ремонтный набор для локального цинкования кузова автомобиля
- Полностью удаляет ржавчину
- Создает защитный цинковый слой
- Предотвращает вторичное появление коррозии
Повышает качество ремонта кузова
Короцин – полное удаление ржавчины
и оцинковка поверхности кузова!
Это комплект для локального электрохимического удаления ржавчины и последующей оцинковки поверхности кузова автомобиля гальваническим методом, который позволяет добиться формирования цинкового покрытия, превосходящего по прочности заводское!
Цинкование кузова при помощи набора Короцин осуществляется тем же методом электрохимической гальванизации, что и на производстве, только локально (в нужном месте).
В отличие от механического и химического методов, электрохимическое удаление очагов коррозии позволяет быстро и полностью удалить ржавчину даже из самых глубоких пор кузова, при этом не повреждая сталь и ЛКП.
Набор для локального цинкования кузова Короцин позволяет сформировать на поверхности слой цинка необходимой толщины. При использовании гальванического метода молекулы цинка проникают в поверхностный слой кузова, что обеспечивает исключительно высокую устойчивость обработанной поверхности к коррозии.
Преимущества набора Короцин перед аналогичными наборами для ремонта кузова гальваническим методом:
Благодаря проводу длиной 5 метров можно обрабатывать любую часть кузова.
Входящие в комплект две дополнительные емкости предотвращают преждевременное загрязнение растворов (Рис. 1.1).
Дополнительный фетровый аппликатор позволяет продлить срок службы набора (Рис. 1.2).
Большая площадь цинкового анода делает процесс цинкования более эффективным и позволяет обрабатывать большие площади.
Короцин. Инструкция по применению
Этап 1: Удаление ржавчины
- 1.
1. Механическим способом удалите с поврежденного участка кузова отслоившуюся краску и рыхлую ржавчину. - 1.2. Накрутите стальную гайку-анод на резьбу электрода. Законтрите гайку на электроде при помощи торцевого болта.
- 1.3. Наденьте малый фетровый аппликатор на стальную гайку-анод.
- 1.4. Налейте в прилагаемую емкость РАСТВОР № 1 до уровня 2/3 ее высоты.
- 1.5. Опустите в емкость фетровый аппликатор и дождитесь его полной пропитки.
- 1.6. Надежно подсоедините зажим провода к «плюсовой» клемме аккумулятора.
- 1.7. Приложите фетровый аппликатор к поврежденному коррозией участку. Очень медленно перемещайте аппликатор по поверхности до полного удаления ржавчины. Состав будет испаряться, поэтому при необходимости опускайте аппликатор в емкость для пропитки (см. п. 1.5). При обработке больших участков потребуется периодически промывать аппликатор водой для удаления скопившейся на нем ржавчины.
- 1.8. После завершения процедуры отсоедините зажим от клеммы аккумулятора и снимите аппликатор.
- 1.9. Промойте водой очищенную поверхность и аппликатор, после чего просушите.
1. Механическим способом удалите с поврежденного участка кузова отслоившуюся краску и рыхлую ржавчину.
Этап 2: НАНЕСЕНИЕ ЗАЩИТНОГО СЛОЯ ЦИНКА
- 2.1. Очистите поверхность от ржавчины в соответствии с инструкцией к РАСТВОРУ № 1 (см. Этап 1: Удаление ржавчины).
- 2.2. Открутите стальную гайку-анод от электрода и вместо нее накрутите цилиндрический цинковый анод.
- 2.3. Наденьте большой фетровый аппликатор на цинковый анод.
- 2.4. Налейте в прилагаемую емкость РАСТВОР № 2 до уровня 2/3 ее высоты.
- 2.5. Опустите фетровый аппликатор в емкость и дождитесь его полной пропитки.
- 2.6. Надежно подсоедините зажим провода к «плюсовой» клемме аккумулятора.
- 2. 7. Приложите фетровый аппликатор к обрабатываемому участку и без паузы быстрыми круговыми движениями перемещайте аппликатор по поверхности. Не останавливайтесь!
- 2.8. После завершения процедуры отсоедините зажим от клеммы аккумулятора и снимите аппликатор.
- 2.9. Промойте водой оцинкованную поверхность и аппликатор, после чего просушите.
7. Приложите фетровый аппликатор к обрабатываемому участку и без паузы быстрыми круговыми движениями перемещайте аппликатор по поверхности. Не останавливайтесь!ВНИМАНИЕ: При правильном ритме поверхность будет становиться серой. Не допускайте появления темных пятен. Если же они возникли, то удалите их путем ритмичного движения по ним аппликатора.
ВАЖНО: Состав будет испаряться, поэтому периодически опускайте наконечник электрода в емкость для пропитки аппликатора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не оставляйте подключенный электрод на поверхности металла. Избегайте короткого замыкания.
КОМПЛЕКТАЦИЯ НАБОРА FN957
- Раствор № 1 (200 мл) – 1 шт.
- Раствор № 2 (200 мл) – 1 шт.
- Прозрачная емкость (30 мл) – 2 шт.
- Электрод с рукояткой – 1 шт.
- Стальная гайка-анод – 1 шт.
- Торцевой болт для стальной гайки-анода – 1 шт.
- Цилиндрический цинковый анод – 1 шт.
- Электрический провод (5 м) с клеммой и зажимом – 1 шт.
- Малый фетровый аппликатор – 2 шт.
- Большой фетровый аппликатор – 1 шт.
- Лист наждачной бумаги – 1 шт.
Перейти на карточку товара
Как оцинковать детали кузова машины в собственном гараже | 🚘Авто Новости Онлайн
Качественный кузов автомашины — это уже 80% гарантия её надёжности и длительного срока службы. Именно поэтому полная оцинковка корпуса автомобиля является важной характеристикой при его покупке. Но что делать тем, кто покупает бывшую в употреблении машину или экономмодель? Всё очень просто: оцинковка кузова автомобиля своими руками вполне возможна.
Само собой, для этого вам потребуется определённый набор инструментов и багаж знаний, которыми мы хотим далее с вами поделиться.
Результат цинкования детали кузова
Содержание
- Чем привлекателен оцинкованный кузов
- Виды цинкования
- Домашнее цинкование
Чем привлекателен оцинкованный кузов
Как известно, оцинковка ответственных деталей автомашины защищает их от коррозии и воздействия химических соединений дорожного покрытия. Гораздо проще сразу привести кузов в порядок, чем постоянно занимается его ремонтом и латанием. Поверьте, оцинковка стоит гораздо дешевле, чем новый корпус автомобиля.
Автопроизводители обычно подвергают этой процедуре только днище своих моделей, то есть наиболее уязвимый элемент кузова. Для этого они наносят анодную защиту — металл с меньшим электрохимическим потенциалом по сравнению с металлом корпуса авто. Наиболее подходящим признан цинк благодаря своей сравнительно невысокой цене и высоким физико-химическим свойствам.
На видео — локальное цинкование на крыше авто:
Виды цинкования
Сегодня компании, выпускающие автомобили, используют три основных вида цинкования кузова:
- гальваническое;
- термическое;
- холодное.
Второе могут выполнять с одной или с двух сторон корпуса, который в готовом виде погружают в цинковый расплав. Существует также технология, согласно которой расплав цинка наносят на лист металла при прокате. Термическую оцинковку проходят автомашины марок Volvo, GM, Porsche и Ford. Она весьма эффективна и защищает автомобиль от коррозии даже после его дальнейшей обработки.
Гальваническое цинкование заключается в выдержке готовой детали в ванне, содержащей цинковый электролит. Ток воздействует на цинк, а тот, в свою очередь, прилипает на поверхность металла кузова. Эта технология очень распространена среди японских и европейских производителей авто.
Холодная оцинковка менее надёжна предыдущих видов, но и обходится гораздо дешевле, благодаря чему применяется для цинкования кузовов экономвариантов.
Представляет собой нанесение мелкодисперсного цинка в виде краски на поверхность корпуса автомашины.
Набор для цинкования кузова авто
Домашнее цинкование
Как вы понимаете, о термической оцинковке в домашних условиях и речи идти не может, поэтому мы расскажем, как это сделать при помощи гальванического нанесения цинка.
Итак, дома вы можете выполнить оцинковку любой стальной детали следующим образом:
На видео — цинкование диска автомобиля:
Прочитав вышеизложенную инструкцию по оцинковке кузова, каждый опытный автолюбитель задумался о том, как он будет помещать габаритный корпус своей автомашины в раствор. Дело в том, что опускать его никуда не нужно.
Для гальванического цинкования в гаражных условиях купание кузова в электролитной ванне не проводится. Вы с помощью этого метода можете выполнить оцинковку только отдельной детали корпуса авто. Для этого, очистите её поверхность от грязи и ржавчины, используя шкурку. Важный момент — применять ортофосфорную кислоту или уничтожитель ржавчины нельзя!
Теперь оберните кусочек цинка тканью несколько раз.
Подсоедините к нему провод, соединённый с плюсом аккумулятора. При этом минус аккумулятора должен оставаться на массе, то есть быть подключённым к кузову машины. Для соединения проводов лучше всего использовать зажимы для прикуривания. Важно, чтобы ткань, в которую завернут цинк, не касалась их.
Мокните обёрнутый кусок цинка в приготовленный раствор и водите им по участку, который необходимо оцинковать. Металл будет осаживаться на поверхности кузова.
На видео — цинкование детали кузова авто:
В конце промойте оцинкованное место раствором питьевой соды или водой, просушите его и смело приступайте к окрашиванию и грунтовке.
Соблюдая правила безопасной работы с химическими растворами и электричеством, вы без проблем сможете выполнить оцинковку кузова своего автомобиля без помощи мастеров из СТО. Это значит, что защитить автомашину от коррозии и ржавчины в гаражных условиях реально и несложно.
Поделиться в социальных сетях
Вам может понравиться
химикатов для ремонта ржавчины — Как исправить ржавчину!
Тони
В этом посте мы быстро поговорим о надлежащих химикатах, которые необходимы для обработки автомобиля от ржавчины.
Изучая, как устранить ржавчину, сначала определите место ржавчины. Сотрите все пузыри и ржавчину. Теперь вам нужно нанести немного химиката на только что отшлифованную и очищенную область.
Если вы осмотритесь на рынке, вы найдете множество химикатов, которые вы можете использовать. Я рекомендую несколько. Их легко найти, и они хорошо работают.
Первый — Морское Желе от Loctite. Он надежен и очень прост в использовании. Мой отец использует этот материал уже более 25 лет.
Вторая смесь – это домашняя смесь, которую вы можете сделать сами. Готовый?
Уксусная вода. Просто смешайте примерно чашку уксуса примерно с половиной галлона очищенной воды. Вот и все. Вы можете хранить его в бутылке, и его хватит примерно на год или около того.
Третий химикат называется ПОР-15. https://www.por15.com/ Обязательно сначала используйте морскую очистку Pro 15 и следуйте инструкциям производителя. Простой в использовании, но немного больше на денежной стороне.
Еще один популярный способ удаления ржавчины без химикатов — пескоструйная обработка. Вы можете приобрести материал для пескоструйной обработки в компании Eastwood или даже в таких местах, как Lowes или Home Depot. Если вы планируете выполнять пескоструйную очистку самостоятельно, обязательно наденьте защитные очки и перчатки, так как среда рикошетит от металла.
После того, как ржавый участок был очищен и химически обработан выбранным вами ингибитором ржавчины, следующий шаг зависит от того, над какой частью автомобиля вы работаете. Следующим шагом будет заплатка и/или заполнение области, а корпус будет гладким.
Если вы можете добраться до задней стороны ржавого участка, целесообразно нанести грунтовку, чтобы защитить заднюю часть от влаги.
Большинство видов прорезиненных грунтовок хорошо работают. Я использую марки Bondo, Rustoleum или 3M.
Это гарантирует, что ваш ремонт прослужит максимально долго. Всегда обрабатывайте спину, если можете до нее добраться. Если вы этого не сделаете, это буквально открытое приглашение для ржавчины вернуться раньше, чем позже.
Еще один трюк, который мой отец начал делать около 10 лет назад, – это перестал использовать оцинкованную сталь для сварки в качестве заплат и начал использовать нержавеющую сталь. При сварке оцинкованной стали необходимо обязательно отшлифовать оцинкованный участок на обоих участках металла перед точечной сваркой заплаты. Если вы этого не сделаете, во время сварки вы получите много хлопков. .
При использовании нержавеющей стали вам нужно лишь немного отшлифовать, чтобы наконечники для точечной сварки не соскальзывали во время сварки. Чтобы придать ему шероховатую поверхность для захвата. Не волнуйтесь, если вы немного запутались в этом объяснении, мы подробно расскажем обо всем этом в разделе VIP-обучения на этом сайте, и вы можете узнать больше об этом здесь: https://www.
learnautobodyandpaint.com/vip и покажу вам, как именно вы можете устранить ржавчину в вашем проекте, шаг за шагом.
В заключение, при использовании нержавеющей стали это не только проще и быстрее. Он из нержавеющей стали, поэтому он НЕ ржавеет! Это отличная идея, и мы используем эту сталь только при использовании листового металла для ремонта ржавчины.
Мы надеемся, что вам понравилась эта статья, и вы узнали немного о том, как устранить ржавчину и о химикатах для ее устранения.
Если вы хотите учиться и совершенствовать свои знания о кузовах и покраске автомобилей
… то не ищите дальше!
Наше обширное сообщество участников сети, занимающихся изготовлением кузовов и кузовов, которые, как и вы, делятся идеями, заводят друзей и узнают обо всех кратчайших стратегиях покраски автомобилей и тюнинга автомобилей в рамках VIP-клуба.
Чего ты ждешь?
Загляните внутрь самого популярного автомобильного сообщества по обучению кузовам и покраске в сети.
Мы обещаем, что вы больше не будете покинуты или одиноки . Узнайте все, что вам нужно для ремонта и настройки вашего проекта самостоятельно
Пожалуйста, оставьте комментарий ниже и поделитесь с друзьями, мы будем рады получить от вас ответ!
Нравится этот пост? Узнайте больше об основных инструментах для кузова и покраски здесь!
Рубрики Блог, Ремонт ржавчины Теги как исправить ржавчину, ремонт ржавчины© www.learnautobodyandpaint.com | Как покрасить свой автомобиль — Блог об обучении кузову и покраске автомобиля своими руками . Все права защищены.
5 преимуществ оцинкованного шасси на винтажных автомобилях Defender
Время прочтения: 5 минут
Land Rover Defender всегда был идеальным внедорожником для многих автолюбителей и энтузиастов. Считается, что автомобиль, с момента его первоначального выпуска несколько десятилетий назад, всегда был построен с прочным кузовом. Его дизайн и конструкция рассчитаны на то, чтобы выдерживать любые виды избиений, с которыми он может столкнуться во время суровых приключений.
Особенностью Defender является его шасси. Классическое основание обычно делают из стали, и это помогает ему быть прочным. Однако сегодня в эти классические автомобили вносятся модификации. В настоящее время можно приобрести нестандартный Defender у компаний, которые сочетают в себе такие функции, как качество и роскошь. Они восстанавливают классические модели Defender и используют современные технологии для улучшения их винтажной привлекательности.
Эти модификации также включают работы, выполненные на шасси Defender, такие как его оцинковка. В свою очередь, считается, что качество шасси значительно улучшилось, и оно предлагает несколько преимуществ.
Чтобы узнать больше о различных модификациях, которые возможны для изготовленного на заказ винтажного Defender, вы можете посмотреть видео, подобные этому, и другие, доступные в Интернете.
Преимущества оцинкованного шасси Гальванизация включает в себя процесс покрытия шасси цинком для защиты и улучшения его качества.
Говорят, что эта модификация принесет вашему автомобилю несколько преимуществ. Вот некоторые из них:
- Защита от стихии
Несмотря на то, что сталь считается сверхпрочной, она не защищена от ржавчины, поскольку представляет собой сплав железа. Использование и вождение незащищенного Defender будет означать, что шасси будет подвергаться воздействию различных элементов, таких как вода и воздух, которые в конечном итоге образуют ржавчину. Ржавчина, в свою очередь, вызовет коррозию стали и со временем значительно снизит качество вашего шасси.
В качестве решения вы можете оцинковать шасси и защитить его от ржавчины. Когда вы покрываете сталь цинком, химические реакции между водой и воздухом не будут происходить на поверхности шасси. После этого вы сможете наслаждаться поездками без стресса в местах, где ваше шасси может подвергаться воздействию влаги, не беспокоясь о его качестве.
- Повышает потенциальную стоимость при перепродаже
Оцинкованное шасси — хорошее дополнение к дизайну вашего Defender.
Во-первых, потенциальные покупатели не будут нести расходы на повторную оцинковку шасси Defender, что дает продавцу больше преимуществ при торгах по запрашиваемой цене. Во-вторых, ваш автомобиль будет иметь лучший внешний вид, что может значительно повысить общую стоимость автомобиля.
Это также показывает, что продавец принял различные меры для поддержания автомобиля в хорошем состоянии. Это может заставить потенциальных покупателей думать, что они окупают свои деньги за очень небольшое обслуживание, и потребуются проверки безопасности, если они продолжат покупку.
Улучшение шасси вашего Defender не только потенциально увеличивает стоимость автомобиля при перепродаже в будущем, но также может помочь сделать процесс перепродажи намного проще и быстрее.
- Повышенная устойчивость основания
Несмотря на то, что это обычно предполагается, оцинковка может увеличить общий вес шасси.
Это, в свою очередь, может улучшить общую базовую устойчивость автомобиля. Когда шасси оцинковано, оно обычно покрывается расплавленным цинком. Следовательно, этот процесс может увеличить вес шасси на 5%, что может показаться незначительным, но имеет решающее значение для Defender.
Эти транспортные средства обычно имеют высокую и прочную подвеску, а это означает, что их устойчивость не так хороша, как у других низкорослых транспортных средств. В результате база вашего автомобиля должна быть прочной и достаточно тяжелой, чтобы поддерживать автомобиль и повышать безопасность вашего автомобиля при ускорении. Следовательно, оцинковка шасси может стать важной частью обслуживания вашего автомобиля.
- Снижение затрат на техническое обслуживание
Считается, что для таких транспортных средств, как Defender, важны модификации и техническое обслуживание. Это связано с типом дорог и окружающей средой, которой они подвергаются. Это техническое обслуживание может значительно сократить финансы владельца, поскольку вам потребуется проверять и заменять любые возможные проржавевшие детали, включая шасси.
Однако эти расходы можно значительно сократить, если вы решите оцинковать шасси. Он прослужит дольше и будет невосприимчив к любой форме коррозии, а это означает, что вы избежите хлопот, связанных с его частой заменой. Это, однако, не отменяет необходимости частых сеансов смазки, которые необходимы как для оцинкованного, так и для неоцинкованного шасси автомобиля.
- Улучшенная эстетика
Для некоторых автовладельцев внешний вид автомобиля обычно имеет большое значение. Независимо от того, хотят ли они сохранить оригинальную сборку своего Defender или внедрить новые функции, присутствующие в более новых версиях автомобиля, визуальная привлекательность автомобиля, вероятно, возрастет. Один из лучших способов сделать это — оцинковать шасси.
Возможно, шасси не получит такого же внимания, как другие детали, но оно сыграет значительную роль в улучшении внешнего вида вашего Defender. Корродированное шасси придает вашему автомобилю неприятный вид, в основном из-за большей высоты автомобиля, которая может обнажить его базу.