Автомобильный кондиционер от прикуривателя: Переносной автомобильный кондиционер от прикуривателя купить недорого в в Воронеже

у них такая заманчивая цена, стоит ли их покупать?

Водители автомобилей > Полезная информация > Автоустройства > Комфорт > Кондиционер > Автомобильный кондиционер с питанием от прикуривателя

Наступает лето – пора не только отпусков, но и жары. Само собой, что каждый автолюбитель при этом мечтает о наиболее комфортных условиях при езде на автомобиле, и высокие температуры этому требованию никак не способствуют.

В данном случае в выигрыше остаются те, чье транспортное средство оснащено системой кондиционирования воздуха в салоне. Однако многие владельцы машин в более простых комплектациях, которые изначально не имеют кондиционера, а также большинства отечественных авто, ищут самые разнообразные способы решить проблему духоты.

Само собой, производители аксессуаров не дремлют и, в свою очередь, предлагают весьма нетривиальные решения в попытках заслужить интерес целевой аудитории и, в конечном счете, получить серьезную прибыль.

Очередной такого рода попыткой стало появление портативных кондиционеров, работающих от прикуривателя автомобиля.

Так что это – технический прорыв или ловкий способ изъятия денег у автомобилистов? Мы решили разобраться в данном вопросе и узнать, реально ли купить автокондиционер от прикуривателя в наше время и что собой представляет подобного рода устройство.

История вопроса

Идея охлаждения салонного воздуха в автомобиле с помощью портативных устройств, питающихся от стандартной автомобильной сети в 12 Вольт, далеко не нова и ведет свою историю еще со времен перестройки в СССР.

Как известно, в Советском Союзе выпуск деталей для так называемого «тюнинга» автомобилей был весьма ограничен, и переход к рыночным отношениям спровоцировал резкий «бум», когда множество частных кооперативов освоило выпуск самых разных автоаксессуаров.

Среди появившегося недорого ширпотреба оказались и компактные вентиляторы, которые представляли собой примитивную конструкцию из электромотора, крыльчатки, переключателя и провода.

Само собой для питания моторчика использовалась бортовая сеть автомобиля, а получать энергию устройству позволяла припаянный к проводу разъем для подключения к прикуривателю. Конечно, реального проку от такой «игрушки» было немного, однако спрос на нее оказался весьма велик как среди рядовых автомобилистов, так и дальнобойщиков.

Конечно, реальную прохладу в салон вентилятор привнести не в состоянии, поскольку основной его полезной «работой» является перегонка внутри теплого воздуха, смешанного с пылью, завалявшимися в салоне бумажками и прочими элементами быта большинства водителей. Однако идея получить компактный прибор как источник вожделенной прохлады не оставляла ни автолюбителей, ни производителей.

Безусловно, идея создания кондиционера от прикуривателя, купить который мог бы любой желающий, выглядела весьма привлекательно. Этому способствовал и сам принцип работы автокондиционера, где насос прогоняет по системе хладагент, а вентилятор направляет охлажденный в результате теплового обмена воздух непосредственно в салон транспортного средства.

В обычных автокондиционерах привод насоса и вентилятора, как известно, осуществляется от силового агрегата автомобиля, однако идея использования для этой цели электромотра выглядела весьма привлекательной.

По этой причине первые попытки создания подобного агрегата стали предприниматься уже в девяностых годах ХХ века, однако достичь каких-либо существенных результатов инженерам не удалось.

Особенности автомобильных кондиционеров от прикуривателя, предлагаемых на рынке

Для того, чтобы реализовать на практике идею кондиционера, работающего от прикуривателя, следует учесть целый ряд сложных технических аспектов.

В данном разделе статьи мы попытаемся абстрагироваться от того, насколько реально в принципе достижение производительности (мы поговорим об этом далее), а остановимся лишь на том, что нам обещают производители таких гаджетов и как выглядит само устройство.

Итак, кондиционер в машине, который работает от бортовой сети, представляет собой монолитный пластиковый блок, в котором располагаются все детали системы. Подобная конфигурация, по заявлениям разработчиков, позволяет избежать сложностей в монтаже и обеспечить полную энергонезависимость устройства от двигателя авто.

То есть, де-факто автокондиционер от прикуривателя может с легкостью работать тогда, когда мотор автомобиля заглушен (на это неспособны большинство автомобильных кондиционеров).

Здесь стоит сделать небольшую ремарку и отметить, что автопроизводители уже пытались реализовать схему привода основного насоса кондиционера от электромотора. В частности, подобная система реализована в автомобиле Ситроен С4, где климатическая установка способна функционировать в течение пятнадцати минут после остановки двигателя. Однако ограничением в этом случае служит высокая мощность двигателя и малый объем аккумуляторной батареи.

Возвращаясь к рассматриваемому устройству, стоит указать, что иногда управление гаджетом осуществляется дистанционно с помощью соответствующего пульта.

Производители кондиционеров от прикуривателя заявляют, что принцип функционирования их устройств построен по аналогии с популярными сплит-системами. Охлаждение воздуха производится посредством хладагента, циркулирующего в системе и испаряющегося при нагревании.

При этом хладагент охлаждает окружающий воздух а затем вновь конденсируется в жидкий субстрат, после чего процесс циклически повторяется. Для высокой скорости поглощения тепла тепловые обменники обдуваются с использованием вентиляторов.

Как видим, ничего нового создатели таких автокондиционеров не придумывали. Они просто использовали классическую схему кондиционера, пропорционально уменьшив ее в размерах и использовав насосы и вентиляторы меньшей мощности, для работы которых достаточно напряжения бортовой электрической сети автомобиля.

Их достоинства и недостатки

Компании, осуществляющие выпуск кондиционеров от прикуривателя автомобиля, заявляют о следующих преимуществах своих изделий – высокой мобильности, простоте в монтаже и возможности установки на любое транспортное средство, включая старые модели, по определению не имеющие климатической системы в салоне.

Кроме того, отмечают наличие ряда дополнительных функций, включая возможность работы в стоящем автомобиле, а также возможности использования для подогрева окружающего воздуха, его осушения и дополнительной вентиляции.

К недостаткам относят необходимость регулярной чистки, возможность появления грибка, а также меньшую, относительно стационарного автомобильного кондиционера, мощность.

К слову, именно тут мы и подходим к самому интересному – а какова именно мощность кондиционера, работающего от прикуривателя, и способен ли он по определению привнести хоть немного прохлады в салон автомобиля жарким летом. Именно в этом мы и попытаемся разобраться.

Эффективность автокондиционера от прикуривателя – маркетинг и практика

Как известно, практически все появившиеся кондиционеры от прикуривателя поставляются к нам из Китая – своего рода торговой Мекки, предлагающей самые невероятные решения, которыми почему-то не балуют нас европейские, японские или американские производители.

Оно и верно, задумайтесь: от чего, если изготовить устройство кондиционирования воздуха от бортовой сети так просто, его не производят крупные компании, включая автоконцерны, которые бы легко могли предлагать такого рода аксессуар в качестве дополнительного оборудования? Изучая документацию по ряду таких изделий, мы нигде не нашли указаний на выходную мощность изделия.

Для того, чтобы окончательно разобраться с ситуацией, углубимся в теорию. Оставим в стороне математические расчеты, кривые и графики, а просто посмотрим на вопрос с жизненных позиций.

Те автолюбители, которые владели автомобилями со встроенным кондиционером, наверняка замечали, что мощность силового агрегата при включении «климатики» заметно снижается. Такое понижение заметно сразу – падают холостые обороты, автомобиль начинает медленнее разгоняться. При этом особенно сильно это заметно на малолитражных автомобилях.

Ну а теперь давайте прикинем: средняя мощность мотора обычной городской малолитражки составляет порядка 100 лошадиных сил. При включении кондиционера происходит снижение мощности на отметку от 5 до 7 сил, а в условиях езды в пробках или при сильной жаре и того больше.

Именно столько мощности отнимает кондиционер, который старательно охлаждает салон автомобиля. При этом на стоящем автомобиле в жару температура в салоне может достигать 60-80 градусов в районе лобового стекла. Представьте, сколько энергии необходимо климатической установке, чтобы охладить его при начале движения.

Теперь давайте представим, что мы пропорционально уменьшаем всю климатическую установку до мощности, которая бы позволила использовать в качестве источника энергии прикуриватель, то есть 12-Вольтовую розетку.

Для сохранения компактных габаритов устройства уменьшается все, включая объем хладагента в системе, размеры вентиляторов, насоса и, конечно же, радиаторов. В физике, как известно, чудес не бывает, и со снижением размеров и массы в прямой пропорции будет уменьшаться и общая производительность кондиционера.

В среднем, кондиционер от прикуривателя оказывается раз в 15-20 меньше стационарного. Примерно таковой же окажется и снижение его мощности. На практике окажется, что снижение будет еще более значительным.

Давайте вспомним, что многие автолюбители, использующие мощные компоненты акустики, дополнительную светотехнику или другие энергоемкие потребители в автомобиле, часто сталкиваются с тем, что соответствующие предохранители «горят».

Практически это значит, что мощность автокондиционера, запитанного от прикуривателя, априори не может превышать 250 Ватт, в противном случае электросеть транспортного средства его наличия попросту не выдержит, что сразу же приведет к перегоранию предохранительных блоков.

Можно часто увидеть на сайтах типа Алиэкспресс (см. скриншот ниже) предложения «кондиционеров для автомобиля» по весьма привлекательным ценам. Но нужно понимать, что это обычный вентилятор малой мощности и проблему с жарой в салоне автомобиля он не решит!

То есть, в продаваемых моделях компактных кондиционеров заведомо применяются менее мощные электромоторы. Кроме того, все наверняка замечали, что «большие» кондиционеры осуществляют забор воздуха из окружающей среды с помощью специальной трубки или иных устройств.

Это связано с тем, что любой кондиционер, построенный по принципу сплит-системы, не способен эффективно работать в замкнутом пространстве. В нем он попросту будет действовать в качестве теплового насоса, который подает тепло из одной емкости в другую. А поскольку ввиду осуществляемой работы выделяется тепло, по факту такое устройство будет не охлаждать окружающее пространство а, наоборот, его нагревать.

Обобщив всю теорию, не вдаваясь в сложные расчеты, мы легко приходим к выводу о том, что практической ценности в кондиционере от прикуривателя нет совершенно. В том виде, как его предлагают производители из Китая, он не только не способен охладить салон автомобиля, но даже принести прохладу одному пассажиру или водителю даже при максимальном приближении к лицу. В лучшем случае, вы ощутите легкое дуновение прохладного воздуха, которое просто неспособно побороть окружающую жару.

Надо отметить, что мы не пытаемся в своей статье полностью отрицать возможность появления в будущем (скорее всего, весьма отдаленном) кондиционеров компактной конструкции.

В исследованиях ряда ученых начала ХХ века, включая австрийского физика Виктора Шаубергера, рассматривались различные варианты получения холода из тепла, однако данных о тех опытах до наших дней практически не сохранилось.

Скажем более, подобные исследования относятся к направлению так называемой альтернативной физики и требуют фундаментальных исследований, которые не проводились и вряд ли когда будут осуществлены. На имеющейся же ныне технической базе создание эффективно работающего устройства подобного рода пока не представляется возможным.

Впрочем, на практике существует одна технология, которая может быть использована для создания компактных кондиционеров в авто. Эта методика подразумевает использование так называемых «аккумуляторов холода», которые доступны в продаже, или «сухого льда», которым нередко пользуются продавцы мороженого.

В принципе, установка такого аккумулятора в картридж с вентилятором поможет добиться прохлады в салоне автомобиля. Недостатком системы станет тот факт, что картриджи необходимо менять по мере их таяния.

Это, пожалуй, единственный ныне способ получить подобие стандартного кондиционера в машине без существенных затрат на переделку транспортного средства и установки мощной сплит-системы.

Итоги

Как мы убедились, на нынешнем этапе развития технологий кондиционер от прикуривателя, несмотря на восторженные отзывы их создателей, являются скорее оригинальным (и недешевым) гаджетом, нежели серьезным техническим решением.

Приобретать или нет такое устройство – решать, безусловно, вам. Однако практика показывает, что подобные действия лишены особого смысла.

Мы же, в свою очередь, рекомендовали бы в преддверии наступления лета автомобилистам стараться планировать маршруты в вечернее или утреннее время, а также возить с собой в автомобиле герметичные пакеты с «сухим льдом» (к слову, такой имеется и в медицинской аптечке). Если почувствуете себя плохо, такой пакет можно приложить к лицу, что несколько облегчает.

Кроме того, всегда рекомендуется держать в салоне автомобиля воду, а для того, чтобы она не нагревалась, советуем воспользоваться специальными «сумками-холодильниками» или наливать ее в обычный термос. Эти нехитрые правила окажутся гораздо полезнее новомодного китайского изобретения.

В длительных поездках летом прокладывайте подробный маршрут на автомобиле между городами и планируйте остановки для отдыха таким образом, чтобы основную часть пути проходить утром, пока не так жарко.

Не будет лишним вспомнить знаки приоритета (подробнее) и другие разделы ПДД.

В базовую комплектацию автомобиля Шевроле Кобальт (https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/auto/chevrolet/cobalt.html) кондиционер не входит.

Видео — как работает автомобильный кондиционер:

Кондиционеры для машины от прикуривателя в Хабаровске: 36-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Хабаровск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Промышленность

Промышленность

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Все категории

ВходИзбранное

Кондиционеры для машины от прикуривателя

86 100

Автомобильный мобильный кондиционер MobileComfort MC3024T Тип кондиционера: мобильный, Инверторный:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5236535/img_id5105052867644218746.jpeg/300×300″>

Увлажнитель воздуха портативный, автомобильный, кондиционер с ионизатором, распылитель для воды — FENOX арт. FAE2010 тип: очиститель/увлажнитель воздуха, обслуживаемая площадь: 60 м², тип увлажнителя: ультразвуковой

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpg»>

209 565

Автомобильный мобильный кондиционер Telair SP5900H Тип кондиционера: мобильный, Режим работы:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ru/listpreview/images3/90/bd/90bd77ddf4349bed6975697cfac34a78.jpg»>

54 999

Автомобильный мобильный кондиционер Libhof ВР-312 Тип кондиционера: мобильный, Режим работы:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

356 860

Автомобильный мобильный кондиционер Dometic FreshJet 2000 Производитель: DOMETIC, Тип кондиционера:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/3934197/img_id7884316614692868884.jpeg/300×300″>

54 347

2021 новая автомобильная система кондиционирования воздуха 12 В 24 в интеллектуальный портативный кондиционер

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5219306/img_id4305161839431943418.jpeg/300×300″>

198 072

Автомобильный мобильный кондиционер Autoclima RTEh31 Тип кондиционера: мобильный, Режим работы:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4955516/img_id7327687781874183928.jpeg/300×300″>

365 560

Автомобильный мобильный кондиционер Dometic FreshJet 2200 Производитель: DOMETIC, Тип кондиционера:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4901324/img_id2286269247483518501.jpeg/300×300″>

70 312

Портативный мини-кондиционер Zero Breeze Для автомобилей, 12 В Особенности: аккумулятор

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpeg/300×300″>

189 549

Автомобильный мобильный кондиционер Telair e-VAN 5400H Тип кондиционера: мобильный, Инверторный:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5205776/img_id8784311499251795522.png/300×300″> jpeg/300×300″> mds.yandex.net/get-mpic/4907979/img_id5877343770518091160.png/300×300″> jpeg/300×300″> net/get-mpic/5334770/img_id2652541315270720702.jpeg/300×300″> mds.yandex.net/get-mpic/4580278/img_id4563292604611194386.jpeg/300×300″> jpeg/300×300″>

Мини кондиционер, мини кондиционер для комнаты, увлажнитель воздуха, охладитель воздуха, 3 скорости работы, работа от USB, водяной фильтр тип: кондиционер, обслуживаемая площадь: 15 м², тип увлажнителя: традиционный

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/6321906/img_id6528028389116171054.png/300×300″> jpeg/300×300″> net/get-mpic/5204675/img_id8363355437196858342.jpeg/300×300″>

2 страница из 4

Спасет ли автомобильный мини-кондиционер от жары: плюсы и минусы

Лето в разгаре, а это значит, что настала знойная пора, от которой ни спрятаться, ни скрыться. Жарко в доме, на улице, в автомобиле… В последнем, к слову, особенно, что обусловлено ограниченным пространством и свойствами металлического кузова, который склонен к быстрому нагреванию и удерживанию тепла. Вот и приходится автомобилистам пускаться на всевозможные ухищрения, чтобы обеспечить в салоне хотя бы минимальный комфорт.

Особенности и принцип работы мобильного кондиционера

Далеко не все автомобили могут похвастаться стационарным кондиционером, в особенности, если речь идет о представителях отечественного автопрома или самых бюджетных конфигурациях иномарок. Практика показывает, что самостоятельная установка полноценной системы кондиционирования без изменения конструкционных особенностей автомобиля является невозможной, да и стоит такое удовольствие недешево.

В итоге автолюбители приспособились использовать в салоне миниатюрные бюджетные приспособления китайского производства, который питаются от прикуривателя.

Конструкция таких устройств элементарна, напоминая обычный компактный «дувчик» для обогрева помещений. Однако вместо теплого воздуха этот прибор выдает холодный, имея для этого не только циркулирующий хладагент, но и интегрированный вентилятор.

К слову, аппараты с таким внутренним оснащением являются самыми мощными, действительно, неплохо охлаждая воздух, несмотря на питание от 12-вольтной розетки.

Преимущества и недостатки портативных устройств

В целом же, называть такие кондиционеры мощными не приходится, поскольку питание от 12 вольт явно не предполагает подключение полноценного климатического оборудования.

Вместе с тем, подобные модели не лишены своих преимуществ, среди которых стоит выделить следующие:

1. Компактность. Такому кондиционеру найдется место на борту любого автомобиля, даже если речь идет о самой скромной малолитражке.
2. Простота установки. Еще один несомненный плюс заключается в том, что портативный кондиционер легко устанавливается без профессиональной помощи. Этот нюанс позволяет прятать устройство на зиму в бардачок или багажник, используя его исключительно в жаркое время года.
3. Возможность эксплуатации при выключенном моторе, а также вне автомобиля.
4. Доступная цена. Стоимость многих китайских моделей прямо-таки копеечная, легко вписываясь даже в самый скромный бюджет.

Кроме того, некоторые модели имеют функцию подогрева или сушки воздуха, что особенно актуально при высокой влажности и наличии конденсата, образующегося при сильных перепадах наружной и внутренней температуры.

Но, к сожалению, мини-модели имеют ряд существенных недостатков, к которым стоит отнести:

• Первый и самый главный недочет портативных кондиционеров заключается в том, что в вопросе производительности он сильно уступает стационарным моделям.
• Уход. Не стоит думать, что портативная климатическая техника не нуждается в чистке, ведь из-за повышенной влажности в ней также может образовываться плесень, очень быстро перерастающая в трудно выводимый грибок.
• Высокий расход аккумуляторного заряда при использовании кондиционера при выключенном ДВС.
• Постоянная нагрузка на прикуриватель, из-за которой предохранитель может постоянно выходить из строя, требуя замены и отказа от эксплуатации бортовой системы охлаждения.
• Невысокая надежность китайских девайсов, обусловленных соответствующим ценником, из-за чего большинство моделей не может похвастаться долговечностью.

Как видно, минусов немало, как впрочем, и плюсов, поэтому выбор остается за потенциальным покупателем. В любом случае, лучше ездить с такой техникой, чем страдать от жары за рулем.

Эффективность системы охлаждения от прикуривателя

Множество споров можно встретить в сети и по поводу эффективности подобных устройств. И основные претензии реальных пользователей сводится к тому, что миниатюрным моделям просто неоткуда брать свежий воздух, поскольку в салоне его не так уж много, а ездить с открытыми окнами при включенном кондиционере – явно не вариант.

В отличие от полноценной автомобильной системы кондиционирования, имеющей выход наружу для постоянного забора свежего воздуха, миниатюрные модели вынуждены гонять по кругу один и тот же поток, который очень быстро нагревается, не оставляя ни малейшего намека на такую желанную прохладу. Исключением являются модели с хладагентом и встроенным вентилятором, но и стоят они на порядок дороже.

Вердикт таков – идеальным решением по-прежнему является стационарный кондиционер, установленный производителем по умолчанию. Но если таковой не вошел в автомобильную комплектацию, то мини-устройство по цене выше средней станет неплохим сезонным решением.

Оценить статью

1. 5
2. 4
3. 3
4. 2
5. 1

0

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Похожие статьи

Автомобильный кондиционер от прикуривателя в Украине.

Цены на Автомобильный кондиционер от прикуривателя на Prom.ua

Работает

Автомобильный кондиционер Auto Heater Fan 12V, кондиционер в салон от прикуривателя

Доставка по Украине

430 грн

366 грн

Купить

Интернет-магазин UkrLine

Работает

Автомобильный пылесос вакуумный ручной пылесос для автомобиля от прикуривателя UTM Vacuum Cleaner ORG

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

407 грн

321 грн

Купить

Интернет магазин ORANGE

Работает

Автомобильный пылесос вакуумный ручной пылесос для автомобиля от прикуривателя с насадками ORG

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

752 грн

701 грн

Купить

Интернет магазин ORANGE

Работает

Автомобильный холодильник портативный от прикуривателя Box Cooler Car Freezer 7.5 л с режимом подогрева ORG

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 868 грн

1 471 грн

Купить

Интернет магазин ORANGE

Работает

Автомобильный FM-модулятор 583-BT трансмиттер с bluetooth | ФМ адаптер MP3 в прикуриватель с зарядкой ORG

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

480 грн

378 грн

Купить

Интернет магазин ORANGE

Работает

Премиум пылесос с центрифугой (12В) HEYNER, автомобильный пылесос, автопылесос от прикуривателя

На складе

Доставка по Украине

1 290 грн

Купить

AvtoBuddy

Работает

Автомобильный пылесос вакуумный ручной пылесос для автомобиля от прикуривателя UTM Vacuum Cleaner FED

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

394 грн

308 грн

Купить

Интернет магазин FED SHOP

Работает

Автомобильный пылесос вакуумный ручной пылесос для автомобиля от прикуривателя с насадками FED

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

728 грн

677 грн

Купить

Интернет магазин FED SHOP

Работает

Автомобильный холодильник портативный от прикуривателя Box Cooler Car Freezer 7. 5 л с режимом подогрева FED

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 808 грн

1 411 грн

Купить

Интернет магазин FED SHOP

Работает

Автомобильный FM-модулятор 583-BT трансмиттер с bluetooth | ФМ адаптер MP3 в прикуриватель с зарядкой FED

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

465 грн

363 грн

Купить

Интернет магазин FED SHOP

Работает

Автопылесос от прикуривателя БЕЛАВТО Смерч мощный автомобильный пылесос 150Вт 4.5кПа фильтр НЕРА сух\вл уборка

На складе в г. Одесса

Доставка по Украине

1 116 — 1 300 грн

от 2 продавцов

1 200 грн

1 116 грн

Купить

BiBiMir.com — интернет-магазин автоаксессуаров

Работает

FM Модулятор M18, Автомобильный трансмитер, Трансмитер от прикуривателя, DS

Доставка по Украине

865.17 грн

432.59 грн

Купить

Работает

FM трансмитер Bluetooth T10 BT, Модулятор, Трансмитер от прикуривателя, FM Модулятор, Автомобильный трансмитер

Доставка по Украине

329 — 540. 56 грн

от 13 продавцов

853.51 грн

426.76 грн

Купить

Работает

Автомобильная зарядка от прикуривателя Remax CC201 на 2 USB 2.1A White (5675) DS

Доставка по Украине

289.14 грн

144.57 грн

Купить

Работает

Автомобильный пылесос вакуумный ручной пылесос для автомобиля от прикуривателя UTM Vacuum Cleaner PRK

Доставка из г. Киев

398 грн

312 грн

Купить

PERSIKSHOP Интернет магазин

Смотрите также

Работает

Автомобильный пылесос вакуумный ручной пылесос для автомобиля от прикуривателя с насадками PRK

Доставка из г. Киев

736 грн

685 грн

Купить

PERSIKSHOP Интернет магазин

Работает

Автомобильный холодильник портативный от прикуривателя Box Cooler Car Freezer 7.5 л с режимом подогрева PRK

Доставка из г. Киев

1 828 грн

1 431 грн

Купить

PERSIKSHOP Интернет магазин

Работает

Автомобильный FM-модулятор 583-BT трансмиттер с bluetooth | ФМ адаптер MP3 в прикуриватель с зарядкой PRK

Доставка из г. Киев

470 грн

368 грн

Купить

PERSIKSHOP Интернет магазин

Работает

Электропростынь автомобильная грелка от прикуривателя 150х75 см 12V/24V

На складе в г. Одесса

Доставка по Украине

1 250 грн

799 грн

Купить

Компания «favorite-shop»

Работает

Автомобильный душ от прикуривателя Automobile Shower Set, автодуш 12 вольт | автомобільний душ (NS)

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

2 248.75 грн

1 799 грн

Купить

💙💛 Интернет-магазин Non-Stop 🎁％🚚 ⤵

Работает

Автомобильный обогреватель DC 12V, 150W питание от прикуривателя, автопечка, автодуйка Top

Доставка по Украине

575 грн

375 грн

Купить

Shop_trend_buy

Работает

Автомобильный пылесос вакуумный ручной пылесос для автомобиля от прикуривателя UTM Vacuum Cleaner PLM

Доставка из г. Киев

398 грн

312 грн

Купить

PLUMSHOP

Работает

Автомобильный пылесос вакуумный ручной пылесос для автомобиля от прикуривателя с насадками PLM

Доставка из г. Киев

736 грн

685 грн

Купить

PLUMSHOP

Работает

Автомобильный холодильник портативный от прикуривателя Box Cooler Car Freezer 7.5 л с режимом подогрева PLM

Доставка из г. Киев

1 828 грн

1 431 грн

Купить

PLUMSHOP

Работает

Автомобильный FM-модулятор 583-BT трансмиттер с bluetooth | ФМ адаптер MP3 в прикуриватель с зарядкой PLM

Доставка из г. Киев

470 грн

368 грн

Купить

PLUMSHOP

Работает

Автопылесос от прикуривателя Белавто Смерч мощный автомобильный пылесос BA56B 150Вт 4.5кПа фильтр НЕРА

Доставка из г. Ровно

1 141.22 — 1 675 грн

от 3 продавцов

1 675 грн

Купить

AutoAx — accessory

Работает

Автомобильный компрессор от прикуривателя 12 В однопоршневый 30 мм INTERTOOL AC-0002 с фонариком

На складе в г. Кропивницкий

Доставка по Украине

по 1 200 грн

от 2 продавцов

1 200 грн

Купить

«УКРинструмент» — интернет-магазин строительных инструментов и садовой техники

Работает

Ручной автомобильный пылесос с фонариком от прикуривателя 12 В CAR VACUM CLEANER, автопылесос для авто

Доставка по Украине

230 — 530 грн

от 37 продавцов

338 грн

238 грн

Купить

Інтернет-магазин для вас та вашої сім’ї «Щастя» — найнижчі ціни від виробника

Работает

Автопылесос Белавто Тайфун пылесос для машины от прикуривателя ручной с LED фонарем 110 Вт 32 кПа (BA55B)

На складе в г. Одесса

Доставка по Украине

619.1 — 810 грн

от 2 продавцов

755 грн

619.10 грн

Купить

BiBiMir.com — интернет-магазин автоаксессуаров

Сплит система для автомобиля

Портативный кондиционер для автомобиля – какой эффект нас ждет?

О приобретении портативного кондиционера для автомобиля задумываются в первые знойные дни очередного лета. Но действительно ли мы получим то, о чем мечтаем в душном салоне авто?

Портативный кондиционер – как все начиналось?

Технология охлаждения воздуха внутри салона автомобиля устройствами портативного типа, которые можно подключить к 12 вольтовой автомобильной сети, была известна в СССР еще с девяностых годов. Приспособление питали через припаянный к проводу разъем от прикуривателя, то есть, моторчик кондиционера питался от бортовой сети автомобиля.

Вентилятор для авто

Хотя реальный эффект от этого механизма был невелик, портативный прибор приобрел популярность даже среди заядлых автолюбителей. Вентилятор устройства не охлаждал воздух, не задувал более прохладный извне, а лишь гонял по салону внутренний теплый воздух вместе со всеми обычныи для машины запахами.

Как сегодня функционирует мобильный кондиционер?

Реализация концепции портативного кондиционера для автомобиля, работающего от прикуривателя, сегодня тоже очень противоречива. Охлаждающий прибор в машине представляет собой монолитный блок из пластика, где скрыты все необходимые механизмы. Эта конструкция проста в монтаже и обусловлена желанием сохранить энергонезависимость от двигателя автомобиля. Преимуществом такого кондиционера все, не задумываясь, назовут то, что он без труда работает от прикуривателя даже при выключенном моторе, хотя большинство других сплит-систем этим похвастать не могут. Отметим также, что такое портативное устройство может функционировать, получая сигнал от пульта дистанционного управления.

Мобильный кондиционер для автомобиля

Классический кондиционер работает следующим образом. Хладагент, который циркулирует по системе, понижает температуру воздуха и испаряется, потому что его собственная температура повышается. Потом, попадая в конденсатор, фреон опять превращается в жидкий субстрат и цикл повторяется. Чтобы увеличить скорость поглощения тепла, используются вентиляторы, обдувающие тепловые обменники. Как вы понимаете, мини-кондиционеры для автомобильного салона не стали ноу-хау, производители взяли классическую, уже известную технологию и в соответствии с пропорциями устройства уменьшили ее в размерах, используя дополнительные приборы для охлаждения (насосы и вентиляторы) меньшей мощности, но работающие от электрической сети машины.

Портативный вариант – хорошо это или плохо?

Производители мобильных кондиционеров для автомобилей выделяют следующие преимущества своего товара – высокая мобильность, простота монтажа и возможность установить устройство в салон любого авто, даже если ваша машина уже не нова, и изначально в ней не предусматривалась система контроля климата. Портативный кондиционер можно использовать при отключенном двигателе и не только для охлаждения в жаркую пору, но и для подогрева воздуха зимой, осушения при повышенной влажности или для элементарной вентиляции.

Что должно насторожить желающих приобрести портативный прибор? Недостатком можно назвать необходимость в регулярной чистке из-за риска появления грибка, и, сравнивая со стационарными автомобильными системами, меньшую мощность. Здесь мы и подошли к главному вопросу: по силам ли мини-кондиционеру для авто хотя бы немного охладить салон при высокой температуре знойным летом?

Чего стоит ждать от мини-кондиционера?

Владельцы автомобилей с уже встроенным кондиционером должны были заметить, что при включении «климатики» мощность мотора заметно снижалась. Это особенно ощущается на малолитражках – машина медленнее разгоняется, падают холостые обороты. Но что будет, если мы уменьшим мощность климатической установки настолько, чтобы можно было использовать 12-вольтовую розетку прикуривателя в качестве источника энергии для ее работы?

Чтобы сохранить компактность и уменьшить габариты устройства, безусловно, уменьшаются и все его составляющие – объем хладагента в системе, размер вентиляторов, насоса и радиаторов. Конечно же, прямо пропорционально с изменением размеров и массы снизится общая производительность и мощность кондиционера. Портативный прибор по сравнению со стационарным устройством меньше в 15–20 раз. Следовательно, мощность мини-системы уступает примерно в столько же раз, хотя на практике разница ощущается еще больше.

Устройство портативного прибора

Использование в автомобиле мощных акустических систем, дополнительной светотехники или различных других энергоемких потребителей часто приводит к тому, что предохранители не справляются с напряжением и «горят». Это значит, что портативный автокондиционер должен иметь мощность не более 250 Ватт, иначе повышается риск возгорания электросети транспортного средства, которое мгновенно приведет к перегоранию предохранительных блоков. В связи с этим при производстве мини-климатических систем заведомо используются электромоторы меньшей мощности.

Вы, конечно же, замечали, что «большие» кондиционеры воздуха забирают воздух из окружающей среды с помощью специальной трубки или иных устройств. Суть в том, что технология сплит-системы, на которой построена большая часть климатического оборудования, не может работать эффективно в замкнутом пространстве. Кондиционер будет выполнять лишь функцию теплового насоса, подавая тепло из одной емкости в другую. При всем этом устройство при своей работе будет выделять тепло, которому некуда уходить, и мы с вами получим скорее портативный нагреватель.

Плюсы и минусы автономных автокондиционеров

С наступлением лета поиск прохлады становится достаточно актуальной темой. Нахождение в автомобиле, который дополнительно нагревается за счёт работы мотора, только усугубляет проблему, решение которой очевидно – использование автомобильного кондиционера. Но большинство старых легковушек, а также многие современные модели, являющиеся представителями бюджетного класса, такой опцией похвастаться не могут. В условиях медленного движения из-за плотности автомобильного трафика в больших городах о естественном охлаждении речи не идёт, а штатная система вентиляции оказывается попросту бесполезной. Поэтому водители транспортных средств, не оборудованных климатической системой, вынуждены искать другие варианты спасения от невыносимого летнего зноя.

Разумеется, речь не идёт об использовании бутылок, заполненных льдом и размещённых где-нибудь в зоне у дефлектора. Современный рынок предлагает достаточно обширный спектр портативных кондиционеров, которые запитываются от генератора через разъём прикуривателя. Но насколько эффективны такие устройства? Каковы их достоинства и недостатки, оправдано ли приобретение таких портативных кондиционеров? На этот и другие вопросы, касающиеся создания комфортного микроклимата в автомобиле в жаркое время года, мы и попытаемся ответить.

История вопроса

Если спросить у водителей, имеющих большой стаж езды во времена СССР, то они расскажут, что в те времена автомобильных кондиционеров в нашей стране попросту не существовало, и если не считать открытых окон, то единственным спасением были небольшие вентиляторы, устанавливаемые на торпедо. Правда, назвать такой способ распространённым мы не берёмся: купить такое устройство было нелегко, к тому же его нужно было переделывать, чтобы вентилятор мог работать от бортовой сети. Тем не менее, среди определённых категорий водителей такой способ охлаждения был весьма популярен. О настоящей прохладе в данном случае речь не идёт – вентилятор просто создаёт поток воздуха той же температуры, которая имеется внутри салона, но даже такой обдув – это лучше, чем ничего.

Со временем в продаже появились и другие прототипы портативных кондиционеров, предлагающихся как альтернатива дорогим системам кондиционирования. Проблема питания решается достаточно просто – подключением такого устройства с собственным электромотором к бортовой электросети через гнездо прикуривателя. Но вот с другой важной составляющей – обеспечением притока охлаждённого воздуха – дела обстоят не так хорошо. О создании полноценного кондиционера с хладагентом, циркулирующим по замкнутому контуру, речь не идёт – в этом случае он ничем бы не отличался от обычного автомобильного. Впрочем, такие попытки предпринимались, причём неоднократно, начиная с 80 – 90-х годов прошлого столетия, но сколь-нибудь значительных результатов добиться не удалось. А вот о системах охлаждения вентилируемого типа этого не скажешь – их и сейчас можно приобрести за вполне подъёмные средства.

Особенности портативных автокондиционеров

Для реализации идеи создания автономного автокондиционера на практике требуется решить немало сложных технических задач. Типичный переносной кондиционер в машину представляет собой моноблок (как правило – пластиковый контейнер), в котором и заключены все требуемые для работы детали. Очевидным достоинством такого решения является простота монтажа. Не менее важным моментом многие водители считают полную энергонезависимость такого автономного автокондиционера.

Дело в том, что классическая автомобильная система кондиционирования может работать только при включённом силовом агрегате. Когда машина безнадёжно застряла в пробке в пик полуденного зноя, чтобы не изнывать от жары, приходится не глушить мотор. Многих автовладельцев это раздражает, хотя бы ввиду дороговизны бензина. Автономное устройство может работать и от аккумуляторной батареи, так что это достаточно весомый довод для тех, кто часто вынужден находиться в остановленном на некоторое время транспортном средстве.

Стоит отметить, что в последнее время производители климатического оборудования уже обратили внимание на эту проблему и предпринимают попытки создать штатный автокондиционер, который бы был снабжён собственным электродвигателем. В частности, такая климатическая система уже на протяжении нескольких лет устанавливается в автомобиль Ситроен С4. При неработающем силовом агрегате такой автокондиционер способен работать около пятнадцати минут. Добиться большего пока не удаётся. Причина банальна – автономное устройство должно быть достаточно мощным, чтобы обеспечивать эффективное охлаждение салона, а ёмкость современных аккумуляторных батарей пока ещё недостаточно высока.

Хотя работы ведутся в обоих направлениях (снижение мощности электромотора и увеличение ёмкости АКБ), прорыв, скорее всего, будет достигнут благодаря появлению принципиально новых систем накопления электроэнергии. Оптимизм здесь тем более уместен, что мир постепенно, но неуклонно переходит на электромобили, а значит, интенсивные поиски оптимального решения проблемы автономного электропитания продолжаются, и в подобные исследования инвестируются огромные суммы. Пока же время автономного использования портативных кондиционеров оставляет желать лучшего.

О европейской практике использования автономных кондиционеров

Если кому-то может показаться неубедительным аргумент о необходимости обеспечения работы автокондиционера при заглушённом моторе, то им будет очень полезно узнать, что в ряде южноевропейских государств введены ограничения на использование транспортных средств, не оборудованных стояночными системами охлаждения. В основном это касается водителей грузовиков, от самочувствия которых во многом зависит безопасность дорожного движения. Дело в том, что если автомобиль не оборудован кондиционером, способным работать и ночью (а 30-градусной температурой в ночное время сегодня не удивить никого), его водитель должен ночевать в гостинице.

В противном случае о полноценном ночном отдыхе не может идти и речи (спать с открытыми окнами – не выход, поскольку в этом случае возрастает риск краж и незаконного проникновения в кабину посторонних лиц). Факт нахождения в гостинице должен быть подтверждён соответствующим чеком, однако в ЕС гостиницы – достаточно дорогое удовольствие. Так что намного более выгодным решением является установка портативного автокондиционера. Говорят, что принятие упомянутых ограничительных мер было подстёгнуто участившимися случаями аварий, совершённых из-за плохого состояния водителей (попросту говоря – из-за перегрева). Зафиксированы и случаи летальных исходов из-за теплового удара, полученного за рулём.

Компрессорные автокондиционеры от прикуривателя

По части коэффициента полезного действия при охлаждении салона авто они не имеют равных, поскольку их схема практически не отличается от конструкции обычного автокондиционера. То есть такая климатическая система имеет замкнутый контур, по которому циркулирует хладагент, способный легко переходить из одного агрегатного состояния в другое и при этом генерировать в одном случае – холод, в другом – тепло. Основная проблема заключается в обеспечении требуемого теплоотвода. Штатный кондиционер конструктивно выполнен таким образом, что тепло выводится наружу через моторный отсек. Для портативного устройства такой вариант не годится.

Самым простым решением оказался монтаж прибора в верхнем люке – большинство производителей выпускает такие климатические системы, ориентируясь на размеры люков для разных марок и моделей транспортных средств. Понятно, что при отсутствии люка подобное решение практически неприменимо – не вырезать же в автомобиле дырку в крыше специально для установки автономной климатической системы. Автомобильный кондиционер на крышу имеет и другой существенный минус – высокое энергопотребление. Чтобы обеспечить свою работу с сохранением требуемой степени охлаждения, он должен потреблять порядка 7 – 12 ампер. За восемь часов работы «сядут» даже мощные аккумуляторные батареи, устанавливаемые на грузовики.

Портативные автокондиционеры испарительного типа

Устройства, основанные на теплообмене с участием обыкновенной воды, гораздо менее требовательны к потребляемой мощности. Да и схематически это намного более примитивные приборы, не требующие использования газообразного хладагента.

Схема водяного автомобильного кондиционера проста: он состоит из теплообменника, внешне напоминающего автомобильный воздухофильтр, который заполняется материалом синтетического происхождения, характеризующимся хорошей смачиваемостью и большой площадью испарения. С точки зрения физики, такой теплообменник является обычным испарителем. Вода из внешней ёмкости небольшими порциями подаётся в него посредством слабомощной электропомпы, растекаясь по всей площади влаговпитывающего материала. Одновременно в испаритель подаётся тёплый воздух из салона (для чего используется потребляющий минимум электричества вентилятор). Охлаждение воздуха достигается за счёт испарения воды, при этом его температура понижается на 4 – 10 градусов, в зависимости от объёма испарителя и мощности устройства – в большинстве случаев этого достаточно для создания комфортного микроклимата. Пар же конденсируется и через систему трубопроводов опять направляется в бак, образуя замкнутый цикл.

Современные автокондиционеры водяного типа имеют переключатель режимов работы, а их эффективность во многом зависит от влажности воздуха в салоне: чем он суше, тем большего охлаждения можно добиться при прочих равных параметрах. Главное преимущество автомобильных систем кондиционирования испарительного типа – низкая потребляемая мощность: для перекачки воды и нагнетания воздуха требуется использование помпы и вентилятора, потребляющих вместе мощность порядка 30 – 40 Вт (или тока в 4 ампера). Это обстоятельство позволяет использовать их и во время длительных стоянок, и при движении транспортного средства.

Преимущества автономного автокондиционера

В принципе, эффективность обеих типов портативных автомобильных кондиционеров примерно одинакова. Если говорить о стоимости, то она тоже лежит в одном ценовом диапазоне, и это, в принципе, немалая сумма – в районе тысячи долларов. Поэтому такие сплит-системы устанавливают преимущественно в грузовики и микроавтобусы, а также в легковые авто, оборудованные верхним люком. С точки зрения сложности монтажа при наличии минимального опыта и соответствующего инструмента установка в проем верхнего люка займёт не более 2 – 3 часов. Если для этого потребуется вырезать окошко (при условии, что хозяин согласен на такой тюнинг), монтаж займёт примерно вдвое больше времени.

В обслуживании водяной автомобильный кондиционер от прикуривателя намного проще, ремонт его также потребует минимальных вложений средств, да и с точки зрения энергопотребления этот вариант намного более предпочтителен. Одна из основных проблем – наличие ёмкости для воды. Для грузовиков это не проблема – 30 – 40-литровый бак можно установить, например, на задней плоскости кабины. Не проблема найти место для воды и в микроавтобусе, а вот с легковым автомобилем немного сложнее.

Хотя, если честно, для поездок в пределах города достаточно и меньшего объёма, поскольку расход воды для климатических систем данного типа составляет в пределах 2 – 5 литров в час: чем выше температура воздуха на улице (и в салоне соответственно) – тем больше расход. Вода годится обычная водопроводная. Периодический уход за баком состоит в его чистке и обеззараживании – раз в год, обычно в конце сезона, в него заливается специальный антисептик (в виде порошка или жидкости), после чего система хорошенько просушивается. Разумеется, не обходится и без использования фильтра, задерживающего крупные и средние частицы мусора, предотвращающего быстрое засорение трубопроводов. Такой кондиционер можно эксплуатировать не только в жару, но и в межсезонье, если требуется приток свежего осушенного воздуха.

Эффективность автономных автокондиционеров

Большинство портативных автомобильных кондиционеров поставляется из Китая. В этой стране, как известно, очень трепетно относятся к тем сферам и нишам, которые ещё не сформированы полностью и не заполнены. Системы кондиционирования, работающие от прикуривателя, как раз и относятся к таковым: крупные автопроизводители не заинтересованы в производстве данной категории автомобильных аксессуаров, отдавая предпочтение штатно устанавливаемым климатическим системам.

А поскольку даже не очень мощный автокондиционер потребляет минимум 5 – 7 лошадиных сил (в перерасчёте на мощность силового агрегата), для бюджетных малолитражных городских автомобилей такая потеря мощности может оказаться весьма существенной. Их двигатели не отличаются выдающимися показателями силы тяги (100 л. с. – это уже отличный уровень), так что установка на них автокондиционера в заводских условиях производится крайне редко. Если учесть, что при длительной стоянке в жару в районе лобового стекла (и заднего тоже) температура поднимается до 55 – 75 градусов, можно представить себе, сколько энергии нужно будет потратить на то, чтобы охладить воздух в салоне в первое время после начала движения.

Автономный кондиционер для автомобиля запитывается от 12 вольт. По этой причине для обеспечения столь же эффективной работы, как и старшего собрата, потребуется увеличение энергопотребления до непозволительного уровня. А если не сильно нагружать бортовую электросеть во время движения или аккумулятор во время стоянки, производительность такого устройства оказывается в десятки раз меньше. В противном случае, чтобы обеспечить мощность, сравнимую со штатными автокондиционерами, необходимо пропускать токи порядка 100 ампер. Обычная автомобильная проводка на такой подвиг не способна, в результате через несколько минут работы вам придётся менять сгоревший предохранитель и искать более пригодные провода (диаметром не менее сантиметра).

Есть и другие особенности, которые конструкционно ограничивают сферу применения автономных автокондиционеров. Главная из них – это проблема отвода тепла, образующегося в процессе теплопередачи в рабочей камере. В штатных климатических системах отвод осуществляется посредством вывода горячего воздуха извне через моторный отсек. У портативных аналогов такой возможности нет, если не рассматривать упомянутые выше модели, устанавливаемые на крышу. Если не производить отвод генерируемого тепла, коэффициент полезного действия будет стремиться к нулю, поскольку охлаждение выходного потока воздуха будет компенсироваться нагревом самого прибора.

Именно поэтому любые портативные системы кондиционирования, не решающие проблему теплоотвода, будут совершенно бесполезными. Именно таковыми являются устройства, напоминающие обычный бытовой тепловентилятор, устанавливаемый для осушки воздуха в ванных комнатах. Их охлаждающей способности обычно достаточно только для одного человека, да и то при условии, что выходной поток воздуха расположен у самого лица. Лёгкий ветерок, не приносящий удовлетворения в жару, трудно назвать полноценной заменой тому микроклимату, который в состоянии обеспечить обычный автокондиционер.

С законами термодинамики не поспоришь, но это не означает, что решить проблему никак нельзя. В последнее время популярными становятся устройства, использующие в качестве хладагента «батареи холода аккумуляторного типа», попросту говоря – картриджи с сухим льдом, которые часто используются в пищевой промышленности. Они имеются в продаже и стоят относительно немного, обеспечивая вполне приемлемые показатели кондиционирования, будучи установлены в контейнер с вентилятором. Но опять же, от вас потребуется иметь значительный запас такого хладагента, что при дальних поездках не всегда возможно. Но для коротких перемещений в черте города такое решение можно назвать вполне приемлемым.

Выводы

Исходя из вышесказанного, можно утверждать, что любое решение, основанное на использовании автономных автокондиционеров, на данный момент времени трудно назвать соответствующим возможностям штатных климатических систем. Сдерживающие факторы могут быть разными – недостаток мощности, проблема эффективного теплоотвода, конструктивные особенности и так далее. Но если другой возможности охладиться в кабине транспортного средства нет, портативный кондиционер для автомобиля позволит вам ездить с большими удобствами, чем без оного. В крайнем случае, те же картриджи с сухим льдом позволят вам в критической ситуации охладиться, просто приложив их к лицу, лбу или затылочной части головы. Нелишним в машине будет и запас прохладительных напитков, перевозимых в специальной сумке-холодильнике. Наконец, избежать перегрева можно, если распланировать свои поездки утром или вечером, когда на улице не так жарко.

Автомобильный мини кондиционер: есть ли в нем толк

Здравствуйте, друзья! Уже лето, а потому самое время мне рассказать о том, о чем давно хотел поведать. Плюс крайне интересно будет услышать ваше мнение на этот счет. А тема разговора — мини кондиционер. Это специальный портативный прибор, который можно установить в машину и обеспечить прохладу внутри авто, не имея штатного кондиционера или климат-контроля.

Именно о том, что это отличное решение для автомобилей, полноценно заменяющее системы кондиционирования, заявляют производители. Работает устройство от прикуривателя, и приносит минимум проблем водителю.

Но так ли это на самом деле? Стоит ли заказать себе мобильный кондиционер и ставить в машину? Либо лучше обойтись открытым окном?

Начало истории

Началом истории существования мини-кондиционеров можно считать настольный вентилятор. Это компактные устройства с лопастями подключали к бортовой сети 12 Вольт и гоняли по салону воздух.

Но вентиляторы не позволяли забирать наружный воздух и не охлаждали его. Они просто обеспечивали циркуляцию воздуха, который находится внутри машины. Небольшой эффект прибор давал, но при знойной жаре водитель все равно испытывал дискомфорт.

И тут производители задумались над тем, как сделать устройство более приспособленным к охлаждению. Не так давно появился, можно сказать, ручной кондиционер, который вы легко своими руками подключаете к прикуривателю машины и наслаждаетесь потоками холодного воздуха.

Удачная реклама и акцентирование внимания на тех, у кого в машинах не предусмотрена сплит-система, позволили сделать эти устройства популярными. Зайдите на Авито или Алиэкспресс и убедитесь, сколько мини-кондиционеров там продается.

Но действительно ли подобный аппарат делает то, о чем заявляет производитель? Давайте узнаем особенности кондиционера, и вы сами решите, стоит покупать нечто подобное или нет.

Как он устроен

Портативный переносной и компактный мини кондиционер имеет противоречивое устройство. Это блок из пластика, внутри которого заключены все основные элементы. Также предусмотрена емкость с водой, через которую осуществляется периодическая заправка. То есть вы из баклажки добавляете воду по мере ее испарения.

Монтаж элементарный, поскольку устройство легко подключается к бортовой сети через прикуриватель. Некоторые модели оснащены дополнительно пультом дистанционного управления, что обязательно производители указывают в целях рекламы своего творения.

Чтобы разобраться в особенностях работы мини-охладителя, для начала рассмотрим обычный автомобильный кондиционер. У него все происходит примерно так:

• хладагент циркулирует по системе;
• температура воздуха снижается, он испаряется из-за собственного роста температуры;
• затем фреон попадает в специальный конденсатор, вновь становится жидким и идет на следующий круг циркуляции;
• чтобы поглощение тепла происходило быстрее, дополнительно кондиционер оснащается вентиляторами, которые обдувают теплообменники.

Теперь что касается мини устройств. Производители взяли уже знакомый принцип, но уменьшили его в размерах. Соответственно, значительно сократилась мощность и кондиционирующие возможности.

Среди ключевых преимуществ, о которых не устают говорить производители мини-кондиционеров, отмечают:

• мобильность;
• легкая установка;
• адаптивность под любую машину;
• возможность получить кондиционер, если в авто он не предусмотрен;
• работа от 12 Вольт;
• работа с выключенным двигателем;
• функция подогрева воздуха зимой.

Но в действительности устройство не дает того, чего от него ждешь. К недостаткам я бы отнес вероятность образования грибка в автомобиле, а также малую мощность. По этому параметру мини-агрегат никак и близко не стоит около классического автомобильного кондиционера.

Есть ли в нем толк?

По сути, я подошел к главному вопросу — есть ли смысл покупать автомобильный мини-кондиционер и какой от него толк жарким летом.

Компактность устройства была достигнута за счет снижения мощности, установки маленького маломощного насоса и прочих элементов. Уменьшение размеров повлекло за собой падение характеристик производительности.

Представьте примерные размеры обычного автомобильного кондиционера. Представили? И сравните теперь его с мобильным устройством. Разница примерно в 10-15 раз. Следовательно, и по показателям охлаждающих возможностей разница примерно такая же. Хотя по факту отзывы говорят о том, что производительность даже ниже.

Какие еще моменты нужно учитывать?

1. Цена. Да, они доступны почти каждому автовладельцу, потому летом расходятся, словно холодное пиво. Ой, что-то аж пива захотелось. Но не будем отвлекаться. Цена — это вовсе не показатель. Даже если вы решите купить себе такой мини охладитель, выбирайте модели от ведущих производителей и по адекватной цене. Слишком дешевые не дадут ничего. Кроме дополнительных проблем и напрасной траты денег.
2. Мощность. Поскольку машина наполнена различными потребителями, портативные кондиционеры не делают мощнее 250 Вт. В противном случае растет риск перегорания предохранителей, короткого замыкания и даже возгорания проводки.
3. Забор воздуха. Классический кондиционер берет воздух из окружающей среды. У мобильного агрегата никаких трубок, выходящих наружу, нет. Теперь подумаем вот о чем. Традиционная сплит система работает только за счет забора воздуха извне, то есть с улицы. В замкнутом пространстве функционировать толком система не способна. А что у нас с мини-кондиционером? Вот главная его суть. Он работает в замкнутом пространстве. Создавая холод, устройство для авто параллельно выделяет тепло. Ему некуда уходить просто.

Делаем выводы. Мини кондиционеры можно считать практически бесполезными. Да, вы можете почувствовать легкое дуновение и небольшую прохладу. Но не больше. Даже на охлаждение водительского места ему не хватает ресурса.

Увы, но в настоящее время я считаю такие охладители бесполезными. Лучше собрать денег и купить напольный или оконный кондиционер или классическую сплит-систему для дома. Будет больше толку. Вы хоть сможете выйти из жаркой машины, сесть дома перед кондиционером и охладиться. Что может быть лучше для комнаты знойным летом?!

Скажу вот еще что. У этой технологии есть перспектива. Надеюсь, в будущем разработчики придумают более эффективные решения, которые позволяют при сохранении компактных размеров действительно охлаждать, а не просто обдувать, как обычным вентилятором, водителя.

Спасибо за внимание! Надеюсь, вам было интересно, и вы сделали правильные выводы об автомобильных мини кондиционерах. Подписывайтесь, рассказывайте своим друзьям и не забывайте о нас!

(10 оценок, среднее: 3,90 из 5)

Автономные кондиционеры для автомобиля

С наступлением лета поиск прохлады становится достаточно актуальной темой. Нахождение в автомобиле, который дополнительно нагревается за счёт работы мотора, только усугубляет проблему, решение которой очевидно – использование автомобильного кондиционера. Но большинство старых легковушек, а также многие современные модели, являющиеся представителями бюджетного класса, такой опцией похвастаться не могут. В условиях медленного движения из-за плотности автомобильного трафика в больших городах о естественном охлаждении речи не идёт, а штатная система вентиляции оказывается попросту бесполезной. Поэтому водители транспортных средств, не оборудованных климатической системой, вынуждены искать другие варианты спасения от невыносимого летнего зноя.

Актуальность использования автономных кондиционеров для автомобиля.

Разумеется, речь не идёт об использовании бутылок, заполненных льдом и размещённых где-нибудь в зоне у дефлектора. Современный рынок предлагает достаточно обширный спектр портативных кондиционеров, которые запитываются от генератора через разъём прикуривателя. Но насколько эффективны такие устройства? Каковы их достоинства и недостатки, оправдано ли приобретение таких портативных кондиционеров? На этот и другие вопросы, касающиеся создания комфортного микроклимата в автомобиле в жаркое время года, мы и попытаемся ответить.

Содержание

1. История вопроса
2. Особенности портативных автокондиционеров
3. О европейской практике использования автономных кондиционеров
4. Компрессорные автокондиционеры от прикуривателя
5. Портативные автокондиционеры испарительного типа
6. Преимущества автономного автокондиционера
7. Эффективность автономных автокондиционеров
8. Выводы

История вопроса

Если спросить у водителей, имеющих большой стаж езды во времена СССР, то они расскажут, что в те времена автомобильных кондиционеров в нашей стране попросту не существовало, и если не считать открытых окон, то единственным спасением были небольшие вентиляторы, устанавливаемые на торпедо. Правда, назвать такой способ распространённым мы не берёмся: купить такое устройство было нелегко, к тому же его нужно было переделывать, чтобы вентилятор мог работать от бортовой сети. Тем не менее, среди определённых категорий водителей такой способ охлаждения был весьма популярен. О настоящей прохладе в данном случае речь не идёт – вентилятор просто создаёт поток воздуха той же температуры, которая имеется внутри салона, но даже такой обдув – это лучше, чем ничего.

Со временем в продаже появились и другие прототипы портативных кондиционеров, предлагающихся как альтернатива дорогим системам кондиционирования. Проблема питания решается достаточно просто – подключением такого устройства с собственным электромотором к бортовой электросети через гнездо прикуривателя. Но вот с другой важной составляющей – обеспечением притока охлаждённого воздуха – дела обстоят не так хорошо. О создании полноценного кондиционера с хладагентом, циркулирующим по замкнутому контуру, речь не идёт – в этом случае он ничем бы не отличался от обычного автомобильного. Впрочем, такие попытки предпринимались, причём неоднократно, начиная с 80 – 90-х годов прошлого столетия, но сколь-нибудь значительных результатов добиться не удалось. А вот о системах охлаждения вентилируемого типа этого не скажешь – их и сейчас можно приобрести за вполне подъёмные средства.

Особенности портативных автокондиционеров

Для реализации идеи создания автономного автокондиционера на практике требуется решить немало сложных технических задач. Типичный переносной кондиционер в машину представляет собой моноблок (как правило – пластиковый контейнер), в котором и заключены все требуемые для работы детали. Очевидным достоинством такого решения является простота монтажа. Не менее важным моментом многие водители считают полную энергонезависимость такого автономного автокондиционера.

Дело в том, что классическая автомобильная система кондиционирования может работать только при включённом силовом агрегате. Когда машина безнадёжно застряла в пробке в пик полуденного зноя, чтобы не изнывать от жары, приходится не глушить мотор. Многих автовладельцев это раздражает, хотя бы ввиду дороговизны бензина. Автономное устройство может работать и от аккумуляторной батареи, так что это достаточно весомый довод для тех, кто часто вынужден находиться в остановленном на некоторое время транспортном средстве.

Стоит отметить, что в последнее время производители климатического оборудования уже обратили внимание на эту проблему и предпринимают попытки создать штатный автокондиционер, который бы был снабжён собственным электродвигателем. В частности, такая климатическая система уже на протяжении нескольких лет устанавливается в автомобиль Ситроен С4. При неработающем силовом агрегате такой автокондиционер способен работать около пятнадцати минут. Добиться большего пока не удаётся. Причина банальна – автономное устройство должно быть достаточно мощным, чтобы обеспечивать эффективное охлаждение салона, а ёмкость современных аккумуляторных батарей пока ещё недостаточно высока.

Хотя работы ведутся в обоих направлениях (снижение мощности электромотора и увеличение ёмкости АКБ), прорыв, скорее всего, будет достигнут благодаря появлению принципиально новых систем накопления электроэнергии. Оптимизм здесь тем более уместен, что мир постепенно, но неуклонно переходит на электромобили, а значит, интенсивные поиски оптимального решения проблемы автономного электропитания продолжаются, и в подобные исследования инвестируются огромные суммы. Пока же время автономного использования портативных кондиционеров оставляет желать лучшего.

О европейской практике использования автономных кондиционеров

Если кому-то может показаться неубедительным аргумент о необходимости обеспечения работы автокондиционера при заглушённом моторе, то им будет очень полезно узнать, что в ряде южноевропейских государств введены ограничения на использование транспортных средств, не оборудованных стояночными системами охлаждения. В основном это касается водителей грузовиков, от самочувствия которых во многом зависит безопасность дорожного движения. Дело в том, что если автомобиль не оборудован кондиционером, способным работать и ночью (а 30-градусной температурой в ночное время сегодня не удивить никого), его водитель должен ночевать в гостинице.

В противном случае о полноценном ночном отдыхе не может идти и речи (спать с открытыми окнами – не выход, поскольку в этом случае возрастает риск краж и незаконного проникновения в кабину посторонних лиц). Факт нахождения в гостинице должен быть подтверждён соответствующим чеком, однако в ЕС гостиницы – достаточно дорогое удовольствие. Так что намного более выгодным решением является установка портативного автокондиционера. Говорят, что принятие упомянутых ограничительных мер было подстёгнуто участившимися случаями аварий, совершённых из-за плохого состояния водителей (попросту говоря – из-за перегрева). Зафиксированы и случаи летальных исходов из-за теплового удара, полученного за рулём.

Компрессорные автокондиционеры от прикуривателя

По части коэффициента полезного действия при охлаждении салона авто они не имеют равных, поскольку их схема практически не отличается от конструкции обычного автокондиционера. То есть такая климатическая система имеет замкнутый контур, по которому циркулирует хладагент, способный легко переходить из одного агрегатного состояния в другое и при этом генерировать в одном случае – холод, в другом – тепло. Основная проблема заключается в обеспечении требуемого теплоотвода. Штатный кондиционер конструктивно выполнен таким образом, что тепло выводится наружу через моторный отсек. Для портативного устройства такой вариант не годится.

Самым простым решением оказался монтаж прибора в верхнем люке – большинство производителей выпускает такие климатические системы, ориентируясь на размеры люков для разных марок и моделей транспортных средств. Понятно, что при отсутствии люка подобное решение практически неприменимо – не вырезать же в автомобиле дырку в крыше специально для установки автономной климатической системы. Автомобильный кондиционер на крышу имеет и другой существенный минус – высокое энергопотребление. Чтобы обеспечить свою работу с сохранением требуемой степени охлаждения, он должен потреблять порядка 7 – 12 ампер. За восемь часов работы «сядут» даже мощные аккумуляторные батареи, устанавливаемые на грузовики.

Портативные автокондиционеры испарительного типа

Устройства, основанные на теплообмене с участием обыкновенной воды, гораздо менее требовательны к потребляемой мощности. Да и схематически это намного более примитивные приборы, не требующие использования газообразного хладагента.

Схема водяного автомобильного кондиционера проста: он состоит из теплообменника, внешне напоминающего автомобильный воздухофильтр, который заполняется материалом синтетического происхождения, характеризующимся хорошей смачиваемостью и большой площадью испарения. С точки зрения физики, такой теплообменник является обычным испарителем. Вода из внешней ёмкости небольшими порциями подаётся в него посредством слабомощной электропомпы, растекаясь по всей площади влаговпитывающего материала. Одновременно в испаритель подаётся тёплый воздух из салона (для чего используется потребляющий минимум электричества вентилятор). Охлаждение воздуха достигается за счёт испарения воды, при этом его температура понижается на 4 – 10 градусов, в зависимости от объёма испарителя и мощности устройства – в большинстве случаев этого достаточно для создания комфортного микроклимата. Пар же конденсируется и через систему трубопроводов опять направляется в бак, образуя замкнутый цикл.

Современные автокондиционеры водяного типа имеют переключатель режимов работы, а их эффективность во многом зависит от влажности воздуха в салоне: чем он суше, тем большего охлаждения можно добиться при прочих равных параметрах. Главное преимущество автомобильных систем кондиционирования испарительного типа – низкая потребляемая мощность: для перекачки воды и нагнетания воздуха требуется использование помпы и вентилятора, потребляющих вместе мощность порядка 30 – 40 Вт (или тока в 4 ампера). Это обстоятельство позволяет использовать их и во время длительных стоянок, и при движении транспортного средства.

Преимущества автономного автокондиционера

В принципе, эффективность обеих типов портативных автомобильных кондиционеров примерно одинакова. Если говорить о стоимости, то она тоже лежит в одном ценовом диапазоне, и это, в принципе, немалая сумма – в районе тысячи долларов. Поэтому такие сплит-системы устанавливают преимущественно в грузовики и микроавтобусы, а также в легковые авто, оборудованные верхним люком. С точки зрения сложности монтажа при наличии минимального опыта и соответствующего инструмента установка в проем верхнего люка займёт не более 2 – 3 часов. Если для этого потребуется вырезать окошко (при условии, что хозяин согласен на такой тюнинг), монтаж займёт примерно вдвое больше времени.

В обслуживании водяной автомобильный кондиционер от прикуривателя намного проще, ремонт его также потребует минимальных вложений средств, да и с точки зрения энергопотребления этот вариант намного более предпочтителен. Одна из основных проблем – наличие ёмкости для воды. Для грузовиков это не проблема – 30 – 40-литровый бак можно установить, например, на задней плоскости кабины. Не проблема найти место для воды и в микроавтобусе, а вот с легковым автомобилем немного сложнее.

Хотя, если честно, для поездок в пределах города достаточно и меньшего объёма, поскольку расход воды для климатических систем данного типа составляет в пределах 2 – 5 литров в час: чем выше температура воздуха на улице (и в салоне соответственно) – тем больше расход. Вода годится обычная водопроводная. Периодический уход за баком состоит в его чистке и обеззараживании – раз в год, обычно в конце сезона, в него заливается специальный антисептик (в виде порошка или жидкости), после чего система хорошенько просушивается. Разумеется, не обходится и без использования фильтра, задерживающего крупные и средние частицы мусора, предотвращающего быстрое засорение трубопроводов. Такой кондиционер можно эксплуатировать не только в жару, но и в межсезонье, если требуется приток свежего осушенного воздуха.

Эффективность автономных автокондиционеров

Большинство портативных автомобильных кондиционеров поставляется из Китая. В этой стране, как известно, очень трепетно относятся к тем сферам и нишам, которые ещё не сформированы полностью и не заполнены. Системы кондиционирования, работающие от прикуривателя, как раз и относятся к таковым: крупные автопроизводители не заинтересованы в производстве данной категории автомобильных аксессуаров, отдавая предпочтение штатно устанавливаемым климатическим системам.

А поскольку даже не очень мощный автокондиционер потребляет минимум 5 – 7 лошадиных сил (в перерасчёте на мощность силового агрегата), для бюджетных малолитражных городских автомобилей такая потеря мощности может оказаться весьма существенной. Их двигатели не отличаются выдающимися показателями силы тяги (100 л. с. – это уже отличный уровень), так что установка на них автокондиционера в заводских условиях производится крайне редко. Если учесть, что при длительной стоянке в жару в районе лобового стекла (и заднего тоже) температура поднимается до 55 – 75 градусов, можно представить себе, сколько энергии нужно будет потратить на то, чтобы охладить воздух в салоне в первое время после начала движения.

Автономный кондиционер для автомобиля запитывается от 12 вольт. По этой причине для обеспечения столь же эффективной работы, как и старшего собрата, потребуется увеличение энергопотребления до непозволительного уровня. А если не сильно нагружать бортовую электросеть во время движения или аккумулятор во время стоянки, производительность такого устройства оказывается в десятки раз меньше. В противном случае, чтобы обеспечить мощность, сравнимую со штатными автокондиционерами, необходимо пропускать токи порядка 100 ампер. Обычная автомобильная проводка на такой подвиг не способна, в результате через несколько минут работы вам придётся менять сгоревший предохранитель и искать более пригодные провода (диаметром не менее сантиметра).

Есть и другие особенности, которые конструкционно ограничивают сферу применения автономных автокондиционеров. Главная из них – это проблема отвода тепла, образующегося в процессе теплопередачи в рабочей камере. В штатных климатических системах отвод осуществляется посредством вывода горячего воздуха извне через моторный отсек. У портативных аналогов такой возможности нет, если не рассматривать упомянутые выше модели, устанавливаемые на крышу. Если не производить отвод генерируемого тепла, коэффициент полезного действия будет стремиться к нулю, поскольку охлаждение выходного потока воздуха будет компенсироваться нагревом самого прибора.

Именно поэтому любые портативные системы кондиционирования, не решающие проблему теплоотвода, будут совершенно бесполезными. Именно таковыми являются устройства, напоминающие обычный бытовой тепловентилятор, устанавливаемый для осушки воздуха в ванных комнатах. Их охлаждающей способности обычно достаточно только для одного человека, да и то при условии, что выходной поток воздуха расположен у самого лица. Лёгкий ветерок, не приносящий удовлетворения в жару, трудно назвать полноценной заменой тому микроклимату, который в состоянии обеспечить обычный автокондиционер.

С законами термодинамики не поспоришь, но это не означает, что решить проблему никак нельзя. В последнее время популярными становятся устройства, использующие в качестве хладагента «батареи холода аккумуляторного типа», попросту говоря – картриджи с сухим льдом, которые часто используются в пищевой промышленности. Они имеются в продаже и стоят относительно немного, обеспечивая вполне приемлемые показатели кондиционирования, будучи установлены в контейнер с вентилятором. Но опять же, от вас потребуется иметь значительный запас такого хладагента, что при дальних поездках не всегда возможно. Но для коротких перемещений в черте города такое решение можно назвать вполне приемлемым.

Выводы

Исходя из вышесказанного, можно утверждать, что любое решение, основанное на использовании автономных автокондиционеров, на данный момент времени трудно назвать соответствующим возможностям штатных климатических систем. Сдерживающие факторы могут быть разными – недостаток мощности, проблема эффективного теплоотвода, конструктивные особенности и так далее. Но если другой возможности охладиться в кабине транспортного средства нет, портативный кондиционер для автомобиля позволит вам ездить с большими удобствами, чем без оного. В крайнем случае, те же картриджи с сухим льдом позволят вам в критической ситуации охладиться, просто приложив их к лицу, лбу или затылочной части головы. Нелишним в машине будет и запас прохладительных напитков, перевозимых в специальной сумке-холодильнике. Наконец, избежать перегрева можно, если распланировать свои поездки утром или вечером, когда на улице не так жарко.

Купить 12 В 35 Вт Портативный автомобильный кондиционер DC Universal Car/Truck Cooler Low Noise с сигаретным адаптером онлайн по адресу Desertcart India

Бренд: Lacyie

. для ИНДИИ

Описание

• Портативный: Низкое энергопотребление, низкий уровень шума, прекрасно помещается на любом столе, письменном столе или полке, крепится с помощью клейкой ленты.
• Низкий уровень шума: обеспечивает прохладу в автомобиле при высокой температуре. Охлаждение водителя на водительском сиденье в дальней поездке. Чрезвычайно низкое энергопотребление..
• Подходит для всех сезонов: это портативный охладитель воздуха на 24 В, разработанный и изготовленный для работы в тяжелых условиях в любое время года. универсальность и стильный дизайн..
• Безопасный и простой в использовании: с резервуаром для холодной воды, просто наполните его холодной водой, и вентилятор нагнетает в комнату прохладный освежающий воздух, безопасный для детей..
• ›Подробнее о продукте.

• Импортировано из Великобритании.

Особенности -Это портативный воздушный охладитель на 12 В, который был разработан и изготовлен для работы в тяжелых условиях в любое время года. Он сохраняет прохладу в машине при высокой температуре, охлаждает водителя на водительском сиденье в дальних поездках, чрезвычайно низкое энергопотребление, бесшумная работа. -Это невероятно популярный портативный кондиционер на 12 В среди отдыхающих, владельцев лодок, владельцев домашних животных, путешественников, транспортных работников и многих других благодаря своей эффективности, универсальности и элегантному дизайну. — С резервуаром для холодной воды просто наполните его холодной водой, и вентилятор подаст прохладный освежающий воздух в комнату. -Работает от автомобильного шнура или адаптера переменного тока (опционально) -Компактный блок прекрасно помещается на любом столе, парте или полке, крепление на клейкую ленту Характеристики Материал: АБС Размер: 20 х 9.5 х 15 (см) Входная мощность: 12 В 3 А Мощность: 35 Вт Черный цвет В пакет включено 1 X 12V Испарительный кондиционер

Показать больше

Связанные страницы

Кухонная и бытовая техника › Отопление Охлаждение и качество воздуха › Кондиционеры

Отказ от ответственности: Указанная выше цена включает все применимые налоги и сборы. Информация, представленная выше, предназначена только для справочных целей. Продуктов может не быть на складе, а расчеты доставки могут измениться в любое время. Desertcart не подтверждает никаких утверждений, сделанных в приведенных выше описаниях продуктов. Для получения дополнительной информации обратитесь к производителю или в службу поддержки клиентов Desertcart. Хотя Desertcart прилагает разумные усилия, чтобы показывать только товары, доступные в вашей стране, некоторые товары могут быть отменены, если они запрещены к ввозу в Индию. Для получения более подробной информации посетите нашу страницу поддержки.

Часто задаваемые вопросы о портативном автомобильном кондиционере постоянного тока, 35 Вт, Универсальный автомобильный охладитель постоянного тока, низкий уровень шума, с адаптером для прикуривателя в Индии

С адаптером прикуривателя онлайн по лучшей цене в Индии?

desertcart — лучшая платформа для покупок в Интернете, где вы можете купить портативный автомобильный кондиционер 12 В, 35 Вт, универсальный автомобильный охладитель постоянного тока, малошумный вентилятор с адаптером для прикуривателя от известных брендов. Desertcart поставляет самый уникальный и самый большой выбор товаров со всего мира, особенно из США, Великобритании и Индии, по лучшим ценам и в кратчайшие сроки.

Является ли портативный автомобильный кондиционер постоянного тока 12 В 35 Вт универсальным автомобильным охладителем для грузовиков с низким уровнем шума и адаптером для прикуривателя доступен и готов к доставке в Индии?

Desertcart отправляет портативный автомобильный кондиционер постоянного тока, 12 В, 35 Вт, универсальный автомобильный охладитель для грузовиков с низким уровнем шума и адаптером для прикуривателя в другие города Индии. Получите неограниченную бесплатную доставку в более чем 164 странах с членством в Desertcart Plus. Мы можем быстро доставить портативный автомобильный кондиционер постоянного тока 12 В, 35 Вт, универсальный автомобильный охладитель, малошумный вентилятор с адаптером для прикуривателя, без хлопот с доставкой, таможней или пошлинами.

Безопасно ли покупать портативный автомобильный кондиционер 12 В, 35 Вт, универсальный автомобильный охладитель постоянного тока, малошумный вентилятор с адаптером для прикуривателя?

Да, абсолютно безопасно покупать портативный автомобильный кондиционер 12 В, 35 Вт, универсальный автомобильный охладитель постоянного тока, малошумный, с адаптером для прикуривателя, на сайте desertcart, который является 100% законным сайтом, работающим в 164 странах. С 2014 года Desertcart поставляет клиентам широкий ассортимент товаров и выполняет их желания. Вы найдете несколько положительных отзывов от клиентов Desertcart на таких порталах, как Trustpilot и т. д. Веб-сайт использует систему HTTPS для защиты всех клиентов и защиты финансовых данных и транзакций, совершаемых в Интернете. Компания использует новейшие модернизированные технологии и программные системы для обеспечения честных и безопасных покупок для всех клиентов. Ваши данные надежно защищены и охраняются компанией с использованием шифрования и других новейших программ и технологий.

60 Вт переменного тока 220 В в постоянный ток 12 В 5A автомобильный прикуриватель преобразователь мощности адаптер инвертор автомобиль в дом

• Описание
• информация о продукте
• Отзывы

Особенности:

• Преобразует бытовую электроэнергию в 12-вольтовый постоянный ток для питания ваших 12-вольтовых продуктов и аксессуаров
• Преобразование 220 В переменного тока от настенной розетки в 12 В постоянного тока для автомобильного зарядного устройства, воздушного насоса или автомобильного прикуривателя.
• Очень удобный и простой в использовании
• Легкий и компактный: идеально подходит для путешествий или путешествий
•  Макс. Мощность совместимого устройства: 60 ​​Вт
•  Вход: 220 В, 50 Гц
• Выход: 12 В постоянного тока 5 А
• Цвет: черный
• Размер: 11,8*5,9*3,7 см
• Вес: 350 г

Комплектация:

• 1 преобразователь 220 В переменного тока в 12 В постоянного тока

Ссылка P0234

Состояние Новый продукт

Покупатели, купившие этот товар, также купили:

Доступный

Адаптеры

P0077

Подключите два стереонаушника одновременно к 3,5-мм выходу музыкального проигрывателя.

Доступный

Зарядные устройства

P0051

Это зарядное устройство очень маленькое и легкое, его легко брать с собой. Идеальное зарядное устройство для Apple iPod, iPhone 2G, 3G 3GS, 4G, 4GS и любых USB-гаджетов. Выходная мощность 5 В гарантирует, что ваше устройство получает достаточную мощность и быстро заряжается.

Доступный

Зарядные устройства

P0058

Универсальное зарядное устройство, позволяющее одновременно заряжать 2 USB-устройства.

Доступный

Кабели и аксессуары

P0020

Отлично подходит для соединения двух кабелей Ethernet в один более длинный кабель.

Доступный

Аксессуары для велосипеда

P0010

€10,99

Беспроводной велокомпьютер с ЖК-дисплеем, велосипедный спидометр, контролируйте скорость, расстояние и время езды на велосипеде, сделайте свою спортивную жизнь более свободной и комфортной. ..

Доступный

Кабели

P0140

Кабель HDMI соединяет ваши цифровые устройства с телевизором высокой четкости (HD), такие как PlayStation 3, DVD, Box и т. д., для безупречной четкости видео и звука высокой четкости. Кабель HDMI поддерживает все разрешения видео стандартной четкости (SD) или высокой четкости (HD) до потрясающего 1080p и передачи звука, от стереофонического до объемного цифрового 8-канального звука.

Доступный

Удлинитель/повторитель

P0217

Повторитель HDMI в основном используется для поддержки передачи сигнала HDMI на большое расстояние путем усиления дифференциального сигнала HDMI.

Доступный

Инверторы

P0343

€26,99

Преобразуйте свою домашнюю мощность в 12 В постоянного тока для использования автомобильных продуктов или аксессуаров. Легко используйте свое автомобильное устройство дома, например, автомобильный парфюм, автомобильный кислородный бар, автомобильный холодильник, автомобильный воздушный насос, автомобильный усилитель, автомобильный телевизор, автомобильный очиститель, автомобильную бритву и другие источники питания ниже 120 Вт. Подходит для холодильников, ЖК-телевизоров и т. д.

Доступный

БЛВС

P0286

Этот портативный беспроводной USB-адаптер позволяет подключить ПК к беспроводной сети и получить доступ к высокоскоростному Интернет-соединению со скоростью до 300 Мбит/с.

Доступный

Кабели

P0149

Зарядный кабель Micro USB для высокоскоростной передачи данных и быстрой зарядки.

3 других продукта из этой категории:

Доступный

Инверторы

P0343

€26,99

Преобразуйте свою домашнюю мощность в 12 В постоянного тока для использования автомобильных продуктов или аксессуаров. Легко используйте свое автомобильное устройство дома, например, автомобильный парфюм, автомобильный кислородный бар, автомобильный холодильник, автомобильный воздушный насос, автомобильный усилитель, автомобильный телевизор, автомобильный очиститель, автомобильную бритву и другие источники питания ниже 120 Вт. Подходит для холодильников, ЖК-телевизоров и т. д.

Распродано

Инверторы

P0207

Инвертор подходит для зарядки мобильных телефонов, GPS, IPOD и КПК. Он преобразует непрерывный ток прикуривателя вашего автомобиля из постоянного тока 12 В в переменный ток 220 В переменного тока, который есть у вас дома. Вы можете использовать любое электронное оборудование 220 В переменного тока с меньшим потреблением 3 — 4 Вт.

Вид

Доступный

Инверторы

P0013

€18,99

Инвертор может преобразовывать 12 В постоянного тока в 220 В переменного тока, а выход USB составляет 5 В постоянного тока. Номинальная выходная мощность продукта составляет 150 Вт, что позволяет широко использовать его во всех видах электрооборудования, таких как ноутбуки, ноутбуки, мобильные телефоны, вентиляторы для телевизоров, цифровое оборудование. Это лучший выбор для самостоятельного вождения, полевых работ, развлечений.

Показывает ли видео возгорание автомобиля, вызванное духами и кондиционером?

В июле 2019 года в социальных сетях вновь появилось видео четырехлетней давности, сопровождаемое подписями, в которых утверждалось, что на нем показан пожар в автомобиле, вызванный распространением духов по всему автомобилю через систему кондиционирования воздуха и воспламенением от сигареты. более легкий.

Видео, которое может вызвать беспокойство у некоторых зрителей, было широко распространено на Facebook. На нем изображены двое молодых людей, сидящих в машине и слушающих музыку. Человек, сидящий на заднем сиденье, зажигает зажигалку, и пламя, кажется, быстро заполняет машину, поджигая мужчин, крики которых слышны. Подпись к видео гласит:

«Когда в машине включен кондиционер, не открывайте флакон духов или зажигалку. Пожалуйста, распространите это видео среди своих друзей и родственников».

Когда кондиционер включен в автомобиле, пожалуйста, не открывайте флакон духов. Результат может быть фатальным. pic.twitter.com/4X3yBQrQFj

— Прирожденный бунтарь (@bornrebeldelhi) 4 июля 2019 г.

Мы получили несколько запросов от читателей относительно того, были ли причиной возгорания духи, распространявшиеся по машине через систему кондиционирования воздуха, а затем воспламенившиеся от сигареты. более легкий. Точное происхождение видео неясно, и, если расследование действительно имело место, мы не обнаружили результатов этого анализа.

Поэтому мы не можем однозначно сказать, что стало причиной пожара. Однако один опытный пожарный следователь сказал нам: «Нет абсолютно никакой возможности, чтобы пары духов способствовали возгоранию или вызвали его».

Возможные причины

Видеозапись впервые появилась в 2015 году и сопровождалась предположением , что молодые люди, возможно, «нюхали» бутан, который, хотя и потенциально смертелен, иногда используется в развлекательных целях и вызывает аналогичные кратковременные эффекты закись азота (известная как «веселящий газ»). Эта версия была подтверждена тем фактом, что молодой человек на водительском сиденье, казалось, прижимал тряпку к лицу до того, как начался пожар.

Неясно, где было снято видео, но некоторые наблюдатели предполагают, что инцидент произошел в Саудовской Аравии. В последние годы в странах Персидского залива, где рекреационные наркотики, типичные для западных обществ, не так широко доступны, наблюдается тенденция к тому, что молодые люди прибегают к использованию ингалянтов, таких как веселящий газ и бутан.

Однако нам не удалось проверить, действительно ли это то, что показано на видеозаписи, и, как сообщается, статья на веб-сайте Akhbarak.net содержала заявление одного из молодых людей на видео. Сообщается, что этот человек утверждал, что пожар начался, когда прикуриватель зажег антистатический спрей для одежды под названием FidFad, который якобы просочился внутрь автомобиля:

«Мы с братом оба в порядке, слава Богу. Я получил 6% ожогов тела. Случилось так, что мы развлекались в машине, снимая видео с закрытыми окнами, и мы почувствовали что-то странное, но мы не знали, что это Фид Фад, и не придали этому особого значения. Тогда мой брат воспользовался зажигалкой, которая подожгла газ. Я рад сообщить, что мы в безопасности, и все слухи, которые расползлись, не соответствуют действительности, и будьте осторожны с утечками газа где бы то ни было».

Однако нам не удалось проверить подлинность этого заявления. Даже если оно исходило от одного из молодых людей на видео, мы не можем исключить возможность того, что молодой человек, опасаясь осуждения со стороны семьи, соседей или даже правоохранительных органов, предоставил нарратив об утечке FidFad, чтобы чтобы скрыть потенциальную правду о том, что он злоупотреблял ингалянтом.

Третья теория, которая была выдвинута, содержится в сообщениях за июль 2019 года, а именно, что пожар был вызван духами или освежителем воздуха, которые распространялись через систему кондиционирования автомобиля и воспламенялись от прикуривателя. Эта теория была обнародована, в частности, на нескольких индийских веб-сайтах. Однако существуют некоторые причины сомневаться в его точности.

Мы показали видеозапись пожара Брайану Мафету, опытному следователю пожарной безопасности и исполнительному вице-президенту компании Envista Forensics в Атланте, штат Джорджия. По электронной почте он сообщил нам, что:

«Нет абсолютно никакой возможности, чтобы пары духов способствовали возгоранию или вызвали его… Духи производили бы только аромат, а не воспламеняющиеся пары, если только не присутствовал очень большой объем, и это определенно не так. ”

В то время как он, по-видимому, отверг утечку духов как потенциальную причину, Мафет отказался строить предположения о том, что могло быть фактической причиной пожара, в отсутствие дополнительной информации и «без осмотра автомобиля и салона».

Заключение

Мафет является экспертом в этой области, и его оценка убедительно свидетельствует о том, что утечка духов или освежителя воздуха просто не была причиной пожара, показанного на видео. Тем не менее, в отсутствие официального расследования или даже дополнительных поддающихся проверке подробностей или доказательств относительно последствий и последствий пожара, а также в отсутствие возможности с уверенностью сказать, какова была причина пожара , мы не готовы окончательно исключите возможность того, что утечка освежителя воздуха или духов могла сыграть какую-то роль, хотя и маловероятную. Таким образом, и до тех пор, пока не появятся такие доказательства, мы присваиваем рейтинг «недоказанные».

Вот как кондиционер стал прохладным

Глобальное потепление может не беспокоить вас до тех пор, пока вы не сядете в свою машину после того, как она нагрелась на летнем солнце. По данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), температура внутри вашего автомобиля достигает от 131 до 172 градусов, когда он припаркован на солнце, а температура снаружи колеблется от 90 до 90 градусов. Это не всегда было проблемой по одной простой причине: когда-то мы привыкли много потеть летом.

Тем не менее, 19промышленная революция 19-го века принесла с собой попытки охладить душные салоны вагонов.

Одна из самых ранних попыток была приписана Уильяму Уайтли в 1884 году. Через два года после того, как Crocker & Curtis Electric Motor Co. произвела первый электрический вентилятор, Уайтли изобрел «Всепогодный глаз», изобретение, в котором лотки со льдом размещались под лошадью. — гужевые вагоны. К осям вагона были прикреплены вентиляторы, которые, в свою очередь, вращали лопасти вентилятора. Это производило холодный воздух, который направлялся в вагон. Но система оказалась непрактичной, поскольку для ее работы требовались сотни фунтов льда в час.

Возможно, это не так уж и плохо, что первые автомобили были открыты для непогоды; поймать ветерок было легко. В 1908 году все изменилось, когда был представлен закрытый автомобиль. Внезапно сохранять прохладу в жаркий день стало так же сложно, как и раньше, хотя новому изобретению Уиллиса Кэрриера, механизированному кондиционеру, уже исполнилось шесть лет.

Производители оснащали свои закрытые автомобили опускающимися окнами или ветровыми стеклами, которые слегка открывались. А к 1930-м годам у многих автомобилей также были выдвижные вентиляционные отверстия перед лобовым стеклом, чтобы направлять воздух в салон. Но воздух был горячим и наполнен грязью, пыльцой и жуками. В сочетании с теплом двигателя, излучаемым через половицы в отделку из металла и кожи, было достаточно жарко, чтобы растопить ваш энтузиазм.

Были эксперименты по охлаждению салонов автомобилей, но они не проводились до 1930 года, когда исследовательские лаборатории General Motors придумали охлаждать воздух с помощью хладагента R-12. Неудивительно, что потребовалось еще два года, прежде чем предложение было одобрено руководством, и еще год, прежде чем работа началась, хотя и с помощью подразделения GM Frigidaire.

Первоначально инженеры предлагали охлаждать салон автомобиля всего на 10 градусов, так как опасались, что более сильное охлаждение вызовет у пассажиров тепловой удар, когда они выйдут на палящее солнце из прохладной машины. Ранние эксперименты включали использование жидкого азота, паровой системы, в которой использовалась водно-спиртовая смесь, компрессорной системы с турбинным приводом и системы паров бензина, которая потребляла всего 26 галлонов газа каждый час.

Шесть лет спустя прототип системы был установлен в багажнике автомобиля Cadillac.

Пока GM колебался, конкурент Cadillac, компания Packard, представила погодный кондиционер, изготовленный и установленный Бишопом и Бэбкоком, в качестве опции за 274 доллара (4751,40 доллара в долларах 2016 года) в 1939 году. Packard предлагала кондиционер между 1940 и 1942 годами. Система Cadillac наконец появилась. в качестве опции на 1941 год, а год спустя Chrysler последовал за ним со своей системой AirTemp годом позже, хотя с ней было продано мало автомобилей, если они вообще были.

Тусклый ответ был вызван компромиссами новой технологии:

• На большинстве автомобилей на приборной панели не было элементов управления, поэтому система работала постоянно. Чтобы его выключить, нужно было поднять капот и снять ремень. Когда элементы управления впервые появились после Второй мировой войны в Cadillac, элементы управления были установлены на задней полке для пакетов, что означало, что нужно забраться на заднее сиденье, чтобы выключить его или отрегулировать температуру.
Блоки
• монтировались в багажнике и занимали примерно его половину.
• Поскольку блоки были установлены сзади, конденсат нередко собирался над пассажирами на задних сиденьях, капая вниз и пачкая одежду. Между тем, мало воздуха достигло переднего сиденья.
• В отличие от более поздних систем, эти ранние устройства не втягивали наружный воздух, что было проблемой, когда люди курили в машине.

Подсчитано, что около 3000 автомобилей были оснащены кондиционерами до Второй мировой войны, причем большинство из них, что неудивительно, продавалось на юго-западе.

Учитывая проблемы и стоимость этих систем, удивительно, что они были заказаны. Вместо этого многие водители использовали болотные кулеры, металлическую трубу на окне, которая заполнялась льдом. Когда вентилятор обдувал лед, он охлаждался и направлялся внутрь. Вентилятор был подключен к прикуривателю автомобиля.

Кондиционирование воздуха не было действительно жизнеспособным вариантом до 1953 года, когда GM, Chrysler и Packard представили новые системы кондиционирования воздуха. Система GM была произведена Frigidaire и доступна для всех моделей Cadillac и Oldsmobile, а также для Buick Roadmasters и Supers. Система AirTemp от Chrysler была опциональной для Imperial, в то время как система Packard была доступна для Cavaliers, Patricians и седанов с кузовом Derham.

Но агрегаты оставались в задней части автомобиля до тех пор, пока Harrison Radiator Division компании GM не разработала систему, которая помещалась в моторном отсеке. Это был вариант Pontiac на 1954 год. За ним последовали другие марки, и к 1956 году все крупные американские автомобильные компании предлагали кондиционер в качестве опции.

В следующем году Cadillac стала первой маркой, предложившей кондиционер в качестве стандартного оборудования для Cadillac Eldorado Brougham.

Несмотря на это, во всем автомобильном спектре автомобили с заводским воздухом все еще были редкостью.

При средней цене в 435 долларов она была только у 3,7% автомобилей, но эта цифра значительно возрастет в течение следующего десятилетия по мере снижения цены. К 1969 году более половины всех новых автомобилей были оснащены кондиционерами. Для тех, кто не мог позволить себе установку на заводе-изготовителе, вторичные блоки, устанавливаемые под приборной панелью, были обычным явлением. Тем не менее, даже к 1977 году из отечественных брендов только Cadillac и Lincoln имели стандартную систему кондиционирования воздуха в своей линейке.

Но его популярность росла, особенно после введения Comfort Control в 1964 Кадиллака. Как и в других системах, поступающий воздух охлаждался и обезвоживался, проходя через испаритель. Но уникально то, что эта система могла регулировать температуру воздуха, направляя часть холодного воздуха в сердцевину отопителя. Смешивая горячий и холодный воздух, система могла обеспечивать заданную температуру, что позволяло использовать первый автоматический климат-контроль.

Но вскоре в 1970-х годах возникла еще одна проблема, когда ученые обнаружили, что основной ингредиент кондиционеров, хлорфторуглероды или фреоны, истощают озоновый слой Земли. Требовалась замена.

Это было немаловажно. В 1980 году 72 процента всех новых автомобилей были оснащены кондиционерами. К 1990 году он был у 94 процентов автомобилей. И во всех этих системах использовался хладагент R-12, также известный под торговой маркой DuPont Freon, наиболее распространенный CFC.

Предварительные испытания подходящей замены, хладагента R-134a, начались в 1978 году. Когда десятилетие спустя он оказался удовлетворительным, правительство США потребовало от производителей автомобилей перейти на R-134a к 1996 году, заменив фреон. Он все еще используется, но его заменяет R-1234yf, хладагент, разработанный Honeywell и DuPont. Влияние новой охлаждающей жидкости на глобальное потепление составляет 9на 9,7% ниже, чем у R-134a.

Сегодня почти каждый легковой и грузовой автомобиль оборудован кондиционером. И хотя найти автомобиль со стандартным кондиционером не так уж и сложно, многие из них были потрачены на то, чтобы вам было прохладно.

Питание ноутбука или телевизора с помощью автомобильного инвертора (DIY)

Обновлено: 18 октября 2019 г.

Инвертор мощности для автомобиля позволяет вам управлять маломощными электрическими устройствами переменного тока, такими как компьютеры, видеокамеры и даже телевизоры, в вашем автомобиле. Мы говорим вам ваши варианты.

Следующий проект›

Семейный мастер на все руки

Инверторы мощности позволяют управлять маломощными электрическими устройствами переменного тока, такими как компьютеры, видеокамеры и даже телевизоры в автомобиле. Мы расскажем вам ваши варианты и как они работают.

Авторы журнала «Сделай сам» из журнала «Семейный мастер на все руки»

Что такое инвертор?

Инверторная система автомобильного зарядного устройства

Подключите инвертор к 12-вольтовой системе постоянного тока или к розетке прикуривателя. Затем запитайте небольшие 120-вольтовые устройства.

Автомобильный инвертор с дополнительными функциями

Некоторые инверторы имеют дополнительные функции, такие как более легкая вилка, поэтому вы можете использовать устройство постоянного тока вместе с розеткой переменного тока. Это устройство имеет встроенный переходник для штепсельной вилки, который можно использовать в розетке самолета.

Как работает инвертор?

Автомобильный инвертор представляет собой электрический трансформатор, который преобразует 12-вольтовый постоянный ток (DC) в 120-вольтовый переменный ток (AC). Это позволяет вам запускать небольшие электрические устройства, которые вы обычно подключаете к настенной розетке.

Ваша автомобильная электрическая система представляет собой 12-вольтовую систему постоянного тока, которая питается от аккумуляторной батареи и генератора переменного тока при работающем двигателе. Инвертор позволяет подключиться к системе и потреблять ограниченное количество энергии для работы устройств переменного тока на 120 вольт.

Будут ли инвертор работать со всеми небольшими устройствами переменного тока?

Инверторы для ноутбуков

Большинство портативных компьютеров прекрасно работают с недорогими инверторами, но для уверенности обратитесь к производителю компьютера.

Высококачественный электрический инвертор

Дорогие инверторы с «чистой синусоидой» обеспечивают чистое электроэнергию для питания любых небольших устройств.

Это зависит от типа инвертора, который вы покупаете. Существует два типа инверторов мощности: «модифицированная синусоида» и «чистая синусоида». Модифицированные синусоидальные инверторы, менее дорогие и более распространенные, подходят примерно для 90% небольших устройств. Этот тип не будет заряжать некоторые перезаряжаемые инструменты с батарейным питанием и может вызвать интерференцию на некоторых экранах компьютеров и принтерах. Мы попробовали несколько портативных компьютеров с модифицированными синусоидальными инверторами, и они работали просто отлично. Но поскольку компьютеры дорогие, уточните у производителя, прежде чем подключать его к сети.

Более дорогие инверторы с чистой синусоидой имеют то же качество переменного тока, что и домашняя розетка. Они будут питать все мелкие бытовые приборы при условии, что они находятся в пределах мощности вашей розетки прикуривателя и инвертора.

Устройство переменного тока какого размера я могу использовать?

Выходная мощность инвертора ограничена размером предохранителя автомобильной розетки или в нашем случае прикуривателя. Например, 12-вольтовая розетка прикуривателя с предохранителем на 10 ампер безопасно питает около 1 ампера 120-вольтового переменного тока (или около 120 Вт). (См. формулу ниже.) 15-амперная розетка будет питать 1,5 ампера 120-вольтового переменного тока (примерно от 150 до 180 Вт), а 20-амперная — около 2 ампер (примерно от 200 до 225 Вт). Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать размер предохранителя в гнезде прикуривателя. Большинство автомобилей потребляют около 15 ампер, но многие более крупные внедорожники и грузовики имеют розетки на 20 ампер. Как правило, небольшая дрель или 13-дюймовый. Телевизор был бы максимальным, что вы могли ожидать от розетки с 200-ваттным инвертором, подключенным к розетке прикуривателя.

Формула: Ампер x Вольт = Ватт

Проверьте ток устройства на табличке с техническими характеристиками и умножьте на 120, чтобы получить мощность. Например, устройство на 2 ампера будет потреблять 240 Вт.

Примечание: Фактическая мощность будет отличаться из-за неэффективности инвертора и устройств

Есть ли другие проблемы с инверторами?

Подключение к аккумулятору

Соблюдайте осторожность при подключении инвертора напрямую к аккумулятору. Выключайте устройство при подключении. Держите инвертор подальше от источников тепла двигателя, а шнуры подальше от вентилятора радиатора.

Да, инверторы выделяют тепло и нуждаются в вентиляции. Многие инверторы имеют встроенные вентиляторы, которые, в свою очередь, потребляют электроэнергию для охлаждения. Вообще говоря, инверторы плохо работают при температуре выше 90 градусов по Фаренгейту. Инверторы также могут быстро разрядить аккумулятор, если двигатель не работает и не заряжает аккумулятор. У большинства инверторов есть звуковой сигнал, когда они обнаруживают пониженный уровень мощности, но вам может быть выгоднее купить немного более дорогое устройство, которое отключается при низком заряде батареи. Не запускайте небольшие устройства, подключенные к инвертору, более часа, не заводя автомобиль и не заряжая аккумулятор.

Вы можете подключить инвертор большей выходной мощности непосредственно к аккумулятору вашего автомобиля. Тем не менее, батарея и система зарядки должны быть в состоянии справиться с большим энергопотреблением. Проконсультируйтесь со специалистом по автомобильной электрике, если вы планируете использовать большие инверторы.

Сколько стоят инверторы?

Приготовьтесь заплатить от 30 до 50 долларов за стандартный 200-ваттный модифицированный волновой инвертор и от 150 до 250 долларов за чистый синусоидальный инвертор. Откровенно говоря, эти дополнительные затраты на чистый синусоидальный инвертор трудно оправдать для обычного пользователя. Если вы не уверены, что ваше небольшое устройство может работать с модифицированным синусоидальным инвертором, купите устройство с собственной 12-вольтовой вилкой прикуривателя, которую вы просто подключаете к розетке прикуривателя без инвертора. Многие электронные устройства, продаваемые в настоящее время, предназначены для удобства потребителей дома и вне дома и поставляются с вилками переменного тока, а также вилками для прикуривателя.

Первоначально опубликовано: 18 октября 2019 г.

Похожие проекты

Популярные обучающие видео

ⓘ

Как охладить автомобиль без кондиционера (11 простых советов)

Лучший способ охладить автомобиль без кондиционера — открыть все окна и двери и использовать мощный портативный вентилятор. Парковка вашего автомобиля в затененной или крытой парковке и использование солнцезащитного козырька на лобовом стекле также снизят температуру. Охладитесь в машине, используя несколько бутылок с замороженной водой в качестве пакетов со льдом, и инвестируйте в тонированные окна, чтобы компенсировать отсутствие кондиционера.

Лето, а в машине нет кондиционера? Нет проблем, у нас есть несколько отличных советов о том, как сохранить прохладу в автомобиле летом без кондиционера.

Победите летнюю жару и наслаждайтесь поездкой, используя эти альтернативы автомобильному кондиционеру и советы по бюджету!

1. Заморозьте бутылки с водой, чтобы сделать пакеты со льдом

Держите несколько бутылок с замороженной водой в холодильнике (вместе с миской с влажными полотенцами для рук), чтобы прижать их к груди или затылку. Самое приятное то, что, когда они тают, у вас есть ледяной напиток, который освежает вас.

2. Переносной автомобильный вентилятор

Циркуляция воздуха с помощью переносного автомобильного кондиционера — отличный способ снизить температуру в автомобиле, в котором нет встроенного кондиционера. Мы рекомендуем устанавливать вентилятор с левой стороны от водителя, лицом к задней правой части автомобиля. Два вентилятора еще лучше; второй установите с правой стороны пассажира лицом назад влево. Это создаст сквозной ветер в машине и сохранит движение воздуха.

A мощный автомобильный вентилятор — эффективный вариант, потому что их легко перемещать по машине и есть несколько настроек на выбор. Это одна из самых простых альтернатив автомобильному кондиционеру на рынке.

3. Возьмите с собой напитки со льдом

Холодные напитки хорошо освежают, если вам слишком жарко в машине. Они помогают сохранять прохладу тела, даже если в автомобиле становится слишком жарко. Мне нравится замораживать напиток, а затем пить жидкость, когда она тает. Вы также можете использовать его в качестве пакета со льдом, как было предложено ранее!

4. Охлаждающие чехлы на сиденья

Если вы собираетесь много ездить в летние месяцы без кондиционера, стоит приобрести качественный охлаждающий чехол на сиденье.

Мы рекомендуем чехлы для сидений Zone Tech с охлаждением , потому что они универсальны и позволяют контролировать уровень охлаждения.

Не можете смириться с ценой? Положите полотенце на сиденье, когда вы не в машине, чтобы было прохладнее, когда вы вернетесь!

5. Откройте все двери перед тем, как сесть в машину

Не просто ныряйте в машину; опустите все окна и откройте все двери, чтобы помочь улетучиться скопившемуся теплу.

Совет для профессионалов: Опустите все окна, но откройте двери только с одной стороны автомобиля. Затем откройте и закройте двери, чтобы быстрее вытолкнуть горячий воздух с другой стороны.

6. Солнцезащитный козырек приборной панели

Лучшая защита от жары – это нападение! Накройте приборную панель тканью, чтобы поверхности вашего автомобиля оставались прохладными, а количество выделяемого тепла уменьшалось. Солнцезащитный козырек в первую очередь уменьшит попадание солнечных лучей в автомобиль.

Мы рекомендуем Автомобильный солнцезащитный козырек EcoNour для лобового стекла , поскольку он эффективен и прост в хранении.

7. Паркуйтесь на затененных или крытых парковках

Опередите жару, позаботившись о том, где парковаться. Если вы не можете найти бесплатную затененную парковку, возможно, стоит доплатить несколько долларов, чтобы попасть на какую-нибудь крытую парковку.

Совет для профессионалов: Подумайте о том, в какое время суток вы паркуетесь и когда планируете вернуться к своей машине. Заштрихованное утром — это не то же самое, что затененное днем.

8. Поместите влажную ткань на центральное вентиляционное отверстие

Звучит странно, но это работает! Держите несколько салфеток в миске с водой в холодильнике на расстоянии вытянутой руки. Накиньте один на центральное вентиляционное отверстие и включите поток воздуха для освежающего бриза. Продавайте их по мере высыхания и не забывайте регулярно мыть, чтобы предотвратить появление плесени.

Совет для профессионалов: Накиньте один на шею сзади, чтобы быстро освежиться.

9. Откройте окна

Открытие окон — отличный способ сохранить прохладу, но еще лучше знать, КОГДА открывать окна. Ехать на меньшей скорости по городу? Держите воздух выключенным и окна опущенными, это более экономично. Выехать на автостраду? Пора поднимать окна и вдыхать воздух.

10. Ездить с мокрыми волосами

Перед тем, как отправиться в путь, примите душ или просто вылейте немного воды на голову. Если у вас более длинные волосы, стоит уложить их перед тем, как намочить, чтобы они не стекали по спине и не промокли сиденья.

11. Инвестируйте в тонированные стекла

Тонированные стекла в первую очередь значительно уменьшают попадание тепла в автомобиль. Наверное, самый дорогой вариант, но определенно стоит своих денег, если вы живете в жарком районе и проводите много времени в машине.

Мы придерживаемся наших советов, чтобы вам было прохладно в машине без кондиционера, но мы не можем переоценить важность защиты вашего автомобиля от солнца в первую очередь.

No related posts.