Техническое обслуживание автомобиля: ответы на часто задаваемые вопросы

Сервисное обслуживание автомобилей — задачи и виды работ — СТО SPOT в Санкт-Петербурге

Сервисное обслуживание автомобиля – неотъемлемая часть его регулярной эксплуатации. Каждая поездка на автомобиле – это интенсивное воздействие сил трения, перепадов температур, механической тряски, света, влаги, агрессивных химических сред и прочих негативных факторов на кузов и все рабочие агрегаты машины, поэтому регулярный мониторинг состояния автомобиля абсолютно необходим для его безопасной эксплуатации.

В отличие от ремонта, технический осмотр носит профилактический характер и, как правило, не предполагает серьезных вмешательств в рабочие системы. Тем не менее, именно своевременное качественное обслуживание позволяет гарантировать отсутствие неприятных сюрпризов со стороны автомобиля.

Обслуживание автомобиля можно условно разделить на самостоятельное, выполняемое владельцем в режиме каждодневного использования, и сервисное, требующее профессиональных знаний и дополнительного технического оснащения.

И в том, и в другом случае задача сервисного обслуживания – сохранение рабочего состояния всех систем автомобиля, своевременное выявление и устранение явных и скрытых неисправностей, определение потенциально «слабых» мест.

При покупке новой машины с периодичностью технического осмотра для владельца, как правило, все ясно – рекомендованные сроки и места проведения сервисного обслуживания автомобиля регламентированы производителем. Однако для гарантированной безопасной эксплуатации полагаться только на плановые техосмотры нельзя, даже используя новый автомобиль.

Традиционно, первый техосмотр включает в себя:

• Общий осмотр автомобиля, оценку состояния кузова и лакокрасочного покрытия
• Выполнение необходимых крепежных работ
• Очищение и смазку отдельных элементов
• Регулировку светового оборудования
• Доливку рабочих жидкостей

 

Кроме того, по рекомендации производителя или на усмотрение владельца может быть произведен контроль и других систем автомобиля, чтобы исключить ухудшение его эксплуатационных или экологических характеристик, а также не допустить неоправданного увеличения расхода горюче-смазочных материалов. На этом этапе основное значение имеет общий визуальный контроль и серьезные проблемы, как правило, не выявляются.

Второе сервисное обслуживание автомобилей имеет схожую структуру, но выполняется, как правило, с применением диагностического оборудования, кроме того, происходит существенное увеличение сложности проводимых работ.

В большинстве случаев производитель настаивает на выполнении сервисных работ в четко определенных сервисных центрах. В противном случае дилеры часто упоминают возможность

«снятия с гарантийного обслуживания» автомобиля. Несмотря на неправомерность такого заявления, доля истины в таком подходе есть. Любое недостаточно квалифицированное вмешательство в работу автомобильных систем может повлечь за собой поломки, не связанные с заводским браком, и, безусловно, такой случай гарантийным являться уже не будет. По этой причине не стоит отдавать предпочтение при проведении сервисного обслуживания техническим центрам, не сертифицированным производителем на работу с автомобилями вашей марки, и, тем более, безымянным автосервисам.

Кроме перечня рекомендованных техцентров и сроков прохождения техосмотра, как правило, производитель четко оговаривает регламент проводимых работ. В ряде случаев недобросовестные сотрудники центров сервисного обслуживания могут, по своему усмотрению, сокращать установленный производителем регламент, в расчете на общую надежность автомобилей марки. Проверять соответствие обязательного регламента фактически произведенным работам в интересах самого владельца автомобиля.

Во избежание проблем в случае выявления тех или иных нарушений в работе автомобиля после проведения сервисного обслуживания, будьте внимательны при оформлении сопутствующих документов: представители технического центра должны проставить необходимые отметки в сервисной книжке автомобиля и предоставить акт выполненных работ с перечнем всех проведенных манипуляций.

Для техники, перешагнувшей гарантийный период, сроки и процедуру осмотра определяет владелец и лишь от него зависит комфортная бесперебойная работа и безопасность автомобиля.

Самостоятельная проверка технического состояния автомобиля

Самостоятельная проверка технического состояния автомобиля — еще один важный момент обеспечения рабочего состояния машины. Для автомобилей любых марок минимальное ежедневное обслуживание, выполняемое владельцем так же необходимо, как и регулярная проверка в техцентре. Внимательный владелец постоянно держит под контролем показатели уровня масла и тормозной жидкости, состояние осветительных приборов и зеркал, а также, при наличии, данные вспомогательных датчиков, отражающих информацию о многих системах автомобиля.

Кроме того, ряд отклонений в работе рулевой или тормозной системы может быть замечен лишь непосредственно в движении, поэтому водитель должен своевременно обращать внимание на те или иные нехарактерные звуки, вибрации, люфты. Это в полной мере касается как новых автомобилей, так и автомобилей «постгарантийного» периода.

К задачам самостоятельного обслуживания автомобиля можно отнести и регулярное очищение автомобиля от пыли, грязи и дорожных реагентов, оседающих на открытых кузовных деталях и оптике, а также, при необходимости, обработку кузова защитными средствами.

Cезонное обслуживание

В отдельный блок сервисного обслуживания автомобиля можно выделить сезонное обслуживание. Необходимый набор действий актуален для большинства регионов России, так как наибольшие эксплуатационные проблемы создает «околонулевая» температура. К таковым действиям относится замена резины, стеклоомывающей жидкости, масла и, для дизельных автомобилей, переход на соответствующее сезону топливо.

Если в вашем регионе зимняя температура регулярно опускается ниже нуля, так называемые «всесезонные» шины и технические жидкости — это всегда угроза безопасности и работоспособности автомобиля.

Таким образом, надежность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге обеспечивается тремя «профилактическими» составляющими:

самостоятельным ежедневным контролем владельца за техническим состоянием машины, профессиональным техническим обслуживанием по мере пробега и срока эксплуатации, а также грамотным сезонным обслуживанием. Выполнение базовых упреждающих манипуляций позволит надолго сохранить рабочее состояние всех элементов автомобиля и, зачастую, избавить от необходимости дорогостоящего ремонта.

Многопрофильная станция техобслуживания автомобилей.

К плюсам можно отнести возможность получить полный комплекс услуг в одном месте. Если качество сервиса полностью устраивает автовладельца, его потребности по всем возможным вопросам, связанным с автомобилем, будут полностью закрыты.

Минусов у таких станций немного и связаны они, как правило, с организацией работы на конкретной станции. Из общих недостатков для всех станций подобного типа можно отметить лишь

высокую стоимость на отдельные (как правило, наиболее популярные) виды работ. Вместе с тем, бывает и обратный подход к ценообразованию, при котором наиболее востребованные услуги стоят ниже среднерыночного уровня, а дополнительную прибыль сервис получает с менее заметных факультативных услуг.

Подбор масла

Какое масло заливать в двигатель?

Узнать!

 

Замена масла в роботе или вариаторе позволит избежать преждевременного износа коробки передач, продлить ее срок службы, улучшить комфорт во время вождения и избежать аварийных ситуаций. Главное, это доверять работу профессионалам – СТО SPOT. Убедитесь в этом сами – позвоните по телефону +7 (812) 603-44-80 и запишитесь на замену!

Техническое обслуживание (ТО) автомобиля в Москве

Для бесперебойной и надежной работы транспортного средства производителями разработан регламент регулярного технического обслуживания. Основная цель прохождения плановых ТО — безотказное функционирование всех систем автомобиля, что в свою очередь является основополагающим фактором обеспечения личной безопасности автовладельца.

Для этого производителями Opel, Chevrolet, Cadillac разработаны специальные планы периодических осмотров и технического обслуживания, которые необходимо проводить в определенное время.

Записаться на ТО

Интервалы проверки ТО автомобиля указаны в «Руководстве по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля», получаемому владельцем машины при покупке. Предварительно рассчитать стоимость техобслуживания на любую модель автомобилей Опель, Шевроле или Кадиллак можно узнать, поспользовавшись онлайн калькулятором ТО.

Виды технического обслуживания (техосмотра)

• Ежедневное ТО (ЕО), выполняемое автовладельцем перед каждой поездкой. Рекомендуется самостоятельно проверять уровень моторного масла, охлаждающей жидкости; состояние аккумуляторной батареи, переключателей, шин, уровня топлива, наружного освещения, зеркал заднего вида, тормоза; наличие/отсутствие течи рабочих жидкостей и т.д.
• Первое техобслуживание (ТО-1) включает проверки: открытых сервисных кампаний, наружного освещения, стеклоочистителей, уровня и утечку рабочих жидкостей, состояние воздушного фильтра двигателя, тормозной системы, давление шинах, затяжку колес, состояние приводных ремней навесных агрегатов, охлаждения ДВС, элементов трансмиссии, стояночного тормоза, регулировку фар; замену моторного масла и масляного фильтра ДВС ^* полный перечень работ по ТО доступен в калькуляторе ТО по конкретной модели а/м
• Второе техобслуживание (ТО-2) включает в себя все работы из перечня ТО-1 плюс дополнительно: осмотр состояния приводных ремней навесных агрегатов, системы охлаждения двигателя, элементов трансмиссии, стояночного тормоза, регулировку фар; замену фильтра вентиляции салона, жидкости в ТС и приводе сцепления; элемента питания дистанционного ключа, свечей зажигания, привода ремня навесного оборудования, ремня ГРМ и роликов ^* полный перечень работ по ТО доступен в калькуляторе ТО по конкретной модели а/м
• Сезонное техобслуживание
• Короткое ТО (ТО-1, ТО-3, ТО-5, ТО-7, ТО-9) — это неофициальное название нечетного ТО, регламент работ которых описан в п. 2
• Длинное ТО (ТО-2, ТО-4, ТО-6, ТО-8, ТО-10) — это общепринятое название четного ТО с регламентом работ в соответствии с п.3

Рассчитать стоимость ТО

Где пройти техобслуживание в Москве?

Проходить ТО Опель следует в официальном техцентре, авторизированном компанией-импортером. Плановый техосмотр необходим не только для того, чтобы беспрепятственно пользоваться гарантией на автомобиль от производителя, но и в первую очередь для собственной безопасности.

Регулярное техническое обслуживание Кадиллак выявляет все недостатки в функционале систем а/м и позволяет вовремя их устранить.

Проходить техосмотр (ТО) Шевроле рекомендуется в автотехцентрах «Автоцентр Сити», предварительно записавшись на техобслуживание онлайн или позвонив по телефону +7 495 6-600-400 или +7 (495) 937-21-41.

Регламент техобслуживания автомобиля

Пробег (км)
ТО-1	ТО-2	ТО-3	ТО-4	ТО-5	ТО-6	ТО-7	ТО-8
15 000	30 000	45 000	60 000	75 000	90 000	105 000	120 000

• Как правило, работы по техническому обслуживанию авто предполагают прохождение регулярного техосмотра каждые 15 тысяч километров пробега, но не менее 1 раза в 12 месяцев.
• Плановые работы ТО включают в себя «регламентные замены» и «регламентные проверки». Перечень работ по регламентным проверкам /заменам по каждому плановому техосмотру индивидуален для каждой марки а/м. Точный перечень замен/проверок по каждому виду техосмотра смотрите в калькуляторе ТО.

По регламенту техобслуживания могут быть заменены:

• Моторное масло и масляный фильтр двигателя
• Воздушный фильтр
• Фильтр салона
• Топливный фильтр (при наличии)
• Свечи зажигания
• Ремень ГРМ и натяжной ролик
• Рабочая жидкость ТС и гидропривода МТА (для а/м с МТА)
• Батарея в пульте дистанционного управления

По регламенту ТО могут быть проверены:

• Коды ошибок ДВС
• Функционирование стеклоочистителей
• Уровень охлаждающей и тормозной жидкости
• Тормозная система на износ, течь, наличие трещин (трубопроводы, шланги, тормозные колодки, диски, барабаны, цилиндры, суппорты)
• Ремни натяжного устройства дополнительных агрегатов
• Осмотр рулевого механизма с усилителем на герметичность, контроль уровня масла, долив
• Контроль двигателя, коробки передач (МТ, АТ), компрессора кондиционера, привода заднего моста на герметичность
• Корректировка момента затяжки крепления колес динамометрическим ключом; осмотр состояния шин; регулировка давления шин
• Ходовая часть а/м и рулевое управление
• Регулировка настройки фар (включая дополнительные фары)
• Смазка выключателей замков, шарниров дверей, дверных ограничителей, петель крышки багажника, замка и защелки капотаж
• Проверка топливопроводов, а также системы выпуска

Следующие работы не входят в регламентный перечень:

По рекомендации официального сервисного центра могут быть выполнены дополнительные работы по техническому обслуживанию автомобиля, которые могут не входить в плановое техническое обслуживание:

• Заменить воздушный фильтр двигателя
• Заменить фильтр очистки воздуха в салоне
• Выполнить антибактериальную чистку кондиционера
• Выполнить обслуживание задних тормозных механизмов
• Проверить АКБ диагностическим прибором
• Поменять колеса местами и отбалансировать
• Заменить ремень ГРМ и ролики
• Контроль и при необходимости регулировка развал/схождения колес
• Заменить свечи зажигания
• Заменить топливный фильтр

Обязательные работы ТО в авторизированном сервисном центре:

• Контрольная поездка, включая контроль тормозов, кондиционера и выходной контроль качества; сброс указателя интервалов техобслуживания при наличии системы
• Контроль открытых сервисных компаний
• Внесение записи о техобслуживании в сервисный буклет автомобиля

Узнать стоимость техобслуживания

Где пройти техобслуживание в Москве?

Существует установленные автопроизводителем сроки для прохождения плановых ТО: 15 тысяч километров, но не реже одного раза в год.

Как показывает практика, большинство автомобилей эксплуатируются не в «нормальных условиях», для которых прописаны стандартные сроки прохождения сервисного обслуживания (ТО), а в «тяжелых условиях эксплуатации». Т. е. двигатель а/м часто функционирует в режиме холодного запуска, машина длительное время двигается в плотном трафике (пробках), по перечерченной местности, по дорогам с неудовлетворительным покрытием и т.д.

Это значит, что основные системы а/м работают с перегрузкой, и поэтому требуют более тщательного и более частого технического обслуживания.

Специалисты «Автоцентр Сити» рекомендуют проходить техобслуживание в сервисном центре каждые 6-7 тысяч километров, что бы гарантированно не перерасходовать процент жизни моторного масла ДВС.

Зачем проходить техобслуживание?

Чем грозит пропущенное ТО или «запоздалый» техосмотр? Кроме неприятной возможности лишиться гарантии на автомобиль, не вовремя замененное масло в двигателе грозит зашлакованностью ДВС и полной переборкой движка; некачественная функционирование свечей зажигания способствует выходу из строя модуля зажигания; несвоевременная замена воздушного фильтра может привести к дорогостоящей замене датчика массового расхода воздуха и иных подсистем двигателя.

Почему проходить ТО а/м нужно у официальных дилеров?

Нередко профессиональные мастера техобслуживания сталкиваются с мнением, что «ТО на самом деле это только замена масла, а все регламентные проверки не более чем формальность». Такой подход к плановым ТО в корне не правилен. Регламент, прописанный импортёром по проведению технического обслуживания — это комплексный подход, минимизирующий любые риски, влекущие за собой снижение уровня безопасности и увеличение расходов на обслуживание. Пренебрегать регулярной полной проверкой автомобиля, согласно ТО-1, ТО-2,ТО-3, ТО-4 и т.д. не следует.

Не ищите «дешевое ТО», ищите «правильное ТО»!

Приходите к официальному дилеру Опель, Шевроле, Кадиллак «Автоцентр Сити» и получите полный техосмотр автомобиля на высшем уровне!

Техническое обслуживание автомобиля | Автосервис Домодедово АТЦ «ВИСТ»

ПРОФЕССИОНАЛИЗМ И КЛИЕНТООРИЕНТИРОВАННОСТЬ!

Каждый автовладелец знает, где… Нет, не где «сидит фазан», а где пройти ТО! Но не всем хочется приезжать на очередное техническое обслуживание автомобиля. Ведь нужно заранее записаться в очередь, подобрать детали, расходные элементы, прибыть в некомфортное помещение автосервиса и ждать, ждать, ждать. При этом о том, насколько качественные в итоге услуги окажутся, приходится только гадать.

Однако периодичность технического обслуживания автомобиля нужно соблюдать. Ведь вспомните базовое назначение данной процедуры:

предупреждение поломок, своевременное выявление неполадок

Что включают в себя техобслуживание авто и текущие ремонтные работы:

• Диагностику мотора, ходовой (в т.ч. сход-развал), при необходимости – ремонт
• Замену масла в коробках передач и моторе
• Демонтаж и установку тормозных колодок, необходимых фильтров
• Оценку работы электросистем

Конкретный набор услуг зависит в т.ч. от марки автомобиля, так что цена на ТО варьируется. Вы можете заранее оговорить весь комплекс работ и их стоимость, позвонив нам.

Комфорт для приятного ожидания!

К нам клиенты приезжают в любой удобный день. При этом машину можно оставить у нас. А если вам удобнее ждать окончания технического обслуживания автомобиля на месте, то к вашим услугам – уютный зал, в котором есть удобные диваны, телевизор, можно выпить чашечку ароматного кофе или бодрящего чая.

ЗА КАЧЕСТВО – ОТВЕЧАЕМ!

В нашем АТЦ для технического обслуживания автомобилей используются лучшие расходные материалы:

• Свечи и фильтры (масляные, воздушные)
• Колодки тормозной системы
• Технические жидкости для отлаженного функционирования разных систем ТС

Хотите, чтобы в салоне машины всегда была погода на «5+»? Воспользуйтесь услугами ремонта, заправки систем кондиционирования авто и климат-контроля!

 быстрые сроки ТО и качество – высший пилотаж!

Наш телефон

Техническое обслуживание автомобилей в Москве по выгодным ценам. Пройди техобслуживание

Автотехцентр Эвис-Моторс осуществляет профессиональное техническое обслуживание транспортных средств в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы. Большая рабочая площадь и наличие необходимого оборудования позволяют справляться с ТО автомобилей любых марок.

Целью планового технического обслуживания является поддержание всех систем и узлов машины в исправном состоянии. Для обеспечения комфортной и безопасной эксплуатации транспортного средства проходить ТО нужно согласно графику, рекомендованному производителем раз в год или каждые 10 000 — 15 000 км пробега, в зависимости, что раньше наступит, а также ремонтировать авто при появлении первых признаков поломок.

Безопасное управление возможно лишь при полной исправности транспортного средства. Плановое техническое обслуживание автомобиля поможет выявить его слабые места и предупредить появление поломок. Доверить проведение данной процедуры лучше специалистам, которые отлично знают свою работу.

Виды технического обслуживания

• Плановое ТО. Проводятся после определенного пробега. Для каждой марки авто он свой, однако во многом сроки зависят от эксплуатации и качества дорог
• Сезонное ТО. Проходится два раза в год, как правило весной и осенью. В ходе него переобувают резину, меняют масло и регулируют системы машины, функционирование которых напрямую зависит от сезона
• Ежедневное ТО. Осуществляется самим владельцем авто и подразумевает проверку топлива, масла и т. д.

Когда нужно делать техническое обслуживание?

Периодичность прохождения техобслуживания зависит от года выпуска легкового авто и условий его эксплуатации. К сложным условиям можно отнести: короткие поездки, частое простаивание в пробках, эксплуатацию автомобиля во время резких температурных перепадов и т. д. Другими словами, неважно владельцем какого автомобиля вы являетесь, техобслуживание всегда проводится, ориентируясь на: пробег, условия и срок эксплуатации автомобиля

Износ внутренних частей у каждого авто индивидуальный, но все же наши специалисты рекомендуют менять раз в год или каждые 10 000 км.пробега: масло в двигателе, фильтры воздушный и масляный.

Выгоды техобслуживания авто в Эвис-Моторс

Большой опыт работы не мешает нашим мастерам продолжать учиться и повышать свою квалификацию. Благодаря этому мы можем заявить, что для нашего автосервиса нет невыполнимых задач.

У нас в наличии все необходимое оборудование для профессиональной диагностики и ремонта, поэтому вы смело можете доверить нам свое авто. Объем проводимых работ соответствует перечню, зафиксированному в сервисной книжке на данное ТС.

Мастера «Эвис-Моторс» выполнят осмотр состояния тормозной, топливной систем и системы охлаждения, замену технической жидкости, ремней, фильтров, колодок, установку свечей, дисков, барабанов и многое другое. Мы постоянно повышаем свою квалификацию, что помогает нам решать весь спектр задач.

Стоимость планового технического обслуживания гораздо ниже ремонта вышедшего из строя механизма. Рекомендуем не ждать поломки и приехать к нам уже сейчас.

Техническое обслуживание

Надёжность автомобиля зависит от исправного состояния его узлов и агрегатов, которые подвергаются нагрузкам при каждой поездке и изнашиваются от использования. Для периодической проверки систем и своевременной замены деталей проводится плановое техническое обслуживание.

В процессе эксплуатации автомобиль приходится заправлять топливом, доливать масло. Масло надо не только доливать, но и заменять полностью, так как со временем оно утрачивает свои первоначальные свойства, в нем скапливаются пыль, грязь, вода, продукты износа в виде металлических частиц и продукты сгорания масла.

Также со временем испаряется или вытекает охлаждающая жидкость и надо ежедневно контролировать ее уровень; снижается уровень электролита в аккумуляторной батарее и уровень тормозной жидкости в системе гидравлического привода тормозов. Как показывает многолетняя практика, через определенное время ослабевают крепежные соединения, нарушаются регулировочные размеры, а также герметичность многих соединений.

Техническое обслуживание включает в себя не только замену расходных материалов (фильтры, жидкости, масла), но и проверку всех основных систем, регулировочно-смазочные работы. С увеличением пробега количество заменяемых деталей увеличивается

Время проведения ТО, пробег, на котором оно было сделано, отражается в сервисной книжке автомобиля. Её наличие, своевременное и правильное заполнение характеризует владельца как ответственного человека. Такую машину легче продать, поскольку у покупателя есть уверенность в хорошем техническом состоянии автомобиля.

Помимо обязательного техобслуживания на официальных сервисах, водитель должен проводить ТО самостоятельно перед каждой поездкой. Временные затраты минимальны, а уверенность в исправности систем и агрегатов автомобиля бесценна.

• Обратите внимание, нет ли потеков масла или эксплуатационных жидкостей под автомобилем.
• Обойдите вокруг автомобиля и проверьте: целость стекол кузова, шин и наличие номерных знаков.
• Проверьте работу фар, задних фонарей и указателей поворота, стояночного тормоза и звукового сигнала.
• При старте обратите внимание на показания панели приборов и работу органов управления. 

Техническое обслуживание автомобиля носит профилактический характер и выполняется по плану через установленный пробег автомобиля или сезонно.

Более подробную информацию о стоимости технического обслуживания и перечня работ, входящих в плановое техническое обслуживание,  Вы можете в наших сервисных центрах. Для Вашего удобства предлагаем Вам воспользоваться формой обратной связи, мы Вам обязательно перезвоним!

Техническое обслуживание № 1 и 2 и сезонное техническое обслуживание автомобиля

Техническое обслуживание № 1 и 2, а также сезонное техническое обслуживание проводятся силами и средствами пункта технического обслуживания (ПТО) и ремонтной мастерской воинской части. Водитель участвует в обслуживании своего автомобиля, помогая личному составу» пункта, и выполняет отдельные работы по указанию начальника пункта технического обслуживания (ремонтной мастерской).

Техническое обслуживание №1

Техническое обслуживание №1 проводится через каждые 1000—1200 км пробега автомобиля.

При техническом обслуживании № 1, помимо всех операций ежедневного технического обслуживания, проверяют состояние и регулировку приборов системы питания, сливают отстой из топливных баков, фильтров и насоса и промывают все фильтрующие элементы фильтров. Затем проверяют крепление и работу приборов системы электрооборудования, плотность электролита и напряжение аккумуляторов батареи (при необходимости батарею сдают на зарядку).

Особое внимание при техническом обслуживании № 1 уделяют механизмам управления автомобилем, чтобы предотвратить возникновение неисправностей в этих важных для безопасности движения автомобиля механизмах. Для этого проверяют крепление, состояние и регулировку рулевого механизма; свободный ход педалей сцепления и ножного тормоза и рычага ручного тормоза. У автомобилей, имеющих пневматический привод тормозов, выпускают конденсат из фильтра компрессора и воздушных баллонов, у автомобилей с гидравлическим приводом тормозов проверяют и доводят до нормы уровень тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре и, если нужно, удаляют «прокачкой» воздух из системы гидравлического привода.

Весьма важное значение для работы, механизмов автомобиля имеет правильная их смазка. Поэтому при техническом обслуживании тщательно проверяют и доводят до нормы уровень масла, в картерах рулевого механизма, коробки передач, раздаточной коробки, ведущих мостов, лебедки и других механизмах в соответствии с таблицей смазки.

При обслуживании ходовой части автомобиля особое внимание обращают на исправность шкворней и втулок поворотных кулаков, подшипников и сальников ступиц колес, а также на правильность регулировки схождения передних колес.

В заключение обслуживания автомобиль опробуют контрольным пробегом, во время которого проверяют работу двигателя, сцепления и тормозов, легкость переключения передач в коробке передач и раздаточной коробке, а также легкость включения переднего ведущего моста и лебедки и управления автомобилем, работу стеклоочистителей, контрольных приборов, сигнала и приборов освещения.

Техническое обслуживание № 2

Техническое обслуживание № 2 проводится через каждые 5000—6000 км пробега автомобиля.

При техническом обслуживании № 2 выполняют все операции технического обслуживания № 1. Кроме-того, при обслуживании двигателя заменяют фильтрующий элемент топливного фильтра грубой очистки, проверяют компрессию в цилиндрах двигателя, проверяют и регулируют зазоры между стержнями клапанов и болтами толкателей и подтягивают болты крепления головки блока цилиндров двигателя.

Затем проверяют состояние и работу генератора, стартера и включателя стартера, а также проверяют регулировку фар автомобиля.

Переставляют колеса на автомобиле и регулируют схождение передних колес.

Снимают тормозные барабаны я проверяют их состояние. Проверяют затяжку подшипников ведущей шестерни главной передачи.

Амортизаторы дозаправляют жидкостью.

Сезонное техническое обслуживание

Сезонное техническое обслуживание проводится два раза в год с целью подготовить автомобиль соответственно к зимней или летней эксплуатации.

При сезонном техническом обслуживании автомобиля выполняют полный объем работ очередного планового технического обслуживания и, кроме того, промывают и проверяют работу систем питания и охлаждения двигателя; заменяют смазку во всех агрегатах и механизмах автомобиля соответственно предстоящему сезону, если для летних и зимних условий не установлен единый сорт смазки. В целях экономии смазочных материалов заменять масло в картерах двигателей, агрегатов силовых передач транспортных и учебных автомобилей разрешается при очередной смене масла. У автомобилей с гидравлическим приводом тормозов при сезонном обслуживании заменяют также тормозную жидкость в системе.

Плановое ТО

Cписок базовых работ, входящих в плановое техническое обслуживание:

• Замена масла.
• Замена фильтров (вид и необходимость замены определяется моделью).
• Проверка уровня рабочих жидкостей:
  • тормозная система;
  • гидроусилитель руля;
  • системы охлаждения;
  • коробка передач.
• Проверка тормозных колодок.
• Проверка тормозных дисков.
• Проверка / регулировка стояночного тормоза.
• Проверка освещения наружного / внутреннего.
• Проверка отопителя / системы кондиционирования воздуха.
• Проверка омывателя / стеклоочистителей переднего и заднего.
• Проверка / регулировка приводных ремней (замена).
• Осмотр / проверка электрооборудования / электропроводки / звукового сигнала.
• Проверка передней подвески.
• Проверка задней подвески.
• Проверка рулевого управления.
• Проверка состояния ШРУСов.
• Проверка / регулировка давления в шинах.
• Протяжка колесных гаек.
• Осмотр днища кузова, выхлопной системы, трубопроводов.

Техническое обслуживание в зависимости от периодичности и сложности работ бывает разных видов. Выделяют первое и второе техническое обслуживание, которое необходимо производить в соответствие с руководством по эксплуатации автомобиля и определенным пробегом и др. условиями.

Помимо первого и второго ТО выделяют ежедневное и сезонное техническое обслуживание.

Ежедневное обслуживание автомобиля проводит сам водитель, проверяя наличие топлива, работоспособность измерительных приборов в машине, а также замков дверей и багажника. Целью такого осмотра является определение водителем исправности автомобиля, а также того, не представляет ли он угрозы другим участникам дорожного движения в связи с какими-либо поломками и неисправностями.

Сезонное техническое обслуживание поводится раз в сезон. Одними из мероприятий такого обслуживания могут быть замена резины, антикоррозийная обработка кузова, замена моторного масла и т.д.

Регулярное прохождение планового ТО позволяет дольше сохранять работоспособность Вашего автомобиля, вовремя выявить какие-либо неисправности, заменить масло и др.

При прохождении технического планового обслуживания Вы, прежде всего, заботитесь о своей безопасности и безопасности ваших пассажиров.

Плановое ТО автомобилей включает в себя следующие услуги:

• Диагностика двигателя автомобиля.
  Необходимо проводить каждые 20000 – 40000 км.
• Диагностика подвески.
  Диагностику подвески авто рекомендуется проводить не реже чем 1 раз при пробеге 10 – 12 тыс. км.
• Диагностика тормозной системы.
  Рекомендовано проводить через каждые 50 000 км, или 1 раз в 2 года.
• Замена масла двигателя (замена моторного масла).
  Замену масла необходимо производить, опираясь на рекомендации производителя автомобиля. Межсервисный интервал может зависеть не только от марки, модели авто, но и от той географической местности, где он эксплуатируется (часто выделяют разные интервалы для России и Европы). Очень важно производить своевременную замену масла. Кроме того, выделяют некоторые факторы, при которых рекомендовано производить замену масла ранее, чем это вменяет сделать производитель.
  К этим факторам относятся:
  
  • частая эксплуатация автомобиля во время час пик (когда много времени проводится в пробках), езда рывками, езда на короткие расстояния;
  • большие перерывы в эксплуатации авто;
  • при использовании низкокачественного топлива;
  • после экспресс замены масла.
• Полнообьёмная замена масла в АКПП (замена масла коробки передач).
  Замену масла в АКПП рекомендуется производить своевременно, в соответствии с рекомендациями сервисной книжки на автомобиль.
• Промывка инжекторов.
• Замена свечей.
• Замена тормозной жидкости.
  Тормозную жидкость рекомендуется заменять не реже, чем 1 раз в 2 года, или каждые 50000 км пробега.
• Проверка /замена аккумулятора.
  Рекомендуется проверять аккумулятор каждые 15000 – 20000 км пробега.
• Замена фильтров.
  Замену масляного фильтра необходимо производить одновременно с заменой масла (чтобы предусмотреть попадание частиц уже отработанного масла в новое чистое масло).
  Замена воздушного фильтра, как правило, производится, после каждых 10000 – 15000 км.
  Замена фильтра салона производится обычно через каждые 15000 – 20000 км.
  Замену топливного фильтра поводят обычно раз в 40000 – 60000 км.
• Проверка состояния электрооборудования автомобилей.
• Проверка состояния рулевого управления.
• Проверка давления в колесах.
• Осмотр днища автомобиля, выхлопной системы.
• и др.

Длительность осмотра специалистами зависит от типа машины, срока и условий ее эксплуатации. Регулярное техническое обслуживание автомобиля, осмотр его специалистами, поможет вам сэкономить время, деньги и увеличить срок службы вашей машины.

Контрольный список для окончательного технического обслуживания автомобилей

ГРАФИК ПРОФИЛАКТИКИ

Чтобы максимально продлить срок службы и производительность вашего автомобиля, вот список элементов, которые вы должны проверять в зависимости от времени и сезона. Некоторые из этих частей вашего автомобиля следует проверять регулярно, а другие — только в долгосрочной перспективе. Обязательно соблюдайте график технического обслуживания и интервалы обслуживания вашего автомобиля.

Уход за автомобилем и поддержание его в надлежащем рабочем состоянии требует немного усилий, но вам определенно не нужно быть мастером механики, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии.Самым большим препятствием является понимание того, что и как часто необходимо делать для оптимального ухода за автомобилем. Зная основы того, что нужно вашему автомобилю и когда вам следует выполнять плановое техническое обслуживание, вы убедитесь, что он находится в отличном состоянии.

В качестве дополнительного бонуса, если вы докажете, что ваш автомобиль находится в хорошем состоянии, вы сможете попросить максимальную сумму, когда придет время его перепродать. И, конечно же, важно помнить, что расходы на техническое обслуживание автомобиля, хотя и не всегда дешевы, в конечном итоге могут помочь вам избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Чтобы упростить отслеживание графика технического обслуживания вашего автомобиля, мы создали простой загружаемый контрольный список технического обслуживания, который поможет вам следить за своим техническим обслуживанием.

КРАТКОСРОЧНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Для надлежащего обслуживания автомобиля проверьте следующее:

УРОВНИ МАСЛА И ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Каждый месяц или каждые несколько дозаправок, особенно перед продолжительными поездками, рекомендуется залезть под капот автомобиля и проверять уровень масла и охлаждающей жидкости, пока двигатель остынет.Низкий уровень любого из них может привести к проблемам с двигателем, если его не контролировать. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы найти их на вашем конкретном автомобиле.

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ

Воздушный фильтр двигателя — это то, что регулирует воздух, поступающий в двигатель, и помогает не пропускать мусор и твердые частицы. Убедившись, что воздушный фильтр работает нормально, вы можете повысить эффективность использования топлива, снизить выбросы и продлить срок службы двигателя.Это легко сделать дома, поэтому обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как часто его нужно менять.

ДАВЛЕНИЕ И ГЛУБИНА ШИНЫ

Поскольку ухоженные шины являются неотъемлемой частью безопасной и экономичной езды, возьмите за привычку часто визуально осматривать свои шины. Проверяйте давление в шинах каждый месяц, а также перед длительными поездками или перевозкой лишнего груза. Не забывайте запасные. Манометр в шинах понадобится для проверки давления в шинах.Кроме того, в холодные месяцы обратите внимание, что давление в шинах падает на один фунт с каждым снижением давления на 10 градусов. В руководстве по эксплуатации указано, какое давление воздуха необходимо вашей шине. Вы можете проверить глубину протектора простым методом копейки.

ФАРЫ, СИГНАЛЫ ПОВОРОТА, ТОРМОЗ И СТОЯНОЧНЫЕ ФОНА

Важно, чтобы фары на вашем автомобиле работали должным образом, но зачастую это легко упустить из виду.Раз в месяц включайте фары, припарковавшись перед ровной поверхностью, и проверяйте, правильно ли работают и правильно расположены обе фары. Обойдите машину и осмотрите оба указателя поворота и габаритные огни. Попросите друга встать позади машины, пока вы нажимаете на тормоза, чтобы убедиться, что ваши стоп-сигналы исправны.

МАСЛО И ФИЛЬТР

Моторное масло в двигателе вашего автомобиля выполняет множество функций: оно смазывает движущиеся части, помогает действовать как герметик от мусора, охлаждает двигатель, снижает износ и помогает предотвратить коррозию двигателя.Содержание в чистоте жизненно важно для хорошего состояния двигателя. В зависимости от вашего автомобиля и того, какое масло вы используете, вам может потребоваться менять масло и масляный фильтр каждые 3 месяца или 3000 миль. Руководства по эксплуатации многих новых автомобилей рекомендуют менять масло реже — часто между 5000 и 10 000 миль. Изучите руководство по эксплуатации вашего автомобиля и проконсультируйтесь со специалистом, чтобы узнать, что подходит для вашего автомобиля.

ВРАЩАЮЩИЕСЯ ШИНЫ

В зависимости от настройки вашего автомобиля, использования и многих других факторов, рисунки износа протектора на ваших шинах могут различаться между передними и задними шинами или даже с одной стороны протектора на другую.Вращение шин поможет продлить срок службы шин за счет более равномерного баланса износа протектора и предотвращения проблем с шумом и вибрацией.

ВОСКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ

Если вы будете наносить воск на автомобиль каждые шесть месяцев после мойки, это не только сохранит его блеск, но и поможет сохранить краску в хорошем состоянии и снизит вероятность появления ржавчины. Многие раздражители, такие как пыль, песок и соль, могут накапливаться, а факторы окружающей среды, такие как озон и ультрафиолетовый свет, могут вызывать микроскопические повреждения, но восковая эпиляция может помочь минимизировать это, образуя защитную пленку, чтобы продлить срок службы вашей краски.

ДОЛГОСРОЧНЫЙ КОНТРОЛЬ

ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ

Как и масло в вашем двигателе, трансмиссионная жидкость — это смазка, которая помогает поддерживать правильную работу всех движущихся частей внутри трансмиссии. Независимо от того, водите ли вы автомобиль с автоматической или механической коробкой передач, очень важно проверять трансмиссионную жидкость и заменять ее при необходимости, чтобы избежать дорогостоящего повреждения трансмиссии или ее замены.Следуйте рекомендациям производителя транспортного средства.

ЖИДКОСТЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

В полноприводных автомобилях раздаточная коробка передает мощность от трансмиссии к осям. Вам необходимо будет проверить жидкость раздаточной коробки в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства, чтобы убедиться, что она правильно заполнена и не имеет утечек. Это потребует от вас залезть под автомобиль, поэтому рекомендуется привезти его к профессионалу.

ПРОВЕРЬТЕ АМОРТИЗАТОРЫ И ШТАНГИ ​​

Амортизаторы и стойки на вашем автомобиле предназначены для управления ударами и отскоком при проезде неровностей дороги и являются неотъемлемой частью системы рулевого управления вашего автомобиля. Их должен проверять профессионал каждые 50 000 миль или приносить свой автомобиль в магазин, если вы заметили снижение плавности хода или потерю контроля во время вождения.

ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Радиатор в вашем автомобиле — жизненно важный компонент, который помогает вашему двигателю оставаться холодным и нормально функционировать.Регулярная промывка системы охлаждающей жидкости поможет избавиться от загрязнений, которые могут накапливаться внутри, а также обеспечит надлежащий уровень наполнения радиатора. Проверьте рекомендации производителя вашего автомобиля, чтобы узнать, как часто следует менять охлаждающую жидкость,

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Свечи зажигания в вашем двигателе воспламеняют смесь газа и воздуха, которая в конечном итоге приводит в действие ваш автомобиль. Если ваши свечи зажигания не работают должным образом, ваш двигатель потеряет мощность и не будет работать с оптимальной мощностью.Проведите профессиональную проверку и замените неисправные свечи зажигания в зависимости от рекомендаций производителя автомобиля или когда вы чувствуете снижение мощности двигателя.

ПОЯС ИЗ ЗЕМЛИ

Хотя может показаться, что это простой кусок резины, змеевиковый ремень вашего автомобиля необходим для поддержания его работы за счет питания периферийных устройств, таких как генератор переменного тока, насос гидроусилителя рулевого управления и компрессор кондиционера. Визуально осмотрите ремень, чтобы убедиться, что на нем нет трещин или других повреждений.Замените поврежденный id или в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля.

ПЕРЕДНИЙ И / ИЛИ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ

Дифференциалы — это устройства, которые отделяют крутящий момент — или мощность — от двигателя и позволяют ему передавать мощность на шины. В автомобилях с передним или задним приводом есть только один дифференциал, но в автомобилях с полным и полным приводом есть как передний, так и задний дифференциал и, возможно, даже межосевой дифференциал.Как и многие части вашего автомобиля, дифференциалы необходимо смазывать для обеспечения надлежащей работы. Выполняйте профессиональную проверку и заменяйте жидкость всякий раз, когда это рекомендует производитель вашего автомобиля.

СЕЗОННЫЕ ЧЕКИ

Требования к вашему автомобилю зависят от сезона и условий вождения. Ниже приведены несколько советов, которые можно добавить в раздел примечаний контрольного списка технического обслуживания вашего автомобиля:

ЗАМЕНИТЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Стеклоочистители необходимо заменять примерно раз в год или всякий раз, когда снижается их эффективность.В зимние месяцы также может быть хорошей идеей установить зимние щетки стеклоочистителя для оптимальной работы. Вы также должны отодвинуть дворники от окна, когда припаркованы зимой, чтобы предотвратить скопление льда.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ АККУМУЛЯТОРА

Автомобильный аккумулятор — один из важнейших компонентов для работы вашего автомобиля. Автомобильный аккумулятор обеспечивает большое количество электрического тока для стартера, двигателя и других электронных устройств автомобиля.Экстремальные температуры влияют на производительность батареи, поэтому регулярное тестирование батареи гарантирует, что батарея будет работать тогда, когда вам это нужно.

ЗАМЕНА ШИНЫ

В зависимости от того, где вы живете, и зимних условий вождения, с которыми вы можете столкнуться, вы можете захотеть заменить шины в холодные снежные месяцы на зимние / зимние шины. Когда температура постоянно колеблется на уровне нуля или ниже, состав шин в не зимних шинах затвердевает, снижая тягу и управляемость при увеличении тормозного пути.Зимние шины имеют рисунок протектора и состав, который сохраняет мягкость на морозе и обеспечивает сцепление в снегу, слякоти и обледенелых условиях вождения.

ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Также важно проверять уровень антифриза в радиаторе в зимние месяцы, чтобы предотвратить замерзание радиатора или компонентов двигателя. Обычно рекомендуется смесь антифриза и воды в соотношении 50/50, но для уверенности обратитесь к руководству пользователя или проконсультируйтесь с профессионалом.

Соблюдение графика технического обслуживания автомобиля и тщательный учет того, что вы сделали, может помочь продлить срок службы вашего автомобиля и защитить вас от поломок, дорогостоящего ремонта и других нежелательных сюрпризов.

8 советов, которым нужно следовать, чтобы сэкономить на стоимости автомобиля

В повседневной жизни мы много полагаемся на автомобили, а иногда и через многое… жаркие летние дни, ледяные зимние условия, вздыбленные камни, выбоины и многое другое.Поскольку ваш автомобиль может быть одной из ваших самых больших расходов, знание основ обслуживания автомобиля может помочь вам сэкономить на расходах на автомобиль. Даже такие основы, как замена масла, проверка давления в шинах и плановые осмотры, помогут вашему автомобилю плавно ехать по дороге.

Держите свой автомобиль в смазанном состоянии, следуя этим восьми советам по обслуживанию:

1. Проверить масло. Одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать для своего автомобиля, — это убедиться, что в двигателе используется правильный тип и количество моторного масла.Рекомендации см. В руководстве пользователя. Регулярная замена масла и фильтров может удалить частицы и шлам и поддерживать двигатель в отличном состоянии. Частота замены масла зависит от автомобиля, но общая рекомендация — каждые 3000–7500 миль. Вы можете проверять уровень масла между заменами масла с помощью щупа — убедитесь, что ваш автомобиль выключен, прежде чем делать это. См. Также другие советы по безопасной проверке масла.
2. Проверьте аккумулятор. Автомобильные аккумуляторы служат в среднем от двух до пяти лет.Вы можете продлить срок службы батареи, проверив уровень выходного напряжения с помощью тестера автомобильного аккумулятора или мультиметра. Значение напряжения батареи покажет, насколько она «заряжена». Обратитесь к руководству пользователя или к механику, если тест батареи показывает, что ее уровень не оптимален.
3. Долейте жидкости. Жидкости вашего автомобиля — от смазки до охлаждения — выполняют важные функции. Доливайте жидкости в начале лета, чтобы предотвратить перегрев, и еще раз проверьте уровни в конце осени.
4. Запустите нагреватель и кондиционер. Нет ничего хуже, чем включить кондиционер в первый жаркий день только для того, чтобы получить еще больше горячего воздуха. Неисправный климат-контроль может означать более серьезные проблемы, такие как утечка в системе. Поддерживайте комфорт в автомобиле и бесперебойную работу обогревателя / кондиционера, периодически проверяя его.
5. Проверьте давление в шинах. Поскольку температура повышается и понижается в течение года, давление в шинах может колебаться. Неправильно накачанные шины могут повлиять на управляемость автомобиля, снизить расход топлива, увеличить износ и даже привести к повреждению шины.Проверьте рекомендуемый фунт / кв. Дюйм на наклейке, обычно находящейся внутри двери водителя. Если на двери водителя или сбоку нет наклейки, обратитесь к руководству пользователя. Соответственно отрегулируйте давление в шинах. Пока вы работаете, проверьте протектор шины и поищите другие признаки износа или повреждений.
6. Осмотрите тормоза. Наилучший способ ухода за автомобильными тормозами — это придерживаться графика технического обслуживания, предлагаемого в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Следование графику планового технического обслуживания автомобиля может предотвратить катастрофический отказ тормозов и дорогостоящий ремонт.
7. Устранение царапин и ржавчины. Царапины могут привести к отслаиванию краски, отслаивающаяся краска может вызвать ржавчину, а ржавчина может привести к повреждению конструкции автомобиля. Улучшите внешний вид и долговечность вашего автомобиля, устраняя царапины и ржавчину, когда они появляются.
8. Имейте аварийный комплект. Будьте готовы в любой момент, храня автомобильный аварийный комплект с дополнительными жидкостями, кабелями, инструментами, запасным колесом и прочим в багажнике.

Наряду с основами обслуживания автомобиля защитите свой автомобиль с помощью полиса автострахования.Поговорите с агентом о том, чтобы уехать с ним сегодня.

Похожие сообщения

by Страхование Frankenmuth | 29 июля 2021 г. | Коммерческое страхование, страхование жилья, советы по безопасности

Пандемия изменила политику на рабочем месте для людей по всей стране и во всем мире.Многие начали работать из дома. И многие будут продолжать работать из дома, продвигаясь вперед. Чтобы оставаться в безопасности, защищать и продуктивно работать в домашнем или удаленном офисе, включите в повестку дня эти советы по безопасности при работе из дома. Избегайте перегрузки розеток. Не […]

by Страхование Frankenmuth | 22 июля 2021 г. | Страхование, советы по безопасности

Вы упаковали палатку, спланировали питание и собрали снаряжение.Теперь вы готовы разбить лагерь. В США есть тысячи красивых и разнообразных парков, которые просто ждут, чтобы ими насладиться. Готовясь исследовать природу, изучите наши восемь советов по безопасности в кемпинге, которые защитят вас на каждом этапе путешествия. Ознакомиться […]

«Больше похожих сообщений

Сколько стоит плановое техническое обслуживание автомобиля

Регулярное техническое обслуживание автомобиля обеспечивает бесперебойную работу вашего двигателя и предотвращает многие серьезные проблемы с автомобилем.Это также относительно недорого — базовые услуги могут стоить менее 100 долларов в год — и снижает вашу стоимость, потому что вы избежите более дорогостоящего ремонта в будущем.

Регулярное техническое обслуживание, которое потребуется вашему автомобилю, и его стоимость зависят от самого транспортного средства. Но есть некоторые услуги, которые периодически требуются практически всем автомобилям.

В инструкции по эксплуатации вашего автомобиля, вы найдете информацию о том, какие услуги и когда нужны ему. Чем старше ваша машина, тем больше работы над ней потребуется.

Современные автомобили требуют меньше обслуживания, чем когда-либо, благодаря усиленной компьютеризации и механическим улучшениям в конструкции двигателя.Однако почти каждый автомобиль регулярно требует следующих основных услуг:

* Стоимость и сроки основаны на оценках автомобильных сайтов и экспертов.

Стандартный совет заключался в замене масла каждые три месяца или 3000 миль. — часто от 5000 до 7500 миль, а иногда до 10000 миль — до замены масла. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы получить рекомендации производителя. Некоторые новые автомобили оснащены системами контроля уровня масла, которые предупреждают вас, когда пришло время заменить масло.

Поскольку передняя часть автомобиля часто несет больший вес, вращение шин предотвращает неравномерный износ и продлевает срок их службы. Большинство автомобильных экспертов сходятся во мнении, что хорошее практическое правило — менять шины при каждой замене масла, но в вашем руководстве будет указана рекомендация автопроизводителя.

Они различаются как по объему, так и по цене, в зависимости от вашего механика; некоторые предлагают их бесплатно. AAA рекомендует проверять следующее при замене масла: уровни жидкости, шланги, воздушные фильтры, ремни, аккумулятор, глубину протектора шины и давление в шине.Большинство людей предпочитают, чтобы эти вещи проверял профессионал, но вы можете проверить некоторые самостоятельно.

Многие автомобильные запчасти сегодня «предназначены для долговечности, долговечности и долговечности, и они обычно не выходят из строя, если вы не проигнорируете что-то в дальнейшем», — говорит Кристин Брокофф, директор по коммуникациям сайта, который диагностирует проблемы с автомобилями.

Тем не менее, некоторые детали изнашиваются при регулярной езде, и их, вероятно, потребуется заменить, пока вы владеете автомобилем. Некоторые дополнительные услуги, которые могут потребоваться вашему автомобилю, включают:

* Стоимость и сроки основаны на оценках автомобильных сайтов и экспертов.

Ассоциация производителей каучука не видела «научных или технических данных» о сроке службы шин, и в вашем руководстве по эксплуатации обычно не указывается, когда именно нужно заменять шины. Но проверяйте их раз в месяц на предмет трещин, указывающих на высыхание резины. Вы также можете использовать для проверки глубины протектора.

Ассоциация производителей каучука не видела «научных или технических данных» о сроке службы шин, и в вашем руководстве по эксплуатации обычно не указывается, когда именно нужно заменять шины.Но проверяйте их раз в месяц на предмет трещин, указывающих на высыхание резины. Вы также можете использовать для проверки глубины протектора.

Это предотвращает попадание грязи и мусора в двигатель, позволяя при этом поступать чистому воздуху. Замена рекомендуется на расстоянии от 20 000 до 60 000 миль, в зависимости от вашей марки и модели, — говорит Брэндон Андерсон, сертифицированный ASE техник и автомобильные запчасти. и сервис-консультант консьержа автосервиса. Фильтр двигателя иногда путают с фильтром салона, который фильтрует воздух из системы отопления, вентиляции и кондиционирования.Фильтр салона не повлияет на ваш двигатель, но вам может быть удобнее менять его каждые 12 000–15 000 миль.

Износ тормозов зависит от вашего стиля вождения и местности, но колодки, скорее всего, потребуют замены через 50 000 миль — или даже ближе к 30 000 миль, — говорит Дэн Эдмундс, директор по тестированию автомобилей автомобильного сайта Edmunds.com.

Чтобы узнать, какое именно техническое обслуживание необходимо вашему автомобилю, обратитесь к графику технического обслуживания в руководстве по эксплуатации. Например, автомобилю необходимы следующие услуги через 30 000 миль или 36 месяцев:

Потребности в техническом обслуживании вашего автомобиля также зависят от того, как вы его водите.Вам потребуется больше обслуживания, если вы часто простаиваете, буксируете тяжелые грузы или водите машину в очень холодную или жаркую погоду. Однако подавляющее большинство водителей могут следовать обычному заводскому графику, говорит Дэн Эдмундс, директор по тестированию автомобилей на автомобильном сайте Edmunds.com.

Знание графика техобслуживания вашего автомобиля также является ключом к работе с дополнительными предложениями по продаже от вашего механика, такими как промывка автоматической коробки передач.

Если механик предлагает провести работы, выходящие за рамки регулярного технического обслуживания, вы можете сказать: «Я просто хочу пока придерживаться своего графика» — то есть, если вы не подозреваете, что ваш автомобиль нуждается в ремонте, возможно, из-за дребезжащего звука или проверки. свет двигателя.

Как только автомобиль превысит 100 000 миль, ему потребуется больше обслуживания, а затраты возрастут. Однако, по словам Брокоффа, автомобили служат так долго, что они изношены по годам.

Руководство по обслуживанию автомобилей: все, что вам нужно знать

Техническое обслуживание автомобиля — важная часть владения автомобилем. Забота о своем автомобиле путем профилактического обслуживания помогает обеспечить безопасную и надежную транспортировку.

Используйте это руководство, чтобы узнать об общих проблемах обслуживания автомобилей.Это поможет вам защитить свои вложения и поддерживать автомобиль в отличном состоянии.

Важность технического обслуживания автомобилей

Регулярное техническое обслуживание автомобиля позволяет поддерживать поездку в надлежащем рабочем состоянии и помогает предотвратить дорогостоящий механический ремонт в дороге. Когда приходит время продать или обменять автомобиль, подробные записи об обслуживании могут повысить его стоимость.

Техническое обслуживание автомобиля требует затрат времени и денег.Но уход за автомобилем часто может помочь вам избежать серьезных затрат на ремонт, которые возникнут после поломки на дороге. Мы упрощаем получение расценок на техническое обслуживание вашего автомобиля, чтобы вы знали, сколько вы можете рассчитывать заплатить в вашем регионе.

Самое главное, несоблюдение правил профилактического обслуживания может даже привести к аннулированию гарантии на автомобиль.

СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ: Руководство по гарантии на автомобиль: все, что вам нужно знать

При плановом техническом обслуживании проверяются уровни жидкости в тормозной системе и системе рулевого управления с усилителем, охлаждающая жидкость радиатора и моторное масло.Другие элементы, важные для обеспечения безопасности, такие как тормозные колодки и дворники, следует регулярно проверять и заменять при необходимости для обеспечения их эффективной работы.

Автомобильные двигатели — это сложные машины, состоящие из множества взаимосвязанных частей. Правильное механическое обслуживание, включая замену свечей зажигания, приводных ремней, зубчатых ремней или цепей, а также замену воздушных и жидкостных фильтров, необходимо для выявления проблем и поддержания должной работы двигателя.

Как часто нужно сдавать автомобиль на техосмотр?

Всегда следуйте рекомендациям производителя по обслуживанию, приведенным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.По крайней мере, квалифицированный механик должен каждые 12 месяцев осматривать свой автомобиль на предмет проблем. Обратите внимание, что многие производители автомобилей заменили печатное руководство пользователя, с которым вы, возможно, знакомы, на доступность онлайн-версии на веб-сайте производителя.

В некоторых штатах требуется осмотр автомобилей или проверка смога для ежегодного продления регистрации, в зависимости от региона штата и возраста транспортного средства. Этот тип проверки оценивает только выбросы транспортного средства или основные критерии безопасности, а не полную механическую проверку состояния автомобиля.

Замена масла в вашем автомобиле в ремонтной мастерской или дилерском центре обычно включает в себя многоточечный осмотр для проверки уровней жидкости, фильтров и других компонентов. В предыдущие десятилетия было практическим правилом менять масло в автомобиле каждые 3000 миль. С 2010 года многие автомобили используют синтетическое масло, которое может проехать до 10 000 миль без замены.

В дополнение к описанию регулярного технического обслуживания, такого как замена масла и ротация шин, производители дают рекомендации по осмотру или замене определенных деталей, например, когда одометр достигает 30 000 миль, 60 000 миль и 90 000 миль.Опять же, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать график технического обслуживания вашего автомобиля.

СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ: Руководство по автомобильным шинам: все, что вам нужно знать

Признаки того, что моя машина требует технического обслуживания

Даже самый ухоженный автомобиль может столкнуться с проблемами, требующими непредвиденного обслуживания. Часто автомобиль сообщает вам, прежде чем прекратить движение, о проблеме, требующей внимания.

Индикатор «Проверьте двигатель» или «Скоро обслужите двигатель» на приборной панели — не единственные подсказки, которые должны побудить вас позвонить в ремонтную мастерскую:

• Торможение — Любая проблема с тормозами является проблемой безопасности.Обратитесь к «мягкой» педали тормоза и немедленно исследуйте любой скрип или скрежет.
• Отсутствие ускорения — Изменение характеристик может означать, что пришло время для настройки двигателя.
• Вибрация — Попросите механика диагностировать причины, если вы чувствуете дрожь при трогании с места, повороте или остановке.
• Заглохание или затруднение при запуске — Когда ваш автомобиль глохнет или вы не можете его завести, самое время его проверить.
• Эффективность использования топлива — Плохие датчики или негерметичные топливные форсунки могут быть причиной изменения вашего расхода бензина.
• Shifting — Автоматические трансмиссии предназначены для плавного переключения передач. Резкое переключение передач и крен могут указывать на проблему с трансмиссией.

Есть менее очевидные признаки того, что с автомобилем что-то не так, и эти знаки могут быть прерывистыми или расплывчатыми. Помните, что вы умеете водить машину лучше, чем кто-либо.Если что-то кажется другим, это может быть началом более серьезной проблемы.

Свяжитесь с доверенным механиком в вашем местном представительстве или в автомастерской, если ваш автомобиль не работает. Расскажите им, что вы чувствуете и слышите, когда машина начинает шевелиться.

Контрольный список технического обслуживания автомобиля

Соблюдайте график профилактического обслуживания, чтобы максимально продлить срок службы и производительность вашего автомобиля. Используйте этот список, чтобы знать, какие и когда необходимо выполнять действия, чтобы поддерживать автомобиль в надлежащем рабочем состоянии.

Интервалы обслуживания могут различаться в зависимости от марки и модели, поэтому обязательно соблюдайте график технического обслуживания вашего автомобиля.

Немедленное обслуживание

• Проверьте свет двигателя — Это предупреждение появляется, когда система управления автомобиля обнаруживает проблему. Нет причин для паники, когда вы видите этот желтый предупреждающий свет, но не откладывайте визит в ремонтную мастерскую и не сбрасывайте его самостоятельно, не зная, почему он вообще загорелся. Механик может провести диагностические тесты, чтобы определить причину.
• Фары / задние фонари — Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей, если свет погас. Замените лампу, если проблема не в этом. Вождение с перегоревшими фарами небезопасно и может привести к штрафу за нарушение правил дорожного движения.
• Индикатор давления в шинах — Система контроля давления в шинах автомобиля предупредит вас, когда давление воздуха в шинах упадет ниже определенного значения. Низкое давление воздуха может привести к небезопасным условиям вождения, поэтому как можно скорее накачайте шины до нужного уровня.

Ежемесячный осмотр

• Противотуманные фары, поворотники, тормозные и стояночные огни — Относительно легко заметить неработающую фару.Другие не так очевидны, поэтому ежемесячно обходите машину, чтобы визуально осмотреть фары.
• Уровни масла и охлаждающей жидкости — Проверяйте уровни при холодном двигателе не реже одного раза в месяц и всегда доливайте уровни перед длительной поездкой.
• Давление в шинах и глубина протектора — Шины необходимы для безопасного вождения. Регулярно проверяйте шины и запчасть на предмет неравномерного износа, надлежащего давления воздуха и достаточной глубины протектора. Используйте пенни, чтобы проверить глубину протектора. Если покрыта верхняя часть головы Линкольна, остается еще более 2/32 дюйма глубины, что означает, что остается достаточный протектор.
• Жидкость для стеклоочистителя — Убедитесь, что в резервуаре достаточно жидкости для стеклоочистителя. Невозможно безопасно управлять автомобилем с закрытым обзором, что может быть связано с грязным лобовым стеклом.

Осмотр через 3 месяца

• Масло и фильтры — Двигатели, в которых используется обычное моторное масло, могут иметь интервал в 3 месяца / 3000 миль. Те, кто использует синтетические разновидности, могут пройти до 10 000 миль между заменами масла.
• Аккумулятор и кабели — Убедитесь, что аккумулятор и кабели имеют плотные соединения и не имеют коррозии или утечки жидкости.
• Ремни и шланги — Серпантинный ремень и другие ремни в моторном отсеке не должны иметь глянцевого покрытия, трещин или потертостей. Шланги не должны протекать, иметь трещины или вздутия.
• Жидкость для гидроусилителя руля — Проверяйте уровень жидкости в гидроусилителе руля при прогретом двигателе и при необходимости доливайте.
• Щетки стеклоочистителя — Движение с изношенными щетками стеклоочистителей представляет собой угрозу безопасности из-за ограниченной видимости во время дождя. Сезонно проверяйте лезвия и заменяйте их, если они повреждены или больше не очищают лобовое стекло.

Осмотр через 6 месяцев

• Поверните шины — Вращающиеся шины помогают продлить срок их службы за счет компенсации износа протектора и могут помочь предотвратить проблемы с шумом и вибрацией. Заранее ознакомьтесь с руководством пользователя, потому что некоторые типы шин и колес не следует вращать или их нужно вращать особым образом.
• Вощеный автомобиль — Регулярно мойте автомобиль и не реже двух раз в год наносите восковое покрытие, чтобы защитить отделку автомобиля от ржавчины.
• Выхлопная система — Найдите и устраните любые повреждения, особенно если глушитель издает шум.
• Проверка работоспособности аккумулятора — Ваш автомобиль не заведется без исправного аккумулятора. Начиная с трехлетнего возраста, проверяйте его дважды в год в магазине автозапчастей.
• Смазка шасси — В вашем руководстве по эксплуатации будет указано, требуется ли периодическая смазка систем шасси, рулевого управления и подвески.

СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ: Как запустить аккумулятор электромобиля

Контрольный осмотр через 1 год

• Воздушные фильтры — Воздушные фильтры салона помогают очищать воздух внутри автомобиля и должны заменяться ежегодно.Однако воздушные фильтры двигателя не допускают попадания мусора в двигатель, и их следует проверять при замене масла.
• Тормоза — Осмотрите тормозную систему, включая тормозную жидкость, тормозные накладки, роторы и тормозные колодки, чтобы убедиться в правильной работе этих критически важных компонентов. Срок службы тормозных колодок во многом зависит от стиля вождения оператора.
• Проверьте амортизаторы и стойки — Отнесите свой автомобиль в мастерскую, если вы заметили снижение плавности хода при движении.Амортизаторы и стойки являются неотъемлемой частью системы рулевого управления автомобиля и должны проверяться профессионалом.
• Охлаждающая жидкость / антифриз — Заменяйте ежегодно. Промойте охлаждающую жидкость и всю систему охлаждения после 60 000 миль.

Осмотр через 2 года

• Система зажигания — Свечи зажигания хорошего качества, провода свечей, катушки и другие электрические компоненты могут прослужить до 100 000 миль. Даже в этом случае рекомендуется проверять свечи зажигания, начиная с 30 000 миль.Неудачный ход или тяжелый старт могут быть признаком того, что они начинают терпеть неудачу.
• Трансмиссионная жидкость — Регулярно проверяйте уровни трансмиссионной жидкости и доливайте при необходимости. Вы можете рассчитывать на замену трансмиссионной жидкости между 30 000 и 60 000 миль в автомобиле с механической коробкой передач и между 30 000 и 100 000 миль в автомобиле с автоматической коробкой передач.
• Топливный фильтр — Рекомендации производителя по замене топливного фильтра различаются. Некоторые предлагают замену на 30 000 км.

Долгосрочное обследование

• Жидкость для раздаточной коробки — Раздаточная коробка передает мощность от трансмиссии к осям в полноприводном или полноприводном автомобиле. Получите профессиональную проверку жидкости раздаточной коробки в соответствии с рекомендациями производителя.
• Передний и задний дифференциал — Дифференциалы — это устройства, которые разделяют крутящий момент от двигателя и передают мощность на шины для приведения автомобиля в движение. Дифференциалы требуют смазки, и профессионал должен проверить их в соответствии с рекомендациями производителя.
• Замените шины — Срок службы шин составляет от шести до 10 лет. Часто проверяйте адекватную глубину протектора более 2/32 дюйма.
• Аккумулятор — Проверьте аккумулятор через три года. Пришло время заменить батарею через пять лет.
• Ремень привода ГРМ — Заменяйте в соответствии с инструкциями руководства пользователя, обычно между 60 000 и 90 000 миль. Ремень ГРМ есть не на всех автомобилях. У вас может быть цепь привода ГРМ, которая часто не требует периодического обслуживания (или замены), если нет проблем.

Эти этапы технического обслуживания автомобилей являются общими рекомендациями, а не исчерпывающим списком. Тщательно следуйте рекомендациям производителя автомобиля по плановому техобслуживанию автомобиля и привлекайте квалифицированных механиков для выполнения работ с вашим автомобилем.

Прочитать статьи о техническом обслуживании и ремонте автомобилей:

График технического обслуживания автомобилей

Большинство из нас не являются экспертами в автомобилях, и это нормально. Если вы отслеживаете свой пробег и следите за графиком регулярного технического обслуживания автомобиля, вы будете знать, о чем спрашивать своего механика, и сможете избежать многих проблем, возникающих из-за небрежного отношения к автомобилю.Хотя каждый автомобиль индивидуален, и никогда не помешает изучить предложения производителя для вашей марки и модели, также полезно вести журнал технического обслуживания и придерживаться следующего графика обслуживания.

Следуйте этим рекомендациям по плановому техническому обслуживанию автомобиля по пробегу, и вы сможете поддерживать свой автомобиль в отличном состоянии на долгие годы.

Общие задачи по обслуживанию автомобилей

Трудно точно угадать, какие исправления и обновления потребуются вашему автомобилю, прежде чем отправиться на плановый осмотр, поэтому это помогает иметь представление о наиболее часто требуемых задачах обслуживания автомобиля.Регулярная замена масла является обязательной для любого транспортного средства, и другие жидкости, такие как трансмиссионная жидкость, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость и жидкость для омывателя, также должны иногда заменяться. Ваши шины также необходимо будет время от времени заправлять воздухом, вращать или даже заменять. Другие общие области обслуживания включают все ремни и шланги вашего автомобиля, фары, аккумулятор, воздушный фильтр, щетки стеклоочистителя, амортизаторы и стойки, а также свечи зажигания.

10 самых распространенных задач по обслуживанию автомобилей

1. Замена масла и масляного фильтра
2. Замена воздушного фильтра
3. Замена щеток стеклоочистителя
4. Замена аккумулятора
5. Новые шины
6. Замена тормозных колодок
7. Новый антифриз
-буксы для двигателя
8. Центровка колес
9. Замена трансмиссии и тормозной жидкости

Сервис на 3000 миль

Неудивительно, что наиболее часто встречающимся элементом в графике технического обслуживания вашего автомобиля должна быть замена масла.Вы, наверное, слышали, что масло и масляный фильтр необходимо менять каждые 3000 миль. Хотя в прошлом это было универсальным правилом, многие новые автомобили используют синтетическое масло и могут проехать в два или даже три раза большее расстояние, прежде чем потребуется замена масла. Частота замены масла и масляного фильтра зависит от типа масла, используемого в вашем автомобиле. Тем не менее, всегда полезно назначить встречу по замене масла незадолго до того, как загорится индикатор технического обслуживания вашего автомобиля, поскольку, как правило, это быстрая и недорогая процедура.

Обслуживание на 15 000 миль

Каждые 15 000 миль или около того вам нужно будет заменять воздушный фильтр. Как только вы пройдете первые 15000 миль, ваш механик, вероятно, предложит услугу, включая замену масла, ротацию шин и быстрый осмотр, чтобы убедиться, что некоторые части вашего автомобиля работают правильно, но на этом этапе не требуется серьезного ремонта. Если вы заменили воздушный фильтр, вам, скорее всего, не придется особо беспокоиться ни о чем другом.

Сервис на 30 000 миль

Отметка в 30 000 миль — это первая важная веха для вашего автомобиля. Помимо планирования второй замены воздушного фильтра, вы должны попросить своего механика проверить давление в топливном фильтре, чтобы увидеть, нужно ли его заменять. В зависимости от типа автомобиля, которым вы управляете, вам может потребоваться также заменить тормозную жидкость и / или трансмиссионную жидкость. Вам также следует заменить жидкость для гидроусилителя руля и осмотреть остальную часть вашего автомобиля на наличие проблем, которые могут потребовать устранения, включая проверку аккумулятора, чтобы определить, нужна ли вам новая.

Обслуживание на 60 000 миль

Плановое техническое обслуживание для обслуживания на 60 000 миль будет более глубоким, чем все, что требовалось до этого момента. Вам снова понадобятся все услуги, предоставляемые на расстоянии 30 000 миль, а также замена тормозной жидкости, тормозных колодок, тормозных дисков, охлаждающей жидкости, трансмиссионной жидкости и жидкости для гидроусилителя руля. Свечи зажигания и различные ремни, клапаны и шланги также могут изнашиваться и требуют ухода. Кроме того, это, скорее всего, примерно в то время, когда вам нужно будет заменить батарею.Однако срок службы батареи определяется временем, а не пробегом, поэтому 60000 миль — это лишь приблизительная оценка, и конкретный пробег, при котором батарею необходимо заменить, будет варьироваться от одного случая к другому.

С этого момента вам нужно будет быть особенно осторожным со своим автомобилем и обязательно брать его в магазин, если во время вождения что-то будет отличаться от обычного. Если вы замечаете какие-либо проблемы на раннем этапе, они, как правило, исправимы, и должно быть легко избежать серьезных необратимых повреждений вашего автомобиля.

Обращайтесь с автомобилем, как со своим телом, и регулярно проверяйте его в соответствии с предусмотренным графиком технического обслуживания. Таким образом, с возрастом он сможет прожить долгую и продуктивную жизнь, сэкономив при этом деньги на ремонте и необходимости покупать или сдавать в аренду новый автомобиль, заменяющий его.

Узнайте об автомобилях с максимальным пробегом. Подробнее>

Отслеживание пробега

Отслеживание пробега вашего автомобиля — важная часть своевременного обслуживания.Everlance не только позволяет вам легко оценить, как скоро вам следует назначить следующую встречу с механиком, но мы классифицируем все поездки, которые вы совершаете, как деловые или личные, чтобы помочь вам подать налоговую декларацию в журналы, соответствующие требованиям IRS. Кроме того, отслеживайте пробег по бизнесу для получения возмещения с Everlance for Teams.

Даже если ваш автомобиль нуждается в дорогостоящем ремонте или его полной замене, будьте уверены, что Everlance может помочь вам получить тысячи долларов в виде налоговых вычетов, которые помогут оплатить необходимые расходы вашего автомобиля.

Получаете ли вы как можно больше за километраж.

Узнайте о новых стандартных тарифах на пробег на 2020 год.

Team Everlance

Мы помогаем людям экономить время и деньги. В Everlance мы стремимся расширить возможности мобильных сотрудников и предприятий. Иногда это приводит к обобщению налоговой информации. Члены команды Everlance не являются сертифицированными налоговыми специалистами. Если вам нужна помощь с вашей конкретной налоговой ситуацией, обратитесь к своему налоговому консультанту.

Просмотреть все сообщения

8 советов по обслуживанию автомобилей своими руками, с которыми вы можете справиться

Пытаясь жить более скромной жизнью, я все лучше справляюсь с проектами, за которые раньше платил профессионалам.В дополнение к проектам по благоустройству дома я узнал, что могу много сэкономить, взяв на себя некоторые работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей.

Поверьте, я не автомобильный эксперт. Я даже не очень склонен к механике. Но я нашел такие виды ремонта, с которыми любой может справиться быстро и легко с минимальными затратами.

Я решил сохранить свою машину, а не продавать ее, поэтому, взяв на себя этот ремонт, я сэкономил немало денег за последние несколько лет.

1. Воздушный фильтр

• Необходимые инструменты : Нет
• Время выполнения : 10 минут
• Сметная стоимость : 10 долларов США

Вам нужен новый воздушный фильтр для вашего автомобиля каждые 12 месяцев или 12 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Вы можете заплатить механику и отказаться от машины на день, или вы можете заменить воздушный фильтр дома примерно за десять минут.

1. Сначала найдите фильтр под капотом автомобиля.Он находится в черной прямоугольной коробке с металлическими зажимами сбоку. Обратитесь к руководству по эксплуатации, если вы не видите его, как только открываете капот.
2. Откройте кожух и проверьте, как в него помещается воздушный фильтр. Отметьте, в какую сторону смотрит фильтр.
3. Снимите старый воздушный фильтр и вставьте новый точно так, как сидел старый.
4. Не забудьте закрыть металлические зажимы, когда закончите.

Вот и все. Для дополнительной экономии в долгосрочной перспективе вы можете продлить срок службы нового воздушного фильтра, удалив по нему немного сжатого воздуха, чтобы удалить весь мусор.

2. Стеклоочистители

• Необходимые инструменты : Нет
• Время выполнения : 15 минут
• Ориентировочная стоимость : от 10 до 20 долларов

Я смеюсь, когда захожу в местный магазин автозапчастей и вижу, что там продают щетки стеклоочистителя, предлагая бесплатную установку. Бесплатная установка применима только в том случае, если я куплю самые дорогие лезвия в магазине, поэтому я начал менять их самостоятельно. Приблизительно через шесть месяцев или год использования вам потребуются новые щетки стеклоочистителя.Вы, вероятно, склонны подождать немного дольше, прежде чем попросить своего механика заменить их, но вы не должны иметь дело с опасностью появления полос, пока откладываете неудобную поездку в автомагазин.

Установка щетки стеклоочистителя

немного отличается от машины к машине, поэтому вам, возможно, придется выполнить несколько различных шагов в соответствии с руководством пользователя. В основном процесс аналогичен замене воздушного фильтра:

1. Поднимите лезвия, как если бы вы мыли лобовое стекло вручную, и снимите старые лезвия.
2. Обратите внимание на то, как старые лезвия соединяются с металлическими рычагами.
3. На большинстве моделей вы увидите выступ на нижней стороне стеклоочистителя. Нажмите на язычок, чтобы удалить старое лезвие.
4. Установите новые щетки, стараясь не погнуть рычаги стеклоочистителя и не поцарапать лобовое стекло. Выровняйте все и убедитесь, что новые надежно и плотно закреплены.

Если вы отвлеклись или просто не можете точно вспомнить, как новые лезвия должны соответствовать рычагу стеклоочистителя, не волнуйтесь.На упаковке новых лезвий должны быть общие инструкции и полезная диаграмма.

3. Свечи зажигания

• Необходимые инструменты : ключ с трещоткой или торцевой ключ, удлинитель на 12 дюймов, свечная головка
• Время выполнения : от 20 до 30 минут
• Ориентировочная стоимость : от 10 до 15 долларов

Большинство свечей зажигания нуждаются в замене примерно через 30 000 миль, но проверьте руководство по эксплуатации, чтобы узнать, отличается ли ваш автомобиль.Хотя замена свечей зажигания может показаться сложной работой, это довольно простой процесс. Вам просто нужно выделить немного времени и проявить терпение. Не торопитесь, вам нужно установить замену в определенном порядке.

1. Свечи зажигания должны быть легко найдены, потому что они прикреплены к толстым резиновым проводам.
2. Вы найдете четыре, шесть или восемь пробок, в зависимости от количества цилиндров в вашей машине.
3. Удалите провод только к первой свече зажигания. Не отсоединяйте сразу все провода . Свечи зажигания устанавливаются в определенном порядке, который необходимо соблюдать.
4. Используйте свечу зажигания и удлинитель на храповике, чтобы удалить первую свечу зажигания.
5. Установите новую свечу зажигания, сначала ввинчивая ее вручную, а затем затягивая гаечным ключом для плотного прилегания. Не перетягивайте .
6. Снова подсоедините провод свечи зажигания.

Повторите эти действия для каждой свечи зажигания по очереди.Если вы купите правильные заглушки, вам не придется беспокоиться о «зазоре», потому что они будут уже зазоры.

4. Масло и масляный фильтр

• Необходимые инструменты : трещотка, ключ для масляного фильтра, масляный поддон, воронка
• Время выполнения : от 30 до 45 минут
• Сметная стоимость : 20 $

Эксперты говорят, что вам следует менять масло каждые 3000 миль, но с более совершенными продуктами и автомобилями, работающими более эффективно, я думаю, вам удастся заменить его каждые 5000 миль.Какой бы тест вы ни выбрали, вы можете сэкономить время и деньги, обработав изменение самостоятельно. Перед тем как начать, примите следующие меры предосторожности:

1. Никогда не меняйте масло при горячем двигателе. Припаркуйтесь, дождитесь, пока он остынет, а затем приступайте к работе. Объезд блока для обогрева автомобиля и ослабления масла может привести к более эффективному сливу, что является хорошей новостью, но вы должны дать двигателю остыть перед тем, как приступить к работе.
2. Вам придется поднять машину, поэтому убедитесь, что вам удобно безопасно обращаться с домкратом.

Теперь, когда вы прежде всего рассмотрели вопросы безопасности, пора немного испачкаться.

1. Зайдите под машину и найдите масляный поддон автомобиля. Найти его не составит труда.
2. Отвинтите сливную пробку и слейте все старое масло в масляный поддон.
3. После слива всего масла установите сливную пробку на место.
4. Вернитесь к двигателю и снимите старый масляный фильтр с помощью ключа для масляного фильтра. (Будьте осторожны, потому что масляный фильтр тоже содержит старое масло).
5. Смажьте резиновую прокладку на новом масляном фильтре новым моторным маслом.
6. Заполните новый масляный фильтр примерно на две трети новым маслом.
7. Вверните новый масляный фильтр. Затягивайте только вручную.
8. Залейте в двигатель новое масло через воронку.
9. С помощью щупа дважды проверьте уровень масла, чтобы убедиться, что вы добавили достаточно масла.
10. Выбросьте старый масляный фильтр и утилизируйте старое масло (его принимают на большинстве заправочных станций).

Замена масла — самая грязная работа в списке, но, возможно, и самая полезная.Хотя поблизости можно найти множество станций быстрого обслуживания, если подумать о том, чтобы ездить, возможно, четыре раза в год, затраты и время складываются.

5. Обслуживание батарей

`

• Необходимые инструменты : ключи, жидкость для удаления коррозии, проволочная щетка, ветошь
• Время выполнения : 20 минут
• Сметная стоимость : 5 долларов США

Ключ к бесперебойной и эффективной работе вашего автомобиля — это хорошее соединение с аккумулятором.Даже несколько пятнышек хрустящего белого налета на столбах могут помешать вашему автомобилю завестись. Простая визуальная проверка состояния вашей батареи подскажет вам, когда вам нужно выполнить этот процесс.

1. Снимите клеммы аккумулятора, что должно быть довольно простым процессом. Обязательно сначала отсоединяйте отрицательный кабель. Если они застряли, вытащите их плоской отверткой.
2. Очистите стойки. Некоторые говорят, что Coca-Cola подойдет, и это действительно так, но я предлагаю использовать более профессиональный продукт из местного магазина автозапчастей.Имейте в виду, что большинство из этих растворов представляют собой не что иное, как пищевую соду и воду, поэтому, если вы чувствуете себя очень бережливым, не стесняйтесь создать свое собственное чистящее средство. Обильно нанесите жидкость на столбы и тщательно очистите металлической щеткой.
3. Промойте чистящую жидкость небольшим количеством воды.
4. Вытрите столбики ветошью.
5. Заменить полюса аккумуляторной батареи.

Полностью разряженный аккумулятор может стать одной из самых неприятных проблем в автомобиле, потому что обычно очень просто избежать проблемы.Особенно, если у вас одна и та же батарея в течение нескольких лет, снимайте капюшон каждые несколько месяцев и осматривайте батарею, чтобы узнать, нуждается ли она в простой очистке.

6. Промывка радиатора

• Необходимые инструменты : отвертка или гаечный ключ с крестообразным шлицем, ветошь, промывочный раствор радиатора, охлаждающая жидкость, воронка, емкость для использованной охлаждающей жидкости
• Время выполнения : 30 минут
• Сметная стоимость : 25 долларов

Радиатор и система охлаждения вашего автомобиля должны быть чистыми, чтобы работать эффективно и результативно.При нормальном износе радиатор вашего автомобиля накапливает отложения, которые могут нарушить работу системы охлаждения. Промывка радиатора — это быстрый и недорогой способ поддерживать вашу систему в тонусе. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, нужно ли вам промывать радиатор ежегодно или каждые два года.

1. Перед началом работы убедитесь, что ваша машина полностью остыла.
2. Найдите в руководстве пользователя сливную пробку радиатора. Установите емкость для использованной охлаждающей жидкости, открутите сливную пробку и дайте старой охлаждающей жидкости полностью стечь.
3. Установите на место сливную пробку и снимите крышку радиатора.
4. Используйте воронку, чтобы добавить раствор для промывки радиатора, а затем залейте оставшуюся часть радиатора водой.
5. Установите на место крышку радиатора.
6. Заведите автомобиль и дайте ему поработать, пока он не прогреется до нормальной рабочей температуры.
7. Включите обогреватель в самое горячее положение и дайте машине поработать 10 минут.
8. Выключите автомобиль и подождите, пока двигатель полностью остынет. .
9. Слейте содержимое радиатора.
10. Залейте в радиатор свежую охлаждающую жидкость.
11. Обязательно утилизируйте старую охлаждающую жидкость безопасным образом: отнесите ее в магазин автозапчастей, на заправочную станцию ​​или к механику. Старая охлаждающая жидкость губительна, но ее сладкий вкус может соблазнить домашних животных.

Работа с охлаждающей жидкостью — это шаг к более продвинутым автомобильным проектам, сделанным своими руками. Температура может быть опасной проблемой, когда вы работаете с автомобилем, поэтому убедитесь, что вы даете двигателю достаточно времени, чтобы остыть, прежде чем запускать и сливать воду из радиатора.Не торопитесь с этой работой, и всегда ошибаются из соображений осторожности.

7. Тормозные колодки

• Необходимые инструменты : Гаечный ключ, С-образный зажим, рожковый или разводной гаечный ключ, молоток
• Время выполнения : от 30 минут до часа
• Ориентировочная стоимость : 40 долларов и выше (в зависимости от вашего автомобиля)

Вам нужно будет заменять большинство тормозных колодок примерно каждые 20 000 миль, но, как всегда, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать подробности о вашей модели.Если вы постоянно много ездите с остановками, вам нужно будет чаще менять их. Тормозные колодки можно делать своими руками, но безопасность — ваш главный приоритет. Будьте осторожны, подготовьте все, прежде чем начать, а если вам вообще неудобно, заплатите профессионалу, который сделает это за вас.

1. Поднимите автомобиль и надежно поставьте его на домкраты.
2. Прежде чем делать что-либо еще, сломайте проушины на шинах.
3. Снимите колесо.
4. Снимите тормозной суппорт так, чтобы тормозные колодки выскользнули через верх.Тормозной суппорт должен находиться в положении «12 часов», чуть выше болтов с проушинами. На задней стороне суппорта вы найдете по болту с обеих сторон. Снимите болты и отложите их в сторону. Удерживая суппорт сверху, потяните вверх. При необходимости постучите по нему несколько раз, стараясь не повредить тормозную магистраль (черный шланг). Не позволяйте суппорту свисать с тормозной магистрали; найти где-нибудь, чтобы установить его надежно. При снятом суппорте старые тормозные колодки должны выскользнуть наружу.
5. Замените старые колодки новыми, закрепив их теми же фиксирующими зажимами, которые удерживали старые колодки на месте.Если у вас старая машина, возможно, вам придется немного поработать молотком. Действуйте осторожно!
6. Сожмите тормозной поршень. Достаньте С-образный зажим и приставьте конец с винтом к поршню, а другой конец — к задней части узла суппорта.
7. Затягивайте зажим до тех пор, пока поршень не переместится достаточно далеко, чтобы можно было разместить суппорт в сборе над новыми колодками.
8. Установите на место тормозной суппорт (процесс, противоположный тому, что вы делали, когда снимали его), а затем просто поставьте колесо на место.

С этим проектом вы приближаетесь к тому, что я считаю «сделай сам» 2.0. Если вы все еще осваиваете, как менять масло, возможно, вы захотите немного повысить свой уровень уверенности, прежде чем браться за этот проект.

8. Замена топливного фильтра

• Необходимые инструменты : Новый топливный фильтр, новые шайбы топливопровода, рожковые ключи, ветошь, средства защиты глаз
• Время выполнения : 30 минут
• Сметная стоимость : 20 $

Новый топливный фильтр за 20 долларов может защитить ваш двигатель от очень дорогостоящих повреждений, поэтому следуйте практическому правилу и заменяйте его ежегодно.Но имейте в виду, что, как и замена тормозных колодок, это продвинутый проект DIY. Убедитесь, что вы не теряете голову перед тем, как начать это. Я сделал это один раз, и сделал это правильно, но я определенно обращал внимание на каждую деталь в процессе. Работа с топливом и топливными фильтрами может быть опасной работой, если вы не подготовлены. Если вы не механик своими руками, позвольте профессионалу сделать эту ежегодную работу за вас.

1. Самое главное, начните со сброса давления в топливной системе. Если вы этого не сделаете, результаты могут быть, мягко говоря, взрывными.Найдите предохранитель топливного насоса на блоке предохранителей. Если у вас нет предохранителя топливного насоса, найдите реле, которое управляет топливным насосом. Заведите машину и при работающем двигателе вытащите предохранитель или реле. Когда двигатель заглохнет, вы поймете, что вы выбрали правильный.
2. Отсоедините топливопроводы от топливного фильтра. Найдите два рожковых ключа подходящего размера для фитингов вашего топливного фильтра (обычно вам нужны два разных размера).
3. Когда ключи будут на месте, накиньте тряпку на фитинг, чтобы защитить себя на случай, если в трубопроводах все еще есть давление.
4. Удерживая ключ, который подходит к самому фильтру, поворачивайте другой ключ против часовой стрелки, пока этот болт не выйдет.
5. Снимите топливопровод с болта и отложите болт в сторону.
6. Повторите процесс для другой стороны топливного фильтра.
7. Снимите старый топливный фильтр. Большинство фильтров удерживаются на месте зажимом, который можно снять с помощью отвертки с плоским жалом. Будьте осторожны, так как в старом топливном фильтре все еще может оставаться газ!
8. Замените шайбы топливного фильтра, которые находятся на болтах, соединяющих топливопроводы с топливным фильтром.Убедитесь, что новые правильно подобраны.
9. Установите новый топливный фильтр, что является противоположностью процессу, который вы выполнили при снятии старого топливного фильтра.
10. Верните предохранитель или реле топливного насоса, прежде чем пытаться завести автомобиль.

Этот проект — еще одна задача «Сделай сам 2.0». Работа с топливной системой — серьезное дело, поэтому, если вы не знакомы с какими-либо из этих терминов и не знаете, с чего начать, просто посетите своего механика для этого регулярного обслуживания.

Последнее слово

Замена масла может стоить 40 долларов, а профессиональная замена свечей зажигания обойдется вам примерно в 60 долларов.У этого списка нет конца. Вы можете легко сократить эти восемь расходов на автомобиль, взяв ремонт на себя — сэкономив, возможно, тысячи долларов за срок службы вашего автомобиля.

Но помните, что один из самых важных шагов в любом проекте DIY — это знать, когда , а не , делать это самому. Если вам нужен партнер, найдите соседа, который также хочет сэкономить и узнать больше об автомобилях, или воспользуйтесь возможностью, чтобы научить своих детей основам работы с автомобилем. Просто убедитесь, что вы знаете свой уровень опыта, и не пытайтесь сделать самодельный проект, с которым невозможно справиться.Не рискуйте пораниться и не разбирать части, которые вы не можете собрать вместе.

В противном случае вы можете изучить новый навык, обучить других и одновременно сэкономить несколько долларов.

Есть ли у вас другие виды ремонта автомобилей, которые вы выполняете самостоятельно? Поделитесь с нами своими советами и любимыми задачами в комментариях ниже.

График технического обслуживания автомобиля, которому вы должны следовать

Соблюдая график технического обслуживания автомобиля, вы можете помочь предотвратить серьезные проблемы до их возникновения.Не только это, но и ведение подробной истории технического обслуживания автомобиля также может помочь повысить стоимость вашего автомобиля при перепродаже.

Многие производители используют график 30-60-90, что означает, что определенные элементы необходимо проверять, менять или заменять через 30 000, 60 000 и 90 000 миль. Но если вы похожи на большинство водителей, вы можете задаться вопросом, важны ли все предлагаемые контрольные точки технического обслуживания в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля для здоровья и благополучия вашего автомобиля. Некоторые элементы, такие как резиновые прокладки и шланги, щетки стеклоочистителя и шины , изнашиваются с нерегулярными интервалами.Эти «расходные материалы» необходимо будет периодически проверять механиком или вашим собственным визуальным осмотром. Что касается всего остального, это руководство по обслуживанию автомобиля объясняет, что вам следует делать и почему вы должны это делать.

Регулярное техническое обслуживание

Масло и масляный фильтр
Моторное масло и масляный фильтр необходимо регулярно менять, поскольку во время работы двигателя крошечные кусочки металла, грязи и углерода попадают в масло и могут вызвать чрезмерный износ двигателя.Несинтетическое масло, которое традиционно использовалось в прошлом, всегда соответствовало практическому правилу 3000 миль, но большинство автомобилей сегодня работают на синтетическом, которое может безопасно прослужить от 5000 до 10000 миль между заменами масла, в зависимости от типа. Не забывайте регулярно проверять уровень масла в двигателе. Достаточно раз в две недели и перед длительными поездками.

Шины
Шины вашего автомобиля следует регулярно проверять, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии: следите за хорошей глубиной протектора по всей шине и используйте манометр, чтобы убедиться, что они не занижены или чрезмерно накачаны.Правильное давление воздуха в шинах — это не только хорошая практика с точки зрения безопасности, но и обеспечение оптимального сопротивления качению, что поможет вам сэкономить деньги на топливе. Ротация шин каждые 6000-8000 миль (или согласно справочнику вашего автомобиля) поможет выровнять износ.

Техническое обслуживание до 30 000 миль

Воздушный фильтр
Засоренный воздушный фильтр затрудняет дыхание вашего двигателя, что может отрицательно сказаться на производительности.Замена воздушного фильтра каждые 15 000–30 000 миль — хорошее правило; если вы паркуетесь или едете в пыльной среде, замените воздушный фильтр ближе к 15 000 миль.

Топливный фильтр
Если ваш топливный фильтр засорится, двигатель будет работать с перебоями или совсем не работать. Предложения производителей по топливным фильтрам сильно различаются, но некоторые рекомендуют заменять фильтр уже через 30 000 миль. Лучше всего попросить своего механика провести испытание под давлением, чтобы определить исправность топливного фильтра.

Техническое обслуживание до 60 000 миль

Аккумулятор
Экстремальные температуры, возраст и длительные периоды неиспользования влияют на аккумуляторы. Имейте в виду, что на аккумуляторы распространяется гарантия, они рассчитываются пропорционально времени, а не пробегу, и рассчитаны на износ. Большинство аккумуляторов прослужат четыре или пять лет , что означает, что средний водитель может проехать от 50 000 до 60 000 миль. Если вы не уверены, когда ваш автомобильный аккумулятор в последний раз заменялся, его можно протестировать, чтобы узнать, насколько хорошо он держит заряд.В то же время убедитесь, что клеммы аккумулятора не имеют следов коррозии и грязи.

Тормозная жидкость
Тормоза включаются через гидравлическую систему. Но когда жидкость в этой системе загрязнена водой, ее точка кипения понижается, и она может превратиться в газ, который сжимается. Это приводит к «мягкой» педали тормоза. Чтобы тормоза работали, как указано в рекламе, слейте жидкость из тормозной системы и замените ее новой тормозной жидкостью в соответствии с инструкциями по эксплуатации вашего автомобиля.Большинство производителей рекомендуют делать это каждые 20 000–45 000 миль.

Тормозные колодки / башмаки
Тормозные колодки и колодки изнашиваются и обычно издают визжащие звуки, когда их нужно заменить. Проверяйте их регулярно. Хороший комплект может продержаться до 50 000 миль.

Тормозные роторы
Тормоза работают, прижимая колодки к металлическим дискам (называемым роторами), чтобы замедлить транспортное средство. Роторы подвергаются сильному нагреву из-за трения между ними и тормозными колодками, и со временем они могут деформироваться.Вы можете либо заменить роторы, либо отшлифовать их поверхность, чтобы они снова стали гладкими на расстоянии примерно 60 000 миль. Замена покрытия роторов — менее затратный вариант, но это можно сделать только один раз за комплект. После мытья автомобиля рекомендуется совершить короткую поездку, чтобы роторы могли высохнуть, чтобы избежать образования коррозии.

Охлаждающая жидкость
Смесь воды и антифриза протекает через радиатор двигателя вашего автомобиля, чтобы поддерживать его нужную температуру. Если вы потеряете слишком много охлаждающей жидкости, двигатель будет перегреваться, что может привести к серьезным повреждениям.Запланируйте замену охлаждающей жидкости на расстоянии 60 000 миль и убедитесь, что ваш механик промывает всю систему охлаждения, пока они работают.

Трансмиссионная жидкость
Низкий уровень трансмиссионной жидкости вызовет проблемы с переключением передач и может привести к сгоранию трансмиссии. Важно регулярно контролировать трансмиссионную жидкость, а не придерживаться определенного маркера пробега. Здоровая жидкость будет розовой и сладко пахнуть, а плохая трансмиссионная жидкость будет темно-красной или даже коричневой и пахнет гари.Многие автомобили будут держать щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости ближе к задней части моторного отсека (со стороны ветрового стекла). Однако на некоторых автомобилях вообще нет щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости, и вместо этого на приборной панели загорается сигнальная лампа при низком уровне или загрязнении жидкости — часто это световой индикатор «проверьте двигатель».

Как правило, если у вас механическая коробка передач, планируйте замену трансмиссионной жидкости между 30 000 и 60 000 км пробега. Тем не менее, в автомобиле, находящемся под большой нагрузкой (например, в грузовике, буксирующем лодку или прицеп), следует менять жидкость для механической коробки передач с более частыми интервалами.

Точно так же жидкость для автоматических трансмиссий имеет срок службы от 30 000 до более 100 000 миль. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем приносить автомат механику.

Техническое обслуживание до

миль

Шланги
Шланги вашего автомобиля переносят охлаждающую жидкость, жидкость для гидроусилителя руля и газы для системы кондиционирования воздуха. По мере старения резины могут образовываться трещины, а сломанный шланг вызовет проблемы в спешке, поэтому проверяйте и меняйте их по мере необходимости, особенно когда пробег вашего автомобиля приближается к шестизначному.

Жидкость для гидроусилителя руля
Жидкость для гидроусилителя рулевого управления с низким содержанием гидроусилителя вызовет тяжелое рулевое управление или чрезмерный шум при повороте колеса. Запланируйте промывку и замену жидкости рулевого управления с гидроусилителем на пробеге 75 000 миль или при возникновении проблем.

Свечи зажигания / система зажигания
Когда компоненты вашей системы зажигания выходят из строя, на приборной панели может загореться световой индикатор «проверьте двигатель», затрудненный запуск или грубый ход. Ваш механик сможет подключить ноутбук к вашей машине и найти «код», который подскажет, что нужно заменить.

Время зависит от типа свечей зажигания, установленных в вашем автомобиле. В большинстве новых автомобилей используются иридиевые или титановые свечи зажигания, которые иногда могут длиться до 100 000 миль, не говоря уже о 90 000. Но будьте осторожны, когда речь идет об этом конкретном элементе ухода за автомобилем: более дешевые свечи зажигания, сделанные из меди, все еще используются, и обычно их необходимо заменить через 30 000 миль.

Ремень ГРМ
Автомобили, в которых используется ремень ГРМ, а не цепь ГРМ, должны беспокоиться об этом обслуживании.Мы рекомендуем предварительно заменить ремень между 75 000 и 90 000 миль (или, если это указано в справочнике вашего автомобиля, если раньше), поскольку отказ ремня может привести к катастрофическим повреждениям (и оставить вас на обочине дороги с большим ремонтом автомобиля). законопроект надвигается). Если в вашем автомобиле используется цепь привода ГРМ, а не ремень, вам все равно следует попросить своего механика осмотреть ее, поскольку звенья цепи могут растягиваться, но она должна прослужить до шестизначного пробега.

Итог

Имейте в виду, что эти этапы являются всего лишь рекомендациями, и для более точного графика технического обслуживания следует обращаться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.Также подумайте о том, как вы водите — агрессивное вождение ведет к более быстрому износу. Вождение автомобиля по городу, как правило, тяжелее, чем по шоссе, и многие элементы вашего автомобиля изнашиваются, поэтому вам следует внимательно следить за этими расходными деталями.

Можно избежать большого количества дорогостоящего ремонта, просто выполняя регулярное техническое обслуживание и следуя приведенным выше советам по обслуживанию автомобиля. Мониторинг жидкостей имеет решающее значение — ознакомьтесь со своими масляными щупами и масломерными щупами.