Средний пробег легкового автомобиля в год: Средний пробег автомобилей в России – 17 500 км в год

Средний пробег автомобиля за год в россии

Согласно оценке аналитического агентства «АВТОСТАТ», среднегодовой пробег легковых автомобилей в России в 2021 году составляет 17 500 км. Если ориентироваться на «свежие» автомобили (до 5 лет), то можно выделить ряд марок, пробег которых превышает средние показатели.

В первую очередь, это Skoda (20 700 км) и Volkswagen (19 400 км), которые наиболее часто используются в такси. Далее идут Volvo (19 400 км) и Ford (18 800 км). А следом за ними сразу несколько брендов, с очень близкими показателями – Hyundai (17 900 км), LADA (17 900 км), Toyota (17 850 км), Mitsubishi (17 800 км), KIA (17 700 км) и Citroen (17 700 км). Самые минимальные среднегодовые пробеги (до 14 000 км) зафиксированы у Chery, Suzuki и Porsche.

Оценка пробегов сделана специалистами агентства «АВТОСТАТ» на основании аналитики более 2 млн объявлений о продаже автомобилей на классифайдах в 2021 году, с учетом корректировки на скрутку.

Быстро узнать стоимость автомобиля на рынке – с помощью калькулятора «Оценить авто».

Таблица П 10.1. Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации легковых автомобилей отечественного производства (Россия и СССР), эксплуатирующихся на территории Российской Федерации

Год эксплуатации	Среднегодовой пробег , тыс. км	Возраст транспортного средства , лет	Пробег с начала эксплуатации , тыс. км
1	15,0	1	15,0
2	15,0	2	30,0
3	14,0	3	44,0
4	12,0	4	56,0
5	10,0	5	66,0
6	10,0	6	76,0
7	10,0	7	86,0
8	10,0	8	96,0
9	9,0	9	105,0
10	9,0	10	114,0
11	9,0	11	123,0
12	9,0	12	132,0
13	8,0	13	140,0
14	8,0	14	148,0
15	8,0	15	156,0
16	8,0	16	164,0
17	8,0	17	172,0
18	8,0	18	180,0
19	8,0	19	188,0
20	7,0	20	195,0
21 (и более)	7,0

Таблица П 10. 2. Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации легковых автомобилей импортного производства, эксплуатирующихся на территории Российской Федерации

Год эксплуатации	Среднегодовой пробег, тыс. км	Возраст транспортного средства, лет	Пробег с начала эксплуатации, тыс. км
1	15,0	1	15,0
2	15,0	2	30,0
3	14,0	3	44,0
4	14,0	4	58,0
5	14,0	5	72,0
6	13,0	6	85,0
7	12,0	7	97,0
8	12,0	8	109,0
9	11,0	9	120,0
10	10,0	10	130,0
11	10,0	11	140,0
12	10,0	12	150,0
13	10,0	13	160,0
14	9,0	14	169,0
15	9,0	15	178,0
16	9,0	16	187,0
17	8,0	17	195,0
18	8,0	18	203,0
19	8,0	19	211,0
20	8,0	20	219,0
21 (и более)	8,0

Если дата ввоза автомобиля на территорию РФ неизвестна либо нет информации о стране вывоза автомобиля, то расчет следует проводить по таблице П 10. 1 , среднегодовые пробеги на территории РФ.

Таблица П 10.3. Значения среднегодовых пробегов грузовых автомобилей отечественного производства (Россия и СССР) для различных видов перевозок на территории Российской Федерации

N	Модель автомобиля	Среднегодовой пробег, тыс. км
		Городские перевозки	Пригородные перевозки	Междугородные перевозки	Сельскохозяйственные перевозки
Бортовые автомобили
1	УАЗ-451ДМ	33	47
2	ГАЗ-52-04	39	65	44
3	ГАЗ-53А	36	62	40
4	ГАЗ-53-12	35	61	40
5	ЗИЛ-130-80	35	60	109	36
6	ЗИЛ-130Г-80	35	60	109	35
7	ЗИЛ-133ГЯ	30	55	102	29
8	КамАЗ-5320	32	58	100	32
9	КамАЗ-53212	30	55	100
10	МАЗ-5335	32	56	101
11	КрАЗ-257Б1	28	51	87
12	УАЗ-452Д	49	29
13	ГАЗ-66-11	67	47
14	ЗИЛ-131	58	38
15	УрАЛ-375ДМ1	60	37
16	УрАЛ-4320	61	38
17	УрАЛ-375НМ	57	33
18	УрАЛ-43202	59	34
19	УрАЛ-377Н	57	99	32
20	КамАЗ-4310	59	35
21	КрАЗ-255Б1	55
22	КрАЗ-260	56
Автопоезда
23	ЗИЛ-130В1-80 с ОдАЗ-885	31	54	102	30
24	КАЗ-608В1 с КАЗ-717	27	47	94
25	КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370	26	48	98	22
26	КамАЗ-54112 с ОдАЗ-9385	24	43
27	МАЗ-5429 с МАЗ-93801	26	47
28	МАЗ-504В с МАЗ-93971	24
29	МАЗ-5432 с МАЗ-93971	25
30	ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817	23	44
31	ЗИЛ-133ГЯ с ГКБ-8350	21	40
32	КамАЗ-5320 с ГКБ-8350	21	42
33	КамАЗ-53212 с ГКБ-8352	19	38
34	МАЗ-6335 с МАЗ-8926	20
35	МАЗ-5335 с МАЗ-8926	39
Автомобили-фургоны
45	ИЖ-2715-01-014	37
46	Семейство Газель и Соболь	33
47	ИЖ-27151-01-014	37
48	Москвич-2733	36
49	Москвич-2734	36
50	ЕрАЗ-762В	30	25
51	ЕрАЗ-762ВР	33	27
52	ЕрАЗ-762ВИ	32	26
53	УАЗ-451М	30
54	ГЗСА-891	26	51	21
55	IАЧ	27	52
56	ЛуМЗ-890Б	23	46	97
57	ГЗСА-3702	27	52
58	ГЗСА-950	24	48
59	ГЗСА-3704	22	47	16
60	ГЗСА-37121	26	51
61	ГЗСА-37112	24	48
62	ГЗСА-893А	29	56
63	ГЗСА-3718	53
64	ЛуМЗ-890Б с ОдАЗ-8930	34	84
65	МАЗ-5429 с ОдАЗ-795	38	88
66	КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9772	39	89
67	УАЗ-452	27
Автомобили-цистерны
68	3611	43	69	36
69	4610	40	66	34
70	ТСВ-6	40	66	34
71	9674	29	52	100	22
72	К 1040-2Э	34	57
73	ТЦ-10	34	57
74	ТЦ-11	28	51
75	ТЦ-2А	21	41
76	ВЦПП-10А	13
77	Ш4-ВЦП-12	13	31
78	АЦПТ-6,2	39	78
79	Г6-ОПА-15,5/1	36	75
80	АЦПТ-11	31	69
81	РЗ-АЦПТ-11,5	31	70
82	Г6-ОПА-15,5	28	66
83	АВЦ-1,7	41
84	АВВ-3,6 А	36
85	АЦПТ-5	35
86	АЦПТ-1,7	18
87	АЦПТ-2,1А	16
Автомобили для контейнерных перевозок
Масса брутто контейнера 0,625 т
88	ГАЗ-52-04	31
89	ГАЗ-53-12	25
90	ГАЗ-53-06 с ЦКТБ-А-402	22	45
91	ЦПКТБ-А853	25
92	ЗИЛ-130-80	51
Масса брутто контейнера 1,25 т
93	ГАЗ-52-04	41
94	ГАЗ-53-12	31
95	ЗИЛ-130-80	31	51
96	ЗИЛ-130В1-80 с ЦПКТБ-А-441	36
97	ГАЗ-52-06 с ЦПКТБ-А-402	25	49
98	ЦПКТБ-А853	35
Масса брутто контейнера 2,5 т
99	ГАЗ-52-04	36
100	ГАЗ-53-12	27
101	ЗИЛ-130-80	26	52
102	ЗИЛ-130В1-80 с ОдАЗ-885	49
103	ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817	95
104	ЗИЛ-130В1-80 с ЦПКТБ-А-441	37
105	ГАЗ-52-06 с ЦКТБ-А-402	25
106	КамАЗ-5320 с ГКБ-8350	36	95
107	КАЗ-608В1 с КАЗ-717	96
108	КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370	39	98
Масса брутто контейнера 5 т
109	ЗИЛ-130-80	34	61
110	ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817	52	101
111	ГАЗ-52-06 с ЦКТБ-А-402
112	КАЗ-608В1 с КАЗ-717	49	96
113	КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370	47	98
114	КамАЗ-5320 с ГКБ-8350	95
Масса брутто контейнера 20 т
115	МАЗ-504В с ЧМЗАП-9985	20	42	100
116	МАЗ-6422 с МАЗ-9389	13	30	94
Автопоезда-тяжеловесы и лесовозы
117	КрАЗ-258Б1 с ЧМЗАП-5523А	21	34	53
118	КрАЗ-255Б1 с ЧМЗАП-5208	15	25	42
119	КрАЗ-255Б1 с ЧМЗАП-5212А	13	24	41
120	КрАЗ-255Б1 (2 авт. ) с ЧМЗАП-5530	6	10	17
121	МАЗ-509А с 9383	66 (лес.)
122	КрАЗ-255Л1 с 9383	63 (лес.)

Читать также: Как подтянуть ручник на киа сид 2008
Таблица П 10.4. Значения среднегодовых пробегов грузовых автомобилей в Германии

Тип грузового автомобиля	Полная масса автомобиля, тонн	Среднегодовой пробег, тыс. км
		Городские и пригородные перевозки	Междугородные перевозки	Перевозка грузов в строительной зоне
Грузовые автомобили	2,80 — 4,99	33,0	66,0
	5,00 — 7,49	36,0	70,0	28,0
	7,50 — 10,99	43,0	76,0
	11,00 — 15,99	49,0	91,0
	16,00 и выше	68,0	140,0
Автомобили-Самосвалы	5,00 — 7,49	28,0
	7,50 — 15,99	45,0	65,0	35,0
	16,00 и выше	60,0	120,0	45,0
Самосвалы полноприводные	7,50 — 15,99	40,0	50,0	30,0
	16,00 и выше	50,0	70,0	40,0
Бетоносмесители	45,0	35,0

Таблица П 10. 5. Среднегодовые пробеги автобусов на территории Российской Федерации

Тип транспортного средства	Вид перевозок	Среднегодовой пробег, тыс. км
Автобусы отечественные	Междугородные	80,0
	Пригородные	65,0
	Городские	50,0
	Сельские	35,0
Автобусы импортные	Междугородные	105,0
	Пригородные	80,0
	Городские	60,0
Автобусы отечественные и импортные	Ведомственные	40,0

Таблица П 10.6. Среднегодовые пробеги транспортных средств за рубежом

N	Страна	Среднегодовой пробег, тыс. км
		Грузовые автомобили	Легковые автомобили	Мотоциклы	Автобусы
1	Австрия	29,5	9,2	0,3	48,6
2	Болгария	29,8	7,2	—	100,5
3	Чешская Республика	34,6	6,1	0,8	32,8
4	Дания	20,6	19,3	6,0	34,8
5	Финляндия	23,1	18,9	14,1	78,2
6	Франция	—	14,1	—	29,0
7	Ирландия	16,5	24,4	11,0	66,8
8	Израиль	33,1	17,2	16,8	65,8
9	Италия	—	10,1	5,4	20,5
10	Литва	20,1	—	—	11,2
11	Люксембург	17,9	—	—	—
12	Нидерланды	18,5	14,3	4,1	49,2
13	Норвегия	10,8	14,4	17,9	12,0
14	Словения	51,9	25,2	6,7	115,8
15	Швеция	22,7	16,1	9,2	56,0
16	Швейцария	—	13,9	3,9	—
17	Турция	15,3	6,4	—	9,4
18	Великобритания	27,5	16,4	6,7	30,8
19	Германия (средние значения)	29,6	12,7	3,9	42,2
20	США	61,7	18,5	4,1	14,6

Читать также: Ниссан микра и киа пиканто сравнить

Таблица П 10. 7. Среднегодовые пробеги для мототехники

Вид мототехники	Категория	Среднегодовой пробег, тыс. км
		Мототехника отечественного производства	Мототехника иностранного производства
Мопеды, мокики, мини мокики (объем двигателя до 50 см3)	I	2,77	3,72
Мотоциклы (объем двигателя свыше 50 см3 до 350 см3)	II	4,50	5,96
Мотоциклы (объем двигателя свыше 350 см3)	III	7,70	8,34

Основной документ Исследование АМТС в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки

Поделиться ссылкой в социальных сетях:

Комментарии к материалу: (пока комментариев нет)

Автомобиль – это дорожное моторное средство, которое используется для перемещения людей или грузов по земной поверхности. Хотя существуют проекты летающих авто, на данный момент это исключительно ездящий вид транспорта. В развитых странах на автомобили приходится преобладающая часть всех перевозок пассажиров. Несколько лет назад общее число машин впервые в истории превысило 1 миллиард и продолжает быстро расти.

Первые автомобили по внешнему виду походили на инвалидную коляску. Современная машина имеет гармоничную форму и респектабельный внешний вид. Она представляет собой довольно сложное устройство, которое включает в себя от 15 до 20 тысяч деталей.

Автомобили делятся на следующие виды: легковая машина, автобус, грузовик, троллейбус и бронетранспортер. Остальные категории транспортных средств к автомобилям не относят.

Уровень автомобилизации в мире распределен крайне неравномерно. Наиболее высокой отличаются США, Канада, Австралия, Германия, Япония, Италия. Наименьший уровень отмечен в Африке. В России число автомобилей на душу населения стремительно растет: сказывается желание многих людей следовать модным тенденциям и невысокая стоимость самих машин. Во многих российских семьях уже есть по 2-3 автомобиля. Ученые считают, что рост автомобилизации является одной из ведущих экологических проблем, а также одной из главных причин преждевременной смертности.

Средний пробег машины в год зависит от того, где и как он эксплуатируется.

В статье дается ответ на вопрос: какой средний пробег автомобиля в год?

Средний пробег автомобиля

Под пробегом понимается расстояние, пройденное автомобилем за год или за весь период эксплуатации. Рассчитывается пробег машины специальным прибором, называемым одометром, который находится рядом со стрелкой спидометра. По величине пробега определяют уровень износа машины, хотя этот способ не является точным. Считается, что через 10-150 тысяч км езды начинает проявляться износ частей автомобиля. Показатель пробега бывает особенно важным для покупателей подержанных машин, однако при этом нужно иметь в виду следующее:

• Возраст автомобиля имеет самостоятельное значение, независимо от величины пробега. Если он мало эксплуатировался, то при большом числе «прожитых» лет пробег может оказаться не таким уж и большим.
• Тип машины. Средний пробег автомобиля за год при регулярном использовании составляет 20-30 тысяч километров. Если он используется только в некоторых случаях, а основная часть поездок производится на общественном транспорте, то величина пробега за год не превысит 5000 км. Пробег внедорожника составит до 10 тысяч км (если его использовали для поездок за город). Средний пробег грузового автомобиля за год будет более 100 тысяч км.
• Страна, откуда поставляется подержанный автомобиль. В западных странах дороги лучше, а ремонт производится на более высоком уровне. При одной и той же величине пробега состояние авто в этом случае будет гораздо лучше, чем если бы им пользовались российские автолюбители.
• Размер города тоже имеет значение. В крупных населенных пунктах пробег существенно больше. Причем разница может быть более чем в 3 раза. Например, средний пробег автомобиля за год в Москве составит 30000 км.

Читать также: Какой дизель можно поставить на уаз буханка

Цена автомобиля на рынке подержанных авто зависит от показателей его пробега за все время эксплуатации.

Кузов

На нем не должно быть много царапин, вмятин и трещин. Они указывают на долгий срок эксплуатации. Если же он тщательно отполирован или покрашен, стоит задуматься. Это может свидетельствовать о том, что авто побывало в ДТП или продавец хочет скрыть внешние дефекты.

Лучше, чтобы на кузове не было вмятин и царапин

В этом случае стоит проверить толщину краски специальным прибором. Также на кузове не должно быть ржавчины и прогнивших мест. Последние чаще всего встречаются на порогах, в багажнике и на крыльях. Как правило, они появляются после 80 тыс. км пробега.

Как рассчитать пробег автомобиля?

Возможность подкрутки показаний приборов и других махинаций с целью накрутки цены говорит о необходимости сохранять бдительность и уметь на глаз оценить общее состояние авто. Конкретной формулы для расчета пробега не существует. Опытный покупатель может положиться на свою интуицию.

Если автомобиль выглядит совсем не новым, а уже давно используемым, но показатели пробега при этом низкие, то, вероятно, они и вовсе не соответствуют действительности. В этом случае следует задать продавцу следующие вопросы:

• Соответствуют ли показания прибора реальной действительности?
• Является ли он единственным владельцем и первым покупателем данного авто?
• Была ли машина в аварии, а если да, то где был выполнен ремонт и какие части автомобиля он затронул?
• Каков возраст данной машины?
• Как часто она эксплуатировалась?

Если машина использовалась в качестве такси, то величина пробега у нее будет значительно больше средних значений. Для редко используемого автомобиля 20-летний пробег составит около 100 тыс. км и менее.

Первыми изнашиваются такие части авто, как подвеска. Поэтому ее следует проверить в первую очередь.

С каким пробегом лучше брать машину

Покупку б/у авто можно назвать лотереей – повезёт-не повезёт. Чтобы свести к минимуму неприятный исход следует сопоставить возраст транспортного средства и его пробег.

Возраст не более 3 лет, пробег до 50 тыс. км

Визуально такое транспортное средство практически не отличается от такого же, находящегося в автосалоне. Но это при условии, что машина не являлась участником ДТП. Обычно еще действует гарантия производителя на некоторые узлы. Что касается ресурса, произошло его исчерпание на 1/3. Это указывает на возможность бесперебойной работы на протяжении ещё нескольких лет. Возможные риски – скрученный пробег, изношенные детали подсветки, нюансы с документами, если авто в кредите, залоге, аресте. С таким пробегом можно приобрести хорошее авто.

Возраст 5-7 лет, пробег 50-100 тыс. км

Внешне выглядит свежо, но следы эксплуатации также присутствуют. Речь идет о незначительных повреждениях, царапинах на капоте, немного потускневших фарах, износе руля, накладок педалей. Можно встретить машины, которые ещё имеют ограниченные гарантии. После приобретения такого авто потребуется глобальное ТО, замена ремней, фильтров, жидкости, дисков, узлов подвески, аккумулятора. Обращая внимание на данную категорию авто, важно знать не только статистические данные пробега, возраст транспорта, но и бережливость бывшего хозяина. Хороший уход даёт шансы, что машина может прослужить без каких-либо сильных капризов в течение нескольких лет.

Возраст около 10 лет, пробег 100-150 тыс. км

Этот диапазон указывает, что машина уже не находится под гарантией. Визуально виден износ многих деталей, сколы, царапины, небольшие вмятины, может быть неисправное электрооборудование, топливная аппаратура, автоматическая коробка передач, климатическая установка. Если владелец поставил высокую стоимость на неё, это вовсе не говорит о хорошем состоянии автомобиля. Покупая машину, рекомендуется пройти диагностику у проверенной СТО. При этом нужно понимать, что не обо всех дефектах таким способом можно будет узнать. Такое приобретение — это риск, поэтому требуется повышенная внимательность, грамотная проверка.

Как определить фальсификацию показаний прибора

Если ответы на данные вопросы вас не удовлетворили, но при этом на автомобиле нет явных дефектов, признаков износа или повреждений, то единственным способом узнать истину будет проверка правильности показаний одометра.

В том случае, когда используется прибор механического типа, необходимо проверить тросик привода спидометра, прикрепленный к коробке передач, сравнив его с оригиналом. Выстроенные в ровный ряд цифры показаний километража также могут вызвать подозрение на махинацию.

Определить вмешательство в показания электронного прибора могут только специализированные центры.

Салон

Его состояние может о многом рассказать. Поэтому при осмотре обратите внимание на следующие детали:

• руль – потертости на нем говорят о долгом использовании авто в движении;
• педали – потертые или новые накладки указывают на интенсивную езду транспортного средства;
• напольное покрытие – на нём появляются потёртости после 60–70 тыс. км;
• сиденья – они имеют свойство выгорать: тканевые при 90–100 тыс., кожаные при 110–120 тыс.

Комплексный осмотр подскажет вам, соответствует состояние автомобиля показаниям на одометре или нет.

Обратите внимание на состояние салона автомобиля

Каков средний пробег автомобиля за год в России

Средний пробег российских автомобилей составляет 16,7 тысячи км в год. Для машин отечественного производства он равен 15,3 тыс. км, а для зарубежных авто – 18 тыс. км. С увеличением возраста автомобиля среднегодовой пробег уменьшается. Так, для возраста 3-10 лет средний пробег равен 18000 км, для 10-20 лет – 15000 км, а для более 20 лет – менее 10000 км. Это связано с ростом частоты ремонтов и снижением удовольствия от езды на изношенных авто. С этими же причинами связана и большая величина пробега иномарок.

Ходовая часть

Чтобы осмотреть ее, вам придётся заглянуть под машину. При осмотре обратите внимание на протекание масла и тормозной жидкости. Если они мизерные, то всё в порядке. Для подержаных авто подобная картина – норма. Если же течь значительная – присутствуют какие-то неисправности.

Не ленитесь посмотреть ходовую часть

Обратите внимание на развал схождения, степень потёртости шин, состояние дисков. Их замена должна проводиться после 60 тыс. км. Также присмотритесь к рулевому механизму. Если он новый, машина прошла уже более 120 тыс. км.

Где выпущен автомобиль

Китайские производители автомобилей хоть и заполонили российский рынок, но все еще не настолько надежны, чтобы покупать их с большим пробегом. Чаще всего «китайцы» беспроблемно служат ровно столько, сколько длится гарантия производителя. Первой, как правило, у них умирает электроника, затем — кузов и ходовая. Совсем по-другому обстоят дела с немецкими производителями, которые готовы бегать не одну сотню километров при должном уходе. То есть при владельце, который следил за ТО, вовремя менял все жидкости, заливал продукцию проверенных производителей, следил за коррозией и т. д.

Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава

Производственная программа по эксплуатации подвижного состава рассчитывается на основании заявок грузовладельцев с которыми имеются договорные обязательства. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава состоит из 4 разделов:

1 Производственная база. В этом разделе определяют перевозочные возможности предприятия.

2 Технико-эксплуатационные показатели — они оценивают работу подвижного состава.

3 Производительность подвижного состава — в этом разделе рассчитывается какой объем транспортной работы способен выполнить подвижной состав за единицу времени.

4 Общие показатели производственной программы — в этом разделе рассчитываются основные показатели работы предприятия.

Производственная программа по эксплуатации подвижного состава рассчитывается для того чтобы определить материальные, трудовые и финансовые затраты на эксплуатацию подвижного состава.

Рассмотрим расчет основных показателей производственной программы при перевозке лома черного и цветного металлов.

Среднегодовые пробеги. Рекомендации по расчету среднегодового пробега АМТС

Таблица П 10.1. Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации легковых автомобилей отечественного производства (Россия и СССР), эксплуатирующихся на территории Российской Федерации

Таблица П 10. 2. Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации легковых автомобилей импортного производства, эксплуатирующихся на территории Российской Федерации

Год эксплуатации	Среднегодовой пробег, тыс. км	Возраст транспортного средства, лет	Пробег с начала эксплуатации, тыс. км
1	15,0	1	15,0
2	15,0	2	30,0
3	14,0	3	44,0
4	14,0	4	58,0
5	14,0	5	72,0
6	13,0	6	85,0
7	12,0	7	97,0
8	12,0	8	109,0
9	11,0	9	120,0
10	10,0	10	130,0
11	10,0	11	140,0
12	10,0	12	150,0
13	10,0	13	160,0
14	9,0	14	169,0
15	9,0	15	178,0
16	9,0	16	187,0
17	8,0	17	195,0
18	8,0	18	203,0
19	8,0	19	211,0
20	8,0	20	219,0
21 (и более)	8,0

Таблица П 10. 3. Значения среднегодовых пробегов грузовых автомобилей отечественного производства (Россия и СССР) для различных видов перевозок на территории Российской Федерации

N	Модель автомобиля	Среднегодовой пробег, тыс. км
		Городские перевозки	Пригородные перевозки	Междугородные перевозки	Сельскохозяйственные перевозки
Бортовые автомобили
1	УАЗ-451ДМ	33	47
2	ГАЗ-52-04	39	65	44
3	ГАЗ-53А	36	62	40
4	ГАЗ-53-12	35	61	40
5	ЗИЛ-130-80	35	60	109	36
6	ЗИЛ-130Г-80	35	60	109	35
7	ЗИЛ-133ГЯ	30	55	102	29
8	КамАЗ-5320	32	58	100	32
9	КамАЗ-53212	30	55	100
10	МАЗ-5335	32	56	101
11	КрАЗ-257Б1	28	51	87
12	УАЗ-452Д	49	29
13	ГАЗ-66-11	67	47
14	ЗИЛ-131	58	38
15	УрАЛ-375ДМ1	60	37
16	УрАЛ-4320	61	38
17	УрАЛ-375НМ	57	33
18	УрАЛ-43202	59	34
19	УрАЛ-377Н	57	99	32
20	КамАЗ-4310	59	35
21	КрАЗ-255Б1	55
22	КрАЗ-260	56
Автопоезда
23	ЗИЛ-130В1-80 с ОдАЗ-885	31	54	102	30
24	КАЗ-608В1 с КАЗ-717	27	47	94
25	КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370	26	48	98	22
26	КамАЗ-54112 с ОдАЗ-9385	24	43
27	МАЗ-5429 с МАЗ-93801	26	47
28	МАЗ-504В с МАЗ-93971	24
29	МАЗ-5432 с МАЗ-93971	25
30	ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817	23	44
31	ЗИЛ-133ГЯ с ГКБ-8350	21	40
32	КамАЗ-5320 с ГКБ-8350	21	42
33	КамАЗ-53212 с ГКБ-8352	19	38
34	МАЗ-6335 с МАЗ-8926	20
35	МАЗ-5335 с МАЗ-8926	39
Автомобили-фургоны
45	ИЖ-2715-01-014	37
46	Семейство Газель и Соболь	33
47	ИЖ-27151-01-014	37
48	Москвич-2733	36
49	Москвич-2734	36
50	ЕрАЗ-762В	30	25
51	ЕрАЗ-762ВР	33	27
52	ЕрАЗ-762ВИ	32	26
53	УАЗ-451М	30
54	ГЗСА-891	26	51	21
55	IАЧ	27	52
56	ЛуМЗ-890Б	23	46	97
57	ГЗСА-3702	27	52
58	ГЗСА-950	24	48
59	ГЗСА-3704	22	47	16
60	ГЗСА-37121	26	51
61	ГЗСА-37112	24	48
62	ГЗСА-893А	29	56
63	ГЗСА-3718	53
64	ЛуМЗ-890Б с ОдАЗ-8930	34	84
65	МАЗ-5429 с ОдАЗ-795	38	88
66	КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9772	39	89
67	УАЗ-452	27
Автомобили-цистерны
68	3611	43	69	36
69	4610	40	66	34
70	ТСВ-6	40	66	34
71	9674	29	52	100	22
72	К 1040-2Э	34	57
73	ТЦ-10	34	57
74	ТЦ-11	28	51
75	ТЦ-2А	21	41
76	ВЦПП-10А	13
77	Ш4-ВЦП-12	13	31
78	АЦПТ-6,2	39	78
79	Г6-ОПА-15,5/1	36	75
80	АЦПТ-11	31	69
81	РЗ-АЦПТ-11,5	31	70
82	Г6-ОПА-15,5	28	66
83	АВЦ-1,7	41
84	АВВ-3,6 А	36
85	АЦПТ-5	35
86	АЦПТ-1,7	18
87	АЦПТ-2,1А	16
Автомобили для контейнерных перевозок
Масса брутто контейнера 0,625 т
88	ГАЗ-52-04	31
89	ГАЗ-53-12	25
90	ГАЗ-53-06 с ЦКТБ-А-402	22	45
91	ЦПКТБ-А853	25
92	ЗИЛ-130-80	51
Масса брутто контейнера 1,25 т
93	ГАЗ-52-04	41
94	ГАЗ-53-12	31
95	ЗИЛ-130-80	31	51
96	ЗИЛ-130В1-80 с ЦПКТБ-А-441	36
97	ГАЗ-52-06 с ЦПКТБ-А-402	25	49
98	ЦПКТБ-А853	35
Масса брутто контейнера 2,5 т
99	ГАЗ-52-04	36
100	ГАЗ-53-12	27
101	ЗИЛ-130-80	26	52
102	ЗИЛ-130В1-80 с ОдАЗ-885	49
103	ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817	95
104	ЗИЛ-130В1-80 с ЦПКТБ-А-441	37
105	ГАЗ-52-06 с ЦКТБ-А-402	25
106	КамАЗ-5320 с ГКБ-8350	36	95
107	КАЗ-608В1 с КАЗ-717	96
108	КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370	39	98
Масса брутто контейнера 5 т
109	ЗИЛ-130-80	34	61
110	ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817	52	101
111	ГАЗ-52-06 с ЦКТБ-А-402
112	КАЗ-608В1 с КАЗ-717	49	96
113	КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370	47	98
114	КамАЗ-5320 с ГКБ-8350	95
Масса брутто контейнера 20 т
115	МАЗ-504В с ЧМЗАП-9985	20	42	100
116	МАЗ-6422 с МАЗ-9389	13	30	94
Автопоезда-тяжеловесы и лесовозы
117	КрАЗ-258Б1 с ЧМЗАП-5523А	21	34	53
118	КрАЗ-255Б1 с ЧМЗАП-5208	15	25	42
119	КрАЗ-255Б1 с ЧМЗАП-5212А	13	24	41
120	КрАЗ-255Б1 (2 авт. ) с ЧМЗАП-5530	6	10	17
121	МАЗ-509А с 9383	66 (лес.)
122	КрАЗ-255Л1 с 9383	63 (лес.)

Какие факторы влияют на износ автомобиля

Много или мало преодолела б/у машина на своем пути будет зависеть от:

• марки и страны производителя;
• дорог, по которым машина передвигалась;
• условий эксплуатации;
• стиля вождения и уровня заботливости владельца.

Нет четко обозначенной границы, с каким пробегом лучше покупать авто, какой именно километраж можно назвать «нормальным». При выборе б/у авто можно сопоставить год выпуска с пробегом, но нередко случается, когда юный и неопытный водитель за 20 тыс. км попадает в такое количество ДТП, что ездить на машине уже становится невозможным, поэтому ее приводят внешне в порядок и продают с рук, ведь пробег-то небольшой! Также можно повстречать перфекциониста, который сдувал все пылинки с «Ласточки», следил за ней лучше, чем за женой, и его 15-летнее авто выглядит и чувствует себя как только что с конвейера!

Двигатель

В этом случае необходимо проводить проверку в два этапа: до и после поездки. Так вы определите степень выброса масла поршнями. Если до начала его работы все детали были чистыми, а после стали грязными – есть неисправность. Нужно обращаться в сервис.

Машина под капотом должна быть чистой

Также во время движения транспортного средства необходимо обратить внимание на шум генератора и подшипников, выхлопы, снижение компрессии. Всё это указывает на то, что авто прошло более 90 тыс. км.

Во время осмотра пространства под капотом нужно учесть состояние:

Курган | Аналитики подсчитали среднегодовой пробег автомобиля в Зауралье

Фото: www.zaoblakami.ru

Среднегодовой пробег легкового автомобиля в Курганской области составляет около 18 400 км. Это на 300 км меньше, чем в среднем по России. Подсчет провели на основе анализа 400 тысяч объявлений о продаже машин в возрасте до пяти лет, за исключением автомобилей с признаками скрученного пробега. Об этом сообщили в пресс-службе автомобильного сайта «Дром».

По данным аналитиков сервиса, больше всего ездят автолюбители Кавказа — в среднем около 26 тысяч км в год. Также много проезжают жители Санкт-Петербурга, Москвы и Московской области — примерно 20 тысяч км. Меньше всего накатывают автолюбители в Якутии — 15 600 км в год.

Лидером по среднегодовому пробегу в стране является Лада Ларгус — около 25 тысяч км. Меньше всего набирается у премиум-авто и электромобилей. Например, владельцы Porsche Taycan проезжают всего 8 тысяч км в год.

Аналитики отмечают, что эти данные могут помочь при покупке автомобиля. Если фактический пробег машины сильно отличается от среднего (18 700 км в год) то водителям советуют тщательно проверить авто на предмет скрутки. Хоть у каждого автолюбителя и своя норма наката, пробег 10 тысяч км за 5 лет однозначно должен насторожить.

Фото: unsplash.com

Почти 21 000 км составляет среднегодовой пробег автомобилей на Вологодчине

Популярный портал для покупки и продажи автомобилей drom. ru рассчитал среднегодовой пробег автомобилей в Вологодской области.
15:50 21.08.2022 Вологда.РФ — Вологда

Тульские автомобилисты за год проезжают 19200 км

Такие данные приводит автомобильный сайт «Дром.ру». Специалисты рассчитали среднегодовой пробег легковых автомобилей в России.
21:42 19.08.2022 Myslo.Ru — Тула

Назван средний пробег автомобиля в Ставропольском крае

Автомобильный сайт Дром рассчитал среднегодовой пробег легковых автомобилей в России.
12:04 19.08.2022 Газета Ставропольский репортёр — Ставрополь

Эксперты назвали средний годовой пробег автомобилей в Калининградской области

Фото из архива Калининград.Ru Среднегодовой пробег легковых автомобилей в Калининградской области составляет 17 300 километров.
11:58 19. 08.2022 Kaliningrad.Ru — Калининград

Эксперты назвали средний пробег автомобилей в ХМАО

Фото: unsplash.com Среднегодовой пробег автомобилей в ХМАО составляет 18 800 километров.
13:35 19.08.2022 ИА СИА-Пресс — Сургут

Назван средний пробег автомобиля в Псковской области

Среднегодовой пробег легковых автомобилей в Псковской области больше среднего по стране на 1,1 км.
12:03 19.08.2022 InformPskov.Ru — Псков

В Калининградской области среднегодовой пробег легковых автомобилей меньший, чем по России

В Калининградской области среднегодовой пробег легковых автомобилей составляет 17 300 км, в среднем по России — 18 700 км.
10:51 19.08.2022 KaliningradToday.Ru — Калининград

В области среднегодовой пробег машин меньше среднего по РФ

© Фотобанк СарБК В Саратовской области среднегодовой пробег автомобилей составляет около 17,3 тыс.
10:01 19.08.2022 ИА СаратовБизнесКонсалтинг — Саратов

В Челябинской области годовой пробег машин оказался больше, чем в среднем по стране

Эксперты проанализировали 400 тысяч объявлений о продаже машин. Фото: procrossover.ru В Челябинской области годовой пробег легковых автомобилей превышает средний показатель по России, сообщает сайт Дром.
11:43 19.08.2022 31TV.RU — Челябинск

Назван средний пробег автомобиля в Тульской области

В регионе этот показатель выше, чем по России Специалисты «Дрома» назвали средний пробег легковых автомобилей в Тульской области.

09:35 19.08.2022 ТК Первый Тульский — Тула

Стало известно значение среднего пробега автомобилей в Самарской области

Данные могут помочь при покупке автомобиля Ирина СИНЕГУБОВА Лидером по среднегодовому пробегу в Самарской области является Datsun on-DO.
09:32 19.08.2022 Комсомольская Правда Самара — Самара

Назван средний пробег автомобиля на Кубани в год

Фото: pxhere.com Автомобильный сайт «Дром» рассчитал среднегодовой пробег легковых автомобилей в Краснодарском крае.
08:41 19.08.2022 Кубанские Новости — Краснодар

В Волгоградской области средний пробег автомобиля оказался выше, чем в стране

Аналитики автомобильного сайта Дром определили среднегодовой пробег легковых автомобилей в стране.
08:33 19.08.2022 Инфокам — Камышин

Названы самые популярные иностранные бренды автомобилей с пробегом в 2022 году

Эксперты Авито Авто определили популярные иностранные бренды автомобилей с пробегом в России во II квартале 2022 года.
00:21 19.08.2022 Tver-Portal.Ru — Тверь

Названо число зарегистрированных в России китайских легковых автомобилей

829,8 тысячи китайских легковых автомобилей зарегистрировано в России. Это 1,8 % от общего числа зарегистрированных в стране легковых машин.
14:34 18.08.2022 InformPskov.Ru — Псков

Shadr.Info Курган и курганцы ГИБДД ГИБДД Shadr.Info Shadr.Info Область 45 Курган и курганцы Shadr.Info В Кургане некоторые автобусы изменили свои привычные маршруты. Причина — ремонтные работы сразу на нескольких улицах города.
Область 45 В городе Катайске пострадал велосипедист. Авария произошла около 08 часов 15 минут на перекрестке улиц Юдина – Матросова.
ГИБДД Сегодня окончания ремонта тепловых сетей на улице М.Горького ждут многие горожане.
Администрация г. Курган Она получила телесные повреждения 12 сентября в 14:35 на перекрестке улиц Советская и Комсомольская в Кургане пострадала женщина 1963 года рождения, сообщает УГИБДД УМВД России по Курганской области.
Курган и курганцы Его задержали с поличным Ночью с 12 на 13 сентября в Мокроусовском районе полицейские остановили для проверки автомобиль ВАЗ.
Курган и курганцы Он исчез три дня назад В Курганской области ведутся поиски пропавшего 56-летнего Олега Владимировича Братцева, проживающего в Шадринске.
Курган и курганцы О необходимости соблюдать требования пожарной безопасности на территориях курганских СНТ шла речь во время очередного совещания c председателями садоводческих некоммерческих товариществ.
Администрация г. Курган 8 сентября отмечался Международный день физиотерапевта Каких медицинских работников даже робкие пациенты не боятся?
Газета Куртамышская нива Территориальный фонд ОМС Курганской области  провёл Координационный совет по вопросам работы направления  «акушерство и гинекология»  в Зауралье.
ТФОМС Курганской области Зауральцев призывают принять активное участие в сезонной вакцинации. В Курганской области прививку против гриппа поставили 50687 человек, что составляет 6,3% от населения области,
Телеканал Зауралье 35–40 лет назад газета была мерилом настоящего таланта и творчества. Главной газете региона – 105 лет!
Телеканал Зауралье По всей земле, во все столетья, Великодушна и проста, Всем языкам на белом свете Всегда понятна красота.
Краеведческий музей «Хлеб — всему голова» — гласит всем известная народная пословица. Веками люди слагали пословицы и поговорки про хлеб, тем самым восславляли и подчеркивали его символизм: «голова», «батюшка», «дар Божий», «кормилец»,
Межпоселенческая центральная библиотека

Какой средний пробег автомобиля в год?

Содержание

• Таблица П 10.1. Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации легковых автомобилей отечественного производства (Россия и СССР), эксплуатирующихся на территории Российской Федерации
• Пробег, который эксперты считают нормальным для покупки б/у авто
• Что подразумевается под нормальным пробегом?
• Какие показатели нужно учитывать помимо пробега
• Как определить реальный пробег
• Кузов
• Ходовая часть
• Двигатель
• Салон
• Чем чревата покупка автомобиля с большим пробегом
• Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава
• Расчет количества подвижного состава
  • Расчет выработки одного автомобиля в год
• Расчет показателей производственной программы
  • Расчет автомобиле — дней в эксплуатации
  • Расчет автомобиле-часов в эксплуатации
  • Расчет числа ездок с грузом за день
  • Расчет общего числа ездок с грузом
  • Расчет среднесуточного пробега
  • Расчет общего пробега автомобилей
  • Расчет пробега с грузом
  • Расчет дневной выработки в тоннах
  • Расчет планового объема перевозок за год в тоннах
  • Расчет грузооборота на планируемый год
• Пробег подвижного состава и его использование

Таблица П 10.

1. Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации легковых автомобилей отечественного производства (Россия и СССР), эксплуатирующихся на территории Российской Федерации

Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки. Методические рекомендации для судебных экспертов (ред. от 22.01.2015)Документ действующий
1HQQESHpv9LE

• Главное меню
  • Методические рекомендации
    • Предисловие к Методическим рекомендациям «Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки» (издание третье, переработанное и дополненное)
    • 1. Общие положения
      • 1.1. Предмет и объекты экспертизы
      • 1.2. Задачи, решаемые экспертами
    • 2. Терминология
      • Таблица 2.1. Термины, применяющиеся при производстве автотехнических экспертиз и исследований по определению стоимости восстановительного ремонта и оценке АМТС
    • 3. Основы организации и производства экспертизы
      • 3.1. Права и обязанности судебных экспертов
        • 3.1.1. Обязанности судебных экспертов
        • 3.1.2. Права судебных экспертов
      • 3.2. Судебные и несудебные экспертизы
        • 3.2.1. Судебные экспертизы
          • 3.2.1.1. Основание для назначения судебной экспертизы
          • 3.2.1.2. Заключение эксперта
          • 3.2.1.3. Сообщение о невозможности дать заключение
        • 3.2.2. Несудебные экспертизы
        • 3.2.3. Осмотр АМТС
          • Перечень сведений, устанавливаемых при осмотре
          • Рекомендации по фотографированию объектов исследования
    • 4. Определение затрат на восстановление АМТС
      • 4.1. Общие положения по установлению величины затрат на восстановительный ремонт АМТС
      • 4.2. Учет износа АМТС
      • 4.3. Определение объема ремонтно-восстановительных работ
      • 4.4. Определение стоимости запасных частей
      • 4.5. Определение стоимости ремонтно-восстановительных работ
    • 5. Определение стоимости АМТС
      • 5.1. Общие понятия, подходы и методы при определении стоимости АМТС. Исходные данные
      • 5.2. Определение эксплуатационного износа АМТС, его деталей и оборудования при определении стоимости затратным подходом
        • Таблица 5.2. Оценка величины износа по техническому состоянию АМТС
      • 5.3. Определение рыночной стоимости АМТС сравнительным подходом
        • 5.3.1. Метод сравнительного анализа продаж
        • 5.3.2. Метод расчета таможенных платежей
      • 5.4. Определение стоимости АМТС затратным подходом
      • 5.5. Согласование результатов по подходам
        • Таблица 5.3. Определение весов подходов
      • 5.6. Определение стоимости АМТС в специфических условиях реализации
      • 5.7. Определение стоимости разукомплектованного АМТС
      • 5.8. Корректировка цены АМТС при наличии дефектов эксплуатации, неисправностей, следов ремонта
    • 6. Определение стоимости годных остатков
      • 6. 1. Условия для расчета стоимости годных остатков
      • 6.2. Годные остатки АМТС
      • 6.3. Расчет стоимости годных остатков
        • Таблица 6.4. Значения коэффициента Кв, учитывающего срок эксплуатации ТС
        • Таблица 6.5. Значение коэффициента, учитывающего объем (степень) механических повреждений автомобиля
      • 6.4. Порядок проведения экспертизы годных остатков АМТС
    • 7. Определение величины утраты товарной стоимости в результате повреждения и последующего ремонта АМТС
      • 7.1. Понятие «утрата товарной стоимости», основания для начисления
      • 7.2. Рекомендации по расчету утраты товарной стоимости
    • Использованная литература
  • Приложения
    • Приложение 1. Порядок определения средней стоимости нормо-часа ремонтно-восстановительных работ в регионе
    • Приложение 2. Методические рекомендации по применению Правил установления размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств, используемых при определении размера страховой выплаты в рамках ОСАГО, утвержденных постановлением Правительства РФ N 361 от 24 мая 2010 г. — Утратило силу
    • Приложение 3. Рекомендации по ретроспективной оценке стоимости запасных частей для восстановительного ремонта АМТС
      • 1. Прямой метод ретроспективной оценки стоимости запасных частей
      • 2. Косвенные методы ретроспективной оценки стоимости запасных частей
        • 2.1. Индексный метод корректирования стоимости
        • 2.2. Метод корректирования стоимости по курсу валют
    • Приложение 4. Виды перекосов кузова легковых автомобилей
      • Таблица П 4.1. Характеристики перекосов кузовов легковых автомобилей
    • Приложение 5. Коэффициенты утраты товарной стоимости
      • Таблица П 5.1. Коэффициенты утраты товарной стоимости для легковых автомобилей и грузовых на их базе
      • Таблица П 5.2. Коэффициенты утраты товарной стоимости для грузовых автомобилей и автобусов
    • Приложение 6. Веса элементов для определения стоимости годных остатков
      • Таблица П 6.1. Процентное соотношение стоимости узлов, агрегатов легковых автомобилей и малотоннажных грузовых на базе легковых к стоимости автомобиля
      • Таблица П 6. 2. Процентное соотношение стоимости неповрежденных деталей грузовых автомобилей
      • Таблица П 6.3. Процентное соотношение стоимости узлов, агрегатов мотоциклов и мопедов к их стоимости
    • Приложение 7. Показатели износа АМТС на 1000 км пробега
      • Таблица П 7.1. Показатели износа на 1 000 км пробега для легковых автомобилей по категориям
      • Таблица П 7.2. Разделение легковых автомобилей производства СССР, России, стран СНГ на категории
      • Таблица П 7.3. Разделение легковых автомобилей иностранного производства на категории
      • Методика разделения легковых автомобилей по группам износа
        • Таблица П 7.3.1. Основные признаки групп износа легковых автомобилей
      • Таблица П 7.4. Показатели износа на 1 000 км пробега для мототехники
    • Приложение 8. Показатели износа (старения) АМТС за 1 год эксплуатации в зависимости от среднегодового пробега
      • Таблица П 8.1. Показатели износа (старения) за 1 год эксплуатации для легковых автомобилей
      • Таблица П 8. 2. Показатели износа (старения) за 1 год эксплуатации для мототехники
    • Приложение 9. Величина износа дорожно-строительной техники, %
      • Таблица П 9.1. Показатели износа (старения) по годам для дорожно-строительной техники
    • Приложение 10. Среднегодовые пробеги. Рекомендации по расчету среднегодового пробега АМТС
      • Таблица П 10.1. Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации легковых автомобилей отечественного производства (Россия и СССР), эксплуатирующихся на территории Российской Федерации
      • Таблица П 10.2. Среднегодовые пробеги и пробеги с начала эксплуатации легковых автомобилей импортного производства, эксплуатирующихся на территории Российской Федерации
      • Таблица П 10.3. Значения среднегодовых пробегов грузовых автомобилей отечественного производства (Россия и СССР) для различных видов перевозок на территории Российской Федерации
      • Таблица П 10.4. Значения среднегодовых пробегов грузовых автомобилей в Германии
      • Таблица П 10. 5. Среднегодовые пробеги автобусов на территории Российской Федерации
      • Таблица П 10.6. Среднегодовые пробеги транспортных средств за рубежом
      • Таблица П 10.7. Среднегодовые пробеги для мототехники
    • Приложение 11. Коэффициенты приведения цен на модели амтс, снятых с производства, к ценам выпускаемых моделей АМТС
      • Таблица 11.1. Коэффициенты приведения цен на модели АМТС, снятых с производства, к ценам выпускаемых моделей АМТС
    • Приложение 12. Пример определения стоимости легкового автомобиля
      • 1. Задание на исследование
      • 2. Для исследования представлено
      • 3. Исследование проводится на основании нормативной документации и информационных источников
      • 4. Процедура и этапы исследования
      • 5. При исследовании предоставленных заказчиком документов и сведений экспертом приняты следующие качественные и количественные характеристики объекта исследования
      • 6. Определение рыночной стоимости
        • Таблица П 12. 1. Описание объектов аналогов
        • Таблица П 12.2. Корректировка стоимостей объектов аналогов
      • 7. Согласование результатов
        • Таблица П 12.3. Определение весов подходов
    • Приложение 13. Оценка шин
      • Определение износа шин в целях определения их стоимости
      • Маркировка шин
        • Таблица П 13.1. Скоростные индексы шин
        • Таблица П 13.2. Индексы грузоподъемности шин
    • Приложение 14. Идентификация АМТС
      • 1. Структура VIN
      • 2. Методика расшифровки кода VIN
        • 2.1. Расшифровка раздела WMI
          • Основные положения
        • 2.2. Расшифровка раздела VDS
          • 2.2.1. Основные положения
        • 2.3. Расшифровка раздела VIS
          • 2.3.1. Основные положения
        • 2.4. Примеры расшифровки кода VIN
    • Приложение 15. Пример акта осмотра транспортного средства
    • Приложение 16. Пример заключения эксперта
      • Подписка эксперта
      • Заключение эксперта
        • 1. Объекты, представленные для производства исследования
        • 2. Нормативная документация и информационные источники
        • 3. Исследование
          • 3.1. Исследование представленных на экспертизу документов
          • 3.2. Исследование автомобиля Mazda 3 гос. регистр. знак X000XX78
          • 3.3. Определение износа деталей и узлов
          • 3.4. Определение стоимости запасных частей, стоимости ремонтно-восстановительных работ и материалов
            • 3.4.1. Определение стоимости запасных частей
            • 3.4.2. Определение стоимости ремонтно-восстановительных работ
            • 3.4.3. Стоимость восстановительного ремонта
        • 4. В результате исследования можно придти к следующему выводу
        • 5. Приложения
    • Приложение 17. Пример сообщения о невозможности дать заключение
      • Подписка эксперта
      • Сообщение о невозможности дать заключение
    • Приложение 18. Пример акта экспертного исследования
      • Акт экспертного исследования
        • Исходные данные
        • Используемая литература
        • Исследование
          • Запасные части к ремонтно-восстановительным работам
          • Стоимость ремонтных работ
          • Стоимость окрасочных работ
        • Выводы
    • Приложение 19. Пример заключения о стоимости АМТС для органов нотариата

Пробег, который эксперты считают нормальным для покупки б/у авто

Если было принято решение о приобретении автомобиля, существует два варианта его осуществления: покупка нового из салона или подержанного на вторичном рынке. В первом случае вы получаете гарантию на транспортное средство и его регулярное техническое обслуживание. Второй вариант этого не гарантирует, но стоимость его намного меньше. Поэтому при покупке подержаной машины нужно быть предельно внимательными и смотреть не только на её внешний вид и работу систем, но и на показания одометра. Лучше сразу узнать у специалистов, какой пробег считается нормальным для б/у авто.

Что подразумевается под нормальным пробегом?

Согласно статистике, транспортное средство, которое используется в личных целях, проезжает за год около 20-30 тыс. км. Средний пробег автомобилей коммерческого назначения достигает 80-90 тыс. км.

Пробег может многое рассказать об автомобиле

Если известен возраст машины, то при помощи этих данных можно приблизительно определить расстояние, которое она прошла. Так, 6-летнее авто 6 лет +/- 120 – 180 тыс. км.

Иногда, правда, встречаются варианты, когда транспортное средство долгое время просто стояло в гараже или на нём очень редко выезжали на дачу, в магазин. В этом случае показания одометра будут небольшими. Но такое бывает очень редко.

Какие показатели нужно учитывать помимо пробега

Кроме возраста автомобиля, на его техническое состояние оказывают влияние дороги, по которым он ездил. Одно дело передвигаться по городу и ровным трассам, совсем другое – по бездорожью. Особенно это касается больших внедорожников.

Кузов должен быть в хорошем состоянии

Кочки и ухабы негативно влияют не только на ходовую часть, но и непосредственно на кузов и раму. На месте спаянных стыков появляются трещины, что негативно сказывается на общем состоянии транспортного средства. Даже при маленьком километраже на одометре внешний вид такой машины будет плачевным.

Как определить реальный пробег

И всё же вы решились на покупку б/у автомобиля. Какие показатели, кроме пробега, нужно учитывать при выборе? Специалисты советуют во время осмотра обращать внимание на состояние систем и внешний вид авто, ведь они могут подсказать приблизительный пробег. Очень часто он может не соответствовать показаниям одометра. Поэтому перед началом осмотра лучше поинтересоваться у продавца такими деталями:

• какой он владелец по счёту;
• почему продаётся автомобиль;
• когда было последнее ТО;
• какие проводились ремонты;
• попадала машина в ДТП или нет;
• условия эксплуатации.

Вся эта информация поможет при последующем визуальном осмотре авто выявить недочёты, которые могли появиться при интенсивной эксплуатации и определить правильность показаний одометра.

Устройство для определения скрученного пробега

Кузов

На нем не должно быть много царапин, вмятин и трещин. Они указывают на долгий срок эксплуатации. Если же он тщательно отполирован или покрашен, стоит задуматься. Это может свидетельствовать о том, что авто побывало в ДТП или продавец хочет скрыть внешние дефекты.

Лучше, чтобы на кузове не было вмятин и царапин

В этом случае стоит проверить толщину краски специальным прибором. Также на кузове не должно быть ржавчины и прогнивших мест. Последние чаще всего встречаются на порогах, в багажнике и на крыльях. Как правило, они появляются после 80 тыс. км пробега.

Ходовая часть

Чтобы осмотреть ее, вам придётся заглянуть под машину. При осмотре обратите внимание на протекание масла и тормозной жидкости. Если они мизерные, то всё в порядке. Для подержаных авто подобная картина – норма. Если же течь значительная – присутствуют какие-то неисправности.

Не ленитесь посмотреть ходовую часть

Обратите внимание на развал схождения, степень потёртости шин, состояние дисков. Их замена должна проводиться после 60 тыс. км. Также присмотритесь к рулевому механизму. Если он новый, машина прошла уже более 120 тыс. км.

Двигатель

В этом случае необходимо проводить проверку в два этапа: до и после поездки. Так вы определите степень выброса масла поршнями. Если до начала его работы все детали были чистыми, а после стали грязными – есть неисправность. Нужно обращаться в сервис.

Машина под капотом должна быть чистой

Также во время движения транспортного средства необходимо обратить внимание на шум генератора и подшипников, выхлопы, снижение компрессии. Всё это указывает на то, что авто прошло более 90 тыс. км.

Во время осмотра пространства под капотом нужно учесть состояние:

• радиатора – дефекты появляются после 100 тыс. км.;
• коробки передач – нестабильно работает после 85 тыс. км.;
• труб глушителя – появляется рыжий налет около 40 тыс. км пробега.

Салон

Его состояние может о многом рассказать. Поэтому при осмотре обратите внимание на следующие детали:

• руль – потертости на нем говорят о долгом использовании авто в движении;
• педали – потертые или новые накладки указывают на интенсивную езду транспортного средства;
• напольное покрытие – на нём появляются потёртости после 60–70 тыс. км;
• сиденья – они имеют свойство выгорать: тканевые при 90–100 тыс., кожаные при 110–120 тыс.

Комплексный осмотр подскажет вам, соответствует состояние автомобиля показаниям на одометре или нет.

Обратите внимание на состояние салона автомобиля

Чем чревата покупка автомобиля с большим пробегом

Бывают случаи, когда недобросовестные продавцы уменьшают реальный пробег транспортного средства. И если вы этого не заметите при осмотре, не обратите особого внимания на общее состояние авто – последствия не заставят себя ждать.

Большой пробег — риск

Из-за продолжительной эксплуатации системы и детали машины изрядно изнашиваются, и вам гарантированно придется делать ремонт. Очень повезёт, если он не будет капитальным. Кроме того, некоторые незамеченные дефекты могут спровоцировать ДТП.

Если вы не знаете, какой пробег считается нормальным для б/у авто, возьмите с собой на рынок специалиста. Он поможет выбрать достойную машину. Но наилучший вариант при покупке подержаного автомобиля – покупка у знакомых или на профессиональных платформах. В этом случае вы можете быть уверенными, что не получите «кота в мешке».

Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава

Производственная программа по эксплуатации подвижного состава рассчитывается на основании заявок грузовладельцев с которыми имеются договорные обязательства. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава состоит из 4 разделов:

1 Производственная база. В этом разделе определяют перевозочные возможности предприятия.

2 Технико-эксплуатационные показатели — они оценивают работу подвижного состава.

3 Производительность подвижного состава — в этом разделе рассчитывается какой объем транспортной работы способен выполнить подвижной состав за единицу времени.

4 Общие показатели производственной программы — в этом разделе рассчитываются основные показатели работы предприятия.

Производственная программа по эксплуатации подвижного состава рассчитывается для того чтобы определить материальные, трудовые и финансовые затраты на эксплуатацию подвижного состава.

Рассмотрим расчет основных показателей производственной программы при перевозке лома черного и цветного металлов.

Расчет количества подвижного состава

Потребное количество подвижного состава определяется по формуле:

, (ед.) (3)

где — объем перевозок, т;

— выработка одного автомобиля в год, т.

12 ед.

Расчет выработки одного автомобиля в год

Выработка одного автомобиля в год определяется по формуле:

, (т) (2)

где — время в наряде, ч;

— скорость техническая, км/ч;

— коэффициент использования пробега;

— грузоподъемность автомобиля, т;

— коэффициент использования грузоподъемности статический;

— дни календарные, дн;

— коэффициент выпуска на линию;

— длина груженой ездки, км;

— время погрузки-разгрузки, ч.

36492,64 т

Расчет показателей производственной программы

Расчет автомобиле — дней в эксплуатации

Автомобиле — дни в эксплуатации определяются по формуле:

, (а-д) (4)

где — списочное количество автомобилей, ед;

— дни календарные, дн;

— коэффициент выпуска на линию.

12 * 365 * 0,75 = 3285 а-д

Расчет автомобиле-часов в эксплуатации

Автомобиле-часы в эксплуатации определяются по формуле:

, (а-ч) (5)

где — время в наряде, ч;

— автомобиле — дни в эксплуатации, а-д.

9,5 * 3285 = 31207,5 а-ч

Расчет числа ездок с грузом за день

Число ездок с грузом за день определяется по формуле:

, (езд) (6)

где — время в наряде, ч;

— скорость техническая, км/ч;

— коэффициент использования пробега;

— длина груженой ездки, км;

— время погрузки-разгрузки, ч.

9 езд

Расчет общего числа ездок с грузом

Общее число ездок с грузом определяется по формуле:

, (езд. ) (7)

где — число ездок с грузом за день, езд;

— автомобиле — дни в эксплуатации, а-д.

9 * 3285 = 29565 езд.

Расчет среднесуточного пробега

Среднесуточный пробег определяется по формуле

, (км) (8)

где — время в наряде, ч;

— длина груженой ездки, км;

— коэффициент использования пробега.

128,7 км

Расчет общего пробега автомобилей

Общий пробег автомобилей определяется по формуле:

, (км) (9)

где — среднесуточный пробег, км;

— автомобиле — дни в эксплуатации, а-д.

128,7 * 3285 = 422779,5 км

Расчет пробега с грузом

Пробег с грузом определяется по формуле:

, (км) (10)

где — общий пробег с грузом, км;

— коэффициент использования пробега.

422779,5 * 0,5 = 211389,75 км

Расчет дневной выработки в тоннах

Дневная выработка определяется по формуле:

, (т) (11)

где — число ездок с грузом за день, езд;

— коэффициент использования грузоподъемности

— грузоподъемность автомобиля, т.

= 9 * 14,5 * 1 = 130,5 т

Расчет планового объема перевозок за год в тоннах

Плановый объем перевозок определяется по формуле:

,(т) (12)

где — дневная выработка, т;

— автомобиле — дни в эксплуатации, а-д.

= 130,5 * 3285 = 428692,5 т

Расчет грузооборота на планируемый год

Грузооборот на планируемый год определяется по формуле:

, ткм (13)

где — объем перевозок, т;

— длина груженой ездки, км.

425740 * 7 = 2980180 ткм

Результаты расчетов приведены в таблице 2.

Таблица 2 — Производственная программа по эксплуатации ПС на планируемый год.

№ п/п	Наименование показателей	Усл. обознач	Ед. измер	Величина показателей
	Годовая выработка автомобилей	т	36492,64
	Среднесписочное количество ПС	ед
	Автомобиле-дни в эксплуатации	а-дни
	Автомобиле -часы в эксплуатации	а-часы	31207,5
	Число ездок с грузом за день	ездки
	Общее число ездок с грузом	ездки
	Общи пробег автомобилей	км	422779,5
	Пробег с грузом	км	211389,75
	Объем перевозок	т
	Грузооборот	ткм
	Среднесуточный пробег	км	128,7
	Дневная выработка	т	130,5
	Коэффициент выпуска	0,75
	Коэффициент использования пробега	0,5
	Коэффициент использования грузоподъемности
	Время простоя под погрузкой — разгрузкой	час	0,45
	Расстояние перевозки груза	км
	Продолжительность смены	Т	час	9,5

Пробег подвижного состава и его использование

Расстояние, проходимое автомобилем, называется пробегом. Пробег автомобиля с грузом является производительным пробегом, так как в это время производится перемещение груза. Пробег автомобиля без груза может быть холостым и нулевым. Холостым пробегом на­зывается пробег без груза, совершаемый в процессе перевозки при пода­че подвижного состава от места разгрузки к месту погрузки.

Нулевым пробегом называется пробег, вызванный необходи­мостью подачи автомобиля к месту работы (погрузки) из гаража и из пункта выгрузки в гараж. К нулевому пробегу относятся также все заез­ды автомобиля, не связанные с выполнением транспортного процесса, — на заправку, на техническое обслуживание, на текущий ремонт и т. д.

Показатель, характеризующий величину степени полезного ис­пользования общего пробега, называется коэффициентом ис­пользования пробега:

где: β — коэффициент использования пробега;

Lг. — пробег автомобиля с грузом, км;

Lcc — общий (среднесуточный) пробег автомобиля, км;

Lx — пробег автомобиля без груза, км;

L0 — нулевой пробег автомобиля, км.

Величина коэффициента использования пробега зависит от взаимно­го расположения и размера грузовых потоков, состава грузопотоков, вза­имного расположения автотранспортных предприятий, объектов работы, пунктов заправки горюче-смазочными материалами, а также от организа­ции смены водителей при двух- и трехсменной работе, от качества суточ­ного планирования и других факторов.

Величина использования пробега иногда характеризуется коэф­фициентом нулевых пробегов

где: w — коэффициент нулевых пробегов.

Взаимосвязь между коэффициентом нулевых пробегов и коэффици­ентом использования пробега может быть установлена через коэф­фициент использования пробега за ездку. Если автомобиль за день ра­боты делает Ze ездок, при средней длине ездки с грузом Ler и коэффи­циент использования пробега за ездку βе, то его пробег по выполнению перевозок

а общий пробег за день работы

где: Ler — средняя длина ездки с грузом, км;

βе — коэффициент использования пробега за ездку;

Ze — число ездок за рабочий день;

Lcc — общий пробег автомобиля за рабочий день, км;

L0 — нулевой пробег автомобиля за рабочий день, км;

w — коэффициент нулевых пробегов.

После преобразования получается

где: β — коэффициент использования пробега за рабочий день.

Увеличение коэффициента использования пробега увеличивает про­изводительность подвижного состава и значительно снижает себе­стоимость перевозок, так как объем перевозок увеличивается без увели­чения общего пробега автомобиля.

Средний годовой пробег автомобиля в России

Содержание

• Как и что мы считали?
• Для чего знать средний пробег автомобилей?
• Легковые автомобили в Украине и их пробег
• Легкие коммерческие автомобили
• СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ И ПРОБЕГИ С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Пробег автомобиля – один из ключевых параметров, который интересует каждого покупателя. Ведь чем он меньший, тем, хотя бы теоретически, в лучшем состоянии автомобиль и больший его остаточный ресурс. Однако, встречаются продавцы, которые «отматывают» километраж, фактически «намотанный» машиной. К сожалению, в Украине пока что отсутствует законодательная база и судебная практика, с помощью которой обманщиков, которые «шаманят» одометры, можно было бы привлекать к ответственности.

Определить настоящий пробег автомобиля на самом деле можно даже не взглянув на одометр, — хотя, понятное дело, без гарантий и с определенной погрешностью. Для этого нужна помощь автомеханика, который имеет опыт работы с подержанными автомобилями; но визуальная или инструментальная диагностика – отдельный вопрос. В этот раз мы обратим внимание на фактические данные, ведь перед тем как осматривать авто вживую, стоит выбрать среди электронных объявлений наиболее привлекательные и наименее рискованные варианты.

Как и что мы считали?

Сначала мы разделили автомобили на две группы: частные легковые и коммерческого назначения. Во вторую категорию попали те машины, которыми можно управлять с водительским удостоверением категории «В», то есть небольшие фургоны, микроавтобусы и им подобные. Далее мы установили возрастные диапазоны с шагом в 4 года, начав с 2-летних, «почти новых». Собрав данные из объявлений от проверенных продавцов на AUTO.RIA, мы и определили средний пробег авто для каждого возрастного диапазона. Также для легковушек мы указали минимальные и максимальные заявленные пробеги, а для коммерческих ТС только максимальный.

Для чего знать средний пробег автомобилей?

Подбирая б/у автомобиль стоит знать, какой пробег может быть у машины того или иного возраста – для собственного ориентирования на рынке. Разумеется, есть исключения – «консервы», которые по несколько лет простояли по гаражам и на самом деле проехали 5 или 10 тысяч километров. А есть и такие экземпляры, что успели «переплюнуть» среднестатистический пробег втрое. Радует, что таких в объявлениях не слишком много.

Легковые автомобили в Украине и их пробег

В самой младшей категории (возраст 2 года) минимальный пробег, который нам удалось отыскать, составил 9 тыс км, а максимальный достигал 140 000. Все верно: мы проверили автомобиль – 140 тысяч за неполных 2 года (что хорошо для 8-летнего авто, но никак не для «свежака»). Средний же пробег среди двухлетних – около 30 тыс км.

Четырехлетние в Украине имеют средний показатель счетчика пробега в 70 тысяч. А вот максимальный – аж 256 000, что большинство «наматывает» за 17 лет эксплуатации. Одним есть куда «мотать» (на самом деле — не стоит), а другим, то есть покупателям, есть смысл очень пристально изучать каждое предложение.

Легковушки в возрасте 8 лет имеют средний пробег около 140 тыс км, а максимальный (конечно, если это правда и его не «скрутили») – 350 000. Хотя, какое там «скрутили», если это авто и без того почти доехало до Луны!

У 12-летних машин среднее значение пробега составляет 160 тысяч. До сих пор попадаются «капсулы времени», которые в силу определенных обстоятельств простояли без движения несколько лет и имеют пробег от 11 тысяч. Однако о таких экземплярах мы расскажем отдельно: малый пробег у немолодого авто это, скорее, не преимущество, а весьма серьезный изъян. Разумеется, кроме случаев, когда речь идет о коллекционных машинах из гаража арабского миллионера. По поводу «дальнобойщиков» — то максимальный заявленный пробег достигает 550 тысяч. И это без бывших такси (которые, на самом деле, «бывшими» не бывают) и корпоративных автомобилей, которые мы старались не включать в выборку.

А что с 16-летними? Пробег в среднем 240 тысяч, хотя отдельные «гаражные консервы» имеют 25 тыс км на счетчике, а максимальный – на удивление меньший, чем в предыдущей категории: ровно полмиллиона. То ли дороги тогда были короче, то ли люди больше ездили на поездах…

Последняя группа – 20 лет. Возраст, при котором заложенный заводом ресурс исчерпан дважды. Средний пробег – 300 тысяч, минимальный, во что трудно поверить, – 50 тысяч. И все же есть и такие экземпляры, в основном ВАЗы и ЗАЗы, владельцы которых покинули их (а порой и этот мир) несколько лет назад. Интересно, что максимальный заявленный пробег снова уменьшился – до 480 тыс км. Может и правда когда-то дороги были не такими длинными?

Теперь подытожим: выбирая б/у авто, следует рассчитывать получить машину с пробегом, который будет близким к среднему, либо бóльшим. Насколько бóльшим? – даже втрое. Стоит обращать внимание на цену в объявлении – вряд ли кто-то, у чьей машины действительно мало километража, будет готов отдать ее дешевле среднерыночной стоимости, — скорее наоборот, такие предложения дороже. А вот если и пробег малый, и цена занижена, и это авто продает вам не ваш родной брат (разве в с ним сильно рассорились), тогда стоит очень внимательно исследовать машину уже при встрече с продавцом. Порой бывают срочные продажи, — однако это скорее исключение, чем правило.

В целом, согласно нашим расчетам, среднестатистический украинский легковой автомобиль за год преодолевает 15 000 километров. Умножайте возраст на это значение и получите ориентировочный теоретический пробег.

Легкие коммерческие автомобили

Поскольку коммерческие авто, собственно, и покупают для коммерции, то и пробеги у них больше, по сравнению с легковыми. Мы не будем указывать минимальные значения, поскольку в этом нет смысла, но укажем максимальные – это куда интереснее. Кстати, мы специально сравнили данные, полученные из каталогов AUTO.RIA, со статистикой от некоторых европейских порталов по продаже автомобилей. Результаты получились довольно похожими, с разницей плюс-минус в 15-20 тысяч километров, что не так и много.

В процессе сбора информации мы заметили определенную закономерность: в меньших авто, как то микрофургоны, которые в народе называют «пирожками», и пробеги меньшие. А чем больше машина (крупные «бусы») — тем больший ее пробег. В среднем легкий коммерческий транспорт в Украине (по крайней мере, тот, что предлагают к продаже), «наматывает» около 20 тысяч в год.

Итак, выбирая следующий автомобиль из категории «б/у», стоит знать информацию о средних и максимальных пробегах для каждого типа авто, а также то, что в первые годы эксплуатации коммерческие машины «наматывают» больше, чем позже, когда их возраст уже превышает 8 лет.

В любом случае, помощь квалифицированного и неподкупного (по крайней мере, со стороны продавца) автомеханика во время осмотра потенциальной покупки не будет лишней. Если вам под видом «среднестатистического» предлагают экземпляр с сильно «смотанным» пробегом и ваш мастер сумеет это определить, вы сэкономите немало средств и нервов, не купив кота в мешке. Точнее, мешок проблем, когда машина прожила два, а то и три срока жизни, а вам ее предлагают как юную ласточку, на которой «только в церковь ездили по воскресеньям, и то через дорогу».

СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ И ПРОБЕГИ С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Таблица П6.1

СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ И ПРОБЕГИ С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА (РОССИЯ И СССР), ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХСЯ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Пример. Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации автомобиля ВАЗ-21011 со сроком эксплуатации на дату оценки 12 лет. Автомобиль весь срок службы эксплуатировался на территории России.

По данным таблицы П6.1 фактический пробег с начала эксплуатации для легкового автомобиля отечественного производства, эксплуатировавшегося на территории Российской Федерации, со сроком эксплуатации на дату оценки 12 лет составляет 132 тыс. км.

Таблица П6.2

СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ И ПРОБЕГИ С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИМПОРТНОГО ПРОИЗВОДСТВА, ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХСЯ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Пример. Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации автомобиля OPEL Omega А со сроком эксплуатации на дату оценки 6 лет. Автомобиль весь срок службы эксплуатировался на территории России.

По данным таблицы П6.2 фактический пробег с начала эксплуатации для легкового автомобиля импортного производства, эксплуатировавшегося на территории Российской Федерации, со сроком эксплуатации на дату оценки 6 лет составляет 85 тыс. км.

Таблица П6.3

ПРОБЕГИ С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ И СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ГЕРМАНИИ <*>

<*> Категории и пробеги автомобилей приведены по справочнику SUPERSCHWACKE (EUROTAX).

Таблица П6.4

ЗНАЧЕНИЯ СРЕДНЕГОДОВЫХ ПРОБЕГОВ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА (РОССИЯ И СССР) ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ ПЕРЕВОЗОК НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

N	Модель автомобиля	Среднегодовой пробег , тыс. км
		городские перевозки	пригородные перевозки	междугородные перевозки	сельскохозяйственные перевозки
Бортовые автомобили
1	УАЗ-451ДМ	33	47
2	ГАЗ-52-04	39	65		44
3	ГАЗ-53А	36	62		40
4	ГАЗ-53-12	35	61		40
5	ЗИЛ-130-80	35	60	109	36
6	ЗИЛ-130Г-80	35	60	109	35
7	ЗИЛ-133ГЯ	30	55	102	29
8	КамАЗ-5320	32	58	100	32
9	КамАЗ-53212	30	55	100
10	МАЗ-5335	32	56	101
11	КрАЗ-257Б1	28	51	87
12	УАЗ-452Д		49		29
13	ГАЗ-66-11		67		47
14	ЗИЛ-131		58		38
15	УрАЛ-375ДМ1		60		37
16	УрАЛ-4320		61		38
17	УрАЛ-375НМ		57		33
18	УрАЛ-43202		59		34
19	УрАЛ-377Н		57	99	32
20	КамАЗ-4310		59		35
21	КрАЗ-255Б1		55
22	КрАЗ-260		56
Автопоезда
23	ЗИЛ-130В1-80 с ОдАЗ-885	31	54	102	30
24	КАЗ-608В1 с КАЗ-717	27	47	94
25	КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370	26	48	98	22
26	КамАЗ-54112 с ОдАЗ-9385	24	43	92
27	МАЗ-5429 с МАЗ-93801	26	47	96
28	МАЗ-504В с МАЗ-93971	24		94
29	МАЗ-5432 с МАЗ-93971	25		98
30	ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817	23	44	95	24
31	ЗИЛ-133ГЯ с ГКБ-8350	21	40	91	20
32	КамАЗ-5320 с ГКБ-8350	21	42	93	21
33	КамАЗ-53212 с ГКБ-8352	19	38	88
34	МАЗ-6335 с МАЗ-8926	20
35	МАЗ-5335 с МАЗ-8926		39	89
Самосвалы
36	ГАЗ-САЗ-3507	45	68		47
37	ЗИЛ-ММЗ-555	47	70		43
38	ЗИЛ-ММЗ-4502	46	69		42
39	КамАЗ-5511	45	67		34
40	МАЗ-5549	46	68
41	КрАЗ-256Б1	43	63
42	ЗИЛ-ММЗ-554М с ГКБ-819		53		29
43	КамАЗ-55102 с ГКБ-8527		56		26
44	САЗ-3502				49
Автомобили — фургоны
45	ИЖ-2715-01-014	37
46	ИЖ-27151-01-014	37
47	Москвич-2733	36
48	Москвич-2734	36
49	ЕрАЗ-762В	30			25
50	ЕрАЗ-762ВР	33			27
51	ЕрАЗ-762ВИ	32			26
52	УАЗ-451М	30
53	ГЗСА-891	26	51		21
54	IАЧ	27	52
55	ЛуМЗ-890Б	23	46	97
56	ГЗСА-3702	27	52
57	ГЗСА-950	24	48
58	ГЗСА-3704	22	47		16
59	ГЗСА-37121	26	51
60	ГЗСА-37112	24	48
61	ГЗСА-893А	29	56
62	ГЗСА-3718		53
63	ЛуМЗ-890Б с ЛуАЗ-8930		34	84
64	МАЗ-5429 с ОдАЗ-795		38	88
65	КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9772		39	89
66	УАЗ-452				27
Автомобили — цистерны
67	3611	43	69		36
68	4610	40	66		34
69	ТСВ-6	40	66		34
70	9674	29	52	100	22
71	К 1040-2Э	34	57
72	ТЦ-10	34	57
73	ТЦ-11	28	51
74	ТЦ-2А	21	41
75	ВЦПП-10А	13
76	Ш4-ВЦП-12	13	31
77	АЦПТ-6,2		39	78
78	Г6-ОПА-15,5/1		36	75
79	АЦПТ-11		31	69
80	РЗ-АЦПТ-11,5		31	70
81	Г6-ОПА-15,5		28	66
82	АВЦ-1,7				41
83	АВВ-3,6А				36
84	АЦПТ-5				35
85	АЦПТ-1,7				18
86	АЦПТ-2,1А				16
Автомобили для контейнерных перевозок Масса брутто контейнера 0,625 т
87	ГАЗ-52-04	31
88	ГАЗ-53-12	25
89	ГАЗ-53-06 с ЦКТБ-А-402	22	45
90	ЦПКТБ-А853	25
91	ЗИЛ-130-80		51
Масса брутто контейнера 1,25 т
92	ГАЗ-52-04	41
93	ГАЗ-53-12	31
94	ЗИЛ-130-80	31	51
95	ЗИЛ-130В1-80 с ЦПКТБ-А-441		36
96	ГАЗ-52-06 с ЦКТБ-А-402	25	49
97	ЦПКТБ-А853	35
Масса брутто контейнера 2,5 т
98	ГАЗ-52-04	36
99	ГАЗ-53-12	27
100	ЗИЛ-130-80	26	52
101	ЗИЛ-130В1-80 с ОдАЗ-885		49
102	ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817			95
103	ЗИЛ-130В1-80 с ЦПКТБ-А-441		37
104	ГАЗ-52-06 с ЦКТБ-А-402	25
105	КамАЗ-5320 с ГКБ-8350		36	95
106	КАЗ-608В1 с КАЗ-717			96
107	КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370		39	98
Масса брутто контейнера 5 т
108	ЗИЛ-130-80	34	61
109	ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817		52	101
110	ГАЗ-52-06 с ЦКТБ-А-402	33
111	КАЗ-608В1 с КАЗ-717		49	96
112	КамАЗ-5410 с ОдАЗ-9370		47	98
113	КамАЗ-5320 с ГКБ-8350			95
Масса брутто контейнера 20 т
114	МАЗ-504В с ЧМЗАП-9985	20	42	100
115	МАЗ-6422 с МАЗ-9389	13	30	94
Автопоезда — тяжеловозы и лесовозы
116	КрАЗ-258Б1 с ЧМЗАП-5523А	21	34	53
117	КрАЗ-255Б1 с ЧМЗАП-5208	15	25	42
118	КрАЗ-255Б1 с ЧМЗАП-5212А	13	24	41
119	КрАЗ-255Б1 (2 авт. ) с ЧМЗАП-5530	6	10	17
120	МАЗ-509А с 9383				66 (лес.)
121	КрАЗ-255Л1 с 9383				63 (лес.)

Таблица П6.5

ЗНАЧЕНИЯ СРЕДНЕГОДОВЫХ ПРОБЕГОВ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ГЕРМАНИИ

Таблица П6.6

СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ АВТОБУСОВ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Тип транспортного средства	Вид перевозок	Среднегодовой пробег , тыс. км
Автобусы отечественные	Междугородные	80,0
	Пригородные	65,0
	Городские	50,0
	Сельские	35,0
Автобусы импортные	Междугородные	105,0
	Пригородные	80,0
	Городские	60,0
Автобусы отечественные и импортные	Ведомственные	40,0

Таблица П6. 7

СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ЗА РУБЕЖОМ

ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА ФАКТИЧЕСКОГО ПРОБЕГА С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Пример. Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации легкового автомобиля OPEL CORSA CDX со сроком эксплуатации на дату оценки 7 лет. Автомобиль первые 3 года эксплуатировался в Германии, последующие 4 года — в Российской Федерации. В соответствии со справочником SUPERSCHWACKE (EUROTAX) автомобиль OPEL CORSA CDX относится к категории 3.3. По формуле (13) в соответствии с данными таблицы П6.2 и таблицы П6.3 фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается следующим образом:

Пример. Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации легкового автомобиля OPEL CORSA CDX со сроком эксплуатации на дату оценки 7 лет. Автомобиль первые 3 года эксплуатировался в Норвегии, последующие 4 года — в Российской Федерации. По формуле (13) в соответствии с данными таблицы П6.2 и таблицы П6.7 фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается следующим образом:

Пример. Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации грузового автомобиля КамАЗ-53212 со сроком эксплуатации на дату оценки 4 года. Автомобиль КамАЗ-53212 эксплуатировался в Российской Федерации на следующих видах перевозок: городские — 40%; пригородные — 35%; междугородные — 25%. По формуле (14) в соответствии с данными таблицы П6.4 фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается следующим образом:

Пример. Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации грузового автомобиля VOLVO FL618 полной массой 19 т со сроком эксплуатации на дату оценки 5 лет. Автомобиль первые 2 года эксплуатировался в Германии на следующих видах перевозок: пригородные — 60%; междугородные — 40%. Последующие 3 года автомобиль эксплуатировался в Российской Федерации на следующих видах перевозок: городские — 30%; пригородные — 70%. При определении пробега на территории Российской Федерации отечественным аналогом грузового автомобиля VOLVO FL618 выбран грузовой автомобиль КамАЗ-53212 полной массой 19 т. По формуле (15) в соответствии с данными таблицы П6.4 и таблицы П6.5 фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается следующим образом:

Пример. Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации автобуса SEtrA S 312 HD со сроком эксплуатации на дату оценки 6 лет. Автобус первые 2 года эксплуатировался в Германии на следующих видах перевозок: туристические — 70%; междугородные — 30%. Последующие 4 года автобус эксплуатировался в Российской Федерации на следующих видах перевозок: пригородные — 40%; междугородные — 60%. По формуле (17) в соответствии с данными таблицы П6.6 фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается следующим образом:

Пример. Требуется определить фактический пробег с начала эксплуатации мотоцикла импортного производства со сроком эксплуатации на дату оценки 5 лет. Мотоцикл первые 3 года эксплуатировался в Финляндии. Последующие 2 года мотоцикл эксплуатировался в Российской Федерации. По формуле (19) в соответствии с данными таблицы П6. 7 фактический пробег с начала эксплуатации рассчитывается следующим образом:

Приложение 7

«Легковушка» в России «пробегает» в среднем 16 700 км за год

• Главная
• Новости
• «Легковушка» в России «пробегает» в среднем 16 700 км за год

30.07.2010 297 0 0

Средний годовой пробег легкового автомобиля в России составляет 16,7 тыс. км, при этом «с возрастом» машины этот показатель, как правило, уменьшается.

 

По данным аналитического агентства «Автостат», представленным в исследовании рынка автокомпонентов и запчастей, величина среднего пробега для новых автомобилей (до трех лет) в России составляет около 20 тыс. км, от трех до 10 лет – 18 тыс. км, от 10 до 20 лет – около 15 тыс. км, старше 20 лет – менее 10 тыс. км. Среднестатистический же легковой автомобиль «пробегает» по российским дорогам 16 700 км за год.

По словам начальника отдела аналитики агентства «Автостат» Андрея Топтуна, в связи с разной возрастной структурой парка отечественных автомобилей и иномарок средние пробеги у них тоже получаются разные. Расчеты, учитывающие структуру парка по маркам и моделям показывают, что величина среднего пробега для эксплуатируемых отечественных автомобилей составляет 15,3 тыс. км, а для иномарок — 18 тысяч км.

авто и общество

 

Новые статьи

Статьи / Авто с пробегом Suzuki Jimny III c пробегом: контрактный мотор за 15 тысяч, безнадежная МКП и опасный тюнинг В первой части материала мы выяснили, насколько обманчивым может быть внешне ухоженный экземпляр Jimny, как непросто найти не подверженный коррозии вариант и  стоит ли этого бояться. Но на… 438 0 3 14.09.2022

Статьи / Популярные вопросы Я еду непристегнутым: что за это грозит, когда это законно и кто платит штраф за пассажира Отношение к ремню безопасности у российских водителей остается незрелым: кому-то он мешает, кого-то пугает, кому-то оказывается «не по статусу», а кого-то даже оскорбляет. Но сегодня мы оста… 556 2 17 12.09.2022

Статьи / Авто с пробегом 5 причин покупать и не покупать Infiniti FX II / Infiniti QX70 Вы молоды душой и телом, пока что не обременены большой семьей, неплохо зарабатываете и хотите ездить на мощной, яркой, дерзкой машине. Только вот беда: те же BMW X6 и Mercedes GLC AMG вам в… 1665 9 3 11.09.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 17757 12 44 29.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть. .. 9359 10 41 13.08.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Компьютеризированный карбюратор и нереальная подвеска: опыт владения Chevrolet Caprice III Многие автомобильные энтузиасты ворчат, что в последние годы автопром развивается для «прогресса ради прогресса»… А пристальный ретроспективный взгляд легко покажет, что концепция комфорта,… 7098 2 25 26.05.2022

Узнай, во сколько обойдется 1000 км пробега твоего авто — Российское Автомобильное Товарищество

Народ у нас все решительнее пересаживается на разнокалиберные иномарки. Но, начав ездить по-западному, теперь и мы вынуждены относиться к машине не так, как раньше. Новенький «Рено» или «Форд» не будешь поливать во дворе из шланга — надо ехать на мойку, непременно бесконтактную, с воском. А когда настанет время менять масло-фильтры, двигать надо не в гараж к дяде Васе, у которого якобы золотые руки, а к официальному дилеру. А там расчет уже не на уровне бутылки «беленькой» или хрестоматийной фразы «давай, сколько не жалко». У большинства официалов цены на техобслуживание фиксированные, позволяющие рассчитать плановые расходы на годы вперед.

Сотрудники журнала «Купи авто» решили помочь автолюбителям и вычислили стоимость одного километра практически для всех иномарок, продающихся в России.

При составлении таблицы учитывалась стоимость нового автомобиля в оптимальной, по мнению «Купи авто», комплектации. Она суммировалась с эксплуатационными расходами за три года (это бензин плюс все «бумажки» — без чего просто нельзя выезжать со двора, не нарушая закона). Из полученной цифры вычиталась остаточная стоимость автомобиля, а остаток делился на 70 000. (Последняя цифра — это количество километров, которое проезжает за три года среднестатистический автолюбитель.)

Таким образом, мы получаем стоимость пробега одного километра. Но в километрах считать не очень удобно. Поэтому мы умножили получившуюся цифру на 1000 и получили стоимость пробега одной тысячи километров.

Цифры, как видите, любопытные. Ведь при покупке бюджетной иномарки, того же Chevrolet Aveo (см. первую строчку таблицы и пример расчетов под ней) за 15 000 долларов, счастливый владелец за три года дополнительно «закатывает в асфальт» почти семь тысяч «зеленых»! И это без учета добровольной страховки КАСКО и зимней резины, которую по ПДД ставить необязательно, но куда без нее нашей зимой. Словом, стоимость трехгодичного владения и обслуживания простенькой иномарки обойдется как минимум в половину ее первоначальной стоимости.

Многие скажут: дайте нам такие же расчеты по отечественным авто! Увы, с учетом огромного разброса цен на обслуживание «ВАЗов» и «ГАЗов» сделать это непросто. Но все в ваших руках. Знаете суммы, которые тратите на ТО для своей «десятки» или «Калины»? Воспользуйтесь нашей схемой и рассчитайте стоимость тысячи километров сами. То же касается и владельцев подержанных иномарок, а также новых авто, комплектации которых не совпадают с выбранными для данного исследования.

Марка и модель автомобиля	Мощность двигателя (л. с.)	Цена нового автомобиля, $	Все расходы, $, за 3 года*	Остаточная стоимость, $, через 3 года**	Стоимость пробега 1000 км, $***
МИНИ И СУПЕРМИНИ
Chevrolet Aveo	94	15 554	22 086	10 500	170
Chevrolet Lanos	86	10 956	19 031	6500	180
Chevrolet Spark	66	12 700	18 038	8000	140
Citroen C2	125	20 360	27 166	13 000	200
Citroen C3	75	16 406	21 951	11 000	160
Daewoo Matiz	52	9141	15 055	5500	140
FIAT Albea	77	13 798	19 473	9000	150
FIAT Grande Punto	77	17 796	23 209	11 500	170
FIAT Panda	60	13 916	18 584	8500	140
Ford Fiesta	100	15 832	21 766	11 000	150
Ford Fusion	80	17 091	22 845	12 000	150
Honda Jazz	83	17 800	23 176	13 500	140
Hyundai Accent	102	13 982	20 988	9000	170
Hyundai Getz	97	15 088	21 465	9500	170
Kia Picanto	61	12 857	17 501	8500	130
Kia Rio	97	15 676	22 005	10 000	170
Mercedes-Benz A-Klasse	95	28 436	34 801	18 000	240
Mini Cooper	120	36 442	43 372	22 000	310
Mitsubishi Colt	95	16 588	22 456	12 500	140
Nissan Micra	80	15 559	20 961	11 000	140
Opel Corsa	80	16 150	21 826	11 500	150
Peugeot 107	68	13 680	17 535	8500	130
Peugeot 206	75	13 720	18 917	9000	140
Peugeot 206	75	16 612	22 481	10 500	170
Peugeot 207	90	18 659	24 359	11 500	180
Renault Clio III	75	18 527	24 234	10 000	200
Renault Logan	75	12 922	19 198	8000	160
Renault Symbol	75	15 056	21 683	8500	190
SEAT Cordoba	85	19 990	27 191	12 000	220
SEAT Ibiza	85	19 490	26 254	11 500	210
Skoda Fabia	64	15 783	21 453	10 500	160
Skoda Fabia	69	16 360	22 034	11 000	160
Suzuki Ignis	94	14 860	21 235	11 500	140
Suzuki Swift	92	15 900	22 080	12 000	140
Suzuki SX4	107	23 400	30 540	16 500	200
Toyota Yaris	87	18 450	23 856	13 500	150
Volkswagen Polo	80	17 806	24 024	12 000	170
Zaz Sens	70	8702	16 264	5000	160
«ГОЛЬФ»-КЛАСС
Alfa Romeo 147	150	33 262	44 603	15 500	420
Audi A3	150	37 113	44 843	24 600	290
BMW 1-Serie	136	34 786	41 490	22 000	280
Chevrolet Lacetti	109	15 800	22 674	10 800	170
Citroen C4	110	21 603	28 086	12 900	220
Daewoo Nexia	85	10 076	16 776	6100	150
Dodge Caliber	150	24 985	33 777	13 800	290
Ford Focus	115	16 770	22 954	12 900	140
Honda Civic (седан)	140	20 900	28 357	15 800	180
Honda Civic (хэтчбек)	140	24 900	31 615	17 500	200
Hyundai Elantra	122	9 708	27 061	12 600	210
Kia Ceed	109	17 636	23 626	11 500	170
Kia Cerato	122	19 952	26 279	11 200	220
Kia Spectra	101	14 935	22 326	9800	180
Mazda 3	105	19 800	26 664	15 700	160
Mitsubishi Lancer	98	17 111	23 262	12 900	150
Nissan Almera Classic	107	16 490	23 293	11 800	160
Opel Astra	115	20 390	26 849	14 900	170
Peugeot 307	110	21 885	28 722	12 700	230
Renault Megane	113	19 299	26 189	11 500	210
Skoda Octavia	102	22 490	29 436	14 900	210
Skoda Octavia Tour	75	16 452	22 705	12 000	150
Subaru Impreza	230	39 710	52 345	22 500	430
Suzuki Liana	106	18 820	25 762	12 400	190
Toyota Auris	124	21 400	28 523	16 700	170
Toyota Corolla	124	19 950	27 073	15 800	160
Volkswagen Golf	102	22 868	30 498	16 200	200
Volkswagen Jetta	102	25 747	33 431	17 500	230
Volkswagen New Beetle	102	28 060	36 618	16 500	290
Volvo C30	145	30 620	38 697	18 500	290
Volvo S40	170	34 200	44 263	21 000	330
СРЕДНИЙ КЛАСС
Alfa Romeo 159	185	46 693	58 186	23 500	500
Audi A4	163	41 898	50 659	23 500	390
BMW 3-Serie	150	44 034	52 030	24 000	400
Cadillac BLS	175	34 100	43 418	17 000	380
Cadillac CTS	212	46 950	60 365	23 000	530
Chevrolet Epica	143	22 990	31 449	13 900	250
Chrysler Sebring	170	35 752	46 354	17 000	420
Citroen C5	143	29 747	37 757	14 900	330
FIAT Croma	140	32 928	41 018	15 100	370
Ford Mondeo	145	28 200	35 554	17 500	260
Honda Accord	155	28 400	37 211	21 000	230
Hyundai NF	144	26 652	34 849	14 000	300
Hyundai Sonata	137	20 450	29 634	13 500	230
Infiniti G35	315	56 900	73 945	37 000	530
Jaguar X-Type	196	47 900	59 367	23 500	510
Kia Magentis	144	25 664	34 041	14 000	290
Lexus IS 250	208	43 900	56 293	29 700	380
Mazda 6	147	27 400	35 317	18 300	240
Mercedes-Benz C-Klasse	184	52 317	62 705	27 000	510
Nissan Primera	116	26 300	33 484	15 200	260
Opel Vectra	140	26 120	33 343	17 000	230
Peugeot 407	143	26 816	34 455	14 800	280
Renault Laguna	135	28 399	36 505	15 200	300
SAAB 9-3	175	32 750	41 084	18 100	330
Subaru Legacy Outback	165	38 840	48 424	25 000	330
Toyota Avensis	129	26 800	34 957	19 000	230
Volkswagen Passat	150	29 987	38 798	19 000	280
Volvo S60	140	34 200	43 347	19 800	340
БИЗНЕС-КЛАСС
Audi A6	177	55 830	66 273	27 000	560
BMW 5-Serie	218	69 020	79 585	35 500	630
Cadillac STS	258	62 900	78 485	29 500	700
Chrysler 300С	249	66 535	78 878	28 000	730
Citroen C6	215	68 881	80 458	30 000	720
Honda Legend	295	69 000	84 437	40 000	630
Hyundai Grandeur	192	41 641	52 859	22 000	440
Infiniti M35	280	69 400	86 253	41 000	650
Jaguar S-Type	238	60 900	73 889	30 500	620
Kia Opirus	203	31 693	45 251	17 800	390
Lexus GS 300	245	64 900	77 990	38 800	560
Mercedes-Benz CLS	272	103 668	117 711	49 500	970
Mercedes-Benz E-Klasse	231	79 925	91 340	37 900	760
Mitsubishi Galant	158	31 997	41 911	17 500	350
Nissan Teana	173	37 900	48 140	23 000	360
Opel Signum	230	40 220	52 749	23 000	420
Peugeot 607	211	56 702	67 454	21 000	660
Renault Vel Satis	170	44 199	54 733	20 500	490
SAAB 9-5	185	35 910	45 602	18 900	380
Skoda Superb	150	29 190	39 911	16 500	330
Toyota Camry	167	32 900	42 968	22 000	300
Volvo S80	210	51 400	62 813	26 000	530
МИКРО-, КОМПАКТ- И МИНИВЭНЫ
Chevrolet Rezzo	90	17 550	25 097	12 500	180
Chrysler PT Cruiser	142	34 095	44 799	17 500	390
Chrysler Voyager	152	39 239	49 837	18 500	450
Citroen C4 Picasso	143	32 036	39 830	19 000	300
Citroen C8	143	38 278	46 393	20 000	380
Citroen Xsara Picasso	110	21 952	28 567	14 000	210
Ford C-MAX	125	23 128	30 118	15 500	210
Ford Galaxy	145	31 085	39 718	21 500	260
Ford S-MAX	145	30 301	38 825	21 000	250

90 000 средних миль, проезжаемых американцами в год (2022 г. ) В последнем годовом отчете FHA собраны данные о транспорте, включая количество водителей с лицензией, средний пробег автомобиля по штатам и многое другое. Мы проанализировали этот отчет, чтобы установить корреляцию между годовым пробегом и состояниями, возрастом и полом. Мы также смотрим, как пандемия коронавируса повлияла на средний годовой пробег по стране, вероятно, из-за карантинных протоколов и увеличения возможностей удаленной работы.

На этой странице

• Среднее количество миль, пройденных за год по штатам

• Годовой пробег сократился во время пандемии коронавируса

• Влияют ли разные демографические характеристики на годовой пробег?

• Как годовой пробег влияет на страховые тарифы?

• Часто задаваемые вопросы

• Меньший пробег — ваша возможность сэкономить на автостраховании

Согласно последнему отчету FHA, граждане США проезжают в среднем 12 785 миль в год. Однако эта цифра может значительно варьироваться в зависимости от штата. Вот разбивка среднегодового пробега на одного водителя по штатам.

5

8 9005. 9005. 9005. 9005. 9005.

State	Average Annual Mileage Per Driver
Alabama	16,800 miles
Alaska	10,226 miles
Аризона	11 574 миль
Арканзас	15 747 миль
California	11,102 miles
Colorado	11,314 miles
Connecticut	11,897 miles
Delaware	10,064 miles
Округ Колумбия	5818 миль
Флорида	13,240 miles
Georgia	15,418 miles
Hawaii	9,533 miles
Idaho	13,542 miles
Illinois	11 443 миль
Индиана	16 901 миль
36 Iowa	13,113 miles
Kansas	13,897 miles
Kentucky	16,016 miles
Louisiana	14,158 miles
Мэн	12 488 миль
Мэриленд	11 423 миль 0052
Massachusetts	10,956 miles
Michigan	12,317 miles
Minnesota	12,620 miles
Mississippi	19,664 миль
Миссури	17 090 миль
Монтана	14,640 miles
Nebraska	13,505 miles
Nevada	12,270 miles
New Hampshire	11,275 miles
Нью-Джерси	10 647 миль
Нью-Мексико	16 126 миль
New York	8,404 miles
North Carolina	13,924 miles
North Dakota	16,266 miles
Ohio	12 730 миль
Оклахома	16 467 миль
0052	10,968 miles
Pennsylvania	9,852 miles
Rhode Island	9,381 miles
South Carolina	13,818 miles
Южная Дакота	14 804 миль
Теннесси	15 663 миль
Texas	14,750 miles
Utah	14,072 miles
Vermont	13,034 miles
Virginia	12,879 миль
Вашингтон	9 232 миль
Западная Вирджиния	14 571 миль
Висконсин	13,346 миль
9000. 9005.9008 9005.9008	5058	5058 9005.
58 9005.	58 9005.	58 9005.	58 9005.	58 9005.9005. Штаты, в которых больше всего водителей Данные FHA показали, что в следующих 10 штатах самый высокий среднегодовой пробег на одного водителя: Wyoming: 22,939 miles per year Mississippi: 19,664 miles per year Missouri: 17,090 miles per year Indiana: 16,901 miles per year Alabama: 16 800 миль в год Оклахома: 16 467 миль в год Северная Дакота: 16 266 миль в год 9 3 3 3 3 0 9056 New Mexico: 16,126 miles per year Kentucky: 16,016 miles per year Arkansas: 15,747 miles per year Ninety percent of the states with the highest average annual mileage на водителя расположены в южных и среднезападных регионах. Пять из десяти штатов с самым высоким годовым пробегом (Миссисипи, Алабама, Оклахома, Кентукки и Арканзас) находятся в южном регионе. Четыре штата (Вайоминг, Миссури, Индиана, Северная Дакота и Нью-Мексико) находятся на Среднем Западе. Нью-Мексико — единственный штат в западном регионе, который входит в десятку штатов с самым высоким годовым пробегом. Половина из десяти штатов с самым низким годовым пробегом — это сельские штаты. В сельских штатах с менее развитым общественным транспортом может потребоваться больше водителей, использующих личные транспортные средства для передвижения, что способствует увеличению годового пробега на одного водителя. Штаты, где люди водят меньше всего водителей Десять штатов с самым низким среднегодовым пробегом на одного водителя: Нью-Йорк: 8404 мили в год Washington: 9,232 miles per year Rhode Island: 9,381 miles per year Hawaii: 9,533 miles per year Pennsylvania: 9,852 miles per year Делавэр: 10 064 миль в год Аляска: 10 226 миль в год Нью-Джерси: 10 647 миль в год3 Массачусетс: 10 956 миль в год Орегон: 10 968 миль в год Самый низкий годовой пробег водителя в восточных и западных регионах. На северо-восточный регион приходится 60% этих штатов (Нью-Йорк, Род-Айленд, Пенсильвания, Делавэр, Нью-Джерси и Массачусетс). Остальные четыре штата (Вашингтон, Гавайи, Аляска и Орегон) расположены в западном регионе. Согласно отчету переписи населения США за 2019 год, штаты с более высоким распределением пассажиров общественного транспорта обычно находятся в северо-восточных и западных регионах . Нью-Йорк, Бостон и Ньюарк (Нью-Джерси) являются особенно транзитными городскими районами в северо-восточном регионе. Чем выше процент водителей, использующих общественный транспорт, тем меньше водителей набирают пробег на своих личных автомобилях. Региональные тенденции Наше исследование показало, что существует корреляция между регионом штата и его годовым пробегом. Штаты с самым высоким годовым пробегом на одного водителя расположены в южных и среднезападных регионах, а штаты с самым низким годовым пробегом на одного водителя сосредоточены в северо-восточных и западных регионах. Годовой пробег сократился во время пандемии коронавируса Всемирная организация здравоохранения объявила COVID-19 пандемией в марте 2020 года. Среднегодовой пробег на одного водителя по стране снизился с 14 328 миль (2019 г.) до 12 785 миль (2020 г.). В большинстве штатов средний годовой пробег на одного водителя снизился на 6-16% с 2019 по 2020 год — период, когда многие штаты ввели карантинные протоколы. В Делавэре произошло наибольшее снижение среднего пробега (на 20%), а в Миссисипи, Кентукки и Коннектикуте — наименьшее (на 2%). 2019 2020 Percentage Change from 2019 to 2020 Average Annual Mileage Per Driver 14,328 miles 12 785 миль Уменьшение на 11%0003 2 917 383 миль Хватит переплачивать за страхование автомобиля. Получите цитату сегодня! Влияют ли разные демографические данные на годовой пробег? Наш анализ показал, что существует определенная корреляция между годовым пробегом и возрастом и полом водителя. Средний годовой пробег автомобиля в зависимости от возраста Самые последние данные FHA показали, что годовой пробег может варьироваться в зависимости от вашего возраста. Age Range Average Annual Mileage 16-19 years 7,624 miles 20-34 years 15,098 miles 35-54 года 15 291 миль 55-64 лет 11 972 мили 65 и старшие 65 и старшие 9003 65.0003 7646 миль Источник: Федеральное управление автомобильных дорог Водители в возрасте от 16 до 19 лет имеют наименьший годовой пробег — в среднем 7624 мили. Часть этих водителей, вероятно, имеют водительское удостоверение для учащихся и могут не так регулярно ездить на работу, как работающие взрослые. Водители с наибольшим годовым пробегом в возрасте от 20 до 54 лет. Годовой пробег в этой возрастной группе почти вдвое больше, чем у подростков и взрослых в возрасте 65 лет и старше. Водители в возрасте от 20 до 54 лет, вероятно, имеют стабильную работу и регулярно ездят на работу и дальше (по сравнению с водителями-подростками, которые могут работать неполный рабочий день или пенсионерами). Водители с большим годовым пробегом с большей вероятностью будут платить более высокие страховые взносы, чем водители с меньшим средним пробегом в год. Среднегодовой пробег автомобиля в разбивке по полу Наш анализ данных FHA показал, что мужчины проезжают в среднем больше миль, чем женщины, во всех возрастных группах. Возрастной диапазон Среднегодовой пробег на одного водителя-мужчину Среднегодовой пробег на одну женщину-водителя 16-19 years 8,206 miles 6,873 miles 30-34 years 17,976 miles 12,004 miles 35-54 года 18 858 миль 11 464 миль 55-64 лет 15 859 миль 9000 15 859 миль 9000 15 859 миль 9000 15,859. 0003 7,780 miles 65 years and older 10,304 miles 4,785 miles Total 16,550 miles 10,142 miles Источник: Федеральное управление автомобильных дорог В целом годовой пробег у мужчин на 63% выше, чем у женщин. Это в среднем примерно на 6 408 миль больше для водителей-мужчин, чем для женщин. Время и частота поездок на работу могут частично объяснить разницу между полами. Исследования показали, что мужчины чаще ездят на работу дальше. Данные Бюро трудовой статистики также показывают, что мужчины чаще, чем женщины, работают более 40 часов в неделю, что может привести к более частым поездкам на работу в дополнение к более длительному времени в пути. Как годовой пробег влияет на страховые тарифы? Водители с большим годовым пробегом с большей вероятностью будут платить более высокие страховые взносы, чем водители с меньшим средним пробегом в год. Если вы проводите больше времени в дороге, то вы увеличиваете вероятность подачи иска по страховке автомобиля — водитель, который ездит на работу семь раз в неделю, с большей вероятностью попадет в аварию, чем тот, кто ездит только раз в неделю. Страховые компании обычно взимают более высокие страховые взносы, чтобы отразить повышенный риск, связанный с водителями с большим пробегом. Водители с малым пробегом и страхование автомобиля с оплатой за милю Автополис с оплатой за милю — это вид автострахования, в котором количество пройденных вами миль напрямую влияет на ваши страховые взносы. Полисы с оплатой за милю могут быть доступной альтернативой традиционному автострахованию, если вы водитель с небольшим пробегом — обычно 10 000 миль в год или меньше. Если вы пенсионер, родитель-домохозяйка или кто-то, кто работает дома, то автострахование с оплатой за милю может привести к значительной экономии. Часто задаваемые вопросы Сколько миль люди проезжают в год? Самые последние данные Федерального управления автомобильных дорог показали, что средний пробег американского водителя в год составляет 12 785 миль. Средний пробег автомобиля в год также может варьироваться в зависимости от штата, возраста и пола. Какой средний пробег в милях в год? Если вы проезжаете около 12 000 миль в год, ваш годовой пробег примерно соответствует среднему годовому пробегу водителя в США (12 785 миль). Однако срок службы автомобиля и эффективность использования газа будут зависеть от года выпуска, марки и модели автомобиля, что может сделать «хороший годовой пробег» ситуативным для автомобиля. Много ли пробега от 10 000 до 15 000 миль в год? Самые последние данные FHA показали, что средний годовой пробег водителя в США составляет 12 785 миль, что находится примерно в середине диапазона от 10 000 до 15 000 миль. 20 000 миль в год — это много для автомобиля? По сравнению с тем, что обычно считается небольшим пробегом (10 000 миль или меньше) и средним показателем по стране в год для американского водителя (12 895 миль), 20 000 миль в год — это довольно много. Сколько в среднем по стране нужно добираться до работы? Данные Statista показали, что 54% ​​водителей в США тратят на дорогу в одну сторону не более 30 минут. Семнадцать процентов сообщили, что время в пути составляет от 30 до 59 минут, в то время как гораздо меньше (5%) имели время в пути от одного часа или более. Остальные 25% респондентов сообщили, что не ездят на работу. Меньший пробег — ваша возможность сэкономить на автостраховании В последние годы годовой пробег сократился отчасти из-за пандемии и, вероятно, распространения удаленной работы. Если вы проезжаете меньше миль, вы можете сэкономить на автостраховании с новым полисом или даже премиальной структурой с оплатой за милю. Если вы много ездите, для вас тоже есть цены. Имея так много доступных вариантов, SmartFinancial может помочь сузить выбор до одного полиса, который покроет вас по высокой цене. Ответив на несколько вопросов, мы проанализируем страховых партнеров в вашем регионе, чтобы подобрать для вас полис, исходя из ваших потребностей в покрытии и бюджета. Просто введите свой почтовый индекс ниже, чтобы начать бесплатное предложение! Сколько миль люди проезжают в год? Среднегодовой пробег владельцев автомобилей в США составляет 14 263 км в год, примерно 39 км/ч.миль в день или 1188 в месяц. По данным Центра устойчивых систем Мичиганского университета, примерно 30% этих миль, или 4279 миль, тратятся на поездки на работу и с работы, при этом 76,3% людей путешествуют в одиночку и только 9% используют совместное использование автомобилей. Поскольку автомобили являются преобладающим средством передвижения в США, понимание среднегодового пробега автомобиля может дать водителям представление о страховых тарифах, ожидаемых ценах на бензин, затратах на техническое обслуживание и других областях. Узнайте больше о среднем годовом пробеге и о том, как пробег зависит от штата США и демографических характеристик водителей. Средний пробег в зависимости от возраста Водители разных возрастных групп ведут себя по-разному. Например, люди трудоспособного возраста от 20 до 54 лет ездят больше всего за год, в среднем 15 195 миль в год. Для сравнения, подростки и водители старше 65 лет проезжают в два раза меньше миль в год. Средний пробег значительно снижается после 55 лет.0003 Average Miles/Year 16-19 7,624 20-34 15,098 35-54 15,291 55-64 11,972 65+ 7,646 Источник: Федеральное управление автомобильных дорог США, 2018 г. Средний пробег, пройденный мужчинами и женщинами Половые привычки вождения также различаются. В среднем мужчины проезжают на 66% больше миль, чем женщины, причем больше всего за год проезжают мужчины в возрасте от 35 до 54 лет. Однако среди женщин водители в возрасте от 20 до 34 лет проводят в дороге больше всего времени — примерно на 540 миль больше, чем водители в возрасте от 35 до 54 лет9. 0003 Независимо от пола, молодые и пожилые водители проводят в дороге меньше всего времени. Тем не менее, женщины-водители в возрасте 65 лет и старше имеют самый низкий сравнительный среднегодовой пробег среди всех возрастов и полов. Average Annual Miles Per Driver by Sex Age Male Female 16-19 8,206 6,873 20-34 17,976 12,004 35-54 18,858 11,464 55-64 15,859 7,780 65+ 10,304 4,785 Key Takeaways on Average Miles Driven by State Средний годовой пробег одного автомобиля в Вайоминге составляет 24 068 миль. Это самый высокий показатель среди всех штатов и на 20,55% выше, чем у занявшего второе место штата Миссисипи. По сравнению с Вашингтоном, округ Колумбия, штатом с наименьшим средним пробегом в год, водители Вайоминга тратят на дорогу в 3,5 раза больше миль. В пятерку штатов с самым высоким средним пробегом автомобилей в год входят: Вайоминг (24 068), Миссисипи (19 966), Нью-Мексико (19 157), Миссури (18 522) и Джорджия (18 334). Среднегодовой пробег автомобилей в Вайоминге выше в среднем на 26,9% по сравнению с другими четырьмя ведущими штатами. Вашингтон, округ Колумбия, Род-Айленд, Нью-Йорк, Вашингтон и Аляска входят в пятерку штатов с наименьшим пробегом в год. Источники: Kelley Blue Book Средний пробег по штатам Частота вождения также зависит от штата. Например, у водителей Вайоминга самый высокий средний пробег автомобиля в год, а у водителей Вашингтона, округ Колумбия, самый низкий. МЕНЬШЕ ПРОБЕГ, МЕНЬШЕ РАСХОДЫ НА СТРАХОВКУ! Проезд меньшего количества миль в год может привести к более дешевой страховке, если вы приобретете полис с оплатой за милю. Вместо того, чтобы получать фиксированную премию, водители могут платить в зависимости от миль, которые они проехали за год. Часто задаваемые вопросы о статистике пробега Узнайте больше о среднем годовом пробеге автомобиля в США, просмотрев часто задаваемые вопросы ниже. Expert Insights Понимание среднего пробега автомобиля имеет решающее значение, поскольку он играет роль в страховых тарифах и стоимости обслуживания автомобиля. MoneyGeek собрал информацию от экспертов, чтобы помочь вам интерпретировать и понять эти цифры. Что значит для водителей и их финансов высокий средний пробег автомобиля в год? Каким образом водители могут сократить свой средний пробег в год? Крейг Кэмпбелл Основатель и генеральный директор Auto Parts Guideline Майк Балдикана Специалист по веб-контенту в Kostex Garage Repair Брюс Чидси Вице-президент Automotive Tech Support и Total Car Transmission Program Development в AAMCO Связанный контент Если вы хотите больше узнать об автомобилях и о том, как они могут повлиять на ваши финансы, у MoneyGeek есть ресурсы и инструменты, которые вам нужны. Справочник покупателя автомобиля, впервые приобретающего автомобиль: Приобретите правильный автомобиль по правильной цене. Покупка вашего первого автомобиля может быть захватывающей, но решение о том, какой автомобиль купить, где и когда его купить, может оказаться ошеломляющим. Узнайте, как принять правильное решение, с помощью нашего руководства. Статистика владения автомобилями в США: в 2019 году в США было зарегистрировано 276 миллионов автомобилей, что на 6% больше, чем за последние пять лет. Узнайте больше о данных, статистике и тенденциях, влияющих на владение автомобилем в США, с помощью руководства MoneyGeek. Калькулятор автокредита: Покупка нового или подержанного автомобиля? Получите оценку ваших ежемесячных платежей по автокредиту. Магазин автострахования: наличие автострахования важно не только для собственной защиты, но и в соответствии с законодательством штата. Узнайте, как получить лучшие страховые тарифы в вашем регионе. Полное руководство по покупке подержанного автомобиля. Прежде чем отправиться в поездку на автомобиле своей мечты, необходимо учесть множество факторов, включая ваш бюджет, кредитный рейтинг и тип автомобиля, который лучше всего подходит. Мы можем помочь вам определить, на что обращать внимание при покупке подержанного автомобиля. Об авторе источники Синяя книга Келли. «Средний пробег в милях в год: почему это важно». По состоянию на 18 мая 2022 г. Центр устойчивых систем: Мичиганский университет. «Личный транспорт». По состоянию на 18 мая 2022 г. Федеральное управление автомобильных дорог США DOT. «Средний годовой пробег на водителя по возрастным группам». По состоянию на 18 мая 2022 г. Федеральное управление автомобильных дорог США DOT. «Дорожная статистика 2019». По состоянию на 18 мая 2022 г. Сколько миль средний человек проезжает за год? Наш сайт поддерживается нашими пользователями. Иногда мы получаем партнерские ссылки, когда вы переходите по партнерским ссылкам на нашем веб-сайте Не секрет, что американцы любят свои автомобили. Мы полагаемся на них, чтобы добраться туда, куда нам нужно, и во многих случаях они являются неотъемлемой частью нашей жизни. Но как часто мы их используем? Сколько миль в среднем проезжает человек за год? Оказывается, это больше, чем вы думаете! Содержание Сколько миль средний человек проезжает за год? Информация, которую следует учитывать при расчете годового пробега Как пробег влияет на страховые ставки Топ-5 штатов с самым высоким пробегом по всей стране Топ-5 штатов с наименьшим пробегом по стране Сколько миль в среднем проезжает водитель за месяц? Сколько миль средний водитель проезжает в неделю? Сколько миль средний водитель проезжает за день? Каков нормальный пробег автомобиля в год в Великобритании? Подведение итогов Сколько миль средний человек проезжает за год? По данным Федерального управления автомобильных дорог Министерства транспорта США, средний американский водитель проезжает около 13 476 миль в год. Тем не менее, эти цифры могут варьироваться в зависимости от таких факторов, как возраст, пол и место проживания человека. Средний годовой пробег, который вы проезжаете, имеет значение, потому что он может повлиять на ваши ставки автострахования и на количество ремонтов, которые вы должны производить каждый год. Ежедневные пробеги также могут повлиять на ваше здоровье, потому что вождение означает, что вы не участвуете в более здоровых мероприятиях, таких как езда на велосипеде. Но сколько именно миль средний человек проезжает в год? Здесь мы разбиваем статистику по нескольким факторам, чтобы вы могли найти наиболее подходящую информацию. Информация, которую необходимо учитывать при подсчете годового пробега Самый простой способ подсчитать годовой пробег — вычесть количество миль, пройденных автомобилем в это время в прошлом году, из количества, которое у вас есть сейчас. Но многие из нас, в том числе и я, не следят за годовым пробегом. В этом случае лучший способ определить свой средний годовой пробег — это вести учет ежедневных миль. Есть много способов сделать это, но мы рекомендуем использовать одно из лучших приложений для отслеживания пробега, чтобы упростить задачу. Затем умножьте их, чтобы вычислить весь год. Таким образом, в течение одной недели вы должны записывать свои ежедневные пробеги. Вы можете сбрасывать показания одометра каждый день, если это облегчает вам задачу. Затем вы должны сложить все свои мили и разделить это число на 7 (потому что вы насчитали одну неделю или семь дней). Число, которое у вас сейчас есть, — это ваши средние ежедневные мили. Наконец, вы умножите свой средний дневной пробег на 365, чтобы получить свой средний годовой пробег. Кроме того, убедитесь, что вы учли все длительные поездки, совершенные вами в течение года. Поездка через три штата и обратно может существенно увеличить ваш годовой пробег. Пример расчета среднегодового количества миль Итак, предположим, что вы отслеживаете свое среднее количество миль за один день и получаете следующие числа: 3, 10, 22, 11, 11, 32, 88. Затем вы должны добавить все семь из этих чисел, что равно 177. Затем вы должны разделить 177 на 7, чтобы получить 25,29.. Таким образом, вы проезжаете в среднем 25,29 миль в день. Наконец, умножьте 25,29 на 365, что даст вам 9 230 миль. Итак, теперь вы знаете, что ваш средний годовой пробег составляет около 9 230 миль. Вы также можете добавить в любые большие поездки, которые вы совершаете. Например, вы едете из Вашингтона, округ Колумбия, в Дейтон, штат Огайо, каждый год на День Благодарения. Таким образом, вы также можете добавить 940 миль, которые вы проедете туда и обратно, к среднему годовому пробегу. Как пробег влияет на страховые тарифы В целом, ваша страховая компания определяет тарифы на основе пробега. Таким образом, некоторые могут предлагать более высокие или более низкие ставки в зависимости от того, как ваш пробег сравнивается со средним пробегом водителя. Но почему страховые компании заботятся о том, сколько миль вы проезжаете в год? Ну, потому что водители с большим пробегом больше рискуют попасть в аварию. И наоборот, у тех, кто проезжает меньше миль, меньше риск аварии. Тем не менее, ваш пробег — не единственный фактор, который страховые компании используют для определения суммы вашего платежа. Ваш стаж вождения и место жительства также определяют размер премии. Какой средний годовой пробег мне нужен для получения скидки? Правила различаются в зависимости от вашей страховой компании и штата, в котором вы живете. Но в большинстве случаев вам нужно проехать менее 7000 миль в год, чтобы получить небольшую скидку за пробег. Вы заметите, что это число составляет примерно половину того, что средний водитель проезжает за год. Точно так же люди со средним годовым пробегом более 20 000 могут увидеть значительное увеличение скорости вождения. Что такое страхование наименьшего пробега? Страхование с малым пробегом — это тип страхования автомобиля, при котором страховая компания определяет ваши тарифы на вождение в зависимости от пробега. Обычно вы должны платить небольшую ежемесячную ставку, а затем страховая компания выставит вам счет в зависимости от того, сколько миль вы проедете. Таким образом, этот вид автострахования отлично подходит для людей, которые мало водят машину. Это идеально подходит для них, потому что они могут получать более низкие ставки, чем средний американец. Топ-5 штатов с самым высоким уровнем мили. Нью-Мексико — 13 040 Северная Дакота — 13 001 По большей части, большинство людей в Соединенных Штатах, которые набирают большой пробег на своих автомобилях, живут в сельских штатах. Например, Вайоминг, Северная Дакота и Нью-Мексико входят в шестерку наименее населенных штатов. Часто у водителей, живущих в сельской местности, нет других возможностей добраться до работы, а иногда даже до продуктового магазина. Таким образом, у них нет другого выбора, кроме как ехать туда. Кроме того, во многих сельских районах нет доступа к общественному транспорту. Кроме того, многие штаты, где люди имеют большой пробег автомобилей, также являются одними из самых бедных штатов в Соединенных Штатах. И чем выше доход человека, тем больше у него шансов работать из дома. Таким образом, водители в штатах с низким уровнем дохода, таких как Миссисипи, Нью-Мексико и Алабама, чаще ездят на работу каждый день. Таким образом, люди из беднейших штатов, как правило, тратят больше всего на автострахование и ремонт автомобилей из-за большого пробега их автомобилей. Наконец, в штатах с большим пробегом обычно низкие цены на бензин, что делает вождение дешевле. Например, в Миссисипи и Алабаме одни из самых доступных цен на бензин: 2,94 и 2,99 доллара за бак бензина в январе 2022 года соответственно. Однако если вы не находитесь в одном из этих штатов, мы рекомендуем вам подумать о покупке одного из лучших автомобилей с пробегом бензина в качестве следующей поездки. Топ-5 штатов с наименьшим пробегом по всей стране Штаты, в которых люди ездят меньше всего: Вашингтон, округ Колумбия — 5 261 Нью-Йорк — 6 324 Аляска — 7 464 Род-Айленд — 7 567 Гавайи — 7 664 В целом, штаты с наименьшим пробегом, как правило, являются городскими транспортными средствами. (Кроме Аляски, у которой есть свои причины быть штатом с небольшим пробегом). Обычно люди, живущие в городских районах, имеют меньший средний пробег, чем средний американец. Они меньше ездят, потому что города гораздо более удобны для пешеходов и велосипедистов , чем сельские районы, где часто есть длинные участки шоссе без тротуара. Кроме того, поскольку города намного плотнее, чем сельская местность, до большинства мест обычно гораздо удобнее добираться пешком или на велосипеде. Таким образом, людям в таких городах, как Вашингтон, округ Колумбия, Нью-Йорк и Сан-Франциско, гораздо легче ходить пешком или ездить на велосипеде по своим жилым помещениям, чем тем, кто живет в Вайоминге или Северной Дакоте. Точно так же в небольших и густонаселенных районах лучше развит общественный транспорт. Например, в Вашингтоне и Нью-Йорке есть метро и метро соответственно, которыми жители могут пользоваться вместо вождения. Наконец, эти штаты, как правило, являются районами с более высокими доходами. Таким образом, у них часто больше дней работы на дому. В этих штатах также более высокие цены на бензин. Например, на Гавайях галлон бензина в январе 2022 года стоил в среднем 4,34 доллара. Почему на Аляске низкий средний годовой пробег? Аляска — наименее населенный штат в США. Но он занимает третье место по наименьшему среднему пробегу. Эти факты противоречат нашему пониманию пробега. Аляска имеет меньший километраж, потому что вместо того, чтобы иметь много сельских районов, Аляска на самом деле содержит много непроходимой дикой природы. Таким образом, большинство водителей Аляски ездят только по городу, что делает вождение на Аляске более похожим на городской штат. Кроме того, на Аляске часто бывает ненастная погода. Эти бури держат многих людей в своих домах большую часть года. Сколько миль средний водитель проезжает в месяц? Средний американский водитель проезжает примерно 1123 мили каждый месяц. Эта сумма равна стоимости поездки из Нью-Йорка в Канзас-Сити или примерно 17 часам езды без пересадок. Но пробег зависит от таких факторов, как пол и возраст. Например, мужчины в возрасте от 34 до 54 лет чаще всего проезжают около 1500 миль в месяц. С другой стороны, женщины старше 65 лет проезжают меньше всего, всего около 400 миль в месяц. Сколько миль средний водитель проезжает за неделю? Американские водители проезжают около 259,15 миль в неделю. В целом, большая часть этого вождения предназначена для: выполнения поручений и покупок (45% или 116,62 миль) социальных и развлекательных поездок (27% или 69,97 миль) ежедневных поездок на работу (15% или 38,87 миль) Кроме того, чаще всего мы совершаем поездки по пятницам и меньше всего по воскресеньям. Сколько миль средний водитель проезжает за день? Среднее ежедневное количество миль, пройденных в США, составляет 36,9.2. Это число соответствует примерно 55 минутам вождения в день. Каков нормальный пробег автомобиля в год в Великобритании? Как правило, средний гражданин Великобритании проезжает всего около 6 800 миль в год. Это число меньше половины того, что ездит средний американец. Кроме того, этот процент намного ниже, чем у водителей из Великобритании в прошлом. Например, в 2002 году средний пробег составлял 9 200 миль. Почему в Великобритании меньше водят автомобили? Одна из основных причин, по которой европейцы обычно водят меньше автомобилей, чем люди в Соединенных Штатах, связана с различиями после Второй мировой войны. После того, как эта война оставила большую часть Европы бедной по сравнению с США, многие европейцы не могли позволить себе автомобили, когда они стали популярны в Америке в 1940-х и 1950-х годах. Из-за этого события Америка строила свои города гораздо больше вокруг автомобилей и дорог, чем европейские страны, где автомобили по большей части были только у богатых людей. Другая важная причина заключается в том, что в европейских странах, таких как Великобритания, системы общественного транспорта, как правило, лучше. Они построили более совершенные системы, потому что потребность в них была выше, когда они восстанавливали свои города после Второй мировой войны. В конце концов, у европейцев стало меньше автомобилей. Наконец, европейские законы о зонировании повышают вероятность того, что люди будут жить в нескольких минутах ходьбы от таких мест, как продуктовые магазины и стоматологические кабинеты. Подведение итогов Итак, средний американский водитель проезжает 13 476 миль в год. Эта сумма равна стоимости трехкратной поездки из Анкориджа, Аляска, в Джексонвилл, Флорида. Все это вождение изнашивает вашу машину и даже увеличивает стоимость страховки. Таким образом, по возможности лучше найти альтернативу вождению. Пользоваться общественным транспортом, ездить на велосипеде или ходить пешком — все это хорошие варианты. Какой средний пробег в милях за год? (Руководство по аренде автомобилей) Каждый год количество автомобилей на дорогах увеличивается в геометрической прогрессии. Американцы проезжают все больше и больше миль. А средний пробег автомобилистов в год в Соединенных Штатах находится на рекордно высоком уровне. Подумай об этом. Вы проезжаете на своей машине больше миль в год, чем раньше? Связанный контент: Арендовать или не арендовать подержанный автомобиль Покупка или лизинг автомобиля: что лучше для вас? 10 Различия между покупкой и арендой автомобиля Остаточная стоимость – как она влияет на стоимость аренды автомобиля Сколько миль средний человек проезжает за год? По данным Федерального управления автомобильных дорог Министерства транспорта США, в настоящее время американцы водят в среднем 13 476 миль в год . Это максимум в истории. Посчитайте, и средний американец проезжает более 1000 миль в месяц. Какой средний пробег по стране за год?  FHWA доходит до того, что разбивает свои данные по возрасту и полу. Вот восемь вещей, которые вы должны знать. В среднем мужчины в Америке водят гораздо больше, чем женщины, независимо от возраста. Американские мужчины проезжают в среднем 16 550 миль каждый год, в то время как женщины проезжают только 10 142. Больше всего водителей водят мужчины в возрасте от 35 до 54 лет, ежегодно преодолевая 18 858 миль. Меньше всего водят женщины старше 65 лет. В среднем они проезжают всего 4785 миль в год. Мужчины старше 65 лет водят намного больше, чем пожилые женщины. В среднем они проезжают 10 404 мили в год. Молодые мужчины водят чаще, чем девушки. В возрасте от 16 до 19 лет мужчины проезжают в среднем 8 206 миль в год, а женщины — только 6 873. Эти цифры резко увеличиваются в возрасте от 20 до 34 лет, когда большинство американцев получают свою первую настоящую работу и начинают ездить на работу. Сейчас самцы ездят в среднем 17,976 миль в год, а женщины проезжают 12 004 мили. Гендерный разрыв в пробеге увеличивается в возрасте от 35 до 54 лет, когда женщины ежегодно проезжают 11 464 мили. В возрасте от 55 до 64 лет женщины водят намного меньше, чем мужчины, в среднем всего 7 780 миль в год. Мужчины в этой возрастной группе в среднем проезжают 15 859 миль в год. Эти данные ясно показывают, что средний пробег миль в год значительно различается в зависимости от пола и возраста. Это может объяснить, почему мужчины, особенно молодые, обычно платят больше за страхование автомобиля. Но это не единственные факторы, которые могут повлиять на средний пробег человека в год. Местонахождение также может играть роль. Какой средний пробег в милях в год по штатам? Департамент транспорта также предоставляет данные о среднем количестве миль, пройденных за год, по штатам. Интересно, что жители Аляски ездят меньше всего, в среднем всего 9 915 миль в год на одного водителя с лицензией. Вот список из 10 штатов, в которых люди ездят чаще всего. Wyoming  with an average of 21,821 miles Georgia  with an average of 18,920 miles Oklahoma  with an average of 18,891 miles New Mexico  with an average of 18,369 miles Minnesota  with an в среднем 17 887 миль Индиана  при среднем 17 821 миль Миссисипи  при среднем 17 699 миль Миссури 1 7,396 миль Kentucky со средним уровнем 17 370 миль Texas со средним уровнем 16 347 миль Arkansas и Alak . Неудивительно, что штат Нью-Йорк, где многие люди полагаются на общественный транспорт, занимает второе место по среднему количеству пройденных миль в год — 11 871 миля. Почему увеличивается средний годовой пробег на человека? Эксперты считают, что средний пробег в год увеличивается по ряду различных причин. Некоторые эксперты считают, что увеличение количества пройденных миль в год отражает рост экономики. По мере увеличения числа занятых увеличивается и количество пройденных миль. Низкая цена топлива также может быть причиной увеличения среднегодового пробега. Водители могут активно пытаться ограничить количество миль, которые они проезжают, когда цены на топливо высоки. Но когда цены на топливо падают, они могут чувствовать себя более комфортно, совершая более длительные поездки на автомобиле. Виновным может быть и быстрое расширение городских территорий. Застройщики расширяют эти территории, чтобы приспособиться к растущему населению. Но людям, которые живут в этих районах, возможно, придется путешествовать дальше, чтобы добраться до работы, учебы или других мест назначения. В результате это расширение может быть причиной увеличения среднего пробега в год. Отсутствие альтернативных вариантов транспортировки является еще одним фактором, который может привести к увеличению среднегодового пробега. Во многих густонаселенных городах отсутствует доступный, надежный и удобный общественный транспорт для жителей. Если бы эти варианты были доступны, больше жителей могли бы предпочесть использовать их, а не путешествовать на автомобиле, что снизило бы средний показатель пробега по стране в год. Как средний пробег в год влияет на покупку автомобиля? Согласно статистике, ответ категоричен для подавляющего большинства американцев, независимо от их возраста, географического положения, экономического положения или пола. Большинство американцев просто проезжают все больше миль в среднем в год. И это влияет на то, как они покупают автомобили.  Поскольку средний пробег в год увеличивается, многие американцы нуждаются в более экономичном автомобиле, чтобы сэкономить деньги. По данным Министерства энергетики США, человек, проезжающий примерно 15 000 миль в год, может сэкономьте более 600 долларов на бензине, управляя автомобилем, который расходует 30 миль на галлон вместо 20 миль на галлон. Эта разница в 10 миль на галлон может показаться незначительной, но она может привести к огромной экономии для среднего водителя. Эта возможность сэкономить может побудить больше водителей перейти на экономичный автомобиль. Кроме того, очевидно, что реалии современной жизни и путешествий превышают лимиты пробега многих новых автомобилей в аренду, которые обычно составляют в среднем 10 000 или 12 000 миль в год. Для многих покупателей новых автомобилей, особенно для тех, кто долго ездит на работу, этого просто недостаточно. «Несколько лет назад я сменил работу, и моих поездок на работу удвоились по сравнению с », — говорит Джон, 52-летний отец троих детей, живущий за пределами Кливленда, штат Огайо. «Теперь я проезжаю более 50 миль на работу и с работы каждый день. Потом мы возим детей по выходным». Джон быстро понял, что его образ жизни не соответствует условиям аренды его новой машины. «В прошлом году я проехал более 15 000 миль. Я тратил слишком много денег на бензин и понял, что превышаю пробег на по аренде моего автомобиля ». С таких водителей, как Джон, взимается плата за каждую милю, превышающую лимит их аренды. Эти сборы могут быстро возрасти и привести к дополнительным затратам в сотни или даже тысячи долларов. Ситуация Джона довольно типична. К счастью, это не означает, что об аренде автомобиля не может быть и речи для людей, которые проезжают более 10 000 или 12 000 миль в год. Доступно договоров аренды с большим пробегом , и один из них может подойти вам. Как рассчитать количество миль, пройденных за год? Нет никаких сомнений в том, что средний пробег на человека в США увеличивается. Узнайте, ездите ли вы больше или меньше среднего человека, рассчитав свой среднегодовой пробег. Есть несколько способов лучше всего рассчитать количество миль, которые вы проезжаете каждый год. Самое элементарное — проверить одометр вашего автомобиля и разделить общий пробег автомобиля на количество лет, в течение которых вы им владеете. Если вы проехали на машине около 50 000 миль и купили ее пять лет назад, то вы проезжаете около 10 000 миль в год. Это, конечно, работает, только если вы купили машину новой. Если автомобиль не был новым, вы все равно можете использовать этот метод для расчета среднего пробега, если знаете, сколько миль было на автомобиле при его покупке. Например, предположим, что на момент покупки автомобиля три года назад пробег автомобиля составлял 20 000 миль. Сейчас пробег 50000км. Это означает, что вы проехали 30 000 миль за три года или около 10 000 миль в год. Если вы не знаете, сколько миль было у вашего автомобиля на момент покупки, есть много полезных и простых в использовании онлайн-калькуляторов пробега, которые помогут вам вычислить среднегодовое количество миль, пройденных за год, всего за несколько минут. Однако типичный калькулятор представляет собой просто таблицу преобразования. Он попросит вас примерно указать, сколько миль вы проезжаете в день или неделю, и он рассчитает это для вас в годовом исчислении. Например, если вы предполагаете, что проезжаете всего 17 миль в день, это 119 миль в неделю и всего 7000 миль в год. Однако для наиболее точного подсчета лучше сначала отследить пробег за обычную неделю. Большинство людей ездят больше в течение недели, чем по выходным, поэтому документирование вашего пробега за один день и умножение числа на 365, вероятно, даст вам ложную сумму. Чтобы избежать этой проблемы, лучше записать свой пробег за обычную неделю или даже месяц, а затем умножить число на 52 недели или 12 месяцев. Процесс отслеживания пробега прост и не занимает много времени. Твоя машина делает это за тебя. В каждой машине есть счетчик пройденного пути . Прежде чем покинуть дом в следующий понедельник утром, сбросьте его, чтобы он читал все нули и ехал нормально. Даже не думай об этом. После ужина в следующее воскресенье подойдите к своей машине и запишите, сколько миль вы проехали на ней за неделю. Затем умножьте это число на 52, чтобы рассчитать средний годовой пробег. Для многих американцев это будет около 250 миль. Так обстоит дело с Эйлин, которая проезжает на своем внедорожнике Audi около 13 000 миль в год по Лос-Анджелесу. Каждое утро она отвозит своих дочерей-подростков в школу, а затем едет на работу, которая находится примерно в 15 милях от ее района. Днем она уходит с работы, чтобы забрать своих девочек. Затем обычно идет игра в волейбол или тренировка. Добавьте поручения и случайные ночные прогулки, и в среднем она проезжает около 1100 миль в месяц. Как и Джон в Огайо, распорядок дня Эйлин заставляет ее превышать пробег типичной аренды автомобиля. Это стало проблемой, когда несколько лет назад она арендовала Volvo на 36 месяцев с ограничением пробега в 36 000 миль. Что такое лизинг с большим пробегом? Каждая аренда имеет ограничение по пробегу, которое ограничивает количество миль, которые арендатор может проехать на автомобиле. Если вы превысите этот лимит пробега, с вас будет взиматься дополнительная плата. Обычно при аренде новых автомобилей пробег ограничивается от 10 000 до 15 000 миль в год. Однако, если вы проезжаете более 15 000 миль в год, аренда нового автомобиля с большим пробегом может быть лучшим вариантом, чем покупка автомобиля. Аренда с большим пробегом аналогична стандартной аренде, но имеет более высокий лимит пробега в год. Прежде чем подписать пунктирную линию, важно понять, как работают эти договоры аренды, чтобы вы могли взвесить все за и против этого типа соглашения. Подходит ли вам аренда с большим пробегом? Существует множество факторов, которые следует учитывать при определении того, подходит ли вам лизинг с большим пробегом, включая то, как долго вы собираетесь использовать автомобиль . Покупка автомобиля может быть лучшим вариантом, если вы планируете владеть автомобилем в течение длительного времени. Аренда на большую милю может подойти вам, если вы не хотите владеть автомобилем более двух-четырех лет. Кроме того, для многих потребителей лизинг автомобиля имеет налоговые льготы по сравнению с владением им. Это часто имеет место для владельцев малого бизнеса и самозанятых лиц, поскольку предприятия могут вычитать арендные платежи как расходы. А в большинстве штатов вы будете платить на 90 569 меньше налога с продаж, если арендуете 90 570. Ознакомьтесь с налоговым законодательством в вашем штате , чтобы убедиться, что это уместно для вас и вашего географического положения. Чтобы воспользоваться этими преимуществами, многие американцы обращаются к своим дилерам с просьбой об аренде автомобилей с большим пробегом, что позволяет увеличить средний годовой пробег до 30 000 миль. Покупатели должны иметь в виду, что аренда с большим пробегом может быть значительно дороже, чем аренда с небольшим пробегом, которая ограничивает годовой пробег до 10 000 или 12 000 миль. Это связано с тем, что при прекращении аренды автомобиль стоит меньше из-за большего пробега. Однако во многих случаях аренда с большим пробегом может быть дешевле, чем покупка автомобиля. Покупатели могут обнаружить, что при аренде с большим пробегом ежемесячная плата по-прежнему будет ниже, чем при покупке автомобиля. Кроме того, если вы подсчитаете амортизацию легкового или грузового автомобиля за период владения, а также затраты на финансирование, лизинг может стоить вам меньше денег в целом. Покупатели также всегда должны помнить, что ограничения по пробегу при аренде не ограничены на ежегодной основе. Вместо этого важно общее количество миль, пройденных за время аренды. Например, если вы арендуете автомобиль на 36 месяцев с ограничением пробега в 43 200 миль, это в среднем составляет 12 000 миль в год. Но вы можете использовать этот пробег, во всяком случае, сколько хотите, в течение трех лет, когда у вас есть машина. Если вы проедете на нем всего 10 000 миль в первый год, у вас останется в среднем более 16 000 миль в год. Покупатели, пытающиеся решить, арендовать или купить, должны также понимать, что превышение общего согласованного пробега аренды, вероятно, не так непомерно, как они боятся. Обычно дополнительные сборы составляют около 0,20 доллара за милю. Таким образом, дополнительные 1000 миль составляют всего лишь дополнительные 200 долларов. Прежде чем решить, подходит ли вам конкретный автомобиль и лизинг с большим пробегом, изучите данные, посмотрите на цифры и получите четкое представление о среднем количестве миль, пройденных вами в год. Как и у большинства водителей в США, ваш средний пробег в год, вероятно, больше, чем вы думаете, и ежегодные финансовые последствия были больше, чем вы предполагали. Средний пробег автомобиля в год 10 декабря 2021 г. СРЕДНИЙ ПРОБЕГ АВТОМОБИЛЯ В ГОД И ЕГО ЗНАЧЕНИЕ Средний пробег автомобиля в год может дать вам много информации. В зависимости от ваших потребностей, вы можете использовать его по-разному. Для некоторых людей пробег — это просто цифры, указанные на приборной панели одометра. Не многие водители проверяют или контролируют его регулярно. Однако бывают случаи, когда все смотрят на данные и учитывают их перед принятием окончательного решения. Есть много разных мнений о среднем пробеге в год. Некоторые водители не считают это полезным. Хотя есть много причин, по которым вам следует знать средний пробег вашего автомобиля. Ниже я помогу вам изучить все его преимущества и представить вам данные по-другому. Мы обсудим причины, определяющие важность годовых данных. После прочтения блога вы будете знать, как рассчитать данные о среднем пробеге вашего автомобиля и как его уменьшить. Кроме того, мы рассмотрим интересные статистические данные о годовом пробеге. Итак, начнем интересное путешествие! Зачем мне знать средний пробег автомобиля в год? Есть много причин, по которым я бы посоветовал каждому водителю смотреть на одометры и следить за данными о пробеге. Знаете ли вы, что анализ информации о годовом пробеге может сэкономить вам много денег? Ниже я упомяну два основных случая, когда можно с умом использовать данные о среднем пробеге автомобиля. Определитель стоимости страхования Данные о годовом пробеге напрямую определяют ваши расходы на страхование. Данные используются страховыми компаниями для расчета ставок. И тому есть причина. Водители, которые проводят больше времени в дороге, имеют более высокий риск получить больше запросов, чем другие, которые не так часто находятся в дороге. В общем, чем меньше времени вы проводите в дороге, тем меньше вероятность попасть в аварию. Следовательно, если средний пробег за год находится в пределах или ниже среднего предела, у вас есть шанс получить самую низкую ставку. Но учтите, что окончательная цена рассчитывается при суммировании других деталей. Это может быть ваш возраст, модель, опыт вождения, история предыдущих претензий, пол, жилая площадь и т. д. Полезно при проверке состояния автомобиля С одной стороны, может показаться довольно размытым понимание того, как можно определить состояние автомобиля по среднему пробегу. Однако данные о пробеге — это одно из первых, на что смотрит практически каждый потенциальный покупатель. Как вы, наверное, уже знаете, пробег является одним из самых важных показателей надежности автомобиля. Несмотря на то, что есть много других аспектов, влияющих на состояние автомобиля, например, поломки, шины, ржавчина и т. д. Тем не менее, пробег остается важным фактором при определении стоимости подержанного автомобиля. Чем больше пробег, тем больше износ. По этой причине некоторые продавцы вносят поправки в одометр, чтобы занижать существующие данные. Они искусственно пытаются увеличить стоимость автомобиля при перепродаже и заработать на продаже больше денег. Знание среднегодового пробега автомобиля или того, сколько миль на подержанном автомобиле является слишком большим, может помочь вам изучить несоответствие показаний одометра во время осмотра перед покупкой. При проверке автомобиля вы можете обнаружить, что данные одометра не соответствуют общему состоянию автомобиля. По данным Федерального управления автомобильных дорог, средний годовой пробег в 2021 году составляет 14 300 миль (23 013 619 миль). в км). Следовательно, если вы проверяете 5-летнюю машину, то пробег должен быть примерно 71 500. Если автомобиль имеет гораздо меньший пробег, то это подозрительно. Существует риск того, что данные были намеренно изменены. Однако вы всегда можете напрямую спросить у продавца о причине занижения данных и уточнить ее причины. Как рассчитать и сократить средний пробег в милях за год? Теперь, когда вы уже знаете значение среднего пробега автомобиля в год, вам может быть интересно уточнить, как его рассчитать. Конечно, определение вашего среднего пробега не означает отслеживание каждого расстояния. В основном есть два способа рассчитать среднегодовое расстояние. Посмотрите на одометр. Проверьте данные одометра на дату покупки. Разделите общий пробег на количество лет владения автомобилем. Другой способ — рассчитать среднее расстояние за неделю и умножить его на 52 (общее количество недель в году) . Например, если вы используете автомобиль для перемещения из дома в офис, умножьте расстояние от точки А до точки Б на 7. Так вы узнаете приблизительный недельный пробег. После этого можно умножить на 52 и получить средний пробег за год. Вы уже знаете средний годовой пробег американцев, а также как рассчитать средний пробег вашего автомобиля за год. Если вы обнаружите, что ваши данные намного выше среднего, вы можете столкнуться с высокой ставкой стоимости страховки. Позвольте мне поделиться с вами советом, который поможет вам сократить среднее расстояние. Объедините несколько поездок и спланируйте маршрут! С одной стороны, это кажется очень простым и легким, но поверьте мне, это действительно работает. Вместо того, чтобы ходить туда и обратно из пункта А в пункт Б, вы можете грамотно спланировать маршрут, комбинировать пункты назначения и сократить общее пройденное расстояние. Средний пробег автомобиля по штатам Как вы уже знаете, средний пробег автомобиля американцев в год составляет 13 476 миль . Однако в каждом штате разные статистические данные. Не буду утомлять вас перечислением данных о пробеге по каждому штату, но могу поделиться с вами некоторыми интересными подробностями. Удивительно, но американцы преодолевают самое длинное среднегодовое расстояние, чем любая другая нация в мире. Например, средний годовой пробег в Великобритании составляет 7400 миль. Данные почти в два раза больше, чем в Америке. Анализируя статистические данные, мы можем определить штатов с наибольшим годовым пробегом: Вайоминг – 24 069 миль Миссисипи – 19 966 миль Нью-Мексико – 19 157 миль И, штатов с самым низким пробегом миль в год: Род-Айленд – 9961 миля Нью-Йорк – 10 167 миль Вашингтон – 10 949 миль Как видите, средний пробег в милях в год может значительно различаться в зависимости от штата. Заключение В общем, теперь вы знаете, как рассчитать данные о среднем пробеге автомобиля. Знание важности данных может подтолкнуть вас к тому, чтобы начать думать об уменьшении данных, если они выше среднего. Как вы уже знаете, небольшой годовой пробег может сэкономить вам много денег на страховке. Кроме того, это может дать вам представление о несоответствии одометра. Тем не менее, средний годовой пробег автомобиля в США составляет 13 476 километров. она может существенно отличаться для других штатов. Каков типичный годовой пробег водителей автомобилей в Великобритании? The Money Edit поддерживается своей аудиторией. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию. Вот почему вы можете доверять нам. (Изображение предоставлено Getty) Годовой пробег автомобиля — это то, что влияет на затраты на техническое обслуживание автомобиля, ваши страховые взносы и, если вы покупаете автомобиль на деньги, на то, сколько вы платите в месяц, поэтому жизненно важно получить представление о типичном годовом пробеге водителей автомобилей в Великобритании, а также выяснить, сколько миль вы проезжаете в год. Также полезно знать, покупаете ли вы подержанный автомобиль, так как вы можете выяснить, прожила ли машина тяжелую жизнь и проехала намного больше миль, чем в среднем по стране, или легкую жизнь, только подержанную. ходить в супермаркет каждую субботу. К счастью, вы попали в нужное место, потому что мы выяснили средний годовой пробег водителей автомобилей в Великобритании и как рассчитать, сколько миль вы проезжаете за год. ( ЕЩЕ : Лучшие автомобили для пожилых водителей) Типичный среднегодовой пробег автомобилей в Великобритании Учитывая, что автомобилей на дорогах больше, чем когда-либо, а пробки на каждой второй улице, можно простить мысль, что среднегодовой пробег в Великобритании растет, но на самом деле это падение. Согласно государственному отчету National Travel Survey , в 2002 году автомобилисты проезжали в среднем 9 200 миль по сравнению с 7 900 милями в год в 2013 году. 7400 миль — это на целых 20% меньше, чем в 2002 году.   Это связано с сокращением количества деловых поездок и личных поездок, при этом пробег в пути на работу остается стабильным и составляет в среднем 2700 миль в год на автомобиль. С 2002 по 2019 год пробег при служебном и личном вождении сократился на 900 миль и 700 миль в год соответственно. Существуют также различные тренды в зависимости от типа автомобиля. Например, предполагаемый средний годовой пробег у дизельных автомобилей был выше, чем у бензиновых, и составлял 9 400 миль и 6 300 миль соответственно. Служебные автомобили также имеют гораздо больший годовой пробег, чем автомобили, находящиеся в частной собственности – 18 400 миль по сравнению с 7 200. В 2020 году из-за общенационального карантина во время пандемии среднегодовой пробег водителей в Великобритании резко сократился: Министерства транспорта прогнозирует падение на целых 21,3% по сравнению с предыдущим годом. предыдущий год. Таким образом, средний годовой пробег в Великобритании в 2020 году составит всего 5 920 миль. Расчет собственного годового пробега автомобиля о страховании автомобиля или хотите знать, сколько миль добавить к вашей схеме лизинга, используйте простой расчет ниже, чтобы получить представление о своем годовом пробеге на основе вашего ежедневного или еженедельного пробега. Запишите количество миль, которые вы проезжаете за день или за неделю. Вы можете сделать это, записав пробег автомобиля в начале дня/недели, а затем вычесть это число из пробега в конце дня/недели. Затем вы можете умножить эту цифру на 365, если вы записали пробег за день, или на 52, если вы записали пробег за неделю. Не забудьте добавить немного денег для более длительных поездок, таких как посещение семьи или праздники. Вы также можете ознакомиться с сертификатами технического обслуживания вашего автомобиля, так как в них указывается ваш годовой пробег. Важно указать достаточное количество миль при подаче заявления на страхование автомобиля, так как в противном случае ваш полис может быть признан недействительным. Как часто автомобиль используется или стоит на стоянке? По данным RAC Foundation , в среднем автомобиль проводит около 80 % времени припаркованным дома, 16 % времени припаркованным в другом месте и всего 4 % времени на стоянке. использовать. В 2018 году (последние доступные данные) 9% бытовых транспортных средств были припаркованы в гараже на ночь, 63% были припаркованы на частной территории (но не в гараже), 25% были припаркованы на улице и 2% были припаркованы в других местах. Сколько лет средней машине? В конце 2020 года средний возраст лицензированного автомобиля в Великобритании составлял 8,6 лет. Бензиновые автомобили в среднем старше дизельных, их средний возраст составляет 9,3 года и 8 лет соответственно. Каков среднегодовой пробег новых автомобилей в первые три года после постановки на учет? Фонд RAC также провел исследование среднегодового пробега новых автомобилей в первые три года после их регистрации. Анализ показал, что автомобили проезжают 10 377 миль в каждый из первых трех лет после регистрации, что эквивалентно 28 милям в день. Однако существуют большие различия между автомобилями разных марок, моделей и типов топлива. Например, новые дизельные автомобили проезжают в среднем 12 496 миль в год, по сравнению с бензиновыми автомобилями, которые проезжают 7 490 миль, и электрическими автомобилями, которые преодолевают 9 435 миль. Более подробную информацию об исследовании RAC Foundation можно посмотреть здесь (откроется в новой вкладке). Какие местные власти имеют самый высокий уровень трафика? Местным органом власти с самым высоким уровнем трафика является Эссекс с 8,056 миллиардами транспортных миль, за которым следует Хэмпшир (7,997 миллиардов транспортных миль) и Кент (7,866 миллиардов автомобильных миль). Пять основных местных органов власти с самым высоким уровнем трафика находятся на юго-востоке и востоке Англии, все из которых имеют относительно большую сеть дорог и некоторые из основных автомагистралей Великобритании. No related posts. Ответить Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт