Почему не заводится автомобиль: Машина не заводится — 5 самых частых причин

Узнайте причины, почему не заводится машина и не крутит стартер

17 мар 2023

Стартер обеспечивает запуск двигателя, раскручивая коленвал до необходимой частоты вращения. В этой статье рассмотрим несколько неисправностей, которые мешают стартеру выполнять свою работу.   

Неисправность самого стартера

Если стартер исправен, то процесс запуска выглядит так: при повороте ключа зажигания напряжение от аккумулятора подается на втягивающее реле. После этого происходит замыкание основной цепи стартера, пуская ток в щёточные узлы и в обмотку статора, а вилка воздействует на бендикс (привод стартера), соединяя его шестерню с маховиком. Якорь начинает вращаться, передавая через бендикс крутящий момент на маховик. Стартер начинает работу. 

Стартер крутит, но не заводится

Неисправность любого элемента приводит к перебоям в процессе запуска: стартер крутит, но машина не заводится или вообще не отзывается на поворот ключа зажигания.  

Разрушение шестерни или зубьев венца маховика

Контакт шестерни стартера и зубьев венца маховика – один из этапов запуска двигателя. Если одна из деталей разрушена, контакта между ними не возникает, и в такой ситуации стартер крутится, но не схватывает.  

Ухудшение контакта

Большинство проблем со стартером приходится на неисправности в электросхеме автомобиля.  Из-за коррозии или потери «массы» ухудшается или пропадает контакт в цепи стартера. Чтобы устранить эту проблему, внимательно осмотрите проводку, особенно «массу», закрепленную на корпусе автомобиля, основного и втягивающего реле стартера. 

Почему стартер не крутит в мороз

Температура воздуха ниже 15 градусов существенно влияет на все узлы и жидкости в автомобиле. Аккумулятор – не исключение. Чем ниже заряд АКБ, тем слабее уровень напряжения, который он передает стартеру. Если показатель напряжения ниже 11В, такой мощности не хватит для запуска. Нужно зарядить аккумулятор и попробовать запустить двигатель снова. Также рекомендуем следить за наличием электролита в аккумуляторе и при необходимости доливать его.

Еще одна причина, по которой стартер в мороз крутит, но машина не заводится – загустевшее масло. Повышенная вязкость масла не дает коленчатому валу вращаться с нужной частотой. Решить проблему поможет замена масла на «зимнее» с соответствующей вязкостью. 

Как проверить стартер на работоспособность

Один из наиболее простых и популярных способов – проверить стартер от аккумулятора. Для этого замкните клемму «плюс» на втягивающем реле и «минус» на корпусе стартера. Если стартер работает без перебоев, вы увидите, как срабатывает втягивающее реле (выдвигается шестерня бендикса) и крутится моторчик стартера. В ином случае такой способ поможет найти причину неисправности.

Также при обслуживании стартера можно провести первичную дефектовку: разобрать деталь и проверить работоспособность каждого элемента.

Как сделать это правильно, рассказали в статье.

Если выяснится неисправность какого-то элемента или стартер уже нельзя отремонтировать, в ассортименте STARTVOLT представлены стартеры и комплектующие к ним. Все детали полностью соответствуют оригиналам по установочным размерам и ресурсным характеристикам.

Поделиться

Подпишитесь на рассылку

Похожие новости

Испытания генератора и стартера STARTVOLT – пробеги разные, замечаний нет

Журнал «Рейс» при поддержке технического центра «Автобау» продолжает ресурсные испытания генератора и стартера бренда STARTVOLT

05.11.2022

Агрегаты STARTVOLT – качественная замена оригинала

Журнал «Рейс» при поддержке технического центра «Автобау» продолжает ресурсные испытания генератора и стартера бренда STARTVOLT

02. 11.2022

Подобран альтернативный стартер для Mercedes и КАМАЗ

Журнал «Рейс» при поддержке технического центра «Автобау» продолжает ресурсные испытания генератора и стартера бренда STARTVOLT

28.10.2022

GROUPAUTO Россия «Автосервис 2022: новые решения старых задач»

27.10.2022

Не заводится автомобиль. Что делать?

Причин для возникновения такой проблемы может быть множество — от банального отсутствия топлива в баке до сложных неисправностей. В большинстве случаев, если поломка оказывается серьезной, следует обратиться к специалисту или ехать на СТО. Но прежде чем ехать на станцию, можно самостоятельно попробовать выяснить причину и устранить неисправность.

Причина в электронике

Аккумулятор
Первое, на что следует обратить внимание — это аккумулятор. Вполне возможно, что вы забыли выключить автомагнитолу или оставили включенными на ночь фары, и аккумулятор разрядился. Об этом может свидетельствовать слабый толчок или медленное прокручивание стартера. В этом случае нужно снять аккумулятор и зарядить либо прикурить с другого автомобиля. Если при запуске автомобиль никак не реагирует, и стартер вообще не прокручивается, то, скорее всего, отсутствуют контакты. Необходимо отсоединить клеммы и почистить либо металлической щеткой, либо наждачной бумагой, затем крепко затянуть на место и попробовать завести.

Выключатель зажигания
Если с аккумулятором все в порядке, а стартер все равно не крутится, следует проверить выключатель зажигания. При повороте ключа до первого щелчка должны загореться сигнальные лампочки на панели приборов, если нет, то неисправность в выключателе. Если лампы загораются, проверните ключ дальше и попробуйте завести. При этом свет от лампочек или включенные фары должны либо отключиться, либо тускнеть. Если этого не происходит, значит, проблема в выключателе — необходимо его заменить.

Стартер 
Определить неисправность стартера можно по характерным признакам. Если при запуске двигателя слышен щелчок стартера, но он не крутится, то неисправность может быть в следующем: 

• Плохая масса двигателя;
• Силовой провод, соединяющий тяговое реле с обмоткой стартера перегорел;
• Износились щетки;
• В обмотках стартера либо замыкание, либо обрыв;
• Повреждена вилка привода бендекса.

Чаще всего обычная разборка стартера, его чистка и аккуратная сборка приводят к его нормальной работе. Однако если неисправность невозможно устранить своими силами, обратитесь к специалисту или произведите полную замену стартера.

Катушка зажигания
Итак, выключатель зажигания в порядке, аккумулятор заряжен и контакты в норме, стартер крутит, а машина не заводится — переходим к катушке зажигания. Двигатель может не заводиться из-за отсутствия напряжения, исходящего от катушки зажигания к трамблеру и дальше к свечам. Самостоятельно можно проверить следующим образом: отсоединить центральный высоковольтный провод от распределителя, вставить туда исправную свечу, затем прижать его к массе (обычно к корпусу двигателя) и завести машину. Если между двигателем (массой) и свечой проскальзывает искра, значит, катушка находится в исправном состоянии.

Распределитель зажигания (трамблер) и свечи
Здесь проблема может быть в либо в зазорах контактов, либо в конденсаторе. Необходимо прочистить контакты или заменить конденсатор. Если на автомобиле стоит электронная система зажигания, то необходимо будет заменить коммутатор. Если искра не доходит до свечи зажигания, то виной тому могут быть высоковольтные провода. Проверьте сначала визуально на наличие трещин, пробоев или других повреждений, затем можно проверить так же, как и в случае с катушкой зажигания.

Кроме того, обратите внимание на крышку распределителя — она должна быть без трещин, а внутри должно быть сухо. Дальше необходимо осмотреть все свечи зажигания — они должны быть сухие и без нагара. Если они залиты топливом, можно их высушить на газовой плите, а нагар вычистить наждачной бумагой аккуратно, чтобы не нарушить зазор.

Причина в топливной системе

Если все до этого проводимые действия не привели к желаемому результату, и машина все еще не заводиться, то неисправность может быть в топливной системе. На современных автомобилях проверить топливную систему без специальных диагностических приборов будет довольно сложно, однако некоторые вещи можно проверить самостоятельно, не обращаясь к специалистам.

Бензонасос 
Для того чтобы проверить поступает ли топливо в карбюратор, необходимо снять воздушный фильтр, затем отсоединить шланг подачи топлива от карбюратора, направить его в небольшую емкость и попросить помощника попробовать завести двигатель. Если топливо поступает, значит бензонасос исправен. Следует заметить, что ручная проверка может вас обмануть: от такой подкачки топливо может поступать, а от электромотора — нет.

Карбюратор 
Если топливный насос в порядке, следует проверить карбюратор. Аккуратно снимаем крышку, чтобы не повредить поплавковый механизм и смотрим. Если поплавковая камера наполнена наполовину, а все остальные системы работают исправно, значит проблема может быть в самом двигателе, и нужно обратиться к специалисту. В случае отсутствия топлива в карбюраторе, причиной может быть «залипшая» или замерзшая (зимой) игла или, возможно, засорился фильтр, который находится прямо в крышке. О «переливе» поплавковой камеры можно судить по залитым свечам, а причиной могут быть или изношенность запорной иглы, или ее засоренность.

Топливный фильтр
Подача топлива может прекратиться из-за забитого топливного фильтра. Фильтры ремонту не подлежат, поэтому при возникновении проблемы его нужно просто заменить. Для профилактики замену необходимо проводить максимум каждые 20 тыс. км. 

Если у вас инжекторный автомобиль, то устранить проблему без спецоборудования или определенных знаний будет крайне сложно. Самостоятельно можно проверить все электрические соединения, свечи зажигания и форсунки, которые могут быть забиты из-за некачественного топлива.

Если все вышеперечисленные действия не дали никакого результата, значит, проблема лежит намного глубже. Здесь следует обратиться в автосервис, поскольку дальнейшая диагностика требует специального оборудования.

Почему моя машина не заводится?

Практически каждый водитель сталкивался с таким сценарием — садишься в машину, поворачиваешь ключ в зажигании и… ничего. Ваш автомобиль отказывается заводиться. Это неприятно и неудобно, но это происходит. По мере того как разочарование нарастает, вы неизбежно думаете про себя: какого черта моя машина не заводится?

Есть несколько возможных ответов на этот вопрос, поэтому давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных причин, по которым ваш автомобиль может не заводиться.

Есть рецепт из трех ингредиентов, который необходим каждому двигателю для правильной работы:

• Искра — Система зажигания (свечи зажигания, провода, катушки, модуль зажигания, модуль управления двигателем (ECM)) должна подавать искру, достаточную для воспламенения воздушно-топливной смеси (и в нужное время), создавая сгорание, которое заставляет ваш двигатель генерировать мощность.
• Топливо — Топливная система (бензин, фильтры, насосы, форсунки, трубопроводы и т. д.) — еще один ключевой элемент для запуска автомобиля. Топливо впрыскивается в камеру сгорания и смешивается с воздухом. Затем эта воздушно-топливная смесь воспламеняется от искры системы зажигания.
• Сжатие — Цилиндры вашего двигателя сжимают топливно-воздушную смесь перед ее воспламенением. Когда воздушно-топливная смесь воспламеняется, горящие газы в цилиндрах расширяются, приводя в движение поршни и превращая энергию сгорания в механическую энергию, приводящую в движение автомобиль.

Если какой-либо из этих компонентов отсутствует или установлен в неподходящее время или в неправильном количестве, ваш автомобиль просто не заведется. Давайте рассмотрим некоторые распространенные сценарии, с которыми вы можете столкнуться, и возможные причины их возникновения.

Разряженный аккумулятор

Разряженный аккумулятор — одна из распространенных причин, по которой автомобиль не заводится. В конце концов, вы, вероятно, застряли на стоянке, прося доброго самаритянина помочь вам вернуться на дорогу. Существует несколько сценариев того, почему ваша батарея может разрядиться, например:

• Слишком долгое оставление включенным электрического аксессуара, такого как фары или плафон
• Неисправность проводки
• Срок службы батареи истек

Завести автомобиль от внешнего источника — это первое, что нужно сделать, чтобы оживить аккумулятор. Если это не сработает, проверьте аккумулятор на наличие коррозии, очистите все заржавевшие соединения и попробуйте снова запустить аккумулятор от внешнего источника. Еще ничего? Возможно, пришло время заменить аккумулятор.

Неисправный генератор

Генератор — это генератор, который заряжает аккумулятор и поддерживает работу электрической системы автомобиля после запуска двигателя. Поскольку генератор переменного тока и аккумулятор работают рука об руку, запуск аккумулятора от внешнего источника — хорошее начало. Если ваш автомобиль заводится, но вскоре после этого глохнет, возможно, у вас неисправный генератор переменного тока. Почему? Неисправный генератор не может достаточно зарядить аккумулятор при работающем двигателе, в результате чего заряд аккумулятора истощается быстрее, чем обычно.

 

Вам также следует обратить внимание на другие предупреждающие признаки, такие как приглушение света, проблемы с выходом стереосистемы, странные звуки и запах горелой резины или проводов. Если вы считаете, что у вас вышел из строя генератор переменного тока, доставьте свой автомобиль в местный сервисный центр Jiffy Lube, и обученные специалисты диагностируют проблему.

Проблемы со стартерным двигателем

Стартер — это электродвигатель, подключенный к аккумуляторной батарее и отвечающий за запуск двигателя путем преобразования электрической энергии аккумуляторной батареи в механическую. Если ваш автомобиль щелкает, но не заводится, или ваш автомобиль не заводится, но горит свет, проблема может быть в вашем стартере.

Неисправный замок зажигания

Вы знаете слот, куда вы вставляете ключ и поворачиваете его? Это замок зажигания. Он отвечает за запуск электрического процесса, запускающего двигатель автомобиля, и за питание других компонентов, включая электронные аксессуары, двигатель и систему зажигания. Если у вас неисправный замок зажигания, вы, скорее всего, не услышите, как стартер работает, чтобы провернуть двигатель. У вас также могут возникнуть проблемы с электричеством, такие как мерцание или затемнение света. Кроме того, механически неисправный замок зажигания может помешать вам вообще повернуть ключ.

Неисправные или изношенные свечи зажигания

Свечи зажигания воспламеняют топливно-воздушную смесь в камере сгорания двигателя, производя мощность, приводящую в движение двигатель. Без их правильной работы ваш автомобиль не заведется. Со временем ваши свечи зажигания могут изнашиваться или выходить из строя, что может привести к потере мощности и экономии топлива. Если вы считаете, что виноваты свечи зажигания, посетите местный магазин Jiffy Lube, где обученный техник может проверить вашу систему зажигания и заменить свечи зажигания в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля.

Засорение топливного фильтра

Вы можете этого не осознавать, но в топливную систему может попасть много загрязняющих веществ и ржавчины. Тут на помощь приходит топливный фильтр. Он помогает защитить систему впрыска топлива от загрязнений и ржавчины, обеспечивая чистоту топлива и оптимальную работу двигателя.

 

Со временем топливный фильтр естественным образом забивается, задерживая все эти загрязнения. Но если ваш фильтр сильно забит, это может ограничить попадание достаточного количества топлива в двигатель, что может вызвать проблемы с запуском. Если ваш автомобиль заводится, но не заводится, возможно, срок годности топливного фильтра истек.

9 причин, по которым ваша машина не заводится

Вы пропустили вторую чашку кофе. Вы опаздываете. Что еще хуже, ваша машина не заводится. Почему? Что ты можешь сделать?

Незапуски делятся на две основные категории:

Реклама

1. Двигатель не прокручивается или прокручивается медленно

2. Двигатель прокручивается, но не работает или низкий пуск

Разряженный аккумулятор

Разряженный аккумулятор является основной причиной отсутствия запуска. Если аккумулятор разряжен, но не полностью разряжен, стартер может вращаться медленно. Вы услышите этот медленный, стонущий звук РРР-РРР-РРР. По мере дальнейшего падения напряжения звук может стать стаккато К-К-К. Когда напряжение батареи упадет еще больше, звука не будет. Даже контрольные лампы на приборной панели могут тускнеть при повороте ключа.

Обычно запуск автомобиля от внешнего источника помогает вам отправиться в путь, но обязательно найдите причину разряженного аккумулятора, иначе вы скоро повторите это упражнение.

Убедитесь, что зажимы не могут легко соскользнуть с клемм аккумуляторной батареи. Затягивание ослабленных зажимов может помочь вам в этом.

Если зажимы надежны, аккумулятор, вероятно, нуждается в прыжке. Знайте, как правильно завести автомобиль. Неправильное подключение может вызвать искрение. Неправильная полярность также может привести к повреждению носителя-донора или реципиента. Изучите правильную последовательность подключения и отсоединения кабелей, а также места крепления зажимов.

Некоторые высококачественные соединительные кабели (также называемые вспомогательными кабелями) предназначены для предотвращения их непреднамеренного неправильного подключения.

Выбирайте кабели большого сечения. Чем меньше номер калибра, тем тяжелее кабель. Дешевые кабели могут быть не в состоянии провести электрический ток, чтобы завести застрявший автомобиль. Изоляция на них может даже расплавиться.

Реклама

Только из-за того, что надо было перепрыгнуть аккумулятор, может и не выстрелить. Иногда это так же просто, как зарядить аккумулятор и очистить клеммы аккумулятора и кабельные зажимы. Коррозия вызывает сопротивление не только запуску, но и правильной зарядке во время движения автомобиля.

Плохое соединение положительного кабеля аккумуляторной батареи в центре распределения питания (обычно это блок предохранителей под капотом) или отрицательное соединение (обычно к болту на двигателе или кузове), имитирующее грязные кабели и клеммы. Кабели должны быть удалены и их разъемы очищены.

Если вы сомневаетесь в состоянии аккумулятора, проверьте его. С современными ручными тестерами эта работа занимает всего пару минут. Многие магазины автозапчастей и некоторые ремонтные мастерские предлагают бесплатную проверку. Они не только проверят состояние аккумуляторной батареи, но и одновременно проверят системы зарядки и запуска.

Замените батарею, если она разряжена.

Обязательно купите подходящий для вашего автомобиля. В некоторых автомобилях, таких как BMW, требуется сопряжение сменного аккумулятора с автомобильным компьютером, чтобы он мог распознать новый. Многие автомобили могут потерять электронную память, начиная от предустановок радио и заканчивая работой стеклоподъемников, если система не поддерживается во время замены батареи.

Генератор

Реклама

Если генератор не исправен, аккумулятор может не заряжаться. Хотя виновником может быть генератор, не забывайте об изношенном или проскальзывающем ремне привода вспомогательных агрегатов. При выходе из строя генератора или обрыве ремня загорается сигнальная лампа. Если выходная мощность системы зарядки плохая, сигнальная лампа может отсутствовать. Если у вас есть датчик на панели приборов, он должен показывать около 14 вольт.

Даже исправно работающий генератор может не заряжать аккумулятор при коротких поездках, особенно если включены фары, дворники, обогреватель, радио, обогреватель заднего стекла и подогрев сидений.

Стартер

Неисправный стартер может создать иллюзию разряженной батареи, если потребляет больше тока, чем может обеспечить батарея. Он будет вращаться медленно и потреблять чрезмерную мощность. Это будет издавать звук ГРР… ГРР… ГРР, похожий на слабый аккумулятор.

Если вы слышите неприятный скрежещущий звук, как будто вы пытаетесь переключить передачу при плохом сцеплении, это может свидетельствовать о повреждении зубьев ведущей шестерни стартера или маховика двигателя (венца).

Если стартер даже не крутит, возможно, сгорело его реле или соленоид или виноват замок зажигания.

Объявление

Блокировка колес

Иногда ключ не поворачивается в замке зажигания. В качестве противоугонной функции рулевое колесо блокируется при извлечении ключа. Иногда колесо возвращается к запорной собачке, не позволяя повернуть ключ. Попробуйте подтолкнуть руль влево или вправо при повороте ключа.

Крутит, не работает

Если стартер проворачивает двигатель нормально, но двигатель отказывается работать, вероятно, аккумулятор, стартер и генератор в порядке. Причина кроется в другом.

Бензин

Бензин в машине закончился? Да, это звучит глупо, но это происходит. Проверьте эту иглу.

Реклама

Топливный насос

Даже если в баке много топлива, слабый топливный насос или неисправное реле топливного насоса могут препятствовать поступлению топлива в двигатель. Если вы внимательно прислушаетесь, вы сможете услышать, как насос в баке работает в течение нескольких секунд, когда вы впервые поворачиваете ключ в положение «включено» — перед тем, как провернуть стартер.

Замерзший топливопровод

Замерзшие топливопроводы все еще встречаются, но не так часто, когда этанол подмешивается в топливо. Банка Iso-Heet, добавленная в аквариум, может служить тоником для предотвращения проблем. Чтобы избежать воды в баке, которая может превратиться в лед в трубопроводах, держите бак как минимум наполовину полным в очень холодную погоду.

Влага из воздуха может конденсироваться в топливном баке при изменении температуры, после чего жидкая вода оседает на дно бака.