Как утеплить моторный отсек автомобиля своими руками: Как утеплить моторный отсек — совет читателя — журнал За рулем

Как утеплить двигатель | AAuhadullin.ru

Как утеплить двигатель специальным войлоком своими руками…

Приветствую всех автолюбителей Рено Логан в авто блоге AAuhadullin.ru. Давайте сегодня мы поговорим о том, как утеплить двигатель автомобиля. Узнаем, что нужно сделать для того, чтобы температура двигателя не падала до отметки двух делений, а держалась на отметке четырех делений. А также сделаем так, чтобы в кабине было жарко как в сауне.

Как утеплить двигатель

Я пожертвовал для своего автомобиля старый красный палас, из которого нарезал куски для утепления кузова. Вырезанные куски от паласа кладу каждый год в начале зимы под резиновые коврики, чтобы ногам пассажиров в салоне было тепло, и не мерзли мои ноги.

Начинаем укладывать импровизированные утеплители с полика под ногами переднего пассажира. Для этого убираем резиновый коврик, а также «летний» коврик, находящийся под резиновым ковриком. Летний коврик служит в данном случае для сбора пыли. Постелив кусок паласа ложем летний коврик, а сверху резиновый. Получился этакий аппетитный сэндвич — коврик.

Далее таким же образом стелем куски нарезанного по размерам красного паласа и под остальными сиденьями в салоне. На полик под водительским сиденьем кусок паласа нужно сделать несколько короче, чем со стороны пассажира, так как длинный коврик будет мешать педалям управления. После того, как установили последний резиновый ковер под сиденьем водителя, надо проверить, не заедает ли педаль газа за резину. Если заедает, то не будет сбрасываться газ, постарайтесь найти правильное положение коврика относительно педали газа.

Для того, чтобы ногам задних пассажиров было теплее, куски паласа делаем больше по размерам и складываем пополам, так слой получается толще. Помимо этого сзади кладем кусок паласа и на тоннель для общего утепления салона. Утеплитель тоннели видно не будет, так как эту часть тоннеля закроет дополнительный лепесток заднего резинового ковра. Попутно можно выбить пыль из летних ковриков, для сбора чего они собственно и предназначены.

Под диван заднего сиденья, можно также уложить какой – либо слой утеплителя, например, также от старого паласа или плотной половой дорожки…

Эта несложная процедура с дополнительными ковриками из паласа заметно повышает температуру утепляя в салоне при поездках зимой. Тепло дольше будет сохраняться в салоне, а когда они отсыреют, можно снимать для просушки на батареи отопления.

Далее коснемся уплотнителей дверных проемов из резины для утепления салона. На видео показаны два уплотнителя: один (справа) от Лады Гранта, второй (слева) от Шевроле Нива. Особой разницы в них собственно не вижу и они оба думаю, что должны подойти на дверной проем автомобиля Renault Logan. Для наглядности показываю «родной» уплотнитель дверных проемов Рено Логан, который по разрезу очень похож на разрез уплотнителя Шевроле Нива.

Попробовал уплотнение установить, и он идеально подходит. Так что если ваши «родные» уплотнители уже плохо держат тепло или же совсем не держат, то можно приобрести уплотнители от Шевроле Нива. Можно также приобрести утеплитель и от ваз «Калина», который также подходит на Рено Логан, но надо мерить по длине на месте, когда будите покупать.

Советую купить длинный утеплитель, а лишнею длину отрезать, в противном случае будет недоставать по длине и придется ставить прокладку для стыка…

Процесс установки уплотнителя дверей не показан здесь и в конце данного видео будет дана ссылка на видео, как устанавливать.

Переходим утеплять моторный отсек…

Для утепления моторного отсека, и для того, чтобы ответить на вопрос, — как утеплить двигатель дополнительно можно установить резину в передней части, чтобы не поддувало. Здесь прекрасно подходит уплотнитель от дверного проема «Калины», «Лады Гранта» или «Шевроле Нивы».

На моем автомобиле с завода поближе к лобовому стеклу установлен и поперечный утеплитель капота, сохраняющий тепло от двигателя. Если на вашей машине Логан он отсутствует, то советую его приобрести и поставить, идеально подойдёт от багажника ваз. Плюс к этому сверху движка я застилаю кошму, которая хорошо держит тепло от мотора длительное время. Такое специальный утеплитель, который можно не дорого купить в магазине запчастей или на авто рынке способствует быстрому запуску двигателя зимой в сильный мороз.

Как утеплить двигатель автомобиля кошмой

Кошма свободно продается на автомобильном рынке и стоит недорого, поэтому вполне доступна всем автолюбителям. Такое утепление двигателя кошмой перед зимней эксплуатацией делаю каждый год. Если же вместо кошмы постелить, например старую фуфайку или плотный палас, то перекроется доступ воздуха в двигатель. Когда же застилается кошма, то через нее двигатель «дышит», как через воздушный фильтр, а также дополнительно фильтруется пыль.

На концах кошмы привязываются отрезки любой веревки, чтобы кошма не «гуляла» по моторному отсеку и была зафиксирована. При этом кошму нужно разложить так, чтобы она не задевалаприводной ремень генератора и не попадала в пространство работы вентилятора охлаждения радиатора. В конце работы проверьте, чтобы край кошмы не касалась горящего металла выпускного коллектора.

Данная кошма для утепления двигателя используется уже давно, это третий Логан, где она исправно служит. Посмотрите на видео, что кошму «разъело» в районе аккумулятора от действия паров кислоты. Собственно при желании аккумулятор сверху можно дополнительно оградить от кошмы куском резины, например ковриком под аккумулятор, который ложится наверх.

После того, как постелили кошму на двигатель, главное не забыть зафиксировать ее веревками для безопасности попадания на ремень генератора и вентилятора. Да, укладывая кошму, обратите особое внимание, чтобы она не мешала работе тросу газа. Если кошма все же попадет на выпускной коллектор двигателя, то вы сразу почувствуйте запах горелых волос, из чего собственно состоит сам утеплитель.

Поэтому можно сразу экстренно принять меры, поправив кошму в моторном отсеке. На углах двигателя излишки кошмы удобно уложить конвертом. Веревки привязываем к любым удобным элементам в моторном отсеке, они мягкие и не принесут никакого вреда. На видео видно, что кошму удобно проткнуть жалом отвертки и завести кусок веревки. Затем на углах их удобно зафиксировать через дополнительный уплотнитель в передней части моторного отсека справа по ходу, что убережет кошму от попадания на ремень генератора.

 Как уже говорилось выше, если не найдете «родных» уплотнителей дверей от Рено Логан, то можно поставить вазовские от Калины 1118. Они прекрасно подходят на Логан машину хорошо утепляют салон и к тому же несколько дешевле.

Оснастив подобным образом свой автомобиль, указатель температуры будет показывать зимой не два, а четыре деления и будет в салоне тепло, как в сауне.

Что касается решетки радиатора, то ее никогда не закрываю, она зимой остается открытой. В сильные холода можно закрыть радиатор, например куском картона, но только лишь наполовину или одну треть. Из собственного опыта не рекомендую закрывать радиатор, так как можно «закипеть» в пробке, которые не редкость в городах. Моторному отсеку вполне хватает утепления кошмой и шумоизоляцией капота, для поддержания и сохранения тепла.

Пробуем автомобиль в пути, включив печку на полную мощность. Температура такая, что обжигает руку – результат налицо, хоть яйца в крутую вари ))).

Да, перечисленные уплотнители можно ставить на большинство иномарок, в частности на модели Renault. Главное, чтобы хватило длины, если будет лишнее, то можно всегда отрезать.

Предупреждение: аккумулятор сверху не закрывайте кошмой, не должен утеплитель задевать выпускной коллектор, ремень генератора и вентилятор охлаждения основного радиатора.

На этом заканчиваю писать статью. Напишите свои мнения в комментариях делитесь своими методом и опытом, как вы обслуживаете, утепляете двигатель перед зимней эксплуатацией.

 См. Видео Youtub

Всем тепла в салоне, как в сауне. Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!

Вам так же будет интересно узнать:

Эксплуатация авто зимой будничное дело

Бесплатные программы для elm327, скачать

Как утеплить машину в морозы

Когда наступают морозы, бывает сложно завести автомобиль. Чтобы облегчить себе жизнь, и не мучиться по утрам с запуском ледяного двигателя, стоит задуматься о его утеплении.
Итак, для чего стоит утеплить двигатель автомобиля зимой и стоит ли это делать?

Этот вопрос вызывает много споров между автовладельцами.

Содержание

1. Зачем утеплять двигатель машины зимой
2. Как утеплить дизельный двигатель своими руками
3. Утепление бензинового двигателя
4. Утепление картера
5. Зачем нужно утеплять автомобильный аккумулятор
6. Способы утепления АКБ
7. Другие способы утепления авто

Зачем утеплять двигатель машины зимой

Процедура утепления подкапотного пространства родилась примерно в 70-е года прошлого столетия. В то время силовые агрегаты не были разумными, и система охлаждения была основана на воде. На данный момент ситуация кардинально изменилась, автомобили, оснащенные электроникой, думают о своей безопасности самостоятельно. Системы охлаждения основаны на незамерзающих жидкостях, агрегаты оснащены предпусковыми системами подогрева. Однако не у всех под капотом есть современные технологии и не все живут в условиях умеренной зимы. В этих случаях нужно утеплять моторный отсек.
Рассмотрим, как правильно утеплить машину в сильные морозы.

Как утеплить дизельный двигатель своими руками

Дизельный двигатель является более “холодным” чем бензиновый и поэтому в зимнее время требует к себе больше внимания.
Основной проблемой зимой у дизеля является замерзание топлива. Поэтому первое, что нужно сделать – утеплить топливный трубопровод. Для этого понадобится вспененный полиэтилен, степлер и силикон. Из полиэтилена вырезается полоса, которой обматывают топливную трубку, и закрепляют степлером. По краям утеплитель фиксируется силиконом.
Следующим этапом является утепление радиатора. Сделать это можно при помощи все того же вспененного полиэтилена. Он вырезается по размеру радиатора, и в два слоя укладывается между решеткой радиатора и радиатором.

Для улучшения эффекта утепления, рекомендуется укрыть двигатель авто одеялом. Ранее автолюбители придумывали для этих целей разные утеплители, но такая необходимость отпала. На рынке авто аксессуаров, можно без труда найти авто одеяло, которое разработано специально для этих целей и является наиболее безопасным решением.

Утепление бензинового двигателя

Утепление бензинового двигателя практически не отличается от дизельного. Единственное, что не обязательно утеплять – топливный трубопровод.

Утепление картера

Как и бензиновый, так и дизельный двигатели, нуждаются в утеплении картера. Это позволит как можно дольше сохранять тепло масла, тем самым обеспечивая его правильную текучесть. Процедура не сложная, но требует наличия смотровой ямы или подъемника. Первым делом необходимо снять защиту двигателя, если таковая имеется. Далее вырезается утеплитель по размерам картера и приклеивается к нему. Для этого можно использовать такие материалы как:

• пенофол;
• ситизол;
• изотон;
• изофлекс.

Внимание! Чем плотнее вы укроете поддон, тем лучше будет эффект.

Также можно утеплить и защиту двигателя, если морозы в вашей местности опускаются ниже -20 градусов.

Зачем нужно утеплять автомобильный аккумулятор

Все процедуры утепления призваны сохранить тепло и физико-химические свойства технических жидкостей автомобиля. Стороной морозы не обошли и электролит аккумулятора. При воздействии холода, плотность электролита падает, что приводит к быстрому разряду АКБ и уменьшению его ёмкости. Для того чтобы не услышать печальное нытье стартера, стоит утеплить аккумулятор.

Способы утепления АКБ

Утепление аккумулятора делают при помощи специальных кейсов, которые оберегают батарею от холода.

Как можно утеплить аккумулятор своего авто, если же не хочется переплачивать за кейс? Что-то подобное можно изготовить самостоятельно. Для этого подойдут следующие материалы:

• пенопласт;
• фольгоизол;
• войлок.

Независимо от выбранного материала, порядок действий один и тот же. Необходимо плотно оклеить АКБ со всех сторон, главное, чтобы не было щелей на стыках материала.

Другие способы утепления авто

Помимо утепления моторного отсека, не лишним будет утеплить и салон автомобиля. Ведь в сильные морозы, в салоне авто становится невыносимо холодно и приходится долго ждать, пока салон прогреется. Для экономии времени и топлива, можно произвести теплоизоляцию салона. Шумо-вибро изоляция, достаточно хорошо справляется с данной проблемой, и хорошо «зашумленный» автомобиль становится более утепленным.

Таким образом, теплоизоляция моторного отсека процедура несложная, и при наличии базовых навыков, можно без труда защитить двигатель от холода.

Как утеплить двигатель на зиму, чтобы он дольше сохранял тепло. Способы утепления двигателя своими руками

Учитывая сложные климатические условия в зимний период, а также сильное сезонное похолодание в отдельных регионах РФ и СНГ, многие автолюбители начинают заранее готовить автомобиль к холодам. Перед зимой актуален не только вопрос смены резины на зимнюю, но еще и вопрос защиты двигателя при минусовой температуре.

Дело в том, что даже владельцы новых современных авто, не оборудованных или , испытывают трудности при попытке завести автомобиль в зимний период. При этом существует несколько способов, которые позволяют добиться легкого и эффективного запуска в холодное время года. Другими словами, нужно знать, как защитить двигатель и сохранить тепло. Данные способы мы рассмотрим ниже.

Читайте в этой статье

Зачем утеплять двигатель машины

Прежде чем начать разбирать, чем утеплить двигатель зимой и как утеплить двигатель автомобиля, давайте разберемся, какие преимущества утепления двигателя и нужно ли вообще это делать.

Другими словами, важно понимать, как снижение температуры влияет на процесс работы автомобильного двигателя.

Итак, хорошо известно, что при запуске мотора зимой возникают трудности. Для опытных автолюбителей не является секретом то, что при низких температурах изменяются свойства практически всех технических жидкостей в авто, в первую очередь, топлива и моторного масла.

• На морозе масло загустевает () и нужно больше времени, чтобы маслонасос прокачал по системе смазки густую жидкость непосредственно к местам смазки трущихся деталей. Некоторое время после пуска двигатель работает в режиме так называемого , что крайне нежелательно и ведет к быстрому износу трущихся деталей. В двигателе в результате такой нехватки смазки в первую очередь страдают детали , а именно поршневые кольца, поршень, гильза цилиндра.
• Низкая температура влияет также на изменения свойства топлива. При низкой температуре тот же бензин испаряется намного хуже, что автоматически влияет на качество поступающей в камеры сгорания топливно-воздушной смеси.
• Кроме того, на морозе замедляются химические процессы в аккумуляторной батарее, поэтому емкость падает.

Все перечисленные факторы в совокупности и приводят к возникновению проблем с пуском двигателя в мороз. Решать эту проблему нужно комплексными методами, заранее подготовив автомобиль к зимнему сезону. Среди таких методов выделяют применение специальных синтетических моторных масел и использования на основе эфиров для облегчения запуска.

Также немаловажную роль играет установка предпусковых подогревателей двигателя и , а еще утепление двигателя (если точнее, подкапотного пространства). С учетом того, что установка дополнительных устройств потребует расходов (в ряде случаев значительных), давайте остановимся на простейших и доступных решениях.

Как утеплить дизельный двигатель своими руками

Что такое автоодеяло для двигателя: когда нужно и основные особенности. Как самому сделать автоодеяло, подобор материалов, изготовление. Полезные советы.

Утепление подкапотного пространства. Чем и как правильно утеплять двигатель и капот автомобиля перед зимой: материалы для утепления. Советы и рекомендации.

Сегодня мы рассмотрим интересную тему, посвященную утеплению моторного отсека. А точнее, как правильно это сделать, и нужно ли это делать.

Особенно это актуально для российского региона, где на большей части страны, зима очень суровая, а температура может опускаться до -50 по Цельсию. При этом, многие соотечественники гордятся и восхищаются «русской зимой», именно зимний период считается нашей визитной карточкой (кроме медведей и балалайки). Но стоит напомнить, что с приходом холодов, у автомобилистов возникает множество проблем.

К примеру, первая проблема при сильных морозах заключается в сердце автомобиля — его силовом агрегате. Который при критически низких температурах испытывает огромные нагрузки при старте и прогреве, что вынуждает автовладельцев пробовать разные способы защиты от холодов, в том числе и утепление двигателя. Ведь мотор, может остыть буквально за 10 минут, а прогревать его придется не менее 15 минут. Даже имея систему предпускового подогрева, можно испытывать некоторые трудности, не считая повышенного расхода топлива.

Поэтому, у многих автовладельцев возникает вопрос как утеплить капот автомобиля, и будет ли толк от этого.

И если смысл в данном действии имеется, то как сделать это правильно.

Также, главный минус покупных комплектов теплоизоляции для моторного отсека заключается в расчетной температуре. Большинство из них рассчитано на холода до 10 градусов ниже нуля, а что делать автовладельцам в регионах, где температура может опуститься до 50 градусов ниже нуля?

Плюсы теплоизоляции

Главный плюс в данной ситуации — это максимальное снижение экстремальной нагрузки, а следовательно и сокращения ресурса, на мотор автомобиля. Испытывающий огромные проблемы при экстремально низких температурах. Даже не считая увеличенного времени прогрева, а следовательно и повышенного расхода топлива.

Многие догадываются, что в автомобиле масло густеет при таких температурах, а следовательно, не способно быстро поступать к необходимым деталям по узким каналам. Что приводит к огромному износу особо важных деталей силового агрегата, ведь ему приходится работать первое время без качественной смазки.

Это может привести к повреждению поршней, поршневых колец, цилиндров, коленвала, распредвала и многих других деталей. Также, при такой температуре, топливо хуже испаряется, что приводит к значительному ухудшению топливной смеси и нестабильной работе мотора. А замерзший аккумулятор теряет значительную часть своей мощности, что усложняет процесс запуска холодного мотора.

Вот теперь стало ясно, что в суровую зиму стоит заняться утеплением моторного отсека, как минимум — хуже от этого не будет, а положительные моменты для автомобиля и комфорта появятся 100%. Поэтому перейдем от теории к практике:

Как утеплить дизельный мотор

Особенно владельцам дизельных версий автомобилей приходится хуже всех. В отличие от бензина, дизельное топливо без специальных присадок может замерзнуть, а замерзает оно не только в топливном баке, но и по всей топливной системе, в том числе и под капотом. При сильных морозах, свечи накала не могут справиться со всем топливопроводом.

Но стоит отметить, что и с присадками, дизельное топливо на сильном холоде работает хуже.

Теперь перейдем к способам и методам утепление дизельного двигателя. Для этого, желательно воспользоваться теплым гаражом, и понадобиться следующий инструмент:

Острозаточенный нож;

Степлер и скобы для него;
силикон и пистолет для него;
гофрированный полиэтилен;

И так, в первую очередь, необходимо укрыть сам двигатель, можно воспользоваться войлочным материалом или старым одеялом. Это не даст теплу двигателя рассеиваться через капот автомобиля. Но как мы упоминали, очень важно утеплить топливную систему. Если утеплять топливный бак не так важно, то топливные трубки подвержены большему воздействию холодом.

Для этого, понадобиться заехать на эстакаду, для получения удобного доступа к трубкам топливной системы. Для утепления идеально подходит бытовой утеплитель на основе из вспененного полиэтилена и фольгированный с одной стороны. Нарезов утеплитель полосками примерно по 5 сантиметров, оборачиваем ими топливопровод и фиксируем силиконом или другими средствами. Это существенно спасет топливо от перемерзания и поможет мотору запускаться в более спокойном режиме, а свечи накала прослужат немного дольше.

Также, этим же материалом можно закрыть решетку радиатора с внутренней стороны, не стоит это делать герметично. Достаточно перекрыть большую часть воздушного потока, это спасет двигатель от перемерзания при движении, но не допустит его перегрев, так как останутся отверстия для вентиляции.

Как утеплить бензиновый двигатель

С бензиновым агрегатом следует поступать также — тщательно утеплять его всеми возможными средствами, это поможет сохранить денежные средства на топливе и ремонте силового агрегата, дольше сохраниться ресурс мотора.

Самый быстрый, эффективный и простой способ защиты моторного отсека от холода — это перекрытие воздушного потока через решетку радиатора. Многие пользуются «дедовским» методом, и просто закрывают радиатор картонкой сложенной в два раза, но способ не самый эффективный и не эстетичный.

Вместо картона или картонной коробки, следует воспользоваться специально пошитыми кожухами на решетку радиатора. Кроме качественных материалов с добавлением утеплителя, такие средства имеют специальные клапаны-отверстия для регулировки воздушного потока и, следовательно, рабочей температуры мотора. Стоимость таких чехлов не особо дорога, но преимущества для использования — неоспоримы. Также, можно утеплить само пространство между радиатором и решеткой радиатора. Для этого подходит любой теплоизоляционный материал.

Следующим этапом защиты моторного отсека от сильных морозов станет утепление крышки капота. Сам капот — это большая металлическая поверхность, способная рассеивать температуру с высокой эффективностью. Капот утепляют с внутренней стороны, на современных автомобилях встречается тепло и шумоизоляция установленная на заводе производителе. В таком случае, беспокоиться не о чем.

В другом случае, можно воспользоваться любым бытовым утеплителем, закрыв вся внутреннюю поверхность крышки капота, при этом следя, что бы новый утеплитель не мешал другим деталям автомобиля, и позволял хорошо закрываться моторному отсеку. После проведенной операции, температура мотора сохраняется значительно дольше.

Выше, мы рассмотрели самые первые необходимые действия при утеплении моторного отсека, также, они самые эффективные в соотношении качества и трудозатрат. Далее будут приведены примеры для полной защиты мотора от холода, которым следует прислушаться жителям самых суровых регионов Российской Федерации.

Для уменьшения теплопотерь через днище автомобиля, следует утеплить защиту картера с внутренней стороны. Для этого необходимо ее снять, тщательно отмыть от грязи и обезжирив, заклеить хорошим слоем теплоизоляции фольгой вверх. Мы не будем утверждать, что этот метод даст существенную прибавку к теплозащите, но бесполезным не будет тоже.

Также, как говорилось выше, следует защитить поддон картера от перемерзания, замерзшее автомобильное масло не способно качественно выполнять свои функции. Что приведет к сильному износу некоторых элементов мотора. Для этого — нужно качественно отмыть и обезжирить поддон, а затем, его тщательно заклеить теплоизоляционным материалом.

Но самым эффективным и соответственно трудоемким способом, является утепление периметра моторного отсека со стороны крыльев и салона. Это практически превратит моторный отсек в своеобразный термос, в котором будет сохраняться температура долгое время, а сам мотор станет быстро прогреваться.

Для этого, необходимо снять все оборудование, закрепленное на боковых частях моторного отсека и перегородки между двигателем и салоном. Не забудьте об обезжиривании и чистоте, лучше сделать один раз качественно, чем переделывать во второй раз. Сил и времени понадобиться много, но после тщательной теплоизоляции, Вы почувствуете значительный результат, а автомобиль дольше прослужит и будет готов к экстремальным условиям.

Вывод

Утеплять моторный отсек на период суровых холодов — необходимо, но стоит отметить, что температура до -10 по Цельсию не может считаться суровой. В таком случае, это будет лишней тратой денег и сил.

Но, если Вы считаете, что утепление необходимо для автомобиля, то стоит задуматься о комплексном проведении процедуры. Ведь только тогда, можно добиться максимального эффекта и почувствовать всю разницу. Но стоит соблюдать максимальную осторожность при выполнении работ, и следить за качеством крепления изоляционного материала. Нельзя допустить отклеивания и попадания кусков изоляции в систему мотора. Кусочек теплоизоляции попавший под ремень газораспределителя может нанести существенный урон силовому агрегату.

Также, после утепления, стоит тщательно следить за рабочей температурой. Ведь экстремально низкая температура воздуха не постоянна, и при повышении температуры окружающей среды, система охлаждения двигателя может перегреться. Поэтому, стоит предусмотреть возможность частичного демонтажа или открывающиеся технические отверстия для увеличения вентиляции. Перегрев мотора — это возможные серьезные неполадки в недалеком будущем и дорогостоящий капитальный ремонт двигателя.

Подведя итоги, можно сказать о том, что мы обсудили все самые важные нюансы в вопросе как утеплить капот автомобиля своими руками. Теперь вы готовы провести необходимые работы, или аргументированно убедить знакомых в необходимости или возможности облегчения жизни в условиях суровой но безумно красивой Русской Зимы.

Многие автовладельцы при эксплуатации своего автомобиля в зимнее время года сталкивались с проблемой замерзшего двигателя, который отказывается заводиться, и машину эксплуатировать становится невозможно. Решить подобные проблемы можно путем использования соответствующих утеплителей мотора, которые продаются сегодня во многих специализированных автомагазинах. Расскажем подробнее как выбрать утеплитель двигателя и как провести такую работу самостоятельно.

Для чего следует утеплять мотор

• Уменьшаются показатели расхода топлива.
• Двигатель быстрее прогревается.
• Отсутствуют проблемы при движении по трассе.

Именно проблемы с выходом двигателя на рабочую температуру и приводят к различного рода проблемам в эксплуатации мотора. В результате чего могут появляться даже серьезные поломки, которые требуют дорогостоящего капитального ремонта. Именно поэтому рекомендуется в обязательном порядке утеплять моторный отсек, для чего можно использовать специализированные утеплители двигателя.

Материалы для утепления

Многие автомобилисты используют войлок, стекловолокно и другие подручные материалы. Сегодня же в специализированных магазинах появились мулькремнийземлистые материалы, которые способны выдерживать высокую температуру и при этом отличаются полной пожароустойчивостью.

Сегодня такие мулькремнийземлистые материалы из оксида кремния и алюминия считаются одними из лучших для утепления моторного отсека. Наилучшие образцы имеют даже специальную зеркальную пленку, которая отражает тепло от двигателя, позволяя существенно ускорить нагрев моторного отсека.

Подобные материалы представляют собой одеяло, выполненное по размерам капота конкретного автомобиля. Также в продаже имеются универсальные варианты, которые подходят для большинства распространенных моделей автомобилей. Каждый из этих материалов имеет свои определенные достоинства и недостатки.

Например, войлок и стекловолокно отличаются доступной стоимостью и доступны всем без исключения автовладельцам, мулькремнийземлистые материалы обеспечивают максимальную теплозащиту моторного отсека, и при этом они отличаются максимальной огнеустойчивостью.

Исходя из своего опыта, можем отметить, что использовать для утепления войлочный материал всё же не рекомендуется. Дело в том, что он не отличается должной температурной стойкостью, что способно привести к задымлению и возгоранию в моторном отсеке. Именно поэтому при необходимости утепления двигателя всё же рекомендуется использовать качественные специализированные материалы, что и позволит провести такую работу самостоятельно, полностью решив проблемы с утеплением в зимнее время года.

Как утеплить моторный отсек

Рассмотрим технологию утепления моторного отсека автомобиля при помощи мулькремнийземлистых утеплителей. Предлагаем выбирать такие варианты, которые с одной из сторон имеют зеркальную теплоотражающую плёнку. Тем самым обеспечивается максимальная эффективность использования подобных средств.

• Используемый материал необходимо обрезать по размерам капота, после чего сделать вырезы в материале, которые соответствуют внутренней поверхности капота.
• Далее закрепить такой теплоизолятор можно к внутренней части капота на имеющейся клейкий слой материала или же на герметик.

Помните о том, что просто укладывать такой утеплитель на моторный отсек не рекомендуется. Он должен быть закреплен именно к внутренней стороне капота. Это позволит обеспечить максимальную теплоэффективность используемых утеплителей.

• Возможно также крепление такого теплоизоляционного материала при помощи саморезов и дюбелями-грибками. Для этого необходимо в первую очередь определить место соприкосновения капота и теплоизолятора в закрытом состоянии. Для этого аккуратно расправляем по всей поверхности подкапотного пространства теплоизолятор, после чего аккуратно закрываем капот.
• Далее вам необходимо поднять капот, что позволит увидеть место соприкосновения металла с теплоизолятором. В таких местах аккуратно просверливаем во внутренней части ребер жесткости небольшие отверстия, покрываем металл мовилью и фиксируем теплоизолятор саморезами и дюбелями-грибками, которые сверху заклеиваются специальной липкой лентой или армированным скотчем.

Подобная технология монтажных работ позволит вам сэкономить на приобретаемом теплоизоляционном материале, так как покупать дорогой теплоизолятор, имеющий соответствующее клейкое основание на одной из сторон, не требуется. Все работы любой автовладелец может провести самостоятельно, что и позволит ему существенно сэкономить.

Заключение

Утепление моторного отсека позволит решить ряд сложностей, которые возникают при эксплуатации автомобиля в зимнее время года. Например, мы неизменно сталкиваемся с проблемой высокого расхода топлива в зимнее время года. Происходит это по причине длительного выхода двигателя на рабочую температуру. Тогда как, используя соответствующие теплоизоляторы для мотора, можно полностью решить проблему повышенного расхода топлива в зимнее время года.

В настоящее время на рынке имеются многочисленные специализированные теплоизоляторы для автомобилей, которые различаются своей стоимостью и используемым материалом. Отметим, что самостоятельное утепление мотора не представляет особой сложности, что и позволяет с легкостью выполнить такую работу своими руками.

Как утеплить двигатель автомобиля? Такой вопрос может оказаться непонятным для неопытных автолюбителей, зачем утеплять мотор и как это делается подробно в сегодняшней публикации. Как известно, оптимальная температура двигателя, в среднем составляет 80 -90 градусов, именно при таком температурном режиме все процессы, которые происходят в моторе при его работе, обеспечивают максимальную производительность и в тоже время долговечность элементов силового агрегата. Также, хочется отметить, что оптимальная температура двигателя непосредственно влияет на отопление салона, чем она ниже, тем холоднее будет водителю и пассажирам в зимнее время, следовательно, в зимний период эксплуатации, чтобы не замерзнуть, автовладелец должен позаботиться об утеплении силового агрегата своего автомобиля.

Одним из простых способов утеплить двигатель автомобиля является установка теплоизоляционного материала между и передней решеткой, как правило, к этому прибегают владельцы отечественных автомобилей. В большинстве случаев водители находят кусок плотного картона и запихивают ее в передок автомобиля. Однако, после первой оттепели картон намокает и расползается, поэтому рекомендуется использовать фабричные материалы, которые изготавливаются из кожезаментителя и имеют специальные клапана, которые дают возможность уменьшить степень утепления путем их открывания.

Второй способ утепления двигателя в мороз — это оклейка термоизоляционным материалом внутренней поверхности капота. Для этой цели отлично подходят войлок и фольгированный полипропилен. Утепление мотора таким способом можно без труда выполнить своими руками, для этого достаточно изготовить шаблоны из картона по внутренней поверхности капота, после чего вырезать и приклеить теплоизоляционный материал. Хочется отметить, что такой вариант утепления двигателя в комплексе с установкой защитного теплоэлемента под переднюю решетку дают неплохой результат. Еще одним из плюсов данного способа утепления двигателя является, то что поверхность капота не нагревается и тем самым исключает таянье снега и образование корки льда на капоте.

Если вышеперечисленные способы утепления двигателя не дают необходимого эффекта и мотор не прогревается до нужной температуры, рекомендуется произвести утепление нижней части моторного отсека. Для этого необходимо снять нижнюю защиту, обезжирить ее внутреннюю поверхность и по заранее изготовленным выкройкам с помощью клея прикрепить утеплитель к поверхности защиты. При этом стоит помнить, что теплоизоляционный материал должен выступать на 10-15 см за края защиты двигателя.

Потраченные на теплоизоляцию двигателя средства с лихвою окупятся в морозные дни, когда на прогрев авто будет тратиться меньше времени. Если против установки предпускового подогревателя или сигнализации с автозапуском еще можно навести аргументы, то с необходимостью герметизация подкапотного пространства спорить никто не станет. Рассмотрим, чем утеплить двигатель автомобиля, а также как изготовить утеплитель капота своими руками.

Какие зоны подкапотного пространства поддаются утеплению:

• капот;
• моторный щит, в меньшей степени — боковые панели кузова;
• площадь перед радиатором охлаждения;
• низ подкапотного пространства.

Теплоизолировать все области нужно лишь в том случае, если автомобиль продолжительное время используется в условиях далеко за -30ºС. Но даже в таком случае утепление радиатора должно быть съемным, а датчик включения вентилятора и указатель температуры ОЖ — исправными.

Для менее суровых климатических условий достаточно утеплить капот и низ подкапотного пространства. Также актуально утепление радиатора, но оно в любом случае должно быть быстросъемным. Если для малообъемных дизельных ДВС этот фактор не столь значителен, то объемные бензиновые ДВС могут перегреться при продолжительном движении.

Материалы

В качестве утеплителя применяется плотная войлочная ткань. Материал служит не только теплоизоляцией, но и шумопоглотителем. Поэтому войлок часто используется в качестве заводской тепло-шумоизоляции капота и моторного щита. Если вы не желаете разбираться в том, чем утепляют двигателя автомобилей своими руками, можете купить готовое автоодеяло. Аксессуар имеет ряд преимуществ:

Также одеяло можно использовать для тушения небольших очагов огня, но, надеемся, вам не придется использовать это преимущество автоодеяла. К недостаткам такого утепления мотора можно отнести только цену. Стоимость зависит от размеров, состава наполнителей и колеблется от 1000 до 3000 р.

Зона картера

Для уменьшения отвода тепла важно максимально герметизировать низ подкапотного пространства. При стоянке, а особенно в движении, потоки ветра попросту выдувают тепло двигателя. Первым в таком случае страдает масляный поддон. Масло служит не только для смазки, но и для теплоотвода. Замерзшее моторное масло значительно ухудшает холодный пуск, заставляя мотор в первые секунды работать на грани масляного голодания. Частично побороть такой эффект поможет защита картера. Толщина металла защиты на теплоизоляционные свойства практически не влияет. Но использование металла толщиной 2-3 мм позволите защитить картер еще и от механических повреждений.

Утепление радиатора

Метод утепления двигателя, при котором закрывается доступ холодного воздуха к радиатору, известен давно. Для людей, устанавливающих перед радиатором прямоугольный кусок плотного картона, вопрос «нужно ли утеплять двигатели зимой?» и вовсе не стоял. Несмотря на архаичность, картонка, установленная непосредственно перед радиатором, вполне справляется со своими функциями. Но на многих авто закрепить такой аксессуар либо крайне сложно, либо и вовсе невозможно. Поэтому покупка готового изолятора — отличное решение для утепления двигателя зимой.

Актуальность утепления радиатора можно понять по большому количеству утеплителей, изготавливаемых под конкретные модели авто. Чаще всего такой аксессуар представляет собой кожух, который крепится на фальшрадиаторную решетку, а иногда и на бампер в районе воздухозаборников. В качестве защиты используется плотный кожзаменитель либо другой материал, покрытый водоотталкивающим слоем. Будет плюсом, если утеплитель можно быстро приоткрыть, обеспечив небольшое поступление воздуха. Функция будет полезной в период оттепели, когда днем температура может подыматься до +10ºС, а ночью опять опускаться ниже нуля. Не стоит устанавливать гигроскопичный материал. Впитываемая вода и грязь быстро испортят внешний облик накидки.

Метод достаточно эффективен, поскольку при движении по трассе морозный воздух очень быстро охлаждает антифриз, проходящий сквозь соты радиатора, и сам двигатель. При этом интеркулер, охлаждающий воздух в моторах с турбонаддувом, а также охладители масляных систем закрывать не нужно. Нормальное охлаждение воздуха и масла крайне важны для исправной работы двигателя.

Теплоизоляторы

Поскольку стоимость заводского комплекта обычно немаленькая, рассмотрим строительные и автомобильные теплоизоляционные материалы. Для утепления дизельного двигателя вполне подойдет вспененный материал, покрывающийся металлизированной пленкой либо алюминиевой фольгой. Основные виды теплоизоляторов, которые могут быть применены не только в моторном отсеке, но и в салоне автомобиля:

Из преимуществ материалов можно выделить дополнительный шупомоглощающий эффект, а также высокую термостойкость, что немаловажно при креплении в непосредственной близости к выпускному коллектору.

Обратите внимание на то, что фольгированный слой обладает токопроводностью. Поэтому при оклейке капота обязательно исключите возможность прилегания материала к клеммам АКБ.

Правильное утепление своими руками

Устанавливать теплоизоляционные материалы нужно на внутреннюю часть капота либо моторный щит со стороны двигателя. Наибольшей эффективности можно достичь при полной оклейке поверхности. Поэтому при оклейке лишь небольшими кусками сильного эффекта ждать не стоит. Поскольку качественное утепление моторного щита требует трудоемкого снятия мешающего навесного оборудования, рекомендуем заодно произвести виброизоляцию. Плотный вибродемпфирующий материал на основе каучука, покрывающийся фольгированным слоем не только снизит уровень шума в салоне, но и повысит теплоотражающий эффект. Виброизолятором рекомендуем обклеить полости между усилителями капота. Теплоизолятор нужно закрепить на всей внутренней поверхности капота. Для этого можно использовать специальные клипсы либо пластиковые хомуты. Если используется самоклеющийся материал, убедитесь, что клеевой слой надежно закрепит теплоизоляцию при нагреве.

Утепление авто зимой своими руками: ТОП-10 советов

Перед утеплением автомобиля, нужно взвесить все «за» и «против» и понять, насколько это необходимо именно вам.

Эксплуатация автомобиля в сильный мороз имеет целый ряд особенностей. Так, зимой многие автовладельцы задумываются об утеплении своих железных коней. В связи с этим стоит отметить, что утепление бывает двух видов:

Читайте также: Утепление авто зимой: кому нужно и как не навредить своему автомобилю

• утепление подкапотного пространства 
• утепление салона автомобиля

Сегодня Bigmir)Авто расскажет, чем лучше утеплять автомобиль, кому это может понадобиться, а также мы поговорим о том, какие плюсы и минусы есть у такой процедуры, как утепление авто.

---

Утепление подкапотного пространства: что можно сделать

---

ГиперАвто

Читайте также: Сколько топлива автовладельцы тратят на прогрев двигателя: видео

Зимой двигатель остывает значительно быстрее, чем летом и если ваш вид деятельности связан с большим количеством частых поездок, то прогревать машину по несколько раз в день не только экономически затратно, но и достаточно неполезно для двигателя. 

На сегодняшний день есть 5 основных вариантов, как можно утеплить подкапотное пространство автомобиля:

• защита радиатора
• одеяло/теплоизоляция двигателя
• теплоизоляция аккумулятора
• утепление картера
• предпусковой подогреватель.

Что одеяло для двигателя, что вставки в радиаторную решетку имеют одну простую цель — сделать остывание двигателя зимой максимально продолжительным. Оба этих варианта имеют неоспоримые плюсы: простоту установки, копеечную стоимость и легкость монтажа. В то же время, эти два способа имеют и минусы, а именно: при недостаточно низкой температуре возможен перегрев двигателя; эффективность будет только при коротких стоянках до 3 часов. В условиях нынешней украинской зимы, когда температура изредка доходит до -20 целесообразность такого утепления сводиться практически к 0.

ГиперАвто

Читайте также: Прогрев авто в холодное время: Вред, или польза

С утеплением аккумулятора все куда проще. Тут эксперты едины во мнении, что в странах, где есть минусовые температуры воздуха зимой владельцам полезно иметь чехол для аккумулятора, который сохраняет тепло. Так, в зимнее время при температуре -20, аккумулятор теряет примерно 50% своей емкости. Таким образом, чехол на аккумулятор помогает сохранить достаточную емкость аккумулятора для пусков даже в серьезные холода, естественно, при относительно недолгих стоянках.

Если закрыть двигатель автоодеялом и поставить теплоизоляцию на радиатор, то моторный отсек будет защищен почти со всех сторон, кроме как снизу. Придумать какую-либо штатную защиту днища двигателя — проблематично, поэтому при экстремальных температурах бывалые водители советуют сгрести побольше снега, чтобы закрыть проем под днищем автомобиля. Это позволит частично заизолировать картер, куда стекает все масло и оно будет меньше загустевать, что в будущем облегчит запуск двигателя.

ГиперАвто

Предпусковые подогреватели являются наиболее дорогой, но эффективной системой прогрева авто. Так, в машину внедряется система, которая нагревает охлаждающую жидкость, а та, циркулируя по системе, обеспечивает прогрев двигателя, что в свою очередь облегчает его старт. Предпусковые подогреватели бывают трех видов: электрические, жидкостные и тепловые.

---

Утепление салона автомобиля: минватой, пенопластом, самоклеящемся утеплителем — что важно знать

---

Читайте также: Сколько стоит перетяжка салона авто: цены и фото

Если говорить о салоне автомобиля, то тут также есть несколько вариантов, как именно его можно утеплить:

• теплоизоляция минватой
• теплоизоляция пенопластом
• использование специального утеплителя
• тепло/шумоизоляция авто
• установка дополнительных обогревателей.

depositphotos

Самый простой способ теплоизоляции салона авто — установка минеральной ваты или пластин пенопласта во все пустые полости в авто. Как правило, эти материалы засовывают в пустое пространство в дверях и под торпедо. Другие места в автомобиле невозможно утеплить этими материалами, так как они достаточно громоздкие. Подобный способ теплоизоляции поможет сохранить немного тепла, но не ждите вау-эффекта, так как очень большое количество тепла выходит через стекла, а их утеплить никак нельзя.

depositphotos

Читайте также: Как убрать царапины в салоне авто: 4 действенных способа

Если речь идет о специальной теплоизоляции, то это, как правило, достаточно тонкий материал, которым можно обклеить весь салон автомобиля изнутри, что даст лучший эффект, чем пенопласт или минвата. В то же время, если вы уже собрались делать теплоизоляцию салона, то стоит поискать специальные материалы, которые обеспечивают одновременную тепло и шумоизоляцию салона авто.

Drive 2

Одним из самых дорогостоящих способов утеплить авто зимой является установка автономного обогревателя. Как показывает практика, такие системы действительно способны прогреть автомобиль в условиях сильного холода, но даже относительно простые устройства стоят порядка 200 долларов, поэтому данный девайс нужен только в том случае, если вы постоянно эксплуатируете авто в условиях сильного холода.

---

 Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости

---

Вам также может быть интересно:

• Когда и как колеса нужно менять местами: инструкция
• Как правильно прогревать двигатель зимой: советы экспертов
• Что нельзя делать при прогреве авто зимой: советы водителям

---

• Теги:
• ремонт
• зима
• салон автомобиля
• утепление авто
• лайфаки

---

Как и чем утеплить салон автомобиля своими руками

Содержание

Русская зима обычно весьма холодное время и морозы в 25-30 градусов не редкость. Поэтому, утеплить на зимнее время как следует свою машину, для автовладельцев становится первоочередной задачей. Работа эта не очень сложная, но требует определённых навыков и терпения. Решает всё хорошая организация и материалы, которые необходимы для утепления салона.

Материалы для утепления автомобиля

Современные профессиональные утеплители весьма эффективны, легко монтируются, а при необходимости быстро снимаются. Утеплить салон автомобиля своими руками вы можете с помощью известных и пользующихся наибольшим спросом следующих материалов:

• изолон – материал, обладающий хорошим теплоизолирующим эффектом, применяется для задержания тепла в подкапотном пространстве;
• тивиплен-П – содержит три слоя: клеевой, пенополиэтилен и наружный слой. Фольги в этом утеплителе нет, но даже без этой составляющей, он хорошо удерживает тепло;
• стизол и изотон – материалы, дающие двойной эффект, хорошо удерживают тепло и обеспечивают надёжную шумоизоляцию;
• изофлекс – применяется в основном как шумопоглощающий материал, но также и как утеплитель. Пользуется большим спросом у автолюбителей, благодаря небольшой стоимости;
• пенофол – это полиэтиленовая пена со слоем фольги из алюминия. Хорошо удерживает тепло и изолирует шум, при относительно небольшой толщине слоя. Самый бюджетный материал для большинства автовладельцев. Лёгкий и гибкий, с большим сроком эксплуатации, просто монтируется, долго сохраняет тепло в салоне, а летом удерживает прохладу;
  
• пенополиуретан – наносится методом напыления, эффективен для закупоривания всех имеющихся отверстий и щелей, благодаря небольшому коэффициенту теплопроводности даже при тонком слое нанесения. Опасности для дыхания не представляет, обладает надёжным антикоррозийным эффектом. Основное неудобство – требуются профессиональное оборудование и специалисты.

Последовательность монтажа утеплителя в автомобиле

Прежде всего выберете материал, которым вы намерены утеплить салон машины. Для производства работ вам понадобятся следующие инструменты:

• листовой картон;
• скотч;
• маркер;
• герметик;
• нож;
• уплотнители из резины;
• отвёртка;
• ножницы.

Предварительно надо заехать на мойку и выполнить полную чистку салона. Затем, желательно в гараже, демонтировать все сидения, снять дверные панели и разобрать торпеду. Все вещи, находящиеся на задней полке необходимо убрать.

После осмотра состояния кузова, герметиком закройте все отверстия. Особенно тщательно обработайте место, находящееся между двигательным отсеком и салоном. Снимите радиатор печки и герметизируйте все видимые швы. Поменяйте износившиеся старые уплотнители из резины на новые.

Начинать обработку салона для утепления необходимо с пола кузова. Днище автомобиля тщательно зачистите и обработайте растворителем. Из картонных листов приготовьте выкройки.

Купите в магазине рассчитанный объём материала, плюс небольшой запас. По сделанным выкройкам из картона вырежьте пенофол требуемого размера. Если у вас материал без клеящего слоя, то придётся купить ещё и клей Тилит для соединения швов утеплителя.

Переходим к дверям, их также аккуратно промываем и обрабатываем растворителем, затем вырезаем отверстия под ручки. Клеим куски утеплителя так же, как на днище. На места с выраженным рельефом применяются клипсы, внутри крепим с помощью мебельных скоб.

Мы рассмотрели общие рекомендации по утеплению салона машины самостоятельно. В следующем разделе рассмотрим укладку утеплителя для различных автомобилей.

Установка теплоизоляции на машины марки УАЗ

В УАЗ-469 в зиму устанавливают ещё один отопитель или заменяют штатный на устройство повышенной мощности. Всё зависит от финансов и вкуса автовладельца, советуем отопитель, применяемый на микроавтобусах марки КИТБ.3221-8110010.

Если ваш УАЗ оснащён оборудованием для работы на газе, то прекрасно подойдёт газовый автономный отопитель, но мощность его должна быть не менее 2-4 кВт. Электроника этого устройства автоматически поддерживает температурный режим внутри салона, но подключать устройство надо специалисту.

Дополнительный отопитель размещают сзади в самом конце салона.

Утеплите днище салона тёплым линолеумом или комплектом из магазина, предназначенным специально для пола УАЗ, состоящим из фольгированного поролона. Таким же утеплителем обклейте потолок салона, боковины, дверные панели и место под торпедой. От УАЗ Хантера подойдут уплотнения на все дверные проёмы.

Поставьте тёплый полимерный верх вместо брезентового, загерметизируйте все отверстия и щели салона.

Устанавливая теплозащиту на УАЗ-3909 или по-простому на «буханку», надо постараться не заклеить штатную систему вентиляции, сделав из салона своеобразный термос. Если вы случайно закупорите заводскую вентиляцию, в салоне будет образовываться большая масса конденсата.

Монтажная пена вкупе с пенопластом, покрытым фольгой не даёт теплу уходить из салона и держится довольно долго, так что такое покрытие себя вполне оправдывает. Другой вариант – обшить салон 4-х миллиметровой фанерой или обложить поролоном средней толщины.

Ещё рекомендуют пол в салоне буханки покрыть алюминиевыми листами. Если на таком полу разместить дополнительные обогреватели под сидениями, то тепло в кузове будет держаться долго.

Так за небольшие деньги можно довольно неплохо утеплить салон УАЗ буханка своими руками.

Посмотреть как утепляют салон УАЗ буханка пенополиуретаном, можно по этой ссылке:

Оборудование теплозащиты на автомобилях семейства ВАЗ

Утепляя машину внутри, мы создаём условия для уменьшения теплоотдачи кузова и поддержания постоянного температурного режима в салоне. Заодно это и отличная звукоизоляция, которая значительно снижает шум в салоне. Утеплив его, мы видим, как перестают запотевать стёкла автомобиля, и чувствуем себя более комфортно и безопасно.

Рекомендации как качественно установить утеплитель на автомобили семейства ВАЗ:

• прежде всего избавьтесь от отечественных резиновых уплотнителей, плохое качество их изготовления не даёт удерживать тепло и сквозняки гуляют по салону. Для этого на мойке надо выявить подтёки и места эти хорошо заизолировать, они просто негерметичны. Поставьте новый комплект уплотнителей;
  
• уберите с пола салона прокладки, ковры и уложите выбранный утеплитель, лучше всего пенофол. Этот трёхмиллиметровый материал с фольгой отлично держит тепло и обеспечивает хорошую звукоизоляцию;
• снимите потолочное покрытие, вырежьте нужные куски пенофола и тщательно приклейте к потолку салона. Не забудьте проклеить утеплителем нишу и панель заднего сидения;
  
• на дверях удалите обшивку и пароизоляцию. Из утеплителя подготовьте подходящие по конфигурации прокладки и с помощью скотча закрепите на дверях. Не забудьте оставить отверстия для ручек и рычагов, установите обратно обшивку и проверьте свободное перемещение стеклоподъёмников;
  
• разберите торпеду, демонтируйте радиатор печки и проверьте на нём все швы, тщательно загерметизируйте их. Эта работа прибавит вам в салоне лишние 5-6 градусов тепла и в морозы это станет более заметно.

Подобным образом утепляем салоны и других ВАЗовских автомобилей. При поездках в зимнее время на ВАЗ 2115, 2110 и Приоре многие пассажиры, сидящие на заднем сидении, часто обращают внимание на приток холодного воздуха в этой части салона. Дело в том, что в задней двери в самом низу имеются вентиляционные накладки из пластика. На скорости подобная вентиляция существенно понижает температуру внутри салона.

Чтобы лучше утеплить салон, нужно значительно уменьшить приток холодного воздуха. Для этого снимаем пластиковые накладки и точно по ним, из утеплителя вырезаем нужный размер с небольшим запасом. Специальным клеем материал приклеиваем на лицевой стороне накладки. Отверстие под накладку промазываем мовилем и устанавливаем накладку, обклеенную утеплителем на место. Теперь холод больше не проникает внутрь салона, а вентиляция сохраняется и не даёт накапливаться влаге и конденсату в нижней части двери.

Оборудование теплоизоляцией иномарок

Бюджетные иномарки популярные в России, отличаются только лучшей герметичностью и хорошими печками. Фактически утеплитель как таковой, в машинах зарубежного производства отсутствует.

Утеплять салон в иномарках при наших морозах надо обязательно. Если теплоизоляцию двигателя можно решить при помощи автоодеяла, то с кузовом надо работать. Из утеплителя лучше всего подходит пенофол с его клеящей основой и фольгой.

Снимаем декоративную обшивку дверей, вырезаем нужных размеров утеплитель, оставляем отверстия, чтобы не мешать движущимся частям внутри двери и клеим фольгированной частью наружу. С багажником всё проще, кстати, там есть даже места для крепежа утеплителя. Обычно такой обработки бывает достаточно.

Если в вашем регионе более суровый климат, то можно покрыть утеплителем пол и обклеить им потолок салона.

На иномарки можно поставить теплозащиту из вибропласта – этот материал не только гасит вибрацию, но и сам по себе хороший утеплитель. Прокладываем им пол, потолок, все двери и багажник.

Для сохранения тепла двигателя применяем автоодеяло, хотя некоторые производители предлагают пластиковую пластину для закрытия радиатора, но этого явно недостаточно.

В заключение надо сказать, что чем аккуратней и тщательней вы обработали салон вашего автомобиля, тем комфортнее и безопаснее будете чувствовать себя на дороге.

Статья об утеплении двигателя автомобиля зимой — способы утепления, особенности использования автоодеял и других материалов. В конце статьи — видео об утеплении мотора машины в зимнее время года.

• Утепление двигателя
• Зимнее утепление
• Использование автоодеял
• Виды автоодеял
• Процесс утепления мотора
• Видео об утеплении двигателя зимой

Автолюбители с наступлением зимы испытывают сплошной стресс, связанный с двигателем, который постоянно глохнет и не заводится. Во избежание осложнений специалисты рекомендуют утеплять мотор зимой.

Также в зависимости от степени износа двигателя единственный холодный запуск может быть кратен стокилометровому пробегу авто. Утепление позволит избежать подобных нагрузок на главнейший агрегат транспортного средства и продлить его эксплуатационный срок.

Утепление двигателя

Сегодня существуют специальные автоодеала, которые можно использовать для утепления двигателей. Если их у вас нет, всегда найдутся подручные материалы, заменяющие такие одеяла. Автомобильный рынок сегодня предлагает богатейший выбор разнообразных утеплителей, которые не только защитят мотор, но еще и сэкономят автовладельцам топливо. Однако многие сомневаются в необходимости такого утепления, считая его пустой тратой денежных средств и времени.

Конечно же, каждый автолюбитель вправе самостоятельно решать, насколько необходимо утеплять двигатель, однако одно из следующих действий придется выполнить обязательно:

• установить систему автоматического запуска;
• воспользоваться предпусковым подогревателем силового агрегата.

Такие устройства экономят время после длительной стоянки в морозные дни — владелец усаживается в кресле уже в теплом салоне, не чувствуя никакого дискомфорта.

Однако каждое из таких устройств отличается высокой стоимостью. Кроме этого, автозапуск расходует огромное количество топлива. Что же касается предпускового подогревателя, он значительно укоротит жизнь аккумуляторной установки.

Зимнее утепление

Как показывают статистические данные, объем расхода топлива в холодные месяцы года увеличивается на 20-25%. Это вызвано длительным прогревом двигателя. Агрегаты средней мощности для нагрева до рабочих температур требуют почти 500 мг бензина. Если учесть нынешние тарифы на топливо, можно определить, сколько денег автовладельцы буквально пускают на воздух. А месячная сумма такого прогрева просто огромна. Поэтому каждый автолюбитель старается найти способы уменьшения подобных потерь.

Подобная задача достижима путем использования нескольких способов. Первым из них является полный отказ от прогрева двигателя. Кстати, с подобными рекомендациями выступают большинство иностранных автоконцернов. Если выполнять поездки без пробок на короткие расстояния, вполне реально добиться такой экономии. Однако затем может потребоваться немало финансовых средств для капитального ремонта поршней — ведь резкие нагрузки на каждую из холодных деталей вызывают их разрушение.

Если производитель считает важным лишь выполнение гарантийных обязательств, дальнейший уход – это уже проблема водителя. Эксперты настоятельно рекомендуют все же прогревать мотор хотя бы частично с использованием холостого хода, а затем уже в движении. Наиболее популярным у российских автолюбителей способом сокращения прогрева с использованием холодного пуска считается это заглушка радиаторной решетки различными плотными материалами, в том числе и картонкой.

Невозможно доказывать эффективность такого способа, однако специалисты считают, он может привести к кипячению двигателя.

В сети сегодня активно обсуждается целесообразность такого прогрева агрегата. Конечно же, любой автовладелец может попробовать его, но только в случае наличия лишнего двигателя. В процессе разогрева и последующего остывания влияние картонки сведено к нулю — она способна задержать теплые воздушные массы, идущие не в боковом направлении, а вверх.

Еще одним народным способом снижения расхода драгоценного топлива считается утепление двигателя сразу же после наступления зимы. Его накрывают войлоком, отслужившим свое одеялом или старой курткой.

Уменьшить время прогрева главного агрегата транспортного средства можно именно с помощью качественного утепления. Это позволит автовладельцам существенно сократить расход топливного носителя, а также добиться сохранности всех деталей. Выполняется подобное утепление не путем закрытия радиатора, а утеплением подкапотного пространства.

Согласно проведенным специальным тестам, наиболее оптимальным решением будет использование в качестве утеплителя двигателей зимой особых материалов, которые выдерживают до 1200 градусов и изготовлены из огнестойкого волокна с использованием высокотехнологичных решений.

Использование автоодеял

Автоодеяла обладают особыми свойствами. Они позволяют экономить порядка 20% топлива. Особо интересным является принцип работы подобных утеплителей. Они входят в непосредственное взаимодействием с металлическими деталями, имеющими особо высокую теплоотдачу. Обладая предельно низкой теплопроводностью, а также электроизоляционными характеристиками, такие изделия гарантированно предупреждают короткие замыкания и не подвержены возгоранию.

Резкие показатели температурных перепадов в районе -40 и +100 градусов требует обязательного использования подобных утеплителей. Это поможет автовладельцам избежать возгораний мотора. Однако использованный утеплитель, нитки или же ткани непременно должны выдерживать указанный температурный интервал.

Прекрасно выдерживают качественные автоодеяла и разные агрессивные химические среды. Это касается топлива или же технических жидкостей, с которыми они постоянно контактируют. Помещается такой утеплитель в тот самый отсек агрегата, в котором смонтирован воздухозаборник, отвечающий за пропуск воздушных масс снаружи в салон машины. Поэтому утеплитель должен содержать в своем составе экологичные материалы.

Кроме того, он не должен пропускать разные микрочастицы в воздухозаборник, которые легко попадают в легкие человека. Следовательно, автоодеяла следует выбирать с плотной наружной тканью, без всяких задиров.

Подобрать автоодеяло следует в точном соответствии с размерами моторного отсека — если они не будут совпадать, подобно утепление не приведет ни к каким ощутимым результатам.

Виды автоодеял

В зависимости от материалов изготовления, автоодеяла могут быть разными. Однако все они изготавливаются из теплоизоляционных материалов, отличающихся низкими значениями теплопроводности. Сегодня в качестве сырья подобных утеплителей используют:

• войлок;
• стекловолокно;
• муллитокремнеземистые материалы.

Отличительной чертой войлока считается хорошее удержание тепла, однако с точки зрения пожаробезопасности, он не так надежен.

Сравнительно недорогим материалом является стекловолокно, которое также может хорошо сохранять тепло. А для получения муллитокремнеземистых материалов используются оксид кремния или же алюминий. Такие волокна имеют отличные показатели температурной стойкости и химической устойчивости.

С внешней стороны перечисленные теплоизоляционные материалы покрываются тканями, отличающимися повышенной стойкостью к огню или же высоким температурным показателям. Некоторые производители автоутеплителей наносят на их оболочке так называемую зеркальную пленку, основной функцией которой является отражение тепла. Прошиваются автоодеяла специальными синтетическими особо прочными нитями.

В процессе разработки подобных изделий производители учитывают и возможность возникновения внештатных ситуаций, когда температура может серьезно подскочить. Поэтому используются специальные пропитки, позволяющие добиться максимальной устойчивости изделий. Подобные образцы с пропиткой способны выдержать даже 300 градусов. А утеплители, изготовленны из стекловаты, эксплуатируются и при температуре в 700-800 градусов. Наиболее продвинутыми считаются муллитокремнеземистые образцы, выдерживающие до 1300 градусов.

Проблема сохранения тепла с использованием автоодеял частично решается за счет:

• технологических отверстий;
• металлических деталей;
• различных щелей;
• теплоизоляции капота.

С применением утеплителей автовладельцы могут сократить время прогрева моторных агрегатов практически вдвое. А прогретый подобным образом двигатель сохранит тепло в течение пяти часов. Также необходимо выделить следующие плюсы:

• повышение эффективности работы салонного отопления;
• устранение наледи на поверхности капота.

Процесс утепления двигателя

После тщательного подбора специального автоодеяла по размеру капота выполняется его установка. Процесс отличается простотой и не требует особых знаний и усилий. Под таким одеялом работающий агрегат не закипит, так как открытой остается радиаторная решетка.

Затраты, которые требуются на приобретения подобных утеплителей, окупаются всего за пару месяцев. Также автоодеяла выполняют роль дополнительной шумоизоляции моторных отсеков.

Среди разных полезных свойств двигательных утеплителей следует выделить:

• великолепное удержание тепла, позволяющее мотору прогреться до рабочих температур, и предотвращение его быстрого остывания;
• отсутствие токсичных выделений;
• пожаробезопасность;
• устойчивость к любым жидкостям, применяемым в автомобиле;
• легкость установки;
• отсутствие необходимости особого ухода.

Настоящие одеяла отличаются от подделок высоким качеством. Приобретая такие изделия, вы найдете в комплекте:

• сертификационную документацию;
• паспорт;
• фирменный пакет.

При изготовлении качественных моторных утеплителей используются исключительно экологически чистые материалы. Их использование в зимнее время не вызывает на руках никаких раздражений.

Процесс установки автоодеяла предусматривает его настилку на мотор. При этом утеплитель должен полностью закрыть отсек.

Под каждую модификацию автомобиля выпускается соответствующее автоодеяло. Бывают случаи, когда моторные отсеки являются нестандартными — для подобных отсеков используются большие утеплители, края которых просто подворачиваются.

Лучше выполнить утепление агрегата еще осенью, до холодов. А идеальным моментом для снятия таких автоодеял считается поздняя весна, с наступлением тепла. В зимний период удаление утеплителя не рекомендовано.

Эксплуатационный срок фирменных автоодеял составляет не менее одного сезона. Но при каждодневной езде на автомобиле такой утеплитель сможет окупить себя в несколько раз. Благодаря ускоренному прогреву мотора автовладельцы сумеют сэкономить драгоценное время, топливо, а также финансовые средства.

Видео об утеплении двигателя зимой:

Как утеплить двигатель автомобиля на зиму

Чтобы зима не превратилась для автолюбителя в один сплошной стресс, нужно вовремя утеплить двигатель. К тому же, по степени износа мотора, один холодный запуск кратен примерно 100 километрам пробега автомобиля. Утеплить двигатель на зиму своими руками можно, как подручными материалами, так и при помощи специальных автоодеял.

На рынке существует множество различных материалов для утепления двигателя. При этом все производители таких утеплителей обещают экономию топлива. Но так ли это? Давайте вместе разберемся, зачем нужно утеплять двигатель и чем это лучше сделать.

В конце статьи смотрите интересное видео с тестом материалов для утепления двигателя автомобиля: войлок, строительный изолон с фольгой или автоодеяло – чем лучше утеплить двигатель на зиму?

Можно, конечно, не утеплять мотор, а сразу установить на машину систему автозапуска или предпусковой подогреватель двигателя – это поможет экономить время после длительных стоянок на морозе и садиться за руль сразу в теплый салон. Но подобные устройства достаточно дорого стоят. К тому же автозапуск «съедает» много топлива, а предпусковой подогреватель ещё и укорачивает жизнь аккумулятору.

Зачем нужно утеплять двигатель зимой?

По статистике, расход топлива зимой увеличивается на 20-25%. Происходит это в основном за счет длительного прогрева силового агрегата. Средний двигатель для того, чтобы нагреться до рабочей температуры порой сжигает до половины литра бензина, а при нынешних ценах – это в прямом смысле ”деньги на воздух”. В итоге, большинство автомобилистов задаются вопросом: как уменьшить расход топлива зимой?

Сделать это можно несколькими способами.

1. Первый способ, который, кстати, и рекомендуют производители большинства иномарок – вообще не прогревать двигатель. При недалеких поездках без пробок, возможно, так и удастся сэкономить. Правда, потом придется серьезно потратиться на капитальный ремонт поршней, потому что резкие нагрузки на холодные детали просто разрушают механизм.

Производителю важно, чтобы машина прошла гарантийный срок, а что будет дальше – это проблемы автовладельца. Поэтому эксперты советуют все-таки прогревать силовой агрегат частично на холостом ходу, а частично в движении. Подробнее о прогреве двигателя смотрите здесь.

1. Самый популярный среди отечественных автолюбителей способ сократить время прогрева при холодном пуске – это заглушить радиаторную решетку картонкой или другим плотным материалом. Сложно сказать, насколько это может быть эффективно, но на наш взгляд, лучшего средства, чтобы закипятить двигатель, просто не найти. Особенно, если вы попадете в пробку.

В интернете до сих пор обсуждается целесообразность данного метода. Можете конечно попробовать, если у вас есть лишний двигатель. Но на время разогрева и остывания картонка никак не повлияет, потому что она не сможет задержать теплый воздух от двигателя, который идет вверх, а не в бок.

1. Третий народный способ снизить расход топлива в зимние морозы – это утеплить двигатель. Например, накрыть его войлоком, старым одеялом или, на худой конец, курткой. Однако основным недостатком этого способа является небезопасность, потому что та же куртка может вспыхнуть в любой момент во время езды, так как некоторые части мотора при работе разогреваются до 700 °C.

Исходя из вышеизложенного, становится понятно, что для сокращения времени прогрева мотора зимой и, как следствие, для уменьшения расхода топлива, двигатель автомобиля нужно утеплять. Причем делать это надо не закрывая радиатор, а утепляя подкапотное пространство.

Тесты показали, что оптимальным решением при утеплении двигателя является применение специально предназначенных для этого материалов (смотрите видео в конце статьи). Такие автомобильные утеплители выдерживают температуру до 1200 °C и изготавливаются из высокотехнологичного огнестойкого волокна.

Преимущества специальных материалов для утепления двигателя

Специальные материалы для утепления двигателя (так называемые, автоодеяла) подбираются под размер капота и весьма просто устанавливается. С таким одеялом двигатель не закипит, потому что радиаторная решетка остается открытой. Автоодеяло превращает капот автомобиля в своеобразный термос, так как оно не выпускает теплый воздух от двигателя, что ускоряет его нагревание и замедляет остывание.

Эксперты утверждают, что с утепленным двигателем экономия на бензине в зимний сезон может составить до 25%. Утепление двигателя окупится всего за полтора-два месяца, к тому же автоодеяло обеспечивает ещё и дополнительную шумоизоляцию моторного отсека.

Автомобильные утеплители двигателя обладают сразу несколькими полезными свойствами:

• Они отлично удерживают тепло двигателя, поэтому мотор быстро прогревается до рабочей температуры и остывает гораздо медленнее.
• Утеплитель нетоксичен, пожаробезопасен, устойчив ко всем рабочим жидкостям, используемым в автомобиле.
• Автомобильные одеяла для двигателя легко устанавливаются и не требуют какого-либо особого ухода.

Настоящее автоодеяло отличается от подделки более высоким качеством. Также к нему в комплекте обычно прилагается фирменный пакет, паспорт и сертификаты. Качественные утеплители для мотора изготавливаются из экологически чистых материалов, и при их использовании зимой на руках не остается раздражений.

Использовать фирменный утеплитель просто и выгодно, главное – это правильно подобрать его по размеру. А процедура утепления двигателя под капотом отнимет у вас всего пару минут.

Утепление двигателя автоодеялом своими руками

Утеплить двигатель своими руками при помощи автоодеяла сможет даже хрупкая девушка. Всё очень просто:

1. Автоодеяло стелется на мотор и полностью закрывает отсек, так как под каждую модель автомобиля существует утеплитель нужного размера.
2. Если вдруг моторный отсек оказался нестандартным, тогда края утеплителя можно подвернуть (смотрите на фото выше).
3. Утеплять двигатель нужно осенью, ближе к холодам. А снимается одеяло поздней весной, когда становится совсем тепло. Все остальное время утеплитель находится под капотом. На ночь убирать его не нужно.
4. Автоодеяло нельзя стирать, допустима только лишь сухая чистка.
5. Снимается утеплитель также легко, как и устанавливается: он сворачивается и складывается в пакет.

Фирменное автоодеяло прослужит вам минимум один сезон. А если вы ездите на машине каждый день, то уже в первый же год оно окупится несколько раз, так как ускоренный прогрев мотора сэкономит вам время, топливо и деньги. Да и сам утеплитель по карману сильно не «ударит».

Видео: тест материалов для утепления двигателя

Как эффективно утеплить двигатель автомобиля на зиму?

Опытные автомобилисты знают, почему в зимнее время при запуске двигателя могут возникнуть проблемы. Одна из причин – изменение свойств технических жидкостей при низких температурах. Поэтому необходимо не только выбрать синтетическое масло, но и утеплить двигатель машины. Как это сделать, рассмотрим в данной статье.

Зачем утеплять двигатель?

Цель утепления – обеспечение теплоизоляции. Двигатель, утепленный в зимнее время, быстрее нагревается до рабочей температуры и гораздо медленнее остывает. Это обеспечивает быстрое прогревание салона, размораживание льда со стекол и зеркал.

Важно! Но самая главная причина необходимости утепления двигателя – улучшение состояния технических жидкостей при отрицательных температурах.

Во время холодного пуска маслонасос в двигателе медленно прокачивает смазку в систему из-за того, что масло на холоде сильно густеет. В двигателе начинается масляное голодание, приводящее к тому, что система не может начать полноценную работу. Ощутить такое явление может каждый, если тронется до того, как автомобиль прогреется.

Время прогревания мотора напрямую связано с состоянием смазки. Чем быстрее прогреется двигатель, тем быстрее жидкости восстановят оптимальные защитные свойства и вязкость. Также ускорение процесса прогревания мотора обеспечивает меньший износ цилинро-поршневой системы. Детали двигателя изнашиваются из-за повышенной нагрузки, вызванной недостаточным тепловым расширением.

Дополнительные отрицательные факторы при холодном двигателе:

• пуск затруднен еще тем, что при отрицательных температурах испаряемость бензина слишком низкая;
• не стоит забывать об аккумуляторе, который быстро разряжается в условиях холода;
• холодный запуск ДВС чреват возрастанием расхода топлива, изнашиванием деталей.

Современный рынок предоставляет огромное количество способов решения данной проблемы: автоматический запуск автомобиля, использование синтетических жидкостей и специальных присадок. Одно из решений – утепление двигателя, которое сохранит не только целостность системы, но и бюджет владельца.

Утепление двигателя

Как утеплить бензиновый двигатель?

Утепление бензинового мотора возможно произвести с помощью полиэтилена гофрированного, чехлов из кожзаменителя, либо с помощью картонки, закрепленной на радиаторе. Но последний вариант – самый неэффективный и неэстетичный из всех представленных.

Для утепления двигателя понадобится:

• степлер канцелярский;
• ножницы;
• гофрированный полиэтилен;
• инструмент для работы с силиконом.

1. Необходимо накрыть материалом двигатель. Для этого снимите штатный утеплитель, измерьте его, сделайте шаблон, по которому вырежьте кусок из утеплителя. В случае отсутствия штатного утеплителя, приложите бумагу к внутренней стороне ДВС и очертите контуры.
2. Закрепите утеплитель на ДВС.

Важно! На некоторых машинах существует необходимость демонтажа трубок подачи жидкости из бочка. При этом важно соблюдать предельную осторожность и аккуратность, т. к. элементы хрупкие.

Помимо укрытия материалом самого двигателя, можно утеплить капот. Для этого нужно использовать специальные клипсы, которые закрепят материал в нужном положении. Это позволит удерживать тепло в подкапотном пространстве.

У некоторых автовладельцев могут возникнуть опасения, что подобные манипуляции могут и вовсе привести к перегреву мотора при долгой работе. Но существуют материалы со специальными свойствами. При нагревании они начинают проводить тепло, поддерживая баланс. Это предотвратит перегрев ДВС. Отдельно можно утеплить термостат и патрубки, открепив расширительный бочок и трубочки, ведущие к печке. Важно обеспечить герметичность.

Как утеплить дизельный мотор?

Для качественного утепления необходимо загнать авто на смотровую яму, изолировать топливопровод специальным изоляционным материалом. Это предотвратит быстрое остывание системы. Для этого лучше выбрать полиэтилен, толщина которого будет не менее 0,5 см. Измерив диаметр трубки, вырежьте кусок соответствующей ширины и длины, после чего зафиксируйте его при помощи степлера, хорошо укутав трубку. Все края нужно тщательно обработать герметиком. Если есть щели под капотом, закройте их этим же полиэтиленом гофрированным.

Таким же способом утепляют радиатор, сняв верхнюю часть и открутив 4 винта. После того, как вынуты защелки, необходимо отмерить размер проема. Материал необходимо проталкивать сверху от замка, дополнительные крепления при этом не требуются.

Использование автоодеял

Еще один вариант утепления – приобретение автоодеяла. Продается оно в автомагазинах в виде готового изделия, сделанного из специальной ваты. Автооделяло обладает низкой теплопроводимостью и устойчивостью к химическому воздействию, что обезопасит от нежелательных последствий в виде возгорания.

Преимущества использования автоодеял:

• легкость установления;
• нетоксичность, пожаробезопасность;
• для каждой модели авто существует определенный размер;
• быстрое прогревание и медленное остывание.

Инструкция по установке автоодеял проста. Необходимо застелить мотор, полностью закрыв отсек. В случае нестандартного отсека – подверните одеяло.

Полезные рекомендации

• утепляйте двигатель в конце осени, снимайте утепление весной;
• автоодеяла подвергаются только сухой чистке;
• надежно зафиксируйте отдельные части, ведь отрыв теплоизоляции во время движения авто приводит к поломке двигателя;
• не допускайте попадания теплоизоляционных материалов на систему охлаждения и приводные ремни;
• не используйте пожароопасные материалы, внимательно изучите свойства материалов.

Таким образом, позаботившись об утеплении ДВС, можно не только сделать прогревание салона быстрым и обеспечить комфорт, но и значительно уберечь мотор от возможных поломок.

Как утеплить двигатель автомобиля на зиму? Как утеплить капот своими руками

Почему при запуске автомобильного двигателя зимой возникают трудности? Для опытных автомобилистов ответ на этот вопрос очевиден. Дело в том, что зимой, при низких температурах, изменяются свойства практически всех технических жидкостей в автомобиле, в первую очередь топлива и моторного масла.

На морозе масло загустевает, и поэтому ему нужно больше времени, чтобы проникнуть по системе смазки непосредственно к местам смазки деталей. Другими словами, некоторое время после пуска, двигатель работает в режиме так называемого «масляного голодания», что крайне нежелательно, потому, что ведет к быстрому износу трущихся деталей. В двигателе, в результате такого недостатка смазки, в первую очередь страдают детали цилиндропоршневой группы.

Что касается топлива, то при низкой температуре тот же бензин испаряется намного хуже, что, естественно влияет на качество поступающей в камеры сгорания топливно-воздушной смеси. Кроме того, на морозе замедляются химические процессы в аккумуляторной батарее, поэтому её емкость падает. Все эти факторы в совокупности и приводят к возникновению проблем с пуском двигателя в мороз.

Решать эту проблему нужно комплексными методами, заранее подготовив автомобиль к зимнему сезону. Среди таких методов, как например, применения специальных, желательно синтетических моторных масел и использования спреев, на основе эфиров для облегчения запуска, немаловажную роль играет утепление двигателя, вернее подкапотного пространства.

Как утеплить капот?

Практически идеальным материалом для утепления подкапотного пространства является войлок. К сожалению, сегодня его не так просто найти, поэтому для этих целей водители чаще используют фольгированный пенополипропилен.

Из листа утеплителя, с помощью лекал вырезается необходимый кусок по форме капота и закрепляется клипсами поверх штатного утеплителя. Летом утеплитель можно снять.

Как утеплить двигатель на зиму?

Также можно приобрести специальное автоодеяло для утепления двигателя, или изготовить его самостоятельно, если в наличии имеется соответствующий материал. Как правило, такое одеяло состоит из внешней оболочки из стеклоткани и внутреннего наполнителя, например, из муллитокремнеземистой ваты.

Кстати, такой же материал применяют для утепления нефте и газопроводов, а также в огнеупорных щитах. Данный материал не горюч, имеет низкую теплопроводность, устойчив к химическому воздействию.

Кроме простого утепления мотора, можно рассмотреть и более «продвинутые» варианты, например, предпусковой подогрев двигателя. Наибольшее распространение получили электрический подогрев двигателя, а также подогрев при помощи специального автономного предпускового подогревателя.

Электроподогрев можно использовать, только если рядом с местом стоянки машины есть доступ к источнику питания в 220 В. Включается такой подогрев не автоматически, а в ручном режиме, время прогрева мотора, вернее, антифриза в системе охлаждения, составляет 20-30 минут, в зависимости от типа подогревателя и начальной температуры охлаждающей жидкости.

Что касается автономного предпускового подогревателя , то, несмотря на большую стоимость, чем у электроподогревателя, он имеет много преимуществ. В первую очередь это возможность автоматического включения подогревателя несколько раз за ночь, то есть утром автомобиль будет прогрет и полностью готов к поездке.

Видео: как утеплить двигатель автомобиля.

Вот, наверное, это все самые актуальные способы утепления двигателя автомобиля и решения проблем с пуском мотора зимой. Выбор, как всегда, остается за вами. Советую выбирать определенный метод прогрева мотора и его утепления исходя не из новомодных тенденций, а исходя из конкретных условий, при которых будет храниться и эксплуатироваться ваш автомобиль.

Утепление автомобиля

Теплый салон и быстрый старт автомобиля — это две самые приятные вещи, позволяющие без проблем ездить в зимний период. Положительные эмоции от езды не смогут испортить даже пробки на дорогах. Дабы зимой не возникало лишних забот о своем здоровье и о состоянии машины, стоит заранее утеплить авто, своего железного коня.

Утепление салона автомобиля

Самой распространенной проблемой при утеплении салона являются сквозняки, которые появляются после деформирования резиновых уплотнителей дверей. Если их заменить на целые, то в салоне будет постоянная плюсовая температура, при условии, что после замены зазоры между всеми деталями кузова авто будут равномерными и не слишком большими.

Обклейка кузова шумоизоляционными и тепло-материалами (шумо- и теплоизоляция салона) позволит сделать салон еще более теплым. Стоит отметить, что перед началом этой довольно трудоемкой процедурой нужно правильно подобрать изоляционный материал. Практически все эти средства отлично впитывают влагу, постоянно возникающую в авто во время дождя, мойки или в виде испарений. Однако есть и недостаток: спустя некоторое время данная «теплоизоляция» начнет преть из за чего в автомобиле возникнет неприятный запах. Поэтому следует приобретать такое средство, которое обеспечит не только тепло салона, но и не будет впитывать воду.

Утепление двигателя и капота авто

Укрытие двигателя войлочной попоной может обернуться возгоранием, поэтому, если в вашем регионе не очень суровые зимы, то можно обойтись обычной теплозащитой капота. А для тех автовладельцев, которые проживают в местах с зимней температурой более -25 С°, мы предлагаем несколько наиболее безопасных вариантов утепления машины.

Во-первых, следует уточнить почему непременно следует утеплять двигатель авто.

• из за долгого прогрева двигателя в зимний период возникает существенный перерасход топлива, а также более быстрый износ деталей мотора;
• слой льда, возникающий на капоте может повредить лакокрасочное покрытие.

Многие водители знают, что запуск сильно остывшего двигателя приводит к негативному влиянию на моторесурс данной важнейшей детали авто. Это происходит из-за изменения при низких температурах некоторых свойств моторного масла и бензина/дизельного топлива. При повышении вязкости масла, например, оно не может сразу проникнуть в нужные отдаленные системы двигателя: заводя мотор с таким маслом, определенное время он будет испытывать недостаток масляной смазки в своих деталях, что при постоянном трении вызовет скорейший износ.

Также на запуск двигателя зимой влияет тот фактор, что бензин начинает хуже испаряться — это приводит к ухудшению приготовления внутри машины топливно-воздушной смеси. А аккумулятор при температуре ниже нуля не отдает полную емкость своего заряда.

Для избежание всех вышеперечисленных проблем передовые технологии предлагают воспользоваться несколькими изобретениями, упрощающими процесс завода и эксплуатации авто в зимний период:

• пред пусковой подогрев двигателя: устройство, которое прогревает мотор перед его запуском. Оно позволяет сэкономить не только время, ваши нервы и силы, но и топливо, а также предотвращает преждевременный износ деталей двигателя и перегрузку аккумулятора.
• утепление аккумуляторной батареи является просто необходимой мерой при сильных холодах, так как замерзшей смесью дистиллированной воды и электролита ни в коем случае нельзя пользоваться до полного ее оттаивания, потому что при запуске стартера эта заледеневшая жидкость выделит взрывоопасный газ.

Определив основные причины, почему следует утеплять не только салон, но и внутренние детали мотора, следует выбрать оптимальный вариант, подходящий как по удобству, так и по материальным возможностям.

Естественно, идеальных способов не существует, все они имеют и преимущества, и недостатки.

Для утепления вам потребуется лист данного материала нужного размера и клипсы, для закрепления утеплителя на капоте. Летом его желательно снимать.

Второй вариант утепления двигателя — это авто одеяло. Данный вид утепления можно изготовить самостоятельно, имея необходимые материалы, либо купить уже готовый вариант. Для самостоятельного изготовления вам понадобятся: стеклоткань и внутренний наполнитель, или муллитокремнеземистая вата. Эти материалы применяются для утепления нефте, — газо проводов, а также в огнеупорных щитах. Их низкая теплопроводность и полностью негорючий состав позволяет выдержать температуру до 12000 градусов, а также не подвергнуться химическим воздействиям различных технических жидкостей.

Из наиболее современных, технических «гаджетов» для авто в плане утепления двигателя можно выделить:

• Электроподогреватель;
• Автономный пред пусковой подогреватель.

Электроподогрев мотора машины очень удобное средство для поддержания оптимальной температуры и предупреждения замерзания деталей двигателя, но имеет, скорее не недостаток, а особенность — ему необходимо наличие источника питания в двести двадцать вольт поблизости от места хранения автомобиля. Время, нужное для подогрева от данного прибора колеблется от двадцати до сорока минут и требует включения в ручном режиме.

Предпусковой подогреватель имеет больше преимуществ, чем электроподогреватель, одним из главных, например, можно отметить наличие опции «включения/выключения» этого подогревателя несколько раз ночью или днем, а также автономность данного устройства, которое не требует постоянно включенного питания.

На данный момент эти способы наиболее актуальны и современны. Конечно, наиболее лучшим и надежным вариантом будет комбинирование всех вышеперечисленных методов. Вопрос: «Как лучше утеплить автомобиль в зимний период» отпадет сам собой. Однако, устанавливая какую-либо теплоизоляцию следует знать несколько нюансов:

Источник http://http://mashintop.ru/articles.php?id=2243
Источник http://http://autochipmaster.ru/kuzov/kak-uteplit-dvigatel-avtomobilya-svoimi-rukami.html

При какой температуре можно утеплять двигатель

Все автомобилисты и так знают, что самый сложный период для езды и эксплуатации автомобиля – это три месяца (в лучшем случае) зимы. В морозы часто возникают проблемы с запуском двигателя, приходится очень долго его прогревать. Но если как следует его утеплить, данная проблема будет не так остро стоять. В этой статье расскажем о том, как утеплить двигатель на зиму своими руками.

Многие автолюбители считают, что раз на заводе-изготовителе автомобилей, теплоизоляция в подкапотном пространстве не предусмотрена, то она значит не особо то и нужна. Звучит убедительно. Тогда зачем нужно утеплять моторный отсек? Это нужно для следующего:

• Чтобы двигатель быстро прогревался, это позволит также снизить расход топлива;
• Чтобы поверхность разогретого капота не покрывалась ледяной корочкой, которая негативно воздействует на лакокрасочное покрытие.

Как утеплить двигатель своими руками?

Обычно, шумо- и теплоизоляция на внутренней стороне капота уже предусмотрена автопроизводителями. Но в любом случае, ее можно улучшить, не трогая, при этом, установленную. Для этого есть некоторые варианты, которые, так или иначе, внесут свою скромную лепту в улучшение теплоизоляции.

Сразу стоит сказать, что утеплять подкапотное пространство войлоком, как это делали в не такие уж далекие времена, сегодня не рекомендуется, так как это очень пожароопасно. Из-за высокой температуры войлок может загореться, но возгорание может быть обнаружено не сразу, так как он тлеет постепенно и довольно продолжительное время

Закрытие радиаторной решетки картонкой.

Через радиаторную решетку к двигателю, во время езды, поступает холодный воздух. Летом, когда стоит жара, это хорошо помогает охладить мотор, но зимой холодный воздух не дает двигателю прогреваться до нужной температуры. Решить эту проблему можно легко – просто закрыть радиаторную решетку обыкновенной картонкой. Вид, конечно, будет не совсем уж товарный, но работает этот способ очень эффективно.

Не забудьте сделать в картонке небольшое отверстие, чтобы воздух хоть чуть-чуть попадал к двигателю, нужно это для того, чтобы мотор, и особенно АКПП, не перегрелись во время потепления, но это поможет лишь во время движения. Поэтому, лучше убирать эту «заглушку» во время теплых дней. Кстати, если есть возможность, можно выбрать более красивый и эстетичный материал, вместо картонки.

Утепление двигателя автоодеялом.

Еще в стародавние времена водители утепляли двигатель войлочным материалом или обычными одеялами. Поэтому, данный способ не новый, просто усовершенствованный современными реалиями. Сегодня в магазинах можно приобрести специальные одеяла, которые могут выдерживать низкие температуры, поэтому, все стало значительно проще. В чем же основные преимущества автоодеяла (кроме простоты в использовании), и опасно ли оно при эксплуатации автомобиля?

Зимой, прогрев двигателя с одеялом происходит намного быстрее, это позволяет сэкономить топливо и ресурс мотора. Также, автоодеяло хорошо удерживает тепло внутри, когда автомобиль стоит с выключенным двигателем. Обычно, машина полностью остывает зимой за 40-50 минут, это без теплозащиты. Автомобильное одеяло может удержать тепло около 5-ти часов.

Есть несколько видов утеплителей. Между собой они различаются по размерам, видам материала и характеристикам. При выборе автомобильного одеяла нужно исходить из следующих параметров:

• Марка и размеры вашего автомобиля;
• Максимальная рабочая температура автоодеяла. Естественно, что лучше выбирать больше;
• Цена товара;
• Наличие замкового выреза.

А какие же виды автомобильных одеял есть в продаже? Есть два основных типа утеплителей.

• Автомобильное одеяло А-1. Оно прекрасно утеплит двигатель вашей машины. Изготавливается оно из самых лучших материалов с применением передовых технологий. Оно очень устойчиво к воздействиям электричества, перегрева и химическим веществам. Одеяло марки А-1 расчитано на температуры от -60, до +650 градусов, наполнитель может выдержать и до 1200 градусов. Одеяло отлично подойдет для теплоизоляции как бензиновых, так и дизельных двигателей. С ним можно не бояться закорачивания клемм аккумулятора, так как у него хорошие диэлектрические свойства.
• Автомобильное одеяло А-2. Как и первая модель, это одеяло отлично утеплит любой двигатель. Одеяло А-2 отличается только обкладочным материалом, наполнитель у обоих типов одинаков. Автоодеяло поможет повысить работоспособность аккумулятора и быстро прогреет моторный отсек. Так как оно устойчиво ко многим воздействиям, будто то химия, или тепло, оно легко прослужит несколько лет. Тепловой диапазон точно такой же, как и первого типа. А отличные диэлектрические качества не приведут к замыканию проводки.

Такими вот способами можно утеплить двигатель зимой своими руками. Все это подходит для любого автомобиля, будь то отечественный ВАЗ, или дорогая иномарка, особой сложности не будет. Но эффект останется одинаковым. Удачи Вам!

Для многих автомобилистов наступление холодов становится настоящим кошмаром. Холод, снег, лед на стеклах, да еще и двигатель не заводится… Это можно представить только в страшном сне. Автоинструкторы говорят, что такое может случиться с каждым, неважно какой у вас автомобиль: старенькая «шестерка» или новый кроссовер.

Зачем нужно утепление двигателя авто?

Заметим, что даже самые современные двигатели, имеющие системы подогрева, испытывают зимой трудности с заводкой. Инструкторы по вождению напоминают, что для прогрева любого двигателя до рабочих температур ему требуется какой-то промежуток времени.

При холодных температурах длительный прогрев двигателя, как правило, приводит к быстрому износу его деталей и перерасходу топлива. К тому же ледяная корка, которая быстро тает из-за прогрева, оказывает негативное влияние на поверхность кузова.

Известно, что при низких температурах свойства моторного масла меняются. Так, загустевшее масло будет дольше проникать в удаленные места системы. То есть работающий двигатель какое-то время после запуска будет испытывать так называемое «масляное голодание», а это плохо отразится на трущихся деталях, поршнях и блоках цилиндров, которые в этом случае работают всухую.

Меняются свойства и бензина, который хуже испаряется и влияет самым непосредственным образом на качество состава топливно-воздушной смеси. Что касается аккумулятора, то он быстрее разряжается, то есть его способность отдавать заряды падает.

Способы утепления двигателя авто

Чтобы быстрей прогреть машину зимой, многие решают утеплить двигатель. Сегодня мы расскажем, как сделать это эффективно и быстро, причем без лишних затрат, и на какие параметры следует обратить внимание в первую очередь.

Автоодеяло для двигателя, которое можно как купить, так и изготовить самостоятельно из специального материала. Его структура состоит, как правило, из стеклоткани и муллитокремнеземистой ваты, которую можно заменить другим внутренним наполнитель. Муллитокремнеземистая вата применяется в огнеупорных щитах, а также для утепления газо- и нефтепроводов.

Этот материал обладает низкой теплопроводностью, способен выдержать высокую температуру, не подвергается воздействию, например, технических жидкостей, используемых в автомобиле.

Более продвинутый способ — электропрогреватель. Единственный недостаток такого способа заключается в том, что для него требуется напряжение 220 В, и запуск проводится вручную. Время прогрева двигателя электропрогревателем составляет 20-40 минут.

Автономный предпусковой прогреватель намного дороже предыдущего устройства, но и плюсов у него больше. В первую очередь это автономность, то есть возможность настройки на выключение/включение, к примеру, ночью несколько раз. При работе прибора машина ставится на «нейтраль» или в положение «Р» для автомобилей с автоматической коробкой передач.

Самый популярный метод

Самый распространенный вариант — это, конечно же, установка между радиатором и решеткой теплоизолирующего материала. Многие для этой цели используют картонные коробки, но лучше купить специальный материал.

Утепляют также и пространство под крышкой капота, для чего берутся такие материалы, как фольгированный полипропилен, минеральная вата, войлок и другие материалы с такими же свойствами.

Кстати, большинство современных авто уже оборудовано встроенной теплоизоляцией внутренней части капота.

Видеоматериал о том, как утеплить двигатель:

Необходимость утеплить капот и двигатель своими руками часто возникает у владельцев бюджетных отечественных автомобилей, а также иномарок начального и среднего класса. Также к дополнительному утеплению мотора и капота не редко прибегают обладатели дизельных авто, которые определенное время эксплуатируют ТС в условиях низких температур.

Утепление моторного отсека является необходимой процедурой в том случае, если холодный двигатель становится трудно завести зимой. Запуск ДВС в мороз зачастую осложняется тем, что свойства моторного масла и топлива меняются при низкой температуре окружающей среды. Далее мы рассмотрим, почему желательно утеплять двигатель и как утеплить мотор своими руками.

Зачем дополнительно утеплять двигатель

Начнем с того, что утепление представляет собой установку дополнительной теплоизоляции. Иногда владельцы отмечают частичное улучшение шумоизоляции в виде приятного дополнения. Утепленный двигатель автомобиля (особенно дизель) медленнее остывает и быстрее выходит на рабочую температуру. Это позволяет экономить время до появления теплого воздуха из печки, который необходим для эффективного прогрева салона, удаления снега и льда со стекол и т.п. Другими словами, повышается комфорт во время эксплуатации автомашины зимой.

Другими словами, на морозе масло густеет в картере двигателя. По этой причине смазочному материалу требуется больше времени, чтобы маслонасос мог полноценно прокачать смазку по системе к нагруженным деталям во время холодного пуска. В такой момент возникает кратковременное масляное голодание. Особенно это следует учитывать тем, кто привык сразу трогаться, то есть не прогревать автомобиль перед поездкой.

Как самому утеплить двигатель автомобиля

Дополнительно утепление представляет собой размещение теплоизолирующего слоя на штатном утеплителе или в месте установки такого утеплителя на внутренней стороне капота (в случае полного отсутствия заводского утеплителя).

Теперь ответим, чем утеплить двигатель автомобиля своими руками. Оптимальные свойства с учетом эксплуатационных особенностей и выполнения основной функции теплоизоляции имеет войлок. Такой материал способен эффективно удерживать тепло в подкапотном пространстве. Достойной альтернативой является использование фольгированного пенополипропилена в качестве утеплителя двигателя и капота.

Для утепления мотора можно воспользоваться одним простым способом. Достаточно снять штатный утеплитель и сделать шаблон, после чего вырезать аналогичный по форме кусок из заготовленного материала. Если штатного утеплителя нет, тогда будет необходимо приложить к внутренней стороне капота большой лист бумаги или картона. Полученный шаблон позволит точно вырезать по контуру утеплитель из войлока или пенополипропилена с учетом индивидуальных особенностей формы капота.

Обратите внимание, на многих автомобилях перед установкой потребуется демонтировать трубки подачи жидкости из бачка омывателя лобового стекла к форсункам. Во время демонтажа следует соблюдать аккуратность, так как патрубки могут оказаться хрупкими. С наступлением теплого времени года дополнительный утеплитель рекомендуется снимать, чтобы избежать перегрева двигателя и снизить нагрузку на систему охлаждения.

Еще одним популярным способом утепления подкапотного пространства автомобиля на зиму является приобретение автомобильного одеяла, которое удерживает тепло, ускоряет прогрев и замедляет процесс остывания ДВС. Автоодеяло для утепления двигателя встречается в свободной продаже в виде готового изделия. Также данное решение можно изготовить самостоятельно в том случае, если у вас есть подходящий по свойства материал. Такое одеяло имеет наружную оболочку, материалом изготовления является стеклоткань. Внутренний наполнитель представляет собой специальную вату. Сочетание указанных материалов позволяет изделию оставаться не горючим, иметь низкую теплопроводность и устойчивость к различным химическим реагентам. Данные свойства позволяют спокойно использовать автоодеяло для утепления мотора без риска возгорания или возникновения других нежелательных последствий.

Завершением процесса утепления моторного отсека в кругу некоторых водителей принято считать частичную изоляцию открытой части радиатора системы охлаждения и подкапотного пространства от окружающего холодного воздуха. Для этих целей также подходит пожаробезопасный материал, аналогичный применяемому в изготовлении автоодеяла.

Следует добавить, что в условиях крайне низких температур картонкой можно перекрыть верхнюю и нижнюю радиаторную решетку, закрепив «барьер» хомутами прямо снаружи, то есть прямо на решетку. Данное решение является оптимальным, так как картон, пластик, ветошь или другие решения являются пожароопасными, что не позволяет разместить их в подкапотном пространстве автомобиля.

Что в итоге

Добавим, что дополнительный утеплитель в сильные морозы не позволяет капоту промерзать при работающем двигателе и после его остановки. Это значит, что ледяной дождь или снег, который падает на капот, быстро тает и испаряется. Другими словами, на капоте не образуется толстый слой льда, что положительно сказывается на состоянии ЛКП (лакокрасочное покрытие) на поверхности капота с учетом отсутствия механического воздействия льда и растрескивания покрытия во время перепада температур.

1. Также следует отметить, что утеплить подкапотное пространство автомобиля при помощи пожаробезопасных материалов можно комплексно. Для этого понадобится закрыть все щели, через которые наружный воздух проникает под капот. Работы подобного рода потребуют от владельца демонтировать отдельные элементы, которые установлены на самом двигателе, так и кузовные детали (передние крылья, головная оптика, передний бампер и т. д.).
2. При установке утеплителя следует надежно фиксировать отдельные части, так как отрыв теплоизоляции в движении может привести к поломке двигателя или навесного оборудования. Попадание теплоизоляции на вентилятор системы охлаждения, приводные ремни, ролики или шкивы повышает риск серьезной неисправности.
3. Во время подготовки автомобиля к зиме следует помнить, что двигатель работает на легковоспламеняемом топливе, под капотом находится электрооборудование. По этой причине не допускается использование пожароопасных материалов и решений, которые склонны накапливать статическое электричество. Перед установкой следует внимательно изучить свойства используемого утеплителя. В процессе размещения теплоизоляция не должна контактировать с теми элементами ДВС, которые сильно разогреваются во время работы агрегата (выпускной коллектор, другие части выхлопной системы).

По этой причине в области радиатора необходимо реализовать возможность быстрого снятия утеплителя и простой обратной установки при необходимости. Параллельно с этим, элемент должен иметь надежную фиксацию в нужном положении независимо от того, открыт утеплитель в данный момент или радиатор полностью закрыт для притока воздуха. И последнее, во время размещения теплоизолирующего материала желательно учитывать возможность последующего легкого демонтажа без риска повредить какие-либо элементы под капотом сломать различные крепления или поцарапать ЛКП.

Как утеплить двигатель на зиму?

Как установить — Сайлент Роджер

       Автомобиль звук шумоизоляция это специальная технология, процесс, который необходим для снижения шума в салоне, снижения уровня шума различного происхождения и снижения вибрационной нагрузки .

       Шумоизоляция – очень важный этап тюнинга автомобиля. Кроме того, обработка автомобиля звукоизоляционными материалами значительно повышает пассивную безопасность и привносит антикоррозийные свойства, так как эти материалы не подвержены коррозии.

       Чтобы эффективно противостоять шуму, нужно разобраться в его причинах:

 

• Первая и самая главная проблема – внешний шум. Какие могут быть посторонние шумы? для примера это дорожный шум. Вас могут беспокоить звуки ударов гравия и песка о колесные арки, более громкий звук мокрых дорог, звуки пружин или звуки движущихся автомобилей, особенно больших грузовиков.
• Вторая проблема — внутренние шумы. Теперь прислушайтесь к звукам собственного автомобиля. Насколько громко работает двигатель на месте или при разгоне? А может в кабине что-то скрипит, особенно если машине уже несколько лет и она прошла десятки тысяч километров?
• Третья проблема, не менее распространенная, это теплоизоляция. Мы всегда хотим, чтобы зимой машина быстрее нагревалась и медленнее остывала. А летом наоборот надо чтобы салон меньше грелся от солнца и чтобы кондиционер дольше сохранял прохладу. Иногда мы долго не можем сесть в машину, пока кабина остыла. Вы знаете эту проблему? Вероятно, да.

Звукоизоляция автомобиля материалами Silent Roger позволит значительно снизить шум, проникающий в салон автомобиля, что значительно повысит комфорт и удобство вождения.

Постепенно перейдем к тому, как сделать полную или частичную шумоизоляцию автомобиля своими руками. Автомобиль звук шумоизоляция это относительно сложный процесс, который включает в себя три основных этапа:

1. Абсолютная разборка всех частей салона (когда доходим до самой кузовной панели, необходимо избавиться от всех загрязнений )
2. Сама звукоизоляция, установка демпфирующих материалов в качестве первого слоя и последующих звукопоглощающих материалов (теплоизоляция, звукоизоляция) в виде, а также третьего слоя звукоизоляции
3. Полная сборка и оценка качества выполняемых работ при движении автомобиля.

What Tools Вам Вам нужно для звукоизоляции :

• Роллер
• Очистка
• Набор отвертков
• Очищающий агент
• . Итак, приступим к нанесению шумоизоляции автомобиля своими руками. На самом деле, с помощью следующих стратегий звукоизоляции вы можете снизить уровень шума в своем автомобиле примерно на 50%, и даже больше, если ваш автомобиль новее и имеет хорошую изоляцию.

   

  1. Применение вибродемпфирующего материала Silent Roger .

  Сначала необходимо разобрать салон автомобиля или только те части салона автомобиля, шумоизоляция которых будет проводиться. С эффективным глушителем Silent Roger вы можете подавить или полностью предотвратить вибрации. Разрежьте антивибрационный материал на необходимые части, чтобы покрыть предварительно подготовленные поверхности. Следует примерно определить, где будет приклеиваться материал, чтобы не было больших зазоров. Аккуратно снимите бумажную подложку с листа, затем приложите ее к поверхности и аккуратно прижмите валиком от центра к краям. Старайтесь охватить как можно большую площадь поверхности тела. После приклеивания первого слоя можно продолжить нанесение звукоизоляционных материалов.

   

  2. Применение звукоизоляционных материалов Silent Roger.

   

  В качестве второго слоя нанесем звукопоглощающие материалы Silent Roger, например Sound Absorber, Sound Damper или Sound Isolator. В зависимости от того, какую часть вы хотите изолировать, для каждой области транспортного средства рекомендуется использовать подходящий материал транспортного средства, соответствующий каждому материалу, который вы найдете в отдельных карточках продуктов). Наиболее распространенной ошибкой является пропуск одного из слоев, что существенно препятствует эффективной звукоизоляции автомобиля. Таким образом, основной функцией этих материалов является предотвращение проникновения шума в салон автомобиля и повышение уровня звукоизоляции автомобиля. Все материалы бренда Silent Roger водонепроницаемы, не впитывают влагу и не гниют. Вдобавок ко всему, они выполняют еще и теплоизоляционную, что является очень важной функцией. Фактический процесс нанесения звукоизоляционных материалов такой же, как и для демпфирующих материалов. Используйте в качестве второго слоя и наносите непосредственно на вибропоглощающие материалы.

   

  3. Полная сборка салона автомобиля.

   

  После окончания установки салон автомобиля собрали в обратном порядке и теперь можно наслаждаться ездой на тихой и комфортной машине. Шумоизоляция и демпфирование автомобиля снизят шум от шасси, меньше будут слышны ямы и камни. Вы почувствуете, что сидите в новеньком автомобиле.

   

  QuietRide Solutions-Acoustics 101

  Несмотря на то, что этот винтажный автомобиль или грузовик намного красивее вашего роскошного спортивного седана, его комфорт намного менее изощрен, чем стандарты, к которым мы привыкли, что делает поездку менее приятной.

  
  

  Исторический обзор

  Исторически сложилось так, что производители автомобилей уделяли мало внимания внутренней акустике и условиям окружающей среды в пассажирском салоне. «Изоляция» и звукопоглощающий материал, первоначально установленный в транспортных средствах, был малоэффективным в свое время и к настоящему времени сильно изношен. Даже в современных новых автомобилях акустика салона не имеет большого значения, если только вы не покупаете автомобиль класса люкс.

  Вот типичные жалобы, с которыми сталкиваются реставраторы и производители нестандартных автомобилей, когда речь идет об управлении звуком и теплом:
  

• Шум двигателя, трансмиссии, приводного вала, шин и выхлопных газов проникает в пол.
• Солнечное тепло излучается в пассажирский салон.
• Система кондиционирования воздуха не обеспечивает эффективного снижения температуры.
• Шум из багажника и багажной полки проникает в салон.
• Тепло и шум проникают через брандмауэр.

Шум проникает в пассажирский салон автомобиля одним из двух путей:

Независимо от того, является ли ваша гордость и радость автомобилем Ford модели A, Chevrolet Coupe Tri-Five, Mustang Fastback 2014 года или Firebird 1967 года, большинство автомобилей поставляются с завода практически без изоляции. Люди любят свои легковые и грузовые автомобили, но вибрация и шум, которые резонируют по всему пассажирскому салону, могут «отупить» в длительной поездке как водителя, так и пассажиров. Добавьте к этому лучистое тепло от двигателя, трансмиссии, выхлопной системы, проезжей части и солнца, и пассажирский салон может стать невыносимым.

Физику звука и вибрации внутри автомобиля понять несложно. Двумя основными компонентами шума пассажирского салона являются «воздушный шум» и «шум конструкции транспортного средства» (вибрация).

Воздушный шум возникает в результате вибрации колес о дорожное покрытие, сдвига ветра, механических гармоник двигателя, гармоник трансмиссии или выхлопной системы, которые проникают через соединения панелей кузова в пассажирском салоне. Герметизация воздушных зазоров, установка демпферных прокладок и планок для предотвращения вибрации панелей кузова и изоляция салона автомобиля с помощью автомобильного барьера теплоакустического типа очень похожи на добавление в ваш дом окон с двойным остеклением — температура снижается, а передача шума снижается. — становится тише.


Корпусный шум создается прямой вибрацией неподдерживаемых тонких металлических панелей автомобильного кузова из-за движения двигателя, трансмиссии или колес. Оба типа шума можно уменьшить с помощью звукопоглощающих материалов.


Только когда потребитель потратит от 60 000 до 80 000 долларов США на роскошный автомобиль высокого класса, он получит уровень шумоподавления, который продукты вторичного рынка могут легко предоставить потребителю/установщикам.




QuietRide NVH Apex Theory

Легковые и грузовые автомобили поглощают шум, вибрацию и тепло (NVH) с нескольких направлений, которые «Apex» в пассажирском салоне находятся на уровне ушей.



• NVH двигателя проходит через переднюю часть автомобиля через брандмауэр и капот.
• Шум трансмиссии и трансмиссии, колесная арка и панель багажника NVH проходит вперед через перегородку сиденья и панели лотка для пакетов.
• Высокопроизводительные выхлопные системы производят шум и тепло, которые проникают в поддоны пола.
• Прямое солнечное тепло проникает через крышу автомобиля.
• Тепло от дороги, температура которого часто превышает 140 градусов,  распространяется через днище автомобиля.

Все эти влияния встречаются в середине автомобиля, где сидят пассажиры. Обычный разговор перерастает в «кричащий матч» между водителем и пассажирами, чтобы преодолеть «гармонический гул» механиков транспортного средства. Когда вы добавляете шум, производимый аудиосистемой, и воздух, проходящий через вентиляционные отверстия системы кондиционирования воздуха, весь опыт вождения становится больше работы и меньше удовольствия, что способствует усталости водителя. Уменьшение влияния автомобильного шума, вибрации и тепла внутри пассажирского салона имеет не только отношение к безопасности водителя, но и делает поездку более комфортной.

В магазин Quiet Ride Solutions поступает много автомобилей с уровнем шума в салоне от 100 дБ и выше. Мы можем легко уменьшить эти числа на 12–17 дБ». Хотя это может показаться не очень математическим, уменьшение звука основано на алгоритмической шкале. что издает пила, когда она разрезает два на четыре. Снижение всего на 10 дБ — это 50-процентное снижение звука, который может уловить человеческое ухо.0011

Decible Levels of Common Sounds




Людям нравится их настроенная выхлопная система — по крайней мере, в течение первых 20 минут… затем этот агрессивный звук становится властным, особенно во время часовых ежедневных поездок на работу. QuietRIDE может нейтрализовать этот шум в пассажирском салоне и удерживать шум выхлопных газов за пределами автомобиля. Сегодняшние производители автомобилей, стремясь уменьшить вес транспортных средств во имя топливной экономичности и ценовой конкурентоспособности, устранили большую часть того небольшого количества изоляции, которое когда-то устанавливалось в легковые и грузовые автомобили на заводе. Технический персонал Quiet Ride буквально разобрал более 500 легковых и грузовых автомобилей за последние десять лет, чтобы сделать шаблоны для наших предварительно нарезанных, готовых к установке изоляционных комплектов AcoustiShield — автомобилей, которым сейчас от 40 до 50 лет, а также новых автомобилей. . Мы обнаружили, что производители больше не используют какие-либо звукопоглощающие или изоляционные материалы в панелях багажника или в нишах задних колес. Во многих новых автомобилях заднее сиденье складывается, а лотки для пакетов и перегородки сидений убраны, чтобы сделать пассажирский салон больше.

Чтобы ускорить процесс сборки автомобиля, производители комбинируют свои изоляционные материалы с готовыми внутренними панелями. Изоляция приклеивается к обратной стороне ковров, дверным панелям, пластиковым крышкам панелей кузова и формованным крышкам обивки потолка. Подушка заднего сиденья, если она есть, стала звуковым барьером между багажником и пассажирским салоном. Даже старомодная многослойная изоляционная панель брандмауэра, первая линия защиты от шума и тепла двигателя, была уменьшена до тонкого куска «дрянного» материала, похожего на джут, приклеенного к панели брандмауэра. Пони-кары 19-го века60-е имеют на 75 процентов больше изоляции, чем их более новые однофамильцы.

Из чего сделано

Компания Current Automotive Acoustic Technology включает в себя системы управления звуком и акустические материалы по всему автомобилю небольшими участками — от моторного отсека до багажника. Назначение этих материалов — демпфировать, изолировать и поглощать тепло и холод, а также шум до того, как он повлияет на пассажирский салон. В типичном роскошном седане внутренняя часть кузова автомобиля содержит около 100 фунтов звуко- и теплоизоляционного материала. Его основная задача — защитить пассажирский салон от внешнего шума. Конечная цель — создать «звуконепроницаемую коробку».

Заимствуя концепции из самых современных автомобильных акустических исследований и технологий, есть вещи, которые вы можете сделать, и материалы, которые вы можете использовать в процессе реставрации или сборки автомобиля, чтобы смягчить езду, приглушить шум, изолировать механические источники тепла и контроль внешней среды.

Вот краткое описание материалов, используемых для управления акустикой:

Демпфирование — это снижение вибрации и шума, создаваемых резонансной вибрацией в таких областях, как панели кузова, дверные панели, днища и панели крыши. Демпфирующий материал должен составлять не менее половины толщины металла или композитного материала, на который он наносится, и покрывать приблизительно от 25 до 30 процентов площади поверхности. Наиболее эффективным материалом, используемым для демпфирования, является самоклеящийся прорезиненный битумный материал, акустически «мертвый» из-за своей плотной массы и веса — около двух фунтов на квадратный фут. Лучшие автомобильные амортизаторы обладают водоотталкивающими свойствами.


Поглотители — это материалы, которые не блокируют звук, а «впитывают» его и предотвращают отражение звуковых волн. Поглотители состоят из плотных волокнистых материалов с открытыми порами. Пенопласты с открытыми порами, некачественные материалы, стекловолокно и стекловолокно являются примерами звукопоглощающих материалов. Толстые материалы поглощают низкие и высокие частоты: тонкие материалы в основном поглощают средние и высокие частоты.


Светоотражающие барьеры появились благодаря аэрокосмической промышленности. Отражение тепла от критического оборудования, а также от пассажиров является основной задачей отражающего барьера, который обычно состоит из материала с высокой отражающей способностью, соединенного с тонкой пеной или «пузырьковым» материалом.


Комбинации абсорбер-отражающий барьер были разработаны в последнее десятилетие в виде экранирующего материала, который служит нескольким целям. Изоляционные материалы, которые поглощают, поглощают и отражают тепло, состоят из алюминиевых листов, соединенных с волокнистой прокладкой с армированием стекловолоконной сеткой для достижения высокой прочности. Эти материалы обладают высокой отражательной способностью лучистого тепла и достигают максимальной звукоизоляции. Высококачественные комбинированные экраны имеют тонкую конструкцию, но имеют высокие рейтинги R-фактора и высокие акустические рейтинги NCR.


На что не способна акустическая система управления
Прежде чем какое-либо акустическое воздействие сможет оказать серьезное влияние на окружающую среду пассажиров, панели кузова автомобиля должны быть выровнены и герметизированы, а механика подвески должна быть в идеальной форме. Утечка шума — это отверстие (или щель между панелями кузова), которое практически не препятствует потоку воздушного шума, проникающего в салон. Воздушные зазоры можно найти в таких местах, как:

• Лишние отверстия в конструкции кузова.
• Плохие или неполные сварные швы в местах соединения панелей кузова и пола.
• Недостаточная герметизация металлических соединений, таких как механические панели доступа.
• Перекос дверей, дефлекторов, капота и багажника.
• Плохо прилегающие втулки и чехлы для прокладки кабелей, педалей, рулевой колонки и рычагов переключения передач в салон автомобиля.
• Недостаточное уплотнение уплотнителей вокруг дверей, окон, капота и грузовика.



Комплекты предварительно нарезанных акустических экранов и универсальные комплекты акустических экранов

Существует два подхода к изоляции автомобиля:

Универсальные материалы
Будь то рулоны изоляции, листы или квадраты демпферного материала, вам потребуется спроектировать, разместить, вырезать и установить эти продукты в течение определенного периода времени. из многих дней. Вам нужно будет измерить площадь внутренних панелей вашего автомобиля и запланировать покупку материала на 20-25 процентов больше, чем вы рассчитываете, чтобы учесть примерку и отходы. Вам придется потратиться на хорошие ножницы (перчатки и большую коробку пластырей) или электрический резак.

Готовые к установке комплекты AcoustiShield.
Компания QuietRIDE создала более 1300 комплектов термоакустической изоляции AcoustiShield для популярных легковых и грузовых автомобилей, которые устраняют определенные проблемы с шумом, нагревом и вибрацией, обычно встречающиеся в автомобиле. Каждый из этих комплектов был разработан как часть меню опций, которые позволяют вам выбирать решения, которые решат проблемы, с которыми вы сталкиваетесь в своем проекте восстановления или создания собственного автомобиля. Каждый из наших комплектов предварительно нарезан и готов к установке, он создан по образцу оригинального (стандартного) автомобиля. Изоляционные панели легко модифицируются в соответствии с индивидуальными требованиями. В каждый комплект входит все необходимое для завершения установки: демпферные прокладки Dynamat Xtreme Damper, барьерные изоляционные панели HeatShield, аэрозольный клей, шовная лента и иллюстрированный лист установки. Как говорится — Все в одной коробке для правильной работы!


Комплект звукоизоляции упакован для изоляции следующих областей автомобиля:

• Комплект изоляции крыши
• Комплект изоляции пола спереди и сзади
• Комплект изоляции верхней и нижней части капота перегородка, задние колесные арки, задняя часть кузова и панели крыльев)
• Комплект изоляции пола багажника
• Комплект дверного демпфера и погодного барьера

QuietRIDE также производит универсальные комплекты шумоизоляции AcoustiShield для тех автомобилей, для которых у нас в настоящее время нет готовых шаблонов комплектов.

Каждый комплект поставляется с пошаговыми инструкциями и схемами, облегчающими установку. На кузов легкового или грузового автомобиля из голого металла требуется около двух часов установки каждого комплекта с использованием простых ручных инструментов. Если нужно снять обивку или внутренние панели, времени потребуется больше. Для точной подгонки может потребоваться некоторая обрезка. Все материалы, входящие в состав нашей продукции, соответствуют стандартам безопасности Federal DOT (Department Of Transportation).




Преимущества

Чего можно добиться, правильно утеплив автомобиль?

Бесшумный комфорт при езде благодаря уменьшению уровня децибел в салоне и практически полное отсутствие проблем с нагревом снаружи. Quiet Ride Solutions регулярно ежегодно проводит предварительные и последующие тесты ряда автомобилей в рамках нашей постоянной оценки продуктов и технологий. Результаты, которые мы получаем в результате этих тестов, на удивление согласуются от автомобиля к автомобилю. Мы разместили многие из этих тестов на канале Quiet Ride YOUTUBE.

Вот пример

Этот автомобиль-победитель прибыл из юго-восточной части страны и подвергся полной реставрации кузова на полностью обновленном шасси и трансмиссии, включая двигатель «GM 350», 700 Трансмиссия «R» и высокопроизводительная выхлопная система. Кузов, салон и вся механика были первого качества. Наш первоначальный тест-драйв показал, что у автомобиля были серьезные проблемы с шумом на всех скоростях — от холостого хода до 70 миль в час. Мы разобрали салон, за исключением новой обшивки потолка, и установили наш готовый комплект звукоизоляции Chevelle Acoustishield. Затем мы переустановили салон поверх нового ковра. Наш последующий тест-драйв дал немедленное снижение уровня внутреннего шума на 13 дБ во всем диапазоне работы. Когда клиент устанавливает новый потолок, он также устанавливает комплект изоляции крыши, уровень шума в салоне будет снижен еще больше.

Дополнительные преимущества автомобильной изоляции

Наряду с очевидными преимуществами автомобильной изоляции наши клиенты сообщают, что их автоматическое кондиционирование воздуха значительно улучшено, поскольку холодный воздух, производимый системами HVAC, улавливается и поддерживается внутри автомобиля. Клиенты говорят нам, что после установки AcoustiShield они переключают органы управления кондиционером на более низкие уровни, потому что в пассажирском салоне становится слишком холодно!

Аудиосистемы работают лучше, по мнению других клиентов. Когда кузов автомобиля полностью изолирован, передача звуковых волн практически исключается, а качество и четкость аудиосистемы значительно улучшаются. Наши клиенты сообщают, что они могут уменьшить громкость динамиков на целых 50 процентов с помощью установки AcoustiShield, потому что внешний шум больше не является основным фактором, влияющим на пассажирский салон.

Как избавиться от мышей в двигателе автомобиля?

Содержание

Как мышь попадает в вашу машину?

Увидеть мышь в своем доме было обычным явлением. Тем не менее, мышь в вашем автомобиле может показаться неудобным для некоторых людей. Действительно, вы также можете обнаружить, что мышь ползает по вентиляционным отверстиям воздушного фильтра салона вашего автомобиля.

Это заставляет человека искать ответ, как мыши, крысы и другие грызуны попадают в вашу машину. Первое, что вы должны знать о мыши, это то, что она может сжимать свое тело, чтобы пройти через отверстие размером меньше десятицентовой монеты.

Благодаря этой способности этого надоедливого грызуна он может проникнуть в вашу машину из множества разных мест. Эти грызуны могут попасть внутрь вашего автомобиля из-под капота и в моторный отсек.

Кроме того, вентиляционные отверстия воздушного фильтра и отверстия под моторным отсеком также являются удобными местами для проникновения мышей внутрь вашего автомобиля. Двигатель автомобиля – любимое место этих грызунов.

Поэтому они, как правило, проникают в автомобиль, прыгая в его ниши. Эти надоедливые грызуны взбираются на колесо и легко проникают в моторный отсек.

В дополнение к этим местам перед входом, эти крысы могут легко попасть на заднее сиденье новой машины из багажника.

Что привлекает мышь в вашем автомобиле?

Надежные укрытия от потенциальных хищников и наличие еды — вот главные причины, по которым шляпные крысы и мыши притягиваются к вашему новому автомобилю.

Важно отметить, что такие детали автомобиля, как воздушный фильтр, багажный отсек, моторный отсек и провода изолированы соевым изоляционным материалом. Этот изоляционный материал является любимой пищей крысы, и она может чувствовать запах этой пищи на большом расстоянии.

Если вы забыли в машине кошачий или собачий корм, возможно, эти надоедливые грызуны забрались внутрь вашего автомобиля. В результате они будут гнездиться вокруг двигателя вашего автомобиля.

Эти крысы ведут ночной образ жизни и ночью выходят на поиски пищи. Поэтому они крадутся ночью в поисках пищи. Двигатель вашего автомобиля — лучшее место для гнездования этих грызунов.

Еще одной немаловажной причиной их влечения к вашему транспортному средству, по мнению автора, является то, что этим надоедливым грызунам необходимо теплое место в зимнее время года.

Таким образом, воздушный фильтр и автомобильный двигатель защищают мышей и крыс в холодное время года.

В каких местах вашего автомобиля мышь может свить гнездо?

По наблюдению автора, если ваша машина достаточно долго стоит в вашем гараже, то этим надоедливым грызунам стоит устроить в нем свои гнездовые системы.

Крысы и мыши могут устраивать свои гнезда в двигателе автомобиля, в багажнике автомобиля и в воздушном фильтре. Воздушный фильтр изготовлен из волокнистого материала. Поэтому это идеальный материал для изготовления гнезд мышей и крыс.

Обычно в салоне автомобиля тепло. Таким образом, мышь может свить гнездо даже на заднем сиденье или под сиденьем. Под сиденьем много ткани и ватных шариков. Таким образом, мышь очень эффективно использует это отделение транспортного средства.

При перемещении вокруг вашего автомобиля под кузовом автомобиля есть открытые пространства, откуда мыши, крысы и другие надоедливые существа могут проникнуть внутрь. Капюшон — излюбленное место мышей, крыс и других грызунов, где они строят свои гнезда.

Воздушный фильтр салона – хорошее место для гнезда мышей?

Ответ на этот вопрос заключается в том, что это действительно отличное место в машине для крыс, чтобы свить гнездо. Крыса могла использовать волокнистый материал фильтра очистки воздуха, чтобы сделать свое гнездо.

Кроме того, уместно отметить, что это место в машине очень теплое, так как находится под капотом. Кроме того, в этой части автомобиля нет света, который мог бы побеспокоить этих существ.

Таким образом, воздушный фильтр является идеальным местом для гнездования мышей, крыс и других грызунов. Любое место возле двигателя автомобиля подходит крысе для создания гнездовой системы.

Эта часть двигателя автомобиля ведет к вентиляционным отверстиям кондиционера, и, скорее всего, мыши устраивают свои гнезда за вентиляционными отверстиями внутри приборной панели.

Какие явные признаки заражения вашего автомобиля мышами?

Очень важно убедиться в наличии крысы в ​​вашем автомобиле, пока не стало слишком поздно. Будьте готовы встретить гнев грызунов, если в вашем автомобиле есть мыши.

Поэтому очень важно проявлять инициативу и искать любые признаки заражения крысами в вашем автомобиле, чтобы предотвратить повреждение грызунами. Своевременное утверждение позволит вам оперативно принять превентивные и контрмеры.

Первое место, где можно обнаружить нашествие крыс, — это двигатель вашего автомобиля. Если вы обнаружите в двигателе вашего автомобиля пережеванные провода, то это дело рук крысы.

Помимо перегрызенных проводов, помет грызунов также является верным признаком присутствия мышей в вашем автомобиле. По словам автора книги по борьбе с вредителями, наличие предметов из кошачьего корма также является символом того, что эти грызуны наслаждаются пиром в вашем автомобиле.

Вы также можете проверить свой двигатель, чтобы найти какие-либо признаки гнезда грызунов. Обычно грызун устраивает свои гнезда в разных частях вытяжки. Он может легко протиснуться через небольшие отверстия.

Кроме того, пережеванный воздушный фильтр является идеальным волокнистым материалом для этих грызунов, чтобы сделать гнездо для своих детенышей. Вы также можете проверить свой автомобиль, если вы найдете какие-либо фекалии этих грызунов.

По наблюдениям автора, необходимо также заглянуть под сиденье вашего автомобиля, так как грызуны любят свить под ним гнездо. Участка под сиденьем достаточно с материалом, используемым для постройки гнезда.

Грызун также любит пластиковую крышку двигателя автомобиля. Следовательно, если вы видите следы от погрызов или погрызов на пластиковой крышке вашего двигателя, наверняка есть нашествие грызунов.

Какой ущерб наносится автомобилю заражением мышами?

Присутствие крыс и мышей в ваших автомобилях может нанести огромный ущерб. Грызун может съесть электрические провода в капоте вашего автомобиля. Более того, пластиковая крышка двигателя автомобилей также является излюбленным материалом для прогрызания этих грызунов.

Если своевременно не избавиться от крыс, они могут стать причиной технических и механических повреждений вашего автомобиля. Помимо повреждения проводов, грызун может свить гнездо и в капоте автомобиля.

В свете наблюдения автора система гнездования грызунов наносит большой урон воздушному фильтру, поскольку грызуны грызут эту часть автомобиля, чтобы построить свое гнездо. Кроме того, они также могут погрызть пластиковую крышку двигателя внутри капота.

Гнезда в дефлекторах автомобилей могут вызывать резкий запах внутри автомобиля. Более того, частицы болезней, выбрасываемые из этих вентиляционных отверстий, также вредны для человека.

Как сделать свой автомобиль менее привлекательным для мыши?

Мышей привлекает автомобиль по многим причинам. Следовательно, в ваших интересах принять превентивные меры, чтобы держать мышей подальше от ваших автомобилей.

Первый и самый важный шаг к тому, чтобы держать грызунов подальше от вашего автомобиля, — это постоянно чистить автомобиль. Внутри автомобиля не должно быть никаких частиц пищи. Иногда дети могут уронить крошки от еды, и в результате это привлечет мышей.

Поэтому лучше не допускать попадания еды в автомобили. Более того, вишенкой на торте станет, если вы перестанете есть в машине.

Важно знать, что мыши обычно пробираются в ваш автомобиль ночью. Причина ночной экспедиции этих грызунов в том, что они боятся света.

Таким образом, вы можете использовать свет в своих интересах, чтобы держать грызунов подальше от ваших автомобилей. Если вы паркуете свой автомобиль в гараже, свет в гараже должен быть включен в течение всей ночи.

Еще один хороший способ отпугнуть грызунов — разместить фонарь прямо над открытым капотом автомобиля. Кроме того, ваш автомобиль может заразиться мышами, если вы припаркуете машину и оставите ее без присмотра в течение длительного времени.

По практическим наблюдениям автора, следует изредка включать двигатель автомобиля, если автомобиль долгое время брошен. Хранение источников пищи вдали от вашего гаража также является отличной профилактической мерой, чтобы мыши не забрались в ваши автомобили.

Что делать, если в двигателе завелись мыши?

Как только в вашем автомобиле появятся мыши, у вас будет очень мало времени, чтобы противостоять заражению. Популяция мышей может увеличиваться в геометрической прогрессии, поскольку одна самка может родить 150 детенышей в год, если место теплое и темное.

Вызов механика на самом начальном этапе будет пустой тратой денег, так как механик вскроет детали вашего автомобиля. Следовательно, вы можете предпринять несколько простых шагов и контролировать заражение мышами.

Первой мерой будет тщательная уборка гаража и удаление всех источников пищи, которые могут привлечь внимание мышей. Во-вторых, вы можете использовать мышеловку внутри автомобиля и капота, чтобы поймать этих надоедливых грызунов.

Однако специалисты по борьбе с вредителями не рекомендуют использовать ловушки, так как они могут навредить вашим детям в машине или даже вам во время вождения. Наоборот, эти ловушки безопасно использовать внутри вытяжки.

Вы можете использовать сушильные листы на сиденьях вашего автомобиля, чтобы отпугнуть мышей. Уместно отметить, что мышам не нравится запах сушилки.

Таким образом, использование сушильных салфеток защитит ваш автомобиль от мышей. Кроме того, вы также можете использовать шарики от моли и поместить их в вентиляционные отверстия вашего автомобиля, чтобы отпугнуть мышей.

Кроме того, вы должны убрать ватные шарики из-под сидений, так как они могут использоваться мышами для гнездования. Вы также можете использовать сосновый золь для отпугивания мышей, так как они ненавидят запах этого материала.

Если все вышеперечисленные методы не помогли, вам следует обратиться к механику и специалистам по дезинсекции для уничтожения грызунов в вашем автомобиле.

Как держать мышей подальше от кемпера?

Подходит ли мыло Irish Spring для избавления от мышей в машине?

Да, ирландское весеннее мыло является хорошим средством для избавления от грызунов в ваших автомобилях. Запах этого весеннего мыла приятен человеку. Однако он чрезвычайно интенсивен и раздражает грызунов.

Таким образом, вы можете использовать этот материал в своих автомобилях в виде кусков для защиты от грызунов. Уместно упомянуть, что у этих надоедливых грызунов чувствительные носы.

Следовательно, вы можете использовать против них этот физический атрибут мышей. Это мыло является одним из лучших средств отпугивания этих надоедливых грызунов. Этот метод отпугивания мышей лучше, чем использование ловушек или трата денег на найм механика.

Таким образом, это весеннее мыло является отличной натуральной ловушкой для уменьшения нашествия мышей в ваших автомобилях. Кроме того, это очень экономичная мера защиты вашего автомобиля от мышей.

Как использовать мыло Irish Spring для отпугивания мышей и крыс?

Мы знаем, что весеннее мыло является отличным средством от грызунов. Однако люди плохо разбираются в использовании этого мыла в автомобилях. Позвольте нам рассказать вам, как использовать весеннее мыло в ваших автомобилях для отпугивания грызунов.

Припаркуйте автомобиль в гараже и аккуратно протрите этим мылом приборную панель и вентиляционные отверстия воздушного фильтра. Кроме того, несколько кусочков этого мыла также лучше положить под сиденья автомобилей.

Эта ловушка является репеллентом для предотвращения нашествия мышей в вашем автомобиле. Как мы уже говорили, мыши устраивают убежище в моторной части автомобиля. Более того, они тоже строят свои гнезда в этой части автомобиля.

Таким образом, вы можете положить небольшие кусочки этого весеннего мыла в капот вашего автомобиля. Вам не о чем беспокоиться, так как это мыло не помешает работе механизма двигателя. Более того, он не причинит никакого вреда какой-либо части автомобиля.

Может ли масло перечной мяты отпугивать крыс и мышей?

Да, масло перечной мяты может отпугивать крыс и мышей, потому что эти надоедливые грызуны ненавидят запах этого природного материала. Масло перечной мяты пахнет очень приятно для человека.

Однако этим грызунам не комфортно. Таким образом, вы можете использовать масло перечной мяты по всему автомобилю, чтобы держать мышей на расстоянии вытянутой руки от ваших машин.

Кроме того, вы также можете использовать масло мяты в гараже, если вы ставите там свои машины. Следовательно, он будет действовать как двойной щит от заражения грызунами.

Естественная ловушка для защиты от грызунов. Вы можете легко получить это масло перечной мяты, и это также экономически эффективное решение для борьбы с заражением мышами.

Как применять масло перечной мяты для отпугивания мышей и крыс?

Теперь, когда нам стало ясно, как действует масло перечной мяты на мышей. Двигаясь вперед, люди часто интересуются процессом использования этого масла в автомобилях для отпугивания крыс и мышей.

Во-первых, вы должны знать, что мятное масло приятно пахнет людьми. Поэтому вам не стоит беспокоиться об использовании этого природного материала против надоедливых мышей.

Припаркуйте машину и обрызгайте этим маслом весь салон, особенно вентиляционные отверстия, пространство под сиденьями и багажное отделение.

Мыши ненавидят запах масла перечной мяты, и они рискнут построить свои гнезда рядом с местом, где оно распылено.

Как мы знаем, мыши вьют гнезда внутри двигательной части. Поэтому вам также следует побрызгать маслом перечной мяты по всему двигателю, включая пластиковую крышку и аккумулятор.

При использовании мятного масла можно не беспокоиться, так как оно не нанесет вреда вашему автомобилю. Единственным недостатком использования этой естественной ловушки является то, что вы должны применять ее через определенные промежутки времени, чтобы держать мышей подальше от вашего автомобиля.

Например, если вы помоете машину, она смоет мятное масло, и ваша машина станет уязвимой для заражения мышами. Следовательно, вы должны применять это масло после каждого пепла вашего автомобиля, чтобы отогнать мышей.

Достаточно ли шариков от моли, чтобы избавиться от крыс и мышей?

Шарики от моли уже давно используются в качестве средства от мышей. Эти нафталиновые шарики состоят из нафталина и продаются в виде хрустальных шариков.

Нафталиновые шарики — хороший и эффективный способ предотвратить нашествие мышей в вашем автомобиле. Как упоминалось в приведенном выше тексте, мыши обладают чувствительным обонянием. Поэтому вы можете использовать этот атрибут против этих надоедливых существ, чтобы защитить свой автомобиль.

Запах нафталиновых шариков с добавлением нафталина очень сильный, поэтому мыши убегают от того места, куда вы его положили.

Однако следует соблюдать осторожность при использовании нафталина для отпугивания крыс и мышей, так как это ядовитый материал. Если в вашей машине есть дети, и они получат в свои руки этот ядовитый материал, все может стать чрезвычайно опасным в мгновение ока.

Мыши ненавидят резкий запах нафталиновых шариков, и они не будут рисковать своей жизнью, чтобы вить гнездо в вашей машине, если в ней есть нафталин. Эти нафталиновые шарики легко доступны в магазинах по борьбе с вредителями.

Этот материал достаточно хорош, чтобы за короткое время избавиться от крыс и мышей. Наличие этого материала в вашем автомобиле отпугнет мышей.

Как использовать шарики от моли для отпугивания крыс и мышей?

Вы можете использовать нафталин в машине, чтобы отпугнуть крыс и мышей. Все, что вам нужно сделать, это разместить нафталиновые шарики в местах, подверженных заражению мышами.

Можно разместить под задним сиденьем. Кроме того, очень важно поместить шарики от нафталина в вентиляционные отверстия. Вентиляционные отверстия — идеальное место для мышей, чтобы строить свои гнезда.

Этот метод менее трудоемок в использовании по сравнению с традиционными ловушками. Кроме того, этот метод борьбы с заражением мышами экономически эффективен, поскольку этот материал легко доступен на рынке.

Как мы знаем, мыши устраивают гнезда в основном в моторной части автомобиля. Поэтому можно размещать шарики от нафталина возле вентиляционных отверстий, отверстий в двигателе, возле аккумулятора автомобиля.

Вы должны быть очень осторожны при использовании этого ядовитого материала с сильным запахом в автомобиле. Если у вас есть дети, и они доберутся до этих хрустальных шаров в вашей машине, это будет полная катастрофа.

Не стоит их открыто размещать в машине. Мыши обычно остаются в укрытии, а потому следует зашнуровывать шарики от нафталина в тех местах автомобиля, где вы подозреваете их активность.

Какие типы ловушек лучше всего подходят для подавления заражения грызунами?

На рынке представлено множество различных ловушек для борьбы с нежелательным нашествием мышей в вашем автомобиле. Вы можете использовать любую из этих ловушек. Однако каждая ловушка дает разные результаты в зависимости от различных факторов.

Таким образом, вы должны тщательно обдумать, прежде чем выбрать тип ловушек, которые будут использоваться в вашем автомобиле. Мышеловки — эффективный способ защитить свой автомобиль от нашествия этих надоедливых грызунов.

Ко всем этим ловушкам прикреплена приманка, которая приводит в действие ловушку, что приводит к гибели мыши. Наиболее часто используемой ловушкой является ловушка-ловушка.

Убивает мышей в мгновение ока, используя в качестве приманки арахисовое масло. Однако шоколад и карамель также можно использовать в качестве потенциальных приманок для заманивания мышей в ловушки.

Липкие ловушки также доступны для гуманной ловли мышей. Однако их эффективность очень ограничена при использовании их в автомобиле.

Самое главное в использовании ловушек — это их местонахождение. Поэтому размещать ловушки следует только в зоне активности и заражения, чтобы получить наилучшие результаты за короткий период.

Эти методы отпугивания мышей не являются предпочтительными, так как они требуют времени, чтобы дать результаты, а также могут нанести вред детям и домашним животным в автомобиле.

Какую приманку лучше всего использовать в мышеловках?

Вне всякого сомнения, арахисовое масло — лучшая приманка, чтобы заманить мышей в смертоносные устройства для убийства. Мыши любят пищу с высоким содержанием калорий, а арахисовое масло — их любимая еда.

Однако есть и другие приманки, которые также эффективно приманивают грызунов. Карамель — еще одна приманка, которая может привлечь внимание грызуна.

Точно так же вы можете использовать влажный корм для кошек в машине, чтобы привлечь грызунов к убийственному устройству. Однако эксперты рекомендуют использовать арахисовое масло, чтобы заманить грызунов в смертоносное устройство.

Может ли электронный отпугиватель уменьшить количество грызунов в вашем автомобиле?

Да, электронные устройства являются первоклассным средством от мышей для использования в вашем автомобиле. Электронное устройство использует звуковые волны высокой интенсивности, чтобы вызвать сильное раздражение у этих надоедливых грызунов.

Это устройство легко установить в автомобиле и использовать с волнами разной интенсивности. Таким образом, грызуны никогда не привыкнут к одной частоте ультразвуковых волн.

В результате эти существа покинут вашу машину в течение нескольких дней. Если вы хотите защитить провода вашего автомобиля от поедания этими нежелательными грызунами, вам следует использовать это устройство в первую очередь.

Каковы методы хищников, чтобы уменьшить заражение мышами?

Мышь — очень мелкий грызун, поэтому в пищевой цепочке она занимает довольно низкое место. Лисы, собаки, кошки, змеи, совы, орлы и койоты — все они являются потенциальными хищниками мыши.

Это не единственные хищники. Тем не менее, именно они чаще всего охотятся на мышь из-за своего аппетита. Поэтому компании по борьбе с вредителями обычно рекомендуют использовать метод хищника для отпугивания мышей от вашего автомобиля.

Чаще всего для отпугивания этих надоедливых грызунов от автомобиля можно использовать мочу лисы и собачью шерсть. Вы можете поместить шерсть собаки в двигатель автомобиля. Кроме того, вы также можете поместить его в вентиляционные отверстия вашего автомобиля, чтобы предотвратить заражение грызунами.

Моча лисы имеется в продаже в виде гранул. Вы можете разместить эти гранулы лисьей мочи внутри автомобиля. Грызуны будут держаться на расстоянии от места, куда вы поместили эти гранулы.

Это электронное звукоотталкивающее устройство, использующее ультразвуковые волны высокой интенсивности для защиты от грызунов.

Уместно отметить, что у мышей очень чувствительные уши, и они не любят слышать громкие звуки. Следовательно, мы можем использовать эту слабость мышей против них.

Обычно мыши ненавидят голоса с частотой выше 32 кГц. Эти электронные устройства имеют интенсивность звука в диапазоне от 32 кГц до 62 кГц. Таким образом, они являются эффективным средством для отпугивания этих грызунов, и при этом их легко использовать в автомобиле.

Звуковые волны этого электронного устройства настолько раздражают надоедливых грызунов, что они покидают ваш автомобиль. Еще одним важным аспектом этого устройства является то, что оно учитывает поведение грызунов.

Эти маленькие грызуны — очень умные существа, и они могут понимать схемы действия репеллентов. Как только они поймут закономерности действия репеллентов, они не будут их бояться.

Однако это устройство продолжает изменять частоту звуковых волн в диапазоне от 32 кГц до 62 кГц. Таким образом надоедливые грызуны запутаются и не поймут схему этого электронного устройства.

Как использовать отпугиватель животных под капотом для борьбы с мышами?

Это простой и удобный процесс использования этого динамического ультразвукового устройства. Вам нужно только установить это устройство в свой автомобиль. Вы можете установить это устройство под сиденьями автомобиля, если заражение мышами ограничено этой областью.

Наоборот, вы можете поместить это устройство в двигатель вашего автомобиля, если вы подозреваете присутствие этих нежелательных грызунов в вашем двигателе.

Это устройство работает от перезаряжаемой батареи. Для непрерывной работы не требуется энергия автомобильного аккумулятора. После установки это устройство продолжает непрерывно излучать ультразвуковые волны, изменяя звуковые частоты.

Всего через несколько дней мышь будет вынуждена покинуть ваш автомобиль, так как она не выдержит огромного раздражения, вызванного высокоинтенсивными ультразвуковыми волнами этого устройства.

При наличии грызунов в капоте, сидениях и багажнике автомобиля необходимо использовать отдельное устройство для каждой зоны. Ультразвуковые волны не проходят легко и обычно отражаются. Поэтому очень выгодно использовать отдельное устройство для каждой области вашего автомобиля.

Это безопасное устройство, даже если в автомобиле есть дети и домашние животные. Причина в том, что звуковая частота этих волн настолько высока, что они не слышны человеку. Таким образом, использовать это устройство для отпугивания крыс и мышей совершенно безопасно.

Каковы преимущества отпугивателя животных под капотом?

Использование этого высокоинтенсивного ультразвукового устройства для отпугивания мышей и крыс имеет множество преимуществ. Некоторые из ключевых преимуществ были выделены в приведенном ниже тексте.

·         Это устройство очень удобно в обращении и использовании.

·         Процесс установки заключается в том, что вам нужно только разместить это устройство в зоне заражения и включить его.

·         Это устройство дает исключительные результаты и может уничтожить мышей и крыс в вашем автомобиле всего за несколько дней.

·         Его можно безопасно использовать в автомобиле, поскольку его интенсивность звука находится за пределами слышимости человека.

·         Это экономичный метод, поскольку его нужно приобрести только один раз, и он будет работать постоянно.

·         Это устройство является надежным методом борьбы с мышами, поскольку оно экономит время и требует всего несколько дней, чтобы отогнать грызунов от вашего автомобиля.

Работает от батареек Под капотом Репеллент для животных

Каковы профилактические меры по предотвращению заражения мышами?

Заражение грызунами является обычным явлением. По мнению исследователей, популяция этих надоедливых грызунов почти равна численности людей, и на каждого человека на этом растении приходится еще и мышь.

Заражение этими нежелательными грызунами очень распространено в домах. Однако это может быть неожиданно, но эти грызуны также очень часто встречаются в ваших транспортных средствах.

Они нашли надежный приют и теплое место в двигателе вашего автомобиля. Поэтому они вьют свои гнезда и рожают своих детенышей в вашей машине.

Беспокоит то, что они повреждают вентиляционные отверстия и провода, пережевывая их. Поэтому они могут стоить вам тысячи долларов, просто перерезав несколько проводов.

Следовательно, очень важно принять превентивные меры до того, как нашествие мышей выйдет из-под контроля. Уместно отметить, что популяция этих нежелательных грызунов увеличивается угрожающими темпами. Таким образом, вы должны принять превентивные меры, чтобы обеспечить безопасность вашего автомобиля от заражения.

Лучшая и самая важная профилактическая мера — содержать машину и гараж в чистоте. Совершенно точно эти существа не водятся в чистых местах. Если в вашем автомобиле скопились крошки от еды, значит, вы находитесь на грани нашествия мышей.

Таким образом, содержание автомобиля и гаража в чистоте не привлечет этих надоедливых грызунов. Кроме того, вы также должны следить за тем, чтобы в машине не было открытых пространств.

Даже нескольких сантиметров пространства достаточно, чтобы эти вредители забрались в ваш автомобиль. У них есть уникальная способность протискиваться через отверстие размером с монетку. Вы также должны следить за тем, чтобы не бросать свой автомобиль, если вы им не пользуетесь.

Брошенный автомобиль обязательно привлечет этих надоедливых грызунов. Таким образом, ваш автомобиль будет в безопасности от заражения, если вы будете следовать этим простым шагам.

Какой запах ненавидят эти крысы?

Крыса ненавидит запах мятного масла, нафталиновых шариков и касторового масла. Это материал, запах которого может свести этих надоедливых существ с ума, и они покинут помещение.

Кроме того, запах мочи или шерсти хищника также является эффективным средством отпугивания этих грызунов. Если вы используете какие-либо из этих репеллентных материалов в своем автомобиле, вполне вероятно, что мышь не приблизится к вашему автомобилю.

Как защитить двигатель вашего автомобиля от нашествия мышей?

Двигатель автомобиля является наиболее зараженным мышами местом, так как это прекрасное место, чтобы вить гнезда и рожать детенышей. Моторная часть очень теплая, света нет.

Таким образом, это безопасное место для проживания мыши, не опасающейся хищников. Эти надоедливые существа могут повредить эту часть автомобиля, поедая кабели и другие материалы.

Поэтому необходимо принять меры по защите автомобиля от нашествия мышей. Лучший способ защитить свой автомобиль — это содержать его в чистоте. Кроме того, вы также должны содержать свой автомобиль в чистоте, чтобы предотвратить заражение мышами.

Вы можете использовать любой из описанных выше методов, чтобы отразить заражение этими нежелательными грызунами. Лучшим из них является электронный ультразвуковой отпугиватель. Он прост в использовании и даст наилучшие результаты в течение нескольких дней. Кроме того, он не вреден для человека и безопасен для использования в автомобиле.

Как клеевая ловушка защищает двигатель автомобиля от крыс?

Клеевые ловушки — эффективный способ уменьшить количество грызунов. Эти ловушки из двух слоев разного материала на них. Толстый слой представляет собой клейкий материал, которым обычно является эвгенол.

Более тонкий слой представляет собой аттрактант, которым в большинстве случаев является арахисовое масло. Аттрактант приманивает грызуна к крану и застревает в липком материале листа. Это гуманный способ поймать грызунов и не убивать их.

Однако этот метод борьбы с грызунами не подходит для использования внутри автомобиля, так как они могут прикрепиться к другим частям автомобиля, причинив больше вреда, чем пользы. Этот метод больше подходит для домашнего использования.

Как избавиться от мышей в двигателе автомобиля? Заключительные мысли

Заражение мышами в вашем автомобиле будет последней вещью, о которой вы пожелаете. Тем не менее, это становится очень распространенным явлением в зимние сезоны, когда эти надоедливые грызуны ищут убежище и теплое место, чтобы держаться подальше от потенциальных хищников.

Поэтому они, не теряя времени, вторгаются в ваш квадроцикл. Они могут нанести серьезный ущерб вашему автомобилю из-за своей грызущей и жевательной способности. Эти грызуны могут мгновенно привести к потере тысяч долларов.

Следовательно, очень важно принимать упреждающие контрмеры для сокращения масштабов заражения этими грызунами. Вы можете использовать различные методы, чтобы отпугнуть этих надоедливых существ. Среди всех этих методов подкапотный отпугиватель животных Таноса является наиболее жизнеспособным вариантом.

Это устройство просто в использовании и установке. Он будет излучать ультразвуковые волны высокой интенсивности в диапазоне частот от 32 кГц до 62 кГц. У грызунов чувствительные уши, и они не выдержат гнева этого высокочастотного устройства.

В результате непрерывные звуковые волны с меняющимися частотами заставят этих грызунов покинуть вашу машину. Более того, это предотвратит их приближение и в будущем.

Как звукоизолировать моторный отсек лодки: 5 доступных советов

Многие владельцы лодок ищут способ звукоизоляции своего лодочного двигателя и, в частности, дизельного двигателя с непосредственным впрыском топлива. Они могут превышать 100 дБ, в зависимости от размера и типа. И этот «стук», который издают старые дизельные двигатели, многих раздражает.

Но независимо от того, насколько громкий двигатель, окружающий его материал определяет, какая часть этого шума выходит из моторного отсека. Так что именно этому и будет посвящена данная статья. Это лучшие советы по морской звукоизоляции, которые вы можете реализовать самостоятельно и по доступной цене.

1. Изоляция внутреннего моторного отсека

Это то, что вы должны сделать правильно, иначе вы можете потратить много денег, не снижая шума. Как правильно утеплить лодочный двигатель. используемый материал должен блокировать низкочастотные звуки. Потому что это действительно то, что делает любой двигатель. Он производит вибрации, и эти вибрации резонируют с окружающим материалом.

Вы знаете эти пенопластовые панели с кратером в виде яичной скорлупы? Да.. мало что тебе даст. Эти пенопластовые панели могут только уменьшить эхо, но они не могут в значительной степени блокировать шум, особенно низкие частоты.

Вместо этого вы должны приобрести звукоизоляционный материал, который обычно используется для автомобильных двигателей. Эти материалы достаточно плотные и прочные, чтобы блокировать ударный шум. Они также устойчивы к теплу и жидкости.

Лично я рекомендую для таких проектов, как этот, FatMat (ссылка на Amazon), потому что я видел его в действии, и он имеет большое значение. Мой друг использовал его для звукоизоляции своего пикапа. Двигатель и кабина, и это имело огромное значение для шума движения и шума двигателя. Поэтому я уверен, что он будет хорошо работать и для лодочного двигателя. Плюс в информации о продукте указано, что его можно использовать для морской звукоизоляции.

Есть и другие подобные предметы, такие как Dynamat и Noico, а также стандартный Mass Loaded Vinyl. Все эти материалы похожи и, вероятно, будут работать хорошо.

Я использовал Mass Loaded Vinyl для других проектов, и он работает хорошо. Единственным недостатком является то, что он не самоклеящийся, поэтому для него необходимо использовать аэрозольный клей. Тем не менее, в любом случае, это не имеет большого значения.

Но для этого проекта я бы остановился на FatMat, потому что я видел, как он работает и более доступен. Он самоклеящийся, и все, что вам нужно сделать, это приклеить его к моторному отсеку.

Когда закончите, убедитесь, что отделение правильно закрыто. Если после этого вас все еще беспокоит шум, вы всегда можете добавить больше слоев, чтобы улучшить толщину и изоляцию.

2. Изоляция подвесного двигателя

Изоляция подвесного мотора технически проще, но эффект будет не таким драматичным. Просто потому, что он на поверхности и поэтому шум ближе к вашим ушам.

Подвесной двигатель закрыт капотом, обычно из стеклопластика. Это тонкая крышка, которая блокирует некоторые ударные шумы. Но если вы сможете сделать его толще, используя плотный материал, будет еще лучше.

Опять же, я рекомендую использовать FatMat для этого проекта, потому что он эффективен против низкочастотного вибрационного шума, доступен по цене и легко режется по размеру. Вы можете покрыть либо внутреннюю, либо внешнюю сторону капота.

Было бы лучше покрыть внутреннюю часть, потому что шум двигателя сначала ударит по этому более мягкому материалу. Но для этого потребуется снять капот с большинства двигателей, а затем положить материал и вернуть его обратно. Более простой способ сделать это — просто установить FatMat снаружи.

Обратной стороной этого метода является несколько сниженная эффективность и, главное, он будет выглядеть довольно некрасиво. Так что в целом вам, вероятно, придется запачкать руки, чтобы получить оптимальный результат в этом случае.

Но если вас беспокоит только то, что FatMat будет выглядеть некрасиво на вашем двигателе, вы можете выбрать более темный изоляционный материал, который не так заметен, пока вы не подойдете к нему достаточно близко. Тот, который похож на FatMat, но выглядит лучше, — это черный шумоглушитель Noico. Он самоклеящийся, и процесс установки одинаков для обоих. Просто прикрепите его к любой поверхности, которую вы хотите изолировать, и все готово.

Говоря об этом, вам нужно охватить как можно большую территорию. Не забудьте оставить вентиляционные отверстия и любые другие необходимые отверстия нетронутыми, но полностью закройте остальную часть области.

3. Закройте все обнаруженные зазоры и трещины

Все зазоры между листами изоляционного материала следует закрыть лентой из алюминиевой фольги. Эту ленту также можно использовать для покрытия любых небольших зазоров или трещин в капоте и моторном отсеке.

Вы не хотите оставлять ненужные зоны выхода для звука, и в этом вся логика. Я также советую использовать несколько слоев на каждом зазоре для лучшей изоляции.

4. Осмотрите кожух на наличие больших трещин и незакрепленных частей.

Осмотрите кожух подвесного мотора. Могут быть незакрепленные или сломанные детали. Если таковые имеются, они могут усиливать вибрационный шум при работе двигателя.

В этом случае либо затяните незакрепленные детали, либо используйте алюминиевую фольгу, чтобы сделать их неподвижными. Если обтекатель сильно треснул, а некоторые детали отжили свою жизнь, возможно, вам придется полностью заменить его.

5. Утолщение пола

Это решение подходит не для каждой лодки. Это зависит от дизайна. Но, например, если каюта лодки или правый борт находятся прямо над бортовым двигателем, имеет смысл покрыть пол звукопоглощающим ковриком.

Толщина не менее 1/2 дюйма, водонепроницаемость и нескользкость. Лично я бы выбрал этот резиновый коврик толщиной 3/4 дюйма. Если его поместить в причудливую каюту, он будет выглядеть не очень красиво, но вы всегда можете накрыть его чем-нибудь более приятным, например, ковриком или каким-нибудь покрывалом.

Это, очевидно, не заблокирует шум полностью, потому что он может распространяться и по воздуху. Но это определенно приглушит шум, исходящий от пола, и это заметная часть проблемы.

В заключение

Звукоизоляция морских судов — это область, которую избегают большинство специалистов по звукоизоляции. Почему? Потому что полностью контролировать шум невозможно. Мы перфекционисты по своей природе и хотим БЛОКИРОВАТЬ шум. Это своего рода профессиональное заболевание.

Но с двигателями это практически невозможно. Двигатели должны дышать, иначе они перегреются, или им нужно много места для рабочих частей. Вы не можете ничего звукоизолировать, пока воздух может проходить. Но иногда нам приходится идти на компромиссы и фокусироваться на вещах, которые мы можем изменить.

Кстати говоря, любая конструкция, сделанная толще и плотнее, по своей природе будет более звуконепроницаемой. Это общая наука. Поэтому, если вы можете создать более толстый и плотный барьер между источником шума (в данном случае двигателем) и окружающей средой, это БУДЕТ иметь значение.

Таким образом, вы можете сосредоточиться на том, чтобы окружить двигатель дополнительным звукоизоляционным материалом. Или можно попробовать утеплить пол или всю кабину лодки. Или в идеальной ситуации вы бы сделали лодку. Эм-м-м. Я имею в виду оба. При этом с точки зрения шумоподавления всегда лучше располагать источник шума как можно ближе.

Надеюсь, это поможет! Если у вас есть личный опыт работы с морской звукоизоляцией, не стесняйтесь поделиться им в разделе комментариев ниже.

 

Мое несчастье с теплоизоляцией под капотом 2002 года

После переезда в новый дом у меня появилась возможность заняться другими проектами.

Несколько лет я пренебрегал Кугелем, моим белым Шамони 72 года выпуска 2002tii. У Кугеля была большая поездка на MidAmerica 02Fest в Эврика-Спрингс, штат Арканзас, в 2014 году, на Vintage в 2016 году и на Октоберфест в Питтсбурге в прошлом году, но с постоянным потоком нуждающихся сиротских автомобилей, появляющихся у моей двери, машина была как никогда не попавший в беду хороший ребенок, которому уделяют мало внимания. Я решил дать машине немного любви.

Я, который шутит, что «уборка» — это плевать на птичий помет и вытирать его рукавом, отправился чистить Кугель.

Шутки в сторону, бедняжка действительно была в беспорядке. Когда-то довольно блестящая машина стала тусклой, нос забрызган жуками и смолой, вся задняя обойма покрыта углеродом из системы впрыска, которая до того, как я установил датчик уровня воздуха и топлива и отрегулировал смесь, работала слишком богато. Я помыл его автомобильным моющим средством и мочалкой, и он едва оставил вмятину на хвосте. Затем я попробовал какой-нибудь бытовой спрей-очиститель (бренд Costco Kirtland, вроде Formula 409).), и тот начал пробивать грязное покрытие. Он появился с пением и танцами, как Мария в Вестсайдской истории .

Кугель вдруг стал хорошеньким, ох как хорошеньким…

Далее были нижние части задних боковых панелей, небольшие секции под бампером. Обе стороны были покрыты мягкой черной резиновой слизью, как будто шина сгорела и отбросила резиновые следы, похожие на спагетти, которые затем застряли там. Очиститель-спрей не оставил на них следов. Я думал, что у меня есть средство для удаления клея, но не смог его найти. Я обнаружил, однако, что небольшое количество ацетона хорошо их сняло (да, я надел перчатки, открыл все двери гаража и сразу же после этого промыл участок водой).

И тут я сделал что-то совершенно шокирующее, по крайней мере для меня: Увидев, насколько лучше стал выглядеть экстерьер, я начал чистить багажник. Я снял крышки с запаски и бензобака и почистил их тем же спреем и локтевой смазкой. Я нашел недостающие боковые панели багажника на верхней полке в гараже. Я не помню, почему я их удалил; может быть, я пытался раскрутить машину и подумал, что они подозревают. Я хорошо почистил запаску. Внезапно ме превратилось в мяу!

Панели багажника до…

…и после.

Запасное колесо задолго до…

…и после.

С импульсом, который могут дать быстрые положительные результаты, я перешел к моторному отсеку. Я взял банку обезжиривающего средства для двигателя Gunk, которое много лет лежал на полке, намочил двигатель и внутренние стенки крыла и вымыл из шланга. Двигатель выглядел чище, но Грязь не оставила большой вмятины на краске. Затем я, как и в случае с багажником, почистил бытовым спреем и губкой, и грязь начала отходить. Примерно через час, пока не было путаницы с детализированным моторным отсеком, разница была разительной. Хотя я не собираюсь присоединяться к бригаде Q-tip в ближайшее время, я внезапно увидел, что может сделать небольшое время, потраченное на уборку, и удовольствие, которое она может принести.

Моторный отсек до…

…и после.

И тут, как это часто бывает, я столкнулся с патокой.

У Kugel отсутствовала пенопластовая изоляция под капотом с тех пор, как я его купил; все, что было под капотом, это какие-то клочки старого рваного поролона и много неказистого древнего клея. К счастью, когда я купил машину восемь лет назад, она шла с кучей запчастей, и среди них было три новых куска пенопласта с отслаивающимся клеем. Они лежали на полке в гараже. Я нашел их, выкопал, улыбнулся и решил, что они станут изюминкой моего свежевымытого мороженого с моторным отсеком.

Неаппетитное подкапотное пространство Кугеля.

Я быстро проверил размер новых деталей из пенопласта. Были две узкие и одна широкая. Ясно, что две узкие части предназначались для симметричных левой и правой сторон капота, а более широкая часть входила в центр. Я приложил широкий кусок к центральному участку клея, и он идеально совпал. Я сделал то же самое с одной из меньших частей, удерживая ее над изодранной пеной на левой стороне капота; это тоже идеально подходило.

Все, что мне нужно было сделать, это счистить старый клей. Ну наверное не все клей; на самом деле, мне просто нужно было удалить остатки старой пены, чтобы новый клей приклеился. Как вы можете видеть на фото, большая часть этой старой пены была слева, но были остатки в средней и правой областях. Но я не мог использовать колесо на дрели, такое как Scotch-Brite или проволочное колесо, так как это содрало бы краску под капотом.

Я провел небольшое исследование и нашел продукт под названием «липкий ластик». Это большой толстый резиновый диск, немного напоминающий мину. Он крепится на дрель, как скотч-брайт или проволочное колесо, но, как и ластик, сделан из жертвенной резины. Они предназначены для удаления элементов, прикрепленных клеем, таких как полоски и наклейки на бампер, без повреждения краски. У Amazon есть несколько разных брендов стоимостью около 12 долларов. Я читал отзывы. Основным недостатком оказалось то, что из-за самоуничтожающейся природы «ластика» они оставляют беспорядок, поэтому покупателей предупреждают, чтобы они закрывали окна автомобиля и набрасывали простыню на вещи, которые они не хотели бы засыпать твердыми частицами. Сообщается, что один бренд оставил коричневатые пятна на белой краске. Я заказал тот, у которого не было этой жалобы.

Самоклеящийся ластик.

Когда прибыл ластик, я стянул автомобильный чехол Кугеля так, чтобы он закрывал моторный отсек, а затем атаковал нижнюю часть капота. Ластик быстро сорвал испорченную пену, которая все еще висела над левой стороной, и небольшое количество оставшейся в центре и справа. Когда все это исчезло, я увидел, что осталось примерно 30% все еще податливого клея серого цвета и, возможно, 70% старого твердого коричневого клея. Вскоре я обнаружил, что с помощью ластика я могу стереть серый цвет, но коричневый не так легко «стирать».

Я сделал перерыв, вымыл все из шланга и вытер бумажными полотенцами нижнюю сторону. Затем я сделал несколько проходов однолезвийным лезвием по большим очевидным комковатым серым клейким областям. Достаточно хорошо. Моторный отсек не ремонтировал. У меня была новая пена, готовая к наклеиванию. Очевидно, теперь все стало достаточно гладким и чистым, чтобы новая пена могла прилипнуть.

После «стирания».

Я взял одну из двух меньших частей, оторвал заднюю часть, чтобы обнажить клей, и осторожно поместил ее в левое пространство. Оно тут же прилипло к нему, как существо к лицу Джона Хёрта в 907:30 Чужой. Один проиграл, осталось два.

Не знаю почему, но перед тем, как снять защитную пленку с оставшихся двух частей, я проверил их расположение. Это казалось странно осторожным с моей стороны. В конце концов, я уже убедился, что большая идет по центру, и ясно, что левая и правая стороны должны быть симметричны.

И я нашел проблему. Две проблемы, на самом деле. Нет, три. Сделайте это четыре.

Во-первых, если вы посмотрите на фото выше, внизу вертикальных ребер, которые подпоясывают капот, и увидите, где они относительно петель, вы увидите, что ребер нет, на самом деле, расположены симметрично. Правая часть шире левой. Когда я взял меньший из двух оставшихся кусочков пенопласта и расположил его справа, он оказался на три дюйма меньше. И все же, более толстый кусок явно пошел посередине. Я был убежден, что пенопласт, который я копил восемь лет, просто не подходит для этой машины.

Итак, я немного почитал и, конечно же, нашел правильный ответ на bmw2002faq, всемирном мозговом тресте, посвященном 2002 году. На самом деле предполагается, что более широкая из трех частей повернута вбок и идет с правой стороны, чтобы покрыть ее большую площадь, оставляя две маленькие части слева и, что удивительно, в центре . Измерение областей клея на моей машине показало, что когда-то у нее была одна узкая и две широкие части, а не то, что должно было быть. И это приводит нас ко второй, третьей и четвертой проблемам.

Во-вторых, если бы я использовал большой кусок справа, у меня не было бы большого куска, чтобы скрыть уродливые остатки клея в середине. Весь уродливый старый клей в середине уже был размером с больший кусок.

В-третьих, читая bmw2002faq, я узнал, что, хотя существуют комплекты вторичного рынка, которые покрывают всю нижнюю часть капота пеной, оригинальное заводское размещение центральной части не в верхней части капота, как это было на Кугель; он должен быть внизу, чтобы центральная пена была над радиатором. Таким образом, даже если я был еще один большой кусок нужного размера, мне нужно было либо положить его обратно в неправильное место вверху, либо положить его в нужное место внизу, а затем счистить весь древний затвердевший коричневый клей. это было не в том месте.

Я снова попробовал ластик в центральной области, и он просто насмехался над древним затвердевшим коричневым клеем. Я читал в Интернете о людях, использующих керосин, WD-4o, Goo Gone, средство для удаления клея 3M и другие вещи. У меня дома была маленькая бутылочка Goo Gone, и я попробовал ее, дав ей впитаться в течение десяти минут. Это абсолютно ничего не сделало. Я пошел за ацетоном. Это было довольно эффективно довольно быстро, но когда я удалил его — и это подводит нас к четвертой проблеме — я обнаружил, что он обнажил область, где под старым клеем, казалось, была небольшая проблема с краской. Возможно, центральная часть была намеренно помещена не в то место, и вот почему.

Это было глупо. У меня было три новых куска пенопласта. Нижняя сторона капота была теперь достаточно чистой, чтобы установить их. Один уже поставили. Все, что мне нужно было сделать, это приклеить два других и покончить с этим. Я мог бы положить широкий кусок посередине и точно замазать старый клей. Оставшийся узкий кусок, вероятно, хорошо смотрелся бы справа… за исключением того, что вокруг него был бы виден старый клей. Я использовал ацетон, чтобы очистить трехдюймовую полосу от самого правого края правой стороны, а затем протестировал там узкую часть. Это явно выглядело неправильно. Смещен от центра. Слишком узкий. Мой взгляд притягивался к нему каждый раз, когда я открывал капот.

Нет.

Разве вы не ненавидите это, когда вы пытаетесь сделать что-то простое и сбиваетесь с толку такими вещами?

Я остановился. Я вздохнул. Я думал.

Как часто говорят в правительстве и бизнесе, лучшее — враг хорошего. Кугель не машина для соревнований. Я не брался за это маленькое упражнение по очистке, чтобы попытаться превратить его в одно. Я не собирался засасывать в кроличью нору перекраски части проклятой нижней части капота из-за размещения кровавого куска пенопласта на капоте, на что я раньше никогда не обращал ни миллисекунды внимания. Все, что мне понадобилось, — это второй кусок пенопласта подходящего размера — такого же размера, как больший из двух уже имеющихся у меня кусков, — чтобы покрыть твердый как камень коричневый клей в центре. Затем я мог бы положить другой большой кусок справа, где он должен был быть, и покончить с этим.

McMaster-Carr обычно является отличным поставщиком любой пены, которую вы когда-либо хотели, но я не видел ничего недорогого, похожего на те, которые у меня уже были. Я посмотрел в Интернете и обнаружил, что правильный комплект пены, номер детали 51 48 1 805 775, доступен в BMW и продается онлайн всего за 56 долларов США с доставкой (FCPEuro). Я подумал и нажал купить. Это было дорого для одного куска пенопласта, но он должен решить проблему за считанные минуты, а также позволит мне использовать один из двух других запасных кусков, чтобы покрыть всю центральную панель сверху и снизу, если я выберу это. делать.

Итак, заказ заказан, и эта глупая проблема должна быть решена на следующей неделе.— Роб Сигел

Следующая книга Роба, Воскрешение Берты: выкуп нашей свадебной машины после 26 лет хранения, выйдет в сентябре 15th и может быть предзаказан здесь. Другие его книги, в том числе его самая последняя, ​​ Just Needs a Recharge: The Hack Mechanic ^TM Guide to Vintage Air Conditioning, , доступны здесь, на Amazon. Или вы можете заказать экземпляры всех его книг с собственноручной подписью на веб-сайте Роба: www.robsiegel.com.

Как утеплить пол вашего дома на колесах – жизнь на дороге

Этот пост содержит партнерские ссылки.

Когда мы начали ремонт нашего дома на колесах, у нас было несколько вещей, о которых мы хотели позаботиться. Мы хотели уменьшить шум и вибрацию двигателя (у нас небольшой дизельный дом на колесах) и сделать теплоизоляцию моторного отсека под кабиной.

Автомобильная изоляция может использоваться для изоляции пола вашего дома на колесах. Он обеспечивает снижение шума и вибрации, сохраняя при этом изоляцию от теплопередачи. Он может быть установлен под выбранным напольным покрытием.

Выбор правильного материала, подготовка чернового пола и правильная установка изоляции — все это важные шаги для улучшения звуко- и теплоизоляции нашего дома на колесах.

Содержание

Материалы, использованные в этом проекте

Автомобильная изоляция — рулон 4 x 20 футов (80 кв. футов) Шумоизоляционный и теплоизоляционный мат — легкий автомобильный…

3M Foam Fast 74 Spray Adhesive, Clear, Масса нетто 16,9 унций

2 упаковки — Профессиональная лента из алюминиевой фольги — 2 дюйма на 210 футов (70 ярдов) — Идеально подходит для HVAC,…

Проверить последние предложения

Проверить последние предложения

Проверить последние предложения

Автомобильная изоляция — рулон 4 x 20 футов (80 кв. футов) Шумоизоляционный и теплоизоляционный коврик — легкий автомобильный…

Проверить последние предложения

3M002 Foam Fast 74 Spray Adhesive, прозрачный, вес нетто 16,9 унций

Проверить последние предложения

2 упаковки — профессиональная лента из алюминиевой фольги — 2 дюйма на 210 футов (70 ярдов) — идеально подходит для ОВКВ,…

Проверить последние предложения

Выбор материала

Наша изоляция необходима для снижения шума и нагрева двигателя во время движения. Мы также хотели, чтобы пол в остальной части фургона не был слишком холодным.

Так как мы не поднимали черновой пол и хотели легко перемещаться без необходимости снимать и переустанавливать нашу изоляцию всякий раз, когда мы останавливались, мы решили установить изоляцию между черновым полом и нашим новым напольным покрытием.

Было всего несколько вариантов, которые нам подошли бы. Либо жесткая пенопластовая плита, либо автомобильная изоляция.

Пенопласт

Изоляция из пеноматериала имеет то преимущество, что имеет более высокое значение R, чем автомобильная изоляция, показатель того, насколько хорошо материал пропускает через себя тепло. Вы также можете найти пенопласт, специально предназначенный для звукоизоляции.

Несмотря на то, что пенопласт часто используется при переоборудовании фургонов, у него, к сожалению, довольно много недостатков для желаемой установки. Минимальная толщина пенопласта 1/2″. Это было немного толсто для нашего приложения, так как у нашего RV не самые высокие потолки.

Поскольку пена жесткая, ее будет сложнее разместить во всех уголках и закоулках в доме на колесах. Кроме того, когда мы использовали этот стиль изоляции в прошлом для других проектов, его было довольно сложно резать.

Еще одна проблема заключается в том, что пенопласт не рассчитан на нагрузку. Обычно используется в стенах или потолках домов. Поэтому мы не были уверены, насколько хорошо он будет стоять при ходьбе.




Автомобильная изоляция

Мы обнаружили, что автомобильная изоляция будет лучшим материалом для этой работы. Он предназначен для использования в транспортных средствах, чтобы помочь уменьшить шум, вибрации и тепло от двигателя и выхлопных газов.

Хотя показатель R не слишком высок для автомобильной изоляции, минимум 1, но может быть и выше в зависимости от использования, он довольно тонкий, около 1/4″ в толщину. Он очень гибкий, что позволяет легко приспосабливаться ко всем странным углам в доме на колесах, и его можно разрезать ножницами.

Еще одним преимуществом автомобильной изоляции является то, что она может выступать в качестве пароизоляции. Поскольку обе стороны покрыты светоотражающей пленкой, а швы заклеены светоотражающей лентой, это предотвратит накопление влаги на нижней стороне вашего пола. Еще одна победа в наших книгах.

Ковровые покрытия и виниловые доски, выбранные нами материалы для замены пола, обычно требуют установки подложки для обеспечения амортизации и поддержки. Наша изоляция теперь может использоваться в качестве подложки для обоих вариантов напольного покрытия.

Мы измерили нашу площадь, чтобы выяснить, сколько квадратных метров нам понадобится. И на всякий случай добавил 10%. Amazon предоставил простой способ доставки нашей изоляции прямо к нашей двери. Это специальный утеплитель, который мы купили на Amazon.com

Изоляция автомобиля — рулонный звукоизолирующий и теплозащитный коврик 4 x 20 футов (80 кв. футов) — легкий автомобильный…

• Автомобильная изоляция — тепловой шумоглушитель 80 кв. футов — легкий автомобильный тепловой барьер
• Контролирует тепло, снижает шум и Сводит к минимуму вибрации
• Тепловая и пароизоляция — Блокирует 97% лучистого тепла

Как установить

Прежде чем мы начали установку, нам нужно было собрать все необходимое:

• Изоляция
• Спрей-клей (3M Super 77 Многоцелевого спрея-клей)
• Отражающая лента
• . 5 дополнительных лезвий…

  Fiskars 710150-1001 Ножницы PowerArc (10 дюймов)

  POWERTEC 71332 38-дюймовая линейка из анодированного алюминия |0011

  Проверить последние предложения

  Проверить последние предложения

  Проверить последние предложения

  Складной универсальный нож WORKPRO, быстросменный нож для коробок, отделение для лезвий в рукоятке с 5 дополнительными лезвиями…

  Проверить последние предложения

  10011 010007 Fiskars Ножницы PowerArc (10 дюймов)

  Проверить последние предложения

  POWERTEC 71332 38-дюймовая поверочная линейка из анодированного алюминия | Металлическая поверочная линейка, обработанная плоско с точностью до. ..

  Проверить последние предложения

  Подготовка пола

  Ковер полностью убран из кокпита

  Для начала мы убрали из фургона всю мебель, включая капитанские кресла (мы их все равно заменяли). Снятие капитанских кресел было неуклюжей работой, связанной с тем, что мы корчились одной рукой в ​​полости двигателя, а другой тянулись к верхней части болтов.

  Затем мы выдрали все старые полы. В передней кабине был ковер, а остальная часть RV была покрыта виниловой липкой плиткой.

  Липкие плитки поднялись очень легко, так как они уже начали подниматься в некоторых местах, но оставляли липкие следы.

  Чтобы убрать ковер, нужно немного мускулов. Мы использовали канцелярский нож, чтобы сделать несколько надрезов по краям, чтобы лучше держаться за ковер. После того, как ковер был удален, подкладку также нужно было поднять.

  Это создало огромный беспорядок для удаления. Поскольку подложка была очень старой, она просто отрывалась на мелкие кусочки. Потребовалось много локтевой смазки и соскабливания, чтобы удалить.

  Затем нужно было выдернуть все скобы из пола, все тщательно пропылесосить и протереть, чтобы на нем не было грязи и мусора.

  Установка изоляции

  Теперь, когда наш черный пол был чистым и готовым, мы составили план заказа на установку нашей изоляции. Мы решили начать с передней части фургона и двигаться назад.

  Мы измерили и наметили форму платформы кабины и противопожарной перегородки приборной панели. Мы решили также изолировать заднюю часть приборной панели, чтобы еще больше снизить шум и теплопередачу.

  Как только мы узнали приблизительную форму, которая нам нужна, мы нарисовали ее на изоляции несмываемым маркером и вырезали острыми ножницами.

  Перед приклеиванием мы тестируем изоляцию, чтобы убедиться, что она подходит, а также вырезаем отверстия для проводов или вентиляционных отверстий. Эти надрезы легко делались острым канцелярским ножом. Как только мы убедились, что размер подходит, пришло время приступить к склеиванию.

  Мы выбрали многоцелевой спрей 3M 77 для нашего аэрозольного клея, так как он имеет хорошую репутацию и подходит для изделий из фольги.

  Мы вынули куски изоляции из жилого дома и нанесли клей на заднюю сторону. Затем нам нужно было тщательно обрызгать поверхность внутри фургона и максимально уменьшить избыточное распыление. Убедитесь, что у вас достаточно вентиляции, так как вы будете использовать аэрозоль в небольшом пространстве.

  Затем нам нужно было дать ему высохнуть, пока он не станет липким. Это не заняло много времени, вероятно, около минуты, но это будет зависеть от вашей погоды и влажности, просто используйте костяшку, чтобы проверить на липкость, чтобы не покрыть пальцы клеем.

  После того, как они стали липкими, мы вернули кусочки внутрь и приклеили их к их поверхности. Мы приложили сильное, равномерное давление по всей изоляции, чтобы получить хорошую, равномерную адгезию.

  После этого было в основном полоскать и повторять. Мы покрыли передний брандмауэр, приборную панель, пол кабины, собачью будку (кожух двигателя), а также пол на всем протяжении RV. Мы также позаботились о том, чтобы включить лестничную клетку, так как через них будет проходить много дорожного шума.

  Мы добавили дополнительную изоляцию на нижнюю часть собачьей будки, так как это основная крышка и доступ к двигателю и, возможно, главный виновник шума и перегрева двигателя.

  Когда мы закончили приклеивать изоляцию, мы вернулись и закрыли все швы светоотражающей пленкой. Вы также можете делать это, когда закончите каждый раздел, но мы были на подъеме и решили вернуться к этому в конце.

  Следующие шаги

  Изоляция установлена ​​и готова к укладке ламината

  Теперь, когда мы установили изоляцию, наши следующие шаги включали установку нового пола и замену мебели.

  Мы выбрали ковер для замены пола в кабине и виниловые доски для остальной части дома на колесах. Мы выбрали ковер для аванса, так как он обеспечит еще один слой изоляции и звукоизоляции.

  Для остальной части дома на колесах мы выбрали виниловые дощатые полы, имитирующие дерево. Мы выбрали ту, которая была установлена ​​«на клик» и должна была быть плавающей. В целом установить было довольно легко.

  Затем мы заменили капитанские кресла, переустановили модернизированный складной диван и привинтили наши шкафы.

  В целом установка была простой и недорогой. Изоляция предоставила нам хорошую основу для нашего пола и некоторую столь необходимую звукоизоляцию и теплоизоляцию.

  Посмотрите, как закончились наши удивительные работы по ремонту кухни, обновлению ванной комнаты и обновлению кабины.

  Курс по обслуживанию автофургонов «Сделай сам»

  Самыми дорогостоящими частями владения автодомом являются ремонт и техническое обслуживание. Вот почему я рекомендую научиться самостоятельно ремонтировать и обслуживать автофургоны.

  Курс по техническому обслуживанию автофургона «Сделай сам» — это идеальный способ научиться выполнять наиболее распространенные виды ремонта и технического обслуживания вашего автофургона. Сертифицированный техник RV написал и снял курс, чтобы вы знали, что информация на самом деле верна.

  Кроме того, его можно загрузить, поэтому вы можете получить к нему доступ из любого места, даже если вы живете в глуши без обслуживания.

  No related posts.