Какие жидкости менять в автомобиле: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Содержание

Какие жидкости нужно регулярно менять в автомобиле

Эксплуатация любого транспортного средства предполагает периодическое проведение планового технического обслуживания. При достижении определенного пробега меняется моторное масло, а также другие рабочие жидкости. В противном случае ресурс автомобиля сокращается, увеличивается риск внезапной поломки узлов и агрегатов.

Замена масла в двигателе

Современные силовые агрегаты требуют замены рабочей жидкости каждые 10-15 тысяч километров пробега. Купить моторное масло можно практически в любом специализированном магазине, марок подобных составов представлено на рынке огромное количество. Стандартная процедура замены состоит из нескольких этапов:

  • силовой агрегат глушится, открывается капот, щупом проверяется текущий уровень; 
  • из смотровой ямы мастер выкручивает фильтрующий элемент, после чего подставляет емкость для слива отработанного масла; 
  • вместо старого устанавливается и плотно закручивается новый фильтр; 
  • через воронку заливается жидкость, объем которой прописан в паспорте автомобиля; 
  • силовой агрегат заводится и через несколько секунд глушится, мастер проверяет уровень масла и при необходимости производит его доливку.Какие жидкости менять в автомобиле: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Данная процедура является стандартной для любых автомобилей. От своевременности замены зависит эксплуатационный ресурс двигателя, его скорость износа, вероятность возникновения поломок.


Замена трансмиссионного масла

Рабочая жидкость в силовом агрегате меняется не реже, чем через 15 тысяч километров пробега, для КПП существуют другие требования. Заливать новое масло в коробку передач требуется в следующих случаях:

  • при пробеге транспортного средства в интервале от 80 до 120 тысяч километров, в зависимости от марки и модели авто, типа трансмиссии; 
  • при обнаружении протечек, если при проверке выявлен низкий уровень жидкости; 
  • сбои в работе КПП также являются причиной, при которой трансмиссионное масло меняется; 
  • владелец транспортного средства может почувствовать запах гари, что свидетельствует о необходимости ремонта, при котором масло КПП сливается и заменяется.

По сравнению с моторным, цена на трансмиссионное масло существенно выше, а требуется его для полной смены больше.Какие жидкости менять в автомобиле: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей Плюсом является более длительный интервал, по истечении которого необходимы подобные операции.

Замена охлаждающей жидкости

Для защиты двигателя от перегрева в каждом автомобиле предусмотрен охлаждающий контур, по которому циркулирует антифриз. Он также имеет определенный ресурс и менять его необходимо каждые 2-3 года. В противном случае последствия могут быть следующими:

  • силовой агрегат перегревается, особенно в теплое время года, и может выйти из строя, что приведет к дорогостоящему ремонту; 
  • к контуру с антифризом подключена отопительная система салона, поэтому при отсутствии периодической замены антифриза создать комфортные условия водителю и пассажирам не удастся; 
  • в процессе эксплуатации жидкость постепенно теряет свои защитные характеристики, соответственно на внутренние элементы оказывается повышенная нагрузка, появляется коррозия и окисление узлов.

Для того, чтобы купить антифриз, достаточно зайти в любой специализированный магазин.Какие жидкости менять в автомобиле: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей Существует множество марок и производителей, так что при выборе необходимо прислушиваться к советам профессионалов и не покупать дешевые, заведомо некачественные составы.


Замена тормозной жидкости

Безопасная эксплуатация автомобиля напрямую зависит от состояния тормозной системы. Любые протечки, вызванные потерей герметичности системы, могут привести к ДТП. Замена тормозной жидкости также является обязательным условием безопасной эксплуатации транспортного средства, выполняется 1 раз в 2 года.

Владелец авто должен периодически проверять уровень жидкости в специальной емкости под капотом. При необходимости производится доливка состава. Если тормозная жидкость потеряла золотистый цвет, ее необходимо заменить. После выполнения работ обязательно производится прокачка контура, с целью удаления воздушных пузырей из шлангов.

Замена рабочей жидкости в гидроусилителе

Еще одним составом, нуждающимся в периодической замене, является жидкость для гидроусилителя рулевого управления.Какие жидкости менять в автомобиле: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей Подобная работа проводится через каждые 80 тысяч километров пробега в соответствии с рекомендациями производителя. Для выполнения операций лучше воспользоваться услугами профессионального автосервиса. Приобретать жидкость ГУР также необходимо у проверенных поставщиков.

Какие жидкости нужно менять в автомобиле

Автомобиль – это не обувь, которую можно носить когда она неисправна. Авто требует к себе постоянного внимания, так как речь идет о безопасности водителя и пассажиров. Среди прочего, на что необходимо обращать внимание – уровень жидкости в машине. Конечно, весь комплекс обслуживания авто можно сделать на СТО, но некоторые виды работ надо даже если не уметь делать своими руками, то хотя бы знать о них – к ним относится замена жидкости в автомобиле. В этой статье мы рассмотрим пять видов жидкостей, которые необходимо проверять в автомобиле.

Проверка моторного масла

Чаще всего водители регулярно проверяют именно уровень моторного масла и периодически меняют его.Какие жидкости менять в автомобиле: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей Двигатель при работе перегревается, потому что, как известно, в нем происходит трение. Достаточный уровень моторного масла защищает детали от преждевременного износа.

Как проверить уровень моторного масла? Открыть капот, в баке должен находиться масляный щуп, вытянув который вы можете визуально оценить уровень масла в двигателе. Для этого необходимо очистить щуп ветошью или салфеткой, а затем повторно погрузить и вытянуть его. Соответственно, если уровень масла упал – его нужно долить. Такую процедуру желательно проделывать раз в месяц или по мере пробега автомобилем 2-3 тысячи километров.

Масло в коробке передач

Механизм трансмиссии осуществляет передачу крутящего момента от двигателя до привода колес. От качества масла в коробке передач может зависеть скорость разгона и плавность набора оборотов. Обычно масло в КПП проверяют на цвет, вязкость и запах. Трансмиссионная жидкость не должна иметь горелого запаха, а должна быть красного цвета и без нагара. Если она потеряла свои свойства или пробег авто же составил 80-160 тыс.Какие жидкости менять в автомобиле: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей километров, масло необходимо заменить. Для обслуживания автоматических или ручных КПП нужен доступ к нижней части кузова. Для этого надо заехать на “яму” или использовать подъемник.

Антифриз или охлаждающая жидкость

 

Конечно же, главную роль в охлаждении двигателя играет радиаторная решетка и охлаждающая жидкость в нем. Чтобы проверить уровень антифриза, надо дать время чтобы двигатель остыл и не был запущен. Чтобы оценить состояние антифриза, открутите крышку бачка охлаждающей жидкости, антифриз должен быть однородным, прозрачным и самое главное – в достаточном объеме. Охлаждающую жидкость желательно проверять несколько раз в месяц, если уровень упал, ее надо долить. Также же, антифриз нуждается в замене, если он помутнел и в нем появилась ржавчина, ведь он уже не сможет эффективно выполнять свою работу. Раз в несколько лет производите полную замену антифриза.

Тормозная жидкость

Замена тормозной жидкости производится с рекомендациями завода изготовителя вашего автомобиля.Какие жидкости менять в автомобиле: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Самостоятельно сделать, эту процедуру, скорее всего не получиться. Придерживайтесь рекомендаций завода производителя, меняйте вовремя тормозную жидкость, иначе накопившаяся влага приведет тормозную систему в неисправность, а этого ждать не стоит. Внешне тормозная жидкость должна иметь соответствующую плотность, быть без осадка, однородной и прозрачной.

Жидкость гидроусилителя рулевого колеса

Чтобы вы могли без усилий управлять своим автомобилем, вам помогает целая система гидравлического усиления. За плавность работы этой системы отвечает эта жидкость. Зачастую автопроизводители советуют менять жидкость для гидроусилителя руля по пробегу около 80 000 тыс. километром или если ее уровень упал по какой то причине. В таком случае возможно нужно обратиться в СТО, ведь падения уровня ГУР может свидетельствовать об утечке.

Интернет-магазин Автофишки предлагает купить автомобильные коврики, чехлы и другие аксессуары высокого качества! Мы сотрудничаем с проверенными поставщиками, а также доверяем мнению наших клиентов и партнеров.Какие жидкости менять в автомобиле: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

У нас представлен самый широкий выбор автомобильных ковриков в салон и багажник, изготовленных из различных материалов на все марки авто.

Когда менять масло? Смотрим на календарь — журнал За рулем

Масло, тормозная жидкость, антифриз, шины — многие жидкости и детали в автомобиле нужно менять с оглядкой не только на пробег, но и на время. А мы иногда забываем об этом нюансе.

Бензин

Согласно ГОСТ Р51105–97 гарантийный срок хранения автомобильного бензина всех марок составляет 1 год со дня изготовления. Вывод прост: не стоит закупать бензин про запас, а тот, что долго находился в баке, надо разбавить свежим.

Менять: раз в 1 год

Моторное масло

Материалы по теме

Вне герметичной тары масло окисляется. И постоянный контакт с металлами (когда масло залито в двигатель) тоже меняет его характеристики. И такое масло полноценно защищать детали от износа уже не может. Поэтому если с момента последнего ТО вы ездили мало, а времени прошло много — масло придется обновить.Какие жидкости менять в автомобиле: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Менять: раз в 1 год

Охлаждающая жидкость

Со временем антикоррозионные свойства жидкости серьезно снижаются. А это опасно для многих деталей системы охлаждения. Обычно временной интервал для замены указан в сервисной книжке автомобиля, но на упаковке часто еще и указан срок годности.

Менять: каждые 5 лет.

Трансмиссионные жидкости и масла

Жидкость в автоматических коробках и вариаторах работает в трудных условиях. Нагревы и охлаждения вызывают засасывание пыли и влаги во внутренние полости. То же самое происходит и с маслом в механических коробках передач и редукторах — оно обводняется и загрязняется.

Менять: каждые 5 лет в автоматах, вариаторах, редукторах, раз в 7 лет — в механических коробках.

Тормозная жидкость

Материалы по теме

Ее главный недостаток — гигроскопичность, «тормозуха» поглощает влагу из окружающей среды. Из-за этого снижается температура кипения жидкости.

Пар легко сжимается, поэтому передать усилие ноги водителя на тормозные механизмы старая жидкость уже не в силах.Какие жидкости менять в автомобиле: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

После нескольких интенсивных торможений педаль проваливается в пол, а машина не тормозит.

Менять: раз в 2–3 года.

Жидкость гидроусилителя руля

Замечали, что она со временем превращается из красной в черную? Это происходит из-за перепада температур и попадания в систему пыли и влаги. В жидкости накапливаются примеси, которые губят насос гидроусилителя.

Менять: раз в 7–8 лет.

Аккумулятор

Если автомобиль долго не ездит, батарею нужно регулярно подзаряжать (каждые 2–3 месяца, причем до «полного»). Даже если машина стоит в теплом гараже. Иначе аккумулятор может выйти из строя на первом же году жизни.

Менять: раз в 4–6 лет (в зависимости от условий эксплуатации).

Ремни ГРМ и приводные ремни

Материалы по теме

На них экономить однозначно не стоит: если «пожилой» ремень порвется, двигатель отправится на капремонт. Придется устранять последствия встречи клапанов с поршнями. Обычно временной интервал для замены указан в инструкции к автомобилю.Какие жидкости менять в автомобиле: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Менять: каждые 5 лет

Резиновые элементы подвески

Резина втулок амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости, сайлент-блоков, пыльников, резиновых чехлов и других эластичных деталей подвески постепенно утрачивает эластичность и высыхает.

Менять: каждые 10 лет даже при небольшом пробеге.

Шины

Согласно российским требованиям (ГОСТ 4754–97), эксплуатационный срок службы шин легковых автомобилей составляет 5 лет с момента изготовления. И не исключено, что скоро нас обяжут соблюдать это требование, проверяя не только износ, но и возраст покрышек на техосмотре.

Дата изготовления шины указана на боковине — обычно это овал с четырьмя цифрами. Первые две — порядковый номер недели в году, две последние указывают на год.

Менять: раз в 5 лет.

Пневмоупоры

Удерживают двери багажных отделений универсалов и хэтчбеков, а также капоты многих автомобилей. С годами давление в амортизаторах падает. А значит, есть риск получить по голове дверью задка или капотом.Какие жидкости менять в автомобиле: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Менять: раз в 10 лет.

Элементы системы безопасности

Материалы по теме

Не факт, что «пожившие» подушки сработают в нужный момент. Могут состариться пиропатроны (они отвечают за наполнение подушки азотом) или выйти из строя управляющая электроника.

Менять: каждые 10–15 лет (точный срок зависит от производителя).

Замена расходников и технических жидкостей на авто: как часто нужно делать?

Автомобиль любой марки нуждается в регулярном уходе. От этого зависит долговечность вашего «железного коня», а также возможность как можно дольше избегать длительного и дорогостоящего капитального ремонта. Что же нужно предпринять автовладельцу? В первую очередь? позаботиться о своевременной замене расходников и технических жидкостей авто. 

Небольшие, доступные по цене детали играют важную роль в работоспособности машины. Например, если долго не менять тормозную жидкость – это чревато: сбоями в работе тормозной системы → снижением эффективности тормозов → увеличением тормозного пути → ДТП.Какие жидкости менять в автомобиле: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

Поэтому не стоит подставлять под «удар» автомобиль, лучше разобрать с периодичностью замены расходников, технических жидкостей и нюансами этой процедуры. 

Из данной статьи вы узнаете:

1.       Перечень расходников в автомобиле

2.       Регламент замены расходников

3.       Какие технические жидкости в авто нуждаются в замене?

4.       Регламент замены технических жидкостей

5.       Рекомендации по замене расходников

Начнем с обзора основных расходных материалов в автомобиле.

Перечень расходников в автомобиле

Автомобильные расходники – комплектующие, жидкости и масла, которые быстро отрабатывают свой срок эффективности. Расходные материалы подлежат регулярной замене. Периодичность замены расходников в автомобиле положено в основу регламентов ТО. Всего таких расходных материалов более 20 шт, давайте подробнее остановимся на основных.

Фильтр салона

Этот расходник авто служит для очистки воздуха, поступающего снаружи.Какие жидкости менять в автомобиле: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей Фильтр салона располагается под капотом или за бардачком. Как определить, что его уже пора менять? 

Делаем следующее:

  • включаем обдув на отметку «Максимум»;
  • определяем, насколько сильно идет поток воздуха.

Если дуновение слабое или слышится неприятный аромат – самое время замены такого расходника автомобиля, как фильтр салона. Например, вариант на Lacetti – фильтр Лачетти Корея 96554421.

Топливный фильтр

Этот расходник устанавливается и на бензиновые авто, и на дизельные. Нужно ли проводить его замену? Да. Засорение топливного фильтра заметно на больших скоростях. Двигатель авто начинает терять тягу, работать с перебоями. 

Расположение топливного фильтра зависит от типа мотора и модели автомобиля. Например, в карбюраторных моторах данный расходник находится рядом с топливным насосом и карбюратором. Оптимальный вариант – менять топливный фильтр на новый (пример, для Ланос, Сенс, Авео, Лачетти 9644464) при замене масла.

Высоковольтные провода

Это один из основных элементов в системе двигателя. Высоковольтные провода (например, на Lanos 1,4 ЗАЗ 307-3707080) передают электрические импульсы от катушки зажигания машины на свечи. Чем грозит несвоевременная замена расходника? Трудности с запуском двигателя авто, нестабильная работа мотора. Если наблюдаете такие проблемы в работе транспортного средства – «виновны» неисправные высоковольтные провода зажигания.

Внимание! Провода не должны касаться кузова авто или соприкасаться между собой. Это может привести к пробою, увеличению расхода топлива и уменьшению динамичности транспортного средства. Так как искра не зажигает смесь, а уходит «налево». 

Свечи зажигания

Конструкция дизельных моторов не предусматривает установку свечей, но на бензиновом двигателе они есть. На свечах может появиться нагар, который будет мешать запуску двигателя. Поэтому эти расходники авто подлежат своевременной замене (как вариант – NGK-02, 94837756).

Ремень ГРМ

Этот расходник предназначен для синхронизации распределительного и коленчатого вала авто. Ремень ГРМ находится под капотом машины и выглядит, как резиновый зубчатый ремешок, охватывающий шкивы (пример – ГРМ Лачетти 1.8LDA Gates 5499XS). 

На современных авто моторы обладают большим крутящим моментом. Разрыв ГРМ приведет к поломке клапанной группы, а также других элементов двигателя.

 

Масляный фильтр

Расходник служит для очистки масла в моторе от продуктов износа движущихся частей и продуктов износа самого масла. Выглядит он как неразборная конструкция, внутри которой находится фильтр и 2 клапана: перепускной и обратный. Но есть и другие конструкции, вот пример такого расходника авто – Cruze 1.6 1.8 Mahle OX401D. 

Неудовлетворительная работа масляного фильтра может привести к дорогостоящему ремонту двигателя. Поэтому менять его стоит не реже, чем это советуют делать заводы-производители –  каждые 10-15 тысяч километров пробега (одновременно с моторным маслом).

Воздушный фильтр

Объединяет все типы моторов в одно – забор воздуха производится снаружи, с улицы. При этом важно не допустить попадания в цилиндры мелких частиц пыли, грязи, влаги. Для решения проблемы устанавливаются воздушные фильтры (как этот Epica GM 963). 

В мотор должно постоянно подаваться определенное количество очищенного воздуха, чтобы обеспечить максимально эффективное сгорание топлива. Если этого не происходит – двигатель теряет мощность, увеличивается расход топлива, автомобиль может плохо разгоняться.

Стоит не только менять элемент по регламенту замены расходника, но и регулярно контролировать состояние фильтра и степень его загрязненности.

Полезная рекомендация: некоторые владельцы, в целях экономии бюджета, моют воздушный фильтр вместо его замены, но наружная очистка ничего не дает, т.к. мельчайшие загрязнения между волокнами фильтрующего элемента отмыть не получится.

Регламент замены расходников

Итак, с перечнем расходных материалов в авто определились, а как часто их стоит менять? 

Сроки замены расходников:

  1. Фильтр салона – каждые 15 000 км (можно чаще, но не реже).
  2. Топливный фильтр – не реже, чем 1 раз в 2 года.  Меняем через 10 000 -15 000 км.
  3. Высоковольтные провода – каждые 60 000 км.
  4. Свечи зажигания – раз в 40 тыс. километров.
  5. Ремень ГРМ – при пробеге авто 60 000-100 000 километров.
  6. Масляный фильтр – обычно его меняют одновременно с заменой масла, 1-2 раза в год.
  7. Воздушный фильтр – лучше менять параллельно каждой замене смазки,  через 10 или 15 тыс. км.

Полный список расходников зависит от индивидуальной комплектации авто, производителя и года выпуска машины. Замена данных комплектующих – обязательная процедура в рамках технического обслуживания транспортного средства.

Какие технические жидкости в авто нуждаются в замене?

Перечислим основные виды, которые должны знать все автовладельцы для технического обслуживания автомобиля.

Моторное масло

В машине иностранного или отечественного производства нужно обязательно проверять уровень масла в двигателе и периодически менять его.

Небольшой совет автомобилистам: если авто «съедает» очень большое количество масла, необходимо обратиться в автомастерскую, это сигнал возможных неисправностей в двигателе.

Для большинства марок машин, чтобы проверить уровень масла нужно проделать следующее:

  • заглушить двигатель;
  • открыть капот;
  • найти масляный щуп;
  • вытащить и протереть его;
  • вставить щуп в блок двигателя;
  • снова вытащить его;
  • проверить уровень масла.

Если уровень ниже нормы, нужно немедленно долить недостающий объем средства (как вариант – Castrol GTX Ultraclean 10W40 полусинтетика 4л).

Масло в коробке передач

Коробка передач передает крутящий момент двигателя на привод колес. Благодаря этому, машина разгоняется максимально плавно и быстро. Не стоит забывать о замене трансмиссионного масла (например, Castrol Manual EP минералка 80W90).

Масло в коробке передач проверяется аналогичным образом, как и в моторе. Единственное – двигатель при этом должен быть запущен. 

Охлаждающая жидкость

Антифриз или тосол не допускает перегрева мотора. Если уровень охлаждающей жидкости будет очень низким, велика вероятность, что авто начинает перегреваться. 

Эта жидкость находится внутри радиатора. Ее уровень можно проверить, заглянув под капот машины и открутив крышку радиатора или расширительного бачка антифриза. Двигатель при этом должен быть выключен. В качестве примера – антифриз синий концентрат (-80 С) от Hepu.

Тормозная жидкость

Чтобы избежать сбоев в работе тормозов машины, не стоит пренебрегать проверкой и заменой тормозной жидкости. Емкость с ней располагается под капотом автомобиля. Кроме уровня жидкости, стоит обратить внимание и на ее оттенок. Цвет должен быть золотисто-коричневым. Если тон более темный – приступайте к замене тормозной жидкости. Как вариант, вот на эту DOT-4, 0,5л TRW PFB450.

Жидкость для гидроусилителя

Гидроусилитель рулевого управления помогает легко и мягко крутить руль вашего авто. Если уровень жидкости в этой системе понижен, автовладелец может услышать характерные поскрипывания в рулевом колесе. 

Под капотом машины находится специальный резервуар с этим раствором. Можно визуально оценить его количество, просто заглянув вовнутрь бачка.  

Совет автовладельцам: слишком низкий уровень жидкости для гидроусилителя – тревожный «звоночек», возможна утечка раствора из системы рулевого управления. Рекомендуем обратиться в автосервис для проведения диагностики.

Жидкость для очистки лобового стекла

Раствор необходимо периодически доливать в соответствующий бачок. На современных моделях авто установлен специальный датчик, который сообщает о низком уровне жидкости в бачке для очистки лобового стекла. 

Здесь есть нюанс: зимой лучше залить раствор, рассчитанный на низкие температуры. Оставляя летнюю жидкость на холодное время года, автовладельцы рискуют бачком. Последний может повредиться от замерзшего средства.

Регламент замены технических жидкостей

Заменить, допустим, масло в авто можно, не прибегая к помощи специалистов. Но вот как часто это нужно делать? 

Замена масел и технических жидкостей в авто:

  • Уровень масла в двигателе проверяем 1 раз в месяц. Плановую замену моторного масла стоит проводить каждые 10 000-15 000 км пробега. Также можно обратиться к информации от производителя авто и узнать периодичность замены масла для своей марки «железного коня». 
  • Состояние масла в коробке передач также проверяем ежемесячно. Периодичность замены зависит от модели и марки машины. Механическая коробка передач требует замены масла через 40 000-50 000 км. Для коробки автомат, стоит следовать регламенту, который прописан в технических документах на машину.
  • Уровень охлаждающей жидкости стоит инспектировать минимум 2 раза в год. Полностью менять антифриз стоит 1 раз в 2-3 года или после 60 000 км пробега.
  • Проверку тормозной жидкости делаем каждый раз, когда меняется масло в моторе. Регламент плановой замены – 1 раз в 2 года или  раз на 60 000 км.
  • Жидкость в гидроусилителе проверяем не реже, чем раз в 6 месяцев. Замена примерно через 80 000 км пробега. 

Также запомните, все сроки замены жидкостей отмечены в руководстве по эксплуатации авто. Для различных моделей и марок они могут отличаться. В основном, не существенно.

Рекомендации по замене расходников

Несколько советов автовладельцам напоследок:

  1. График замены расходников зависит от конкретной марки автомобиля, сведения об этом есть в технической документации (ориентировочные сроки приведены в статье).
  2. Покупайте качественные расходные материалы, иначе комплектующие придется менять даже раньше заявленного производителями срока.
  3. Обращайте внимание, на какую марку и модель авто подходит определенный вид расходников, для помощи в этом можете обратиться к консультантам «ДеталиЗАЗ».

Длительность эксплуатации расходников зависит от множества факторов: от  качества материалов до индивидуального стиля вождения. Главное – если в работе автомобиля заметили отклонения от заводских стандартов, не стоит тянуть с визитом в СТО и заменой комплектующих. 

Даже частая замена расходников, масел намного дешевле, чем капитальный ремонт транспортного средства. Также от исправности запчастей зависит не только комфорт вождения, но и безопасность водителя, пассажиров и прохожих.

Остались дополнительные вопросы по поводу замены расходников и технических жидкостей авто? Обращайтесь к консультантам интернет-магазина «ДеталиЗАЗ».

Ответ автоэксперта: как часто нужно менять тормозную жидкость в автомобиле | ОБЩЕСТВО: События | ОБЩЕСТВО

Ответ автоэксперта: как часто нужно менять тормозную жидкость в автомобиле. Об этом сообщает информационный портал «AutoNews».

Некоторые водители уверены, что тормозную жидкость нужно менять минимум два раза в год, как говорится, чем новее, тем лучше. Но так ли это? На этот вопрос ответил автомеханик Дмитрий.

Эксперт рассказал, что тормозная жидкость бывает разная, и выбирать её нужно в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

 Жидкость стандарта «ДОТ-3» из полиэфира и полиэтиленгликоля подойдет старым машинам, у которых барабанные тормоза. Данный тип жидкости имеет критическую «точку кипения» в 150 градусов и плохо сопротивляется перегреванию. Это не для динамичной езды. 

Жидкость стандарта «ДОТ-4» помимо выше указанных материалов имеет химические присадки, которые повышают её стойкость ещё на 50 градусов до 200 (включительно). Такой тип, по мнению специалиста, подойдет большинству массовых автомобилей.  

Третий вариант – это микс из «ДОТ-3» и «ДОТ-4». Но оно используется в экстренных случаях, например, чтобы доехать до места прокачки тормозов.  

Жидкость стандарта «ДОТ-5», в составе которой есть силикон, способна нормально поддерживать работу систем при температуре до 260 градусов. Но она, предупреждает Дмитрий, не совместима с другими тормозными жидкостями.

«При их смешивании химические присадки теряют стабильность и при перегреве выпадают в осадок, что резко снижает эксплуатационные характеристики жидкости. Для автомобилей с электронными системами стабилизации и распределения усилий на колодках предназначена жидкость из той же группы ДОТ 5.1/ABS. Она лучше реагирует на резкие снижения давления в системе с целью борьбы с блокировками колес», — поясняет автомеханик.

Все эти жидкости имеют спиртовую основу и хорошо растворяют воду, которая поступает в виде пара через крышку наливного бачка. Соответственно, растворение этих капелек со временем препятствует бесперебойной работе тормозов и уже через три года может привести к «катастрофе». 

Вода под давлением превращается в пар локально в тормозной системе. Пузырьки образуются мгновенно даже при невысоких температурах жидкости. Они не могут держать давление. При продавливании педали тормоза она словно проваливается и ощущается резкое снижение эффективности замедления, что чревато ростом пути торможения.  

Именно из-за риска таких локальных вскипаний тормозной жидкости производители автомобилей рекомендуют не ждать три года, когда жидкость наберет воду, а менять каждые два года или через 30-40 тысяч километров пробега. Тогда можно будет исключить потери ее эксплуатационных свойств.

Если водитель приобрёл поддержанную машину и не узнал, когда последний раз производилась замена тормозной жидкости, то автомеханик советует просто сразу её заменить.

«Кроме того, еще одним сигналом для незамедлительной замены является помутнение тормозной жидкости и выпадение в ней темного осадка. Это значит, что пакет присадок перестал выполнять свои функции и в результате ряда химических реакций состав жидкости нарушился», — заключает Дмитрий.

Как подготовить машину к зиме: советы автомобилистам. Справка

Метеорологи не советуют московским автомобилистам до конца октября менять летние шины на зимние, так как заморозков пока не будет, сказал директор Гидрометцентра России Роман Вильфанд.

Готовить машину к зиме лучше заранее, не дожидаясь глубокой осени и первых снегопадов. В идеальном случае, в межсезонье необходимо провести полную диагностику автомобиля, однако не у всех автовладельцев есть на это время и деньги. В противном случае «мини-диагностику» можно провести и самому.

Не рискуйте понапрасну

Один завод двигателя в мороз от минус 17 градусов сопоставим с несколькими километрами пробега по износу движущихся, трущихся деталей. По словам  эксперта по автомобилям, журналиста Юрия Гейко, одна среднестатистическая поездка на работу и с работы в мороз — это фактически потеря 600 километров пробега.

Не стоит забывать, что амортизаторы, рычаги подвески, ступицы, тормоза, колеса работают, трутся, катятся зимой на ледяном ветру и изнашиваются гораздо сильнее, чем летом. Зима «сжирает» автомобиль раз в пять интенсивнее, чем лето, говорят эксперты.

В этой связи специалисты советуют лишний раз не рисковать и в особенно лютые морозы предпочесть поезде в автомобиле столичное метро.

Тормоза

Тормозные колодки перед зимой лучше заменить, даже если они не окончательно изношены. Помните, что разность тормозных моментов колес является основной причиной заноса. При замене колодок нужно обратить внимание на состояние тормозных цилиндров: если на них появились следы тормозной жидкости, то, вероятнее всего, у них изношены манжеты и зимой они могут потечь. Кстати, не забывайте, что саму тормозную жидкость надо полностью менять раз в два года и экономить на качественном фирменном продукте не стоит.

Заполнить бензобак до предела

Владельцам теплых гаражей и автомобилей с инжекторным двигателем эксперты рекомендуют перед выездом на сильный мороз наполнить бензобак до отказа.

Чем больше в баке воздуха, тем больше содержится в нем водяных паров. В результате происходит их кристаллизация, и микрокристаллы оседают в топливе, скапливаются на дне, а затем «губят» бензонасос и топливную систему. 

Опасности «лысого» вождения

Ездить на летней резине по льду не только глупо, но и опасно. Если автомобиль эксплуатируется в городе, то достаточно простой зимней резины. Если же вы выезжаете за город, то надо брать шипованные шины. Желательно, чтобы высота протектора была не менее 4 мм. Повысьте давление в шинах на 0,2 бар по сравнению с летним давлением.

Оптимальный вариант для зимы — шипованные шины, которые обеспечат крепкое сцепление с дорогой и на заледенелой загородной трассе. Шипованная резина хороша на очищенных от снега дорогах и на время оттепелей.

Аккумулятор

Если при первых заморозках возникли проблемы с пуском двигателя, проверьте уровень дистиллированной воды в аккумуляторе. За лето она могла испариться. После «долива» до требуемого уровня батарею целесообразно подзарядить зарядным устройством или непосредственно на автомобиле. После зарядки желательно проверить плотность электролита, и если она ниже 1,27, то нужно либо довести ее до нормы, либо подумать о замене аккумулятора.
Выбирая новый аккумулятор, эксперты советуют обратить внимание на фирменные, они хорошо зарекомендовали себя в условиях российской зимы, и вам не придется жалеть о потраченных деньгах. Тем, кто решил все-таки сэкономить на аккумуляторной батарее, посоветуем запастись проводами для «прикуривания», чтобы в аварийной ситуации можно было обратиться к соседу-автолюбителю.

Переночевавший на морозе аккумулятор спасет горячая ванна: занесите его домой и поставьте минут на 10 в горячую воду так, чтобы она покрывала прибор на 2/3.

Готовь кузов с осени

Кузов постоянно находится под воздействием дождя и перепадов температуры, а зимой на него обрушивается еще и соль, которой посыпают дороги. Так что антикоррозийная подготовка кузова — операция необходимая не только для старого автомобиля, но и для нового. Самый экономичный вариант подобной подготовки — покрыть поверхность кузова воском или мастикой. Обязательно поставьте брызговики и подкрылки, особенно на автомобиль с передним приводом.

Зимой машину следует мыть чаще, особенно снизу, чтобы грязь на ней не задерживалась. Ни в коем случае нельзя мыть автомобиль в холодную погоду горячей водой. Для лакокрасочного покрытия это смерть, то есть ржавчина. В то же время мыть машину в морозные дни не рекомендуется, потому что перепад температур отрицательно скажется на состоянии лакокрасочного покрытия, полировка может потускнеть.

Прочее

Перед зимой рекомендуется полностью заменить охлаждающую жидкость антифризом, стойким к низким температурам. Необходимо обратить внимание и на тосол. В первую очередь тем, кто доливал воду летом из-за течи системы охлаждения. Если автомобиль старше 5-7 лет, систему охлаждения желательно промыть.

Свечи зажигания лучше поставить новые. Старые, если они не «накатали» положенных им по инструкции, в зависимости от типа системы зажигания — 15 или 30 тыс. километров, не выбрасывайте. Они вам еще послужат в следующем теплом сезоне.

Говоря об электрооборудовании, обратите внимание на состояние ремня генератора. Он не должен иметь трещин, лохматиться, быть замасленным. Проверьте его натяжение. От работы генератора во многом будет зависеть подзарядка аккумуляторной батареи, да и функционирование всей системы электрооборудования в целом.

Масло и масляный фильтр в преддверии морозов следует заменить. Как правило, зимой используются масла с пониженным индексом вязкости (5W40, 10W30, 10W40). Специалисты не рекомендуют заменять минеральное масло (если вы его постоянно используете) на синтетическое — могут потечь сальники. В сильный мороз используйте масло с маркировкой, в которой первое значение «ноль». Речь идет о синтетических маслах с индексом 0W40 или 0W50.

И еще: в бачок стеклоомывателя уже сегодня можете залить незамерзающую жидкость. Наступит мороз, и вода замерзнет — бачок вы, может быть, и отогреете, а вот патрубки вряд ли. После того, как залита зимняя жидкость — обязательно промойте пару раз стекла чтобы жидкость попала во все патрубки.

Материал подготовлен интернет-редакцией www.rian.ru на основе информации РИА Новости

Замена антифриза в двигателе — когда нужно менять антифриз в авто

Регулярная замена антифриза важна для работы системы охлаждения двигателя без проблем. Поговорим как правильно заменить охлаждающую жидкость в автомобиле (+ видео) и как часто необходимо менять.

Лучше всего для охлаждения двигателя подходит обычная вода. Она обладает отличной теплоёмкостью. Но её минус — она замерзает при отрицательных температурах и приводит к коррозии детали системы охлаждения — забивает радиатор, снижает срок службы. Поэтому производители применяют антифриз (то же самое, что тосол).

Когда меняют антифриз в двигателе

Рекомендовано менять охлаждающую жидкость раз в 2-3 года для предотвращения образования коррозии. На самом деле реальный срок службы определяет производитель автомобиля.

Для примера, Volkswagen и GM дают пожизненный срок на замену антифриза в машине, Ford — десять лет или 240 000 км пробега, Mercedes-Benz — пять лет, АвтоВАЗ — 75 000 км пробега. BMW и Mitsubishi рекомендуют менять каждые 4 года, Daimler — раз в пятнадцать лет. Mazda и Renault говорят, что смена охлаждающей жидкости не нужна в течение всего срока эксплуатации машины.

Почему можно долго не менять антифриз

Производители выпустили антифризы нового поколения с формулой, которая позволяет увеличить сроки замены до 200 000 км. Продолжительность зависит от содержания антикоррозийных добавок. Пока они присутствуют — всё нормально. Как только количество антикоррозийных веществ снижено, двигатель и радиатор подвергаются коррозии. Особенно опасно для моторов с алюминиевыми деталями. Если пришел срок замены антифриза, то в идеале меняем на оригинальный, что был залит на заводе. Но как это узнать и можно ли в магазине купить аналогичный? При выборе охлаждающей жидкости руководитесь рекомендациями авто производителя, указанными в сервисной книжке. Если тип рекомендованной охлаждающей жидкости не удалось выяснить, то следует покупать антифриз с маркировкой G12, как наиболее универсальный.

Как понять, что пора менять

Нужно заглянуть под капот автомобиля и проверить состояние жидкости в расширительном бачке системы охлаждения (где он находиться, можно узнать из инструкции). Она должна быть чистой без грязи и прочих ошметков. Это как сравнивать чистую воду из родника и ржавую воду из под крана. Если возникают сомнения — лучше поменять.

Другой вопрос — нужно ли промывать систему охлаждения? При замене охлаждающей жидкости промывка обязательна, особенно если слитый антифриз содержит масло, грязь и другие загрязнения, или не знаете, что было залито ранее. Если при замене старая жидкость не имеет каких-либо загрязнений, а заливаете точно такой же, который был ранее, то промывка не обязательна.

Как заменить самостоятельно

Антифриз меняется на холодном двигателе. Менять на горячем — опасно, т.к. его температура составляет порядка 90-100 градусов. Найдите крышку радиатора/бачка и снимите ее, далее найдите сливную пробку радиатора и откройте ее, предварительно поставив под нее большое ведро. Слейте охлаждающую жидкость. После осмотрите шланги системы охлаждения на предмет трещин и разрывов. При необходимости смените их.

Прежде чем заливать антифриз — систему промывают, чтобы удалить ржавчину и отложения, с которыми не справляется вода. Для промывки используют специальные средства автохимии. Необходимо их залить в радиатор и добавить дистиллированную или фильтрованную воду в бачок до краев. Крышки закрыть. Следующий шаг — включить двигатель и подождать, пока он нагреется до рабочей температуры. После «выключить» мотор, дать ему остыть, слить жидкость. После необходимо налить в систему воды, закрыть крышки и снова включить двигатель на 15 минут. Дайте ему остыть и слейте воду. После этого заливайте новый антифриз. Далее нужно «включить» двигатель и отопление в салоне на «максимум», чтобы охлаждающая жидкость равномерно распределился по системе для удаления пузырьков воздуха. После нескольких дней не забудьте проверить уровень антифриза в системе и долейте его до нужного уровня, если необходимо.

Часто бывает, что при эксплуатации антифриз меняет свой цвет — это зависит от стойкости красителя и не означает, что его пора менять. А если в нем появились продукты коррозии в виде ржавой мути — срочно записывайтесь в автосервис на замену.

9 Критических автомобильных жидкостей и когда их заменять

Добавлено 19 марта, 2021 Кимико Кидд хладагент системы кондиционирования, антифриз, тормозная жидкость, жидкость дифференциала, бензин, моторное масло, жидкость гидроусилителя руля, трансмиссионная жидкость, жидкость для омывателя лобового стекла

Комментариев нет

Замена масла — ключевой компонент повседневного ухода за автомобилем.

Для правильной работы вашему автомобилю требуется широкий спектр жидкостей.Вот краткое и простое руководство, которое поможет вам узнать, когда их проверять и заменять.


Более важное техническое обслуживание: Подберите подходящие шины для вашего автомобиля


Бензин

Начнем с основ. Обычным двигателям внутреннего сгорания для работы требуется бензин. Хотя заправка может быть неудобной, в ваших интересах, чтобы бак вашего автомобиля был достаточно полным. Для правильной работы топливный насос вашего автомобиля должен быть полностью погружен в бензин.Это означает, что ваш бак должен быть заполнен как минимум на четверть, а лучше — больше. Если вы позволите своему автомобилю работать пустым слишком долго, воздействие воздуха может привести к преждевременному выходу из строя топливного насоса, что приведет к дорогостоящему ремонту. Также неплохо иметь достаточно полный бак, чтобы предотвратить замерзание топливопровода зимой.

Масло моторное

Моторное масло обеспечивает бесперебойную работу двигателя вашего автомобиля — и без достаточного количества смазки прецизионные движущиеся части двигателя будут скрежетать друг о друга, вызывая их износ и образование металлической стружки, которая может заблокировать работу.Проверяйте масло каждые несколько недель. Его уровень должен быть в пределах двух точек на щупе, а цвет должен быть ближе к янтарному, чем кофе. Если он темный или крупный, пора сменить масло. Большинство экспертов рекомендуют менять масло каждые 3000-5000 миль, но в случае сомнений следуйте рекомендациям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Трансмиссионная жидкость

Трансмиссионная жидкость — это жидкость красноватого цвета, которая смазывает сложные прецизионные шестерни внутри трансмиссии вашего автомобиля.Если он иссякает, ваш автомобиль может серьезно пострадать от повреждения трансмиссии, которое требует больших затрат времени и средств, чтобы исправить это. К счастью, трансмиссионную жидкость легко обслуживать — просто проверяйте ее каждые шесть месяцев и промывайте каждые 30 000 миль или в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля.

Тормозная жидкость

Когда вы нажимаете на тормоз, эта незаменимая жидкость дает вам необходимое тормозное усилие. Если он станет слишком низким, вы можете столкнуться с вибрацией при торможении, затрудненным нажатием педали тормоза и срабатыванием системы АБС, когда она не нужна.Чтобы поддерживать эту жидкость, проверяйте ее каждый раз при замене масла. Если он низкий, долейте его, но если пахнет гари, пора пролить кровь и поменять. Даже если он не пахнет, рекомендуется менять его каждые несколько лет. Тормозная жидкость со временем ухудшается, что может повредить тормозную систему и привести к ее перегреву.

Охлаждающая жидкость

Известная как радиаторная жидкость, антифриз или охлаждающая жидкость, эта жидкость необходима для регулирования температуры вашего автомобиля. Поэтому, будь то жара или мороз, важно, чтобы охлаждающая жидкость в автомобиле была должным образом заправлена.Проверяйте его не реже двух раз в год — перед летом и зимой. Однако не помешает взглянуть на него чаще. Просто убедитесь, что машина остыла, когда будете проверять — если она запущена, вы можете ошпариться горячей жидкостью. А когда придет время долить бачок, обязательно выберите охлаждающую жидкость, соответствующую марке и модели вашего автомобиля. И чтобы ваш радиатор работал наилучшим образом, промывайте его каждые пять лет или 100 000 миль.

Жидкость ГУР

Если вы когда-либо водили старый автомобиль, вы, вероятно, были бы рады, что в вашем современном автомобиле есть гидроусилитель руля.Поддерживайте это удобство, проверяя и, при необходимости, доливая жидкость для гидроусилителя руля один раз в месяц. Когда ваш автомобиль работает на низком уровне, вы можете столкнуться с трудностями или шумом при рулевом управлении. Также рекомендуется полностью менять жидкость каждые два года или 75 000 миль.

Дифференциальная жидкость

Вот такая, о которой вы мало что слышали. Эта жидкость, также известная как трансмиссионная жидкость, заполняет переднюю и заднюю оси вашего автомобиля. Когда он слишком низкий, вы заметите запах гари, исходящий от дифференциала, трудности с переключением передач или проскальзывание передач при переключении.В этом резервуаре для жидкости нет щупа, но если вы можете окунуть палец и найти масло, этого достаточно. Обычно жидкость дифференциала меняется каждые 30 000-60 000 миль, в зависимости от рекомендаций производителя. Но не ожидайте, что вы сделаете этот проект своими руками — это сложная задача, которую должен выполнять опытный техник.

Хладагент для кондиционирования воздуха

Если климат-контроль вашего автомобиля не такой четкий, как мог бы, подумайте о доливке хладагента.Другие признаки включают в себя утечку жидкого масла из-под кабины автомобиля или щелчок системы кондиционирования воздуха. Чтобы кондиционер не выдувал горячий воздух, эту систему обычно необходимо заряжать каждые 1-2 года.

Омыватель лобового стекла

Омывающая жидкость отлично удаляет птичий помет и брызги насекомых с лобового стекла. В зависимости от того, где вы живете, вам может потребоваться перейти на морозостойкую жидкость в зимние месяцы. Только не наливайте воду в резервуар для омывающей жидкости — это может способствовать росту бактерий, которые могут попасть через вентиляционные отверстия и вызвать у вас заболевание.


Почему выбирают сертифицированную услугу? Правильный уход за своим автомобилем


Вам нужно выяснить, почему ваша машина протекает? Проверьте наш удобный путеводитель.

Кимико Кидд — коренная жительница Дейтона. Она окончила Государственный университет Райта со степенью в области экологии и социологии. Она любит свою верную старую Honda Civic, но мечтает приобрести Ford Falcon XB 1974 года с нестандартной окраской и винтажный Kawasaki Z1000. В свободное время Кимико рисует акварелью, выпекает кексы, собирает камни, играет в олдскульные игры для Nintendo, пишет свой роман, шьет чучела животных и косплеит ее любимых персонажей Mad Max .Смотрите другие статьи Кимико.

7 жидкостей, которые необходимо менять, чтобы поддерживать автомобиль в отличной форме

Для тех из нас, кто не разбирается в механике, мир автомобильных жидкостей может сбивать с толку — часто кажется, что в самой автомобильной системе есть какие-то жидкость, необходимая для его бесперебойной работы, и трудно сказать, какая из них какая.

Также может быть трудно понять, когда вам нужно проверить (или заменить) каждую жидкость. Итак, чтобы помочь вам ориентироваться в чудесном мире технического обслуживания автомобилей, мы составили простой список из 7 жидкостей, которые вам необходимо заменить, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно.

Мы дадим вам основную информацию о каждом типе автомобильной жидкости, покажем вам, как измерить их уровень, и дадим несколько основных советов, когда следует подумать о доливке свежей жидкости или о замене жидкости вообще.

1. Масло

Даже если вы не особо разбираетесь в автомобилях, вы, вероятно, понимаете важность моторного масла. Моторное масло смазывает двигатель вашего автомобиля и обеспечивает плавную и стабильную работу, а низкий уровень масла может привести к опасному и дорогостоящему повреждению двигателя.

Если вы считаете, что уровень масла в вашем автомобиле низкий, это легко проверить. Начните с поездки на автомобиле около 5 минут — это позволит маслу нагреться и даст вам точные измерения. Откройте капот и найдите масляную крышку и масляный щуп — обратитесь к руководству пользователя, если вы не можете их найти.

Протрите щуп и поместите его в масляный бак. Вытащите его и посмотрите на уровень масла — на щупе должна быть выемка, указывающая безопасный уровень масла. Если уровень масла выше этой отметки, вы в безопасности — масло добавлять не нужно.Если уровень масла в вашем автомобиле падает ниже отметки, вам следует долить масло или подумать о замене масла.

Важно отметить, что вы все равно должны заменять масло регулярно — примерно каждые 6 месяцев для обычного масла и примерно раз в год для синтетического масла. Масло в двигателе вашего автомобиля со временем изнашивается и становится грязным, и даже если оно находится на безопасном уровне, это может негативно повлиять на ваш двигатель.

2. Жидкость радиатора

Жидкость радиатора предохраняет двигатель от перегрева, отбирая тепло от двигателя и распределяя его по радиатору в атмосферу.Низкий уровень жидкости в радиаторе может привести к перегреву автомобиля и повреждению двигателя.

Откройте капот и найдите бачок с жидкостью радиатора — обычно в передней средней части моторного отсека. После этого все, что вам нужно сделать, это проверить уровень охлаждающей жидкости. Если вы хорошо видите жидкость в резервуаре, все готово! Если вы не видите никакой жидкости возле верхней части бака, залейте немного охлаждающей жидкости — и все готово!

3. Трансмиссионная жидкость

Трансмиссионная жидкость помогает сохранять смазку в трансмиссии, как и моторное масло.Скорее всего, в вашем автомобиле есть щуп, предназначенный для проверки трансмиссионной жидкости — см. Руководство пользователя, если вы не можете его найти. Откройте отсек трансмиссионной жидкости и опустите ручку. Как и в случае с моторным маслом, уровень выше отметки на щупе указывает на безопасный уровень жидкости. Если ваш уровень ниже отметки, долейте в бак немного свежей трансмиссионной жидкости — и возвращайтесь в путь.

Вы также должны заменять трансмиссионную жидкость каждые 50 000–110 000 километров. Проверяя уровень жидкости, ищите мелкие частицы в трансмиссионной жидкости.Если вы видите частицы или запах сгоревшей жидкости, возможно, пришло время заменить его — отнесите машину в магазин и сделайте это профессионально.

4. Жидкость для гидроусилителя руля

Жидкость для гидроусилителя руля смазывает систему рулевого управления с гидроусилителем вашего автомобиля, обеспечивая плавную работу. Если у вас мало жидкости для гидроусилителя руля, рулевое колесо вашего автомобиля будет дрожать и смещаться, и им будет тяжело управлять.

Откройте капот и найдите бачок с жидкостью рулевого управления с гидроусилителем — обычно он расположен со стороны пассажира с крышкой с надписью «РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ».Эти резервуары обычно частично прозрачны — вы должны видеть уровень жидкости, не открывая его.

Проверьте уровень масломерным щупом — если он кажется низким, залейте немного высококачественной жидкости для гидроусилителя руля из местного автомобильного магазина.

5. Тормозная жидкость

Тормозная жидкость позволяет гидравлической системе тормозной системы вашего автомобиля работать эффективно. Низкий уровень тормозной жидкости может привести к ухудшению тормозных характеристик и потенциально опасным ситуациям, поэтому очень важно поддерживать адекватный уровень тормозной жидкости.

Бачок с тормозной жидкостью обычно находится в задней части моторного отсека. Обязательно очистите место перед открытием бака — загрязнения могут снизить эффективность торможения — а затем загляните внутрь. Уровень тормозной жидкости должен быть примерно на полдюйма от крышки.

Если у вас мало тормозной жидкости, обратитесь к руководству водителя, чтобы выбрать подходящий тип тормозной жидкости. Добавьте жидкость, пока она не окажется в пределах полдюйма от крышки, и все готово.

Вам также следует проверить общее качество вашей тормозной жидкости.Если он темный и непрозрачный, возможно, пора его заменить. Это нужно делать каждые 2 года или 30 000 километров — в зависимости от того, что наступит раньше.

6. Охлаждающая жидкость кондиционера

Хладагент в вашем автомобиле со временем может рассеиваться, что ухудшает работу кондиционера. Если система кондиционирования вашего автомобиля откачивает воздух, но не охлаждает его, возможно, у вас мало хладагента.

Это немного сложнее проверить самостоятельно — так что вы можете подумать о том, чтобы проконсультироваться со специалистом — но если вы вложите деньги в датчик кондиционера и комплект для зарядки фреона, вы можете легко проверить уровень охлаждающей жидкости самостоятельно — и подзарядить свой автомобиль. Система кондиционирования за меньшую плату.

Начните с запуска электрических систем вашего автомобиля и включения системы кондиционирования на максимальную мощность — вам не нужно запускать двигатель. Откройте капот и найдите порт кондиционера низкого давления на автомобиле. Это будет закрыто пластиковой крышкой. Снимите крышку и прикрепите комплект для зарядки фреона.

Ваш комплект будет иметь встроенный манометр. После присоединения вы сразу же получите показания давления. Если оно ниже 25 фунтов на квадратный дюйм, вам нужно добавить в систему больше хладагента. Просто нажмите на рычаг вашего комплекта для зарядки фреона, и он отправит свежий хладагент под давлением в систему кондиционирования вашего автомобиля.В идеале давление в системе должно быть примерно 35-45 фунтов на квадратный дюйм, поэтому продолжайте доливать хладагент соответствующим образом.

Если вы не уверены в описанных выше действиях, посмотрите это простое видео на YouTube — тогда у вас будет все необходимое для замены хладагента в автомобиле.

7. Жидкость для омывателя ветрового стекла

Жидкость для омывателя лобового стекла на самом деле очень важна — без нее вы можете легко потерять зрение из-за грязи или грязи, что приведет к опасным ситуациям. Это легко проверить и легко пополнить.Вот как.

Если у вас закончилась жидкость для омывателя лобового стекла, это будет очевидно — ваша машина просто не будет распылять жидкость на лобовое стекло. Так что откройте капюшон и поищите слегка прозрачный контейнер, обычно наполненный синей жидкостью. На нем должна быть надпись «омыватель» или «лобовое стекло». Колпачок скрутится сразу.

Просто возьмите свой любимый флакон с жидкостью для омывания лобового стекла от грязи и обильно налейте — вы можете продолжать наливать, пока резервуар не будет полностью заполнен. Вот и все!

Замените эти жидкости — и пусть ваш автомобиль продолжает работать!

Вы не можете выполнить все задачи по техническому обслуживанию автомобиля в одиночку — например, масло и трансмиссионную жидкость должны быть заменены профессиональными службами, такими как Ride Time, — но знание того, как измерить все уровни ваших жидкостей, требует абсолютно необходимо для поддержания вашего автомобиля в идеальном состоянии.

Итак, прочтите это руководство, проверьте различные жидкости и масла в вашем автомобиле и при необходимости примите меры. Это может занять немного времени и усилий, но такое профилактическое обслуживание чрезвычайно ценно в долгосрочной перспективе и поможет вашему автомобилю оставаться в отличном состоянии на долгие годы!

Как часто мне следует менять жидкости в автомобиле? —

Классическое эмпирическое правило замены масла — каждые 3000 миль. Некоторые автолюбители будут настаивать на том, чтобы вы придерживались этого правила, даже если в вашем новом автомобиле есть система оповещения, которая определяет, когда пора сменить масло.На самом деле у каждого будет свое мнение относительно того, когда лучше всего менять масло, охлаждающую жидкость и другие важные жидкости в автомобиле.

Наш совет? Всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации — вы знаете, эта маленькая неоткрытая книжка занимает место в вашем перчаточном ящике — чтобы прочитать рекомендации производителя.

Итак, какие именно жидкости необходимо заменять, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно, и как часто их следует менять?

Положитесь на экспертов CNM Auto Repair, чтобы разобраться с низкими ценами:

Моторное масло

Моторное масло — важный компонент для обеспечения бесперебойной работы двигателя вашего автомобиля.Масло смазывает двигатель и помогает бороться с трением и нагревом в двигателе автомобиля. Это помогает защитить ваш двигатель от износа, который в конечном итоге может вывести его из строя. Трение и тепло со временем ухудшат ваше масло; Вот почему так важно регулярно менять масло и фильтр. В большинстве автомобилей масло следует менять каждые 3000 или 5000 миль — в зависимости от типа масла, которое требуется. Стандартное или синтетическое масло смеси следует заменять каждые 3000 миль; полное синтетическое масло нужно менять каждые 5000 км.

Трансмиссионная жидкость

Трансмиссионная жидкость — это жидкость, которая действует как смазка для всех движущихся частей внутри вашей трансмиссии. Существуют уникальные типы трансмиссионной жидкости для вашего автомобиля, в зависимости от того, есть ли у него автоматическая или механическая коробка передач. Рекомендуется заменять трансмиссионную жидкость каждые 30 000–60 000 миль, в зависимости от типа автомобиля, которым вы управляете. Вам следует проконсультироваться с рекомендациями производителя относительно точного времени, когда следует заменить трансмиссионную жидкость вашего автомобиля, и поручить это сертифицированным механикам в CNM Auto Repair.

Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость помогает отводить тепло и предотвращает повреждение двигателя в результате замерзания или кипения. Охлаждающая жидкость, также называемая антифризом, защищает радиатор от замерзания или перегрева при экстремальных температурах. В зависимости от производителя вашего автомобиля охлаждающую жидкость следует менять каждые 30 000-60 000 миль. Надежные механики будут проверять уровни антифриза / охлаждающей жидкости и при необходимости доливать их во время плановой замены масла.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость используется для преобразования силы в давление, увеличивая тормозное усилие.Как все мы, водители, знаем, что эффективные тормоза очень важны! Обязательно меняйте тормозную жидкость каждые 2–3 года или 24 000–36 000 миль… в зависимости от того, что произойдет раньше для вашего автомобиля. CNM Auto Repair поможет вам поддерживать тормоза в рабочем состоянии.

Усилитель руля

Поскольку сегодня большинство автомобилей имеют рулевое управление с усилителем (PAS), жидкость для рулевого управления с усилителем необходима для плавного рулевого управления, что позволяет легко поворачивать колеса. Жидкость гидроусилителя руля следует заменять каждые 75 000–100 000 миль.

Дифференциальная жидкость

Поскольку дифференциал находится сзади под автомобилем, важно не забывать о его эффективности. Дифференциал предназначен для компенсации разницы в расстоянии, которое проходят внутренние и внешние колеса при повороте автомобиля. Расположение и количество смазки зависят от того, какой у вас автомобиль: задний или передний. Дифференциальную жидкость, по сути «трансмиссионное масло», необходимо менять каждые 25 000–30 000 миль.

Жидкость раздаточной коробки (автомобили с полным приводом)

Раздаточные коробки можно найти только на полноприводных грузовиках, внедорожниках и минивэнах. Он находится в задней части этих типов транспортных средств и передает энергию от двигателя обратно на задние колеса. В 4-колесных и полноприводных автомобилях жидкость в раздаточной коробке необходимо заменять каждые 30 000 миль, чтобы маленькие шестерни и движущиеся части оставались смазанными и работали должным образом.

Так же, как кровь необходима для жизни людей, нефть — это спасательный круг для транспортных средств.Чрезвычайно важно заменять моторное масло каждые 3000-5000 миль, в зависимости от вашего автомобиля и стиля вождения. Но не останавливайтесь только на замене масла — другие жидкости в вашем автомобиле следует регулярно проверять и заменять на протяжении всего срока службы. Полагайтесь на рекомендации производителя вашего автомобиля, чтобы определить точное время / пробег замены жидкости.

Здесь, в CNM Auto Repair в Ланкастере, штат Пенсильвания, мы успокаиваем умы наших клиентов и заботимся обо всех ваших потребностях в обслуживании автомобилей. Запишитесь на прием к нам сегодня онлайн или по телефону: (717) 397-1497.Мы с нетерпением ждем вашего ответа!

Как и когда менять автомобильные жидкости

26 июля 2019 г., 11:51 Опубликовано Джонатан Клинг

Почти все механические компоненты в вашем автомобиле приводятся в действие, управляются или обслуживаются жидкостью. Некоторые жидкости, такие как моторное масло и трансмиссионная жидкость, чрезвычайно важны и могут привести к серьезным проблемам, если оставить их без изменений.Моторное масло может коагулироваться и образовывать густой осадок, который будет активно препятствовать эффективной работе вашего двигателя. К счастью, хороший домашний механик может заменить большинство этих жидкостей. Если вы ищете все инструменты и детали, необходимые для успешной самостоятельной замены жидкостей в автомобиле, приходите в местный U Pull And Pay сегодня. Наши опытные сотрудники помогут вам найти именно то, что вы ищете, и ответят на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть.

Жидкость для гидроусилителя руля

Жидкость для гидроусилителя руля помогает легко поворачивать шины в автомобиле.Автомобили без гидроусилителя руля могут казаться настоящей схваткой на дороге, делая быстрые маневры уклонения практически невозможными. Со временем в жидкости гидроусилителя руля накапливается песок и шлам, которые попадают в уплотнения рейки и шестерни и активно их разрушают. Как только жидкость для гидроусилителя руля начинает разрушаться, она обычно начинает вытекать или издает громкий скрип, когда вы поворачиваете свой автомобиль. Большинство механиков рекомендуют промывать жидкость для гидроусилителя руля примерно каждые 50 000 миль.

Трансмиссионная жидкость

Трансмиссионная жидкость помогает вашей коробке передач плавно переключаться между передачами. Возможно, у вас заканчивается трансмиссионная жидкость, если вы замечаете медленное переключение, беспорядочное переключение, любое проскальзывание передач или если ваша трансмиссия перегревается. Большинство транспортных средств требуют замены трансмиссионной жидкости каждые 30 000-60 000 миль, хотя, если вы используете свой автомобиль для буксировки или тяжелой эксплуатации, многие производители рекомендуют менять трансмиссионную жидкость каждые 15 000 миль.

Нефть

Моторное масло — одна из важнейших жидкостей в вашем автомобиле, поскольку оно обеспечивает бесперебойную работу двигателя и не содержит вредных веществ. Из-за того, что моторное масло так важно для здоровья вашего автомобиля, автомобильные компании сделали ваше масло самой простой жидкостью для проверки. У многих автомобилей есть огни и индикаторы на приборной панели, которые сообщают вам, когда в вашем автомобиле заканчивается масло, хотя вы можете легко взять контроль за уровнем моторного масла в свои руки. Каждые несколько недель все, что вам нужно делать, это открывать капюшон, вынимать масляный щуп и протирать его чистой тряпкой.Окуните металлическую палочку в масло и проверьте уровни, чтобы убедиться, что у вас достаточно масла. Учитывая, насколько важно моторное масло, рекомендуется менять масло каждые 3-5 000 миль.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость — это то, что создает давление на тормозные колодки и влияет на скорость остановки автомобиля. Нет никаких жестких правил о том, когда следует менять тормозную жидкость. Рекомендуется менять тормозную жидкость не реже одного раза в несколько лет, однако, если вы заметили какое-либо снижение тормозной способности, вам следует заменить жидкость раньше.

Замена жидкости в автомобиле может быть быстрым и легким решением, если вы знаете, что делаете. Если вам нужны советы по замене жидкостей или какие-либо другие решения, сделанные своими руками, приходите в местный U Pull And Pay сегодня. Наши опытные сотрудники помогут вам найти все необходимые детали по непревзойденным ценам.

Категории: Альбукерке, Аврора, Цинциннати, Колорадо-Спрингс, Денвер, Хьюстон, Индианаполис, Орландо, Феникс, Питтсбург, Уэст-Палм-Бич

Этот пост написал Джонатан Клинг

5 самых важных автомобильных жидкостей, которые нужно проверять весной

Зима наконец-то уходит, и сейчас самое лучшее время, чтобы глубоко очистить свое пространство.Пока вы протираете половицы и пылесосите зимнюю грязь, не забудьте немного позаботиться о своей машине! Узнайте, почему так важно проверять (а иногда и менять) эти пять автомобильных жидкостей, чтобы этой весной получить максимальную отдачу от вашего автомобиля.

Хотите отличных весенних характеристик? Проверьте эти автомобильные жидкости

Моторное масло

Регулярная замена масла — одно из лучших средств защиты от распространенных проблем с автомобилем.Замена масла обычно рекомендуется примерно каждые 3 месяца или 3000 миль, или в соответствии со спецификациями производителя вашего автомобиля. Моторное масло выполняет важную работу по смазке движущихся частей двигателя и обеспечению бесперебойной работы, поэтому пренебрегать этой жидкостью нельзя. В конце зимы замените эту старую автомобильную жидкость, чтобы ваш двигатель мурлыкал, как котенок, всю весну.

Охлаждающая жидкость

Переход к весне знаменует начало месяцев жаркой погоды.Естественно, сейчас хорошее время, чтобы проверить и долить охлаждающую жидкость вашего двигателя, жидкость, которая защищает ваш двигатель от перегрева. Охлаждающую жидкость обычно необходимо проверять примерно каждые 30 000 миль, так как определенные присадки в жидкости истекают со временем. Проверяйте охлаждающую жидкость каждую весну, чтобы убедиться, что ваш двигатель остается прохладным в весенне-летнюю жару.

Жидкость для стеклоочистителей ветрового стекла

Сколько раз жидкость для стеклоочистителей приходила на помощь, когда зима забрасывала ваше лобовое стекло грязью и слякотью? Убедитесь, что он готов сделать то же самое весной.Вождение с грязным лобовым стеклом отвлекает и даже опасно, а наличие полного бачка стеклоочистителя имеет решающее значение для кристально чистого обзора. В руководстве пользователя содержатся простые пошаговые инструкции по заправке жидкости для стеклоочистителя. Не можете найти руководство по эксплуатации? Получите руководство пользователя в Интернете бесплатно.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость вашего автомобиля со временем становится менее эффективной, поскольку она поглощает влагу из окружающей среды.Это может сделать ваши тормоза менее реактивными, что потребует большего усилия для полной остановки вашего автомобиля. Проверяйте тормозную жидкость во время весенней автомобильной чистки, чтобы убедиться, что тормоза находятся в идеальном состоянии. В конце концов, безопасного вождения не существует, если ваши тормоза не в лучшем виде.

Трансмиссионная жидкость

Трансмиссионную жидкость не нужно часто менять, но нельзя игнорировать это. Эта жидкость работает как смазка и охлаждающая жидкость, и она важна для обеспечения оптимальной работы трансмиссии вашего автомобиля.Различные производители автомобилей рекомендуют промывать и заменять трансмиссионную жидкость через определенные интервалы технического обслуживания. Проверяйте график технического обслуживания вашего автомобиля, чтобы следить за заменами и промывками трансмиссионной жидкости.

Отключите пылесос и отложите белье. Начните свою автомобильную генеральную чистку с правильного пути с простой замены масла в местном магазине Tyres Plus и уделите немного времени себе! Наши специалисты позаботятся о вашем автомобиле от бампера до бампера.Они дольют важные жидкости (например, жидкость для стеклоочистителей) и позаботятся о том, чтобы ваш автомобиль был готов к наступлению сезона Spring !

Профилактическое обслуживание: жидкости и фильтры

Ларри Карли
Скачать PDF

Профилактическое обслуживание может быть грязной темой в сознании некоторых людей, но это вполне приемлемый и политически корректный способ поддержания транспортных средств в хорошем рабочем состоянии. Регулярная проверка уровней жидкости и периодическая замена жидкостей и фильтров могут минимизировать риски поломок и продлить срок службы двигателя, трансмиссии, системы охлаждения и тормозов.Итак, если вы управляете автомобилем, не требующим технического обслуживания, не пора ли обратить более пристальное внимание на жидкости и фильтры?

Масло

Начнем с одной из самых важных жидкостей: моторного масла. Он не только смазывает двигатель, но и охлаждает, очищает и защищает его. Но сама нефть не может справиться со всеми этими задачами без посторонней помощи. Примерно полпинты различных присадок добавляется к обычной литре масла, чтобы улучшить способность масла противостоять нагреванию, трению, окислению и загрязнению.

При вождении с короткими поездками особенно тяжело приходится на масло, потому что двигатель никогда не прогревается достаточно, чтобы испарить влагу, которая накапливается внутри картера. Влага поступает из продуктов сгорания, которые обдуваются поршневыми кольцами (чем старше двигатель, тем сильнее обдув). Большая часть этих газов удаляется системой принудительной вентиляции картера (PCV). Но в холодном двигателе большая часть влаги конденсируется и попадает в масло. Вода вступает в реакцию с маслом с образованием шлама и кислот, что приводит к ускоренному износу двигателя.

Единственный способ избавиться от скопившейся влаги, кислот и шлама — это заменить масло и фильтр. Фильтр удаляет только взвешенные твердые частицы, такие как грязь, углерод и металлические частицы, но не влагу, кислоты или шлам.

Интервалы замены масла и фильтра, рекомендованные производителями автомобилей, различаются в зависимости от области применения автомобиля и способа управления автомобилем. Для «нормального обслуживания» (что означает в основном движение по шоссе, а НЕ короткие поездки по городу с частыми остановками) интервалы планового технического обслуживания для замены моторного масла и фильтра варьируются от 3000 до 7500 миль с интервалом времени. до одного года.Некоторые производители автомобилей даже говорят, что можно заменять масляный фильтр при каждой другой замене масла, а не при каждой замене масла.

Но если вы внимательно изучите рекомендации по техническому обслуживанию, большинство автомобилей подпадают под график «тяжелого обслуживания», который обычно требует замены масла и фильтров каждые 3000 миль или шесть месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше — это та же рекомендация, которую делают большинство экспертов вторичного рынка. Тяжелые условия эксплуатации — это поездка на короткие расстояния (7 миль или меньше, особенно в холодную погоду), буксировка прицепа или вождение в пыльных условиях.

Если новый двигатель с небольшим пробегом эксплуатируется в основном на шоссе, вам, вероятно, удастся избежать более длительных интервалов обслуживания. Но по мере того, как двигатель накапливает километры, он подвергается большему количеству ударов, из-за которых в картер попадает больше влаги и топлива. По этой причине двигатели с пробегом более 70 000 миль не должны использовать увеличенные интервалы замены масла независимо от того, как они управляются. Некоторые двигатели, такие как дизели, страдают от ударов сильнее, чем другие, поэтому они обычно требуют более частой замены масла и фильтров.Для большинства дизелей легковых автомобилей и легких грузовиков рекомендуемый интервал составляет 3000 миль для всех видов обслуживания.

Двигатели

с турбонаддувом также требуют более частой замены масла из-за высоких температур в подшипниках турбонагнетателя. Турбо может вращаться с огромной скоростью (во многих случаях более 100 000 об / мин). Это в сочетании с теплотой выхлопных газов, проходящих через корпус, создает среду, ускоряющую окисление масла.Когда двигатель выключен, например, температура внутри корпуса подшипника турбины может резко подняться до точки, при которой масло «закоксовывается», образуя твердые черные твердые отложения, которые могут повредить турбину. Из-за этого рекомендуемый интервал замены масла для большинства двигателей с турбонаддувом составляет 3000 миль или шесть месяцев. Моторное масло должно быть одобрено для таких применений.

Рекомендации по маслам

Какое масло следует использовать? Следуйте рекомендациям по вязкости, приведенным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Сегодня большинство автомобилей заправляются на заводе маслом 5W-30, потому что 5W-30 улучшает холодный запуск, экономию топлива и позволяет маслу достигать критических компонентов верхнего клапана в двигателях с верхним расположением распредвала быстрее, чем масла с более высокой вязкостью. Большинство производителей автомобилей также одобряют 10W-30 для круглогодичного использования. Тем не менее, многие люди предпочитают 10W-40 или даже 20W-50, потому что считают, что более высокие значения обеспечивают лучшую защиту, что они и делают при более высоких температурах. Но GM не в восторге от 10W-40, потому что они говорят, что он имеет тенденцию к выходу из строя быстрее, чем 10W-30, и может забить кольца.А 20W-50 слишком толстый для холода (ниже 32 градусов).

Вы можете перейти на синтетическое моторное масло или синтетическую смесь. Синтетика более дорогая, но обеспечивает превосходные характеристики при высоких и низких температурах по сравнению с обычными моторными маслами на нефтяной основе. Они особенно хороши для двигателей с турбонаддувом и двигателей большой мощности. Синтетические масла также меньше теряют вязкость со временем. Даже в этом случае пользователи должны придерживаться своих обычных интервалов замены масла и фильтров для максимальной защиты двигателя.Вы также можете порекомендовать присадку к картерному маслу. Некоторые присадки предназначены для снижения расхода масла в старых двигателях с большим пробегом. Другие, такие как обработка картера на основе тефлона, предназначены для уменьшения износа двигателя.

Масляный фильтр

Основная защита двигателя от истирания и преждевременного износа — это масляный фильтр. Работа фильтра заключается в удалении из масла твердых загрязняющих веществ, таких как грязь, углерод и металлические частицы, до того, как они могут повредить поверхности подшипников, цапф и стенок цилиндров в двигателе.Чем больше грязи и других загрязнений может задержать фильтр, тем лучше.

В современных двигателях все масло, собираемое масляным насосом, проходит через фильтр, прежде чем попадет в подшипники коленчатого вала, подшипники кулачков и клапанный механизм. Это называется «полнопоточной» фильтрацией. Однако со временем скопившаяся грязь и мусор, захваченные фильтром, начинают препятствовать потоку масла. Фильтр следует заменить до того, как он достигнет этой точки, потому что, если перепускной клапан принудительно открывается, нефильтрованное масло пойдет в двигатель.

Хотя в руководствах многих владельцев транспортных средств говорится, что замена фильтра при каждой другой замене масла приемлема, большинство профессиональных техников рекомендуют заменять фильтр при каждой замене масла. Зачем загрязнять чистое масло до литра грязного масла? И зачем рисковать дорогостоящим повреждением двигателя, если старый фильтр находится на грани засорения? Новый масляный фильтр — дешевая страховка от преждевременного износа двигателя.

Убедитесь, что вы выбрали правильный масляный фильтр для вашего двигателя.Другими словами, следуйте списку приложений в каталоге поставщика масляных фильтров. Не пытайтесь сопоставить фильтры только по внешнему виду. Некоторые фильтры имеют резьбу SAE, а другие — метрическую. Для многих двигателей с верхним расположением распредвала также требуется фильтр с обратным сливным клапаном для предотвращения вытекания масла из фильтра при выключенном двигателе. Это позволяет давлению масла быстрее достигать критических деталей двигателя при его перезапуске. Фильтры, которые устанавливаются на двигателе сбоку, обычно требуют наличия обратного дренажного клапана.

Жидкость для автоматических коробок передач

Жидкость для автоматических трансмиссий редко меняется для профилактического обслуживания, но часто является причиной преждевременного выхода из строя трансмиссии. Учитывая, насколько дорого обходится замена трансмиссии, затраты на периодическую замену жидкости и фильтра ничтожны.

В большинстве руководств по эксплуатации автомобилей не указывается интервал замены жидкости для автоматической трансмиссии, если только автомобиль не используется для буксировки.Но большинство экспертов по трансмиссии говорят, что замена жидкости и фильтра (который находится внутри трансмиссии) каждые 25 000–30 000 миль может значительно продлить срок службы трансмиссии. Но если на трансмиссии много миль и жидкость никогда не менялась, они также говорят, что лучше оставить жидкость в покое. Почему? Поскольку замена жидкости может привести к ослаблению накопившихся отложений лака, которые могут вызвать заедание регулирующих клапанов в корпусе клапана.

По крайней мере, уровень трансмиссионной жидкости следует проверять периодически.На большинстве транспортных средств это следует делать после того, как они проехали, а жидкость остыла. Показания щупа затем выполняются, когда двигатель работает на холостом ходу, а трансмиссия находится в состоянии стоянки.

Если уровень низкий, следует добавить жидкость, чтобы постепенно довести уровень до полной отметки, но не переполнять (что может вызвать аэрацию жидкости и пенообразование). Если в трансмиссии происходит утечка жидкости через прокладку поддона или заднее уплотнение, эти детали нетрудно или дорого заменить.

Очень важно! Убедитесь, что вы выбрали для своей трансмиссии жидкость правильного типа.В случае сомнений см. Руководство пользователя или маркировку на щупе.

Для приложений

General Motors обычно требуются Dexron II, Dexron IIe или Dexron III или жидкость, отвечающая этим спецификациям. Dexron IIe требуется в новых электронных трансмиссиях, а Dexron III — это жидкость с длительным сроком службы, которая также может использоваться в более старых приложениях, требующих Dexron II или IIe.

Более старые Ford, а также некоторые импортные автомобили требуют Type F, но для большинства новых Ford требуется Mercon.Mercon также может использоваться в старых автомобилях Ford, для которых требуются жидкости типа H или CJ (которые устарели). Для Ford 1998 года выпуска и новее требуется Mercon V.

.

Chrysler обычно определяет Dexron II для более старых автоматических коробок передач, но требует специальной жидкости, которая соответствует его спецификациям Mopar ATF Plus 7176 в его новой четырехступенчатой ​​электронной автоматике. Сюда входят жидкости ATF + 2, ATF + 3 и ATF + 4. Фактически, Chrysler предупреждает, что использование Dexron II в одной из этих трансмиссий может вызвать дрожь и проблемы с переключением передач.

Охлаждающая жидкость

Антифриз в охлаждающей жидкости выполняет три очень важных задачи: предотвращает замерзание охлаждающей жидкости в холодную погоду, повышает температуру кипения охлаждающей жидкости для предотвращения перегрева в жаркую погоду и борется с коррозией.

Помимо периодической проверки уровня охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что он не низкий (что обычно указывает на утечку), также следует проверять прочность и состояние антифриза.Большинство производителей автомобилей рекомендуют смесь воды и антифриза в соотношении 50/50 для нормального замерзания и защиты от выкипания. Для максимальной защиты от замерзания можно использовать смесь антифриза и воды до 70/30, но не следует использовать более высокие концентрации. В системе охлаждения автомобиля никогда не следует использовать чистую воду или антифриз.

Определить состояние охлаждающей жидкости немного сложнее, потому что внешний вид может быть обманчивым. Если охлаждающая жидкость коричневая и обесцвеченная, очевидно, что ее давно пора изменить.Но даже если он все еще зеленый, невозможно определить степень защиты от коррозии в охлаждающей жидкости, не измерив ее «резервную щелочность». Это можно сделать с помощью химически обработанных тест-полосок, которые по изменению цвета показывают хорошее или плохое качество.

Большинство производителей автомобилей рекомендуют менять охлаждающую жидкость каждые два-три года или 30 000 миль, чтобы пополнить антикоррозийный антифриз. Если система охлаждения загрязнена, удалите ржавчину и окалину с помощью промывки.

Начиная с 1996 года, новые автомобили General Motors на заводе заполнялись новой охлаждающей жидкостью Dex-Cool с длительным сроком службы в течение 5 лет и пробегом 150 000 миль. Охлаждающая жидкость окрашена в оранжевый цвет, чтобы отличать ее от обычного антифриза. Если он смешан с обычной охлаждающей жидкостью, ингибиторы коррозии могут реагировать, снижая защиту от коррозии по сравнению с обычной охлаждающей жидкостью (от 2 до 3 лет или 30 000 миль). Недавно был представлен ряд антифризов с длительным сроком службы послепродажного обслуживания, чтобы продлить интервал замены охлаждающей жидкости до четырех или пяти лет или от 50 000 до 100 000 миль.

Для тех, кто заботится об окружающей среде, существует также антифриз на основе пропиленгликоля, который менее токсичен, чем обычный антифриз на основе этиленгликоля.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость — еще одна жидкость, которой, к сожалению, часто пренебрегают. Единственный раз, когда его меняют, это когда тормоза заменяются (если так!). И все же тормозная жидкость гигроскопична и со временем впитывает влагу. После двух и более лет эксплуатации он может сильно загрязниться влагой.Это снижает его точку кипения до 25% (что может способствовать выцветанию педали при перегреве тормозов). Он также способствует возникновению внутренней ржавчины и коррозии, которые могут повредить суппорты, колесные цилиндры и компоненты антиблокировочной системы. Хотя производители транспортных средств не предъявляют никаких требований к замене жидкости, многие эксперты по тормозам говорят, что замена жидкости каждые два года для профилактического обслуживания значительно продлит срок службы гидравлических компонентов в тормозной системе и повысит безопасность.

Помимо изменений, уровень жидкости следует периодически проверять, чтобы убедиться, что он не низкий.Уровень жидкости в главном цилиндре будет постепенно падать по мере износа тормозных накладок, но резкое падение обычно означает утечку и возможную потерю гидравлического давления.

Убедитесь, что вы используете тормозную жидкость правильного типа для вашего автомобиля. Для большинства отечественных и японских легковых автомобилей и легких грузовиков требуется жидкость DOT 3, но для большинства европейских и некоторых отечественных автомобилей требуется жидкость DOT 4 с более высокой температурой. Силиконовая жидкость DOT 5 не рекомендуется для автомобилей с тормозами с АБС.

Жидкость для гидроусилителя руля

Как и тормозная жидкость, жидкость для гидроусилителя рулевого управления не подлежит замене, если только не вышел из строя шланг или не требуется замена рулевого механизма. Для профилактического обслуживания нет рекомендуемого интервала замены, но жидкость следует заменить, если насос или рулевой механизм вышли из строя, а также заменяются. Также важно периодически проверять уровень жидкости в резервуаре насоса (низкий уровень жидкости обычно указывает на негерметичный шланг или уплотнение где-то в системе).

Если требуется жидкость, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, какой тип жидкости рекомендуется использовать. Некоторым требуется специальная жидкость для гидроусилителя руля, в то время как другие используют ATF.

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр не пропускает грязь в двигатель, поэтому срок его службы зависит от условий эксплуатации. Если вы много ездите по проселочным дорогам с гравийным покрытием, вам может понадобиться новый фильтр каждые пару месяцев. С другой стороны, горожанин может переждать год или больше.

Чтобы обеспечить правильную подгонку, неплохо сравнить старый фильтр с новым, чтобы убедиться, что они такой же высоты и размера. Связанная с этим возможность продаж здесь — это воздушный фильтр PCV, который находится внутри корпуса воздухоочистителя на многих транспортных средствах. Этот фильтр также следует заменить, если устанавливается новый клапан PCV.

Фильтр салонный

Если ваш автомобиль оснащен кабельным воздушным фильтром, который очищает воздух, поступающий в салон, фильтр обычно следует заменять каждые 30 000 миль или в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, где находится фильтр.

Топливный фильтр

Для надежной работы двигателя и топливной системы абсолютно необходима чистая подача топлива. Топливный фильтр — это основная линия защиты топливной системы от грязи, мусора и мелких частиц ржавчины, которые отслаиваются с внутренней стороны топливного бака. Если такие загрязнения не улавливаются фильтром, они могут закупорить отверстия для дозирования топлива в карбюраторе или помешать клапанам сесть.В двигателях с впрыском топлива обломки топлива могут засорить входные экраны форсунок и лишить форсунку топлива. А если внутрь инжектора попадет мусор, это может привести к износу или заклиниванию игольчатого клапана и седла.

В дизельных двигателях чистое топливо имеет еще большее значение из-за чрезвычайно жестких допусков внутри топливного насоса.

Сегодня типичная рекомендация OEM для замены топливного фильтра — каждые 30 000 миль, но многие профессиональные механики говорят, что ежегодная замена топливного фильтра — это хороший способ предотвратить проблемы, связанные с топливом.

6 основных автомобильных жидкостей, которые необходимо регулярно проверять

Обслуживание 4 сентября 2020 г.

Представьте, что вы играете в баскетбол целиком, даже не выпив. Или пробежать марафон после постоянной диеты, состоящей из газированных напитков и пива — без воды. У тебя бы ничего не получилось!

Телу спортсмена нужна вода, чтобы развиваться. И, как и спортсмену, вашему автомобилю нужны жидкости, чтобы работать с максимальной производительностью.

Большинство людей знают, что регулярная замена масла необходима для хорошего обслуживания автомобиля.Но есть несколько разных типов жидкостей, которые играют решающую роль в работоспособности вашего автомобиля.

Если эти жидкости высохнут или потеряют качество, вы можете серьезно повредить детали автомобиля, что сделает его небезопасным для управления автомобилем или невозможностью его запуска. Итак, вот 6 важнейших автомобильных жидкостей, которые вы должны регулярно проверять в рамках планового технического обслуживания вашего автомобиля.

6 Основные автомобильные жидкости

Моторное масло

Масло чрезвычайно важно для работы двигателя вашего автомобиля.Если масло в вашем автомобиле не меняется так часто, как должно, двигатель блокируется — машина не заводится.

Если вы дадите двигателю поработать всухую, вы можете получить счет в 5000 долларов только для того, чтобы снова запустить машину! Вот почему так важно соблюдать рекомендуемые интервалы замены масла в вашем автомобиле.

Когда проверять масло: Лучше проверять моторное масло на выключенном автомобиле. Для достижения наилучших результатов совершите короткую поездку, а затем проверьте масло после того, как автомобиль остынет в течение 5-10 минут.

H Как проверить свое масло: Откройте капот и найдите масляный щуп (обычно в передней или задней части двигателя). Вытяните его, а затем вытрите тканью или полотенцем. Вставьте его снова, затем вытащите и проверьте уровень масла.

На щупе должны быть отметки, указывающие допустимый диапазон уровня масла. Обратите внимание на уровень и качество масла: оно темное и зернистое? Или гладкие и прозрачные?

Мы рекомендуем проверять масло ежемесячно, особенно если вы подозреваете, что в вашем автомобиле горит масло.

Как часто менять масло: Большинство современных автомобилей могут проехать 5 000–10 000 миль (или 6 месяцев) между заменами масла. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать о наиболее подходящем интервале обслуживания для вашего автомобиля.

Прочтите: Как долго вы можете обходиться без замены масла?

Трансмиссионная жидкость

Если вы водите автомобиль с автоматической коробкой передач, именно жидкость в трансмиссии обеспечивает плавное переключение передач. Эта важная жидкость не проверяется в рамках ежегодной инспекции штата Вирджиния, но ее необходимо регулярно заменять.

Как и любая другая автомобильная жидкость, трансмиссионная жидкость со временем ухудшается. Хорошая трансмиссионная жидкость обычно красного цвета, но с возрастом темнеет до более глубоких оттенков красного, коричневого или даже черного. Если ваша трансмиссионная жидкость темно-коричневого или черного цвета или имеет песок, ее необходимо заменить.

Когда проверять трансмиссионную жидкость: Проверяйте трансмиссионную жидкость при работающем автомобиле (сначала убедитесь, что автомобиль припаркован).

Как проверить трансмиссионную жидкость: Для многих автомобилей проверка трансмиссионной жидкости очень похожа на проверку масла.В двигателе должен быть еще один щуп для трансмиссионной жидкости. Вытяните его, вытрите и снова вставьте. Снова вытащите его, чтобы проверить уровень и качество трансмиссионной жидкости.

Для автомобилей без масляного щупа вам необходимо показать автомобиль профессионалу, чтобы проверить уровень жидкости.

Как часто менять трансмиссионную жидкость: Промывайте трансмиссионную жидкость каждые 30 000–60 000 миль или каждые 3 года. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать рекомендации производителя вашего автомобиля.

Дифференциальная жидкость

Дифференциальная жидкость — вероятно, автомобильная жидкость, которой больше всего пренебрегают. А это может быть потому, что многие автовладельцы не знают, что такое дифференциал! Проще говоря, дифференциал работает с вашей трансмиссией, передавая мощность от двигателя на оси.

Большинство автомобилей имеют передний дифференциал, а автомобили с полным приводом (4WD) и заднеприводные (RWD) имеют передний дифференциал и задний дифференциал. Жидкость дифференциала предотвращает перегрев и контакт металла с металлом, позволяя дифференциалу работать плавно.

Из-за расположения и конструкции дифференциала жидкость дифференциала не может быть проверена до ее замены.

Как часто менять жидкость дифференциала: Жидкость дифференциала необходимо заменять каждые 30 000–60 000 миль, в зависимости от рекомендации производителя автомобиля. Хотя вы можете попробовать сделать это самостоятельно, это будет намного проще, чище и быстрее, если вы предоставите это профессионалам.

Примечание. Полноприводные автомобили и некоторые полноприводные автомобили также имеют раздаточную коробку, которая помогает контролировать мощность, передаваемую на дифференциалы.Если у вашего автомобиля есть раздаточная коробка, проверьте в руководстве пользователя, как часто нужно менять жидкость раздаточной коробки.

Охлаждающая жидкость

Двигатели при работе выделяют много тепла. Охлаждающая жидкость (также называемая антифризом или радиаторной жидкостью) циркулирует через двигатель, чтобы не допустить его перегрева. Он также смазывает подшипники водяного насоса и препятствует коррозии двигателя.

Со временем в системе охлаждения двигателя накапливается ржавчина и загрязнения. В результате охлаждающая жидкость становится менее эффективной, что приводит к преждевременному износу деталей двигателя или даже поломке двигателя.А если у вас слишком низкий уровень охлаждающей жидкости, вы рискуете перегреть двигатель.

Когда проверять охлаждающую жидкость: Никогда не открывайте крышку радиатора, пока автомобиль горячий или работает! Радиатор находится под давлением, поэтому дождитесь полного остывания автомобиля, чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости.

Как проверить охлаждающую жидкость: На некоторых автомобилях рядом с радиатором есть бачок для перелива охлаждающей жидкости, где вы можете проверить уровень охлаждающей жидкости. Если нет, снимите крышку радиатора и загляните внутрь, чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости.

Качество охлаждающей жидкости можно проверить, вставив тестовые полоски, которые измеряют pH охлаждающей жидкости (кислотность) и уровень гликоля (антифриз).

Как часто менять охлаждающую жидкость: Некоторые руководства по эксплуатации автомобилей предлагают заменять охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль, в то время как другие говорят, что ваш автомобиль может проехать более 100 000 миль между промывками охлаждающей жидкости. Чтобы убедиться в этом, обратитесь к руководству пользователя.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость проверяется во время ежегодной инспекции штата Вирджиния, поскольку она важна для безопасного вождения.Низкий уровень тормозной жидкости или низкое качество жидкости значительно снижает эффективность тормозов.

Тормозная жидкость вашего автомобиля является частью мощной тормозной системы. Он увеличивает давление, которое вы нажимаете на педаль тормоза, до силы, достаточной для остановки автомобиля.

Если ваша тормозная жидкость протекает или загрязнена, вам потребуется гораздо больше времени, чтобы остановиться и потенциально повредить тормозную систему.

Когда проверять тормозную жидкость: Тормозную жидкость следует проверять каждый год в рамках проверки безопасности в Вирджинии.Если вы заметили какие-либо проблемы в течение года, проверяйте тормозную жидкость, когда ваш автомобиль выключен и двигатель холодный.

Как проверить тормозную жидкость: Найдите бачок с тормозной жидкостью в моторном отсеке. (Если вы не знаете, где его найти, обратитесь к руководству пользователя.) Сбоку должны быть отметки, указывающие требуемый минимальный и максимальный уровни жидкости.

Чтобы найти более сложные проблемы с тормозной жидкостью, такие как воздух или вода в тормозных магистралях, вам потребуется помощь квалифицированного специалиста.

Как часто менять тормозную жидкость: Тормозную жидкость следует менять каждые 2 года или 45 000 миль. Конкретные рекомендации для вашего автомобиля, как вы уже догадались, смотрите в руководстве по эксплуатации.

Читайте: как узнать, когда мне нужны новые тормоза?

Жидкость для гидроусилителя руля

Рулевое управление с гидроусилителем сегодня входит в стандартную комплектацию большинства автомобилей — многие водители на дороге не имели опыта управления автомобилем без него! Но гидроусилитель руля не будет работать без соответствующей смазки.

Жидкость гидроусилителя рулевого управления нагнетается гидравлическим насосом для облегчения поворота.Он также служит для смазки компонентов системы рулевого управления.

Любые утечки или загрязнения могут повредить систему рулевого управления, поэтому важно регулярно проверять жидкость рулевого управления с гидроусилителем на наличие каких-либо проблем.

Когда проверять жидкость для гидроусилителя руля: Проверяйте жидкость для гидроусилителя рулевого управления при холодном двигателе (автомобиль выключен).

Как проверить жидкость для гидроусилителя рулевого управления: Посмотрите вокруг в моторном отсеке, чтобы найти бачок гидроусилителя рулевого управления (обычно со стороны пассажира).Сбоку должна быть отметка, указывающая необходимый минимальный уровень.

Как часто менять жидкость для гидроусилителя руля: В среднем ее необходимо менять каждые 2 года, но рекомендации производителя можно найти в руководстве по эксплуатации. Все марки и модели индивидуальны.

Рекомендации по работе с жидкостями и предупреждения

  • Всегда паркуйтесь на ровной поверхности, чтобы получить точные измерения уровня жидкости.
  • Всегда сначала проверяйте руководство пользователя!
  • Если вам необходимо наполнить резервуар для жидкости, будьте осторожны и используйте только жидкости, соответствующие спецификациям, указанным производителем.
  • Перед тем, как открыть крышку резервуара или вытащить масляный щуп, протрите чистой тряпкой область вокруг него. Любая грязь или загрязняющие вещества, попавшие в систему, могут вызвать ее повреждение в будущем.
  • Не переливайте — слишком много может быть так же вредно, как и слишком мало.
  • Не забывайте о жидкости для омывателя лобового стекла! Доливайте его круглый год, а зимой переходите на антифриз.
  • Если вы видите небольшую лужу под своей машиной, не нужно паниковать.Когда вы запускаете систему кондиционирования воздуха, конденсат, накопившийся в системе, стекает под вашим автомобилем. Если вы видите капли или лужи красного, коричневого, зеленого или любого другого цвета, пора ехать в Virginia Tire & Auto для проверки автомобиля.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.