Как хранить колеса с дисками: с дисками и без :: Autonews

Рекомендации, как правильно хранить зимние и летние колёса на дисках в гараже или на балконе

Каждый уважающий себя автолюбитель, проживающий в наших широтах, обязательно имеет для своей машины два комплекта резины: летний — для плюсовых температур, и зимний — для мороза, снега и льда. Пока машина ходит в одном из них, второй дожидается своего времени в каком-нибудь укромном месте. Чтобы покрышки не испортились, необходимо соблюдать условия правильного хранения шин вне зависимости от того, где они лежат: в гараже, на балконе, на отапливаемом складе или просто дома.

Самый практичный способ хранения

Начнём с того, что хранить колёса на дисках гораздо практичнее, чем без них, по нескольким весьма существенным причинам:

• металлический обод защищает внутреннюю сторону покрышки от случайного проникновения влаги и грязи, поскольку внутренняя поверхность герметизирована;
• накаченные автомобильные колёса лучше сохраняют свои качества, резина меньше подвержена деформации, поскольку давление распределено равномерно;
• доступно больше способов хранения из-за большей стабильности резины на предмет деформации.

Даже если абстрагироваться от самого факта хранения покрышек, существует ещё две существенные причины:

• Когда возникнет необходимость сменить зимний комплект на летний или наоборот, с монтажом резины на обод справится далеко не каждый, в то время как заменить готовые колёса при наличии инструмента — совсем несложное дело.
• Можно сэкономить на балансировке и, доведя давление до нужного, сразу отправляться в путь.

Собственно, лишь один вариант того, как правильно хранить шины отдельно от дисков, считается безвредным для резины: покрышки помещаются в ту же позицию, в которой находятся на автомобиле, то есть строго вертикально, на плоскую горизонтальную поверхность (пол или полку). Колёса на дисках гораздо менее деликатны, способов их хранения несколько, в том числе и те, что позволят сэкономить пространство, — его у большинства из нас совсем немного.

Подготовка к хранению

Поскольку вы заинтересованы в долгой службе обеих частей колеса — металлического обода и резиновой покрышки, перед тем, как убрать комплект резины на зиму или на лето, необходимо как следует позаботиться о них.

• Маркируем шины

Поскольку конфигурация установки колёс на автомобиль имеет принципиальное значение, покрышки следует промаркировать ещё до снятия. Большинство автолюбителей используют сочетания букв «П» в значении переднее, «З» — заднее, «Л» — левое и «П» — правое. Правое переднее колесо в таком случае маркируется «ПП», левое переднее — «ЛП», правое заднее — «ПЗ», а левое заднее — «ЛЗ». Метки надо наносить специальной краской или мелом, хотя в последнем случае придётся постараться, чтобы уберечь буквы от смывания.

• Смываем дорожную грязь

После того как промаркированные колёса сняты с автомобиля, их следует тщательно вымыть водой, возможно, даже со щёткой. Очень важно удалить всю грязь из углублений протекторов.

После водных процедур шина и диск просушиваются самым тщательным образом. Тем самым мы убережем металл ободов от коррозии, а сами покрышки подготовим к следующему этапу — смазке.

• Новые технологии в защиту колеса

В наше время технологи разработали специальные составы для консервации, защищающие резину от разрушения и тем самым продлевающие срок службы покрышки. Перед тем как убрать колёса, будет нелишним обработать одним из таких составов тщательно высушенные шины. Не имеет значения вид защитной химии: это может быть как спрей-аэрозоль, так и специальная мазь.

Правильное хранение колёс

Резина на дисках промаркирована, чтобы не путать колёса во время последующей установки, хорошо промыта, высушена и обработана защитными составами. Перед всеми этими манипуляциями мы не забыли отбалансировать колёса. Давление в шине доведено до уровня 0.9−1.1 атмосфер — необходимый уровень для лучшего распределения воздуха внутри шины. Теперь следует убрать комплект до следующего сезона, ориентируясь на то, каким пространством мы для этого обладаем. В зависимости от этого можно выбрать одну из двух вариаций

, как правильно хранить колёса на дисках:

• горизонтально стопкой,
• в подвешенном состоянии.

Самое компактное размещение

Наличие дисков уберегает от деформации более мягкую резину на боковинах шин, поэтому колёса можно расположить стопкой, одно на другом. Нагрузка распределена равномерно благодаря жёсткости ободов, и нижнее в стопке колесо не портится. Для лучшей вентиляции снизу можно положить европоддон — его решетчатый каркас обеспечит хорошую циркуляцию воздуха.

Несмотря на то, что деформация боковин покрышек сведена к минимуму, некоторые автолюбители предпочитают раз в полтора-два месяца менять конфигурацию колёс в стопке: переворачивать их на противоположную сторону, изменять их расположение (опускать верхние вниз и наоборот).

Самое грамотное хранение

В идеале, для того чтобы колесо оптимально сохранялось, его нужно подвесить за диск. Всю нагрузку принимает на себя обод, и сама покрышка нисколько не страдает. Некоторые автомобилисты используют для подвешивания колёс ремень или обыкновенную крепкую верёвку, другие монтируют в стену специальные подвесы-кронштейны.

Автомобилисту, обеспокоенному вопросом, как правильно хранить колёса на дисках, следует помнить, что, в отличие от передержки снятой с обода резины, неразобранное колесо ни в коем случае нельзя хранить вертикально. Колесо в сборе довольно тяжёлое, и если оно будет стоять вертикально, может произойти деформация рисунка протектора в точке соприкосновения шины с поверхностью. Особенно сильно искажается зимняя резина, положенная в тёплое помещение. Испорченный рисунок протектора — одна из причин плохого сцепления автомобиля с дорожным покрытием, что очень опасно и может привести к фатальным последствиям как в летний период, так и зимой.

Балкон или гараж

Источники, посвящённые вопросу, как правильно хранить резину на дисках, рекомендуют для передержки сухое хорошо проветриваемое место. Этому есть логическое объяснение: диски, как и любые другие металлические предметы, не любят сырость — она может стать причиной коррозии. В хорошо проветриваемых помещениях влаге есть куда испаряться. Но далеко не все автомобилисты являются по совместительству счастливыми владельцами этого метафизического сухого помещения с хорошей вентиляцией. Поэтому мы рассмотрим два варианта размещения комплекта резины: собственный гараж и застеклённый балкон.

Гараж хорош тем, что в нём можно безбоязненно использовать любую из двух конфигураций хранения — даже будучи подвешенными, колёса не будут мешать, как мешали бы в жилом помещении.

Также шины не нуждаются в защите от солнечных лучей, которые пагубно влияют на резину. Однако в этом помещении весьма сложно соблюдать температурный баланс, который по ГОСТу (ГОСТ Р 54266 — 2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение») от минус 30 °C до плюс 35 °C.

Так, к примеру, летом в ясную погоду стенки металлического гаража могут раскалиться под солнечными лучами. Температура станет выше 35 °C, и мягкой резине зимних покрышек придётся несладко. От высокой температуры шины пересыхают, в них ускоряется процесс старения.

Если другого варианта, кроме того как хранить колёса на дисках в гараже, у вас нет, следует помнить, что сохраняемый комплект резины важно беречь от различных химических веществ. Кроме собственно покрышек, в гараже часто хранятся нефтепродукты, тормозная жидкость, тосол и прочая автохимия, а ведь эти агрессивные химические вещества могут очень повредить резине, привести к ее преждевременному разрушению.

То же самое можно сказать и об отработанных газах, выходящих из трубы заведённого автомобиля: их прямое попадание также способствует образованию коррозии. Поэтому следует размещать комплект резины подальше от всех этих раздражающих факторов и по возможности закрыть защитным чехлом.

В застеклённом балконе важно уберечь резину от прямых попаданий солнечных лучей, закрыв её специальным чехлом. Температурный режим сохранить проще: на балкон всегда попадает немного тепла от дома, а при совсем суровых морозах колёса можно взять домой.

Вне зависимости от условий использования и хранения, как летние, так и зимние шины имеют ограничение срока службы. После пяти лет эксплуатации покрышки утрачивают первоначальные свойства, даже если на них очень мало ездили. Стоит ли продолжать их использование, или целесообразнее заменить комплект — каждый автолюбитель решает на свой страх и риск. Однако никогда не следует забывать, что от состояния шин и их качества напрямую зависит безопасность как самого водителя, так и пассажиров и даже пешеходов.

Сезонное хранение шин — как правильно это делать?

Смена сезонов – ежегодная проблема всех автовладельцев. Поменять резину с летней на зимнюю доставляет много хлопот – это не только отстоять очередь в шиномонтаже, но и найти подходящее место для хранения снятых колес.

Почему смена резины необходима

У зимних и летних шин разное назначение, они изготавливаются с характеристиками, которые обеспечивают безопасную езду в разных погодных условиях. Зимняя резина имеет шипы либо липучку, что делает возможной уверенную езду по обледенелому дорожному покрытию.

Правила хранения шин

Во внимание принимаются такие возможные нежелательные факторы как: резкий перепад температур, повышенная влажность, прямые солнечные лучи. Также следует учесть физические характеристики конкретной марки авторезины.

Помещение для хранения шин должно быть затемненным, с температурой воздуха не выше 25°С. Оптимальная влажность – около 20 %.

Важное значение имеет и правильное положение шин при длительном хранении, иначе они могут прийти в негодность из-за возникновения грыж и растрескивания поверхности. Перед закладкой на хранение их надо хорошо промыть и вычистить из рельефа протектора грязь, а затем просушить и обработать консервирующим составом (имеется в продаже во всех автомагазинах). Также следует приспустить из них воздух (не до конца, просто чтобы они стали мягкими).

Способы хранения шин

Есть два варианта хранения: на дисках и снятыми с дисков. Шины без дисков следует поместить в пластиковые пакеты (отдельно друг от друга). Герметично завязывать пакеты не надо, чтобы не образовывался конденсат. Шины на дисках рекомендуется убирать в специальные чехлы во избежание случайного механического повреждения дисков.

Положение при хранении может быть горизонтальным на полу в виде стопки не более чем по четыре штуки. Можно также подвесить шины, закрепив за диски, или поместить в навесную конструкцию без дна, чтобы не приминалась резина. Если шины закладываются на хранение вертикально на полу, то надо сделать мягкую подложку, чтобы резина не деформировалась.

При демонтаже шин рекомендуется пометить чернилами или фломастером – какие из них задние, а какие передние, чтобы при последующей установке не перепутать местами.

Если у автовладельца негде хранить сменные покрышки, он может обратиться на специализированные склады – такие услуги предоставляют практически все средние и крупные автосервисы. Перед сдачей на хранение стоит собственными глазами посмотреть, подходящие ли условия в складском помещении.

Эксплуатировать правильно хранящиеся покрышки можно 4-5 сезонов.

Кронштейн для колес в гараж СПб.
Сезонное хранение шин.
Как хранить колеса, летнюю и зимнюю резину

Как лучше хранить шины?

Правильный уход может продлить срок службы ваших шин.

Автор статьи:

Джастин Притчард

Опубликовано 02 ноября 2022 г.  •  Последнее обновление 04 ноября 2022 г.  •  3 минуты чтения

Присоединяйтесь к беседе

О, если бы мой папа когда-либо ругался.

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Попробуйте обновить браузер или
нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.

Как лучше хранить шины? Назад к видео

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Попробуйте обновить браузер или
нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.

«Ты портишь мой план!» — кричал он, ухмыляясь.

Папа был человеком с планом, когда дело дошло до уборки снега подъездной дороги к нашей семье, и когда однажды зимой мой сломанный 240SX вмерз в трехдюймовый лед своими шинами и колесами, этот план был в хаосе.

Объявление 2

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

«Если вы не сделаете это в ближайшее время, я закопаю это вместе с Husqvarna!»

Папа любит свою снегоуборочную машину. Он будет бросать порошок на 25 футов. Кстати, мы говорим о зиме в северном Онтарио.

Как бы то ни было, весенняя распутица в конце концов освободила мой Nissan от ледяных тисков подъездной дорожки в Лайвли, Онтарио, и знаете что? Шины были в порядке.

Квартира? Да. Идеальная ситуация с точки зрения ухода за шинами? Точно нет.

Тем не менее, даже после зимы, проведенной в плоском состоянии и вбитой в лед, я снова взорвал эти Dunlop и проехал на них еще 3 года без проблем. Ах, 2004 год.

Дело в том, что шины чертовски прочны, и я думаю, что люди слишком беспокоятся о том, как их хранить.

Рекомендовано редакцией

1. Ответы на ваши вопросы: Шины и уход за ними

2. Устранение неполадок: несоответствие шин — дело не только в размере

Объявление 3

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Каждый октябрь я получаю тысячи писем и комментариев от читателей, которые спрашивают совета: что можно и чего нельзя делать при хранении шин? Как лучше всего хранить межсезонные шины? Что мне делать в гараже дома во время сезона замены шин?

Далее выясняется «Можно ли хранить шины на улице?» и «Не вредно ли моим шинам парковаться в луже?» являются общими вопросами веб-поиска по теме шин.

Послушайте, ваши шины созданы для того, чтобы выдерживать вес в тысячи фунтов, огромные нагрузки и перегрузки, а также экстремальную жару и климатические условия дорожного покрытия. Они будут бесконечно катиться по соли, песку, дождю, снегу и грязи, выдерживая почти постоянные удары о дорожное покрытие.

Им будет хорошо в вашем сарае, если вы будете хранить их правильно.

Объявление 4

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Сезонное хранение шин Photo by Getty

Как лучше хранить шины?

Две вещи убивают шины при хранении: солнечный свет и воздух.

В обоих случаях решение состоит в том, чтобы поместить каждую шину (или шину и обод) в мешок для мусора, завязать его узлом и забыть о нем. Если вы храните шипованную или сверхмощную шину, или если вам нужно перевезти хранящиеся шины, я бы взял мешок для мусора «подрядчика» (широко доступный в Home Hardware), потому что они жестче и не рвется так легко.

Если вы храните автомобиль на сезонное хранение, небольшая дополнительная осторожность также может помочь предотвратить проблемы.

Сначала слегка накачайте шины. Они будут пропускать воздух в течение месяцев хранения, и вы не хотите, чтобы они испортились. Обычно я использую в шинах давление 34 фунта на квадратный дюйм, указанное для автомобиля; для хранения я накачиваю его до 40. Затем я паркую в своем (неотапливаемом) гараже, ставя каждую шину на небольшой квадрат из толстого коврового покрытия или плотного пенопласта. Идея состоит в том, чтобы положить что-то щадящее между шиной и бетонным полом гаража. Это совершенно необязательно, но я считаю, что это предотвращает появление плоских пятен.

Вот и все. Весной проверяю и регулирую давление в шинах и продолжаю ездить.

Шины — одна из самых важных частей вашего автомобиля, и они недешевы. Правильный уход за вашими шинами может продлить их жизнь, и за 17 лет сезонного хранения собственных автомобилей эти подходы никогда не подводили меня.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Тенденции

1. 10 самых продаваемых миниатюрных внедорожников в Канаде в 2023 году | Вождение по номерам

2. Растущее число людей, которые не будут покупать электромобили: J.D. Power

3. 3 новых родстера Tesla 2010 года найдены в китайском грузовом контейнере

   900 58

4. Лоррейн объясняет: этот новый «выбор» в Онтарио страхование автомобиля будет иметь ужасные последствия

5. Эти автомобили показали худшие результаты в краш-тестах IIHS 2023 года

ПОПУЛЯРНЫЕ СРАВНЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Система мониторинга слепых зон Driving.

ca

Подпишитесь на рассылку новостей системы мониторинга слепых зон Driving.ca по средам и субботам

Адрес электронной почты

Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем или любого информационного бюллетеня. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Хранение — Как мне эффективно хранить дополнительные колеса на стене, не подвешивая их за обод?

У меня есть 5 пар дополнительных колес, которые я хотел бы эффективно хранить на стене.

Я немного опасаюсь хранить их на ободе, так как некоторые из них карбоновые, и я не хочу рисковать появлением царапин. Какие-либо предложения?

• колеса
• место для хранения

3

Хотя я согласен с тем, что нет никакого реального риска натянуть колеса за обод, существует ряд самодельных и коммерческих настенных стоек для подвешивания колес к оси.

Wheelzrack является хорошим вариантом и даже включает полку для хранения обуви и шлемов. Они поддерживают до нескольких комплектов колес, что может быть хорошим вариантом в вашем случае.

Компания Feedback sports раньше предлагала систему Wheel Arm с возможностью крепления болтами к стене (примечание: Wheel Arm больше не указан на главной странице, но они продают альтернативные модели). Они предназначены для витрин магазинов, но будут работать и дома, если ваша вторая половинка терпима. 🙂

Надеюсь, это будет полезно.

1

Как следует из этого ответа, на самом деле нет проблем с подвешиванием колес или даже всего велосипеда на ободах. Это хорошая идея, чтобы крючок был проложен, чтобы избежать царапин, но это должно быть достаточно легко с помощью дешевой пены или даже изоленты.

В противном случае узкая полка с несколькими блоками по бокам каждого колеса, чтобы они не катились, подойдет и займет мало места. Я думаю, вы могли бы даже использовать короткую петлю веревки, чтобы держать пару колес. Чтобы не касаться обода, вы можете сделать петлю между спицами и вокруг втулки.

Если стена шероховатая, покройте ее картоном или тонкой пеной/резиной.

Если это втулки QR, вы можете снять вертлюг и продеть кусок шнура через ось, а затем завязать его так, чтобы колесо можно было повесить за шнур.

У меня есть старая стальная ножка кофейного столика, прикрученная к стене навеса фланцами в верхней части ножки.

Обычно он вмещает примерно 6 ободов и немного выступает вверх

Чтобы получить больше места и защитить более красивые алюминиевые обода, я использую отрезок ленты или мягкую веревку, например шнур для пояса. Он проходит по ободу и завязывается петлей с провисанием ~ 100 мм. Затем петля зацепляется за ногу и оставляется висеть. Хорошо работает для меня.

Преимущество — мягкая ткань соприкасается с ободом.

Минус — все еще висит на краю.

---

Другим вариантом может быть рама, больше похожая на полку для посуды, но для хранения колес?

Преимущество — диски защищены

Минус — придется делать. И он займет много места на полу, если вы не сделаете настенный.

---

Последняя мысль — как насчет одной из этих дешевых подставок для колес на каждую?

Преимущество — просто купите их, ничего делать не нужно

Недостатки — занятая площадь/беспорядок Кроме того, даже дешевые стоят от 11 до 12 долларов США за штуку.

Поместите их в сумки на колесиках и просто повесьте сумки. Сохраняет колеса защищенными, чистыми и свободными от пыли. Это то, чем я занимаюсь.

Другой вариант, очень простой DYI, это сделать по паре хомутов для каждого колеса, например. металлические пластины (распорки?), достаточно большие, чтобы просверлить два отверстия: одно для оси и одно для шнура. Повесьте этот шнур на крючок или куда угодно.

Вам нужно либо использовать ось, либо опору снизу, если вы не хотите висеть на ободе.

Если вы собираетесь надеть их на шампур, то в других ответах есть много предложений.

Если вы поддерживаете снизу, предполагая, что вы прислоняете их к стене, вам понадобится либо полка, либо 2 стойки перпендикулярно стене.