Последствия перелива масла в двигатель автомобиля: Перелив масла в двигатель: какие могут быть последствия

последствия Перелил масло в двигатель что делать

Каждый водитель знает, что ездить на машине, где уровень масла опустился ниже отметки «минимум», нельзя. Это может привести к укоренному износу мотора или даже его поломке. Результатом может стать дорогостоящий капитальный ремонт. Но далеко на каждый автовладелец знает, чем опасен непосредственно сам перелив масла в двигатель.

Количество используемого масла четко рассчитано так, чтобы при работе коленчатого вала противовесы не окунались в само масло. Высокая скорость вращения попросту может привести к вспениванию, что будет иметь самые непредсказуемые последствия для автомобиля. Помимо этого, перелив может привести фактически к целому ряду проблем:

• Увеличение количества нагара на стенках поршней и камеры сгорания.
• Ускоренное загрязнение глушителя, что приведет к скорой необходимости замены.
• Увеличение количества выхлопных газов и повышение их токсичности.
• Значительный перерасход масла.
• Выход из строя сальников или свечей зажигания.
• Возможная поломка масляного насоса вследствие повышенных нагрузок.

Чтобы не устранять все эти последствия перелива масла в двигатель, рекомендуется не ездить на машине при обнаружении подобной ситуации.

Признаки перелива масла

Самый верный способ – это перед поездкой проверить уровень с помощью щупа. Машина предварительно должна остыть в течение 15-20 минут, чтобы вся жидкость стекла со стенок. Если уровень жидкости находится между отметками MAX и MIN, можете смело отправляться в поездку. На многих иномарках установлены электронные системы контроля, однако не стоит всецело полагаться на них.

Признаком перелива может служить поведение автомобиля, в частности, перерасход топлива. Слишком большое количество смазки оказывает повышенное сопротивление движущимся цилиндрам. Машина хуже реагирует на педаль газа (на низких оборотах), поэтому водитель прилагает дополнительные усилия на акселератор для разгона, что вызывает перерасход.

Также визуально определить наличие перелива помогут такие поломки, как заливание свечей зажигания или выход из строя сальника. Если это произошло, обязательно проверьте уровень масла в системе. Образование течей также может говорить о большом количестве залитой рабочей жидкости.

Стоит отметить, что повреждения ГБЦ могут привести к тому, что в маслопровод попадут жидкости из других систем, например, охлаждающей. Как результат, масло смешается с антифризом, и водитель будет наблюдать уровень выше отметки MAX. Если вы не осуществляли перелива, но наблюдаете подобную ситуацию, необходима полноценная диагностика транспортного средства.

Методы противодействия

Теперь, кода вы узнали, что будет, если перелить масло в двигатель выше уровня, мы можем поговорить о способах устранения данной проблемы. Существует несколько вариантов. Каждый из них водитель может осуществить у себя в гараже. Если вы обнаружили перелив после работ в сервисном центре, обязательно укажите на это автомеханикам, чтобы они выполнили корректировку.

Если масло свежее, и вы оперативно заметили проблему, тогда самым простым методом будет удалить излишки через картер. Предварительно стоит подготовить тару для слитого масла. Осуществить процедуру будет удобней на подъемнике или с использованием ямы. Выполните следующие действия:

1. Если автомобиль только после поездки, дайте мотору остыть 15-20- минут.
2. На некоторых машинах для доступа к сливному отверстию необходимо снять защиту двигателя (картера).
3. Подставьте под сливное отверстие тару, а затем открутите крышку (может понадобиться гаечный ключ).
4. Слейте необходимый объем моторного масла. Некоторые водители рекомендуют полностью слить жидкость.
5. Закрутите пробку для слива.
6. Если вы удалили из системы все масло, залейте его в необходимом количестве, а затем проверьте уровень при помощи щупа.

Если автомобиль уже проходит больше 6-7 тысяч километров с переливом, тогда вам понадобится купить новое масло и произвести полную замену. Открывая пробку слива, будьте осторожны, поскольку масло может попасть на глаза или одежду.

Для тех, кто попросту не хочет копаться под автомобилем, имеется альтернативный вариант. Его суть заключается в удалении излишков масла через заливное отверстие. Для этого вам понадобится тара, а также дополнительно резиновый шланг, насос или шприц. Чтобы восстановить правильный уровень жидкости, необходимо сделать следующее:

1. Откройте капот машины. Найдите крышку для залива масла. Открутите ее.
2. Вставьте в отверстие шланг.
3. На другой его конец присоедините насос или шприц, а затем откачайте небольшой объем масла. Слейте его в заранее подготовленную тару.
4. Проверьте уровень масла, а при необходимости повторите выкачивание.

Метод не очень быстрый, но зато вам не придется искать подъемник, снимать защиту и монтировать все это обратно после выполнения слива. Всегда можно прибегнуть к помощи профессионалов станции технического обслуживания. За символическую плату механики быстро и без проблем откачают излишки масла.

Если вы перелили масла всего на 200-300 миллилитров, можно выкрутить масляный фильтр, слить с него рабочую жидкость, после чего поставить его на место. Это поможет нормализовать уровень.

Многие водители советует не обращать внимания на перелив, обосновывая это тем, что излишки уйдут через картер двигателя. Для старых автомобилей это может быть действительно так, но на новых иномарках уровень масла будет исправно держаться на заданном уровне, пока вы не предпримите каких-либо действий.

Выводы

Теперь вы знаете, чем опасен перелив масла и каковы последствия подобных действий. Перед тем как самостоятельно производить замену рабочей жидкости, обязательно узнайте в техническом описании авто, какой объем необходимо лить для вашего мотора. Заливайте жидкость небольшими партиями, при этом проверяйте с помощью щупа уровень, чтобы точно убедиться в правильности своих действий.

Не забудьте ознакомиться с тем, какое масло необходимо для вашей иномарки. Использование некорректной продукции даже в правильных объемах может привести непосредственно к ускоренному износу деталей, проблемам в работе мотора и даже поломкам. Стоимость покупки нового масла несоизмерима с ценой на капитальный ремонт двигателя.

27 сентября 2017

Подавляющее большинство автомобилистов хорошо знает о последствиях масляного голодания для деталей силового агрегата. Но что если уровень масла в двигателе выше нормы? Судя по оживленному обсуждению проблемы на различных автомобильных форумах, подобная ситуация – вовсе не редкость. Чтобы ответить на данный вопрос, следует обратиться к многолетней практике водителей, самостоятельно обслуживающих «железных коней» в своем гараже.

Как возникает повышенный уровень смазки?

Существует несколько причин, по которым количество масла в картере силового агрегата превышает норму:

1. Банальный перелив в процессе замены. Подобные ошибки совершает недобросовестный персонал станций технического обслуживания и небрежные хозяева автомобилей.
2. Неисправности в системе топливоподачи, работа в аварийном режиме.
3. В старых моделях машин – неполадки механического бензонасоса.

Первая ситуация ясна – в результате спешки или небрежности смазывающий материал заливается в двигатель выше отметки MAX, дальше мотор автомобиля эксплуатируется в таком состоянии. Второй случай сложнее: уровень в картере постепенно повышается в результате добавления не сгоревшего топлива. Процесс выглядит следующим образом:

1. Выходит из строя лямбда-зонд или другой датчик, электронный блок управления переходит в аварийный режим и сильно обогащает воздушно-топливную смесь.
2. Попадая в цилиндры, большое количество топлива сгорает не полностью и часть бензина стекает по стенкам в картер. Владелец машины не обращает внимания и ездит дальше.
3. Спустя 4–6 тыс. км пробега количество смазки в поддоне прибавляется, выходят из строя свечи, автомобиль дымит и «не тянет».

Примечание. В разбавление масла горючим вносят лепту старые негодные свечи зажигания, дающие вспышку через раз. Порции бензина, не сгоревшего в камере, увеличиваются.

Бывалым водителям хорошо известна проблема со скрытой неполадкой механического бензонасоса, встречающегося на старых авто, например, ВАЗ 2101–07 «Классика». Разрыв нижней мембраны агрегата снаружи незаметен и насос продолжает работать, но часть горючего закачивает прямо в картер через отверстие приводного механизма. Результат аналогичный – повышенный уровень, а двигатель буквально «задыхается» от переобогащения парами бензина через канал вентиляции картера.

О последствиях перелива

Инженеры – конструкторы автомобилей не зря придумали 2 метки на щупе – MIN и MAX. Если бы верхний предел не имел значения, то производитель не ставил вторую риску. Если наливать моторную смазку сверх нормы, то рано или поздно наступят такие последствия:

• разовое превышение уровня до 5 мм над верхней риской некритично, но при следующей замене масло надо залить согласно инструкции по эксплуатации;
• постоянный перелив на ту же величину уменьшает ресурс коренных сальников, особенно в зимний период, когда смазывающий материал густеет;
• при заливке на 1 см и более над максимальной меткой возникает риск выдавливания сальников коленчатого вала;
• если количество заливаемой смазки на треть больше нормы, то она выступает из-под всех прокладок, включая клапанную крышку и верхнюю масляную пробку.

Еще с советских времен известны случаи, когда водители – новички заливали масло вдвое выше уровня. Перепутав сливные пробки, они опорожняли коробку передач, а картер двигателя дополняли второй порцией.

Приверженцы доливки «про запас» аргументируют свою позицию так: масляный насос рассчитан на определенную производительность, которую превысить не может. Значит, выдавливание прокладок – миф, а излишек смазки все равно выгорит.

В действительности производительность и давление – разные вещи . Любой опытный водитель, обслуживавший машины с указателем давления масла вместо лампочки на приборной панели, знает: чем больше смазочного материала в картере, тем выше давление показывает манометр. Отсюда и выдавленные сальники.

Если высокий уровень смазки вызван добавлением топлива, то последствия такие:

• материал разжижается и теряет смазывающие свойства;
• вследствие нагрева бензин испаряется и поступает через патрубок вентиляции картера в карбюратор либо дроссельную заслонку инжектора вместе с воздухом, мотор «задыхается»;
• горючее смывает пленку масла со стенок цилиндров.

Хотя ситуация с разбавлением моторной смазки встречается довольно редко, лучше ее избегать. Следите за работоспособностью свечей зажигания, датчиков кислорода и ДМРВ, а на старых авто регулярно проверяйте карбюратор и механический бензонасос.

Что делать с излишком масла?

Как говорилось в предыдущем разделе, одноразовое переполнение на 3–5 мм выше риски MAX к катастрофическим последствиям не приведет. В остальных случаях избыток масла необходимо сливать одним из следующих способов:

• через пробку в поддоне картера;
• опорожнить масляный фильтр;
• отсосать через отверстие, куда вставляется щуп.

Существует простой платный способ: посетите автосервис, располагающий специализированным оборудованием. Там быстро откачают излишек смазывающего материала с помощью насоса.

Нормально слить часть масла через пробку – нереально. Пытаясь перекрыть струю из отверстия, забрызгаете полгаража и обольетесь сами. Способ применяется так:

1. Возьмите чистую широкую емкость, открутите крышку картера и слейте смазку с холодного мотора. Когда струя превратится в капли, заверните пробку.
2. Отделите избыточное количество масла. Если не представляете, как его рассчитать, отливайте 1 л.
3. Оставшимся материалом вновь заполните картер, обождите 10 минут и замерьте уровень. При необходимости добавляйте смазку небольшими порциями.

Справка. Практические наблюдения показывают, что в легковых автомобилях с объемом двигателя до 2 тыс. см 3 между метками MIN и MAX на щупе помещается примерно 1 л масла. Отсюда можно посчитать избыток, который необходимо удалить из мотора.

Второй метод отнимет меньше времени и труда. Технология такая: подстелив ветошь на дно моторного отсека, выверните масляный фильтр, опорожните его и закрутите на место, не забыв смазать резиновое кольцо. Если слитого объема недостаточно, запустите двигатель на 1–2 минуты (чтобы заполнить фильтр) и повторите операцию. Иногда возникает трудность: фильтрующий элемент не желает откручиваться, надо искать съемник.

Отсасывание избытка смазки производится так:

1. Купите в ближайшей аптеке одноразовый шприц вместительностью 20 мл (или больше) и капельницу.
2. Отрежьте от капельницы трубку и наденьте на носик шприца.
3. Прогрейте двигатель до температуры 30–40 °С, дабы разжижить смазку и не обжечься в процессе работы.
4. Выньте щуп, вставьте в отверстие трубку и протолкните до дна картера. Втяните масло, отсоедините шприц и опорожните. Повторяйте операцию и считайте откачанный объем.

Последний способ требует кропотливого труда, зато вы не обольете смазкой блок цилиндров. Контролировать уровень можно сразу, не дожидаясь, пока масло стечет в поддон.

Когда уровень моторной смазки поднялся за счет добавления бензина, вариант остается один: полная замена . Если вы не уверены в поставленном диагнозе, проверьте наличие паров топлива следующим образом: прогрейте двигатель и на холостом ходу снимите патрубок отвода картерных газов. Если работа мотора станет ровнее, уверенно меняйте масло. Перед заливкой нового смазочного материала силовой агрегат желательно промыть специальным составом, чтобы максимально удалить остатки горючего. Также не забудьте устранить причину, по которой топливо проникло в масляный отсек мотора.

Моторное масло — незаменимый элемент нормальной работы двигателя. Оно снижает износ деталей и поддерживает двигатель в хорошем состоянии. Однако и этим материалом нужно уметь правильно пользоваться. Давайте рассмотрим подробнее, что будет, если перелить масло в двигатель внутреннего сгорания автомобиля.

Конструкция двигателя предусматривает постоянное трение различных элементов друг о друга. Без масла это бы приводило к крайне сильному нагреванию агрегата и быстрому выходу из строя. Поэтому каждый двигатель нуждается в определённом количестве масляной смазки, которое водителю нужно постоянно контролировать.

Какими последствиями чревата излишняя заливка масла в двигатель:

• Масло, как любая жидкость, увеличивается в объёме при нагревании. При переливе это приводит к выдавливанию сальников, прокладок и уплотнителей со своих мест. В результате эти элементы деформируются и разрываются, нарушается герметичность, снижается давление. Как итог, двигатель теряет рабочие характеристики и быстрее изнашивается.
• Если давление в двигателе достигнет критического уровня, зальются свечи, а это: потеря мощности, плохой запуск мотора и повышенный расход топлива.
• При большом количестве масла коленвал, фактически, плавает в нём, а его противовесы во время работы взбивают жидкость до пенистого состояния. Как следствие, пузырьки воздуха нарушают работу гидрокомпенсаторов, увеличивая ударные нагрузки на газораспределительный узел.
• При высоком уровне масла маслянистый нагар образуется не только на поршнях, но и на других элементах двигателя.
• При переливе масла усиливается загрязнение масляного фильтра.
• Лишнее масло попадает в систему выпуска, загрязняется катализатор.

Хуже всего перелив масла сказывается на старых двигателях, которые «намотали» существенный пробег. Во-первых, такие агрегаты уже изношены по естественным причинам, а во-вторых, имеют «слабые места» (загрязнения, элементы под высокой нагрузкой, небольшой рассинхрон и т. п.).

Почему происходит перелив масла

Как правило, перелив является результатом плохого сливания отработанного масла во время замены. В большинстве случаев такая проблема возникает из-за плохого прогрева двигателя перед сливом отработанной жидкости и отказа от использования вакуумного отсоса. В результате в системе двигателя остаётся до полулитра старой смазки, которая уже не отвечает эксплуатационным требованиям. После этого в мотор заливают новую жидкость в том количестве, которое рекомендовано производителем автомобиля.

Кроме того, нередки ситуации, когда водители намеренно наливают слишком много моторного масла. Такое желание возникает из предположения, что много масло – это лёгкая работа двигателя и минимальный износ (ведь когда его мало – плохо). .

В некоторых случаях уровень масла поднимается из-за попадания в него других технических жидкостей. Это может произойти из-за трещин БЦ и ГБЦ, перегорания или пробоя прокладки ГБЦ, износа поршневых колец и т.п.

Как определить перелив масла

Большинство автомобилей предлагает очень простую систему определения уровня масла. На масляном щупе, который вставляет в двигатель, стоят отметки max и min. Они обозначают соответственно максимальный и минимальный объём смазочного материала внутри агрегата. Если в автомобиле отсутствует подобный щуп, информация о текущем уровне масла показывается на приборной панели. Показания считаются датчиком и передаются на электронный блок управления.

Есть также машины, у которых отсутствует и щуп, и информационная полоса на приборной панели. В этом случае для информирования используется специальный индикатор, который загорается при необходимости доливки (к сожалению, перелив такая система не показывает).

Признаком перелива может быть увеличение расхода топлива. Это происходит потому, что лишняя смазка повышает сопротивление поршневых колец и поршней в цилиндрах, коленчатый вал тяжелее вращается и передаёт меньший крутящий момент на колёса. В это время водитель должен заметить, что машина плохо разгоняется, а двигатель уже отзывается на педаль газа, особенно на низких оборотах.

Что делать, если перелить масло в двигатель при очередном ТО. С такой ситуацией может столкнуться каждый автолюбитель. От уровня масла в системе смазки двигателя зависит работа трущихся частей и степень отвода тепла от них. Для этого периодически необходимо уточнять эту величину и доливать смазку в систему по уровню рекомендованной производителем.

Условия и порядок проверки уровня масла

Для проверки уровня масла в системе смазки необходимо соблюдение обязательных условий. Они состоят в следующем:

1. Транспортное средство должно располагаться на ровной поверхности.
2. Двигатель должен остыть.
3. Для замера должен применяться штатный щуп.

На щуп нанесены две насечки, которые показывают наиболее и наименее допустимые уровни заправки. Проверка уровня смазки проста и включает несколько этапов:

1. Масляный щуп необходимо извлечь из отверстия и протереть его ветошью.
2. Вставить щуп до упора в отверстие.
3. Извлечь щуп из отверстия и посмотреть на масляную отметку. Она должна находиться между насечками, чуть ниже верхней отметки.
4. При наличии масляной отметки ниже минимальной насечки, необходимо долить масляную жидкость в систему.
5. При наличии масляной отметки выше максимальной насечки, надо слить излишки масла из системы.

Современные транспортные средства в значительной степени оснащены бортовыми компьютерами, которые показывают наличие и расход смазки. Не всегда можно полагаться на достоверность приборов. Рекомендуется иногда самостоятельно проверять уровень масла в двигателе.

Почему масла больше нормы

Существует несколько причин, по которым возможно перелить масляную жидкость в систему смазки двигателя. Это может случиться в результате технических особенностей системы смазки или личной невнимательности водителя. Основными причинами являются:

1. Наличие в масле другой рабочей жидкости. Объем может повыситься при попадании охлаждающей жидкости в систему смазки через заправочную горловину или отверстие для щупа. Еще одним путем попадания жидкости в систему смазки может стать пробитая прокладка под головкой блока цилиндров.
2. Неправильная замена масла в системе смазки. При самостоятельной замене масла и его сливе, в системе смазки остается от 0.2 до 0.3 литра масла. Объем его зависит от конструктивных особенностей транспортного средства. Залив нового масла может проводиться в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя, без учета масла, которое осталось в машине после слива старого.
3. Не учитывается . При нагревании масло расширяется в объеме. Масляная отметка на щупе должна находиться между верхней и нижней насечками. При заправке системы смазки до наибольшей отметки может привести к повышению уровня масла после его температурного расширения.
4. Нарушенная . Она происходит в результате образования кокса после нагара или попадании мусора в картер.
5. Засоренный клапан. Он необходим для разделения картера мотора от атмосферы. В случае засорения клапана, создается опасный уровень давления и увеличивается объем смазки. Необходимо прочистить вентиляционную систему от грязи.

Признаки перелива

Определить, что в авто объем смазки достаточно высокий, можно по нескольким признакам. К ним относятся:

1. Пуск силовой установки происходит с затруднениями. Сопротивление вращению коленчатого вала будет создавать излишек масляной жидкости, залитого в картер. В результате сопротивления количество оборотов снижается.
2. Протекание масляной жидкости. После пуска силовой установки, она может переливаться из заправочной горловины, через уплотнительные элементы или стыковочные соединения корпуса двигателя.
3. Наличие густого белого дыма из выхлопной трубы. Это может случиться при нарушении герметизации из-за давления в масляной системе и попадании в систему смазки охлаждающей жидкости.

При появлении указанных признаков, необходимо принять меры к их устранению. Чтобы не допустить снижение работоспособности машины, необходимо знать, чем грозит значительный перелив масла в двигатель.

Последствия перелива

Перелив масла в двигатель влечет последствия, которые могут сказаться на работоспособности техники. К ним относятся:

1. Образование налета в цилиндрах двс в результате сгорания большого количества масла. Нагар на внутренних частях негативно влияет на полый поршень мотора, снижает его работоспособность и срок эксплуатации.
2. Увеличение расхода смазки и ее температуры. Лишнее количество масла ведет к тому, что коленвал его вспенивает, в результате чего температура масляной жидкости и расход повышаются.
3. Повышенный расход топлива. Причина высокого расхода топлива заложена в затрудненном пуске силовой установки, особенно когда установлен дизельный агрегат. Водитель чувствует, что движок теряет мощность и выжимает педаль подачи топлива. В результате такой эксплуатации расход топлива увеличивается.
4. Дополнительная нагрузка на масляный насос и фильтр. При избытке смазки, в масляной системе увеличивается давление и нагрузка на все составляющие элементы системы. Работа в режиме высокого давления может грозить досрочным выходом из строя и насоса. Соответственно, к значительным финансовым затратам на их восстановление.
5. Засасывание воздуха в гидрокомпенсаторы. Излишки масла будут вспениваться коленчатым валом, в результате чего будет снижена однородность смазки. Это повлечет завоздушивание гидравлических компенсаторов и увеличение нагрузки на них и на газораспределительный механизм.
6. Нагар на свечах зажигания. При избытке масла и высоком давлении происходит образование значительного слоя нагара на свечах зажигания. В результате этого снижается работоспособность свечей, инжектор производит импульсные выбросы топлива и свечи заливаются. При заливе свечей дизель или бензин будет уходить вместе с масляной пленкой через поршневые кольца в систему смазки.
7. Засорение глушителя. Увеличенный объем элементов сгорания оседает в глушителе. Это опасно тем, что силовая установка теряет мощность. У глушителя снижается срок эксплуатации.
8. Повышение количества выхлопных газов и их токсичности. При наличии лишней смазки увеличивается объем ее сгорания. В результате, повышается количество отработанных газов и ухудшается их качество. Возрастает выход в окружающую среду токсичных веществ. Это менее опасно летом, и небезопасно в зимнее время, особенно в гараже.
9. Выход их строя уплотнительных элементов. При излишке смазки, происходит ее быстрый нагрев больше нормы и в двигателе создается избыточное давление. В результате этого, сальники и прокладки могут деформироваться и выйти из строя. Следствием станет падение мощности силовой установки и протекание смазки.

Течь масла через уплотнения можно определить по запаху. Смазка будет сгорать на горячем корпусе силовой установки и в салоне может запахнуть элементами горения.

Максимальный объем масляной жидкости не должен превышать заправочные показатели. Водитель транспортного средства должен знать, чем опасен масляный перелив и что делать для его устранения.

Способы устранения перелива

Чтобы избежать неприятных последствий перелива, необходимо вовремя провести мероприятия по откачке излишков масла. Все зависит от того, как много лишней смазки было залито в автомобиль.

В случае, когда масло выше допустимого уровня в двигателе на 200-300 грамм, проблему можно решить на месте. Для этого достаточно из системы смазки изъять масляный фильтр и поместить его на подставку, чтобы смазка могла стечь. После того, как смазка стечет, фильтр необходимо поместить на свое место. В случае, когда перелив значительный, есть несколько способов решения этого вопроса.

Первый способ предполагает использование возможностей станции технического обслуживания. Многие из них практикуют экспресс замену масла или его отбор из системы смазки. При наличии неподалеку такого предприятия, рекомендуется обратиться к специалистам. За небольшую плату они могут сделать откачку лишней смазочной жидкости на специальном оборудовании с использованием специального вакуумного оборудования.

Второй способ предусматривает самостоятельную откачку смазки масла через заправочную горловину. Для откачивания смазочной жидкости необходимо иметь тару для масла и шланг, желательно с вакуумной грушей. Работы по откачке включают следующие мероприятия:

1. Необходимо поднять капот и снять крышку с масляной заправочной горловины.
2. Один конец шланга необходимо вставить в заправочную горловину, а второй направить в тару для масла.
3. Используя вакуумную грушу на шланге, откачать необходимое количество смазки. При использовании обычного шланга без вакуумной груши, нужно ртом в сливном отверстии выполнить 2-3 коротких всасывания воздуха и слить смазку. Нельзя допустить попадания масляной жидкости в ротовую полость.
4. Проверить объем масла при помощи щупа.
5. Закрыть заправочную горловину и капот.

Третий способ предусматривает удаление масляной жидкости через сливное отверстие. Для этого понадобиться тара, которая по объему превышает объем масла в системе смазки машины, гаечный ключ для пробки сливного отверстия и ветошь. Для удобства рекомендуется выполнять работы на участке, оборудованном смотровой ямой. Для выполнения работ необходимо:

1. Установить транспортное средство на смотровую яму и подождать 10-15 минут, чтобы мотор остыл.
2. Под сливное отверстие поместить пустую емкость, открутить пробку сливного отверстия.
3. Поднять капот и снять крышку с масляной заправочной горловины.
4. Слить масляную жидкость. Переливать смазку необходимо до полного ее слива.
5. Закрыть пробку сливного отверстия.
6. Залить необходимый объем масляной жидкости.
7. Закрыть крышку масляной заправочной горловины и капот.

Заключение

Приведенные причины перелива и способы его устранения позволяют быстро избавиться от проблемы и не допустить снижение эксплуатационных характеристик. Когда ошибка допущена, то понятно, что делать если значительно перелил масло в двигатель. Ошибку не надо игнорировать. Необходимо привести объем масла к установленным заводом-производителем нормам.

Мотор — сердце любого транспортного средства. Неправильная работа этого силового агрегата приведет к некомфортному управлению автомобилем и к невозможности его эксплуатации. Для оптимальной работы двигателя уровень масла в нем должен быть в норме. Что будет, если перелить масло в двигатель, и по каким причинам это происходит узнайте из этой статьи.

[ Скрыть ]

Причины перелива масла

Прежде чем расскажем, что будет, если перелить масло в двигатель, разберем основные причины повышения уровня расходного материала. В зависимости от того, на сколько перелито масло, следствие проблемы будет разным.

Попадание в масло других рабочих жидкостей

Если уровень выше нормы, это могло произойти из-за попадания в силовой агрегат рабочих расходных материалов — воды или антифриза. Жидкость может проникнуть в мотор через отверстие для щупа или залива. При повреждении прокладки головки блока цилиндров охлаждающая жидкость попадет в мотор, а масло — в охладительную систему.

Попадание смазки в систему охлаждения ДВС

Нарушение последовательности замены масла

Это распространенная причина. Если вы самостоятельно меняете жидкость в системе, после слива отработанного масла в моторе остается еще 0,25 литра. Остаток не успевает стечь либо остается в картере. Связано это с конструктивными особенностями агрегата. А когда вы заливаете новую жидкость, основываясь на рекомендации из сервисной книжки, то и превышается объем.

Пренебрежение температурным расширением масла

При нагревании температуры двигателя смазывающая жидкость увеличивается в объеме. Если в мотор смазка залита до отметки МАХ, то в будущем это приведет к повышению уровня. Именно поэтому жидкость заливается до середины уровня между отметками MIN и МАХ. Перед заменой ознакомьтесь с сервисным мануалом, в нем отмечается, как менять смазку. Это делается на прогретом либо холодном силовом агрегате. При замене учитывайте рекомендации производителя.

Проблемы с компрессией

Владельцам многих авто знакома проблема падения компрессии в цилиндрах ДВС. Это происходит вследствие закоксовки агрегата нагаром либо попадания в мотор мусора. Тогда придется выполнять раскоксовку ДВС. Придется растачивать цилиндры, менять поршни и производить диагностику герметичности клапанов, а также их зазоров.

Изношенность сальников и других элементов двигателя

Если компрессия в порядке, то производится диагностика сальников и при необходимости их замена на новые. Иногда эта процедура не дает результатов. Это связано с тем, что направляющие втулки клапанов не работают.

Если сальники и втулки в порядке, то проблему может спровоцировать высокое давление внутри агрегата. Неисправность такого плана происходит в результате поломки важных составляющих деталей. К примеру, выйти из строя могли ведущие клапаны либо поршневая группа. Из-за появления зазоров в камеру сгорания могут попадать отработанные газы (автор видео — пользователь Vadim Moiseev).

Забитый клапан

Если повысился уровень смазки, это может быть связано с клапаном. Устройство используется для отделения картера силового агрегата от атмосферы. Если в вентиляционной системе забился этот клапан, это приведет к повышению уровня давления. В результате уровень жидкости увеличится. Для устранения причины следует очистить систему вентиляции от загрязнений.

Как измерить уровень масла правильно

Как проверить, нормальный уровень масла в двигателе или нет:

1. Лучше всего проводить проверку утром на холодном моторе. За ночь смазка стечет со стенок силового агрегата и результат будет точным. Можно подождать около 20 минут после глушения ДВС.
2. Извлеките щуп из отверстия и вытрите его тряпкой. На щупе должно быть два уровня отметки — максимальный и минимальный.
3. Затем установите его обратно и опять вытащите. В идеале уровень расходного материала должен располагаться между метками MIN и MAX.

Все современные автомобили оборудуются электронными системами контроля расхода масла. Но иногда они могут «врать», поэтому верить бортовому компьютеру не стоит.

Проверка уровня смазки по щупу

Признаки превышения уровня

Если превышен уровень масла в двигателе, то это можно понять в результате измерения объема щупом. Ниже расскажем о том, каковы признаки избыточного объема смазки в ДВС.

Затрудненный пуск мотора

Если превысить уровень жидкости и она окажется выше нормы, это приведет к более затрудненному вращению коленчатого вала. Из-за этого на колеса будет передаваться меньше крутящего момента. Запуск двигателя будет затрудненным и в целом автомобиль станет менее резвым, ему потребуется больше времени для разгона. Нажимая на педаль газа, вы ощутите, что реакция ДВС стала не такой четкой, особенно это проявляется на пониженных оборотах. Чтобы компенсировать нехватку мощности, водители обычно сильнее жмут на газ, а это приводит к увеличению расхода топлива.

Образование течи

Нужно внимательно осмотреть силовой агрегат на предмет утечек. Повышенный уровень масла часто приводит к утечке. Жидкость может выходить из заливного отверстия либо из мест стыка корпуса ДВС. Увеличение и переизбыток может способствовать заливу свечей зажигания и ускоренному износу сальника. Осмотрите двигатель со всех сторон. При наличии следов утечки обязательно проверьте уровень смазки.

Белый дым из глушителя

Чрезмерно высокий уровень смазки может быть спровоцирован попаданием антифриза в мотор. Если повреждена головка блока цилиндров или ее прокладка, то охлаждающая жидкость смешается с моторной. Ее уровень будет высоким, а при запуске ДВС из выхлопной трубы пойдет нехарактерный белый дым, более похожий на пар. При этом мощность двигателя упадет.

Белый дым из глушителя

Что произойдет, если перелить масло в двигатель?

Теперь о последствиях, если перелил масло в движок выше максимума.

Усиленное нагарообразование

Если заливка жидкости будет выше нормы, это чревато различными проблемами. Избыток масла опасен для двигателя повышенным нагарообразованием. Образование нагара на внутренних стенках мотора затронет работу поршней и составляющих элементов, расположенных внутри камеры сгорания. Новые двигатели не так чувствительно относятся к нагару, но изнашиваются быстрее.

Перерасход масла

Перелив максимального уровня грозит серьезными последствиями. Такая проблема приведет к перерасходу жидкости. В таком случае автовладельцу придется больше доливать смазки. Это приведет к дополнительным финансовым затратам.

Увеличение расхода топлива

Большой уровень может привести к повышенному расходу горючего. Это обусловлено снижением мощности мотора, которую водитель компенсирует дополнительным нажатием на педаль газа.

Повышенные нагрузки на масляный насос и фильтр

Разобранный неисправный масляный насос

Если в машине переизбыток смазочного материала, это влияет на увеличение давления в системе смазки. Это негативно отражается на работе маслонасоса и фильтра. Из-за нестандартного давления на эти узлы и устройства увеличивается нагрузка. Работа в таком режиме приведет к их ускоренному износу и выходу из строя. Замена фильтра обойдется владельцу машины недорого. А на маслонасос нужно раскошелиться. Излишек масла вреден не только нагрузками, но и быстрым загрязнением фильтрующего элемента.

Завоздушивание гидрокомпенсаторов

Перелив расходного материала приведет к тому, что коленчатый вал будет полностью утопать в нем. А сама жидкость начнет вспениваться. Если немного перелить смазки в агрегат, случится снижение однородности вещества, в результате гидрокомпенсаторы будут завоздушены. Из-за попадания воздуха они будут работать менее стабильно. Увеличатся нагрузки на остальные составляющие механизмы ГРМ, из-за чего они быстрее износятся. При переливе единственным вариантом будет замена, если в автомобиле установлен неразборный узел.

Замасливание свечей зажигания

Если залить много масла в ДВС, это отразится на работе свечей зажигания. Влияние переизбытка на работу силового агрегата при замасленных свечах будет негативным. Если давление в системе смазки повышается до критического уровня, это приводит к появлению импульсных выбросов. В результате залива свечей усложняется запуск мотора. Автомобильный двигатель теряет мощность, что способствует увеличению расхода горючего.

Загрязнение глушителя

Нельзя заливать больше смазки в двигатель машины. Это опасно для авто не только проблемами с двигателем, но и загрязнением выхлопной трубы. Это также связано с падением мощности ДВС и высоким расходом топлива. Из-за загрязнений ресурс эксплуатации глушителя будет более низким. Из строя он выйдет раньше (видео снято и опубликовано каналом TexnoFun).

Увеличение токсичности выхлопных газов

Лишнее масло в двигателе способствует увеличению объема отработанных газов. Но не так страшен объем газов, как их ухудшенное качество. Отработанный выхлоп выделяет в атмосферу ядовитые и токсичные вещества, которые могут нанести вред организму человека. Это будет опасно при прогреве автомобиля в гараже зимой. Надышавшись выхлопными газами, человек почувствует головную боль и тошноту.

Деформация и разрыв сальников и прокладок

При нагреве объем смазки увеличивается за счет расширения молекул. Двигатель — замкнутое пространство, поэтому увеличение объема приводит к повышению давления, которое выжимает из мест установки прокладки, сальники и другие уплотнительные элементы. В итоге детали деформируются и могут разорваться. Из-за разгерметизации прокладок и сальников через места соединений начнется утечка смазки. Ее появление способствует снижению давления. Работа силового агрегата становится нестабильной, из-за чего двигатель быстрее изнашивается.

Выход двигателя из строя

Если максимально перелито масло в двигателе, последствия могут быть печальными. Перелив и так влияет на работу двигателя. Если со смазкой в агрегат попадет конденсат или влага, это приведет к образованию ржавчины на внутренних стенках ДВС. В результате мотор может выйти из строя и потребуется его капитальный ремонт.

Что будет, если уровень масла ниже нормы?

Недостаток расходного материала в системе смазки тоже приведет к печальным последствиям. Пониженный уровень жидкости станет причиной снижения срока службы силового агрегата. При регулярной эксплуатации транспортного средства с недостатком масла мотор может вовсе выйти из строя. Агрегат заклинит и придется его ремонтировать либо менять (видео снято и опубликовано каналом AcademeG).

Методы устранения проблем, что и как делать?

Почему нельзя переливать смазку в мотор, мы разобрались. Теперь предлагаем узнать, что делать и как понижать уровень жидкости в силовом агрегате. Есть несколько способов, которые позволят уменьшить и снизить уровень масла, если налить больше, чем надо. Рассмотрим их по отдельности.

Как избавится от излишков через слив

Можно слить немного масла из ДВС простым способом, используя сливное отверстие.

Реализация метода допускается при остывшем двигателе. Если мотор горячий, попадание масла на кожу приведет к ожогам.

Порядок выполнения работ

Слив смазки, если залил больше нужного:

1. Машина загоняется на яму или эстакаду. Удобнее воспользоваться подъемником.
2. Затем открывается капот и выкручивается заливная пробка. Это делается для предотвращения образования высокого давления.
3. Подставляется под сливное отверстие емкость — обрезанная бутылку или старое ведро. В этот резервуар будет сливаться масло.
4. Откручивается сливная пробка. Необходимо подождать, чтобы вышел лишний объем смазки. Пробка закручивается на место.
5. Теперь проверяется уровень масла в двигателе с помощью щупа. Если было слито больше жидкости, добавляется нужный объем в систему.

Следующий вариант позволит узнать, как убавить уровень масла в ДВС с использованием шланга, если налил больше нужного. Его часто используют при отсутствии возможности добраться до сливного отверстия. Принцип действия этого метода основан на отсосе смазки из заливной горловины.

Порядок выполнения работ

1. Потребуется шприц для выкачки смазки. Можно использовать медицинский, но лучше — строительный. Приготовьте резиновую трубку, например, от капельницы. Один конец трубки подсоедините к шприцу.
2. Откройте заливную горловину и опустите в нее свободный конец шланга. Шприцем вытяните часть расходного материала и слейте в заранее подготовленную емкость. При отсутствии шприца отсасывать масло можно ртом, но нельзя допустить попадания жидкости в ротовую полость. Удобнее всего использовать для этого насос.
3. Когда откачивание смазки выполнено, проверьте ее объем по щупу.

Как убрать перелив масла на СТО своими руками

Если избавиться от излишков жидкости своими силами не выходит, обратитесь к специалистам на СТО, специализирующееся на экспресс-замене масел. В крупных городах такие станции располагаются рядом с АЗС. За несколько минут мастера уберут излишки смазки из мотора с помощью специального вакуума.

Если перелив расходного материала незначительный, около 200-300 грамм, то сливать масло из мотора необязательно. Можно демонтировать фильтрующий элемент, слить смазку из него и установить фильтр обратно. При небольшом переливе это нормализует уровень. Наши соотечественники часто не обращают внимания на перелив, основываясь на утверждении, что лишняя смазка сама уйдет в картер силового агрегата. В старых машинах это возможно, но в новых авто жидкость будет точно держаться на одном уровне. Этот вопрос лучше не запускать.

Что будет, если в двигатель перелить масло: последствия

Содержание статьи:

1. Какие негативные последствия ждут автолюбителя при переливе масла
2. Из-за чего происходит перелив
3. Профилактические меры по контролю необходимого уровня масла
4. Заключение

Каждый автомобилист знает, что для корректной работы его транспортного средства необходим нужный уровень масла в двигателе. Что будет, если в двигатель перелить масло или его уровень упадет ниже минимальной отметки? В этой статье будут подробно описаны последствия решения этих проблем и способы их решения.

Содержание

• Какие негативные последствия ждут автолюбителя при переливе масла
• Из-за чего происходит перелив
• Профилактические меры по контролю необходимого уровня масла
• Заключение

В случае если уровень масла в двигателе выше нормы, может нарушиться корректная работа различных систем автомобиля. Датчики могут выдавать ошибочные или неточные показания, также значительно увеличивается расход самого смазочного материала.

Необходимый уровень смазки мотора должен находиться между рискам на щупе, которые отображают минимальный (Min) и максимальный (Max) значения уровня масла.

Какие негативные последствия ждут автолюбителя при переливе масла

Как известно, любая жидкость при нагревании начинает быстро расширяться в объеме. Так как внутреннее пространство движка ограничено его рабочим объёмом, то масло начинает сильно давить на различные сальники и прокладки, вызывая их деформацию и последующую замену. Общее рабочее давление системы уменьшается и растёт расход самого масла.

Последствия перелива масла в двигатель могут отразиться в появлении пены темного цвета, которая образуется из смазочного материала. Могут возникать проблемы с системой зажигания, так как свечи будет попросту заливать. Значительно понижаются показатели мощности двигателя, а расход топлива наоборот возрастает.

Перелив масла также негативно сказывается на работе коленчатого вала. Он начинает постепенно взбивать масло, в котором образуются воздушные пузыри. Последствия этого негативного явления отражаются в некорректной работе гидрокомпенсаторов, растет износ деталей системы газораспределения, ремонт которых может обойтись в приличную сумму денег. В случае, когда газораспределительный механизм неразборный, может потребоваться его замена целиком.

Повышенный уровень смазки также негативно влияет на работу масляного насоса и вызывает ускоренный износ масляного фильтра. Из поддона вместе с избыточным маслом могут подниматься загрязнения и разноситься по всей системе. Фильтр очень быстро приходит в негодность и требует замены, а насос получает дополнительную ненужную нагрузку, перегревается и может выйти из строя совсем.

Особенно негативное влияние уровень смазки выше максимума оказывает на транспортные средства со значительным пробегом, так как у «походивших» моторов значительно уменьшен ресурс надежности внутренних узлов и прокладок, моментально могут возникать протечки и другие негативные последствия.

Что делать если перелил масло в двигатель? Категорически не рекомендуется дальнейшая эксплуатация автомобиля. Следует проделать ряд процедур, речь о которых пойдет ниже.

Из-за чего происходит перелив

Самым распространённым действием, вызывающим высокий уровень масла в системе, является некачественное проведение процедуры замены масла. Автомеханик может не до конца слить отработанную смазку из мотора. Также остатки масла могут просто оставаться на внутренних стенках движка, если мотор не был хорошо прогрет перед процедурой замены. Внутри может остаться до полулитра смазки.

Уровень гсм в моторе может повышаться специально самим автолюбителем. Бытует мнение, что небольшое завышение объема дешёвого масла благоприятно скажется на его смазочных свойствах в дальнейшем. Этот подход является глубочайшим заблуждением и не выдерживает никакой критики.

Стоит отметить, что нельзя смешивать полусинтетику с синтетикой, и маркировка моторных масел должна быть внимательно изучена перед тем, как попадет внутрь движка.

О том, чем грозит перелив масла в двигатель было описано выше, но исправить эту ситуацию можно очень легко, главное вовремя обнаружить повышенный объем смазки.

Основные действия по устранению избытка гсм:

• Первым делом можно просто демонтировать масляный фильтр до тех пор, пока избыточное количество смазочной жидкости само не вытечет через отверстие;
• Если уровень масла значительно выше нормы, то удалить его избыток можно через сливное отверстие, просто выкрутив пробку;
• Также можно использовать обычный медицинский шприц вместе с резиновой трубкой от капельницы. Увеличенный объем масла можно откачать из отверстия, в которое вставляется измерительный щуп.

Важно! Все операции по удалению избытков смазки можно производить только на полностью остывшем двигателе.

Профилактические меры по контролю необходимого уровня масла

Для того чтобы избежать дорогостоящего ремонта двигателя и замены его деталей, необходимо периодически выполнять следующие процедуры:

• Стоит регулярно замерять уровень масла с помощью щупа. Делать это нужно на непрогретом двигателе, чтобы масло полностью стекло со стенок. Корректный результат будет зависеть именно от этого;
• Необходимый уровень смазки должен находиться в районе ¾ от максимального;
• Особенно негативным последствиям от нехватки или переизбытка масла подвержены автомобили с пробегом, поэтому подержанные машины следует проверять намного чаще новых;
• Лучше всегда иметь под рукой специальные инструменты для откачки ненужного масла в виде насоса или обычного медицинского шприца. Также могут потребоваться гаечные ключи для того, чтобы открутить пробку для слива при необходимости.

Заключение

В конце этой статьи хочется напомнить о важности поддержки необходимого уровня масла внутри двигателя вашего автомобиля. Что делать, если перелил масло в двигатель? Если повысился уровень масла в двигателе? В тексте были даны исчерпывающие ответы на эти и другие вопросы по данному направлению. Если вы являетесь владельцем автомобиля с приличным пробегом, то стоит уделить особое внимание количеству смазки в сердце транспортного средства.

Своевременное обнаружение проблемы и её устранение в кротчайшие сроки позволит оградить свой кошелек от ненужных денежных трат. Уровень масла может повыситься при штатной замене отработанной смазки в дешёвом сервисном центре, поэтому стоит обращаться за проведением этой процедуры только к официальному дилеру.

Что будет если перелить масло в двигатель?

Отсутствие смазки чревато негативными последствиями, и это ясно каждому автолюбителю. Однако и превышение уровня скажется на работе двигателя. Несмотря на то, что с подобным автовладельцы встречаются реже, почему не стоит переливать смазочный состав больше уровня, стоит разобраться заранее.

Главная задача смазки – защищать соприкасающиеся поверхности компонентов двигателя, чтобы уменьшить трение и обеспечить более эффективную работу. Увеличение количества масла приводит к возрастанию давления, росту сопротивления деталей, и когда обороты превысят тысячу, подобное существенно скажется на мощности, а значит, и на расходе горючего.

Возникнут и другие проблемы, которые в итоге значительно увеличат стоимость на обслуживание автомобиля, а возможно, приведут к дорогостоящему ремонту.

Содержание

1. Причины перелива смазки
2. Признаки перелива масла
3. Что будет если перелить масло в двигатель
4. Как убрать лишнее масло
5. Через шланг
6. Через сливное отверстие

Причины перелива смазки

Качество выбранного масла существенно влияет на работоспособность силового агрегата, однако не менее важно, чтобы уровень смазки соответствовал заданным производителем параметрам.

О том, что перелито масло в двигателе, нельзя сказать, опираясь на индикацию, внезапно возникший шум или иные явные симптомы. В большинстве случаев перелив возникает по незнанию – новички не учитывают, что в двигателе остается некоторое количество смазки (до пятисот миллилитров) и автоматически переливают при замене смазочного состава, руководствуясь данными из памятки от производителя авто. Подобную ошибку легко совершить, и доливая трансмиссионную жидкость.

Некоторые автолюбители переливают масло вполне осознанно, так как убеждены, что подобный поступок не повредит двигателю, особенно если тот потребляет смазки больше нормального. Так и возникает переизбыток масла в двигателе. К сожалению, негативные последствия все-таки будут.

Еще одна причина – в попадании в смазочный состав другой жидкости – горючего, охладителя. Такое случается, если герметичность прокладок нарушена или блок силового агрегата неисправен.

Признаки перелива масла

Единственная возможность зафиксировать перелив масла – обнаружить его щупом. При этом замерять количество следует так:

• поставить автомобиль на ровную площадку;
• охладить двигатель после остановки (занимает не менее двадцати минут).

Рекомендуется выполнить замер после ночной стоянки машины, так смазочный материал уйдет в картер. Если щуп показал, что максимальный уровень превышен, значит, масла слишком много.

Что будет если перелить масло в двигатель

Если после смены смазки обнаруживается, что на щупе следы значительно выше уровня, опытные мастера советуют принудительно слить часть состава из системы.

Максимальный уровень указывается производителем не просто так, рекомендации основаны на точном расчете. Коленвал во время движения не должен противовесами окунаться в масло, и опираясь на это, рассчитывается объем картера.

Перелив масла в двигатель, автолюбитель получает ситуацию, когда смазочный состав вспенивается от механического воздействия при работе коленвала. Компоненты, входящие в состав смазки, во вспененном состоянии могут повести себя непредсказуемо – в этом главная опасность повышенного уровня смазки.

Последствия чрезмерного количества масла выливаются в следующее:

• двигатель теряет в мощности;
• свечи замасливаются;
• сальники и иные уплотнительные компоненты не удерживают необходимое давление, появляются протечки и загрязнения;
• силовой агрегат сложнее запускать;
• отложения образуются значительно скорее;
• нагрузка на маслонасос сокращает его ресурс;
• гидрокомпенсаторы функционируют с перебоями из-за попадания газомасляной пены в рабочую камеру;
• возникает задымление;
• засоряется катализатор и т.д.

Постоянный перелив значительно сокращает ресурс коренных сальников, и особенно заметно это в зимний период. Кроме того, сальники может выдавить во время работы. Желательно не допускать даже незначительного перелива, чтобы избежать подобных последствий.

Как убрать лишнее масло

Обнаружив, что на щупе масло превышает заданный уровень максимума, автолюбитель должен предпринять определенные меры, чтобы сократить количество смазочного состава в силовой установке.

Перелив масла в двигателе устраняется как усилиями мастеров на СТО, так и в домашних условиях.

Через шланг

Определив, что уровень масла высокий, автовладелец может воспользоваться следующим способом устранения излишков:

• подготовить резиновый шланг и емкость для удаления смазочного состава;
• слить небольшое количество смазки, воспользовавшись насосом или создав необходимое давление с помощью шприца;
• проверить изменения уровня, опустив и вытащив щуп.

Процедуру придется повторять, пока щуп не покажет, что смазочный состав достиг надлежащего объема.

Через сливное отверстие

Когда перелито действительно много масла, значительно быстрее привести систему в норму, воспользовавшись тем же приемом, который помогает при замене смазки. Принцип в данном случае следующий: расходный материал полностью сливается, а затем заливается обратно – но в нужном количестве.

Как происходит процедура:

• автомобиль устанавливают над ямой или на эстакаде и дают движку остыть;
• капот открывается, откручивается крышка заливной горловины;
• под сливное отверстие помещается емкость для масла;
• откручивается сливная пробка.

Полностью слить смазочный состав получается через полчаса. После этого сливная пробка устанавливается на место. Масло заливается обратно, при этом следует тщательно следить за тем, чтобы не перелить выше уровня, иначе придется повторять процедуру.

Большое количество смазки не выгорает само по себе, с вопросом придется разбираться самостоятельно, если не хочется столкнуться с негативными последствиями.

Что будет если перелить масло в двигатель и как это исправить

Содержание

1. Почему происходит перелив масла
2. К чему приводит превышение уровня масла
3. Последствия перелива масла в двигатель автомобиля
4. Как определить, насколько опасен перелив
5. О признаках перелива
6. Что делать, если перелил масло в двигатель

Масло течет медленно, тем более, что автовладелец старается его не перелить, и в это время он может задуматься о всевозможных вопросах, например, «что будет если перелить масло в двигатель». И вот, пока витал в облаках, упустил-таки уровень масла. Насколько это опасно для мотора и как избежать перелива мы рассмотрим ниже.

Почему происходит перелив масла

Чаще всего перелив происходит из-за банальной ошибки, но могут быть и другие причины:

1. Вы могли залить именно столько, сколько вмещает в себя система, не учтя, что старое масло не сливается полностью: смазка обволакивает детали силового агрегата, покрывает внутренние поверхности картера и масляной системы, задерживается в головке блока цилиндров.
2. Если вы еще не заводили мотор после замены, то сделайте это. Система вберет немалый объем, заполнится масляный фильтр, и после запуска на масляный след на измерительном щупе будет меньше.
3. Это может быть и не масло: в поддон может поступать топливо или охлаждающая жидкость. Тогда дело плохо, и двигатель автомобиля поврежден.
4. Новички не умеют правильно держать канистру. Чтобы моторное масло текло равномерной, аккуратной струйкой, нужно взять емкость так, чтобы горловина была сверху, а основной объем внизу. При этом в отверстие должен свободно поступать воздух (не переворачивайте бутыль). Большая канистра может булькнуть не вовремя, и уровень будет выше отметки max.
5. Нужно убедиться в правильности проверки уровня масла. Проводить измерение необходимо в соответствии с инструкцией по эксплуатации конкретного автомобиля. При этом машину следует установить на строго горизонтальной поверхности, все колеса должны быть накачаны. Могут быть указаны и требования по загрузке и температуре масла. Некоторые производители рекомендуют проверять уровень смазки на холодном двигателе, иногда на щупе делают отметки Hot и Cold.

Масло в двигателе прогревается гораздо медленнее охлаждающей жидкости. Кроме того, оно совсем слабо греется без нагрузки. Поэтому если мотор поработал всего несколько минут на холостых оборотах ни о каком прогреве масла не может быть и речи.

Интересно, кстати, замерить уровни на груженой и пустой машине, а также на горячем и холодном двигателе, и посмотреть насколько велика погрешность.

Не рекомендуется наливать смазочную жидкость про запас», как поступают некоторые владельцы машин с заметным «масложором», чтобы реже открывать капот. Если перелить масло в двигатель, то старый изношенный мотор не справится с повышенным образованием нагара. В итоге износ будет прогрессировать.

К чему приводит превышение уровня масла

Критической величиной превышения можно назвать уровень, при котором шатуны и щеки коленчатого вала начнут касаться масла. Это вызовет увеличение содержания масляных паров в картерных газах, попадание масла на всасывание, его выгорание и отложение на компрессионных кольцах. Со стороны картера поршень тоже будет обильно смазываться, а масло — закоксовывать маслосъемные кольца.

Риск выдавливания сальников — вымысел, которого бояться не стоит. Это явление происходит при критическом повышении давления картерных газов. К нему может привести, например, забитая трубка вентиляции. Подтекание сальников может начаться, но повышение давления масла в результате повышения его уровня, да еще и износ масляного насоса — миф (простите за набившее оскомину слово).

Последствия перелива масла в двигатель автомобиля

Значительный перелив приводит к следующим последствиям:

• Вспенивание масла, в результате которого усилится трение деталей двигателя: они придут в негодность и понадобится замена (а в худшем случае — и капитальный ремонт всего силового агрегата).
• Частый и беспричинный перегрев мотора — вспененное масло хуже отводит тепло.
• Закоксовка свечей зажигания и, как следствие, потеря мощности двигателя.
• Течь сальников — они созданы для отталкивания брызг, а постоянное «купание» в смазке приведет к их разрушению и подтеканию масла.
• Увеличение расхода масла на угар (как минимум, лишняя трата денег).
• Повышенная токсичность выхлопа из-за засорения каталитического нейтрализатора.
• Увеличение нагрузки на коленчатый вал — лишняя смазка затрудняет его вращение, в результате часть мощности мотора уходит впустую и повышается вероятность его преждевременного износа.
• Накопление сажи в системе впуска дизельного двигателя и появление черного дыма в выхлопе.
• Повышенный расход топлива: из-за снижения мощности мотора, водителю приходится сильнее давить на педаль акселератора.
• Загрязнение подкапотного пространства маслом, которое вытекает из-под поврежденных сальников.
• Выход из строя воздушного фильтра и масляного насоса — если перелить масло в двигатель, то нагрузка на них повышается из-за нестандартного давления и появления в частиц нагара в смазочной жидкости.
• Повышенное нагарообразование и закоксовка колец, что будет мешать нормальной работе поршней и может привести к быстрому износу мотора (о возникновении проблемы обычно свидетельствует запах горелого масла в выхлопе, а также изменение его цвета).

Значительный перелив масла приводит к ухудшению его химического состава: даже самая качественная смазка в итоге станет гуще, помутнеет, изменится процентное соотношение присадок и начнет образовываться нагар.

Как определить, насколько опасен перелив

В первую очередь по щупу нужно посмотреть, насколько превышен объем смазки. Считается, что если перелить масло в двигатель на 10 мм, то это никак не повлияет на работу мотора. Более существенное превышение максимального уровня заставляет задуматься, чем опасен перелив масла в двигатель.

О признаках перелива

Косвенные признаки перелива конечно существуют, только зачем их искать, если есть щуп, который на это указывает. Выезжая из мастерской вы уже должны знать, какой уровень масла залит в двигатель. Эти признаки могут только наглядно подтвердить некачественное обслуживание. Перерасход топлива и масла является симптомом перелива, также может появиться и дымность. Но эти признаки допускают еще множество неисправностей, они не указывают прямо на перелив масла. Нужно просто проверять масло по щупу.

Что делать, если перелил масло в двигатель

Если вы перелили масло в двигатель, необходимо слить излишки до номинального уровня, но при этом важно помнить о высокой температуре смазочной жидкости: она плохо греется поначалу, но на полных нагрузках может достигать 140^оC. Сливайте масло холодным, чтобы не обжечься, и не убрать лишнего. Холодное масло течет медленно. Лучше делать это вместе с помощником: один под машиной управляется с пробкой, другой сверху контролирует уровень масла.

Операция требует сноровки. В первый раз можно и маслом облиться, и лишнее пролить, а уж пробку выронить — совсем беда. Но это ничего, при следующей замене все обязательно получится.

Иногда слить излишки невозможно. Причины могут быть разные:

• отсутствие ямы или подъемника;
• просто нет времени или желания;
• не получается открутить пробку — она пришла в негодность.

Сервисные станции предложат откачать масло через отверстие под щуп. Процедура не займет много времени: тонкая гибкая трубка внедряется в поддон и масло под действием разрежения откачивается из двигателя. Операцию можно провести в гараже и самому, для этого можно использовать специальный шприц (или воспользоваться медицинским с подходящей трубкой).

Откачка масла через щуп вещь удобная, но нужно иногда снимать сливную пробку, иначе есть риск однажды ее не отвернуть. Дело может кончиться тем, что деталь придется менять, а для этого будет необходимо снятие поддона.

В заключение хочется сказать, что если быть внимательным, действовать аккуратно и не спешить, перелить масло практически невозможно.

Что будет если перелить масло в двигатель выше уровня максимума: способы откачки, последствия

Любой двигатель внутреннего сгорания не способен работать без качественной и бесперебойной смазки, которая позволяет избежать преждевременного выхода из строя поршневой группы и подшипников скольжения. Даже начинающим автолюбителям понятно, почему нехватка масла может привести к серьезным поломкам. Также очевиден и тот факт, что на ресурс двигателя негативно влияет и переизбыток масла в двигателе. Чтобы контролировать уровень масла, надо ориентироваться не только по щупу, но и другие факторы, рассмотренные в этой статье.

Как понять, что масло перелито

Перед принятием поспешных выводов для начала надо убедиться, что проблема действительно существует. Первым делом следует замерить масло, и для правильного выполнения перед этой процедурой надо выполнить следующие условия:

• Убедиться, что автомобиль стоит на горизонтальной поверхности
• Убедиться, что давление в покрышках является одинаковым для всех шин
• Вытащить все из автомобиля, чтобы в салоне не осталось лишних вещей и предметов
• Дать поработать двигателю десять минут на холостых оборотах – этого достаточно, чтобы мотор прогрелся
• Заглушить двигатель и подождать 5 минут
• После этого можно замерить уровень масла с помощью щупа

Подойдут ли другие средства для проверки уровня

Мерный щуп представляет собой мерный указатель, позволяющий с высокой точностью определить уровень масла без какой-либо погрешности. Поэтому в использовании других средств замера нет никакой необходимости. При этом важно иметь ввиду, что в двигателе находится не больше 50% от общего объема системы смазки. Тем не менее, это не означает, что надо заливать как можно больше масла.

Как проверить уровень масла

1. Открыть капот, вытащить мерный щуп, протереть его и окунуть обратно
2. Снова вынуть измеритель и внимательно на него посмотреть. Масляный след на щупе в идеале должен находиться между метками Max и Min
3. Если ничего не видно, надо повторить первые два пункта

Причины увеличения уровня масла

Есть ряд причин, из-за которых возникает перелив масляной жидкости в системе смазки ДВС. Если углубляться в эту тему, можно упомянуть технические особенности системы смазки и личную невнимательность водителя, но в первую очередь надо знать самые распространенные причины:

1. В масло попала другая рабочая жидкость, что и привело к увеличению его объема. Не исключено, что чужеродное вещество могло случайно попасть в систему смазки через отверстие для щупа или заправочную горловину. Кроме того, попадание другой жидкости может быть связано с повреждением прокладки под головкой блока цилиндров
2. При самостоятельном обслуживании новички могут неправильно залить масло. При замене и сливе, как правило, в системе смазки остается около 200-300 мл старой жидкости. Ее точный объем зависит от конструктивных особенностей двигателя, а новое масло заливают в соответствии с рекомендациями изготовителя. Иными словами, в рекомендуемом заводом объеме никогда не учитывается объем старого масла, которое осталось в двигателе после слива
3. Начинающие пользователи не учитывают температуру масла, которое имеет свойство расширяться при нагревании. Мерный щуп при этом должен показывать уровень масла между верхней и нижней насечками. Получается, что если перед заменой масла как следует не прогреть двигатель, тогда велика вероятность превышения уровня залитого масла после продолжительной работы мотора
4. Неправильная компрессия тоже является одной из причин превышения уровня масла, если в картер попал мусор или образовался нагар
5. Увеличение объема смазки еще может возникать из-за засорения клапана, который отделяет картер двигателя от атмосферы. Засорение клапана увеличивает давление выше допустимой нормы, в результате чего повышается уровень масла. Для решения проблемы необходима очистка вентиляционной системы от грязевых отложений

Случайный перелив

После замены масла далеко не все новички автомобильного мира могут догадаться, что в смазочной системе осталось немного старого масла. Обычно его объем не превышает 300 мл при неполном прогретом двигателе. Но достаточно проехать 10-20 км, чтобы двигатель стал горячим и тогда увеличится уровень масла.

Вывод: никогда не заливать масло на холодном моторе!

Осознанный перелив

Упрямые автомобилисты считают нужным заливать как можно больше масла, потому что так будет лучше для мотора, который в любом случае сам истратит масло и его уровень сам придет в норму. Но такая точка зрения является ошибочной и может привести к серьезным последствиям

Незначительный перелив: последствия

Под незначительным переливом следует понимать уровень залитого масла выше отметки Max в пределах 1 см. На первый взгляд, в данном случае последствия имеют субъективный характер. Ведь при этом можно сколько угодно жаловаться на ухудшение динамики и другие проблемы, которые внушает себе автомобилист. Негативные последствия от такого перелива проявятся только со временем.

Помимо повышенного аппетита к маслу, надо иметь ввиду, что лишний сантиметр уйдет где-то через 1000 км. И он никуда не «испарится», а осядет в виде кокса на маслосъемных кольцах. На стенках камеры сгорания и в катализаторе образуется нагар и сажа, из-за чего возможно появление технических поломок в самый неожиданный момент. Чтобы их избежать, надо вовремя провести обслуживание.

Для начала надо проверить состояние электродов (для этого надо выкрутить свечи зажигания из цилиндров), которые наверняка будут замаслены. В таком случае из выхлопной трубы может выходить черный дым. Через некоторое время возникнут и другие неполадки из-за закоксовки двигателя или засорения каталитического нейтрализатора.

Значительный перелив: последствия

В случае перелива выше отметки Full на более чем 1 см можно говорить о критическом превышении нормы. Из-за этого могут гораздо раньше проявиться не только вышеуказанные неполадки, но и появятся более серьезные проблемы:

1. Существенный переизбыток жидкости приводит к ее вспениванию из-за того, что коленвал будет сильно погружаться в масло
2. Что касается маслонасоса, для него перелив чреват эрозийным воздействием
3. Могут внезапно застучать гидрокомпенсаторы – как при холодном, так и горячем двигателе
4. У самого масла произойдет ухудшение качества полезных присадок, и тогда не избежать более ранней замены
5. При переизбытке масла бывает такое, что лишнюю жидкость под давлением выкинет через рециркуляцию картерных газов. В итоге масло попадет на впускной патрубок и произойдет загрязнение дроссельного узла, а шток и тарелка каждого клапана будут обрастать грязевыми отложениями
6. Критический перелив является причиной течи сальников, ведь этот копеечный расходный материал не способен долгое время «купаться» в масле. У сальников совсем другая задача – отталкивать брызги

Изменится ли качество масла при переливе

Правильное обслуживание двигателя является гарантией постоянной смазки рабочих поверхностей двигателя, подверженных перегрузкам и трению. Таким образом, обеспечивается бесперебойное функционирование смазочной системы автомобиля, и этому может способствовать только качественное моторное масло. В то же время, даже самая дорогая и проверенная брендовая жидкость может навредить двигателю, если ее залить сверх расчетного уровня. Из-за превышения уровня все преимущества такого масла превратятся в недостатки, поскольку произойдет изменение его химического состава в худшую сторону:

• станет больше нагара и продуктов износа
• возможно окисление деталей двигателя
• масло станет густым и помутнеет от частиц износа
• появится осадок и запах гари

Последствия перелива: научная точка зрения

Для вычисления необходимого количества масла для заправки выполняются расчеты исходя из характеристик двигателя. Следовательно, результаты этих расчетов могут быть разными, а основным условием безопасного объема для заправки является целостность и сохранность коленвала, который не должен погружать свои противовесы в масло. Поэтому инженеры подбирают необходимую вместимость картера.

Неправильный расчет вместимости картера приведет к вспениванию масла от ударов, ведь коленвал имеет небольшую рабочую частоту вращения. При этом возможно резкое ухудшение компонентов и присадок под воздействием газомасляной пены. Безусловно, в этом случае не приходиться рассчитывать на долгосрочную работу двигателя и длительный интервал замены масла.

Последствия перелива: практические доводы

Как было сказано выше, перелив в 1 см проявляется не сразу, а постепенно. Сначала произойдет незаметная потеря мощности, а затем свечи накаливания покроются маслом. Замасливание свечей, как правило, происходит из-за попадания маслоэмульсии в цилиндры, вентиляцию картерных газов или маслосъемные кольца, которые к тому моменту могут выйти из строя.

Чем опасен перелив: мнение специалистов

1. В любое время года ухудшается запуск двигателя
2. Бурный рост количества отложений
3. Маслоснасос подвержен перегрузке даже в благоприятных условиях
4. Из-за попадания масла в рабочую камеру снижается эффективность работы гидрокомпенсаторов
5. Выходит черный дым из-за попадания масла в выхлопную систему
6. Перелив приводит к увеличению продуктов износа, которые засоряют катализатор и лямбда-зонд

Опасность вспенивания масла: миф или реальность

Издавна принято считать, что из-за перелива происходит вспенивание масла. С одной стороны, это может быть актуально для старых двигателей или автомобилей с очень большими пробегами. В таком случае действительно надо уделять внимание вспениванию. С другой стороны, в более современных моторах вспенивание масла крайне маловероятно. К тому же, на сегодняшний день для производства смазочных материалов используются передовые технологии, обеспечивающие защиту от вспенивания даже в случае перелива.

Самые распространенные проблемы

Повреждение сальников, прокладок, уплотнителей и других немонолитных соединений. Кроме того, излишки масла попадают на ремень ГРМ и приводят к его обрыву, а некогда чистое подкапотное пространство обрастет комками грязи

Из-за перелива неизбежно «утопание» движущихся частей мотора, которые будут «взбивать» масло вплоть до образования пены и пузырьков воздуха, которые впоследствии проникают в разные части мотора. Из-за этих пузырьков больше всего «достается» гидрокомпенсаторам, которые начинают стучать и требовать замены

Чрезмерный износ фильтра и уменьшение срока годности масла. Из-за активного образования отложений масло быстро чернеет и загрязняет фильтр, который забивается из-за накопления нагара, сажи и других частиц износа

Как удалить лишнее масло с помощью шланга и насоса

Если на мерном щупе обнаружено превышение нормы масла, тогда надо срочно принять меры по удалению лишней жидкости из силовой установки. Для этого можно воспользоваться как услугами специалистов, так и подручными средствами. Например, для этой процедуры подойдет резиновый шланг. В этом случае удаление лишнего масла происходит следующим образом:

1. Подготовить шланг и канистру для удаления лишней жидкости
2. Использовать насос или шприц, чтобы под давлением слить небольшое количество масла
3. С помощью мерного щупа проверить и уровень жидкости, при необходимости слить еще немного масла

Как откачать масло в двигателе. (Перелив)

Смотрите это видео на YouTube

Удалить лишнее масло с двигателя. 2-а варианта слива лишнего масла

Смотрите это видео на YouTube

Как удалить лишнее масло с помощью отверстия слива

1. Установить автомобиль на эстокаду, чтобы обеспечить доступ к днищу
2. Открыть капот, выкрутить крышку заливного отверстия
3. Под отверстие слива поместить емкость и открутить пробку
4. Для полного слива подождать где-то 30 минут, после чего сливную пробку закрутить обратно
5. Слитое масло залить обратно в заливную горловину
6. Во время заливки надо контролировать уровень с помощью мерного щупа, чтобы потом не пришлось повторять процедуру, поскольку перелитое масло не способно выгорать само по себе

Как в следующий раз не допустить перелива

1. Надо быть предельно осторожным и не отвлекаться в процессе замены масла
2. Перед заправкой можно заранее отделить то количество жидкости, которого хватит для заливки (из заводской канистры перелить в другую емкость)
3. Заливать масло желательно дозированными порциями, пока жидкость не дойдет до оптимального уровня между отметок Max и Min на мерном щупе
4. Если по каким-то причинам не получается залить нужный объем, можно запустить двигатель и подождать, пока не затухнет лампа на приборной панели
5. Затем выключить зажигание и продолжить доливать состав до нормального уровня

Заключение

Для безопасной и надежной работы двигатель нуждается в постоянной смазке. Но это не значит, что можно переливать масло. Более того, перелив не допустим ни на 1 см, ни на 5 мм. В противном случае возможно резкое ухудшение качества смазочного материала и преждевременный износ компонентов ДВС. Вместе с тем, в результате перелива уменьшится мощность мотора и появятся посторонние звуки и стуки, которые будут указывать на различные технические неполадки. Избежать их появления можно путем своевременной и правильной замены масла, которое надо заливать до необходимого уровня – между отметками Max и Min на мерном щупе. В случае перелива все не так безнадежно, но при этом главное как можно скорее слить лишнее количество масла, пока не начался износ деталей.

Трансмиссионное масло

Неблагоприятное воздействие утечки моторного масла и способы ее предотвращения

 
Жидкости в вашем двигателе крайне важны для бесперебойной работы вашего автомобиля. Если вы когда-либо припарковали свой автомобиль на одном месте и заметили под ним пятна жидкости, когда вернулись, это явный признак того, что из вашего автомобиля вытекала какая-то жидкость. Наиболее распространенным типом утечки жидкости является утечка моторного масла; однако могут произойти и другие утечки жидкости. Их можно определить с помощью технического обслуживания автомобиля Tempe по тому, где жидкость капает из вашего автомобиля и какого цвета жидкость.

Автомобильные жидкости, которые могут протекать, включают:

Вы заметите густую жидкость желтого, розового или зеленого цвета под автомобилем или вокруг него, что обычно указывает на утечку антифриза.

Этот тип утечки происходит в передней части автомобиля. Как правило, вытекшая жидкость будет коричневой или красной и очень жидкой по консистенции.

Утечки воды обычно видны под кузовом автомобиля. Если у вас есть утечка воды, вы, вероятно, увидите небольшую лужицу прозрачной жидкости без запаха, которая выглядит как вода.

Утечки трансмиссионных жидкостей, которые обычно замечаются, когда автомобиль стоит на стоянке в течение длительного времени, выглядят как густые пятна коричневой или красной жидкости в средней части автомобиля.

Если вы заметили маслянистое пятно от прозрачной до коричневой жидкости рядом с пассажирской стороной вашего автомобиля и/или вокруг шин вашего автомобиля, у вас может быть утечка тормозной жидкости.
Также возможно одновременное наличие нескольких видов утечек, поэтому цвет или консистенция жидкости могут не соответствовать ни одному из этих описаний. Однако эти типы утечек встречаются реже, чем утечки моторного масла.

Важность поддержания уровня масла в вашем автомобиле

Двигатель — это то, что делает ваш автомобиль способным двигаться, и состоит из множества различных компонентов, которые обычно работают одновременно в сложном процессе. Движение всех этих компонентов создает трение в двигателе. Поэтому моторное масло важно, потому что оно действует как смазка, уменьшая трение и тепло между частями вашего двигателя, чтобы ваш автомобиль работал плавно.

Для этого вам необходимо регулярно посещать автомастерскую Tempe, чтобы убедиться, что у вас постоянно есть высококачественное моторное масло на нужном уровне. Как правило, замена масла и доливка рекомендуются не реже одного раза в пять месяцев или после каждых 5000 миль пробега. Если уровень масла в вашем автомобиле не поддерживается должным образом, у вас будет чрезмерное трение в деталях двигателя, что приведет к повреждению или коррозии. Если моторное масло не менять так часто, как рекомендуется, оно потеряет свою вязкость и способность смазывать компоненты двигателя, что также может привести к дорогостоящему ремонту автомобиля. Механики называют это «загрязнением».

Обнаружение утечки масла

Утечка масла может проявляться неравномерным уровнем масла. Один из способов узнать, что в вашем автомобиле есть утечка масла, — это проверить наличие луж под ним после того, как он припарковался в течение нескольких часов. Утечки масла выглядят как лужа коричневой жидкости с жирной текстурой и обычно находятся под передней частью автомобиля.

Некоторые из наиболее распространенных причин, по которым механики обнаруживают утечки масла, включают:

Масло, которое добавляется в ваш двигатель, прокачивается поддоном и прокладками, которые обычно расположены в нижней части двигателя. Если вы часто ездите по ухабистым или гравийным дорогам, поддон и прокладки могут в конечном итоге повредиться, что приведет к медленным утечкам масла, которые может быть трудно обнаружить.

Из вашего двигателя может вытекать масло, если масляный поддон и прокладки установлены слишком плотно или если масляный фильтр установлен слишком слабо, что приведет к утечке масла при попадании в двигатель.

Если уплотнения клапанов и кольца в масляной системе автомобиля повреждены, в двигателе могут появиться небольшие утечки масла.

Важно помнить, что утечки моторного масла не происходят самопроизвольно, когда автомобиль стоит на стоянке. Они чаще возникают во время движения автомобиля. Если масло протекает, тепло вашего двигателя сожжет вытекающее масло и создаст характерный запах. Поскольку незамеченная утечка масла может нанести серьезный ущерб вашему двигателю, лучше всего регулярно проводить осмотры в ремонтной мастерской Tempe, чтобы любые проблемы могли быть решены до того, как они станут более серьезными.

Посетите лучшую автомастерскую в Темпе

Если вам нужен надежный механик, назначьте встречу со Scottsdale Muffler. Мы предлагаем своевременные и профессиональные услуги для вашего автомобиля по доступной цене. Не платите больше в дилерском центре; посетите своего дружелюбного местного механика для планового технического обслуживания или любого ремонта, который может понадобиться вашему автомобилю. Наша репутация говорит сама за себя! Чтобы получить бесплатную оценку вашего автомобиля, позвоните в Scottsdale Muffler по телефону (480) 994-4741.

Издатель: Fred McCurdy
Scottsdale Muffler & Automotive
1710 E Curry Rd
Tempe, AZ 85281
Офис: 480-994-4741
Веб-сайт: https://scottsdalemuffler.com

Часы работы: понедельник 00:00 00:00 – 17:00
Вторник: с 8:00 до 17:00.
Среда: с 8:00 до 17:00.
Четверг: с 8:00 до 17:00.
Пятница: с 8:00 до 17:00.

Опубликовано: 16 июля 2021 г.
[сообщения, связанные с реактивным ранцем]

В чем причина течи масла в моей машине при упаковке?

Когда вы покидаете подъездную дорожку, вы видите темную область, которой раньше не было. О, нет. Твоя машина течет масло. Это не только предупреждающий знак о том, что с вашим автомобилем что-то не так, но и разливы моторного масла доказывают это. Итак, как вы это делаете? Вы можете либо отдать свою машину в ремонт и заплатить большую цену, либо устранить течь масла самостоятельно. Да, вы можете устранить течь масла в вашем автомобиле, не выходя из собственного дома.

В этой статье будут даны ответы на следующие вопросы.

• Каковы причины утечек масла в автомобилях?
• Как я узнаю, что в моей машине есть утечка масла?
• Могу ли я обнаружить утечку масла из моей машины?
• Как устранить течь масла в машине?
• Как часто нужно менять масло в машине?
• Сколько миль должно пройти между заменами масла?

Подробнее: Система смазки двигателя

Содержание

• 1 Каковы причины утечек масла в автомобилях?
  • 1. 1 Плохой масляный фильтр
  • 1.2 Износ прокладки клапанной крышки
  • 1.3 Ослабленная сливная пробка
  • 1.4 Повреждение масляного поддона
• 2 Как узнать, есть ли утечка масла в моей машине?
  • 2.1 Разливы масла
  • 2.2 Проверьте горит индикатор масла в двигателе
  • 2.3 Дым из двигателя
  • 2.4 Перегрев двигателя
  • 2.5 Запах горелого масла
  • 2.6 Подпишитесь на нашу рассылку новостей
• 3 Как найти утечку масла из автомобиля?
  • 3.1 Осмотр признаков и симптомов:
  • 3.2 Загляните под автомобиль:
  • 3.3 Осмотрите под капот:
• 4 Можно ли управлять автомобилем с утечкой моторного масла?
• 5 Как устранить течь масла в автомобиле?
  • 5.1 Использование добавок для остановки утечки
  • 5.2 Устранение утечки с помощью инструментов
• 6 Пробный запуск, если утечка прекратится
  • • 6.0.1 Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как устранить утечку автомобильного масла:
• 7 Как часто следует менять автомобильное масло?
• 8 Сколько километров должно пройти для замены масла?
• 9 Часто задаваемые вопросы
  • 9. 1 Когда мой автомобиль припаркован, почему из него течет масло?
  • 9.2 Сколько стоит устранение утечки масла?
  • 9.3 Если в моей машине течет масло, нужно ли мне менять масло?
  • 9.4 Безопасно ли управлять автомобилем при утечке масла?
  • 9.5 Является ли разлив нефти серьезной проблемой?
  • 9.6 Как устранить утечку масла?
• 10 Вкратце
  • 10.1 Пожалуйста, поделитесь!

Каковы причины утечек масла в автомобилях?

Утечки масла в автомобилях могут происходить по разным причинам. Возможно, у вас неисправно уплотнение или повреждена прокладка. Или, возможно, ваш автомобиль был поврежден. Следующие факторы могут способствовать утечке нефти, в зависимости от серьезности разлива.

• Плохой масляный фильтр
• Изношенная прокладка клапанной крышки
• Ослабленная сливная пробка
• Повреждение масляного поддона

Плохой масляный фильтр

Масляный фильтр делает именно то, что написано на банке: он отфильтровывает примеси из моторного масла. Это поддерживает чистоту масла и предотвращает засорение и износ двигателя. В то же время, если масло не менять, масляный фильтр может забиться. Масляный фильтр может разорваться при повышении давления, что приведет к утечке масла.

Небрежно установленный масляный фильтр – еще одна причина утечек масла. Поскольку масло в двигателе движется под определенным давлением, даже небольшой зазор может привести к утечке. Следите за этим после замены масла, так как механик мог неправильно установить фильтр. Если используется неправильный масляный фильтр, может произойти утечка масла из масляного фильтра. В этом случае масляный фильтр может неплотно закрываться, что приводит к низкому давлению масла и утечкам.

Изношенная прокладка клапанной крышки

Прокладка клапанной крышки представляет собой резиновое уплотнение, соединяющее клапанную крышку с верхней частью головки блока цилиндров. Под воздействием тепла и давления прокладка со временем затвердевает и в ней появляются трещины. Если давление масла повышается, это приводит к неожиданным и внезапным утечкам. В качестве альтернативы, ведите машину медленно, как вы это делаете каждый день в своем автомобиле.

В вашем автомобиле может быть одна или несколько прокладок, в зависимости от типа двигателя. У вас будет две крышки клапанов, если вы водите двигатель V-6 или V-8. У вас есть только один цилиндр в рядном 4 или 6-цилиндровом двигателе. Прокладка крышки клапана обычно служит от 20 000 до 50 000 миль. Тепло, создаваемое утечками масла, может вызвать дым или пожар, если они не будут заменены. В качестве альтернативы, из-за износа постоянно уменьшающееся количество масла может привести к выходу из строя вашего двигателя.

Ослабленная сливная пробка

Сливная пробка — это пробка, позволяющая сливать моторное масло. Он крепится к масляному поддону и находится под автомобилем. Трудно не заметить, если вы в машине. Незатянутая сливная пробка может привести к утечке масла, поскольку все моторное масло скапливается в масляном поддоне. Масляные потеки будут присутствовать вокруг и под негерметичной сливной пробкой. Если вы недавно меняли масло, у вас есть еще больше причин проверить сливную пробку.

Повреждение масляного поддона

Масляный поддон представляет собой емкость для хранения масла, в которой собирается все масло, когда он не используется. Когда вы не за рулем или ваш двигатель выключен, то есть. Здесь же воздух, проходящий над поверхностью масляного поддона, охлаждает масло.

Утечки масла из масляных поддонов случаются редко, поскольку они плотно прилегают. Однако любое повреждение или плохо закрепленный поддон могут привести к утечке масла. Утечка масла также может произойти, если прокладка масляного поддона, как и изношенная прокладка крышки клапана, изнашивается. Это самые распространенные причины течи масла. Но как определить, есть ли утечка масла? На какие признаки и симптомы следует обращать внимание?

Подробнее: Сколько стоит замена генератора?

Как узнать, есть ли утечка масла в моей машине?

Утечки масла в автомобилях проявляются по-разному. Симптомы можно обнаружить, осмотревшись вокруг, и они включают:

• Разливы нефти
• Горит индикатор масла в двигателе
• Дым из двигателя
• Перегрев двигателя
• Запах горелого масла

Разливы масла

Наиболее заметным признаком утечки масла является разлив масла. Если ваш автомобиль протекает, это приведет к разливу или брызгам под ним. Вы можете заметить несколько капель или небольшую лужу в зависимости от степени утечки. Как бы то ни было, разлив масла прямо под вашим автомобилем указывает на утечку моторного масла. И вы должны проверить это прямо сейчас.

Горит индикатор уровня масла в двигателе

Другим признаком утечки масла является горящий индикатор уровня масла в двигателе на приборной панели. Это идеальный индикатор утечки масла, поскольку он загорается только при слишком низком уровне масла. Если свет загорается во время вождения, вам следует съехать на обочину и осмотреть свой автомобиль. Ищите разливы масла, если он загорается, когда вы заводите автомобиль. Проверяйте уровень масла в любой ситуации, когда загорается индикатор проверки моторного масла.

Дым из двигателя

Дым из двигателя может быть вызван, помимо прочего, неисправной системой охлаждения, проблемами с проводкой или утечкой жидкости. Когда трансмиссионная жидкость, тормозная жидкость или моторное масло просачивается на горячий компонент двигателя, это может вызвать дым.

Если вы заметили, что двигатель дымит, остановитесь в безопасном месте. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Затем откройте капот, чтобы увидеть, что не так. Кроме того, используйте огнетушитель только в том случае, если пламя видно. В противном случае огнетушитель принесет больше вреда, чем пользы.

Перегрев двигателя

Моторное масло служит и смазкой, и фильтром, и охлаждающей жидкостью. Он циркулирует по различным компонентам двигателя, охлаждая его. В случае утечки масла уровень масла падает по мере снижения эффекта охлаждения. В результате двигатель может перегреться.

Запах горелого масла

Масло, вытекающее из клапанной крышки, может загрязнить другие компоненты двигателя. Кроме того, из-за того, что они сильно нагреваются во время движения, они выделяют запах горелого масла. У вас определенно горит масло под капотом, если вы чувствуете что-то неприятное.

Подробнее: Различные способы проверки генератора

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Как найти утечку масла из автомобиля?

Хотя существует множество причин утечек масла, определить источник очень просто. Вы можете быстро найти источник утечки масла, осмотрев несколько мест. Начните с:

Изучение признаков и симптомов:

Начните с поиска любых признаков или симптомов. Узнайте, откуда произошел разлив нефти и насколько он серьезен. Есть ли дым или запах гари, если нет разливов масла? Обе эти вещи могут произойти в результате утечки масла в моторном отсеке. Имейте в виду, что сильные утечки масла или низкий уровень моторного масла могут привести к перегреву двигателя.

Загляните под автомобиль:

Проверьте днище автомобиля на наличие разливов масла. Проверьте наличие утечек в масляном поддоне или сливной пробке. Очистка масла и повторная проверка через некоторое время — простой способ проверить это. Если вы видите дополнительное масло, это, скорее всего, связано с проблемой масляного поддона или сливной пробки.

Осмотрите под капотом:

Ваш двигатель — еще одна область, на которую стоит обратить внимание. Загляните под капот, нет ли потеков масла. Если вы не можете его найти, осмотрите клапанную крышку или масляный фильтр. Если масло находится прямо под фильтром, проблема в нем.

Подробнее: Распространенные причины выхода из строя турбокомпрессора и симптомы, на которые следует обратить внимание

Можно ли водить машину с утечкой моторного масла?

Хотя несколько капель подтекающего моторного масла могут показаться незначительными, они могут быть признаком чего-то более серьезного. Проверьте уровень моторного масла после обнаружения пролитого масла. Перед запуском двигателя при необходимости нанесите масло. Езжайте в автомастерскую, если уровень приемлемый. Если разлилось значительное количество масла, вам следует отбуксировать автомобиль к технику.

Как устранить течь масла в машине?

Пришло время засучить рукава и узнать, как устранить утечку масла после завершения проверки. Вам не нужно читать целую книгу, чтобы понять, как устранить эту утечку. В то время как некоторые утечки масла требуют дорогостоящего ремонта, большинство из них можно устранить совсем недорого в вашем гараже или на подъездной дорожке.

Требуется только автомобильный домкрат, домкратные стойки, динамометрический ключ и некоторые специальные присадки или сменные детали (что-то вроде нового масляного поддона). Вот два наиболее распространенных метода устранения течи масла.

• Использование добавок для предотвращения утечки
• Устранение течи с помощью инструментов

Использование присадок для устранения утечек

Использование присадок для устранения утечек или смеси масел для большого пробега — один из самых простых способов устранить утечку самостоятельно. Такие химикаты могут смягчить и обработать резиновые уплотнения вашего автомобиля, тем самым останавливая и предотвращая дальнейшие утечки.

Чтобы полностью закрыть утечку, нужно проехать много сотен миль. После этого вы узнаете, как справиться с протечкой масляного поддона и другими типами утечек масла. Прежде чем использовать остановку утечки, вы должны сначала попытаться устранить утечку, заменив компоненты.

Устранение утечки с помощью инструментов

Не беспокойтесь. Устранить течь из масляного поддона или другие проблемы с помощью инструментов не так сложно, как вы думаете. Ручные инструменты, динамометрический ключ, автомобильный домкрат и подставки или пандусы — это все, что вам нужно.

Сначала поддомкратьте автомобиль, чтобы безопасно добраться до масляного поддона. Проверьте масляный поддон на наличие незатянутых болтов. Эти болты со временем могут ослабнуть, а ослабленные болты протекают. Приступайте к крышке ремня ГРМ и крышкам клапанов после затяжки всех болтов на масляном поддоне. Имейте в виду, что некоторые модели автомобилей требуют затяжки гаек по определенной схеме до определенного уровня допуска. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству по обслуживанию или руководству по ремонту.

Подробнее: Что такое блок цилиндров? Заполните масляный бак примерно литром масла. После этого вы захотите завести машину с поднятым капотом. Пока автомобиль работает, осмотрите верхнюю часть двигателя. Вы можете обнаружить, что масло просачивается из-под прокладки или масляной крышки, и двигатель может начать дымить в результате сгорания масла. Крайне важно понять, что вызывает утечку масла во всех областях вашего автомобиля.

Через несколько минут вождения припаркуйте автомобиль примерно в 5 футах от того места, где он был припаркован ранее. Осмотрите подъездную дорожку на наличие утечек масла. Если вы все еще видите масляную лужу, еще раз проверьте правильность затяжки болтов.

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как устранить утечку автомобильного масла:

Подробнее: Как проверить систему охлаждения двигателя под давлением и почему

Как часто нужно менять автомобильное масло?

Все это поднимает вопрос о том, как часто следует менять масло в автомобиле. Невозможно определить, нужно ли менять масло, глядя на него, потому что чистое черное масло становится коричневым и «грязным» почти сразу после того, как его заливают в ваш автомобиль.

Чтобы избежать большой утечки масла, достаточно просто менять масло так часто, как рекомендует производитель. Совет производителя предназначен для того, чтобы ваш автомобиль работал как можно дольше; Вы можете узнать, что это такое, ознакомившись с руководством пользователя, посетив веб-сайт производителя или позвонив в службу поддержки местного дилера.

К счастью, слишком частая замена масла не представляет никакого риска, хотя это может быть дорого. Нет необходимости менять масло чаще, чем рекомендует производитель.

Подробнее:  Что такое автомобильный термостат

Сколько километров нужно пройти для замены масла?

Стоит отметить, что рекомендации вашего производителя будут включать пробег, который является более надежным показателем, чем расписание. Некоторые владельцы транспортных средств просто меняют масло каждые пять-шесть месяцев, но это не учитывает сезоны, когда автомобили эксплуатируются больше или меньше, чем обычно.

Каждый автомобиль по пробегу уникален. Старые автомобили могли проехать только 3500 миль за одну замену масла, тогда как современные автомобили могут проехать от 7000 до 10 000 миль за одну замену масла. Опять же, самое главное — следовать рекомендациям производителя и менять масло как можно скорее, в идеале до того, как загорится свет или вы увидите утечку масла на подъездной дорожке.

Часто задаваемые вопросы

Когда моя машина припаркована, почему из нее течет масло?

Если вы видите лужу маслянистой жидкости на земле после того, как ваш автомобиль долго стоял на стоянке, у вас может быть течь масляного поддона, которая вызвана отверстиями в масляном поддоне или прокладками. Немедленно отвезите свою машину к механику.

Сколько стоит устранение утечки масла?

Стоимость будет варьироваться в зависимости от того, является ли утечка серьезной или незначительной, поскольку доступны различные методы лечения. Это также зависит от марки, модели и двигателя автомобиля, а также от места утечки.

Если в моей машине течет масло, нужно ли мне менять масло?

Утечку нельзя устранить простой заменой масла. Сначала необходимо определить источник утечки, произвести требуемый ремонт, а затем либо долить, либо заменить масло, в зависимости от того, сколько утекло.

Безопасно ли управлять автомобилем, если у меня есть утечка масла?

Обычно лучше не садиться за руль, если в вашем автомобиле есть утечка масла, хотя поездки на короткие расстояния (менее 10 миль) менее опасны, когда речь идет об опасно низком уровне масла.

Подробнее: Знакомство с двигателями Lean Burn

Является ли разлив масла серьезной проблемой?

Серьезность утечки масла в автомобиле определяется различными факторами, в том числе местом и размером утечки. Очевидно, что большая утечка масла приведет к более быстрому падению уровня масла, что приведет к другим, более серьезным проблемам. Утечка из-под переднего уплотнения коленчатого вала или крышки ГРМ может ограничить срок службы ремня ГРМ или приводных ремней двигателя, тогда как утечка через прокладку крышки клапана приведет к попаданию масла на горячий выпускной коллектор, что может вызвать дым или даже возгорание.

Как устранить течь масла?

Несмотря на то, что на рынке представлены различные самодельные устройства для устранения утечек, лучше всего отправить автомобиль в мастерскую, поскольку очень важно точно определить основную причину.

Подробнее: Датчик положения коленчатого вала

Резюме

Утечки масла — одна из самых распространенных и неприятных автомобильных проблем. Узнайте, как устранить утечку масла, прежде чем отдать свой автомобиль механику за высокую плату за ремонт. Убедитесь, что все в рабочем состоянии, от масляного поддона до прокладок и масляной крышки.

После завершения ремонта еще раз проверьте, нет ли утечки. Вы можете решить любую проблему с утечкой масла в вашем автомобиле, имея немного ноу-хау и много терпения.

Почему мой двигатель теряет масло, хотя утечки нет

Для смазки внутренних частей двигателя вашего автомобиля, грузовика или внедорожника требуется масло. Без тонкой пленки моторного масла, покрывающей эти компоненты, трение от контакта металла с металлом приведет к чрезмерному нагреву и чрезмерному износу, что приведет к катастрофическим повреждениям. Таким образом, производители транспортных средств обязательно указывают правильный тип и вес масла для защиты вашего двигателя, и они рекомендуют регулярно менять масло, чтобы обеспечить много миль обслуживания.

Иногда двигатель может терять масло из-за утечки. Двигатель имеет множество швов по краям соединяемых компонентов. Эти швы или зазоры плотно загерметизированы, чтобы предотвратить утечку жидкости. Но если эти уплотнения изнашиваются, моторное масло (также называемое моторным маслом ) может вытечь. Утечки могут происходить вокруг масляного поддона, крышек клапанов, впускного коллектора или ряда других компонентов, которые опираются на уплотнения для удержания масла внутри двигателя. Утечка также может быть вызвана неисправной деталью или даже масляным фильтром или пробкой масляного поддона, которые не затянуты должным образом.

Но мой двигатель не течет

Знаете, если вы поцарапаетесь об острый предмет или порежетесь во время бритья, у вас может начаться кровотечение. В какой-то момент вы наверняка заметите, что кровь вытекла. И что ты делаешь? Вы лечите рану. Масло часто называют «кровью жизни» двигателя из-за его важности для правильной работы двигателя. Итак, если масло течет, проблема должна быть решена. Как узнать, что из двигателя вытекает масло? Вы увидите признаки, красноречивые симптомы того, что есть проблема: масло появится где-то в моторном отсеке и, в конце концов, появится на земле.

Но нефть может исчезнуть несколькими способами. Вы должны быть в поиске как внешних утечек, так и внутренних утечек .

Одно дело истекать кровью снаружи, и совсем другое — внутри. Синяк под кожей является примером внутреннего кровотечения, которое, как и наружная ссадина или порез, служит видимым признаком, предупреждающим вас о проблеме. К сожалению, внутреннее кровотечение не всегда так просто заметить, и оно может стать опасным для жизни.

Так же и с твоей машиной. Внешняя утечка масла может проявляться в виде лужи под вашим автомобилем, но внутренняя утечка — это совсем другая история.

Вот почему важно часто проверять масло, каждые одну-две недели. Вы не обязательно смотрите на цвет моторного масла и не пытаетесь определить, грязное оно или нет, а скорее проверяете уровень. Уровень падает в пределах нормы или он низкий?

Естественно, если в вашем двигателе есть утечка масла, вы ожидаете, что его уровень со временем упадет. Но что, если вы проверяете масло, а уровень масла на щупе низкий, или вы получаете предупреждение о низком уровне масла от системы контроля срока службы масла, но при этом вы никогда не видите масляной лужи под своим автомобилем? В этом случае ваш двигатель, вероятно, имеет внутреннюю утечку масла.

Причины внутренней утечки моторного масла

Проблема с внутренней утечкой масла, поскольку ее труднее обнаружить, заключается в том, что она может оставаться без лечения до тех пор, пока не возникнет более серьезная проблема. Причина внутренней утечки, ну, есть несколько

В то время как причиной внешней утечки обычно является плохое уплотнение или прокладка, внутренняя утечка немного отличается. Это не значит, что плохая печать не может быть виновником; действительно может. Например, если прокладка между блоком цилиндров и головкой цилиндров выходит из строя ( прокладка головки блока цилиндров ), охлаждающая жидкость двигателя (антифриз) может просочиться в картер и смешаться с маслом или наоборот, масло может просочиться в каналы охлаждающей жидкости и попасть в радиатор или переливной бачок. Каждое из этих состояний связано с внутренним кровотечением. Признаки плохой прокладки головки блока цилиндров (или, возможно, плохой прокладки впускного коллектора) включают изменение цвета масла (молочный цвет) или антифриза (маслянисто-коричневый цвет).

За исключением любого обесцвечивания масла или антифриза, вот несколько других причин внутреннего кровотечения вашего моторного масла:

• Проблема с клапаном PCV . Система принудительной вентиляции картера (PCV) помогает устранить нежелательные газы, образующиеся при сгорании двигателя. Когда продукты сгорания просачиваются мимо поршневых колец в картер, они проходят через клапан PCV и возвращаются в камеру сгорания для сжигания. Когда клапан PCV неисправен или засорен, это может вызвать обратный выброс масла, когда масло всасывается в двигатель через воздухозаборник. Чрезмерный расход масла, снижение расхода топлива, пропуски зажигания в двигателе и масляный осадок могут быть результатом неисправности клапана PCV.
• Износ поршневых колец или стенок цилиндра . Горящее масло — еще одно состояние внутреннего кровотечения. Уплотнение сторон каждого поршня от цилиндра, в котором он движется, представляет собой набор металлических уплотнений или «колец». Эти поршневые кольца прижимаются к стенке цилиндра и препятствуют выходу продуктов сгорания. К сожалению, изношенные кольца или цилиндры могут привести к образованию зазоров, через которые могут легко выходить газы. Более того, масло может просочиться в камеру сгорания и сгореть вместе с топливом. Когда масло становится частью процесса сгорания, вы можете заметить голубоватый дым, выходящий из выхлопной трубы.
• Неисправны уплотнения клапанов . Клапаны в двигателе контролируют, когда топливно-воздушная смесь может поступать в камеру сгорания и когда могут выходить выхлопные газы. В двигателе может быть от 8 до 32 клапанов и более, и все они бешено двигаются внутри головки двигателя. Если, например, шток клапана или его уплотнение изношены или повреждены, масло может просочиться в цилиндры и сгореть, как и при изношенных поршневых кольцах.

Вероятность внутренней утечки масла

Интересно, что некоторые из этих состояний считаются если не нормальными, то, по крайней мере, обычными или даже ожидаемыми. Именно по этой причине ваш двигатель поставляется с масляным щупом и/или системой контроля срока службы масла.

Износ компонентов двигателя происходит естественным образом с течением времени. Со временем это происходит со всеми двигателями. Поэтому производители транспортных средств постоянно пытаются улучшить характеристики двигателя. Это одна из причин, по которой автомобильная промышленность переходит на синтетическое моторное масло. Проблема усугубляется с возрастом и усугубляется плохим обслуживанием автомобиля.

Вы можете ожидать, что старая машина будет сжигать масло. Но автомобили с большим пробегом не единственные, кто это делает. На самом деле, расход масла является довольно распространенной проблемой, даже для более новых автомобилей. Переход к более легким маслам для повышения экономии топлива означает, что даже небольшой износ компонентов может привести к утечке масла в камеру сгорания.

Сколько масла может сжечь двигатель? Что ж, производители транспортных средств не дают единых указаний о том, что такое «нормальный» расход масла. Но многие считают, что это нормально. То, что считается чрезмерным для одной компании, может считаться нормальным для другой. Двигатель может на самом деле сжигать до литра масла или больше между заменами масла и считаться «нормальным».

Тем не менее, если ваш автомобиль относительно новый, скажем, с пробегом менее 50 тысяч миль, он не должен использовать более литра масла между заменами масла, как правило. Если это так, вы должны проверить это. Старые двигатели могут потреблять больше масла. В любом случае, если нет внешней утечки, расход масла происходит из-за одной из этих проблем с внутренней утечкой.

Если вас беспокоит, сколько масла потребляет ваш двигатель, обратитесь к квалифицированному специалисту для его проверки. Некоторые магазины предлагают бесплатный осмотр автомобиля при каждой замене масла.

Почему из моей машины течет масло [Причины и способы устранения утечки моторного масла]

Вы выходите из торгового центра Oakland и замечаете темную лужу под своим пикапом. «Угу» — это ваша реакция. Это трансмиссионная жидкость или охлаждающая жидкость? При ближайшем рассмотрении выясняется, что черная жидкость — это масло: вот еще одна машина, из которой вытекает масло. Точно так же, как наши тела могут сигнализировать о том, что с вашим здоровьем что-то не так, утечка масла из автомобиля — это сигнал о том, что у вашего автомобиля проблемы.

Вы хотите знать, «почему из моего грузовика течет масло?» Это важный вопрос. Давайте рассмотрим общие признаки утечки масла и ваши лучшие шаги, чтобы исправить ситуацию.

Что означает течь масла в машине? Думайте об этой ситуации как о раннем признаке того, что с вашим автомобилем что-то не так. Утечка масла из автомобиля может быть вызвана многочисленными причинами, и на нее следует обратить внимание немедленно. Игнорирование течи масла в двигателе может привести к более серьезному и дорогостоящему ремонту.

  Что вызывает утечку моторного масла в автомобилях?

Что вызывает утечку масла? Давайте рассмотрим некоторые распространенные причины утечек масла.

Давление в двигателе может привести к утечке масла из сломанной, ослабленной или смещенной крышки маслозаливной горловины. Это крышка, которая защищает порт, куда вы добавляете масло.

В масляном поддоне, расположенном под днищем автомобиля, находится пробка для слива масла. Ослабленная или смещенная заглушка может привести к утечке масла.

Незакрепленный или неисправный масляный фильтр является еще одной распространенной причиной утечки автомобильного масла. Это может быть так же просто, как фильтр неправильно затянут или фильтр забит и его необходимо заменить. Кроме того, неправильный размер фильтра может в конечном итоге привести к утечке масла. Утечки масла после замены масла могут быть связаны с масляным фильтром.

Прорезиненные прокладки используются там, где определенные металлические детали двигателя соединяются болтами. Эти прокладки компенсируют любые дефекты металла, которые могут препятствовать плотному уплотнению между частями двигателя. Нередко можно увидеть неисправный масляный поддон или прокладку крышки клапана, особенно в старых автомобилях с большим пробегом.

Со временем из-за высокой температуры двигателя в масле накапливаются осадок и кислота. Это накопление в конечном итоге повредит прокладку и вызовет утечку масла.

Как мы уже упоминали, масляный поддон находится под двигателем и служит резервуаром для смазки двигателя. Утечка масла может произойти из-за дорожного мусора, повредившего прокладку масляного поддона или сам масляный поддон.

Безопасно ли управлять автомобилем, из которого вытекает масло? Как правило, в таких ситуациях вам не следует садиться за руль автомобиля по трем причинам.

1. Утечка масла может привести к пожару: меньше всего вам нужен пожар в моторном отсеке.
2. Эксплуатация двигателя без достаточного количества смазки может привести к значительным повреждениям.
3. Масло может повредить ремни и шланги двигателя.

Заметив утечку масла, воспользуйтесь щупом для измерения уровня масла и проверьте уровень масла. Затем обратитесь к механику за советом относительно дальнейших действий.

Если вы видите признаки утечки масла под автомобилем или в моторном отсеке, есть контрольные признаки утечки масла из двигателя.

Не зря их называют сигнальными лампами. Если на приборной панели вашего автомобиля горит индикатор давления масла в двигателе, значит, давление масла в двигателе низкое. Это может означать неисправность масляного насоса или недостаточный уровень масла для поддержания правильного давления в двигателе.

Масло, вытекающее из автомобиля, должно куда-то деваться, особенно когда автомобиль стоит. Итак, если вы заметили черную или темно-коричневую лужу под своим автомобилем, продолжайте расследование. Это может произойти на работе или когда ваш автомобиль стоит в гараже или на подъездной дорожке. Ищите масляные пятна.

• Запах горящего масла

Вытекающее масло может попасть на выхлопную систему или другие нагретые компоненты двигателя и начать дымить. Это резкий запах гари, который трудно не заметить. Если вы заметили этот запах, остановитесь при первой же возможности, чтобы проверить ситуацию и посмотреть уровень масла. Даже если все выглядит хорошо, попросите механика проверить вашу машину.

• Накопление масла

Вы заметили скопление масла на самом двигателе? Это может быть рядом с крышкой маслозаливной горловины или там, где крышка клапана и головка двигателя скреплены болтами. Такие показатели могут быть признаком утечки масла. Если да, то проверь.

Низкий уровень масла не означает автоматически наличие проблемы. Двигатель автомобиля обычно потребляет масло во время работы. Тем не менее, всегда полезно проверить уровень моторного масла. В зависимости от того, сколько вы ездите, вы можете делать это каждый раз, когда заправляетесь бензином. В конце концов, у вас будет хорошее представление о ежедневном потреблении масла для вашего автомобиля, и вы сможете быть начеку, если уровень масла станет ниже обычного.

Моторное масло обычно черного или темно-коричневого цвета и имеет блестящий вид. Более тусклое масло светло-коричневого цвета с молочным или пенистым оттенком может быть признаком пробитой прокладки головки блока цилиндров. Это может привести к смешиванию масла и охлаждающей жидкости, что приведет к серьезному повреждению двигателя.

Утечка автомобильного масла — это не весело. В лучшем случае это легко устраняемая проблема, а в худшем случае быстрое протекание автомобиля может означать, что его ждет значительный ремонт. Тем не менее, рассмотрите эти подходы, чтобы вернуться на дорогу с автомобилем без утечек масла.

Как мы говорили ранее, попытайтесь определить проблемную область. Течет ли масло из машины при стоянке? Что делать, если масло течет, когда машина работает? Вы можете не знать точного источника неполадок, но любые подсказки могут помочь вашему механику исправить ситуацию быстрее.

Утечка масла означает, что с двигателем вашего автомобиля что-то не так. Это может быть простой ремонт, но игнорирование утечки масла из автомобиля, безусловно, будет означать, что в будущем вас ждет дорогостоящее исправление.

Хотя решение проблемы утечки масла из двигателя может быть таким же простым, как новая крышка заливной горловины или затяжка ослабленного фильтра, всегда полезно обратиться за помощью к квалифицированному механику для устранения утечки масла. .

Рассмотрим эти два шага при устранении утечки моторного масла.

• Цель:  Знакомство с щупом. Имейте привычку регулярно проверять уровень масла в вашем автомобиле, одновременно обращая внимание на признаки утечки масла из вашего автомобиля. Понимание причин утечки масла поможет вам узнать, что искать.

• Реакция:   Если вы видите утечку масла, вместо того, чтобы спрашивать: «Почему из моей машины течет масло?» вы будете знать, что игнорирование проблемы не заставит ее исчезнуть. Вместо этого обращение за быстрой помощью к механику может предотвратить превращение незначительной ситуации в серьезную проблему.

Подход мобильного механика Quiker — идеальное решение для помощи при утечке масла в вашем автомобиле. Наши выездные услуги по ремонту автомобилей могут быть полезны, если вы считаете, что вождение автомобиля с проблемой утечки масла может привести к повреждению вашего автомобиля. Узнайте больше о том, как Quiker доставляет автосервис к вашей двери.

Зависит от причины утечки. Например, подтяжка масляного фильтра — недорогое решение, а замена прокладки двигателя, безусловно, обойдется дороже. Одно можно сказать точно: игнорировать утечку масла будет ОЧЕНЬ ДОРОГО.

Это зависит от вашего уровня комфорта и опыта. Замена треснувшей крышки маслозаливной горловины, безусловно, дело рук. А вот более сложный ремонт лучше доверить профессионалам, которые смогут не только остановить утечку масла, но и оценить возможные повреждения вашего автомобиля.

Не водите машину. Проверьте уровень масла. Если масла достаточно и нет опасности воспламенения масла, вы можете проехать небольшое расстояние до своего дома, дилерского центра или ремонтной мастерской. Вы также можете найти мобильного механика более удобным, что означает, что вам не нужно никуда ехать.

Да! Любая утечка масла является признаком того, что что-то не работает должным образом в вашем автомобиле. Игнорирование утечки масла может привести к серьезному повреждению двигателя.

Зависит от причины проблемы с утечкой масла. Например, замена масляного фильтра выполняется относительно быстро, в то время как замена масляного поддона или прокладки клапанной крышки может занять несколько часов. Что-то более сложное, например, замена прокладки головки блока цилиндров, может занять еще больше времени.

Да! И это может привести к серьезным повреждениям. Низкий уровень масла заставит ваш двигатель работать с большей нагрузкой и в результате вырабатывать больше тепла. Это может привести к катастрофическому отказу двигателя.

Нет! Смазка двигателя спроектирована как закрытая система. Даже небольшая утечка означает, что ваш автомобиль не работает должным образом и требует немедленного осмотра.

Из вашего автомобиля вытекает масло или вода? Вот почему

Получите мгновенное онлайн-предложение для вашего автомобиля!

Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ оценку и узнать, сколько стоит ваш автомобиль.
Получите реальную денежную стоимость вашего автомобиля в течение 24-48 часов!

После истечения срока гарантии проблемы кажутся гораздо более серьезными. Проблемы, которые производитель вашего автомобиля покрывал по гарантии, теперь являются вашей проблемой. Иногда это означает оставить ремонт до тех пор, пока он не станет хуже, или игнорировать его на неопределенный срок!

Если это ваш подход, он будет преследовать вас. Мелкие протечки превращаются в капитальный ремонт. Незначительные проблемы приводят к серьезным последствиям. И для некоторых из этих утечек вам лучше избавиться от своей машины, чем заниматься ремонтом.

Утечка масла из автомобиля

Безусловно, самой большой жалобой автовладельцев является утечка масла. Эти проблемы варьируются от чрезвычайно простых дефектов, таких как утечка масляного фильтра двигателя, до серьезного ремонта двигателя. Существует также множество проблем с утечкой масла из автомобиля. Поскольку это такой распространенный симптом множества различных проблем, вам придется диагностировать свой автомобиль, проверив наиболее очевидные из них. Первый шаг — заглянуть под машину и посмотреть, не выделяется ли что-нибудь очевидное.

Знаете ли вы?

Многие утечки масла будут незначительными и быстро устранятся. Тем не менее, крупные утечки масла могут быть признаком проблем с двигателем, таких как трещина в блоке цилиндров. Такие виды ремонта могут стоить дороже, чем стоит ваш автомобиль.

Когда это так, и вы предпочитаете просто продать свой поврежденный автомобиль за наличные, чтобы купить новый автомобиль, мы можем помочь. CarBrain мгновенно оценивает ваш автомобиль и предоставляет вам гарантированное предложение онлайн. Получите предложение прямо сейчас, чтобы узнать, сколько стоит ваш автомобиль КАК ЕСТЬ!

Что вызывает утечку масла?

Распространенными причинами являются изношенные прокладки двигателя, повреждение/протечки масляного поддона, износ сальников или плохие соединения. Вы можете проверить это, заглянув под автомобиль и визуально осмотрев уплотнения масляного поддона и сливную пробку масляного поддона. Также рекомендуется убедиться, что ваш масляный фильтр не ослаблен или не смещен после многих миль в дороге. И последнее: убедитесь, что уплотнение крышки ГРМ и прокладки клапанной крышки находятся в рабочем состоянии, и, если что-то выделяется, пришло время перейти к устранению утечки моторного масла.

Устранение утечек масла

Большинство утечек моторного масла незначительны. Такие компоненты, как шланги масляного радиатора двигателя, прокладки масляного поддона, прокладки клапанных крышек и даже передние сальники коленчатого вала, требуют довольно мелкого ремонта. Всего за пару часов неисправное уплотнение, шланг или деталь можно заменить новым, и вы снова в деле. Однако, если утечка вызвана чем-то более серьезным, например, трещиной в блоке цилиндров, вам, возможно, придется провести более тщательный ремонт.

Утечки моторного масла — треснул блок двигателя?

Именно большие утечки могут заставить вас усомниться в целесообразности ремонта. Прокладка ГБЦ или задний сальник главного двигателя — это длительный и дорогостоящий ремонт, который со временем становится только хуже. И эти серьезные утечки могут вызвать и другие серьезные проблемы, включая замену сцепления и загрязнение системы охлаждения.

Еще один дорогостоящий ремонт, который часто впервые замечают при течи масла из двигателя, — треснувший блок двигателя. Вам придется серьезно подумать, будет ли этот ремонт того стоить, поскольку цена ремонта или замены часто будет составлять значительную часть стоимости вашего автомобиля.

Как я могу мгновенно получить расчет стоимости моего поврежденного автомобиля?

Это просто и это займет менее 90 секунд… нажмите кнопку ниже, чтобы начать и узнать, сколько стоит ваш автомобиль!

Доставка автомобиля БЕСПЛАТНА по всей стране. Без торга. Без комиссии. У нас рейтинг A+ для бизнеса на BBB.

Стоимость ремонта при утечке масла

Стоимость ремонта при утечке моторного масла может легко увеличить баланс вашей кредитной карты. Незначительный ремонт может стоить 100-300 долларов, в то время как более дорогие проблемы, такие как замена прокладки головки блока цилиндров, могут стоить до 3000 долларов, в зависимости от вашей марки и модели. Сама по себе обычная утечка моторного масла может даже привести к заклиниванию или блокировке двигателя. Забавная штука, правда?

Утечка жидкости из трансмиссии

Как и ваш двигатель, ваша трансмиссия может опустошить ваш кошелек. Первое предупреждение о предстоящем ремонте трансмиссии — это когда вы видите маленькие красные капельки на земле. Похоже, эскимо со вкусом вишни растаяло.

Ваша трансмиссионная жидкость служит трем целям: она охлаждает движущиеся металлические детали внутри вашего двигателя, смазывает движущиеся компоненты и является гидравлической жидкостью, которая управляет функциями вашей трансмиссии. Утечки трансмиссионной жидкости являются одним из симптомов того, что ваша трансмиссия может выйти из строя или выйти из строя. В автомобиле с утечкой трансмиссионной жидкости в конечном итоге будет низкий уровень жидкости. Результатом является отсутствие смазки, плохое управление гидравликой и перегрев внутри трансмиссии.

Признаки сбоя передачи

Сбой может происходить в нескольких формах:

• Ваша трансмиссия может проскальзывать во время движения из-за потери гидравлического давления.

• Ваши фрикционы могут сгореть, что приведет к проскальзыванию коробки передач при переключении передач.

• Ваша передача может вообще не сработать, оставив вас в затруднительном положении и в никуда.

• Катастрофический отказ может произойти из-за пробития отверстия в картере трансмиссии.

Устранение утечки в коробке передач

Незначительные утечки неизбежно вызовут проблемы, если их не устранить. Если вы заметите симптомы до того, как найдете утечку, уже слишком поздно. Вам понадобится ремонт или замена трансмиссии, часто на сумму от 2000 до 3500 долларов и выше.

Проверьте онлайн, сколько стоит ваш автомобиль КАК ЕСТЬ

Автомобильный кондиционер дует горячим воздухом

Система отопления, вентиляции и кондиционирования вашего автомобиля согревает вас, когда на улице холодно, и охлаждает, когда на улице жарко. Когда ваш автомобильный кондиционер протекает, он больше не охлаждает вас. Давление внутри системы кондиционирования воздуха не может привести в действие компрессор, и хладагент в линиях кондиционирования воздуха рассеивается в окружающую среду.

Утечки автомобильного кондиционера

Когда из вашего автомобильного кондиционера протекает вода, самой большой проблемой является не сама утечка. Обычно это просто треснувший шланг кондиционера или лопнувший уплотнитель. Самая большая проблема заключается в том, что компрессору не хватает смазки, и он может заклинить. Когда это происходит, вы перешли от пары сотен долларов к более чем тысяче.

Утечка охлаждающей жидкости в автомобиле

Вы слышали о водяных насосах, радиаторах, радиаторах отопителя и прокладках головок. Все они в той или иной степени являются частью вашей системы охлаждения, и каждый из них играет роль в предотвращении отказов двигателя. Прежде всего, это петлевая система, поэтому, если есть брешь, из вашего автомобиля вытекает охлаждающая жидкость, а внутрь попадает воздух. Это плохие новости.

Устранение утечек охлаждающей жидкости

Если в вашем автомобиле произошла утечка охлаждающей жидкости, очень важно своевременно ее обнаружить. Таким образом, вы сможете предотвратить возникновение серьезных проблем. К сожалению, если вы сначала не заметите утечку, может быть слишком поздно, когда появится симптом. Как правило, вы увидите всплеск датчика температуры. Это означает, что ваш двигатель перегревается. И вдруг вы меняете прокладку ГБЦ или весь двигатель И устраняете течь в системе охлаждения.

Если в вашем автомобиле некоторое время течет антифриз, возможно, ущерб уже нанесен. Исправление проблем потребует дней простоя, часов труда и тысяч долларов к тому времени, когда это будет сказано и сделано. Так что будьте осторожны с любыми утечками охлаждающей жидкости и немедленно выполняйте ремонт, чтобы избежать этого.

Car Leaking Water

О утечках воды слышно немного по сравнению с другими утечками механических систем. То, что это не так распространено, не означает, что это не так дорого исправить. Многие утечки воды происходят из-за плохого ремонта кузова, например, из-за того, что швы кузова не были выполнены должным образом, или из-за того, что люк в крыше не садится полностью.

Когда в салон вашего автомобиля попадает вода, это может привести к необратимому повреждению. Обшивка потолка может намокнуть и провиснуть, на ваших сиденьях и ковре может появиться плесень и грибок, а в электрических системах может произойти короткое замыкание. Ваша машина превращается в уродливый беспорядок с функциями, которые больше не работают.

Если вы обнаружите, что из вашего автомобиля протекает вода, поиск источника утечки может быть таким же сложным, как и ремонт. Часто люди в отчаянии опускают руки и отказываются устранять утечку. Они либо живут с ним, либо бросают машину.

Если в вашем автомобиле возникла утечка, устранить которую слишком дорого, сложно или неприятно, обратитесь в CarBrain. Всего за несколько минут вы можете получить гарантированное предложение на свой дырявый автомобиль. Как только вы примете предложение, мы бесплатно заберем вашу машину и дадим вам деньги. Если у вашего автомобиля только что закончилась гарантия, он стал жертвой аварии или он старше модели, CarBrain избавит вас от него. Получите предложение сейчас и узнайте, сколько стоит ваш автомобиль.

Безопасно ли водить машину с утечкой масла — Sprint Motorsports & Auto Repair

23 фев Безопасно ли водить машину с утечкой масла

Безопасно ли водить машину с утечкой масла

Нас часто спрашивают: «Безопасно ли водить машину с утечкой масла ». Чтобы ошибиться в сторону безопасности и заботы о своем автомобиле, лучший ответ — « Нет ». Чтобы помочь вам понять риски утечки моторного (моторного) масла, вам важно знать, что масло служит трем чрезвычайно важным целям для двигателя вашего автомобиля.

1. Моторное масло смазывает поверхности между механическими подвижными компонентами двигателя. Это предотвращает дорогостоящий и критический износ между движущимися компонентами двигателя.
Моторное масло
2. выполняет второстепенную функцию охлаждающего агента внутренних компонентов двигателя вашего автомобиля. Помните, что двигатели с воздушным охлаждением, такие как в ранних Porsche и VW, на самом деле имели преимущественно масляное охлаждение.
3. В вашем двигателе используется масляный насос с механическим приводом, который подает масло под давлением во все важные части двигателя вашего автомобиля. Моторное масло действует как гидравлический агент, который используется для питания различных приводов и компонентов вашего двигателя. Некоторыми примерами компонентов, использующих давление масла в гидравлическом двигателе, являются толкатели гидравлических клапанов, механизмы изменения фаз газораспределения, механизмы регулируемого подъема клапанов и электромагнитные клапаны, которые используют гидравлическое давление для перемещения других механизмов.

Помня о целях моторного масла, упомянутых выше, вот почему вам следует устранять и устранять утечку масла в вашем автомобиле:

• Чем меньше масла в вашем двигателе, тем меньше масла доступно для смазки важнейших внутренних компонентов двигателя. Утечка масла может привести к повышенному трению между движущимися деталями и износу металла между ними из-за трения. Часто потеря масла приводит к повреждению распределительных валов или чрезмерному износу поршневых колец и цилиндров и вызывает потерю компрессии. Потеря компрессии может вызвать множество проблем с управляемостью и вторичные проблемы с индикатором двигателя, которые требуют дорогостоящей замены или восстановления двигателя.

Повреждение двигателя и образование отложений из-за низкого уровня моторного масла

• Утечка масла приводит к уменьшению количества доступного масла для охлаждения горячих компонентов двигателя. Побочным продуктом трения является тепло, и, помимо естественного поглощения остаточного тепла двигателя, масло должно отводить тепло от компонентов, которые движутся друг против друга. Ожидалось, что на старых автомобилях масло будет охлаждаться в масляном поддоне. Многие современные автомобили теперь оснащены масляными радиаторами или теплообменниками, которые помогают отводить дополнительное тепло от масла.
• Меньшее количество масла в масляной системе вашего двигателя может значительно ускорить накопление вредных отложений в двигателе. С меньшим количеством масла, доступного для охлаждения, оставшееся масло не успевает остыть, прежде чем оно будет прокачано обратно через двигатель, поэтому моторное масло переваривается и превращается в шлам. Шлам представляет собой комбинацию затвердевших отложений, таких как песок и клейкий материал, который действует как медленно движущаяся патока. Это мало чем отличается от сгоревшего жира, который остается после жарки стейка в духовке.
• Внешние утечки масла могут капать на другие резиновые и пластмассовые детали, изготовленные из масла. Утечка масла может за короткий промежуток времени привести к быстрому износу и преждевременному выходу из строя этих резиновых и пластиковых деталей. Поэтому, если вы продолжаете ездить с утечкой масла, нетрудно заметить, что ваши затраты на ремонт могут возрасти, поскольку это приводит к утечке жидкости из других шлангов, повреждению опор двигателя, износу ремней вспомогательных агрегатов, повреждению жгутов проводов и других компонентов. вытекающее масло может соприкасаться с.
• Утечки масла, вызывающие запах гари, указывают на то, что масло попадает на горячие детали выхлопной системы вашего двигателя. Утечка масла на горячие детали выхлопной системы может привести к катастрофическому возгоранию двигателя.

Унция профилактики стоит фунта лечения. Устраните эти утечки масла и избавьте себя от дорогостоящего эффекта домино, связанного с ремонтом двигателя.

Телефон: 408-831-3730

– НАША МИССИЯ –

На нашу работу мы даем 2 года гарантии!!!

Мы обещаем, что ремонт на нашем предприятии будет выполнен правильно, и мы подкрепляем это непревзойденной двухлетней гарантией.

Избегайте заднего двора и плохо оборудованных мобильных механиков

Утечки масла и других жидкостей могут быть ужасными последствиями, которые могут вызвать проблемы с безопасностью. Их может быть трудно определить без должным образом натренированных глаз, хорошей техники и надлежащего автомобильного подъемного оборудования. Попросите экспертов Sprint Motorsports тщательно осмотреть ваш автомобиль и дать вам точную оценку. Сохраняйте душевное спокойствие, обслуживая свой автомобиль в надлежащем и полностью оборудованном центре.

У нас есть ноу-хау, чтобы поддерживать ваш автомобиль в идеальном состоянии. В Sprint Motorsports мы поставляем OEM-запчасти самого высокого качества от таких производителей, как Bosch, Mahle и Mann. У нас есть квалифицированный персонал, который проходит постоянное обучение и обучение в соответствии с новейшими отраслевыми технологиями. У нас есть оборудование дилерского уровня. Позвоните нам!

Мы гордимся тем, что заботимся о наших клиентах, и нас вдохновляет возможность предоставлять компетентные и комплексные услуги по ремонту автомобилей. Мы стремимся быть ведущей автосервисной и ремонтной мастерской в ​​Сан-Хосе, Кэмпбелле, Купертино, Санта-Кларе, Лос-Гатосе, Кембриане и районе Альмаден, предоставляя вам индивидуальное, подробное и дружелюбное обслуживание. Наши отношения строятся на доверии, общении, честности и приверженности нашей цели; быть лучшим магазином, которым мы можем быть для вас, клиента.