Через сколько тысяч километров меняют ремень грм: Когда менять ремень ГРМ: на каком пробеге требуется замена?

Когда менять ремень ГРМ – советы бывалых водителей

ВестаМетки: Двигатель22.12.2018

В обзоре вы узнаете, для чего нужен ремень ГРМ, через сколько его менять, периодичность замены. Когда вы поедете менять ремень ГРМ в автосервис, то будете знать некоторые тонкости этой операции.

Для чего служит ремень ГРМ

Этот элемент газораспределительного механизма гарантирует эластичное соединение коленчатого вала с распределительным валом. Также он обеспечивает закрытие и открытие клапанов в соответствии с работой поршней. Его задача заключается во вращении распредвала со скоростью, в два раза меньшей скорости коленчатого вала.

Ремень ГРМ изготавливается из эластичного материала с зубчатой поверхностью

Надежность этого элемента необходима в моторах, где клапана и поршни могут встретиться друг с другом. Это возможно при нарушении синхронности работы. В таких силовых агрегатах они движутся в одном пространстве. Их траектории движения пересекаются. Но ремень ГРМ обеспечивает синхронность их движения, чтобы поршни никогда не встретились с клапанами.

Ремень ГРМ Гейтс — оригинал и подделка

Если ремень порвется, то поршень ударит в головку клапана и загнет его. В результате потребуется дорогостоящий ремонт.

Когда производить замену

Многие автовладельцы спрашивают, через сколько менять ремень ГРМ? На многих современных автомобилях при обрыве ремня загибает клапана. Тогда приходится отправлять машину в ремонт и платить за него немалые деньги. Поэтому за состоянием этого эластичного и важного элемента двигателя необходимо следить, и вовремя заменять.

Специалисты-ремонтники в автосервисе рекомендуют проводить замену ремня ГРМ после пробега не более 50 тысяч километров.

Периодичность этой важной операции зависит от марки авто, которая указана в паспорте технического средства.

Если вы не знаете, когда была проведена прошлая замена, откройте крышку, которая закрывает ремень. Посмотрите на состояние ремня. Если видны следы износа, трещины, куски корда и другие повреждения, ремень ГРМ необходимо срочно менять.

 

Производители иномарок рекомендуют менять ремни через 120 тысяч км пробега. А официальные дилеры в автосалонах настоятельно советуют делать замену на 90 тысячах километров. Это связано с тяжелыми дорожными условиями.

Самые популярные модели Крайслер

Нюансы замены

Неправильно будет думать, что при наличии на ремне мелких трещин он быстро порвется. Такой ремень может прослужить еще несколько тысяч километров, внутри него находятся прочные волокна корда. Они служат для повышения прочности изделия при нагрузках во время работы, и срока службы.

Натяжение ремня ГРМ от износа может ослабнуть, если на двигателе нет автоматического натяжителя. Это можно почувствовать по динамике движения автомобиля — повысится шум мотора, труднее станет его запуск.

Специалисты по ремонту автомобилей рекомендуют менять ремень ГРМ совместно с натяжным роликом и водяной помпой.

Как заменить ремень ГРМ на автомобилях ВАЗ

Если все это делать отдельно, то обойдется дороже, а совместный ремонт и замена будет дешевле. В продаже можно найти комплекты для ремонта. В набор обычно входит ремень ГРМ, помпа и натяжной ролик. Например, такие комплекты можно без труда приобрести на автомобили ВАЗ Лада Веста, Калина или Гранта.

Для некоторых марок авто производят усиленные ремни ГРМ, которые обладают повышенным сроком службы. Если вы начали ремонтировать автомобиль, поменяйте ремни привода кондиционера (при его наличии) и генератора.

Как на машине быстро определить износ ремня ГРМ

 

Метки: Двигатель

Ремень ГРМ Тойота. Для чего нужен, зачем и как менять?

Газораспределительный механизм (ГРМ) — это механизм, который обеспечивает впуск и выпуск рабочего тела в двигателях внутреннего сгорания. А ремень ГРМ — это резиновый ремень с насечками, который соединяет коленвал и распредвал двигателя. Ремень работает по такому же принципу, как вращение шестерни велосипеда. В этой статье расскажем о том, когда стоит менять ремень ГРМ и какие признаки неисправности можно заметить.

Через сколько нужно менять ремни ГРМ?

Износившейся ремень ГРМ может привести к полной остановке автомобиля посреди дороги, или автомобиль просто не заведется. А неисправность цепи ГРМ может привести к выходу из строя других деталей автомобиля.

Согласно регламенту технического обслуживания, ремень меняется в среднем каждые 60−70 тысяч километров пробега. Но эта деталь может выйти из строя гораздо раньше положенного срока. Это может быть связано с агрессивным стилем вождения, погодными условиями региона, а также с состоянием дорог. Проблема в определении проблем с системой газораспределения сложна, так как чаще всего с тем, что неисправности газораспределения схожи с признаками других агрегатов и систем автомобиля.

Стоит отметить тот факт, что ремень ГРМ на новом автомобиле, который был установлен на конвейере, всегда в носке по длительности показывает себя намного лучше, чем последующие при замене. А связано это, прежде всего с тем, что износ шкивов, по который работает ремень ГРМ минимальный. При установке второго и последующих ремней ГРМ не забывайте контролировать шкивы.

Важно! Не стоит ждать, когда истечет время установленного в технической карте пробега. На неисправность ремней ГРМ могут влиять признаки, описанные ниже.

Признаки неисправности ремня ГРМ

• Большой возраст ремня ГРМ. Как было отмечено выше, срок эксплуатации ремня ГРМ чаще всего определяется пробегом. Однако пробег не всегда может сыграть роль на износе ремня. Даже если автомобиль находится на простое в гараже или его редко используют, ремень ГРМ может потерять свои свойства по истечении срока 5 лет.
• Плохо запускается двигатель. Если ремень ГРМ недостаточно натянута или сильно изношена, то он может перескакивать на один или несколько зубцов. Это и ведет к частой проблеме при нарушениях работы системы зажигания.
• Мощное задымление из выхлопной системы. Первое, на что может указывать сильное задымление выхлопной системы — это полное нарушение работы катализатора. А причиной возникновения таких неисправностей может как раз послужить неисправность узла ГРМ.
• Тикающий звук со стороны моторного отсека. Если ремень ГРМ достаточно сильно износился, то он начинает трескаться и расслаиваться. Когда двигатель начинает работать, то это провоцируется тикающими, шаркающими и щелкающими звуками. С увеличением оборотов двигателя, звук может усиливаться.
• Течь из-под крышки ремня ГРМ. Если вы заметили масляные подтеки или течи охлаждающей жидкости, то это может свидетельствовать о неисправности данного узла.
• Трещины и потертости ремня ГРМ. На некоторых моделях автомобилях присутствует доступ к приводу ГРМ. В таком случае, можно провести его осмотр. В таком случае, автомобиль нужно поставить на передачу и плавно прокрутить коленвал, предварительно вывесив одно окно и выкрутив свечи зажигания. Если были обнаружены хоть малейшие признаки неисправности ремня, то его необходимо заменить.

Замените ремень ГРМ, избегайте повреждения двигателя — журнал Auto Trends

Мэтью Киган

Замена сломанного двигателя обойдется вам в тысячи долларов.

Одним из наиболее быстро изнашиваемых элементов автомобиля является ремень ГРМ. Когда этот ремень работает правильно, ваш двигатель работает так, как задумано, но если ваш ремень ГРМ внезапно порвется, ваш автомобиль остановится. Кроме того, вы можете повредить двигатель, а в худшем случае вам может потребоваться его замена. Заменяйте ремень ГРМ в соответствии с интервалами технического обслуживания, установленными производителем, и избегайте поломки и потенциально дорогостоящего ремонта.

Содержание

О ремнях ГРМ

Ремень ГРМ, также известный как цепь ГРМ или кулачковый ремень, предназначен для вращения распределительного вала двигателя. По сути, ремень ГРМ поддерживает синхронизацию двигателя, обеспечивая синхронизированное движение между распределительным валом и коленчатым валом.

Коленчатый вал преобразует линейную энергию поршня в энергию вращения, которая используется для вращения колес. Распределительный вал отвечает за открытие и закрытие клапанов двигателя для подачи газа и воздуха в двигатель и обратно. Ремень ГРМ позволяет двум расходящимся компонентам, распределительному валу и коленчатому валу, делать то, что они делают вместе. Когда у вас порвется ремень, ваша машина остановится.

См. также – Симптомы неисправности датчика положения распределительного вала

Интервалы замены

Ваш производитель прямо указывает в руководстве по эксплуатации интервалы замены ремня ГРМ. Возможно, вы слышали цифры пробега от 60 000 до 100 000 миль. Механики могут порекомендовать вам менять его раз в четыре-шесть лет, даже если вы не достигли порога пробега. Ремень ГРМ, изготовленный из резины с высокопрочными волокнами, может изнашиваться как в процессе эксплуатации, так и с возрастом. В конечном счете, вы захотите запланировать замену ремня ГРМ до того, как производитель скажет, что это необходимо.

При замене ремня ГРМ ваш механик может порекомендовать вам также заменить натяжители и ролики, удерживающие ремень ГРМ на месте. Если какая-либо часть изношена или ослаблена, это может привести к выходу из строя ремня ГРМ вскоре после его установки. Таким образом, замена системы ГРМ, включающей ремень, натяжитель и натяжитель, может быть здесь лучшим подходом.

И пока вы этим занимаетесь, вы можете заменить водяной насос, пока ваш механик работает в том же районе. Вы заплатите больше за полную замену системы газораспределения и замену водяного насоса, но вы сэкономите на рабочей силе, когда ваш насос в конечном итоге выйдет из строя.

Изношен ремень? Не просто определить!

К сожалению, не существует надежного метода проверки износа ремня ГРМ. Вместо этого его замена через установленные промежутки времени уменьшит вероятность того, что он сломается до того, как его можно будет заменить. Кроме того, многие механики также советуют менять водяной насос одновременно с ремнем ГРМ — даже если он не вышел из строя — поскольку большая часть работы, связанной с заменой водяного насоса, уже была выполнена при замене ремня ГРМ. Это ваше решение, поскольку водяной насос может прослужить столько же, сколько и ваш автомобиль, или он может выйти из строя в какой-то момент в будущем. Если произойдет последнее, вы можете столкнуться со значительным счетом за ремонт автомобиля в дополнение к тому, что вам придется столкнуться со всеми проблемами, связанными с отсутствием автомобиля в течение нескольких дней.

Механики выходного дня часто чувствуют себя достаточно комфортно, чтобы заменить ремень ГРМ в своем автомобиле без помощи гаража. Имея под рукой надежное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Haynes или Chilton, вы сможете поднять капот, снять и заменить ремень ГРМ (и водяной насос) в кратчайшие сроки.

Возможные повреждения

Одной из областей, которая может беспокоить владельцев автомобилей, является тип их двигателя. У вас либо помехи, либо он на холостом ходу и первый может доставить вам много неприятностей, если внезапно оборвется ремень ГРМ.

Вполне возможно, что открытый клапан может попасть под движущийся поршень, что приведет к повреждению двигателя внутри. Если это произойдет, вас нужно будет отбуксировать в гараж и заменить ремень. Если ваш механик обнаружит повреждение двигателя, вы ищете возможную замену двигателя, ремонт которой обойдется вам в тысячи долларов.

Магазин вокруг и экономия

Вы можете купить необходимые автомобильные детали в местном магазине автозапчастей, купить детали в Интернете у оптовика или посетить отдел запасных частей вашего дилера, чтобы получить то, что вам нужно. Магазин вокруг — разница в цене между розничными продавцами автозапчастей может быть значительной.

Ссылки

Принципы работы: Как работает замена ремня ГРМ

Gates: Уход за ремнем ГРМ весна/лето

---

См. также — Должен ли я ремонтировать или заменять свой автомобиль?

Фото из Википедии.

• Автор
• Последние сообщения

Мэтью Киган

Мэтт сохранил свою любовь к автомобилям с тех пор, как его отец научил его пинать шины — это один из способов выявить проблему с подвеской автомобиля. С тех пор он перешел к изучению некоторых вещей о коэффициенте аэродинамического сопротивления, перегрузках, смещении носков и пяток и о том, как работать сумасшедшая информационно-развлекательная система в каком-то случайном еженедельном водителе. Мэтт является членом Вашингтонской ассоциации автомобильной прессы и публикуется в различных печатных и сетевых СМИ.

Последние сообщения Мэтью Кигана (посмотреть все)

Категории Техническое обслуживание и ремонт Теги РЕМЕНЬ ГРМ, ДВИГАТЕЛЬ, РОЛИК, МЕХАНИЗМ ДВИГАТЕЛЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ, РЕМОНТ, НАТЯЖИТЕЛЬ, РЕМЕНЬ ГРМ, ВОДЯНОЙ НАСОС

Ремень ГРМ — Таффи Гранд-Рапидс (28-я улица)

Вы когда-нибудь слышали печальную историю о ошеломляюще дорогом счете за ремонт сломанного ремня ГРМ? Плохие новости. Давайте извлечем урок из их бед и не забудем подумать о нашем ремне ГРМ.

Сначала рассмотрим, что делает ремень ГРМ. Верхняя часть двигателя над цилиндрами называется головкой блока цилиндров. Головка содержит клапаны. Есть по крайней мере один клапан, который пропускает свежий воздух в цилиндр. Этот воздух, смешанный с топливом, сгорает, создавая энергию. Затем откроются еще один или два клапана, чтобы выхлопные газы вышли из двигателя. Каждый цилиндр имеет от 2 до 4 клапанов — это от 12 до 24 клапанов для V-6, до 32 значений для V-8. Открытие и закрытие клапанов осуществляется распределительным валом. Ремень ГРМ использует вращение двигателя для привода распределительного вала, который открывает и закрывает клапаны. Он называется ремнем ГРМ, потому что его нужно отрегулировать так, чтобы распредвал вращался так, чтобы он синхронизировался с двигателем, чтобы все было синхронно.

Ремень ГРМ представляет собой зубчатый резиновый ремень. Но в некоторых автомобилях вместо ремня используется цепь ГРМ или шестерни ГРМ. Цепи и шестерни ГРМ намного долговечнее, но производители автомобилей чаще используют ремни, потому что они тише и дешевле. Если у вас небольшой или средний легковой автомобиль, кроссовер или минивэн, скорее всего, у вас есть ремень ГРМ.

К сожалению, ремни ГРМ выходят из строя без предупреждения. Это сразу заглушит двигатель. Ваши профессионалы в Tuffy Grand Rapids могут осмотреть ваш ремень ГРМ и найти трещины и ослабление. Но добраться до ремня, чтобы посмотреть, может быть почти так же сложно, как заменить его на некоторых автомобилях. Именно поэтому производители рекомендуют время от времени заменять ремень. Для большинства автомобилей это от 60 000 до

миль или от 95 000 до 145 000 километров. Если в руководстве по эксплуатации не указан интервал, обратитесь к консультанту по обслуживанию в Tuffy Grand Rapids.

У кого-то, кого мы знаем, но он не должен называться, отказали два ремня ГРМ. Первый был, пока он ждал на светофоре — ремонт стоил несколько тысяч долларов.

Второй был при езде по трассе — тот стоил в два с лишним раза дороже. У обоих были машины в магазине в течение трех недель. В его машинах было то, что мы называем «интерференционными двигателями», что означает, что клапаны и поршни расположены очень близко друг к другу. Если ремень ГРМ проскальзывает хотя бы на одно деление, поршни ударяются об открытые клапаны. Вот почему авария нашего друга на шоссе была намного серьезнее — его двигатель двигался так быстро, что клапаны были разбиты, и они сожрали головку блока цилиндров.

Неинтерференционный двигатель просто заглохнет при обрыве ремня ГРМ. Вы застряли, но двигатель не получил необратимого повреждения. В обоих случаях у нашего незадачливого друга была всего пара замен масла после рекомендованного интервала замены ремня ГРМ. Это одна из тех вещей, которые водители Гранд-Рапидса просто не могут отложить. Теперь замена ремня ГРМ недешева, но ремонт сломанного ремня может быть намного дороже.

Команда Tuffy Grand Rapids рекомендует водителям Grand Rapids проверить руководство по эксплуатации как можно скорее, особенно если у вас более 60 000 миль или 95000 километров.