Как хранить литые диски с шинами все подробности читайте в этой статье
Если вы хотите, чтобы колесные диски сослужили вам хорошую службу, то их, как и автомобильную резину, необходимо подбирать с учетом сезона и бережно хранить. Благодаря этим действиям вы сможете избежать повреждения и деформации колес, тем самым продлевая их срок службы. Вот поэтому давайте разбираться вместе что к чему.
Как хранить литые диски с резиной и без.
Давайте рассмотрим, как храниться дисковая продукция без резины.
- Снимите колесный диск. Тщательно очистите от грязи теплой водой, в которую добавлено автомобильное средство, соответствующее вашему типу колес. Если они хромированные, то откажитесь от средств с ацетоном либо аммиаком. Губку либо тряпку выбирайте мягкую, которая не будет царапать поверхность изделия. Не мойте их под струей воды с высоким давлением. Так можно повредить покрытие колеса.
- Хорошо их протрите.
Пусть они полностью высохнут! - Следующий шаг покрываем полиролью, а также водоотталкивающим составом.
Пусть они полностью высохнут!Если вы все выполнили правильно, то колеса можно смело хранить в гараже даже при низких температурах.
А как хранить диски с шинами спросите вы?
Принцип их подготовки аналогичен тому, как и без покрышек. А вот при хранении во внимание нужно принимать еще и условия сезонного хранения автомобильной резины. Речь идет, что диски с шинами нужно подвесить либо сложить в виде «колодца» — на ровной поверхности, но не на земле!
Помните, что любой металлический элемент автомобиля нуждается в тщательно и бережном уходе и колеса не исключения. И весьма важно дисковые изделия во время сезонного хранения защитить от влажности и температурных перепадов.
Если вы будете придерживаться рекомендованных советов, то колесные диски прослужат вам верой и правдой много сезонов. Остались вопросы, как хранить диски? Тогда звоните нам прям сейчас, и мы ответим на все волнующие вопросы, предоставив профессиональную консультацию.
15 Мая 2017
Шин.by — Литые диски. Как хранить автомобильные диски и колеса в сборе.
Литые диски, на сегодняшний момент, являются наиболее распространенным видом колесных дисков. Что можно сказать о таких дисках? Они красивы. Существует невероятное количество различных вариантов колесных дисков, что положительно сказывается и на их демократичной цене. Но самое главное – литые диски очень прочны и долговечны. Уход за такими дисками, как и за прочими деталями автомобиля необходим, однако, он не так уж и сложен.
Основным отличием литых дисков является их вес. Как правило, такие диски легче штампованных на 25-30%. Такая разница позволяет значительно улучшить динамику разгона автомобиля, что влечет снижение расхода топлива. Это, согласитесь, хорошее преимущество. Наиболее часто встречаемые диски – алюминиевые. Свойства металла позволяют дискам проявлять значительную устойчивость воздействию окружающей среды, поскольку на поверхности сформировывается оксидная пленка.
Недостатком литых дисков принято считать сложность их восстановления после деформирования. Нивелирование вмятины происходит при помощи специального прокаточного станка. Трещина же устраняется только посредством сварки. Разумеется, благодаря прочности таких дисков удар для деформации должен быть очень сильным.
Стоит сказать о другой разновидности литых дисков – произведенных из магния. Практика показывает, что для наших условий такие диски малопригодны. Поскольку в зимнее время дороги посыпаются реагентами, в состав которых входит хлор – поверхность магниевых дисков в результате химической реакции покрывается разводами. Кроме того, такие диски очень часто коррозируют.
В конечном счете, можно сказать, что литые диски красивы, легки и ударопрочны. Срок их использования значительно выше, чем у штампованных дисков.
К слову, даже езда на автомобиле с такими дисками более комфортна. Выбор очевиден.
Однако, наряду с любой прочей деталью автомобиля, диски нуждаются в тщательном уходе. Для того чтобы колеса вашего автомобиля выглядели безупречно, не стоит забывать о существующих химических средствах, а также определенных правилах по уходу за дисками.
Каждые полгода большая часть автовладельцев озабочены сезонной сменой покрышек. Вместе с тем, в голову приходит вопрос – как правильно хранить диски, для недопущения их старения и порчи. Мы ознакомим Вас с некоторыми правилами, по которым диски хранятся у нас, а также дадим несколько полезных советов.
Первоначально необходимо снять диски (или все колесо в сборе целиком) и хорошенько их вымыть от грязи. Можно применять автомобильные чистящие средства, подходящие для Вашего типа дисков. При очистке литых и хромированных дисков запрещено использовать чистящие средства, содержащих в составе аммиак или ацетон. Такие вещества могут вступить в реакцию, после чего непременно последует коррозия.
При мытье пользоваться необходимо губкой или тканью мягкими по фактуре, использование которых не будет приводить к появлению царапин на поверхности дисков. После завершения процедуры мытья убедитесь, что чистящее средство смыто полностью, на дисках нет разводов. Также не стоит подставлять диски (колесо в сборе) под струю воды с сильным давлением. Покрытие также может повредиться. На данном этапе диски и в частности колеса к сезонному хранению еще не подготовлены.
Этап мытья шин нами завершен. Теперь требуется тщательно вытереть диски и позволить им до конца высохнуть. После этого стоит прибегнуть к полироли, имеющей водоотталкивающую функцию. Такая обработка позволяет увеличить устойчивость дисков к низким температурам.
Вот и все. Процесс подготовки дисков к хранению завершен. Если Вы не желаете заниматься этим, или испытываете сложности, наша компания Склад Шин, возьмет на себя все обязательства по сохранению ваших дисков в отличном состоянии. Переобувшись на шиномонтаже, Вы можете связаться с нами и оставить свои шины на сезонное хранение, забыв обо всех связанных с ними проблемах.
В том случае, если «переобуваясь» вы не снимаете диски, оставляя целиком колесо в сборе, хранение в таком случае будет осуществляться стопкой, расположенной на деревянных поддонах. Высота стопки – не более 4 шин. Также, в таком случае, допускается подвешивание колес на стене.
Стоит сказать, что для более долгой сохранности дисков необходимо регулярно проверять давление в шинах. Кроме того, не забывайте, что реагенты, которыми регулярно обрабатываются дороги в течение холодной поры – в определенной степени наносят вред колесным дискам.
Также не забывайте визуально осматривать время от времени свои диски на предмет сколов либо иных повреждений. Если какие-либо неполадки удалось обнаружить, наиболее правильным вариантом будет сразу же обратиться в шиномонтажную компанию или автомобильный сервисный центр.
Наша компания Склад Шин предлагает Вам полностью решить проблему сезонного хранения дисков, а также колес в сборе. Отдав нам колеса на хранение, Вы можете быть полностью уверены, что все перечисленные выше рекомендации будут полностью соблюдены, а ваши колеса будут в целости и сохранности до следующего сезона.
Вернуться в раздел «Статьи»
Литые диски. Как хранить автомобильные диски и колеса в сборе. — 5.0 из 5, основанный на 3 голосах
Рейтинг: / 3Добавить комментарий
Почему полиэтиленовый пакет для шин
Несмотря на то, что по ПДД белорусы должны были «переобуть» свои авто почти месяц назад, в редакцию Автобизнеса все равно прилетают вопросы от читателей о том, как правильно обращаться с резиной:
«Хотелось бы узнать, как правильно хранить резину: стоя, лежа, на дисках? Какие есть средства для очистки литых дисков? Стоит ли балансировать резину после зимы?»
Бывалых водителей этот вопрос может заставить улыбнуться, но мы все-таки обратились к экспертам. Компания «Автосеть» подготовила видеоверсию ответа. У кого нет возможности посмотреть ролик, листайте вниз — там текстовый вариант.
— Не секрет, что правильное хранение шин продлит срок их эксплуатации. Но перед тем как «упаковать» шины на зимовку, их нужно правильно подготовить. Например, очистить от посторонних загрязнений. Смыть нужно не только дорожную пыль, но и различные мазутистые скопления, которые негативно влияют на структуру резиновой смеси шин. Для очистки можно использовать средства, которые продаются в любом автомагазине.
После того как вы отмыли резину от грязи, не будет лишним поставить на шины специальные метки — они будут обозначать, на какой оси и с какой стороны эти шины были установлены. Такая мера поможет при ротации шин и продлит срок их службы.
Для хранения лучше использовать специальные чехлы. Полиэтиленовые пакеты не самый лучший выбор: их можно использовать для транспортировки резины в машине, чтобы не испачкать салон, одежду и руки, однако они мешают естественной вентиляции и создают повышенную влажность при случайном попадании воды.
Для хранения резины важно подобрать помещение с низким уровнем влажности, хорошей вентиляцией и отсутствием прямого солнечного света. Высокая влажность и ультрафиолет портят шины, нарушают свойства резиновой смеси.
Как располагать шины при хранении? Если они на дисках, то их лучше всего сложить в стопку, одна на одну. Периодически их нужно менять местами, чтобы перераспределить нагрузку на шины во время хранения.
Резину без дисков нужно хранить вертикально на специальном стеллаже. Ее периодически нужно поворачивать на 90 градусов и менять точку опоры, чтобы избежать деформации.
А вот балансировка — вопрос интересный. Нет особой разницы, когда ее делать — после снятия комплекта колес с автомобиля или перед установкой. Главное — соблюдать условия хранения.
Автобизнес
Почему весной лучше переходить на штампованные диски? | Обслуживание | Авто
В конце зимы и начале весны многие магазины автозапчастей начали продавать зимние покрышки с большими скидками.
Автомобилисты покупают их вместе с дисками и устанавливают на машины, которым еще рано переобуваться в летние шины. Зимняя резина в марте еще актуальна для российских дорог. Какие же диски к ним лучше подобрать — литые или штампованные?
Разрушения асфальта
В время летних оттепелей начинаются частые переходы температуры через ноль градусов. Дневные плюсовые температуры приводят к таянию снега. Вода скапливается в ложбинах на дорогах, проникает в небольшие трещины и при замерзании по ночам разрывает асфальт на части. Происходит разрушение покрытия, и образуются глубокие ямы. В таких ямах часто разбиваются подвески, пробиваются колеса и даже повреждаются колесные диски. Поэтому от выбора дисков зависит безопасность автомобиля.
Есть три типа колес: штампованные, литые и кованые. Последние ставятся в основном на спортивные модели, так как они могут выдерживаться высокие нагрузки и удары на ямах. Поэтому кованые колеса слишком дороги и не получили широкого распространения.
Чаще всего выбор идет между легкосплавными вариантами и штампованными.
Гасят удары
Штампованные колеса выглядят весной предпочтительными. При производстве такие колеса выдавливают из листа прочной листовой стали, после чего отдельные части свариваются и красятся. Металлические диски получаются мягкими и эластичными и конструктивно лучше справляются с ударными нагрузками. На ямах они гнутся и деформируются, но эти повреждения легко выправить кувалдой.
Штампованные диски буквально амортизируют удар. Как следствие, покрышка меньше испытывает нагрузок, и снижается риск ее разрушения и образования боковых вздутий.
Кроме того, штампованные диски недороги по сравнению с легкосплавными.
Повреждения шин
Литые диски, в отличие от штампованных, более красивы, но это достоинство весной не столь актуально, как летом. При ударах они не амортизируют удар, а концентрируют его в определенных зонах, из-за чего образуются трещины и сколы. В случае сильного удара диск рискует расколоться.
С легкосплавными колесами больше шансов повредить покрышку. Так как пластичность у литых колес хуже, чем у штампованных, они не поглощают энергию ударов от дороги, а передают ее колесам и в подвеску. Страдают амортизаторы, сайлентблоки, а резина колес получает повреждения внутренних слоев. Появляются грыжи, и эксплуатировать шину уже нельзя.
Меньше «прикипают»
Не стоит сбрасывать со счетов и коррозийную нестабильность алюминиевых дисков. При соприкосновении со стальной ступицей возникает разность потенциалов между двумя металлами с различной химической активностью. Возникает так называемый эффект гальванической коррозии, когда при попадании воды в местах соприкосновения диска со ступицей образуются окислы, приводящие к «прикипанию» одного металла к другому.
Весной воды больше, чем осенью и зимой, из-за чего литые диски более подвержены развитию коррозионных процессов. Со стальными колесами такого не происходит.
Поэтому в межсезонье лучше ставить штампованные диски, способные избавить владельца от ряда проблем.
Как правильно хранить шины?
Как правильно хранить шины?
Шины, какими бы они не были прочными и надежными, тоже подвержены воздействию на них различных окружающих факторов, особенно на это стоит обращать внимание при подготовке шин к сезонному хранению.
Вопрос «как правильно хранить шины?» на первый взгляд может показаться очень простым, но при ближайшем рассмотрении оказывается, что более 50% автомобилистов даже не подозревают, как именно надо хранить покрышки и что может произойти при несоблюдении правил консервации.
Правила хранения шин на самом деле очень логичные и несложные в исполнении, но, конечно же, требуют наличия места под хранение.
Начнем с того, что перед хранением шины должны быть очищены от гравия и любых технических жидкостей, проще говоря, хорошо вымыты и высушены.
После банных процедур сделайте на колесах пометки: правое переднее (ПП), правое заднее (ПЗ) и т.
д. Если колеса изнашиваются равномерно, то их будет целесообразно ставить на свои прежние места. Если же на какой-то стороне заметен больший износ, можно поменять ось установки колеса или переставить их крест-накрест, если это позволят направленность протектора. Так же при неравномерном износе лучше сделать проверку и, если понадобиться регулировку, углов развал-схождения.
Помещение, в котором хранятся покрышки, должно быть хорошо проветриваемым. Не запечатывайте колеса в брезент или полиэтиленовые мешки. Оптимальной для хранения температурой считается диапазон 15-20 градусов.
Желательно оградить покрышки от попадания прямых солнечных лучей, так как ультрафиолет старит резину. И, конечно же, никакой бытовой или автомобильной химии там не должно быть и близко.
В зависимости от того, одеты ли шины на диски, различают два рекомендованных положения, при которых шина минимально деформируется. При хранении покрышек без дисков – это вертикальное положение (желательно периодически поворачивать колеса), а если хранится колесо в сборе – горизонтальное положение.
Чем опасно неправильное хранение шин?
При несоблюдении таких условий, как отсутствие ультрафиолета, температура, влажность и проветриваемость, резина подвергается ускоренному процессу старения, что при ее последующей эксплуатации приведет к ухудшению сцепления с дорогой и ускоренному износу всего протектора.
Также высокая температура может повлиять на саму структуру шины и вызвать расслаивание корда. От этого колесо может пропускать воздух без видимых повреждений и со временем просто «развалиться», в том числе и во время движения.
При несоблюдении правил укладки колес, они просто теряют свою форму и деформируются. Это опасно разбалансировкой колес и их повышенным износом.
Сейчас многие фирмы предоставляют платную услугу сезонного хранения шин. Прежде, чем воспользоваться ей, попросите взглянуть на место складирования, и оцените соответствие этих условий правилам хранения.
Источник: drivehelp.ru
Где и как хранить резину?
Сначала необходимо разобраться, где стоит и не стоит хранить летние и зимние шины.
Многие предпочитают оставлять резину на хранение дома на балконе или в гараже. В последние несколько лет также широкое распространение получила услуга сезонного хранения шин в шиномонтажах, специальных “отелях” и других подходящих помещениях.
Как и где хранить резину:
- приемлемым для хранения зимних и летних шин является достаточно широкий диапазон температур, который может царить в помещении — от -30 до +35 градусов Цельсия;
- при хранении необходимо избегать соприкосновения шин с острыми или тяжелыми предметами, четкими краями конструкций, которые могут допустить деформацию бортов и стенок покрышек;
- необходимо хранить резину вдали от отопительных приборов, минимально допустимым расстоянием нахождения покрышек от отопительных приборов считается 1м.
При хранении шин также необходимо учитывать, хранится резина на дисках или отдельно. Именно это обстоятельство накладывает ключевые различия для условий хранения.
Хранение шин на дисках
Некоторые автомобилисты предпочитают менять на сезон колеса в сборе — как шины, так и диски.
Таким образом, резину в межсезонье необходимо хранить на дисках. Какие же особенности можно выделить при хранении шин таким образом?
- хранить колеса в сборе можно строго в положении “лежа” — таким образом, чтобы колеса располагались одно на одном и образовывали своеобразную стопку. Именно таким образом существует наименьшая вероятность деформации и порчи резины. В основном такой метод хранения применяется в шинных отелях и шиномонтажах, которые предоставляют услугу межсезонного хранения покрышек;
- колеса в сборе также возможно подвешивать. Такой способ хранения в большинстве случаев применяют при гаражной хранении. К тому же, хранение колес в подвешенном состоянии практически исключает риск деформации резины;
- при хранении дисков и шин в сборе в полиэтиленовых пакетах рекомендуется немного приоткрыть каждый для проникновения туда небольшого количества воздуха. Герметичное хранение колес в сборе может привести к коррозии литых или штампованных дисков из-за образования конденсата внутри пакетов.
- Goodyear Excellenceесть на складе
Диаметры: R16, R17, R20
Цены: от 12 893 до 22 579 р.
- Yokohama Advan ST V802есть на складе
Диаметры: R18, R19, R20
Цена: 24 077 р.
- Pirelli PZeroесть на складе
Диаметры: R17, R18, R19, R20, R21, R22, R23
Цены: от 7 890 до 50 486 р.
- Toyo Proxes ST2есть на складе
Диаметры: R18, R19, R20
Цена: 16 099 р.
Хранение шин без дисков
Хранение шин без дисков — наиболее частый способ хранения зимних и летних шин.
- как зимние, так и летние покрышки необходимо защищать от прямых солнечных лучей. Именно ультрафиолет может негативно отразиться на структуре резины и изменить ее эластичность. Кроме того, нахождение резины под солнцем может привести к ее растрескиванию;
- шины, которые хранятся без дисков, ни в коем случае нельзя хранить в подвешенном состоянии. Такой способ приведет к деформации резины и как следствие невозможности ее эксплуатации на следующий сезон;
- покрышки без дисков рекомендуется хранить “стоя” — боковинами друг к другу. Такое положение позволит избежать деформации боковин и последующую разгерметизацию колеса.
Такое положение позволит избежать деформации боковин и последующую разгерметизацию колеса.При соблюдении условий хранения зимних и летних шин, вы можете продлить их срок службы на несколько сезонов.
Другие публикации
Двухминутное видео где рассказывается как устанавливать датчики давления HUF на любые диски
Читать полностьюНасколько разумно использование ошипованной резины, если она является причиной износа дорожного полотна и обладает повышенной шумливостью? С другой стороны использование обычной резины при укатаном снеге или гололеде увеличивает риск аварийности и вопрос безопасности в данном случае становится более важным. В конце концов, ремонт дорожного покрытия лежит на совести дорожных служб, а в нашей стране, как мы знаем дороги очень плохие, даже там где ошипованная резина не используется
Читать полностьюДля безопасности движение, а также для того, чтобы вы были спокойны за свою жизнь на дороге, необходимо правильно обращаться с шинами.
Ниже мы приведем пять основных правил, которые необходимо выполнять для своего спокойствия.
Как хранить автомобильные диски / «ЯрШина76»
Вопрос «Как хранить автомобильные диски?» неизбежно возникает у автомобилиста весной и осенью, во время сезонной смены резины. Чаще всего автолюбители хранят диски в комплектах: зимние покрышки надевать на штампованные диски, летние – на литые диски.
Перед тем, как убирать диски на длительное хранение, необходимо их подготовить.
В первую очередь – тщательно вымыть при помощи теплой воды и моющих средств, уделяя особое внимание внутренней поверхности диска, так как там всегда скапливается грязь.
Подготовка литья
Для литых или хромированных дисков не подходит автохимия, содержащая аммиак или ацетон. Промывать диски надо мягкой тряпкой, дабы не испортить внешний вид. Моющее средство нужно тщательно удалить, чтобы не сталось разводов.
Для литых дисков не стоит использовать мойки высокого давления, чтобы избежать отслоения краски. Вымытые диски надо вытереть насухо и дополнительно как следует просушить.
Следующий этап подготовки дисков к хранению – полировка. Чистый и вымытый диск аккуратно натирают мягкой тряпочкой и с использованием небольшого количества полироля. Не стоит избегать этого этапа работы перед хранением.
Подготовка штампов
Если диски на вашем авто штампованные, их нужно внимательно осмотреть на предмет выявления пятен зарождающейся коррозии. Если таковые обнаружатся, необходимо обработать их специализированными составами, почистить с использованием металлической щетки, а затем отшлифовать металлическую поверхность и покрасить.
Многие автолюбители покрывают штампованные диски тонким слоем мовиля, чтобы они не ржавели в процессе хранения. Для литых это излишне.
В случае хранение отдельно от резины, лучше всего после подготовительных мероприятий убрать диски в картонные коробки. Если коробок нет – можно хранить их в помещении с плюсовой температурой и невысоким уровнем влажности в подвешенном состоянии.
Какой смысл хранить зимние диски?
Многие выбирают стальные диски, потому что они менее дорогие по сравнению с дорогими легкосплавными. AGrigorjeva/Getty Images/iStockphoto
Почему у всех зимних шин стальные уродливые черные диски? Почему бы просто не поставить зимние шины на имеющиеся у вас колеса и не поменять их осенью? Если они на своих собственных ободах, их просто намного тяжелее носить с собой. Есть ли какая-то другая цель, которую я упускаю? – Шон, Торонто
Есть реальные причины приобрести зимние шины.Самое главное это безопасность. Доказано, что они сокращают тормозной путь на снегу и льду. А в Онтарио ваша страховая компания обязана предоставить вам скидку, если вы воспользуетесь ими.
Но зачем вам ставить зимние шины на собственные колеса?
«Сборка и демонтаж шин раз в полгода — это большая нагрузка на саму шину», — сказал Дэвид Уэзерхед, профессор автомобилестроения в Centennial College в Торонто. «Особенно в шинах с более низким профилем это создает нагрузку на резину вокруг борта шины и может привести к повреждению резины, что, в свою очередь, может привести к износу шины и, следовательно, к утечкам.»
Почему вы видите так много черных колес? По сравнению с дорогими сплавами, черная сталь — это воровство.
В зависимости от размера, который вы ищете, вы можете найти базовые черные стальные диски по цене от $50 до $80 за штуку. до трех раз больше.
Сделка с колесом?
Еще одна важная причина, по которой люди выбирают зимние колеса? Вы сэкономите деньги, если наденете зимние шины осенью и снимете их весной.
«Это зависит от региона, но вы, вероятно, сэкономите от 75 до 100 долларов за сезон, если они уже на ободах, потому что это значительно меньше работы, поэтому мы делаем это дешевле», — сказал Джефф.
Вибе, эксперт по шинам из Реджайны из Kal Tire.
Но сэкономите ли вы в итоге деньги, зависит от того, сколько вы потратите на эти колеса.
«Мы считаем, что с финансовой точки зрения для клиентов все менее и менее целесообразно покупать шины на колесах», — сказал Блэр Мартин, менеджер OK Tire в Ванкувере. «Многим потребуется до восьми лет, чтобы окупить инвестиции».
И, если вашему автомобилю нужны датчики системы контроля давления в шинах (TPMS), они могут стоить 70 долларов или больше за колесо.
Система TPMS вашего автомобиля контролирует давление в шинах и предупреждает вас желтым светом, когда оно на 25 процентов ниже рекомендованного производителем вашего автомобиля давления.
Существует два вида систем: прямые и непрямые. Direct использует датчики в каждом колесе, которые отправляют сигналы на компьютер вашего автомобиля.
Indirect не использует датчики — он использует данные антиблокировочной тормозной системы (ABS), чтобы определить скорость вращения колес.
Если шины станут меньше из-за внезапной утечки, они будут вращаться быстрее, и это вызовет предупреждение о низком давлении в шинах.
Ряд автопроизводителей используют непрямые системы, но если у вас есть прямая система, датчики для всех четырех колес могут стоить 280 долларов или больше.Добавьте это к цене даже самых дешевых стальных колес, и вы можете заплатить более 500 долларов только за этот зимний комплект колес. Это сверх того, что вы заплатили за зимние шины.
А если без датчиков? Свет горит всю зиму. Для многих людей это стоит экономии.
«Большинство людей предпочитает не включать свет, что само по себе является рискованным выбором», — сказал Уэзерхед. «[Вы] теряете дополнительный уровень защиты, встроенный производителем в целях безопасности и экономии топлива.»
Небольшая экономия?
Есть еще один способ сэкономить деньги на зимних колесах. С минусовым размером комплект зимних колес меньшего размера может позволить вам купить меньшие, потенциально более дешевые зимние шины.
«Часто в шиномонтажных магазинах 16-дюймовые или 17-дюймовые пакеты, которые по-прежнему подходят для автомобиля», — сказал Уэзерхед. «Следует позаботиться о том, чтобы это был утвержденный размер для автомобиля, а также утвержденный рейтинг скорости шины».
Минус размер также позволяет вы надеваете более толстые зимние шины с более глубоким протектором — по сравнению с низкопрофильными шинами, которые поставляются на вашем автомобиле — которые лучше справляются со снегом.
Но к другому размеру шин нужно привыкнуть, сказал Уэзерхед.
«Изменение рейтинга скорости и размера шин повлияет на характеристики управляемости автомобиля и может существенно изменить поведение автомобиля при маневрах, таких как прохождение поворотов», — сказал он.
Защита от соли?
Установка зимних шин на их собственные колеса означает, что колеса, с которыми поставляется ваш автомобиль, будут зимовать внутри, защищенные от дорожной соли, которая может их разъесть, сказал Уэзерхед.
Но регулярное мытье автомобиля снизит вероятность повреждения колес, сказал Кэлвин Файст, автомобильный инструктор Технологического института Северной Альберты в Эдмонтоне.
«Дорожная соль повредит легкосплавные диски, но она также повредит и стальные», — сказал Файст. «Вам просто нужно регулярно чистить свой автомобиль, и колеса будут служить и хорошо выглядеть долгое время».
Есть вопросы по вождению? Отправьте его на [email protected]. Канада большая страна, поэтому сообщите нам, где вы находитесь, чтобы мы могли найти ответ для вашего города и провинции.
Стоит ли покупать второй комплект колес на зиму? | Car News
У дилера новые автомобили комплектуются оригинальными дисками и шинами. К сожалению, эти автомобили редко продаются со вторым комплектом дисков. Однако, учитывая суровые погодные условия нашей страны, дополнительный комплект колес может пригодиться.
Многие канадцы предпочитают вкладывать средства во второй комплект дисков только для зимнего использования, но действительно ли это того стоит? Почему вы должны это делать?
1.
Чтобы сэкономить деньги
Чтобы определить, является ли дополнительный комплект колес хорошей инвестицией в вашей конкретной ситуации, вы должны начать с одного вопроса: как долго вы собираетесь эксплуатировать свой автомобиль? Если вы планируете пользоваться одним и тем же автомобилем не менее трех лет, то второй комплект дисков, безусловно, стоит затрат. Причина довольно проста. С этим дополнительным комплектом колес вам не придется каждый сезон платить за шиномонтаж и балансировку, которая стоит от 70 до 120 долларов (в зависимости от вашего местоположения) два раза в год.Кроме того, с комплектом дисков для зимы их установка на автомобиль обойдется вам всего в 25-30 долларов, и вы проведете меньше времени в магазине! В конце концов, вы будете экономить два раза в год. И через три года ваши вложения окупятся.
В наши дни большинство новых автомобилей продаются с большими легкосплавными дисками. Эти диски имеют большой диаметр, что означает, что для них требуются большие (и часто дорогие) шины.
Если вы решите приобрести второй комплект дисков на зиму, вы можете выбрать колеса меньшего размера, которые подходят для шин меньшего размера, которые, как правило, дешевле.Вы также можете выбрать стальные колеса, дешевую альтернативу, которая довольно популярна зимой в Восточной Канаде.
Вот простой расчет, демонстрирующий, как дополнительный комплект колес может помочь вам сэкономить деньги:
- A. С одним комплектом колес:
Средняя стоимость монтажа, демонтажа и балансировки x Раз в год x Количество лет на одном и том же автомобиле
70 долл. США x 2 x 5 = 700 долл. США
B.С двумя комплектами колес:
Средняя стоимость 4 стальных колес + (Средняя стоимость замены колес x Количество раз в год x Количество лет на одном автомобиле)
3
$ 225 + ($ 25 x 2 x 5) = $ 475
> Сбережения в размере 225 долларов США после 5 лет
2.
Во избежание повреждения шин
Приобретение дополнительного комплекта дисков на зиму также поможет вам сохранить зимние шины в хорошем состоянии. Монтаж и демонтаж каждый сезон приводит к преждевременному износу борта шины, что повышает риск утечки давления воздуха. Наличие второго комплекта колес автоматически снижает количество манипуляций с вашими восемью шинами и предотвращает их преждевременный износ или разрыв.
3. Во избежание повреждения колес
Зима может быть довольно жесткой для колес.Конечно, если ваш автомобиль оснащен стальными дисками, вам не о чем беспокоиться, но если вы едете на легкосплавных дисках, подумайте дважды. Если вы планируете использовать один и тот же комплект колес на своем автомобиле в течение всего года, выберите покрытие, которое будет противостоять зимним условиям. Некоторые колеса легко повреждаются снегом, солью и грязью, а другие прекрасно приспособлены к нашим суровым зимам.
В заключение, приобретение второго комплекта колес на зиму — отличное решение, если вы планируете ездить на одном и том же автомобиле более трех лет.
Хотя поначалу это может показаться большим расходом, этот дополнительный комплект дисков значительно упростит вашу жизнь, сведет к минимуму износ шин и колес и поможет вам сэкономить деньги.
Wheels Buffalo, NY Cheektowaga, NY Amherst, NY
Мы предлагаем нестандартные и заводские колесаВ FOX TIRE у нас есть широкий выбор колес для клиентов в Буффало, штат Нью-Йорк, Чиктовага, штат Нью-Йорк, Амхерст, штат Нью-Йорк, и прилегающих районах.
Прежде чем вы начнете покупать новый комплект колес, воспользуйтесь нашим руководством по покупке колес, приведенным ниже, и рассмотрите преимущества и недостатки различных материалов колес, чтобы найти колесо, которое наилучшим образом соответствует вашим потребностям.Если у вас возникнут какие-либо вопросы во время исследования, просто свяжитесь с нами онлайн.
Руководство по покупке колес FOX TIRE- Литые диски — легкие диски с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Эти легкие колеса повышают точность прохождения поворотов и рулевого управления, а также снижают обратную связь с дорогой для лучшего торможения.
- Стальные колеса — более тяжелые колеса, обеспечивающие транспортным средствам более низкий центр тяжести. Стальные колеса идеально подходят для суровых дорожных условий на снегу или бездорожья по пересеченной местности, но им не хватает других характеристик из-за дополнительного веса.
- Хром — это эстетически приятное покрытие, наносимое как на легкосплавные, так и на стальные диски. Хромированные диски ищут водители, заботящиеся о внешнем виде. Хотя хромированные диски известны своим металлическим зеркальным блеском, долговечностью и прочностью, они требуют регулярного ухода и чистки, чтобы сохранить их внешний вид.
Эти легкие колеса повышают точность прохождения поворотов и рулевого управления, а также снижают обратную связь с дорогой для лучшего торможения.- Литые колеса: Алюминиевые колеса изготавливаются путем заливки расплавленного алюминия в форму. Форма колеса формируется в процессе гравитационного литья или литья под давлением.
- Обработанные колеса: Процесс обработки сочетает в себе литье, нагрев, вращение и прецизионное давление для заполнения формы расплавленным алюминием и придания формы колесу.
- Кованые диски: В процессе ковки из цельного куска алюминия формуют колесо под воздействием высокой температуры и экстремального давления. В результате получается легкое, плотное и прочное колесо.
Форма колеса формируется в процессе гравитационного литья или литья под давлением.- Размер: Колеса разных размеров и веса имеют разные рабочие характеристики. Если вы планируете увеличить текущий размер колес, обязательно учитывайте максимальный допустимый размер колес вашего автомобиля.
- Вес: Вес колеса влияет на ходовые качества автомобиля. Более тяжелые колеса увеличивают тормозной путь и снижают управляемость, а более легкие колеса улучшают маневренность и эффективность торможения.
- Рельеф: Где вы чаще всего ездите? Колеса следует выбирать в зависимости от их основной функции.
Более тяжелые колеса увеличивают тормозной путь и снижают управляемость, а более легкие колеса улучшают маневренность и эффективность торможения.Критерии каждого покупателя при покупке колес разные, поэтому мы настоятельно рекомендуем вам обращаться к нам с вопросами или проблемами. Наш обслуживающий персонал состоит из экспертов по колесам и ободам, которые остаются в авангарде стиля, конфигурации и производительности колес.
Чтобы получить лучший опыт покупки колес, свяжитесь с нами сегодня.
Свяжитесь с нами по поводу колес
советов по очистке алюминиевых колес и шин, чтобы они выглядели великолепно
Алюминиевые или легкосплавные диски стали более распространенными в современных автомобилях.Причина, по которой производители автомобилей любят легкосплавные диски, заключается в том, что они легче стали.
Поскольку они легче, они позволяют автомобилю быстрее разгоняться, снижают общий вес автомобиля и повышают эффективность использования топлива.Тем не менее, чтобы содержать алюминиевые диски в чистоте, необходимо использовать правильные средства по уходу за автомобилем. Если вы используете неправильные, вы можете повредить алюминиевые колеса, и они будут выглядеть совсем некрасиво. В конечном счете, вы выкладываете больше денег, чтобы купить новые колеса взамен испорченных.
Совет № 1. Выберите правильный очиститель для колес и шинНа легкосплавные диски нанесено специальное покрытие, точно такое же, как и на лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Многие средства для чистки колес и шин, представленные на рынке, содержат в своих составах агрессивные и очень кислотные ингредиенты, которые могут повредить покрытие легкосплавных дисков.
Вы хотите использовать чистящее средство на щелочной основе или с базовой формулой. Вы можете прочитать этикетки на бутылках, и там должно быть указано, что продукт безопасен для алюминиевых или легкосплавных дисков.
Если нет, не используйте его.
В качестве альтернативы, если вы хотите сэкономить время, вы можете использовать очиститель Armor All Wheel Cleaner или очиститель Armor All Extreme Wheel and Tire Cleaner. Оба этих продукта предназначены для работы с легкосплавными дисками и не повреждают их покрытие.
Чтобы удалить тормозную пыль, грязь и грязь, вы должны использовать те же шаги очистки, что и при мойке автомобиля.
- Нанесите очиститель для колес и шин, дайте ему «впитаться» в течение нескольких минут.
- Промойте колеса водой.
- Нанесите мягкое мыло.
- Протрите каждое колесо влажной тканью из микрофибры.
- Промойте колеса.
- Протрите колеса сухой тканью из микрофибры.
- Нанесите воск, безопасный для легкосплавных дисков.
- Полировка до блеска.
Совет № 3. Избегайте использования защитного средства Armor All Original на колесах Защитное средство Armor All Original идеально подходит для использования на шинах, чтобы придать им блеск.Вы также можете использовать пену Armor All Tire Foam. Просто будьте осторожны, чтобы не распылить и не нанести эти продукты на легкосплавные диски. Эти продукты не предназначены для использования на алюминиевых дисках. Если вы распылите его на колеса, немедленно сотрите его и полностью удалите с помощью средства для чистки колес и шин. Затем повторно нанесите новый слой воска. Совет № 4. Очищайте шины и колеса еженедельно
Чтобы тормозная пыль, грязь и копоть не скапливались на колесах, необходимо чистить их еженедельно, даже если вы моете машину только раз в две недели.Помыть их дома несложно, если запастись нужными средствами для чистки колес и шин, которые можно приобрести в торговых автоматах на местной автомойке. Как владельцы автомоек могут помочь своим клиентам содержать шины и диски в чистоте
Если у вас есть автомойка, вы можете разместить эти советы на плакатах в каждом из отсеков автомойки.
Не забудьте указать, где находятся ваши торговые автоматы, с продуктами и расходными материалами, которые им необходимы для очистки шин и колес.Владельцы автомойки могут приобрести очиститель для всех колес Armor, пену для шин, оригинальное защитное средство и многое другое для своих торговых автоматов, сделав покупки онлайн в Superior Car Wash Supply уже сегодня! Не стесняйтесь обращаться к нам по телефону 800-554-9274 для получения дополнительной помощи.
Frostbite Tech: хорошие зимние шины лучше всего работают с колесами меньшего размера
Может показаться, что зима на треть прошла по календарю. Тем не менее, благодаря изменчивости погоды во многих частях страны, мы только начали. Вот краткий обзор того, как изменились технологии производства шин и что вы можете сделать, чтобы пережить холодную снежную погоду, а также как пережить зиму, не потеряв еще один скрипучий легкосплавный диск за 400 долларов в выбоинах.
Хитрость заключается в том, чтобы получить второй комплект колес и шин с зимними шинами, диаметр опорного колеса на один, два или даже три дюйма меньше. Вы компенсируете это, купив шину с более высокой боковиной, чтобы общая высота осталась прежней. Преимущество в том, что резиновые боковины намного более гибкие и устойчивые к выбоинам, чем колеса из алюминиевого сплава или стали.
Как 16-дюймовая зимняя шина от Michelin (X-Ice 2), так и устанавливаемая на заводе 19-дюймовая всесезонная шина от Toyo (A36) имеют одинаковый размер в отношении автомобиля: диаметр около 28.5 дюймов и 735 оборотов на милю. Эта зимняя конструкция «минус-3» (слева) имеет больше резиновых боковин, чтобы поглощать удары выбоин, и меньше металлических колес, которые могут быть повреждены выбоинами.
Вам нужны зимние шины?
Если у вас спортивный автомобиль с летними шинами, они небезопасны при температуре ниже 40 градусов, потому что мягкий состав протектора становится твердым – слишком твердым для сцепления с дорогой, когда приближаются морозы. Вы не сразу соскользнете с дороги ниже 32 градусов, но тормозные способности и способность проходить повороты скомпрометированы.Как минимум, их нужно заменить на более холодную половину года на всесезонные шины. Вы можете искать марку и модель шин онлайн; это говорит вам, если они летом.
Большинство новых автомобилей поставляются с всесезонными шинами, и они нормально справляются с несколькими дюймами снега, если у вас нет крутого подъезда или улицы. В действительно паршивую погоду вы также имеете право сказать: «Я остаюсь дома». И должен.
Зимние шины, которые раньше назывались зимними, имеют состав, который остается мягким и гибким даже при низких температурах.Но они несколько громче на сухом дорожном покрытии и изнашиваются быстрее, чем всесезонные шины. Они улучшают сцепление на снегу, льду и слякоти. Резина выглядит такой же — черной — как на зимней шине начала 2000-х, но химия и рецептура более продвинутые.
Шипованные зимние шины менее популярны, чем поколение назад, из-за быстрого прогресса нешипованных зимних шин, из-за государственных запретов или ограничений на использование шипованных шин, а также из-за того, что они шумят на сухом асфальте.
Шипованные шины также со временем повреждают дорожное покрытие. Но для остановки и старта на льду они хороши. По снегу особой разницы нет.
Сколько можно получить? 4 — всегда правильный ответ
Первые две зимние шины должны устанавливаться на заднюю часть автомобиля. Даже если у вас передний привод. Почему? Сцепление зимних шин лучше, чем у всесезонных, и намного лучше, чем у летних. Сильно затормозите в переднеприводной машине, и задняя часть с меньшим сцеплением будет — может — скользить. Если вы хотите, чтобы машина хорошо рулила на снегу, вам нужна зимняя резина спереди, а если вы хотите, чтобы машину не раскручивало при торможении или резком сбросе газа, вам нужна зимняя резина сзади.
Только помните: независимо от того, какой автомобиль, какая трансмиссия, первые две зимние шины всегда идут сзади. Приятно идти. Жизненно важно остановиться.
Нужны ли полноприводным автомобилям зимние шины?
Полноприводные автомобили имеют лучшее сцепление со снегом, но полный привод и полный привод (то, что есть у пикапов и больших внедорожников) не дают преимуществ в торможении по сравнению с задним приводом.
С точки зрения тяги ничто не сравнится с полным приводом с четырьмя зимними шинами, за которым следует передний привод с четырьмя зимними шинами, а затем задний привод с четырьмя зимними шинами.Задний привод с зимней резиной лучше полного привода с всесезонной резиной? Это зависит от ситуации и дорожных условий. В любом случае, это гипотетический вопрос: либо у вас заднеприводный автомобиль, либо полноприводный автомобиль, и вы решаете, следует ли добавить зимние шины, а не сбрасывать ли задний водитель, которому нужен снег, и покупать полноприводный автомобиль, который может или может они и не нужны.
Минус-1 2 3: Обод меньше, боковина больше
За годы вождения, проехав около полумиллиона миль, я потерял около шести колес или шин и колес из-за повреждений дороги.Три были за последние три года, все из-за выбоин. Когда мы переехали на холмистую извилистую дорогу в 25 милях от Манхэттена (такие дороги существуют) и получили полноприводный внедорожник, мы год проехали на всесезонных шинах, а затем решили, что нам нужно еще больше сцепления и торможения.
а вниз по холмам и на поворотах полдюжины раз в год выпадает снег. Что после выбоины погнуло, но не сломало одно из колес (ремонт за 200 долларов).
Я исследовал концепцию размера плюс-минус. Можно получить комплект «шина-и-колесо», в котором опорное колесо на дюйм больше, скажем, на 20 вместо 19 дюймов, но соотношение сторон (высота боковины шины по сравнению с шириной шины, отображаемое в виде числа, например 50, 60 или 70) регулируется так, что боковина становится меньше, а общий диаметр шины сверху вниз остается примерно одинаковым.Вы можете выбрать плюс один, плюс два, иногда плюс три, то есть 18-дюймовые колеса порождают 21-дюймовые. Вы также можете перейти на минус один, минус два или минус три с зимними шинами, поэтому 19-дюймовая летняя или всесезонная шина/колесный пакет становится 18, 17 или 16 дюймов с зимними шинами. Сложнее уменьшить размер, с 19 на 18, с 17 на 16, потому что корзина колеса должна соответствовать компонентам тормоза, а корзина 16-дюймового колеса иногда слишком мала.
Из-за неудачного опыта с поврежденным сплавом я не хотел большие блестящие диски в зимние месяцы.Я решил посмотреть, смогу ли я заменить 19-дюймовые колеса и шины 55-й серии нашего компактного внедорожника на 17-, может быть, 16-дюймовые диски и шины. 18-дюймовые зимние шины были легко найдены, 17-дюймовые тоже, но только несколько 16-дюймовых. Одной из подходящих для моей машины Mazda CX-5 была зимняя шина Michelin X-Ice 2 размером 225/70R16. Он близко соответствует диаметру шин оригинальной комплектации 225/55R19. Я выбрал стальные диски, прочнее алюминиевого сплава, немного тяжелее. Сначала я проверил по спецификациям, чтобы убедиться, что шины и колеса точно подойдут, и они подошли.У шинных дилеров, местных или прямых, есть схемы установки, показывающие, какие колеса большего или меньшего размера подходят, не царапая компонент и не требуя расширителей крыльев.
Итак, теперь у нас есть эти минус три на нашей основной машине. В течение трех лет у нас были зимние шины Bridgestone Blizzak WS80 на старом спортивном седане с задним приводом.
Старый седан поставлялся с шинами и дисками 225/55R16; Я получил зимние шины 225/60R16 и доступные легкосплавные диски, опять же около 1000 долларов, когда они были установлены и прикручены к машине.
Если концепция «плюс/минус» сбивает с толку, просто спросите у дилера: Могу ли я получить колеса другого размера с подходящими шинами, которые в конечном итоге будут иметь одинаковый внешний размер (диаметр) сверху донизу?
Сколько?
Как правило, и как я сделал выше, рассчитывайте около 1000 долларов на установку четырех приличных зимних шин и колес на свой маленький или средний автомобиль. Это будет больше, если вы хотите зимние шины с высокими скоростями или модные легкосплавные диски. Эти вещи добавляют или вычитают из того, что вы платите:
- Колеса и шины больших размеров стоят дороже.
- Если вы покупаете стальные колеса, добавьте 25–50 долларов за упаковку из четырех пластиковых колпаков для улучшения внешнего вида.
- Добавьте 40-50 долларов США за колесо для контроля давления в шинах.
- Добавьте от 25 до 50 долларов США на установку и балансировку каждого колеса и шины.
- Добавьте 10-25 долларов за колесо, чтобы установить каждое колесо на автомобиль и затянуть (давление болта) колеса (и снять старый комплект).
- Вычтите до 75 долларов за колесо/шину, если вы покупаете все из одного источника и получаете готовый к установке комплект шин.
- Добавьте 40-60 долларов за комплект из четырех сумок для шин для межсезонного хранения, в основном для того, чтобы вы не испачкались, трясь о них в гараже.
- Добавьте от 50 до 75 долларов США за стеллаж для хранения шин, который крепится к стене вашего гаража.
- Рисунок на новом комплекте шин через 6-10 лет. Резина портится, особенно на солнце.
Не пытайтесь снять летние шины, установите зимние шины на те же колеса, а следующей осенью снова установите зимние шины. Каждая поездка в гараж стоит 100-200 долларов, поэтому второй комплект колес через два года становится дешевле.
Итог: Второй комплект зимних шин и дисков может показаться дорогостоящим. В то же время это примерно столько же, сколько стоит ваша страховая франшиза, если вы попали в зимнюю аварию, плюс более высокие страховые выплаты за пару лет.
Помимо стоимости, вы снижаете вероятность аварии, чувствуете себя в большей безопасности за рулем в снегу и с большей вероятностью отправитесь в поездку на выходные, которую так ждали, даже если погода будет угрожающей.
Теперь прочтите:
Как чистить легкосплавные диски
Если вы покупаете новый автомобиль, скорее всего, в стандартной комплектации на нем будут шикарные легкосплавные диски.Но эти блестящие диски вскоре могут начать выглядеть грязными, в основном из-за того, что они идеально подходят для сбора большего количества грязи, чем остальная часть автомобиля. Помимо обычной грязи и копоти, выбрасываемой с дорожного покрытия, легкосплавным дискам также приходится бороться с тормозной пылью, которая может оставить темно-коричневые отложения на колесе и испортить свежий вид.
К счастью, удалить тормозную пыль, грязь и пятна с легкосплавных дисков можно просто и дешево в домашних условиях, выполнив всего несколько простых действий и используя несколько продуктов.Итак, как почистить колеса?
1. Приобретите специальное чистящее средство для легкосплавных дисков
Прежде всего, приобретите высококачественное чистящее средство, специально разработанное для легкосплавных дисков. Использование того же чистящего средства, которым вы моете остальную часть автомобиля, оставит на колесах следы запекшейся грязи и тормозной пыли, поэтому специальный очиститель легкосплавных дисков поможет вернуть этим колесам новый вид. У некоторых людей может возникнуть соблазн использовать уксус, WD40 или другие средства для дома, но специальный очиститель колес — лучший вариант, если вы хотите, чтобы колеса были действительно чистыми.
2. Используйте мойку высокого давления для удаления рыхлой грязи
Мойка высокого давления – отличный способ стряхнуть большую часть грязи с колес.
Кроме того, с помощью кисти и влажной губки также можно добиться отличных результатов. Пока вы занимаетесь этим, вы должны использовать мойку высокого давления, чтобы одновременно очистить остальную часть автомобиля.
3. Наденьте резиновые или латексные перчатки
Мы рекомендуем надевать резиновые или латексные перчатки при очистке колес, чтобы не покрыться тормозной пылью или чистящими средствами – некоторые из них могут вызывать раздражение кожи, в то время как мелкие частицы пыли могут легко проникнуть в ваши пальцы и под ногти.
4. Нанесите средство для очистки легкосплавных дисков, как указано
Очиститель легкосплавных дисков глубоко очистит диск, проникая во все узкие щели и проникая в грязь. Они могут сделать это, не повреждая лак или краску, что избавит вас от дорогостоящего ремонта в будущем.
5. Оставьте на указанное время
Наши любимые чистящие средства для колес просто распыляются, и вы оставляете их на несколько минут, прежде чем смыть.
Лучшие чистящие средства также меняют цвет, чтобы точно показать, сколько грязи удаляется, а ингредиенты, которые они используют, означают, что они не повреждают ваши шины и могут быть просто смыты в канализацию после использования.
6. Промойте
Просто смойте грязь и остатки чистящего средства с помощью мойки высокого давления или влажной губки. Теперь, когда большая часть грязи и тормозной пыли удалена, легкосплавные диски будут выглядеть намного лучше. Выполнив несколько дополнительных действий, вы можете снова сделать их как новые.
7. Еще раз очистите колеса, чтобы удалить весь очиститель и оставшуюся грязь. резиновые или латексные перчатки, пока вы это делаете.
8. Нанесите воск для колес, чтобы добавить дополнительный слой защиты
После безупречной очистки вы можете обработать свои колеса специальным воском для колес. Это добавит защитный слой, который поможет предотвратить накопление тормозной пыли и защитит ваши колеса от износа в будущем.
После того, как вы закончите с воском, нанесите на шины слой блеска, чтобы вернуть им их первоначальный блеск.
Теперь, когда ваши легкосплавные диски снова блестят, не забывайте регулярно их чистить.Частая очистка предотвратит накопление тормозной пыли и поможет сохранить ваши колеса свежими на многие километры вперед.
Как очистить легкосплавные диски: основные советы
- Приобретите специальное средство для очистки легкосплавных дисков.
- Используйте мойку высокого давления для удаления рыхлой грязи.
- Наденьте резиновые или латексные перчатки.
- Нанесите средство для чистки легкосплавных дисков, как указано.
- Выезд на назначенное время.
- Смойте.
- Еще раз очистите колеса, чтобы удалить весь очиститель и оставшуюся грязь.
- Нанесите воск для колес, чтобы добавить дополнительный слой защиты.
Нужна помощь в выборе средства для чистки легкосплавных дисков? Посмотрите наши лучшие чистящие средства для легкосплавных дисков здесь. Или узнайте, как проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе вашего автомобиля
Нужны ли вам зимние колеса для зимних шин?
Том Мерола, эксперт по автомобильным шинам | Электронная почта: tmerola@townfair.ком
Нужен ли мне отдельный комплект колес для зимней резины?
Переключение между летней и зимней резиной характерно для тех, кто ездит в непредсказуемых условиях, таких как снег и лед. Зимние шины специально разработаны с уникальной глубиной протектора, рисунком и конструкцией боковин, чтобы обеспечить оптимальные характеристики на обледенелых и заснеженных дорогах.
Если вы живете в местности, где выпадает много снега, вы можете подумать об использовании зимних шин.Зимние шины действительно обеспечивают дополнительное сцепление и безопасность зимой.
Составные зимние шины, из которых сделаны, лучше работают при более низких температурах по сравнению с обычными шинами, которые могут стать менее гибкими.
Многие преимущества зимних шин обусловлены конструкцией и конструкцией самой шины, но размер шины и диска также может обеспечить лучшие зимние характеристики и сэкономить ваши деньги.
Но стоит ли вкладывать деньги в зимние колеса? Короткий ответ: да .
Вам также могут понравиться:
Знай свои шины: всесезонные и всесезонные. Зимние шины
Плюсы перехода на зимние колеса
Во-первых, как ценный клиент Town Fair Tire, вы имеете право на БЕСПЛАТНУЮ услугу по замене зимних шин в течение всего срока службы (за исключением новых шин и/или дисков, не приобретенных в Town Fair Tire).Если зимние шины не установлены на колеса, рекомендуется отбалансировать шину и колесо, чтобы продлить срок службы шин и обеспечить плавную и комфортную езду.
Чем меньше размер, тем больше экономия: Некоторые люди предпочитают устанавливать зимние шины на запасной комплект колес. Покупка второго комплекта колес требует дополнительных затрат, но может сэкономить ваше время, поскольку вам не придется устанавливать и снимать шины в начале и в конце зимнего сезона.
Нередко транспортное средство может поставляться как минимум с тремя размерами колес/шин с завода. Например, одна и та же модель автомобиля может поставляться с 15-дюймовыми стальными дисками и шинами 195/65 или 16-дюймовыми легкосплавными дисками и шинами 205/55 или 17-дюймовыми легкосплавными дисками, в зависимости от пакетов отделки салона. Поменяйте местами любой из сплавов на стальные колеса базовой модели и размер шин, и вы получите минус размер.
Люди часто полагают, что больший размер шины/колеса обеспечит лучшее сцепление и производительность при вождении зимой.Но на самом деле более узкая шина с более высоким профилем (но эквивалентными габаритными диаметрами) в сочетании с колесом меньшего диаметра эффективнее рассекает снег.
Когда вес автомобиля давит на более сфокусированный (меньший) набор пятен контакта, ваши шины более точно прорезают снег, а не создают нестабильные условия, «вспахивая» его. Это часто называют «минус-размером».
Вам также могут понравиться:
8 лучших зимних шин и зачем они вам
ВАШИ НОВЫЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ В ОДНОМ ЩЕЛКЕ!Поиск зимних шин Поиск колес
Не бойтесь их повредить. Многие люди устанавливают свои зимние шины на недорогие, прочные стальные диски или дешевые диски вторичного рынка. Зимняя погода приносит с собой повреждения дорог и выбоины, которые могут означать смерть для причудливых легкосплавных дисков и низкопрофильных шин.
Зимние колеса — это больше о назначении, чем о впечатлении. Зимние колеса будут снова и снова пачкаться, намокать и обледеневать. Экономьте деньги, делая выбор зимних колес простым. Им не нужно поворачивать головы, им нужно поворачивать за угол.Кроме того, переходя на зимние колеса, вы защищаете заводские (или неоригинальные) колеса от повреждения зимними элементами и, следовательно, увеличиваете срок службы ваших колес, сохраняя при этом внешний вид.
Впрочем, все это дело личных предпочтений. Если вы хотите придерживаться своих стандартных колес, в этом нет ничего плохого.
Подберите подходящие зимние колеса для своего автомобиля или грузовика
Магазин зимних колес
Town Fair Tire Рекомендовано:
Проверить стоимость специального интернет-пакета
Проверить стоимость специального интернет-пакета
Проверить стоимость специального интернет-пакета
Проверить стоимость специального интернет-пакета
Главная Посмотреть все скидки
Другие замечательные статьи:
10 самых известных автомобилей для побега
Tommy’s Picks: 5 лучших недорогих шин
10 легендарных автомобилей и марки шин, которые они использовали
10 самых отталкивающих автомобилей из когда-либо созданных
Случайный список шин Посетите блог .
