Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять

Содержание

Термостаты. Виды и работа. Устройство и применение. Особенности


Как выбрать термостат

Термостат — элемент системы охлаждения двигателя, отвечающего за регуляцию температуры антифриза. Без этого детали тепловой режим не будет поддерживаться.
Главная задача — блокировка потока антифриза до того момента, пока двигатель не прогрелся. Когда температура двигателя высока, термостат открывается и способствует прохождению жидкости. Когда двигатель холодный, антифриз не проходит через термостат. Прибор является двухконтурным.

Малый контур работает до температур 85-90°C, иначе называемых рабочими. При более высоких температурах открывается пропуск в большой контур, т.е. начинает свою работу радиатор, после чего жидкость охлаждается и идет обратно в малый контур. Температура открытия указана на корпусе прибора. Как видите, система замкнутая, и малейшая неисправность сказывается на ее работе.

Виды термостатов – конструктивные отличия

По типу термостаты делятся на одноклапанные, двухступенчатые, двухклапанные и с электронным управлением.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять Все, за исключением последнего, подчиняются одному и тому же физическому принципу работы, который подробнее будет рассмотрен чуть ниже. Одноклапанный – самый простой вид, в основу которого положена конструкция с одной клапанной тарелкой с терморегуляцией, имеющей два состояния: «открыто» и «закрыто». Двухступенчатый имеет два клапана – основной и вспомогательный. Двухклапанный термостат включает два равноправных затвора, работающих по обратной связи друг с другом.

На данный момент самым совершенным типом из упомянутых является термостат с электронным управлением. Благодаря его конструктивной особенности и методу регуляции достигаются разные режимы работы двигателя. Электронное управление позволяет добиться от мотора за счёт разных температурных закономерностей таких полезных качеств, как экономия топлива, повышение мощности и уменьшение износа ходовых частей агрегата. Также такой способ регуляции потоков антифриза позволяет организовать двухконтурную регулируемую систему охлаждения жидкости.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять

Плановая замена

Термостат относится к той категории запчастей, которая не имеет регламентированного срока замены. Качественное изделие служит до нескольких лет. В случае поломки термостата более всего страдает мотор — не соблюдается температурный режим. Здесь возможно два варианта, которые рассматривают относительно того, в каком положении “заело” термостат. Это может быть или перегрев двигателя, или, наоборот, недогрев вследствие интенсивного охлаждения. На памяти работников СТО много случаев, когда термостат на автомобиле работал то исправно, то выходил из строя — отдельные экземпляры этой детали ведут себя самым интересным образом.

Частыми причинами поломки является использование неподходящих жидкостей для охлаждения и нежелание их вовремя менять. Худший вариант — использование воды. Мы же поговорим о том, когда термостат подлежит замене, какие компании-производители достойны внимания, а также какие хитрости есть у бывалых автолюбителей.

Основные признаки неисправности

Главным признаком неисправности является то, что при перегреве двигатели нижний и верхний патрубки имеют одинаковую температуру.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять Обычно говорят о том, что термостат “залип”, или же клапан пропуска перестал справляться со своей работой. Термостат находится в открытом положении. Из двух контуров жидкость прогоняется только по большому, а двигатель не разогревается до рабочей температуры. Недогрев приводит к увеличению расхода топлива, вредным выбросам, повышенному износу деталей двигателя. Кроме того, хуже прогревается салон автомобиля.

Запчасти на Skoda octavia

Термостат
OCTAVIA liftback (1Z3) (04 — 13)

Запчасти на Opel omega

Термостат OMEGA B sedan (25, 26, 27) (03.94 — 07.03)

Иная ситуация: нижний патрубок остается холодным, причем температура в рабочем вентиляторе растет. Жидкость двигается только по малому контуру, из охлаждающей превращаясь в нагревающую. Термостат находится в закрытом положении. Двигатель может попросту перегреться, а все из-за того, что клапан постоянно открыт.

Первый вариант намного хуже второго. Также советуем обратить внимание на следующее:

  • Стрелка, указывающая на температуру двигатели, при наборе скорости резко падает и начинает подниматься при остановке;
  • Двигатель прогревается слишком долго.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять Если раньше вы такого не замечали, стоит проверить термостат;
  • Резиновое уплотнение тарелки клапана было нарушено. Из-за этого охлаждающая жидкость смешивается с моторным маслом. Последнее растворяет уплотнение клапана, находящегося в терморегуляторе;
  • Клапан открывается слишком рано. Обычно с такой неполадкой автомобиль функционирует без проблем, но вышесказанного это не отменяет.

Возможные неисправности термостата

При своем большом значении этот элемент характеризуется относительно небольшим сроком службы – в среднем менять термостат приходится каждые 2-3 года. Поэтому следует заранее разобраться, какие неисправности могут возникнуть в нем. Как правило, автомобилисты сталкиваются с 3 основными проблемами в его работе:


  • Клапан термостата не закрывается

    . При этой поломке охлаждающая жидкость сразу после запуска двигателя будет поступать в большой круг циркуляции. В результате этого вам потребуется значительно больше времени, чтобы качественно прогреть двигатель и салон.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять Кроме того, возрастет и расход топлива. Если поломка случилась летом, то ее можно даже не заметить, зимой же, в особенности при сильных морозах, двигателю будет очень сложно, а иногда даже невозможно достичь рабочих температур.
  • Термостат не открывается. Поломка противоположного характера, при которой антифриз всегда будет циркулировать по малому кругу. Эффективность охлаждения при этом снижается в разы, в результате двигатель перегревается и может заклинить. При выявлении такой поломки крайне не рекомендуется ехать даже до автосервиса. Если же других вариантов нет, то включите салонный отопитель на максимальный режим – это хотя бы частично поможет отвести от двигателя избыточную теплоту. При движении постоянно контролируйте положение датчика температуры – не допускайте его перехода в красный сектор.
  • Клапан термостата открывается рано. В некоторых ситуациях основной клапан открывается, пока двигатель не разогрелся до рабочих температур. Это часто случается с не оригинальными термостатами.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять Также такая ситуация может возникнуть, если на автомобиль установлено оборудование с неподходящими рабочими параметрами. В результате двигатель прогревается дольше обычного, повышается расход топлива.

Таким образом, наиболее опасной поломкой термостата является постоянно закрытый клапан. Эксплуатация автомобиля в этом случае может обернуться серьезными поломками вплоть до полного выхода двигателя из строя. Однако и рано открывающийся либо постоянно открытый клапан не следует игнорировать.

Проводим диагностику самостоятельно.

Не снимая термостат с автомобиля, можно легко проследить за его работой. Прогреваем двигатель, после чего трогает шланг от термостата к радиатору. Штатным его состоянием является: невысокая температура, сравнимая с температурой воздуха. Если он горячий, то стоит или ехать на СТО, или попробовать провести демонтаж и дальнейшую диагностику самостоятельно.

Снимаем термостат и проводим его “проварку”. Делается это очень просто: в кастрюлю с чистой водой помещаем термометр и термостат.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять Подогреваем воду, стараясь зафиксировать ее температуру на отметке термометра в 90°C. Если клапан термостата начнет медленно открываться, причин для волнения нет. Этого не произошло или же клапан не полностью открылся- придется провести срочную замену.

Как понять, что термостат неисправен

Проверить работу термостата следует при выявлении перегрева или чересчур долгого разогрева двигателя. К счастью, это сделать можно и своими силами.

Заведите автомобиль и дайте ему поработать на холостых оборотах. В это время найдите под капотом шланги системы охлаждения, а также 2 толстых шланга (диаметром примерно 5 см), которые с 2 сторон подходят к радиатору. В течение первых минут толстые шланги, входящие в большой круг системы охлаждения, не должны нагреваться – в это время антифриз циркулирует по малому кругу. Если же их температура быстро повышается, то это свидетельствует о том, что основной клапан термостата открыт.

О постоянно закрытом термостате будет свидетельствовать холодный шланг, идущий от радиатора, при нагретом почти до красной зоны моторе.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять В целом, факт такого нагрева уже сам по себе является признаком неисправности, поэтому следует как можно быстрее обратиться на СТО для комплексной проверки системы охлаждения и замены термостата.

Продлеваем срок службы термостата

Как правило, деталь не отказывает внезапно после года эксплуатации. Такое бывает разве что при покупке некачественного и недорогого аналога. Но и в случае с таким термостатом, период эксплуатации можно растянуть вплоть до выхода из строя.

Основные требования предъявляются к охлаждающей жидкости. Если не заменять ее своевременно, возможно отложение на деталях нежелательных накоплений, выход из строя присадок. При этом жидкость нужно менять полностью, а не подливать по мере необходимости. Это также позволяет защититься от коррозии. Как показывает практика, высокую коррозийную защиту обеспечивает тосол. При этом он не обеспечивает максимальную теплоотдачу. Последнего недостатка лишен качественный антифриз.

Как изготавливают автомобильный термостат

Как производят автомобильный термостат…

Здравствуйте уважаемые, читатели блога RtiIvaz.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять ru. Сегодня я хочу продолжить разговор о системе охлаждения. Автомобильный термостат расположен в системе охлаждения двигателя, между двигателем и радиатором охлаждения. Пока температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения ниже заданной рабочей температуры, термостат автомобиля перекрывает канал движения жидкости к основному радиатору. По мере прогрева двигателя охлаждающая жидкость нагревается до рабочей температуры 95-97˚С и клапан автомобильного термостата открывается, тем самым позволяя охлаждающей жидкости двигаться по большому кругу через основной радиатор. Основной радиатор охлаждения жидкости сбрасывает часть температуры от воздушного потока и уже частично охлажденная жидкость вновь возвращается в рубашку охлаждения двигателя, тем самым спасая его от перегрева.

Как же устроен термостат автомобильный, и по какому принципу осуществляется его работа?

Основным рабочим компонентом автомобильного термостата является смесь воска. Когда охлаждающая жидкость нагревается, то воск начинает быстро плавиться, затем клапан термостата открывается, открывая канал для охлаждающей жидкости системы охлаждения по большому кругу.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять Смесь из воска при нагревании плавится достаточно быстро благодаря примеси меди, графита, алюминия.

При нагревании воска он переходит из твердого состояния в жидко образное состояние, при этом расширяясь по объему, начинает давить на штырь, который жестко связан с клапаном от того, что некуда деваться клапан приоткрывается. Тем самым происходит процесс срабатывания автомобильного термостата, приводя циркуляцию жидкости по большому кругу через основной радиатор охлаждения.

Процесс приготовления смеси из воска…

Смешав воск с перечисленными выше примесями, его нагревают и в расплавленном состоянии заливают на специально приготовленные пресс формы. Спустя некоторое время смесь остывая, застывает. Полученные таким образом пластины воска, меди, графита и алюминия достают из разливочных пресс форм далее измельчают на мелкие гранулы.

Гранулированный воск засыпают в специальный аппарат, на подобии аппарата используемого фармакологией для приготовления различных таблеток «пилюль».Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять Аппарат путем сдавливания прессует гранулы комбинированного воска на подобие, цилиндрических капсул.

Следующим этапам изготовления автомобильного термостата структурой производства является изготовление специальных колпачков, куда будут помещены цилиндрические капсулы воска. Для этого рабочие операторы заправляют специальную медную ленту в станок. В итоге получается отформованный полый цилиндр, напоминая форму стаканчика с внешним буртом.

Способ изготовления колпачков…

Первоначально машина вырубает из ленты круги на подобии пятаков, из которых потом поэтапно, согласно заложенной программе станка формирует колпачки. Готовые колпачки устанавливаются на круговой конвейер, где в каждый колпачок машина помещает капсулу воска.

Затем в каждой капсуле проделывается отверстие, куда машина вставляет резиновую прокладку, изготовленную на производстве «рти» резинотехнических изделий из резиновой смеси в отверстие капсулы и закрывает ее латунной крышкой.

Далее машина под давлением прижимает колпачок, к крышке закрывая его полностью герметично.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять

Затем машина вставляет в отверстие крышки стальной штырь, который будет открывать, и закрывать клапан автомобильного термостата системы охлаждения. Штырь вставляется в тело, ранее запрессованной резиновой муфты находящейся в восковой капсуле.

Термостаты ВАЗ 2101-2115

Когда автомобильный термостат начинает работать, то расплавленный воск расширяется и сдавливает резиновую муфту, которая выдавливает стальной штырь из капсулы. Штырь, как уже говорилось выше, начинает в свою очередь давить на клапан и он открывается, заставляя тем самым термостат работать.

В процессе изготовления термостата структурой производства его нагревают до температуры его срабатывания на автомобиле, и калибровочная машина сжимает тело цилиндра до тех пор, пока штырь не поднимется из цилиндра на величину, достаточную для того, чтобы открылся клапан.

Потом откалиброванные детали поступают в машину, которая подсоединяет этот клапан с цилиндром. Тело самого клапана состоит из двух частей из нержавеющей стали.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять Машина укладывает их друг на друга на тонкий конец колпачка. Затем прижимает клапан к концу цилиндра и закрепляет его на широком конце.

Перед нами на видео показаны два цилиндра: слева цилиндр до установки клапана, а справа цилиндр уже с напрессованным термоэлементом. Одновременно в другой пресс закладывается лента из покрытой смазкой нержавеющей стали для штамповки фланца (верхний конец термостата). Аналогично с цилиндром машина по заданной программе штампует фланец в несколько этапов, где он в конце принимает законченную форму.

Наступает заключительный этап окончательной сборки автомобильного термостата. Сначала устанавливается стальная основа термостата, затем следом ставится стальная пружина, которая должна закрыть клапан, когда остынет охлаждающая жидкость. Следующим шагом вставляется цилиндр и сверху цилиндра надевается фланец. Клепальная машина соединяет заклепками крышки термостата воедино и одновременно с этим сглаживает края заклепок.

Далее сборочная машина устанавливает два фиксатора штыря, которые не позволят ему выпасть из резиновой прокладки.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять Это последняя операция по изготовлению и автомобильный термостат полностью готов к работе.

Теперь на видео происходит демонстрация работы термостата, путем его нагрева газовой горелкой, имитируя тем самым его реальную работу системой охлаждения автомобиля.

После нагрева расплавленный воск, расширяясь, выталкивает штырь наверх, а после охлаждения клапан вновь возвращается на свое первоначальное место. Таким образом, термостат машины спасает двигатель от закипания, когда вы двигаетесь по дорожным пробкам или на крутую гору, обеспечивая его сохранность от перегрева. Видео: Видео выше наглядно демонстрирует не только поэтапный процесс изготовления термостата структурой производства, но и показывает на простом примере принцип его работы, расширяя знания автолюбителей о системе охлаждения двигателя к которому относится термостат машины.

Вам так же будет интересно:

Процесс регулировки клапанного механизма 2101-07

ТО системы охлаждения двс

Как выбирают термостат

В случае поломки лучше подобрать идентичный термостат, или обратиться к менеджеру любого магазина автомобильных запчастей, предоставив также VIN-код своего авто.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять Тот выберет запчасть нужных размеров, а также уточнит возможность работы в одном тепловом режиме.

Несколько более интересный случай: отдельные детали уже менялись, добавлялись смежные. Здесь без помощи автомеханика обойтись сложно. Он проанализируют следующие вещи: пороги температур плавления, количество клапанов, габаритные размеры, температура открытия, специфика индикации температуры двигателя. Сообразно этому, будет подобран наилучший термостат. Отметим, что далеко не все автолюбители точно знают, какая в их авто система индикации температуры, так что рискуют попасть впросак при самостоятельном выборе термостата.

Как правильно заменить термостат?

Подобная работа по замене вышедшего из строя термостата не представляет особой сложности, поэтому с ее проведением справится каждый автовладелец. Вам необходимо будет предварительно приобрести новый термостат, который будет подходить к вашему автомобилю. Далее по технической документации следует найти, где устанавливается в вашем автомобиле такой механический клапан, снять патрубки, аккуратно слить с них охлаждающую жидкость, демонтировать и заменить термостат.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять Далее в обратном порядке собирают патрубки, проверяют герметичность системы, заливают обратно слитый антифриз и заводят мотор, проверяя функционирование системы охлаждения.

Заключение

Термостат в системе охлаждения играет роль клапана, который перенаправляет охлаждающую жидкость по большому и малому контуру. Тем самым при помощи такого простейшего механического устройства выполняется оптимальная регулировка температуры охлаждающей жидкости. В процессе эксплуатации такие термостаты могут выходить из строя, при этом стоимость подобных запчастей не слишком высока, а их замена не представляет особой сложности, поэтому такой ремонт сможет выполнить каждый автовладелец.

12.02.2018

Существующие системы

Термостаты в автомобилях одноклапанные и двухклапанные. При этом часто их конструкция имеет несколько дополнений, которые могут разниться даже в транспорте одной линейки от одного производителя. Давайте разберемся:

  • Сдвоенные термостаты. Как правило, используются в системах с большим давлений.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять При среднем температурном напоре открываться будет только один термостат, а при высоком — сразу два;
  • Оснащенные дополнительные боковыми клапанами. Их назначение — уменьшать перепады температур охлаждающей жидкости, которые в более простых системах достаточно высоки;
  • Устанавливаемые в алюминиевый корпус, или же в корпус из пластика;

  • Оснащенные специальной направляющей юбкой, которая препятствует перекосу нижнего клапана;
  • С дополнительным электронным подогревом, а также датчиком температуры. Их устанавливают для уменьшения нагрева двигателя, который возможен при слишком высокой нагрузке.

Сильфонные, или же жидкостные, термостаты встречаются редко. Причина проста: изготовление возможно при использовании достаточно сложной технологии герметизации медного цилиндра. Более простые термостаты с твердым наполнителем, имеющие металлические и графические присадки, столь же надежные.

Термостат в системе охлаждения


В любом автомобиле с двигателем внутреннего сгорания конструктивно предусмотрена система охлаждения.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять Нормальную работу системы в определённом температурном диапазоне обеспечивает термостат. Термостат является очень важным узлом двигателя, и потому требует к себе особого внимания. Назначение термостата. Термостат предназначен для распределения потока охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Его работа заключается в разделении системы охлаждения на два контура. Один контур считается малым, и включает в себя рубашку охлаждения двигателя и радиатор отопления салона автомобиля. Большой контур, помимо двигателя и отопления салона, включает в себя основной радиатор, который предназначен для охлаждения жидкости, направленной в него через термостат. При холодном двигателе термостат полностью закрыт и жидкость циркулирует только по малому контуру. Это обеспечивает более быстрый прогрев холодного двигателя до рабочей температуры, что уменьшает время прогрева и положительно влияет на уровень расхода топлива и износ деталей. Когда двигатель набирает рабочую температуру, начинает срабатывать термостат.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять По мере повышения значения температуры охлаждающей жидкости термостат постепенно открывает ей доступ к радиатору для охлаждения. При охлаждении жидкости термостат постепенно прикрывается, уменьшая её доступ к радиатору. Таким образом, термостат поддерживает значение температуры охлаждающей жидкости в определённом диапазоне. Устройство и принцип работы простого автомобильного термостата. В зависимости от марки автомобиля и типа двигателя конструкция термостатов может незначительно отличаться. Однако, на примере самого распространённого термостата с восковым наполнителем можно описать его устройство. Любой термостат этого типа состоит из следующих основных деталей: цилиндр с наполнителем, клапан, толкатель клапана и пружина. Цилиндр с наполнителем представляет из себя герметичную ёмкость небольшого размера. Ёмкость заполнена специальным гранулированным воском с добавлением меди. Воск при изменении значения температуры имеет свойство изменяться в объёме. При повышении окружающей температуры воск расплавляется и расширяется.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять При снижении температуры наоборот — уменьшается в объёме. Медь добавляется в воск для увеличения теплообмена, так как этот металл обладает повышенной теплопроводностью. Клапан термостата физически соединён с восковым цилиндром с помощью толкающего штока. При повышении температуры и расширению наполнителя клапан, толкаемый штоком, открывается и пропускает охлаждающую жидкость в большой контур. Пружина термостата предназначена для возвращения клапана в исходное положение при понижении температуры охлаждающей жидкости и уменьшении в объёме наполнителя. Термостат работает таким образом, что чем выше температура охлаждающей жидкости, тем сильнее воск увеличивается в объёме и тем сильнее открывается клапан. Таким образом, при более сильном прогреве жидкости, клапан открывается сильнее и пропускает больший её объём к охлаждающему радиатору. Разновидности термостатов. Поскольку термостат был изобретён очень давно, то его конструкция постоянно изменялась и усовершенствовалась. На сегодняшний день на автомобилях применяются следующие три типа термостатов: одно-клапанные, двух-клапанные и термостаты с электронным управлением.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять Конструкция одно-клапанного термостата описана выше. Двух-клапанный термостат конструктивно схожий с простым одно-клапанным. На двух-клапанном помимо основного перекрывающего клапана дополнительно установлен малый клапан, который физически соединён с основным. Такие термостаты применяются в тех двигателях, в которых система охлаждения работает при повышенном давлении. В этом случае, усилия расширения наполнителя бывает недостаточно, чтобы преодолеть давление в системе и открыть основной клапан. Малый клапан имеет намного меньшую площадь поверхности, и за счёт этого легко преодолевает сопротивление жидкости. Поскольку оба клапана соединены между собой, то малый клапан тянет за собой основной, таким образом открывая для охлаждающей жидкости доступ к основному радиатору. Термостаты с двумя клапанами применяются в основном на отечественных моделях грузовиков и на некоторых легковых автомобилях. Термостаты с электронным управлением применяются на дорогих автомобилях для повышения эффективности и точности их работы.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять Основные неисправности термостата и методы их обнаружения. В большинстве случаев термостат при поломке не подлежит ремонту и заменяется на новый. Признаками выхода из строя термостата являются нарушения температурного режима двигателя. При прогревании и работе двигателя температура поднимается очень долго не достигая рабочего значения. Или наоборот, двигатель перегревается в короткие сроки своей работы. В первом случае, если всё остальное в системе охлаждения находится в рабочем состоянии, термостат заклинило в открытом положении, в результате чего охлаждающая жидкость постоянно циркулирует по большому контуру не успевая прогреваться до нормальной температуры. Если двигатель очень быстро перегревается во время работы, то термостат скорее всего заклинило в закрытом положении и потому жидкость постоянно циркулирует по малому контуру, что непременно приводит к перегреву двигателя. Для проверки термостата его необходимо извлечь из автомобиля и опустить в ёмкость с водой. Далее вода нагревается.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять Если в закипевшей воде клапан термостата никак не реагирует, то он неисправен и подлежит замене. Если этот тест прошёл успешно и термостат функционирует, то причиной перегрева двигателя скорее всего является засорённая система охлаждения. Термостат появился в конструкции двигателя почти одновременно с появлением первых автомобилей и до сих пор с успехом используется. Замены ему пока что не придумали, ведь со своим назначением он справляется в полной мере.

Краткий экскурс по брендам

Как вам и могут посоветовать специалисты, покупать лучше оригинальные термостаты известных производителей. Иначе их называют OEM запчасти. Цены на них высоки, однако сама запчасть может служить долгие годы без единых осечек.

Продукцию высочайшего уровня имеют следующие фирмы: Mahle, Behr, Wahler (Германия), Valeo (Франция).

Одни из самых популярных брендов: Gates (США), Febi, Meyle, SWAG (Германия), Facet (Италия), Calorstat by Vernet (Франция). Качество продукции очень высоко, цены — не кусаются.Для чего нужен термостат в автомобиле: Что такое термостат и почему его приходится менять К слову, в Украине и Россие эти марки широко известны и очень востребованы.

Из бюджетных решений стоит отметить две следующие фирмы: Starline (Чехия), JP Group (Дания). Цены очень демократичны, однако сама продукция удовлетворяет всем стандартам качества.

Стоит избегать термостатов от малоизвестных фирм, недавно вышедших на рынок. Причина проста: высок риск наткнуться на поддельные изделия, которые внешне почти не отличаются от термостатов крупных фирм, но уступают им абсолютно во всем.

Покупаем без ошибок

Итак, первая цель заключается в том, чтобы не попасться на фальсификат. При этом китайские термостаты не обязательно плохи, а вот китайские подделки критиковать даже нет смысла, так как они ни на что не годны. Давайте же разберемся, как распознать подделку.

Обратите внимание на следующее:

  • Внешний вид упаковки приятен, полиграфия и склейка качественны. Только серьезные производители тратят деньги на хорошие упаковки, фальсификаторы же себе этим голову не занимают;
  • Товарный знак бросается в глаза. Фальсификаторы нередко вообще не копируют товарные знаки, а если и копируют, то делают это плохо. Попробуйте найти в проверенном магазине термостат фирмы SWAG в упаковке, сфотографируйте ее на смартфон и в будущем сравнивайте со всеми товарами в упаковке, которые вызывают у вас подозрение;
  • Качество материала и его обработка. Как правило, поддельные термостаты пестрят швами, блестят, плохо отшлифованы;
  • Гравировка, проштамповка товарных знаков и надписей. Обычно выдавлены на корпусе, для чего требуются качественные металлообрабатывающие станки. На поддельных термостатах буквы выдавлены плохо, они стертые или совсем нечеткие;
  • Торговцы запчастями. Солидный магазин легко предоставит вам гарантирую, обязуется взять товар назад в случае брака. При этом цены выше, чем у торговцев на рынке;
  • Обработка краев и срезов, завальцовка стыков. Качество легко прослеживается: возьмите термостат и посмотрите, есть ли на нем задиры, царапины и сколы. Их наличие говорит о фальсификации.

Рассмотрим более подробно техническое исполнение

Электронные термостаты

Электронный комнатный термостат в своей основе имеет три главных компонента:

  • датчик температуры
  • передатчик сигнала
  • термореле

Основной плюс электронных терморегуляторов — точность работы по выявлению и корректированию температурного режима в помещении. Таким прибором просто управлять, его можно использовать в составе «умного дома».

Электромеханические термостаты

Электромеханический комнатный термостат проще электронного по внутреннему устройству. Центральным элементом устройств является реле. Этот узел внешне похож на цилиндр в виде трубки, которая наполняется отзывчивым к температуре веществом. Как только котел разогревается — вещество расширяется. И наоборот: при понижении температуры вещество сужается. На изменения вещества реагирует привод, который с помощью электроцепи регулирует температурный режим.

Электромеханический термостат

Механические термостаты

Регуляторы механического типа характеризуются отсутствием электронной начинки. В основе принципа работы таких термостатов лежит способность материалов изменять свои свойства под воздействием температуры. В результате изменения температурного режима вещества в газовой мембране, замыкается или разрывается электроцепь, что приводит в действие те или иные механизмы оборудования.

Комнатный термостат для газового котла (или любого другого) может управляться механическим или автоматическим способом. На степень прогрева помещения оказывает непосредственное влияние температура теплоносителя. Как только он нагреется до нужной кондиции, котел выключается. При снижении температуры — подключается вновь. Порог срабатывания отличается в разных системах, но в целом составляет 0,25 градуса.

Функцию контроля за работой отопительного оборудования выполняет программатор. Это устройство, помимо очевидного удобства от автоматизации процесса, выполняет и другую роль — позволяет экономить топливо. Ведь в ручном режиме котел часто включается и отключается, а передвижение теплового носителя создается насосом, который работает даже тогда, когда отопительная система отключена. Следствие этого — повышенный расход электричества и сокращенный срок службы оборудования.

Обратите внимание! Комнатный терморегулятор отзывается не на температуру теплового носителя, а именно на температуру воздуха, в результате чего количество включений-отключений котла снижается в сравнении с регулировкой ручным способом. Иными словами, даже если батареи уже холодные, но температура воздуха в комнате на приемлемом уровне, котел включаться не будет.

Также не станет включаться котел и в некоторых других ситуациях:

  • нагрев помещения лучами Солнца
  • снижение температурной дельты
  • рост числа людей в помещении и т.п.

Практика применения терморегуляторов показывает — они позволяют экономить до трети тепловой энергии.

Можно ли справиться с заменой самому

С развитием интернет-ресурсов нет проблем с тем, чтобы найти руководства по замене отдельных запчастей. Если вы хотите заменить термостат самостоятельно, нужно обзавестись герметиком, крестообразной отверткой, тазом для слива охлаждающей жидкости, ключам на “12” и “13”. По сути, замена предусматривает следующее: слить антифриз, снять декоративный кожух двигателя, отсоединить корпус термостата, снять термостат и поставить новый. Зачастую термостаты устроены так, что имеет значение сторона, с которой вы его будете устанавливать. Для простоты определения производитель делает пометки, вроде “Front” и “Rad”, или же стрелку, указывающую на радиатор. Советуем по ходу установки также поменять хомута и уплотнители. После замены советуется долить антифриз и проследить за отсутствием его утечек.

Принцип работы термостата

Термостат размещен в патрубке, а через него подогретая жидкость отводится в емкость радиатора. Для его изготовления используют такие металлы, как медь и латунь. В конструкции большинства автомобильных термостатах сейчас применяется воск. Это объясняется его свойством значительного расширения, поскольку действие высокой температуры переводит его из твердого в текучее состояние. Подогретая жидкость растопляет воск, и клапан открывается, что дает возможность охлаждающей жидкости попадать в радиатор. Отключение мотора и его последующее остывание приводит к охлаждению жидкости. Если температура падает ниже 70 °С, воск сжимается и приобретает твердую форму, а клапан термостата закрывается.


Наглядная схема конструкции автомобильного термостата


Схема системы охлаждения и принцип работы термостата: 1 — радиатор; 2 — патрубок для циркуляции охлаждающей жидкости; 3 — расширительный бачок; 4 — термостат; 5 — водяной насос; 6 — рубашка охлаждения блока цилиндров; 7 — рубашка охлаждения головки блока; 8 — радиатор отопителя с электро-вентилятором; 9 — кран радиатора отопителя; 10 — пробка для слива охлаждающей жидкости из блока; 11 — пробка для слива охлаждающей жидкости из радиатора

Выводы

Замена термостата может быть осуществлена самостоятельно. При этом неисправную деталь стоит менять как можно скорее — это позволяет избавиться от возможных трат на ремонт двигателя. Также отметим, что термостат стоит проверять в канун наступления холодов. Исправно работающая деталь не только позволит уменьшить расход ресурса двигателя, но улучшить прогрев салона автомобиля, нормализует расход топлива.

Термостатов разных ценовых категорий на рынке достаточно много. Вышеуказанные бренды считаем приоритетными, их качество было проверено временем. Единоразовой замены хватит, чтобы потом не вспоминать о термостате в течение нескольких лет.

Устройство термостата

Наибольшее распространение сегодня получили простейшие механические термостаты, которые одновременно надежны, имеют доступную стоимость и обеспечивают правильную работу системы охлаждения двигателя автомобиля. Непосредственно сам термостат состоит из следующих элементов:

1. Резиновая камера.

2. Восковый наполнитель.

3. Шток.

4. Корпус клапана.

Используемый термочувствительный воск при увеличении температуры охлаждающей жидкости расплавляется, увеличивается в объеме, что и приводит к сжатию резиновой камеры. Подобное сжатие выталкивает хромированный металлический шток, что открывает клапан, после чего жидкость уже движется по меньшему или большему контуру.

В конце прошлого века автопроизводители начали использовать электромагнитные термостаты, которые управлялись электроникой. Однако подобные детали не получили должного распространения на рынке, что объяснялось их сложностью в работе, высокой стоимостью и посредственной надежностью. Даже сегодня, в век суперсовременных технологий и мощных экономичных двигателей, которые полностью управляются автоматикой, большинство систем охлаждения используют обычные механические термостаты.

Как проверить термостат автомобиля| OILER

Многие водители сталкивались с такими проблемами, как перегрев двигателя или начало работы вентилятора системы охлаждения практически сразу после запуска мотора. Это верный признак того, что необходима проверка работы термостата, так как эти проблемы могут возникать по причине его выхода из строя. Также по вине термостата могут появляться обратно пропорциональные проблемы, заключающиеся в том, что стрелка на приборной панели, отражающая показатели датчика температуры, не реагирует на нагрев мотора. Это говорит о том, что пора узнать, как проверить работу термостата на автомобиле, или отправится на СТОдля устранения неполадки. Последний вариант сразу стоит выбрать тем, кто не имел опыта в обслуживании авто. Людям, которые сталкивались с ремонтом и обладают минимальными навыками, обращение к специалистам не обязательно. Существует несколько способов того, как проверить рабочий термостат или нет самостоятельно. Более того, этот узел не сложно демонтировать и заменить на новый.

Устройство и проверка термостата

Прежде чем рассматривать вопрос о том, как проверить термостат на авто, следует детально изучить его конструкцию и принцип работы. Данное устройство устанавливается в конструкции системы охлаждения, чтобы блокировать антифризу циркуляцию по большому кругу через радиатор. Это необходимо для того, чтобы при запуске двигателя он быстрее прогрелся до оптимальной температуры. По достижению температуры 85-95 °С, термостат снимает блокировку, открывая путь к радиатору. Он выступает в роли теплообменника и, циркулируя через него, антифриз отдает тепло в окружающую среду. Учитывая приоритетную важность данного процесса для работы двигателя, каждому следует знать, что такое термостат, как выполняется проверка на исправность и как его сменить в случае выхода из строя.

Конструктивно данное устройство представляет собой клапан с восковой пробкой. Конструкция проста и даже позволяет проверить работу термостата, не снимая его с места. Принцип его работы заключается в том, что при достижении оптимальной температуры технический воск попросту плавится, что позволяет клапану открыться. Многим непонятно, как проверить термостат, зная это, но при снижении температуры воск снова застывает, что способствует перекрытию клапана. А если выполняется механическая работа, то ее корректность можно протестировать. Благодаря свойствам технического воска менять свое состояние в зависимости от температуры, существует несколько простых способов того, как проверить работает термостат или нет.

Чтобы понять, нужна ли вообще проверка работы термостата на автомобиле, следует знать условия его нормальной работы. Для этого нужно следить за стрелкой датчика: если при разогреве мотора она достигала 85 °С и колеблется возле этого значения, равномерно снижаясь до 80 °С и повышаясь до 95 °С, то клапан исправно открывается и закрывается при температурных колебания. А если стрелка ведет себя по другому или вообще не функционирует, то следует разобраться, как проверить работает ли термостат и принять меры по устранению неполадки.

Как проверить термостат не снимая его с машины

Данное устройство можно протестировать, демонтировав его или не снимая вовсе. Рассмотрим, как проверить термостат, не снимая его, так как на это требуется меньше времени. Диагностика выполняется после того, как мотор поработает несколько минут, чтобы стрелка датчика температуры стала отклоняться. После этого следует рукой притронуться к нижнему патрубку, ведущему к радиатору. Такая простая на первый взгляд проверка термостата (не снимая с машины) отчетливо показывает работоспособность устройства. Это обусловлено тем, что если патрубок нижний теплый, значит клапан не работает. Если же он холодный, а верхний патрубок теплый, то клапан работает исправно. Далее проверка термостата на авто заключается в сравнении показаний датчика температуры и нагрева нижнего патрубка. Если он нагрелся и находится на отметке 85 °С, то клапан сработал. Подтверждается положительная проверка термостата запуском вентилятора после срабатывания клапана.

Таким образом, зная, как проверить работу термостата на автомобиле ориентируясь по патрубкам радиатора и датчику температуры, несложно понять, что нагрев обоих патрубков свидетельствует о постоянно открытом клапане. Если же он постоянно находится в закрытом состоянии, то после достижения оптимальной температуры двигателя и запуска вентилятора системы охлаждения нижний патрубок так и останется холодным. Следовательно, все способы того, как проверить термостат на машине сводятся к тому, что в случае его поломки антифриз циркулирует постоянно либо по малому, либо по большому кругу. Если поломка клапана подтверждается этими способами, то его следует демонтировать для диагностики вне конструкции автомобиля. Рассмотрим, как проверить работу термостата в домашних условиях вне системы охлаждения автомобиля.

Как проверить термостат на работоспособность вне машины

Так как отсутствует фактор изменения температуры, следует разобраться как правильно проверить термостат, если он не подключен к системе охлаждения. Необходимо искусственно создать изменение температуры, и для этого клапан опускается в горячую воду. Необходимо несколько минут, чтобы он нагрелся до температуры плавления технического воска. Если он расплавится, то вытолкнет шток, свидетельствуя о работоспособности клапана. После снижения температуры до 80 °С, шток должен снова спрятаться в клапан. На этом проверка работоспособности термостата заканчивается, так как он рабочий. Если же опускание в горячую воду не приводит шток в движение, термостат неисправен.

Многие ошибочно интересуются тем, как проверить термостат мультиметром, полагая, что с помощью этого прибора можно выполнить диагностику, не используя вышеописанные методы. Однако клапан, не имеет токоведущих частей, и не требует электричества для своей работы. Он работает исключительно за счет изменения температуры, выполняя механическую задачу, а потому проверка термостата мультиметром невозможна. Основная причины поломки данного узла заключается в заклинивании клапана в открытом или закрытом состоянии, что нельзя определить мультиметром.

Как проверить термостат автомобиля: выводы

Теперь зная, как проверить исправность термостата, можно легко определить в нем причина плохого охлаждения двигателя или в помпе. Насос системы охлаждения может работать не стабильно или не работать вообще. Из-за этого нарушается циркуляция антифриза, но прежде чем искать причину в помпе, необходима проверка термостата автомобиля, так как он чаще выходит из строя. Также возможны проблемы из-за недостатка антифриза, объем которого постепенно уменьшается и требует обновления. Как правило, недостаточный уровень охлаждающей жидкости легко определить, диагностика работоспособности помпы – это отдельная статья, а как проверить работает ли термостат мы подробно перечислили выше.

Как проверить термостат на неисправности

Двигатель является важнейшим агрегатом автомобиля и как у любого сложного механизма у него есть понятие рабочая температура. Именно достигнув её ДВС способен работать в оптимальном режиме с минимальной степенью износа деталей. Однако следует понимать, что перегрев двигателя не несёт в себе никакой пользы и также способен вызвать разного рода поломки. Именно для поддержания оптимального температурного режима каждый двигатель снабжён маленькой, но незаменимой деталью, термостатом.

На фото — термостат

Принцип работы термостата

По большому счёту термостат можно сравнить с автоматическим регулятором температуры двигателя, который позволяет сэкономить время прогрева силового агрегата и затрачиваемое при этом топливо. В каждом моторе есть два контура охлаждения: малый и большой. Деталь препятствует прониканию антифриза в большой круг, пока ДВС не достигнет нормального температурного режима для дальнейшей эксплуатации. Как правило, оптимальный температурный режим современных агрегатов равен приблизительно 80 – 90°С. По достижению этой отметки термостат открывается, и охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому кругу.

принцип работы термостата

Если по каким-либо причинам двигатель охлаждается, термостат вновь перекрывает доступ жидкости, пока температура не возрастёт до оптимального значения.

Термостат представляет собой клапан, открывающийся при достижении определённой температуры. Его устройство довольно простое и ни как не связано с электроникой.

Устройство

Внутри детали находится специальный воск, который под воздействием высокой температуры начинает расширяться и сдавливает каучуковую мембрану. Та, в свою очередь, смещает металлический шток открывающий клапан. В случае охлаждения термостат вновь перекрывает циркуляцию антифриза по большому кругу при помощи возвратной пружины.

Определение неисправности

Проблемы с функционированием термостата возникают крайне редко, а его срок службы на современных автомобилях составляет более десяти лет. Однако, несмотря на простоту устройства детали, она всё же может дать сбой в работе. При этом не стоит медлить с заменой клапана, поскольку перегрев двигателя может стать причиной серьёзных и весьма затратных поломок.

Если термостат всё же начал работать с погрешностями, то наиболее часто это связано со следующими причинами:

• Закрытие клапана осуществляется неплотно. В связи с этим охлаждающая жидкость начинает циркулировать по обоим кругам охлаждения, что значительно увеличивает время прогрева силового агрегата до рабочей температуры. Этот случай нельзя считать критическим, поскольку пагубного воздействия на двигатель нет, но количество затрачиваемого топлива для прогрева увеличивается в разы.

• Клин термостата в закрытом состоянии. В таком случае циркуляция антифриза происходит только по малому кругу. При этом ДВС не получает достаточного охлаждения и перегревается. Нередко из-за этого нарушается геометрия головки блока цилиндров, которая не подлежит восстановлению, а только требует замены.

Выявить неисправность довольно просто: если время прогрева двигателя заметно увеличилось либо индикатор температуры двигателя постоянно находится в пиковой отметке, необходимо уделить внимание системе охлаждения. Стоит понимать, что нестабильная работа охлаждения агрегата необязательно связана именно с термостатом. Поэтому следует разобраться, в чём именно заключается проблема, прежде чем покупать новую деталь, даже несмотря на то, что новый термостат стоит недорого.

Определить исправность клапана можно двумя способами: несъёмным и при термическом воздействии в отдельной ёмкости.

Не прибегая к демонтажу термостата с точностью установить, что проблема заключается именно в нём получается редко, но при первых симптомах можно воспользоваться и таким методом. Для этого следует открыть капот автомобиля и запустить двигатель, а после пощупать патрубки радиатора.

Если они стали тёплыми практически сразу после запуска, ещё до отклонения стрелки индикатора, то это свидетельствует о неплотности закрытия клапана. Кроме того, возможно заклинивание термостата в открытом положении. Это случается редко, но исключать возможность нельзя. В том случае, когда клапан не открывается при перегреве каналы радиатора останутся холодными даже после достижения критической температуры.

С уверенностью в неисправности детали можно удостовериться подвергнув её нагреву вне мотора транспортного средства. Для этого термостат погружается в металлическую ёмкость с водой. Вполне пригодна обычна кухонная кастрюля.

Проверка в домашних условиях

Поставив её на огонь, и дождавшись закипания воды следует наблюдать за поведением клапана. Исправный термостат при нагреве свыше 90°С обязательно должен сработать – шток сместится, и деталь увеличиться в размере.

Причины поломки

Наиболее часто признаки поломки клапана вызываются нарушением его целостности. Использование низкокачественных охлаждающих жидкостей или несвоевременная их замена способна вызвать коррозию как магистралей круга системы охлаждения, так и самого термостата. Ржавчина начинает препятствовать свободному хождению штока, отчего функциональность детали нарушается.

Ржавчина на термостате

Кроме того, причиной выхода из строя могут стать длительные прогревы силового агрегата. Некоторые автомобилисты предпочитают прогонять двигатель на холостых оборотах около десяти минут. В этом нет никакой реальной пользы, а скорее даже наоборот. Опытные автомобилисты рекомендуют начинать движение без прогрева на оборотах менее двух тысяч, а после того как температура стала выше 70°С продолжать езду уже с более высокими показателями тахометра.

Замена клапана

Вышедший из строя термостат не подлежит ремонту, а требует обязательной замены. Сделать это можно и самостоятельно не прибегая к помощи автосервиса.

Первым делом необходимо слить часть охлаждающей жидкости, антифриз или тосол, в отдельную чистую ёмкость. Это можно сделать с помощью специального краника на радиаторе либо отсоединив нижний шланг. При нормальном верхнем расположении клапана нужды в полном сливании жидкости нет, главное чтобы её уровень был ниже самой детали.

После того как жидкость была слита можно приступать к демонтажу вышедшего из строя термостата. Для этого аккуратно отсоединяется верхний шланг из корпуса клапана.

Снимаем патрубок, подставив бутылку для слива жидкости. На примере Nissan Almera N16

Открытое отверстие шланга рекомендуется заткнуть любым подручным предметом во избежание попадания в него грязи. Далее, откручиваются гайки или болты фиксирующие корпус. Возможно после этого его не удастся легко снять, из-за того, что он прикипел. В таком случае не следует ковырять стыки отвёрткой, а лучше просто постучать по корпусу деревянным бруском.

Снимаем крышку

Когда корпус был снят старый термостат можно вынуть без каких-либо усилий. Его отверстие, так же как и отверстие шланга, стоит закрыть, чтобы в систему охлаждения не проникло никаких загрязнений. Перед установкой нового клапана важно удалить с корпуса все следы старой прокладки с помощью шпателя. После этого можно установить термостат. В некоторых моделях есть разница в расположении детали. Наиболее часто производитель ставит стрелку, которая должна быть направлена к радиатору.

Вынуть и заменить термостат. Фото — Drive2.ru

Перед фиксацией корпуса контур рекомендуется смазать герметиком. Гайки или болты корпуса необходимо затягивать попеременно во избежание перекосов, также стоит помнить о том, что их перетягивание нежелательно. Далее, стоит вновь подключить шланг к корпусу и затянуть его хомутом. При использовании винтовых хомутов лучше использовать новый, а не тот, что стоял перед заменой. На последнем этапе в систему заливается охлаждающая жидкость. Можно использовать и ту, которая была ранее слита.

После проделанной работы важно проверить, чтобы не было утечки в местах стыковки. Для этого стоит запустить двигатель в холостом режиме и пронаблюдать за его работой несколько минут.

Проверьте термостат автомобиля | Страхование Desjardins

Термостат в вашем автомобиле отвечает за регулирование потока охлаждающей жидкости в двигателе вашего автомобиля. Он реагирует на изменение температуры небольшим открытым или закрытым клапаном. Например, когда вы заводите машину утром, термостат находится в закрытом положении. Термостат вашего автомобиля предназначен для срабатывания, когда двигатель вашего автомобиля достигает своей полной рабочей температуры; позволяя охлаждающей жидкости течь в радиатор. Это помогает предотвратить перегрев двигателя.Если у вас неисправный термостат, это может повредить ваш двигатель, и другие механизмы системы охлаждения не смогут выполнять свою работу. Чтобы убедиться, что термостат вашего автомобиля находится в рабочем состоянии, важно его проверить. Выполните следующие действия, чтобы узнать, как проверить автомобильный термостат.

Проверка термостата вашего автомобиля

  1. Установите автомобиль на ровной поверхности и убедитесь, что двигатель и радиатор остыли.
  2. Откройте капот машины и найдите термостат. Вы можете сделать это, проследив за верхним шлангом радиатора по направлению к двигателю.Конец этого шланга будет прикреплен к корпусу термостата. В большинстве автомобилей термостат можно найти в корпусе. В некоторых автомобилях корпус термостата крепится к нижнему шлангу радиатора. Если вам нужны дополнительные инструкции по поиску термостата, просмотрите руководство по обслуживанию вашего автомобиля.
  3. Далее вам нужно будет проверить термостат вашего автомобиля. Вы можете сделать это, сняв крышку радиатора вашего автомобиля, чтобы проверить поток охлаждающей жидкости. Запустите двигатель вашего автомобиля и дайте ему поработать на холостом ходу.Посмотрите через заливную горловину радиатора, чтобы проверить, течет ли охлаждающая жидкость. В это время он не должен течь, поскольку ваша машина не достигла рабочей температуры, чтобы термостат открылся.
  4. Если вы обнаружите, что охлаждающая жидкость течет, это означает, что клапан термостата открыт. Обычно это хороший показатель того, нужно ли заменить термостат в автомобиле.
  5. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость не течет, подождите, пока двигатель вашего автомобиля не достигнет рабочей температуры. Еще раз посмотрите через наливную горловину радиатора, чтобы увидеть, не потекла ли охлаждающая жидкость.Если вы по-прежнему не видите, как течет охлаждающая жидкость, а датчик температуры вашего автомобиля начинает повышаться, это означает, что термостат вашего автомобиля находится в закрытом положении.

Если крышка радиатора недоступна на вашем автомобиле, выполните следующие действия:

  1. Установите автомобиль на ровной поверхности и убедитесь, что двигатель и радиатор остыли.
  2. Запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать на холостом ходу.
  3. Используйте термометр для готовки или ареометр, чтобы получить показания температуры блока цилиндров (также известного как блок цилиндров) и верхнего шланга радиатора.Конец этого шланга будет прикреплен к корпусу термостата.
  4. Подождите примерно 10 минут и выполните еще одно считывание с обеих частей. Сравните эти результаты с предыдущими.
  5. Подождите еще 10 минут и снова снимите показания обеих частей. Вы должны заметить повышение температуры блока цилиндров, в то время как температура верхнего шланга радиатора должна остаться прежней. Если температура блока цилиндров не меняется, это означает, что термостат вашего автомобиля застрял в открытом положении.Это означает, что вам, скорее всего, потребуется заменить термостат вашего автомобиля, поскольку двигатель не может достичь определенной температуры.

Как заменить термостат в автомобиле

  1. Установите автомобиль на ровной поверхности и убедитесь, что двигатель и радиатор остыли.
  2. С помощью отвертки снимите шланг радиатора, сняв зажим.
  3. Далее снимаем шланг. Будьте готовы к тому, что некоторое количество охлаждающей жидкости может вытечь.
  4. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болты, удерживающие термостат на месте.Снимите крышку и старый термостат.
  5. Удалите старую прокладку с корпуса.
  6. Вставьте новый термостат пружиной вниз. Снова прикрепите болты, шланг и хомут. Также может потребоваться добавить охлаждающую жидкость двигателя.
  7. Запустите двигатель автомобиля и подождите, пока он достигнет рабочей температуры.
  8. Проведите тест-драйв своей машины. Следите за стрелкой указателя температуры, чтобы увидеть, остается ли она в норме при полной рабочей температуре автомобиля.

Похожие сообщения

Как проверить уровни антифриза в автомобиле и проверить отсутствие утечек

Подготовка к зиме: как подготовить машину к холоду

5 хитрых вопросов, которые можно задать своему механику

Весеннее обслуживание автомобиля: 7 советов по подготовке автомобиля к весне

15 февраля 2018

В рамках планового технического обслуживания автомобиля рекомендуется проверять автомобильный термометр, чтобы регулировать рабочую температуру двигателя.Чтобы узнать, как проверить градусник в автомобиле, прочтите наше полезное руководство.

Как выбрать термостат для вашего классического автомобиля

Выбор правильного термостата для вашего классического автомобиля может немного сбить с толку, особенно когда речь идет о модифицированном маслкаре или хот-роде. Вы знаете, автомобиль, в котором вы не можете просто обратиться к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, для какого термостата он был изначально спроектирован. Возможно, однажды вы сможете подключить все детали вашей поездки на хот-роде к компьютерному алгоритму и получить правильную температуру термостата, но этот день не сегодня.На данный момент лучше всего узнать о системе охлаждения вашего автомобиля и о том, как работает термостат.

Просмотреть все 7 фотографий

Раньше у людей было два варианта получения информации при модификации своего хот-рода или маслкара: спросить местного автомобильного гуру и надеяться, что его совет окажется верным, или узнайте сами через испытания и ошибка. Да, и журналы, конечно, но удачи в запоминании того, в каком номере есть нужная информация. В наши дни у нас есть Интернет. Это не только дает нам доступ к большому количеству вариантов и опытов, но и открывает двери для более квалифицированных советов от парней и девушек, которые действительно разбираются в своем деле.Мы не будем полностью претендовать на роль последнего, но мы, безусловно, сделаем все возможное, чтобы распространять наиболее точную информацию из надежных источников.

Что касается всего образования, мы разберем некоторые из наиболее распространенных вопросов, касающихся автомобильных термостатов, чтобы вы быстро освоились. Тогда, надеюсь, у вас будет довольно хорошее представление о том, как выбрать термостат для вашего классического автомобиля.

Какая лучшая температура для автомобильного термостата?

Лучшая температура для автомобильного термостата — та, которую рекомендует производитель.Почему? Потому что инженеры этого конкретного автомобиля спроектировали двигатель для работы при определенной рабочей температуре, убедившись, что автомобиль работает с максимальной эффективностью при сохранении оптимальной надежности.

Но если вы только что построили модифицированный двигатель для своего классического маслкара или хот-рода, правильного ответа нет, и это зависит от множества факторов. Подводя итог, Рон Серидоно, давно работавший с хот-роддером и журналом, говорит, что для карбюраторных автомобилей лучше всего придерживаться угла около 180 градусов, в то время как современные системы впрыска топлива позволяют работать при температуре 195 градусов или даже чуть выше.

Что означает температура на автомобильном термостате?

Если термостат рекламируется как «195 градусов», это означает, что термостат предназначен для начала открытия (таким образом, позволяя охлаждающей жидкости проходить через радиатор и охлаждать двигатель), когда температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 195 градусов.

Просмотреть все 7 фото

Будет ли более холодный термостат увеличивать мощность?

По нашему опыту и опыту других надежных источников, более низкая температура термостата будет иметь тенденцию к небольшому увеличению мощности и крутящего момента.Прекрасный пример этого можно увидеть в 43-м эпизоде ​​Engine Masters в приложении MotorTrend , где они использовали 598 c.i. большой блок Chevy на стенде двигателя в Westech Performance Group в Мира Лома, Калифорния. Сначала двигатель работал с температурой охлаждающей жидкости 135 градусов, затем 200 градусов, в результате чего он потерял около 18 лошадиных сил и 15 фунт-фут крутящего момента при более высокой температуре. Это может показаться большой потерей, но Chevy с большим блоком выдавал 854 лошадиных силы и 790 фунт-фут, так что если вы посчитаете, это примерно на 2 процента меньше мощности и крутящего момента.

Посмотреть все 7 фото

Как узнать, открыт ли термостат в моем автомобиле?

Есть несколько способов узнать, открыт ли ваш термостат. Самый простой способ — завести машину в холодном состоянии и поехать на ней, наблюдая, как указатель температуры поднимается, пока не перестанет расти. Если температура охлаждающей жидкости никогда не перестает расти, вероятно, ваш термостат не открывается или у вас есть другая проблема с вашей системой охлаждения. Если температура охлаждающей жидкости никогда не повышается до нормальной рабочей температуры, вероятно, ваш термостат застрял в открытом положении.

Просмотреть все 7 фотографий

Другой способ узнать, открывается ли термостат, — это снять крышку радиатора перед запуском автомобиля и при холодном двигателе. Затем заведите машину и дайте ей прогреться до рабочей температуры. Как только он достигнет температуры открытия термостата — обычно от 180 до 210 градусов — вы сможете заглянуть в верхнюю часть радиатора и увидеть, как начинает течь охлаждающая жидкость.

Если вы знаете, что ваш термостат открывается, но ваша система охлаждения по-прежнему нагревается до более высокой температуры, чем должна, решением может быть переключение на термостат с высоким расходом.Изображенный ниже высокопроизводительный термостат Mr. Gasket — отличный вариант, и его можно найти в вашей местной AutoZone.

Просмотреть все 7 фото

Что лучше: термостат на 160 или 180 градусов?

Хорошо, Интернет, вы знаете, что это вопрос с подвохом, верно? Термостат на 180 градусов лучше для повышения эффективности двигателя, то есть увеличения расхода топлива и снижения выбросов. Термостат на 160 градусов разработан для поддержания более низкой рабочей температуры двигателя, что способствует увеличению мощности и крутящего момента.

Что делает более горячий термостат?

Более горячий термостат сделает двигатель более эффективным с точки зрения расхода топлива и выбросов. Это также может снизить мощность на несколько процентов, и, если температура термостата выше, чем рекомендуется заводом-изготовителем для конкретного автомобиля, это может привести к более быстрому износу внутренних деталей двигателя.

Посмотреть все 7 фотоСмотреть все 7 фото

Как устранить неисправность автомобильного термостата

Когда вы беспокоитесь о текущем техническом обслуживании вашего автомобиля, вполне естественно подойти к вопросу, когда вы спросите себя, что такое термостат? И что еще более важно, что это значит для меня и моей машины, если он застрял в закрытом состоянии или даже застрял в открытом положении?

Термостат регулирует поток охлаждающей жидкости, поступающей в двигатель.Когда вы заводите свой автомобиль после того, как он сидел, например, утром, термостат закрывается и остается в этом положении до тех пор, пока охлаждающая жидкость не достигнет заданной температуры.

Ваш термостат предназначен для открытия, когда охлаждающая жидкость достигает определенной температуры, позволяя охлаждающей жидкости течь в радиатор. Эта операция предотвращает перегрев двигателя.

Когда термостат вашего автомобиля заклинивает, температуру двигателя невозможно регулировать, а другие компоненты системы охлаждения не могут выполнять свою работу.Обратное также является проблемой, потому что, если термостат застрянет в открытом положении, автомобиль никогда не достигнет надлежащей рабочей температуры и, в свою очередь, не сможет работать в полную силу.

Часть 1 из 4: Как загрязняется охлаждающая жидкость

Правильно и регулярно обслуживаемая система охлаждения имеет меньшую вероятность заклинивания термостата. В большинстве случаев, когда термостат застревает в закрытом состоянии, это происходит из-за загрязнения охлаждающей жидкости внутри.

Метод 1: Смешанные типы охлаждающей жидкости .Как правило, загрязнение охлаждающей жидкости вызвано одновременным использованием различных типов охлаждающей жидкости.

Когда это происходит, охлаждающая жидкость разрушается, и вокруг термостата скапливается мусор, препятствуя его правильному открытию.

Метод 2: Избыточная вода . Слишком много воды в системе может вызвать ржавчину.

Эта ржавчина может накапливаться вокруг термостата, вызывая его застревание. .

Часть 2 из 4: Как определить, неисправен ли термостат

Шаг 1. Проверьте манометр .Если вы видите, что указатель температуры становится красным в течение первых 15 минут езды, возможно, ваш термостат неисправен.

Как правило, если ваш автомобиль перегревается в течение примерно 15 минут после вождения, это может быть признаком того, что термостат заедает.

Шаг 2: Проверьте шланги радиатора . Если вы заметили, что двигатель горячий, но радиатор и верхний шланг радиатора холодные на ощупь, возможно, проблема с термостатом.

Оба шланга должны быть теплыми или горячими.Если один шланг холодный, а другой горячий, это хороший признак того, что термостат застрял в закрытом состоянии.

Часть 3 из 4: Проверьте состояние вашего термостата

Необходимые материалы

Если в вашем автомобиле проявляются какие-либо из этих симптомов, вероятно, в корпусе термостата вашего автомобиля возникла утечка из-за избыточного давления на термостате. Это необходимо будет проверить, выполнив следующие действия.

Шаг 1: Снимите термостат .Снимите термостат с корпуса термостата.

Шаг 2: Нагрейте кастрюлю с водой . Принесите термостат на кухню и поставьте кастрюлю с водой на плиту.

Нагрейте воду до температуры, указанной на термостате (эта температура может варьироваться от 180 до 212F в зависимости от типа термостата), следя за температурой воды с помощью термометра для мяса.

Шаг 3: Поместите термостат в воду . С помощью тонких плоскогубцев возьмитесь за термостат и поместите его в нагретую воду.

Когда вода достигнет заданной температуры, вы должны увидеть, что термостат открыт. Если он не открывается или начинает и останавливается, этот термостат вышел из строя.

Если отказал сам термостат на вашем автомобиле, это быстрый и простой ремонт для большинства автомобилей.

Часть 4 из 4 Замена охлаждающей жидкости

Необходимые материалы

Правильно обслуживаемая система охлаждения поможет продлить срок службы термостата, но также поможет в обслуживании других поддерживающих компонентов.Вы должны не только проверить термостат, но и обязательно заменить охлаждающую жидкость в соответствии с интервалами обслуживания, указанными производителем, чтобы термостат работал безупречно.

Если вы не уверены в интервалах технического обслуживания, вы можете посмотреть свой автомобиль, чтобы узнать больше.

Шаг 1. Проверить охлаждающую жидкость . Вы можете использовать тестер охлаждающей жидкости, чтобы проверить образец охлаждающей жидкости в радиаторе.

Тестер охлаждающей жидкости определит, может ли охлаждающая жидкость выполнять свою работу и не замерзать ли внутри системы при температуре окружающей среды ниже 32F.Прочтите инструкции для своего тестера, чтобы точно определить, как читать полученные результаты.

Этап 2: Испытание на коррозию . Вы также можете использовать цифровой мультиметр для проверки охлаждающей жидкости на коррозию.

Коррозия может и будет способствовать преждевременному выходу из строя системы охлаждения, особенно водяного насоса, радиатора, сердечника нагревателя и, наконец, термостата.

Шаг 3: Откройте крышку радиатора . Чтобы использовать цифровой мультиметр, начните с холодного двигателя и откройте крышку радиатора.

  • Предупреждение : Никогда не открывайте крышку радиатора при горячем двигателе, чтобы предотвратить ожоги.

Шаг 4: Дайте двигателю поработать на холостом ходу . Сняв крышку, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до 1500 об / мин, чтобы он прогрелся.

Шаг 5: Поместите отрицательный датчик на клемму . Через несколько минут возьмите мультиметр, установите его на постоянное напряжение и поместите отрицательный щуп на отрицательную клемму аккумулятора.

Шаг 6: Погрузите положительный датчик в охлаждающую жидкость .Что касается положительного щупа, окуните его прямо в охлаждающую жидкость.

Если счетчик показывает 0,4 В или меньше, охлаждающая жидкость в порядке; однако, если он показывает более 0,4 В, значит, присадки в охлаждающей жидкости, предотвращающие электролиз, вышли из строя, а это означает, что охлаждающую жидкость следует заменить.

Как видите, проверка термостата и состояния охлаждающей жидкости может помочь поддерживать нормальную работу термостата, что является ключом к общему здоровью двигателя и уходу за ним. Попросите одного из технических специалистов YourMechanic осмотреть ваш автомобиль и при необходимости произвести замену термостата.

❤️ Сколько стоит термостат для автомобиля ❤️ Понимание затрат.

Как вы, наверное, знаете, двигатель вашего автомобиля имеет тенденцию сильно нагреваться, если он проработает дольше нескольких минут. Как только ваш двигатель нагревается, его температура резко возрастает, и важно, чтобы он не становился слишком горячим. Под автомобилем расположен термостат, который измеряет температуру в автомобиле и предотвращает его перегрев. Очень важно, чтобы эта деталь всегда работала должным образом, поэтому вам нужно внимательно следить за ней.Вам также необходимо знать ответ на вопрос: «Сколько стоит термостат для автомобиля?» На тот случай, если вам когда-нибудь понадобится его заменить. Узнайте больше о том, как работает автомобильный термостат, прежде чем узнавать, сколько будет стоить его замена, ниже.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Что делает термостат в автомобиле?

Трудно объяснить, что делают разные части вашего автомобиля. Но совсем несложно рассказать о роли термостата вашего автомобиля.Термостат — это клапан, который стратегически расположен в вашей системе охлаждения, он отслеживает температуру вашего автомобиля и соответственно выпускает охлаждающую жидкость, когда она становится слишком горячей. Пока ваш термостат выполняет свою работу и в вашем автомобиле достаточно охлаждающей жидкости, вам не нужно беспокоиться о перегреве двигателя. Ваша машина будет продолжать перекачивать охлаждающую жидкость из радиатора в двигатель, а затем обратно, чтобы поддерживать нужную температуру.

Что может пойти не так с автомобильным термостатом?

В идеальном мире термостат вашего автомобиля всегда работал бы должным образом и поддерживал бы охлаждающую жидкость, протекающую через вашу систему, так что ваш автомобиль никогда не перегревается.Но, конечно, так будет не всегда. Со временем ваш термостат может начать работать со сбоями, и когда это произойдет, это усложнит жизнь вам и вашему автомобилю, иногда вызывая его перегрев.

Есть две основные проблемы, которые могут выйти из строя с термостатом вашего автомобиля. Он может либо застрять в открытой позиции на длительный период времени, либо оставаться закрытым и отказываться открываться снова. В обоих случаях это отрицательно скажется на вашей машине. Если термостат остается открытым, ваш двигатель станет слишком холодным и снизит производительность вашего автомобиля.Если он останется закрытым, это приведет к перегреву вашего двигателя. В любом случае вам придется заняться потенциально дорогостоящим ремонтом автомобиля, если вы не решите проблему с термостатом быстро и не предпримете что-нибудь для ее решения.

Как долго прослужит автомобильный термостат?

Теперь, когда вы знаете, что может выйти из строя с вашим термостатом, вы должны знать, насколько важно для вас его частую замену. Но как долго нужно ждать между заменами термостата? Это сложный вопрос, поскольку он может варьироваться от одного автомобиля к другому.

Термостат в вашем автомобиле не изнашивается, как многие другие детали в вашем автомобиле. Не всегда есть определенное количество миль, которое вы сможете преодолеть, прежде чем спросить: «Сколько стоит термостат для автомобиля?» Но, вообще говоря, большинство механиков скажут вам, что было бы разумно заменять термостат в любое время, когда вы обслуживаете систему охлаждения вашего автомобиля. Это сделает вашу систему охлаждения более эффективной, чем она могла бы быть в противном случае, и гарантирует, что термостат вашего автомобиля не будет вызывать проблем в ближайшем будущем.

Кроме этого, лучший вариант, когда дело доходит до выяснения того, когда нужно заменить термостат в автомобиле, — это искать признаки того, что термостат скоро выйдет из строя. Это будет в те моменты, когда вы захотите задаться вопросом: «Сколько стоит термостат для автомобиля?» И серьезно подумать о его замене.

Каковы симптомы неисправного термостата в автомобиле?

Итак, каковы некоторые признаки, на которые следует обратить внимание, если речь идет о плохом термостате? Это отличный вопрос, потому что, как мы только что коснулись, для вас будет важно проявлять инициативу со своим термостатом.Это не редкость, когда термостат срабатывает без предупреждения и наносит серьезный урон вашему автомобилю, если вы не будете осторожны.

Если термостат вашего автомобиля застрял в открытом положении, это будут некоторые из признаков, которые покажут вам, что вам нужно что-то с этим делать:

  • Ваш контрольный двигатель загорается на
  • Ваша машина начинает очень плохо расходовать топливо
  • Отопитель вашего автомобиля начинает дуть только холодным воздухом

Между тем, если термостат вашего автомобиля застрял в закрытом положении, это будут некоторые из признаков, которые покажут вам, что вам нужно что-то с этим делать:

  • Ваш контрольный двигатель загорается
  • На приборной панели появляется внезапный скачок температуры в машине
  • Автомобиль начинает дымить под капотом

Итог: практически невозможно пропустить признаки неисправного термостата в автомобиле.Вам почти придется изо всех сил полностью игнорировать их. Вы должны начать спрашивать: «Сколько стоит термостат для автомобиля?», Сразу, когда заметите любой из них.

Можно ли водить машину с плохим термостатом?

Существует довольно много проблем с автомобилем, с которыми вы можете продолжать ездить, не сталкиваясь с какими-либо серьезными проблемами. Если, например, у вас скрипит ремень или возникла небольшая проблема с выравниванием, вам не обязательно немедленно съезжать с дороги, чтобы решить такие проблемы.Но вам, без тени сомнения, придется прекратить водить машину — почти сразу — если у вас выходит из строя термостат.

Возможно, вам удастся уйти от вождения в автомобиле с открытым термостатом. В таком случае худшие вещи, с которыми вам придется столкнуться, — это плохой расход топлива и неисправный обогреватель. Но если ваш термостат застрял в закрытом положении, совсем скоро ваш двигатель начнет перегреваться.И как только это произойдет, есть шанс, что вся ваша машина может загореться за считанные минуты, если вы не остановитесь и не выключите ее.

Вам не следует беспокоиться о том, чтобы спросить себя: «Сколько стоит термостат для автомобиля?», Если ваш термостат застрял в закрытом состоянии. Вместо этого вам следует побеспокоиться о том, чтобы остановиться и выключить машину до того, как случится катастрофа.

Что делать, чтобы исправить неисправный термостат?

Как только вы поймете, что у вас в машине неисправный термостат, вы должны убрать его с дороги, поставить на стоянку и выключить.Это может означать, что оставить его на обочине шоссе или на стоянке, где никого нет. Что бы вы ни делали, не продолжайте водить машину с плохим термостатом.

Оттуда вам следует связаться со своим механиком, а затем отбуксировать машину в их мастерскую для обслуживания. Они могут ответить вам на вопрос «Сколько стоит термостат для автомобиля?» И помогут установить новый термостат для вас. Они также могут проверить другие элементы вашей системы охлаждения, чтобы убедиться, что нет более серьезной проблемы.

Хотя у вас может возникнуть соблазн попробовать заменить термостат в автомобиле самостоятельно, это не лучшая идея в мире. Замена термостата может оказаться сложной задачей для человека без опыта. Это также может вызвать дополнительные проблемы, если вы неправильно установите термостат. Лучше доверить эту работу профессионалу.

Сколько стоит термостат для автомобиля?

Хотя для вас хорошая идея оставить замену термостата механику, вы будете счастливы узнать, что это не будет стоить вам целого состояния.Фактически, работа по замене термостата в среднем обойдется вам примерно в 200–230 долларов. Вам придется заплатить около 75 долларов за сам термостат и еще более 100 долларов за работу, связанную с установкой нового термостата.

По большому счету, установка нового термостата в машину — одна из самых дешевых работ по ремонту автомобилей. Когда вы думаете о том, какую важную роль он играет в вашем автомобиле, вы будете рады заплатить такую ​​небольшую сумму, чтобы убедиться, что он работает и выполняет свою работу.

Сколько времени нужно, чтобы заменить термостат в автомобиле?

Еще одна замечательная особенность замены термостата в вашем автомобиле опытным механиком заключается в том, что вам не придется передавать ключи от машины часами или даже днями. Замена термостата в автомобиле — одна из самых простых работ для механика. Часто они могут выполнить работу менее чем за полчаса, если все идет в соответствии с игрой.

Следует отметить, что одни автомобили имеют более сложную конструкцию, чем другие.Если термостат вашего автомобиля оказался в месте, до которого механику трудно добраться, ему может потребоваться несколько часов, чтобы заменить его. Это также может поднять цену на замену термостата и дать вам совершенно другой ответ на вопрос: «Сколько стоит термостат для автомобиля?»

Но в большинстве случаев вы можете заменить термостат вашего автомобиля и вернуть его на дорогу всего за час. Это еще одна причина, по которой вам не следует даже думать о том, чтобы откладывать такую ​​работу дольше, чем нужно.

Стоит ли платить за замену термостата в автомобиле?

Если у вас старая машина, вам следует спросить больше, чем просто «Сколько стоит термостат для автомобиля?», Прежде чем браться за замену термостата. Вы также должны спросить, стоит ли оно того. Это вопрос, который вы должны задать себе, прежде чем ремонтировать или старой машины. Вы же не хотите тратить кучу денег на машину, которая в ближайшие месяцы сломается иным образом.

В случае замены термостата ответ на вопрос «Стоит ли оно того?» Почти всегда будет громким «да!» Даже если ваша машина на последнем издыхании, заплатить пару сотен долларов за замену термостата — хорошая идея. Это продлит срок службы вашего автомобиля, не причинив ему вреда.

Единственный раз, когда вам следует отложить установку нового термостата в свой автомобиль, — это если вы знаете, что собираетесь его продать в течение месяца или двух.Лучше продать его раньше и получить за него наличные, чем вкладывать в него больше денег.

Можно ли продать автомобиль, если у него плохой термостат?

Если вы решите, что не собираетесь платить за установку нового термостата в вашем автомобиле вместо старого, вы можете задаться вопросом, будет ли его продавать или нет. Кто захочет покупать машину с плохим термостатом? Разве они не задаются вопросом: «Сколько стоит термостат для автомобиля?», А потом откладывают выплату вам ни цента за поврежденный товар?

Некоторые могут.Но лучшие покупатели старых автомобилей в бизнесе с радостью не заметят ваш плохой термостат и заберут ваш автомобиль из ваших рук. Они дадут вам большие деньги в обмен на вашу машину и помогут избежать необходимости замены термостата в ней. Cash Cars Buyers — это пример компании, которая будет платить вам наличными за вашу старую машину, даже если ваш термостат вышел из строя.

Хотите получить от нас предложение для вашего автомобиля? Свяжитесь с нами сейчас, чтобы узнать, сколько он может стоить даже в нынешнем состоянии.

Все, что вам нужно знать

Автор: Tsukasa Azuma

Последнее обновление 23 февраля 2021 г.

0 комментариев

Вы, возможно, были против различных мнений, стоит ли водить машину без термостата. У термостата есть замечательная функция, позволяющая охлаждать двигатель каждый раз, когда он становится горячим. Итак, , управляющий автомобилем без термостата. имеет свои собственные последствия, о которых должен знать каждый водитель. Давайте узнаем, что будет дальше!

Прежде чем мы ответим на вопрос «, можно ли вынуть термостат из моей машины », давайте узнаем немного о автомобильных термостатах.

Что такое автомобильные термостаты?

Автомобильные термостаты — это небольшое устройство, которое находится между радиатором и двигателем автомобиля с жидкостным охлаждением. Термостат в большинстве автомобилей имеет диаметр около 2 дюймов (5 см) и играет важную роль в автомобиле, регулируя поток охлаждающей жидкости двигателя от двигателя к радиатору. Когда он закрыт, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор, что может привести к быстрому повышению температуры двигателя. А когда он открывается при температуре около 200 градусов по Фаренгейту, охлаждающая жидкость двигателя течет в радиатор, где она рассеивает тепло и охлаждает уже нагретую охлаждающую жидкость.Позволяя двигателю прогреться как можно быстрее, термостат снижает износ двигателя, отложения и выбросы.

Как мы уже упоминали выше, принцип работы автомобильного термостата очень прост, но это впечатляющий компонент автомобиля. Если у вас будет возможность проверить это, вы скоро поймете, что это кажется невозможным. Вы можете положить один в кастрюлю с кипящей водой на плите. Когда он нагревается, его клапан открывается примерно на дюйм, по-видимому, по волшебству! Если вы хотите попробовать это сами, сходите в магазин автозапчастей и купите его за пару долларов.

Это простое введение в автомобильный термостат, теперь давайте перейдем к последствиям эксплуатации автомобиля без термостата.

Что нужно знать, управляя автомобилем без термостата?

Управлять автомобилем без термостата — не лучшая идея, так как вы можете столкнуться с многочисленными последствиями. Кроме того, отсоединение термостата влияет на общую производительность автомобиля:

1. Охлаждающая жидкость

Термостат представляет собой простой клапан, расположенный между радиатором и двигателем.

Как мы уже знаем, основная цель термостата — поддерживать двигатель при нужной температуре. Радиатор проходит через весь двигатель и охлаждает его с помощью охлаждающей жидкости. Когда термостат отсоединен, двигатель остается холодным, поскольку радиатор быстро перемещается к нему в систему. Обычный автомобильный двигатель предназначен для работы при температуре от восьмидесяти до ста градусов по Цельсию. При управлении автомобилем без термостата он работает при температуре 50 ° C. При этой температуре влага собирается и конденсируется, смешиваясь с маслом и образуя слякоть.Это приводит к тому, что слякоть блокирует смазку, и вся система изнашивается. По этой причине управление автомобилем без термостата ухудшает его характеристики.

2. Детали двигателя

Водителю необходимо сначала прогреть двигатель, поскольку запуск холодного двигателя приводит к износу деталей. Срок службы двигателя быстро сводится к минимуму, поскольку неисправные компоненты не изолированы от масла. Двигатель подвергается процедуре замкнутого контура, когда двигатель выходит за пределы определенной температуры.Если температура не повышается, двигатель задохнется и в конечном итоге остановится.

Фактически, обогреватель также производит холодный воздух. Во-вторых, есть вероятность, что вода потечет через радиатор так быстро, что она не останется в радиаторе достаточно долго, чтобы остыть, что приведет к перегреву двигателя.

ПОДРОБНЕЕ:

Однако, в зависимости от возраста автомобиля, эксплуатация автомобиля без термостата может сжечь больше топлива, поскольку ECM (модуль управления двигателем) будет думать, что двигатель все еще находится в холодном состоянии и его необходимо запустить.ЭБУ настраивает рабочие параметры на основе показаний в реальном времени на впуске, камере сгорания, выпуске и каталитических нейтрализаторах.

Итак, для того, чтобы ЭБУ мог управлять топливно-воздушной смесью, синхронизацией, точкой переключения и т. Д.… Все датчики должны работать в заданном диапазоне. Ассортимент варьируется в зависимости от производителя, и вам придется искать их для своего автомобиля. Если вы управляете автомобилем без термостата, некоторые из требуемых температур не соблюдаются, что вынуждает ЭБУ постоянно уравновешивать выбросы на «холодном двигателе», даже если он работал весь день.

3. Замена термостата

Неисправный термостат может вывести из строя весь автомобиль. Регулярная замена термостата поможет вам сохранить всю работоспособность автомобиля. Двигатель нагреется до оптимальной температуры, и вся система будет работать правильно.

Следовательно, снятие термостата вредит вашему автомобилю и его компонентам во всех отношениях.

>> Найти дешевый подержанный автомобиль в хорошем состоянии здесь <<

Решение проблемы отсутствия тепла

Недостаток тепла можно лечить, положив перед радиатором большой картон.Он должен располагаться где-то между решеткой автомобиля и радиатором. Этот метод предотвращает охлаждение радиатором всей системы за счет уменьшения потока холодного воздуха. Это может даже решить проблему с холодным воздухом от обогревателя. Но, следуя этому методу, следите за температурной сеткой, чтобы двигатель не перегрелся. Если температура поднимется слишком сильно, прервите операцию и снимите плату. Итак, используйте этот метод всякий раз, когда вы думаете — может ли машина работать без термостата ?

Итак, вы можете путешествовать далеко без тепла в автомобиле — Стоит ли оно того?

Как водить машину без термостата

Никогда не стоит заводить машину без термостата, но что, если придется? Есть ли безопасный способ помочь вам? Вот метод управления автомобилем без термостата.

Если вы едете без термостата, ваш двигатель никогда не достигнет оптимальной рабочей температуры, и ваш обогреватель может выдувать холодный воздух. Если вы живете в теплом климате, это не должно быть проблемой. Поэтому, когда вашей машине не хватает тепла, вы можете положить большой кусок картона перед радиатором и между радиатором и решеткой автомобиля. Это поможет предотвратить попадание холодного воздуха на радиатор и дальнейшее охлаждение автомобиля. При использовании метода картона обязательно следите за датчиком температуры, чтобы убедиться, что двигатель вашего автомобиля не перегреется.Если указатель температуры начинает ползать слишком высоко, просто остановитесь и удалите картон.

Уменьшение расхода бензина или производительности можно увидеть обычно, так что не паникуйте! Это происходит потому, что вождение без термостата заставляет ваш двигатель думать, что на улице холодно, заставляя его регулировать газовый смесительный клапан и подавать больше топлива в двигатель. При езде без термостата внимательно следите за манометром, чтобы не кончился бензин. Ваш двигатель будет использовать больше топлива, чем обычно.

Вождение автомобиля как обычно и как можно скорее найти механика, который заменит автомобильный термостат. Любая задержка приведет к серьезным последствиям для вашего автомобиля.

Заключение

Управлять автомобилем без термостата — вообще плохая идея. В любой ситуации вы не уверены в состоянии термостата, пользуетесь лучшими советами по обслуживанию или просто как можно скорее проконсультируетесь с профессионалами. Оставьте комментарий ниже, если вам нужно объяснение чего-либо, мы скоро ответим вам!

Что такое термостат? — Растяутос.com

Термостаты, также известные как статистические, выполняют очень простую работу, но без них наши дома, автомобили и жизнь были бы очень неудобными.

Итак, что такое термостат? Термостат определяет температуру системы, а затем выполняет физическое действие или посылает сигнал другому компоненту, чтобы изменить или поддержать заданную настройку температуры. Это важный компонент, который используется во многих различных приложениях. Термостаты обычно находятся в:

  • Системы охлаждения двигателя автомобиля
  • Системы домашнего отопления
  • Системы кондиционирования
  • Стиральные машины

К концу этого руководства вы понять, что делает автомобильный термостат и как он это делает, вы также узнаете, как проверить его работу.

Автомобильные термостаты

Термостаты обычно работают в довольно агрессивной среде, с большим количеством жары или холода, поэтому неудивительно, что они регулярно выходят из строя.

Существует много различных типов термостатов. В этом руководстве мы рассмотрим, как термостат используется в системе охлаждения автомобиля.

В большинстве автомобилей будет как минимум два термостата, один для системы кондиционирования, а другой — для системы охлаждения, они работают в независимых системах и не подключены друг к другу.

В основном, когда люди говорят о автомобильных термостатах, они имеют в виду термостат системы охлаждения (stat).

Находится в системе охлаждения, погружен в охлаждающую жидкость. Верхний шланг двигателя под крышкой термостата — более обычное место, где их можно найти.

Что делает термостат?

Автомобильный двигатель при работе выделяет много тепла, вода (охлаждающая жидкость) циркулирует вокруг двигателя, чтобы поддерживать его в холодном состоянии.

Когда вы впервые заводите машину утром, очевидно, что двигатель холодный, как и охлаждающая жидкость.Проблема в том, что двигатели не работают, пока они не прогреются, а обогреватель кабины не нагревается.

Решение простое, временно предотвращает циркуляцию большей части холодной охлаждающей жидкости радиатора вокруг двигателя, вместо этого циркулирует только охлаждающая жидкость, которая находится вокруг двигателя (охлаждающая жидкость водяной рубашки).

Термостат (стат) остается закрытым, блокируя поток холодной охлаждающей жидкости к двигателю. Когда охлаждающая жидкость вокруг двигателя нагревается, обычно около 195 ° F, стат открывается и позволяет холодной охлаждающей жидкости от радиатора течь к двигателю, это приводит к тому, что стат снова закрывается.

Цикл открытия и закрытия статора продолжается до тех пор, пока вся охлаждающая жидкость в радиаторе и других частях системы не нагреется выше 195 ° F.

Двигатель и система охлаждения теперь нагреты до рабочей температуры, стат теперь полностью открыт и будет оставаться таковым до тех пор, пока двигатель не будет выключен и температура охлаждающей жидкости не упадет ниже 195 ° F.

Так как это работает?

Обычный стат имеет корпус, клапан, возвратную пружину, спускной клапан, поршень и цилиндр, заполненные воском.

Парафин в цилиндре расплавляется нагретой охлаждающей жидкостью двигателя, это приводит к перемещению цилиндра, что открывает клапан.

Клапан представляет собой простое резиновое уплотнительное кольцо, которое крепится к концу цилиндра. Возвратные пружины помогают закрыть клапан при охлаждении охлаждающей жидкости.

Перекидной клапан — это небольшой спускной клапан, который помогает стравливать захваченный воздух со стороны термостата со стороны двигателя. Это важно, особенно в вертикально установленных статах, так как воздух вокруг стата не дает ему открыться, что может вызвать перегрев и всевозможные травмы.

Признаки неисправного термостата?

Симптомы плохой статистики различаются, это зависит от того, застрял ли он в открытом или закрытом положении. Большая часть статистики не будет работать в закрытой позиции. Как вы знаете, индикатор должен открываться, когда охлаждающая жидкость вокруг двигателя (водяная рубашка) нагревается.

Заклинило закрытый термостат

Заклинило закрытое состояние вызовет перегрев двигателя даже на шоссе, ваш датчик температуры станет очень высоким. Ваш рад-вентилятор может включаться и работать постоянно или намного дольше, чем обычно, или может вообще не включаться в зависимости от расположения датчика вентилятора.

Расход топлива вашего автомобиля также пострадает, двигатель не работает при оптимальной температуре для эффективности.

Если игнорировать отказавший стат, это может привести к взрыву прокладки головки блока цилиндров или, что еще хуже, к повреждению головки цилиндров или блока цилиндров. Все эти ремонтные работы являются серьезными и будут стоить целую пачку, безумно думать, что стат, который стоит всего несколько долларов, может нанести такой большой ущерб.

Некоторые последние модели автомобилей имеют электронную статистику, которая открывается блоком управления двигателем.Если у вас есть этот тип статистики, ваш ECU контролирует все датчики и включит световой индикатор неисправности двигателя, если он обнаружит ошибку статистики.

Заедание открытого термостата

Статистическое состояние, при котором не срабатывает закрытие, гораздо менее вероятно, оно не вызовет повреждений, это скорее раздражает. Симптомы незавершенной статистики включают гораздо более длительное время разминки. Вы можете заметить, что воздушная заслонка двигателя остается включенной дольше, чем обычно, или автомобильный обогреватель просто не нагревается при более коротких поездках.

У вас будет плохой расход бензина.

Можно ли управлять автомобилем без термостата?

Да, вы можете запустить более старый автомобиль без термостата, но это приведет к тому, что ваш двигатель будет использовать больше газа, ваш обогрев салона будет работать дольше, повлияет на выбросы и может привести к тому, что ваш автомобиль не пройдет тест на дым. .

При управлении более современной машиной без статистики может загореться индикатор проверки двигателя. Блок управления двигателем постарается максимально быстро довести автомобиль до рабочей температуры. Он делает это за счет чрезмерной заправки, пока двигатель не прогреется, удаление стата приведет к более длительной заправке ЭБУ, что может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.

У моего старого классического Мерседеса была проблема с обогревом, я включал обогреватель в пробке, чтобы помочь ей остудить. Я снял термостат в качестве быстрого решения, и это помогло снизить рабочую температуру в летнем движении. Однако я знал, что настоящая проблема — это забитый радиатор.

Я перепрошил систему, и она удалила около 30 лет хлама из ядра, улучшение удивило даже меня. Ваш местный магазин будет использовать специализированную машину для пропуска моющего средства через всю систему охлаждения.

Вы заметите, что машина будет работать лучше, станет легче расходовать газ, обогреватель станет горячее и быстрее прогреется.

Из-за чего термостат выходит из строя?

Когда охлаждающая жидкость стареет, она становится кислой, и кислота разрушает все компоненты системы, резиновые уплотнения, металлические прокладки и металл в самом двигателе. Большинство производителей рекомендуют менять охлаждающую жидкость каждые три года.

Проверка охлаждающей жидкости

Рефрактометр, ареометр или набор для погружных полосок.Вы также можете проверить кислотность охлаждающей жидкости с помощью вольтметра: любое значение выше 0,3 вольт означает, что она вредна для двигателя и ее необходимо изменить.

Термостат, как вы знаете, представляет собой простой механический компонент, общий износ приведет к выходу из строя поршня, уплотнений и возвратных пружин.

Старая кислая охлаждающая жидкость, перегрев и коррозия в вашей системе охлаждения в настоящее время сокращают срок службы стат.

Я люблю менять термостат при замене охлаждающей жидкости, они недорогие по сравнению с головкой блока цилиндров.

Как проверить термостат?

Самый простой способ проверить термостат — это прогреть двигатель, проверить и сравнить тепло верхнего и нижнего шланга радиатора. Если они нагреваются примерно с такой же скоростью, это означает, что термостат не установлен или он открыт.

Инфракрасный термометр — это профессиональный способ проверить его, но ваша рука тоже будет работать, очевидно, выключите двигатель перед тестированием.

Если верхний шланг от радиатора медленно начинает нагреваться, но нижний шланг остается холодным, значит, все в порядке и ваш термостат выполняет свою работу.

Если верхний шланг не нагревается, но температура двигателя равна или превышает нормальную температуру, можно предположить, что термостат заклинило в закрытом состоянии.

Если вы снимаете термостат, вы можете легко проверить его работу, поместив его в емкость с водой с температурой плюс 195 ° F. Если статистика открывается сразу, то все в порядке.

Вы можете поместить его в холодную воду или дать ему остыть естественным образом, чтобы убедиться, что он снова закрывается без заедания.

Не все характеристики одинаковы, у них разные тепловые рейтинги.Старые автомобили будут более снисходительными, если характеристики не соответствуют заводским, но более новые автомобили с ECU-управлением менее так.

Современные автомобили очень привередливы в выборе правильных рейтинговых характеристик, ваш магазин запчастей поможет вам.

Связанные вопросы

Не вызывает ли застревание термостата тепло в салоне? Да, если термостат застрянет в открытом положении, это приведет к плохому нагреву кабины, но если термостат застрянет в закрытом положении, это приведет к перегреву двигателя.

Новый термостат не открывается? Если новый термостат не открывается, его можно установить в обратном направлении.Самая длинная часть корпуса стата идет к двигателю. Другие возможности включают неправильный термостат и неисправный новый стат.

Джон Каннингем

Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

Недавние сообщения

ссылка на Стоят ли чехлы на автокресла? На вес золота! Ссылка на Тойота Камри запчасти дорогие? Ответ удивил меня

Как работает автомобильный термостат?

Безопасное и плавное вождение зависит от исправного состояния автомобиля.В двигатель автомобиля встроено множество компонентов, которые имеют решающее значение для его правильной работы. Одним из этих жизненно важных элементов является термостат, который позволяет двигателю автомобиля работать при оптимальной температуре, регулируя поток охлаждающей жидкости.

Термостат — небольшое, но эффективное устройство

Термостат — это небольшое устройство, которое устанавливается между двигателем автомобиля и радиатором. Он состоит из заполненного воском цилиндра, двух клапанов — основного и перепускного, а также пружины. Для эффективной работы автомобильным двигателям необходим оптимальный температурный диапазон, который составляет 194 ° F или 90 ° C.Клапаны поддерживают эту температуру, позволяя или блокируя прохождение охлаждающей жидкости. Клапаны плотно закрыты, чтобы ограничить движение охлаждающей жидкости при запуске двигателя. Как только двигатель прогревается, клапаны широко открываются, позволяя охлаждающей жидкости рассеивать сохраненное тепло в радиаторе.

Как термостат работает в системе охлаждения автомобиля

Перегретый двигатель опасен для здоровья как автомобиля, так и водителя. Это опасность возгорания, которая может привести к непоправимому повреждению двигателя автомобиля.Термостат обеспечивает эффективное функционирование системы охлаждения автомобиля и предотвращает перегрев двигателя.

После запуска двигателя требуется несколько минут для прогрева, и в течение этого времени охлаждающая жидкость остается холодной. Первичный клапан термостата остается закрытым, но перепускной клапан открыт, поддерживая циркуляцию охлаждающей жидкости в двигателе. По мере того, как двигатель постепенно достигает оптимальной рабочей температуры, охлаждающая жидкость начинает нагреваться. Когда эта нагретая охлаждающая жидкость входит в контакт с заполненным воском цилиндром, он заставляет воск плавиться и расширяться.Это расширение приводит к открытию первичного клапана, проходя через который охлаждающая жидкость достигает радиатора и охлаждается, снова готовясь к рециркуляции двигателя. Как только температура падает, пружина возвращает главный клапан в закрытое положение.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *