Как покрасить бампер автомобиля своими руками: Как покрасить бампер автомобиля своими руками? Видео уроки окраски бампера

Покраска бампера своими руками видео уроки Влада ЩЧ

• На новом бампере есть царапина, как необходимо поступить
• Ворс для адгезии грунта
• Праймер усилитель адгезии грунта
• Ответы специалиста молярного дела
• Видео канал Влада ЩЧ
• Вопросы и ответы в комментариях канала
• Поправки мастера

Узнайте по видео урокам Влада ЩЧ, как покрасить новый бампер и что учитывать…

Приветствуем автолюбитель, читатель блога Rtilvaz.ru!

Тема сегодняшнего видео посвящается покраски бамперов. В комментарии на видео покраски бампера своими руками задал вопросы Владу ЩЧ о прохождении подготовки к грунтованию и нанесению краски. Мастер подробно ответил на мои вопросы, разбирайте в конце этой статьи. В этом и состоит сложность, так как людям не понятно, как это произвести.

Какую набивают риску, чем красят саму деталь. Об этом и рассказывает в этом видео уроке специалист молярного дела Влад ЩЧ (См. видео в конце статьи). Нам необходимо на бампере набить риску под грунтование. Для нанесения риски используется либо наждачная бумага, либо скотч-брайт. Наждачка и скотч-брайт здесь для работы подходит Р 220, Р320.

Наждачной бумагой удобно набивать риску на ровной широкой плоскости бампера. Работаем без бруска, прямо взяв её в руку. Скотч-брайт потребуется при обработке неровных труднодоступных поверхностей, переходах и нишах, где наждачкой работать не удастся.

Наждачку можно применять в пределах от Р220 до Р320, скажем 240, 280 и так дальше до Р320. Риска после камня от Р220 будет соответственно более крупная и зальётся грунтом, при его нанесении.

С рабочим материалом мы разобрались и переступаем к шлифовке бампера. Нам нужно его полностью загрунтовать. То есть мы загрунтуем всё, что будет краситься.

На некоторых бамперах, например, когда имеется юбка, остаётся структурно чёрная от шкурки пятно, поэтому эту часть не шлифуют. По краю юбки наносится малярный скотч, чтобы не заходить на плоскость юбки при шлифовке самого бампера.

При шлифовании доводим поверхность бампера до матового состояния, пока не будет хорошо видна нанесённая риска.

При работе шкуркой работаем без фанатизма, так как при шлифовке снимается часть материала поверхности бампера. При сильном нажиме, например, в районе кантиков, можно «сбить» их рисунок. Поэтому работаем с минимальным нажатием руки.

Можно и на самих плоскостях работать скотч-брайтом, он также набивает риску на поверхности. Риску необходимо нанести полностью на всей поверхности бампера. Если пропустить какой-либо участок, где не будет риски, то впоследствии там может начать шелушиться краска.

Необходимое условие в работе, чтобы наносимый грунт не ложился на глянец…

На новом бампере есть царапина, как необходимо поступить

Если царапина не такая глубокая, то берём просто наждачку и аккуратно расшлифовываем этот участок, тем самым убираем её. В случае, когда царапина более глубокая, то шлифуем её не до конца, так как если убрать её полностью, тогда на этом месте образуется ямка.

Затем, когда будем наносить грунт, но в месте, где остался след от царапины, зальём больше грунта, чтобы он сравнял её с самой плоскостью. Если же царапина довольно глубокая и после нанесения грунта осталась видна, то её можно будет после зашпаклевать.

Для этих целей можно использовать однокомпонентную шпаклёвку, либо по пластику. После шпаклёвки надо прошлифовать место её нанесения и вновь загрунтовать.

Зашпаклевать неровности можно и сразу ещё до его обработки, если вы видите, что бампер побит и поцарапан. Однако лучше это сделать после грунтования, так все изъяны отчётливо видны на нанесённом грунте. Часть царапин зальётся, а то что «осталось» будет надёжнее шпаклевать по грунту, а затем уже повторно загрунтовать.

Некоторые производители продают свои изделия загрунтованные. То есть с завода бампер покрыт грунтом – такое встречается редко, однако этот бампер именно такой.

Надо делать всё так же, как показано на видео мастера, то есть, нет разницы, имеется заводской грунт на бампере или он в голом пластике. От завода грунтовка имеет очень тонкий слой покрытия, оттого подготавливать его к покраске сложно. Практически получаются протиры до пластика и поэтому лучше всё перегрунтовать своими руками и после уже подготавливать бампер к покраске.

Ворс для адгезии грунта

При работе шкуркой на теле бампера (не на всех изделиях, зависит от материала) остаются глубокие царапины как бы с бархатистой поверхностью, в виде ворса. Этого не стоит бояться, так как это всё зальётся грунтом, который затем будет ещё и прошлифован.

Ворс же, который остаётся после шлифовки, как раз нужен для адгезии самого грунта. В таких случаях ворс увеличивает поверхность сцепления грунта на детали. То есть ворс надёжно сцепляет грунтовку с бампером.

После того как будет зашлифован весь бампер, то есть подготовлен полностью под грунтование, необходимо обработать всю его поверхность по пластику.

Праймер используем для того, чтобы была надёжная адгезия грунта…

Усилитель адгезии грунта

Если нанести грунтовку без праймера, то так как пластик имеет плохую адгезию к материалам, то материал попросту не цепляется. То есть если нанести без подготовки саму грунтовку, то остаётся вероятность, что грунт впоследствии будет шелушиться. Именно поэтому необходимо всегда использовать праймер перед нанесением грунта.

Был и несколько раз такой вопрос – можно ли обойтись без использования праймера при грунтовании пластика?

Ответы специалиста молярного дела

Да, можно нанести грунт и без использования праймера, но, как было уже сказано выше, сам грунт очень плохо ложится на бампер. Когда же просто нет возможности приобрести праймер, то необходимо более тщательно нанести риску, чтобы тело бампера стало как замшевое. То есть поднять ворс на пластике. Сам бампер будет довольно шершавым и станет видна крупная риска. Благодаря этой шероховатости надёжнее цепляется сам грунт.

Да, затирать в подобных случаях, нужно только наждачкой, так как скотч–брайт даёт не такую явную риску.

Работаем далее…

После обработки праймерам надо нанести заполняющий грунт. В этом случае, это двух компонентная грунтовка, то есть материал с отвердителем. Грунт надо использовать по цвету, которым окрашивается сама деталь.

Этот бампер краситься в белый цвет, и будет применяться грунт и также белого цвета. Если цвет черный, то надо использовать чёрный грунт.

Когда цвет между чёрным и белым, то можно использовать серый грунт, как наиболее универсальный, по которому подходит любой цвет и чёрный и белый. В целях же экономии краски применяется грунт, похожий по цвету на саму краску, которым будет покрываться бампер.

Нанесение грунта, это обязательная процедура, так как после наждачки остаётся видимая риска, которая довольно грубая. Она не зальётся при покраске без предварительного использования грунтовки.

Заполняющий грунт наносится в два слоя, но можно дать и три слоя, чтобы вы могли без последствий шлифовать нанесённый грунт.

Плюс при нанесении грунта, вы можете залить имеющиеся царапины, коцки и прочие мелкие неровности.

Видео канал Влада ЩЧ

Как работать с грунтовкой мастер на этом видео не показал, так как на Ютуб канале Влада ЩЧ есть достаточно много уроков по работе с грунтом. Там есть уроки мастера по молярному делу. Так же есть полезный видео урок, как правильно производить окрашивание детали после нанесения грунта.

А также показывается, как правильно наносится шпаклёвка на автомобиль и шлифуется, наносится грунт и далее детальный обзор покраски. Все эти уроки можно посмотреть на канале Влада ЩЧ.

В этом видео рассказывается, как правильно подготовить сам пластик. То есть, повторимся, что сначала мы шлифуем поверхность наждачкой или скотч-брайтом градации Р220 –р320, а затем наносим праймер и сверху заполняющий грунт.

Даём время грунту высохнуть. Затем подготавливаем деталь под покраску, шлифуя грунт на Мокрую либо на Сухую. А затем всё тщательно обезжириваем, продуваем и красим.

Вопросы и ответы в комментариях канала

Задаю мастеру Владу вопрос…

Влад, праймер использовать после того, как обработали наждачной бумагой или риска под грунт не нужна после нанесённого праймера?

Ответ от мастера на вопрос:

Вначале набиваем риску на бампере, затем наносим праймер, даём ему высохнуть, и обрабатываем акриловым грунтом. Без риски праймер использовать на бампер не желательно. В труднодоступных местах без шлифовки можно праймером обработать и затем акриловой грунтовкой.

Вопрос от меня:

Приобрёл я на авторынке праймер прозрачный в аэрозольном баллончике.

Ответ мастера:

Праймер в работе вам не нужен, голого пластика немного на детали проявляется, но лишним не будет для обеспечения адгезии грунта с пластиком.

Мой вопрос:

На ЛоганМашине ещё задний бампер поцарапал, собираюсь покрасить. Мои действия такие: набиваю риску на пластик, наношу праймер (3 слоя нанести или 1 слой?), а затем загрунтую и зашпаклюю.

Ответ:

Понятно значит, вам предстоит поработать с задним бампером. Верно, написали, набиваете риску, затем проходите праймером (1-2 слоя достаточно), грунтуете и затем вы знаете, что делать. Много праймера на деталь наносить не имеет смысла — достаточно 1 слоя, чтобы перекрыть пластик лёгкой плёнкой. Когда на первом слое плёнки незаметно, тогда покрываете 2 слоем и после 10 минут просушки грунтуете.

Вопрос:

Мастер, порядок работы правильно написано?:

1. Шкуркой Р220 обрабатываю пластик.
2. Потом обезжириваю.
3. Обрабатываю 1-2 слоем праймером с межслойной просушкой 10 минут.
4. Ещё раз обезжириваю.
5. Шпаклюю пластиковой шпаклёвкой и, ждём, когда высохнет.
6. Шпаклёвку обрабатываю наждачными бумагами по порядку Р320-Р500-Р800 до Р1000.
7.  Ещё раз обезжириваю.
8. Наношу грунт, соблюдая переход под краску.
9. Наждачной бумагой Р1500 снимаю шагрень после грунта, делая переход под краску.
10. Обезжириваю.
11. Начинаю красить эмалью, соблюдая переход под лак.
12. Снимаю шероховатость с краски бумагой Р2000, придерживаясь перехода под лак.
13. Обезжириваем.
14. Обрабатываю лаком, оставляя матовый переход под глянец родной краски.
15. Даём хорошо просохнуть лаку.
16. Специальной пастой полируем лак.

Поправки мастера

Немного по-другому Альберт, поправлю исходный список:

• Шкуркой Р220 отшлифовываю, -да правильный порядок работы.
• Обезжириваю, -это правильно.
• Обрабатываю 1-2 слоем праймером с межслойной просушкой 10 минут, -так не надо делать!
• Ещё раз обезжириваю, -праймер не надо обезжиривать, сразу после его высыхания наносят грунт.
• Шпаклюю бампер пластиковой шпаклёвкой и жду, когда высохнет, -это правильно пишите.
• Шлифую зашпаклёванную деталь бумагами по порядку Р320-Р500-Р800 до Р1000.

Поправка от Влада:

Под грунт набивают риску шкуркой до Р320, меньше не надо делать. Из аэрозольного баллончика, слой образуется тонкий, поэтому можно набить риску до Р500.

• Обезжириваю, -всё правильно.

Вопрос:

Наношу грунт, соблюдая переход под краску.

Поправка:

Перед грунтованием можно ещё раз обработать праймером по пластику места, где заметен пластик, и нанесена шпаклёвка, а затем наносите акриловый грунт. С нанесением акрилового грунта вы правильно написали.

Вопрос:

Наждачной бумагой Р1500 снимаю шагрень после грунта, делая переход под краску.

Поправка:

Под покраску не делайте риску меньше Р1200. Правильно делать наждачкой Р800, но если красите из аэрозольного баллончика, тогда можно сделать риску до Р1000.

• Обрабатываю обезжиривателем. Правильный порядок работы.
• Начинаю красить эмалью, соблюдая переход под лак. Правильно делаете.
• Снимаю шероховатость с краски бумагой Р2000, соблюдая переход под лак. Не совсем правильно.

Поправка:

Краску не нужно шлифовать, а сразу после, как высохнет, обрабатывают лаком. Но когда вы красите на улице, и на краску оседает пыль, получается шагрень, тогда нужно зашлифовать Р2000, а затем нанести лак.

• Затем обезжириваю. Ошибка.

Поправка:

Нет, краску не нужно обезжиривать. Как и праймер для пластика она 1К и может растворяться обезжиривателем. Лучше будет просто протереть мокрой салфеткой и высушить влагу, этого достаточно, чтобы убрать возможный жир.

• Делаю матовый переход под глянец краски и наношу лак. Правильно делаете.
• В конце полирую лак специальной пастой. Все правильно.

Такие поправки к работе важны…

И ещё один момент с нанесением лака, давайте ему больше места на распыл. Нужно оклеивать деталь подальше от места ремонта, чтобы не напылять на скотч лак. И также происходит с краской и грунтом, оставляйте больше расстояния до края скотча.

Альберт Аухадуллин:

Благодарен вам Влад, что помогли определить порядок работы по покраске бампера. Все подписчики будут читать комментарии на видео, и применять в работе. Наши комментарии распечатаю на принтере, чтобы вспоминать перед каждой покраской бамперов.

Ответ от Влада ЩЧ:

Альберт, пожалуйста, рад помочь. И да, вы правильно написали, комментарии и наши обсуждения облегчат работу начинающим автомалярам. Правильно решили, что распечатаете информацию на принтере и будете читать перед работой. Когда сам обучался молярному делу, также забывал порядок работы и градации наждачных материалов и узнавал у напарников. Всё действия запомнятся, но стоит записать для удобства работы.

Альберт Аухадуллин:

А также удобно по смартфону читать порядок работы и смотреть видео.

Итак, заканчиваем диалог…

Считаем было понятно, как подготовить новые пластиковые бампера под покраску, и что необходимо учитывать и какую последовательность надо соблюдать.

На видео заметно, что у вас, так или иначе, остаётся граница у скотча и её сложно сравнять.

Как покрасить новый бампер видео Влада ЩЧ

Как наносить лак на бампер Рено Логан, Сандеро видео

Покраска бампера своими руками на автомобиле Рено Логан видео

До скорых встреч на страницах блога RtiIvaz.ru!

Читайте еще статьи:

Что нужно для покраски автомобиля

Покраска переднего бампера

Покраска бампера своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov. info!

Покрас­ка бам­пе­ра сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет соблю­де­ния опре­де­лён­ных пра­вил, что­бы резуль­тат был дол­го­вре­мен­ным. В этой ста­тье рас­смот­рим, как пра­виль­но под­го­то­вить пла­сти­ко­вый бам­пер, какие лако­кра­соч­ные про­дук­ты при­ме­нять, что­бы крас­ка хоро­шо дер­жа­лась и не трес­ка­лась при экс­плу­а­та­ции бам­пе­ра. Так­же раз­бе­рём, как пра­виль­но осу­ществ­ля­ет­ся про­цесс созда­ния струк­тур­ной поверх­но­сти на бампере.

Итак, нач­нём с очень важ­но­го про­цес­са под­го­тов­ки бам­пе­ра к покраске.

Покраска бампера своими руками. Подготовка пластикового бампера к покраске

Рас­смот­рим раз­лич­ные вари­ан­ты бам­пе­ров, кото­рые тре­бу­ет­ся покрасить.

Новый бам­пер, не покры­тый грунтом

• Наи­бо­лее важ­ным пра­ви­лом при под­го­тов­ке ново­го бам­пе­ра к покрас­ке явля­ет­ся уда­ле­ние завод­ской смаз­ки для форм (нано­си­мой при изго­тов­ле­нии бам­пе­ра). Смаз­ка для форм исполь­зу­ет­ся, что­бы осво­бо­дить пла­сти­ко­вые дета­ли из литье­вой пресс-фор­мы. На бам­пе­ре может быть её оста­ток, не раз­ли­чи­мый визу­аль­но, но вли­я­ю­щий на адге­зию. Если шли­фо­вать бам­пер до уда­ле­ния такой смаз­ки, то она будет вти­рать­ся в пла­стик. Недо­ста­точ­ная мой­ка или непол­ное уда­ле­ние смаз­ки для форм может быть при­чи­ной пло­хо­го при­ли­па­ния крас­ки. Даже если крас­ка не отсло­ить­ся сра­зу, то чаще будут появ­лять­ся ско­лы от камней.
• Неко­то­рые масте­ра при мой­ке бам­пе­ра с мыль­ной водой исполь­зу­ют скотч-брайт. То есть, про­ис­хо­дит одно­вре­мен­ное шли­фо­ва­ние. Такой про­цесс тоже допустим.
• Смаз­ка для форм может состо­ять из вос­ка или мас­ла. Она может быть как сна­ру­жи пла­сти­ка, так и внут­ри. Совре­мен­ные раз­де­ли­тель­ные смаз­ки чаще все­го явля­ют­ся водо­рас­тво­ри­мы­ми (исполь­зу­ют что-то вро­де мыль­но­го соста­ва) и доста­точ­но лег­ко смы­ва­ют­ся мыль­ной водой.
• При мой­ке пла­сти­ко­во­го бам­пе­ра мыль­ная вода долж­на быть горя­чей, насколь­ко может выдер­жать рука масте­ра. Так более эффек­тив­но рас­тво­рит­ся и смо­ет­ся раз­де­ли­тель­ная смаз­ка для форм. Луч­ше, что­бы мыло в воде было pH-нейтральным.
• Бам­пер, име­ю­щий струк­тур­ную поверх­ность, нуж­но отмы­вать наи­бо­лее тща­тель­но. Для это­го мож­но исполь­зо­вать щёт­ку с мяг­кой щетиной.
• Мыть нуж­но как лице­вую, так и обрат­ную сто­ро­ну, что­бы смаз­ка слу­чай­но не попа­ла сно­ва на лице­вую часть.
• Далее опо­лос­ни­те поверх­ность и про­грей­те бам­пер 15–30 минут тем­пе­ра­ту­рой 60 гра­ду­сов по Цель­сию. Нагрев помо­жет высво­бо­дить смаз­ку, кото­рая нахо­дит­ся внут­ри пла­сти­ка, нару­жу. После осты­ва­ния, сно­ва повто­ри­те про­цесс мой­ки, опо­лос­ни­те и высушите.
• Когда опо­лас­ки­ва­е­те бам­пер после мой­ки, вода долж­на сво­бод­но течь. Если она будет вести себя, как на вос­ко­вой поверх­но­сти, раз­де­лять­ся на отдель­ные струй­ки, то эта часть бам­пе­ра не доста­точ­но чистая.
• Для уда­ле­ния раз­де­ли­тель­ной смаз­ки на вос­ко­вой или мас­ля­ной осно­ве, мож­но исполь­зо­вать смесь изо­про­пи­ло­во­го спир­та и дистил­ли­ро­ван­ной воды (1 к 1). Как уже упо­ми­на­лось ранее, совре­мен­ные смаз­ки явля­ют­ся водо­рас­тво­ри­мы­ми, но, что­бы обез­опа­сить себя, обра­бот­ку этим рас­тво­ром мож­но сде­лать. К тому же, это даст допол­ни­тель­ное общее обезжиривание.
• Далее нуж­но хоро­шо отшли­фо­вать поверх­ность скотч-брай­том с водой и с мати­ру­ю­щей пас­той, каж­дое углуб­ле­ние, не про­пус­кая края бампера.
• После шли­фо­ва­ния, высу­ши­те бам­пер и вни­ма­тель­но осмот­ри­те. Не долж­но оста­вать­ся глян­це­вых мест, весь бам­пер дол­жен быть матовым.
• Пла­стик может накап­ли­вать ста­ти­че­ский заряд, кото­рый при­тя­ги­ва­ет пыль, поэто­му луч­ше исполь­зо­вать анти­ста­ти­че­ское сред­ство, кото­рое вхо­дит в состав спе­ци­аль­но­го обез­жи­ри­ва­те­ля для пла­сти­ка. В ста­тье “под­го­тов­ка ново­го бам­пе­ра к покрас­ке” рас­ска­зы­ва­ет­ся рецепт само­дель­но­го анти­ста­ти­че­ско­го раствора.
• Перед покрас­кой нуж­но нане­сти уси­ли­тель адге­зии (грунт для пла­сти­ка), подо­ждать 10 минут и красить.
• Суще­ству­ет так­же метод покрас­ки, при кото­ром, после нане­се­ния спе­ци­аль­но­го грун­та для пла­сти­ка нано­сит­ся эпок­сид­ный грунт. После его про­суш­ки (от 30 минут до 1–2 часов) нано­сит­ся крас­ка. Эпок­сид­ный грунт (см. ста­тью о его при­ме­не­нии) уве­ли­чи­ва­ет адге­зию крас­ки, что, в свою оче­редь, ска­жет­ся на устой­чи­во­сти к сколам.

Новый бам­пер, покры­тый грунтом

Здесь ситу­а­ция похо­жа на окрас­ку новых метал­ли­че­ских дета­лей, покры­тых грун­том. Неиз­вест­но, каким грун­том была покры­та деталь. Так­же, неиз­вест­но, покры­вал­ся ли бам­пер уси­ли­те­лем адге­зии, перед нане­се­ни­ем дан­но­го грун­та. Нуж­но про­ве­сти сол­вент-тест. Если грунт не рас­тво­рить­ся, то его мож­но под­го­тав­ли­вать к покрас­ке шли­фо­ва­ни­ем. Если грунт рас­тво­рить­ся, то луч­ше уда­лить грунт и под­го­тав­ли­вать бам­пер к покрас­ке так же, как новый бам­пер без грунта.

Новый бам­пер, покры­тый краской

Такой бам­пер тре­бу­ет под­го­тов­ки к покрас­ке шли­фо­ва­ни­ем и обез­жи­ри­ва­ни­ем. Нане­се­ние уси­ли­те­ля адге­зии (пла­сти­ко­во­го грун­та) не требуется.

Бам­пер б/у, покры­тый краской

• Нуж­но вни­ма­тель­но осмот­реть быв­ший в упо­треб­ле­нии бам­пер. Есть ли на нём какие-либо повре­жде­ния.  Даже если нет оче­вид­ных повре­жде­ний, крас­ка может иметь мел­кие, едва замет­ные тре­щин­ки, кото­рые будут вид­ны после нане­се­ния новой крас­ки. Любые повре­жде­ния нуж­но устра­нить до покрас­ки. Если есть мел­кие тре­щи­ны, то крас­ку в этом месте бам­пе­ра нуж­но шли­фо­вать до пла­сти­ка и грун­то­вать сна­ча­ла грун­том для пла­сти­ка, а потом напол­ня­ю­щим акри­ло­вым грун­том. При ремон­те пла­сти­ко­во­го бам­пе­ра нуж­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ные эла­стич­ные шпа­клёв­ки (более подроб­но може­те про­чи­тать в ста­тье “тех­но­ло­гия шпа­клёв­ки и покрас­ки бам­пе­ра”).
• Если ста­рое лако­кра­соч­ное покры­тие не име­ет повре­жде­ний, то его нуж­но под­го­то­вить к нане­се­нию новой крас­ки мати­ро­ва­ни­ем и обез­жи­ри­ва­ни­ем. Уси­ли­тель адге­зии (грунт для пла­сти­ка) в этом слу­чае нано­сить не нужно.

Неокра­шен­ный пла­сти­ко­вый бам­пер, быв­ший в употреблении

• Как и в преды­ду­щем вари­ан­те, бам­пер нуж­но про­ве­рить на повре­жде­ния и устра­нить их, при необходимости.
• Окра­ши­ва­ние таких бам­пе­ров тре­бу­ет тща­тель­ной мой­ки, так как неиз­вест­но, какие сред­ства на него мог­ли нано­сить для защиты.
• Как и в слу­чае с новым бам­пе­ром, не покры­тым грун­том, перед покрас­кой нуж­но нано­сить уси­ли­тель адге­зии (грунт для пла­сти­ка), ждать несколь­ко минут, потом красить.

Окрашивание структурного пластика

• Суще­ству­ет спе­ци­аль­ная крас­ка для бам­пе­ра, струк­тур­ное покры­тие. Она про­да­ёт­ся как в бан­ках, для при­ме­не­ния с крас­ко­пуль­том, так и в аэро­золь­ных баллончиках.
• Что­бы полу­чить круп­ную тек­сту­ру, крас­ка не раз­бав­ля­ет­ся и рас­пы­ля­ет­ся через дюзу 1.8 мм. Что­бы полу­чить тек­сту­ру сред­не­го раз­ме­ра, крас­ка раз­бав­ля­ет­ся по инструк­ции (обыч­но 25% раз­ба­ви­те­ля). Дюза долж­на быть 1.3 мм. Для полу­че­ния самой мел­кой тек­сту­ры крас­ка раз­бав­ля­ет­ся на 50% раз­ба­ви­те­лем. Раз­мер дюзы так­же, 1.3 мм.

Струк­тур­ное покры­тие раз­но­го размера.

• Дав­ле­ние при рас­пы­ле­нии выстав­ля­ет­ся 2.75 бар (луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей). Более низ­кое дав­ле­ние воз­ду­ха даёт более гру­бую тек­сту­ру. При уве­ли­че­нии дав­ле­ния тек­сту­ра ста­но­вит­ся более мелкой.
• Перед нане­се­ни­ем струк­тур­но­го покры­тия на «голый» пла­стик нуж­но нане­сти уси­ли­тель адге­зии (грунт для пластика).
• Все­го нуж­но рас­пы­лить 3–4 тон­ких слоя для полу­че­ния нуж­но­го эффек­та тек­сту­ри­ро­ван­но­го пластика.

• Крас­ко­пульт нуж­но дви­гать быст­рее, чем при нане­се­нии обыч­ной крас­ки, что­бы не полу­ча­лось мок­рых пятен. Крас­ка не долж­на рас­те­кать­ся. Так спе­ци­аль­ная крас­ка будет ложить­ся рав­но­мер­но и с нуж­ной текстурой.
• Нуж­но сде­лать тесто­вое рас­пы­ле­ние на отрез­ке мас­ки­ро­воч­ной бума­ги, что­бы опре­де­лить и запом­нить пра­виль­ную ско­рость дви­же­ния краскопульта.
• Меж­ду сло­я­ми давай­те вре­мя для испа­ре­ния рас­тво­ри­те­ля. После нане­се­ния всех сло­ёв, дай­те крас­ке высох­нуть в тече­ние 30 минут при тем­пе­ра­ту­ре не менее 20 гра­ду­сов по Цельсию.
• Далее исполь­зуй­те серый скотч-брайт, что­бы отшли­фо­вать све­же­на­не­сён­ную крас­ку. Это нуж­но, что­бы убрать воз­вы­шен­но­сти и опыл с поверх­но­сти, сде­лав поверх­ность более глад­кой, но, при этом, не плос­кой. На дан­ном эта­пе струк­ту­ра поверх­но­сти уже будет напо­ми­нать тек­сту­ру пла­сти­ко­во­го бампера.
• Сле­ду­ю­щим шагом нуж­но обез­жи­рить отшли­фо­ван­ную поверх­ность и покра­сить крас­кой, спе­ци­аль­но подо­бран­ной по ори­ги­наль­но­му цве­ту бам­пе­ра. Не тре­бу­ет­ся пред­ва­ри­тель­ное нане­се­ние уси­ли­те­ля адге­зии (спе­ци­аль­но­го грун­та для пла­сти­ка), так как крас­ка будет нано­сить­ся не на «голый» пластик.
• Крас­ка нано­сить­ся в 1–2 тон­ких или сред­них слоя. Здесь так­же не нуж­но силь­но зали­вать поверх­ность, если кра­си­те чёр­ной мато­вой крас­кой, поэто­му покра­соч­ный писто­лет нуж­но дви­гать немно­го быст­рее, чем при покрас­ки глян­це­вой краской.

Добавка для увеличения эластичности

Добав­ка, уве­ли­чи­ва­ю­щая эла­стич­ность Novol Plus 770

Такая добав­ка может быть добав­ле­на к грун­ту или лаку для уве­ли­че­ния эла­стич­но­сти. Кро­ме того, уве­ли­чи­ва­ет стой­кость к рас­трес­ки­ва­нию во вре­мя дефор­ма­ции, а так­же улуч­ша­ет­ся устой­чи­вость к ско­лам. Нуж­но добав­лять не более 30% от обще­го коли­че­ства про­дук­та с отвер­ди­те­лем к грун­ту, лакам и двух­ком­по­нент­ным крас­кам. Про­цент добав­ле­ния луч­ше уточ­нить на таре про­дук­та. Грунт или лак сна­ча­ла долж­ны быть сме­ша­ны с добав­кой, а толь­ко потом с отвер­ди­те­лем. Покры­тие с такой добав­кой будет сох­нуть доль­ше. Может при­ме­нять­ся при покрас­ке пла­сти­ко­во­го бам­пе­ра. Кро­ме того, добав­ка может при­ме­нять­ся на дру­гих дета­лях кузо­ва (капо­те, кры­лья) для уве­ли­че­ния устой­чи­во­сти к ско­лам. Мно­гие успеш­но кра­сят бам­пе­ра и без такой добав­ки, но если хоти­те покра­сить бам­пер, соблю­дая все OEM-реко­мен­да­ции, то такая добав­ка обязательна.

Процесс окрашивания бампера

Сам про­цесс окра­ши­ва­ния бам­пе­ра не отли­ча­ет­ся от покрас­ки дру­гих пане­лей кузо­ва. Более подроб­но об этом мож­но про­чи­тать в ста­тье “тех­но­ло­гия покрас­ки авто­мо­би­ля”. Так­же, пла­сти­ко­вый бам­пер вполне реаль­но покра­сить аэро­золь­ным бал­лон­чи­ком (см. ста­тью “покрас­ка авто­мо­би­ля бал­лон­чи­ком”).

Печа­тать статью

Покраска бампера автомобиля своими руками

Как покрасить бампер самому

Рано или поздно внешнее покрытие бампера теряет свой привлекательный внешний вид. Причиной тому может быть как возраст автомобиля, так и нюансы вождения, особенно это касается новичков. Данную проблему можно решить легко, не обязательно даже обращаться к профессионалам. Так вот в этой статье рассмотрим, что нужно для покраски бампера, как его подготовить к работам и собственно расскажем про саму покраску. Поехали!

Снимите бампер для удобства работы, очистите его от загрязнений. Подготовьтесь к тому, что вам необходимо будет орудовать не только краской и лаком. На первом этапе необходимо устранить повреждения и только потом на втором этапе приступать к созданию нового лакокрасочного покрытия, не забыв о подготовительных работах.

Устранение повреждений

Воспользуйтесь паяльником для спайки возможных трещин на бампере. Далее представлена подробная инструкция по устранению повреждений несколькими способами.

1. Просверлите отверстие на конце трещины, чтобы она не распространялась дальше. Воспользуйтесь струбциной, чтобы зафиксировать бампер по обе стороны от трещины. Начинайте паять с внутренней стороны, так вы сможете протестировать качество пластика без ущерба для внешнего вида бампера. Сначала прихватите края повреждения и далее каждые 10-15 см.
2. Чтобы шов был прочным и аккуратным, лучше воспользоваться скобами для степлера с укороченными ножками или специальной металлической сеткой, из которой изготовляются воздухозаборники. Вырежьте необходимый кусок с запасом в 2-3 см больше трещины и впаяйте его в пластик.
   Используя степлер, пройдитесь скобами по всему шву.
3. Другой вариант – использование эпоксидной смолы в качестве заливки. Перемешайте смолу с отвердителем и залейте этой смесью приложенную сетку. После полного застывания смеси отшлифуйте шов и очистите бампер с помощью компрессора.
4. На завершающем этапе необходимо использовать строительный фен для удаления отделившихся от бампера волосков. Их необходимо прижигать и вплавлять, но не переусердствуйте, следите за тем, чтобы пластиковый бампер не перегрелся.

Подготовительные работы и покраска

Далее рассмотрим, как осуществляется подготовка бампера к покраске путем шпатлевки, шлифовки и грунтовки.

1. Вам не составит труда покрасить бампер самому, если поверхность будет подготовленной и идеально ровной. В зависимости от масштабов повреждений воспользуйтесь мягкой или твердой шпатлевкой (для мелких и глубоких вмятин соответственно). При приготовлении раствора не переусердствуйте с отвердителем, в противном случае смесь после высыхания будет слишком хрупкой.
   Схватывание состава происходит через 5 минут, поэтому работать придется быстро. Предварительно обезжирьте поверхность. Наносить раствор следует поперек, а выравнивать – вдоль повреждения. Через полчаса бампер высохнет.
2. Для шлифовки воспользуйтесь шкуркой Р60 — Р180. Если наждак быстро забивается шпатлевкой, стоит подождать, пока она лучше просохнет. Для равномерного распределения нагрузки при обработке вогнутых поверхностей или небольших участков надавливайте на шкурку не только подушечками, а всеми пальцами. Шлифуйте не по кругу, а по прямой линии, в противном случае могут образоваться отдельные крупные царапины.
3. Грунтовка – следующий этап подготовительных работ. Тщательно взболтайте грунт, разведите его в указанных производителем пропорциях с добавками. Нанесите первый слой грунтовки, подождите 15 минут и приступайте к нанесению второго слоя. Далее нанесите проявочную краску, просушите поверхность полчаса с помощью инфракрасной сушки и воспользуйтесь шкуркой Р800 – Р1000 для шлифовки поверхности до грунта.
   Наличие красных пятен будет свидетельствовать о наиболее проблемных участках, которые необходимо доработать. Для доработки обезжирьте проблемный участок, используйте нитрошпатлевку тонким слоем и зашлифуйте поверхность после высыхания шкуркой Р1000. Обдуйте бампер и начисто протрите липкой салфеткой для удаления ворсинок и пыли.

Покраска бампера

4. Пришло время покраски. Используйте пистолет с размером сопла 1.4 мм. Давление воздуха не должно превышать 3 атмосферы. Можно обойтись и без пистолета, так как покрасить бампер из баллончика тоже не составит проблем, необходимо лишь больше опыта. Обработайте праймером все места с голым пластиком, через 15 минут начинайте красить. Держите сопло пистолета на расстоянии 20 см от поверхности. Только после второго слоя начнет проявляться насыщенный цвет краски. При необходимости нанесите третий слой. Окончательный результат вы сможете оценить только через 35 часов после высыхания краски при температуре 20 градусов. Обнаружив ворсинку во время покраски, подождите 20 минут, пока не высохнет пигмент и воспользуйтесь межслойной салфеткой для удаления дефекта. С определенным цветом краски рекомендуется работать только мастерам – серебристые оттенки ложатся неравномерно, красная краска имеет плохую кроющую способность, черная наиболее требовательна к подготовке поверхности, поскольку каждый дефект будет виден.
5. На завершающем этапе бампер необходимо покрыть лаком, предварительно разведенным с укрепителем и растворителем. Первый слой можно сделать более жидким, далее в зависимости от вашего мастерства лак можно развести более вязким и густым. Как и в случае с краской, слоев лака должно быть 2-3. После каждого слоя поверхность просушивается.

Оцените результат вашей работы и при наличии легкой шагрени после завершения лакировки воспользуйтесь полиролью и шкуркой для устранения шероховатостей. Подтеки убрать намного сложнее, поэтому при нанесении финишного лака будьте максимально аккуратны.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Видео: Покраска пластикового бампера своими руками

Покраска бампера своими руками

Добавить комментарий

В начало страницы

Агрегаты и узлы

• Что такое АБС в машине?
• Как восстановить необслуживаемый аккумулятор 
• Резонатор глушителя: зачем нужен, устройство, отличие от глушителя
• ESP: что это такое в машине, принцип работы, отключение
• Электронная педаль газа: принцип работы, плюсы и минусы

Технические жидкости

• Этилированный и неэтилированный бензин: различия
• Какую кислоту заливают в аккумулятор автомобиля
• Чем отличается литол от солидола
• Электролит для автомобильных аккумуляторов
• Мутный электролит в аккумуляторе: причины и решение проблемы

Шины и диски

• Сезонное хранение шин: несколько дельных советов
• Можно ли ездить летом на зимней резине без шипов
• Отличие кованных дисков от литых
• Как выбрать шины для автомобиля на лето
• Выбор тормозных колодок для авто

Средняя стоимость покраски автомобильного бампера в 2022 году (премиум, эконом-класс или своими руками)

Адам Манн

Последнее обновление 16 июня 2022 г.

Возможно, вы только что заказали новый бампер и поняли, что он не придет совпадающий по цвету. Или, может быть, ваш бампер весь помят, и вам интересно, сколько будет стоить придать ему свежий вид.

В любом случае вы попали по адресу. Мы расскажем вам все, что вам нужно знать о покраске бампера — хотите ли вы сделать это самостоятельно или доверите это профессионалам.

Нужна помощь с проблемой автомобиля ПРЯМО СЕЙЧАС?

Нажмите здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

Потому что, когда дело доходит до покраски бампера, хочется сделать все правильно с первого раза.

Связанный: Сколько стоит порошковое покрытие колес?

Содержание

В каких случаях необходимо красить (или перекрашивать) бампер?

Существует несколько причин, по которым вам может понадобиться перекрасить или покрасить бампер. Для начала, если вы заменяете свой старый бампер, вам понадобится покраска. Это связано с тем, что новые бамперы не имеют цвета краски, поэтому вам нужно будет покрасить их в цвет вашего автомобиля.

Вам также потребуется перекрасить бампер после ремонта. Если на вашем бампере есть вмятина или трещина, после ремонта вам необходимо перекрасить бампер. В противном случае цвет краски не будет соответствовать, и вы рискуете еще больше сколоть и потрескать краску.

Даже если на вашем бампере есть только царапины и потертости, стоит задуматься о перекраске бампера. Это связано с тем, что небольшие сколы и царапины могут мгновенно привести к дальнейшему повреждению.

Если у вас металлический бампер, он может заржаветь, а если у вас пластиковый бампер, вы будете продолжать терять краску, пока не решите проблему.

Наконец, если вы планируете продать свою машину, а ваш бампер в плохом состоянии, возможно, стоит перекрасить бампер, так как вы возместите эту стоимость в цене, по которой вы его продали.

См. также: 6 способов удалить птичий помет (не царапая краску)

Типичные шаги по перекраске бампера

Покрасить или перекрасить бампер — это не так просто, как нанести еще один слой краски и назвать его хорошим идти. В этом процессе есть (как минимум) 10 различных шагов, и вам придется повторить некоторые из них, чтобы выполнить работу правильно.

Эти шаги следующие:

1. Снимите бампер
2. Снимите все наклейки с бампера
3. Вымойте бампер обезжиривающим средством и мылом
4. Влажно отшлифуйте шероховатые участки бампера
5. Протрите бампер тканью
из микрофибры
6. Покрасьте базовый слой
7. Влажно отшлифуйте неровности и протрите их тканью из микрофибры
8. Перекрасьте и повторите — вам нужно как минимум три слоя!
9. Нанесите два слоя прозрачного покрытия
10. Дайте высохнуть не менее шести часов, прежде чем снова прикреплять бампер.

    Средняя стоимость перекраски бампера

    Средняя стоимость перекраски бампера составляет около 500 долларов. Это может показаться немного крутым, но вам нужно учитывать подготовительные работы, цену краски и учитывать тот факт, что магазину необходимо подобрать цвет краски к вашему автомобилю.

    Это важная часть процесса, потому что в противном случае краска не будет точно соответствовать цвету, даже если она того же оттенка, что и заводская покраска. По мере того, как ваш автомобиль стареет, солнце тускнеет. Это незаметно, потому что это происходит со временем, и цвет одновременно бледнеет по всему автомобилю.

    Но если вы наденете на свой автомобиль свежеокрашенный бампер, два разных оттенка будут очень заметны.

    Кроме того, правильная подготовка к покраске, возможно, так же важна, как и сама краска. При недорогих покрасочных работах на подготовку поверхности к покраске обычно не уходит много времени. Результаты часто говорят сами за себя.

    Экономичная покраска

    Если вам нужна недорогая покраска для вашего автомобиля, вы, вероятно, потратите от 200 до 300 долларов. Тем не менее, покрасочные работы эконом-класса часто не соответствуют цвету краски должным образом, или они используют некачественный вариант краски, который выцветает быстрее, чем остальная часть вашего автомобиля.

    Более того, покрасочные работы более низкого качества могут легче сколоться и поцарапаться, чем варианты премиум-класса, а при покраске эконом-класса часто пропускают второе нанесение прозрачного слоя, чтобы сэкономить несколько долларов.

    Так что, хотя сейчас вы можете сэкономить немного денег на покраске, есть неплохая вероятность, что вы не будете довольны этим в долгосрочной перспективе.

    Если у вас ограниченный бюджет, обращение в компанию Maaco или аналогичную сеть поможет выполнить работу и покрасить бампер, но если вы немного разборчивы (как большинство автолюбителей), вы можете разочароваться в том, при получении автомобиля или через пару лет.

    Это не значит, что Maaco не может выполнить покраску хорошего качества, но вам придется заплатить больше, чем заявленная цена, поскольку надлежащая подготовительная работа занимает больше времени, чем думает большинство людей.

    Премиум-покраска

    В большинстве случаев вам будет намного лучше, если ваш бампер покрасят в профессиональном кузовном магазине с высоким рейтингом. Проверьте их бизнес-страницу в Google на наличие отзывов и не полагайтесь на отзывы на их веб-сайте. Это поможет гарантировать, что вы получите цвет, соответствующий вашей существующей покраске, небольшую дополнительную защиту самой краски и правильную подготовку к покраске.

    Премиальные работы по покраске стоят от 500 до 600 долларов за один цвет, а если вы ищете многоэтапные краски или несколько цветов, цена может легко возрасти до 1000 долларов.

    Но, потратив дополнительные деньги, вы получите покраску, которая прослужит намного дольше и будет выглядеть все более привлекательной из года в год.

    Могу ли я (нужно ли) красить бампер самостоятельно?

    Вы можете самостоятельно покрасить передний или задний бампер, но это потребует много работы, и вы, скорее всего, достигнете экономичного уровня покраски. Во-первых, если вы не знаете, как подобрать цвет к своему автомобилю, у вас будут разные оттенки одного и того же цвета на вашем автомобиле.

    Однако, если вы красите бампер самостоятельно, вы, скорее всего, сможете выполнить эту работу примерно за 100 долларов. Так что, если вы в затруднительном положении, это не худший выбор в мире.

    Связанный: 6 советов по детализации автомобилей для домашних мастеров

    Можно ли покрасить бампер, не снимая его?

    Да! Тем не менее, вам нужно будет заклеить всю область, чтобы краска случайно не попала на какую-либо другую часть вашего автомобиля, и, если вы знаете, что делаете, обычно требуется столько же времени, чтобы покрасить его вместе с бампером. включено или выключено.

    Сняв его, вы устраните возможность попадания брызг на другие части вашего автомобиля. Но если вы не торопитесь и будете осторожны, нет никаких причин, по которым вы не можете покрасить бампер своего автомобиля, не снимая его с автомобиля.

    Сколько краски нужно?

    При покраске бампера лучше взять не менее 32 унций краски. Скорее всего, это будет немного излишним для вашего автомобиля, но если у вас закончится краска, когда вы находитесь в середине работы, вам придется начинать все сначала.

    Вам нужно так много краски, потому что вам нужно по крайней мере три слоя краски, независимо от того, какой цвет вы выберете. Кроме того, для некоторых цветов требуется четвертый или даже пятый слой, а 32 унции краски дает вам достаточно, чтобы нанести все слои без потери краски.

    Опять же, если у вас закончилась краска, вам нужно начать с первого слоя, что может означать тонну дополнительной краски, если вы не купите достаточное количество краски в первый раз.

    Категории Кузов/Экстерьер

    Задай вопрос, получи ответ как можно скорее!

    Сэкономьте более 300 долларов, покрасив автомобильный бампер аэрозольной краской самостоятельно

    В этом посте я покажу вам, как распылить краску на пластиковый бампер, который был неправильно окрашен в местной автомастерской. Заплатив сотни долларов кузовному цеху, можно подумать, что покраска прослужит долго. Но это не всегда так. Не все автомастерские знают, что они делают. Некоторые из них просто пытаются срезать углы. В результате некачественного ремонта краска на бампере Митсубиси начала облезать.

    Единственный способ устранить это повреждение — снять старую краску, нанести усилитель адгезии к пластику, затем нанести грунтовку, подправить краску и нанести прозрачный слой. Этот проект займет у вас всего несколько часов. Вы можете сделать это в выходные. Если погода хорошая, делайте это на улице в тени.

    Сделав это самостоятельно, вы сэкономите много времени и денег. Кузовные мастерские берут от 300 до 500 долларов за покраску бампера, и вы останетесь без машины на несколько дней. Поскольку у большинства из вас нет опыта, я постарался сделать этот урок максимально простым. Вы можете сначала посмотреть видео, а затем прочитать мои пошаговые инструкции.

    Вам понадобятся:

    Я использую высококачественные продукты, которые не обходятся в кругленькую сумму. Ниже приведены продукты и инструменты, которые я использую лично и рекомендую всем своим друзьям:

    • Ассортимент наждачной бумаги для влажной/сухой обработки — вместо того, чтобы покупать пачку наждачной бумаги каждой зернистости, вы можете приобрести набор наждачной бумаги, состоящий из 5 листов (1 листы по 180, 320, 600, 1000 и 1500). Вот и вся наждачная бумага, которая вам понадобится для этого ремонта. Покупка набора в ассортименте сэкономит ваши деньги.
    • Усилитель адгезии к пластику – не все грунтовки подходят для пластика. Это специальный прозрачный грунт, который наносится на пластиковые детали перед нанесением грунтовки.
    • Primer (аэрозольный спрей) – Для этого ремонта лучше всего подходит серый грунт. Чем ближе цвет грунтовки к цвету краски, тем меньше слоев краски вам понадобится для ее покрытия.
    • Краска для подкрашивания (аэрозольный спрей) — вам необходимо купить специальную краску, подходящую для вашего автомобиля. Нажмите на ссылку и выберите свой цвет.
    • Clear Coat (аэрозольный спрей) – придает автомобилю блеск и защищает лакокрасочное покрытие. Без прозрачного покрытия краска будет выглядеть тускло.
    • Grey Scuff Pad — серый шлифовальный круг отлично подходит и используется для легкой шлифовки пластикового бампера.
    • Автомобильная малярная лента и старые газеты
    • Подготовительный растворитель — удаляет масла, дорожную смазку, грязь, автомобильный воск и другие поверхностные загрязнения, а также улучшает адгезию к поверхности.
    • Meguiar’s Ultimate Compound — я обычно использую полировочную пасту для устранения дефектов прозрачного покрытия. Вы можете использовать любой состав для протирки, который вам нравится, только убедитесь, что он безопасен для прозрачного покрытия. Я протестировал множество различных продуктов, и это лучшее средство для удаления автомобильных царапин на сегодняшнем рынке. Это прозрачное покрытие безопасно и недорого. Вы можете использовать его для этого ремонта, а также в будущем для удаления царапин от прозрачного покрытия. Отличные инвестиции.

    
    Дополнительные элементы:

    • Триггер для аэрозольного распыления. Я помещаю этот элемент в список дополнительных элементов, однако я думаю, что он необходим, когда дело доходит до окраски распылением. Он превращает аэрозольный баллончик в пистолет-распылитель, облегчая нанесение краски и лака.
    • Салфетка из микрофибры. Избегайте использования других материалов, таких как банное полотенце, бумажное полотенце или мочалка, так как они могут оставить царапины на прозрачном покрытии. Вы можете использовать это полотенце из микрофибры позже для мытья и сушки автомобиля.
    • Полировка Meguiar’s Ultimate Polish — чтобы добиться блеска выставочного зала, вам необходимо использовать полировальную пасту. Мне нравится Meguiar’s Ultimate Polish , потому что он качественный, недорогой, долговечный и безопасный для прозрачного покрытия.
    • Meguiar’s Tech Wax — используйте свой любимый воск. Из разных восков, которые я пробовал, мне больше всего нравится Meguiar’s NXT Generation Tech Wax , потому что он долговечен, долговечен и прост в применении. Он защитит краску от УФ-повреждений.
    Шлифовально-полировальная машина двойного действия
    • — я нашел на Amazon хороший полировальный станок для начинающих по разумной цене, который даст вам потрясающие результаты. Профессиональных полировщиков много, но они стоят больше 150 долларов. Этот полировальный станок Black & Decker получил отличные отзывы покупателей. Детейлинг-центры в среднем берут за полировку автомобиля около 100 долларов. Полировщик окупит себя всего за одно использование.
    • Респиратор, перчатки, защитные очки
    • Подушечки-аппликаторы – для нанесения полировальной пасты, полироли и воска.
    • Ветошь

    Шаг 1. Получение краски для подкраски

    Важно купить краску для подкрашивания, подходящую для вашего автомобиля. В этом вам поможет код цвета краски, который находится внутри вашего автомобиля. Иногда поиск цветового кода может быть сложной задачей даже для профессионала. Это одна из причин, по которой я создал пост о том, где найти код цвета краски.

    Шаг 2: личная безопасность

    Я рекомендую потратить несколько долларов на перчатки, защитные очки и маску для самозащиты. Все эти спреи токсичны и должны использоваться в хорошо проветриваемом помещении. Если погода хорошая, делайте это на улице в тени. Избегайте проведения ремонта на ярком солнце и ветреную погоду.

    Шаг 3: Вымойте участок

    Начните с мытья поверхности теплой водой. Мне нравится использовать несколько капель средства для мытья посуды, чтобы удалить грязь. Затем используйте подготовительный растворитель для удаления масла, грязи и воска. Высушите его, когда закончите.

    Шаг 4: Обклейте область

    Обклейте соседние панели и лампы, чтобы не повредить их. Используйте самоклеющуюся ленту. Его очень легко удалить, и это стоит всего несколько долларов.

    Этап 5: Шлифование зачистки

    Удалите как можно больше старой отслаивающейся краски, отшлифовав ее наждачной бумагой с зернистостью 320. Протрите пыль тряпкой. Затем отшлифуйте бампер серой губкой, чтобы обеспечить хорошую механическую адгезию. Потертость бампера облегчит прилипание грунтовки.

    Шаг 6: Маскировка

    Закройте соседние панели самоклеящейся лентой и старыми газетами или пластиком. Это защитит остальную часть вашего автомобиля от чрезмерного распыления. Избегайте использования утиной ленты, так как она оставляет липкие следы, которые очень трудно удалить.

    Шаг 7: Очистка

    Распылите растворитель для подготовки. Протрите его чистым полотенцем из микрофибры. Полотенце из микрофибры также можно использовать в дальнейшем для мытья и сушки автомобиля. Он никогда не оставит царапин на вашем прозрачном покрытии. Вы можете следить за ним тряпкой, чтобы избавиться от пыли. Участок должен быть чистым перед началом распыления.

    Шаг 5: Нанесите усилитель адгезии к пластику

    Затем распылите на поверхность усилитель адгезии к пластику в виде аэрозоля. Промоутер представляет собой прозрачную грунтовку, предназначенную для использования на голом пластике, хроме, виниле, оцинкованном металле, стекловолокне, алюминии и стекле. Он остается гибким и имеет лучшую адгезию к пластику, чем обычная грунтовка. Этот шаг поможет вам убедиться, что грунтовка и краска прилипают к бамперу.

    Прочтите инструкцию на банке. Сдвиньте пластиковый спусковой крючок для лучшего контроля. Встряхните банку. Держите его на расстоянии 15 дюймов от поверхности и распыляйте равномерными движениями. Достаточно 1-2 тонких слоев.

    Шаг 6: Нанесите грунтовку

    Затем нанесите серую грунтовку. Прочтите инструкцию на банке. Используйте пластиковый курок над банкой для лучшего контроля и охвата. Нанесите 3-4 слоя, оставляя время высыхания 15 минут между слоями.

    Шаг 7: Шлифовка грунтовки

    Подождите 30 минут, прежде чем шлифовать грунтовку. Слегка смочите грунтовку влажной/сухой наждачной бумагой с зернистостью 600, а затем наждачной бумагой с зернистостью 1000. Это хорошее время для удаления остатков грунтовки. В этом видео они распылили всю панель, поэтому не должно быть избыточного распыления или границы, которую можно было бы растушевать. Убедитесь, что область гладкая.

    Совет: Краска для подкраски закроет царапины от песка зернистостью 600.

    Шаг 8: Нанесение краски для ретуши

    Прочтите инструкции. Встряхните банку. Используйте пластиковый спусковой крючок для лучшего контроля. Сначала проверьте краску для подкрашивания, чтобы убедиться, что краска подходит. Держите баллончик на расстоянии 15 дюймов от поверхности и распыляйте равномерными движениями. Для покрытия грунтовки должно хватить 3-4 слоев. Дайте каждому слою время высыхания 15 минут. Если вы видите немного пыли, вытрите ее тряпкой.

    После того, как вы закончите, краска будет выглядеть тусклой по сравнению с остальной частью автомобиля. Чтобы придать блеск, нам нужно нанести прозрачный слой.

    Шаг 9: Нанесение прозрачного покрытия

    Почти готово. Подождите 30 минут перед нанесением прозрачного покрытия. Сначала прочитайте инструкции. Наденьте пластиковый спусковой крючок. Хорошо встряхните банку. Равномерными мазками нанесите лак. Достаточно 3-4 слоев прозрачного покрытия. Дайте каждому слою время высыхания 10-15 минут. Время высыхания может варьироваться в зависимости от продукта.

    В этот момент поверхность должна быть глянцевой, но не капающей. Если вы заметили пыль, апельсиновую корку или другие дефекты, вы можете исправить их, отшлифовав прозрачный слой наждачной бумагой с зернистостью 1500. Подождите один день перед шлифованием. Используйте влажную шлифовку вместо сухой.

    Этап 10: Состав для растирания

    Этот этап не показан на видео, но может быть очень важен для устранения мелких дефектов прозрачного покрытия. Протирочный состав также используется для удаления небольших царапин на прозрачном покрытии после шлифования. Подождите один день, прежде чем использовать состав для протирки.

    Шаг 11: Полировочная паста (дополнительно)
    

    Чтобы придать изумительный блеск выставочному залу, используйте полировальную пасту.

    Шаг 12: Воск (дополнительно)
    

    Подождите один месяц перед нанесением воска.

    В итоге у вас должен получиться красивый блестящий бампер, гармонирующий с остальной частью автомобиля. Дайте знать, если у вас появятся вопросы.

    ~Майк Дэвис

    P.S. Если вам понравилась эта статья, помогите мне продвигать ее, нажав Кнопка «Нравится» ниже.

    © 2022 Car Paint Repair Info

    Сколько стоит покрасить бампер 🏎️ Это так дорого?

    Сколько стоит покраска бампера? Цвет бампера вашего старого автомобиля начинает тускнеть? Или возможно, что ваш новый автомобильный бампер не соответствует цвету вашего автомобиля? Расходы на устранение повреждений кузова автомобиля всегда кажутся выше, чем вы ожидаете.

    Однако, если учесть стоимость рабочей силы, компонентов и материалов, а также степень повреждения и тип автомобиля, которым вы управляете, легко понять, как автомастерские приходят к таким, казалось бы, диковинным ценам. Если вам нужно покрасить бампер вашего автомобиля, ходите по магазинам и получайте несколько предложений, чтобы сэкономить деньги, даже если это требует дополнительных усилий.

    Вы можете приобрести новый с дополнительными вложениями или покрасить старый по цене более чем на 70% ниже стоимости нового. Однако, если вы все еще не решили, стоит ли красить бампер, есть несколько веских причин для этого. Теперь, когда вы, кажется, убеждены, продолжайте и раскрашивайте все это.

    • Сколько это стоит?
    • Стоимость профессионала?
    • Стоимость DIY?
    • Типы краски для бамперов
    • Что нужно знать?
    • Можно ли рисовать самому?
    • Советы и рекомендации

    Сколько стоит покраска бампера, если нанять профессионала?

    Наем профессиональной фирмы может быть более рентабельным, чем делать это самостоятельно. Если у вас есть хорошая машина, вы должны отдать ее правильному человеку для работы. Почему? В результате, если у вас нет опыта снятия бампера, вы можете повредить электрические разъемы или, возможно, сам бампер.

    Кроме того, покраска автомобилей — это не то же самое, что покраска стен. Если бампер никогда ранее не красился, потребуется небольшая дополнительная подготовка, закрытое окружение и три совершенно отдельных слоя, в том числе:

    Грунтовка

    Если бампер новый, его необходимо повторно загрунтовать. Обычная цена грунтовки составляет 30 долларов за кварту; вам понадобится только 1/2 часть, чтобы скрыть бампер.

    Базовое покрытие

    Базовое покрытие — это цветная краска, которая соответствует (или не соответствует) остальной части автомобиля и стоит больших денег, в зависимости от качества и цвета.

    Прозрачный лак

    Прозрачный лак защищает лакокрасочное покрытие от царапин, а также придает приятный уровень прозрачности. У этого есть прекрасная прозрачность об этом. Попробуйте доступный покрасочный пистолет, если вы хотите только профессионально покрасить автомобиль.

    Сколько стоит покраска бампера?

    Если вы хотите выполнить покраску бампера самостоятельно, сделайте это. Однако не забывайте при расчете затрат учитывать два аспекта: первый — это подготовка, а второй — покраска. Поскольку вы будете снимать бампер автомобиля, для этого потребуется изрядный подъем. Уровень сложности определяется вашим опытом работы с транспортными средствами и автомобилями, а также типом транспортного средства, над которым вы работаете.

    Если вы специалист в этой области, это не должно занять у вас более получаса, но если вы новичок, планируйте потратить на подготовку не менее двух часов. Вы сняли бампер автомобиля. Шаги следующие:

    • На бампере будет старая краска; очистить и разгладить перед покраской. Вы начнете с наждачной бумаги с зернистостью 80 и дойдете до наждачной бумаги с зернистостью 180 или 200. Наждачная бумага стоит от 5 до 15 долларов.
    • Вам нужно будет убрать беспорядок, который вы сделали, когда закончите шлифование поверхности.
    • Чтобы подготовить гладкую поверхность к покраске, удалите весь мусор, грязь и крупинки.

    Работа над краской

    Теперь мы приступим к самой интересной части рисования, когда у вас есть прекрасная поверхность для рисования.

    Для завершения окраски вам потребуются следующие предметы:

    • 1 пинта базового покрытия (эмали или аэрозольной краски)
    • 1 пинта прозрачной эмалевой краски
    • Перчатки
    • Средние кисти с жесткой щетиной квадратной формы .

    Для завершения процедуры вам потребуется нанести базовое покрытие, эмаль или аэрозольную краску. После этого нанесите прозрачный эмалевый слой. Дайте 2-3 дня для высыхания. Теперь вы готовы к работе. Сколько стоит покрасить бампер? Краски будут стоить от 30 до 60 долларов, в зависимости от марки и типа краски. Как я уже говорил, общая стоимость составит от 60 до 100 долларов.

    Цена за квадратный фут

    Имейте в виду несколько вещей, если решите покрасить бампер самостоятельно: Средний автомобильный бампер имеет ширину примерно 6 футов и длину один фут. В результате вам нужно будет покрасить площадь в 6 квадратных футов. Пинты базового или прозрачного покрытия и еще одной пинты выбранной вами краски будет достаточно для площади 6 кв. футов.

    Убедитесь, что краска для автомобилей сделана специально для автомобилей, прежде чем брать ее. Когда вы зайдете в раздел автомобильных красок, убедитесь, что он совместим с кодом цвета краски, который вы найдете где угодно на двери со стороны водителя. Итак, если вы собираетесь сделать это самостоятельно, сколько стоит покрасить бампер за квадратный метр? Из-за ингредиентов это будет стоить примерно 8-10 долларов.

    Оценка стоимости покраски бампера – профессия

    Когда вы нанимаете профессионала для выполнения этой задачи, он оценит состояние вашего автомобиля, определит тип, оценит сложность снятия бампера и стоимость материалов. Прежде чем нанять профессионала для покраски автомобильного бампера, имейте в виду следующее:

    • Профессиональная покраска бампера занимает от 2 до 3 часов.
    • Имейте в виду, что профессиональная компания будет выставлять вам почасовые счета за работу.
    • Стоимость рабочей силы в хорошей автомастерской оценивается примерно в 70-130 долларов в час.
    •  Затем стоимость материалов, включая галлоны краски и базового покрытия. Профессионалы обычно выбирают краски самого высокого качества, которые могут стоить от 50 до 100 долларов.

    Сколько стоит покраска бампера? Если сложить цифры, общая стоимость профессиональной покраски бампера составит от 180 до 300 долларов.

    Стоимость квадратного фута

    Если вам нужна недорогая и некачественная профессиональная покраска бампера, будьте готовы заплатить от 25 до 30 долларов за квадратный фут краски. Будьте готовы платить примерно 40-50 долларов за квадратный фут покраски, если вы нанимаете высококлассный бизнес, который выполняет покрасочные работы высочайшего качества.

    Оценка затрат на покраску и оплату труда

    Краска

    Незначительное требование к краскам — 1 пинта прозрачного лака и 1 пинта выбранного цвета, если вы хотите получить действительно потрясающую покраску бампера. Краски будут стоить примерно 40-60 долларов, включая базовый слой и чистовую отделку. Эта смета относится к эмалевым краскам, которые необходимо наносить кистью.

    В случае аэрозольных красок вам, скорее всего, понадобится по две банки каждого прозрачного покрытия и базового покрытия, что обойдется вам примерно в 50-70 долларов. Кроме того, если ваш автомобильный бампер не в хорошем состоянии, вам потребуются дополнительные материалы, такие как наждачная бумага и оборудование для удаления вмятин. Итак, если у вас есть бампер в хорошем состоянии, стоимость материала будет составлять от 50 до 70 долларов без учета стоимости ремонта.

    Стоимость труда

    Бамперы были просто металлическими деталями, которые защищали заднюю часть автомобиля от неожиданных ударов и толчков на заре создания современных автомобилей. Открутишь два-четыре болта, и все! Это из. Автомобильные бамперы теперь более интегрированы, чем когда-либо прежде, с камерами заднего вида, подсветкой, датчиками подушек безопасности, датчиками предупреждения и другими функциями.

    Если вы хотите покрасить свой автомобильный бампер, вам нужно сначала снять его, что может потребовать больших технических усилий, если у вас нет автомобиля 1960-х годов. В результате уровень сложности будет повышаться вместе с трудозатратами и стоимостью, в зависимости от интегрированных частей.

    Например, если у вас Honda, снять бампер будет проще и займет не более 2 часов, а работа обойдется примерно в 100-150 долларов. Однако, если у вас есть Mercedes, вам нужно будет безопасно снять бампер и все связанные с ним детали, что займет не более 4 часов, а работа обойдется примерно в 200–300 долларов.

    Сколько стоит покраска бампера – самостоятельный маршрут

    Вы можете самостоятельно покрасить бампер, если на нем есть мелкие трещины, вмятины или пятна ржавчины. Значительные повреждения, такие как трещины и серьезные вмятины, потребуют ремонта или замены бампера, и в обоих случаях должен заниматься специалист.

    Для выполнения проекта «Сделай сам» вам потребуются следующие предметы:

    • Наждачная бумага
    • Базовое покрытие
    • Грунтовка (прозрачное покрытие)
    • Латексные перчатки
    • Одежда
    • Защитные очки
    • Маска или лицевой щиток

    Краска и аксессуары для автомобилей можно приобрести в интернет-магазинах. Стоимость комплектов для покраски бамперов начинается примерно с 80 долларов за небольшую доработку, а комплекты для более крупных задач обычно стоят в диапазоне 100 долларов.

    Имейте в виду, что самостоятельная работа над проектом имеет ряд недостатков:

    1. Будьте осторожны

    Окрашивайте бампер на открытом, хорошо проветриваемом месте, чтобы избежать вдыхания паров краски. Убедитесь, что вы носите очки и маску, чтобы оставаться в безопасности.

    2. Вам придется снять и снова установить бампер

    Снятие бампера с кузова вашего автомобиля может занять от 20 минут до нескольких часов. Количество времени, которое потребуется, будет определяться сложностью вашего автомобиля и вашим уровнем автомобильного опыта.

    В зависимости от автомобиля, компоненты позади бампера, возможно, потребуется правильно отсоединить, а затем снова подсоединить после покраски бампера. С Toyota Corolla 2019 года может быть сложнее работать, чем с моделью 2001 года, потому что современные автомобили имеют более сложные бамперы.

    3. Ваш автомобиль все равно должен осмотреть эксперт

    Если вам интересно, сколько стоит покраска бампера после аварии, самый простой способ узнать это – проверить ваш автомобиль в авторитетной автомастерской. магазин. Даже если при столкновении ваш автомобиль был лишь слегка задет и на нем нет видимых повреждений, кроме нескольких царапин или вмятин, многочисленные компоненты за бампером все равно представляют опасность внутренних повреждений. При более серьезных столкновениях колеса, рама, решетка радиатора и опорная конструкция могут быть повреждены.

    4. Вполне возможно, что ваша краска не совсем совпадает

    Цвета краски бампера на Toyota Corolla цвета Blizzard Pearl и чистом белом Kia Sportage резко различаются. Если вы не имеете дело напрямую с производителем или компетентным магазином по окраске кузовов, нет никаких гарантий, что купленная вами краска будет идеально сочетаться с остальной частью вашего автомобиля.

    Сколько стоит покраска бампера – разные типы

    Существует два типа покраски: экономичная покраска и полная перекраска по индивидуальному заказу. Полные спецификации для обоих лакокрасочных покрытий приведены ниже.

    1. Недорогая покраска бампера

    Эти виды окраски покроют только открытые участки автомобиля. Салон автомобиля полностью раскрыт. В этом методе используются эмалевые краски. Никакой дополнительной защиты этот тип покраски не обеспечивает. Покрытия больше не наносятся. В результате конечный продукт не особо впечатляет. Сколько стоит покрасить бампер недорого? Недорогая покраска, подобная этой, легко обойдется вам в 250–400 долларов.

    2. Полная перекраска накладки на бампер.

    Это первоклассная покраска. Вы получаете высококачественную отделку, которая соответствует цвету вашего автомобиля и придает ему превосходный вид. Этот стиль покраски покрывает весь автомобиль. Для покрытия как видимых, так и скрытых поверхностей используются высококачественные лакокрасочные материалы. Это убережет вас от неприятных царапин на коже.

    Этот тип покраски может быть очень дорогим. Вам нужно проконсультироваться с профессионалом. Сколько стоит покрасить бампер? Покраска автомобиля может стоить от 1000 до 5000 долларов. В результате мы оцениваем общую стоимость от 500 до 550 долларов.

    Сколько стоит покраска бампера: что нужно знать? Это облегчит вам аккуратное выполнение задания.

    • Информация, напечатанная на крышке бампера, очень важна. Включены фары, противотуманные фары, датчики, камеры и другое оборудование. Поэтому будьте особенно осторожны при снятии этих элементов с кожуха бампера. Помните, что удаление этих элементов обычно стоит примерно 9 долларов.0 в родах. Итак, вы понимаете чувствительность. Не рекомендую, если вы новичок.
    • Обратитесь за помощью к другу или коллеге. Это может помочь вам начать работу и даже может предоставить вам дополнительную пару рук, чтобы помочь вам.
    • Вы сэкономите много денег на рабочей силе, если купите качественную продукцию.
    • Начните с самых простых задач. Это отличное место для начала. Немедленно остановитесь, если заметите, что что-то не так.

    Когда нужно перекрашивать бампер?

    По разным причинам вам может понадобиться отполировать или покрасить бампер. Для начала, если вы заменяете старый бампер, вам понадобится свежий слой краски. Это связано с тем, что новые бамперы не имеют цвета краски, поэтому вам придется подобрать их к своему автомобилю.

    После ремонта вам придется перекрашивать бампер. Если на бампере есть вмятина или трещина, после ремонта его необходимо перекрасить. В противном случае цвет краски не будет совпадать, и вы рискуете еще больше отслоить и сломать краску. Даже если на вашем бампере всего несколько царапин и сколов, стоит задуматься о его перекраске. Это потому, что даже небольшие сколы и царапины могут быстро перерасти в более серьезные повреждения.

    Если у вас металлический бампер, он будет ржаветь, а если у вас пластиковый бампер, вы потеряете краску, пока не устраните проблему. Наконец, если вы планируете продать свой автомобиль, а ваш бампер в плохом состоянии, его перекраска может стоить того, потому что вы возместите расходы в цене продажи.

    Экономия на стоимости покраски бампера

    Снимайте бампер только в случае крайней необходимости. Если у вас есть дорогой автомобиль, вам нужно правильно покрасить бампер. А как насчет экономичного автомобиля, на котором вы каждый день ездите на работу? Вы можете избежать усилий по удалению датчиков, просто замаскировав капот/багажник и покрасив бампер.

    Использование баллончика с краской

    Вам не обязательно использовать тот же цвет краски, который указан в цветовом коде. Аэрозольная краска — это быстрый и простой способ покрасить весь бампер без использования воздушного компрессора или краскопульта.

    Держитесь подальше от магазина красок

    Наша позиция заключается в том, что вы должны нанимать профессионала для работы только в том случае, если в этом участвует ваша страховая компания или если стоимость вашего автомобиля обесценивается без профессионального внешнего вида.

    Сколько времени занимает покраска бампера?

    Процесс перекраски обычно занимает от 2 до 4 часов. Если для восстановления бампера до его первоначального состояния требуется дополнительная работа, это займет больше времени и будет стоить дороже. Поскольку рабочая сила стоит около 100 долларов в час, двухчасовая работа обойдется вам всего в 200 долларов, тогда как четырехчасовая работа обойдется вам в 400 долларов.

    Стоимость лакокрасочных материалов обычно рассчитывается на почасовой основе. Вы должны планировать некоторое время без своего автомобиля, так как механика может занять много времени.

    Могу ли я сам нарисовать его?

    Многие водители спрашивают, могут ли они просто покрасить свой бампер, узнав, что новый бампер может стоить более 1000 долларов. Хотя это вариант, вы должны учитывать свой набор навыков. Одна ошибка может в конечном итоге стоить вам гораздо больше денег в долгосрочной перспективе.

    Преимущества:

    • Экономичность.
    • Развить новый навык.

    Минусы:

    • Необходимо приобрести правильные инструменты (распылитель).
    • Результаты могут быть неравномерными.

    Правда ли, что страховка покрывает техническое обслуживание и ремонт?

    Большинство страховых полисов не покрывают нормальный износ. Однако, если ваш бампер был поврежден в результате аварии, ваша страховка может оплатить расходы. Комплексная политика столкновения должна охватывать ремонт поврежденного бампера.

    Правильный полис также защитит вас, если ваш бампер поврежден из-за плохой погоды или кражи. Проверьте свою политику прямо сейчас, чтобы узнать, что покрывается. Вы не хотите оказаться в ситуации, когда вам придется платить за дорогостоящий ремонт из своего кармана.

    Советы и советы о том, сколько стоит покраска бампера

    Если у вас ограниченный бюджет, но вам все еще нужно покрасить бампер автомобиля, вот несколько советов, которые могут вам помочь.

    1. Не снимайте бамперы

    Почему бы не пропустить весь этот беспорядок со снятием бампера и всех прикрепленных к нему систем, если вы используете автомобиль для работы, и это почти все, что он делает со средним внешним видом и функции? Вы можете замаскировать капот и покрасить внешнюю поверхность бампера, чтобы придать ему свежий вид. Однако, если у вас есть дорогой или исторический автомобиль, эта идея вряд ли вам понравится.

    2. Сделайте это самостоятельно

    Покраска автомобильных бамперов будет стоить вам больших денег, если вы пойдете в недорогую автомастерскую или в профессиональную компанию высокого класса. Итак, если вы эксперт в автомобильной сфере, сэкономьте деньги и сделайте покраску самостоятельно!

    3. Аэрозольная окраска обеспечивает хорошее покрытие

    Если вы хотите сделать это таким образом, предпочтительнее использовать аэрозольную краску, поскольку она обеспечивает большее покрытие без снятия бампера.

    4. Избавьтесь от цветового кода

    Да, выбор цвета, точно совпадающего с кодом цвета краски, — разумная идея. Если у вас ограниченный бюджет, вы можете пропустить этот шаг и сэкономить деньги, используя самый близкий оттенок краски для бампера, который вы можете найти.

    Сколько стоит покрасить бампер, окончательный вердикт:

    Бампер на вашем автомобиле выполняет определенную роль. Большинство автовладельцев считают, что основная цель автомобильного бампера — избежать или уменьшить тяжесть аварии. Бампер был создан для защиты капота, решетки радиатора, бензонасоса, выхлопной системы, системы охлаждения и багажника. Сталь, алюминий, резина или пластик входят в число материалов, используемых для изготовления бампера. В случае столкновения автомобиля бампер поглощает удар. Многие задаются вопросом, сколько стоит покрасить бампер?

    Поддерживать свой автомобиль в отличном состоянии не всегда просто. Вождение по городу и даже по пересеченной местности внутри страны может привести к отслаиванию краски на бампере, и кто знает, возможно, вы даже по какой-то причине замените свой бампер в течение срока службы вашего автомобиля, который входит в стандартную комплектацию. И хотя ваш бампер будет заменен, вероятность того, что он будет правильного цвета или нет, невелика, потому что новые бамперы обычно поставляются неокрашенными.

    Одобренные инструменты

    Эти инструменты были протестированы нашей командой и идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

    No related posts.