FAQ. Чип-тюнинг
Чип-тюнингЧип-тюнинг – это изменение характеристик двигателя автомобиля с помощью изменения калибровок программы блока управления двигателем.
Следует иметь в виду, что создание серийной программы управления для конкретного автомобиля с его массой, передаточными числами трансмиссии, типом двигателя, фазами газораспределения, системой впуска и выпуска и, наконец, предназначением – большой труд, который выполняется широким кругом специалистов и приблизительно требует один-два человеко-года затрат. Любая программа управления удовлетворяет некоторой целевой функции, определенной для серийного автомобиля. Эта целевая функция, или, другими словами, цель настройки, должна отражать компромисс между противоречащими друг другу качествами. Такими, как экономия топлива и динамические показатели, эластичность и приемистость, экология и мощность. Однако все основные характеристики двигателя определяются его конструкцией. Это рабочий объем, фазы газораспределения, конструкция газораспределительного механизма и камеры сгорания, тип впускной и выпускной систем, наличие или отсутствие нагнетателя.
Роль программы сводится к точному соответствию параметров управления тому, что требует механизм в разных режимах работы. Поэтому для большинства моторов программа управления – слуга у механизма. Она должна корректно измерить количество воздуха, поступающего в каждый цилиндр двигателя за один такт впуска, и в соответствии с ним и другими параметрами, такими, как обороты, положение дросселя, температура двигателя и всасываемого воздуха, количество кислорода в выхлопных газах, наличие детонации и т. п., установить основные параметры управления (количество топлива и угол опережения зажигания) и вспомогательные (фаза впрыска, обороты холостого хода, положение клапана рециркуляции, степень продувки адсорбера).
Для атмосферного мотора можно увеличить углы опережения, получив таким образом в конце такта сжатия несколько большее давление и, как следствие, больший момент. Правда, это приводит к тому, что запас детонационной стойкости, заложенный производителем, будет израсходован и вероятность разрушения мотора детонацией повышается.
Для предотвращения нежелательных последствий обычно рекомендуется перейти на топливо с бульшим октановым числом. Строго говоря, это зависит от величины заложенного конструктором запаса. Иногда он настолько велик, что можно использовать прежнее топливо. Кроме того, чувствительность мотора к углу опережения зажиганием разная на разных оборотах. Как правило, в области максимальной мощности увеличение угла не приводит к росту момента. Но в большинстве случаев это и не надо. Если цель чип-тюнинга – улучшение динамики, то важнее добавить ускорение на средних и низких оборотах, которые проходит мотор на каждой передаче.
В качестве резюме можно сказать, что добавленные 0,5–1 кг*м к обычным 9–15 кг*м для средних оборотов двухлитрового мотора – не слишком большое приобретение, однако это ощутимо улучшает разгон автомобиля. Эффект зависит от того запаса, который оставил конструктор для конкретного мотора. По соотношению цена/результат – пожалуй, неплохой способ тюнинга.
Однако неограниченно пользоваться дополнительными возможностями нельзя.
При столь существенном росте энергетики мотора появляется дополнительное количество тепла и механических нагрузок, не учтенных конструктором автомобиля. Система смазки, охлаждения, интеркулер, вентиляция подкапотного пространства и трансмиссия ведь остались прежними. Поэтому использовать дополнительную мощность сверх стандартной можно только короткими импульсами для, например, старта с места или опережения впереди идущего автомобиля. После пиковых нагрузок необходимо несколько минут спокойной езды для снятия теплового стресса. Требования к качеству дизельного топлива и октановому числу бензина становятся строже.
Расход топлива требует некоторых пояснений. Все современные программы управления двигателем многорежимные.
Они «понимают» водителя и включают такие калибровки, которые соответствуют условиям движения. Например, если мы движемся в спокойном темпе, настройки будут взяты для экономичного режима. Если начнем интенсивно разгоняться, программа, выполняя волю хозяина, будет использовать таблицы для максимальных нагрузок, невзирая на потребление топлива.
Что касается тюнинговых прошивок, то там, как правило, режим экономичной езды не правится. Все параметры остаются на уровне серийного. Только в форсированном режиме расход будет выше. Совершенно понятно, что дополнительную мощность мы можем получить, только сжигая дополнительное топливо. Вывод напрашивается сам собой. Не давите на газ без особой необходимости, и вы не будете лить лишнее топливо на дорогу. Это также справедливо для любого мотора. Новая программа управления – только ваша потенциальная возможность расходовать больше бензина. Приблизительно режимы можно разделить по положению педали газа. До середины – экономим топливо, более – нам на расход наплевать. Управляйте этим процессом с пониманием, и результат будет налицо. Другой, не менее популярный вопрос от потенциальных потребителей чип-тюнинга: а каковы гарантии? Совершенно понятно, что гарантия того, что прошивка будет работать и информация сохранится в том виде, в котором записана, полная.
Но потребителя, конечно, интересует, не разрушится ли в результате мотор.
Тут следует остановиться на примерах, когда такой случай возможен. Их три.
Второй. Мотор настолько старый, что даже небольшие дополнительные механические и тепловые нагрузки приводят к повреждению. В таком случае или не надо давать ему непосильную задачу, или предварительно полностью отремонтировать мотор, доведя его до состояния нового. Серьезные тюнинговые ателье в Германии не берут в работу автомобили с пробегом более 90 тыс. км. Также тут следует сказать, что многие потребители сознательно пытаются скомпенсировать известные неисправности с помощью новой программы. Это невозможно. Более того, солидные тюнинговые компании никогда не возьмут в работу автомобиль с неисправностями. Так или иначе, решение потребителя о выполнении чип-тюнинга на старом автомобиле – его собственный риск. Третий. Программа управления содержит ошибки, следствием которых, как правило, бывает детонация и повреждение мотора. Такие случаи чрезвычайно редки и связаны с источником тюнинговой прошивки. Об источниках надо сказать отдельно для российских автомобилей и иностранных.
С иностранными автомобилями ситуация строго наоборот. Количество различных типов контроллеров и их программ огромно. Софт для внесения изменений в программы определенных блоков, оборудование для работы и измерительные стенды для настройки очень дорогие. Работа может стать рентабельной только тогда, когда тираж для каждого типа двигателя большой. Поэтому в Европе фирм, изготавливающих тюнинговые прошивки, мало, их можно пересчитать по пальцам. А компаний, продающих результат их работы, огромное количество. Иногда полученные из разных источников тюнинговые файлы совпадают с точностью до бита, хотя позиционируются как от разных производителей. В России нет фирм, изготавливающих нестандартные прошивки для иностранных автомобилей, как минимум они неизвестны. Все продают подготовленные в Европе и США файлы, где это явление носит массовый характер. Поэтому вероятность того, что все, кто предлагает чип-тюнинг для иномарок, продают один и тот же продукт, высокая. Несмотря на разную цену и разные заявленные характеристики.
Конечно, в технической грамотности и энтузиазме нашим согражданам не откажешь. Известны случаи, когда владелец конкретного автомобиля, прекрасный программист, в качестве хобби, потратив огромное количество времени и труда, наконец расшифровывает дамп своего контроллера и получает возможность вносить изменения в программу управления. Услуги таких людей часто бесплатны, но, как мы понимаем, и ответственности никакой.
Для понимания того, чего можно достичь, а чего нет с помощью изменения программы управления, разрушив тот самый компромисс, необходимо уяснить, что вращающий момент и, соответственно, мощность (произведение момента на обороты) сильно зависят от скорости вращения коленчатого вала. С ростом оборотов от холостого хода момент растет, достигает своего максимального значения, а затем падает. Также необходимо представлять себе, что то ускорение, которое «спинным мозгом» ощущает водитель в кресле разгоняющегося автомобиля, – это не максимальная мощность, указанная в техническом паспорте, а именно вращающий момент, преобразованный трансмиссией в силу тяги.
Максимальная мощность – энергетический параметр двигателя, который главным образом определяет максимальную скорость в смысле стандартных настроек.
Отдельно следует сказать о современных турбированных моторах, где давление нагнетания управляется контроллером. В таком случае программа управления становится хозяином положения. Если мы в программе управления изменим уставку давления на большую величину, то, исполняя команду, компрессор будет накачивать большую массу воздуха в цилиндры в каждом такте впуска.
Конечно, в программе соответствующим образом корректируются и таблицы по топливоподаче и углу опережения зажигания. Таким образом, можно увеличить крутящий момент во всем диапазоне работы турбины на существенную величину. Главное, чтобы не превысить запас компрессора по производительности. Получить дополнительные 4 – 6 кг*м момента и 40 – 50 л. с. максимальной мощности у двух-трехлитрового турбомотора – не проблема. Это справедливо как для бензиновых моторов, так и для турбодизелей.
Эффект – потрясающий. Соотношение цена/результат надо признать для этих моторов наилучшим.
Как правило, все, кто интересуется или что-то слышал о чип-тюнинге, так или иначе понимают, что машина поедет лучше. Из краткого вышеизложенного пояснения приблизительно понятно, как, насколько и за счет чего. Тем не менее, всегда приходится отвечать на вопрос, что будет с ресурсом и расходом топлива. Ресурс – простой вопрос. Ресурс двигателя расходует не программа, а водитель. Дополнительные возможности программы – только увеличившийся потенциал водителя. Чем чаще он нагружает мотор, тем быстрее приближает капитальный ремонт.
Это справедливо даже для абсолютно стандартного автомобиля. Иногда ресурс серийного автомобиля у разных хозяев отличается более чем в два раза. Это последствия разного стиля вождения и разных условий эксплуатации. Не давите на газ без особой необходимости, и вы продлите жизнь мотору. Любому, серийному и перенастроенному.
Первый. Потребитель, заказывая нестандартную программу, заранее соглашается с теми ограничениями, которые возникнут вследствие выполненной работы.
Это строгие требования по качеству топлива и кратковременный характер нагрузок. Невыполнение их может привести к нежелательным последствиям. В этом случае виноват потребитель.
Для российских автомобилей существуют и вполне доступны по цене компьютерные программы, которые «знают» калибровки и позволяют легко вносить изменения в штатные контроллеры. Следовательно, источником тюнинговой прошивки может быть любой владелец такого софта. Практика показывает, что большинство таких людей – специалисты в компьютерной области, но мало разбираются в процессах, происходящих в моторе. Кроме того, у них нет необходимого измерительного оборудования для настройки двигателей. Поэтому программы калибруются по ощущениям, и ошибки встречаются часто. Тут можно только посоветовать быть разборчивым и обращаться только в те фирмы, которые берут на себя ответственность и могут квалифицированно разобраться в причинах возникшей неисправности.
Если вы теперь хотя бы в первом приближении понимаете внутреннюю кухню процесса, называемого чип-тюнинг, я свою задачу буду считать выполненной.
Надеюсь, что навигация в море предложений по модернизации вашего железного друга теперь будет вызывать у вас меньше сомнений и вопросов.
Обратный инжиниринг поверхностей NURBS |PolyWorks
Промышленность
Профессиональный дизайн и стремление к совершенству
С помощью платформы PolyWorks
® компания Bushwacker Inc. подготовила свой новый продукт к выставке SEMA всего за три дня.
Вот уже почти 40 лет семейная компания Bushwacker Inc. из Портланда, штат Орегон, производит расширители колесных арок и аксессуары для рынка запасных частей к грузовым автомобилям, вкладывая в работу все свое умение и душу. Являясь признанным лидером в данной области, Bushwacker разрабатывает инновационные конструкторские решения и производит продукцию высокого качества. Стерлинг Логан, инженер-конструктор компании Bushwacker: «Для этого нам нужны самые современные инструменты».
Задача
При разработке своей продукции компания Bushwacker уделяет большое внимание дизайну и инновационным решениям.
Специалисты компании тщательно продумывают свои конструкторские разработки до мельчайших деталей, пользуясь последними стандартами в области проектирования и производства. Свой подход к качеству продукции компания Bushwacker может выразить тремя понятиями: точность подгонки, окончательная обработка и дизайн. Но как заметил Логан: «Качество — это не постоянная величина». Производители постоянно повышают планку качества своих автомобилей с точки зрения точности узлов и деталей и их окончательной обработки, при этом постоянно усложняя дизайн кузова. И компания Bushwacker должна делать то же самое, чтобы не отставать от их требований.
Качество на уровне требований заказчиков
«Наши заказчики хотят, чтобы аксессуары полностью подходили под разработанный ими дизайн автомобиля. А поскольку кузовные детали автомобилей производятся с гарантией высочайшего качества, малейшее несоответствие дизайну сразу же бросается в глаза. Поэтому мы производим продукцию, которая идеально вписывается в дизайн автомобилей» — говорит Логан.
Ключевым моментом при выполнении данной задачи является трехмерное сканирование.
Опробовав различные технологии сканирования, компания Bushwacker приобрела высококлассную сканирующую систему с 7-осным манипулятором Romer Infinite 2.0, лазерный сканер Perceptron ScanWorks V5 и обеспечение для 3D метрологии InnovMetric’s PolyWorks®. Имея точные цифровые данные о кузовных поверхностях, компания может с уверенность разрабатывать продукцию, которая идеально подойдет для автомобиля. Трехмерное сканирование позволяет снять вопрос подгонки деталей с повестки дня, упрощает технологические процессы и снижает трудозатраты.
Лазерное сканирование части передней панели Jeep Grand Cherokee с выштамповками кузова и точками крепления.
Решение
С помощью сканера и программного обеспечения PolyWorks мы всего за несколько дней можем из концепта сделать прототип.
Стерлинг Логан, инженер-конструктор компании Bushwacker
Защита бампера Chevrolet Cruz на выставке SEMA.
Три дня от разработки концепта до создания прототипа.
Чтобы проиллюстрировать то, как трехмерное сканирование позволяет быстро отреагировать на запрос заказчика, Логан привел следующий пример. «За несколько дней до открытия выставки Ассоциации по сбыту специального оборудования (SEMA) к нам обратился заказчик с просьбой разработать защиту для бампера Chevrolet Cruze. Для разработки прототипа нам понадобилось всего три дня, и на выставке был представлен абсолютно новый продукт».
Логан показал, как всего за три дня был разработан готовый продукт. В первый день они отсканировали кузов Chevrolet Cruze, обработали данные в PolyWorks|Modeler и импортировали их в Siemens NX. На второй день они спроектировали защиту бампера и сделали форму-прототип. На третий день были произведены все необходимые детали, и защита бампера отправилась на выставку SEMA.
В ранние годы своего существования при моделировании деталей компания Bushwacker пользовалась стандартным материалом, применяемым в автомобилестроении — глиной.
Дизайнеры накладывали глину на автомобиль и в ходе трудоемкого процесса лепили из нее нужный дизайн. Полученную форму затем переносили на деревянные лекала, чтобы воспроизвести точно такую же деталь на противоположной стороне автомобиля. После этого из глиняных моделей отливались пластиковые формы, на основе которых изготовлялись инструменты для высокотемпературной формовки прототипа.
По словам Логана, этот процесс был очень трудоемким и занимал много часов работы. Но даже после этого от производственной пресс-формы их отделяли еще месяцы работы. «Первый образец был близок к тому, что нам нужно, но редко соответствовал идеалу» — рассказывает Логан. Стремясь к идеальному дизайну и точности, компания Bushwacker переделывала форму-прототип четыре-пять раз, проверяла его подгонку, оценивала его визуально, вносила изменения и снова проверяла.
«Но теперь, благодаря возможностям обратной разработки, которые дает нам лазерное сканирование и программное обеспечение PolyWorks, нам редко приходится вносить какие-либо изменения в наши пресс-формы или дизайн деталей.
Единственные изменения, которые мы вносим — это небольшие поправки, которые придают дизайну наших колесных арок характерный внешний вид» — говорит Логан.
Сканированное изображение заднего бампера и замка багажника Chevrolet Cruze готово к использованию для разработки защиты заднего бампера.
CAD-изображение окончательного варианта защиты бампера (серого цвета), готового к установке на Chevrolet Cruz.
Jeep JK: расширитель колесной арки
Логан вспоминает прошлое и сравнивает его с настоящим: «Когда мы только начинали работать, нашим первым заказом был расширитель колесной арки для старого Jeep CJ. Работать с глиной и гипсом тогда было несложно, так как крылья автомобиля были плоскими. Но к дизайну кузова нового Jeep JK это точно уже не относится».
Из-за сложных линий кузова и креплений крыльев работа с Jeep JK была сопряжена со многими трудностями. Даже с трехмерным сканированием у Bushwacker ушло полгода на разработку патентованного дизайна карманчатых и гладких расширителей арок и пластин для защиты кузова.
При этом Логан заметил, что в других проектах с помощью трехмерного сканирования они получали готовый продукт в среднем через один-два месяца после разработки первоначального концепта.
Работа над Jeep JK позволила выявить еще одно преимущество трехмерного сканирования — сбор данных о точках крепления. Для упрощения процесса установки своих аксессуаров Bushwacker всегда старается использовать стандартные заводские точки крепления. В случае с карманчатым расширителем это привело к тому, что было разработано инновационное решение с применением внутреннего и наружного расширителя, а сканирование позволило определить точное расположение точек крепления на кузовных панелях.
Без лазерного сканирования
мы не смогли бы разработать
аксессуары для Jeep JK.
Стерлинг Логан, инженер-конструктор компании Bushwacker
Инновационное конструкторское решение и тщательность проработки деталей дали свои результаты при разработке аксессуаров для Jeep JK. На выставке SEMA гладкий расширитель колесных арок компании Bushwacker занял второе место в категории «Лучший продукт для внедорожных/полноприводных автомобилей», а защита кузова получила награду как лучший новый аксессуар для внешнего обвеса кузова.
Преимущества
Трехмерное сканирование в компании Bushwacker
Во всех проектах компания Bushwacker использует измерительную руку и лазерный сканер, программное обеспечение PolyWorks и Siemens NX (предыдущее название Unigraphics NX). С помощью этих инструментов она осуществляет сканирование, подготовку данных и разработку конструкторской документации.
В некоторых случаях систему трехмерного сканирования вывозят на место, где находится автомобиль, но в большинстве случаев сканирование проводится на территории компании Bushwacker, куда пригоняется автомобиль. На первом этапе процесса компания использует программу PolyWorks|Modeler™, с помощью которой осуществляется управление сканером и сбор данных. «Программа PolyWorks позволяет нам избежать долгого и нудного процесса настройки перед началом сканирования» — говорит Логан. По его словам, подготовка к сканированию занимает у них всего 10-15 минут. «К тому же у программы удобный и интуитивно понятный интерфейс» — продолжает он.
С помощью PolyWorks|Modeler можно получить данные даже о самых незначительных линиях кузова.
Цифровая модель меняется динамически по ходу сканирования, что обеспечивает уникальную наглядность и позволяет пользователю видеть, какие места остались незахваченными.
«Мне очень нравится, что модель динамически меняется по мере продвижения сканера. Это позволяет мне прекрасно видеть, в каком месте я нахожусь и что мне еще нужно просканировать» — говорит Логан. Когда он считает, что отсканировано все, что нужно, он запускает инструмент сравнения в PolyWorks, который показывает расхождения в различных изображениях. «Это моя страховка на тот случай, если оператор непреднамеренно ошибется при сканировании, например, при сканировании бампера. Я немедленно получаю информацию о тех участках, где нужно провести повторное сканирование» — говорит Логан. «В результате мы получаем четкие и точные данные» — добавляет он.
Как пользователь Siemens NX, Логан также обнаружил, что интерфейс и инструменты PolyWorks|Modeler очень похожи и хорошо ему знакомы.
В PolyWorks он готовит файлы для импорта в Siemens NX, с помощью которого он обрабатывает данные и разрабатывает дизайн. «Для конструирования деталей и разработки дизайна, отвечающего сложным линиям кузова, нам нужен мощный инструмент моделирования. Программа PolyWorks помогает нам собрать все данные, на основании которых мы затем проектируем детали в программе Siemens NX. Для нас такая комбинация программного обеспечения является идеальным» — говорит он.
Чтобы подготовить данные для работы в Siemens NX, он отсеивает в PolyWorks ненужные данные, заполняет разрывы и создает сплайновые поверхности и поверхности на основе кривых NURBS. «Я выбираю область и позволяю программе PolyWorks автоматически создать сплайны. После этого я их соединяю и создаю поверхности NURBS» — рассказывает Логан. «Все это очень похоже на процессы, которые используются в Siemens NX, поэтому для меня здесь все интуитивно понятно. Насколько мне известно, лучшей и более простой программы, чем PolyWorks, не существует» — говорит он.
В Siemens NX сгенерированные в PolyWorks поверхности NURBS становятся основой для разработки дизайна аксессуара. Дизайн кузовных панелей и точек крепления, который видится конструкторам компании Bushwacker, обретает свои очертание. В течение всего процесса конструкторы постоянно осуществляют рендеринг деталей, чтобы иметь визуальное представление о них и видеть, как они смотрятся на автомобиле.
Перед созданием формы-прототипа каждая новая деталь проходит проверку на цифровом макете. «Благодаря высококачественным данным о поверхности, которые мы получаем в программе PolyWorks, мы можем тщательно рассмотреть каждую деталь в CAD, прежде чем воплощать ее в жизнь» — говорит Логан. Но для окончательной оценки они все же используют физический прототип. «Когда вы впервые устанавливаете расширитель крыла на автомобиль, могут всплыть различные нюансы, которые невозможно было предусмотреть в процессе компьютерной разработки».
От цифровой модели к гладким NURBS поверхностям в PolyWorks|Modeler.
Следующий Этап
Недавно компания Bushwacker расширила область применения PolyWorks и стала использовать программу при проверках. При проверке форм, прототипов и первых промышленных образцов программа PolyWorks|Inspector™ подтвердила высокое качество, которым так славится компания. «PolyWorks|Inspector™ — это очень мощный инструмент. Она позволяет проводить проверки на месте, благодаря чему мы в любое время можем быстро оценить свои разработки» — говорит Логан.
«В нынешних экономических условиях мы должны оставаться на передовых технологических позициях, и PolyWorks является нашим незаменимым помощником в этом» — продолжил он.
Рекомендуемые товары
PolyWorks|Modeler™Решение для обратного проектирования, которое обеспечивает настоящую совместимость между оцифрованными полигональными моделями и вашими приложениями CAD/CAM
Учить больше
10 лучших программ и приложений для дизайна автомобилей, которые вы должны знать в 2023 году
Как новичок, я думаю, вы пробуете различные программы для автомобильного дизайна, чтобы спроектировать идеальный автомобиль.
Содержание
Что такое проектирование автомобилей?Автомобильный дизайн — это процесс создания дизайна и функциональности автомобиля. В дизайне он включает в себя экстерьер, интерьер, шасси и механику. Дизайнер начинает с первоначального эскиза до конечного продукта.
Давайте разберемся с различными этапами проектирования автомобилей:
- Концепт : Концепт-кар — это предварительный эскиз и идеи внешнего вида и характеристик автомобиля.
- Стиль : Когда концепция и понимание согласованы, дизайнер создает подробные 3D-модели автомобиля. 3D-рендеринг автомобиля основан на аэродинамике, эргономике и общей эстетике.
- Машиностроение или механика : Это самая важная и дорогая часть проекта. Механическая конструкция включает двигатель, трансмиссию, подвеску, шасси, параметры производительности, безопасности и надежности.
- Прототип : создается физическая модель для тестирования и оценки.
- Тестирование : Окончательно разработанный автомобиль проходит различные испытания – дорожное, краш-тест и тесты на выбросы.
- Производство : После всех испытаний и процедур окончательный проект используется для производства автомобилей в масштабе.
В процессе проектирования важную роль играет программное обеспечение для проектирования автомобилей, такое как Catia, Autodesk и т. д.
Мировая автомобильная промышленность не новичок в передовом или 3D программном обеспечении. На рынке есть различные приложения и программное обеспечение, которые позволяют вам изучать автомобильный дизайн в свое удовольствие и делать на этом карьеру.
Ниже приведен список платных и бесплатных программ, я предлагаю проверить все требования, прежде чем завершать работу над любой из них.
Перед этим нам нужно задать следующие вопросы:
- Какова цель инструмента и проблема, которую вам нужно решить?
- Сила команды? Сколько людей будет использовать это программное обеспечение?
- Какой вариант? Бесплатно или платно
- Гибкость программного обеспечения
- Документация по программному обеспечению или учебные пособия
- Стоимость? Сколько денег вы или ваша компания хотите инвестировать?
| Бренды | Используемое программное обеспечение |
|---|---|
| Toyota | Catia, PTC, Rhino |
| GM | Siemens, Catia |
| Volkswagen | Solidworks, Rhino, Blender |
| Ford | Catia, PTC |
| Hyundai | Siemens, Catia |
| PSA | Solidworks, Rhino |
| Honda | Catia, PTC, Rhino |
| Nissan | Siemens, Catia, Rhino |
| Fiat | Catia, Siemens |
| Suzuki | Catia, PTC, Rhino |
| Renault | Solidworks, Rhino, Blender |
| Сименс, Катиа | |
| BMW | Siemens, Catia, Rhino |
| MAZDA | Catia, PTC, Rhino |
| Chrysler 9 0080 | Siemens, Catia |
10 лучших автомобильных гаджетов для вашего автомобиля.
..
Пожалуйста, включите JavaScript Крео Параметрик
Catia (разработано Dassault Systemes — лучший в мире компания-разработчик автомобильного программного обеспечения) является универсальным местом для разработки продукта и опыта работы на рынке. Это профессиональное трехмерное мультиплатформенное программное обеспечение широко используется автомобильными компаниями для проектирования и моделирования потока, а также прочности конструкции.
Catia используется крупными брендами, такими как BMW, Porsche, Daimler Chrysler, Audi, Volkswagen, Bentley Motors Limited, Volvo, Fiat, Toyota, Ford, Scania, Hyundai, Škoda Auto, Tata Motors и Mahindra & Mahindra Limited.
Другие детали:
- Поддерживает несколько этапов разработки продукта, включая концепции, дизайн и производство.
- Как новички, так и опытные пользователи могут использовать это программное обеспечение для наилучшего 3D-опыта, а также повысить свою творческую эффективность.
- От проектирования поверхности до интеграции шасси, кодирования и производства продукта Catia предлагает комплексные решения для каждого этапа.
- Он имеет панель управления, инструменты САПР, инструменты для совместной работы, визуализацию данных, управление проектированием и данные производственного проектирования.
Требования к программному обеспечению:
- Размер : 10 ГБ или выше
- Требование к оперативной памяти : 4 ГБ, хотя рекомендуется 8 ГБ 900 17 ОС : Windows и macOS
- Тип : САПР
- Тип приложения : Только веб
Siemens NX, также известный как «Unigraphics», является мощное программное обеспечение CAD/CAM/CAE, которое широко используется в автомобильной промышленности для проектирования автомобилей и запасных частей.
Первоначальное программное обеспечение было запущено в октябре 1973 года, и с тех пор оно получало различные обновления для удовлетворения всех требований (последнее обновление в декабре 2022 года).
Как и Catia, NCX предоставляет полный набор инструментов для моделирования, симуляции и анализа сложных инженерных задач. Благодаря интуитивно понятному, многоязычному и удобному интерфейсу Siemens NX позволяет дизайнерам автомобилей создавать и совершенствовать свои проекты с точностью и точностью.
Программное обеспечение поддерживает широкий спектр процессов проектирования, включая моделирование поверхности, проектирование листового металла и визуализацию, позволяя пользователям с легкостью создавать и манипулировать сложными формами и формами.
Кроме того, Siemens NX обладает мощными возможностями моделирования, которые позволяют разработчикам анализировать и тестировать свои конструкции в реальных условиях, гарантируя, что их автомобили соответствуют всем требованиям к производительности и безопасности.
Siemens NX — популярный выбор среди автомобильных дизайнеров, которым требуется комплексное, но простое в использовании программное решение для проектирования.
Другие детали:
- Гибкие и мощные интегрированные решения.
- Несколько комбинаций 2D и 3D, твердотельного моделирования, проектирования кривых и поверхностей, параметрического моделирования на основе элементов, проектирования на основе шаблонов, модульного проектирования, моделирования подразделений и функций прямого моделирования.
Требования к программному обеспечению:
- Размер : 2 ГБ и от 10 до 5,5 ГБ для NX 12
- Требования к ОЗУ: 4 ГБ ОЗУ, 8 ГБ или рекомендуется 16 ГБ ОЗУ
- ОС : Windows и macOS
- Тип : программное обеспечение CAD/CAM/CAE
- Тип приложения : только Интернет
Программное обеспечение поставляется со многими расширениями, с помощью которых вы можете просматривать, анализировать и делиться своими проектами с помощью программного обеспечения 2D CAD и 3D CAD. Вы можете проверить это программное обеспечение с бесплатной пробной версией.Прочие сведения:
- Creo Parametric помогает разработчикам с их инновационными творениями, предоставляя им платформу, на которой они могут исследовать более сложные функции.
- Вы получаете доступ к современным технологиям, таким как дополненная реальность, генеративный дизайн, моделирование в реальном времени и другим, которые помогают создавать лучшие проекты.
- Он прост в использовании, а быстрое моделирование помогает пользователю обнаружить любые возникающие неисправности или ошибки.
- Creo Parametric также предлагает простой в использовании интерфейс.
Я также перечислил программное обеспечение, используемое в дизайне Skoolie и конкурентах Vanspae 3D.
Вы должны проверить это программное обеспечение перетаскивания. Кроме того, вы также можете проверить программное обеспечение для оклейки автомобилей, чтобы изучить его, прежде чем пробовать его в реальности.
Требования к программному обеспечению:
- Размер : 2 ГБ
- Требования к ОЗУ: Минимум 4 ГБ требуется
- ОС 9000 8: Windows
- Тип : CAD, CAM, CAE и PLM
- Тип приложения : Только в Интернете
Rhino 3D, запущенный в 2020 году, является одним из самых быстрорастущих и доступных программ 3D CAD, доступных на рынке. По сравнению с другим программным обеспечением Autodesk стоимость Rhino составляет 30 % от стоимости, и такая же ценность при разработке автомобильного решения или любого другого продукта.
Rhino — еще одно широко используемое программное обеспечение для проектирования, которое может создавать, проектировать, анализировать и выполнять другие сложные задачи, выполняемые инженерами.
Он совместим с CAE, CAD, CAM и другими различными анимационными продуктами. Ниже приведен список файлов, поддерживаемых без плагина:
| DWG/DXF (AutoCAD 200x, 14, 13 и 12) | FBX | AI |
| IGES 900 80 | X_T (Parasolid, только экспорт) | RIB |
| STEP | .3ds | POV |
| SolidWorks SLDPRT и SLDASM | LWO 9008 0 | УДО |
| SAT (ACIS, только экспорт) | STL | VRML |
| MicroStation DGN | SLC | CSV (экспортные характеристики и гидростатика) |
| Direct X (формат файла X) | OBJ | BMP |
| TGA | VDA | GTS |
| Несжатый TIFF | GHS | KML | 90 075
| PLY | SketchUp | Другие |
Следующие форматы файлов САПР поддерживаются внешними подключаемыми модулями.
| 3DPDF | CATIA V6 | Parasolid |
| ACIS | CGR | PLMXML |
| CATIA V4 | Inventor | Creo Parametric |
| CATIA V5 | Siemens NX | Solid Edge |
Rhino 7 — это обновленная версия программного обеспечения.
Другая информация:
- Программное обеспечение позволяет проектировать что угодно с точностью.
- Он удобен в использовании и не требует дополнительного оборудования для бесперебойной работы.
- Существует почти 50 различных и простых в использовании инструментов для творчества, упрощающих процесс проектирования.
- Вы можете редактировать и преобразовывать задокументированные проекты с помощью нескольких инструментов редактирования.
- Можно создавать 2D- и 3D-проекты для лучшего сравнения и получения высококачественных результатов.
- Быстрее, чем другие программы САПР.
- Современные инструменты для творчества.
Сведения о программном обеспечении:
- Размер : 600 МБ для Windows и 5 ГБ для Mac 0
- ОС : Windows и macOS
- Тип : Программное обеспечение CAD
- Тип приложения : Только Интернет
Он обеспечивает беспрепятственную совместную работу в различных рабочих процессах и дисциплинах, что повышает производительность и устраняет любые проблемы.
Эта концепция Autodesk Alias предлагает 3 плана:
- 13775 долларов США на 3 года
- 4591 долларов США/годовая оплата
- 630 долларов США/месячная оплата
Вы также можете заказать бесплатную пробную версию.
Дополнительная информация:
- Создавайте и редактируйте свои автомобильные концепции с помощью встроенных инструментов.
- Преобразуйте 2D-эскизы вашего автомобиля в 3D-объекты, чтобы проверить их работоспособность.
- В программное обеспечение добавлены дополнительные полезные функции, такие как визуализация продукта, проектная коммуникация, покрытие класса А и другие.
- Более быстрые проектные решения благодаря автоматизированным рабочим процессам.
- Вы можете выбрать один из вариантов: Alias Concept, Surface и AutoStudio.
- Нам доверяют известные автомобильные бренды, такие как KISKA, Mazda и т. д.
Сведения о программном обеспечении:
- Размер : 5–10 ГБ
- Требования к оперативной памяти: 8 ГБ (рекомендуется 16 ГБ)
- ОС : Windows и macOS 9002 0
- Тип : Программное обеспечение САПР
- Тип приложения : Только в Интернете
Blender — лучшая в мире бесплатная технология и программное обеспечение для 3D компьютерной графики.
Кроме того, бренд преследует цель получить лучшую в мире технологию 3D CG.
Его можно использовать для проектирования первого уровня, и, поскольку это открытое программное обеспечение, это отличная помощь для новых пользователей и фрилансеров. Программное обеспечение поддерживает проектирование сложных геометрических форм, поэтому оно широко используется в автомобильном дизайне.
Версия программного обеспечения 1 st была выпущена в январе 1994 года. На данный момент Blender выпустил 10 версий — 3.4, 3.3 LTS, 3.2, 3.1, 3.0, 2.93 LTS, 2.92, 2.91, 2.90 и 2.83 LTS.
Blender используется различными автомобильными брендами Индии и США — Tata Motors, BMW, Suzuki и т. д.
Дополнительная информация:
- Вы можете проектировать, создавать и настраивать реалистичные 3D-проекты.
- Творения можно анимировать для лучшего обзора.
- Blender предлагает рендеринг, моделирование, скульптинг, анимацию/ригинг, VFX, симуляцию, конвейер, редактирование видео и т. д. операционной системой )
- Требование к оперативной памяти
- ОС : Linux, macOS, Windows, BSD
- Тип : Программное обеспечение для трехмерной компьютерной графики
- Тип приложения : Только веб
д. операционной системой )Solidworks 3D CAD — еще одно прекрасное приложение, выпущенное Dassault Systemes . Бренд предлагает различные продукты для проектирования и анализа, такие как:
- Дизайн и разработка
- Менеджмент
- Производство
- Производство
- 3D Experience
Автомобильные дизайнеры используют версии 3D CAD для создания 3D-моделей и обеспечения реалистичного вида продуктов. Он считается одним из лучших удобных программ для проектирования автомобилей, поскольку он прост в эксплуатации и предлагает правильный набор инструментов, соответствующих творческой стороне автомобильного проектирования.
Другие детали:
- Окончательный дизайн можно проанализировать и анимировать, чтобы проверить, как работает реальный продукт. Продукты также визуализируются, чтобы проверить, требуется ли дальнейшая модификация.
- Программное обеспечение CAD предлагает несколько инструментов и более высокую точность для улучшения процессов анализа и быстрого производства.
- Определенные чертежи могут быть выполнены с низкой вероятностью ошибки, а проекты могут быть задокументированы для последующих целей.
- Эскиз, рисование, анимация, документирование, сборка и хранение — вот некоторые из немногих модулей, поддерживаемых Solidworks для повышения удобства работы.
- Идеальный инструмент для проектирования и создания механических деталей, таких как двигатели, подвески и т. д.
Требования к программному обеспечению:
- Размер : 3,36 ГБ или выше
- Требования к ОЗУ: Требуется 8 ГБ, но рекомендуется 16
- ОС : Windows и macOS
- Тип : Программное обеспечение САПР
- Тип приложения : Только через Интернет
Autodesk Inventor Логотип Autodesk InventorInventor — одна из самых мощных программ 3D САПР в списке.
Благодаря профессиональному моделированию, параметрическому, прямому, произвольному проектированию и проектированию на основе правил. Autodesk позволяет воплотить автомобильные и механические идеи в реальность.
Это программное обеспечение предлагает первоклассные возможности механического проектирования по доступной цене.
- 4993 долл. США на 3 года
- 1664 долл. США/оплачивается ежегодно
- 227 долл. США/оплачивается ежемесячно
Insights:
- Полный комплект конструкций и инструментов уже включены в программное обеспечение для таких целей, как проектирование рамы, кабельных жгутов , моделирование и т. д.
- 3D-моделирование и мощная симуляция помогут вам улучшить вашу презентацию.
- Inventor сам систематизирует
- общую задачу для экономии времени и уменьшения усилий.
- Inventor позволяет работать с разными типами клиентов и собирать их отзывы.
- Производственная коллекция состоит из Fusion360, AutoCAD, Inventor Tolerance Analysis, Inventor Nastran и других программ.
- Воспользуйтесь бесплатной версией Inventor, а затем принимайте решение.
Требования к программному обеспечению:
- Размер : 32 ГБ или выше
- Требования к ОЗУ: 16 рекомендуется
- 9000 7 ОС
Adobe Illustrator — одно из лучших и наиболее широко используемых программ для дизайна. Он был запущен Adobe 19 марта., 1987 г., и до сих пор несколько раз обновлялся.
Вы можете использовать Illustrator для создания различных видов графики, особенно для интерьеров автомобилей.
Онлайн-инструмент или приложение на основе Интернета позволяет новичкам получить больше опыта в проектировании. Он включает в себя множество обновленных инструментов, которые могут уменьшить ваши усилия при создании иллюзорных эскизов.
Вы можете получить недельную бесплатную пробную версию со всеми функциями.
Другая информация:
- Превратите фотографию в цветной рисунок или набросанную диаграмму в векторное изображение с помощью Illustrator.
- С помощью Illustrator вы можете создать изображение, а затем экспортировать его в Photoshop или любое другое приложение с помощью Adobe Creative Cloud.
- С помощью векторной графики изображения можно увеличивать или уменьшать без снижения разрешения.
- Illustrator может сохранять различные форматы файлов, такие как PDF, EPS, WMF и т. д.
Сведения о программном обеспечении:
- Размер : 1,3–1,75 ГБ
- Требования к ОЗУ: 4 ГБ ОЗУ (рекомендуется 8 ГБ ОЗУ или больше)
- ОС : Windows и macOS
- Тип : Программное обеспечение для векторной графики
- Тип приложения : Веб-приложение и мобильное приложение
Adobe Photoshop Adobe Photoshop LogoAdobe Photoshop — еще одно широко используемое программное обеспечение для цифрового искусства и графического дизайна. Процесс проектирования и редактирования стал гибким благодаря мощным инструментам редактирования, интегрированным с Adobe Photoshop.
Многие автомобильные дизайнеры используют Photoshop для создания базовых макетов, баннеров и других действий.
Adobe Photoshop предоставляет пошаговые руководства для начинающих, чтобы сделать процесс обучения более полным.
Вы можете получить 7-дневную пробную версию Photoshop.
Другая информация:
- Он поддерживает различные форматы для фотографий, видео и документов, поэтому вы можете создавать и настраивать автомобильную графику в многочисленных слоях.
- Добавляйте различные эффекты и меняйте фон за считанные секунды, чтобы придать дизайну желаемый вид.
- Смешайте графику в Photoshop, чтобы протестировать новый дизайн.
- В Photoshop есть кисти, предустановленные фильтры и слои для ускорения ретуширования. Вы также получаете множество вариантов для автомобильного проектирования.
Сведения о программном обеспечении:
- Размер : 600–1,13 ГБ
- ОС : macOS, Windows, iPadOS и Android
- Тип : Графическое программное обеспечение (SAAS)
- Тип приложения : Интернет и приложение
Список автомобильных компаний, использующих Catia/Pro-E 020
- Daimler Mercedes
- Nissan
- Fiat
- Chrysler 900 20
- Mazda
- Suzuki
- General Motors
- Volvo Aero
- Ducati
- Tafe
- Caterpillar
- Baker Engineering Inc, Us
- Stanley
- Stanmore Implants Us
- Инженерные услуги Satyam
- Renault
- Essential Engineering Solutions
- Altech Star Solutions Pvt. ООО
- Инфосис
- Рево Трейдинг Ко . Ltd., – Япония
- Mahindra Engineering Services Ltd.
- Creston Electronics
- Custom Fire Apparatus
- Finelite, Inc.
- HoMedics
- HS Design, Inc.
- Ot в Bock Healthcare
- ITW GSE Group
- AAR Corp.
- Rolls-Royce North America
- URS Corporation
- General Atomics
- Cosmos Manufacturing, Inc
- Custom Sensors & Technologies
ОООПрограммное обеспечение для проектирования автомобилей в конечном итоге зависит от ваших конкретных потребностей и предпочтений. Пройдемся по ним в небольшом описании.
Catia известна своими расширенными функциями и широко используется в автомобильной промышленности. Solidworks 3D CAD является популярным выбором для механического проектирования , в то время как Creo Parametric известен своими возможностями проектирования изделий .
Autodesk Inventor подходит как для механических и электрика дизайн , тогда как Alias — это решение премиум-класса для продвинутого моделирования автомобилей и моделирования поверхностей.
С другой стороны, Rhino 3D — это универсальная программа, которая хороша как для моделирования, так и для рендеринга, и предлагается по довольно доступной цене.
Наконец, Blender — это бесплатная программа с открытым исходным кодом, которая набирает популярность среди дизайнеров автомобилей благодаря расширенным возможностям 3D-моделирования и анимации.
Каждое из этих программ имеет свои сильные и слабые стороны. Я рекомендую попробовать несколько из них и проверить, согласуются ли они с вашими требованиями к дизайну/бизнесу.
сообщите об этом объявленииЛучшее программное обеспечение САПР для моделирования автомобилей с услугами CAD / CAM
В современном мире инженеры-технологи должны проектировать автомобили со скоростью и точными требованиями заказчика.
Нормально обнаружить, что разработчики выпускают несколько версий одного и того же программного обеспечения в течение года, что было редкостью десять лет назад. Такие улучшения и усовершенствования в программном обеспечении для 3D привели к повышению скорости, с которой можно создавать проекты и делиться ими с соответствующими клиентами. Тем не менее, каждый дизайнер должен выбрать правильное 3D-программное обеспечение для конкретного использования.
Известно, что автомобили состоят из множества деталей, начиная от механических (таких как подшипники, валы, шестерни и т. д.), электрических (таких как кабели, двигатели, аккумуляторы и т. д.), гидравлических деталей, пластиковых деталей и т. д. другие.
В связи с этим программное обеспечение 3D CAD, которое лучше всего подходит для моделирования автомобилей, должно иметь как можно больше функций, таких как рендеринг, наилучшая визуализация, возможности быстрого создания идей, удобство для пользователя, а также возможности моделирования поверхностей среди других.
Цена такого программного обеспечения не может быть проигнорирована, поскольку стоимость разработки складывается со стоимостью производства в целом. В этом блоге представлен краткий обзор 10 лучших программ для моделирования автомобилей 3D CAD.
1.Solidworks
Основные функции всех трех выпусков Solidworks (т. е. SOLIDWORKS Standard, Professional и Premium) включают:
- Возможности проектирования, охватывающие все инженерные аспекты
- Моделирование
- Стоимость оценка
- Производственные проверки
- Автоматизированное производство
- Устойчивое проектирование
- Управление данными
Последним выпуском Solidworks является SolidWorks 2018 SP3. Чтобы получить котировки, необходимо связаться с отделом продаж SOLIDWORKS через их веб-сайт
Автомобиль смоделирован в Solidworks
- AutoCAD
Auto САПР — еще одно из старейших и наиболее широко используемых программ, разработанных Autodesk.
Среди прочего, он нашел свое применение в 3D-дизайне, развлечениях и технике. Большое количество производителей автомобилей в мире используют его при проектировании и разработке своей продукции.
Основные функции, гарантирующие использование AutoCAD в моделировании автомобилей, включают:
- Возможности трехмерного моделирования и визуализации.
- Простота настройки для увеличения производительности, а также для обеспечения соблюдения любых стандартов САПР.
- Простота импорта в другое программное обеспечение (например, pdf, DNG и т. д.) от других разработчиков и, таким образом, улучшение связи.
Условия ценообразования:
- 30-дневная бесплатная пробная версия
- 195,00 долл. США/месяц
- 1575,00 долл. США/год
- 2992,50 долл. США/2 года
- 4 252,50 долл. США/3 года
(Цены на 29 th августа 2018).
Автомобиль, смоделированный в AutoCAD
- Creo Parametric Программное обеспечение для 3D-моделирования
Creo Parametric 3D, используемый в разработке продуктов, сократил время между проектированием и доставкой продуктов на целевой рынок наряду с улучшением качества.
Основные функции включают в себя:
- Дизайн продукта Возможности 3D-моделирования.
- Интеграция с другим программным обеспечением CAD и, таким образом, повышение производительности и инноваций.
- Легко изменить модели, которые можно изменить, изменив соответствующие параметры.
- Имеется возможность бесплатной пробной версии, а для получения полной стоимости необходимо связаться с отделом продаж.
Audi A6, смоделированный в Creo Parametric 3D Modeling Software
- Inventor
Inventor — еще один продукт от Autodesk, предлагающий профессиональное 3D-моделирование, документацию, а также инструменты для моделирования. Это соответствует самым требованиям моделирования конструкции автомобиля.
Основные функции, которые делают Inventor применимым для моделирования конструкции автомобиля, включают:
- Различные варианты моделирования и гибкость.
- Автоматизация без особого программирования.
- Возможности параметрического моделирования.
- Возможности определения на основе модели.
Условия оплаты:
- Бесплатная пробная версия.
- 315,00 долл. США/месяц
- 2 525,00 долл. США/год
- 4 797,50 долл. США/2 года
- 6 817,50 долл. США/3 года
Автомобиль, смоделированный в Inventor
5.Пэчворк 3D
Ключевые особенности:
- Освещение в реальном времени.
- Выборочные плоскости отсечения.
- Среда HDR.
- Анимация
- База встроенных материалов
- Слои освещения.
- Импорт и экспорт в другое программное обеспечение.
Условия ценообразования:
- Бесплатная образовательная версия для преподавателей, инструкторов и студентов.
- 395 долларов США за пользователя в месяц для премиум-версии.
- 795 долларов США за компьютер в месяц для профессиональной версии.
- 2500 долларов США за компьютер в месяц для корпоративной версии.
Автомобиль, смоделированный в программе «Пэчворк 3D»
- NX for Product Design
Это одно из передовых программ для 3D-моделирования. Следующие особенности благоприятствуют его использованию в моделировании автомобилей.
- Недорогое программное обеспечение, позволяющее снизить затраты на разработку продукции в автомобильной промышленности.
- Возможности твердотельного, поверхностного, параметрического и прямого моделирования.
- Возможности сборки Power 3D CAD.
- ZBrush 4R7
Ключевые особенности:
- ArrayMesh
- ZModeler для полигонального моделирования
- QMesh
- Интуитивно понятные рабочие процессы
- Реалистичная визуализация
- Возможности прямой 3D-печати или экспорта к другому программному обеспечению.
- Тинкеркад
Autodesk TinkerCAD — это бесплатное программное обеспечение, способное к 3D-моделированию в автомобильной промышленности. Его инструменты 3D-CAD-моделирования удобны для пользователя и могут использоваться дизайнерами, учителями, инструкторами, детьми и т. д. с любым уровнем навыков. Он также включает функцию 3D-печати одним щелчком мыши.
Автомобиль, смоделированный в TinkerCAD
- Rhino
Основные характеристики:
- Неограниченный инструменты для 3D-моделирования в свободной форме.
- Высокая точность проектирования, прототипирования, разработки, анализа и производства.
- Совместимость со всеми другими программами для проектирования, черчения, автоматизированного проектирования, инженерии, анализа, рендеринга, анимации и иллюстраций.
- Чтение и восстановление мешей и чрезвычайно сложных файлов IGES.
- Удобный для пользователя.
- Доступный
Модель автомобиля в Rhino
- Solid Edge ST9
Применение:
- 3D-моделирование
- Моделирование
- Производство
Основные функции:
- Общий доступ к файлам в облаке.
- Быстрое и гибкое 3D-моделирование.
- Управление данными.
- 3D-рендеринг
Автомобиль, смоделированный в Solid Edge
В заключение, 3D-моделирование является важным аспектом автомобильной промышленности. Автомобильная промышленность применяет 3D-печать для целей визуализации и коммуникации.