Как заделать течь в радиаторе автомобиля: Как устранить течь алюминиевого радиатора автомобиля

Содержание

Как устранить течь радиатора?

Протечка радиатора — неисправность, которую не стоит игнорировать, а важно сразу же принимать противомеры. Поскольку при наличии течи повышается расход антифриза, что как минимум увеличит расходы, связанные с его преждевременной заливкой. А как максимум повлечет недостаточное охлаждение двигателя, что вскоре спровоцирует выход его из строя. И единственное решение этой проблемы — только капитальный ремонт двигательного агрегата.

Признаки течи

Индивидуальных «симптомов» протечки у радиатора системы охлаждения нет (по типу мокрого пола в салоне), потому перечислим стандартные признаки подобных неисправностей:

  • Увеличенный расход антифриза;
  • Маслянистая лужа на земле;
  • Перегрев двигателя.

Они сигнализируют в целом о наличии течи, но не позволяют конкретизировать источник.

Как понять, что протекает именно радиатор?

В первую очередь следует взглянуть на радиаторную сетку и сопутствующие элементы системы охлаждения.Как заделать течь в радиаторе автомобиля: Как устранить течь алюминиевого радиатора автомобиля Если визуально при незаведенном двигателе выявить пробоину не выходит, то необходимо доставать радиатор, предварительно открутив хомуты и крепежные винты.

Примечание! Некоторые автолюбители полагают, что если визуальная проверка «на незаведенный автомобиль» не дала результат, то надо его завести и повторить осмотр. Однако делать этого категорически не рекомендуется, так как при нагреве увеличивается давление, которое может выдавить из трещины кипящую охлаждающую жидкость, образовав «гейзер». Попадание брызг на кожу чревато термическими ожогами.

Есть несколько способов проверки демонтированной радиаторной сетки, при этом каждый из них подразумевает предварительное затыкание патрубков для герметичности:

  • Положить радиатор в большую емкость с водой и подключить к нему воздушный насос. На месте утечки появятся пузырьки.
  • Залить радиаторный элемент водой, аналогично подсоединить компрессор и следить, откуда потечет вода.
  • Подключить насос, включить его и провести рукой по поверхности радиатора.Как заделать течь в радиаторе автомобиля: Как устранить течь алюминиевого радиатора автомобиля На месте течи есть ощущение сквозняка, так как прорехи пропускают воздух.

Иногда применяется еще один метод проверки, но лишь в случае, когда водитель знает примерную область протечки. Данный способ также базируется на подаче воздуха в пустой радиатор, но совмещается с нанесением мыльного раствора (можно кистью) на предполагаемую область. Затем место, где образовались мыльные пузыри, помечается маркером.

Как устранить течь своими руками?

Методы устранения протечек варьируются в зависимости отразмеров повреждения. Когда повреждение небольшое и заметно только при заведенном двигателе, то заделать его можно, залив специальный жидкий герметик в систему охлаждения. После заливания необходимо дать мотору поработать на холостом ходу около 10 минут — на этом проблема решена: брешь загерметизирована. В таком случае не требуется даже частичная разборка. Тем не менее этот способ ремонта мы не рекомендуем, так как герметик разносится по всей системе охлаждения автомобиля и впоследствии может стать причиной закупоривания трубок внутри радиатора.

Для устранения маленьких/средних протечек можно воспользоватьсядвухкомпонентным клеем на водной основе. Порядок действий:

  • Сливается антифриз;
  • будущее место обработки обезжиривается и очищается от грязи;
  • наносится клей (время, необходимое для полноценного застывания, указано в инструкции и, как правило, варьируется от 1-го до 24-х часов).

Демонтаж радиатора может потребоваться только в случае, если без этого никак не получается достать до места протечки.

Примечание! Вся процедура выполняется исключительно при остывшем двигателе.

Также течь любых размеров можно заделать запайкой, но к такому решению следует прибегать исключительно при наличии соответствующих навыков, иначе деталь будет загублена окончательно. Без опыта и аналогичных умений самостоятельный ремонт радиатора категорически не рекомендуется.

А самый правильный способ ремонта радиатора – его полная замена, так как любой ремонт поверхности радиатора предполагает герметизацию течи снаружи, что становится слабым звеном системы охлаждения, так как давление в ней больше атмосферного.

Течет радиатор. Как устранить течь радиатора автомобиля. Потек радиатор охлаждения — как определить место и чем устранить течь Если течет радиатор на хонде

В случае если у вас возникла течь радиатора системы охлаждения двигателя, не спешите менять радиатор. При использовании средств восстановления работоспособности системы охлаждения, есть большая вероятность починки такой неисправности. При выборе герметика для устранения течи радиатора необходимо определится с тем, что сегодня представлено на рынке, и с задачами которые он должен решить

Задачи герметика для устранения течи радиатора автомобиля

Применяемые составы как правило при попадании в систему скапливаются в застойных зонах, где образуют довольно прочную структуру препятствующую выходу охлаждающей жидкости. Герметики надежно устраняют выход тосола или антифриза по месту не полной пропайки медных радиаторов, по месту стыка пластиковых банок с алюминиевым радиатором, через перебитые трубки радиатора (до ремонта необходимо сжать инструментом трубки выше и ниже течи для минимизации щелей), через прокладку (сальники) помпы или термостата (белые пятна подтеков на поверхносте двигателя), через патрубки радиатора и крана отопителя, через уплотнение крана отопителя печки салона (тосол течет в салон), из радиатора отопителя салона (в салоне запах тосола и потеют стекла).

Принцип работы герметика прост. В тех местах где есть постоянный поток, (проходные зоны) герметик не задерживается. В местах где сформировались застойные зоны, или незначительное течение, частички герметика скапливаются и успевают склеится, в итоге образуется своебразная пробка, которая и обеспечивает герметизацию.

Виды герметиков для устранения течи радиатора автомобиля

Если обратится к исторически сложившимся фактам, то стоит сказать о горчице. Сухая горчица засыпанная в ОЖ системы охлаждения (радиатор) в итоге разбухнет и будет обладать «низкими» свойствами герметика. Горчица в итоге как бы сваривается и превращается в единый комок в застойной зоне. К сожалению данное «лечение» не всегда эффективно, так как горчица все же не герметик. У нее низкие когезионные свойства, и если даже она и спрапвилась первоначально со своей задачей, ее может вымыть и течь откроется вновь. Кроме того, для эффективной ее работы требуется слишком значимый объем горчицы, в итоге ее излишки могут скопится в патрубках, трубках и забить проходые отверстия.

Порошковый герметик для устранения течи радиатора автомобиля.

Порошковые герметики работают по принципу сухой горчицы. Выше мы уже описали принцип работы таких герметиков, (на примере горчицы) их плюс низкая цена, минус — низкая эффективность. Порошковые герметики для устранения течи радиатора, могут быть представлены в виде полимерных, но по факту не являтся таковыми. Так в бутылку с жидкостью добавляют порошок, при этом порошок не реагирует, не спекается, пока не нагреется. Чаще всего это бутылочки с довольно жидкими составами и явно выраженными разделенными фракциями порошок и раствор в котором они находятся. Полимерный герметик для радиатора имеет однородный состав и цвет, о нем далее

Полимерный герметик для устранения течи радиатора автомобиля.

Существует между тем и действительно неплохие полимеризующие герметики для радиаторов. (для примера Higear — препарат HG9025 / 325 мл (HG9029 (FLEET) / 444 мл) HI-GEAR RADIATOR STOP LEAK — Состав для ремонта радиаторов и системы охлаждения)

Продаются они как правило в фирменных одноразовых баночках, наподобие пивных, но стоят, правда, недешево. Герметик похож на канцелярский клей с однородной консистенцией. Принцип его работы основан на полимеризации при соприкосновении в горячем состоянии с воздухом. Проще говоря, добавляете его в радиатор, прогреваете мотор, и «плачущий» радиатор на глазах «успокаивается» в тех местах, где герметик нагрет и реагирует с воздухом, фактически в местах течи. В месте течи образуются прочные склейки. Трубки радиатора и печки при этом не пострадают, так как герметик не содержит твердых частиц и в ОЖ не должно быть явных воздушных объемов.
Современные составы таких герметиков не испаряются, выдерживает высокую рабочую темпрературу, остаются в системе и препятствует возникновению течей в дальнейшем. Могут использоваться с различными охлаждающими жидкостями
-тосол;
-антифриз;
-вода;

Избежать перегрева двигателя помогает система охлаждения. Неисправности в ней могут привести к серьёзным поломкам силового агрегата. Регулярный осмотр компонентов охлаждающей системы поможет избежать неприятностей в дороге.

Маленькая течь способна создать большие проблемы. Многие автовладельцы, которые столкнулись с поломкой системы охлаждения, знают это не понаслышке. Получив печальный опыт, они тщательнее следят за своим автомобилем и контролируют узлы и агрегаты, в том числе и систему охлаждения.

  • радиатора;
  • водяной помпы;
  • расширительного резервуара;
  • патрубков и шлангов;
  • термостата.

Радиатор – решётка из труб и пластин, изготовленных из лёгкого металла: алюминия, латуни или меди. Многочисленные трубки позволяют уменьшить объём для охлаждения, а пластинки увеличивают площадь теплообменника.

Теплообменник для системы охлаждения авто изготавливают из алюминия, меди или латуни

Все компоненты соединены друг с другом патрубками и шлангами. Водяной насос (помпа) прогоняет охлаждающую жидкость по одному из контуров. Термостат отвечает за циркуляцию хладагента по длинному или малому кругу. Из учебника физики знаем, что жидкость при нагревании увеличивается в объёме. Расширительный резервуар помогает компенсировать это физическое свойство антифриза.

Причины и пути устранения утечки

Важно следить за уровнем хладагента в системе. Для этого в расширительном бачке есть специальные отметки. Если уровень постоянно падает и приходится доливать жидкость, то система негерметична. Надо искать причину и побыстрее устранить её. Рассмотрим основные причины появления протекания и способы решения проблемы:

  1. Если радиатор имеет горловину, то необходимо проверить крышку. Охлаждающая жидкость нагревается до 120 градусов Цельсия и циркулирует в системе под высоким давлением. Если крышка не способна удерживать давление, то антифриз испаряется из теплообменника и уровень падает. Эта проблема решается путём замены крышки на новую.

    Одна из причин утечки антифриза — это плохая герметичность крышки радиатора

  2. Вторая причина вытекания антифриза – износ резиновых патрубков. Проверьте места соединения с радиатором. Если есть следы вытекания охлаждающей жидкости, то замените патрубки и хомуты.
  3. Самая неприятная поломка – это появление течи в самом радиаторе. Она возникает в результате механического удара, физического износа или из-за использования антифриза низкого качества.

    Большое отверстие в радиаторе заметно, через него идёт густой пар и брызгает антифриз

    Обнаружить большое отверстие не составит труда – из него будет валить горячий пар . Устранить такой дефект в дороге сложно. Доберитесь побыстрее до ближайшей станции техобслуживания и проведите ремонт или замену теплообменника. В любом случае предстоит демонтаж старого радиатора и его осмотр. Некоторые мастера умеют заваривать отверстия. Если радиатор изготовлен из меди или латуни, то он поддаётся пайке. Алюминиевый ремонтируют с помощью аргоновой сварки.

    Теплообменник из меди или латуни поддаётся пайке при помощи мощного паяльника. Алюминиевый радиатор заваривают с помощью аргоновой сварки

    Как показывает опыт, такой ремонт редко удаётся провести качественно, и уже через несколько месяцев автовладелец вынужден поменять радиатор на новый.

    Обнаружить небольшую течь сложнее, но в поиске поможет сам антифриз. В его химическом составе содержится краситель, который подсвечивается в ультрафиолетовом свете. Достаточно посветить на радиатор специальной лампой и увидите места протекания охлаждающей жидкости.

    Обнаруженный дефект в условиях гаража устраняют с помощью холодной сварки. Это двухкомпонентная эпоксидная смола. Приготовленный состав похож на пластилин и его наносят на обнаруженный дефект. Предварительно зачищают поверхность: удаляют грязь, масло и пыль. Через 15-30 минут сварка затвердевает и течь устранена.

    Двухкомпонентная эпоксидная смола помогает устранить течь радиатора в гаражных условиях

    Есть мнение, что устранить небольшую течь можно народными способами, например, с помощью сухой горчицы. Этот продукт добавляют в радиатор, под действием температуры частицы увеличиваются в размере, разносятся по системе и где есть течь собой закрывают отверстие. Помните, что с устранением дефекта инородные вещества забивают и всю систему: каналы двигателя, соты радиатора. Не применяйте народные способы. Найдите другой вариант добраться до сервисной станции или используйте герметик для радиатора.

Диагностика на видео-примере

Тест современных герметиков

Для повышения герметичности системы охлаждения и устранения протекания в радиаторе для автовладельцев предлагают специальные герметики. Их ещё называют “Стоп-течь”.

Отношение к герметикам двойственное. Такое же, как к присадкам для моторного масла и таблеткам в топливный бак. Мнение производителей автомобилей отрицательное. В книгах по обслуживанию авто в разделе, посвящённом системе охлаждения двигателя, ни слова нет про присадки типа “Стоп-течь”. Их ответ на протекание — это замена радиатора на новый.

Но что же делать если в дороге резко упал уровень антифриза а до точки назначения ещё довольно далеко? Выход есть. В магазинах и на автозаправочных станциях продают присадки, которые могут помочь и устранить течь. Это аварийный метод, позволяющий без проблем доехать до ближайшего СТО. Вылечить радиатор от протекания навсегда герметикам не под силу. Главная проблема присадок — это образование лишних отложений в системе охлаждения автомобиля.

Присадки типа ‘Стоп-течь’ — это аварийный метод устранения протекания радиатора. Герметик помогает добраться до ближайшего сервиса и провести ремонт теплообменника

Облегчить выбор поможет сводная таблица с двумя характеристиками: время закупорки отверстий разного диаметра и уровень отложений. Для оценки последнего параметра использовали массу термостата до и после применения присадки. Такое испытание герметиков проводили на кафедре “Двигателей внутреннего сгорания” Санкт-Петербургского политехнического университета.

Из таблицы видно, что герметики справляются с микротрещинами успешно, даже большие отверстия перекрываются на протяжении 2-10 минут.

Бывают ситуации, когда в пути происходит непредвиденная поломка автомобиля вдали от населенных пунктов, тем более от станций техобслуживания. В таких случаях необходимо знать, как оказать первую помощь своему автомобилю, чтобы без автоэвакуатора добраться до ближайшего автосервиса.

Одним из таких случаев является протечка радиатора. Первым признаком такой протечки будет дым из-под капота и высокие показания температурного датчика. Если система охлаждения потекла внезапно, то нужно срочно искать варианта доставки автомобиля в автосервис. Скорее всего протекание в системе охлаждения вызвано трещиной в какой-либо детали. В любом случае, при временном краткосрочном ремонте необходимо в дальнейшем сделать более серьезный.

Если течь небольшая

Можно просто долить немного воды, чтобы дотянуть до ближайшего сервисного центра. Также можно снизить избыточное давление, удалив клапан из кнопки радиатора.

Народные умельцы добавляют в радиатор сырое взбитое яйцо или порошок горчицы. Конечно, это ненадолго решает проблему, но имеет последствия в виде необходимости в дальнейшем тщательно промывать всю систему охлаждения ТС. Некоторые также предлагают использовать для этих целей жевательную резинку, но этот вариант и вовсе бесполезен.

Опытный водитель всегда должен иметь в своем автомобиле емкость с герметиком, который поможет временно избавится от протекания в системе охлаждения. Залив герметик в систему, вы сможете решить проблему на время поездки.

Существуют специальные герметики, в состав которых наряду со специальной жидкостью, присутствует металлический порошок, который работает по принципу холодной сварки. Он может помочь не только при протечке радиатора, и в «латании дыр» в других деталях автомобиля — бачках, трубках, даже в бензобаке. Металлический порошок не вымывается, не растворяется, не трескается, выдерживает вибрацию и высокие температуры.

Герметики, предназначенные специально для системы охлаждения, устраняют течь на стыках патрубков. Принцип их действия заключается в том, что эти вещества, вытекая наружу вместе с охлаждающей жидкостью через течь, застывают при соприкосновении с воздухом.

Важно! Герметик эффективен, если размер трещины или отверстия небольшой.

Конечно, эти герметики стоит использовать только в качестве скорой помощи своему авто, потому что при их применении возможна закупорка системы. По возвращении домой желательно промыть охлаждающую систему.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как правильно заливать герметик радиатора.

Ну, вот и все! Желаю, чтоб ваш автомобиль не ломался, и удачи на дорогах!

Любой автомобильный двигатель при работе выделяет огромное количество тепла и, если бы ни система охлаждения, его нормальная работа была бы невозможна. Теплоотдача основных узлов мотора невысока, поэтому любой двигатель оснащается принудительной системой охлаждения — они устанавливались даже на самые первые автомобили. В настоящее время наиболее распространенной системой является жидкостная, основным элементом которой является радиатор.

В таких системах происходит постоянная циркуляция жидкости, которая забирает образующееся в двигателе тепло и отдает его окружающей среде. Для того, чтобы этот процесс был более эффективным, устанавливается радиатор охлаждения, имеющий достаточно большую площадь соприкосновения с воздухом. В саму систему может заливаться тосол, антифриз или простая вода — в зависимости от желаний автомобилиста. Следует помнить, что при использовании воды эксплуатация автомобиля становится невозможна в условиях отрицательных температур.

Проблемы с радиатором нужно решать незамедлительно

Наиболее частыми проблемами системы охлаждения, с которыми приходится сталкиваться автовладельцам, становятся две:

  • постоянная течь охлаждающей жидкости и радиатора;
  • закоксовка радиатора, что приводит к затруднению циркуляции жидкости во всей системе охлаждения.

Совет! О том, что система охлаждения работает некорректно можно судить по постоянному перегреву мотора, даже после совсем непродолжительной эксплуатации автомобиля. Это чревато возникновением достаточно серьезных проблем с силовым агрегатом и необходимостью проведения с ним дорогостоящих ремонтных работ.

Наиболее частой причиной нарушения целостности корпуса радиатора является сильное механическое воздействие. Сравнительно тонкие стенки радиатора могут быть повреждены при проведении ремонтных работ или попадании в него посторонних предметов при движении автомобиля. Достаточно часто течь наблюдается и в местах выхода из радиатора патрубков. Какой бы причиной ни была вызвана течь, устранять ее нужно незамедлительно, поскольку эксплуатировать автомобиль с неисправным радиатором охлаждения просто опасно.

Чем опасна постоянная утечка охлаждающей жидкости

К числу наиболее распространенных опасностей, которыми чреваты постоянные утечки охлаждающей жидкости из радиатора можно отнести, прежде всего, перегрев двигателя, вызванный неспособностью системы охлаждения эффективно отводить образующееся в двигателе тепло. Стоит знать, что перегрев ГБЦ приводит к быстрому изменению ее конфигурации и нарушению целостности прокладки. Кроме того, если игнорируются сигналы датчика температуры, и авто продолжает эксплуатироваться, двигатель может просто заклинить — это всегда оборачивается весьма дорогостоящим ремонтом.

Течь из радиатора может обернуться неприятными последствиями не только для самого автомобиля, но и человека. Связано это с тем, что во время работы силового агрегата в системе охлаждения образуется достаточно высокое давление, да и температура циркулирующей в ней жидкости низкой никак не назовешь. В случае, когда водитель открывает капот, в попытке выяснить почему перегрелся двигатель, небольшая трещина в радиаторе, под воздействием горячей жидкости и высокого давления может внезапно увеличиться, вызвав своеобразный гейзер с кипятком. При попадании на кожу, это приведет к весьма серьезным термическим ожогам, требующих врачебного вмешательства.

Как быстро устранить течь

Поскольку эксплуатация транспортного средства с текущим радиатором не представляется возможной, требуется срочно устранять возникшую проблему. Как правило, небольшие трещины в корпусе радиатора, которые можно обнаружить лишь при запущенном двигателе можно устранить самостоятельно и достаточно легко, путем использования соответствующих герметизирующих составов.

Если течь более сильная, и обнаруживается даже при заглушенном автомобиле, это может свидетельствовать о нарушении целостности радиатора в следствии пробоя либо при интенсивных коррозийных процессах, протекающих внутри. Они часто начинаются в том случае, когда водитель неправильно выбрал тосол/антифриз. Тогда трещины отличаются большим размером, и герметиком ситуацию уже не исправить — потребуется либо замена радиатора, либо его демонтаж и последующая пайка. Как работать с герметиком показано на видео:

Прежде чем начинать ремонтные работы следует убедиться в том, что течет именно радиатор, а не патрубки. Если течь обнаруживается визуально, и ее размеры небольшие, оптимальным средством решения проблемы станет использование специального герметика. Он способен качественно заклеить небольшие трещины, отличается своей высокой эффективностью и удобством самостоятельного применения. Особенно удобен такой состав в дороге, поскольку, когда потек радиатор охлаждения, а рядом отсутствует специализированный сервис или просто населенный пункт, дальнейшее движение может оказаться невозможным.

Если повреждение серьезное

Вопрос, как устранить течь радиатора охлаждения, если трещина отличается большими размерами, решить не так легко. В особенности, если течь вызвана его коррозией. Единственным вариантом ремонта в этом случае станет пайка, для выполнения которой потребуется его демонтировать. При этом следует осознавать, что пайка радиатора требует определенного опыта, и, если знаний в этой области нет, не следует даже начинать выполнять самостоятельно — это может обернуться необходимостью замены на новый.

Алгоритм демонтажа радиатора охлаждения практически одинаков для всех автомобилей:

  1. Из системы охлаждения сливается вся жидкость . Если выполнению работ предшествовала работа двигателя, следует выждать не менее одного часа, который потребуется на остывание мотора. Процесс сливания жидкости может происходить двумя путями — через предусмотренные конструктивно сливные отверстия либо через нижний патрубок радиатора, в случае их отсутствия. Емкость для сбора антифриза следует приготовить заблаговременно.
  2. После освобождения от жидкости, следует отсоединить все патрубки/шланги . Затем наступает черед электрической части — отсоединяются провода с датчиков и вентилятора. В зависимости от конкретной модели автомобиля, его можно извлечь как вместе с вентилятором, так и без него.

После того, как все манипуляции выполнены, потребуется уделить немного внимания процессу его наружной очистки. Чистый теплообменник сделает работу всей системы охлаждения более эффективной, что неизбежно положительно скажется на функционировании силового агрегата.

Всегда ли возможен ремонт

Если потек радиатор охлаждения, но трещина не отличается большими размерами ее можно устранить самостоятельно. Но не в том случае, когда она расположена в месте соединения самого радиатора и пластикового патрубка — такая неисправность считается неустранимой. В качестве временной меры, к примеру, в дороге, или при невозможности немедленно приобрести новый, допустимо воспользоваться эпоксидным клеем или герметиком.

При наличии одной или нескольких мелких трещин, через которые антифриз уходит «по капле», оптимального и быстрого результата поможет добиться специальный герметик, который добавляется в систему охлаждения. Его состав включает специальные компоненты, которые затягивают небольшие трещинки, полностью герметизируя радиатор.

Важно! После добавления герметика эксплуатацию автомобиля можно продолжать, поскольку герметику требуется сравнительно небольшое время для начала своей работы, и течь прекращается.

Многие автомобилисты не знают, что делать, когда течет радиатор охлаждения в следствии коррозии. В этом случае не поможет ни один герметик, и радиатор может быть отремонтирован только посредством пайки. Процедура эта сложная, и выполняется лишь при наличии достаточного опыта и соответствующего оборудования. Столь же сложно восстановить работоспособность радиатора при его серьезных механических повреждениях, к примеру, после ДТП. В ряде случаев может потребоваться использовать и сварку аргоном.

Выполняя ремонтные работы с радиатором самостоятельно, а тем более впервые, следует быть готовым к тому, что проведенную работу придется переделывать. Визуально невозможно определить все ли трещины заделаны на снятом радиаторе — это становится очевидным лишь после его установки и запуске двигателя. Если по истечении получаса работы автомобиля на холостом ходу течь никак себя не проявила, значит результат достигнут. Если же течь продолжается, работу придется начинать сначала.

Одной из самых неприятных неисправностей системы охлаждения является течь радиатора, несвоевременное обнаружение которой может привести к необратимым последствиям. Без надлежащего уровня охлаждающей жидкости (ОЖ), очень быстро может наступить перегрев двигателя со всеми вытекающими…

В этой статье вы узнаете, как действовать в случае если потек радиатор, а также о том, как устранить течь радиатора своими силами.

Откуда берется протечка?

Течь радиатора свидетельствует о нарушении герметичности корпуса радиатора. Это может произойти в результате: появления трещины, механического воздействия, а также в результате износа. Понять, что радиатор течет можно по характерному мокрому пятну, которое появляется на асфальте после длительной стоянки. Если вам повезет и вы обнаружите течь радиатора охлаждения после длительной стоянки, вам возможно удастся избежать проблем с двигателем, однако если это случится во время длительной езды, последствия могут быть весьма плачевными.

Если радиатор охлаждения потек в дороге, то вряд ли у вас получится выполнить его замену или серьезный ремонт, в таких случаях лучше использовать временные решения, позволяющие быстро решить проблему.

Специальный герметик

Такими герметиками можно заделать небольшую течь в системе охлаждения. Способ применения довольно прост, содержимое тюбика с герметиком выливается в расширительный бачок или в радиатор охлаждения. Растекаясь по системе средство герметизирует отверстие, не забивая при этом каналы и патрубки.

Недостаток такого типа средств в том, что размер отверстия должен быть не более 1,5-2 кв. мм. После застывания герметик способен выдерживать высокие и низкие температуры. Кроме того, случаются ситуации, когда кроме течи такие герметики закупоривали каналы в системе охлаждения, еще более усугубляя ситуацию. Поэтому перед теме как устранить течь радиатора при помощи такого герметика хорошенько подумайте готовы ли вы так рисковать.

«Холодная сварка»

Более серьезный ремонта радиаторов предусматривает использование «холодной сварки», которая представляет собой термостойкий герметик на основе эпоксидной смолы и металлического порошка. «Холодная сварка» чаще всего поставляется в виде двух отдельных тюбиков, в которых находятся герметизирующие компоненты. Два компонента смешиваются между собой, после чего наносятся на подготовленную поверхность. Для надежности слой «холодной сварки» укрепляется сеткой или стекловолокном.

Преимуществом холодной сварки является то, что для работы с ней не нужно обладать какими-то выдающимися знаниями или умениями, достаточно соблюдать инструкцию по применению. Кроме того, сохнет такая заплатка довольно быстро, примерно 15-20 минут будет достаточно для того, чтобы холодная сварка полностью отвердела, а уже спустя час ее можно обрабатывать, а саму деталь использовать. При соблюдении всех правил нанесения, течь радиатора в этом месте больше никогда не образуется.

Пайка радиатора

Данный метод, пожалуй, самый эффективный, однако вместе с тем и самый трудоемкий и сложный с точки зрения реализации. Запаять трещину если потек радиатор может далеко не каждый. Такую работу, как правило, доверяют квалифицированным специалистам и сварщикам. Перед тем как запаять радиатор охлаждения автомобиля необходимо снять сам радиатор, очистить и обезжирить отверстие, которое будет паяться. Для надежности поверх пайки можно нанести слой «холодной сварки» или автомобильного герметика.

Кардинальные меры

Если трещина или пробой слишком велики и ни один из вышеперечисленных методов не подходят, единственное, что остается — это заменить радиатор полностью. Замена радиатора может выполняться как самостоятельно, так и на СТО. Все в большей степени зависит от марки автомобиля, сложности демонтажа и уровня знаний того, кто будет производить данную работу.

Чтобы не допустить течь радиатора следует регулярно , а также самого радиатора и вовремя выполнять замену антифриза. Также следует избегать механических повреждений, которые довольно часто становятся причиной неисправности радиатора.

Ремонт радиатора автомобиля своими руками

 В одной из статей нашего сайта, мы уже говорили о возможности ремонта радиатора, в случае, если в нем обнаружены незначительные механические повреждения (трещины, мелкие пробоины) «Герметики для устранения течи радиатора». В этой статье мы хотели бы рассказать об альтернативах, в случае, если повреждения оказались значительными и ремонт радиатора с помощью герметиков уже невозможен.

 Прежде всего, необходимо демонтировать радиатор с автомобиля. Радиатор необходимо снимать на холодном двигателе, для того, чтобы избежать возможных ожогов. Далее, необходимо определить место протечки радиатора, после этого в зависимости от вида радиатора (пластиковый, медный) выбрать метод ремонта и осуществить его. Теперь обо всем по порядку.

Определение места пропуска радиатора для осуществления ремонта.

 Часто бывает, что радиатор пропускает при работе, то есть при повышенной температуре и как следствии давлении в нем. При обычных условиях трещины в состоянии выдержать атмосферное давление и место пропуска охлаждающей жидкости невозможно обнаружить. В этом случае необходимо снять радиатор, заглушить все его выходы кроме одного. А вот к последнему подсоединить компрессор (можно автомобильный для подкачки шин).

Опустить радиатор в ванну и найти меcто пропуска охлаждающей жидкости, по выделяющимся пузырькам воздуха. Наиболее часто встречающиеся места течи радиатора автомобиля это механические «заделки» — места где банка радиатора обжата с блоком трубок.

Кроме того, течь радиатора может быть вызвана явными механическими повреждениями трубок или банки.

Такие явные повреждения должны быть хорошо визуально заметны. Итак, после того, как вы определили место пропуска радиатора необходимо определится с вариантом его ремонта в зависимости от материала радиатора и характера его повреждения.

Ремонт радиаторов охлаждения из различных материалов, различной конструкции.

Ремонт (устранение течи) медного радиатора (пайка и сварка)

  Если радиатор медный, места протечки можно запаять. Пайка — это процесс работы с легкоплавкими припоями проходящий при температуре до 550 градусов Цельсия. Пайка происходит с помощью специального паяльника (мощностью от 250 Вт) или используется не обычный паяльник, а медный паяльник. Обычно у такого паяльника массивное медное жало с большой теплоемкостью, которое прогревается при помощи паяльной лампы.  Используя обычный паяльник для радиоэлементов запаять радиатор качественно практически невозможно, так как его мощности не хватит на то, чтобы расплавить припой и нагреть поверхность радиатора на которую будет наложен слой припоя.
 В случае, если обнаружена течь по трубкам, то проще механически зажать трубки до места течи, а затем еще и запаять, тем самым ликвидировать пропуск тосола. При этом надо понимать, что данная трубка будет не проходная, что скажется на отводе тепла радиатором. В основном, пайка радиаторов применяется для трубок маленького диаметра и для деталей без механической нагрузки.
 Что касается ремонта штуцеров и массивных силовых элементов радиатора, то здесь пайка почти бессильна. Результат будет, но это не надолго.

 На фото выше вы видите отремонтированный штуцер расположенный на радиаторе. Ремонт радиатора в данном случае производился брейзингом. (от англ. braze — покрыть медью). При брейзинге используются твердосплавные припои (латунь, медно-фосфорный припой) и работа ведется при более высоких температурах 550-1000 С. Этот способ по доступности уже не подходит для обывателя, но надежность после ремонта будет соизмерима с новым заводским изделием. Фактически брейзинг проводится при подаче проволоки припоя в ремонтную зону в среде буры (минерал — борнокислый натрий). Бура во время брейзинга защищает детали от окисления, что позволяет производит соединения деталей припоем более качественно.

Ремонт (устранение течи) алюминиевого радиатора (пайка и сварка)

… с помощью холодной сварки

 Если радиатор алюминиевый с пластиковыми банками, то при ремонте пластика не обойтись без холодной сварки например. Роль холодной сварки выполняют двухкомпонентные клеи на эпоксидной основе. Прежде, чем приступать к «сварке», необходимо высушить и обезжирить место склейки.
 При прогретом моторе в большинстве автомобилей внутри радиатора создается повышенное давление, так что склейку следует проводить как можно тщательнее, для того, чтобы в дальнейшем радиатор держал рабочее давление. Кроме того, при использовании холодной сварки соблюдайте технологию ее нанесения. В отличии от пайки, радиатор после ремонта холодной сваркой нельзя сразу эксплуатировать, необходимо время на ее затвердевание и схватывание. Хотя сразу стоит сказать, что «холодная сварка» при устранении течи радиатора дает, как правило, лишь временные результаты.

… с помощью пайки

 Если у вас пробита трубка алюминиевого радиатора (как показано на фото ниже), то здесь отремонтировать радиатор можно только при помощи пайки. Пайку алюминия лучше всего производить специализированными припоями, как например для ремонта радиаторов и холодильных установок.

… с помщью аргонной сварки

 Аргонной сваркой можно заварить лишь бачки на радиаторе с достаточно толстым металлом стенок. Если у вас пробита сота, как показано на фото выше, заварить её аргоном практически невозможно (в редких случаях будет положительный результат) т.к. толщина стенки соты порядка 0,3 мм. В итоге, её пробьет дуга, и отверстие лишь «поплывет» и расширится. Сварка для алюминия проходит при температурах выше 1000 С, как правило, в среде защитного газа — аргона, отсюда и название аргоновая сварка.
 Также работа со сваркой требует опыта и определенного мастерства, что дает основание причислить такой ремонт к профессиональному.

Устранение течи в местах соединения с радиатором и в системе охлаждения автомобиля

  Когда подтекают металлические шланги и нет возможности их заменить, следует заделать точечную течь кусочком резины, прижав его сверху хомутом. Такое решение проблемы вам напомнит сантехнические работы в старых комуникациях комунальщиков, но и оно до поры эффективно. 
 В случае запланированной замены всей резиновой трубки целиком, важно использовать для ее крепления качественные хомуты. Китайские не подойдут, так как не обеспечат необходимого усилия обжима. Наиболее оптимальными по соотношению цена — качество являются хомуты NORMA. Перетягивать хомуты тоже не стоит, так как вы не только можете сорвать хомут, нои передавить резину патрубка.

 Делая вывод из всего вышесказанного и обращаясь к технологиям перечисленным в нашей статье, можно смело утверждать, что вернуть к жизни вы сможете любой радиатор. Не смотря на это, всегда стоит задуматься о том, насколько целесообразно заниматься ремонтом радиатора. Быть может, стоит узнать о том, сколько будет стоить новый радиатор, под замену. А далее, купить заранее работоспособный, с значительным ресурсом и высокими эксплутационными свойствами новый радиатор. Хотя, это сложное решение, всегда «останется на ваших плечах».

Ремонт радиатора и как найти место утечки.

Обычно на машине, при работе двигателя, может быть видно место утечки в радиаторе, а может быть и нет, особенно если течь находится между трубками (сотами). А на радиаторе печки (отопителя салона) ещё сложнее обнаружить место утечки, так как он спрятан под приборной панелью. В любом случае, для устранения места утечки, радиатор нужно снять с машины, а после этого точно определить откуда выходит охлаждающая жидкость, и устранить утечку. Как это сделать начинающим водителям, мы и рассмотрим в этой небольшой статье.

Сейчас появилось большое количество различных препаратов, которые якобы устраняют небольшие утечки из радиатора. Но большинство из них или не работают, или могут засорить радиатор или прикончить помпу. Поэтому желательно не использовать такие препараты, или использовать только те, которые проверены кем либо из ваших друзей или знакомых.

Но лучше всего не заниматься такими экспериментами, а просто снять радиатор с машины, открутив хомуты на патрубках, и открутив крепёжные винты. Перед этим не забудьте слить охлаждающуюся жидкость из системы охлаждения. В большинстве радиаторов, есть в самом низу сливная пробка.

После снятия радиатора, нужно точно найти место утечки. Для этого нам понадобится простое приспособление, изготовленное из куска камеры от колеса. Берётся старая камера от колеса автомобиля, и из неё вырезается кружок с штуцером для накачки насосом. Кружок нужно вырезать такого диаметра, чтобы он перекрыл примерно на 5 — 10 мм заливную горловину вашего радиатора.

Перед проверкой радиатора, оба его патрубка затыкаются резиновыми или деревянными пробками (штуцер шланга расширительного бачка тоже), и после этого его можно проверять. Есть три надёжных способа проверки.

Первый способ проверки радиатора.

При этом способе в радиатор заливается вода, и затем на штуцер вырезанного кружка из камеры одевается шланг насоса. Далее этот кружок плотно прижимается к горловине радиатора, а помощник начинает создавать насосом давление, примерно 1 кг (бар). При этом сразу будет виден выход воды из места утечки.

Для более удобной проверки, конечно лучше изготовить приспособление показанное на рисунке слева, но для этого придётся покупать на разборке ещё одну крышку радиатора, и делать в ней отверстие. Однако можно проверить на утечку радиатор и без этой приспособы, просто прижав кружок руками к горловине (лучше работать с помощником).

Второй способ проверки радиатора.

При этом способе нужно иметь большую ёмкость с водой, например ванну (если проверяется радиатор печки, то естественно большая ёмкость не нужна). Зато в радиатор ничего заливать не нужно. Здесь точно так же затыкаются оба патрубка, и прикладывается резиновый кружок, с подключенным к нему шлангом от насоса или компрессора.

Далее радиатор полностью погружается в ёмкость с водой, и в него нагнетается давление примерно около килограмма. Из места утечки тут же начинают выходить пузырьки воздуха. Тут же нужно вытянуть радиатор из воды и отметить место утечки маркером или мелом.

Третий способ проверки .

Этот способ ещё проще и он используется когда водитель примерно знает место утечки охлаждающей жидкости, то есть видел место течи на машине. Здесь тоже нагнетается воздух в пустой радиатор, и затем берётся кисть, окунается в мыльный раствор и этой кистью обмазывается проверяемое место. Как правило из трещины или из отверстия тут же начинают образовываться мыльные пузырьки, и это место отмечается мелом или маркером. Остаётся отремонтировать место утечки.

Радиатор от печки (отопителя салона) можно проверить любым из этих способов, только у радиатора печки нет заливной горловины, значит кружок прижимаем к одному из патрубков, а оставшийся патрубок затыкаем пробкой. Может подойти натуральная пробка от шампанского. Всё зависит от диаметров патрубков (при необходимости пробку обтачиваем на наждаке (делаем тоньше).

Это же касается и радиаторов некоторых машин, у которых нет заливной горловины. В таких радиаторах охлаждающая жидкость заливается через расширительный бачок.

Ремонт радиатора. 

Перед ремонтом следует сначала хорошенько зачистить трещину или отверстие (и вокруг отверстия тоже) от краски и продуктов коррозии и обезжирить место ремонта растворителем.

 

 

Далее нужно заделать трещину. У кого нет оборудования для сварки или пайки, то можно попробовать заделать трещину или отверстие «холодной сваркой». Таких препаратов сейчас полно в продаже и есть вполне достойные.

 

Но всё же лучше запаять дефектное место или заварить. Паять или варить зависит от металла, из которого изготовлен радиатор. На более старых машинах радиаторы из латуни, и такой можно нормально запаять, используя припой и мощный паяльник.

А чтобы пайка прошла быстрее и легче, дефектное место желательно нагреть пропановой горелкой. Сейчас есть в продаже очень удобные маленькие горелочки (см. фото выше и слева), работающие от маленького баллончика с газом.

У кого есть комплект газовой сварки и соответствующая горелка, то ещё лучше. В таком случае уже можно использовать не олово, а твёрдый серебряный припой (пруток), который намного твёрже олова. Но можно паять и оловом, ведь большого давления в радиаторе не бывает.

 

Чтобы паять было удобнее, соты радиатора можно сдвинуть отвёрткой вверх или вбок, как на фото слева. А при пайке полезно залить оловом и бачок, к которому прилегают трубки радиатора, так как чаще всего именно в этом месте появляются трещины.

 

 

 

 

 

 

Что касается алюминиевого радиатора, который устанавливают на более свежих машинах, то тут всё несколько сложнее. Алюминий имеет свойство окисляться на воздухе сразу после зачистки, и в этом вся проблема при его пайке.

Хотя сейчас уже можно найти в продаже предназначенные для пайки алюминия флюсы, но всё же лучше подготовить (зачистить) дефектное место, и после этого отвезти радиатор сварщику аргонщику.

С помощью аргонно-дугового аппарата, можно заварить даже очень тонкий металл (алюминий) сот радиатора. Но бывает, что трещина находится в недоступном месте, и подлезть с горелкой проблематично. В таком случае придётся или пробовать заливать это место оловом (расплавляя олово газовой горелкой), используя специальный флюс для пайки алюминия, или искать новый радиатор.

Что касается заделки алюминиевых радиаторов с помощью холодной сварки, то многие составы плохо держатся на алюминии (хотя есть дорогие и хорошие препараты для алюминия). Можно попробовать залить дефектное место эпоксидным клеем.

После ремонта радиатора, он опять проверяется давлением одним из выше описанных способов, и если всё нормально, устанавливается на своё место.

Бывает, что после ремонта радиатора, охлаждающая жидкость всё равно куда то уходит, а визуально это место не видно. Как обнаружить место скрытой утечки, можно почитать вот в этой статье.

Надеюсь данная статья поможет начинающим водителям самостоятельно проверить и отремонтировать радиатор, успехов всем.

Как устранить течь радиатора охлаждения автомобиля не снимая его

Автор admin На чтение 2 мин Просмотров 281 Опубликовано

Течь радиатора — это очень неприятное и опасное явление. Ведь эксплуатировать автомобиль с такой неисправностью нельзя.

Купить новый радиатор не проблема, да и заменить можно практически в любом автосервисе. А если в пути и надо ехать дальше? Можно ли как-то устранить эту течь без вреда для радиатора печки?

Паяльник – лучший способ

Самый лучший способ – это запаять пробитый радиатор с помощью паяльника и олова. При наличии определённых навыков пайка поможет качественно и надолго заделать течь.

Иногда метод помогает даже при довольно значительных повреждениях. Но всё-таки если трещины большие или множественные, лучше купить новый радиатор. Хотя на время можно и запаять старый.

Герметик для радиатора

Для заделывания течей в радиаторе охлаждения можно использовать специальные герметики. Сейчас в автомагазинах продаётся множество подобных средств, как дешёвых, так и дорогих. Желательно использовать химию средней ценовой категории и известного производителя.

При заделывании трещины необходимо соблюдать инструкцию по применению средства. Обычно герметики требуют прогревания двигателя до максимально возможной рабочей температуры, чтобы состав застыл правильно. В противном случае впоследствии при нагреве мотора течь может появиться снова.

При использовании герметиков следует быть осторожными, чтобы средство не попало в радиатор отопителя. Последствия будут печальными. Поэтому такую химию не рекомендуется применять при значительных повреждениях. В таком случае – только замена радиатора.

Как устранить течь радиатора горчицей

В Интернете порой можно встретить советы засыпать в трещину в радиаторе, например, сухую горчицу. Возможно, она на время поможет устранить мелкие дефекты. Этого хватит, чтобы доехать до дома или гаража. После этого обязательно следует промыть радиатор.

Также велика вероятность повреждения радиатора печки при применении горчицы. Поэтому пользоваться ей допускается лишь в самом крайнем случае, если неприятность случилась в дороге. А иной возможности решить проблему на месте нет.

А вообще, если это возможно, лучше купить новый радиатор охлаждения. Или заделать старый на время, но как только появятся деньги, сразу приобрести новый радиатор и заменить. Тем более, что для большинства современных бюджетных автомобилей стоит она сравнительно недорого.

Как устранить течь радиатора? Герметик для радиатора. Промывка радиатора

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 203 Опубликовано

Температурная деформация деталей системы охлаждения двигателя со временем неизбежно приводит к появлению микротрещин и неплотностей. Как устранить образовавшуюся течь радиатора?

Утрата части охлаждающей жидкости и неравномерные отложения солей и окислов в системе охлаждения вызывают локальный перегрев, являющийся главной причиной коробления головок двигателей. Поэтому мы решили провести испытания промывки системы охлаждения и герметика. «Подопытными» стати препараты фирмы «Holts» (промывка Speed Flush и герметик Radweld) — на фоне аналогов самые дешевые . Согласно инструкции на упаковке, промывка радиатора должна растворить и превратить в гель накипь и окислы, а герметик для радиатора — заделать мелкие трещины-протечки, которые могут появляться в процессе эксплуатации.

Промывка радиатора

Сначала проверили действие промывки на старом домашнем чайнике. Для этого в чайник была залита вода с промывкой в рекомендуемой пропорции — после 60 минут кипячения грубые и жесткие отложения накипи стали размягчаться и приобретать консистенцию, отдаленно напоминающую глину. Что ж, похоже, препарат работает и стоит проверить его действие на автомобиле.
Испытуемым транспортным средством стал ВАЗ-2101, владелец которого никогда не использовал для системы охлаждения воду — только специальные жидкости (ТОСОЛ, антифриз, «Лена»). Тем не менее, под пробкой радиатора имелись следы накипи — видимо применяемые охлаждающие жидкости (ОЖ) были не совсем качественными. Промыв систему охлаждения троекратно и добившись полной прозрачности вытекающей из сливных отверстий жидкости, систему охлаждения наполнили чистой водой, прогрели мотор до рабочей температуры и залили промывку. Внешне она ничем не отличалась от обыкновенной воды. Через 200 км пробега из системы охлаждения слили… мутную зелено-голубую жидкость. Отложения накипи, находящиеся в районе горловины радиатора, на ощупь стали мягкими. После чего — новая троекратная промывка системы охлаждения чистой водой с промежуточным прогревом мотора и проверка действия герметика радиатора.

Герметик для радиатора

Для этого в радиаторе автомобиля просверлили отверстие диметром 0,6 мм. Величина была выбрана не случайно — при таком диаметре отверстия на холостых оборотах двигателя объем вытекающей жидкости равен примерно 1 литру в час. Как и полагается, герметик был добавлен в прогретую ОЖ (ТОСОЛ А-40). Прошло 30 минут, но жидкость из отверстия продолжала вытекать — герметик с заданием не справился. Возможно, в этом виновато низкое давления в системе? Чтобы его повысить, откатали на автомобиле еще несколько десятков километров. Увы, течь хоть и уменьшилась до 0,2 литра в час, но полностью не прекратилась. К тому же после добавки герметика прошло уже около 4 часов, и объем циркулирующей жидкости изрядно уменьшился. Поэтому было принято решение слить остатки ОЖ, систему промыть, заполнить новой жидкостью, и попытаться провести эксперимент заново.

 

Герметик для радиатора лучше всего использовать регулярно и в профилактических целях

 

 

 

 

Информация к размышлению

Если этот герметик рекомендуется добавлять прямо в систему охлаждения в виде присадки к ОЖ, значит, он просто обязан работать не только с водой, но и с любой охлаждающей жидкостью, в том числе и с ТОСОЛ А-40.
Почему же не работает? Ведь эксперимент показал, что жидкость просто вытекает из отверстия. Возможно, ей не хватает времени, чтоб застыть в месте протечки? Чтобы проверить догадку, мотор прогрели до рабочей температуры и вновь добавили герметик. Через 5 минут его остановили и дали остыть. И вот тут произошло долгожданное — после следующего запуска на поверхности радиатора появились только небольшие капельки. Вновь прогретый двигатель был остановлен и охлажден. При следующем запуске утечка ОЖ полностью прекратилась.
Несмотря на, казалось бы, позитивный результат, испытать действие герметика решили на более мелкой протечке. Для этого в просверленное отверстие вставили калиброванную медную проволоку, чтобы величина отверстия составила около 0,1 мм. После запуска мотора вновь на поверхности радиатора появилась ОЖ, которая маленькой струйкой вытекала из проделанного отверстия. Но не прошло и 10 минут, как на наших глазах произошло высыхание протечки, о которой напоминала лишь «лакированная» дорожка на поверхности радиатора.
На этом эксперимент можно было бы и завершить, но стало интересно, как поведет себя герметик в дальнейшем: не появится ли течь через несколько дней снова?
После трех недель эксплуатации автомобиль осмотрели повторно. В просверленном отверстии по-прежнему находился кусок калиброванной проволоки, но утечки ОЖ не обнаружено. В свою очередь хозяин авто заявил, что не наблюдал снижения уровня охлаждающей жидкости. Однако пришлось вновь произвести замену охлаждающей жидкости— из-за сильного ее помутнения: похоже, промывка совсем размягчила имеющиеся отложения, которые стали переходить во взвешенное состояние.

Итоги

В целом, испытуемые препараты с поставленной задачей справились неплохо: и почистили, и заштопали. Главное — не пытаться с их помощью решить все проблемы. Наш опыт позволил сформулировать несколько советов автомобилистам:
1. Применяйте промывку радиатора при каждой замене охлаждающей жидкости. Только регулярная промывка системы охлаждения убережет детали двигателя от локального перегрева, который приводит к неминуемому короблению и тепловой деформации.
2. Герметик для радиатора лучше применять для профилактики, заливая в состав охлаждающей жидкости сразу при ее замене,— до появления видимых утечек.
3. Не пытайтесь с помощью препарата избавиться от больших утечек. Он способен загерметизировать систему охлаждения, если имеется лишь незначительная утечка ОЖ — не более 1 литра в сутки. Альтернативой «настоящему» ремонту герметик стать не может.

Потек радиатор в дороге. Что делать? — Иксора

Течь радиатора — проблема серьезная и требует обращения в автосервис, однако, если неприятность застала вас в дороге, не стоит отчаиваться. Мы расскажем о способах, временно решающих проблему протечки радиатора, которые позволят вам добраться до дома или сервисного центра. Однако, не стоит запускать проблему, т. к. она может обернуться серьезным ремонтом и заменой ключевых деталей узла. 

Используйте герметик 

Герметик — средство, которое отлично подойдет в ситуации, когда течь появилась внезапно. Такое решение позволит временно нейтрализовать проблему и доехать до ближайшей станции СТО. Применять герметик достаточно просто — достаточно просто залить его в радиатор. Согласно принципу действия, описанному производителями, проблема будет решена через несколько минут, однако размер отверстия течи не должен превышать 1.5-2 кв.мм. Находясь в охлаждающей жидкости, герметик застывает на выходе из бачка под воздействием воздуха, образуя герметичную полимерную пленку. Минус данного решения — высокая вероятность закупорки системы охлаждения, поэтому после применения герметика рекомендуется полная промывка всей системы охлаждения. 

Используйте «Холодную сварку»

Холодная сварка представляет собой термостойкий клей-герметик, который содержит холодный металлический порошок в составе и представляет собой массу, напоминающую пластилин, который наносится вокруг неисправной детали. Перед применением необходимо очистить деталь и обезжирить ее поверхность. Холодная сварка срабатывает за две минуты, однако полностью застывать может в зависимости от состава от часа до суток. Холодная сварка используется не только для решения проблемы протечки радиатора, но и для обработки трещин других деталей (бачков, трубок) автомобиля. Такие заплаты могут служить до нескольких лет.

Холодная сварка Abro Steel, 57гр

Склеивает металл, дерево, керамику, стекло, пластик.

Узнать подробнее

Герметик радиатора LAVR Stop Leak 0,33L

Надежно и быстро устраняет течи антифриза из радиаторов, печек отопителей, шланговых соединений

Узнать подробнее

Герметик радиатора и системы охлаждения Hi-Gear, 0,325л

Состав надежно устраняет течи тосола (антифриза) и препятствует их возникновению в дальнейшем.

Узнать подробнее

Герметик силиконовый seal packing 1282B устойчив к LLC и SLLC

Герметик силиконовый seal packing 1282B устойчив к антифризам и тосолам

Узнать подробнее

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный). 

Как устранить утечку в радиаторе

Утечка в радиаторе может быть неприятной ситуацией, особенно если вы не знаете, как устранить утечку радиатора или диагностировать проблему. Во-первых, обнаружение утечки может быть очень неприятным. Не знаю, как вы, но если я начинаю замечать симптомы утечки в системе охлаждения, то в первую очередь проверяю не радиатор. Говоря о симптомах утечки в системе охлаждения, давайте поговорим о некоторых, чтобы убедиться, что это действительно ваша проблема, прежде чем приступать к устранению утечки радиатора.

Признаки утечки в системе охлаждения:

  • Охлаждающая жидкость образует лужу на земле
  • Пар выходит из-под капота после езды на большие расстояния
  • Автомобиль перегревается в движении или в жаркие дни
  • Вентиляторы охлаждения двигателя работают дольше обычного
  • Пустой резервуар для охлаждающей жидкости
  • Низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе

Обычно, даже если у вас медленная утечка в системе охлаждения, вы столкнетесь со многими, если не всеми, из этих симптомов. Если вы уверены, что у вас есть утечка в системе охлаждения, следующим шагом будет определение места утечки охлаждающей жидкости.Ваша система охлаждения использует водяной насос, прикрепленный к двигателю, для перекачивания охлаждающей жидкости из радиатора через блок двигателя, отводя часть теплой охлаждающей жидкости в сердечник нагревателя в кабине вашего автомобиля, а затем обратно в радиатор. У охлаждающей жидкости есть возможность вытекать из любого из шлангов, соединяющих двигатель с радиатором и сердечником отопителя. Кроме того, охлаждающая жидкость может вытекать из многих прокладок в вашем двигателе, таких как прокладка водяного насоса, прокладки головки и в некоторых случаях прокладки, окружающие впускной коллектор.Со временем из-за циклов нагрева и охлаждения эти прокладки могут выйти из строя и начать протекать. Шланги, соединяющие все эти компоненты в вашем автомобиле, также могут начать набухать и со временем начать протекать. Единственное место, где вы обычно не ожидаете найти утечку, — это ваш настоящий радиатор.

Радиатор расположен в передней части автомобиля, чтобы максимально использовать свежий воздух для охлаждения горячей охлаждающей жидкости, поступающей из двигателя. Радиатор сделан из металла, чтобы улучшить его способность передавать тепло от горячего антифриза холодному наружному воздуху, который течет по ребрам радиатора.Долгое время автомобили выпускались с радиаторами, сделанными из меди или латуни, или их комбинации. Относительно недавно многие производители автомобилей начали использовать полностью алюминиевые радиаторы или комбинацию алюминия и пластика. В обоих случаях все радиаторы имеют одинаковую базовую конструкцию. Фактическое охлаждение осуществляется через небольшую трубку с ребрами для облегчения охлаждения. Эти маленькие трубки сложены рядами вверх и вниз и бок о бок, чтобы увеличить площадь поверхности, которую радиатор должен передавать тепло.Эти трубы все соединены вместе либо с каждой стороны, либо на верхнем и нижнем концах резервуаров. Торцевые баки представляют собой открытые каналы, через которые хладагент может проходить внутрь или из радиатора. Именно эти концевые баки часто изготавливаются из пластика или другого металла, поскольку большая часть теплопередачи происходит в трубках.

Утечки радиатора обычно имеют 2 общих источника. Поскольку трубки и ребра в вашем радиаторе такие маленькие, их можно повредить, не прилагая больших усилий. Камень с дороги или случайный удар инструментом или лопастью вентилятора обычно достаточно, чтобы вызвать небольшой разрыв трубы и медленную утечку.Другой распространенный источник утечек радиатора — это крайние баки. Концевые баки присоединяются к трубкам пайкой, паяльной сваркой или зажимами. По мере того как радиатор нагревается и охлаждается, вибрирует и трясется, когда ваш автомобиль едет по дороге, эти соединения могут ослабнуть и начать трескаться, ломаться или протекать. Эти утечки могут быть одними из самых трудных для отслеживания, потому что протекающая охлаждающая жидкость настолько теплая, что может быстро испаряться, и она часто может вытекать на другие компоненты вашего автомобиля, такие как опора радиатора или пластиковые покрытия под вашим автомобилем, не оставляя никаких утечек или луж. .

Как устранить утечку в радиаторе вместо его замены

Если вы обнаружили утечку в радиаторе, ее замена может оказаться дорогостоящей работой, включая установку нового радиатора и промывку охлаждающей жидкости. Вместо того, чтобы тратить время и деньги на замену деталей в вашем автомобиле, может быть гораздо более эффективным с точки зрения затрат отремонтировать уже имеющиеся. Вы можете отремонтировать протекающий радиатор, используя BlueDevil Radiator и Block Sealer. BlueDevil Radiator and Block Sealer — это специально разработанный герметик для утечек, который при добавлении в вашу систему охлаждения может герметизировать утечки в вашем радиаторе.BlueDevil Radiator and Block Sealer — это жидкость, которая будет оставаться инертной в вашей системе охлаждения до тех пор, пока не достигнет точки утечки. При утечке перепад температур активирует BlueDevil Pour-N-Go и вызывает его из-за химической сварки, герметизирующей утечку. Радиатор и герметик для блоков BlueDevil образуют сварной шов на алюминии, латуни, меди или пластике, герметизируя утечку, независимо от того, из чего сделан ваш радиатор.

Вы можете приобрести радиатор и герметик для блоков BlueDevil онлайн прямо у BlueDevil здесь.

Вы можете забрать продукты BlueDevil в наших партнерских местных магазинах автозапчастей, например:

  • Advance Auto Parts
  • AutoZone
  • Bennett Auto Supply
  • CarQuest Auto parts
  • NAPA Auto Parts
  • O’Reilly Auto Parts
  • Pep Boys
  • Fast Track
  • Специалисты по запчастям от бампера до бампера
  • Дистрибьютор S&E Quick Lube
  • DYK Automotive

Фотографии любезно предоставлены: www.belmontradiators.com и www.prchotrod.com

Как устранить утечки в радиаторе — советы специалистов по обслуживанию и покупке

Утечки радиатора — распространенные проблемы в различных транспортных средствах, и их необходимо устранять незамедлительно. Некоторые из признаков этой проблемы включают низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, сухой перепускной бачок или перегрев двигателя. Часто все, что вам нужно, — это ремонт радиатора, а не его замена. Возможно, вам даже не придется водить машину в ремонтную мастерскую. Помимо изучения того, как узнать, забит ли у вас радиатор, вы также должны изучить устранение простых утечек.В конце концов, это поможет избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Почему возникают утечки в радиаторе?

Утечка может произойти в разных местах. Например, в самом радиаторе может быть повреждение или коррозия его сердцевины, что приведет к утечке охлаждающей жидкости. Если проблема от средней до серьезной, возможно, вам придется подумать о замене радиатора. Однако это немного усложняется, когда утечка происходит из шлангов или трубопроводов. Если на них есть трещины или отверстия, система охлаждения может позволить охлаждающей жидкости протекать.Имейте в виду, что со временем шланги становятся хрупкими, что приводит к их растрескиванию.

Также возможна утечка из мест соединения шлангов. Если зажимы ослабнут или сломаются, охлаждающая жидкость под давлением начнет вытекать. Если шланги вашего радиатора сильно ослабнут, они полностью лопнут, что приведет к серьезной утечке охлаждающей жидкости. Прежде чем пытаться отремонтировать радиатор, убедитесь, что охлаждающая жидкость и двигатель остыли. Поскольку горячая охлаждающая жидкость находится под давлением, это может привести к серьезным травмам.Когда вы будете готовы, выполните следующие действия:

Первый шаг: определите источник утечки в радиаторе

Если вы видите каплю охлаждающей жидкости на полу вашего гаража или подъездной дорожке, это не обязательно означает, что вам нужно привезти свой автомобиль. в сервисный центр. Возможно, у вас только неплотный сливной клапан, негерметичный шланг или переполненный резервуар. Итак, первое, что вам нужно сделать, это определить источник утечки радиатора. Вы можете сделать это, посмотрев на нижнюю часть радиатора, шланги радиатора, резервуар и сливной клапан.Вы увидите, как в одном из этих мест скапливаются капли охлаждающей жидкости.

Второй этап: определение серьезности проблемы

Если вы заметили, что охлаждающая жидкость течет, а не медленно капает из радиатора, то, вероятно, утечка более серьезная. В этом случае повреждение может быть слишком большим, чтобы его можно было отремонтировать с помощью простого исправления. Важно внимательно осмотреть протекающую поверхность и проверить, нет ли большой трещины в резервуаре или шланге. Если вы считаете, что утечка из радиатора не так серьезна, у вас есть различные варианты ее устранения.

Третий шаг: использование коммерческого устройства для остановки утечки радиатора

Устройство для остановки утечки радиатора может заполнить крошечные дыры в системе охлаждения вашего автомобиля. Часто это может остановить незначительную утечку в радиаторе, шланге или переливном резервуаре. Вы можете пойти в магазин автозапчастей или дисконтный магазин, и вы найдете этот товар. Просто следуйте инструкциям на упаковке. Обычно этот процесс заключается в заливке содержимого в радиатор вашего автомобиля. Однако перед снятием крышки убедитесь, что радиатор остыл.В некоторых случаях остановка утечки может устранить проблему только временно. Итак, лучше всего соответственно устанавливать свои ожидания.

Четвертый шаг: мониторинг системы охлаждения вашего автомобиля

Устройство для остановки утечки могло решить проблему, но небольшая утечка всегда может стать больше. Поэтому всегда не забывайте следить за указателем температуры в машине, особенно в теплое время года. В идеале вы также должны регулярно выполнять промывку охлаждающей жидкости, чтобы поддерживать радиатор в хорошем состоянии.Тем более, что это поможет, если вы будете время от времени осматривать поверхность под радиатором. Если вы заметили дальнейшую утечку, то самое время проконсультироваться с механиком. Они должны быть в состоянии проверить, есть ли другие проблемы, например, проблемы с усилителем рулевого управления и потенциальные повреждения тормозной системы.

Некоторые полезные статьи по теме

Советы по устранению утечки в радиаторе автомобиля


В этой статье мы сосредоточимся на том, как устранить утечку радиатора автомобиля, поэтому мы советуем вам читать и учиться.Радиатор вашего автомобиля может неожиданно протечь, в результате чего вы окажетесь на обочине дороги. Не рекомендуется водить автомобиль, если он перегрелся. Утечки радиатора можно устранить до того, как они станут проблемой при использовании определенных продуктов. AlumAseal Radiator Stop Leak and Conditioner — это безопасный и простой в использовании продукт, который решит проблему до того, как она станет головной болью.

Читайте также : 7 основных признаков неисправности компрессора переменного тока

Влияние утечки радиатора автомобиля

Каждый день ваш радиатор, как и многие другие части вашего автомобиля, подвергается ударам.Создаваемое тепло рассеивается по мере прохождения антифриза через двигатель, позволяя двигателю работать на исключительно высоких оборотах в течение продолжительных периодов времени. Излишне говорить, что выделяется много тепла. Удивительно, как долго работает ваш радиатор. Чтобы справиться с этим, система охлаждения должна быть в отличном состоянии.

Когда ваш автомобиль перегревается, ваш двигатель выходит из строя, и многие части вашего автомобиля, включая двигатель, прокладки, термостат и другие компоненты системы охлаждения, могут быть повреждены.Также возможно повреждение радиатора. Очень важно понять, как устранить утечку радиатора до того, как автомобиль перегреется. AlumAseal Radiator Stop Leak and Conditioner — отличное место для начала, потому что он настолько безопасен и удобен.

Причины утечки радиатора автомобиля

Количество возможных причин утечки радиатора автомобиля можно пересчитать по пальцам. Коррозия радиатора — основная и наиболее частая причина. Радиаторы, шланги и соединители шлангов покрываются грязью и ржавчиной, которые со временем могут проколоть радиаторы.В некоторых случаях перегрев может быть вызван нехваткой охлаждающей жидкости. Неправильные процедуры обслуживания могут потенциально повредить радиатор, хотя это не должно быть проблемой, если он обслуживается профессионалом. Например, переполнение радиатора может привести к утечкам из-за повышенного давления воды. Чрезмерное нагревание и давление на радиатор также могут быть вызваны неисправным термостатом или сердечником нагревателя.

На СТО проверьте уровень радиатора и уровень охлаждающей жидкости.Проверяйте радиатор всегда, когда двигатель холодный, и никогда — когда он горячий. Когда будете в гараже, попросите механика проверить жидкость. Когда механики меняют масло или выполняют другие работы, связанные с двигателем, они проверяют утечку радиатора. Часто счет-фактура содержит галочки, которые механик регулярно ставит на автомобиле. Если у вас есть какие-либо проблемы, поговорите с механиком по поводу радиатора. Это профессионалы, которые видят проблему, как только видят ее. Также, покупая охлаждающую жидкость, избегайте недорогих вариантов.

Когда пришло время заменить жидкость в радиаторе, сначала промойте систему. Ржавчина и осадок могут накапливаться в проходах и шлангах, вызывая закупорку. Это могло привести к негерметичности радиатора и перегреву двигателя. Ржавчина разъедает радиатор, разъедая в нем дыры.

Как исправить утечку радиатора автомобиля

Очень важно определить способы устранения утечки, поскольку протекающий радиатор является основной причиной перегрева двигателей. Налейте в радиатор бутылку с AlumAseal Radiator Stop Leak and Conditioner — это один из самых простых способов для потребителя справиться с утечкой в ​​радиаторе.Этот жидкий герметик — быстрый и простой способ устранения утечек радиатора. За считанные секунды владелец автомобиля может применить AlumAseal Radiator Stop Leak и Кондиционер, сэкономив время и деньги на визите механика.

Подождите, пока двигатель полностью остынет, прежде чем запускать его и следовать рекомендациям на упаковке продукта. AlumAseal Radiator Stop Leak and Conditioner использует циркуляцию герметика для блокировки утечек в радиаторе и решения проблемы. AlumAseal Radiator Stop Leak теперь доступен в виде порошка, который можно носить в багажнике.

Читайте также : Каковы признаки неисправного генератора переменного тока?

Что делать, если ваш радиатор протекает?

Используйте имеющееся в продаже герметизирующее вещество. Для начала убедитесь, что двигатель выключен и остыл. Снимите крышку радиатора и залейте герметик прямо в систему охлаждения. Если двигатель вашего автомобиля в настоящее время не работает, долейте смесь охлаждающей жидкости и воды. Запустите двигатель после установки крышки радиатора.

Можно ли водить машину с утечкой в ​​радиаторе?

Охлаждающая жидкость будет потеряна, если ваш радиатор протечет, и двигатель будет подвержен риску перегрева.Поскольку автомобиль будет склонен к перегреву, вам следует заказать мобильный ремонт, например, ремонт у вашего механика, осмотреть и, возможно, отремонтировать радиатор.

Можно ли водить машину с неисправным радиатором?

Ехать с треснувшим радиатором опасно, так как двигатель может перегреться. Перегрев вызван повреждением радиатора, из-за которого в двигатель не попадает необходимое количество охлаждающей жидкости. Запишитесь на прием к специалистам вашего слесаря ​​для проведения полной диагностики и ремонта радиатора.

Сколько требуется для замены радиатора?

Если радиатор не подлежит ремонту, стоимость замены обычного радиатора колеблется от 292 до 1193 долларов как за материалы, так и за рабочую силу. Замена радиатора в среднем будет стоить около 671 доллара. Стоимость будет сильно различаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, а также сложности необходимых работ.

Работают ли герметики радиатора?

Герметик для радиатора, когда его используют в крайнем случае или в аварийной ситуации, выполняет именно то, что написано на жестяной банке: он изолирует утечки.Герметик для радиатора не является долгосрочным решением, потому что пластиковый герметик в конечном итоге изнашивается, и утечка возвращается. Герметик для радиатора — отличный выбор для ремонта протекающего радиатора или шланга.

Могу ли я самостоятельно заменить радиатор?

Насколько просто заменить радиаторы? Замена радиаторов — относительно простая задача, которую можно выполнить за несколько часов, если вы знаете, что делаете. Самый простой способ — заменить радиатор на аналогичный, то есть выбрать тот, который точно такого же размера, как и ваш старый.

Можно ли ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости?

Охлаждающая жидкость необходима для охлаждения двигателя вашего автомобиля. Тепло, выделяемое топливно-воздушной смесью, необходимо рассеивать. Это тепло может вызвать катастрофическое повреждение двигателя, если оно не рассеивается. Не рекомендуется водить или управлять автомобилем с низким уровнем охлаждающей жидкости, поскольку это может привести к повреждению двигателя.

Надеюсь, вам понравилось читать эту статью; Советы по устранению течи радиатора автомобиля. Надеюсь, вы многому научились! Пожалуйста, поделитесь статьей с помощью кнопок социальных сетей ниже, чтобы другие тоже могли узнать.


Как исправить протекающий радиатор автомобиля

Радиатор любого автомобиля является важным компонентом системы охлаждения, гарантирующим, что двигатель не перегреется и не вызовет отказ какого-либо компонента. Это неотъемлемая часть системы охлаждения, которая отводит тепло от охлаждающей жидкости в системе охлаждения в атмосферу, что приводит к процессу охлаждения, известному как теплопередача.

Узнайте цены на ремонт двигателя

Охлаждающая жидкость может циркулировать через горячий двигатель и охлаждать его, поглощая тепло и попадая в радиатор.Однако иногда система охлаждения подвержена утечкам по разным причинам, и радиатор часто рассматривается как основная причина. Негерметичный автомобильный радиатор обычно отмечается по устойчивому или даже резкому снижению уровня охлаждающей жидкости, перегреву двигателя или признакам охлаждающей жидкости под автомобилем. Таким образом, ваш первый шаг — проверить систему охлаждения, чтобы определить точку для поиска утечки. Даже если вы обнаружите утечку в радиаторе, целесообразно проверить всю систему охлаждения, чтобы определить, есть ли другие проблемы.

Шланги, заглушки и водяной насос — это все, что необходимо проверить. Поищите шланги, в том числе шланги сердечника нагревателя, которые являются частью системы охлаждения, на предмет смятия или вздутия. Проверьте шланги и их соединения на наличие признаков корки охлаждающей жидкости снаружи, явных признаков утечки и замените все подозрительные шланги и хомуты. Одна относительно простая точка наблюдения — сливной кран, расположенный в самой нижней части радиатора. Осмотрите его на предмет утечки и его способности оставаться в безопасности под давлением.

Радиатор вашего автомобиля следует проверять не только на предмет сломанных ребер, трещин и покрытых коркой утечек охлаждающей жидкости, но и при подозрении на утечку, хотя и не видимой, следует использовать измеритель давления в системе охлаждения. Это позволит установить, есть ли на радиаторе и его крышке признаки утечки, но это действие, которое часто означает отсоединение радиатора от автомобиля. Ремонт автомобильного радиатора может быть легким или длительным и сложным процессом, поэтому многие автомобилисты предпочитают нанимать механика. Однако это связано со значительными финансовыми затратами, которых можно избежать, если вы выберете путь «сделай сам»! Это не только сэкономит вам деньги, но и доставит удовольствие после завершения.

Когда термин «быстрое исправление» используется в связи с протекающим радиатором автомобиля, это обычно относится к незначительной утечке. Герметик для радиатора — это жидкость или порошок, производимый в различных емкостях, которые можно добавлять в радиатор, пока охлаждающая жидкость холодная, но при работающем двигателе. Этот герметик проникает в различные щели системы охлаждения, и при обнаружении достаточно небольшой утечки герметик забивает отверстие. На двигателе автомобиля, который не работает и ему дают остыть, образуется полупостоянное уплотнение, которое является временным решением проблемы утечки радиатора.В случае старых моделей автомобилей с медным или латунным радиатором для ремонта негерметичного радиатора требуется его демонтаж.

Узнайте цены на ремонт двигателя

Обычно для нагнетания давления в радиаторе с последующим погружением его в резервуар с водой используется комплект для измерения давления в радиаторе. Это действие заставляет пузырьки воздуха выходить из любых утечек в радиаторе. После определения мест утечки радиатор вынимают из воды, сушат и обнаруженные утечки устраняют с помощью припоя и паяльной лампы.Негерметичные радиаторы, изготовленные из алюминия, также подвергаются испытанию с помощью комплекта для работы под давлением и погружаются в резервуар для воды. Опять же, любые протекающие участки идентифицируются и маркируются; дать радиатору полностью высохнуть и устранить утечки с помощью небольшого количества эпоксидной смолы. Этот тип утечки в радиаторе не следует устранять методом пайки, так как паяльная лампа часто плавит алюминий, создавая дополнительные проблемы.

Может потребоваться подвергнуть радиатор нескольким испытаниям погружением вместе с повторным нанесением эпоксидной смолы для эффективной герметизации утечек.Если вы заметите, что охлаждающая жидкость течет из вашей системы охлаждения вместо того, чтобы капать, существует вероятность более серьезной утечки, которую невозможно устранить с помощью простого решения! Тщательный осмотр поможет вам определить источник утечки и наличие серьезного повреждения шланга в резервуаре или ослабленной сливной пробки. Если утечка незначительна и исходит из радиатора, можно рассмотреть различные варианты ее устранения, в зависимости от серьезности.

Имейте в виду, что хотя утечка охлаждающей жидкости могла прекратиться после добавления герметика, всегда существует вероятность того, что небольшая утечка перерастет в нечто более серьезное.Возьмите за привычку следить за температурным датчиком, особенно в летнюю жару и во время тяжелого вождения.

Узнайте цены на ремонт двигателя

Все о двигателе / ​​моторе

Узнайте цены на ремонт двигателя

Как остановить утечку радиатора с помощью черного перца

Если в радиаторе вашего автомобиля есть небольшие утечки, вы можете использовать черный перец, чтобы закрыть эти утечки. В этом посте мы подробно объясним, как это работает. Изучив этот небольшой трюк, вы сможете решить досадную проблему в экстренной ситуации.Читайте дальше, чтобы узнать, как остановить утечку радиатора с помощью черного перца.

Как определить утечку радиатора? Под автомобилем вы можете заметить лужу жидкости, похожей на охлаждающую жидкость. Чтобы исправить это, вы должны знать, какой это тип утечки. Если охлаждающая жидкость протечет во время вождения автомобиля, вы можете перегреть его, что может привести к дорогостоящим повреждениям.

Приятно знать, что ремонт радиатора — это не долгий процесс. Это займет всего несколько минут.

Проверка температуры

Двигатель вашего автомобиля может поддерживать оптимальную температуру, поскольку радиатор рассеивает тепло.Система будет использовать школу и в случае утечки радиатора.

Осмотрите машину

Действительно ли жидкость идет из радиатора? Прежде всего, вы должны быть в этом на 100%. Итак, ищите утечку и не теряйте терпения, если это займет какое-то время. При осмотре автомобиля вы должны носить защитные очки и перчатки, поскольку охлаждающая жидкость горячая и может повредить вашу кожу и глаза, если вы не будете осторожны. При осмотре автомобиля убедитесь, что двигатель не горячий.

Найдите утечку

Обнаружение утечки — самая важная часть процесса.Не всегда охлаждающая жидкость может выходить из радиатора. Также это может быть хомут для шланга радиатора. Внимательно осмотрите радиатор, чтобы узнать источник охлаждающей жидкости.

Если это происходит из-за ослабленного зажима, вы можете легко устранить утечку, затянув зажим. Если источником является шланг радиатора, замените шланг, чтобы устранить проблему. Устранить проблему еще проще, если течет сам радиатор. Продолжайте читать, чтобы узнать, как остановить утечку радиатора с помощью черного перца.

Есть более удобный способ найти утечку.Для этого можно использовать манометр. Посетите местный магазин автозапчастей, и вы найдете там тестер давления в системе охлаждения. Когда вы используете этот тестер, ваш двигатель должен быть холодным. В вашей системе охлаждающей жидкости есть герметичная крышка. Удалите его перед проверкой давления.

Используйте прилагаемый адаптер для установки тестера. После того, как вы закрепили тестер и снова запечатали систему, подайте в систему некоторое давление. Проверить манометр. Если давления недостаточно, вы знаете, что давление падает.Чтобы определить место утечки, вы должны заметить, откуда исходит звук.

Вы должны накачать некоторое давление, но убедитесь, что система охлаждающей жидкости не получает давления более 20 фунтов. Более высокое давление может привести к еще большим утечкам.

Устранить проблему

Чтобы устранить утечку радиатора, вы должны знать доступные варианты и выбрать правильный вариант. Устройство для остановки утечки может значительно облегчить вам работу, и это, безусловно, самый популярный продукт для устранения утечки в радиаторе.Пользоваться продуктом очень просто. Вам просто нужно залить его в радиатор.

Если в системе есть небольшая дыра, этот продукт может ее заполнить. Проверяйте уровень охлаждающей жидкости после заливки продукта в радиатор. Преимущество этого продукта в том, что вам не нужно ничего делать с утечкой после того, как вы вылили продукт в радиатор.

Но это решение с коммерческим продуктом. Теперь мы обсудим несколько альтернативных способов решения проблемы. На самом деле есть два альтернативных пути.Один с черным перцем, другой с яичным желтком.

Сначала мы покажем вам, как это сделать с черным перцем.

Шаг 1

Когда двигатель остынет, снимите крышку радиатора автомобиля.

Шаг 2

Возьмите немного черного перца (примерно одну столовую ложку) и вылейте его в радиатор. Не наливайте его в резервный резервуар. Снимите отверстие крышки радиатора и насыпьте черный перец прямо в радиатор. Соотношение воды и антифриза должно быть 50:50.

Прокатитесь на автомобиле некоторое время, чтобы довести температуру до нормального уровня. Если подождать около получаса, частицы разбухнут.

Шаг 3

Снимите капот и выясните, где утечка. Загляните под машину и поищите признаки утечки. При необходимости добавьте еще немного черного перца. Чтобы устранить утечку, проехать на автомобиле 30 минут с нормальной скоростью.

Не снимайте крышку, когда радиатор горячий. Если проблема не исчезнет, ​​вероятно, причиной проблемы является плохой шланг.В крайнем случае, для устранения утечки может потребоваться профессиональный ремонт.

Альтернативные способы устранения утечки радиатора

В начале этого поста мы хотим показать вам, как остановить утечку радиатора с помощью черного перца. Теперь мы собираемся показать вам несколько альтернативных способов выполнения работы. Надеюсь, эти методы сработают.

Используйте коммерческий герметик

С коммерческим герметиком утечки герметизировать утечку радиатора просто и легко.На рынке представлены разные бренды, но все они работают практически одинаково. Перед использованием этого продукта убедитесь, что ваш двигатель остыл. Если двигатель вашего автомобиля не работает, залейте смесь охлаждающей жидкости и воды.

Затем следует заменить крышку радиатора и запустить двигатель. По мере прохождения герметика через систему охлаждающей жидкости утечка герметизируется. В отличие от профессионального ремонта радиаторов, это не постоянный метод. Если вам интересно узнать, как остановить утечку радиатора с помощью черного перца, вы также можете попробовать этот метод.

Используйте эпоксидную смолу

Эпоксидную смолу следует использовать только для заделки видимых трещин. Когда вы заметили видимую трещину, первое, что вам нужно сделать, это очистить место. Чтобы удалить грязь, вы можете использовать тряпку и средство для очистки тормозов. После очистки дайте области высохнуть. И тогда вы можете использовать эпоксидную смолу.

Однако есть подготовительный этап. Вы должны приготовить эпоксидную смолу, замесив ее в руке. Когда он станет пластичным, вы можете нанести его на трещину. Посетите любой магазин автозапчастей, чтобы купить эпоксидную смолу.

Перед тем, как завести автомобиль, эпоксидной смоле следует дать застыть в течение ночи. Если вам интересно узнать, как остановить утечку радиатора с помощью черного перца, неплохо знать альтернативные варианты. Вы можете проделать ту же работу с помощью эпоксидной смолы.

Используйте яйцо!

Вы не поверите, но вы можете использовать яйцо, чтобы закрыть утечку радиатора. Конечно, это решение не навсегда, но оно может дать вам временное облегчение. Первым делом нужно отделить желтки от яиц.После того, как белки были выброшены, в систему охлаждения следует положить 3–4 желтка.

Яичный желток начнет работать только тогда, когда он пройдет через систему. В радиаторе будут герметизированы небольшие протечки, что позволит вам временно управлять автомобилем. Приятно знать, что этот метод не так надежен, как коммерческие продукты.

Но если вы хотите узнать, как остановить утечку радиатора с помощью черного перца, полезно знать, какие другие обычные вещи вы можете использовать для герметизации утечки радиатора.Использование черного перца — не единственный способ сделать это. Если вам нужно столкнуться с утечкой радиатора, вы можете попробовать любой из этих методов, чтобы решить эту проблему.

Ремонт утечек радиатора автомобиля своими руками, обработка и многое другое

Автомобильный радиатор — это сеть из труб и ребер, которые сохраняют прохладу в автомобиле. Утечка в радиаторе может привести к перегреву. Однако процесс устранения течи радиатора автомобиля довольно простой и легкий. Если ваша машина останавливается из-за перегрева, вызванного такой утечкой, вы можете устранить проблему

Во-первых, давайте установим основы.Двигатель вашего автомобиля должен сжигать топливо, чтобы работать, этот процесс, естественно, приводит к повышенному уровню тепла. Следовательно, двигатель нужно охлаждать. Если двигатель перегревается, поршни не выходят из строя и не прекращают работу системы. Здесь в дело вступает автомобильный радиатор — часть системы охлаждения двигателя. Если радиатор перегреется, охлаждающая жидкость внутри него потечет.

Давайте рассмотрим простой процесс устранения утечки радиатора автомобиля. Это может не потребовать помощи профессионала, и вы можете сделать это самостоятельно.

Как починить радиатор автомобиля (сделай сам)

Прежде чем открывать зажим, дайте радиатору остыть.

Если проблема не является серьезной, вы можете легко починить радиатор автомобиля самостоятельно. Но прежде чем пытаться отремонтировать автомобильный радиатор своими руками, убедитесь, что охлаждающая жидкость и двигатель остыли. Вы же не хотите открывать зажим охлаждающей жидкости и попадать на кожу горячей охлаждающей жидкостью.

Чтобы самостоятельно починить радиатор автомобиля, выполните следующие действия:

Шаг 1. Определите источник утечки

Залейте в бак охлаждающей жидкости и поезжайте в течение 15–20 минут, затем припаркуйте машину на открытом пространстве, которое может быть парком или личным гаражом.Теперь поищите любые утечки, если они есть или если вы чувствуете запах охлаждающей жидкости, это означает, что она исходит из радиатора.

Определите источник утечки радиатора. Утечка может быть связана с неплотным сливным клапаном автомобиля, переполненным резервуаром или утечкой в ​​шланге.

Шаг 2: Определите интенсивность проблемы

Как только вы выясните источник утечки, определите серьезность проблемы. Если охлаждающая жидкость вытекает из автомобиля, а не капает медленно, утечка серьезная.Внимательно осмотрите протекающую поверхность, проверьте шланг или резервуар на предмет больших трещин.

Если вы считаете, что утечка не так уж серьезна, вы можете решить эту проблему самостоятельно. Но если это не так, вам придется отнести машину в сервисный центр.

Шаг 3. Используйте ограничитель утечки радиатора

Если в системе охлаждения есть крошечные дыры, их можно заполнить ограничителем утечки радиатора. Использование ограничителя утечки радиатора часто является лучшим решением для устранения незначительной утечки в радиаторе, шланге или переполненном резервуаре.Вы можете легко найти этот продукт в любом магазине автозапчастей или купить продукты для предотвращения утечки радиатора в Интернете. Обязательно ознакомьтесь с инструкциями перед их использованием.

Как правило, необходимо вылить содержимое средства для остановки утечки в радиатор автомобиля. Перед открытием зажима убедитесь, что радиатор остыл.

Шаг 4. Отслеживайте систему охлаждения вашего автомобиля

Возможно, проблема с утечкой радиатора вашего автомобиля будет решена с помощью средства для остановки утечки, но небольшая утечка всегда может стать больше.Не забывайте проверять указатель температуры в машине, особенно летом. Вы также должны регулярно выполнять промывку охлаждающей жидкости, чтобы поддерживать радиатор в хорошем состоянии. Также часто помогает осмотр поверхности под радиатором.

Помните, вы всегда должны регулярно проверять автомобильный радиатор, потому что со временем ваш автомобиль стареет, как и его компоненты. Мониторинг уровня охлаждающей жидкости в автомобиле и состояния радиатора — одни из популярных советов, которые помогут сохранить радиатор автомобиля в прохладном месте и избежать непредвиденных ситуаций, таких как взорвавшийся двигатель, и обеспечить вашу безопасность.

Почему автомобильный радиатор выходит из строя или перестает работать

Автомобильные радиаторы в основном перестают эффективно работать при утечке радиатора

Основной причиной прекращения работы автомобильного радиатора является утечка охлаждающей жидкости, также известная как утечка радиатора автомобиля. Причин таких утечек много.

Если вы вообще не проверяете уровни охлаждающей жидкости, радиатор двигателя и шланги забиваются и ржавеют, такая коррозия приводит к появлению небольших отверстий, также называемых утечками через отверстия в радиаторе. Это приведет к потере охлаждающей жидкости в двигателе.Проще говоря, это вызовет утечку, вызвав срочную необходимость ремонта радиатора автомобиля или, что еще хуже, срочную необходимость его замены. Кроме того, дорожный мусор также играет огромную роль в коррозии радиатора.

Иногда весь радиатор вашего автомобиля приходит в негодность из-за сильной коррозии. Утечка радиатора также может произойти, если зажим охлаждающей жидкости не затянут или сломан, или если шланги радиатора вашего автомобиля сильно ослабнут и выскочат.

Вот и все о ремонте течи радиатора автомобиля.Помните, что перегрев может быть признаком и других серьезных проблем. Если ваш автомобиль продолжает нагреваться, несмотря на несколько ремонтов радиатора и двигателя, возможно, пришло время найти другой автомобиль. Взгляните на эти подержанные автомобили, выставленные на продажу в ОАЭ:

.

Изучите различные автомобильные марки и купите автомобиль, который вам больше всего подходит.

Следите за обновлениями в ведущем автомобильном блоге ОАЭ, чтобы получить дополнительную информацию об автомобилях «сделай сам», автомобильной технике, автомобильных запчастях и аксессуарах.

Сначала проверьте эти детали и детали

Вода течет из-под двигателя вашего автомобиля, и теперь вам интересно узнать, как исправить негерметичный радиатор.Давай успокоимся и возьмемся за дело. Может, течет не совсем радиатор, а виновато что-то более простое. Скрестив пальцы, верно.

Мы рассмотрим некоторые другие похожие симптомы, а также варианты устранения негерметичного радиатора.

Многие вещи можно принять за утечку радиатора

Кондиционер должен вытекать воду из-под автомобиля вот так. Он не только охлаждает воздух, но и удаляет из него влагу. В противном случае он будет обдувать вас влажным холодным воздухом, что неприятно, когда вы хотите оставаться прохладным и сухим.

В жаркий и влажный летний день количество влаги, которую кондиционер удаляет из воздуха, невероятно. Вы видели, как в жаркие дни с машин капает вода из ручьев и луж. В отличие от утечки радиатора, которая также будет иметь зеленый или оранжевый цвет незамерзания, конденсат кондиционера будет прозрачным. Так что расслабьтесь, если вы это видите.

Бачок омывателя ветрового стекла также может дать течь. Он вмещает около галлона воды, и если вы не добавили в него специальное моющее средство, как предполагалось, из него останется лужа чистой воды, достаточно большая, чтобы заставить вас беспокоиться.Прежде чем нажать кнопку паники, проверьте этот резервуар.

Проверьте крышку радиатора, прежде чем делать выводы

Пока не тянитесь за чековой книжкой. Недорогой в замене и элемент, который следует заменять каждые несколько лет, — это крышка радиатора. Он имеет неопреновый уплотнитель, который со временем высыхает.

Или, может быть, крышка просто ослабла, потому что кто-то ее не надел. В любом случае, проверьте это, прежде чем сказать, что вся эта зеленая утечка охлаждающей жидкости происходит от чего-то более дорогого.

Сначала осмотрите бачок перелива охлаждающей жидкости

Это частый источник утечек охлаждающей жидкости. Пластиковый бачок перелива охлаждающей жидкости выдерживает тепло кипения втекающего в него горячего хладагента от радиатора. Он нагревается от моторного отсека. Как долго прослужит тонкостенный пластиковый кувшин, прежде чем он начнет течь, учитывая, что он также имеет вес галлона горячей охлаждающей жидкости, подпрыгивающей внутри него, когда вы едете?

Отдайте немного уважения этому танку и купите новый, если в этом виноват.Это намного дешевле нового радиатора. Если проблема заключалась только в этом, будьте счастливы и вознаградите себя новыми инструментами.

Заброшенная трубка для перелива охлаждающей жидкости

Добавьте еще одну деталь к списку недорогих вещей, которые могут испортить вам день. Тонкостенный неопреновый шланг, переливная трубка охлаждающей жидкости, переносит кипящую воду из радиатора в тот непрочный пластиковый переливной бачок, о котором мы только что говорили. Когда вы оставляете машину на ночь, двигатель остывает, вода внутри системы охлаждения сжимается.В результате охлаждающая жидкость возвращается из переливного бачка в радиатор через тонкий недорогой шланг, который с возрастом склонен к высыханию.

Если протекает, купите новый. Также купите для него два новых хомута. Разорите и сделайте работу правильно, и будьте счастливы, что вам не понадобился новый радиатор.

Другие детали, которые обычно принимают за утечки радиатора

Да, люди тратят деньги на замену радиаторов только для того, чтобы обнаружить, что утечка исходит из другой детали. Сделать эту ошибку легко, учитывая, насколько тесно и тесно в моторных отсеках.

Известно, что шланги радиатора, особенно их хомуты, протекают, особенно если они были недавно сняты, а затем повторно установлены. Проверьте зажимы на затяжку.

Заглушки сердечников в блоках цилиндров подвержены коррозии и со временем будут протекать. Особенно, если им несколько лет, и если вы никогда не меняете охлаждающую жидкость. Их замена — сложная, грязная и трудоемкая работа.

Шланги нагревателя протекают, но при их снятии проявляйте особую осторожность, чтобы не сломать сердечник нагревателя.Если в вашем автомобиле протекает сердечник отопителя, вы увидите антифриз под приборной панелью и на ковре. Замена сердечника нагревателя — очень сложный и дорогостоящий ремонт, поэтому будьте осторожны при работе со шлангами нагревателя.

Два типа утечек радиатора

Итак, вы проверили все остальное, из чего могла протекать охлаждающая жидкость, и определили, что это действительно утечка радиатора. Хорошая работа над тем, чтобы быть тщательным, поэтому снова вознаградите себя новыми инструментами.

Радиаторы протекают с двух мест.Они протекают либо из сломанного пластикового концевого резервуара, либо из отверстия для штифта в сердечнике, сборке труб и ребер.

Пластик с возрастом становится слабым, и в результате два концевых бака могут расколоться под давлением. Если вы посмотрите достаточно внимательно, вы увидите трещину. Вы можете снять радиатор, отнести его в магазин радиаторов и позволить им заменить только разделенный бак. Стоимость, вероятно, будет почти такой же, как покупка нового радиатора. Просто говорю.

Аналогичным образом, если утечка происходит из активной зоны, вы можете попросить в радиаторной мастерской заменить только активную зону и установить старые концевые баки на новую.В этом случае стоимость, вероятно, будет выше, чем просто покупка нового радиатора. Опять же, просто говорю. Многие автомобильные запчасти импортируются, и они часто дешевле, чем затраты на ремонт сломанной детали.

Старые автомобили имели латунные радиаторы. Вы можете починить. Латуни

можно паять очень хорошо и надолго. Если у вас есть более старая машина, такая как тот рестомод, над которым вы работаете, найдите мастерскую по ремонту радиаторов и получите смету на то, чтобы ваш радиатор был очищен, отремонтирован, а затем испытан давлением, когда это будет сделано.Вы можете быть приятно удивлены стоимостью, особенно если хотите сохранить красивый металлический радиатор.

Если нет, то вы снова можете купить новый радиатор с пластиковым баком и алюминиевым сердечником, который, вероятно, был импортирован. Однако для красивого внешнего вида вы не сможете превзойти внешний вид латуни, меди и хорошо выполненную пайку.

Быстрые исправления, которых следует избегать

Все будут посоветовать вам купить один из множества продуктов быстрого ремонта, представленных на рынке, и просто добавить его в радиатор.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.