Присадки для двигателя | Официальный сайт СУПРОТЕК
Позвоните нам – мы с удовольствием ответим на все ваши вопросы. Бесплатная горячая линия: 8 (800) 200-06-61
Триботехнические составы для двигателя
Присадка в двигатель «Супротек Актив Стандарт»
Тип двигателя: Нетурбированный, Бензин
Объем двигателя: От 0,8 до 1,6 л
Объем маслосистемы: От 3 до 5 л
Триботехнический состав для малообъемных нетурбированных бензиновых двигателей автомобилей, а также для 2-тактных двигателей мототехники. Отличается от состава «Актив ПЛЮС» подбором действующих компонентов по крупности и твердости, фазовому составу, дозировке.
Присадка в моторное масло «Супротек Актив Плюс»
Тип двигателя: Бензин, Дизель, Газ
Объем двигателя: От 1,5 до 2,5 л
Объем маслосистемы: От 5 до 7 л
Универсальный триботехнический состав для двигателя внутреннего сгорания любого типа.
Подходит для обработки подавляющего большинства легковых автомобилей и 4-тактной мототехники. Для малообъемных ДВС используйте состав «Актив СТАНДАРТ», а для внедорожников с маслосистемой более 7 литров — «Актив ПРЕМИУМ».
Присадка для большеобъемных двигателей «Актив Премиум»
Тип двигателя: Газ, Дизель, Бензин
Объем двигателя: От 2,5 до 5 л
Объем маслосистемы: От 7 до 9,5 л
Триботехнический состав для двигателей с большим объемом масляной системы и большим рабочим объемом. Рекомендуется также для применения и в двигателях с меньшим объемом, которые работают в условиях высоких нагрузок: машина транспортирует тяжелые прицепы, часть маневрирует на пересеченной местности итп. Отличается от состава «Актив ПЛЮС» увеличенной дозировкой активного компонента.
Долговременная промывка двигателя «Супротек Апрохим»
Тип двигателя: Бензин, Газ, Дизель
Объем маслосистемы: до 10 л
Универсальная промывка масляной системы двигателя внутреннего сгорания.
Подходит для двигателей любой конструкции и объема. Безопасна для резины и пластика. Добавляется в моторное масло за 200 км пробега до планируемой замены масла. Может применяться одновременно с трибосоставами серии «Актив».
Присадка «Супротек Актив Регуляр» для продления ресурса ДВС
Тип двигателя: Бензин, Дизель, Газ
Объем двигателя: до 2,5 л
Объем маслосистемы: до 7 л
Присадка в моторное масло для двигателей, которые были обработаны составами «Актив ПЛЮС» или «Актив СТАНДАРТ». Поддерживает защитный металлический слой, созданный при предыдущей обработке, поддерживает рабочие характеристики двигателя, продлевает его ресурс.
Присадка «Супротек Актив Регуляр Премиум» для двигателей большого объема
Тип двигателя: Бензин, Дизель, Газ
Объем двигателя: от 2,5 л до 5 л
Объем маслосистемы: от 7 до 9,5 л
Присадка в моторное масло для двигателей, которые были обработаны составами «Актив Премиум».
Поддерживает защитный металлический слой, созданный при предыдущей обработке, поддерживает рабочие характеристики двигателя, продлевает его ресурс.
«Актив ПЛЮС». Подарочный набор присадок для двигателя
Тип двигателя: Бензин, Дизель, Газ
Объем двигателя: до 2,5 литров
Объем маслосистемы: до 7 литров
Набор составлен по принципу «3+1». В него входят 3 флакона триботехнического состава «Актив ПЛЮС», который подходит для обработки ДВС любого типа и конструкции: бензинового, дизельного, газового, и 1 флакон «Актив РЕГУЛЯР» со скидкой для поддержания эффектов. Подробнее о применении смотрите в описании составов «Актив ПЛЮС».
Присадка для двигателей грузовиков и спецтехники «МАКС ДВС»
Тип двигателя: Дизель, Газ
Объем двигателя: более 5 литров
Объем маслосистемы: до 40 литров
Триботехнический состав для обработки дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов, тракторов и другой дорожно-строительной техники.
Подходит ДВС любой конструкции и марки. Добавляется из расчета 5 мл состава на литр моторного масла. Изменяет только процессы трения, не взаимодействует с моторным маслом.
Моторное масло
Синтетическое моторное масло «Suprotec Atomium» 5W-30 4л
Тип двигателя: Бензин, Дизель, Газ
Универсальное синтетическое моторное масло для всех типов современных двигателей. В том числе для автомобилей с топливными катализаторами и сажевыми фильтрами. Категории ACEA: C3, API SN/CF. Выполнено на ПАО-основе с добавлением эстеров. Не содержит гидрокрекинговых масел, что обеспечивает сохранение рабочих характеристик на пробегах 15-20 тысяч километров.
Синтетическое моторное масло «Suprotec Atomium» 5W-30 1л
Тип двигателя: Бензин, Дизель, Газ
Универсальное моторное масло для всех типов современных двигателей с топливными катализаторами и сажевыми фильтрами. Категории ACEA: C3, API SN/CF. Выполнено на ПАО-основе с добавлением эстеров.
Не содержит гидрокрекинговых масел, что делает масло полностью безопасным для двигателей предыдущих поколений.
Синтетическое моторное масло «Suprotec Atomium» 5W-40 4л
Тип двигателя: Бензин, Дизель, Газ
Универсальное моторное масло для всех типов современных двигателей, в том числе с требованиями к пониженной высокотемпературной вязкости. Категории ACEA: C2/C3, API SN/CF. Выполнено на ПАО-основе с добавлением эстеров. Не содержит гидрокрекинговых масел, что делает масло полностью безопасным для двигателей предыдущих поколений.
Синтетическое моторное масло «Suprotec Atomium» 5W-40 1л
Тип двигателя: Бензин, Дизель, Газ
Универсальное моторное масло для всех типов современных двигателей, в том числе с требованиями к пониженной высокотемпературной вязкости. Категории ACEA: C2/C3, API SN/CF. Выполнено на ПАО-основе с добавлением эстеров. Не содержит гидрокрекинговых масел, что делает масло полностью безопасным для двигателей предыдущих поколений.
Составы, снятые с производства
Присадка для двигателя мотоциклов. Супротек MOTOTEC 4
Присадка «MOTOTEC 4» от компании «СУПРОТЕК» предназначена для восстановления и защиты от износа четырехтактных двигателей снегоходов, снегоуборщиков, мотобуксировщиков, мотоциклов, мопедов,…
Присадка для двигателя мототехники. Супротек MOTOTEC 2
Присадка для обработки двухтактных двигателей снегоходов, снегоуборщиков, мотобуксировщиков, мотоциклов, мопедов, квадроциклов и другой мототехники, в том числе двигателей с раздельной системой…
Подарочный набор Супротек Актив Плюс Бензин
Подарочный набор присадок в масло содержит все необходимые триботехнические составы для полного цикла обработки бензинового двигателя легкового автомобиля с пробегом…
Подарочный набор Супротек Актив Плюс Дизель
Подарочный набор присадок содержит все необходимые триботехнические составы для полного цикла обработки дизельного двигателя легкового автомобиля с пробегом более 50.
..
Как работает состав
Основа металлических деталей двигателя внутреннего сгорания, полученная при литье, имеет правильную кристаллическую решетку. Эта решетка способна активно взаимодействовать с окружающими веществами за счёт свободных электронов. В поверхностном слое металла, эта структура искажается в ходе механической обработки, а в процессе эксплуатации (особенно в условиях выхода за границы нормальной эксплуатации: при холодном пуске, перегрузках или спортивном режиме езды) поверхность детали покрывается нагаром, лаками и окислами. В результате, все это влияет на взаимодействие металлической поверхности с углеродными цепочками масла, определяя эффективность его работы. Функция моторного масла уменьшается, в итоге увеличивается скорость изнашиваемости деталей.
Готовый и залитый в фирменный флакон триботехнический состав «СУПРОТЕК» состоит из сбалансированных комбинаций особым образом измельченных минералов группы слоистых силикатов (серпентины, тальк-хлориты и т.
д.). Помимо минералов составы содержит носитель: 99,5 — 95 % масла без присадок желтого цвета. Стоит понимать, что готовые к использованию присадки в масло это не раствор, то есть однородная жидкость, а взвесь, где твёрдое вещество (измельченные минералы) должно быть распределено в виде мельчайших частиц в жидком веществе во взвешенном (не осевшем) состоянии. Именно поэтому перед применением необходимо тщательно перемешать содержимое флакона.На первом этапе присадка в двигатель «Супротек» действует как мягкий абразив. Состав очищает металлическую поверхность от окислов и лаков, выравнивая наиболее острые выступы и шероховатости поверхности трения. После этого начинается второй этап, на котором триботехнический состав выступает в роли ускорителя реакции диффузионных процессов, способствуя присоединиться к поверхностному слою детали частицам металла, находящихся в рабочем масле. Таким образом триботехнический состав запускает процесс формирование новой металлической структуры, которая имеет пористое строение и состоит из того же металла, что и сама деталь.
Эффекты от применения
— Увеличивается общий ресурс деталей двигателя;
— Увеличивается гидроплотность цилиндро-поршневой группы (ЦПГ), а значит повышается мощность;
— Снижаются потери на трении, что приводит к уменьшению расхода дизельного топлива и бензина;
— Снижается прорыв газа в картер;
— Уменьшается расход и угар масла, а это ведет, в том числе, к снижению токсичности и дымности;
— Смазочное масло меньше окисляется и увеличивается его ресурс;
— Защитный слой восстанавливает работу гидрокомпенсаторов;
— Восстанавливается компрессия по цилиндрам, что также приводит к ровной работе двигателя: уменьшается шум и вибрация;
Эффективность доказана
Супротек является лидером рынка присадок и смазочных материалов в России. Это подтверждено многочисленными экспертами, независимыми рейтингами — ТОП 100 товаров России, и объемами поставок нашей продукции. Эффективность присадки в моторное масло доказаны многочисленными испытаниями и опытом эксплуатации автомобилей в самых жестких условиях. Компания бережно относится к своему имиджу и авторитету среди автомобилистов, читайте настоящие отзывы. Каждый продукт, который можно купить в магазине, проходит не только стендовые испытания, но и проверку в ходе эксплуатации тестовых автомобилей.
С самого начала производства присадки в масло по технологии «Супротек» независимые эксперты ведущих научных центров страны и мира провели десятки тестов и доказали эффективность и пользу применения составов. Испытания проводились в РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина, в ВОЕННО-МОРСКОЙ АКАДЕМИИ им. Адмирала Флота Советского Союза Н.
Присадка в масло для двигателя любого типа «Супротек Актив ПЛЮС». Уменьшает расход масла и топлива. | SUPROTEC
Cостав «Актив Плюс» является базовым составом линейки «Актив». Он имеет оптимальную композицию активных компонентов, которая одинакова эффективна для двигателей любого типа и конструкции с рабочим объемом от 1,5 до 2,5 литров и с объемом масляной системы от 4 до 7 литров. Состав «Актив Плюс» также рекомендуется использовать для обработки 4-тактных различной мототехники: мотоциклов, снегоходов, квадроциклов, двигателей водного транспорта и так далее.
Для малообъемных нетурбированных бензиновых двигателей автомобилей и 2-тактных двигателей рекомендуется использовать состав «Актив Стандарт». Для автомобильных двигателей с большим объемом масла, а также двигателей автомобилей, которые работают в условиях повшенных нагрузок рекомендуется использовать сотав «Актив Премиум»
ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ
Для использования состав необходимо тщательно взболтать, так чтобы активный компонент в виде серо-зеленого осадка полностью разошелся по всему объему флакона и вылить смесь в маслозаливную горловину.
Это не требует никаких специальных знаний или инструментов.
Полный цикл обработки двигателя потребует два или три флакона, в зависимости от состояния двигателя. Добавление состава производится в соответствии с расписанием замены масла в двигателе.
Добавление состава в моторное масло может быть выполнено любым автовладельцем на любом легковом автомобиле самостоятельно. Однако важно обратить внимание на пункты инструкции, прилагаемой к каждому флакону состава, чтобы он отработал максимально эффективно.
Стандартная процедура обработки состоит в следующем:
- Флакон состава добавляется в масло примерно за 1000 километров пробега до планируемой штатной замены масла.
- Еще один флакон состава добавляется после замены уже в свежее масло и работает там на протяжении всего межсервисного пробега.
- Для автомобилей с пробегом более 50 000 километров для достижения максимального восстановительного эффекта настоятельно рекомендуется добавить состав в третий раз после очередной замены масла.
При этом выгоднее приобретать не разрозненные составы, а сразу набор для полного цикла обработки.
При этом выгоднее приобретать не разрозненные составы, а сразу набор для полного цикла обработки.ЭФФЕКТЫ
Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.
Это позволяет решить следующие задачи:
Устранить задиры, восстановить и выровнять компрессию по цилиндрам.
Защитный слой заполняет задиры, царапины, поверхностную выработку деталей, в значительной степени восстанавливая форму цилиндров. Это и плотная постоянная масляная пленка уплотняет зазоры в цилиндро-поршневой группе
между компрессионными кольцами и стенками цилиндров, что обеспечивают необходимую газоплотность. Это предотвращает прорыв газов, и соответственно восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам. Обработка трибосоставом не может повысить компрессию сверх номинальной, предусмотренной для данного конкретного двигателя, что делает применение состава безопасным.
Сократить расход масла на угар.
Защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
Если расход масла связан с другими причинами: «задубевшими» сальниками или разрушением маслосъемных колпачков, трибосостав не сможет решить эту проблему. Подробнее от том, как можно самостоятельно установить причину расхода масла можно узнать здесь.
Устранить шум при работе гидрокомпенсаторов.
Защитный слой восстанавливает форму поверхности плунжера гидрокомпенсатора, оптимизирует зазоры, что предотвращает прорыв масла и нормализует его давление.
Это обеспечивает качественную и бесшумную работу механизма.
Снизить вибрации и шумы при работе двигателя.
Восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя.
Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней.
Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.
Восстановить давление масла в системе.
Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения ЦПГ, а также из-за износа насоса. Восстановление поверхностей трения приводит к оптимизации зазоров. При этом масляный насос поднимает выходное давление до номинального, снижаются потери давления из-за расширенных зазоров в ЦПГ, в головке блока, в КШМ.
Снизить расход топлива.
Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов.
Плотная масляная пленка расширяет зону гидродинамического трения, что уменьшает потери на трение. При сохранении режима езды это обеспечивает снижение расхода топлива на 6-8% для автомобилей с большим пробегом. В новых автомобилях позволяет избежать повышения расхода топлива за счет существенного замедления процессов износа.
Повысить мощность и приемистость двигателя.
Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов.
Плотная масляная пленка расширяет зону гидродинамического трения, что уменьшает потери на трение. В совокупности это приводит к повышению мощности получаемой с единицы топлива и улучшению динамических характеристик двигателя.
Избавиться от дымности выхлопа, снизить его токсичность.
Восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла.
Это снижает содержание частиц несгоревшего топлива и продуктов горения масла в выхлопных газах, что снижает их дымность и токсичность.
Кроме решения актуальных проблем, применение трибосостава позволяет достичь профилактических эффектов:
Облегчить запуск двигателя и сократить его износ при «холодном пуске».
Обработанные поверхности способны удерживать масляную пленку при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно важно при отрицательной температуре окружающей среды.
Защитить двигатель от износа при повышенных нагрузках.
Защитный слой за счет структурных особенностей обладает повышенной микроупругостью (деформируется при столкновении и затем восстанавливает форму, вместо того, чтобы разрушаться) и микротвердостью (не разрушается при возникновении нагрузок от частиц износа).
Более плотная масляная пленка на поверхности слоя так же снижает прямой контакт деталей, выдерживает повышенные термические и механический нагрузки.
Все это позволяет снизить износ двигателя, особенно при длительных простоях в пробках, когда масло перегревается и разжижается, при маневрировании на малых оборотах или их резком наборе, когда наступает режим масляного голодания.
Защитить двигатель в случае аварийной потери масла.
Масляная пленка, удерживаемая на защитном слое за счет его структурных особенностей, способна защитить двигатель от возникновения задиров и заклинивания в случае внезапного падения давления масла.
Это позволяет избежать поломки, если потеря масла или падение давления было замечено не сразу.
Кроме того, в ряде случаев (зависит от конструкции конкретного двигателя) это позволяет в щадящем режиме довезти автомобиль до сервисной станции своим ходом.
ОБРАБОТКА 4-ТАКТНОЙ МОТОТЕХНИКИ
Состав «Актив ПЛЮС» может быть использован для восстановления 4-тактных двигателей различной мототехники: высокооборотистых двигателей мотоциклов, лодочных моторов и двигателей на катерах, квадроциклов, мотоблоков, газовых генераторов и любой другой техники. Принцип действия состава таков, что он не имеет никаких побочных эффектов и никак не влияет на работу моторного масла, которое используется в двигателе, ни на узлы в которых нет трения стальных деталей. К последним относится, например, так называемое «мокрое сцепление» у некоторых мотоциклов. Во-первых, хотя это и звучит контринтуитивно, в сцеплении нет трения подвижных деталей такого, чтобы активировать частицы состава. Во-вторых, даже если бы оно там и было состав не оказывает никакого воздействия на композитные материалы, из которых сцепление сделано.
При обработке мототехники дозировка состава рассчитывается, исходя из объема двигателя, а этапы обработки определяются моточасами. Подробную описание обработки и расчетов можно посмотреть во вкладке «Инструкция»
ПРИЗНАКИ ИЗНОСА ДВИГАТЕЛЯ
Существуют различные признаки того, что износ узлов двигателя приближается к критическому. Как правило нарастающий износ характеризуется снижением динамичности двигателя, увеличением среднего расхода топлива при тех же режимах езды.
Ниже перечислены еще некоторые наиболее частые признаки износа, при которых обработка двигателя трибосоставом может существенно отложить необходимость ремонта:
Появился звук «железного звона» при запуске двигателя
Вследствие износа стенок цилиндров происходит расширение зазоров между ними и поршневыми кольцами.
При запуске двигателя, когда он холодный и зазоры еще не уменьшились из-за термического расширения деталей, поршень может совершать поперечные движения, сопровождаемые ударом.
Быстрая последовательность ударов сливается в общий «звон», двигатель «гремит».
Особенно это заметно при запуске на морозе, когда зазоры расширены еще больше. Это говорит о том, что поверхности цилиндров сильно изношены, а каждый такой запуск изнашивает их еще сильнее.
Появился постоянный сизый дым в выхлопе.
Сизый дым означает, что в камеры сгорания постоянно попадает масло, что свидетельствует о расширенных зазорах в цилиндро-поршневой группе из-за износа стенок цилиндров и поршневых колец.
Триботехнический состав способен восстановить изношенные поверхности, убрать дымность и расход масла. В случае если сизый дым появляется только при запуске двигателя, а затем пропадает, необходимо проверить маслосъемные колпачки. Скорее всего во время простоя масло протекает через них и накапливается в камерах сгорания. В этом случае трибосостав не поможет, поскольку маслосъемные колпачки выполнены из резины.
Двигатель стал работать громче, жестче, появилась вибрация.
Эти признаки могут свидетельствовать о том, что нарушен баланс компрессии.
Поршни в разных цилиндрах толкаются с разной силой, что нарушает равномерность работы двигателя. Если этот признак появился внезапно и резко обратил на себя внимание, возможно, что произошла поломка – например, лопнуло поршневое кольцо. Если же вибрация и шум нарастали постепенно, незаметно, то скорее всего это результат износа ЦПГ, в этом случае триботехнический состав сможет восстановить изношенные поверхности и избавить от признаков износа.
Появился «цокот» гидрокомпенсаторов в момент прогрева двигателя.
Стрекочущий звук при работе двигателя «на холодную» говорит о том, что гидрокомпенсаторы не могут удержать масляное давление из-за износа поверхности плунжера.
В процессе работы двигателя они разогреваются, исчезают тепловые зазоры, и потеря давления происходит не так быстро. Однако появившийся «цокот» говорит о том, что дальше износ плунжеров будет только нарастать и приведет к необходимости замены гидрокомпенсаторов.
Обработка двигателя трибосоставом может помочь решить эту проблему без разборки двигателя.
НАЗНАЧЕНИЕ
При пробеге более 50 000 километров – восстанавливает характеристики двигателя до номинала, продлевает срок службы, откладывает необходимость ремонта.
При пробеге менее 50 000 километров – облегчает обкатку, существенно снижает скорость износа, сохраняет заводские характеристики.
В разделе «потребительские эффекты» ниже подробно описано — какие именно характеристики восстанавливаются и почему.
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.
Восстановленная форма и размеры + более плотная пленка масла на поверхности -> нормальная работа детали.
Триботехнический состав содержит частицы активного минерала. При их попадании в зоны локальных контактов поверхностей, где возникает высокое локальное давление, а температура превышает 1000 С – частицы минерала изменяют протекание процессов трения.
Поверхность детали получает возможность «захватывать» микрочастицы металла, находящиеся в смазке. Постепенно на всей изношенной поверхности образуется сплошной металлический защитный слой, особенностью которого является пористая структура с большим количеством микроуглублений. Частицы самого минерала при этом остаются в масле и продолжают оказывать необходимые воздействия уже на других участках.
Микропоры защитного слоя наполняются маслом, которое за счет сил поверхностного натяжения образует на нем сплошную пленку. Эта масляная пленка полностью никогда не отделяется от поверхности детали, не стекает, даже при долгом простое. Сам защитный слой способен выдерживать большие нагрузки за счет повышенной микротвердости и микроупругости по сравнению с оригинальной заводской поверхностью.
Восстановление формы и более эффективная смазка, позволяют детали выполнять свои функции так, как это было заложено в конструкции двигателя, что приводит к восстановлению рабочих характеристик всех узлов трения.
Купить объемные автомобильные добавки онлайн.
Автомобильные присадки помогают улучшить характеристики ваших автомобилей. Yoder Oil содержит множество присадок, которые гарантируют, что ваш автомобиль будет работать с максимальной производительностью. Во-первых, мы предлагаем обработку топлива Lucas, которая увеличит расход топлива, а также обработку этанолом Johnsen, которая помогает удалить влагу. Также мы предлагаем антифриз для пневматических тормозов, средство для предотвращения утечек моторного масла и ремонт трансмиссии.
В категории автомобильных присадок имеется широкий выбор продуктов, предназначенных для очистки и ремонта компонентов и двигателей в целом. Эти элементы предназначены для защиты и обеспечения того, чтобы двигатель работал как можно дольше.
Наиболее значимым брендом в нашей подборке является Lucas Oil. Мы предлагаем большое количество продуктов от Lucas, и большинство из них легко доступны. Многие из этих продуктов предназначены для повышения производительности большинства типов двигателей.
Существуют также продукты, предназначенные для устранения распространенных проблем в двигателях, таких как устранение утечек и другие важные исправления.
Показаны все 30 результатов
Сортировка по умолчаниюСортировать по популярностиСортировать по среднему рейтингуСортировать по последнимСортировать по цене: от низкой к высокойСортировать по цене: от высокой к низкойCyclo Stop Leak – 12/11 унций
23,07 $FPPF Fuel Power Присадка к дизельному топливу – 12/8 унций.
230,00 $FPPF Присадка к дизельному топливу Polar Power – 12/32 унции.
148,71 $Gumout Очиститель топливных форсунок и карбюраторов 6/6 унций
14,95 $Очиститель топливной системы Gumout 6/6 унций.
38,50 $Gumout Очиститель топливных форсунок с большим пробегом 6/6 унций.
$23,08 Дизельное лакомство Howe
52,00 $ – 84,11 $ Выберите…6/64 унции.6/32 унции.Очиститель Meaner Power от Howe, 6/32 унции.
95,92 $Тормозная жидкость Johnsens DOT 5 6/12 унций.
27,73 $Johnsens Ethanol Treatment 12/6oz
20,12 $Johnsens Iso Gas Anitfreeze 12/12 унций
23,65 $Johnsens Герметик для гидроусилителя руля – 12/12 унций. Случай
22,34 $Kendall GT-1 SB 70W *поврежденный контейнер* 12/1 кварта
85,98 $Kendall GT1 High Mileage Booster – 24/6 унций
82,12 $Liquid Muscle Injector Cleaner 6/64 унции.
85,61 $ Присадка к маслу для обкатки двигателей Lucas – коробка 12/1 пинты
143,41 $Lucas Engine Oil Stop Leak – 12/1 Qts. Дело
143,88 $Обработка топлива Lucas с помощью очистителей форсунок
123,96 $ – 155,88 $ Выберите… 12/1 КОРОБКА4/1 ГАЛЛОН КОРОБКА5 ГАЛЛОН ВЕДРОLucas Octane Booster Racing Formula – 12/15 унций. Дело
93,56 $Lucas Ограничитель утечки рулевого управления с усилителем
155,88 $ – 184,33 $ Выберите… ФУТЛЯР НА 12/1 КВАРТАЛ12/1 ФУТЛЯР НА 1 ПИНТУLucas Transmission Fix – кейс на 12/24 унции
167,88 $Motor Medic Starting Fluid 12/11 унций.
58,50 $Redline SI-1 Fuel System Clean 12/15 OZ
150,85 $Средство для ухода за мотором с морской пеной – банки на 24/16 унций
221,55 $STP Газообработка 12/5,25 унций
29,55 $STP Очиститель топливных форсунок и карбюратора с большим пробегом 12/5,25 унций.
30,52 $ Октановый усилитель STP 12/5,25 унций
51,92 $STP Суперконцентрированный очиститель топливных форсунок 12/5,25 унций.
47,12 $STP Средство для удаления воды 12/5,25 унций.
31,62 $Techron Fuel System Clean 6/20 унций.
69,62 $
$23,08 
85,61 $ 
30,52 $ Действительно ли присадки к топливу помогают вашему автомобилю?
Что такое топливные присадки?
Существует два основных типа присадок к топливу: улучшители характеристик топлива и стабилизаторы топлива. Топливные присадки для повышения производительности предназначены для улучшения возможностей двигателя вашего автомобиля во время его работы или использования. Стабилизаторы топлива предназначены для поддержания топлива в рабочем состоянии при длительном хранении без использования. Именно о присадках к топливу или бензину думает большинство людей.
Стоит ли присадка к топливу своих денег?
Топливо или присадки к бензину часто делают впечатляющие заявления о том, как они улучшают характеристики вашего двигателя, например, «улучшают экономию топлива на 20 процентов». По словам Федеральной торговой комиссии, это довольно заманчивое заявление, которое вы можете прочитать на бутылке с присадкой к топливу. Легко увидеть привлекательность — потратьте несколько долларов, выбросьте продукт в свой бензобак и верните эти деньги с помощью сэкономленного бензина. Но обоснованно ли утверждение о том, что стоит инвестировать в топливные присадки для вашего автомобиля?
Сложность вопроса усугубляется тем, что «экономители топлива» — это всего лишь один из видов присадок, которые мы все видели на полках заправочных станций и в автомагазинах. Другие существуют для таких вещей, как очистка топливных систем и форсунок. «Они делают присадки для всего», — говорит Джилл Тротта, директор автомобильной группы RepairPal.
Но сегодня наше топливо уже содержит множество присадок, которые используются в бензине с 1920-х годов.
Действительно ли нашим автомобилям нужна дополнительная помощь? Короткий ответ: это зависит. Вот совет Тротты по некоторым типам добавок.
Типы присадок к топливу
Очистители топливной системы
Наиболее распространенная форма присадок, очистители топливной системы, как утверждается, удаляют углерод и другие отложения из вашей топливной системы — что, по словам Тротты, они делают очень хорошо — что может улучшить общую производительность вашего автомобиля. . Они также иногда рекламируются как борцы с коррозией топливной системы — проблема, которая, как говорят некоторые, может возникнуть в некоторых автомобилях, использующих топливо с достаточно высоким уровнем этанола. Но Тротта отвергает это утверждение, говоря, что такое накопление ржавчины встречается довольно редко. «Для этого должны быть исключительные обстоятельства», — говорит она.
Очистители топливных форсунок
Особый тип очистителей топливной системы. Очистители топливных форсунок очищают топливные форсунки от нагара, который может отрицательно сказаться на расходе бензина.
Эта проблема особенно распространена в некоторых автомобилях с более дорогими двигателями, в которых установка верхнего распредвала может привести к большему накоплению углерода. «Некоторые модели автомобилей накапливают углерод, — говорит Тротта. «Если вы мало ездите по шоссе, если вы совершаете много коротких поездок, и двигатель не нагревается достаточно, чтобы очистить себя, вам может потребоваться очистка впрыска топлива».
Присадки для увеличения расхода топлива
Помимо простой очистки топливной системы, присадки могут обещать всевозможные преимущества для вашего двигателя. Присадки, которые обещают увеличить расход бензина, являются популярным продуктом, особенно, конечно, когда цены на бензин растут. Но сайт FTC рекомендует осторожность покупателя. «Скептически относиться к любым заявлениям об экономии газа для автомобильных устройств или присадок к нефти и газу — разумная идея», — говорится на ее веб-сайте. Тротта соглашается. «Если это и будет иметь какое-то значение, — говорит она, — то оно будет минимальным».
Присадки для системы охлаждения
Хотя большинство присадок к топливу в худшем случае безвредны, Trotta предостерегает от использования присадок для системы охлаждения двигателя, которые якобы затыкают утечки. Они, по ее словам, будут работать только временно при небольших утечках, не повлияют на более крупные утечки и могут повредить механику вашего автомобиля. Когда вы видите, что охлаждающая жидкость собирается на полу вашего гаража, говорит она, вам лучше позвонить своему механику, чем тянуться за бутылкой присадки для системы охлаждения.
Итоги по присадкам к топливу
Если вы заинтересованы в использовании присадок, Trotta рекомендует найти механика, которому вы можете доверять, и следовать календарю технического обслуживания, указанному в вашем руководстве по эксплуатации. «Люди, производящие транспортное средство, обычно знают, что для него лучше, — говорит она.
Хороший механик может защитить ваш двигатель, но для защиты всего автомобиля требуется отличная автостраховка.