Утепление дверей автомобиля своими руками: Как утеплить двери автомобиля своими руками? — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Как утеплить двери автомобиля своими руками – Защита имущества

Доброго времени суток!

Недавно утяжелял и утеплял двери, а сейчас добавил к проделанной работе звукоизоляцию и доп утепление салона! Приобрел набор для ленивых:)

Давно был в закладках и в планах перед зимой, но чья то темка тут мне напомнила о желаемом недавно. Дуло где то с под водительской дверью в сильную метель на зимнике тянуло холодом. Посмотрим этой зимой! В поселке никогда не замечал что где то поддувает даже в сильнейшие штормовые ветра.

Очень порадовала резинка на пятую дверь! Мы крепим от ВАЗ 2109 вот такие как в данной теме, но потом её после зимы не снять, если снять то рваную.

Благо даря расширителям арок и этим резинкам в задних дверях наконец то чисто! Грязь снизу не залетает под резинку!

Двери стали закрываться просто класс, кайфую от этого звука просто! Но открываться некоторые стали туговато, надо или петли подрегулировать, или подождать пока резинки слегка ужмутся, даже изоленту на скобах отмотал, клеил для мягкости.

Не клеил только по резинки закрывающие щели в пятой двери по проему, так как не обтягивал еще пленкой стопаки.

Всем удачи на дорогах и вне их!

P.S. По просьбе orelwolf70 и по вопросам denisgla сделал детальные фото всех использовавшихся резинок в китайском наборе, и детальная проклейка пятой двери, я отлеплял бумагу от скотча 3M и аккуратно продевал под петлями пятой и передних дверях так, что бы она не прилипла помогал плоской отверткой в другой руке, как дотянул до конца прижимал пальцами на место поклейки и другими подручными инструментами из всем известного желтого китайского набора для разбора пластиковых панелей.

Да естественно вымыл с моющим средством все места поклейки и дважды обезжирил, первичное Тройным Одеколоном, вторично Чистым Спиртом!

Лето кончается… А как говорится: «готовь сани летом». Вот и решил простым способом сделать салон теплее, а самое главное простым и доступным каждому.
Был куплен обычный фольгированный изолон. Потому что недорогой, а главное эффективен!
Описание из интернета:

— «Нулевая абсорбция воды (водопоглащение), … снижают звукопроницаемость зданий, а также обеспечивают отличную паро- и теплоизоляцию. Данный вид теплоизоляции применяют также для создания герметичности автомобилей и изоляции производственного оборудования…, металлизированная пленка (лавсан), которой покрыта теплоизоляция так же, как и утеплитель с фольгой создает эффект «термоса», но в отличии от фольгированной теплоизоляции не дает корозийного слоя, т.е. ее можно применять в качестве теплоизоляционного слоя…, отличается высокой прочностью, надежностью и долгим сроком службы. Отличаясь небольшим весом и толщиной, он не утяжеляет конструкций…, требует минимум затрат на монтаж. Мягкий и эластичный, данный утеплитель легко режется, изгибается, клеится и прибивается…».

Использовал изолон толщиной 5 мм.
В общем все просто и понятно. Обрезал по форме двери, проклеил армированной скотч-лентой. Также проклеил на карту двери изнутри. Т.е. получилось два слоя по 5мм. Много фото не делал, я думаю итак все понятно.
В общем, двери стали закрываться как-то приятней, чуть глуше. Ну и некоторая шумоизоляция при езде тоже заметна.

Утепление автомобиля – потолок, пол, багажный отсек, моторный отсек. Эффективная отражающая изоляция на клеющей основе. ПОДРОБНЕЕ.

Как утеплить машину

В Сибири с морозами приходит желание утеплить свой автомобиль. На самом деле – это можно сделать своими руками и с маленькими вложениями.

Чем утеплять

Материал, который используется для этого – известный всем – вспененный полиэтилен с отражающим слоем. Закрытая мелкопоритсая структура не пропускает тепло, пары, звуковые волны, а отражающий слой работает как зеркало в термосе, отражая тепло и не пуская его в материал.

· при утеплении стен

· при утеплении потолков и крыш

· очень распространен, как подложка под теплый пол.

Единственное отличие его в том, что на него нанесен клеющий слой, для удобства монтажа.

Подбор толщины

Чем больше толщина –тем дольше машина будет остывать и быстрее нагреваться. Утепляемое пространство, как правило, ограниченно, поэтому не везде можно применить 10мм толщину. Рекомендуемые толщины – 5мм/8мм/10мм.

Физика процесса такова – тепло из печки стремится прогреть все пространство салона, включая предметы. Предметы: отделка, коврики, сидения – имеют температуру металла с которым они соприкасаются. Тепло печки постепенно стремится все прогреть, но так как салон контактирует с кузовом, то кузов охлаждает все предметы салона, теплопередача идет прямая и очень быстрая, на пути тепла нет препятствий и оно благополучно уходит в кузов, раму и т.д., а мороз делает свое дело и благополучно остужает поступающее тепло. Таким образом, если печка слабая, то она не может справиться с очень низкой температурой за бортом, поэтому в салоне автомобиля холодно.

Даже небольшая прослойка теплоизоляции прекратит эту передачу холода в салон, и станет барьером между холодом и теплом.

Что можно сделать для утепления машины

Потолок

Самые большие площади которые «выстужают» машину – пол и потолок. Потолок утеплить проще всего и это самое важное, т.к. тепло стремится вверх! Монтируете самоклеющуюся изоляцию на потолок авто и в салоне уже значительно быстрее станет тепло.

Пол – самое правильное – демонтаж салона и монтаж изоляции по всему дну, отражающим слоем вверх, возвращение обшивки пола наместо, поверх изоляции и монтаж сидений. Получаем барьер между промерзшим полом и салоном. Быстро нагреется половое покрытие, сидения и не будет «тянуть холодом» от пола. Такая изоляция тоже значительно утеплит Ваш авто.

Если нет возможности вскрывать пол, то можно оперативно постелить даже не клеющуюся отражающую изоляцию, только под коврики – это тоже значительно сократит проникновение холода в салон.

Двери

Утепляются путем снятия обшивки и монтажом самоклеющийся изоляции внутрь двери на внешнюю сторону самой двери (изоляция направлена отражающим слоем в салон). На внутреннюю сторону двери, под саму обшивку также можно наклеить изоляцию, тут нужно учесть крепление обшивки (большая толщина может помешать установке обшивки)!

Моторный отсек

На капот не рекомендуется наклеивать изоляцию т.к. в летнее время она будет препятствовать охлаждению мотора. Можно просто использовать не клеющуюся изоляцию, она не так дорога, ее легко убрать после зимы и не жалко будет утилизировать – 4мм/5мм/8мм.

Решетку радиатора можно закрыть в сильные морозы полностью. Но необходимо помнить, что закрыв полностью доступ охлаждения радиатора, Вы рискуете перегреть мотор. Мы предлагаем закрывать на 50-70% с возможностью закрывать на 100% в очень сильные морозы. Применить для этого можно листы толщиной 5мм/8мм/10мм. Не самоклеющиеся.

Эффект от изоляции моторного отсека ощущается сразу – Ваш автомобиль будет даже на самом сильном морозе остывать как минимум в два раза дольше. Закрыв радиатор – машину не будет «выдувать». Снег на капоте не будет таять, не будет наледей. Прогрев автомобиля сократится по времени.

Все что написано выше неоднократно проверенно на автомобилях наших клиентов и наших сотрудников, в суровых климатических условиях «Сибирской Зимы».

Среди клиентов применивших данный метод, есть Автотранспортные Предприятия нашего региона и множество предприятий северных регионов России. Это действительно эффективные меры по утеплению машины. Утепление достаточно простое и не дорогое.

Эти меры призваны утеплить авто. Они несомненно улучшают звукоизоляционные характеристики, но работы по звукоизоляции гораздо сложнее и точнее. Поэтому звукоизоляцию авто рекомендуется делать либо в специализированных мастерских, либо после консультации со специалистами.

Мы осуществляем отгрузку через транспортные компании по всей России.

Вот ссылки на некоторые работы по утеплению авто из интернета

//www.youtube.com/watch?v=HtU_4HqY_uE&feature=youtu.be Утепление двери авто вспененным полиэтиленом автор Андрей Невашедело

Наличие на складе: в наличии

Мин. размер заказа: 1 п.м.

Условия оплаты: Безналичная и Наличная форма оплаты

Как утеплить салон автомобиля

Как утеплить машину на зиму своими руками

Здравствуйте, уважаемые гости и постоянные читатели блога Автогид.ру. Сегодня в статье вы сможете узнать, как утеплить машину на зиму своими руками самостоятельно без посторонней помощи. Наступающая зима и предстоящие морозы готовят настоящее испытание для любого водителя независимо от стажа его вождения. Важно встретить их во всеоружии и обеспечить максимально комфортные условия для использования автомобиля в зимнее время.

На самом деле они глубоко ошибаются и для сравнения должны использовать машину до утепления и после утепления. Разница просто огромная и не заметить её просто невозможно.

Утепление автомобиля зимой позволяет водителю убить двух зайцев одновременно. Максимально снизить потери тепла из салона машины на выключенном двигателе и повысить шумоизоляцию салона. Всё это в совокупности позволит значительно увеличить уровень комфорта при использовании транспортного средства.

Почему нужно утеплять машину на зиму?

Резонный вопрос, на который мы постараемся дать полноценный и развёрнутый ответ. Автомобиль, как и любой сложный технический механизм, используется на протяжении всего года независимо от температуры окружающего воздуха. Зачастую условия его использования отличаются повышенной нагрузкой на кузов и подвеску транспортного средства.

Плохие дороги, перепады температурного режима, агрессивные вещества отражаются на состоянии отдельных элементов кузова, отвечающих за герметичность и шумоизоляцию. Время не щадит их и в совокупности с отрицательными внешними факторами они приходят в негодность и перестают выполнять в полной мере свои функции.

Даже самый качественный автомобиль через 5-7 лет интенсивной эксплуатации начинает пропускать посторонние шумы и звуки в салон вместе с холодным зимним воздухом. Если взглянуть на машину тепловизором (специальным устройством для измерения температуры различных поверхностей бесконтактным способом) можно увидеть зоны утечки тепла. Автомобиль напоминает решето и стоит заглушить мотор, как тёплый воздух из салона улетучивается за несколько минут.

Можно выделить следующие объективные причины необходимости утепления машины на зиму своими руками:

Снижение времени холостой работы мотора.

Как известно, зимой для поддержания положительной температуры в салоне машины необходимо периодически запускать двигатель транспортного средства. Если салон не утеплён тёплый воздуха очень быстро будет покидать его пределы, и придётся часто запускать мотор.

Утепление салона машины даст возможность максимально удерживать положительную температуру и тем самым сократить количество запусков двигателя до минимального уровня. Частые пуски мотора отрицательным образом сказываются на его рабочих элементах, и банально расходуется топливо.

Улучшение шумоизоляции.

Зачастую для утепления салона машины своими руками используются одинаковые материалы. Снижение потерь тепла из салона автомобиля позволяет попутно повысить уровень шумоизоляции. Комфортность и безопасность поездки на машине возрастает. Водителя ничего не будет отвлекать от дороги.

Снижение вибрации.

Часто автомобили и особенно отечественного производства через несколько лет после эксплуатации начинают напоминать «ведро с гайками». Они дребезжат, стучат, лязгают и скрипят на неровностях дороги. Посторонние звуки и особенно если приходиться использовать машину в течение дня могут свести у ума самого терпеливого и выдержанного водителя.

Утепление салона машины своими руками в любом случае требует демонтажа обшивки потолка, пола, дверей. После установки на место все демонтированные ранние элементы надёжно фиксируются. Всё это в комплексе даёт возможность существенно снизить вибрацию в салоне автомобиля.

Улучшенный пуск мотора зимой.

Утепление салона автомобиля своими руками подразумевает обязательное утепление мотора. Это комплекс работ, в подкапотном пространстве позволяющий сохранять двигатель транспортного средства в тёплом состоянии на протяжении максимального возможного периода времени ограниченного внешними факторами (температура окружающего воздуха, скорость ветра, температура двигателя).

Не секрет, что зимой многие водители сталкиваются с проблемным пуском мотора при наступлении суровых морозов. Утепление мотора даёт возможность значительно упростить его запуск после ночной стоянки на открытом воздухе.

Утеплённое подкапотное пространство максимально возможный интервал времени сохраняет тепло, образовавшееся от ранее работающего мотора и тем самым не позволяет маслу сильно загустеть.

Порядок утепления салона машины своими руками

Если не хочется тратить своё свободное время, просто лень или есть лишние деньги утепление салона машины можно доверить специалистам. На самом деле работы не отличаются трудоёмкостью и их способен выполнить в принципе любой автолюбитель, если будет желание. Самое главное подготовиться и запастись терпением. Если скучно работать в одиночестве можно взять напарника. Получиться быстрее и веселее.

Порядок утепление салона автомобиля своими руками следующий:

Подготовительный этап.

Обязательно надо иметь под руками: канцелярские ножницы, фен, ветошь, перчатки, набор инструментов. Если материал для утепления закуплен, можно переходить к следующему этапу.

Утепление салона автомобиля.

Все работы по утеплению салона машины надо выполнять в гараже с достаточным освещением. Качество уличных работ оставляет желать лучшего. Машину перед началом работ снаружи надо вымыть. Внутри достаточно пропылесосить и просто протереть пыль.

После генеральной уборки и мойки надо дождаться полного высыхания кузова и салона автомобиля. Выполняется демонтаж автомобильных сидений, обшивки потолка и дверей салона. Действовать надо аккуратно для того, чтобы не поломать крепления.

Утеплитель вырезается аккуратно под размеры каждого элемента в салоне. Он наклеивается на рабочую поверхность дверей, потолка и пола. Разглаживается и для закрепления эффекта надо пройтись по его поверхности феном. Это обеспечит надёжную фиксацию и долговечность утеплителя.

Утепление моторного отсека.

Материал крепится на тыльной стороне капота и фиксируется при помощи специальных крепёжных элементов. Для упрощения запуска мотора можно дополнительно утеплить аккумулятор. Использовать можно аналогичный материал, используемый для капота машины.

Окончание работ.

После окончания работ по утеплению салона машины своими руками нужно всё установить на место и надёжно зафиксировать. Спешить не нужно, так как существует высокий риск повреждения крепёжных элементов и особенно у подержанных автомобилей.

На этом выполнение работы по утеплению салона машины можно считать законченными.

Заключение

Утепление салона и мотора автомобиля позволяет значительно сократить потери тепла и увеличить комфортабельность поездки. Стоимость утепления если работы выполнять самостоятельно незначительная, но эффект весьма положительный. Пренебрегать этим методом не стоит так, как он уже доказал свою эффективность.

Изоляция самоклеющаяся для автомобиля

Как утеплить машину

Чем утеплять

Материал, который используется для этого — известный всем – вспененный полиэтилен с отражающим слоем. Закрытая мелкопоритсая структура не пропускает тепло, пары, звуковые волны, а отражающий слой работает как зеркало в термосе, отражая тепло и не пуская его в материал.

Его применяют:

· в банях

· при утеплении стен

· при утеплении потолков и крыш

· очень распространен, как подложка под теплый пол.

Единственное отличие его в том, что на него нанесен клеющий слой, для удобства монтажа.

Подбор толщины

Что можно сделать для утепления машины

Потолок

Пол

Двери

Моторный отсек

На капот не рекомендуется наклеивать изоляцию т. к. в летнее время она будет препятствовать охлаждению мотора. Можно просто использовать не клеющуюся изоляцию, она не так дорога, ее легко убрать после зимы и не жалко будет утилизировать – 4мм/5мм/8мм.

Мы осуществляем отгрузку через транспортные компании по всей России!!!

Вот ссылки на некоторые работы по утеплению авто из интернета

//www.youtube.com/watch?v=HtU_4HqY_uE&feature=youtu.be Утепление двери авто вспененным полиэтиленом автор Андрей Невашедело

http://www.youtube.com/watch?v=7ip0M0H7XPE&feature=youtu.be Тепловиброизоляция капота автор eniple

//www.youtube.com/watch?v=tlC5yDlpzWk Шумо и тепло изоляция проект ГАЗ-69 автор FFSCustoms

Наличие на складе: в наличии

Мин. размер заказа: 1 п.м.

Условия оплаты: Безналичная и Наличная форма оплаты

Доставка: Доставка по всей России

Задать вопрос!

Зимовье на колесах.

Утепление дверей автомобиля своими руками: Как утеплить двери автомобиля своими руками?

Как утеплить машину. — DRIVE2

На этот раз мы поговорим о подготовке внедорожника для экстремальных зимних путешествий. О том, как правильно утеплить автомобиль, рассмотрим опыт водителей Крайнего Севера и порассуждаем о специфике эксплуатации бензиновых и дизельных двигателей в условиях низких температур.

Зимние поездки по Русскому Северу давно стали излюбленным времяпрепровождением любителей внедорожных путешествий. Об эксплуатации автомобиля зимой я уже неоднократно писал. Но сегодня мы остановимся всего лишь на одном аспекте подготовки, а именно на утеплении внедорожника.

Пока машина эксплуатируется при температурах до –20–25 градусов по Цельсию, трудностей не возникает, кроме разве что более долгого прогрева до рабочей температуры дизельных моторов. Но как только столбик термометра перебирается за отметку –30, начинаются проблемы, а после –40 они усугубляются. Что уж тут говорить о по-настоящему экстремально низких температурах? Когда экипаж моих друзей «поймал» под Оймяконом –60, они были на волосок от гибели, и только счастливый случай спас их. Как рассказывал потом капитан экипажа Павел «Деф» Разин, при таких температурах меняются физические свойства предметов и самые надежные узлы автомобиля могут выйти из строя совершенно не предсказуемым образом. Например, запаска, сброшенная с крыши, разбивается, как фарфоровая чашка, а металлическая ступица под нагрузкой лопается на несколько частей. Что уж тут говорить о замерзших амортизаторах и отрицательных температурах в салоне.Посему если вы собрались в зимнее путешествие, стоит серьезнейшим образом подойти к вопросу утепления машины вне зависимости от того, собираетесь ли вы посетить Полюс холода или просто хотите прокатиться по федеральной трассе за Полярным кругом.

В салоне

Чем лучше автомобиль изначально подготовлен к зимней эксплуатации, тем меньше усилий потребуется для повышения теплоизоляции его салона. Основываясь на личном опыте, я бы назвал Toyota Land Cruiser наиболее пригодным для эксплуатации в Заполярье без дополнительного утепления, а Land Rover Defender наименее пригодным. Так же не стал бы рассматривать внедорожники, произведенные для Арабских Эмиратов. У этих машин с генерацией и сохранением тепла в салоне полный швах.

При установке дополнительной теплоизоляции в салоне я бы советовал наибольшее внимание уделить дверям и крыше. Также стоит внимательно изучить переднюю панель, отделяющую кабину от моторного отсека, и загерметизировать многочисленные отверстия, по которым проходят электрические провода и патрубки системы охлаждения. Если между кузовом и дверьми имеются щели из-за неплотного прилегания уплотнителей, то их нужно обязательно устранить, так как даже самая незначительная щелочка на скорости в 60 км/ч при температуре за бортом –40 градусов создаст настоящую проблему утечки тепла. Так же не лишним будет наклеить на задние и задние боковые стекла теплоизоляционный материал.

Если вы направляетесь в зону экстремально низких температур, то не лишним будет приклеить поверх лобового стекла еще одно, таким образом чтобы между стеклами был зазор минимум в сантиметр, таким образом вы получите импровизированный стеклопакет. Плюсов тут несколько. Во-первых, встречный поток холодного воздуха будет существенно меньше выстужать салон, во-вторых, стекло не будет обмерзать снаружи и запотевать изнутри, а в-третьих, сводится к нулю риск получить трещину на стекле из-за разницы температур. А еще вам не придется пользоваться щетками стеклоочистителя, так как снег не будет прилипать к холодному внешнему стеклу и таять – его будет просто сдувать ветром. Но установку второго стекла стоит производить в помещении с низкой влажностью, пространство между стеклами следует хорошо загерметизировать и внутрь лучше сразу засыпать абсорбент, например силикагель. В противном случае на морозе стекла запотеют изнутри и печка будет бессильна.

Под капотом

Дизельные двигатели, особенно прошлых поколений, вырабатывают весьма скромное количество тепла и при экстремально низких температурах не в состоянии не то что обогреть салон, а даже прогреть себя до рабочей температуры. Посему владельцам дизелей я настоятельно рекомендую установить автономный обогреватель мотора. С его помощью даже на холостых оборотах можно будет поддерживать комфортную температуру мотора, а значит и воздуха в печке во время ночевок в машине и просто стоянок.Вторая проблема дизельных двигателей в морозы это запарафинивание солярки. В топливе образуется гель, который забивает топливопровод и фильтр. Посему рекомендую три вещи.1. Заправляться только качественным зимним топливом, а если есть сомнения в его качестве, перед тем как лить горючее в бак налейте немного в прозрачную емкость (например, в пластиковую бутылку) и убедитесь в том что топливо не замерзшее.2. При каждой заправке добавляйте присадку препятствующую замерзанию топлива, а на экстренный случай имейте с собой присадку размораживатель.

3. Установите бандажный обогрев топливного фильтра, а если есть возможность то и подогрев отстойника бака и топливной магистрали.

Обладателям бензиновых двигателей лучше установить автономный обогреватель салона, или, проще говоря, фен. Но просто смонтировать обогреватель – это только полдела. Нужно рассчитать, как именно по салону будет распространяться тепло, и в случае необходимости установить дополнительные воздуховоды, чтобы воздух во всем пространстве прогревался равномерно. Спать в заведенном автомобиле с бензиновым двигателем опасно для жизни. Если угарный газ попадет в салон, то вы погибнете. Поэтому двигатель лучше заглушить на время ночевки, оставив работающим только фен. Если вас не пугает перспектива гибели, то, может быть, аргументом послужит тот факт, что бензиновый мотор на холостых оборотах потребляет большое количество топлива, которое в экспедициях принято экономить. Да и бензин в условиях Крайнего Севера, вне населенки практически не встречается, и при повышенном расходе топлива это может стать проблемой. Так что какой именно обогреватель установить, нужно решать, исходя из реалий конкретного автомобиля, но я бы рекомендовал поставить оба: и жидкостной, и воздушный.

Сам мотор также не мешает утеплить. Картонка на решетку радиатора – это вариант для средней полосы. В Арктике толку от такой защиты будет немного. Местные водители утепляют радиатор следующим образом: мочат несколько слоев газеты и прижимают к рабочей поверхности горячего радиатора. Газета высыхает и прилипает на манер папье-маше. В самые суровые холода радиатор заклеивают с обеих сторон. А когда теплеет, то сухая газета легко снимается одним движением. Также не лишним будет утеплить капот и арки со стороны моторного отсека.

Не бойтесь переусердствовать с утеплением автомобиля. Как гласит старая туристская поговорка, лучше протухнуть, чем замерзнуть. А если серьезно, то нет такого понятия, как «слишком безопасно», ведь тепло в условиях зимнего путешествия – это залог безопасности. От того, сможете ли вы сохранить тепло в салоне своего внедорожника в условиях полярной ночи, зависит очень многое, в том числе и ваша жизнь.

Page 2

В салоне

Под капотом

Дизельные двигатели, особенно прошлых поколений, вырабатывают весьма скромное количество тепла и при экстремально низких температурах не в состоянии не то что обогреть салон, а даже прогреть себя до рабочей температуры. Посему владельцам дизелей я настоятельно рекомендую установить автономный обогреватель мотора. С его помощью даже на холостых оборотах можно будет поддерживать комфортную температуру мотора, а значит и воздуха в печке во время ночевок в машине и просто стоянок.Вторая проблема дизельных двигателей в морозы это запарафинивание солярки. В топливе образуется гель, который забивает топливопровод и фильтр. Посему рекомендую три вещи.1. Заправляться только качественным зимним топливом, а если есть сомнения в его качестве, перед тем как лить горючее в бак налейте немного в прозрачную емкость (например, в пластиковую бутылку) и убедитесь в том что топливо не замерзшее. 2. При каждой заправке добавляйте присадку препятствующую замерзанию топлива, а на экстренный случай имейте с собой присадку размораживатель.

Page 3

В салоне

Под капотом

Утепление автомобиля на зиму: что можно сделать своими руками

Приветствую всех на нашем сайте! Зима в самом разгаре, а потому актуально будет поговорить на зимние темы. Сегодня предлагаю обсудить утепление автомобиля на зиму.

Кто-то скажет, что делать это не нужно, нынешняя зима достаточно теплая, потому необходимости в утеплении точно нет. Но с вами явно не согласятся те, кто живет в Якутске, Сургуте, разных других северных регионах и городах нашей огромной страны. Даже на фото видно, насколько наша зима отличается от европейской.

Да, к холодной зиме все мы давно привыкли. Только вот не стоит забывать, что исключительно единичные машины адаптированы под подобные климатические условия. Чтобы автомобиль не ломался, нормально заводился, ему следует помочь. Одно из решений состоит в утеплении.

Зачем это нужно

Путем утепления машины вам удастся добиться нужного уровня комфорта и удобства эксплуатации. Причем утепление является понятием обширным.

Перед наступлением зимы автомобилисты обычно задаются одними и теми же вопросами:

Хорошо, что мы успели все эти вопросы обсудить заранее, а потому вы легко найдете для себя ответы.

Теперь что касается необходимости утепления. Делается это по нескольким причинам:

упрощается пуск двигателя при заморозках;
снижается расход топлива;
сохраняется моторесурс;
предотвращаются поломки и преждевременный износ двигателя.

Коротко, но предельно понятно. То есть если вы проживаете в регионе с суровой зимой, тогда утеплить машину придется обязательно. Иначе вы уже к началу весны ощутите все прелести последствия эксплуатации машины в морозы.

Журнал За рулем практически каждый сезон напоминает, что машину следует утеплять. Поймите, все эти новые и современные иномарки просто не знают, что такое русская зима. Они хорошо ведут себя при температуре до -20 градусов. Но потом начинаются сплошные проблемы.

Правильно экономим топливо зимой

Сейчас доступно несколько методов, позволяющих снизить расход топлива зимой, что является главной проблемой холодного периода года.

Не прогревать двигатель вообще. Мы уже говорили с вами на тему того, стоит ли прогревать зимой мотор. Ответ был однозначный. Потому придерживаться советов автопроизводителей в наших условиях нельзя;
Утеплить радиатор, установив кусок картона. Способ, оставшийся еще с советских времен, пользуется популярностью. С помощью картона якобы снижается время прогрева холодного двигателя. Но это только принесет вам лишние проблемы. Двигатель закипит, перегреется и выйдет из строя. Потому забудьте про картонку;
Использовать утеплительные материалы. Это рациональный и правильный выбор. Сейчас многие автосервисы предоставляют соответствующие услуги, но цена на них достаточно высокая. Плюс в действительно хороших сервисах придется ждать очередь. Потому многие обходятся своими силами, утепляя машину специальными материалами.

Если вы решили утеплить машину своими руками, будьте предельно внимательными и аккуратными. Здесь нужно действовать грамотно, использовать только качественные материалы и не спровоцировать перегрев.

Делаем своими руками

Давайте будем откровенными. В теории практически каждый может уложить внутри салона авто спецматериалы. Обычно это делают пенофолом или изолоном. Простые в использовании, доступные по цене и эффективные в плане утеплительных свойств материалы.

Только на практике вам придется сделать следующее:

лишиться автомобиля на несколько дней минимум, поскольку комплексное утепление занимает много времени;
накупить всевозможных материалов и инструментов;
потратить кучу времени и сил;
разобрать полностью салон, двери, снять кресла, чтобы получить доступ к поверхностям;
собрать все в обратной последовательности.

И получается, что не так уж это и просто. Да, вы можете начать с дверей, постепенно доходя до двигателя, крыши машины и даже багажного отсека. Но тут я бы советовал обратиться к специалистам, которые выполнят весь спектр работ по одновременному утеплению и шумоизоляции.

Как тогда поступить? Есть несколько вариантов утепления машины, с которыми вы сможете самостоятельно справиться. Они не потребуют особых навыков, много времени или сил для реализации. Кто-то предлагает приклеивание пластика к стеклу, но это во многом бесполезный и слишком сложный процесс.

Есть и более простые решения.

От простого к сложному

Начнем с наиболее простых в реализации вариантов повышения уровня комфорта в машине, и закончим сложными.

Чехлы в салоне. Если у вас сиденья из кожи, на зиму на них можно надеть специальные чехлы из теплых материалов. Это просто повысит комфорт от посадки на холодные кожаные автокресла, плюс сохранит сам дорогой материал от переохлаждения. Из-за сильного мороза кожа может начать трескаться и ломаться, что вам совершенно не нужно;
Замена уплотнителей. Иногда лишний холод поступает в салон из-за изношенных уплотнительных резинок на дверях. Резина на морозе твердеет и трескается. Потому есть смысл приобрести новые уплотнители, устойчивые к низким температурам;

Автоодеяло на двигатель. О нем мы уже говорили, потому подробно на этом варианте останавливаться не буду. Скажу лишь, что это действительно полезная и эффективная вещь в регионах с сильными морозами;
Электроподогреватель. Такое устройство способно поддерживать нужный температурный режим и не замерзать деталям мотора. Только здесь есть одна важная особенность. Для его работы требуется источник питание на 220 В. Сама процедура прогрева занимает от 20 минут и больше. Включается вручную. Потому электрический подогреватель для регулярной эксплуатации не очень удобный;
Утепление для АКБ. Восстанавливать аккумулятор не так легко. Потому при сильных морозах утеплять его нужно обязательно. Это связано с тем, что жидкость внутри батареи может замерзнуть. Смешивая этот электролит с дистиллированной водой, вы рискуете создать гремучую смесь. Образующийся при их контакте газ взрывоопасный;
Предпусковой подогреватель двигателя. Также рассматриваемая ранее тема, которая отлично подойдет для решения проблемы заморозков зимой. В отличие от электрического аналога, этот автономный, потому оказывается проще в эксплуатации;

Утепление доступных поверхностей. Если вы не хотите влезать в кузов машины, снимая обшивку, можете обойтись малой кровью. Выбирайте наиболее доступные участки, такие как капот, крышка багажника, дверные карты. Их не сложно разобрать даже при отсутствии опыта в подобных работах. Наклейте на очищенные поверхности утеплительные материалы и дело сделано. Только убедитесь, что они плотно прилегают к поверхностям.

Если же вы уверены в своих силах, тогда снимайте кресла, удаляйте обшивку и по всему периметру машины укладывайте слои теплоизоляции. Заодно и шумоизоляцию можно улучшить.

Полезные рекомендации

Есть несколько важных правил, которых я советую строго придерживаться при самостоятельном утеплении машины.

Эти рекомендации сводятся к следующему:

надежно фиксируйте утеплители под капотом, чтобы материал не попадал на генератор, вентилятор, под ремни и другие узлы;
если зимой бывают теплые дни, обязательно открывайте плотную изоляцию, чтобы дать возможность попадать под нее холодному воздуху;
чтобы не открывать и не закрывать теплоизоляторы, изначально сделайте на них специальные клапаны;
используйте высококачественный изолон или пенофол при утеплении кузова;
устанавливайте изоляцию так, чтобы потом была возможность ее легко снять с двигателя;
избыточная защита от холода влечет за собой негативные последствия, потому во всем должна быть мера.

Если автомобиль с завода имеет хорошее утепление, тогда дополнительные манипуляции здесь не потребуются.

А вот на машинах, не адаптированных под суровую зиму, придется приложить свою руку. Как именно вы решите эту проблему, решайте сами.

Как по мне, самым оптимальным выходом из ситуации является комплексная теплоизоляция всего автомобиля. Но в наиболее суровых зимних условиях лучше иметь под рукой автоодеяло или предпусковой подогреватель. Всем удачи! Не мерзнете! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте приглашать к нам своих друзей!

Спасибо за прочтение! Пожалуйста, оцените статью

(Пока оценок нет) Загрузка…

Утепление автомобиля — начните уже сейчас!

sergey_kosyh 10-11-2015, 06:25 19 193 Автосамоделки

Каждый автовладелец с ужасом ждет наступления зимних холодов. Еще бы, ведь зима – это холодный салон, в котором невозможно согреться, вечные проблемы с двигателем, который отказывается заводиться, и постоянные трудности с замерзшими замками дверей.

Но, выход есть – утепление авто своими руками. Необходимо лишь немного усилий, и ваш автомобиль будет служить вам верой и правдой даже в самые суровые морозы.

Начнем с утепления двигателя. Для подобного рода работ можно использовать поролон либо полиэтилен, покрытые фольгой, либо, и это лучший выбор по мнению специалистов, воспользоваться для утепления авто пенофолом.Пенофол – это вспененный полиэтилен, покрытый фольгой. Данный материал нетоксичен, негорюч, легок в монтаже, является отличным звуко- и пароизолятором, и кроме того, имеет высокую температуру нагрева.Итак, определившись с материалом, приступаем, к работам по утеплению. Сперва снимаем лекало изнутри капота нашего автомобиля, замеряя его размеры. После переносим данное лекало на подготовленный заранее пенофол, и аккуратно вырезаем необходимую нам деталь при помощи простого канцелярского ножа либо ножниц. И наконец, используя специальный влагостойкий клей, устанавливаем вырезанную из пенофола деталь изнутри капота таким образом, чтобы сторона, покрытая фольгой, была снаружи.

Спустя полчаса работы мы имеем утепленный двигатель, благодаря чему заводить машину станет намного проще. Кроме того, приятным плюсом утепления капота является то, что работа двигателя благодаря звукоизоляционным свойствам пенофола станет намного тише.Теперь настала очередь салона нашего авто. Для его утепления, кроме собственно самого пенофола, нам понадобятся: герметик, специальный клей, степлер со скобами и уплотнители из резины для дверей автомобиля.Сначала необходимо отсоединить от дверей автомобиля боковые панели и вытащить из салона сиденья, для большего удобства при дальнейшей работе. Далее необходимо демонтировать обшивку потолка и заменить уплотнители на дверцах авто.Выполнив эти действия, пора переходить к подготовке лекал для нашего утеплителя. Для этого снимаем «мерки» со всех участков машины, где планируется монтаж утеплителя, таких как крыша или пол, и переносим полученные размеры на утеплитель. Далее, канцелярским ножом вырезаем части необходимых нам размеров и переходим к подготовке пола.

Пол автомобиля тщательно очищаем и герметиком обрабатываем все имеющиеся щели, после чего начинаем монтаж утеплителя. Для этого устанавливаем с помощью подготовленного ранее клея пенофол на пол автомобиля, укрепляем его степлером и оставляем так до полного его высыхания.Пока сохнет пол, переходим к утеплению дверей. Утепление дверей авто производится по тому же принципу, как и утепление пола. Для этого мы оклеиваем заранее подготовленные поверхности дверей пенофолом, ждем полного высыхания клея, и вовращаем снятую ранее обшивку дверей на место. Завершающим этапом утепления салона автомобиля изнутри будет теплоизоляция крыши авто, которая выполняется так же, как утепление пола и дверей – наносим на поверхность крыши авто клей, приклеиваем сверху подготовленную заранее выкройку из пенофола и для надежности укрепляем скобами из степлера. После высыхания клея возвращаем на месте обшивку потолка ,укрепляя ее тем же степлером и скобами.После завершения всех работ по утеплению салона еще раз просушиваем его, возвращаем на место демонтированные ранее сиденья и коврики на пол.

Вот и все! Теперь вы счастливый обладатель утепленного автомобиля, который согреет вас даже в самые суровые морозы и добавит комфорта в ваши ежедневные поездки в зимнее время.

Источник Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Идея

Описание

Исполнение

Итоговая оценка: 10 из 10 (голосов: 1 / История оценок)

Facebook

ВКонтакте

Twitter

ОК

Как утеплить салон автомобиля своими руками? Когда зима близко

Многие люди интересуются, как утеплить салон автомобиля своими руками. Эта работа позволяет избежать многих проблем с эксплуатацией машины в зимний период. Как минимум, увеличится комфортабельность салона. В свою очередь, это повысит качество управления, что положительно сказывается на безопасности. Да, и просто приятно с мороза плюхнуться в теплый салон, чтобы поехать домой. Особенно тепло в автомобиле ценят люди, которые перемещаются на довольно большие расстояния. Преодолеть «плечо» в 600 километров, сидя закутавшись по уши в шубы и телогрейки, сравни подвигу. Поэтому, не пожалейте денег и времени на полноценное утепление салона.

Содержание

Выбор материала
Подготовка автомобиля
Утепление салона

Выбор материала

Как утеплить салон автомобиля своими руками?Это довольно сложная работа, которая потребует от вас большого числа различных действий. Сложности начинаются с момента подбора теплоизолирующего материала. Он должен хорошо держать тепло, а также не выделять никаких вредных веществ. Все-таки в салоне вы будете проводить большое количество времени.

Чаще всего для работы применяются следующие материалы:

Пенофол. Это самый дешевый утеплитель. Он прекрасно удерживает тепло, а также не пропускает шум. Дополнительным плюсом является длительный срок службы;
Ситизол и изотон. Эти листовые материалы в первую очередь шумоизоляторы, но и тепло они удерживают неплохо;
Изофлекс, неплохой материал. Пользуется высоким спросом. Причина невысокая стоимость;
Пенополиуретан. Наносится он напылением. Применяется для изоляции щелей. Требует для нанесения специальное оборудование. В связи с этим, гаражными мастерами используется достаточно редко.

Как видите, материалов для работы достаточно много. Ваша задача выбрать наиболее подходящий для вас вариант.

Инструменты

Для работы по утеплению вам потребуется стандартный набор инструментов. Из дополнительных приспособлений необходимы нож и маркер. Также потребуется картон для создания лекал. В некоторых случаях понадобится скотч, поэтому лучше запастись им заранее.

Подготовка автомобиля

Перед проведением работ по утеплению следует разобрать салон. Из него вытаскиваются все сидения. Обязательно нужно демонтировать обшивку, сюда включается и обивка потолка. На некоторых моделях вытащить ее достаточно сложно, но если оставить крышу без утеплителя, то вся остальная работа будет бессмысленной. Обязательно вымойте машину. Это позволит положить материал более ровно. Помимо этого, следует обратить внимание на двери. Их также утепляют. Для этого придется снять обшивку и с них. При снятии элементов управления зеркалами, подъемниками будьте аккуратны, и не сломайте их.После снятия обшивки, внимательно осматривают корпус. Все лишние и ненужные отверстия герметизируют. Особенно внимательно следует оценить места перехода проводки из салона в моторный отсек. Установите новые уплотнители. Это позволит избежать утечки тепла.

Утепление салона

Подготовив автомобиль к работе, можно приступать непосредственно к утеплению. Делается это в следующем порядке:

Устанавливаются новые уплотнители на двери. Это позволит минимизировать потери тепла через зазоры дверей. Вообще менять их следует каждые 2 сезона. Вызвано это сравнительно быстрым износом этих элементов;
Делаются лекала всех планируемых к утеплению элементов. Для этого вам и понадобится заготовленный картон;
Днище автомобиля лучше обработать антикоррозийкой. Это позволит снизить риск возникновения ржавчины;
Канцелярским ножом вырезаем по лекалам необходимые куски утеплителя. Рекомендуется делать элементы с запасом в несколько сантиметров. Лучше потом обрезать излишек;
Начинают утепление с пола. На материал наносят клей, после чего его размещают на полу салона. Выровняв кусок теплоизоляции, ее слегка прижимают, и оставляют сохнуть. Обычно в теплую погоду достаточно подождать пару часов. После высыхания, укладывают обшивку пола;
Переходим к дверям. Это один из наиболее сложных элементов для утепления. На внутреннюю часть накладки приклеивают отрезанные куски утеплителя. После этого устанавливают на место обшивку дверей, а также все снятые элементы. Не забудьте проверить работу замков, стеклоподъемников;Обклеиваем боковины корпуса. Тут принцип работы практически не отличается от описанного выше процесса;
Последним утепляют потолок. При том, что он ровный, вас все же будет поджидать одно неудобство. Ровно закрепить утеплитель в одиночку практически невозможно. Поэтому, следует производить эту работу с помощником. Клей наносится на поверхность теплоизолирующего материала. После чего, теплоизолятор приклеивают на потолок. Рекомендуется его придержать пару минут, дождавшись первоначального схватывания клея. После высыхания, проверяют надежность крепления материала, и устанавливают обшивку на место.

Остается установить на место сидения. Утеплив салон таким способом, вы сможете несколько сэкономить топливо в зимний период. Ведь печку включать будете значительно реже.

Заключение. Многие автолюбители перед зимними холодами стремятся подготовить машину к эксплуатации при отрицательных температурах. Поэтому, вопрос, как утеплить салон автомобиля своими руками не является редким. На практике, утепление автомобиля не сложный процесс, но из-за большого числа сопутствующих операций придется несколько повозиться.

Как утеплить салон автомобиля своими руками? когда зима близко renoshka.ru

Как утеплить салон автомобиля своими руками? Когда зима близко

Содержание

Выбор материала

Инструменты

Подготовка автомобиля

После снятия обшивки, внимательно осматривают корпус. Все лишние и ненужные отверстия герметизируют. Особенно внимательно следует оценить места перехода проводки из салона в моторный отсек. Установите новые уплотнители. Это позволит избежать утечки тепла.

Утепление салона

Устанавливаются новые уплотнители на двери. Это позволит минимизировать потери тепла через зазоры дверей. Вообще менять их следует каждые 2 сезона. Вызвано это сравнительно быстрым износом этих элементов;
Делаются лекала всех планируемых к утеплению элементов. Для этого вам и понадобится заготовленный картон;
Днище автомобиля лучше обработать антикоррозийкой. Это позволит снизить риск возникновения ржавчины;
Канцелярским ножом вырезаем по лекалам необходимые куски утеплителя. Рекомендуется делать элементы с запасом в несколько сантиметров. Лучше потом обрезать излишек;
Начинают утепление с пола. На материал наносят клей, после чего его размещают на полу салона. Выровняв кусок теплоизоляции, ее слегка прижимают, и оставляют сохнуть. Обычно в теплую погоду достаточно подождать пару часов. После высыхания, укладывают обшивку пола;
Переходим к дверям. Это один из наиболее сложных элементов для утепления. На внутреннюю часть накладки приклеивают отрезанные куски утеплителя. После этого устанавливают на место обшивку дверей, а также все снятые элементы. Не забудьте проверить работу замков, стеклоподъемников;
Обклеиваем боковины корпуса. Тут принцип работы практически не отличается от описанного выше процесса;
Последним утепляют потолок. При том, что он ровный, вас все же будет поджидать одно неудобство. Ровно закрепить утеплитель в одиночку практически невозможно. Поэтому, следует производить эту работу с помощником. Клей наносится на поверхность теплоизолирующего материала. После чего, теплоизолятор приклеивают на потолок. Рекомендуется его придержать пару минут, дождавшись первоначального схватывания клея. После высыхания, проверяют надежность крепления материала, и устанавливают обшивку на место.

Заключение. Многие автолюбители перед зимними холодами стремятся подготовить машину к эксплуатации при отрицательных температурах. Поэтому, вопрос, как утеплить салон автомобиля своими руками не является редким. На практике, утепление автомобиля не сложный процесс, но из-за большого числа сопутствующих операций придется несколько повозиться.

Как утеплить машину на зиму своими руками

Здравствуйте, уважаемые гости и постоянные читатели блога Автогид.ру. Сегодня в статье вы сможете узнать, как утеплить машину на зиму своими руками самостоятельно без посторонней помощи. Наступающая зима и предстоящие морозы готовят настоящее испытание для любого водителя независимо от стажа его вождения. Важно встретить их во всеоружии и обеспечить максимально комфортные условия для использования автомобиля в зимнее время.

Многие водители сомневаются, стоит ли овчинка выделки и нужно ли утеплять машину на зиму? Отдельные из них считают, что затраты на утепление являются пустыми и эффекта не принесут. На самом деле они глубоко ошибаются и для сравнения должны использовать машину до утепления и после утепления. Разница просто огромная и не заметить её просто невозможно.

Почему нужно утеплять машину на зиму?

Можно выделить следующие объективные причины необходимости утепления машины на зиму своими руками:

Снижение времени холостой работы мотора.

Улучшение шумоизоляции.

Зачастую для утепления салона машины своими руками используются одинаковые материалы. Снижение потерь тепла из салона автомобиля позволяет попутно повысить уровень шумоизоляции. Комфортность и безопасность поездки на машине возрастает. Водителя ничего не будет отвлекать от дороги.

Снижение вибрации.

Улучшенный пуск мотора зимой.

Порядок утепления салона машины своими руками

Порядок утепление салона автомобиля своими руками следующий:

Подготовительный этап.

Утепление салона автомобиля.

Утепление моторного отсека.

Окончание работ.

На этом выполнение работы по утеплению салона машины можно считать законченными.

Заключение

Способы утеплить авто перед холодной зимой

Советы составленные администрацией автозона54, предназначены помочь Вам и вашему автомобилю преодолеть сильные заморозки без последствий. Мы постараемся развеять ошибочные утверждения некоторых мифов про автоодеяло и утепление акб.

Автоодеяло для двигателя, стоит ли пользоваться?

Уж очень много неоправданных достоинств этого чудо изобретения для утепления двигателя, экономия топлива, сохранение жизни акб, более быстрый прогрев холодного двигателя.

Если снять «розовые очки» и порассуждать, единственный плюс — это сохранение тепла на непродолжительное время, при условии того, что двигатель прогревается каждые два часа и не успевает терять тепло!

Теплый воздух, как вам должно быть известно, легче холодного и поднимается вверх. В свою очередь автоодеяло предотвращает именно потерю теплого воздуха и сохраняет тепло на непродолжительное время.

Автоодеяло держит тепло?

«После несколько часов езды с автоодеялом, человек оставил авто на ночь без автопрогрева. Тепло продержится в моторном отсеке максимум 2 часа. Естественно к утру двигатель будет холодный. Другое дело если авто стоит на прогреве и тепло поддерживается в моторном отсеке до утра, однако это еще не все! Вы не забыли про картер? Расположен он под двигателем и постоянно продувается холодным ветром, а в нем как вам известно моторное масло.»

Приобретая автоодеяло, стоит рассудительней относиться к его достоинствам и не мечтать что оно поспособствует уменьшению расхода и обеспечит 100% запуск холодного двигателя!

Утепление радиатора

Метод является очень эффективным если вы часто выезжаете на трассу, он сокращает попадание холодных воздушных масс в моторный отсек, представьте с какой интенсивностью двигатель теряет тепло при движении на скорости 80 км/ч ? Печка начнет дуть теплым воздухом быстрее чем без картонки перед радиатором, проверенно.

Можно утеплить купив специальный чехол для вашей модели авто, так и простой картонкой что так же очень эффективно, еще и бесплатно. Единственный минус картонки в том, что при повышении температуры потребуется больше времени что бы ее достать, чехлы в свою очередь снабжены специальными отсеками для вентиляции.

Метод утепления радиатора особенно эффективен в сочетании с утеплением двигателя при помощи автоодеяла. Соблюдая 2 в 1, мы предотвращаем потерю тепла сразу в 2 основных местах.

Утепление АКБ

В случае если вы желаете опровергнуть эффективность данного метода, то заставляете усомниться в ваших познаниях химии и физики. Зимний недозаряд акб в среднем составляет 50-60% т.е. при охлаждении акб на 20 градусов ниже нуля его емкость уменьшается на 40%-45% если бы этот факт не был мифом автовладельцы бы не снимали акб и не тащили бы его домой заряжать.

Метод вполне обоснованный и эффективный при условии непродолжительной стоянке на 1.5 или 2 часа или регулярном прогреве двигателя.

Утепление картера

Когда на улице температура падает ниже 30 градусов, все средства хороши.

Вы предотвратили потерю тепла от двигателя утеплив его автоодеялом, предотвратили попадание холодного воздуха внутрь моторного отсека закрыв пространство между радиатором, поспособствовали сохранению тепла акб, осталось предотвратить проникновения холодного воздуха с низу!

Берем лопату и начинаем сгребать снег под передний бампер, колесные арки предотвращая обдув картера холодным воздухом.

Почему это эффективно? Вы припарковались, через 1.5 часа масло успело загустеть и стечь в картер, картер обдувается холодным воздухом, масло становится еще гуще и насосу становится сложнее его качать. Загребая снегом места описанные выше, вы препятствуете более быстрой потери тепла, хотя бы немного.

Эффективный комплекс мер по утеплению или как пережить ледниковый период

Выше мы описали 4 метода, рассказали о их эффективности и развеяли ошибочные мнения, совмещая их вам гарантирован 80% удачный запуск двигателя даже при температуре в -40 градусов. Остальные 20% мы отнесем к состоянию вашей акб, моторного масла и свечей зажигания.

На данной картинке показаны места в которых двигатель теряет тепло, со стороны радиатора, картера и сверху. Совмещая комплекс 4 в 1 вы предотвращаете потерю тепла во всех местах.

Утепляйте свой автомобиль правильно!

Как открыть замерзший замок

Посещая автомобильную мойку зимой, каждый автовладелец беспокоиться о замерзании личинки замка.

Существует не мало способов ее провернуть. Кто то нагревает ключ зажигалкой — это мало эффективный способ, кто то пользуется химическими размораживателями. Один из способов, который абсолютно не требует вложений и покупку чего либо, это воздух.

Да, да именно воздух. Суть метода заключается в том, что бы приоткрыть замерзшую личинку и сильно дуть в замок.

Дуть нужно сильно, как можно ближе к замку, раз 10 — 15 после чего провернуть ключ.

Утепление автомобиля на зиму: что можно сделать своими руками

Зачем это нужно

Перед наступлением зимы автомобилисты обычно задаются одними и теми же вопросами:

Хорошо, что мы успели все эти вопросы обсудить заранее, а потому вы легко найдете для себя ответы.

Теперь что касается необходимости утепления. Делается это по нескольким причинам:

упрощается пуск двигателя при заморозках;
снижается расход топлива;
сохраняется моторесурс;
предотвращаются поломки и преждевременный износ двигателя.

Правильно экономим топливо зимой

Не прогревать двигатель вообще. Мы уже говорили с вами на тему того, стоит ли прогревать зимой мотор . Ответ был однозначный. Потому придерживаться советов автопроизводителей в наших условиях нельзя;
Утеплить радиатор, установив кусок картона. Способ, оставшийся еще с советских времен, пользуется популярностью. С помощью картона якобы снижается время прогрева холодного двигателя. Но это только принесет вам лишние проблемы. Двигатель закипит, перегреется и выйдет из строя. Потому забудьте про картонку;
Использовать утеплительные материалы. Это рациональный и правильный выбор. Сейчас многие автосервисы предоставляют соответствующие услуги, но цена на них достаточно высокая. Плюс в действительно хороших сервисах придется ждать очередь. Потому многие обходятся своими силами, утепляя машину специальными материалами.

Делаем своими руками

Только на практике вам придется сделать следующее:

лишиться автомобиля на несколько дней минимум, поскольку комплексное утепление занимает много времени;
накупить всевозможных материалов и инструментов;
потратить кучу времени и сил;
разобрать полностью салон, двери, снять кресла, чтобы получить доступ к поверхностям;
собрать все в обратной последовательности.

Есть и более простые решения.

От простого к сложному

Начнем с наиболее простых в реализации вариантов повышения уровня комфорта в машине, и закончим сложными.

Чехлы в салоне. Если у вас сиденья из кожи, на зиму на них можно надеть специальные чехлы из теплых материалов. Это просто повысит комфорт от посадки на холодные кожаные автокресла, плюс сохранит сам дорогой материал от переохлаждения. Из-за сильного мороза кожа может начать трескаться и ломаться, что вам совершенно не нужно;
Замена уплотнителей. Иногда лишний холод поступает в салон из-за изношенных уплотнительных резинок на дверях. Резина на морозе твердеет и трескается. Потому есть смысл приобрести новые уплотнители, устойчивые к низким температурам;

Автоодеяло на двигатель . О нем мы уже говорили, потому подробно на этом варианте останавливаться не буду. Скажу лишь, что это действительно полезная и эффективная вещь в регионах с сильными морозами;
Электроподогреватель. Такое устройство способно поддерживать нужный температурный режим и не замерзать деталям мотора. Только здесь есть одна важная особенность. Для его работы требуется источник питание на 220 В. Сама процедура прогрева занимает от 20 минут и больше. Включается вручную. Потому электрический подогреватель для регулярной эксплуатации не очень удобный;
Утепление для АКБ. Восстанавливать аккумулятор не так легко. Потому при сильных морозах утеплять его нужно обязательно. Это связано с тем, что жидкость внутри батареи может замерзнуть. Смешивая этот электролит с дистиллированной водой, вы рискуете создать гремучую смесь. Образующийся при их контакте газ взрывоопасный;
Предпусковой подогреватель двигателя. Также рассматриваемая ранее тема, которая отлично подойдет для решения проблемы заморозков зимой. В отличие от электрического аналога, этот автономный, потому оказывается проще в эксплуатации;

Утепление доступных поверхностей. Если вы не хотите влезать в кузов машины, снимая обшивку, можете обойтись малой кровью. Выбирайте наиболее доступные участки, такие как капот, крышка багажника, дверные карты. Их не сложно разобрать даже при отсутствии опыта в подобных работах. Наклейте на очищенные поверхности утеплительные материалы и дело сделано. Только убедитесь, что они плотно прилегают к поверхностям.

Полезные рекомендации

Есть несколько важных правил, которых я советую строго придерживаться при самостоятельном утеплении машины.

Эти рекомендации сводятся к следующему:

надежно фиксируйте утеплители под капотом, чтобы материал не попадал на генератор, вентилятор, под ремни и другие узлы;
если зимой бывают теплые дни, обязательно открывайте плотную изоляцию, чтобы дать возможность попадать под нее холодному воздуху;
чтобы не открывать и не закрывать теплоизоляторы, изначально сделайте на них специальные клапаны;
используйте высококачественный изолон или пенофол при утеплении кузова;
устанавливайте изоляцию так, чтобы потом была возможность ее легко снять с двигателя;
избыточная защита от холода влечет за собой негативные последствия, потому во всем должна быть мера.

Если автомобиль с завода имеет хорошее утепление, тогда дополнительные манипуляции здесь не потребуются.

Как по мне, самым оптимальным выходом из ситуации является комплексная теплоизоляция всего автомобиля. Но в наиболее суровых зимних условиях лучше иметь под рукой автоодеяло или предпусковой подогреватель.

Всем удачи! Не мерзнете! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте приглашать к нам своих друзей!

(Пока оценок нет)

Утепляем автомобиль к зиме: полезные советы от бывалых водителей

Мерзнут ноги и руки, пока машина не прогрелась, – это еще полбеды, это решаемо. Иногда приходится выбирать: смотреть сквозь оттаявшее лобовое или согреться самому. Вот это проблема! И не надо говорить, будто она надуманная. Посмотрите в морозную погоду вокруг себя на улице, и вы увидите уйму авто с наглухо запотевшими или замерзшими стеклами. Выясняем, как утеплить автомобиль к зиме и не разориться при этом.

Новые дворники и хорошая незамерзайка

Если ветровое стекло сложно расчистить, на него придется направлять основной поток теплого воздуха из печки. Не на себя и на пассажиров, а на стекло. Потому меняем щетки дворников на новые, лучше бескаркасные, в автомобильных магазинах, автоотделах гипермаркетов или на АЗС без труда найдете подходящие по длине и типу крепления. Там же найдете и жидкость для стеклоомывателя. Чтобы наверняка залить ту, что не превращается в лед, просто поспрашивайте у знакомых и коллег, сейчас у каждого есть на примете по паре вариантов. Просто берите сразу две канистры, одну поставьте в багажник про запас.

Держи мотор в плюсе

Зимой хорошо, если двигатель быстро нагревается до рабочей температуры, а потом медленно остывает. Если создать ему благоприятный микроклимат под капотом, он и с вами своим теплом поделится. Печка ведь получает его от охлаждающей жидкости.

Если на крышке капота нет утеплителя, его нужно туда прицепить. Для ходовых моделей продаются готовые, если нет, то можно и вырезать из куска вспененного утеплителя на фольге, такие продаются в строительных гипермаркетах или на рынках. Его можно приклеить изнутри на крышку капота на двусторонний скотч.

Дедовский способ – вставить кусок картона от упаковочной тары между радиатором и решеткой радиатора — тоже не потерял актуальности. Если не лень заморочиться, можно сделать аккуратный чехол из утеплителя строго по размеру.

Электроподогрев – далеко не все

В новых машинах готовы подогревать все — вплоть до спинок задних сидений и руля по всей окружности. Но тепло способно улетучиваться. Если резинки уплотнителей дверей уже рваные, а утеплителя под обшивкой салона нет, то тут хоть загрейся.

Но различные установочные центры предлагают утеплить салон. Подходящих материалов сейчас уйма, вставляют «подкладку» повсюду: под обшивку пола, потолка, в дверные карты. Можно сделать это и самому, начав с мелочей. Например, положив текстильные коврики с высоким ворсом вместо резиновых, утеплив багажную часть салона, если у вас кроссовер или универсал.

Дополнительная печка

В былые времена умельцы умудрялись приспосабливать печки от других моделей, все знали, какая лучше — от «Жигулей» или от «Москвича». Теперь есть другая возможность: поставить автономный салонный отопитель. Это дополнительная печка, которая работает на бензине. Мотор запускать не нужно, надо просто настроить таймер отопителя, он включится в нужное время, нагреет воздух в салоне и отключится. Это не кустарщина, не бойтесь, что у вас что-то загорится в салоне. Есть фирменные отопители, установочные центры найдете в интернете, правда, дорого это — тысяч от 30 и выше.

Как утеплить?

Главная задача на этом этапе определится с материалом для утепления салона. Специалисты или опытные водители рекомендуют использовать материалы для шумоизоляции и тем самым убить двух зайцев одним выстрелом. Как показывает практика, отлично себя зарекомендовали Вибропласт и Изолон. Их удобно использовать и не требуется много времени для наклеивания материала. Обязательно надо иметь под руками: канцелярские ножницы, фен, ветошь, перчатки, набор инструментов. Если материал для утепления закуплен, можно переходить к следующему этапу.
Все работы по утеплению салона машины надо выполнять в гараже с достаточным освещением. Качество уличных работ оставляет желать лучшего. Машину перед началом работ снаружи надо вымыть. Внутри достаточно пропылесосить и просто протереть пыль. После генеральной уборки и мойки надо дождаться полного высыхания кузова и салона автомобиля. Выполняется демонтаж автомобильных сидений, обшивки потолка и дверей салона. Действовать надо аккуратно для того, чтобы не поломать крепления. Утеплитель вырезается аккуратно под размеры каждого элемента в салоне. Он наклеивается на рабочую поверхность дверей, потолка и пола. Разглаживается и для закрепления эффекта надо пройтись по его поверхности феном. Это обеспечит надёжную фиксацию и долговечность утеплителя.

Для утепления мотора используется специальный термостойкий материал. Он позволяет предотвратить образование на поверхности капота ледяной корочки и значительно ускоряется прогревание мотора в зимнее время. Материал крепится на тыльной стороне капота и фиксируется при помощи специальных крепёжных элементов. Для упрощения запуска мотора можно дополнительно утеплить аккумулятор. Использовать можно аналогичный материал, используемый для капота машины.

И в заключении хочу сказать, что утепление авто делается не только для комфортного время пребывания в ней, но и для исключения поломок в холодный период года.

Шумоизоляции дверей автомобиля своими руками

Первое что мы сделаем – снимаем обшивку двери. Для этого используется пластиковый инструмент и отвертки. Обшивку двери нужно хорошо осмотреть, чтобы обнаружить и выкрутить все болты (некоторые болты скрываются за заглушками и декорированными вставками в обшивке). После выкручивания всех болтов обшивка будет держаться на клипсах. Обшивку необходимо поддеть снизу пластиковым инструментом и тянуть на себя, постепенно выдергивая клипсы (некоторые клипсы могут сломаться, поэтому нужно позаботится о покупке новых клипс).

После снятия обшивки мы увидим голый метал с техническими отверстиями (рис. 1), через которые будем проклеивать внутреннюю часть двери, либо пластиковую\металлическую защиту (рис. 2) которая прикручена болтами, ее нужно будет снять, предварительно освободив стекло от стеклоподъемника.

Рис. 1 –Дверь с техническими отверстиями (без щитка)

Рис. 2 –Дверь с металлическим щитом

Получив возможность проклеить внутреннюю часть двери, обезжириваем ее. Берем предпочтительный нам виброматериал, например, STP Aero Plus (облегченный материал с КМП 0,5 у.ед.) и покрываем максимально возможную поверхность внутренней части двери (ребра жесткости не покрываются материалом!) и обязательно раскатываем его валиком. (рис. 3)

Рис. 3 — первый слой дверей STP Aero Plus

Далее наклеиваем второй слой шумоизолирующим материалом Сплен 8мм. (рис. 4)

Рис. 4 – Второй слой Сплен 8мм

Далее мы закрываем все технические отверстия на внешней части двери выибропоглащающим материалом, например, STP Aero, предварительно установив защитную панель в двери (если таковая имелась) и закрепив стекло в стеклоподъемнике. (рис. 5)

Рис. 5 – Третий слой двери STP Aero

Далее клеится четвертый слой шумоизоляции либо на внешнюю часть двери Акцент 10 мм (рис. 6), либо на обшивку двери Бипласт 10 мм (рис. 7). Разница лишь в конструкции обшивки, она может трудно одеться на дверь (из-за выпирающихся частей обшивки) со слоем Акцента 10 мм, т.к он более упругий, но легко со слоем Бипласт 10 мм, он более пластичный. И не забываем обработать края обшивки полоской «Антискрип» Маделин или Бипласт 5 мм. И можно собирать обшивку!

Рис. 6 – Четвертый слой Акцент 10 мм

Четвертый слой Бипласт 10мм

Рис. 7 – Четвертый слой Бипласт 10 мм + Маделин «Антискрип» по краю обшивки

Шумоизоляция салона УАЗ Патриот. Шумоизоляция дверей УАЗ Патриот

Шумоизоляция салона УАЗ Патриот

Шумоизоляция дверей УАЗ Патриот

Шумоизоляция, виброизоляция и теплоизоляция дверей УАЗ Патриот — это не просто оклейка специальными материалами, но так же приведение в порядок всех внутренних компонентов, т.е. их протяжка, регулировка, смазка, антикоррозийная обработка, утепление, устранение так называемых сверчков, аудио подготовка.

Виброизоляция внешней стенки дверей УАЗ Патриот

Так как в нижней части дверей УАЗ Патриот имеются достаточно большие дренажные отверстия, которые не следует закрывать, теплоизоляция внешней стенки двери изнутри процесс бессмысленный. Внешнюю стенку двери УАЗ Патриот обклеивают виброподавляющим материалом. Обычно это самоклеящийся фольгированный материал со слоем смолы. Классический способ обработки — это нанесение такого материала толщиной 2.5 мм на всю доступную поверхность изнутри. Наносить следует при температуре окружающего воздуха не ниже 15 градусов. Нанесение материала толщиной 3.5 мм утяжеляет двери, но делает ее более приятной в пользовании.

Протяжка, регулировка и смазка механизмов двери УАЗ Патриот

* Протягиваются все болты и гайки. Здесь важно не перетянуть, так как внутри двери много маленьких болтов и гаек. Протянуть следует так, чтобы хватило на весь срок владения автомобилем. Для этого используйте гровнрные шайбы и фикструющую смазку для резьбы.
* Обратите особое внимание на протяжку внутри двери УАЗ Патриот крепления внешних ручек открывания дверей, которое визуально совсем не бросается в глаза, крепление стеклоподъемника, который следует опустить при протяжке, крепление направляющей для стекла. Остальные элементы очевидны.
* Резьбу больших гаек перед затягивание необходимо смазать фиксирующей смазкой для резьбы, иначе через год придется опять вскрывать дверь. Обязательно использование гроверных шайб (Шайба гроверная — шайба пружинная применяется для предотвращения само раскручивания крепежных изделий). Причем плоские шайбы под гроверными лучше удалить.
* Замок внутри двери УАЗ Патриот смазать. Резьбу болтов крепления замка УАЗ Патриот обязательно смазать фиксатором резьбовых соединений и хорошо затянуть.

Специальные мероприятия по устранению скрипов, стуков и сверчков в дверях УАЗ Патриот

* направляющие для стекол УАЗ Патриот прикручиваются только одним болтом снизу. Сверху направляющая вставляются в специальный паз, в котором достаточно места для дребезжания. Чтобы устранить эту музыку под направляющую подкладывается кусок пористой резины толщиной 30 мм.
* тяги, предназначенные для передачи усилия от ручек и электродвигателя открывания дверей УАЗ Патриот, имеют замечательное свойство после закрытия двери издавать звук, напоминающий музыкальный инструмент. Тяги стягиваются между собой резинкой с небольшим усилием. Самая длинная тяга от внутренней ручки открывания двери до замка обматывается антискрипным материалом, места трения смазываются.
* Z-образный наконечник тяги, предназначенной для передачи усилия от внутренней ручки открывания дверей имеет возможность к изданию не нужной вибрации. Предлагаем надеть на него трубку капельницы из аптеки (см. фото). Сначала следует вставить трубку в дырку, а затем впихивать в нее тягу (на фото наоборот). Через некоторое время трубка может перетереться, но дребезга не появится.
* место установки музыкального динамика проклеивается шумопоглощающий материал (см. фото) при снятом корпусе динамика.
* проводка внутри двери закрепляется и приклеивается с учетом того, чтобы она не могла издавать шумов. Следует помнить, что не прижатые самоклеящиеся шумопоглощающие материалы по прошествии времени отклеиваются, поэтому их следует дублировать стяжками.
* места (дырки) установки пластмассовых пистонов заклеиваются тонким шумоподавляющим вспененным материалом, чтобы они (пистоны) не дребезжали. Чтобы пистоны легко встали на свое место перед обратной установкой их лучше смазать. Перед началом работ купите коробку с новыми пистонами.
* за местом установки динамика на внешней стенке двери внутри можно наклеить звукопоглощающий материал, чтобы подавить отраженный звук.
* перед снятием пластмассовой обивки двери целесообразно обозначить ее точный периметр карандашом, чтобы можно было точно проклеить место стыка обивки и двери и, таким образом добиться гарантированной плотности и приличного внешнего вида. Так как пластмассовая обивка черная, а шумоподавляющие материалы обычно серые, перед оклейкой следует вырезать полосу материала достаточной длинны, черной краской в аэрозоле окрасить ее, а уже затем ее клеить.
* место установки ручки открывания задней двери и крепления заднего номера автомобиля имеет множество сквозных щелей и шумящих механизмов. Оклейка изнутри пористой резиной как показано на фото полностью решает проблему.
* задний номер автомобиля следует установить на прочные болты, подложив под номер резиновые шайбы. Номер не должен касаться внешнего лакокрасочного покрытия, а следовательно не должен тереть его и порождать ржавые места. Пластмассовые рекламные рамки для номеров лучше убрать — они лишние. Вставленный номер в такую рамку легко потерять после парковки в сугробе. Это реальный опыт, а не предубеждение. Сквозные дырки в месте крепления номера изнутри заклеиваются шумопоглощающим материалом. Рассчитывать, что в этом месте самоклеящийся материал будет надежен не приходится — лучше дополнительно приклеить его клеем (см. фото).

Утепление дверей УАЗ Патриот

Чтобы понять, как утеплять, почитайте, что такое точка росы. Утеплять следует пространство между пластмассовой обивкой и внутренней железной стенкой двери. При этом следует исключить продувание воздуха через щели по периметру. Не следует закрывать дренажные отверстия внизу двери. Проверьте плотность прилегания и целостность резинового уплотнителя вокруг двери. Продувающихся в салон наружным воздухом щелей не должно остаться. Стекла дверей на УАЗ Патриот не являются стеклопакетами, поэтому теплее, чем стекла, двери не сделаешь. Поэтому важнее не количество утеплителя, а качество его укладки прежде всего в смысле продуваемости.

Разное

Клеммы на музыкальной колонке обрабатываются средством для чистки контактов, смазываются контактной смазкой и защищаются термоусадочной трубкой.

На новом УАЗ Патриот внутренняя стенка двери тоже требует проклейки вибропоглощающим материалом, таким же как и для внешней стенки. Это можно сделать внутри двери, поэтому на фото не видно всей работы зато результат отличный.

На новом УАЗ Патриот пластмассовая обивка двери очень тонкая и шумная, между обивкой и внутренней железной стенкой пространство толщиной от 30 до 60 мм. Это пространство можно использовать для утепления двери и шумоподавления. Для этого использовать тепло-звукоизоляционный материал по всей площади толщиной от 5 до 10 мм. Чтобы пластмассовая обивка не вибрировала в отдельных местах наклеивается вспененная резина толщиной 30 мм. В некоторых местах устанавливается два слоя такой резины (см. фото). Это обеспечивает гарантированное подавление шумов от пластмассовой обивки дверей.

Перед оклейкой материалами поверхности необходимо обезжирить.

Перед закрытием внутренней стенки двери (на которую устанавливается пластмассовая панель) следует внутреннюю часть двери обработать антикоррозийным препаратом. Особое внимание следует уделить местам сварки внешней и внутренней стенки, т.е. шов вдоль периметра внешней стенки. Следует ежегодно обновлять антикоррозионное покрытие изнутри, можно через дренажные отверстия внизу двери. Не используйте отработанное масло для антикоррозийной обработки, так как в нем имеются вредные вещества. Помните, что в жаркую погоду вы будете дышать испарениями того, чем обработали. Используйте антикор в аэрозоле, если есть возможность. Одной банки на все двери хватит. Обрабатывать наклеенные материалы не следует.

Перед закрытием внутренней стенки двери следует проверить работу стекло подъемника. Провод к стекло подъемнику обмотать антискрипом и закрепить. Простучать дверь и убедится, что ничего не упустили.

После каждого шага рекомендуется простукивать дверь и проверять наличие и пропадание паразитных шумов и т.п.

По окончании работы дверь не должна издавать абсолютно никаких паразитных шумов, не должна продуваться на сквозь воздухом, закрываться и открываться идеально и приятно, простукивание по внешней поверхности не должно порождать звонких звуков.

Остальное, о чем не написано, смотрите на фотографиях.

Все усилия по шумоизоляция УАЗ Патриот дадут максимальный эффект только, если добиться ровной и тихой работы двигателя на всех режимах и исправной трансмиссии. Также целесообразно доработать систему выпуска отработанных газов.

Пожалуйста, не пытайтесь судить о качестве шумоизоляции дверей УАЗ Патриот по фотографиям. Сплошное оклеивание специальными материалами не является гарантией качества, а иногда является излишеством. Оклейка полосами виброподавляющего материала толщиной 3.5 мм может дать лучший результат, чем сплошное оклеивание материалом толщиной 2.5 мм — но надо знать где клеить.

Особенности шумоизоляции дверей УАЗ Патриот

— Требуется протяжка всех болтов и гаек внутри двери.
— Требуется смазка всех механизмов.
— Тяги для привода замка необходимо избавить от возможности издавать звуки.
— Внешняя сторона двери оклеивается изнутри виброподавляющим материалом.
— Внутренняя сторона двери изнутри оклеивается виброподавляющим материалом.
— Ведущее значение имеет использование пористой резины толщиной 30 мм!
— Трубка капельницы используется для предотвращения вибрации
— В завершении дверь изнутри обрабатывается антикором.
— Остальное видно на фотографиях

Купить шумоизоляция УАЗ Патриот

В нашем ателье по тюнингу автомобилей обычно делается полная оклейка всех поверхностей и обеспечивается максимальный и гарантированный результат. Если вы готовы заказать шумоизоляцию УАЗ Патриот в московском регионе (г. Одинцово), то перед началом работ мы сможем продемонстрировать ожидаемый эффект на примере наших собственных Патриотов.

Шумоизоляция УАЗ Патриот своими руками фото

Как утеплить гаражные ворота. Утепление дверей и ворот гаража

На чтение 4 мин. Просмотров 193 Опубликовано 08.02.2020

Предисловие. В этой статье мы разберем вопрос, утепления ворот гаража своими руками, какие при этом материалы лучше использовать. Начнем с основных моментов при выборе теплоизоляции для дверей гаража, чтобы машина прослужила долго, а ремонт автомобиля можно было бы делать в комфортных условиях.

У всех автолюбителей обзаведшихся собственным гаражом и заботящихся о своем автомобиле возникает вопрос рано или поздно, как утеплить гаражные ворота и двери из профнастила. Ведь именно через ворота в гараж проникает холодный воздух, а из-за перепада температур образуется конденсат. Все это сказывается на атмосфере в помещении неблагоприятно, а значит и на состоянии автомобиля в целом.

Стоит ли делать утепление дверей гаража и ворот

Утепленные ворота гаража пенопластом

Благоприятную обстановку в гараже для автомобиля и водителя можно создать, проведя утепление крыши гаража своими руками, в том числе, ворот, дверей и оконных перемычек. В статье мы разберем вопрос, как утеплить ворота и двери гаража своими руками, какие материалы лучше при этом использовать и какие технологии подойдут для этой цели.

Почему нужно утеплять ворота гаража? Для этого нужно обратить внимание на один факт. Даже не учитывая зимние морозы, простое колебание температуры днем и ночью влияет на появление в гараже конденсата. Постоянная влага отрицательно влияет на состояние помещения и кузова автомобиля: на металле появляется коррозия, гниет электропроводка, в углах помещения гаража развивается плесень и грибок.

Отделка помещения от влаги, когда конденсат замерзает, начинает трескаться. Но решить проблему совсем несложно, нужно для начала выбрать, чем утеплить гаражные ворота и двери, а затем самостоятельно провести необходимые работы по утеплению фасада и окон. После проведения работ, температура должна быть в гараже на уровне +5C. Давайте рассмотрим, на что обратить внимание, выбирая утеплитель для гаража.

Как и чем утеплить ворота гаража и двери

Большое значение при выборе утеплителя имеет качество и свойства материала. Самым оптимальным вариантом для железных гаражных ворот является минеральная вата, пенополиуретан, пеноплекс или экструдированный пенополистирол. У каждого из этих утеплителей есть свои плюсы и минусы. Также необходимо правильно рассчитать количество необходимых материалов для утепления.

Материалы для утепления ворот гаража

Пенополистирол не достаточно пожароустойчив, но у него низкая теплопроводность и высокая влагостойкость. У минваты высокий уровень огнеупорности, но низкая влагостойкость. Напыление пенополиуретана — новый способ утепления, эффективный но довольнодорогой. К плюсам пенополиуретана можно отнести: бесшовный монтаж и небольшой вес, возможность нанесения на любую неподготовленную поверхность, устойчивость к перепадам температур, химическим воздействиям, прочность и долговечность.

Желательно, чтобы материал обладал не только низкой теплопроводностью, но и тепловой инерцией, чтобы поверхность ворот быстро нагревалась. Далее мы посмотрим, как правильно и недорого утеплить гаражные ворота и надежные способы утепления железных ворот гаража своими руками.

Как утеплить щели между воротами и откосом

Утепление дверей гаража своими руками

Во время монтажа утеплителя вокруг ворот неизбежно остаются промежутки, в которые проникает холод, а тепло утекает на улицу. Расскажем, как утеплить гаражные ворота из профнастила и решить проблему. Закрыть все щели можно с помощью порогов и вставок, которые эффективно решают вопрос сохранения тепла. Это защищает помещение от пыли с улицы, проникновения грызунов и экономит расходы на отопление. Для утепления ворот виниловые вставки крепятся по краям металлических ворот.

Чтобы их установить, на готовые виниловые ставки нанесены продольные засечки. При необходимости,ворота можно прокурить и покрыть слоем краски или грунтовки. Для установки винилового порога пространство под воротами очищается от загрязнений. Можно поверхность выровнять, нанеся слой цемента или подготовить основание из резины или бруска. Установка порога производится вдоль всей длины порога ворот, а лишняя часть аккуратно обрезается.

Чтобы уплотнитель качественно закрепился к основанию можно использовать клей или жидкие гвозди. Для уменьшения теплопотерь при открывании ворот гаража, в одной из створок желательно сделать калитку. Устройство небольшой утепленной калитки даст экономию тепла и электроэнергии. Теперь рассмотрим, как утеплить ворота в железном гараже своими руками.

Как утеплить ворота гаража своими руками

Утепление ворот пенопластом и изолоном

При установке теплоизоляции на металлических деталях будет собираться конденсат, следовательно, металлическую поверхность необходимо защитить от ржавчины антикоррозийным составом. Если утеплитель будет наклеиваться, нужно проследить, чтобы не оставалось воздуха и щелей между материалами. В случае установки на обрешетку теплоизоляции, многие специалисты рекомендуют защитить деревянные элементы конструкции пропитками и антисептиками.

Как утеплить створки дверей и закрепить теплоизоляцию? Листы теплоизоляции укладываются друг к другу плотно и крепятся на клей. Щели, образованные листами утеплителя и между уголками рам, тщательно заделываются монтажной пеной. После этого нужно защитить теплоизоляцию прочным материалом: osb, вагонкой или досками.

Если в гараже предусмотрены окна, то про утепление окон и откосов можно прочитать на нашем портале.

Видео. Утепление дверей гаража своими руками

Как утеплить авто

Как утеплить машину на зиму своими руками и нужно ли вообще это

Прежде чем мы узнаем, как утеплить машину на зиму своим руками, думаю, стоит разобраться, нужно ли вообще ее утеплять, стоит ли овчинка выделки, и в каких случаях об этом стоит задумываться.

Быстрая навигация по статье

Утепление двигателя

Сначала давайте поразмыслим над тем, зачем может понадобиться утепление двигателя.

Теория

Все мы понимаем, что запуск силового агрегата в морозы сопровождается значительными нагрузками на трущиеся детали. Все из-за того, что при очень низких температурах (ниже -20 градусов Цельсия) абсолютно любое моторное масло становится похожим на жидкий парафин, а при еще более низких – на парафин твердый. И дорогое синтетическое не исключение, кстати – сам видел.

Так вот, после того, как двигатель остановлен, масло потихоньку стекает в картер. На деталях двигателя автомобиля остается только тонкая масляная пленка. Так и должно быть, по сути. А теперь представим, что двигатель остыл хотя бы до тех -20 градусов. Что произошло с масляной пленкой, как думаете? Правильно, она осталась, только уже не в жидком состоянии, а в твердом. Да и в картере масло совсем не жидкое.

Соответственно, зимой, с момента пуска мотора и до того времени, пока температура деталей не поднимется до того значения, когда масло станет жидким, детали будут работать без надлежащей смазки, да и масляный насос не сможет толком обеспечивать силовой агрегат смазкой – попробуй-ка качать парафин… В таких условиях сила трения, возникающая между деталями мотора, значительно увеличивается. А это плохо – детали быстрее изнашиваются, следовательно, ресурс двигателя сокращается быстрее, чем планировалось его создателями.

Так к чему я веду? А к тому, что пуск двигателя в сильные морозы – это плохо. Именно поэтому возникает резонный вопрос, нужно ли утеплять двигатель – ну, чтобы в холода ему не так трудно было запускаться.

Нужно ли утеплять двигатель?

Так стоит ли утеплять двигатель автомобиля зимой, или нет? Чтобы дать окончательный ответ, необходимо ответить дополнительно на следующие вопросы:

Поможет ли утепление снизить нагрузку на движущиеся детали силового агрегата при холодном запуске?
Существуют ли такие материалы или готовые решения для утепления двигателя?
Не создаст ли проблем утеплитель для двигателя, т.е. будет ли силовой агрегат работать в правильном режиме?
Если укрыть двигатель, то есть ли риск возникновения пожара?

1.

Представим себе, что машина простояла ночью на улице. Соответственно, температура мотора соответствует температуре окружающей среды. Даже если двигатель утеплен. Предположим, это -30 градусов. Следовательно, масло у нас находится в неправильном агрегатном состоянии – вместо жидкости мы имеем застывшую субстанцию. А это значит, что холодный пуск утепленного двигателя, простоявшего всю ночь на морозе, ничем не будет отличаться от запуска неутепленного мотора. Если посмотреть с этой позиции, то утеплитель совершенно не нужен.

Другое дело, если в течение дня автомобиль используется в режиме «поездил-постоял-поездил». В таком случае на вопрос, нужно ли утеплять двигатель, думаю, большинство (и я, в том числе) ответит положительно. Правильно утепленный «движок» остывает, судя по отзывам автолюбителей, примерно на 20-30% дольше. Следовательно, если автомобиль активно используется в течение дня, то утепление однозначно целесообразно.

2.

В настоящее время на рынке присутствует уйма всевозможных производителей, которые выпускают одно и то же решение – так называемое «автоодеяло». Ничего нового для сохранения тепла под капотом пока не придумали.

Наши деды и отцы старались накрывать моторы войлоком (на худой конец – телогрейкой или видавшим виды матрацем), а радиатор автомобиля от набегающих потоков воздуха закрывали обычной картонкой. Кстати, до сих пор на наших улицах можно встретить подобных индивидов. Сейчас же – «новые технологии».

Ища информацию о разного вида утеплителях, столкнулся с позицией некоторых пользователей, что нужно тщательно изучить состав «автоодеяла» – как-никак мы будем дышать воздухом, который проходит сквозь него. Не хочется заработать какую-нибудь «болячку» из-за того, что дышишь вредными веществами. Даже если объем воздуха, проходящего сквозь утеплитель, будет составлять малую долю в том объеме, что поступает в салон из дефлекторов, думаю, данная позиция не лишена смысла. Но это так, к слову, для общего развития.

3.

Смотря на многообразие вариантов одного и того же продукта, невольно задаешься вопросом, чем накрыть двигатель автомобиля зимой, какой утеплитель предпочесть. Ведь укрывать двигатель нужно с умом, потому что есть вероятность нарушения технологии охлаждения силового агрегата.

Как утеплить моторный отсек, чтобы укрывной материал для утепления не стал помехой для правильной работы двигателя? Прежде всего интересует то обстоятельство, что из-за утеплителя охлаждение мотора будет происходить не в полной мере. Это может привести к перегреву силового агрегата. Кстати, если и радиатор закрыт, то перегрева точно не избежать. Хотя, все зависит от температуры за бортом. Наперед загадывать, конечно, смысла нет, но все же – это вполне логичный нюанс.

Кто-то считает, что надо закрыть только «морду» – то есть достаточно утеплить радиатор автомобиля, а укрывать двигатель не обязательно или нежелательно (чревато возгораниями). Кто-то наоборот – даже не задумывается, нужно ли утеплять двигатель (для него этот вопрос уже решенный), а целенаправленно ищет решение, как и чем лучше утеплить двигатель, считая, что радиатор закрывать ни в коем случае нельзя – охлаждение не должно страдать.

В общем, отвечая на вопрос, нарушится ли процесс охлаждения силового агрегата в случае, если утеплить двигатель и подкапотное пространство, хочется признать, что на данный вопрос нет однозначного ответа. Необходимо экспериментировать. Все зависит от автомобиля, применяемого утеплителя, технологии утепления и климатических условий.

4.

Очень хороший вопрос. И правильный. Не зависимо от того, какой способ утепления двигателя выбран, шансы возгорания увеличиваются. И производитель, кстати, не будет нести никакой ответственности за случившееся, т.к. вы, и только вы будете виноваты. Сами принимали решение, как утеплить двигатель автомобиля на зиму, сами решили, чем. Не гарантийный случай.

Раньше самым лучшим материалом считался войлок, т.к. в отличие от старых телогреек, матрацев и т.п. он не горит, а обугливается, максимум – тлеет. Поэтому риск возгорания с его использованием был сведен к минимуму. В наше время есть более эффективные материалы, которые не только не горючи, но и устойчивы к горюче-смазочным материалам, плюс являются диэлектриками (значит, короткого замыкания бояться нечего).

Утеплять или нет?

Так стоит ли утеплять двигатель автомобиля зимой, или нет? Вопрос, как оказалось, непростой. Если машина используется нечасто, то вопрос отпадает (нецелесообразно заморачиваться ради нескольких поездок в неделю или в месяц), но если автомобиль используется активно, причем не просто ежедневно, но и по несколько раз на дню, то моя личная позиция такова: утеплять обязательно!

Опять же, все зависит от климатических условий вашего региона. Если зимой у вас температура редко опускается ниже 15-20 градусов, то, думаю, от утеплителя больше «геморроя», нежели пользы. А если вы «счастливый» житель Севера или приравненных к нему территорий нашей необъятной Родины, где мороз -30 – не мороз, то, считаю, что и вопрос, нужно ли утеплять двигатель, для вас – не вопрос. Конечно надо!

Насчет того, будет ли утеплитель мешать двигателю качественно охлаждаться, думаю, мы дали более или менее толковый ответ: надо экспериментировать и пользоваться опытом других автолюбителей из схожих по климатическим условиям регионов. А насчет того вопроса, пожаробезопасны ли современные «автоодеяла», не токсичны ли – надо просто изучать перед покупкой сертификаты, вот и все.

Чем утеплить двигатель?

Если вопрос с необходимостью утепления моторного отсека решен, то возникает новый вопрос: чем утеплить двигатель авто на зиму? Тут есть два основных варианта:

Покупка или самостоятельный пошив «автоодеяла» — укрывного теплоизолирующего щита,
утепление крышки капота.

Есть еще один, экстремальный: утепление нижней части моторного отсека. Почему я назвал его «экстремальным»? Да потому, что я не очень отчетливо представляю, как это должно выглядеть, и каков будет срок службы этого «произведения народного творчества».

Кстати, если знаете, как утеплить дизельный двигатель, то напишите в комментариях, потому что лично я не понимаю, чем утепление дизеля отличается от утепления бензинового мотора.

1. Чем можно накрыть двигатель?

Итак, вот два варианта, чем накрыть двигатель автомобиля зимой для того, чтобы он дольше остывал, а шанс самовозгорания утеплителя был сведен к минимуму:

Войлок. Один из самых доступных материалов для утепления мотора. Вырезаете по своим размерам. Не горит, обугливается или тлеет.
Автоодеяло. Можно найти практически для любого автомобиля. Огромный выбор производителей. Цены выше, чем у войлока, но зато вы получаете готовый продукт. Встречаются несертифицированные утеплители, у которых невозможно проверить состав и характеристики. Но большинство абсолютно негорючие и являются диэлектриками.

2. Чем можно утеплить капот?

Список того, чем утеплить капот:

Изолон,
фольгоизолон,
пенофол,
тивиплен,
изофлекс,
стизол,
пенополиэтилен,
сплен,
USG,
вспененный полиэтилен.

Все перечисленные материалы представляют собой вспененные микропористые листы или рулоны. Свои теплоизоляционные свойства (равно как и шумоизоляционные, кстати) они получили благодаря пористой структуре, маленьким пузырькам с воздухом.

Некоторые утеплители имеют также варианты с фольгированным внешним слоем. Фольга в данном случае работает как отражатель инфракрасных лучей, идущих от горячего мотора. С одной стороны это плюс – теплоизоляция получается более эффективной, время остывания двигателя увеличивается. С другой стороны, фольга проводит электричество, а значит, при соприкосновении с клеммами аккумулятора возможно короткое замыкание. Во избежание пожара необходимо правильно рассчитать толщину наклеиваемого на внутреннюю сторону крышки капота утеплителя – чтобы он не доставал до аккумулятора.

Как утеплить двигатель своими руками

Отвечаю на вопрос тех, кто интересуется, чем утеплить двигатель автомобиля своими руками. Если решено все делать самостоятельно, то наиболее доступным вариантом будет такой: изолоном утеплить изнутри крышку капота, а двигатель закрыть сверху войлоком. И то, и другое легко можно найти на рынке. Этот способ утепления моторного отсека самый бюджетный. Как говорится, дешево и сердито.

Утепление автомобиля

Если целесообразность утепления двигателя зависит от многих факторов, то утепление авто в целом (салон, двери, днище и т.д.) – вопрос вполне резонный. В особенности, если вы действительно чувствуете в этом необходимость. Да и случаи бывают разные. Например, при ночевке в машине, да еще и зимой – точно будете вспоминать добрым словом тот день, когда решили вбухать энное количество денег (которых и так всегда не хватает) в утепление дверей, днища, потолка и т.д.

Другое дело, что затраты на утепление машины никогда к вам уже не вернутся. Поэтому, если вы сомневаетесь в том, что будете эксплуатировать автомобиль долгие годы, то необходимо хорошенько подумать, «стоит ли овчинка выделки». При продаже ведь никто из потенциальных покупателей не даст вам больше среднерыночной цены данной модели авто.

Но это так, небольшое отступление от темы. Утеплить автомобиль на зиму можно несколькими способами, которые не исключают, а дополняют друг друга:

можно утеплить двери автомобиля,
можно утеплить пол в автомобиле,
кто-то даже утепляет потолок в машине.

В общем, если есть желание подготовить машину к суровой зиме, то однозначно следует начинать с утепления салона авто. Кстати, попутно можно решить вопрос с шумовиброизоляцией – благо многие утеплители одновременно могут выполнять и эту роль.

Утепление автомобиля на зиму – хоть и не сложный, но долгий процесс. Поэтому большинство подходит к этому вопросу чисто потребительски – отдают машины на доделку в специализированные компании или частникам, специализирующимся на кузовных работах.

Обычно утепление автомобиля делают в межсезонье или в теплое время года, мол, «готовь сани летом». Можно утеплить, конечно, машину зимой. Но нужно учесть, что все работы должны производиться в теплом месте, а поверхность обрабатываемых деталей должна быть максимально чистой и сухой. Согласитесь, при морозе этого добиться намного тяжелее, чем знойным летом.

Утепление дверей

Если вы не боитесь небольших трудностей, и у вас достаточно свободного времени, то можно произвести утепление машины своими руками. Самое простое и, потому, самое дешевое – это утепление дверей. Поэтому рекомендуется начинать именно с них.

Для начала проверяются резиновые уплотнители на предмет «усталости»: достаточно ли они упругие, не смяты ли они, насколько плотно резинки примыкают к кузову. Плотность закрывания легко проверить на скорости. Достаточно прислушаться и провести ладонью по всему контуру дверного проема – не поддувает ли где?

Неплотное закрывание дверей автомобиля, в том числе и из-за «убитых» уплотнителей – самая большая причина быстрого выстывания салона. Своевременная замена этих деталей непременно даст хороший результат.

Изначально двери в машине ничем не утеплены. Даже если автомобиль принадлежит премиальной марке и в салоне наблюдается хорошая шумоизоляция. Будьте уверены, что заводской «шумки» в дверях явно недостаточно, чтобы ощутимо уменьшить время охлаждения салона до температуры окружающей среды. Однозначно потребуется дополнительное утепление дверей, сняв дверную карту и проклеив метал изнутри утепляющим материалом. Список материалов, которые можно использовать для этого, приведен выше, в разделе про утепление крышки капота.

Утепление салона

Утепление салона автомобиля своими руками – довольно трудоемкий процесс, схожий с процессом шумоизоляции. Точно так же придется полностью разобрать весь салон, проклеить кузовные детали утеплителем, потом все собрать. Не каждый возьмется за эту работу. Нужна некоторая подготовка, думаю. Вы должны знать, как правильно это делается. С другой стороны, утеплить машину своими руками менее затратно, в этом случае семейный бюджет пострадает значительно в меньшей степени.

Как утеплить салон автомобиля своими руками? Лично я бы начал с потолка в салоне, т.к. тепло уходит всегда вверх, а не вниз. Если двери утеплены, остается только потолок. И разбирать весь салон не потребуется.

Чем можно утеплить потолок? Специфических требований к материалу здесь особо никаких нет, т.к. нет никаких повышенных температур, как в случае с подкапотным пространством. Поэтому материал можно выбрать самый доступный с низкой теплопроводностью. Вырезать подходящего размера куски и наклеить их на металл, думаю, проблем не составит практически ни у кого.

Вся трудность будет только в том, чтобы правильно и аккуратно снять обшивку и потом вернуть ее на место. Не забудьте проверить зазор между металлом и обшивкой, чтобы не переборщить с толщиной слоя утеплителя.

Если вы считаете, что стоит утеплить автомобиль по-максимуму, то переходите к проклейке днища. По уму, конечно, утеплитель должен находиться снаружи. Но в отличие от недвижимости, в случае с транспортом такое невозможно. Поэтому и приходится разбирать весь салон, дабы добраться до металла.

Здесь главное не оставлять пустых мест, иначе все насмарку. И позаботьтесь о том, чтобы утеплитель приклеился максимально плотно. Иначе зазоры и пузыри впоследствии наполнятся конденсатом, металл начнет гнить. Получится как с медикаментами: одно лечим, другое калечим. Старайтесь избегать этого – для себя же делаете.

Подводя итоги

Утепление машины на зиму – задача не из простых. Ее решению всегда мешает как сомнения в целесообразности утепления двигателя, так и ограниченность бюджета в большинстве случаев. Могу сказать точно только вот что: если вы живете в суровых климатических условиях, и активно используете автомобиль, то утеплять его однозначно нужно. Утепленное авто по комфортности не идет ни в какое сравнение с «голым» фаэтоном. Утеплением вы не только сохраните здоровье себе, но и вашему транспортному средству. На вопрос как утеплить автомобиль своими руками, я попытался ответить в этой статье. Прошу строго не судить, если что-то забыл упомянуть. Спасибо за внимание!

Смотрите также:

Как изолировать автомобильный аккумулятор

by John Walker

В автомобильных аккумуляторах для хранения электричества используются выстланные стенки ячеек внутри аккумулятора. Эти стенки ячеек не являются безупречными, поскольку автомобильные аккумуляторы подвержены воздействию экстремальных температур. Эти экстремальные температуры могут сократить срок службы батареи. Ответом на защиту аккумулятора от высоких и низких температур является изоляция. Принятие мер по изоляции батареи продлит срок ее службы, что неизбежно приведет к экономии денег.Изолировать аккумулятор просто и легко.

Изолируйте аккумулятор

Step 1

Купите аккумуляторный отсек у производителя или продавца автозапчастей. Эти рукава, как правило, сделаны из жесткого пластика или кислотостойкой ткани и соответствовать размеру и форме вашей батареи.

Шаг 2

Установите изоляционный комплект на аккумулятор. Розничные продавцы автозапчастей продают комплекты, которые наносятся непосредственно на аккумулятор, чтобы продлить срок его службы.Эти комплекты обычно имеют пластиковую прокладку, которая проходит под аккумулятором, и клейкий материал, который наносится непосредственно на аккумулятор.

Получите аккумуляторный отсек оригинального оборудования (оригинальное оборудование). Большинство проданных новых автомобилей поставляются с изолирующим кожухом, который изолирует аккумулятор в относительно замкнутой среде. Автомагазины часто выбрасывают их, или владельцы теряют их при ремонте. Вы можете купить новый напрямую у производителя автомобилей или найти подержанные, которые так же функциональны, на гаражах.

Предупреждение

Не используйте ткань, не классифицированную как кислотостойкую, для изоляции аккумулятора. Стандартная ткань может стать летучей в моторном отсеке, создавая опасность пожара.

Вещи, которые вам понадобятся

Батарейный отсек
Изоляционный комплект
Пластиковый батарейный отсек оригинального производителя

Другие статьи

Как утеплить гараж, чтобы не пропускать холодный воздух

Утеплите гараж, чтобы вы могли использовать его зимой.

Жизнь в районе, где становится холодно, не дает большого выбора для использования гаража, если вы не изолируете гараж, чтобы не пропускать холодный воздух. Гараж — хороший вариант для комнаты для тренировок, небольшого офиса или ремесленного участка, если вы можете сохранить тепло зимой. Утеплите потолок, стены и гаражные ворота, и гараж будет готов для парковки автомобилей или добавления полезного пространства.

9 неприятных истин о страховании аренды автомобилей, которые необходимо знать

Независимо от того, как часто я покрываю проблемы, связанные с повреждениями в результате столкновения по страховке проката автомобилей, потребители продолжают делиться своим разочарованием. Читатель недавно прислал мне письмо:

«Я хочу найти полную страховку по аренде автомобилей от бампера до бампера, оставьте ключи на стойке», когда я путешествую. Недавно я думал, что у меня есть полное покрытие с помощью кредитной карты, но когда на моей машине появилась небольшая вмятина, компания по аренде автомобилей наотрез отказалась документально подтвердить, что она фактически потеряла доход от аренды автомобиля в магазине (на что потребовалось три недели, чтобы отремонтировать небольшую вмятину).На мне была возложена ответственность ».

Страхование аренды автомобиля: 9 противных истин

Это необычный, но не уникальный опыт. Компании по аренде автомобилей отчаянно хотят, чтобы вы приобрели их право на возмещение убытков при столкновении или CDW (иногда также известное как отказ от убытков или LDW), и пойдут на все, чтобы заставить вас заплатить даже за самые незначительные убытки, если вы этого не сделаете. Вот что вам нужно знать, прежде чем раскошелиться на страховку аренды автомобиля во время следующего отпуска.

Единственный способ «бросить ключи и забыть»

Когда вы покупаете CDW, компания по аренде отказывается от своих прав взимать с вас плату за ущерб, нанесенный прокату автомобиля — за некоторыми исключениями, такими как повреждение шин или грубая небрежность.(Условия и положения CDW различаются в зависимости от компании по аренде автомобилей, поэтому вам следует внимательно их прочитать, прежде чем совершать какие-либо действия.) Но в противном случае, независимо от того, насколько поврежденной может быть машина, вам не повезло: просто включите ее и будьте в пути. Никакой другой подход — ваша собственная страховка, ваша кредитная карта или страховой полис третьей стороны — не является столь же всеобъемлющим и удобным. Если вам нужна полная гибкость и душевное спокойствие, платите за CDW.

Стоимость страховки CDW смехотворно завышена

Обычно CDW начинается примерно с 30 долларов в день и может быть выше.Иногда это стоит даже больше, чем базовая ставка аренды автомобиля. Актуарные расходы для арендной компании — сумма, которую она отнесет к пулу ущерба на основе опыта рисков — вероятно, всего несколько долларов в день; остальное принадлежит им. Неудивительно, что агенты так настаивают на этом: это явно намного прибыльнее, чем аренда автомобиля в одиночку.

Вы заплатите вперед за весь ущерб

Вы можете покрыть свою ответственность за крупный ущерб, полагаясь на свою страховку, кредитную карту со страховкой или полис третьей стороны.Но во всех этих случаях вы должны оплатить возмещение ущерба заранее, а затем взыскать столько, сколько сможете (как вы надеетесь, все это), подав претензию после этого. Это означает, что вы подписываете счет по кредитной карте на сотни или даже тысячи долларов, когда возвращаете поврежденный автомобиль, и не знаете, вернете ли вы эти деньги.

Вот почему многие компании по аренде не принимают в аренду дебетовую карту или кредитную карту с небольшим лимитом. Если вы можете оплатить первоначальную арендную плату дебетовой картой, вам все равно потребуется предоставить кредитную карту для покрытия возможного ущерба, который будет подан до того, как вы сможете покинуть стойку возврата.

«Повреждение» — это больше, чем просто устранение вмятины

Если вы не покупаете CDW, прокатные компании могут взимать плату не только за устранение повреждений. Они также взимают за:

«Потеря возможности использования», означающая, что потенциальная потеря дохода, когда автомобиль не обслуживается, ремонтируется, даже если у компании было много других доступных автомобилей. И они обычно рассчитывают эту ежедневную потерю по полной розничной ставке.
Сборы за буксировку, если вы не можете отвезти машину обратно на станцию возврата.
«Уменьшение стоимости», или потенциальная потеря стоимости автомобиля при перепродаже (из-за вашего повреждения), когда компания по аренде избавляется от него, обычно в течение двух лет.
Административные сборы, связанные с обработкой претензий.

Большинство видов страхования проката автомобилей, не связанных с CDW, покрывают эти дополнительные расходы. Но в некоторых случаях покрытие зависит от сотрудничества с арендодателем — и этого может не быть, как это не было у нашего читателя.

Альтернатива № 1: Оплата имеющейся страховкой автомобиля

Во многих случаях, если ваша обычная автостраховка покрывает повреждения вашего застрахованного автомобиля в результате столкновения, она также покрывает ущерб, нанесенный краткосрочной аренде.Но это покрытие обычно ограничивается вождением в США и, возможно, Канаде, и не распространяется на аренду автомобилей в Мексике, Европе или где-либо еще. Итак, прежде чем вы планируете использовать собственную страховку, проверьте ее покрытие. Если он покрывает арендную плату, вы можете подать на него претензию. Тем не менее, как правило, вы должны оплатить франшизу по своему полису, и любые претензии могут привести к увеличению ставок.

Альтернатива № 2: Используйте преимущества кредитной карты

В наши дни большинство кредитных карт предоставляют «бесплатную» страховку на случай ДТП при аренде автомобиля при условии, что вы используете карту для гарантии аренды.В образце заявления о льготах по кредитной карте покрытие описывается следующим образом:

«Физическое повреждение и / или кража арендованного автомобиля. Действительные сборы за неиспользование, начисленные арендной компанией в то время, когда поврежденный автомобиль ремонтируется и недоступен для использования, как это подтверждено в журнале использования автопарка компании. Разумные и обычные расходы на буксировку, связанные с покрываемыми убытками, чтобы доставить автомобиль в ближайшую квалифицированную ремонтную мастерскую ».

Обратите внимание, что преимущества этой типичной карты Visa не покрывают уменьшенную стоимость или административные расходы.Некоторые премиальные кредитные карты предлагают основную защиту от столкновений, что означает, что карта берет на себя полную ответственность за платеж. Но покрытие по большинству карт является второстепенным, то есть по карте можно получить только то, что вы не можете сначала получить за счет собственной страховки. И вам все равно придется заплатить компании по аренде авансом, а затем подать заявку на возмещение от эмитента карты.

Еще одна ошибка, указанная мелким шрифтом выше: эта карта (и многие другие) оплачиваются за потерю возможности использовать только в том случае, если это подтверждено журналом арендодателя.К сожалению, некоторые прокатные компании не сотрудничают с эмитентами кредитных карт для своевременного предоставления такой документации.

Альтернатива № 3: Страхование стороннего автомобиля при аренде автомобиля

Если вы арендуете автомобиль в одном из крупных онлайн-туристических агентств (OTA), таких как Expedia или Priceline, агентство обычно предлагает вам возможность купить страхование столкновений примерно за 10 долларов в день. Такое покрытие предоставляется сторонней страховой компанией, такой как Allianz.Стоимость намного меньше, чем CDW компании по аренде, но, как и в случае с покрытием кредитной картой, если вы повредите машину, вам придется заплатить заранее и потребовать позже.

Типичное страхование на случай столкновений третьей стороной включает примерно те же непредвиденные обстоятельства, что и страхование кредитной карты, но поскольку оно сгруппировано с бронированием, вам не нужно будет предъявлять никаких других требований. Вы также можете купить страхование столкновений самостоятельно: Bonzah, например, продает покрытие примерно за 9 долларов в день.

Вам нужно

Защита общей ответственности

Никогда не садитесь за руль автомобиля — или газонокосилки, если на то пошло — без защиты ответственности.Но вы не покупаете это в компании по аренде автомобилей: обычно это страхование семьи, домовладельца или арендатора, и оно покрывает гораздо больше, чем аренду автомобиля. А если ваш собственный капитал выражается шестизначным числом, вам, вероятно, потребуется «зонтичный» полис ответственности, покрывающий миллион долларов или более.

Компании по аренде автомобилей в большинстве стран по закону обязаны включать страхование ответственности. В США необходимое покрытие может быть смехотворно маленьким (обычно это минимальный уровень, требуемый государством) — в Европе он обычно намного лучше.Если у вас нет существенной страховки гражданской ответственности, вы можете подумать о покупке предложения компании по аренде. Тем не менее, лучше всего убедиться, что вы застрахованы круглосуточно и без выходных, чтобы вы могли забыть о страховке с завышенной ценой, которую предоставляет прокатная компания.

Принцип неопределенности

Вывод из всего этого: никакой альтернативный источник покрытия ущерба в результате столкновения — автострахование, ваша кредитная карта или третье лицо — полностью изолирует вас от риска.Конечно, многие путешественники успешно полагаются на более дешевые альтернативы CDW, не сталкиваясь с какими-либо проблемами. Однако иногда ваша собственная страховка, кредитная карта или страховой полис третьей стороны может не покрывать необычную плату, которую может наложить арендная компания.

Если вы вообще не желаете брать на себя какой-либо риск, вы можете купить этот CDW по завышенной цене. Для большинства путешественников и обстоятельств достаточно кредитной карты или стороннего покрытия, а первичное покрытие намного лучше вторичного.

Что взять с собой в следующую поездку

Чтобы получить информацию об этих выбранных редактором товарах, нажмите, чтобы посетить сайт продавца. Вещи, которые вы покупаете, могут приносить нам комиссию.

Невероятно удобная осенняя одежда для женщин

Симпатичная женская одежда без обуви с леггинсами

Больше от SmarterTravel:

Защитник прав потребителей Эд Перкинс пишет о путешествиях более трех десятилетий.Редактор-основатель журнала Consumer Reports Travel Letter, он продолжает ежедневно информировать путешественников и бороться со злоупотреблениями потребителей в SmarterTravel.

Примечание редактора: эта история была первоначально опубликована в 2017 году. Она была обновлена с учетом самой последней информации.

Мы вручную отбираем все, что рекомендуем, и отбираем товары путем тестирования и обзора. Некоторые продукты отправляются нам бесплатно без каких-либо стимулов для предоставления положительного отзыва.Мы предлагаем свое беспристрастное мнение и не принимаем компенсацию за обзор продуктов. Все товары есть в наличии, а цены актуальны на момент публикации. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию.

Как изолировать воздуховоды кондиционера | Home Guides

Воздуховоды кондиционера являются частью каждой системы HVAC. Эти воздуховоды переносят холодный воздух в помещения, которые они подают, и чем больше холодного воздуха поступает в комнату, тем эффективнее становится система кондиционирования. Неизолированные воздуховоды охлаждают не только помещения, в которые они поступают, но также охлаждают помещение, через которое проходят воздуховоды. Изоляция ограничит токопроводящий перенос во время охлаждения и сделает вашу систему кондиционирования более эффективной.

Изоляционные квадратные воздуховоды

Наденьте защитные очки и перчатки.

Закройте все рабочие швы воздуховода металлической изолентой. Полностью оберните ленту вокруг шва примерно с 6-дюймовым нахлестом, чтобы полностью закрыть воздуховод. Не используйте обычную клейкую ленту на тканевой основе. Тканевая лента со временем испортится и выпадет из шва.

Измерьте периметр квадратного воздуховода рулеткой. Если рулетка достаточно гибкая, ее можно обернуть вокруг квадратного воздуховода, чтобы получить размер. В противном случае измерьте ширину каждой панели воздуховода и сложите четыре панели по периметру.

Измерьте периметр на куске войлочной изоляции. Отрежьте конец, используя прямой край и универсальный нож. Оставьте шов на дюйм внахлест для скотча.

Оберните войлок вокруг квадратного воздуховода и закрепите его металлической изолентой. Сначала скотчем заклейте перекрывающийся внутренний шов, затем заклейте конец там, где он встречается с воздуховодом. Обрежьте следующий войлок того же размера и поместите его на воздуховод рядом с первым войлоком так, чтобы он перекрывал войлок на воздуховоде примерно на один дюйм.Заклейте перекрывающийся внутренний шов на этой второй детали на ватине и скотчем закрепите оба конца. Продолжайте обматывать изоляционную ватку вокруг воздуховода таким образом, пока воздуховод не будет полностью покрыт.

Изоляционные круглые воздуховоды

Наденьте защитные очки и перчатки.

Закройте все рабочие швы воздуховода металлической изолентой. Полностью оберните ленту вокруг шва примерно с 6-дюймовым нахлестом, чтобы полностью закрыть воздуховод.

Рассчитайте квадратные метры вашего круглого воздуховода.Измерьте диаметр воздуховода, затем разделите его на 2, чтобы получить радиус. Возведите радиус в квадрат, затем умножьте радиус на Пи или 3,14. Это даст вам квадратные дюймы воздуховода. Разделите полученную сумму на 144, чтобы получить площадь воздуховода в квадратных футах. Измерьте длину бегового фута воздуховода, который нужно обернуть, и умножьте это на квадратные метры воздуховода, чтобы рассчитать квадратные метры воздуховода. Например, 6-дюймовый воздуховод будет иметь радиус 3 дюйма. 3 дюйма в квадрате — это 9 дюймов. Умножьте 9 дюймов на 3.14, чтобы получить 28,26 квадратных дюймов. Разделите квадратные дюймы на 144, чтобы получить квадратные футы воздуховода, а затем умножьте это на рабочую длину воздуховода, чтобы получить общую площадь в квадратных футах. В этом случае, если у вас есть гипотетическая общая длина воздуховодов в 80 погонных футов, ваша площадь в квадратных футах составит около 16 квадратных футов.

Установите рулонную изоляцию воздуховода, начиная с конца круглой трубы. Оберните изоляцию вокруг трубы, перекрывая каждый шов на один дюйм. Это будет непрерывная процедура, похожая на выкройку леденца.Продолжайте наматывать, пока не закончится изоляция или не закончится воздуховод.

Оберните металлической изолентой шов рулонной изоляции. Проследите шов до конца воздуховода. Это тоже будет сплошная обертка в виде леденцов. Когда будет достигнут конец воздуховода, разрежьте ленту канцелярским ножом. Продолжайте обматывать и запечатывать, пока не будет изолирован весь воздуховод.

Изоляция гаражных ворот | Как утеплить гаражную дверь

Утеплитель гаражных ворот сделает вашу жизнь теплее, прохладнее и тише. Он снижает счета за электроэнергию, действует как барьер между вами и уличным шумом и осветляет унылое пространство.

Изоляция гаражных ворот — простой проект, сделанный своими руками; утепление двух дверей шириной 9 футов обойдется вам примерно в 200 долларов.

Типы изоляции

Любой тип изоляции повысит энергоэффективность ваших гаражных ворот.Вот самые популярные типы, которые можно нанести на заднюю часть гаражных ворот:

Баттовая изоляция. Эта гибкая изоляция, которую часто вставляют в наружные стены, обычно изготавливают из стекловолокна. Обычно это бумага или фольга, которые действуют как паро- и воздухонепроницаемые барьеры. Изоляционные значения от R-3 до R-4 на дюйм толщины. Стоимость около 30 центов за квадратный фут.
Пенопласт утеплитель. Эти жесткие панели, обычно изготовленные из полистирола, обеспечивают высокие изоляционные свойства при относительно небольшой толщине.Панели чаще всего имеют толщину от 1/2 дюйма (R-3,3) до 1 дюйма (R-6,5). Пенопласт часто облицовывают алюминием или винилом. (20 долларов за лист размером 4 на 8 футов и толщиной 1 дюйм).
Светоотражающая изоляция. Жесткие панели и рулоны световозвращающей изоляции имеют алюминиевую фольгу с высокой светоотражающей способностью, нанесенную на одну или обе стороны изоляционных материалов, таких как картон и полиэтиленовые пузыри. Этот тип теплоизоляции отражает лучистое тепло, что делает его хорошим изоляционным материалом для гаражей, которые нагреваются летом или в жарком климате.Его приблизительное значение R составляет от 3,5 до 6, в зависимости от того, как вы его применяете. (Рулон размером 4 на 25 футов стоит 42 доллара).

Подбор теплоизоляции к воротам гаража

Цель состоит в том, чтобы подобрать для ваших гаражных ворот изоляцию, которая легко устанавливается и соответствует вашему климату.

Ворота стальные гаражные. В эти двери можно установить изоляцию любого типа. Набейте гибкую изоляцию в рамах вокруг панелей так, чтобы сторона из стекловолокна касалась двери. Или вдавите изоляцию из пенопласта, разрезанного по размеру, в рамы.

Двери рамно-панельные деревянные. Вырежьте жесткую изоляцию и вставьте ее в углубления между дверными коробками. Для дополнительного контроля микроклимата установите два слоя пенопласта.

Плоские гаражные ворота. Пенопласт или световозвращающий утеплитель как нельзя лучше подходят для гаражных ворот без панелей.Приклейте или приклейте изоляцию к воротам гаража.

Комплекты изоляции

Несмотря на то, что купить и разрезать изоляцию несложно, комплекты для изоляции гаражных ворот делают это еще проще. В них содержится:

Изоляция — рулоны или доски — вырежьте ближе к размеру гаражных панелей, чем если бы вы купили их сами, хотя вам все равно придется обрезать.
Крепежные детали или лента для удержания изоляции на месте.
В комплекты высшего качества входят перчатки и / или универсальный нож.

Комплекты для изоляции гаражных ворот шириной 9 футов стоят от 50 до 70 долларов.

Внимание!

Добавление теплоизоляции к воротам гаража увеличивает вес. Дополнительный вес обычно не является проблемой для дверей шириной 9 футов, но может вызвать нагрузку на механизм открывания больших дверей. Возможно, придется отрегулировать натяжение пружины ваших гаражных ворот — эту работу лучше поручить профессионалу по воротам.

Как починить уплотнитель вашего автомобиля

Грегг Делман

У меня есть отличный Volkswagen GTI 1984 года выпуска, который я очень люблю, но в последнее время я замечаю сильный шум ветра на шоссе и воду, капающую в мои окна во время дождя.Я подозреваю, что уплотнитель портится. Как я могу определить, и если это проблема, как мне его заменить?

В каждую жизнь должен падать небольшой дождь, но лучше, если он не попадет в вашу машину. Когда резиновые уплотнители препятствуют проникновению воды и воздуха в салон через двери, и крышка багажника начинает портиться, дождь в конечном итоге попадает на ваши сиденья, половицы, ковер и багажник. Иногда, когда уплотнитель не работает, вы обнаруживаете медленную утечку, которая может привести к накоплению воды. Известно, что автомобили в конечном итоге превращаются в детский бассейн, куда должны идти ноги пассажиров.Хорошая новость заключается в том, что выявить проблемные уплотнения не так уж сложно, и ни одна из них не заменяет их, хотя может быть немного дороже.

Обнаружение поломки печати может потребовать некоторой детективной работы. То, что вы обнаружили мокрый ковер в зоне заднего пассажира, не означает, что неисправность находится в двери заднего пассажира. У воды есть забавный способ красться в машине. Шум ветра, который вы слышите во время движения, является хорошим индикатором источника утечки; следуйте ему, чтобы сузить область поиска. Осмотрите уплотнители вокруг дверной коробки и по периметру самой двери.Часто вы обнаружите, что уплотнения потрескались от времени или что из-за использования образовалась дыра. Иногда резина теряет податливость и больше не может выполнять свою работу. Проверьте, сжав его между пальцами; если он не сжимается и не возвращается назад, он не может обеспечить надлежащего уплотнения. Если вам сложно определить источник утечки, слейте воду из шланга, чтобы найти ее.

Как только вы обнаружите проблемы, у вас есть несколько способов их решения. По-настоящему восторженные владельцы увидят плохую герметизирующую прокладку в одной части автомобиля как признак того, что она вышла из строя, и заменят ее в качестве профилактического обслуживания.Экономные хозяева исправят только проблемные места, и это тоже нормально. Скряга порвёт силиконовый герметик или изоленту; это не рекомендуется.

Прокладки

выпускаются двух видов: заводская замена и универсальная. Дженерик может быть немного схематичным и лучше всего подходит для очень старой машины или барахла, который вы долго не будете хранить. Если вы хотите надлежащего исправления и, судя по вашей гордости за владение, вы это сделаете, замена заводского типа — единственный выход. Посоветуйтесь с дилером VW и с розничными продавцами запчастей, чтобы найти удобные запчасти.В большинстве случаев замена послепродажного обслуживания просто прекрасна, но решать вам. Однако, прежде чем начать вытаскивать вещи из машины, сравните новые детали с тем, что вы заменяете, чтобы убедиться, что они все одного размера, с соответствующими поперечными сечениями, отверстиями и соединениями.

Если есть какие-либо винты, удерживающие старые детали, сначала выньте их и отложите для повторного использования позже. Снимите зачистку; обязательно удалите липкий слой, на котором он держится. Возможно, вам понадобится средство для удаления клея, чтобы удалить все это.Затем протрите уплотнительный канал и новые уплотнения мягким моющим средством и насухо вытрите полотенцем; они все еще могут содержать немного антиадгезионного агента. Нанесите очень тонкую полоску герметизирующего клея (продается в магазинах автозапчастей) на канал и сначала слегка установите уплотнение. Убедитесь, что все правильно выровнено, затем плотно прижмите ленту на место, обеспечивая хороший контакт с клеем. Замените все винты и дайте клею высохнуть, как указано. Это должно устранить свист и сырость, а также предотвратить чрезмерное промокание ковра в будущем.

Проблема с машиной?

Спросите об этом Бена. Присылайте свои вопросы по адресу [email protected] или в Twitter по адресу twitter.com/PopMechAuto. Хотя мы не можем ответить на вопросы индивидуально, проблемы, представляющие общий интерес, будут обсуждаться в этой колонке.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

6 советов по снижению шума

По правде говоря, звукоизоляция никогда не может быть абсолютной. Это то, что мы можем решить и попытаться сделать, но результатом не будет пространство с нулевым шумом.

Это действительно невозможно. Ваш шумомер будет регистрировать цифры независимо от того, насколько тихой может быть ваша среда.

Не забывайте шум ветра, и это тот, который вы не можете контролировать (если вы не любитель воздуха, как Аанг, ха-ха!)

Тем не менее, вам не нужно позволять шуму сказываться на вас.Если вы устали от этого, вам нужно прочитать о способах звукоизоляции.

Звукоизоляция значительно снижает шум до допустимого уровня.

Плюсы звукоизоляции очень субъективны. Человек может воспринимать звук как шум, но терпимость к тому, чтобы услышать еще одного человека, может найти его слишком раздражающим.

То же самое и при вождении, некоторым приятно чувствовать качение на дороге, слышать какой-то визг и строительство на улице. Но некоторые этого не делают. Вот тут и вступает в дело звукоизоляция.

Часто покупатели оценивают автомобили только по внешнему виду и характеристикам, а не по уровню шума внутри. К сожалению, длительное воздействие шума — это нехорошо.

К счастью, некоторые автомобили созданы тихими. Но, к несчастью для большинства, эти автомобили относятся к категории роскошных.

Реальность проверки, не всем по карману БМВ, Ауди, Лексус и им подобные. Цены намного выше нашей лиги .

Поздравляем тех, кто может себе это позволить, но для тех из вас, кто не может, вот несколько советов о том, как защитить автомобиль от дорожного шума.Обратитесь к профессионалам или делайте это на свой страх и риск.

Что такое дорожный шум?

Когда-то в молодые годы было обычным, но скрытым фактом, что вы хотели вырасти быстрее. Вам не терпелось стать взрослым и жить самостоятельно.

Обновление новостей, взрослый — значит работать прикладом, чтобы оплачивать собственные счета.

Работа утомительна. Независимо от того, чем вы занимаетесь — в офисе или в поле — вам нужно спокойно добираться до дома.

Но неизбежен повсюду дорожный шум.Один из распространенных примеров — это шина, снижающая шум от дорожного покрытия.

Еще несколько построек вдоль дороги, громкие стереосистемы, может быть, из нового киоска или другой машины рядом с вами, гудки от бампера до бампера и шум ветра.

В совокупности это дорожный шум, который может испортить вашу поездку. Если вы больше не можете этого терпеть, то звукоизоляция вашего автомобиля идеально подходит для вас.

Лучший звукоизоляционный материал для вашего автомобиля

Обо всем по порядку. Прежде чем применять все предложенные методы, убедитесь, что детали, которые вы собираетесь звукоизолировать, чистые и обезжиренные.

То, что вы наклеиваете, не прилипнет, если вы забудете сначала очистить его.

1. Звукоизоляция крыши вашего автомобиля

По ощущениям водить консервную банку? Это простой дождь, но капли вместо того, чтобы звучать как из машины белого шума, успокаивают и расслабляют, становятся раздражающими?

Наверное, потому что крыша вашего автомобиля слишком тонкая. Сделайте звукоизоляцию, добавив толщины вашей крыше, применив несколько звукопоглощающих листов.

Dynamat прост в использовании.Просто удалите мягкий слой крыши и положите внутрь немного звукопоглощающих матов.

После этого установите крышку оригинала на место. Простое добавление толщины крыши снижает уровень шума.

Обычно это самоклеящийся материал, поэтому простота нанесения гарантирована.

Слишком скептически относитесь к этому шагу? Вы будете поражены тем, что шум идет с другой стороны вашего автомобиля, но сверху.

2. Звукоизоляция двери вашего автомобиля

Как и в домах, самый большой проем в автомобиле — это четыре двери.Обычно автомобильные двери тонкие, и они становятся проходом для проникновения шума в салон.

Звукоизоляция — отличный способ блокировать или хотя бы смягчить дорожный шум.

Перед тем, как начать, вы можете сначала закрепиться, потому что это не так просто, как приклеить самоклеющиеся листы. Прежде всего, будьте осторожны при выборе материалов.

Установка дополнительного слоя звукоизолирующего материала увеличит вес двери, и вам придется не забывать о ее лишнем весе.Это может привести к повреждению системы крепления вашей двери.

Пощадите эту опцию некоторое время и огромные усилия:

Во-первых, снимите дверь вашего автомобиля, открутив винты и панель. Затем необходимо нанести акустическую пену, такую как Silles Anti-sound foam , для дверей в те места, которые не будут препятствовать ее конечному использованию.

Важно убедиться, что то, что вы будете использовать, легкое, но толстое. В этом случае рекомендуется звукопоглощающая пена.

Это общие качества звукоизоляционной пены, специально разработанной для дверей.

Помимо пенопласта, такие акустические маты, как Dynamat , просты в использовании. Он обеспечивает звукоизоляцию, но с другой стороны имеет клей.

Вам понадобится валик, чтобы убедиться, что он хорошо прилипает, плоский и без пузырей.

Пока вы занимаетесь этим, вы также можете проверить свою автомобильную пломбу и проверить, все ли в порядке. В некоторых случаях уплотнители дверей выходят из строя или изнашиваются.

Если возможно использование уплотнительных прокладок , то вам повезло, что у вас есть небольшая ремонтируемая проблема.В противном случае попробуйте рассмотреть возможность новой замены.

Перед повторной установкой проверьте другие резиновые уплотнители, а также те, что в стекле и багажнике.

Резина предназначена для защиты от шума, если указанная требует замены, делайте это, пока дверная панель изолирована.

После переустановки проверьте свою дверь, если вам удалось вернуть дверь обратно. Попробуйте открыть и закрыть его несколько раз, чтобы убедиться, что во время извлечения не произошло никаких повреждений.

3.Звукоизоляция пола вашего автомобиля

Пол вашего автомобиля должен быть улучшен ближе всего к дороге, если вашей конечной целью является снижение шума снаружи (дорожный / транспортный шум).

Не волнуйтесь, звукоизоляция автомобильного пола не такая уж сложная задача, которую могут попробовать даже новички. Для полной звукоизоляции пола вам понадобится как минимум час.

Снимите существующие коврики с вашего автомобиля. Хотя это защищает автомобиль от грязи, это мало влияет на изоляцию.

Добавьте звукопоглощающий мат, например Dynamat или FatMat Sound Deadening Foam .

Сначала обезжирите пол, чтобы коврик легко приклеился. Этот тип мата обычно имеет клейкую сторону и водостойкий.

Они также термостойкие, поэтому не беспокойтесь, что ваши ноги почувствуют слишком много тепла.

Эти особенности очень важны, потому что на полу встречаются практически все возможные загрязнения от нашей обуви, а пол автомобиля находится рядом с двигателями.

Укрепление ковриков можно усилить роликом. Он будет держаться ровно и казаться незаметным, если накрыть его оригинальным ковриком.

Если требуется большее шумоподавление, напольные коврики могут быть покрыты светоотражающими изоляторами.

Светоотражающие изоляторы в основном используются для тепловой защиты, но их особенностью является также звукоизоляция. Лучше всего использовать вместе со звукоизолирующими матами.

При одновременном использовании значительно снижается уровень шума.

По той экономической причине, что вы не можете купить звукопоглощающие маты, пушистые коврики и ковролин в своем доме могут помочь.Уменьшение не такое резкое, как у матов, но ожидается достаточное увлажнение.

4. Звукоизоляция багажника

В большинстве случаев багажники или задние стороны автомобилей часто не считаются источниками шума. По незнанию, они есть, и их звукоизоляция — отличное дополнение к списку.

Как и ваш пол, багажник можно легко сделать звукоизоляцией, если вы захотите. Колесная арка вашего багажника уже надежно закрыта, но добавление бутиловой пленки лучше, чтобы уменьшить дребезжание сзади.Низкочастотный шум часто слышен из задней части автомобиля.

Первый метод — это гашение звука. Легче использовать те, у которых есть клей на другой стороне. Он снижает вибрацию входящего звука и преобразует его в тепловую энергию.

Таким образом, звукопоглощающий материал должен быть гибким и термостойким. Хороший материал — Premium 2.2 CTK .

Лист представляет собой пленку и палку, поэтому установить ее так же просто, как наклеить наклейки на свой ноутбук.

Освободите багажник и удалите существующий ковер, чтобы приклеить материал к металлическому листу. Измерьте размеры — верх, низ, стороны — и отрежьте выбранный вами лист.

Не забывайте о шпильках и других винтах, чтобы не было трудно вернуть исходное покрытие.

Затем звукопоглощающие листы закрепляются алюминиевой лентой и отверстиями с помощью пистолета для уплотнения. Накройте заднюю стенку оригинальным ковриком автомобиля.

Процедура звукоизоляции не только уменьшит шум, но и улучшит качество звука звуковых систем внутри автомобиля.

5. Звукоизоляция вашего двигателя

Вы думали, что двигатели должны быть шумными? Вы, наверное, правы. Хорошая новость заключается в том, что теперь вы можете уменьшить создаваемый им шум без ущерба для его эффективности.

Однако следует помнить, что дизельные двигатели более шумные по сравнению с газовыми двигателями.

Это из-за своей механики, но газовые двигатели также становятся шумными из-за старости.

Поскольку мы говорим о двигателях, мы могли бы также иметь дело со звукоизоляционным материалом, который достаточно толстый, термостойкий и устойчивый к разрывам.

Вы можете попробовать использовать Quiet Barrier ™ Speciality Composite . Это суперэффективный коврик с тройной звукоизоляцией.

Пенопласт воспринимает шум, который обычно высокочастотный, блокирует его и «отбрасывает» обратно к источнику.

Проникающий звук поглощается акустической пеной и дополнительно блокируется барьерным слоем мата. Таким образом, его шумоподавление высоко ценится даже для промышленного использования.

Несмотря на то, что его термостойкость и долговечность считаются важными, специальный композит Quiet Barrier ™ легко установить в вытяжку.

Это коврик для снятия кожуры и приклеивания, которым может пользоваться любой человек. Просто измерьте площадь, которую он будет размещен, установите его, и все готово.

6. Звукоизоляция ваших шин

Если масштабировать состав дорожного шума, более половины из них приходится на шум от шин. Это влияет на вас, других водителей автомобилей и пешеходов. Обеспечьте звукоизоляцию вашего автомобиля от дорожного шума , закрепив за ним бесшумные шины.

Хорошо для вас, если у вас есть дополнительные деньги, чтобы купить более тихие шины на рынке.Просто зайдите, купите новый комплект шин и прокачивайте свою поездку, а если нет, попробуйте звукоизоляцию самостоятельно. К этому времени у вас уже есть звукоизоляционная пена, не так ли? Вы должны хорошо видеть свое колесо, если можете утолщить его звукопоглощающей пеной, не снимая шин. В противном случае дайте ему немного времени и удалите все четыре.

Вы также должны понимать, что в зависимости от типа автомобиля производимый шум подчиняется правилу: чем больше шины, тем больше шума.

Чем больше площадь контакта с тротуаром, тем он будет шумнее.В общем, грузовики и внедорожники шумнее седанов.

На ровных дорогах меньше шума от шин. Но вы не можете выбрать дорогу, поэтому просто шумоизолированные шины или купите тихие, рассчитанные на все сезоны.

Звукоизоляция других частей и спрей-шумоглушитель

Самыми запущенными частями, которые также должны быть звукоизолированы, являются аксессуары в вашем автомобиле. Выхлоп и подстаканник.

А Подстаканник может усилить ваш шум .Уделять этому внимание — не шутка. Это, безусловно, уменьшит несколько децибел, но оно того стоит.

Автомобильные глушители тоже могут быть шумоизолированными . Не пугайтесь высокой температуры, которую он излучает. Если есть утечка, просто используйте термостойкую эпоксидную смолу.

В любом случае, вы, конечно, можете купить новый, бесшумный или сделать звуконепроницаемым.

В труднодоступных местах можно использовать шумоглушители. Распылите немного шумоглушителя на колесные арки или бока багажника.

Его несложно использовать, потому что обычно он выпускается в аэрозольных баллончиках.

Кроме того, его легче использовать в тесных местах, чем настаивать на звукоизолирующих матах в «слишком узких местах».

Грунтовка

Один из простых способов создать барьер между автомобилем и дорогой — это нанести грунтовку.

Он не только снижает шум из-под днища, но и продлевает срок службы вашего автомобиля, защищая от коррозии.

Но просто дружелюбный, незапрошенный совет: наносите грунтовку повторно каждые 3-5 лет, потому что она защищает ваш автомобиль от ржавчины, НЕ удаляйте ее, если она уже есть.

Заключительные мысли

Тихая поездка — простое удовольствие для вас и ваших пассажиров. Если вы не можете позволить себе роскошные автомобили, которые произведены так, чтобы они были тихими, можно попробовать установить звукоизоляцию самостоятельно.

В любом случае это не стоит больших затрат, если вам нужен отдых во время езды.

Вы не можете сделать все сразу, но скажите сейчас: звукоизоляция довольно затягивает.

После того, как вы начнете и удивитесь произошедшему сокращению, вы в конечном итоге сделаете звукоизоляцию и другие возможные части.

Ведь не помешает. Небольшая вмятина в твоем кармане.

Приятного вождения!

5 причин, по которым вам нужны изолированные гаражные ворота

15 июля 2019 г. Опубликовано в: Гаражные ворота для жилых домов

Задумывались ли вы о замене гаражных ворот? Ты не одинок.

Замена гаражных ворот — простой способ обновить ваш дом. Это также один из самых ценных ремонтов, которые вы можете сделать. При продаже дома домовладельцы возмещают 74% стоимости новых гаражных ворот.

Это также доступный вариант ремонта. В среднем замена ворот гаража стоит от 700 до 1400 долларов. И многие домовладельцы говорят, что большое значение имеет ремонт. Новые гаражные ворота могут усилить вашу привлекательность. Это также может сделать ваш гараж более полезным и привлекательным.

Одна из новейших тенденций — выбор энергоэффективных гаражных ворот. Изоляция этих дверей сводит к минимуму потери тепла. А современные технологии означают, что эти гаражные ворота доступны во многих стилях.Если вы ищете особую конструкцию, материал или размер, можно найти дверь с изоляцией, которая вам подойдет.

Что такое изолированные гаражные ворота и что они могут сделать для вашего дома? Читайте дальше, чтобы узнать, что изолированные гаражные ворота могут сделать для вашего дома.

Что такое изолированные гаражные ворота и чем они полезны для вашего дома?

В изолированных гаражных воротах используется изоляция внутри конструкции ворот в качестве буфера между наружной и внутренней температурами. В процессе строительства дома рабочие добавляют к стенам изоляцию, обычно сделанную из стекловолокна, чтобы создать воздухонепроницаемую изоляцию.Таким образом, внутренняя часть вашего дома не пострадает от погодных условий на улице. Это сэкономит деньги на счетах за отопление и позволит вам чувствовать себя комфортно в своем доме. Гаражные ворота с изоляцией сделают то же самое для вашего гаража.

Неизолированные гаражные ворота обычно состоят из единой панели из металла или дерева, что дает несколько преимуществ, помимо того, что они служат барьером для вашего гаража. Изолированные гаражные ворота состоят из двух панелей или полой дверной коробки, заполненной изоляционным материалом, таким как Clopay’s Intellicore Insulation Technology.Этот вид утеплителя является лучшим в своем классе материалом для утепления гаражных ворот.

В idc-Automatic мы используем ту же изоляционную технологию в наших гаражных воротах, изготовленных по индивидуальному заказу. Приобретая изолированные гаражные ворота на заказ от idc-Automatic, вы инвестируете в высококачественные гаражные ворота, которые принесут вам много преимуществ по сравнению с однопанельными неизолированными гаражными воротами.

Следующие пять пунктов покажут вам преимущества, которые вы можете испытать при покупке утепленных гаражных ворот для своего дома:

1.Изоляция гаражных ворот экономит энергию

Большинство советов по энергосбережению сосредоточено на внутренней части дома. Это имеет смысл! Изоляция, энергоэффективные окна и более совершенные системы отопления могут снизить потребление энергии.

Поэтому неудивительно, что большинство советов по экономии энергии не обращают внимания на ваш гараж. Гаражи не всегда считаются частью дома. Но над гаражами часто бывают кондиционированные помещения. У многих также есть дверь, которая напрямую соединяется с домом.

Поскольку гаражи не считаются жилыми помещениями, стандарты строительства другие. Допускается больше зазоров и утечка воздуха. В результате гаражи — одна из наименее энергоэффективных частей вашего дома.

Это означает, что неизолированные гаражи переносят холодный воздух в соседние помещения. Они также пропускают холодный воздух в ваш дом через щели в двери.

Добавление теплоизоляции к воротам вашего гаража может помочь вам сэкономить электроэнергию. Умеряя температуру в гараже, вы сокращаете количество энергии, необходимой для обогрева остальной части дома.

Это верно, даже если ваш гараж не утеплен.

Раньше люди думали, что изолированные гаражные ворота не нужны. Ведь остальную часть гаража утепляют редко. Инженеры Clopay Doors решили проверить эту идею.

Они измерили температуру внутри неизолированного гаража при 20-градусной погоде. При однослойной двери без утеплителя температура внутри гаража была всего 30 градусов. Но с изолированными гаражными воротами температура внутри гаража поднялась до 42 градусов.

Хотя это кажется небольшим скачком, эти 12 градусов имеют большое значение. Вероятность поломки вашего автомобиля меньше, если температура выше нуля. То же самое касается красок, герметиков и других химикатов, которые часто хранятся в гаражах.

Он также имеет большую разницу в теплопотери по сравнению с остальной частью вашего дома. Гаражи, как правило, действуют как буферная зона между внутренним отоплением и наружной погодой. Это промежуточное пространство теплее, чем на улице, а это значит, что вы не будете приносить порывы холодного воздуха прямо в дом.А поскольку вашему обогревателю не нужно будет работать так много, вы сэкономите энергию.

2. Изолированные гаражные ворота более долговечны

Еще одним преимуществом изолированных гаражных ворот является повышенная долговечность.

Изолированные гаражные ворота для жилых и коммерческих помещений отличаются от однослойных гаражных ворот, что делает их более прочными. Поскольку ваша дверь должна противостоять машинам, детям и оборудованию, такая дополнительная прочность имеет смысл.

Многие современные двери с изоляцией изготавливаются со стальной или алюминиевой рамой.Каркас заполняется твердой изоляцией, которая затем помещается между одинарными или двойными стальными панелями. Такой стиль конструкции создает легкую, энергоэффективную дверь, которая с меньшей вероятностью будет вмятин, чем старые неизолированные двери.

Напротив, старые гаражные ворота, как правило, делались из тонких стальных листов, обернутых поверх рамы панелей. Без теплоизоляции эти панели могут быть легко повреждены автомобилями, предметами, хранящимися в гараже, и даже баскетбольными мячами или детскими велосипедами.

Эти вмятины от повседневной деятельности означали, что домовладельцам требуется больше обслуживания.Они также могут снизить привлекательность или стоимость дома. Изолированные гаражные ворота, которые содержат несколько слоев изоляции из стали и алюминия, с меньшей вероятностью будут повреждены.

Повышенная прочность увеличивает срок службы гаражных ворот и по другим причинам. Из-за своего размера гаражные ворота часто повреждаются непогода. Вмятины и царапины от разносимых ветром снарядов являются одним из наиболее распространенных типов повреждений, связанных с погодой. Гаражные ворота с изоляцией также лучше противостоят этим типам снарядов.

Простой ветер, дождь и солнце также могут повредить гаражные ворота. Холодная погода может деформировать металлические детали двери. А тепло может вызвать нагрузку на дверные панели, особенно из винила или акрила. Экстремальные температуры также могут повлиять на смазку, пружины и механизм привода ваших гаражных ворот.

Изолированные гаражные ворота удерживают меньше тепла, чем неизолированные двери. Они также помогают поддерживать умеренную температуру внутри двери — там, где обычно находится ваш механизм открывания.Это означает, что эти компоненты не подвергаются таким экстремальным условиям, что способствует продлению их срока службы.

Хотите, чтобы ваши дети и семья были в безопасности в вашем гараже? Прочтите наше Руководство по безопасности гаражных ворот.

3. Изолированные гаражные ворота тише

Изолированные гаражные ворота обычно намного тише, чем неизолированные гаражные ворота. Хотя шумопоглощение обычно не является самым важным фактором, это дополнительное преимущество изолированной двери.

Многие гаражные ворота издают некоторый шум. Для старых гаражных ворот основным нарушителем обычно является гусеничный механизм. Ослабленные цепи на гусенице могут издавать громкий рывок. А изношенные ролики тоже могут ворчать и скрипеть. Плохо смазанные шарниры и пружины — еще один частый фактор.

Если ваша дверь издает много шума, сначала проверьте эти области. Для оптимальной работы шарниры, гусеницы и роликовые подшипники следует смазывать каждые шесть месяцев или около того.

Однако не все проблемы с шумом можно решить с помощью технического обслуживания.На некоторых гаражных воротах сами панели вибрируют и создают шум. Легкие двери без теплоизоляции, как правило, производят больше всего шума.

Если у вас есть жилое помещение прямо над гаражом или рядом с ним, этот шум может доставлять неудобства. Это особенно проблематично для помещений прямо над гаражом.

Если ваши гаражные ворота издают много шума, возможно, пришло время подумать о замене их изолированной дверью. Изоляция гасит большую часть вибрации. Это также может помочь уменьшить шум за дверью.

Изолированные двери также, как правило, производят меньше шума, потому что они имеют более плотную конструкцию, чем другие двери. Поскольку каждая панель состоит из слоев материала, плотно прилегающих друг к другу, меньше рыхлого материала, создающего шум. А поскольку они часто тяжелее неизолированных дверей, они с меньшей вероятностью трясутся или вибрируют на рельсах.

4. Изоляция помогает защитить ваш автомобиль и вещи

Гаражные ворота с изоляцией также могут помочь защитить ваш автомобиль.Автомобиль, хранящийся в гараже с изолированной дверью, с меньшей вероятностью окажется в морозных условиях. Поскольку холодная погода может повлиять на ваш автомобиль по-разному, ваша изолированная дверь может иметь большое влияние на срок службы вашего автомобиля.

Вот некоторые из причин, по которым морозы могут повлиять на автомобили:

Сокращение срока службы или разрядка аккумуляторов
Загустенная трансмиссия, двигатель и тормозная жидкость
Низкое давление воздуха в шинах
Ненадежные свечи зажигания и проводка

Чем ниже температура, тем меньше вероятность того, что ваша машина будет работать нормально.

Помните тот эксперимент о том, имела ли какое-либо влияние утепленная дверь в утепленном гараже? Эта изолированная дверь подняла температуру с 30 до 42 градусов. Поскольку автомобильные аккумуляторы наиболее надежны при температуре от 30 до 90 градусов, только дверь может иметь большое значение.

Эта разница температур может также продлить срок службы других предметов. Эти баллончики с краской в углу гаража? Сильная жара и холод могут изменить его консистенцию. Он придет в негодность быстрее, чем если бы он находился в помещении с регулируемой температурой.То же самое и со многими удобрениями, моющими средствами и моторным маслом.

5. Более теплый гараж удобнее

Многие люди используют свои гаражи не только для парковки автомобилей. Если вы тренируетесь в гараже или используете его для хобби, энергосберегающие ворота имеют смысл. Сохранение тепла в гараже облегчит вам выполнение случайных действий в нем.

В холодном климате, как здесь, в Миннесоте, это добавление тепла может иметь значение. Добраться до дома и выйти из него будет проще, если у вас есть более теплая буферная зона, через которую можно пройти.Если вам нужно отнести продукты или перевезти детей из машины в дом, это проще сделать в более теплом месте.

Если вы отапливаете гараж или используете его для более чем разовых дел, вы можете пойти еще дальше. Гараж — обычно наименее энергоэффективная часть дома. Это потому, что стандарты строительства для гаражей отличаются от стандартов для жилых помещений. В гаражах обычно меньше теплоизоляции и больше утечек, чем в остальной части вашего дома.

Чтобы создать энергоэффективное пространство для занятий в гараже, вам сначала нужно определить, где вы теряете больше всего тепла.Утечки между дверной коробкой и фундаментом, а также вокруг окон и дверей, как правило, являются самой большой причиной. Однослойные гаражные ворота, особенно алюминиевые, также пропускают много тепла.

Вы можете решить эти проблемы разными способами. Зазоры между фундаментом и каркасом также будут иметь большое значение. Можно укладывать рулонный утеплитель на стены или вдувать пенопласт в готовые стены. Наконец, есть комплекты для герметизации гаражных ворот и дверей жилых домов.

Из всех доступных решений по энергоэффективности изолированная дверь обычно имеет наибольшее влияние. Но выбрать подходящую гаражную дверь может быть непросто. Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, как сравнить и выбрать изоляционную дверь.

Стоят ли утепленные гаражные двери?

Самая большая проблема домовладельцев при принятии решения обычно сводится к цене. Если утепленные гаражные ворота стоят больше, чем однопанельные неизолированные гаражные ворота, стоит ли их разница в цене? Не лучше ли вам тратить меньше на гаражные ворота и вкладывать деньги в другие обновления или счета? При рассмотрении изолированных гаражных ворот vs.неизолированные, преимущества перевешивают это разумное беспокойство.

В конечном итоге изолированные гаражные ворота могут сэкономить вам деньги. Ваш счет за отопление достаточно высок зимой, а использование кондиционеров летом обходится дорого. С изолированными гаражными воротами у вас есть дополнительный барьер между погодой снаружи и контролируемым климатом внутри. Каждый градус отопления или охлаждения увеличивает ваш счет в конце месяца, и вы сэкономите деньги, используя изолированные гаражные ворота по сравнению с неизолированными.

Повышенная прочность утепленных гаражных ворот также позволяет сэкономить деньги. Изолированные гаражные ворота могут отпугнуть злоумышленников своей долговечностью, сохраняя ваши вещи в гараже и дома в большей безопасности. Гаражные ворота с изоляцией также более устойчивы к повреждениям, что позволяет сэкономить деньги на ремонте. А если для вас важен уровень шума, то преимущество более тихих гаражных ворот может быть достаточным основанием для инвестиций в изолированную модель.

Как выбрать энергоэффективные гаражные ворота

Изоляция гаражных ворот может сбивать с толку.Производители могут использовать несколько различных типов рейтингов энергоэффективности. Другие факторы, например материалы, также влияют на энергоэффективность двери. Способ, которым построены ваши гаражные ворота, также может иметь значение.

Выбор энергоэффективных материалов

Материалы, из которых изготовлены ваши гаражные ворота, оказывают большое влияние на их внешний вид. А поскольку гаражные ворота могут сделать ваш дом более привлекательным, рекомендуется выбрать дверь с хорошо продуманным дизайном.

Хорошая новость заключается в том, что большинство дверей, независимо от материала, можно изолировать. Если вы ищете энергосберегающие гаражные ворота, поищите двухслойные или трехслойные ворота.

Однослойные двери изготавливаются только из одного слоя без дополнительной изоляции
Двухслойные двери имеют дополнительный слой изоляции, обычно полистирол
Трехслойные двери имеют более толстый слой полистирольной или полиуретановой изоляции, обычно самая энергоэффективная

Если вы выбираете однослойную дверь, вы получите изоляцию только из самих панельных материалов.Большинство этих материалов обеспечивают относительно слабую изоляцию.

Если вы выбираете двухслойную или трехслойную дверь, большая часть изоляции будет выполняться внутренними слоями полистирола или полиуретана. Это означает, что вы можете выбрать отделку на основе эстетики, а не сохранения тепла.

В современных гаражных воротах обычно используется один из четырех типов материалов:

Сталь : это наиболее распространенный материал для новых гаражных ворот.Обычно его выбирают из-за низких требований к техническому обслуживанию, большого разнообразия конструкций и долговечности. Обеспечивает умеренную изоляцию.
Алюминий : Алюминий представляет собой легкую альтернативу стали. Алюминий может придать вашему гаражу обновленный современный вид. Однако это плохой изолятор.
Дерево : Дерево предлагает домовладельцам элитный классический вид. Древесина не обеспечивает достаточной теплоизоляции, поэтому ее обычно выбирают по внешнему виду, а не по энергоэффективности.
Композитная древесина : Как и древесина, она, как правило, плохой изолятор.Однако композитная древесина часто накладывается на сталь и изоляцию в двух- и трехслойных дверях. Это популярный способ придать деревянным дверям классический вид с большей энергоэффективностью.

Понимание значений R для гаражных ворот

Понимание того, как производители измеряют изоляцию, является одним из первых шагов в выборе энергоэффективных гаражных ворот. Как правило, вы увидите один из двух типов рейтингов: R-значения или U-факторы.

Если вы искали изолированные гаражные ворота, вы, вероятно, видели R-рейтинг или R.Это наиболее распространенный способ измерения изоляции гаражных ворот.

Значение R — это показатель эффективности материала для изоляции гаражных ворот от потерь тепла. Значение R определяется толщиной изоляции и ее химическими свойствами. Более высокие значения R означают, что через дверь проходит меньше тепла.

Различные типы изоляции могут иметь разные R-рейтинги. Гаражные ворота с полиуретановой изоляцией толщиной 2 дюйма могут иметь другой коэффициент сопротивления теплопередаче, чем гаражные ворота с изоляцией из полистирола толщиной 2 дюйма.

Люди часто думают, что более высокие значения R обеспечивают значительно большую изоляцию. Многие считают, что дверь R-16 в два раза эффективнее утепляет дверь, чем дверь R-8. В то время как дверь R-16 обеспечивает более эффективную изоляцию, реальная разница составляет всего около 5 процентов.

R-Value	Снижение теплового потока
R-8	90%
R-12	93%
95%
R-20	96%
R-32	97%

Когда дело доходит до гаражных ворот, понять значения R еще сложнее.Значения R можно измерить двумя разными способами:

В центре панели, где изоляция самая толстая.
Для всего дверного узла

Гаражные ворота, которые сообщают рейтинг для дверного узла, являются более точными. Это потому, что они учитывают раму и расстояние между панелями.

Не все производители так оценивают свои двери. Это означает, что когда дело доходит до значений R, вы можете сравнивать яблоки с апельсинами.

Многие производители, сообщающие значение R для всей дверной сборки, имеют значение R от 5 до 10.Как показано на диаграмме выше, это приводит к снижению теплового потока примерно на 90%.

Но другие производители предпочитают оценивать изоляцию своих дверей от центра панели. В этих случаях гаражные ворота могут иметь значение R от R-16 до R-32.

Хотя центр панели имеет толстую изоляцию, важно помнить, что вся дверь может иметь более низкий рейтинг изоляции. Это потому, что раму, крепеж и уплотнения нельзя изолировать так же, как панель.

Мартин Холлауэй, консультант по экологическому строительству, хотел найти способ сравнить две рейтинговые системы, которые используют производители. Он обнаружил, что значение R всего дверного узла составляет примерно одну треть от значения R для центра панели этой двери.

Итак, если вы сравниваете двери и не понимаете значения R для разных гаражных ворот, вы не одиноки.

Установщики гаражных ворот могут помочь вам определить правильный уровень изоляции для ваших гаражных ворот. Мы также можем помочь вам узнать, как конкретный производитель определяет свои значения R.Обладая этой информацией, вы сможете более эффективно сравнивать двери.

U-фактор: альтернатива R-значениям

Некоторые производители начали оценивать изолированные гаражные ворота с U-фактором вместо R-рейтинга. U-факторы или U-значения учитывают всю сборку: раму, панели и оборудование. Если гаражные ворота имеют коэффициент U, вы можете быть уверены, что этот рейтинг применяется ко всей двери.

Как и значения R, это измерение того, сколько тепла передается через материал.U-факторы для диапазона дверей от 0 до 1.

В отличие от значений R, более низкие значения считаются более эффективными. Таким образом, гаражные ворота с U-фактором 0,30 более эффективны, чем гаражные ворота с U-фактором 0,60.

Другие факторы, влияющие на энергоэффективность гаражных ворот

Хотя изоляция вашей двери является важнейшим фактором экономии энергии, вот еще несколько советов, о которых следует помнить.

Тщательно выбирайте окна: На окна гаражных ворот приятно смотреть.К сожалению, они не всегда энергоэффективны. Стекло и акрил, используемые в большинстве окон гаражных ворот, имеют тенденцию пропускать много тепла. Если вы находитесь в холодном климате, подумайте о гаражных воротах без окон. А если у вас должны быть окна в гаражных воротах, поищите дверь с энергоэффективными окнами.
Убедитесь, что ваша дверь подходит правильно: Если есть зазоры между воротами гаража и стенами или под дверью, изолированная дверь будет менее эффективной.Убедитесь, что ваша дверь установлена правильно, чтобы минимизировать эти зазоры. Вы также можете установить уплотнитель вокруг двери, чтобы предотвратить попадание холодного воздуха внутрь. Уплотнитель недорогой и простой в установке. Многие хозяйственные магазины также продают комплекты для герметизации гаражных ворот.
Инвестируйте в высококачественную фурнитуру: Удивительно, но фурнитура ваших гаражных ворот действительно может помочь вам сэкономить энергию. Вы можете ограничить потери энергии, убедившись, что ваша дверь имеет высококачественные направляющие, раму и ролики.Эти детали гарантируют, что ваша дверь встанет на место с минимальными зазорами и утечкой воздуха. Если ваш гусеничный механизм деформирован или деформирован, воздух может легко просачиваться вокруг ворот гаража. Заменив его на более качественную систему, вы сократите утечки воздуха.

Какие гаражные ворота с изоляцией лучше всего?

Гаражные ворота idc-Automatic с изоляцией по индивидуальному заказу обеспечивают лучшие изоляционные свойства на рынке. Мы продаем первоклассные гаражные ворота с изоляцией из полу-нестандартной серии 5 и полностью изготовленной вручную 7-й серии.Мы предлагаем полный спектр возможностей персонализации, чтобы создать идеальные гаражные ворота для вашего дома. Проявите творческий подход и доверьтесь экспертам idc-Automatic в создании красивой изолированной гаражной двери, о которой вы всегда мечтали.

Мы также предлагаем различные гаражные ворота с утеплителем Clopay. Четырехслойный каретный дом Canyon Ridge® предлагает тихие, изолированные и красивые гаражные ворота, которые могут обеспечить защиту и сдержать привлекательность вашего дома на долгие годы. Жалюзи Canyon Ridge® — еще один отличный вариант с 5-слойным стальным основанием для дополнительной защиты и изоляции.Даже гаражные ворота Classic ™ Steel компании Clopay выпускаются в многослойных вариантах для домовладельцев, которые хотят иметь классический вид со всеми преимуществами изолированных гаражных ворот.

Вы можете просмотреть весь наш ассортимент гаражных ворот с изоляцией онлайн. Если вы хотите узнать больше о выборе и установке гаражных ворот, свяжитесь с нами!

Запросить ценовое предложение на утепленные гаражные ворота

Все, что вам нужно знать об утеплении гаражных ворот

Для всех вас, домовладельцев, которые просто используют гараж как место для парковки автомобиля или хранения старых вещей, которые вы никогда не просматриваете, тепловая эффективность изоляции ваших гаражных ворот, вероятно, является тем, на что вы не обращаете так много внимания.

Но для тех, кто любит проводить время в гараже — работать с деревом, мастерить, работать с автомобильными двигателями или просто гулять, — перепад температур, вызванный энергосберегающими гаражными воротами, может стать заметным сдерживающим фактором для получения удовольствия от некоторых из ваших любимых занятий.

Зимой вы, вероятно, поняли, что в гараже обычно не так тепло, как в других частях вашего дома … и для этого есть веская причина, учитывая, что гаражные ворота могут быть огромным источником потерь тепла, что, конечно, влияет на общую энергоэффективность вашего дома.

Летом вы можете обнаружить, что в гараже нежелательно теплее, чем в остальной части вашего дома, что особенно расстраивает, если вы специально надеялись спастись от жары, войдя в пределы своей мужской пещеры.

Шумовое загрязнение может быть еще одним фактором, побуждающим вас утеплить гараж. Возможно, вы хотите уменьшить шумовое загрязнение с улицы, или, может быть, вы получили несколько телефонных звонков о джем-сейшнах вашей рок-группы в гараже, и вам нужно, чтобы звук внутри не ускользнул в неблагодарную толпу по соседству. .

Как бы то ни было, хорошая изоляция также снизит передачу звука через гаражные ворота.

Принятие мер и изоляция гаражных ворот могут сократить эти потери тепла, в то же время увеличивая общую R-ценность вашего дома, число, которое представляет его тепловую эффективность. Есть три основных материала, которые являются наиболее популярными формами изоляции гаражных ворот: пенопласт, войлок и светоотражающие материалы.

Если ваши гаражные ворота еще не изолированы, вы можете использовать эти материалы, чтобы сделать специальную изоляцию, обшив внутреннюю часть двери панелями.

Пеноизоляция

Когда дело доходит до утепления гаражных ворот пеной, обычно бывает два варианта: полистирол и полиуретан. Последний очень гибкий, что делает его полезным для различных продуктов (таких как автомобильные сиденья, мебель и конструкции), он лучше прилипает к гаражным воротам и имеет более высокий коэффициент термического сопротивления.

Напротив, полистирол — это материал, который обычно делают для изготовления кофейных чашек из пенополистирола и упаковочных материалов … ну, знаете, тех белых арахисов из космоса.В любом случае, какая бы многобуквенная полиформная пена ни входила в состав ваших пенопластовых изоляционных панелей, убедитесь, что вы не используете пенопласт без облицовки, который опасно воспламеняется … вместо этого убедитесь, что ваши панели облицованы винилом или алюминием .

Батарейная изоляция

Изоляция Batt — это гибкий материал, обычно набиваемый наружными стенами, сделанный из стекловолокна и обычно покрытый бумагой или фольгой, чтобы препятствовать потоку пара или воздуха. Хотя это отличный изоляционный материал для стен, он не так хорош для гаражных ворот, потому что он часто толстый (обычно три с половиной дюйма, если быть точным), намного толще, чем утопленная область панелей, и его сжатие значительно уменьшает его изолирующий фактор.

Если вы действительно хотите его использовать, используйте более тонкий тип, облицованный фольгой, как те, которые обертываются вокруг воздуховодов HVAC.

Светоотражающая изоляция

Также имеется световозвращающая изоляция, состоящая из одинарной или двойной фольги, между слоем полиэтиленовых пузырей. Эти светоотражающие панели отлично справляются с тепловым излучением, что делает их отличным выбором для гаражей, которые становятся жаркими в жарком климате.

В целом, светоотражающая изоляция обычно является лучшим изолятором, чем синтетические полиуретановые панели, но вам нужно будет разрезать панели немного больше, чем панели гаражных ворот, чтобы они изгибались и образовывали воздушный пузырь между собой и гаражными воротами.

Подбор изоляционного материала к воротам гаража

Одним из ключевых факторов при определении того, какой тип изоляции использовать, будет материал ваших гаражных ворот, поскольку разные типы изоляции лучше всего сочетаются с конкретными типами гаражных ворот.

Стальные двери

подходят для любого типа изоляционного материала, но убедитесь, что если вы используете утеплитель из войлока, стеклопластиковая сторона должна касаться двери. Для дверей, обшитых деревянными панелями, вам нужно вырезать и вставить в панели жесткие изоляционные плиты, например, двойной слой пенопласта.Для плоских гаражных ворот лучше всего подходит светоотражающий утеплитель или пенопласт.

Полезный совет: если ваши гаражные ворота обшиты панелями, сначала измерьте каждую панель. Не думайте, что все панели имеют одинаковые размеры только потому, что выглядят одинаково. Это избавит вас от лишней головной боли, когда вы попытаетесь вставить изоляционный материал в углубление панели.

Прочие меры

Вы также захотите установить некоторые дополнительные уплотнители вокруг двери и, возможно, новое виниловое уплотнение в нижней части двери, чтобы создать действительно эффективный барьер против элементов без каких-либо трещин или зазоров, особенно потому, что солнце может укрепить виниловая пломба со временем приводит к ее растрескиванию и отслаиванию по частям, что, в свою очередь, делает возможным нежелательный вход и выход воздуха и тепла.

Сделай сам?

Вероятно, вы можете найти комплект для самостоятельной установки в строительном магазине, который часто будет поставляться с рулонами или досками изоляционного материала, которые ближе подходят к панелям ваших гаражных ворот, чем вы могли бы получить, купив необработанные сам материал. Они также поставляются с лентой или застежками, чтобы удерживать их на месте, а дети более высокого качества часто включают в себя перчатки и универсальный нож.

Для девятифутовой двери хороший изоляционный комплект может стоить от 50 до 70 долларов, что является неплохой ценой, учитывая повышение энергоэффективности вашего дома.Основным преимуществом набора являются фиксирующие штифты, которые входят в комплект поставки, которые удерживают изоляционный материал на месте и предотвращают его падение с двери при открытии.

Однако изоляция гаражных ворот может значительно увеличить их вес, что приведет к дополнительной нагрузке на механизм, открывающий и закрывающий дверь. В то время как это может не представлять проблемы для меньшей, девятифутовой двери, для больших дверей это может создать заметные проблемы с механизмом открывания, что может потребовать некоторой регулировки со стороны специалиста.

Модели с предварительной изоляцией и повторная изоляция

Конечно, если вам неинтересно все это делать самостоятельно или вам не нравится эстетический фактор, заключающийся в изоляционных панелях, покрывающих панели ваших гаражных ворот, вы всегда можете пойти по пути замены энергоэффективного гаражные ворота с предизолированной моделью, установка которых, конечно же, требует помощи профессионала.

Другой вариант — попросить квалифицированного специалиста заменить уже существующий изоляционный материал для ваших гаражных ворот (если он есть) или добавить изоляцию, например, полиуретан.

Заключение

Изоляция гаражных ворот — это проект, который вы можете выполнить самостоятельно с помощью изоляционного комплекта, купленного в строительном магазине, но, как и все остальное, если вы хотите убедиться, что работа сделана правильно, лучше всего обратиться к услугам профессионала, который имеет опыт работы с этими различными типами изоляционных материалов, которые могут фактически поместить новый изоляционный материал в саму дверь или работать с вами над установкой энергоэффективной двери, что может быть особенно привлекательным вариантом, если ваши гаражные ворота старые и нуждаются в в любом случае подлежит замене.

Если вы хотите уменьшить шумовое загрязнение или отрегулировать температуру в гараже, вы обнаружите, что изоляция гаражных ворот — достойное усилие, которое сделает ваш гараж более тихой зоной с умеренным климатом для занятий, которые вам обычно нравятся. наслаждаться там… будь то работа с машинами, игра на барабанах или взлом нескольких холодных барабанов во время просмотра игры — одновременно повышая общую тепловую эффективность вашего дома.

Доверьтесь Feldco для ваших следующих изолированных гаражных ворот

Если в вашем гараже слишком холодно или слишком жарко, изолированные гаражные ворота от Feldco всегда справятся со своей задачей.Позвоните нам или заполните нашу форму сегодня, чтобы получить бесплатное предложение на гаражные ворота.

Как избавиться от изношенных уплотнителей дверей автомобиля: 3 простых совета

Уплотнения дверей вашего автомобиля отвечают за то, чтобы салон вашего автомобиля оставался сухим, теплым и тихим, независимо от того, припаркован он или нет на дороге. Однако со временем резина в этих уплотнениях может начать разлагаться, что может привести к ситуации, когда вы заметите дополнительный шум ветра на шоссе, почувствуете ветер зимой или заметите капли влаги или мокрый ковер возле самой двери. .

Что делать с тюленями, срок службы которых приближается к концу? Ознакомьтесь с этими тремя простыми советами, которые помогут.

1. Повторная установка уплотнения

Возможно, что уплотнители дверей вашего автомобиля на самом деле не изношены, а просто выпали с места. Это относительно обычное явление, поскольку регулярное движение двери может тянуть и тянуть за исходную точку посадки, используемую уплотнением для обеспечения герметичности.

Во-первых, осмотрите всю периферию двери, чтобы увидеть, есть ли какие-либо зазоры в местах крепления самого уплотнения к раме.После обнаружения убедитесь, что уплотнение не изношено и не треснуто возле самого зазора, а просто смещено. Затем используйте клей для уплотнителей, чтобы закрепить полоску на раме. Совет от профессионала: защелкивающийся зажим — отличный инструмент для удержания уплотнителя на месте, пока уплотнитель не затвердеет.

2. Подумайте о заплате

Если зазоры в уплотнителях дверей вашего автомобиля действительно разорваны, но только на небольшой площади, вы можете подумать о заплате, а не замене всего уплотнения. Самый простой способ заделать щель — использовать универсальный атмосферостойкий уплотнитель, который можно приобрести в рулонах.Просто отрежьте необходимую вам длину уплотнителя и используйте тот же клей, упомянутый выше, чтобы приклеить его к разорванной или потертой области.

3. Полная замена

Сделайте глубокий вдох, потому что заменить изношенные уплотнители дверей автомобиля намного проще, чем кажется. Если ваша прокладка порвана или изношена сразу в нескольких местах — или если, когда вы защипываете резину, она не возвращается к своей первоначальной форме, а просто остается сжатой — то, вероятно, пришло время заменить все это целиком.Порванные, потертые и сжатые засохшие дверные уплотнения просто не могут больше выполнять ту работу, для которой они были предназначены.

Снять имеющееся уплотнение двери так же просто, как вытащить его из рамы двери, предварительно сняв все внутренние дверные панели (с помощью отвертки), которые могут оказаться поверх уплотнения. Затем очистите дверную раму, на которой установлены уплотнители дверей автомобиля, чтобы убедиться, что вы удалили все остатки старого уплотнения. Возможно, вам понадобится средство для удаления клея, чтобы убедиться, что на нем не осталось старого клея или кусочков резины.Наконец, прикрепите новое уплотнение с помощью тюбика клея для уплотнителя, чтобы соединение было постоянным, и убедитесь, что под рукой есть много зажимов, чтобы удерживать его на месте, пока все сохнет до идеальной липкости.

Не позволяйте изношенному уплотнению двери автомобиля сбить вас с толку. Следуя этим простым шагам, ваш автомобиль будет герметичным, тихим и сухим, как когда он был новым.

Ознакомьтесь со всеми деталями интерьера и экстерьера , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о дверных уплотнениях автомобиля, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

2 дешевых способа утеплить гаражные ворота

Ваш гараж пропускает слишком много тепла или слишком холодно? Стандартные металлические двери практически не регулируют температуру в гараже. Изолированная дверь может стоить вам более 1400 долларов.

Но, если вы не хотите разориться с покупкой новой модели, подумайте о том, чтобы изолировать имеющуюся недорогую пенопласт или ватин из стекловолокна.Ниже мы покажем вам, как дешево утеплить гаражные ворота, а также рекомендации, как сделать проект успешным.

Инструменты, которые вам понадобятся для выполнения этого проекта:

Рулетка
Карандаш
Ручная пила

Материалы

Пенопласт
Комплект стекловолокна
Чистящие материалы

Если у вас ограниченный бюджет, пенопласт и ватин из стекловолокна — самый дешевый вид изоляции для вашего гаража.Вы сможете легко купить их в местном магазине товаров для дома. Выполните следующие простые шаги, чтобы установить пенопласт и установку ватина.

Как изолировать гаражные ворота с помощью пенопласта

Шаг 1. Измерьте дверные панели

Если внутренняя сторона ваших гаражных ворот состоит из панелей, вы будете Утеплитель нужно устанавливать в каждую панель индивидуально.

С помощью рулетки определите длину, ширину и глубину каждой панели отдельно.Панели могут различаться по размеру, поэтому необходимо измерять каждую из них индивидуально. По мере измерения записывайте размеры каждой панели.
Сложите общую длину, ширину и глубину панелей, чтобы узнать, сколько пенопласта нужно купить для всей двери.
Для гаражных ворот без панелей просто измерьте внутреннюю ширину и длину ворот, чтобы определить, сколько утеплителя купить.

Шаг 2. Купите правильный тип пенопласта

Самыми распространенными типами пенополистирола являются полиизоцианурат, экструдированный полистирол и пенополистирол.Вы можете купить любой из них, но убедитесь, что он огнестойкий и покрыт фольгой.
Купите пенопласт, который немного тоньше, чем панели гаражных ворот, для облегчения монтажа.

Совет: Не используйте изоляцию без фольги, так как она может легко воспламениться и образовать токсичные пары.

Шаг 3. Примите во внимание значение R для пенопласта.

Значение R является важным фактором, который следует учитывать при покупке изоляции. Это относится к тому, насколько хорошо изоляция может противостоять нагреванию.Материалы с более высоким значением R обеспечивают наилучшие изоляционные свойства.
Каждый тип теплоизоляции из пенопласта имеет разные R-значения. Пенополистирол имеет R-значение 4 на дюйм и является наименее дорогим, в то время как экструдированный полистирол имеет R-5 на дюйм. Полиизоцианурат имеет наивысшее значение R от 5,7 до 6 на дюйм и является самым дорогим из всех трех.
Если вы живете в более теплой климатической зоне, экструдированный полистирол и полиизоцианурат могут быть хорошим выбором для изоляции ваших гаражных ворот.Они имеют более высокое значение R и, следовательно, могут лучше сопротивляться теплу и сохранять прохладу в гараже.
Если вы живете в более прохладном климате, подумайте о пенополистироле, который имеет сравнительно более низкую термостойкость и может сохранять тепло в гараже.

Шаг 4. Обрежьте изоляционный материал

Недорогой пенопласт обычно доступен в стандартных досках размером 4 x 8 футов. Вам нужно обрезать доски до нужного размера, чтобы они подходили к вашим дверным панелям.
Проверьте, может ли ваш местный магазин товаров для дома разрезать доски для вас. Обязательно возьмите с собой замеры панели, которые вы сделали ранее.
Положите кусок изоляционной плиты на ровную поверхность. Затем с помощью ручной пилы обрежьте доску по размеру панелей. Отрежьте столько досок, сколько вам нужно, чтобы утеплить каждую панель отдельно.

Совет от профессионала: Постарайтесь как можно больше разрезать доски по прямым линиям, чтобы изоляция плотно прилегала к каждой панели.Неровные края снизят изоляционные свойства материала. Хорошая идея — использовать деревянную доску или что-нибудь с прямым краем, чтобы аккуратно разрезать доски.

Шаг 5. Установите изоляционные плиты

Один за другим заправьте отрезанные куски пенопласта в дверные панели. Поверните доску фольгированной стороной к себе и прижмите нижний край к панели.
Продолжайте заправлять пенопласт по краям, а затем вверху панели до плотного прилегания.Повторяйте этот процесс, пока не покроете все дверные панели изоляцией.
Если вам трудно одновременно втиснуть всю доску в панель, подумайте о том, чтобы разрезать доску пополам и установить сначала одну половину, а затем следующую. Пока между двумя половинами нет места, изоляционные характеристики не будут нарушены.

Совет для профессионалов: Используйте высококачественный клей, чтобы удерживать пенопласт на месте. Это особенно важно для дверей без панельных направляющих, поддерживающих изоляционные плиты.Помните, что с клеем немного — это очень важно.

Вот и все! Теперь ваша гаражная дверь утеплена менее чем за 100 долларов!

Как утеплить гаражную дверь с помощью ватина

Ватин — это вид изоляции из стекловолокна. Обычно он дешевле пенопласта, но обеспечивает более или менее те же изоляционные характеристики. Ватин может быть экономичным вариантом, если вы живете в районе с экстремальной температурой и, следовательно, вам нужна большая изоляция.

Чтобы сэкономить деньги и время, лучше всего купить предварительно вырезанный ватин, который продается в качестве изоляционного комплекта для гаражных ворот. Цены на комплекты обычно начинаются с 50 долларов, но могут быть выше в зависимости от того, включены ли дополнительные инструменты, такие как перчатки и клеи.

Чтобы установить изоляцию ватином, выполните следующие действия:

Шаг 1. Измерьте дверь

С помощью рулетки определите ширину и длину гаражных ворот с плоской поверхностью. Если ваша дверь состоит из панелей, измеряйте каждую секцию отдельно.Эти размеры пригодятся при покупке комплектов ватина правильного типа и количества.

Шаг 2. Купите подходящий комплект.

Изоляция ватина бывает разных R-значений. Выберите комплект с самым высоким коэффициентом отражения тепла для лучшей изоляции.
Купите достаточно ватина, чтобы покрыть всю дверь. В зависимости от ваших потребностей в изоляции вам может потребоваться установить более одного слоя ватина, что потребует от вас покупки двух или более комплектов для обеспечения надлежащей изоляции.

Pro tip: Всегда надевайте защитную одежду при работе со стекловолокном. Вы можете купить полный комплект, в который входят защитные перчатки и респиратор в дополнение к изоляционному материалу.

Шаг 3. Установите стопорные штифты

Самым большим преимуществом предварительно упакованных комплектов ватина является их стопорные штифты. Сделанные из пластика или металла, эти штифты имеют широкую основу с клеем сзади, поэтому вы можете приклеить их к воротам гаража, чтобы удерживать изоляцию на месте, когда дверь открыта.

Вставьте стопорный штифт в центр каждой панели. Для правильного позиционирования измерьте длину панели, найдите среднюю точку и надежно вставьте штифт. Повторяйте это, пока на всех панелях не появится булавка.
Для гаражных ворот с плоской поверхностью просто установите по всей двери достаточно штифтов, чтобы выдержать количество ватин, которое вы установите. Для достижения наилучших результатов равномерно разложите штифты.

Шаг 4. Установите ватин

Если у вас дверь с плоским фасадом, возьмите ватин и разложите его по внутренней части двери.Лучше, чтобы здесь кто-нибудь помогал вам. Пластиковая или фольговая сторона изоляции должна быть обращена к вам как для эстетического вида, так и для улучшения изоляции.
Найдите стопорные штифты внизу и сделайте небольшой надрез в каждом месте штифта. Это позволит головке булавки выступать сквозь ватин. Сделайте это для всех штифтов и пока вся дверь не будет покрыта изоляцией.
Установите фиксаторы на головку штифтов, чтобы зафиксировать изоляцию на месте. При правильной установке крепеж должен издавать щелчок.
Если у вас дверь с панелями, процесс установки ватина такой же, но сначала вам придется разрезать изоляционный материал по размеру каждой панели. Подверните изоляцию по краям панелей и закрепите фиксирующими штифтами.

Расширенные советы

Вот несколько дополнительных советов, которые помогут вам максимально эффективно использовать этот проект:

Тщательно очистите дверь и дайте ей высохнуть перед установкой какой-либо изоляции. Это поможет пенопласту или ватину прилипнуть к двери.

Выполните другие меры по изоляции

Изоляция внутренней части гаражных ворот — отличный первый шаг. Однако вы можете не добиться значительной экономии средств, если другие части двери плохо изолированы. Дополнительные меры, которые вы можете предпринять, включают замену резиновой направляющей в нижней части двери, если она изношена. Вы также можете установить уплотнитель по краям двери, чтобы не пропускать холодный воздух. Если вы живете в особенно холодном регионе, подумайте об утеплении стен и крыши гаража.

Купите клей, совместимый с вашей изоляцией.

Клей может предотвратить падение пенопласта и светоотражающих панелей при открытых воротах гаража. Однако некоторые типы клея могут поджечь и расплавить изоляцию, сделав ваш проект бесполезным. Обязательно купите подходящий клей для выбранного типа утеплителя. В случае сомнений обратитесь за рекомендациями к операторам магазина.