Чем лучше обезжирить поверхность автомобиля перед покраской: Чем обезжирить кузов автомобиля перед покраской.

Ремонт вмятин

Небольшие вмятины и небольшие пятна легко заполнить шпатлевкой. Наполнитель для тела представляет собой пластиковую смолу, которая поддается шлифованию, хорошо сцепляется с металлом и служит долго, но, что более важно, может сделать вмятину полностью невидимой.Мы использовали наполнитель для тела Contour Premium Body Filler от Eastwood. Шпатлевка Contour «все в одном» фактически препятствует образованию ржавчины в течение долгого времени после окраски и предлагает уникальные свойства самотравления, которые впиваются в поверхность для максимальной адгезии.

Все, что нужно — это смешать небольшое количество отвердителя с наполнителем. Мы рекомендуем провести через наполнитель небольшую линию размером с ленту (размером с горошину). При смешивании двух агентов никогда не взбивайте и не взбивайте смесь. Это приведет к появлению пузырей или проколов при нанесении.

Подождите, пока он затвердеет, а затем отшлифуйте его до гладкости. Имейте в виду, что правильная подготовительная работа — это ключ к хорошей покраске.

Перед нанесением грунтовки используйте глазурь Bondo и точечную замазку, чтобы устранить отверстия или мелкие дефекты.

Очиститель Eastwood PRE Paint Prep использовался для удаления силикона, воска, полироли, жира и грязи, которые в противном случае могли бы загрязнить окрашенную поверхность.

Ткань для нанесения краски Automotive Touchup удаляет загрязняющие частицы, такие как пыль или ворсинки, для обеспечения чистой поверхности для краски.

Красящий пистолет Eastwood Concours HVLP использовался для нанесения грунтовки, базового покрытия и лака. Eastwood предлагает широкий выбор малярных пистолетов от Eastwood, DeVilbiss, Binks и других. Перед покраской были установлены электронный регулятор давления воздуха и фильтр влажности Eastwood.

Планируете ли вы дожить до 30 лет? Рассмотрите возможность использования респиратора.Пары могут быть опасными и потенциально смертельными; по этой причине мы приобрели респиратор 3M от Automotive Touchup, чтобы избежать вдыхания токсичных химикатов.

Primer

Загрунтуйте любую поверхность, на которую вы использовали шпатлевку, чтобы заполнить царапины или ямки, оставшиеся в процессе подготовки. Грунтовка заполняет царапины от песка от 180 до 320.

Всегда перемешивайте и никогда не встряхивайте краску. Обратите внимание на точечные отверстия, образовавшиеся из-за пузырящегося грунта в приведенном ниже тесте, который образовался из встряхиваемой банки.

Используйте влажную / сухую бумагу с зернистостью 600, чтобы сгладить разводы или капли краски на поверхность, стараясь не шлифовать слишком далеко и не подвергать металл снова.

Покраска

Подготовьте краску к распылению в соответствии с инструкциями производителя. Автомобильные эмали и некоторые полиуретаны дают лучшие результаты с отвердителем или катализатором. Убедитесь, что краска разбавлена ​​правильно для используемого вами оборудования, но не допускайте чрезмерного разбавления, которое снизит блеск готовой поверхности и может вызвать потеки.

Automotive Touchup предлагает обширную линейку цветных красок OEM. Все смеси базовых покрытий предварительно смешаны и готовы к распылению, что позволяет избежать догадок при смешивании красок. Мы выбрали цвет Torino Red в соответствии с цветовым кодом OEM, расположенным на боковой стороне нашей двери.

При заливке краски всегда используйте сетку, чтобы отфильтровать загрязнения, попадающие в пистолет для краски.

Чтобы свести к минимуму беспорядок и ускорить уборку, мы использовали одноразовые стаканчики DeVilbliss DeKups, которые нужно только налить в одноразовый стаканчик, поместить в контейнер, закрыть крышкой и прикрепить непосредственно к пистолету.

Перед нанесением базового покрытия снова использовалась липкая ткань.

В зависимости от типа краски, которую вы планируете распылять, вам могут потребоваться дополнительные наконечники и колпачки для распылителя. Некоторые краскораспылители поставляются с наконечниками и колпачками для распыления тяжелых грунтовок, в то время как другие лучше подходят для распыления более легких красок и лаков. Для лаков, эмалей, уретанов, базовых и прозрачных лаков вам понадобится пистолет-распылитель с наконечником для жидкости от 1,3 до 1,5 мм.Для распыления автомобильных красок на водной основе вам понадобится пистолет-распылитель с жидкостным наконечником 1,0 мм. Для сильных красок и грунтовок идеально подойдет распылитель с наконечником от 1,8 до 2,2 мм. Перед нанесением окончательной краски мы распылили образец для сравнения цветов.

Нанесите флэш-слой перед первым нанесением. Перед тем, как переходить к заключительному этапу нанесения лака, дайте последнему слою нанесенного базового цвета должным образом высохнуть. Не используйте влажную шлифовку или растворитель для подготовки между слоями подкрашивающей краски или лака.Нанесите два-три слоя лака плавными движениями слева направо, оставляя 5-10 минут между каждым слоем, в зависимости от погоды и используемого активатора.

Сегодня на рынке доступны различные типы лаков, как показано справа налево: одноступенчатый аэрозоль U-Pol 1K; Двухступенчатый 2K Acme, который мы приобрели у Automotive Paint, для которого требуется каталитическая смесь; и двухкомпонентный двухкомпонентный аэрозольный очиститель Eastwood. Мы рекомендуем лаки типа 2K из-за их долговечности и химической стойкости.

Аэрозольные баллончики Eastwood 2K Clear позволяют красить без использования пистолета с прочностью и точностью двухкомпонентного покрытия. Инновационная технология сопла и клапана в сочетании с двумя внутренними камерами обеспечивает правильное соотношение при нажатии кнопки внизу для активации смеси.

Clearcoat можно отшлифовать влажной наждачной бумагой с зернистостью 1500 для удаления мелких потеков, грязи и других мелких дефектов. После полного высыхания используйте средство Rubbing Compound, чтобы добиться оптимального уровня блеска.

Наш лак наносился гладко, как стекло, до точки, где нам не нужно было смачивать песок. Чтобы научиться красить машину, нужно терпение, и не стоит торопиться. Рисуйте медленно, будьте дотошны, и вы будете вознаграждены потрясающей отделкой.

Важность удаления воска и жира для автоматического грунтовочного покрытия и верхнего слоя

Узнайте, почему использование автоматического очистителя поверхности во время автоматической подготовки к окраске обеспечивает оптимальную адгезию любого автоматического грунтовочного и верхнего покрытия.

Средство для удаления воска и жира

Прежде чем любая поверхность автомобиля станет пригодной для нанесения автомобильной грунтовки или верхнего слоя, такого как грунтовка и краска, она должна быть как можно более чистой за счет использования таких средств для чистки автомобильных поверхностей, как средство для удаления воска и жира (средство для удаления воска и жира), а также, что не столь важно, средство для чистки автомобильных стекол.

Почему мне нужно использовать средство для удаления воска и жира?

Абсолютно все следы грязи, жира, масла, силикона и любых других поверхностных загрязнений должны быть удалены.Это простой известный факт, что автомобильная грунтовка и верхнее покрытие не прилипают к грязи, воску или смазке.

Когда мне нужно использовать средство для удаления воска и жира?

Перед шлифовкой, после шлифовки, перед нанесением шпатлевки, между грунтовками и верхними покрытиями и после тщательной и тщательной мойки рекомендуется использовать средство для очистки автомобильных поверхностей, такое как воск и средство для удаления жира, используемое на вашем автомобиле. огромное значение.

Всегда помните, что для каждой системы окраски будут рекомендованы собственные средства для чистки поверхностей.

Как нанести средство для удаления воска и жира?

Наилучшие результаты очистки достигаются при использовании одной ткани, смоченной воском и средством для удаления жира, для первоначальной протирки поверхностей одной рукой, а затем чистой сухой тканью в другой руке для удаления остатков остатков и влаги.

Будьте абсолютно уверены, что тряпки, которые вы используете, чистые и полностью не содержат следов воска, полироли, масла или чего-либо еще.

ВАЖНО: Перед нанесением краски каждую часть любой окрашиваемой поверхности необходимо очистить с помощью средства для удаления воска и жира.

Если вы не используете такой тип чистящего средства для автомобильных поверхностей, вы рискуете, что загрязнения на поверхности испортят профессионально выполненную покрасочную работу.

Какие меры безопасности мне нужно соблюдать?

Обязательно следуйте инструкциям на этикетке при использовании средств для чистки автомобильных поверхностей, включая использование резиновых перчаток и любых рекомендуемых защитных респираторных устройств.

Для вашего удобства вы можете налить средство для удаления воска и жира в бутылку с распылителем, которая имеет четкую маркировку; Поскольку это прозрачная жидкость с некоторыми отличительными характеристиками, этот продукт легко спутать с каким-либо другим продуктом, который можно найти в вашей рабочей зоне.

Некоторые маляры дополняют очистку воском и средством для удаления жира дополнительным протиранием с помощью средства для чистки автомобильных стекол. Это обеспечит получение сверхчистых и сухих поверхностей.

Аммиак в очистителе автомобильных стекол помогает рассеивать и испарять влагу, а также собирать пропущенные пятна воска или остатки грязи. Вместо того, чтобы смачивать ткань автомобильным очистителем для стекол, вы можете распылить материал на поверхности и стереть его чистой сухой тканью без ворса.

Потратьте время, чтобы протереть поверхность тела липкой тканью непосредственно перед началом покраски.

Салфетки Tack изготовлены из материала, который позволяет собирать и удерживать очень мелкие частицы ворса, пыли и другого мусора.

Хотя средства для удаления воска и жира хорошо справляются с такими загрязнениями, как воск и жир, липкая ткань лучше всего подходит для удаления крошечных кусочков тканевого волокна и других предметов, которые могут легко вызвать дефекты окраски.

Обследуйте каждый квадратный дюйм поверхностей кузова, которые будут подвергаться воздействию лакокрасочных материалов, чтобы убедиться, что все следы ворса удалены.Это должно гарантировать, что мусор не попадет на окрашенные поверхности в процессе покраски.

Кому следует использовать скатерти?

Прикаточная ткань очень важна, если у вас нет идеальных условий для покраски. Не забывайте только аккуратно протирать клейкой тканью поверхность, которую вы собираетесь красить.

Прикаточные тряпки можно купить в любом магазине автомобильных красок. Их стоимость минимальна, особенно по сравнению с той сложной системой удаления пыли и ворса, которую они обеспечивают.

Раскройте и разложите тряпки для закрепки, а затем снова слегка сложите их обратно. Это ослабит их, чтобы сделать их более управляемыми.

Салфетки Tack имеют ограниченный срок службы, поэтому обязательно обратите внимание на все инструкции на упаковке или рекомендации пользователя, чтобы обеспечить адекватную и полную очистку в любое время.

Надеюсь, вам сегодня понравился блог. До скорого! До свидания!

-Tony

P.S. Если вы хотите узнать больше об автомобильном кузове и получить всю необходимую информацию, чтобы вы могли настроить свои проекты, узнать, как восстановить свой классический или установить обвес на свой автомобиль, ознакомьтесь с VIP здесь: LearnAutoBodyAndPaint VIP-курс.

Другие полезные ссылки:

Покраска автомобильных панелей и смешанная краска

Советы по удалению деталей для подготовки автомобильной краски

Изучите кузов и покраску, вопросы и ответы — Советы и ответы по кузовному ремонту

Как заблокировать песчаный наполнитель кузова за считанные минуты

Сделай сам How to Auto Body And Paint Вопросы и ответы

Подготовка поверхности аэрозольной краской, проект аэрозольной окраски

Правильная подготовка поверхности — ключ к получению гладкой профессиональной поверхности.Независимо от того, включает ли ваш проект аэрозольной окраски Krylon® деревянную, металлическую, пластиковую, плетеную, стеклянную или керамическую поверхность, обязательно выполните следующие три основных этапа:

1. Очистите поверхность обычным бытовым моющим средством или уайт-спиритом.
2. Удалите отслаивающуюся краску или ржавчину металлической щеткой, наждачной бумагой или металлической мочалкой.
3. Отшлифуйте глянцевые поверхности мелкозернистой наждачной бумагой и протрите липкой тканью.

Особое примечание

После того, как поверхность будет правильно подготовлена, она должна стать матовой или матовой.

Чтобы узнать об этапах подготовки поверхности, применимых к вашему конкретному материалу, просмотрите инструкции ниже:

Дерево

Морилка

1. Слегка отшлифуйте голое дерево до гладкости наждачной бумагой со средним и мелким зерном.
   • Если ранее красили, удалите краску.
2. Протрите голое дерево чистой влажной тряпкой, чтобы удалить пыль.
3. Брызните на поверхность пару капель воды.
   • Если вода проникает внутрь, пятно тоже.
   • Если вода не попадает, снова слегка отшлифуйте поверхность.
4. Перед окрашиванием убедитесь, что древесина чистая, тусклая и сухая.

Покраска дерева распылением

1. Отшлифовать голое дерево до гладкости наждачной бумагой со средним и мелким зерном.
   • Слегка отшлифуйте, если ранее окрашивали.
2. Протрите липкой тканью, чтобы удалить пыль.
3. При желании опрыскать поверхность грунтовкой.
   • Наружная древесина всегда должна быть загрунтована для большей прочности.

Металл

1. Удалите рыхлую ржавчину металлической щеткой, наждачной бумагой или химическим средством для удаления ржавчины.
   • Слегка отшлифуйте, если ранее окрашивали.
2. Если возможно, отшлифуйте участки со сколами краски до получения гладкой поверхности.
3. Удалите пыль или масло обезжиривающим средством или денатурированным спиртом.
4. Загрунтованная поверхность для защиты от ржавчины и коррозии.
5. Наружный металл всегда следует грунтовать для большей прочности.

Пластик

1. Для удаления старого пластика используйте очиститель на основе аммиака.
2. Для нового пластика: очистите поверхность растворителем для краски.
3. Слегка отшлифуйте поверхность, если она была окрашена ранее.
4. Удалите пыль липкой тканью
5. Дайте пластиковой поверхности высохнуть.
6. Нанесите аэрозольную краску Krylon® Fusion for Plastic® в соответствии с указаниями на баллончике.

Плетеная

1. Слегка отшлифуйте глянцевую поверхность, если она была окрашена ранее.
2. Удалите пыль или заправьте.
   • Наружные плетеные изделия всегда следует грунтовать для большей прочности.

Стекло или керамика

1. Слегка отшлифуйте мелкозернистой наждачной бумагой.
   • Менее гладкие поверхности обеспечивают лучшую адгезию.
2. Протирать липкой тканью.
3. Нанесите грунтовку для дальнейшего улучшения адгезии (стекло перестает быть прозрачным, если используется грунтовка).

Остались вопросы по подготовке поверхности аэрозольной краской? Спросите Крылона.

Как подготовить машину к покраске

Поговорить с мастером по окраске о том, как получить хорошую отделку, и ответ практически клише — все в стадии подготовки.Хорошо, но что это на самом деле означает? Что именно нужно делать, чтобы как следует подготовиться? Или, для «полупустых стаканов», что нужно сделать, чтобы покрасить плохо?

Эта статья была впервые опубликована в апрельском выпуске журнала Street Machine

за 2011 год. Мы задали эти вопросы представителю House Of Kolor, опытному маляру шоу-каров Оуэну Уэббу и известному мастеру рисования элитного холла Тревору Дэвису. Тревор нарисовал несколько автомобилей, которые фигурировали в Street Machine , и совсем недавно он отвечал за первоклассную краску для трилогии Питера Фицпатрика, Datsun 510 Аарона Фицпатрика и EH Джастина Гарднера.

19

«Вы должны думать о том, как нанести краску на кузов, даже когда покупаете машину», — говорит Тревор.

«Кажется, у людей сложилось впечатление, что все можно исправить, и это правда. Но не все можно исправить по той цене, о которой думают люди ».

Он говорит, что хотя кузов, требующий дополнительной работы, может быть дешевле купить, в конце концов, требуемые дополнительные работы почти всегда будут стоить больше, чем вы сэкономите на закупочной цене.

«Всегда покупайте лучшее тело, какое только сможете найти, даже если оно стоит значительно дороже», — советует он.

Конечно, это легче сказать, чем сделать, так как бывает трудно судить, что находится в чьем-то ремонте, и многие автомобили были сданы вместе для быстрой продажи. На первый взгляд автомобиль может показаться разумным предложением, только чтобы обернуться катастрофой, когда вы начнете его разбирать.

19

Шаг 1. Тревор предлагает разобрать машину и выяснить, что именно под ней, — вот где все начинается.Хотя средство для удаления краски необходимо для удаления старой краски, даже самые крошечные остатки средства для удаления краски испортят вашу покрасочную работу. Когда вы действительно удаляете краску, вам следует удалить как можно больше стриппера. Однако даже при максимальной осторожности на голом металле все равно останутся остатки съемника.

19

Шаг 2. Используя лезвие, чтобы удалить как можно больше стриппера, протрите панель водой. Это нейтрализует остатки стриппера.Затем немедленно вытрите поверхность чистой сухой тряпкой, чтобы избавиться от влаги, которая в противном случае могла бы вызвать ржавчину. Затем нанесите тампон Scotch-Brite и разбавители для очистки пистолета. Теперь поверхность готова к шлифовке. Лучше всего работать в небольших, локализованных областях, которые пересекаются.

19

Шаг 3. Не все праймеры одинаковы. Например, сварочные грунты следует наносить в местах нахлеста панелей. Есть два типа. Вариант медного цвета предназначен для панелей, сваренных методом MIG.Более распространенная грунтовка серого цвета предназначена для использования между панелями, свариваемыми точечной сваркой. Они сформулированы по-разному по определенным причинам. «Не думайте, что вы знаете лучше химиков», — говорит Тревор.

19

Шаг 4. Мы говорим о подготовке к покраске, а не о ремонте, поэтому мы предполагаем, что весь ремонт был проведен должным образом и голый металл готов к подготовке к покраске. Круг Scotch-Brite снимет все и оставит чистую поверхность, но при этом выделяет достаточно тепла, чтобы деформировать панель.Вы должны помнить об этом, если используете его, потому что, если панель растягивается, вам придется ее сжать, что является сложным и дорогостоящим.

19

Шаг 5. Тревор и Оуэн оба указали, что круг Scotch-Brite может сделать сталь настолько полированной и гладкой, что эпоксидная грунтовка не прилипнет должным образом, что подорвет всю работу по окраске. Лучше всего обеспечить достаточную текстуру поверхности, отшлифуя ее с помощью ротационной или орбитальной шлифовальной машины после очистки диском Scotch-Brite.Вы можете видеть разные поверхности, которые создает каждый. Тот, что слева, — это то, что вам нужно.

19

Шаг 6. Крайне важно прочитать и строго соблюдать все инструкции для всех используемых продуктов. Например, рекомендуется обработать неизолированный металл деоксидиновым преобразователем ржавчины. Его наносят с помощью тампона Scotch-Brite, протирают влажной тканью (странно, учитывая, что это антикоррозионная обработка), а затем сразу же сушат сухой тканью. Люди пробовали использовать разбавители, но это имело плохой эффект и в дальнейшем приводило к образованию ржавчины.

19

Шаг 7. Когда дело доходит до создания качественной покраски, Оуэн и Тревор соглашаются, что самый важный процесс из всех (после того, как панель была снята, был проведен ремонт металла и был тщательно очищен), является нанесение. качественный эпоксидный грунт поверх голого металла прежде всего. Раньше это не было стандартной практикой, но, хотя некоторые люди все еще отказываются от этой идеи, это, несомненно, лучший метод.

19

Шаг 8. Trevor говорит, что все грунтовки, кроме эпоксидной, имеют некоторую пористость и позволяют влаге проникать к металлу, если он некоторое время находится перед покраской, что подрывает ваши усилия. Оуэн добавляет, что эпоксидная смола также является отличным первым слоем, потому что, если готовая окраска поцарапана до металла, любая влага, достигающая нижележащей панели, не может мигрировать по металлической поверхности под слоями выше.

19

Шаг 9. Этот Falcon имеет высокий уровень заполнения с запотевшим черным направляющим слоем, который помогает притереть его, готовый к нанесению основы и цветных покрытий.Краткое описание слоев к этому моменту: обработка дезоксидином против ржавчины; эпоксидная грунтовка; наполнитель при необходимости; полиэстер; и с высоким заполнением. Очень важно нанести эпоксидный слой как можно быстрее. Чем влажнее, тем срочнее этот шаг, так как даже влага из ваших рук может вызвать ржавчину.

19

Шаг 10. Выставочная окраска может иметь четыре слоя высокой заливки. Не наносите его толстым слоем, так как он будет страдать от улавливания растворителя — крохотных пузырьков растворителя, застрявших у поверхности, которые при шлифовании становятся обнаженными и испаряются, оставляя микроскопические отверстия, которые часто остаются незамеченными, пока автомобиль не будет окрашен.Тревор говорит, что более толстые слои высоконаполненного материала также труднее шлифовать, поскольку они становятся «галечными».

19

Шаг 11. При шлифовании грунтовки или шпатлевки основными опасностями являются чрезмерно грубая отделка, приводящая к видимым линиям, или слишком чистая отделка, вызывающая возможность расслоения. Грунтовку всегда следует втирать с помощью 400 или 600. Всегда используйте подходящие шлифовальные блоки — многие хорошие маляры используют алюминиевые блоки, потому что они остаются плоскими и на них не влияют неровности поверхности, на которой они работают.

19

Шаг 12. Непосредственно перед нанесением краски всю поверхность необходимо тщательно очистить с помощью Prepsol. Его протирают одной тряпкой, а затем сразу же вытирают другой тряпкой или безворсовой салфеткой с растворителем. Тревор любит протирочные салфетки Kimtech Epic Wipers Кимберли Кларк. Это еще одна ситуация, когда лучше всего полностью проработать процесс на небольших участках, чтобы быть тщательным.

19

Шаг 13. Художники любят говорить, что подготовка — сложная задача, а нанесение краски — самая простая часть. Это может быть правдой для них, но требуются годы практики, чтобы развить навыки, оправдывающие это утверждение. Фактически, точные и контролируемые движения рук опытного маляра напоминают промышленных роботов. Во время покраски дайте слоям достаточно времени, чтобы они высохли или, как говорят художники, «вспыхнули» между слоями.

19

Шаг 14. Шлифовка цвета после нанесения краски и лака является предпоследним шагом.Это можно использовать, чтобы избавиться от мелких неровностей. Рекомендуется использовать мыльную воду в качестве смазки и шлифовать поверхность без пыли, чтобы мелкие частицы не попали на бумагу и не поцарапали ее, а потом нужно потереть. Процесс начинается с бумаги с зернистостью 800, 1200 или 1500 и чаще всего заканчивается сверхтонкой зернистостью 2000.

19

Шаг 15. Проблемы с краской делятся на две большие категории: проблемы с поверхностью, которые можно отшлифовать и отполировать / отполировать, и те, которые берут свое начало глубоко под поверхностью; последние обычно приходится удалять обратно на слой, в котором они встречаются.Вот почему жизненно важно сделать первые шаги правильно. К счастью, здесь нет особых проблем; эта ярко-красная краска только начинает наносить последние штрихи.

19

Шаг 16. Готовая работа готова к выходу. Это довольно простой цвет, и Тревор и Оуэн рекомендуют, когда речь идет о более сложной окраске, лучше всего распылять панель хорошего размера, чтобы посмотреть, как все это будет выходить из пистолета. Это особенно важно с более светлыми цветами, которые не так хорошо укрывают.Трудно предсказать, как именно базовый слой будет взаимодействовать со светлым верхним слоем, не проверив заранее.

WRAP UP

Можно подумать, что пробный спрей — очевидный шаг, но Оуэн говорит, что люди этого не делают. Однако, если он и Тревор согласятся, что это хорошая идея, тогда таланты другого художника должны быть совершенно потусторонними, чтобы обойтись без него, особенно когда речь идет о конфетах.

19

Еще одно хорошее напоминание от Оуэна заключается в том, что некоторые производители предлагают профессиональное обучение для своей продукции — всегда пользуйтесь преимуществами такого обучения, когда оно доступно.

Также важно использовать совместимые продукты. Доступны дешевые клиры, но некоторые не предназначены для использования с конкретными продуктами. Оуэн считает, что смешивать их с продуктами более высокого качества — все равно что играть в русскую рулетку.

Интересно наблюдать, как хорошие художники выбирают собственные работы. Они обнаруживают мельчайшие недостатки и устраняют их, пытаясь достичь совершенства. Конечно, совершенство невозможно, но неплохо, если кто-то из этих парней пытается его достичь на твоей машине.Так что в следующий раз, когда вы попытаетесь снизить цену на художника, вы можете подумать об этом.

Вы можете связаться с House of Kolour через его веб-сайт: www.houseofkolor.com.au.

Как правильно помыть автомобиль, не повредив лакокрасочное покрытие

Кроме того, что «нам нужны цветы и пчелы, чтобы производить мед и поддерживать окружающую среду», пыльца — отстой. От него я, например, чихаю, но он также покрывает все, что касается , особенно автомобили, толстой, меловой, желтой пленкой.Пыльца может превратить белый автомобиль в цвет банана, а черный автомобиль в шартрез. Но цветок « пыль » (мягко говоря) почти неизбежен и может быть гораздо больше, чем просто бельмо на глазу — он подвергает риску вашу драгоценную краску.

Чтобы худощавый и лучший способ содержать машину в чистоте, я обратился к Майку Ступсу, старшему глобальному специалисту по продуктам и обучению в Meguiar’s, который в значительной степени разбирается в уходе за автомобилем. Ступс подробно рассказал об опасностях пыльцы, лучшем способе чистки автомобиля, правилах обращения с полотенцами и своих конкретных рекомендациях по продуктам.Удачи, и пусть ваша машина и ваши носовые пазухи останутся как можно более чистыми от пыльцы.

Набор для ухода за автомобилем All in One Essentials от Meguiar

Как пыльца может повредить вашу краску

«Поскольку это естественный материал , и у него есть большая способность разлагать обычную грязь, [он] может] более цепко прилипать к краске. Даже в очень крошечных фрагментах, он будет прилипать к краске.После этого при мойке машины он не снимается. Это один из компонентов, который сделает вашу краску похожей на наждачную бумагу зернистостью 80 после того, как вы ее промыли . Затем вам нужно перейти к использованию глиняного бруска или чего-то подобного, чтобы удалить этот материал.

Также может быть твердым и немного колючим . Очевидно, это в очень малых масштабах. Но если у вас нет надлежащей смазки и вы не используете полотенце из микрофибры, чтобы действительно поднять его и затянуть в полотенце, вы начнете оставлять на краске очень мелкие микроцарапины.«

Meguiar’s Quik Detailer Mist & Wipe 32-унц.

Можно ли предотвратить повреждение пыльцой?

«Предотвратить на самом деле очень просто: оставить машину в гараже. [Пыльца — это] естественные осадки в воздухе — нет никакого способа предотвратить ее накопление на машине .

Мы получаем похожие вопросы о тормозной пыли. Нет такого продукта, который можно было бы нанести на колеса и который не позволил бы ему упасть на поверхность.Когда дело касается пыльцы, вы сталкиваетесь с той же ситуацией. Если вы собираетесь использовать машину по назначению — выйти и вести машину, — она ​​испачкается.

Самое важное, что вы можете сделать заранее, — это всегда держать краску хорошим слоем воска или синтетического герметика . Это поможет предотвратить столь же сильное прилипание предметов к поверхности краски и упростит очистку каждый раз, когда вы это делаете.

Если вы не позволяете машине сильно испачкаться, вы можете [легко] протереть ее.»

Универсальный очиститель всех колес Meguiar, 24 унции

16,07 долл. США

Слово об обращении с полотенцами

«Если вы думаете, что собираетесь войти и использовать одно полотенце, чтобы вытереть всю машину, вы, к сожалению, ошибаетесь. Полотенца из микрофибры хорошего качества предназначены для захвата и удержания вещей Многие люди думают: «Я хочу использовать полотенце из микрофибры для окрашивания краски, потому что оно действительно мягкое.Это правда, но реальная польза от полотенца из микрофибры заключается в том, что оно захватывает и удерживает материал и втягивает его в полотенце, так что оно больше не взаимодействует с краской.

Не бойтесь использовать три, четыре, пять [или] шесть полотенец в зависимости от размера машины и степени ее загрязнения ».

Полотенца Meguiar’s Supreme Shine из микрофибры, 3 шт. В упаковке

9,25 долл. США

Как почистить машину

Отойдите в тень. «Работайте в тени на прохладной поверхности. Если распылить продукт на [горячую краску], он почти сразу испарится и не принесет вам никакой пользы. Отодвиньтесь в тень. Любой продукт будет работать лучше там».

Сверху вниз. «Всегда работайте сверху вниз».

Дайте впитаться. «Вам нужно достаточно хорошо намочить область. При использовании стандартного спрея для быстрой детализации панель просто распыляется, и вы протираете ее полотенцем.Подождите пару секунд, прежде чем протереть. «

Сложите полотенце. » Сложите полотенце на четыре части и протрите по прямой. На переднем крае полотенца будет линия грязи. «

Roll, Wipe, Roll. » Отверните край немного назад, чтобы полоса грязи не мешала. Если вы сделаете [все правильно] три или четыре раза, на полотенце останутся тигровые полосы ».

Follow-up Towel. «Возьмите второе полотенце, которое также сложено пополам. Протрите область этим свежим чистым полотенцем, чтобы удалить остатки продукта».

Обмен полотенцами. «Продолжайте разворачивать и складывать это полотенце, а затем следуйте за ним с чистым полотенцем. Как только вы почувствуете, что пользоваться этим полотенцем небезопасно, потому что в нем так много грязи, отложите его в сторону. второе полотенце — замените его первым полотенцем и возьмите чистое полотенце для вторичной салфетки.«

Никогда. Всегда. Скраб.

«Единственное, что вам никогда не захочется — это сильно тереть. Сильно тереть краску — плохая идея. Пусть ингредиенты автомобильного мыла или средства для мытья в спреях сделают свое дело, разложат и превратят грязь в эмульсию. вы можете безопасно удалить его с поверхности ».

Уход за классическим автомобилем

«Мы проводим много шоу хот-родов, шоу старинных автомобилей. Многие из этих владельцев не хотят вынимать ведро и шланг — я понимаю.Старые автомобили любят собирать воду в местах. Или они не любят мыло по какой-то безумной причине.

Я видел парней с действительно дорогими, сделанными на заказ автомобилями, которые ничего не делали, кроме как берут — и это пугает меня — чашку воды и старую махровую мочалку. Они просто окунают ткань в воду и просто протирают панель. Для них они убирают пыль, не используют мыло и не заливают машину.

Но они не понимают, что вода — ужасная смазка. И это старое хлопковое полотенце довольно агрессивно из-за хлопковых петель. Вы собираетесь поцарапать краску. Вы делаете с машиной что-то ужасное. Единственный положительный момент, который они делают, — это частая уборка. Проблема в том, что их частый процесс — не самый безопасный процесс ».

Средство для безводной стирки и воск Meguiar’s Ultimate, 26 унций

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Инструкция по нанесению аэрозольной краски | Автомобильная промышленностьTouchup

Идеальная температура для распыления 70-80F. Идеальная влажность должна составлять 50% или меньше (прочтите весь раздел перед тем, как начать). Посмотрите наши видеоролики с инструкциями по нанесению аэрозольной краски . Перед выполнением каких-либо работ с автомобилем проверьте цвет на прилагаемой карточке контрольных совпадений. Мы ничего не можем сделать, если на машине есть краска.

Подготовка поверхности

Тщательно очистите ремонтируемое место с помощью средства для мытья посуды (Joy, Dawn и т. Д.) И воды. Затем полностью высохнуть. Используйте подготовительный растворитель и чистое полотенце без ворса, чтобы убедиться, что на поверхности нет воска, масла и других загрязнений. Для получения лучших результатов не наносите краску под прямыми солнечными лучами, высокой влажностью или в местах, где присутствуют силиконовые воски и покрышки.

Основное шлифование

Отшлифуйте ржавчину, царапины или другие повреждения поверхности наждачной бумагой с зернистостью 180–320.Грунтовка покрывает более 180-320 песчаных царапин. Используйте влажную наждачную бумагу 600, чтобы отшлифовать участок, на который вы будете наносить базовый слой. Смочите панель для смешивания (область, которая может быть покрыта базовым слоем и будет покрыта прозрачным слоем) с помощью влажной наждачной бумаги с зернистостью 1000-1500. Вся окрашиваемая поверхность должна быть матовой и гладкой.

Для новых пластиковых деталей слегка потрите поверхность серой мелкой накладкой. Для новых металлических деталей вы можете слегка использовать красный (средний) для верхнего покрытия сплошными цветами или серую накладку (мелкий) для металлических и жемчужных.

Маскировка смежных панелей

Закройте смежные панели маской для предотвращения чрезмерного распыления. Используйте автомобильную малярную ленту 3M 3/4 дюйма и малярную бумагу или предварительно заклеенную пленку. Никогда не отклеивайте среднюю панель, иначе вы увидите полоску ленты. Сначала сделайте линию изолентой, а затем приклейте ее к существующей ленте. работать нормально, но краска может просачиваться из-за чрезмерно толстого слоя. Используйте малярную ленту 1 1/2 дюйма или 2 дюйма для небольших участков, таких как задние фонари и отражатели.В случае окраски в замкнутом пространстве закройте весь автомобиль полиэтиленовой пленкой, чтобы предотвратить чрезмерное распыление.

Праймер

Используйте усилитель адгезии пластиковых деталей поверх чистого пластика. Нанесите 2 легких слоя на слегка потертый пластик.

Грунтовку хорошо взболтать. Нанесите аэрозольную грунтовочную краску из спрея на чистый отшлифованный металл или пластик, покрытый пропиткой с усилителем адгезии пластиковых деталей. Доступны многие цвета грунтовки для лучшего покрытия краски. Грунтовка заполнит царапины мокрой наждачной бумагой зернистостью 180-320.Нанесите 3 или более слоев, выждав время высыхания 5-10 минут между слоями. Отшлифуйте грунтовку за 30 минут влажной наждачной бумагой зернистостью 600. Используйте обычную воду, чтобы очистить шлифовальную пыль и высушить поверхность, а затем замените загрязненную пылью малярную ленту и бумагу. Не используйте растворитель для препарирования поверх свежей грунтовки. С помощью липкой тряпки соберите ворсинки и частицы пыли.

Аппликация для ретуши аэрозольной краской

Тщательно встряхните баллончик с цветным спреем для базового покрытия перед нанесением. Распылите на тестовую панель сначала базовое покрытие и сначала прозрачный лак , чтобы сравнить соответствие цвета и покрытия.Нанесите столько средних слоев, сколько необходимо, чтобы покрыть область, выдерживая 5-10 минут между каждым слоем. Каждый слой должен выглядеть однородным и сухим между каждым слоем. Вы можете аккуратно использовать липкую ткань между каждым сухим слоем базового покрытия. Если металлический или жемчужный цвет выглядит слишком темным, распылите светлый слой пыли. Подождите 30 минут перед нанесением прозрачного лака.

Трехслойные краски разные. Сначала наносите грунтовочный цвет, по одному слою за раз, пока поверхность не будет покрыта. Затем вы используете перламутровый цвет промежуточного слоя.Наносите по одному слою, пока не добьетесь перламутрового эффекта заводского цвета.

Прозрачная аэрозольная краска

Хорошо взболтать аэрозольный лак. После нанесения основного цвета подождите 30 минут, чтобы нанести прозрачный слой. Нанесите 4-5 влажных (но не капающих) слоев, выдерживая 10+ минут между слоями. Каждый слой должен быть сухим на ощупь (не липким), прежде чем переходить к следующему. Не прикасайтесь к свежеокрашенной панели для проверки, вы можете прикоснуться к ленте. Жаркая погода сокращает время высыхания, холодная погода и / или более толстая пленка продлевает время высыхания.Пропуск времени высыхания может привести к несоответствию цвета, сильной текстуре апельсиновой корки и / или потере блеска.