Как называется граната в автомобиле: ШРУС: зачем в машине граната?

Замена внутреннего ШРУСа АКПП автомобиля от 1500 руб.

Передача колесам машины крутящего момента от двигателя происходит с помощью шарнира равных угловых скоростей (ШРУС). Эта запчасть также называется гранатой. В случае ее выхода из строя автомобиль попросту не сможет продолжить движение.

Граната бывает наружного и внутреннего типа. Она обязательно присутствует в комплектации переднеприводных автомобилей. Иногда ее также устанавливают на машины с задним и полным приводом. ШРУС обеспечивает горизонтальную и вертикальную маневренность задних колес.

Граната состоит из корпуса, внутренней обоймы, пыльника, кольцевидного сепаратора и нескольких металлических шариков. Даже незначительное попадание пыли или посторонних частиц внутрь детали может привести к ее поломке. В таком случае понадобится замена гранаты, ведь продолжать движение с неисправным ШРУС нельзя.

Признаки неисправности гранаты

Узнать, что требуется замена внутренней/наружной гранаты, можно по следующим признакам:

• хруст на поворотах;
• рывки во время разгона;
• хруст, когда автомобиль начинает движение;
• толчки на рулевом колесе, особенно ощутимые на автомобилях с гидроусилителем руля.

При наличии хоть одного из вышеперечисленных признаков нужно срочно ехать в сервисный центр, проводить комплексную диагностику авто и последующие ремонтные работы.

Почему ломается граната
ШРУС может выйти из строя по разным причинам. Вот основные факторы, которые приводят к преждевременной поломке:

• экстремальная манера езды, негативно сказывающаяся на всех элементах автомобиля;
• резкие повороты на высокой скорости;
• неаккуратное обращение с автомобилем в холодное время года;
• использование низкокачественных комплектующих;
• потеря целостности пыльника – очень важно, чтобы замена пыльника на гранате проводилась своевременно, что значительно увеличивает ресурс гранаты;
• попадание пыли, грязи внутрь механизма;
• малое количество смазывающего вещества, в результате чего элементы узла стираются в ходе эксплуатации.

Как проводится диагностика и замена ШРУСа гранаты

Для диагностики неисправности необходимо поместить автомобиль на подъемник. Колеса машины выворачиваются до упора: если раздается хруст, треск – значит, граната неисправна. Замена проводится следующим образом:

• демонтируется колесо;
• снимается ступичная гайка;
• раскручивается и удаляется диск с суппортом;
• снимается шаровая и наконечник рулевого механизма;
• демонтируется граната, на место которой устанавливается исправная запчасть;
• осуществляется сбор механизма в обратном порядке.

Доверять процедуру можно только профессионалам. Гранату и расположенные рядом детали можно легко повредить. Для ремонтных работ и замены требуется специальный инструмент, а также знания и опыт.

Почему нам доверяют

Если во время езды на автомобиле вы слышите необычный хруст и другие странные звуки, приезжайте в наш сервисный центр. Специалисты проведут комплексную диагностику и замену правой, левой, наружной или внутренней гранаты, в зависимости от полученных результатов осмотра. Возможно, в ходе диагностики окажется, что нужна только замена пыльника внутреннего ШРУСа АКПП.

Если вас интересует стоимость замены гранаты, в нашем сервисном центре она фиксированная. Цена может варьироваться в зависимости от материала и производителя выбранной детали.

Мы гарантируем вам:

• профессиональный ремонт с использованием современного оборудования;
• информативную диагностику, проводимую специалистами с применением специальных стендов и других приспособлений;
• качественные детали ведущих европейских производителей – оригинальные или альтернативные.

Мы работаем по предварительной записи, чтобы не создавать очередей и обеспечить комфорт каждому водителю. Звоните по телефону или заполняйте форму обратной связи на сайте. Выбирайте подходящее время и приезжайте.

ШРУС: виды, конструкция, поломки

В автомобиле есть запчасти, которые всегда на слуху. Также в конструкцию машины входят детали, о которых мало кто слышал. К таковым относится шарнир равных угловых скоростей – ШРУС в Ланос. У водителей в обиходе другое название – граната. Оно появилось из-за конструкции узла. Внешне он отдаленно напоминает настоящую гранату.

ШРУС отвечает за передачу крутящего момента от трансмиссии к колесам. Гранаты позволяют управлять колесами, они обеспечивают большой угол поворота. ШРУС редко выходит из строя. Он имеет простую надежную конструкцию.

Деталь появилась в механизме автомобиля больше ста лет назад. И сегодня она является обязательной составляющей. Поэтому каждый водитель должен знать о признаках ее неисправностей.

Виды шарниров

В целом все ШРУСы можно разделить на четыре большие группы:

• Сухариковый. Такая модификация не применима по отношению к Ланос. Она устанавливается на грузовиках и автобусах.

• Трипоидный. Так называется внутренний ШРУС.

• Спаренный карданный угловой. Редкая модель шарнира ввиду своей сложной конструкции.

• Шариковый. Самый популярный вариант. Именно он устанавливается в Дэу Ланос.

Конструкция гранаты

Узел состоит из четырех элементов:

• Корпус. Он имеет сферическую форму. В корпусе расположен ведомый вал.

• Нижняя часть. Отличается округлыми очертаниями. Здесь находится ведущий вал.

• Сепаратор. Он представляет собой кольцо с отверстиями, в которых располагаются шарики.

• Металлические шары. Они размещаются в сепараторе. Всего в гранате шесть шаров. Именно они отвечают за передачу усилий от трансмиссии к колесам.

Причины и признаки поломок

Сверху шарниры покрываются пыльниками.

Они защищают внутренние элементы от вредных внешних факторов. ШРУС нуждается в смазке. Пыльник также защищает от ее потери. От его целостности зависит ресурс шарнира. Негерметичный пыльник – самая распространенная причина поломки гранаты. Из-за этого осадки и дорожная грязь попадают внутрь ШРУСа, что приводит к его отказу. Из-за влаги и пыли шарики заклинят. При прорыве пыльника машину нужно незамедлительно отогнать на СТО. Его замена может спасти ШРУС от поломки.

Вторая причина поломок шарнира – экстремальная езда. Резкие торможения и старты с вывернутыми колесами приведут к быстрому износу гранаты.

Некоторые модели ШРУСов подлежат ремонту. Также может потребоваться замена узла.

Признаки неисправностей:

• Смазка на колесе. Косвенный симптом. Смазка на шине появляется из-за порванного пыльника.

• Посторонние звуки. При выходе из строя гранаты появляется свист, щелчки, хруст. Последний – возникает в запущенных случаях.

• Рывки. Они появляются, когда машина трогается с места. Рывки возникают в районе расположения ШРУСа. Они свидетельствуют о разбитых канавках.

Износ шарнира может привести к отказу других запчастей. Рекомендуется каждые несколько тысяч километров пробега проводить визуальный осмотр пыльника, который является самой уязвимой составляющей гранаты.

Терроризм и обычное оружие

Терроризм и обычное оружие

Оружие массового поражения

Террористы в целом условны в использовании оружия; бомбы и пушки их фавориты. Среди первых очень мощным оружием стали бомбы для автомобилей и грузовиков, особенно при атаках смертников. Террористы используют как взрывные устройства, так и зажигательные бомбы (например, коктейли Молотова). Они также используют бомбы для писем и посылок. Террористы используют ружья, пистолеты, револьверы, винтовки и (полу)автоматическое оружие при убийствах, снайперской стрельбе, вооруженных нападениях и массовых убийствах.

Гранаты — от ручных до реактивных — также входят в арсенал террористов. Ракеты используются редко, но известно, что несколько групп владеют управляемыми с плеча ракетами класса «земля-воздух», которые могут сбивать вертолеты, истребители и гражданские авиалайнеры.

Общий

Террористы используют как изготовленное , так и самодельное огнестрельное оружие. Термин «изготовленное» означает оружие, изготовленное профессионально на оружейных заводах, а импровизированное описывает оружие, изготовленное непрофессиональными производителями оружия или в незаконных мастерских. Огнестрельное оружие иногда называют «скучным оружием», что указывает на ствол, из которого выпускается пуля или снаряд, или на трубу, из которой выпускается снаряд.

Готовое огнестрельное оружие

Они делятся на подкатегории:

• Стрелковое оружие: большинство огнестрельного оружия ниже уровня средних пулеметов или, как правило, пулеметов с ленточным питанием. К ним относятся пистолеты (теперь все полуавтоматические или самозарядные), револьверы, винтовки, пистолеты-пулеметы и легкие пулеметы. К стрелковому оружию относятся также так называемые штурмовые винтовки, которые на самом деле являются либо механизмами пистолетов-пулеметов, либо механизмами, обеспечивающими те же возможности стрельбы в корпусе, ложе или корпусе короткой винтовки или карабина. Пистолеты (пистолеты и револьверы) иногда называют пистолетами.

• Среднее пехотное вооружение: средние пулеметы (многие из которых с ленточным питанием), минометы меньшего размера, реактивные гранаты и ракеты меньшего калибра с проводным наведением.

• Тяжелое пехотное вооружение: крупнокалиберные пулеметы, крупнокалиберные минометы, крупнокалиберные управляемые ракеты, переносные противотанковые ракетные установки и некоторые ракеты ниже категории артиллерийских.

Самодельное огнестрельное оружие

Это оружие включает в себя любое из вышеперечисленного, которое производится вне профессиональных и легальных оружейных заводов. Не все виды вышеперечисленного оружия были произведены в частном порядке или импровизированы, но такие виды оружия, как автомат Калашникова АК-47 или крупнокалиберный пулемет М-60, находятся в пределах производственных возможностей местных мастеров-оружейников на северо-западной границе Индийский субконтинент. Примитивные минометы и ракетные установки также иногда производятся разными предприятиями.

Производители оружия и названия оружия

Стрелковое оружие

Большинство стрелкового оружия предназначено для использования в военных целях, но также используется охотничье оружие и иногда полнокалиберное оружие для стрельбы по мишеням.

Обычные калибры (отражающие тенденции закупок и пополнения запасов).

5,56 мм
7,65 мм
7,62 мм
9 мм

Производители / Оружие

Значительное количество коммерческих дробовиков направляется на незаконные черные рынки из-за большого количества коммерческих производителей. Самые распространенные производители оружия:

Беретта.
FN (Национальная фабрика).
Вальтер.
Браунинг.
Кольт.
Глок.
Карл Густав.
Узи.
Уэбли.
Уэбли и Скотт.
Энфилд.
Ли-Энфилд.
стерлингов.
Стерлинг-Энфилд (Стен).
Брайно-Энфилд (Брен).
Ругер.
Маузер.
А. Калашников (АК).
Томпсон.
Смит и Вессон.
Брино.
Джонсон.
Спрингфилд.
Арусака.
Лебель.
Гаранд.
Виккерс
Токарев.
Армалит.
British Small Arms Co.
SIG.
ППШ.
Люгер.
Хокинс.
Ригель.
Бофорс.
Паркер-Хейл.

Примеры:

1) АК-47 (советская винтовка)

АК-47 был принят в качестве стандартной винтовки Советской Армии в 1949 году и сохранял этот статус до тех пор, пока на смену ему не пришел АКМ. Во время холодной войны СССР поставлял оружие антизападным повстанцам-террористам. АК-47 стал символом левой революции; Во всем мире было произведено от 30 до 50 миллионов экземпляров и модификаций АК-47, что делает его самой широко используемой винтовкой в ​​мире.

2) РПГ-7 (реактивная граната)

РПГ-7 был выпущен силами бывшего СССР, вооруженными силами Китая и Северной Кореи и использовался во многих странах, получающих оружие и обучающихся у членов Варшавского договора. РПГ-7 оказался очень простым и функциональным оружием, эффективным против стационарных огневых точек и играющим противотранспортную/противотанковую роль. Считается, что его эффективная дальность составляет примерно 500 метров при стрельбе по неподвижной цели и около 300 метров при стрельбе по движущейся цели. Сообщается, что он может пробить обычную бронеплиту с расстояния около 12 дюймов. РПГ-7 широко используется террористическими организациями на Ближнем Востоке и в Латинской Америке и, как считается, находится на вооружении многих повстанческих групп. РПГ-7 доступен на нелегальных международных рынках оружия, особенно в Восточной Европе и на Ближнем Востоке.

3) Стингер (FIM92A)

Производимый в США Stinger представляет собой переносную управляемую с плеча ракету класса «земля-воздух» (ЗРК) с инфракрасным наведением. Он оказался очень эффективным в руках афганских партизан моджахедов во время их восстания против советской интервенции. Его максимальная эффективная дальность составляет около 5500 метров. Его максимальная эффективная высота составляет примерно 5250 метров. Он использовался для наведения на высокоскоростные реактивные самолеты, вертолеты и коммерческие авиалайнеры.

4) СА-7 («Грааль»)

Проданный тысячами после распада бывшего Советского Союза, SA-7 «Грааль» использует оптический прицел и устройство слежения с инфракрасным механизмом наведения для поражения летающих целей с большой силой. Его максимальная эффективная дальность составляет примерно 6125 метров, а максимальная эффективная высота — примерно 4300 метров. Известно, что он находится на складах нескольких террористических и партизанских групп.

Общий

Немногие военные бомбы (кроме сбрасываемых с самолетов) в настоящее время производятся в масштабах и разнообразии, характерных для Второй мировой войны. Исключением из этого обобщения является мина — как противопехотная, так и противотанковая мина. Мины можно без особого труда приспособить при среднем опыте сапера. Около 300 различных типов мин зарыты в землю, ежегодно убивая десятки тысяч человек.

Большинство бомб, собранных террористами, самодельные. Сырье, необходимое для взрывчатых веществ, крадут или незаконно присваивают из военных или коммерческих материалов для взрывных работ или производят из удобрений и других легкодоступных бытовых ингредиентов. Такие собранные бомбы известны как самодельные взрывные устройства (СВУ).

Компоненты

СВУ

имеют основной заряд, прикрепленный к взрывателю. Предохранитель прикреплен к спусковому крючку. В некоторых типах СВУ эти три компонента практически объединены в единое целое. Спусковой крючок — это часть, которая приводит в действие предохранитель. Взрыватель поджигает заряд, вызывая взрыв. Взрыв состоит из сильного импульса взрывной волны и ударных волн. Воздействие СВУ иногда усугубляется добавлением материалов, таких как железный лом или шарикоподшипники. Иногда спусковой крючок — не единственный компонент, приводящий в действие взрыватель; имеется также устройство защиты от манипуляций, которое приводит в действие предохранитель, когда СВУ берут в руки или перемещают. Цель большинства самодельных взрывных устройств — убить или покалечить. Некоторые самодельные взрывные устройства, известные как зажигательные, предназначены для повреждения или уничтожения огнем. Формат заряда в некоторых СВУ (некоторые из которых не имеют корпуса для размещения компонентов СВУ) может быть фасонным или направленным, что обеспечивает некоторую степень контроля над взрывом. Противопехотные мины и другие типы мин были приспособлены террористами для своих целей.

Предпочтительные заряды взрывчатых веществ

• Семтекс.
• RDX (циклонит или гексоген, в зависимости от формы).
• ТЭН (необработанная форма гексогена).
• C4 (пластическая взрывчатка).
• ТНТ (Три нитротолуол)
• Обычное удобрение, используемое в качестве основы.
• Динамит.

Методы / триггеры, используемые для подрыва СВУ

• Давление активировано (физическое).
• Активировано давлением (водяным или атмосферным).
• Электронный сигнал (дистанционное управление).
• Электронный сигнал (радиочастота).
• Электронный импульс (коробка детонатора)
• Фотоэлемент («на рассвете»).
• Детектор движения.
• Тепловой извещатель.
• Радиационный триггер.
• Соединение цепи (устройство защиты от манипуляций).
• Реле времени (электронное).
• Реле времени (активировано кислотой).
• Провод предохранителя.

Примеры СВУ

• Самодельная бомба
  Это наиболее распространенный тип террористической бомбы, обычно состоящий из низкоскоростного взрывчатого вещества внутри плотно закрытого куска трубы. Самодельные бомбы очень легко сделать из пороховых, железных, стальных, алюминиевых или медных труб. Их иногда оборачивают гвоздями, чтобы нанести еще больший вред.

• Коктейль Молотова
  Это импровизированное оружие, впервые примененное русским сопротивлением против немецких танков во время Второй мировой войны, используется террористами по всему миру. Коктейли Молотова чрезвычайно просты в приготовлении и могут нанести значительный ущерб. Обычно они изготавливаются из таких материалов, как бензин, дизельное топливо, керосин, этиловый или метиловый спирт, жидкость для зажигалок и скипидар, которые легко получить. Взрывчатое вещество помещено в стеклянную бутылку, которая разбивается при ударе. Кусок ваты служит запалом, который воспламеняется до того, как бутылка будет брошена в цель.

• Бомба для грузовика с удобрениями
  Бомба для грузовика с удобрениями состоит из нитрата аммония. Для серьезного повреждения могут потребоваться сотни килограммов. Ирландская республиканская армия, Тамильские тигры и некоторые ближневосточные группировки используют бомбы с нитратом аммония.

• Барометрическая бомба
  Одно из наиболее совершенных видов оружия в арсенале террористов. Детонатор бомбы связан с измерителем высоты, в результате чего взрыв происходит в воздухе.

BMW проводит стресс-тестирование своих водородных трансмиссий с помощью ручных гранат

Для большинства из нас знание того, что мы путешествуем в автомобиле с надлежащими стандартами безопасности, достаточно хорошо, чтобы чувствовать себя в безопасности. В основном это связано с тем, что некоторые автопроизводители производят автомобили уже более века, поэтому они знают, как уберечь важные детали, такие как топливный бак, от взрыва в случае аварии. Однако по мере развития трансмиссии будет возникать необходимость проверять безопасность новых компонентов, поэтому BMW буквально взрывает внедорожники на водородных топливных элементах ручными гранатами.

Немецкий автопроизводитель недавно построил прототип блока водородных топливных элементов для бронированного внедорожника BMW X5 и дошел до того, что испытал его взрывным способом, чтобы убедиться, что водородные баки останутся неповрежденными в случае атаки.

Деталь титановой опорной плиты после испытаний Хейзел Саутвелл

Во время недавней поездки в BMW Motorwelt нам показали этот прототип и рассказали о технологиях, используемых в шасси, кузове и других биты для брони X5. На самом деле мы подробно рассмотрели это раньше, если вы хотите это проверить. Однако интересно то, что этот бронированный X5 работает на водороде.

Подразделение бронетехники BMW не очень часто общается со СМИ, потому что, как вы уже догадались, большая часть его работы очень скрытна по своей природе. Но он решил — и правильно сделал — что у него есть история, которую стоит рассказать здесь. Это не было ошибкой.

Мой первый вопрос был, зачем использовать автомобиль на водородных топливных элементах в качестве бронетранспортера? У них нет достаточной дальности или мощности, чтобы быть полезными в любом конфликте или ситуации побега. Ответ на этот вопрос связан с размером и пропорциями. В качестве отдельного проекта BMW построила концептуальную гибридную трансмиссию на топливных элементах для X5 (на фото ниже), и из-за размера этой штуки она должна была стать огромным транспортным средством, которое можно было относительно легко модифицировать.

Хейзел Саутуэлл

Впереди у вас стоит батарея топливных элементов мощностью 125 кВт, которая, Боже мой, не маленькая. Затем есть два резервуара — один вдоль, другой сбоку — которые содержат 6 кг h3 (водород). Прямо сзади у вас есть электродвигатель, который работает как от батареи топливных элементов, так и от батареи (поверх нее), чтобы поднять выходную мощность автомобиля до более разумного уровня.

Резервуары разделены из-за сложности упаковки, а не из-за ограничений на размер хранилища водорода. У X5, который я видел, была такая установка, и у него была приподнятая часть по всему центру автомобиля для размещения этого длинного бака, который выглядел странно и немного нервировал даже в неподвижной машине, где на самом деле ничего не происходило.

Водород, как известно любому, кто слышал о Гинденбурге, очень взрывоопасен. Именно эта летучесть заставляет его работать в стеке топливных элементов из-за его сверхреактивной природы. Из-за этого вам не обязательно нужны такие вещи, как пули или осколки, пробивающие танки. Вы знаете, вещи, с которыми большинству людей с обычными автомобилями не приходится иметь дело на регулярной основе, но люди в бронированных автомобилях всегда боятся. Если бы что-то проникло в канистры, это, по сути, взорвало бы бомбу.

Чтобы проверить прочность брони, BMW любезно спросила у немецких военных, могут ли они отправиться в Альпы с раздетым шасси X5, оснащенным этим длинным баком h3 (без водорода) и титановой опорной плитой для бронетехники.

На сверхсекретном объекте и под наблюдением военных BMW утверждает, что взорвала ручные гранаты под шасси, при этом опорная плита получила показанные выше повреждения осколками. Мне не разрешили сфотографировать видео, на самом деле показывающее это, но вы можете видеть на фотографиях выше, какой ад был развязан на этом шасси.

Что удивительно, так это то, что BMW утверждает, что танк выжил абсолютно нормально. После выполнения всех возможных проверок на наличие повреждений или утечек удалось показать, что если бы в баке хранился водород, он был бы в безопасности во время и после взрыва.