Мыть двигатель: Как ни в коем случае нельзя мыть двигатель автомобиля — Российская газета

Нужно ли мыть двигатель автомобиля после зимы и как правильно выполнять такую работу

В подкапотном пространстве автомобиля при его ежедневной эксплуатации скапливается грязь, которая покрывает двигатель и всё навесное оборудование, что не только ухудшает внешний вид мотора, но и отрицательно сказывается на теплообмене. Все это, в конечном счёте, может привести к серьезным поломкам двигателя. Неудивительно, что многие автовладельцы задаются вопросом, нужно ли мыть двигатель и как правильно выполнить такую работу.

Мойка двигателя: за и против

Сторонники мытья двигателя утверждают, что покрытый отработанным маслом и грязью мотор может загореться от перегрева, после чего потушить и восстановить машину попросту не представляется возможным. Часто такие возгорания происходят по причине пробоя проводки, которую как раз выводит из строя грязь и масло.

Многие мастера, которые занимаются ремонтом автомобилей, утверждают, что покрытый плотным слоем грязи мотор плохо охлаждается, его рабочая температура приблизительно на 10-15 градусов выше, что и приводит к перегреву. Последствия такой длительной работы двигателя на высокой температуре известны – это проблемы с маслосъёмными колпачками, сложности со смазкой подвижных элементов, а, в конечном счете, деформируется головка блока цилиндра и такой мотор идет под замену.

Установить подтёки масла на загрязненном моторе крайне сложно, автовладелец попросту не может заметить вовремя, что прохудилась прокладка клапанной крышки, двигатель работает посуху, а это вызывает его клин. Тогда как на чистом моторе любая протечка технической жидкости из-под прокладок будет сразу же заметна, можно локализовать место повреждения уплотнителей, что гарантирует своевременный и относительно простой ремонт.

Однако и недостатки у мытья двигателя всё же имеются, причём они достаточно серьезные, поэтому многие автовладельцы всё же отказываются от такой работы. Замочив во время мойки различное навесное оборудование, кабели и электропроводку, автовладелец рискует их поломками или появлением коротких замыканий. В последующем потребуется выполнять дорогостоящий сложный ремонт мотора, в том числе его соответствующую диагностику на специальном оборудовании.

Неудивительно, что специализированные автомойки, которые предлагают услуги мытья двигателя, каждому автовладельцу предлагают перед тем как приступить к подобной работе подписать бумагу, избавляющую их от любой ответственности за техническое состояние машины после мойки. Причём подобные ситуации, когда завести двигатель после его мытья не представляется возможным, отмечаются сплошь и рядом. В итоге, автовладельцу требуется вызывать эвакуатор и везти машину в сервис для ремонта.

Даже выполняя такую работу максимально аккуратно и с использованием профессионального оборудования, полностью гарантировать отсутствие таких проблем будет попросту невозможно. Поэтому, вне зависимости от того, моет ли автовладелец подкапотное пространство самостоятельно или обращается в специализированные компании, всегда будет существовать риск серьезных поломок машины после такой работы.

Правильная мойка двигателя

Автовладельцу, который планирует самостоятельно заняться мойкой двигателя, необходимо в первую очередь позаботиться о наличии специальных шампуней и соответствующей автохимии. А вот использовать для этой работы обычное моющее средство для посуды запрещается. Это прямой путь в мастерскую, куда потребуется на эвакуаторе доставлять машину с отказавшим заводиться двигателем. Проще всего использовать специальную автохимию в аэрозольных баллончиках, которую можно с легкостью наносить на металлические и пластиковые элементы двигателя, действуя даже в труднодоступных местах.

Непосредственно при мойке подкапотного пространства необходимо будет обесточить автомобиль, для чего снимают клеммы с аккумуляторной батареи. По возможности все навесные элементы, в том числе стартер, ЭБУ, блок предохранителей, генератор, аккумулятор, высоковольтные провода следует замотать канцелярским скотчем и полиэтиленовой пленкой.

Используемый автошампунь и соответствующие средства необходимо развести в воде в полном соответствии с инструкцией к конкретной автохимии. После нанесения активной пены следует выждать около 5 минут, после чего аккуратно с помощью щётки дополнительно очищаются металлические элементы двигателя, и лишь после этого аккуратно с лейки или со шланга водой смывают грязную пену.

Только после этого можно убирать полиэтиленовую защиту, а двигателю дают высохнуть около получаса. Не лишним будет дополнительно продуть мотор сжатым воздухом, для чего потребуется воспользоваться электрическим компрессором. По завершению работы следует завести двигатель и прогреть мотор до рабочей температуры. Если появились какие-либо проблемы в работе агрегата, например, двигатель глохнет на холостых или не держит обороты, необходимо просушить мотор заново.

Что запрещается при мойке двигателя?

Большинство специалистов рекомендует воздержаться от использования бытовой химии для мытья подкапотного пространства. Такие средства содержат щелочь и различные другие агрессивные компоненты, которые не только приводят к появлению коррозии, но и могут вызвать в последующем пробой высоковольтных проводов и другие проблемы с мотором.

Подкапотное пространство лучше всего мыть вручную, отказавшись от использования специальных механических насосов высокого давления. Такие мини-мойки удобны при мытье кузова, но при этом могут повредить элементы двигателя, а часто вода из распылителя попадает внутрь генераторов, стартеров и другого навесного оборудования, что в последующем приводит к невозможности запустить мотор.

Проще всего мыть двигатель в тёплое время года, когда после такой работы мотор быстро просыхает, и в последующем отсутствуют какие-либо сложности с эксплуатацией автомобиля. А вот зимой вода может попадать в скрытые полости, где быстро замерзает, и в последующем появляются проблемы в работе электроники, машина плохо держит обороты, требуется ее доставка в сервис, дорогостоящая диагностика и соответствующий ремонт.

02.04.2019

Как правильно мыть двигатель?

Чистота – залог здоровья автомобиля

Зачастую автолюбители пренебрегают чистотой подкапотного пространства.

Мол, зачем его мыть, все равно грязь снаружи летит постоянно, да и не видно его под капотом. На самом деле зря. Толстый слой грязи ухудшает охлаждение двигателя и других компонентов, способствует коррозии деталей. Попав на контакты проводов, грязь сильно ухудшает ток электричества, что приводит к затрудненному запуску двигателя, перебоям в работе освещения и других электронных систем.  На грязном двигателе не видно утечки жидкостей – масла, омывайки, антифриза. Из-за этого не получится вовремя обнаружить неисправность, которая довольно быстро приведет к более серьезной поломке. Кроме того, утекшее масло и некоторые охлаждающие жидкости выделяют горючие пары, что вкупе с закоротившей проводкой может привести к возгоранию автомобиля.

Как мыть?

Лучше всего, конечно, обратиться к профессионалам. В их распоряжении большое количество моющих средств, квалификация и опыт. Но можно помыть двигатель и самому.

Для начала нужно отбросить желание взять минимойку и пройтись мощным потоком воды. Вместе с грязью можно смыть крышки и наклейки с информацией, порвать резиновые уплотнители, залить контакты и порвать провода. Вместо этого лучше сделать следующее:

1.       Подготовить раствор специального шампуня с водой или моющее средство.

2.       Заизолировать те места, на которые не должна попасть влага. Для этого подойдут пакеты или пищевая пленка.

3.       Немного прогреть двигатель. Теплая грязь смывается легче

4.       Нанести моющее средство, подождать несколько минут, чтобы грязь начала растворяться

5.       Смыть грязь и моющее средство теплой водой под несильным напором или влажной тряпкой

После мойки двигатель нужно просушить. Можно запустить его и дать поработать некоторое время, чтобы влага испарилась, либо феном. После протереть тряпкой.

Как безопасно мыть двигатель автомобиля. Мойка под давлением и вручную | Ремонт авто своими руками

Когда на дорогах много грязи, снега и луж, все это попадает в подкапотное пространство и оседает на агрегатах. Твердые частицы, среди которых не только почва, но также вещества, образовавшиеся в процессе сгорания топлива, масла, а также дорожные реагенты с годами образуют осадок. Такое наслоение не только выглядят не эстетично, но и ухудшают работу некоторых узлов и агрегатов.

Часть автовладельцев предпочитают мыть двигатели самостоятельно, другие – в автомойке, но есть те, кто опасается лезть под капот для очистки, и у них действительно есть причины для опасений. А как моете двигатель вы и моете ли его вообще? Напишите в комментариях.

Сегодня я расскажу о способах, посредством которых можно помыть двигатель безопасно! А дополнительную информацию, можете найти на нашем сайте.

Готовим подкапотное пространство к мойке

Мойка двигателя начинается с некоторых подготовительных мероприятий — нужно хорошо загерметизировать все контакты, в первую очередь это относится к высоковольтной катушке, высоковольтным проводам, генераторе и другой электронике.

Желательно, чтобы вода не попадала в разъемы – конструкция предполагает их защищенность от проникновения влаги, но со временем там могут образоваться опасные полости. Контакты перед мойкой нужно забрызгать средством WD-40, оно будет вытеснять воду, это относится и к проводам в свечах зажигания.

Необходимо проверить, плотно ли вставлен масляный щуп в отверстие, так как вода может попасть и через него. Далее, нужно заткнуть целлофаном всасывающий коллектор, чтобы вода не попала в фильтр, закрыть целлофаном генератор, а также блок предохранителей. Двигатель на время мойки нужно обесточить, и очень желательно снять аккумулятор.

Перед мойкой дождитесь пока двигатель остынет, так как резкое охлаждение металлических деталей ни к чему хорошему точно не приведет, кроме того, с горячего двигателя быстро испаряется моющая химия.

На этом все, приступаем к мойке.

Мойка двигателя под высоким давлением

Сначала рассмотрим процесс наиболее небезопасного варианта мойки – под высоким давлением с использованием компрессора.

Мойка двигателя авто под давлением

Мойка двигателя авто под давлением

• Наносим на внутреннюю поверхность капота и на все агрегаты подкапотного пространства моющую пену, кроме того, существуют специальные средства очистки двигателя от потеков масла;
• После этого следует протереть поверхность агрегатов кисточкой. Это нужно сделать, чтобы тщательно смыть все наслоения грязи из труднодоступных мест;
• Смываем всю химию водой под давлением;
• После мойки необходимо продуть все контакты с помощью компрессора воздухом, а также убрать с поверхностей всю воду.

Опасность этого метода заключается именно в использовании воды под давлением, вода может пробиться куда угодно, поэтому после этой процедуры проблемы с двигателем (отказ генератора, датчиков, пр.) не являются редкостью. Иногда на автомойках применяют более лояльный метод – химию просто смывают шлангом без давления или специальным пистолетом.

Лично у меня, после такой мойки, появилась ошибка датчика адсорбера, и это самое безобидное последствие. Поэтому мыть двигатель мойкой высокого давления не рекомендую!

Мойка двигателя вручную

Для этого потребуется набор щеток и кисточек – для металлических, резиновых и пластиковых поверхностей, полотенца из микрофибры. Понадобится также автохимия очиститель для двигателя (какой лучше выбрать смотрите в рейтинге), помповый распылитель.

Набор материалов для ручной мойки двигателя автомобиля

Набор материалов для ручной мойки двигателя автомобиля

Итак, проводим описанные выше подготовительные мероприятия, закрываем двигатель целлофаном, и приступаем:

• Моем внутреннюю поверхность капота. Процедура стандартная – обрызгиваем поверхности распылителем с моющим средством, очищаем щетками, смываем и убираем воду полотенцами из микрофибры;
• Тщательно распыляем моющее средство в подкапотном пространстве, чтобы грязь хорошо размокла;
• Протираем кисточками все участки, чтобы поднять грязь, при необходимости используем щетки;
• Разбрызгиваем химию на все детали, и постепенно отмываем черные детали при помощи щетки;

Кстати в отличие от двигателя кузов я предпочитаю мыть хозяйственным мылом.

• Переходим к металлическим частям – наносим средство для очистки двигателя и чистим щеткой до тех пор, пока поверхности не будут блестеть;
• Очищаем клапанную крышку – очиститель двигателя справляется хорошо, протираем все полотенцем насухо, в том числе и надсвечники нужно достать и протереть. Затем чистим катушку, здесь много воды лить опасно, поэтому наносим химию в виде пены, очищаем зубной щеткой и все протираем.
• Если вы сильный эстет, то можете все резиновые трубки и черные пластиковые детали обработать чернителем для резины и пластика. А вот силиконовой смазкой или вэдехой пользоваться для таких целей не желательно, ведь тогда пыль вскоре снова все покроет толстым слоем.

Вот такой вот способ очистки двигателя и подкапотного пространства самый правильный безопасный, однако он занимает кучу времени, от чего и не пользуется особой популярностью.

Поддерживаете мнение что двигатель нужно мыть, как и кузов – ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ и ДЕЛИТЕСЬ с друзьями в соцсети. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!

нужны ли очистители двигателя — Ozon Клуб

Водители делятся на два лагеря: одни выступают за полную и регулярную чистку двигателя, другие считают процедуру совершенно бесполезной и нежелательной практикой. Разбираемся, кто из автовладельцев прав, зачем и когда применять очиститель и как его выбрать.

Быстрова Юлия

23 Апреля

Чем опасен загрязнённый снаружи двигатель?

На двигателе и других устройствах под капотом собирается слой из технических веществ, масел, омывателя и другой машинной химии. Образуется загрязнитель при неаккуратной работе с корпусом мотора или замене жидкостей. Также просачивание бывает по причине повреждённых машинных хрупких частей: уплотнителя, сальника, разных крышек и пробок. Накопления образуют толстую корку из вязкой, жирной грязи, которую часто считают неприятной, но не опасной – однако это не так.

Какие последствия бывают от засорённого грязью мотора?

• Перегрев. Корпус перегружен грязью и не пропускает воздух. Охлаждение естественным путём не может достаточно продуть двигатель. Тепловой режим нарушен, тосол не справляется с нагрузкой, и происходит перегрев.
• Плохой теплообмен. Забитые ячейки радиатора снижают способность выводить тепло из машины.
• Износ внутренних частей двигателя. Постоянная влажность на корпусе запускает процесс коррозии на металлических элементах мотора. Ржавчина, частички металла способны попасть в моторное масло и внутрь других жидкостей мотора. Движение посторонних частиц в двигателе и конструкциях смазки активно нагружает и изнашивает агрегат.
• Сбой электроники. Под капотом современного авто размещено множество контроллеров и датчиков. Загрязнённые приборы не способны полноценно функционировать – особенно страдает зажигание.
• Внешний вид. Чистота корпуса под капотом открывает лучший доступ к выявлению дефектов. Под большим слоем затвердевшего масла и пыли сложно увидеть и определить поломку. Добраться до мелких объектов становится затруднительно и неприятно. Не обнаруженные вовремя трещины могут долго пропускать техническую жидкость и создавать ещё больше проблем водителю.
• Возгорание. Непрерывная работа мотора может раскалить образовавшиеся масляные пятна до кипения. Масло под высокой температурой способно шипеть, дымить и даже воспламениться.

Когда нужно промывать двигатель внутри?

Использование качественного масла с компонентами очистителя предотвращает засорение внутренних элементов двигателя. Регулярная замена смазывающего средства одной марки исключает очищающую процедуру. При этом бывают ситуации, когда необходимо совершить промывку внутри:

• переход на масло другого производителя;
• смена типа масла;
• проводилось вскрытие или ремонт двигателя;
• сомнения в регулярном и хорошем уходе предыдущего владельца машины;
• попадание сторонних технических жидкостей в двигатель: антифриза, некачественного бензина.

Промывание мотора способствует долгой работе важных деталей двигателя, поршневых колец, сальников, уплотнителей и пр. Средство очистки устраняет остатки затвердевшего под нагревом масла, происходит хорошая циркуляция смазки по тонким техническим каналам.

Какие промывки бывают?

Ассортимент средств очистки большой и представлен производителями со всего мира. Выпускают вещество в трёх видах:

• Аэрозоль – самый удобный и эффективный вариант для равномерного нанесения по загрязнённым деталям и поверхностям двигателя. После распыления очистительное средство превращается в пену, вычищая всё даже в труднодоступных местах.
• Пена предназначена для работы с масляными пятнами и жировыми отложениями от антифриза, топлива и грязи. Пенные составы наносятся изначально на кусок ткани или губку, далее вручную обрабатываются элементы под капотом автомобиля.
• Ручной распылитель – обработка подобна аэрозолю. Только распыление очистителя происходит при помощи механического триггера на бутылке средства.

Спектр моющих средств различается также действующими компонентами. Самой частой базой состава считается алкилбензол линейный. В нём содержится сильное химическое сочетание эмульгаторов жира и масла, активно действующих на присохшую грязь и технические жидкости.

Очиститель двигателя: критерии выбора

Совершать мойку деталей мотора и транспорта лучше высококачественной автомобильной химией. Требования к такому средству следующие:

• Комфорт применения. Не главный критерий, но весьма важный для самостоятельной обработки двигателя и прилегающих элементов. Аэрозоль – объективно лучший для водителя выбор: он удобен не только в применении, но и в хранении средства. Пенные структуры стоит распределять в перчатках и после тщательно мыть руки, желательно по локоть. При этом не стоит зацикливаться на форме вещества, ведь главное – наполнение.
• Состав. Агрессивные элементы вещества для мойки могут повредить пластиковые и резиновые детали двигателя. Пластмассовые крышечки, уплотнители, колпаки и разные трубки мотора не должны подвергаться малейшему разрушению при обработке. Обращать внимание также нужно на воздействие компонентов на электрическую проводку и взаимную работу с элементами двигателя, что при нагревании растекаются, повреждаются и могут воспламениться. Отсутствие в составе солей и растворителей обеспечит безопасность автомобилю и водителю.
• Коэффициент очищения. Химия применяется для автомобилей разных габаритов, соответственно, проникает вещество в места, недоступные водителю. Средство качественного и сильного действия способно растворить въевшиеся пятна от масла, смыть топливо и вывести застывшую грязь. Обработанная поверхность промывается хорошим потоком воды для устранения остатков химии и загрязнения.
• Размер упаковки. Выбирайте средство с расчётом на частоту чисток и габариты автомобиля. Покупать маленькую баночку для регулярного применения или грузовика нецелесообразно и невыгодно. Лучше заранее решить, пригодится ли средство в будущем.
• Стоимость. Хорошая автохимия не может быть дешёвой. Высококачественное средство состоит из дорогостоящих компонентов и содержит набор дополнительных формул.
• Безвредность. Безопасность для человека, животных и экологии – приоритет современного общества. Синтетические, агрессивные вещества в составе способны навредить коже, дыханию и слизистой оболочке водителя, а при производстве ещё и нанести ущерб окружающей среде.

Правила нанесения

Несмотря на разновидность упаковки, компонентов и действующих веществ, принцип обработки идентичен:

• перед началом отключите «минус» в аккумуляторном блоке. Это обеспечит безопасность для электроники транспорта, также исключит возможные неполадки и сбои.
• перед нанесением моющей жидкости лучше промыть и очистить вручную водорастворимые пятна на корпусе. Это сэкономит средство и направит действующую силу вещества на работу исключительно с сильно застывшими загрязнениями.
• прочтите инструкцию. Обычно обработка должна происходить на холодном моторе, но в некоторых случаях жидкости наносятся на слегка тёплый аппарат. Узнайте, какой срок выдержки вещества. Обычно указывается время в диапазоне 10-20 минут.
• распылите на всю подкапотную площадь вещество, если используете аэрозоль или триггер. При работе с пенными составами наденьте перчатки и воспользуйтесь губкой. Хорошо потрясите баллон перед применением, пену просто нанесите на тряпку или губку. Распределяйте состав на старые, застывшие и сухие пятна. Проработайте труднодоступные детали, углубления, щели и трещины.
• оставьте вещество на поверхности корпуса мотора и проникать внутрь аппарата на время, указанное в инструкции.
• сильным напором воды тщательно промойте компоненты двигателя. Смойте пену, остатки очистительного вещества и налипшую грязь.
• закройте крышку капота и запустите работу двигателя на 10-15 минут до испарения остатков жидкости на моторе и деталях вокруг.

Характеристики нанесения могут отличаться в разных очистителях двигателя в зависимости от производителя и внутренних компонентов. Внимательно читайте предостережение и способ применения на упаковке вещества. 

Мыть или не мыть двигатель? Мойка двигателя зимой.

Поддержание автомобиля в чистоте подразумевает не только его мойку снаружи ,но и уборку внутри. А нуждается ли в мойке двигатель автомобиля, и не принесет ли она ему вреда? Этот вопрос волнует многих неопытных автовладельцев. За ответом на этот вопрос они обращаются к специалистам. В данной статье мы расскажем подробно о мойке двигателя автомобиля и ее нюансах.

Автовладельцы, которые следят за чистотой своего автомобиля нередко задаются вопросом — стоит ли мыть двигатель машины? У нового транспортного средства он чистый и не нуждается в заботе. Но если речь идет о подержанном автомобиле, то под капотом иной раз можно увидеть черный налет, грязь, которые не доставят эстетического удовольствия. Особенно вопрос актуален для автовладельцев, планирующих продать своего железного коня. Все-таки стоит ли мыть двигатель? И как помыть двигатель автомобиля своими руками? Давайте разберемся.

Зачем мыть двигатель автомобиля?

Грязь или налет на двигателе автомобиля не может серьезно повлиять на его работу. Однако, существует мнение, что слой пыли способствует большему нагреванию мотора. С этим вряд ли можно согласиться. Скорее больше вреда принесет грязь на радиаторе, которая, действительно, может ухудшить теплоотдачу.

Считается, что грязь на двигателя может вызвать возгорание. Но это тоже вызывает сомнения. Воспламениться от нагретого двигателя может разве что тополиный пух или сухая листва. Поэтому если у вас под капотом нет листьев, соломы и тому подобного, то пожара вряд ли стоит опасаться.

Тем не менее причины мыть двигатель автомобиля существуют. Давайте перечислим некоторые:

• — Моральный аспект. При чистом двигателе всегда приятно заглянуть под капот и вам будет не стыдно перед работниками автосервиса.

— Если у вас чистый двигатель, то вы сможете во время заметить подтек и обнаружить проблемное место. Все это позволит быстро устранить дефект.

• — В случае продажи автомобиля, мытый двигатель даст несколько плюсов вашей машине в глазах покупателя.

Водители называют и другие причины почему желательно мыть двигатель машины: возможная потеря мощности, неустойчивая работа, возможны увеличение расхода топлива и утечка тока. Правда, эти пункты относятся скорее к очень грязным двигателям.

Среди автолюбителей есть и противники мытья моторов. Они считают, что ополаскивание двигателя водой может привести к негативным последствиям. Не зря на некоторых специализированных мойках пишут, что администрация не несет ответственности за работу машины после таких манипуляций. Значит если и делать мойку двигателя, то крайне осторожно!

Подготовка к мойке двигателя

Перед тем как приступать к самостоятельной мойке двигателя машины, необходимо сделать ряд подготовительных действий. Под капотом у нас располагается не только двигатель, но и аккумулятор, датчики, электропроводка, которые крайне нежелательно заливать водой. Поэтому вначале делаем подготовку:

• — Отсоединяем аккумулятор и вынимаем иго из под капота.
• — Снимаем защиту моторного отсека.
• — Заклеиваем плотно пленкой датчики, провода, разъемы и все критически важные места. Можно также их обработать водоотталкивающими аэрозолями.
• — Отсоединяем детали, которые мешают доступу к двигателю.
• — Отсоединяем и вынимаем стартерную аккумуляторную батарею.
• — Даём двигателю остыть, если мойка происходит после езды на машине.

Также приготовьте рабочую одежду, перчатки. Важно побеспокоиться и о подходящем месте для мойки. Помните, что мыть автомобиль нельзя на парковках, водоемах и тд. Имейте в виду, что маслянистые загрязнения в процессе удаления могут оставить следы на бетонных и других поверхностях.

Чем мыть двигатель автомобиля?

В настоящее время в магазинах автозапчастей продается целый спектр моющих средств, предназначенных для очистки двигателя. Это могут быть концентраты, флаконы с ручным распылителем или аэрозоли. При выборе средства стоит учитывать плотность расположения агрегатов под капотом вашей машины. Если они располагаются не слишком плотно (например, как на отечественных автомобилях), то можно использовать средства с распылителем. Вам будет удобно осуществлять нанесение моющего раствора. Если подкапотное пространство тесное, то подойдут аэрозоли, которые проникнут даже в труднодоступные места.

Помните, что нельзя применять для очистки двигателя средства, предназначенные для мойки кузова автомобиля. Они имеют особый состав, который может негативно сказаться на работе мотора.

Как мыть двигатель самостоятельно?

Если проведена подготовительная работа, то можно приступать к самостоятельной мойке двигателя. Существует несколько вариантов этого процесса.

Мойка с помощью аппарата высокого давления (керхером).

Это способ не является лучшим, так как струя воды под давлением может повредить шумоизоляцию капота, порезать резиновые уплотнения моторного отсека и причинить вред другим компонентам. Также в этом случае вода может проникнуть внутрь разъемов, где будет долго сохнуть и провоцировать отказ электрооборудования и вызывать коррозию.

Если вы все же решили мыть двигатель с помощью керхера, то соблюдайте меры предосторожности.

• — Установите сопло на максимальное распыление при подаче воды;

• — Держите распылитель аппарата на достаточном удалении;

• — Тщательно закрепите защиту и закройте пути попадания воды внутрь двигателя;

• — Не направляйте струю на укрытые компоненты, чтобы не сдуть и не порвать струей пленку;

Таким образом использовать аппарат высокого давления (керхер) при мыть двигателя машины можно, но делать это нужно крайне осторожно. Второй способ более безопасный и предпочтительный.

Смывание предварительно нанесенного моющего средства.

В этом случае на двигатель наноситься моющий состав, который затем удаляется слабой струей воды или водой из ведра. При мойке таким способом вам следует четко придерживаться инструкции, размещенной на купленном в магазине средства. После нанесения необходимо выдержать паузу. С помощью кисточки нужно очистить наиболее загрязненные и труднодоступные участки. После процедуры состав необходимо смыть водой.

После мойки двигателя необходимо снять закрепленную пленку и хорошо просушить моторный отсек. Его можно продуть, например, сжатым воздухом. После того как двигатель и все компоненты высушены, можно запустить двигатель и проверить его работоспособность.

Можно ли мыть двигатель машины зимой?

Зимой мыть двигатель автомобиля на улице при низких температурах ни в коем случае нельзя. Делать это можно только в помещении, например, в гараже при положительной температуре. В ином случае вода и моющее средство замерзнут на двигателе, что приведет к негативным последствиям для работоспособности вашего автомобиля.

Заключение

Если мойка двигателя произведена в соответствии с правилами и предосторожностями, то в итоге вы получите чистый двигатель и подкапотное пространство, которое удовлетворит ваши ожидания. Если вы не уверены в своих силах, то лучше доверьте эту процедуру специализированному сервису. 

Источники: motormania.ru, avtobrisk.ru.

Мыть или не мыть двигатель

Мыть двигатель или не мыть? Сколько людей — столько и мнений на этот счет. Вопрос действительно непростой, о чем свидетельствует количество копий, сломанных в спорах между теми, у кого есть утвердительный ответ по поводу целесообразности этой процедуры, и теми, кто считает мойку в моторном отделении вредным и опасным мероприятием.

Как-то взглянули мы на архивы газеты «Автобизнес», что хранятся в редакционных шкафах, пересмотрели папки на рабочих компах: сколько всего сделано и написано, ух! Даже не верится! Почему бы не вспомнить прежние публикации? Тем более что многие из них полезны и актуальны по сей день. Специальным значком мы будем отмечать архивные статьи. Надеемся, этими теплыми летними вечерами вам будет читать их так же приятно, как и нам. 

Страсти на самом деле кипят нешуточные — аргументов у каждой из сторон хоть отбавляй. Противники мойки двигателя утверждают, что устраивается она лишь ради эстетического удовольствия самого владельца, ведь о том, что делается под капотом, посторонние даже не догадываются.

Нет, парирует другая сторона, вопрос не только в том, что на чистый двигатель смотреть приятно, — отложения грязи на моторе ухудшают его охлаждение и могут стать причиной перегрева со всеми вытекающими из этого серьезными последствиями для силового агрегата.

Опять же грязь — это не только то, что поднимается с дороги и забрасывается в моторный отсек, но и подтеки топлива, масла, технических жидкостей, а они пожароопасны. 

Чтобы избежать перегрева, нужно следить за уровнем жидкости в системе охлаждения, вентилятором, термостатом и вовремя устранять возникшие неисправности, слышится в ответ от противников омовений мотора. При наличии штатной пластиковой защиты моторного отделения снизу двигатель никогда не обрастет грязью настолько, чтобы она оказывала на его правильное охлаждение сколь-нибудь заметное негативное влияние. А вот если водой и моющими препаратами будут залиты электронные блоки, узлы системы зажигания, стартер, генератор, аккумулятор, тогда действительно серьезные последствия не заставят себя ждать.

И подтеки масла и топлива не могут воспламениться сами по себе. Если уж в автомобиле искать источник пожара, то в большинстве своем это неисправное электрооборудование, короткие замыкания в нем. Содержите электрику в порядке, и ничего с машиной не случится. А течи надо устранять заменой прохудившихся прокладок, сальников, трубок, но мойка в этом деле никак не помощник. 

В конце концов, где в инструкциях по эксплуатации мойка двигателя указана в качестве обязательной процедуры обслуживания автомобиля? Зато под капотом множества автомобилей легко увидеть предупреждения, что «осквернять» моторное отделение мойкой запрещено, — неужели указаний производителей недостаточно, чтобы навсегда забыть про небезобидную для мотора процедуру?

Но «эстеты» не сдаются и на этот раз. Внимательно присмотревшись к картинке, они быстро находят выход из положения: это мойка аппаратами высокого давления запрещена, но что худого в том, если воспользоваться шлангом для поливки грядок, а не «Керхером», перед мойкой обернуть целлофаном все потенциально опасные места электрооборудования, а аккумулятор и вовсе снять с автомобиля? 

От услышанного противники мойки чуть не падают в обморок: хорошенькое дело — снять аккумулятор! Это грозит тем, что штатная магнитола заблокируется, а после возвращения аккумулятора на место и подключения затребует код доступа, а он может быть давно утерян. Кроме того, «слетят» все коэффициенты адаптации в электронных блоках управления, и пока они не восстановятся, на что требуется определенное время, мотор при работе будет «колбасить». Возможно, также придется по-новому «обучать» электростеклоподъемники, и все это ради того, чтобы под капотом было красиво?

Хорошо, не унимаются «мойщики», однако рано или поздно вам все равно придется двигатель помыть, иначе при продаже машины покупателей «кондрашка» хватит, как только они увидят, что делается под капотом. Ведь чистота в моторном отсеке — показатель отношения владельца к своей технике.

Но недруги мойки продолжают стоять на своем: вымытый перед продажей двигатель как раз вызывает подозрение — почему он такой чистый? И тут же следует контрнаступление: где, позвольте полюбопытствовать, шлангом для поливки грядок мыть собираетесь? На лужайке возле дома? Лучше бы вы не об удовлетворении своих эстетических потребностей думали, а о природе-матушке. Или что — «прости, Земля»?

Зачем же на лужайке, сопротивляются любители чистоты под капотом, если есть множество профессиональных моек, которые предлагают помыть двигатель.

Вот с «Керхером» вас там и ждут, продолжают наступать визави. Или не в курсе, что на таких мойках предупреждают, что в случае чего администрация за последствия ответственности не несет?

Такое перебрасывание мяча с одной стороны поля на другую способно продолжаться до бесконечности, а где же все-таки находится истина, которая, как известно, рождается в спорах? Она, как обычно, посередине.

Опасения, что результатом мойки может стать проникновение воды в узлы электрооборудования, небезосновательны. Влага же в этих компонентах нежелательна даже в минимальных количествах, ибо способствует окислениям, которые могут оказаться смертельными для электроники, причем не сразу же после мойки, а по прошествии некоторого времени, когда позабудется, что первопричину поломки следует искать в проведенном некогда купании двигателя.

Однако имеются в моторном отделении узлы, которые стоит мыть хотя бы раз в год. По крайней мере для радиаторов системы охлаждения и кондиционера мойка безусловно полезна. Если их сердцевина забита грязью, нарушается нормальное прохождение через нее охлаждающего воздуха. В отличие от отложений грязи на наружных поверхностях двигателя, засорение радиаторов реально грозит термическими перегрузками и способно закончиться перегревом мотора. Есть еще один резон: защита от коррозии, вызываемой действием антигололедных смесей, используемых зимой для обработки дорог, на материал, из которого изготавливают радиаторы. Это делает мойку радиаторов, проводимую по окончании зимнего периода эксплуатации, настоятельно рекомендуемой.

Желательна мойка двигателя и перед проведением ремонтов, связанных с разборкой, после которой доступными для попадания грязи становятся внутренние полости мотора. Что в таком случае нужно сделать, чтобы исключить отрицательные последствия купания?

Как должно уже быть понятно из вышесказанного, надо обернуть целлофаном все узлы, внутрь которых попадание влаги нежелательно. Аккумулятор снимать с автомобиля не нужно, а вот надеть на него какой-нибудь полиэтиленовый пакет не помешает. Что для батареи полезно — протереть поверхности от грязи ветошью, смоченной в растворе соды. Скотч поможет надежно закрепить целлофан, а также позаботится о защите наклеек, которые могут находиться в моторном отделении.

Простым поливанием водой справиться с грязью проблематично. Существуют средства автохимии, предназначенные для очистки двигателя от загрязнения.

Наносятся эти препараты перед мойкой. После нанесения следует выдержка, чтобы препарат поработал над грязью, после чего можно приступать к водным процедурам. 

Мойка под высоким давлением хорошо сбивает грязь, но так же хорошо загоняет воду туда, куда влаге вход запрещен. Поэтому от использования моечных аппаратов высокого давления лучше воздержаться. Напор воды из шланга должен быть щадящим. Направлять воду на узлы электрооборудования и долго поливать их, даже укутанные в пленку, нежелательно. 

По окончании мойки целлофан удаляется. Не нужно торопиться запускать мотор. Сначала вытрите проводку и узлы электрооборудования сухой ветошью, убедитесь, что вода не скопилась в свечных колодцах, откуда, а также из других укромных углов ее можно попробовать выдуть с помощью бытового пылесоса, и дайте двигателю просохнуть как минимум несколько часов.

Не исключено, что после первого запуска бензиновый мотор некоторое время будет неустойчиво работать, «троить». Вероятнее всего, вода все-таки проникла в микротрещины на изоляции высоковольтных проводов, не испарилась с изоляторов свечей зажигания, где создала токопроводящие мостики, что и вызвало перебои с зажиганием. Тем не менее, если подготовка к мойке и сама мойка были проведены правильно, другие негативные последствия от этой процедуры маловероятны. 

Сергей БОЯРСКИХ
ABW.BY

Что мне следует сделать для мойки двигателя или детализации двигателя?

ИЗОБРАЖЕНИЕ Manskee Nascimento

Как такой же энтузиаст по уходу за автомобилем, я хочу пролить свет на тему очистки двигателя и избавления от старых привычек, которые не нужны при обслуживании современного завода. Мы рассмотрим два варианта, а все остальное оставим на ваше усмотрение.

Вариант 1: Мойка двигателя

Читать ниже ↓

Обычный способ очистить этот двигатель — промыть двигатель — популярная услуга, предоставляемая большинством автомойок.Это довольно доступно (от P100 до P500) и обычно занимает час или меньше. Актуальный вопрос: безопасен ли этот метод для вашего автомобиля?

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Что ж, идея облить голый двигатель водой под давлением меня действительно беспокоит, особенно когда речь идет о современных двигателях, наполненных технологиями. Хотя некоторые приличные магазины имеют тенденцию покрывать такие области, как компьютерный блок, катушки зажигания, распределитель, вентиляционные отверстия трансмиссии, клеммы аккумуляторной батареи, блок предохранителей, воздухозаборник и т. Д., это не гарантия того, что вода не попадет в эти чувствительные электрические / электронные детали и не вызовет повреждений, коррозии или ухудшения работы. Проблемы могут возникнуть сразу после или даже через несколько месяцев.

Для тех из вас, у кого достаточно веры, чтобы заняться мойкой двигателя, вот рекомендация:

Подготовьте следующие предметы:

1) Экологически чистый обезжириватель на основе цитрусовых

2) Полотенца из микрофибры

Читать ниже ↓

3) Маленькая мягкая нейлоновая щетка и зубная щетка

4) Небольшие мешки для мусора для закрытия электрических / электронных деталей

5) Изолента для крепления полиэтиленовых пакетов

6) Распыление воды под давлением с регулируемой форсункой

7) Воздуходувка

8) Спрей Detailer

9) Защитное средство

Примечание. Проконсультируйтесь у дилера, производителя или в руководстве пользователя относительно электронных / электрических деталей внутри моторного отсека, на которые может воздействовать вода.Знание компоновки и деталей вашей мельницы подскажет, как безопасно приступить к работе.

ИЗОБРАЖЕНИЕ Manskee Nascimento

Читать ниже ↓

Исполнение:

Собираетесь ли вы на автомойку, чтобы воспользоваться этой услугой, или делаете это самостоятельно, сначала убедитесь, что у вас или в магазине есть вышеупомянутые предметы, и что была проведена надлежащая подготовка, чтобы избежать попадания воды на чувствительные части.

После покрытия электронных / электрических частей, начните с удаления пыли / удаления сухой грязи или пыли с помощью мягкой нейлоновой щетки на все части, до которых она может дотянуться, с последующим нанесением обезжиривающего средства на участки с налипшей грязью, жиром или нагаром. Не распыляйте обезжириватель на ремни.

(Примечание. Для старых автомобилей можно отключить аккумулятор в качестве дополнительной меры предосторожности. Для современных автомобилей отключение аккумулятора может привести к отключению некоторых рабочих функций, которые потребуют сброса в дилерском центре.)

Дайте обезжиривателю осесть и удалите весь налет в течение нескольких минут, а затем опрыскайте эти области. Используйте зубную щетку для более сложных вещей, особенно в ограниченном пространстве. Убедитесь, что форсунка отрегулирована для создания более мягкой и менее концентрированной струи воды. Практическое правило: если ваша рука может выдержать давление без какого-либо дискомфорта в пределах шести дюймов от насадки, вам хорошо.

Читать ниже ↓

Старая практика некоторых магазинов заключается в использовании жестких мыл и растворителей, таких как керосин или газ, для очистки двигателя.Вдобавок они опускают двигатель слишком большим давлением. Честно говоря, я считаю эти методы очень рискованными и могу вызвать неблагоприятные последствия для некоторых частей. Сильные растворители также могут привести к преждевременному обесцвечиванию и хрупкости пластмассовых или резиновых деталей.

ИЗОБРАЖЕНИЕ Manskee Nascimento

Читать ниже ↓

После того, как вы очистили весь этот мусор, пора просушить двигатель. С помощью чистого набора впитывающих салфеток из микрофибры и воздуходувки / сжатого воздуха вытягивает влагу из всех областей, прежде чем снимать части, закрытые пластиковыми пакетами.Чтобы обработать все участки, используйте спрей для деталей, а затем защитное средство для резиновой и пластиковой отделки. Этот шаг предотвращает накопление водяных пятен как на окрашенных участках, так и на композитных материалах. При очистке незащищенных чувствительных участков сначала распылите средство для очистки на полотенце, а затем тщательно и осторожно протрите. Всегда помните о проводке вашего двигателя и электрических разъемах. Обращайтесь с этими битами очень осторожно.

Когда работа будет сделана, заведите машину (и помолитесь), чтобы убедиться, что она в хорошем рабочем состоянии.

ИЗОБРАЖЕНИЕ Manskee Nascimento

Читать ниже ↓

Вариант 2: Деталь двигателя

Этот метод очистки двигателя — это то, что я использую в течение многих лет, и это безводный процесс. Хотя это требует больше времени и терпения, риск, связанный с стиркой, значительно снижается.

В дополнение к материалам, упомянутым в стирке, за исключением пластиковых пакетов, ленты и струи воды под давлением, включите в свой список мощных пылесосов , виниловых перчаток и ватных палочек .

Надев перчатки, поработайте двигателем медленно и уверенно, по одному небольшому участку за раз, пока не будет детально проработан каждый укромный уголок и трещина. Тщательно пропылесосьте все поверхности сухой кистью. Ватные палочки должны быть более чем способны справиться с труднодоступными местами, недоступными для ваших пальцев и кистей. При детализации перекрывающихся компонентов и деталей намочите полотенце с деталером и вытрите. Используйте обезжириватель только в том случае, если спрей для деталей не повредит его.

Конечно, как и в случае с мойкой, будут детали, которые будут полностью недоступны и не видны.Вы действительно ничего не можете с этим поделать, если не закончили Хогвартс или не разобрали двигатель (не рекомендуется). Последний шаг — нанести на пластиковые и резиновые детали защитное средство.

Читать ниже ↓

(Примечание: вы также можете приобрести повязку для ремня, например, сделанную WD-40, чтобы защитить и продлить срок службы ваших ремней после тщательной проработки деталей.)

Если вы спросите меня, я всегда выберу последнее. Моторный отсек моего ежедневного водителя — тому подтверждение.Некоторые действительно хорошие заведения предлагают эту услугу, но с более высокой стоимостью (примерно от 1000 до P2000), так как это настоящий труд любви. Я настоятельно рекомендую вам сделать это самостоятельно, так как это вызовет у вас чувство гордости и сделает вас более осведомленными о своей машине. Это также сэкономит вам деньги.

Также читают

Читать далее

Оставить комментарий

Могу ли я промыть двигатель струей воды, чтобы очистить его?

Машины — чудеса механики.Они достаточно сильны, чтобы противостоять ежедневным злоупотреблениям, но при этом достаточно умны, чтобы указывать нам, как лучше всего добираться до места, а в некоторых случаях — как при этом экономичнее водить машину. В свою очередь, есть несколько правил, которые можно и нельзя…

Почему пар очищает двигатель?

Очистка моторного отсека паром — последний этап детализации автомобиля. Он сделает вашу машину красивее, если вы хотите произвести впечатление на друзей или потенциального покупателя. Он даже более эффективен и действенен, чем обезжириватель двигателя.И это будет означать, что вы не попадете в масло, если вам когда-нибудь придется рискнуть попасть под капот.

Если вы промываете двигатель струей или паром

Вы можете думать о двигателе вашего автомобиля как о исправном. По сути, это произведение искусства. И вы не стали бы прибирать одну из лучших вещей Ван Гога грязной тряпкой и небольшим количеством уайт-спирита. Использование струйной мойки на двигателе — автомобильный эквивалент тупого инструмента.

Хотя механические части двигателя довольно прочные и устойчивы к влаге, электрические части нет.А в современных машинах очень много электрики. Очистка паром менее опасна, чем мойка высокого давления. Но, используя струйную мойку, вы все равно попадаете влагой в хрупкие электронные детали, такие как катушки зажигания и свечи зажигания. И это не то, что вы можете решить, просто накрыв биты полиэтиленовым пакетом.

Помешать работе ECU

Не могли бы вы открыть домашний компьютер и возиться с хрупкой печатной схемой внутри? Не думал. Электронный блок управления — это мозг вашего автомобиля.Он контролирует все свои электронные функции, а это означает практически все, что делает автомобиль, от запуска двигателя до принятия решения о том, сколько топлива он потребляет.

Подборка блока управления двигателем может оказаться дорогостоящим делом. Замена может стоить от 100 до 1000 фунтов стерлингов к моменту установки и настройки. Обратитесь к франчайзинговому дилеру, и он, вероятно, будет стоить еще дороже.

Беспорядок с подушками безопасности

Как мы установили, автомобиль забит датчиками.Как только соответствующие датчики обнаруживают резкое замедление, они сообщают об этом блоку управления подушек безопасности, и щелкает переключатель, чтобы соединить нитрат калия с азидом натрия в подушках безопасности. В результате тонкая нейлоновая подушка безопасности наполняется азотом. Все это происходит за доли секунды, поэтому будет справедливо сказать, что возиться с содержимым все равно, что возиться с неразорвавшейся бомбой. Просто не надо.

Электрические и гибридные автомобили

В Великобритании продается больше автомобилей на альтернативном топливе, чем когда-либо.Сейчас их в обращении тысячи, и они не похожи на обычные автомобили. Институт автомобильной промышленности (IMI) уже вынес предупреждение о том, что неквалифицированные механики рискуют порезаться на этих двигателях.

Причина в том, что некоторые цепи на электромобилях работают от напряжения более чем в три раза больше, чем напряжение 230 В, используемое в наших домах. Это неудивительно, если учесть, что для того, чтобы разогнать 1,5-тонный автомобиль до 70 миль в час, требуется гораздо больше энергии, чем для питания среднего домашнего холодильника.

Главный исполнительный директор IMI Стив Нэш сказал, что механикам необходимо пройти соответствующую подготовку, прежде чем они будут иметь дело с такими автомобилями. Он предупредил: «Рано или поздно кто-то попытается сделать то, чего не следует делать, и они поджарится. Это может быть человек, работающий с ним, который получит электрический ток напряжением 600 или 700 вольт, или это может быть представитель населения, подверженный риску возгорания. Это не пугает. Это реально.» Обратите внимание.

Вердикт

Идея ясна: если вы хотите, чтобы все эти работы были выполнены, обратитесь к профессионалу.

Как безопасно мыть моторный отсек вашего автомобиля

Мыть двигатель автомобиля сложнее, чем кажется. Это определенно не похоже на обычную автомойку, в которой вы просто опрыскиваете ее водой, вспениваете шампунем, ополаскиваете и затем сушите. Скорее, это требует кропотливого процесса, чтобы вы не повредили другие его компоненты, особенно электрические.

Хотя у вас есть выбор промыть двигатель в проверенной мастерской, некоторые все же предпочтут практику «сделай сам».Теперь, прежде чем переходить к различным шагам, вы должны подготовить следующие инструменты и материалы, указанные ниже:

• Садовый шланг с лейкой
• Воздуходувка или компрессор (опция)
• Бутылочки с распылителем
• Щетки с жесткой волокнистой щетиной
• Ключи
• Салфетка из микрофибры
• Вакуум
• Обезжиривающий агент

Вы также можете носить защитное снаряжение во время процесса. Это должно защитить вас от опасной или раздражающей грязи, с которой вы столкнетесь при чистке моторного отсека.

• Резиновые перчатки
• Защитные очки
• Пылезащитная маска

После того, как вы подготовили все необходимое оборудование, выполните процесс очистки двигателя вашего автомобиля водой. Обязательно примите к сведению, что можно и чего нельзя, чтобы избежать каких-либо проблем на протяжении всей процедуры.

Дайте двигателю вашего автомобиля остыть

Это шаг, который нельзя пропускать, поскольку разбрызгивание воды на горячие компоненты двигателя может потенциально вызвать его повреждение, например деформацию и растрескивание.Во время работы тепло также может обжечь руки. Теперь вы можете поднять капот, чтобы ускорить процесс охлаждения двигателя. Работая с пластмассами, убедитесь, что они не соприкасаются с горячими деталями в моторном отсеке, такими как выхлопные коллекторы, радиатор и сам блок цилиндров. Эти пластмассы, хотя и способны выдерживать высокие температуры окружающей среды, могут плавиться при прямом воздействии на очень горячую поверхность.

Затяните все крышки

Конечно, вы будете использовать воду и другие чистящие средства, вы должны закрепить все крышки на вашем двигателе, включая крышки.Обязательно затяните их, чтобы предотвратить попадание воды и других химикатов, которые будут использоваться на протяжении всего процесса.

Защитите свои фильтры и электрические системы

Генератор, блок предохранителей, крышка распределителя, свечи зажигания и блоки катушек должны быть покрыты пластиком и закреплены изолентой для защиты от воды.Обязательно слегка накиньте пластик на компоненты, так как прямой контакт может привести к его расплавлению. Помимо этого, вам также следует отсоединить клеммы аккумулятора или даже удалить аккумулятор, если вы можете, однако обратите внимание, что некоторые из настроек вашего автомобиля будут сброшены после его отключения.

Наденьте защитную одежду

Прежде чем продолжить удаление пыли и грязи с моторного отсека, сначала наденьте защитное снаряжение.Защитные очки и респиратор защитят ваши глаза и рот от разлетающихся обломков, а резиновые перчатки защитят перчатки от пятен и чистящих средств на химической основе.

Процесс химической чистки

Начните удалять как можно больше грязи, вы можете использовать пылесос, чтобы всосать отдельные частицы, или воздуходувку, чтобы их сдуть. После этого пройдитесь кистью через узкие края, чтобы собрать эти крошечные кусочки грязи. Обратите внимание, что волокнистую щетку лучше использовать для пластика и синтетических материалов. После удаления излишков грязи снова воспользуйтесь пылесосом, чтобы собрать ее должным образом. Не забывайте чистить щеткой слегка, так как ваша цель — удалить пыль, которая оседает на поверхности моторного отсека. Не наносите тонну смазки для локтей, если не хотите поцарапать металл и пластик.Помните, что грязь сама по себе является абразивной, поэтому не трите ее вместо пыли с поверхностей.

Пора сбрызнуть водой

Перед тем, как распылить немного воды, вам лучше сначала проверить все остальные компоненты, были ли они должным образом закрыты и закреплены, после этого пора сбрызнуть моторный отсек небольшим количеством воды из пульверизатора. Используйте теплую воду, так как шокирующие части вашего двигателя могут вызвать растрескивание или коробление, если не остыть полностью.

Обезжирьте все поверхности моторного отсека

Сбрызнув моторный отсек небольшим количеством воды, пора нанести обезжириватель. Распылите его на все открытые поверхности и дайте постоять около 10 минут, чтобы обезжириватель подействовал.Если под рукой нет специального обезжиривающего средства, можно использовать жидкий раствор для мытья посуды. Для этого раствора используйте примерно 1 часть жидкости на 10 частей воды.

Время ополаскивания

Тщательно промойте его распылителем низкого давления. Настоятельно рекомендуется не использовать эти водяные пистолеты высокого давления, поскольку они могут потенциально повредить некоторые компоненты двигателя при неправильном обращении. Если у вас нет другого выбора, просто используйте их осторожно и никогда не нажимайте на спусковой крючок, чтобы вызвать высокое давление, когда вы чистите моторный отсек.

Полностью высушите

Вы можете высушить его традиционно тканью, протерев все влажные участки. Другой метод — вы можете использовать воздуходувку для листьев или, возможно, двусторонний пылесос, чтобы продуть моторный отсек и дать ему высохнуть в течение нескольких минут.

Электрические компоненты следует очищать вручную

Пришло время снять защитные крышки с электрических компонентов. После этого вы можете очистить его вручную. Используйте дополнительную ткань и сухие кисти. Тщательно протерев мокрые участки моторного отсека, вы можете переустановить аккумулятор автомобиля.

Включите свой

А теперь, последний штрих. При включении двигателя выделяется достаточно тепла, чтобы очистить двигатель от лишней влаги. Теперь все, что осталось сделать, — это навести порядок в своем гараже.

Статьи по теме

Как не подпускать кошек к моторному отсеку вашего автомобиля Как заменить утерянный номерной знак автомобиля на Филиппинах Как парковаться на наклонной поверхности Как сесть в правильное положение для вождения Как я могу получить расценки на страхование автомобиля онлайн?

Как сделать двигатель вашего автомобиля великолепным с помощью безводной мойки Pearl®

Очистка двигателя может оказаться грязной, маслянистой и грязной. Во многих частях мира существует множество законов и постановлений об очистке двигателей. В этой статье мы сосредоточимся на том, чтобы ваш двигатель выглядел как новый, не нанося вреда окружающей среде, за счет исключения смыва масла и других химикатов в канализацию.

Коммерческие предприятия, такие как очистка автопарков, центры механического ремонта автомобилей, станции по мойке автобусов и т. Д., Должны обеспечивать, чтобы сточные воды не попадали туда, куда должны. Поэтому опасные продукты, такие как выхлопные газы двигателей, моющие средства для автомобилей и образующиеся масляные сточные воды, должны сначала попасть в отстойник и быть обработаны перед попаданием в канализационную систему, это также относится к домашним хозяйствам и должно соответствовать требованиям Агентства по охране окружающей среды. которые установили правила, которые должны строго соблюдаться, или нарушители сталкиваются с строгими мерами, с очень большими штрафами, если они не соблюдаются, и даже сталкиваются с закрытием бизнеса.

Вытирая двигатель и все детали, которые становятся грязными и пыльными, может существенно повлиять на внешний вид и рабочие характеристики моторного отсека. Регулярная очистка области моторного отсека также упрощает обнаружение утечек и неисправностей двигателя. Важно знать, как чистить двигатель, чтобы предотвратить его повреждение водой или коррозию, вызванную агрессивными химическими веществами. Современные автомобильные двигатели имеют дорогостоящее электрическое управление ECU и системы привода по проводам, которые в случае попадания воды в результате очистки водой под высоким давлением могут быть серьезно повреждены или действительно разрушены, а ремонт или замена обходятся в сотни, если не тысячи фунтов.

Мы получаем много полезных советов от партнеров со всего мира, которые любезно делятся своими замечательными методами безводной очистки двигателя и детализации; включая несколько советов, которыми здесь подробно рассказывают партнеры Stivani Auto Clean о том, как мыть моторный отсек вашего автомобиля с помощью эко-продуктов для мытья автомобиля Pearl Waterless Car Wash.

1. Перед очисткой двигателя убедитесь, что он холодный или слегка теплый. Мы НЕ собираемся распылять воду на двигатель, но мы могли бы быть рядом с компонентами, которые могли бы вас обжечь, если бы двигатель был горячим.

2. Затем для полной безопасности отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, чтобы предотвратить короткое замыкание на случай, если вы случайно зацепитесь за что-нибудь рукой или тканью.

3. Удалите любой незакрепленный мусор из моторного отсека с помощью щетки, сжатого воздуха или вакуума.

4. Очищайте двигатель только снаружи, например, пластиковые створки, воздуховоды, шланги, металл и экранированную проводку. В отличие от распыления опасных чистящих средств старого образца и струйной очистки водой; Профессиональная безводная мойка автомобилей может применяться контролируемым, эффективным образом и с большим эффектом на всех этих поверхностях, но для более тяжелых смазок и грязи универсальный очиститель отлично работает со всеми стойкими въевшимися веществами, легко удаляя их со всех частей двигателя. Пластиковые элементы, такие как крышка двигателя, крышка распределителя вместе с резиновыми шлангами, металлом и т. Д., Выглядят фантастически после этой последней деталировки с помощью Pearl Eco Tire Shine. Просто распылите и вытрите, чтобы придать салону вид, как новый.

5. Не используйте чистящие средства, содержащие растворители. Растворители могут стареть, разъедать резиновые детали и повредить двигатель.

6. Нанесите чистящие средства для автомойки Pearl Waterless на двигатель и другие загрязненные детали; Если поверхность очень жирная и жирная, дайте Universal впитаться в субстанцию ​​на 1-2 минуты, а затем протрите и отполируйте взвешенную грязь и сажу салфеткой из микрофибры.

Продукты

Pearl изготовлены из уникальной смеси экологически чистых ингредиентов, которые не причинят вреда вашему двигателю или окружающей среде. Pearl Waterless Car Wash предлагает ряд революционных продуктов по уходу за автомобилем, которые моют, очищают и защищают все внешние и внутренние поверхности без использования воды и тем самым защищают окружающую среду. Импортируйте безводные автомойки Pearl в экономичных суперконцентрированных контейнерах объемом 25, 205 и 1000 литров, которые могут быть отправлены вам в любую точку мира.Для получения дополнительной информации посетите наш сайт www.pearlwaterlessinternational.com или отправьте запрос по адресу [email protected]

Как моют авиационные двигатели

Мыть самолет легко — если у вас достаточно воды, людей и лестниц, чтобы покрыть нос до хвоста самолета. Однако с двигателями справиться немного сложнее. Вы не можете просто залезть в силовую установку с ведром и при этом вы не захотите полностью разбирать ее, чтобы очистить. Как авиакомпании моют двигатели? Давайте разберемся!

Как почистить двигатель стоимостью миллион долларов? Фото: Том Бун — Simple Flying

Зачем чистить двигатель?

Авиационные двигатели требуют особого внимания, чем другие части самолета.

Во-первых, это, пожалуй, самая сложная часть самолета, от которого зависит полет. Без двигателей самолет представляет собой металлическое пресс-папье с удобными плоскими сиденьями. Таким образом, любое обслуживание или очистка двигателя должны выполняться с особой осторожностью.

Во-вторых, двигатели страдают в элементах 24/7, в отличие от колес или других компонентов, которые входят и выходят из фюзеляжа. Они должны выступать в жаркой пустыне, снежными метелями, тропической влажностью и туманным конденсированным утром.Таким образом, они не только должны безупречно работать при эксплуатации самолета, но и, возможно, подвергаются воздействию большинства элементов.

Наконец, двигатель уязвим для таких объектов, как пыль, лед, песок, пепел и даже птицы. Двигатель действительно работает при высоких температурах, при которых эти элементы обычно испаряются, но могут остаться остатки (например, жир или кристаллы). Объекты двигателя могут накапливаться и привести к поломке.

Как помыть авиадвигатель

Мы знаем, насколько важно содержать двигатель самолета в чистоте, но как это выполняется? Во-первых, инженеры открывают двигатель, чтобы вода могла вытечь, и переходят на медленный цикл оборотов. Пресная вода закачивается в турбину и проходит через нее, как в стиральной машине. Очистка считается завершенной только после того, как вода, выходящая из задней части машины, станет чистой.

Затем инженеры

будут проверять мощность двигателя с помощью систем мониторинга, и должно быть заметное улучшение мощности двигателя.

Практически, наиболее распространенный способ — это когда с самолета снимают двигатель (и заменяют, чтобы фюзеляж мог продолжать полет) и ремонтировать. После того, как инженеры проверит силовую установку на наличие всех основных компонентов и выдадут зеленый билет, член команды проведет ее тщательную очистку.

Несмотря на то, что вода чувствительна к электрическим компонентам, одним из лучших способов очистки двигателя является использование проточной воды с моющим средством.