Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

Содержание

Датчик Холла: принцип работы способы проверки

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей ВАЗ своими руками. Многие из нас уже подзабыли курс физики и не помнят, что такое датчик Холла. Давайте восстанавливать пробелы в знаниях.

Датчик Холла

В чем его суть? К примеру, есть полупроводник, по которому течет электрический ток. Если поперек проводника воздействовать магнитным полем, то образуется другое поле – электрическое (это и есть ЭДС Холла).

Как правило, после воздействия магнитного поля величина напряжения возрастает на 0,5-3,0 Вольта.

Основные виды датчиков Холла

Сегодня можно выделить два основных вида датчиков Холла:

  • Аналоговые.
  • Цифровые.

1. Аналоговые. Их принцип работы заключается в преобразовании индукции поля в напряжение. При этом показания датчика Холла во многом зависит от двух основных параметров – силы поля и его полярности.

Важно учитывать, что существенное влияние на показатели имеет расстояние, на котором смонтировано устройство.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

2. Цифровые. Такие устройства способны определять, есть воздействие поля или нет. При достижении индукцией определенного предела фиксирующее устройство выдает логическую «1», а если нет, то «0».

Недостаток таких датчиков заключается в том, что они имеют определенную зону нечувствительности, в которой не способны выполнять свои задачи.

К слову, цифровые ДХ могут быть двух видов – биполярными (контролируют изменение полярности поля), униполярными (срабатывают при появлении полярности, а отключаются при отсутствии или уменьшении индукции).

Как работает датчик Холла?

В чем же заключается принцип работы датчика холла? Здесь все просто. Большинство подобных устройств имеют щелевую конструкцию.

Представьте, что на одной стороне находится полупроводник, по которому течет электрический ток.

С другой стороны установлен магнит (постоянный). При протекании тока по этому проводнику под действием магнитного поля появляется определенная сила. Что дальше?

Если в область магнитного поля установить полупроводник, то на других частях пластины появится разность потенциалов.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

Между магнитом и пластинкой есть небольшое расстояние, в котором установлен экран. Задача последнего – объединение линий силового поля. Достаточно убрать экран и разность потенциалов исчезнет.

Какой можно сделать вывод? Пока экран установлен, есть путь для замыкания силовых линий. Эта функция позволила использовать устройство в качестве датчика без привычных контактных групп.

Особенность устройства – в его длительном сроке эксплуатации (в сравнении с похожими по принципу действия приборами).

Особенности применения датчика

Давайте рассмотрим, для чего нужен датчик холла, и где можно использовать его возможности. На сегодня устройство весьма популярно и востребовано.

Датчик активно используется в машиностроении, авиации и, конечно, автомобильной электрике. Основные преимущества устройства – надежность и доступная цена.

Свои лучшие качества датчик Холла проявляется в автомобилях, где устройству приходится работать под действием высоких температур и повышенных вибраций.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

При этом задача устройства – контроль положения наиболее ответственных элементов силового узла. Кроме этого, датчик активно применяется в качестве органа, контролирующего направление движения и скорость.

Особенности проверки датчика Холла

Неисправности датчика холла, конечно, бывают, но крайне редко. При этом хороший автолюбитель должен уметь своевременно диагностировать и устранять проблему.

Если проверка подтвердила выход датчика из строя, то лучший выход – его замена.

Но как убедиться, исправен ли датчик, или нуждается в срочной замене. Здесь все просто. Для работы необходим обычный мультиметр.

При его помощи можно проверить, как датчик детонации так и датчик включения вентилятора и различные другие датчики, так что этот прибор просто незаменим.

Если этого прибора у вас нет, можно спаять светодиодный тестер. Необходимо взять пару проводков, светодиод и одно сопротивление на 2 килоома. Дальше все просто.

К одной ножке светодиода припаивается сопротивление.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Далее припаивайте провода – ко второй ножке светодиода и ко второму выводу резистора. Вот и все – самодельный тестер готов.

Сама диагностика предельно проста. При наличии мультиметра достаточно завести автомобиль и проверить уровень напряжения на датчике.

Если этот параметр меньше 0,5 В, то устройство неисправно. В случае применения самодельного тестера светодиод должен загореться. Если же этого не произошло, то можно говорить о поломке датчика.

Датчик Холла – это надежное, долговечное и дешевое устройство, которое еще долгие десятилетия будет приносить пользу. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Автомобильный датчик Холла — принцип работы — Рамблер/кино

Конструкция современных транспортных средств только может показаться сложной. На самом деле автомобили, в большинстве своем, оснащаются механизмами, которые просты в работе и обслуживании. Среди них есть и особенно важные элементы, к каким можно отнести и датчик Холла. В машине он может устанавливаться в разных местах — датчик положения и движения коленвала, датчик положения распредвала, система ABS, ESP, VCS, PSM.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

Датчик Холла определяет положение коленчатого и распределительного валов, что позволяет ему синхронизировать работу силового агрегата. Он же считывает и предоставляет информацию о точном времени впрыска топлива, в зависимости от положения поршней и клапанов. Если данные элементы не функционируют, сразу же появляются признаки, по которым можно определить неисправность.

Свое название данное устройство получило в честь изобретателя — Э.Холла. Он в конце 19 века сумел открыть эффект возникновения напряжения на краях полупроводниковой пластины при изменении магнитного поля. Если пластину поместить в место, где периодически будет проходить магнит или предмет, способный поменять магнитное поле, на краях будут образовываться импульсы напряжения. Последние могут использоваться электроникой в качестве сигналов для дальнейших действий.

Главное преимущество датчика — отсутствие механически контактирующих элементов, что обеспечивает отсутствие износа и продолжительный срок службы.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Эффект Холла начали массово применять в промышленности только во второй половине прошлого века. Свое место такое устройство нашло и в транспортном средстве. Его полезные свойства в системе зажигания нельзя не отметить.

Датчик Холла в современной машине установлен в корпусе трамблера, внутри которого предусмотрен вал. На последнем закрепляется пластина с определенным количеством сердечников, равным количеству цилиндров мотора. Она вращается синхронно с распредвалом и коленвалом и в определенный момент создает в сердечнике импульс электронапряжения. Он поступает в коммутатор системы зажигания, где применяется в целях управления катушкой. Этот импульс и считается главной точкой для последующего образования искры в свече. Система зажигания создает искру именно в тот момент, когда это требуется. В противном случае мотор просто не мог бы нормально работать.

Как проверить. Как и любой другой элемент, датчик Холла может выходить из строя. Признаки у такого дефекта есть — мотор не получается завести, на холостом ходу происходят просадки оборотов, во время движения автомобиль глохнет или дергается.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Для проверки можно поставить датчик в другой автомобиль и посмотреть, как он будет работать. Есть еще один способ — провести замеры напряжения на выходе. В точке разрыва оно должно составлять 0.4 В, а в точке прохода пластины — 11 В.

Итог. Датчик Холла выполняет большую роль в системе зажигания. Без него мотор не будет работать стабильно, что сразу станет причиной провести диагностику. Сделать это можно двумя способами.

принцип действия и области применения

Эффект Холла получил своё имя благодаря учёному Э.Г.Холлу, открывшему его в 1879 году при работе с тонкими золотыми пластинками. Эффект заключается в появлении напряжения при помещении проводящей пластинки в магнитное поле. Это напряжение так и назвали – холловское напряжение. Промышленное применение этого эффекта стало возможным лишь спустя 75 лет после открытия, когда стали производиться полупроводниковые плёнки с определёнными свойствами. Так появился датчик Холла, принцип работы которого основан на одноимённом эффекте.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Этот датчик представляет собой прибор для измерения напряжённости магнитного поля. На его основе создаются и многие другие приборы: датчики углового и линейного перемещения, магнитного поля, тока, расхода и т.д. Датчик Холла имеет ряд преимуществ, благодаря которым и получил широкое распространение. Во-первых, бесконтактное срабатывание исключает механический износ. Во-вторых, он прост в использовании при довольно низкой стоимости. В-третьих, прибор имеет маленький размер. В-четвёртых, изменение частоты срабатывания не приводит к смещению самого момента измерения. В-пятых, электрический сигнал датчика не имеет характера всплеска, а при включении сразу набирает постоянную величину. Другие его плюсы: передача сигнала без икажения, бесконтактный характер самой передачи сигнала, практически безграничный срок эксплуатации, большой диапозон частот и т.д. Однако у него есть и свои минусы, основными из которых являются чувствительность к электромагнитным помехам в цепи питания и изменению температуры.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

Принцип работы датчика Холла. Датчик Холла — это щелевая конструкция, с одной стороны которой расположен полупроводник, а с другой – постоянный магнит. При протекании тока в магнитном поле на электроны действует сила, вектор которой перпендикулярен и току, и полю. При этом на боковых сторонах пластины появляется разность потенциалов. В зазоре датчика находится экран, через который замыкаются силовые линии. Он препятствует образованию на пластинке разности потенциалов. Если в зазоре не будет экрана, то под действием магнитного поля с пластинки полупроводника будет сниматься разность потенциалов. При прохождении экрана (роторной лопасти) через зазор индукция на интегральной микросхеме будет нулевая, а на выходе появится напряжение.

Датчик Холла и приборы на его основе очень широко используются в авиационной, автомобильной промышленности, в приборостроении и многих других отраслях. Их выпускают такие известные фирмы, как Siemens, Micronas Intermetall, Honeywell, Melexis, Analog Device и многие другие.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

Наиболее распространён так называемый ключевой датчик Холла, выход которого меняет логическое состояние в случае, если магнитное поле превышает определённую величину. Особенно широко применяются эти датчики в бесколлекторных электродвигателях в качестве датчиков положения ротора (ДПР). Логические датчики Холла используют в устройствах синхронизации, системе зажигания, считывателях магнитных карт, ключей, в бесконтактных реле и т.д. Широко применяются интегральные линейные датчики, которые используют для измерения линейного или углового перемещения и электрического тока.

Датчик Холла — что это? Описание, принцип действия

Полное технически грамотное название – датчик положения на эффекте Холла.

Принцип действия этого устройства прост: помещая любой проводник с постоянным током в электромагнитное поле, в нём образуется разность потенциалов поперечного типа. Напряжение, наблюдаемое в этом проводнике, назвали в честь изобретателя – холловское.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

В двигателях внутреннего сгорания датчик Холла нашёл большое применение. В распределителях зажигания на карбюраторных автомобилях он подавал сигнал момента искрообразования. Затем, на более новых моделях двигателей, его начали ставить у распределительного и коленчатого валов, где он фиксировал угол положения.

Физическое явление образования на гранях пластины напряжения открыл физик Американского Балтиморского Университета Э. Холл в 1879 году. Он поместил полупроводниковую пластину в магнитное поле и к её узким граням подвёл ток. А на широких гранях появлялось напряжение (от десятков микровольт до многих сотен милливольт).

Широкое применение устройств, с использованием эффекта Холла, началось с 1955 года. Именно в это время начали массово производиться полупроводниковые плёнки.

В семидесятых годах прошлого века начала бурно развиваться микроэлектроника. Датчик приобрёл миниатюрную форму, в котором помещался чувствительный элемент, магнит и микросхема.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы У него появилось три преимущества: минимизация; не изменяется момент измерения при изменении оборотов двигателя; при повороте ключа в выключателе зажигания электрический сигнал имеет определённую и стабильную величину, а не всплескообразную. Это положительный нюанс при работе в электрической сети автомобиля.

Недостатки датчика

Но у датчика Холла есть недостатки. На нём сильно сказываются электромагнитные помехи цепи питания. Также он менее надёжен магнитоэлектрического датчика и дороже его в производстве.

Работает датчик очень просто. Металлическая пластина (у бегунка или штифты распределительного и коленчатого вала) проходит через зазор датчика, шунтируется магнитный поток. На микросхеме индуктивность нулевая. Выходя из датчика, сигнал имеет большую степень и равен запитывающему напряжению.

Техническое состояние датчика Холла никогда нельзя проверять контрольной лампой. Используйте осциллограф, если он снят с автомобиля, или мультиметр – непосредственно на двигателе.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы При проверке отсоедините колодку с проводами, соединяющую датчик с цепью. Ключ выключателя зажигания должен быть вынут.

  • < Назад
  • Вперёд >

Датчики и приложения на эффекте Холла

С тех пор как Эдвин Холл открыл эффект, названный в его честь эффектом Холла, этот принцип использовался во многих приложениях за последние полвека, и список продуктов, основанных на эффекте Холла, продолжает расти. , от автомобилей до самолетов, от посудомоечных машин до стиральных машин, от станков до медицинского оборудования. Эффект Холла — идеальная технология, которую можно использовать для распознавания. Элемент Холла изготовлен из тонкого листа проводящего материала или полупроводника.Выходные соединения элемента Холла перпендикулярны направлению протекания тока. Когда он присутствует в магнитном поле, носители заряда испытывают силу, называемую силой Лоренца, поперек направления приложенного магнитного поля и тока. Эффект силы Лоренца, действующей на носители заряда, заключается в отклонении носителей заряда в одну сторону для создания напряжения ЭДС (электродвижущей силы), напряжения Холла на элементе Холла, как показано ниже.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Напряжение Холла пропорционально напряженности приложенного магнитного поля.

Были изобретены различные типы датчиков Холла, такие как переключатели на эффекте Холла, защелки на эффекте Холла и линейные датчики на эффекте Холла. Эти датчики Холла широко используются во многих продуктах, таких как бытовая техника, торговые автоматы, банкоматы, медицинское оборудование, автомобили, оборудование для фитнеса, токоизмерительные клещи, копировальные аппараты, средства автоматизации и т. д.

Регулировка автомобильного сиденья

Блок-схема управления (Mouser.com)

Традиционные автокресла с ручной регулировкой постепенно были заменены автокреслами с электронным управлением.Датчики Холла и электродвигатели широко используются для обеспечения автоматического управления водителями и пассажирами и регулировки их сидений. Комфорт автокресел был очень важным фактором, влияющим на наше впечатление от поездки. Кроме того, простая, быстрая и точная регулировка сиденья обеспечивает водителю более безопасную, комфортную и удобную рабочую среду.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Сложная система управления сиденьем, сочетающая в себе ИИ (искусственный интеллект), позволяет глубоко изучить стиль, позу и жесты водителя, чтобы предоставить водителю эргономически здоровую систему взаимодействия человека и машины.

В настоящее время электрическое сиденье автомобиля в основном состоит из внутреннего двигателя, датчика Холла, механизма регулировки положения сиденья, схемы привода двигателя и однокристального микрокомпьютера. Среди них двигатель соединен с механизмом регулировки положения сиденья, образуя силовую часть; и одночиповый микрокомпьютер подключен к схеме управления двигателем и датчику Холла, чтобы сформировать часть автоматического управления. В приведенных выше разделах датчик Холла может измерять внешний вращающийся вал двигателя и передавать импульсный сигнал на однокристальный микрокомпьютер.Микрокомпьютер с одним чипом может получать информацию о вращении двигателя, связанную с импульсным сигналом, путем подсчета импульсных сигналов, то есть информацию о текущем положении сиденья.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Когда сиденье отрегулировано на месте и двигатель выключен, однокристальный микрокомпьютер может сохранить число импульсов, соответствующее этому положению.

Водитель может выбрать, установить ли текущее положение в состояние по умолчанию, тем самым заменив исходную информацию о положении по умолчанию. Когда сиденье наклонено вперед и назад, схема привода вызывает микрокомпьютер с одним чипом для управления двигателем вперед и назад, а микрокомпьютер с одним чипом регулирует количество импульсов, полученных датчиком Холла в исходном процессе (по умолчанию). position соответствует номеру импульса) на основе операций сложения и вычитания для получения информации о положении сиденья по умолчанию.
TI DRV5057-Q1 — это линейный датчик Холла с ШИМ-выходом для автомобильных приложений, таких как определение положения, тормоз, ускорение, педали сцепления, переключатель передач, положение дроссельной заслонки, а также многие другие приложения абсолютного углового кодирования. DRV5057-Q1 реагирует пропорционально плотности магнитного потока, чтобы точно обнаруживать небольшие изменения углового положения.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Устройство работает от источников питания 3В или 5В. Когда он не находится в магнитном поле, его выход представляет собой прямоугольную волну с рабочим циклом 50%.Выходной рабочий цикл изменяется линейно по отношению к приложенной плотности магнитного потока, и линейность может поддерживаться с магнитным полем от 8% до 92%.

Texas Instruments DRV5057-Q1TI DRV5057-Q1 Отклик магнитного поля на выходе ШИМ

Управление зажиганием двигателя

С развитием автомобильных двигателей в направлении высокой скорости, высокой степени сжатия, высокой мощности, низкого расхода топлива и низкого уровня выбросов , традиционные устройства зажигания не смогли удовлетворить требования использования.Основными компонентами устройства зажигания являются катушка зажигания и коммутационное устройство. Когда энергия катушки зажигания увеличивается, свеча зажигания может генерировать искры с достаточной энергией. Это основное условие приспособления устройства зажигания к работе современных двигателей.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Основной принцип, по которому датчики Холла могут быть приняты большинством производителей автомобилей в качестве воспламенителей, заключается в следующем: обеспечивается воспламенителем.Коллектор выходного электрода ИМС Холла представляет собой открытый вывод, а сопротивление нагрузки коллектора элемента Холла задается в запальнике.

Генератор сигналов на эффекте Холла имеет три провода и подключен к воспламенителю, один из которых является проводом ввода питания, один проводом вывода сигнала, а другой проводом заземления. Когда распределитель работает, лопасть вращается вместе с валом распределителя. Всякий раз, когда лопасть входит в воздушный зазор между элементами на эффекте Холла постоянного магнита, магнитное поле в блоке Холла срабатывает за счет обхода лопасти рабочего колеса (или магнитной изоляции), элемент на эффекте Холла не генерирует напряжение Холла при этом время выходной транзистор интегральной схемы отключается, и генератор сигналов выдает высокий потенциал.

При выходе из воздушного зазора лопасти пусковой крыльчатки магнитный поток постоянного магнита образует петлю через направляющую пластину через блок коллектора.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы В это время элемент Холла формирует напряжение Холла, триод выходного полюса интегральной схемы находится в проводящем состоянии, выходной сигнал генератора низкий потенциал. Когда задний край выреза крыльчатки поворачивается так, что открывается только половина поверхности магнитного полюса, напряжение на конце выходного сигнала мгновенно переходит от низкого потенциала к высокому потенциалу, и это момент зажигания.Непрерывно выходной сигнал датчика представляет собой последовательность импульсов ШИМ с импульсами, переключающимися от почти 0 В до примерно 2,5 В. Частота переключений увеличивается с увеличением оборотов двигателя.

Катушка-распределитель на эффекте Холла (от Pico Technology) Принцип работы катушки-распределителя на эффекте Холла (от Pico Technology)

Массажное кресло

Melexis без печатной платы 2-проводной датчик положения двигателя сиденья на эффекте Холла — автомобильное автомобильное сиденье ContorlMelexis без печатной платы 2-проводной датчик положения мотора сиденья на эффекте Холла

С быстрым ростом нашей экономики условия нашей жизни значительно улучшились, но мы всегда заняты учебой и работой весь день.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Обычно мы проводим много времени в офисе, сидя за столом, что заставляет нас чувствовать усталость в конце дня. Мы хотим, чтобы наше тело полностью обновилось. Один из самых простых способов быстро расслабить тело — массажное кресло. С массажным креслом вы можете остаться дома и отдохнуть в течение еще одного свежего дня.
Массажное кресло управляется микроконтроллером для выполнения сложных движений и задач планирования времени. Узел движения для массажа спины перемещается вперед и назад между верхней точкой хода и нижней точкой хода в направляющей рамы для массажа спины.Чтобы массажное движение спины могло точно определять верхнюю и нижнюю точки перемещения, массажное кресло оснащено постоянным магнитом в каждой из верхних и нижних точек перемещения, а в движении массажа спины установлен датчик с защелкой на эффекте Холла. сборка.
Таким образом, постоянные магниты и датчики защелки на эффекте Холла в верхней и нижней точках перемещения составляют два набора датчиков на эффекте Холла: при массаже спины движение механизма происходит снизу до верхнего предела перемещения, датчик-защелка на эффекте Холла срабатывает от магнитного поля постоянного магнита, установленного в верхней точке перемещения, относительное положение массажного механизма является выходом в виде напряжения; также, когда механизм массажа спины перемещается сверху вниз при ходе вниз, его датчик Холла срабатывает под действием магнитного поля постоянного магнита, установленного в точке хода вниз.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Датчик Холла выводит относительное положение массажа спины. механизм в виде напряжения.

Управление посудомоечной машиной

Замечания по применению Littelfuse – Магнитные датчики в посудомоечных машинах

С постоянным повышением уровня жизни людей уровень интеллекта электрических приборов становится все выше и выше. Во многих семьях используются полностью автоматические бытовые посудомоечные машины, которые могут полностью заменить ручную мойку посуды, палочек, тарелок, ножей, вилок и другого столового инвентаря.

В настоящее время представленные на рынке автоматические посудомоечные машины можно разделить на два типа: бытовые и профессиональные.Полностью автоматические бытовые посудомоечные машины в основном бывают корпусного, настольного, раковинного и встроенного типа. В соответствии со структурой коммерческие посудомоечные машины можно разделить на пять категорий: тип корпуса, тип крышки, тип корзины, тип ременной передачи и ультразвуковой тип.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Для таких мест, как рестораны, отели и правительственные столовые, он очень подходит для коммерческих посудомоечных машин. Это может снизить трудоемкость поваров, повысить эффективность работы и улучшить преимущества чистоты и гигиены.
Какую роль Холл играет в полностью автоматической посудомоечной машине? Его можно использовать для управления вращением разбрызгивателя, который обычно представляет собой свободно вращающееся вращающееся устройство, приводимое в действие как горячей, так и холодной водой под высоким давлением. Крайне важно следить за тем, чтобы разбрызгивателю не мешала неуместная посуда или посуда в корзинах. Когда разбрызгиватель неожиданно останавливается, он очищает посуду только там, где остановился. Если разбрызгиватель приводится в действие электродвигателем, его остановка может привести к длительному сгоранию двигателя.Переключатель с защелкой на эффекте Холла используется для защиты разбрызгивателя. Когда разбрызгиватель с установленным на нем магнитом проходит мимо переключателя на эффекте Холла, переключатель срабатывает для вывода низкого уровня сигнала, и он выдает высокий уровень, когда магнит проходит мимо переключателя.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Если MCU контроллера посудомоечной машины не обнаруживает активации переключателя в течение заданного времени, он запускает подпрограмму защиты, чтобы либо остановить машину, либо выдать сигнал тревоги и предупредительный световой сигнал. В посудомоечной машине датчики Холла также можно использовать для дверной защелки и системы шкафчиков, переключателей потока воды и лотка для мыла/смягчителя воды.

Положение бесщеточного двигателя постоянного тока

Управление бесщеточным двигателем постоянного тока Honeywell с датчиками положения на эффекте Холла

Бесщеточный двигатель постоянного тока состоит из корпуса двигателя и привода и представляет собой типичный продукт мехатроники. Обмотки статора двигателя в основном выполнены в виде трехфазной симметричной звезды, что очень похоже на трехфазный асинхронный двигатель. Ротор двигателя склеен с постоянными магнитами, которые были намагничены. Для определения стабильности ротора двигателя в двигатель устанавливается датчик положения.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы
Драйвер состоит из силовых электронных устройств и интегральных схем. Его функции: принимать сигналы пуска, останова и торможения двигателя, управлять пуском, остановом и торможением двигателя; принимать сигнал датчика положения, а также сигналы прямого и обратного хода для управления. Включение-выключение каждой силовой трубки регулируемого моста создает непрерывный крутящий момент; он принимает команды скорости и сигналы обратной связи по скорости для управления и регулировки скорости; обеспечивает защиту и индикацию и т.д.

Двигатели постоянного тока имеют быстродействие, большой пусковой момент и могут обеспечивать номинальный крутящий момент от нулевой скорости до номинальной скорости, но преимущества двигателей постоянного тока являются также и его недостатками, т.к. двигатели постоянного тока должны производить постоянное вращение при Номинальная нагрузка.Характеристики момента, магнитного поля якоря и магнитного поля ротора должны поддерживаться на уровне 90°, для чего необходимы угольные щетки и коллекторы.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Угольная щетка и коллектор производят искры и угольный порошок при вращении двигателя. Таким образом, в дополнение к повреждению компонентов, случаи использования также ограничены. Электродвигатели переменного тока не имеют угольных щеток и коллекторов. Они не требуют обслуживания, прочны и широко используются. Однако для достижения производительности, эквивалентной характеристикам двигателей постоянного тока, требуются сложные методы управления.В настоящее время полупроводники быстро развиваются, и частота переключения силовых компонентов намного выше, что повышает производительность приводных двигателей. Скорость микропроцессора также становится все выше и выше, чего можно достичь, поместив управление двигателем переменного тока во вращающуюся двухосную прямоугольную систему координат, чтобы правильно контролировать составляющую тока двигателя переменного тока по двум осям для достижения аналогичного двигателя постоянного тока. управления и эквивалент двигателя постоянного тока.

Измерение тока

Линейные датчики Холла Infineon для измерения тока

Магнитный сердечник представляет собой натяжную конструкцию, устройство Холла размещается у отверстия магнитного сердечника, а кольцевой магнитный сердечник зажимается снаружи провода через по которому течет измеряемый ток, и ток, протекающий через него, может быть измерен.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Эти токоизмерительные клещи могут измерять как переменный, так и постоянный ток. Токоизмерительные клещи могут использоваться для определения случайного тока различных источников питания и электрооборудования.

Принцип измерения токоизмерительных клещей переменного/постоянного тока обычно используется для измерения постоянного тока. Поскольку токоизмерительные клещи переменного тока не могут использовать метод электромагнитной индукции. Датчик Холла размещается, как показано на рисунке ниже. Создаваемый магнитный поток пропорционален основным постоянным и переменным токам в головке зажима. Это датчик Холла, который определяет магнитный поток и преобразует его в выходное напряжение.

Управление фонтаном

С развитием общества ритм жизни людей постепенно увеличивается, а качество жизни постоянно улучшается. Появление питьевых фонтанчиков изменило традиционный способ питья. Традиционная форма кипячения в чайнике постепенно заменяется водой из бочек или водопроводными питьевыми фонтанчиками.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Использование питьевых фонтанчиков не только экономит время и силы, но и гарантирует безопасность питьевой воды. Это устройство для нагрева или охлаждения бочковой минеральной или чистой воды, чтобы облегчить людям питье.На самом деле, внутренняя структура диспенсера для воды очень проста, в основном она состоит из таких устройств, как бак для приема воды, водопроводная труба, нагревательный бак, стерилизационное устройство, выключатель питания и таймер.

Принцип работы: когда вода проходит через узел ротора, магнитный ротор вращается, выдавая импульсный сигнал, а скорость изменяется линейно с расходом. Переключатель Холла выдает соответствующий импульсный сигнал на контроллер, чтобы определить размер и наличие расхода воды.Отрегулируйте ток пропорционального клапана, чтобы контролировать расход воды через пропорциональный клапан.

Расходомер воды на эффекте Холла

Здравоохранение — измерение артериального давления

Измерение артериального давления обычно делится на два типа: один — это традиционный метод аускультации, а другой — осциллометрический метод, то есть метод колебаний, который используется в электронных приборах для измерения артериального давления.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Электронный сфигмоманометр — это медицинский прибор, в котором для измерения артериального давления используются современные электронные технологии и принцип непрямого измерения артериального давления.По мере развития технологий измерение крови без манжеты становится более популярным, чем другие традиционные методы измерения крови. Носимый пульсиметр магнитоплетизмограммы (MPG) на запястье был разработан для контроля артериального давления с использованием датчика Холла, воспринимающего магнитное поле. Пульсиметр состоит из постоянного магнита, установленного на силиконовом корпусе в центре лучевой артерии. Артериальное давление и частоту пульса можно измерить без использования манжеты. С помощью пульсиметра MPG захваченные импульсы лучевой артерии преобразуются в сигналы напряжения.Для получения точного значения артериального давления сигналы, генерируемые пульсиметром MPG, одновременно сравниваются с областями систолы и диастолы в пульсовых волнах лучевой артерии.

На схеме показана базовая структура носимого на запястье радиального артериального пульсиметра (MPG) – Sang-Suk Lee et al.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы , Sensors 2011, 11, 1784-1793

Поделитесь тем, что вы узнали (ХАЛ)

Последние новости

Датчики и датчики Холла (HAL)

Что нужно знать техническому специалисту о диагностике и проверке датчиков Холла и приемных катушек, расположенных в распределителе зажигания автомобиля.

Примечание: Датчики Холла в целом.

Датчики Холла

широко используются для контроля вращения и движения компонентов во многих операционных системах и системах управления современного автомобиля. Датчики Холла могут выдавать один из трех выходных сигналов в зависимости от системных требований.

  1. Сигнал прямоугольной формы с переменной частотой при увеличении или уменьшении скорости вращения вала. Обычно используется для сигналов вращающихся компонентов, таких как датчики угла поворота коленчатого вала, расположенные внутри или снаружи распределителя или аналогичного вращающегося устройства.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

  2. Сигнал прямоугольной импульсной широтно-импульсной модуляции (ШИМ), обычно используемый в датчиках с ограниченным движением, таких как датчики положения дроссельной заслонки (TPS) и т.п.

  3. Аналоговый выходной сигнал, обычно используемый в датчиках с ограниченным перемещением, таких как датчики положения дроссельной заслонки (TPS) и им подобные.

Датчики Холла распределителя зажигания. (тип цифрового сигнала переменной частоты)

Одной из наиболее распространенных областей его применения на автомобилях, оснащенных распределителями зажигания, является контроль вращения вала распределителя зажигания и положения вала по отношению к коленчатому валу.

Это требуется блоку управления двигателем для управления зажиганием и подачей топлива.

Обычно для правильной работы датчика Холла в цепи требуется три провода.

Сигнал HALL может использоваться непосредственно модулем зажигания в качестве триггера для включения и выключения катушки зажигания или ЭБУ для управления работой катушки зажигания через силовой транзистор.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы В любом случае выходной сигнал HALL не изменяется и проверяется аналогичным образом.

Типовой сигнал осциллографа, полученный на распределителе при постоянной скорости вращения.

Это предпочтительный метод проверки сигнала прямоугольной формы. (Для этого теста мультиметры не используются.)
Показания сопротивления для этого типа датчика неприменимы.

Двойные датчики Холла, расположенные в распределителе .

Некоторые автомобили используют два датчика Холла внутри распределителя для контроля скорости вала для ECU, выполняемого типичным датчиком угла поворота коленчатого вала (CAS), а также для контроля положения ВМТ первого цилиндра, выполняемого типичным датчиком угла распредвала.

Типовой датчик Холла распределителя VT Commodore объемом 5 литров.

Неисправность в «цепи» датчика Холла обычно приводит к отсутствию или прерывистому выходному сигналу, что обычно вызывает трудности при запуске или его отсутствие.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Источники питания и пригодность заземления должны быть проверены до любой мысли о замене датчика Холла.
Во многих случаях с финансовой точки зрения (для экономии средств или времени) может оказаться выгоднее заменить весь распределитель целиком, чем заменить датчик Холла отдельно.Состояние распределителя должно направлять Техника по пути следования.

Датчики катушки датчика зажигания. (индуктивный тип)

Многие ранние дистрибьюторы использовали датчик катушки зажигания индуктивного типа вместо датчика Холла в качестве триггера для модуля зажигания или ЭБУ для управления работой катушки зажигания. Как правило, модуль зажигания не будет работать, если он получит сигнал неправильного типа, поэтому важно согласовать модуль с требуемым типом триггерного сигнала.

Многие дистрибьюторы имеют несколько измерительных катушек для контроля оборотов коленвала и кулачка, а также контроля положения цилиндра в зависимости от используемой системы управления двигателем.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

Для проверки сигнала индуктивного типа снова требуется подходящий осциллограф, но перед любой проверкой существуют необходимые условия.

  • Убедитесь, что воздушный зазор между рефлектором и рефлекторным колесом правильный, так как это влияет на мощность выходного сигнала.
  • Убедитесь, что показания сопротивления обмоток катушки приемлемы.(обратитесь к спецификациям производителей, так как они сильно различаются)

  • Убедитесь, что вал правильно вращается, чтобы обеспечить равномерные выходные сигналы.
  • Убедитесь, что сила магнита приемлема.

Обратите внимание на разницу в амплитуде на захваченном экране ниже типичных сигналов катушки звукоснимателя.

  • Меньшая амплитуда связана с большим воздушным зазором, создающим более слабый сигнал.
  • Остерегайтесь недостаточного воздушного зазора, который может привести к физическому механическому повреждению.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы
  • Чрезмерная разница в амплитуде может вызвать пропуски зажигания или затрудненный запуск.

Примечание: Обмотки катушки индуктивности чувствительны к полярности. Два провода должны быть подключены к правильным клеммам, чтобы модуль контролировал правильное время зажигания катушки зажигания. Неправильная полярность приведет к тому, что искра катушки зажигания будет чрезмерно опережать или запаздывать.

Ассортимент датчиков Premier Auto Trade включает почти 40 датчиков HALL от ведущих мировых производителей, охватывающих почти 200 000 транспортных средств в Австралии и Новой Зеландии.

Когда вы поставляете и устанавливаете продукцию от Premier Auto Trade, вы можете рассчитывать на продукт, разработанный и протестированный в соответствии со спецификациями производителя автомобиля, предлагающий оригинальную форму, посадку и функциональность. Premier Auto Trade распространяет продукцию по всей Австралии через сеть специализированных реселлеров и ведущих автомобильных групп.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

Последние новости

Замена бензиновых топливных форсунок

Электронные дроссельные заслонки (TBO)

Двойные системы впрыска бензина – технический совет

Датчики скорости вращения колес – больше, чем просто ABS это не катушки!

Icon Series Range Rasse

Уровень масла и датчики температуры масла

Неудачные датчики температуры воздуха

Ti MapoTive Performation Performation

Ti Ti Automotive Performance Performance

Новый значок серии Hose Clamp Range

Проблемы с реле на автомобиле

Испытательное оборудование и инструменты

Датчики топливной рампы (FRS)

Отказ вторичного зажигания

Проверка электрических топливных насосов

Рабочие характеристики топливных рамп и фильтров

Проверка электрических датчиков угла поворота CAM 2 (CAM) 9000 Соленоиды (EVS)

Электронные дроссельные заслонки

Высокопроизводительные топливные элементы и расширительные баки

Поиск неисправностей Регуляторы давления топлива (FPR)

Проверка приводов регулируемых фаз газораспределения (VCA)

Проверка датчиков положения педали акселератора (APS)

Диагностические датчики угла поворота коленчатого вала (CAS)

Регуляторы и датчики производительности

Дифференциальные датчики скорости вращения колес (WSS)

Датчики массового расхода воздуха — термопленка Датчики (PMS)

Performance Топливные форсунки

Топливные форсунки (GDI)

DENSO Speed ​​Plugs

Performance Топливные насосы

Выключатели вентилятора

Охлаждающие вентиляторы (CFS)

Датчики температуры воды (WTS)

Переключатели обратного света

Датчики температуры (OTS)

Воздушные фильтры BMC

Баночки мигалки

Датчики давления выхлопных газов (EPS)

Переключатели рулевого управления с усилителем

Датчики температуры охлаждающей жидкости (CTS)

Регулируемые впускные коллекторы (ICV) и впускные клапаны

Датчики уровня масла (OLS)

Датчики положения дроссельной заслонки (TPS)

Датчики температуры воздуха (ATS)

Зажигание – конденсаторы, наборы контактов, крышки распределителя и роторы

Аксессуары топливной системы (FSA)

Датчики MAP (MAP)

Реле (REL)

Датчики и датчики Холла (HAL)

3 Топливная рейка Датчики (FRS)

Датчики скорости (SPS)

Новая линейка топливных насосов серии ICON

Новая линейка шлангов серии ICON

Продолжается расширение диапазона рабочих характеристик Инструменты

Электрические топливные насосы (EFP)

Соленоиды электрических клапанов (EVS)

Датчики угла кулачка (CAM)

Модули зажигания (MOD)

Компоненты для обслуживания форсунок

Датчики температуры выхлопных газов 9003

Датчики детонации

Катушки зажигания

Топливные форсунки (бензиновые)

Приводы изменения фаз газораспределения (VCA) Масляный клапан es

Датчики положения педали акселератора (APPS)

Клапаны рециркуляции отработавших газов (EGR)

Перемещение распределительного центра в Сиднее

Датчики скорости вращения колес (WSS)

Комплекты высоковольтных проводов зажигания (ILS)

Клапан управления всасыванием (SCV)

Датчики массового расхода воздуха (MAF)

Датчики угла поворота коленчатого вала (CAS)

Регуляторы давления топлива (FPR)

Датчики давления масла

Датчики кислорода в отработавших газах

Гашение световых сигналов 90 Выключатели стоп-сигналов Дистрибьюторы

Топливные форсунки Common Rail Diesel (CRD)

Регулятор холостого хода

Открытие нового распределительного центра в АДЕЛАИДЕ

Открытие новых распределительных центров в ПЕРТЕ и ДАРВИНЕ

Новый каталог топлива от Premier Auto Trade Расширение

Новая линейка топливных форсунок MVP

PAT Разработка программ по требованию

Новый Pr emium Упаковка для PAT

Новый ассортимент продукции, выпущенный PAT

Расширение ассортимента испытательного оборудования PlusQuip Другие европейские детали от Premier Auto Trade

Новый тестер тока предохранителя PlusQuip

PAT Накачан!

Катушки не катушки!

Новый тестер PlusQuip Electronic EGR, корпуса дроссельной заслонки и исполнительного механизма

Новое поколение высокопроизводительных продуктов!

Новые комплекты катушек зажигания и проводов

Запуск программы датчиков скорости вращения колес

Запуск программы Premier Ignition Leads

Катушки зажигания — катушки не катушки!

Запуск тестеров батарей PlusQuip

Premier Auto Trade Supporting Local Racing

Овальная труба Airbox (OTA) для приложений 4WD от BMC Air Filters

Воздушные фильтры BMC ТЕПЕРЬ ДОСТУПНЫ от Premier Auto Trade

Premier Катушки зажигания

3 MAP-

3 MAP-

и KNS-021 Теперь снова в наличии

Воздушный фильтр BMC сотрудничает с Premier Auto Trade

Premier Auto Trade открывает дистрибьюторский центр в Южной Австралии

Ассортимент датчиков кислорода с прямой посадкой 700

Типы автомобильных электромеханических реле / ​​Неисправности / Диагностика

Запуск инструментов и оборудования PlusQuip

Комплект для ремонта топливопровода PlusQuip

Комплект для обслуживания топливной форсунки PlusQuip

E85 High Performance with Premier Auto Trade

Тестирование систем рециркуляции отработавших газов (часть 2)

Топливный модуль Delphi и серия катушек зажигания

Компоненты для обслуживания топливных форсунок от Premier Auto Trade

Older News.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы ..

Автомобильные датчики Холла | Товары и поставщики

  • Allegro MicroSystems Europe разрабатывает новое программное обеспечение для моделирования автомобильных датчиков

    Инженеры европейского центра применения датчиков Allegro MicroSystems в Аннеси, Франция, разработали программный симулятор для автомобильных датчиков Холла, который значительно сократил время разработки и упростил взаимодействие с клиентами.

  • Примечание по применению: преобразователь скорости (твердотельный) (.pdf)

    От Honeywell Sensing and Control Среднезападный производитель автомобильных датчиков использует устройства на эффекте Холла в своих датчиках скорости для определения вращения коленчатого вала в автомобилях и грузовиках.

  • Примечание по применению: преобразователь скорости (твердотельный) (.pdf)

    Производитель автомобильных датчиков со Среднего Запада использует устройства на эффекте Холла в своем датчике скорости.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы определить вращение коленчатого вала в легковые и грузовые автомобили.

  • «Мониторинг производительности солнечной машины UMR» Л. Маккарти, Дж. Пипер и др.

    АЦП, датчики на эффекте Холла, автомобильная электроника, зарядные устройства, напряжение батареи, электромобиль, электромобили, высокая эффективность, высокая надежность, контрольно-измерительные приборы, рабочие параметры, мониторинг производительности, фотоэлектрические системы питания, трекеры мощности, надежность, солнечная батарея, солнечный автомобиль, массивы солнечных батарей, измерение напряжения.

  • Предметный указатель

    Чжэньвэй Цао, + , T-MECH 02 сентября 378-384 Спутниковая навигация; ср.спутниковая система навигации Безопасность; ср. Системы безопасности Полупроводниковые приборы; ср. Датчики Холла Датчики автомобильных подушек безопасности, датчики удара.

  • Спецификация — Модуль управления пассивной безопасностью Tesla 2013 Model S (1005273-00-F)

    0,82 $ — ИС интерфейса переключателя, двухканальная, для датчиков Холла, автомобильная промышленность — MFG: ALLEGRO MICROSYSTEMS INC — MPN: A6850KLTR-T — (Кол-во: 2) .Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

  • PDF — Модуль управления пассивной безопасностью Tesla 2013 Model S (1005273-00-F)

    $0.82 — ИС интерфейса переключателя, двухканальная, для датчиков Холла, автомобильная промышленность — MFG: ALLEGRO MICROSYSTEMS INC — MPN: A6850KLTR-T — (кол-во: 2) .

  • Улучшение реакции датчиков скорости вращения колес с помощью надежных и оптимальных методов обработки сигналов.

    В-третьих, некоторые из Наиболее важные автомобильные применения датчика Холла сорсы включают в себя: датчики распредвала и коленвала, датчик иг- ция, синхронизация оборотов двигателя, частота вращения колес (ABS), тяга управление, стеклоочистители, дверной замок, центральный вид, сиденье регулировка, стеклоподъемник, раздвижной пол…

  • Micronas — Глобальная штаб-квартира

    В мае 2012 года Micronas разработала семейство высокоточных программируемых линейных датчиков Холла HAL24xy для автомобильных приложений.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

  • Отчет европейских автомобильных поставщиков

    В мае 2012 года Micronas разработала семейство высокоточных программируемых линейных датчиков Холла HAL24xy для автомобильных приложений.

  • Обзор

    : Автомобильные датчики Холла обретают новую жизнь

    Датчики Холла

    (HES) — это классический электронный компонент, который существует уже несколько десятилетий. Тем не менее, в отличие от многих старых технологий, HES никогда не устаревает, а те же, но улучшенные версии широко используются и сегодня.

     

    Рисунок, показывающий, как работает обычный HES. Изображение предоставлено The Engineering Project

     

    Одной из областей, которая постоянно нуждается в HES, является автомобильная промышленность, особенно с появлением передовых систем помощи водителю (ADAS).

    Достижения в этих системах поставили перед системными интеграторами новые задачи по производительности и безопасности эксплуатации.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Автомобили должны надежно определять положение рулевого колеса, торможение, дроссельную заслонку, трансмиссию и т. д.

    По этим причинам только за последние пару месяцев несколько разных компаний выпустили серию новых HES, каждая из которых ориентирована на автомобильную промышленность.

    В этой статье будут рассмотрены новейшие датчики и показано, как они надеются применяться в автомобильной промышленности.

     

    Новые предложения TDK

    Во-первых, TDK продвигает рынок HES, выпустив два новых HES только за последний месяц, оба из которых предназначены для автомобилей.

    Первым датчиком TDK является CUR4000, новый HES, соответствующий уровню безопасности автомобиля B (ASIL-B), специально предназначенный для мониторинга аккумуляторной батареи электромобиля. Продукт предназначен для измерения постоянного и переменного тока, специально предназначенного для мощных аккумуляторов электромобилей с динамическим диапазоном тока 2000 А. CUR4000 предлагает выходной сигнал без гистерезиса, погрешность нелинейности ±0,2%, смещение температурного дрейфа ниже ±0,05 % при полной шкале и шумовая характеристика ±0,005 % при ширине полосы сигнала 8 кГц.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

     

    CUR4000 HES от TDK. Изображение предоставлено TDK .

     

    Вслед за этим продуктом компания TDK анонсировала новейшую версию своего семейства датчиков HAL 37xy, которая была обновлена ​​для обеспечения соответствия ASIL-B. Эти HES уникальным образом интегрируют вертикальные пластины Холла в технологический процесс с помощью технологии 3D HAL от TDK.

    Результатом стала способность ИС оценивать относительные горизонтальные и вертикальные компоненты магнитного поля, в то время как обычная планарная технология Холла чувствительна только к магнитному полю, ортогональному поверхности чипа.Предлагая точность ±1,5° при 30 мТл, эти новые датчики могут улучшить определение углового вращения и определение линейного положения, что очень важно для систем рулевого управления и управления дроссельной заслонкой.

    В дополнение к тенденции HES, Allegro также выпустила датчик, очень похожий на семейство HAL 37xy.

     

    Allegro 3DMAG HES

    Следующей компанией, выпустившей автомобильный HES в этом месяце, стала Allegro Microsystems с новейшим дополнением к семейству 3DMAG — A31315.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

    A31315 — это HES, соответствующий стандарту ASIL-D, предназначенный для обеспечения вращательного и линейного магнитного определения положения в автомобильных приложениях. Как и в случае с TDK, это достигается за счет объединения плоских и вертикальных пластин Холла, что позволяет проводить измерения по трем осям, что позволяет этому датчику определять абсолютное линейное и угловое положение до 360 градусов.

     

    A31315 HES от Allegro. Изображение предоставлено Allegro

     

    IC предлагает собственную погрешность активного угла по температуре в любой плоскости ±1.2° от -40°C до 150°C, погрешность линейности ±0,3% и дрейф ошибки чувствительности канала ±2%. Allegro считает, что этот чип будет полезен в приложениях ADAS, включая системы рулевого управления, торможения, трансмиссии и дроссельной заслонки.

     

    Графеновая ГЭК Paragraf

    У AAC была возможность взять интервью у доктора Элли Галанис из Paragraf, когда в марте компания выпустила первую в мире графеновую ГЭС.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Этот HES полностью изменил правила игры во многих областях, включая криогенные приложения, но одним из первых применений этого нового устройства была автомобильная промышленность.

     

    GHS01AT графеновый датчик Холла. Изображение предоставлено Paragraf  

     

    Его новый HES, GHS01AT, по своим характеристикам очень близок к дорогим датчикам магнитного поля, но в гораздо меньшем, дешевом и маломощном устройстве. Датчик достигает разрешения <0,2 ppm, потребляет мощность величиной в пиковатт и выдерживает температуру до 250°C. При использовании для тестирования и мониторинга аккумуляторов его графеновая ГЭС обладает уникальной способностью измерять токи, протекающие в элементах аккумулятора (в диапазоне от мкТл до мТл).

    По этим причинам Paragraf видит огромные перспективы для своего HES в автомобильной промышленности.

     

    Безопасное будущее

    С появлением ADAS автомобильная промышленность нуждается в электронных компонентах, которые соответствуют более строгим стандартам безопасности, обеспечивают более высокую производительность и потребляют меньше энергии.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы В этом свете одним из наиболее востребованных компонентов является HES, и компании всей отрасли работают над выпуском продуктов, отвечающих потребностям автомобилей.

    Между новыми объявлениями от TDK, Allegro и Paragraf становится ясно, что в этой области нет недостатка в работе, и обязательно появятся новые инновации в HES.

     


     

    Заинтересованы в других достижениях технологии HES? Узнайте больше, прочитав статьи ниже.

    Обзор подкатегории датчиков Холла: униполярный датчик Холла

    Датчик Холла и развитие рулевого управления с электроусилителем

    Allegro объединяет мониторинг мощности, напряжения и переменного/постоянного тока в новую микросхему на эффекте Холла

    Эффект Холла

    или сопротивление? — Халтех

    Двумя наиболее важными датчиками в вашем двигателе являются датчики коленчатого вала и кулачка, поэтому очень важно убедиться, что они установлены, подключены и настроены правильно.

    Тип датчика: эффект Холла или рефлекторный?

    Датчик Холла обычно имеет 3 провода. Мощность, сигнальная земля и сигнальный выход.

    Датчик на эффекте Холла вырабатывает последовательный цифровой прямоугольный сигнал каждый раз, когда магнит или черный металл проходит через кончик датчика, независимо от скорости, с которой срабатывает материал.

    Это делает настройку ECU для срабатывания датчика Холла очень простой, поскольку вы ожидаете один и тот же сигнал каждый раз, когда зуб проходит мимо датчика.

    При выборе датчика Холла убедитесь, что он совместим со следующими параметрами:
    • материал целевого зуба курка
    • ширина зуба
    • зазор между зубьями
    • высота зуба

    Ваш датчик также должен обрабатывать частоту зубцов (количество зубцов, которое он может подсчитать за определенный промежуток времени).Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

    Обычно мы рекомендуем устанавливать датчик без каких-либо встроенных фильтров, так как они могут вызвать хаос, когда вы пытаетесь обнаружить отсутствующий зуб на пусковом колесе кривошипа.

    Датчики на эффекте Холла

    обычно имеют воздушный зазор (расстояние между датчиком и материалом мишени) около 1 мм или 40 тыс. Проверьте спецификацию датчика для подтверждения.

    Датчики на эффекте Холла

    , как правило, не выдерживают высоких температур, поэтому еще раз сверьтесь со спецификацией. Как правило, вы не должны ожидать, что датчики на эффекте Холла будут работать намного выше 90 градусов Цельсия, если не указано иное.


    Датчик Reluctor обычно является 2-проводным датчиком и не имеет сложной электроники.

    Reluctor состоит из постоянного магнита, ферромагнитного полюсного наконечника и катушки с проволокой. Каждый конец катушки провода называется Reluctor + ve и Reluctor -ve, которые представляют собой сигналы, которые подаются в ECU.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

    Из-за отсутствия электроники внутри датчики Reluctor обычно могут выдерживать температуры намного выше, чем датчики на эффекте Холла. Нет ничего необычного в том, что они работают при температуре выше 200 градусов по Цельсию.

    Датчики Reluctor гораздо более чувствительны к воздушному зазору между датчиком и материалом триггера.Правильное определение этого зазора имеет решающее значение, он должен быть точно таким же между зубами, и это гораздо более узкий зазор, чем в датчиках на эффекте Холла, примерно на 10 тысяч или 0,25 мм или даже меньше в некоторых случаях.

    Это предъявляет дополнительные требования к креплению триггерного датчика, так как допустимая погрешность намного меньше, чем у датчика Холла.

    Вместо создания простой для интерпретации цифровой прямоугольной волны, такой как датчик Холла, выходная величина датчиков Reluctor пропорциональна скорости запуска цели.По сути, чем быстрее проходит зубец триггера, тем выше напряжение сигнала, которое будет генерировать датчик Reluctor.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

    Это представляет собой проблему, заключающуюся в том, что шум, создаваемый датчиком, также становится выше, а точный фронт срабатывания, который ЭБУ вычисляет при отключении зажигания, также сложнее интерпретировать.

    Проводка триггерного входа

    Для использования датчика Холла:
    Питание датчика 5 В, 8 В или 12 В (в зависимости от его требований)
    0 В Сигнальная земля и триггер +, который подключается к сигнальному проводу от датчика.

    Для датчика Reluctor используйте:
    Trigger+ к положительной стороне датчика Reluctor
    Trigger – к отрицательной стороне датчика Reluctor.

    Обратите особое внимание на эту проводку, так как смешивание и согласование проводки датчика вызовет всевозможные кошмары.

    Заключение

    Датчики Холла

    легко монтируются и легко настраиваются в программном обеспечении ЭБУ, однако они не любят нагреваться и в зависимости от модели могут «фильтровать» или пропускать зубья, которые вы действительно хотите обнаружить.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

    Датчики

    Reluctor не боятся нагрева и чрезвычайно надежны, однако они требуют времени для настройки напряжения срабатывания в зависимости от оборотов двигателя и требуют очень точного крепления датчика, чтобы обеспечить очень маленький зазор между датчиком и зубцом пуска для обеспечить бесперебойную работу.

    Хотите узнать больше?


    Датчики Холла — физические вычисления

    Содержание

    1. Введение
    2. Эффект Холла
    3. Датчики Холла
      1. Применение датчиков Холла
      2. Аналоговый и аналоговый датчикиДвоинарный выход
        1. Датчики эффекта аналогового зала
        2. двоичных (выключатель) датчики эффекта зала
      3. REED коммутаторы
      4. датчик эффекта DRV5055
        1. проводки DRV5055
        2. датчик датчик на магнитное поле
  • Давайте сделать вещи
  • Сделать волшебный магнитный светодиодный светильник
    1. Workbench Video
    2. Улучшение схемы
  • Сделать Arduino на основе волшебного магнитного света Arduiner
    1. Hall Effect Arduino
    2. Код
    3. Workbench Video
  • Ссылки
  • Видео
  • Цитаты

  • В этом уроке вы узнаете о двух типах магнитных датчиков: датчики Холла и герконы.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Затем вы будете использовать датчик Холла DRV5055 для создания простой схемы светодиода с автояркостью сначала без, а затем с микроконтроллером.

    Введение

    Магнитные датчики, такие как герконы и датчики Холла, реагируют на присутствие магнитного поля. Это действительно вездесущие датчики, которые можно найти во всем: от автомобильных цепей управления и систем контроля жидкости до электронных устройств, таких как мобильные телефоны и компьютеры. В то время как герконы являются электромеханическими: два внутренних контакта физически замкнуты, когда правильно ориентированное магнитное поле находится в пределах досягаемости, датчики Холла являются твердотельными преобразователями (без движущихся частей): они преобразуют магнитную энергию в электрическую и могут либо использоваться в качестве аналоговых датчиков или переключателей.

    Основным преимуществом датчиков на основе магнита является то, что сам магнит не нуждается в питании и даже может быть полностью заключен в движущуюся часть, такую ​​как окно, колесо, турбина и т.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы д. и т. д. Например, велосипедный тахометр работает, прикрепляя магнит к велосипедному колесу (которое вращается), в то время как датчик Холла или геркон прикрепляется к вилке колеса и используется микроконтроллером для подсчета оборотов. Датчики на основе магнитов также обычно используются для отслеживания вращения электродвигателей постоянного тока, которые уже содержат магниты для питания двигателя.

    Два примера систем слежения за колесами велосипеда (слева и посередине), а также велосипедный спидометр. Как правило, эти системы изготавливаются с датчиками на эффекте Холла или герконами для измерения оборотов колеса, которые преобразуются в расстояние и скорость с помощью небольшого компьютера с дисплеем (часто установленным на руле). Примечание: чтобы использовать эту систему, велосипедист должен сначала выполнить шаг калибровки, переместив колесо на заданное расстояние (тем самым предоставив необходимые данные для преобразования оборотов в расстояние).

    Эффект Холла

    Как взаимодействуют электрические и магнитные поля? Возможно, вы помните, что электрический ток создает магнитное поле (вспомните правило правой руки из школьного курса физики).Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Но влияет ли магнитное поле на ток? Да!

    Электричество и магнетизм давно интересовали людей, но считались отдельными явлениями. Только в конце 19 века, когда Джеймс Максвелл опубликовал «Трактат об электричестве и магнетизме» , электричество и магнетизм были объединены в одну взаимосвязанную силу: электромагнетизм.Но остались ключевые вопросы, в том числе, наиболее актуальные для нас: как магнитов взаимодействуют с электрическим током ?

    Входит Эдвин Холл. Будучи аспирантом Университета Джона Хопкинса в 1879 году, Холл открыл «эффект Холла», который представляет собой создание небольшой разницы напряжений на электрическом проводнике поперек электрического тока при приложении магнитного поля (Википедия). Эта анимация от How to Mechatronics помогает продемонстрировать эффект. Когда вводится магнит, он отталкивает отрицательные заряды на одну сторону проводника, создавая асимметричное распределение заряда (перпендикулярно потоку тока) на проводнике.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Это разделение заряда создает новое электрическое поле с небольшим электрическим потенциалом (часто в милливольтах), который можно измерить мультиметром или подобным устройством.

    Анимация из книги «Как сделать мехатронику»

    Обратите внимание: хотя анимация показывает прекращение тока в проводнике во время эффекта Холла, это не так. Ток продолжает течь даже в присутствии магнитного поля. Анимация также не показывает, что при переворачивании магнита эффект Холла также меняется на противоположный: отрицательные и положительные заряды будут смещаться в противоположные стороны проводника (и опять же, это смещение поперечно протеканию тока).

    Запутались? Все в порядке!

    Чтобы лучше понять эффект Холла, посмотрите это 5-минутное видео от профессора Боули из Ноттингемского университета. Он предоставляет замечательный набор визуальных экспериментов и объяснений (лучших из тех, что мы видели), которые должны прояснить ситуацию:

    В этом замечательном видео из Университета Ноттингема профессор Боули объясняет физику эффекта Холла.

    Датчики Холла

    Датчики Холла используют «эффект Холла» для измерения величины проксимального магнитного поля.Точнее, датчики на эффекте Холла измеряют «магнитный поток» (\(Φ\)), который представляет собой полное магнитное поле \(\vec{B}\), проходящее через заданную область \(\vec{A}\) (где A — площадь чувствительного элемента по нормали к магнитному полю): \(Φ = \vec{B} \cdot \vec{A}\). В то время как индуктивные датчики реагируют на 90 524 изменяющихся магнитных полей 90 525, одним из преимуществ датчиков Холла является то, что они работают со статическими (неизменяющимися) полями. Таким образом, датчик Холла может реагировать на магнит, даже если он не движется.

    Моделирование магнитного потока магнита NdFeB.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Изображение из таблицы данных датчика Холла DRV5055.

    Поскольку векторы магнитного поля текут от северного полюса магнита к южному, магнитный поток будет изменяться в зависимости от ориентации магнита относительно датчика Холла. Величина магнитного потока максимальна, когда полюса магнита ортогональны датчику. Чтобы узнать больше о магнитном потоке, посмотрите этот урок Академии Хана.

    Применение датчиков Холла

    Датчики Холла используются в ряде бытовых и промышленных приложений, от автомобилестроения до мониторинга жидкостей и автоматизации зданий.Некоторые приложения, такие как определение положения сиденья и ремня безопасности, используют датчики на эффекте Холла для локализации объектов, в то время как другие используют датчики на эффекте Холла для бесконтактных измерений постоянного тока (измерение индуцированного магнитного поля с помощью тока через провод). Одни только современные автомобили содержат 10 или более датчиков Холла для всего, от определения положения стеклоочистителей до педалей тормоза и газа и системы зажигания (Landuyt et al.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы , SPLC’14).

    В своем справочнике по датчикам Холла Honeywell предлагает десятки идей по применению:

    Подмножество идей по применению датчиков Холла, представленных в справочнике Honeywell.

    Аналоговый и двоичный выход

    Датчики Холла могут обеспечивать либо аналоговый , либо двоичный выход. В любом случае это активных датчиков с тремя контактами (\(V_{CC}\), \(GND\) и \(Out\)).

    Аналоговые датчики на эффекте Холла

    В предыдущих уроках мы рассмотрели резистивные датчики, такие как силовые резисторы и фоторезисторы, которые изменяют свое сопротивление в зависимости от внешнего воздействия. Напротив, аналоговый датчик Холла выдает переменное напряжение .Это напряжение прямо пропорционально воспринимаемой плотности магнитного потока.

    Двоичные (переключающие) датчики Холла

    Некоторые датчики Холла действуют как переключатели: либо включены (при наличии достаточно сильного магнитного поля), либо выключены (если нет).Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Например, US5881LUA, продаваемый Adafruit, обычно имеет HIGH , но переключается на LOW при наличии магнитного полюса южный . Некоторые переключатели на эффекте Холла фиксируются и остаются в активированном состоянии даже при удалении магнита.Например, фиксирующий датчик Холла US1881 переключается на HIGH при наличии магнитного полюса северный , но остается в этом состоянии даже после удаления магнита и до тех пор, пока не будет обнаружен магнитный полюс южный .

    Для получения бинарного выхода эти датчики Холла имеют дополнительный внутренний элемент, называемый триггером Шмитта, подключенный к аналоговому выходу, который преобразует внутренний аналоговый выходной сигнал во внешний цифровой выход ( ВЫСОКИЙ или НИЗКИЙ ).Смотрите это видео от «Как к мехатронике».

    Герконы

    Изображение из Википедии.

    Хотя некоторые датчики на эффекте Холла выдают бинарный выходной сигнал ( HIGH или LOW ) и, таким образом, могут работать как переключатели, их не следует путать с герконами, которые являются электромеханическими устройствами .Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы В герконовом переключателе два контакта из ферромагнитного металла замыкаются в присутствии магнитного поля (в остальном они нормально разомкнуты). Поскольку геркон представляет собой механическое устройство, контакты переключателя со временем изнашиваются.Смотрите анимации ниже.

    Reed Switch Animation Видео активации Slow Motion

    9047 видео активации из Википедии.

    Геркон — это пассивный датчик: его контакты замыкаются в присутствии магнитного поля независимо от того, включен ли он в цепь. В отличие от датчиков Холла, герконы не чувствительны к полярности магнитного поля; однако магнитное поле должно быть параллельно камышам — либо с севера на юг, либо с юга на север.См. рисунок ниже.

    В датчике на эффекте Холла плотность магнитного потока через датчик максимальна, когда магнитный полюс направлен прямо к датчику. У геркона магнитные полюса должны быть параллельны датчику.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Изображение получено от KJMagnetics.

    Вот видео, демонстрирующее работу геркона с тремя различными магнитами от K&J Magnetics:

    Датчик Холла DRV5055

    В наших комплектах оборудования мы предоставляем логометрический линейный датчик Холла DRV5055 Texas Instruments (TI), который изменяет свое выходное напряжение пропорционально плотности магнитного потока.Ратиометрический означает, что выходное напряжение датчика пропорционально напряжению питания (\(V_{CC}\)).

    DRV5055 может работать с источниками питания 3,3 В и 5 В (с допуском +/- 10 %). Датчик может сниматься на частоте 20 кГц. Чтобы обеспечить надежное выходное напряжение в различных условиях развертывания, микросхема DRV5055 включает в себя схемы температурной компенсации, компенсацию механических напряжений, преобразование сигнала и усиление.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Таким образом, несмотря на небольшой размер, в этот аппарат встроено значительное количество сложного оборудования.

    Доступны два комплекта: комплект для поверхностного монтажа SOT-23 (левый рисунок внизу) и комплект для сквозного монтажа TO-92 (справа). Мы будем использовать сквозной пакет (ТО-92).

    Два корпуса DRV5055 с конфигурацией контактов и расположением элемента Холла помечено красным (в центре датчика) , ногу 2 к \(GND\), а ногу 3 к аналоговому входному контакту на вашем Arduino (скажем, A0 ).

    *TI рекомендует соединить ветвь 1 с керамическим конденсатором с заземлением емкостью не менее 0,01 мкФ. Он называется развязывающим конденсатором (или обходным конденсатором) и является обычным дополнением, помогающим сгладить подачу напряжения во время работы датчика. См. схему подключения ниже. Хотя это не является абсолютно необходимым — и у некоторых из вас может не быть доступа к керамическим конденсаторам — это рекомендуется (это повысит производительность и надежность).Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Чтобы увидеть влияние добавления развязывающего конденсатора на подачу напряжения на микросхему, посмотрите это видео.Дэйв Джонс из EEVblog также предлагает хороший урок на доске (ссылка).

    Мы включили две эквивалентные проводки Arduino. Левая диаграмма включает макетную плату, которая, по нашему мнению, может немного сбить с толку тех, кто все еще знаком с макетными платами. Средняя схема — та же разводка, но без макетной платы. Схема справа скопирована/вставлена ​​непосредственно из таблицы данных DRV5055.

    Реакция датчика на магнитное поле

    Итак, как выходной контакт DRV5055 (ножка 3) реагирует на магнитное поле?

    При отсутствии магнитного поля аналоговый выход управляет половиной от \(V_{cc}\).Таким образом, на Arduino Uno AnalogRead(A0) вернет 512 (1023/2) в состоянии по умолчанию (без магнита). Затем выходной сигнал датчика будет линейно изменяться в зависимости от приложенной плотности магнитного потока.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Если южный полюс магнита обращен к датчику, аналоговый выход увеличится между \(V_{cc}/2\) — \(V_{cc}\). Если северный полюс обращен к датчику, выходное напряжение уменьшится с \(V_{cc}/2\)) до 0 В. См. приведенный ниже график магнитного отклика и раздел 7.3.2 технического описания DRV5055.

    График магнитного отклика датчика Холла DRV5055. На диаграмме справа показан южный полюс магнита, ортогональный сенсорной поверхности, что приводит к положительному \(\vec{B}\) и аналоговому выходному напряжению > \(V_{cc}/2\). Если ориентация магнита изменена таким образом, что северный полюс обращен к датчику, то \(\vec{B}\) будет отрицательным, а аналоговое выходное напряжение будет находиться в диапазоне от 0 до \(V_{cc}/2\) .

    Давайте сделаем что-нибудь

    Сначала мы собираемся использовать датчик Холла в простой схеме без микроконтроллера, а затем покажем, как использовать датчик с Arduino.

    Сделайте волшебный магнитный осветлитель светодиодов

    Давайте воспользуемся датчиком эффекта Холла для автоматического изменения яркости нашего светодиода.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Напомним, что \(V_{out}\) увеличивается по мере приближения к южному полюсу магнита, а \(V_{out}\) уменьшается по мере приближения к северному полюсу. Давайте используем это свойство для управления яркостью нашего светодиода.

    Даже с этой простой схемой открывается много творческих возможностей: представьте себе свет в стиле Гарри Поттера, который включается только тогда, когда палочка волшебника находится рядом (светильник будет содержать датчик Холла, а палочка — магнит).

    В техническом описании DRV5055 указано, что максимальный непрерывный выходной ток составляет 1 мА. Используя закон Ома, мы можем рассчитать безопасное значение сопротивления токоограничивающего резистора, чтобы светодиод не потреблял слишком много тока. \(I=\frac{V_{cc} — V_f}{R} \to 1mA=\frac{5V-2V}{R} \to R=\frac{3V}{0,001A} = 3000Ω\). Итак, мы будем использовать 3,3 кОм.

    Мы включили две схемы подключения: слева рекомендуемая схема подключения согласно спецификации DRV5055 с развязывающим конденсатором, а справа такая же схема подключения, но без конденсатора.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Оба будут работать одинаково для наших целей, поэтому, если у вас нет под рукой конденсатора, просто сделайте схему справа.

    Видео верстака

    А вот видео верстака, демонстрирующее схему (без конденсатора). Во второй половине видео показаны два мультиметра: один для измерения тока в цепи, а другой для измерения выходного напряжения датчика Холла.

    Мое голосовое повествование довольно мягкое, так как я записывал видео рано утром и не хотел беспокоить свой дом! 😀

    Улучшение схемы

    Что, если бы мы хотели подавать более 1 мА через наш светодиод? У нас есть два варианта:

    1. Как и в случае с нашей схемой фоторезистора, мы можем изменить нашу схему, чтобы использовать транзистор .В этом случае выход датчика Холла будет подключен к транзистору, который будет управлять током через наш светодиод.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Если у вас есть транзистор, не стесняйтесь попробовать это!
    2. Мы могли бы перейти к использованию микроконтроллера, что мы и собираемся сделать!

    Создание волшебного магнитного осветлителя светодиодов на основе Arduino

    Давайте адаптируем нашу схему для использования Arduino. Мы создадим одну схему для считывания показаний датчика Холла на A0 и другую схему для включения и автоматического увеличения яркости светодиода с помощью ШИМ (через контакт 3 GPIO).

    Схема Arduino на эффекте Холла

    Ниже мы приводим две схемы подключения: одну с развязывающим конденсатором (0,01 мкФ) и одну без него. Развязывающий конденсатор необходим для обеспечения постоянного напряжения питания во время работы датчика Холла; однако это не обязательно для простого прототипирования и обучения.

    Код

    Наш код самый простой из возможных. Мы просто считываем выходное напряжение датчика Холла на A0 и напрямую преобразуем его в выход ШИМ светодиода.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы Напомним, что датчик на эффекте Холла выдает \(V_{cc}/2\), когда магнит отсутствует. Таким образом, светодиод «включен наполовину» ( AnalogWrite(LED_PIN, 128) ) без магнита, полностью яркий, когда южный полюс обращен прямо перед датчиком, и полностью выключен, когда северный полюс обращен прямо к датчику. перед датчиком.

    Одна простая модификация, которую вы можете попробовать: когда нет магнита, выключите светодиод. При обнаружении южного или северного полюса магнитного поля яркость светодиода увеличивается соответствующим образом.

    Видео Workbench

    Ссылки

    Видео

    Цитаты

    Дмитрий Ван Ландуйт, Стивен Оп де Беек, Арам Овсепян, Сэм Михилс, Воутер Йосен, и Мати Йосен, Оливье Йоосен, Свен Йельт Мейнкенс, Гьяльт Мейнкенс, Гьялт Мейнкенс. 2014.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы На пути к управлению изменчивостью конструкции безопасности автомобильного датчика Холла. В материалах 18-й Международной конференции по линейке программных продуктов — Том 1 (SPLC ’14). Ассоциация вычислительной техники, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США, 304–309.DOI. Нашли ошибку? Сообщить о проблеме на GitHub.

    Сигнализация скорости автомобиля с использованием датчика Холла

    В этом эталонном проекте используется датчик Холла в качестве средства контроля скорости автомобиля. Датчик Холла работает путем изменения выходного напряжения в зависимости от магнитного поля. Обычно датчик Холла сочетается с пороговым обнаружением, так что он действует как переключатель.Ah4377 представляет собой высоковольтную микросхему униполярного переключателя на эффекте Холла с высокой чувствительностью. Для поддержки широкого спектра требовательных приложений конструкция Ah4377 была оптимизирована для работы в диапазоне напряжения питания от 3,0 В до 28 В. Он имеет стабилизированную прерывателем архитектуру и внутренний регулятор запрещенной зоны для обеспечения питания внутренних цепей с температурной компенсацией.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

    Эта схема работает путем обнаружения магнитного поля на магнитах, прикрепленных к приводному валу или полуоси. Когда магниты проходят мимо датчика Холла, входной сигнал поступает на операционный усилитель TL071, который используется в качестве компаратора.Подстроечный потенциометр (R9) устанавливает пороговое значение, а выходной сигнал представляет собой прямоугольную волну, подаваемую на D-триггер CD4013 D-типа. Если датчик Холла контролирует полуось автомобиля, выходной сигнал CD4013 эквивалентен половине оборота колеса. PICAXE-08 измеряет ширину импульса в миллисекундах (мс). Он делает это четыре раза, что соответствует четырем оборотам колеса. Он хранит эту информацию в ячейке памяти. Это сохраненное значение имеет прямое отношение к скорости автомобиля.После этого он просто продолжает сравнивать следующие четыре показания с первым сохраненным значением. Если значение выше, автомобиль едет медленнее. Если ниже, машина едет быстрее. Поэтому он включает зеленый или красный светодиод.Датчик холла принцип работы в автомобиле: Автомобильный датчик Холла — принцип работы

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован.