Надо ли утеплять двигатель автомобиля зимой: Как и зачем нужно утеплять моторы зимой

Как и зачем нужно утеплять моторы зимой

Статья об утеплении двигателя автомобиля зимой — способы утепления, особенности использования автоодеял и других материалов. В конце статьи — видео об утеплении мотора машины в зимнее время года.Статья об утеплении двигателя автомобиля зимой — способы утепления, особенности использования автоодеял и других материалов. В конце статьи — видео об утеплении мотора машины в зимнее время года.

Содержание статьи:

• Утепление двигателя
• Зимнее утепление
• Использование автоодеял
• Виды автоодеял
• Процесс утепления мотора
• Видео об утеплении двигателя зимой

Автолюбители с наступлением зимы испытывают сплошной стресс, связанный с двигателем, который постоянно глохнет и не заводится. Во избежание осложнений специалисты рекомендуют утеплять мотор зимой.

Также в зависимости от степени износа двигателя единственный холодный запуск может быть кратен стокилометровому пробегу авто.

Утепление позволит избежать подобных нагрузок на главнейший агрегат транспортного средства и продлить его эксплуатационный срок.

Утепление двигателя

Сегодня существуют специальные автоодеала, которые можно использовать для утепления двигателей. Если их у вас нет, всегда найдутся подручные материалы, заменяющие такие одеяла. Автомобильный рынок сегодня предлагает богатейший выбор разнообразных утеплителей, которые не только защитят мотор, но еще и сэкономят автовладельцам топливо. Однако многие сомневаются в необходимости такого утепления, считая его пустой тратой денежных средств и времени.

Конечно же, каждый автолюбитель вправе самостоятельно решать, насколько необходимо утеплять двигатель, однако одно из следующих действий придется выполнить обязательно:

• установить систему автоматического запуска;
• воспользоваться предпусковым подогревателем силового агрегата.

Такие устройства экономят время после длительной стоянки в морозные дни — владелец усаживается в кресле уже в теплом салоне, не чувствуя никакого дискомфорта.

Однако каждое из таких устройств отличается высокой стоимостью. Кроме этого, автозапуск расходует огромное количество топлива. Что же касается предпускового подогревателя, он значительно укоротит жизнь аккумуляторной установки.

Зимнее утепление

Как показывают статистические данные, объем расхода топлива в холодные месяцы года увеличивается на 20-25%. Это вызвано длительным прогревом двигателя. Агрегаты средней мощности для нагрева до рабочих температур требуют почти 500 мг бензина. Если учесть нынешние тарифы на топливо, можно определить, сколько денег автовладельцы буквально пускают на воздух. А месячная сумма такого прогрева просто огромна. Поэтому каждый автолюбитель старается найти способы уменьшения подобных потерь.

Подобная задача достижима путем использования нескольких способов. Первым из них является полный отказ от прогрева двигателя. Кстати, с подобными рекомендациями выступают большинство иностранных автоконцернов. Если выполнять поездки без пробок на короткие расстояния, вполне реально добиться такой экономии. Однако затем может потребоваться немало финансовых средств для капитального ремонта поршней — ведь резкие нагрузки на каждую из холодных деталей вызывают их разрушение.

Если производитель считает важным лишь выполнение гарантийных обязательств, дальнейший уход – это уже проблема водителя. Эксперты настоятельно рекомендуют все же прогревать мотор хотя бы частично с использованием холостого хода, а затем уже в движении. Наиболее популярным у российских автолюбителей способом сокращения прогрева с использованием холодного пуска считается это заглушка радиаторной решетки различными плотными материалами, в том числе и картонкой.

Невозможно доказывать эффективность такого способа, однако специалисты считают, он может привести к кипячению двигателя.

В сети сегодня активно обсуждается целесообразность такого прогрева агрегата. Конечно же, любой автовладелец может попробовать его, но только в случае наличия лишнего двигателя. В процессе разогрева и последующего остывания влияние картонки сведено к нулю — она способна задержать теплые воздушные массы, идущие не в боковом направлении, а вверх.

Еще одним народным способом снижения расхода драгоценного топлива считается утепление двигателя сразу же после наступления зимы. Его накрывают войлоком, отслужившим свое одеялом или старой курткой.

Хотя последний способ далеко не безопасен — старая куртка всегда может просто воспламениться при езде. Ведь некоторые отсеки двигателей в процессе работы способны разогреваться до 700 градусов.

Уменьшить время прогрева главного агрегата транспортного средства можно именно с помощью качественного утепления. Это позволит автовладельцам существенно сократить расход топливного носителя, а также добиться сохранности всех деталей. Выполняется подобное утепление не путем закрытия радиатора, а утеплением подкапотного пространства.

Согласно проведенным специальным тестам, наиболее оптимальным решением будет использование в качестве утеплителя двигателей зимой особых материалов, которые выдерживают до 1200 градусов и изготовлены из огнестойкого волокна с использованием высокотехнологичных решений.

Использование автоодеял

Автоодеяла обладают особыми свойствами. Они позволяют экономить порядка 20% топлива. Особо интересным является принцип работы подобных утеплителей. Они входят в непосредственное взаимодействием с металлическими деталями, имеющими особо высокую теплоотдачу. Обладая предельно низкой теплопроводностью, а также электроизоляционными характеристиками, такие изделия гарантированно предупреждают короткие замыкания и не подвержены возгоранию.

Резкие показатели температурных перепадов в районе -40 и +100 градусов требует обязательного использования подобных утеплителей. Это поможет автовладельцам избежать возгораний мотора. Однако использованный утеплитель, нитки или же ткани непременно должны выдерживать указанный температурный интервал.

Использование утеплителя на двигателе предусмотрено и при вибрациях. Однако это не должно негативно влиять на качество и функциональность в течение всего срока эксплуатации.

Прекрасно выдерживают качественные автоодеяла и разные агрессивные химические среды. Это касается топлива или же технических жидкостей, с которыми они постоянно контактируют. Помещается такой утеплитель в тот самый отсек агрегата, в котором смонтирован воздухозаборник, отвечающий за пропуск воздушных масс снаружи в салон машины. Поэтому утеплитель должен содержать в своем составе экологичные материалы.

Кроме того, он не должен пропускать разные микрочастицы в воздухозаборник, которые легко попадают в легкие человека. Следовательно, автоодеяла следует выбирать с плотной наружной тканью, без всяких задиров.

Подобрать автоодеяло следует в точном соответствии с размерами моторного отсека — если они не будут совпадать, подобно утепление не приведет ни к каким ощутимым результатам.

Виды автоодеял

В зависимости от материалов изготовления, автоодеяла могут быть разными. Однако все они изготавливаются из теплоизоляционных материалов, отличающихся низкими значениями теплопроводности. Сегодня в качестве сырья подобных утеплителей используют:

• войлок;
• стекловолокно;
• муллитокремнеземистые материалы.

Отличительной чертой войлока считается хорошее удержание тепла, однако с точки зрения пожаробезопасности, он не так надежен.

Сравнительно недорогим материалом является стекловолокно, которое также может хорошо сохранять тепло. А для получения муллитокремнеземистых материалов используются оксид кремния или же алюминий. Такие волокна имеют отличные показатели температурной стойкости и химической устойчивости.

С внешней стороны перечисленные теплоизоляционные материалы покрываются тканями, отличающимися повышенной стойкостью к огню или же высоким температурным показателям. Некоторые производители автоутеплителей наносят на их оболочке так называемую зеркальную пленку, основной функцией которой является отражение тепла. Прошиваются автоодеяла специальными синтетическими особо прочными нитями.

В процессе разработки подобных изделий производители учитывают и возможность возникновения внештатных ситуаций, когда температура может серьезно подскочить. Поэтому используются специальные пропитки, позволяющие добиться максимальной устойчивости изделий.

Подобные образцы с пропиткой способны выдержать даже 300 градусов. А утеплители, изготовленны из стекловаты, эксплуатируются и при температуре в 700-800 градусов. Наиболее продвинутыми считаются муллитокремнеземистые образцы, выдерживающие до 1300 градусов.

Проблема сохранения тепла с использованием автоодеял частично решается за счет:

• технологических отверстий;
• металлических деталей;
• различных щелей;
• теплоизоляции капота.

С применением утеплителей автовладельцы могут сократить время прогрева моторных агрегатов практически вдвое. А прогретый подобным образом двигатель сохранит тепло в течение пяти часов. Также необходимо выделить следующие плюсы:

• повышение эффективности работы салонного отопления;
• устранение наледи на поверхности капота.

Процесс утепления двигателя

После тщательного подбора специального автоодеяла по размеру капота выполняется его установка. Процесс отличается простотой и не требует особых знаний и усилий. Под таким одеялом работающий агрегат не закипит, так как открытой остается радиаторная решетка.

Благодаря автоодеялу, капот становится своеобразным термосом. Материал утеплителя предотвращает выход теплого воздуха, исходящего от мотора. Это ускоряет процесс нагревания, замедляя при этом процесс остывания системы.

Затраты, которые требуются на приобретения подобных утеплителей, окупаются всего за пару месяцев. Также автоодеяла выполняют роль дополнительной шумоизоляции моторных отсеков.

Среди разных полезных свойств двигательных утеплителей следует выделить:

• великолепное удержание тепла, позволяющее мотору прогреться до рабочих температур, и предотвращение его быстрого остывания;
• отсутствие токсичных выделений;
• пожаробезопасность;
• устойчивость к любым жидкостям, применяемым в автомобиле;
• легкость установки;
• отсутствие необходимости особого ухода.

Настоящие одеяла отличаются от подделок высоким качеством. Приобретая такие изделия, вы найдете в комплекте:

• сертификационную документацию;
• паспорт;
• фирменный пакет.

При изготовлении качественных моторных утеплителей используются исключительно экологически чистые материалы. Их использование в зимнее время не вызывает на руках никаких раздражений.

Процесс установки автоодеяла предусматривает его настилку на мотор. При этом утеплитель должен полностью закрыть отсек.

Под каждую модификацию автомобиля выпускается соответствующее автоодеяло. Бывают случаи, когда моторные отсеки являются нестандартными — для подобных отсеков используются большие утеплители, края которых просто подворачиваются.

Лучше выполнить утепление агрегата еще осенью, до холодов. А идеальным моментом для снятия таких автоодеял считается поздняя весна, с наступлением тепла. В зимний период удаление утеплителя не рекомендовано.

Недопустима стирка автоодеял — можно использовать лишь метод сухой стирки. После снятия изделие сворачивается а затем складывается в соответствующий пакет.

Эксплуатационный срок фирменных автоодеял составляет не менее одного сезона. Но при каждодневной езде на автомобиле такой утеплитель сможет окупить себя в несколько раз. Благодаря ускоренному прогреву мотора автовладельцы сумеют сэкономить драгоценное время, топливо, а также финансовые средства.

Видео об утеплении двигателя зимой:

Нужно ли утеплять двигатель авто на зиму

Приветствую всех на нашем сайте! Зима в самом разгаре, а потому актуально будет поговорить на зимние темы. Сегодня предлагаю обсудить утепление автомобиля на зиму.

Кто-то скажет, что делать это не нужно, нынешняя зима достаточно теплая, потому необходимости в утеплении точно нет. Но с вами явно не согласятся те, кто живет в Якутске, Сургуте, разных других северных регионах и городах нашей огромной страны. Даже на фото видно, насколько наша зима отличается от европейской.

Да, к холодной зиме все мы давно привыкли. Только вот не стоит забывать, что исключительно единичные машины адаптированы под подобные климатические условия. Чтобы автомобиль не ломался, нормально заводился, ему следует помочь. Одно из решений состоит в утеплении.

Зачем это нужно

Путем утепления машины вам удастся добиться нужного уровня комфорта и удобства эксплуатации. Причем утепление является понятием обширным.

Перед наступлением зимы автомобилисты обычно задаются одними и теми же вопросами:

Хорошо, что мы успели все эти вопросы обсудить заранее, а потому вы легко найдете для себя ответы.

Теперь что касается необходимости утепления. Делается это по нескольким причинам:

• упрощается пуск двигателя при заморозках;
• снижается расход топлива;
• сохраняется моторесурс;
• предотвращаются поломки и преждевременный износ двигателя.

Коротко, но предельно понятно. То есть если вы проживаете в регионе с суровой зимой, тогда утеплить машину придется обязательно. Иначе вы уже к началу весны ощутите все прелести последствия эксплуатации машины в морозы.

Журнал За рулем практически каждый сезон напоминает, что машину следует утеплять. Поймите, все эти новые и современные иномарки просто не знают, что такое русская зима. Они хорошо ведут себя при температуре до -20 градусов. Но потом начинаются сплошные проблемы.

Правильно экономим топливо зимой

Сейчас доступно несколько методов, позволяющих снизить расход топлива зимой, что является главной проблемой холодного периода года.

• Не прогревать двигатель вообще. Мы уже говорили с вами на тему того, стоит ли прогревать зимой мотор . Ответ был однозначный. Потому придерживаться советов автопроизводителей в наших условиях нельзя;
• Утеплить радиатор, установив кусок картона. Способ, оставшийся еще с советских времен, пользуется популярностью. С помощью картона якобы снижается время прогрева холодного двигателя.
  Но это только принесет вам лишние проблемы. Двигатель закипит, перегреется и выйдет из строя. Потому забудьте про картонку;
• Использовать утеплительные материалы. Это рациональный и правильный выбор. Сейчас многие автосервисы предоставляют соответствующие услуги, но цена на них достаточно высокая. Плюс в действительно хороших сервисах придется ждать очередь. Потому многие обходятся своими силами, утепляя машину специальными материалами.

Если вы решили утеплить машину своими руками, будьте предельно внимательными и аккуратными. Здесь нужно действовать грамотно, использовать только качественные материалы и не спровоцировать перегрев.

Делаем своими руками

Давайте будем откровенными. В теории практически каждый может уложить внутри салона авто спецматериалы. Обычно это делают пенофолом или изолоном. Простые в использовании, доступные по цене и эффективные в плане утеплительных свойств материалы.

Только на практике вам придется сделать следующее:

• лишиться автомобиля на несколько дней минимум, поскольку комплексное утепление занимает много времени;
• накупить всевозможных материалов и инструментов;
• потратить кучу времени и сил;
• разобрать полностью салон, двери, снять кресла, чтобы получить доступ к поверхностям;
• собрать все в обратной последовательности.

И получается, что не так уж это и просто. Да, вы можете начать с дверей, постепенно доходя до двигателя, крыши машины и даже багажного отсека. Но тут я бы советовал обратиться к специалистам, которые выполнят весь спектр работ по одновременному утеплению и шумоизоляции.

Как тогда поступить? Есть несколько вариантов утепления машины, с которыми вы сможете самостоятельно справиться. Они не потребуют особых навыков, много времени или сил для реализации. Кто-то предлагает приклеивание пластика к стеклу, но это во многом бесполезный и слишком сложный процесс.

Есть и более простые решения.

От простого к сложному

Начнем с наиболее простых в реализации вариантов повышения уровня комфорта в машине, и закончим сложными.

• Чехлы в салоне. Если у вас сиденья из кожи, на зиму на них можно надеть специальные чехлы из теплых материалов. Это просто повысит комфорт от посадки на холодные кожаные автокресла, плюс сохранит сам дорогой материал от переохлаждения. Из-за сильного мороза кожа может начать трескаться и ломаться, что вам совершенно не нужно;
• Замена уплотнителей. Иногда лишний холод поступает в салон из-за изношенных уплотнительных резинок на дверях. Резина на морозе твердеет и трескается. Потому есть смысл приобрести новые уплотнители, устойчивые к низким температурам;

• Автоодеяло на двигатель . О нем мы уже говорили, потому подробно на этом варианте останавливаться не буду. Скажу лишь, что это действительно полезная и эффективная вещь в регионах с сильными морозами;
• Электроподогреватель. Такое устройство способно поддерживать нужный температурный режим и не замерзать деталям мотора. Только здесь есть одна важная особенность. Для его работы требуется источник питание на 220 В. Сама процедура прогрева занимает от 20 минут и больше. Включается вручную. Потому электрический подогреватель для регулярной эксплуатации не очень удобный;
• Утепление для АКБ. Восстанавливать аккумулятор не так легко. Потому при сильных морозах утеплять его нужно обязательно. Это связано с тем, что жидкость внутри батареи может замерзнуть. Смешивая этот электролит с дистиллированной водой, вы рискуете создать гремучую смесь. Образующийся при их контакте газ взрывоопасный;
• Предпусковой подогреватель двигателя. Также рассматриваемая ранее тема, которая отлично подойдет для решения проблемы заморозков зимой. В отличие от электрического аналога, этот автономный, потому оказывается проще в эксплуатации;

• Утепление доступных поверхностей. Если вы не хотите влезать в кузов машины, снимая обшивку, можете обойтись малой кровью. Выбирайте наиболее доступные участки, такие как капот, крышка багажника, дверные карты. Их не сложно разобрать даже при отсутствии опыта в подобных работах. Наклейте на очищенные поверхности утеплительные материалы и дело сделано. Только убедитесь, что они плотно прилегают к поверхностям.

Если же вы уверены в своих силах, тогда снимайте кресла, удаляйте обшивку и по всему периметру машины укладывайте слои теплоизоляции. Заодно и шумоизоляцию можно улучшить.

Полезные рекомендации

Есть несколько важных правил, которых я советую строго придерживаться при самостоятельном утеплении машины.

Эти рекомендации сводятся к следующему:

• надежно фиксируйте утеплители под капотом, чтобы материал не попадал на генератор, вентилятор, под ремни и другие узлы;
• если зимой бывают теплые дни, обязательно открывайте плотную изоляцию, чтобы дать возможность попадать под нее холодному воздуху;
• чтобы не открывать и не закрывать теплоизоляторы, изначально сделайте на них специальные клапаны;
• используйте высококачественный изолон или пенофол при утеплении кузова;
• устанавливайте изоляцию так, чтобы потом была возможность ее легко снять с двигателя;
• избыточная защита от холода влечет за собой негативные последствия, потому во всем должна быть мера.

Если автомобиль с завода имеет хорошее утепление, тогда дополнительные манипуляции здесь не потребуются.

А вот на машинах, не адаптированных под суровую зиму, придется приложить свою руку. Как именно вы решите эту проблему, решайте сами.

(Пока оценок нет)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Климатические условия большинства части России весьма суровы, поэтому вопрос, как утеплить двигатель на зиму и нужно ли это делать вообще, интересует многих активных пользователей и автолюбителей. Конечно, если ваша машина обитает всю зиму в тепленьком отапливаемом боксе или гараже, то для вас этот вопрос теряет свою актуальность.

А некоторые вовсе думают: зачем мотор утеплять, ведь не делает подобных процедур с наступлением зимы и большинство европейцев, и китайцы, и американцы. Но у нас, когда стужа и мороз становятся на несколько месяцев настоящим испытанием и для людей, и для авто, это делать целесообразно и даже у многих водителей вошло в привычку.

Как утеплить двигатель на зиму и нужно ли это делать? К примеру, человек всегда готовит себя к сильному морозу. Надевает теплые одежды и обувь с мехом. А вот своей любимице приобретает только зимнюю резину и правильно выбранную незамерзайку. Ну еще – может масло поменять на более холодостойкое. И все! Но автомашинам также необходима термоизоляция в сильные холода, ведь и металл, и масло имеют свой температурный запас прочности, а при сильном морозе быстрее изнашиваются.

Как холода влияют на работу движка?

Как уже было сказано, многие считают, что нет необходимости производить утепление, так как в штатной заводской сборке это не предусмотрено. Но приведем всего лишь несколько аргументов в пользу подобных процедур.

• На сильном холоде моторная смазка, даже самая «зимняя» загустевает, а пока она после запуска мотора на холодную не разогреется, силовой агрегат подвергается повышенному износу;
• Из-за сильного остывания (к примеру, на стоянке возле дома в жуткую стужу) движок намного сложнее завести;
• Аккумуляторная батарея (особенно, если она уже изношенная и слабенькая) быстрее на холоде садиться, не держит заряд, и ее не хватает, чтобы запустить мотор также задубевшим стартером. Не лишним будет купить или сделать самим термокейс для аккумулятора;
• Увеличивается расход топлива, так как на морозе многие движки рекомендуется прогревать перед началом движения.

Плюсы термоизоляционной защиты

Они, как правило, заключаются в том, что снимают или уменьшают значимость проблем, перечисленных выше. Сокращено время прогрева движка, он медленнее склонен стыть (это особенно хорошо, если приезжаешь на работу на машине, а вечером опять необходимо ехать домой). Пуск агрегата упрощается, а комфорт в салоне авто увеличивается, ведь чем выше температура антифриза в печке, тем скорее можно ее включить, и она прогреет автомобиль изнутри.

Однако не стоит так уж полагаться на утепление, как на панацею от всех бед. Кое-какие трудности периода все же остаются. Если авто всю ночь простоит на улице, а мороз -20-30, то движок все равно будут трудновато запустить.

Есть несколько проверенных способов решения данного вопроса, издавна используемых автовладельцами с опытом зимней езды. Все они имеют свои плюсы и минусы.

Ограничение доступа воздуха к радиатору. Такое вы могли видеть на маршрутках или служебных машинах – картонка между радиатором и его решеткой. Но данная мера считается специалистами неэффективной и превентивной, так как не решает основных проблем. Более продвинутая фишка – чехол, выполненный из кожзама, внутри которого находится теплоизоляционный материал.

Так называемое, автоодеяло – специальный теплоизолирующий материал, который укладывают непосредственно на движок и фиксируют или закрытием капота, или специальными клипсами. Можно его пошить и самостоятельно, а можно купить в автомагазине или на рынке. Такие приспособления довольно эффективно сохраняют тепло и поспособствуют быстрейшему прогреву мотора при запуске на холодную в большой мороз.

Минус одеяла: некоторые конструкции не рекомендуют использовать во время езды, так как они могут помешать работе узлов. В таком случае, заводской вариант, подогнанный четко по размерам и с надежными креплениями – наилучший вариант.

Теплоизоляция защиты движка с внутренней стороны. Не слишком эффективна в одиночестве, и обычно применяется вместе с другими видами утепления: одеялом и картонкой/чехлом. Для произведения работ своими руками нужно снять защиту, промыть ее и обезжирить с внутренней стороны. Затем – приклеивается соответствующий кусок изоляции (лучше клеем, даже если есть самоклеющийся слой), и защита водворяется на свое место.

Полное утепление движка. Радикальный и трудоемкий, зато эффективный, метод. Теплоизоляционным материалом оклеивается все плоскости моторного отсека.

Минусы: для этого максимально разбирается навесное оборудование, а по пришествии весны, придется все обратно демонтировать.

Установка подогревателя мотора в холода. Лучше всего – автономный, который имеет собственное питание и не зависит от розетки. Но если рядом со стоянкой есть доступ к 220 в, то можно и электрический. Таким образом, ваш мотор заведется и в лютый мороз, а вопрос, как утеплить двигатель на зиму и нужно ли это делать – вовсе снимается с повестки дня.

«Холодный запуск» — стресс для техники. При низких температурах происходит неравномерное тепловое расширение деталей. Зазоры сокращаются, наблюдается повышенный износ. Как сохранить мотор в работоспособном состоянии при температуре ниже 20 градусов?

Пробеги на дальние дистанции в морозы опасны. Даже если мотор хорошо завелся поутру и неплохо тянул машину в городе, на междугородней трассе под ледяными ветрами он способен подбросить неприятные сюрпризы. Сначала чувствуется потеря приемистости, затем двигатель «троит» и вконец умирает на обочине. Помочь в этой ситуации может дополнительное утепление моторного отсека. Но эта процедура подойдет не для всех: предварительно необходимо знать, какой именно двигатель можно утеплять, а какой — нет.

Не рассчитаны на морозы

Обычно без утепления обходятся V-образные атмосферные «шестерки». Они ставились на премиальные автомобили в прошлом десятилетии и по теплоотдаче значительно превосходят современные силовые агрегаты. Тяжелый чугунный блок и толстые стенки цилиндров — сами по себе уже солидная «батарея».

Но сейчас они уступают место легким тонкостенным «четверкам» высокой мощности. У них неплохой КПД, следовательно, значительная часть энергии переходит в механическое вращение вала. Такие моторы вырабатывают меньше побочного тепла, именно они и требуют утепления. В основном малолитражные «даунсайзинги» производит концерн Volkswagen и ставит их на популярные модели брендов Skoda, Seat, Volkswagen и Audi под обозначениями TSI и TFSI. Объем камер сгорания у таких агрегатов составляет 1,4 и 1,2 л.

От немцев не отстают и шведы из Volvo, отважившиеся ставить только 4-цилиндровые моторы E-Drive на все премиальные автомобили. Экологические нормы заставляют внедрять сложные системы турбонаддува и впрыска, которые не любят экстремально низких температур. А значит, владельцам новых автомобилей приходится самостоятельно заботиться об их работоспособности в морозы.

Тонкая одежка

Эффект избыточного охлаждения становится заметен при температурах ниже минус 10 градусов. При высокой скорости на междугородних трассах, где можно держать темп свыше 100 км/ч, видно, как стрелка охлаждающей жидкости опускается вниз и стабилизируется где-то на 60 градусах.

Если температура за бортом упала ниже 15 градусов мороза, то ездить становится еще труднее. Даже при скорости в 60 км/ч антифриз напоминает еле подогретый чай. А при минус 20-25 градусах длинные прогоны на прямиках снижают температуру еще больше. Видно, как стрелка опускается на половину шкалы.

Это опасно, потому что холодный мотор не выдерживает больших нагрузок. Шатунно-поршневая группа раскаляется, а вот тонкие стенки цилиндров остаются холодными, масло загустевает, из-за чего возможны повреждения на трущихся поверхностях. И если вспомнить, что современные моторы не рассчитаны на капремонт, то от мысли о скорой замене силового агрегата совсем становится грустно.

В общем, малолитражные 4-цилиндровые моторы надо утеплять. Для этого подойдут штатные комплекты, продающиеся в дилерских центрах или в магазинах запчастей.

В первую очередь надо поставить съемную шторку на радиатор, которая препятствует избыточному поступлению воздуха. Она будет отсекать часть набегающего потока и позволит сохранять тепло. Если таковой в пути не нашлось, подойдет обычная картонка, прикрученная к решетке нитками или проволокой. Некоторые «старомодные» водители (часто это таксисты) заматывают ее в одеяло. Другие утепляют капот и внутренние поверхности крыльев войлочными вставками. Третьи и вовсе ставят экраны под мотором вместо защиты картера.

Провода с балкона

Помимо бензиновых турбоагрегатов, необходимо утеплять и дизельные моторы объемом 1,5, 1,6 и 2,0 литра, которые сейчас активно продаются на легковых автомобилях. Уже при минус 15 градусах они испытывают проблемы с прогревом. Зачастую температура их охлаждающей жидкости падает до 40-50 градусов. Утепление моторного отсека позволит сохранить рабочую температуру охлаждающей жидкости на уровне 90 градусов.

Но здесь надо помнить, что накрученные на капот «одеяла» помогают выполнять свою работу уже горячему мотору. Накладки и матрасы защищают от холодного ветра и бесполезны при запуске поутру. Час простоя на морозе полностью лишает автомобиль драгоценного тепла. Поэтому во многих северных регионах автомобили не глушат в течение всего дня даже на паркингах. А на ночную стоянку автомобили отправляются с электрическими грелками под капотом.

В скандинавских странах на придомовых территориях устанавливают электрические розетки для фенов, подогревающих радиаторы струей горячего воздуха. У нас автовладельцы пользуются домашней электросетью, протягивая провода из окна.

Кроме того, многие дизельные машины оборудуются штатными системами подогрева Webasto. Такие агрегаты представляют собой автономную печку, питающуюся соляркой и продувающую систему охлаждения горячим потоком перед началом движения. Таким образом, мотор всегда запускается в тепле и не испытывает свойственных холодному запуску нагрузок.

Как утеплить двигатель на зиму

Интересно, а как утеплить двигатель на зиму? И зачем, вообще, это нужно? Обо всём этом подробно будет написано в этой статье.

Содержание

• Поверим рекламе или позаботимся о двигателе
• Почему нужно утеплять вручную
• Плюсы утепления
• Дизельный двигатель и его утепление
• Бензиновый двигатель
• Уникальный материал
• Эти маленькие нюансы, способные оказать большие неприятности

Поверим рекламе или позаботимся о двигателе

Живём мы не где-нибудь, а в России, где климатические условия довольно суровые. Зима у нас в стране — это пора, вызывающая у каждого русского человека гордость и необъяснимую радость. Это время года было воспето многими гениальными поэтами, запечатлено на картинах великих русских художников. Зима в России со всеми её морозами и ветрами, снегом и инеем переплетается с душой людей, живущих здесь, и находит понимание. Но всё-таки для автомобилистов холодная пора может принести проблемы.

Зимой автомобиль требует к себе особого отношения

Одна из них заключается в двигателе, которому требуется защита. Низкие температуры, которые в этот период особенно часты, вынуждают автомобилистов тщательно готовиться к зиме. И мотор автомобиля, его «сердце» — первым может пострадать от холода и «заболеть». Даже современные двигатели, оснащённые системами подогрева и другими новинками, испытывают в холодное время трудности с заводом. Чтобы прогреть и оживить такой мотор от зимней спячки, приходится затрачивать немало усилий.

Первым и основным способом защитить двигатель от влияния холода является его утепление вручную. Ниже будет приведена информация о том, как это можно будет эффективно сделать.

Видео о том, как утеплить двигатель зимой:

Почему нужно утеплять вручную

Преимуществ, которые даёт утепление двигателя зимой вручную, есть несколько. И вряд ли сегодня найдутся люди, которые наивно верят в рекламу некоторых производителей, пытающихся заработать продажей комплектов по утеплению двигателей. Якобы такие комплекты — это панацея от длительного прогрева при заводе зимой и даже средство сэкономить чуть ли не до 20% бензина или другого топлива. И весь этот комплект, конечно же, стоит немалых деньжищ. Если для некоторых горе-покупателей такая высокая цена не становится своеобразным барьером, то они, купив его, начинают понимать, что их ловко обвели вокруг пальца.

Что представляет собой комплект по утеплению двигателя? Зачастую просто куски какого-нибудь материала, способного утеплить капот. В некоторых случаях и специальный чехол для натягивания на радиатор и теплоизоляционные материалы, размещающиеся по периметру моторного отсека. Одним словом, всё то, что можно и самому найти, не тратя на это такие деньги.

Кроме того, такие комплекты рассчитаны на утепление, когда температура опускается ниже 10 градусов. А что делать жителям остальных районов России, где минус 10 °C — это высокая температура, а морозы опускается ниже 50 °C?

Пример утепления двигателя автомобиля

Плюсы утепления

Как известно, долгий прогрев двигателя, который неизбежен в холодное время, приводит не только к затрате времени и сил, а также преждевременному износу деталей, но и к перерасходу топлива. Кроме того, ледяной слой на капоте авто не может положительно сказаться на лакокрасочном покрытии кузова. И летом придётся тратиться на полировку кузова.

Итак, почему же возникает сложность при заводе двигателя в холодное время? Наверное, многим водителям понятно, что густеет масло, предназначенное для смазки всех деталей двигателя. Такое масло дольше проникает во все удалённые точки смазочной системы. И получается, что на некоторое время элементы мотора остаются без смазки, чувствуя настоящее масляное голодание. Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы понять — это вредно для трущихся деталей!

Кроме того, страдают в первую очередь главные составляющие мотора — поршни, цилиндры и другие элементы, которые в первые минуты так называемого прогрева стартёром работают всухую.

Зимой двигатель, как правило, труднее завести

Испаряется хуже и топливо в такие моменты. Естественно, это влияет на качество топливовоздушной смеси. Также резко снижается мощность аккумуляторной батареи, более неспособной давать требуемое электричество. Итог — сложности при запуске двигателя зимой или в другое холодное время года. Помочь в состоянии только грамотное утепление.

Дизельный двигатель и его утепление

Владельцам автомобилей с дизельным двигателем вообще нужно бить в трамтарарам зимой. Как известно, уже при −20 °C дизельный двигатель сильно переохлаждается, что отрицательно сказывается на его деталях и элементах. Из-за переохлаждения топливо подмерзает под капотом и могут возникнуть непоправимые сложности с топливным фильтром.

Итак, как утеплить дизельный двигатель и сделать это грамотно? Для начала потребуется вооружиться следующими материалами и инструментами:

• обычными острыми ножницами;
• канцелярским степлером;
• специальным инструментом для работы с силиконом;
• полиэтиленом гофрированным.

Дизельный двигатель более прихотлив к температурным условиям

Первое, что нужно сделать, так это укрыть двигатель чем-либо тёплым. Хотя при сильных морозах такая процедура не поможет. Это даст пользу, но малоэффективную.

Чтобы утеплить дизельный двигатель качественно, потребуется поставить машину на смотровую яму. После этого провести изоляцию трубопровода, что предотвратит охлаждение топлива. И для этих целей лучше всего подходит гофрированный вспененный полиэтилен, имеющий толщину 5 мм.

Чтобы изоляция прошла правильно, нужно для начала измерить окружность трубки и необходимую полосу вырезать из полиэтилена ножницами. Укутать этой полосой трубопровод и зафиксировать степлером. У трубки формируется своеобразный хвостик, который заводим за подводки к тормозам и фиксируем герметиком.

Этот же материал подойдёт идеально для ликвидации различных щелей в подкапотном пространстве.

Первый шаг по утеплению двигателя

Им же можно утеплить радиатор. Как? Для этого нужно снять верхнюю часть на радиаторе путём откручивания четырёх винтов. Затем вынимаем две защёлки и замеряем размер проёма. Вырезаем ножницами кусок утеплителя и складываем его вдвое. Проталкиваем кусок гофрированного утеплителя слева от привода замка и, расправляя, подсовываем верх под замок. И всё. Никаких дополнительных креплений делать не нужно. Оставшиеся щели будут даже полезны, так как не дадут перегреться двигателю, хотя дизель этого и не боится.

Если морозы стоят крепкие, то можно ещё изолировать топливный фильтр и рампу. Используем тот же материал, только уже фольгой вниз.

Бензиновый двигатель

Теперь о том, нужно ли утеплять двигатель бензиновый так же тщательно? Ответ напрашивается сам собой — конечно, нужно. Низкие температуры отрицательно воздействуют не только на дизельную модификацию.

Как и в вышеописанном случае, многие начинают для начала утеплять радиатор. Это реально помогает при морозах ниже 10 градусов Цельсия. Интересно, что самые ленивые представители автомобилистов используют для утепления радиатора обычные куски картона, сложенные несколько раз.

Грамотный подход к проблеме, конечно же, исключает использование картонки или коробки. Существуют специальные утеплители ручного или заводского пошива, сделанные обычно из кожзаменителя, включающего в свой состав утеплитель. Этот материал прекрасно справится с задачей перекрытия пространства между радиатором и передней решёткой. И в сравнении с картонкой такой материал имеет неоспоримое преимущество — наличие специальных клапанов, открывающихся при значительном повышении температуры. Это не даёт двигателю перегреться.

Один из способов утепления радиатора

Идём дальше. Существует ещё один вариант утепления. Он подразумевает установку утеплителя не только перед радиатором, но и под крышкой капота. Что использовать? Всё что угодно: войлок, минеральную вату, фольгированный полипропилен и другие подобные материалы. Из них можно самостоятельно изготовить элементы утепления.

Стоит отметить, что на многих современных автомобилях уже имеется специально встроенная система теплоизоляции капота.

Если же такого заводского утепления не предусмотрено, нужно сделать его самостоятельно. Такая установка позволит эффективно держать тепло в подкапотном пространстве и не давать ему улетучиваться через металлическую крышку.

Кроме этого, такая изоляция поможет дольше сохранить поверхность лакокрасочного покрытия кузова. Ведь при обильных снегопадах падающие осадки будут таять на поверхности, а затем, когда двигатель остынет, всё это превратится в наледь, отрицательно воздействующую на поверхность металла.

Утеплённый капот автомобиля

К тому же такое утепление закроет все щели, через которые теплота будет уходить из подкапотного пространства. Уже не нужно будет даже бояться сквозняков или встречного потока ветра.

Теперь о том, чем можно утеплить двигатель дополнительно. Это понадобится в том случае, если вышеописанных действий по утеплению окажется недостаточно. Для этого нужно будет демонтировать защиту двигателя. Она находится внизу автомобиля на многих моделях, но на некоторых её может и не быть. В этом случае ею придётся запастись.

Снятую защиту тщательно очищаем от грязи и обезжириваем. Вырезаем утеплитель (виды утеплителя были представлены выше) по размеру защиты и фиксируем при помощи какого-нибудь клея. Рекомендуется сделать выкройку таким образом, чтобы краёв материала хватило на закрытие мест крепления защиты с двигателем. Для этого вырезаем материал на пару сантиметров больше требуемого размера по всему периметру. Кроме того, нужно следить за тем, чтобы утеплитель плотно прижимался к защите.

Защита двигателя также может быть утеплена

Теперь переходим к поддону картера, где хранится масло для двигателя, его смазка. Если помнит читатель, в начале статьи было сказано о том, что во время сильных морозов смазка густеет и не успевает вовремя доходить до определённого элемента двигателя. Снимать поддон, конечно же, не потребуется. Достаточно будет поверхность его обезжирить и обклеить теплоизоляцией.

Жителям суровых климатических зон России, которые желают подойти к проблеме более серьёзно, рекомендуется использовать и дополнительный утеплитель. Им можно обклеить боковые поверхности двигательного отсека, а также пространство между моторным отсеком и салоном.

Эта процедура займёт чуть больше времени. Зато эффект от этого будет колоссальный. Нужно будет демонтировать всё имеющееся оборудование на крыльях, находящееся в промежутке между моторным отсеком и салоном. Затем тщательно очистить поверхности от грязи и масла. А уже потом провести теплоизоляцию.

Комплексно утеплённый автомобиль

Уникальный материал

Сегодня есть возможность утепления двигателя и специальным одеялом. «Автотепло», так называется уникальный утеплитель, предназначен для грузовых и легковых автомобилей. Он полностью огнестойкий и способен выдержать температуру до плюс 1200 °C.

Кроме того, материал этот экологически чистый и стоит совсем недорого. Так что, если не хочется тратить время на самостоятельное производство утеплителя, покупайте этот и проблемы отпадут.

Автотепло — специальное одеяло для двигателя

Эти маленькие нюансы, способные оказать большие неприятности

Выше было представлено несколько способов утепления. Какой из них именно подойдёт, решать вам. Но стоит отметить, что желательно все вышеперечисленные приёмы применить комплексно. Кроме того, нужно не забывать про некоторые нюансы, так или иначе возникающие в любом деле.

В этом случае речь идёт о том, чтобы детали утеплителя надёжно крепились и сильный встречный поток воздуха или ветер, который зимой — обычное дело, не сорвал их. Если это произойдёт, мелкие детали утеплителя способны попасть в систему двигателя, в частности под ремни вентилятора или шкивы генератора. Это же, в свою очередь, приведёт к поломке двигателя.

Кроме того, обильное тепло может сыграть и злую шутку. Особенно когда зимой температура воздуха поднимается, ведь и такое бывает. Поэтому необходимо предусмотреть заранее возможность частичного открытия изоляции, увеличивая тем самым приток холодного воздуха. В противном случае это грозит перегреву двигателя.

Ну вроде и всё. Самые актуальные методы утепления двигателя были представлены. Что делать, решать только вам. Вы можете выбрать метод утепления двигателя из вышеперечисленных, а можете и сами его придумать. Главное — делать всё правильно и не забывать про нюансы!

Чем накрыть двигатель зимой: полезные советы

Учитывая сложные климатические условия в зимний период, а также сильное сезонное похолодание в отдельных регионах РФ и СНГ, многие автолюбители начинают заранее готовить автомобиль к холодам. Перед зимой актуален не только вопрос смены резины на зимнюю, но еще и вопрос защиты двигателя при минусовой температуре.

Дело в том, что даже владельцы новых современных авто, не оборудованных системой предпускового подогрева или автозапуска, испытывают трудности при попытке завести автомобиль в зимний период. При этом существует несколько способов, которые позволяют добиться легкого и эффективного запуска в холодное время года. Другими словами, нужно знать, как защитить двигатель и сохранить тепло. Данные способы мы рассмотрим ниже.

Прежде чем начать разбирать, чем утеплить двигатель зимой и как утеплить двигатель автомобиля, давайте разберемся, какие преимущества утепления двигателя и нужно ли вообще это делать.

Другими словами, важно понимать, как снижение температуры влияет на процесс работы автомобильного двигателя.

Все перечисленные факторы в совокупности и приводят к возникновению проблем с пуском двигателя в мороз. Решать эту проблему нужно комплексными методами, заранее подготовив автомобиль к зимнему сезону. Среди таких методов выделяют применение специальных синтетических моторных масел и использования спреев-аэрозолей типа «быстрый старт» на основе эфиров для облегчения запуска.

Также немаловажную роль играет установка предпусковых подогревателей двигателя и обогрева моторного масла, системы питания, а еще утепление двигателя (если точнее, подкапотного пространства). С учетом того, что установка дополнительных устройств потребует расходов (в ряде случаев значительных), давайте остановимся на простейших и доступных решениях.

Начнем с дизельного ДВС, так как этот мотор более «холодный» по сравнению с бензиновым. Более того, с дизелем не все так просто, как кажется на первый взгляд.

Дело в том, что нельзя одинаково утеплить все виды двигателя. К каждому двигателю нужен свой индивидуальный подход для утепления.

Однако не лишен дизель и минусов. Прежде всего, это вопрос дизельного топлива. Подходить к выбору топлива нужно внимательно и осторожно. Ведь существует несколько видов дизельного топлива — летнее, зимнее и межсезонное. К сожалению, некоторые автозаправочные комплексы практикуют продажу летнего топлива по ценам «зимнего».

При этом отличить виды топлива по цвету и консистенции прямо на заправке вряд ли удастся. А отличия в них все же есть: в зимнем топливе меньшее содержание парафинов, это позволяет ему не мутнеть и не загустевать при низких температурах окружающей среды. Соответственно, сохраняется текучесть и способность проходить через топливный фильтр, обеспечивая нормальную работу двигателя.

Еще проблемой часто становится топливный фильтр. Современные дизели обладают мощными стартерами и аккумуляторами, а также снабжаются свечами накаливания. Все это в совокупности с маловязким моторным маслом в норме гарантирует успешный запуск дизельного автомобиля.

Из-за переохлаждения агрегат с трудом заводится, топливо подмерзает, могут возникнуть различные сложности с топливным фильтром и т.д. Также после запуска мотор может работать неустойчиво и долго не выходить на рабочие температуры. Итак, чтобы быстро утеплить дизельный двигатель и сделать это грамотно, для начала потребуется вооружиться следующими материалами и инструментами:

Первое, что нужно сделать, так это укрыть двигатель чем-либо тёплым. Например, автоодеялом. Но не стоит полагать, что при сильных морозах такая процедура вам поможет. Это даст пользу, но эффекта может быть недостаточно.

Чтобы утеплить дизельный двигатель более качественно, кроме того, что использован утеплитель двигателя, также потребуется:

Далее остается протолкнуть гофрированный утеплитель слева от привода замка и, расправляя, подсунуть верх под замок. При этом никаких дополнительных креплений делать не нужно. Оставшиеся щели будут даже полезны, так как не дадут перегреться двигателю, хотя дизель не особенно склонен к перегреву в зимний период. Как видно, особых затрат и навыков в утеплении двигателя не понадобится.

Теперь давайте поговорим о том, в чем особенности бензинового двигателя и нужно ли его утеплять зимой. Разберемся сначала с некоторыми характеристиками данного типа силовой установки.

Прежде всего, исправный бензиновый двигатель не нуждается в особом виде топлива по сезону и заводится легче дизельного в условиях низких температур. Это является огромным плюсом, так как уверенный старт независимо от погодных условий облегчает эксплуатацию.

Единственным слабым местом является система зажигания, которая требует периодического внимания при обслуживании автомобиля. Также бензиновый мотор чаще перестает «тянуть», может дергаться или «троить» именно по причине проблем с зажиганием. Реже виновником оказывается его система питания.

Снятую защиту тщательно очищаем от грязи и обезжириваем. Затем вырезаем утеплитель (виды утеплителя были представлены выше) по размеру защиты и фиксируем при помощи клея. Рекомендуется сделать выкройку таким образом, чтобы краев материала хватило на закрытие мест крепления защиты. Для этого вырезаем материал на пару сантиметров больше требуемого размера по всему периметру. Кроме того, нужно следить за тем, чтобы утеплитель плотно прижимался к защите.

Еще добавим, что в морозы смазка густеет и не успевает вовремя доходить до деталей двигателя при холодном пуске. Самым простым способом утепления является решение обезжирить поддон картера и обклеить теплоизоляцией.

С учетом того, что имеется возможность утепления двигателя специальным одеялом «автотепло», многие владельцы отказываются от кустарной самостоятельной установки утеплителя и отдают предпочтение готовому решению. Автоодеяло представляет собой особый утеплитель, который предназначен для грузовых и легковых автомобилей. Он полностью огнестойкий и способен выдержать температуру свыше 1000 °C.

Кроме того, материал экологически чистый и имеет приемлемую стоимость. Получается, такая покупка избавляет владельца от необходимости тратить время на самостоятельное изготовление утеплителя, параллельно решается часть проблем с монтажом в подкапотном пространстве.

Главное, защита двигателя зимой (утепление подкапотного пространства) должно быть выполнено комплексно, а также с учетом индивидуальных характеристик того или иного автомобиля и ряда условий хранения и эксплуатации ТС.

Что такое автоодеяло для двигателя: когда нужно и основные особенности. Как самому сделать автоодеяло, подобор материалов, изготовление. Полезные советы.

Утепление подкапотного пространства. Чем и как правильно утеплять двигатель и капот автомобиля перед зимой: материалы для утепления. Советы и рекомендации.

Особенности выбора автоодеяла для двигателя. Материалы изготовления утеплителя мотора: войлок или синтетика. Основные свойства и параметры, другие критерии.

Подогрев моторного масла перед запуском: для чего это нужно. Доступные способы подогрева масла, что нужно знать. Предпусковой подогреватель масла в поддоне.

Почему стоит установить предпусковой автономный отопитель Вебасто на бензиновый двигатель. Преимущества отопителя на бензиновом авто, особенности работы.

Типы предпусковых подогревателей двигателя: электрические 220 В или с автономным источником питания, жидкостные. Отличия, особенности выбора и установки.

Поиск по теме

Утепление моторного отсека, кто что делал?

Добрый день!
Приближается ЗИМА, и машине по долгу 4-5часов придется стоять на морозе. Хотелось бы узнать как утеплить двигатель чтоб он подольше оставался теплым. Что уже сделал: утпеплил капот листом пенофола с алюминиевой фольгой, посадил на 7 клипс двойных. Спереди картонку между радиаторами двигателя и кондея.
Интересно кто еще, чтонибудь делал чтобы зимой машину реже греть?

Пенофол — молодец, а вот картонку перед радиаторм — зря, термостат от такой работы закисает и скоро перестает работать. Я картонку ставлю только когда куда-нибудь по трассе еду. чтобы набкгающим потоком не переохлаждался двигатель, а то оди раз сапун вентиляции картера перехватило, и выдавило на ходу масло.

Сначала подпиши город где живешь, а потом советуй, ставить картонку или нет. Ничего с термостатом не случится. Всегда ставил картонку перед радиатором, ни разу термостат не закисал. А человек живет в Сибири и вопрос сохранения тепла (и соответственно денег и ресурса машины) очень актуален.

Еще когда гайки у меня не было, тоже ставил картонку. Заметил, что с открытой вентиляцией и картонкой у меня стекла начинало затягивать.
Капот утеплил, но это никак не сказывается на прогреве холодного движка. Скорее, просто движок остается подольше теплее(если ветер прям под капот не дует).

А металлическую защиту под двигатель с ковриком из пенополиуретана никто не пробовал, я такую на Микроавтобусе видел, название не помню.

Еще как вариант можно укрывать двигатель дарнитом (негорючий изоляционный материал, трубы отопления обматывают) или войлоком. Только не ложить на коллектор. Немного сбережет тепло. Под двигатель тоже можно, но в ветренную погоду малоэффективно.

На Ипсуме движок укрывал дорнитом в 4 слоя: при -20 за бортом с рабочей температуры до нуля антифриз охлаждался часа за 3-4 не меньше (при небольшом ветре).

На Зафире на крышку капота наклеил с клипсами изолон 1 см с фольгой, по остыванию движка разницы никакой, разве что перестали сосульки сползать с капота и чуть меньша стало шума снаружи (движок на Зафире с улицы намного шумнее Ипсума).

Брат с Севера с изолоном разницы по сравнению с чем никакой? по сравнению с дорнитом или с голым капотом?

А по-серьёзному, каждую осень обсуждаецца одно и тоже. Так что ответов и вариантов море!

Константин Калдинин хм. и как там отмечаться? в тел. справочнике я вроде есть)

2 Nspire: по сравнению с голым капотом ;)))))
вобщем, дарнит эффективней.

А можно поподробнее, как укрывал, если есть фото то вообще замечательно

 

 

Вот Источник http://domit.narod.ru/ про дорнит. оказывается не все так просто. Константин Калдинин расскажи, какой покупал да как утеплял 😉 Почему то у меня такое впечатление, что этот материал не для теплоизоляции.

Последний раз редактировалось Nspire; 16.10.2008 в 11:10 .

Не, фотки, к сожалению нет, да и чего там фотографировать?!

Не знаю как в научных кругах, но у нас дарнитом (дорнитом) называется искусственное ворсистое полотно типа войлока толщиной примерно пол-сантиметра. Складывается в 4 раза, может в 6, и укладывается поверх двигателя. При попадании на выпускной коллектор начинает плавится. ;))

У нас этой хренью водопроводные трубы по улице раньше утепляли. Хорошее применение также для этой хрени находится в качестве занавески на ворота в гараже в зимний период ;))))))

А я в применяю кусок изовера (утеплитель такой) сантиметров наверно 5-6 и нормально и не плавиться а еще картонку на 0,5 радиатора ставлю между радиаторами кондера и двигателя.

Прежде чем мы узнаем, как утеплить машину на зиму своим руками, думаю, стоит разобраться, нужно ли вообще ее утеплять, стоит ли овчинка выделки, и в каких случаях об этом стоит задумываться.

Быстрая навигация по статье

Утепление двигателя

Сначала давайте поразмыслим над тем, зачем может понадобиться утепление двигателя.

Теория

Все мы понимаем, что запуск силового агрегата в морозы сопровождается значительными нагрузками на трущиеся детали. Все из-за того, что при очень низких температурах (ниже -20 градусов Цельсия) абсолютно любое моторное масло становится похожим на жидкий парафин, а при еще более низких – на парафин твердый. И дорогое синтетическое не исключение, кстати – сам видел.

Так вот, после того, как двигатель остановлен, масло потихоньку стекает в картер. На деталях двигателя автомобиля остается только тонкая масляная пленка. Так и должно быть, по сути. А теперь представим, что двигатель остыл хотя бы до тех -20 градусов. Что произошло с масляной пленкой, как думаете? Правильно, она осталась, только уже не в жидком состоянии, а в твердом. Да и в картере масло совсем не жидкое.

Соответственно, зимой, с момента пуска мотора и до того времени, пока температура деталей не поднимется до того значения, когда масло станет жидким, детали будут работать без надлежащей смазки, да и масляный насос не сможет толком обеспечивать силовой агрегат смазкой – попробуй-ка качать парафин… В таких условиях сила трения, возникающая между деталями мотора, значительно увеличивается. А это плохо – детали быстрее изнашиваются, следовательно, ресурс двигателя сокращается быстрее, чем планировалось его создателями.

Так к чему я веду? А к тому, что пуск двигателя в сильные морозы – это плохо. Именно поэтому возникает резонный вопрос, нужно ли утеплять двигатель – ну, чтобы в холода ему не так трудно было запускаться.

Нужно ли утеплять двигатель?

Так стоит ли утеплять двигатель автомобиля зимой, или нет? Чтобы дать окончательный ответ, необходимо ответить дополнительно на следующие вопросы:

1. Поможет ли утепление снизить нагрузку на движущиеся детали силового агрегата при холодном запуске?
2. Существуют ли такие материалы или готовые решения для утепления двигателя?
3. Не создаст ли проблем утеплитель для двигателя, т.е. будет ли силовой агрегат работать в правильном режиме?
4. Если укрыть двигатель, то есть ли риск возникновения пожара?

Представим себе, что машина простояла ночью на улице. Соответственно, температура мотора соответствует температуре окружающей среды. Даже если двигатель утеплен. Предположим, это -30 градусов. Следовательно, масло у нас находится в неправильном агрегатном состоянии – вместо жидкости мы имеем застывшую субстанцию. А это значит, что холодный пуск утепленного двигателя, простоявшего всю ночь на морозе, ничем не будет отличаться от запуска неутепленного мотора. Если посмотреть с этой позиции, то утеплитель совершенно не нужен.

Другое дело, если в течение дня автомобиль используется в режиме «поездил-постоял-поездил». В таком случае на вопрос, нужно ли утеплять двигатель, думаю, большинство (и я, в том числе) ответит положительно. Правильно утепленный «движок» остывает, судя по отзывам автолюбителей, примерно на 20-30% дольше. Следовательно, если автомобиль активно используется в течение дня, то утепление однозначно целесообразно.

В настоящее время на рынке присутствует уйма всевозможных производителей, которые выпускают одно и то же решение – так называемое «автоодеяло». Ничего нового для сохранения тепла под капотом пока не придумали.

Наши деды и отцы старались накрывать моторы войлоком (на худой конец – телогрейкой или видавшим виды матрацем), а радиатор автомобиля от набегающих потоков воздуха закрывали обычной картонкой. Кстати, до сих пор на наших улицах можно встретить подобных индивидов. Сейчас же – «новые технологии».

Ища информацию о разного вида утеплителях, столкнулся с позицией некоторых пользователей, что нужно тщательно изучить состав «автоодеяла» – как-никак мы будем дышать воздухом, который проходит сквозь него. Не хочется заработать какую-нибудь «болячку» из-за того, что дышишь вредными веществами. Даже если объем воздуха, проходящего сквозь утеплитель, будет составлять малую долю в том объеме, что поступает в салон из дефлекторов, думаю, данная позиция не лишена смысла. Но это так, к слову, для общего развития.

Смотря на многообразие вариантов одного и того же продукта, невольно задаешься вопросом, чем накрыть двигатель автомобиля зимой, какой утеплитель предпочесть. Ведь укрывать двигатель нужно с умом, потому что есть вероятность нарушения технологии охлаждения силового агрегата.

Как утеплить моторный отсек, чтобы укрывной материал для утепления не стал помехой для правильной работы двигателя? Прежде всего интересует то обстоятельство, что из-за утеплителя охлаждение мотора будет происходить не в полной мере. Это может привести к перегреву силового агрегата. Кстати, если и радиатор закрыт, то перегрева точно не избежать. Хотя, все зависит от температуры за бортом. Наперед загадывать, конечно, смысла нет, но все же – это вполне логичный нюанс.

Кто-то считает, что надо закрыть только «морду» – то есть достаточно утеплить радиатор автомобиля, а укрывать двигатель не обязательно или нежелательно (чревато возгораниями). Кто-то наоборот – даже не задумывается, нужно ли утеплять двигатель (для него этот вопрос уже решенный), а целенаправленно ищет решение, как и чем лучше утеплить двигатель, считая, что радиатор закрывать ни в коем случае нельзя – охлаждение не должно страдать.

В общем, отвечая на вопрос, нарушится ли процесс охлаждения силового агрегата в случае, если утеплить двигатель и подкапотное пространство, хочется признать, что на данный вопрос нет однозначного ответа. Необходимо экспериментировать. Все зависит от автомобиля, применяемого утеплителя, технологии утепления и климатических условий.

Очень хороший вопрос. И правильный. Не зависимо от того, какой способ утепления двигателя выбран, шансы возгорания увеличиваются. И производитель, кстати, не будет нести никакой ответственности за случившееся, т.к. вы, и только вы будете виноваты. Сами принимали решение, как утеплить двигатель автомобиля на зиму, сами решили, чем. Не гарантийный случай.

Раньше самым лучшим материалом считался войлок, т.к. в отличие от старых телогреек, матрацев и т.п. он не горит, а обугливается, максимум – тлеет. Поэтому риск возгорания с его использованием был сведен к минимуму. В наше время есть более эффективные материалы, которые не только не горючи, но и устойчивы к горюче-смазочным материалам, плюс являются диэлектриками (значит, короткого замыкания бояться нечего).

Утеплять или нет?

Так стоит ли утеплять двигатель автомобиля зимой, или нет? Вопрос, как оказалось, непростой. Если машина используется нечасто, то вопрос отпадает (нецелесообразно заморачиваться ради нескольких поездок в неделю или в месяц), но если автомобиль используется активно, причем не просто ежедневно, но и по несколько раз на дню, то моя личная позиция такова: утеплять обязательно!

Опять же, все зависит от климатических условий вашего региона. Если зимой у вас температура редко опускается ниже 15-20 градусов, то, думаю, от утеплителя больше «геморроя», нежели пользы. А если вы «счастливый» житель Севера или приравненных к нему территорий нашей необъятной Родины, где мороз -30 – не мороз, то, считаю, что и вопрос, нужно ли утеплять двигатель, для вас – не вопрос. Конечно надо!

Насчет того, будет ли утеплитель мешать двигателю качественно охлаждаться, думаю, мы дали более или менее толковый ответ: надо экспериментировать и пользоваться опытом других автолюбителей из схожих по климатическим условиям регионов. А насчет того вопроса, пожаробезопасны ли современные «автоодеяла», не токсичны ли – надо просто изучать перед покупкой сертификаты, вот и все.

Чем утеплить двигатель?

Если вопрос с необходимостью утепления моторного отсека решен, то возникает новый вопрос: чем утеплить двигатель авто на зиму? Тут есть два основных варианта:

1. Покупка или самостоятельный пошив «автоодеяла» — укрывного теплоизолирующего щита,
2. утепление крышки капота.

Есть еще один, экстремальный: утепление нижней части моторного отсека. Почему я назвал его «экстремальным»? Да потому, что я не очень отчетливо представляю, как это должно выглядеть, и каков будет срок службы этого «произведения народного творчества».

Кстати, если знаете, как утеплить дизельный двигатель, то напишите в комментариях, потому что лично я не понимаю, чем утепление дизеля отличается от утепления бензинового мотора.

1. Чем можно накрыть двигатель?

Итак, вот два варианта, чем накрыть двигатель автомобиля зимой для того, чтобы он дольше остывал, а шанс самовозгорания утеплителя был сведен к минимуму:

• Войлок. Один из самых доступных материалов для утепления мотора. Вырезаете по своим размерам. Не горит, обугливается или тлеет.
• Автоодеяло. Можно найти практически для любого автомобиля. Огромный выбор производителей. Цены выше, чем у войлока, но зато вы получаете готовый продукт. Встречаются несертифицированные утеплители, у которых невозможно проверить состав и характеристики. Но большинство абсолютно негорючие и являются диэлектриками.

2. Чем можно утеплить капот?

Список того, чем утеплить капот:

• Изолон,
• фольгоизолон,
• пенофол,
• тивиплен,
• изофлекс,
• стизол,
• пенополиэтилен,
• сплен,
• USG,
• вспененный полиэтилен.

Все перечисленные материалы представляют собой вспененные микропористые листы или рулоны. Свои теплоизоляционные свойства (равно как и шумоизоляционные, кстати) они получили благодаря пористой структуре, маленьким пузырькам с воздухом.

Некоторые утеплители имеют также варианты с фольгированным внешним слоем. Фольга в данном случае работает как отражатель инфракрасных лучей, идущих от горячего мотора. С одной стороны это плюс – теплоизоляция получается более эффективной, время остывания двигателя увеличивается. С другой стороны, фольга проводит электричество, а значит, при соприкосновении с клеммами аккумулятора возможно короткое замыкание. Во избежание пожара необходимо правильно рассчитать толщину наклеиваемого на внутреннюю сторону крышки капота утеплителя – чтобы он не доставал до аккумулятора.

Как утеплить двигатель своими руками

Отвечаю на вопрос тех, кто интересуется, чем утеплить двигатель автомобиля своими руками. Если решено все делать самостоятельно, то наиболее доступным вариантом будет такой: изолоном утеплить изнутри крышку капота, а двигатель закрыть сверху войлоком. И то, и другое легко можно найти на рынке. Этот способ утепления моторного отсека самый бюджетный. Как говорится, дешево и сердито.

Утепление автомобиля

Если целесообразность утепления двигателя зависит от многих факторов, то утепление авто в целом (салон, двери, днище и т.д.) – вопрос вполне резонный. В особенности, если вы действительно чувствуете в этом необходимость. Да и случаи бывают разные. Например, при ночевке в машине, да еще и зимой – точно будете вспоминать добрым словом тот день, когда решили вбухать энное количество денег (которых и так всегда не хватает) в утепление дверей, днища, потолка и т. д.

Другое дело, что затраты на утепление машины никогда к вам уже не вернутся. Поэтому, если вы сомневаетесь в том, что будете эксплуатировать автомобиль долгие годы, то необходимо хорошенько подумать, «стоит ли овчинка выделки». При продаже ведь никто из потенциальных покупателей не даст вам больше среднерыночной цены данной модели авто.

Но это так, небольшое отступление от темы. Утеплить автомобиль на зиму можно несколькими способами, которые не исключают, а дополняют друг друга:

• можно утеплить двери автомобиля,
• можно утеплить пол в автомобиле,
• кто-то даже утепляет потолок в машине.

В общем, если есть желание подготовить машину к суровой зиме, то однозначно следует начинать с утепления салона авто. Кстати, попутно можно решить вопрос с шумовиброизоляцией – благо многие утеплители одновременно могут выполнять и эту роль.

Утепление автомобиля на зиму – хоть и не сложный, но долгий процесс. Поэтому большинство подходит к этому вопросу чисто потребительски – отдают машины на доделку в специализированные компании или частникам, специализирующимся на кузовных работах.

Обычно утепление автомобиля делают в межсезонье или в теплое время года, мол, «готовь сани летом». Можно утеплить, конечно, машину зимой. Но нужно учесть, что все работы должны производиться в теплом месте, а поверхность обрабатываемых деталей должна быть максимально чистой и сухой. Согласитесь, при морозе этого добиться намного тяжелее, чем знойным летом.

Утепление дверей

Если вы не боитесь небольших трудностей, и у вас достаточно свободного времени, то можно произвести утепление машины своими руками. Самое простое и, потому, самое дешевое – это утепление дверей. Поэтому рекомендуется начинать именно с них.

Для начала проверяются резиновые уплотнители на предмет «усталости»: достаточно ли они упругие, не смяты ли они, насколько плотно резинки примыкают к кузову. Плотность закрывания легко проверить на скорости. Достаточно прислушаться и провести ладонью по всему контуру дверного проема – не поддувает ли где?

Неплотное закрывание дверей автомобиля, в том числе и из-за «убитых» уплотнителей – самая большая причина быстрого выстывания салона. Своевременная замена этих деталей непременно даст хороший результат.

Изначально двери в машине ничем не утеплены. Даже если автомобиль принадлежит премиальной марке и в салоне наблюдается хорошая шумоизоляция. Будьте уверены, что заводской «шумки» в дверях явно недостаточно, чтобы ощутимо уменьшить время охлаждения салона до температуры окружающей среды. Однозначно потребуется дополнительное утепление дверей, сняв дверную карту и проклеив метал изнутри утепляющим материалом. Список материалов, которые можно использовать для этого, приведен выше, в разделе про утепление крышки капота.

Утепление салона

Утепление салона автомобиля своими руками – довольно трудоемкий процесс, схожий с процессом шумоизоляции. Точно так же придется полностью разобрать весь салон, проклеить кузовные детали утеплителем, потом все собрать. Не каждый возьмется за эту работу. Нужна некоторая подготовка, думаю. Вы должны знать, как правильно это делается. С другой стороны, утеплить машину своими руками менее затратно, в этом случае семейный бюджет пострадает значительно в меньшей степени.

Как утеплить салон автомобиля своими руками? Лично я бы начал с потолка в салоне, т.к. тепло уходит всегда вверх, а не вниз. Если двери утеплены, остается только потолок. И разбирать весь салон не потребуется.

Чем можно утеплить потолок? Специфических требований к материалу здесь особо никаких нет, т.к. нет никаких повышенных температур, как в случае с подкапотным пространством. Поэтому материал можно выбрать самый доступный с низкой теплопроводностью. Вырезать подходящего размера куски и наклеить их на металл, думаю, проблем не составит практически ни у кого.

Вся трудность будет только в том, чтобы правильно и аккуратно снять обшивку и потом вернуть ее на место. Не забудьте проверить зазор между металлом и обшивкой, чтобы не переборщить с толщиной слоя утеплителя.

Если вы считаете, что стоит утеплить автомобиль по-максимуму, то переходите к проклейке днища. По уму, конечно, утеплитель должен находиться снаружи. Но в отличие от недвижимости, в случае с транспортом такое невозможно. Поэтому и приходится разбирать весь салон, дабы добраться до металла.

Здесь главное не оставлять пустых мест, иначе все насмарку. И позаботьтесь о том, чтобы утеплитель приклеился максимально плотно. Иначе зазоры и пузыри впоследствии наполнятся конденсатом, металл начнет гнить. Получится как с медикаментами: одно лечим, другое калечим. Старайтесь избегать этого – для себя же делаете.

Подводя итоги

Утепление машины на зиму – задача не из простых. Ее решению всегда мешает как сомнения в целесообразности утепления двигателя, так и ограниченность бюджета в большинстве случаев. Могу сказать точно только вот что: если вы живете в суровых климатических условиях, и активно используете автомобиль, то утеплять его однозначно нужно. Утепленное авто по комфортности не идет ни в какое сравнение с «голым» фаэтоном. Утеплением вы не только сохраните здоровье себе, но и вашему транспортному средству. На вопрос как утеплить автомобиль своими руками, я попытался ответить в этой статье. Прошу строго не судить, если что-то забыл упомянуть. Спасибо за внимание!

Источник Источник http://krutimotor.ru/chem-nakryt-i-zashhitit-dvigatel-avtomobilya-ot-moroza-zimoj/
Источник Источник http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-gaia-picnic-avensis-verso/t1151093967.html
Источник http://25cars.ru/sovety/kak-uteplit-mashinu-na-zimu-svoimi-rukami.html

Как утеплить двигатель на зиму и нужно ли это делать?

Если учесть сложны погодные условия в России, особенно в последние несколько лет, вам следует подумать над тем, как утеплить двигатель самостоятельно и какие материалы для этого использовать?

Даже современные автомобили с надежными моторами, оснащаемые специальными подогревателями, могут испытывать трудности с запуском, а для их разогрева до рабочих температур требуется достаточно много времени. Главный прием подготовки транспортного средства к зимним холодам предполагает качественное утепление моторного отсека, о котором речь пойдет ниже.

к содержанию ↑

О преимуществах утепления

Специальное одеяло

Для начала разберемся, зачем вообще нужно утепление моторного отсека и как оно помогает в мороз? Многие наивно верят в рекламу недобросовестных производителей, продающих специальные комплекты по утеплению двигателей.

В буклетах и специальных рекламных роликах подобные комплекты позиционируют в качестве панацеи от долгого прогрева мотора до рабочих температур. Производитель гарантирует экономию топлива до 20% и другие преимущества.

Разумеется, специальные автоодеяла стоят достаточно дорого, но несмотря на это многие люди готовы раскошелиться. После покупки изделия некоторые сразу разочаровываются и понимают, что попались на рекламную уловку. Зачастую подобные комплекты представляют собой кусок теплоизоляционного материала с чехлом в комплекте для установки в передней части для защиты радиатора от потоков воздуха.

Для многих станет удивлением, но подобные комплекты-утеплители капота совершенно не влияют на утренний запуск двигателя. Они оказывают положительный эффект, если вы часто оставляет авто на улице на несколько часов. Изделия просто сохраняют тепло в моторном отсеке, а за ночь при температуре -15 градусов или меньше все промерзнет насквозь, в том числе специальное одеяло.

Таким образом, запомните сразу одну важную истину: любые меры по утеплению силового агрегата или моторного отсека лишь ускоряют прогрев мотора и не дают ему остывать при непродолжительных простоях до 1-2 часов. Экономия топлива будет обусловлена лишь сокращением времени прогрева агрегата, то есть она будет едва заметна.

Обратите внимание

Учтите все это и подумайте еще раз, хотите ли вы утеплять двигатель своего автомобиля и покупать для этого специальный дорогостоящий комплект. Чтобы сэкономить ваши деньги, мы расскажем, как сделать это самостоятельно с минимальными финансовыми затратами.

Утеплив мотор, вы можете задаться вопросом, нужно ли прогревать двигатель в холодное время года? Читайте отдельную статью и все узнаете.

к содержанию ↑

Способы утепления

Рассмотрим несколько интересных способов, позволяющих утеплить двигатель машины в зимнее время года с использованием подручных средств.

Защита радиатора

Грубая защита радиатора

Простейшим способом утепления силового агрегата является подкладывание между передней декоративной решеткой и радиатором какой-нибудь теплоизоляционной пластинки. Самые ленивые используют обычный картон, складывая его в 2-3 слоя. Если пространство не позволяет вставить цельный кусок. Разорвите картон на кусочки и вставьте их отдельно друг от друга.

Если вы предпочитаете более грамотный подход, установите специальные заводские утеплители или сшейте их сами по размеру. Для этого можно использовать кожзаменитель, заполненный теплоизоляционным материалом.

Подобные утепляющие элементы для двигателя обладают рядом преимуществ перед обычной заслонкой из картона, так как в них можно предусмотреть специальные открывающиеся клапана для лучшего охлаждения (если на улице потеплело).

к содержанию ↑

Теплоизоляция под крышкой

Теплоизоляция под крышкой

Чтобы утеплить силовой агрегат в мороз, нужно установить теплоизоляцию не только перед радиатором, но также под крышкой капота. Можно купить готовое автоодеяло, но цена достаточно высока, или сделать его самостоятельно из фольгированного полипропилена, минеральной ваты, войлока и других теплоизолирующих материалов.

Многие современные машины уже имеют теплоизоляцию капота, которая исключает улетучивание тепла из моторного отсека через металлическую крышку без такой защиты при заведенном моторе падающий снег тает, а когда мотор не работает, он замерзает и образует наледь, негативно влияющую на состояние ЛКП.

Дополнительно можно уплотнить стыки между кузовом и капотом. Так вы уберете щели, сквозь которые тепло от разогретого мотора будет выдуваться встречными потоками воздуха.

Если решите, что вышеописанных мер мало, можете усовершенствовать систему защиты. Для этого снимите защиту мотора снизу, если она у вас есть, и очистите ее, а затем обезжирьте.

После этого из теплоизоляционного материала вырежьте кусок по форме защиты, и зафиксируйте его на ней клеем.

к содержанию ↑

Серьезный подход

Для более качественной и основательной теплоизоляции моторного отсека можете использовать дополнительные материалы для оклеивания боковых поверхностей подкапотного пространства и перемычку между моторным отсеком и салоном.

Данная процедура требует существенных затрат времени, так как для крепления теплоизоляции нужно будет тщательно очистить все поверхности, демонтировать различное оборудование.

Несколько раз подумайте, хотите ли вы это делать самостоятельно и нужно ли вам такая теплоизоляция?

к содержанию ↑

Тонкости утепления мотора на зиму

Утепление войлоком

Лучше производить утепление двигателя комплексно с применением всех перечисленных выше приемов. С их помощью вы добьетесь желаемого результата: мотор не будет так быстро остывать на морозе. При установке теплоизоляционных материалов важно учитывать определенные тонкости:

1. Все детали нужно тщательно крепить, чтобы теплоизоляция не оторвалась под влиянием встречных воздушных потоков. В противном случае, это может привести к серьезной поломке двигателя, если материал попадет под ремни или на шкивы привода вентилятора, помпы, генератора.
2. Зимой иногда бывает потепление, поэтому важно предусматривать возможность частичного открытия теплоизоляционной заслонки, чтобы обеспечить дополнительный приток холодного воздуха. В противном случае, мотор может начать перегреваться. Для этого на теплоизоляционном материале, предназначенном для защиты радиатора, нужно сделать клапана, открывающиеся и закрывающиеся по вашему желанию без снятия элемента.
3. Помните, что мотор работает за счет сжигания топлива и к нему подходят электрические провода. В связи с этим нужно применять не воспламеняемые материалы для теплоизоляции, а также они не должны накапливать статическое электричество. Крепите теплоизоляцию так, чтобы она не контактировала с выпускным коллектором.
4. Фиксируйте теплоизоляционные элементы так, чтобы весной их можно было быстро и легко демонтировать без повреждения заводской краски.

к содержанию ↑

Заключение

Решив полностью запаковать моторный отсек теплоизоляционными материалами и обеспечить максимально быстрый прогрев, можете сделать из штатного вентилятора охлаждения зимний вариант.

Крыльчатка симметрично обрезается, но в данном случае вам придется купить запасной вентилятор и установить его при наступлении потепления.

В противном случае, избежать перегрева силового агрегата вам не избежать.

Видео: Как безопасно утеплить двигатель зимой

Видео: Семья Бровченко. Как утеплить двигатель машины. Прогрев двигателя с помощью котла.

Видео: Как утеплить двигатель зимой?

Видео: Как утеплить двигатель

Источник: http://Driving24.ru/uteplitel-dlya-dvigatelya-avtomobilya/

Как утеплить двигатель в домашних условиях

28 Декабря, 2016 / Статьи
 Сегодня мы рассмотрим интересную тему, посвященную утеплению моторного отсека. А точнее, как правильно это сделать, и нужно ли это делать.  Особенно это актуально для российского региона, где на большей части страны, зима очень суровая, а температура может опускаться до -50 по Цельсию. При этом, многие соотечественники гордятся и восхищаются «русской зимой», именно зимний период считается нашей визитной карточкой (кроме медведей и балалайки). Но стоит напомнить, что с приходом холодов, у автомобилистов возникает множество проблем.

 К примеру, первая проблема при сильных морозах заключается в сердце автомобиля — его силовом агрегате. Который при критически низких температурах испытывает огромные нагрузки при старте и прогреве, что вынуждает автовладельцев пробовать разные способы защиты от холодов, в том числе и утепление двигателя. Ведь мотор, может остыть буквально за 10 минут, а прогревать его придется не менее 15 минут. Даже имея систему предпускового подогрева, можно испытывать некоторые трудности, не считая повышенного расхода топлива. 

 Поэтому, у многих автовладельцев возникает вопрос как утеплить капот автомобиля, и будет ли толк от этого. И если смысл в данном действии имеется, то как сделать это правильно.

 Советуем посмотреть видео про утепление моторного отсека, где раскрыто много информации: 

   Это важный вопрос помогающий сэкономить денежные средства и в некоторых случаях, добиться лучшей эффективности от утепления. На сегодняшний день, на рынке автомобильных аксессуаров предлагается множество специализированных комплектов для утепления капота зимой. По красочным надписям и другой рекламе, потенциальный клиент получает ложную информацию, о всех преимуществах данных комплектов. Порой они создают только видимость утепления, порой стоят в десятки раз дороже своей реальной стоимости, но в итоге, каждый потребитель придет ко мнению, что утеплять мотор зимой необходимо самому.

 В предлагаемых комплектах используется самый обычный материал, который можно найти самостоятельно, и использовать его там где посчитаете нужным и сколько посчитаете необходимым. Так же, в комплекте может находиться «чехол» на решетку радиатора и дополнительная теплоизоляция по периметру моторного отсека.  

 Также, главный минус покупных комплектов теплоизоляции для моторного отсека заключается в расчетной температуре. Большинство из них рассчитано на холода до 10 градусов ниже нуля, а что делать автовладельцам в регионах, где температура может опуститься до 50 градусов ниже нуля?

 Плюсы теплоизоляции

 Главный плюс в данной ситуации — это максимальное снижение экстремальной нагрузки, а следовательно и сокращения ресурса, на мотор автомобиля. Испытывающий огромные проблемы при экстремально низких температурах. Даже не считая увеличенного времени прогрева, а следовательно и повышенного расхода топлива.

 Многие догадываются, что в автомобиле масло густеет при таких температурах, а следовательно, не способно быстро поступать к необходимым деталям по узким каналам. Что приводит к огромному износу особо важных деталей силового агрегата, ведь ему приходится работать первое время без качественной смазки.

Это может привести к повреждению поршней, поршневых колец, цилиндров, коленвала, распредвала и многих других деталей. Также, при такой температуре, топливо хуже испаряется, что приводит к значительному ухудшению топливной смеси и нестабильной работе мотора.

А замерзший аккумулятор теряет значительную часть своей мощности, что усложняет процесс запуска холодного мотора. 

 Вот теперь стало ясно, что в суровую зиму стоит заняться утеплением моторного отсека, как минимум — хуже от этого не будет, а положительные моменты для автомобиля и комфорта появятся 100%. Поэтому перейдем от теории к практике:

 Как утеплить дизельный мотор

 Особенно владельцам дизельных версий автомобилей приходится хуже всех. В отличие от бензина, дизельное топливо без специальных присадок может замерзнуть, а замерзает оно не только в топливном баке, но и по всей топливной системе, в том числе и под капотом.

При сильных морозах, свечи накала не могут справиться со всем топливопроводом. Но стоит отметить, что и с присадками, дизельное топливо на сильном холоде работает хуже.  Теперь перейдем к способам и методам утепление дизельного двигателя.

Для этого, желательно воспользоваться теплым гаражом, и понадобиться следующий инструмент:

 • острозаточенный нож;   

 • степлер и скобы для него;  • силикон и пистолет для него;  • гофрированный полиэтилен;  И так, в первую очередь, необходимо укрыть сам двигатель, можно воспользоваться войлочным материалом или старым одеялом. Это не даст теплу двигателя рассеиваться через капот автомобиля. Но как мы упоминали, очень важно утеплить топливную систему. Если утеплять топливный бак не так важно, то топливные трубки подвержены большему воздействию холодом.

 Для этого, понадобиться заехать на эстакаду, для получения удобного доступа к трубкам топливной системы. Для утепления идеально подходит бытовой утеплитель на основе из вспененного полиэтилена и фольгированный с одной стороны.

Нарезов утеплитель полосками примерно по 5 сантиметров, оборачиваем ими топливопровод и фиксируем силиконом или другими средствами.

Это существенно спасет топливо от перемерзания и поможет мотору запускаться в более спокойном режиме, а свечи накала прослужат немного дольше.  

      Также, этим же материалом можно закрыть решетку радиатора с внутренней стороны, не стоит это делать герметично. Достаточно перекрыть большую часть воздушного потока, это спасет двигатель от перемерзания при движении, но не допустит его перегрев, так как останутся отверстия для вентиляции.

 Как утеплить бензиновый двигатель

 С бензиновым агрегатом следует поступать также — тщательно утеплять его всеми возможными средствами, это поможет сохранить денежные средства на топливе и ремонте силового агрегата, дольше сохраниться ресурс мотора.

 Самый быстрый, эффективный и простой способ защиты моторного отсека от холода — это перекрытие воздушного потока через решетку радиатора. Многие пользуются «дедовским» методом, и просто закрывают радиатор картонкой сложенной в два раза, но способ не самый эффективный и не эстетичный.

 Вместо картона или картонной коробки, следует воспользоваться специально пошитыми кожухами на решетку радиатора. Кроме качественных материалов с добавлением утеплителя, такие средства имеют специальные клапаны-отверстия для регулировки воздушного потока и, следовательно, рабочей температуры мотора.

Стоимость таких чехлов не особо дорога, но преимущества для использования — неоспоримы. Также, можно утеплить само пространство между радиатором и решеткой радиатора. Для этого подходит любой теплоизоляционный материал. 

      Следующим этапом защиты моторного отсека от сильных морозов станет утепление крышки капота. Сам капот — это большая металлическая поверхность, способная рассеивать температуру с высокой эффективностью. Капот утепляют с внутренней стороны, на современных автомобилях встречается тепло и шумоизоляция установленная на заводе производителе. В таком случае, беспокоиться не о чем.  В другом случае, можно воспользоваться любым бытовым утеплителем, закрыв вся внутреннюю поверхность крышки капота, при этом следя, что бы новый утеплитель не мешал другим деталям автомобиля, и позволял хорошо закрываться моторному отсеку. После проведенной операции, температура мотора сохраняется значительно дольше.  Выше, мы рассмотрели самые первые необходимые действия при утеплении моторного отсека, также, они самые эффективные в соотношении качества и трудозатрат. Далее будут приведены примеры для полной защиты мотора от холода, которым следует прислушаться жителям самых суровых регионов Российской Федерации.

 Для уменьшения теплопотерь через днище автомобиля, следует утеплить защиту картера с внутренней стороны. Для этого необходимо ее снять, тщательно отмыть от грязи и обезжирив, заклеить хорошим слоем теплоизоляции фольгой вверх. Мы не будем утверждать, что этот метод даст существенную прибавку к теплозащите, но бесполезным не будет тоже. 

      Также, как говорилось выше, следует защитить поддон картера от перемерзания, замерзшее автомобильное масло не способно качественно выполнять свои функции. Что приведет к сильному износу некоторых элементов мотора. Для этого — нужно качественно отмыть и обезжирить поддон, а затем, его тщательно заклеить теплоизоляционным материалом.  Но самым эффективным и соответственно трудоемким способом, является утепление периметра моторного отсека со стороны крыльев и салона. Это практически превратит моторный отсек в своеобразный термос, в котором будет сохраняться температура долгое время, а сам мотор станет быстро прогреваться.  Для этого, необходимо снять все оборудование, закрепленное на боковых частях моторного отсека и перегородки между двигателем и салоном. Не забудьте об обезжиривании и чистоте, лучше сделать один раз качественно, чем переделывать во второй раз. Сил и времени понадобиться много, но после тщательной теплоизоляции, Вы почувствуете значительный результат, а автомобиль дольше прослужит и будет готов к экстремальным условиям.

 Вывод

 Утеплять моторный отсек на период суровых холодов — необходимо, но стоит отметить, что температура до -10 по Цельсию не может считаться суровой. В таком случае, это будет лишней тратой денег и сил.

 Но, если Вы считаете, что утепление необходимо для автомобиля, то стоит задуматься о комплексном проведении процедуры. Ведь только тогда, можно добиться максимального эффекта и почувствовать всю разницу.

Но стоит соблюдать максимальную осторожность при выполнении работ, и следить за качеством крепления изоляционного материала. Нельзя допустить отклеивания и попадания кусков изоляции в систему мотора.

Кусочек теплоизоляции попавший под ремень газораспределителя может нанести существенный урон силовому агрегату.

 Также, после утепления, стоит тщательно следить за рабочей температурой.

Важно

Ведь экстремально низкая температура воздуха не постоянна, и при повышении температуры окружающей среды, система охлаждения двигателя может перегреться. Поэтому, стоит предусмотреть возможность частичного демонтажа или открывающиеся технические отверстия для увеличения вентиляции. Перегрев мотора — это возможные серьезные неполадки в недалеком будущем и дорогостоящий капитальный ремонт двигателя. 

 Подведя итоги, можно сказать о том, что мы обсудили все самые важные нюансы в вопросе как утеплить капот автомобиля своими руками. Теперь вы готовы провести необходимые работы, или аргументированно убедить знакомых в необходимости или возможности облегчения жизни в условиях суровой но безумно красивой Русской Зимы.

Элемент 222268 не найден.

Другие материалы на эту тему:

© 2007-2018 Продажа автомобилей, автоновости, каталог авто с ценами. Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич.

Главный редактор: С. Г. Богачков. Электронная почта редакции: [email protected]. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.                                                                                                                                Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru.

16+

Источник: https://carsweek.ru/articles/kak-uteplit-dvigatel/

Как утеплить двигатель автомобиля на зиму

Чтобы зима не превратилась для автолюбителя в один сплошной стресс, нужно вовремя утеплить двигатель. К тому же, по степени износа мотора, один холодный запуск кратен примерно 100 километрам пробега автомобиля. Утеплить двигатель на зиму своими руками можно, как подручными материалами, так и при помощи специальных автоодеял.

На рынке существует множество различных материалов для утепления двигателя. При этом все производители таких утеплителей обещают экономию топлива. Но так ли это? Давайте вместе разберемся, зачем нужно утеплять двигатель и чем это лучше сделать.

Можно, конечно, не утеплять мотор, а сразу установить на машину систему автозапуска или предпусковой подогреватель двигателя – это поможет экономить время после длительных стоянок на морозе и садиться за руль сразу в теплый салон. Но подобные устройства достаточно дорого стоят. К тому же автозапуск «съедает» много топлива, а предпусковой подогреватель ещё и укорачивает жизнь аккумулятору.

Зачем нужно утеплять двигатель зимой?

По статистике, расход топлива зимой увеличивается на 20-25%. Происходит это в основном за счет длительного прогрева силового агрегата. Средний двигатель для того, чтобы нагреться до рабочей температуры порой сжигает до половины литра бензина, а при нынешних ценах – это в прямом смысле ”деньги на воздух”. В итоге, большинство автомобилистов задаются вопросом: как уменьшить расход топлива зимой?

Сделать это можно несколькими способами.

1. Первый способ, который, кстати, и рекомендуют производители большинства иномарок – вообще не прогревать двигатель. При недалеких поездках без пробок, возможно, так и удастся сэкономить. Правда, потом придется серьезно потратиться на капитальный ремонт поршней, потому что резкие нагрузки на холодные детали просто разрушают механизм.

Производителю важно, чтобы машина прошла гарантийный срок, а что будет дальше – это проблемы автовладельца. Поэтому эксперты советуют все-таки прогревать силовой агрегат частично на холостом ходу, а частично в движении. Подробнее о прогреве двигателя смотрите здесь.

1. Самый популярный среди отечественных автолюбителей способ сократить время прогрева при холодном пуске – это заглушить радиаторную решетку картонкой или другим плотным материалом. Сложно сказать, насколько это может быть эффективно, но на наш взгляд, лучшего средства, чтобы закипятить двигатель, просто не найти. Особенно, если вы попадете в пробку.

1. Третий народный способ снизить расход топлива в зимние морозы – это утеплить двигатель. Например, накрыть его войлоком, старым одеялом или, на худой конец, курткой. Однако основным недостатком этого способа является небезопасность, потому что та же куртка может вспыхнуть в любой момент во время езды, так как некоторые части мотора при работе разогреваются до 700 °C.

Исходя из вышеизложенного, становится понятно, что для сокращения времени прогрева мотора зимой и, как следствие, для уменьшения расхода топлива, двигатель автомобиля нужно утеплять. Причем делать это надо не закрывая радиатор, а утепляя подкапотное пространство.

Тесты показали, что оптимальным решением при утеплении двигателя является применение специально предназначенных для этого материалов (смотрите видео в конце статьи). Такие автомобильные утеплители выдерживают температуру до 1200 °C и изготавливаются из высокотехнологичного огнестойкого волокна.

Преимущества специальных материалов для утепления двигателя

Специальные материалы для утепления двигателя (так называемые, автоодеяла) подбираются под размер капота и весьма просто устанавливается. С таким одеялом двигатель не закипит, потому что радиаторная решетка остается открытой. Автоодеяло превращает капот автомобиля в своеобразный термос, так как оно не выпускает теплый воздух от двигателя, что ускоряет его нагревание и замедляет остывание.

Эксперты утверждают, что с утепленным двигателем экономия на бензине в зимний сезон может составить до 25%. Утепление двигателя окупится всего за полтора-два месяца, к тому же автоодеяло обеспечивает ещё и дополнительную шумоизоляцию моторного отсека.

Автомобильные утеплители двигателя обладают сразу несколькими полезными свойствами:

• Они отлично удерживают тепло двигателя, поэтому мотор быстро прогревается до рабочей температуры и остывает гораздо медленнее.
• Утеплитель нетоксичен, пожаробезопасен, устойчив ко всем рабочим жидкостям, используемым в автомобиле.
• Автомобильные одеяла для двигателя легко устанавливаются и не требуют какого-либо особого ухода.

Использовать фирменный утеплитель просто и выгодно, главное – это правильно подобрать его по размеру. А процедура утепления двигателя под капотом отнимет у вас всего пару минут.

Утепление двигателя автоодеялом своими руками

Утеплить двигатель своими руками при помощи автоодеяла сможет даже хрупкая девушка. Всё очень просто:

1. Автоодеяло стелется на мотор и полностью закрывает отсек, так как под каждую модель автомобиля существует утеплитель нужного размера.
2. Если вдруг моторный отсек оказался нестандартным, тогда края утеплителя можно подвернуть (смотрите на фото выше).
3. Утеплять двигатель нужно осенью, ближе к холодам. А снимается одеяло поздней весной, когда становится совсем тепло. Все остальное время утеплитель находится под капотом. На ночь убирать его не нужно.
4. Автоодеяло нельзя стирать, допустима только лишь сухая чистка.
5. Снимается утеплитель также легко, как и устанавливается: он сворачивается и складывается в пакет.

Фирменное автоодеяло прослужит вам минимум один сезон. А если вы ездите на машине каждый день, то уже в первый же год оно окупится несколько раз, так как ускоренный прогрев мотора сэкономит вам время, топливо и деньги. Да и сам утеплитель по карману сильно не «ударит».

Видео: тест материалов для утепления двигателя

Источник: https://unit-car.com/tehnicheskoe-obsluzhivanie/195-uteplenie-dvigatelya.html

Как эффективно утеплить двигатель автомобиля на зиму?

Опытные автомобилисты знают, почему в зимнее время при запуске двигателя могут возникнуть проблемы. Одна из причин – изменение свойств технических жидкостей при низких температурах. Поэтому необходимо не только выбрать синтетическое масло, но и утеплить двигатель машины. Как это сделать, рассмотрим в данной статье.

Зачем утеплять двигатель?

Цель утепления – обеспечение теплоизоляции. Двигатель, утепленный в зимнее время, быстрее нагревается до рабочей температуры и гораздо медленнее остывает. Это обеспечивает быстрое прогревание салона, размораживание льда со стекол и зеркал.

Важно! Но самая главная причина необходимости утепления двигателя – улучшение состояния технических жидкостей при отрицательных температурах.

Во время холодного пуска маслонасос в двигателе медленно прокачивает смазку в систему из-за того, что масло на холоде сильно густеет. В двигателе начинается масляное голодание, приводящее к тому, что система не может начать полноценную работу. Ощутить такое явление может каждый, если тронется до того, как автомобиль прогреется.

Время прогревания мотора напрямую связано с состоянием смазки. Чем быстрее прогреется двигатель, тем быстрее жидкости восстановят оптимальные защитные свойства и вязкость. Также ускорение процесса прогревания мотора обеспечивает меньший износ цилинро-поршневой системы. Детали двигателя изнашиваются из-за повышенной нагрузки, вызванной недостаточным тепловым расширением.

Дополнительные отрицательные факторы при холодном двигателе:

• пуск затруднен еще тем, что при отрицательных температурах испаряемость бензина слишком низкая;
• не стоит забывать об аккумуляторе, который быстро разряжается в условиях холода;
• холодный запуск ДВС чреват возрастанием расхода топлива, изнашиванием деталей.

Утепление двигателя

Как утеплить бензиновый двигатель?

Утепление бензинового мотора возможно произвести с помощью полиэтилена гофрированного, чехлов из кожзаменителя, либо с помощью картонки, закрепленной на радиаторе. Но последний вариант – самый неэффективный и неэстетичный из всех представленных.

Для утепления двигателя понадобится:

• степлер канцелярский;
• ножницы;
• гофрированный полиэтилен;
• инструмент для работы с силиконом.

Пошаговая инструкция:

1. Необходимо накрыть материалом двигатель. Для этого снимите штатный утеплитель, измерьте его, сделайте шаблон, по которому вырежьте кусок из утеплителя. В случае отсутствия штатного утеплителя, приложите бумагу к внутренней стороне ДВС и очертите контуры.
2. Закрепите утеплитель на ДВС.

Важно! На некоторых машинах существует необходимость демонтажа трубок подачи жидкости из бочка. При этом важно соблюдать предельную осторожность и аккуратность, т. к. элементы хрупкие.

Помимо укрытия материалом самого двигателя, можно утеплить капот. Для этого нужно использовать специальные клипсы, которые закрепят материал в нужном положении. Это позволит удерживать тепло в подкапотном пространстве.

Как утеплить дизельный мотор?

Для качественного утепления необходимо загнать авто на смотровую яму, изолировать топливопровод специальным изоляционным материалом. Это предотвратит быстрое остывание системы. Для этого лучше выбрать полиэтилен, толщина которого будет не менее 0,5 см.

Измерив диаметр трубки, вырежьте кусок соответствующей ширины и длины, после чего зафиксируйте его при помощи степлера, хорошо укутав трубку. Все края нужно тщательно обработать герметиком. Если есть щели под капотом, закройте их этим же полиэтиленом гофрированным.

Таким же способом утепляют радиатор, сняв верхнюю часть и открутив 4 винта. После того, как вынуты защелки, необходимо отмерить размер проема. Материал необходимо проталкивать сверху от замка, дополнительные крепления при этом не требуются.

Использование автоодеял

Еще один вариант утепления – приобретение автоодеяла. Продается оно в автомагазинах в виде готового изделия, сделанного из специальной ваты. Автооделяло обладает низкой теплопроводимостью и устойчивостью к химическому воздействию, что обезопасит от нежелательных последствий в виде возгорания.

Преимущества использования автоодеял:

• легкость установления;
• нетоксичность, пожаробезопасность;
• для каждой модели авто существует определенный размер;
• быстрое прогревание и медленное остывание.

Полезные рекомендации

• утепляйте двигатель в конце осени, снимайте утепление весной;
• автоодеяла подвергаются только сухой чистке;
• надежно зафиксируйте отдельные части, ведь отрыв теплоизоляции во время движения авто приводит к поломке двигателя;
• не допускайте попадания теплоизоляционных материалов на систему охлаждения и приводные ремни;
• не используйте пожароопасные материалы, внимательно изучите свойства материалов.

Таким образом, позаботившись об утеплении ДВС, можно не только сделать прогревание салона быстрым и обеспечить комфорт, но и значительно уберечь мотор от возможных поломок.

Источник: https://autochainik.ru/kak-uteplit-dvigatel-na-zimu.html

Утеплители для двигателя на зиму: виды и как правильно утеплять

Многие автовладельцы при эксплуатации своего автомобиля в зимнее время года сталкивались с проблемой замерзшего двигателя, который отказывается заводиться, и машину эксплуатировать становится невозможно.

Решить подобные проблемы можно путем использования соответствующих утеплителей мотора, которые продаются сегодня во многих специализированных автомагазинах.

Расскажем подробнее как выбрать утеплитель двигателя и как провести такую работу самостоятельно.

Для чего следует утеплять мотор

Многие специалисты рекомендуют утеплять двигатель автомобиля, который эксплуатируется в зимнее время года. Выполнив такую работу, автовладелец получает следующее:

• Уменьшаются показатели расхода топлива.
• Двигатель быстрее прогревается.
• Отсутствуют проблемы при движении по трассе.

Именно проблемы с выходом двигателя на рабочую температуру и приводят к различного рода проблемам в эксплуатации мотора. В результате чего могут появляться даже серьезные поломки, которые требуют дорогостоящего капитального ремонта. Именно поэтому рекомендуется в обязательном порядке утеплять моторный отсек, для чего можно использовать специализированные утеплители двигателя.

Материалы для утепления

Многие автомобилисты используют войлок, стекловолокно и другие подручные материалы. Сегодня же в специализированных магазинах появились мулькремнийземлистые материалы, которые способны выдерживать высокую температуру и при этом отличаются полной пожароустойчивостью.

Сегодня такие мулькремнийземлистые материалы из оксида кремния и алюминия считаются одними из лучших для утепления моторного отсека. Наилучшие образцы имеют даже специальную зеркальную пленку, которая отражает тепло от двигателя, позволяя существенно ускорить нагрев моторного отсека.

Подобные материалы представляют собой одеяло, выполненное по размерам капота конкретного автомобиля. Также в продаже имеются универсальные варианты, которые подходят для большинства распространенных моделей автомобилей. Каждый из этих материалов имеет свои определенные достоинства и недостатки.

Например, войлок и стекловолокно отличаются доступной стоимостью и доступны всем без исключения автовладельцам, мулькремнийземлистые материалы обеспечивают максимальную теплозащиту моторного отсека, и при этом они отличаются максимальной огнеустойчивостью.

Исходя из своего опыта, можем отметить, что использовать для утепления войлочный материал всё же не рекомендуется.

Дело в том, что он не отличается должной температурной стойкостью, что способно привести к задымлению и возгоранию в моторном отсеке.

Именно поэтому при необходимости утепления двигателя всё же рекомендуется использовать качественные специализированные материалы, что и позволит провести такую работу самостоятельно, полностью решив проблемы с утеплением в зимнее время года.

Как утеплить моторный отсек

Рассмотрим технологию утепления моторного отсека автомобиля при помощи мулькремнийземлистых утеплителей. Предлагаем выбирать такие варианты, которые с одной из сторон имеют зеркальную теплоотражающую плёнку. Тем самым обеспечивается максимальная эффективность использования подобных средств.

• Используемый материал необходимо обрезать по размерам капота, после чего сделать вырезы в материале, которые соответствуют внутренней поверхности капота.
• Далее закрепить такой теплоизолятор можно к внутренней части капота на имеющейся клейкий слой материала или же на герметик.

Помните о том, что просто укладывать такой утеплитель на моторный отсек не рекомендуется. Он должен быть закреплен именно к внутренней стороне капота. Это позволит обеспечить максимальную теплоэффективность используемых утеплителей.

• Возможно также крепление такого теплоизоляционного материала при помощи саморезов и дюбелями-грибками. Для этого необходимо в первую очередь определить место соприкосновения капота и теплоизолятора в закрытом состоянии. Для этого аккуратно расправляем по всей поверхности подкапотного пространства теплоизолятор, после чего аккуратно закрываем капот.
• Далее вам необходимо поднять капот, что позволит увидеть место соприкосновения металла с теплоизолятором. В таких местах аккуратно просверливаем во внутренней части ребер жесткости небольшие отверстия, покрываем металл мовилью и фиксируем теплоизолятор саморезами и дюбелями-грибками, которые сверху заклеиваются специальной липкой лентой или армированным скотчем.

Подобная технология монтажных работ позволит вам сэкономить на приобретаемом теплоизоляционном материале, так как покупать дорогой теплоизолятор, имеющий соответствующее клейкое основание на одной из сторон, не требуется. Все работы любой автовладелец может провести самостоятельно, что и позволит ему существенно сэкономить.

Заключение

Утепление моторного отсека позволит решить ряд сложностей, которые возникают при эксплуатации автомобиля в зимнее время года. Например, мы неизменно сталкиваемся с проблемой высокого расхода топлива в зимнее время года.

Происходит это по причине длительного выхода двигателя на рабочую температуру. Тогда как, используя соответствующие теплоизоляторы для мотора, можно полностью решить проблему повышенного расхода топлива в зимнее время года.

В настоящее время на рынке имеются многочисленные специализированные теплоизоляторы для автомобилей, которые различаются своей стоимостью и используемым материалом. Отметим, что самостоятельное утепление мотора не представляет особой сложности, что и позволяет с легкостью выполнить такую работу своими руками.

Источник: https://dvigatels.ru/uhod/uteplitel-dvigatelya.html

Защита двигателя зимой: как сохранить тепло

Учитывая сложные климатические условия в зимний период, а также сильное сезонное похолодание в отдельных регионах РФ и СНГ, многие автолюбители начинают заранее готовить автомобиль к холодам. Перед зимой актуален не только вопрос смены резины на зимнюю, но еще и вопрос защиты двигателя при минусовой температуре.

Дело в том, что даже владельцы новых современных авто, не оборудованных системой предпускового подогрева или автозапуска, испытывают трудности при попытке завести автомобиль в зимний период.

При этом существует несколько способов, которые позволяют добиться легкого и эффективного запуска в холодное время года. Другими словами, нужно знать, как защитить двигатель и сохранить тепло.

Данные способы мы рассмотрим ниже.

Зачем утеплять двигатель машины

Прежде чем начать разбирать, чем утеплить двигатель зимой и как утеплить двигатель автомобиля, давайте разберемся, какие преимущества утепления двигателя и нужно ли вообще это делать.

Другими словами, важно понимать, как снижение температуры влияет на процесс работы автомобильного двигателя.

Итак, хорошо известно, что при запуске мотора зимой возникают трудности. Для опытных автолюбителей  не является секретом то, что при низких температурах изменяются свойства практически всех технических жидкостей в авто, в первую очередь, топлива и моторного масла.

• На морозе масло загустевает (исключение-дорогая синтетика) и нужно больше времени, чтобы маслонасос прокачал по системе смазки густую жидкость непосредственно к местам смазки трущихся деталей. Некоторое время после пуска двигатель работает в режиме так называемого «масляного голодания», что крайне нежелательно и ведет к быстрому износу трущихся деталей. В двигателе в результате такой нехватки смазки в первую очередь страдают детали цилиндропоршневой группы, а именно поршневые кольца, поршень, гильза цилиндра.
• Низкая температура влияет также на изменения свойства топлива. При низкой температуре тот же бензин испаряется намного хуже, что автоматически влияет на качество поступающей в камеры сгорания топливно-воздушной смеси.
• Кроме того, на морозе замедляются химические процессы в аккумуляторной батарее, поэтому емкость АКБ падает.

Все перечисленные факторы в совокупности и приводят к возникновению проблем с пуском двигателя в мороз. Решать эту проблему нужно комплексными методами, заранее подготовив автомобиль к зимнему сезону. Среди таких методов выделяют применение специальных синтетических моторных масел и использования спреев-аэрозолей типа «быстрый старт» на основе эфиров для облегчения запуска.

Также немаловажную роль играет установка предпусковых подогревателей двигателя и обогрева моторного масла, системы питания, а еще утепление двигателя (если точнее, подкапотного пространства). С учетом того, что установка дополнительных устройств потребует расходов (в ряде случаев значительных), давайте остановимся на простейших и доступных решениях.

Как утеплить дизельный двигатель своими руками

Начнем с дизельного ДВС, так как этот мотор более «холодный» по сравнению с бензиновым. Более того, с дизелем не все так просто, как кажется на первый взгляд.

Дело в том, что нельзя одинаково утеплить все виды двигателя. К каждому двигателю нужен свой индивидуальный подход для утепления.

Итак, утепление дизельного двигателя особенно актуально, так как более высокий КПД и низкий расход топлива в сравнении с бензиновым мотором (меньше на 30%) означают, что потери на тепло в таком моторе меньше. Также в дизельном двигателе не требуется система зажигания и свечи (поскольку имеет место самовоспламенение топливно-воздушной смеси от сжатия и нагрева).

Однако не лишен дизель и минусов. Прежде всего, это вопрос дизельного топлива. Подходить к выбору топлива нужно внимательно и осторожно. Ведь существует несколько видов дизельного топлива — летнее, зимнее и межсезонное. К сожалению, некоторые автозаправочные комплексы практикуют продажу летнего топлива по ценам «зимнего».

Совет

При этом отличить виды топлива по цвету и консистенции прямо на заправке вряд ли удастся. А отличия в них все же есть: в зимнем топливе меньшее содержание парафинов, это позволяет ему не мутнеть и не загустевать при низких температурах окружающей среды. Соответственно, сохраняется текучесть и способность проходить через топливный фильтр, обеспечивая нормальную работу двигателя.

Еще проблемой часто становится топливный фильтр. Современные дизели обладают мощными стартерами и аккумуляторами, а также снабжаются свечами накаливания. Все это в совокупности с маловязким моторным маслом в норме гарантирует успешный запуск дизельного автомобиля.

На практике главным препятствием для запуска даже полностью исправного дизельного ДВС все же является холод. Не трудно догадаться, что данный вид двигателя в зимний период нуждается в дополнительной защите от мороза. Как известно, уже при −20 °C дизельный двигатель сильно переохлаждается, что отрицательно сказывается на жидкостях и деталях.

Из-за переохлаждения агрегат с трудом заводится, топливо подмерзает, могут возникнуть различные сложности с топливным фильтром и т.д. Также после запуска мотор может работать неустойчиво и долго не выходить на рабочие температуры. Итак, чтобы быстро утеплить дизельный двигатель и сделать это грамотно, для начала потребуется вооружиться следующими материалами и инструментами:

• обычными острыми ножницами;
• канцелярским степлером;
• специальным инструментом для работы с силиконом;
• полиэтиленом гофрированным.

Первое, что нужно сделать, так это укрыть двигатель чем-либо тёплым. Например, автоодеялом. Но не стоит полагать, что при сильных морозах такая процедура вам поможет. Это даст пользу, но эффекта может быть недостаточно.

Чтобы утеплить дизельный двигатель более качественно, кроме того, что использован  утеплитель двигателя, также потребуется:

1. Поставить машину на смотровую яму.
2. После этого нужно провести изоляцию трубопровода, что предотвратит охлаждение топлива. Для этих целей лучше всего подходит гофрированный вспененный полиэтилен, имеющий толщину 5 мм. Чтобы изоляция была выполнена правильно, нужно для начала измерить окружность трубки и необходимую полосу вырезать из полиэтилена ножницами. Укутать этой полосой трубопровод и зафиксировать степлером. У трубки формируется своеобразный хвостик, который далее нужно заводить за подводки и фиксировать герметиком.
3. Точно такой же материал хорошо подходит для ликвидации различных щелей в подкапотном пространстве.

Еще можно утеплить радиатор. Для этого нужно:

• снять верхнюю часть на радиаторе путём откручивания четырёх винтов;
• вынимаются две защелки и замеряется размер проема;
• вырезается ножницами кусок утеплителя и складывается вдвое;

Далее остается протолкнуть гофрированный утеплитель слева от привода замка и, расправляя, подсунуть верх под замок. При этом никаких дополнительных креплений делать не нужно. Оставшиеся щели будут даже полезны, так как не дадут перегреться двигателю, хотя дизель не особенно склонен к перегреву в зимний период. Как видно, особых затрат и навыков в утеплении двигателя не понадобится.

Утепление бензинового двигателя

Теперь давайте поговорим о том, в чем особенности бензинового двигателя и нужно ли его утеплять зимой. Разберемся сначала с некоторыми характеристиками данного типа силовой установки.

Прежде всего, исправный бензиновый двигатель не нуждается в особом виде топлива по сезону и заводится легче дизельного в условиях низких температур. Это является огромным плюсом, так как уверенный старт независимо от погодных условий облегчает эксплуатацию.

Единственным слабым местом является система зажигания, которая требует периодического внимания при обслуживании автомобиля. Также бензиновый мотор чаще перестает «тянуть»,  может дергаться или «троить» именно по причине проблем с зажиганием. Реже виновником оказывается его система питания.

Итак, разобравшись с особенностями бензинового двигателя, можно смело утверждать, что утеплять зимой его также необходимо. Хотя по сравнению с дизелем бензиновый аналог более «горячий», масло в картере на холоде также густеет, АКБ теряет свой заряд и т.д.

Что касается утепления, есть несколько вариантов:

• Начнем с уже упомянутого выше автоодеяла. Также в комплексе можно использовать дополнительные решения. Это специальные изделия  ручного или заводского пошива, сделанные обычно из кожзаменителя, включающего в свой состав утеплитель. Этот материал хорошо справляется с задачей перекрытия пространства между радиатором и передней решёткой. Кстати, в сравнении с картонкой такой материал имеет неоспоримое преимущество — наличие специальных клапанов, открывающихся при значительном повышении температуры. Это не даёт двигателю перегреться.
• Еще подобные решения имеют возможность крепления теплоизоляции как перед радиатором, так и на внутренней стороне крышки капота. Для реализации этого варианта могут быть применены либо готовые элементы утепления, либо приспособления, сделанные своими руками из: минеральной ваты, войлока, фольгированного полипропилена. Такое утепление закроет все щели, через которые тепло не будет уходить из подкапотного пространства. В результате мотор не так сильно остывает от встречного потока ветра.

Если же описанных выше методов не достаточно, тогда можно дополнительно утеплить двигатель. Для этого нужно будет демонтировать защиту двигателя. Она находится внизу автомобиля на многих моделях, но на некоторых ее может и не быть. В этом случае защиту нужно приобрести отдельно.

Снятую защиту тщательно очищаем от грязи и обезжириваем. Затем вырезаем утеплитель (виды утеплителя были представлены выше) по размеру защиты и фиксируем при помощи клея.

Рекомендуется сделать выкройку таким образом, чтобы краев материала хватило на закрытие мест крепления защиты. Для этого вырезаем материал на пару сантиметров больше требуемого размера по всему периметру.

Кроме того, нужно следить за тем, чтобы утеплитель плотно прижимался к защите.

Еще добавим, что в морозы смазка густеет и не успевает вовремя доходить до деталей двигателя при холодном пуске. Самым простым способом утепления является решение обезжирить поддон картера и обклеить теплоизоляцией.

Советы и рекомендации

С учетом того, что имеется возможность утепления двигателя специальным одеялом «автотепло», многие владельцы отказываются от кустарной самостоятельной установки утеплителя и отдают предпочтение готовому решению. Автоодеяло представляет собой особый утеплитель, который предназначен для грузовых и легковых автомобилей. Он полностью огнестойкий и способен выдержать температуру свыше 1000 °C.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какое автоодеяло для двигателя лучше выбрать. Из этой статьи вы узнаете о назначении, особенностях и отличиях подобных изделий, а также на какие нюансы следует обращать внимание при выборе автоодеяла.

Кроме того, материал экологически чистый и имеет приемлемую стоимость. Получается, такая покупка избавляет владельца от необходимости тратить время на самостоятельное  изготовление утеплителя,  параллельно решается часть проблем с монтажом в подкапотном пространстве.

В качестве итога отметим, что любой способ  утепления (как самостоятельно, так и при помощи готовых решений) позволит двигателю дольше сохранять тепло после остановки,  быстрее выходить на рабочие температуры после запуска и т.д.

Главное, защита двигателя зимой (утепление подкапотного пространства) должно быть выполнено комплексно, а также с учетом индивидуальных характеристик  того или иного автомобиля и ряда условий хранения и эксплуатации ТС.

Источник: http://KrutiMotor.ru/chem-nakryt-i-zashhitit-dvigatel-avtomobilya-ot-moroza-zimoj/

Как утеплить двигатель на зиму и нужно ли это делать? renoshka.ru

Как утеплить двигатель на зиму и нужно ли это делать? Читай и делай выводы

Климатические условия большинства части России весьма суровы, поэтому вопрос, как утеплить двигатель на зиму и нужно ли это делать вообще, интересует многих активных пользователей и автолюбителей. Конечно, если ваша машина обитает всю зиму в тепленьком отапливаемом боксе или гараже, то для вас этот вопрос теряет свою актуальность.

А некоторые вовсе думают: зачем мотор утеплять, ведь не делает подобных процедур с наступлением зимы и большинство европейцев, и китайцы, и американцы. Но у нас, когда стужа и мороз становятся на несколько месяцев настоящим испытанием и для людей, и для авто, это делать целесообразно и даже у многих водителей вошло в привычку.

Как утеплить двигатель на зиму и нужно ли это делать? К примеру, человек всегда готовит себя к сильному морозу. Надевает теплые одежды и обувь с мехом. А вот своей любимице приобретает только зимнюю резину и правильно выбранную незамерзайку. Ну еще – может масло поменять на более холодостойкое. И все! Но автомашинам также необходима термоизоляция в сильные холода, ведь и металл, и масло имеют свой температурный запас прочности, а при сильном морозе быстрее изнашиваются.

Как холода влияют на работу движка?

Плюсы термоизоляционной защиты

Они, как правило, заключаются в том, что снимают или уменьшают значимость проблем, перечисленных выше. Сокращено время прогрева движка, он медленнее склонен стыть (это особенно хорошо, если приезжаешь на работу на машине, а вечером опять необходимо ехать домой). Пуск агрегата упрощается, а комфорт в салоне авто увеличивается, ведь чем выше температура антифриза в печке, тем скорее можно ее включить, и она прогреет автомобиль изнутри.

Однако не стоит так уж полагаться на утепление, как на панацею от всех бед. Кое-какие трудности периода все же остаются. Если авто всю ночь простоит на улице, а мороз -20-30, то движок все равно будут трудновато запустить.

Есть несколько проверенных способов решения данного вопроса, издавна используемых автовладельцами с опытом зимней езды. Все они имеют свои плюсы и минусы.

Ограничение доступа воздуха к радиатору. Такое вы могли видеть на маршрутках или служебных машинах – картонка между радиатором и его решеткой. Но данная мера считается специалистами неэффективной и превентивной, так как не решает основных проблем. Более продвинутая фишка – чехол, выполненный из кожзама, внутри которого находится теплоизоляционный материал.

Так называемое, автоодеяло – специальный теплоизолирующий материал, который укладывают непосредственно на движок и фиксируют или закрытием капота, или специальными клипсами. Можно его пошить и самостоятельно, а можно купить в автомагазине или на рынке. Такие приспособления довольно эффективно сохраняют тепло и поспособствуют быстрейшему прогреву мотора при запуске на холодную в большой мороз.

Минус одеяла: некоторые конструкции не рекомендуют использовать во время езды, так как они могут помешать работе узлов. В таком случае, заводской вариант, подогнанный четко по размерам и с надежными креплениями – наилучший вариант.

Теплоизоляция защиты движка с внутренней стороны. Не слишком эффективна в одиночестве, и обычно применяется вместе с другими видами утепления: одеялом и картонкой/чехлом. Для произведения работ своими руками нужно снять защиту, промыть ее и обезжирить с внутренней стороны. Затем – приклеивается соответствующий кусок изоляции (лучше клеем, даже если есть самоклеющийся слой), и защита водворяется на свое место.

Полное утепление движка. Радикальный и трудоемкий, зато эффективный, метод. Теплоизоляционным материалом оклеивается все плоскости моторного отсека.

Минусы: для этого максимально разбирается навесное оборудование, а по пришествии весны, придется все обратно демонтировать.

Установка подогревателя мотора в холода. Лучше всего – автономный, который имеет собственное питание и не зависит от розетки. Но если рядом со стоянкой есть доступ к 220 в, то можно и электрический. Таким образом, ваш мотор заведется и в лютый мороз, а вопрос, как утеплить двигатель на зиму и нужно ли это делать – вовсе снимается с повестки дня.

Как и зачем нужно утеплять моторы зимой

Статья об утеплении двигателя автомобиля зимой — способы утепления, особенности использования автоодеял и других материалов. В конце статьи — видео об утеплении мотора машины в зимнее время года.

Содержание статьи:

• Утепление двигателя
• Зимнее утепление
• Использование автоодеял
• Виды автоодеял
• Процесс утепления мотора
• Видео об утеплении двигателя зимой

Автолюбители с наступлением зимы испытывают сплошной стресс, связанный с двигателем, который постоянно глохнет и не заводится. Во избежание осложнений специалисты рекомендуют утеплять мотор зимой.

Также в зависимости от степени износа двигателя единственный холодный запуск может быть кратен стокилометровому пробегу авто. Утепление позволит избежать подобных нагрузок на главнейший агрегат транспортного средства и продлить его эксплуатационный срок.

Утепление двигателя

Сегодня существуют специальные автоодеала, которые можно использовать для утепления двигателей. Если их у вас нет, всегда найдутся подручные материалы, заменяющие такие одеяла. Автомобильный рынок сегодня предлагает богатейший выбор разнообразных утеплителей, которые не только защитят мотор, но еще и сэкономят автовладельцам топливо. Однако многие сомневаются в необходимости такого утепления, считая его пустой тратой денежных средств и времени.

Конечно же, каждый автолюбитель вправе самостоятельно решать, насколько необходимо утеплять двигатель, однако одно из следующих действий придется выполнить обязательно:

• установить систему автоматического запуска;
• воспользоваться предпусковым подогревателем силового агрегата.

Такие устройства экономят время после длительной стоянки в морозные дни — владелец усаживается в кресле уже в теплом салоне, не чувствуя никакого дискомфорта.

Однако каждое из таких устройств отличается высокой стоимостью. Кроме этого, автозапуск расходует огромное количество топлива. Что же касается предпускового подогревателя, он значительно укоротит жизнь аккумуляторной установки.

Зимнее утепление

Как показывают статистические данные, объем расхода топлива в холодные месяцы года увеличивается на 20-25%. Это вызвано длительным прогревом двигателя. Агрегаты средней мощности для нагрева до рабочих температур требуют почти 500 мг бензина. Если учесть нынешние тарифы на топливо, можно определить, сколько денег автовладельцы буквально пускают на воздух. А месячная сумма такого прогрева просто огромна. Поэтому каждый автолюбитель старается найти способы уменьшения подобных потерь.

Подобная задача достижима путем использования нескольких способов. Первым из них является полный отказ от прогрева двигателя. Кстати, с подобными рекомендациями выступают большинство иностранных автоконцернов. Если выполнять поездки без пробок на короткие расстояния, вполне реально добиться такой экономии. Однако затем может потребоваться немало финансовых средств для капитального ремонта поршней — ведь резкие нагрузки на каждую из холодных деталей вызывают их разрушение.

Если производитель считает важным лишь выполнение гарантийных обязательств, дальнейший уход – это уже проблема водителя. Эксперты настоятельно рекомендуют все же прогревать мотор хотя бы частично с использованием холостого хода, а затем уже в движении. Наиболее популярным у российских автолюбителей способом сокращения прогрева с использованием холодного пуска считается это заглушка радиаторной решетки различными плотными материалами, в том числе и картонкой.

Невозможно доказывать эффективность такого способа, однако специалисты считают, он может привести к кипячению двигателя.

В сети сегодня активно обсуждается целесообразность такого прогрева агрегата. Конечно же, любой автовладелец может попробовать его, но только в случае наличия лишнего двигателя. В процессе разогрева и последующего остывания влияние картонки сведено к нулю — она способна задержать теплые воздушные массы, идущие не в боковом направлении, а вверх.

Еще одним народным способом снижения расхода драгоценного топлива считается утепление двигателя сразу же после наступления зимы. Его накрывают войлоком, отслужившим свое одеялом или старой курткой.

Уменьшить время прогрева главного агрегата транспортного средства можно именно с помощью качественного утепления. Это позволит автовладельцам существенно сократить расход топливного носителя, а также добиться сохранности всех деталей. Выполняется подобное утепление не путем закрытия радиатора, а утеплением подкапотного пространства.

Согласно проведенным специальным тестам, наиболее оптимальным решением будет использование в качестве утеплителя двигателей зимой особых материалов, которые выдерживают до 1200 градусов и изготовлены из огнестойкого волокна с использованием высокотехнологичных решений.

Использование автоодеял

Автоодеяла обладают особыми свойствами. Они позволяют экономить порядка 20% топлива. Особо интересным является принцип работы подобных утеплителей. Они входят в непосредственное взаимодействием с металлическими деталями, имеющими особо высокую теплоотдачу. Обладая предельно низкой теплопроводностью, а также электроизоляционными характеристиками, такие изделия гарантированно предупреждают короткие замыкания и не подвержены возгоранию.

Резкие показатели температурных перепадов в районе -40 и +100 градусов требует обязательного использования подобных утеплителей. Это поможет автовладельцам избежать возгораний мотора. Однако использованный утеплитель, нитки или же ткани непременно должны выдерживать указанный температурный интервал.

Прекрасно выдерживают качественные автоодеяла и разные агрессивные химические среды. Это касается топлива или же технических жидкостей, с которыми они постоянно контактируют. Помещается такой утеплитель в тот самый отсек агрегата, в котором смонтирован воздухозаборник, отвечающий за пропуск воздушных масс снаружи в салон машины. Поэтому утеплитель должен содержать в своем составе экологичные материалы.

Кроме того, он не должен пропускать разные микрочастицы в воздухозаборник, которые легко попадают в легкие человека. Следовательно, автоодеяла следует выбирать с плотной наружной тканью, без всяких задиров.

Подобрать автоодеяло следует в точном соответствии с размерами моторного отсека — если они не будут совпадать, подобно утепление не приведет ни к каким ощутимым результатам.

Виды автоодеял

В зависимости от материалов изготовления, автоодеяла могут быть разными. Однако все они изготавливаются из теплоизоляционных материалов, отличающихся низкими значениями теплопроводности. Сегодня в качестве сырья подобных утеплителей используют:

• войлок;
• стекловолокно;
• муллитокремнеземистые материалы.

Отличительной чертой войлока считается хорошее удержание тепла, однако с точки зрения пожаробезопасности, он не так надежен.

Сравнительно недорогим материалом является стекловолокно, которое также может хорошо сохранять тепло. А для получения муллитокремнеземистых материалов используются оксид кремния или же алюминий. Такие волокна имеют отличные показатели температурной стойкости и химической устойчивости.

С внешней стороны перечисленные теплоизоляционные материалы покрываются тканями, отличающимися повышенной стойкостью к огню или же высоким температурным показателям. Некоторые производители автоутеплителей наносят на их оболочке так называемую зеркальную пленку, основной функцией которой является отражение тепла. Прошиваются автоодеяла специальными синтетическими особо прочными нитями.

В процессе разработки подобных изделий производители учитывают и возможность возникновения внештатных ситуаций, когда температура может серьезно подскочить. Поэтому используются специальные пропитки, позволяющие добиться максимальной устойчивости изделий. Подобные образцы с пропиткой способны выдержать даже 300 градусов. А утеплители, изготовленны из стекловаты, эксплуатируются и при температуре в 700-800 градусов. Наиболее продвинутыми считаются муллитокремнеземистые образцы, выдерживающие до 1300 градусов.

Проблема сохранения тепла с использованием автоодеял частично решается за счет:

• технологических отверстий;
• металлических деталей;
• различных щелей;
• теплоизоляции капота.

С применением утеплителей автовладельцы могут сократить время прогрева моторных агрегатов практически вдвое. А прогретый подобным образом двигатель сохранит тепло в течение пяти часов. Также необходимо выделить следующие плюсы:

• повышение эффективности работы салонного отопления;
• устранение наледи на поверхности капота.

Процесс утепления двигателя

После тщательного подбора специального автоодеяла по размеру капота выполняется его установка. Процесс отличается простотой и не требует особых знаний и усилий. Под таким одеялом работающий агрегат не закипит, так как открытой остается радиаторная решетка.

Затраты, которые требуются на приобретения подобных утеплителей, окупаются всего за пару месяцев. Также автоодеяла выполняют роль дополнительной шумоизоляции моторных отсеков.

Среди разных полезных свойств двигательных утеплителей следует выделить:

• великолепное удержание тепла, позволяющее мотору прогреться до рабочих температур, и предотвращение его быстрого остывания;
• отсутствие токсичных выделений;
• пожаробезопасность;
• устойчивость к любым жидкостям, применяемым в автомобиле;
• легкость установки;
• отсутствие необходимости особого ухода.

Настоящие одеяла отличаются от подделок высоким качеством. Приобретая такие изделия, вы найдете в комплекте:

• сертификационную документацию;
• паспорт;
• фирменный пакет.

При изготовлении качественных моторных утеплителей используются исключительно экологически чистые материалы. Их использование в зимнее время не вызывает на руках никаких раздражений.

Процесс установки автоодеяла предусматривает его настилку на мотор. При этом утеплитель должен полностью закрыть отсек.

Под каждую модификацию автомобиля выпускается соответствующее автоодеяло. Бывают случаи, когда моторные отсеки являются нестандартными — для подобных отсеков используются большие утеплители, края которых просто подворачиваются.

Лучше выполнить утепление агрегата еще осенью, до холодов. А идеальным моментом для снятия таких автоодеял считается поздняя весна, с наступлением тепла. В зимний период удаление утеплителя не рекомендовано.

Эксплуатационный срок фирменных автоодеял составляет не менее одного сезона. Но при каждодневной езде на автомобиле такой утеплитель сможет окупить себя в несколько раз. Благодаря ускоренному прогреву мотора автовладельцы сумеют сэкономить драгоценное время, топливо, а также финансовые средства.

Видео об утеплении двигателя зимой:

Защита двигателя зимой: как сохранить тепло

Учитывая сложные климатические условия в зимний период, а также сильное сезонное похолодание в отдельных регионах РФ и СНГ, многие автолюбители начинают заранее готовить автомобиль к холодам. Перед зимой актуален не только вопрос смены резины на зимнюю, но еще и вопрос защиты двигателя при минусовой температуре.

Дело в том, что даже владельцы новых современных авто, не оборудованных системой предпускового подогрева или автозапуска, испытывают трудности при попытке завести автомобиль в зимний период. При этом существует несколько способов, которые позволяют добиться легкого и эффективного запуска в холодное время года. Другими словами, нужно знать, как защитить двигатель и сохранить тепло. Данные способы мы рассмотрим ниже.

Читайте в этой статье

Зачем утеплять двигатель машины

Прежде чем начать разбирать, чем утеплить двигатель зимой и как утеплить двигатель автомобиля, давайте разберемся, какие преимущества утепления двигателя и нужно ли вообще это делать.

Другими словами, важно понимать, как снижение температуры влияет на процесс работы автомобильного двигателя.

• На морозе масло загустевает (исключение-дорогая синтетика) и нужно больше времени, чтобы маслонасос прокачал по системе смазки густую жидкость непосредственно к местам смазки трущихся деталей. Некоторое время после пуска двигатель работает в режиме так называемого «масляного голодания», что крайне нежелательно и ведет к быстрому износу трущихся деталей. В двигателе в результате такой нехватки смазки в первую очередь страдают детали цилиндропоршневой группы, а именно поршневые кольца, поршень, гильза цилиндра.
• Низкая температура влияет также на изменения свойства топлива. При низкой температуре тот же бензин испаряется намного хуже, что автоматически влияет на качество поступающей в камеры сгорания топливно-воздушной смеси.
• Кроме того, на морозе замедляются химические процессы в аккумуляторной батарее, поэтому емкость АКБ падает.

Все перечисленные факторы в совокупности и приводят к возникновению проблем с пуском двигателя в мороз. Решать эту проблему нужно комплексными методами, заранее подготовив автомобиль к зимнему сезону. Среди таких методов выделяют применение специальных синтетических моторных масел и использования спреев-аэрозолей типа «быстрый старт» на основе эфиров для облегчения запуска.

Также немаловажную роль играет установка предпусковых подогревателей двигателя и обогрева моторного масла, системы питания, а еще утепление двигателя (если точнее, подкапотного пространства). С учетом того, что установка дополнительных устройств потребует расходов (в ряде случаев значительных), давайте остановимся на простейших и доступных решениях.

Как утеплить дизельный двигатель своими руками

Начнем с дизельного ДВС, так как этот мотор более «холодный» по сравнению с бензиновым. Более того, с дизелем не все так просто, как кажется на первый взгляд.

Дело в том, что нельзя одинаково утеплить все виды двигателя. К каждому двигателю нужен свой индивидуальный подход для утепления.

Однако не лишен дизель и минусов. Прежде всего, это вопрос дизельного топлива. Подходить к выбору топлива нужно внимательно и осторожно. Ведь существует несколько видов дизельного топлива — летнее, зимнее и межсезонное. К сожалению, некоторые автозаправочные комплексы практикуют продажу летнего топлива по ценам «зимнего».

При этом отличить виды топлива по цвету и консистенции прямо на заправке вряд ли удастся. А отличия в них все же есть: в зимнем топливе меньшее содержание парафинов, это позволяет ему не мутнеть и не загустевать при низких температурах окружающей среды. Соответственно, сохраняется текучесть и способность проходить через топливный фильтр, обеспечивая нормальную работу двигателя.

Еще проблемой часто становится топливный фильтр. Современные дизели обладают мощными стартерами и аккумуляторами, а также снабжаются свечами накаливания. Все это в совокупности с маловязким моторным маслом в норме гарантирует успешный запуск дизельного автомобиля.

Из-за переохлаждения агрегат с трудом заводится, топливо подмерзает, могут возникнуть различные сложности с топливным фильтром и т.д. Также после запуска мотор может работать неустойчиво и долго не выходить на рабочие температуры. Итак, чтобы быстро утеплить дизельный двигатель и сделать это грамотно, для начала потребуется вооружиться следующими материалами и инструментами:

• обычными острыми ножницами;
• канцелярским степлером;
• специальным инструментом для работы с силиконом;
• полиэтиленом гофрированным.

Первое, что нужно сделать, так это укрыть двигатель чем-либо тёплым. Например, автоодеялом. Но не стоит полагать, что при сильных морозах такая процедура вам поможет. Это даст пользу, но эффекта может быть недостаточно.

Чтобы утеплить дизельный двигатель более качественно, кроме того, что использован утеплитель двигателя, также потребуется:

1. Поставить машину на смотровую яму.
2. После этого нужно провести изоляцию трубопровода, что предотвратит охлаждение топлива. Для этих целей лучше всего подходит гофрированный вспененный полиэтилен, имеющий толщину 5 мм. Чтобы изоляция была выполнена правильно, нужно для начала измерить окружность трубки и необходимую полосу вырезать из полиэтилена ножницами. Укутать этой полосой трубопровод и зафиксировать степлером. У трубки формируется своеобразный хвостик, который далее нужно заводить за подводки и фиксировать герметиком.
3. Точно такой же материал хорошо подходит для ликвидации различных щелей в подкапотном пространстве.

Еще можно утеплить радиатор. Для этого нужно:

• снять верхнюю часть на радиаторе путём откручивания четырёх винтов;
• вынимаются две защелки и замеряется размер проема;
• вырезается ножницами кусок утеплителя и складывается вдвое;

Далее остается протолкнуть гофрированный утеплитель слева от привода замка и, расправляя, подсунуть верх под замок. При этом никаких дополнительных креплений делать не нужно. Оставшиеся щели будут даже полезны, так как не дадут перегреться двигателю, хотя дизель не особенно склонен к перегреву в зимний период. Как видно, особых затрат и навыков в утеплении двигателя не понадобится.

Утепление бензинового двигателя

Теперь давайте поговорим о том, в чем особенности бензинового двигателя и нужно ли его утеплять зимой. Разберемся сначала с некоторыми характеристиками данного типа силовой установки.

Прежде всего, исправный бензиновый двигатель не нуждается в особом виде топлива по сезону и заводится легче дизельного в условиях низких температур. Это является огромным плюсом, так как уверенный старт независимо от погодных условий облегчает эксплуатацию.

Единственным слабым местом является система зажигания, которая требует периодического внимания при обслуживании автомобиля. Также бензиновый мотор чаще перестает «тянуть», может дергаться или «троить» именно по причине проблем с зажиганием. Реже виновником оказывается его система питания.

Что касается утепления, есть несколько вариантов:

• Начнем с уже упомянутого выше автоодеяла. Также в комплексе можно использовать дополнительные решения. Это специальные изделия ручного или заводского пошива, сделанные обычно из кожзаменителя, включающего в свой состав утеплитель. Этот материал хорошо справляется с задачей перекрытия пространства между радиатором и передней решёткой. Кстати, в сравнении с картонкой такой материал имеет неоспоримое преимущество — наличие специальных клапанов, открывающихся при значительном повышении температуры. Это не даёт двигателю перегреться.
• Еще подобные решения имеют возможность крепления теплоизоляции как перед радиатором, так и на внутренней стороне крышки капота. Для реализации этого варианта могут быть применены либо готовые элементы утепления, либо приспособления, сделанные своими руками из: минеральной ваты, войлока, фольгированного полипропилена. Такое утепление закроет все щели, через которые тепло не будет уходить из подкапотного пространства. В результате мотор не так сильно остывает от встречного потока ветра.

Снятую защиту тщательно очищаем от грязи и обезжириваем. Затем вырезаем утеплитель (виды утеплителя были представлены выше) по размеру защиты и фиксируем при помощи клея. Рекомендуется сделать выкройку таким образом, чтобы краев материала хватило на закрытие мест крепления защиты. Для этого вырезаем материал на пару сантиметров больше требуемого размера по всему периметру. Кроме того, нужно следить за тем, чтобы утеплитель плотно прижимался к защите.

Еще добавим, что в морозы смазка густеет и не успевает вовремя доходить до деталей двигателя при холодном пуске. Самым простым способом утепления является решение обезжирить поддон картера и обклеить теплоизоляцией.

Советы и рекомендации

С учетом того, что имеется возможность утепления двигателя специальным одеялом «автотепло», многие владельцы отказываются от кустарной самостоятельной установки утеплителя и отдают предпочтение готовому решению. Автоодеяло представляет собой особый утеплитель, который предназначен для грузовых и легковых автомобилей. Он полностью огнестойкий и способен выдержать температуру свыше 1000 °C.

Кроме того, материал экологически чистый и имеет приемлемую стоимость. Получается, такая покупка избавляет владельца от необходимости тратить время на самостоятельное изготовление утеплителя, параллельно решается часть проблем с монтажом в подкапотном пространстве.

Главное, защита двигателя зимой (утепление подкапотного пространства) должно быть выполнено комплексно, а также с учетом индивидуальных характеристик того или иного автомобиля и ряда условий хранения и эксплуатации ТС.

Что такое автоодеяло для двигателя: когда нужно и основные особенности. Как самому сделать автоодеяло, подобор материалов, изготовление. Полезные советы.

Утепление подкапотного пространства. Чем и как правильно утеплять двигатель и капот автомобиля перед зимой: материалы для утепления. Советы и рекомендации.

Особенности выбора автоодеяла для двигателя. Материалы изготовления утеплителя мотора: войлок или синтетика. Основные свойства и параметры, другие критерии.

Почему стоит установить предпусковой автономный отопитель Вебасто на бензиновый двигатель. Преимущества отопителя на бензиновом авто, особенности работы.

Подогрев моторного масла перед запуском: для чего это нужно. Доступные способы подогрева масла, что нужно знать. Предпусковой подогреватель масла в поддоне.

Типы предпусковых подогревателей двигателя: электрические 220 В или с автономным источником питания, жидкостные. Отличия, особенности выбора и установки.

Стоит ли утеплять двигатель автомобиля зимой?

В современном мире автомобиль считается не роскошью, а средством передвижения. Поэтому для любого автовладельца очень важным условием становится исправная работа машины в любое время года. Самым проблемным периодом, по праву, считается зима. Низкие температуры являются самым агрессивным фактором. Именно по этой причине любой автомобиль требует особого внимания в зимнее время.

Чем можно утеплить?

Все чаще автовладельцы задумываются об утеплении двигателя своего автомобиля. Каждый старается своими силами подобрать лучший вариант с наименьшими финансовыми затратами. В ход идут не только подручные материалы, но и специальные автоодеяла и прочие новинки. Самыми распространенными считаются следующие утеплители:

1. Войлок (самый ходовой и дешевый материал, хорошо держит тепло).
2. Стекловолокно (немного дороже, но может эксплуатироваться при очень больших температурах).
3. Современные муллитокремнеземистые волокна представляют собой химическое соединение алюминия и кремния. (Самые надежные и дорогие).

Очень часто владельцы авто используют также старые ватные одеяла, картон, фольгированный полипропилен и другие ненужные приспособления.

Как утеплить?

Наиболее уязвимым признан дизельный двигатель. На нем негативно сказывается температура ниже — 20 градусов. Чтобы минимизировать негативные последствия, необходимо тщательно утеплить его. Для этого необходимо загнать автомобиль на смотровую яму. Первым делом изолируется трубопровод, который с помощью полипропилена или другого материала укутывается. Вся конструкция фиксируется степлером, зазоры устраняются с помощью герметика. Герметик, кстати, идеально подойдет и для устранения самых разных щелей под капотом.

Далее стоит уделить внимание радиатору. Здесь все просто. Вырезается кусок утеплителя, складывается вдвоем и им закрывается радиатор. При сильных морозах можно еще утеплить топливный фильтр. В этом случае полипропилен, к примеру, располагается фольгой вниз.

Процедура утепления бензинового двигателя аналогична. Правда, иногда автовладельцы дополнительно утепляют поддон картера, в также пространство между салоном и моторным отсеком. Такой вариант достаточно трудоемкий, но самый эффективный. В самых сложных случаях можно прибегнуть к помощи специалистов.

Зачем утеплять?

Теперь постараемся понять, в чем преимущества данной процедуры и нужна ли она вообще. Утепление двигателя в зимний период времени позволяет:

• Сохранить тепло, тем самым обеспечить комфортные условия для основных агрегатов.
• Решить проблему с запуском ДВС, ведь тепло значительно облегчает эту процедуру.
• Уменьшить время прогрева.
• Экономить топливо, так как двигатель будет прогреваться значительно быстрее до рабочей температуры.
• Создать эффект шумоизоляции.
• Продлить срок годности основных работающих агрегатов за счет снижения амплитуды температуры.
• Сохранить заряд аккумулятора.
• Препятствовать чрезмерному загустению масла и прочих смазочных материалов,
• Стабилизировать качество топливно-воздушной смеси.
• Препятствовать образованию наледи на капоте.
• Экономить драгоценное время.
• Обеспечить комфортные условия для автовладельца.

Почему не стоит утеплять?

Однако следует учитывать некоторые особенности при утеплении любого авто. Важными условиями считаются различия дизельного и бензинового двигателей, способ забора воздуха (от решетки радиатора или из моторного отсека), наличие режима турбо, а также температура воздуха. Соблюдение основных показаний поможет снизить количество недостатков, к которым смело можно отнести следующие:

• Перегрев, а это очень плохо для любого автомобиля.
• Негативное влияние на провода катушки зажигания, особенно если температура воздуха не опускается ниже – 10 градусов.
• Сомнительный эффект экономии топлива.
• Падает мощность.
• При позднем зажигании расход, напротив растет, если засасывается теплый воздух,
• Велика вероятность возгорания.
• Дополнительные финансовые затраты.
• Небольшой срок эксплуатации утеплителя.
• При сильных морозах такая защита малоэффективна.

Автоодеяло – лучший утеплитель?

Современная промышленная автоиндустрия сегодня представляет широкий ассортимент всевозможных приспособлений для вашей машины. В последнее время широко рекламируются различные автоодеяла. Они выполнены из специальных синтетических нитей. Отличительная их черта – особая прочность, а также способность выдерживать высокую температуру (до 1300 градусов). Одеяла имеют различные размеры, что очень удобно в применении.

Однако при детальном рассмотрении многие мифы, окружающие такое новшество, рассеиваются. На деле такой утеплитель позволяет всего лишь сохранить тепло прогретого двигателя в два раза дольше. Что очень полезно при недолгих поездках. Также большим плюсом считается эффект шумоизоляции. Такая дополнительная прослойка приглушает посторонние звуки и вибрации.

Подводя итоги, следует помнить следующее. Любой утеплитель не принесет особой пользы, если вы используете автомобиль, к примеру, только для поездок на работу, домой или по магазинам. Двигатель все равно за ночь остынет, а в режиме работы печке хватит тепла. Но если ваша машина эксплуатируется постоянно с небольшими перерывами (например, такси), то утепление двигателя станет прекрасным способом сохранить тепло и драгоценное время.

При выборе утеплителя обратите особое внимание на его качество. Ведь безопасность вашего автомобиля должна обеспечиваться в полной мере. Ценовая категория на современном рынке позволит подобрать вариант, подходящий именно вам. А как вы готовите ваш автомобиль к зиме?

Как утеплить двигатель на зиму

Интересно, а как утеплить двигатель на зиму? И зачем, вообще, это нужно? Обо всём этом подробно будет написано в этой статье.

Поверим рекламе или позаботимся о двигателе

Живём мы не где-нибудь, а в России, где климатические условия довольно суровые. Зима у нас в стране — это пора, вызывающая у каждого русского человека гордость и необъяснимую радость. Это время года было воспето многими гениальными поэтами, запечатлено на картинах великих русских художников. Зима в России со всеми её морозами и ветрами, снегом и инеем переплетается с душой людей, живущих здесь, и находит понимание. Но всё-таки для автомобилистов холодная пора может принести проблемы.

Зимой автомобиль требует к себе особого отношения

Одна из них заключается в двигателе, которому требуется защита. Низкие температуры, которые в этот период особенно часты, вынуждают автомобилистов тщательно готовиться к зиме. И мотор автомобиля, его «сердце» — первым может пострадать от холода и «заболеть». Даже современные двигатели, оснащённые системами подогрева и другими новинками, испытывают в холодное время трудности с заводом. Чтобы прогреть и оживить такой мотор от зимней спячки, приходится затрачивать немало усилий.

Первым и основным способом защитить двигатель от влияния холода является его утепление вручную. Ниже будет приведена информация о том, как это можно будет эффективно сделать.

Видео о том, как утеплить двигатель зимой:

Почему нужно утеплять вручную

Преимуществ, которые даёт утепление двигателя зимой вручную, есть несколько. И вряд ли сегодня найдутся люди, которые наивно верят в рекламу некоторых производителей, пытающихся заработать продажей комплектов по утеплению двигателей. Якобы такие комплекты — это панацея от длительного прогрева при заводе зимой и даже средство сэкономить чуть ли не до 20% бензина или другого топлива. И весь этот комплект, конечно же, стоит немалых деньжищ. Если для некоторых горе-покупателей такая высокая цена не становится своеобразным барьером, то они, купив его, начинают понимать, что их ловко обвели вокруг пальца.

Что представляет собой комплект по утеплению двигателя? Зачастую просто куски какого-нибудь материала, способного утеплить капот. В некоторых случаях и специальный чехол для натягивания на радиатор и теплоизоляционные материалы, размещающиеся по периметру моторного отсека. Одним словом, всё то, что можно и самому найти, не тратя на это такие деньги.

Кроме того, такие комплекты рассчитаны на утепление, когда температура опускается ниже 10 градусов. А что делать жителям остальных районов России, где минус 10 °C — это высокая температура, а морозы опускается ниже 50 °C?

Пример утепления двигателя автомобиля

Плюсы утепления

Как известно, долгий прогрев двигателя, который неизбежен в холодное время, приводит не только к затрате времени и сил, а также преждевременному износу деталей, но и к перерасходу топлива. Кроме того, ледяной слой на капоте авто не может положительно сказаться на лакокрасочном покрытии кузова. И летом придётся тратиться на полировку кузова.

Итак, почему же возникает сложность при заводе двигателя в холодное время? Наверное, многим водителям понятно, что густеет масло, предназначенное для смазки всех деталей двигателя. Такое масло дольше проникает во все удалённые точки смазочной системы. И получается, что на некоторое время элементы мотора остаются без смазки, чувствуя настоящее масляное голодание. Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы понять — это вредно для трущихся деталей!

Кроме того, страдают в первую очередь главные составляющие мотора — поршни, цилиндры и другие элементы, которые в первые минуты так называемого прогрева стартёром работают всухую.

Зимой двигатель, как правило, труднее завести

Испаряется хуже и топливо в такие моменты. Естественно, это влияет на качество топливовоздушной смеси. Также резко снижается мощность аккумуляторной батареи, более неспособной давать требуемое электричество. Итог — сложности при запуске двигателя зимой или в другое холодное время года. Помочь в состоянии только грамотное утепление.

Дизельный двигатель и его утепление

Владельцам автомобилей с дизельным двигателем вообще нужно бить в трамтарарам зимой. Как известно, уже при ?20 °C дизельный двигатель сильно переохлаждается, что отрицательно сказывается на его деталях и элементах. Из-за переохлаждения топливо подмерзает под капотом и могут возникнуть непоправимые сложности с топливным фильтром.

Итак, как утеплить дизельный двигатель и сделать это грамотно? Для начала потребуется вооружиться следующими материалами и инструментами:

• обычными острыми ножницами;
• канцелярским степлером;
• специальным инструментом для работы с силиконом;
• полиэтиленом гофрированным.

Дизельный двигатель более прихотлив к температурным условиям

Первое, что нужно сделать, так это укрыть двигатель чем-либо тёплым. Хотя при сильных морозах такая процедура не поможет. Это даст пользу, но малоэффективную.

Чтобы утеплить дизельный двигатель качественно, потребуется поставить машину на смотровую яму. После этого провести изоляцию трубопровода, что предотвратит охлаждение топлива. И для этих целей лучше всего подходит гофрированный вспененный полиэтилен, имеющий толщину 5 мм.

Чтобы изоляция прошла правильно, нужно для начала измерить окружность трубки и необходимую полосу вырезать из полиэтилена ножницами. Укутать этой полосой трубопровод и зафиксировать степлером. У трубки формируется своеобразный хвостик, который заводим за подводки к тормозам и фиксируем герметиком.

Этот же материал подойдёт идеально для ликвидации различных щелей в подкапотном пространстве.

Первый шаг по утеплению двигателя

Им же можно утеплить радиатор. Как? Для этого нужно снять верхнюю часть на радиаторе путём откручивания четырёх винтов. Затем вынимаем две защёлки и замеряем размер проёма. Вырезаем ножницами кусок утеплителя и складываем его вдвое. Проталкиваем кусок гофрированного утеплителя слева от привода замка и, расправляя, подсовываем верх под замок. И всё. Никаких дополнительных креплений делать не нужно. Оставшиеся щели будут даже полезны, так как не дадут перегреться двигателю, хотя дизель этого и не боится.

Если морозы стоят крепкие, то можно ещё изолировать топливный фильтр и рампу. Используем тот же материал, только уже фольгой вниз.

Бензиновый двигатель

Теперь о том, нужно ли утеплять двигатель бензиновый так же тщательно? Ответ напрашивается сам собой — конечно, нужно. Низкие температуры отрицательно воздействуют не только на дизельную модификацию.

Как и в вышеописанном случае, многие начинают для начала утеплять радиатор. Это реально помогает при морозах ниже 10 градусов Цельсия. Интересно, что самые ленивые представители автомобилистов используют для утепления радиатора обычные куски картона, сложенные несколько раз.

Грамотный подход к проблеме, конечно же, исключает использование картонки или коробки. Существуют специальные утеплители ручного или заводского пошива, сделанные обычно из кожзаменителя, включающего в свой состав утеплитель. Этот материал прекрасно справится с задачей перекрытия пространства между радиатором и передней решёткой. И в сравнении с картонкой такой материал имеет неоспоримое преимущество — наличие специальных клапанов, открывающихся при значительном повышении температуры. Это не даёт двигателю перегреться.

Один из способов утепления радиатора

Идём дальше. Существует ещё один вариант утепления. Он подразумевает установку утеплителя не только перед радиатором, но и под крышкой капота. Что использовать? Всё что угодно: войлок, минеральную вату, фольгированный полипропилен и другие подобные материалы. Из них можно самостоятельно изготовить элементы утепления.

Если же такого заводского утепления не предусмотрено, нужно сделать его самостоятельно. Такая установка позволит эффективно держать тепло в подкапотном пространстве и не давать ему улетучиваться через металлическую крышку.

Кроме этого, такая изоляция поможет дольше сохранить поверхность лакокрасочного покрытия кузова. Ведь при обильных снегопадах падающие осадки будут таять на поверхности, а затем, когда двигатель остынет, всё это превратится в наледь, отрицательно воздействующую на поверхность металла.

Утеплённый капот автомобиля

К тому же такое утепление закроет все щели, через которые теплота будет уходить из подкапотного пространства. Уже не нужно будет даже бояться сквозняков или встречного потока ветра.

Теперь о том, чем можно утеплить двигатель дополнительно. Это понадобится в том случае, если вышеописанных действий по утеплению окажется недостаточно. Для этого нужно будет демонтировать защиту двигателя. Она находится внизу автомобиля на многих моделях, но на некоторых её может и не быть. В этом случае ею придётся запастись.

Снятую защиту тщательно очищаем от грязи и обезжириваем. Вырезаем утеплитель (виды утеплителя были представлены выше) по размеру защиты и фиксируем при помощи какого-нибудь клея. Рекомендуется сделать выкройку таким образом, чтобы краёв материала хватило на закрытие мест крепления защиты с двигателем. Для этого вырезаем материал на пару сантиметров больше требуемого размера по всему периметру. Кроме того, нужно следить за тем, чтобы утеплитель плотно прижимался к защите.

Защита двигателя также может быть утеплена

Теперь переходим к поддону картера, где хранится масло для двигателя, его смазка. Если помнит читатель, в начале статьи было сказано о том, что во время сильных морозов смазка густеет и не успевает вовремя доходить до определённого элемента двигателя. Снимать поддон, конечно же, не потребуется. Достаточно будет поверхность его обезжирить и обклеить теплоизоляцией.

Жителям суровых климатических зон России, которые желают подойти к проблеме более серьёзно, рекомендуется использовать и дополнительный утеплитель. Им можно обклеить боковые поверхности двигательного отсека, а также пространство между моторным отсеком и салоном.

Эта процедура займёт чуть больше времени. Зато эффект от этого будет колоссальный. Нужно будет демонтировать всё имеющееся оборудование на крыльях, находящееся в промежутке между моторным отсеком и салоном. Затем тщательно очистить поверхности от грязи и масла. А уже потом провести теплоизоляцию.

Комплексно утеплённый автомобиль

Уникальный материал

Сегодня есть возможность утепления двигателя и специальным одеялом. «Автотепло», так называется уникальный утеплитель, предназначен для грузовых и легковых автомобилей. Он полностью огнестойкий и способен выдержать температуру до плюс 1200 °C.

Кроме того, материал этот экологически чистый и стоит совсем недорого. Так что, если не хочется тратить время на самостоятельное производство утеплителя, покупайте этот и проблемы отпадут.

Автотепло — специальное одеяло для двигателя

Эти маленькие нюансы, способные оказать большие неприятности

Выше было представлено несколько способов утепления. Какой из них именно подойдёт, решать вам. Но стоит отметить, что желательно все вышеперечисленные приёмы применить комплексно. Кроме того, нужно не забывать про некоторые нюансы, так или иначе возникающие в любом деле.

В этом случае речь идёт о том, чтобы детали утеплителя надёжно крепились и сильный встречный поток воздуха или ветер, который зимой — обычное дело, не сорвал их. Если это произойдёт, мелкие детали утеплителя способны попасть в систему двигателя, в частности под ремни вентилятора или шкивы генератора. Это же, в свою очередь, приведёт к поломке двигателя.

Кроме того, обильное тепло может сыграть и злую шутку. Особенно когда зимой температура воздуха поднимается, ведь и такое бывает. Поэтому необходимо предусмотреть заранее возможность частичного открытия изоляции, увеличивая тем самым приток холодного воздуха. В противном случае это грозит перегреву двигателя.

Ну вроде и всё. Самые актуальные методы утепления двигателя были представлены. Что делать, решать только вам. Вы можете выбрать метод утепления двигателя из вышеперечисленных, а можете и сами его придумать. Главное — делать всё правильно и не забывать про нюансы!

10 быстрых приемов | Как согреть машину ночью?

Если у вас есть автомобиль, то вы точно знаете, как приятно садиться в теплую машину утром, когда на улице мороз или просто мороз! Это становится особенно актуальным для тех, у кого есть маленькие дети или кто проживает в районах с экстремально холодными зимами, например, на Аляске.

Но даже если вы живете в месте с менее суровым климатом, вам будет полезно узнать, как прогреть машину за ночь.

Во-первых, сильные холода могут неожиданно наступить даже в вашем регионе. А во-вторых, кто знает, может быть, однажды вы решите совершить автомобильную поездку в действительно холодное место?!

В любом случае, прочитайте эту статью, чтобы узнать, что вы можете сделать, чтобы сохранить тепло внутри вашего автомобиля на ночь, чтобы вы могли наслаждаться приятным теплом утром, когда едете на работу или отвозите своих детей в школу.

Как согреть машину зимой ночью?

Если вы думали, что сможете согреть свой автомобиль на ночь, просто оставив его в теплом гараже, то вынуждены вас разочаровать: этого явно недостаточно!

Для поддержания температуры автомобиля в холодную ночь необходимо использовать дополнительные инструменты, такие как нагреватели блока цилиндров двигателя или нагреватели масляного поддона. В качестве опции может помочь электрическое одеяло, накинутое на двигатель.

И вот еще несколько вариантов, которые можно использовать, если вам нужно найти способ согреть блок двигателя в холодную погоду. Все, что блокирует ветер, помогает поддерживать тепло двигателя.

Положите одеяло на двигатель под капот. Идеально подойдет электрическое одеяло, но подойдет любое одеяло.

Накройте свой автомобиль полноразмерным автомобильным чехлом.

Включите радиатор в розетку.

Тем не менее, это далеко не все возможные варианты, которыми вы можете воспользоваться, поэтому предлагаем вам ознакомиться со всеми подробно. Таким образом, вы будете точно знать, как согреть свой автомобиль, даже когда на улице мороз.

Имея это в виду, вы будете уверены, что утром машина будет в рабочем состоянии и не пострадает от низких температур.

Итак, как согреть машину зимой, когда она не работает? Возьмите эти самые распространенные методы, которые мы нашли для вас!

Конечно, вам не обязательно использовать их все. Однако в некоторых случаях все они будут необходимы, чтобы ваш автомобиль завелся в мороз.

Источники: imagedepotpro, через Canva.com

Кратко:

Использование подогревателя блока цилиндров

Хотите знать, как зимой согреть автомобиль ночью? Попробуйте использовать подогреватель блока цилиндров.

Используется для обеспечения того, чтобы двигатель автомобиля, а также жидкости в нем были достаточно прогреты перед запуском автомобиля. И действительно, когда на улице слишком холодно, вам нужно быть уверенным, что в вашем распоряжении есть что-то вроде нагревателя блока цилиндров, чтобы поддерживать в тепле жидкостные компоненты двигателя!

Нужно ли прогревать машину, когда холодно?

Какой тип нагревателя блока цилиндров использовать?

Нагреватели блока цилиндров бывают разных типов, а некоторые автомобили даже поставляются с нагревателем уже с завода! Однако, даже если в вашем автомобиле нет подогревателя блока цилиндров, его довольно легко установить.

Кредиты: lappes, через Canva.com

Основные типы нагревателей блока цилиндров предназначены для того, чтобы ваше моторное масло, а также другие моторные жидкости были достаточно теплыми, чтобы автомобиль мог завестись в очень холодную погоду.

• Нагреватель свечи защиты от замерзания заменяет существующую свечу защиты от замерзания и напрямую нагревает охлаждающую жидкость. Это должно быть установлено только профессионально!
• Одеяло для обогрева двигателя — это буквально одеяло, которое надевается на двигатель. При подключении к сети он излучает тепло в двигатель под капотом.
Нагреватель масляного поддона
• — это тип нагревателя, предназначенный для масляного поддона, который нагревает само масло. Этот может быть прикреплен магнитами или внутри масляного поддона. Опять же, для его установки вам понадобится помощь профессионала!

Это все лучшие варианты, которые владельцы автомобилей обычно используют для поддержания двигателя в тепле на ночь, чтобы его можно было легко запустить при необходимости.

Кредиты: Александр Кичигин, через Canva.com

Нагреватель масломерного щупа

Масляный щуп — это уникальный, но очень эффективный тип нагревателя двигателя, который устанавливается в маслоизмерительный щуп двигателя (отсюда и его название). Он нагревает масло напрямую, и, в отличие от некоторых других типов нагревателей, этот довольно прост в установке.

Вот почему нагреватель масляного щупа является идеальным вариантом для тех, кто хочет установить его самостоятельно. .

Однако необходимо знать об одном важном нюансе, касающемся данного типа подогревателя двигателя. Видите ли, он может не подойти для некоторых моделей автомобилей.

Вот почему перед покупкой всегда необходимо провести исследование, чтобы точно знать, подойдет ли он к вашему автомобилю.

Вы можете сделать это самостоятельно или попросить механика, который обслуживает вашу машину, сделать это за вас.

Кредиты: Валдас Ярутас, через Canva.com

Встроенный нагреватель

Встроенный нагреватель представляет собой своего рода насос, обеспечивающий циркуляцию охлаждающей жидкости в двигателе. Он должен быть установлен профессионально, поэтому не пытайтесь сделать это самостоятельно, если вы не механик!

С другой стороны, этот тип подогревателя двигателя является одним из наиболее эффективных для прогрева вашего двигателя.

Авторы: Александр Кичигин, через Canva. com

Подогреватель с болтовым креплением

Подогреватель с болтовым креплением — идеальный вариант для тех, кто не может использовать решения, изменяющие двигатель напрямую, например, такие как нагреватель щупа. Нагреватель с болтовым креплением крепится непосредственно к блоку, что позволяет ему напрямую нагревать охлаждающую жидкость.

Тем не менее, вам, скорее всего, понадобится профессиональная помощь при установке этого обогревателя, так как он оснащен электрическим шнуром, который обеспечивает работу обогревателя, когда автомобиль припаркован.

Кредиты: FooTToo, через Canva.com

Поддерживайте его работу с помощью дистанционного запуска

Ну, мы должны сразу признать, что это определенно не самый лучший и самый блестящий способ сохранить двигатель и салон вашего автомобиля в тепле на ночь! Это скорее можно назвать обычным аварийным решением, которое используется, когда нам нужно убедиться, что машина заведется утром.

Это действительно расточительный способ заботиться о двигателе автомобиля и поддерживать его в тепле до утра, но он позаботится о ваших потребностях в самый последний момент!

Также обратите внимание на следующий нюанс по поводу этого способа: этот вариант сработает только в том случае, если у вас достаточно бензина, чтобы погонять машину на холостом ходу в течение нескольких часов. Так что это можно считать хорошим вариантом для того, чтобы согреть машину, если вы по какой-то причине застряли на обочине.

Кредиты: FooTToo, через Canva.com

Парк в отапливаемом гараже

Возможно, эта опция доступна не всем, но это действительно самый очевидный способ согреть машину на ночь и гарантировать, что она заведется утром.

Таким образом, вы узнали самые распространенные способы согревания автомобиля в течение ночи зимой. Выбирайте наиболее удобный для вас способ, а также смело комбинируйте несколько из них, например, держите машину в отапливаемом гараже с одновременным подогревом двигателя!

Кредиты:jokerpro, через Canva.com

Какая температура слишком низкая, чтобы заводить машину утром?

Этот вопрос часто задают те, кто не очень разбирается в автомобилях или никогда не сталкивался с проблемами со своим автомобилем зимой.

Так действительно, существует ли определенная отрицательная температура, после которой утром могут возникнуть проблемы с запуском автомобиля?

Особенно, если он всю ночь провел на улице.

Конечно, все зависит от автомобиля и от климата региона, в котором вы живете. Но в целом автознатоки говорят, что даже при минус 30 градусах у двигателя вашего автомобиля начнутся проблемы.

Кредиты: Долас, через Canva.com

Как долго мне нужно прогревать машину?

Поскольку перед поездкой двигатель вашего автомобиля необходимо прогреть, может возникнуть резонный вопрос: сколько времени нужно двигателю, чтобы прогреться?

Это важный вопрос, поскольку двигатель вашего автомобиля должен быть достаточно прогретым, чтобы масло, которое он использует в качестве смазки, поступало ко всем его частям.

Обычно средняя температура, которая считается оптимальной для работы двигателей, не ниже сорока градусов.

Кредиты: FooTToo, через Canva.com

Конечно, если двигатель недостаточно прогрет, масло и другие жидкости в нем затвердеют, что может привести к серьезным повреждениям, как только вы попытаетесь завести машину! Кроме того, если двигатель слишком холодный, он затвердеет. Это означает, что для запуска потребуется еще больше заряда батареи.

Кроме того, холод уменьшит количество текущей энергии, которую способна генерировать ваша батарея. В свою очередь, это также может усугубить проблемы.

Кредиты: Apriori1, через Canva.com

Что делать, если двигатель вашего автомобиля замерз и он не заводится?

Итак, мы поделились с вами несколькими простыми в использовании советами о том, как согреть автомобиль зимой зимой, чтобы вы могли легко завести его утром.

Но что, если уже случилось так, что двигатель вашего автомобиля замерз и он не заводится, что бы вы с ним ни делали?

Это может случиться с каждым из нас и конечно, самой первой реакцией будет паника.

Кредиты: dnberty, через Canva.com

Однако, чтобы справиться с этим, вам лучше успокоиться и воспользоваться одной из следующих рекомендаций, которые мы вам предлагаем:

• Перезарядить автомобильный аккумулятор. В инструкции к вашему автомобилю должны быть инструкции, как это сделать, и мы рекомендуем вам очень внимательно их прочитать, так как если вы сделаете что-то не так, аккумулятор может взорваться!
• Кроме того, будет лучше, если вы оставите машину включенной хотя бы на двадцать минут после того, как завели ее от внешнего источника. Это позволит вашей батарее перезарядиться, иначе вы снова столкнетесь со всей проблемой при попытке перезапустить ее.
• Принесите свой автомобиль в автомастерскую, чтобы найти источник проблемы.
• Удерживайте ключ в замке зажигания в течение десяти секунд, чтобы двигатель прогрелся.
• Чтобы завести автомобиль, когда на улице мороз, начните с выключения всех аксессуаров, таких как фары, радио или обогреватель. Затем запустите двигатель.

Эти простые приемы могут помочь, но если нет, то ваш автомобиль необходимо осмотреть, чтобы найти неисправность и устранить ее.

Кредиты: Саймон Грейг, через Canva.com

Почему нельзя прогревать машину?

Каждый автовладелец знает, что зимой, когда нужно куда-то ехать, нужно немного прогреть машину, чтобы «разморозить» остывший за ночь двигатель.

И даже те, в чьих краях не очень суровые зимы, все равно стремятся утром прогреть мотор перед тем, как отправиться на работу. Но так ли необходимо это делать на самом деле?

Возможно, вы очень удивитесь, но это не так! Видите ли, когда вы даете машине постоять, чтобы она прогрелась, она на самом деле добавляет дополнительное количество топлива в камеру сгорания. В свою очередь, это топливо может попасть на стенки цилиндров.

А поскольку бензин является отличным растворителем, слишком большое его количество на стенках цилиндров может растворить масло, смазывающее цилиндры! В результате это приведет к сокращению срока службы важнейших компонентов двигателя автомобиля!

Именно поэтому некоторые автовладельцы предлагают вместо этого держать автомобиль в теплом гараже и накрывать его.

Таким образом, автомобиль будет оставаться теплым, и вам не придется прогревать двигатель каждое утро, что сокращает срок службы двигателя.

Кредиты: AzmanL, через Canva.com

Как долго я должен дать моему двигателю прогреться?

Это еще один вопрос, который беспокоит многих автовладельцев.

Сколько времени в зимнее время обычно хватает для прогрева двигателя автомобиля?

А поскольку мы уже выяснили, что многократный прогрев портит двигатель, возможно, вы захотите завершить процедуру как можно быстрее, чтобы нанести минимальные повреждения автомобилю.

При этом идеальное время, необходимое для прогрева автомобиля, составляет тридцать секунд.

Конечно, это не значит, что вы должны стоять возле своей машины с секундомером, отсчитывающим секунды, пока двигатель прогревается! Но, по крайней мере, вы можете приблизительно рассчитать, сколько времени потребуется, чтобы иметь возможность остановить его, когда этого достаточно.

Таким образом, если вы не будете форсировать двигатель для прогрева автомобиля, вы значительно уменьшите потенциальный ущерб, и ваш автомобиль прослужит вам дольше.

Кредиты: Mac99, через Canva.com

Как согреться в машине на ночь?

Конечно, хорошо знать, что нужно сделать, чтобы прогреть автомобиль ночью, чтобы можно было завести его утром.

Но что делать, если приходится ночевать в машине, когда на улице зима?!

Жизнь штука непредсказуемая, и спать в машине зимой не то, что с тобой никогда не случится.

Кредиты: burakkarademir, через Canva.com

Так что на всякий случай убедитесь, что вы знаете, как согреться, если вы знаете, что вам придется спать в машине.

1. Очистить выхлопную трубу. Это жизненно важно, чтобы не отравиться угарным газом, который может быть смертельным! Поэтому, если вы застряли в сугробе, выйдите из него и убедитесь, что выхлопная труба свободна от каких-либо препятствий.
2. Утеплить автомобиль. Рефлектикс — лучший вариант. Просто измерьте его, чтобы он подходил для каждого окна, включая лобовое стекло. Затем закрепите материал клейкой лентой, чтобы убедиться, что он не соскользнет ночью.
3. Слои износа! Наденьте несколько слоев сухой и теплой одежды, чтобы не замерзнуть ночью в машине. На такой случай мы рекомендуем всегда иметь в багажнике одежду на случай чрезвычайной ситуации!
4. Имейте постельные принадлежности для холодной погоды, такие как космическое одеяло и прочный спальный мешок.
5. Заправка и гидратация. Это означает, что вы должны правильно питаться и пить достаточно воды, чтобы согреться. Гранола, сухофрукты и вода прекрасно подойдут.

Любой из этих методов можно успешно комбинировать с другими из списка, чтобы сделать ваш обогрев еще более эффективным. Но если по каким-либо причинам вы не можете воспользоваться ни одним из них, это не повод отчаиваться!

К счастью, есть несколько других недорогих способов согреться, пока вы не отвезете свой автомобиль на ремонт отопителя.

• Парк в гараже.
• Крышка ветрового стекла.
• Запаситесь пакетами для согревания рук.
• Купите обогреватель или чехол для сиденья, который подключается к вашему автомобилю.
• Держите одеяла на заднем сиденье.
• Возьмите с собой теплый напиток.

Кредиты: ermingut, через Canva.com

Что ж, теперь вы не просто знаете, что делать, чтобы ночью в машине было тепло зимой. Вы также узнали несколько трюков, которые позволят вам согреться, если вам придется провести ночь в машине!

При всем при этом холод вряд ли доставит вам неприятности.

Часто задаваемые вопросы

⭐ При какой минимальной температуре я могу оставлять машину на улице зимой?

-32 по Фаренгейту уже слишком холодно.

⭐ Я оставил свой мобильный телефон в машине на ночь, и теперь он не заводится. Что мне делать?

Попробуйте занести его в помещение и немного подождать, пока он «оттает». Или поставить возле объекта обогрева, но не слишком близко!

⭐ Как часто нужно менять аккумулятор в машине?

Раз в три года можно.

• 2021-12-09T15:55:07+00:00

  Женевьева

  Он буквально заморожен, как будто покрыт льдом? Или это просто снег? Если он просто забит снегом, его нужно смахнуть и, при необходимости, осторожно вынуть снег из замка иголкой или чем-то подобным, тонким и длинным предметом.

  Но если у вас есть лед… попробуйте использовать WD-40 или аэрозольный антиобледенитель. Эти точно помогут!

• 2021-11-30T15:03:30+00:00

  Как открыть дверь автомобиля, если замок замерз?

• 2021-11-12T16:00:59+00:00

  Привет! Я предполагаю, что единственный возможный вариант — держать весь салон автомобиля в тепле. Например, с помощью нагревателя масляного щупа или нагревателя блока цилиндров. Или оставить автомобиль в теплом гараже, как вариант.

• 2021-11-05T18:37:40+00:00

  org/Person»> Эллиана

  Как согреть автомобильные сиденья ночью, когда на улице холодно? В моей машине нет подогрева сидений, так что это всегда проблема. Вы знаете какие-нибудь хитрости?

7 советов механикам по уходу за автомобилем зимой

Ваша безопасность — наш приоритет. Типы встреч Curbside Service и Pickup & Delivery доступны уже сейчас Расписание сейчас

Как холодная погода влияет на ваш автомобиль? Что вы можете сделать, чтобы защитить свой автомобиль от зимнего сезона? Поскольку температура продолжает падать, вы можете начать замечать признаки того, что ваш автомобиль испытывает трудности. Холодная погода может бросить вызов вашему автомобилю со всех сторон. Местные механики Chapel Hill Tire готовы помочь с 7 советами и услугами по обслуживанию автомобилей в холодную погоду.

1) Соблюдайте рекомендуемый график замены масла

Замена масла необходима круглый год, но особенно в холодные месяцы. В холодную погоду ваше масло и другие моторные жидкости движутся медленнее, что требует от вашего автомобиля более интенсивной работы. Грязное, загрязненное и отработанное моторное масло может существенно усилить эту нагрузку. Дважды проверьте, чтобы убедиться, что вы соблюдаете график замены масла, рекомендованный производителем. Если вы близки к необходимости замены масла, возможно, стоит воспользоваться этой услугой немного раньше, чтобы защитить свой автомобиль от зимней погоды.

2) Берегите аккумулятор

Холодная погода не повреждает аккумулятор, но может разрядить его. В сочетании с тем фактом, что вашему автомобилю требуется дополнительная мощность для запуска из-за медленно движущегося моторного масла, неисправность аккумуляторной батареи может привести к тому, что зимой водители застрянут. Вы можете предотвратить проблемы с аккумулятором, обеспечив чистоту концов терминала и по возможности продлив срок службы аккумулятора. Это включает в себя отключение зарядных устройств и выключение света, когда автомобиль не работает. Вы также можете получить замену аккумулятора при первых признаках умирающего автомобильного аккумулятора.

3) Парк в гараже

Естественно, после захода солнца температура становится ниже, что делает это время наиболее уязвимым для вашего автомобиля. Вы можете защитить свой автомобиль, каждую ночь паркуя его в закрытом гараже. Хотя в большинстве гаражей нет климат-контроля, они могут изолировать ваш автомобиль, защищая от мороза, а также предотвращая попадание утреннего льда на лобовое стекло. Просто не забудьте открыть верхнюю дверь гаража перед запуском двигателя, чтобы избежать попадания выхлопных газов в ваш дом и машину.

4) Следите за давлением в шинах

Когда температура падает, воздух внутри шин сжимается. Низкое давление в шинах может привести к целому ряду неприятностей, среди которых:

• Снижение расхода топлива
• Плохая управляемость автомобиля
• Повышенный риск повреждения боковины шины
• Повышенный и неравномерный износ шин шины защищены. Часто вы даже можете получить бесплатную заправку шин в местном магазине механиков.

  5) Проверка радиатора, ремней и шлангов

  Одним из менее известных рисков холодной погоды является повреждение радиатора, ремней и шлангов. Радиаторная жидкость представляет собой смесь антифриза и воды. В то время как антифриз имеет впечатляющую температуру замерзания -36℉ (отсюда и название), вода имеет температуру замерзания 32℉. Таким образом, ваша жидкость радиатора подвержена частичному замерзанию холодными зимними ночами. Это особенно верно, если ваша жидкость старая, загрязненная или истощенная. Промывка радиатора жидкостью поможет защитить радиатор. Механик также проверит его поддерживающие компоненты, включая ремни и шланги, на наличие признаков износа.

  6) Полная проверка протектора шин

  Когда на дорогах накапливается снег и лед, ваши шины должны быть особенно чувствительными, чтобы обеспечить вашу безопасность. Чтобы защитить себя и свой автомобиль, вам нужно убедиться, что ваши шины имеют протектор не менее 2/32 дюйма. Вы можете прочитать наше руководство по проверке глубины протектора шины здесь. Также необходимо следить за неравномерным износом протектора и признаками гниения резины.

  7) Услуги по проверке и восстановлению ламп фар

  Холодные и темные зимние дни и ночи подвергнут испытанию ваши фары. Дважды проверьте, чтобы ваши фары были яркими и работали правильно. Вам может потребоваться простая замена лампы, если вы заметили, что одна из ваших фар тусклая или перегорела. Если ваши фары тусклые или желтеют, это может быть признаком окисленных линз. Служба восстановления фар может решить эту проблему, чтобы вы были в безопасности на дороге в самые темные дни года.

  Зимний уход за автомобилем от Chapel Hill Tire

  Вы можете получить необходимое зимнее обслуживание автомобиля, даже не заходя в офис механика, воспользовавшись услугами доставки и вывоза шин Chapel Hill. Мы приглашаем вас записаться на прием здесь онлайн или позвонить нам сегодня, чтобы начать! Компания Chapel Hill Tire с гордостью обслуживает большой район Треугольника с 9 офисами в Роли, Апексе, Дареме, Каррборо и Чапел-Хилл. Мы также обслуживаем окружающие сообщества, в том числе Уэйк Форест, Кэри, Питтсборо, Моррисвилл, Хиллсборо и другие! Сэкономьте время и нервы в этот праздничный сезон, когда вы будете ездить с удовольствием с шинами Chapel Hill.

  Назад к ресурсам

  Можно ли спать в машине во время зимнего похода?

  Зимний сон в машине может быть веселым и увлекательным занятием. Быть на природе, в изоляции от внешнего мира, среди снега, с любимой книгой или музыкой – это то, чего вы жаждете.

  В машине определенно уютнее и комфортнее, но менее ветрено, чем в палатке. Но для ночевки в кемпинге вам нужно превратить свою машину в теплое и удобное место для сна. Для новичков в кемпинге, спать в машине в морозную ночь может оказаться непростой задачей.

  Итак, можно ли спать в машине во время зимнего похода? Да. Чтобы комфортно спать в машине во время кемпинга зимой, вы утеплите окна светоотражающими шторами и ворсистым слоем для сохранения тепла и предотвращения образования конденсата. Выберите подходящий спальный мешок, спальную пену с закрытыми порами и, возможно, электрическое одеяло. Также можно использовать электрический переносной обогреватель.

  Когда я решил отправиться в свое первое зимнее путешествие, я был в восторге. «Как это может быть тяжело», — подумал я о ночевке в машине. Но через несколько часов холодной, морозной ночи я понял, что это не пикник в парке. Я упустил из виду немало вещей, которые позже исправил, чтобы лучше наслаждаться зимними ночами в машине.

  В этой статье я расскажу о проблемах сна в машине во время зимнего похода и о том, что вы можете сделать, чтобы вам было комфортно и уютно.

  Спать в машине во время зимнего похода – вызовы

  По сравнению с палаткой спать в машине ночью может показаться большинству людей легкой задачей. По большей части это так, но у него также есть свои уникальные проблемы. Ниже приведены некоторые трудности, с которыми вы можете столкнуться во время автомобильного кемпинга:

  Поиск места для парковки: Если вы собираетесь использовать установленный кемпинг и хотите спать в своей машине, это совершенно нормально, но вы не сможете спать в таких местах, как общественная парковка или неустановленные сайты. Уточните у местных властей, разрешают ли они парковаться и спать в машине на ночь. Некоторые люди паркуются где угодно и называют это «стелс-кемпингом», но они всегда рискуют быть оштрафованными властями.

  Зимняя защита автомобиля: Ваш автомобиль отлично защищает от воздуха, но ночью он все равно может превратиться в лед. Основной корпус сделан из металла, который является отличным проводником тепла, а очки также не так хорошо защищают от холода.

  Создание места для сна: у меня нет подходящей машины. Для комфортного сна вам нужно пространство не менее 7 футов в длину. В свой первый зимний поход на автомобиле я использовал свой джип Suzuki Jimny, потому что этого требовала местность. Мне было очень неудобно спать на наклонном переднем сиденье (Джимни, как известно, маленький, даже для ног недостаточно места, но это монстр-внедорожник)

  Снег на машине : Вы можете защитить салон автомобиля от зимы, чтобы сделать его уютнее, но если вы паркуетесь на открытом пространстве, вы можете проснуться в толстом слое льда сверху и по бокам автомобиля.

  Безопасность: Хотя безопасность не является исключительной проблемой для автомобильного кемпинга, с автомобилем вы можете разбить лагерь где угодно, и это немного усложняет ситуацию. Если вы не припаркуетесь в безопасном месте, вы не сможете спать спокойно.

  Помня об этих проблемах, давайте посмотрим, как сделать наш зимний поход в машине более комфортным, спокойным и приятным.

  Как спать в машине во время зимнего похода?

  #1 Найдите подходящее место для парковки

  Во-первых, вы не можете припарковаться и спать везде. В большинстве общественных мест запрещена ночная стоянка и сон в автомобиле (хотя некоторые люди делают это и называют это «стелс-кемпингом», но я бы не рекомендовал это делать.

  Перед тем, как припарковать машину, найдите подходящее место. В идеале она должна проверить следующие основные критерии

  • Место не ограничено городскими или государственными властями.Например, вы не можете парковаться и спать на общественной парковке, такой как аэропорт или автовокзал.
  • Место безопасное. Спросите у местных жителей, безопасно ли парковаться на ночь и спать в машине. Некоторые районы печально известны взломами и грабежами.
  • Если ночью может пойти снег, найдите защищенное место для парковки вашего дома на колесах. Избегайте деревьев, так как вы рискуете повредить автомобиль упавшими ветками.
  • Если на вашей стоянке есть источник питания, это плюс. Вы можете использовать мощность, чтобы использовать переносной обогреватель внутри автомобиля.

  Как только вы найдете подходящее место, пора подготовить машину для ночлега/ночлега.

  #2 Утеплите окна

  Первым шагом в подготовке автомобиля ко сну является утепление окон. В отличие от изоляции вашей палатки, вашему автомобилю не нужно много усилий.

  Сначала вам нужно знать, что ваш автомобиль не полностью герметизирован и изолирован. Стекло является хорошим проводником тепла и холода, поэтому ваши окна нуждаются в утеплении.

  Даже если полностью закрыть все оконные стекла, все равно через них будет проходить значительное количество тепла. Полная герметизация окон имеет свои проблемы. Если ваши окна полностью закрыты, у вас может появиться конденсат и пот, что еще больше охладит ваше тело и впоследствии заставит вас чувствовать себя холодно.

  Если вы оставите окна приоткрытыми, чтобы избежать образования конденсата, вы рискуете проникнуть внутрь холодным ветром и понизить температуру в салоне ночью.

  Наилучшее и самое дешевое решение для теплоизоляции автомобильных стекол — это использование отражающих солнцезащитных козырьков для сохранения тепла, прикрепленных к слою войлока, который может поглощать конденсат.

  Светоотражающие солнцезащитные козырьки имеют светоотражающие пластины, которые предотвращают утечку тепла из салона автомобиля. Вы можете найти стандартизированные отражающие солнцезащитные зонты на Amazon или сделать свои собственные размеры/форму с помощью Reflectix — бытового зимнего материала, доступного как в Интернете, так и в любом хозяйственном магазине.

  Во избежание образования конденсата вместе со светоотражающими плафонами необходимо использовать шерстяной войлок. Шерстяной войлок можно найти на Amazon (ссылка) или в ближайшем хозяйственном магазине. Используя клейкую ленту на липучке, приклейте войлок на обратную сторону светоотражающего абажура и наклейте комбинированный абажур на все окна.

  Я нашел полезное видео о том, как сделать отражающие оконные изоляторы своими руками.

  #2 Подготовка заднего сиденья ко сну

  Подготовка заднего сиденья ко сну больше похоже на подготовку кровати перед тем, как запрыгнуть на нее и потерять сознание. Если вы хотите максимально использовать свой зимний автомобильный кемпинг, я предлагаю вам сложить задние сиденья или снять их перед поездкой, чтобы у вас было оптимальное пространство для кемпинга.

  Обычно туристы берут в лагерь свой дом на колесах, внедорожник или спринтер, потому что они созданы для того, чтобы выдерживать непогоду, а их багажники отлично подходят для ночевки в автокемпинге.

  Итак, когда у вас есть место и плоская поверхность, вы можете установить свою кровать.

  Преимущество автокемпинга в том, что вам не нужно беспокоиться о весе рюкзака. Вы можете упаковать все, что вам нужно. Чтобы хорошо выспаться, упакуйте все свои любимые вещи; надувные подушки, пена с эффектом памяти или спальный коврик, электрические одеяла и пуховый спальный мешок.

  Позвольте мне рассказать вам, зачем они вам нужны.

  Спальный мешок: Спальный мешок — буквально самое важное снаряжение для кемпинга в автомобиле, так как потеря тепла ночью может сделать автомобиль холодным. Убедитесь, что вы приобрели спальный мешок, рассчитанный на температуру 0 градусов или ниже. Спальный мешок, который я бы порекомендовал для автомобильного кемпинга, — это Therm-a-rest Oberon. Это очень удобно и тепло, и оно предназначено для того, чтобы мгновенно поджарить ваши ноги. Вы можете купить его на их официальном сайте или найти здесь, на Amazon.

  Спальный коврик или пена с эффектом памяти: Это может показаться бесполезным, поскольку у вас уже есть спальный мешок, но спальный коврик или пена с эффектом памяти предназначены не только для комфорта. Когда багажник становится очень холодным, пена обеспечивает дополнительный слой изоляции под вами. Кроме того, прокладки из пеноматериала с закрытыми порами известны тем, что сохраняют тепло, которое согревает вас. Дополнительный комфорт является плюсом.

  Электрическое одеяло: Это необязательно и зависит от температуры, при которой вы находитесь в кемпинге. Но электрические одеяла могут творить чудеса в автомобильном кемпинге. Эти одеяла имеют нагревательные провода внутри своих слоев, которые согревают вас. Эти одеяла хороши тем, что для их работы требуется всего 10-12 вольт. Вы можете использовать портативную систему питания (например, эту) или подключить ее к автомобильной розетке при включенном двигателе.

  Надувные подушки: Честно говоря, лично я не могу спать на надувных подушках. Если у вас есть место для настоящей подушки, возьмите ее. Надувные подушки хороши только в том случае, если вы хотите сэкономить место и вес. Они не так удобны, как настоящая подушка. Если вы идете на одну, я бы порекомендовал надувные подушки Therm-a-rest и подушки Klymit Luxe. Оба великолепны. Они не только маленькие и надувные, но и имеют тканевое покрытие, которое в какой-то степени создает ощущение настоящих подушек.

  #3 Держите себя в нескольких слоях ткани

  Многослойность — это та часть, которую вы не можете избежать или упустить из виду во время зимнего кемпинга в машине. Когда такие опасности, как переохлаждение и обморожение, находятся всего в одной ошибке.

  Идея многослойности заключается в том, чтобы удерживать тепло вашего тела внутри базовых слоев и добавлять изолирующие слои, чтобы удерживать его на ночь.

  Для максимальной защиты от холода одевайтесь в три слоя.

  • Нижний термослой: Избегайте хлопка и выбирайте синтетические ткани, такие как смесь полипропилена, чтобы максимально впитывать влагу (впитывать пот). Синтетические кальсоны и пижамы являются одними из самых популярных базовых слоев в зимних кемперах.
  • Средний теплый слой: Шерсть или флис обеспечивают максимальное тепло.
  • Верхний защитный слой: Хотя он вам не нужен во время сна, но если вы собираетесь посреди ночи пописать, наденьте водонепроницаемый верхний слой.

  #4 Используйте переносной автомобильный обогреватель

  Вы не можете использовать в автомобиле обогреватель с открытым пламенем. Все отопители, работающие на топливе, опасны для использования в автомобилях, будь то свечные или газовые обогреватели. Еще одной опасностью, связанной с газовыми обогревателями, является отравление угарным газом из-за полного утепления окон.

  Лучший способ прогреть автомобиль — использовать автомобильный электрический обогреватель. После утепления автомобиля включите обогреватель на 20-25 минут или подождите, пока багажник не прогреется, а затем выключите его, так как вы не хотите сливать топливо за ночь.

  Ваш автомобиль уже утеплен, поэтому тепло будет оставаться внутри, но не бойтесь снова включить его, если вам нужно тепло. Единственная проблема с автомобильным обогревателем заключается в том, что вам нужно включить двигатель и дать ему поработать некоторое время, чтобы получить теплый воздух (все автомобильные обогреватели используют тепло охлаждающей жидкости двигателя).

  Вы также можете использовать небольшие переносные автомобильные обогреватели и обогреватели, если вы не хотите включать двигатель автомобиля, чтобы работал автомобильный обогреватель. Эти обогреватели компактны, просты в использовании и не требуют внешнего источника питания, так как работают от автомобильного зарядного устройства. Они не очень эффективны, так как потребляют только 12 вольт, но могут позволить вам чувствовать себя комфортно ночью.

  Чтобы узнать об альтернативных методах обогрева, вы можете прочитать мой подробный блог об обогреве палатки зимой. Большинство методов можно применить и к вашему автомобилю.

  #5 Осветите свой лагерь фонарем для кемпинга

  Представьте, что вы скучаете внутри изотермического автомобиля, где вы даже не можете видеть снаружи. Если бы я был на вашем месте, я бы держал рядом с собой свои любимые книги, чтобы пережить бессонницу по ночам. Но как вы будете их читать?

  В большинстве автомобилей где-то вверху есть фары. Но эти огни настолько тусклые, что почти ничего не видно. Кроме того, если вы будете держать их включенными достаточно долго, утром вы можете получить мертвое зажигание.

  Вот почему рекомендуется иметь при себе перезаряжаемый или работающий от батареек фонарь во время похода. Вы можете заряжать его дома и в любом месте на пути, где вы можете найти настенное питание (или, если он работает на батарейках, вы можете купить батарейки AAA в любом придорожном магазине)

  Для этого я бы посоветовал перезаряжаемые фонари Princeton Tec Helix. Они не только диммируются, но и могут использоваться в течение 18 часов после одной полной зарядки. И не нужно беспокоиться о зарядке, так как его можно заряжать в автомобиле с помощью автомобильного зарядного устройства. Вы также можете использовать USB-гирлянды и прикрепить их к крыше вашего автомобиля.

  Сон в автомобиле во время зимнего кемпинга – Резюме

  Вот краткое изложение того, что мы обсуждали, чтобы сделать ваш зимний автомобильный кемпинг более приятным, безопасным и комфортным.

  • Убедитесь, что вы выбрали правильное место для парковки. Парковка на ночь не должна быть ограничена или незаконна.
  • Защитите окна автомобиля от зимних условий с помощью светоотражающих листов и войлочного слоя.
  • Застелите спинку удобным спальным ковриком, спальным мешком и термоодеялом.
  • Оденьтесь в теплую трехслойную одежду, чтобы не замерзнуть.
  • Обогрейте кабину электрическим обогревателем или автомобильным обогревателем.
  • Осветите свою каюту подвесной перезаряжаемой лампой или фонарем.
  • Возьмите с собой 12-вольтовый автомобильный чайник или чайник на батарейках, чтобы быстро приготовить кофе или чай, чтобы победить простуду.

  Как только вы позаботитесь об основных вещах, вы сможете с комфортом разбить лагерь в любом месте, несмотря на сильный холод зимнего кемпинга.

  Рекомендуемое снаряжение для кемпинга : Я собрал в одном месте список своего любимого снаряжения для кемпинга. Выбор основан на моем личном опыте использования их в течение многих лет в кемпинге, а также на отзывах других отдыхающих. Ознакомьтесь с ними на моей странице «Рекомендуемое снаряжение для кемпинга»

  Как согреться во время сна в машине? [7 советов для вас]

  Сон в машине может стать отличным способом познакомиться с природой и сэкономить деньги. Какими бы ни были ваши причины спать в автомобиле, суть в том, что вы должны быть готовы. Однако иногда случаются чрезвычайные ситуации, и у нас нет возможности подготовиться.

  Некоторые опасности связаны со сном в машине. Безопасность — это первое, что приходит на ум — если возможно, изучите уровень преступности в районе и присутствие диких животных, прежде чем принять решение провести там ночь.

  Идеальная комнатная температура для сна составляет около 65 градусов по Фаренгейту. Температуры ниже этой нарушают сон и могут повлиять на ваше здоровье. Ваше сердце и внутренние органы могут впасть в шок в результате чрезмерного холода.

  При низкой температуре может возникнуть остановка сердца, остановка дыхания и, возможно, смерть.

  Читайте подробное руководство о том, как согреться во время сна в машине.

  Содержание

  Советы по сохранению тепла во время сна в автомобиле

  Плохая погода может привести к тому, что вы застрянете в автомобиле на ночь. Какой бы ни была причина, очень важно знать, как согреться в машине ночью.

  Выбирайте место для сна с умом

  Учитывайте как ежегодные изменения климата, так и ежедневные изменения в сводках погоды для места, которое вы собираетесь посетить (для отдыхающих).

  Погода описывается как простые изменения количества осадков и температуры, тогда как климат определяется как долгосрочные погодные условия, наблюдаемые в определенном месте.

  Каждое из этих понятий следует учитывать при выборе следующего места для кемпинга для вашей безопасности и комфорта. В восточных частях страны очень холодно, поэтому будьте осторожны.

  Если какие-то непредвиденные обстоятельства вынуждают вас спать в машине, разбейте лагерь в местах отдыха, таких как:

  • Кемпинги 
  • Остановки для отдыха   
  • Точки доступа WI-FI
  • Остановки для грузовиков
  • Walmart
  • Больницы

  Зоны отдыха относительно многочисленны, так что у вас не должно возникнуть проблем с их поиском. На карте местности их легко найти. В некоторых штатах запрещено разбивать лагерь рядом с некоторыми местами, поэтому, пожалуйста, ознакомьтесь с местными законами.

  Слои одежды

  Когда дело доходит до многослойности, все зависит от основы. Базовый слой одежды играет ключевую роль в предотвращении потери тепла. Синтетические ткани, которые могут рассеивать пот, такие как полипропилен, полиэстер, вискоза или нейлон, подходят для наслоения.

  Ваши руки и ноги должны быть закрыты в зависимости от того, насколько холодно. Носите перчатки, которые позволяют использовать пальцы и одновременно защищают руки.

  Шерстяные носки — отличный способ согреть пальцы ног и защитить их от обморожения. В конце концов, это будет долгая ночь, и вы, возможно, захотите поиграть в игру или посидеть в Интернете.

  Носите с собой дополнительные слои одеял для дополнительной изоляции.

  Утепление автомобиля

  Чтобы сохранить тепло, выделяемое внутри автомобиля, утеплите его отражающей пеной, которая отражает тепловую энергию к вам. Купите большой рулон любимой светоотражающей пены и нанесите ее на окна и лобовое стекло.

  Убедитесь, что окна закрыты изнутри, а не снаружи, как если бы солнце закрывало вашу машину. В результате тепло останется в салоне автомобиля.

  Также перед сном в окна можно вставить вставки из пленки Reflectix.

  В качестве альтернативы можно использовать космическое одеяло для изоляции автомобиля. Накройте окна и лобовое стекло космическим одеялом, а затем завернитесь в него.

  Используйте электрическое одеяло

  Электрическое одеяло — это разновидность одеяла, в которое встроены электрические нагревательные провода. Они работают так же, как и грелки, с изолированным проводом, вплетенным в ткань, которая нагревается при подаче питания.

  Большинство электрических одеял имеют устройство контроля температуры, которое позволяет вам контролировать количество тока, поступающего на нагревательные компоненты, и, таким образом, количество выделяемого тепла.

  Одеяло можно использовать как одеяло, покрывало или плед. Идеальный подход к использованию электрического одеяла состоит в том, чтобы нагреть место, где вы будете спать, а затем выключить его или отключить от сети перед сном.

  Выключить двигатель

  Перед сном убедитесь, что двигатель и кондиционер выключены. Если оставить двигатель включенным, вы подвергнетесь воздействию плохого качества воздуха и риску отравления угарным газом.

  Более того, вы не будете счастливы утром, когда поймете, что топливо закончилось.

  Если вы хотите использовать систему отопления вашего автомобиля, убедитесь, что она работает правильно. Запускайте двигатель только на короткие промежутки времени. Вы также можете инвестировать в детектор угарного газа, который контролирует уровень газа и предупреждает вас, если он становится слишком высоким.

  Ешьте и пейте воду

  Употребление жидкости и пищи поможет вам согреться. Вы хотите придерживаться нескоропортящихся продуктов, готовитесь ли вы к отпуску в кемпинге или храните продукты на случай чрезвычайной ситуации. Острая пища отлично согревает тело.

  Горячее питье зимой помогает предотвратить обезвоживание и согревает тело от холода. Самое главное подготовиться заранее, выпив чашку горячего напитка (избегайте напитков с кофеином) и не забывая взять его с собой в поездку.

  Поддерживать температуру напитка лучше всего с помощью дорожной кружки. Для длительных поездок на автомобиле вам понадобится недорогая герметичная термочашка.

  Купите небольшой автомобильный обогреватель вторичного рынка

  Если ваш автомобильный обогреватель вышел из строя, отличным способом обеспечения тепла является использование небольшого автомобильного обогревателя. Небольшие автомобильные обогреватели распределяют тепло по всему салону автомобиля. Это также фантастика для размораживания окон. Хорошие автомобильные обогреватели, как правило, недороги, и стоимость оправдывается тем комфортом, который они принесут в будущем.

  Обнимитесь со своим попутчиком или домашним животным (если оно у вас есть)

  Предотвращение переохлаждения путем совместного использования тепла тела — проверенная и правильная стратегия сохранения тепла. Собирайтесь вместе в машине, если у вас есть приятель в путешествии. Завернитесь в одеяла, если они у вас есть, чтобы распределить как можно больше тепла.

  Если вы собираетесь в поход, спите рядом с людьми, чтобы вы могли делиться теплом своего тела ночью.

  Вещи, которые нужно иметь в машине и которые могут помочь в случае чрезвычайной ситуации (и для кемпинга на морозе)

  Все эти предметы невероятно полезно иметь в машине в любое время года, чтобы быть готовым к любым обстоятельствам, которые могут возникнуть. Это предметы первой необходимости:

  • Одеяла из хлопка/шерсти. Они обеспечивают теплоизоляцию и обеспечивают комфорт, недоступный для автомобильных сидений.
    • Источник света, предпочтительно налобный фонарь и фонарик. Приобретите несколько привлекательных фонарей на солнечных батареях, если вам нужно что-то, дающее больше света.
    • Набор инструментов. Рекомендуется всегда иметь в машине небольшой набор инструментов для механика. Вы можете найти загруженный набор инструментов с предметами первой необходимости, такими как молоток, отвертки, плоскогубцы, трещотки и рулетка менее чем за сто долларов.
    • Это снаряжение пригодится, когда возникнет необходимость, но оно также служит страховочной сеткой для автомобиля. Включите комплект для ремонта шин и портативный воздушный компрессор на 2 вольта для дальнейшего спокойствия.
    • Дополнительное питание. Крайне важно иметь под рукой запас продуктов, богатых углеводами, чтобы поддерживать высокий уровень тепла и энергии в течение долгих холодных ночей, с которыми вы можете столкнуться во время сна в машине.
    • Ваше тело делает все возможное для сохранения энергии. Дайте себе шанс побороться, имея при себе несколько дополнительных закусок.
    • Дополнительная одежда. Одежда станет вашей первой линией защиты от холода. Убедитесь, что у вас есть синтетическая куртка, шапка, перчатки и носки в машине.
    • Навигационный набор — Они помогут вам найти дорогу, если вы заблудились. Они также могут помочь вам найти безопасное место для парковки и ночлега. Сегодня устройство GPS, персональный маяк-локатор, компас, часы-альтиметр и карта являются важными навигационными инструментами для путешествий.
  Спать в машине Часто задаваемые вопросы        
  1. Законно ли спать в машине?

  Нет. Это, однако, зависит от того, находитесь ли вы в состоянии алкогольного опьянения. Гавайи являются исключением из этого правила. На Гавайях запрещено спать в машине с 18:00 до 6:00.

  2. Может ли быть слишком холодно, чтобы спать в машине?

  Да. Не рекомендуется спать в автомобиле, если температура ниже тридцати градусов.

  3. Могут ли дикие животные проникнуть в мою машину, пока я сплю?

  Животные обычно не нападают на автомобили. Однако медведи могут разбивать стекла автомобилей, поэтому будьте осторожны в медвежьей стране.

  Подведение итогов

  Спать в машине может быть увлекательно. Однако, если не подготовиться, это может быть неприятным опытом. Если вы будете следовать этому руководству, вам будет комфортно и безопасно теперь, когда вы знаете, как согреться во время сна в машине.

  Чтобы согреться во время сна в автомобиле, необходимо:

  — Убедитесь, что в вашем автомобиле есть исправный обогреватель или у вас есть запасной обогреватель.

  — Пейте больше воды и ешьте.

  — Иметь доступ к тяжелой одежде и постельным принадлежностям.

  Как спать в машине зимой (5 вещей, которые вы должны знать)

  По какой-либо причине, если вы в конечном итоге будете спать в машине зимой, эта статья содержит полезные советы для:

  • Согреться во время сна в машине автомобиль зимой
  • Согревание в автомобиле без отопления
  • Улучшение тепла в автомобиле
  • Утепление автомобиля для зимнего кемпинга

  Но перед этим…

  Спать в машине опасно.

  Перед сном в машине рекомендуется выключить машину, чтобы избежать риска отравления угарным газом. Но если вам нужно, обязательно примите соответствующие меры предосторожности (о чем мы поговорим позже в этой статье).

  Насколько холодно спать в машине?

  Это зависит от количества одеял и зимних принадлежностей, которые вы взяли с собой, чтобы согреться. Другими словами, есть ли у вас подходящее снаряжение для правильной температуры?

  Если во время сна в машине становится слишком холодно, вы можете включить двигатель на несколько минут. Затем выключите его и снова засните, чтобы помочь прогреть машину.

  Содержание

  1. Как согреться в машине зимой
     • 1. Убедитесь, что ваш автомобиль хорошо проветривается
     • 2. Имейте подходящие аксессуары, чтобы согреться
       • Зимний автомобильный кемпинг.
     • 3. Заведите машину, чтобы согреть спальные принадлежности
     • 4. Ешьте пищу, закуски или напитки, которые согревают вас
     • 5. Подготовка к следующему дню
  2. Как согреться в машине без отопления
  3. Как не дать машине замерзнуть ночью
  4. Как утеплить автомобиль для зимнего кемпинга
  5. Опасность сна в машине зимой 
  Как согреться во время сна в машине зимой

  1.

  Убедитесь, что ваш автомобиль хорошо проветривается

  Вентиляция помогает контролировать влажность в машине.

  Обычно, когда становится холоднее, водяной пар от вашего дыхания конденсируется на вашем теле, одежде и одеялах. Чтобы избежать этого, вам нужно будет найти способ сбросить часть влаги.

  Это может быть так же просто, как;

  • Вентиляция окон автомобиля.
  • Или с помощью небольшого вентилятора.

  2.

  Имейте подходящие аксессуары, чтобы согреться

  Если вы планируете спать в машине в холодное время года, необходимо носить с собой теплые аксессуары из шерсти.

  NB: Шерсть не так легко удерживает влагу.

  Тем не менее, ниже приведен мой список обязательных аксессуаров для зимнего автомобильного кемпинга, которые помогают мне согреться, когда я сплю в машине:

  Предметы первой необходимости для зимнего автомобильного кемпинга

  29323

  	Аксессуары
  1.	Флисовая шапка с ушками и завязками на подбородке.	Обеспечивает всестороннее тепло и остается на месте.
  2.	Шарф , перчатки, и носки .	Они согревают вас всю ночь, особенно если они сделаны из шерсти.
  3.	Надувной матрас/ пена с эффектом памяти/ пенопластовая подушка	Это дает вам слой изоляции, чтобы помочь вам согреться во время сна.
  4.	Спальный мешок	Убедитесь, что ваш спальный мешок предназначен для холодной зимней погоды, чтобы согреться и обеспечить хороший ночной сон. Их расчетная температура в основном колеблется от 5 F (-15° C ) до 32 F (0 °C ).
  5.	Flannel blanket	A flannel blanket is comfortable and warm to the touch, especially if you are sleeping inside a sleeping bag
  6.	Blankets	You will definitely нужно несколько одеял, когда спишь в машине зимой.
  7.	Термос с горячей водой	Термос можно использовать для обогрева спального мешка. Согреет вас холодной ночью. Возможно, вы даже сбросите одеяло из-за тепла.
  8.	Утепляющие оконные шторы или плотные шторы	Они сохраняют тепло в салоне автомобиля и обеспечивают уединение.
  9.	Слои простыни или свитера из шерсти мериноса.	Они помогут вам оставаться в тепле всю ночь при использовании в качестве нижнего слоя, особенно свитера из шерсти мериноса. В комиссионных магазинах можно найти свитера из шерсти мериноса по более низкой цене.

  Предметы первой необходимости для зимнего автомобильного кемпинга

   Если зимой вам предстоит несколько дней ночевать в машине, вы можете посетить склады военного снаряжения для холодного зимнего снаряжения, которое согреет вас в любую погоду.  

  См. также:

  Можно ли спать в машине на парковке?

  5 полезных советов для зимней поездки.

  28 Лучшие автомобильные аксессуары для путешествий.

  3.

  Заведи машину, чтобы согреть спальные принадлежности

  Иногда становится очень холодно, и спать становится трудно.

  Если слишком холодно, чтобы немного поспать, вы можете расстелить одеяла и простыни перед обогревателем. Затем запустите машину примерно на 10 минут, чтобы прогреть простыню и одеяло.

  Кроме того, может быть неудобно, когда вы замерзаете в спальном мешке. Перед сном убедитесь, что вы не замерзли, что подводит нас к следующему пункту.

  См. также: 15 Wilderness Survival Gear and Equipment (Лучшее снаряжение для выживания).

  4.

  Ешьте еду, закуски, или напитки, которые согревают

  Чтобы ваше тело согрелось, важно, что вы едите. То, что вы едите, может подпитывать ваше тело, повышать его температуру и согревать вас холодными ночами в машине.

  Другими словами, это может помочь повысить температуру тела естественным путем . Битва начинается изнутри.

  Ниже приведены примеры продуктов, которые помогут вам генерировать больше тепла в течение зимы:

  1. Bananas
  2. Oats
  3. Сквош ореха
  4. Яйца
  5. Lean Meat

  См. Также:

  9002 . автомобиль зимой.

  5 полезных неохлажденных закусок в дороге, чтобы не уснуть.

  Что пить, чтобы согреться

  Имбирный чай и кофе — одни из лучших напитков, которые помогут согреться зимой.

  5. Подготовка к следующему дню

  Подготовка к следующему дню:

  • Положите одежду, которую вы собираетесь надеть на следующий день, в спальный мешок или под одеяло. Это поможет предотвратить их замерзание к тому времени, когда вы будете их носить.
  • Чтобы ваши ботинки/ботинки не промокли от влаги, образующейся при конденсации, вы можете набить их газетами.
  Как согреться в машине без отопления

  Как упоминалось ранее, есть много причин, по которым люди спят в машине зимой или в сезон дождей.

  Если вы путешествуете или живете в местах, где легко застрять в машине из-за сильной метели, очень важно знать, как согреться в машине без отопления.

  Итак, как согреться, если твоя машина заглохнет в глуши во время вождения зимой?

  Прежде всего, если у вас нет с собой слоев одеял, вам нужно подготовиться к долгим холодным ночам.

  Вот два лайфхака, которые помогут вам согреться:

  1. Используйте свечу

  Сообщается, что свеча спасла множество жизней людей, застрявших зимой в своих машинах.

  Хорошее эмпирическое правило: перед уходом всегда берите с собой свечу (свечу выживания) и зажигалку.

  Но вот несколько предупредительных замечаний: Если вы зажигаете свечу в машине, убедитесь, что:

  • Одно из ваших окон слегка приоткрыто, чтобы оно не сгорело и не высосало весь кислород (что приводит к CO Отравление) – CO2 должен выйти.
  • У вас есть кусок фольги, чтобы поместить свечу, или большая банка из-под кофе, чтобы вставить свечу и предотвратить ее падение.
  • Вы не ставите свечу на приборную панель или под лобовое стекло. В противном случае он может в конечном итоге треснуть.

  Свеча обязательно поможет согреться в машине без отопления.

  А знаете ли вы, что вы можете получить свечу выживания, которая горит до 36 часов?

  Посмотрите это на Amazon.

  2. Использовать Reflectix

  Reflectix — это толстая пузырчатая пленка с подкладкой из фольги, которая помогает отражать тепло вашего тела и тепло внутри автомобиля обратно к вам. Если вы никогда не использовали его раньше, вы будете удивлены тем, насколько он способен сохранять тепло в автомобиле.

  Посмотрите текущую цену на Amazon.

  Помимо сохранения тепла в автомобиле, он помогает расслабиться, уснуть и чувствовать себя в большей безопасности.

   Итак, как установить рефлектикс на окна автомобиля?

  Настройка не сложная.

  Это так же просто, как вырезать его, чтобы он подходил ко всем окнам, а затем закрыть их.

  Как защитить автомобиль от замерзания в течение ночи

  Ниже приведены несколько советов, которые помогут предотвратить замерзание автомобиля за ночь:

  1. Знай свой автомобиль

  Вы можете начать с изучения рекомендаций производителя. У большинства производителей автомобилей есть рекомендации по предотвращению замерзания автомобиля в течение ночи.

  Например, у Tesla есть свои рекомендации.

  Связано: Лучшие советы по поездкам на Tesla зимой (по мнению владельцев Tesla).

  2. Следите за сводками погоды и своей машиной

  Не просто припаркуйте машину и спите. Изучайте сводки погоды. Это поможет вам решить, стоит ли парковаться в определенном месте или избегать его, чтобы предотвратить замерзание автомобиля из-за низкой температуры.

  Дополнительно постоянно проверяйте количество снега, скапливающегося вокруг автомобиля.

  См. также: Лучшие веб-сайты о погоде и использование природы для предсказания погоды.

  3. Выберите лучшее место для парковки автомобиля

  Важно, где вы припарковались. По возможности избегайте парковки автомобиля на улице. Вы можете припарковаться в гараже или где-нибудь внутри. Это поможет предотвратить замерзание автомобиля.

  Как утеплить автомобиль для зимнего похода

  Утеплить окна автомобиля. Один из лучших способов утеплить окна автомобиля — использовать рефлектикс, как упоминалось ранее.

  См. также: На что обратить внимание при покупке подержанного туристического прицепа (красные знаки).

  Опасность сна в машине зимой 
  1. Риск получить ногу ампутацию

  Если вы планируете спать в машине, у вас должен быть четкий план. Спланируйте, как вы собираетесь получать достаточно тепла в машине.

  Например, если вы полагаетесь только на обогреватель вашего автомобиля, чтобы согреться во время сна, в случае, если в нем закончится бензин посреди ночи, вы можете не заметить падения температуры.

  Это может привести к ухудшению кровообращения, что означает, что к вашей ноге будет поступать меньше крови. Падение температуры может привести к сильному обморожению, которое может привести к ампутации.

  2. Риск застрять в машине

  Застрять в машине зимой могут несколько факторов. Например, однажды вы проснетесь и обнаружите, что ваши замки замерзли, а снаружи машина покрыта льдом, из-за чего вам трудно выбраться.

  Поэтому я настоятельно рекомендую вам приобрести персональные радиомаяки (PBL), которые помогают отправлять сигналы бедствия, чтобы предупредить и отправить потенциальных спасателей к вам в случае чрезвычайной ситуации.

  Почему в моем гараже так жарко? Вот 5 советов, как сохранить прохладу

  14 июля 2020 г. Опубликовано в: гаражные ворота

  Почему в моем гараже так жарко? Вы входите в свой гараж, и вы сразу начинаете потеть. Хотя в большинстве гаражей становится жарко, всегда есть способ их охладить. Узнайте больше о том, почему температура в вашем гараже поднимается так высоко, и о том, как лучше всего охладить гараж летом.

  Содержание

  Почему летом в гаражах так жарко?

  Лето везде может быть жарким и влажным, что превращает гараж в неудобное место. Попытка понять, как охладить гараж в Орегоне, может оказаться сложной задачей. Есть две основные причины, по которым гаражи летом напоминают сауны. Во-первых, это отсутствие вентиляции, а во-вторых, отсутствие утепления.

  Тем не менее, на проблему могут влиять и другие факторы. Если ваш гараж заполнен объектами, построен с бетонным полом или имеет много транспортных средств и оборудования, выделяющих тепло, ваш гараж может удерживать больше тепла. Вот несколько распространенных причин, по которым летом в вашем гараже становится жарко.

  Отсутствие изоляции

  Изоляция является основной причиной жары в гараже — многие гаражи имеют плохую изоляцию или вообще не имеют изоляции. Без изоляции теплый воздух просачивается в гараж, а холодный выходит наружу, а это означает, что ваш гараж не может поддерживать комфортный уровень температуры. Это увеличивает ваши счета за электроэнергию и делает ваш гараж неудобным местом.

  Изоляция вашего гаража не пропускает тепло и поможет снизить ваши затраты на электроэнергию, поскольку ваша система ОВКВ не будет постоянно пытаться поддерживать климатический уровень, когда гараж прогревается. Вы можете получить множество преимуществ, добавив изоляцию в свой гараж, а также лучший контроль температуры, например, более тихое открытие и закрытие двери, а также лучшую защиту предметов, хранящихся в пространстве.

  Часто в гаражах есть щели и щели вокруг дверей, пропускающие тепло. Через эти щели проникает воздух, нагревая и охлаждая гараж уличной температурой. Если оставить незакрытыми эти щели в дверях гаража , они также могут пропускать воду, животных и ветер, портя вещи, хранящиеся в гараже, и причиняя ущерб.

  Отсутствие вентиляции

  Отсутствие вентиляции — распространенная проблема, тем более, что во многих гаражах нет окон. Без циркуляции воздуха в гараже будет жарко и душно. Легкий ветерок может немного снизить температуру и сделать пространство более комфортным. Наиболее эффективным способом увеличения вентиляции является удаление горячего воздуха с помощью турбины или механической системы.

  Местоположение и цвет

  Расположение вашего гаража имеет значение. Гараж, выходящий на юг или запад, получает больше солнечного света в самое жаркое время дня, нагревая его еще больше. Если ваш гараж не может отвести это тепло, с течением дня в нем будет только жарче.

  Цвет гаража также может влиять на его внутреннюю температуру — более темные гаражи часто поглощают больше солнечного света. Более светлые цвета могут помочь отражать свет, предотвращая его поглощение в вашем гараже.

  Тепловыделяющие объекты

  Наконец, парковка автомобиля в гараже сразу после поездки может привести к повышению температуры в гараже. Когда ваш автомобиль работает или двигатель горячий, тепло выделяется в окружающее пространство. Это может быстро превратить удобный гараж в неудобный.

  Любое электрическое или газовое оборудование, используемое в гараже, также выделяет тепло. Работающие инструменты, стиральные машины, сушилки и другое оборудование могут повышать температуру в вашем гараже во время работы. Наряду с этим слишком большое количество гаражных объектов будет способствовать сохранению тепла. Вещи, сваленные в гараже, блокируют поток воздуха и сохраняют воздух застоявшимся и теплым.

  Решения для охлаждения гаража

  Никто не любит, когда в гараже слишком жарко — максимально используйте свое пространство, снизив температуру в гараже. Если вам интересно, как охладить свой гараж и сохранить его таким, ознакомьтесь с этими советами:

  Припаркуйте машину снаружи

  Если вы недавно водили машину, рекомендуется припарковать ее за пределами гаража. Автомобиль будет горячим от недавней поездки и может остыть снаружи быстрее, чем внутри. Если оставить машину в гараже, тепло от двигателя повысит температуру в гараже, а горячий гараж замедлит охлаждение двигателя, создав душную и теплую атмосферу.

  Использование систем вентиляции гаража

  Самый простой вариант вентиляции гаража – окна. У гаражных окон есть много плюсов — открывая их, вы пропускаете свежий воздух, который может циркулировать по всему пространству. Тонированные и защищающие от УФ-излучения окна также могут помочь уменьшить количество света и тепла, попадающих в ваш гараж.

  Пассивные вентиляционные системы являются стандартным способом поддержания прохлады в гаражах. Они часто состоят из крыши турбины или вентиляционного отверстия в стене, в котором используется естественный ветер для циркуляции воздуха в гараже.

  Системы активной вентиляции обеспечивают механическую циркуляцию воздуха в гараже. Они либо отдельные, либо интегрированы со всей системой вентиляции дома. Они дороже, поэтому лучше всего подходят для людей, которые проводят много времени в гараже.

  Оставьте гараж открытым на несколько часов

  Если в вашем гараже нет окон, другой вариант — оставить дверь гаража открытой на несколько часов, когда вы хотите понизить температуру. Это рекомендуется только в том случае, если вы собираетесь быть дома в это время. Не оставляйте свой гараж открытым и без присмотра, если вы планируете покинуть свой дом.

  Обеспечьте циркуляцию воздуха в гараже

  Установите в гараже потолочный вентилятор или кондиционер. Если вы идете с вентилятором, выберите вентилятор промышленной мощности. Вам понадобится модель с прочными лезвиями, способными противостоять мусору, брошенному в пространство, например, опилкам от проектов по благоустройству дома.

  Вы можете приобрести потолочный вентилятор для охлаждения гаража или установить несколько вентиляторов по бокам потолка гаража для большей циркуляции. Вентиляторы работают лучше всего, когда они втягивают и выталкивают воздух внутрь и наружу, создавая поток, поэтому по возможности размещайте вентиляторы рядом с вентиляционными отверстиями и открытыми окнами.

  Установка кондиционера — самый быстрый способ снизить температуру в гараже. Вы также можете использовать портативный кондиционер, но обязательно снимите мерки и выберите правильный размер.

  Улучшите изоляцию гаража

  Установка изоляции поможет обеспечить прохладу в гараже летом и сохранить тепло зимой. Утеплите дверь и стены гаража, чтобы не допустить проникновения тепла и снизить температуру в гараже. Установка новой изоляции или приобретение новой гаражной двери с изоляцией может помочь снизить затраты на электроэнергию за счет уменьшения объема работы, которую должна выполнять ваша система ОВКВ.

  Надлежащая изоляция и герметизация необходимы для защиты вашего гаража от экстремальных температур и непогоды. Предотвращение проникновения элементов в гараж защищает ваше пространство от жары, холода, животных и повреждения водой, поэтому ваш гараж остается в безопасности круглый год.

  No related posts.