Настройка света фар автомобиля: Request blocked | HELLA

Регулировка фар, настройка фар автомобиля в Москве

То, насколько безопасными будут ваши поездки на автомобиле, во многом зависит от регулировки фар. Правильная настройка положения осветительных приборов позволяет хорошо просматривать дорожное полотно, корректно подавать световые сигналы другим участникам движения — это особенно важно в Москве, где дорожное движение очень интенсивно.

Почему фары плохо светят

Настройка световых приборов нужна не во всех случаях. Иногда слабое освещение устраняется простыми методами. Причины, по которым обращаются за регулировкой фар:

• Помутнение рассеивателей — одна из причин плохой видимости на дороге. Если свет блокируется в результате помутнения на стекле или пластике, можно заменить эти элементы, либо провести полировку фонаря.
• Конструкторские особенности осветительного оборудования на старых моделях машин не позволяют получить полноценное освещение полотна дороги. Замена фары, как и полировка ее поверхности, здесь не поможет. Вариант устранения проблемы — установка лампочек с ксеноном.
• Если по причине растрескивания или нарушений герметичности стекла, на внутренней поверхности рассеивателя появились капли конденсата, свет фар станет слабее. В этом случае поможет замена линзы с отражателем, ее чистка, либо обработка силиконовым или акриловым герметиком.
• При неисправностях в генераторе фары также могут выдавать тусклый свет. Проверьте уровень заряда аккумулятора, воспользовавшись тестером.

Если осмотр фар автомобиля не показал поверхностных нарушений, которые можно устранить своими руками, следует обратиться к специалистам, либо выполнить регулировку самостоятельно. К последнему стоит приступать только в том случае, если вы имеете достаточный практический опыт работы с фарами, обладаете специальными знаниями. В противном случае обращение в автосервис в Москве может стать неизбежностью по более серьезным причинам.

Как подготовить машину к регулировке

Если вы все-таки решились на этот шаг, мы рекомендуем вам подготовить световые приборы к работе:

• Найдите площадку с ровной поверхностью, а также нарисуйте на стене разметку с вертикальными полосами.
• Уберите из багажного отделения посторонние предметы.
• Проверьте давление внутри шин. Это нужно для правильного положения кузова. Убедитесь, что показатели давления одинаковы во всех колесах.
• Если вам будет помогать второй человек, его весовая категория должна быть такой же, как у вас.
• Очистите осветительные приборы от грязи, смойте слой пыли и масляные пятна (подойдет уайт-спирит).
• Винты для регулировки обработайте WD-40. С их помощью ослабьте крепления и проверьте, надежно ли установлены фары.

Процесс регулировки

Перед регулировкой фар следует поставить автомобиль на ровную поверхность, к которой прилегает стена или забор. Выполнять процедуру можно на улице, либо в большом гараже. Дело в том, что в процессе работы понадобится откатывание авто на расстояние до 10 метров (минимум 5 метров), поэтому просторное место — необходимое условие. Вне помещения регулировку фар нужно выполнять в темноте, в помещении — в любое время.

Подготовьте инструменты

Крестообразная отвертка, кусок мела, линейка или жесткий метр. Для работы с неровной или разноцветной стеной понадобится светлое тканевое или бумажное полотно.

Этапы регулировки

Первое — нанесение разметки на стену. Подкатите автомобиль к стене и включите ближний свет, после чего отметьте темным маркером центры отражений от осветительных приборов. Соедините точки по линейке и отметьте в середине центр. Через отметки нужно провести вертикальные линии перпендикулярно друг другу.

От каждой отметки на фарах отмерьте вниз вторые точки на расстоянии от первых 75 миллиметров. Нарисуйте сквозь них еще одну горизонтальную линию. Откатите машину на расстояние, рекомендованное в паспорте автомобиля, и вновь включите ближний свет.

Добейтесь, чтобы границы световых пучков находились на уровне нижней линии. Точки, идущие вверх, должны соприкасаться с пересекающими их точками. Должен образоваться угол светового пучка, необходимо сравнить его с данными в паспорте транспортного средства.

Настройка каждого фонаря проходит в индивидуальном порядке. Чтобы работать над регулировкой было удобнее, закройте вторую фару плотным материалом (например, фанерой), пока вы работаете с первой. Вращая винты с помощью отвертки, следите за положением пучка света. Регулировку можно выполнять по горизонтали, либо в вертикальной плоскости, поочередно с каждым фонарем. Аналогичным методом настраиваются противотуманные фары, но с одним отличием: нижняя линия проводится на 50 миллиметров ниже первой.

Видео по регулировке ближнего света

Чтобы убедиться, что регулировка фар проведена удачно, требуется диагностика на дороге в темное время суток. Если после проведения процедуры, а также повторных попыток проблема осталась, мы рекомендуем вам обратиться за помощью к профессионалам. Возможно, вашему автомобилю нужна более детальная диагностика с участием специального оборудования, а также соответствующий технический ремонт, который невозможно выполнить самостоятельно.

Уважаемые водители, будьте внимательны на дорогах в Москве. Помните, что такой важный элемент, как фары, должен работать безукоризненно, так как от этого зависит безопасность дорожного движения.

Регулировка противотуманных фар в Москве

Наши квалифицированные специалисты оперативно выполнят на вашем автомобиле регулировку фар для автомобилей любых марок. По вопросам стоимости услуг вы можете обратиться к нашим консультантам в Москве, позвонив по телефону, данному на сайте, либо задав вопрос по электронной почте.

Здравствуйте, Вас рекомендовали в Optime, подскажите стоимость установки светодиодных линз Optima BiLED Lens Expression Series 3,0″, в Outlander XL 2008 г.в. (фары обычные, галоген)

Здравствуйте, Вас рекомендовали в Optime, подскажите стоимость установки светодиодных линз Optima BiLED Lens Expression Series 3,0″, в Outlander XL 2008 г. в. (фары обычные, галоген)

Добавить комментарий

ЗаказатьРасчет

Отправьте заявку через сайт и
получите регулировку в подарок

Выберите услугу

Установка или замена линз Устранение запотевания Ремонт после ДТП Замена стёкол Установка дневных ходовых огней Светодиодный тюнинг и ремонт

Полировка Бронирование Покраска элементов Регулировка света Диагностика Другое

Настоящим подтверждаю, что ознакомлен и согласен Условиями политики конфиденциальности

Когда нужно делать регулировку фар на автомобиле

Точная настройка автомобильного света дает комфортное для вождения освещение. Если угол светового потока направлен выше/ниже оптимального уровня или фонари светят в разном направлении — необходима регулировка фар автомобиля.

Для чего она нужна?

Когда фара светит не в том направлении, она создает дискомфорт во время управления автомобилем для водителя и остальных участников дорожного движения. Засветы, темные пятна, неправильное освещение обочины, затрудненная видимость и ослепление встречных транспортных средств — вот лишь часть последствий неверно настроенных фар.

Неуверенная езда — фактор риска, особенно в темное время суток. При движении в ночное время со скоростью 90 км/ч у водителя есть несколько секунд для того, чтобы предпринять действия по предотвращению столкновения с неожиданно появившемся на дороге животным или предметом. Если световые пучки разрегулированы, этих секунд не будет.

Проверка регулировки фар автомобиля

Для того, чтобы определить направление пучков света из автомобильной оптики, можно обратиться в СТО. Электрик, при помощи специального точного прибора, посмотрит как работает освещение, и нужна ли регулировка фар авто. Но если обратиться в сервис нет возможности, проверку и временную регулировку можно произвести своими силами.

Подготовка:

1. Проверьте давление в шинах, оно должно соответствовать норме.
2. Осмотрите защитные стекла фар. На них не должно быть загрязнений и повреждений.
3. Удостоверьтесь, что лампы и рефлекторы не деформированы.
4. Создайте нагрузку для автомобиля: заполните топливный бак не менее 90% от общего объема, проверьте, чтобы в машине было все необходимое оборудование: огнетушитель, набор инструментов, запаска. На водительском месте разместите человека или груз весом 75 кг.
5. Производите все работы в темное время суток.

Если топливный бак не заполнен и заправить нет возможности, постарайтесь компенсировать нехватку бензина дополнительным весом, например, канистрой с водой.

Самостоятельная регулировка фар автомобиля

После того как легковой автомобиль полностью подготовлен к регулировке фар, поставьте его на ровную горизонтальную поверхность без уклонов и перепадов. Найдите гладкую стену или используйте прямоугольный лист фанеры не менее 2 метров в длину и 1 метра в ширину.

Ось машины должна быть перпендикулярна стене или щиту. После того, как вы поставили автомобиль, нужно обеспечить установку амортизаторов подвески, для этого достаточно качнуть корпус сбоку. Если у транспорта не пневматическая подвеска, то регулировать фары нужно с выключенным двигателем.

Не забывайте, что выравнивание происходит по ближнему свету. Если ближний свет совмещен с дальним, то дальний настроится автоматически.

Схема регулировки фар автомобиля

1. Поставьте авто вплотную к стене, так близко как получится.
2. Нанесите на стену разметку любым удобным способом. Сначала отметьте на стене точку, которая находится ровно между фарами. Дальше нужно отметить центр светового пучка ламп ближнего света из правой и левой фары. Соедините 3 точки между собой ровной горизонтальной линией. Через каждую из точек проведите еще 3 перпендикулярные горизонтальной вертикальные линии.
3. Найдите регулировочные винты. Вам нужен винт или болт на задней части корпуса фар. Если доступ более сложный, обратитесь к руководству по использованию. Как правило, такие элементы покрашены в серебристый или серый цвет, чтобы выделяться на фоне корпуса фары.
4. Расположите транспортное средство на расстоянии не менее 7,5 м. от стены. Это средний показатель, не стоит забывать, что для каждой марки свое регулировочное расстояние, посмотрите в руководстве пользователя.
5. Закройте одну фару плотной тканью или листом картона и понаблюдайте, как распределяется световой поток от другой фары относительно нанесенной разметки. Для вертикальной настройки нужно расположить наиболее яркую часть светового потока ниже горизонтальной линии. Горизонтальная настройка должна быть произведена таким образом, чтобы самое яркое пятно располагалось на боковых вертикальных линиях. Границы светового пятна касались горизонтальной линии.

То же самое проделайте со второй фарой.

При первом опыте такой тип регулировки света фар автомобиля займет достаточно много времени. Настроить оптику автомобиля своими силами на определенный период, например, для прохождения техосмотра, возможно.

Почему сбивается настройка фар?

При стандартной эксплуатации сбои незначительные и происходят нечасто. Если автомобиль используется при повышенных нагрузках, на необорудованных трассах, в бездорожье, постоянно испытывает на себе интенсивные вибрационные нагрузки настройки направлений светового потока нарушаются. В такой ситуации дальний свет может освещать не дорогу, а деревья, ближний — ослеплять водителей встречных машин.

Еще одной причиной может быть неподходящая лампочка. Если вы не держите в бардачке 2-3 лампочки одной марки на замену, может сложиться ситуация, когда придется ставить не «то, что нужно», а «то, что будет». Смещение пучка света часто встречается в галогенных лампах. При смещении спирали в одном и том же положении фары могут светить по-разному.

В этом плане надежнее светодиодные фары, которые дают одинаковый направленный, яркий свет. Лучше пользоваться оптикой одного и того же производителя, например, марка LOYO выпускает очень качественные и надежные светодиодные лампы. Эти электронные элементы дают всегда одинаковый точно направленный световой поток без засветов и темных пятен. Выбирайте правильные лампочки для авто в нашем каталоге.

Уверенность на дороге в темное время суток зависит от качества освещения дорожного полотна, обочины и участников дорожного движения. Водители с нарушенной регулировкой света фар авто больше всего неудобств доставляют встречному транспорту. Если замечаете, что в ночное время встречные авто часто вам сигналят без видимой причины, стоит проверить и отрегулировать автомобильный свет.

Как правильно регулировать фары автомобиля

Статья о регулировании автомобильных фар — тонкости процесса, советы, рекомендации. В конце статьи — видео о регулировке фар всех моделей автомобиля.Статья о регулировании автомобильных фар — тонкости процесса, советы, рекомендации. В конце статьи — видео о регулировке фар всех моделей автомобиля.

Содержание статьи:

1. Когда необходимо регулировать фары
2. Настройка света фар самостоятельно
   
   • Подготовка автомобиля
   • Создание контрольного стенда
   • Регулировка фар
   • Настройка ПТФ
   • Народный способ
3. Видео о регулировке фар всех моделей автомобиля

Каждый автолюбитель знает, что без головного (переднего) освещения ездить нельзя! Но при этом даже опытные водители не всегда понимают важность правильной настройки головного освещения автомобиля. Если настройка освещения выполнена неправильно или не выполнена вовсе, то велика вероятность ослепления водителей, движущихся в противоположном направлении, что может привести к лобовому столкновению или другому опасному ДТП.

Кроме того, неправильно настроенные фары существенно уменьшают зону видимости и в дождливую, снежную или туманную погоду дают обратный, отрицательный эффект.

Например, широкий и высоко направленный луч «отсвечивает» пространство впереди машины и создает непроницаемую световую завесу для всех участников дорожного движения, провоцируя потенциально опасную аварийную ситуацию.

Настроить свет фар можно на СТО (станции технического обслуживания) или самостоятельно. Регулировка фар на СТО будет платной и с использованием профессионального оборудования, однако не каждый водитель может позволить себе тратить из семейного бюджета средства на обслуживание в СТО. Да и сами станции техобслуживания иногда бывают расположены слишком далеко от небольших населенных пунктов.

Когда необходимо регулировать фары

Дороги бывают разные (особенно российские), и на них случается всякое. Особенно на таких, которые напоминают дороги войны после бомбежки, с ямами и ухабами. На таких дорогах не только «слетают» колеса с шаровых опор, но и «стряхиваются» (сбиваются) настройки света фар.

Кроме того, фары обязательно нужно настраивать в следующих случаях:

• При необходимости установки ПТФ (противотуманных фонарей).
• При ДТП с повреждением передних элементов кузова.
• После ремонта подвески.
• При замене колесных дисков или покрышек на них.

Настройка света фар самостоятельно

Некоторые автопроизводители, а также изготовители ламп, предлагают свои методы настройки головного освещения. Обычно их методы прилагаются к технической инструкции на машину.

Вместе с этим, существует и универсальный, самостоятельный способ настройки света фар, подходящий почти для всех автомобилей, при котором выполняется ряд одинаковых действий и условий, во многом совпадающих с методами производителей. В целом, самостоятельный процесс настройки фар предусматривает несколько несложных действий, описанных ниже.

Подготовка автомобиля

Прежде чем начать настраивать свет передних фар автомобиля, необходимо выполнить подготовку самого автомобиля. И на этом этапе настоятельно рекомендуется принять во внимание конкретные условия эксплуатации авто. Например, учесть, как часто используется машина с нестандартной (не заводской) нагрузкой.

Дело в том, что большинство предлагаемых методов регулировки фар усредненные. Их методология «заточена» под среднестатистические условия эксплуатации машины – среднюю «снаряженную массу» (совокупный вес при базовой минимальной комплектации: усредненный вес водителя (75 кг) без учета веса пассажиров, вес инструментов и запаски, давление в шинах и др.). Особенно это касается тех автовладельцев, которые чаще всего используют свою «железную лошадку» только для перевозки малогабаритных грузов, для своего хозяйства или заработка.

Подготовка машины для регулировки фар заключается в нескольких достаточно простых действиях:

1. Очистить корпус и регулировочные винты (или шурупы) от грязи. Расположение регулировочных винтов можно узнать из инструкции к автомобилю или к фарам. Для удаления грязи можно использовать обычную чистую воду, а для очистки элементов от масла – органические растворители. По возможности, использовать продувку воздухом.
2. Регулирующие винты смочить антикоррозийной жидкостью. Убедиться, что поверхности линз и отражателей не имеют дефектов, искажающих световой поток.
3. Автомобиль должен быть установлен на ровной горизонтальной площадке.
4. Из багажника убираются все посторонние предметы и оставляются только штатные: запасное колесо, заводской инструмент и др.
5. Довести давление в шинах до заводской нормы. Все покрышки на дисках должны быть одного размера и без видимых дефектов. Сами диски также должны иметь ровную поверхность, без деформаций.
6. Топливный бак должен быть заполнен топливом минимум на 50%.
7. Машину следует загрузить так, чтобы ее вес примерно соответствовал весу при наиболее частых поездках. Вес груза необходимо равномерно распределить на все оси. В качестве груза можно использовать емкости, заполненные водой, или другие предметы.
8. Зафиксировать колеса автомобиля противооткатными предметами.

Создание контрольного стенда (экрана)

Чаще всего, в качестве экрана с разметкой для корректировки освещения используют ровную стену. Также некоторые водители делают специальные фанерные щиты с прибитыми к ним деревянными рейками, которые служат ориентирными линями вместо обычных нарисованных линий. Иногда, если позволяют размеры и ровность площадки, в качестве стенда используют гаражные ворота.

Регулировочная разметка на стенде делается следующим образом:

• Машина подгоняется к стенду (стене) вплотную.
• На стенде отмечаются три контрольные точки: две – напротив центров осей ламп, третья наносится посередине между двумя первыми и должна соответствовать середине машины. Таким образом, на стенде должны появиться три точки: одна – напротив центра машины и две – напротив центров осей ламп. Данные точки лучше обозначить буквами, например, середина – «V», а точки по бокам (напротив осей ламп) – «С» и «С».
• Машина откатывается от стенда на 7.5 метров (при отдельной настройке дальнего освещения – на 10 метров).
• Через каждую из трех обозначенных на стенде точек («С», «V», «С») проводятся вертикальные линии.
• Проводится горизонтальная линия «1», которая должна пройти через обозначенные контрольные точки: «С», «V», «С».
• Провести горизонтальную линию «2» ниже линии «1» на 5 см. (При отдельной настройке дальнего освещения – ниже на 12 см.).
• Буквой «В» можно обозначить боковые точки (центры перекрестий) в местах пересечения вертикальных линий с горизонтальной прямой линией «2».

Регулировка фар

Лампы бывают 2-х видов: раздельные или с совмещением ближнего и дальнего света. В совмещенных лампах светопоток регулируется по ближнему свету, а дальнее освещение самонастраивается автоматически. В раздельных лампочках регулировку дальнего и ближнего света придется делать по-отдельности.

Согласно ГОСТу, нижняя граница светотени для ближнего освещения не регламентирована, тогда как для верхней границы есть определенные условия: с левой стороны граница светопотока должна располагаться горизонтально (чтобы не слепить встречных водителей), а справа она должна подниматься, освещая обочину дороги и пешеходов. Такую восходящую границу света часто называют «галкой».

Кстати, в странах, где существует левостороннее движение, восходящая «галка» должна находиться слева. Соответственно, в странах, где движение правостороннее, «галка» должна быть справа.

Порядок настройки фар с совмещенным ближним и дальним светом

• Установить машину на расстоянии 7.5 метров от стенда.
• Включить ближний свет.
• Одну из фар закрыть плотной тканью или листом картона. Открытой остается только та фара, которая будет регулироваться.
• Используя регулировочные винты, отрегулировать фары таким образом, чтобы боковые вертикальные линии находились посередине световых пятен. А горизонтальная линия «2» была сверху и касалась границ пятен (как бы на них лежала).

Дальний свет настроится автоматически.

Порядок настройки фар с разделенным ближним и дальним светом

• Для отдельной настройки ближнего света выполнить предыдущие действия, указанные выше (регулировка совмещенных фар).
• Установить машину на расстоянии 10 метров от стенда.
• Включить дальний свет и закрыть одну из фар.
• С помощью регулирующих винтов направить световые пятна так, чтобы они точно попадали в перекрестия, образованные при пересечении линии «1» с вертикальными боковыми линиями, в точках «С» и «С». То есть, центр перекрестия должен находиться в центре светового пятна.

Настройка ПТФ (противотуманных фонарей)

Противотуманные фары (ПТФ) должны быть установлены параллельно продольной оси автомобиля. Настройка противотуманных фар несильно отличается от методики настройки головных фар и состоит из следующих действий:

• Фонари очищаются от грязи.
• Для автомобиля выбирается ровная площадка.
• Машина подгоняется вплотную к стенду (стене). На стене отмечаются точки напротив центра каждой противотуманной фары, а между ними – точка напротив центра (середины) машины. Таким образом, должно получиться три точки, которые можно обозначить как: середина – «V», точки по бокам – «С» и «С».
• Машина устанавливается на расстоянии 5 метров от стены.
• Через каждую из трех точек («С», «V», «С») проводится вертикальная линия.
• Рисуется горизонтальная линия «1», соединяющая три точки «С», «V», «С». Таким образом, в местах пересечения горизонтальной линии «1» с вертикальными линиями, должны образоваться перекрестия.
• Рисуется горизонтальная линия «2», ниже линии «1» на 10 см.
• Световые пятна противотуманок регулируются так, чтобы они точно попадали в боковые перекрестия, полученные при пересечении горизонтальной линии «2» с вертикальными линиями боковых точек «С» и «С».

«Народный способ»

Настройка света «народным способом» должна производиться только в темное время суток, а не в условиях недостаточной видимости!

Машина ставится на ровную дорогу. Впереди, строго перед машиной и ровно поперек дороги, на расстоянии 20 – 25 метров кладется большая палка. Включается ближний свет и закрывается одна из фар (если есть напарник, он может ее прикрыть, встав напротив нее).

Далее с помощью винта для регулировки верхняя граница светотени подводится к палке на дороге. Настройка по направлению потока, чтобы светило прямо, делается «на глазок» при включенном дальнем свете (на ближнем свете луч может уходить немного вправо).

Заключение

Процесс самостоятельной регулировки фар не так сложен, как кажется на первый взгляд. Достаточно сделать это один раз, и в дальнейшем самостоятельная регулировка будет проходить легко и быстро. При этом не следует забывать, что своевременная и правильная регулировка света головных фар — это важная процедура, от которой серьезно зависит безопасность движения в темное время суток. Но которой, к сожалению, часто пренебрегают даже опытные водители!

Видео о регулировке фар всех моделей автомобиля:

Прицел фар важен, и его очень легко испортить!

СОБЫТИЯ / ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ

Вы когда-нибудь водили автомобиль, фары которого были плохо направлены, и вы почти ничего не видели? Знаете ли вы, что фары, направленные слишком низко, могут так же сильно ухудшить видимость, как и фары, направленные слишком высоко?

Если ваши фары направлены на землю, это создает ослепление на дороге, что негативно влияет на вашу способность видеть далеко вниз по дороге. Если ваши фары направлены слишком высоко, они могут светить в пространство, отражаясь ни от чего, что делает их практически бесполезными!

Правильно направить фары на самом деле сложнее, чем вы думаете — это совершенно научно! Если вы никогда не измеряли свой луч правильно, скорее всего, они не направлены правильно и не выровнены.

Недавно я посетил семинар DVN (Driving Vision News) США 2017 года в Детройте, штат Мичиган. Центральной темой были «Световые технологии будущего и стандартизация, безопасность и нормативно-правовые вопросы». Одно из представленных обсуждений было спором о том, как сложно правильно направить фары, и как это связано с нормативными требованиями.

В 9,9 % случаев фары смещаются, вызывая на 3–30 % больше ослепления, чем должны.

Хассан Кулоу из AML Systems продемонстрировал расчеты на основе данных исследований и опросов, которые доказали, что почти в 10% случаев, когда любое транспортное средство находится на дороге, фары смещаются, вызывая на 3–30% больше бликов, чем разрешено правилами прицеливания NHTSA. и рекомендации IIHS. Удивительно то, что в большинстве случаев эта ненаводка во многом связана с физически неправильно наведенным механизмом регулировки на автомобиле, а в остальное время неориентация фар происходит от:

• Багаж в багажнике
• Нагрев рассеивателя фары от включенного света
• Вес уровня топлива в бензобаке
• Проблемы с ровностью дороги
• Давление в шинах
• И, конечно же, механическое наведение корпуса фары водителем или техником

 

Кулоу работает в компании AML Systems, принадлежащей Johnson Electric, которая производит и поставляет новую технологию наведения фар под названием LuMEMS — автоматическое выравнивание с использованием датчиков MEMS. Они утверждают, что дальнейшее использование их интеллектуальной системы актуаторов на большем количестве транспортных средств устранит большинство, если не все проблемы, вызывающие смещение фар. Если бы мы могли решить проблемы с неправильным наведением фар, это уменьшило бы количество ночных дорожно-транспортных происшествий, усталость глаз и блики встречного водителя.

 

 

«Мы должны приспособить скорость регулирования к реальности происходящего. поскольку рынок оригинального оборудования требует светодиодов и ламп ADB, а вторичный рынок требует новых типов ламп, регулирование будет вынуждено соответствовать…» — Хасан Кулоух, руководитель сегмента инновационного освещения в AML Systems

 

Интересная вещь о текущем рейтинги безопасности заключаются в том, что они оценивают диаграмму направленности луча и результат наведения фары, а не что-то общее с фактической фарой. Таким образом, более дорогой автомобиль автоматически не гарантирует лучшего освещения на дороге. То же самое касается типа фары: галогенная лампа накаливания, HID, HIR или светодиодная. Если бы больше автомобилей было оснащено с завода автоматической и интуитивно понятной системой регулировки, такой как продукт LuMEMS, на дорогах было бы меньше неправильно направленных фар, и это было бы лучше для всех.

Знаете ли вы, что даже при незначительном смещении от 0,2 до 0,5 градуса правильно направленная фара может стать неправильно направленной диаграммой направленности? Нечто подобное может быть вызвано просто слишком большим количеством багажа в задней части вашего автомобиля или установкой сменных лампочек, потому что одна перегорела. Учитывая экспоненциальную степень изменения по мере удаления от передней части транспортного средства, которое вы измеряете, если ваши фары смещены всего на полградуса, ваш полезный свет дальнего действия даже на расстоянии 75 футов впереди может быть скомпрометирован и потенциально бесполезен.

Если вы не знаете, как направить фары, сначала прочтите это, а затем направьте фары! Если вы являетесь частью OEM-сообщества, занимающегося производством деталей или автомобилей, пожалуйста, сделайте нам всем одолжение и подтолкните к дальнейшей интеграции систем автоматического выравнивания фар!

Как отрегулировать диаграмму направленности фар на ваших фарах

по ЛУЧШЕЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ опубликовано 19 июня, 2020

Если вы в отпуске, а задняя часть автомобиля загружена охотничьими и рыболовными снастями, может быть, даже крупным уловом, а также другим «прилегающим к дороге весом», это, вероятно, является причиной ваших проблем с фарами. То же самое происходит, если вы тянете прицеп с вашим грузовиком, заставляя переднюю часть подниматься в воздух, как односторонние качели… Этот дополнительный вес толкает заднюю часть вниз достаточно, чтобы наклонить переднюю часть и балки. Если вы периодически перевозите тяжелые задние грузы в рамках своего образа жизни, единственное реальное лекарство — это пара воздушных амортизаторов, выравнивающих нагрузку.

Читать далее

Теги: HID ОСВЕЩЕНИЕ, ФАРЫ, СВЕТОДИОДНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ, ГАЛОГЕННОЕ ОСВЕЩЕНИЕ, СВЕТОТЕХНИКА

Руководство по регулировке фар — журнал Paddock

Фары играют решающую роль в освещении вашего пути в ночное время и в погодных условиях, когда видимость ухудшается. Тем не менее, эти ярко сияющие лампочки не помогут, если они не направлены правильно — то, чем многие водители часто пренебрегают после покупки автомобиля. Правда в том, что даже самая дорогая машина с самыми аккуратными фарами рано или поздно требует регулировки глаз, чтобы не ослеплять других автомобилистов. Помните, что вы не в безопасности, если хорошо видите дорогу впереди, но другие водители этого не делают, потому что ваши фары светят им прямо в глаза.

Нажмите здесь, чтобы подписаться на нашу печатную версию!

Что означает регулировка фар?

Если вы заядлый путешественник или водитель грузовика, скорее всего, вы сталкиваетесь с неровностями и ударами в своей повседневной езде, из-за которых ваши фары могут сбить фары, заставляя их отклоняться от выравнивания. Когда это происходит, вам необходимо отрегулировать закрытые фары, установленные по обе стороны от носа автомобиля.

Современные кожухи фар отделяются от кузова автомобиля и крепятся винтами. Вы можете получить регулировочные винты на блоках фар, которые позволяют регулировать по горизонтали и вертикали. Используя фиксированную точку на стене, вы можете направить фары с помощью регулировочных винтов.

Все ли фары нуждаются в регулировке?

В какой-то момент фары потребуют регулировки независимо от используемой технологии. Некоторым автомобилям потребуется регулировка через год или два, в то время как другим может потребоваться до пяти лет, в зависимости от типа автомобиля и того, как вы его используете. Например, ваши фары F150, скорее всего, будут нуждаться в регулировке или замене чаще, если вы чаще ездите на своем грузовике по пересеченной местности или используете его для буксировки. Даже адаптивные или саморегулирующиеся фары иногда выходят из строя и требуют регулировки. Процесс настройки может немного отличаться для устройств с функцией самонастройки или современных светодиодных устройств.

Что приводит к смещению фар?

Существует ряд факторов, из-за которых фары могут выйти из строя и светить неправильно. Одной из основных причин является лобовое столкновение. Когда во время движения ваш автомобиль сталкивается со столбом, животным, камнем, деревом или другими объектами, фары могут выйти из равновесия. Точно так же неровные дороги, которые заставляют ваш автомобиль двигаться или сильно вибрировать, могут привести к смещению фар. Это чаще происходит, когда автомобиль попадает в выбоину или дорожное препятствие.

Как я узнаю, что мои фары нуждаются в регулировке?

К сожалению, многие водители узнают о неправильном положении фар от сердитых и расстроенных встречных водителей. Некоторые могут сигналить или мигать фарами от высокой до низкой, чтобы сообщить, что вам нужно привести свои фары в форму. Если вы опытный водитель, вам не нужны другие водители, чтобы предупредить вас о ваших фарах.

Достаточно следить за тем, куда направлены фонари ночью, чтобы понять, нуждаются ли ваши фары в регулировке или нет. Ваши фары должны быть направлены вперед и освещать дорогу впереди, а не другие автомобили, дома или автомобилистов. Это означает, что нужно целиться немного ниже, а не в одну сторону. При слишком высоком прицеливании вы, скорее всего, не увидите перед собой более 20 или 30 футов. Если все, что вы видите, это крыши домов, верхушки деревьев и ночное небо, ваши фары светят слишком высоко.

Как отрегулировать фары

В некоторых штатах действуют собственные требования к настройке фар. Поэтому лучше всего следовать этим правилам при выравнивании своего. У автопроизводителей также есть определенные характеристики прицеливания, которые следует учитывать при регулировке фар.

Например, Toyota рекомендует расстояние в ½ дюйма в пределах спецификации, в то время как General Motors заявляет, что не должно быть никакого расстояния между горизонтальной осевой линией фары и центром луча. Nissan допускает чуть более одного с половиной дюйма, в то время как Chrysler допускает от двух до шести дюймов ниже центральной линии.

Вам не нужно быть экспертом, чтобы отрегулировать фары. Тем не менее, это может быть утомительной задачей, которая требует времени, чтобы сделать все правильно, поскольку все автомобили разные. Тем не менее, вы можете научиться регулировать фары в течение нескольких минут. Первое, что нужно сделать, это проверить, есть ли в вашем автомобиле встроенные пузырьковые уровни.

Например, у Honda есть горизонтальные и вертикальные пузырьковые уровни, которые помогают определить, не сбился ли свет фар. Вы можете найти их сбоку и сверху блока фары. С ними вам просто нужно настроить цель, пока вы не получите правильное положение. Если по какой-то причине вы не можете отрегулировать фары, отвезите свой автомобиль в ремонтную мастерскую. Не игнорируйте проблему. Выравнивание может стоить от 40 до 60 долларов в зависимости от стоимости рабочей силы в вашем регионе.

Опасность смещения фар

Неправильная регулировка фар может привести к опасным ситуациям для вас и других водителей. Они могут сократить время реакции до нуля и привести к авариям, особенно к столкновениям со встречными транспортными средствами. Когда ваши фары ярко светят на лица других водителей, это может повлиять на их видимость, что может привести к тому, что они отклонятся от своей полосы движения и ударят вас. Поскольку ваши фары не направлены на дорогу, у вас может быть меньше времени, чтобы среагировать или избежать встречного транспортного средства.

---

Это единственное деловое издание об автоспорте. Вот уже одиннадцатый год журнал Paddock уделяет больше внимания бизнесу и образу жизни профессиональных гонщиков.

---

---

Регулировка фар | Evilution

Если вы замените лампы в фарах, вы можете обнаружить, что регулировка фар немного нарушена. Это могут быть плохо сделанные лампочки, лампочки с плохой посадкой или плохо подогнанные лампочки. Самый простой способ проверить — посветить фарами ближнего света на стену и оценить это своими глазами.

Оба пучка фар должны быть примерно одинаковой высоты и слегка направлены вниз. Вы можете проверить, в какую сторону направлены ваши фары, отметив линию отсечки на стене и немного подтолкнув автомобиль назад. Линия отсечки должна была сместиться вниз. Если они переместились вверх, фары будут направлены вверх и будут слепить встречных водителей.

Для прохождения ежегодных дорожных испытаний, таких как техосмотр в Великобритании, проверяется регулировка освещения. Если они не выровнены, ваша машина выйдет из строя. Они предложат перенастроить огни, но вас, вероятно, сорвут за эту работу.

Левый или правый?

Левостороннее движение – автомобиль движется по левой стороне дороги.
Правостороннее движение – автомобиль движется по правой стороне дороги.

450 Fortwo

Переднюю панель снимать не обязательно, но это помогает. Эту информацию можно найти здесь. Снимите верхнюю крышку, отвернув 3 винта Torx. Центральный винт — Torx25, а внешние винты — Torx30.

Потяните пластиковую крышку прямо вверх, чтобы снять ее с автомобиля.

Этот регулятор перемещает отражатель фары влево и вправо с помощью шестигранного ключа на 6 мм.

Этот регулятор перемещает отражатель фары вверх и вниз с помощью шестигранного ключа на 6 мм.

При замене крышки убедитесь, что она находится за выступами фары.

Спасибо BlackDog за картинку ниже.

Это показывает, что можно регулировать фары через сервисные экраны, не снимая передние панели. Место немного тесновато, поэтому не роняйте шестигранный ключ, на всякий случай обвяжите его веревкой.

Это может оказаться намного проще, если у вас есть отвертка с гибким приводом и бита 6 мм.

451 Smart Fortwo

Получите доступ к фарам, открыв капот. Посмотрите на верхнюю часть каждого фонаря, и вы увидите 2 регулировочных винта (обведены ниже).

Регулятор в центре автомобиля (обведен красным ниже) регулирует оба луча вверх и вниз. Регулятор сбоку от автомобиля (обведен зеленым ниже) регулирует ближний свет слева направо.

При снятой фаре есть пятигранник, регулировать не нужно.

Вам не нужно регулировать влево и вправо, верх и низ должны работать идеально.

452 Родстер

Из-за ограниченного пространства может быть проще снять световые блоки, чтобы вы могли точно настроить регулировку. Установите блок освещения на место, чтобы проверить его, прежде чем привинтить его обратно.

На задней части световых блоков есть три 7-мм регулировочных болта.

Болт 1 регулирует подъем и опускание балки.
Болт 2 регулирует левую и правую часть балки.
Болт 3 обычно не требуется, он является точкой поворота для двух других болтов.

Отрегулируйте болты 2 и 3 так, чтобы они имели одинаковый зазор между фонарем и держателем. Это позволит свету светить прямо вперед. Теперь отрегулируйте болт 1, чтобы переместить свет вверх или вниз до правильного уровня, указанного ниже.

Повторите с другой стороны, чтобы обе линии были на одном уровне.

454 Forfour

1 – Вертикальная регулировка ближнего света
2 – Горизонтальная регулировка дальнего света
3 – Горизонтальная регулировка ближнего света

Как узнать, правильно ли отрегулированы мои фары?

Без правильного оборудования невозможно быть на 100 % точным, но хорошая догадка лучше, чем освещение луны или приближающийся трафик.

Подтяните вплотную к стене или забору. С помощью маркера или кусочка ленты сделайте 2 крестика. Эти крестики должны быть прямо перед лампами ближнего света.

Отодвиньте заднюю часть от стены так, чтобы фары были в 5 метрах от крестиков.

Используя регуляторы на фарах, переместите проецируемый свет так, чтобы линия отсечки находилась на 5 см ниже центра X. Это выравнивание по вертикали.

У каждого светового луча есть поворот вверх, который перемещается вверх и вниз влево (на автомобилях с правым рулем).

Этот поворот вверх должен начинаться примерно на одинаковом расстоянии от X с обеих сторон. Это горизонтальное выравнивание отсортировано.

Как я уже говорил, это не идеально, но это лучше, чем ничего. В идеале вам нужно пойти на станцию ​​техобслуживания и заставить их использовать свой регулировщик луча.

451 Интеллектуальная светоотдача

В новой модели Smart (451) используются прожекторы, как и в родстере, которые обеспечивают превосходную светоотдачу. Одна вещь, которая отличается, это форма луча. Двойные изгибы, которые можно увидеть на fortwo и родстере , теперь заменены легкой обрезанной формой Z-line. Эта форма показана ниже.

Новая форма обеспечивает дополнительное освещение обочины, но снижает ослепляющий эффект на людей, которых вы обгоняете.

Проблемы с родстером

Если у вас включен ближний свет, и вы не видите пару четких отрезков, и все, что вы видите, это форма, показанная ниже для одного или обоих огней…

… это означает, что вы подключил дальний свет к ближнему. Поменяйте местами верхнюю и нижнюю пару разъемов и повторите попытку.

Мои взлеты путешествуют в другом направлении

Это потому, что у вас фары с левым рулем.

Мои передние фары не регулируются должным образом

Это довольно редкое явление, но известно, что отражатель отсоединяется от регулятора , поэтому он либо сильно не отрегулирован, либо не втягивается достаточно далеко, либо выравнивание меняется само .

Единственный способ исправить это — снять фару и разобрать ее.

После разделения вы сможете увидеть, какая клипса не прикреплена. Быстрое нажатие на отражатель вернет зажим на место, и можно будет выполнить правильную регулировку.

Я не вижу четкой линии отсечки

Для этого есть специальное название, оно называется «дерьмовые лампочки». Плохо сделанные лампочки не создают четкого яркого светового рисунка из-за чрезмерного ослепления. Журнал Auto Express провел тест на лампочках, и результаты были шокирующими.

Среди неэффективных были:

Osram Silverstar
Bosch Premium
Bosch Xenon Power
Ring Autobulb
Ring Ultra Xenon
GE Megalight Plus
PIAA Platinum White
Ring Ice Blue
Halfords Laser Blue

Это показывает, что дорогие лампы известных брендов не обязательно означают качество.

Лучшими протестированными лампами были:

Hella Standard
Osram Standard
Osram Super
Halfords Brilliance
Halfords Super Brilliance
Philips Power2Night GT150
Osram Cool Blue
Philips Solb Blue Vision 3 Что лучше купить?

На самом деле ничего из вышеперечисленного. Лампы PIAA могут быть хорошими (кроме платиновых белых), но дорогими, газоразрядные лампы дают хорошую мощность, но дороги или некачественны и незаконны.

На данный момент лучше всего приобрести лампы Osram Nightbreaker и Philips X-treme Power.

Philips X-treme в розницу по 25 фунтов стерлингов за пару. Osram Nightbreakers дешевле примерно на 15 фунтов стерлингов.

Конструкция лампы

Чтобы луч света попал в определенную точку, он должен попасть на отражатель под правильным углом . Нить накала внутри лампы должна располагаться с точностью до доли миллиметра, чтобы создать идеальную диаграмму направленности. Если лампочка плохо изготовлена ​​или установлена ​​не очень хорошо, она может отклонить луч. Плохое расположение нити накала вызывает блики и плохую линию отсечки.

Одним из основных размеров лампы H7 является расстояние от верха цоколя до низа нити. Это расстояние должно быть 25 мм (+ или – 0,2 мм). Если у вас плохая линия светотеневой границы, проверьте колбу, измерив этот размер (не прикасайтесь к стеклу).