Как установить детское кресло в автомобиль: Как установить автокресло – инструкция и советы от специалистов Дочки-Сыночки

Детские кресла

Детские кресла

Предлагаем Вам отличные автомобильные кресла для Ваших детей по СПЕЦИАЛЬНЫМ ценам!

Комфорт и безопасность — главное.

Все подробности — по тел. +7 (495) 153-25-78

Автомобильное кресло XpaceIsofix группы 1 предназначено для перевозки в автомобиле детей весом от 9 до 18 кг (от 1 до 4 лет). Соответствует европейскому стандарту безопасности ECE R44/04.
Система Isofix позволяет установить детское автомобильное кресло в автомобиль с помощью жесткой основы (не используя ремни безопасности автомобиля). Это гарантирует максимальную защиту в случае ДТП.

Кресло имеет 6 позиций для одновременного регулирования по высоте подголовника и ремней безопасности, 5 наклонных положений сидения.

Конструктивные особенности:

•   Уникальная и самая надежная система крепления детского автомобильного кресла к сидению автомобиля Isofix, которая минимизирует риск неправильной установки автомобильного кресла.
•   Дополнительная фиксация с помощью специального ремня TopTether.
•   Новые экстра крепкие плечевые ремни, которые не скручиваются и обеспечивают ребенку необходимый комфорт.
•   Обивка чехла выполнена из качественных дышащих и мягких тканей.

Также Xpace гарантирует удобство для родителей — чехол можно легко снять для стирки без задействования ремней. Это экономит время и предупреждает риск неправильной установки ремней

Детское автомобильное кресло XpaceIsofix оснащено системой Isofix – самой инновационной, удобной и безопасной системой крепления детского автокресла в машине. С этим устройством безопасности детское автокресло будет не просто закреплено на сидении автомобиля, а станет неотъемлемой частью корпуса автомобиля. Благодаря 3-точечному устройству блокировки, система Isofix позволяет крепить детское автокресло в автомобиле с помощью прочной основы, обеспечивающей максимальную безопасность и защиту в случае аварии. Система Isofix не требует использования ремней безопасности автомобиля, что предотвращает риск неправильной установки. Соответствует нормам ECE R44/04 для перевозки детей возрастной группы 1, весом от 9 до 18 кг.

Технические характеристики:

• Размеры: 50 x 43 x 66 см
• Вес-нетто: 12,9 кг

Oasys 2-3 это новое автомобильное кресло, которое растет вместе с ребенком от 15 до 36 кг.

Ширина и высота кресла могут быть отрегулированы отдельно друг от друга.
Оснащено специальной кнопкой, с помощью которой кресло отклоняется в 4 различных положения и ваш ребенок может отдохнуть.

Боковая система безопасности для защиты от боковых ударов.

Очень легко в установке.

QR код по средствам которого можно скачать видео и инструкцию по установке

Автомобильное кресло может быть установлено с помощью коннекторов Isofix, которые закрепляют автокресло в автомобиле, удобны и просты в использовании.

Основные характеристики:

• предназначено для детей: возрастной группы 2-3 (от 15 до 36 кг), от 3,5 до 12 лет;
• способ крепления: крепится в автомобиле вместе с ребенком с помощью штатного трёхточечного ремня безопасности, а так же имеется дополнительное крепление к скобам Isofix;
• направление установки: по ходу движения;
• безопасность: кресло получило оценку «4» за безопасность в краш-тестах 2013 года ADAC и OAMTC. Соответствует Европейскому стандарту ЕСЕ R44/04;
• спинка автокресла принимает угол наклона автомобильного кресла, так же есть возможность настойки угла наклона по основанию кресла
• раздвижные боковины для регулировки кресла в зависимости от возраста и одежды ребенка;
• подголовник регулируется по высоте;
• съёмная обивка с перфорацией, стирается при t 30°C;
• вес: 7,2 кг;
• размеры (ДхВхШ): 44x42x84;
• объём в упаковке: 0,2 м3.

Правильная установка детского кресла — Ailebebe

Даже самое лучшее детское кресло не обеспечит безопасность, если установить его неправильно. Никогда не торопитесь, размещая кресло в машине: спешка — ваш главный враг. Досконально изучите инструкцию и проверьте всё тщательно, ведь от ваших действий зависит здоровье и жизнь малыша.

К сожалению, установка детского кресла не всегда проста и интуитивно понятна. Виноваты в этом как производители самих кресел, делающие замысловатые крепления и непонятные инструкции, так и автоконцерны, скрывающие нужные элементы креплений в угоду эстетике. В США, например, Институт дорожной безопасности IIHS неустанно требует от автопроизводителей облегчать установку детских кресел, и учитывает это в рейтингах безопасности машин.

Ситуация начала меняться к лучшему: в новых автомобилях установить детское кресло заметно проще. Американцы отдельно подчеркивают прогресс Тойоты, которая прислушалась к замечаниям и делает свежие модели (такие, как новый Prius и Harrier/Lexus RX) намного более удобными для перевозки детей.

Но и видавший виды автомобиль может быть безопасным для маленьких пассажиров. Главное — потратить время на изучение инструкции, разобраться с особенностями детского кресла и избежать типичных ошибок при установке.

Типичные ошибки

Перед фиксацией детское кресло нужно правильно расположить на сиденье. Взгляните на иллюстрацию: лишь в последнем варианте кресло установлено как надо. В первом примере неверно выбран угол наклона спинки (она слишком завалена назад), во втором кресло не придвинуто вплотную к спинке, а в третьем явно мешает подголовник. Поэтому, прежде чем фиксировать кресло ремнём или замками ISOFIX, обязательно примерьте его к сиденью и удостоверьтесь в плотном прилегании всех поверхностей. Отрегулируйте наклон спинки, снимите подголовник, если он мешает, и лишь затем крепите кресло «намертво».

Установка кресла ISOFIX

ISOFIX — европейский стандарт крепления с помощью выдвижных металлических салазок на тыльной стороне кресла. Заранее проверьте возможность установки: автомобиль должен быть оборудован замками ISOFIX или LATCH (американский аналог системы). Ищите информационные ярлычки на спинке заднего дивана.

Система ISOFIX заметно снижает вероятность ошибки при монтаже кресла. Хотя и здесь есть свои тонкости. На первый взгляд, вставить салазки в ответные части крепления в спинке несложно. Но, во-первых, в них ещё надо попасть — автопроизводители «заботливо» прячут их в недрах сиденья. Чтобы облегчить задачу, используйте пластиковые направляющие, идущие в комплекте с детским креслом. Во-вторых, после защёлкивания замков кресло обязательно нужно придвинуть вплотную к спинке — телескопические салазки ISOFIX позволяют это сделать. И не забудьте проверить все контрольные флажки на замках системы: цветовая индикация должна быть зелёной.

Установка ISOFIX-кресла подробно показана на видео:

Важно: поскольку замки ISOFIX находятся на одной оси и испытывают огромную нагрузку при столкновении, для большинства таких кресел нужен дополнительный  крепёж: верхний «якорный» ремень или упор в пол.

Дополнительный крепёж

Дополнительная точка опоры нужна, чтобы снизить подвижность кресла в случае аварии. Для ременных кресел это — полезная опция, а для кресел ISOFIX — обязательная часть монтажа. В любом случае, если у кресла есть дополнительные возможности для фиксации — обязательно используйте их. Чем лучше закреплено кресло, тем безопаснее для малыша. Взгляните сами, насколько дополнительный крепёж уменьшает вылет кресла вперёд:

В детских креслах используют два типа дополнительного крепежа: верхний «якорный» ремень Top Tether и упор в пол (так называемая нога). Если кресло оснащено верхним ремнём — заранее проверьте, есть ли в вашей машине скоба для него. Обычно она находится с тыльной стороны спинки, но может быть и в менее очевидных местах (на потолке, например).

Упор в пол более универсален: регулировка высоты «ноги» позволяет установить её почти в любой машине. «Ногу» нужно разложить до установки кресла, а после его фиксации отрегулировать высоту, плотно уперев в пол и защелкнув замок. Заранее удалите с пола коврик, чтобы он не служил лишним демпфером, снижая эффективность упора.

Установка ременного кресла

Нельзя сказать, что кресло, фиксируемое штатным ремнём, закрепить правильно в разы сложнее, чем ISOFIX. Но по статистике, до половины ременных детских кресел установлены в машинах неверно, а это напрямую влияет на безопасность маленьких пассажиров. Поэтому при монтаже ременного кресла будьте предельно внимательны, и досконально изучите инструкцию по установке.

Фиксация штатным ремнём у разных кресел немного отличается. Но есть несколько базовых правил, одинаковых для всех ременных моделей. Первое: кресло крепится только трёхточечным ремнём безопасности. Поясной двухточечный ремень, который встречается в микрогрузовиках и автобусах, не подходит: при аварии кресло наверняка опрокинется.

Второе: проверьте исправность ремня безопасности до установки кресла. Возьмите его рукой и резко дёрнете вперёд: инерционная катушка должна сработать, заблокировав выдвижение ремня. Если же ремень продолжает вытягиваться, то его механизм неисправен, и никакой безопасности он не обеспечивает.

Третье: прокладывайте лямки ремня внутри детского кресла строго по траекториям, указанным в инструкции или нарисованным непосредственно на корпусе. Следите, чтобы ремень не перекрутился и не замялся. Неверное положение ремня — наиболее частая ошибка при установке кресла.

Четвёртое и самое важное: ограничьте, согласно инструкции, степень свободы ремня. У одних кресел для этого есть специальные зажимы прямо на корпусе, у других — отдельные «бляхи», надевающиеся на ремень. Они нужны для того, чтобы зафиксировать лямки ремня в максимально затянутом положении, снизив тем самым амплитуду перемещения кресла.

Видео с установкой ременного кресла:

Пристёгивание ребёнка в кресле

Вплоть до 3–4 лет малышей пристёгивают встроенными пятиточечными ремнями кресла — они обеспечивают наилучшую фиксацию и безопасность. Но они рассчитаны на вес ребёнка до 18 кг: в дальнейшем (начиная со второй возрастной группы) нужно использовать штатные трёхточечные ремни автомобиля. Не пропустите этот момент, особенно если выбрали кресло, подходящее одновременно для первой и второй группы (1/2): его нужно будет перевести во «взрослый» режим, демонтировав встроенные ремни безопасности.

При использовании встроенных ремней проверяйте их затяжку каждые две недели — дети растут очень быстро. Если между грудной клеткой малыша и ремнём свободно помещается один палец взрослого, а два — уже с усилием, то ремни отрегулированы правильно.

Также не забывайте, что детей до 15 месяцев нужно перевозить спиной вперед. Кресла Carmate Ailebebe не нужно по-другому устанавливать для этого — достаточно просто развернуть чашу на 180 градусов.

 

на переднем или заднем сидении.

Детское автокресло обеспечивает безопасность ребенка только в том случае, если установлено правильно. Иначе весь смысл его использования сводиться на нет. Халатность родителей может дорого обойтись малышу в случае даже небольшой аварии на дороге. А ведь по статистике, 80 % удерживающих устройств используются с ошибками.

Давайте разберемся, как и где правильно устанавливать автокресло, чтобы оно действительно защищало маленького пассажира, а не находилось в салоне автомобиля для галочки!

При правильной установке установка выполняется легко и быстро, а простота минимизирует риск ошибок при установке. При покупке автокресла рекомендуется проверить, подходит ли он для вашего автомобиля. Универсальный: 2 системы стандартных разъемов, расположенные у основания сиденья автомобиля, а третья точка привязки находится за спинкой сиденья автомобиля. Он подходит только для некоторых моделей автомобилей. . Мне это очень нравится, когда он растет, хотя иногда это так сложно, потому что все идет не так.

Полная линия сопровождает вашего ребенка в соответствии с законом, от рождения до возраста, через определенные группы автомобильных сидений или автомобильных сидений для нескольких групп. Этот стандарт требует использования удерживающей системы от рождения до 36 кг ребенка. Это означает, что все дети весом 9 кг в задней части автомобиля должны сидеть лицом вверх или на переднем сиденье, но подушки безопасности всегда должны быть дезактивированы. Это положение следует использовать как можно дольше, так как это безопасное положение в случае автомобильной аварии.

Способы крепления автокресел:

• Штатные ремни безопасности;
• Система Isofix;
• Система Latch и SuperLatch.

Крепление штатными автомобильными ремнями

Крепление штатным трехточечным ремнем автомобиля применяется для автокресел всех возрастных групп. Однако здесь имеются свои особенности. В группе «0», «0+» штатный ремень фиксирует автокресло в салоне, а ребенок пристегивается внутренним пятиточечным ремнем. В группах «1» и выше штатный ремень пристегивает ребенка, а кресло фиксируется за счет своего веса.

Информация об испытаниях на удар

В случае передних и боковых ударов ваш ребенок очень хорошо защищен. Настоятельно рекомендуется соблюдать указания изготовителя в инструкции по эксплуатации для установки и использования. Наверное, потому что мой папа выбрал это. И только для таких мягких вещей, как я, были изобретены испытания на удар. Посмотрите видео и убедитесь, что это правда! Испытание на удар проводится для проверки безопасности автомобильных сидений и их компонентов, но, прежде всего, проверки действительности законодательства.

Правильно и надежно закрепить удерживающее устройство ремнем безопасности вам поможет инструкция производителя. Внимательно изучите ее после покупки изделия! Большинство современных моделей имеет специальные метки красного цвета, расположенные в местах пропускания ремней (если кресло устанавливается против движения, метки – голубые), а также рисунки-инструкции. Это значительно облегчит вам задачу!

Обычно производители должны иметь возможность действовать в соответствии с национальными или международными правовыми ссылками. Эти лаборатории проводят испытания автомобильных сидений в соответствии с объективными, научными и стандартами безопасности. После тестирования автокресла некоторые лаборатории или организации присваивают рейтинг тестируемому продукту, который обычно выражается в 1-5 «звездочками», что указывает на качество продукта.

Мой папа говорит, что наша работа — держать все в чистоте и проверять, все ли в порядке. Сегодня мы стали механиками, и мы сделали первую проверку: это было весело, и мы готовы к еще одной поездке. Не используйте растворители или аналогичные препараты; Периодически чистите движущиеся части влажной тканью и смазывайте силиконовым спреем; Поместите продукт в сухом месте. Не подвергайте изделие воздействию атмосферных воздействий, таких как вода, дождь, снег, влажность или прямой солнечный свет; Не оставляйте изделие вблизи огня или другого источника тепла во избежание возникновения пожара. В этот самый младший возраст дети, скорее всего, будут путешествовать с одного места на другое в машине.

Многие родители со временем начинают игнорировать метки и правила фиксации автокресла, делая это наспех и как получится. Подобная небрежность недопустима, когда речь идет о безопасности ребенка.

Важно знать!

• Крепление штатными ремнями не дает жесткую фиксацию кресла, но шататься оно не должно! Допускается лишь небольшой люфт. Подвигайте кресло после того, как зафиксировали ремни – если оно сдвигается более чем на 2 см., придется все переделать.
• Прежде чем купить кресло, проверьте возможность его установки в своей машине. В некоторых моделях автомобилей конструкция профилей заднего сиденья и спинки делает крепление большинства детских сидений невозможной. Встречаются ситуации, когда не хватает длины штатного ремня для фиксации удерживающего устройства.
• После того как усадили ребенка в кресло и пристегнули его, посмотрите, не перекручены ли ремни. Они не должны болтаться или жать. «Правильный» зазор между ремнями и телом малыша — не более 3-4 см (два пальца).
• Во время движения штатные ремни могут расслабляться и сползать. Избежать этого поможет специальный фиксатор. Если в конструкции автокресла он не предусмотрен, рекомендуется дополнительно приобрести фиксирующую скобу.
• Штатная лента обязательно должна проводиться через все направляющие, предусмотренные конструкцией автокресла. Проверьте, чтобы ремень проходил строго через плечо и бедра ребенка. Он ни в коем случае не должен смещать в сторону шеи.

Базовая инструкция по креплению детского автокресла трехточечным ремнем

1 Шаг.

Отодвиньте переднее сиденье, чтобы хватило место для установки автокресла. Проверьте, не будет ли «зажат» пассажир впереди.

Если вы носите ребенка в машине, всегда используйте подходящую и одобренную детскую удерживающую систему. Всегда покупайте высококачественное детское кресло утвержденного типа с омологацией, которая обеспечивает правильное положение и привязанность ребенка. Всегда покупайте место с ребенком. Важно, чтобы сиденье было подходящего размера, и ребенок также чувствует себя хорошо в нем.

При установке сиденья всегда следуйте инструкциям производителя автомобиля, а также детского автокресла. Никогда не помещайте ребенка в удерживающую систему на сиденье, оснащенное подушкой безопасности, или подушка безопасности должна быть деактивирована. Информацию и деактивацию подушки безопасности можно найти не только в инструкциях по эксплуатации автомобиля, но и в салоне автомобиля, где размещена короткая наклейка, например, на приборной панели рядом друг с другом.

2 Шаг.

Вытяните автомобильный ремень безопасности и проведите его в специальные отверстия в конструкции кресла. Сориентироваться вам поможет инструкция и специальные метки.

3 Шаг.

Защелкните ремень в замке, после того как затянули его в соответствии со всеми инструкциями.

4 Шаг.

Слегка надавите на кресло и проверьте, не двигается ли оно. Допустим люфт около 2 см.

Разумеется, вы сами можете настроить стиль и скорость вождения, передав ребенка. Не позволяйте ребенку сидеть на лице взрослого человека — в случае аварии последствия детского травматизма очень жестоки! Если взрослый и ребенок не привязаны, верьте, что вы никогда их не удержите. В случае столкновения силы и перегрузка огромны! Кроме того, при прикреплении взрослого и ребенка с одним ремнем последствия всегда будут смертельными в случае аварии.

База установлена ​​в автомобиле с использованием двух опорных точек, встроенных в автомобильные сиденья. Основание также может быть закреплено ремнями. Автокресло автоматически встает на место — это действие занимает несколько секунд. Опорная ножка складывается и регулируется по длине.

5 Шаг.

Уберите в стороны внутренние ремни безопасности и усадите ребенка. Наложите ремни, поправьте подкладки и защелкните замки.

6 Шаг.

Затяните ремни, чтобы они плотно удерживали малыша.

Базовая инструкция по установке автолюльки

1 Шаг.

Разместите автолюльку на сиденье автомобиля по направлению против хода движения. Если выбрали переднее сиденье для установки, отключите подушку безопасности.

Опорная ножка предназначена для поглощения энергии удара при ударе. Это изобретение стало международным стандартом для легковых автомобилей. К сожалению, только около 30% детских мест, попавших в ловушку через общий ремень безопасности, установлены в автомобиле правильно. С этой системой сиденья надежно, правильно и постоянно прикреплены к корпусу автомобиля.

В случае аварии детское автокресло замедляется так же быстро, как и сам автомобиль, благодаря плотной установке детского автокресла с корпусом автомобиля. Все это снижает нагрузку на позвоночник и риск травмы головы. Благодаря нашей запатентованной системе поворотов энергия удара отводится от автомобильного сиденья до автокресла.

2 Шаг.

Пристегните люльку ремнями безопасности согласно инструкции. Ориентируйтесь на специальные метки голубого цвета, которые обозначают места продевания ремней. Проконтролируйте, чтобы поперечный и диагональный ремни не были перепутаны.

3 Шаг.

Оцените положение автолюльки – ее наклон назад не должен превышать 45 градусов. Проверить это можно с помощью специального индикатора на базе либо корпусе удерживающего устройства. Нивелировать угол наклона вам поможет свернутое полотенце либо специальный валик (если это разрешено производителем).

Если детское сиденье закреплено трехточечным ремнем безопасности, ремень замедляется при натяжении ремня, то есть чуть позже. Это увеличивает силу ребенка. Кроме того, детское автокресло надежно закреплено во время вождения без ребенка. Якорные точки в транспортных средствах обычно располагаются на внешних сиденьях сзади в промежутке между сиденьем и спинкой.

Верхний вспомогательный ремень представляет собой полосу, которая натягивается на спинку и прикреплена к крепежной точке в транспортном средстве с помощью крючка, а затем затянуты. Эта опорная точка обычно находится за задней частью автомобиля, но обычно также в задней части багажного отделения или на крыше. Верхний ремешок является частью детского автокресла. Стандартной длины нет, но ленту можно свободно регулировать.

4 Шаг.

Поместите ребенка в автолюльку и зафиксируйте его ремнями. Лучше, если плечевые ремни находятся в максимально низком положении. Зажим рекомендуется расположить на уровне подмышек.

5 Шаг.

Используйте специальные накладки на ремни, чтобы избежать натираний и дискомфорта в области паха. Если под пряжкой ремня не предусмотрена мягкая подложка, положите под нее полотенце.

Опорная ножка препятствует опрокидыванию детского автокресла в случае столкновения, тем самым уменьшая прямое вращение. Ваш ребенок намного лучше защищен. Как перевозить ребенка в машине? Во время сильного торможения или другого маневра маленький ребенок, перевозимый без детского сиденья, совершенно беззащитен. Просто смотрите видеоролик с краш-тестов с манекенами для детей: нет ремней и ремней безопасности с тормозами.

Хорошо оборудованное детское автокресло является абсолютной необходимостью — просто, когда вы носите ребенка на своем автомобиле или в чужой машине. Даже если мы будем ходить только в соседний кроссовер или в соседний магазин, даже если нам кажется, что на этом пути ничего плохого не происходит, мы не можем взять ребенка без места и рискнуть жизнью. Никакие меры предосторожности не включают в себя удержание ребенка взрослым, прикрепление к ребенку ремнями или любые другие «домашние» меры безопасности.

6 Шаг.

Отрегулируйте ремни, чтобы они плотно фиксировали ребенка, но не жали. Под ремнями должны проходить два пальца.

7 Шаг.

Если в салоне холодно, укройте ребенка одеялом.

Одевать малыша для поездки в автомобиле нужно правильно! Одежда должна быть сделана из плотной ткани, чтобы избежать натираний ремнем. От объемных зимних курток рекомендуется также отказаться, так как они не позволяют плотно затянуть ремни. В холодное время года лучше дополнительно использовать одеяло.

Также не рекомендуется перевозить ребенка в подходящую приспособленную гондолу. Закон разрешает такое решение, но гондолы-носители младенцев были разработаны только таким образом, чтобы обеспечить безопасность ребенка в пути, который не может быть помещен в постоянное положение по медицинским причинам. Если у нас есть выбор, мы всегда выбираем автокресло, а не детскую коляску.

Мы тщательно выбираем модель детского кресла. Решение не принимается без размышлений или в магазине детских аксессуаров. Сначала вы должны проверить результаты тестов, которые находятся под сиденьем. Мы смотрим на текущие тесты, а не на столько лет, потому что модели и их свойства меняются. Выбирая детское кресло, мы не следуем шепотливым мнениям наших друзей, но с жесткими фактами и краш-отчетами.

Преимущества и недостатки

+ Универсальность крепления (штатный ремень безопасности есть в каждом автомобиле)

+ Выгодная цена

+ Возможность установки автокресла на любом сиденье автомобиля.

— Сложность крепления

— Не такие высокие показатели безопасности по сравнению с Isofix и Latch

— Возможность столкнуться с «нехваткой» штатного ремня (характерно для автокресел со столиком).

Выбор также должен предшествовать проверке тестов, потому что в этой категории мы находим лучшие и худшие модели. Мы приспосабливаем сиденье к возрасту и размеру ребенка. Автомобильные сиденья доступны в нескольких весовых категориях. Существуют также модели, которые пытаются предложить решения, которые длятся дольше. Однако, если у нас есть потенциал, мы будем использовать модели, которые более точно приспособлены к весу и размеру ребенка.

Также стоит отметить, что в настоящее время не рекомендуется носить детей старшего возраста со специальными операциями, которые не защищают торс ребенка и не обеспечивают адекватные ремни безопасности. Приспосабливая детское автокресло, мы должны учитывать не только вес ребенка, но и проверять, правильно ли защищена его голова. Подголовник для ребенка не должен выходить за пределы детского удерживающего устройства, а в следующих группах спинка не может выступать ниже линии глаз ребенка.

Крепление Isofix

Альтернативой штатным ремням безопасности при фиксации детского удерживающего устройства является система Isofix. Она представляет собой жесткое крепление кресла к кузову автомобиля. Благодаря этому обеспечивается лучшая защита ребенка, что из года в год подтверждается результатами краш-тестов.

Мы не экономим на безопасности. Если вы покупаете автомобиль, цена не должна быть для нас критерием. Вы не можете сэкономить на безопасности и жизни вашего ребенка. Вы можете купить плохую коляску, одежду или простые игрушки, но место должно быть лучшим.

Это также единственный аппарат, который абсолютно не должен покупать у «секундной стрелки». Мы никогда не будем уверены, что продавец не скрыл от нас тот факт, что автомобильное сиденье пострадало от непреднамеренного ущерба с первого взгляда, не участвовало в столкновении с трафиком или не было слишком старым. Используемое место может принимать только самые близкие и самые надежные люди, и только в том случае, если он в отличном состоянии, имеет высокие оценки в тестах и ​​вписывается в наш автомобиль.

Крепление Isofix вы найдете у основания автокресла: два кронштейна на металлической раме, расположенные симметрично по обеим сторонам удерживающего устройства.

Детское кресло с системой Isofix практически невозможно установить неправильно. Делается это очень быстро и просто. Найдите специальные скобы, встроенные в заднее сиденье практически любого современного авто, и соедините их с кронштейнами, расположенными в нижней части удерживающего устройства. «Стыковка» должна произойти легко, а кресло — жестко закрепиться. Некоторые модели имеют электронные индикаторы, которые меняют цвет, если кресло установлено правильно.

Мы будем использовать автомобиль. Даже самое лучшее детское автокресло не обеспечит вас безопасностью, если оно не подходит вашему автомобилю. В основном это относится к профилированию кушетки или кресла и длине ремней безопасности. Прежде чем мы купим конкретную модель, мы обязательно должны попробовать ее в нашей собственной машине. Если он не может быть правильно собран, если сборка сбоку, нам нужно искать другую модель.

Мы выбираем безопасное место в автомобиле. Во-вторых, мы выбираем место для пассажира, сиденье водителя менее безопасно. Предоставьте право носить детей на передних сиденьях, лучше не брать на себя такие риски. Даже если водитель является единственным взрослым на борту автомобиля, даже если подушка на заднем сиденье не позволяет связаться с ребенком с глазом, для малышей безопаснее ездить назад.

Встроенный Isofix имеют не все модели автокресел групп «0+» и «1». Некоторые предполагают установку детского сиденья на специальную платформу, которая оснащена креплениями. Платформа и кресло покупаются строго «друг под друга». Конечно же, они должны быть одного производителя!

Isofix фиксирует кресло в 2-х точках. Но для групп «0» и «1» предусматривается еще 3-я точка, позволяющая снизить нагрузку на крепления удерживающего устройства. Это может быть:

Телескопический упор в пол. Представляет собой две соединенные трубки, расположенные у основании платформы детского автокресла, которые регулируются по высоте и жестко фиксируются. Не каждая модель платформы включает в себя упорную «ногу». При ее отсутствии используется якорный ремень.

Якорный ремень (Top Tether). Отвечает за дополнительную фиксацию верхней части автокресла. В случае аварии защищает маленького пассажира от повреждений шеи в результате резкого «кивка». В верхней части спинки детского сиденья имеется ремень, который фиксируется за специальную скобу на тыльной стороне заднего сиденья, в багажнике автомобиля или др. месте (в зависимости от модели).

Важно знать!

• Перед покупкой кресла с системой Isofix, убедитесь, что соответствующие крепления присутствуют в вашем автомобиле. Искать их нужно с лицевой стороны пассажирского сидения, под спинкой. Просуньте руку в зазор, и вы легко нащупаете скобы.
• Систему Isofix в подавляющем большинстве случаев можно использовать лишь на боковых задних сиденьях. Именно там в автомобиле предусмотрены скобы для крепления. Если детское сиденье вам нужно поставить впереди, зафиксировать его можно штатным ремнем безопасности. Большинство моделей кресел с Isofix допускают и такой вариант установки.
• Система Isofix используется в автомобильных креслах всех возрастных групп. Однако, для фиксации автолюлек и детских сидений категории «0+», рекомендуется все же предпочесть стандартный вариант. Жесткая система крепления иногда создает вибрацию в автолюльке, которая нежелательна для ребенка. Начиная с группы «1», можно смело переходить на Isofix.
• Конструкция автокресла с системой Isofix подразумевает наличие полозьев из металла, которые при эксплуатации могут повреждать обивку сиденья. Избежать этого вам поможет специальный коврик, который подкладывается непосредственно под кресло. В этих целях используется также плотная ткань.

Инструкция по установке

1 Шаг.

Найдите скобы для крепления Isofix под спинкой сиденья. Снимите защитные заглушки. Рекомендуем сразу же положить их в бардачок, чтобы не потерять.

2 Шаг.

Вытяните на нужную длину кронштейны Isofix у основания детского кресла. Они также защищены заглушками – снимите их и спрячьте в бардачок.

3 Шаг.

Вставьте крепления в направляющие и надавите на кресло до характерного щелчка. Проверьте, чтобы оба кронштейна были надежно закреплены.

4 Шаг.

Если автокресло имеет якорный ремень, перекиньте его через спинку основного сиденья и зафиксируйте в креплении (оно может быть расположено на полу багажника либо на обратной стороне сиденья). Если конструкция детского удерживающего устройства предусматривает упорную «ногу», отрегулируйте ее наклон и высоту.

5 Шаг.

Расслабьте внутренние ремни, усадите ребенка, затяните и зафиксируйте ремни.

Преимущества и недостатки

+ Легко и быстро закрепляется в салоне автомобиля

+ Кресло устанавливается жестко, исключено опрокидывание и «выезд» вперед.

+

— Более высокая стоимость автокресла (примерно в 1,5 раза по сравнению со стандартным способом крепления)

— На 30 % больше вес, нежели у кресла с обычной фиксацией

— Не является универсальной, далеко не все машины оснащены ISOFIX

— Возможность вибрации кресла по причине жесткой фиксации

— Ограничение по весу 18 кг

— Возможность установки лишь на задних боковых сиденьях

Крепление LATCH

Крепление Isofix считается европейским стандартом. В мире существуют его аналоги, например, крепление Latch, которое было создано в Америке. Начиная с 2002 года, оно является обязательной нормой в США.

Главная особенность Latch по сравнению с Isofix заключается в отсутствии металлической рамы и кронштейнов в конструкции кресла, что значительно облегчает его вес. Крепление осуществляется с помощи прочных ремней, которые фиксируются карабинами к скобам Latch на заднем сиденье автомобиля.

Системы Latch и Isofix полностью совместимы друг с другом. Это значит, если в вашем автомобиле имеется Isofix, вы сможете смело устанавливать кресло с креплениями Latch и наоборот.

Система Latch подразумевает несколько вариантов исполнения карабинных фиксаторов. Самый распространенный из них напоминают крепление съемных ремней для сумок, только больше по размеру и прочнее.

В 2008 году американская компания Evenflo создала карабин SuperLatch, который отличается встроенным автоматическим натяжителем. Установка и фиксация с его помощью производится быстро и просто, так как нет необходимости вручную регулировать ремни.

Преимущества и недостатки

+ Отсутствие вибрации благодаря мягкой фиксации эластичным ремнем

+ Удобная установка (замки не обязательно защелкивать одновременно, как в Isofix)

+ Кресло весит на 1,5 – 2,6 кг легче, чем аналогичное с Isofix

+ Надежная защита ребенка при аварии (подтверждено краш-тестами)

+ Увеличение допустимого веса ребенка до 29,6 кг (для Isofix – 18 кг)

— Небольшой выбор (модели автокресел Latch представлены в Росси весьма скудно)

— Не является универсальной, далеко не все машины оснащены скобами Latch и Isofix

— Отсутствие бюджетных моделей

— Возможность установки лишь на задних боковых сиденьях.

Где установить автокресло?

Большинство родителей устанавливают детское удерживающее устройство на заднем сиденье справа. Когда ребенок находится «наискосок», водителю проще общаться с ним и контролировать с помощью зеркала заднего вида. Кроме того, водители часто максимально отодвигают собственное кресло для большего комфорта, а наличие детского сиденья позади значительно ограничивает эту возможность.

Какое место в салоне считается самым безопасным? Долгое время «фаворитом» у экспертов по безопасности было сиденье слева (позади водителя). Объясняется такой выбор инстинктом самосохранения человека: в аварийной ситуации водитель неосознанно выворачивает руль таким образом, чтобы защитить себя, а, значит, преимущества получает и пассажир позади.

Научный подход

К интересным выводам пришли ученые американского научно-исследовательского университета в Буффало. Ими была проанализирована статистика ДТП в штате Нью-Йорк за 3 года. В результате, самым безопасным местом в автомобиле они назвали… среднее сиденье. Судите сами: по сравнению с передними креслами, задние безопаснее на 60-86%, при этом безопасность места посередине на 25 % выше, чем у боковых задних мест.

Стоит отметить, что ученые приняли во внимание все возможные факторы, влияющие на уровень безопасность, например, тип и вес автомобиля, наличие подголовников и подушек безопасности, возраст водителя и пассажиров, освещенность дороги, погоду. Но при любых условиях среднее место всегда оказывалось минимум на 16 % безопаснее остальных. Исследователи объяснили это тем, что при столкновении оно не подвержено сдавливанию, чего нельзя сказать о боковых креслах. А ведь ДТП с боковым ударом по частоте уступают место лишь авариям, где машины сталкиваются «лоб в лоб».

К сожалению, далеко не каждая модель автомобиля позволяет удобно разместить детское автокресло посередине салона. Например, представители С-класса и выше имеют в спинке среднего сиденья встроенный раскладывающийся подлокотник. У многих машин (чаще всего универсалы и хэтчбеки) на среднее сиденье приходится лишь 20 % площади, и автомобильное кресло просто не вмещается туда. А, например, система Isofix в большинстве случаев предусмотрена лишь для боковых задних сидений (за исключением некоторых моделей автомобилей, например, Citroen C4 Picasso).

Определяя, куда установить удерживающее устройство, исходите из особенностей вашего автомобиля. Если возможность выбрать место в центре отсутствует, отдайте предпочтение сиденью за водителем.

Ставим автокресло правильно (крепление штатным ремнем)!

1 Группа 0 (автолюльки, до 10 кг).

Устанавливаются на заднем или переднем сиденьях автомобиля, перпендикулярно движению.

Важный момент:

когда ставите автолюльку на переднее сиденье, обязательно отключайте подушку безопасности! Если в случае аварии она сработает, то на автолюльку придется сильнейший удар, который грозит ребенку тяжелыми травмами.

2 Группа 0+ (до 13 кг).

Ребенок может перевозиться как сзади, так и впереди (подушка безопасности отключается!). Кресло устанавливается против хода движения: маленький пассажир сидит ножками к спинке сиденья. В кресле он фиксируется пятиточечным ремнем.

3 Группа 1 (до 18 кг).

Кресло можно фиксировать на задних и переднем сидениях по ходу движения, дополнительно малыш удерживается пятиточечным внутренним ремнем.

4 Группа 2-3 (до 36 кг.)

Устанавливаются на любом пассажирском сиденье по ходу движения автомобиля. Ребенок пристегивается штатным ремнем безопасности.

Вопросы эксперту

1 Можно ли поставить автолюльку на переднее сиденье, если фронтальная подушка не отключается (в автомобиле не предусмотрена такая возможность)?

Если подушка безопасности не отключается, ставить автолюльку на переднее сиденье нельзя. Раскрывшись в случае аварии, подушка с силой ударит удерживающее устройство и, вместо защиты, нанесет ребенку дополнительные травмы.

2 Когда малыш в зимней одежде, внутренние ремни безопасности не застегиваются. Что делать?

Первым делом проверьте, возможно, ваш ребенок уже «вырос» из своего автокресла. Если все дело в толстом пуховике, придется переодеть малыша во что-то более легкое. В целом, автокресла не предусматривают наличие зимней одежды, так как по европейским стандартам маленький пассажир должен перевозиться без нее. В условиях русской зимы остается импровизировать! Хорошо прогревайте машину до того, как усаживать ребенка. Позаботьтесь об одеяле, которым можно укрыть малыша, если в дороге будет холодно.

3 Вмещаются ли на заднем сиденье автомобиля три детских автокресла?

Это вполне реально, установить на заднем сиденье автомобиля сразу три детских удерживающих устройства, если подобрать наиболее компактные модели. Исключение составляют автомобили, в которых площадь среднего сиденья сокращена, либо дополнена раскладывающимся подлокотником.

4 Что делать, если в автомобиле не предусмотрены крепления Isofix, но хочется использовать именно эту систему?

Петли, требующиеся для крепления кресла по системе Isofix, можно приварить к кузову автомобиля в автосервисе. Это достаточно простая процедура, поэтому многие родители прибегают к ней, если хотят обеспечить ребенку максимальную безопасность.

5 Может ли кресло с системой Isofix фиксироваться обычным способом (штатными ремнями)?

Металлические полозья, которые характерны для автокресел с системой Isofix, как правило, складные, а конструкция многих удерживающих устройств подразумевает также отверстия для штатного ремня. Поэтому, да, большинство моделей (есть редкие исключения) могут фиксироваться также и обычным способом. На всякий случай, рекомендуем уточнить о такой возможности у продавца.

Детское кресло – это специальное удерживающее устройство, фиксирующееся на сидении автомобиля с помощью штатных или специальных ремней безопасности. Покупая его, необходимо изучить схему установки, узнать, как крепить детское кресло в автомобиле ремнями и какие модели подходят вашим детям.

Согласно действующим ПДД РФ (пункт 22.9), перевозить детей младше 12 лет разрешается в авто, оборудованных ремнями безопасности с использованием детских удерживающих устройств, которые соответствуют весу и росту несовершеннолетнего. Возможно использование иных средств для пристегивания ребенка на ремни безопасности, которые предусмотрены конструкцией автомобиля. Перевозить детей на переднем сидении авто можно только в детских удерживающих устройствах.

Весовая классификация автокресел

Общепринятая классификация по весовым категориям функционирует по ECE R44/04 и российского ГОСТа.Группа 0 — менее 10 кг, до 6 месяцев. Устанавливается боком по ходу движения.Группа 0+ — менее 13 кг, до 1 года. Устанавливается фронтально против хода движения.

Группа I — 9-18 кг, 9 месяцев-4 года. Устанавливается лицом по ходу движения.Группа II — 15-25 кг, 3-7 лет. Устанавливается лицом по ходу движения.Группа III — 22-36 кг, 6-12 лет Устанавливается лицом по ходу движения.

Где и как устанавливать детское автокресло

Переднее сидение – достаточно удобное место для перевозки ребенка в автомобиле. В этом случае необходимо выключить подушку безопасности, так как в случае ее срабатывания ребенку может быть нанесен еще больший вред.

Однако по статистике, самым безопасным местом в легковой машине является заднее сидение сзади от водителя. Поэтому установка детского кресла на заднее сиденье наиболее распространена.При этом автоэксперты считают даже более безопасным центральное заднее место. Они рекомендуют устанавливать кресло именно на него.

Как закрепить детское кресло в машине, а именно под каким углом?Нельзя ставить детское кресло в положении «против движения» под углом, отклоняющимся от 45 градусов. На многие автокреслах нулевой группы встроен уровень, при установке кресла «против движения» показывающий отклонение от необходимого угла наклона.

Обратите внимание на то, как следует использовать ременной зажим, который помогает надежно закрепить детское кресло ремнем безопасности. Зажим должен находиться над подмышкой пристегиваемого и застегиваться на ремне, который идет через его грудь и плечо. Ременной зажим предотвращает соскальзывание ремня с плеча ребенка.

Важно также следить за правильным пропусканием ремней через отверстия для автомобильного кресла. Монтируйте автокресло согласно прилагаемым к ним инструкциям. Следите за правильным прохождением ремня сквозь отверстия в автокресле.

Обязательно используйте бустер. В случае ДТП пристегнутый авторемнем без бустера ребенок сильнее подвержен травмам внутренних органов и позвоночника.Не используйте отозванную и б/у продукцию. Если вы обнаружите достоверную информацию об отзыве вашего кресло, свяжитесь с его продавцом и потребуйте вернуть деньги. Не используйте б/у автокресел, так как высока вероятность, что его механизмы не функционируют должным образом.

Что такое крепление ISOFIX и какие у него преимущества

ISOFIX – система крепления автокресла в машине, разработанная по ISO. Cтандарт позволяет устанавливать детские автокресла быстро, просто и надежно. Изготовленные по нему изделия предназначены для эксплуатации при весовой нагрузке не выше 18 кг.

Как прикрепить автокресло на ISOFIX? Основная особенность представленной системы состоит в том, что для монтажа. детского кресла на сидение нет необходимости в штатных ремнях безопасности. Кресло фиксируется на выдвижных полозьях к металлическим анкерам на пару встроенных замков. Полозья расположены внутри сидения авто и имеют жесткое соединение с его кузовом.

Якорный ремень: зачем он нужен, как его крепить

Якорный ремень – это отрез высокопрочного материала, один конец которого фиксируется к корпусу кресла, а второй – к специально предусмотренной скобе в багажнике машины или на спинке автосидения. Главная функция якорного ремня – уменьшение нагрузки на шейный отдел позвоночника ребенка в случае столкновения с препятствием или другим автомобилем за счет дополнительного крепежа верхней части удерживающего устройства. Кроме этого, якорная фиксация удерживает детское автокресло от чрезмерного перемещения вперед, что снижает удара головы ребенка о спинку переднего автосидения.

Якорный ремень не входит в перечень обязательных стандартов детской автобезопасности. Обычно он используется совместно с крепежной системой ISOFIX.

Три ошибки при установке автокресла

• Неправильное крепление детского кресла ремнями безопасности. Следите за тем, чтобы пряжка ремня была пристегнута к замку. Рабочие механизмы замков поясных и плечевых авторемней отличаются. Чтобы избежать ошибок, внимательно изучайте инструкцию к штатным ремням вашего авто.
• Слабое натяжение ремня автокресла. Чтобы натянуть ремень правильно, воспользуйтесь инструкцией. Ремни не должны болтаться и перекручиваться. Необходимо следить за тем, чтобы они проходили сквозь отверстия в спинке кресла, которое находится ниже плечевого уровня.
• Слишком раннее использование автокресла лицом вперед. Для профилактики тяжелых травм следует соблюдать простые правила. Перевозить детей до 1 года и весом до 9,5 кг следует исключительно в автомобильных креслах в положении против движения.

Требование вызвано к жизни печальной практикой аварий с тяжелыми последствиями для детей. Даже ДТП, имеющие место при низкой скорости участвующего в них транспорта, нередко влекут за собой серьезные травмы детей. Дело в том, что при столкновении удержать ребенка в руках бывает крайне трудно даже при сравнительно небольшой инерции.

Главная задача родителя-автолюбителя – обеспечить своим детям комфорт и безопасность в совместных поездках. Использование сертифицированного детского автомобильного кресла – надежная защита от непредвиденных ситуаций на дороге и качественное увеличения уровня безопасности перевозки детей на легковых автомобилях.

Детское кресло в машину. Подбираем правильно

Статистика использования детских автомобильных кресел в России радует: рост с 32 до 81% за 5 лет! Безопасность — не пустой звук для большинства родителей, а необходимость иметь в машине специальное кресло для малыша уже не вызывает сомнений. Но какое? На полках магазинов их много, и выбор далеко не всегда очевиден. Разберём ключевые параметры кресел, которые нужно учесть при покупке.

Сертификация детских кресел

Начнём с простого: все продаваемые в России детские кресла должны иметь сертификаты Евразийского соответствия EAC и наклейки европейского стандарта безопасности ECE R44/04. Без этих базовых вещей кресло даже не стоит рассматривать к покупке, как бы вас не уверяли, что это «просто бумажки». Они гарантируют, что кресло проходило сертификацию и обязательные испытания на безопасность.

Кресел, соответствующих более старым стандартам, — ECE R44/03, ГОСТ 41.44–2005 — лучше избегать. Их требования устарели, а конструкция уже не отвечает современным реалиям. Другая возможная бирка — i-Size (ECE 129) — наоборот, только входит в обиход. Этот новый стандарт кресел в Европе действует параллельно с ECE R44/04, хотя в правилах Таможенного союза, применяемых в России, ещё не отражён. Ожидается, что это случится в ближайшем будущем.

Новое или б/у кресло

Детское кресло стоит недёшево, и порой есть соблазн купить его с рук с существенным дисконтом. Делать так можно лишь в случае, когда точно известна безаварийная история кресла — то есть, при покупке у друзей или хороших знакомых. Логика здесь та же, что при покупке защитного шлема для велосипеда или мотоцикла: целая на первый взгляд «скорлупа» может иметь скрытые внутренние повреждения, которые обязательно скажутся при аварии — защита не сработает должным образом.

Но даже бережное использование кресла и отсутствие аварий не отменяет другой важный фактор — гигиену. Дети часто болеют, а контактно-бытовым путём передаётся множество опасных заболеваний: от скарлатины и чесотки до брюшного тифа. Конечно, периодически кресло нужно обрабатывать антибактериальным очистителем ткани (в том числе и перед первым использованием), но и в этом случае полной уверенности в безопасности бывшей в употреблении вещи не будет. Гарантированный способ не подвергать малыша риску только один — купить новое детское кресло в магазине.

Выбор возрастной группы

Очень важно, чтобы кресло подходило своему будущему пассажиру по размерам — не было тесным или слишком свободным. Стандарт ECE R44/04 разделяет все детские кресла на 5 групп, в зависимости от веса ребёнка. И это один из его недостатков: формально подходящее по весу кресло может оказаться для малыша тесным из-за высокого роста. К слову, в новом европейском стандарте i-Size деление кресел идёт именно по росту, а не весу. Мы же пока исходим из методики ECE R44/04, но дополнительно указываем примерный возраст ребёнка для каждой весовой группы, чтобы было проще сориентироваться.

	Вес ребенка	Возраст	Установка
Группа 0	0–10 кг	C рождения до 6 месяцев	Боком
Группа 0+	0–13 кг	С рождения до 1 года	Спиной вперёд
Группа I	9–18 кг	С 9 месяцев до 4 лет	Лицом вперёд
Группа II	15–25 кг	С 3 до 7 лет	Лицом вперёд
Группа III	22–36 кг	С 6 до 12 лет	Лицом вперёд

Разберём особенности каждой из групп детских кресел.

Группа 0 (автолюльки)

В нулевую группу входят автолюльки, предназначенные для детей весом меньше 10 кг. Внешне они очень напоминают корзину от детской коляски, но имеют силовой каркас и фиксируются ремнями безопасности машины. Ребёнка в люльке удерживают отдельные встроенные ремни.

Несомненный плюс автолюльки в том, что в ней ребёнок полностью лежит, как и положено в первые месяцы жизни из-за слабого позвоночника. Но есть и минусы: в безопасности люлька уступает креслу, да и вырастает из неё ребёнок быстро. К тому же, автолюлька целиком занимает задний диван машины. В люльке удобно забрать малыша из роддома, но для постоянных поездок лучше использовать полноценное кресло.

Группа 0+

Кресла группы 0+ иногда тоже называют люльками, но всё же это кресла, пусть и своеобразной формы. Она обусловлена необходимостью укладывать малыша горизонтально, ведь кресла группы 0+ можно использовать с самого рождения, как и люльки. Другое важное отличие кресел 0+ — возможность установки спиной вперёд. Это обязательное требование для безопасной перевозки грудничков, шейные позвонки которых ещё слишком слабы для кивка головы вперёд при резком торможении или аварии.

Кресла 0+ обычно имеют удобную ручку для переноски, поскольку весят немного и обеспечивают хорошую мобильность. Такое кресло можно вытащить из машины вместе с ребёнком, даже не разбудив его. Кресла 0+ обязательно оснащаются встроенными пятиточечными ремнями и могут крепиться в машине с помощью быстросъёмного замка Isofix.

Группа I

Кресла первой группы рассчитаны на детей, которые уже уверенно сидят — малышей весом 9–18 кг в возрасте от 9 месяцев до 4 лет. Эти автокресла могут устанавливаться лицом по ходу движения или против него и оснащены внутренними пятиточечными ремнями безопасности с центральным замком. Защитная система не должна позволять закрыть этот замок неправильно. Автомобильные детские кресла группы I также могут крепиться с помощью системы Isofix.

Детские кресла группы I лучше подходят для дальних путешествий, чем более младшие модели, поскольку угол наклона их спинки уже позволяет малышу с комфортом разместиться на много часов и спать.

Группа II

Кресла группы II рассчитаны на детей от 15 до 25 кг (с 3 до 7 лет). В таких креслах ребёнка пристёгивают не встроенными пятиточечными ремнями (для них он уже слишком тяжёл), а штатным ремнём безопасности машины — прямо поверх кресла. Вторая группа кресел устанавливается только лицом вперёд, а крепление Isofix в ней если и встречается, то «декоративное», для более удобной фиксации кресла на сиденье. Силовую нагрузку при ударе несёт только штатный ремень безопасности автомобиля.

Группа III (бустеры)

К третьей группе относятся так называемые бустеры — сиденья без спинки. Они предназначены для школьников весом 22–36 кг (6–12 лет). Задача бустера — приподнять пассажира над основным сиденьем, чтобы защитить органы брюшной полости, исключив риск подныривания под ремень. К сожалению, бустер не обеспечивает никакой боковой защиты, поэтому использовать его стоит, только когда ребёнок перестаёт помещаться в кресло группы II. Ни в коем случае нельзя заменять бустер обычной подушкой: она не имеет адаптеров для ремня и легко промнётся при аварии, никак не защитив ребёнка от травм.

Универсальные кресла

Большинство кресел являются универсальными, объединяя сразу несколько групп. Как правило, они трансформируются, «вырастая» вместе с ребёнком. Например, группу 0+ часто объединяют с группой I: изначально кресло устанавливается спиной вперёд с максимальным углом наклона спинки. В процессе взросления малыша угол уменьшается, а когда ребенок начинает упираться ногами в сиденье, кресло разворачивают лицом вперёд.

Похожим образом объединяют группы I и II — в них меняется не только угол наклона, но и способ пристёгивания. Пока ребёнок мал, он пользуется встроенными ремнями кресла. Когда вес ребёнка достигает 15–18 кг, пятиточечные ремни демонтируют, начиная пристёгивать его штатным ремнём автомобиля, как и положено в креслах второй группы.

А если у кресла снимается спинка, то оно относится и к группе III, ведь его можно легко превратить в бустер.

Способ крепления

По способу крепления в машине все кресла делятся на ременные и Isofix. Как можно догадаться, ременное кресло фиксируется с помощью ремня безопасности — это единственный способ установить кресло при отсутствии крепления Isofix в машине. Последнее отличается большей надёжностью и простотой установки, позволяя избежать возможных ошибок, которые нередки при креплении ремнём.

Выбор типа крепления кресла довольно прост. Если в вашей машине есть скобы системы Isofix (или её американского аналога Latch, совместимого с Isofix), берите кресло с таким замком — это заметно упростит установку. Только не забывайте пользоваться дополнительным крепежом — «якорным» ремнём или упором в пол, обязательным для усиления Isofix. Если же такого крепления в машине нет, или вам нужно кресло старших возрастных групп (II, III) — альтернативы обычному ремню у вас нет.

Конструкция и инструкция

Определившись с возрастной группой кресла и типом крепления, обратите внимание на множество мелких нюансов. В конечном счёте, они и формируют отличия хорошего кресла от посредственного.

1. Качество исполнения. У кресла не должно быть люфта элементов, отходящей обшивки и подклинивающих замков. Все возможные регулировки (угла наклона спинки, подголовника, боковин) должны работать чётко и иметь надёжную фиксацию положения. Отдельно проверьте работу встроенных пятиточечных ремней безопасности.
2. Качество обивки. С наружной обшивкой кресла будет непосредственно контактировать ребёнок, поэтому она должна быть выполнена из качественного, приятного на ощупь гипоаллергенного материала и не иметь запаха. Убедитесь, что обивку можно снимать и стирать — делать это придётся часто.
3. Подробная инструкция по установке. Для ременного кресла это особенно актуально — надёжно установить его, тем более спиной вперёд, без инструкции будет трудно. Идеальный вариант — иллюстрированная инструкция прямо на корпусе кресла.

Примерка

Хоть кресло и автомобильное, но в первую очередь оно детское. Не стоит относится к нему, как к обычному аксессуару вроде компрессора — это личная вещь ребёнка, которая должна быть предметом гордости и радости. Поэтому перед покупкой обязательно дайте малышу посидеть в выбранном вами кресле. Если ребёнку некомфортно, лучше поискать другие варианты, иначе каждая поездка будет превращаться в мучение для него и для вас. А комфорт водителя и пассажиров — не менее важный для безопасности фактор, чем хорошее детское кресло.

Как крепить автокресло без изофикс. Детские автокресла с системой IsoFix. ISOFIX на переднем сидении

Многие автолюбители сталкиваясь с термином ISOFIX не знают, что это такое и зачем нужно. В данной статье мы попробуем закрыть этот пробел в знаниях. Здесь вы узнаете, что такое ISOFIX в машине, зачем он необходим, а также в чем его преимущества и недостатки. Если вы планируете покупку машины, то эта информация позволит вам сделать правильный выбор, обеспечить безопасность и избежать нарушений ПДД.

Согласно требований правил дорожного движения, перевозка детей в легковом автотранспорте до пускается только с применением специальных кресел. При этом, кресла должны обеспечить безопасность несовершеннолетнего пассажира при любых аварийных ситуациях.

Как выглядят крепления ISOFIX

Выпуском таких приспособлений занимаются многие производители, но разнообразие моделей и способов крепления стало больше отрицательным фактором. Дело в том, что применение различных модификаций автокресел приводило к частым ошибкам при их установках. В результате дети страдали даже при незначительных авариях.

Именно это стало причиной появления единого международного стандарта жесткого креплений детских автокресел непосредственно к корпусу машины. Данный стандарт был введен Международным институтом ISO и получил название ISOFIX или ISO FIX.

Кроме ISOFIX существуют и альтернативные стандарты крепления автокресел. Например, в США достаточно популярен стандарт LATCH , а в Канаде — UAS .

Как установить кресло с креплением ISOFIX

Благодаря простой конструкции крепежных элементов появилась возможность минимизировать количество ошибок при установке автокресел для детей. По своей сути Изофикс представляет собой два кронштейна, которые крепятся непосредственно к кузову автомобиля. Стандартное место их установки — пространство между спинкой и сиденьем пассажирских задних кресел.

Установка кресла с креплением ISOFIX

Для установки автокресла необходимо просто направить его по салазкам кронштейнам и защелкнуть входящие в комплект фиксаторы. Совершить ошибку при таких операциях практически невозможно, а надежность фиксации достаточно высока.

Также существуют модификации детских автокресел с дополнительными точками крепления. Производители утверждают, что такие модели обеспечивают более высокую степень защиты ребенка.

• Модификации с выдвижной (телескопической) упорной ногой . Такой упор позволяет обеспечить невозможность передвижения кресла вперед при фронтальных ударах, правда он создает некоторые неудобства при эксплуатации.
• Модели с якорным креплением , которые имеют дополнительную точку фиксации при помощи специального ремня с карабином. Скоба для пристегивания ремня может находится за подголовником сиденья или на полу багажного отсека. Такая модификация считается более удобной и не менее надежной. Практически все новые автомобили комплектуются системой ISOFIX именно в таком исполнении.

Нужно отметить, что большинство детских автокресел с системой крепления ISOFIX также можно закрепить с помощью обычных автомобильных ремней. Это бывает полезно, если кресло нужно использовать в автомобиле, который не оборудован соответствующим креплением.

Какие бывают автокресла с креплением Изофикс

Крепление Изофикс используется для крепления автокресел рассчитанных на вес ребенка до 18 кг. Это так называемые группа 0+ и группа 1.

Автокресла с креплением ISOFIX группы 0+ (слева) и 1 (справа)

Автокресла группы 0+ используется для новорожденных и детей весом до 13 кг . Такая конструкция представляет собой комплект из двух основных элементов — непосредственно кресла-переноски (люльки) и базы, имеющей крепление типа Изофикс. Главное преимущество таких модификаций, это возможность удобно переносить даже спящего ребенка. Просто поставили кресло на базу, нажали и безопасность поездки обеспечена. К минусам такой системы традиционно относят повышенную стоимость, и база, и сама переноска имеют достаточно высокую цену.

Автокресла группы 1 используются для весом 9-18 кг . По своей сути, это традиционное кресло со стандартным креплением, встроенным в его нижнюю часть. Особых конструктивных отличий не имеется, а простота позволяет обеспечить надежную фиксацию и безопасность.

Также в продаже появились и комбинированные автокресла группы 0+/1 , которые можно использовать для любого ребенка весом до 18 кг. Такие модификации могут устанавливаться как по ходу движения, так и против него. В этом случае крепление Изофикс используется в основном исключительно для группы 0+. Отдельные модели имеют систему поворота чаши автокресла (до 180 градусов), позволяющие упростить размещение ребенка или его высадку.

Видео о ISOFIX в машине

Некоторые минусы крепления ISOFIX

Основной недостаток, как уже отмечалось, это ограничение по весу. Если масса ребенка более 18 кг, обеспечить надежное крепление кресла при аварийных ударных нагрузках технически невозможно из-за определенного предела прочности конструктивных элементов.

Некоторые трудности вызывает и различия в конструкции самих пассажирских сидений автомобиля. Разная форма спинки, подголовников, отличия по размерам и другие факторы усложняют использование стандартных креплений Изофикс.

Что лучше выбрать — автокресла с изофиксом или простые конструкции с обычными ремнями? Представленный вопрос наиболее часто волнует ответственных родителей, которые находятся в поиске самого безопасного способа для перевозки ребенка в автомобиле. Постараемся прояснить данную ситуацию, рассмотрев основные преимущества и недостатки автокресел с

Что представляют собой

Технология Isofix соответствует общепринятым европейским стандартам закрепления детских кресел в автомобилях. В ходе монтажа последние соединяются непосредственно с кузовом транспортного средства. При этом исчезает необходимость в применении Чтобы обеспечить малышам полную сохранность во время передвижения, достаточно зафиксировать автокресла с изофиксом при помощи специального крепежного устройства, расположенного на заднем сидении.

В последние годы технология все чаще берется на вооружение отечественными производителями автотранспорта. Поэтому сегодня подобные системы можно увидеть в базовой комплектации самых многочисленных машин.

Надежность

Автокресло до 36 кг изофикс неподвижно соединяется с жестким каркасом автомобиля, обеспечивая надежную фиксацию пользователя в статичном положении. Таким образом, при резкой остановке машины полностью исключается вылет детского кресла в фронтальном направлении и соответственно снижается риск травматизма.

Дополнительная фиксация

Пользователям, которым оказывается мало соединения кресла с каркасом автомобиля, предлагаются жесткие упоры, которые обеспечивают возможность дополнительной фиксации конструкции в пол. Крепление представляет собой своеобразную «ногу», которая соединяется с креслом у основания и ограничивает его перемещение в любых направлениях.

Простота монтажа

Следующим преимуществом, которым отличаются автокресла изофикс (9-36 кг), выступает отсутствие проблем с установкой. Как показывает практика, основная масса повреждений, которые получают дети в случае аварии, вызвана смещением сидушки, закрепленной базовыми ремнями.

Монтаж автокресла с изофиксом исключает допущение ошибок и как результат — некорректное срабатывание элементов, которые отвечают за безопасность в экстремальных ситуациях. Правильная установка конструкций данного типа удается 90 % пользователей, которые сталкиваются с подобными системами впервые. Остальные 10 % случаев неправильного монтажа приходятся на потребителей, которым пришлось иметь дело с

Безопасность водителя

Поскольку кресла с системой изофикс автоматически защелкиваются в креплениях, водителю не приходится вспоминать, застегнул он детскую сидушку перед поездкой или нет. Данный момент чрезвычайно важен, поскольку даже самое легкое, пустое кресло, которое прилетает в голову владельца автомобиля в случае ДТП, может нанести самые серьезные травмы.

Дизайн

Прежде чем перейти к недостаткам автокресел с системой стоит отметить, что внешне большинство из них больше напоминают капсулы, которые используются гонщиками «Формулы 1», нежели конструкции для детей. Помимо соединения с каркасом машины, здесь имеются собственные Поэтому фиксация ребенка происходит непосредственно к креслу. А это способствует рассеиванию энергии, что возникает в случае резкого торможения и соответственно снижает нагрузки, которые приходится испытывать юному пассажиру.

Недостатки кресел с системой Isofix

Как и любая другая продукция, автокресло с изофиксом (9-36 кг) имеет свои минусы:

1. Isofix выступает жестким креплением. Поэтому любое серьезное столкновение вызывает достаточно высокие нагрузки на шейный отдел позвоночника малыша, закрепленного в кресле.
2. При наличии такого кресла автолюбитель вынужден терпеть лишние неудобства при необходимости смены машины.
3. Если семья располагает несколькими транспортными средствами, приходится прибегать к дополнительным растратам на их снаряжение креплениями Isofix.
4. Любое автокресло (15-36) изофикс тяжелее примерно на 25-30 % обычных седушек с ременными креплениями.
5. Очевидный минус конструкций данного типа — достаточно высокая стоимость. Цена такой продукции по сравнению с креслами, где отсутствуют крепления Isofix, на 50-60 % выше. Поэтому высоконадежные системы европейского образца оказываются по карману далеко не каждому заинтересованному потребителю.

В заключение

Как видно, недостатков у детских с системой Isofix значительно меньше по сравнению с преимуществами, которые получает пользователь при эксплуатации подобных конструкций. Самым же главным достоинством таких систем выступает высочайший уровень безопасности, который обеспечивается ребенку во время передвижения на автотранспорте.

Isofix, Isofix Plus, Isofit, Seatfix, Kidfix, X-fix, Latch, Top-Tether, V-Tether, “опорная нога”, якорное крепление – я знаю эти и еще много других страшных слов! Слово Изофикс стало настолько популярным само по себе, что теперь едва ли не каждый звонок в магазин детских автокресел сопровождается фразой “кресло должно быть с Isofix”. В этой статье давайте попробуем разобраться, что такое Isofix в детских автокреслах, где когда и зачем он применяется и почему.

Что такое Isofix?

Начнем с банального. Isofix – это система жесткого крепления автокресла к кузову автомобиля. Isofix – это международный стандарт для всех производителей автомобилей и детских автокресел. Он минимизирует вероятность ошибки при установке автокресла и улучшает защитные свойства. Основным предназначением, все-таки, является исключение возможности установить кресло неправильно (до 70% установок происходит с ошибками). Ведь здесь надо всего лишь правильно направить кронштейны и защелкнуть замки на скобках ответной части в автомобиле.

Isofix – это две салазки (2 кронштейна) в основании автокресла, которые с помощью специальных прутков защелкиваются вокруг скоб в автомобиле, расположенных между спинкой и сиденьем автомобильного кресла. Почти всегда в автомобиле места, оборудованные скобами под установку детского автокресла Isofix расположены сзади справа и слева дивана (хотя бывают и исключения).
Подробно объяснять систему защелкивания и устройства Isofix в автокреслах и автомобиле не буду, т.к. в интернете полно такой информации, да и практическая ее ценность в плане выбора автокресла для своего чада крайне невелика.

В каких автокреслах применяется Isofix?

Теперь важное. Isofix – это крепление, применяемое в группах 0+ и 1, а также в детских автокреслах – комбинациях этих групп. Т.е. для детей весом до 18 кг (возраст примерно до 3-3,5 лет). И только в креслах, в которых ребенок закреплен внутренними ремешками.
ВСЕ. ПЕРЕЧЕНЬ ИСЧЕРПЫВАЮЩИЙ и, как я уже писал, жестко стандартизованный.

Именно в этих группах мы встречаем нормальный, настоящий, силовой изофикс, который держит и кресло и закрепленного в нем внутренними ремнями ребенка. Именно в автокреслах групп 1 и 0+ он принимает на себя всю энергию удара в случае ДТП. Именно здесь он дает все свои преимущества и в простоте установки и в безопасности.

В группе 0+ (детских автокреслах от рождения до 13 кг) изофикс применяется не в самих детских креслах, представляющих из себя люльки-переноски, а в специальных базах, на которые некоторые такие люльки могут устанавливаться. Плюсы очевидны – мы переносим малыша в легкой люльке, укладываем его дома, забираем из машины спящего. И при этом, нет никакой необходимости в условиях тесного салона каждый раз “колдовать” над штатным ремнем, чтобы закрепить автокресло. Поставили на базу, нажали – кресло установлено. Нажали на кнопку или потянули за ручку – кресло свободно и можно нести ребенка домой. Безопасность тоже, как правило, лучше.
Минус реально один – база изофикс стоит примерно столько же, как и само кресло под него (которое в свою очередь, как правило, стоит дороже, чем кресло, которое установить на такую базу нельзя). В 95% моделей базу изофикс можно выбросить/продать по окончании использования группы 0+. Хотя бывают и исключения, где база переходит в группу 1, но таких моделей, особенно безопасных в обеих группах, не очень много (пример Maxi Cosi Pebble и др.).

В автокреслах группы 1 (9-18 кг) , кронштейны Isofix, как правило, встроены в основание самого автокресла (в Г-образную часть).

Хотя есть ряд моделей, которые представляют из себя просто верх, который ставится на базу от группы 0+ (Пример – Maxi Cosi Pearl и др.).

В комбинированных автокреслах группы 0+/1 с системой изофикс (сейчас таких становится все больше) – также встроены в основание самого автокресла. Но поскольку кресло может ставиться как против хода, так и по ходу, то тут все сложнее. Либо изофикс используется только в группе 0+ (HTS Besafe Izi Combi), либо чаша кресла может быть повернута для смены направления установки (Maxi Cosi Milofix). Либо вообще чаша поворотная на 180 градусов, в том числе для посадки и высадки пассажира (Romer Dualfix, Cybex Sirona).

Что за такая “нога” или упор в пол на части автокресел, которая мешает ставить мешок с картошкой в ногах у ребенка? И что такое какой-то якорный ремень Top Tether? Может лучше без него?

Изофикс по сути своей – это крепление в 2 точках на одной оси. И именно по этой оси возникает колоссальный вращательный момент при ДТП. При этом создается большая нагрузка на сами элементы системы Isofix и к тому же, возникает опасное смещение перед кресла с ребенком.
Поэтому и возникает необходимость в третьей точке опоры. А бывает она двух видов.

Первый вид – выдвижной упор в пол в виде телескопической “ноги”, выходящий из основания автокресла. Упирается в пол и таким образом, препятствует вращению и снижает нагрузку на кронштейны.

Второй вид – якорное крепление Top Tether. Это специальный ремень выходящий сзади сверху детского автокресла с карабином на конце. Этот карабин закрепляется за специальную скобу в автомобиле, расположенную, чаще всего, либо в полу багажника, либо за подголовником заднего автомобильного кресла. Данный тип крепления считается универсальным, уже все новые автомобили разрабатываются с местом под Top Tether и в ближайшем будущем, любой автомобиль будет оснащен им.

Из-за того, что система крепления Isofix принимает на себя огромные нагрузки в случае ДТП, правилами ECE R44/04 строго регламентировано его применение. По этой причине, кресла с системой Isofix не могут весить более 15 кг, а использоваться она может только до веса ребенка в 18 кг.

Есть отдельные модели, которые могут крепиться на Isofix без 3 точки опоры. Например, Romer Versafix. Это достигается за счет особой подвижной конструкции направляющих Isofix, позволяющей перенаправить нагрузку вниз. Но такой способ крепления не является универсальным и устанавливать кресло таким образом можно только убедившись, что ваш автомобиль находится в списке совместимых, прилагаемом к автокреслу. Справедливости ради, там наверное, 95% всех автомобилей.

Что же тогда из себя представляет “Isofix” в детских автокреслах групп 2-3 (15-36 кг, примерно от 3 лет) ?

Слово “изофикс” я написал в кавычках, потому как настоящая система изофикс, как уже писал выше, к такому весу ребенка вообще никак не относится. Вот здесь и появляются всевозможные обозначения “кидфикс”, “ситфикс”, “изофит” и т.д. и т.п., которыми производители подчеркивают, что никакой это не Isofix, а совместимый способ крепления!
В группах 2-3 (автокресла 15-36 кг) ребенок уже пристегивается штатным ремнем безопасности, проведенном через специальные направляющие в автокресле. Соответственно, вся нагрузка при ДТП приходится именно на штатный ремень.
При этом, кресло должно иметь возможность сдвигаться вперед, сопровождая ребенка до момента срабатывания штатного ремня безопасности, обеспечивая боковую защиту и правильную маршрутизацию ремня в течение всего торможения. Т.е. если бы мы закрепили кресло группы 2-3 на полноценый изофикс, то он бы только вредил. И конечно же, никаких Top-tether или упоров в пол здесь быть не должно!

Поэтому все, что называют изофиксом в группе 2-3 – это просто аналогичная по способу установки система, которая должна иметь возможность отстегиваться, либо выдвигаться, либо смещаться вперед при нагрузке.

Функции улучшения безопасности такая система практически не несет, разве что немного ограничивает смещение при боковом ударе. Основное преимущество – не нужно пристегивать детское автокресло ремнем, когда едете без ребенка, ну и просто стоит поустойчивее – удобнее сажать и высаживать пассажира. Хотя есть еще моменты, которые не очевидны на краш-тестах, но в жизни может влиять. Первое – устойчивость при резких поворотах и разворотах.У меня, например, профиль дивана такой, что без этой системы кресло 2-3 просто заваливается при резком маневре, что явно не добавляет безопасности. Ну и второе – ограничивает нагрузку на ребенка от самого кресла при ДТП. Так что есть свои плюсы, совсем уж списывать со счетов за то, что он не силовой – не стоит.

А как же быть с детскими автокреслами от 9 до 36 кг?

Что с так называемыми “трансформерами”, или как их еще часто называют “универсальными” креслами групп 1-2-3?

Самый типовой запрос покупателя “хочу автокресло от 9 до 36 кг с системой изофикс”.

Так вот, на сегодняшний день, таких кресел, по крайней мере, успешно прошедших независимые тесты, в природе нет. (UPDATE 2016. Уже есть. Будет комментарий дальше в тексте.) По причине уже описанной ранее принципиальной разницы в конструкции настоящего Isofix 1 группы и декоративного – от групп 2-3. Первой ласточкой должен был стать Romer Xtensafix, решающий эту проблему как раз засчет относительной вращательной подвижности направляющих. Но там вылезла проблема в другом, и что получилось именно в плане “гибридного” изофикса мы так и не узнаем.

Часто под всеобщий тренд наличия изофикса попадают трансформеры 9-36 кг со столиками безопасности вместо ремней. Ведь там везде написано – ISOFIX. Но фишка в том, что в них штатный ремень пропускается через столик, и вся нагрузка опять же на нем, а изофикс там опять же декоративный, от группы 2-3. Т.е. в первой группе он просто компенсирует неудобство кресла (которое без него никак не зафиксировано само в автомобиле), а в группе 2-3 – работает, как обычно. Но безопасности особой его применение в этой группе не дает.

Есть еще странные примеры, вроде Inglesina Prime Miglia I-Fix. Их подход считаю совершенно некорректным. Если внимательно прочитать инструкцию, то в 1 группе (9-18 кг) крепить это детское автокресло надо и штатным ремнем и Isofix (т.е. просто непонятно зачем лишнее действие). А в группе 3 – вообще его не использовать. Страшно подумать, сколько людей не вчитывались в это подроно, а просто поставили кресло на Isofix. И производителю, если что, сказать нечего – он ведь предупреждал.

Сейчас появляются первые классические модели трансформеров 9-36 кг (гр.1-2-3) с внутренними ремешками и системой изофикс, которая вроде как должна работать во всех группах. В большинстве своем, от не очень известных производителей. Я уверен, что проблема эта технологически разрешима , но воздержался бы от особенных восторгов по поводу таких моделей до появления хоть каких-то официальных тестов, подтверждающих безопасность этих конструкций. Изофикс ради изофикса я, честно говоря, не понимаю!

UPDATE 2016. Моя уверенность в технологической разрешимости проблемы оказалась правильной. Первая ласточка – успешно прошедшее тесты кресло Britax Roemer Advansafix 2 SICT. И все больше производителей начинают выпускать кресла 1-2-3 с силовым изофикс и/или приличным наклоном. Каждый решает упомянутые выше проблемы по своему. Хотя в большинстве случаев, решение сводится к углублению в районе попы ребенка и максимальному занижению направляющих для горизонтальной лямки ремня. В общем, ждем новых успешных тестов. Без них все равно такой набор опций остается рискованным.

Для справки – есть еще американский вариант подобной системы – LATCH. Основное отличие – нет жестких металлических кронштейнов со стороны автокресла, а есть ремешки с защелками на концах. В группе 2-3 разницы с аналогичными креплениями европейской модификации никакой, т.к. надо удерживать только кресло.

А вот с группой 1 сложнее, т.к. кресла с этой системой не особо продаются в европе (я так полагаю, проблема с омологацией самой системы по европейским стандартам, где все жестко регламентировано), а значит, независимые европейские краш-тесты по таким креслам мы вряд ли увидим. А в США тесты с требованиями выше стандартов проводятся только самими производителями. Поэтому здесь остается верить или не верить результатам испытаний самих производителей. С другой стороны, есть очень серьеные производители вроде того же Evenflo. Но особенность американских кресел с их безмерном универсализме и перекладывании ошибок на сознательность потребителя. Я бы сказал, что эти кресла для очень внимательных и педантичных людей.

Ну и напоследок, пара распространенных мифов об Isofix:

МИФ 1. “Автокресло с Isofix всегда безопаснее, чем без него”.
Это далеко не всегда так. Во первых, как уже понятно из данной статьи, относиться это утверждение может только к автокреслам 0+ (0-13 кг) и 1 (9-18 кг). В группах и 3 (15-36 кг) это не настоящий изофикс и на безопасность почти не влияет. В креслах трансформерах пока он либо от группы 2-3, либо недопроверенная временем и тестами конструкция.

Но и в группах 0+ и 1, хотя кресла с изофикс чаще всего и показывают лучшие результаты, но тоже далеко не всегда и не во всех моделях. Например, в независимых краш-тестах ADAC 2013 у базы одного из автокресел 0+ механизм изофикс попросту расстегнулся и кресло улетело вперед, как снаряд. Да и не только от способа крепления зависит безопасность детского кресла, но и от множества других факторов.

МИФ 2. Строго противоположный. “Кресла с изофикс опаснее, т.к. из-за жесткого крепления возникает более резкий рывок и большая нагрузка на ребенка. А при креплении ремнем, торможение происходит более постепенно т.к. ремень срабатывает не сразу и к тому же может немного растягиваться”.

Это совершенно неверно. Во первых, множество тестов показывает обратное. Ну а во вторых, кому интересно, давайте разберемся, почему это не так. При столкновении происходит резкий сброс скорости от исходной до нуля, за малый промежуток времени. Это процесс очень быстрый, но не мгновенный, т.к. некоторое время происходит деформация кузова автомобиля. И это хорошо, т.к. перегрузка от удара не происходит мгновенно, одним резким пиком, который мы могли бы и не пережить, а постепенно. Так же и с автокреслом внутри. Если оно прикреплено к кузову не жестко, то его торможение, а следовательно, и торможение пристегнутого внутренними ремешками ребенка начинается не сразу. Получается, что ребенок гасит свою кинетическую энергию за меньший интервал времени, чем кузов автомобиля, и получает гораздо большую пиковую нагрузку, которая как раз и представляет опасность.

По этой же причине, лучшие результаты по безопасности среди кресел с ременным креплением, у тех, у которых есть хороший донатяжитель ремня.

Несколько выводов.

• Isofix это отличное изобретение.
• Основное его достоинство – снижать вероятность неправильной установки.
• Isofix влияет непосредственно на безопасность в группах 0+ и 1 и их комбинации, в остальных – на удобство.
• Не всегда даже в группах 0+ и 1 наличие Isofix дает плюсы к безопасности. Все зависит от конструкции самого кресла. Смотрим краш-тесты.
• поиски полноценного изофикса в “трансформерах” 1-2-3 на сегодняшний день – это пустая трата времени. В креслах со столиком он от группы 2-3. А в креслах с ремешками – это отказ от проверенных и безопасных кресел в пользу чего-то несуществующего пока или неизвестного и непроверенного. UPDATE 2016 – ну если очень хочется, то первый упомянутый вариант есть. Ждем остальных.
• Изофикс в группах 0+ и 1 нуждается в 3 точке опоры (кроме единичных модификаций). Если, скажем, про кресло написано, что нужен ремень Top Tether, а у вас в машине его нет – не надо брать это кресло из-за того, что оно “самое лучшее и безопасное на свете”. Получите противоположный эффект за немалые деньги. Isofix ради изофикса – это неправильный критерий для выбора.

Съемки для рубрик “обо всем на свете” Возим в автокресле против хода долго – сравнительный фото-обзор с ребенком!

Вопросам детской безопасности в движущейся машине уделяется вроде бы достаточно внимания, в частности, обязательным элементом поездки ребенка должно быть специальное автокресло. На сегодняшний день их выбор достаточно обширен, но делая его, стоит обратить внимание на способ крепления. Одним из возможных вариантов является система крепления Isofix, использование которой возможно в некоторых авто.

Система Isofix, в чем ее достоинства и преимущества

Крепление детского сиденья в салоне машины может быть выполнено двумя способами:

• при помощи ремней безопасности ;
• с использованием системы Isofix.

Прежде чем рассматривать, как осуществляется установка детских сидений в авто, необходимо отметить, что только правильно закрепленное детское автокресло обеспечит необходимые для этого условия. Если они реализуются при помощи ремней безопасности, возможны случайные ошибки – ремень может оказаться перекручен, слабо натянут, пропущен не в тот паз, и т.д.

Такая установка детских сидений значительно снижает защитные возможности, которыми обладает автокресло. Статистика говорит однозначно – семьдесят процентов европейцев неправильно его закрепляют. Избежать подобного позволяет система Isofix, которая показана на видео

Ее главное достоинство – крепить автокресло необходимо к специальным скобам, имеющимся на кузове машины. Как они выглядят, показано на фото:

Располагаются они под спинками сиденья, убедиться в том, что такие крепления есть в вашем автомобиле, достаточно просто – сиденья имеют соответствующую маркировку (isofix) и значки. Если же они не видны, то надо проверить руками их наличие между спинкой и подушкой, эти места показаны на фото.

Установка кресла Isofix

Использование упомянутых скоб позволяет надежно установить детское сиденье, обеспечивая тем самым безопасность ребенка. Установка кресла не занимает много времени, а крепление производится своими силами, благодаря специальным кронштейнам, которые показаны на фото

Подобная система крепления проста и надежна, автокресло ребенка крепится прямо к кузову, и что самое главное – к минимуму сведены возможные при его установке ошибки. Дополнительную информацию о креплении Isofix можно получить при просмотре видео

Снять автокресло также очень просто – достаточно разблокировать защелки.

Надо отметить, что для надежности система Isofix дополнительно оснащается так называемым креплением «якорный ремень». Он располагается вверху кресла и крепится к отдельной скобе, имеющейся на автомобиле, например, как это показано на фото:

Дополнительным креплением в верхней части кресла, достигается снижение вероятности возникновения «кивка» сиденья при лобовом ударе. В принципе, дополнительный упор в пол, который есть в некоторых моделях, выполняет такую же роль. При всей его внешней громоздкости несомненным преимуществом упора будет универсальность, не на всех автомобилях есть возможность закрепить «якорный ремень».

Автокресло Isofix, недостатки, особенности и ограничения

Главным ограничением для эксплуатации кресла с креплением Isofix является вес, его значение не должно превышать восемнадцати килограммов. В противном случае петли и защелки могут не выдержать больших нагрузок, возникающих при ударе, и не справятся с функцией удержания ребенка.

К недостаткам Isofix следует отнести отсутствие единых стандартов, распространяющихся на задние кресла автомобиля. Поэтому кресла с Isofix должны быть сертифицированы для каждой конкретной модели.

Необходимо отметить ещё такую особенность. Обычно автокресло располагается по ходу движения, но если возраст ребенка меньше двух лет, то в некоторых случаях кресло надо ставить против движения на переднем сиденье.
Система Isofix предполагает, что установка автокресла будет выполнена своими руками. Как это осуществить, показано на видео

Выводы

Isofix – специальная система крепления к корпусу машины детского автокресла. Она позволяет закрепить его своими руками быстро, и избежать возможных ошибок при использовании для этих целей имеющихся ремней безопасности. Данный вид крепления есть не только на заднем сиденье, но и на переднем тоже. Благодаря высокой эффективности Isofix подобной системой оснащаются многие машины. Ограничение, присущее ей – использование для детей весом не более восемнадцати килограммов.

Автомобили, в которых есть система креплений детского кресла isofix:

Марка	Модель	Год
Alfa Romeo	147	2000
	156	1997
	Cross Wagon Q4	2004
	159	2005
	Giulietta	2010
	GT	2004
Audi	A1 (8X)	2010
	A2	2000
	A3 (8L)	1997
	A3 (8P)	2003
	A4 (8E)	2002
	A5	2007
	A6 (C6)	2004
	A8	2002
	Q3	2011
	Q5 (8R)	2009
	Q7	2006
	RS3	2010
	RS4	2002
	RS6	2004
	TT	2006
	S4	2002
	S6	2004
	S8	2002
BMW	1er	2008
	3er	1998
	3er (E92 / 320 d)	2010
	5er (E39)	1995
	6er Cabrio Coupé	2004
	7er	2001
	X1	2009
	X3	2004
	X5	1999
	X6	2008
	Z4	2002
Chevrolet	Aveo	2006
	Epica	2006
	Cruze	2009
	Captiva	2006
	HHR	2006
	Kalos	2004
	Lacetti	2004
	Matiz	2004
Chrysler	Nubira	2004
	300 C	2004
	Grand Voyager	2001
	Voyager	2001
	Sebring	2003
	PT Cruiser	2000
Citroën	Berlingo I	1999
	Berlingo II	2002
	Berlingo III	2008
	C-Crosser	2007
	C1	2005
	C2, 3, 4	2004
	C5	2001
	C6	2005
	C8	2003
	C3 Picasso	2009
	C3 Pluriel (Cabrio)	2003
	C4 Picasso	2007
	C4 Grand Picasso	2006
	C5 Break	2000
	Jumper	2007
	Jumpy	2007
	Xsara Picasso	1999
	Nemo	2007
Dodge	Avenger	2007
	Caliber	2006
	Durango	2004
	Journey	2008
	Nitro	2006
Fiat	500	2007
	Bravo	2007
	Croma (generation I)	2005
	Doblò	2001
	Ducato	2009
	Grande Punto	2005
	Idea	2003
	Multipla	2004
	Panda	2003
	Punto Classic	1999
	Qubo (Fiorino III)	2008
	Sedici	2006
	Scudo	2007
	Stilo	2001
	Ulysse	2003
Ford	C-MAX	2003
	Galaxy	1995
	Focus	2004
	Fiesta	2002
	Grand C-Max	2011
	Ka	2002
	Kuga	2008
	Maverick	2005
	Mondeo Combi	2000
	Mondeo Limousine	2004
	Transit Vario-Bus	2006
	S-MAX	2006
Honda	Accord (8th generation)	2008
	Civic	2000
	CR-V	2005
	Jazz	2001
Hyundai	Accent	2006
	Getz	2002
	Grandeur	2005
	Matrix	2002
	i10,i20	2008
	i30	2007
	ix35	2010
	ix55	2009
	Sonata	2001
	Santa Fe	2002
	Terracan	2002
	Tucson	2004
Jaguar	S-Type	1999
	X-Type	2001
	XJ	2003
	XF	2008
Jeep	Commander	2006
	Compass	2007
	Cherokee	2002
	Grand Cherokee	2003
	Patriot	2007
	Wrangler (JK)	2007
KIA	Carens	2002
	Carnival	2006
	cee’d	2007
	Cerato	2004
	Magentis	2002
	Opirus	2003
	Picanto	2004
	pro cee’d	2006
	Rio	2005
	Sedona	2006
	Sorento	2002
	Sportage	2004
	Soul	2009
	Venga	2009
Land Rover	Discovery 3	2004
	Defender	2007
	Freelander	2006
	Range Rover	2002
Lexus	GS 300	2000
	GS 450h	2000
	IS 200/300	2001
	IS 220d	2005
	IS 250	2005
	IS F	2005
	LS 460	2006
	LS 600h	2006
	RX 300	2003
	RX 350	2003
	RX 400h	2003
Mazda	323F	2000
	CX-7	2009
	Mazda2	2007
	Mazda3	2003
	Mazda5	2005
	MX-5 (NC)	2005
	MX-5 (NB)	1998
	Mazda6	2002
	MPV	1999
	Premacy	1999
Mercedes-Benz	A-Klasse	1997
	B-Klasse	2005
	C-Klasse	2000
	CLC Sportcoupé	2008
	CLK Cabrio Coupé	2002
	CLS	2004
	E-Klasse	2002
	GL-Klasse	2006
	GLK	2008
	R-Klasse	2005
	M-Klasse	1997
	S-Klasse	2002
	Sprinter	2006
	Vaneo (V414)	2001
	Viano	2010
	Viano (FUN)	2003
	Vito Bus	2006
Mini	MINI Clubman	2007
Mitsubishi	Grandis	2004
	L200	2006
	Lancer	2003
	Outlander	2006
	Pajero	2001
	Shogun	2006
Nissan	Almera	2000
	Micra	2003
	Murano	2003
	Navara	2006
	Note	2006
	NV 200	2010
	Pathfinder	2006
	Primastar	2001
	Pixo	2009
	Primera	2002
	Tiida	2004
	Qashqai	2007
	Qashqai +2	2008
	X-TRAIL	2002
Opel	Astra (H)	2004
	Astra (Twin Top)	2006
	Agila	2002
	Antara	2006
	Combo (C)	2001
	Corsa (C)	2000
	Meriva	2002
	Insignia	2008
	Vectra	2002
	Vivaro	2006
	Signum	2003
	Zafira (A)	1999
	Zafira (B)	2005
Peugeot	107, 1007	2005
	206	2002
	206 SW	1998
	206 CC	2000
	207	2006
	307	2001
	307 CC	2003
	307 SW	2006
	307 SW	2001
	3008 Crossover	2009
	308	2007
	308 SW	2007
	4007	2007
	407	2004
	5008	2009
	607	2000
	807	2003
	Partner	2004
	Partner Tepee	2008
Porsche	Cayenne	2003
	Panamera (970)	2009
Renault	Clio	2005
	Clio	1998
	Espace	2000
	Grand Espace	2000
	Grand Modus	2008
	Grand Scenic	2003
	Kangoo	1999
	Kangoo be bob	2009
	Koleos	2008
	Laguna	2001
	Megane	2003
	Megane	1999
	Modus	2004
	Scenic (JM)	2003
	Trafic	2001
	Twingo	2007
	Vel Satis	2002
Seat	Alhambra	1996
	Alhambra (facelift)	2004
	Altea (XL)	2006
	Altea (FR)	2005
	Altea (Freetrack)	2007
	Arosa	1998
	Cordoba	1999
	Exeo	2009
	Ibiza (3rd generation)	2002
	Ibiza (4th Typ 6J)	2008
	Leon	1998
	Toledo	1999
Saab	9-3 (YS3F)	2002
Skoda	Fabia	1999
	Fabia II	2007
	Oktavia Combi, I (1U)	1996
	Octavia II	2004
	Yeti	2009
	Roomster	2006
	Superb	2001
Subaru	Forester	2008
	Impreza	2000
	Justy (G3X)	2003
	Legacy	2003
	Tribeca	2006
	Outback	2004
Suzuki	Alto	2009
	Ignis	2004
	Jimny	1998
	Liana	2004
	Splash	2007
	SX4	2006
	Swift	2005
	Vitara	2005
	Wagon R	2002
Toyota	Aygo	2005
	Avensis (T25)	2003
	Avensis Verso	2001
	Auris	2007
	Corolla (E11)	1997
	Corolla Verso	2001
	Land Cruiser	1998
	Prado	2009
	Land Cruiser (V8/200/J20)	2008
	Previa	2000
	RAV4	2000
	Prius	2003
	Urban Cruiser	2009
	Yaris (P1)	2003
	Yaris Verso	2001
	Verso	2009
Volvo	C30, 70	2006
	S40 (V)	2001
	S60	2000
	S80	1998
	V40	2003
	V50	2004
	V50 (Typ M)	2004
	V70	2000
	XC60	2008
	XC70	2007
	XC90	2002
VW	Bora	1998
	Fox	2005
	Caddy	2000
	Golf III, IV (Cabrio/Variant)	1999
	Golf IV	1997
	Golf V	2003
	Golf VI	2008
	Golf VI Variant	2009
	Golf Plus	2005
	Jetta	2005
	New Beetle	2005
	Lupo	1998
	Phaeton	2002
	Polo III (6N2)	1999
	Passat	2000
	Passat CC	2008
	Scirocco	2008
	Sharan	2004
	Sharan	1998
	Touran	2003
	T5 (Caravelle/Multivan)	2003
	Touareg	2002
	Tiguan	2007

Isofix, Isofix Plus, Isofit, Seatfix, Kidfix, X-fix, Latch, Top-Tether, V-Tether, “опорная нога”, якорное крепление – я знаю эти и еще много других страшных слов! Слово Изофикс стало настолько популярным само по себе, что теперь едва ли не каждый звонок в магазин детских автокресел сопровождается фразой “кресло должно быть с Isofix”. В этой статье давайте попробуем разобраться, что такое Isofix в детских автокреслах, где когда и зачем он применяется и почему.

Что такое Isofix?

Начнем с банального. Isofix – это система жесткого крепления автокресла к кузову автомобиля. Isofix – это международный стандарт для всех производителей автомобилей и детских автокресел. Он минимизирует вероятность ошибки при установке автокресла и улучшает защитные свойства. Основным предназначением, все-таки, является исключение возможности установить кресло неправильно (до 70% установок происходит с ошибками). Ведь здесь надо всего лишь правильно направить кронштейны и защелкнуть замки на скобках ответной части в автомобиле.

Isofix – это две салазки (2 кронштейна) в основании автокресла, которые с помощью специальных прутков защелкиваются вокруг скоб в автомобиле, расположенных между спинкой и сиденьем автомобильного кресла. Почти всегда в автомобиле места, оборудованные скобами под установку детского автокресла Isofix расположены сзади справа и слева дивана (хотя бывают и исключения).
Подробно объяснять систему защелкивания и устройства Isofix в автокреслах и автомобиле не буду, т.к. в интернете полно такой информации, да и практическая ее ценность в плане выбора автокресла для своего чада крайне невелика.

В каких автокреслах применяется Isofix?

Теперь важное. Isofix – это крепление, применяемое в группах 0+ и 1, а также в детских автокреслах – комбинациях этих групп. Т.е. для детей весом до 18 кг (возраст примерно до 3-3,5 лет). И только в креслах, в которых ребенок закреплен внутренними ремешками.
ВСЕ. ПЕРЕЧЕНЬ ИСЧЕРПЫВАЮЩИЙ и, как я уже писал, жестко стандартизованный.

Именно в этих группах мы встречаем нормальный, настоящий, силовой изофикс, который держит и кресло и закрепленного в нем внутренними ремнями ребенка. Именно в автокреслах групп 1 и 0+ он принимает на себя всю энергию удара в случае ДТП. Именно здесь он дает все свои преимущества и в простоте установки и в безопасности.

В группе 0+ (детских автокреслах от рождения до 13 кг) изофикс применяется не в самих детских креслах, представляющих из себя люльки-переноски, а в специальных базах, на которые некоторые такие люльки могут устанавливаться. Плюсы очевидны – мы переносим малыша в легкой люльке, укладываем его дома, забираем из машины спящего. И при этом, нет никакой необходимости в условиях тесного салона каждый раз “колдовать” над штатным ремнем, чтобы закрепить автокресло. Поставили на базу, нажали – кресло установлено. Нажали на кнопку или потянули за ручку – кресло свободно и можно нести ребенка домой. Безопасность тоже, как правило, лучше.
Минус реально один – база изофикс стоит примерно столько же, как и само кресло под него (которое в свою очередь, как правило, стоит дороже, чем кресло, которое установить на такую базу нельзя). В 95% моделей базу изофикс можно выбросить/продать по окончании использования группы 0+. Хотя бывают и исключения, где база переходит в группу 1, но таких моделей, особенно безопасных в обеих группах, не очень много (пример Maxi Cosi Pebble и др.).

В автокреслах группы 1 (9-18 кг) , кронштейны Isofix, как правило, встроены в основание самого автокресла (в Г-образную часть).

Хотя есть ряд моделей, которые представляют из себя просто верх, который ставится на базу от группы 0+ (Пример – Maxi Cosi Pearl и др.).

В комбинированных автокреслах группы 0+/1 с системой изофикс (сейчас таких становится все больше) – также встроены в основание самого автокресла. Но поскольку кресло может ставиться как против хода, так и по ходу, то тут все сложнее. Либо изофикс используется только в группе 0+ (HTS Besafe Izi Combi), либо чаша кресла может быть повернута для смены направления установки (Maxi Cosi Milofix). Либо вообще чаша поворотная на 180 градусов, в том числе для посадки и высадки пассажира (Romer Dualfix, Cybex Sirona).

Что за такая “нога” или упор в пол на части автокресел, которая мешает ставить мешок с картошкой в ногах у ребенка? И что такое какой-то якорный ремень Top Tether? Может лучше без него?

Изофикс по сути своей – это крепление в 2 точках на одной оси. И именно по этой оси возникает колоссальный вращательный момент при ДТП. При этом создается большая нагрузка на сами элементы системы Isofix и к тому же, возникает опасное смещение перед кресла с ребенком.
Поэтому и возникает необходимость в третьей точке опоры. А бывает она двух видов.

Первый вид – выдвижной упор в пол в виде телескопической “ноги”, выходящий из основания автокресла. Упирается в пол и таким образом, препятствует вращению и снижает нагрузку на кронштейны.

Второй вид — якорное крепление Top Tether. Это специальный ремень выходящий сзади сверху детского автокресла с карабином на конце. Этот карабин закрепляется за специальную скобу в автомобиле, расположенную, чаще всего, либо в полу багажника, либо за подголовником заднего автомобильного кресла. Данный тип крепления считается универсальным, уже все новые автомобили разрабатываются с местом под Top Tether и в ближайшем будущем, любой автомобиль будет оснащен им.

Из-за того, что система крепления Isofix принимает на себя огромные нагрузки в случае ДТП, правилами ECE R44/04 строго регламентировано его применение. По этой причине, кресла с системой Isofix не могут весить более 15 кг, а использоваться она может только до веса ребенка в 18 кг.

Есть отдельные модели, которые могут крепиться на Isofix без 3 точки опоры. Например, Romer Versafix. Это достигается за счет особой подвижной конструкции направляющих Isofix, позволяющей перенаправить нагрузку вниз. Но такой способ крепления не является универсальным и устанавливать кресло таким образом можно только убедившись, что ваш автомобиль находится в списке совместимых, прилагаемом к автокреслу. Справедливости ради, там наверное, 95% всех автомобилей.

Что же тогда из себя представляет “Isofix” в детских автокреслах групп 2-3 (15-36 кг, примерно от 3 лет) ?

Слово “изофикс” я написал в кавычках, потому как настоящая система изофикс, как уже писал выше, к такому весу ребенка вообще никак не относится. Вот здесь и появляются всевозможные обозначения “кидфикс”, “ситфикс”, “изофит” и т.д. и т.п., которыми производители подчеркивают, что никакой это не Isofix, а совместимый способ крепления!
В группах 2-3 (автокресла 15-36 кг) ребенок уже пристегивается штатным ремнем безопасности, проведенном через специальные направляющие в автокресле. Соответственно, вся нагрузка при ДТП приходится именно на штатный ремень.
При этом, кресло должно иметь возможность сдвигаться вперед, сопровождая ребенка до момента срабатывания штатного ремня безопасности, обеспечивая боковую защиту и правильную маршрутизацию ремня в течение всего торможения. Т.е. если бы мы закрепили кресло группы 2-3 на полноценый изофикс, то он бы только вредил. И конечно же, никаких Top-tether или упоров в пол здесь быть не должно!

Поэтому все, что называют изофиксом в группе 2-3 – это просто аналогичная по способу установки система, которая должна иметь возможность отстегиваться, либо выдвигаться, либо смещаться вперед при нагрузке.

Функции улучшения безопасности такая система практически не несет, разве что немного ограничивает смещение при боковом ударе. Основное преимущество – не нужно пристегивать детское автокресло ремнем, когда едете без ребенка, ну и просто стоит поустойчивее – удобнее сажать и высаживать пассажира.

А как же быть с детскими автокреслами от 9 до 36 кг?

Что с так называемыми “трансформерами”, или как их еще часто называют “универсальными” креслами групп 1-2-3?

Самый типовой запрос покупателя “хочу автокресло от 9 до 36 кг с системой изофикс”.

Так вот, на сегодняшний день, таких кресел, по крайней мере, успешно прошедших независимые тесты, в природе нет. По причине уже описанной ранее принципиальной разницы в конструкции настоящего Isofix 1 группы и декоративного – от групп 2-3. Первой ласточкой должен был стать Romer Xtensafix, решающий эту проблему как раз засчет относительной вращательной подвижности направляющих. Но там вылезла проблема в другом, и что получилось именно в плане “гибридного” изофикса мы так и не узнаем.

Часто под всеобщий тренд наличия изофикса попадают трансформеры 9-36 кг со столиками безопасности вместо ремней. Ведь там везде написано – ISOFIX. Но фишка в том, что в них штатный ремень пропускается через столик, и вся нагрузка опять же на нем, а изофикс там опять же декоративный, от группы 2-3. Т.е. в первой группе он просто компенсирует неудобство кресла (которое без него никак не зафиксировано само в автомобиле), а в группе 2-3 – работает, как обычно. Но безопасности особой его применение в этой группе не дает.

Есть еще странные примеры, вроде Inglesina Prime Miglia I-Fix. Их подход считаю совершенно некорректным. Если внимательно прочитать инструкцию, то в 1 группе (9-18 кг) крепить это детское автокресло надо и штатным ремнем и Isofix (т.е. просто непонятно зачем лишнее действие). А в группе 3 – вообще его не использовать. Страшно подумать, сколько людей не вчитывались в это подроно, а просто поставили кресло на Isofix. И производителю, если что, сказать нечего – он ведь предупреждал.

Сейчас появляются первые классические модели трансформеров 9-36 кг (гр.1-2-3) с внутренними ремешками и системой изофикс, которая вроде как должна работать во всех группах. В большинстве своем, от не очень известных производителей. Я уверен, что проблема эта технологически разрешима, но воздержался бы от особенных восторгов по поводу таких моделей до появления хоть каких-то официальных тестов, подтверждающих безопасность этих конструкций. Изофикс ради изофикса я, честно говоря, не понимаю!

Для справки – есть еще американский вариант подобной системы – LATCH. Основное отличие – нет жестких металлических кронштейнов со стороны автокресла, а есть ремешки с защелками на концах. В группе 2-3 разницы с аналогичными креплениями европейской модификации никакой, т.к. надо удерживать только кресло.

А вот с группой 1 сложнее, т.к. кресла с этой системой не особо продаются в европе (я так полагаю, проблема с омологацией самой системы по европейским стандартам, где все жестко регламентировано), а значит, независимые европейские краш-тесты по таким креслам мы вряд ли увидим. А в США тесты с требованиями выше стандартов проводятся только потребительские. Поэтому здесь остается верить или не верить результатам испытаний самих производителей.

Ну и напоследок, пара распространенных мифов об Isofix:

МИФ 1. “Автокресло с Isofix всегда безопаснее, чем без него”.
Это далеко не всегда так. Во первых, как уже понятно из данной статьи, относиться это утверждение может только к автокреслам 0+ (0-13 кг) и 1 (9-18 кг). В группах и 3 (15-36 кг) это не настоящий изофикс и на безопасность почти не влияет. В креслах трансформерах пока он либо от группы 2-3, либо недопроверенная временем и тестами конструкция.

Но и в группах 0+ и 1, хотя кресла с изофикс чаще всего и показывают лучшие результаты, но тоже далеко не всегда и не во всех моделях. Например, в независимых краш-тестах ADAC 2013 у базы одного из автокресел 0+ механизм изофикс попросту расстегнулся и кресло улетело вперед, как снаряд. Да и не только от способа крепления зависит безопасность детского кресла, но и от множества других факторов.

МИФ 2. Строго противоположный. “Кресла с изофикс опаснее, т.к. из-за жесткого крепления возникает более резкий рывок и большая нагрузка на ребенка. А при креплении ремнем, торможение происходит более постепенно т.к. ремень срабатывает не сразу и к тому же может немного растягиваться”.

Это совершенно неверно. Во первых, множество тестов показывает обратное. Ну а во вторых, кому интересно, давайте разберемся, почему это не так. При столкновении происходит резкий сброс скорости от исходной до нуля, за малый промежуток времени. Это процесс очень быстрый, но не мгновенный, т.к. некоторое время происходит деформация кузова автомобиля. И это хорошо, т.к. перегрузка от удара не происходит мгновенно, одним резким пиком, который мы могли бы и не пережить, а постепенно. Так же и с автокреслом внутри. Если оно прикреплено к кузову не жестко, то его торможение, а следовательно, и торможение пристегнутого внутренними ремешками ребенка начинается не сразу. Получается, что ребенок гасит свою кинетическую энергию за меньший интервал времени, чем кузов автомобиля, и получает гораздо большую пиковую нагрузку, которая как раз и представляет опасность.

По этой же причине, лучшие результаты по безопасности среди кресел с ременным креплением, у тех, у которых есть хороший донатяжитель ремня.

Несколько выводов.

• Isofix это отличное изобретение.
• Основное его достоинство – снижать вероятность неправильной установки.
• Isofix влияет непосредственно на безопасность в группах 0+ и 1 и их комбинации, в остальных – на удобство.
• Не всегда даже в группах 0+ и 1 наличие Isofix дает плюсы к безопасности. Все зависит от конструкции самого кресла. Смотрим краш-тесты.
• поиски полноценного изофикса в “трансформерах” 1-2-3 на сегодняшний день – это пустая трата времени. В креслах со столиком он от группы 2-3. А в креслах с ремешками – это отказ от проверенных и безопасных кресел в пользу чего-то несуществующего пока или неизвестного и непроверенного.
• Изофикс в группах 0+ и 1 нуждается в 3 точке опоры (кроме единичных модификаций). Если, скажем, про кресло написано, что нужен ремень Top Tether, а у вас в машине его нет – не надо брать это кресло из-за того, что оно “самое лучшее и безопасное на свете”. Получите противоположный эффект за немалые деньги. Isofix ради изофикса – это неправильный критерий для выбора.

Как выбрать автокресло для новорожденного? | обзор функций | критерии выбора

Родители, которые выбирают первое автокресло для своего ребенка часто теряются из-за обилия информации. Действительно ли эта функция важна? На что в первую очередь обратить внимание? Такая ситуация встречается во многих сферах — от покупок бытовых приборов до строительства дома. Только подробно изучая каждый вопрос, можно с первого раза купить то, что действительно подойдет по всем параметрам и будет радовать долгие годы эксплуатации. 

В этой статье мы постараемся описать основные особенности и отличия детских автокресел Cybex для новорожденных, на какие их функции стоит обратить внимание, на что каждая из них влияет и как выбрать оптимальную модель именно под свои потребности. В линейке автокресел Cybex и CBX для новорожденных бывает одновременно до 8 моделей, с разными функциями и разной ценой — от самых простых и доступных, до топовых раскладывающихся моделей. Выделим основные функции и моменты, которые отличают одну автолюльку от другой. 

На что стоит обратить внимание при выборе кресла для новорожденного?

— оценка в краш-тестах
— положение ребенка в автокресле
— крепление кресла в автомобиле 
— возможность установки на базу Isofix
— установка на шасси от коляски
— внешний вид и используемые материалы
— вес автокресла
— боковая защита ребенка
— уникальные функции

Оценка в краш-тестах

Один из важнейших аргументов при выборе детского автокресла. Каждый год независимые тестирующие организации проводят тесты на безопасность. комфорт, удобство использования и содержание вредных веществ в детских автокреслах. Наиболее известными и авторитетными являются краш-тесты детских автокресел немецкой организации ADAC Дважды в год специалисты тестируют новые популярные модели в нескольких испытаниях и с манекенами разной весовой категории. Из всех переносок Cybex большая часть участвовала в этих тестах и получила отличные результаты. 

Положение ребенка в автокресле

В креслах-переносках всегда присутствует компромис с точки зрения положения ребенка внутри. С одной стороны, чем более «сидячим» является посадка ребенка, тем лучше для безопасности, так как младенец в этих креслах путешествует спиной вперед и как раз наклон спинки сиденья удерживает ребенка в кресле в критических ситуациях. С другой стороны, чем более лежачее положения ребенка в кресле, тем малышу комфортнее, а родителям спокойнее, ведь многие переживают, что новорожденный ребенок находится долго в полусидячем положении. Но чем горизонтальнее расположен ребенок в кресле, тем труднее сделать кресло безопасным и в этом как раз отличие качественных автокресел от более дешевых — обеспечить одновременно и безопасность и комфортное положение.

При выборе люлек Cybex стоит обратить внимание на величину и конструкцию вкладыша для новорожденных. Сейчас все кресла группы 0+ (от рождения до примерно одного года) от Сайбекс производятся с вкладышем, он присутствует во всех моделях, но немного отличается по размерам, форме и создаваемому углу внутри автокресла. В некоторых моделях есть функция полностью горизонтального положения ребенка, но использовать ее можно не во время движения. Подробнее об этом расскажем в разделе Уникальные функции ниже.

Не лишним будет сказать, что некоторые производители продолжают выпускать кресла без внутреннего, сглаживающего внутренний угол автолюльки вкладыша и такие автокресла крайне сложно использовать для новорожденных детей, так как внутренний угол между сиденьем и спинкой доходит до 45 градусов.

 

Крепление кресла в автомобиле

Решили вынести этот пункт отдельно, так как не все, кто впервые выбирает автокресло понимает, как оно крепится в автомобиле. Существует две возможности установить кресло — при помощи штатного автомобильного ремня безопасности и при помощи специальной базы, которая покупается отдельно, ставится на автомобильное сиденье и уже на нее сверху крепится автолюлька. Все базы для автокресел Cybex, выпускаемые сегодня, устанавливаются на систему Isofix, о которой подробнее в следующем пункте.

Купив же любое детское автокресло для новорожденных от Cybex, его можно закрепить просто при помощи штатного ремня безопасности, продев его через три специальных направляющих на корпусе кресла.

Возможность установки на базу Isofix

Устанавливать кресло в машине можно не только при помощи ремня безопасности, но и используя систему Isofix — жесткое металлическое крепление непосредственно к кузову автомобиля. Для этого используются специальные базы Isofix, которые продаются как отдельно, так и сразу в комплекте с автокреслами для новорожденных. Данные базы устанавливаются в автомобиль и постоянно находятся на сидении.

Использовании базы изофикс дает несколько преимуществ: 
— при установки кресла в автомобиль не нужно возиться с ремнем безопасности, достаточно просто поставить кресло на базу, это очень быстро и просто
— снижается риск неправильной установки кресла, так как крепление изофикс сложнее закрепить с ошибкой
— кресло, установленное на Isofix, более стабильно
— на некоторые базы изофикс можно установить автокресло следующей возрастной группы 0+1

К недостаткам Изофикс баз можно отнести разве что их достаточно высокую стоимость.

Установка на шасси от коляски

Для активных родителей будет полезным, если автокресло можно установить на шасси от коляски — это очень удобно и практично, так как подросший ребенок вместе с автокреслом весит достаточно много и гораздо проще поставить кресло на коляску, превратив его в так называемую Travel System.

Внешний вид и используемые материалы

Тут все просто и закономерно — чем дороже кресло, тем оно современнее и эстетичнее выглядит. Но это не касается качества используемых материалов. Все автокресла Cybex успешно проходят сертификацию и независимые тесты на содержание вредных веществ. В зависимости от линейки, Платинум, Голд или Сильвер, в которой выпускается кресло, в нем будут применяться разные материалы, ткани и дизайнерские приемы. Например в серии Platinum используются вставки под шлифованный алюминий и можно выбрать и расцветку из серии Plus — более плотную и похожую на джинсовую ткань. 

Вес автокресла

Любую автолюльку нужно будет нести с ребенком до автомобиля. Собственный вес кресла от модели к модели отличается незначительно, но все же отличия есть. Как правило более дорогие модели со множеством функций весят больше, а простые базовые кресла — меньше.

Боковая защита ребенка

Тут стоит обратить внимание на дополнительную боковую защиту автокресла. Со всех моделях автокресел Cybex применяется система боковой защиты L.S.P. System, благодаря которой энергия бокового удара равномерно распределяется по всей чаше. В некоторых моделях эта защита более выраженная, с внешними, выдвигающимися элементами.

Уникальные функции

Помимо самых важных и распространенных функций в автокреслах присутствуют необычные, уникальные, которые отличают их от всех остальных моделей. Как правило, такой функционал присутствует в самых новых моделях — в линейке Смайбекс Платинум. Например, автокресло Cybex Cloud Z i Size , подробный обзор на которое есть в блоге, отличает возможность выбрать ткань, из которого будет выполнен чехол кресла (ткань серии Плюс), уникальная функция поворота автокресла на изофикс базе, а также возможность разложить кресло практически в горизонтальное положение во время прогулок или остановок.

Купить автокресла и коляски Cybex, а также сравнить вживую все типы тканей и расцветки можно в нашем розничном магазине детских автокресел Cybex в Москве или заказать с бесплатной доставкой по Москве или России. Любые интересующие вопросы можно задать нашим консультантам по телефонам 8-495-668-12-02 и 8-800-333-26-67 

Как установить в автомобиль детское бескаркасное автомобильное кресло?

Как установить в автомобиль  детское бескаркасное автомобильное кресло?   

Кресло крепится к сиденью автомобиля своими ремнями. Ребёнок удерживается ремнями кресла и ремнями  безопасности автомобиля.

Бескаркасное детское автомобильное кресло   устанавливается в любое транспортное средство оборудованное сидением со спинкой, за которую можно сверху и снизу пропустить  ремни крепления.  Нижние (короткие)  поперечно пришитые ремни кресла пропускаются под спинку сидения. Верхние (длинные) продольно пришитые опускаются за спинку сидения. Если спинка сидения автомобиля не откидывается можно для этой цели использовать пространство багажника за сидением.  За спинкой сидения концы ремней попарно скрепляются между собой.

Кресло установлено!

 

              Ребёнок в кресле крепится в 5 точках. 1 в нижней части накидного клапана кресла. 2, 3 в верхней части сидения ремнями к верхним замкам накидного клапана. 4, 5 справа и слева боковыми ремнями к боковым замкам накидного клапана.

    Дополнительно пропускается ремень безопасности (2-х или 3-х точечное крепление) автомобиля в карман (под накладку) на накидном клапане кресла и фиксируется в замке.

РЕБЁНОК ГАРАНТИРОВАННО УДЕРЖИВАЕТСЯ В КРЕСЛЕ АВТОМОБИЛЯ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО ПРИ ДТП ЗАЩИЩЁН ОТ ТРАВМ!

Купить детское бескаркасное кресло ДАК можно купить здесь: https://company-voshod.ru/g27787340-beskarkasnye-detskie-avtomobilnyehttps://company-voshod.ru/g27787340-beskarkasnye-detskie-avtomobilnye

Как установить детское сиденье в старинный автомобиль

*** ОБНОВЛЕНИЕ ***
Эта статья была написана до рождения ребенка, и я просто хотел обновить ее парой пунктов, которые я считаю важными.

1. На этом фото мы установили детское сиденье за ​​водителем, что упростило выход и снятие сиденья, вместо того, чтобы ходить по машине. Проблема здесь в том, что мы параллельно много парковаемся в Лос-Анджелесе, и из-за того, что детское сиденье находится на улице, вытаскивать сиденье из машины немного опаснее, когда мимо проносится движение.

Наличие детского кресла позади пассажира также позволяет водителю оглянуться назад и увидеть отражение ребенка в зеркале (если у вас есть такое).

2. Теперь у нас есть коврик для детского сиденья, который защищает сиденья, которые мы считаем важными, поскольку коже в нашей машине почти 30 лет, и ее легко повредить под весом сиденья, когда наш сын станет старше. .

А теперь вернемся к исходной статье.

Когда в пути был ребенок, мы никогда не думали о покупке другого автомобиля.Мой F-150 достаточно велик для всех нас, но Mercedes 300D Лоры 1983 года оставляет желать лучшего в области комфорта для животных. В нем нет автоматических запирающихся дверей или подушек безопасности, но то, чего ему не хватает в современных удобствах, он с лихвой компенсирует классической немецкой инженерией и дизайном, которые больше не встречаются в новых автомобилях.

Двери из прочной стали, а турбодизельный двигатель даст нам по крайней мере еще 200 тысяч миль. Наша единственная проблема заключалась в том, подойдет ли современное детское кресло в этом старинном автомобиле.Мы знаем, что все новые автомобили теперь поставляются с креплениями для детских сидений, которые можно прикрепить напрямую к основанию детского сиденья, но метод ремня безопасности по-прежнему работает хорошо.

Наше детское кресло представляет собой стандартное автокресло Graco, которым с любовью воспользовался друг и передал нам. Пожалуйста, ознакомьтесь с инструкциями производителя, прежде чем пытаться установить детское кресло. Мы всего лишь хотим показать, что можно продолжать наслаждаться своим старинным автомобилем и безопасно использовать современное детское кресло.

Лаура была на 9 месяце беременности для этой демонстрации и через два дня у нее начались роды, поэтому мы установили детское сиденье как раз вовремя!

1.В этой демонстрации мы использовали сиденье непосредственно под водителем, но с тех пор перешли на сиденье позади пассажира, так как оно находится на стороне обочины, и вам не нужно беспокоиться о проезжающих машинах при установке или снятии сиденья при параллельной парковке.
2. Оберните ремень безопасности через ближнюю сторону основания детского кресла
3. Протяните ремень безопасности через основание детского кресла и убедитесь, что он заправлен под пластиковую крышку. Как видно из

Страницы: 12

Как привязать автокресло без анкеров (или системы защелок)

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Начиная с сентября 2002 года все автопроизводители в США получили федеральное право включать анкеры в каждый производимый автомобиль в качестве стандартного оборудования.

Но автомобили, выпущенные до сентября, могут не иметь якорей, и на улицах США до сих пор курсирует много таких автомобилей, на которых не установлены якоря или привязи. Возникает вопрос, как привязать автокресло без якоря.

Если у вас есть винтажный автомобиль или автомобиль, которому больше 20 лет, то шансы на то, что у вас нет этих жизненно важных аксессуаров, возрастают.Вы, должно быть, не чувствовали потребности в якорях и привязных ремнях, если раньше с вами не путешествовал младенец, но если недавно вам приходилось путешествовать с автокреслом, то якоря и привязи становятся необходимыми для закрепления детского автокресла. .

Это одна из причин, по которой в автомобилях не хватает якорей. Другая проблема, когда даже автомобили с якорями бесполезны для заправки автокресел, заключается в том, что производители не создают одинаковые системы защелок. Так что даже если в твоей машине есть якоря — они бесполезны! И у вас возникнет такой же вопрос — как привязать автокресло без якоря.

Установка автокресла с ремнем безопасности

В обеих вышеупомянутых ситуациях ремень безопасности часто является лучшим или единственным вариантом при установке автокресла. И каждое автокресло в США можно установить с помощью ремня безопасности.

Если у вас есть руководство по эксплуатации детского кресла, следуйте инструкциям в разделе «Установка поясного ремня». Если у вас нет руководства или вы не можете его понять (потому что, как правило, эти руководства очень паршивые), прочтите ниже. Ниже мы предоставили пошаговое руководство (с фотографиями), которое поможет вам установить автокресло с ремнем безопасности в любой имеющийся у вас автомобиль.

Перевести ремень безопасности в режим автоматической блокировки

Чтобы зафиксировать детское кресло с помощью ремня безопасности, убедитесь, что ремень безопасности находится в режиме автоматической блокировки.

Ремни безопасности имеют два режима — режим аварийной блокировки и режим автоматической блокировки. В режиме аварийной блокировки ремень безопасности можно свободно натянуть. Ремень блокируется только тогда, когда автомобиль резко замедляет ход или останавливается. После этого ремень принимает тугое фиксированное положение.

Необходимо перевести ремень безопасности из режима аварийной блокировки в режим автоматической блокировки.Вы можете переключаться между ними с помощью переключаемого втягивающего устройства, которое фиксируется рядом с ремнем безопасности. Свободно потяните за ремень, пока не закончится его лямка. Верните провисание в втягивающее устройство. Это зафиксирует ремешок в фиксированном тугом положении.

На некоторых автомобилях есть кнопка переключения режимов. Если в вашем автомобиле этого нет, вам придется сделать это вручную. Ниже приведены шаги, демонстрирующие, как переключиться из режима аварийной блокировки в режим автоматической блокировки.

Шаг 1

Найдите путь ремня безопасности в автокресле.Дорожка ремня безопасности — это набор прорезей, обычно расположенных рядом с дорожкой для ремня соединителя защелки. Вы также можете найти его в инструкции по эксплуатации автокресла.

Шаг 2

Вставьте ремень безопасности в дорожку для ремня безопасности автомобиля. Проверьте наличие соответствующей прорези, в которой ремень безопасности пристегивается должным образом. Затем вытяните ремень безопасности из втягивающего устройства. Когда ремень полностью вытянут, вы услышите щелчок. Не тяните за ремень с силой — чтобы он не растянулся.

Шаг 3

После того, как ремень полностью вытянут, вставьте провисание ремня обратно в втягивающее устройство.Слушайте и ощущайте храповое движение, подавая слабину назад. Если вам сложно переключаться между режимами, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Шаг 4

Теперь потяните за ремень безопасности. Вставьте его до упора, пока ремешок полностью не затянется и не зафиксируется. Готово!

Не забудьте закрепить ремень безопасности как можно туже, чтобы ремень безопасности не двигался вообще в случае столкновения или аварии. Ремешок будет удерживать автокресло на месте, как соединитель Latch.

Шаг 5

Маленьким детям требуется автокресло, обращенное вперед. Если вам необходимо установить автокресло, обращенное вперед, прикрепите ремешок страховочного ремня к креплению верхнего страховочного ремня автомобиля.

Тот факт, что вы не используете защелку для установки автокресла, не означает, что вы можете пропустить крепление привязного ремня. Использование страховочного якоря снижает риск травм головы и шеи вашего ребенка при аварии.

Примечание. Крепление автокресла ремнем безопасности никогда не должно выполняться с помощью усилителя позиционирования ремня.Бустеры должны быть пристегнуты только — в аварийном режиме автомобиля по умолчанию.

Если у вас старые автомобили, у вас могут возникнуть проблемы с установкой втягивающего устройства. Устройство для втягивания ремня безопасности автомобиля не перейдет в режим автоматической блокировки.

Для этого вам необходимо заблокировать ремень безопасности с помощью защелки пряжки. Это часть пряжки, которая удерживает зажим пряжки на ремне. Зафиксируйте его, чтобы пряжка не скользила по ремню, и устраните провисание ремня безопасности.Обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной помощи.

Если это вам не помогает, вам понадобится зажим для укорачивания ремня. Зажим для укорачивания ремня — это небольшой металлический зажим, который позволяет устранить провисание ремня безопасности.

Вы можете найти его в ближайших гаражах или у местного специалиста. Он сможет предоставить вам один.

Зачем нужен трос?

Верхний страховочный трос помогает ограничить верхний ход головы, то есть ограничить движение головы вперед во время столкновения или аварии.

Без верхнего ремня голова переместится на 4–6 дюймов вперед и может столкнуться со спинкой автокресла первого ряда — если сиденье безопасности находится во втором ряду, что приведет к серьезным травмам головы.

Если сиденье безопасности расположено в первом ряду — и оно не привязано — увеличивается вероятность столкновения головы с салоном автомобиля, что может привести к черепно-мозговой травме.

Поэтому всегда рекомендуется использовать верхний страховочный ремень, независимо от того, используете ли вы систему защелок или ремень безопасности для установки сиденья безопасности.

Теперь к вопросу — как привязать автокресло без якоря?

Дооснащение вагонов анкерами и страховочными тросами

Другой вариант ответа на указанный выше вопрос — как привязать автокресло без якоря — это дооснастить автомобиль нижними якорями и якорями для привязи, если в вашем автомобиле их нет.

Это не общее решение, потому что вы можете модернизировать страховочные тросы и анкеры только для определенных марок автомобилей и их моделей.

Нижние анкеры

Только Audi и Volkswagen допускают установку нижних анкеров.И прежде чем искать, подходит ли он для вашего автомобиля, запишите, что обе марки взимают с вас плату за это. Бесплатное обслуживание прекращено.

Audi — в Audi

— Для моделей 1999 года и новее в A4, A6, A8 и S8 Audi будет устанавливать систему защелок, которая имеет как верхние, так и нижние фиксаторы.

— Для моделей 2001 года и новее — Audi сделает то же самое с All-road Quattro.

— Дооснащение страховочных ремней также доступно для Audi 1993–1999 гг.

Volkswagen — в Volkswagen

— Для моделей с 1999 по 2002 год Volkswagen будет устанавливать систему защелок с верхним и нижним фиксаторами для моделей Passat.

— Дооснащение страховочными тросами также доступно для автомобилей Volkswagen 1993–1999 годов.

Трос

Ford, Chrysler и GM обычно модернизируют один страховочный якорь в своих транспортных средствах — без заводской установки страховочных якорей, предполагая, что автомобиль может быть модернизирован. И что самое приятное, они делают это бесплатно.

Если у вас модель 2001 года выпуска или новее — у которой есть анкеры привязи в некоторых положениях, а не во всех позициях, установка которых невозможна для заброшенных позиций.

Если у вас автомобиль модели 1989–1999 годов, то к ним можно добавить страховочные анкеры. Большинство этих автомобилей поставляется с предварительно просверленными отверстиями, которые крепятся гайкой. Привязать шнур просто — вам просто нужно открутить гайку — надеть шнур (тот, который вы купили) и ввернуть гайку обратно в отверстие.

Помните — Независимо от того, как вы привязываете детское автокресло, важно следить за тем, чтобы автокресло не двигалось из стороны в сторону более чем на дюйм.

Если автокресло установлено неправильно, оно будет двигаться в сиденье автомобиля. Это увеличит риск травмы при аварии.

Советы по установке детского автокресла с ремнем безопасности

Установка детского автокресла может быть очень сложной задачей, поэтому мы собрали наши главные советы, которые помогут вам на этом пути!

Главное, что нужно помнить при работе с детскими автокреслами, это то, что не каждое сиденье подходит для каждого автомобиля .Легко подумать, что сиденье с ремнем безопасности подойдет к любому ремню безопасности, но существует множество потенциальных проблем, которые могут свести на нет всю вашу тяжелую работу и привести к опасной установке сиденья. Наши блоги могут помочь вам узнать об опасностях, связанных с хрустом пряжки, напольных ящиках для хранения и наиболее распространенных ошибках при установке.

Важно обратиться за помощью при выборе детского автокресла, чтобы убедиться, что оно совместимо с вашим автомобилем, и каждый автомобиль , в котором будет использоваться автокресло.

Не забудьте! Он также должен подходить вашему ребенку!

10 лучших советов по установке детского автокресла с ремнем безопасности для взрослых

Сиденья, обращенные назад, имеют синие направляющие, а сиденья, обращенные вперед, имеют красные направляющие.

Если ваше сиденье подходит для установки против направления движения, вам необходимо следовать инструкциям СИНИЙ . Если ваше сиденье может быть установлено лицом вперед, вам необходимо следовать руководствам RED .

Руководство по эксплуатации детского кресла на многих языках.

Прочтите руководство — Хотя руководство выглядит очень объемным и устрашающим, на самом деле оно на многих языках. Раздел, который вам нужно прочитать, на самом деле очень маленький и содержит много информации о спасении жизни, которая поможет вам обезопасить своего ребенка.Кроме того, ознакомьтесь с разделом о безопасности детей в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Здесь вы найдете много информации о том, как обеспечить максимальную безопасность вашего ребенка в автомобиле. В руководстве по эксплуатации автомобиля вам также нужно найти совет, как поставить ребенка впереди.

Посмотрите видео по примерке пару раз, прежде чем пытаться установить детское автокресло — большинство производителей размещают видео по примерке своих продуктов на своих веб-сайтах.

У некоторых автомобилей очень скульптурные сиденья, из-за чего могут возникнуть проблемы с установкой.

При размещении детского автокресла в автомобиле каркас и основание детского кресла должны касаться как можно большей части автомобильного сиденья. Форма автомобильного сиденья может стать причиной несовместимости вашего детского кресла!

Не допускайте опрокидывания автолюльки дальше назад, чтобы было удобнее откидываться, поскольку под сиденьем остается большой зазор — это отрицательно сказывается на характеристиках автокресла при столкновении.

Подавляющее большинство детских автокресел должно быть оснащено трехточечным ремнем безопасности для взрослых. Вытяните ремень и протяните поясной ремень через направляющие поясного ремня, затем защелкните ремень. После того, как вы защелкнули ремень, сильно потяните за плечевую часть ремня, чтобы он натянул поясной ремень.

Теперь пропустите плечевой ремень взрослого через направляющие плечевого ремня, но будьте осторожны! Ремень не обязательно проходит через все направляющие!

Найдите минутку, чтобы проверить весь ремень безопасности в каждой точке — убедитесь, что он плоский и не перекручен.

Теперь плотно вставьте детское сиденье в автомобильное сиденье, при этом снова потяните плечевую часть ремня, чтобы убедиться, что ремень безопасности не провисает (как показано на рисунке выше) — оба ремня поясная часть ремня и плечевой ремень должны плотно прилегать к детскому креслу.

Фиксирующие зажимы удерживают ремень безопасности плотно, а системы натяжения помогают ремню безопасности плотнее прилегать.

Активируйте любые фиксирующие зажимы или системы натяжения на сиденье.

Убедитесь, что сиденье перемещается не более чем на 1 дюйм в любом направлении — если ваше детское сиденье качается, обратитесь за профессиональной помощью!

Необходимые знания!

• При установке детского кресла проверьте положение ручки для переноски. Она редко отодвигается назад за голову ребенка и часто находится в вертикальном положении или по направлению к ножкам ребенка.

• Если у вас расширенное сиденье, обращенное назад, установите ремни безопасности перед тем, как приступить к установке сиденья

• При установке сиденья группы 1 лицом вперед, установка сиденья в полностью откинутом положении может быть проще.Это дает вам больше места для пропуска ремня через направляющие на многих сиденьях.

• Если автомобильный подголовник вызывает зазор между детским сиденьем и автомобильным сиденьем или ухудшает посадку детского сиденья, снимите его.

Следите за новостями в нашем предстоящем блоге о том, как установить сиденья ISOfix!

Советы по безопасности: автокресла для путешествий

Большинство родителей и опекунов знают о важности автокресел, и большинство водителей следят за тем, чтобы все дети были пристегнуты.

Это закон. Вам выпишут билеты и оштрафуют (баллами), и нет оправдания.

Необузданный ребенок также является потенциальным метательным объектом, способным ранить или даже убить других в автомобиле.

Вероятно, это единственный момент в день, когда вы можете расслабиться с малышом, точно зная, где он находится.

Для тех из нас, кто с энтузиазмом соблюдает закон, тратить бесчисленные часы на изучение автокресел, сталкивается с некоторыми проблемами. В наши дни есть так много вариантов, что трудно решить, какое место подходит вам и вашему малышу.

Вот лучший совет по выбору сиденья: ни одно безопасное сиденье не является «самым безопасным» или «лучшим». «Лучшее» автокресло — это такое автокресло, которое соответствует размеру и весу вашего ребенка, может быть правильно установлено в вашем автомобиле и которое вы будете использовать каждый раз, когда едете. Более дорогое не обязательно означает безопаснее или лучше. Более высокие цены обычно означают больше функций, которые могут облегчить использование сиденья, но в зависимости от вашего автомобиля они могут фактически затруднить использование сиденья!

Теперь поговорим о проблеме установки.И это действительно вызов. Вот несколько рекомендаций по установке детского автокресла:

• Всех младенцев и детей в возрасте до 12 лет следует удерживать на заднем сиденье. Это по-прежнему самое безопасное место в машине. На переднем пассажирском сиденье нельзя размещать детское кресло, но ни в коем случае нельзя размещать там безопасные сиденья, обращенные назад. Даже очень незначительное происшествие может привести к летальному исходу для ребенка, сидящего на переднем сиденье, обращенного назад, если сработает подушка безопасности.

• Младенцы от рождения до одного года и до 20 фунтов должны ездить на заднем сиденье, обращенном назад.«Детские кресла» предназначены только для этого положения. Как только младенец вырастет из этого сиденья, вам придется переместить его или ее в обычное сиденье, обращенное вперед. «Трансформируемое сиденье» может вместить оба положения и может использоваться с рождения до 40 фунтов.
• Дети старше одного года и весом не менее 20 фунтов могут ездить на заднем сиденье автомобиля лицом вперед. Дети должны ездить в кресле безопасности со всеми ремнями безопасности до тех пор, пока они не станут весить около 40 фунтов.
• Всех детей, переросших детские автокресла, следует должным образом удерживать в автокреслах до тех пор, пока им не исполнится 8 лет или 4,9 дюйма.
• Все новые автомобили, произведенные после 2002 года, оснащены LATCH (нижние якоря и ремни для детей), которые обеспечивают систему крепления, которая работает со специальными ремнями, поставляемыми с детским сиденьем. Эта система избавляет от необходимости использовать ремни безопасности для крепления сиденья к автомобилю.

Что касается конкретных инструкций по установке, вы всегда должны обращаться к руководству по эксплуатации и эксплуатации детского кресла, а также к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Комбинация этих двух источников предоставит наиболее точную информацию для вашей конкретной ситуации.Если вы все еще не уверены в правильности установки, детская больница Майами предоставляет бесплатную услугу осмотра детских сидений по предварительной записи. Чтобы записаться на прием, свяжитесь с детской больницей Майами по телефону 305-663-6800. Miami-Dade Fire Rescue не уполномочен предоставлять эту услугу.

Большинство родителей и опекунов знают о важности автомобильных кресел, и большинство водителей следят за тем, чтобы все дети были пристегнуты.

Это закон. Вам выпишут билеты и оштрафуют (баллами), и нет оправдания.

Необузданный ребенок также является потенциальным метательным объектом, способным ранить или даже убить других в автомобиле.

Вероятно, это единственный момент в день, когда вы можете расслабиться с малышом, точно зная, где он находится.

Для тех из нас, кто с энтузиазмом соблюдает закон, тратить бесчисленные часы на изучение автокресел, сталкивается с некоторыми проблемами. В наши дни есть так много вариантов, что трудно решить, какое место подходит вам и вашему малышу.

Вот лучший совет по выбору сиденья: ни одно безопасное сиденье не является «самым безопасным» или «лучшим». «Лучшее» автокресло — это такое автокресло, которое соответствует размеру и весу вашего ребенка, может быть правильно установлено в вашем автомобиле и которое вы будете использовать каждый раз, когда едете. Более дорогое не обязательно означает безопаснее или лучше. Более высокие цены обычно означают больше функций, которые могут облегчить использование сиденья, но в зависимости от вашего автомобиля они могут фактически затруднить использование сиденья!

Теперь поговорим о проблеме установки.И это действительно вызов. Вот несколько рекомендаций по установке детского автокресла:

• Всех младенцев и детей в возрасте до 12 лет следует удерживать на заднем сиденье. Это по-прежнему самое безопасное место в машине. На переднем пассажирском сиденье нельзя размещать детское кресло, но ни в коем случае нельзя размещать там безопасные сиденья, обращенные назад. Даже очень незначительное происшествие может привести к летальному исходу для ребенка, сидящего на переднем сиденье, обращенного назад, если сработает подушка безопасности.

• Младенцы от рождения до одного года и до 20 фунтов должны ездить на заднем сиденье, обращенном назад.«Детские кресла» предназначены только для этого положения. Как только младенец вырастет из этого сиденья, вам придется переместить его или ее в обычное сиденье, обращенное вперед. «Трансформируемое сиденье» может вместить оба положения и может использоваться с рождения до 40 фунтов.
• Дети старше одного года и весом не менее 20 фунтов могут ездить на заднем сиденье автомобиля лицом вперед. Дети должны ездить в кресле безопасности со всеми ремнями безопасности до тех пор, пока они не станут весить около 40 фунтов.
• Всех детей, переросших детские автокресла, следует должным образом удерживать в автокреслах до тех пор, пока им не исполнится 8 лет или 4,9 дюйма.
• Все новые автомобили, произведенные после 2002 года, оснащены LATCH (нижние якоря и ремни для детей), которые обеспечивают систему крепления, которая работает со специальными ремнями, поставляемыми с детским сиденьем. Эта система избавляет от необходимости использовать ремни безопасности для крепления сиденья к автомобилю.
• Что касается конкретных инструкций по установке, вы всегда должны обращаться к руководству по эксплуатации и эксплуатации детского кресла, а также к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Комбинация этих двух источников предоставит наиболее точную информацию для вашей конкретной ситуации.Если вы все еще не уверены в установке, полицейское управление Майами-Дейд имеет сертифицированных специалистов по автокреслам, которые помогут вам правильно установить автокресло для вашего ребенка. Чтобы записаться на прием, пожалуйста, свяжитесь с отделом общественного образования Бюро общественной информации и образования Департамента полиции Майами-Дейд по телефону 305-471-1716.

Где в машине самое безопасное место для автокресла?

Мы здесь, чтобы помочь вам выбрать лучшее положение для вашего автокресла:

1) Задний средний: самое безопасное место!

Самым безопасным местом для вашего автокресла является заднее среднее сиденье, поскольку оно находится на максимальном расстоянии от подушек безопасности со стороны пассажира и возможного удара.

Хотя по статистике это самое безопасное место, мы знаем, что это не всегда может быть очень практичным или даже возможным из-за размера сиденья или отсутствия ремня безопасности или точек ISOFIX вашего автомобиля.

2) Задний пассажир

Хотя по статистике положение автокресла не считается самым безопасным, потребители часто предпочитают его.

Вдали от наиболее распространенной стороны столкновения заднее пассажирское сиденье предлагает то преимущество, что дает вам легкий доступ к вашему ребенку, при этом удерживающее устройство часто находится на стороне тротуара, вдали от потока машин.

3) Задний водитель

Это безопасное место для автокресла, так как оно находится в задней части автомобиля. Однако он менее безопасен, чем задний пассажир, потому что это более частая сторона столкновения.

4) Передний пассажир

Мы рекомендуем вам сидеть на заднем сиденье, но если вам все-таки нужно усадить ребенка на переднее пассажирское сиденье, перед тем, как отправиться в путь, обязательно убедитесь, что передние подушки безопасности отключены. Ни в коем случае нельзя размещать ребенка младше 12 лет на сиденье с подушкой безопасности пассажира.

Находиться впереди следует в крайнем случае из-за более высокого риска отвлечения внимания водителя, а также близости к наиболее частой стороне столкновения.

Если в семье было трое детей (новорожденный, малыш и четырехлетний) и три сиденья вдоль спинки уместить не удалось, рекомендуем разместить:

• новорожденный на заднем пассажирском месте

• малыш на заднем водительском месте

• 4-летний ребенок на сиденье переднего пассажира (с отключенными подушками безопасности и передним сиденьем в крайнем заднем положении) с соответствующими ограничителями.

В любом случае следите за правильной посадкой автокресла и наслаждайтесь счастливыми поездками со своим малышом!

Автокресла и автокресла

Нормы высоты, общие для автокресел

Предельная высота для всех моделей автокресел измеряется путем наблюдения за тем, где голова и плечи ребенка опираются на автокресло.

Высота головы ребенка должна быть (рисунки 1 и 2):

• в автокреслах, обращенных к задней части автомобиля, на 1 дюйм или более ниже верхнего верхнего края спинки
• в автокреслах, обращенных к передней части автомобиля, голова может быть выше заднего верхнего края автокресла, но верхние части ушей ребенка должны быть ниже верхнего края.

Ремни ремней безопасности должны быть (рисунки 1 и 2):

• в автокреслах, обращенных к задней части автомобиля, на уровне плеч или ниже
• в автокреслах, обращенных к передней части автомобиля, на уровне плеч или выше

Где должен ездить ваш ребенок и безопасность подушки безопасности

Дети до 13 лет должны ездить на заднем сиденье. Сидение на переднем сиденье может привести к серьезным травмам, если подушка безопасности сработает (надувается).

• Если ребенку по какой-либо причине необходимо сидеть на переднем сиденье, подушка безопасности переднего сиденья должна быть ВЫКЛЮЧЕНА, автокресло или бустер необходимо закрепить, а сиденье отодвинуть назад как можно дальше.
• Никогда. не помещайте ребенка лицом назад на переднее сиденье автомобиля, если переднюю подушку безопасности нельзя отключить вручную (вручную).

Как отрегулировать ремни и подголовник

Ремни безопасности обеспечивают лучшую защиту от травм при аварии.Они растут и переоборудуются по мере роста ребенка. Ремни обвязки всегда должны быть плотно прилегающими.

В холодную погоду всегда снимайте с ребенка пальто или пышную верхнюю одежду (зимний комбинезон) перед проверкой посадки и регулировкой ремней ремня безопасности.

• Чтобы убедиться, что привязь достаточно натянута, проведите «тест на защемление» (Рисунок 3). Когда ребенок сидит в автокресле, положите большой и указательный пальцы на ремешок у ключицы ребенка. Попробуйте зажать ремешок. Если вы можете защемить складку, ремень слишком ослаблен и его следует затянуть сильнее.Если пальцы соскользнули, значит, он достаточно тугой.
• В некоторых автокреслах можно поднять подголовник, чтобы спинка автокресла стала выше. Подголовник должен располагаться на уровне головы ребенка (рисунок 2, страница 2).
• Отрегулируйте перед тем, как поставить (установить) сиденье в автомобиль.

Как установить автокресло

Чтобы узнать, как правильно установить автокресло, необходимо использовать руководство по эксплуатации автомобиля и руководство по эксплуатации автокресла.

1. Автокресло необходимо устанавливать под правильным углом. Обращенное назад автокресло необходимо откинуть назад настолько, насколько это позволяет автокресло (Рисунок 1). Автокресло, обращенное вперед, всегда находится в вертикальном положении (Рисунок 2). В руководстве пользователя указано правильное положение.

2. Автокресло необходимо плотно прикрепить к автомобилю. Используйте крепление автокресла (система «LATCH», Рисунок 4) или ремень безопасности для взрослых автомобиля (Рисунок 5a). Любой из способов безопасен, но не следует использовать оба одновременно.
3. Автокресла, обращенные вперед, должны быть закреплены ремнем безопасности. Его следует прикрепить к автомобилю и плотно затянуть. Место для крепления лямки ремня зависит от типа автомобиля (Рисунок 5b). Ремень безопасности всегда должен быть застегнут, независимо от того, используете ли вы систему LATCH или ремень безопасности для взрослых для крепления автокресла к сиденью вашего автомобиля. Ремни привязи не используются, когда автокресло обращено назад.
4. Убедитесь, что автокресло плотно прилегает. Положите руки по обе стороны автокресла в том месте, где начинаются ремни нижнего якоря (LATCH).Если вместо этого используется ремень безопасности для взрослых, положите руки на продевание ремня в прорези. Потяните за автокресло. Он не должен перемещаться более чем на один дюйм из стороны в сторону или спереди назад.

Как разместить ребенка в автокресле

Всегда помните: снимайте с ребенка пальто или пышную верхнюю одежду (зимний комбинезон), прежде чем пристегивать его или ее в автокресле.

1. Спинка и низ ребенка должны прилегать к автокреслу.
2. Ремни обвязки переходят на плечи и застегиваются в 2-х местах — на груди и между ног (рисунки 1 и 2). Нагрудный зажим следует поднять до уровня подмышки ребенка (рисунок 6). Необходимо застегнуть нагрудный зажим И пряжку между ног. Использование одного, но не другого, не удержит вашего ребенка в случае аварии. .
3. Повторите «испытание на защемление», чтобы проверить надежность крепления ремней ремня безопасности (Рисунок 3).
4. Для маленьких младенцев свернутые приемные одеяла можно положить на обе стороны головы и тела для поддержки (Рисунок 6).Никогда не кладите что-либо за спину или под ребенка, если это не идет в комплекте с автокреслом.
5. В случае недоношенных детей узнайте у врача, какое автокресло следует использовать.

Использование дополнительных сидений

Минимальные требования для использования ребенком автокресла:

• минимум 4 года
• весит не менее 40 фунтов (18 кг)
• превышает ограничения по весу или высоте автокресла
• может сидеть спокойно всю поездку

Ребенку необходимо использовать детское сиденье до:

• Возраст не менее 8 лет или 4 футов 9 дюймов или 145 см (Закон Огайо)
• ремень безопасности для взрослого сидит правильно (см. «5-этапный тест»)

В детских сиденьях для фиксации ребенка используется ремень безопасности для взрослых, а не ремни безопасности.Набедренный (через талию) И плечевой (через грудь) ремни используются одновременно.

В большинстве бустеров поясной ремень проходит под подлокотниками бустеров. Он должен прилегать к бедрам и бедрам. Плечевой ремень пересекает центр плеча ребенка и тянется через грудь (Рисунок 7). Он не должен пересекаться перед лицом или шеей.

Не позволяйте ребенку засовывать плечевой ремень автомобиля за собой или под руки.

Если в автомобиле низкая спинка сиденья или нет подголовника, используйте бустер с высокой спинкой.В автомобилях с только поясным ремнем безопасности следует использовать автокресло с ремнями безопасности как можно дольше. Безопасное закрепление ребенка в автокресле только с помощью поясного ремня.

Ремень безопасности для взрослых: «Пятиступенчатый тест»

Ребенку больше не нужно использовать автокресло или бустер, когда он может пройти всех шагов в «5-шаговом тесте». Это означает:

1. Спинка и низ ребенка прилегают к сиденью автомобиля.
2. Плечевой ремень пересекает центр плеча, не пересекая лицо или
   шею.
3. Поясной ремень плотно прилегает к бедрам и верхней части бедра, а не к животу.
4. Ребенок достаточно высок, чтобы сидеть, согнув колени над краем автомобильного сиденья, не сутулясь, а ступни могут стоять на полу.
5. Ребенок может так кататься всю поездку.

Никогда не позволяйте детям засовывать плечевые ремни за собой или под мышки. Это может привести к их травмам в результате аварии.

Ремни безопасности для взрослых должны быть всегда пристегнуты во время путешествия.

Автокресла б / у

Подержанные автокресла не подлежат повторному использованию, кроме случаев:

• Вы уверены, что они никогда не попадали в аварию.
• У них есть все детали, включая инструкцию.
• Они проверены на отзыв.
• Срок их действия не истек. Сиденья не должны использоваться более 6 лет, если производитель не предписывает более длительное использование. Срок годности указан на спинке автокресла.

Если вам нужна дополнительная информация, позвоните специалистам по безопасности детей-пассажиров Национальной детской больницы по телефону 614-722-6524 или позвоните на горячую линию автоматической безопасности по телефону 1-800-424-9393.

Безопасность детей-пассажиров: автокресла и детские сиденья (PDF), испанский (PDF), непальский (PDF), сомалийский (PDF)

HH-IV-14, 11/85, пересмотрено 17.12. Авторские права 1985, Национальная детская больница

9 лучших трансформируемых автокресел 2021 года

Выбор подходящего автокресла для вашего малыша — важное решение. Это особенно актуально, когда вы покупаете трансформируемое автокресло. Трансформируемые сиденья служат годами, и это здорово (да, за меньшее количество детского снаряжения!), Но именно это делает решение еще более важным — это сиденье будет использоваться в течение долгого времени, и вы хотите убедиться, что вы сделали все возможное. правильный выбор.

Мы спросили тысячи родителей-вавилистов, какие трансформируемые автокресла им нравятся и почему. Мы также проконсультировались с нашей собственной командой экспертов Babylist и техником по безопасности детей-пассажиров (CPST), чтобы выбрать лучшие трансформируемые автокресла, чтобы у вас было все необходимое для принятия осознанного решения.

В этой статье:

Что такое автокресло с откидным верхом?

Трансформируемое автокресло — это автокресло, которое можно использовать с детьми разного роста и которое может быть изменено с сиденья, обращенного назад, на сиденье, обращенное вперед.Трансформируемое сиденье начинается с положения лицом назад для младенцев и детей ясельного возраста, а затем поворачивается лицом вперед по мере того, как ваш ребенок становится старше. (Некоторые кабриолеты даже превращаются в детское кресло-бустер для детей школьного возраста.) Трансформируемое автокресло может доставить вас с первого дня до дошкольного возраста и даже дальше.

Когда вам нужно автокресло-трансформер?

Когда-нибудь вам понадобится трансформируемое автокресло — вопрос только когда.

Некоторые родители используют трансформируемое автокресло с первого дня.Другие предпочитают сначала использовать детское автокресло, а затем переходят на трансформируемое автокресло, когда их малыш достигает максимальной высоты или веса сиденья, как правило, в первый день своего рождения. Это связано с тем, что трансформируемые автокресла далеко не такие портативные (или такие легкие), как детские автокресла.

В отличие от детских автокресел, которые устанавливаются непосредственно в основание и предназначены для удобной транспортировки, трансформируемые сиденья устанавливаются прямо в автомобиль с помощью автомобильной системы LATCH или ремня безопасности.(Имейте в виду, что использование LATCH для установки автокресла предполагает соблюдение определенных ограничений по весу. После того, как вы превысите эти ограничения, вам нужно будет переключиться на использование ремня безопасности вашего автомобиля для установки. Подробнее об этом можно прочитать здесь. ) Большинство трансформируемых сидений тяжелые и громоздкие, и их определенно нельзя переносить, как детское кресло.

Если вы выберете трансформируемое автокресло с первого дня, а ваш малыш будет часто ездить более чем в одном транспортном средстве, мы рекомендуем покупать трансформируемое автокресло для каждого автомобиля, так как установка этих сидений часто занимает некоторое время.

Что следует искать в автокресле с откидным верхом?

Хорошая новость в том, что все автокресла должны соответствовать тем же государственным стандартам безопасности, но некоторые автокресла поставляются с дополнительными удобствами или могут использоваться дольше. Вот несколько факторов, которые следует учитывать при выборе автокресла с откидным верхом:

• Индикаторы безопасности: Некоторые автокресла оснащены встроенными системами выравнивания и индикаторами, сигнализирующими о правильной установке.
• Простота установки: Многие автокресла можно установить с помощью обычного ремня безопасности или системы LATCH, которая представляет собой более простой способ закрепить автокресло с помощью встроенных анкеров и ремней (доступно в автомобилях, выпущенных после 2002 года).Просто убедитесь, что вы по-прежнему находитесь в пределах ограничений по весу, установленным для LATCH вашего автокресла, и не забудьте переключиться на установку ремня безопасности, как только вы их превысите.
• Как он впишется в ваш автомобиль: Автокресла различаются по размеру и форме. Некоторые из них шире или уже, чем другие.
• Более высокие ограничения по весу против направления движения : Растет число исследований, доказывающих, что езда лицом назад безопаснее для младенцев и детей, чем езда в автокресле лицом вперед. Если возможно, всегда выбирайте трансформируемое сиденье с высоким пределом веса, обращенным назад, чтобы вы могли продлить время на то, чтобы сидеть лицом назад как можно дольше.
• Ткань: Помимо выбора ткани на ваш вкус, обратите внимание на ее прочность и простоту стирки в случае неприятностей.
• Дополнительные элементы безопасности: Некоторые автокресла имеют дополнительную амортизацию, набивку и материалы более высокого качества.
• Новые и бывшие в употреблении автокресла: Бывшие в употреблении автокресла могут быть повреждены, и они могут оказаться непригодными для эксплуатации с точки зрения действующих правил безопасности. Хотя мы рекомендуем новые автокресла, если вы все же выберете бывшее в употреблении автокресло, приобретите его у того, кому вы доверяете.Не забудьте узнать дату истечения срока годности сиденья и выяснить, вспоминалась ли когда-либо эта конкретная модель. Если сиденье грязное, обязательно соблюдайте строгие правила производителя по его очистке. Каждое автокресло имеет определенный набор или правила, касающиеся его чистки, сохраняя при этом его безопасность и целостность.

Дополнительные советы по автокреслу см. В нашем руководстве «Как выбрать автокресло».

Выбор кресел-трансформеров Babylist’s Best

Это выбор Babylist для лучших трансформируемых автомобильных кресел.

Считаете ли вы, что это содержание полезно? Сообщите нашим редакторам!

Лучшее автокресло-трансформер с дополнительной защитой

The Scoop

• Простая установка
• Множество дополнительных функций безопасности
• Разработан, испытан и изготовлен в США

Что говорят наши эксперты

Безопасность — отличительная черта этого популярного трансформируемого автокресла от Britax. Два слоя защиты от боковых ударов, прочная стальная рама и амортизирующее основание, которое сжимается для уменьшения силы столкновения, — это лишь некоторые из дополнительных функций безопасности, которые нам нравятся в Boulevard.Нам также нравится, как легко установить — вы знаете, когда привязь находится в правильном положении, благодаря надежному щелчку, который он издает, когда она правильно затянута. Ремень без повторной нити легко регулируется и имеет 10 положений, которые растут вместе с вашим ребенком.

На что обратить внимание

Все эти дополнительные функции безопасности означают дополнительный вес, поэтому это не то сиденье, которое вы хотите таскать из машины в машину. Ваше заднее сиденье, скорее всего, подойдет только для Boulevard и еще одного человека или автокресла.

Что говорят родители-вавилисты

«Мне очень понравились ремни безопасности без перетяжки и простота установки с ClickTight.Он очень тяжелый, но мне кажется, что он безопасен. Его легко чистить, а моя 39-дюймовая дочь по-прежнему удобно смотрит назад ». -Эмили Г.

Дополнительные характеристики

Рекомендации для детей

Обращение назад: 5-40 фунтов; обращенными вперед: 20–65 фунтов и до 49 дюймов

One and Done

The Scoop

• Популярный выбор для универсального сиденья
• Работает от рождения до старшего возраста
• Подходит для небольших автомобилей

Что говорят наши эксперты

Одно автокресло, которое работает с рождения до большого ребенка? Да, пожалуйста.Graco 4Ever начинается как сиденье, обращенное назад, которое можно использовать, когда ваш ребенок весит всего четыре фунта. Когда они достигают максимальных пределов для движения лицом назад, сиденье поворачивается вперед и работает от 22 до 65 фунтов. Затем он превращается в бустер с высокой спинкой и, наконец, в бустер без спинки, который сочетается с ремнем безопасности вашего автомобиля, пока ваш ребенок не наберет 120 фунтов и 57 дюймов. Другие замечательные особенности включают в себя шестипозиционный откидной ремень, 10-позиционный ремень безопасности без перетяжки и два прикрепленных подстаканника.

На что обратить внимание

4Ever не очень подходит для новорожденных, и некоторым родителям трудно установить.Это также очень длинное сиденье, что может быть проблемой, если у вас седан или автомобиль меньшего размера. (Хотя обычно это нормально для большинства внедорожников.)

И хотя Graco 4Ever кажется популярным выбором среди родителей, многие эксперты по автокреслам также любят другое универсальное сиденье: Britax One4Life. Он также растет вместе с вашим малышом от рождения до примерно десяти лет и имеет множество надежных функций безопасности, а также простую установку.

Что говорят родители-вавилисты

«Я пользуюсь этим автокреслом с тех пор, как мы привезли домой из больницы моего маленького 6-фунтового сына! Мне нравится, что он подходит ему в течение всего времени, пока он сидит в автомобиле, что делает этот выбор экономичным.Ремень без перетяжки позволяет очень легко изменить размер подголовника ». -Кэти Р.

Дополнительные характеристики

Рекомендации для детей

Обращение назад: 4-40 фунтов; по ходу движения: от 22 до 65 фунтов и до 52 дюймов; усилитель хайбэка: 40-100 фунтов и до 57 дюймов; усилитель без спинки 40-120 фунтов и до 57 дюймов

Легко чистится

Совок

• Подходит для выдвинутого против направления движения
• Подушка сиденья на молнии для легкой стирки
• Высокие борта затрудняют вход и выход детей

Что говорят наши эксперты

Американская академия педиатрии рекомендует, чтобы дети ездили на сиденьях, обращенных против движения, до тех пор, пока они не достигнут максимального предела веса или роста, разрешенного производителем их автокресла.Благодаря более высокому предельному весу, обращенному назад (50 фунтов), и на 25% большему пространству для ног, чем другие сиденья Chicco, это сиденье позволяет сидеть лицом назад дольше, чем многие другие трансформируемые сиденья.

NextFit Max имеет ремешок «Super Cinch», который упрощает установку с помощью системы LATCH (без перетягивания каната с ремнями и сиденьями). Пузырьковые уровни показывают, когда вы установили правильный угол наклона сиденья в режимах «лицом назад» и «лицом вперед». А девять положений откидывания позволяют использовать это сиденье в более широком диапазоне автомобилей.Бонус? Подушка сиденья на молнии, которую можно бросить в стиральную машину, подгузник или заболел автомобиль.

На что обратить внимание

У трансформируемого сиденья NextFit очень высокие борта. Хотя некоторые люди не считают это проблемой, другие считают, особенно пожилые люди, ухаживающие за ребенком, у которых может не быть сил, чтобы легко поднимать и поднимать ребенка с сиденья. Это сиденье также является более громоздким и может быть не лучшим выбором для небольших автомобилей.

Что говорят родители-вавилисты

«Очень легко расстегнуть и постирать чехол автокресла.Ремень легко застегнуть и закрепить. Мне нравится материал сиденья, он мягкий и гладкий ». -Лори Л.

Дополнительные характеристики

Рекомендации для детей

Задняя сторона 4-50 фунтов; лицом вперед 22-65 фунтов и до 49 дюймов

Итак, что такое Babylist?

Babylist — это бесплатный универсальный детский реестр, который позволяет добавлять любые предметы из любого магазина, а также такие вещи, как помощь, услуги и денежные средства.Ваш реестр должен быть таким же уникальным, как и вы. Начни свой Babylist прямо сейчас .

Современный, стильный и безопасный

The Scoop

• Подходит для выдвинутого против направления движения
• Чистый, современный дизайн
• Простая установка с помощью ремня безопасности

Что говорят наши эксперты

Нечасто можно описать автокресло (скорее всего, покрытое Cheerios) как шикарное. Но начнем. Nuna RAVA красиво спроектирована и оснащена продуманными функциями, обеспечивающими оптимальную безопасность и простоту использования.Он имеет высокий предел в 50 фунтов, обращенный назад, и выдвижную подставку для икр, которая добавляет два дополнительных дюйма пространства для ног для дополнительного комфорта. Установка с помощью автомобильного ремня безопасности (предпочтительный метод Nuna) очень проста, есть также выдвижные подстаканники, ремни безопасности без повторной нити и дышащая трикотажная ткань с вентиляционными панелями.

На что обратить внимание

Многие опрошенные родители говорят, что это сиденье дает пассажирам на передних сиденьях больше места для ног, что особенно важно для более высоких родителей, которым не нравится, когда они скрючиваются на переднем сиденье.Эксперты по автокреслам говорят, что может быть сложно подобрать подходящее место для новорожденных.

Что говорят родители-вавилисты

«Он прослужит нам несколько лет, он чрезвычайно безопасен и очень прост в установке». -Робин

Дополнительные характеристики

Рекомендации для детей

Обращение назад: 5-50 фунтов и до 49 дюймов; обращенные вперед 25-65 фунтов и до 49 дюймов

Отлично подходит для удлиненной задней поверхности

Совок

• Надежный, доступный выбор
• Простая установка
• Широкое сиденье, не идеально для трехместного сиденья

Что говорят наши эксперты

Extend2Fit — это доступное трансформируемое автокресло, которое пользуется неизменным фаворитом по трем основным причинам: высокий предел веса, установленный против хода движения, простая установка и удобство установки практически в любом типе автомобиля.

Ограничение веса в 50 фунтов означает, что дети могут оставаться лицом назад дольше, чем многие другие трансформируемые сиденья. Существует также выдвижная подставка для ног (как следует из названия сиденья), которая дает детям дополнительные пять дюймов пространства для ног, чтобы сделать расширенное сиденье лицом назад более комфортным. Поскольку сиденье может сидеть почти вертикально, когда оно обращено назад, оно позволяет более высоким родителям или тем, кто пользуется небольшими автомобилями, по-прежнему хорошо сидеть. Он также подходит для детей всех возрастов, от маленьких новорожденных до детей школьного возраста,

На что обратить внимание

Подстаканники сиденья должны быть прикреплены, поэтому сиденье с более широкой стороны и не лучший выбор, если вам нужно больше места на заднем сиденье или нужно установить три сиденья поперек.Это сиденье также не лучший выбор, если вы планируете повернуть ребенка лицом вперед, прежде чем он достигнет 40 фунтов, благодаря странному правилу, согласно которому сиденье должно быть под определенным углом наклона, что приводит к установке, которую практически невозможно выполнить правильно.

Что говорят родители-вавилисты

«Мне нравится, как вы можете использовать его, пока они растут! Кроме того, это очень удобно ». -Виктория

Дополнительные характеристики

Рекомендации для детей

Облицовка назад: 4-50 фунтов; лицом вперед: 22-65 фунтов и до 49 дюймов

Так много дополнительных средств безопасности

Совок

• Тонны дополнительных функций безопасности
• Создан для расширенной задней панели
• Тонкие линии, современный вид
• Дорого

Что говорят наши эксперты

«Построен как танк» — это, вероятно, самая распространенная вещь, которую родители отмечают в легендарном трансформируемом автокресле Clek foonf, и это именно то, что им нравится в нем.Foonf упакован с дополнительными функциями безопасности. Он имеет все из стали и субструктуры магния и двух слоев энергопоглощающих пен для защиты от боковых ударов к анти-отскоку и зоны деформации алюминия в базе, чтобы поглотить энергию в случае аварии.

Foonf рассчитан на увеличение веса против хода движения до 50 фунтов и имеет срок службы девять лет. Установить легко с помощью LATCH или ремня безопасности вашего автомобиля, а ткань сиденья сертифицирована Greenguard Gold. И, несмотря на невероятные характеристики сиденья, на самом деле оно тоньше — на заднем сиденье можно разместить три человека в ширину.

На что обратить внимание

Нельзя обойти стороной тот факт, что фунф — зверь; это не то место, которое вам захочется часто садить и выходить из машины. Это также высокое сиденье, поэтому, если вы находитесь на более короткой стороне, оно может закрывать вам обзор, какое бы заднее окно оно ни было установлено рядом. И это дорого. Если вам нужен более легкий и дешевый вариант, обратите внимание на Clek fllo.

Что говорят родители-вавилисты

«Отличные функции безопасности, он может подниматься до четырех — с комфортом! Это отличное автокресло.Мы путешествуем (самолет) с ним, наши дети растут вместе с ним, и он проверяет все флажки. Дорого, но стоит каждой копейки. У нас их трое! » -Val

Дополнительные характеристики

Рекомендации для детей

Обращение назад: 14-50 фунтов и 25-43 дюйма; лицом вперед: 22-65 фунтов и более 30-49 дюймов

Лучшее бюджетное трансформируемое автокресло

The Scoop

• Моноблок по отличной цене
• Легче, чем многие аналогичные МФУ
• Подходит для самых разных младенцев и детей

Что говорят наши эксперты

Определенно возможно получить безопасное универсальное трансформируемое автокресло по отличной цене.Grow and Go работает как сиденье-бустер, обращенное назад, лицом вперед и, в конечном итоге, с фиксацией ремня. Он имеет три положения откидывания, два подстаканника и подушку сиденья, которая защелкивается и выключается, когда вам нужно бросить ее в стирку. Вы можете легко отрегулировать ремни безопасности и подголовник за один шаг, а встроенные держатели ремней не позволяют раздражающим ремням мешать вам, когда вы пытаетесь вытащить своего малыша из автокресла. Многие родители выбирают это как доступное дополнительное автокресло для сиделки или машины бабушки и дедушки.

На что обратить внимание

Некоторым родителям не нравится, что подголовник этого автокресла не такой высокий, как у других брендов. Также здесь меньше положений для откидывания, чем у многих других сидений. К тому же Grow and Go может быть сложно установить, поэтому просмотр нескольких видеороликов о том, как это сделать, может помочь.

Что говорят родители-вавилисты

«Мне нравится низкая цена на качественное автокресло. Сиденье прочное, простое в использовании и чистке ». -C.W.

Дополнительные характеристики

Рекомендации для детей

Обращение назад: 5-40 фунтов и 19-40 дюймов; лицом вперед: 22-65 фунтов и 29-52 дюйма; усилитель позиционирования ремня: 40-100 фунтов и до 52 дюймов

Тонкий профиль

Совок

• Тонкий профиль, идеально подходит для тройников
• Можно использовать с рождения, преобразуется в бустер
• Сложно установить

Что говорят наши эксперты

Автокресло Diono Radian наиболее известно своим тонким профилем.Это узкое сиденье вмещает троих на заднем сиденье, что является большим плюсом, если у вас есть дети близкого возраста или вы много путешествуете с другими семьями. RXT можно использовать с момента рождения и в конечном итоге преобразовать в бустер для больших детей. Он состоит из рамы из стального сплава, усиленных алюминием боковых стенок, энергопоглощающего пенополистирола и усиленной регулируемой подголовника, имеющей 12 положений.

На что обратить внимание

Специалисты по автокреслам, с которыми мы говорили об этом сиденье, имеют одну серьезную претензию: установка.Найти хороший может быть непросто, поэтому обязательно обратите особое внимание на инструкцию по эксплуатации и посмотрите несколько видеороликов по установке. К тому же это действительно тяжелое трансформируемое автокресло.

Что говорят родители-вавилисты

«Обожаю это автокресло! Это очень удобно для моей дочери и к тому же узкое, к тому же вам никогда не придется покупать другое на все оставшиеся годы, когда вашему ребенку будет сидеть автокресло ». -Мэгги Н.

Дополнительные характеристики

Рекомендации для детей

Обращение назад: 5-45 фунтов; лицом вперед 20-65 фунтов; превращается в бустер для детей от 50 до 120 фунтов и 57 дюймов

Самое инновационное автокресло-трансформер

The Scoop

• Первое (и единственное) автокресло, вращающееся на 360 °, в США
• Опора для дополнительной устойчивости
• Датчик предупреждает вас, если ребенка отстегивают или оставляют в машине

Что говорят наши эксперты

Вращающиеся автокресла — сиденья, которые поворачиваются от задней части к передней одним нажатием кнопки — довольно распространены в Европе, но никогда не были доступны в США.До нынешнего момента! Представляем Sirona S: первое вращающееся автокресло, появившееся на рынке США.

Что такого хорошего в поворотном сиденье? Так много вещей. Что нам больше всего нравится, так это то, насколько легко усадить вашего малыша в это сиденье и выйти из него, особенно когда оно установлено против направления движения. (Сиденье поворачивается в сторону и устраняет неудобный доступ, необходимый для стандартных сидений, обращенных назад.) Чем это будет проще, тем выше вероятность, что вы еще дольше будете держать ребенка лицом назад (и в большей безопасности). Нам также нравится, что вам не нужно переустанавливать сиденье, когда пришло время переключать направление движения назад и вперед.

Другие особенности, которыми можно похвастаться, включают в себя множество функций безопасности, включая опору для груза для дополнительной безопасности и устойчивости, зажим для ремня безопасности со встроенным датчиком, который предупреждает вас, если ваш ребенок расстегивается или температура в машине становится слишком высокой 12 положений откидывания назад, магнитные пряжки сидений и многое другое.

На что обратить внимание

В этом инновационном сиденье нет ничего плохого, но стоит отметить, что оно дорогое и громоздко из-за поворотной базы.

Дополнительные характеристики

Рекомендации для детей

Облицовка назад: 4-50 фунтов; лицом вперед: 22-65 фунтов и до 49 дюймов

Выбор подходящего кабриолета для вас

Выбрав трансформируемое автокресло, обязательно проверьте, насколько хорошо оно помещается на заднем сиденье вашего автомобиля, как только вы его получите. Таким образом, если он не сработает, вы можете заменить его и установить новый до рождения ребенка.

Некоторые вопросы, которые следует рассмотреть после того, как вы разместите сиденье в машине, включают:

• Осталось ли впереди место для ног?
• Можете ли вы легко отрегулировать ремни ремня безопасности из положения лицом назад?
• Вы уверены, что установили его правильно? Если нет, вы можете проверить это.

  No related posts.