Какие китайские автомобили с оцинкованным кузовом: ТОП-3 китайских автомобиля с оцинкованным кузовом, не поддающихся коррозии

Развенчиваем мифы о китайских автомобилях, новости от автосалона Риа Авто в Москве

Вокруг китайских автопроизводителей собралось уже столько мифов, что в пору издавать книгу «Мифы и легенды древней Поднебесной». Конечно, модели автомобилей, выпускавшиеся в начале миллениума, отложили свой отпечаток в сознании людей. Но сейчас ситуация на рынке Китая в корне изменилась, и некоторые мифы об автопромышленности ушли в небытие. Если вы все еще думаете, что «китайца» нельзя покупать, то вы глубоко ошибаетесь.

Миф №1 – китайцы часто ломаются и гниют

По статистике процент поломок китайских автомобилей ничем не отличается от европейских или американских аналогов. Конечно, им далеко до Toyota или Lexus, однако топовая десятка китайских автопроизводителей может похвастаться малыми показателями заводского брака. Но главное преимущество представителей «поднебесного» автопрома заключается в доступном обслуживании. Ремонт любого китайца обходится намного дешевле, чем какого-либо японца, немца или итальянца.

К тому же запчасти на автомобили всегда оригинальные (естественно, китайские) и об их оригинальности нет смысла беспокоиться, ибо процент поддельных деталей и комплектующих крайне низок и фактически отсутствует. Что касается гниения кузова, то китайские автопроизводители уже освоили оцинковку и все современные технологии, благодаря своим коллегам из других стран, и успешно внедрили в свое производство, выпуская на рынки модели с оцинкованным кузовом.

Миф №2 – в китайском автомобиле нет никакого оборудования

В отличие от отечественного автопрома, китайские автомобили в последние годы начали оснащать всем доступным на рынке оборудованием и опциями – камеры заднего вида, круиз- и климат-контроли, подогревы кресел, руля, боковых стекол и т.д. При этом цена на новые машины осталась на прежнем уровне. Связано это прежде всего с тем, что только при помощи демпинга цен китайские авто могут конкурировать с одноклассниками от иностранных компаний. Если стоимость модели была бы на уровне европейского гранда, то продажи автомобилей за рубежом были бы бессмысленны и крайне малы.

Миф №3 – у китайских машин ужасный внешний вид

Данный миф был актуален лет пять назад. Сейчас КНР в лице топовой десятки автопроизводителей выпускает модели, по внешнему виду ничем не уступающие европейским грандам. Дизайнеры из Китая проходят стажировку и обучение в дизайн-студиях Японии и Европы, что естественно отражается на стилистике бренда.

Одни из свежих примеров – Changan CS75FL и Джили Кулрей, пришедшие на российский рынок. Если закрыть шильдик бренда и надписи на задней части кузова, вы никогда не догадаетесь, что перед вами китайский кроссовер.

Миф №4 – китайские машины небезопасны

Практически все новые модели КНР оснащаются двумя фронтальными подушками и базовым комплексом систем безопасности. Модели, завозимые в Россию, проходят краш-тесты в целях оснащения комплексом ЭРА-ГЛОНАСС. И отечественное законодательство просто не пропустит на рынок машину с заранее проваленным краш-тестом.

К тому же, ряд моделей уже не раз получали награду как самый безопасный автомобиль. Так, в 2018 году этого звания удостоился кроссовер Changan CS55, который, к слову, уже продается в России по вполне приемлемой цене.

Миф №5 – китайца сложно продать на вторичном рынке

Единственный миф, с которым сегодня придется согласиться – это сложность продажи китайского автомобиля на вторичке. Действительно, у нас неохотно покупают новых «китайцев», а перепродать б/у машину вдвойне сложнее. Всему виной мировоззрение отечественных покупателей и неприязнь к китайскому автопрому как к чему-то дешевому, ненадежному и бесполезному. Продажа «китайца» превращается в своеобразный квест, который может длиться несколько месяцев.

Именно с этим мифом среди россиян придется бороться производителям из Поднебесной. И опыт мобильной компании Xiaomi, реализующей миллионы телефонов в России, говорит о том, что в скором времени отечественные автомобилисты также осознают, что «китаец» не так уж плох, как о нем все говорят.

Практически любого представителя китайского автопрома вы сможете лично опробовать на тест-драйве, осмотреть и сравнить с другими авто в автосалоне официального дилера Риа Авто. Авторизованный сервисный центр при автосалоне осуществляет полное техническое обслуживание и ремонт китайских машин, а значит, можно смело покупать приглянувшегося «китайца»!

Самые надежные китайские автомобили: рейтинг топ-10 качественных машин

К китайским авто, как и ко всему остальному, отношение, конечно, недоверчивое, тем не менее российские водители многое могут сказать в поддержку китайского автопрома. Авто из Китая все больше захватывает рынок – оказывается, китайцы могут не только создавать крутые телефоны! Еще несколько лет назад никто бы не осмелился рекомендовать к покупке машину из Китая, а сегодня многие сами купили бы ее себе.

Но не все китайские машины хороши – об этом нужно помнить. Здесь тоже большой выбор. Наверное, самый известный авто из поднебесной – это Haval. Но популярный не синоним «самый хороший». Машины этого бренда могут быть хорошими, но у них не самая качественная сборка. По словам водителей, самой сильной проблемой авто Haval является возгорание зимой в сильные холода. Но минусы, как мы знаем, есть всегда и во всем.

Кроме Haval есть и другие бренды – эти машины показали себя очень надежными и долговечными. Можно смело брать одну из них!

Список

• 10. Foton Sauvana
• 9. Faw Oley
• 8. Geely Coolray
• 7. MG6
• 6. Lifan Smily
• 5. Hongqi H5
• 4. Chery Tiggo 7
• 3. Geely Emgrand 7
• 2. Lifan X60
• 1. Haval H9

10. Foton Sauvana

Цена: 1 650 000 р.

Все, кто является обладателем авто Foton Sauvana, однозначно рекомендуют его к покупке. Это надежный, комфортный, семейный автомобиль, который может порадовать просторным салоном. Идеально подходит для людей, ведущих активный образ жизни: любителей природы, рыбалки и другого. В салоне комфортно, печка жаркая. При большой скорости слегка жужжат зеркала, но это не критично. Автомобиль радует многими параметрами и позволяет комфортно перебираться.

Плюсы:

• комфорт;
• проходимость;
• плавность хода;
• горячая печка;
• маневренность;
• клиренс;
• большой багажник.

Минусы:

• нет подогрева сидений;
• нет аксессуаров;
• не очень удобно парковаться в городе.

9. Faw Oley

Цена: 790 000 р.

Вот уж чего не ожидали водители от китайского авто – это то, насколько их удивит сборка. Faw Oley с хорошей управляемостью и красивым внешним видом радует по многим характеристикам: у авто большой багажник, отличная управляемость, также радует соотношение цена/качество. При небольших габаритах у машины большой, вместительный багажник, салон тканевый – сшит из хороших материалов. Сиденья радуют своим удобством, печка работает на отлично – зимой не стоит бояться заморозков!

Плюсы:

• дизайн
• выносливая;
• цена/качество;
• расход топлива;
• стоимость обслуживания;
• багажник;
• дизайн;
• динамика.

Минусы:

• плохая шумоизоляция;
• динамика;
• мультимедиа.

8. Geely Coolray

Цена: 2 299 000 р.

Китайский авто Geely Coolray приятно удивляет водителей и позиционируется как молодежная модель. Если конкретно озвучивать плюсы данного авто, то заключаются они в следующем: расход топлива в городских условиях не превышает 10 л на 100 км, внешний вид, оптика, кроме красоты, машина прекрасно справляется со своей функцией. Эта машина очень бодрая и динамичная, хорошая в управлении. Из минусов – если только маленький багажник, поэтому для путешествий авто вряд ли подойдет.

Плюсы:

• дизайн;
• цена;
• динамика;
• малый расход;
• комфорт;
• безопасность;
• технологичность.

Минусы:

• нет полного привода;
• маленький багажник.

7. MG6

Цена: 400 000 р.

Изначально MG6 британская марка, но со временем она обанкротилась и ее выкупила китайская компания. Впечатлений у водителей о MG6 масса: это надежная, комфортная, качественная машина. В салоне – мягкий и качественный пластик, много различного оборудования. Сиденья удобные. На ходу авто тоже радует. 1,8-литровый двигатель с турбиной разгоняет машину очень быстро, а КПП плавно переключается, нет никаких рывков. Кроме того, авто привлекательно выглядит и перебираться на нем сплошное удовольствие.

Плюсы:

• управляемость;
• плавный ход;
• хорошие тормоза;
• внешний вид;
• качество деталей;
• динамичный двигатель;
• комфорт.

Минусы:

• кушает много бензина.

6. Lifan Smily

Цена: 200 000 р.

Данный автомобиль – находка для тех, кому нужен надежный «друг» для ежедневного вождения. По словам автомобилистов, Lifan Smily – лучшая машина экономкласса. У машины довольно необычный внешний вид – отзывы об авто сразу положительные! Кузова выполнены «под ретро», а центральная консоль напоминает какое-то аниме. Авто набирает скорость спокойно, не делая резких движений. Расход в режиме обкатки примерно 9–10 л/100 км. На дороге машина ведет себя уверенно и на все движения водителя реагирует адекватно.

Плюсы:

• легкая;
• малогабаритная;
• тихая;
• есть кондиционер;
• качество;
• цена;
• недорогая в обслуживании;
• размеры.

Минусы:

• не очень хорошие заводские шины;
• шумновата;
• маленький багажник.

5. Hongqi H5

Цена: 3 175 000 р.

В список лучших китайских машин также входит красавица Hongqi H5, принадлежащая компании FAW. Машина оснащена блоком топливных элементов мощностью 54 кВт, ускорение с нуля до сотни занимает около десяти секунд, а максимальные показатели составляют 160 км/час. Несмотря на довольно высокую стоимость покупатели не боятся делать покупку, т. к. комплектация обладает высочайшим качеством. Hongqi H5 оснащена полным приводом, модель 2020 года оснащена передним или полным приводом с самостоятельной подвеской.

Плюсы:

• качественная сборка;
• надежность;
• премиум-класс;
• ходовые качества;
• полный привод;
• внешний вид;
• комфорт.

Минусы:

• цена.

4. Chery Tiggo 7

Цена: 2 119 000 р.

Chery Tiggo 7 – отличная машина в своей ценовой категории, смело развивающая скорость на трассе 180 км/час. Дорогу машина держит хорошо, в смешанном режиме потребляет топливо примерно 8,5 л. Штатная резина не очень надежная, но на несколько сезонов хватает. В машине бесподобная шумоизоляция, а места в салоне достаточно – можно спокойно вытянуть ноги. Багажник не очень большой, поэтому машина вряд ли подходит для путешествий.

Посадка у авто очень высокая – открывается отличная обзорность.

Плюсы:

• комплектация;
• комфорт;
• клиренс;
• высокая посадка;
• надежная;
• удобная;
• динамичная.

Минусы:

• маловатый багажник;
• только передний привод;
• плохая шумоизоляция.

3. Geely Emgrand 7

Цена: 980 000 р.

Эта машина может подойти человеку любого пола и возраста. Изначально привлекает лаконичным внешним видом, но стоит узнать ее поближе, как очаровываешься еще ее характеристиками! Geely Emgrand 7 прекрасна в эксплуатации, долговечна, не требует больших вложений в ремонт. В сильный мороз проблем с запуском двигателя не возникает, однако в сугробах тяжелая проходимость. В гололед авто дорогу держит хорошо. В целом это отличная машина для каждодневного перемещения.

Плюсы:

• комфорт;
• красивая;
• безопасная;
• недорогая в обслуживании;
• просторный салон;
• мягкая подвеска;
• плавный ход.

Минусы:

• узкий разъем багажника;
• мягкое лакокрасочное покрытие;
• хрупкая.

2. Lifan X60

Цена: 1 000 000 р.

Машины Lifan собираются в России на заводе в Черкесске. Lifan X60 привлекает удобной регулировкой сидений и руля, все настройки автомобильного комфорта доступны во время движения – не приходится думать, как настроить определенную функцию. Подушки, АБС и прочее находится в комплекте. Как внедорожник авто не подходит, не стоит на это рассчитывать – Lifan X60 исключительно городской автомобиль: на нем удобно ездить, а места на заднем сидении более чем достаточно. Машина хорошо управляемая и обладает отличным салоном.

Плюсы:

• цена/качество;
• внешний вид;
• обзорность;
• клиренс;
• удобные сиденья;
• хорошая оптика;
• комфортный салон.

Минусы:

• качество металла кузова;
• плохая шумоизоляция;
• тяжелая 5-я дверь.

1. Haval H9

Цена: 4 424 000 р.

Из основных плюсов Haval H9 – бесподобно сделанный салон: кожа наппа, мягкий пластик, сандаловое дерево и прорезиненные ручки – однозначно то, что вызывает интерес! Авто обладает мягкой подвеской и ходом, с легкостью получается ехать даже там, где раньше страшно было бы идти пешком. Доверие к авто у водителей огромное, а главное – оправданное. По шумоизоляции машина бесподобна, а руль с подогревом – водители не могут понять, как раньше жили без такого в мороз.

Плюсы:

• хороший набор опций;
• высокое качество;
• премиум-класс;
• хорошая проходимость;
• сборка;
• динамика при разгоне;
• комфорт.

Минусы:

• не быстро разгоняется;
• тяжелая.

Преимущества и недостатки китайских автомобилей — autoboom.co.il

5 лет назад китайские автомобили не пользовались популярностью, но сегодня ситуация кардинально изменилась. В 2022 году автомобили из КНР составляют конкуренцию корейским и японским автомобилям, и их главное преимущество — цена. Дизайн, привлекательный внешний вид и многочисленные электронные помощники – изюминка современных китайских автомобилей. Но важнее надежность силовых агрегатов, устойчивость кузова к коррозии и безопасность в случае аварии. Сразу оценить его точно не получится, объективную оценку можно дать только через несколько лет эксплуатации. Однако многое можно предсказать. Поэтому перед покупкой изучим преимущества и недостатки китайских автомобилей.

Краткий обзор лидеров рынка

Автопроизводителей в Китае больше, чем в любой другой стране, более 80. Самые популярные: SAIC Motor, Geely, Haval, Chery и Changan. Они также входят в топ-5 китайских рекордсменов по экспорту.

Двигатель SAIC

• © Mg

• © Mg

• © Mg

9 0013

© МГ

• © МГ

• © МГ

• © Mg

• © Maxus

• © Maxus

• © Maxus

90 013

© Maxus

• © Maxus

• © Maxus

• © Maxus

• © Maxus

• © Maxus

1 / 16

На каждые три китайских автомобиля, проданных за границу, приходится один от SAIC. Именно этой группой теперь владеет британский бренд MG, представленный в Израиле малолитражным электрическим внедорожником MG ZS и подключаемым гибридным внедорожником MG EHS PHEV. Кроме того, в Израиле бренд Maxus предлагает электрический внедорожник Maxus EUNIQ 6 и электрический минивэн Maxus EUNIQ 5.

Geely

• © Геометрия

• © Геометрия

• © Геометрия

90 013

© Геометрия

• © Геометрия

• © Геометрия

• © Геометрия

• © Geometry

• © Geometry

• © Geometry

1 / 10

Крупнейшая китайская компания Geely сотрудничает с производителями безопасных, спортивных автомобилей , гибридные, электрические и даже летающие автомобили. В Израиле Geely представлена ​​своим суббрендом Geometry, который предоставляет нам электрический внедорожник Geely Geometry C. Вот список брендов, которые более или менее принадлежат Geely:

• Volvo — 100 % акций шведского производителя автомобилей
• Proton — 51 % акций малазийского производителя автомобилей
• Lotus Motor Cars — 49,9 % акций британского производителя спортивных автомобилей
• London Taxi Company (LTC) — 100 % доли в британском лондонском производителе такси
• Smart теперь совместное предприятие с Daimler AG, занимается производством гибридных и электромобилей, 9,7% капитала
• Terrafugia — американский стартап, разрабатывающий летающие автомобили
• Lynk & Co, принадлежащая Geely Auto и Volvo на равных правах, в 2021 году поставила на европейский рынок более 11 600 автомобилей

Haval

• 013

  © Бак

• © Бак

• © Резервуар

• © Резервуар

• © Резервуар

• © Wey

• © Wey 9 0003

• © Wey

• © Wey

• © Ora

• © Ora

• © Ora

• © Ora

• © Ora

1 / 15

Бренд Haval, производящий крутые внедорожники и внедорожники, принадлежащие китайской компании Great Wall Motor, продукция которой разделена между 4 дочерними предприятиями, включая Haval, Tank, производящую настоящие внедорожники, Wey, известную своей серией «кофейных» автомобилей, и ORA, создан для производства электромобилей. Другой бренд, Saloon, скоро начнет выпускать свои модели, использующие водород в качестве топлива. Модели Haval уже продаются в 40 странах мира. Мы надеемся, что они также достигнут Израиля.

Chery

• © Chery

• © Chery

• © Chery

900 13

© Chery

• © Chery

• © Chery

• © Chery

• © Chery

• © Chery

• © Chery

• © Chery

• © Chery 9000 3

• © Chery

• © Chery

• © Chery

• © Chery

1 / 16

Основанное в 1997 году государственное предприятие Chery является первым китайским автопроизводителем, начавшим экспортировать автомобили. В 2021 году бренд отметил 20-летие выхода Chery на зарубежные рынки. Компания имеет 6 автомобильных заводов и 11 сборочных заводов в Китае, Сирии, Иране, Египте и Уругвае. Ожидалось, что Израиль начнет поставки электрического внедорожника Chery eQ5. Но, видимо, планы изменились: в 2022 году Chery предложит нам сразу три своих лучших бензиновых внедорожника: Omoda 5, Tiggo 7 Pro и Tiggo 8 Pro, подробнее о каждом можно прочитать здесь. На мировом рынке Израиль станет 22-й страной, где Chery продает свои автомобили за пределами Китая.

Changan

• © Changan

• © Changan

• © Changan

900 13

© Changan

• © Changan

• © Changan

• © Changan

• © Changan

• © Changan

• © Changan

• © Changan

• © Changan

1 / 12

Основанное в 1862 году государственное предприятие Changan вошло в автомобильную промышленность в 1958 году, когда был выпущен первый военный вездеход. Компания имеет совместные предприятия с Suzuki, Mazda, Ford и Citroën. Сегодня бренд в основном выпускает внедорожники с привлекательным итальянским дизайном и возглавляет рейтинг надежности китайских автомобилей на внутреннем рынке. Он не представлен в Израиле, но это может быть лишь вопросом времени.

Преимущества и недостатки китайских автомобилей

Внешний вид и дизайн

• ‘+’ — Китайские автомобили выглядят симпатично, а некоторые даже очень привлекательно, не зря автопроизводители нанимают дизайнеров у других автопроизводителей со всего мира.
• ‘-’ — во многих случаях китайские автомобили очень похожи на другие известные автомобили

© Geely

© BMW Group

Внедорожник Geely Tugella внешне похож на BMW X6.

Например, рамный внедорожник Haval H9 выглядит как Toyota Land Cruiser Prado. В Израиле он известен просто как Land Cruiser, здесь вы можете прочитать о последнем поколении. А внедорожник Geely Tugella выглядит как BMW X6. Но китайские автопроизводители легко меняют внешний вид, чтобы удовлетворить потребности покупателей. Если они считают, что дизайн автомобиля устарел, они просто выпускают новую модель, добавляя к названию «Плюс» или «Про».

Комплектация

• «+» — по комплектации и оснащению китайские автомобили превосходят корейские, японские и европейские модели.

• © Haval

• © Haval

1/2

Начальные комплектации уже имеют подогрев руля, мультимедийную систему с сенсорным управлением.

Например, Haval начального уровня уже имеет подогрев руля, датчики света и дождя, сенсорную мультимедийную систему, систему бесключевого доступа, кнопку запуска двигателя и кондиционер. Дорогие версии будут иметь беспроводную зарядку, помощь в удержании полосы движения, помощник при парковке, проекционный дисплей на лобовом стекле, многоцветную подсветку салона, панорамную крышу и адаптивный круиз-контроль.

• © Haval

• © Haval

1 / 2

Сиденья неудобны для дальних поездок.

• ‘-’ — неудобная эргономика и нелогичное оснащение салона;
• коврики плохо держатся и скользят по полу;
• неудобные сиденья для дальних поездок;
• Бачок стеклоомывателя слишком мал;
• пластиковый бензобак, не защищенный снизу.

Двигатель и трансмиссия

Китайские автомобили можно приобрести с классическим атмосферным двигателем и автоматической коробкой передач или с новейшим турбодвигателем в паре с роботизированной коробкой передач. Двигатели и коробки передач китайских моделей в основном изготавливаются на базе агрегатов, опробованных на немецких и японских автомобилях. Таким образом, коробки передач и двигатели Haval технически аналогичны немецким VAG. Они производятся в Китае, а некоторые комплектующие поставляются из Японии и Америки. Но только время покажет, насколько надежными будут эти копии. К новым экологичным и экономичным турбодвигателям, вариаторам и роботизированным коробкам передач любых марок и моделей на вторичном рынке относятся с опаской.

© Haval

Коробки передач и двигатели Haval технически аналогичны немецким VAG.

Марка Chery, которую мы ожидаем в Израиле, разрабатывает и производит собственные двигатели совместно с австрийской компанией AVL. Внедорожники уже оснащены двигателями Acteco третьего поколения. Chery настолько уверена в надежности своих устройств, что объявила на них пожизненную гарантию (но только для китайского рынка).

• © Chery

• © Chery

1 / 2

Внедорожники Chery уже оснащаются двигателями Acteco третьего поколения не гонять, в другом случае связка двигателя и роботизированной коробки передач работает с дискомфортом для водителя. Автомобиль дергается при запуске или «думает» при переключении передач. Компании пытаются решить эту проблему с помощью нового программного обеспечения и адаптации коробки передач, но лучше не становится.

Качество окраски и коррозионная стойкость

© Chery

Автопроизводители утверждают, что решили проблему коррозии. Например, у Haval оцинковано 85% кузова: это вся машина, за исключением крыши. Толщина лакокрасочного покрытия варьируется от 77 до 120 мкм. Видимые части кузова еще долго останутся красивыми, а вот если на крыше появится скол, то практически сразу появится ржавчина на металле. И если с этим ничего не делать, то где-то к пятому году в нем вполне может появиться дырка. Также в китайских автомобилях днище устроено довольно странно. Антикоррозийное покрытие частично наносится на заводах: где-то оно вроде бы есть, но нетрудно найти необработанные участки. Для тех, кто будет покупать подержанный китайский автомобиль старше 5 лет, рекомендуем поставить машину на подъемник и посмотреть вниз: может быть ржавчина. Но для израильского климата, тем не менее, это не характерно.

© Chery. В опросе приняли участие более 8000 человек, и около 4800 из них считают, что качество сборки китайских автомобилей значительно улучшилось за последние 5 лет. Кроме того, производители признают ошибки и готовы их исправлять: в случае серьезных проблем они организуют отзывные акции, например, так сделали Geely и Haval, а Chery провела сервисную акцию: владельцев приглашали в сервисный центр, если были похожие поломки произошли как минимум в пяти автомобилях в стране.

Резюме

В целом за последние 3-5 лет качество китайских автомобилей значительно выросло, а самым главным преимуществом остается их стоимость. В конечном счете решение остается за вами и только за вами. Покупатель всегда голосует своими деньгами.

Израиль начал активно получать новые китайские электромобили. И со временем их будет все больше и больше. Мы подготовили для вас интересную статью о причинах быстрого успеха Китая на рынке электромобилей. А заодно мы собрали шесть китайских автопроизводителей, которым пророчат покорение Европы.

Готовы купить китайский автомобиль?

Китайские инспекционные автомобили с открытым верхом используются для очень специфических целей, и они круче обычных кабриолетов

Сегодня мы рассмотрим китайские инспекционные автомобили с открытым верхом. Инспекционная машина используется для различных целей, и все они чрезвычайно важны. Некоторые из них используются для военных нужд, другие — для гражданских работ. Основной воинской обязанностью является инспекция войск высокопоставленным политическим или военным офицером. Примерами гражданской работы являются гастроли для иностранных гостей и парады известных космонавтов или спортсменов. Основным производителем китайских парадных автомобилей является Hongqi, бренд, принадлежащий Первому автозаводу (FAW). Но другие компании также производят автомобили для осмотра с открытым верхом, в том числе BAW, Changfeng, Chery и Shanghai. Давайте посмотрим.

Китайский термин для досмотровой машины — 检阅车 (Jianyuè chē). Инспекционная машина с открытым верхом — 敞篷检阅车 (Changpéng jianyuè chē). Первые инспекционные автомобили с открытым верхом появились в конце 1950-х годов, и их производство продолжается до сих пор. В этой первой статье я обсуждаю автомобили Hongqi. В следующей статье я покажу инспекционные автомобили с открытым верхом других китайских марок автомобилей. Во втором продолжении я рассмотрю крытые инспекционные машины Hongqi, наиболее известные своим появлением во время крупных военных парадов в Китае. Где-то между ними я расскажу о президенте Никсоне. Это расписание. Теперь машин:

Прототип инспекционного автомобиля Hongqi CA72

Hongqi CA72 1958 года выпуска — первый китайский инспекционный автомобиль, представленный на заводе FAW в Чанчуне. FAW, или First Auto Works, является владельцем бренда Hongqi. Он был разработан для парада 1959 года в Пекине, посвященного 10-летию коммунистического правления.

Автомобиль представлял собой большое открытое транспортное средство со стилем, вдохновленным современными американскими автомобилями. Это был одноразовый прототип, и, в конце концов, он не участвовал в боевых действиях. Очень жаль, потому что это была классная машина с хромированным покрытием и на белых бортовых шинах. У него обычные задние двери, тогда как в более поздних инспекционных машинах Hongqi обычно были задние двери-самоубийцы 9.0003

РЕКЛАМА

Прототип был оснащен поручнями за передним сиденьем и микрофоном. В большинстве досмотровых машин есть микрофоны. В первые дни они работали с динамиком, спрятанным в багажнике. Позже они стали беспроводными, посылая сигнал на динамики вдоль плаца или дороги.

Прототип CA72 имел поразительный дизайн решетки радиатора, вдохновленный традиционным китайским ручным веером. Прототип был особенным в том смысле, что он не был напрямую основан на существующем седане, он разрабатывался как инспекционная машина с нуля. В итоге прототип так и не появился в 1959 парад в Пекине. Вместо этого там использовался более новый CA71J1 (см. Ниже). Но прототип получил утешительный приз: его использовали во время Международного дня труда 1 мая в Чанчуне в 1959 году. Что произошло дальше с машиной, неизвестно. Хунци больше никому его не показывал, и его нет в музее Хунци. Так что, вероятно, его разобрали, а детали пошли в следующую машину. Это было обычным делом в те времена, когда запчастей, особенно двигателей, было очень мало.

Прототип седана Hongqi CA72 1.

РЕКЛАМА

Прототип седана Hongqi CA72 2. Примерно в то же время, когда был разработан прототип досмотрового автомобиля, Hongqi создала несколько прототипов седана CA72. Они начали с довольно дикого дизайна, который был значительно смягчен для возможной серийной версии.

Хунци СА72 седан. Производственная версия. Видел в Пекинском музее классических автомобилей в 2009 году. Фото мое.

Пекинский музей классических автомобилей — частный музей на крайнем севере столицы. Я был там десятки раз. Фотографии в этой статье сделаны из моих предыдущих посещений, когда с освещением все еще было все в порядке. В 2015 году музей был отремонтирован. После ремонта внутри все выглядело намного красивее, но также было очень темно, что затрудняло правильную фотографию. Я подарил музею свой Beijing-Jeep Cherokee XJ. Владелец сказал, что мой джип будет выставлен во втором здании музея, которое он пытался построить. Посмотрим.

Инспекционный автомобиль Hongqi CA72J1 Прототип

Hongqi CA72J1 на заводе FAW в Чанчуне. Авторская коллекция.

С появлением Hongqi CA72J1 1959 года все стало серьезно. Он дебютировал в 1959 году и был основан на серийной версии седана Hongqi CA72. Автомобиль на этом фото — прототип без руля, зеркал и флагштоков. У него самоубийственные задние двери, и он загружен хромом и блестящими деталями.

Это второй прототип. Он почти полный, с флагштоками, зеркалами и цельным рулем за передним сиденьем. У него есть скамья для 3 человек спереди и еще одна скамейка для 3 человек сзади.

РЕКЛАМА

Тот же автомобиль, с номерным знаком 06-0012.

1 октября 1959 года две инспекционные машины CA72J1 появились на военном параде в честь Национального дня Китая, инспектируя войска. В машине министр обороны Линь Бяо. Руль имел другую конструкцию. Вместо цельного блока, как у прототипа, у него было два отдельных руля с пустым пространством посередине. Двигатель был такой же, как и в седане CA72: 5,6-литровый V8 мощностью 220 лошадиных сил.

РЕКЛАМА

Слева: командующий Пекинским военным округом Ян Юн и министр обороны Линь Бяо справа. В то время парад в честь Национального дня принимали министр обороны и командующий Пекинским военным округом. Позже это изменилось на президента и командующего Пекином, и так по сей день.

В ролике выше показан кортеж из не менее двух автомобилей CA72J1 в 1960 году с принцем Камбоджи Нородомом Сиануком в первой машине и премьер-министром Китая Цзоу Эньлаем во второй машине. Третья парадная машина – российская ЗИС.

Здесь хорошо видно положение руля, а у этого автомобиля есть дополнительные стержни по бокам заднего сиденья. У автомобиля на фото интересная история. В 1965 году Министерство иностранных дел провинции Юньнань запросило у Пекина инспекционную машину с открытым верхом. Пекин одобрил, и машина была отправлена ​​поездом в Куньмин, столицу провинции Юньнань. Он использовался для парада высокопоставленных лиц стран Юго-Восточной Азии, географически расположенных недалеко от Юньнани. После многих лет службы машину опечатали и забыли. В 1994, провинция Юньнань продала с аукциона инспекционную машину и четыре других автомобиля Hongqi. Его купил коллекционер, который восстановил автомобиль, и он снова на ходу.

РЕКЛАМА

Эта фотография сделана во время визита председателя Мао на площадь Тяньаньмэнь в 1966 году во время инспекции печально известных красногвардейцев. Это были очень напряженные времена в Китае, в самом начале Культурной революции. На изображении три CA72J1. Мао стоит посреди первого вагона.

Изображение предоставлено MZBDL.

Ранние автомобили имели стандартное заднее сиденье. Во время парада те, кого выставляли напоказ, должны были стоять на ногах и держаться за перекладину, как на юньнаньском автомобиле выше. Более поздние автомобили получили сложный механизм с гидравлически поднимаемой задней скамейкой. Во время парада задняя скамья немного поднималась, чтобы пассажиры могли полусидеть-полустоять — гораздо удобнее для бесконечного парада. Механизм виден на машине выше, но, похоже, председатель Мао все равно предпочел стоять.

Новая настольная система была продемонстрирована двумя инженерами FAW в белых лабораторных халатах на изображении выше. Парад стал проще.

РЕКЛАМА

Hongqi CA72J1, фото мое.

Вы видите великолепно отреставрированный CA72J1 в Музее классических автомобилей Sanhe в Чэнду. Он стоял в маленьком и темном выставочном зале. С тех пор музей переехал в новое здание, но я там еще не был. Музей принадлежит Sanhe Group. Они управляют большим количеством автомобильных дилеров в районе Чэнду для таких брендов, как Volvo и Aston Martin. В их главном магазине Volvo была выставлена ​​идеальная Volvo Amazon.

Выше вид со скамейки.

Инспекционные автомобили Hongqi CA770

Государственный лимузин Hongqi CA770 выпускался в различных формах и вариантах с 1965 по 1981 год. Помимо государственных лимузинов, Hongqi создавала короткобазные седаны, фургоны, машины скорой помощи, катафалки и множество инспекционных автомобилей. , как с открытым верхом, так и с крышей.

Hongqi CA770JG

РЕКЛАМА

Инспекционная машина CA770JG была основана на государственном лимузине Hongqi CA770. Восемь досмотровых автомобилей CA770JG были изготовлены из 1968 до конца 1970-х гг. Это был самый длинный досмотровый автомобиль: длина 5,98 метра, ширина 1,99 метра, высота 1,62 метра и снаряженная масса 2730 кг (около 6000 фунтов). У него был цельный руль и новый механизм скамейки. Хрома по-прежнему было много, но не так много, как на СА72.

Мощность исходила от 5,65-литрового четырехтактного карбюраторного двигателя V8 с водяным охлаждением. Мощность составляла 223 л.с. (164 кВт). Досмотровые автомобили были оборудованы двойной тормозной системой. Если по какой-либо причине отказала основная тормозная система, водитель мог переключиться на вторую систему.

Hongqi CA770JG в Пекинском музее классических автомобилей. Фотографии мои.

В Пекинском музее классических автомобилей есть неотреставрированный CA770JG. В последний раз, когда я видел его, он был в идеальном состоянии. Владелец музея регулярно участвовал в ралли классических автомобилей, и автомобиль часто выставлялся на мероприятиях Hongqi. Интерьер был красным, и у него даже была красная ручка на руле! Я не видел такой рукояти ни на одной из исторических фотографий, поэтому я думаю, что это более позднее дополнение. Осмотр с комфортом!

Интерьер с красной тканью на передней скамье и перегородке. В заднем отсеке много места для стояния. Интерьер стандартный для CA770, за исключением радиоблока.

РЕКЛАМА

Задние фонари автомобилей серии CA770 вдохновлены традиционными китайскими фонарями. Красно-белый автомобиль на заднем плане — официальный первый автомобиль Китая; седан FAW Dongfeng CA71.

Hongqi CA770JG в Даляньском музее классических автомобилей. Фотография сделанная мной.

Это еще один CA770, который можно увидеть в Даляньском музее классических автомобилей в Даляне, провинция Ляонин. Это тоже был частный музей, чем-то похожий на Пекинский музей классических автомобилей по концепции и коллекции. Я был в музее дважды. Там была фантастическая коллекция автомобилей и мотоциклов. К сожалению, музей закрылся после того, как владелец попал в финансовые проблемы и якобы убил своего брата. Машины были распроданы и попали в несколько других музеев и частных коллекций.

Hongqi CA770J

CA770J был специальным вариантом с куском большого стекла на перегородке, которое должно было защищать инспекторов от ветра и дождя.

РЕКЛАМА

Инспекционные автомобили Hongqi на базе Audi

С 1988 по 1999 годы Audi 100 и Audi 200 производились в Китае совместным предприятием FAW-Volkswagen. В соответствии с соглашением о совместном предприятии FAW имела право использовать Audi в качестве платформы для автомобиля марки Hongqi. Китайцы не теряли времени даром и выкатили невероятную серию седанов, универсалов, целую кучу растянутых лимузинов и досмотровых машин. В те дни они были действительно в ударе и создали не менее дюжины различных вариантов досмотровых автомобилей. Длинные, менее длинные, до-фейслифтинг, про-фейслифтинг, с разными двигателями, что угодно. Времени слишком мало, чтобы обсуждать их все в этой статье, поэтому я остановлюсь на основных моментах. Также в это время Хунци начал использовать все более сложные обозначения, которые стали своего рода загадкой для всех участников. Досмотровые автомобили были изготовлены из 1998 примерно до 2010 года.

Hongqi CA7220 A9EL2

Hongqi CA7220 A9EL2, замечен на автосалоне в Чанчуне в 2003 году. Фото мое.

Hongqi CA7220 A9EL2 был инспекционной машиной на базе седана Hongqi CA7220. Его удлинили на 23 сантиметра посередине. Hongqi также сделал удлиненный вариант лимузина CA7220. Это был первый техосмотр с заводским обвесом. Он был в причудливых цветах, таких как синий и красный. У него были флагштоки на крыльях и спортивные колеса. Я встретил этот пример синего цвета на автосалоне в Чанчуне в 2003 году, в родном городе Хунци. У них было много крутых вещей, например, классический седан Hongqi CA72 справа. Но звездой шоу стал CA7220 A9.EL2 с блестящим логотипом Winged One на решетке радиатора. Это 1 для First Auto Works.

Выше заводское фото A9EL2 темно-красного цвета. Обратите внимание на выпуклость сзади. Вот где крыша. Да, у A9EL2 настоящая складная крыша! Редкость при досмотре автомобилей с открытым верхом.

РЕКЛАМА

С поднятой крышей.

Автомобили Hongqi на базе Audi были доступны с широким спектром двигателей. Некоторые из них были разработаны FAW, другие были произведены FAW, но разработаны Chrysler, третьи были получены от Volkswagen, третьи от Audi и третьи от Nissan. Не было ничего необычного в том, что определенная модель была доступна с тремя совершенно разными двигателями. Однажды я составил полный список. Не очень актуально для этой статьи, но я не могу с собой поделать. Итак, начнем, все двигатели, используемые в седанах/лимузинах/фургонах/автомобилях техосмотра Audi на базе марки Hongi:

Audi 2,4 л V6: 147 л. с. (китайское обозначение: BFK).
Audi 2,5 л V6: 127 л.с.
Audi 2,6 л V6: 137 л.с.
Audi 2,2 л L5: 130 л.с.
Chrysler 2,2-литровая четверка: от 100 до 111 л.с. (китайское обозначение CA488).
FAW 1,8-литровая четверка (CA4GE (разработка Audi)): 94 л.с.
FAW 2,0-литровая четверка (CA4GE): 96 л.с.
FAW 2.2 литровая четверка (CA4GE): 99л.с.
Nissan 2.0 V6 (VG20): 123 л.с.
Nissan 3.0 V6 (VG30S): 141 л.с.

CA7220 A9EL2A2 был более длинным вариантом CA7220 A9.ЭЛ2. Его удлинили на 52 сантиметра посередине. При запуске FAW выпустила это блестящее изображение с автомобилем, отраженным на полу, как будто он едет по пляжу. Он имеет красно-черную цветовую гамму с бежевым салоном. Украшение капота «красный флаг» Hongqi намного больше, чем у автомобилей меньшего размера.

РЕКЛАМА

Вверху вы видите машину, на этот раз с темно-серым салоном.

CA7220A9E

CA7220A9E был интересной инспекционной машиной. Его не удлиняли, а средние стойки остались на месте. У него была черная складная крыша. Крыша, однако, кажется очень тонкой, поэтому она, вероятно, полезна только в небольшой дождь.

CA7220 A9E

РЕКЛАМА

CA7220 A9E был скорее кабриолетом, чем инспекционной машиной. Он не расширен и не имеет флагштоков. Он оснащен спортивным комплектом, в том числе задним спойлером, и имеет «стабилизатор поперечной устойчивости» в положении центральной стойки.

CA7220 A9EL2A2 Cabrio-Coach

A9EL2A2 Cabrio-Coach был вариантом A9EL2A2 с таким же удлинением на 52 сантиметра. Автомобиль имеет полноразмерные боковые рамы и убирающуюся крышу. Это настоящая инспекционная машина с разделителем и рулем, а также с флагштоками на передних крыльях. Интерьер выполнен в красных и бежевых тонах. Экстерьер окрашен в стильный серебристый оттенок, редкий цвет среди досмотровых автомобилей.

CA7220

A9E3L2 Century Star

Все досмотровые машины должны быть красного цвета! Взгляните на этот огненно-красный служебный автомобиль Century Star с бежевым кожаным салоном и стильными колпаками на колесах. Инспекционная машина CA7220 A9E3L2 была основана на седане CA7220 Century Star, который сам по себе является модернизированным вариантом седана CA7220. Это самый распространенный инспекционный автомобиль Hongqi на базе Audi, он дебютировал в 2000 году и производился до 2008 года. Он был удлинен на 52 сантиметра посередине, с цельной планкой поверх разделителя.

РЕКЛАМА

Несколько инспекционных автомобилей Century Star использовались для парада спортсменов по городу на Зимних Азиатских играх 2007 года в Чанчуне, родном городе FAW и Хунци. К сожалению, машины были не красные, а стандартные черные. К счастью, салон остался бежевым. Седаны — Besturn B70. Besturn, сегодня Bestune, является еще одним брендом FAW. Полицейский фургон — JMC-Ford Transit. Девиз игр был «Очаровательный Чанчунь».

Эти спортсмены не умеют проводить осмотр. Они просто сидят на скамейке. Надеюсь, они были лучше в шорт-треке.

РЕКЛАМА

Так лучше! С фонариком и все такое. Обратите внимание на полицейскую машину Beijing-Hyundai Sonata 2.5 V6 на заднем плане.

Звезда века также использовалась для более серьезных дел, как здесь в 2005 году. У этой машины военные номерные знаки и военнослужащие в шляпах. Джентльмены в белых перчатках — командир Фей Цзюньлун и бортинженер Не Хайшэн. Они были экипажем миссии Шэньчжоу VI, второго пилотируемого космического полета Китая. В Китае вся космическая программа является частью вооруженных сил, и все тайконавтов — армейские офицеры. Отсюда военный характер именно этого парада. Китай организовал аналогичные парады для экипажей первого и третьего пилотируемых космических полетов. После этого парады прекратились. Возможно, людям это надоело. Когда космические полеты станут новой нормой, всем будет наплевать.

Полностью красный экземпляр перед заводом FAW.

РЕКЛАМА

Полиция Чанчуня использовала инспекционную машину Century Star с открытым верхом для полицейских операций. Пассажиры были в касках. Досмотровая машина не была расширена и не имела штанги, но зато имела флагштоки. За досмотровой машиной два обычных седана «Сенчури Стар» и бронированная машина для подавления массовых беспорядков.

Инспекционная машина в пробке, за ней следуют три седана.

Инспекционная машина Hongqi HQ3

РЕКЛАМА

Инспекционная машина Hongqi HQ3 — это инспекционная машина на базе седана Hongqi HQ3. HQ3, в свою очередь, был основан на Toyota Crown Majesta четвертого поколения, которая в то время производилась в Китае совместным предприятием FAW-Toyota. FAW хорошо использовала свои сделки с иностранными автопроизводителями! Для китайских автопроизводителей очень характерно иметь совместные предприятия более чем с одним некитайским автопроизводителем. В какой-то момент у FAW были одновременные соглашения о совместном предприятии с Volkswagen, Audi (полуотдельные), Toyota, Mazda и Daihatsu. Обычное дело. Hongqi сделал два варианта HQ3: было два варианта: HQ300 с 3,0-литровым двигателем V6 и HQ430 с 4,3-литровым двигателем V8.

Изображение предоставлено Celsior.

Инспекционная машина создана на базе модели HQ300. Его удлинили посередине на 30 сантиметров. Сверху широкий разделитель со стильным рулем, отделанным хромом и кожей. Сзади два мягких кожаных сиденья. Инспекционный автомобиль HQ3 был одноразовым концепт-каром и никогда не использовался для реальной проверки. Иногда его выставляют в Музее фабрики Хунци в Чанчуне, но, к сожалению, не тогда, когда я его посещал.

Изображение предоставлено Celsior.

Задняя часть немного выпуклая, но это было бы прекрасной машиной для осмотра. Обратите внимание на очень толстые передние стойки.

Инспекционная машина Hongqi L5 для Беларуси

Инспекционная машина Hongqi L5 2015 создана на базе седана Hongqi L5. Hongqi сделал две единицы. Это уникальная досмотровая машина, в основном потому, что она не предназначалась для каких-либо операций в Китае. Две машины были подарком Минобороны Китая Министерству обороны Беларуси.

РЕКЛАМА

Две машины использовались во время Парада Победы 2015 года в Минске.

Это симпатичная инспекционная машина с прямым и практически неподвластным времени дизайном. Здесь много хрома, и у него есть флагштоки на каждом переднем крыле. Кроме того, это единственный досмотровый автомобиль китайского производства с двигателем V12 под капотом. В данном случае это 6,0-литровый V12 мощностью 408 л.с. и 550 Нм. Трансмиссия — шестиступенчатый автомат, передающий мощность на задние колеса.

РЕКЛАМА

Салон с корабельной бежевой кожей и красным ковром. На спинках передних сидений есть экраны. Если инспектору наскучит проверка, он может посмотреть DVD. В досмотровой машине L5 нет перегородки между передними сиденьями и задним отсеком. Так что там нет места для бара. Вместо этого он использует похожий на палку аппарат, который не кажется очень прочным и подходит только для парада в одиночку.