Повышенное давление масла в двигателе: Высокое давление масла в двигателе: описание, причины, устранение

Высокое давление масла в двигателе: описание, причины, устранение

Эксплуатацию любого современного транспортного средства вполне можно отождествить с жизнедеятельностью человеческого организма. Каждому механизму этого довольно сложного технологического устройства отведены определённые функции.

Роль животворящей жидкости кровеносной системы человека в автомобиле выполняет масло. Без него силовой агрегат не сможет выполнять положенные обязанности. Подвижные детали мотора в отсутствии смазки моментально выйдут из строя, разрушенные силой трения.

Любой здравомыслящий человек, заботящийся о своём здоровье, должен следить за колебаниями давления крови. Подобно ему, внимательный владелец, стремящийся как можно дольше поддерживать автомобиль в работоспособном состоянии, внимательно наблюдает за аналогичными показателями в системе смазки силовой установки.

Несвоевременное обнаружение отклонения от норм, заложенным производителем при изготовлении каждого конкретного двигателя, может привести к непредсказуемым последствиям, вплоть до необходимости проведения незапланированного капитального ремонта.

Давление в системе смазки может быть как чересчур низким, так и высоким. Можно ли предусмотреть причины, вызывающие подобную неисправность силового агрегата? Стоит ли при обнаружении отклонений срочно подыскивать ближайшую мастерскую или лучше обойтись собственными силами, устранив неполадку самостоятельно? Попробуем разобраться!

Какую опасность для автомобиля таит высокое давление масла в двигателе. Причины и рекомендации по собственноручной ликвидации проблемы

Несомненно, каждому отечественному автолюбителю свойственно почти бессознательное стремление к экономии. Поэтому настораживает и даже пугает чрезмерный расход моторного масла, проявляющийся его утечкой из-под клапанной крышки. Она обычно возникает в результате образования в системе смазки избыточного давления. Рассмотрим подробнее, какие негативные факторы вызывают столь нежелательное увеличение нормативных показателей.

Предназначение моторного масла

Некоторые несведущие автолюбители ошибочно полагают, что смазка необходима двигателю только для предотвращения преждевременного износа трущихся деталей.

Разумеется, образование специальной защитной плёнки, надёжно обволакивающей подвижные элементы силового агрегата, является основным предназначением моторного масла. Однако его функции гораздо расширеннее:

• при эксплуатации двигателя в цилиндрах образуется избыточное тепло. Моторная смазка отлично справляется с его отводом;
• с помощью специальных присадок масло способствует очищению силового агрегата от различных отложений;
• процесс сгорания топлива обычно сопровождается образованием чрезмерного количества окислов. Смазочная субстанция используется для их нейтрализации;
• также предназначением моторного масла является препятствие появлению коррозии на функциональных элементах двигателя.

Маслу отведена довольно значительная роль в обеспечении нормальной эксплуатации силового агрегата. Подобно тому, как человек не может существовать без достаточного количества крови, мотор не в состоянии функционировать при отсутствии смазки. Поэтому столь важно уделять должное внимание своевременной замене масла, а также контролировать показатели его давления.

Коротко об устройстве смазочной системы

Продолжая проводить параллели между работой двигателя и кровеносной системой людского организма, рассмотрим, что заставляет масло циркулировать по каналам силового агрегата, выполняя отведённые ему функции.

Роль сердца, приводящего в движение животворящую жидкость, в моторе исполняет масляный насос. От него смазка по «сосудам», которые в силовой установке автомобиля представлены специальными каналами, распространяется во все уголки системы.

В большинстве современных легковых машин используется комбинированный способ подачи масла. Под определённым давлением смазочная субстанция из картера нагнетается в основную магистраль, минуя приёмник и фильтрующее устройство.

Очищенное масло достигает всех функционально значимых деталей и узлов мотора, наподобие подшипников коленчатого и опор распределительного вала или поршневых пальцев. Малейшие отклонения в нормальной работе системы регулируется специальными клапанами:

1. редукционный предназначен для контроля давления. Чрезмерное превышение нормативного показателя приводит к срабатыванию клапана. Через него излишки масла сбрасываются на вход;
2. в случае засорения масляного фильтра вступает в действие перепускной клапан. В его обязанности входит подача в систему неочищенной смазки.

На блоке цилиндров размещается специальный датчик. В его функции входит своевременное оповещение водителя о чрезмерном падении давления масла в смазочной системе силового агрегата.

Насколько опасно избыточное давление моторного масла

Каждый, более-менее, опытный водитель всегда скрупулёзно отмечает отклонения от нормативных показателей в работе двигателя, заложенных производителем в процессе изготовления автомобиля. Это сродни тому, как человек контролирует состояние своего здоровья. Любая неисправность идентична плохому самочувствию. Какие же «болезни» силового агрегата могут являться печальным последствием высокого давления моторного масла в двигателе?

Следует отметить, что рассматриваемая неисправность не столь опасна для нормальной эксплуатации автомобиля, как недостаточное количество смазочной субстанции.

Наиболее предсказуемыми последствиями являются:

• прежде всего, избыточное давление масла негативно отражается на целостности уплотнительных поверхностей. Сальники, не выдерживая чрезмерной нагрузки, разрушаются, выпуская излишки нефтепродукта наружу из системы. Повышается расход смазки;
• с ростом давления масла увеличивается его количество. Избыток нефтепродукта выбрасывается через вентиляционную систему картера. Это также сказывается на повышении расхода;
• сбои в работе двигателя возникают в результате попадания смазки на поверхность регулятора холостого хода;
• повреждение датчика расхода воздуха, вплоть до окончательного выхода из строя, возможно от соприкосновения с маслянистой субстанцией измерительного элемента данного прибора. Подобная проблема характерна для силовых агрегатов с системой впрыска горючего;
• образованный избыточным давлением повышенный уровень смазки приводит к вспениванию масла противовесами коленчатого вала. Насыщенная газами масляная эмульсия вредит нормальному функционированию двигателя. В приводах клапанов и гидрокомпенсаторах может появиться стук;
• самым неприятным последствием избыточного давления в смазочной системе силовой установки считается разрушение поршневых юбок.

Разумеется, перечисленные факторы не являются критическими для нормальной эксплуатации мотора. Однако сброс излишков смазки вызывает понижение уровня нефтепродукта, а недостаточное количество масла в системе чревато гораздо более ощутимыми неприятностями.

Предпосылки повышенного давления

Как и в человеческом организме, любые отклонения от нормативных показателей в силовом агрегате вызываются вполне определёнными причинами. К избыточному давлению в масляной системе обычно приводят следующие факторы:

• одной из наиболее распространённых причин является использование смазки неподходящей вязкости. Слишком густое масло с большими затруднениями циркулирует по каналам. Особую актуальность подобная причина приобретает зимой, если в двигателе продолжает применяться летний нефтепродукт;
• рассматриваемая неисправность может объясняться непроходимостью масляных трубок и фильтров. Такую проблему вызывает засорение указанных деталей продуктами окисления и прочими посторонними отложениями;
• к повышению давления в системе приводит нарушение свободной циркуляции смазки, возникающее благодаря дефектам редукционного клапана. Испорченная деталь не выполняет положенные функции. Избыточное количество нефтепродукта не сбрасывается на вход, оставаясь в системе;
• собственную лепту в образование избыточного давления вносит нарушение нормальной работы перепускного клапана. Через него в силовой агрегат должно поставляться неочищенное масло при засорении фильтрующего устройства;
• порой превышение нормативного показателя возникает из-за чрезмерного давления в картере. Обычно к таким последствиям приводит усиленный прорыв газов. Кроме того, давление в картере может достигать недопустимо высоких показателей благодаря дефектному выпускному клапану;
• и последним по списку, но не по степени важности, является оснащение смазочной системы неподходящими деталями. Каждый элемент должен соответствовать определённым параметрам. Как при трансплантации инородное тело отторгается человеческим организмом, так и при замене запчастей несоответствующий фрагмент быстро выходит из строя.

Как видно, причин, оказывающих влияние на чрезмерное повышение давления масла в силовом агрегате, не так уж много. Достаточно опытный водитель вполне способен не допустить их возникновения.

Способы борьбы с избыточным давлением в масляной системе

Каждая болезнь проявляется определёнными симптомами. В соответствии с ними разрабатывается специальная методика лечения недуга.

Методы борьбы с высоким давлением масла в силовой установке подбираются исходя из причин его появления:

1. при несоответствующей вязкости потребуется замена смазки с учётом условий эксплуатации агрегата, температурного режима в том числе;
2. устранение засорений в маслопроводящих каналах и прочих элементах системы осуществляется с использованием специальных средств, представленных на современном рынке в огромном количестве. Также необходимо периодически очищать или заменять смазочные фильтры;
3. регулярные технические осмотры способствуют своевременному обнаружению неисправностей в клапанах системы. Неподходящие или вышедшие из строя детали подлежат немедленной замене. При этом каждый элемент должен подбираться индивидуально, с учётом особенностей конструкции конкретного силового агрегата.

Как видно, ничего сложного в предотвращении избыточного давления моторной смазки в масляной системе двигателя нет. Даже неопытный автолюбитель может справиться с ним самостоятельно. А в случае появления подобной ситуации собственноручно выполнить достаточно простые манипуляции по устранению проблемы, наподобие замены маслянистой субстанции или непригодных к нормальному использованию деталей.

Давление в двигателе | Автомир г.

На приборной доске вашего автомобиля загорается индикатор давления масла двигателя? Это значит, что в силовом агрегате возможны проблемы. Советуем немедленно принять меры, потому что эта небольшая неисправность может стать причиной больших проблем.  Отклонение от заданных параметров давления масла в двигателе чревато выходом из строя узлов этого агрегата, вплоть до аварии. Если не принять меры вовремя, потребуется капитальный ремонт или даже полная замена мотора.

Разберемся по порядку:

• зачем и какое давление масла в двигателе нужно,
• как нагнетается масляная жидкость,
• чем чреваты отклонения от заданных величин,
• как проявляются неполадки,
• как диагностировать и устранять проблемы.

Какое нужно давление масла в двигателе

Современное машинное масло выполняет множество функций, без которых функционирование мотора невозможно:

• смазывает пары трения,
• отводит тепло,
• защищает от коррозии,
• смывает нагар,
• уносит частицы износа из рабочей зоны.

Чтобы выполнять все эти задачи, смазочный материал должен подаваться на кулачки, клапаны, поршни, кривошипно-шатунный механизм и различные другие части. Чтобы доставить масло из картера к работающим деталям, нужна система давления в двигателе. Чем интенсивнее работает мотор, тем больше технической жидкости нужно подавать.

Какое давление должно быть в двигателе

Данный параметр зависит от нескольких факторов:

• литраж,
• производитель,
• модель,
• тип двигателя (бензин, дизель)

Точные данные, какое давление в двигателе необходимо поддерживать, указываются в технической документации на автомобиль. Если брать средние цифры, для бензиновых моторов этот показатель равен:

• на оборотах холостого хода – около 2 атм. (0,2 МПа),
• при 4000-5000 об/мин – от 4,5 до 6,5 атм. (0,45 – 0,65 МПа).

Для дизелей цифры меньше примерно на 40-50%. Но это только примерные показатели. На некоторых моделях бензиновых и дизельных двигателей возможны незначительные отклонения, как в большую, так и в меньшую сторону.

Для примера: давление двигателя ВАЗ 2112 (бензин) на холостом ходу 1,5 – 2,5 бар, а на 5000 об/мин возрастает до 4-6 атм. Видно, что на ХХ давление находится примерно в штатных параметрах, а на повышенных оборотах чуть ниже нормы.

Если вы решили замерить давление масла в своем автомобиле, учтите, что делать это надо только при полностью прогретом моторе. Замерять данный параметр на холодном двигателе не следует – данные будут значительно отличаться от реальных рабочих показаний.

Как создается давление в двигателе

Чтобы создать давление, нужен прибор. В автомобильном моторе этим занимается масляный насос с редукционным клапаном. Это устройство захватывает масло из картера посредством всасывающего блока из двух шестерен и направляет под напором в систему смазки.

Редукционный клапан отвечает за то, чтобы давление не превысило максимально допустимый уровень. Данный параметр контролирует датчик давления двигателя. При снижении значения ниже допустимого уровня на приборной доске загорается индикатор в виде масленки.

Чем чревато низкое или высокое давление в двигателе

Автолюбители чаще встречаются со случаями снижения низкого давления в двигателе, поэтому в первую очередь рассмотрим эту неполадку.

Опасности низкого давления в двигателе

Если насос не обеспечивает достаточный напор, двигатель испытывает масляное голодание. На поверхности пар трения не образуется достаточно прочная смазывающая пленка, что приводит к повышенному износу. Недостаточное давление в клапанах двигателя приводит к нарушению работы гидрокомпенсаторов.

Неисправность гидронатяжителя цепи ГРМ может привести к соударению поршня с клапанами, в результате чего потребуется капитальный ремонт. Если столкновение деталей произойдет при движении на высокой скорости, последствия будут катастрофичными. Так же как и в случае с заклиниванием деталей из-за масляного голодания.

Так как низкое давление в двигателе может привести к аварии, производители оснащают автомобили специальными датчиками. На приборной доске есть специальный индикатор в виде масленки, который загорается красным светом, если неисправность имеет место. К сожалению, на современных иномарках, особенно бюджетного уровня, такой датчик часто не устанавливается.

Опасности высокого давления в двигателе

Эта неисправность встречается реже. В основном высокое давление в двигателе опасно тем, что выдавливаются сальники, появляются течи из-под прокладок и уплотнителей. Это приводит к потере технологической жидкости. Кроме того, масло забрасывается туда, где его быть не должно, а это чревато возгоранием.

Как проявляется высокое или низкое давление в двигателе

Как уже говорилось, автопроизводители оснащают свои детища датчиками давления двигателя, которые предупреждают о неисправности, зажигая индикатор в виде масленки на приборной панели. На моделях премиального сегмента часто устанавливаются цифровые индикаторы этого параметра.

Если у вас новая иномарка бюджетного уровня, на которой подобного датчика нет, снижение давления масла в двигателе можно определить по косвенным признакам. К ним относятся:

• увеличение шумности работы двигателя,
• стук гидрокомпенсаторов клапанов,
• повысился уровень масла, в нем появилась пена или эмульсия,
• из маслозаливного отверстия чувствуется запах топлива.

Даже если лампочка на приборной доске не загорается, следует проверить давление в двигателе, если появились вышеперечисленные признаки. Датчик или индикатор может быть неисправен, также возможны проблемы с проводкой.

Шумы говорят о масляном голодании. Повышение уровня свидетельствует о попадании в картер других жидкостей – топлива или антифриза. В этом случае вязкость моторной смазки снижается, что приводит к потере давления. Кроме того, присутствие посторонних веществ резко ухудшает рабочие характеристики масла.

Как диагностировать и устранять проблемы давления в двигателе

В системе смазки двигателя могут возникнуть две проблемы. Давление может отклониться в две стороны:

• повышение,
• снижение.

Признаки и способы устранения низкого давления в двигателе

Первое правило: если во время движения на приборной доке загорелся индикатор датчика давления двигателя, следует немедленно остановиться. Двигаться на автомобиле, мотор которого испытывает масляное голодание, просто опасно. При заклинивании двигателя возможно ДТП, виновником которого признают владельца неисправного автомобиля.

Порядок действий, если на панели приборов загорается давление масла двигателя:

1. остановиться, если автомобиль двигается,
2. проверить уровень масла, через 5 минут, когда мотор остынет.

Недостаточное количество

Когда уровень ниже оптимального, насос не может захватывать достаточно масла. Долейте техническую жидкость, ориентируясь по щупу. Часто этого достаточно, чтобы рабочие параметры вернулись к нормальным значениям.

Попадание сторонних веществ

Если уровень масла, напротив, увеличился, вероятно, в него попал антифриз или топливо. Проверьте, не уменьшился ли объем «незамерзайки», не чувствуется ли запах горючего из маслозаливной горловины. Если обнаружились подобные признаки, придется ремонтировать эти системы.

Проблемы с редукционным клапаном

Если с уровнем масла все в порядке, причины проблем с давлением двигателя следует искать в других местах. Например, из-за загрязнения редукционный клапан заклинило в открытом положении или забилась сетка маслоприемника. Чтобы справиться с этой проблемой, необходимо использовать специальную промывку.

Неподходящий сорт моторного масла

Еще одна причина низкого давления в двигателе – недостаточная вязкость технической жидкости при рабочих температурах. В этом случае индикатор на приборной доске начинает мигать при снижении оборотов ХХ прогретого мотора. Удостоверьтесь, что в картере находится масло рекомендуемого сорта. Возможно, во время последней замены допущена ошибка.

Даже подходящая техническая жидкость может потерять свойства из-за перегрева или других неблагоприятных факторов. «Лечится» эта проблема заменой моторного масла. Вариант временного решения – использовать специальный стабилизатор вязкости.

Неисправности фильтрующего узла

Если индикатор давления масла двигателя загорается после запуска двигателя и не гаснет 10 секунд или чуть дольше, как правило, проблема в масляном фильтре. Проверьте и замените при необходимости этот элемент.

Признаки и способы устранения высокого давления в двигателе

Если автомобиль оснащен цифровым индикатором давления в двигателе, вам легко определить, если параметр превысит рекомендуемую величину. Но это преимущество техники дорогого ценового сегмента, которая доступна не каждому.

На автомобилях бюджетной и средней категории высокое давление в двигателе можно определить только по последствиям – протечкам через уплотнители. Моторный отсек вашего «стального коня» забрызган маслом? Значить, нужно проверить давление с помощью специального манометра.

Если диагностировано высокое давление в двигателе, скорее всего, проблема вызвана загрязнением редукционного клапана. В большинстве случаев достаточно промыть систему смазки. Регулярное применение промывок позволяет почти полностью исключить проблемы с клапанным механизмом.

 

 

7 причин повышенного давления масла и способы его устранения

Повышенное или высокое давление масла в вашем автомобиле является тревожной ситуацией, и с ней следует бороться быстро.

Большинство водителей приходят к выводу, что пора заменить двигатель, когда сталкиваются с проблемой высокого давления масла. Однако это не всегда так.

В этом посте я объясню, что вызывает высокое давление масла и на какие симптомы следует обратить внимание. Начнем с поиска причин.

7 Причины высокого давления масла

Наиболее распространенными причинами высокого давления масла являются холодный двигатель, неподходящий тип моторного масла или неисправный датчик давления масла. Это также может быть вызвано неисправным предохранительным клапаном в масляном насосе или поврежденным масляным фильтром.

Это лишь некоторые симптомы, но не все! Вот более подробный список наиболее распространенных причин высокого давления масла.

1. Холодный двигатель

Температура двигателя является наиболее распространенной причиной высокого давления масла. Многие люди не понимают, что ваш двигатель обычно имеет очень высокое давление, когда моторное масло холодное. Обычно она в два раза выше, чем при прогретом двигателе, а возможно даже выше.

Вместо этого проверьте давление, когда моторное масло горячее. Если давление слишком высокое, когда моторное масло горячее, пора начинать беспокоиться.

2. Неправильный сорт масла

Эксперименты с разными сортами масла иногда могут быть плохим решением, особенно если вы не проконсультируетесь со специалистом. Различные сорта масел имеют разные уровни вязкости и предназначены для определенных типов двигателей.

Если у вас неправильный сорт масла для двигателя вашего автомобиля, из-за этого может возникнуть очень высокое давление масла. Рекомендуемый сорт масла для вашего двигателя можно найти в руководстве по эксплуатации.

3. Засоренный канал

Если замена масла в вашем автомобиле не производилась должным образом в течение многих лет, это может привести к образованию масляного шлама в двигателе, который может засорить любой масляный канал.

Закупорка масляных каналов может привести к высокому давлению, так как двигатель лишен надлежащей смазки.

К сожалению, высокое давление масла также вызывает низкое давление масла в других частях двигателя. Поэтому очень важно не давать двигателю работать, пока вы не устраните забитый масляный канал.

4. Проблема с датчиком давления масла

Вы уверены, что в вашем двигателе действительно высокое давление масла? Возможно ли, что вы на самом деле имеете дело с датчиком или манометром, который показывает неправильное давление масла?

Иногда то, что выглядит как высокое давление масла, на самом деле может быть связано с неисправным датчиком давления масла или датчиком давления масла. Манометр может показывать слишком высокое давление, когда на самом деле давление в норме.

Проведите диагностику с помощью ручного тестера давления масла, чтобы получить правильное давление, прежде чем начинать разборку двигателя.

5. Неисправность предохранительного клапана

Функция предохранительного клапана заключается в сбросе избыточного масла, если давление масла становится слишком высоким. Если предохранительный клапан засорен или неисправен, он может не пропускать через себя лишнее масло, а вместо этого создаст высокое давление масла в системе.

Предохранительный клапан часто находится внутри масляного насоса, и до него очень трудно добраться. В большинстве случаев приходится менять масляный насос целиком.

6. Загрязненный или поврежденный масляный фильтр

Если датчик давления масла установлен между масляным насосом и масляным фильтром, есть вероятность, что масляный фильтр может вызвать высокое давление масла перед фильтром, где находится датчик давления.

Обычно оригинальные датчики давления масла располагаются за масляным фильтром, поэтому в этом случае это будет скорее низкое давление масла, чем слишком высокое.

7. Масло низкого качества

Если вы купили масло очень дешевого качества, могут быть проблемы с его классом масла, а другие характеристики не очень хорошо соответствуют действительности.

Использование некачественного масла может быть причиной высокого или низкого давления. Масло низкого качества, жидкое или легкое, может легко проходить через двигатель и вызывать низкое давление, тогда как для протекания густого масла требуется высокое давление.

Если вы сменили масло на масло другой марки и заметили повышение давления, это может означать, что оно не подходит для вашего двигателя.

Какое идеальное давление масла?

Идеальное давление масла находится в диапазоне от 25 до 65 фунтов на квадратный дюйм, когда моторное масло теплое, и при 1000–3000 об/мин; если показания давления масла показывают 80 фунтов на квадратный дюйм или выше при прогретом двигателе, это означает наличие серьезной проблемы.

Это, конечно, зависит от того, какой у вас двигатель и насколько он изношен. Если вы хотите узнать точное давление масла, которое должно быть в двигателе вашего автомобиля, я рекомендую проверить руководство по ремонту вашего автомобиля!

Проверка давления масла

Каковы симптомы высокого давления масла?

К основным признакам высокого давления масла относятся:

• Индикатор давления масла на приборной панели
• Утечки масла
• Высокое давление в картере

Вы часто видите его только в том случае, если на вашем двигателе установлен ручной манометр; это стандарт для некоторых автомобилей.

Другим признаком высокого давления масла являются утечки масла вокруг двигателя. Высокое давление масла также может вызвать высокое давление в картере двигателя, что может привести к утечке масла из двигателя через прокладки.

Индикатор давления масла будет мигать на приборной панели некоторых автомобилей, если давление станет слишком высоким!

Категории: Моторное масло, поиск и устранение неисправностей

5 причин высокого давления масла (может ли это повредить двигатель?)

Адам Манн

36 акций

Последнее обновление 39 марта 2002 г. давление может вызвать вас может случиться сердечный приступ и покалечить вас, высокое давление масла может создать целый ряд проблем для вашего автомобиля. Масло выполняет широкий спектр функций для вашего автомобиля, но все они требуют надлежащего давления масла.

Но что такое высокое давление масла, что оно делает и как узнать, что происходит? Мы ответим на все эти и другие вопросы здесь.

Нужна помощь с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?

Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

Содержание

Что такое высокое давление масла?

В вашем автомобиле есть небольшие проходы и каналы, через которые проходит моторное масло, чтобы смазывать, очищать, герметизировать, защищать и охлаждать ваш автомобиль. Но по мере того, как эти каналы сужаются, давление на масло возрастает.

При слишком высоком давлении различные компоненты могут начать изнашиваться и повреждаться, поэтому так важно поддерживать правильное давление масла в двигателе.

См. также: Причины загорания индикатора низкого давления масла

Распространенные причины высокого давления масла

Хотя высокое давление масла является чрезвычайно серьезной проблемой, есть несколько конкретных областей, которые необходимо проверить, чтобы попытаться найти причину. Мы разбили пять наиболее распространенных здесь. Таким образом, вы можете вернуть контроль над давлением масла в вашем автомобиле и вернуться на дорогу!

№1 – Засоренный или забитый фильтр

Одной из наиболее распространенных причин высокого давления масла является забитый, поврежденный или забитый масляный фильтр. Хотя это обычно происходит только тогда, когда ваш масляный фильтр особенно стар, но это может произойти, если что-то случится и ударит ваш масляный фильтр во время движения.

Хорошей новостью является то, что если это ваша проблема, ее относительно легко решить — просто замените масло и фильтр, и все готово!

#2 — Неисправный предохранительный клапан

То, что вы не хотите, чтобы ваш двигатель достиг определенного давления масла, не означает, что он этого не сделает. Вот почему в двигателе вашего автомобиля есть клапан сброса давления, который направляет масло, когда давление становится слишком высоким.

Но когда этот клапан сброса давления заедает в закрытом состоянии, давление масла будет продолжать расти без каких-либо потерь.

#3 – Старое масло/неподходящее масло

Со временем масло теряет свою вязкость, что затрудняет его перемещение по каналам. Это естественным образом увеличивает давление масла, что может привести к проблемам в вашем автомобиле.

Не только это, но и не все масла одинаковы. Таким образом, если вы используете более густое масло, чем должно быть в вашем автомобиле, это может привести к высокому давлению масла. Это должно быть заметно вскоре после замены масла, но со временем проблема будет усугубляться по мере старения масла.

В любом случае, просто произведите замену масла, используя подходящее масло, и замените масляный фильтр, и все готово!

Связано: Сравнение различных типов моторного масла

#4 – Засорение масляных каналов

Подобно тому, как масляный фильтр может засориться, каналы по всему двигателю могут накапливать грязь и другой мусор, что приводит к закупорке. Когда это происходит, нет простого решения. Вы можете попробовать промыть систему несколько раз, чтобы удалить часть этой грязи, но это не гарантирует работу.

Хорошей новостью является то, что это происходит относительно редко, если вы регулярно меняете масло.

#5 – Неисправность передающего устройства/манометра

Ваш двигатель использует датчики для определения текущего давления масла в вашем автомобиле. Но если датчик дает ошибочные показания или датчик, на который вы смотрите, неисправен, вы можете подумать, что у вас высокое давление масла, хотя на самом деле это не так.

Связанные: код P0520, код P0523

Симптомы высокого давления масла

Прежде чем приступить к диагностике того, что вызывает высокое давление масла в вашем автомобиле, вы должны убедиться, что это действительно не так с вашим автомобилем.

Вот почему мы нашли время, чтобы разобрать здесь несколько наиболее распространенных симптомов высокого давления масла.

№1 – Показание высокого давления масла (манометр)

Наиболее распространенный способ определения высокого давления масла в автомобиле – это манометр. Далеко не в каждом автомобиле есть датчик давления масла, но в большинстве он есть. Когда этот индикатор начинает ползти слишком высоко и в красный цвет, это верный признак того, что у вас есть проблема.

#2 – Утечки масла

Производитель автомобиля спроектировал все компоненты вашего автомобиля для работы при определенном давлении и температуре. Таким образом, когда давление масла становится слишком высоким, оно может выдуть уплотнения и другие компоненты, что приведет к утечкам и повреждениям.

См.: Причины появления масла в свечных колодцах

#3 — Перегрев двигателя

Если в вашем автомобиле высокое давление масла, велика вероятность того, что масло не получает достаточного количества масла по всему двигателю. Одним из первых симптомов этого является перегрев двигателя. Чем дольше вы едете с высоким давлением масла, тем горячее будет ваш двигатель.

#4 – Повреждение двигателя

Масло снижает трение в двигателе, а высокое давление масла ограничивает количество масла, которое может пройти через двигатель. Большее трение не только создает тепло, но и может повредить различные компоненты.

При отсутствии лечения высокое давление масла может привести к поломке двигателя.

Может ли высокое давление масла повредить мой двигатель?

Абсолютно! Высокое давление масла повредит ваш двигатель, это всего лишь вопрос времени. Чем выше давление масла, тем быстрее произойдет повреждение.

Вот почему так важно как можно быстрее диагностировать и ремонтировать двигатель с высоким давлением масла. В противном случае вы получите более дорогой ремонт и, возможно, вам понадобится совершенно новый двигатель!

Влияет ли тип используемого моторного масла на давление масла?

Да, тип используемого моторного масла может влиять на давление масла. Это одна из основных причин, по которой производители автомобилей рекомендуют определенный тип масла для вашего автомобиля.

Если у вас слишком большая вязкость, ваш двигатель будет с трудом продвигать масло по всем различным каналам, и это повысит давление масла. Со временем моторное масло еще больше загустеет.

Это означает, что хотя сразу после замены масла все может работать нормально, со временем давление масла может подняться еще выше и выйти за пределы нормального рабочего диапазона.

Но если ехать на масле с недостаточной вязкостью (даже если это хорошее масло), двигатель может перегреться. Мало того, более жидкое масло также не защитит компоненты и может протечь.

При замене масла в автомобиле всегда используйте тип масла, рекомендованный производителями транспортных средств.

См. также: Что происходит, когда в машину заливается слишком много масла

Должно ли повышаться давление масла при ускорении?

Да, повышение давления масла при ускорении — это нормально.