Прикуривание автомобиля от другого проводами: Как правильно использовать провода прикуривания. Пошаговая инструкция

пять ошибок — Российская газета

Помните знаменитую фразу из «Берегись автомобиля»: «Со старым аккумулятором — это не жизнь!». Когда машина не заводится зимой из-за разряда АКБ, велик соблазн «прикурить» от автомобиля соседа по парковке. Однако многие водители совершают в процессе много ошибок, которые чреваты уроном бортовой электронике и даже пожаром. Разберемся с подводными камнями в этом вопросе.

Дело может быть не в АКБ

Перед тем как приступить к «прикуриванию», следует убедиться, что проблема — именно в севшем аккумуляторе. При разряженной АКБ стартер крутит медленно или машина вообще не подает признаков жизни.

Однако не стоит «прикуривать», к примеру, если у проблемной машины нормально работает стартер, прокручивается вал двигателя (это тоже хорошо слышно), но мотор не оживает.

Виновник проблемы с пуском в таком случае, скорее всего, не аккумулятор. Проблему может создавать, к примеру, неисправный стартер (слышен холостой звук его работы при включении зажигания) или генератор, который не заряжает (или заряжает недостаточно) аккумулятор, а у последнего в итоге не хватает заряда, чтобы запустить двигатель. Или, как вариант, запуск бывает невозможен из-за выхода из строя датчиков различных систем. К примеру, у некоторых моделей в случае отказа датчика включения сцепления блок управления не даст команду на запуск мотора.

Неправильное подсоединение

Случается, что плюсовую клемму «донорской» батареи соединяют с минусовой клеммой АКП реципиента наоборот. При такой ошибке гарантированно откажет электроника и, возможно, поплавятся провода, будьте внимательны.

Частой ошибкой является также подсоединение от машины к машине сначала минусовых проводов.

При таком раскладе вполне можно ненароком задеть плюсовой клеммой о металл подкапотного пространства или корпус двигателя. В результате провода заискрят, а гремучий газ, скапливающийся под крышкой батареи старых аккумуляторов (из-за пониженного электролита), равно как масляные загрязнения моторного отсека, могут спровоцировать возгорание и взрыв.

Правильный же алгоритм подсоединения «крокодилов» следующий. «Плюсовой» провод донорской батареи подаем к «плюсовой» клемме АКБ неисправного автомобиля. Минусовой провод соответственно сажаем на кузов или неокрашенные части двигателя прикуриваемого авто¬мобиля.

Прикуривание от работающего двигателя

Одно из важнейших правил при «прикуривании» — мотор, зажигание и все электроприборы «донора» должны быть выключены. В противном случае при подаче разряда генератор, блок-контроллер электропитания и все остальные потребители тока получат сверхнагрузку от стартера второго автомобиля и могут выйти из строя. Или, как вариант, на панели приборов загорятся индикаторы сразу нескольких ошибок. Чтобы их скинуть, недостаточно будет просто снять клеммы с аккумулятора. Придется ехать к дилеру и устранять проблему с применением спецоборудования.

Несоответствие «донора» и «реципиента»

Иногда водители не принимают в расчет также следующий фактор — аккумуляторы двух машин должны быть сопоставимой емкости.

К примеру, микролитражке не стоит пытаться завести грузовик. Не стоит также бензиновым машинам «оживлять» АКБ автомобилей с дизельными моторами.

Автомобили на солярке потребуют значительно больше тока, чтобы провернуть коленвал двигателя. В итоге батарея «донора» может потерять весь заряд. Еще один запрет — на «прикуривание» старых автомобилей (например «Жигулей» и «Москвичей» с карбюраторными силовыми агрегатами от АКБ машин с современным инжекторным впрыском). Риск выхода из строя электроники у донора в этом случае повышается, особенно если мотор «раздающего» включен.

Нестандартные провода

Стартерные провода должны иметь сечение, выдерживающее пусковой ток не менее 150 А. А именно — рекомендуется, чтобы сечение было не меньше 16 мм.

В противном случае тонкие провода могут оплавиться. Кроме того, чем тоньше провод, тем меньшую мощность он может без существенных потерь передать от машины-«донора». В то же время, если вы используете для «прикуривания» тонкие провода, то используйте по паре тонких проводов как между «плюсами», так и между «минусами».

Кроме того, тонкие провода можно использовать для подзарядки без включения моторов и у «донора», и у «реципиента». Оно к тому же еще и безопаснее. Ведь если зажигание не включено ни у одной из машин, то резкие перепады напряжения, которые могут навредить электронике, исключены.

Понятно также, что провода должны быть в исправном состоянии — с качественными контактами на «крокодилах» и неповрежденной изоляцией. Старайтесь использовать провода средней или большой длины (около 3-5 метров). В противном случае вы можете столкнуться с неудобствами во время работы.

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля проводами: памятка, схема

С каждым автовладельцем может произойти ситуация, когда транспортное средство не заводится. Это может случиться в гараже, на парковке и даже посередине дороги. Можно попросить владельцев других автомобилей помочь – необходимо «прикуривание». В этом случае следует правильно «прикуривать» автомобиль от другого автомобиля, иначе можно обе машины вывести из строя.

Правильное «прикуривание»

Чтобы «прикурить» автомашину, придерживаться необходимо определенной последовательности действий.

• машина, которая будет заряжать АКБ, должна не менее 5 минут проработать на мощности  3 тысяч оборотов в минуту. Это поможет подзарядить аккумулятор;
• перед проведением подзарядки электроприборы обоих транспортных средств и зажигание должны находиться в выключенном состоянии;
• соединить изначально провода с положительным зарядом с батареей авто, которое будет «прикуривать». Далее эти манипуляции провести с пострадавшей машиной;
• соединить концы с отрицательным зарядом АКБ. Первоначально подсоединить к «-» батареи машины, отдающей заряд, а затем к любой металлической поверхности, которая очищена от лакокрасочного покрытия. Также подсоединить можно провода к отрицательному заряду «пострадавшего» автомобиля.

Внимание!

Должна соблюдаться полярность. В случае неправильной полярности есть риск короткого замыкания и, как следствие, – вся электроника автомашины выйдет из строя.

• попробовать запустить двигатель машины, которая не заводится. Если аккумулятор авто-помощника исправно и все сделано правильно, то запуск мотора произойдет быстро;
• выставить на двигателе обороты не более 2 тысяч оборотов в минуту и не менее 1,5 тысяч оборотов. Чтобы набрать необходимую емкость ему необходимо проработать около 5 минут;
• провода отсоединить от аккумулятора одного транспортного средства (помощника), а потом другого. В первую очередь надлежит снять заряд отрицательный.

«Прикуриваем» автомобильную батарею от аккумулятора такого же напряжения. Если не соблюдать это правило, то АКБ может разрядиться или выйти из строя.
Машины, работающие на дизельном топливе, оснащены большим объемом АКБ, поэтому они могут «прикурить» транспортные средства. Но их зарядить под силу не каждой бензиновой автомашине.

Состояние транспортного средства: нюансы

Перед тем, как согласиться на «прикуривание», придерживаться необходимо некоторых правил:

1. Зарядить удастся исправный «железный конь». Первоочередное задание: проверить работоспособность фар, обогрева заднего стекла и магнитолы в авто. Если эти агрегаты исправны, то причина неисправности кроется не в батарее и «прикуривание» будет бесполезно.
2. Необходимо отказаться от процедуры, если АКБ сел в результате долгих попыток завестись.
3. Неисправность может возникнуть из-за грязной или неисправной проводки. В этом случае попытка «прикурить» может привести к тому, что аккумулятор авто-помощника посадит свою батарею.

Эти несложные рекомендации помогут понять, необходима подзарядка батареи или нет.

Технические особенности

Перед «прикуриванием» необходимо брать во внимание и технические характеристики автомашины:

• перед процедурой надлежит сравнить объемы аккумуляторов. Помогать можно одинаковым или похожим по объему. Это можно объяснить объемом двигателя: малолитражка не сможет помочь крупногабаритным авто;
• помощь в мороз, около 20 градусов со знаком «минус», в основном безрезультатна. Если все-таки удалось завести мотор, глушить его не нужно. Следует проехать на средней скорости большое расстояние. Это поможет АКБ снова набрать заряд.

Если не получится много проехать, то следует пополнить заряд от зарядного устройства.

Правила «прикуривания» автомобиля: пошаговая инструкция

Существует схема подзарядки автомашины. Но лучше следить за  «железным конем», чтобы такой необходимости не возникало. В наше время не каждый водитель даст согласие на помощь.

Основной этап

Подзарядка АКБ делится на две части. Главная часть «прикуривания» состоит из манипуляций, которые при благоприятном стечение обстоятельств помогут завести авто. Этот этап предполагает:

• отключить зажигание в обеих машинах. Если этого не сделать, то выйдет из строя электроника;
• подсоединить провода: «плюс» к «плюсу» и «минус» автомобильного помощника с голым металлом пострадавшего авто. При соединении отрицательных проводов между собой, то можно подзарядить аккумулятор;
• завести севший мотор. Если все выполнено правильно, то автомашина заведется.

Эти действия основные при попытке «подкурить» автомобиль.

Дополнительные действия

Если не удается завести транспортное средство, то заряда у помощника недостаточно. В этом случае порядок действия иной:

1. Необходимо завести двигатель «железного коня», решившего оказать помощь. Подождать четверть часа для восполнения его заряда.Заглушить авто и попытаться завести «пострадавшего» . Внимание! Нельзя одновременно заводить двигатели обоих авто – при положительном исходе перегорят только предохранители.
2. Можно попробовать завести авто с помощью проводов. Снимать необходимо их начинать с «+». Сначала убираются эти элементы с машины, которую заводили.

Выбор проводов

Чтобы «прикурить» автомобиль, надлежит использовать специальные провода. Приобрести их можно в любом магазине автозапчастей. Необходимо делать выбор в пользу проводов средней и большой длины. Провода красного цвета – «плюс», а черного – «минус».

При приобретении проводов необходимо учитывать:

• площадь поперечного сечения. Чем больше этот показатель, тем больше тока пройдет по проводу. Наименьшая площадь – 16 кв. мм.;
• длину – не менее 3 м. Если этот показатель будет меньшим, то провода могут отпадать;
• материал изоляции – оптимальный вариант ПВХ. Он при минусовой температуре не потрескается и не замерзнет;
• материал зажимов – они должны быть медными или иметь поверхность, покрытую этим металлом;
• зубья зажимов – этот элемент должен быть острым и стянутым пружиной

Не стоит внимание обращать на цену. Дешевые провода перегреваются и изоляция будет плавиться. Они не способны запустить двигатель. Помимо этого, дешевые провода опасны.

Ошибки при «прикуривании»

Если машина заглохла у опытного водителя, то они знают, как поступать в этой ситуации. Но новички в вопросах вождения допускают ряд ошибок при попытке «прикурить» свой автомобиль:

1. Пытаются «прикурить» от незаглушенного автомобиля.
2. Оставляют включенным зажигание и электрику авто.
3. При подключении проводов не соблюдается их полярность.
4. «Прикуривают» от АКБ меньшей емкости, чем их машина.
5. Контакты отсоединяют неправильно после завершения процедуры.
6. Провода используют низкого качества и с незначительной площадью сечения.
7. Не соблюдают правила безопасности.

Чтобы избежать таких ошибок, необходимо выучить последовать действий при необходимости «прикуривания» автомашины. Если им следовать, то весь процесс пройдет быстро и без неприятных сюрпризов: поломки батареи, электрики и даже возгорания. Также в сети можно посмотреть видео на эту тему.

Почему автовладельцы отказываются помочь и не дают прикурить

В транспортных средствах современных моделей почти вся отделка выполнена из пластика, а работают они благодаря электронике. Поэтому неудивительно, что автовладельцы отказывают в просьбе «прикурить» авто. Ведь им придется открыть капот, поснимать все пластиковые элементы и разрешить подсоединить провода от чужой машины.
Если подключение произойдет неправильно или соблюден неправильно алгоритм действий, то это может спровоцировать выход из строя всей электрики. Поэтому не все соглашаются помочь незнакомым людям. Необходимо понимать, что никто не обязан помогать.

Во избежание подобных ситуаций купить можно в автомагазине специальную зарядку, которая работает по принципу «пауэрбанка», предназначенного для мобильных устройств. Аккумулятор такого типа зарядит автомобиль быстро и безопасно. Правильно «прикурить» автомобиль от другого автомобиля несложно. Главное следовать инструкции и правильно выявить причины поломки.

видео. Почему не завелась машина

[ Скрыть ]

Способ завести севший аккумулятор

На современных отечественных авто аккумуляторы служат 2-5 лет, у иномарок у батареи срок службы 5-7 лет. Если правильно эксплуатировать АКБ, то она прослужит дольше. Разрядиться может как отечественный, так и импортный аккумулятор.

Если в одно зимнее утро автомобиль не заводится, то каждый водитель решает эту проблему по-своему. Кто-то пытается восстановить зарядку аккумулятора, занеся его в теплое помещение. Кто-то заводит машину с толкача, но это возможно лишь с механической коробкой передач. У автолюбителей возникает вопрос, какой есть безопасный для всех автомобилей способ завести двигатель, если села аккумуляторная батарея.

Существует 6 способов завести автомобиль, если сел аккумулятор:

1. Запуск с помощью специального оборудования – пуско-зарядного устройства является самым безопасным и простым способом. Для запуска автомобиля устройство подключается к электрической сети, переключатель режимов нужно установить в позицию «пуск». Положительный провод от ПЗУ подключается к положительной клемме батареи, отрицательный провод цепляется на «массу» к металлу двигателя недалеко от стартера. Как только после поворота ключа зажигания машина заведется, ПЗУ можно отключать. Единственный недостаток метода – нужно иметь ПЗУ.
2. можно сделать повышенным напряжением. Это дает возможность гарантировано завести машину, но портит аккумулятор и сокращает срок его эксплуатации. Для подзарядки аккумулятор можно не снимать с авто. Если машина оборудована бортовым компьютером, то для того, чтобы не «полетела» электроника, нужно снять отрицательную клемму с батареи. Ток может быть увеличен до значения, не превышающего 30% от стандартных показателей. Уровень электролита должен отвечать норме. Заливные пробки нужно открыть. Зарядка занимает 20-30 минут, после чего можно заводить автомобиль.
3. Завести двигатель можно с помощью буксировки или с толчка. Этот способ подходит только для авто с механической коробкой передач и желательно с карбюратором. Для этого способа нужно приготовить трос длиной 4-6 метров и транспортное средство, которое будет буксировать. Машины соединяют тросом. У буксируемой машины сцепление должно стоять на третьей передаче. Автомобили разгоняют до 10-15 км/ч. После достижения нужной скорости на буксированном авто нужно плавно отпустить сцепление. Если машина завелась, можно убирать трос. При этом способе важно, чтобы действия водителей были согласованы, иначе автомобилям может быть причинен вред.
   

   Толкачом могут быть люди, но нужно проявить осторожность, чтобы люди не получили травму.

4. С помощью литиевых аккумуляторов. Отношение к этому способу неоднозначное. Для его осуществления можно использовать любые современные гаджеты с литиевыми аккумуляторами. Подключить их можно либо непосредственно к аккумулятору, либо через прикуриватель в салоне. Подзарядка длится 20-30 минут. Этот способ подходит для всех видов авто.
5. С помощью «кривого стартера». Для осуществления этого способа нужно приготовить домкрат и плотную веревку длиной 5-6 метров или стропы. С помощью домкрата следует приподнять одно из ведущих колес и намотать на него всю веревку. Затем следует включить зажигание и прямую передачу. Конец веревки нужно резко дернуть, чтобы хорошо раскрутить колесо (автор видео Power-Bank.ru).
   
6. С помощью автомобиля-донора. Метод подходит для авто с МКПП и коробкой автоматом, при этом двигатель может быть как карбюраторный, так и инжекторный. Подробно этот метод будет рассмотрен далее.

Выбор метода зависит от условий, в которых находится водитель и от технического оснащения автомобиля.

Внешние признаки разряженного аккумулятора

Причина разрядки аккумулятора – недостаток питания от электрической сети авто.

Признаки разряженного аккумулятора:

Если обнаружена разрядка аккумуляторной батареи, то следует зарядить и не дожидаться неожиданных сюрпризов – когда машина не заводится.

Руководство по «прикуриванию» автомобиля

Мощность аккумуляторной батареи автомобиля-донора должна быть либо равна, либо быть больше мощности аккумулятора второй машины. Напряжение на обоих аккумуляторах должно быть одинаковым. Кроме того, для прикуривания дизеля нельзя использовать авто на бензине, так как у дизеля большее энергопотребление.

Инструменты и материалы

Чтобы прикурить автомобиль, понадобится:

• автомобиль-донор;
• комплект специальных проводов;
• защитные перчатки.

Провода для проведения процедуры прикуривания отличаются большим сечением, которое составляет более 16 кв. мм, качественной изоляцией. Провода должны быть рассчитаны на пусковой ток не менее 200 А.

Следует проверить, чтобы зажимы, которые часто называют «крокодилами», были надежно закреплены: не обжаты, а припаяны. Если длины проводов не хватает, их можно нарастить аналогичным комплектом. При этом места соединений следует надежно изолировать. На концах проводов расположены надежные, мощные «крокодилы».

Механическая часть

Для правильного проведения процесса «прикуривания», нужно знать, как прикурить авто и определенные правила, которые следует соблюдать, чтобы не причинить вреда автомобилям.

1. Автомобили следует подогнать друг к другу как можно ближе, чтобы расстояние было достаточным для проводов. Но нельзя допустить, чтобы машины соприкасались.
   Близко стоящие автомобили

   Аккумулятор-донор должен быть максимально заряжен.

2. Оба автомобиля должны стоять на ручном тормозе, все оборудование отключено, АКБ – герметичны. На автомобиле доноре ключ зажигания должен быть вытащен из замка, окна и двери закрыты.
3. Чтобы избежать замыкания и разрядки АКБ донора, отсоединить отрицательную клемму на севшем аккумуляторе. После этого присоединять .
4. Сначала присоединяют положительные провода красного цвета. В первую очередь присоединяют красный провод к разряженному аккумулятору, а затем цепляют прищепку к плюсовой клемме батареи-донора.
5. Затем черный провод нужно защемить на минусовой клемме аккумулятора-донора. Второй черный провод прицепить к металлу мотора авто (на массу) ближе к генератору или стартеру и подальше от аккумулятора. При этом обратить внимание, чтоб возле места зацепа не было вращающихся деталей и топливных проводов. Важно, чтобы прищепка была зацеплена именно на металл двигателя, а не на отрицательную клемму севшего аккумулятора.

   Схема подключения аккумуляторов

6. Перед началом зарядки нужно проверить правильность подключения проводов. Если все соединено правильно, то нужно сначала завести автомобиль донор и дать ему поработать 15-20 минут на уровне 2000 оборотов. Иначе для заряженной батареи будет слишком мало времени для зарядки до рабочего состояния.
7. Спустя некоторое время, можно заглушить мотор машины-донора и попробовать завести автомобиль, требующий зарядки. Если машина не завелась, следует еще немного дать поработать двигателю машины-донора, и попытаться завести снова. Если авто с разряженным АКБ завелась, нужно дать поработать несколько минут обоим авто и можно отсоединять провода.
8. Отсоединение нужно выполнять в обратном порядке: сначала следует отсоединить черный отрицательный провод, зацепленный на массу, затем второй минусовой провод, далее отсоединяются положительные провода. От заряженного АКБ провод отсоединяется последним.

После полного отключения обоих машин возможен скачок напряжения, из-за которого может сгореть какой-нибудь элемент управления. Чтобы этого избежать, следует на автомобиле включить какой-нибудь потребитель электроэнергии, например, обогрев стекол. Таким образом, можно компенсировать скачок напряжения. Перед тем, как начать движение, следует немного погазовать, таким образом можно повысить уровень заряда на разряженной батарее.

Есть целый ряд причин, почему аккумулятор может значительно ослабеть и, в конце концов, потерпеть фиаско в очередной попытке завести неподатливый двигатель Вашего автомобиля. И вот несколько из самых распространённых из таких причин:

• Вы оставили фары, габариты, музыку или хотя бы зажигание в автомобиле включенным на длительное время;
• вы не заводили машину в течение довольно длительного периода;
• у аккумулятора попросту загрязнились контакты, критически снизился уровень кислоты или же просто пришло его время;
• у Вашего авто по тем или иным причинам отказал генератор, который заряжает аккумулятор, пока машина работает;
• Очень низкая температура воздуха (которая может выступать как катализатор, ускоряющий процесс «гибели» аккумулятора из-за одной из вышеприведённых причин.

Что же делать, когда машина не заводится из-за севшего аккумулятора? Ответ очевиден — прикурить её. Конечно, можно ещё вызвать эвакуатор, попросить довезти Вас на буксире до сервиса официального дилера, позвать на помощь своего автомеханика, родственников, друзей и знакомых, но стоит ли это свеч, когда достаточно выполнить вполне лёгкое действие — прикурить от аккумулятора другого автомобиля. А как это сделать, давайте узнаем подробнее!

Во-первых, необходимо убедиться, что проблема, действительно, в аккумуляторе. И наиболее очевидным симптомом проблемы будет вначале очень вяло крутящийся стартер, который после нескольких попыток вообще не будет крутиться. Кроме того, стартер и в первой попытке завести машину вполне может даже не сработать, и тогда нужно определить, что дело именно в аккумуляторе, а не в стартере, и это Вы поймёте достаточно легко — Вы почувствуете, что привод стартера прилагает хоть какие-то усилия, чтобы попытаться сдвинуть с места коленчатый вал двигателя — если не чувствуете, попробуйте выйти и заглянуть под капот, попросив кого-нибудь повернуть ключ зажигания.

Итак, мы определили, что проблема, действительно, в разряженном аккумуляторе. И как же правильно прикурить посаженный аккумулятор автомобиля от другого автомобиля? Имейте в виду, что Вам никогда не следует пытаться завести машину, если аккумулятор имеет трещины и видимые утечки кислоты.

Прежде всего, давайте определимся с тем, что нам необходимо, чтобы прикурить аккумулятор от другой машины:

1. В первую очередь, нам нужен комплект проводов для прикуривания, называемый «крокодилами» из-за наконечников этих проводов в виде клещей с зубьями, похожими на пасть крокодила — вообще, данный девайс должен быть у каждого автомобилиста в числе мастхэв списка вещей наряду с домкратом, знаком аварийной остановки, аптечки и огнетушителя, поэтому позаботьтесь о том, чтобы приобрести комплект «крокодилов» в любом автомагазине. Ну, а если у Вас в нужный момент этих проводов не окажется, то Вы всегда можете рассчитывать на других водителей, у которых они, скорее всего, есть.
2. Второй непременный атрибут «прикуривания» автомобиля — это другой автомобиль с хорошим заряженным аккумулятором. Давайте здесь и далее называть его «донором», а наш автомобиль с севшим аккумулятором — «акцептором».

Итак, процесс прикуривания машины от другой машины в общих случаях предельно прост и состоит он всего из нескольких этапов, давайте по порядку:

Как видите, всё достаточно просто!

И ещё несколько советов по прикуриванию автомобилей:

• Никогда не прикуривайте большой кроссовер /внедорожник или мощный автомобиль от аккумулятора малолитражки, иначе впоследствии Вам придётся искать доноров для обоих автомобилей. Кроме того, акцептором должен выступать автомобиль с хорошей новой заряженной батареей, иначе Вам также придётся прикуривать обе машины.
• При выборе крокодилов в магазинах покупайте провода не менее 14 мм 2 сечением и длиной не менее 3-4 метров (оба этих показателя должны быть как можно больше).
• Не пугайтесь, если при подсоединении отрицательного кабеля (в шаге №4 выше) к автомобилю-акцептору (самый последний подключаемый конец проводов) появится искра — это в пределах нормы, но именно поэтому рекомендуется подсоединять его вдали от топливных элементов.
• Ни в коем случае не прикуривайте, если донор имеет видимые повреждения аккумулятора, вытекший электролит или при работе.

Наверняка многие из вас сталкивались с ситуацией, когда в один прекрасный момент оказывалось, что сигнализация в автомобиле не работает, а при повороте ключа зажигания стартер лишь издает щелчок, после чего тухнут все индикаторы приборной доски. может произойти по разным причинам, но чаще всего это случается по причине оставленного включенным источника потребителя тока, которым может быть радио или осветительные приборы. Если под рукой нет зарядного устройства, на этот случай существует старый проверенный способ запуска двигателя. Для этого понадобится помощь другого автомобиля и провода для прикуривания (крокодилы). Итак, далее мы расскажем, как прикурить севший аккумулятор от другого автомобиля.

Прикуриваем машину

В первую очередь следует убедиться, что проблема заключается действительно в севшей . Если стартер не вращается, но при этом все электроприборы, включая радио, фары и прочие, работают нормально, то дело не в разрядке батареи. А если автомобиль ведет себя так, как было описано выше, можно смело приступать к прикуриванию автомобиля.

В первую очередь нужно найти другой автомобиль с заряженным аккумулятором, к примеру, обратиться за помощью к соседу по гаражу. Затем следует расположить автомобили таким образом, чтобы провода для прикуривания могли достать от одной батареи до другой, при этом важно, чтобы машины не касались друг друга. Оба надо поставить на ручник и выключить двигатель. Затем следует выключить зажигание и все электроприборы, так как в результате скачка напряжения они могут выйти из строя.

Прежде чем соединить провода, убедитесь, что оба аккумулятора одинаковой мощности. Затем надо размотать соединительные провода и подсоединить крокодилы к клеммам аккумуляторов, соблюдая полярность и определенную последовательность . Положительная клемма обычно немного крупнее отрицательной, она имеет красный цвет и обозначена знаком «+», ее нужно подсоединить к «плюсу» на разряженном аккумуляторе, а второй конец провода подсоединить к положительной клемме заряженного аккумулятора. Черный провод вначале подсоединяется к отрицательной клемме заряженного аккумулятора, которая обозначена знаком «-».

Обратите внимание, что второй конец черного провода не рекомендуется подсоединять к отрицательной клемме разряженного аккумулятора, поэтому его надо подсоединить к любой неокрашенной части двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором. В противном случае быстро разрядится батарея автомобиля-донора. Также следует убедиться, что соединительные провода находятся вдали от подвижных элементов двигателя. Затем нужно с заряженным аккумулятором и подождать несколько минут, желательно, чтобы на тахометре было около 2 тысяч оборотов в минуту. После этого заглушите двигатель, выключите зажигание и попробуйте завести двигатель с разряженным аккумулятором. Если батарея недостаточно зарядилась, надо сделать паузу не менее полутора минут, после чего дать автомобилю-донору поработать еще в течение десяти минут.

Если прикуривание прошло успешно, нужно в течение нескольких минут прогреть двигатель, не нажимая при этом педаль газа, так как увеличение оборотов генератора может привести к скачку напряжения и выходу из строя электроники. Затем следует отсоединить провода для прикуривания в обратном порядке, в первую очередь отсоедините черный провод от двигателя. Затем надо снять «крокодилы» с заряженной батареи. Перед отсоединением проводов желательно в обеих машинах включить обогрев заднего стекла и вентиляторы салона, это поможет сгладить скачок напряжения. Не включайте фары, так как они могут перегореть.

Существует также вариант прикуривания автомобиля при работающем двигателе запускающего автомобиля, однако в таком случае возможны нежелательные последствия. В частности, не исключена перегрузка генератора или выход из строя электроники.

Существует еще один способ прикуривания автомобиля от другой АКБ, который можно применить в том случае, если под рукой нет соединительных проводов и если двигатель карбюраторный. Для этого подсоедините заряженный аккумулятор к автомобилю, заведите его и, не выключая двигатель, поменяйте заряженную батарею на разряженную. Если машина с инжектором, такой способ может вызвать проблемы с электроникой, за что его и прозвали в народе «убийством инжекторного автомобиля».

После успешного старта желательно совершить активную и длительную поездку, чтобы аккумулятор успел подзарядиться от генератора. Под словом «активная» подразумевается поездка на умеренно высоких оборотах мотора (не менее двух тысяч в минуту) по тахометру. При этом необходимо выключить все лишнее электрооборудование.

Меры предосторожности

Итак, мы рассмотрели, как зарядить аккумулятор от другой машины, но следует понимать, что аккумуляторная батарея является взрывоопасным предметом. В случае взрыва разлетаться в разные стороны будут не только осколки, но и капли серной кислоты.Во избежание неприятностей следует строго соблюдать определенные правила.

В первую очередь убедитесь, что разряженный аккумулятор имеет нормальный уровень жидкости , и что она не замерзла. Определить состояние электролита не составит труда. Для этого надо открутить пробки и заглянуть внутрь. В нормальном состоянии электролит по консистенции напоминает воду. Если он замерз, вы увидите лед или что-то, напоминающее желе. Кроме того, банки аккумулятора с замерзшим электролитом будут слегка вздуты. Прежде чем трогать аккумулятор, желательно надеть перчатки и очки, так как серная кислота, которая находится внутри, разъедает кожу, а вокруг батареи находится водород, который взрывоопасен.

Не следует прикуривать двигатель большого объема от малолитражки или . Дело в том, что запускаемый двигатель требует больше энергии, чем донор. В результате велики шансы посадить заряженный аккумулятор и при этом не зарядить севшую батарею.

Во время выполнения операции следите, чтобы контакты черного и красного проводов не соприкасались друг с другом . При этом всегда нужно соблюдать порядок подключения крокодилов, так как вырабатываемый разряженным аккумулятором водород может взорваться от искры. Обратите внимание! Если разряженный аккумулятор имеет трещину, или вы заметили, что подтекает жидкость, то прикуривать автомобиль нельзя, а батарея подлежит замене.

Так как прикуривание автомобиля — дело тонкое, не стоит доверять эту операцию другому водителю. В любом случае от неправильных действий может пострадать ваш автомобиль или даже вы сами.

Вот, собственно, и все премудрости запуска двигателя от внешнего аккумулятора. Чтобы избежать этой процедуры, возьмите себе за правило всегда проверять, не включены ли какие-либо источники энергопотребления. Делать это нужно, даже если вы покидаете автомобиль ненадолго. Банальная невнимательность может доставить вам массу хлопот.

Каждый водитель должен иметь навык прикуривать аккумулятор. Казалось бы, что проблем в этом нет, ибо в сети предостаточно информации. Но если Вы спросите у пяти человек, как прикурить аккумулятор, то получите пять разных ответов. Отчасти многие ответы будут правильными, но не полностью. Предлагаем Вам правильный способ, как можно прикурить разряженный автомобильный аккумулятор.

Смотрите также: Руководство для эксплуатации автомобиля зимой. Часть 1

Перед тем как начать прикуривать разряженную батарею, необходимо чтобы у Вас было несколько вещей. Первое, что необходимо в первую очередь это высоковольтные провода для прикуривания. Второе, Вам необходим автомобиль с нормальным уровнем заряда аккумулятора.

Поэтому провода, которые могут пригодиться Вам, если Вы захотите помочь какому-нибудь водителю, который не может завести свою машину. Кроме того, высоковольтные провода пригодятся на тот случай если в Вашем автомобиле сел аккумулятор. Дело в том, что не каждый водитель возит с собой такие провода, и Вам не нужно будет искать их, чтобы прикурить свою машину.

Прежде, чем прикуривать автомобиль убедитесь, что высоковольтные кабели находятся в хорошем состоянии. Они должны быть достаточно длинными, чтобы доставать до другой машины. Помните, что провода не должны быть оголенными, а резиновое защитное покрытие должно быть без трещин и повреждений. Соединительные зажимы должны быть чистыми без нагара и окиси, также как и контакты батарей обоих автомашин.

Сделать держатель для iphone в машину

Прежде, чем подключить провода поставьте автомобили как можно ближе друг к другу. Далее поставив транспортные средства на ручной тормоз (ручник), поставьте коробку передач в нейтральное положение.

Как подсоединить провода для прикуривания

Помните, что красный провод (разъем) является положительным. Черный (любого другого цвета, кроме красного) провод является отрицательным. Красный провод подключается к плюсовой клемме аккумулятора в одной машине так и в другой. Черный провод с двух сторон должен быть подключен к минусовому разъему батареи. Помните, что провода не должны пересекаться.

При подсоединении провода к аккомулятору будьте внимательны и осторожны. В момент подключения к автомобилю убедитесь, что с другой стороны провод не болтается под капотом и соприкасается с металлическими частями машины. Вот правильный порядок действий при подключении высоковольтных проводов к двумя автомобильным аккумуляторам:

Надежно подключите один зажим красного провода к плюсовой клемме (+) разряженного аккумулятора

Подключите минусовой разъем (черный цвет) к минусу заряженной батареи

С другой стороны минусового провода подключите разъем к любой металлической поверхности под капотом автомобиля, у которого разряжен аккумулятор (можно зажимать минусовым разъемом даже болты и т.п.). Это необходимо чтобы заземлить наше соединение.

Убедитесь, что все соединения надежно закреплены на своих местах. Также убедитесь что все провода и разъемы не находятся слишком близко к движущимся частям двигателя.

Запуск двигателя

Для того, чтобы прикурить автомобиль нужно начинать с автомашины, которая имеет хороший уровень заряда аккумулятора. Поэтому правильно подсоединив все провода к батареям обоих машин, запустите двигатель автомобиля с нормальной батареей. Как только Вы запустите двигатель, разряженный аккумулятор в другой машине начнет заряжаться. Помните, что пока севший аккумулятор зарядиться. Поэтому почти сразу после запуска автомобиля с нормальной батареей, попытайтесь запустить автомашину с разряженной батареей.

Зарядка смартфона с помощью обычной батарейки и провода от прикуривателя автомобиля

Однако если севшая батарея была разряжена в течение длительного времени, Вам может понадобиться некоторое время подождать, пока машина будет работать на холостом ходу, чтобы батарея получила немного запаса заряда. Подождав немного, чтобы полностью разряженный аккумулятор получил энергию, попробуйте запустить двигатель транспортного средства, в котором стоит разряженный аккумулятор.

Внимание! , в котором сел аккумулятор, подождите несколько минут пока машина с запущенным мотором немного зарядит севшую батарею. Далее повторите попытку запустить двигатель. Если после 2-3 попыток машина по-прежнему не хочет заводиться, то прекратите попытки, чтобы избежать поломки стартера.

Вполне возможно, что разряженный аккумулятор пришел в негодность, и не держит заряд или в автомобиле присутствует какая-то другая более серьезная неисправность, которая и мешает запустить двигатель.

После запуска двигателя правильно отсоедините провода

Если Вам удалось запустить двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором, не выключайте мотор, чтобы аккумуляторная батарея заряжалась дальше. Далее отсоедините провода в обратном порядке. Для этого сначала аккуратно отсоедините от корпуса машины заземленный минусовой провод, а с другой стороны этот же минусовой провод от минуса аккумулятора. Далее отсоедините плюсовой провод от аккумулятора с хорошей батареей, а с другой стороны отсоедините клемму с плюсовой батареи разряженного аккумулятора.

Как правильно эксплуатировать аккумулятор зимой

Когда Вы отсоединяете высоковольтные кабели, будьте предельны осторожны. Помните, что Вы должны прикасаться только к защищенным поверхностям проводов и клемм. Отсоединив один зажим, не допускайте, чтобы клемма болталась под капотом, соприкасаясь с металлическими частями автомобиля. Также ни в коем случае не допускайте, чтобы зажимы проводов соприкасались друг с другом.

Сколько времени заряжается нормальный аккумулятор от двигателя?

После того, как Вы запустили автомобиль с севшей батареей, то если аккумулятор находится в нормальном состоянии, то для того, чтобы его хорошо зарядить достаточно чтобы автомобиль был в движении 15 минут.

Тем не менее, важно отметить, что если батарея находится в полностью разряженном состоянии, то Ваш генератор не сможет полностью на все 100 процентов зарядить батарею. В таком случае лучше всего приехав домой зарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства.

Это интересно: 10 самых дорогих пикапов в мире

Также вполне возможно часто разряжаемый аккумулятор уже вышел из строя и требуется покупка новой батареи. Для этого покажите аккумулятор специалисту в техническом центре, который проведет диагностику состояния батареи.

Завести автомобиль с помощью пускового устройства

Если Вы не хотите искать другую машину, чтобы прикурить свой автомобиль в случае разрядки аккумулятора, то Вы можете приобрести пусковое устройство, с помощью которого Вы можете завести автомобиль, даже с севшей батареей.

На Российском рынке представлено множество подобных устройств для запуска автомобилей. Есть модели, которые требуют некоторое время для того, чтобы подзарядить севший аккумулятор. Также есть некоторые модели, которые позволяют запускать машину без предварительной подзарядки аккумулятора.

Прикуриваем автомобиль от пускового-зарядного устройство, от другой машины. Детальная инструкция.

Ситуации на дорогах возникают разные, и стоит быт готовой к каждой из них. Даже если ваша машина будет находиться в полном порядке, на дороге может потребоваться помощь другому водителю. В этой статье мы расскажем все про прикуривание автомобиля, а также дополним схемами для максимально детального раскрытия вопроса.

Большинство людей если обнаруживают полностью севший аккумулятор, предпочитают не рисковать и вызвать аварийную службу, или же просить попутчиков взять машину на буксир. Действительно, есть некоторые тонкости, не учитывая которые можно больше навредить, чем решить проблему. К тому же многие опасаются можно ли вообще давать прикуривать от своей машины, или потом есть риск и самому заглохнуть.

Как правильно дать прикурить другому автомобилю?

Один из самых важнейших пунктов — прежде чем начинать процесс прикуривания обязательно заглушите двигатель. В случае невыполнения столько простого правила вы рискуете очень многим: выход из строя генератора автомобиля и/или реле.

Теперь необходимо на автомобиле, который будет прикуриваться (у которого разряжен аккумулятор) отсоединить от аккумулятора минусовую клемму и после того как она отсоединена отключить и плюсовую.

Теперь внимательно подсоедините провода, неправильное подсоединение — рискуете сделать короткое замыкание. Для того чтобы все пошло по плану для начала отсоединяете минусовые провода, а лишь потом начинаете подключать провода. Если выполнять все по порядку, то бояться что посаженная батарея разрядит заряженную батарею-донора, не следует. Для тех, кто боится запутаться, работает золотое правило — начала снимаются клеммы минуса, потом плюса.

Теперь переходим к подключению. Берем клемму «+» и присоединяем к донору. Вторую клемму «+» ко второму автомобилю. Теперь берем «-» от донора и подключаем ко второму автомобилю (к двигателю). Важно помнить что «-» донора присоединенный к разряженному аккумулятору моментально разрядит еще одну батарею. Итак, подключаем «-» клемму к двигателю, но максимально далеко от двигающихся частей и тем более теплопровода. В процессе подключение в большинстве случаев возникает искрение.

Прикуривать необходимо до того момента пока двигатель не заведется. После этого сразу же переставляйте на средние обороты, дайте поработать двигателю 15 минут и выключайте. Дальше отключайте провода. Теперь остается обратно вернуть провод «массы» и двигайтесь в путь.

Видео: Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля?

Для более точного описания процесса приводим схему прикуривания автомобиля от машины-донора.

Как правильно прикурить автомобиль с АКПП?

Среди автолюбителей распространено мнение, что прикуривать с АКПП категорически нельзя, да что там прикуривать, нельзя буксировать автомобиль на скорости больше 10 км/час. Но тут затрагиваются совершенно разные комплектующие машины. Запомните, что автоматическая трансмиссия к генератору, аккумулятору не относится, и заводить машину через прикуриватель можно.

Как правильно прикурить автомобиль инжекторный, грузовой?

В случае если у вас инжекторный автомобиль с более сложным электронным обеспечением спуска АКБ, следовательно, и не отключаемый от системы электропитания, так как это чревато поломкой или сбоем электрического оборудования («мозгов»).

Для подзарядки инжекторного автомобиля для начала необходимо подзарядить аккумулятор. Сделать это несложно, но необходимо внимательно смотреть, что вы делаете. Итак, берем и подсоединяем по очереди «+» и за ними «-«:

• Берем «+» стартовых проводов с красными ручками-зажимами и присоединяем к «+» клеммы разряженного аккумулятора. Вторую положительную клемму подсоединяем к донору-аккумулятору;
• Берем «-» стартовых проводов с черными ручками-зажимами и присоединяем к минусовой клемме донора-аккумулятора, а второй конец к разряженному аккумулятору;
• Подождать несколько секунд и можно постепенно заводить машину, сразу после завода даем поработать на средних оборотах в течение 10 минут, что дает прогрев двигателю и плюс подзарядку аккумулятора;
• Глушим двигатель;
• Сначала снимаем минусовой провод от разряженного аккумулятора и после убираем второй минус, потом снимаем плюсы таким же образом;
• Завести машину и двигаться до пункта назначения не останавливаясь, чтобы вновь не заглохнуть.

Видео: Как правильно прикуривать автомобиль (советы от РДМ-Импорт)

Можно ли прикурить дизельный автомобиль?

В случае, если необходимо завести дизельное авто от другого авто, то потребуется такое же или большее по объему двигателя автотранспортное средство на дизеле, так как для запуска машин на дизеле требуется значительно большее количество энергии.

Как прикурить автомобиль от аккумулятора без машины?

Конечно, можно завести машину и без другой машины-донора, но только если заранее позаботиться и приобрести пусковое-зарядное устройство. Да, оно стоит некоторую сумму, но занимает минимум места в машине и решит возникшую проблему на дороге без участия проезжающих машин.

Итак, пусковое-зарядное устройство подключить к сети, переключатель ставят на «пуск» и подключают «+» устройства к «+» клеммы, а «-» к блоку двигателя, как можно ближе к стартеру.

Далее завести машину и как только двигатель заработал отключить устройство. Доехав до точки назначения зарядить аккумулятор. Кстати, это устройство подходит абсолютно для всех машин и более безопасное, чем прикуривание от другой машины.

Есть ли такси с услугой прикурить автомобиль?

Еще один выход из ситуации, но он, конечно же, работает исключительно в крупных городах — такси с услугой прикуривания автомобиля, а также такси, водитель которого поможет в случае необходимости буксировать машину до нужного места, а также оказать мелкий ремонт. Таких служб в Российской Федерации достаточно много, как служб такси, так и онлайн площадок, где срочно можно заказать услугу. Что выбирать — решать вам.

Видео: Как Прикурить Автомобиль?

Как прикурить автомобиль правильно от другого автомобиля: что нужно знать

Практически каждому автолюбителю знакома ситуация, когда в самый неподходящий момент двигатель автомобиля не заводится по причине того, что сел аккумулятор. Как правило, чаще автовладельцы сталкиваются с подобными неудобствами в зимний период после простоя автомобиля в течение нескольких часов.

Само собой, вопрос, как утром завести автомобиль с севшей АКБ, является весьма актуальным. При этом всем известное «прикуривание» от другого авто кажется простым и понятным решением. Однако важно знать, что прикуривание автомобиля в ряде случаев может стать причиной серьезных поломок. Это в полной мере касается как машины с севшей АКБ, так и того транспортного средства, от которого было решено прикурить авто.

По этой причине важно знать, как прикурить автомобиль от другого автомобиля, что нужно учитывать в рамках данной процедуры, какие риски существуют и т.д. Далее мы рассмотрим, как прикурить автомобиль правильно, а также в каких случаях лучше сразу отказаться от прикуривания или позволять прикуривать другие авто от своей машины. Давайте разбираться.

Содержание статьи

Как правильно прикуривать автомобиль: тонкости и нюансы

Прежде всего, перед тем, как прикурить машину от другой, важно учитывать некоторые нюансы. Первое, автомобиль, на котором сел аккумулятор и который заводят, должен быть полностью исправным.  

Это значит, что не допускается наличия каких-либо неисправностей с ДВС и навесным оборудованием, с электрическими цепями и т.д. Другими словами, проблемным должен быть только посаженный аккумулятор. Если это не так, выполнять данную процедуру не стоит.

В случае, когда АКБ более-менее нормально крутит двигатель, но мотор не заводится, прикуривание в этом случае не поможет. Если слышен запах горючего, машину пытались долго завести и посадили АКБ,  видны проблемы по проводке, залиты свечи и т.д., прикуривать такой авто не нужно.

В лучшем случае, можно посадить аккумулятор на другом автомобиле, в худшем есть риски вывести из строя отдельные элементы как авто, от которого прикуривают, так и того, которое пытаются завести. При этом запустить двигатель так и не удастся.

• Еще обращаем внимание на то, что для современных авто настоятельно не рекомендуется пытаться прикуривать от машины, двигатель которой работает (на исправном авто не глушится двигатель, при этом осуществляются попытки запуска ДВС на машине с севшей АКБ).

Причина — большое количество чувствительной и сложной электроники, которая сильно реагирует на перепады напряжение и может выйти из строя. В результате может пострадать как машина, которую прикуривают, так и авто, от которого берется заряд.

• Отдельно отметим, что прикуривать следует только автомобиль, который имеет близкий по объему двигатель. Также моторы должны быть одного типа (бензин/бензин или дизель/дизель). Например, можно прикуривать бензиновый двигатель от бензинового авто, если объем одного ДВС составляет 1.8, а другого 2.0 и т.д. Настоятельно не рекомендуется пытаться завести дизельный мотор от АКБ на бензиновой машине, так как  батареи для таких ДВС имеют абсолютно разные пусковые токи.

То же самое происходит и с машинами, объем двигателя которых небольшой. Попытка завести двигатель с объемом 3 или 4 литра от авто с объемом 1.2 или 1.4 заранее обречена на неудачу, так как скорее разрядится аккумулятор «малолитражки», чем запустится агрегат с большим объемом.

• Еще следует добавить, что при низких температурах (от -20) попытка прикурить может не дать результатов. Дело в том, что в условиях сильных морозов сложно подзарядить один АКБ от другого, а также отдача от заряженной батареи будет намного ниже.

В такой ситуации лучше использовать или пуско-зарядное устройство (бустер), или же снять АКБ, занести в тепло и зарядить от внешнего ЗУ. Если же батарея находится в неудовлетворительном состоянии (произошли критические изменения плотности электролита, банки пустые, имеет место осыпание пластин, разряд слишком глубокий), можно попробовать обслужить АКБ или сразу произвести замену на новую батарею.    

Как прикурить аккумулятор от другого авто

Как видно, прикуривание не является такой простой процедурой. Другими словами, важно не только знать, как прикурить машину, но и сделать это правильно. При этом знание всех тонкостей и нюансов позволяет избежать ряда ошибок.

• Первым делом, необходимо подготовить провода для прикуривания авто, соединенные с клеммами (так называемые «крокодилы»). Еще желательно иметь перчатки. Важно, чтобы провода были припаяны к клеммам, а не просто накручены или обжаты. Как правило, провода отличаются по цвету (красный плюсовой провод и черный минусовой). Важно не перепутать полярность при подключении к АКБ.

• Далее следует подогнать одну машину к другой так, чтобы можно было соединить проводами аккумуляторы. Старайтесь избегать сильного натяга проводов (клеммы могут слететь с выводов), а также не допускайте контакта любых частей одного авто с частями другой машины.

• Следующим шагом будет необходимость заглушить ДВС автомобиля, от которого будет прикуриваться другая машина. Также в обоих авто следует выключить все электрическое оборудование (фары, магнитолу, подогревы сидений и т.д.). Единственное, если машины прикуриваются прямо на дороге или на трассе, может потребоваться оставить включенными габариты или выставить знак аварийной остановки.

  Закончив приготовления, нужно красным проводом соединить «плюсы» на одном и другом АКБ. Обратите внимание, черный «минус» от заряженного АКБ прикрепляется к стальной неокрашенной детали кузова той машины, которую «прикуривают», а не к «минусу» на аккумуляторе.

Это нужно для того, чтобы перестраховаться. Если АКБ на авто, которое нужно прикурить, замкнула, тогда сопротивление тока от исправного аккумулятора  не успеет стать причиной проблем. В такой ситуации водители успеют быстро отключить провода.

Еще одна причина, по которой «минус» нужно крепить на кузов, позволяет избежать искрообразования в моторном отсеке. Иногда бывает, что сам аккумулятор в момент заряда начинает выделять горючие газы. Также  не всегда известно, насколько герметична система питания авто, которое прикуривают и т.д.

В любом случае, случайная искра  от «минуса» не станет причиной  пожара  при вынесенной подальше клемме.  Кстати, первым подключать нужно именно «плюс», а уже  затем «минус» (опять же, позволяет уменьшить риск замыкания  при подключении).

Также нужно убедиться, что провода не касаются деталей двигателя и навесного оборудования, которые движутся (шкивы, ремни и т.д.)

• Соединив проводами два авто, можно пробовать завести машину с разряженным аккумулятором. Если мотор не заводится, значит, АКБ на проблемной машине сильно посажена.

В таком случае нужно отключить зажигание на машине с разряженной батареей,  после чего завести другой автомобиль и выждать около 20 минут. За это время оба аккумулятора смогут подзарядиться от генератора. Пока батарея заряжается, нужно наблюдать за ней, исключив возможные неисправности (кипение, появление искрообразования и т.д.).

• Закончив зарядку, двигатель нужно снова заглушить. После этого можно пробовать завести авто с разряженной АКБ стартером. Обратите внимание, запрещено включать зажигание или стартер, пока двигатель машины, от которой идет зарядка аккумулятора, работает.

Попытка запуска может стать причиной поломки генератора, перегорания предохранителей, оборудования и т.д. Причина — в момент включения стартера на машине, которую нужно прикурить, напряжение резко упадет, причем генератор  на авто с работающим двигателем будет пытаться компенсировать потери.

В случае успешного запуска  можно отсоединять клеммы (первой снимается «-», после чего отсоединяется «+»). Если машина не завелась с первого раза, через 2-3 минуты можно повторить попытку. В случае, когда нет результата, от попыток завести ДВС зачастую следует отказаться при такой возможности.

Еще раз отметим, выше рассмотрен только один способ, как прикуривать автомобиль. Этот способ рассчитан на «свежие» машины. Хотя существуют и другие методы, важно понимать, что инжекторные авто (особенно последних лет выпуска) не следует прикуривать теми способами, которые активно практиковали водители несколько десятков лет назад.

Кстати, если машина находится в черте города или вблизи населенных пунктов, можно избавить себя от дополнительных сложностей. Если просто, когда необходимо прикурить автомобиль, услуга выездного шиномонтажа и помощи на дороге зачастую включает в себя и такую возможность прикуривания, подвоза топлива и т.д.

  

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, как правильно прикурить автомобиль. При этом следует всегда помнить, что от подхода к данному процессу будет зависеть не только  конечный результат, но и исправность и сохранность машины, которую прикуривают и авто, которое нужно завести.

Напоследок отметим, что нужно использовать только качественные провода, запускать двигатели можно только поочередно (нельзя заводить оба мотора при соединенных электрических цепях, а также следует избегать запуска двигателя в момент, когда другой ДВС также работает).

Следует учитывать, что пытаясь прикурить чужой автомобиль, можно в результате ошибок по неосторожности и неопытности вывести из строя свой. В случае с выгоревшими предохранителями или разрядом АКБ проблема не так критична, однако поломка электрооборудования или полный выход из строя ЭБУ может стать серьезной и неожиданной неприятностью.

Читайте также

Светодиодные фонари

~ Подключение — База знаний ~ 12Volt-Travel.com

Использование автомобильных светодиодных фонарей немного отличается от использования автомобильных ламп накаливания. Можно ожидать, что цвета проводов и энергопотребление немного удивят. Поскольку светодиодные фонари потребляют гораздо меньше энергии, чем стандартные автомобильные лампы, если вы планируете установить светодиодные фонари в качестве указателей поворота / указателей поворота, вам следует заменить стандартное реле теплового мигания на светодиодное или электронное реле мигающего сигнала. Светодиодные лампы потребляют настолько мало энергии, что не выделяют достаточно тепла, чтобы сработать стандартную тепловую вспышку.

Итак, приступим!

Светодиодные фонари с одним проводом обычно заземляются (-) через основание корпуса фонаря и будут однофункциональным фонарем. Это означает габаритный свет, ходовой свет, стоп-сигнал или указатель поворота. В этом случае одиночный провод белого, черного или красного цвета будет работать как положительный (+) провод питания.

Светодиодные фонари с 2 проводами, как правило, будут однофункциональными. Это означает габаритный свет, ходовой свет, стоп-сигнал или указатель поворота.В этом случае один из проводов будет заземлен (-), а другой — положительным (+). Обычно предоставляются белый и черный провод. Белый цвет обычно является заземлением (-), а черный — плюсом (+).

Светодиодные фонари с 3 проводами будут многофункциональными. Их можно (в большинстве случаев) использовать в любой конфигурации, подходящей для вашего приложения. Например, бег и тормоз, бег и поворотник или тормоз и поворотник. Эти светодиоды обычно имеют черный, красный и белый провод.В этом случае белый цвет является заземлением (-), красный — положительным (+), а черный — вторым положительным (+).

Таким образом, для светодиодов с 3 проводами, установленных в качестве тормоза и мигалки, подключение черного провода светодиода к положительному проводу стоп-сигнала автомобиля, а красный провод светодиодных огней к положительному (+) проводу мигалки, идущему от реле мигающего сигнала, будет верный.

Поскольку на самом деле нет отраслевого стандарта для окраски проводов в этих светодиодных лампах для вторичного рынка, тестирование с помощью мультиметра всегда является хорошей идеей.Чаще всего на светодиодах указывается какая-то информация о проводке, но не всегда.

Проверка светодиодных индикаторов на правильную полярность с батареей 9 В также является отличным способом определения того, какие провода являются положительными, а какие — отрицательными. Например, если у вас трехпроводной светодиодный светильник, прикоснитесь предполагаемым отрицательным (-) проводом к отрицательной (-) стороне батареи 9 В и одновременно коснитесь одним из оставшихся проводов к положительному полюсу батареи 9 В (+ ) боковая сторона. Если вы случайно ошиблись и в итоге оба положительных провода были подключены к батарее 9 В (светодиод + к 9 В (-) и светодиод + к 9 В (+)), повреждений не должно быть.

Автомобильный грузовик — Светодиодные фонари для прицепов

Как установить внедорожные фары на свой автомобиль

Когда вы едете по бездорожью после захода солнца, вам нужно больше, чем просто фары, чтобы осветить дорогу впереди. Фары для бездорожья бывают разных форм и размеров, в том числе:

• Прожекторы на бампер
• Фонари для внедорожников на решетке
• Светодиодные прожекторы с дистанционным управлением
• Световые планки на крыше

Источники света различаются по цвету, яркости, расположению и назначению.Если вы хотите добавить возможности обзора к своему бездорожью, вам нужно будет выбирать огни в зависимости от того, что для вас важно.

• Светодиодные фонари бывают разных стилей, яркости и цветов. Они невероятно долговечны: ожидается, что большинство из них проработают 25 000 часов или более. Они являются наиболее прочным выбором, поскольку в них не используется нить накала, которая может сгореть или сойтись в тяжелых условиях, и не требует замены лампы. Светодиодные фонари дороже традиционных, часто в два или три раза превышают первоначальную стоимость.

• Лампы накаливания используют обычную лампу с нитью накала. Они существуют уже очень давно и являются более дешевым вариантом, чем светодиодные фонари. Они надежны, и когда лампы перегорают, их можно заменить с минимальными затратами, в отличие от светодиодных фонарей, которые не подлежат ремонту и должны заменяться в сборе. Лампы накаливания перегорают легче, потому что лампы накаливания и нити накаливания более хрупкие и могут оставить вас в темноте в самый неподходящий момент.

Часть 1 из 3: Выберите светильник в соответствии с вашими потребностями

Шаг 1. Определите свои потребности . Определите, что вам нужно, исходя из условий и привычек вашего бездорожья.

Если вы едете на высоких скоростях, потолочные фонари, излучающие свет на большие расстояния, станут отличным выбором.

Если вы планируете ездить на низких скоростях, например, по пересеченной местности или скалолазанию, лучше всего подойдут фары на бампере или решетке радиатора.

Если вы выполняете комбинированные тренировки по бездорожью, вы можете добавить к своему автомобилю несколько стилей освещения.

Учитывайте качество выбираемых вами светильников. Прочтите обзоры в Интернете, чтобы определить, подходят ли фонари для ваших целей и прослужат ли они в тех условиях, в которых они будут использоваться.

• Предупреждение : Движение по шоссе с включенными фарами для бездорожья опасно для встречного транспорта, так как может ослеплять других водителей.Во многих регионах вас могут оштрафовать за движение по дорогам с включенными фарами для бездорожья, а в некоторых местах вам могут выписать штраф, если фары не закрыты.

Шаг 2: Приобретите необходимые расходные материалы . Покупайте качественные светильники с гарантией производителя на случай выхода из строя.

Часть 2 из 3: Установите фары на свой автомобиль

• Совет : проверьте упаковку ваших внедорожных фонарей, чтобы точно определить, какие инструменты могут вам понадобиться для вашего применения.

Необходимые материалы

• Свёрла
• Маркер или ручка
• Малярная лента
• Рулетка
• Электродрель
• Трещотка и головка
• Силикон
• Краска для ретуши

Шаг 1. Определите место установки . Ваши внедорожные фары должны быть установлены в месте, где проводка может быть проложена относительно безопасно.

Крепления на фарах должны быть доступны для их затяжки.

Зона должна быть плоской, если она установлена ​​на крыше, чтобы вы могли закрыть пятно после установки светильника.

Шаг 2: Отметьте места расположения источников света . Поместите кусок малярной ленты на место монтажа с одной стороны и четко отметьте точное место маркером или ручкой.

Измерьте точное место с помощью рулетки. Прикрепите кусок ленты с другой стороны вашего автомобиля в том же месте, отметив точное место на равном расстоянии от первого места.

Шаг 3. Просверлите отверстия для освещения и проводки .

• Совет : Всегда используйте сверло с точным размером, указанным в инструкциях к вашему фонарю, чтобы у вас не возникло проблем с закреплением фонарей на месте или последующей герметизацией пятна.

Проверьте место установки, чтобы убедиться, что ничего за местом установки не будет повреждено сверлом, например, обшивка потолка. Если есть, уберите его с дороги или переместите фары в другое место.

Просверлите отверстие в металле в желаемом месте с помощью дрели и сверла подходящего размера.

Просверлите малярную ленту. Лента предотвратит отслаивание краски и поможет удерживать сверло на месте, чтобы начать отверстие.

Будьте осторожны, не просверлите слишком далеко. Как только наконечник сверла вошел в металл, немедленно потяните сверло назад.

Повторите то же самое для другого габаритного огня. Если проводка должна проходить через металл, одновременно просверлите соответствующее отверстие для проводки.У некоторых крепежных болтов проводка проходит через болт.

Шаг 4: Подкрасьте необработанный металл краской. Чтобы предотвратить образование ржавчины, нанесите краску на необработанный металл через просверленные отверстия.

Краска

Touchup также сделает края менее острыми, поэтому проводка не натерется.

Шаг 5: Установите фары на их места . Проведите небольшую полоску силикона по краю отверстия, в которое будет крепиться свет. Это закроет отверстие от протечек воды и особенно важно для потолочных светильников.

Вставьте крепежный болт осветительного блока в просверленное отверстие.

Убедитесь, что световой блок направлен в желаемом направлении вперед. В зависимости от стиля освещения вы можете иметь или не иметь возможность впоследствии регулировать направление света.

На нижней стороне отверстия установите шайбу и гайку на болт и затяните вручную до плотного прилегания.

Закончите затяжку гайки с помощью трещотки и торцевого ключа.

Шаг 6: Установите втулку .Если проводка проходит через корпус, установите втулку в отверстие для проводки. Это предотвращает протирание и заземление проводов.

Пропустите провода через втулку. Как только свет погаснет, закройте проводку втулкой.

Часть 3 из 3: Установка проводки внедорожных фонарей

Необходимые материалы

• Ключ для клемм аккумулятора
• Инструмент для обжима
• Разъемы под обжим
• Дополнительная проводка
• Патрон с предохранителем
• Выключатель света
• Электродрель со сверлом
• Отвертки
• Инструмент для зачистки проводов

Шаг 1: Отсоедините аккумулятор .Чтобы предотвратить возможность поражения электрическим током, возгорания или повреждения ваших новых фонарей, отсоедините аккумулятор.

Сначала отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора с помощью ключа для клемм аккумулятора.

Поверните зажим аккумулятора против часовой стрелки и снимите зажим, когда он ослаблен.

Повторите то же самое для положительного полюса аккумуляторной батареи.

Шаг 2: Установите коммутатор в желаемом месте .

Выберите место, легкодоступное для водителя, например, на центральной консоли, под радио или на приборной панели у рулевой колонки.

В зависимости от типа переключателя и выбранного места установки вам может потребоваться просверлить отверстие для установки переключателя или для пропуска проводов.

Установить провода на выключатель. Один провод будет идти к батарее, чтобы подавать питание на переключатель, а другой подключается к лампам, чтобы подавать питание для их освещения.

Шаг 4: Подключите светильники . Подключите проводку к вашим фарам. У фонарей будет черный провод заземления и еще один провод, подающий питание на фонари.

Подключите провод от переключателя к проводам питания на ваших фарах. Используйте разъемы, если они поставляются с вашими фарами.

Если ваши фонари не имеют разъемов, зачистите полдюйма оголенного провода с конца каждого провода питания с помощью приспособлений для зачистки проводов.

Вставьте каждый конец в обжимной соединительный элемент. Обожмите разъем на проводах, нажав обжимным инструментом или плоскогубцами. Сожмите так, чтобы разъем зажал провода внутри.

Сделайте то же самое с заземляющими проводами, если у них нет жгута. Подключите конец заземляющего провода к оголенному металлическому месту, скрытому под приборной панелью или под капотом.

Вы можете использовать существующее место или просверлить новое место и прикрепить заземляющий провод винтом.

Шаг 5: Подключите провод питания к батарее .

Аккумулятор должен иметь предохранитель. Если на проводке, входящей в комплект с приобретенными вами лампами, его нет, установите на провод встроенный патрон предохранителя с помощью тех же обжимных соединителей и инструмента.

Один конец подключается к переключателю на приборной панели, а другой конец подключается непосредственно к батарее.

Подсоедините провод к клемме аккумулятора, затем установите предохранитель.

Шаг 6: Подключите аккумулятор . Сначала подключите положительную клемму, используя ключ для клемм аккумулятора по часовой стрелке.

Убедитесь, что провод питания внедорожных фонарей надежно закреплен здесь.

Подключите отрицательную клемму, повернув клемму по часовой стрелке.

Проверьте работу ваших внедорожных фонарей, чтобы убедиться, что они направлены под прямым углом. При необходимости отрегулируйте их в соответствии со своими потребностями.

Нужны ли буксировочной тележке фонари на дороге?

Проверьте законы вашего штата

Важно, чтобы вы ознакомились с законами своего штата, прежде чем отправиться в путь с буксирной тележкой, прикрепленной к задней части вашего автомобиля. Помимо проверки законов об освещении, вы также должны убедиться, что купленная вами буксирная тележка разрешена для использования на улице.В каждом штате действуют разные законы, касающиеся освещения тележек для буксировки автомобилей, особенно при буксировке или не буксировке транспортного средства.

Буксирные тележки с фарами

Буксировочная тележка EZE-TOW оснащена ультрасовременным светодиодным освещением нового поколения. Буксирная тележка имеет красный светодиодный индикатор по обе стороны от тележки, который будут видеть приближающиеся автомобили. Вы также можете дооснастить любую буксирную тележку от Car Tow Dolly этими светодиодными красными фонарями, если вам это понадобится перед поездкой.Эти огни включаются, когда вы нажимаете на тормоз автомобиля, которым управляете. Обязательно обратите внимание на то, что если буксируемое транспортное средство блокирует тормоз и включает огни вашего транспортного средства, вам понадобятся дополнительные огни на буксируемом транспортном средстве, чтобы предупредить других водителей вокруг вас.

Разъемы освещения буксируемого автомобиля

Поскольку на тележке для буксировки автомобиля будут фары, вам не обязательно добавлять какие-либо другие фары к тележке, когда она используется для перевозки транспортного средства.Однако транспортное средство, буксируемое тележкой, должно иметь рабочие фары остановки, поворота и ходовые огни. Огней для буксирной тележки должно хватить на тележку, но не забывайте, что огни на буксируемом транспортном средстве должны работать во время движения.

Дополнительное освещение для вашей безопасности

Несмотря на то, что огни для буксирной тележки не требуются, кроме тех, которые уже установлены на буксирной тележке, вы всегда можете добавить освещение для своей безопасности.Дополнительные фонари для буксировочной тележки можно приобрести в Car Tow Dolly и установить на буксирную тележку, чтобы предупредить других водителей вокруг вас. Это серьезное соображение, которое следует принять во внимание, если вам предстоит много вести машину ночью или по темным дорогам.

Как установить фары буксировочной тележки

Поскольку буксируемое транспортное средство должно иметь рабочие фары остановки, поворота и ходовые огни, перед поездкой вы можете подумать о том, чтобы добавить фары для буксирной тележки.Чтобы иметь рабочие фонари для буксируемого автомобиля, вам следует приобрести магнитные фонари, которые можно закрепить на задней части автомобиля.

Для этого вам понадобятся следующие предметы: магнитные задние фонари, 4-проводной жгут проводов, изолированный провод 18 калибра, стыковые соединители, кабельные стяжки и изолента. Обязательно выполните следующие действия:

1. Прикрепите магнитные фонари к задней части автомобиля
2. Проложите провода для фар вдоль буксируемого автомобиля к язычку буксирной тележки
3. Подключите заземляющий провод для фонарей к четырехстороннему проводу заземления жгута проводов (белый) с помощью стыкового соединителя (поместите два зачищенных провода на каждый конец разъема и сожмите их плоскогубцами).
4. Подключите сигнальный провод с правой стороны автомобиля к зеленому проводу в жгуте проводов
5. Подключите сигнальный провод для левой стороны автомобиля к желтому проводу в жгуте проводов
6. Подсоедините провод задней фары к коричневому проводу, находящемуся в жгуте проводов
7. Обязательно оберните все подключенные провода изолентой
8. Соедините все соединения вместе и снова оберните их изолентой
9. Закрепите обмотанные провода на язычке буксирной тележки с помощью стяжки.

Преимущества комплекта тележки для буксировки автомобиля

Буксировочная тележка от Car Tow Dolly — отличный выбор для тех, кто хочет перевезти автомобиль по стране, за углом или по всему штату. Комплект тележки для буксировки автомобиля предлагает следующие преимущества:

• Оцинковка: 100% горячее погружение
• Жгут проводов: Жгут проводов вилки EZE
• Конструкция рампы: легче и прочнее
• Заменяемые компоненты: в случае повреждения или аварии
• Электропроводка: вся внутренняя
• Поддон с расширенным колесом: более легкая загрузка и разгрузка
• Lights: улучшенные и более надежные светодиодные фонари

Вы обнаружите, что установить буксировочную тележку на заднюю часть автофургона, грузовика или фургона невероятно просто.Если у вашего транспортного средства есть индивидуальное сцепное устройство, вы сможете установить буксирную тележку. Некоторые люди могут установить тележку самостоятельно, в то время как другие могут попросить помощи у кого-то другого. Погрузить буксируемый автомобиль на буксирную тележку также просто. Когда кто-то ведет вас на буксирную тележку, это займет несколько минут.

Как безопасно использовать буксировочную тележку

Ниже мы предоставили контрольный список действий, которые вы должны выполнять каждый раз, когда вы используете автомобильную буксирную тележку для перевозки транспортного средства на вашем автофургоне, грузовике или любом другом типе транспортного средства.Этот контрольный список должен помочь вам безопасно управлять буксирной тележкой каждый раз. Перед буксировкой необходимо сделать следующее:

• Сцепное устройство и шаровой шарнир затянуты.
• Маховик муфты затянут.
• Защитные цепи, ремни для шин и защитные цепи надежно закреплены и закреплены.
• Все фары подключены и работают.
• Проверить правильное давление во всех шинах.
• Буксируемое транспортное средство обращено вперед.
• Пандусы надежно хранятся и фиксируются.

В дороге необходимо сделать следующее:

• Снизьте скорость до 55 миль в час или ниже.
• Часто останавливайтесь для отдыха.
• Проверяйте свои автомобили и соединения буксирных тележек на каждой остановке.
• Предвидеть остановки; тормозить рано.

Помните, что большинство сбоев вызывается следующими причинами:

• Ошибка драйвера или невнимательность.
• Чрезмерная скорость.
• Неспособность загрузить буксируемое транспортное средство лицом вперед.

Нижняя линия огней буксировочной тележки автомобиля

Когда дело доходит до фонарей для буксирных тележек, они не обязательно нужны в дороге. Поскольку к большинству буксировочных тележек уже прикреплены задние красные огни, вам нужно только позаботиться о добавлении стоп-сигналов, поворотов и ходовых огней к буксируемому транспортному средству. Опять же, важно, чтобы вы ознакомились с местными законами в отношении освещения тележек для буксировки автомобилей, чтобы подготовиться к поездке. Это особенно актуально, если вы будете буксировать автомобиль за пределами своего родного штата.

Электрооборудование и освещение — Автосервис

Электрическая система вашего автомобиля отвечает за направление энергии на электрические стеклоподъемники, систему освещения, электрические замки, стартер двигателя и многое другое. Он соединен по всему автомобилю с помощью набора различных проводов, цепей, реле и предохранителей. К сожалению, вывести из строя электрическую систему не так уж много, потому что каждый компонент играет большую роль, и все, что нужно, — это один, чтобы вывести из строя, прежде чем вы не сможете выехать с подъездной дорожки, или, что еще хуже.

Некоторые из причин, по которым электрическая система выходит из строя, включают неправильную установку штифтов, сломанные переключатели, неплотную проводку и проблемные соединения. Провода могут расшататься во время резкого движения или при ударе в случае аварии. Электропроводка вашего автомобиля может быть ослаблена, если вы приобрели подержанный автомобиль, а электрическая система не была должным образом обслужена или диагностирована перед продажей. Также существует регулярный износ автомобиля с течением времени, поэтому проводку следует включать в ежегодную настройку, чтобы обеспечить бесперебойную работу автомобиля.

Очень важно регулярно проходить техническое обслуживание вашей электрической системы и системы освещения, чтобы поддерживать ваш автомобиль в рабочем состоянии и оставаться в безопасности на улицах. В Glenn’s Auto Repair мы уверены, что каждая цепь так же важна, как и следующая, когда речь идет о внутренней проводке вашего автомобиля. Чтобы наши клиенты были в безопасности и управляли автомобилем, мы ищем шорты, проверяем жгуты проводов на наличие дефектов, изучаем соединения, проверяем яркость ваших фар, при необходимости припаиваем провода, а также делаем различные другие внутренние исправления, чтобы обеспечить высокое качество и длину. срочные решения по доступным ценам.

Что делает ваша электрическая система для вашего автомобиля

Ваша электрическая система контролирует все компьютеризированные компоненты вашего автомобиля. Независимо от того, выберете ли вы экономичную модель или топовую комплектацию, если проводка не работает, не будут работать и ваши приборные панели, светодиодный дисплей или что-либо еще, связанное с центральным процессором и элементами управления. Поддержание электрического и осветительного оборудования в рабочем состоянии также помогает продлить срок службы аккумулятора и двигателя.

Эта система также контролирует зарядную сеть в вашем автомобиле.Вы можете заметить, что на приборной панели появляется индикатор разряда батареи. Это признак того, что электричество в вашем автомобиле не замыкается на полную цепь, и аккумулятор не может поддерживать постоянный заряд. К сожалению, многие люди связывают этот свет с потребностью в новой батарее и ждут, чтобы увидеться у техника, пока у них не появятся средства на ее покупку; это не всегда так.

Очевидно, что ваша система освещения очень согласована с электрической системой. Без электричества не будут работать фары, внутреннее освещение и даже приборные панели.Это включает в себя поворотники, стоп-сигналы и фонари заднего хода. Если эти огни не работают должным образом, это может не только привести к более серьезным и дорогостоящим проблемам в будущем, но также может стать причиной аварии во время вождения. В Glenn’s Auto Repair наша главная забота — безопасность наших клиентов, поэтому наши опытные механики обеспечивают тщательное обслуживание каждый раз, когда мы работаем с вашим автомобилем.

Как узнать о проблеме

Есть много признаков того, что ваша электрическая система и система освещения нуждаются в ремонте.Мерцающие фары, неравномерный и более тусклый с одной стороны свет, неотзывчивый свет приборной панели, проблемы с запуском и низкая экономия топлива — все это указывает на то, что пора назначить встречу с механиком.

Помните, что когда проблема с электричеством становится очевидной, важно как можно скорее обратиться за помощью. Чем дольше проблема с электричеством гноится, тем больший ущерб она может причинить. Длительное электрическое повреждение может привести к короткому замыканию во многих участках проводки вашего автомобиля, что в конечном итоге потребует более дорогостоящего ремонта.

Для получения дополнительной информации о ремонте автомобилей, электрооборудования и освещения Glenn, а также о многих других услугах по обслуживанию автомобилей свяжитесь с нами сегодня. Наша дружная команда всегда рада услышать новых и существующих клиентов и может назначить вам встречу с сертифицированным механиком в удобное для вас время.

Как подключить светодиодные фонари 12 В в автомобиле?

Как подключить светодиодные фонари к 12-вольтовой автоматической проводке

1. Откройте капот автомобиля и отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, ослабив контргайку на клемме гаечным ключом и потянув за кабель выкл.
2. Решите, где фары будут размещены в автомобиле .
3. Пропустите два провода через отверстие, в котором будет установлен светодиод LED .

Щелкните, чтобы увидеть полный ответ.

Кроме того, как подключить светодиодные фонари в автомобиле?

Как подключить светодиодные фонари к автомобилю

1. Отсоедините отрицательный кабель от автомобильного аккумулятора.
2. Откройте багажник автомобиля и найдите жгут проводов, который ведет к задним фонарям.
3. Найдите провод «массы», идущий к задним фонарям.
4. Разрежьте заземляющий провод надвое.
5. Зачистите полдюйма пластикового покрытия с обоих концов заземляющего провода.

Во-вторых, можно ли подключить светодиодные фонари к автомобильному аккумулятору? Протяните провод питания светодиода к положительному выводу на батарее . Поднесите (но не прикасайтесь к нему) второй провод , рядом с минусовой клеммой — заземляющий провод светодиода .Затем с помощью электрических плоскогубцев снимите изоляцию с обоих концов провода . Светодиоды имеют два вывода, у один длиннее другого.

Соответственно как подключить светодиод?

В отличие от светодиодов , которые подключены последовательно, для светодиодов , подключенных параллельно, используется один провод для подключения всех положительных электродов светодиодов , которые вы используете, к положительному проводу источника питания и используйте другой провод для подключения всех отрицательных электродов светодиодов , используемых вами, к отрицательному проводу источника питания.

Светодиодное внутреннее освещение является незаконным?

Нет, не является незаконным, водить автомобиль с включенным внутренним освещением , поскольку нет законодательства, предписывающего, могут или не могут люди легально водить автомобиль с внутренним освещением . Однако, освещая интерьер автомобиля, вы значительно затрудняете обзор снаружи.

Эти батареи не могут привести в действие автомобиль, но они могут осветить город

Один вопрос: кому принадлежат повторно использованные батареи и кто несет ответственность, если что-то пойдет не так? Автопроизводители знают, что их могут обвинить в возгорании одной из их старых батарей.GM недавно отозвала все автомобили Chevrolet Bolt, потому что неисправные батареи корейской компании LG Chem приводили к пожарам. «С юридической точки зрения это немного серая зона, — говорит Песаран, инженер NREL. «А с юристами — они могут спорить о чем угодно».

Есть и технические проблемы. Прежде чем вы сможете повторно использовать аккумулятор электромобиля, вы должны знать, сколько заряда он сохраняет и достоин ли он второй жизни. «Оценка состояния батарей очень важна для понимания их ценности», — говорит Энди Лэтэм, консультант по утилизации электромобилей в Salvage Wire.

Это не так просто, как кажется. Производители аккумуляторов и автомобилестроители регулярно меняют химический состав элементов и архитектуру своих аккумуляторов, что затрудняет разработку стандартного процесса. Более того, батареи, выходящие из строя сегодня, скорее всего, повреждены в результате сбоев или имеют производственный брак. Даже найти старые батареи для тестирования может быть непросто. Крис Ми, профессор инженерии, изучающий литий-ионные батареи в Государственном университете Сан-Диего, разговаривает с операторами складов и автопроизводителями.Другие команды начинают с Google.

ReJoule, стартап, расположенный на юге округа Лос-Анджелес, среди торговых центров и качающихся нефтяных вышек, хочет упростить этот процесс. Его прототип представляет собой легкое устройство размером с настольный компьютер, которое может диагностировать менее чем за пять минут и всего за 30 секунд, подходит ли батарея для второй жизни. Сегодня этот процесс может занять несколько часов и требует оборудования, которое может быть тяжелее, чем аккумуляторы, которые они диагностируют. ReJoule планирует вторую машину размером с холодильник в общежитии, чтобы диагностировать аккумуляторную батарею еще до того, как ее вытащат из машины.Его технология основана на спектроскопии электрохимического импеданса, в которой используется переменный ток, сканируемый на многих частотах, для измерения состояния материалов внутри аккумуляторного элемента. В конце концов, компания хотела бы, чтобы ее программное обеспечение было встроено в новые батареи, чтобы за ними можно было наблюдать за их напряженной жизнью в дороге. Ему также нужна помощь со стороны нормативных актов или, по крайней мере, отраслевых стандартов, чтобы облегчить работу.

А пока инженерам ReJoule нужно залезть внутрь батарей.Батарейные блоки запечатаны промышленным клеем и не предназначены для разборки. Годы тяжелой службы на ухабистых дорогах могут покоробить их винты и болты. Так что инженерам ReJoule может потребоваться несколько часов, чтобы открыть одну из них. Попав внутрь, все может пойти не так. Одно графическое напоминание: выключатель, называемый контактором, прочно приварен к металлическому инструменту. Этого не должно быть. Контактор упал на инструмент, когда инженер настраивал испытание, и «там, знаете ли, был фейерверк», — говорит Стивен Чанг, генеральный директор ReJoule, который вместе со своей сестрой Зорой основал компанию.ReJoule держит его под рукой, чтобы напоминать всем о соблюдении правил безопасности.

Другой назревающий вопрос заключается в том, являются ли старые батареи электромобилей надежным способом хранения энергии для сети. Вот почему старые аккумуляторы Nissan Leaf не используются на поле в Ланкастере. Есть опасения, что эти батареи — или определенные типы батарей — проработают всего несколько лет, прежде чем быстро разряжаются. Коммунальные предприятия не хотят, чтобы батареи приходилось часто менять. Президент и соучредитель B2U Фриман Холл говорит, что его компания хочет доказать долгосрочную ценность для экспертов и инвесторов в области энергетики.Если B2U сможет показать, что старые литий-ионные батареи могут заряжаться и разряжаться много раз, сидя на палящем солнце и на сильном ветру в течение многих лет, и при этом делать хорошую работу, «это все меняет» с точки зрения способности компании собирать деньги. — говорит Холл.

Как подключить светодиодные фонари к автомобильному аккумулятору

Подключение светодиодных фонарей (и подсветки) к аккумуляторной батарее автомобиля

Светодиодные фонари

становятся все более популярными в нашей повседневной жизни. Люди используют их для украшения своих садов и интерьеров домов, но мы также видели по крайней мере один пример, который был немного смелее: украшения для автомобилей на светодиодах.

Снаружи или внутри автомобиля эти светодиодные фонари могут полностью изменить внешний вид вашего автомобиля — не говоря уже о том, что они также улучшают видимость и позволяют легче находить предметы вокруг автомобиля в ночное время.

Они доступны по цене, бывают разных видов и цветов, и все, что вам нужно, это продолжать читать, чтобы узнать, как подключить светодиодные фонари к автомобильному аккумулятору. Итак, приступим.

Светодиоды… ага близко к тому, что в фаре 🙂

Что такое светодиодная подсветка?

LED — это светодиоды, излучающие свет.Эти полупроводниковые компоненты являются электронными, обычно они состоят из кремния и других деталей, которые пропускают электроны (или просто электрический ток).

Диоды позволяют потоку идти только в одном направлении, но они также излучают свет, который мы видим. Технически анод, который является положительным выводом, подключается к положительному источнику питания, а отрицательный вывод, называемый катодом, подключается к отрицательному проводу или земле.

Светодиоды чрезвычайно важны в мире электроники.Хотя они присутствовали в той или иной форме в течение многих десятилетий, только в последнее десятилетие они приобрели популярность в нашей повседневной деятельности, такой как украшение домов и автомобилей.

Диод изготовлен из кремния и германия, которые соединены между собой, образуя мост. В них используется принцип полупроводниковых переходов (мостов). Они работают по одному и тому же основному принципу, который позволяет работать многочисленным технологическим компонентам, таким как микропроцессоры.

Есть ли у вас в машине светодиоды? Если нет, ознакомьтесь с нашими лучшими наборами для переоборудования светодиодов .

Как светодиоды излучают свет?

Мы уже установили, что светодиоды пропускают электричество. Чудо наступает, когда мы, как следствие, видим свет! Доступны светодиоды разных цветов — это связано с тем, что при их производстве используются разные материалы.

Многие компании начали производить эти светодиоды, поэтому теперь они невероятно доступны по цене и представлены в большом разнообразии цветов.

Обратный недостаток в том, что по сравнению с обычными лампочками они работают с низким напряжением, около 1.Примерно 5 вольт. Это означает, что нам нужно добавить резистор для ограничения силы тока; в противном случае они сгорят.

Обычно мы вставляем резистор, если хотим подключить их к автомобильному аккумулятору, потому что каждый светодиод работает с напряжением около 1,5 вольт, а автомобильный аккумулятор обычно имеет 12 вольт.

Простой резистор не встроен в светодиодный источник

Что такое резистор?

Как упоминалось ранее, светодиодный светильник потребляет всего 1,5–2 вольт, а автомобильный аккумулятор — 12 вольт.Поэтому необходимо иметь резистор, чтобы не перегоревший светодиодный светильник. К каждой светодиодной лампе должен быть подключен собственный резистор.

Светодиоды против лампочек

Почему светодиоды так популярны в наши дни? Ну, это , должно быть, из-за их многочисленных преимуществ перед лампочками и неоновыми лампочками.

Во-первых, потребление энергии светодиодами намного ниже, чем у лампочек, в то время как неоновые лампы также потребляют меньше энергии. Кроме того, с точки зрения стоимости, как светодиодные, так и электрические лампы доступны по доступным ценам, в то время как неоновые лампы относительно дороги.

Подробнее о том, почему вы должны заменить старые галогенные фары на светодиодные

Напряжение низкое как для светодиодных, так и для лампочек, но для неоновых ламп требуются специальные источники питания. Светодиодные фонари имеют максимальную долговечность, в отличие от лампочек и неоновых ламп. Их ожидаемая продолжительность жизни равна десяткам тысяч часов для светодиодов и только сотням для двух других альтернатив.

Подключение светодиодных фонарей к автомобильному аккумулятору

Перед тем, как начать, посмотрите это видео на Youtube от kooper salmo, показывающее базовую схему подключения светодиодов к батарее:

Вот что вам нужно:

• Отвертки
• Светодиодные фонари
• Гаечный ключ
• Резистор (убедитесь, что он соответствует характеристикам светодиодных фонарей, иначе он может перегореть)
• Электропровода — калибр 14
• Паяльник и припой
• Клещи электрические
• Проволочная щетка
• Застежка-молния

Сначала откройте капот автомобиля и осторожно отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, медленно ослабив стопорную гайку гаечным ключом.Снимите кабель. Решите, где разместить светодиодные фонари — идеи и пошаговое руководство можно найти в следующих разделах.

Протяните провод питания светодиода к положительной клемме аккумулятора. Поднесите (но не трогайте) второй провод, рядом с минусовой клеммой — заземляющий провод светодиода.

Затем с помощью электрических плоскогубцев снимите изоляцию с обоих концов провода. Светодиоды имеют два вывода, один из которых длиннее другого. Припаяйте один конец провода к плюсовой клемме аккумулятора, а другой конец — к более длинному выводу светодиода.

Аналогичная операция выполняется и со вторым проводом — электрическими плоскогубцами снимите изоляцию с обоих концов провода. Однако не подключайте провод к отрицательной клемме . Присоедините только один конец провода к оставшемуся проводу, который является более коротким.

Обрежьте заземляющий провод (тот, который находится рядом с отрицательной клеммой аккумулятора) и снимите изоляцию с помощью электрических плоскогубцев. Вы должны отрезать его примерно на 16 дюймов от батареи.

Присоедините один конец заземляющего провода к каждому концу резистора — вы можете использовать любой провод, он не имеет направления, которому вам нужно следовать.Наконец, прикрепите последний конец заземляющего провода к аккумулятору (отрицательный полюс).

Последний шаг — это, конечно, установка светодиода в нужное положение. Вы можете использовать стяжки, чтобы убрать провода светодиодов с дороги; вы можете прикрепить их к тире.

Установка светодиодных фонарей под машину

BRZ от AJ сделал отличное руководство по установке Underglow на Youtube:

Если вы хотите прикрепить светодиодные фонари для лучшего дизайна вашего автомобиля, вот подробное пошаговое руководство, как это сделать.

Что понадобится:

• Светодиодные ленты
• Застежка-молния
• Скотч
• Ящик для модулей

Во-первых, разместите светодиодные фонари под автомобилем и закрепите их на месте с помощью стяжек (навсегда) или вы можете использовать скотч для временного оформления. Проложите четыре провода полностью к модульной коробке (рядом с аккумулятором) или протяните их, чтобы добраться до моторного отсека.

Подключите модульную коробку, используя красный провод к положительной клемме аккумулятора, а черный провод — к отрицательной клемме.Коробку модуля необходимо расположить так, чтобы она находилась подальше от радиатора и двигателя, иначе ее можно легко повредить. Кроме того, вам также необходимо разместить модульную коробку где-нибудь без влаги. Убедитесь, что антенна (из коробки модуля) выдвинута, что обеспечит лучший прием.

Этот простой двухэтапный процесс подключения светодиодных ламп к модульной коробке — один из самых простых. Все, что вам нужно сделать, это протестировать и убедиться, что все светодиодные индикаторы работают должным образом.

После этого, если вы временно прикрепили их с помощью скотча, вы можете заменить его на застежку-молнию, чтобы сделать его постоянным. Застежки-молнии следует размещать каждые 12 дюймов или около того. Не рекомендуется использовать двусторонний скотч, потому что он слишком слабый, но в вашей машине должны быть щели, чтобы вы могли закрепить стяжки.

Установка светодиодных фонарей в автомобиле

Это может быть чрезвычайно полезно, если вы часто ездите ночью или просто хотите улучшить внешний вид своего автомобиля.Вот подробное пошаговое руководство, как это сделать.

Что понадобится:

• Светодиодные фонари
• Соединители с винтовыми зажимами
• Отвертка
• Ножницы
• Инструмент для зачистки проводов
• Изолента
• Провод динамика или кабель 18-22 AWG, класс 2
• Скотч или малярная лента
• Кольцевые зажимы
• Патрон линейного предохранителя

Первый шаг — составить план, куда вы хотите прикрепить светодиодные фонари.Например, вы можете выбрать из-под сиденьями, багажником или под приборной панелью. Измерьте пространство, которое у вас есть для каждой полосы света, и убедитесь, что вы оставили не менее 1 1/2 дюйма там, где вам нужны кабельные соединения. Отрежьте полоски в соответствии со своим дизайном — убедитесь, что вы не повредили их, разрезая только медные контактные площадки.

Следующим шагом является установка разъемов с винтовыми клеммами на концах всех светодиодных лент. Снимите клейкую ленту гибкой ленты, откройте язычок лапки и вставьте гибкую полоску.Нажмите на черный язычок, чтобы надежно закрыть. Ослабьте винты на винтовом зажиме и соедините вместе каждую гирлянду фонарей.

Затяните винты так, чтобы они соединились, соблюдая полярность. Используйте скотч, чтобы разместить светодиоды в нужных местах (временно). Убедитесь, что автомобиль выключен.

Это последний шаг — подключение к источнику питания. Следуя описанному ранее методу, отсоедините обе клеммы аккумулятора. Подключите линейный предохранитель к положительной клемме, отогнув конец кабеля предохранителя и прикрепив кольцевую клемму, которая соответствует режиму работы от батареи.Кроме того, подключите гайку прямо к положительной стороне кабеля 18-22 AWG, в то время как отрицательная сторона будет контактировать с землей напрямую или через кольцевую клемму.

Включите автомобиль и проверьте свои светодиодные фонари. Если вас устраивает, вы можете закрепить их навсегда и удалить держатели скотча.

Завершение

Вот и улучшенная конструкция автомобиля! Надеемся, что эти простые пошаговые инструкции покажут вам, как подключить светодиодные фонари к автомобильному аккумулятору.Затем вы можете адаптировать его к любому светодиодному свету и любому месту. Для получения дополнительной информации и подробностей мы также объяснили, как подключить светодиодные фонари к автомобильному аккумулятору из салона автомобиля и под ним. Это позволит вам легко осветить те участки автомобиля, которые в этом больше всего нуждаются.

No related posts.