Распиновка на прицепе легкового автомобиля: Схема розетки прицепа легкового автомобиля

Электрическая схема прицепа для легкового автомобиля

В некоторых случаях без использования автомобильного прицепа просто невозможно перевезти определенный груз. Тогда приходится не просто соединить прицеп с фаркопом, но и подключить его. В итоге вы сможете безопасно эксплуатировать прицеп, не переживая о том, что другие участники дорожного движения не могут понять ваших действий во время движения.

Сегодня наиболее популярными считаются разъемы на 7 контактов. Существуют разные варианты разводки проводки в таких разъемах. Иногда приходится устанавливать две розетки с разной распиновкой (например, при использовании прицепов с разными штекерами). Как правило, специалисты рекомендуют просто применять две обычных розетки, так как это гораздо проще, чем искать и подключать 13-контактные варианты.

Итак, начнем с европейской разводки:

1. L – левый поворотник – провод 1,5 мм2.
2. 54G – задний противотуманный фонарь – провод 1,5 мм2.
3. 31 – «минус» (масса) – провод 2,5 мм2.
4. R – правый поворотник – провод 1,5 мм2.
5. 58R – подсветка номерного знака и правый габаритный фонарь – провод 1,5 мм2.
6. 54 – стоп-сигналы – провод 1,5 мм2.
7. 58L – левый габаритный фонарь – провод 1,5 мм2.

Кроме этой схемы подключения фаркопа, существует и отечественный вариант:

1. Левый указатель поворота (желтый провод).
2. Противотуманный задний фонарь (голубой провод).
3. «Минус», он же – масса (белый провод).
4. Правый указатель поворота (зеленый провод).
5. Стоп-сигнал (коричневый провод).
6. Габариты (черный провод).

По сути, набор главных функций не зависит от сочетания прицепа/фаркопа (разница заключается лишь в контакте №5), однако иногда возникают трудности. К примеру, если розетка фаркопа имеет российскую разводку, а прицеп рассчитан под европейские авто, не будут гореть правые габаритные огни на прицепе.

На сравнительно простых транспортных средствах подключение розетки фаркопа в большинстве случаев происходит с помощью банального соединения со штатной проводкой, которая ведет к задней оптике. Если же речь идет о моделях с шиной «К» либо фонарями со светодиодной начинкой, придется подключать отдельный силовой кабель и монтировать специальный модуль с реле. В качестве базовых выступают сигналы с задней оптики.

Для подключения фаркопа к электрической проводке автомобиля советуем применять многожильный провод из меди. Идеальный вариант – провод, в котором каждая жила имеет сечение минимум 1,5 кв. мм. Провод должен иметь двойной слой изоляции.

Соединения изготовлены так, что подключить получается лишь единственным методом. Прилагать значительные усилия для этого не нужно. Используется привычное чередование контактов типа мама/папа, а в нижней части розетки можно увидеть специальную направляющую, что существенно облегчает задачу при подключении прицепа.

Почти все розетки, которые можно увидеть сегодня в магазинах, монтируются к металлическому креплению на фаркопе автомобиля. Для этого обычно применяют несколько болтов с гайками. Если розетка получит механические повреждения, заменить её достаточно просто. Необходимости в изменении крепежной системы нет.

В ходе выбора розетки фаркопа советуем проверить, есть ли на её тыльной поверхности уплотнитель из резины, который обеспечивает надежную защиту электрических контактов от попадания грязи и воды. Также желательно проверить, насколько плотно прилегает крышка с передней стороны.

Многие автолюбители имеют в своем хозяйстве прицепы для перевозки крупногабаритных грузов. В соответствии с действующими Правилами дорожного движения любое буксируемое транспортное средство (БТС) должно быть оборудовано исправными световыми сигналами. Прицеп подсоединяется к электрической сети автомобиля посредством вилки и розетки. Для синхронизации сигналов обоих транспортных средств существует универсальная схема подключения прицепа и распиновки розетки фаркопа.

Виды разъемов и схемы подключения

Существует несколько видов автомобильных электромеханических штепсельных устройств, в частности:

На некоторых американских автомобилях используются четырехпиновые розетки.

Семипиновые разъемы могут быть европейского и американского исполнения. В России чаще всего применяют европейскую распиновку. Такая схема подключения розетки для прицепа несложная, поэтому большинство автолюбителей делают ее самостоятельно.

Провода присоединяются к контактам с помощью винтов. Нумерация выводов разъема фаркопа выполнена по часовой стрелке, а в вилке на прицепе – против. В обеих частях соединителя имеются контакты разных типов – гнезда и штырьки. Это сделано для обеспечения безопасности при подсоединении розетки к прицепу в темное время суток.

Способы подключения розетки фаркопа

Для состыковки электропроводки автомобиля и прицепа можно использовать 2 варианта:

Штатное подключение используют при наличии в автомобиле специального разъема, предназначенного для этих целей. Автомобилисту остается только соединить вилку и розетку. Если последняя отсутствует, то необходимо проводку розетки фаркопа состыковать с фишкой, подходящей к штатному разъему. В этом случае водитель не вмешивается в электросхему машины.

В автомобилях, имеющих заводской разъем, схема распиновки приведена в инструкции по эксплуатации. Такой вариант соединения относится к некоторым моделям иномарок. В большинстве случаев подключение розетки фаркопа к автомобилю отечественного производства проводится универсальным (прямым) способом.

В моделях машин, не имеющих бортового компьютера, работы сводятся к подсоединению проводов розетки для фаркопа к колодке жгута одного из блоков задних фонарей. Соединение можно провести при помощи специальных клипс или использовать пайку. Последний способ менее трудоемкий, а соединение проводов получается более прочным.

Если в машине задняя оптика контролируется бортовым компьютером, то простое прямое подключение сделать не удастся, т.к. при увеличении нагрузки при включении фонарей автомобильная электроника будет выдавать ошибку. Этого можно избежать, если выполнить подключение с помощью блока согласования. Тогда соответствующие сигналы на светотехнику будут поступать не с колодок блока фонарей, а с установленного электронного устройства. При таком способе подключения бортовая электроника не видит электрооборудование прицепа.

Схемы различных видов розеток

На автомобилях отечественного производства чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 пинов. Они обеспечивают передачу всех сигналов от автомобиля к БТС. Если вместо грузового прицепа необходимо подключить трейлер, то используют розетку на 13 контактов. Для электрической разводки (распиновки) используют многожильные провода в двойной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм². Для защиты жгута от повреждения его помещают в гофрорукав.

Распиновка 7-пиновой розетки

Если в автомобиле отсутствует штатный разъем для подключения прицепа, то устанавливают розетку, купленную в магазине, на специальной пластине возле фаркопа. В этом случае распиновку делают универсальным способом. Для этого провода напрямую соединяют пайкой с соответствующими выводами контактных колодок задних фонарей.

Распиновка 7-контактной розетки выглядит следующим образом:

• 1 – левый поворот;
• 2 – противотуманный фонарь;
• 3 – “масса”;
• 4 – сигнал правого поворота;
• 5 – фонарь заднего хода;
• 6 – стоп-сигнал;
• 7 – габаритные огни и освещение номера

В некоторых автомобилях европейского производства контакт заднего противотуманного фонаря может быть не задействован.

Сигналы управления от указателей поворотов снимают с обоих бортов и подводят к розетке разными проводами. Индикацию остальной светотехники можно брать с одного блока задних фонарей.

Распиновка 13-пиновой розетки

Большинство импортных автомобилей оснащаются штатными соединителями на 13 контактов. Если в автомобиле отсутствует фаркоп, то в большинстве случаев устанавливают розетку на 7 пинов. Когда одно из транспортных средств имеет 13-контактную розетку, а другое – вилку на 7 контактов, подключение проводят при помощи переходника.

В отличие от 7-пиновой, розетка на 13 контактов дополнительно имеет 3 вывода с “массой”, а через 2 подводится питание и 12 В от аккумуляторной батареи. 1 пин остается незадействованным. Лампы габаритов запитываются через разные проводники: каждая со своей стороны.

Для установки фаркопа на Ниву Шевроле используют штатный комплект проводов с концевыми разъемами, которые подсоединяются непосредственно к контактным фишкам задней светооптики.

Распиновка 15-контактного разъема

Такой тип соединительных устройств используется для состыковки буксируемых транспортных средств с тягачом в большинстве стран мира. Через разъем не только поступает сигнал от указателя поворота и стоп-сигнала, но и передается обратная информация водителю грузовика о состоянии тормозных систем и осуществляется управление некоторыми механизмами БТС. В остальном распиновка сходна с 13-контактной розеткой. Такие электрические разъемы применяются только на тяжелых грузовых тягачах.

Схемы прямого подключения

Такой вид соединения применяется при отсутствии в автомобиле штатной выводной колодки. В этом случае провода подключаются непосредственно к жгуту задних фонарей. Для облегчения монтажа можно использовать коннекторы, оборудованные штепсельными разъемами для состыковки с оптикой. С другой стороны прибора имеются провода для подсоединения к ответной части устройства.

Перед тем как подключить розетку фаркопа, необходимо определить место установки разъемов. К светотехнике подсоединяются через технологические вырезы, предназначенные для замены ламп, а вывод жгута наружу – через дренаж в днище багажника. В некоторых случаях схема подключения розетки на фаркоп предполагает пайку проводов. Такие соединения получаются более прочными.

Если планируется объединение двух контактов, например габариты правого и левого борта, то общий выводной провод должен быть сечением более 2 мм², т.к. нагрузка на него возрастет. Приобрести необходимые комплектующие можно в магазине или на авторынке. Не следует покупать коннекторы и разъемы кустарного производства, т.к. это чревато возникновением замыкания с дальнейшим возгоранием всей проводки.

Пошаговое подключение к машине

Перед тем как подключить розетку на фаркоп, необходимо подготовить следующие материалы:

• разъем с крышкой;
• соединительные колодки;
• многожильный кабель в цветной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм²;
• защитную гофрированную трубку;
• пластиковые хомуты.

Для автомобиля с бортовым компьютером нужно дополнительно приобрести блок согласования.

Работы по подключению разъема проводятся в следующем порядке:

1. Подготовить провода необходимого размера.
2. Снять изоляцию и залудить концы или обжать их в латунных гильзах. Это повысит прочность соединения и исключит нагрев.
3. Закрепить провода в контактах разъемах.
4. Полученный жгут поместить в гофрированный рукав.
5. Закрепить выемную часть в корпусе розетки.
6. Распаять по схеме провода в соединительных колодках.
7. Подключить последние к разъемам светооптики обоих фонарей.
8. Уложить жгут, зафиксировав хомутами на кузовных деталях, и установить заглушки на технологические отверстия.

После окончания монтажа подсоединить прицеп и проверить работу схемы. Если замечаний нет, то загерметизировать силиконом места возможного попадания воды в электрические части соединения. Для предотвращения окисления контактов смазать их техническим вазелином или графитовой смазкой.

Правильно проведенные распиновка и монтаж позволят быстро подключить прицеп, не тратя времени на проверку корректности соединения выводов.

Мы уже писали, что подключение световой сигнализации прицепа к современным автомобилям часто

прогресс не стоит на месте и управление электрическими схемами автомобилей постоянно меняется, в основном, в сторону усложнения.

В данной статье — советы автолюбителям: ответы на вопросы специалистов по электрооборудованию прицепов (по материалам pricep45. ru)

Часто возникают вопросы, связанные с эл. проводкой при подключении к вилке автомобиля. В первую очередь следует проверить все ли подключено правильно и для начала отремонтировать электропроводку на самом прицепе. Может быть лампы все целые, а контакты или соединение в проводке отсутствует.

С точки зрения с овременной системы контроля светодиодная сигнализация прицепа, подключенная к штатному разъему автомобиля, всегда будет неисправной, поскольку потребляемый ею ток слишком мал. Если же на машине тоже используются светодиоды, то удвоение нагрузки может восприниматься, как короткое замыкание с соответствующей реакцией.

! На схемах-картинках ниже — Перечень ламп, которые используются в световых приборах курганского легкового прицепа 8213

Нажмите на картинку, чтобы увеличить размер для просмотра

Способы согласования электросхем

автомобиля и прицепа

Другой часто встречающийся вопрос:
Все установленные части электропроводки: стопы, габариты поворотники по отдельности работают хорошо, а когда все вместе — начинается беспорядочное их моргание. С чем это связано?

Ответ: Такое бывает на автомобилях со светодиодными огнями. В простых случаях проблему могут решить установленные в разрыв цепи сопротивления «обманки». Но кардинальное решение проблемы и Для правильной работы при установке тягово-сцепного устройства – необходимо подключение прицепа через согласующий контроллер (его еще называют Смарт-коннект), который «переводит» сигналы шины управления световыми сигналами автомобиля и подает напряжение на нужные контакты стандартного разъема. Проще говоря, — это устройство, которое регулирует работу электрики.

Читайте другие полезные статьи по этой теме
1. Купить легковой прицеп — почему выгодно покупать
2. Требования к прицепу — различных моделей, основной перечень требований
3. Практические Ответы на вопросы — задавайте вопросы и получайте ответы
4. Легковые курганские прицепы — все 12 преимуществ прицепов
5. Стандарты тягово-сцепных устройств — схема тсу, описание

Надежных вам прицепов и полезных трудовых будней!

Легковые прицепы в Омском регионе —

надежно и выгодно!

Звоните и покупайте прицепы здесь,
в Омске по адресу: пр. Королева, 33

тел. 8-913-961-06-92 и (3812) 77-52-11

мы работаем для Вас практически целый день без обеда!

Пишите комментарии и задавайте вопросы: что вы хотели бы знать об электросхеме прицепа — мы отвечаем каждому и рекомендуем только лучшее!

Схема подключения прицепа к автомобилю: стандартная распиновка

Подключение розетки прицепа легкового автомобиля важно, особенно если монтаж электрики проводится на импортном автомобиле. Опытные автомобилисты знаю тонкости коммутации, которые проявляются только при эксплуатации машины. Неправильный монтаж проводов может привести к нагреву, выходу световых приборов из строя.

Схемы прямого подключения

Если фаркоп и прицеп легкового (да и грузового) автомобиля оснащены соответствующими разъемами — то принципиальная электрическая схема подключения вообще не понадобится, так как надо лишь вставить розетку в гнездо.

Распиновка 7 контактной розетки прицепа Евро и РФ

1. Поворотник левой стороны.
2. Лампа заднего хода.
3. Земля.
4. Поворотник правой стороны.
5. Подсветка номера и правый габаритный фонарь.
6. Лампы стоп-сигнала.
7. Правый габаритный фонарь.

Распиновка 7 контактной розетки прицепа США

Особенностью разъема является наличие контакта заднего хода и отсутствие разделения по правому и левому ряду габаритных огней. В некоторых моделях американских автомобилей отсутствует разделение габаритных огней и стоп-сигналов (они идут по одному проводу).

Схема распиновка 13 контактной розетки

1. Поворотник левой стороны.
2. Задний противотуманный фонарь.
3. Земля для клемм с 1 по 8.
4. Поворотник правой стороны.
5. Левая сторона габаритов и подсветки номера.
6. Лампа стоп-сигнала.
7. Правая сторона габаритов и подсветки номера.
8. Лампа заднего хода.
9. Постоянное напряжение 12 вольт 35 ампер.
10. Напряжение 12 вольт 35 ампер, подаваемое после включения зажигания.
11. Земля для клеммы.
12. Сигнальный провод.
13. Земля для клеммы 9.

Когда автомобиль не оснащен современным электронным блоком управления. Благодаря этому электрические провода можно напрямую соединить с существующими электрическими цепями. То есть, провода, которые идут с разъема подключаются к тем, что соединены с задней светотехникой.

Источник: http://2shemi.ru/raspinovka-rozetki-pritsepa-legkovogo-avtomobilya-shema-podklyucheniya-farkopa/

2 Схемы

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Источник: http://lemzspb.ru/kak-samomu-podklyuchit-rozetku-dlya-pritsepa-vaz-2106/

Как установить фаркоп на ВАЗ 2106

Установить прицепное устройство (фаркоп) нужно по следующему алгоритму:

1. Все работы удобнее всего проводить снизу автомобиля. Поэтому придется использовать смотровую яму, подъемник или эстакаду.
2. Отключаете от аккумулятора минусовую клемму.
3. Демонтируете обшивку багажника и избавьтесь от посторонних предметов.
4. Наметьте положение фаркопа относительно кузова. Наметьте расположение отверстий для крепежа.
5. Сделайте отверстия под крепежные элементы. Перед установкой прицепного устройства обязательно обработать антикоррозийными составами, иначе металл начнет ржаветь.
6. В качестве крепежных элементов используются болты, шайбы и гайки. Наживите их и затяните.
7. Просверлите два отверстия. Одно – в нижней части лонжерона, второе – в багажнике. Установите усиливающие накладки, чтобы значительно усилить крепеж и снять чрезмерную нагрузку с элементов кузова автомобиля.
8. На последнем этапе производится монтаж электропроводки. Он может быть выполнен одним из двух способов.

Источник: http://vaz-remzona.ru/shemy-podklyucheniya-rozetki-farkopa/

Подключение розетки прицепа легкового автомобиля, распиновка розетки фаркопа: схема подключения прицепа

В далекие 90-ые на постсоветских просторах произошел настоящий бум перевозок, что и привело к увеличению производства автомобильных прицепов. В те годы огромную популярность приобрели путешествия в мобильных домах, а также разнообразные водные виды спорта, где требовалось наличие легких катеров, лодок и водных мотоциклов.

Источник: http://real-electro.ru/kak-podklyuchit-pritsep-k-vaz-21043/

Что такое распиновка: определение термина

Прежде, чем пытаться подсоединить контакты прицепа к авто, следует знать, что же представляет собой распиновка розетки прицепа. Если говорить простыми словами, то это – схема электрических разъемов. С помощью нее можно правильно подключить розетку прицепа к электрическому разъему на автомобиле. 

Не все водители в курсе, что у каждой марки и модели машины распиновка розетки может различаться. К тому же, некоторые автолюбители меняют световые приборы прицепа, следовательно, распиновка новой розетки в таком случае тоже может стать другой. 

Большинство прицепов для легковых автомобилей скрепляются с машиной с помощью фаркопа. Это специальное устройство, которое не только позволяет надежно скрепить прицеп с кузовной частью автомобиля, но и позволяет равномерно распределить нагрузку на заднюю часть автомобиля. Для корректного соединения прицепа и машины требуется обратить внимание на распиновку розетки прицепа. 

Если элементы будут соединены некорректно, то сигналы торможения, указатели влево/вправо или иные команды, отображаемые с помощью светодиодной техники в задней части прицепа, работать не будут. Это чревато возможными ДТП и проблемами для владельца прицепа, который не смог правильно соединить детали. 

Источник: http://avtoinstruktor199.ru/news/raspinovka-rozetki-priczepa-legkovogo-avtomobilya-sxema-podklyucheniya-farkopa/

Общие факты

Как известно, вся электропроводка в автомобиле спрятана под обшивкой. Та часть проводов, которая необходима для питания прицепа, как правило, тянется от аккумулятора до приборной панели. Далее она проходит через весь салон к заднему бамперу, и выходит в месте под названием розетка фаркопа.

Что касается прицепа, то здесь все еще проще. От фонарей прицепа электропроводка проходит по его днищу и крепиться к нему с помощью специальных хомутов, как правило, металлических. Далее она идет к месту соединения под названием вилка прицепа.

Сборка автопоезда дело не хитрое, но проблемы все-таки возможны. С чего непосредственно начинать сборку точно сказать невозможно. Учтите, что худший вариант, это коммутация узлов в автомобиле, что может привести к серьезным последствиям.

Пройти ТО в таком случае будет очень сложно, так как отсутствие хотя бы одного светового элемента повлечет за собой ряд вопросов со стороны ДПС. Неправильно соединенные или вовсе отключенные световые элементы могут повлечь аварийную ситуацию во время движения, поэтому стоит быть максимально осторожным.

Чтобы правильно произвести работу необходимо разобраться в стандартах схемы подключения прицепа и распиновки розетки фаркопа, и только после данной процедуры приступать непосредственно к подключению.

Источник: http://pricepblog.ru/spravka/raspinovka-rozetki/

Электронный блок согласования

Если речь идет о современном автомобиле со сложной электронной начинкой, первый вариант подключения прицепа будет не самым лучшим выбором. Блок управления тестирует заднюю оптику. Когда он определит, что она потребляет больше тока, то выдаст сообщение об ошибке. В таких случаях используют так называемый «блок согласования». Его также применяют в случае передачи сигналов управления посредством мультиплексной шины.

Проводку соединяют с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается. Дополнительно блок необходимо подключить к б/с авто.

Источник: http://2shemi.ru/raspinovka-rozetki-pritsepa-legkovogo-avtomobilya-shema-podklyucheniya-farkopa/

Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля

Присоединение прицепа легкового автомобиля осуществляется на фаркоп – прицепное шаровое устройство. Он подключается к проводке автомобиля, что позволяет водителю включать габариты, противотуманные фары и поворотники на прицепе. Подключение электрики осуществляется посредством специальной розетки – она имеет 7 или 13 контактов. Независимо от того, использует схема подключения прицепного устройства 7 контактов или 13, может понадобиться смарт-коннект, который согласует между собой электрику автотранспортного средства и прицепа на нем.

Источник: http://RosAvto-SPB.ru/avtonovosti/farkop-na-vaz-2108.html

Материалы для подключения фаркопа

Отправляемся в автомагазин или на автомобильный рынок и покупаем материалы, необходимые для монтажа и подключения:

• корпус розетки для фаркопа с крышкой и резиновым уплотнительным кольцом. Обращаем внимание на нормальное прилегание всех деталей корпуса, отсутствие люфта или болтающихся в гнездах запрессованных латунных контактов, проверяем резьбы, состояние крепежных винтов на клеммах.
• качественный одножильный провод, используемый в электропроводке автомобиля, сечение провода не меньше 1,5 мм2;
  соединительные колодки, лучше использовать модель с гнездами для предохранителей.
• полипропиленовый или металлический гофрированный шланг для изоляции жгутов проводов – 2-3 метра, и пару десятков пластиковых монтажных хомутов для фиксации жгутов проводки.
• силикон-прокладка, цвет и производителя выбирайте на свой вкус.

Источник: http://2shemi.ru/raspinovka-rozetki-pritsepa-legkovogo-avtomobilya-shema-podklyucheniya-farkopa/

Подключение

Схема подключения:

Контакт	Место соединения
1	Левый поворот
2	ПТФ
3	Масса
4	Правый поворот
5	Задний ход
6	Стоп-сигнал
7	Габариты

Напомним, другие доработки LADA 4×4 найдете в этой категории.

Ключевые слова: багажник 4х4

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Источник: http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-4×4/5610-ustanovka-i-podkljuchenie-farkopa-na-lada-4×4-svoimi-rukami.html

Материалы для подключения

В комплекте с фаркопом для автомобиля должны присутствовать и все необходимые элементы для подключения. Однако некоторые призводители не предусматривают подобный комплект. Его необходимо собрать самому, исходя из перечня:

• Фиксатор;
• Пластина для крепежей;
• Собственно, розетка для прицепа;
• Комплект проводов с оптимальными разъемами;
• Схема выполнения всех этапов процесса и распиновки фаркопа.

В любом случае самостоятельно подготовьте набор инструментов:

• Набор гаечных ключей;
• Отвертки всех мастей;
• Инструменты для подгонки бампера;
• Дрель и сверла при отсутствии специального отверстия;
• Соединительные клеммы – если нет в комплекте или понадобятся запасные;
• Изолента;
• Паяльник.

Теперь, как говорят, по мотивам инструментов. Если самостоятельно подбираете комплект проводов, желательно брать многожильные с сечением не менее 1,5 квадратных миллиметров. Позаботьтесь об обесточивании сети выключением аккумуляторных клемм, а также подготовьте защитное снаряжение, особенно для глаз и лица.

Источник: http://avto-idea.ru/sovety/raspinovka-rozetki-farkopa-legkovogo-avtomobilya-shema-podklyucheniya/

Стандартная и универсальная схемы подключения розетки фаркопа

При эксплуатации автомобиля с прицепом может использоваться любая схема подключения розетки фаркопа на ВАЗ 2106. В процессе работы по монтажу прицепного устройства важно, чтобы все электрооборудование работало в нормальном режиме. И не должно случиться так, что при нажатии на педаль тормоза вспыхивали бы поворотники. В розетке фаркопа все контакты расположены в определенной последовательности, поэтому вы сможете впоследствии пользоваться любым прицепом.

Источник: http://lemzspb.ru/kak-samomu-podklyuchit-rozetku-dlya-pritsepa-vaz-2106/

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

Источник: http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-4×4/5610-ustanovka-i-podkljuchenie-farkopa-na-lada-4×4-svoimi-rukami.html

Изготовление фаркопа своими руками, установка

Сегодня в автомагазинах предлагаются тягово-сцепные устройства в самом широком ассортименте, однако иногда все же водитель не может подыскать подходящее прицепное для своей машины, или преградой для покупки становится его слишком высокая цена. В таких случаях рекомендуется сделать фаркоп своими руками – это дешевый и вместе с тем практичный вариант.

Нужно отметить, что тягово-сцепные устройства (ТСУ) для машины не могут быть универсальны и подходить для каждой модели авто. Поэтому мы будем рассматривать его изготовление для конкретной модели.

Для изготовления фаркопа нужно подготовить такие материалы:

• шаровый механизм – его вы можете купить в магазине или изготовить самостоятельно шарик диаметром 50 мм; • металлическая труба – длина 1 м, и балка – длина 0,5 м; • гайки, болты, шайбы.

Источник: http://zapchasti-isuzu.ru/priora/podklyuchenie-rozetki-farkopa-vaz-2107.html

Защита элементов

Внутренние контакты розетки подвержены негативному влиянию внешних факторов. Поэтому для эффективного функционирования электроприборов требуется заранее позаботиться об их защите. Это можно сделать с помощью графитовой смазки. Она продается в специализированных магазинах для автолюбителей. Графитовая смазка предотвратит попадание влаги к контактам, что является одной из основных причин их порчи (из-за окисления).  

Последние новости:

Что такое калильное число свечей зажигания

23.08.2021

Многие водители-новички, которые недавно стали обладателями автомобиля, не знают, калильное число свечей зажигания что это. Этот параметр считается наиболее важным, так как показывает, какая t спровоцирует самопроизвольное зажигание. Во времена СССР была создана единая таблица, в которой отображались «холодные» и «горячие» калильные числа. На данный момент времени таблицы, подходящей для всех, не существует, поскольку разные производители маркируют их по-разному. Рассмотрим данный вопрос и разберемся в нем получше. Подробнее

Как найти подсос воздуха

22.08.2021

Каждый ДВС функционирует за счет смеси топлива и воздуха. Как только владелец автомобиля понимает, что в работе силового агрегата возникли сбои, ему нужно проверить подсос воздуха в «движке». В большинстве случаев проблема выдает себя тем, что заставляет машину во время старта глохнуть или захлебываться. Рассмотрим подробнее, какие еще есть симптомы подсоса воздуха, с помощью каких методов можно распознать это и как устранить. Подробнее

Вариатор или автомат: что лучше и надежнее

20.08.2021

Покупая новенький автомобиль, водитель задумывается, купить вариатор или автомат что надежнее? Или может выбрать старую добрую механическую коробку передач? Но если человек выбирает авто исключительно с АКПП, то ему приходится разбираться в видах коробок. Дело в том, что существует не только стандартная АКПП. Для водителей были изобретены вариатор и роботизированные коробки. Каждый тип имеет свои особенности, габариты и стоимость. Разберемся, чем же отличается вариатор от автомата. Что лучше выбрать водителю и на какие критерии ориентироваться. Подробнее

Крутящий момент двигателя

18.08.2021

Каждое транспортное средство обладает различными характеристиками мощности двигателя. Однако эта информация не содержит в себе данные относительно крутящего момента. Получается, что многие водители даже не понимают, что означает этот термин. Рассмотрим вопрос: что такое крутящий момент двигателя автомобиля, на что он влияет и почему его так часто сравнивают с мощностью двигателя. Подробнее

Как выгнать воздух из системы охлаждения

17.08.2021

Система охлаждения, в случае появления неисправностей, может спровоцировать внезапное торможение машины во время езды или заклинивание мотора. Предупредить возникновение проблемы можно, если регулярно проверять количество тосола, а также вовремя удалять воздушные пробки. Неопытных водителей интересует, как выгнать воздух из системы охлаждения двигателя. Рассмотрим данный вопрос в представленной статье. Подробнее

Почему закипает антифриз и чем это опасно?

14.08.2021

Чтобы поломка авто не случилась в самый неподходящий момент, водителю следует периодически заглядывать под капот с целью проконтролировать уровень жидкостей. Касается это и охлаждающей жидкости, которая выполняет важную функцию – обеспечивает нормальную работу двигателя. Охлаждение двигателя происходит с помощью тосола или антифриза, которые циркулируют по системе из шлангов и трубок, и забирают лишнее тепло от силового агрегата. Иногда водители сталкиваются с таким неприятным явлением, как закипание антифриза. Рассмотрим, закипел антифриз в расширительном бачке, что делать в этой ситуации. Подробнее

Почему не включается кондиционер в машине?

13.08.2021

Автомобильный кондиционер является важным устройством, который спасает водителя от духоты в салоне в самые жаркие дни. Именно поэтому очень важно всегда держать прибор в оптимальных условиях, не допуская его поломки. Но никто не застрахован от ситуации, когда перестал работать кондиционер в машине. Это возникает по разным причинам. Существует ряд советов по обслуживанию кондиционеров, которые необходимо учитывать. Рассмотрим, какие бывают неисправности, и как можно их избежать. Подробнее

Как правильно отрегулировать сцепление в автомобиле

12.08.2021

Регулировка систем и органов управления должна проводиться в автомобиле периодически. Это касается и педали сцепления. Как отрегулировать его правильно знают немногие. В процедуре нет ничего сложного. Провести ее сможет любой начинающий водитель. Рассмотрим, как отрегулировать сцепление, что для этого понадобится. Подробнее

Не работает омыватель лобового стекла: причины и способы устранения

11.08.2021

Автомобильные стекла с разных сторон кузова обязаны быть чистыми. Грязь на поверхности снижает обзор, особенно в плохую погоду, когда видимость на дороге и так низкая. Омыватель — это устройство, которое позволяет очищать стекла от грязи. Многие водители не задумываются о важности этого элемента. Но как только возникает ситуация, когда не работает омыватель лобового стекла, автовладельцы впадают в панику. В подобной ситуации необходимо сразу прибегнуть к решению проблемы. В данной статье рассмотрим, по каким причинам устройство выходит из строя, и можно ли его починить самостоятельно. Подробнее

Для чего нужны стойки стабилизатора и когда их менять?

10.08.2021

Любой автомобиль всегда комплектовался деталями, обеспечивающими защиту от неустойчивости. Стабилизация помогает водителям избежать заносов и аварий. Советские машины были оснащены стержнем стабилизатора, прикрепленным скобами к рычагам и кузову. Современные авто подверглись модернизации. Подвижные детали и стержень теперь оснащены стойками. Они являются одними из самых важных элементов авто. Рассмотрим, что такое стойки стабилизатора в автомобиле, для чего они предназначены и как подобрать подходящие детали для своего «железного коня». Подробнее

Почему заливает свечи и что с этим делать?

09.08.2021

Многие автовладельцы хоть раз в жизни попадали в ситуацию, когда двигатель не желает заводиться. Самое интересное, что видимые неполадки при этом отсутствуют. Внезапный отказ силового агрегата происходит и «на холодную», и «на горячую». Обычно после проверки оказывается, что заливает свечи. Данный термин имеет несколько значений. Рассмотрим, что означает ситуация, когда свечи залило бензином, моторным маслом, антифризом. Выясним признаки и причины этого явления, а также разберемся, как после выявления проблемы завести автомобиль. Подробнее

Почему свистит ремень генератора и как устранить свист?

01.08.2021

Как только водитель слышит странные звуки из-под капота своего автомобиля, он понимает, свистит ремень генератора. Определить с ходу, в чем заключается проблема, не выйдет. Но оставлять ее нерешенной тоже нельзя. Рассмотрим, по каким причинам возникает шум и как избавиться от него доступными методами. Подробнее

Устройство и принцип работы кислородного датчика

31.07.2021

В современных автомобилях есть приборы, которые позволяют оценить влияние работы транспортного средства на окружающую среду. К числу таких устройств относится лямбда-зонд, который также называют кислородным датчиком. Его использование необходимо не только для улучшения ситуации в природе, но и оценки эффективности работы системы ДВС (двигателя внутреннего сгорания). Подробнее

Признаки и причины неисправности лямбда зонда

30.07.2021

Водители в процессе эксплуатации авто часто сталкиваются с различными поломками. Владельцы стареньких машин уже не удивляются, когда вдруг падает «тяга» или возникает сильный расход бензина. Но что делать новичкам, которые еще не разобрались во всех автомобильных системах? При появлении вышеописанных симптомов следует обратить внимание на работу лямбда зонда. Рассмотрим все причины неисправности лямбда зонда, методы их выявления и устранения. Подробнее

Как слить охлаждающую жидкость: эффективные способы

24.07.2021

Любое транспортное средство требует должного ухода. Поэтому каждый владелец должен своевременно проводить техническое обслуживание, менять запчасти и делать ремонт. Не менее важным является своевременное пополнение расходных материалов и их замена (тосол, резина, бензин, дворники, тормозная жидкость). Особое внимание стоит уделить тосолу (альтернативное название антифриз). Подробнее

Все новости

Источник: http://avtoinstruktor199.ru/news/raspinovka-rozetki-priczepa-legkovogo-avtomobilya-sxema-podklyucheniya-farkopa/

Нива Шевроле

При подключении розетки прицепа к Нива Шевроле можно использовать жгут проводов с ТСУ (тягово-сцепным устройством) и еврофурнитурой 0183 для указанной модели авато. Артикул — 00001-75045552-00-0.

Кроме того, этот жгут подойдет для подключения прицепов других авто с 7-контактным разъемом, чтобы избежать применения связки проводов с пятью + двумя жилами.

Источник: http://AutoTopik.ru/jelektrika/kak-podkljuchit-rozetku-pricepa.html

Лучшие инструкторы по вождению:

Автоинструктор Яков МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ЮАО, Видном

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Светлана АКПП: Hyundai AccentОбучает в САО, СЗАО, Химках

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Елена АКПП: Chevrolet LacettiОбучает в ЮАО, ЮВАО, Видном, Домодедове

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Михаил АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet LanosОбучает в СЗАО, Строгино

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Марина АКПП: Kia Cerato МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Елена АКПП: Kia Spectra МКПП: Daewoo NexiaОбучает в Красногорске

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Наталья АКПП: Kia Spectra Обучает в ВАО, Балашихе,Реутове

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Яна АКПП: Kia Spectra Обучает в САО, Долгопрудном

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Юлия АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ВАО, ЮВАО, Люберцах, Реутове, Железнодорожном

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Светлана АКПП: Chevrolet Lacetti Обучает в СЗАО

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Пётр МКПП: Daewoo Nexia Обучает в СЗАО

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Оксана АКПП: Hyundai Accent Обучает в СВАО, Мытищах, Королёве, Пушкине

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Дмитрий АКПП: Volkswagen Golf МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в СВАО, САО, СЗАО, Долгопрудном

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Оксана АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в ЮАО, ЮЗАО, Видном, Подольске

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Дмитрий МКПП:Lada Granta Обучает в ЮВАО, Люберцах

ОТЗЫВЫ

Источник: http://avtoinstruktor199. ru/news/raspinovka-rozetki-priczepa-legkovogo-avtomobilya-sxema-podklyucheniya-farkopa/

Ланос

Для автомобилей Ланос применяется стандартный разъем типа 12 N, ISO 1724. Здесь используется та же распиновка, что рассмотрена выше. После подключения обратите внимание на правильность работы тормозов, габаритных огней и других элементов освещения.

Источник: http://AutoTopik.ru/jelektrika/kak-podkljuchit-rozetku-pricepa.html

Прицепы в Калининграде от ведущих производителей

Телефоны для связи:

+ 7-9062-13-77-08

+7-977-893-11-53

 

Режим работы: 8:30-17:30; вт-вс

Режим отгрузки: 7:30 – 16:00

 

Калининградская область пос. Кутузово, ул. Промышленная 6

 

Преимущества Наших прицепов в Калининграде

НАЛИЧИЕ НА СКЛАДЕ

 

На нашем складе всегда в наличие большой ассортимент прицепов, более 30 моделей для различных целей. Все прицепы представлены у нас на площадке. Приходите и мы покажем вам весь наш ассортимент

СДЕЛАНО ДЛЯ РОССИЙСКИХ ДОРОГ

 

Вся продукция разработана с учетом особенности эксплуатации на российских дорогах. Особое внимание уделяется простоте эксплуатации, надежности, долговечности.

НАДЕЖНАЯ ЗАЩИТА

 

Узлы прицепа покрыты горячем цинком, что в разы защищает от коррозии в условиях повышенной влажности и агрессивной соленой среды Балтийского моря. Горячее цинкования во много раз превосходит лакокрасочное покрытие по своим свойствам

ПРОДАЖА В КРЕДИТ

 

Вы можете оформить кредит на прицеп прямо у нас в офисе и в тот же день прицеп будет ваш

ЗАПЧАСТИ И СЕРВИС

 

У нас на складе всегда в наличии большой ассортимент запчастей. Мы всегда поможем вам с ремонтом вашего старого прицепа в нашем сервисном центре.

О компании «Прицеп плюс» Калининграде

Мы являемся официальными дилерами многих Российских Компаний с 2014 года. Наши поставщики ведущие заводы России:

 

С 2002 года компания «Курганские прицепы» является производственным предприятием по выпуску легковых прицепов модели 8213 собственной оригинальной конструкции, защищенной свидетельством на полезную модель и представленной рядом модификаций, объединенных названием «Крепыш».

 

Московский завод специализированных автомобилей (ООО «МЗСА») — многопрофильное предприятие, которое занимается разработкой и производством специализированных автомобилей, медицинских комплексов, оборудования противопожарной безопасности и является одним из ведущих производителей прицепной техники в России.

 

Адрес офиса и шоурума:

Калининградская область пос. Кутузово, ул. Промышленная 6

Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля

Схема подключения фаркопа автомобиля к прицепу

Дата публикации: 10 августа 2016.

Наличие тягового сцепного устройства (ТСУ) в автомобиле, позволяет транспортировать грузы с помощью прицепа.

Однако мало просто приобрести и установить наиболее подходящий для вашей машины фаркоп, его нужно также подключить.

Дело в том, что для безопасной эксплуатации прицепа, на нем обязательно должны работать сигнальные огни, позволяющие другим участникам дорожного движения ориентироваться в ваших действиях.

Подключение электрики фаркопа своими руками можно произвести без лишних затрат и специализированных инструментов. Достаточно лишь разобраться в типе разводки и приобрести соответствующий переходник, если он потребуется.

Европейская и отечественная разводка

На самом ТСУ под защитной крышкой расположена особая площадка – розетка фаркопа. Схема ее подключения зависит от количества контактов. Обычно на отечественных авто используются розетки на 7 контактов, а 13-контактные изделия больше характерны иномаркам из Европы и США (американские выпускаются также с 7-контактными розетками).

По большому счету распиновка разъема фаркопа отличается только наличием дополнительных пинов для активации электрической начинки, которая устанавливается не в обычных прицепах, а в полноценных домах-прицепах.

Если же речь идет о стандартном устройстве для перевозки вещей, то для него больше подойдет разъем фаркопа, распиновка которого будет соответствовать 7 элементам.

Рассмотрим вариант европейской разводки, где:

Подключение проводки фаркопа производится также и по отечественной схеме:

• Левый поворотник (желтый).
• Противотуманка (голубой).
• «Земля».
• Правый поворотник (зеленый).
• Свободный.
• Стоп-сигналы (коричневый).
• Габаритные огни (черный).

Если распиновка фаркопа не соответствует прицепу (допустим, вы планируете эксплуатировать отечественный прицеп, подключив его к иномарке, или наоборот), то достаточно только приобрести адаптер и произвести подключение по описанной выше схеме.

Пришло время перейти к практическим рекомендациям, касающимся того, как подключить розетку фаркопа к автомобилю самостоятельно.

Подключаем розетку фаркопа к машине

Перед тем, как произвести подключение розетки фаркопа к автомобилю, необходимо удостовериться, что ее корпус, крышка и заглушка герметичны. Для этого облейте эту деталь водой и посмотрите, будут ли протечки. Если конструкция не герметична, то слабые места нужно будет обработать силиконом, после завершающего этапа монтажа фаркопа.

Сама розетка подключается двумя способами:

• Стандартным. В этом случае не предполагается никаких изменений электрической системы автомобиля. Если прицеп и ТСУ обладают соответствующими разъемами, то схемы для такого подключения не потребуется – достаточно всего лишь вставить розетку в гнездо.
• Универсальным. В случае, когда речь идет не о штатном оборудовании, а о приобретенном дополнительно фаркопе или прицепе, то чаще всего требуется более сложное подключение.

Если со стандартным вариантом все понятно, то подключить фаркоп к проводке автомобиля универсальным методом можно двумя вариантами.

Вариант 1

Данный метод подходит для тех ситуаций, когда в автомобиле отсутствует современный блок управления, что делает возможным подключить провода напрямую к электро-цепи. Это означает что проводка, идущая с разъема, подключается к проводам задних световых элементов.

Для этого, сперва, необходимо обратиться к схеме подключения розетки прицепа, которую можно найти в сопроводительных документах и инструкциях.

Далее, производится подключение самой розетки в области, где располагается колодка жгута заднего фонаря машины.

Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окно, предусмотренное производителями с целью упростить процедуру замены испорченных лампочек.

Полезно! При этом у вас должен быть лишний провод для второго поворотника.

Для того чтобы подключить розетку таким образом вы можете использовать обжимные клипсы или просто снять изоляцию с проводов, соединить их и закрепить посредством пайки. Также стоит учитывать, что для того, чтобы все подключить правильно, лучше вооружиться схемой электропроводки машины.

Вариант 2

Если же вы являетесь владельцем современной иномарки, то, скорее всего в ней установлена непростая электронная начинка, которая не позволит подключить прицеп первым методом.

Дело в том, что установленный блок управления постоянно контролирует оптику, расположенную в задней части автомобиля.

Как только в этой области начнется большее потребление тока – это будет воспринято системой как ошибка.

Чтобы избежать подобной проблемы используется дополнительный элемент, который называется блоком согласования. Этот прибор подключают к штатной электрике автомобиля, и он становится своего рода посредником, позволяющим беспрепятственно передавать сигнал на световые элементы прицепа.

Полезно! Блок управления элементарно не будет «видеть» дополнительный и элемент, соответственно никаких сообщений об ошибках водитель не получит.

Если вы не хотите покупать блок согласования, то можно воспользоваться маленькой хитростью – использовать реле. Оно, по большому счету, будет выполнять функцию управляющего элемента, подающего напряжение на габаритные огни прицепа. Также реле можно установить и для стоп-сигналов и противотуманок (если таковые установлены).

После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги. Для «брешей» используется силикон, а для защиты контактов от окисления их рекомендуется обработать графитовой смазкой.

В заключении

При подключении фаркопа, важно соответствовать схемам, чтобы все элементы работали правильно. Если вы сомневаетесь в своих силах, то лучше не рисковать и обратиться к специалистам, которые за небольшую плату сделают все согласно всем требованиям.

Источник: https://avto-moto-shtuchki.ru/jelektronika/100-shema-podkljuchenija-pricepa-raspinovka-rozetki-farkopa. html

Схема подключения разъема прицепа (распиновка розетки фаркопа)

15.08.2013

В статье указана стандартная распиновка электрики. Т.е. если вы установили фаркоп в специализированном сервисе, и можно смело покупать к своему автомобилю новый прицеп. Если фаркоп устанавливали самостоятельно, тогда надеемся, эта статья окажется для вас полезной.

Если Вам необходима схема подключения прицепа распиновка розетки фаркопа, Вы можете воспользоваться информацией, расположенной ниже.

№ контакта	Код	Цвет проводов МЗСА	Цвет проводовГОСТ 9200-76стр. 10 (11)	На некоторыхукраинскихприцепах	Сигнал	Сечение провода
1	L	Желтый	Желтый	Зеленый	Левый поворотник	1,5 мм2
2	54G	Голубой	Голубой	Красно-белый	Опция, в России выводят противотуманный фонарь	1,5 мм2
3	31	Белый	Белый	Черный	Земля (-)	2,5 мм2
4	R	Зеленый	Зеленый	Желтый	Правый поворотник	1,5 мм2
5	58R	(Нет провода)	Коричневый	Розово-красный	Правый габарит и подсветка номера(иногда задний ход)	1,5 мм2
6	54	Коричневый	Красный	Голубо-белый	Стоп-сигналы	1,5 мм2
7	58L	Черный	Черный	Голубо-черный	Левый габарит	1,5 мм2

Обратите внимание, что на прицепах МЗСА к 5-у сигналу ничего не выводиться. Соответственно, если у вас на прицепе МЗСА не горят габаритные огни, скорее всего в розетке фаркопа сигнал выведен только на 5-й контакт, а на 7-й нет.

Некоторые российские производители прицепов при установке фонаря заднего хода подключают его к 5-й клемме, а за габаритами оставляют 7-й контакт.

Для долгой и безотказной службы электрической розетки советуем после подсоединения контактов промазать их литолом или солидолом, а место входа жгута проводов в розетку надежно обработать герметиком.

Схема подключения 13-контактной розетки автоприцепа разобрана в отдельной статье.

Источник: https://kupi-pricep.ru/blog/rozetka

Схема подключения розетки для прицепа легкового автомобиля: методы и их особенности

Среди автомобилистов распространено мнение, что выполнить подключение фаркопа не так уж сложно, и с этой работой способен справиться любой новичок.

В принципе, если говорить о подсоединении прицепа к автомобилю, то здесь и, правда, трудностей не возникнет. Однако, если говорить о подключении электрики прицепа, что это может озадачить многих автовладельцев.

И часто для доведения дела до конца требуется схема подключения фаркопа.

Здесь нами не будет рассматриваться целесообразность наличия на автомобиле фаркопа, поскольку в подобных случаях это прицепное устройство является жизненно необходимым. Чаще всего они имеют специальную площадку, где находится розетка фаркопа. И у этой розетки предусмотрена специальная крышка, которая обеспечивает защиту от негативных факторов.

Чаще всего встречаются розетки, которые оснащены 7 или 13 контактами. Автомобили, которые ездят по российским дорогам, как правило, оснащены 7-контактными устройствами. Что же касается розеток, имеющих 13 контактов, то они более распространены на машинах, которыми пользуются жители стран Европы и США.

Отличаются же эти розетки друг от друга в плане использования дополнительных контактов. С помощью последних можно задействовать такие дополнительные приспособления, как противотуманки и иную электрическую начинку домов-прицепов, которые часто встречаются в западных странах.

Как подключить розетку фаркопа

Сталкиваясь с проблемой подключения розетки, владелец может рассмотреть один из двух методов:

• стандартный;
• универсальный.

Первый метод можно рассматривать лишь при условии, что у фаркопа, как и у прицепа легкового автомобиля, имеются соответствующие разъемы, которые позволяют выполнить соединение. Тогда владелец может выполнить работу, даже не имея на руках схемы подключения прицепа.

Ведь в этом случае все действия будут сводиться к совмещению розетки с гнездом. Нередко сведения о распиновке розетки фаркопа можно получить из инструкции по эксплуатации автомобиля. Именно таким образом и следует поступать, поскольку владельцу не придется каким-либо образом изменять электрическую систему своей машины.

Однако чаще всего происходит так, что владельцам приходится прибегать к помощи универсального способа. Однако для получения более полного представления об особенностях далее будут рассмотрены оба этих варианта.

Первый способ

В конструкции автомобиля не предусмотрен современный электронный блок управления. Это позволяет выполнить соединение электрических проводов с имеющимися электрическими цепями, не прибегая к каким-либо разветвителям. Иными словами, вся работа будет сводиться к соединению проводов, идущих с разъемов, к задней светотехнике.

Технология подключения

Первое, что здесь необходимо сделать — ознакомиться со схемой подключения розетки. Далее, розетку нужно подключить туда, где находятся колодки жгута одного из задних фонарей машины, используя для этого подходящие разъемы.

При внимательном обследовании там может быть обнаружено технологическое окошко: производители делают его намеренно, чтобы у владельца не возникло проблем в случае замены перегоревших лампочек. Однако сразу следует подготовиться к тому, что останется лишний провод, поскольку мы будем должны подключить второй указатель поворота.

Подобная задача может быть решена следующим образом:

• путем подключения к объемным клипсам;
• можно вначале очистить провод от изоляции, затем соединить его с проводом, который идет от розетки, после чего зафиксировать соединение, используя пайку.

Для таких случаев нелишним будет владельцу иметь схему электрической проводки автомобиля.

Если вам предстоит выполнять эту работу впервые, то не помешает прежде ознакомиться с видеороликом, чтобы вы точно знали, как нужно все правильно делать.

Когда же вы начнете самостоятельно выполнять эту работу, то вы должны все время ориентироваться на схему подключения розетки фаркопа.

Второй способ

Собственникам современных автомобилей, имеющих довольно сложную электрическую электронную начинку, не стоит использовать первый метод подключения прицепа. Одной из функций блока управления является постоянная проверка состояния задней оптики. В момент, когда выяснится, что норма токопотребления увеличена, поступит соответствующий сигнал об ошибке.

В подобной ситуации специалисты обычно прибегают к помощи устройства, именуемого как «блок согласования». Также его применяют и тогда, когда нужно настроить передачу сигналов управления при помощи мультиплексной шины.

• Первое, что здесь нужно сделать — подключить блок согласования к штатной электрике автомобиля. Далее в работу включается блок, от которого будут поступать соответствующие сигналы на светотехнику прицепа. Теперь блок управления автомобиля уже не сможет распознать устройство, из-за чего владелец сможет легко выполнить подключение фаркопа.
• Если при обследовании машины вы обнаружите разъем, который имеет несколько иное исполнение, нежели тот, который применяется на прицепе, то лучше всего не пытаться самостоятельно решить эту проблему, а обратиться к помощи специалистов. Конечно, вы всегда можете все сделать сами, но для этого вы должны иметь под рукой схему подключения розетки и распиновки контактов. Довольно часто владельцы, которые обладают определенными навыками, способны решить эту задачу без посторонней помощи. По такой же схеме выполняют подключение и грузового прицепа.

Важные нюансы

Главное, о чем вам следует помнить — подключение электрики прицепа является обязательной процедурой. Поэтому не следует недооценивать важность этой операции, думая, что другие участники дорожного движения будут внимательны во время езды.

Если вы решите пренебречь этим, то это может стать основанием для наложения на вас штрафа. Поэтому всякий раз, когда вы соберетесь в дорогу, найдите пару минут для того, чтобы убедиться в работоспособности сигнальных огней прицепа.

Заключение

Если вы владелец легкового автомобиля, который вами используется совместно с прицепом, то вам следует позаботиться о подключении к нему электрики.

При желании вы сможете выполнить эту работу самостоятельно, для этого достаточно найти розетку, после чего, ориентируясь на схему подключения, можно быстро и без особых затрат довести дело до конца.

Но если вы впервые будете заниматься этой работой, то вам непременно понадобится схема подключения розетки.

Особое внимание следует обратить на то, что есть разные методы выполнения этой операции, о чем вы должны быть осведомлены еще до того, как приступите к решению этой задачи. Поэтому первым делом вам следует теоретически подготовиться к подключению розетки, чтобы вы не зря потратили свои силы и время.

Источник: https://elektro.guru/elektrooborudovanie/dlya-avtomobilya/shema-podklyucheniya-rozetki-dlya-pricepa-legkovogo-avtomobilya.html

Схема подключения розетки прицепа: распиновка разъема

Автомобильный прицеп значительно расширяет возможности машины. При помощи него можно перевозить крупногабаритные грузы, транспортировать снегоход или водный мотоцикл. А иногда и катер.

Для того чтобы сделать использование прицепа безопасным, нужно не только правильно установить фаркоп, но и подключить электрику. Автомобили имеют несколько различных схем подключения розетки прицепа.

Установка фаркопа

Чтобы установить фаркоп, не нужно обладать специальными знаниями по ремонту автомобиля. Любой человек, привыкший самостоятельно менять колеса, сможет поставить прицепное устройство.

Современные машины имеют стандартные места для установки фаркопа. Поэтому, чтобы его смонтировать, нужно:

1. Установить машину на смотровую яму или подъемник.
2. Внимательно осмотреть лонжероны. Под слоем заводской антикоррозионной мастики должны быть полоски скотча, закрывающие крепежные гайки. Они жестко приварены к кузову.
3. Завести фаркоп под пол багажника и совместить проушины прицепного устройства с гайками на кузове.
4. Болтами, идущими в комплекте, закрепить фаркоп.

При покупке не нужно стараться взять самый дешевый фаркоп. Он может доставить много неудобств при установке. Оригинальные изделия легко отличить по качеству изготовления и окраски. Также приобретаемый фаркоп нужно попробовать пристегнуть к прицепу. Его головка может не подойти к сцепному устройству.

Как подвести электричество к автомобильному прицепу

Бортовое электричество подводится при помощи стандартного подключения розетки прицепа. На автомобилях отечественного производства применяют семиконтактные разъемы. Эта разновидность встречается чаще других.

Американские и некоторые европейские машины используют тринадцатиконтактные разъемы. Это связано с возможностью подключения не только прицепов, но и домов на колесах. Они требуют большой мощности от электрической линии. Кроме этого, при помощи такой розетки дополнительно подсоединяются: задняя видеокамера, парктроники, противотуманные фары.

В России подключение розетки фаркопа отличается от зарубежного. Поэтому импортные прицепы имеют другую распиновку и подключить их к российской розетке без переделки не получится.

Прямое подключение

Схема подключения розетки прицепа имеет 2 разновидности. В зависимости от количества контактов, они подсоединяются по-разному. Здесь указана схема распиновки розетки с 7 контактами.

№ Условное обозначение Подключаемый элемент Сечениепровода Цвет провода 1 L Левый поворотник 1,5 мм Желтый 2 54G Свободный провод 12 В для любой опции 1,5 мм Голубой 3 31 Автомобильная масса 2,5 мм Белый 4 R Правый поворотник 1,5 мм Зеленый 5 85R Правые габаритные огни и подсветка номерного знака 1,5 мм Красный 6 54 Стоп-сигналы 1,5 мм Коричневый 7 58L Левые габаритные огни 1,5 мм Черный

Цвета, указанные в таблице, соответствуют стандартным цветам проводов, подводящих электричество к элементам оптики.

В этой схеме подключения прицепа, в распиновке розетки нет заднего хода. Потому что подавляющее большинство прицепов для легковых автомобилей не оборудовано соответствующей световой сигнализацией.

Подключение розетки с 13 контактами

Схема распиновки на 13 контактов немного сложнее.

№ Условное обозначение Что подключается Цвет провода 1 1L Левый поворотник Желтый 2 2 Задние противотуманные фары Голубой 3 3/31 Масса для контактов с 1 по 8 Белый 4 4R Правый поворотник Зеленый 5 5/58-R Левые габаритные огни и подсветка номерного знака Коричневый 6 6/54 Стоп-сигнал Красный 7 7/58-L Правые габаритные огни Черный 8 8 Сигнализация заднего хода Черно-красный 9 9 Постоянное напряжение силой тока до 35 А Коричнево-белый 10 10 Напряжение, идущее через замок зажигания Красный 11 11 Основная масса Белый 12 12 Резервный провод Красно-голубой 13 13 Масса для контакта 9 Белый

При отсутствии проверки бортовым компьютером задней проводки схема подключения розетки прицепа остается стандартной.

Самостоятельная установка

Смонтировать электрическую систему фаркопа можно самому. Это отнимет около 2 часов. Электрика имеет несложную схему подключения вилки прицепа к розетке. Разъем должен обеспечивать легкое и надежное соединение электрической проводки.

Для того чтобы установить розетку, нужно:

1. Открыть багажник машины и снять пластиковую или войлочную обшивку. Клипсы крепления лучше демонтировать съемником в форме лопаточки с прорезью. В этом случае клипсы останутся целыми и не нужно будет покупать новые.
2. Осмотреть заднюю часть багажного отсека. Там, где крепится бампер, должны быть резиновые заглушки, через которые проходит провод, питающий подсветку номера. Через эту резинку необходимо завести в багажник пучок проводов для подключения розетки фаркопа.
3. Осмотреть шину, идущую на задние фонари. Разделить пучок на отдельные провода.
4. Зачистить изоляцию не более 1 см на каждом проводе. К оголенным участкам нужно подсоединить провода от розетки. Соединение лучше делать при помощи обжимных замков для быстрого сращивания проводов. Это качественнее, чем делать скрутки.
5. Закрепить розетку в своем кронштейне при помощи болтов.
6. Проверить правильность подключения. Для этого нужно подцепить прицеп к фаркопу и проверить работу световой сигнализации.

Если электрика прицепа работает, можно устанавливать обшивку.

Как найти неисправность

В сырую погоду контакты розетки окисляются. Также на нее попадает грязь, которая ухудшает контакт в разъеме. По этой причине освещение прицепа перестает работать. Как выявить причину и устранить неисправность?

Для простой проверки автомобильной электрики существует индикатор, именуемый в народе “контролька”. Он представляет собой лампочку с двумя проводами, имеющими на концах зажимы.

По схеме подключения розетки прицепа ясно, какой осветительный прибор соответствует тому или иному разъему. Нужно проверить индикатором разъем, отвечающий за неработающий фонарь.

Для этого один зажим индикатора фиксируют на железной части фаркопа, который будет служить массой, а второй вставляют в тестируемый разъем. Проверяют при включенной электрике. Если соединение имеет плохой контакт, то лампа индикатора гореть не будет.

Чтобы исправить неисправность, нужно разобрать розетку и зачистить контакты наждачной бумагой.

Согласование оптических приборов

В некоторых современных машинах управление световыми сигналами происходит не напрямую, а через бортовой компьютер. Он тестирует переднюю и заднюю оптику на предмет повышенного потребления электричества. Таким образом, система бережет проводку от короткого замыкания и от установки ламп большой мощности.

В этих автомобилях напрямую подключить розетку легкового прицепа не получится. Система будет выдавать ошибку. Чтобы обойти ее, устанавливают блок, согласовывающий мощность задней световой оптики с компьютером автомобиля.

Блок согласования встраивается в электрическую схему и подключается к проводке.

Материалы для установки

Для того чтобы розетка легкового прицепа работала безотказно, на материале лучше не экономить. Для работы потребуется:

1. Многожильный провод сечением не менее 1,5 мм. Изоляция должна обеспечивать работу в условиях перепадов температуры.
2. Гофра для укладки проводов в единый пучок. Она дополнительно создаст защиту.
3. Розетка. Нужно смотреть, чтобы ее крышка плотно закрывалась без перекосов. А уплотнительное кольцо обеспечивало герметичность. Клеммы внутри не должны болтаться, иначе это приведет к плохому контакту.
4. Соединители или обжимные замки для сращивания проводов.

Работа розетки происходит в условиях агрессивной среды, поэтому для защиты контактов можно дополнительно использовать силиконовую смазку или солидол.

Источник: https://nastroy.net/post/shema-podklyucheniya-rozetki-pritsepa-raspinovka-razyema

Подключение фаркопа – схема и распиновка розетки фаркопа

Многие автомобилисты считают, что подключение фаркопа – простая и быстрая процедура. По сути, подсоединить прицеп к машине действительно несложно. В то же время подключение электрики прицепа уже может вызывать немало вопросов. В таких случаях понадобится схема подключения фаркопа.

Наличие самого фаркопа на автомобиле мы обсуждать не будем, так как без прицепного устройства обойтись в таких ситуациях нереально. Как правило, на фаркопах имеется специальная площадка, на которой расположена розетка фаркопа. В большинстве случаев эта самая розетка оснащается защитной крышкой.

Наиболее распространенные виды розеток имеют 7 и 13 контактов.

На территории нашей страны обычно применяют 7-контактные устройства, а вот 13-контактные розетки можно увидеть на многих автомобилях, эксплуатирующихся в Европе и США.

По сути, разница заключается в применении дополнительных контактов, необходимых для активации противотуманок и другой электрической начинки домов-прицепов, пользующихся популярностью за рубежом.

Как подключить розетку фаркопа

Розетку можно подключить лишь двумя методами:

• стандартный;
• универсальный.

Применение стандартного способа возможно только в том случае, если фаркоп и прицеп легкового (да и грузового) автомобиля оснащены соответствующими разъемами.

В таких случаях схема подключения прицепа вообще не понадобится, так как надо лишь вставить розетку в гнездо. Очень часто распиновка розетки фаркопа (при условии использования штатного оборудования) присутствует в инструкции по эксплуатации машины.

Это идеальный вариант, так как он не сопровождается внесением изменений в электрическую систему транспортного средства.

Но в большинстве случаев автомобилисты вынуждены применять универсальный метод. Мы рассмотрим два варианта развития событий.

Вариант первый

Автомобиль не оснащен современным электронным блоком управления. Благодаря этому электрические провода можно напрямую соединить с существующими электрическими цепями. То есть, провода, которые идут с разъема подключаются к тем, что соединены с задней светотехникой.

Сначала необходимо изучить схему подключения розетки прицепа. Затем с помощью подходящих разъемов подключаем розетку в месте расположения колодки жгута одного из задних фонарей автомобиля.

Как правило, там можно найти технологическое окошко, которое производители делают для упрощения процедуры замены перегоревших лампочек.

Правда, лишний провод все же будет, ведь придётся подключить второй указатель поворота.

Для реализации поставленной задачи можно найти обжимные клипсы либо просто удалить изоляцию с провода, соединить его с проводом, идущим от розетки, и закрепить результат с помощью пайки.

Схема электрической проводки автомобиля на этом этапе точно не помешает. Кстати, советуем посмотреть видеосюжет, что поможет вам убедиться в правильности своих действий.

Схема подключения розетки фаркопа должна быть у вас под рукой.

Вариант второй

Если речь идет о современном автомобиле с непростой электронной начинкой, первый вариант подключения прицепа будет не самым лучшим выбором. Блок управления тестирует заднюю оптику.

Когда он определит, что она потребляет больше тока (в результате соединения с оптикой прицепа), водитель получит сообщение об ошибке. В таких случаях специалисты используют так называемый «блок согласования».

Его также применяют в случае передачи сигналов управления посредством мультиплексной шины.

Блок согласования подключается к штатной электрике машины, после чего уже сам блок передает соответствующие сигналы на светотехнику прицепа. Блок управления автомобиля не «видит» это устройство, поэтому проблем с подключением фаркопа уже не возникает.

Если на автомобиле установлен разъем, стандарт которого отличается от того, что используется на прицепе, советуем воспользоваться услугами специалистов.

Если есть желание сэкономить – смотрите опубликованные в этой статье схемы подключения розетки прицепа и распиновку контактов. При наличии некоторых навыков вы сможете решить проблему и самостоятельно.

Подключение грузового прицепа осуществляется аналогичным способом.

Не забывайте, что подключать электрику прицепа необходимо в обязательном порядке. Не стоит пренебрегать этим, рассчитывая на внимательность других участников дорожного движения. Это одна из неисправностей, за наличие которой на вас могут наложить штраф. Перед тем как отправиться в путь, выделите одну минуту для проверки работоспособности сигнальных огней прицепа.

Источник: https://avtopub.com/podklyuchenie-farkopa-shema-i-raspinovka-rozetki-farkopa/

Электропроводка прицепа легкового автомобиля. Как подключить электропроводку прицепа легкового автомобиля?. Способы подсоединения электропроводки прицепа легкового автомобиля. Как подключить электропроводку прицепа легкового автомобиля своими руками

Многие автовладельцы, которым периодически приходится сталкиваться с перевозкой определенных грузов, применяют для транспортировки прицепы.

Однако для того, чтобы автомобиль был оборудован прицепом, на него необходимо установить фаркоп. Что касается его установки, то это достаточно просто сделать самостоятельно.

Намного сложнее — подключить электропроводку прицепа, что предусмотрено правилами дорожного движения.

Схема электропроводки прицепа легкового автомобиля

Для подсоединения проводки прицепа к машине используются два типа розеток на 7 и 13 выводов.

Схема подсоединения розетки буксируемого транспортного средства (в дальнейшем БТС) также зависит и от стандарта страны, из-за чего прицеп с российской разводкой невозможно без переделки подключить к розетке с европейской разводкой.

Если подсоединить его без переделки, правые габариты прицепа не будут гореть, что в ночное время может послужить причиной аварии.

Розетки на 13 контактов применяются, как правило, в автомобилях стран США и Европы. Дополнительные контакты, которые есть в розетке, применяются для включения противотуманок и другого электрооборудования.

Например, если говорить о доме-прицепе, то в данном случае, помимо оптики, необходимо будет вывести контакты, требуемые для питания различных устройств, используемых в нем.

7-контактные розетки применяются в автомобилях, которые эксплуатируются в странах бывшего СССР. В этом случае применяются контакты для подсоединения стоп-сигналов, поворотников и габаритных огней. В обоих случаях контакты должны располагаться зеркально.

Схема соединения прицепа легкового автомобиля

Чтобы автомобильный прицеп был правильно подсоединен к бортовой сети, необходимо знать, какой провод к какому контакту подсоединять.

Схема подсоединения прицепа российской 7-контактной розетки выполнена таким образом:

1. Левый поворотник.
2. Лампочка заднего хода.
3. Земля.
4. Правый поворотник.
5. —
6. Лампочка стоп-сигнала.
7. Габариты.

А вот европейская (универсальная) распиновка:

1. Левый поворотник.
2. Лампочка заднего хода.
3. Земля.
4. Правый поворотник.
5. Правый габаритный фонарь и подсветка номера.
6. Лампочки стоп-сигнала.
7. Левый габаритный фонарь.

Они фактически одинаковые, за исключением пятого пункта.

Распиновка на 13 клемм:

1. Левый поворотник.
2. Задний фонарь противотуманок.
3. Земля для клемм 1-8.
4. Правый поворотник.
5. Левая сторона подсветки номера и габаритов.
6. Стоп-сигнал.
7. Правая сторона подсветки номера и габаритов.
8. Лампочка заднего хода.
9. Напряжение 12 V 35 Ампер, которое является постоянным.
10. Напряжение 12 V 35 Ампер, которое подается после включения зажигания.
11. Земля.
12. Сигнальная проводка.
13. Земля для 9-ой клеммы.

Как подключить электропроводку легкового автомобиля своими руками?

В принципе при покупке фаркопа для установки на свой автомобиль с ним в комплекте продаются все требуемые для подсоединения материалы. А если нет, данный комплект нужно будет купить отдельно. Для этого понадобится:

• Комплект проводов.
• Розетка фаркопа для подсоединения прицепа.
• Крепежи.
• Крепежная пластина.
• Схема подсоединения прицепного устройства с распиновкой розетки.

Кроме того, придется позаботиться об инструментах, которые потребуются для работы:

• Паяльник.
• Изоляционная лента.
• Термоусадка.
• Соединительные клеммы для проводов, если таких нет в комплекте.
• Сверла и дрель, если на машине не предусмотрено места под розетку и фаркоп.
• Инструменты для снятия бампера либо его подрезки.
• Отвертки.
• Гаечные ключи.

Если вы не имеете специального комплекта для подсоединения проводки, обязательно выбирайте многожильные провода с сечением не менее 1.5 мм2. Кроме того, для проводки отлично подойдут медные провода. Перед началом работ не забудьте снять клеммы с АКБ, чтобы не подвергать себя риску и полностью обесточить сеть.

При самостоятельном подсоединении проводки фаркопа вы можете прибегать или к стандартному способу подсоединения, или к универсальному.

Первый подойдет вам если и на прицепе, и на фаркопе вашего авто уже присутствуют специальные разъемы, которые можно будет соединить при потребности.

В таком случае вам по сути придется только тщательно изучить распиновку разъема БТС легкового авто, что чаще всего можно сделать с помощью эксплуатационной инструкции транспортного средства. Трогать электросеть не придется вообще.

Во всех других случаях, особенно когда приходится самостоятельно устанавливать на автомобиль и розетку, и фаркоп, подойдет лишь универсальный метод подсоединения. Однако мы рассмотри оба способа.

стандартный метод

Для подсоединения самой розетки фаркопа нужно сначала внимательно изучить схему ее подсоединения и распиновку розетки прицепа. Затем вам нужно найти колодку жгута одного из задних фонарей машины. Именно к данному жгуту необходимо будет подключить розетку, для этого будут применяться подходящие разъемы.

Зачастую в конструкции автомобиля предусматривается специальное окошко, посредством которого удобно просовывать провода.

Однако при подсоединении у вас в обязательном порядке должен остаться один проводок, который необходим для подсоединения второго поворотника.

Если говорить о способе соединения проводов, для этого можно или применять объемные клипсы, или фиксировать соединения посредством пайки (с проводов нужно будет предварительно снять небольшой кусочек изоляции).

Самое главное в такой работе — в точности следовать схеме подключения розетки фаркопа. Иначе есть риск повреждения не только фаркопа, а и всей электропроводки автомобиля.

универсальный метод

Если у вас современный автомобиль с электронным блоком управления, не рекомендуется применять стандартный метод. Суть в том, что электронный блок полностью контролирует функционирование заднего освещения, и когда вы вмешаетесь в целостность электропроводки, есть вероятность, что компьютер выдаст ошибку и вовсе прекратит всякое освещение.

Поэтому, кроме всех перечисленных материалов, вы также должны будете подготовить блок «согласования». Он подключается к электрической сети транспортного средства.

Блок «согласования» будет подавать требуемые сигналы на заднюю светотехнику, тогда как основной электронный блок не сможет распознать дополнительное устройство и поэтому не будет препятствовать подсоединению и применению розетки фаркопа.

Затем проделайте то, что и в первом способе — соедините провода заднего освещения авто и розетки фаркопа, не забывая при этом о потребности надежной изоляции.

Советы профи

В целом подсоединить проводку фаркопа не сложно, если вы разбираетесь в распиновке розетки фаркопа и схеме подсоединения прицепа. Также стоит помнить, что есть разные виды розеток, при этом розетка прицепа и фаркопа должны совпадать. Иначе у вас не получится подсоединить прицеп.

Источник: https://prosedan.ru/elektroprovodka-pricepa-legkovogo-avtomobilya-kak-podklyuchit-elektroprovodku-pricepa-legkovogo-avtomobilya

Схема Подключения Прицепного Устройства 7 Контактов

Рано или поздно вам может понадобится использовать свой легковой автомобиль для перевозки груза. Возможно, что нельзя будет обойтись без прицепа. В этом случае, придётся как следует разобраться в том, что из себя представляет розетка фаркопа.

А представляет она из себя приспособление, также именуемое соединительная фишка фаркопа , используемое для соединения электрики прицепа или трейлера с электрикой авто, для подачи питания на сигнальные огни и любые другие устройства.

Итак, рассмотрим интересующий нас предмет, по пунктам.

Внешний вид розетки фаркопа

Как подключить розетку фаркопа?

Проще простого. Штыри – к разъёмам. Всё согласно схеме, которая, разумеется, всегда есть в инструкции к прицепу или (если вы склонны терять важные документы) – в интернете.

Желательно, чтобы количество разъемов совпадало с числом штекеров. Если нет – существуют специальные дополнительные устройства – адаптеры, проще говоря, переходники.

Провода к фишке фаркопа можно вывести либо через вентиляционные отверстия в задних крыльях, либо в аналогичные отверстия с резиновыми заглушками в днище багажника, в сливные отверстия.

Можно пустить проводку под обшивкой, в месте где закрывается багажник. Еще вариант – самостоятельно аккуратненько просверлить в днище багажника подходящее отверстие.

Схема подключения розетки фаркопа

Также именуется распиновка и распайка . Поясняет предназначение каждого контакта, и проводка, отвечает на вопросы: что? , куда? и зачем? . Более подробные чертежи представлены на картинках.

При подключении розетки фаркопа вам поможет эта схема

Рассмотрим схему на примере тринадцати-контактной фишки:

1. Левый поворот, желтый провод.
2. Противотуманные фары, провод синий.
3. Минус для цепей 2, 4-8, 1 (35А), белый.
4. Правый поворот, зелёный.
5. Правая габаритная, цвет провода – коричневый.
6. Стоп, красный провод.
7. Левая габаритная, провод черного цвета.
8. Задний ход, провод белый, крупного диаметра.
9. Постоянно включенная лампа, синий провод крупного диаметра.
10. Либо зажигание, либо зарядка аккумулятора.
11. Либо резервный, либо минус для цепи 10 (35А).
12. Резервный.
13. Минус, цепь 9 (35А).

7-ми контактная розетка фаркопа

Является стандартной для автомобилей европейского и российского производства. Отличается шаром на тягово-сцепном устройстве диаметром 50 миллиметров. И, разумеется, количеством контактов – 7 штук, откуда и название фишки.

Схема европейской розетки фаркопа

Распайка европейской фишки фаркопа такова:

1. Левый поворотник, провод 1,5 мм
2. 12В, (+) опция, провод 1,5.
3. Минус, 2,5 провод.
4. Правый поворот, 1,5 мм провод.
5. Правый габарит, 1,5 мм.
6. Стоп-сигнал, провод 1,5 мм.
7. Левый габарит, 1,5 мм.

Подрозетник фаркопа

Используется для закрепления на прицепе или автомобиле розетки фаркопа. Бывают подрозетники двух видов. Первый для фаркопов с шаром типа А. Второй – для шаров типа GC, G, FC, а также F.

Цены на розетки для фаркопа

7-контактные розетки и вилки фаркопа можно приобрести от 4 у.е. 13-контактные, от 15 у.е. Адаптеры (переходники) с 13 контактов на 7 и наоборот – от 20 у.е.

Ну вот, теперь вы знаете всё, что нужно о розетках фаркопа. Собираетесь вывезти семью на природу с ночевкой, но не знаете, вместится ли всё необходимое в вашу легковушку? Дело за малым – выбирайте оборудование, которое подойдёт именно вашему автомобилю, покупайте, устанавливайте и – в путь.

Схема подключения фаркопа 7 контактов

Схема подключения фаркопа 7 контактов уаз патриот

Схема подключения фаркопа 7 контактов фото

KIA Sportage Пижон-стиляга › Бортжурнал › Подключение розетки фаркопа

Иногда прицеп нам крайне необходим для перевозки каккого-либо негабаритного, тяжелого или грязного груза. И тогда, после механического соеденения с авто, необходимо соеденить их электроцепи, что позволит вам верно информировать других водителей о своих намерениях. Наибольшое распостранение получили 7-контактные разъемы.

Есть несколько стандартов разводки проводки в них. У себя я на левую розетку вывел европейский тип, на правой нестандарт полный :), там же я беру задний ход .

Если есть необходимость иметь разные разводки (для разных прицепов или количество контактов выше 7, например при подключении прицепов-дач), то можно использовать 2 стандартных розетки, их намного проще найти, чем 13-пиновые.

котакты (схема)

Европейская разводка

№___Код___Цепь_______________________________Провод

1___L ___левый поворот _________________________1.5 mm2

2 ___54G__ задн. противотуманный фонарь __________1.5 mm2

3___31 ___ масса (-) _______________________________2.5 mm2

4___R___правый поворот__________________________1.5 mm2

Еще есть Российская схема

№___Цепь ____________________Цвет провода

1___левый поворот ______________желтый

2___фонарь противотуманный_____голубой

3___масса (-) ___________________белый

4___правый поворот ____________ зеленый

6___стоп — сигнал_______________коричневый

7___габаритные огни _____________черный

Теоретически основные функции будут выполнены при любом сочетании тягач-прицеп (разница только в 5 контакте), но возможны некоторые нестыковки, например:

1) тягач с рос. разводкой, прицеп европ. — не горят на прицепе правые габариты.

Подключения на относительно простых машинах обычно проводят путем врезки в заводскую проводку к задним фонарям,

в некоторых автомбилях же с К-шиной или диодными фонарями необходимо протягивать силовой провод и устанавливать блок с реле, беря управляющими сигналоми сигналы все с тех-же задних фонарей.

При протягивании проводки к розетки рекомендую использовать многожильный медный провод с двойной изоляций с сечением каждой жилы не менее 1,5 мм2.

розетки

Практически все розетки, продающиеся на рынке крепятся стандартно к мет.

кронштейну на самом фаркопе посредством трех винтов с гайками на 5 , поэтому в случаи поломки розетку несложно заменить на иную, крепж переделывать не нужно.

При выборе розетки, следует обратить внимание на наличие резинового уплотнения с тыльной стороны для гидроизоляции контактов. С той же цель уделите внимание плотности прилегания крышки с лицевой стороны перед контактами.

После того, как проводка в розетке соеденена и проверена, рекомендую защитить внутренюю часть от попадания влаги и окисления контактов смазав внутри графиткой .

Подключение фаркопа – схема и распиновка розетки фаркопа

Многие автомобилисты считают, что подключение фаркопа – простая и быстрая процедура. По сути, подсоединить прицеп к машине действительно несложно. В то же время подключение электрики прицепа уже может вызывать немало вопросов. В таких случаях понадобится схема подключения фаркопа.

Наличие самого фаркопа на автомобиле мы обсуждать не будем, так как без прицепного устройства обойтись в таких ситуациях нереально. Как правило, на фаркопах имеется специальная площадка, на которой расположена розетка фаркопа. В большинстве случаев эта самая розетка оснащается защитной крышкой.

Наиболее распространенные виды розеток имеют 7 и 13 контактов.

На территории нашей страны обычно применяют 7-контактные устройства, а вот 13-контактные розетки можно увидеть на многих автомобилях, эксплуатирующихся в Европе и США.

По сути, разница заключается в применении дополнительных контактов, необходимых для активации противотуманок и другой электрической начинки домов-прицепов, пользующихся популярностью за рубежом.

Как подключить розетку фаркопа

Розетку можно подключить лишь двумя методами:

• стандартный
• универсальный.

Применение стандартного способа возможно только в том случае, если фаркоп и прицеп легкового (да и грузового) автомобиля оснащены соответствующими разъемами.

В таких случаях схема подключения прицепа вообще не понадобится, так как надо лишь вставить розетку в гнездо. Очень часто распиновка розетки фаркопа (при условии использования штатного оборудования) присутствует в инструкции по эксплуатации машины.

Это идеальный вариант, так как он не сопровождается внесением изменений в электрическую систему транспортного средства.

Но в большинстве случаев автомобилисты вынуждены применять универсальный метод. Мы рассмотрим два варианта развития событий.

Вариант первый

Автомобиль не оснащен современным электронным блоком управления. Благодаря этому электрические провода можно напрямую соединить с существующими электрическими цепями. То есть, провода, которые идут с разъема подключаются к тем, что соединены с задней светотехникой.

Сначала необходимо изучить схему подключения розетки прицепа. Затем с помощью подходящих разъемов подключаем розетку в месте расположения колодки жгута одного из задних фонарей автомобиля.

Как правило, там можно найти технологическое окошко, которое производители делают для упрощения процедуры замены перегоревших лампочек.

Правда, лишний провод все же будет, ведь придётся подключить второй указатель поворота.

Для реализации поставленной задачи можно найти обжимные клипсы либо просто удалить изоляцию с провода, соединить его с проводом, идущим от розетки, и закрепить результат с помощью пайки.

Схема электрической проводки автомобиля на этом этапе точно не помешает. Кстати, советуем посмотреть видеосюжет, что поможет вам убедиться в правильности своих действий.

Схема подключения розетки фаркопа должна быть у вас под рукой.

Вариант второй

Если речь идет о современном автомобиле с непростой электронной начинкой, первый вариант подключения прицепа будет не самым лучшим выбором. Блок управления тестирует заднюю оптику.

Когда он определит, что она потребляет больше тока (в результате соединения с оптикой прицепа), водитель получит сообщение об ошибке. В таких случаях специалисты используют так называемый «блок согласования».

Его также применяют в случае передачи сигналов управления посредством мультиплексной шины.

Блок согласования подключается к штатной электрике машины, после чего уже сам блок передает соответствующие сигналы на светотехнику прицепа. Блок управления автомобиля не «видит» это устройство, поэтому проблем с подключением фаркопа уже не возникает.

Если на автомобиле установлен разъем, стандарт которого отличается от того, что используется на прицепе, советуем воспользоваться услугами специалистов.

Если есть желание сэкономить – смотрите опубликованные в этой статье схемы подключения розетки прицепа и распиновку контактов. При наличии некоторых навыков вы сможете решить проблему и самостоятельно.

Подключение грузового прицепа осуществляется аналогичным способом.

Не забывайте, что подключать электрику прицепа необходимо в обязательном порядке. Не стоит пренебрегать этим, рассчитывая на внимательность других участников дорожного движения. Это одна из неисправностей, за наличие которой на вас могут наложить штраф. Перед тем как отправиться в путь, выделите одну минуту для проверки работоспособности сигнальных огней прицепа.

Источник: https://avtopiligrim.ru/pljusy-i-minusy/shema-podkljuchenija-pricepnogo-ustrojstva-7.html

Комплекты проводов для прицепа

| O’Reilly Auto Parts

Комплекты проводов для прицепов | O’Reilly Автозапчасти

Сравнивать

Номер детали:

40147

Линия:

HOP

Прицепной ремень

Сравнивать

Номер детали:

40157

Линия:

HOP

Прицепной ремень

Сравнивать

Номер детали:

40167

Линия:

HOP

Прицепной ремень

Сравнивать

Номер детали:

42137

Линия:

HOP

Прицепной ремень

Сравнивать

Номер детали:

43397

Линия:

HOP

Прицепной ремень

Сравнивать

Номер детали:

40177

Линия:

HOP

Прицепной ремень

Сравнивать

Номер детали:

41157

Линия:

HOP

Прицепной ремень

Сравнивать

Номер детали:

49975

Линия:

HOP

Комплекты проводки прицепа

Сравнивать

Номер детали:

51000

Линия:

HOP

Комплекты проводки прицепа

Сравнивать

Номер детали:

51010

Линия:

HOP

Комплекты проводки прицепа

Сравнивать

Номер детали:

51020

Линия:

HOP

Комплекты проводки прицепа

Сравнивать

Номер детали:

101-40985

Линия:

HOP

Комплекты проводки прицепа

Сравнивать

Номер детали:

42190

Линия:

HOP

Прицепной ремень

Сравнивать

Номер детали:

40985

Линия:

HOP

Комплекты проводки прицепа

Сравнивать

Номер детали:

56305

Линия:

HOP

Комплекты проводки прицепа

Сравнивать

Номер детали:

56306

Линия:

HOP

Комплекты проводки прицепа

Сравнивать

Номер детали:

39035

Линия:

HOP

Комплекты проводки прицепа

Сравнивать

Номер детали:

39045

Линия:

HOP

Комплекты проводки прицепа

Сравнивать

Номер детали:

48240

Линия:

HOP

Комплекты фонарей для прицепа

Сравнивать

Номер детали:

48255

Линия:

HOP

Комплекты проводки прицепа

Сравнивать

Номер детали:

74611

Линия:

REE

Комплекты проводки прицепа

Сравнивать

Номер детали:

85205

Линия:

REE

Комплекты проводки прицепа

Сравнивать

Номер детали:

118285

Линия:

TEK

Прицепной ремень

Сравнивать

Номер детали:

118571

Линия:

TEK

Прицепной ремень

Уход за электропроводкой прицепа | ЛодкаUS

Вам нужно будет ремонтировать электропроводку, которая будет погружена в морскую воду.Подобно тому, как колесные подшипники нагреваются на дороге, а затем создают вакуум при попадании в холодную воду, светящиеся фары прицепа также выделяют тепло. Большая часть маневров — остановка, поворот, задний ход — происходит на аппарели во время запуска и подъема. Когда горячий корпус попадает в холодную воду, выход из строя уплотнений вокруг узла — лишь вопрос времени. Если возможно, отключите фары в плацдарме за несколько минут до запуска. Это дает время остыть узлам задних фонарей, что должно продлить срок службы ламп.

Наконечник

Замена задних фонарей на светодиодные (LED) может окупиться в долгосрочной перспективе, поскольку они имеют много преимуществ по сравнению с источниками света накаливания, включая более низкое энергопотребление, более длительный срок службы и меньшие размеры.

Ничто не убивает электрические компоненты быстрее, чем соленая вода. Осматривайте фары перед каждым использованием. Убедитесь, что кожухи водонепроницаемы для любого прицепа, который будет погружен в воду, но также знайте, что «водонепроницаемость» по-прежнему не гарантирует долгого срока службы.Съемные задние фонари не допускают попадания влаги на эти электрические компоненты.

В зависимости от сложности освещения прицепа и другого оборудования (лебедка, контроллер тормозов и т. Д.) Жгут проводов от тягача до прицепа может содержать от четырех до семи разъемов. Четырехконтактный разъем обеспечивает цепь заземления, а также три функции (обычно левый поворот / остановка, правый поворот / остановка и задние фонари). Пятиконтактный разъем включает все это, но добавляет синий провод для контроллера тормоза или вспомогательной функции.Семиконтактный разъем включает в себя все это плюс реверс.

Вода, особенно соленая, неумолима, поэтому почаще проверяйте соединения.

Слабое заземление — частая причина неисправного освещения. Особенно неприятно это проявляется, когда свет иногда работает, а иногда — нет, например, при включенных фарах. Убедитесь, что земля буксирующего автомобиля соединена с неокрашенной поверхностью шасси. Также убедитесь, что каждый блок фонаря заземлен на прицеп.Осмотрите все провода, проложенные вдоль прицепа, чтобы убедиться, что он часто поддерживается и защищен от истирания прицепом и истирания при интенсивном дорожном движении.

Руководство по цвету проводов прицепа

Добро пожаловать в полное руководство по цветам проводов прицепа! Каждому прицепу необходимы исправные фары, тормозные системы и электричество, чтобы оставаться в безопасности на дороге. Прицеп также должен иметь соответствующие стоп-сигналы, указатели поворота и задние фонари, чтобы избежать столкновений и дорожно-транспортных происшествий.Все перерывы также должны быть электрифицированы, чтобы работать нормально.

Есть много цветов и проводов, с которыми можно работать, и это руководство расскажет вам все о цветах проводов прицепа. Можно улучшить работу тормозной системы и даже отключить гидравлические тормоза при движении задним ходом. Все это делается путем изменения системы проводки. Остается вопрос: с чего начать учиться этому?

Введение в цветовую систему Trailer Wire

На диаграммы легко смотреть, но если вы не знаете, на что смотрите, далеко не уедете.Вот почему это руководство пригодится вам, когда вам понадобится напоминание об основах. Основы включают в себя подключение 4-контактных, 5-контактных и 7-контактных разъемов и знание того, что означает каждый цвет проводов прицепа. Следует отметить, что не существует идеальных систем электропроводки для прицепов и что все стандарты и системы электропроводки служат своей цели.

В этом руководстве вы найдете базовые знания, необходимые для подключения вашего прицепа, и поймете, на что вы обращаете внимание, когда используете схемы, предоставленные вашим поставщиком проводов.Это универсальные стандарты электропроводки, которые подойдут практически для всех прицепов; однако вам все равно придется следовать схемам, предоставленным вашим поставщиком. Если вы хотите получить общее представление о том, как работает каждый соединитель, следуйте приведенным ниже рекомендациям.

Провода прицепа: 4-жильный монтаж провода прицепа

4-жильный разъем — это самый простой разъем, который вы найдете на всех прицепах. Этот разъем проще всего установить, потому что у вас всего 4 функции.Чтобы свет прицепа работал, вам понадобятся 4 основных светодиода: левый сигнал, правый сигнал, задние фонари и стоп-сигналы. Все эти фонари могут быть подключены с помощью стандартного 4-проводного разъема. 4-контактный разъем — это минимальный разъем, который вы найдете на прицепах среднего и малого размера.

• 4-контактный разъем используется для всех небольших прицепов, таких как прицепы для кемперов, прицепы для крошечных лодок, грузовые прицепы и т. Д. 4-жильные разъемы также являются «самыми простыми» в установке по сравнению с другими штыревыми разъемами.

Что касается типов разъемов, «плоский» 4-контактный разъем является наиболее распространенной формой 4-контактного разъема, которую вы можете найти на прицепах (есть также круглые разъемы). Эти 4-контактные разъемы не очень распространены на больших прицепах, но в основном они используются на небольших стационарных прицепах, которые легки и не имеют тормозных систем.

Цвета и значение проводов четырехжильного прицепа

Каждый разъем имеет несколько проводов, которые необходимо подключать по отдельности. В случае 4-жильного разъема 4 отдельных цвета означают разные вещи.

• 1) Белый цвет обозначает землю.
• 2) Коричневый цвет обозначает задние фонари или возможные боковые указатели.
• 3) Желтый цвет означает левый указатель поворота.
• 4) Зеленый цвет означает правый указатель поворота или свет.

5-жильный прицепной трос: установка

Пятижильный прицепной трос популярен на более тяжелых и громоздких прицепах, вес которых превышает 3000 фунтов. Прицепы, превышающие этот предел веса, должны иметь разрывы, поэтому вам потребуются дополнительные разъемы 5-жильного провода.Хотя это правило применяется не во всех штатах, все же рекомендуется установить тормозные механизмы на прицепе.

• 5-жильный прицепной трос в основном используется для добавления разрывов традиционным небольшим прицепам. Если ваш прицеп превышает определенный вес, самое время установить тормозную систему.

Для установки разрывов вам понадобится соединительный провод, имеющий не менее 5 контактов (то есть 5 разных цветов проводов концевых звеньев). В то время как разъем идентичен 4-контактному разъему, 5-контактный разъем имеет еще один синий провод, который дает драйверам возможность работать с обрывами.

5-жильный провод трейлера Цвета и значение

Каждый разъем имеет несколько проводов, которые необходимо подключать по отдельности. В случае 5-жильного разъема 5 отдельных цветов концевых проводов означают разные вещи.

• 1) Белый цвет обозначает землю.
• 2) Коричневый цвет означает задние фонари или возможные боковые габаритные огни.
• 3) Желтый цвет означает левый указатель поворота.
• 4) Зеленый цвет означает правый указатель поворота или свет.
• 5) Синий цвет указывает на электрические тормоза или гидравлическую разблокировку.

Pro Совет: если вы смотрите на схему 7-жильного разъема, поскольку вы покупаете 7-жильный провод (а вам требуется только 5), вы можете просто использовать 5 контактов и не учитывать два других. На практике может работать и обратное: допустим, у вас есть грузовик с 7-контактным разъемом, но вы не хотите использовать 2 оставшихся контакта.

Все, что вам нужно сделать, это оставить их и подсоединить 5-контактный провод концевого выключателя, удалив 2 провода.Вы сделаете то же самое, но провода будут совместимы с 5-контактной системой вашего прицепа. Провода делают то же самое, и некоторые провода можно легко пропустить, если они вам понадобятся в этой ситуации.

7-жильный прицепной провод: установка

7-жильный прицепной провод — это самый большой набор проводов, который вы можете купить для прицепов, и этот провод обеспечивает полный спектр услуг освещения и прерывания, необходимых для большого прицепа. 7-жильный провод может работать на небольшом прицепе, если вы подключите только 4 или 5 проводов, но он рекомендуется для больших прицепов, таких как дома на колесах и тех прицепов, в которых технически может проживать человек.

• 7-жильный прицепной провод идеально подходит для всех больших прицепов, которые имеют много электроники и нуждаются в соответствующей сигнализации.
• 7-жильные провода идентичны 4- и 5-контактным проводам, но они добавляют фонари заднего хода и вспомогательного питания. 7-контактный разъем немного сложнее, но принципы подключения те же.

Промышленные стандарты для 7-жильных прицепных проводов одинаковы, и вы обнаружите, что их легко заменять между разными прицепными проводами. Дополнительные провода на 7-жильном прицепе предназначены для вспомогательного питания и фонаря заднего хода, которых нет на 5-жильных разъемах.Если вам нужен только один из них, вы можете пропустить другой. Можно оставить один из этих проводов пустым, в зависимости от ваших индивидуальных потребностей.

7-жильный провод прицепа Цвета и значение

Каждый разъем имеет несколько проводов, которые необходимо подключать по отдельности. В случае 5-контактного разъема 5 разных цветов концевых проводов означают разные вещи.

• 1) Белый цвет обозначает землю.
• 2) Коричневый цвет означает задние фонари или возможные боковые габаритные огни.
• 3) Желтый цвет означает левый указатель поворота.
• 4) Зеленый цвет показывает правый указатель поворота или свет.
• 5) Синий цвет обозначает электрические тормоза или гидравлическую разблокировку.
• 6) Красный цвет означает вспомогательное питание (обычно 12 В).
• 7) Фиолетовый цвет указывает на наличие фонарей заднего хода. Этот цвет может отличаться в зависимости от производителя.

Если вам интересно, какого размера должны быть провода вашего прицепа, то самая большая разница в проводах — это калибр.Это измерение, используемое для обозначения мощности, которая может передаваться по каждому проводу. Самыми популярными размерами проволоки для прицепов являются калибр 12, 14 и 16. Если вам нужны только основы, такие как системы освещения для вашего небольшого прицепа, вы можете отказаться от небольшого провода калибра 12 или 14, потому что светодиоды не требуют большого количества энергии.

Однако для всех больших 5-жильных или 7-жильных разъемов, требующих мощных тормозных систем, мы рекомендуем провода сечением 16 калибра. Трос калибра 16 отличается тем, что он толще и прочнее, что делает его более надежным для крепления вспомогательных силовых и тормозных систем.Небольшая разница в цене оправдана спокойствием, которое она дает вам в дороге. Однако, если вы хотите немного сэкономить, вы всегда можете выбрать провод 14-го калибра.

Если вы также заменяете световые системы на своем прицепе, лучше всего приобрести погружные светодиоды, которые выдерживают влагу. Хотя прицеп не работает как водная лодка, вам все равно нужна водонепроницаемость, чтобы выдерживать влагу. Эти защитные светодиоды могут стоить немного дороже, но они оправдывают разницу в цене, чтобы обезопасить вашу тормозную систему на дороге.

Цвет провода прицепа Signify

Все провода прицепа имеют 4 провода основного цвета, которые можно подключать одинаково универсальным образом на всех больших прицепах. Вот важная информация, которую вам нужно знать о каждом проводе:

1) Белые провода

Белый провод — это первый провод, который необходимо подключить к минусовой стороне аккумулятора прицепа. Этот провод называется заземляющим / отрицательным проводом, и он должен идти прямо к фарам и ломаться. В некоторых случаях белый провод может быть подключен к электросети.

Белый провод должен быть самым большим или размером с самый большой провод в наборе проводов. У большинства прицепов белый провод подключен к основному блоку, а затем заземление (со всеми подключенными аксессуарами) также подключается к этому основному блоку. Этот метод эффективен, но цепи заземления вызывают множество электрических проблем.

Оптимальный способ прокладки белого провода — это подключить каждый световой сигнал от земли непосредственно к белому. Этот подход немного сложнее, но в дальнейшем он экономит много ремонтных работ.Только для светодиодов будет достаточно небольшого белого провода, но вам может понадобиться большой провод для дополнительных вещей, таких как вспомогательное питание.

2) Коричневые провода

Коричневый провод необходим для передних фар, которые должны активироваться, когда вы находитесь в дороге. Этот трос отвечает за крепление передних ходовых огней, небольшого сегмента задних фонарей и угловых маркеров. По желанию, коричневый провод можно использовать для подключения 3 центральных фонарей с задней стороны прицепа.

• Эти 3 фары не всегда требуются для небольших прицепов, но вы должны проверить их в соответствии с правилами вашего штата, чтобы узнать, нужны ли они вам.Коричневый провод питает эти огни, а белый — землю.

С точки зрения размера коричневый провод не обязательно должен быть слишком большого размера, и это может быть один из самых маленьких проводов. Как правило, проверяйте требования к питанию ваших светодиодов, чтобы определить необходимый вам размер. Если у вас небольшой прицеп с небольшими требованиями к мощности, вы можете использовать провод меньшего размера. Если у вас есть прицеп для дома на колесах большего размера, вам может понадобиться коричневый провод большего размера.

3) Синий провод

Синий провод — это провод, отвечающий за тормозную систему автомобиля, а иногда и фары заднего хода.В некоторых случаях синий провод позволяет прицепам отключать тормоза при движении задним ходом (если в прицепе используются гидравлические тормоза). Если вы хотите использовать для этой цели синий провод, вам необходимо подключить его к фарам заднего хода автомобиля.

По сути, синий провод — это провод, который подключен к контроллеру тормозов и используется для управления тормозной системой прицепа. Что касается размера, вам не следует выбирать маленький синий провод, потому что он напрямую контролирует вашу тормозную систему.Синий провод 16-го калибра идеален и будет хорошо работать со всем, от 5-жильных разъемов до 7-жильных разъемов.

4) Красные провода

Красный провод — это провод, который находится на 7-жильных разъемах, хотя в некоторых случаях этот провод может быть черным. Этот провод отвечает за вспомогательное питание прицепа и обеспечивает доступ к положительному источнику питания транспортного средства. Вспомогательная энергия необходима для зарядки аккумуляторных батарей прицепа, питания внутреннего освещения, питания аксессуаров прицепа и многого другого.

Маршрутизация этого провода является наиболее сложной, поскольку каждый отдельный трейлер имеет свой метод прокладки. Если вашему прицепу не требуется отдельное питание, вы можете не использовать этот провод. Если вы все же используете его, убедитесь, что вы добавили дополнительный слой защиты для коротких предохранителей. Что касается размера, вам нужна мощность, которая отражает потребляемую мощность транспортного средства, чтобы избежать разряда батареи энергии буксировки.

Сравнение 4-х проводной и 5-ти проводной проводки мотоцикла и прицепа

Электрические системы могут быть трудными для понимания, и попытка объяснить это по телефону может быть похожа на попытку заставить мою жену взять с собой свет для поездки.Казалось бы, это невозможно! В этой статье я попытаюсь помочь вам лучше понять различия и совместимость между 4-проводными и 5-проводными системами прицепа. Вы можете начать с просмотра этого видео, чтобы увидеть, как работает 4- и 5-проводная система освещения, а затем прочитайте дополнительную информацию ниже для получения дополнительных объяснений.

Цвета проводки прицепа:

Существует универсальный стандарт цветовых кодов проводки прицепа, который находится в следующем порядке:

Белый — Земля

Коричневый — Ходовые огни

Желтый — Левый поворот (и тормоз на 4-проводная система)

Зеленый — поворот направо (и тормоз в 4-проводной системе)

Синий (или красный) — стоп-сигналы (используются только в 5-проводной системе)

* Предупреждение: хотя этот цветовой код является универсальным Как правило, некоторые производители мотоциклов предпочитают использовать разные цветовые коды для своих прицепов.Почему? Я полагаю, чтобы было сложно!

В 4-проводной системе не будет использоваться 5-й синий (или красный) провод. В производстве прицепов для мотоциклов используется множество типов заглушек, но в автомобилях почти исключительно используются плоские 4-штепсельные вилки. На рисунках ниже показаны 3 наиболее распространенных заглушки для мотоциклетных прицепов. Плоская вилка 4 для прицепов с 4 проводами, плоская вилка 5 и круглая вилка 5 для прицепов с 5 проводами.

Электропроводка прицепа: 4-проводная система

Прицепы с 4-проводной проводкой, вероятно, являются наиболее распространенным типом прицепов и почти исключительно используются, когда они относятся к некоммерческим бортовым или грузовым прицепам.Прицеп с 4 проводами, как правило, будет иметь только два функциональных фонаря: один с левой стороны, а другой с правой. Эти огни действуют как ходовые огни (постоянно горят) и загораются ОБЕИМИ сигналами поворота и стоп-сигналами. Ниже приведены два примера прицепа с 4 проводами. Типичный бортовой грузовой прицеп, запряженный небольшими легковыми и грузовыми автомобилями, и небольшой грузовой прицеп для мотоциклов.

Как видите, оба этих прицепа имеют только 2 функциональных фонаря в задней части, которые будут работать как в качестве стоп-сигналов, так и в качестве соответствующих указателей поворота.Хотя это совершенно законно, это сводит к минимуму функции освещения и снижает безопасность. Например, когда вы нажимаете на педаль тормоза при включенном левом указателе поворота, левый световой сигнал будет мигать, а правый габаритный свет будет гореть, указывая на торможение. У вас есть только 1 стоп-сигнал, 1 фонарь поворота и никаких оставшихся ходовых огней. Этот тип прицепа похож на съемку на D на экзамене только для прохождения класса, поскольку он отвечает только минимальным требованиям медведя к освещению прицепа.

Электропроводка прицепа: 5-проводная система

5-проводная система прицепа редко используется в автомобильной / грузовой промышленности, но часто встречается в мотоциклетных прицепах.Основные причины этого заключаются в том, что он обеспечивает больше освещения (что повышает безопасность) и поддерживает ПОЛНУЮ функциональность освещения буксирующего транспортного средства. У 5-проводного прицепа будет 3-4 функциональных фонаря на задней части прицепа, а не всего 2. Два из этих фонарей будут работать как световые указатели левого и правого указателей поворота, а другие один или два фонаря будут предназначены для стоп-сигналов. . Это означает, что стоп-сигналы будут работать независимо от указателей поворота. Используя тот же пример, что и выше, когда вы нажимаете на тормоза с включенным левым указателем поворота, левый поворотный свет будет мигать, правый поворотный свет останется как ходовой свет, а стоп-сигналы будут гореть во время торможения. применяются.

Ниже представлены фотографии нашего грузового прицепа Route 66 и Mini Mate Camper, в которых используется 5-проводная система освещения.

Два верхних фонаря на наших прицепах обозначаются как стоп-сигналы, а два нижних — левый и правый указатели поворота. Все 4 фары представляют собой светодиоды с двойной яркостью, что означает, что они включают ходовые огни (постоянно включены), а затем становятся еще ярче, добавляя светящиеся диоды при включении сигналов поворота или стоп-сигналов.

Хотя добавление дополнительных фар и функций к прицепу обходится производителю дороже, очевидно, что они добавляют гораздо больше освещения и безопасности.Теперь давайте взглянем на проводку транспортного средства и поймем, какие типы проводки прицепа можно использовать для буксировки и прицепа.

Электропроводка тягача: мотоциклы

Практически все мотоциклы имеют 5-проводную функциональную систему освещения. Это означает, что у мотоцикла есть левый и правый указатели поворота и отдельный стоп-сигнал. Это отлично подходит для буксировки 5-проводных прицепов, так как вы можете поддерживать все функции освещения вашего мотоцикла на вашем прицепе. Если вы буксируете прицеп с 4 проводами на своем мотоцикле, вам понадобится преобразователь, который преобразует 5 проводов в 4 провода, комбинируя функцию тормоза с обеими функциями указателя поворота.Ниже вы увидите пример конвертера. Как вы можете видеть, у вас есть 5 проводов слева от преобразователя, которые будут подключаться к 5 функциям вашего мотоцикла (или автомобиля), а затем преобразователь объединяет функции торможения и поворота и имеет только 4 провода, выходящие на противоположную сторону. к плоской 4 вилке.

У вас больше нет провода независимого стоп-сигнала (красный), так как ваши стоп-сигналы теперь проходят через провода указателей поворота (желтый и зеленый). Это свело к минимуму функцию освещения вашего прицепа, поэтому у вас нет независимых стоп-сигналов от сигналов поворота, что разрешено, но не оптимально.

Электропроводка буксируемого автомобиля: автомобили

Как и мотоциклы, почти все современные автомобили также имеют 5-проводную систему освещения. К сожалению, когда дело доходит до покупки проводки прицепа для транспортного средства, стандартным является наличие преобразователя в линию, что делает его 4-проводной системой. Автомобильная промышленность предполагает, что автомобили будут буксировать какой-то бортовой прицеп, который почти полностью состоит из 4-х проводных систем. Это происходит, когда буксировка 5-проводного мотоциклетного прицепа с автомобилем часто сбивает с толку клиентов, и они спрашивают : «Как мой автомобиль, переоборудованный на 4-проводную систему, может буксировать мотоциклетный прицеп с 5-проводной системой?» Есть варианты! Давайте посмотрим на них.

1. Если указатели поворота на вашем прицепе красные, самый простой и распространенный вариант — просто запустить прицеп по 4-проводной системе. Это означает, что вы просто обойдете 5-й тормозной провод, не подключив его к вилке прицепа. Два верхних фонаря на вашем прицепе, которые обозначены как стоп-сигналы, теперь останутся просто ходовыми огнями. Два нижних фонаря, обозначенные как указатели поворота, будут работать и как указатели поворота, и как стоп-сигналы. Единственный положительный момент в том, чтобы делать это с автомобилем, заключается в том, что есть большая вероятность, что другие автомобили все еще смогут видеть ваши стоп-сигналы, потому что прицеп для мотоцикла такой маленький.Еще раз, даже если он не полностью использует все освещение прицепа, это полностью законно. Преимущество этого варианта в том, что вы сможете буксировать любой 4- или 5-проводный прицеп, оборудованный плоской вилкой.

2. Если указатели поворота на вашем прицепе желтые, это сложнее. Поскольку стоп-сигналы должны быть красными (в то время как указатели поворота могут быть желтыми или красными), вы не можете просто запустить прицеп как 4-проводную систему, потому что стоп-сигнал будет проходить через ваши желтые указатели поворота, что незаконно.В этом случае вы можете заменить указатели поворота на красный свет или перенастроить указатели поворота прицепа, чтобы они работали через красные стоп-сигналы. Другой вариант — подключить к автомобилю жгут проводов без преобразователя. Их может быть трудно найти, поэтому вы также можете просто вырезать преобразователь из проводки вашего автомобиля и подключить плоский штекер 5 непосредственно в линию, чтобы вы могли поддерживать функцию независимого стоп-сигнала, как было разработано для прицепа. Это немного больше работы, но она дает вам более функциональное освещение для вашего трейлера.Недостатком этого является то, что вы НЕ сможете буксировать четырехпроводной прицеп с этим транспортным средством. Если вы также хотите буксировать бортовой прицеп или другой четырехпроводной прицеп с этим транспортным средством, вы должны оставить его с плоской вилкой на четыре провода и вместо этого заменить прицеп.

Если у вашего буксирующего автомобиля есть плоская вилка на 5, а у вашего прицепа 4-проводная система, вам просто нужно добавить преобразователь в проводку вашего автомобиля. Самый простой тип преобразователя для плоских вилок — это тот, который подключается непосредственно к вашей 5-контактной вилке, а затем преобразует ее в плоскую 4-контактную вилку, что позволит вам напрямую подключить вашу плоскую 4-контактную вилку.

Я надеюсь, что вся эта информация дала вам лучшее представление о различных типах электропроводки прицепов и транспортных средств. Если у вас есть дополнительные вопросы, отправьте нам письмо по адресу [email protected] .

Для получения дополнительной информации о наших прицепах для мотоциклов посетите www.kktrailers.com . Удачных путешествий!

Источник изображения: Google images. Нарушение авторских прав не предполагается.

# электропроводка прицепа # электропроводка прицепа # мотоциклтаскинг # электропроводка мотоцикла # 4wiretrailersystems # 5wiretrailersystems #motorcycletrailer #kindsofmotorcycletrailers

Может ли стандартная проводка прицепа приводить в действие электрические тормоза?

Нас часто спрашивают: «Как можно получить достаточно тока от стандартной проводки прицепа для питания электрических тормозов прицепа?».До изобретения Elecbrakes считалось, что конфигурация источника питания на стороне прицепа невозможна.

Именно такое мышление привело к тому, что контроллеры электрических тормозов слишком долго застревали в одной и той же колее. Это не означало для пользователей выбора, кроме дорогостоящих модификаций буксирного автомобиля. Elecbrakes все изменил.

В этой статье объясняется следующее:

1. Основы контроллеров электрического тормоза:
2. Как работают обычные контроллеры:
3. Как Elecbrakes получает достаточно энергии от стандартных прицепных ткацких станков для приведения в действие электрических тормозов:

Что такое контроллер электрического тормоза?

Контроллер электрического тормоза регулирует величину электрического тока (в амперах), который достигает тормозов прицепа от аккумуляторной батареи автомобиля.Это определяет мощность и время срабатывания тормоза. Контроллер принимает ток от автомобильного аккумулятора и управляет потоком этой энергии на тормозные магниты на ступицах колес прицепа.

Контроллеры тормозов, как и транспортные средства, бывают 12-вольтовыми или 24-вольтовыми и должны соответствовать источнику питания тягача. Большинство обычных контроллеров совместимы либо с 12-вольтовыми, либо с 24-вольтовыми системами, но не с обоими. Elecbrakes обеспечивает максимальную совместимость, работая с тягачами на 12 или 24 вольт.

Могу ли я буксировать прицеп с электрическими тормозами без контроллера электрического тормоза?

Нет. Без контроллера электрического тормоза электрические тормоза вашего прицепа не будут работать. Это может привести к нарушению правил дорожного движения в любом штате или территории Австралии. Если только вы не буксировали груз с GTM менее 750 кг. Это означает, что для буксировки любого груза, выходящего за рамки обычного полуприцепа с закрытым кузовом, крайне важно, чтобы у вас были тормоза прицепа. Особенно при буксировке груза массой более 2000 кг.В этом случае обязательно, чтобы эти тормоза были электрическими с установленным совместимым контроллером электрического тормоза. Elecbrakes позволяет прицепу соответствовать требованиям ADR38 / 05 и VSB1 для буксировки грузов массой до 4500 кг.

Провод какого калибра для электрических тормозов прицепа?

Существует ряд размеров проводов для цепей прицепа и электропроводки тормозов. При сравнении толщины проволоки меньшее значение калибра соответствует более толстой проволоке. Даже со стандартным кабелем калибра не менее 16, используемым в некоторых цепях прицепа, электрические тормоза работают правильно.Это не приведет к перегрузке провода и чрезмерному нагреву, так как провод 16 калибра имеет рекомендованную допустимую допустимую токовую нагрузку 15 ампер. Это лишь незначительно при максимальной тормозной нагрузке в 16 ампер.

Имейте в виду, что это минимум, и мы рекомендуем провод толщиной не менее 14 калибра. Согласно Национальному электротехническому кодексу, провод 14 калибра обеспечивает допустимую допустимую нагрузку на ток 20 ампер при температуре окружающей среды 30 градусов. Это более чем покрывает потребляемую мощность Elecbrakes.

Как работают другие контроллеры электрического тормоза?

В старых контроллерах питание тормозов прицепа подается по отдельному кабелю.При такой настройке силовой кабель проходит от аккумулятора к контроллеру, установленному на приборной панели или в моторном отсеке. Затем контрольный кабель проходит через автомобиль до разъема прицепа, а затем до тормозов прицепа. Органы управления, регулирующие силу тока тормозов прицепа, жестко смонтированы на приборной панели тягача. Это требует модификации интерьера и взаимоисключающих отношений между автомобилем и прицепом.

Какую мощность используют электрические тормоза?

Хотя не существует абсолютного стандарта для требований к усилителям тормозов прицепа, производители компонентов прицепа применяют общую практику.Это создает стандарт де-факто. Мы определили требования к силе тока на основе обширных испытаний, опыта клиентов и информации, полученной непосредственно от производителей компонентов для прицепов. Мы обнаружили, что наиболее распространенная сила тока, потребляемая 7-дюймовым тормозным магнитом, составляет максимум 3,2 ампера. Увеличенная сила тока 10- или 12-дюймового тормозного магнита имеет тенденцию достигать максимума в 4 ампера. Это означает, что двухосная тормозная система потребляет максимум 16 ампер для полной аварийной остановки.

Сколько ампер потребляет контроллер тормоза?

Распространенное заблуждение состоит в том, что цепь на 10 ампер подключена к нагрузке, которая потребляет полные 10 ампер.Реальность такова, что фактическая нагрузка намного меньше мощности.

Система Elecbrakes, устанавливаемая на прицеп, потребляет от автомобильного аккумулятора до 16 ампер тока. Сила тока передается по стандартным цепям питания прицепа. Это обеспечивает простоту установки и революционную возможность буксировать прицеп с тормозами на любом совместимом транспортном средстве. Все, что вам нужно, это наш беспроводной пульт дистанционного управления для модификации реакции тормозов в автомобиле.

Для тех, кто хочет установить систему на трехосном прицепе, Elecbrakes полностью совместим с вспомогательной цепью питания.Вспомогательное питание обеспечивается совместимыми автомобилями через 7-контактный, 12-контактный разъем или вилку Андерсона с номинальным током не менее 30 А. Вспомогательный контур также можно использовать на одноосном или двухосном прицепе. Это избавит от необходимости держать фары буксирующего автомобиля включенными во время использования Elecbrakes.

Elecbrakes работает иначе. Одной из его ключевых особенностей является то, что он устанавливается только на прицеп. Это дает пользователю прицепа возможность без дорогостоящих модификаций поменять поездку на любой подходящий буксирный автомобиль.Но это также означает, что без подключения отдельного кабеля к автомобильному аккумулятору вся мощность, используемая для активации тормозов прицепа, должна поступать из существующих цепей прицепа.

Цепи, уже имеющиеся в прицепах для питания стандартных грузов, включая задние фонари, указатели поворота и стоп-сигналы, имеют мощность 10 ампер каждая. Мы обнаружили, что, хотя максимальная мощность в этих цепях составляла 10 ампер, фактическая сила тока, используемая каждой нагрузкой, в среднем составляла только 2 ампера.Эта избыточная мощность — один из секретов инновационной модели мощности Elecbrakes.

Торможение запускается подачей положительного напряжения на цепь стоп-сигнала. После срабатывания торможения Elecbrakes использует микропроцессоры и акселерометры для измерения, расчета и регулировки реакции тормоза более 1000 раз в секунду с разрешением регулирования лучше 0,005 ампер (т.е. 16 ампер / 4095 дискретных шагов). Этот отклик соответствует тормозному действию водителя на буксирующем транспортном средстве и может быть отрегулирован с помощью автомобильного пульта дистанционного управления для точной настройки пропорционального контроллера тормозов.

Интеллектуальный контроллер внутри Elecbrakes считывает избыточную силу тока в цепи задних фонарей и стоп-сигналов тысячи раз в секунду. Основываясь на этих данных, программное обеспечение Elecbrakes требует до 8 ампер свободного электричества на цепь, образуя в общей сложности 16 ампер доступного тока для использования магнитами электрического тормоза. Получение мощности таким образом от цепей задних фонарей и стоп-сигналов обеспечивает достаточную мощность до 2 осей с тормозом.

Использование стандартной электропроводки прицепа в компании Elecbrakes упрощает буксировку

Как вы можете видеть из приведенных выше данных, мы сделали все возможное, чтобы разработать решение для пропорционального торможения Elecbrakes таким образом, чтобы его можно было использовать в самом широком диапазоне обстоятельств.Компания Elecbrakes широко используется прицепами по всей Австралии и по всему миру в поисках безопасной, гибкой, удобной для нескольких буксировщиков системы, которая может быть установлена ​​всего за десять минут.

Благодаря продуманной разработке программного обеспечения, которое используется в каждой системе Elecbrakes, мы достигли революционной эффективности в способе питания нашего контроллера электрического тормоза. Это означает, что Elecbrakes может подавать достаточную силу тока на тормозные магниты в электрической тормозной системе, используя только стандартную проводку прицепа, без необходимости в жесткой проводке к тягачу.Это позволило Elecbrakes предложить пользователям прицепов совершенно новый способ буксировки, потенциально сэкономив тысячи долларов на ненужных установках буксировщика в течение всего срока службы прицепа.

Get Elecbrakes

Какого цвета провода идут вместе на прицепе? — Mvorganizing.org

Какого цвета провода идут вместе на прицепе?

Проводка прицепа имеет 5 проводов: белый, желтый, зеленый, желтый / коричневый и зеленый / коричневый На плоском жгуте проводов прицепа с 4 направлениями белый цвет — земля, коричневый — ходовые огни, желтый — левый указатель поворота, зеленый — правый указатель поворота.

Что означают цвета на проводке прицепа?

Цвета проводов прицепа Каждый из них подключается к разной функции: коричневый провод к заднему или стояночному фонарю. Зеленый провод к правому указателю поворота / стоп-сигналу. Желтый провод к левому указателю поворота / стоп-сигналу. Белый провод к общей массе или массе шасси.

Что такое 7-контактная проводка прицепа?

7-контактный разъем для прицепа — это разъем диаметром около 2 дюймов, который позволяет установить дополнительный штырь для вспомогательного 12-вольтового источника питания или фонаря заднего хода.Он обычно используется для буксировки тяжелых грузовых прицепов, алюминиевых прицепов, самосвальных прицепов, ландшафтных прицепов, прицепов для оборудования, а также открытых и закрытых автоэвакуаторов.

В чем разница между 4-контактным и 7-контактным разъемами прицепа?

Единственное реальное функциональное различие между ними заключается в том, что на детали # 37185 4-полюсный разъем прицепа расположен сбоку от 7-контактного, а не под ним, как в случае # HM47180. Оба адаптера подключаются к существующему 4-полюсному автомобильному разъему и изменяют формат этих световых сигналов на 7-контактную конфигурацию.

Какая свеча для прицепа является наиболее распространенной?

7-контактный разъем

Управляет ли 7-контактный штекер прицепа тормозами?

В чем разница между 4- и 7-контактным разъемом прицепа? У 7-ходовой модели есть эти функции, а также цепь на 12 В, цепь для электрических тормозов прицепа (требуется контроллер тормозов в транспортном средстве), а также фонарь заднего хода или цепь вспомогательного питания. Есть и другие типы разъемов.

На что мне установить усиление тормоза прицепа?

Как установить усиление на тормозе прицепа

1. Переместите регулятор усиления на отметку 50 процентов или центральное положение на ползунке.
2. Проверьте настройку, буксируя прицеп по ровной сухой асфальтированной дороге со скоростью примерно 20 миль в час.
3. Нажмите кнопку ручной коррекции.
4. Если тормоза прицепа не держатся прочно, увеличьте усиление.

Какое должно быть установлено усиление тормозов прицепа?

25 миль / ч

Все 7-контактные разъемы прицепа подключены одинаково?

Полезный ответ эксперта: Да, существует только один тип 7-контактного разъема для лезвий.

Какой желтый провод на 7-контактной вилке прицепа?

Желтый провод 7-проводной части жгута проводов # h30044, на которую вы ссылались, идет к центральному контакту 7-проводной цепи, которая является вспомогательной цепью, которая обычно используется для фонарей заднего хода, если они есть на прицепе.

Какой черный провод на 7-контактной вилке прицепа?

Черный провод 7-контактного разъема для прицепа Hopkins # HM20048 предназначен для подключения вспомогательной цепи на 12 В. Это цепь, которая обычно питает внутреннее освещение или заряжает аккумулятор прицепа.

Почему у моего прицепа 5 проводов?

Прицеп с 5-проводным жгутом имеет разъемы для габаритных, тормозных и сигнальных огней, а также электрической тормозной системы. Сокращая 5-проводное соединение до 4-проводного, вы устраняете необходимость в подключении тормозов прицепа.

Как подключить 7-жильный прицеп к 5-жильной вилке?

При подключении 7-сторонней проводки на вашем прицепе с 5 проводами зеленый провод будет правым поворотом / тормозом, желтый провод — левым поворотом / тормозом, коричневый провод — задними фарами, а белый провод — землей. .

Для чего нужен синий провод на фарах прицепа?

Это вспомогательный провод, который обычно используется для подключения фонарей заднего хода от тягача к соленоиду блокировки заднего хода, расположенному непосредственно за приводом импульсного тормоза.

Какой синий провод на 5-контактной вилке прицепа?

Синий провод подключается к цепи фонаря заднего хода на буксирующем автомобиле, но он также будет посылать сигнал для отключения тормозного привода прицепа, когда вы включаете задний ход. Поэтому, когда вы движетесь задним ходом, тормоза прицепа не задействуются.

Какие 5 проводов на вилке прицепа?

В электропроводке прицепа 5 проводов: белый, желтый, зеленый, желтый / коричневый и зеленый / коричневый. Ответ эксперта: на плоском жгуте проводов прицепа с 4 направлениями белый цвет — земля, коричневый — ходовые огни, желтый — левый указатель поворота, зеленый — правый указатель поворота.Похоже, у вашего прицепа есть подвеска на поперечных рычагах.

Нужно ли заземлять фары прицепа?

Каждую лампу необходимо заземлить либо с помощью монтажных шпилек, находящихся в непосредственном контакте с рамой прицепа, либо с помощью перемычки, проложенной от лампы к раме прицепа. Заземлите разъем прицепа в передней части прицепа, который будет использовать раму прицепа в качестве провода заземления.