Принцип работы датчика дождя на автомобиле: Датчики дождя и света. Принцип работы и мифы

Устройство и принцип работы датчика дождя в авто

Nevada 1976Устройство и принцип работы датчика дождя в авто 0 Comment

Содержание статьи

Еще недавно функция автоматического включения стеклоочистителей устанавливалась только на дорогих автомобилях, а сейчас датчик дождя интегрируется и в комплектации бюджетных моделей. Подобные системы предназначены для увеличения комфорта управления транспортным средством и помощи водителю в процессе движения.

Что такое датчик дождя?

Датчик дождя – оптико-электронный прибор, который фиксируется на ветровом стекле автомобиля и реагирует на повышение влажности. Датчик способен управлять «дворниками» и механизмами, которые отвечают за открытие и закрытие люка и стекол на дверцах.

Устройство призвано значительно облегчить жизнь водителям. Не секрет, что снег, дождь и грязь существенно затрудняют процесс управления машиной, а необходимость включать и выключать «дворники», регулировать интенсивность их работы отвлекает от дороги.

Из чего состоит датчик?

Строение антидождевого устройства основано на датчике света. В конструкцию входят:

• инфракрасный излучатель;
• фотоприемник;
• блок управления;
• корпус;
• блок реле.

Все части содержатся на плате в корпусе датчика. В блок управления вмонтирована информация, жизненно важная для работы прибора.

Принцип работы

Датчик располагается с внутренней стороны лобового стекла. Как он тогда работает? Как распознает дождь? Вся хитрость состоит в том, что он реагирует не на воду, а на свет. Конструкция устройства несложная и состоит из следующих элементов:

• фотодиод;
• два светодиода;
• датчик освещения;
• фольга;
• электронный блок управления (ЭБУ).

Функционирует прибор за счет разного угла отражения инфракрасных лучей на мокром и чистом стекле. Один диод излучает инфракрасный луч, который, отражаясь от гладкой поверхности стекла, попадает на фотодиод, распознающий количество вернувшегося света.

Сигналы, отраженные от чистого и мокрого (грязного) стекла, имеют различное преломление лучей. Мокрое стекло гораздо легче пропускает свет. ЭБУ распознает данные отличия и в случае необходимости дает сигнал для автоматического включения стеклоочистителей.

Часть датчиков умеют с предельной точностью распознавать количество капель или наличие снега на стекле и регулировать режимы работы стеклоочистителей. При сильном загрязнении идет сигнал о необходимости подачи омывающей жидкости. Блок управления связан проводом с управляющим дворниками реле. Датчик должен располагаться таким образом, чтобы попадать в зону работы стеклоочистителей. В состав прибора, как правило, включают и датчик автоматического света.

Плюсы и минусы

Основное достоинство датчиков дождя в том, что они позволяют водителю не отвлекаться на включение и выключение дворников. К несомненным преимуществам можно отнести высокую светочувствительность устройства. Тысячные доли миллиметра воды на лобовом стекле тут же дают о себе знать и уже в течение нескольких миллисекунд срабатывают стеклоочистители. Разумеется, ни одному человеку такая реакция не под силу.

Но у каждой медали есть оборотная сторона. Из-за такой высокой чувствительности устройства имеют место ложные срабатывания. Датчик может реагировать не на влагу, а на пузырьки воздуха или отпечаток пальца. Однако такие случаи редки и если возникнет подобная ситуация, достаточно просто помыть стекло или переключить регулятор чувствительности.

Вопросы эксплуатации

В отношении датчиков дождя у автолюбителей существует несколько ложных представлений. Во-первых, многие считают, что датчик не работает ночью. Это неправда, так как свойства инфракрасных лучей не зависят от степени освещенности.

Во-вторых, существует мнение, что на стекло с датчиком нельзя наклеивать тонировку. Это тоже неверно: просто наклеивая полосу, необходимо проделать в ней отверстие для датчика.

В-третьих, считается, что датчик не работает в зимний период. Так считать тоже не совсем правильно. Действительно зимой датчик работает хуже, ведь его предназначение реагировать на дождь, а не на снег. Однако если в машине имеется обогрев стекла, то работа датчика в снежную погоду ничуть не отличается от работы при дожде.

Еще один миф, связанный с датчиком дождя гласит, что при замене лобового стекла с датчиком придется попрощаться. На самом деле, это не так: если датчик исправен и нормально работает, его можно просто переставить на новое стекло (главное, выбрать стекло с окошком под датчик дождя, чтобы было, куда его установить).

Кроме того, если сломался сам датчик, то лобовое стекло менять вовсе не обязательно, достаточно заменить сам датчик. Кстати, если датчик дождя вдруг перестал работать, опытные автолюбители не советуют сразу его менять. Возможно, его нужно просто почистить, так как корректной работе иногда мешает пыль или конденсат на светочувствительном элементе. Отклеить датчик и протереть поверхность тряпочкой из микрофибры можно самостоятельно, но потом могут возникнуть сложности с возвращением прибора на место. Если нет уверенности в своих навыках, лучше доверить эту работу профессионалам.

5 мифов о работе датчика дождя

Миф №1 мы уже развеяли: датчик дождя НЕ активируется от удара капель по стеклу, а также вибрации и иных механических воздействий. Работа датчика дождя основана на действии фотоэлементов. Если бы датчик реагировал на удары, щетки бы усердно стирали со стекла мух, комаров и мелкие камушки.

Миф №2: «Датчик дождя не работает ночью». Как мы уже выяснили, работа датчика дождя построена на принципе отражения инфракрасных лучей. Их свойства не зависят от освещенности. Иначе бы, например, пульты дистанционного управления не работали в темноте.

Миф №3: «При замене стекла с датчиком дождя придется попрощаться». Не придется: многие производители предлагают автостекла с местом под датчик дождя. Например, в компании Олимпия можно приобрести стекла под датчик дождя для большинства иномарок: Тойоты Камри, VW Passat, Audi A4 и других автомобилей.

Миф №4: «На лобовое стекло с датчиком дождя нельзя клеить полосу тонировки». Можно: в этом случае в тонировочной пленке вырезается отверстие под датчик. Главное, чтобы тонировка стекол была сделана по ГОСТу.

Миф №5: «Датчик дождя бесполезен зимой». Так как работает датчик дождя, реагируя на капли воды, а не снег, зимой он функционирует хуже. Однако если в автомобиле есть обогрев стекла, падающий снег сразу тает, превращаясь в воду, и работа датчика дождя будет в норме.

Интересные факты про датчики дождя

— Концерн General Motors проводил первые эксперименты по созданию датчиков дождя еще в 1950е годы. Датчик создавался для культовой модели — Кадиллак Эльдорадо. Но технологии были далеки от совершенства: между тем, как работает датчик дождя на современном автомобиле, и первыми опытами инженеров GM стоят десятилетия конструкторских разработок.
— Одним из первых серийных автомобилей с датчиком дождя стал Nissan Silvia – спортивное купе. В 2000х годах датчики дождя появились на автомобилях марок Volkswagen, Cadillac и других ведущих производителей.
— Работа датчика дождя используется не только в автомобильной промышленности, но и в сельском хозяйстве, для управления системой полива. — «Полевые» датчики имеют иной принцип работы, нежели автомобильные: в них имеются гигроскопичные диски, которые во влажном состоянии увеличиваются в размерах, а при высыхании – сжимаются. Тем самым регулируется подача воды. Интересно, что некоторые датчики имеют встроенный индикатор температур, который останавливает подачу воды, если температура опускается ниже нуля.

Как сделать датчик своими руками?

Специалисты сходятся во мнении, что сконструировать такой прибор собственноручно будет крайне непросто. Да, принцип его действия незамысловат, но на создание уйдет много времени и сил, при этом не факт, что конечный результат будет качественным. Вам понадобится овладеть умениями пайки и приобрести некоторые детали, цена которых может равняться готовому прибору.

Если вы все же готовы рискнуть, то рекомендуем следующий порядок действий. За основу конструкции берем проводимость тока и две контактные пластины. Чаще всего пластины бывают из фольги или печатаются на текстолитовых платах в виде дорожек.

Фольгу нужно разрезать в виде двух пластин со змеевидной дорожкой по центру. Далее одна часть подключается к батарейке, другая – к реле. Когда пойдет дождь, вода зальет пластины и замкнет их, что приведет к началу работы реле.

Для создания такого прибора потребуется использовать:

• алюминиевую фольгу;
• диэлектрическую подложку;
• клей или другой фиксатор;
• провода;
• реле;
• источник питания.

Установка датчика

Если автомобиль не укомплектован датчиком дождя на заводе, его можно купить и установить своими руками, для этого нет никакой необходимости отправляться в автосервис. В комплекте к прибору идет пошаговая инструкция по установке и настройке датчика.

Датчик дождя

Рассмотрим пример установки на российском автомобиле «Лада Гранта». Для начала необходимо открыть блок предохранителей, который расположен чуть ниже руля слева. На место штатного реле, которое расположено в крайнем левом углу вверху блока предохранителей, устанавливается реле датчика дождя. Блок управления приклеивается на лобовое стекло с помощью прилагаемого в комплекте двухстороннего скотча. Перед приклеиванием блока стекло необходимо протереть специальной салфеткой (прилагается в комплекте). Проводка от блока управления прокладывается под потолком, затем по левой стойке опускается вниз к блоку реле, через отверстие с внутренней стороны заводится в сам блок.

Также, встречаются универсальные датчики дождя, которые можно приклеить на специальный гель, от этого принцип работы прибора не меняется и схема установки аналогична описанной здесь.

Необходимо учитывать, что штатное реле очень крепко сидит в гнезде. Нужно постараться действовать предельно осторожно и не повредить крепление реле. Можно воспользоваться ножом и подцепить реле, чтобы ускорить работу и уменьшить шанс повреждения. Затем устанавливается реле датчика дождя и соединяется проводом с блоком управления. Закрываем крышку блока предохранителей и приступаем к тестированию работы прибора.

Видео-инструкция самостоятельной установки:

Настройка работы датчика

Чтобы проверить работу датчика, нужно перевести лепесток переключения стеклоочистителя в прерывистый режим. Затем небольшим количеством воды обрызгать стекло из пульверизатора или бутылки с водой. Через секунду должны сработать стеклоочистители. В зависимости от модели датчика у него есть различные режимы, которые легко настроить с помощью инструкции. Режим выбирается в соответствии со временем года и погодными условиями.

Лазерные фары: что это такое и как работает?

Устройство и особенности работы матричных фар

Устройство,виды и принцип работы системы пассивной безопасности SRS

Система непосредственного впрыска топлива GDI: что это такое и как работает?

Почему не работает датчик дождя? — Блог

Автомобильный датчик дождя является довольно простым и практически безотказным оптико-электронным устройством. Он обеспечивает своевременное срабатывание стеклоочистителей (дворников), управляет режимом их работы в зависимости от интенсивности намокания лобового стекла. Однако бывают случаи, когда датчик дождя не срабатывает, функционирует некорректно, включает дворники без надобности, либо вообще не подает признаков жизни.

В статье простыми словами подробно рассказано, что представляет собой это устройство, по какому принципу оно функционирует, и почему может не работать.

Устройство и принцип работы датчика дождя

Чтобы быстрее понять, почему не работает датчик дождя на вашем автомобиле, придется познакомиться с его устройством. Тем более, многие в корне неправильно представляют себе этот прибор и принцип его работы.

Для начала рассмотрим, где находится датчик дождя в автомобиле. Практически всегда этот прибор в виде компактного блока расположен в верхней зоне лобового стекла со стороны салона. Во многих моделях он является комбинированным устройством, в котором также имеется датчик освещенности, управляющий работой головных фар.

Теперь устройство. Датчик дождя состоит из двух основных узлов – оптического и электронного. В оптическую часть входит инфракрасный светодиод и чувствительный к излучаемым им волнам сенсор. В электронный узел, грубо говоря, входит память и блок управления дворниками.

Как все это работает и реагирует на дождь? Инфракрасный светодиод в импульсном режиме постоянно излучает на внутреннюю поверхность лобового стекла не видимые глазу световые волны. Они, отразившись от стекла, попадают на чувствительный сенсор. В это время электроника «сравнивает» интенсивность излученных светодиодом волн с теми, которые попали на сенсор.

Когда стекло сухое, и на его внешней поверхности нет капель воды, описанные выше световые волны по законам оптики в полной мере отражаются от него, не переламываясь и не отклоняясь в сторону. Электроника датчика «видит» это, и продолжает пребывать в режиме ожидания, не включая механизм стеклоочистителей.

Когда же на внешней стороне стекла появляются капли воды, они работают, как оптические линзы. В результате часть излучаемых светодиодом волн заламывается и рассеивается. Соответственно, электроника «видит», что на сенсор попало меньше отраженных волн, чем должно быть при сухой погоде.

Блок управления срабатывает, включая дворники.

Более того, современные датчики дождя не просто «видят» капли воды на лобовом стекле. Они «различают» их размер. Соответственно, чем обильнее осадки на улице, тем интенсивнее работают стеклоочистители. То есть, электроника не только включает механизм привода дворников, но также выбирает оптимальный режим их работы, при котором обеспечивается максимальная эффективность удаления воды с поверхности стекла.

Почему не работает датчик дождя?

Теперь, когда понятно, как функционирует датчик дождя, можно рассматривать причины, по которым он может не работать. Как правило, полностью выходит из строя он достаточно редко. Гораздо чаще он работает плохо, некорректно, несвоевременно и так далее.

В первую очередь следует сказать, что датчик дождя абсолютно не способен реагировать на снег. Это несложно понять, если знать принцип работы. Те самые световые волны, излучаемые светодиодом, и отражающиеся от лобового стекла, никак не рассеиваются и заламываются при попадании на снежинки. Соответственно, на сенсор они возвращаются, что называется, в полном объеме, и электроника прибора никак не реагирует.

Именно по этой причине дворники не включаются во время снегопада. Вернее, начинают они работать не сразу. Если в лобовом стекле встроен подогрев, либо когда оно прогревается со стороны теплого салона, снежинки тают, превращаясь в капли воды, то датчик тут же срабатывает.

Следующая причина, по которой датчик дождя может не срабатывать, это локальное намокание лобового стекла. Такое случается, например, если встречный автомобиль въехал в лужу, и на вашу машину полетели брызги воды. Капли вполне могут ухудшить вам обзор, однако, в ту зону, где установлен датчик – они не попали. Соответственно, электроника и не должна срабатывать. В таких ситуациях приходится включать дворники вручную.

Идем дальше. Рассмотрим случаи, когда датчик дождя срабатывает без видимых на то причин. То есть, на улице солнечная погода, нет ни луж, ни тумана, ни других источников влаги. Если такое происходит, стоит внимательно осмотреть лобовое стекло снаружи автомобиля в той части, где расположен датчик. Там не должно быть разводов, жирных следов, потеков, грязи, пыли и так далее. все это вполне может «обманывать» прибор, и тот будет «думать», что на улице осадки, и пора включать стеклоочистители.

Аналогичная проблема часто возникает, когда на лобовом стекле в зоне расположения оптики датчика появились повреждения. Даже через мельчайшие трещины, сколы или царапины – неминуемо будет переламываться и искажаться излучаемый светодиодом поток волн. Электроника, естественно, будет реагировать, включая дворники.

Следующая причина, по которой датчик дождя перестает работать, либо выполняет свои функции некорректно – тонировка лобового стекла. Когда выполняется подобного рода тюнинг, в зоне расположения оптики датчика на пленке обязательно предусматривается отверстие.

Если же ни одну из вышеописанных причин определить не удалось, то датчик дождя вышел из строя, либо появились проблемы с механизмом привода стеклоочистителей. Бывают также ситуации, когда дворники после полной очистки стекла от воды продолжают работать дальше. В таких случаях наиболее вероятной причиной некорректной работы является износ той части щетки, которая работает в зоне расположения датчика.

Итог

Как видно из описанного выше, ничего сложного и высокотехнологичного по современным меркам в датчике дождя нет. Сбои в его работе чаще всего связаны с естественными помехами, которые «сбивают с толку» электронику. Поэтому если дворники на вашем авто вдруг перестали реагировать на осадки, либо срабатывают без видимой причины – датчик дождя далеко не всегда виноват в этом.

Схожий материал

Как выбрать зимние шины. Выбирай лучшие и не переплачивай!

История шин Nokian / Нокиан

История шин Vredestein / Фредештайн

Основные типы мотоциклов и классификация

10 правил перехода с зимней резины на летнюю

Лучшая технология шумоизоляции дверей автомобиля

Как правильно настроить зеркала заднего вида на легковом автомобиле

Автомобиль бьет током при выходе – почему так происходит и что делать?

10 способов устранить запах в салоне автомобиля

Боббер как мотоцикл и символ

Можно ли «прикуривать» машину – 10 разных способов и возможные последствия

Как переключать передачи на механике

Передний или задний привод – объективное сравнение и распространенные мифы

Плюсы и минусы полного привода

Как выбрать зарядное устройство для аккумулятора автомобиля

Как правильно ездить на автомате – рекомендации и мифы

7 способов поднять клиренс автомобиля и стоит ли это делать

Что лучше – автомат или механика – бородатые мифы и реальность

Датчик дождя принцип работы | Хитрости Жизни

Содержание

Этот умный прибор расположен внутри машины – как же он чувствует дождевые капли? Секрет в том, что датчик дождя реагирует не на влагу, а на свет. В нем есть два элемента: светодиод и фотодиод. Светодиод испускает инфракрасный свет. Мы этот свет не видим, хотя активно используем в быту – например, переключая пультом телевизионные каналы.

Инфракрасный свет попадает на стекло, частично отражается от его гладкой поверхности и возвращается на датчик. Тут его ловит фотодиод. Он определяет, какое количество света вернулось. Когда стекло сухое, возвращается много света. Когда мокрое – намного меньше, так как через капли воды свет легко проникает наружу. Зафиксировав, что стекло влажное, датчик активирует стеклоочистители. Некоторые модели датчиков могут весьма точно определять количество влаги и соответственно регулировать скорость «дворников» и подачу омывающей жидкости.

5 мифов о работе датчика дождя

Миф №1 мы уже развеяли: датчик дождя НЕ активируется от удара капель по стеклу, а также вибрации и иных механических воздействий. Работа датчика дождя основана на действии фотоэлементов. Если бы датчик реагировал на удары, щетки бы усердно стирали со стекла мух, комаров и мелкие камушки.

Миф №2: «Датчик дождя не работает ночью». Как мы уже выяснили, работа датчика дождя построена на принципе отражения инфракрасных лучей. Их свойства не зависят от освещенности. Иначе бы, например, пульты дистанционного управления не работали в темноте.

Миф №3: «При замене стекла с датчиком дождя придется попрощаться». Не придется: многие производители предлагают автостекла с местом под датчик дождя. Например, в компании Олимпия можно приобрести стекла под датчик дождя для большинства иномарок: Тойоты Камри, VW Passat,Audi A4 и других автомобилей.

Миф №4: «На лобовое стекло с датчиком дождя нельзя клеить полосу тонировки». Можно: в этом случае в тонировочной пленке вырезается отверстие под датчик. Главное, чтобы тонировка стекол была сделана по ГОСТу.

Миф №5: «Датчик дождя бесполезен зимой». Так как работает датчик дождя, реагируя на капли воды, а не снег, зимой он функционирует хуже. Однако если в автомобиле есть обогрев стекла, падающий снег сразу тает, превращаясь в воду, и работа датчика дождя будет в норме.

Интересные факты про датчики дождя

• Концерн General Motors проводил первые эксперименты по созданию датчиков дождя еще в 1950е годы. Датчик создавался для культовой модели Кадиллак Эльдорадо. Но технологии были далеки от совершенства: между тем, как работает датчик дождя на современном автомобиле, и первыми опытами инженеров GM стоят десятилетия конструкторских разработок.
• Одним из первых серийных автомобилей с датчиком дождя стал Nissan Silvia – спортивное купе. В 2000х годах датчики дождя появились на автомобилях марок Volkswagen, Cadillac и других ведущих производителей.
• Работа датчика дождя используется не только в автомобильной промышленности, но и в сельском хозяйстве, для управления системой полива. «Полевые» датчики имеют иной принцип работы, нежели автомобильные: в них имеются гигроскопичные диски, которые во влажном состоянии увеличиваются в размерах, а при высыхании – сжимаются. Тем самым регулируется подача воды. Интересно, что некоторые датчики имеют встроенный индикатор температур, который останавливает подачу воды, если температура опускается ниже нуля.

Одна из опций, которая устанавливалась раньше только на дорогих машинах – датчик дождя, стала вполне доступна и для авто бюджетного уровня. Однако порой по нему возникает множество вопросов, так что вполне резонно спросить – а как он работает?

Зачем нужен подобный прибор

Прежде чем разбираться с работой подобного устройства, давайте попытаемся понять, зачем нужен, и по сути дела, что это такое? Самим названием предопределено назначение такого изделия – установить факт дождя. Хотя задачи, которые выполняет автомобильный датчик дождя и света, гораздо шире описанных.

Среди них стоит отметить:

• установление факта начала дождя, а также снега;
• определение степени загрязнения лобового стекла;
• автоматическое включение дворников при осадках и задание режимов их работы в зависимости от интенсивности непогоды;
• включение световых приборов при низком уровне освещенности (касается датчика света).

Его установка производится за зеркалом заднего вида, например так, как показано на фото:

Разобравшись с тем, что делает датчик дождя и света, необходимо ответить на вопрос – а зачем все это нужно? Ответ вполне очевиден – для повышения безопасности движения. Подобное устройство, по замыслам разработчиков, должно избавить водителя от лишних операций (включение/выключение дворников), отвлекающих его от управления автомобилем, а также автоматически обеспечить отличную видимость на дороге при любых условиях.

Как устроен датчик дождя?

Принцип работы датчика дождя основан на сравнении оптических свойств лобового стекла при разных атмосферных условиях, точнее – на различиях в отражении инфракрасного луча чистой и увлажненной или загрязненной поверхностью стекла.

Все достаточно просто – в его состав входят излучающий и принимающий инфракрасные светодиоды. Устройство и работу подобного изделия поможет понять фото:

Как видно из приведенного описания, устроен подобный прибор достаточно просто, что предопределяет достаточно широкие возможности по его применению.

Как выглядит такое устройство, показано, например на фото:
Как видно из рисунка, в отдельном корпусе находится блок управления, связанный жгутом с реле, управляющим работой стеклоочистителя. Блок управления необходимо приклеить в зоне перекрытия щеток дворника.

Как выполняется подобная работа, позволит понять видео. Приведенные данные подтверждают, что приклеить такое устройство просто, и эту работу вполне можно сделать самому.
» alt=»»>

Недостатки

При всей внешней привлекательности подобного изделия ему свойственны определенные недостатки, о которых нельзя не упомянуть. К ним необходимо отнести:

1. Несвоевременное срабатывание. Бывает, попадание единственной капли в зону действия датчика заставляет его включать дворники, хотя остальное стекло чистое и сухое. Возможна и обратная ситуация, когда вода или грязь от встречной машины заливает стекло со стороны водителя, но не достигает датчика, и стеклоочистители не включаются.
2. Включение дворников без включения омывателя стекла. Работа стеклоочистителей при попадании грязи на стекло приводит к тому, что грязь просто размазывается.
3. Чувствительность к качеству стекла. Малейшие неровности, трещины и сколы приводят к тому, что он перестает работать.
4. Запаздывание срабатывания. Оно может составлять в некоторых случаях до двух секунд, отчего создается впечатление, что не работает датчик дождя. Поэтому порой мало просто приклеить, необходимо привыкнуть к его наличию, преодолевая желание вручную включить дворники.

Проверить, как работает такое управление стеклоочистителем, просто. Необходимо только плеснуть водой в зону расположения датчика. К примеру, на видео показано, как проверить работу дворников.

» alt=»»>
Автоматическое управление стеклоочистителями автомобиля возможно благодаря использованию описанного устройства. Он позволяет избавить водителя от необходимости вручную управлять работой дворников, и служит для повышения комфорта управления машиной и безопасности авто. Насколько будет это устройство вам необходимо и полезно – это уже дело личного выбора.

Автоматизация систем управления автомобилем с каждым годом поднимается на новый уровень. Еще недавно автоматическое включение дворников и омывателей лобового стекла было дополнительной опцией.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Сейчас такая функция во многих моделях авто включается в базовую комплектацию. Рассмотрим как работает датчик дождя на автомобиле, где и как он устанавливается.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Датчик дождя в автомобиле: что это такое

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Он представляет собой специальное сенсорное устройство, которое обычно устанавливается в салоне автомобиля и предназначено для контроля выпадения осадков на лобовое стекло автомобиля. Несмотря на то, что такой датчик именуется «дождевым», он может реагировать на снег и 100-процентную влажность.

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Его основная задача – формировать сигнал управления для многофункционального блока контроля кузова, который после обработки данных подает команды на включение стеклоочистителей. В зависимости от типа самого датчика, уровня его срабатывания, интенсивности осадков чувствительные дождевые сенсоры способны управлять скоростью работы дворников, включением омывателей.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —> adsp-pro-1 —>

В настоящее время применяют три типа таких устройств:

p, blockquote 9,0,1,0,0 —>

• с внутренней обработкой информации;
• без электронного блока контроля;
• универсальные датчики дождя для установки в качестве дополнительного оборудования.

Принцип работы

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Первоначально их начали проектировать и устанавливать американские производители в 50-х годах прошлого века. Учитывая, что технологии в то время были соответствующие, принцип работы датчиков дождя основывался на контроле сопротивления между рядом расположенными проводящими пленками на лобовом стекле. Во время дождя сопротивление между ними уменьшалось, система управления реагировала на эту характеристику. Такие элементы могли сработать даже от случайно прилипшего комара, поэтому от них отказались.

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

В следующий раз о возможности установки датчиков дождя вспомнили после появления оптоэлектронных устройств на свето- и фотодиодах. Это произошло в начале 80-х. Здесь первенство оказалось у европейских производителей. За основу взят радиоэлемент, именуемый оптрон, только в качестве отражательного элемента использовалась поверхность лобового стекла.

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Как работает датчик дождя на авто можно пояснить с помощью упрощенной схемы.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Сам датчик дождя крепится непосредственно к лобовому стеклу автомобиля. Обычно в качестве места крепления выбирают зону, где он не затеняет обзор, — за центральным зеркалом заднего вида. Светодиод (либо группа светодиодов для увеличения чувствительности и достоверности) направляют оптический сигнал (луч) на поверхность стекла таким образом, чтобы отраженный сигнал попадал на фотодиод. Напомним, что светодиод излучает световой луч, а фотодиод создает электрический сигнал при попадании на него светового потока.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Видео — как работает датчик дождя на Лада Веста:

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Угол отражения и интенсивность луча, попадающего на фотодиод, напрямую зависит от угла преломления на границе двух сред стекло — внешняя среда. Если на эту поверхность попадает влага, такой факт отражается на уровне сигнала, формируемым датчиком дождя. Действительно, если стекло покрыто каплями дождя, световому лучу проще «убежать» наружу, покинув зону контроля через границу стекло-вода. В таком случае уровень сигнала светодиода уменьшится, датчик сработает. Сигнал, поступающий с датчика на блок управления кузовом, после обработки включает дворники.

p, blockquote 18,1,0,0,0 —>

«Умные» датчики дождя современного поколения могут реагировать на интенсивность осадков, изменяя скорость работы стеклоочистителей. Время их реакции на осадки в виде снега немного больше. На лобовом стекле снег превращается в воду через некоторое время, которое зависит от температуры стекла. Иногда для большей чувствительности в месте его установки производят локальный подогрев стекла.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Датчики дождя работают в инфракрасном диапазоне световых волн подобно пультам дистанционного управления бытовой техники. Они не чувствительны к солнечным лучам. Применение сложной импульсной обработки информации, предупреждает ложное срабатывание, например, при нагревании или вибрации стекла.

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Как проверить его работоспособность

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Во время приобретения подержанного автомобиля убедиться в работоспособности датчика дождя можно при помощи обычного пулевизатора или туалетной воды с распылителем. Для этого необходимо запустить двигатель, поставить авто с работающим движком на нейтралку, и напылить туалетную воду на область лобового стекла (с внешней стороны), где расположен датчик. Если он и автоматическая система исправны, то сработают дворники. Напыление следует производить медленно, в течение не менее 20-ти секунд, т.к. имеется защита на ложное срабатывание.

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Его работоспособность иногда проверяют с помощью полной компьютерной диагностики. Но следует знать, что компьютерное тестирование не всегда может определить работоспособность устройства. Может оказаться (так часто происходит), что не работает датчик дождя после замены лобового стекла.

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Видео — как проверить работоспособность:

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

Некоторые профессиональные перекупы автомобилей оценивают неисправность датчика дождя, как один из признаков возможного серьезного ДТП.

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

Почему иногда не работает датчик дождя после замены лобового стекла

p, blockquote 27,0,0,1,0 —>

В половине случаев, когда заменяют лобовое стекло после аварии, нештатной ситуации, датчик дождя отказывает работать. Основные причины:

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

его повреждение во время аварии. Даже микротрещина на его рабочей поверхности меняет преломление и отражение светового луча;

нарушение его поверхности. Он обычно соединен с поверхностью лобового стекла при помощи специальных составов (часто на гелевой основе). Если во время демонтажа-монтажа нарушить технологию, оптоэлектронная система будет работать некорректно. Чувствительность элемента значительно уменьшится;

изменение параметров стекла. «Родное» лобовое стекло имеет определенный химический состав и структуру (триплекс). При установке во время замены аналога стекла изменяется уровень отраженных сигналов. Поэтому датчик дождя в этом случае часто работает некорректно;

повреждение электропроводки. Неправильный демонтаж может привести к обрыву проводки к нему;

• присутствие пленочных напылений на стекло. Обычно в месте установки датчика дождя под него освобождают свободное место стекла. Если использовать «неродное» стекло, такой зоны может не быть.

adsp-pro-2 —>

Во время приобретения нового лобового стекла необходимо акцентировать внимание продавца на том, что у вас в авто установлен датчик дождя и уточнять — будет ли он работать на новом лобовом стекле.

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

Универсальный датчик дождя

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

В продаже можно найти универсальные модели. Это не означает, что их можно установить на все марки автомобилей. Обычно он адаптирован под конкретные модели, как ДДА-25. Он устанавливается без изменения схемы на ВАЗы, УАЗ и Нива-Шевроле. В его комплект входит реле, которое устанавливается на место штатного реле стеклоочистителей.

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

p, blockquote 32,0,0,0,0 —>

Имеет регулировку чувствительности и переключение режимов стандарт — снег — дождь. Для его установки не требуется специальных знаний, инструкция написана понятным языком.

p, blockquote 33,0,0,0,0 —>

Датчик дождя является полезной опцией автомобиля. Его корректная работа снижает нагрузку на водителя, особенно в сложных погодных и дорожных условиях.

p, blockquote 34,0,0,0,0 —>

Где его производят и сколько стоит вездеход ШЕРП, умеющий даже плавать.

Существуют нормы нагрузки на ось грузового автомобиля и их следует выполнять при грузоперевозках.

Видео — установка универсального датчик дождя своими руками:

p, blockquote 36,0,0,0,0 —> p, blockquote 37,0,0,0,1 —>

Как работает датчик дождя в системе орошения?

Перейти к содержимому

Предыдущий Следующий

• Посмотреть увеличенное изображение

Как работает датчик дождя в системе орошения?

Вы когда-нибудь забывали проверить погоду перед тем, как уйти из дома, а теперь идет дождь, а ваши разбрызгиватели должны включиться в любую секунду? В таких случаях вас может спасти простая установка датчика дождя. В этой статье мы расскажем, что такое датчик дождя и как датчик дождя работает в спринклерной системе.

Как работает датчик дождя в системе орошения?

Что такое датчик дождя?

Датчики дождя могут стать нашими друзьями, когда речь идет об экономии воды. Датчик дождя используется для обнаружения дождя, когда наступает сезон дождей, а также генерирует сигнал тревоги для вашего разбрызгивателя, что позволяет легко предупредить нас и сэкономить воду. Когда датчик обнаружит уровень осадков, сигнал тревоги будет отправлен в систему разбрызгивателя и сообщит таймеру, что определенный цикл разбрызгивателя будет пропущен из-за дождя, что позволяет экономить воду. Это очень удобная технология, которая идеально подходит для людей, у которых нет времени постоянно поливать газонные травы и растения.

Что содержит датчик дождя?

Датчик дождя выполнен в виде доски с никелированными линиями. Он также имеет свой собственный принцип сопротивления, который играет роль всякий раз, когда идет дождь. Этот сенсорный модуль также измеряет влажность с помощью аналоговых выходных контактов и подает цифровой сигнал на общий датчик. Он имеет сенсорный модуль хорошего качества, анти-проводимость и окисление. Следовательно, это делает датчики дождя эффективной технологией для использования.

Как вообще работает датчик дождя?

Помимо принципа сопротивления, датчик дождя также работает по принципу внутреннего отражения. Лучи инфракрасного света датчика расположены под углом 45 градусов в чистом месте. Когда идет дождь, мокрое стекло датчика спринклерной системы рассеивает свет. В результате меньшее количество света отражается обратно на датчик. Когда это происходит, датчик посылает сигнал разбрызгивателю, чтобы прервать цикл полива.

Типы датчика дождя

Вот некоторые датчики дождя. Вы можете выбрать то, что удобно для вас в зависимости от того, где вы живете и как часто идет дождь.

1. Стакан для сбора осадков

Этот тип датчика дождя обычно блокирует включение разбрызгивателя во время дождя и заполняет стакан до определенного уровня. Тем не менее, существуют риски с чашками для сбора осадков. Датчики этого типа вызывают ложную тревогу, когда чаша случайно наполняется каким-либо материалом, кроме дождевой воды. Датчик может принять мусор/грязь за ливень и пометить его как ливень, в результате чего спринклеры пропустят цикл. Чтобы избежать такой ситуации, убедитесь, что в чаше для сбора нет грязи или любых материалов, которые датчик может пометить как дождевую воду.

2. Расширительный диск

Расширительный диск датчика дождя использует пробковую чашу, которая расширяется во время дождя для измерения уровня осадков. Когда пробковая чаша расширяется, реле давления расширяется до тех пор, пока не достигнет определенного предела. Затем он разрывает электрическое соединение, что приводит к включению или выключению системы орошения.

Преимущества наличия датчика дождя

Если у вас во дворе есть спринклерная система, купите спринклерный датчик дождя!

Экономия воды

Представьте себе, что вы находитесь за городом и забыли выключить спринклерную систему. И вдруг пошел сильный ливень. Ваша спринклерная система будет продолжать работать, несмотря на ливень, и будет продолжать тратить больше воды. С датчиком дождя вам не придется беспокоиться о включении или выключении контроллера системы дождевания.

Экономит ваши деньги

Если ваш разбрызгиватель включен даже после дождя, ваш разбрызгиватель излишне потребляет воду для выполнения своей функции. В результате ненужного потребления воды вашим разбрызгивателем ваш счет за воду будет стоить больше, чем вы думаете. Наличие датчика дождя поможет вам избежать такой ситуации и снизить затраты на потребление воды.

Дополнительное чтение:

Как обновить систему управления спринклерами?

Экономьте воду с помощью вашей ирригационной системы

Как часто я должен поливать свой ландшафт?

Подземные дождеватели для газонов Pioneer | Лучшие спринклерные системы для коммерческих и жилых помещений в Омахе

Свяжитесь с компанией Pioneer Underground Lawn Sprinklers, чтобы запланировать бесплатную оценку установки системы или узнать, что вы можете сделать, чтобы сделать вашу существующую систему более эффективной. Мы приветствуем коммерческих и частных клиентов. И помните, нужны ли вам наши услуги сейчас… или в конце сезона, ваша здоровая лужайка — наша страсть, и мы на расстоянии одного телефонного звонка! Звоните 402-934-7900, чтобы запланировать обслуживание.

Модуль датчика дождя |

admin 0 комментариев , датчик капель дождя, датчик дождя, датчик дождевой воды, датчик, технические характеристики, принцип работы

Привет друзья! С возвращением в ЭлектроДуино. Этот блог основан на том, что такое модуль датчика дождя | Как работает модуль датчика капель дождя. Здесь мы обсудим введение в модуль датчика дождя, схему контактов, принцип работы, функции и приложения.

Введение

Датчик дождя — это один из видов недорогого электронного датчика, который используется для обнаружения дождя или капель воды. Он работает как переключатель. Обычно переключатель находится в разомкнутом состоянии. Этот датчик состоит в основном из двух частей, одна из которых 9. 0077 Sensing Pad и еще один сенсорный модуль . Когда дождь или капли воды падают на поверхность сенсорной панели, переключатель замыкается. Сенсорный модуль считывает данные с сенсорной панели, обрабатывает их и преобразует в цифровой/аналоговый выходной сигнал. Таким образом, датчик может обеспечивать оба типа выхода Цифровой выход (DO) и Аналоговый выход (AO) .

Схема контактов модуля датчика капель дождя

Pin No	Pin Name	Description
1	VCC	+5 v power supply
2	GND	Ground (- Источник питания
3	DO	Цифровой выход (0 или 1)
4	AO	Анальтевая вывод (дальности с 10233)	(Ассортимент. 0102

Обзор аппаратного обеспечения модуля датчика дождя Сенсорная панель и сенсорный модуль

Модуль сенсора дождя состоит в основном из двух частей: сенсорная панель и сенсорный модуль .

• Сенсорная площадка
Сенсорная площадка Обзор оборудования

Сенсорная площадка модуля датчика дождя состоит из двух последовательно соединенных медных дорожек с никелированным покрытием. Кроме того, он имеет два контакта 9.0078, они внутренне соединены с двумя медными дорожками сенсорной панели. Эти контакты используются для подключения Sensing Pad к цепи модуля датчика дождя через две перемычки. Всегда один контакт цепи датчика дождя подает питание +5 В на одну дорожку сенсорной панели, а другой контакт получает обратное питание с другой дорожки сенсорной панели.

Обычно в сухих условиях сенсорная панель обеспечивает высокое сопротивление и низкую проводимость. Таким образом, источник питания 5 В не может быть передан с одной дорожки на другую. Его сопротивление варьируется в зависимости от количества воды на поверхности сенсорной панели. Когда капли воды падают на поверхность сенсорной площадки, ее сопротивление уменьшается, а проводимость увеличивается. Таким образом, когда капли воды увеличиваются на поверхности колодки, она может передавать больше энергии через одну дорожку на другую дорожку.


• Модуль датчиков
Обзор оборудования модуля датчиков

Модуль датчиков состоит из нескольких ключевых компонентов. Это компараторы LM393, переменный резистор (тримпот), светодиод питания, светодиод выхода.

3. Переменный резистор (подстроечный)

Эта схема модуля датчика дождя имеет встроенный подстроечный резистор или переменный резистор (потенциометр), который предварительно настроен на 10 кОм. Он используется для установки чувствительности датчика дождя, поверните ручку предварительной настройки, чтобы отрегулировать чувствительность обнаружения дождя. Если ручка предустановки повернута на по часовой стрелке , чувствительность датчика дождя будет увеличена. Если он повернется против часовой стрелки , чувствительность датчика дождя снизится.

Настройка чувствительности датчика
4. Светодиод питания

Этот светодиод показывает, включено или выключено питание датчика. Когда мы включаем питание датчика, этот КРАСНЫЙ светодиод также включается.

5. Выходной светодиод

Когда датчик дождя обнаруживает дождь или капли воды, загорается КРАСНЫЙ светодиод. Когда он не обнаруживает дождя или капель воды, КРАСНЫЙ светодиод выключается.

Как работает Модуль датчика дождя

Сначала нам нужно подключить сенсорную панель к модулю датчика с помощью перемычки. Теперь мы можем подключить контакты Vcc и Gnd модуля датчика дождя к источнику питания 5 В. Затем установите пороговое напряжение на неинвертирующем входе (3) микросхемы в сухом состоянии сенсорной площадки, вращая ручку потенциометра, чтобы установить чувствительность датчика.

Когда капли воды увеличиваются на поверхности сенсорной площадки, ее проводимость увеличивается, а сопротивление уменьшается. Затем Низкая величина напряжения с сенсорной площадки подается на Инвертирующий вход (2) ИС. Затем микросхема LM393 сравнивает это напряжение с пороговым. В этом состоянии это входное напряжение на меньше, чем пороговое напряжение на , поэтому выход датчика становится НИЗКИЙ (0) .


Когда капли воды не падают на поверхность сенсорной площадки, она имеет низкую проводимость и высокое сопротивление. Затем высокое количество напряжения будет распределено по сенсорная панель . Итак, Высокое значение напряжения с сенсорной площадки подается на Инвертирующий вход (2) ИС. Опять же, микросхема LM393 сравнивает это напряжение с пороговым напряжением. В этом состоянии это входное напряжение на больше порогового напряжения на , поэтому выход модуля датчика становится высоким (1) .


Характеристики датчика дождя

Параметр	Value
Operating Voltage	3.3V – 5V
Operating Current	15 mA
Comparator chip	LM393
Sensitivity	Adjustable via Trimpot
Output type	Напряжение аналогового выхода (AO) и напряжение цифрового переключения (DO)
Светодиодные индикаторы	Питание (красный/зеленый) и выход (красный/зеленый)
Сенсорная пластина	Никелированная пластина 5 см x 4 см с одной стороны.
Модуль ПХБ размер	3,2 см x 1,4 см

Применение
• Обнаружение дождей
• IT, используемая в системе ирригации, когда запускается дождь, а автоматически.

Работают ли датчики дождя? — Разбрызгиватели газонов и ландшафтное освещение Rain Rich

Перейти к содержимому

Предыдущий Следующий

• Посмотреть увеличенное изображение

Короткий ответ – да. После сильного дождя я получаю звонки о том, что спринклерная система работала или вскоре после этого заработала. Для этого может быть ряд причин.

Датчик дождя представляет собой небольшой микропереключатель, который нормально замкнут и пропускает небольшое количество электроэнергии между контроллером и электромагнитными зональными клапанами с электрическим приводом. Когда датчик дождя не мокрый, контроллер подает питание на зональные клапаны, и система включается и работает, как запрограммировано. Когда датчик дождя мокрый, микропереключатель размыкается, электрический путь прерывается и зональные клапаны не включаются. Система включится автоматически, как только датчик дождя высохнет, а микропереключатель замкнется и установит контакт. Существует множество различных типов датчиков дождя с несколькими различными конфигурациями, и все они в основном работают с микровыключателем, открывающим и закрывающим петлю электричества низкого напряжения для зональных клапанов.

 

Обычные датчики дождя:

1. Чаши, которые наполняются дождевой водой, и вес чашки открывает и закрывает микропереключатель.
2. Материал, похожий на губчатое волокно, который расширяется и сжимается, что, в свою очередь, открывает и закрывает микропереключатель.

Какой бы тип у вас ни был, обычно их необходимо заменять каждые 5–10 лет.

Проверив сотни жалоб на датчик дождя за более чем 30 лет, я обнаружил, что очень немногие из них не работают должным образом, потому что «они просто не работают». Я обнаружил несколько причин, по которым датчик дождя может не работать. Я перечислил их в порядке наибольшей частоты;

1. Датчик дождя не получил достаточного количества осадков для отключения системы. Если дождь идет 1/4 дюйма, а ваш датчик дождя откалиброван на отключение, когда дождь идет 1/2 дюйма или более, спринклерная система будет работать по расписанию и работать в соответствии с программой.
2. Спринклерная система начала свой цикл до того, как начался дождь, и датчик дождя не получил достаточного количества осадков, чтобы отключить систему.
3. Калибровка датчика дождя установлена ​​на слишком высокое значение, и ее необходимо отрегулировать на более низкое значение. Я обнаружил, что для обычных пейзажей с типичным датчиком дождя настройка ¼” работает лучше всего.
4. Переключатель дождя контроллера находится в обходном, а не в активном положении.
5. Датчик дождя поврежден. Я обнаружил датчики дождя, поврежденные строительством дома, падающими деревьями и ветками, белками, птицами, насекомыми и детьми.
6. Датчик дождя установлен неправильно. Он был неправильно подключен или установлен недостаточно высоко и вдали от деревьев, карнизов домов или на крыше, или слишком низко, чтобы разбрызгиватели могли обрызгать его водой. (Мое любимое).
7. Датчик дождя устарел и изношен, его необходимо заменить! Они не вечны! Датчики дождя могут служить до 10 лет в зависимости от условий. Будьте готовы заменить. Замена датчика может стоить от 200 до 500 долларов (детали и работа) в зависимости от типа, монтажа и проводки. Независимо от стоимости, датчики дождя окупают себя и сэкономят вам деньги во многих отношениях.

Датчики дождя являются неотъемлемым компонентом системы управления поливом. Они сэкономят тысячи (сотни тысяч) галлонов драгоценной воды за всю свою жизнь. Они сэкономят вам сотни и даже тысячи долларов на счетах за воду. Датчики дождя предотвращают чрезмерное увлажнение, которое может повредить газону и ландшафту, и недороги в эксплуатации и владении. Я рекомендую, чтобы в каждой системе был датчик дождя, а если у вас его нет, то установите его прямо сегодня! Если вашему датчику более 10 лет, замените его как можно скорее.

Если вы хотите заменить датчик дождя или задать вопрос, позвоните в наш офис по телефону 631-423-2211 . Вы также можете связаться с нами на сайте www.rainrich.com или нажать здесь.

 

Rain Rich Sprinklers обслуживает Лонг-Айленд уже более 39 лет. Rain Rich гордится тем, что предлагает отличный сервис и лучшее соотношение цены и качества.

·         ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ КОНТРОЛЛЕРЫ

·        BACKFLOW TESTING

·        FERTIGATION SYSTEMS

·        LANDSCAPE LIGHTING

·        LANDSCAPE DRAINAGE

·        HOLIDAY LIGHTING

Ричард Сильверман — президент и главный исполнительный директор Rain Rich, ирригационной компании из Хантингтона, которую он основал в 1982. Он наблюдает за продажами и производством, работает с новыми клиентами для решения проблем, обучает сотрудников и исследует новые услуги. Он окончил Университет Стоуни-Брук со степенью бакалавра наук в области биологии и получил степень младшего специалиста по прикладным наукам в области сельского хозяйства в Университете Фармингдейла.

No related posts.