рейтинг лучших авто из Китая
Автопроизводители из КНР с выгодой для себя воспользовались изменением обстановки на российском рынке. Конкурентов у них стало гораздо меньше, марки из Японии, Европы, США приняли решение об уходе, появились широкие возможности для увеличения прибыли! Увеличилось количество официальных представительств, в каталогах появились новые модели. Какой китайский автомобиль лучше в текущих реалиях? Как не запутаться в столь богатом ассортименте?
Содержание:
- Плюсы и минусы китайских авто
- Рейтинг самых лучших китайских автомобилей в 2023 году
- 1. Geely Tugella
- 2. Chery Tiggo 8 Pro Max
- 3. Changan CS75FL
- 4. Haval Dargo
- 5. Exeed VX
- 6. Voyah Free
- 7. Haval Jolion
- 8. Omoda C5
- 9. Geely Atlas Pro
- 10. Exeed TXL
Плюсы и минусы китайских автомобилей
Перед тем, как назвать самый лучший китайский автомобиль, стоит разобраться в их общих положительных и отрицательных особенностях.
Плюсов у китайских авто очень много:
- Стильный дизайн, который придется по нраву как молодежи, так и более консервативным покупателям.
- Отличный баланс между стоимостью и качеством.
- Высокий уровень безопасности, даже в базовых версиях имеются не только подушки безопасности, но и электронные системы стабилизации, ABS.
- Электронное оснащение, соответствующее актуальным требованиям, сенсорные экраны, бортовые компьютеры, хорошая акустика.
- Высокий уровень комфорта, просторный салон, качественные материалы.
Если говорить о недостатках, то на первый план выходят небольшие проблемы сборки, зазоры между кузовными, салонными элементами, что несколько портит общее впечатление.
Впрочем, лучшие марки китайских автомобилей год от года начинают использовать более совершенные методы производства, уделяют максимум внимания контролю качества, так что проблема становится менее выраженной.
Эффективно решаются и неприятные моменты, связанные с гарантийным обслуживанием, поставками запчастей.
Эффективно решаются и неприятные моменты, связанные с гарантийным обслуживанием, поставками запчастей.
Рейтинг самых лучших китайских автомобилей в 2023 году
Теперь стоит разобрать, какие китайские автомобили лучше купить, чтобы эксплуатация принесла исключительно позитивные эмоции, не была сопряжена с неприятностями и чрезмерными расходами. В обзоре учтены реальные мнения автолюбителей, статистика продаж и другие важные данные.
1. Geely Tugella
Geely Tugella — эта модель достойна возглавить ТОП лучших китайских автомобилей. Производитель с недавних пор является собственником шведского концерна Volvo, что позволяет использовать многочисленные разработки европейских коллег, способствующие повышению уровня безопасности. Полный привод в комбинации с 238-сильным мотором – гарантия уверенности как на бездорожье, так и на загородной магистрали. Примечательно, что при такой мощности двигатель остается весьма экономичным, на трассе расход составляет немногим больше 6 литров на сотню.
Внушительный дорожный просвет, больше 20 сантиметров, приятная внешность, уютный салон, высокопрочный кузов – в общем, Tugella однозначно заслуживает внимания, является отличным выбором как для поездок по городу, так и для дальних путешествий!
2. Chery Tiggo 8 Pro Max
Многие склонны считать, что именно Chery – лучшие китайские автомобили на российском рынке, а Tiggo 8 Pro Max – флагман марки, со всеми вытекающими особенностями. Внушительные габариты, солидная внешность, ассоциирующая с представительским классом, полный привод, почти 200 лошадиных сил – машина со всех сторон хороша. Флагманскому статусу соответствует и набор дополнительных особенностей, салон отделан благородной кожей, количество электронных вспомогательных систем приятно удивляет, панорамная крыша позволяет наслаждаться окружающим пейзажем, оставаясь в комфорте даже в плохую погоду.
3. Changan CS75FL
Производитель из КНР официально поставляет в РФ две комплектации модели Changan CS75FL, Luxe и Comfort.
Обе они в полной мере соответствуют названиям, позволяют с комфортом преодолеть даже сложный маршрут.
Под капотом расположен бензиновый мотор с мощностью в полторы сотни лошадей, работающий в комбинации с автоматической коробкой. Кроссовер адаптирован не только к асфальтированным дорогам, но и далеко не самым лучшим грунтовкам, на обеих осях установлены эффективные гидравлические амортизаторы, пружины, стабилизаторы, дающими водителю уверенность даже на сложном маршруте.
Выгодная оценка автомобиля и выкуп от Avilon
4. Haval Dargo
Поклонники бездорожья, наверняка, согласятся, что именно Dargo – лучшие китайские автомобили в России, ориентированные на маршруты повышенной сложности. Направленность модели понятна уже с первого взгляда, в глаза бросаются круглые передние фары, усиленный бампер и мощная радиаторная решетка, под которой так и напрашивается лебедка. Оформление навевает некоторые ассоциации с Land Rover и Mercedes G-class.
Техническое оснащение соответствующее, присутствует даже функция блокировки заднего дифференциала, увеличивающая проходимость.
За брутальной внешностью, однако, скрывается максимально комфортный и уютный салон. Регулируемые кресла, климатическая система с 2-зонным контролем, беспроводные ЗУ для смартфона, акустика на 10 динамиков – Haval Dargo приятно удивляет!
5. Exeed VX
Модель для тех, кто любит крупные авто. Выглядит она уже не как кроссовер, а как полноценный внедорожник, благородно, внушительно и солидно. За динамику отвечает мотор на 249 лошадей, благодаря которому габаритный автомобиль всего за 8.5 секунд разгоняется до сотни. Четкость и точность переключения скоростей – заслуга 7-ступенчатой роботизированной коробки.
Оформление можно назвать консервативным, что характерно для внедорожников такого уровня, однако, и молодая аудитория оценит некоторые черты, вроде прищуренной оптики и линий кузова, подчеркивающих достойные динамические показатели.
Китайские машины не едут в Россию – Коммерсантъ
Импорт легковых автомобилей и компонентов из Китая в Россию не растет, несмотря на исчерпание запасов европейских автомобилей и приостановку производства на АвтоВАЗе. Это объясняется как слабым спросом на российском авторынке, который продолжает падать, так и сложностями с логистикой. Аналитики полагают, что автоконцерны из Китая не будут резко увеличивать поставки в РФ из-за общего дефицита машин в мире, а также неясности будущей политики российских властей в автопроме.
Рисунок: Виктор Чумачев, Коммерсантъ
Рисунок: Виктор Чумачев, Коммерсантъ
Импорт легковых автомобилей в РФ из Китая сокращается с апреля и в мае упал почти до $32 млн против $84,6 млн месяцем ранее и $190,7 млн в марте, следует из таможенной статистики КНР. В данных учтены все легковые автомобили вне зависимости от типа и объема двигателя.
При этом импорт комплектующих и запчастей в РФ для всех видов автомобилей наиболее значительно сократился в марте: было ввезено компонентов на $76,3 млн против $117,1 млн месяцем ранее.
Готовые автомобили в РФ из Китая ввозят Chery, Changan и другие. Geely собирает автомобили в Белоруссии, Haval — в Тульской области. При этом Haval недавно обновил ОТТС на модель Dargo, добавив в производители в том числе площадку Great Wall в китайском городе Баодин.
За последнюю неделю — с 13 по 19 июня — в РФ было зарегистрировано 6,9 тыс. машин, что на 2,2% меньше, чем неделей ранее, подсчитал «Автостат», основываясь на данных электронных ПТС.
В топ-20 вошло пять китайских марок. Так, Chery реализовала 455 автомобилей, заняв четвертое место после традиционных лидеров (Lada, Kia и Hyundai), а ее премиальный бренд Exeed — 167 машин.
Продажи Geely составили 348 автомобилей, Haval — 334 штуки, а Changan реализовал 30 машин, замкнув топ-20. Все эти марки нарастили продажи. Впрочем, по данным Ассоциации европейского бизнеса, по итогам пяти месяцев доля китайских брендов возросла в среднем не более чем на 1 процентный пункт.
Автомобили и запчасти из Китая в РФ доставляют как морем, так и по железной дороге. Мировой логистический кризис на фоне военных действий на Украине и санкций в отношении РФ коснулся и поставок из Китая. В марте—апреле, говорит собеседник “Ъ”, марки искали пути доставки в РФ и пересчитывали стоимость логистики. Затем на доставке сказалась новая волна коронавируса в Китае. Апрель оказался худшим месяцем для автомобильного рынка Китая с начала 2020 года, в том числе из-за закрытия заводов, но к концу мая ведущие центры производства постепенно ослабляли ограничения. Даже если локдаун напрямую не касался выпуска завода, который поставлял продукцию в РФ, нередко это отражалось на маршрутах доставки внутри Китая, отмечает источник “Ъ”.
Автомобильный эксперт Владимир Беспалов отмечает, что сейчас во всем мире фиксируется дефицит автомобилей, поэтому Россия далеко не единственный рынок, куда Китай сейчас может их поставить.
Кроме того, логистика действительно существенно усложнилась, что в том числе повлекло рост цен и увеличение сроков доставки. В марте, когда цены на автомобили в РФ активно росли (что в итоге привело к снижению спроса), китайские марки пытались ограничить свои риски, добавляет эксперт. По его мнению, китайские марки не будут делать резких движений при общем дефиците выпуска: «Понятно, что Россия может быть интересна как рынок в долгосрочной перспективе, но важным фактором остается и стратегия, которую выберут власти РФ».
Ольга Никитина
90 000 китайских автомобилей не повлияют на российский рынок смазочных материалов 90 001 90 002 Россия импортировала 227 000 легковых автомобилей в первом полугодии 2023 г., что более чем в три раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, и около 75 % пришлось на долю китайских поставщиков, но этого не произойдет.
повлияет на рынок автомобильных смазочных материалов страны, по мнению отраслевого аналитика.Из-за российского вторжения в Украину и ухода с рынка мировых автопроизводителей продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в стране рухнули до 687 370 единиц в 2022 году, что на 59% от 1,6 млн единиц в 2021 году, по данным Ассоциации европейского бизнеса в России. Промышленность оправляется от западных санкций, а рынок стагнирует — импорт автомобилей растет, а внутреннее производство падает.
Китайские автомобильные бренды активно проникают на рынок, заполняя образовавшуюся после ухода западных брендов пустоту, но их доля в автопарке России недостаточно велика, чтобы повлиять на рынок автомобильных масел страны, считает старший аналитик Виктор Пушкарев в Автостате, московской консалтинговой компании в автомобильной сфере.
Активный парк легковых автомобилей в России в 2022 году составил около 45 млн единиц, выяснили консультанты.
«Да, сейчас в России идет активная продажа китайских автомобилей, но общая доля китайских автомобилей в действующем автопарке страны пока относительно невелика», — сказал Пушкарев во вторник Lube Report.
По оценкам консалтинговой компании, китайские марки автомобилей составляют около 2,5% всего активного парка легковых автомобилей в России. Аналитик ожидает, что легковые автомобили китайских марок будут добавляться в российский действующий автопарк со скоростью от 0,3% до 0,5% в год в ближайшие несколько лет.
«Однако пока рано говорить, как это повлияет на спрос на смазочные материалы в стране», — сказал он. «Можно предположить, что масла, изготовленные по спецификации API, будут более востребованы по сравнению с маслами, изготовленными по спецификации ACEA».
Американский институт нефти и Европейская ассоциация производителей автомобилей регулярно обновляют спецификации моторных масел для новейших моделей автомобилей, отражая высокие стандарты западной промышленности и регуляторов в отношении лучшей экономии топлива и снижения выбросов.
Пушкарев заявил, что моторные масла со спецификациями API будут более востребованы в России, поскольку «с самого начала [развития российской смазочной отрасли в 1990-е годы] ведущие российские производители смазочных материалов всегда ориентировались на рецептуры масел с Спецификации API».
Аналогичным образом, с момента подъема китайской автомобильной промышленности (Китай является ведущим мировым автомобильным рынком и экспортером автомобилей) многочисленные производители автомобилей в стране находятся под сильным влиянием конструкции и технологий американских двигателей, а также спецификаций моторных масел API.
Китай экспортировал больше автомобилей в Россию, своего более крупного западного соседа, с января по май 2023 года, по данным Китайской ассоциации автопроизводителей, говорится в недавнем отчете Autostat.
Россия импортировала 287 000 новых легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей из Китая за первые пять месяцев этого года, что почти вдвое больше, чем китайских автомобилей, импортированных в Мексику — следующий по величине и в прошлом году крупнейший импортер китайских автомобилей. Латиноамериканская страна импортировала 159000 автомобилей из Китая за первые пять месяцев 2023 года. За ней последовала Бельгия, которая импортировала 120 000 единиц.
Эта западноевропейская страна является центром импорта китайских автомобилей в регионе. За Бельгией последовала Австралия, импортировавшая 101 000 единиц, и Великобритания, импортировавшая 90 000 автомобилей из Китая.
По данным Ассоциации европейского бизнеса в России, самыми продаваемыми иностранными брендами в стране являются китайские Chery и Haval.
Еще одним признаком того, что китайские модели все больше вытесняют автомобили западных марок, является то, что количество дилерских центров, продающих автомобили китайских марок в России, за последний год увеличилось более чем в два раза. По данным Автостата, в прошлом году в стране открылось 487 новых представительств китайских автомобилей, в результате чего их общее число достигло 1000.
китайских марок автомобилей заняли второе место по продажам в России в июле
китайских марок автомобилей заняли второе место по продажам в России в июле — Time News Автомобили китайских производителей в июле заняли 24,3% всего объема российского рынка, следует из данных агентства «Автостат».
При этом корейские модели заняли 21,2% рынка, впервые уступив китайцам, а отечественные бренды заняли 30,9%.
Всего в июле россияне купили 8642 автомобиля китайских марок, что стало рекордом. С января по март доля продаж китайских автомобилей составила всего 90,5%, тогда как в апреле она выросла до 12,6%, в мае до 16,9%, а в июне до 21%.
В основном среди «китайцев» жители России покупали автомобили марок Chery (2577 шт.), Geely (2323 шт.), Haval (2155) и EXEED (1012). Объем продаж других китайских брендов составил менее 200 штук.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, в июле в России было продано всего 32 412 автомобилей, что на 74,9% (или 96 819) меньше, чем за аналогичный период 2021 года. АвтоВАЗ занял первое место по продажам в России. Несмотря на это, компания реализовала всего 10 323 автомобиля Lada, что на 68% меньше, чем в июле 2021 года. Всего за семь месяцев 2022 года компания реализовала в России 85 037 автомобилей, что на 63% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
.
Единственной фирмой, показавшей рост в июле и семи месяцах 2022 года, был китайский автопроизводитель Dongfeng Motor Corporation. В июле 2022 года компания продала в России 203 автомобиля, что на 298% больше, чем в июле 2021 года, всего за семь месяцев было продано 816 автомобилей, что на 1500% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Подпишитесь на «Ведомости» в Telegram и будьте в курсе главных новостей экономики и бизнеса.
- Теги: «Автостат»., 24, 3, агентства, автомобили, китайцы, данные, из, общего, в, июль, производители, рынок, занятый, российский, должен, Объем
002 NextНОВЫЕ ЗАКОНЫ: Как иностранцам теперь проще работать в Испании Следующий
Новости по теме
Тарсисио утверждает, что операции будут ежедневными; 18 были арестованы за выходные
25 июля 2023 г.
Семья попала в крупный пожар на Родосе: – В отеле полный хаос. Люди начали кричать друг на друга
25 июля 2023 г.
Наследие Джона Луджека: от игрока НФЛ до легенды Нотр-Дама
25 июля 2023 г.
В «Гавре» с Эдуаром Филиппом Элизабет Борн совершенствует образ правительства «в действии».
25 июля 2023 г.
ВЫБОРЫ ИСПАНИЯ БАНК | Goldman Sachs снижает значимость результатов выборов и сохраняет стремление к росту в Испании
25 июля 2023 г.
Закрытие салонов красоты уже вступило в силу, и афганцы теряют одно из своих последних пространств свободы.
25 июля 2023 г.
Каталонскому баскетболу не нужны договоренности в Манресе
25 июля 2023 г.
Путешествие Марты: как Ханна обрела дом и отцовство в Фалуне
25 июля 2023 г.
На 12-й Международной конференции Общества по борьбе со СПИДом отмечается значительное снижение числа ВИЧ-инфекций
25 июля 2023 г.