Зарабатывать с помощью наклеек. Cтартап Sweep хочет поменять представление о наружной рекламе
Sweep – это сервис, который предлагает компаниям размещать свою рекламу в виде наклеек на частных автомобилях. Он включает в себя административную панель для рекламодателей и мобильное приложение для водителей. Работает все так: рекламодатели составляют свои пожелания по рекламной кампании и публикуют их в приложении, где водители выбирают бренд, проходят проверку и оклеивание машины, а потом просто катаются по городу и зарабатывают деньги. Несмотря на то, что сервис запустился только в мае этого года, в копилке Sweep уже есть сотрудничество с 1Fit.
Digital Business поговорил с СЕО проекта Тимуром Бекеновым и узнал, чем Sweep сможет заинтересовать рекламодателей и водителей, как развивать сервис исключительно на ангельские инвестиции и почему пока сложно пробиться к крупным брендам.
«460 тысяч легковых автомобилей – это рекламные площади, которые можно занять»
– Как появилась идея со Sweep?
– В Алматы, по последним подсчетам, 460 тысяч легковых автомобилей.
И это, по сути, пустые рекламные площади, которые можно занять. Мы решили создать агрегатор, с помощью которого смогли бы свести водителей и рекламодателей. Sweep помогает как бизнесу, так и тем, кто за рулем. Автовладельцы получают пассивный доход. Заказчики, в свою очередь, имеют дополнительные рекламные площади, которые двигаются по всему городу и дают высокие охваты.
– Сколько ушло время на реализацию задумки?
– На разработку сервиса с нашими ресурсами понадобилось 8 месяцев. Прошлым летом мы начали думать над бизнес-моделью и создавать прототип мобильного приложения. По началу справлялись собственными силами. Дело в том, что после учебы в Москве мы с другом Арсеном на протяжении 4-х лет оказывали услуги по разработке сайтов и мобильных приложений. Благодаря этому смогли сформировать сильную команду, которая и занялась Sweep. А в процессе к нам присоединилась Асият – специалист в сфере ИТ-менеджмента, она стала нашим партнером.
В роли инвестора проекта выступил бизнесмен Гаджи Шапиевич Гаджиев, который инвестировал порядка $50 тысяч.
Он также помог нам со специалистами в юридической и финансовой сферах. Деньги мы вложили в софт, запуск сайта, создание мобильного приложения, аренду помещения, маркетинг и покупку различного рода лицензий. На самом деле, у нас небольшой бюджет. Из одного интервью узнал, что у конкурента, работающего на российском рынке, он в 10 раз больше.
– А в чем ваше преимущество над подобными сервисами, которые есть в других странах?
– Перед началом разработки мы тщательно изучили конкурентов в других странах, их продукты и обнаружили несколько проблем. Судя по отзывам, автовладельцев беспокоили скорость выплат и работы приложения, а также служба поддержки. Мы постарались закрыть эти вопросы.
Еще будем предлагать своим клиентам продвинутую аналитику. В начале августа подписали соглашение о сотрудничестве с компанией Toppolls, которая занимается исследованиями, в том числе измерением эффективности наружной рекламы. Они замеряют показатели бренда до рекламной кампании и после, чтобы можно было понять, насколько все прошло успешно.
Также у нас рекламодатель не переплачивает за показы рекламы: оплата идет за конкретный пробег в определенное время и локации города – он разделен на зоны в зависимости от плотности населения. В нижней части, где много частных домов, показов получается меньше, чем на главных улицах, вроде Аль-Фараби и Абая, поэтому там реклама обходится дешевле.
«За рекламную кампанию водитель может заработать до 50 тысяч тенге»
– Сколько в Sweep может заработать водитель?
– Доход автовладельца зависит от нескольких факторов. Во-первых, пробег: мы платим за каждый километр в черте города. Во-вторых, от зон, в которых он ездит, и времени суток (днем и ночью количество показов разное). В-третьих, площадь оклейки: может быть 10%, 20% и 40%. Больше 40% не предлагаем, так как это нужно согласовывать с акиматом и дорожной полицией. В-четвертых, от класса машины – эконом, комфорт или бизнес.
За рекламную кампанию, которая длится около месяца, в среднем можно заработать до 50 тысяч тенге.
Это где-то 80-100 километров пробега в день, 20% оклейки с классом «эконом».
– А как идет оплата, если машина стоит в пробке?
– По повышенному тарифу, так как много людей стоят на остановках, просто идут по улице. Значит, количество показов выше. Поэтому в час-пик, если поехать по центру, то, простояв в пробке, можно заработать больше, чем если двигаться по пустой дороге в объезд.
– То есть вы, по сути, создаете дополнительный трафик на дорогах и только способствуете созданию пробок, правильно я понимаю? Не боитесь хейта в свой адрес?
– Ничего личного. Это просто бизнес 🙂
Но если честно, простояв в пробке, водитель окажется не в очень большом плюсе, ведь он потратит время и топливо. Поэтому, я не думаю, что мы сильно склоняем в пользу загруженного маршрута: скорее даем возможность получить хоть какую-то пользу от пробки.
– Хорошо. А как вы проверяете, что человек действительно проехал эти километры, а не накрутил их?
– Просим в режиме реального времени сфотографировать приборную панель до и после рекламной кампании.
Также по ходу самой кампании с помощью мобильного приложения контролируем маршруты, и если видим какие-то подозрительные движения, то можем попросить владельца дополнительно пройти фотоконтроль. В случае, когда машина не выехала, рекламодатель ничего не платит. Правда, теряется наш доход, поэтому мы всегда узнаем причину простоя, и если проблема серьезная, то удаляем участника и открываем свободную позицию.
– Еще немного о безопасности. Каким образом проверяется право на владение автомобилем?
– При регистрации в нашей системе нужно также в режиме реального времени сделать фотографии автомобиля и всех документов на него, чтобы нельзя было ничего отфотошопить. Мы сверяем данные из техпаспорта с удостоверением личности. Если все сходится, значит, это действительно хозяин машины, который будет водить автомобиль. Доступа к базам дорожной полиции у нас нет.
– А если техпаспорт – подделка, а машина на самом деле не принадлежит этому человек или вовсе в угоне…
– Это не в нашей компетенции.
– Не думали о каком-то сотрудничестве с государственными органами в этом направлении?
– Нет, мы считаем, что имеющаяся сейчас у нас система идентификации оптимальна. Разбираться, в угоне машина или на ней катается другой человек – не совсем наше дело.
«В рекламной кампании с 1Fit наша маржа составила до 30%»
– Что для Sweep сейчас первично: привлечение рекламодателей или автовладельцев, на машинах которых будет размещаться реклама?
– Перед запуском мы задумались над этим вопросом, но быстро поняли, что наш продукт похож на классифайд. Поэтому первым делом занялись привлечением рекламодателей, которые размещают в мобильном приложении рекламную кампанию, а потом мы на нее находим автовладельцев. Со спросом проблем нет. К примеру, когда сотрудничали с 1Fit, нужное количество машин (50) отобрали и оклеили за 4 дня. Однако желающих было в разы больше: в день приходило по 80-100 заявок. Средняя стоимость привлеченного автовладельца вышла 2 тысячи тенге.
Правда, у нас довольно строгие правила отбора, из которых главное – автомобиль должен быть не старше 2007 года. Однако, как показала практика, мы погорячились, когда выставили такой диапазон. Нам встречаются автомобили 2015 года выпуска, с, мягко говоря, плохим состоянием кузова. Но есть и вторая сторона. Как-то человек с автомобилем 2002 года подал заявку на участие в кампании. Это была Audi, отполированная до блеска, заниженная, на крутых дисках. Естественно, заявку одобрили, так как машина привлекала большое внимание и выглядела лучше большинства автомобилей, которые младше.
Сейчас в нашей базе где-то 250-300 автомобилей. Могло быть и больше, но мы целенаправленно сдерживаем их количество, чтобы не было перенасыщения предложений от водителей.
– К слову, как прошла рекламная компания с 1Fit?
– За месяц накатали 86 тысяч километров – и это всего 50 автомобилей и исключительно по городу. Когда машина выезжает за пределы Алматы, система перестает вести статистику и, следовательно, оплачивать эти километры рекламодателю не приходится.
Всю полученную информацию мы передали ребятам из 1Fit. Они сказали, что будут изучать, чтобы понять эффективность, поэтому от каких-то комментариев пока воздержались. Но негатива нет. Для 1Fit, насколько я знаю, это был первый опыт работы с наружной рекламой. Уже после того, как они разместили свою рекламу на автомобилях, они стали развешивать баннеры на остановках. Думаю, это о чем-то говорит. На мой взгляд, реклама зашла хорошо. Мы сняли видео, как оклеиваем автомобиль наклейками 1Fit и выложили его в TikTok на пустой аккаунт, где оно собрало более 100 тысяч просмотров и более 1 тысячи лайков за неделю, хотя мы не ставили на продвижение.
– Сейчас ведутся переговоры с другими рекламодателями?
– Да, но пока каких-то подтверждений нет. В данный момент мы на небольшой паузе, потому что в ходе рекламной кампании с 1Fit выявили ряд недостатков в продукте, связанных с нагрузками на серверы. Не ожидали, что будет столько маршрутов. Нужно немного пересобрать back-часть: провести небольшой ремонт.
К октябрю, думаю, уже сможем запуститься снова.
Но существует и другая проблема. Много крупных компаний, к примеру, в FMCG-секторе, сотрудничают с рекламными агентствами, которые руководят их рекламной кампанией и распределяют бюджеты на площадки: телевидение, радио, наружная реклама, онлайн-СМИ. Так работает примерно 70% наших потенциальных клиентов. Мы пытаемся навести мосты с рекламными агентствами, но они просят больший процент комиссионных, чем мы готовы им дать. Так что смотрим на оставшиеся 30% компаний, чтобы с ними показать свою эффективность и сделать новый подход к агентствам.
– Из чего формируется ваш заработок?
– Когда рекламодатель заказывает у нас кампанию, мы высылаем ему коммерческое предложение. Цена зависит от сроков, количества автомобилей, площади оклейки и класса автомобиля. Если есть какие-то особые требования, к примеру, нужны машины только одного цвета или марки, то берем за это дополнительную плату. В общем, все считается индивидуально.
– Какие планы по масштабированию?
– До конца года хотелось бы попробовать себя в Нур-Султане и Шымкенте. Для этого нам нужно заключить партнерское соглашение с оклеивающей компанией, подписать контракты с рекламодателями, при этом в столице уже есть заявки, и запустить таргетированную рекламу на водителей. А сама система уже готова: как и в Алматы, в Нур-Султане и Шымкенте мы можем разделить город на зоны и работать по такой же модели. В общем, порог входа невысокий. На наш взгляд, запуск в этих городах рекламной кампании, в которой примет участие больше 30 машин, будет успехом.
– Собираетесь привлекать инвестиции от венчурных фондов?
– Пока что не видим в этом необходимости, потому что получаем полную поддержку от нашего стратегического партнера. Человек прекрасно понимает рынок и готов поддерживать нас. Главное –обоснованно принимать решения. Ну и, честно говоря, если выходить в Нур-Султан и Шымкент, то стоимость масштабирования будет минимальная, силами, имеющимися сейчас, можем справиться.
– Какие видите риски для своего проекта?
– Каждый шаг, который мы делаем сейчас, максимально обдуманный: проводим исследования, тестируем гипотезы… Надеюсь, так будет и в дальнейшем, чтобы исключить наши внутренние риски. Если говорить о внешних, то единственное, с чем мы можем столкнуться – это вопрос законодательства, если завтра, к примеру, власти решат, что нельзя делать никакую оклейку автомобилей. При таких раскладах придется закрывать бизнес в Казахстане. Но мы имеем в планах выход в другие страны, в первую очередь соседние государства, поэтому, при необходимости, этот риск можно как-то купировать.
Хотите рассказать свою историю создания технологичного бизнеса? Или поделиться мыслями о проблемах на рынке ИТ Казахстана? Пишите на редакционную почту [email protected]!
А еще ждем ваши комментарии в нашей группе в Telegram! Здесь можно задать свои вопросы герою статьи, поделиться опытом, начать дискуссию. Строим цифровое комьюнити вместе🚀
В Алматы у автовладельцев появилась возможность зарабатывать, ничего не делая — Forbes Kazakhstan
04 августа 2018
Молодые энтузиасты Альтаир Бирлик, Ралина Сайфуллина и Эрик Сакаев, основав рекламное агентство JoyRide Kazakhstan, решили развивать на рынке адвертайзинга рекламу на частных автомобилях.
У владельцев транспортного средства появляется пассивный доход, у рекламодателя — эффективное продвижение продуктаФото:
Основатели компании Альтаир Бирлик, Ралина Сайфуллина и Эрик Сакаев
Компания JoyRide Kazakhstan — совсем молодая, появилась в январе 2018. Основатели рекламного агентства 28-летний Альтаир Бирлик, 22-летняя Ралина Сайфуллина и 19-летний Эрик Сакаев до этого опыта в предпринимательстве не имели. А средства на развитие бизнеса в размере 3 млн тенге дали друзья, и до сих пор они продолжают инвестировать свои деньги. Об этом Forbes.kz специально для проекта «Сделано в Казахстане» рассказал начинающий предприниматель Альтаир Бирлик.
— На сегодняшний день у нас есть четыре партнёра из числа медиабайеров, рекламных и креативных агентств, но пока все продажи были напрямую. Мы с Ралиной сами ведём переговоры. JoyRide Kazakhstan разрабатывает рекламную кампанию, что называется, под ключ — начиная с концепции и заканчивая дизайном,
Фото:
Альтаир Бирлик
Автовладельцев, согласных на рекламу на своей машине, ребята находят через сайт поиска работы Head Hunter, Instagram или при помощи партнёров. Причём реестр транспортных средств включает в себя не только автомобили среднего класса, но и выше.
— Когда мы только начинали составлять реестр автовладельцев, в первый же день мы собрали больше ста заявок, и из них машин пятнадцать были выше среднего. Например, Mercedes GLK, Mercedes S 221, Toyota Land Cruiser. Кстати, сейчас мы ведём переговоры с казахстанским брендом ювелирных украшений ANELLI Jewelry, и им нужны машины выше среднего класса, – сообщил Альтаир.
К слову, если верить исследованию австралийских учёных, движущаяся реклама лучше запоминается, что даёт основание считать рекламу на автомобилях более эффективной, чем традиционную наружную рекламу на статичных поверхностях.
Американские же исследователи пришли к выводу, что количество показов одного автомобиля с рекламой в 2-3 раза выше, чем количество показов с одного билборда.
— Многие рекламодатели очень хотят работать с теми автовладельцами, кто работает в системе «Яндекс. Такси», эти автомобили всегда в городе. Плюс к этому, наши рекламодатели в режиме онлайн 24/7 могут отследить, в каких районах и сколько километров «проехала» их реклама благодаря тому, что мы устанавливаем GPS. Автовладельцы с удовольствием соглашаются на это как на дополнительную противоугонную систему. Да и сами рекламные наклейки дополнительно защищают поверхность автомобиля от внешних воздействий. И самое главное, у автовладельца есть пассивный доход в виде гонорара за предоставление рекламного места,
Размер гонорара начинается от 20 тыс. тенге в месяц и бывает выше в зависимости от класса автомобиля. С автовладельцами и таксопарками заключается контракт, в соответствии с которым они не имеют права предоставлять аналогичную услугу третьим лицам, кроме как JoyRide Kazakhstan, на время действия договора и год спустя после его расторжения.
Таким образом ребята обезопасили себя от возможности появления конкурентов на рынке. Кроме того, автовладельцам выдаётся разрешение на нанесение рекламных наклеек от акимата города и ДВД для того, чтобы решить вопрос чёткой идентификации цвета транспортного средства. На сегодняшний день по Алматы качестве подвижной рекламы ездит 30 автомобилей.
— Сейчас мы только создаём этот рынок в Казахстане. Вроде рекламодателям понравился наш продукт, и мы намерены расширяться. В следующем году планируем выход на Астану и Москву. Наш третий партнер, Эрик Сакаев, учится в МФТИ (Московский физико-технический институт). Не имея возможности помогать нам в Алматы, он как раз занимается тем, что изучает рынок Москвы и встречается с потенциальными партнёрами и инвесторами из России, – поделился бизнес-планами Альтаир.
Пока дохода компании JoyRide Kazakhstan хватает на покрытие операционных расходов и части гонораров специалистов по разработке рекламной кампании.
По словам Альтаира, они с сооснователем Ралиной работают на чистом энтузиазме.
Как рассказал Альтаир, у них было большое желание заняться собственным делом. Ралина только недавно закончила КИМЭП, а Альтаир долгое время работал в Италии по своей специальности — инженер турбодвигателей и вернулся в Казахстан только в прошлом году.
— Приехал в Казахстан, хотел заниматься социальными проектами, социальным предпринимательством. И вот с друзьями мы решили реализовать эту идею рекламы на авто – давать возможность людям иметь пассивный доход, – заключил он.
: Если вы обнаружили ошибку или опечатку, выделите фрагмент текста с ошибкой и нажмите CTRL+Enter35746 просмотров
Поделиться этой публикацией в соцсетях:Об авторе:
Как водители справляются с ростом цен на бензин
Инфляция бьет по всем. Но немногие пострадали так же напрямую, как независимые водители, работающие в службах доставки и совместного использования, таких как DoorDash, Uber, Lyft и Instacart.
Водитель службы доставки из Лос-Анджелеса Ричард Бертон говорит, что может потратить на бензин от 60 до 80 долларов за один день. Теперь он обклеивает свою машину рекламой, чтобы справиться с растущими ценами на бензин. Это дает ему от 100 до 500 долларов дополнительных денег каждый месяц за работу, которую он уже выполняет. Водители могут справиться с растущими ценами на бензин, следуя их примеру.
(Этот пост может содержать партнерские ссылки. Вы можете прочитать о нашей партнерской политике здесь.)
Несколько компаний ищут независимых водителей, чтобы использовать свои автомобили в качестве рекламных щитов. Эти компании примут на работу любого, кто много водит. Но их особенно интересуют водители, которые регулярно находятся в дороге. Эти сайты помогают водителям справиться с растущими ценами на бензин, платя несколько дополнительных долларов за каждую пройденную милю.
(Нажмите здесь, чтобы зарегистрироваться в DoorDash)
Водители справляются с растущими ценами на бензин
Два основных игрока на этом рынке — Carvertise и Wrapify — платят водителям от 100 до 500 долларов в месяц за размещение рекламы на своих автомобилях.
И кроме того, что вы отвезете машину на профессиональную оклейку, никакой дополнительной работы не требуется. Вообще говоря, компания ожидает, что вы будете водить машину как обычно. Тем не менее, иногда вы можете стать волонтером в «роях» или конкурсах, которые оплачиваются дополнительно, чтобы просто появиться со своей упакованной машиной или сфотографировать ее, где бы вы ни находились.
«Это полностью пассивный доход, — говорит Грег Стар, партнер-основатель Carvertise. «Мы не просим водителей делать что-то необычное».
Тем временем спрос на водителей, желающих и способных обклеивать свои автомобили рекламой, как никогда высок. По словам Стар, Carvertise наблюдает двузначный рост рекламных кампаний по сравнению с предыдущим месяцем. Это означает, что наиболее подходящие водители в крупных городах, таких как Лос-Анджелес, Нью-Йорк и Чикаго, могут легко выиграть кампанию. Однако в небольших городах спрос меньше.
Как это работает
Carvertise и Wrapify хоть и похожи, но работают по-разному.
Wrapify платит в зависимости от того, какая часть вашего автомобиля покрыта рекламой и как далеко вы проезжаете. Если вы хотите принять только частичную упаковку, сайт оценивает, что вы заработаете от 180 до 280 долларов. Если вы обклеите всю машину, ваш заработок должен составить от 264 до 452 долларов. Тем не менее, ваша точная оплата будет зависеть от рекламной кампании, которую вам предлагают, количества миль, которые вы проезжаете, и времени, в течение которого вы находитесь в дороге. Сайт записывает мили автоматически через приложение.
Carvertise платит установленную ежемесячную плату, которая обычно составляет 100 долларов США. Однако он предлагает дополнительные платежи за участие в «роях», выплачивает бонусы и предлагает конкурсы, которые могут позволить вам заработать дополнительно $200 в месяц в среднем в течение кампании. Он также отслеживает пробег, чтобы гарантировать рекламодателям, что их сообщения получают соответствующее количество просмотров.
Кто соответствует требованиям
Теоретически, если вы являетесь застрахованным водителем с хорошим стажем вождения и автомобилем последней модели, вы можете претендовать на участие в одном или обоих этих приложениях.
Тем не менее, они лучше всего подходят для людей, которые ездят с другими приложениями для совместного использования и доставки. Причина?
Приложения для доставки, как правило, платят больше всего в периоды высокой посещаемости — например, во время обеда и ужина. А приложения для поездок больше всего платят за посещение мест с интенсивным движением, таких как аэропорт и спортивные мероприятия. Это время и места, которые предпочитают автомобильные рекламные компании, потому что они, вероятно, привлекут наибольшее количество внимания к вашей автомобильной рекламе.
Скидки на бензин
Если вы являетесь водителем такси или курьером, вы также можете проверить приложение под названием Gridwise. Что делает Gridwise, чтобы помочь вам получать более высокие почасовые ставки, отображая схемы движения и события (такие как концерты и профессиональные спортивные расписания), чтобы помочь вам узнать, когда и где работать.
Сайт также недавно стал партнером GasBuddy, чтобы предоставлять своим пользователям кредитные карты, которые дают им право на скидки на большинстве крупных заправочных станций.
Скидки доходят до 50 центов за галлон до 100 галлонов газа.
Если вы хотите зарегистрироваться в Gridwise, нажмите здесь.
Поддельные чеки
Важно отметить, что и Carvertise, и Wrapify платят своим водителям через прямой депозит. Они никогда не отправляют чеки. Если вы получили чек предположительно от одной из этих фирм, не обналичивайте его. Это пагубное мошенничество с поддельными чеками.
Мошенники часто притворяются, что связаны с этими компаниями, и посылают потребителям большие чеки, которые они призывают вас внести. Мошенники говорят, что вы должны использовать деньги, чтобы заплатить себе и операции по оклейке автомобиля. Затем вам будет предложено возместить отправителю любую неиспользованную или незаработанную сумму. К сожалению, вашему банку может потребоваться некоторое время, чтобы понять, что отправленный вам чек является поддельным. Но когда банк обнаружит мошенничество, он вычтет сумму чека с вашего счета. У вас закончились деньги, которые вы потратили на оклейку (и сколько стоит «развернуть» машину), а также деньги, которые вы отправили мошеннику.
А в некоторых случаях банки обвиняли жертву/владельца счета в мошенничестве.
Если вы получили чек от Wrapify или Carvertise, это мошенничество. Повторим, что эти законные компании не отправляют чеки .
Очередная афера
Еще одна вещь, которую следует избегать: появилось несколько сайтов, предположительно конкурирующих с Carvertise и Wrapify. Эти компании включают ReferralCar, Stickr и FreeCarMedia. Каждая из них просит водителей либо платить «депозиты» за рекламные баннеры, либо платить ежемесячную абонентскую плату, чтобы стать частью их членской сети. Однако они не дают никаких гарантий относительно того, заработаете ли вы хоть копейку. И их формулы оплаты настолько тупые, что невозможно определить, должны ли вы зарабатывать деньги. Мы так и не нашли проверенного побочного мошенника, который зарабатывал деньги на этих сайтах, но многие жаловались на повторяющиеся ежемесячные платежи.
Простой совет: когда сайт говорит, что заплатит вам — но только если вы заплатите им первым — уходите.
3 агентства, которые платят наличными
Последнее обновление: 28 апреля 2023 г., автор: Roger Brown
Реклама автомобильной оклейки оказалась жизнеспособной формой маркетинга для многих брендов по всему миру. Согласно статистике, автомобильная реклама привлекает столько же или даже больше внимания, как и традиционный рекламный щит. С ростом популярности это может стать для вас идеальным способом получать деньги за рекламу на вашем автомобиле.
Гигантская экономика продолжает предоставлять возможности практически каждому быстро зарабатывать деньги, используя свои транспортные средства. И в зависимости от ваших поездок на работу и местоположения вы можете зарабатывать до 500 долларов в месяц, если не больше. Чтобы получить право, вам должно быть не менее 18 лет. Вам также понадобится приличный и чистый автомобиль, чистая история и страховка автомобиля.
Крупные компании, такие как Zendesk, Uber, Lyft, Upsie, Zoho, Salesforce, Instacart, Bud Light, 7-Eleven, EA Sports и Buffalo Wild Wings, сотрудничают с рекламными организациями, занимающимися оклейкой автомобилей, для продвижения своих брендов по всей стране.
После того, как вы будете приняты в программу, ваш автомобиль будет оклеен в местном автоцентре. У вас будет возможность выбрать частичное или полное обертывание. Некоторые кампании даже предлагают вариант с одной наклейкой. Оклейка автомобиля состоит из виниловой наклейки, которая создает иллюзию настоящего лакокрасочного покрытия.
После завершения упаковки рекламная компания может попросить вас установить их приложение для отслеживания. Это для отслеживания вашего пробега, мест, в которых вы едете, и общего количества часов, которые вы ведете за рулем.
Рекламодатели хотят получить максимальное количество показов своих объявлений, поэтому такие данные необходимы. И в то же время они могут видеть, насколько хорошо работает их реклама. Кампании обычно длятся от 3 до 12 месяцев.
Следующие 3 рекламные компании, занимающиеся оклейкой автомобилей, регулярно проводят кампании по всей территории США. И они часто ищут водителей, которые часто посещают оживленные горячие точки. Если ваш район находится в розыгрыше, вы можете получать деньги за рекламу на своем автомобиле, как только вы окажетесь в нем.
Этот пост может содержать партнерские ссылки. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной информацией об аффилированных лицах в моей политике конфиденциальности.
1 Carvertise: компания наружной рекламы
2 Wrapify: Платформа рекламных технологий, ориентированных на эффективность
3 Nickelytics: Компания по наружной рекламе и технологиям
4 Часто задаваемые вопросы о рекламе автомобильной оклейки (часто задаваемые вопросы)
Carvertise: компания наружной рекламы
Carvertise является самым высокооплачиваемым среди всех законных рекламных агентств по оклейке автомобилей.
Как водитель, вы можете зарабатывать более 1000 долларов в месяц или больше в зависимости от вашего местоположения и областей, которые вы покрываете.Среди самых авторитетных рекламных компаний по оклейке автомобилей – Carvertise. Они в игре с 2012 года и сотрудничают со многими крупными брендами. Некоторые из брендов включают Netflix, 7-Eleven, Lyft, Draft Kings, Nascar, Buffalo Wild Wings, GlaxoSmithKline и Crayola, и это лишь некоторые из них.
Сколько платит Carvertise?
В зависимости от того, по каким районам вы едете, вы можете рассчитывать на заработок от 100 до 300 долларов в месяц за одну кампанию. Некоторые более крупные кампании платят до 1500 долларов за продолжительность. Обычно это полная оклейка, когда покрывается вся машина без лобового стекла. Все платежи осуществляются через прямой депозит.
Чтобы получить право на участие в кампании, вам необходимо ежедневно проезжать примерно 30 миль. И ваш автомобиль должен быть как минимум модели 2008 года или новее с заводской окраской.
После участия в программе вам будут сопоставлены несколько доступных кампаний. Вы можете выбрать понравившуюся вам рекламу.
Вы также можете увеличить свой заработок, если припаркуетесь в районе с интенсивным движением в часы пик. Рекламодатели ищут информацию, поэтому они с радостью заплатят вам даже в то время, когда вы не за рулем. Ваш пробег отслеживается через приложение Carvertise. Это помогает проверить пройденные мили.
После завершения кампании с вашего автомобиля будет снята пленка. И Carvertise может предложить вам новую кампанию. Вы можете принять или отклонить предлагаемые кампании. Это полностью ваш выбор.
См. также: Продайте бывшую в употреблении мебель: 19 мест, где можно разместить свои старые вещи за легкие деньги
Wrapify: Платформа рекламных технологий, ориентированных на эффективность
Ваши регулярные поездки на работу и местоположение могут быть аппетитными для многих рекламодателей. Если вы можете преодолевать 25-35 миль в день в горячей зоне, вы можете получать деньги за рекламу на своем автомобиле в течение многих месяцев или даже лет.
Как относительно молодая компания, Wrapify добилась значительного роста всего за несколько лет. Сегодня компания имеет более 200 000 водителей по контракту по всей стране. Некоторые из крупнейших брендов Wrapify включают Google, eBay, Zoom, Microsoft, Petco, Coca-Cola, AT&T и Salesforce.
Сколько платит Wrapify?
У вас есть три варианта оклейки вашего автомобиля. Для варианта облегченной и частичной упаковки вы можете рассчитывать зарабатывать от 181 до 280 долларов в месяц. А полная упаковка может принести вам от 264 до 452 долларов в месяц. Вы также можете выбрать статический топпер, который платит до 280 долларов в месяц.
Поскольку Wrapify является законной компанией, вы гарантированно получите деньги за рекламу на своем автомобиле, независимо от того, выберете ли вы наклейку, частичную или полную оклейку. Это зависит от вас и от того, что вам удобно. Но полная упаковка будет вашим лучшим вариантом, если вы хотите заработать как можно больше денег. Виниловая пленка не повлияет на лакокрасочное покрытие вашего автомобиля и совершенно безопасна.
Чтобы стать водителем в Wrapify, вам понадобится автомобиль 2010 года выпуска или новее. И вам должно быть не менее 21 года, и вы не должны иметь серьезных нарушений за последние 5 лет. Затем вы можете загрузить приложение Wrapify и зарегистрироваться. Прежде чем вам назначат кампанию, приложение будет отслеживать ваши обычные поездки на работу в течение первых 50 миль.
Затем рекламодатели предложат вам подходящие кампании для обзора. Когда вы будете удовлетворены кампанией, будет проведена проверка данных. После этого процесса ваш автомобиль будет обернут в стороннем сервисе по обертыванию. После этого вам будут платить за рекламу на вашем автомобиле.
Кампании могут длиться до 12 месяцев, в среднем от 1 до 3 месяцев. Период ожидания предложения кампании может различаться среди водителей. Некоторые могут получить предложения в течение нескольких минут, в то время как другие могут ждать месяцами. Это полностью зависит от рекламодателей и региона, в который вы едете.
Все платежи отправляются через прямой депозит каждую вторую неделю. Если вы хотите завершить свою кампанию досрочно, с вас может взиматься плата за досрочное прекращение. Ваш заработок основан на пройденном расстоянии, которое составляет 25-35 миль вашего ежедневного пути в пределах зоны вашей кампании.
См. также: 18 приложений для продажи одежды: превратите свой гардероб в настоящие деньги уже сегодня
Nickelytics: компания по наружной рекламе и технологиям рекламы на вашем автомобиле для дополнительного заработка вы можете обратиться в Nickelytics. Компания пользуется хорошей репутацией, а это означает, что вам наверняка будут платить за рекламу на вашем автомобиле, если вы имеете квалификацию водителя.
Основанная в Тампе, штат Флорида, миссия Nickelytics проста: помогать рекламодателям продвигать свое сообщение и бренд, а также помогать водителям гиг-экономики зарабатывать больше денег. Если вы уже работаете с приложениями для доставки еды, такими как DoorDash или Uber Eats, вы можете дополнительно заработать на упаковке своего автомобиля.
Сколько платит Nickelytics?
У вас есть несколько вариантов упаковки на случай, если вас выберут в качестве драйвера для Nickelytics. Обертывание всего тела может принести вам до 500 долларов в месяц в зависимости от вашего местоположения и пройденного расстояния. А варианты заднего ветрового стекла и легкой пленки соответственно могут принести вам от 175 до 250 долларов.
Прежде чем подавать заявку в качестве водителя, вам необходимо выполнить основные требования. Все заявители должны быть старше 18 лет и иметь автомобиль не старше десяти лет. И вы должны будете проезжать не менее 30 миль в день или 150 миль в неделю. Хотя гиг-работники и водители райдшеринга могут соответствовать критериям проще, приветствуются все квалифицированные водители.
Чтобы зарегистрироваться, вы можете сразу же установить приложение Nickelytics на свой смартфон. Процесс подачи заявки очень прост и включает несколько простых вопросов, касающихся вашего автомобиля, ваших привычек вождения и мест, которые вы часто посещаете.
Затем ваша информация будет проверена, и вам будет предложена кампания в вашем регионе, как только она станет доступна.
Обертывание установлено в ближайшем к вам месте. Компания оплачивает полный процесс упаковки вместе с удалением после завершения вашей кампании. В зависимости от того, где вы едете, ваша кампания может длиться от месяца до года. Вам может быть доступно больше кампаний, если вы живете в горячей зоне.
Nickelytics продолжает расширяться в штатах и в настоящее время обслуживает многочисленные рынки во Флориде, Калифорнии, Техасе, Чикаго, Филадельфии, Денвере, Нью-Йорке, Новом Орлеане, Вашингтоне и Сент-Луисе, и это лишь некоторые из них.
См. также: Плата за прогулку: 16 фитнес-приложений, которые платят реальными деньгами и вознаграждениями
Часто задаваемые вопросы о рекламе автомобильной оклейки (часто задаваемые вопросы)
Реклама автомобильной оклейки не является чем-то новым. Возможно, вы видели много автомобилей в городе, рекламирующих ту или иную вещь.
Если вы все еще сомневаетесь в том, что реклама автомобильных наклеек является реальным и жизнеспособным источником дохода, следующие часто задаваемые вопросы дадут вам немного больше информации о ее истории, о том, что с ней связано и на что следует обратить внимание.
Что такое реклама автомобильной оклейки?
Автомобильная пленка была очень эффективной формой рекламы с момента создания винила в 1920-х годах. Но только в начале 90-х годов, когда Pepsi провела свою первую рекламную кампанию, эта форма маркетинга стала популярной. С тех пор бренды и различные компании вложили значительные средства в движущиеся рекламные щиты.
Основная причина, по которой реклама автомобильной оклейки работает так хорошо, заключается в том, что клиенты не могут просто отвернуться и проигнорировать рекламу так же, как в Интернете. Оклейка автомобилей, на которой изображена реклама компании, громкая и привлекательная для всего мира. И многие компании считают его очень эффективным для местного продвижения.
Законна ли реклама автомобильной оклейки?
Там, где есть настоящие компании, готовые вести с вами дела, есть также много сомнительных компаний, пытающихся выманить у вас деньги. Большинство из этих мошенников попытаются найти профессионала. Но вы можете легко определить, какие из них настоящие, а какие нет, с помощью следующих советов.
Профессиональный веб-сайт . В наши дни почти каждая законная компания, которая чего-то стоит, имеет профессионально разработанный веб-сайт с подпиской в социальных сетях и доступной для просмотра контактной информацией. Там должен быть номер телефона, чтобы позвонить для получения дополнительной информации или адрес электронной почты, по крайней мере.
Большинство компаний активно взаимодействуют с клиентами на своих сайтах в Facebook, Twitter и/или Instagram. Конечно, некоторые новые компании могут только начинать работу и не иметь большого количества последователей на ранних стадиях. Тем не менее, должна быть доступна контактная информация компании.
Простой процесс подачи заявки . Каждая законная рекламная компания, занимающаяся оклейкой автомобилей, упростит процесс подачи заявок для заявителей. Когда вы зарегистрируетесь, вас спросят о марке и модели вашего автомобиля, а также о вашей страховке и количестве миль, которые вы покрываете ежедневно или еженедельно. Если компания не запрашивает такую информацию, то, скорее всего, это мошенничество.
Плата за подачу заявления не взимается . Если вас просят заплатить какую-либо комиссию, то это мошенничество. Ни одна законная рекламная компания, занимающаяся оклейкой автомобилей, не должна просить у вас денег авансом или когда-либо. Ни за регистрацию в качестве водителя, ни за оклейку своего автомобиля. Все это должно быть бесплатным для каждой реальной компании, с которой вы вступаете в контакт.
Холодный звонок . Ни одна законная компания не должна заниматься холодными звонками, чтобы продать продукт или услугу./1eb64b5a39ff06c.ru.s.siteapi.org/img/2a1fd51987899145714b83e099751edbd91fdfd4.jpg)
В таких случаях, а также из-за большого количества мошенничеств с оклейкой автомобилей, которые становятся обычным явлением, вы сразу поймете, что это мошенничество только потому, что они звонят вам ни с того ни с сего.
Каковы наиболее распространенные мошенничества с рекламой автомобильной оклейки?
Некоторые мошенники очень коварны в том, как они навязывают свои рекламные схемы автомобильной оклейки ничего не подозревающим людям. Много раз они будут связываться с клиентами по электронной почте и предлагать им возможность зарабатывать сотни долларов в месяц только за то, что они будут размещать наклейку крупного бренда на своей машине.
Затем мошенник отправит покупателю поддельный чек, чтобы покрыть расходы на установку оклейки автомобиля. Как только клиент внесет чек, мошенник предоставит поддельный адрес человека, который придет, чтобы установить автомобильную пленку. Оттуда клиенту будет предложено перевести деньги на поддельный адрес.
В конце концов, чек будет возвращен, и покупатель получит полную сумму./6b8b94f53356980.s.siteapi.org/img/52c7c8020c1c3979cc115eb6cfad6113ff9e35d4.jpg)
К тому времени мошенник уже давно исчез вместе с деньгами заказчика. Во многих случаях мошенники очень убедительны, особенно с клиентами, которые в отчаянии и готовы попробовать что угодно, чтобы быстро заработать деньги.
Лучший способ защитить себя — следовать приведенным выше советам и проявлять должную осмотрительность. Подводя итог, вы никогда не должны платить за оклейку автомобиля. И вы никогда не должны депонировать чек, который был отправлен вам по почте. Если вас приняли в любую из 3 компаний, перечисленных выше, вам будут платить за рекламу на вашем автомобиле, если вы будете соблюдать их условия.
Действительно ли компании платят за оклейку вашей машины?
Один из основных недостатков гиговой работы заключается в том, что любая компания-однодневка может создать яркий веб-сайт, предлагая легкие деньги всем, кто ищет подработки. По этой причине важно немного изучить человека или компанию, с которой вы имеете дело, чтобы отделить законные компании от мошенников.
Единственные компании, с которыми вы хотите зарегистрироваться, это те, которые имеют большое количество отзывов на таких сайтах, как Trustpilot. Три основных сайта, описанных в этой статье, Wrapify, Carvertise и Nickelytics, являются наиболее авторитетными из всех существующих рекламных компаний, занимающихся оклейкой автомобилей. И они платят своим водителям.
Сколько компании платят за оклейку вашей машины?
Как минимум, вы можете зарабатывать 100 долларов в месяц за кампанию в вашем регионе. Это для отображения наклейки или частичной упаковки. С другой стороны, полная упаковка принесет вам от 200 до 500 долларов. Если вы находитесь в оживленной зоне, которая очень нравится рекламодателям, вы можете зарабатывать до 1000 долларов в месяц или больше.
Задавайте вопросы в первую очередь при обращении в любую рекламную компанию по оклейке автомобилей. Как и раньше, вы никогда не платите за то, чтобы быть водителем. Все агентства покрывают расходы на установку оклейки автомобиля.
Вы также должны убедиться, что у компании много хороших отзывов пользователей. Профессиональная компания всегда остается профессиональной во взаимодействии с соискателями.
Дополнительные ресурсы и рекомендации
Рекламодатели и компании предоставляют отличную платформу, на которой вы можете получать деньги за рекламу на своем автомобиле, если вы уже водите машину ежедневно. Хотя вы не станете супербогатым, очень мало дополнительных занятий, которые принесут вам от нескольких сотен до тысячи долларов в месяц, практически не выполняя никакой работы.
Хотите быстро заработать деньги прямо со своего мобильного телефона? Рассмотрите возможность заполнения платных онлайн-опросов в свободное время. Или, если вы хотите получать доход, не выходя из дома, попробуйте одну из многих доступных вакансий для работы на дому.
Начать новую карьеру может не каждый. И с тем, как развивается мир технологий, вам не нужно идти дальше своего ноутбука, чтобы зарабатывать деньги в Интернете.