Неисправности автомобиля при которых запрещено эксплуатировать тс: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

Список неисправностей, запрещающих эксплуатацию автомобиля, хотят расширить

Фото: Тимур Ханов / ПГ

Перечень неисправностей автомобиля, при которых нельзя будет пользоваться транспортным средств, предлагают дополнить дефектами рулевого управления и коррозией элементов тормозной системы. Соответствующее постановление Правительства, разработанное МВД России, опубликовано на портале проектов нормативных правовых актов.

МВД предлагает расширить и конкретизировать перечень неисправностей, при наличии которых нельзя эксплуатировать транспортное средство. В частности, использовать автомобиль будет нельзя при «наличии коррозии в тормозной системе, грозящей потерей герметичности или разрушением», если «глушители шума истечения сжатого воздуха из тормозной системы у транспортных средств с пневматическими тормозными системами негерметично закреплены и неисправны».

Также нельзя будет эксплуатировать транспортное средство, если «в рулевом механизме и рулевом приводе применяются детали со следами остаточной деформации, трещинами и другими дефектами» и если «происходит самопроизвольный поворот рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе, вопреки желанию и ожиданиям водителя».

Кроме того, нельзя будет садиться за руль автомобиля, если отсутствуют или не работают устройства фароочистки и автоматического корректирующего устройства угла наклона фар, «предусмотренные эксплуатационной документацией транспортного средства».

Документом несколько смягчатся требования к тонировке стекол, теперь обязательный минимум пропуска света будет составлять 70 процентов, и требования к прозрачности будут касаться только лобового стекла. Сейчас разрешенная тонировка передних стекол должна пропускать от 75 процентов света и больше, в боковых стеклах должна быть светопропускаемость от 70 процентов.

Раздел «Колеса и шины» перечня дополнен требованиями в отношении зимних шин и шин, восстановленных наложением нового протектора.

Также в разделе «Двигатель» установлены требования к размещению установки системы питания газобаллонных транспортных средств. Использовать автомобиль будет нельзя, если газобаллонное оборудование имеет следующие дефекты: используются газовые баллоны с истекшим сроком периодического освидетельствования; нарушены крепления компонентов газобаллонного оборудования; утечка газа из элементов газобаллонного оборудования и в местах их соединений.

Сейчас эксплуатация транспортных средств запрещена если нарушена герметичность гидравлического тормозного привода; стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние автомобиля с полной нагрузкой на уклоне. Также нельзя пользоваться автомобилем, если устройство фиксации положения рулевой колонки неработоспособно, а количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства (на транспортных средствах, снятых с производства, установка внешних световых приборов от других марок и моделей разрешена).

Кроме того, недопустимо использование авто, если шины на нем имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины; а также по размеру или допустимой нагрузке они не соответствуют модели транспортного средства; если нарушена герметичность системы питания двигателя; не работает звуковой сигнал или установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Проект постановления разработан для гармонизации перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств с требованиями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и документов по стандартизации, действующих в области безопасности дорожного движения.

Публичное обсуждение документа продлится до 16 октября 2020 года. Ожидается, что постановление вступит в силу с 1 июня 2021 года.

Также читайте о том, какие законы вступают в силу в апреле.

Ответы на Билеты ПДД по теме «Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 1:

Пройти тест
Вопрос 1
При какой неисправности разрешается эксплуатация транспортного средства?

• 1. Не работают пробки топливных баков.
• 2. Не работает механизм регулировки положения сиденья водителя.
• 3. Не работают устройства обогрева и обдува стекол.
• 4. Не работает стеклоподъемник.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Остальные неисправности включены в Перечень (п. 7.4), поэтому при их наличии эксплуатация ТС запрещена.
Вопрос 2
При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация автобуса?

• 1. 10 градусов.
• 2. 20 градусов.
• 3. 25 градусов.

Суммарный максимальный люфт в рулевом управлении автобуса не должен превышать 20 градусов (Перечень, п. 2.1).
Вопрос 3
Запрещается эксплуатация грузовых автомобилей категорий N2 и N3, если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

• 1. 0,8 мм.
• 2. 1,0 мм.
• 3. 1,6 мм.
• 4. 2,0 мм.

Для грузовых автомобилей, относящихся к ТС категорий N2 и N3 (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 1 мм (Перечень, п.

5.1).
Вопрос 4
В каком случае разрешается эксплуатация транспортного средства?

• 1. Загрязнены внешние световые приборы.
• 2. Регулировка фар не соответствует установленным требованиям.
• 3. На световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
• 4. На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета.

Эксплуатация ТС запрещается, если загрязнены внешние световые приборы (Перечень, п. 3.3), регулировка фар не соответствует установленным требованиям (Перечень, п. 3.2), на световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора (Перечень, п. 3.4), на ТС спереди установлены световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого (Перечень, п. 3.6). Следовательно, эксплуатация ТС с установленными спереди световыми приборами с огнями оранжевого цвета разрешается.
Вопрос 5
При какой наименьшей величине падения давления воздуха в пневматическом или пневмогидравлическом тормозных приводах за 15 минут после полного приведения их в действие при неработающем двигателе запрещается эксплуатация транспортного средства?

• 1. 0,05 МПа.
• 2. 0,07 МПа.
• 3. 0,09 МПа.

Эксплуатация ТС с пневматическим или пневмогидравлическим приводом тормозов запрещается, если падение давления воздуха в системе привода тормозов, которое замеряется при неработающем двигателе, составляет 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения тормозов в действие (Перечень, п. 1.3).
Вопрос 6
Эксплуатировать грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой более 3,5 т можно при отсутствии:

• 1. Аптечки.
• 2. Огнетушителя.
• 3. Знака аварийной остановки.
• 4. Противооткатных упоров.
• 5. Буксировочного троса.

Только при отсутствии буксировочного троса не запрещается эксплуатация грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (Перечень, п. 7.7).
Вопрос 7
В каких случаях разрешается эксплуатация транспортного средства?

• 1. Содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы.
• 2. Нарушена герметичность системы питания (топливной системы).
• 3. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
• 4. Уровень внешнего шума превышает установленные нормы.

Из всех перечисленных неисправностей только отказ в работе указателя температуры охлаждающей жидкости не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Если содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы (Перечень, п. 6.1), либо нарушена герметичность системы питания (топливной системы) (Перечень, п. 6.2), либо уровень внешнего шума превышает установленные нормы (Перечень, п. 6.5), эксплуатация ТС запрещена.
Вопрос 8
При возникновении какой неисправности запрещается дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?

• 1. Неисправна рабочая тормозная система.
• 2. Неисправна система выпуска отработавших газов.
• 3. Не работает стеклоомыватель.

При неисправности рабочей тормозной системы запрещено дальнейшее движение ТС даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).
Вопрос 9
Дальнейшее движение транспортного средства (даже к месту стоянки или ремонта) при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях запрещается:

• 1. Только в условиях недостаточной видимости.
• 2. Только в темное время суток.
• 3. В обоих перечисленных случаях.

С негорящими или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещается дальнейшее движение ТС не только в темное время суток, но и в условиях недостаточной видимости (п. 2.3.1).
Вопрос 10
Запрещается эксплуатация автобусов (категории М2 и М3), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

• 1. 0,8 мм.
• 2. 1,0 мм.
• 3. 1,6 мм.
• 4. 2,0 мм.

Для автобусов, относящихся к ТС категорий М2 и М3 (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 2 мм (Перечень, п. 5.1).
Вопрос 11
При какой неисправности тормозной системы запрещается дальнейшее движение грузового автомобиля (автобуса)?

• 1. Не включается контрольная лампа стояночной тормозной системы.
• 2. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозного привода.
• 3. Уменьшен свободный ход педали тормоза.

Дальнейшее движение грузового автомобиля (автобуса) запрещается при недействующем манометре пневматического или пневмогидравлического тормозного привода, так как эта неисправность лишает водителя возможности контролировать эффективность работы тормозной системы (п. 2.3.1; Перечень, п. 1.4).
Вопрос 12
При возникновении какой неисправности запрещено дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?

• 1. Не работает стеклоподъемник.
• 2. Неисправно рулевое управление.
• 3. Неисправен глушитель.

При неисправности рулевого управления запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).
Вопрос 13
В каком из перечисленных случаев разрешается эксплуатация автомобиля?

• 1. Шины имеют отслоения протектора или боковины.
• 2. Шины имеют порезы, обнажающие корд.
• 3. На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора.

Из всех перечисленных случаев только установка на задней оси автомобиля шин с восстановленным рисунком протектора не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля (Перечень, п. 5.2).
Вопрос 14
При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация грузового автомобиля?

• 1. 10 градусов.
• 2. 20 градусов.
• 3. 25 градусов.

Суммарный люфт в рулевом управлении грузовых автомобилей не должен превышать 25 градусов (Перечень, п. 2.1).
Вопрос 15
Запрещается эксплуатация автобуса, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние автобуса в снаряженном состоянии на уклоне:

• 1. До 16% включительно.
• 2. До 23% включительно.
• 3. До 31% включительно.

Если стояночная тормозная система автобуса не обеспечивает неподвижное состояние автобуса в снаряженном состоянии (имеется в виду определенная изготовителем масса комплектного ТС с водителем без нагрузки, включающая не менее 90% топлива) на уклоне до 23% включительно, то эксплуатация такого ТС запрещается (Перечень, п. 1.5).
Вопрос 16
Допускается ли применять шторки на окнах автобусов?

• 1. Допускается.
• 2. Допускается только в туристских автобусах.
• 3. Не допускается.

Правила допускают применять шторки на окнах только туристских автобусов (Перечень, примечание к п. 7.3).
Вопрос 17
В каком случае разрешается эксплуатация грузового автомобиля?

• 1. Не работает спидометр.
• 2. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
• 3. Не работают запоры бортов грузовой платформы.
• 4. Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть на нем установлены.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий указатель температуры охлаждающей жидкости не препятствует эксплуатации грузового автомобиля. Если не работают запоры бортов грузовой платформы или спидометр, то эксплуатация грузового автомобиля запрещена (Перечень, п. 7.4). Кроме того, запрещается эксплуатация ТС, если отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть установлены в соответствии с п. 8 Основных положений (п. 7.15¹ Перечня).
Вопрос 18
В каком случае запрещается эксплуатация транспортного средства?

• 1. Не работает указатель уровня топлива.
• 2. Нарушена регулировка угла опережения зажигания.
• 3. Затруднен пуск двигателя.
• 4. Не работает звуковой сигнал.

Если на ТС не работает звуковой сигнал, его эксплуатация запрещается (Перечень, п. 7.2). Остальные перечисленные неисправности не являются причиной для запрещения эксплуатации ТС.
Вопрос 19
В каком случае запрещается эксплуатация транспортных средств?

• 1. Двигатель не развивает максимальной мощности.
• 2. Двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах.
• 3. Имеется неисправность в системе выпуска отработавших газов.

Если имеются неисправности в системе выпуска отработавших газов ТС, его эксплуатация запрещена (Перечень, п. 6.3).
Вопрос 20
Как обязан поступить водитель, если во время движения отказал в работе спидометр?

• 1. Продолжить намеченную поездку с особой осторожностью.
• 2. Попытаться устранить неисправность на месте, а если это невозможно, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.
• 3. Прекратить дальнейшее движение.

Если перестал работать спидометр, то эксплуатация ТС запрещена (Перечень, п. 7.4). В этом случае необходимо попытаться устранить неисправность на месте, а если это сделать невозможно, нужно следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности (п. 2.3.1).

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 2:

Пройти тест
Вопрос 21
Запрещается эксплуатация грузового автомобиля и автопоезда, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортного средства в снаряженном состоянии на уклоне:

• 1. До 16% включительно.
• 2. До 23% включительно.
• 3. До 31% включительно.

Если стояночная тормозная система грузового автомобиля или автопоезда не обеспечивает неподвижное состояние ТС в снаряженном состоянии (имеется в виду определенная изготовителем масса комплектного ТС с водителем без нагрузки, включающая не менее 90% топлива) на уклоне до 31% включительно, то эксплуатация такого ТС запрещается (Перечень, п. 1.5).
Вопрос 22
Разрешается ли устанавливать на одну ось грузового автомобиля шины с различными рисунками протектора?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только на заднюю ось.
• 3. Запрещается.

Рисунок протектора существенно влияет на сцепление шин с дорогой, поэтому запрещается устанавливать на одну ось шины с различными рисунками протектора (Перечень, п. 5.5).
Вопрос 23
Разрешено ли движение транспортного средства до места ремонта или стоянки в темное время суток с негорящими (из-за неисправности) фарами и задними габаритными огнями?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено только на дорогах с искусственным освещением.
• 3. Запрещено.

В темное время суток с негорящими (из-за неисправности) или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).
Вопрос 24
В каком случае разрешается эксплуатация транспортного средства?

• 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
• 2. Не работают предусмотренные конструкцией стеклоомыватели.
• 3. Не работает стеклоподъемник.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации ТС (Перечень, п. 4.1 и п. 4.2).
Вопрос 25
При какой неисправности запрещено дальнейшее движение на транспортном средстве во время дождя или снегопада?

• 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
• 2. Не действует стеклоочиститель со стороны водителя.
• 3. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

Во время дождя или снегопада запрещается дальнейшее движение на ТС, если не действует стеклоочиститель со стороны водителя (п. 2.3.1).
Вопрос 26
Разрешается ли устанавливать на транспортном средстве ошипованные шины совместно с неошипованными?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только на разные оси.
• 3. Запрещается.

Устанавливать на ТС ошипованные шины совместно с неошипованными не разрешается (Перечень, п. 5.5).

УАЗ 31519 | Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту УАЗ 31519 (Хантер) 2003 г.в.
3. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки».

1. Тормозные системы

1. 1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001.

1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.

<…>

1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:

транспортных средств с полной нагрузкой – на уклоне до 16 процентов включительно;

легковых автомобилей <…> в снаряженном состоянии – на уклоне до 23 процентов включительно <…>.

2. Рулевое управление

2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает допустимые значения.

2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.

2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует требованиям ГОСТ Р 51709-2001.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

3.6. На транспортном средстве установлены:

– спереди – световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;

– сзади – фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

Примечание Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.

4.2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

5. Колеса и шины

5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм <…>.

Примечание Для прицепов устанавливаются нормы остаточной  высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств–тягачей.

5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

5.5. На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей с различными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные.

6. Двигатель

6.1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТом Р 52033-2003 и ГОСТом Р 52160-2003.

6.2. Нарушена герметичность системы питания.

6.3. Неисправна система выпуска отработавших газов.

6.4. Нарушена герметичность системы вентиляции картера.

6.5. Допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные

ГОСТом Р 52231-2004

7. Прочие элементы конструкции

7.1. Количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют ГОСТ Р 51709-2001, отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией транспортного средства.

7.2. Не работает звуковой сигнал.

7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Примечание На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТ 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

7.4. Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, <…> пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, <…>, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.

7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.

7.6. Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи).<…> .

7.7. Отсутствуют:

<…> медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки по ГОСТу Р 41.27-99.

<…>

7.8. Неправомерное оборудование транспортных средств проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами либо наличие на наружных поверхностях транспортных средств специальных цветографических схем, надписей и обозначений, не соответствующих государственным стандартам Российской Федерации.

7.9. Отсутствуют ремни безопасности и подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства.

7.10. Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке.

7.11. Не работает держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема–опускания запасного колеса. Храповое устройство лебедки не фиксирует барабан с крепежным канатом.

<…>

7.13. Нарушена герметичность уплотнителей и соединений двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств.

<…>

7.15. Государственный регистрационный знак транспортного средства или способ его установки не отвечает ГОСТ Р 50577–93.

<…>

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

 

---

1. Устройство автомобиля
1.0 Устройство автомобиля 1. 1 Общие сведения об автомобиле 1.2 Паспортные данные 1.3 Ключи автомобиля 1.4 Панель приборов и органы управления 1.5 Отопление и вентиляция салона 1.6 Двери 1.7. Сиденья 1.8 Зеркала заднего вида 1.9 Освещение салона

2. Рекомендации по эксплуатации
2.0 Рекомендации по эксплуатации 2.1. Правила техники безопасности и рекомендации 2.2 Рекомендации по безопасности движения 2.3. Что нужно иметь в автомобиле 2.4 Эксплуатация автомобиля в гарантийный период 2.5 Обкатка автомобиля 2.6. Подготовка автомобиля к выезду 2.7 Заправка автомобиля топливом 2.8 Пользование домкратом 2.9 Буксировка автомобиля

3. Неисправности в пути
3.0 Неисправности в пути 3.1. Двигатель не заводится 3.2 Неисправности системы впрыска топлива 3.3. Перебои в работе двигателя 3.4. Автомобиль движется рывками 3.5 Автомобиль плохо разгоняется 3.6 Двигатель заглох во время движения 3.7. Упало давление масла 3.8. Перегрев двигателя 3.9. Аккумуляторная батарея не подзаряжается 3.11. Появились посторонние стуки 3.12. Проблемы с тормозами 3.13. Прокол колеса

4. Техническое обслуживание
4.0 Техническое обслуживание 4.1. Общие положения 4.2. Ежедневное обслуживание (ЕО) 4.3. Первое техническое обслуживание (ТО-1) 4.4. Второе техническое обслуживание (ТО-2) 4.5. Особенности первого технического обслуживания (ТО-1) автомобилей с дизельным двигателем 4.6. Особенности второго технического обслуживания (ТО-2) автомобилей с дизельным двигателем

5. Двигатель
5.0 Двигатель 5.1 Особенности конструкции 5.2 Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения 5.3 Полезные советы 5.4 Проверка компрессии в цилиндрах 5.5 Снятие и установка брызговиков двигателя 5.6. Замена опор подвески силового агрегата 5.7 Замена ремня привода генератора и водяного насоса 5.8 Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия 5. 9 Замена цепей и шестерен газораспределительного механизма 5.13. Замена деталей уплотнения двигателя 5.14. Головка блока цилиндров двигателя 5.16. Ремонт двигателя 5.17. Cистема смазки двигателя 5.18. Система охлаждения двигателя 5.19. Система выпуска отработавших газов 5.20. Система питания 5.21. Система улавливания паров топлива 5.22. Особенности конструкции дизельного двигателя

6. Трансмиссия
6.0 Трансмиссия 6.1. Сцепление 6.2. Коробка передач 6.3. Раздаточная коробка 6.4. Карданная передача 6.5. Передний мост 6.6. Задний мост

7. Ходовая часть
7.0 Ходовая часть 7.1. Передняя подвеска 7.2. Задняя подвеска

8. Рулевое управление
8.0 Рулевое управление 8.1 Особенности конструкции 8.2 Возможные неисправности рулевого управления, их причины и способы устранения 8.3. Рулевая колонка 8.4. Рулевая трапеция 8.5. Рулевой механизм

9. Тормозная система
9.0 Тормозная система 9.1 Особенности конструкции 9.2 Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения 9.3 Прокачка гидропривода тормозной системы 9.4 Проверка и регулировка свободного хода педали тормоза 9.5. Главный тормозной цилиндр 9.6 Замена вакуумного усилителя тормозов 9.7. Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов 9.8. Тормозные механизмы передних колес 9.9. Тормозные механизмы задних колес 9.10. Регулятор тормозных сил в гидроприводе задних тормозов 9.11. Стояночный тормоз

10. Электрооборудование
10.0 Электрооборудование 10.1 Особенности конструкции 10.2. Аккумуляторная батарея 10.3. Монтажные блоки 10.4. Генератор 10.5. Стартер 10.6. Выключатель (замок) зажигания 10.7. Электронная система управления бензиновым двигателем (система впрыска топлива) 10.8. Система зажигания инжекторных двигателей 10. 9. Электронная система управления дизельным двигателем (система впрыска топлива) 10.10. Освещение, световая и звуковая сигнализация 10.11. Очиститель ветрового стекла 10.12. Бачок омывателя ветрового стекла 10.13. Очиститель стекла двери задка 10.14. Бачок омывателя стекла двери задка 10.15. Электродвигатель вентилятора системы отопления и вентиляции салона 10.16. Прикуриватель 10.17. Комбинация приборов 10.18. Спидометр 10.19. Замена датчиков и выключателей

11. Кузов
11.0 Кузов 11.1 Особенности конструкции 11.2. Снятие и установка бамперов 11.3. Снятие и установка подкрылков и брызговиков колес 11.4 Снятие и установка передних крыльев 11.5 Снятие и установка облицовки радиатора 11.6 Снятие и установка накладки облицовки радиатора 11.7 Снятие и установка брызговиков моторного отсека 11.8 Снятие и установка крышек люка пола 11.9 Снятие и установка полки аккумуляторной батареи 11.10. Капот 11.11. Боковые двери 11.12. Дверь задка 11.14. Ветровое окно 11.15. Крышки люков наливных труб топливных баков 11.16. Сиденья 11.17. Зеркала 11.18. Арматура салона 11.19. Панель приборов 11.20. Отопитель 11.21. Уход за кузовом

12. Советы начинающему автомеханику
12.0 Советы начинающему автомеханику 12.1. Техника безопасности при проведении ремонтных работ 12.2. Инструменты 12.3 Перед началом работы 12.4. Восстановление резьбовых соединений 12.5 Советы по кузовному ремонту

13. Покупка запасных частей
13.0 Покупка запасных частей 13.1 Моторное масло 13.2 Пластичные смазки 13.3 Охлаждающие жидкости 13.4 Тормозная жидкость 13.5 Топливный фильтр тонкой очистки 13.6 Воздушный фильтр 13.7 Масляный фильтр системы смазки двигателя

14. Поездка на СТО
14.0 Поездка на СТО

15. Зимняя эксплуатация автомобиля
15. 0 Зимняя эксплуатация автомобиля 15.1 Как подготовить автомобиль к зиме 15.2 Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз 15.3 Что полезно купить к зиме 15.4 Полезные зимние советы

16. Подготовка к техосмотру
16.0 Подготовка к техосмотру 16.1 Рекомендации 16.2 Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств 16.3 Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств

17. Приложения
17.0 Приложения 17.1 Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений 17.2 Приложение 2. Температурный диапазон применяемости моторных масел 17.3 Приложение 3. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 17.4 Приложение 4. Лампы, применяемые на автомобиле 17.5 Приложение 5. Специальные инструменты и приспособления

18. Схемы электрооборудования
18.0 Схемы электрооборудования 18.1 Схема 1. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-5143.10 18.2 Схема 2. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-2) 18.3 Схема 3. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-0) 18.4 Схема 4. Электрооборудование автомобилей мод. 31519-095, 31519-195 18.5 Схема 5. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-025, 315195-125 18.6 Схема 6. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-023, 315195-123

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (колеса и шины)

Выдержка из Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090  (ред. от 19.12.2014)  «О Правилах дорожного движения»)

 

Запрещается эксплуатация автомобилей при следующих неисправностях:

 

…

5. Колеса и шины

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

для транспортных средств категорий L (A)  — 0,8 мм;

для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4  (C) — 1 мм;

для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2  (B) — 1,6 мм;

для транспортных средств категорий M2, M3 (D) — 2 мм.

Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «M+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.

5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

 

5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС

Транспортное средство представляет собой сложную многокомпонентную систему с большим количеством технологических узлов, которые должны работать в оптимальном режиме. Но существует перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС, поскольку это угрожает безопасности людей, находящихся в автомобиле и окружающих. Это список регламентирован в нормативах ГОСТ Р 51709-2001. Дополнительно, этот перечень указывается в пункте 2.3.1 раздела 2 ПДД. Если возникла такая поломка, то владелец или водитель автомобиля:

1. не пройдет периодический ТО;
2. ему нельзя покидать гараж, территорию стоянки или предприятие, где находится транспорт;
3. при возникновении поломки в пути запрещается продолжение движения.

Если поломку удалось устранить на месте, движение можно продолжать без всяких ограничений. При невозможности ремонта на месте, но при сохранении возможности передвижения, можно проследовать к месту ремонта или стоянке при условии соблюдения мер предосторожности. В ПДД есть отдельное Приложение, в котором подробно разбирается данный перечень.

Перечень неисправностей при которых запрещается эксплуатация ТС

1. Тормозная система

Тормозная система состоит из рабочей тормозной системы, приводимой в действие педалью ножного тормоза, и стояночного или ручного тормоза. Первая позволяет снижать скорость авто при движении до его полной остановки, вторая – удерживает автомобиль на месте.

Как указывается в пункте 1.1 Приложения к ПДД, при несоответствии эффективности тормозов установленному ГОСТу  эксплуатация ТС запрещается, поэтому она входит в перечень неисправностей по ПДД. Проверка осуществляется на специальном поверенном стенде. Машина заезжает передними колесами на его ролики, которые начинают крутиться, вращая колеса. После нажатия на тормозную педаль ролики останавливается. Далее процедура повторяется на задних колесах. Данные о состоянии тормозной системы выводятся на монитор стенда.

Эффективность системы торможения можно проверить и в дорожных условиях. На чистом горизонтальном асфальтовом участке дороги автомобиль разгоняется до 40 км/ч. Поравнявшись с выбранным заранее ориентиром, он осуществляет экстренное торможение. После этого измеряется пройденный тормозной путь, который сравнивается с табличным значением для данной модели.

Если авто не проехало всю длину указанного в документации тормозного пути, то система находится в исправном состоянии. При увеличении дистанции тормоза не соответствуют ГОСТу и эксплуатация машины запрещается.

В пункте 1.2 Приложения запрещается езда на машине с нарушенной герметичностью тормозной магистрали. Для обнаружения этой неисправности нужно периодически проверять уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Следы подтекания тормозной жидкости часто остаются на внутренней поверхности шин и местах соединения трубопроводов с деталями тормозной системы.

Согласно пункту 1.5 стояночная тормозная система должна удерживать машину на месте, иначе эксплуатация автомобиля запрещена.

Чтобы проверить ее, нужно выехать на уклон эстакады, затормозить и затянуть стояночный тормоз (ручник). Если после снятия ноги с ножного тормоза машина останется стоять на месте, стояночная система соответствует требованиям, если машина начинает катиться, ее нужно регулировать или ремонтировать. Для легковых, грузовых авто и автобусов с максимально допустимой загрузкой уклон должен составлять до 16 % включительно. Для пустых легковых машин и автобусов этот показатель составляет 23 %.

2. Рулевое управление

В перечень неисправностей и условий, при которых нельзя выезжать на авто, входят неполадки с рулевым управлением. Основная проблема состоит в том, что при длительной эксплуатации в системе появляется суммарный люфт, отражающийся на руле. По пункту  Приложения 2.1 эксплуатация недопустима, если суммарный люфт превышает такие значения:

• у легковых авто, легких грузовиков и автобусов этот показатель не превышает 10°;
• у автобусов рулевой люфт не должен быть больше 20°;
• у грузовиков – до 25°.

Пунктом  2.2 запрещается перемещение деталей или узлов рулевого управления, если это не предусмотрено производителем. Запрещается эксплуатация, если резьбы не фиксированы и не затянуты конструктивно предусмотренным способом, а также при неисправности фиксатора положения рулевой колонки.

3. Внешние световые приборы

Согласно пункту 3.2 эксплуатация ТС запрещена, если регулировка световых пучков фар не отвечает нормативам ГОСТ. При направленности вверх автомобиль ослепляет водителей встречного транспорта. Если световой пучок опущен вниз, то водитель видит слишком малый участок непосредственно перед автомобилем. Способы регулировки фар указаны в инструкциях по эксплуатации, но лучше это делать специальным прибором.

В пункте 3.5 указывается, что эксплуатация автомобилей или других транспортных средств, оборудованных проблесковыми маячками, запрещена, когда способы их крепления на автомобиле и видимость сигнала не отвечают установленным требованиям.

Запрещается выезд на автомобиле, на котором установлены осветительные и оптические приборы запрещенного цвета. Согласно пункту 3.6 спереди могут быть световые приборы белого цвета, противотуманные фары – желтого цвета, оранжевый цвет имеют указатели поворотов, световозвращатели могут иметь только белый цвет.

Сзади белый цвет имеют фонари подсветки номера и заднего хода, оранжевый цвет имеют указатели поворотов, остальные фонари имеют красный цвет (стоп сигналы, габаритные огни, задние противотуманки, задние световозвращатели). Установка световых приборов запрещенных цветов грозит лишением прав.

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

При включенных фарах максимально быстрый режим работы стеклоочистителей должен быть не меньше 35 двойных проходов в минуту. Если щетки перемещаются медленнее, то, по пункту 4.1, эксплуатация автомобиля запрещается.

5. Колеса и шины

Износ шин при езде автомобиля – неизбежное явление, но нельзя доводить их до состояния «лысой резины». В углублениях рисунка протектора имеются индикаторы износа, при выработке протектора до этих выступов езда, согласно пункту 5.1, запрещается.

Если индикатор отсутствует, то запрет на эксплуатацию начинает действовать при глубине канавок протектора меньше:

• 0, 8 мм у мотоцикла;
• 1,6 мм для легковых авто и грузовиков массой не более 3,5 т;
• 1 мм у грузовиков массой более 3,5 т;
• 2 мм у автобусов.

В пункте 5.4 Приложения указывается на недопустимость того, что шины по размеру и допустимому индексу нагрузки не отвечают данной модели транспортного средства. Перечень допустимых типоразмеров резины находится в руководстве по эксплуатации.

Эксплуатация автомобиля строго запрещается, если на одной оси установлены покрышки различных типов и размеров, а также с различным протектором (пункт 5. 5). Все обозначения типов и размеров нанесены на боковую поверхность шины, что нужно учитывать при установке.

Не допускается установка на одну ось новой и восстановленной покрышки с наваренным протектором, такие шины можно устанавливать попарно на заднюю ось, если это разрешено производителем.

6. Двигатель

В перечень технических неисправностей автомобиля, которые запрещают его эксплуатацию, входят проблемы с двигателем. Автомобиль, согласно пункту 6.1, недопустимо эксплуатировать, если концентрация вредных веществ в выхлопе выше нормы, установленной ГОСТом. Его определяют при техосмотре при помощи газоанализатора для бензинового двигателя и дымомера для дизельного.

Нельзя эксплуатировать автомобиль с негерметичной выхлопной системой, которая выпускает газы в местах прогаров (пункт 6.3).

7. Прочие элементы конструкции

Согласно пункту 7.3, не допускается присутствие любых предметов и покрытий, которые ухудшают обзор водителя. Только на верхней части лобового стекла автомобилей или автобусов допускается нанесение прозрачных окрашенных пленок. Разрешено применение тонированных, но не зеркальных стекол, если их светопропускная способность отвечает ГОСТу. Этот показатель измеряется специальными приборами. По современным нормам показатель для ветрового стекла составляет не менее 75 %, для боковых стекол – до 70 %, а для задних стекол такого регламента не установлено.

В пункте 7.7 указано, что эксплуатация автобуса, легкового или грузового автомобиля или трактора запрещена при отсутствии:

1. Аптечки с сертификатом соответствия и сроком годности.
2. Огнетушителя нужной емкости, например, для легкового авто 2 л, показания манометра должны быть в зеленой зоне, дата изготовления и срок годности должны подтверждать готовность огнетушителя к работе.
3. Знака аварийной остановки, который должен соответствовать нормам ГОСТ.

На грузовиках с разрешенной массой, превышающей 3,5 т, и автобусах более 5 т в комплект должно входить не менее, чем два противооткатных упора. На мотоциклах с коляской огнетушитель не предусмотрен.

Нельзя эксплуатировать автомобили с неправомерно установленными проблесковыми маячками или звуковыми сигналами. Запрещена наклейка или установка светоотражающих символов и надписей на наружных поверхностях, например, знаки такси или полиции, на что указывает пункт 7.8.

В пункте 7.10 указано на недопустимость эксплуатации автомобиля с нерабочими ремнями безопасности, в том числе, когда на лямках видны надрывы. Пунктом 7.15 запрещена езда без установленных ПДД опознавательных знаков.

На мотоцикле запрещается выезжать, если на нем отсутствуют предусмотренные конструктивно дуги безопасности (пункт 7.16).

Заключение

Неисправности, при которых запрещается движение на автомобиле, представляют собой достаточно обширный список. Но, как показывает опыт, такие поломки встречаются редко, а многие из них достаточно легко устранить самостоятельно. Чтобы не допустить проблемы, достаточно периодически осматривать свой автомобиль и своевременно проходить техосмотр.

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Неисправности запрещающие эксплуатацию автомобиля

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 141

Все машины имеют свойство ломаться. Неполадки могут быть самыми разными, от перегоревшей лампочки в указателе поворота, до обрыва ремня газораспределительного механизма. Многие неполадки почти не отражаются на техническом состоянии транспортных средств, и водитель может еще долго ездить, даже не подозревая об их наличии. Однако существуют неисправности, запрещающие эксплуатацию автомобиля.

Их перечень довольно внушителен, с некоторыми возможность поездки исключается полностью, с другими «можно, но осторожно». Важно твердо знать одно: все они требуют немедленного устранения, поскольку нет никаких гарантий того, что во время поездки не возникнут обстоятельства, из-за которых дальнейшее движение станет невозможным (например, в машине не работают стеклоочистители, и внезапно пойдет дождь).

Все неисправности, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств, разделим на три основные группы.

• В первую входят те, при возникновении которых дальнейшая эксплуатация автомобиля категорически запрещена, т.е. ТС своим ходом не может добраться даже до автомастерской.
• Во вторую группу неисправностей входят те, с которыми водитель может добраться до гаража или мастерской, соблюдая при этом меры предосторожности.
• Неисправности третьей группы запрещают эксплуатацию ТС только в определенных условиях.

Неисправности транспортных средств, полностью запрещающие их эксплуатацию

Неисправности автомобиля, при возникновении которых полностью запрещается его эксплуатация, выделены в две группы:

1. неисправности рулевого управления, препятствующие полноценному управлению ТС;
2. неисправности рабочей тормозной системы, при которых не обеспечивается эффективное торможение.

Речь идет о серьезных неполадках транспортных средств, препятствующих полноценному управлению. Примером неисправности рулевого управления в данном случае может быть, выход из строя рулевой рейки или разрушение рулевых наконечников, в результате чего автомобиль перестанет слушаться руля.

В случае с тормозной системой ТС, наиболее вероятно возникновение такой неисправности, как обрыв тормозного шланга. Характерными признаками данной неполадки является резкое падение давления жидкости в тормозной системе и уход педали «в пол», эффективность торможения автомобиля при этом падает в несколько раз, т.к. продолжает действовать только один контур.

Неисправности транспортных средств, позволяющие добраться до места стоянки или ремонта

Перечень подобных неисправностей довольно велик, среди наиболее характерных примеров можно привести следующие:

• У автомобиля появился люфт в рулевом колесе больше допустимого. Это свидетельствует о том, что необходимо срочное вмешательство в конструкцию рулевого управления. Тем не менее, ТС продолжает слушаться руля, таким образом, у водителя есть возможность добраться своим ходом до мастерской.
• Неисправная стояночная тормозная система. Поскольку ручной тормоз почти не применяется в непосредственном управлении машиной, при его неисправности водитель также может продолжать движение.
• Протектор шин ТС изношен больше предельно допустимого значения. Особую осторожность следует проявлять при движении по мокрой или снежной дороге, поскольку сильно изношенные шины не могут обеспечить эффективный отвод снега и воды из пятна контакта.
• Неисправности выхлопной системы автомобиля. На безопасность движения практически не влияют, однако наносят довольно большой вред окружающей среде, а уровень шума, создаваемый таким ТС, значительно превышает допустимый.
• Отсутствующие или поврежденные ремни безопасности, предусмотренные конструкцией транспортных средств.
• Не работающий звуковой сигнал. Поскольку применять его правилами разрешено только для предупреждения о намерении обогнать или для предотвращения ДТП, водитель так же на свой страх и риск может продолжать поездку.
• В последнюю очередь речь идет не о неисправности автомобиля, а о халатности водителя: запрещена эксплуатация транспортных средств без огнетушителя, аварийного знака и аптечки.

Приведенный перечень неисправностей ТС далеко не полный, в нем приведены лишь наиболее часто возникающие неполадки. Следует помнить, что если возникшая неисправность влияет на безопасность движения (например, сильный люфт в рулевом колесе), должны быть соблюдены меры предосторожности.

Снижена скорость движения, передвигаться необходимо по крайней правой полосе, за исключением случаев, когда необходимо повернуть налево или развернуться, маневры нужно выполнять плавно, не допускать резких движений рулем и внезапных перестроений автомобиля. Кроме того, необходимо соблюдать увеличенную дистанцию до едущих впереди транспортных средств и заблаговременно информировать их о своих маневрах.

Запрет эксплуатации транспортных средств с оговоркой

Перечень неисправностей ТС, при возникновении которых запрещена эксплуатация в определенных условиях, невелик – он состоит всего из трех пунктов. Однако данные неполадки являются поводом для категорического запрета эксплуатации транспортных средств.

1. Неисправны внешние световые приборы. Если днем водитель автомобиля с неработающими фарами рискует в худшем случае нарваться на штраф, то в темное время суток его машина превращается в источник всеобщей опасности, причем риску подвергаются не только другие участники дорожного движения, но и сам водитель.
2. Неработающий стеклоочиститель с водительской стороны. В данном случае категорически запрещается эксплуатация только во время дождя или снега.
3. Неисправное сцепное устройство. В этом случае категорически запрещается эксплуатация ТС в составе автопоезда или с прицепом.

Мне нравится1Не нравится

Что еще стоит почитать

самых распространенных неисправностей автомобилей, которые приводят к авариям

Автомобильные аварии очень распространены и могут привести к серьезным травмам, а иногда даже со смертельным исходом. Автомобильные аварии случаются по разным причинам, например, из-за неосторожного вождения или неисправности автомобиля.Несмотря на то, что современные автомобили созданы в соответствии с более высокими стандартами безопасности, аварии, вызванные механическими повреждениями, все же происходят. Но каковы наиболее частые неисправности автомобилей, которые приводят к авариям? Давай выясним.

Неисправные тормоза

Наезды сзади в основном вызваны плохими тормозами, когда водители не останавливаются вовремя и врезаются в машину, идущую впереди них. Фактически, 22% аварий, в которых виноваты механические поломки, произошли из-за неисправных тормозов.

Три фактора способствуют отказу тормозов. Первый фактор — это изношенные тормозные магистрали, которые приводят к негерметичности тормозов. Первым признаком утечки в тормозных магистралях является сигнальная лампа на приборной панели, или вы можете почувствовать, что педаль тормоза стала очень мягкой, что является еще одним признаком утечки в тормозной магистрали.

Второй фактор — неисправность АБС. ABS означает антиблокировочную тормозную систему, которая предназначена для предотвращения блокировки тормозов в ситуации экстренного торможения, чтобы предотвратить скольжение и потерю управления.

Датчики

ABS могут быть загрязнены мусором, который может вызвать срабатывание, когда этого не должно быть, и может не сработать, когда они должны работать. Третий фактор — изношенные колодки и диски, тормозные колодки и диски изнашиваются от использования. Таким образом, чем больше вы его используете, тем больше они перестают быть столь же эффективными, как были, что увеличивает дистанцию ​​остановки и увеличивает риск аварии из-за того, что автомобиль не остановился вовремя.

Неисправные шины

Шины очень часто встречаются среди опасных неисправностей автомобилей.35% механических неисправностей, приводящих к авариям, вызваны проблемами с шинами и колесами. Например, лопнувшая шина — самая распространенная проблема с шинами. Шины могут лопнуть по разным причинам, а именно из-за недостаточного или чрезмерного накачивания, а также из-за того, что они лопаются под давлением.

Другая причина — прокол шины из-за мусора, что приводит к потере контроля над транспортным средством и попаданию в автомобильную аварию во время вождения. Старая и изношенная шина — еще один фактор выхода из строя, который приводит к авариям.Шины должны прослужить от 25000 до 50000 миль, но затем их необходимо заменить, поэтому всегда регулярно проверяйте свои шины, чтобы избежать каких-либо проблем, пока вы находитесь в дороге.

Неисправные фары и задние фонари

Вождение автомобиля ночью всегда более рискованно из-за снижения нашей способности видеть ночью, из-за ухудшения нашего восприятия глубины, периферийного зрения и различения цветов. Аварии чаще происходят ночью, даже если ваш автомобиль полностью исправен.Это означает, что если фары или задние фонари автомобиля не работают, то вероятность попасть в аварию удваивается.

Например, если вы едете на кольцевой развязке, и другой автомобилист не может вас видеть, потому что у вас не работают фары, они с большей вероятностью столкнутся с вами. С другой стороны, задние фонари важны даже в светлое время суток, потому что, если они неисправны, вы не сможете подать сигнал другим автомобилистам о том, что вы остановили свой автомобиль, что может привести к врезанию автомобилей в ваш.Поэтому вы всегда должны проверять, работают ли ваши фары, а если нет, то быстро замените их.

Проблема с рулевым управлением и подвеской

Эту проблему обычно трудно идентифицировать после аварии, но они являются одной из распространенных причин механических отказов, приводящих к несчастным случаям, и они являются одними из самых опасных. Рулевое управление и подвеска — это то, что позволяет водителям лучше контролировать свой автомобиль, но когда эта система выходит из строя, это почти всегда приводит к трагическим авариям.

Подвеска и рулевое управление обычно изнашиваются со временем, однако постоянное техническое обслуживание позволит вам обнаружить и устранить любые неисправности. Явным признаком неисправности подвески является то, что вы почувствовали, что ваша машина прыгает по ухабистой дороге, или если вы испытываете трудности с управлением. Таким образом, регулярный осмотр и обслуживание подвески могут помочь вам обнаружить и устранить любую возникающую проблему.

К сожалению, автомобильные аварии происходят с тех пор, как они были изобретены, и они приводят к разного рода травмам и гибели людей.Хотя современные автомобили становятся безопаснее с развитием технологий, они остаются машинами, которые могут выйти из строя и стать причиной трагедии. Мы рекомендуем регулярный осмотр и техническое обслуживание, чтобы гарантировать безопасность движения вашего автомобиля.

Неисправности автомобиля: кто виноват?

Кто виноват, когда механические неисправности транспортного средства вызывают аварию, которая приводит к серьезным травмам или смерти? Что такое закон о неисправности автомобиля? Многие неисправности незначительны, например, спущенные шины, перегоревшие стоп-сигналы или разряженный аккумулятор автомобиля, но некоторые механические неисправности, такие как прорывы шин и поломки тормозов, могут привести к летальному исходу, когда они происходят на средних и высоких скоростях.

В зависимости от типа неисправности, которая возникает в транспортном средстве, водитель, производственные компании, механики, работавшие с транспортным средством, или даже местные органы власти могут нести ответственность за возникновение аварии. Компания или владелец транспортного средства, помимо водителя, могут нести ответственность за аварию в соответствии с местным законодательством штата.

Срок исковой давности в связи с автомобильными авариями в Калифорнии

При нормальных обстоятельствах срок исковой давности в Калифорнии как в отношении телесных повреждений, так и ответственности за качество продукции составляет два года .В Гражданском процессуальном кодексе Калифорнии 335.1 также указано, что срок давности в случае автомобильных аварий составляет два года. Таким образом, после несчастного случая, повлекшего за собой травму или смерть в результате халатности или проступка другой стороны, у жертвы или ее семьи будет два года с даты, когда произошел несчастный случай, или два года с момента смерти жертвы, чтобы подать иск. . Если авария в Калифорнии приводит только к материальному ущербу, у жертвы есть три года , чтобы подать иск о взыскании компенсации.

Прежде чем в Калифорнии можно будет подать иск о возмещении вреда здоровью или об ответственности за качество продукции, необходимо собрать такие доказательства, как медицинские записи, свидетельские показания и отчеты полиции. Переговоры со страховыми компаниями также могут быть длительным процессом, поэтому рекомендуется как можно скорее приступить к созданию доказательств для претензии.

Типы неисправностей транспортных средств, которые обычно приводят к авариям

Производственные ошибки

Хотя производители транспортных средств проектируют и производят автомобили, которые тщательно проверяются на безопасность, автомобильные аварии могут быть вызваны ошибками, допущенными в процессе проектирования или производства.Если авария вызвана производственным дефектом, пострадавшие или их семьи могут иметь возможность получить компенсацию в рамках судебного иска об ответственности за качество продукции.

Когда дефект конструкции играет роль в возникновении аварии, производитель может нести ответственность за выплату компенсации пострадавшим и их семьям. Многие из этих недостатков являются результатом использования неподходящих материалов для конкретной детали или отсутствия надлежащих испытаний в различных условиях, которые могут привести к отказу.Для иска об ответственности за качество продукции, основанного на травмах, вызванных дефектной конструкцией продукта, необходимо доказать, что производитель был тем, кто разработал дефектный продукт, и что дефектный продукт явился причиной аварии, которая привела к травме.

Для производственных ошибок, халатность в производственном процессе может привести к дефектным деталям или продуктам, что приведет к авариям. Если травма была вызвана неисправными продуктами, которые были сконструированы или протестированы неправильно, потерпевший или его семья могут получить компенсацию за ущерб, причиненный несчастным случаем, в рамках судебного процесса об ответственности за качество продукции на основании халатности.

Техническое обслуживание автомобилей

Хотя большинство ситуаций, когда механическая неисправность транспортного средства вызывает аварию, освобождает водителя от любой ответственности, существуют ситуации, когда водитель может нести ответственность за аварию. Если коммерческий автомобиль не обслуживается должным образом и попадает в аварию, повлекшую смерть или травму, ответственность за причиненный в результате ущерб чаще всего ложится на владельца. Если владелец знал, что у его автомобиля есть проблемы, которые он не устранял, то он мог быть привлечен к прямой ответственности, но если он брал автомобиль для ремонта, и это было сделано неправильно механиком, то ремонтная мастерская или механик кто неправильно отремонтировал транспортное средство, намеренно или нет, может быть привлечен к ответственности за причиненный ущерб.Если владелец транспортного средства самостоятельно выполняет техническое обслуживание или ремонт, он несет ответственность за то, чтобы детали, устанавливаемые в транспортное средство, были безопасными в использовании и были правильно установлены.

Отказ тормоза

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, почти 25% всех дорожно-транспортных происшествий связаны с отказом тормозов. Некоторые вещи, которые обычно вызывают дефекты тормозов, — это истощенная тормозная жидкость из неисправных тормозных магистралей, ошибки АБС, которые приводят к блокировке тормозов автомобиля, и изношенные тормозные колодки.Каждый из этих факторов может играть важную роль в вероятности столкновения сзади и может быть ошибкой водителя, механика или производителя, в зависимости от обстоятельств, вызвавших саму аварию.

Прорывы шин

Ежегодно на движущихся автомобилях выходит более 75 000 шин. Эти ситуации вызваны рядом факторов, включая низкое давление в шинах, опасные дорожные условия, дефектные шины и чрезмерный вес грузовых автомобилей.

Недостаточное давление — один из самых быстрых способов нарушения целостности шины.Каждый из внутренних компонентов, включая стальную, резиновую, композитную и тканевую конструкции шины, прогибается за пределы своих нормальных пределов, когда шина недостаточно накачана, что потенциально может привести к значительному сокращению срока службы шины.

Иногда шины могут получить критические повреждения, которые они не проявляют на протяжении многих миль, пока не откажутся. При определенных условиях, таких как высокие скорости, высокие температуры окружающей среды или большая нагрузка, ранее поврежденная шина может не выдержать повышенного напряжения, вызванного этими условиями.

Для давление в шинах , кто несет ответственность за поддержание состояния транспортного средства, например, дальнобойщик или его автотранспортная компания, часто несут ответственность за возникновение аварии.

Опасные дорожные условия , такие как выбоины или листва на дорогах, могут возникать по вине местных властей или дорожных бригад, которые несут ответственность за безопасность проезжей части. Однако, если дорожные условия становятся опасными из-за погодных катаклизмов, таких как ураганы или торнадо, ответственность за выбор проезда в этих условиях может лежать на водителе.

Перевозка тяжеловесных грузов , как правило, является ошибкой водителя или компании, которая могла вынудить их взять на себя больше, чем их транспортное средство могло выдержать.

Когда дело доходит до дефектов шин , несколько разных сторон могут быть виноваты в аварии. Если шина была дефектной при отправке с завода, производитель может быть привлечен к ответственности. Если шины хранились в шинном магазине ненадлежащим образом, дистрибьютор мог быть привлечен к ответственности.Если шина была установлена ​​неправильно или накачана перед установкой, механик, заменивший шину, может быть привлечен к ответственности за аварию.

Взлом автомобилей

Взлом автомобильных компьютерных систем становится с каждым годом все более распространенным явлением, поскольку в новых конструкциях транспортных средств компьютеризированные системы заменяют механические. Хотя тестирование программного обеспечения может помочь снизить вероятность взлома компьютера автомобиля, все же может существовать вероятность того, что хакер может проникнуть в системы автомобиля и повлиять на них негативным образом.В последние годы хакеры получили возможность удаленно управлять торможением, рулевым управлением и дроссельной заслонкой различных цифровых транспортных средств. В случае аварии, вызванной одним из этих инцидентов взлома, проблемы безопасности, которые не были учтены производителем или компанией, написавшей программное обеспечение транспортного средства, могут быть привлечены к ответственности за причиненный ущерб.

Неисправность автомобиля Юрист по причине неправомерной смерти | Наивысший рейтинг

Отмеченные наградами юристы удерживают компании, ответственные за неисправность автомобиля. Причина смерти в округе Монтгомери, округе Бакс и других местах на юго-востоке Пенсильвании.

Серьезные автомобильные аварии происходят каждый день в юго-восточной Пенсильвании.Большинство несчастных случаев вызвано повседневной небрежностью, которая может случиться с кем угодно. Но что происходит, когда неизвестный дефект в автомобиле приводит к его неисправности? Что, если результатом станет потеря жизни любимого человека?

Иск о неправомерной смерти может быть вашим лучшим вариантом правосудия. Наши юристы с самым высоким рейтингом в Rubin, Glickman, Steinberg и Gifford имеют долгую и проверенную репутацию в выигрыше дел о неправомерных смертях в округе Бакс. Мы не считаем ваше дело выигрышным, если только мы не взыскиваем полную и справедливую компенсацию, которая привлекает к ответственности ответственную сторону.

Компании, которые разрабатывают и производят автомобили, зарабатывают миллионы на продаже этих автомобилей. Когда неисправность автомобиля вызвана дефектом, о котором могли знать только эти компании, — и в результате вы теряете любимого человека — справедливо, что они несут финансовую ответственность.

Если вы потеряли близкого человека в автомобильной катастрофе, позвоните нам сегодня, чтобы мы могли разобраться в этом. Наши юристы по делу о смерти в результате противоправных действий определят, была ли авария вашего любимого человеком вызвана неисправностью транспортного средства или неисправным компонентом транспортного средства.Затем мы будем бороться за то, чтобы ответственная сторона была ответственной. Позвоните сегодня, чтобы получить бесплатную оценку случая, и мы обсудим для вас варианты.

Получите совет от опытного адвоката по делам о неправомерной смерти. Все, что вам нужно сделать, это позвонить по телефону 215-822-7575, чтобы получить бесплатную оценку вашего дела.

Типы неисправностей транспортных средств Случаи смерти по причине неправомерных действий Наши юристы обрабатывают

Конструктивные или производственные дефекты, которые могут вызвать неисправность транспортного средства, могут присутствовать в любом типе транспортного средства. Возможно, неисправен даже не автомобиль вашего любимого человека.

Наши юристы по делам о неправомерной смерти в Rubin, Glickman, Steinberg и Gifford будут работать над тем, чтобы определить, вызвал ли неисправный продукт неисправность автомобиля и аварию в случаях, связанных с: может помочь в вашем случае.

Строгая ответственность может применяться в случаях неисправности автомобиля. Неправомерные случаи смерти.

В типичном случае неправомерной смерти округа Бакс, чтобы установить, что смерть наступила в результате противоправной смерти и кто-то еще должен нести финансовую ответственность, наши юристы должны сначала доказать основные элементы халатности требовать.К ним относятся:

• Обязанность проявлять осторожность,
• Нарушение обязанности проявлять заботу,
• Причинно-следственная связь и
• Ущерб.

Заявления о неправомерном причинении смерти на основании неисправности транспортного средства различаются. Случаи неисправности автомобиля часто являются частью закона об ответственности за качество продукции, что означает, что они регулируются строгой ответственностью, а не халатностью. Наши юристы по делам о неправомерной смерти будут работать, чтобы доказать:

• Дефект в автомобиле был необоснованно опасным,
• Неоправданно опасный компонент вызвал неисправность автомобиля,
• Неисправность автомобиля привела к неправомерной смерти вашего близкого, и
• Никаких существенных изменений были произведены для автомобиля, чтобы изменить его из состояния, в котором он был при покупке.

В большинстве случаев дорожно-транспортных происшествий критическим вопросом является виновный водитель. Случаи неисправности автомобиля бывают разные. Мы расследуем все аспекты как аварии, так и производства автомобиля, чтобы выяснить, что на самом деле стало причиной смерти вашего близкого.

«Спасибо за вашу помощь и поддержку! Я безмерно благодарен ».

«Мы были очень довольны всеми аспектами работы вашей фирмы и надеемся подать заявку на получение ваших услуг в будущем. Все были очень профессиональны, заботливы и благосклонны.»

« Когда я прихожу сюда и ухожу, я чувствую, как будто с моих плеч сняли тяжесть. Я всем рассказываю об этой фирме ».

Получение компенсации после того, как неисправность автомобиля стала причиной неправомерной смерти

Ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях гибнут тысячи людей, и эти потери всегда разрушительны в эмоциональном плане. Адвокаты по делу о неправомерной смерти в Rubin, Glickman, Steinberg и Gifford могут помочь предотвратить финансовые потери, которые могут только затруднить продвижение вперед.Мы боремся за справедливую компенсацию за:

• Медицинские расходы вашего близкого, включая расходы на отделение неотложной помощи и любые расходы, необходимые для попытки лечения травм в результате несчастного случая,
• Потеря предполагаемой потерянной будущей заработной платы и заработной платы вашего близкого,
• Другие взносы домохозяйства, такие как компенсация за услуги супруга в качестве домохозяйки или опекуна детей,
• Пособия за утраченную работу в будущем, включая пенсионные выплаты и пособия по здоровью,
• Утрата компании вашего любимого человека,
• Боль и страдание,
• Похороны , расходы на захоронение и управление имуществом, которые могут стоить более 10 000 долларов,
• Штрафные убытки в особо шокирующих случаях.

У вас есть два года со дня смерти вашего близкого, чтобы подать иск о неправомерной смерти в Пенсильвании. Хотя это может показаться долгим, может потребоваться время, чтобы собрать все факты и доказательства, необходимые для начала процесса. Если вы потеряли близкого человека в автомобильной катастрофе, как можно скорее позвоните нашим адвокатам по делам о смерти в результате противоправных действий, чтобы мы могли начать работать для вас.

Позвоните нашим доверенным юристам, занимающимся незаконной смертью, для бесплатного рассмотрения дела о неисправности вашего автомобиля.

Потеря близкого человека — всегда трагедия.Вам также не следует нести финансовое напряжение, которое может сопровождать этот тип убытков, когда чьи-то действия привели к смерти по ошибке.

В Rubin, Glickman, Steinberg и Gifford мы можем помочь добиться справедливости в связи с неисправностью автомобиля, которая привела к смерти вашего близкого. Мы также можем предоставить вам необходимые финансовые ресурсы от ответственного лица, получившего прибыль от продажи неисправного автомобиля. Наши опытные юристы по делу о неправомерной смерти готовы помочь преодолеть бюрократизм и получить то, что вам нужно, чтобы начать восстанавливать свою жизнь.

Мы предлагаем бесплатную оценку дела, чтобы вы могли больше узнать о наших адвокатах по делам о неправомерной смерти округа Монтгомери и о том, как мы можем помочь. Чтобы назначить консультацию, позвоните в наш офис в любое время или свяжитесь с нами через Интернет.

Часто задаваемые вопросы о неправомерных заявлениях о смерти на основании неисправности транспортного средства

Часто задаваемые вопросы: Почему в случае с ошибкой в ​​связи со смертью моего автомобиля могут быть предусмотрены штрафные санкции?

Штрафные убытки — или компенсация, которая присуждается только для наказания ответчика — возможны только в том случае, если действия ответчика были преднамеренными или особенно шокирующими.Во многих случаях производители транспортных средств знают о неисправности, которая может привести к неисправности транспортного средства. Эти компании просто проводят анализ затрат и выгод, чтобы определить, следует ли отозвать автомобиль или изменить его конструкцию. Это означает, что, возможно, компания:

— знала, что автомобиль может работать неправильно,
— знала, что проблема может быть устранена, и
— не предпринимала никаких действий, потому что они решили, что дешевле урегулировать дела с ранеными жертвами или жертвами неправомерная смерть.

Если наши юристы по делу о неправомерной смерти смогут доказать, что это так, мы сможем убедительно доказать, что в вашем случае должна быть предусмотрена возможность возмещения убытков.

Часто задаваемые вопросы: как насчет закона Пенсильвании о страховании без вины?

В случае неправомерной смерти закон о страховании без вины не применяется. Вероятно, это связано с тем, что Пенсильвания признает тот факт, что медицинские расходы, расходы на похороны и другие расходы будут превышать закон о минимальной защите от травм.

Автономные автомобили | Законодательство о беспилотных транспортных средствах, принятое

Невада был первым штатом, разрешившим эксплуатацию автономных транспортных средств в 2011 году.С тех пор еще 21 штат — Алабама, Арканзас, Калифорния, Колорадо, Коннектикут, Флорида, Джорджия, Иллинойс, Индиана, Луизиана, Мичиган, Нью-Йорк, Северная Каролина, Северная Дакота, Пенсильвания, Южная Каролина, Теннесси, Техас, Юта, Вирджиния и Вермонт — и Вашингтон, округ Колумбия . приняли законодательство, касающееся автономных транспортных средств. Губернаторы Аризона, Делавэр, Гавайи, Айдахо, Мэн, Массачусетс, Миннесота, Огайо, Вашингтон и Висконсин издали распоряжения, касающиеся автономных транспортных средств.

Законодательство Флориды , принятое в 2012 году, провозгласило законодательное намерение поощрять безопасную разработку, тестирование и эксплуатацию автотранспортных средств с автономными технологиями на дорогах общего пользования штата и обнаружило, что штат не запрещает и не регулирует конкретно испытания или эксплуатацию. автономных технологий в автомобилях на дорогах общего пользования. Закон Флориды 2016 расширяет разрешенную эксплуатацию автономных транспортных средств на дорогах общего пользования и отменяет требования, связанные с тестированием автономных транспортных средств и присутствием водителя в транспортном средстве.

Губернатор Аризоны Дуг Дьюси подписал в конце августа 2015 года распоряжение, предписывающее различным агентствам «предпринять все необходимые шаги для поддержки испытаний и эксплуатации беспилотных транспортных средств на дорогах общего пользования в Аризоне». Он также приказал разрешить пилотные программы в выбранных университетах и ​​разработал правила, которым должны следовать эти программы. Приказом был создан Комитет по надзору за самоуправляемыми транспортными средствами при администрации губернатора. 1 марта 2018 года губернатор Дьюси дополнил указ от 2015 года Указом 2018-04.Приказ включает обновления, чтобы идти в ногу с появляющимися технологиями, включая достижения в области полностью автономных транспортных средств, а также требует, чтобы все автоматизированные системы вождения соответствовали всем федеральным и государственным стандартам безопасности. В октябре 2018 года губернатор Дьюси подписал Указ 2018-09 об учреждении в штате Института автоматизированной мобильности.

Губернатор штата Делавэр Джон Карни подписал в сентябре 2017 года распоряжение об учреждении Консультативного совета по подключенным и автономным транспортным средствам, которому было поручено разработать рекомендации по инновационным инструментам и стратегиям, которые можно использовать для подготовки транспортной сети Делавэра к подключенным и автономным транспортным средствам.

Губернатор Гавайев Дэвид Айдж подписал в ноябре 2017 года распоряжение об установлении контактного лица для подключенных автономных транспортных средств (CAV) в офисе губернатора и требует, чтобы определенные правительственные учреждения работали с компаниями, чтобы разрешить тестирование беспилотных транспортных средств в штате.

Айдахо Губернатор К.Л. «Бутч» Оттер подписал исполнительный указ 2018-01 2 января 2018 г. о создании Комитета по тестированию и развертыванию автономных и подключенных транспортных средств для определения соответствующих государственных органов, которые будут поддерживать тестирование и развертывание автономных и подключенных транспортных средств, и обсудить, как лучше всего управлять. тестирование автономных и подключенных транспортных средств в отношении таких вопросов, как регистрация транспортных средств, лицензирование, страхование, правила дорожного движения, а также обязанности и ответственность владельца или оператора транспортного средства в соответствии с действующим законодательством, пересмотр существующих государственных статутов и административных правил и выявление существующих законов или правил, которые препятствуют тестирование и развертывание автономных и подключенных транспортных средств на дорогах и определение стратегических партнерств для использования социальных, экономических и экологических преимуществ автономных и подключенных транспортных средств.В комитет должны входить два члена Законодательного собрания Айдахо: один назначается спикером палаты, а другой — временным президентом Сената.

Иллинойс Губернатор Брюс Раунер подписал Указ 2018-13 25 октября 2018 года. Указ предписывает Министерству транспорта Иллинойса (IDOT) возглавить инициативу «Автономный штат Иллинойс» по содействию разработке, тестированию и развертыванию технологий CAV. и связанная инфраструктура и потребности в данных в штате Иллинойс.Орден также устанавливает автономную программу тестирования штата Иллинойс, которую будет осуществлять IDOT. Программа будет способствовать легальному тестированию и программам на дорогах общего пользования или шоссе в Иллинойсе, где лицензированный водитель остается за рулем и всегда может взять под свой контроль транспортное средство. IDOT будет собирать и поддерживать актуальную информацию о ландшафте CAV в Иллинойсе. IDOT должна создать систему регистрации для организаций, желающих проводить безопасные пилоты или тесты CAV.

Мэн Губернатор Пол Лепаж подписал Указ 2018-001 17 января 2018 года о создании Консультативного комитета по высокоавтоматизированным транспортным средствам (HAV) штата Мэн для наблюдения за успешным внедрением в штат Мэн технологий высокоавтоматизированных транспортных средств, а также оценки, разработки и внедрения рекомендации относительно потенциальных пилотных проектов, инициированных для развития этих технологий.Комитет должен оценивать и давать рекомендации относительно предлагаемых пилотных проектов HAV и требовать от заинтересованных сторон связаться с комитетом и подать заявку на разрешение до начала эксплуатации пилотных транспортных средств на дорогах общего пользования в штате Мэн.

Массачусетс Губернатор Чарли Бейкер подписал в октябре 2016 года распоряжение «Содействовать тестированию и развертыванию высокоавтоматизированных технологий вождения». Приказом была создана рабочая группа по AV, и ожидается, что группа будет работать с экспертами по безопасности и автоматизации транспортных средств, работать с членами законодательного органа над предлагаемым законодательством и поддерживать соглашения, которые AV-компании будут заключать с Министерством транспорта штата, муниципалитетами и государственными агентствами. .

Миннесота Губернатор Марк Дейтон 5 марта 2018 г. издал Указ 18-04 об учреждении Консультативного совета губернатора по подключенным и автоматизированным транспортным средствам для изучения, оценки и подготовки к преобразованиям и возможностям, связанным с широким распространением автоматизированных и подключенных транспортных средств. транспортных средств. Консультативный совет должен включать по одному члену от каждой партии от каждой законодательной палаты.

Огайо Губернатор Джон Касич подписал Указ 2018-01K 18 января 2018 г.Приказ создал DriveOhio, чтобы, в частности, «объединить тех, кто отвечает за создание инфраструктуры в Огайо, с теми, кто разрабатывает передовые мобильные технологии, необходимые для того, чтобы наша транспортная система могла полностью раскрыть свой потенциал за счет сокращения серьезных и смертельных аварий и улучшения дорожного движения. поток.» Губернатор Огайо Касич подписал Указ 2018-O4K в мае 2018 года, разрешающий испытания автономных транспортных средств и пилотные программы в штате. Для этого компании должны зарегистрироваться на DriveOhio (созданном в январе 2018 г.) и предоставить информацию о своих компаниях, предполагаемых областях и условиях для тестирования, а также другие требования.Автономные транспортные средства, проверенные в штате, должны иметь назначенного оператора, хотя они не обязаны находиться внутри транспортного средства.

Губернатор штата Вашингтон Джей Инсли подписал в июне 2017 года распоряжение о проведении испытаний автономных транспортных средств и создании рабочей группы по автономным транспортным средствам. Приказ требует, чтобы государственные органы с соответствующей регулирующей юрисдикцией «поддерживали безопасные испытания и эксплуатацию автономных транспортных средств на дорогах общего пользования Вашингтона». Он создает межведомственную рабочую группу и запускает пилотные программы по всему штату.Приказ устанавливает определенные требования для транспортных средств, эксплуатируемых с участием человека-оператора, находящегося в транспортном средстве, и для транспортных средств, эксплуатируемых без человека-оператора в транспортном средстве.

Губернатор Висконсина Скотт Уокер подписал в мае 2017 года указ о создании Управляющего комитета губернатора по тестированию и развертыванию автономных и подключенных транспортных средств. Комитету поручено консультировать губернатора, «как лучше всего продвигать испытания и эксплуатацию автономных и подключенных транспортных средств в штате Висконсин».В приказе указаны члены комитета, в том числе шесть депутатов от штата. В обязанности комитета входит определение всех агентств в штате, обладающих юрисдикцией в отношении испытаний и развертывания транспортных средств, координация с агентствами для решения проблем, связанных с такими вопросами, как «регистрация транспортных средств, лицензирование, страхование, правила дорожного движения, стандарты оборудования и транспортные средства. ответственность и ответственность владельца или оператора в соответствии с действующим законодательством », а также анализ действующих государственных законов и нормативных актов, которые могут препятствовать тестированию и развертыванию, а также другим задачам.Государственный департамент транспорта должен представить губернатору окончательный отчет до 30 июня 2018 года.

Продажа автомобилей для частных вечеринок

Разрешения на передвижение

Вы можете получить разрешение на передвижение во всех офисах DMV без предварительной записи. См. Расположение офисов. Принесите все необходимое для регистрации автомобиля.

Запишитесь на регистрацию в наших офисах в Карсон-Сити, Хендерсоне, Лас-Вегасе и Рино. Офисы в Хендерсоне, Лас-Вегасе и Рино открываются по адресу 8 a.м. По субботам и предлагаю ограниченное количество билетов для постоянных клиентов.

У вас должна быть страховка и разрешение на передвижение или регистрация, чтобы управлять транспортным средством по улицам общего пользования.

Новое федеральное правило одометра

Автомобили 2011 модельного года не освобождены от уплаты одометра с 1 января, хотя в названии может быть указано иное.

Вы должны заполнить раздел «Показания одометра» в заголовке на любом автомобиле 2011 года выпуска или новее на момент продажи. Срок раскрытия информации о показаниях одометра увеличен с 10 до 20 лет.Подробнее ниже

Законы, которые вы должны знать Наверх ↑

Продажа автомобиля на пустом участке в большинстве случаев является незаконной. DMV рекомендует проводить частные продажи в резиденции. Покупатели могут пожелать проверить идентификатор продавца.

Субаренда и «прием платежей» являются незаконными. Любая ссуда или залог на транспортное средство должны быть удовлетворены, прежде чем его можно будет продать.

Продажа более трех личных автомобилей в год без лицензии дилера является незаконной.

Утилизированные автомобили должны быть отремонтированы, проверены и присвоены статусу «Восстановленное» перед продажей частному лицу. Транспортное средство, которому было выдано спасательное право, не может быть продано или зарегистрировано в Неваде до тех пор, пока оно не будет отремонтировано и осмотрено.

Прочтение, необходимое для регистрации и продления

Укажите текущий пробег при регистрации автомобиля. Мотоциклы и мопеды не облагаются налогом. Закон штата требует, чтобы DMV собирало данные о пробеге, чтобы помочь Законодательному собранию Невады спланировать будущее строительство дороги.См. Пилотную программу считывания показаний одометра.

Раскрытие показаний одометра на автомобилях 2011 года выпуска и новее

Избегайте повторных посещений DMV! Заполните раздел «Показания одометра» в заголовке на любом автомобиле 2011 года выпуска или новее.

Начиная с 1 января 2021 года Национальная администрация безопасности дорожного движения требует раскрытия показаний одометра до тех пор, пока транспортным средствам не исполнится 20 лет, начиная с автомобилей 2011 модельного года. Предыдущее правило было 10 лет.

• Если ваш автомобиль — модель 2011 года или более новая модель , вы должны ввести текущий пробег в разделе «Показания одометра» заголовка при продаже автомобиля.
• Если ваш автомобиль относится к модели 2010 года или более ранней модели , вы можете поставить отметку в поле «Освобождение» в заголовке.

Вы должны указать пробег, даже если в заголовке указано «Освобожден — модельный год старше 9 лет». Выпущенные заголовки отражают новое правило, как показано ниже.

Продавец должен предоставить покупателю документ, подтверждающий право собственности на автомобили 2011 года выпуска и новее. Счет купли-продажи и заявление на дублирование правового титула или незащищенная доверенность не принимаются.

транспортных средств 2011 года будут освобождены от раскрытия одометра в 2031 году. Транспортные средства 2012 года будут освобождены от налогов в 2032 году и так далее.

• Передача права собственности на транспортное средство с использованием чека и заявки на дублирование правового титула и / или нескольких чеков о продаже не будет разрешено для автомобилей с модельным годом 2011 и новее.
• Продажа нескольких частных лиц не допускается. для автомобилей 2011 модельного года и новее.
• Использование незащищенной доверенности для продажи автомобилей, не будет разрешено. для автомобилей 2011 года и новее.

Раздел «Показания одометра» в журнале «Невада», выпущенном в соответствии со старым правилом раскрытия информации, которое гласит: «Исключено — модельный год старше 9 лет» Показания должны быть введены для любого автомобиля 2011 года выпуска или новее, даже если это утверждение присутствует. Раздел «Показания одометра» в заголовке Невады, который отражает новое правило.

Проверки истории автомобиля

Используйте идентификационный номер автомобиля для запроса следующих услуг. Также доступно любое количество коммерческих услуг.

Продажа автомобиля Наверх ↑

Семейные распродажи и подарки обрабатываются так же, как и частные распродажи. Нет никаких особых требований или форм.

Сохраняйте номерные знаки

Закон

Невады требует, чтобы вы сохраняли свои номера и либо использовали их на другом транспортном средстве, либо сдавали их для отмены в течение 60 дней с момента продажи для стандартных номеров или в течение 30 дней для специальных номеров.

См. Сдача пластин / Возврат регистрационного сбора.

Если вы хотите передать номерные знаки покупателю, например классический автомобиль, вы можете заполнить Разрешение на использование номерных знаков (SP 67).Обратите внимание, что кредиты за регистрационный взнос будут переведены покупателю в размере , а не .

Если вы оставили номера на проданном вами автомобиле, вы можете заполнить Аффидевит об утерянных, украденных или поврежденных номерных знаках (VP 202).

Обязанности продавца

Продавцам следует:

Вы должны предоставить покупателю надлежащим образом подписанный титул на закрытых продажах, семейных распродажах или подарках. Любая ссуда или иное право залога должны быть сначала удовлетворены.

• Если в заголовке написано «лицо 1» И «лицо 2», обе стороны должны подписать его.
• Если в заголовке написано «лицо 1» ИЛИ «лицо 2», любая сторона может подписать без другой.

Если у вас нет права собственности, вы (или владелец записи) должны будете подать заявление на получение дубликата из штата, в котором транспортное средство было присвоено в последний раз.

Единственное исключение: если автомобиль: 1) последний раз зарегистрирован в Неваде, 2) модельного года 2010 или старше, и 3) не имеет права удержания или владелец записи имеет право удержания, покупатель и владелец записи могут затем заполнить 1) Заявление на дублирование правового титула (VP 012) и 2) Купчая для передачи права собственности.Вы должны получить действительное право собственности на автомобили 2011 года выпуска и новее и ввести пробег в разделе «Показания одометра».

Покупатель несет ответственность за проверку выбросов в Неваде, а также за получение страховки и разрешения на движение для законного вождения транспортного средства по улицам общего пользования.

Счет продажи и Уведомление о продаже через Интернет являются вашим доказательством того, что вы продали автомобиль. Это особенно важно в случае, если автомобиль будет оставлен позже. Если вы заполните онлайн-уведомление, введенная вами информация о новом владельце будет предоставлена ​​аварийным службам и операторам буксировщиков в случае, если транспортное средство будет оставлено.В NRS 706.4477 говорится, что зарегистрированный владелец транспортного средства несет полную ответственность за расходы по удалению и хранению оставленного транспортного средства.

Видео — Как завершить заголовок Наверх ↑

Покупка автомобиля Наверх ↑

Название

Если вы покупаете автомобиль у частного лица или получаете автомобиль в подарок, у вас должен быть правильно подписанный титул, чтобы зарегистрировать автомобиль и передать право собственности. Счет купли-продажи сам по себе неприемлем.Если у продавца нет права собственности, владелец записи должен будет подать заявку на получение дубликата из того штата, в котором транспортное средство было в последний раз присвоено право собственности.

Текущее показание одометра необходимо ввести, если автомобиль модели 2011 года или новее, даже если само название указывает, что автомобиль освобожден от налога.

Ссуды или залоги

Если продавец имеет ссуду или аренду транспортного средства, это должно быть удовлетворено, и правообладатель или арендодатель должны передать право собственности, прежде чем транспортное средство может быть продано.Это может занять много времени, если заголовок был потерян или принадлежит заемщику или арендодателю за пределами штата. Субаренда и «прием платежей» являются незаконными.

Если существует частная договоренность о выплатах или другой заинтересованности в транспортном средстве, любой может стать держателем залога на транспортное средство, заполнив раздел о держателе залога в титуле.

Если покупатель получает внешнее финансирование , большинству финансовых учреждений потребуется право собственности.Учреждение представит право собственности в DMV, станет держателем залога и получит новое название. В этом случае соглашение об обеспечении от лицензированного финансового учреждения может заменить правовой титул на регистрацию.

Нет названия?

Если у вас нет правового титула на транспортное средство или надлежащего подтверждения права собственности, вам следует обратиться в отдел исследования правового титула по телефону (775) 684-4810 в Северной Неваде, (702) 486-4368 вариант 3 в Южной Неваде или принести любую документацию, нужно в офис DMV.Мы проинструктируем вас, как попытаться найти и связаться с предыдущим владельцем.

Если вы не можете связаться с предыдущим владельцем, вы можете подать заявку на получение облигационного титула.

Новое название

Если есть правообладатель, новый титул будет отправлен держателю залога по почте или обработан с помощью электронного залога и права собственности, если кредитор выберет.

Если нет держателя залога, новый титул будет отправлен зарегистрированному владельцу по почте. Вы можете запросить дополнительную ускоренную обработку правового титула, используя форму VP 265.

Заявление на ускоренную обработку / отгрузку титула Невады (VP 265)
Для ускорения обработки и / или доставки вашего титула за дополнительную плату.

Разрешения на передвижение

Продавец обязан хранить свои автомобильные номера.

Покупатель должен получить страховку и разрешение на движение, чтобы управлять транспортным средством по улицам общего пользования. Предъявите подписанный титул или другое доказательство права собственности в офисе DMV для получения разрешения на передвижение.

Регистрация

Покупатель должен зарегистрировать автомобиль в офисе DMV в течение 30 дней.Назначьте встречу в наших офисах в Карсон-Сити, Лас-Вегасе или Рино.

Если автомобиль никогда не регистрировался или не имел права собственности в Неваде, вам необходимо пройти проверку VIN в DMV. В В больших офисах сначала езжайте на инспекционную станцию ​​за пределами главного офиса. У вас также может быть сотрудник правоохранительных органов заполните Акт осмотра транспортного средства (VP 015).

Воспользуйтесь нашей оценкой онлайн-регистрационного сбора. Это только приблизительная оценка. Общие сборы будут выше из-за 29 долларов.25 титульный сбор, сборы за номерные знаки и прочие сборы. Полевые отделения DMV принимают наличные, чеки, денежные переводы на точную сумму, карты Visa, MasterCard и Discover.

Для регистрации транспортного средства необходимо иметь следующие документы:

• Правовой титул или договор об обеспечении финансового учреждения
• Невада Свидетельство о страховании
• Отчет об осмотре выхлопных транспортных средств штата Невада, если требуется (за последние 90 дней)
• Идентификационный номер автомобиля Проверка при необходимости
• Текущее показание одометра

Вы должны получить страховку гражданской ответственности от перевозчика, имеющего лицензию Невады, на точное имя (имена), которые будут указаны при регистрации. Дата вступления в силу политики должна быть равна дате регистрации или предшествовать ей. Страхование проверяется в электронной форме в вашей страховой компании.

Автомобилистам, не имеющим страховки гражданской ответственности штата Невада, подлежат приостановление регистрации, сбор / штраф за восстановление, возможное требование SR 22 и приостановление действия водительских прав.

Страхование за пределами штата не принимается. См. Требования к страхованию транспортных средств. Вы должны предъявить свидетельство о страховании штата Невада при регистрации и всегда иметь его в своем автомобиле.

Если вы не собираетесь управлять транспортным средством по общественным улицам, вы можете подать право собственности только для передачи транспортного средства на ваше имя. Страхование и регистрация или разрешение на передвижение необходимы для управления транспортным средством по улице общего пользования в любое время.

Сторонняя регистрация

Третье лицо может зарегистрировать за вас автомобиль. Лицо также должно представить заявление на регистрацию транспортного средства (VP 222), подписанное владельцем. Или третья сторона может представить заполненную доверенность (VP 136) или генеральную доверенность вместо VP 222.Любая доверенность должна быть нотариально засвидетельствована и представлять собой оригинал или заверенную копию.

Трехлетняя регистрация прицепа

Рекреационные и хозяйственные прицепы можно зарегистрировать как на один год, так и на три года.

• Вам выдадут декаль на три года.
• Могут быть применены регистрационные кредиты.
• Освобождение от уплаты налогов, выданное округом, может применяться только в отношении сборов за первый год. Освобождения, выданные на второй и третий год, не могут быть применены задним числом или возвращены.
• Трехлетняя регистрация доступна при первоначальной регистрации и при продлении, в том числе онлайн, по почте, лично и через киоски в офисах DMV.

Посетите сайт «Оценка комиссионных сборов», чтобы сравнить оплату за один год и за три года.

Налоги с продаж

Налог с продаж не взимается при продаже автомобилей частным лицам, которые произошли 1 января 2006 г. или после этой даты.

подсказки

Регистрация транспортного средства дает вам право управлять легковым или грузовым автомобилем по дорогам общего пользования.Свидетельство о регистрации и свидетельство о страховании в штате Невада должны храниться в автомобиле.

Название автомобиля указывает на право собственности. Его следует хранить вместе с другими важными документами, а не в автомобиле. Вы не получите титул, если у вас есть ссуда или аренда автомобиля.

Подержанных автомобилей | Штат Вашингтон

Знай свои потребности
Те же общие правила должны применяться при покупке нового или подержанного автомобиля. Следующая информация предназначена для ознакомления с вашими правами и обязанностями на рынке подержанных автомобилей нашего штата.Чтобы повысить ваши шансы на совершение правильной покупки в соответствии с вашими потребностями, пожалуйста, прочтите нашу страницу «Покупка автомобиля», чтобы получить предложения относительно обычных покупок автомобилей.

Мы также рекомендуем вам посетить нашу веб-страницу Меры предосторожности при покупке, чтобы получить конкретные примеры методов продаж, которые нарушают Закон штата Вашингтон о защите прав потребителей.

Кроме того, важно помнить, что у вас всегда есть право делать покупки и сравнивать при совершении любой покупки, особенно при покупке такой же дорогой вещи, как новый или подержанный автомобиль.Вам будет намного проще этот процесс, если вы поймете, что вы можете делать покупки и сравнивать не только у местных автодилеров, но также и у ваших финансовых и гарантийных услуг.

---

Если вы отвечаете на объявление и у продавца есть несколько автомобилей на продажу, но у него нет автостоянки или выставочного зала, вы можете иметь дело с «бордюром», который является нелицензированным автомобильным дилером. Согласно законам штата, любой, кто продает пять или более автомобилей в течение 12 месяцев, должен получить лицензию дилера (RCW 46.70.021). Лицензионные требования существуют для защиты покупателей от таких проблем, как трудности с передачей права собственности на транспортное средство; покупка незарегистрированных, разбитых или восстановленных автомобилей; и покупка автомобиля с «откатанным» одометром. Бордеры не получают лицензию в качестве дилера и часто используют потребителей, пытаясь избежать обнаружения нарушений, которые они совершают.

Частные продавцы также часто размещают рекламу в рубриках газет. В случае законных частных (недилерских) продаж вы должны заключить договор купли-продажи в письменной форме.Он должен включать описание транспортного средства, цену, заявление о том, что продавец имеет четкое право собственности на транспортное средство, и все другие заявления и обещания.

Независимо от того, у кого вы покупаете, настаивайте на тщательном тест-драйве и независимой механической проверке, прежде чем обсуждать цену и другие условия.

[Вернуться к началу]

---

Перед покупкой нового или подержанного автомобиля всегда полезно провести небольшое исследование. По закону дилер обязан по запросу либо указать, либо в письменной форме указать запрашиваемую цену подержанного автомобиля (RCW 46.70,125). Дилер должен также предоставить имя и адрес бывшего зарегистрированного владельца потенциальному покупателю по запросу, если этот владелец был коммерческой или государственной организацией. Это раскрытие информации позволяет вам задавать вопросы об использовании и техническом обслуживании транспортного средства, в том числе о любых авариях, повреждениях, ремонтах и ​​пробеге (RCW 46.70.180 (6)).

Вы также можете узнать, отозвал ли когда-либо автомобиль производителем. Для получения этой информации свяжитесь с Национальной администрацией безопасности дорожного движения по телефону 1-800-424-9393.

Каждый подержанный автомобиль, предлагаемый дилером по закону, должен иметь в своем окне «Справочник покупателя подержанного автомобиля», в котором содержится информация о гарантийном статусе автомобиля, предлагаемого дилером. Если переговоры ведутся на испанском языке, вам должна быть предоставлена ​​копия Испанской версии Руководства для покупателя бывшего в употреблении.

[Вернуться к началу]

---

Продажа дилером автомобилей, которые нельзя безопасно эксплуатировать на дорогах общего пользования, является нарушением правил лицензирования дилеров (RCW 46.70.101 (1) (b) (viii)). Это означает, что в автомобиле должны быть как минимум рабочие фары, задние фонари, стоп-сигналы, указатели поворота, тормоза, дворники, лобовое стекло без трещин, существенно затрудняющих обзор для водителя, и шины с протектором не менее 2/32 дюйма. Поскольку также запрещено управлять небезопасным транспортным средством на дорогах общего пользования и автомагистралях, владелец транспортного средства также несет ответственность за состояние автомобиля.

Перед тем, как согласиться на покупку автомобиля, отвечающего вашим потребностям, доставьте подержанный автомобиль к механику, которому вы доверяете, чтобы он проверил и протестировал двигатель, другие механические детали и защитное оборудование.Когда дилер или частное лицо неохотно или отказывается разрешить независимый осмотр транспортного средства, вам следует серьезно подумать, подходит ли вам этот автомобиль или грузовик. Вы также можете подумать о следующих действиях, прежде чем принимать решение о покупке автомобиля:

• Первый тест-драйв — Перед покупкой подержанного автомобиля необходимо тщательно осмотреть его и пройти тест-драйв. Ценный и информативный тест-драйв должен быть больше, чем демонстрационная поездка, во время которой продавец объясняет особенности автомобиля.Тест-драйв должен представлять собой определение механического рабочего состояния автомобиля. Это означает, что вы должны управлять автомобилем так же, как и в повседневных условиях вождения — автострада, город, холмы и т. Д.
• Проверьте датчики — Вы должны проверить работу всех электрических устройств и средств обеспечения комфорта (окна, огни и указатели поворота, обогреватель, обогреватель и кондиционер), подать звуковой сигнал, проверить тормоза, перейдя к управляемой аварийной остановке, и слушайте, как двигатель ускоряется при выезде на автостраду и на холмах
• Завершите визуальный осмотр — Проведите полный визуальный осмотр автомобиля; загляните под автомобиль на предмет каких-либо признаков повреждения рамы или ремонта при столкновении, любых повреждений от наводнения и любых отсутствующих, плохо закрепленных или плохо подогнанных частей тела; проверьте моторный отсек и багажник на наличие свежей краски, которая может выявить предыдущие повреждения или признаки повреждений от наводнения
• Проверьте это со своим механиком — Если автомобиль выдержит испытание, отнесите его на осмотр квалифицированному механику по вашему выбору.Механик должен проверить тормоза, электрическую систему, компрессию, трансмиссию и все другие системы автомобиля, особенно те, которые привлекли ваше внимание во время тест-драйва. Вам также следует рассмотреть возможность проверки и испытания системы контроля выбросов. Осмотр может стоить вам немного денег, но если механик обнаружит серьезный дефект, вы сэкономите себе большую проблему и сэкономите много денег. Когда проверка выявляет только незначительные дефекты, вы можете использовать эту информацию, чтобы договориться о более низкой закупочной цене или получить от дилера письменное согласие на исправление предметов перед покупкой.

Чем больше вы знаете о транспортном средстве перед покупкой, тем больше вероятность того, что вы выберете лучший автомобиль, отвечающий вашим потребностям. Перед покупкой самое время протестировать автомобиль!

[Вернуться к началу]

---

Тщательный тест-драйв и механический осмотр — единственные способы убедиться, что автомобиль, который вы собираетесь купить, находится в хорошем механическом состоянии. Устные заявления продавца о транспортном средстве не обязательно являются обязывающими обещаниями помочь вам с любыми возникающими проблемами.Многие качественные дилеры будут поддерживать автомобили, которые они продают, и будут работать над решением проблем, но покупатель не должен ожидать, что дилер всегда решит каждую проблему. Если вы покупаете его «как есть» и он неисправен, вы не всегда можете ожидать, что дилер исправит его.

[Вернуться к началу]

---

Каждый автомобиль, проданный в Вашингтоне дилером, имеет «подразумеваемую» гарантию того, что автомобиль пригоден для обычных целей вождения. Это означает, что автомобиль должен быть пригоден для обычных целей вождения, не иметь серьезных дефектов, быть достаточно безопасным и соответствовать среднему качеству аналогичных транспортных средств, доступных для продажи в этом ценовом диапазоне.

Продолжительность и объем подразумеваемой гарантии зависят от возраста, пробега и цены автомобиля, а также от характера и времени возникновения проблемы.

[Вернуться к началу]

---

Большинство подержанных автомобилей предлагаются дилерами «как есть». Если вы явным образом ведете переговоры и сознательно принимаете такое предложение, вы отказываетесь от подразумеваемой гарантии товарного состояния. Ни один закон ни при каких обстоятельствах не требует от вас подписания отказа от подразумеваемых гарантийных прав.

Вы отказываетесь от подразумеваемой гарантии, только если:

1. Дилер подробно обсудил с вами условия гарантии
2. Вы точно проинформированы о последствиях покупки автомобиля «как есть» (т.е. в отказе перечислены конкретные качества и характеристики транспортного средства, на которые не распространяется действие гарантии)
3. Вы не приобретаете расширенный договор на обслуживание; и, наконец,
4. Вы сознательно и добровольно принимаете на себя весь риск затрат на ремонт из-за дефектов в автомобиле.

Если вы отказываетесь от подразумеваемой гарантии и автомобиль выходит из строя, вы несете ответственность за весь ремонт! Если автомобиль сломается в одной минуте или одной миле от автосалона, вы все равно будете нести ответственность за весь ремонт! Покупка автомобиля «как есть» означает, что вы берете на себя всю ответственность за ремонт и обслуживание автомобиля! Как информированный покупатель, вы должны подумать, действительно ли отказ от подразумеваемых гарантийных прав в ваших интересах.Покупая автомобиль «как есть», вы не будете иметь никаких гарантий и практически не будете обращаться к дилеру, если с автомобилем возникнут серьезные проблемы.

[Вернуться к началу]

---

Дилер может предоставить вам ограниченную гарантию, которая будет покрывать часть затрат на ремонт покрываемых компонентов в течение гарантийного периода (обычно 90 дней или меньше). Убедитесь, что вы понимаете охват и исключения. Вы должны настоять на том, чтобы дилер представил все обещания и заявления относительно качества и гарантии в письменной форме.Если дилер предоставляет вам ограниченную письменную гарантию, подразумеваемая гарантия не может быть отменена, и вы будете иметь как ограниченную, так и подразумеваемую гарантию на автомобиль.

Если вы приобретаете контракт на обслуживание подержанного автомобиля у того же дилера в течение 90 дней с момента покупки, подразумеваемая гарантия товарности не может быть отменена, и вы будете защищены как договором на обслуживание, так и подразумеваемой гарантией товарности (RCW 48.96 .045 (4)). Наличие подразумеваемой гарантии или контракта на обслуживание не отменяет необходимости тщательного тест-драйва и осмотра квалифицированным механиком.

Когда автомобиль продается, продавец (это может быть вы, если у вас есть «обмен») должен точно заполнить заявление о раскрытии одометра, которое будет отправлено вместе с заявлением на выдачу нового свидетельства о праве собственности.

[Вернуться к началу]

---

Если вы эффективно или сознательно не отказались от подразумеваемой гарантии, или если дилер дал достаточно устных обещаний о состоянии автомобиля и о том, что произойдет, если возникнут какие-либо проблемы, такие, что будет создана явная гарантия, вы можете связаться с дилером. починить автомобиль по сниженной цене или бесплатно.Но словесные обещания всегда сложно доказать и выполнить. Когда продавец или менеджер дилера отказывается давать важные обещания или заявления в письменной форме, вам следует подумать о покупке в другом месте. Кроме того, поскольку ваша подпись на документе очень важна, вы должны прочитать все, прежде чем подписывать, и удостовериться, что любые устные обещания включены. .

[Вернуться к началу]

---

Дилер может посоветовать вам приобрести расширенный контракт на обслуживание автомобиля.Если вы приобретаете расширенный контракт на обслуживание, дилеру не разрешается отказываться от подразумеваемой гарантии товарного состояния; то есть транспортное средство не может быть продано «как есть» (см. требования к уведомлению в RCW 48.110.075 (2) (e) (iv).

Перед посещением дилерского центра вы должны выяснить, какие контракты на обслуживание обычно доступны в вашем регионе, и сравнить объем покрытия, требования к техническому обслуживанию для сохранения силы политики и стоимость. Вы можете запросить копии различных контрактов, предлагаемых дилерским центром, перед покупкой.Вы можете в любой момент отменить любой расширенный контракт на обслуживание и получить возмещение. Если вы отмените подписку в течение 10 дней, вы получите полный возврат средств. Полный возврат средств за вычетом комиссии за отмену должен быть предоставлен вам, если вы отмените более 10 дней, но менее 30 дней с момента покупки и не предъявили никаких претензий по контракту. По истечении 30 дней с момента покупки размер возмещения должен быть рассчитан пропорционально времени или пробегу за вычетом платы за отмену.

По закону компания, предлагающая договор на обслуживание, должна быть зарегистрирована в Управлении страхового комиссара.Имя и адрес лица, ответственного за контракт на оказание услуг, номер полиса и порядок подачи претензии по контракту на оказание услуг должны быть четко указаны в контракте. Принимая решение о контракте на обслуживание, изучите сам контракт, а не принимайте решения на основе брошюры или заявлений продавца. Проверьте, нет ли перекрытия или дублирования покрытия в контракте на обслуживание, которое, возможно, у вас уже есть по оставшейся гарантии производителя. Вам следует подумать, будет ли экономия на цене контракта на обслуживание и «страхование» себя более рентабельным.

[Вернуться к началу]

---

331,165 ПЕРЕКРЕСТКИ, НА КОТОРЫХ НЕИСПРАВНЫ ИЛИ НЕИСПРАВНЫ СИГНАЛЫ ДВИЖЕНИЯ.

331.165 ПЕРЕКРЕСТКИ, НА КОТОРЫХ ОТКАЗЫВАЮТСЯ СИГНАЛЫ ДВИЖЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ

(a) Водитель транспортного средства, приближающегося к перекрестку, где движение регулируется сигналами управления движением, должен выполнить все следующие действия, если сигнал, обращенный к водителю, не показывает цветных огней или цветных светящихся стрелок, показывает комбинацию таких огней или стрелок.

No related posts.