Прибор для запуска двигателя при севшем аккумуляторе: Please Wait… | Cloudflare

Устройства для запуска двигателя при севшем аккумуляторе. Узнаем как завести машину

С наступлением зимних холодов перед многими автовладельцами возникает проблема: не заводится машина, как завести?. Наверное, нет ни одного водителя, который бы не просил «прикурить» при севшем аккумуляторе. От внезапной остановки АКБ не застрахован никто. Причин разрядки и поломки аккумуляторов множество. Прежде чем решиться на конкретные действия, необходимо со всеми подробнее ознакомиться.

Причины севшего аккумулятора

Их может быть несколько:

1. Истечение срока службы АКБ;
2. Поломка батареи;
3. Несвоевременная подзарядка аккумулятора;
4. Неправильная эксплуатация, частая подзарядка.

Как его завести? Что делать, если аккумулятор автомобильный сел на середине пути? Эти вопросы волнуют многих. Большинство батареей теряют свой заряд в холодную пору. Этому способствует резкое изменение температурных условий. Студеная пора на пользу устройству не идет. Особенно это касается машин, которые длительное время находятся на улице. Также немаловажное значение для эксплуатации в холодное время года имеет нагрузка. Если загрузка чрезмерная, естественно, что прибор быстрее будет разряжаться, и это приведет к уменьшению срока его годности. Выйти из такого положения можно.

Продлеваем жизнь АКБ

Способы минимизации выхода батареи из строя:

• правильная эксплуатация транспортного средства, которая предусматривает надлежащий уход за ним при минусовых температурах. Другими словами, машину при низких температурах можно оставлять на холоде только при условии снятия с нее аккумулятора;
• не оставляйте транспорт на длительное время без присмотра;
• при разрядке батареи необходимо предусмотреть экстренный способ зарядки или иметь запасную;
• можно попробовать «прикурить» двигатель или попросить это сделать других автолюбителей;
• использовать специальное зарядное устройство для быстрого запуска двигателя.

Бывают случаи, когда рассчитывать на чью-то помощь невозможно и помочь может только специальное устройство. Поэтому наилучшим выходом из данной ситуации считается единовременная затрата средств на покупку зарядного оборудования.

Устройства для запуска двигателя при севшем аккумуляторе могут быть разнообразными:

• азиатского происхождения;
• европейского;
• стран СНГ.

Иногда пусковое устройство для автомобиля называют бустером. Незнающие люди считают это устройства вспомогательным. Но они глубоко ошибаются. Это совершенно отдельное оборудование, обладающее определенными качественными характеристиками:

• емкость его намного меньше обычной батареи;
• внутренняя «начинка» также отличается;
• выдает другое напряжение.

Подключение устройства для запуска двигателя при севшем аккумуляторе предусматривает его подключение к силовому агрегату транспортного средства. Данный бустер подходит только к автомобилям, поскольку мощность для его использования должна быть порядка 12 В.

Как использовать устройство?

Хитрости по использованию:

1. Процесс эксплуатации устройства для запуска двигателя при севшем аккумуляторе предусматривает накидывание «крокодильчиков» на севшую АКБ, в результате чего будет появляться электрический ток. Правила пользования устройствами у каждого производителя разные. Поэтому перед его использованием необходимо тщательно ознакомиться с инструкцией, и только после этого принимать меры.
2. Запуск двигателя пусковым устройством не должен навредить АКБ. Разовое воздействие на батарею не должно превышать десяти секунд.
3. Зарядка работает только от электросети. Поэтому, если неприятность случится в дороге, может помочь только прикуриватель.
4. При эксплуатации бустера противопоказано оставлять устройство в холоде на длительное время.

Исключениями являются профессиональные и полупрофессиональные приборы, которыми пользуются специалисты из автосервиса.

Функциональные особенности устройства

В случае если вы решили приобрести зарядное устройство, лучшим вариантом станет прибор, который содержит показатель индикатора батарей. В случае отсутствия данного функционала, использовать пусковое устройство для автомобиля будет трудно. Как правильно выбрать его? При покупке устройства для запуска двигателя при севшем аккумуляторе необходимо обратить внимание на следующие показатели:

• прибор должен иметь встроенную защиту от разрядки ноль, поскольку такое устройство будет служить намного дольше;
• возможность дальнейшей зарядки;
• мощность приобретаемого устройства должна быть соответственной.

Во избежание неприятностей приобретайте оборудование в специализированных магазинах, которые смогут предоставить соответствующую документацию о качестве и безопасности товара. Только таким способом вы сможете обезопасить себя и свой транспорт.

Как осуществляется процесс с помощью устройства для быстрого запуска двигателя?

Для начала необходимо знать, что при подключении следует соблюдать правильность полярности. Следующим шагом должно стать контролирование определенного потока напряжения, которое должно равняться 20 А. В зависимости от аккумулятора могут наблюдаться определённые погрешности, но они должны быть минимальными.

По мере зарядки аккумулятора могут наблюдаться следующие состояния:

• снижение вязкости электролита;
• падение внутреннего сопротивления;
• рост стартерной емкости батареи.

Если вы включили пусковое устройство аккумулятора, батарея при этом была полностью заряжена, тогда напряжение на ее выводах должно быстро достичь необходимых показателей и подзаряжать ее не рекомендовано. При этом следует обратить свое внимание на включение стартера зарядно-пускового устройства. Если после предпринятых мер ваше транспортное средство все-таки не завелось – выключите зажигание, и предоставьте ему возможность немного отдохнуть. Практика показывает, что после этого отдыха напряжение на батарее начнет увеличиваться и после перехода определённого техническими характеристиками показателя, можно задуматься о повторной зарядке. Если эксперимент принял положительный оборот – отключите прибор от аккумулятора. Это действие не стоит игнорировать, поскольку параллельная работа может способствовать перезаряду батареи. Это негативно скажется на работоспособности автомобиля.

Будьте внимательны

После нескольких неэффективных попыток завода двигателя стоит прекратить любые работы в этом направлении и попытаться найти проблему поломки в другом. В ином случае вы попросту поломаете оборудование и стартер, они выйдут из строя в результате перегрузки. Вторым вариантом решения указанной проблемы станет обращение в автомастерскую, оборудованную современной техникой, которая в кратчайшее время сможет провести диагностику и найти причину.

Действия при длительном застое АКБ

Если перед вами стал вопрос запуска аккумулятора после длительного простоя, необходимо владеть следующими знаниями:

1. Заводим машину после долгого простоя аккуратно, осторожно.
2. Что означает предыдущее действие? Это значит, что период простоя в 3 месяца не повлияет на батарею. А в случае более длительного простоя вам придется провести определенный комплекс мероприятий, а именно проверку жизненно необходимых узлов.

После этого необходимо сделать правильный выбор зарядного устройства. Самый безопасный метод — использовать устройство быстрого запуска двигателя. На сегодняшний момент это является самым последним достижением техники в мире автомобилестроения. Данное устройство способно пропускать через себя довольно большой поток энергии. Именно такое количество энергии достаточно для полноценного заряда двигателя.

Правила использования

При работе с таким оборудованием необходимо помнить следующее. Если вы заводите машину после долгого простоя, придется снять с транспортного средства АКБ и провести полноценную зарядку. Важно не перезаряжать аккумулятор. В противном случае он закипит, что не самым лучшим образом отразится на его функциональности. По времени качественные батареи заряжаются от 1 до 2 часов. Максимальный вольтаж — 12,5-13 В. При меньшем значении машина просто не заведется, при большем — причинит вред батарее.

Заключение

Если вы будете пользоваться указанными рекомендациями – проблемы с аккумулятором вам не страшны. Любите свою машину, относитесь к ней как равноправному члену семьи. Тогда она ответит вам благодарностью.

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов являются внешними, запитываются от сети 220—230 В переменного тока штепсельным разъемом и снабжены зажимами-крокодилами для присоединения к клеммам аккумулятора.
Пуско-зарядное устройство (ПЗУ) для автомобильных аккумуляторов используется для зарядки автомобильных аккумуляторов, но также есть модели з/у и для запуска автомобильного двигателя электрическим стартером при севшем аккумуляторе (без предварительной полной зарядки самого аккумулятора). При этом может использоваться как методика пуска двигателя с предварительной частичной подзарядкой штатного аккумулятора в течение нескольких минут, так и запуск двигателя при полном разряде штатного аккумулятора с немедленным запуском. Запуск достигается за счёт возможности ПЗУ выдавать в несколько раз больший ток, чем обычное зарядное устройство (ЗУ — предназначенное только для зарядки аккумулятора). Как следствие, ПЗУ обладает существенно большей массой и габаритами, нежели простое зарядное устройство.

Необходимый ток для запуска двигателя внутреннего сгорания должен в моменте достигать значений 300—1500 А. Поэтому первые советские пуско-зарядные устройства обладали способностью давать ток только в нижнем пределе потребностей. С появлением электрических приборов и сетей, способных использовать токи не 6 А, а 16 А, выходной ток пуско-зарядных устройств мог быть увеличен со 100 А до 290 А.
Маркировка зарядных устройств для зарядки автомобильных аккумуляторов:
А В/С, где А — название зарядного устройства, В — максимальная ёмкость аккумулятора в А*ч, который целесообразно заряжать этим зарядным устройством, С — максимальное значение напряжения аккумулятора, который целесообразно заряжать этим зарядным устройством.
При превышении параметра В значения 170 А зарядное устройство может быть использовано не только для зарядки, но и для помощи при запуске двигателя.

FTB12000JS

FTB12000JS — портативный аккумулятор с функцией аварийного запуска двигателя автомобиля, сочетающий в себе:

Аварийное пусковое устройство для автомобиля

Портативное зарядное устройство

Светодиодный фонарик с функцией SOS сигнала

FTB12000JS легко помещается в кармане, бардачке автомобиля или дорожной сумке. Заряжает ноутбуки, смартфоны, планшетные ПК, фото-/видеокамеры, GPS навигаторы, MP3-плееры, беспроводные наушники и портативные игровые консоли.

• Компактное устройство для экстренного запуска автомобиля
• Портативный аккумулятор с набором адаптеров для большинства электронных устройств и ноутбуков
• Яркий LED фонарь с функцией SOS-сигнала
• Защита от: перегрузки по току, короткого замыкания, перенапряжения, перезаряда
• Компактный дизайн. Легко помещается в кармане, рюкзаке, бардачке

Основное отличие от представленных на рынке портативных зарядных устройств — функция аварийного запуска двигателя автомобиля при севшем аккумуляторе. Если ваш автомобиль не заводится, не нужно ждать помощи на дороге или вызывать эвакуатор. Просто берите с собой FTB12000JS и при помощи специальных клемм, входящих в комплект подключите FTB12000JS к аккумулятору автомобиля и запустите двигатель. При полной зарядке устройства возможен многократный запуск двигателя. В комплект входят 10 адаптеров для популярных ноутбуков и портативных устройств, зарядные устройства от сети и от прикуривателя, клеммы для аварийного запуска двигателя автомобиля.

Возможен запуск двигателя при полностью отключенной АКБ автомобиля!

• Тип батареи: Литий-полимер
• Емкость батареи: 12000мАч/44.4Втч
• Выходы:
• DC 12 В (запуск двигателя)
• DC 19В/3A (ноутбуки)
• USB 5В/2.1A
• Размеры: 163×87×37. 3 мм
• Вес: 500 г

SPARK ROMPRESSOR
(в комплект не входит)

«7 полезных гаджетов для путешествий и отдыха на природе».
Reviews.ru (30.08.2015)

CARKU E-Power Elite 44,4 Wh | Jump Starter (Авто/Ноут/Смарт/12V)

---

Carku E-Power Elite — это портативное пусковое устройство — jump starter (автономное пуско-зарядное устройство). По сути — универсальный внешний аккумулятор (power bank), который поможет вам запустить двигатель автомобиля или мотоцикла при севшей штатной АКБ, обеспечить питание и зарядку ноутбуков, телефонов, планшетов, фото- и видео-аппаратуры, MP3-плееров, навигаторов и т.п., а также 12-ти вольтовых автоприборов через адаптер прикуривателя.

E-Power Elite необходим КАЖДОМУ автомобилисту. Каждый, кто хоть раз сталкивался с проблемой невозможности запуска двигателя своего автомобиля по причине разряженного (забыли выключить фары/магнитолу/слушали музыку на природе/..), или вышедшего из строя аккумулятора, прекрасно знает, что происходит это, как правило, неожиданно, и найти согласного дать «прикурить» бывает очень сложно, а порой и невозможно совсем.

  Более того, на нашем личном опыте – в некоторых случаях «прикуривание» попросту не помогает – а заряженный Carku безотказен, и позволяет многократно заводить автомобиль! Многофункциональное пуско-зарядное устройство CarKu E-Power Elite решает эту проблему раз и навсегда. Просто храните его в Вашей сумочке или в бардачке своего автомобиля (в летнее время года держит заряд в течение 6 месяцев) и в случае необходимости – подключите зажимы кабеля к клеммам АКБ и запустите двигатель! Оно не займет много места — размеры 150*75*30 мм и вес всего 420 гр. — размером с ладонь.

CARKU E-Power Elite выручит вас, если разрядилась батарея НОУТБУКА, ПЛАНШЕТА, МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА, игровой приставки, а зарядки для них у вас с собой нет – в комплекте с устройством идут все необходимые кабели и переходники. Также устройство  можно использовать как источник питания или зарядки для любых устройств с питанием 12В – любая автоэлектроника, автокомпрессор (накачать шины, лодку, надувной бассейн/матрац), автомобильный холодильник, пылесос, рация, любое ЗУ из нашего ассортимента с питанием 12В или имеющее соотв. адаптер-«прикуриватель»,  и т.д.. 

E-Power Elite имеет на борту приличной яркости светодиодный фонарь с тремя режимами работы. Продолжительность беспрерывной работы фонаря — более суток.

Зарядить CarKu E-Power Elite до 100% можно от бортовой сети автомобиля через прикуриватель, или от розетки 220В всего за три-четыре часа.

В суровых условиях (мороз, тайга, отсутствие сотовой связи и проезжающих автомобилей..) устройство может спасти жизнь (не только заводит двигатель, встроенный фонарь имеет режим SOS)!

CARKU E-Power Elite может заряжаться от любой солнечной батареи с рабочим напряжением 12..18В – это лучший вариант буферного накопителя для любой солнечной батареи из нашего ассортимента! 

 

Примеры использования Carku E-Power Elite для питания автомобильного холодильника и запуска автомобильного аккумулятора.

Обновленная версия! Силовые зажимы Smart Clamp 3-го поколения, с защитой от замыкания и умным алгоритмом работы!

При полной зарядке прибора CarKu E-Power Elite можно осуществлять запуск

Бензиновых двигателей объёмом:

от 49 до 2000 куб.

см: 25 — 50 раз

от 2000 до 4000 куб. см: 10 — 25 раз

Дизельных двигателей объёмом:

от 49 до 2000 куб. см: 15 — 30 раз

от 2000 до 3000 куб. см: 5 — 15 раз

*При условии, что транспортное средство оборудовано стартером с планетарным редуктором (стартеры с планетарным редуктором имеют низкое энергопотребление).

Количество запусков даны приблизительно и зависят от потребления стартера, объема двигателя транспортного средства, температуры воздуха, степени разряда штатного аккумулятора и других факторов.

Важно! Производить запуск дизельного двигателя нужно в следующей последовательности (если установлены свечи накала): включить зажигание, далее подключить пускозарядное устройство, произвести запуск.

Полной зарядки устройства хватает:

 — для продления работы ноутбука на 2-4 часа;

 — для зарядки телефонов, смартфонов от 3 до 10 раз;

 — для зарядки планшетов от 1 до 5 раз;

 — автохолодильник — около 1 часа

/в зависимости от параметров потребления/емкости аккумулятора потребителя/

Категорически запрещается!

1. Производить запуск двигателя без штатного аккумулятора (может привести к выходу из строя как блока управления двигателя ТС, так и самого устройства аварийного питания!

2. Использовать прибор при 100% влажности!

3. Замыкать между собой подключенные к устройству силовые зажимы (силовой выход для запуска двигателей не оборудован защитой от перегрузки и короткого замыкания)!

4. Пользоваться прибором детям и лицам, незнакомым с устройством этого прибора!

Внимание!

1. Выходы USB 5В/2A, 12В/10A (розетка прикуривателя), 19В/3.5A (ноутбуки) оборудованы защитой от перегрузки и короткого замыкания. В случае срабатывания защиты для её деактивации подключите CARKU E-Power Elite к зарядке на несколько секунд.

2. Перед пуском двигателя в зимнее время года держите прибор в тёплом месте для достижения максимального пускового тока!

3. Не рекомендуется оставлять прибор при минусовой температуре на длительное время.

4. Запуск двигателя автомобиля производите с выключенными электропотребителями (фары, печка, радио и т.д).

5. После запуска двигателя прибор нужно сразу отключить от штатного аккумулятора.

 

Dim lights Embed Embed this video on your site

Функциональные возможности ПЗУ Carku E-Power Elite

Запуск двигателя при севшем аккумуляторе 12 В. Полностью заряженное устройство обеспечит до 10-20 пусков. Запуск двигателей возможен при температуре окружающей среды от -30 до +60 °C.
Зарядка мобильных телефонов, планшетов и т.п. (полная зарядка телефона от 6 до 12 раз).
Питание ноутбуков в течение 3 — 4 часов.
Питание через переходник прикуривателя автомобильных насосов, пылесосов, автохолодильников и т.п.
Светодиодный фонарь с режимами работы: постоянный свет, мигание и SOS.

Основные технические характеристики

Производитель	CARKU
Модель	E-Power Elite
Гарантия	12 месяцев
Ёмкость аккумулятора	12000 мА.ч (44.4 Вт.ч)
Возможность для запуска	ТС с напряжением сети 12В
Пиковый ток 12В	400А
Пусковой ток 12В	200А
Запуск двигателя 12В объемом до	6л. (бензин), 3л. (дизель)
Вход	15В/1А
Выходы	USВ-выход 5В/2А, выход для ноутбуков 19В/3.5А, выход для автоприборов (прикуриватель-мама) 12В/10А, выход для подключения пусковых проводов 12В
Фонарик	Светодиод (постоянный свет, мигающий, SOS)
Тип аккумулятора	литий-полимерный Li-Po
Срок службы	1000 циклов полного разряда/заряда (около 3 лет)
Длительность зарядки устройства от сети 220В	5 часов
Диапазон температур для запуска	-30°С +60°С
Диапазон температур для хранения	0°С +30°С
Вес устройства	420 г
Размеры устройства	157 × 75 × 30 мм
Вес брутто в фирменной упаковке (полн. комплект)	1.2 кг
Размеры фирменной упаковки (полн. комплект)	265 × 190 × 60 мм
Страна производитель	Китай

Комплектация ПЗУ Carku E-Power Elite

Устройство CARKU E-POWER ELITE
Адаптер для зарядки устройства от сети 220 В
Адаптер для зарядки устройства через прикуриватель
Интеллектуальные пусковые провода с зажимами для подключения к автомобильному аккумулятору
Переходник для зарядки смартфонов, телефонов, планшетов с 3 штекерами:
-Micro-USB
-USB TypeC
-iPhone lightning
Переходник для зарядки ноутбуков + 8 штекеров
-ASUS/NEC/DELTA/CPQ (4.8*1.7 мм)
-Samsung (5.0*3.0*1.0 мм)
-Acer (5.5*1.7 мм)
-IBM/HP/NEC/TOSHIBA (5.5*2.1 мм)
-HP/IBM/Dell/Acer/Toshiba/Asus/CPQ/FUJITSU (5.5*2.5 мм)
-Sony/FUJITSU/Samsung (6.0*4.4*1.4 мм)
-HP/Dell (7.4*5.0*0.6 мм)
-IBM/Lenovo (7.9*5.5*0.9 мм)
Адаптер прикуривателя типа «мама» для подключения приборов 12 В
Инструкция на русском языке
Сумка для переноски и хранения комплекта

 

Зарядное устройство — это.

.. Что такое Зарядное устройство? У этого термина существуют и другие значения, см. ПЗУ.

Зарядное устройство — устройство для заряда электрических аккумуляторов энергией внешнего источника; как правило, — от сети переменного тока напряжением 220 Вольт.

Включает в себя преобразователь напряжения (трансформатор, импульсный блок питания), выпрямитель, стабилизатор напряжения, устройство контроля силы тока или процесса заряда, амперметр или светодиодные индикаторы.

Характеристики зарядных устройств зависят от типа аккумуляторов, рабочего напряжения, номинальной ёмкости.

Зарядные устройства могут быть встроенными и внешними.

Промышленные зарядные устройства представляют собой блоки с электронной аппаратурой, размещаемые в цехе зарядной станции (или специализированном помещении). Такая аппаратура предназначена для одновременного обслуживания нескольких аккумуляторных батарей и позволяет выполнять различные долговременные операции (заряд-разряд, заряд импульсными токами), в том числе и в автоматическом режиме.

Зарядные и пуско-зарядные устройства аккумуляторов автомобиля

Зарядные устройства автомобильных аккумуляторов являются внешними, запитываются от сети 220—230 В переменного тока штепсельным разъёмом и снабжены зажимами-крокодилами для присоединения к клеммам аккумулятора.

Пуско-зарядное устройство (ПЗУ) для автомобильных аккумуляторов используется не только для зарядки автомобильных аккумуляторов, но также и для запуска автомобильного двигателя электрическим стартером при севшем аккумуляторе (без предварительной полной зарядки самого аккумулятора). При этом может использоваться как методика пуска двигателя с предварительной частичной подзарядкой штатного аккумулятора в течение нескольких минут, так и запуск двигателя при полном разряде штатного аккумулятора с немедленным запуском. Запуск достигается за счёт возможности ПЗУ выдавать в несколько раз бо́льший ток, чем просто зарядное устройство (ЗУ — предназначенное только для зарядки аккумулятора). Как следствие, ПЗУ обладает существенно бо́льшей массой и габаритами, нежели простое зарядное устройство.

Необходимый ток для запуска двигателя внутреннего сгорания должен в моменте достигать значений 100—1000 А^[1]. Поэтому первые советские пуско-зарядные устройства обладали способностью давать ток только в нижнем пределе потребностей. С появлением электрических приборов и сетей, способных использовать токи не 6 А, а 16 А, выходной ток пуско-зарядных устройств мог быть увеличен со 100 А до 290 А.

Маркировка зарядных устройств для зарядки автомобильных аккумуляторов:

А В/С, где А — название зарядного устройства, В — максимальная ёмкость аккумулятора в А*ч, который целесообразно заряжать этим зарядным устройством, С — максимальное значение напряжения аккумулятора, который целесообразно заряжать этим зарядным устройством.

При превышении параметра В значения 170 А зарядное устройство может быть использовано не только для зарядки, но и для помощи при запуске двигателя.

Ссылки

См. также

Примечания

советы автомобилистам Прибор для заводки автомобиля в мороз

С наступлением зимних холодов перед многими автовладельцами возникает проблема: как завести?. Наверное, нет ни одного водителя, который бы не просил «прикурить» при От внезапной остановки АКБ не застрахован никто. Причин разрядки и поломки аккумуляторов множество. Прежде чем решиться на конкретные действия, необходимо со всеми подробнее ознакомиться.

Причины севшего аккумулятора

Их может быть несколько:

1. Истечение срока службы АКБ;
2. Поломка батареи;
3. Несвоевременная подзарядка аккумулятора;
4. Неправильная эксплуатация, частая подзарядка.

Как его завести? Что делать, если аккумулятор автомобильный сел на середине пути? Эти вопросы волнуют многих. Большинство батареей теряют свой заряд в холодную пору. Этому способствует резкое изменение температурных условий. Студеная пора на пользу устройству не идет. Особенно это касается машин, которые длительное время находятся на улице. Также немаловажное значение для эксплуатации в холодное время года имеет нагрузка.

Если загрузка чрезмерная, естественно, что прибор быстрее будет разряжаться, и это приведет к уменьшению срока его годности. Выйти из такого положения можно.

Продлеваем жизнь АКБ

Способы минимизации выхода батареи из строя:

• правильная эксплуатация транспортного средства, которая предусматривает надлежащий уход за ним при минусовых температурах. Другими словами, машину при низких температурах можно оставлять на холоде только при условии снятия с нее аккумулятора;
• не оставляйте транспорт на длительное время без присмотра;
• при разрядке батареи необходимо предусмотреть экстренный способ зарядки или иметь запасную;
• можно попробовать «прикурить» двигатель или попросить это сделать других автолюбителей;
• использовать специальное для быстрого

Бывают случаи, когда рассчитывать на чью-то помощь невозможно и помочь может только специальное устройство. Поэтому наилучшим выходом из данной ситуации считается единовременная затрата средств на покупку зарядного оборудования.

Устройства для запуска двигателя при севшем аккумуляторе могут быть разнообразными:

• азиатского происхождения;
• европейского;
• стран СНГ.

Иногда пусковое устройство для автомобиля называют бустером. Незнающие люди считают это устройства вспомогательным.

Но они глубоко ошибаются. Это совершенно отдельное оборудование, обладающее определенными качественными характеристиками:

• емкость его намного меньше обычной батареи;
• внутренняя «начинка» также отличается;
• выдает другое напряжение.

Подключение устройства для запуска двигателя при севшем аккумуляторе предусматривает его подключение к силовому агрегату транспортного средства. Данный бустер подходит только к автомобилям, поскольку мощность для его использования должна быть порядка 12 В.

Как использовать устройство?

Хитрости по использованию:

1. Процесс эксплуатации устройства для запуска двигателя при севшем аккумуляторе предусматривает накидывание «крокодильчиков» на севшую АКБ, в результате чего будет появляться электрический ток. Правила пользования устройствами у каждого производителя разные. Поэтому перед его использованием необходимо тщательно ознакомиться с инструкцией, и только после этого принимать меры.
2. Запуск устройством не должен навредить АКБ. Разовое воздействие на батарею не должно превышать десяти секунд.
3. Зарядка работает только от электросети. Поэтому, если неприятность случится в дороге, может помочь только прикуриватель.
4. При эксплуатации бустера противопоказано оставлять устройство в холоде на длительное время.

Исключениями являются профессиональные и полупрофессиональные приборы, которыми пользуются специалисты из автосервиса.

Функциональные особенности устройства

В случае если вы решили приобрести зарядное устройство, лучшим вариантом станет прибор, который содержит показатель индикатора батарей.

В случае отсутствия данного функционала, использовать пусковое устройство для автомобиля будет трудно. Как правильно выбрать его? При покупке устройства для запуска двигателя при севшем аккумуляторе необходимо обратить внимание на следующие показатели:

• прибор должен иметь встроенную защиту от разрядки ноль, поскольку такое устройство будет служить намного дольше;
• возможность дальнейшей зарядки;
• мощность приобретаемого устройства должна быть соответственной.

Во избежание неприятностей приобретайте оборудование в специализированных магазинах, которые смогут предоставить соответствующую документацию о качестве и безопасности товара. Только таким способом вы сможете обезопасить себя и свой транспорт.

Как осуществляется процесс с помощью устройства для быстрого запуска двигателя?

Для начала необходимо знать, что при подключении следует соблюдать правильность полярности.

Следующим шагом должно стать контролирование определенного потока напряжения, которое должно равняться 20 А. В зависимости от аккумулятора могут наблюдаться определённые погрешности, но они должны быть минимальными.

По мере зарядки аккумулятора могут наблюдаться следующие состояния:

• снижение вязкости электролита;
• падение внутреннего сопротивления;
• рост стартерной емкости батареи.

Если вы включили пусковое устройство аккумулятора, батарея при этом была полностью заряжена, тогда напряжение на ее выводах должно быстро достичь необходимых показателей и подзаряжать ее не рекомендовано. При этом следует обратить свое внимание на включение стартера зарядно-пускового устройства. Если после предпринятых мер ваше транспортное средство все-таки не завелось — выключите зажигание, и предоставьте ему возможность немного отдохнуть.

Практика показывает, что после этого отдыха напряжение на батарее начнет увеличиваться и после перехода определённого техническими характеристиками показателя, можно задуматься о повторной зарядке. Если эксперимент принял положительный оборот — отключите прибор от аккумулятора. Это действие не стоит игнорировать, поскольку параллельная работа может способствовать перезаряду батареи. Это негативно скажется на работоспособности автомобиля.

Будьте внимательны

После нескольких неэффективных попыток завода двигателя стоит прекратить любые работы в этом направлении и попытаться найти проблему поломки в другом. В ином случае вы попросту поломаете оборудование и стартер, они выйдут из строя в результате перегрузки.

Вторым вариантом решения указанной проблемы станет обращение в автомастерскую, оборудованную современной техникой, которая в кратчайшее время сможет провести диагностику и найти причину.

Действия при длительном застое АКБ

Если перед вами стал вопрос запуска аккумулятора после длительного простоя, необходимо владеть следующими знаниями:

1. Заводим машину после долгого простоя аккуратно, осторожно.
2. Что означает предыдущее действие? Это значит, что период простоя в 3 месяца не повлияет на батарею. А в случае более длительного простоя вам придется провести определенный комплекс мероприятий, а именно проверку жизненно необходимых узлов.

После этого необходимо сделать правильный выбор зарядного устройства.

Самый безопасный метод — использовать устройство быстрого запуска двигателя. На сегодняшний момент это является самым последним достижением техники в мире автомобилестроения. Данное устройство способно пропускать через себя довольно большой поток энергии. Именно такое количество энергии достаточно для полноценного заряда двигателя.

Правила использования

При работе с таким оборудованием необходимо помнить следующее. Если вы заводите машину после долгого простоя, придется снять с транспортного средства АКБ и провести полноценную зарядку. Важно не перезаряжать аккумулятор. В противном случае он закипит, что не самым лучшим образом отразится на его функциональности. По времени качественные батареи заряжаются от 1 до 2 часов. Максимальный вольтаж — 12,5-13 В. При меньшем значении машина просто не заведется, при большем — причинит вред батарее.

Заключение

Таких гаджетов на нашем рынке достаточно. Правда, большинство из них реагируют на сильные морозы так же, как и штатный аккумулятор — быстро разряжаются, поскольку в их основе лежат литий-ионные батареи, столь же нетерпимые к холодам. И если долго возить такое устройство в багажнике, не подзаряжая, то в самый ответственный момент оно с высокой долей вероятности даст сбой (кстати, для полной зарядки подобных «пускачей» от электрических сетей напряжением 220 Вольт требуется не менее семи-десяти часов). В этом корреспонденты портала «АвтоВзгляд» убедились лично, пытаясь завести при 32-градусном морозе в подмосковной Икше тестовый Cadillac Escalade (V8 объемом 5,7 литра) c заранее «подсаженной» до 5% остаточной емкости АКБ.

Попытка запустить двигатель обычным бустером, который мы заряжали последний раз осенью, ни к чему не привела — его заряда не хватило, чтобы провернуть замерзший стартер. Хорошо, что в свое время мы взяли на тест конденсаторное пусковое устройство Berkut Specialist , которое, по заявлению производителей, не требуется заранее заряжать. Почему? Все элементарно — заряжать здесь попросту нечего!

От традиционных устройств этот Berkut отличается отсутствием в нем аккумуляторов. Вместо них здесь используются электроконденсаторы (или ионисторы) сверхбольшой емкости,. Именно благодаря этим маленьким цилиндрам, расположенным внутри компактной коробки, ПЗУ может гарантированно запустить двигатель автомобиля даже с разряженной АКБ, в которой остаточная емкость может составлять всего 5%. Пусковое устройство просто зарядится от остаточной емкости и выдаст максимальный пусковой ток, достаточный, чтобы запустить силовой агрегат.

Итак, подключаем провода «Специалиста» к клеммам аккумулятора, нажимаем кнопку «Пуск» и ровно 1 (одну) минуту ждем, когда индикаторная шкала на корпусе устройства достигнет максимальной степени зарядки в 14 Вольт, а индикатор зеленого цвет перестает мигать. Все — конденсаторы заряжены, можно запускать двигатель.

Нажимаем на кнопку Start/Stop и — вуаля, Escalade заводится с пол оборота. Но что делать, спросите вы, если аккумулятор высажен полностью? Увы, придется по-старинке искать автомобиль-донор. Правда, не для того, чтобы заморачиваться с проводами прикуривания. В комплекте Berkut Specialist имеется специальный переходник, с помощью которого устройство можно подзарядить от прикуривателя в течение той же минуты, максимум двух.

Berkut Specialist комплектуются специальными защитными кейсами, выполненными с учетом жестких военных стандартов. Ударопрочные, легкие, водонепроницаемые, они обеспечивают максимальную защиту и возможность эксплуатации в экстремальных условиях.

Но еще лучше, если у вас есть переносной power-bank, с помощью которого вы заряжаете свой мобильный. К этому девайсу Berkut подключается через разъем микро-USB (через него же можно подключится к сети 220 Вольт).

И остается добавить, что сегодня Berkut Specialist представлен тремя моделями, разница между которыми заключается в габаритах и значениях пускового тока: JSC-300А, JSC-450А и JSC-800А.

Если автомобиль оборудован дизельным двигателем, то перед запуском устройства требуется нажать на специальную кнопку «Дизель» — этот режим учитывает предпусковой прогрев свечей накаливания.

Действительно, нетрудно усомниться в способностях этого малыша запустить двигатель автомобиля, коли привык таскать на зарядку тяжеленный аккумулятор. Прибор легок и компактен – некоторые смартфоны сегодня покрупнее будут…

Основа гаджета – литий-железо-фосфатная батарея, именуемая также «литий-феррум» или «лифер» в простонародье. Этот тип батарей – относительно новый, в массовых потребительских устройствах он стал встречаться лишь в последние несколько лет. Характерная его особенность – умение отдавать огромные токи даже при малой ёмкости.

Внутри тестируемого нами устройства располагается тот самый «лифер» емкостью всего-навсего… 3 ампер-часа (черный брикет размером с кулак), микропроцессорный модуль его заряда и управления режимами, плюс мощное реле защиты от переполюсовки и КЗ, модуль конвертирования 12 вольт в 5 вольт USB для заряда смартфонов, а также плата с 4 светодиодами – фонарик.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

К мощному разъему прибора подключаются «прикуривательные» провода с «крокодилами».

«Крокодилы» сделаны очень качественно – пружины тугие, провода припаяны, их оплетка зажата, предотвращая расшатывание и отламывание. Сечение проводов – 8,5 мм 2 – такие позволяют передать долговременно ток в 50-60 ампер и кратковременно – в несколько раз больше.

Оба «зуба» каждого « крокодила» соединены между собой проводом-перемычкой для увеличения площади контакта

Два разъема USB, прячущиеся под резиновыми крышечками, позволяют заряжать смартфоны и планшеты – причем довольно быстро, поскольку выходной ток может достигать 2,4 ампер. А расположенный рядом с ними разъем заряда самого бустера – всего-навсего microUSB. Однако его силенок более чем достаточно – разряженный на 50% аккумулятор бустера двухамперный USB-адаптер наполняет до 100% примерно за пару часов.

Встроенный фонарик – не шедевр, конечно, но все же неплох. Плюс у него имеется два режима работы – аварийная мигалка и постоянный свет. Долгими зимними вечерами он может оказаться весьма кстати.

Запуск двигателя

У устройства имеется два режима пуска – «Start engine» и «Override». Попробуем оба поочередно.

«Start engine» – 270 ампер

Если штатный аккумулятор машины еще пытается крутить двигатель, выдает какие-то «всхлипы» или хотя бы «трещит» стартерным реле – предполагается, что он еще не совсем мертв и ему нужно просто помочь. В таком случае жмем кнопку «Start engine».

В этом режиме бустер имеет защиту на своих клеммах на пределе около 270 ампер. Если ток превысит допустимый, или вы случайно замкнете крокодилы, или короткое замыкание будет в неисправном стартере – не беда, сработает защита, и внутреннее реле отключит плюсовую клемму бустера от его внутреннего аккумулятора, спасая его от неуправляемого разогрева и разрушения.

В этом режиме можно «мучить» бустер много раз – до полного опустошения. Разумеется, с перерывами на охлаждение батареи, которые гаджет обеспечивает самостоятельно, по таймеру, ориентируясь на собственный датчик температуры.

«Override» 400 ампер

Если же напряжение на штатной батарее автомобиля ниже 2 вольт – то есть он пуст совершенно, то бустер после подключения покажет на дисплее слово «Connecting» – это значит, что нужно нажать на клавишу «Override». Дело в том, что тут уже «пускач» не помогает подсевшему аккумулятору машины, а ПОЛНОСТЬЮ работает за него.

Ток в этом режиме очень высокий и близок к току короткого замыкания для бустера. Соответственно, защита на 270 ампер деактивируется. В этом случае уже нельзя допускать случайного короткого замыкания клемм – подключать бустер нужно внимательно и не ронять «крокодилы». Плюс в «оверрайде» нежелательно слишком долго «маслать» стартером – если мотор не запускается после пары приемов по несколько секунд, то лучше прекратить попытки – машина не заводится явно не только по причине севшей батареи.

Реальные испытания

Собственно, проверять Parkcity GP24 на подсевшем аккумуляторе машины мы даже не станем – когда «трещит втягивающее» и лампочки на приборной панели еще светятся, аккумулятору требуется не столь уж радикальная помощь. Сэкономим время и будем считать, что тест в таких условиях гаджет прошел авансом, перейдя сразу к более серьезным испытаниям – запуску двигателя чисто от бустера, с совершенно пустым аккумулятором.

Поскольку аккумулятор редакционной машины в полном порядке, разряжать его ради эксперимента совершенно не хочется – не полезно это для батареи. Поэтому мы его просто отключим. Для этого снимем плюсовую клемму с батареи и подключим к ней напрямую плюсовую клемму бустера.

Отметим, что работа двигателя с полностью отключенным штатным аккумулятором может быть небезопасна для электрооборудования машины. Но для чистоты эксперимента мы все же рискнем! Чтобы уменьшить риск, после запуска мотора второй помощник сразу же накинет плюсовую клемму обратно на батарею.

Делаем так:

На улице минус 13, автомобиль VW Polo, двигатель 1,6, бензин, масло – синтетика. Первая попытка пуска не получилась – неудачно подключили плюсовую клемму, площадь контакта была мала, стартеру не хватало тока. Пошевелим «крокодилы», добиваясь плотного зажима, и делаем пять запусков подряд без аккумулятора вообще – стартер крутит, двигатель запускается! На бустере после такого издевательства остается 50% заряда!

1 / 2

2 / 2

Зарядив устройство до 100%, мы отправились по дворам города, выискивая машины с поднятыми капотами и предлагая им бесплатные услуги пуска. Тут уже аккумуляторы не отключались, гаджет цеплялся параллельно батареям. С помощью бустера также были запущены:

Renault Duster, 1,6 литра, бензин

Volkswagen Tiguan, 2,0 литра

Где предел возможностей?

По результатам теста сайт пришли к таким выводам:

• При объеме двигателя до двух литров бустер успешно справится с запуском исправного бензинового и дизельного автомобиля, даже если на улице мороз, а аккумулятор разряжен в «ноль» до состояния негорящих ламп на приборной панели.
• При объеме двигателя более двух литров – тут уже все по ситуации… Шансы 50/50, и они зависят от массы факторов.

Дело в том, что у больших литражных моторов на повышенном токе резко возрастают потери на клеммах, гораздо сильнее влияет температура окружающей среды, густота масла, температура самого бустера – если его чуть-чуть подморозить, отдача заметно снизится. И тут уже запуск под вопросом… Может запустить, а может и не запустить.

Зима — настоящее испытание для автомобилистов. Ведь запустить холодный двигатель при отрицательной температуре гораздо сложнее, чем летом. В таких условиях меняется вязкость масла, а если говорить о дизельных автомобилях, то и вязкость топлива. Стартеру нужно больше энергии, чтобы прокрутить двигатель за венец маховика. Поэтому увеличивается нагрузка и на аккумулятор. Часто неопытные автомобилисты попросту садят батарею в попытках успешно завести мотор. В результате такую машину и вовсе невозможно запустить. Но как правильно подготовиться к запуску двигателя в мороз? Об это мы поговорим в нашей сегодняшней статье.

Напряжение аккумулятора

Если машина долго простояла на улице или температура воздуха опустилась ниже -20 градусов, перед запуском дизельного двигателя в мороз стоит проверить напряжение в аккумуляторе. На холоде плотность электролита АКБ может падать. Снижается и сама емкость аккумулятора. В результате очень трудно произвести запуск двигателя в мороз. После поворота ключа зажигания стартер будет лениво вращать маховик. А на второй-третьей попытке и вовсе откажется работать.

Чтобы не садить аккумулятор в ноль, перед запуском стоит проверить его напряжение. Для успешного старта данный параметр должен составлять не менее 13 Вольт. В случае если показатель меньше, стоит произвести зарядку аккумулятора.

Как увеличить плотность АКБ

Немаловажная характеристика в любой АКБ — это плотность электролита. Если она ниже, чем 1,27 грамма на кубический сантиметр, такой аккумулятор будет бесполезен зимой. Не заводится машина в мороз — что делать? Чтобы вернуть АКБ к жизни, стоит пополнить уровень электролита. Его заливают через специальные отверстия на крышке (их всего шесть). После этого производят зарядку с минимальной силой тока в течение трех часов. Затем производят повторный замер ареометром. Если цифра составляет 1,27-1,28 грамма, такой аккумулятор будет запускать двигатель в мороз.

Масло

Немаловажная характеристика, определяющая легкость зимнего запуска, это вязкость масла. Если годовой пробег машины более 20 тысяч, специалисты рекомендуют менять его по сезону. Существует несколько видов моторного масла:

• Летнее.
• Зимнее.
• Всесезонное.

Все они маркируются двузначным значением вязкости по SAE. Считается, что самым лучшим маслом является то, что рекомендует использовать сам производитель. Но зимы бывают разные, поэтому иногда можно отойти от рекомендаций завода-изготовителя. Зимние масла маркируются буквой W.

Если средняя температура воздуха в данный сезон составляет от 10 до 25 градусов ниже нуля, стоит ориентироваться на продукты с вязкостью от 0W до 10W. Выбирать можно как синтетику, так и полусинтетику. Масла с такой вязкостью будут обеспечивать более легкий запуск двигателя в мороз. Если зима более теплая, можно использовать продукты с вязкостью 15W. Но помните, что чем ниже данная цифра, тем меньше густота масла. Соответственно, на старых моторах оно может попросту уходить через изношенные сальники, прокладки или в камеру сгорания через кольца. Поэтому не стоит существенно снижать данный показатель.

Компрессия

За этим параметром стоит особенно следить владельцам старых поддержанных авто. На бензиновых двигателях показатель компрессии должен составлять не менее десяти атмосфер. На дизельных — от двадцати и выше. Если компрессия будет ниже, мотор будет трудно заводиться. И если летом он запустится с третьей-четвертой попытки, то зимой у аккумулятора не может хватить сил для такого длительного запуска. Замер производится при помощи компрессометра. Он устанавливается на место выкрученных свечей зажигания. После установки нужно прокрутить стартером 2-3 раза коленвал. И так для каждого цилиндра. Показатели не должны отличаться на более чем одну атмосферу. Если компрессия слабая, такой мотор нуждается в ремонте. Иначе в мороз машина не заведется.

Но часто случается так, что мотор не запускается при исправной АКБ и с нормальной компрессией. Зимой у водителя нет права на ошибку. Поэтому нужно знать, как произвести запуск двигателя в мороз с первой попытки. Об этом мы расскажем ниже.

Как завести двигатель в мороз правильно? Если у вас бензиновый автомобиль, не стоит сразу запускать ДВС после включения зажигания. Нужно подождать, пока электрический насос закачает топливо в рампу. На этой уйдет не более трех секунд. Но именно эти секунды могут спасти при запуске машины в мороз. Итак, включаем зажигание и ждем, пока насос не закачает жидкость. Это можно определить по звуку. При работе насос издаст характерный гул в задней части авто. Когда он замолчал, можно производить запуск.

Нелишней операцией будет прогрев аккумулятора. Это можно сделать, не снимая его с автомобиля. Нужно, чтобы на АКБ пошла нагрузка — это поможет активировать электролит внутри. Для этого включаем дальний свет на десять секунд. Однако помните, что при запуске должны быть выключены все электроприборы. Малейшая нагрузка на АКБ существенно усугубит работу стартера. Если автомобиль укомплектован механической коробкой передач, рекомендуется выжать педаль сцепления при запуске.

Что это нам даст? Масло в МКПП очень густое (вязкость 75w90), поэтому при вращении маховика стартер частично будет работать и на вращение деталей КПП. Чтобы снизить нагрузку на батарею, которая будет давать нам пусковой ток, выжимаем педаль сцепления в пол. Это позволит снизить риск неудачного пуска ДВС.

Бывает так, что при холодном старте на бензиновом моторе заливает свечи. В результате очень трудно запустить мотор. Конечно, более правильным решением является их сушка в демонтированном состоянии. Но просушить свечи можно и без их выкручивания. Каким образом? Для этого при вращении стартера нужно нажать до упора на педаль газа. Данная операция увеличит продувку камеры сгорания от лишнего топлива и позволит успешно запустить мотор.

Но эти советы применимы только для бензинового двигателя. А как же быть владельцам «твердотопливных» автомобилей? Для них мы выбрали несколько полезных советов.

Не завелся двигатель в мороз дизельный. Что делать

На таких двигателях есть одна существенная проблема. Дизель густеет при температуре -5 и ниже. Ввиду этого полезным приобретением будет покупка антигеля.

Это специальная присадка, которая разжижает дизельное топливо. Она добавляется в бак в небольших пропорциях. Зимой топливо густеет, превращаясь в парафин. Из-за этого горючее не способно проникнуть сквозь тонкие поры фильтра. Но бывают ситуации, когда топливо густеет в самом ТНВД. В таком случае необходимо аккуратно полить кипятком его корпус. Старайтесь не залить генератор и стартер. А впредь старайтесь покупать зимнее топливо на АЗС или заранее использовать присадку в бак.

Нужно ли прогревать двигатель

Этот вопрос вызывает много споров среди автомобилистов. И если летом еще можно воздержаться от прогрева, то зимой данная операция обязательна. Прогрев двигателя в мороз позволит подготовить все системы и механизмы (взять хотя бы то же масло, что густеет с падением температуры) к работе. Но делать это нужно правильно. Не стоит включать сразу салонный отопитель. Так вы потратите много времени на прогрев. А вот включение осветительных приборов и прочей «электрики» будет нелишним. Это увеличит нагрузку на генератор, а соответственно, и на коленвал. Так мотор быстрее прогреется до рабочей температуры, а батарея зарядится в полной мере.

Нужно ли прогревать двигатель долго? Опытные автомобилисты не советуют «маслать» мотор по 15-20 и более минут. Это вредно для двигателя. Достаточно пяти минут работы на холостом ходу, чтобы мотор прогрелся до минимальных +60 градусов. После этого можно уверенно осуществлять движение. Если машина оборудована АКПП, в этот период (пока мотор работает на холостых) следует поочередно попереключать все режимы. Так мы разогреем АТФ-жидкость в коробке и сохраним ее ресурс.

Заключение

Итак, мы выяснили, что делать, если не заводится машина в мороз, а также как ее подготовить к холодному запуску и движению. Исправная АКБ и жидкое масло являются главными условиями для легкого и успешного пуска ДВС.

Каждый водитель знает, что запускать двигатель своего любимого автомобиля в сильный мороз, губительно сказывается на его дальнейшей эксплуатации. Аккумулятор теряет свою мощность до 50% уже при -20 градусах C, замедляются все химические процессы в двигателе, мороз сковывает моторное масло. Для облегчения безопасного запуска двигателя, промышленность предлагает различные приспособления, химические средства: «пусковые» жидкости (наиболее распространенные — «Арктика», «START-UP»), пуско-зарядные устройства, системы дистанционного пуска (запуск двигателя производится автоматически при заданной температуре воздуха) и многое другое. Не у каждого среднестатистического водителя после покупки автомобиля остаются средства для приобретения дополнительных устройств.

Возникает необходимость поиска других способов «оживления», намертво застывшего автомобиля. Для запуска двигателя в сильный мороз, каких-то универсальных советов не существует. Существуют наработанные в процессе эксплуатации навыки водителей, которые успешно используются в зимнее время года. Тем не менее, запуск двигателя в первую очередь начинается с применения имеющихся некоторых общих правил.

Главное условие при запуске двигателя автомобиля в сильный мороз — аккумулятор не должен быть старым и слабым. Чтобы придать силу аккумулятору, нужно разогреть электролит путем включения на 15-20 секунд дальнего света автомобиля или на 5 минут «габаритов». Перед тем, как повернуть ключ зажигания, необходимо до упора выжать педаль сцепления (на «механике»). Это значительно облегчает прокрутку двигателя стартером. Попытка запуска — не более 4 секунд. При необходимости, это действие можно повторить несколько раз с периодом в одну-две минуты. Увлекаться не надо — 3-4 раза достаточно, иначе бензин зальет свечи. Можно, после выжима сцепления включить зажигание, двигатель при этом не запускать. Выждать пару секунд, дав топливному насосу прийти в рабочее состояние, и начинать запуск двигателя. Сцепление отпускается только после прогрева двигателя, плавно, без рывка, КПП при этом должна быть переведена в нейтральное положение.

Успешно водителями используется и такой способ запуска карбюраторного двигателя — «залить в глаза». Суть его в том, что в топливные колодцы карбюратора наливают небольшое количество эфира. Важно плотно закрыть крышку, так как воспламеняется не эфир, а его пары.

При запуске двигателя, можно использовать и так называемую «гремучую смесь», долив к уже имеющемуся в баке бензину небольшое количество (5-6л на полный бак) с октановым числом на порядок выше. Если использовать такую смесь только в экстренных случаях, то вреда двигателю она не нанесет.

При инжекторном двигателе, успешно применяют продувку цилиндров. Для этого, до отказа отжимается педаль газа и делается попытка прокрутки двигателя при помощи стартера.

«Оживить» автомобиль отлично помогает способ — «прикурить». Для этого требуется второй автомобиль. Два аккумулятора соединяются проводами в порядке от слабого к сильному (донор). «Двигатель донор», при этом должен быть заглушен. После соединения, «двигатель донор» запускается и держится в рабочем состоянии. Через некоторое время он заглушается, и производится попытка запуска требуемого двигателя. В этом случае, нужно помнить, что слабый аккумулятор при получении большого количества тока может взорваться. Для обеспечения своей безопасности, от слабого аккумулятора лучше отойти подальше.

Водители должны помнить, что при запуске двигателя автомобиля в сильный мороз необходимо отключить все дополнительное энергопотребляющее оборудование: автопечь, радио, магнитолы, фары, подсветки, подогревы.

Если после принятых мер реанимации, автомобиль все равно не заводится, начинается поиск других, приемлемых к данной ситуации способов.

Одним из рекомендуемых способов завести автомобиль, является отогрев двигателя источником обогрева — бытовым обогревателем. Для этого, на моторную часть автомобиля накидывается утепленный материал до самого низа. Обогреватель ставится под двигатель, но он должен быть обязательно с закрытой спиралью и под постоянным контролем. Способ опасный. Вместо обогревателя, лучше использовать тепловентилятор, так будет безопаснее. Он так же, как и бытовой обогреватель, устанавливается под двигатель.

Наибольший эффект достигается, если подогревать впускной коллектор, поливая его сверху водой. Начинать нужно с теплой воды (чтобы не лопнул от резкого перепада температур), постепенно увеличивая температуру до горячей.

При прогреве карбюраторного двигателя, хорошо будет несколько раз (2-3) выжать педаль газа. Во впускной коллектор, насос подаст небольшое количество бензина. В результате подогрева он испарится и образует, легко поджигаемую смесь.

ВАЖНО! Для запуска двигателя автомобиля в сильный мороз при подогреве не использовать паяльную лампу. ОПАСНО!

Гарантированно запустить двигатель автомобиля в сильный мороз можно самыми простыми способами:

• поставить автомобиль в теплый бокс;
• снять и занести в теплое помещение аккумулятор;
• выходить периодически (через 2-2,5 часа) к своему автомобилю и запускать двигатель для прогрева.

Надежно и безопасно.

Удачи на дорогах!

Лучшие пусковые устройства для автомобиля. CARKU Pro-60

Автомобильный аккумулятор — один из самых ненадежных элементов в конструкции автомобиля. Достаточно забыть выключить ближний свет, оставляя машину на стоянке на ночь, чтобы объем заряда снизился до минимальных значений, недостаточных для запуска двигателя. Разрядка АКБ ускоряется при минусовых температурах, поэтому проблема актуальна для водителей, не располагающих собственным теплым гаражом. И поэтому сегодня мы рассмотрим популярные пусковые устройства для запуска автомобиля.

Пусковое устройство CARKU Pro-60

CARKU PRO-60 – это самый мощный представитель новой, продвинутой линейки портативных пусковых устройств бренда CARKU. Линейка PRO отличается значительно улучшенными пусковыми характеристиками и более широкими возможностями для зарядки и питания различных мобильных устройств.

Функционал:

• – запуск двигателей любых транспортных средств с бортовым электропитанием 12В и объёмом до 8 литров (бензин) и до 5 литров (дизель)
• – зарядка и питание смартфонов, планшетов, экшн-камер и другой мобильной электроники через три USB-выхода: USB Type-C 60W, USB QuickCharge, USВ 5В/2,4А
• – зарядка и питание ноутбуков через выход USB Type-C 60W ***
• – питание 12-вольтовых автоприборов через переходник прикуривателя (автохолодильники, автонасосы, автопылесосы и т.д.)
• – яркий светодиодный фонарь с тремя режимами работы: постоянный свет, мигание, SOS

Особенности:

• – 4-ячеечная структура встроенной батареи, позволяющая выдавать более высокие пусковые токи (идеально для дизельных двигателей и регионов с суровыми зимами)
• – наличие выхода USB QuickCharge для ускоренной зарядки мобильной электроники (быстрая зарядка возможна только для устройств, поддерживающих данную технологию)
• – наличие мощного порта USB Type-C 60W, функционирующего в режиме вход/выход (является входом для зарядки самого пускового устройства и одновременно с этим — выход для зарядки различных гаджетов, в т.ч. ноутбуков)
• – более мощный выход для питания автоприборов — 15В/10А (в предыдущем поколении устройств используется выход 12В/10А)
• – защита от неправильного подключения полярности, от короткого замыкания, перезаряда и переразряда, защита от обратного тока после запуска транспортного средства.

Комплектация: устройство CARKU PRO-60, сетевой адаптер для зарядки устройства от 220В, интеллектуальные пусковые провода с зажимами для подключения к автоаккумулятору, адаптер автоприкуривателя типа «мама» для подключения приборов 12В, кабель USB / USB Type-C, кабель USB Type-C / USB Type-C, инструкция по эксплуатации на русском языке, сумка для переноски и хранения комплекта.

Пусковое устройство Fubag Drive 600

Пусковое устройство FUBAG DRIVE 600 поможет запустить двигатель мотоцикла и автомобиля при севшем аккумуляторе с напряжением 12 В. При малых размерах и не большом весе устройство обеспечивает силу пускового тока в 300 А, а пикового – 600 А, что позволяет запускать двигатели объемом до 6 литров даже зимой.

Источником энергии является встроенный в устройство аккумулятор, емкость которого равна 18 А·ч. Модель предоставляет возможность запуска двигателя автомобиля, напряжение в бортовой сети которого составляет 12 В.

Дополнительное оснащение пускового устройства FUBAG DRIVE 600 представлено двумя портами USB и светодиодным фонарем.

Отдельного внимания заслуживает богатая комплектация модели, в которую входят, в частности, дополнительная 12-вольтовая розетка, кабель для зарядки от гнезда прикуривателя и набор переходников для зарядки аккумуляторов ноутбуков.

Пусковое устройство удобно носить и хранить в сумке-чехле, которая также входит в комплект.

Пусковое устройство Inspector Avenger

INSPECTOR Avenger относится к пуско-зарядным устройствам суперконденсаторного типа. Главным достоинством подобного типа устройств является отсутствие встроенных аккумуляторов. Вместо них применены суперконденсаторы большой емкости (ионисторы). Применение конденсаторного накопителя заряда позволяет гарантированно запустить двигатель автомобиля даже в случае сильно разряженной АКБ (до 4В). А в случае, если АКБ разряжена полностью, то с помощью предварительной зарядки от АКБ или розетки прикуривателя другого автомобиля, или даже от портативного зарядного устройства USB.

INSPECTOR Avenger обладает пусковым током 700А, что обеспечивает запуск любых типов транспортных средств с бензиновым двигателем объемом до 4 л. и с дизельным двигателем до 2 л. и напряжением бортовой сети 12В.

Без батарейное пуско-зарядное устройство (ПЗУ) INSPECTOR Avenger относится к новому поколению подобных устройств и отличается от классических батарейных моделей следующими преимуществами:

• — Исключительная безопасность ввиду отсутствия аккумуляторных батарей (разрешены к перевозке всеми видами транспорта, включая воздушный!)
• — Нет необходимости поддерживать уровень заряда устройства — без батарейное ПЗУ готово к запуску автомобиля в любой момент, вне зависимости от продолжительности хранения
• — Широчайший рабочий температурный диапазон: -40…+60⁰С
• — Срок службы: более 10 лет
• — Возможность запуска с полностью разряженным аккумулятором автомобиля
• — Возможность запуска двигателя напрямую, минуя аккумулятор (или ввиду его отсутствия).

Пусковое устройство BERKUT Specialist JSC-450C

Пусковое устройство BERKUT Specialist JSC450C, относящееся к конденсаторному типу, пригодится в том случае, если штатный аккумулятор вашего автомобиля неожиданно разрядился. При помощи этого оборудования вы сможете произвести аварийный запуск автомобильного двигателя. Основное преимущество представленной модели заключается в отсутствии в ее конструкции аккумуляторов. Вместо них используются ионисторы — электроконденсаторы сверхбольшой емкости, благодаря чему гарантируется запуск двигателя как с полностью разряженной АКБ, так и в том случае, если ее остаточная емкость составляет не более 5%.

Пусковое устройство BERKUT Specialist JSC450C может использоваться для запуска бензиновых или дизельных двигателей любых транспортных средств с напряжением бортовой сети 12 В. Устройство, весящее 1.38 кг, укомплектовано футляром, обеспечивающим его безопасное хранение и транспортировку.

Эксплуатация представленной модели допускается при температуре окружающей среды не ниже -40 и не выше +65 градусов. В пусковом устройстве предусмотрена защита от короткого замыкания и переполюсовки.

О рабочем состоянии техники вас проинформируют светодиоды, присутствующие в ее конструкции. Показатель максимального пускового тока достигает 450 А.

Пусковое устройство Xiaomi 70mai Jump Starter Max Midrive PS06

Xiaomi 70mai Jump Starter Max PS06 — пуско-зарядное устройство для автомобилей и не только. Новинка, имеющая высокие пусковые токи, предназначена для запуска дизельных и бензиновых автомобилей, а также может использоваться для зарядки мобильных устройств. Фирменный прибор поможет быстро и без лишних хлопот запустить автомобиль в случае разрядки его аккумулятора. Все потому, что устройство способно генерировать пусковые токи до 450 А при пиковых значениях до 1000 А. Такой производительности хватит для запуска дизельных автомобилей мощностью не более 3.5 л или бензиновых транспортных средств с объемом двигателя до 8 л.

В торцевую панель пуско-зарядного устройства разработчик установил мощный LED-фонарик, способный работать в трех режимах: освещение, мигающий свет и функцию SOS. Полного заряда батареи хватит на 80 часов непрерывной работы фонаря, поэтому он сможет помочь в критических ситуациях.

Усиленный корпус с предусмотренной климатической защитой позволяет прибору сохранять эффективность при работе в диапазоне температур от −20 до +60 градусов. Благодаря этому, пуско-зарядное устройство Сяоми будет полезно летом и зимой.

Новинка может также использоваться в качестве портативного аккумулятора для зарядки мобильных устройств. Собственной емкости батареи в 18000 мАч хватит на 5-6 полных зарядок мобильных гаджетов (планшетов, смартфонов и других устройств). Контролировать остаток энергии Jump Starter Max PS06 можно с помощью специальных индикаторов на корпусе.

Устройство Сяоми может похвастаться надежностью и безопасностью использования. Этому способствует повышенная прочность корпуса, позволяющая уберечь внутреннюю электронику девайса от внешних факторов. За электрозащиту отвечает уникальный управляющий чип, снижающий риск появления: высоких токов, коротких замыканий, обратной зарядки, неправильного подключения, перегревов и других опасностей.

Фирменное автомобильное оборудование можно полноценно использовать с первых минут. Все потому, что девайс комплектуется всем необходимым: кабелем для зарядки, пусковыми проводами с зажимами типа «крокодилы», сумкой для хранения и транспортировки.

Запуск двигателя от внешнего источника

Посмотрим правде в глаза, работа с разряженным автомобильным аккумулятором может быть неприятной, если вы не автолюбитель. Однако незнание, что делать дальше, может расстраивать еще больше. Наличие в автомобиле пары качественных соединительных кабелей — это разница между пятиминутным неудобством или часовым ожиданием, когда буксирщик подберет вас на обочине дороги. Прежде чем мы начнем обсуждать, как запустить двигатель от внешнего источника, лучше всего узнать тип соединительных кабелей.

Вы можете удивиться, узнав, что существует два типа соединительных кабелей: базовые соединительные кабели и портативные электрические автоматические пусковые устройства.

Для основных соединительных кабелей вам понадобится друг или добрый самаритянин с автомобилем, который поможет завести вашу машину. Разумная минимальная длина соединительных кабелей составляет 12 футов. Однако доступны более длинные версии, если вы не можете припарковаться в пределах 12 футов от другого автомобиля. При покупке любых соединительных кабелей убедитесь, что зажимы прочные, а зубцы выглядят так, как будто они не соскользнут с клемм аккумулятора.

Не дайте себя обмануть брендам, которые называют свои кабели «сверхмощными» — это не гарантирует качества кабеля. Самым важным аспектом основных соединительных кабелей является толщина кабеля. Кабели большего диаметра (например, кабели 10-го калибра) не дадут вам достаточно сильного заряда, чтобы ваша батарея работала. С другой стороны, кабель 6-го калибра должен обеспечивать хороший толчок для быстрого запуска двигателя. Чем меньше цифра на шкале, тем быстрее заряжается ваш автомобиль.

Для портативных электрических соединительных кабелей все, что вам нужно, — это две руки и хорошее понимание своего портативного устройства.При покупке переносного соединительного кабеля размер имеет значение, потому что старые модели намного тяжелее и их не так легко хранить из-за их прочной формы, тогда как новые модели имеют более гладкий дизайн. Литий-ионные аккумуляторы становятся все более популярными, поскольку устройства носят портативный компьютер и поставляются с футлярами для переноски.

Пусковая мощность в портативных устройствах описывается как CCA, или ток холодного пуска (PA для пиковых ампер). CCA определяется путем помещения новой полностью заряженной батареи в холодную среду (0 градусов по Фаренгейту) и измерения того, сколько ампер она разряжается за 30 секунд.Чем выше CCA, тем мощнее стартер, но это не значит, что вы должны покупать стартер с самым высоким CCA из имеющихся.

Меньшие или более компактные автомобили могут быть запущены всего за 150 CCA, в то время как грузовики и внедорожники требуют около 450 CCA. Возраст вашего автомобиля также является фактором, который следует учитывать при покупке портативных стартеров, поскольку старые автомобили требуют больше энергии, чем новые. Однако, как правило, 400-500 CCA должны запускать большинство легковых автомобилей на дороге.

Наконец, поскольку вы имеете дело с электричеством, безопасность всегда должна быть на первом месте. Большинство портативных пусковых устройств имеют встроенные средства защиты, но всегда проверяйте список предлагаемых функций безопасности. Вот список средств защиты, о которых вам следует знать:

• Защита от короткого замыкания — предотвращает прохождение сильного тока от положительного к отрицательному зажимам при случайном соприкосновении
  
• Защита от перегрузки по току — предотвращает повреждение пускового устройства, не давая ему подавать ток, превышающий его пиковый предел
  
• Перегрузка Защита — предотвращает получение переходным блоком большего тока, чем указано в спецификации производителя при зарядке.
  
• Защита от перенапряжения — предотвращает получение переходным блоком большего напряжения, чем указано в спецификации производителя при зарядке.
  
• Защита от перенапряжения — при переходе Аккумуляторы стартера заряжены, это будет «плавать» подзарядить устройство и не дать избыточному напряжению быть приложенным к элементам.

Запуск двигателя от внешнего источника несложен, но всегда действуйте осторожно — аккумулятор находится в моторном отсеке. , где могут присутствовать горючие газы, а искра может вызвать пожар.Вы должны подключить правильные кабели к правильным клеммам, чтобы свести к минимуму вероятность искр.

Ступеньки для перемычки Basic

1. Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор и его клеммы. Батарея не видна в некоторых автомобилях, и вместо нее предусмотрены удаленные положительный (+) и отрицательный (-) полюса для запуска от внешнего источника.
2. Вам нужно будет найти аккумулятор на вашем автомобиле и вспомогательном транспортном средстве. Вам также придется припарковать бустер достаточно близко к себе, чтобы кабели доходили до обоих полюсов аккумулятора.Выключите ракету-носитель и убедитесь, что машины «припаркованы».
3. Присоедините положительный (красный) конец кабеля перемычки к положительной клемме разряженного аккумулятора. Убедитесь, что зажим находится на клемме аккумулятора, чтобы обеспечить надежное электрическое соединение. Перед тем как перейти к другому автомобилю для выполнения подключений, убедитесь, что соответствующий отрицательный (черный) кабельный зажим не касается металлических поверхностей.
4. Присоедините другой конец положительного соединительного кабеля к положительной клемме аккумуляторной батареи в автомобиле-бустере.Перед подключением к клемме убедитесь, что рядом с клеммой аккумулятора вы видите знак «плюс». Затем подключите отрицательный конец кабеля к отрицательной клемме аккумуляторной батареи в автомобиле-бустере. Подключив отрицательный кабель к клемме аккумулятора, вы можете присоединить другой конец к неокрашенной металлической поверхности двигателя автомобиля с разряженной батареей.
5. После того, как все соединения будут выполнены, проверните бустерную машину и дайте ей поработать несколько минут. Если разряженная батарея новая и была разряжена из-за того, что автомобильные фары оставались включенными в течение длительного периода, она, вероятно, быстро запустится.Если это старый аккумулятор или автомобиль простаивал без запуска более месяца, для зарядки и запуска аккумулятора может потребоваться больше времени.
6. Попробуйте завести автомобиль с разряженным аккумулятором — если двигатель заводится, дайте обоим автомобилям поработать еще 2-3 минуты. Если ваш автомобиль не заводится, возможно, вам придется поискать другие проблемы.
7. Как только автомобиль, запущенный от внешнего источника, начнет плавно работать, вы можете отсоединить кабели в порядке, противоположном тому, как вы подключались. Сначала снимите отрицательные (черные) зажимы, затем положительные (красные) зажимы в последнюю очередь.Не позволяйте зажимам соприкасаться или контактировать с металлом во время этого процесса. Обязательно управляйте автомобилем, запущенным от внешнего источника, не менее 20 минут, чтобы генератор мог зарядить аккумулятор.

Ступеньки переносного соединительного кабеля

1. Пользоваться защитной одеждой и средствами защиты глаз.
2. Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор и его клеммы. В некоторых транспортных средствах аккумулятор не виден, и вместо этого для запуска от внешнего источника предусмотрены удаленные положительный (+) и отрицательный (-) полюса.
3. Убедитесь, что положительный кабель подсоединен к положительной клемме, а отрицательный кабель — к отрицательной клемме. При этом убедитесь, что ваше портативное устройство выключено.
4. Включите устройство, а затем попробуйте запустить двигатель вашего автомобиля. Если ваш автомобиль не заводится сразу, подождите 2-3 минуты, чтобы повторить попытку. Если на этот раз автомобиль не заводится, возможно, вам придется проверить его на наличие других проблем.
5. Как только автомобиль, запущенный от внешнего источника, начнет плавно работать, вы можете отсоединить кабели в порядке, противоположном тому, как вы подключались.Сначала снимите отрицательные (черные) зажимы, затем положительные (красные) зажимы в последнюю очередь. Снимая зажимы, убедитесь, что они не касаются друг друга или какого-либо металла. Обязательно управляйте автомобилем, запущенным от внешнего источника, не менее 20 минут, чтобы генератор мог зарядить аккумулятор.

Если вы выполните эти шаги и усвоите эту информацию, вы сможете избавиться от марихуаны в кратчайшие сроки! Теперь, когда вы так же образованы, как и эти автолюбители, не стесняйтесь делиться своими знаниями с другими и помогать водителям, застрявшим на дороге из-за разряженной батареи.

Источники:

https://www.edmunds.com/how-to/jump-start.html

https://www.toolnerds.com/choosing-the-right-portable-jump-starter/

https://www.autosimple.com/blog/how-to-use-portable-jump-starter/

10 лучших портативных автомобильных стартеров для восстановления разряженной батареи

ВЫБОР РЕДАКТОРА

Schumacher SJ1332 Аккумулятор AGM Jump Starter

• Тип батареи: Свинцово-кислотный (AGM)
• Размер / Вес: 13 дюймов x 13 дюймов x 14 дюймов / 18.21 фунт.
• 12-вольт
• 1200 пиковый ток
• Инвертор пиковой ватт
• Искробезопасные зажимы
• Защита от обратной полярности
• Воздушный компрессор 150 PSI
• Встроенный порт USB, переменного и постоянного тока
• Светодиодный фонарик
• Гарантия 1 год

PREMIUM PICK

DeWalt DXAEJ14 Professional Jump Starter

• Тип батареи: Свинцово-кислотный
• Размер / вес: 29,8 дюйма x 15,2 дюйма x 33 дюйма / 35 фунтов.
• 12-вольт
• 700 ампер пуска, 1400 пиковых ампер
• Аварийный сигнал обратной полярности
• Защита от перегрузки
• Воздушный компрессор 120 PSI
• 2 встроенных порта USB
• Годовая гарантия

BUDGET PICK

Hulkman Alpha 85 Jump Starter

• Тип батареи: литий-ионный
• Размер / вес: 5,83 дюйма x 4,41 дюйма x 10,75 дюйма / 4,62 фунта.
• Емкость аккумулятора: 20000 мАч
• 12-вольтный
• 2000 пиковый ток
• искробезопасные зажимы + 9 функций безопасности
• Технология быстрой зарядки
• Встроенный порт постоянного тока и 2 порта USB (USB-A и C)
• IP65 пыле- и водонепроницаемость
• 2 года гарантии и пожизненная техническая поддержка

Если есть одна вещь, которой блокировка научила автовладельцев, это не забывать, что автомобильные аккумуляторы в конечном итоге умирают, если двигатель выключен на продолжительное время.Действительно, автомобильные аккумуляторы со временем разряжаются из-за того, что различная электроника все еще потребляет энергию, даже когда ключ не находится в замке зажигания. Но редкое использование автомобиля — не обязательно единственная причина, по которой аккумулятор может разрядиться. Например, различные механические проблемы, такие как неисправный генератор, также могут помешать перезарядке аккумулятора во время вождения. Старые батареи также потеряют способность удерживать заряд и будут готовы к следующему утру.

Какой бы ни была причина, решение часто состоит в том, чтобы подключить разряженный аккумулятор к аккумулятору другого хорошо работающего автомобиля с помощью соединительных кабелей и запустить двигатель от внешнего источника.Однако этот метод можно считать устаревшим и не очень практичным. Для запуска от внешнего источника требуется как автомобиль-донор, так и соединительные кабели, и они не всегда могут быть в пределах досягаемости, когда они вам нужны.

К счастью, появилось более современное решение; портативные автомобильные стартеры — более удобная альтернатива соединительным кабелям. Эти устройства обычно имеют компактные размеры, их можно легко носить в багажнике или хранить в гараже. Некоторые из них даже достаточно малы, чтобы поместиться в перчаточном ящике.Более того, они предлагают те же возможности, что и любой другой автомобильный аккумулятор, а иногда даже больше.

Однако вариантов на выбор очень много (и много не очень хороших, если честно). Следовательно, очень важно выбрать тот, который совместим с вашим автомобилем, который будет соответствовать вашему бюджету и будет выполнять ту работу, которая вам нужна. И хотя спецификации могут показаться вам грудой случайных чисел и букв, мы здесь, чтобы помочь вам в этом.

Ниже собраны десять лучших портативных автомобильных стартеров, доступных на рынке прямо сейчас.Мы рассмотрели каждую модель отдельно, обозначили некоторые из их наиболее важных плюсов и минусов и объяснили, для кого они больше всего подходят.

Мы также обсудим преимущества портативных пусковых устройств по сравнению с другими альтернативами, что искать в них, если вы планируете покупать, и даже добавили пошаговые инструкции о том, как их безопасно использовать.

Наслаждайтесь!

Best Portable Car Jump Starter Отзывы

В настоящее время портативные пусковые устройства от внешнего источника значительно улучшились, и в них определенно стоит инвестировать.Кроме того, большинство из них даже несут в себе больше функций, чем вы обычно ожидаете от базового устройства для запуска от внешнего источника.

Как бы то ни было, самое главное — это найти наиболее подходящий для вашего автомобиля без лишних затрат.

Стоит отметить, что все устройства, рассмотренные ниже, совместимы с автомобилями, в которых используется система аккумуляторов не менее 12 В, но это почти все из них. Просто знайте, что они не будут работать для запуска тележек для гольфа и электросамокатов с питанием от 6 Вольт, лодок, жилых домов и военных транспортных средств на 24 В.

1. Стартер для прыжков Hulkman Alpha 85 — бюджетный выбор

Hulkman Alpha 85 легко порекомендовать, так как он предлагает множество функций в одном компактном устройстве, которое помещается в перчаточном ящике — и это супер дешево!

И пусть вас не обманывает его небольшой размер. Этот литий-ионный пусковой механизм обеспечивает пиковый ток в 2000 ампер, достаточный для запуска двигателя размером с 8,5-литровую бензиновую модель или 6,0-литровую дизельную машину. Более того, производитель заявляет, что он может выполнить до 60 прыжков от одной зарядки.

С точки зрения безопасности это также одно из самых безопасных устройств для запуска от внешнего источника в этом списке. Он имеет искробезопасную технологию и несколько других защитных элементов, таких как обратная полярность, обратный заряд, перезаряд, перенапряжение, перегрузка по току, короткое замыкание и защита от высоких / низких температур — да, это большая защита! Эти функции работают вместе, чтобы отключить электрический ток, если зажимы установлены неправильно или если модуль интеллектуальной защиты обнаруживает любую потенциальную проблему.

Вам также будет приятно узнать, что он может использоваться как power bank.Он имеет огромную батарею емкостью 20000 мАч, помогающую заряжать мобильные устройства и практически любую небольшую электронику. Есть два встроенных порта USB, розетка постоянного тока на 12 В и фонарик. Более того, это единственное устройство в этом списке, которое оснащено технологией быстрой зарядки: заявленное время зарядки 0–100% составляет всего 1,5 часа, благодаря запатентованной компанией Speed ​​Charge мощностью 65 Вт.

Список функций можно продолжать, и мы немного удивлены, что он по-прежнему остается одним из самых доступных портативных устройств для запуска прыжков в этом списке.Он просто идеален как отказоустойчивый. Если вам нужен стартер от внешнего источника «на всякий случай», просто возьмите его, оставьте в перчаточном ящике и забудьте о нем — вы поблагодарите нас в следующий раз, когда ваша машина не заведется.

Основные характеристики

• Тип батареи: литий-ионный
• Размер / вес: 5,83 дюйма x 4,41 дюйма x 10,75 дюйма / 4,62 фунта.
• Емкость аккумулятора: 20000 мАч
• 12-вольтный
• 2000 пиковый ток
• искробезопасные зажимы + 9 функций безопасности
• Технология быстрой зарядки
• Встроенный порт постоянного тока и 2 порта USB (USB-A и C)
• Фонарик с тремя режимами
• IP65 пыле- и водонепроницаемость
• 2 года гарантии и пожизненная техническая поддержка

Плюсы

• Удобная быстрая зарядка
• С функциями безопасности
• Красочный и информативный дисплей
• Обширная гарантия и поддержка клиентов

Минусы

• Без кейса

2.Stanley JUMPiT J509 Стартер для прыжков

Stanley JUMPiT J509 — это доступный сверхмощный портативный стартер от внешнего источника, предназначенный для владельцев средних и тяжелых грузовиков. Он имеет мощные 500 ампер запуска, а на пике он достигает 1000 ампер. И действительно, вы можете использовать его на своих маленьких / средних автомобилях / внедорожниках.

Хотя он и не самый портативный, он по-прежнему остается одним из самых удобных в использовании свинцово-кислотных стартеров. Он даже защищен от случайных ошибок благодаря наличию аварийного сигнала обратной полярности, который предупреждает вас, если вы подсоедините зажимы к неправильной клемме.Кроме того, он оснащен прочными металлическими зажимами с порошковым покрытием, удобным встроенным USB-портом, розеткой постоянного тока на 12 В и вращающимися светодиодными рабочими фарами, которые помогут вам в темноте.

Однако вам необходимо приобрести стандартный бытовой удлинитель отдельно, так как он не идет в комплекте со шнуром питания (однако, отсутствие шнура питания пригодится при его использовании. в пути иначе). И не забывайте заряжать его почаще, когда он не используется, так как у него немного высокая скорость разряда.Но, учитывая отличное соотношение цены и качества, с этими незначительными недостатками стоит жить.

Основные характеристики

• Тип батареи: Свинцово-кислотная
• Размер / вес: 11,25 дюйма x 6,75 дюйма x 13,5 дюйма / 15,6 фунта.
• 12-вольт
• 500 ампер пуска, 1000 пиковых ампер
• Аварийный сигнал обратной полярности
• Встроенный порт USB и постоянного тока
• Вращающийся светодиод на 270 градусов
• Гарантия на 1 год

Плюсы

• Большой усилитель запуска
• Прочные металлические зажимы с порошковым покрытием
• Отличное соотношение цены и качества

Минусы

• Необходимо часто заряжать, когда не используется (каждые 30 дней)
• Шнур питания продается отдельно

3.NOCO Boost Plus GB40 UltraSafe литиевый пусковой механизм

NOCO Boost Plus GB40 — еще один компактный литий-ионный пусковой механизм, обладающий большим потенциалом. По форме он похож на Hulkman Alpha 85, но немного меньше. Однако здесь маленький не значит слабый. Благодаря пиковому значению 1000 ампер он легко запускает бензиновые двигатели объемом до 6,0 литров и дизельные двигатели объемом до 3,0 литров. NOCO также утверждает, что сможет выполнить около 20 прыжков от одной зарядки.

С точки зрения безопасности, он поставляется с защитой от обратной полярности и искробезопасными зажимами, и, как и Hulkman, он также прочен и имеет рейтинг IP65 по пыле- и водонепроницаемости. Кроме того, имеется встроенный USB-порт на 2,1 А и светодиодный фонарик на 100 люмен с шестью режимами яркости. Но не стоит полагаться на него слишком долго, поскольку аккумулятор имеет меньшую емкость 2150 мАч.

Основные характеристики

• Тип батареи: литий-ионный
• Размер / вес: 6.57 дюймов x 3,15 дюйма x 7,72 дюйма / 2,4 фунта.
• Емкость аккумулятора: 2150 мАч
• 12-вольтный
• 1000 пиковый ток
• Искробезопасная технология
• Защита от обратной полярности
• Встроенный порт USB
• Светодиодный фонарик
• IP65 пыле- и водонепроницаемость
• Гарантия 1 год

Плюсы

• Прочная конструкция
• Достойная цена
• Сертифицированная пыле- и водонепроницаемость
• Интуитивно понятные световые индикаторы

Минусы

• Емкость павербанка на нижней стороне

4.Clore Automotive Booster PAC ES5000 Стартер для прыжков

Clore Automotive присутствует в игре уже довольно давно, производя отличные свинцово-кислотные портативные пусковые устройства с тех пор, как в 1993 году представила знаменитую модель Jump-N-Carry. Хотя эта модель все еще продается сегодня, компания также предлагает более компактная версия, известная как Booster PAC ES5000.

Эта более новая (но все еще отчасти олдскульная) модель производит 400 ампер пуска и 1500 пиковых ампер, способных работать как в легких, так и в тяжелых условиях.Кроме того, он имеет прочные и устойчивые к коррозии зажимы Hot Jaw ™ и удобные кабели длиной 43 дюйма.

В отличие от других свинцово-кислотных пусковых устройств, которые не хотят заряжаться слишком долго, Booster PAC ES5000 имеет систему автоматической подзарядки. Это означало, что аккумулятор будет защищен от перезарядки, так что вы можете оставить его подключенным на долгое время. Фактически, PAC ES5000 — один из наиболее широко используемых бустеров в ремонтных мастерских именно потому, что его можно оставить включенным, поэтому он всегда готов принять все, что вы в него бросите.

К сожалению, немного обидно, что у него только старомодная розетка постоянного тока на 12 В вместо порта USB. Но общее качество продукции, несомненно, остается невероятным, и она прослужит вам долгие годы.

Основные характеристики

• Тип батареи: Свинцово-кислотная
• Размер / вес: 18,3 дюйма x 4,4 дюйма x 11,4 дюйма / 18 фунтов.
• 12 В
• 400 ампер пуска, 1500 пиковых ампер
• Защита от перезарядки
• Промышленные зажимы Hot Jaw ™
• Встроенная розетка постоянного тока
• Гарантия на 1 год

Плюсы

• Известный производитель
• Невероятный послужной список
• Длинные и надежные соединительные кабели 43 ″
• Высококачественные и устойчивые к коррозии зажимы
• Отличное качество сборки

Минусы

• Без встроенного USB-порта
• Без искробезопасных зажимов

5.Переносной автомобильный стартер SCOSCHE PowerUp 700 PBJ700-1

SCOSCHE PowerUp 700 идеально подходит для владельцев небольших / средних автомобилей или внедорожников, которым нужен безопасный, скромный и недорогой портативный пусковой механизм. Это компактное устройство с литий-ионным питанием обеспечивает приличную выходную мощность в 700 ампер пикового значения, чего должно быть достаточно для запуска практически любого автомобиля обычного размера. Более того, он также утверждает, что может запускать автомобиль до 3 раз без подзарядки.

Как ни удивительно, несмотря на меньшую мощность запуска и меньшую стоимость, чем у Hulkman Alpha 85, который мы рассмотрели ранее, он оснащен теми же функциями безопасности.Он также служит фонариком и блоком питания на 15000 мАч, с помощью которого вы можете заряжать до двух мобильных устройств через два встроенных порта USB. И что еще лучше, он даже поставляется с годовой гарантией и пожизненной технической поддержкой.

К сожалению, искателям, работающим в тяжелых условиях, возможно, придется поискать усилители побольше где-нибудь в другом месте. Поставляемые кабели также довольно короткие, что делает их размещение немного негибким при использовании. Но если вам просто нужен доступный стартер для ежедневных поездок на работу, он того стоит.

Основные характеристики

• Тип батареи: литий-ионный
• Размер / вес: 6,5 x 4 x 10 дюймов / 5,3 фунта.
• Емкость аккумулятора: 15000 мАч
• 12-вольтный
• 700 пиковый ток
• Искробезопасные зажимы + 10 функций безопасности
• Встроенные 2 порта USB
• Фонарик с режимом SOS
• Годовая гарантия и пожизненная технология поддержка

Плюсы

• Надежный производитель
• Сверхкомпактный
• С функциями безопасности
• Очень доступный

Минусы

• Короткие перемычки
• Без розетки постоянного тока

6.Schumacher SJ1332 Перезаряжаемый стартер для прыжков AGM — выбор редакции

Schumacher производит одни из лучших мощных пусковых устройств с приводом от свинца, и SJ1332 не является исключением. Он может выдавать 1200 пиковых ампер, что достаточно для запуска бензинового двигателя объемом до 8,0 л и дизельного двигателя объемом 6,0 л — он чертовски мощный.

Помимо USB-порта и розеток постоянного тока на 12 В, как и у большинства обычных портативных пусковых устройств, он также имеет инвертор переменного тока мощностью 400 Вт, питающий две бытовые розетки, что делает его весьма удобным для включения небольших электроприборов в кемпинге или в следующий день. сторона задней двери.

Вы можете найти его немного громоздким по сравнению с предыдущими в этом списке, но стоит упомянуть, что он поставляется с практичным воздушным компрессором 150 PSI для накачивания автомобильных шин, а также с надувными матрасами и т. Д. Все эти особенности делают его идеальным как для любителей сухопутных путешествий, так и для любителей приключений.

Также стоит отметить, что в Schumacher SJ1332 используется свинцово-кислотная батарея типа AGM, которая прослужит дольше, чем большинство других, и обеспечит более низкую скорость разряда, чем обычные свинцово-кислотные модели.

Основные характеристики

• Тип батареи: Свинцово-кислотная (AGM)
• Размер / вес: 13 дюймов x 13 дюймов x 14 дюймов / 18,21 фунта.
• 12-вольт
• 1200 пиковый ток
• Инвертор пиковой ватт
• Искробезопасные зажимы
• Защита от обратной полярности
• Воздушный компрессор 150 PSI
• Встроенный порт USB, переменного и постоянного тока
• Светодиодный фонарик
• Гарантия 1 год

Плюсы

• Надежный производитель
• Практичный воздушный компрессор
• Удобная встроенная розетка переменного тока
• Аккумуляторы AGM имеют меньшую скорость разряда
• Идеально подходят для любителей активного отдыха

Минусы

7.Стартер для прыжков Schumacher DSR ProSeries DSR114

Если вам кажется, что предыдущий Schumacher SJ1332 недостаточно мощный для ваших нужд, тогда DSR ProSeries — это то, что вам нужно. Он предлагает 350 ампер холодного пуска, 525 ампер пуска и колоссальные 2200 ампер пикового тока. С таким количеством энергии вы можете запустить практически любой автомобиль, если он имеет 12-вольтовую аккумуляторную систему.

Функции безопасности включают искробезопасные зажимы, защиту от обратной полярности и защиту от перезарядки (например, Clore Automotive PAC ES5000 выше).Кроме того, в нем используется та же свинцово-кислотная батарея типа AGM, что и в модели SJ1332, поэтому он такой же прочный. Наконец, он оснащен встроенным USB-портом и 12-вольтовой розеткой постоянного тока, но, к сожалению, фонарик и воздушный компрессор в списке отсутствуют.

Однако важно отметить, что из-за более крупного аккумуляторного блока он весит более 24 фунтов. Тем не менее, это небольшая цена за наличие самого мощного стартера в этом списке, и когда вам нужно больше мощности, чем большинству, часто единственным решением является большой рост.

Основные характеристики

• Тип батареи: Свинцово-кислотная (AGM)
• Размер / вес: 14,6 дюйма x 6,3 дюйма x 20,8 дюйма / 24,46 фунта.
• 12-вольт
• 350 ампер холодного пуска, 525 ампер пуска, 2200 пикового тока
• Искробезопасные зажимы
• Защита от обратной полярности
• Защита от перезарядки
• Встроенный порт USB и DC
• Гарантия 1 год

Плюсы

• Надежный
• Надежный производитель
• Действительно мощные
• Аккумуляторы AGM имеют меньшую скорость разряда
• Информативный цифровой дисплей

Минусы

• На более тяжелой стороне
• Без фонарика

8.Michelin XR1 ML0728 Портативный многофункциональный источник питания

Michelin не только производит шины, но и производит невероятные портативные электростанции, и XR1 — прекрасный тому пример.

Под модным синим корпусом находится прилично мощный свинцово-кислотный стартер, предлагающий 300 ампер запуска, которые могут достигать 1000 ампер на пике. Он может справиться с запуском от рывка практически со всем, что вы на него бросите, от небольших автомобилей до тяжелых грузовиков.

Другие примечательные особенности включают инвертор переменного тока мощностью 200-400 Вт, воздушный компрессор 260 фунтов на кв. .Аудиоразъем 5 мм.

Michelin XR1 — это универсальное устройство, которое не только пригодится в экстренных случаях, но и станет отличным компаньоном в походе. Однако имейте в виду более громоздкий размер, который немного снижает его портативность.

Основные характеристики

• Тип батареи: Свинцово-кислотная
• Размер / вес: 12 дюймов x 11 дюймов x 8,3 дюйма / 16,4 фунта.
• 12-вольт
• 300 ампер пуска, 1000 пиковых ампер
• Инвертор 200 и 400 пиковых ватт
• Противоискровая технология
• Воздушный компрессор 260 PSI
• Встроенный порт USB, AUX, AC и DC
• Встроенный Bluetooth AM / FM-радио
• Светодиодная рабочая лампа
• Гарантия 1 год

Плюсы

• Мощный
• Реальный
• С функциями
• Достаточно легкий, учитывая его размер
• Прочная и прочная конструкция
• Радио — хорошее дополнение

Минусы

• Большой размер снижает портативность
• Динамики можно было бы громче

9.DeWalt DXAEJ14 Professional Jump Starter — Premium Pick

Помимо того, что DeWalt DXAEJ14 является профессиональным стартером премиум-класса, он также побеждает конкурентов, предлагая самый мгновенный усилитель в этом списке — 700 ампер запуска. Он также обеспечивает пиковый ток в 1400 ампер для серьезного скачка мощности, достаточного для любого автомобиля, в котором используется 12-вольтовая аккумуляторная система. А чтобы вы были в безопасности, DeWalt добавила в смесь сигнализацию обратной полярности и защиту от перезарядки.

Этот сверхмощный стартер также оснащен воздушным компрессором мощностью 120 фунтов на квадратный дюйм, который спасает при работе со спущенной шиной.Кроме того, он оснащен двумя USB-портами для зарядки на 3,1 А и яркими светодиодными рабочими фарами. Панель управления также невероятно интуитивно понятна благодаря хорошо продуманным кнопкам и простому в использовании интерфейсу.

К сожалению, как и Stanley J509, стандартный бытовой удлинитель придется приобретать отдельно. Но если вы хотите лучшего из лучших, не смотрите дальше — это то, что вам нужно!

Основные характеристики

• Тип батареи: Свинцово-кислотная
• Размер / вес: 29.8 дюймов x 15,2 дюйма x 33 дюйма / 35 фунтов.
• 12-вольт
• 700 ампер пуска, 1400 пиковых ампер
• Аварийный сигнал обратной полярности
• Защита от перегрузки
• Воздушный компрессор 120 PSI
• Встроенные 2 порта USB
• Годовая гарантия

Плюсы

• Прослужит дольше, чем большинство других
• Прочная конструкция
• Высокий ток запуска
• Прочные и устойчивые к коррозии зажимы
• Интуитивно понятный ЖК-дисплей и панель управления

Минусы

• Heavy
• Шнур питания продается отдельно

10.Быстрый кабель 604053-001 Rescue® 1800 Jump Pack

Quick Cable Rescue® 1800 — один из самых прочных портативных устройств для запуска от внешнего источника. При весе 36,8 фунта он также является самым тяжелым из списка — но он тяжелый по уважительной причине — он поставляется со свинцово-кислотной батареей типа AGM, как и модели Schumacher, представленные выше. Он выдает 280 ампер запуска и может достигать 1500 ампер на пике, что должно дать толчок практически любому автомобилю с питанием от 12 В. Не забывайте, что также имеется сигнализация обратной полярности.

Устройство поставляется с необычно длинными изолированными кабелями 62 дюйма, что увеличивает его универсальность. Он также имеет розетку постоянного тока на 12 В, а также встроенный мигающий желтый световой индикатор безопасности. Следовательно, он подходит для использования на дорогах и в качестве отличного эвакуатора.

К сожалению, здесь нет порта USB, и мы также ожидаем большего количества функций в этой ценовой категории. Но, тем не менее, это по-прежнему одно из самых прочных и надежных пусковых устройств, которые вы можете купить сегодня.

Основные характеристики

• Тип батареи: Свинцово-кислотная (AGM)
• Размер / вес: 16.3 дюйма x 10 дюймов x 17,2 дюйма / 36,8 фунта.
• 12-вольт
• 280 ампер пуска, 1500 пиковых ампер
• Сигнализация обратной полярности
• Встроенная розетка постоянного тока
• Встроенная рабочая лампа и мигалка
• Гарантия на 1 год

Плюсы

• Очень длинные 62-дюймовые кабели jumerp
• Аккумуляторы AGM имеют меньшую скорость разряда
• Имеет мигающий желтый световой индикатор безопасности

Минусы

• Крутая цена
• Нет встроенного USB порта
• Довольно тяжеловато

На что обращать внимание на портативный автомобильный стартер для прыжков

Выбор подходящего переносного стартера для вашего автомобиля может оказаться непростой задачей.Чтобы упростить его, мы перечислили несколько вещей, на которые нужно обратить внимание при покупке одного из них.

Размер и напряжение батареи

Переносные стартеры от внешнего источника можно использовать на любом транспортном средстве с аккумулятором, например на легковых, грузовых автомобилях, мотоциклах и даже тракторах. Однако на некоторых автомобилях установлены батареи разного размера и напряжения. Следовательно, жизненно важно получить стартер, который подходит для вашего конкретного автомобиля.

Все автомобили, внедорожники и пикапы с бензиновым двигателем на дорогах сегодня работают от аккумуляторов 12 В.Вы увидите только грузовики на 24 В в военных или потенциально огромные дома на колесах и промышленные машины. Большинство обычных мотоциклов также работают от 12 В, но вы можете встретить скутеры меньшего размера, в которых вместо этого использовалась бы система с напряжением 6 В.

Таким образом, портативные пусковые устройства также часто бывают на 6, 12 или 24 В. Обязательно проверьте напряжение аккумулятора вашего автомобиля перед покупкой и выберите подходящий. Но, как правило, если вы планируете использовать его в повседневных поездках, вам нужна модель на 12 В.

Размер и тип двигателя

Двигатели автомобиля бывают разных размеров и типов. Размер двигателя относится к количеству цилиндров или рабочему объему. Между тем, тип двигателя относится к тому, бензиновый или дизельный ваш двигатель. Оба они важны для определения того, сколько ампер пускателя вам понадобится для портативного пускового устройства.

Автомобили с более мощными двигателями имеют большие батареи и требуют более высокого номинала тока. Также важно знать, что дизельные двигатели также нуждаются в большей батарее, чем бензиновые, несмотря на то же количество цилиндров.Следовательно, как и в случае с напряжением батареи, вам понадобится портативный пусковой механизм с достаточной мощностью в амперах, чтобы обеспечить успешный пуск от внешнего источника.

Мы обобщили ожидаемые значения усилителей, которые вам понадобятся, чтобы дать вам приблизительное представление для каждого размера и типа двигателя.

Объем двигателя	Требуемая мощность
	Бензиновый двигатель	Дизельный двигатель
4-цилиндровый	150-250 ампер	300-450 ампер
6-цилиндровый	250-350 ампер	450-600 ампер
8-цилиндровый	400-550 ампер	600-750 ампер

Имейте в виду, что приведенная выше таблица может быть неточной в зависимости от различных факторов.Например, предположим, что аккумулятор вашего четырехцилиндрового автомобиля полностью разряжен. В этом случае вам может потребоваться столько ампер, сколько требуется для запуска умеренно заряженного шестицилиндрового / восьмицилиндрового двигателя. Как правило, лучше иметь более мощный стартер, чем требуется вашему двигателю.

Лучше перестраховаться, чем сожалеть, правда?

Элементы безопасности

При покупке портативного пускового устройства лучше покупать тот, в котором есть все функции безопасности, даже если вы разбираетесь в автомобилях и думаете, что они вам на самом деле не нужны.Однако, несмотря на широкий спектр доступных функций безопасности, вы все равно можете остановиться только на некоторых из наиболее важных, а именно, защите полярности, защите от короткого замыкания, защите от перезарядки и технологии защиты от искр.

Наличие этих функций в вашем стартовом устройстве достаточно, чтобы сделать его надежным и избавить вас от потенциальных проблем.

Хотя это и не так важно, современные портативные стартеры от прыжка часто более эффективны, чем просто выполнять запуск от прыжка.Например, большинство литий-ионных пусковых устройств также можно использовать в качестве аккумуляторов для зарядки мобильных устройств.

Некоторые из них также включают в себя несколько портов USB, розетку постоянного тока на 12 В, ЖК-экран, фонарик и многие другие дополнительные функции, которые могут пригодиться. Между тем, некоторые свинцово-кислотные пусковые устройства используют преимущества большого размера и добавляют в смесь инвертор переменного тока или воздушный компрессор.

Как потребитель, вы всегда можете выбрать модель с множеством наворотов.Но не позволяйте этому отвлекать вас от того, что здесь действительно важно — власти. Стартер от внешнего источника с хорошим AM / FM будет бесполезен, если он не сможет запустить двигатель, когда вам это нужно.

Типы переносных автомобильных стартеров: литий-ионные и свинцово-кислотные

Обычно в портативном автомобильном стартере используются два типа аккумуляторов — литий-ионные и свинцово-кислотные.

Переносные пусковые устройства с литий-ионными батареями обычно компактны, сравнимы по размеру с портативным жестким диском.Несмотря на это, они могут сохранять заряд, пока не используются. У них также более высокая скорость зарядки и более длительный срок службы (до 1000-1500 циклов). Однако этот тип портативного пускового устройства больше подходит для запуска малых и средних транспортных средств.

Напротив, пусковые устройства с питанием от свинцово-кислотных аккумуляторов относятся к более мощному типу. В результате они большие, тяжелые и менее практичные, чем литий-ионные. Они также заряжаются медленнее, имеют более короткий срок службы (до 400-600 циклов) и быстрее разряжаются, когда они не используются.

Но даже в этом случае их большой размер и превосходная долговечность предпочитаются мастерскими и дилерскими центрами для обслуживания большого количества неиспользуемых автомобилей. Некоторые опытные механики также предпочитают свинцово-кислотный тип из-за развитой технологии, которой они доверяют и с которой знакомы. Кроме того, они лучше запускают большие грузовики и коммерческие автомобили, чем литий-ионные модели.

Короче говоря, хотя оба они имеют одинаковую цель и схему ценообразования, они оба привлекают разные типы пользователей.Для обычных владельцев автомобилей / внедорожников, которые хотят сохранить это устройство для личного использования, лучше всего подойдут литий-ионные пусковые устройства. Между тем, те, кто ищет более прочный вариант, не обращая внимания на больший размер и гигантский вес, не ошибутся со свинцово-кислотной моделью.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В какой ситуации мне нужно завести машину от внешнего источника?

Самая распространенная ситуация, когда вам может потребоваться запустить двигатель от внешнего источника, — это когда он не заводится.Тем не менее, несколько других проблем также могут вызвать состояние отсутствия проворачивания / запуска, но, как правило, если вы поворачиваете ключ и слышите быстрый щелкающий звук, ваша батарея, вероятно, разряжена.

Если вы попытаетесь запустить аккумулятор один раз, но он не работает. Попробуйте оставить бустер на пару минут и повторите попытку. Если он по-прежнему не работает, значит, ваш стартер либо неисправен, либо где-то есть другая проблема.

В чем разница между портативным автомобильным стартером и обычными соединительными кабелями?

Несмотря на то, что они выполняют одну и ту же функцию, портативные пусковые устройства и обычные соединительные кабели на самом деле сильно отличаются.

Обычные соединительные кабели (также известные как соединительные провода или вспомогательные кабели) — это пара изолированных проводов, используемых для параллельного соединения аккумуляторов двух транспортных средств. Принцип довольно прост: подключите автомобиль к работающему аккумулятору и используйте его питание для питания стартера неработающего автомобиля. Как только мертвая машина заводится, генератор возьмется за дело и перезарядит аккумулятор.

Между тем, портативные автомобильные пусковые устройства имеют свои собственные батареи, что устраняет необходимость в вспомогательном транспортном средстве для помощи в этом процессе.Они также поставляются с изолированными проводами с аналогичной настройкой, как у соединительных кабелей, но другой конец подключается к устройству с автономным аккумулятором, а не с аккумулятором другого автомобиля.

Автономный аккумулятор делает его портативным и удобным. Кроме того, он имеет более простую настройку, которая не занимает много места; его также проще в использовании и безопаснее, так как нет риска повредить донорский носитель.

Как пользоваться портативным автомобильным стартером Переносные стартеры

бывают разных форм и размеров, но все они работают примерно одинаково.

1. Убедитесь, что все электрические системы выключены, включая свет, оттайку, вентилятор и т. Д.
   
2. Найдите аккумулятор автомобиля и определите положительный и отрицательный полюсы. Если вы не знаете, что именно, обязательно загляните в руководство по эксплуатации вашего автомобиля.
   
3. Подготовьте переносной пусковой механизм. Убедитесь, что устройство заряжено и готово к использованию.
   
4. Определите положительный и отрицательный зажимы на устройстве — красный кабель / зажим представляет положительный, а черный — отрицательный.Перед тем, как пытаться прикрепить зажимы к клеммам аккумулятора, устройство запуска от внешнего источника должно быть отключено.
   
5. Соедините положительную / отрицательную клемму с соответствующими зажимами.
   
6. После сопряжения включите портативное устройство для запуска от внешнего источника и положите его в надежное и устойчивое место, желательно подальше от аккумулятора или любых движущихся частей.
   
7. Подождите минуту или две и попробуйте запустить двигатель. Если запустить двигатель на 3-5 секунд не удается, убедитесь, что никакая электрическая система не включена, подождите еще несколько минут и повторите попытку.
   
8. После успешного запуска двигателя вы можете выключить переносное устройство для запуска от внешнего источника.
   
9. Отсоедините кабели, отсоединив сначала отрицательный зажим, а затем положительный.
   
10. Дайте автомобилю поработать несколько минут, прежде чем выключить его или покататься.

Вот и все!

Приговор

В целом, портативный пусковой механизм — это устройство, не имеющее никакой другой цели, кроме как спасать своих пользователей в случае необходимости.Это дает вам ценность независимости, безопасности, а также душевного спокойствия. Никогда еще не было так легко избавиться от разряженной батареи, а запуск двигателя от внешнего источника еще никогда не был таким простым.

Если у вас есть мастерская или дилерский центр, и вы ищете сверхмощный стартер для обслуживания тонны транспортных средств, мы предлагаем вам выбрать свинцово-кислотный тип. В частности, многофункциональная аккумуляторная батарея Schumacher AGM SJ1332. Но для тех, у кого ограниченный бюджет, Stanley JUMPiT J509 также должен отлично справиться со своей работой.

Между тем, владельцам автомобилей / внедорожников / пикапов, ищущих устройство для личного пользования, вряд ли есть смысл покупать полноценный свинцово-кислотный. Вместо этого доступный и многофункциональный литий-ионный стартер Hulkman Alpha 85 или NOCO Boost Plus GB40 должен обеспечивать большую мощность, чем вам когда-либо понадобится.

Запуск, зарядка и разряженные батареи, MA

Выберите услугу из следующего списка: — выберите услугу — Замена генератора Замена батареи Замена стартера Проверка системы запуска и зарядки

Описание запуска, зарядки и аккумуляторов

Система запуска и зарядки вашего автомобиля участвует в регулировании нескольких электрических процессов, чтобы запустить двигатель вашего автомобиля и поддерживать его работу.Система запуска состоит из аккумулятора, стартера и соленоида стартера, отвечающего за запуск двигателя, а система зарядки состоит из генератора переменного тока и регулятора напряжения. Система зарядки отвечает за направление энергии на протяжении всего электрического процесса, поддерживая заряд батареи. Аккумулятор обеспечивает электроэнергию, необходимую для запуска автомобиля. Этот процесс начинается, когда вы включаете зажигание. Затем система запуска передает питание от аккумулятора на соленоид стартера на стартер, который вращает двигатель, чтобы начать процесс внутреннего сгорания.Генератор питает другие электрические компоненты вашего автомобиля, в то время как регулятор контролирует напряжение, подаваемое на каждый компонент. Регулятор также гарантирует, что генератор поддерживает заряд батареи, так что весь цикл может продолжаться.

Преимущества запуска, зарядки и аккумуляторов

Медленный запуск двигателей и тусклый свет фар иногда могут указывать на проблемы с системой запуска и зарядки вашего автомобиля. Поскольку аккумулятор необходим для электрического заряда, необходимого для запуска остальной электрической системы, слабый или разряженный аккумулятор также может помешать запуску вашего автомобиля.Если при запуске от внешнего источника не удается восстановить вашу батарею и систему запуска, нашим сотрудникам, возможно, потребуется более внимательно изучить другие компоненты системы запуска и зарядки, чтобы определить, нужна ли вам замена стартера или генератора переменного тока. Все компоненты системы запуска и зарядки вашего автомобиля необходимы для обеспечения надлежащего рабочего состояния, а одно плохое соединение между ними может сделать весь электрический процесс бесполезным. Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля или сохранением его мощности даже после попытки запуска от внешнего источника, позвольте нашему обслуживающему персоналу провести сегодня проверку системы запуска и зарядки вашего автомобиля.

Сервисные центры Hogan Tire & Auto с гордостью обслуживают потребности клиентов в запуске, зарядке и аккумуляторных батареях в Уобурне, Массачусетс, Бостоне, Массачусетсе, Восточном Массачусетсе и прилегающих районах.

Обслуживаемых площадей: Уоберн, Массачусетс | Бостон, Массачусетс | Восточная Массачусетс | и прилегающие районы

Как восстановить аккумулятор с помощью перемычек

Из всех проблем, с которыми может столкнуться ваш автомобиль, разряженный аккумулятор — одна из самых простых. Все, что вам нужно, — это соединительные кабели и кто-нибудь с движущимся транспортным средством, готовый помочь завести вашу машину.Вы тоже хотите оставаться в безопасности, поэтому следуйте этим шести шагам от Kennedy Transmission в Миннеаполисе, Миннесота, чтобы узнать, как восстановить разряженный автомобильный аккумулятор с помощью соединительных кабелей.

Как запустить разряженный автомобильный аккумулятор

1. Переведите оба автомобиля в положение парковки или нейтрали, убедитесь, что зажигание выключено, и включите стояночный тормоз. Теперь вы готовы прыгнуть из машины.

2 . Надежно прикрепите красный зажим соединительного кабеля к положительной клемме разряженного аккумулятора.Вы можете идентифицировать положительный терминал по его знаку «+» или буквам POS.

Наконечник питания: Еще один способ определить положительный полюс аккумулятора — это его размер. Положительный вывод больше отрицательного.

3 . Затем прикрепите другой красный зажим кабеля к положительной клемме исправной батареи. Убедитесь, что оба зажима надежно закреплены на обоих терминалах.

4 . Теперь прикрепите партнерский черный зажим перемычки к отрицательной клемме на работающей батарее.Этот терминал обычно отмечен знаком «-».

5 . Наконец, прикрепите черный зажим на конце соединительных кабелей к неокрашенной металлической поверхности под капотом — например, к раме, болту блока двигателя — вдали от аккумулятора. Теперь можно заводить рабочую машину.

6 . Дайте работающей машине поработать несколько минут. Запустите двигатель и отсоедините соединительные кабели в обратном порядке. Сначала снимите черный зажим с вашего автомобиля, а затем черный зажим с рабочего аккумулятора.Наконец, снимите красный зажим с рабочего аккумулятора, а затем красный зажим с автомобильного аккумулятора.

Совет по питанию: после того, как вы оживили свой мертвый автомобильный аккумулятор, зарядите аккумулятор, разъезжая по нему не менее 15 минут.

Дополнительные советы по мощности для восстановления разряженной батареи

• Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы убедиться, что электрическая система вашего автомобиля может справиться с толчком.
• Не запускайте разряженный аккумулятор от внешнего источника, если в любом автомобиле есть электронная система зажигания.
• Никогда не позволяйте зажимам соединительного кабеля касаться друг друга во время процесса.
• Никогда не пытайтесь прыгнуть на протекающую, треснувшую или заржавевшую батарею.
• Не пытайтесь запустить замороженный аккумулятор от внешнего источника, так как это может привести к взрыву.

Трансмиссия Кеннеди к вашим услугам

Если вам кажется, что вы не можете оживить вашу мертвую автомобильную батарею, , вы можете рассчитывать на нас, здесь, в Kennedy Transmission в Миннеаполисе, Миннесота. Наши мастера-автомеханики ежедневно работают над аккумуляторными системами, системами запуска и зарядки.Позвоните нам или назначьте встречу. Мы всегда к вашим услугам: , семь удобных локаций, и лучшие автомеханики в штате.

Как я могу завести машину без перемычек?

Это случилось с каждым водителем в то или иное время, и, скорее всего, это случилось и с вами. Вы припарковываете машину, выполняете поручения и возвращаетесь к машине. Вы вставляете ключ в замок зажигания, включаете стартер, и вас встречает тишина.

Ваш аккумулятор разряжен, и вам нужен способ вернуть автомобиль к жизни.Если вам посчастливилось найти такого же автомобилиста с соединительными кабелями, вы сможете в кратчайшие сроки отправиться в путь, но что, если соединительных кабелей нет? Можно ли завести машину без перемычек? Ответ может быть положительным.

Справка по стандартным коробкам передач

Если ваша машина оснащена стандартной коробкой передач, вам может повезти. Даже если в поле зрения нет соединительных кабелей, вы можете завести автомобиль, выполнив ряд простых действий.

Начните с того, что поставьте машину на вершину склона.Возможно, вам понадобится помощь, чтобы поставить автомобиль на место. Как только автомобиль окажется на вершине склона, полностью нажмите сцепление и включите вторую передачу. Включив передачу, поверните ключ зажигания, но не пытайтесь запустить двигатель. Сядьте на водительское сиденье и отпустите тормоз, а затем быстро отпустите сцепление, как только автомобиль разгонится до пяти миль в час. Импульс должен задействовать двигатель и позволить вам продолжить свой путь, даже если у вас нет доступа к каким-либо соединительным кабелям.

Меньшее количество вариантов для автоматических транспортных средств

Запуск автомобиля со стандартной коробкой передач — относительно простой процесс, даже без помощи соединительных кабелей, но что, если у вас автоматическая коробка передач? Когда вы едете с автоматической коробкой передач, у вас меньше возможностей, и трюк с вращением не сработает из-за ограничений трансмиссии и того факта, что она не откатывается.