Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Содержание

описание, характеристика, тонкости, нюансы, рекомендации

Владельцы двигателя автомобиля часто сталкиваются с вопросом, — нужно ли прогревать машину зимой? В разной технической литературе можно встретить разную информацию. Итак, рассмотрим, вопрос более детально, а также найдём эффективные и практичные рекомендации.

Теоретическая часть вопроса

Нужно ли прогревать двигатель зимой? Европейская практика показывает, что не следует греть автомобильный мотор в зимний период. Это связано с тем, что европейское содружество борется за соблюдение экологических норм. Но, встаёт вопрос — а как же детали силового агрегата? Поскольку движение не рекомендуется производить без прогрева.

На территории стран СНГ автомобилисты не заморачиваются над вопросом — нужно ли прогревать двигатель, поскольку проводят процедуру в любом случае. Это связано с тем, что не на прогретом моторе может быть затруднено движение, поскольку нарушает баланс воздушно-топливной смеси. Вторым нюансом, который заставляет автолюбителя прогревать двигатель в мороз — страх поломки силового агрегата.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Прогрев автомобиля зимой: процесс прогрева ДВС

Итак, рассмотрим техническую часть вопроса — стоит ли прогревать двигатель в мотор. Если транспортное средство долгое время находится на улице, а температура окружающей среды достаточно низках, то масло загустевает, а также детали силового агрегата пристают друг к другу.

Как известно рабочая температура мотора составляет 87-103 градуса Цельсия. А если на улице −15 градусов, то разница составляет больше ста градусов. Резкий нагрев может повредить мотору, поскольку детали начнут выходить со строя. При плавном прогреве двигателя — узлы автомобиля не подвергаются сильной нагрузке.

Если смотреть со стороны физики, то резкий перепад температур ухудшает показатели прочности и ресурс металла значительно снижается.

Рассмотрев, рекомендации разных заводов изготовителей автомобильных двигателей, можно сказать, что греть автомобильный силовой агрегат необходимо до температуры открытия термостата, а именно 60-70 градусов Цельсия.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

В этом случае, масло уже достаточно подогреть и система смазки работает полноценно, что убережёт детали мотора от повышенного износа и потери ресурса.

Прогрев мотора проводится, после запуска, который может быть затруднительным. Если мотор, все же, завёлся, то разогрев проводится на холостом ходу, без добавления топливной смеси при помощи педали газа.

Если «газовать», то это ускорит прогрев силового агрегата, а соответственно повысит износ компонентов движка.

Также, качественный прогрев обеспечивается пуском мотора. Не всегда, есть возможность в сильный мороз произвести запуск двигателя. Прогрев мотора предусматривает правильный запуск, поэтому этот вопрос стоит рассмотреть более детально.

Запуск карбюраторного двигателя

Как облегчить запуск карбюраторного двигателя в сильный мороз? Для начала стоит убедиться, что исправно и полноценно работают карбюратор, бензонасос и аккумулятор. После этого можно приступить непосредственно к выполнению поставленной задачи.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

В некоторой специальной литературе можно встретить информацию, где рекомендуют перед запуском включить ближний свет фар, чтобы разогреть аккумуляторную батарею.

Но, этот способ не всегда работает, поскольку включение света может значительно снизить ёмкость АКБ, которая необходима для пуска силового агрегата.

Пуск инжекторного движка

Силовой агрегат инжекторного типа имеет другое устройство по сравнению с карбюраторным вариантом. Мотор оснащён электробензонасосом и форсунками, что облегчает задачу. Рассмотрим, один из способов пуска движка в морозы:

  1. Поворачиваем ключ зажигания в положение I, а затем во II, и слушаем, заработал ли бензонасос. Когда подача бензина отключилась, переводим ключ в положение 0.
  2. Повторно поворачиваем ключ в положение II, и когда бензонасос затихнет, можно попробовать провести запуск.
  3. Если не получилось с первого раза, то стоит попробовать ещё раз.

Основной проблемой может стать то, что двигатель откажется запускаться из-за неисправности элементов образования воздушно-топливной смеси.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

На автомобилях нового типа, обычно устанавливается система, что электронным путём проводит облегчающий пуск силового агрегата. В этом случае, электронный блок управления двигателем сам рассчитывает все показатели и оптимизирует процедуру.

Запуск дизеля

С запуском дизеля, особенно в большие морозы возникают частые проблемы. Это связано с замерзанием топлива, которое не переносит низкий температурный режим. Но, развитие современных технологий предусмотрело и такой нюанс, как погодные условия. Для облегчения пуска мотора на дизельном топливе рекомендуется установить предпусковой подогревать топлива.

Вывод

Суммируя все факторы, можно смело сказать, что необходимо обязательно проводить прогрев двигателя. Это не только позволит сбалансировать подачу воздушно-топливной смеси, но и уберечь детали и узлы от снижения ресурса или поломки.

Как правильно прогревать авто зимой

Дорогие читатели! Наша статья носит исключительно информационный характер, что не подразумевает предоставление услуг, описанных в статье!

Согласно данным опроса водителей, проведенного одним крупным автомобильным порталом, постоянно прогревают машину перед поездкой менее 40% водителей, 15% не прогревают, остальные от случая к случаю. Даже те, кто начинает движение не сразу после запуска движка, не всегда уверены, что прогревают машину правильно и достаточное количество времени.

В статье расскажем, чем опасно движение с непрогретым двигателем автомобиля, сколько времени прогревать авто зимой и как быстро прогреть авто зимой.

Зачем нужен прогрев автомобиля

Автомеханики настаивают, что начинать интенсивное движение сразу после запуска мотора не стоит в любой сезон.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Даже летом стоит подождать хотя бы несколько секунд, пока технологические жидкости согреются до определенной температуры и заполнят систему, чтобы не допустить критический износ механизмов.

Зимой же нагрузка на движок, систему охлаждения и обогрев салона увеличивается, недочеты и неисправности усугубляются.

Причина 1: Повышение вязкости масла

Даже если моторное масло вовремя заменено на зимнее, при отрицательных температурах оно густеет, и пока не достигнет рабочей температуры, медленнее заполняет систему. Необходимо подождать несколько минут на ровном холостом ходу, чтобы оно согрелось и заработало в полной мере эффективно смазало механизмы.

Причина 2: Увеличение зазора между деталями в механизмах

При нагревании металл расширяется, при замерзании уменьшается в размерах. Когда транспортное средство долгое время стоит на холоде, зазоры между механизмами увеличиваются, что приводит к ускоренному износу. Все механизмы приходят в соответствие только при достижении определенной температуры, что происходит только спустя несколько минут после запуска авто на холостом ходу.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Причина 3: Высокий расход топлива

Непрогретый транспорт потребляет большее количество топлива, чем в обычных условиях. Топливно воздушная смесь образуется медленнее и сложнее, особенно в дизельных двигателях.

Причина 4: Нестабильная работа двигателя

Непрогретый движок работает нестабильно, «чихает», снижается динамика.

Причина 5: Повышенная нагрузка на аккумулятор

Из-за разницы температур внутри салона и снаружи на стеклах оседает и застывает конденсат. В случае с лобовым стеклом эта проблема решается посредством включения подогрева лобового стекла. При движении на прогретом двигателе все стекла обогреваются постепенно и автоматически. Если водитель «сел и поехал», ему приходится включать принудительный электрический нагрев лобового и заднего стекла, что сильно разряжает аккумулятор.

Порядок действий прогрева автомобиля в зимнее время

Не рекомендуем включать электронику до запуска мотора для «оживления» аккумулятора.

Завести двигатель без прогрева аккумулятора таким образом менее рискованно.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Опытным путем доказано, что для разогрева подмерзшего электролита потребуется включение светодиодных фар не менее чем на 5-10 минут. Кратковременное включение электроники может полностью разрядить АКБ, который на морозе работает в треть силы.

Инструкция как правильно прогревать авто:

  1. Прежде чем завести машину, проверьте выключены ли электрические приборы: музыка, «печка», фары и др.
  2. Чтобы генератор прогрелся, он должен поработать в режиме холостых нагрузок, поэтому автомобиль не должен двигаться. Поставьте машину на нейтральную скорость и выжмите сцепление, это поможет отключить стартер от коленчатого вала и коробки передач.
  3. В транспортном средстве с дизельным движком необходимо дождаться, пока погаснет спиралька свечей подогрева топлива.
  4. Поверните ключ зажигания, если авто не завелось с первого раза, не стоит пробовать снова сразу, необходимо дать АКБ восстановиться, и только после этого повторить попытку.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон
  5. Если транспорт завелся, очень плавно отпустите педаль сцепления.
  6. Подождите 1-2 минуту прежде чем включить обогрев стекла и еще через несколько минут можно включить остальные электрические приборы.
  7. Очистите автомобиль от снега и наледи, пока идет прогрев.
  8. Дождитесь падения оборотов, это будет означать, что транспортное средство готово к началу движения. Народный лайфхак «погазовать» на месте. Такой способ действительно можно применить, но не сразу, а спустя минут 5 и не поднимать обороты выше 2000.
  9. После достижения двигателем рабочей температуры начинайте движение очень плавно, чтобы постепенно прогреть масло до нужной температуры. Первые 10-15 минут не стоит двигаться с повышенной скоростью. Преодолевайте первый километр на скорости не выше 40-60 км/ч. Обороты двигателя не должны подниматься выше 2000 пока температурный уровень ниже 80-90 градусов.
  10. Далее можно плавно набирать нужную скорость.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Сколько нужно прогревать авто зимой

Действия по прогреву двигателя автомобиля занимают разный промежуток времени в зависимости от того насколько долго автомобиль стоял без движения и какой диапазон температур был в окружающей среде. Скорость прогрева зависит и от литража двигателя, КПД двигателя, наличия неисправностей (засоренный салонный фильтр, загрязненный изнутри и снаружи радиатор отопителя, неисправный термостат и т. д.), размеры салона.

Усредненные данные выглядят так:

  • при температуре до нуля градусов и чуть выше на прогрев уйдет 1-2 минуты, стекла не покрываются льдом, жидкости и механизмы сильно не промерзают, поэтому прогревать машину дольше нет смысла;
  • морозная погода до -10 также минимально остужает автомобиль и его конструктивные элементы, при такой погоде хватит 2-х минут для достижения двигателем рабочей температуры;
  • при температурном режиме до -20 потребует более длительный и интенсивный прогрев, который займет от 5 до 15 минут;
  • при экстремальных температурах стоит закладывать на обогрев не меньше 20 минут, это если авто заведется и не придется принимать меры по «оживлению аккумулятора».Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Как быстро прогреть авто зимой?

Время прогревания автомобиля зимой можно сократить без сомнительной народной мудрости, при помощи использования специальных приспособлений.

  1. Термоаккумулятор (термос) это специальное приспособление, в котором происходит накопление антифриза с рабочей температурой, при запуске «теплая» охлаждающая жидкость попадает в систему, и общая температура поднимается примерно на 15 градусов, это помогает быстрее запускать двигатель и тратить меньше время на прогревание автомобиля. Но это приспособление подойдет только для тех, кому машиной приходится пользоваться постоянно
  2. Автоматизированные подогреватели топливопроводов помогают улучшить текучесть топлива, испаряемость и воспламеняемость топливно воздушной смеси. Она поможет удалить иней в топливной системе. Совместное использование подогревателей и термоса увеличивает эффект от прогревания машины.
  3. Предпусковой жидкостный подогреватель разогревает антифриз при помощи сгорания топливно воздушной смеси.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Разогретая жидкость поступает в систему и помогает быстрее прогреть машину зимой. Агрегатом можно управлять дистанционно или запрограммировать время запуска системы. Он нагревает жидкость до 85 градусов, а затем переходит в режим ожидания, при снижении температуры автоматически включает подогрев. Среди недостатков этого способа быстрого
    прогрева автомобиля зимой
    относят расход топлива, но он в 2 раза ниже перерасхода топлива при езде на холодном моторе.

Как быстро прогреть салон авто зимой

Чтобы эффективно прогревать салон автомобиля зимой рекомендуют не включать обогрев на протяжении 5 минут, чтобы тепло не уходило, а оставалось в генераторе, так система согреется быстрее. В этом есть логика, но не рекомендуем применять такой способ, потому что, когда спустя 5 минут вы включите обогрев ветрового стекла, на обледеневшую деталь хлынет поток горячего воздуха, что неизбежно приведет к трещинам.

Среди эффективных способов быстрого прогревания салона:

  • на самых первых минутах включите режим рециркуляции воздуха в салоне и только потом перейдите на режим забора с улицы, так салон нагреется быстрее, при этом не будет запотевания стекол;
  • через 5 минут после запуска двигателя включите все обогревательные элементы: подогрев сидений, руля, зеркал и др.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон ;
  • если на машине стоит автозапуск, перед оставлением авто на парковке проверьте, чтобы потоки воздуха не были направлены на стекло (в случае снегопада, лобовое покроется ледяной коркой), выключите печку или установите на минимальные значения, чтобы во время автоматического запуска максимальный объем тепла оставался в двигателе.

Если зимний температурный режим не отличается экстремальными морозами, достаточно выбрать для парковки не продуваемое место, раз в 3 часа прогревать машину, не пренебрегать правилами запуска и прогрева автомобиля и минимизировать нагрузку на АКБ. Например, заменить галогенки на светодиодные фары, они экономят электричество, служат до 40 000 часов, хорошо освещают дорогу и прилегающую местность. Это набор рекомендаций поможет быстро прогреть машину в любой мороз.

Нужно ли прогревать двигатель зимой перед поездкой у иномарок и современных отечественных автомобилей

Водители автомобилей > Полезная информация > Двигатель > Рассуждения на тему нужно ли прогревать двигатель зимой перед поездкой или действовать в соответствии с инструкцией по эксплуатации

Споры о том нужно ли прогревать двигатель зимой если машина стоит на улице ведутся еще с прошлого века.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон В связи с чем этот вопрос не теряет своей актуальности? Прежде всего, это связано с возможностью эксплуатации современных автомобилей «на холодную».

Большинство автолюбителей со стажем управления первыми моделями Жигулей помнят,  что двигаться на них при непрогретом двигателе, даже в холодный летний день, было проблематично. Пока стрелка индикатора температуры двигателя не переваливала во вторую половину шкалы, движение имело «дергающийся» характер. При малейшем нажатии на педаль акселератора двигатель захлебывался. Прогрев двигателя Жигулей был правилом, которое соблюдали практически все водители.

Видео — надо ли прогревать двигатель автомобиля зимой:

Нужно ли прогревать двигатель зимой перед поездкой у иномарок  и на современных отечественных автомобилях? Если да, то как правильно это делать и в каком режиме? Давайте разберемся.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Какие режимы эксплуатации ДВС нарушаются, если не прогревать двигатель зимой

  1. Вязкость автомобильного масла в двигателе.

Большинство автолюбителей в зимний период эксплуатации современного автомобиля заливают синтетическое или полусинтетическое масло. Эта смазка сохраняет свои свойства при температурах до минус 35 градусов Цельсия.

Какова будет вязкость при меньших температурах (а это случается в некоторых регионах России), определить сложно. Не факт, что смазка будет поступать в узлы двигателя с требуемой эффективностью.

Таким образом, эксплуатация двигателя, особенно с повышенными нагрузками, может привести к преждевременному износу элементов двигателя. Учитывая, что сейчас много двигателей — миллионников, небольшое снижение ресурса может быть незаметно, но все же есть резон не насиловать силовой агрегат.

  1. Компрессия в цилиндрах.

Из школьного курса физики известно, что при снижении температуры геометрические размеры металлических деталей также уменьшаются.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Это относится и к блоку цилиндров. Многие водители автомобилей с «подгулявшими» движками отмечают, что зимой они легче схватывают во время запуска.

Действительно, в результате уменьшения физических размеров цилиндров компрессия увеличивается, что способствуют запуску двигателя. С одной стороны это хорошо для старых двигателей.

А каково новым движкам? В случае уменьшения диаметра цилиндра, кольца поршней будут усиленно растачивать цилиндр, в конечном счете, уменьшая компрессию. Конструкторы предусматривают этот момент, но дополнительная нагрузка на двигатель может свести к нулю их усилия.

  1. Состояние антифриза.

Антифриз при экстремально низких температурах не замерзает, но превращается в слегка кристаллизованную массу, имеющую меньшую текучесть. Через тонкие патрубки и трубки такая масса передвигается медленнее.

Во-первых, это создает дополнительную нагрузку на помпу (особенно, на повышенных оборотах). Во-вторых, может привести  к нарушению теплового режима двигателя, медленному прогреву радиатора печки салона.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Видео — эксперимент, показывающий сколько времени нужно прогревать машину зимой до температуры +30 градусов:

Ехать в непрогретом салоне автомобиля неприятно и опасно. В дополнение можно отметить, что качество антифриза не всегда соответствует заявленному на упаковке.

  1. Изменение физических свойств дизельного топлива.

Дизельное топливо может парафинизироваться. При этом оно прекращает поступление в цилиндры, прекращая свое путешествие в топливопроводах, фильтрах, инжекторах. Чаще всего это происходит во время движения. При этом температура топливопровода при обдуве встречным воздухом может быть значительно меньше, чем окружающего воздуха.

Во многих  дизельных авто используется режим «обратки» для подогрева топлива в баке. Даже незначительное поступление теплого топлива в бак может предотвратить парафинирование топлива, непредвиденную остановку в пути.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Видео — рассуждения о том, нужно ли прогревать двигатель зимой перед поездкой у иномарок и современных отечественных авто:

На какие системы автомобиля влияет отсутствие предварительного прогрева двигателя зимой

Автомобиль это не только двигатель. Есть много других систем, не менее важных для эксплуатации автомобиля.

  1. Механическая коробка переключения передач.

Неправильно считать, что для нее не имеет принципиального значения прогрев двигателя. В большинстве легковых автомобилей она находится в подкапотном пространстве, и также прогревается при работе двигателя.

Определяющим является факт, что многие автолюбители редко производят регламентную замену масла, промывку МКПП. За время эксплуатации физические свойства масла могут кардинально измениться. Прогрев масла перед эксплуатацией коробки помогает распределить его по механизмам МКПП, следовательно, увеличить ее ресурс.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

  1. Автоматическая коробка переключения передач.

Исторически сложилось так, что большинство производителей АКПП расположены в странах, куда экстремальные холода не добираются. Есть комплектации автомобилей, предназначенные для холодных стран, в том числе, и адаптированные АКПП.

В пользовании российских автолюбителей находятся все варианты. В основе управления большинства моделей АКПП – взаимодействие устройств и узлов посредством каналов передачи давления масла. То есть, от его (масла) состояния напрямую зависит работа автоматической КПП. С этой точки зрения прогрев – необходимость поддержания АКПП в рабочем состоянии.

  1. Система комфорта.

В тех моделях автомобилей, где имеется высококачественная система комфорта, дистанционный прогрев транспортного средства заложен априори. От прогрева стекол, посадочных зон, лобового стекла зависит здоровье и безопасность водителя и пассажиров.

  1. Работа электрооборудования.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Электрические и электронные системы очень чувствительны к низким температурам. Замерзшая изоляция теряет свою эластичность. Если она в замерзшем состоянии будет перемещаться или подвергаться тряске, возможен обрыв проводников.

При резком перепаде температур происходит обильная конденсация. Избыточная влага попадает в электронные устройства, приводя их в негодность.

Отрицательное влияние движения на непрогретом двигателе могут проявляться в системе торможения, подвески.

Видео — как правильно прогревать двигатель зимой и почему:

Многие автолюбители руководствуются отдельными советами, в которых указано, что можно сразу после запуска двигателя в холодную погоду приступать к движению, если этот маневр не связан с дополнительными перегазовками, нагрузками на двигатель. Это имеет рациональное зерно, но только в пределах прямолинейного участка по двору, например, чтобы отъехать от подъезда, где живут привередливые соседи.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

В условиях города трудно представить, что можно равномерно двигаться в течение трех-пяти минут для прогрева двигателя.

Видео — нужно ли греть двигатель зимой:

Общие советы по прогреву двигателя

Если вы проживаете в многоэтажном доме, либо автомобиль хранится на стоянке, зимой предварительный прогрев двигателя связан с ожиданием на холоде. На этот случай рационально установить дистанционную систему автозапуска. Затраты на установку окупятся достигнутым комфортом, экономией времени и средств на ремонт машины.

Стандартное ориентировочное время прогрева для различных климатических условий:

  • от 0 до минус 10 градусов Цельсия – 2-3 минуты;
  • от минус 10 до минус 20 градусов Цельсия – 3-5 минут;
  • от 20 до минус 35 градусов Цельсия – 5-10 минут.

Рассчитано, что во время прогрева автомобиля выполняется меньшее загрязнение окружающей среды и расход топлива, чем при движении на непрогретом двигателе.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Если отвечать на вопрос — до какой температуры нужно прогревать двигатель зимой, то можно посоветовать руководствоваться показаниями индикатора температуры двигателя, движение можно начинать, когда его показания будут на уровне около +40-500 С.

Если выбираете бустер для запуска двигателя посмотрите о каких нюансах при этом следует знать.

Какие виды толщиномеров ЛКП бывают и как они работают.

Читайте про каршеринговый автомобиль https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/online/carsharing.html что это такое и как им пользоваться.

Видео — как прогревать двигатель зимой:


Почему Не Стоит Долго Прогревать Двигатель Зимой! Нужно ли прогревать машину зимой? Как долго прогревать двигатель.

Эксплуатация автомобиля в российских реалиях подразумевает, что ему предстоит работать на протяжении нескольких месяцев при минусовой температуре.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Практически каждый водитель знает правило, что зимой перед поездкой машину необходимо в течение нескольких минут прогреть. Многие водители и летом дают мотору некоторое время поработать, перед тем как отправляться в поездку. Но действительно ли современные двигатели обязательно прогревать перед поездкой?

Производители автомобилей в книге по технической эксплуатации часто указывают, что мотор, установленный в машине, прогревать не требуется. По их словам, данная процедура является бессмысленной тратой топлива, а во многих странах длительная работа мотора на холостом ходу, особенно в жилых кварталах, вовсе запрещена. Выходит, что прогрев двигателя автомобилю не нужен? Нет, все нет так просто, и в рамках данной статьи мы предлагаем рассмотреть, зачем прогревать двигатель, и что будет, если этого не делать перед поездкой.

Возможные проблемы при эксплуатации непрогретого двигателя

Руководство по технической эксплуатации автомобиля, выпущенное производителем, не всегда содержит актуальную информацию для региона, где эксплуатируется машина.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон В России продается множество иномарок, но техническую литературу по ним не всегда адаптируют к реалиям нашей страны. Не прогревая двигатель перед поездкой, водитель рискует приблизить необходимость капитального ремонта мотора максимально. Рассмотрим подробно, почему необходимо прогревать двигатель перед поездкой.

Температура моторного масла

О том, что масло необходимо своевременно менять, знает каждый водитель, но не все понимают, каким образом смазывающий элемент действует в двигателе. Во время работы мотора масло «бегает» по нему, словно кровь по организму человека. Когда двигатель останавливается, масло стекает в поддон, и на элементах мотора остается лишь небольшая масляная пленка. Чем дольше двигатель не заводится, тем меньше эта пленка, и тем опаснее отправляться в поездку без прогрева двигателя.

В теплое время года, чтобы моторное масло после старта двигателя разошлось по каналам и начало выполнять свою работу, ему требуется около 30 секунд. Поэтому в первые 30 секунд после пуска мотора отправляться в поездку нельзя даже летом.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Зимой же ситуация усугубляется, поскольку за время простоя масло становится густым из-за низкой температуры, и ему требуется дополнительное время, чтобы пройти полный смазочный круг и войти в рабочую температуру.

Если не прогревать моторное масло, повышается не только износ, но и велик риск критической поломки узла двигателя, из-за которой потребуется немедленный ремонт.

Работа

Чтобы задерживать микрочастицы нагара, стружку, а также другой мусор, накопившийся в моторном масле, в автомобиле устанавливается фильтр. Основная рабочая зона фильтра – это бумага с микропорами, через которую проходит масло. В бумаге задерживается мусор, и чем менее вязкое масло, тем проще ему проходить сквозь фильтр.

Когда моторное масло не может пройти через фильтрующий элемент, открывается перепускной клапан, и масло без фильтрации направляется в двигатель. Таким образом грязь поступает в двигатель, и если в этот момент начать двигаться на автомобиле, износ агрегатов двигателя будет максимальным.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Прогрев двигателя для хорошего прохождения масла необходим как в теплое, так и в холодное время года. При температуре ниже минус 10 градусов по Цельсию рекомендуется прогревать автомобиль минимум 10 минут, чтобы масло стало менее вязким и хорошо фильтровалось.

Маслосъемные и компрессионные кольца

Если начать движение автомобиля на непрогретом двигателе, возникает высокий риск повреждения маслосъемных и компрессионных колец, расположенных на проточках поршня. Как известно, кольца установлены в двигателе для снятия излишек масла и создания компрессии. При работе на них приходятся серьезные нагрузки, поскольку они трутся о стенки цилиндров.

Многие водители замечали, что в течение нескольких секунд после старта мотора он работает на повышенных оборотах, которые через некоторое время опускаются. Связано это именно с ходом цилиндров двигателя. При прогревании цилиндры, как и любой металл, расширяются на несколько микрон, за счет чего освобождаются из-под сжатия кольца.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон В этот же момент элементы двигателя начинают более эффективно смазываться.

Не прогрев цилиндры двигателя перед стартом движения, водитель рискует повредить не только кольца, но и цилиндры.

Гидрокомпенсаторы и гидронатяжители

Корректируют работу клапанов двигателя современных автомобилей гидрокомпенсаторы и гидрпонатяжители, необходимые для натяжения цепи. Для работы в элементы должно закачаться масло, что происходит после его прогрева до рабочей температуры. Если начать движение автомобиля не разогрев смазку, корректироваться зазоры будут с малой эффективностью.

Выход из строя датчика масла

Актуальной для современных автомобилей проблемой является выход из строя датчиков масла при работе непрогретого двигателя. Пластмассовые датчики под давлением густого масла повреждаются, если начать движение, и автомобиль начинает сигнализировать о недостатке смазывающей жидкости в поддоне.

Данная проблема актуальна для машин, в которых устанавливаются датчики масла в пластмассовом корпусе.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Если элемент выполнен по большей части из металла, неисправность может не наблюдаться.

Как можно видеть, сразу несколько элементов мотора рискуют повредиться или выйти из строя, если начать движение на непрогретом двигателе. Но чем выше температура окружающего воздуха, тем меньше нужно прогревать мотор. Производители автомобилей, не рекомендуя прогрев двигателя, говорят именно о долгой стоянке с рабочим мотором, из-за которой повышается расход топлива и загрязняется окружающая среда. Только с целью защиты экологии водителям не рекомендуется заниматься прогревом двигателя перед поездкой, на самом моторе негативно прогрев не сказывается, если правильно работает .

Сколько греть автомобиль зимой и летом

Прогрев двигателю необходим для грамотной работы, и с этим сложно спорить. В зависимости от температуры окружающего воздуха на прогрев мотора может уходить разное время:

  • Ниже -30°C. Прогревать двигатель необходимо от 10 до 15 минут, чтобы моторное масло «разогрелось» до рабочей температуры;
  • От -10°C до -30°C.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Можно ограничиться прогревом мотора в 7-10 минут;
  • От +10°C до -10°C. Достаточно прогрева автомобиля в 4-7 минут;
  • Выше +10°C. Требуется прогрев не более 1-3 минут, чтобы моторное масло разошлось по двигателю и дошло до рабочей температуры.

В зарубежных странах, где производится большинство иномарок и для которых составляются инструкции, температура редко опускается ниже –10°C. Именно поэтому производители не рекомендуют прогревать двигатель перед поездкой, тем самым отмечая, что достаточно пары минут работы мотора, чтобы по нему разошлось масло, и можно было начать движение. В России, где температура часто опускается значительно ниже -10°C, эксплуатация двигателя без предварительного прогрева приведет к его выходу из строя.

Для того, чтобы ответить на данный вопрос, давайте представим, что Вам рано утром необходимо проснуться, чтобы прямо из дома начать бежать марафон. Каков будет Ваш порядок действий? Вряд ли Вы сразу выбежите из дома на марафон, как только проснётесь, не правда ли? Похожая ситуация с автомобилем , но похожая только отчасти — на самом деле прогревать двигатель автомобиля летом не нужно на большинстве современных моделей, по крайней мере, об этом нам говорят их инструкции по эксплуатации.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон А вот мнения автопрофессионалов и водителей со стажем по этому поводу разнятся, если речь идёт о тёплом лете, хотя в случае зимы мнения практически едины — прогревать автомобиль зимой нужно.

Так действительно ли необходимо перед началом движения с утра прогревать двигатель автомобиля в летнее время? Для ответа на данный вопрос нам снова придётся немного углубиться в закрома двигателя.

Неоспоримый факт заключается в том, что двигателю нужно некоторое время для создания нормального рабочего давления масла и для расширения алюминиевых поршней от температуры и образования между ними и цилиндрами идеального зазора. А рабочая температура двигателя составляет в среднем 90 градусов. Таким образом, получается, что летом нам всё же необходимо прогревание двигателя пусть не на 100-120 градусов, как зимой (если на улице -30 — -10 градусов), а гораздо меньше, но всё же требуется. С другой стороны, летом прогревание двигателя происходит гораздо быстрее, нежели зимой, так как процесс прогрева ускоряется не равномерно, а экспоненциально — то есть чем выше начальная температура, тем быстрее прогреется двигатель автомобиля (к примеру, прогрев от 0 до 40 градусов займёт 1 минуту, а прогрев от 40 до 80 градусов — то есть на такую же разницу температур — всего 30-40 секунд.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Поэтому мнения большинства сходятся на том, что летом прогревать двигатель нужно 1-3 минуты. То есть Вам в принципе будет достаточно того времени, за которое Вы рассеяте запотевание окон, проверите зеркала и пристегнёте ремни безопасности. Тогда Ваш двигатель прогреется и будете готов к езде, но только мягкой и лёгкой езде, пока Вы добираетесь до рабочей температуры.

Однако, всё вышеописанное не совсем верно для автомобилей, произведённых 20 или около того лет назад, когда автомобили не оборудовали автоматическим дросселем, они были карбюраторными. Автомобили сегодня все компьютеризированы, и прогрев двигателя летом происходит на самом деле в течение очень короткого времени — всего несколько минут — то, что специалисты называют «полностью прогретым до рабочей температуры двигателем», что просто означает, что автомобиль находится в идеальном для себя температурном окружении.

В зимний сезон здравый смысл подсказывает нам, что, прежде чем отправиться в путь на автомобиле, мы изначально должны запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, т.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон е. до тех пор, пока мотор не прогреется. Но действительно ли это нужно? На этот счет существует много различных мнений, о чем автолюбители любят долго разглагольствовать и спорить часами. А на самом деле вопрос автомобилистами ставится интересный: нужно ли прогревать холодный двигатель, и особенно в зимний период времени? Оказывается, вопреки распространенному мнению, существует конкретный ответ: сам прогрев холодного двигателя перед поездкой никак не продлевает срок его службы. Вы удивлены?

Прочитав данную статью, вы будете знать, что длительный прогрев двигателя в зимнее время может привести к нехватке смазки внутри блока двигателя, а в результате частого прогрева двигателя зимой вы можете значительно понизить его ресурс из-за уменьшения качества смазки внутренних компонентов силового агрегата.

Если объяснить в двух словах, то двигатель внутреннего сгорания работает с использованием поршней, которые, в свою очередь, сжимают воздушно-топливную смесь (смесь воздуха и топлива) для последующего ее воспламенения свечой зажигания в камере сгорания.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Воспламенение топлива — это малоконтролируемый мини-взрыв внутри камеры сгорания, в результате которого высвобождается энергия, как раз и «питающая» и приводящая в движение внутренние компоненты в двигателе.


Когда двигатель холодный, у бензина меньше шансов испаряться в достаточном количестве. Соответственно, получается, что при холодном моторе (например, после ночной стоянки автомобиля на улице в мороз) топливная смесь может оказаться не совсем подходящей для ее оптимального воспламенения.

Современные двигатели с электронным впрыском топлива имеют различные датчики, которые, в зависимости от температуры двигателя и от температуры на улице, подают сигнал блоку управления двигателем на дополнительный впрыск топлива в камеру сгорания. То есть, по сути, если в холодное время года бензин испаряется плохо, то электроника современного автомобиля автоматически подает на холодный двигатель в камеру сгорания больше топлива. И это будет происходить до тех пор, пока двигатель не прогреется до +4-5 градусов.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

В итоге получается, что во время прогрева на холостом ходу двигателя в камеру сгорания попадает больше топлива, чем требуется тогда, когда мотор находится в прогретом состоянии. Таким образом, по мнению ведущих автомобильных инженеров-специалистов, вся дополнительная порция топлива оседает на стенках цилиндров двигателя и может привести к дальнейшему вымыванию моторного масла. Хотим напомнить, что бензин, являясь прекрасным растворителем, при запуске холодного мотора начинает быстро вымывать саму смазку двигателя со стенок цилиндров. Правда, с многими здесь можно согласиться, что в течение короткого прогрева двигателя на холостом ходу этот процесс вряд ли может сократить ресурс самого двигателя. Но если регулярно прогревать современный автомобиль как раньше, по старинке, то в течение длительного периода времени из-за постоянной нехватки внутри двигателя моторного масла ресурс его службы может существенно сократиться.

Например, от нехватки смазки в холодном двигателе страдают в первую очередь поршневые кольца и сами стенки цилиндров.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Ведь из-за того, что излишний бензин, по сути, мгновенно растворяет , увеличивается выработка стенок цилиндров и поршневых колец.

Кроме всего не стоит забывать, что из-за увеличенной подачи топлива при прогреве двигателя существенно вырастает расход горючего.

Вот почему большинство автопроизводителей советуют в современных автомобилях не прогревать двигатель длительное время. Например, многие автомобильные компании рекомендуют водителям прогревать автомобиль прямо на ходу на небольших оборотах, а далее, как только мотор прогреется до 4 градусов, электроника автоматически переключит впрыск топлива в камеру сгорания двигателя на нормальное его значение. Кстати, возьмите на заметку, именно с этого момента в машине также снизится повышенный расход топлива, который обычно отмечается сразу после запуска холодного двигателя.

Обратите также внимание, что холостой ход на самом деле медленнее прогревает двигатель. Намного быстрее мотор может прогреться на ходу, в движении.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Причем стоит отметить, что даже если спустя несколько минут после запуска холодного двигателя вовнутрь салона машины начнет поступать теплый воздух, это еще не означает, что двигатель автомобиля начал быстро прогреваться.

Идеальным, по мнению многих инженеров, является следующий алгоритм: запустить холодный двигатель, дать ему поработать 1-2 минуты (в это время можно очистить машину ото льда и снега) и только потом, на небольших оборотах, отправляться в путь. Правда, надо учитывать погодные условия: если на улице сильный мороз (более -10 градусов), то прогрев мотора на холостом ходу желательно увеличить как минимум вдвое.

Таким образом, из всего вышесказанного становится понятно, что не стоит безоговорочно прислушиваться к совету автопроизводителей, некоторые из которых в своих рекомендациях нередко заявляют, что двигатель вообще не нужно прогревать. Просто нужно помнить, что трогаться сразу после запуска автомобиля в зимнее время чревато для мотора лишней нагрузкой.

Но и затягивать холостой ход двигателя во время прогрева также не стоит.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Мы уже сказали, что для этого достаточно 1-2 минуты (при небольшом морозе), затем можно плавно и медленно трогаться, двигаясь на небольших оборотах. Для полного прогрева двигателя автомобиля во время движения, в зависимости от температуры воздуха, потребуется всего в среднем от 5 до 15 минут.

Откуда же взялся миф, что перед поездкой нужно всегда прогревать двигатель до рабочей температуры?

Прогрев двигателя до рабочей температуры в былые годы был обязателен для всех автомобилей, оснащенных карбюраторной системой впрыска. Напомним, что карбюратор в старых машинах смешивал бензин и воздух, создавая, тем самым, топливную смесь для двигателя. К сожалению, карбюратор не имел датчиков, которые есть сегодня во всех современных автомобилях с электронной системой впрыска. Соответственно, из-за отсутствия датчиков в карбюраторных машинах во время прогрева автомобиля количество топлива, смешиваемого с кислородом, не регулировалось. В результате, чтобы отправиться в путь на старой машине в зимнее время, необходимо было полностью прогреть мотор до рабочей температуры.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Вот почему до сих пор существует устойчивый миф, что все автомобили (даже новые) непременно нужно полностью прогревать перед эксплуатацией зимой.

Но если вы не являетесь владельцем старой карбюраторной машины, то вам нет никакой необходимости полностью прогревать свой автомобиль перед поездкой. Лучше всего будет, если вы после запуска двигателя дадите ему несколько минут, чтобы набрать небольшую температуру, а далее уже отправитесь в дорогу.

Не повредит ли движение на непрогретой машине гидроусилителю?

А как быть с гидроусилителем? Ведь он также использует смазку для работы рулевого усилителя и на морозе тоже имеет свойство замерзать. Как быть, если долго автомобиль прогревать нельзя, а ехать с непрогретым гидроусилителем тоже опасно?

На самом деле это не является проблемой, поскольку трансмиссионное масло гидроусилителя прогревается очень быстро. Да, конечно, в первую минуту после запуска холодной машины зимой руль будет очень тяжелым, ведь в гидроусилителе при холоде масло будет густое.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Но после того как вы тронетесь с места и проедете всего 1-2 минуты, рулевое колесо станет легким и трансмиссионное масло гидроусилителя полностью прогреется.

Единственное, в первые минуты движения машины вам не стоит делать рулевым колесом резких движений, надо быть осторожным, так как руль в это время будет тяжелым. Кстати, если вы будете долго греть автомобиль на холостом ходу, то не рассчитывайте на быстрый прогрев жидкости в гидроусилителе. Особенно тогда, когда во время прогрева вы не двигаете рулем. Дело тут в том, что из-за отсутствия движения рулевого колеса насос гидроусилителя не качает нужное количество жидкости и, соответственно, сам процесс прогрева трансмиссионного масла гидроусилителя будет идти очень медленно.

Возможно советы не прогревать любые автомобили

это чей-то заговор?

Существует мнение (особенно среди многих автолюбителей, а не среди профессионалов), что рекомендации автопроизводителей по поводу необязательного прогрева двигателя после его запуска — это не что иное, как глобальный заговор самих автопроизводителей, направленный против всех автовладельцев транспортных средств с целью уменьшения сроков владения автомобилями из-за преждевременного выхода из строя самих силовых агрегатов.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Конечно же, эта версия не выдерживает никакой критики.

Подумайте хорошенько, зачем это производителям автомобилей? Даже если допустить, что им это как раз и было нужно, то вряд ли таким образом они пытались бы уменьшить ресурс у своей автопродукции. Ведь существует множество других, причем менее заметных, способов сократить ресурс пробега автомобилей.

Двигатель считается прогретым тогда, когда всего его рабочие элементы выходят на нужный температурный режим . Самой первой нагревается охлаждающая жидкость. Этот процесс можно контролировать по стрелке на указателе рабочей температуры. Затем начинают прогреваться элементы верхней части мотора.

До какой температуры прогревать? Медленнее всего осуществляется нагрев масла в поддоне. Именно поэтому, даже когда жидкость для охлаждения достигла нужной температуры, расход топлива осуществляется при холостых оборотах и некоторое время может уменьшаться. Дольше всех по времени проводится нагрев нейтрализатора.

В целом, скорость прогрева транспортного средства зависит от режима работы мотора.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Среднее время прогрева двигателя 10–15 минут при −20 градусах. Прогрев должен быть произведен до рабочей температуры.

Нужно ли зимой прогревать двигатель? Всем водителям известно, что движок отрицательно относится к морозу. Это связано с тем, что при воздействии низких температур моторное масло густеет. А при достижении критических температурных отметок оно и вовсе прекращает течь. Это приводит к тому, что узлы трения начинают функционировать «всухую». Механические потери значительно повышаются.

Многие водители в зимнее время начинают прогревать двигатель перед поездкой по-разному. Интервал прогрева двигателя автомобиля каждый водитель устанавливает свой. Одни ждут полминуты и трогаются с места, другие выжидают 5–10 минут.

Есть также автолюбители, которые стараются прогревать двигатель и в летнее время. Нужно ли прогревать двигатель машины летом? Кроме того, существуют люди, считающие, что греть двигатель перед поездкой не нужно — это пережиток прошлого и ко всему прочему приводит к дополнительному расходу топлива.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Зачем двигатель машины прогревать? Чего стоит опасаться?

Отрицательные и положительные стороны прогрева двигателя

Стоит ли прогревать двигатель? Рассмотрим основные отрицательные и положительные стороны ситуации, когда водитель не выполнил прогрев двигателя автомобиля зимой:

  • Специалисты считают, что моторное масло является «кровью» автомобиля. При глушении двигателя масло начинает проникать в поддон. В поддоне оно остается до следующего запуска мотора. Масло стекает со стенок и остальных элементов. Перед началом поездки масло должно заполнить все каналы, смазав клапаны, валы, цилиндры и многое другое. В зимний период масло густое. Машина плохо заводится. Оно с большим трудом проходит по всем каналам. То есть, если не выполнить качественный прогрев двигателя, то его износ будет высоким. Прогретый двигатель работает лучше. Его нужно прогревать.
  • Маслосъемные и компрессионные кольца находятся на проточках поршня. Они предназначены для снятия масла, компрессии.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Расположены они близко друг к другу. Они касаются цилиндра и несут немалую нагрузку. Мы знаем из физики, что при нагревании отмечается расширение цилиндров. При снижении температуры цилиндры принимают прежние размеры. Если мы не прогреем двигатель, то кольца в цилиндре будут зажиматься чрезмерно сильно. При запуске мотора им сложно подниматься по поверхности цилиндра. Процедура нагрева помогает металлу расшириться и сделать все вышеописанные операции более легкими.
  • Масляный фильтр является сложным устройством. Его основным элементом выступает специальная бумага, расположенная на корпусе из металла. Если масло жидкое, то оно через фильтрующий элемент проходит беспрепятственно. Фильтр защищает мотор от попадания грязи и пыли. Густой смазке очень тяжело проходить через бумагу. В мотор попадает неотфильтрованное масло. При прогреве мотора до 60–70 градусов, масло делается жидким, оно легко проходит через фильтр, не закрывая перепускной фильтр. Повышенный уровень грязи способствует быстрому износу двигателя.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон
  • Гидрокомпенсаторы и гидронатяжитель необходимы для осуществления корректировки работы клапанов. Эти приспособления осуществляют закачку в себя масла и выполняют натяжку цепи, выравнивая клапаны. Если смазка холодная, то работа данных приспособлений некачественна. Что может требоваться для исправления проблемы? Выполнив прогрев, мы повышаем эффективность работы двигателя.
  • Датчики масла тоже необходимо прогревать. Если этого не делать, то можно столкнуться с такой ситуацией, когда осуществляется «выдавливание» двигателя. Это происходит из-за чрезмерно густого и непрогретого масла. Машина начинает информировать о том, что уровень масла в поддоне критический.

Почему нельзя прогревать двигатель автомобиля? Есть ли положительные моменты в отсутствии качественного прогрева двигателя? Они есть, но, к сожалению, они не могут закрыть обилие отрицательных сторон.

При отсутствии нагрева топливная энергия расходуется гораздо меньше. «Заводка» машины в сжатые сроки без прогрева выделяет меньше токсичных веществ.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Не нагревая двигатель, мы вносим свой вклад в экологическую обстановку. В процессе нагрева двигателя в атмосферу выделяется большое количество вредных веществ.

Дизельный и бензиновый двигатели отличаются друг от друга. Дизельный двигатель беспрепятственно запускается в летний период. В зимний период сделать это очень сложно. Дело в том, что процесс возгорания выполняется не с помощью искры, а посредством нагревания солярки и сжатия ее под давлением. В связи с этим выделяют зимнюю и летнюю солярку. Летняя солярка является более густой по сравнению с зимним горючим.

Дизельному двигателю нужен обязательно прогревочный период так же, как и бензиновому. Однако, на подогрев дизельного двигателя в холодное время года потребуется намного больше времени. Если температура приближается к нулю, то необходимо задуматься о замене дизельного топлива. Нужно ли прогревать инжекторный двигатель? Ответ — да. Прогрев проводится по такой же схеме.

Если автомобилист решил поехать на непрогретом двигателе, то ехать машина должна медленно.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Количество оборотов не должно превышать 2000 в минуту. Необходимо, чтобы масло было полностью прогрето. Все детали должны быть хорошо смазаны моторным маслом.

Как лучше поступить — прогревать двигатель или нет?

Нужно ли прогревать двигатель зимой или нет? Каждый водитель должен сам для себя решить осуществлять прогрев двигателя зимой или этого делать не нужно. Не забывайте, что существует два периода — летний и зимний. Как правильно прогревать двигатель? Сколько нужно греть мотор? Зима славится наличием отрицательных температур, которые порой доходят до -30 и ниже.

В такой ситуации целесообразно прогревать работающий мотор автомобиля не менее 15 минут. Этого времени будет достаточно, чтобы все рабочие компоненты мотора достигли нужной температуры. При температуре за окном — 15, −20 градусов количество времени для прогрева может быть уменьшено (5-7 минут).

Нужно ли прогревать, когда тепло? Специалисты говорят, что летом не стоит уделять особое внимание прогреву транспортного средства.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Для того чтобы прогреть машину будет достаточно 5 минут. Если на улице чрезмерно жарко, то для того, чтобы прогреть машину будет достаточно одной минуты.

Таким образом, в зимний период надо разогревать транспортное средство не менее 10–15 минут. Даже если вы заметили, что нагрузка на поршни снизилась, необходимо выдержать определенный период. Важно, чтобы цилиндры, все валы и другие рабочие элементы прогрелись до нужной температуры. Прогревая мотор, автолюбитель бережет его от преждевременного износа.

Желательно прогрев осуществлять только после длительного стояния машины, например, утром. Если вы оставляете машину на 30–60 минут, то,по возвращении, прогрева 3–4 минут будет достаточно. Если автомобиль стоял на морозе более шести часов, целесообразно движок прогревать.

Ежедневный прогрев и вред экологии

Производители и эксперты многих автомобилей рекомендуют не заострять свое внимание на прогреве транспортного средства. И здесь дело не в экономии бюджета покупателей.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Они руководствуются таким аргументом, как экология. В пусковых механизмах уровень содержания токсичных веществ высокий. Так, в европейских странах запрещают осуществлять прогрев машины.

Если у вас недостаточно времени для того, чтобы прогревать машину каждый день, то можно установить систему автоматического запуска. Он а запускается дистанционно, водитель садится уже в подогретую машину.

Сколько водителей, столько и мнений. Необходимо помнить, что двигатель является сердцем автомобилем. Заботиться о нем необходимо с особым вниманием. Надо ли его прогревать — решать вам.

Волнующий вопрос для всех автомобилистов на протяжении уже многих лет прогревать или не прогревать двигатель. Спор на эту щепетильную тему будет продолжаться, пока на земле существуют автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
Существует два диаметрально противоположных лагеря до хрипоты отстаивающие свою правоту. Мы попытаемся рассмотреть доводы каждой стороны и привести наши рассуждения к общему знаменателю.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Почему нужно прогревать двигатель автомобиля?

В первую очередь нужно найти ту отправную точку, с которой все началось. Нет, мы не станем искать истину во временах первых двигателей внутреннего сгорания. Вернемся буквально на 30 – 35 лет назад. Времена прогрессивных идей и конструкций в автомобилестроении. И хотя инновационная система распределенного впрыска уже активно внедрялась крупными производителями автомобилей. Все же преобладающее число автомобилей тех лет оснащалось карбюраторной системой питания, особенно на территории еще бывшего СССР. Наверное, уже не многие вспомнят, но многие оценят эти замечательные устройства с механической регулировкой воздушной заслонки. Плохо отрегулированный карбюратор доставлял немало хлопот автовладельцу, а особенно в зимний период эксплуатации.
Именно с тех времен идет устойчивое мнение, по сей день поддерживаемое многими мастерами и автолюбителями, что прогрев двигателю необходим. Потому как регулируемая троссиком воздушная заслонка напрямую влияла на количество оборотов двигателя, и в зимний период на таких автомобилях пока снизятся обороты до устойчивых рабочих величин, а значит двигатель прогреется, движение начинать не желательно.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Слишком велика будет нагрузка на двигатель и коробку автомобиля.
И теперь возникает резонный вопрос: — «Так было давно, а что же теперь, в наше время, что изменилось?». Произошла смена поколений, успешно реализованы и внедрены новые системы электронного впрыска, которые уже без участия человека, самостоятельно регулируют поступление топливо-воздушной смеси в цилиндры. Тем самым выход на устойчивые рабочие обороты двигателя происходит гораздо быстрее и менее болезненно для двигателя в целом. А это означает, что начало движения может произойти гораздо раньше.
Более того, практически все производители современных автомобилей в инструкции по эксплуатации транспортных средств настоятельно не рекомендуют прогревать двигатель. Делая упор на такие показатели как увеличение токсичности в момент прогрева, а так же увеличение расхода топлива.

Прогрев двигателя машины зимой.

Можно было бы согласиться, и полностью довериться производителям автомобилей, если бы не учитывался тот фактор, что наши автомобили эксплуатируются не только при положительной температуре воздуха за окном.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Зимний период эксплуатации — это дополнительное время на подготовку автомобиля к движению. Пока откапываются сугробы после грейдера и сметается снег с кузова, двигатель молотит на холостых – это и есть зимний прогрев. По окончании всех работ мы уже садимся в относительно теплый салон и наблюдаем стрелку температуры ОЖ почти на своем законном рабочем месте, можно двигаться. Но что за этот период происходит внутри двигателя, что испытывает двигатель при прогреве без движения, т.е. без нагрузки. С самого первого момента запуска, система управления двигателем поднимает обороты, хорошо обогащая смесь (наверняка обращали внимание, что выхлоп сильно попахивает топливом в этот момент), естественно часть топлива, не успев сгореть, стекает по стенкам цилиндров вниз, в поддон где смешивается с моторным маслом. Попутно, топливо, стекая в поддон, смывает со стенок цилиндров масляную пленку, результатом получаем сухое трение в цилиндрах. Естественно, что резко усиливается износ. Богатая смесь так же даст усиленную нагрузку на катализатор и создаст идеальные условия для формирования нагаров на распылителях форсунок и впускных клапанах.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Таким образом, ближе к весне получим хорошо сформировавшийся слой нагара, который сильно изменит поведение двигателя.

Для окончательного понимания масштабов этого мероприятия разложим все на плюсы и минусы.

Плюсы прогрева двигателя:

⦁ За время прогрева салон автомобиля успевает слегка нагреться.
⦁ Частично размораживаются окна автомобиля.

Минусы прогрева двигателя:

⦁ Двигатель работает с повышенной нагрузкой на катализатор.
⦁ Богатая смесь на холостых оборотах без нагрузки способствует повышенному образованию нагаров на клапанах, форсунках, дне поршня.
⦁ Образовавшиеся нагары с течением времени повлияют на динамику и мощность.
⦁ Увеличение нагаров со временем ухудшает смесеобразование.
⦁ Несгоревшее топливо, стекая по стенкам цилиндра, снижает смазывающую способность моторного масла, что вызывает повышенный износ.
⦁ Несгоревшее топливо, попадая в поддон, окисляет моторное масло, что приводит к его деградации.

В сухом остатке получим, что в прогреве нет никакой практической необходимости, только тратится дополнительное топливо.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Прогрев машины на месте вреден для двигателя и экологии, инструкции автопроизводителей несут верную информацию. Прогревать двигатель необходимо в движении. Вполне естественно, что прогрев в движении происходит много быстрее, чем на стоящем автомобиле. Стало быть, суммарный износ оказывается меньше. Много меньше выделяется и вредных веществ в атмосферу. Горячее масло быстрее и в полном объеме начинает выполнять свои функции.


Прогрев дизельного мотора.

Ситуация с прогревом дизельного автомобиля слегка отличается. И основное отличие заключается в том, что при заводе на холостых оборотах двигатель не греется совсем. Для прогрева дизельному двигателю нужна нагрузка, которую можно получить только при движении. Длительный прогрев не добавит тепла в салон, не повысит рабочую температуру двигателя. Зато увеличит нагрузку на сажевый фильтр за счет повешенного образования сажи. Моторное масло так же пострадает из-за большего количества топлива попадающего в поддон.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Правильный уход за двигателем.

Даже учитывая все выше написанное полностью исключить прогрев автомобиля не возможно. Да и тяжелый режим эксплуатации мегаполиса и пробок только добавит нагрузку на топливную систему и систему нейтрализации отработанных газов. В таком режиме ни двигатель, ни топливная система самостоятельно восстановиться не смогут. Как можно помочь своему автомобилю не накапливать лавинно проблемы, а сохранять заявленные характеристики? Ответы на такие вопросы есть у компании Liqui Moly.

Компания Liqui Moly имеет богатый исследовательский и практический опыт в применении присадок. Технические специалисты рекомендуют не доводить до плачевного состояния автомобиль, а использовать профилактические меры:
Для автомобилей с бензиновым двигателем, рекомендуется периодическое применение присадок, очищающих топливную систему. Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv арт. 7555 мягко снимет загрязнения с форсунок и камеры сгорания при тяжелых условиях эксплуатации и первоначальных симптомах загрязнения топливной системы.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Удалит нагары, смолы и сократит выброс вредных веществ

Для снижения нагрузки на катализатор бензинового двигателя технические специалисты рекомендуют Очиститель катализатора Catalytic-System Clean арт. 7110. Это специальное средство для очистки системы катализатора бензинового двигателя. Очищает катализатор, систему впрыска и камеру сгорания. Позволяет быстро и эффективно удалять нагар, смолы и отложения. Снижает расход топлива и выбросы вредных веществ.

Для очистки впускных клапанов систем распределенного впрыска рекомендация к применению Очистителя клапанов Ventil Sauber арт. 1989. Присадка эффективно удаляет отложения, образующиеся на клапанах. Удаляет нагар на форсунках, в карбюраторе и впускном тракте. Это способствует нормализации работы двигателя: уверенному пуску и стабильным оборотам холостого хода.

Для автомобилей с дизельным двигателем, для очистки системы впрыска дизтоплива технические специалисты Liqui Moly рекомендуют применять Очиститель дизельных системDiesel Spulung арт.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон 1912. Это высокоэффективное средство для дизельного топлива, очищающее форсунки от нагара и отложений. Использование присадки позволяет также защитить топливную систему от коррозии, улучшить параметры двигателя за счет повышения цетанового числа и улучшения процесса сгорания топлива.

Для снижения нагрузки на сажевый фильтр дизельного автомобиля применение присадки Diesel Partikelfilter Schutz арт. 2298 поможет снизить саже образование в камере сгорания, а так же минимизирует количество сажи попадающее в фильтр.

как правильно ставить автомобиль на прогрев

Большая часть водителей паркует машины во дворах домов или на платных охраняемых стоянках. Часто стоимость аренды одного места на теплой и охраняемой стоянке довольно высока. Всё это толкает водителей заставлять дворы многоэтажных домов транспортом на протяжении всего года.

Отрицательная температура вносит свои коррективы в работу автомобиля. Нагрузка на двигатель, систему охлаждения и обогрева салона увеличивается.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Все неисправности лезут наружу, заставляя нервничать среднестатистического водителя.

Статья поможет узнать, как прогревать автомобиль зимой и правильно обращаться с машиной в это время года. Начинающие водители найдут в материале для себя много новой и надеемся ценной информации.

Как не удивительно, современный водитель в потоке обрушивающейся на него информации с различных источников (интернет, телевидение, газеты, журналы, соседи по гаражам и прочие) иногда не знает зачем нужно знать и уметь прогревать машину зимой. Если просто сел, завёл и поехал.
Иногда поступающая информация столь противоречива, что трудно разобраться и найти здравое рациональное зерно. Положительный эффект от прогревания машины выше, чем возможные отрицательные последствия.

Следующие аргументы говорят о пользе и необходимости прогревания машины:

  • Густое моторное масло

Даже качественное синтетическое масло, рассчитанное на использование в зимний период при отрицательной температуре увеличивает свою вязкость.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Оно густеет и первые несколько минут после запуска мотора не работает в полной мере. Все это сказывается на эффективности смазки и снижении трения рабочих элементов двигателя автомобиля. Ровная работа мотора без резких ускорений на холостом ходу даёт возможность моторному маслу нагреться и тем самым снизить вязкость. Оно становиться текучим и равномерно распределяется по мотору.

  • Безопасность.

Автомобиль, стоящий во дворе дома, утром может напоминать сугроб, заметённый снегом. Все стёкла полностью замерзают и покрываются коркой льда. Многие водители, очистив незначительное пространство лобового стекла выезжают на дорогу. Это очень опасно, так как обзорность значительно снижена и водитель не может в полной мере следить за дорожной обстановкой. Не полностью очищенное лобовое стекло может стать причиной ДТП (дорожно-транспортного происшествия). Важно полностью очистить боковые передние и лобовое стекло автомобиля и только потом отправляться в путь.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

  • Износ мотора.

Непрогретый двигатель автомобиля использовать не рекомендуется. На морозе металлические детали силовой установки уменьшаются в своих размерах. Если завести двигатель без прогрева и дать ему нагрузку такие действия приведут к ускоренному износу отдельных элементов.

Прогрев мотора позволит минимизировать негативные последствия связанные с отрицательной температурой воздуха. Все элементы мотора восстановят свои прежние размеры после работы на холостом ходу на протяжении 5-10 минут.

  • Расход топлива.

Экономные водители, считающие каждый литр топлива будут неприятно удивлены тем фактом, что непрогретый двигатель потребляет большее количество топлива чем при обычных условиях. Это связано с тем, что в условиях отрицательной температуры образование топливно-воздушной смеси затруднено. Особенно это касается дизельных моторов. Для воспламенения смеси потребуется от дизельной силовой установки большее количество усилий.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Ей придётся преодолевать сопротивление вязкого топлива и холодного воздуха.

  • Салон автомобиля.

Использование автомобиля с холодным салоном удовольствие сомнительное. Холодные сиденья отрицательно сказывается как на мужском, так и женском здоровье. Лучше заблаговременно выйти из дома или квартиры и прогреть мотор, чем потом в будущем расплачиваться за лень здоровьем.

  • Аккумулятор.

Прогрев автомобиля позволяет снизить нагрузку на аккумулятор. Многие водители вместо постепенного обогрева лобового и заднего стекла включают принудительный электрический нагрев. Холодный аккумулятор начинает активно отдавать электрическую энергию источникам потребления. Эффективность его работы страдает. Всё это может приводить к снижению плотности электролита и уменьшению срок работы аккумуляторной батареи.

Согласно проведённому опросу сайта Автогид.ру среди 130 водителей возрастом от 18 до 65 лет по вопросу прогрева двигателя автомобиля были получены следующие данные.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Всегда прогревают автомобиль зимой 38,46% водителей от всего количества опрошенных. Никогда не прогревают двигатель 15,38% водителей. Очень редко это делают 19,23% водителей и иногда прогревают мотор 26,92% автолюбителей.

Действия по прогреву двигателя автомобиля и его правильному запуску зимой просты и не требуют от водителя специальных знаний. Главное, не лениться и выйти из дома на 15-20 минут раньше, чтобы подготовить автомобиль к поездке. Это даст возможность использовать автомобиль с максимальным уровнем эффективности при самых суровых морозах.

Порядок действий прогрева автомобиля в зимнее время следующий:

  1. Перед тем как запускать мотор автомобиля нужно на непродолжительное время включить ближний свет. Достаточно 30 секунд времени для «оживления» аккумулятора. Выжать сцепление автомобиля и тем самым отключить стартер от коленчатого вала и коробки передач. Обязательно включить нейтральную передачу. Это поможет упростить пуск мотора автомобиля даже при высокой отрицательной температуре воздуха.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Если автомобиль дизельный нужно дождаться пока погаснет спиралька свечей подогрева топлива. Рекомендуется воспользоваться свечами прогрева несколько раз.
  2. Если двигатель автомобиля не завёлся с первого раза не нужно «насиловать» стартер и «садить» аккумулятор. Необходимо дать возможность аккумулятору восстановиться (достаточно 30-40 секунд) и снова повторить попытку.
  3. Когда мотор автомобиля заработает нельзя сразу включать обогрев стекла. Необходимо выждать 1 или 2 минуты. Не стоит от остывшего мотора со старта забирать тепло. Направлять на холодное стекло тёплый воздух не рекомендуется. Если есть небольшие трещины можно спровоцировать их увеличение. Сначала потоки воздуха направляются в салон и только потом на стёкла. Нужно знать и уметь правильно прогревать салон автомобиля зимой.
  4. Пока мотор работает и салон нагревается тёплыми потоками воздуха можно начинать чистить стекла автомобиля и фары снаружи. Тем самым экономиться приличное количество свободного времени.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон
  5. Внимание надо уделить очистке лобового и боковых стёкол автомобиля. От их чистоты зависит уровень обзора и безопасность движения на машине. Оптимальное время прогревания автомобиля зимой зависит от температуры воздуха и активности использования транспортного средства. В среднем достаточно 15-20 минут и можно отправляться в путь.
  6. Непрогретый мотор работает на повышенных оборотах даже не холостом ходу. После его запуска тахометр можно показывать 1200-1300 оборотов в минуту. Двигатель в прогретом состоянии выдаёт частоту вращения коленчатого вала в районе 1000 оборотов. Если обороты мотора упали, значит уже можно начинать движение. Двигаться на автомобиле первые 10-15 минут не рекомендуется на высокой скорости. Первый километр желательно преодолеть на скорости 40-60 км/час. После этого можно плавно набирать необходимую скорость движения.

Подобная тактика позволит мотору автомобиля набрать рабочую температуру и избежать повышенной нагрузки двигателя, увеличения износа его рабочих элементов.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Правильно прогревать автомобиль зимой нужно в обязательном порядке. Конкретное время прогрева мотора каждый водитель научится определять самостоятельно и без посторонней помощи. Эти знаний приходят с опытом вождения. Спешка в утренние зимние часы отрицательно скажется на работе мотора и всего автомобиля в целом. Желаем вам комфортного и безопасного вождения!

Нужно ли прогревать двигатель зимой? Как прогревать автомобиль морозным утром Надо ли прогревать двигатель зимой.

Эксплуатация автомобиля в российских реалиях подразумевает, что ему предстоит работать на протяжении нескольких месяцев при минусовой температуре. Практически каждый водитель знает правило, что зимой перед поездкой машину необходимо в течение нескольких минут прогреть. Многие водители и летом дают мотору некоторое время поработать, перед тем как отправляться в поездку. Но действительно ли современные двигатели обязательно прогревать перед поездкой?

Производители автомобилей в книге по технической эксплуатации часто указывают, что мотор, установленный в машине, прогревать не требуется.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон По их словам, данная процедура является бессмысленной тратой топлива, а во многих странах длительная работа мотора на холостом ходу, особенно в жилых кварталах, вовсе запрещена. Выходит, что прогрев двигателя автомобилю не нужен? Нет, все нет так просто, и в рамках данной статьи мы предлагаем рассмотреть, зачем прогревать двигатель, и что будет, если этого не делать перед поездкой.

Возможные проблемы при эксплуатации непрогретого двигателя

Руководство по технической эксплуатации автомобиля, выпущенное производителем, не всегда содержит актуальную информацию для региона, где эксплуатируется машина. В России продается множество иномарок, но техническую литературу по ним не всегда адаптируют к реалиям нашей страны. Не прогревая двигатель перед поездкой, водитель рискует приблизить необходимость капитального ремонта мотора максимально. Рассмотрим подробно, почему необходимо прогревать двигатель перед поездкой.

Температура моторного масла

О том, что масло необходимо своевременно менять, знает каждый водитель, но не все понимают, каким образом смазывающий элемент действует в двигателе.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Во время работы мотора масло «бегает» по нему, словно кровь по организму человека. Когда двигатель останавливается, масло стекает в поддон, и на элементах мотора остается лишь небольшая масляная пленка. Чем дольше двигатель не заводится, тем меньше эта пленка, и тем опаснее отправляться в поездку без прогрева двигателя.

В теплое время года, чтобы моторное масло после старта двигателя разошлось по каналам и начало выполнять свою работу, ему требуется около 30 секунд. Поэтому в первые 30 секунд после пуска мотора отправляться в поездку нельзя даже летом. Зимой же ситуация усугубляется, поскольку за время простоя масло становится густым из-за низкой температуры, и ему требуется дополнительное время, чтобы пройти полный смазочный круг и войти в рабочую температуру.

Если не прогревать моторное масло, повышается не только износ, но и велик риск критической поломки узла двигателя, из-за которой потребуется немедленный ремонт.

Работа

Чтобы задерживать микрочастицы нагара, стружку, а также другой мусор, накопившийся в моторном масле, в автомобиле устанавливается фильтр.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Основная рабочая зона фильтра – это бумага с микропорами, через которую проходит масло. В бумаге задерживается мусор, и чем менее вязкое масло, тем проще ему проходить сквозь фильтр.

Когда моторное масло не может пройти через фильтрующий элемент, открывается перепускной клапан, и масло без фильтрации направляется в двигатель. Таким образом грязь поступает в двигатель, и если в этот момент начать двигаться на автомобиле, износ агрегатов двигателя будет максимальным.

Прогрев двигателя для хорошего прохождения масла необходим как в теплое, так и в холодное время года. При температуре ниже минус 10 градусов по Цельсию рекомендуется прогревать автомобиль минимум 10 минут, чтобы масло стало менее вязким и хорошо фильтровалось.

Маслосъемные и компрессионные кольца

Если начать движение автомобиля на непрогретом двигателе, возникает высокий риск повреждения маслосъемных и компрессионных колец, расположенных на проточках поршня. Как известно, кольца установлены в двигателе для снятия излишек масла и создания компрессии.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон При работе на них приходятся серьезные нагрузки, поскольку они трутся о стенки цилиндров.

Многие водители замечали, что в течение нескольких секунд после старта мотора он работает на повышенных оборотах, которые через некоторое время опускаются. Связано это именно с ходом цилиндров двигателя. При прогревании цилиндры, как и любой металл, расширяются на несколько микрон, за счет чего освобождаются из-под сжатия кольца. В этот же момент элементы двигателя начинают более эффективно смазываться.

Не прогрев цилиндры двигателя перед стартом движения, водитель рискует повредить не только кольца, но и цилиндры.

Гидрокомпенсаторы и гидронатяжители

Корректируют работу клапанов двигателя современных автомобилей гидрокомпенсаторы и гидрпонатяжители, необходимые для натяжения цепи. Для работы в элементы должно закачаться масло, что происходит после его прогрева до рабочей температуры. Если начать движение автомобиля не разогрев смазку, корректироваться зазоры будут с малой эффективностью.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Выход из строя датчика масла

Актуальной для современных автомобилей проблемой является выход из строя датчиков масла при работе непрогретого двигателя. Пластмассовые датчики под давлением густого масла повреждаются, если начать движение, и автомобиль начинает сигнализировать о недостатке смазывающей жидкости в поддоне.

Данная проблема актуальна для машин, в которых устанавливаются датчики масла в пластмассовом корпусе. Если элемент выполнен по большей части из металла, неисправность может не наблюдаться.

Как можно видеть, сразу несколько элементов мотора рискуют повредиться или выйти из строя, если начать движение на непрогретом двигателе. Но чем выше температура окружающего воздуха, тем меньше нужно прогревать мотор. Производители автомобилей, не рекомендуя прогрев двигателя, говорят именно о долгой стоянке с рабочим мотором, из-за которой повышается расход топлива и загрязняется окружающая среда. Только с целью защиты экологии водителям не рекомендуется заниматься прогревом двигателя перед поездкой, на самом моторе негативно прогрев не сказывается, если правильно работает .Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Сколько греть автомобиль зимой и летом

Прогрев двигателю необходим для грамотной работы, и с этим сложно спорить. В зависимости от температуры окружающего воздуха на прогрев мотора может уходить разное время:

  • Ниже -30°C. Прогревать двигатель необходимо от 10 до 15 минут, чтобы моторное масло «разогрелось» до рабочей температуры;
  • От -10°C до -30°C. Можно ограничиться прогревом мотора в 7-10 минут;
  • От +10°C до -10°C. Достаточно прогрева автомобиля в 4-7 минут;
  • Выше +10°C. Требуется прогрев не более 1-3 минут, чтобы моторное масло разошлось по двигателю и дошло до рабочей температуры.

В зарубежных странах, где производится большинство иномарок и для которых составляются инструкции, температура редко опускается ниже –10°C. Именно поэтому производители не рекомендуют прогревать двигатель перед поездкой, тем самым отмечая, что достаточно пары минут работы мотора, чтобы по нему разошлось масло, и можно было начать движение.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон В России, где температура часто опускается значительно ниже -10°C, эксплуатация двигателя без предварительного прогрева приведет к его выходу из строя.

Споры насчет прогрева двигателя ведутся уже достаточно давно. Кто-то утверждает о потребности прогрева силового агрегата, а кто-то заявляет о бесполезности данной затеи. Одни садятся и сразу едут, а другие греют мотор до рабочей температуры и только после этого начинают движение.

Двигатель автомобиля в зимнее время остывает очень быстро, а при долгой стоянке, к примеру, ночевке на открытой местности, его температура становится идентичной температуре окружающей среды. При этом разница между стартовыми значениями и оптимальными для функционирования чаще всего превышает сотню градусов.

Самой главной проблемой холодного запуска является двигательное масло. Его вязкость существенно зависит от окружающей температуры. На морозе консистенция масла становится более густой, что ухудшает смазку трущихся элементов двигателя. Это влечет за собой их повышенный износ.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Тяжелый запуск двигателя на холодную

Помимо всего вышесказанного, на работу силового агрегата при низких температурах воздействуют следующие факторы:

  • Вид топлива — автомобиль, оснащенный дизелем, обязательно требует зимней солярки.
  • Тип подачи топлива — старые авто с карбюраторным впрыском зачастую отличаются ручным управлением дроссельной заслонкой.
  • Наличие АКПП или МКПП — так или иначе в коробке передач есть масло, которое тоже меняет свою вязкость в условиях низких температур.
  • Компьютерный контроль за прогревом мотора — бортовой контроллер выбирает наиболее оптимальную подачу смеси, при этом силовой агрегат выходит в рабочий режим температуры в кратчайшее время.

Во время приближения к рабочему температурному диапазону вязкость жидкостей становится нормальной и проблемы со смазкой и увеличенным механическим износом элементов мотора и коробки передач отодвигаются на второй план. Еще одной целью прогрева мотора зимой является приведение салона в комфортное состояние, а также размораживание стекол.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон


Кнопка запуска мотора

Надо ли прогревать двигатель зимой

Следует начать с того, что техническое руководство по эксплуатации для большинства современных авто гласит, что нет потребности прогревать мотор перед поездкой. Изготовители указывают, что двигательное масло и прочие технические жидкости равномерно нагреваются при езде на невысоких оборотах. То есть, технологии изготовления ДВС и качественные техжидкости дают возможность начинать езду в щадящем режиме, не нанося особого ущерба моторесурсу двигателя.

Главная цель таких утверждений — стремление изготовителей убедить владельцев автомобилей в том, что не нужно греть двигатель. Сделано это, прежде всего, не ради повышения срока службы мотора, а в угоду экологии. Общеизвестным является факт, что любой двигатель в движении прогревается быстрее, а с увеличением температуры начинает функционировать и катализатор. Очевидно, что прогрев ДВС на холостых оборотах занимает больше времени, а расход горючего при прогреве мотора зимой увеличивается.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон По данным причинам предлагается греть двигатель на ходу, чтобы уменьшить токсичность отработавших газов как можно быстрее.

Стоит отметить, что во многих европейских странах законодательством закреплены определенные нормы, которые запрещают прогрев либо долгую работу мотора на ХХ в жилой зоне. То есть, запрещено прогревать мотор в зимнее время либо позволять работать двигателю летом в холостом режиме, иначе на водителя могут наложить штраф. Учитывая то, что автомобиль на территории СНГ для большинства людей остается предметом существенной материальной ценности, а экологические стандарты не столь жесткие, повышенное внимание, в первую очередь, уделяется исправности двигателя. Также стоит отметить, что мягкий европейский климат нельзя сравнивать со сложными эксплуатационными условиями двигателей в сильные морозы, актуальные для наших зим.

А вот сторонники отказа от прогрева заявляют, что производитель авто никогда не указал бы в мануале, что можно ехать сразу, прогревая двигатель на ходу.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Главным аргументом является беспокойство о репутации бренда и гарантийные обязательства перед покупателем. С этим мнением можно согласиться, однако только частично. Общепринятая практика на сегодняшний день — гарантия на новое авто, которая, в среднем, составляет 100-150 тысяч километров пробега. Такой показатель выхаживает фактически любой современный мотор без серьезных поломок. То есть, запас прочности предполагает такое использование без прогрева, учитывая соблюдение ряда дополнительных условий. Однако далеко не каждый автовладелец в СНГ меняет свое авто на новое по окончании срока гарантии и не готов делать капитальный ремонт через 100-150 тысяч пройденных километров. Учитывая все сказанное выше, становится понятно, что ни современные масла, ни технологии не способны существенно повлиять на особенности работы ДВС и законы физики. Если вы желаете по максимуму продлить срок службы мотора, тогда двигатель нужно прогревать.

надо ли прогревать карбюраторный двигатель

Современная автопромышленность отказалась от оборудования двигателей подобными системами подачи топлива.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Но, на наших дорогах достаточно часто можно встретить старенькие «Москвичи» и «Жигули», которые продолжают ездить по бескрайним просторам нашей страны. Для запуска холодного мотора автомобилисту приходится исполнять роль бортового компьютера, то есть самостоятельно выполнять регулировку подачи топлива в цилиндры с помощью ручки подсоса. Благодаря ей достигается требуемая степень обогащения смеси, что происходит посредством управления позицией дроссельной заслонки карбюратора. В этом случае прогрев автомобиля зимой носит характер определенного ритуала:


Рычаг подсоса

  • Сначала прогрейте АКБ — для этого необходимо кратковременно включить ближний свет (примерно на 30 секунд).
  • Отключите все лишние потребители электрической энергии — фары, вентиляторы и так далее.
  • Выжмите сцепление.
  • Вытащите подсос на требуемый уровень — не всегда нужно максимально перекрывать воздух, это зависит от состояния двигателя и температуры окружающей среды.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон
  • Подайте команду на стартер с помощью ключа зажигания — если двигатель сразу не завелся, нужно повторить попытку примерно через 30 секунд, так как емкость АКБ за это время восстановится.
  • Когда мотор запустится, отрегулируйте обороты ХХ — они должны быть примерно 1200 об/мин. Это делается при помощи ручки подсоса.
  • Отпустите педаль сцепления — в мороз после этого двигатель может заглохнуть, поскольку вязкость масла в коробке передач может быть очень большой.
  • Через некоторое время включите вентилятор печки и прогрейте салон — горячий поток не рекомендовано направлять сразу на стекла, поскольку от перепада температуры можно получить трещину.
  • В ходе прогрева мотора постепенно убирайте подсос — в рабочих температурных диапазонах не требуется обогащение смеси.
  • После прогрева полностью уберите подсос.

Некоторые авто импортного изготовления с карбюраторными моторами оборудованы автоматическим подсосом. Управление дроссельной заслонкой в таком случае происходит без участия автомобилиста.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

надо ли прогревать дизельный двигатель

Утренние проблемы с заводкой дизельного мотора обусловлены тем, что в бензобак попало топливо, которое не соответствует зимним условиям эксплуатации. В зимней солярке присутствуют специальные присадки, препятствующие сгущению в условиях низких температур. Нужно ли прогревать дизельный мотор зимой — вопрос риторический. Дизельным моторам свойственны те же проблемы, что и бензиновым. Плюс ко всему в морозы топливные фильтры забиваются отвердевшими парафинами, а это уменьшает их проходимость. При нехватке топлива завести мотор очень сложно.

Существует несколько способов для борьбы с данными явлениями:

  • Свечи подогрева — нагревают горючее до рабочих температур.
  • Зимние присадки являются самым простым способом — добавление в топливо 5-15 процентов низкооктанового бензина.
  • Возврат теплого горючего в бензобак через обратку — так выполняется предварительный подогрев топлива.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон
  • Электрический подогрев фильтра — расплавляет парафиновые отложения.


надо ли прогревать инжекторный двигатель

Подача горючего в цилиндры посредством форсунок управляется компьютером впрыска. Бортовой контроллер анализирует сведения о температуре воздуха, который поступает в мотор, температуре самого двигателя, оборотах коленвала и температуре ОЖ. На основании этой информации электроника подает команду сервоприводу об изменении положения дроссельной заслонки. Прогревать авто зимой стало намного проще — не нужно исполнять какие-то ритуалы, достаточно просто завести мотор. Все другие операции выполнит запрограммированный автомат.

Если вы выехали и не дождались достижения мотором рабочего температурного диапазона, соблюдайте следующие правила:

  • Первые несколько километров не газуйте — смазка еще не прогрета и мотор функционирует в режиме масляного голодания.
  • КПП тоже еще замерзшая — не нужно ее эксплуатировать как гонщики «Формулы-1».Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон
  • Не нужно резко нагружать подвеску — масло в подушках под мотором и амортизаторах еще очень вязкое, данные узлы должны постепенно приходить к рабочему состоянию.

Современные авто оборудованы различными устройствами, облегчающими эксплуатацию автомобиля в холодный период.

Не нужно думать, как в краткие сроки прогреть салон авто зимой, для комфорта пассажиров и водителя есть такие опции:

  • Подогрев руля.
  • Подогрев сидений.
  • Подогрев переднего и заднего стекол.
  • Подогрев зеркал.
  • Климатическая установка, которая нагревает салон раньше, нежели срабатывает классическая печка.

Безусловно, все данные «навороты» помогают автомобилисту быстрее покинуть стоянку утром после морозной ночи. Но не забывайте, что 10 минут функционирования холодного мотора можно приравнять к 100 км. пробега. Поршневая группа изнашивается, в первую очередь, из-за того, что поршень, изготовленный из алюминиевого сплава, нагревается гораздо быстрее, нежели стальная гильза цилиндра.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Зазоры при этом значительно уменьшаются, а масло не обеспечивает требуемой смазки по причине высокой вязкости. Страдают вкладыши, кольца, подшипники КПП. Безусловно, современные присадки способны сгладить сильную зависимость вязкости масел от температур, но законы физики еще никто не отменял.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что прогревать транспортное средство зимой нужно обязательно, чтобы продлить срок службы мотора и КПП. Время прогрева зависит от типа силового агрегата и коробки передач. Если мороз небольшой, хватит 3-5 минут для прогрева масла. А вот чтобы освободить стекла от наледи, понадобится немного больше времени.

Мотор является сердцем любого транспортного средство. Именно благодаря нему совершается самая основная функция любого автомобиля – передвижение. Забота о двигателе и правильная эксплуатация позволяет сохранить его срок службы. В этой статье мы поговорим о таком явлении, как прогрев двигателя автомобиля, сколько по времени на это нужно отводить зимой и летом, и какие обороты допустимы при прогреве.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Нужно ли прогревают двигатель?

Каждое утром, большое количество водителей выходит из домов, садятся в свои машины и запускают мотор на определенный промежуток времени. Всем давно известно, что перед началом движения мотор автомобиля нуждается в прогреве, но не все знают для чего.

Для начала постараемся разобраться, что происходит с двигателем после полного остывания и что происходит с ним после первого запуска. Итак, оставив автомобиль под окном на целую ночь происходит следующая картина. Если время действия – лето, то остывает подкапотное пространство и металл , впускная система автомобиля также теряет свою рабочую температуру, кроме того, в ней образуется конденсат. В топливной системе также уменьшается давление.

Помимо системы впуска и выпуска, все масло, случайны образом осевшее на деталях двигателя, стекает вниз в поддон и не остается на верхних частях двигателя.

Все это способствует уменьшению эффективности работы двигателя, и уменьшает его ресурс в процессе запуска.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Кроме того, зимой происходит не только остывание, но и обледенение впускной и выпускной системы, что препятствует нормальной подаче топлива и выпуску отработавших газов. Конденсат может находиться не только в коллекторе, но и внутри цилиндров. Теперь самое время узнать, что происходит во время прогрева двигателя.

В процессе запуска, мотор начинает работать практически «на сухую». постепенно восстанавливается и детали начинают смазываться полностью. А это значит, что и коленчатый вал будет вращаться гораздо лучше, так как при этом уменьшается трение между различными деталями.

Топливная система прокачивается самостоятельно или вручную. Для этого в ней создается большое давление, а уровень бензина в топливовоздушной смеси серьезно увеличивается. Мотор переходит в режим больших оборотов, где достигает рабочей температуры гораздо быстрее. Лед со стенок впускного и выпускного коллектора начинает исчезать, после чего процесс прогрева ускоряется.

Что будет, если не прогревать мотор

Что же будет, если поехать на не прогретом моторе? Во-первых, двигатель сразу получит нежелательную нагрузку, которая сопровождается сухим трением, не эффективной подачей топлива и выпуском отработавших газов.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Карбюраторные автомобили в таком режиме попросту начинают глохнуть, поэтому на них сразу полностью закрывают воздушную заслонку. Что касается инжекторных, то в таком режиме продолжать работать они вполне могут. Поездка на не прогретом моторе сопровождается провалами при нажатии на педаль газа. В некоторых случаях ощущаются даже прострелы, что может легко сбить зажигание. Расход топлива, при этом, возрастает, а мощность заметно теряется.

Прогрев двигателя нужен для того, чтобы привести систему смазки и систему подачи топлива в полностью рабочее состояние и, тем самым, обеспечить нормальное функционирование мотора.

Сколько нужно греть мотор зимой и летом?

Время прогрева мотора, каждый водитель выбирает для себя сам. Это время будет зависеть от его терпения, а также от особенностей работы двигателя. почти всегда прогреваются дольше инжекторных. Это объясняется их невозможностью эксплуатации до тех пор, пока холостые обороты не станут стабильными.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Для экономного и эффективного прогрева двигателя рекомендуется использовать следующее время. Запустите мотор с полностью закрытой воздушной заслонкой и убирайте ее до тех пор, пока обороты не станут держаться на стабильном уровне. Дальше можете выбрать для себя два пути. Первый — начать движение после того, как стрелка температуры достигнет 50 градусов Цельсия. Второй – постепенно убавлять подсос, пока мотор не начнет свою нормальную работу без него. Время прогрева, при этом, бывает обычно одинаковым.

Стоит учесть, что при работе на прибавленном подсосе мотор потребляет больше топлива, но и прогревается намного быстрее, а при экономном использовании этого приспособления потребляет топлива меньше, однако и прогревается заметно дольше.

Инжекторный двигатель имеет другие особенности прогрева. Их можно условно разделить на зимнее и летнее время. Дело в том, что в таких моторах компьютер сам определяет время прогрева двигателя и дает следующие признаки, характеризующие полную готовность мотора: сигнал на бортовом компьютере и снижение оборотов двигателя.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Наиболее актуальным является именно второй признак.

В летнее время после того, как обороты двигателя спадают, можно сразу же начинать движение на автомобиле. Обычно, это происходит в течение 2-3 минут. В зимнее время, эксплуатация автомобиля допустима, после выдержки 1-2 минут после того, как обороты спали. Это и будет считать временем прогрева двигателя.

Допустимые обороты при прогреве двигателя

Давать нагрузку не прогретому двигателю нельзя. Именно поэтому, нужно точно знать, какие обороты допускается использовать во время подготовки двигателя к эксплуатации. Чаще всего, это актуально для карбюраторных автомобилей, так как инжекторный мотор «сам знает», когда и сколько должно быть оборотов.

Итак, перед запуском карбюраторного двигателя полностью вытаскивают подсос. Как только мотор запустится, обороты будут находиться на уровне 2000 об/мин. Теперь необходимо убавить это значение до 1500. Постепенно убавляйте подсос и если обороты будут неустойчивыми, то прикройте заслонку до требуемого уровня.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Как только стрелка тахометра немного поднимется, а обороты возрастут, то заслонку нужно открыть до тех пор, пока обороты не начнут находиться на грани между неустойчивыми и устойчивыми. Это может быть и 1200 и 1300 об/мин.

Автолюбители с приходом холодов интересуются: «сколько нужно прогревать машину зимой»? И когда прогревать — в движении или на месте? Разберемся с проблемой прогрева мотора зимой и дадим советы сколько греть.

Аргументы за и против

Сторонники прогрева утверждают, что холодный мотор больше подвержен механическому износу. При испытании непрогретого двигателя заметного износа не было замечено. Это объясняется, что в движении, т.е. под нагрузкой, он быстрее прогревается и выходит на оптимальный режим работы.

Почему автолюбители продолжают прогревать двигатель зимой? Это привычка и опыт давно минувших лет. В прошлом, для уменьшения износа прогревали холодный двигатель. Сейчас это не требуется. Современные моторы быстро прогревается, длительный прогрев — избыток прошлого.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Отметим, что при прогреве на месте страдают свечи зажигания. В этот момент топливовоздушная смесь переобогащается, т.е. в ней появляется большое количество бензина. Это приводит к заливу и следственно к скорой замене свечей.

Остается вопрос: как едет автомобиль на холодном двигателе? Современные машины оборудованы системой впрыска, которая самостоятельно изменяет параметры мотора, в зависимости от ситуации. Т.е. черновую работу по прогреву сделает за вас электроника. Единственное правило, которое надо соблюдать — не раскручивать мотор до предельных оборотов и стараться не давать ему максимальных нагрузок. Это необходимо для согревания и выход на рабочие характеристики технологических жидкостей: автомасла, смазочных компонентов, топлива.

Сколько греть?

Современные автомобили не стоит долго прогревать, достаточно трех-пяти минут, чтобы спокойно ехать и не волноваться за повышенный износ. Двигатель во время езды прогревается быстрее, чем работая на холостом ходу.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Давайте разберемся, сколько времени нужно прогревать его при определенной температуре воздуха.

От + 5 о до 0 о достаточно 1-2 минуты. При этой температуре стекла автомобиля еще не успевают покрыться льдом, так что длительный прогрев не нужен.

При температуре от 0 о до минус 10 о — нужно приблизительно 2-3 минуты. За это время двигатель выйдет на рабочую температуру, прогреются все технические жидкости для дальнейшего движения. В свою очередь, для прогрева салона автомобиля потребуется не менее 5 минут.

При температуре от -10 о до минус 20 о — время прогрева составляет от 3 до 5 минут. При такой температуре возможно замерзание стекол автомобиля и пока они не отогреются — дальнейшая поездка опасна. Лучший вариант, это подождать 2-3 минуты, а после включить печку и подождать еще пару-тройку минут, пока не разморозятся стекла автомобиля.

При температуре минус 20 о и ниже — прогрев должен составлять не менее 5 минут. Достаточное время зависит от технического состояния автомобиля.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Чем современней машина и чем лучше работает печка, тем меньше время. Для прогрева технических жидкостей достаточно не более 5 минут, для салона — не менее 10 минут.

Что делать, если не желаете долго ждать, когда прогреется двигатель? В таком случае помогает сигнализация с автозапуском (или система вебасто). Не выходя из дома запускают двигатель с брелка, и в то время как одеваетесь и выходите из дома, автомобиль будет прогрет.

Как определить, что мотор прогрет? У двигателя есть рабочий диапазон температур и критерием является минимальная температура из рабочего диапазона, а не время работы на холостом ходу. Это связано с тепловыми зазорами в деталях мотора. Они приходят в допустимую норму лишь при минимальной температуре из рабочего диапазона. После чего мотор может безвредно воспринимать нагрузки.

По опыту скажу: 90 градусов это скорее оптимальная температура для работы двигателя во всех режимах эксплуатации. А его рабочая температура колеблется с отметки в 50 градусов, так что 3-5 минут прогрева лишними не будут.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Причем 5 минут — максимальное время. Имеется в виду прогрев самой машины, а не салона.

Полностью прогретым мотор будет тогда, когда все его детали и рабочие жидкости выйдут на рабочие температуры, то есть при фиксированном режиме работы перестанут меняться. Быстрее всего прогревается охлаждающая жидкость — это тот процесс, который мы видим по изменению положения стрелки на указателе температуры. С ней же прогреваются детали верхней части двигателя (поршни, цилиндры, головка) — темп практически тот же. А вот масло в поддоне греется значительно медленнее. Откуда это видно? У кого есть бортовой компьютер, замечал, наверное, что даже после достижения нормальной температуры охлаждающей жидкости расход топлива на холостых может еще какое-то время уменьшаться. Это как раз и связано с медленным прогревом масла. И наконец, дольше всего греется нейтрализатор, а вместе с ним выходит на рабочий уровень токсичность отработавших газов. Но все скорости прогрева зависят от режима работы двигателя.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЮ

Почему мотору не нравится мороз? Главная причина в том, что любое моторное масло густеет на холоде. А при определенных температурах вообще может перестать течь. Минеральные масла — уже при минус 20…25 °С, лучшие синтетики — при минус 45…55 °С. В итоге узлы трения работают «всухую», резко возрастают мощности механических потерь, которые требуют лишнего бензина. Но когда мотор быстрее выйдет на нормальный уровень механических потерь? Если стоять и греться или если сразу после пуска отправиться в дорогу? Это даст ответ на вопрос об экономии — ведь лишние потери требуют дополнительного топлива.

Проверим, сколько топлива скушает обычный впрысковый двигатель при одинаковых пробегах, но разных алгоритмах прогрева. Немного о пациенте. Чистый «европеец» 2005 года выпуска, 1,6 л рабочего объема, заявлен как Евро-4. Всю сознательную жизнь провел в России, но, кроме технического обслуживания, ничего в нем не делалось. Итак, три программы прогрева. Первый вариант — «дедовский»: полностью прогреть мотор и только после этого поехать.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Второй — согласно инструкциям современных автомобилей: «пустил и поехал». А третий — это тот, который чаще всего можно встретить: завелись, смахнули снег, помахали лопатой (в общем — потянули время), а догреваем машину уже в поездке. На улице — минус 15. Аккумулятор хороший, в поддоне — дорогая синтетика. Пробег — от стоянки до работы: это около 5 километров, причем без пробок! Помечтать-то можно…

Итак, вариант 1. Пускаемся. Стрелка тахометра устанавливается на отметке «1200», компьютер показывает мгновенный расход топлива 2,5 л/ч. Через минуту расход снижается до 1,9 л, через 10 минут — до 0,9 л. Тогда же видимые изменения на бортовом компьютере заканчиваются — стрелка на указателе температуры не доползает даже до 50 градусов и встает намертво. Для надежности ждем еще 10 минут — расход топлива уменьшается до 0,8 л/ч, что пока больше, чем обычные 0,6, наблюдаемые при полном прогреве всего мотора. Лучшего результата достичь не удается — поехали! Едем на фиксированном режиме, третья передача, 50 км/ч, светофоров по дороге нет.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Расход по компьютеру — 6,4…6,6 л/100 км. Всего потратили на прогрев 0,45 л, на дорогу — около 0,33 л. Итого — около 0,8 литра.

Вариант 2 — сели, завелись и сразу поехали. Машине это не очень понравилось, и она для начала выдала расход больше 10 л. Потом он начал быстро снижаться, но из-за короткого заезда до прежних 6,5 так и не дополз — остановился на 6,8 л. Итого израсходовали всего 0,45 л. Плюс экономия 20 минут драгоценного времени. Экономия, вроде, есть, но внушительной она кажется только на малых пробегах.

Вариант 3 — после пуска грели мотор 5 минут, пока отскребали лед со стекол. Стартовали с расхода на холостых 1,3 л/ч. Начало пробега ознаменовалось цифрой 7,6 л/100 км, к концу заезда вернулись на 6,6. Итого с учетом пробега — 0,55 л. Лучше, чем в первом варианте, но немного хуже, чем во втором.

УДАР ПО ЭКОЛОГИИ

Понятно, что нежелание автопроизводителей греть автомобиль вызвано вовсе не заботой о нашем кошельке. Главный аргумент — экология.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Ведь современные нормы токсичности Евро-4 и выше накладывают жесткие ограничения на содержание токсических компонентов на пусковых режимах и в период прогрева. Вот и посмотрим, что будет с токсичностью до нейтрализатора (на профессиональном сленге она называется «сырой») и после (это «сухая» токсичность).

Итак, «сырая» токсичность при холодном пуске очень большая. Причина — необходимость резкого обогащения топливовоздушной смеси. Топливо должно быть испаренным, а при большом «минусе» на улице испаряться оно не очень-то и хочет. Да и воздух в цилиндры поступает холодный, плотный. Значит, чтобы компенсировать малую испаряемость топлива и низкую температуру воздуха, надо лить бензина значительно больше. А то, что не испарилось или испарилось уже в процесс сгорания , летит в трубу. «ЦеО» и «ЦеАши» — ну очень большие! И давить их должны каталитические нейтрализаторы. Но беда большинства современных нейтрализаторов в том, что они работают эффективно только в узком диапазоне температур и состава смеси.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Температура должна быть высокой, а состав смеси — стехиометрическим, то есть воздуха в ней должно быть ровно столько, сколько необходимо для полного сгорания топлива. В противном случае эффективность резко падает.

Любопытно, что при низких температурах в процессе прогрева за нейтрализатором может наблюдаться более высокая концентрация токсических компонентов, чем на входе! Откуда? Скорее всего, это парит несгоревший на первых пусковых циклах бензин — он «садится» на сотах активного элемента катализатора. По мере его разогрева эффективность работы растет, и, наконец, горячий катализатор при рабочем составе смеси давит практически всю токсичность. Иными словами, на пусковых режимах и при прогреве, если не используется современный катализатор с внешним подогревом, токсичность двигателя с нейтрализатором не слишком будет отличаться от его более раннего собрата, такового не имеющего. Потому главная задача — как можно быстрее вывести температуру активной зоны катализатора в рабочий диапазон.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Нейтрализатор греется от потока отработавших газов, и тем быстрее, чем больше их расход и температура. Но когда процесс в нем пошел, он начинает разогреваться и сам — дожигание токсических компонентов идет с выделением энергии. Поэтому температура в активной зоне работающего катализатора выше, чем у отработавших газов. И наш эксперимент показал, что даже при нормальной температуре в боксе, на режиме минимальных оборотов холостого хода, нейтрализатор не выходит на рабочий режим! Тем более на морозе. Поэтому подавить токсичность на режиме прогрева, если греть мотор на стоянке, не получится: значит, надо двигаться.

А какова разница в выбросах ? Начальное содержание СН очень высоко, под 1000 ppm, что, впрочем, ожидаемо. По мере прогрева мотора оно начинает медленно снижаться. Но даже после 20 минут прогрева, когда температура охлаждающей жидкости уже вышла на рабочий уровень, содержание остаточных углеводородов остается высоким — около 180 ppm. -то прогрелся, а вот нейтрализатор холодный, работает неэффективно.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Теперь пробуем погреть мотор сразу под нагрузкой, моделируя второй вариант прогрева. Начало — то же, но темпы другие: под конец заезда на выходе фиксировалось где-то 15…20 ppm. Нейтрализатор заработал! Вроде бы ответ есть…

Но не все так просто! Мы смотрели относительные концентрации токсических компонентов, а дышим-то мы их абсолютными значениями, то есть не «пи-пи-эмами», а граммами и килограммами! То есть эти концентрации надо умножить на расход отработавших газов. На холостых при прогреве он составлял около 15 кг/ч, а вот при движении, если брать в среднем, будет около 80! Множим одно на другое и получаем: при прогреве на стоянке, вместе с дальнейшей дорогой, мы наградили природу количеством граммов остаточных углеводородов, большим практически в два раза, чем при движении сразу после пуска (4,5 грамма против 2,8).

А вот третий вариант — когда мы немного погрелись, а потом поехали — дал еще большее снижение абсолютного выброса СН: до 2,1 грамма. Кстати, в этом варианте при движении за 5 км пути мы выбросили чуть больше грамма СН, что близко к нормам Евро-4.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Цифры весьма показательны и в целом понятны. При движении на холодном моторе мы достаточно долго работаем на высокой токсичности, при этом расходы отработавших газов большие. Да и обдув нейтрализатора холодным воздухом при движении тоже тормозит его прогрев. При прогреве на стоянке нейтрализатор так и не выходит на штатный режим, но зато при начале движения на больших расходах быстрее начинает эффективно гасить токсичность. А при коротком начальном прогреве мотор и на стоянке не успевает изрядно «навредить», и при прогреве в движении работает значительно лучше: ведь он уже набрал какую-то температуру. Вот и результат.

Но что мы не учли. Смердящий на стоянке автомобиль окутывает облаком дыма пространство вокруг себя, и там жить противно… А движущийся как бы размывает свое «добро» по пространству. Глобально — получается сопоставимо, а в отдельно взятой точке — ущерб от одного движущегося автомобиля в разы меньше. Но ведь на стоянке одновременно пыхтит один-два экипажа, а по дороге их ползет толпы…


СМЕРТЬ МОТОРУ…

О том, что при пуске и прогреве резко растет , не писал только ленивый.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Не так давно бородатый профессор с экрана убеждал народ, что один холодный пуск равен 100 км пробега! Ему, конечно, виднее, только мы никогда не стали бы давать подобных ТОЧНЫХ цифр — они совсем разные. И моторы разные, и температуры за бортом, и масла, залитые в поддон, да и пробег, с которым сравнивают, тоже может быть либо за городом, либо в городских пробках. Поэтому, на наш взгляд, справедливее эквивалент от 20 до 200 км: главное — тенденция. И важно, что движение без прогрева не дает деталям двигателя подготовиться к приему больших нагрузок. Им приходится плохо — и не только подшипникам.
Есть в моторе такая деталь — поршень, а у него на боковой поверхности нарезаны канавки, чтобы поршневые кольца ставить. Так вот, эти канавки наиболее чувствительны к нагрузкам и первыми разрушаются, когда те становятся чрезмерными. И здесь именно такая ситуация. Если сразу стартовать да еще побуксовать малость, выбираясь из сугроба , нагрузки на мотор станут сразу большими. Тепловые потоки от рабочего тела разогревают днище поршня быстро, а зона канавок касается холодного цилиндра, который чуть теплее антифриза.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Возникают большие перепады температур, и с ними — запредельные напряжения. А поршень без канавок — уже не поршень… И чем лучше прогрет двигатель, тем меньше опасность такой беды.

А что же автопроизводители? Они все знают, но их, честно говоря, не волнует. Мотор должен отходить гарантийный срок, затем быть продан и отправлен куда-нибудь в третий мир. Иначе рынок затоварится. Оттуда и пляшут рекомендации — экология первична, экономия тоже где-то там, а ресурс — кому он интересен?

ВСЕ-ТАКИ ГРЕТЬ!

Мы считаем, что именно третий вариант является наиболее предпочтительным. И по экономии топлива он приемлем, а по токсичности — вообще лучший. Предварительно подогретый двигатель готов принимать нагрузки и хорошо защищен от износа. Кстати, фактически мы чаще всего и следуем этой рекомендации: мотор греется, пока отскребаются стекла и сметается снег…

И еще… Вдруг придется резко газануть на совсем холодном моторе — мало ли, как сложится обстановка на дороге? И вот тут несложно влететь в совсем плохую ситуацию — клапаны могут зависнуть и встретиться с поршнем, или провернутся коленчатого вала.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон А любая СТО спишет это на неправильную эксплуатацию двигателя. Следовательно — в гарантии отказать! У многих моторов от таких ситуаций спасает соответствующая блокировка в программе управления двигателем, но она есть не у всех. А вот предварительно прогретый мотор и такое издевательство снесет без последствий.

В общем, греем! Только чуть-чуть и по-быстрому…

Сколько времени нужно прогревать машину?

Когда зимой температура падает, рекомендуется дать машине поработать около минуты . Некоторые водители предпочитают, чтобы двигатель работал на холостом ходу в течение 20 минут или дольше, чтобы все, включая кабину, действительно прогрелось, но самый быстрый способ прогреть двигатель — это вождение.

Просмотр полный ответ на getjerry.com


Как долго нужно прогревать машину?

Как долго вы должны дать машине прогреться в холодный день? Большинство автомобильных экспертов говорят, что плавная езда в течение примерно 15 минут поднимет температуру двигателя вашего автомобиля до оптимального уровня производительности.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Если вы решите запустить машину на холостом ходу, EPA рекомендует делать это не более 30 секунд (или минуты в очень холодные дни).

Просмотр полный ответ на getjerry.com

Хорошо ли прогревать машину перед поездкой?

Давая вашему автомобилю прогреться, вместо того, чтобы просто ездить на нем в холодном состоянии, вы позволяете компонентам двигателя равномерно распределять масло по всем движущимся частям. Без надлежащего времени прогрева вы рискуете повредить поршни вашего двигателя, которые могут деформироваться или подвергнуться чрезмерному износу в результате работы в холодном состоянии.

Просмотр полный ответ на getjerry.com


Нужно ли прогревать машину?

Если вы спешите и просто хотите получить ответ на поставленный выше вопрос, то нет. Вам больше не нужно прогревать свою машину зимой — ради самой машины — если только она не достаточно старая, чтобы иметь карбюратор (что маловероятно, если ей не меньше 30 лет), или она не электрическая, либо гибридная.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Просмотр полный ответ на cars.com

Зимой плохо заводить машину и сразу ехать?

Неправильный! Прогрев автомобиля зимой перед поездкой на самом деле ужасен для вашего двигателя. Согласно Popular Mechanics, водить машину сразу — это самый быстрый способ прогреть двигатель, и он фактически продлит срок службы вашего двигателя, а не позволит ему простаивать перед поездкой.

Просмотр полный ответ на familyhandyman.com


Нужно ли прогревать двигатель автомобиля перед поездкой? Развенчан миф

Плохо ли ездить на машине с холодным двигателем?

Когда двигатель вашего автомобиля холодный, топливные форсунки подают больше топлива через систему.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Когда двигатель прогревается, ему требуется меньше топлива для эффективной работы. Таким образом, чем дольше вы оставляете холодный двигатель на холостом ходу, тем больше топлива вы тратите и тем больше вероятность накопления остатков топлива.

Просмотр полный ответ на thesilverlining.com

Вредит ли двигателю прогрев автомобиля?

Прогрев вашего автомобиля может фактически сократить срок службы вашего двигателя, позволяя вашему автомобилю работать на холостом ходу в холодную погоду, вы фактически удаляете масло из поршней и цилиндров двигателя каждый раз, когда делаете это.

Просмотр полный ответ на smarttoyota.com

Как долго вы должны ждать, чтобы водить машину после ее запуска?

Если ваш автомобиль заводится, дайте ему поработать несколько минут, чтобы зарядить аккумулятор. Отсоедините зажимы в порядке, обратном их установке. Обязательно проедьте на автомобиле около 30 минут, прежде чем снова остановиться, чтобы аккумулятор мог продолжать заряжаться.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Просмотр полный ответ на geico.com

Каковы преимущества прогрева автомобиля?

Дайте вашему автомобилю прогреться в течение соответствующего периода времени, что приведет к тепловому расширению, вернув детали вашего двигателя к правильному размеру. Прогрев двигателя вашего автомобиля также прогреет шины вашего автомобиля, что улучшит их сцепление с дорогой и защитит вас на дороге.

Просмотр полный ответ на postonmotorcompany.com


Ваш автомобиль плохо работает на холостом ходу?

Эксперты рекомендуют выключать двигатель, если вы собираетесь припарковаться более 30 секунд. Десять секунд работы на холостом ходу могут сжечь больше топлива, чем выключение и повторный запуск двигателя. Кроме того, чрезмерная работа на холостом ходу может повредить компоненты вашего двигателя, включая свечи зажигания, цилиндры и выхлопную систему.

Просмотр полный ответ на e3sparkplugs.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон com

Как долго вы должны давать машине прогреваться в холодную погоду?

Когда зимой температура падает, рекомендуется дать машине поработать около минуты. Некоторые водители предпочитают, чтобы двигатель работал на холостом ходу в течение 20 минут или дольше, чтобы все, включая кабину, действительно прогрелось, но самый быстрый способ прогреть двигатель — это вождение.

Просмотр полный ответ на Consumerreports.org

Как долго машина может простоять без вождения?

Если вы не хотите хранить свой автомобиль на неопределенный срок, что требует различных процедур и подготовительных работ, эксперты рекомендуют ездить на автомобилях каждые две-три недели.

Просмотр полный ответ на jdpower.com

Как ускорить прогрев автомобиля?

5 советов, которые помогут вам быстрее прогреть автомобиль

  1. #1: Прогрейте перед поездкой. …
  2. #2: Ехать, Ехать и еще раз Ехать.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон
  3. #3: Парк под солнцем. …
  4. №4: Остановите потерю тепла. …
  5. #5: Парк в гараже. …
  6. Полезное напоминание: …
  7. Проверьте элементы управления нагревателем. …
  8. Двигатель вентилятора работает?

Посмотреть полный ответ на canadianssupershop.ca


При какой температуре не заводятся автомобили?

Некоторые эксперты предполагают, что температура может достигать минус 76 градусов. Тем не менее, даже при 32 градусах у вашей батареи могут начаться проблемы.

Просмотр полный ответ на mrtransmission.com

Тратите ли вы бензин, если ваша машина заведена и припаркована?

Вы можете потратить почти галлон бензина, если оставите машину на холостом ходу более чем на час. Сгорает масло. Более длительное время работы двигателя приводит к циркуляции и сжиганию большего количества моторного масла.

Просмотр полный ответ на wbtv.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон com

Можно ли месяц не водить машину?

Плоские пятна могут начать формироваться после месяца простоя автомобиля на стоянке — и они усугубляются низким давлением в шинах. Во многих случаях вождение автомобиля некоторое время после хранения может удалить плоские пятна. Но часто повреждение может быть необратимым, требующим нового комплекта резины.

Просмотр полный ответ на erieinsurance.com

Сильно ли вредит вождение автомобиля?

Быстрая езда и резкое торможение могут быть невероятно опасными и даже привести к проблемам с законом. Тем не менее, пока вы выполняете плановое техническое обслуживание своего автомобиля, случайные поездки в безопасном изолированном месте не должны нанести непоправимый вред вашему автомобилю.

Просмотр полный ответ на getjerry.com


Можно ли оставить машину на холостом ходу на 10 минут?

Миф: работа двигателя на холостом ходу всего несколько минут не нанесет вреда окружающей среде.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Факт: прогреваете ли вы двигатель своего автомобиля на подъездной дорожке или стоите в пробке в час пик, работа двигателя на холостом ходу всего в течение 10 минут выбрасывает в атмосферу один фунт вредного углекислого газа.

Просмотр полный ответ на kuni-honda.com

На холостом ходу лучше ехать или парковаться?

Удерживание автоматической коробки передач в режиме Drive создает на нее дополнительную нагрузку, из-за которой расходуется топливо. В нейтральном положении он отдыхает — или, по крайней мере, так близок к покою, какой только может быть у автомата. Это переключение еще более важно, когда работает кондиционер, поэтому двигателю не приходится так сильно напрягаться на холостом ходу.

Просмотр полный ответ на сайте money.howstuffworks.com

Могу ли я оставить машину включенной на 8 часов?

Дж. Р. Рэй: Что ж, отвечая на ваш первый вопрос, если оставить машину работать весь день, это не нанесет никакого ущерба.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Пока система охлаждения двигателя работает нормально, современный автомобиль может работать днями и днями, пока не кончится бензин, не причиняя себе никакого вреда.

Просмотр полный ответ на orlandosentinel.com

Безопасно ли спать в машине с включенным кондиционером?

Исследования показали, что спать в машине с включенным кондиционером может быть опасно и даже опасно для жизни из-за отравления угарным газом. Можно умереть от удушья, так как в машине рециркулируется тот же воздух. Более того, выхлопные газы собственного автомобиля могут попасть в машину и задушить вас.

Просмотр полный ответ на drivepark.com


Безопасно ли спать в машине с работающим двигателем?

Нет, спать в машине с работающим двигателем небезопасно. Если оставить двигатель автомобиля включенным во время сна, это может привести к попаданию в автомобиль опасных выхлопных газов, содержащих угарный газ.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Просмотр полный ответ на theroadtripexpert.com

Могу ли я включить кондиционер во время стоянки?

Пока двигатель работает и у вас не заканчивается топливо, вы можете оставить свой автомобиль на холостом ходу с включенным кондиционером столько, сколько захотите. Тем не менее, вам следует избегать делать это с выключенным двигателем, так как это израсходует почти весь заряд батареи за короткое время, и вам понадобится быстрый старт.

Просмотр полный ответ на getjerry.com

Экономит ли газ круиз-контроль?

Вообще говоря, да. Круиз-контроль может помочь вам стать более экономичным и сэкономить в среднем 7-14% топлива благодаря его способности поддерживать постоянную скорость. Для сравнения, постоянное изменение ускорения и замедления, когда водитель ставит ногу на педали, может потреблять больше газа.

Просмотр полный ответ на kia.com

Экономит ли выключение автомобильного кондиционера бензин?

Короче говоря, да, но на самом деле этого недостаточно, по словам Дэвида Беннетта, менеджера по ремонтным системам Американской автомобильной ассоциации (AAA).Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон «Система переменного тока при работе создает небольшую нагрузку на двигатель, что может немного увеличить расход топлива», — говорит он.

Просмотр полный ответ на familyhandyman.com


Предыдущий вопрос
Превзойдет ли Гоку Цзижэнь?

Следующий вопрос
Как долго вы должны находиться на работе перед продвижением по службе?

Все ли машины нуждаются в прогреве? (Объяснение)

Благодаря современным технологиям, используемым сегодня для производства автомобилей, вам больше не нужно ждать эти лишние минуты, чтобы запустить машину, если только это не очень старая машина с карбюратором, что сейчас встречается редко.

В большинстве новых автомобилей для работы двигателя используются топливные форсунки, поэтому подогрев становится ненужным.

В этой статье обсуждаются различные автомобили и процесс их прогрева.

Содержание

Нужно ли прогревать современные автомобили?

Благодаря современным технологиям вам не нужно дополнительное ожидание после запуска двигателя.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Для правильной смазки автомобиля требуется от 20 до 30 секунд. Автомобиль подъезжает к нужной части за считанные минуты, и вы готовы к работе.

На самом деле специалисты редко советуют прогревать машину более 30 секунд.

Он не только сжигает ваше топливо, но также сжигает автомобильное масло и повреждает автомобильные аккумуляторы и свечи зажигания.

Поэтому, когда вы заводите машину, просто пристегните ремень безопасности, подождите несколько секунд и отправляйтесь в путь.

Нужно ли прогревать новые автомобили?

Если вы не пользуетесь автомобилем 1990-х годов выпуска с карбюратором, вам действительно не нужны долгие минуты ожидания.

Однако, если вы пользуетесь электромобилем, советуем подождать несколько минут, потому что они разряжают аккумулятор больше, чем обычные автомобили, особенно в холодную погоду.

Нужно ли прогревать старые автомобили?

Прогрев — важный этап для старых автомобилей, особенно если в них используется карбюратор.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Карбюратор — это компонент автомобиля, отвечающий за сгорание (смесь воздуха и воды), необходимое для правильной работы двигателя.

Они всасывают воздух и топливо из вакуума двигателя и малых форсунок. Холодный карбюратор не даст автомобилю достаточного сгорания, потому что топливо не будет быстро испаряться и поступать к нужным частям. Машина глохнет и теряет ход.

Все ли гибридные автомобили нуждаются в прогреве?

Гибридные автомобили не нужно прогревать, потому что это абсолютно ничего не делает для двигателя. Масло циркулирует всего за несколько секунд, и вы можете двигаться.

Однако в экстремально холодную погоду необходимо принять определенные меры для защиты автомобиля. Все автомобили работают лучше при более мягкой температуре, чем при холодной.

Нужно ли прогревать электромобили?

В электромобилях используются перезаряжаемые батареи. Следовательно, обычно рекомендуется, особенно с электромобилем, немного прогреться, прежде чем увеличивать скорость.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Поддерживает аккумулятор в тепле и готов к работе.

У нас есть отдельная статья о том, нужно ли прогревать электромобили.

В холодную погоду батареи электромобилей теряют часть своего запаса хода, чтобы поддерживать температуру батареи. Запас хода определяется как максимальное расстояние, которое может проехать автомобиль с заправленным топливом. Таким образом, чтобы вернуть это усиление, необходимо дать машине несколько минут прогреться.

Езда без прогрева батарей электромобиля, особенно в холодную погоду, вызывает дополнительный износ батареи и, в конечном счете, сокращает запас хода.

Связанный: Заряжаются ли электромобили во время вождения? (Пояснение)

Нужно ли прогревать автомобили с впрыском топлива?

В автомобилях с впрыском топлива форсунки используются для ускорения процесса сгорания в двигателе. Топливный насос подает топливо в двигатель. Затем это топливо смешивается с воздухом для быстрого сгорания в камерах двигателя.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Автомобиль с впрыском топлива подает топливо к двигателю за считанные секунды.

Однако в морозную погоду двигатели становятся холодными, и им требуется больше времени для прогрева. Специалисты, однако, посоветовали зажечь и двигаться в медленном темпе, а не простаивать на месте.

Это позволяет автомобилю быстрее прогреваться и функционировать должным образом. Работа на холостом ходу в течение нескольких минут только сжигает топливо, повреждает свечи зажигания и вызывает ненужные выбросы.

Нужно ли прогревать автомобили с турбонаддувом?

Автомобиль с турбонаддувом использует турбонагнетатель для увеличения мощности двигателя. Турбокомпрессор просто увеличивает мощность автомобиля. Автомобили с турбонаддувом быстрее обычных автомобилей, потребляют больше топлива и работают под высоким давлением.

Важно, чтобы ваши автомобили с турбонаддувом прогрелись перед ускорением, потому что топливо и смазочные материалы должны циркулировать должным образом для повышения производительности.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Однако долго работать на холостом ходу не нужно. Лучше всего двигаться медленнее, чтобы ‌части двигателя были достаточно смазаны.

 При низких температурах лучше всего дать машине с турбонаддувом прогреться в течение 5–10 минут, поскольку невыполнение этого требования может привести к отказу турбонаддува и чрезмерному повторному обслуживанию автомобиля.

Нужно ли прогревать автомобили с автоматической коробкой передач?

Автомобили имеют две основные трансмиссии (автоматическая и механическая). Перед поездкой рекомендуется дать вашей трансмиссии как следует прогреться.

Для автономных трансмиссий не нужно слишком много холостого хода. Вы можете запустить двигатель и подождать около 15 секунд, затем включить передачу и также подождать несколько секунд.

Трансмиссионные жидкости должны хорошо прогреваться для правильной работы автомобиля. Сначала двигайтесь медленно, чтобы общая температура прогрелась.

Зимой трансмиссионные жидкости становятся более густыми и требуют больше времени .Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Таким образом, после запуска двигателя оставьте его на некоторое время, прежде чем включить передачу. Оставьте еще на 30–60 секунд, чтобы жидкости нагрелись.

В автомобилях с автоматическим запуском рекомендуется включать двигатель еще до того, как вы выйдете из дома или с работы. Поставьте подогревы сидений. Это эффективно работает, чтобы запустить двигатель.

Связанный: Все автомобили трясутся на высокой скорости?

Нужно ли прогревать автомобили с механической коробкой передач?

Основное различие между автомобилем с автоматической и механической коробкой передач заключается в переключении передач. Для механической коробки передач вам понадобится помощь сцепления для переключения передач, а для автоматической коробки передач оно переключается само по себе.

Следовательно, у них одинаковые правила в отношении процесса передачи. Перед переключением передач необходимо дать машине поработать несколько минут.

Если трансмиссия плохо смазана, особенно для автомобилей с механической коробкой передач, педаль сцепления может быть затруднена.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Это также оказывает дополнительное давление на точки переключения, изнашивая шестерни, что может привести к отказу в долгосрочной перспективе.

Нужно ли прогревать автомобили в теплую погоду?

Машине не нужно так долго прогреваться, особенно в жаркую погоду. Им он совершенно не нужен, так как приносит больше вреда, чем пользы для транспортного средства. Об этих недостатках мы поговорим ниже.

Влияет на двигатель

Чрезмерная работа на холостом ходу отрицательно влияет на автомобиль. Это влияет на весь процесс сгорания, нагружает цилиндры и повреждает свечи зажигания.

Перегретый автомобиль проталкивает слишком много топлива и уменьшает забор воздуха, что крайне пагубно сказывается на состоянии двигателя. Следовательно, для вашего же блага запустите двигатель, подождите несколько секунд, затем медленно двигайтесь, пока он не достигнет нужной температуры.

Отходы топлива

Работа на холостом ходу в конечном счете приводит к ненужному сжиганию топлива.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Зарегистрировано, что на холостом ходу сжигается до полгаллона каждый час. Ваши деньги буквально потрачены впустую таким образом.

Увеличивает выбросы

Работа на холостом ходу также приводит к вредным для окружающей среды выбросам. Когда вы прогреваете свой автомобиль, вы косвенно загрязняете окружающую среду.

Нужно ли прогревать автомобили в холодную погоду?

Как объяснялось ранее, автомобили не в лучшем состоянии, когда их двигатель очень холодный, так как для работы двигателя, аккумулятора или турбонагнетателя требуется больше времени.

Однако современные автомобили все еще не нуждаются в длительной работе на холостом ходу, в отличие от автомобилей с карбюратором. Им нужно всего несколько минут, чтобы поставить двигатель в нужное место, и плавное управление скоростью также имеет большое значение для повышения эффективности.

Нужно ли прогревать дизельные автомобили?

Дизельные двигатели относительно тяжелее бензиновых.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон У них более тяжелые шатуны по сравнению с двигателями других автомобилей.

Поэтому мы советуем вам всегда прогревать дизельный автомобиль, поскольку для эффективной работы двигателя требуется более высокая температура, а для циркуляции моторного масла требуется больше времени.

Вы должны подождать не менее 5 минут, прежде чем садиться за руль. Зимой для эффективного бега требуется от 7 до 10 минут. Если этого не сделать, в долгосрочной перспективе это может привести к большим проблемам с двигателем.

Связано: Дизельный автомобиль не заводится: 6 распространенных причин (решено)

Источники

Нужно ли прогревать гибридный автомобиль | plug-incarworld.com

Эта статья была полезной?

Большой!

Нажмите, чтобы поделиться…

Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватило?

Мы будем рады услышать ваше мнение! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

Имя (не обязательно)

Электронная почта (не обязательно)

Сообщение

Нужно ли прогревать двигатель зимой?

Зима не за горами, дни становятся короче, а ночи длиннее.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Вскоре обледеневшие дороги, замерзшие окна и холодные двигатели приветствуют утро миллионов людей во всем мире.

Зимой многие водители считают хорошей идеей завести машину и дать ей прогреться в течение нескольких минут перед поездкой. Однако такая практика может принести вашему двигателю больше вреда, чем пользы.

Если ваш автомобиль выпущен после 1980 года, его не нужно «прогревать» холодным утром, несмотря на распространенное заблуждение, что он это делает. По мнению многих водителей, длительная работа на холостом ходу вредна для двигателя, и это заблуждение необходимо развеять.

Карбюратора больше нет!

Источник: EngineLabs. Большинство автомобилей до 1980 года были оснащены карбюраторами, что требовало прогрева двигателей зимой.

Почему, спросите вы? Воздушно-топливные смеси регулировались карбюраторами, которые не могли правильно регулировать соотношение воздуха и топлива при низких температурах.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон В результате часть бензина, впрыскиваемого в двигатель с помощью карбюраторов, оставалась в виде жидкости, а не сгорала при сгорании при низких температурах.

Так что да, карбюратор должен был прогреться, прежде чем он мог работать правильно. В противном случае вы рискуете заглохнуть двигатель.

Тогда в чем проблема? Это явно означает, что мы должны «прогревать» наши двигатели каждый день! Нет, это не так! Потому что у нас на самом деле больше нет карбюраторов!

Топливные форсунки Time

Источник: Holt Lloyd процесс горения поддерживается независимо от температуры окружающей среды. В результате прогрев автомобиля в морозный день остался в прошлом. Электронная система впрыска топлива вашего автомобиля поддерживает контроль воздушно-топливной смеси в режиме реального времени.

Автопроизводители заявляют, что современные системы впрыска топлива могут работать сразу без необходимости предварительного прогрева.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Агентства по охране окружающей среды, такие как EPA и DOE, советуют запускать автомобиль на холостом ходу не более 30 секунд перед поездкой в ​​холодные дни. Это означает, что когда дело доходит до вождения в холодный день, ваша процедура должна выглядеть примерно так: одетый и готовый к работе!

Факт: согласно New World Encyclopedia, карбюраторы в последний раз продавались в новых автомобилях в США в 1990 с Oldsmobile Custom Cruiser и Buick Estate Wagon.

Вреден ли прогрев для двигателя?

Источник: WhochCar

Вы все еще не убеждены? Мы слушаем, и мы принимаем это во внимание. Нелегко изменить свой распорядок дня. Чтобы быть в безопасности, вот пять причин, по которым работа вашего автомобиля на холостом ходу в холодный день может принести больше вреда, чем пользы для вашего любимого автомобиля:

  1. Повреждение двигателя: У вас есть идеи, почему горит индикатор проверки двигателя? Работа на холостом ходу в холодную погоду может привести к повреждению двигателя.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Работа вашего автомобиля на холостом ходу на морозе не только приводит к потере бензина, но и расходу масла из важнейших компонентов двигателя, таких как поршни и цилиндры. Меньше масла означает большее трение и больший износ двигателя.
  2. Вождение и прогрев: Во время вождения автомобиль действительно нагревается быстрее, несмотря на распространенное заблуждение. Нагрев двигателя до идеальной рабочей температуры может занять до 15 минут.
  3. Разминка незаконна: Ага. Ты правильно понял, мой друг. В 30 штатах и ​​округе Колумбия оставлять автомобиль включенным и не двигаться является незаконным. В зависимости от ситуации и состояния цель одна и та же: обеспечить безопасность вашего автомобиля в любое время года.
  4. Напрасно потраченные деньги: Расходы на работу автомобиля на холостом ходу могут быть значительными, даже если не учитывать потенциальный вред двигателю. Согласно исследованию, опубликованному в Energy Policy в 2009 г., Соединенные Штаты ежегодно тратят 5,9 миллиарда долларов на бензин из-за простаивающих автомобилей.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Работа на холостом ходу — это то же самое, что каждую секунду из вашей выхлопной системы вылетают деньги.
  5. Недружественное отношение к окружающей среде: Согласно тому же исследованию 2009 года, невероятные 1,6% от общего объема выбросов парниковых газов в стране производятся простаивающими транспортными средствами. Транспортные средства, работающие на холостом ходу, выделяют значительное количество загрязняющих веществ, которые остаются в атмосфере в течение длительного периода времени, ухудшая качество воздуха и вызывая нежелательный городской смог.

Прекрати!

Имея в виду все эти причины, должно быть достаточно для того, чтобы остановить процесс «прогрева», который выполняется каждый день для двигателей. Это не просто наносит вред вашему двигателю; это вредит вашему карману, окружающей среде и вашему времени.

Что вы думаете о разминке? Вы все еще практикуете это? И ты собираешься это остановить?

Стоит ли прогревать машину зимой

Команда разработчиков медиа-платформ

Старые привычки умирают с трудом, и одна из самых старых привычек, до сих пор неукоснительно соблюдаемая многими водителями, заключается в необходимости «прогрева» автомобиля в течение нескольких минут.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон чтобы избежать какого-то неопределенного ущерба.

Но бездельничать совершенно не нужно, поэтому многие общины приняли постановления против этой практики. Не верьте мне на слово, что работа на холостом ходу неэффективна, но послушайте моего механика Роба Майера, управляющего гаражом Майера в Бриджпорте, штат Коннектикут. Он говорит: «На самом деле вам не нужно глушить машину из-за эффективности современного впрыска топлива, который устранил карбюраторы и дроссели. Секунды — дело сделано. Мой грузовик проехал 150 000 миль, и я просто включаю передачу и еду».

Вот несколько фактов и советов, которые должны решить вопрос о холостом ходу:

1. Вождение автомобиля прогревает его быстрее, чем холостой ход.

Если вас беспокоит не здоровье автомобиля, а просто комфорт вашего собственного существа, Боб Олдрич из Калифорнийской энергетической комиссии отмечает, что «холостой ход на самом деле не является эффективным способом прогрева автомобиля — он прогревается быстрее, если ты просто водишь его».Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Будущие электромобили, такие как Nissan Leaf, будут включать в себя замечательную функцию, позволяющую владельцу использовать мобильный телефон, чтобы сказать машине (которая подключена к сети) предварительно прогреть или предварительно охладить салон. Нет необходимости в холостом ходу.

2. Десять секунд — это все, что вам нужно.

Фонд защиты окружающей среды, разработавший кампанию «На холостом ходу никуда не денешься», советует автомобилистам выключать зажигание, если они сидят без движения более 10 секунд. «Примерно через десять секунд вы тратите больше денег на запуск двигателя, чем на его повторный запуск, — сказал Энди Даррелл, заместитель директора энергетической программы EDF. воздух в вашем районе».

3. Работа на холостом ходу вредит машине.

Согласно Учебнику по борьбе с холостым ходом благотворительного фонда Hinkle Charitable Foundation, работа на холостом ходу заставляет двигатель «работать в очень неэффективном и богатом бензином режиме, который со временем может ухудшить производительность двигателя и сократить пробег».Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

4. Простой стоит денег.

За год пятиминутной ежедневной работы на холостом ходу (что приводит к неполному сгоранию топлива), по оценкам «Anti-Idling Primer», оператор автомобиля с двигателем V-8 выбрасывает 20 галлонов бензина, что не только производит 440 фунтов углекислого газа, но стоит не менее 60 долларов.

5. Безделье в гараже может вас убить.

Работа автомобиля на холостом ходу в гараже, даже с открытой дверью, опасна и подвергает водителя воздействию угарного газа и других вредных газов. Если гараж пристроен, эти пары также могут попасть в дом.

6. Блочные нагреватели лучше, чем дистанционные пускатели.

Лори Стротард из рабочей группы Waterloo Citizens Vehicle Reduction Task Force в Канаде говорит: «Дистанционное пусковое устройство может слишком легко заставить людей прогревать свои автомобили в течение 5–15 минут, что, как правило, не требуется.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Блочный нагреватель, который предназначен для нагреть двигатель и может стоить менее 30 долларов, если таймер запускается за один-два часа до начала движения в очень холодном климате.0005

7. Быстрых поручений недостаточно.

Министерство природных ресурсов Канады отмечает, что работа на холостом ходу «на скорую руку» — это еще один способ тратить газ впустую и загрязнять как свой город, так и планету. «Оставлять двигатель работающим тяжело для вашего кошелька, приводит к выбросам парниковых газов и является приглашением для угонщиков автомобилей», — говорится в сообщении агентства.

8. Работа на холостом ходу вредна для вашего здоровья (и здоровья ваших соседей).

Согласно постановлению Миннеаполиса о борьбе с холостым ходом, «выхлопные газы опасны для здоровья человека, особенно детей; исследования связывают загрязнение воздуха с увеличением числа случаев рака, болезней сердца и легких, астмы и аллергии».Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Изабель Сильверман, которая руководит кампанией EDF по борьбе с холостым ходом, говорит, что автомобиль на холостом ходу «это пассивное курение на улице. Одна из проблем заключается в том, что автомобили простаивают рядом с тротуаром, где ходят пешеходы. И когда у вас есть ребенок в коляске они находятся особенно близко к выхлопной трубе. Исследования показывают, что уровень IQ детей ниже, когда они живут рядом с крупными дорогами с интенсивным движением». (Новое исследование даже связывает аутизм с загрязнением автомагистралей.

Алекс Скаперотта, который организовал кампанию против холостого хода вместе со своим одноклассником, когда учился в пятом классе в Уилтоне, штат Коннектикут, придумал слоган, который использовался на наклейках на бампер и на веб-сайтах: «Если вас остановили более 10 , выключите и снова включите». Звучит как хороший совет.

Этот контент импортирован из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Как прогреть гибридный автомобиль зимой

Гибридный автомобиль имеет множество преимуществ, но следует отметить, что он работает зимой и как его прогревать в холодную погоду.

Гибридные автомобили может быть трудно прогреть зимой, потому что система отопления не такая мощная, как в обычном автомобиле. К счастью, эти машины эффективны, и их можно сделать быстро, всего за несколько шагов.

Чтобы прогреть гибридный автомобиль зимой, необходимо включить его и дать нагреться не менее 2-5 минут. Рекомендуется прогревать гибрид, пока он все еще подключен к сети и заряжается, когда это возможно. Если вы хотите, чтобы в салоне стало теплее, может потребоваться до 10 минут выдержки.

Гибридные автомобили зимой требуют более тщательного ухода. Аккумулятор испытывает больше проблем, и они не так надежны при низких температурах, поэтому важно принять некоторые дополнительные меры предосторожности, чтобы убедиться, что ваш автомобиль будет безопасным и теплым в зимний сезон.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Это руководство покажет вам, как прогреть гибридный автомобиль зимой.

Мы изучили типы батарей во многих гибридах, чтобы понять, как они работают и какие температуры они могут выдерживать. Мы объясним все это ниже, поэтому продолжайте читать, чтобы узнать больше о гибридных автомобилях, их аккумуляторах и способах их прогрева.

‍Как прогреть гибридный автомобиль зимой

Гибридные автомобили — отличная альтернатива для тех, кто хочет уменьшить выбросы углекислого газа и сэкономить деньги на бензине.

Работают как на бензине, так и на электричестве, но зимой к процессу прогрева автомобиля следует подходить несколько иначе.

Основной способ прогрева гибридного автомобиля зимой — запустить его и дать ему поработать 2–5 минут на холостом ходу. Это позволяет запускать обогрев во время простоя, чтобы кабина тоже могла прогреться.

Однако нет необходимости выделять на прогрев столько времени, сколько другим транспортным средствам. Это связано с тем, что обедненная смесь и кислородные датчики уже полностью прогреты.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Например, когда вы впервые включаете машину, она будет запускать бензиновый двигатель до тех пор, пока температура не достигнет определенного уровня. Если это вас беспокоит, ожидание около 5 минут должно дать достаточно времени.

Если вы беспокоитесь о том, чтобы салон не прогрелся, вам может потребоваться подождать до 10 минут. Перед запуском обязательно включите обогрев внутри автомобиля.

Нужно ли прогревать гибридный автомобиль зимой?

Прогрев автомобиля зимой не всегда необходим. Очень важно знать, что вы должны и не должны делать с вашим автомобилем.

А как же батарея? Большинство гибридных автомобилей имеют никель-металлгидридную батарею, которую необходимо регулярно заряжать. Когда становится холодно, транспортное средство использует газ, пока автомобиль не прогреется достаточно.

Вам не нужно будет прогревать свой гибрид с точки зрения чистой производительности. Это не повредит автомобиль и не вызовет никаких проблем, если вы едете сразу после запуска автомобиля зимой.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Однако это может помочь в долгосрочной перспективе. Это особенно удобно, если вы беспокоитесь об окружающей среде, потому что ваш автомобиль работает на газу, пока не прогреется.

Некоторые утверждают, что ожидание прогрева автомобиля плохо влияет на эффективность использования топлива, но нет исследований, подтверждающих это.

Если вы хотите, чтобы салон вашего автомобиля был теплым, или вы предпочитаете ездить на аккумуляторе, разумно подождать, пока гибрид прогреется.

Влияет ли холодная погода на гибриды?

Холодная погода может повлиять на работу гибридного автомобиля. Гибридные автомобили предназначены для работы на электричестве и бензине.

Бензиновый двигатель не запускается в холодную погоду, так как его необходимо сначала прогреть.

Это означает, что автомобиль будет использовать только электродвигатель, мощность которого меньше, чем при работе обоих двигателей.

Температура наружного воздуха может оказывать существенное влияние на характеристики гибридного автомобиля.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Они, как правило, хуже работают в более холодном климате, потому что батарея не обеспечивает такой же диапазон.

Сколько времени нужно, чтобы прогреть гибридный автомобиль?

Гибридные автомобили отлично подходят для окружающей среды, но они должны прогреться, прежде чем вы сможете ими пользоваться. Но это не так критично, как у других автомобилей.

Время прогрева зависит от погоды и типа автомобиля. Чтобы начать движение, для прогрева требуется всего около одной минуты.

Но лучше подождать 3-10 минут, если это возможно. Это обеспечивает лучшую производительность и дает салону автомобиля больше времени для прогрева.

Если вы торопитесь, подождите минуту, и ваша машина сможет тронуться с места. Но вы все равно должны ожидать, что двигатель будет холодным, а салон будет неприятно холодным.

Гибриды дольше прогреваются зимой, чем бензиновые автомобили?

Гибридные автомобили прогреваются намного быстрее, чем средний автомобиль с бензиновым двигателем.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Фактически, им требуется около 5 минут, чтобы прогреться по сравнению с бензиновыми автомобилями, которые занимают около 10-15 минут.

Основная причина, по которой гибриды быстрее прогреваются, заключается в том, что они используют электродвигатели, которые быстро и эффективно вырабатывают энергию, а это означает, что двигателю внутреннего сгорания не нужно сжигать топливо для выработки энергии.

Гибридные автомобили более экономичны, а также имеют меньший углеродный след. Газовый автомобиль больше полагается на масло, а это означает, что холодный двигатель работает плохо, а прогрев занимает больше времени.

Замёрзнет ли аккумулятор гибридного автомобиля зимой?

Аккумуляторы для гибридных автомобилей хорошо работают в любых погодных условиях, за исключением экстремальных отрицательных температур.

Но они рассчитаны на низкую температуру замерзания и не повреждаются морозом. Хотя в этих условиях производительность может снизиться, аккумулятор не замерзает.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

У них есть система управления батареями, которая не дает им замерзнуть, несмотря на холод. Однако каждая гибридная батарея отличается, и точная температура, которую они могут выдержать, будет различаться.

Система управления аккумулятором следит за температурой и позволяет запустить автомобиль только тогда, когда это необходимо для запуска аккумулятора.

Как холодная погода зимой влияет на гибридный автомобиль?

Зима — это время, когда холодная погода может быть трудной для гибридных автомобилей. Это связано с тем, что их двигатели и батареи также не предназначены для работы в таких условиях.

Ниже мы обсудим, как холодная погода зимой влияет на гибридный автомобиль и как этого можно избежать.

Худшая топливная экономичность

Гибридные автомобили известны своей экономичностью и экологичностью. Однако у гибридных автомобилей есть и обратная сторона: снижение эффективности использования топлива, когда на улице очень холодно.

На самом деле они уменьшаются на 30-34% в холодную погоду и в зимних условиях.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Это весьма существенно и заслуживает внимания при вождении зимой.

Снижение емкости аккумулятора

Гибридные автомобили не будут работать так хорошо зимой, как летом, из-за снижения емкости аккумулятора. Это связано с холодной погодой и меньшим количеством кондиционеров, что означает меньшую мощность.

Кроме того, ваш гибрид зимой заряжается дольше. Температура влияет на аккумулятор по-разному, но два основных эффекта — это долговечность и емкость заряда.

По этой причине гибриды до сих пор не так популярны в более холодных регионах. Они еще не могут обеспечить такие же возможности пробега, как летом.

Меньше сцепления с дорогой

Гибридные автомобили становятся все более популярными из-за их топливной экономичности и экологически чистой конструкции. Однако у них есть и некоторые недостатки.

Одним из наиболее существенных недостатков является то, что они не обеспечивают достаточного сцепления с дорогой в зимнее время года из-за их компактного и аэродинамического дизайна.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Меньший размер во многом связан с высокотехнологичной аккумуляторной системой, которая потребляет меньше энергии, но делает их менее мощными на обледенелых или заснеженных дорогах.

Стоит ли прогревать двигатель автомобиля? (Видео)

Кэрри Х

22.02.2021

Зимой нужно прогревать машину перед поездкой? YouTuber Скотти Килмер пересматривает старый совет и показывает, почему прогрев может быть вреден для вашего двигателя.

Вы, наверное, слышали это от своего отца, который слышал это от своего собственного отца. Вы должны прогреть свой автомобиль перед поездкой на нем зимой.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон Это все еще верно, или это пошло по пути замены масла на 3000 миль? Применимо ли это к современным автомобилям?

По словам популярного ютубера и механика Скотти Килмера , старые карбюраторные двигатели необходимо прогревать. Но современные сложные системы впрыска топлива в этом не нуждаются. Датчики в новых автомобилях поддерживают правильное соотношение топлива и воздуха. На самом деле, прогрев может быть вреден для вашего двигателя.

Мы рассмотрим, почему старые автомобили должны были работать, прежде чем вы отправитесь в путь, и почему новые двигатели не имеют таких же требований. Вы также узнаете, почему холостой ход в холодную погоду может быть вреден для вашего двигателя. Ответ может вас удивить.

Почему старые автомобили нужно было прогревать

Проблема с холодным двигателем заключается в том, что ему требуется более высокое соотношение топлива и воздуха, чем прогретому. Это также известно как «разбогатеть».Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Первоначально карбюратор имел ручной дроссель. Когда вы запускаете двигатель, вы открываете воздушную заслонку. Это заставило двигатель работать на холостом ходу быстрее и богаче. Как только температура повысится, вы закроете дроссель вручную. После этого вы были готовы отправиться в путь.

Холодному двигателю требуется более высокое соотношение топлива и воздуха, чем прогретому, что также известно как «обогащение». Двигатель будет открывать и закрывать воздушную заслонку самостоятельно, вместо того, чтобы вам приходилось делать это вручную. Когда вы запускаете двигатель в мороз, он будет работать на холостом ходу быстрее. Как только он прогреется, холостой ход замедляется, и он готов к работе.

Эти двигатели все еще нужно было прогреть, потому что технология, управляющая воздушной заслонкой, изо всех сил пыталась получить правильное соотношение топлива и воздуха. Если вы тронетесь с места до того, как двигатель прогреется, машина может работать на холостом ходу или заглохнуть.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Впрыск топлива изменил правила игры

Впрыск топлива изменил все. Эта система могла точно обеспечивать правильное соотношение, делая ненужным прогрев двигателя.

Старые инжекторные двигатели были значительно лучше карбюраторных. Однако у них нет сенсоров и вычислительной мощности современных двигателей. На них можно ездить в холодном состоянии, но они будут работать на более высоких оборотах, пока не прогреются.

Новые автомобили с впрыском топлива имеют низкий холостой ход при запуске, даже в холодную погоду. У них есть несколько датчиков, которые тщательно контролируют соотношение топлива и воздуха и выбросы. Холодная погода должна иметь небольшое влияние на их производительность.

Что насчет масла?

Масло плохо течет, когда холодно, верно? Это справедливо и для старых двигателей. Если ваш автомобиль использует 10w40, он будет вялым при температурах ниже нуля. В современных автомобилях используются легковесные масла, которые прекрасно текут, если только температура не очень экстремальная, что нечасто случается в США 9.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон 0005

Чем может быть опасен прогрев двигателя

Вот что многие упускают из виду, беспокоясь о работе холодного двигателя. Работающий на холостом ходу двигатель не достигает оптимальной температуры в холодную погоду. Его нужно вести, чтобы он действительно прогрелся.

Если вас беспокоит вялое масло, лучше покатайтесь на машине, чем дайте ей поработать 10-15 минут на холостом ходу, потому что в дороге она намного быстрее нагреется.

Еще одна проблема, связанная с работой автомобиля на холостом ходу в холодную погоду, заключается в том, что при холодном двигателе он будет работать на обогащенной смеси. Если он остается холодным на холостом ходу в течение длительного времени, топливо может смыть масло со стенок цилиндра. Топливо вызывает коррозию и может повредить ваши стены, если оно удалит защитное масло.

Что следует делать при запуске автомобиля в холодную погоду?

Эксперты говорят , что перед поездкой необходимо дать машине поработать на холостом ходу около 30 секунд.Нужно ли прогревать автомобиль зимой: Сколько прогревать машину и как правильно это делать? Советы в автоблоге Авилон

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *