Противоизносная присадка для дизельного топлива: Противоизносные (смазывающие) присадки — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Противоизносная присадка Миксент 2030

Противоизносная (смазывающая) присадка Миксент 2030 по своему химическому составу представляет смесь жирных кислот, а также их производных и является высокоэффективным противоизносным средством отечественного производства. Предназначена для защиты топливной аппаратуры, ТНВД дизельных двигателей от преждевременного износа при использовании малосернистых дизельных топлив или дизельного топлива, смешанного с керосином (ТС-1).

Варианты фасовки и цены

Купить противоизносную присадку Миксент 2030 для дизельного топлива в канистре, бочке, еврокубе, автоцистерне с доставкой по России.

200 л

по запросу

1 000 л

по запросу

5-24 т

по запросу

Для заказа присадки от 10 кг присылайте заявку на электронную почту [email protected].
Уточнить наличие и сроки поставки Вы можете по телефону +7 (915) 047-00-84.

Купить присадку для дизельного топлива Миксент объемом 1 л можно у наших партнеров на сайте prisadkidt. ru

Почему противоизносная присадка Миксент 2030?

Превосходная приемистость к дизельным топливам с различных месторождений Российской Федерации.
Малая токсичность, отсутствие коррозионной агрессивности и склонности к смолообразованию.
Привлекательные экономические показатели производства — высокая эффективность при малом проценте введения.
Меньшая стоимость присадки Миксент 2030 в сравнении с импортными присадками при аналогичных показателях по улучшению смазывающих свойств дизельного топлива.

Смотрите также наши другие присадки для дизельного топлива.

Физико-химические свойства

Внешний вид	жидкость янтарного цвета
Плотность	920 кг/м³ при 15°С
Температура потери текучести	-5 °С
Температура вспышки в закрытом тигле	110 °С
Растворимость в дизельном топливе	полная
Кислотное число	150 мгКОН/г

Назначение противоизносной присадки Миксент 2030

Противоизносная (смазывающая) присадка Миксент 2030 предназначена для улучшения смазывающих свойств дизельного топлива без изменения прочих характеристик.

Противоизносная присадка Миксент 2030 применяется при изготовлении малосернистых дизельных топлив для защиты топливной аппаратуры, инжекторного оборудования, насосов высокого давления дизельных двигателей от преждевременного износа, а также при изготовлении дизельного топлива по ТУ, когда в процессе производства используется ТС-1.

Присадка Миксент 2030 обладает великолепной приемистостью, совместима с дизельным моторным маслом и не способствует образованию эмульсии дизельного топлива с водой.

Дозировка противоизносной присадки Миксент 2030

Присадка Миксент 2030 добавляется в виде раствора непосредственно в поток дизельного топлива при дозировке от 50 до 250 г/тонну.

Реальная дозировка зависит от состава средних дистиллятов и характеризуется температурой помутнения, фракционным составом, типом и количеством парафинов, а также другими параметрами.

Условия растворения противоизносной присадки Миксент 2030

температура раствора присадки Миксент 2030 должна быть – от +5 °С до +35 °С;
температура дизельного топлива не ниже + 5 °С.

Требования безопасности

Противоизносная присадка для дизельных топлив Миксент 2030 относится к IV классу опасности – малотоксичные и малоопасные продукты.
Присадка относится к горючим веществам, но не взрывоопасна, самопроизвольно в нормальных условиях не воспламеняется.
При работе с противоизносной присадкой необходимо применять одежду, предусмотренную типовыми отраслевыми нормативами.
Длительный контакт присадки Миксент 2030 с кожей человека оказывает на нее раздражающее воздействие. Раздражает слизистую оболочку глаз.
Производственные помещения для работы с присадкой Миксент 2030 должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией.

При работе с присадкой запрещается обращение с открытым огнём, использование инструментов, дающих искр, курение и приём пищи.
Утилизация продукта осуществляется термическим способом согласно СанПиН 2.1.7.1322-03.

Транспортировка и хранение противоизносной присадки Миксент 2030

Хранят противоизносную присадку в металлических бочках по ГОСТ 26155.

При хранении Миксент 2030 не выделяет вредных веществ и не образует токсичных соединений при контакте с воздухом и водой.

Контактная информация

Будет интересно

Сколько лить присадки в дизельное топливо?
Результаты испытаний цетаноповышающих присадок
Испытания противоизносной присадки МИКСЕНТ 2030
Стоить лить двухтактное масло в дизельное топливо?

Больше статей

Противоизносные (смазывающие) присадки в дизельное топливо

В автомобилях с дизельным двигателем непосредственно топливо используется для смазывания трущихся деталей топливной системы (запорных игл форсунок, штифтов, плунжерных пар топливного насоса высокого давления, клапанов и пр.). Смазывающей способностью называется совокупность свойств топлива, влияющая на износ трущихся механизмов топливной системы.

Для соответствия современным экологическим стандартам топливо проходит процедуру гидроочистки, результатом которой является не только низкое содержание серы, но и его недостаточная смазывающая способность. Это происходит за счет вымывания полярных молекул образующих граничный слой толщиной менее 1 мкм на трущихся парах топливной системы. Именно данный слой уменьшает силу трения и предотвращает износ при граничном трении деталей имеющих зазор равный 1-3 мкм.

В соответствии с государственным стандартом, смазывающая способность дизельного топлива определяется скорректированным диаметром пятна износа, которое должно составлять не более 460 мкм (рисунок 1, таблица 2 подпункта 5.2 пункта 5 ГОСТ Р 52368-2005 от сентября 2005). Испытания проводятся в соответствии с ГОСТ ISO 12156-1.

Рисунок 1. Смазывающая способность в соответствии с ГОСТ Р 52368-2005

В соответствии с бюллетенем Всемирной Топливной Хартии, рекомендуется применение топлива с диаметром пятна износа не более 400 мкм (рисунок 2, стр. 61 шестого издания бюллетени от марта 2019). Рекомендации Хартии основаны на проведенных компанией BOSCH исследованиях, показавших, что при использовании топлива с диаметром пятна износа более 410 мкм, топливный насос высокого давления будет подвержен повышенному износу.

Рисунок 2. Смазывающая способность в соответствии с бюллетенем Всемирной Топливной Хартии

Основной компонент большинства смазывающих присадок – жирные кислоты талового масла, представляющего собой смесь органических соединений и являющегося продуктом обработки серной кислотой сульфатного мыла, получаемого в качестве побочного продукта при варке целлюлозы сульфатным способом. Жирные кислоты, являющиеся смесью ненасыщенных высших карбоновых кислот, обладают значительной поверхностной активностью, образуют прочные хемосорбционные слои на поверхности металла снижающие трение механизмов.

Противоизносные присадки на основе более дешевых жирных кислот растительных масел или более дорогих технических алкилсалициловых кислот используются значительно реже.

Проведенные в лабораторных условиях сравнительные испытания присадок, изготовленных на основе сложных эфиров карбоновых кислот и на основе высших карбоновых кислот, показали, что наибольшую эффективность имеют присадки, в состав которых входят высшие карбоновые кислоты (рисунок 3).

Рисунок 3. Снижение диаметра пятна износа, мкм

Также представлены результаты испытаний противоизносных присадок на основе полимерного, полимерно-кислотного и кислотного типов (рисунок 4). При увеличении дозировки смазывающей присадки в топливе, происходит нелинейное уменьшение диаметра пятна износа.

Рисунок 4. Влияние различных присадок на смазывающую способность топлива

Проведенные испытания показали, что присадки кислотного типа имеют наибольшую эффективность. Результаты испытаний (рисунки 1 и 2) взяты из книги «Современные дизельные топлива и присадки к ним», Т.Н. Митусова, Е.В. Полина, М.В. Калинина, Издательство «Техника», 2002 г.

Путем добавления промышленных противоизносных присадок, Российские нефтеперерабатывающие заводы (далее по тексту – НПЗ) доводят смазывающую способность до соответствующим стандартам значениям, как правило, до 459-430 мкм. Данные по качеству топлива можно посмотреть, попросив на автомобильной заправочной станции паспорт на дизельное топливо. В странах Европейского союза значение смазывающей способности доводят до 225-195 мкм. Самостоятельное введение противоизносной присадки в отечественное топливо позволит довести его качество до европейского. Розничные смазывающие присадки, как правило, разбавлены, потому их дозировка превышает дозировку промышленных присадок на порядок. Однако в розницу промышленные присадки практически не реализуются, так как производятся зарубежными и отечественными компаниями для НПЗ и крупных нефтебаз. Состав и эффективность большинства смазывающих присадок практически не отличаются. Качество каждой партии присадки проверяется при закупке в лабораториях НПЗ.

Смазывающие присадки не имеют негативного влияния на двигатель, топливную систему и сажевые фильтры. Не влияют на другие характеристики дизельных топлив, такие как устойчивость к окислению и цетановое число, температуру помутнения, температуру потери текучести и предельную температуру фильтруемости, не взаимодействует с индикаторами и маркерами использующимися в топливе. В отличие от двухтактного масла, в противоизносных присадках отсутствуют металлические примеси, засоряющие форсунки и образующие при сгорании сажу в двигателе.

Чтобы получить консультацию по присадкам Миксент, свяжитесь с нами по телефону +7 (499) 390-67-74 или E-mail: [email protected].

Присадки для дизельного топлива

Каталог товаровПоиск по разделамПоиск по параметрамЛичный кабинет

Главная страница →

Алфавитный поиск:

Поиск по этому разделу:

Сбросить результаты поиска

скачать прайс-лист
выбранных товаров

Найдено товаров: 15

org/Product»>

Код	Название	Артикул	Цена
598274	Присадка в дизельное топливо DIESEL ESTER ADDITIVE противоизносная 1л Производитель MANNOL 9930	MANNOL 9930	740 ₽ Наличие: 13шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
598275	Присадка в дизельное топливо DIESEL ESTER ADDITIVE противоизносная 500мл Производитель MANNOL MN9930-05ME	MANNOL MN9930-05ME	org/Offer»> 545 ₽ Наличие: 24шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
438352	Присадка в дизельное топливо VERYLUB В ДОРОГУ 5в1 (на 40-60л) 250мл Производитель ХАДО XB 30029	ХАДО XB 30029	820 ₽ Наличие: 8шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
499298	Присадка в дизельное топливо WYNNS DIESEL SYSTEM TREATMENT (на 70л) 500мл Производитель WYNNS W76401	WYNNS W76401	* без скидки 1 700 ₽ Наличие: 25шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
529804	Присадка в дизельное топливо WYNNS DIESEL TURBO CLEANER (на 40л) 500мл Производитель WYNNS W32092	WYNNS W32092	1 500 ₽ Наличие: 4шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
499299	Присадка в дизельное топливо WYNNS WDA DIESEL ADDITIVE (25мл на 25л) 250мл Производитель WYNNS W28510	WYNNS W28510	org/Offer»> 1 635 ₽ Наличие: 26шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
261664	Присадка в дизельное топливо антидым LIQUI MOLY 150мл Производитель LIQUI MOLY 5180	LM 5180	850 ₽ Наличие: 8шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
265749	Присадка в дизельное топливо для защиты топл.системы LIQUI MOLY 250мл Производитель LIQUI MOLY 5139	LM 7506	665 ₽ Наличие: 21шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
036649	Присадка в дизельное топливо для повышения цетанового числа LIQUI MOLY 250мл Производитель LIQUI MOLY 5120	LM 5120	760 ₽ Наличие: 31шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
650357	Присадка в дизельное топливо для ТНВД 150мл Производитель ВМПАВТО 9503	ВМПАВТО	org/Offer»> 420 ₽ Наличие: 13шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
361344	Присадка в дизельное топливо комплексная LIQUI MOLY Langzeit Diesel Additiv 250мл Производитель LIQUI MOLY 2355	LM 2355	1 295 ₽ Наличие: 25шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
582920	Присадка в дизельное топливо комплексная SDA 2х50мл Производитель SUPROTEC 122882	SUPROTEC	635 ₽ Наличие: 22шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
624659	Присадка в дизельное топливо комплексная СУПЕРДИЗЕЛЬ (на 70л) 300мл Производитель ASTROHIM AC199	ASTROHIM AC199	425 ₽ Наличие: 14шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
499472	Присадка в дизельное топливо смазывающая 300мл Производитель ASTROHIM AC1935	ASTROHIM AC1935	org/Offer»> 345 ₽ Наличие: 10шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
287030	Присадка в дизельное топливо ЦЕТАН ПЛЮС 300мл Производитель ASTROHIM AC190	ASTROHIM AC190	410 ₽ Наличие: 29шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить

О компании
Автокаталоги
Услуги

Меню

Поиск по всем разделам

Схема проезда

Корзина пока пусто. ..

Личный кабинет

Мои заказы
Гараж
Блокнот

Противоизносная присадка для малосернистого дизельного топлива

Изобретение относится к нефтепереработке и нефтехимии, конкретно к присадкам, улучшающим смазочные свойства малосернистых дизельных топлив. Используют противоизносную присадку для малосернистого дизельного топлива в виде композиции. Присадка включает масло талловое дистиллированное либо кислоты жирные талловые и головную фракцию гидродепарафинизированного дизельного топлива при массовом соотношении, равном (1-5):1 соответственно. Технический результат — улучшение физико-химических и потребительских свойств присадки, высокая устойчивость по отношению к воде, исключение необходимости применения деэмульгатора. 7 табл.

Изобретение относится к нефтепереработке и нефтехимии, конкретно к присадкам, улучшающим смазочные свойства малосернистых дизельных топлив.

Специальным техническим регламентом «О требованиях к автомобильному и авиационному бензинам, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», утвержденным 27 февраля 2008 года Постановлением №118 Правительства России, предусматривается постепенный переход на выработку дизельных топлив с содержанием серы 0,035; 0,005 и 0,001 мас.%. Вместе с тем такие топлива характеризуются недостаточными смазочными свойствами, вследствие чего в них в обязательном порядке добавляют противоизносные присадки.

Из патента №2686713 (США С10L 1/10, опубл. 17.08.1954) известна противоизносная присадка для дизельного топлива, представляющая собой талловое масло.

Для того, чтобы предотвратить образование ржавчины на металлических поверхностях, находящихся в контакте с этими топливами, рекомендовано вводить в дизельное топливо до 60 ppm (0,006 мас.%) названной выше присадки.

Общим признаком известной и заявляемой присадки является их основа — продукты, содержащиеся в талловом масле.

Из патента №2165447 (RU МПК⁷ С10L 1/18, С10L 1/22, опубл. 20.01.2001) известна смазочная (противоизносная) присадка для малосернистого дизельного топлива, содержащая монокарбоновые и полициклические кислоты. Присадка состоит из сочетания по меньшей мере одного насыщенного или ненасыщенного монокарбонового алифатического углеводорода с линейной цепью, включающей 12-24 атомов углерода, и по меньшей мере одного полициклического углеводородного соединения, включающего по меньшей мере два цикла, каждый из которых образован 5-6 атомами, из которых самое большее один по выбору представляет собой гетероатом, такой как азот или кислород, а другие являются углеродными атомами. Эти два цикла обычно дополнительно имеют два общих, предпочтительно вицинальных, атома углерода, причем эти циклы являются насыщенными или ненасыщенными, незамещенными или замещенными и содержат в качестве заместителя по меньшей мере одну группу, выбранную из карбоксильной, аминокарбоксилатной, сложноэфирной или нитрильной групп.

В случае, если указанное сочетание представляет собой талловое масло, то количество добавляемой в топливо присадки составляет более чем 60 ppm (более 0,006 мас.%).

Общим признаком известной и заявляемой присадки является использование в их составах одинаковых продуктов переработки таллового масла (смесь жирных и смоляных кислот).

Недостатком известной присадки является ее невысокая противоизносная эффективность в дизельном топливе, сопряженная с большим расходом присадки.

Наиболее близкой (прототип) по технической сущности и достигаемому результату является противоизносная присадка для малосернистого дизельного топлива, известная из патента №2289612 (RU МПК⁷ С10L 1/18, С10L 1/16, С10L 1/08, опубл. 20.12.2006), которая представляет собой композицию таллового масла и пентамеров пропилена при массовом соотношении (3-9):1.

Талловое масло в прототипе представляют следующие продукты переработки таллового масла: масло талловое дистиллированное и кислоты жирные талловые.

Присадку согласно прототипу получают путем смешения расчетных количеств масла таллового дистиллированного либо кислот жирных талловых и пентамеров пропилена при 20-50°С.

Технический эффект от использования присадки по прототипу в количестве 0,005-0,05 мас.% на топливо — повышение противоизносной эффективности присадки в дизельных топливах.

Недостатком этой присадки является плохая совместимость с водой, вследствие чего в присадку необходимо добавлять деэмульгатор в количестве до 1,0 мас.%.

Задачей настоящего изобретения является расширение ассортимента противоизносных присадок для малосернистого дизельного топлива с удовлетворительной совместимостью с водой.

Технический результат, достижение которого обеспечивает реализация заявляемой противоизносной присадки для малосернистого дизельного топлива, заключается в:

— улучшении ее физико-химических и потребительских свойств,

— высокой устойчивости по отношению к воде,

— исключении необходимости применения деэмульгатора.

Устранение указанных недостатков и достижение заявляемого технического результата от реализации противоизносной присадки для малосернистого дизельного топлива на основе продуктов переработки масла таллового: масла таллового дистиллированного либо кислот жирных талловых осуществляют за счет того, что композиция дополнительно включает головную фракцию гидродепарафинизированного дизельного топлива при массовом соотношении масло талловое дистиллированное (либо кислоты жирные талловые) : головная фракция гидродепарафинизированного дизельного топлива, равном (1-5):1.

Заявляемую противоизносную присадку получают, последовательно смешивая расчетные количества указанных выше компонентов при 20-50°С.

Сопоставительный анализ прототипа и заявляемой противоизносной присадки для малосернистого дизельного топлива показывает, что общим признаком является их основа — продукты переработки масла таллового: масло талловое дистиллированное либо кислоты жирные талловые.

Отличительной особенностью заявляемой противоизносной присадки для малосернистого дизельного топлива является то, что композиция дополнительно включает головную фракцию гидродепарафинизированного дизельного топлива при массовом соотношении масло талловое дистиллированное (либо кислоты жирные талловые) : головная фракция гидродепарафинизированного дизельного топлива, равном (1-5):1.

При этом высокая устойчивость по отношению к воде не вытекает явным образом из известных теоретических положений.

Используемые при приготовлении заявляемой присадки компоненты и их характеристика:

1. Физико-химические характеристики головной фракции гидродепарафинизированного дизельного топлива представлены в таблице 1.

2. Физико-химические характеристики масла таллового дистиллированного представлены в таблице 2.

3. Кислоты жирные талловые выделяют при перегонке таллового масла. Физико-химические характеристики кислот жирных талловых представлены в таблице 3.

Реализация изобретения и возможность получения заявляемого технического результата при этом показана на следующих примерах.

Пример 1. Приготовление образцов противоизносной присадки для малосернистого дизельного топлива.

Для иллюстрации предлагаемого технического решения были приготовлены образцы присадки путем смешения (при температуре 35°С) компонентов с изложенными в таблице 4 характеристиками.

В исследованиях используют масло талловое дистиллированное по ТУ 13-00281074-26-95 (однородная жидкость от светло-желтого до коричневого цвета, плотность при 20°С 890 кг/м³, массовая доля основного вещества 98%, температура вспышки 203°С, кислотное число 164 мг КОН/г), кислоты жирные талловые по ТУ 13-0281078-83-90 (кислотное число 191 мг КОН/г, температура вспышки 220°С, массовая доля смоляных кислот 2,4%) и головную фракцию гидродепарафинизированного дизельного топлива (температура конца кипения 265°С, плотность при 20°С 813 кг/м³, массовая доля ароматических углеводородов 0,8%).

Пример 2. Исследование совместимости с водой.

Совместимость с водой, противоизносные и другие свойства присадок проверяли, вводя присадки в малосернистое дизельное топливо производства ОАО АНХК со следующими характеристиками.

Были приняты концентрации присадок в топливе от 0,005 до 0,05 мас.% — это диапазон рабочих концентраций, принятый для присадок этого типа.

Совместимость с водой проверяли по методу DGMK 531, включенному в комплекс методов квалификационной оценки дизельных топлив.

Метод DGMK 531 позволяет оценивать склонность топлива, содержащего присадку, к образованию стабильных эмульсий «топливо-вода». Для этого в цилиндр вводят определенное количество буферного раствора (рН=7) и испытуемого топлива. Цилиндр закрывают и в горизонтальном положении помещают в мешалку на 5 минут (частота 140-150 циклов/мин).

После отстаивания в течение 24 часов при комнатной температуре оптически определяют границу раздела фаз. При образовании незначительной эмульсии или ее отсутствии (оценка 0-2) топливную фазу осторожно отсасывают, не задевая промежуточного слоя (эмульсии), при этом небольшое количество топлива должно оставаться над промежуточным слоем, затем цилиндр снова доливают исходным топливом до первоначального объема.

Если оценка эмульсии выше 2, то описанные действия повторяют 4 раза. Полученные результаты заносятся в соответствующую таблицу. Если топливо выдержало испытание, то заносится оценка после 5 испытательных циклов. Если топливо испытание не прошло, то в таблицу заносится оценка и номер цикла, в котором впервые появилась эмульсия.

Оценку результатов испытаний проводят по специальной таблице (таблица 5).

Использование обоих методов дает возможность подтверждения результатов при проведении испытаний дизельных топлив с присадками на взаимодействие с водой.

Исследование совместимости топлив с присадками с водой представлено в таблице 6.

Согласно методике присадка-прототип при концентрации 0,05 мас.% не прошла испытания. Результаты испытаний при концентрации 0,005 мас.% находятся на пределе допустимого. Предлагаемая присадка (образцы 1-5) прошла испытания с положительным результатом. Образец 6 испытание не прошел.

Пример 3. Исследование противоизносной эффективности присадок.

Противоизносную эффективность присадок проверяли в дизельном топливе, содержащем 0,005 мас.% серы, соответствующем требованиям 4-ой категории качества Специального Регламента о ГСМ (Евро-4). В топливо вводили от 0,005 до 0,05 мас.% предлагаемой присадки. Испытания проводили по методу американского стандарта ASTM D 6079, включенному в ТУ 38. 401-58-296-2001 «Топливо дизельное автомобильное». Согласно этому методу стальной шарик под нагрузкой 20 кПа (0,2 кг/см²) посредством вибратора совершает возвратно-поступательные движения с амплитудой 1 мм и частотой 50 Hz по пластине, помещенной в испытуемую среду. Испытания проходят при температурах 60 и 25°С (учитывается, что в работающем двигателе топливо находится в нагретом состоянии). Образующееся пятно износа замеряют по двум диаметрам (по направлению движения и поперек) и вычисляют среднее. Затем вносят поправку на температуру и влажность воздуха, и полученный конечный результат D является характеристикой данного образца. Нормой противоизносных свойств дизельного топлива по EN-590 и ТУ 38.401-58-296-2001 является D≤460 мкм. Рекомендуемое значение, предусматривающее запас противоизносных свойств, — ≤410 мкм.

Результаты испытаний представлены в таблице 7. Из таблицы видно, что по противоизносной эффективности присадка предлагаемого состава соответствует прототипу. Образец 2, выходящий за пределы соотношений масло талловое дистиллированное : головная фракция гидродепарафинизированного дизельного топлива характеризуется недостаточно высокими противоизносными свойствами (диаметр пятна износа выходит за пределы 410 мкм).

Таблица 1
Физико-химические характеристики головной фракции гидродепарафинизированного дизельного топлива
Наименование показателя	Норма по ДК 04-21303-019-2004	Показатели фактические
Температура конца кипения, °С	не выше 270	220-270
Плотность при 20°С, кг/м³	не более 820	800-820
Массовая доля ароматических углеводородов, %	не более 2	1-2

Таблица 2
Физико-химические характеристики масла таллового дистиллированного
Наименование показателя	Норма по ТУ 13-00281074-26-95	Показатели фактические
Внешний вид	Однородная жидкость от светло-желтого до коричневого цвета	Соответствует
Плотность при 20°С, кг/м³	850-900	850-900
Массовая доля основного вещества, %	не менее 95	80-95
Температура вспышки, °С	не ниже 200	200-210
Кислотное число, мг КОН/г	не ниже 140	140-160

Таблица 3
Физико-химические характеристики кислот жирных талловых
Наименование показателя	Норма по ТУ 13-0281078-83-90	Показатели фактические
Кислотное число, мг КОН/г	не ниже 185	185-210
Температура вспышки, °С	не ниже 213	213-225
Массовая доля смоляных кислот, мас. %	не более 3	2-3

Таблица 4
Образцы композиций присадки
Компонент	1	2	3	4	5	6
Масло талловое дистиллированное, мас.%	70	40	50	—	—	—

Кислоты жирные талловые, мас.%	—	—	—	70	80	85
Головная фракция гидродепарафинизированного дизельного топлива, выкипающая до 290°С		60	50	30	20	15


Полиалкилбензолы	30	—	—	—	—	—
Соотношение компонентов:	Прототип	0,7:1	1:1	2,3:1	4:1	5,7:1

Таблица 5
Оценочная таблица границы раздела фаз
Оценка в баллах	Описание
0	Нет пленки
1	Пленка рваная, не сомкнутая
2	Замкнутая пленка
3	Начинающаяся эмульсия, 1/8 водного слоя
4	-«-, 1/4 водного слоя
5	-«-, 3/8 водного слоя
6	-«-, 1/2 водного слоя
7	-«-, 2/3 водного слоя
8	-«-, 3/4 водного слоя
9	-«-, 7/8 водного слоя
10	Весь водный слой — эмульсия

Таблица 6
Оценка совместимости топлив, содержащих противоизносные присадки, с водой
Топливо, присадка	Концентрация присадок, мас. %	Число циклов	Баллы
Дизельное топливо без присадки	—	5	0
Прототип	0,005	5	3
Прототип	0,050	4	4
Предлагаемая присадка, образцы:
1	0,025	5	1
2	0,005	5	0
3	0,020	5	0
4	0,030	5	1
5	0,050	5	2
6	0,025	5	4

Таблица 7
Диаметр пятен износа при испытаниях топлива с композициями присадок
Пример по табл.1	Концентрация в топливе, мас.%	D, мкм
Без присадки	—	555
1 (прототип)	0,025	380
2	0,025	413
3	0,025	375
4	0,025	381
5	0,025	385
6	0,025	366
1 (прототип)	0,005	406
4	0,005	404
1 (прототип)	0,05	314
4	0,05	315

Противоизносная присадка для малосернистого дизельного топлива на основе масла таллового дистиллированного либо кислот жирных таловых, отличающаяся тем, что дополнительно включает головную фракцию гидродепарафинизированного дизельного топлива при массовом соотношении масло талловое дистиллированное (либо кислоты жирные талловые): головная фракция гидродепарафинизированного дизельного топлива, равном (1-5):1.

Улучшение дизельного топлива (присадки) | Нефть

Все новости

04.04.2017

Если в силу определенных обстоятельств необходимо изменить химические свойства топлива, оптимальным решением будет использование специальных присадок. В отличие от тех же сепараторов и фильтров, они не очищают горючее, а путем добавления тех или иных веществ меняют его состав. Имея скудное представление об их особенностях, многие потребители покупают некачественный продукт, который может повлечь за собой даже поломку двигателя. Кроме того, нужно иметь в виду, что даже самые качественные присадки могут нести отрицательный эффект при условии их неправильного применения. Особенно это важно для зарубежных транспортных средств, которые отличаются особой чувствительностью к топливу, в составе которого имеются данные компоненты.

Проблема актуальна для отечественного рынка по причине самого механизма дополнения присадками. Та же солярка производится на нефтеперерабатывающих заводах страны, после чего она попадает на автозаправки. Современные технологии позволяют владельцам заправочных станций отслеживать состояние своего продукта и при необходимости его «усовершенствовать». Но поскольку это никак не контролируется государством, количество низкопробного топлива за последние годы резко увеличилось.

В топливе, которое в течение длительного времени находится в баке, начинают размножаться бактерии. Для борьбы с ними используются специальные присадки, убивающие их и не способствующие дальнейшему росту.

Для дизельного топлива с небольшой концентрацией серы применяют противоизносные присадки. Поскольку такой вид горючего характеризуется низким смазывающим свойством, его применение может оказать серьезный урон всем подвижным элементам двигателя. Они компенсируют низкий процент серы.

Для улучшения запуска двигателя и его общей эффективности применяются топливные разновидности присадок. Они отвечают за увеличение цетанового числа. К ним рационально прибегнуть в тех случаях, если продукт обладает большой смазывающей способностью.

Если солярка используется в регионах, в которых возможны постоянные минусовые температуры (до -40 градусов по Цельсию), то в таких случаях рационально добавить специальные депрессоры. Они понижают температуру, при которой горючее замерзает.

Топливо: виды, марки, основные показатели качества (ДТ) ГОСТ 305-82 Топливо дизельное (Старый ГОСТ)

Рубрики

Все
CO2
АЗС
Альтернативная энергетика
Газ
Инвестиции
Месторождения
Нефтепровод
Нефть
Нефтяные компании
Новости ОйлРесурс
НПЗ
ОПЕК
СПГ
Термины
Технологии
Топливо
Транспортировка
Цены
Экономика
Экспорт
Электромобили
Энергетика

Свежее

Продажа и доставка сжиженного газа по Владимирской области и в другие регионы РФ

Топливо

Топливо для отопления домов и производства

Топливо

Какое дизельное топливо заправлять в автомобиль

Топливо

На каком топливе летают самолеты: расход топлива самолета

Топливо

Октановое число: что это

Топливо

Хранение дизельного топлива

Топливо

Плотность бензина: АИ 92, АИ 95, таблица плотностей, измерение

Топливо

Состав бензина: что такое бензин, марки, фракционный, химический состав, производство

Топливо

Плотность керосина: от чего зависит показатель и на что он влияет

Термины

Признаки качественного дизельного топлива

Топливо

Актуальное

ТОП-3 способа проверить качество бензина до отгрузки

Новости и события

Почему при снижении цен на нефть бензин может подорожать?

Аналитика

Разведка новых месторождений в мире упала до 70-летнего минимума

Интересный факт

50,6% — доля России от мировой добычи нефти в 1901 году

Интересный факт

Каковы будут последствия коронавируса для энергетики?

Новости и события

Продажи автомобилей в России снова падают

Новости и события

Нетто-экспорт нефти в США достиг абсолютного рекорда

Новости и события

Крупнейшие инвесторы озаботились глобальным потеплением

Новости и события

Илон Маск обманул ожидания

Новости и события

Грядущий мировой кризис будет жестче предыдущего

Новости и события

$50 млрд — выделит МВФ на борьбу с коронавирусом

Цифра дня

Ж/Д погрузка нефтепродуктов снижается

Новости и события

Новости и обзоры

Присадки к дизельному топливу в Ставрополе: 252-товара: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Ставрополь

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Детские товары

Продукты и напитки

Электротехника

Дом и сад

Мебель и интерьер

Вода, газ и тепло

Сельское хозяйство

Все категории

ВходИзбранное

Промышленная химияНефтяные продукты, масла и смазкиКомпоненты и присадки к топливам, маслам и смазкамПрисадки к дизельному топливу

Промывка дизельных систем впрыска LAVR ML102