Как утеплить пол автомобиля: Утепление автомобиля. Советы и рекомендации по утеплению автомобиля. Утепление салона, капота, двигателя, аккумулятора и радиатора автомобиля своими руками

Утепление пола в гараже своими руками

Для создания оптимальных условий хранения автомобиля в любое время года водителю необходимо уделить внимание теплоизоляции гаража. Как правило, этот вопрос решается во время строительства помещения. Перед тем как утеплить пол в гараже, желательно ознакомиться со всеми способами и выбрать для себя самый подходящий.

Нужно ли утеплять пол в гараже

Среди специалистов бытует мнение, что оптимальная температура в частном гараже зимой не должна превышать +5⁰ С. Если машина заедет с мороза в помещение с более высокой температурой, на кузове образуется конденсат, резко повышается влажность воздуха. Это негативно сказывается на антикоррозийных свойствах автомобиля и сокращает срок его эксплуатации.

Многие водители считают теплоизоляцию пола гаража излишней, ограничиваясь утеплением ворот, стен и потолка. В такой ситуации хозяина постройки ждут постоянные теплопотери через напольное покрытие. Для поддержания оптимальной температуры в помещении будет затрачиваться много энергии. Кроме того, при сильных морозах в точке контакта холодного пола с тёплым воздухом возможно образование конденсата.

Это важно! В СНиП 21-02-99 «Стоянка автомобилей» сказано, что минимальная рекомендуемая температура помещения для хранения автомобиля должна составлять +15⁰ С. В данном случае учитывается, что в гараже присутствует принудительная вентиляция и проводятся работы по обслуживанию и ремонту транспортного средства.

Утеплив пол, владелец создаёт благоприятные условия не только для хранения, но и для обслуживания своего автомобиля.

Утепление пола — важный этап обустройства гаража

Чем утеплять

Основной функцией любого утеплителя является сохранение тепла на длительный период времени. Поэтому он должен обладать следующими качествами:

• Низкий коэффициент теплопроводности;
• Долговечность;
• Сохранять эффективность при низких температурах;
• Влагостойкость;
• Устойчивость к агрессивной среде и возгоранию;
• Экологичность;
• Лёгкость монтажа.

Наибольшей популярностью при теплоизоляции пола в гараже пользуются:

• Керамзит;
• Пенопласт;
• Пенополистирол;
• Минеральная вата.

При выборе утеплителя необходимо учитывать его характеристики, вид и состояние напольного покрытия.

Материал	Коэффициент теплопроводности, Вт/(м·К)	Плотность, кг/м3	Достоинства	Недостатки
Керамзит	0,07–0,16 (в зависимости от пористости)	250–600 (в зависимости от фракции)	Хорошая тепло- и шумоизоляция, долговечность, экологичность, нетоксичность, стойкость к перепадам температур и агрессивной среде	Большое пылевыделение при монтаже, при намокании повышается теплопроводность, медленно сохнет
Пенопласт	0,039	35–50	Низкая теплопроводность, водонепроницаемость, малый вес, самый дешёвый	Хрупкость, плохая устойчивость к нагрузкам, низкая температура плавления с выделением ядовитых газов
Пенополистирол	0,028	30–40	Самые высокие тепло- и звукоизоляционные характеристики, долговечность, стойкость к сжатию, перепадам температур, плесени и грибку, водонепроницаемость	Хрупкий, при горении выделяет токсичные газы, высокая цена
Минеральная вата	0,028–0,04 (в зависимости от вида и толщины)	150–200	Низкая теплопроводность, устойчивость к возгоранию, плесени и грибку, малая цена	Низкая теплопроводность, устойчивость к возгоранию, плесени и грибку, малая цена

Как утеплить пол своими руками

Данные работы проводят двумя способами:

• Внутри гаража вырывают котлован глубиной до 50 см, затем прокладывают гидроизоляцию, черновую стяжку (если требуется), утеплитель и напольное покрытие;
• На старой стяжке размещают утеплитель, сверху — чистовую стяжку или деревянный настил на лагах.

Деревянный пол служит дополнительной теплоизоляцией. Кроме того, он предпочтительней, если под ним проложены коммуникации. В случае их ремонта или вынужденной замены демонтировать напольное покрытие и выполнить работы будет гораздо легче, быстрей, дешевле.

Пол из дерева в гаражном помещении — один из самых распространённых вариантов

Это важно! При выборе второго способа утепления следует учитывать, что в данном случае пол поднимается на высоту лаг с толщиной досок. Если помещение низкое, такой вариант теплоизоляции принесёт неудобства в дальнейшем пользовании гаражом.

Керамзитом под бетонный пол

Работы выполняют в следующей последовательности:

1. Котлован вырывают глубиной не меньше 0,5 м. Землю утрамбовывают.
2. Сверху насыпают 10 см слой щебня и 5 см песка. Поверхность выравнивают, песок смачивают и трамбуют.
3. Стелют внахлёст 5–10 см гидроизоляцию из рубероида. Стыки заливают битумом или нагревают паяльной лампой и придавливают.
4. Поверх гидроизоляции засыпают не менее 30 см керамзита. Желательно смешать разные фракции для заполнения пустот. Для соблюдения горизонтали выставляют маяки или при помощи лазерного уровня наносят ориентиры на стенах гаража. Выровняв утеплитель, маяки убирают.
5. Для схватывания гранул керамзита между собой верхний слой утеплителя обильно поливают жидким цементным раствором — «молочком».
6. Сверху стелют армирующую металлическую сетку (обычно используют с ячейками 10х10). Рекомендуется приподнять её над утеплителем на 2–3 см, подкладывая крупные гранулы керамзита.
7. Над сеткой устанавливают маячки с небольшим уклоном в сторону ворот.
8. По всему периметру размещают демпферную ленту высотой, на 4–5 см превышающей толщину стяжки.
9. Готовят бетон в пропорции 4 части мелкого щебня, 4–5 ч. песка и 1 ч. цемента М 400–500. В данном случае он предпочтительней обычной ЦПС, так как выдерживает большие нагрузки.
10. Стяжку заливают с дальней стены к выходу, выравнивают правилом по маякам.
11. Через сутки маяки удаляют, канавки заполняют цементным раствором.
12. Стяжку в первые дни смачивают каждые 5–10 часов в зависимости от температуры воздуха, чтобы не образовались трещины. В жаркую погоду накрывают полиэтиленом. Появившиеся трещины заливают цементным «молочком».

При утеплении керамзитом бетонного пола важно соблюдать технологию

Внимание! Время затвердения бетонного пола — 28 дней.

Керамзитом под деревянный пол

Последовательность работ:

1. Вырывают котлован. Глубину определяют, суммируя толщину черновой стяжки, досок и высоту лаг.
2. Грунт утрамбовывают, засыпают 5 см песка, смачивают, снова трамбуют.
3. Черновая стяжка с армирующей сеткой заливается раствором толщиной не менее 6 см.
4. На стяжку кладут полосы рубероида. Стыки внахлёст склеивают, по периметру делают загибы на стену высотой по уровень пола.
5. На гидроизоляцию укладывают лаги с шагом 30 см.
6. Промежутки между лагами на всю их высоту заполняют керамзитом.
7. Из досок, предварительно обработанных огнебиозащитным средством, монтируют напольное покрытие.

Керамзит — один из самых доступных и удобных в работе материалов

Пенополистиролом под стяжку

Для этого способа теплоизоляции подходят как пенополистирол, так и пенопласт марок ПСБ-С-35, ПСБ-С-50, обладающих достаточной прочностью на сжатие.

Также можно вырыть котлован или укладывать утеплитель на имеющуюся стяжку, если позволяет высота гаража (пол поднимется примерно на 20 см).

В первом варианте последовательность работ такая:

1. Котлован вырывают глубиной 20 см с последующей трамбовкой грунта и 5 см слоя мокрого песка.
2. Черновую стяжку заливают строго горизонтально, чтобы не было перекоса плит утеплителя.
3. На черновую стяжку укладывают гидроизоляцию — рубероид. Если утеплитель укладывают на старый пол, то достаточно постелить полиэтиленовую плёнку. Стыки проклеивают с напуском.
4. Далее работы одинаковы. На гидроизоляцию плотно друг к другу укладывают утеплитель. Даже если есть замки, стыки проклеивают.
5. Поверх плит снова кладут слой гидроизоляции.
6. Укладывают армирующую сетку.
7. Заливают стяжку из бетона или ЦПС, не забывая об уклоне в сторону ворот. Соблюдают правила высыхания.

Пенополистирол — один из самых популярных утеплителей, он подходит под любое покрытие

Чтобы проверить, сухая стяжка или нет, нужно на ночь положить на неё перевернутую вверх дном любую ёмкость. Если утром под ней скопилась влага — пол ещё не высох.

Видео: Утепление пенопластом под стяжку

Пенопластом под деревянный пол

В этом варианте утеплитель размещают на старую стяжку. Этот способ популярен среди автовладельцев потому что можно использовать даже самый дешёвый пенопласт марки ПСБ-С-15 толщиной 50 мм, так как никакой нагрузки на него нет, а роль дополнительного утеплителя выполняет деревянный настил. Кроме того, пол поднимается максимум на 10 см.

Последовательность работ:

1. Пол подметают и накрывают полиэтиленом.
2. На гидроизоляцию поочерёдно укладывают лаги и утеплитель. Высота брусков равна толщине пенопласта. Лаги должны лежать возле обеих стен.
3. Оставшиеся щели заполняют монтажной пеной, чтобы не образовались мостики холода.
4. Утеплитель накрывают слоем пароизоляции.
5. Укладывают настил из досок толщиной 45–50 мм.

Для утепления пола в гараже подходит даже дешёвый пенопласт

Шпунтованные доски лучше не использовать. В данных условиях эксплуатации они быстро деформируются.

Видео: Утепление пенопластом под доску

Минеральной ватой под деревянный пол

Применяя данный утеплитель, необходимо учитывать, что теплоизолирующие свойства минеральной ваты обратно пропорциональны количеству попавшей в неё воды. Чем влажнее утеплитель, тем хуже он сохраняет тепло. Поэтому особое внимание нужно уделить гидроизоляции пола.

Это важно! Теплоизоляция минеральной ваты понижается при её сжатии, поэтому никакие нагрузки на утеплитель недопустимы.

Обычно котлован под минеральную вату не роют, а укладывают утеплитель на старый бетон. Если пол земляной, сначала заливают черновую стяжку. Далее выполняют следующие работы:

1. На высохшую стяжку укладывают внахлёст рубероид, тщательно герметизируя стыки. Для старого покрытия достаточно полиэтиленовой плёнки, спаянной на стыках.
2. Поверх гидроизоляции укладывают лаги высотой, соответствующей толщине утеплителя. Расстояние между ними должно быть равно ширине рулона или плиты минваты.
3. Между лагами размещается утеплитель. Плиты плотно прижимаются стыками и фиксируются клейкой плёнкой. Также необходимо проконтролировать отсутствие щелей между утеплителем и стеной.
4. Сверху размещают слой пароизоляции, качественно склеивая стыки.
5. В заключение на лаги плотно стелют напольные доски.

С плитами из минеральной ваты очень легко работать

Быстрый способ теплоизоляции

Если времени для проведения основательного утепления нет и ожидается резкое похолодание, можно на сезон утеплить пол в гараже OSB плитами:

1. Данный материал не является цельным, поэтому при точечных и торцевых нагрузках может сломаться. Перед работами по утеплению желательно выровнять пол. В магазинах можно приобрести самовыравнивающиеся смеси для пола с малым временем застывания.
2. OSB плиты плотно укладываются на пол, по периметру гаража фиксируются плинтусом или порогами.
3. Щели на стыках и в местах примыкания к стенам заполняются монтажной пеной.

OSB плиты идеальны для быстрого утепления пола

Утепление пола — обязательный этап общей теплоизоляции гаража. Все работы простые, не требуют высокой квалификации и при желании выполняются самостоятельно. Выбор материала и способа утепления целиком зависят от владельца.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Утеплитель для машины

Как утеплить салон автомобиля своими руками? — Тканофф на DRIVE2

Утеплить на зимнее время машину – важная задача автовладельцев. Процедура эта несложная, необходимо лишь знать, как делать теплоизоляцию и чем. При грамотном подходе и наличии нужных материалов процесс займет не более 5 часов. Далее в статье – как правильно утеплить салон автомобиля своими руками, чтобы пережить морозы в комфорте.

Материалы для качественного утепления
Профессиональные утеплители лучший выбор для этих целей. Они максимально эффективны, легко укладываются и демонтируются, поскольку самоклеющиеся. Вы можете выбрать материалы для утепления из самых популярных в нтернет-магазине «Экокожа» ecokoja.ru/shumoizolyaciya/.

Изолон. В основе – пенополиэтилен. Легкий, гибкий, долговечный материал. 1 см изолона удерживает столько же тепла, сколько 15 см кирпичной кладки.
Унитон.

Толщина – 4-8 мм. Содержит три слоя: клеевой, пенополиэтилен и наружное покрытие. Внешний слой может быть в виде фольги или тонкой пленки.

Перечисленные материалы не просто отлично удерживают тепло, но и обеспечивают надежную шумоизоляцию.

Эффективная теплоизоляция авто: порядок действий
Начать стоит с разбора и тщательной влажной очистки, обезжиривания всех мест, на которые будет укладываться изоляция. Далее – подготовьте инструменты:

большие ножницы;
рулетку;
простой карандаш;
маркер;
картон.

Сама теплоизоляция осуществляется так:

Измерьте все места, на которые будет наклеиваться материал. Сделайте макеты из картона, а потом по ним раскроите сам утеплитель. Совет от опытных мастеров: обязательно подпишите каждую деталь маркером, чтобы не запутаться.

Для начала осмотрите корпус и заделайте ненужные отверстия силиконовым герметиком. Стратегически важное место – между отсеком двигателя и салоном. Замените изношенные резиновые уплотнители.

Займитесь утеплением капота. Машина будет греться быстрее, печка – работать эффективнее, а значит, в салоне будет значительно теплее. Поскольку материал самоклеющийся, то снимайте защитную пленку непосредственно перед укладкой. Первая точка контакта – центр фрагмента. Плотно прижмите кусок и разгладьте рукой или валиком от середины к краям.

Теперь так же утеплите пол авто после полного демонтажа сидений. Для надежности крепежа на полу лучше дополнительно использовать мебельные скобы, а на «рельефных» участках – клипсы.

Оклейте внутреннюю часть дверей, под обшивкой. Не забудьте аккуратно вырезать отверстия под все ручки.
Аналогичным способом проклейте изолятором внутреннюю часть задней и передней панелей.
Установите снятые элементы кузова и сидения на свои места.

Разобравшись, как утеплить салон авто, покупайте теплоизоляционные материалы и приступайте к работе. Качественная изоляция поможет долгое время поддерживать тепло и улучшить шумоизоляцию.

www. drive2.ru

Утеплители в автомобиле. — Сообщество «Кулибин Club» на DRIVE2

Часто можно видеть на драйве, как готовя экспедиционный автомобиль (для рыбалки, охоты и т.д.), владельцы применяют строительные утеплители. Так же часто, по незнанию, владельцы допускают ряд ошибок. Для многих всё, что я написал давно понятно, но есть люди которые не знают. Надеюсь информация станет для них полезной.
Возможно кто-то дополнит или раскритикует меня (приведя аргументы). Начнём:
Точка росы — думаю многие слышали про это понятие. К автомобилю в котором собираются не только ездить но и проживать, это имеет прямое отношение. Одним из основных источников влаги в авто — будут люди находящиеся внутри. Кто ночевал в палатке знает про конденсат выпадающий к утру на стенках. Другим не меньшим источником будет разница температур внутри и снаружи.
Вот варианты утепления: стекловата, базальтовый утеплитель, пенопласт.

Ими обычно заполняют пространство под обшивкой. Вокруг пенопласта проходятся монтажной пеной. Тем самым перекрывая циркуляцию воздуха внутри этих полостей. Теперь представьте — в закрытой от проветривания полости выпадает роса, испаряться ей некуда, при следующих перепадах температуры/влажности, воды собирается ещё больше.Так мы своими руками создаём условия для быстрого и качественного гниения кузова.
Есть хитрецы, они изолируют утеплитель от намокания полиэтиленом, но это не помешает конденсату выпасть между стенкой и пакетом с утеплителем.
Как сократить теплопотери?
Тут следует идти по принципу шумо/вибро изоляции. Их приклеивают по всей поверхности, не оставляя воздушного зазора + они имеют фальгированный слой, отражающий тепловое излучение обратно. Пространство для вентиляции внутри полости остаётся почти без изменений.

Полный размер

если применять такой, то проклеивать по всей поверхности

Полный размер

Обшивку салона, дверные карты если делаете из фанеры, с обратной стороны рекомендую обработать обычным силиконовым герметиком просто намазать с обратной стороны. Делал так на дверных картах жигулей, и через 2 года эксплуатации они были как новые.
Дополняйте, советуйте, делитесь опытом который поможет избежать ошибок. У меня всё.

www.drive2.ru

О теплоизоляционных материалах в шумоизоляции автомобиля | Шумо и виброизоляция | Блог

Не секрет, что для достижения эффекта от шумоизоляции автомобиля необходимо применять комплексный подход, заключающийся в обработке разных зон и сочетании необходимых материалов. В этой статье я бы хотел поговорить о применении теплоизоляторов в общем «пироге» при шумке авто.

Для начала давайте разберемся, какие материалы считать теплоизоляционными, а какие нет. Во-первых, главной и зачастую единственной функцией этих материалов является уменьшение теплообмена. Во-вторых, показателем эффективности таких материалов является индекс теплопроводности. В-третьих, их довольно легко определить по способу изготовления и сырью: очень большая доля теплоизоляторов производится из вспененной резины, полиэтилена и меламина.

Теперь сделаем акцент на проблеме. Зачем человеку теплоизоляция в автомобиле? Все довольно просто, — огромное число людей (уверен, что среди них были и вы) постоянно сталкиваются с проблемой долгого прогрева авто зимой, холода в салоне и непереносимой жары летом. Это происходит из-за необратимого физического процесса – теплообмена, при котором тепловая энергия передается от более горячего тела к менее горячему. Кроме того, более узким процессом теплообмена является теплопроводность – способность материальных тел к переносу энергии от нагретых частей тела к, грубо говоря, холодным участкам. Иными словами, автомобиль не только обменивается теплом с окружающей средой, но и прогревает сам себя по всей площади, благодаря хаотичному движению частиц. Все описанное выше характерно не только для нагрева, но и для остывания вашего транспортного средства.

Именно для уменьшения влияния этих процессов в шумоизоляции используется теплоизоляционный слой. Его монтаж характерен для зон авто, занимающих наибольшую площадь. К таким зонам относятся полы салона и багажника. Так как же выбрать такой материал и не ошибиться? – Попробую ответить на этот вопрос!

Определим необходимые критерии, которым должен соответствовать теплоизолятор. Затем рассмотрим каждый из них отдельно:

— негигроскопичность;

— высокий/низкий коэффициент теплопроводности;

— износостойкость;

— возможность выбора толщины;

— водостойкий клеевой слой;

— пластичность.

Негигроскопичность – это способность материала не впитывать и не накапливать влагу. Так как теплоизолятор монтируется на пол автомобиля, этот пункт очень важен, чтобы не создавать «болото» и не провоцировать коррозию металла, разложение материалов и неприятный запах.

Выбор теплоизолятора с высоким или низким коэффициентом теплопроводности зависит от климатических особенностей вашего региона. Для моего региона, находящегося в центральной части России, характерно большее количество дней с низкой или отрицательной температурой, поэтому мой выбор – материал с высоким коэффициентом теплопроводности.

Износостойкость – это способность материала не терять своих свойств, структуры и внешнего вида под механическими воздействиями. Сюда можно отнести как монтаж теплоизолятора, так и воздействия, оказываемые водителем на пол салона, грузом на пол багажника при ежедневной эксплуатации автомобиля.

С возможностью выбора толщины все тоже довольно просто – чем в большем количестве толщин выпускается производителем данный материал, тем лучше. Автомобили очень разные и полы в них далеко не одинаковы, поэтому где-то есть возможность приклеить материал толщиной 6 мм, а где-то придется ограничиться лишь 4 мм.

Наличие водостойкого клеевого слоя частично относит нас к первому пункту – негигроскопичности. Однако, если материал негигроскопичен, а его клей не является влагостойким, то при попадании воды в швы и стыки между листами теплоизолятора может возникнуть ситуация, при которой материал просто отклеится с поверхности из-за сворачивания/повреждения клеевого слоя.

Пластичность – очень важный пункт. Именно она позволяет теплоизолятору повторять изгибы пола автомобиля, уплотнений металла, скосов и силовых элементов. Это нужно для максимальной адгезии теплоизолятора с поверхностью.

Итак, что же выбрать?!

Довольно долго я работаю в сфере шумоизоляции автомобилей и повидал не мало разных материалов, но в плане теплоизоляции отдаю предпочтение StP. В их портфеле три столпа: СПЛЭН, Барьер и Green Flex.

СПЛЭН – довольно старый материал из вспененного полиэтилена. Когда-то его использовали как шумопоглотитель и легенды о его свойствах ходят до сих пор. Я вам скажу так – это все миф.

Green Flex – материал, который вполне можно назвать новинкой. Самый дорогой теплоизолятор StP, который хорош для южных регионов, т.к. обладает низким коэффициентом теплопроводности.

Барьер – вспененный полиэтилен, но отличной от СПЛЭНА структуры и плотности. Обладает самым высоким коэффициентом теплопроводности среди этих трех материалов.

Мой фаворит – Барьер. Он мягче СПЛЭН’а и лучше повторяет форму полов автомобиля. Его крайне редко подделывают, в отличии от того же СПЛЭН’а. Он доступен в ценовом плане и представлен в 5 разных толщинах! Кроме того, Барьер имеет самую низкую массу среди этих материалов. Этот теплоизолятор соответствует всем, описанным выше, критериям и именно его я рекомендую к нанесению.

Надеюсь, что был полезен, помог вам узнать что-то новое и сделать выбор, ведь стремление к комфорту заложено в каждом из нас. Возможно, иногда, он начинается именно с тепла.

club.dns-shop.ru

Простой способ утеплить салон автомобиля ㋡ — Daewoo Lanos, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

Лето кончается… А как говорится: «готовь сани летом». Вот и решил простым способом сделать салон теплее, а самое главное простым и доступным каждому.
Был куплен обычный фольгированный изолон. Потому что недорогой, а главное эффективен!
Описание из интернета:

— «Нулевая абсорбция воды (водопоглащение), … снижают звукопроницаемость зданий, а также обеспечивают отличную паро- и теплоизоляцию. Данный вид теплоизоляции применяют также для создания герметичности автомобилей и изоляции производственного оборудования…, металлизированная пленка (лавсан), которой покрыта теплоизоляция так же, как и утеплитель с фольгой создает эффект «термоса», но в отличии от фольгированной теплоизоляции не дает корозийного слоя, т.е. ее можно применять в качестве теплоизоляционного слоя…, отличается высокой прочностью, надежностью и долгим сроком службы. Отличаясь небольшим весом и толщиной, он не утяжеляет конструкций…, требует минимум затрат на монтаж. Мягкий и эластичный, данный утеплитель легко режется, изгибается, клеится и прибивается…».

Использовал изолон толщиной 5 мм.
В общем все просто и понятно. Обрезал по форме двери, проклеил армированной скотч-лентой. Также проклеил на карту двери изнутри. Т.е. получилось два слоя по 5мм. Много фото не делал, я думаю итак все понятно.
В общем, двери стали закрываться как-то приятней, чуть глуше. Ну и некоторая шумоизоляция при езде тоже заметна.

фольгированный изолон

www.drive2.ru

Утепление автомобиля — начните уже сейчас!

Каждый автовладелец с ужасом ждет наступления зимних холодов. Еще бы, ведь зима – это холодный салон, в котором невозможно согреться, вечные проблемы с двигателем, который отказывается заводиться, и постоянные трудности с замерзшими замками дверей.
Но, выход есть – утепление авто своими руками. Необходимо лишь немного усилий, и ваш автомобиль будет служить вам верой и правдой даже в самые суровые морозы.

Начнем с утепления двигателя. Для подобного рода работ можно использовать поролон либо полиэтилен, покрытые фольгой, либо, и это лучший выбор по мнению специалистов, воспользоваться для утепления авто пенофолом.

Пенофол – это вспененный полиэтилен, покрытый фольгой. Данный материал нетоксичен, негорюч, легок в монтаже, является отличным звуко- и пароизолятором, и кроме того, имеет высокую температуру нагрева.

Итак, определившись с материалом, приступаем, к работам по утеплению. Сперва снимаем лекало изнутри капота нашего автомобиля, замеряя его размеры. После переносим данное лекало на подготовленный заранее пенофол, и аккуратно вырезаем необходимую нам деталь при помощи простого канцелярского ножа либо ножниц. И наконец, используя специальный влагостойкий клей, устанавливаем вырезанную из пенофола деталь изнутри капота таким образом, чтобы сторона, покрытая фольгой, была снаружи.

Спустя полчаса работы мы имеем утепленный двигатель, благодаря чему заводить машину станет намного проще. Кроме того, приятным плюсом утепления капота является то, что работа двигателя благодаря звукоизоляционным свойствам пенофола станет намного тише.

Теперь настала очередь салона нашего авто. Для его утепления, кроме собственно самого пенофола, нам понадобятся: герметик, специальный клей, степлер со скобами и уплотнители из резины для дверей автомобиля.

Сначала необходимо отсоединить от дверей автомобиля боковые панели и вытащить из салона сиденья, для большего удобства при дальнейшей работе. Далее необходимо демонтировать обшивку потолка и заменить уплотнители на дверцах авто.

Выполнив эти действия, пора переходить к подготовке лекал для нашего утеплителя. Для этого снимаем «мерки» со всех участков машины, где планируется монтаж утеплителя, таких как крыша или пол, и переносим полученные размеры на утеплитель. Далее, канцелярским ножом вырезаем части необходимых нам размеров и переходим к подготовке пола.

Пол автомобиля тщательно очищаем и герметиком обрабатываем все имеющиеся щели, после чего начинаем монтаж утеплителя. Для этого устанавливаем с помощью подготовленного ранее клея пенофол на пол автомобиля, укрепляем его степлером и оставляем так до полного его высыхания.

Пока сохнет пол, переходим к утеплению дверей. Утепление дверей авто производится по тому же принципу, как и утепление пола.

Для этого мы оклеиваем заранее подготовленные поверхности дверей пенофолом, ждем полного высыхания клея, и вовращаем снятую ранее обшивку дверей на место.

Завершающим этапом утепления салона автомобиля изнутри будет теплоизоляция крыши авто, которая выполняется так же, как утепление пола и дверей – наносим на поверхность крыши авто клей, приклеиваем сверху подготовленную заранее выкройку из пенофола и для надежности укрепляем скобами из степлера. После высыхания клея возвращаем на месте обшивку потолка ,укрепляя ее тем же степлером и скобами.

После завершения всех работ по утеплению салона еще раз просушиваем его, возвращаем на место демонтированные ранее сиденья и коврики на пол.

Вот и все! Теперь вы счастливый обладатель утепленного автомобиля, который согреет вас даже в самые суровые морозы и добавит комфорта в ваши ежедневные поездки в зимнее время.

Источник Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

usamodelkina.ru

Утепление автомобиля. Советы и рекомендации по утеплению автомобиля. Утепление салона, капота, двигателя, аккумулятора и радиатора автомобиля своими руками

Теплый салон и быстрый старт автомобиля — это две самые приятные вещи, позволяющие без проблем ездить в зимний период. Положительные эмоции от езды не смогут испортить даже пробки на дорогах. Дабы зимой не возникало лишних забот о своем здоровье и о состоянии машины, стоит заранее утеплить авто, своего железного коня.

Это позволит добиться максимального комфорта при передвижении по городу и трассам, обеспечивая хорошее настроение и водителю, и пассажирам. Для этого следует утеплять не только салон, но и «сердце» авто — двигатель. Всегда теплый двигатель обеспечит без проблемный старт с утра и безопасное движение на дорогах, так как все системы машины будут исправно функционировать, а утепление салона позволит путешествовать с максимальным удобством.

Утепление салона автомобиля

Самой распространенной проблемой при утеплении салона являются сквозняки, которые появляются после деформирования резиновых уплотнителей дверей. Если их заменить на целые, то в салоне будет постоянная плюсовая температура, при условии, что после замены зазоры между всеми деталями кузова авто будут равномерными и не слишком большими.

Обклейка кузова шумоизоляционными и тепло-материалами (шумо- и теплоизоляция салона) позволит сделать салон еще более теплым. Стоит отметить, что перед началом этой довольно трудоемкой процедурой нужно правильно подобрать изоляционный материал. Практически все эти средства отлично впитывают влагу, постоянно возникающую в авто во время дождя, мойки или в виде испарений. Однако есть и недостаток: спустя некоторое время данная «теплоизоляция» начнет преть из за чего в автомобиле возникнет неприятный запах. Поэтому следует приобретать такое средство, которое обеспечит не только тепло салона, но и не будет впитывать воду.

Утепление двигателя и капота авто

Укрытие двигателя войлочной попоной может обернуться возгоранием, поэтому, если в вашем регионе не очень суровые зимы, то можно обойтись обычной теплозащитой капота. А для тех автовладельцев, которые проживают в местах с зимней температурой более -25 С°, мы предлагаем несколько наиболее безопасных вариантов утепления машины.

Во-первых, следует уточнить почему непременно следует утеплять двигатель авто.

• из за долгого прогрева двигателя в зимний период возникает существенный перерасход топлива, а также более быстрый износ деталей мотора;
• слой льда, возникающий на капоте может повредить лакокрасочное покрытие.

Многие водители знают, что запуск сильно остывшего двигателя приводит к негативному влиянию на моторесурс данной важнейшей детали авто. Это происходит из-за изменения при низких температурах некоторых свойств моторного масла и бензина/дизельного топлива. При повышении вязкости масла, например, оно не может сразу проникнуть в нужные отдаленные системы двигателя: заводя мотор с таким маслом, определенное время он будет испытывать недостаток масляной смазки в своих деталях, что при постоянном трении вызовет скорейший износ.

Также на запуск двигателя зимой влияет тот фактор, что бензин начинает хуже испаряться — это приводит к ухудшению приготовления внутри машины топливно-воздушной смеси. А аккумулятор при температуре ниже нуля не отдает полную емкость своего заряда.

Для избежание всех вышеперечисленных проблем передовые технологии предлагают воспользоваться несколькими изобретениями, упрощающими процесс завода и эксплуатации авто в зимний период:

• пред пусковой подогрев двигателя: устройство, которое прогревает мотор перед его запуском. Оно позволяет сэкономить не только время, ваши нервы и силы, но и топливо, а также предотвращает преждевременный износ деталей двигателя и перегрузку аккумулятора.
• утепление аккумуляторной батареи является просто необходимой мерой при сильных холодах, так как замерзшей смесью дистиллированной воды и электролита ни в коем случае нельзя пользоваться до полного ее оттаивания, потому что при запуске стартера эта заледеневшая жидкость выделит взрывоопасный газ.

Определив основные причины, почему следует утеплять не только салон, но и внутренние детали мотора, следует выбрать оптимальный вариант, подходящий как по удобству, так и по материальным возможностям.

Естественно, идеальных способов не существует, все они имеют и преимущества, и недостатки.

Утепляя двигатель машины войлоком, вы рискуете получить спонтанное возгорание.

И этот материал довольно трудно приобрести, поэтому более современным методом утепления мотора является фольгированный пенополипропилен.

Для утепления вам потребуется лист данного материала нужного размера и клипсы, для закрепления утеплителя на капоте. Летом его желательно снимать.

Второй вариант утепления двигателя — это авто одеяло. Данный вид утепления можно изготовить самостоятельно, имея необходимые материалы, либо купить уже готовый вариант. Для самостоятельного изготовления вам понадобятся: стеклоткань и внутренний наполнитель, или муллитокремнеземистая вата. Эти материалы применяются для утепления нефте, — газо проводов, а также в огнеупорных щитах. Их низкая теплопроводность и полностью негорючий состав позволяет выдержать температуру до 12000 градусов, а также не подвергнуться химическим воздействиям различных технических жидкостей.

Из наиболее современных, технических «гаджетов» для авто в плане утепления двигателя можно выделить:

• Электроподогреватель;
• Автономный пред пусковой подогреватель.

Электроподогрев мотора машины очень удобное средство для поддержания оптимальной температуры и предупреждения замерзания деталей двигателя, но имеет, скорее не недостаток, а особенность — ему необходимо наличие источника питания в двести двадцать вольт поблизости от места хранения автомобиля. Время, нужное для подогрева от данного прибора колеблется от двадцати до сорока минут и требует включения в ручном режиме.

Предпусковой подогреватель имеет больше преимуществ, чем электроподогреватель, одним из главных, например, можно отметить наличие опции «включения/выключения» этого подогревателя несколько раз ночью или днем, а также автономность данного устройства, которое не требует постоянно включенного питания.

На данный момент эти способы наиболее актуальны и современны. Конечно, наиболее лучшим и надежным вариантом будет комбинирование всех вышеперечисленных методов. Вопрос: «Как лучше утеплить автомобиль в зимний период» отпадет сам собой. Однако, устанавливая какую-либо теплоизоляцию следует знать несколько нюансов:

• Чтобы не допустить поломки мотора из за попадания деталей утеплителя на шкивы помпы, генератора, привода вентилятора или под ремни, следует как можно надежнее закреплять все части утепляющего материала.
• Естественно, что зимой практически всегда стоит низкая температура воздуха, но бывают дни, когда она становится со знаком +. При плюсовых температурах, следует частично приоткрывать теплоизоляцию для большего притока холодного воздуха, чтобы не допустить перегрев двигателя. Для этого, сделайте специальные клапана на теплоизоляционном материале, установленном на радиаторе, которые будут закрываться и открываться без полного снятия теплоизоляции, а также иметь надежную фиксацию и в открытом, и в закрытом виде.

Также помните, что мотор любого автомобиля работает на воспламеняющемся топливе и к нему подсоединены электрические провода, поэтому, выбирая утеплительные материалы, убедитесь, что они не являются легко воспламеняемыми и не смогут накапливать статическое электричество от автомобильного электрооборудования.

• При креплении теплоизоляции следует избегать ее попадания на выпускной коллектор и элементы системы выпуска отработанных газов.
• Дабы не повредить лакокрасочную поверхность кузова своей «любимицы», теплоизоляцию следует крепить с последующей возможностью ее демонтажа.

Автор: Иван Матиешин

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

etlib.ru

Лучшие способы утеплить автомобиль своими руками: пошаговые инструкции

В зимнюю пору автомобили нуждаются в особом внимании, которое заключается в утеплении моторного отсека, салона и прочих частей кузова. Как правильно это сделать, какую пользу принесет процедура и чем можно накрыть двигатель, не переживая за безопасность, поговорим в этой статье.

Что дает теплоизоляция машины

Утепление автомобиля – это не просто модное веяние, как считают многие автовладельцы. Использование различных материалов, обладающих свойствами высокой теплоизоляции, позволяет:

• повысить степень шумоизоляции в салоне;
• снизить потери тепла из салона при стоянке в холодном помещении или под открытым небом;
• обеспечить быстрый пуск двигателя;
• сократить потребление топлива на прогрев;
• увеличить эффективность работы отопительной системы.

Также утепление автомобиля позволяет избежать образования конденсата внутри салона и предупреждает появление такого неприятного явления, как ледовая корка.

Машина, о теплоизоляции которой позаботился ее владелец, получает дополнительный плюс в виде отсутствия вибрации при движении по неровным дорогам, а водитель и пассажиры навсегда забывают о дребезжащем звуке от непрочно закрепленных деталей.

Специальное автоодеяло

Для утепления двигателя можно использовать накидку, изготовленную из негорючего (огнеупорного) материала. Использование автоодеяла позволяет сократить время на прогрев двигателя автомобиля.

В сильные морозы покрывало может находиться на двигателе при движении. Но чтобы избежать неприятностей, важно не попасться на китайскую подделку. При этом не стоит ориентироваться на низкую стоимость автоодеяла.

Особенности профессиональных утеплителей

Утепление салона производят при помощи специальных изолирующих материалов. Наиболее популярными считаются 5 разновидностей утеплителей, о которых мы расскажем далее.

Важно отметить, что все они являются универсальными, и могут применяться для утепления любой части кузова и салона.

Изолон

Материал имеет сложную трехслойную структуру и считается одним из наиболее дешевых изолирующих составов. Толщина полотна варьируется от 3 до 10 мм. Основной состав изолона – вспененный полиэтилен, фольгированный с одной или двух сторон.

Товарный вид – рулоны, листы и ленты. Изолоном можно покрыть багажник и подкапотное пространство, а также проложить материал в двери.

Изофлекс

Этот материал, точно так же как и изолон, имеет фольгированный слой. Благодаря этому тепло отражается от блестящей металлической поверхности и остается в салоне.

Материал очень простой в раскрое и монтаже, а также весьма прочный. Благодаря этому его можно проложить там, где другие утеплители использовать не получится.

Изофлекс можно купить в строительных магазинах. Он отпускается на метраж и может иметь форму листов различного размера с толщиной изолирующего слоя от 2 до 20 мм.

Стизол

Этот материал иногда называют компенсационным утеплителем. Отпускается стизол рулонами или листами. Максимальная толщина фольгированного мата может достигать 100 мм. Минимальная высота листа – 15 мм. Может иметь самоклеящийся слой.

Основное применение материала – утепление пола и полостей дверей. Утеплитель обладает высокой степенью шумоизоляции и может впитывать и длительно удерживать влагу, препятствуя размножению грибков.

Пенополиуретан

Материал используется при производстве автокресел, подголовников, подлокотников в качестве износостойкого наполнителя. Пенополиуретан напоминает упругий поролон.

Способ утепления салона зависит от вида пенополиуретана. Жидким, или заливочным, составом заполняют полости в бамперах, арках и прочих конструкциях неправильной или оригинальной формы. Листовой материал применяют для наполнения пустот.

Пенофол

Материал используется в комплексе с прочими видами утеплителей. Обычно его застилают на пол салона, а также применяют для подшивки крыши.

Фольгированный слой позволяет отражать тепло. Утеплитель не впитывает воду, благодаря чему он может применяться в тех частях кузова, которые наиболее близко расположены к двери, подкапотному пространству, а также для утепления багажного отсека.

Не дожидайтесь наступления сильных морозов и снегопадов. Утеплите свою машину при первых признаках зимы. В благодарность она порадует вас быстрым запуском и бесперебойной работой двигателя.

Loading…

www.autosaratov.ru

Зимовье на колесах. Как утеплить машину. — DRIVE2

На этот раз мы поговорим о подготовке внедорожника для экстремальных зимних путешествий. О том, как правильно утеплить автомобиль, рассмотрим опыт водителей Крайнего Севера и порассуждаем о специфике эксплуатации бензиновых и дизельных двигателей в условиях низких температур.

Зимние поездки по Русскому Северу давно стали излюбленным времяпрепровождением любителей внедорожных путешествий. Об эксплуатации автомобиля зимой я уже неоднократно писал. Но сегодня мы остановимся всего лишь на одном аспекте подготовки, а именно на утеплении внедорожника.

Пока машина эксплуатируется при температурах до –20–25 градусов по Цельсию, трудностей не возникает, кроме разве что более долгого прогрева до рабочей температуры дизельных моторов. Но как только столбик термометра перебирается за отметку –30, начинаются проблемы, а после –40 они усугубляются. Что уж тут говорить о по-настоящему экстремально низких температурах? Когда экипаж моих друзей «поймал» под Оймяконом –60, они были на волосок от гибели, и только счастливый случай спас их. Как рассказывал потом капитан экипажа Павел «Деф» Разин, при таких температурах меняются физические свойства предметов и самые надежные узлы автомобиля могут выйти из строя совершенно не предсказуемым образом. Например, запаска, сброшенная с крыши, разбивается, как фарфоровая чашка, а металлическая ступица под нагрузкой лопается на несколько частей. Что уж тут говорить о замерзших амортизаторах и отрицательных температурах в салоне.
Посему если вы собрались в зимнее путешествие, стоит серьезнейшим образом подойти к вопросу утепления машины вне зависимости от того, собираетесь ли вы посетить Полюс холода или просто хотите прокатиться по федеральной трассе за Полярным кругом.

В салоне

Чем лучше автомобиль изначально подготовлен к зимней эксплуатации, тем меньше усилий потребуется для повышения теплоизоляции его салона. Основываясь на личном опыте, я бы назвал Toyota Land Cruiser наиболее пригодным для эксплуатации в Заполярье без дополнительного утепления, а Land Rover Defender наименее пригодным. Так же не стал бы рассматривать внедорожники, произведенные для Арабских Эмиратов. У этих машин с генерацией и сохранением тепла в салоне полный швах.

При установке дополнительной теплоизоляции в салоне я бы советовал наибольшее внимание уделить дверям и крыше. Также стоит внимательно изучить переднюю панель, отделяющую кабину от моторного отсека, и загерметизировать многочисленные отверстия, по которым проходят электрические провода и патрубки системы охлаждения. Если между кузовом и дверьми имеются щели из-за неплотного прилегания уплотнителей, то их нужно обязательно устранить, так как даже самая незначительная щелочка на скорости в 60 км/ч при температуре за бортом –40 градусов создаст настоящую проблему утечки тепла. Так же не лишним будет наклеить на задние и задние боковые стекла теплоизоляционный материал.

Если вы направляетесь в зону экстремально низких температур, то не лишним будет приклеить поверх лобового стекла еще одно, таким образом чтобы между стеклами был зазор минимум в сантиметр, таким образом вы получите импровизированный стеклопакет. Плюсов тут несколько. Во-первых, встречный поток холодного воздуха будет существенно меньше выстужать салон, во-вторых, стекло не будет обмерзать снаружи и запотевать изнутри, а в-третьих, сводится к нулю риск получить трещину на стекле из-за разницы температур. А еще вам не придется пользоваться щетками стеклоочистителя, так как снег не будет прилипать к холодному внешнему стеклу и таять – его будет просто сдувать ветром. Но установку второго стекла стоит производить в помещении с низкой влажностью, пространство между стеклами следует хорошо загерметизировать и внутрь лучше сразу засыпать абсорбент, например силикагель. В противном случае на морозе стекла запотеют изнутри и печка будет бессильна.

Под капотом

Дизельные двигатели, особенно прошлых поколений, вырабатывают весьма скромное количество тепла и при экстремально низких температурах не в состоянии не то что обогреть салон, а даже прогреть себя до рабочей температуры. Посему владельцам дизелей я настоятельно рекомендую установить автономный обогреватель мотора. С его помощью даже на холостых оборотах можно будет поддерживать комфортную температуру мотора, а значит и воздуха в печке во время ночевок в машине и просто стоянок.
Вторая проблема дизельных двигателей в морозы это запарафинивание солярки. В топливе образуется гель, который забивает топливопровод и фильтр. Посему рекомендую три вещи.
1. Заправляться только качественным зимним топливом, а если есть сомнения в его качестве, перед тем как лить горючее в бак налейте немного в прозрачную емкость (например, в пластиковую бутылку) и убедитесь в том что топливо не замерзшее.
2. При каждой заправке добавляйте присадку препятствующую замерзанию топлива, а на экстренный случай имейте с собой присадку размораживатель.
3. Установите бандажный обогрев топливного фильтра, а если есть возможность то и подогрев отстойника бака и топливной магистрали.

Обладателям бензиновых двигателей лучше установить автономный обогреватель салона, или, проще говоря, фен. Но просто смонтировать обогреватель – это только полдела. Нужно рассчитать, как именно по салону будет распространяться тепло, и в случае необходимости установить дополнительные воздуховоды, чтобы воздух во всем пространстве прогревался равномерно. Спать в заведенном автомобиле с бензиновым двигателем опасно для жизни. Если угарный газ попадет в салон, то вы погибнете. Поэтому двигатель лучше заглушить на время ночевки, оставив работающим только фен. Если вас не пугает перспектива гибели, то, может быть, аргументом послужит тот факт, что бензиновый мотор на холостых оборотах потребляет большое количество топлива, которое в экспедициях принято экономить. Да и бензин в условиях Крайнего Севера, вне населенки практически не встречается, и при повышенном расходе топлива это может стать проблемой. Так что какой именно обогреватель установить, нужно решать, исходя из реалий конкретного автомобиля, но я бы рекомендовал поставить оба: и жидкостной, и воздушный.

Сам мотор также не мешает утеплить. Картонка на решетку радиатора – это вариант для средней полосы. В Арктике толку от такой защиты будет немного. Местные водители утепляют радиатор следующим образом: мочат несколько слоев газеты и прижимают к рабочей поверхности горячего радиатора. Газета высыхает и прилипает на манер папье-маше. В самые суровые холода радиатор заклеивают с обеих сторон. А когда теплеет, то сухая газета легко снимается одним движением. Также не лишним будет утеплить капот и арки со стороны моторного отсека.

Не бойтес

www.drive2.ru

Изоляция самоклеющаяся для автомобиля

Как утеплить машину

В Сибири с морозами приходит желание утеплить свой автомобиль. На самом деле – это можно сделать своими руками и с маленькими вложениями.

 

Чем утеплять                                                  

Материал, который используется для этого  — известный всем – вспененный полиэтилен с отражающим слоем. Закрытая мелкопоритсая структура не пропускает тепло, пары, звуковые волны, а отражающий слой работает как зеркало в термосе, отражая тепло и не пуская его в материал.

Его применяют:

·         в банях

·         при  утеплении стен

·         при утеплении потолков и крыш

·         очень распространен, как подложка под теплый пол.

Единственное отличие его в том, что на него нанесен клеющий слой, для удобства монтажа.

 

Подбор толщины   

Чем больше толщина –тем дольше машина будет остывать и быстрее нагреваться. Утепляемое пространство, как правило, ограниченно, поэтому не везде можно применить 10мм толщину. Рекомендуемые толщины – 5мм/8мм/10мм. 

Физика процесса такова – тепло из печки стремится прогреть все пространство салона, включая предметы. Предметы: отделка, коврики, сидения – имеют температуру металла с которым они соприкасаются. Тепло печки постепенно стремится все прогреть, но так как салон контактирует с кузовом, то кузов охлаждает все предметы салона, теплопередача идет прямая и очень быстрая, на пути тепла нет препятствий и оно благополучно уходит в кузов, раму и т.д., а мороз делает свое дело и благополучно остужает поступающее тепло. Таким образом, если печка слабая, то она не может справиться с очень низкой температурой за бортом, поэтому в салоне автомобиля холодно.

Даже небольшая прослойка теплоизоляции прекратит эту передачу холода в салон, и станет барьером между холодом и теплом.

 

Что можно сделать для утепления машины

Потолок

Самые большие площади которые «выстужают» машину – пол и потолок. Потолок утеплить проще всего и это самое важное, т.к. тепло стремится вверх! Монтируете самоклеющуюся изоляцию на потолок авто и  в салоне уже значительно быстрее станет тепло.

Пол

Пол – самое правильное – демонтаж салона и монтаж изоляции по всему дну, отражающим слоем вверх, возвращение обшивки пола наместо, поверх изоляции и монтаж сидений. Получаем барьер между промерзшим полом и салоном. Быстро нагреется половое покрытие, сидения и не будет «тянуть холодом» от пола. Такая изоляция тоже значительно утеплит Ваш авто.

Если нет возможности вскрывать пол, то можно оперативно постелить даже не клеющуюся отражающую изоляцию, только под коврики – это тоже значительно сократит проникновение холода в салон.

Двери

Утепляются путем снятия обшивки  и монтажом самоклеющийся изоляции внутрь двери на внешнюю сторону самой двери (изоляция направлена отражающим слоем в салон). На внутреннюю сторону двери, под саму обшивку также можно наклеить изоляцию, тут нужно учесть крепление обшивки (большая толщина может помешать установке обшивки)!

Моторный отсек

На капот не рекомендуется наклеивать изоляцию  т.к. в летнее время она будет препятствовать охлаждению мотора. Можно просто использовать не клеющуюся изоляцию, она не так дорога, ее легко убрать после зимы  и не жалко будет утилизировать – 4мм/5мм/8мм.

Решетку радиатора можно закрыть в сильные морозы полностью. Но необходимо помнить, что закрыв полностью доступ охлаждения радиатора, Вы рискуете перегреть мотор. Мы предлагаем закрывать на 50-70% с возможностью закрывать на 100% в очень сильные морозы. Применить для этого можно листы толщиной 5мм/8мм/10мм. Не самоклеющиеся.

Эффект от изоляции моторного отсека ощущается сразу – Ваш автомобиль будет даже на самом сильном морозе остывать как минимум в два раза дольше. Закрыв радиатор – машину не будет «выдувать». Снег на капоте не будет таять, не будет наледей. Прогрев автомобиля сократится по времени.

 

Все что написано выше неоднократно проверенно на автомобилях наших клиентов и наших сотрудников, в суровых климатических условиях «Сибирской Зимы».

Среди клиентов применивших данный метод, есть Автотранспортные Предприятия нашего региона и множество предприятий северных регионов России. Это действительно эффективные меры по утеплению машины. Утепление достаточно простое и не дорогое.

Эти меры призваны утеплить авто. Они несомненно улучшают звукоизоляционные характеристики, но работы по звукоизоляции гораздо сложнее и точнее. Поэтому звукоизоляцию авто рекомендуется делать либо в специализированных мастерских, либо после консультации со специалистами.

Мы осуществляем отгрузку через транспортные компании по всей России!!!

 

 

Вот ссылки на некоторые работы по утеплению авто из интернета

//www.youtube.com/watch?v=HtU_4HqY_uE&feature=youtu.be   Утепление двери авто вспененным полиэтиленом  автор Андрей Невашедело   

http://www.youtube.com/watch?v=7ip0M0H7XPE&feature=youtu.be   Тепловиброизоляция  капота  автор  eniple

//www.youtube.com/watch?v=tlC5yDlpzWk  Шумо и тепло изоляция проект ГАЗ-69  автор FFSCustoms

Наличие на складе: в наличии

Мин. размер заказа: 1 п.м.

Условия оплаты: Безналичная и Наличная форма оплаты

Доставка: Доставка по всей России

Заказать или узнатьподробности можно по бесплатному телефону: 8-800, который указан в контактах. 

xn--54-jlcd9abmbos.xn--p1ai

что можно сделать своими руками

Приветствую всех на нашем сайте! Зима в самом разгаре, а потому актуально будет поговорить на зимние темы. Сегодня предлагаю обсудить утепление автомобиля на зиму.

Кто-то скажет, что делать это не нужно, нынешняя зима достаточно теплая, потому необходимости в утеплении точно нет. Но с вами явно не согласятся те, кто живет в Якутске, Сургуте, разных других северных регионах и городах нашей огромной страны. Даже на фото видно, насколько наша зима отличается от европейской.

Да, к холодной зиме все мы давно привыкли. Только вот не стоит забывать, что исключительно единичные машины адаптированы под подобные климатические условия. Чтобы автомобиль не ломался, нормально заводился, ему следует помочь. Одно из решений состоит в утеплении.

Зачем это нужно

Путем утепления машины вам удастся добиться нужного уровня комфорта и удобства эксплуатации. Причем утепление является понятием обширным.

Перед наступлением зимы автомобилисты обычно задаются одними и теми же вопросами:

Хорошо, что мы успели все эти вопросы обсудить заранее, а потому вы легко найдете для себя ответы.

Теперь что касается необходимости утепления. Делается это по нескольким причинам:

• упрощается пуск двигателя при заморозках;
• снижается расход топлива;
• сохраняется моторесурс;
• предотвращаются поломки и преждевременный износ двигателя.

Коротко, но предельно понятно. То есть если вы проживаете в регионе с суровой зимой, тогда утеплить машину придется обязательно. Иначе вы уже к началу весны ощутите все прелести последствия эксплуатации машины в морозы.

Журнал За рулем практически каждый сезон напоминает, что машину следует утеплять. Поймите, все эти новые и современные иномарки просто не знают, что такое русская зима. Они хорошо ведут себя при температуре до -20 градусов. Но потом начинаются сплошные проблемы.

Правильно экономим топливо зимой

Сейчас доступно несколько методов, позволяющих снизить расход топлива зимой, что является главной проблемой холодного периода года.

• Не прогревать двигатель вообще. Мы уже говорили с вами на тему того, стоит ли прогревать зимой мотор. Ответ был однозначный. Потому придерживаться советов автопроизводителей в наших условиях нельзя;
• Утеплить радиатор, установив кусок картона. Способ, оставшийся еще с советских времен, пользуется популярностью. С помощью картона якобы снижается время прогрева холодного двигателя. Но это только принесет вам лишние проблемы. Двигатель закипит, перегреется и выйдет из строя. Потому забудьте про картонку;
• Использовать утеплительные материалы. Это рациональный и правильный выбор. Сейчас многие автосервисы предоставляют соответствующие услуги, но цена на них достаточно высокая. Плюс в действительно хороших сервисах придется ждать очередь. Потому многие обходятся своими силами, утепляя машину специальными материалами.

Если вы решили утеплить машину своими руками, будьте предельно внимательными и аккуратными. Здесь нужно действовать грамотно, использовать только качественные материалы и не спровоцировать перегрев.

Делаем своими руками

Давайте будем откровенными. В теории практически каждый может уложить внутри салона авто спецматериалы. Обычно это делают пенофолом или изолоном. Простые в использовании, доступные по цене и эффективные в плане утеплительных свойств материалы.

Только на практике вам придется сделать следующее:

• лишиться автомобиля на несколько дней минимум, поскольку комплексное утепление занимает много времени;
• накупить всевозможных материалов и инструментов;
• потратить кучу времени и сил;
• разобрать полностью салон, двери, снять кресла, чтобы получить доступ к поверхностям;
• собрать все в обратной последовательности.

И получается, что не так уж это и просто. Да, вы можете начать с дверей, постепенно доходя до двигателя, крыши машины и даже багажного отсека. Но тут я бы советовал обратиться к специалистам, которые выполнят весь спектр работ по одновременному утеплению и шумоизоляции.

Как тогда поступить? Есть несколько вариантов утепления машины, с которыми вы сможете самостоятельно справиться. Они не потребуют особых навыков, много времени или сил для реализации. Кто-то предлагает приклеивание пластика к стеклу, но это во многом бесполезный и слишком сложный процесс.

Есть и более простые решения.

От простого к сложному

Начнем с наиболее простых в реализации вариантов повышения уровня комфорта в машине, и закончим сложными.

• Чехлы в салоне. Если у вас сиденья из кожи, на зиму на них можно надеть специальные чехлы из теплых материалов. Это просто повысит комфорт от посадки на холодные кожаные автокресла, плюс сохранит сам дорогой материал от переохлаждения. Из-за сильного мороза кожа может начать трескаться и ломаться, что вам совершенно не нужно;
• Замена уплотнителей. Иногда лишний холод поступает в салон из-за изношенных уплотнительных резинок на дверях. Резина на морозе твердеет и трескается. Потому есть смысл приобрести новые уплотнители, устойчивые к низким температурам;

• Автоодеяло на двигатель. О нем мы уже говорили, потому подробно на этом варианте останавливаться не буду. Скажу лишь, что это действительно полезная и эффективная вещь в регионах с сильными морозами;
• Электроподогреватель. Такое устройство способно поддерживать нужный температурный режим и не замерзать деталям мотора. Только здесь есть одна важная особенность. Для его работы требуется источник питание на 220 В. Сама процедура прогрева занимает от 20 минут и больше. Включается вручную. Потому электрический подогреватель для регулярной эксплуатации не очень удобный;
• Утепление для АКБ. Восстанавливать аккумулятор не так легко. Потому при сильных морозах утеплять его нужно обязательно. Это связано с тем, что жидкость внутри батареи может замерзнуть. Смешивая этот электролит с дистиллированной водой, вы рискуете создать гремучую смесь. Образующийся при их контакте газ взрывоопасный;
• Предпусковой подогреватель двигателя. Также рассматриваемая ранее тема, которая отлично подойдет для решения проблемы заморозков зимой. В отличие от электрического аналога, этот автономный, потому оказывается проще в эксплуатации;

• Утепление доступных поверхностей. Если вы не хотите влезать в кузов машины, снимая обшивку, можете обойтись малой кровью. Выбирайте наиболее доступные участки, такие как капот, крышка багажника, дверные карты. Их не сложно разобрать даже при отсутствии опыта в подобных работах. Наклейте на очищенные поверхности утеплительные материалы и дело сделано. Только убедитесь, что они плотно прилегают к поверхностям.

Если же вы уверены в своих силах, тогда снимайте кресла, удаляйте обшивку и по всему периметру машины укладывайте слои теплоизоляции. Заодно и шумоизоляцию можно улучшить.

Полезные рекомендации

Есть несколько важных правил, которых я советую строго придерживаться при самостоятельном утеплении машины.

Эти рекомендации сводятся к следующему:

• надежно фиксируйте утеплители под капотом, чтобы материал не попадал на генератор, вентилятор, под ремни и другие узлы;
• если зимой бывают теплые дни, обязательно открывайте плотную изоляцию, чтобы дать возможность попадать под нее холодному воздуху;
• чтобы не открывать и не закрывать теплоизоляторы, изначально сделайте на них специальные клапаны;
• используйте высококачественный изолон или пенофол при утеплении кузова;
• устанавливайте изоляцию так, чтобы потом была возможность ее легко снять с двигателя;
• избыточная защита от холода влечет за собой негативные последствия, потому во всем должна быть мера.

Если автомобиль с завода имеет хорошее утепление, тогда дополнительные манипуляции здесь не потребуются.

А вот на машинах, не адаптированных под суровую зиму, придется приложить свою руку. Как именно вы решите эту проблему, решайте сами.

Как по мне, самым оптимальным выходом из ситуации является комплексная теплоизоляция всего автомобиля. Но в наиболее суровых зимних условиях лучше иметь под рукой автоодеяло или предпусковой подогреватель.

Всем удачи! Не мерзнете! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте приглашать к нам своих друзей!

pricep-vlg.ru

Как утеплить машину в морозы

Когда наступают морозы, бывает сложно завести автомобиль. Чтобы облегчить себе жизнь, и не мучиться по утрам с запуском ледяного двигателя, стоит задуматься о его утеплении.
Итак, для чего стоит утеплить двигатель автомобиля зимой и стоит ли это делать?

Этот вопрос вызывает много споров между автовладельцами.

Зачем утеплять двигатель машины зимой

Процедура утепления подкапотного пространства родилась примерно в 70-е года прошлого столетия. В то время силовые агрегаты не были разумными, и система охлаждения была основана на воде. На данный момент ситуация кардинально изменилась, автомобили, оснащенные электроникой, думают о своей безопасности самостоятельно. Системы охлаждения основаны на незамерзающих жидкостях, агрегаты ос

avto-remont-toyota.ru

выбор материалов для качественной теплоизоляции

Утепление фургонов помогает сохранить неизменность и целостность конструкции внутреннего каркаса транспортного средства, защитит метал от коррозии, обеспечит тепло- и звукоизоляцию, будет препятствовать проникновению неприятных запахов из кузова в кабину автомобиля. Кроме того, утепление пола фургона существенно снижает уровень скольжения груза.

Материалы для утепления

Утепление стен фургонов выполняют при помощи таких материалов, как:

• пенопласт. Утеплитель имеет низкую стоимость и при соблюдении технологии обшивки дает неплохие показатели термоизоляции. К недостаткам материала можно отнести неустойчивость к толчкам и вибрациям, низкую огнеупорность, хрупкость и недостаточную изоляцию на стыках. Как раз из-за низкой изоляции пенопласт редко используют для утепления термофургонов, так как холодильному оборудованию, установленному в таких фургонах, приходиться работать на износ;

   

  в отличие от обычного пенопласта, пенополистирол обладает большей прочностью

• пенополистирол. Имеет такие же характеристики, как и пенопласт, но в отличие от пенопласта утеплитель обладает большей прочностью, устойчивостью к огню, биологически инертен и имеет увеличенные показатели надежности.
• сэндвич-панели. Изготавливают из пенополистирола или экструдированного пенополистирола. Утеплитель обладает высокими тепло- и звукоизоляционными свойствами, имеет высокую прочность, долговечность, упругость, устойчив к ультрафиолетовому излучению и не теряет своих характеристик на протяжении всего периода эксплуатации. Экструдированный пенополистирол обладает высокой огнеупорностью. Сэндвич-панель подходит для обшивки рефрижераторов, так как имеет высокие показатели герметичности и длительный срок службы.
• пенополиуретан. Материал имеет низкую теплопроводность, а его консистенция такая же, как и у монтажной пены. Из пенополиуретана можно получить теплоизоляционный слой различной толщины. Пенополиуретан обладает высокими теплоизоляционными свойствами, долговечен, устойчив к перепадам температур, пожаробезопасен и экологичен. Материал обладает инертностью к химическим и биологическим воздействиям, влагоустойчив. Данные характеристики позволяют использовать пенополиуретан для утепления фургонов, перевозящих различные товары и грузы.

Более подробно о применяемых для утепления материалах смотрите здесь — /materialy-dlya-utepleniya-skladskih-pomeshhenij/.

Технология утепления пенопластом

Экотермикс 600 — лучший материал для утепления фургонов изнутри!

При утеплении пенопластом необходимо создать стальной каркас. В качестве профилей чаще всего используются профильные трубы. Утеплитель крепится непосредственно на каркас. Сверху теплоизоляционный материал обшивается оцинкованной сталью, пластиком или ламинированной фанерой. Для обшивки фургонов используют пенопласт, толщина которого варьируется от 25 до 100 мм.

Технология утепления пенополистиролом

Материал крепится непосредственно на стены фургона и обеспечивает большую надежность каркасу автомобиля. Для обеспечения большего срока службы после крепления утеплителя его необходимо обшить ламинированной фанерой или плакированным металлом. При оклейке фургона пенополистиролом необходимо тщательно герметизировать места стыков, а также использовать специальные клеевые составы. Нарушение данных требований может стать причиной отслоения утеплителя от обшивки.

Ударная прочность материала является достаточно высокой, поэтому его чаще всего используют для утепления автомобилей, перевозящих грузы, требующие бережной транспортировки, например, оборудование и мебель. Следовательно, правильным ответом на вопрос, как утеплить мебельный фургон является использование пенополистирола.

Технология утепления сэндвич-панелями

Сэндвич-панели прекрасно подходят для утепления цельнометаллических фургонов, так как технология их крепления является бескаркасной. Сэндвич-панели крепятся на металлическую обшивку автомобиля при помощи специальных клеевых составов. Изнутри фургон можно обшить такими материалами, как пластик, ламинированная фанера или плакированный металл. Подбор материала для внутренней отделки автомобиля осуществляется с учетом товаров и грузов, которые планируется перевозить. Например, для перевозки пищевых продуктов целесообразно обшивать фургон изнутри пищевой оцинкованной сталью.

Технология утепления пенополиуретаном

Утепление фургонов пенополиуретаном позволяет получить монолитное покрытие. Теплоизоляция фургонов пенополиуретаном проводится по аналогии с утеплением сэндвич-панелями.

Напыление пенополиуретана производится при помощи специального оборудования на предварительно очищенную поверхность

Толщина пенополиуретанового покрытия может варьироваться в зависимости от особенностей той или иной модели фургона, а также от индивидуальных пожеланий заказчика. Пенополиуретан позволяет получить одинаковую толщину покрытия по всему периметру корпуса фургона. Кроме снижения теплопотерь, утеплитель защищает металлический корпус автомобиля от коррозии.

Слой напыляемого пенополиуретана имеет малый вес и не утяжеляет конструкцию автомобиля. Такое свойство материала, как морозоустойчивость защитит стены фургона от промерзания даже при длительном воздействии низких температур.

Напыление пенополиуретана производится при помощи специального оборудования на предварительно очищенную поверхность. Утеплитель наносится непосредственно на стены, пол и потолок фургона, так как его высокая адгезия исключает использование дополнительных крепежных элементов, устройства каркаса или клеевых составов. После монтажа пенополиуретанового теплоизоляционного слоя можно выполнить внутреннюю отделку фургона.

Выполнять утепление фургона своими руками рекомендуется только в том случае, если нет необходимости проводить дополнительные действия, например, настил полов, а также, если в качестве материала для обшивки используется ламинированная фанера или пластик. В случае если в качестве утеплителя выбран пенополиуретан или сэндвич-панели из пенополистирола, а также, если внутреннюю обшивку необходимо сделать их плакированного металла следует обратиться к профессионалам. Наши специалисты имеют большой опыт в утеплении гаражей и непосредственно самих фургонов.

 

Как утеплить гараж изнутри своими руками

Зачем нужно утеплять гараж?

Температурный режим, положительно сказывающийся на состоянии автомобиля, существенно отличается того, в котором комфортно человеку. Если в жилых помещениях эталоном считается поддержание температуры воздуха на уровне +20-22 градусов по Цельсию, то для хранения машины наиболее оптимальным считается +5 градусов. При такой температуре на металлических деталях почти не образуется конденсат, вызывающий губительную коррозию.

Поэтому для создания в гараже подходящего для техники микроклимата применяются иные подходы к утеплению. Ведь стремление воссоздать в гараже с помощью утеплителя и отопительных приборов комнатные условия навредит транспортному средству. К примеру, в зимнее время, попадая с мороза в натопленное помещение, автомобиль мгновенно запотеет, влажность воздуха повысится, и в таком тепло-влажном тумане машина будет стоять всю ночь.

Как же правильно утеплить гараж? Давайте разберемся.

Конструктивные особенности гаража, влияющие на процесс утепления

Главная особенность гаража, напрямую влияющая на технологию утепления — тонкие стены и крыша. Даже гаражи, возведенные из кирпича или шлакоблоков редко имеют толщину стен больше 25 см. А толщина металлических гаражей и вовсе измеряется в миллиметрах. Такие стены не способны обеспечить нужную теплоизоляцию и требуют надлежащего утепления.

Для сравнения в жилых помещениях толщина наружных стен из кирпича составляет от 51 см (кладка в два кирпича) до 64 см (кладка в два с половиной кирпича).

При выборе будущего утеплителя и расчета толщины его слоя нужно стремиться к тому, чтобы внутри гаража поддерживалась температура чуть выше нуля.

Причем при правильном монтаже изолирующий слой будет работать на необходимый результат в любое время года: зимой удерживать тепло внутри гаража, а летом препятствовать нагреву снаружи. Это достигается за счет так называемой тепловой инерции, возникающей за счет уменьшения теплопроводности поверхностей по направлению снаружи вовнутрь.

Создать нужное направление тепловой инерции можно за счет утепления гаража именно изнутри. Тогда снаружи по отношению к внешней атмосфере будет располагаться материал с большей теплопроводностью — шлакоблоки, кирпичная кладка или металл, а внутри — теплоизоляция с низкой теплопроводностью.

Какие материалы подходят для утепления гаража?

Минеральная вата

Важным преимуществом использования минеральной ваты для утепления гаража своими руками является возможность создать “дышащий” слой изоляции. Волокнистая структура ваты не препятствует естественной циркуляции воздуха внутри гаража, выхлопные газы, испарения топлива и прочих технических жидкостей, которых всегда в достатке хранится по полкам, будут быстро выветриваться наружу, не застаиваясь и не отравляя воздух. Дополнительным аргументом в пользу ваты может стать её негорючесть. В гараже, где много всего легковоспламеняющегося, это может стать решающим фактором.

Среди всего многообразия рекомендуется выбирать базальтовую или каменную вату. Она обладает наилучшим показателем теплопроводности 0,03- 0,1 Вт/м·°С и попутно служит отличной звукоизоляцией.

Легче всего укладывать минвату в виде полужестких матов. Маты плотно встают в распор каркаса, смонтированного из бруса или оцинкованного профиля на внутренних поверхностях гаража: стенах, потолке, воротах. И не забудьте, что для сохранения минеральной ватой своих теплоизолирующих свойств, важно использовать пароизоляционную мембрану, которая будет выводить излишки конденсата и не позволять влаге накапливаться внутри утеплителя.

Пенопласт

Пенопласт, пожалуй, самый популярный материал для утепления гаража своими руками. Он без проблем режется и обрабатывается с помощью простейших инструментов, вроде ножа. У него крайне низкая теплопроводность — всего 0,03-0,04 Вт/м·°С. И он дешев.

Хотя не обошлось и без минусов. Пенопласт ощутимо “съедает” внутреннее пространство и к тому же горюч, огнетушитель лучше держать на видном месте.

Монтировать листы пенопласта на внутренние поверхности можно с помощью клея для полистирола, монтажной пены или пластиковых дюбелей (для них понадобится понадобится обрешетка). Оптимальная толщина изоляционного слоя 50-100 мм. Стыки обязательно герметизируются монтажной пеной.

Теплоизоляционная штукатурка

В составе такой штукатурки помимо вяжущего элемента, гипса или цемента, присутствуют пористые материалы — кварцевый песок, вермикулит или пенополистирол, которые и обеспечивают теплоизолирующие свойства. Коэффициент теплопроводности “тёплой” штукатурки : 0,065 до 0,13 Вт/м·°С.

Наносится теплоизоляционная штукатурка на стены и потолок по стандартной технологии: установка маяков, приготовление смеси, нанесение смеси на поверхность, разравнивание. На стены рекомендуется наносить один-два слоя толщиной до 50 мм, на потолок — один слой в 5-30 мм.

Лучше всего теплоизоляционную штукатурку использовать для гаражей из кирпича или шлакоблоков. Она и утеплит помещение, и позволит выравнять стены и потолок.

Теплоизоляционная краска

Теплоизоляционная краска — это новое слово в утеплении помещений. Представляет собой полимерный композит, наполненные пустотелыми керамическими микросферами.

Теплопроводность краски около 0,065 Вт/м·°С, что примерно сопоставимо с “тёплой” штукатуркой. Только слой изоляции при этом будет всего 2-4 мм. Какая экономия внутреннего пространства.

В готовом виде изоляция представляет собой жидкую консистенцию, которая наносится как обычная краска, с помощью кисти, валика или краскопульта. Подобный метод нанесения особенно оценят владельцы металлических гаражей. Ведь внутренние поверхности таких гаражей имеют сложный профиль из-за различных уголков, балок и выступающего крепежа, и закрепить на них плотно прилегающий слой изоляции довольно трудно. А вот покрасить поверхность любого, сколь угодно сложного профиля, не составит труда.

Впрочем, было бы ошибочно считать, что тонкий слой теплоизоляционной краски создаст нужный микроклимат в гараже. Да она способна заменить довольно толстый слой традиционной изоляции. Но для нужного результата — +5°C внутри гаража — все же потребуется дополнить её слоем ещё одного утеплителя, минваты или пенопласта.

Нужно ли утеплять пол в гараже?

Утеплять пол гаража или нет, каждый решает сам. С точки зрения полноценной теплоизоляции внутреннего пространства конечно лучше утеплять. Ведь через пол, уложенный прямо на землю, поздней осенью и зимой всегда будет поступать холод, нарушая баланс микроклимата.

С другой стороны, утепление пола в уже построенном гараже может стать довольно сложной задачей. Ведь после монтажа утеплителя уровень пола поднимется на высоту от 10 до 20 см. Как минимум это создаст проблемы при заезде автомобиля. А как максимум сделает невозможным парковать в гараже ваш автомобиль из-за того, что он перестанет проходить по высоте в ворота.

Поэтому, перед тем как начать утепление пола, необходимо внимательно всё измерить и выяснить, хватит ли запаса по высоте.

Среди вариантов утепления пола в гараже своими руками можно выделить два основных подхода:

1. Быстрая доработка пола для уменьшения теплопотерь.
2. Монтаж полноценного слоя изоляции.

Для первого варианта, когда время, а главное финансы, ограничены, можно застелить пол гаража досками или osb-плитами. Конечно, это нельзя назвать серьезным утеплением, но заметный эффект все же появится. Пол перестанет быть холодным, а под настилом появится дополнительная воздушная прослойка, сдерживающая холод от основания пола.

Второй вариант — это уже полноценное утепление пола с созданием многослойного теплоизоляционного пирога.

С учетом того, что автомобиль оказывает существенную нагрузку на пол гаража, оптимальным вариантом утеплителя станет экструдированный пенополистирол.

Как утеплить погреб в гараже?

Утепление погреба в гараже технологически мало чем отличается от утепления помещений другого назначения, но имеет несколько важных нюансов. Главным из них является повышенная влажность за счет непосредственного контакта стен и пола погреба с грунтом. Поэтому ключевым этапом становится гидроизоляция.

В идеале, слой гидроизоляции лучше наносить на наружные поверхности стен, создавая вокруг погреба герметичную капсулу. Однако, в уже построенном гараже или гараже расположенном в кооперативе, добраться до внешней поверхности порой невозможно. В таком случае гидроизоляцию выполняют изнутри.

В качестве гидроизоляционного материала можно использовать полимерные пленки, рулонная изоляция или битумные мастики. В результате должен получиться целостный слой гидроизоляции. Для изоляции потолка подойдет специальная паро-гидроизоляционная мембрана.

Затем, на стены, пол и потолок укладывается утеплитель: минеральная вата, пенопласт или экструдированный пенополистирол. Для минваты потребуется соорудить каркас, а листы пенополистирола приклеиваются к поверхностям или закрепляются пластиковыми дюбелями с грибовидной шляпкой.

Обратите внимание!

Деревянный каркас для монтажа минеральной ваты обязательно обрабатывается защитными составами.

Сверху слой утеплителя закрывается пароизоляцией. После чего можно приступать к обшивке декоративными материалами, например, пластиковыми панелями.

Посмотрите наше видео про выбор теплоизоляции

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ  АВТО 3мм     СПЛЕН ( самоклейка) ЦЕНА   1м2 —  65 грн ЦЕНА    1*0,75 м2 — 58 грн   Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек	ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ  АВТО 4мм   СПЛЕН ( самоклейка) ЦЕНА   1м2 — 67 грн  ЦЕНА    1*0,75 м2 — 65 грн   Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек	ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ  АВТО 8мм   СПЛЕН ( самоклейка) ЦЕНА   1м2 —  129 грн ЦЕНА   1*0,75 м2 — 120  грн   Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек
ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 10мм   СПЛЕН ( самоклейка) ЦЕНА  — 1м2 — 154 грн  ЦЕНА  —  1*0,75 м2 — 146 грн.   Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек	ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 4мм СПЛЕН   ( самоклейка,  фольгированная )  ЦЕНА  — 1м2 —  91 грн  ЦЕНА  —  1*0,75 м2 — 87    Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек	ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 8мм СПЛЕН   ( самоклейка,  фольгированная )  ЦЕНА  — 1м2 —  148 грн ЦЕНА  —  1*0,75 м2 — 140 грн   Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек
ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 6мм КАУЧУК ( самоклейка) SoundProof Flex Sheet   ЦЕНА  1 м2 — 180 грн ЦЕНА  — 1*0,5 м2 — 80 грн ЦЕНА  —  0,75*0,5 м2 — 75 грн   Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек	ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 8мм КАУЧУК ( самоклейка) SoundProof Flex Sheet   ЦЕНА  — 1 м2 — 220 грн ЦЕНА  — 1*0,5 м2 — 90 грн ЦЕНА  —  0,75*0,5 м2 — 85 грн   Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек	ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 10мм КАУЧУК ( самоклейка) SoundProof Flex Sheet   ЦЕНА  1 м2 — 240 грн ЦЕНА  —  1*0,5 м2 — 105 грн  ЦЕНА  —  0,75*0,5 м2 — 90 грн   Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек
ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 6мм КАУЧУК   ( самоклейка + фольгированный) ЦЕНА  1 м2 — 200 грн  ЦЕНА  за лист  1*0,5 м2 — 100 грн   Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек	ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 8мм КАУЧУК   ( самоклейка + фольгированный) ЦЕНА  1 м2 — 250 грн ЦЕНА  за лист  1*0,5 м2 — 125 грн    Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек	ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 10мм КАУЧУК   ( самоклейка + фольгированный) ЦЕНА  1 м2 — 260 грн  ЦЕНА  за лист  1*0,5 м2 — 130 грн   Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек
ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 3мм   ХС ВСПЕНЕННЫЙ ПОЛИЭТИЛЕН   ( самоклейка) ЦЕНА  — 1м2 — 42 грн    Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек	ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 4мм   ХС ВСПЕНЕННЫЙ ПОЛИЭТИЛЕН ( самоклейка)   ЦЕНА  — 1м2 — 45 грн    Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек	ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 5мм   ХС ВСПЕНЕННЫЙ ПОЛИЭТИЛЕН ( самоклейка)   ЦЕНА  — 1м2 — 55 грн    Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек
ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 8мм   ХС ВСПЕНЕННЫЙ ПОЛИЭТИЛЕН   ( самоклейка) ЦЕНА  — 1м2 — 85 грн   Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек	ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО 10мм  ХС ВСПЕНЕННЫЙ ПОЛИЭТИЛЕН   ( самоклейка) ЦЕНА  — 1м2 — 105 грн    Применение: Пол, Багажник, Двери, Крыша, Обшивка, Моторный отсек	ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО ОПТ от 10 м 2
ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО  СПЛЕН ( самоклейка)   2 мм — цена 1 м2 — 60 3 мм — цена 1 м2 — 65 4 мм — цена 1 м2 — 67  5 мм — цена 1 м2 — 100 8 мм — цена 1 м2 — 129 10 мм — цена 1 м2 — 154	ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО  КАУЧУК ( самоклейка) SoundProof Flex Sheet   6 мм — цена 1 м2 — 180 грн 8 мм — цена 1 м2 — 220  грн 10 мм — цена 1 м2 — 240  грн 13 мм — цена 1 м2 — 280 грн 19 мм — цена 1 м2 — 310 грн 25 мм — цена 1 м2 —400 грн	ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АВТО  ХС ВСПЕНЕННЫЙ ПОЛИЭТИЛЕН          (самоклейка)   2 мм — цена 1 м2 — 3 мм — цена 1 м2 — 42 грн  4 мм — цена 1 м2 — 45  грн  5 мм — цена 1 м2 — 55  грн  8 мм — цена 1 м2 — 85 грн  10 мм — цена 1 м2 — 105 гон

виды утеплителей для пола и пошаговая инструкция

Организация правильного хранения автомобиля является залогом его длительного срока службы, снижения накладных расходов на ремонт. Температура в гараже в холодное время года должна быть порядка +5 °С. Более высокие значения приведут к образованию конденсата, преждевременной коррозии металла, а низкие – станут причиной сложностей с запуском двигателя.

Из-за промерзания грунта пол становится основным направлением потери тепла. Если он бетонный – помещении холодает в разы быстрее. Решить проблему поможет утепление пола в гараже. А как это правильно сделать, мы детально рассмотрим в этом материале. Изучив предложенную ниже информацию, вы разберетесь в видах утеплителей, изучите пошаговую инструкцию для проведения самостоятельных работ.

Содержание статьи:

Особенности теплоизоляции пола гаража

Самый простой вариант утепления пола помещения – укладка теплоизолирующих материалов в процессе строительства. Выбор утеплителей, перечень работ должен согласовываться на этапе проектирования.

Если же гараж активно используется и было принято решение о дополнительной теплоизоляции, реализовать задуманное будет несколько сложнее.

Необходимость утепления пола гаража обусловлена требованиями к хранению автомобиля. Чтобы обеспечить работоспособность машины и продлить срок его службы, минимизировать затраты на ремонт, важно поддерживать температуру воздуха в гараже на уровне +5 °С

Планируя утепление пола гаража, стоит учесть, что в процессе проведения работ могут возникнуть сложности, среди которых:

1. Выбор материалов. Огромное разнообразие утеплителей, представленных на рынке, обеспечивает возможность решить задачу любой сложности. Однако самостоятельно сделать выбор бывает непросто. Перед покупкой изучите виды утеплителей, их эксплуатационные характеристики.
2. Порядок проведения работ. Утепление гаража не требует глубоких профильных знаний или наличия дорогостоящих профессиональных инструментов. Однако технология работы с деревянным и бетонным полом отличается.
3. Стоимость. На первый взгляд, кажется, что утепление гаража не потребует серьезных вложений. На практике у автовладельцев не всегда получается учесть все расходы. Чтобы работа по утеплению пола гаража не остановилась, стоит перед началом закупить все необходимые материалы.

Планируя заняться утеплением пола гаража, важно сначала изучить теоретический материал, спланировать все этапы, купить материалы, и только потом браться за дело.

Виды материалов для утепления

От выбора материала для утепления зависит трудоемкость работ, их стоимость. Чтобы не ошибиться при покупке, стоит изучить их виды, эксплуатационные характеристики.

Сегодня приобрести материал для теплоизоляции пола не составляет труда. Чтобы подобрать оптимальный вариант для конкретного гаража, важно разобраться, какими свойствами обладают утеплители

К материалам, которые должны обеспечить сохранность тепла в гараже, предъявляются разные требования.

К основным критериям выбора утеплителей для стен и пола в помещении стоит отнести:

1. Надежность. Материал должен не только препятствовать утечке тепла, но и быть устойчивым к влажности, перепадам температур.
2. Безопасность. Утеплитель должен быть устойчив к возгоранию, а лучше, вообще не поддерживать горение.
3. Паропроницаемость – предполагает беспрепятственный воздухообмен, что позволяет поддерживать оптимальный уровень влажности в гараже.
4. Прочность. Длительный срок эксплуатации материала позволит наслаждаться результатами своего труда долгие годы без необходимости ремонта.
5. Изоляционные характеристики. Качественный утеплитель не только не позволит проникнуть холоду, но и повысит звукоизоляцию.

Важным критерием выбора является простота монтажа. Выбирая утеплитель, обратите внимание, сможете ли вы самостоятельно уложить его. Чтобы правильно подобрать изоляционный материал изучите предложения производителей, разберитесь в их характеристиках.

Вариант #1 — пенополистирол

Этот синтетический материал успешно используется для теплоизоляции различных поверхностей, пола в том числе. Он отлично подойдет для утепления деревянного или бетонного пола в гараже.

Пенополистирол стал отличным решением для помещений различного назначения. Он отлично удерживает тепло, отличается низким весом, простотой укладки. Единственный минус – выделение едкого дыма во время горения

При необходимости изолировать конструкцию из дерева листы укладываются между лагами, накрываются толстыми листами фанеры. Для утепления бетона пенопласт полно раскладывается на основание, заливается раствором.

К преимуществам материала относят:

• Высокую прочность – незначительная масса листов утеплителя не мешает ему выдерживать серьезные нагрузки.
• Небольшая масса – низкий вес обеспечивает простоту транспортировки, укладки материала.
• Влагостойкость – панели пенопласта устойчивы к воздействию влаги, они не впитывают ее, теряя первоначальные свойства, не гниют.

Пенополистирол относится к бюджетным решениям. Его использование позволит утеплить пол гаража с минимальными затратами.

Вариант #2 — экструдированный пенополистирол

Экструдированный материал отличается от традиционного технологией изготовления, наличием в составе присадок. В результате получается материал со вспененной структурой, улучшенными эксплуатационными характеристиками.

Использование экструдера позволяет получить материал, обладающий повышенными теплоизоляционными характеристиками. Однако высокая эффективность имеет и минусы – экструдированный пенопласт отлично горит, не пропускает воздух

Экструдированный пенополистирол может быть оснащен защитой из фольги. Такой вариант станет идеальным решением для утепления пола гаража. Наличие пленки обеспечит дополнительную преграду холоду, защитит материал от влаги. Утеплитель выпускается в плитах, рулонах, листах разной толщины.

Использование ЭППС обеспечивает дополнительные плюсы:

1. Гигроскопичность – фольга полностью перекрывает ячеистую структуру утеплителя, поэтому он не может впитать влагу. Такое свойство актуально при изоляции гаража с деревянными полами.
2. Химическая устойчивость – уровень загрязнения воды, почвы достаточно высок. Использование фольгированных утеплителей продлит срок эксплуатации материала даже при их соприкосновении с кислотами, щелочами, прочими агрессивными веществами.
3. Прочность – особая структура, усиленная фольгированным слоем, позволяет экструдированному пенополистиролу выдерживать высокие нагрузки без деформации.

На бетонный пол легче укладывать пенополистирол в рулонах. Для деревянного покрытия плиты станут лучшим решением.

Перед началом работ рекомендуем подробнее ознакомиться с особенностями и .

Вариант #3 — пеноизол

Материал называют жидким пенопластом. Он станет практичным решением во время строительства, реконструкции гаража.

Ключевым плюсом пеноизола считается его жидкая форма. Во время нанесения материал заполняет все щели, исключается вероятность появления мостиков холода после окончания работ

Благодаря жидкой форме пеноизол обеспечивает абсолютно герметичное покрытие всей поверхности. Его использование исключает вероятность образование щелей.

Вариант #4 — керамзитная засыпка

Материл относительно недорого стоит, с ним легко управляться во время монтажа. Глиняное сырье, которое остается в процессе работы гончарных, кирпичных заводов, не горит, не боится перепадов температур, отлично удерживает тепло.

Керамзит предъявляет минимальные требования к квалификации монтажника во время утепления пола гаража. Небольшие глиняные шарики отличаются низким весом, отличной теплоизоляцией, устойчивостью к возгоранию

Укладка керамзита осуществляться двумя способами. Сухой метод предполагает засыпание материала между лагами деревянного пола. Мокрый – добавление керамзита в бетонный раствор.

Плюсы материала:

• высокая звуко-, теплоизоляция;
• прост в работе;
• не горит, не выделяет едкого дыма;
• не боится морозов, перепадов температуры.

Керамзит – бюджетный вариант, приемлемый для большинства помещений. Единственный минус – активное поглощение влаги, поэтому при обустройстве пола важно обеспечить гидроизоляцию.

Вариант #5 — минеральная вата

Классический утеплитель отличается универсальностью, поэтому отлично подойдет для пола в гараже. Материал продается в виде матов или рулонов различной толщины, поэтому подобрать оптимальное решение не составит труда.

Минеральная вата отличается высокими эксплуатационными характеристиками и простотой укладки. Разнообразие вариантов исполнения позволяет подобрать оптимальное решение для каждого конкретного случая

Производители предлагают стеклянную, базальтовую, каменную и шлаковую вату. Материалы отличаются по типу используемого сырья, эксплуатационным характеристикам.

Однако к общим преимуществам можно отнести следующие:

1. Низкая теплопроводность, способность удерживать тепло, не отдавая его.
2. Минеральные волокна превосходно поглощают звук, обеспечивая шумоизоляцию помещения.
3. Устойчивость к повреждениям – материал рекомендован к использованию в деревянных конструкциях, в которых могут селиться мыши. Грызуны не любят этот материал. Кроме того, минеральная вата устойчива к воздействию грибка, плесени.
4. Отличный воздухообмен – минеральная вата превосходно пропускает воздух.
5. Долговечность – материал длительное время не теряет своих эксплуатационных характеристик, сохраняя тепло долгие годы.

Возможность выбрать отдельные плиты или рулоны позволяет упростить процесс утепления пола в гараже.

Инструкции по утеплению пола

Вариантов утеплить пол в гараже очень много. В большинстве случаев, способ, который выбирается, зависит от типа пола.

Монтаж утеплителя рекомендуется проводить в теплое время года – работать будет легче, а стяжка сможет быстрее застывать.

Начиная работы по утеплению пола, важно учитывать материал основания, собственные профессиональные навыки, размер бюджета

План проведения утепления зависит от разных критериев. Основные из них: профессиональная подготовка, имеющийся бюджет, выбранные материалы.

Утепление деревянного пола гаража

Самым бюджетным решением считается использование минеральной ваты. Материал стоит недорого, а монтаж не требует профессиональных навыков, дорогостоящих инструментов.

Порядок проведения работ следующий:

• выровняйте грунт, насыпьте на него слой песка толщиной до 10 см;
• залейте бетонную стяжку;
• уложите слой гидроизоляции, используя полиэтилен, рубероид;
• установите деревянные лаги так, чтобы расстояние между ними соответствовало ширине рулона утеплителя;
• заложите в углубления минеральную вату;
• укройте утеплитель слоем гидроизоляции;
• уложите деревянное покрытие.

Деревянные лаги могут быть установлены на основание, выполненное из керамзита. Часто вместо минеральной ваты используется пенопласт или экструдированный пенополистирол.

Утепление деревянного пола сводится к обеспечению гидроизоляции, заполнению изолирующим материалом  пространства между лагами. Когда защита от холода устанавливается на этапе строительства, лаги монтируются на утепленное основание

Толщина изолирующего слоя или листов материала должна быть порядка 10 см. Если работы производятся в готовом гараже, утепление сводится к заполнению пространства между лагами  теплоизолятором, обеспечению его защиты от влажности.

У вас не только гараж, но и пол в доме деревянный? И вы также задумались о его утеплении? Рекомендуем детальнее ознакомиться с по теплоизоляции.

Работа с бетонным основанием

Более прочный бетонный пол предпочитают владельцы тяжелых автомобилей. Качественная стяжка гарантирует длительную эксплуатацию поверхности. При появлении трещин или недостаточном утеплении можно уложить дополнительный слой изолирующего материала поверх старого, без проведения демонтажных работ.

Для создания изолирующего слоя применяются все те же материалы, изменяются только правила их укладки. Керамзит насыпают на черновое основание слоем от 25 см, накрывают армирующей сеткой, заливают раствором.

При использовании пенополистирола, большая часть нагрузки придется на пенопластовый слой.

Чтобы обеспечить долговечность конструкции, необходимо придерживаться перечисленных ниже рекомендаций:

1. При подготовке основания тщательно заделайте все неровности, способные нарушить слой утеплителя.
2. Уложите внахлест гидроизоляционную пленку, не забудьте о заходе на стены высотой до 15 см. Стыки закрепите скотчем.
3. Плотно уложите листы пенопласта, закрепите стыки клеем или монтажной пеной.

На слой утеплителя укладывается пленка, которая предотвратит проникновение влаги из раствора, затем армирующая сетка. Конструкция заливается раствором.

Утепление пола пенополистиролом – простой, практичный вариант для гаража. Для создания монолитной конструкции листы иногда оснащаются шипами и пазами или фасками

При необходимости отопления гаража в отдельных случаях устанавливается . В качестве утеплителя тогда используется фольгированный пенополистирол.

В конструкцию дополнительно интегрируются , по которым циркулирует теплоноситель, обеспечивающий подогрев.

Лучшие способы отопления гаража мы рассмотрели в .

Планируя утепление пола в гараже, стоит учесть смотровую яму – ее наличие облегчает обслуживание, ремонт автомобиля. Однако она становится серьезным каналом утечки тепла. Выполняя работы с полом, не стоит забывать о ее теплоизоляции.

Сложность устройства современных машин приводит к тому, что владельцы все реже самостоятельно проводят различные работы, поэтому ямы не используются по назначению. В результате их закрывают самодельными заглушками, утепляя подручными материалами. При наличии разницы в качестве теплоизоляции пола и ямы в месте перепада температур может образовываться конденсат.

Выводы и полезное видео по теме

Утеплить пол в гараже можно самостоятельно. Подборка видеороликов поможет подробно разобраться с порядком выполнения работ.

Первый ролик расскажет об утеплении деревянного пола в гараже:

В предложенном ниже видео описывается порядок работ с бетонным полом, возможность укладки дополнительного отопления:

Последний ролик подготовлен экспертами, расскажет о нюансах утепления пола при помощи экструзионного пенополистирола:

Чтобы результат утепления пола обеспечил желаемый температурный режим, важно придерживаться технологии и правил укладки теплоизолирующего материала, изучить рекомендации профессионалов.  Соблюдая технологию укладки, можно получить качественное покрытие, которое будет служить долгие годы.

Если у вас уже есть опыт самостоятельного утепления пола гаража, делитесь своими достижениями в комментариях. Если вы еще не определились с видом утеплителя, не знаете, какую технологию выбрать, задавайте вопросы в блоке для комментариев – давайте вместе обсудим возможные варианты, их преимущества.

Теплоизоляция автомобиля пенополиуретаном — Термо-Сервис

Стоимость работ по утепление составляет от 85-150 грн.м² +стоимость материала согласно Тех. условий и производителя, а также степени подготовленности утепляемой поверхности.

Теплоизоляция автомобиля сегодня актуальна как никогда. Всем, кто работает в сфере грузоперевозок, хорошо известно: есть товары, которые требуют особого температурного режима при транспортировке. Но немногие знают, что для этого совсем не обязательно покупать дорогой автомобиль со специальным кузовом. Практически любой цельнометаллический фургон можно теплоизолировать за считанные часы. Для этого достаточно нанести теплоизоляционный слой путем напыление ППУ (пенополиуретана). Стоимость такой процедуры – в разы меньше цен на грузовой транспорт, а эффект и срок службы – в разы лучше по сравнению с другими вариантами утепления. Компания ООО «Термо-Сервис» выполняет утепление автомобилей и переоборудование микроавтобусов, а также монтаж холодильных установок для перевозки скоропортящихся продуктов.

Шумо теплоизоляция автомобиля и автофургонов позволяет при относительно небольших затратах достигать положительных результатов в перевозке пищевых продуктов, перевозить любые продукты от 12 °С до -20 °С, при наружной температуре +/- 30 °С.

В фургонах, в которых проведена теплоизоляция автомобиля с помощью ППУ, можно без проблем перевозить охлажденные и замороженные продукты. Компания ООО «Термо-Сервис» производит термоизоляцию внутренних поверхностей стенок, крыши, дверей и пола кузовов-фургонов и цельнометаллических фургонов современными материалами с низким коэффициентом теплопроводности.

Технология такого утепления проста и эффективна. Жидкий пенополиуретан (ППУ) напыляется на внутреннюю поверхность кузова, в течении 3-7 секунд образуется пена, которая достаточно быстро застывает, облегая кузов ровным слоем. Пенополиуретан – уникальный материал, содержащий более 95% закрытых пор.

Этот способ утепления великолепно подходит для грузопассажирских автомобилей, автофургонов и любых салонов автомобилей, где необходимо сохранять тепло. Утепление кузова автомобиля сегодня довольно просто. Также очень эффективно утепление ангара этим материалом.

Утепление автомобиля с помощью ППУ

Недорогая теплоизоляция автомобиля от компании «Термо-Сервис» поможет Вам быстро и недорого переоборудовать любой фургон в полноценный рефрежиратор. Не менее важно соблюдение температурного режима при перевозке большинства видов груза: животных, свежих овощей и фруктов, консервированных продуктов питания, медикаментов, электронной техники и многих других. Если в кузове автомобиля стоит минусовая температура или просто недостаточно тепло, – обратитесь в «Термо-Сервис», – мы быстро и профессионально устраним проблему. Аналогично оперативно мы проводим теплоизоляцию стен любых помещений.

При грузоперевозках может возникнуть задача сохранения холода внутри грузового отсека. В этом случае нами выполняется теплоизоляция кузова автомобиля и Вы сможете перевозить скоропортящийся и другой товар в жаркое время года – салон будет надёжно изолирован от высоких температур.

Преимущества шумо вибро теплоизоляции автомобиля

Мы можем произвести тепло- и термоизоляцию любого автомобиля, независимо от габаритов и формы кузова. Хотя на шумо вибро теплоизоляция автомобиля цена не высока, Вы получаете массу преимуществ от подобного утепления:

• застывший пенополиуретан не выделяет вредных веществ и безопасен для водителя и пассажиров;
• после распыления ППУ создаётся сплошной слой изоляции без швов и стыков;
• ППУ – материал износостойкий, выдерживает колебания температур и не подвержен атмосферным воздействиям, долговечен – срок его службы около 50 лет;
• эффективно и надёжно защищает от проникновения холода или жары;
• одновременно производится гидроизоляция и шумоизоляция автомобиля;
• высокая адгезия ППУ ко всем видам материалов – металлам, стеклу, пластмассе, древесине и т.д. даёт возможность нанесения на любую поверхность кузова;
• благодаря необычайной лёгкости практически не утяжеляет автомобиль;
• заполняет пазы и полости в стенках кузова, укрепляя и выравнивая их;
• можно выбрать необходимую толщину слоя ППУ в зависимости от видов перевозок;
• не трескается, не отслаивается и не требует ремонта во время всего срока службы;
• препятствует возникновению конденсата и предохраняет кузов от коррозии.

Безопасность наносимого вещества для здоровья людей подтверждена лабораторными исследованиями. Термо- и теплоизоляция пенополиуретаном сравнима с вакуумной изоляцией, однако намного дешевле и проще в исполнении. Заказать теплоизоляцию автомобиля можно в компании «Термо-Сервис». Наши специалисты выберут лучший вариант для Вашего авто, порекомендуют оптимальную толщину (от 10до 50 мм)слоя и выше. Мы выполняем работу качественно, недорого, в кратчайшие сроки.

Информация об услуге

Рейтинг

5 балла(ов) 7 голоса(ов)

Тип услуги

Утепление авто

Адрес

ООО Термо-Сервис,

ул. 21 Января 37,г. Херсон , тел.(050) 0-111-345

Описание услуги

Профессиональная шумоизоляция и утепление автомобиля пенополиуретаном. Практически любой фургон можно теплоизолировать за считанные часы.

Похожие услуги:

Amazon.com: Изоляция автомобилей — рулонный звукопоглотитель и теплоизоляционный мат

в рулоне размером 4 x 25 футов (100 кв.футов)

Размер: 4 фута x 25 футов (100 кв. Футов) — $ 99,99

Автомобильная изоляция — это самая легкая и эффективная звукоизоляция в мире! Наш продукт, сделанный в США, представляет собой ЧРЕЗВЫЧАЙНО легкий звукоизолирующий и тепловой барьер, который создает тихий, удобный и эффективный интерьер для любого автомобиля. Изоляция автомобиля будет держать вас в прохладе летом, отражая нежелательный двигатель, коллектор, выхлопную трубу и летнюю жару.Также он согреет зимой! Он очень гибкий, его легко резать, обрабатывать и устанавливать. Его используют профессиональные гоночные команды, авторемонтные мастерские и десятки тысяч клиентов по всему миру. Он универсален и может быть установлен в любом автомобиле во всем интерьере, включая потолок и двери.

Автомобильная изоляция имеет общую толщину 1/4 дюйма и весит 0,04 фунта на квадратный фут, поэтому каждые 25 квадратных футов материала весит всего 1 фунт! Это НЕ продукт на основе джута или бутила.Он имеет полиэтиленовый сердечник с закрытыми ячейками и усиленный волокном алюминий с обеих сторон для предотвращения длительного раздавливания.

Его можно использовать в ЛЮБОМ АВТОМОБИЛЕ для звукоизоляции и звукоизоляции всего вашего интерьера: днища пола, дверей, ковра / сидений, потолка / крыши, багажника, крышек багажника и брандмауэра (внутренняя сторона). Автомобильная изоляция используется во многих автомобильных приложениях: маслкары, хот-роды, корветы, импортные автомобили, тюнеры, уличные удилища, крысиные удилища, классические автомобили, гоночные автомобили, серийные автомобили, старые старинные автомобили, пикапы, грузовики, лоу-райдеры и т. Д.У нас даже есть клиенты, которые используют его в своих самолетах, внедорожниках, домах на колесах, лимузинах, кемперах, лодках, домах на колесах или школьных автобусах.

Установка — На нашем продукте НЕТ КЛЕЯ, но у вас есть несколько простых вариантов установки, включая аэрозольный клей, пленочную ленту, двухстороннюю ленту, клей и т. Д. Комбинация аэрозольного клея и фольги лучше всего подходит для установки. Ленту из фольги необязательно использовать с клеем-спреем, но она помогает достичь наилучших термических и пароизоляционных свойств. Для окончательной установки — нанесите двойной слой в свой автомобиль!

У нас есть более 100 размеров на выбор, пожалуйста, проверьте раскрывающийся список!

Звуко- и теплоизоляция для вашего автомобиля Hot Rod или Restoration

Ничто не сравнится тепло (и шум), как HushMat!

Если вы сборка хотрода или восстановление классического автомобиля или грузовика HushMat звукопоглощение и теплоизоляционный материал должен быть частью каждого плана строительства.

Все любит ностальгический внешний вид, но вы хотите, чтобы текущая модель была крутой и Тихий комфорт внутри!

HushMat установленный позволяет вам продемонстрировать потрясающий грохот V-8 или малого блока не растапливая обувь и не надевая средства защиты органов слуха!

HushMat — это самый простой в установке продукт в своем роде, требующий гораздо меньше времени и усилий чем конкурентные варианты!

HushMat снижает теплопередачу более чем на 70% и шум более чем на 50% !!

HushMat сокращает и легко образует брандмауэр, поддон, туннель, крышу, двери и багажник!

Установить звук обезвреживающий материал, производимый в Америке более четверти века,

HushMat!

Теплозащитный экран для вашего автомобиля HushMat® снижает нагрев вашего хотрода более чем на 70%:

• Уменьшает тепло брандмауэра, пола, туннеля!
• Уменьшает лучистое тепло через крышу!
• Редуктор, выхлоп, коллектор и двигатель нагревать!
• Снижает дорожный шум, вибрацию и шум выхлопа!

Наслаждайтесь винтажным внешним видом вашей поездки с током моделируйте комфорт с HushMat в качестве теплозащитного экрана!

Найдите продукты для вашей марки, модели и года автомобиля, нажав здесь.

HushMat уменьшает тепло от всех автомобильных источники тепла в автомобиле. Теперь, с появлением HushMat Silencer Megabond ™, вы можете заставить свой автомобиль ездить как роскошная модель. Используйте то, что используют профессионалы — HushMat. HushMat Ultra ™ — это автомобильный звукоизоляционный и теплоизоляционный материал №1. Единственный материал, используемый всеми крупными автомобилями. производитель в Канаде, Мексике и Соединенных Штатах Америки с 1989 года.

9002 9002

Ultra ™	Глушитель Megabond ™	QuietTape ™	WaveBreaker ™
		0			0
стержень.наслаждайтесь крутой, тихой и комфортной поездкой. Один слой обеспечивает снижение нагрева на 40%.	Заменить олдскульный джут на новейшие автомобильные технологии — глушитель Megabond.	Применяется при каждой электронной установке — используется профессиональными установщиками по всему миру.	Подайте заявку на каждый динамик или сабвуфер, чтобы услышать всю музыку, за которую вы заплатили в своем хот-роде!
Нанесите на брандмауэр, пол, туннель, двери, крышу и багажник, чтобы изолировать вашу поездку и уменьшить тепло, а также уменьшить дорожный шум, вибрацию и дребезжание.	Наносится на заднюю часть съемной дверной панели, заднюю часть обивки потолка или под ковром на межсетевом экране, полу и багажнике.	Закрепите провода и ремни, чтобы предотвратить дребезжание и ненужный износ.	Универсальное применение — один комплект предназначен для набора динамиков или одного сабвуфера.
HushMat Ultra преобразует горячую неудобную прохладную, тихую и комфортную езду.	Добавляет второй изолирующий слой, снижающий теплопередачу еще на 30%.	Quiet Tape можно использовать повторно — просто размотайте ленту и используйте повторно без потери адгезии = только не приклеивайте клейкую ленту к самой себе!	Поместите подушку прямо за магнитом на твердую поверхность, не касаясь магнита.
Легкий вес менее ½ фунта на квадратный фут и толщина менее 1/8 дюйма.	Делает каждую поездку на хот-роде новой!	Мягкая односторонняя лента на поролоне!	Микроклеточная технология невероятно эффективна в подавлении проблемных обратных волн, обнаруживаемых в каждой изготовленной акустической системе.
Легко формирует и контурирует, укладывается руками и бытовыми ножницами — подготовка поверхности или очистка не требуется.	Поглощает выхлоп дрона, шум двигателя и шум ветра!	Тысячи приложений в вашем хот-роде, ежедневном водителе, грузовике, гараже, автофургоне, лодке или доме!
Ultra — это всегда шаг 1 st в звукоизоляции вашего хотрода, автомобиля, грузовика, фургона, лодки или дома.

• Вы когда-нибудь ездили по шоссе со скоростью 65-70 миль в час, а затем съезжали? Когда вы подходите к стоп-сигналу, что вы делаете в первую очередь? Первое, что вы сделаете, это выключите радио, потому что оно слишком громкое! Шум в вашем автомобиле при движении по шоссе заставил вас увеличить громкость, чтобы вы могли слышать это сквозь шум. Все делают это каждый день! Вы не обязаны. HushMat, установленный в вашем автомобиле, грузовике, внедорожнике или фургоне, снизит уровень шума floor более чем на 10 дБ, что, в свою очередь, позволяет полностью усиленному звуку распространяться по всему интерьеру.Вы почти наверняка получите 2Db качественного звука от своей штатной стереосистемы — даже больше на более качественных вторичных системах.

• Журнал Corvette Restorer провел независимое исследование на Corvette 1961 года и обнаружил, что HushMat Ultra снижает теплопередачу более чем на 40% после 4-часового теста на движение с HushMat Ultra и без него. HushMat снизил температуру поверхности с 180 до 100 градусов F. Невероятные результаты HushMat. См. Статью, опубликованную в разделе «Новости» на сайте.

Самый лучший HushMat произведен в США !!!

Коврики автомобиля TOP 5 звукоизоляционные на 2020 год

В некоторых старых автомобилях во время разговора внутри все может стать немного шумным. Хотя многие новые модели справились с некоторым шумом, он начинает становиться все громче и громче с возрастом.

Большая часть этого шума возникает от простого движения по дороге, и он становится все громче, чем быстрее вы едете. Есть ли способы с этим бороться? Один из способов — использовать звуконепроницаемые коврики для автомобиля.Они могут иметь большое значение сразу же, и не требуется особых усилий, чтобы найти правильную настройку.

Какие есть лучшие варианты? Несколько вариантов управления звуком выделяются среди остальных, и большинство людей найдут по крайней мере то, что подходит для автомобиля. В конце этой статьи вы узнаете больше о других способах снижения дорожного шума и о других распространенных вопросах, которые могут возникнуть у людей о том, чтобы в машине было немного тише.

Это пять вариантов прямо сейчас, которые на голову выше остальных, если смотреть на разные ценовые диапазоны.

Первые два считаются решениями начального уровня, а следующие два помечены как решения среднего уровня. Наконец, последний вариант для тех, кто хочет добиться максимальной звукоизоляции в своей машине.

1. Коврик для звукоизоляции автомобилей Noico Black

Черный автомобильный звукопоглощающий коврик Noico

Для тех, кто хочет опробовать звукоизолирующий коврик, который очень доступен по цене при любом бюджете, Noico (Amazon) Solutions предлагает именно такой вариант. Это довольно простой звукоизолирующий коврик, в котором используется сочетание доступных по цене материалов, которые выполняют свою работу.

Они собираются обеспечить такой же уровень контроля звука, что и другие варианты, но это стоит денег для тех, кому может потребоваться небольшая помощь.

Главное, что бросается в глаза, — это, конечно, цена, но и у них есть неплохие характеристики. Он довольно легкий, в основном потому, что не такой уж толстый. Компания предлагает более толстые варианты, но стандартным является автомобильный бутил толщиной 80 мил.

Единственным недостатком выбора более дешевого варианта на начальном этапе является то, что некоторые люди могут позже почувствовать, что этого недостаточно.Это может быть немного хлопотно, если все это поднять, а в конце отложить что-то еще.

Если человек решит просто добавить еще один слой, для некоторых он может оказаться слишком громоздким. Однако это идеальный вариант для тех, у кого в целом довольно новая машина. Может быть, небольшая дополнительная защита может иметь большое значение и, в конечном итоге, еще больше улучшить машину.

Для таких небольших инвестиций стоит попробовать хотя бы в нескольких областях. Если кажется, что это имеет большое значение, лучше всего покрыть все большую часть машины.

Плюсы

• Очень доступно.
• Идеально подходит для нескольких проблемных участков.
• Хорошо зарекомендовал себя по такой доступной цене.

Минусы

• Не собираюсь обеспечивать такой же уровень контроля звука.
• Процесс подачи заявки мог бы пройти немного более гладко.

2. Автомобильный шумоизоляционный коврик Guteauto

Автомобильный шумоизоляционный коврик Guteauto

Как и многие другие компании, попавшие в этот список, Guteauto (Amazon) предлагает очень сильную звукоизоляцию и звукопоглощение, из которой люди могут выбирать.У них есть несколько различных решений, которые все работают хорошо, и при первом применении он выглядит как очень профессиональный и дорогой коврик.

Первое, что заметят люди при использовании этих ковриков, это то, что они очень хорошо выдерживают множество различных условий. Он хорошо работает при разных температурах и может помочь в этом отделе, если у вас есть эта проблема.

Сам коврик также очень прочный и устойчивый к царапинам, поэтому он действительно хорошо выглядит даже после длительного использования. Его применение позволяет коврику плавно опускаться вниз, что является еще одним огромным преимуществом для людей, которым нужна тонкая посадка.

Материал низкого качества — это единственное, что мешает ему стать лучшим из лучших. Он не будет обеспечивать такие же звукоизоляционные качества, как другие варианты, но он определенно хорош для своей цены.

Не бойтесь поместить его в несколько разных областей и посмотреть, насколько это изменит. Некоторым людям коврик может понадобиться для начала только в нескольких областях, а затем потребуются дополнительные исправления.

3. Звукоизолирующий коврик Kilmat для автомобилей

Kilmat Car Sound Deadening Mat

Один из лучших вариантов — это модель Kilmat (Amazon) , которая превратилась в онлайн-компанию, которой доверяют.Людям нравятся различные варианты, которые они предлагают, а сочетание звукоизоляции из бутила и фольги очень доступно. Такое ощущение, что то, что они предлагают, лучше, чем у конкурентов, но при этом значительно дешевле.

Концепция проста, так как маты можно обрезать до определенных размеров, чтобы обеспечить полное покрытие. Нормальная толщина составляет 50 мил, но разные варианты зависят от того, чего хочет человек.

Это очень легкий вариант, так что автомобиль не кажется тяжелее, а также довольно прочный.После того, как его положили, его нужно накрыть чем-то еще, но эти маты должны выдержать годы и годы злоупотреблений.

Сэкономив немного денег, люди могут покрыть большую часть своей машины, не чувствуя, что они подвергаются риску. Он также хорошо выдерживает любые погодные условия, поэтому люди во всем мире должны иметь возможность извлечь из него выгоду.

Плюсы

• Простота установки.
• Работает со всеми типами температур.
• Цена по выгодной цене.

Минусы

• Поставляется в небольших листах, что заставляет людей устанавливать их сразу много.
• Немного странно пахнет после первоначальной установки.

4. Звукоизолирующий коврик SOOMJ

SOOMJ Sound Deadening Mat

Отличный шумоподавитель с теплозащитным экраном — опция от SOOMJ (Amazon) . Это помогает людям бороться с несколькими проблемами, с которыми они сталкиваются в автомобиле, что всегда хорошо для тех, кто хочет оставаться в тени.

Благодаря сочетанию теплоизоляции и шумоподавления с одним и тем же ковриком людям не нужно беспокоиться о двух основных проблемах, особенно в случае старых автомобилей. Он может быть немного толще, чем то, что некоторые люди ищут, но на самом деле это не так заметно, когда все установлено.

С этими ковриками довольно легко установить все элементы определенного размера, и цена не так уж плоха, учитывая все, на что они способны. Возможно, есть более дешевые варианты, но это отличное соотношение цены и качества для людей, которые не хотят слишком беспокоиться о том, что может случиться.

Плюсы

• Сочетает звукоизоляцию с теплоизоляцией.
• Высококачественный трехслойный.
• Простота установки.

Минусы

• Немного толстый.
• Применяется не так гладко, как некоторые другие варианты.

5. Звукоизолирующий мат Dynamat

Dynamat Sound Deadener Mat

Вариант премиум-класса для тех, кто ищет лучший тип автомобильных ковриков, — это Dynamat (Amazon) .Это одна из компаний, пользующихся наибольшим доверием, и они предлагают несколько уникальных решений, которые должны быть немного лучше, чем у конкурентов. Хотя конкуренция продолжает улучшаться, остаются ли они лучшими из лучших?

Короткий ответ — да, но только для людей, которым нужны дополнительные прикосновения. Например, кажется, что он оживляет музыку намного лучше, чем другие коврики.

Вместо того, чтобы полагаться только на звукопоглощение, создается впечатление, что акустика идеальна, просто добавив этот коврик в уравнение.Подберите правильную посадку, и все сложится идеально, чего люди в конечном итоге и хотят.

Они имеют разные размеры, толщину и многое другое, чтобы люди могли выбирать. К каждому варианту прилагается валик, поэтому он максимально плотно прилегает и не оставляет зазоров.

Акустика — это шаг вперед по сравнению с конкурентами, и у них есть гарантия качества и служба поддержки клиентов, которая также поддерживает продукт. За дополнительные деньги люди, которые много играют свою музыку, могут почувствовать, что это того стоит.

Плюсы

• Лучшие коврики для оживления музыки.
• Хорошо снижает вибрацию.
• Множество опций для любого типа автомобиля.

Минусы

• Дороговато.
• Никаких дополнительных опций по сравнению с конкурентами.

Что вызывает дорожный шум?

Трудно определить одну из основных причин сильного дорожного шума при движении в автомобиле.По правде говоря, они поступают из разных источников, и каждая машина будет немного отличаться от того, какой источник вызывает больше всего проблем.

Механические компоненты

В машине много рабочих частей, и некоторые звуки могут исходить от этих компонентов на машине. Существует нормальное количество шума, к которому люди должны привыкнуть, но если что-то звучит особенно громко, это может означать, что требуется ремонт.

Ничего не пропустите, если уровень звука быстро увеличивается.Это может означать, что что-то серьезно не так, и это может привести к гораздо большим проблемам, чем просто звук.

Погода

Автомобиль становится намного шумнее, когда погода не идеальная. Ветер играет важную роль в том, сколько шума человек слышит внутри кабины, но то же самое можно сказать и о дожде, снеге и других неблагоприятных условиях.

В этом случае мало что можно сделать для управления звуком, кроме как управлять автомобилем только в отличных погодных условиях.Даже с установленными звукоизоляционными ковриками в хороший день будет тише, чем во время шторма.

Шины

Люди думают, что шины не производят слишком много шума, если они не подвергаются некоторому стрессу. Однако при движении по дороге шины издают постоянный шум.

Использование звуконепроницаемых ковриков — хороший способ в значительной степени снизить шум от шин. Он по-прежнему будет слышен, если человек остановится с визгом, но все остальное будет немного более тонким, до такой степени, что это может быть незаметно.

Другие способы исправить проблемы с автомобильным шумом?

Если коврики недостаточно снижают дорожный шум, есть другие решения, которые люди могут изучить. Они немного сложнее и могут стоить больше денег, но люди заметят довольно большие изменения.

Светоотражающая изоляция

Подложив под пену светоотражающую изоляцию, большое количество тепла будет заблокировано от попадания внутрь автомобиля. Это помогает не только регулировать температуру, но и обеспечивает звукоизоляцию.

Это может показаться не особенно толстым, но это больше связано с тем, чтобы как можно больше отразить все.

Распылители

В машине могут быть узкие места, требующие особого ухода, чтобы все было тихо. Спрей (источник) может попасть туда, куда не могут попасть коврики. Это хороший способ заполнить пробелы и почувствовать, что все покрыто еще немного.

Пены

Некоторые люди предпочитают увлажняющие маты, а другие предпочитают пену. Они проходят через автомобильные панели и поглощают вибрацию, и, возможно, самая большая разница в том, что они доступны в виде спреев или листов.

Они оба примерно одинаково эффективны, так что не думайте слишком много между ними.

Обработка других частей автомобиля

Помните, существует звукоизоляционный материал, который может пойти на любую часть автомобиля. В некоторых случаях люди будут использовать этот тип ковриков практически везде, так как он достаточно универсален для внутренней обработки. Обычно он предназначен для использования на открытом воздухе, так как не выдерживает экстремальных температур, но люди тоже могут это делать.

Пол — это лишь одно из самых уязвимых мест, и звук также легко услышать сквозь пол.Если в машине есть другие уязвимые места, немедленное их лечение также будет иметь большое значение.

Имеют ли значение звуконепроницаемые автомобильные коврики?

Важно помнить, что они помогают контролировать звук (источник), но они не сделают все полностью бесшумным. В некоторых случаях это сделано специально, потому что вождение в полностью бесшумной машине было бы немного рискованно для водителя.

Они не будут слышать никаких предупреждающих знаков от других транспортных средств (машин скорой помощи, полицейских машин и т. Д.).Полезно знать немного о том, что еще происходит вокруг водителя, поэтому пребывание в полностью звуконепроницаемом пузыре не имело бы смысла.

Большинство людей заметят уменьшение примерно на 25–50% звука, с которым они работали в прошлом. Это заметно практически сразу, а у старых моделей процент обычно немного выше. Коврики не только работают лучше, чем все, что там было раньше, но и похоже на нажатие кнопки перезапуска и возврат автомобиля в исходное состояние.

Звуконепроницаемые автомобильные коврики стоят вложений?

Звукоизолирующие автомобильные коврики стоит вложений для всех, кто пытается найти решение для шумов, исходящих от дороги. Ездить по дороге и не иметь возможности поговорить или послушать музыку никогда не доставляет удовольствия, поскольку она предназначена для того, чтобы ее слушали.

Выбор правильных матов очень важен, поэтому все вышеперечисленные отправные точки хороши. Небольшие вложения могут иметь большее значение, чем какой-либо другой ремонт, который намного дороже.Поскольку пол может быть уязвимым местом для автомобилей, имеет смысл пойти по этому пути.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

10 лучших автомобильных звукоизоляционных и теплоизоляционных материалов

Между физическим повреждением компонентов и испарением важнейших жидкостей существует множество потенциальных последствий перегрева вашего автомобиля . К счастью, существует множество способов избежать негативного воздействия тепла .Более того, большинство из них также могут помочь вам звукоизолировать ваш автомобиль от внешнего шума. Имея это в виду, сегодня мы говорим о более чем 10 лучших автомобильных звукоизоляционных и теплоизоляционных материалах на рынке.

Мы уже обсуждали причины чрезмерного шума в салоне автомобиля в моей статье про снижение шума ветра . Трещины, зазоры и другие уязвимости в конструкции автомобиля являются наиболее вероятными виновниками .Кроме того, как и звук, через эти трещины может проходить тепло. Поэтому, если вы хотите справиться с этими проблемами, вам необходимо определить первопричину и использовать соответствующие изоляционные материалы.

Прежде чем я расскажу вам о лучших продуктах, которые вы можете использовать для своего автомобиля, я хотел бы остановиться на двух вещах. Во-первых, мы поговорим о типах изоляционных материалов , которые существуют; затем мы можем перейти к общим характеристикам, которые вы хотите найти для . Итак, без лишних слов — давайте начнем.

Основные характеристики

67 мил, 36 квадратных футов
Изоляция из чистого бутила
Многолетние традиции и высокая цена

80 мил, 36 квадратных футов
Высокая термостойкость
Смесь бутила и асфальта

80 мил, 36 квадратных футов
Трудно резать
Очень доступный

Предварительный просмотр

Основные характеристики

67 мил, 36 кв. Футов
Чистая бутиловая изоляция
Многолетние традиции и высокая цена

Предварительный просмотр

Основные характеристики

80 мил, 36 кв.

Предварительный просмотр

Основные характеристики

80 мил, 36 кв. Футов
Сложно разрезать
Очень доступный

Какой звуко- и теплоизоляционный продукт следует использовать?

Когда речь идет о тепло- и звукоизоляции, основными принципами являются тот же .По сути, мы хотим, чтобы устранил все слабые места , которые могут пропускать звук или тепло в транспортное средство. Легче всего обнаружить уязвимые места — это настоящие щели в броне автомобиля — места, где воздух может свободно течь . Поскольку тепло и звук передаются по воздуху, вашей первой задачей будет избавиться от любых мест, через которые воздух может попадать в кабину.

Однако тепло и звук проходят через материалы , тем более что листовой металл, из которого сделано большинство транспортных средств, является отличным проводником и того, и другого.Фактически, металл может даже издавать случайные звуки, например, , дребезжащий автомобильный дверной проем, — гораздо более явный. К счастью, есть много материалов, которые помогут сделать ваш автомобиль более прочным и менее подверженным дребезжанию.

Например, каучук — отличный вариант для использования как для звукоизоляции, так и для теплоизоляции , как и некоторые другие материалы, о которых я расскажу. По сути, это все о , добавляющем немного объема тонким металлическим деталям автомобиля . Однако, если вы хотите бороться с перегревом, вам следует использовать термостойкие материалы.Итак, давайте рассмотрим типы материалов, с которыми вы можете столкнуться.

Резиновые и фольговые коврики

Если у вас есть опыт покупки автомобильных шумоглушителей или теплоизоляции, вы, вероятно, уже видели фольговые коврики раньше. Звукоизолирующие маты из фольги имеют лицевую сторону из фольги и черную резину или материал на основе асфальта на задней стороне , которая обычно также является липкой.

Эти материалы особенно эффективны, поскольку они могут помочь поглотить избыточный шум двигателя и предотвратить дребезжание незакрепленных металлических деталей о листовой металл .Те, которые также являются термостойкими, также могут помочь вам управлять температурой вашего автомобиля .

Коврики довольно сложно нанести , так как вы должны втирать их в листовой металл, а не допускать прилипания к вашей коже или одежде . Тем не менее, как только вы приклеите его к внутри дверей вашей машины, потолку, багажнику, на полу или под капотом , все будет готово.

Большинство производителей изготавливают звукоизолирующие маты в рулонах по или прямоугольных упаковках .Однако для некоторых продуктов, о которых я расскажу, также есть комплекты для капота, пола или багажника.

Изоляция из волокна и пены

Изоляция из волокна и пены обычно используется под напольными ковриками или ковровым покрытием . Они должны сделать утолщенным полом автомобиля , что может иметь несколько эффектов, когда дело доходит до контроля звука и тепла. А именно, волокно и поролон могут значительно улучшить акустические качества салона автомобиля и улучшить звучание ваших разговоров или динамиков .

Итак, большинство из этих продуктов не являются водонепроницаемыми ни при каких обстоятельствах, что меня и беспокоит. В конце концов, наши автомобили должны выдерживать приличное количество осадков, не говоря уже о том, что вы отслеживаете внутри на подошве своей обуви. Тем не менее, для таких продуктов есть время и место.

Изоляционные спреи

Жидкая изоляция — самое последнее изобретение в мире автомобильной звукоизоляции и управления температурой .Обычно такие продукты распыляются с помощью распылительного пистолета с приводом от воздушного компрессора. Спрей обеспечивает более равномерное нанесение, что не всегда возможно при использовании других изоляционных материалов.

По моему опыту, жидкая изоляция также служит дольше, чем клейкие или неклейкие маты , потому что они более надежно соединяются с металлом. Тем не менее, до сих пор не решено, насколько эффективна изоляция распылением .

Несмотря на то, что большинство людей до сих пор используют только маты из фольги, набирают популярность спреи.Тем не менее, большинство материалов, которые я выбрал сегодня, представляют собой обычные звукоизоляционные коврики. В конце концов, на сегодняшний день это самые популярные решения.

Отделочные ленты

После того, как я рассмотрел 10 лучших производителей звуко- и теплоизоляции в моем списке, я также хотел поговорить о отделочных лентах. Эти продукты довольно похожи на уже упомянутые мною фольговые и резиновые коврики . Фактически, некоторые компании производят оба вида продукции. Тем не менее, очевидно, что отделочные ленты предназначены только для добавления последних штрихов к установке самоклеящегося мата .

Когда вы закатываете все маты в листовой металл, вы можете использовать отделочную ленту, чтобы закрыть пространство между различными частями матов. Лента обычно тоньше и поэтому менее эффективна, чем маты , поэтому нет смысла использовать ее на всей поверхности, которую вы хотите изолировать. Тем не менее, я свяжусь с несколькими отличными вариантами после того, как расскажу вам об основных типах изоляционных материалов, чтобы у вас был полный набор вариантов, изложенных перед вами.

О чем следует помнить при поиске изоляции для автомобилей

Перед тем, как купить первый товар, с которым столкнетесь, вам следует задать себе несколько вопросов.Максимум, что я могу научить вас, — это то, каким брендам вы можете доверять. Однако вам придется определить, какие продукты лучше всего подходят для вашего автомобиля. Имея это в виду, давайте поговорим о некоторых из наиболее важных вопросов:

• Что определяет эффективность каждого из продуктов?
• Какие основные материалы вы будете встречать чаще всего и каковы их характеристики?
• Как бы вы под установили или применили различных типов изоляционных материалов?

Ответы на эти вопросы помогут вам понять плюсы и минусы продуктов, которые я расскажу позже, чтобы вы могли решить для себя, какой из них лучше всего подходит для вас.

Что определяет эффективность продуктов?

Эффективность изоляционных изделий чаще всего сводится к их толщине . В конце концов, большинство изоляционных материалов предназначены для обработки звука или тепла — или того и другого. Так что все они должны работать в определенной степени.

Тем не менее, одни изоляционные материалы, несомненно, более эффективны, чем другие. Ключевым свидетельством, подтверждающим это, является тот факт, что многие люди используют только звукопоглощающие маты и никогда не задумываются о других вариантах, которые я упомянул.Конечно, отчасти это связано со знакомством с продуктами. Но возможно ли, что коврики просто более эффективны, чем спреи и неклейкие изделия из ткани и поролона?

Ну, это не всегда так. Как я уже упоминал, в большинстве случаев вам нужно следить за толщиной продукта. Обычно это измерение выражается в мил или тысячных долях дюйма .

Самые эффективные маты на рынке имеют толщину 80 или даже 60 мил .Тем не менее, есть также более толстые и более тонкие версии большинства продуктов, о которых я вам расскажу. Однако более толстые маты обычно сложнее установить, поэтому большинство людей придерживаются среднего диапазона толщины около 60 мил. Обязательно читайте отзывы пользователей о каждом конкретном продукте, чтобы проверить, сложно ли его разрезать.

Кроме того, вы также можете использовать материалы, которые не нужно резать, например спреи. Равномерное покрытие жидкой теплоизоляции дает около 20 мил продукта .Ясно, что этого недостаточно, чтобы изменить вашу машину. К счастью, вы можете почти нанести столько слоев материала, сколько вам нужно , но я бы ограничился 3, может быть 4.

Вопрос о базовых материалах

Помимо толщины продуктов, есть Это еще одна вещь, которая влияет на производительность изоляционных изделий . Конечно, я говорю о основном материале, из которого они сделаны. Как я уже сказал, , если вы беспокоитесь о термическом сопротивлении, лучшим выбором будет продукт на основе каучука.

Точнее говоря, лучшие противоударные маты обычно имеют алюминиевую фольгу спереди , в то время как клейкий материал сзади сделан из синтетического каучукового материала, называемого бутил .

Однако клеевой слой звукопоглощающих матов также может быть на основе асфальта. Если вам интересно, что вам нужно: бутил или асфальт, я всегда рекомендую использовать резину. В основном я отдаю предпочтение термостойкости материалов.

А именно, бутил определенно более термостойкий, чем асфальт, так как он может выдерживать температуры до 240 градусов по Фаренгейту .И наоборот, асфальт не очень хорошо переносит тепло. Он может плавиться, протекать и даже не выделять особенно сильный запах в течение длительного времени. Тем не менее, если вы не живете в жарком климате и ваша машина не склонна к перегреву, вы можете использовать асфальтовые коврики, не беспокоясь о последствиях.

Но когда дело доходит до распыляемой изоляции , дело обстоит иначе. Эти виды продукции могут быть и на каучуковой основе, .Тем не менее, жидкая керамическая изоляция определенно более распространена . К счастью, оба эти материала могут выдерживать одинаковое количество тепла, поэтому керамическая изоляция также должна обеспечивать некоторую тепловую защиту.

Лучшие звукоизоляционные и теплоизоляционные материалы для автомобилей (2021 г.)

Когда я составлял список продуктов, которые я хотел бы здесь разместить, я не особо задумывался о том, в каком порядке я их разместил. Однако теперь, когда я вижу готовый результат, я не могу представить другой список.

Естественно, мы начнем с самых популярных и эффективных продуктов на рынке. По мере продвижения к концу списка я рассмотрю еще несколько удивительных и менее известных брендов. Итак, без лишних слов, давайте посмотрим на первого претендента.

1. Noico

Звукоизолирующие маты Noico

Noico — бренд номер один в области автомобильной изоляции , по крайней мере, насколько я понимаю. По общему признанию, я могу быть немного предвзятым, но он на дешевле, чем его главный конкурент, Dynamat, и примерно такой же эффективный .Однако, в отличие от Dynamat, коврики Noico представляют собой смесь как бутила, так и асфальта , что вызывает незначительные неудобства (подробнее см. Noico против Dynamat ).

Тем не менее, коврики Noico на самом деле на толще и пластичнее , чем более дорогие изделия Dynamat. Коврик Noico 80 мил — один из самых популярных продуктов в этой категории. Он состоит из 9 квадратов размером 29,5 на 19,5 дюймов , что в сумме составляет 36 квадратных футов материала.

Как вы увидите, если заглянете на страницу продукта на Amazon, листы имеют черный клейкий материал сзади, покрытый защитной бумагой, которую можно просто отделить. . Передняя часть материала из серебряной фольги также примечательна, так как на ней нет маркировки бренда , вместо этого используется приподнятый узор . Когда вы приступите к установке этого материала, вы сможете точно увидеть, к каким частям вы приложили достаточное давление, по углублениям в узоре.

Этот материал обладает высокой термостойкостью и почти не имеет запаха после первоначального запаха, возникающего при распаковке и установке продукта. Точно такой же продукт также доступен с черной фольгой спереди. Если изоляция будет видна, я рекомендую выбрать черную фольгу, а не серебряную.

Кроме того, доступна не только версия площадью 36 квадратных футов. Noico также производит 10 и упаковок площадью 18 квадратных футов для людей, которые не планируют изолировать весь свой автомобиль.

Noico Green Liner

Пока мы говорим о продукции Noico, было бы упущением, если бы я не упомянул об их Green Liner. Изделие состоит из слоя вспененного полиэтилена с закрытыми ячейками и зеленого адгезионного слоя резины на тыльной стороне. При толщине 170 мил (или шестой дюйма) этот материал действительно отлично защищает от жары и холода.

Материал также водонепроницаемый (а также маслобензостойкий) и довольно дешевый.Green Liner от Noico доступен в упаковках по 18 квадратных футов и 36 квадратных футов . Вы даже можете получить его в упаковках по 9,5 квадратных футов из материала толщиной 340 мил (треть дюйма).

Эта комбинация материалов может легко выдерживать температуру до 212 градусов по Фаренгейту, и они обязательно уменьшат количество шума, исходящего от вашего двигателя.

---

2. Dynamat

Dynamat Xtreme

Dynamat уже давно является действующим чемпионом в игре по автомобильной изоляции .Однако, безусловно, есть веские причины, по которым он был так легко выбит с первого места. А именно, это был самый дорогой материал на рынке, а также один из самых сложных в установке .

Тем не менее, если вы действительно хотите инвестировать в звуко- и теплоизоляцию своего автомобиля и можете заплатить кому-то еще за его установку — непременно выбирайте Dynamat.

Продукты Dynamat, вероятно, являются самой чистой бутиловой изоляцией , которую вы найдете .Большинство из них имеют стандартную черную фольгу с напечатанным на ней логотипом Dynamat белого или серебристого цвета.

Пакет Dynamat Xtreme состоит из девяти 18 на 32-дюймовых панелей , что в сумме составляет 36 квадратных футов . Коврик , 67 мил, версия — самый толстый из доступных. Но даже этого должно быть достаточно, чтобы обеспечить вашему автомобилю гашение вибраций, звукопоглощение и термостойкость.

В отличие от Noico, Dynamat не имеет рисунка на фольге, который подскажет, когда она приклеилась к металлу.Так что вам, возможно, придется полировать немного более тщательно, чтобы быть уверенным, что . Более того, несмотря на то, что он не такой толстый, как Noico, Dynamat, по-видимому, сложнее разрезать и согнуть в форму .

Тем не менее, этот бренд дал нам много новинок, за которые мы должны быть благодарны, и они продолжают вводить новшества. Например, их материал Dynamat Xtreme также поставляется в удобных предварительно вырезанных формах для дверей , динамиков и в различных других областях.

Dynaliner, Hoodliner и Dynapad

Помимо пакетов Dynamat Xtreme, эта компания также производит несколько других изоляционных материалов.Во-первых, у них есть несколько вариантов для людей, которые хотят предотвратить перегрев двигателя с помощью вкладышей капота.

Dynaliner — это вспененный синтетический каучук, который может быть установлен внутри дверей автомобиля или под капотом . Если вы часто беспокоитесь о испарении жидкостей — что является частым побочным эффектом, когда вы оставляете машину на солнце, — подумайте об установке самоклеящейся подкладки капота.

Dynamat предлагает три продукта размером 32 на 54 дюйма различной толщины .У них есть Dynaliner толщиной четверть дюйма, полудюйма и 3/4 дюйма Hoodliner. Любой из них сможет предотвратить перегрев двигателя или кабины. при правильном использовании. Однако следует помнить, что Dynaliner не является водонепроницаемым.

К счастью, компания действительно производит продукт, который является водонепроницаемым . Dynapad — это неклейкий продукт толщиной почти полдюйма, который также поставляется в виде листов размером 32 на 54 дюйма, которые должны покрывать 12 квадратных футов .Поскольку этот продукт не может прилипать к поверхности, вам придется либо закрепить его липкой лентой, либо удерживать. В конце концов, Dynapad должен ложиться на пол автомобиля, поэтому вы можете просто бросить его на место и накрыть резиновыми ковриками и ковровым покрытием.

---

3. Hushmat

Если бы это был официальный рейтинг популярности, следующие несколько продуктов разделили бы третье место. Hushmat — это , еще менее дорогая альтернатива продуктам двух предыдущих брендов.Материал — чистый бутил , поэтому вы можете ожидать высокой степени термостойкости и звукоизоляции .

На самом деле, по словам производителя, Hushmat должен быть очень легко подогнан под автомобиль. также должен выдерживать температуры от минус 30 до 400 градусов по Фаренгейту, и даже снижать нагрев до 40% , что, по общему признанию, впечатляет. Тот факт, что многие пользователи согласны с оценкой компании возможностей их продуктов, является еще более многообещающим.

Однако, в отличие от предыдущих брендов, о которых я упоминал, у Hushmat действительно нет широкого ассортимента различных продуктов. Их самым популярным продуктом, безусловно, является дверной комплект из 10 частей , который на самом деле представляет собой обычный комплект из черной фольги, состоящий из квадратных частей размером 12 на 12 дюймов. Вы можете разрезать их на любую нужную вам форму, чтобы ничто не мешало вам использовать этот «дверной комплект» где-либо еще.

Тем не менее, имейте в виду, что изоляция всего транспортного средства занимает около 36 квадратных футов, поэтому этого комплекта на 10 квадратных футов вряд ли будет достаточно.Вместо этого вам будет лучше приобрести один из их оптовых комплектов, например этот на 30 листов площадью 58 квадратных футов. А для небольших проектов, однако, они также делают обычный комплект из 4-х частей , а также комплект громкоговорителей из 4-х частей .

---

4. Kilmat

Kilmat, вероятно, один из самых недооцененных продуктов, о которых я когда-либо слышал. не только доступен по цене , но и является отличным решением для уменьшения дребезжания и вибрации . Конечно, поскольку клейкая задняя часть изготовлена ​​из чистого бутила , она чрезвычайно термостойкая.

Как и Noico, мат Kilmat 80 мил имеет прямоугольный рельефный узор на стороне изделия из серебряной фольги, который пригодится при полировке его в . Пакет, который я связал с номером , содержит 9 листов размером примерно 19,5 на 15 дюймов размером . Таким образом, упаковки будет достаточно, чтобы покрыть площадь в 18 квадратных футов внутри среднего легкового автомобиля.

Единственная жалоба, которую я видел по поводу этого конкретного продукта, заключается в том, что его может быть немного трудновыполнимым для .Однако многие люди говорят то же самое о Dynamat, и это по-прежнему один из самых эффективных продуктов на рынке.

Тем не менее, если вы не хотите утруждать себя прорезанием 80 мил бутила, вы всегда можете приобрести одну из упаковок по 50 мил . Одного из них достаточно, чтобы покрыть 50 квадратных футов , а другого подходит для поверхностей, которые на половину меньше . Однако 80-миллиметровый продукт, безусловно, был бы более эффективным.

---

5. Fatmat

Fatmat уже много лет производит образцовые автомобильные изоляционные материалы, но если бы мне пришлось выбрать один продукт из их линейки, я бы выбрал 80 mil RattleTrap mat .Материал шириной 18 дюймов поставляется в рулоне длиной 33,5 фута, хотя вы можете выбрать нужную площадь в квадратных футах. Конкретный продукт, на который я ссылался здесь, также , поставляется с инструкциями, ножом, полировальным роликом и наклейкой с маркой для вашего автомобиля.

Согласно торговой марке, в продуктах Fatmat используется запатентованная «прорезиненная смесь», хотя в них не указано, что это на основе бутила. Тем не менее, он должен быть термостойким и полностью без запаха .Так что это дает нам больше подсказок об используемых базовых материалах. Как и другие аналогичные продукты, этот призван снизить уровень шума и сделать вашу машину более выносливой в экстремальную погоду.

Однако это не единственный продукт, который производит Fatmat. Действительно, другие их продукты могут быть еще более впечатляющими. Например, подкладка капота Fatmat представляет собой пленку и пенопласт размером 34 на 54 дюйма, предназначенную для снижения шума двигателя и перегрева . Коврик толщиной составляет три четверти дюйма, поэтому он должен эффективно защищать краску на капоте от отслаивания из-за избыточного тепла, исходящего от двигателя.

С другой стороны, если вы заметили, что большая часть воздуха переменного тока выходит через пол вашего автомобиля, вы также можете использовать напольный комплект Fatmat . Эти резиновые детали толщиной 24 на 54 дюйма должны обеспечивать звукопоглощение, а также теплоизоляцию.

---

6. B-Quiet Viscoelastic Insulation

Итак, следующие несколько брендов не находятся на вершине чьего-либо списка, но я думал, что они тоже заслуживают некоторого признания. Изоляция B-Quiet — это один из менее известных звукоизолирующих матов на основе бутила , но его, безусловно, стоит проверить, хотя бы из-за его цены.

Компания производит невероятно доступные маты 45 мил , которые, очевидно, не самый эффективный вариант . По заявлению компании, этот материал на самом деле представляет собой смесь « прорезиненный асфальт », что означает, что он, вероятно, не самый лучший с точки зрения теплоизоляции.

Тем не менее, он должен иметь заметное отличие в вашем автомобиле, особенно при использовании в сочетании с композитными шумовыми барьерами B-Quiet Vcomp в соответствии с рекомендациями производителя.

С другой стороны, , если вам нужно что-то более существенное, , вы также можете получить гораздо более разумный материал 60 mil . В описании продукта указано, что вязкоупругий деаденатор содержит «клей на основе бутила с наддувом» , что также не исключает наличия асфальта. Тем не менее, несмотря на то, что отзывы об этом продукте довольно скудные, они также в подавляющем большинстве положительные.

---

7. Siless

Siless — это единственный бренд, который продолжал появляться, пока я исследовал продукты, которые существуют на пересечении доступности и эффективности .Скорее всего, этот бренд вам не знаком, но именно поэтому я включил его сюда. Их 80 mil mat на самом деле очень похож на Noico , так что вы можете ожидать аналогичной производительности.

Это оба бутиловых материалов, одинаковой толщины. Таким образом, мы можем предположить, что оба могут достичь аналогичных результатов , когда дело касается звукоизоляции и теплоизоляции. Насколько я могу судить, единственная разница в том, что коврик Siless поставляется в упаковке штук по 7 штук.5 квадратных футов , так что вам придется размещать заказ с учетом этого.

Как и Noico, коврик Siless даже имеет текстурированную лицевую часть из фольги , что позволяет легче увидеть, какие части материала отшлифованы на поверхность, на которой вы работаете. По словам пользователей, этот продукт очень легко наносится, и он идеально ложится в контуры металла.

---

8. SoundQubed Q-Mat

Q-Mat от SoundQubed — еще один отличный вариант для тех, кто ищет толстый изоляционный мат на основе бутила .Когда я впервые нашел этот коврик, я, как всегда, покопался в других продуктах компании. Следовательно, я узнал, что SoundQubed в первую очередь производитель автомобильных звуковых систем .

Эта информация заставила меня с оптимизмом смотреть на качество их звукопоглощающего коврика. Но сможет ли эта штука справиться с жарой?

Что ж, поскольку этот коврик из чистого бутилкаучука толщиной 86,6 мил (с добавлением черной алюминиевой передней панели ), я бы сказал, что ответ: да.Фактически, он должен делать практически все, что вам нужно от коврика: уменьшать дребезжание, вибрацию и дорожные звуки, а также регулировать нагрев .

Q-Mat поставляется в рулонах по 16 квадратных футов . Если вы решите пойти ва-банк, вам нужно будет заказать как минимум две упаковки. В целом, удовлетворенность клиентов кажется высокой, поэтому я счел необходимым упомянуть этот изоляционный мат в своем списке.

---

9. Uxcell

Теперь, если вы не совсем уверены, что 80-миллиметровые маты хорошо справятся с тепло- и звукоизоляцией вашего автомобиля — попробуйте этот коврик для размера.Мое внимание привлекли два продукта Uxcell: толщиной более 300 мил (или 0,3 дюйма) толщиной .

Более тонкий из двух имеет толщину 315 мил и и содержит только один кусок материала размером 40 на 24 дюйма. Это покрывает только 6,5 квадратных футов — хотя вы также можете получить упаковку из 2 штук. Поскольку этот продукт имеет клеевой слой , вы можете использовать его на вытяжке, потолке, дверях, полу и везде, где вы можете подумать о его размещении.

Коврик изготовлен из плотного водонепроницаемого хлопкового поролона и имеет прочный черный клей сзади. Несмотря на свою толщину, его должно быть легко разрезать и устанавливать . Но этот продукт даже не самый толстый в линейке компании.

Вместо этого эта честь достается их самому популярному продукту на Amazon — 394 mil mat . По данным компании, этот продукт устойчив к нагреванию и царапинам , а также водонепроницаемый .Он также поставляется в рулонах, которые покрывают 16 или 33 квадратных фута , поэтому материала должно быть достаточно для перемещения. Если вас не убедила толщина других упомянутых мною продуктов, эти два должны оказаться отличной заменой.

---

10. Жидкая изоляция LizardSkin

Наконец, давайте поговорим о новейшем дополнении к нашему списку продуктов автомобильной изоляции — жидкой изоляции. Я уже говорил кое-что о том, как работают эти виды продуктов, но давайте повторим еще раз, прежде чем мы перейдем к конкретному бренду, который сделал его известным.

По сути, вы берете галлон или ведро на 2 галлона материала, смешиваете его со сверлом и заливаете его в пистолет-распылитель с приводом от воздушного компрессора . Оттуда вы можете пропустить своему автомобилю два или более раз, пока не нанесете около 40 мил продукта.

Обычно ведра объемом 1 галлон достаточно, чтобы покрыть поверхность площадью около 25 квадратных футов . Таким образом, 2-галлонного ведра должно хватить, чтобы покрыть транспортные средства любого размера.Подробнее о процессе нанесения и утеплителе «Кожа ящерицы» вы можете узнать из этого видео .

Короче говоря, поскольку мы имеем дело с керамической изоляцией , вы можете ожидать значительного улучшения термостойкости вашего автомобиля . В нем определенно будет прохладно летом и тепло переменного тока зимой.

Лично меня его звукоизоляционные свойства не впечатлили. Я уверен, что это только потому, что я подозреваю, что, как только слой изоляции затвердеет, он не сможет обеспечить прокладку, которую мог бы обеспечить мат на основе поролона или резины .Тем не менее, для одной дополнительной толщины должно хватить, по крайней мере, для уменьшения внешнего шума . В остальном — вы всегда можете наклеить немного финишной ленты, чтобы различные детали не дребезжали.

---

Заключение

Здесь я должен повторить, что ролики и ленты не являются неизбежными частями процесса установки мата . Также подойдет закругленная ручка отвертки или простое натирание коврика руками.Многие материалы также имеют узор на фольге, который расплющивается при полировке фольги . Таким образом, вы должны иметь довольно хорошее представление о том, насколько хорошо идет процесс установки.

Конечно, все это предполагает, что вы собираетесь использовать звукопоглощающие коврики для изоляции вашего автомобиля. Однако это может быть не так. Возможно, ваше внимание привлекли изоляционные материалы другого типа.

Несмотря на то, что аэрозольной изоляции давно не существует, она определенно многообещающая.По крайней мере, вам не придется беспокоиться о том, что продукт прилипнет к вашей одежде.

Надеюсь, эта статья дала вам несколько идей о вашей автомобильной изоляции. Установка одного из продуктов, о которых я вам рассказывал, наверняка снизит уровень шума, который вы испытываете. Лучше всего то, что он даже защитит вашу машину от жары. — и как раз к лету!

СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:

Холодный бетонный пол в гараже? Вот как это решить.

Попытка согреть бетонный гараж может казаться попыткой согреть черную дыру. Какое бы тепло вы ни бросили в него, оно просто улетучивается.

В этом руководстве мы узнаем, как согреть бетонный гараж в холодную зиму.

Одним словом, обогреть бетонный гараж можно с помощью умной теплоизоляции. Изоляция стен, двери и потолка является наиболее важной (повышение температуры). Покрытие бетонного пола в гараже более теплопроводным материалом (эпоксидная смола / резина / ковролин) также может сильно помочь.

Мы рассмотрим это подробнее ниже, а также:

• Почему бетон так трудно нагреться
• Лучший мыслительный процесс по утеплению гаража
• Сосредоточение тепла в одной области
• Учет влажности при покрытии бетона
• Лучший обогреватель для бетонного гаража

---

Ищете отличное решение для обогрева гаража? Вот лучшие пропановые обогреватели для гаража.

---

Готовы? Тогда приступим!

Понимание бетона

Когда я был студентом гражданского строительства, я не мог поверить, как много мы узнали о бетоне.

У нас были целые модули — только на бетоне!

Это такой распространенный строительный материал. И есть много характеристик, которые важно понять.

Одно из них — коэффициент теплопроводности .

Теплопроводность может показаться сложной задачей, но это всего лишь скорость, с которой материал нагревается.Например, сталь обладает высокой теплопроводностью. Если вы положите кусок шерсти в духовку на 5 минут, он обожжет вам руку, если вы дотронетесь до него! Он очень быстро нагревается.

С научной точки зрения, шерсть имеет теплопроводность около 0,7 Вт / (м · К).

(не буду вдаваться в подробности объяснения единиц — объяснение здесь)

С другой стороны, бетон имеет теплопроводность около 0,6.

Если вы поместите бетон в горячую духовку на 5 минут, он, вероятно, все еще будет довольно прохладным, когда вы его достанете. Для нагрева требуется гораздо больше времени.

При чем здесь мой гараж?

Все, что вам нужно понять, это то, что бетону требуется длинных времени, чтобы поглотить тепло.

Вот почему с этим материалом так сложно работать.

Зимним утром бетонный пол медленно опустился до минусовых температур. И вам понадобится ТОННА тепла (и времени), чтобы снова поднять температуру.

Вот почему бетонный гараж так сложно отапливать.

Примечание: также используется бетон из-за его тепловых свойств. Некоторые современные бетонные здания построены с учетом эффективности отопления. Бетон нагревают в начале дня (нагреванием или солнечным светом). Затем, поскольку он так долго сохраняет температуру, он сохраняет тепло во всем здании до позднего вечера.

Самый продуманный процесс утепления гаража

Когда дело доходит до сохранения тепла в комнате, изоляция является ключевым фактором.

Я не буду здесь вдаваться в подробности. (Хотя я делал и в других постах, подобных этому).

В принципе, если вы хотите, чтобы ваша комната была теплой, вы должны ее утеплить.

В противном случае ваш обогреватель сжигает только ваши доллары.

С учетом сказанного, давайте рассмотрим общий процесс мысли об утеплении гаража:

1. Повышается температура. Убедитесь, что ваш потолок утеплен, иначе тепло быстро исчезнет.
   1. Обязательно установите пароизоляцию между теплой зоной и изоляцией.Вы не хотите, чтобы там застряла влага.
   2. Если вы собираетесь использовать пропан для питания обогревателя, убедитесь, что у вас есть вентиляция. Простые вентиляционные отверстия на крыше отлично работают.
2. Изолируйте стены. После попытки пробить потолок тепло попытается уйти через стены. Стандартная изоляция стен — R12 для стен 2 × 4 или R20 для 2 × 6.
   1. Опять пароизоляция. Заделайте все зазоры. Влага будет = влажный воздух и плесень.
3. Теперь о гаражных воротах.
   1. Рассмотрите возможность использования сверхлегкой изоляции (например, стилей с пузырьковой пленкой).
   2. В отчаянии вы можете использовать более тяжелый, но ваша дверь может не открываться!
   3. Уплотнить края прокладками.
4. И на последок пол.
   1. Один из наименее важных, но с ним может быть трудно справиться, если это прямой бетон.
   2. Самое простое решение — расстелить резиновые коврики, ковролин или аналогичные материалы. На самой холодной поверхности может образоваться конденсат, поэтому резиновые коврики с ямочками могут улучшить сцепление.(Если вы собираетесь использовать его как тренажерный зал)

Почему бетонный пол является последним приоритетом?

Я знаю, о чем вы можете подумать —

«кто заботится об утеплении потолка, мой пол ледяной !!»

Хотя у вас холодный пол, сначала нужно убедиться, что в комнате будет тепло.

Вот хорошая визуализация — ниже показан тепловой поток от стандартного обогревателя. Если мы не изолируем поверхности, на которые идет тепло, оно исчезнет.

Утепление пола — не первоочередная задача. Утепление в комнате есть.

Бетон и влага

Снова вернемся к инженерным классам.

На этот раз, класс, мы узнаем о бетоне и его смертельном враге — воде.

Хотя бетон выглядит твердым, на самом деле в нем есть микроскопические дыры. Влага может проходить через эти материалы, что может привести к появлению плесени или повреждению вашего помещения.

(Может также повредить бетон.Вода в ямах, если замерзнет зимой, расширится и окажет большое внутреннее давление на бетон. Вызывает растрескивание.)

Установка простого водо-пароизоляционного барьера между бетоном и любыми внутренними слоями должна выполняться всегда .

Лучший материал для изоляции бетонных полов в гаражах

Мы знаем, что бетон нагревается вечно — так как же лучше с этим справиться?

Накройте его чем-нибудь, что быстро нагреется!

Для пола вашего гаража требуется всего около дюйма материала, который (в разумных пределах) быстро наберет тепло.

Некоторые распространенные варианты:

• Эпоксидное покрытие. Отлично подходит для долговечности и для езды по бездорожью.
• Каучуковая плитка. Очень быстро устанавливается, дешево и выдерживает вес автомобиля.
• Виниловые полы. Еще один простой вариант, доступный в недорогих вариантах раскладывания. Может быть трудно отремонтировать заплатами, в отличие от плиточной резины.
• Ковер. Не просто ковролин, а гаражный.

Выделите меньшую площадь

Если вам понадобится небольшая площадь гаража (для рабочей станции, спортзала или верстака), подумайте о том, чтобы отделить ее до тех пор, пока она не станет меньше.

Построив несколько стен с карнизами, немного утеплив и уложив ковер, вы создадите гораздо меньшее пространство, которое очень легко сохранить в тепле. Особенно в сочетании с обогревателем.

Используете пространство для тренировки?

Убедитесь, что вы всегда начинаете с большого количества слоев. Вы скоро разогреетесь во время тренировки и сможете снимать одежду, когда ваше тело нагревается.

Какой утеплитель для бетонного гаража?

Некоторые пропановые обогреватели, подобные этому, можно использовать только в хорошо вентилируемых помещениях.

Пытаться согреть большое, холодное и твердое пространство — нелегкая задача.

Вот почему так важно выбрать правильный тип обогревателя.

Мы написали множество статей на эту тему, поэтому я просто дам вам краткий обзор.

Если вам нужны более подробные сведения, ознакомьтесь с этими сообщениями:

Лучшие обогреватели для бетонного гаража

1. Пропановая торпеда. При условии, что в гараже есть поток воздуха (вентиляционные отверстия в крыше или отверстия вокруг гаражных ворот), то пропановый обогреватель может быть вашим лучшим вариантом.В частности, торпедные обогреватели СУПЕР мощные и могут направлять сильный жар в область, в которой вы работаете.
2. Пропановое излучение. То же, что и выше, но эти лучистые обогреватели излучают тепло наружу. Они лучше подходят для гаражей малых и средних размеров — они достаточно мощные, чтобы обогреть все пространство. Не просто небольшая территория.
3. Электро-маслонаполненный. Если вам нужен электрический обогреватель, то лучше всего подойдет маслонаполненная модель. Им нужно больше времени для разогрева, но они очень долго удерживают тепло.Лучшая отдача от затраченных средств с точки зрения энергии, используемой для обогрева.
4. Инфракрасные обогреватели. Один из моих любимых вариантов гаража — инфракрасные обогреватели. Они также очень эффективны и хорошо удерживают тепло, даже если гараж не так хорошо изолирован. Нагревая предметы (как солнце) вместо воздуха, они отлично подходят для направления тепла в меньшую рабочую зону.

Заключение

Нет ничего хуже, чем не попасть в собственный гараж из-за зимних холода.

Я надеюсь, что это краткое руководство помогло вам дать некоторые идеи о том, как дать отпор.

Как всегда, главное — максимально утеплить. И, конечно же, получить хороший обогреватель.

Спасибо, что прочитали эту статью. Мы предоставляем весь наш контент бесплатно, но если вы хотите поддержать нас, рассмотрите возможность ознакомления с некоторыми другими статьями или подписки на нашу рассылку!

Удачного дня!

-Craig

Добавление утеплителя фургона для жаркой погоды

Выживание в жаркую и холодную погоду — это два совершенно разных процесса.Суть в том, что фургоны имеют много места и ограничены в материалах, что делает их менее способными выдерживать экстремальные температуры, которые могут выдержать дома. Изоляция вашего фургона на случай холода во многих отношениях делает его менее комфортным в жару.

Когда дело доходит до предотвращения нагрева внутри транспортного средства, полезно понимать три типа теплопередачи и их взаимосвязь.

---

Сферы деятельности

Защита окон от лучистой теплопередачи • Способы использования при теплоизоляции стен • Изоляция пола фургона • Вентиляторы и воздушный поток • Навесы и навесы на крыше • Дополнительные советы по сохранению прохлады

Защита окон от теплового излучения

В фургоне прямое солнечное излучение через окна нагревает автомобиль быстрее, чем любой другой процесс.Уменьшение этого количества резко снизит скорость нагрева вашего фургона.

Инфракрасные лучи солнца (лучистое тепло) проходят через окна и могут отражаться обратно. Блестящие материалы, такие как алюминий, Reflectix или Infrastop, как зеркало, будут отражать тепло.

Для защиты от солнечного тепла:

• Накройте лобовое стекло светоотражающим козырьком
• Накрыть пассажирское, боковые или заднее окна светоотражающим материалом
• Установите темный оттенок, чтобы уменьшить пропускание солнечного света через

Светоотражающие накладки на лобовое стекло можно купить в Интернете, и они существенно повлияют на количество тепла, попадающего в автомобиль.Для небольших боковых окон рулон Reflectix или Infrastop можно обрезать до нужного размера и положить на окно при парковке.

Самодельные оконные накладки

Индивидуальные оконные покрытия могут быть созданы с помощью Reflectix с одной стороны, коврового покрытия или ткани с другой и небольшого количества изоляционного ватина между ними. Такой дизайн позволяет блестящей стороной смотреть наружу летом и получать обратный эффект зимой (отражая внутреннее тепло обратно). Оконные крышки можно удерживать на липучках, кнопках, пуговицах, стяжках или простой прессовой посадке.

Изоляция стен фургонов для жаркой погоды

Это удручающе просто. В жаркую погоду в большинстве случаев вам не нужен изотермический фургон. Здесь есть небольшая дезинформация в сети. И множество излишне сложных воздушных зазоров и слоев из нескольких материалов, пытающихся нарушить основные правила термодинамики.

@roamingwithrob

Проблемы с нагревом при стандартной изоляции

Изоляция похожа на обертывание вашего фургона спальным мешком.Если на улице жарко, последнее, что вам нужно, — это спальный мешок, из которого невозможно выбраться.

Чтобы понять это, можно разбить несколько проблем со сложным составом:

• Стандартная изоляция предназначена для замедления передачи тепла. Благодаря изоляции фургон дольше достигает температуры окружающей среды. Если на улице 90 °, а у вашего фургона 70 °, на достижение наружной температуры может потребоваться два часа. Так что, хотя ваш фургон может быть удобнее в 10 утра, к полудню все равно будет жарко.Нет другого выхода, кроме как добавить значительно больше изоляции (толщиной 6–12 дюймов, как в доме). Добавление теплоизоляции в фургон — это просто борьба за час или два полуденного комфорта. Если на улице жарко, то рано или поздно станет жарко и внутри фургона.

• Обратной стороной этого является то, что когда более критично иметь прохладный фургон — для сна — , охлаждение занимает больше времени . Если внутри вашего фургона 90 °, то, когда температура снаружи достигнет 70 °, потребуется больше времени, чтобы остыть.

• Это не считая всех источников тепла в фургоне . Ваше тело излучает тепло. Ваш холодильник, компьютер и блок питания также излучают тепло. Если вы готовите: нагрейте. Итак, теперь в фургоне больше тепла, чем снаружи, и он удерживается изоляцией. Также тепло хранится в тепловой массе всего, что находится в фургоне. Если у вас есть кувшин с водой, который нагрелся в течение дня, он будет выделять это тепло в течение ночи.

• Все эти проблемы усугубляются, если вы используете солнечную энергию на крыше. Солнечная батарея на крыше означает, что для зарядки аккумуляторов вам нужно будет припарковать фургон на солнце. Это сделает фургон более горячим, чем температура окружающей среды, как в солнечной печи. Если на улице 85 °, внутри фургона, припаркованного на солнце, будет 95 °. Изоляция немного уменьшит этот эффект, но не настолько, чтобы изменить ситуацию. Вы можете услышать аргумент, что «панели будут затемнять фургон».Не правда. Они затеняют часть фургона. Даже если у вас есть солнечные панели мощностью 1000 Вт, покрывающие всю крышу, другая сторона будет впитывать все это великолепное солнечное тепло. Также следует отметить, что солнечные панели улавливают немного тепла, излучаемого крышей вашего фургона, если оно выше температуры окружающей среды. Так что «крыша затенена» немного помогает, но определенно не больше, чем парковка всего фургона в тени без панелей. Это похоже на разницу между тем, что вы носите широкополую шляпу на солнце и стоите в тени.

Имейте в виду, что это не означает, что вам не следует изолировать фургон. При хорошей вентиляции вы можете смягчить большинство эффектов тепловыделения. Это просто означает, что изоляция не помогает вашему фургону в жару, и ее следует делать только в том случае, если вы планируете много холода.

А как насчет лучистых барьеров (Reflectix) в стенах?

Предисловие: это основано на моем предположении, так что отнеситесь к нему с недоверием. Но позвольте мне объяснить, почему я считаю, что использование Reflectix в стенах — это проигрышная битва.Конечная цель этого материала — отражать лучистое тепло снаружи, чтобы оно не попало внутрь. С этим есть несколько проблем.

• С практической точки зрения, Reflectix сложно установить, потому что вам нужен воздушный зазор с минимальным количеством поверхностей, соприкасающихся с отражающей (горячей) стороной. Это означает, что вы должны построить в своем фургоне ящик, не касающийся горячих внешних стен. Каждый раз, когда вы прикрепляете Reflectix к внешней стене, вы создаете тепловой мост и снижаете ли вы эффективность барьера.Вы можете использовать такие материалы, как пена, которые уменьшают этот тепловой мостик, но эффект все равно сохраняется. Это затрудняет прикрепление домашних вещей к стенкам вашего фургона. Чтобы получить номинальное значение R в установках HVAC, Reflectix обернут поверх ряда пластиковых стоек, которые прикреплены к воздуховоду, что, следовательно, требует много времени и редко выполняется должным образом в домашних условиях.

• Лучистое тепло, которое вы блокируете, исходит от стен вашего фургона. Стены обогреваются от солнца и окружающей среды.Затем они излучают тепло в воздушный зазор между стенкой фургона и изоляцией. Затем ваш Reflectix отразит тепло обратно в стены фургона. Лучистая энергия не исчезает волшебным образом после отражения. Теперь вы нагреваете стены фургона с обеих сторон и нагреваете воздух между ними. Воздух не удерживает много тепла, поэтому чистая прибыль Reflectix по-прежнему положительна, но не настолько, как если бы это тепло не удерживалось внешними стенками фургона.

• Добавление радиационного барьера означает одновременное добавление пароизоляции.Стены вашего фургона не пропускают воздух, как и Reflectix. Укладка этих пароизоляционных материалов — плохая практика, потому что, если влага попадет между ними, что неизбежно произойдет, она не сможет легко выйти обратно. Он будет задерживаться в теплом воздухе между перегородками, и проблема с плесенью возникнет раньше, чем позже.

Таким образом, лучистые барьеры минимально эффективны и требуют тонны работы с некоторыми недостатками. Стандартная изоляция будет лучше удерживать тепло вашего тела и внутреннюю часть горячего фургона, особенно если он сидит на солнце.Самый эффективный способ чувствовать себя комфортно ночью в жаркую погоду — это иметь возможность быстрее рассеивать внутреннее тепло, что противоречит тому, что делает изоляция.

Утепление пола

Удивительно эффективный метод защиты вашего автомобиля от жары — это использование надлежащей теплоизоляции пола. Из-за конвекции и излучения горячий воздух будет проходить через пол от двигателя и выхлопных газов во время движения. Это также может произойти, если вы припарковались на горячей поверхности, например на тротуаре.

Основная цель — хорошо изолировать пол от проводимости. Для этого используются те же методы и материалы, что и для стен в холодное время года, например, пена с высоким значением R. Подробнее о материалах читайте в этой статье.

Если вы амбициозны и думаете, что будете много водить, вы можете добавить теплозащитный материал на пол вашего фургона, чтобы уменьшить теплоотдачу от выхлопных газов и двигателя. Более эффективно вы можете приобрести теплозащиту для глушителя и выхлопной системы.

Продвинутый совет : можно приобрести недорогой лазерный указывающий термометр, чтобы определить, какие области вашего фургона передают больше всего тепла. Это может помочь вам определить, какие точки требуют большей изоляции, или какие области автомобиля требуют наибольшего внимания.

Вентиляторы и обдув

? @faroutride | FarOutRide.com

Соответствующий воздушный поток имеет большое значение для комфорта вашего фургона. Чтобы воздушный поток работал, рекомендуется как минимум два отверстия: одно для забора воздуха, а другое — для втягивания воздуха.Чем дальше вы разместите эти отверстия, тем больший поток воздуха вы получите в автомобиле.

Примером плохого воздушного потока может служить вентиляционный вентилятор в кабине (над сиденьем водителя) в сочетании с открыванием окна водителя. Воздух будет течь между ними, но вы не получите свежего воздуха в задней части автомобиля.

Если у вас есть вентилятор в кабине и вы открываете задние окна, воздух будет проходить через большую часть фургона. Чтобы обеспечить максимальную циркуляцию воздуха, в течение дня открывайте разные двери и окна.В зависимости от того, где вы проживаете, ошибки могут стать основным фактором гибкости вашей вентиляции. Чтобы оставаться комфортным, необходимы такие варианты, как создание нестандартных оконных экранов или покупка больших сеток от насекомых для боковых и задних дверей.

Действия: Для правильного воздушного потока:

• Открытые двери и окна
• Установите стационарный вытяжной вентилятор в свой автомобиль

Прочтите наш пост: лучшие вентиляторы на крыше для фургонов

Если вас беспокоит установка крышного вентилятора, можно приобрести портативные вентиляторы меньшего размера, которые работают от батарей, однако они не будут такими эффективными, как крышные вентиляторы.

Навесы и навесы на крышу

Крыша вашего фургона будет поглощать много тепла в течение дня. Размещение белой фанеры или другого светоотражающего материала над крышей уменьшит количество тепла, которое может попасть внутрь.

Если вы паркуетесь на одном месте в течение длительного периода времени, подумайте о том, чтобы повесить навес или брезент над автомобилем в качестве полупроницаемого приспособления. Возможность припарковать автомобиль в тени существенно повлияет на количество тепла, которое достигает фургон.

Прикрепив тент к багажнику на крыше или сбоку вашего автомобиля, вы получите затененное место, где можно болтаться в жару. Мы установили навес, чтобы мы могли сидеть на улице под дождем, но обнаружили, что он намного полезнее в жаркую погоду.

Дополнительные подсказки

Как жители фургонов, мы рекомендуем следить за погодой для максимального комфорта. Если возможно, летом направляйтесь на север или на большую высоту. Постарайтесь припарковаться в тени и лицом на север, если это возможно. Это позволит минимизировать попадание прямых солнечных лучей на большие окна.

Проведите день в прохладном месте, например, в торговых центрах, библиотеках или музеях. Ограничьте деятельность внутри фургона, например приготовление пищи.

Это может показаться нелогичным, но в жаркие ночи часто удобнее спать на улице. Мы проводим много времени в кемпинге или на территории BLM и держим спальные мешки и небольшую туристическую палатку в фургоне. Мы обнаружили, что спать в палатке удобнее, чем в фургоне, если мы попали в жару.

Дополнительные уловки и советы читайте в нашем посте: уловки и советы, чтобы сохранять хладнокровие летом

Кондиционеры, охладители болот и другое активное охлаждение

Вы можете спросить, почему никто никогда не устанавливал кондиционер в своем фургоне.Правда в том, что у людей есть. Можно установить кондиционер, но это непрактично, если у вас нет генератора или берегового источника питания. Кондиционер требует огромной мощности для работы.

Используя солнечную энергию, вы можете запустить кондиционер, но для этого потребуется так много солнечных панелей и батарей, что для большинства людей это непрактично. Этот обитатель фургона смог сделать это с 1000 Вт панелей, инвертором 2000 Вт и 780 Ач аккумулятора. Эти вещи становятся довольно дорогими и громоздкими, но для тех, кто строит спринтер, это не исключение.

Охладители

Swamp работают за счет испарения воды с помощью вентилятора, который создает прохладный воздушный поток. Из-за процесса испарения они не работают во влажной среде. Кроме того, им требуется приличное количество энергии для работы вентилятора и источника воды. Самодельные кулеры для болот, которые вы видите в Интернете, не работают должным образом в небольших помещениях из-за того, как быстро воздух насыщается влагой, и из-за отсутствия эффективной поверхности испарения, с которой они обычно строятся. По этим причинам проще использовать другие методы охлаждения, описанные в этой статье.

Изолируйте свой автомобиль с помощью Versi-Foam

Автомобиль без теплоизоляции — это, по сути, небольшая металлическая комната на колесах. По скорости он лучше лошади и багги, но не более того. Новые автомобили, сходящие с конвейера, обычно хорошо изолированы. Но если у вас классический автомобиль, особенно внедорожник, вероятно, этот автомобиль не был изолирован по стандартам 2020 года.

Какое-то время тишина была доступна только на более дорогих машинах.Но автопроизводители неуклонно работают над тем, чтобы сделать автомобили эконом-класса комфортными благодаря высококачественной изоляции. «Инженеры Honda начали с адаптации платформы пикапа Ridgeline с улучшенной конструкцией задней подвески, которая снижает уровень шума и вибрации у источника. Они запустили то, что Мартин называет «комплексной стратегией герметизации», используя герметики для красок, изоляционную пену и ленту, которая расширяется при нагревании и заполняет зазоры между приваренными насадками ».

Изоляция из аэрозольной пены

— один из лучших способов изолировать пустоты вашего автомобиля, обеспечивая более тихую, контролируемую температуру и более комфортную поездку.Он перетекает и принимает форму полости, и его не нужно кропотливо обрезать по размеру и формовать вручную, чтобы он поместился в щели. Большинство автомобилей необходимо изолировать в следующих местах, чтобы обеспечить максимальный комфорт.

Колесные арки. Это хорошее место для начала с теплоизоляции, потому что именно здесь проходит большая часть дорожного шума, особенно на автомобилях с большими шинами.

Дверные панели. Таинственный дребезжащий звук часто доносится из области между дверными панелями.После того, как вы снимете внутреннюю панель и очистите внутреннюю часть полости, двери можно легко изолировать с помощью медленно поднимающейся аэрозольной пены.

эт. Плохо утепленный пол может затруднить разговор из-за шума выхлопной трубы. Нанесение звукопоглощающего материала на пол вашего автомобиля — один из лучших способов сделать ваши семейные дорожные поездки более разговорчивыми.

No related posts.