Замена колодок своими руками: Замена тормозных колодок автомобиля своими руками — инструкция по замене — Статьи

Статья про замену тормозных колодок своими руками от автосервиса Виват-Авто

Замена тормозных колодок своими руками

Скрежет при торможении в районе передних колес – признак того, что пора менять тормозные колодки. Если транспортное средство оснащено бортовым компьютером, он тоже сигнализирует об этой проблеме. Не затягивайте с ее решением, ведь важность работ сравнима с ремонтом ходовой части автомобиля. Затяжка времени отразится на ускоренном износе тормозных дисков и на безопасности водителя и пассажиров.

Колодки изготавливаются из фрикционного материала большой толщины. В ее основании — полоска из стали. Полный износ слоя фрикционного материала ведет к тому, что при торможении тормозной диск соприкасается с полоской. При этом вы слышите характерный неприятный звук трения металлических деталей друг о друга.

Большинство иномарок оснащено системой отслеживания износа колодок. Специальный датчик в нужный момент даст сигнал в бортовой компьютер, в результате на панели загорится лампочка, которая даст знать о необходимости принимать меры.

Порядок замены тормозных колодок

Вам понадобится гаечный ключ для отвинчивания «секретных» болтов на колесных дисках. Ими часто пользуются автовладельцы, препятствуя возможному воровству колес авто.

Начните домкратить машину и установите подпорку. В результате процесса вывешивается одно из колес спереди. Отведите колодки в первичное положение отверткой. Не забывайте, что операция проводится не сразу, а постепенно и поочередно для обоих колес. Сначала немного на одном, потом на втором, далее снова возвращаемся к первому колесу и так до полного перемещения в начальное положение.

Правильно выполненная операция ведет к переходу в исходное положение тормозного поршня. Отверните в сторону тормозной суппорт с коробкой, он закреплен на направляющих втулках. Снимите с кронштейна резиновое кольцо тормозного шланга и нажмите на поршень суппорта отверткой или похожим инструментом для его вхождения в цилиндр. Далее отвинтите один из болтов суппорта. Их два, займитесь тем, который даст возможность переместить тормозной суппорт со скобой в сторону, освободив путь к колодкам.

Осмотрите степень равномерности и уровень износа колодок. В идеале, фрикционный слой будет изношен равномерно. Неравномерный износ свидетельствует о неправильном перемещении скобы с суппортом по направляющим. Разорванные пыльники подтвердят это. С помощью графитосодержащей смазки замените их на новые.

Тормозные колодки продаются в комплекте с нужными для монтажа запчастями, в т.ч. при покупке обратите внимание на то, есть ли там смазка.

Новые колодки монтируются в обратном порядке:

• постановка на место тормозной скобы;
• фиксация открученного болта;
• установка колеса;
• закручивание гаек;
• спуск авто с домкрата.

Также работаем со вторым передним (задним) колесом. В конце устраните люфт между тормозным диском с колодками и поршнем суппорта — нажмите на “тормоз” 3-4 раза.

Если транспортное средство оснащено задней тормозной системой, операции по замене колодок те же. Единственный нюанс – на тормозном поршне расположены специальные пазы под ключ. С их помощью его вкручивают в суппорт, а не вдавливают, как в описанном выше случае.

Если не уверены в своих силах, лучше доверить работы сотрудникам автосервиса.  Они, если нужно, проведут работы с автомобилем, например, диагностику дизельных двигателей, ремонт сигнализации, сварку глушителей и пр. Только качественно выполненный ремонт автомобиля будет залогом безотказной службы.

Замена тормозных колодок своими руками

Устройство тормозой системы автомобиля

Тормозная система – неотъемлемая часть автомобиля. Именно она обеспечивает быструю и своевременную остановку автомобиля при необходимости. На автомобилях применяются такие виды тормозов, как дисковые и барабанные.

Последние очень часто применялись на старых автомобилях и на бюджетном классе современного автопарома. Как правило, в современном легковом автомобиле последних лет выпуска тормоза всех четырех колес дисковые. Они отличаются большей эффективностью, по сравнению с барабанными. Дисковые тормоза состоят из суппорта с тормозными колодками и тормозного диска. Из всех этих компонентов тормозные колодки являются расходным материалом, так как наиболее подвержены износу. 

Видео урок — Замена колодок. Работа над ошибками

Меняем тормозные колодки

Не редко на автомобиле установлены дисковые тормоза «по кругу». Стоит также учесть, что процедура замены колодок в передней и задней частях автомобиля идентична. Итак, берем хороший набор инструментов для автосервиса и начинаем замену.

• Первое, что нужно сделать при замене тормозных колодок – это посредством домкрата поднять нужное колесо, открутить его, и снять.
• Далее нужно вывернуть руль в сторону до упора так, чтобы тормозной суппорт отказался максимально доступным для работы. Снимаем с крепления тормозной шланг. Осматриваем тормозные магистрали на повреждения и нарушения герметичности. Это обязательно ввиду того, что при наличии повреждений при экстренном торможении он может просто лопнуть и тормоза пропадут. Посредством баллонного ключа отжимаем тормозной поршень. Эту операцию можно осуществить и при помощи монтировки или даже отвертки. Следует обращать внимание на уровень тормозной жидкости. При отжимании поршня ее уровень в бачке должен увеличиться. Далее, при помощи обычного ключа откручиваем суппорт и убираем его. Если он не откручивается, стоит применить WD-40.
• После этого можно приступить к демонтажу самих тормозных колодок. В этот момент очень важно обратить внимание на тормозной диск. Если он изношен или имеет трещины, то его необходимо заменить. Ставим новые тормозные колодки и собираем все в обратном порядке. Для того, чтобы при следующей замене суппорт снялся легче, необходимо приобрести специальную смазку для суппортов и смазать все его подвижные детали, а также пыльник поршня.
• Следует также проверить подвижные направляющие и при необходимости также их смазать специальной смазкой. Желательно также перед сборкой очистить от пыли все места посадки суппорта и колодок.

Если при сборке суппорт не стает на свое место, то необходимо посадить в исходное положение тормозной цилиндр.

После замены обязательно нужно проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долить ее. Последним этапом работы будет проверка педали тормоза на провалы. Их быть не должно.

Как самостоятельно поменять тормоза » GUNK®

Если вы слышите противный визг при нажатии на педаль тормоза, возможно, пора менять тормозные колодки. Замена тормозов — довольно простой процесс для заядлого мастера, и мы оценим его по сложности на 2 балла из 5. В зависимости от того, какой у вас автомобиль, этот проект может занять от 45 до 2 часов.

Какие инструменты нужны для замены тормозов?

Вот некоторые часто используемые инструменты

• Одноразовые перчатки механика для защиты рук и поддержания их в чистоте (или банка обезжиривающих салфеток GUNK)
• Домкрат и подставки
• Гаечный ключ
• С-образный зажим или деревянный брусок для втягивания поршня
• Гаечный ключ (выберите головку, рожковый или разводной ключ) — Убедитесь, что у вас есть глубокие головки
• Банка проникающего масла LIQUID WRENCH для деталей, которые могут ржаветь вместе
• Молоток или киянка для растормаживания застрявших деталей
• Пластиковый хомут, банджи-шнур или кусок веревки для крепления тормозного шланга
• LIQUID WRENCH Противозадирная смазка для нанесения на боковые стороны тормозных колодок во время установки
• Очиститель деталей тормозной системы GUNK для очистки новых деталей до и после установки
• Синий фиксатор резьбы для болтов суппорта
• Защитные очки
• Отвертка с плоской головкой
• Динамометрический ключ
• Ударный гайковерт — если вы хотите выполнить работу быстрее

Необходимые материалы

• Новые тормозные колодки. Поскольку вы экономите деньги, делая это самостоятельно, вы можете подумать о том, чтобы немного потратиться на тормозную колодку более высокого качества. Ваш местный магазин запчастей может дать хорошую рекомендацию.
Тормозная жидкость
• — Посмотрите это видео, чтобы узнать, когда следует использовать тормозные жидкости DOT 3 и DOT 4

 

Недавно мы сняли это обучающее видео на модифицированном джипе. Здесь есть куча маленьких кусочков знаний золотого старика (также известных как советы профессионалов) из «Горячего Роба».

Как самостоятельно выполнить работу по торможению?

Самостоятельная замена тормозов — относительно простой процесс, если вы умеете делать что-то своими руками. Итак, давайте сразу приступим к делу. Ниже приведено пошаговое руководство по замене тормозных колодок и дисков. Обычно рекомендуется заменять тормозные колодки и роторы одновременно.

Шаг 1. Соберите необходимые инструменты для работы.

Убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты для самостоятельной замены тормозов.

• Одноразовые перчатки механика (или банка обезжиривающих салфеток GUNK)
• Домкрат и подставки
• Гаечный ключ
• С-образный зажим или деревянный брусок для втягивания поршня
• Гаечный ключ и глубокие насадки
• Банка проникающего масла LIQUID WRENCH
• Молоток или молоток
• Пластиковая стяжка, банджи-шнур или кусок веревки
• LIQUID WRENCH Противозадирная смазка
• Очиститель тормозных деталей GUNK
• Фиксатор синей нити
• Защитные очки
• Отвертка с плоской головкой
• Динамометрический ключ
• Ударный гайковерт — опция

Шаг 2. Приобретение тормозных колодок и дисков

Очевидно, вам понадобится новый комплект тормозных колодок и дисков, чтобы выполнить работу. Мы рекомендуем посетить местный магазин автозапчастей (например, AutoZone, Advance Auto, Oreily’s или NAPA). Им понадобится марка и модель вашего автомобиля, чтобы подобрать колодки и роторы, которые предназначены для вашего конкретного автомобиля. Поскольку вы экономите немного денег, выполняя эту работу самостоятельно, мы рекомендуем приобретать детали более высокого качества — они прослужат дольше и обеспечат лучшую эффективность торможения.

Вам понадобятся 2 коробки тормозных колодок и передние и задние тормозные диски. Если у вашего автомобиля нет задних роторов, то у вас будут установлены тормозные барабаны. Задние барабанные тормоза обычно имеют более длительные интервалы обслуживания, чем дисковые тормоза. Недостатком барабанов является то, что в некоторых условиях они могут иметь более низкую производительность. Узнайте больше о конкретных различиях, прочитав эту статью.

Шаг 3. Поднимите автомобиль

Заглушите шины, чтобы автомобиль не катился по вам. При работе под поднятым автомобилем важно использовать как домкрат, так и подставки. НЕ доверяйте только домкрату! Вам также потребуется поднимать только один угол автомобиля за раз, так как для целей данного руководства мы будем менять тормоза одного колеса за раз. Вы также должны убедиться, что земля полностью ровная, прежде чем поднимать автомобиль, и что трансмиссия автомобиля надежно находится в «припаркованном» положении. (Примечание: если вы задействуете стояночный тормоз, вам, возможно, придется отключить его, когда вы доберетесь до задних тормозов, чтобы снять старые колодки.)

Шаг 4. Ослабьте зажимные гайки и снимите колесо

Здесь вам действительно поможет ударный гайковерт! Когда колеса все еще касаются земли, ослабьте зажимные гайки, но не снимайте их полностью. Поднимите автомобиль до конца и закрепите его с помощью домкратов, прежде чем продолжить. Когда стойки домкрата на месте, вы можете продолжить откручивание гаек, а затем снять колесо. Если у вашего автомобиля большие шины, мы обнаружили, что самый простой способ спасти свою спину — сесть на землю. Затем сдвиньте ноги вокруг основания шины и крепко поднимите ноги, направляя верхнюю часть шины руками. Просто качаемся назад и опускаем колесо. Встаньте и откатите его в сторону. Легко пиздец!

Если вы столкнулись с гайками, которые действительно застряли там, и у вас нет ударного гайковерта, чтобы открутить их, нанесите немного проникающего масла LIQUID WRENCH на каждую гайку. Затем вы можете использовать гаечный ключ с «читерской планкой» или длинной металлической трубой, чтобы дать вашему телу немного больше рычагов, чтобы открутить эти гайки.

Шаг 5. Разберите суппорт и снимите старые тормозные колодки

Суппорт должен быть закреплен двумя болтами — верхним и нижним. Эти болты обычно требуют хорошего крутящего момента, чтобы снять их, потому что тот, кто собирал их последним, скорее всего, использовал фиксатор резьбы для их фиксации. После того, как вы сняли нижний болт, суппорт должен подняться вверх. На этом этапе процесса вы сможете визуально оценить толщину старых тормозных колодок, чтобы подтвердить их износ. Как только вы убедитесь, что колодки действительно нуждаются в замене, вы можете выдвинуть старые колодки и открутить верхний болт суппорта, чтобы полностью отсоединить суппорт.

Теперь вам понадобится веревка, чтобы закрепить суппорт, чтобы он не болтался и не повредил тормозные магистрали. Вы НЕ хотите разбирать ни одну из тормозных магистралей!

Шаг 6. Снятие старого ротора

После того, как вы зафиксировали суппорт так, чтобы он не болтался свободно, вы можете снять старый ротор. Некоторые роторы имеют небольшой винт немного смещенный от центра барабана. Это используется для удержания ротора заподлицо. Удалите этот винт. Иногда роторы могут приржаветь к транспортному средству, поэтому на этом этапе вы можете использовать немного проникающего масла LIQUID WRENCH и резиновый молоток, чтобы снять ротор с автомобиля.

Шаг 7. Установка нового ротора

Хорошо, теперь мы на подъеме! Пришло время начать собирать вещи обратно. Распылите на ступицу колеса и новый ротор очиститель тормозов GUNK, чтобы убедиться, что поверхность чистая, прежде чем надевать новый ротор. Новые тормозные диски поставляются с завода с антикоррозийным маслом, которое необходимо очистить до того, как к ним прикоснутся тормозные колодки. Как только вы убедитесь, что поверхность чистая и между новым ротором и ступицей колеса нет грязи, вы можете выровнять отверстия на роторе и установить его.

Некоторые марки автомобилей имеют небольшой установочный винт для крепления ротора к ступице колеса. Если в вашем автомобиле он есть, верните винт, чтобы удерживать ротор на месте. Если нет, то вы можете использовать одну гайку, чтобы удерживать ротор на месте, пока вы собираете суппорт.

Шаг 8. Переустановите суппорт

Поскольку старые тормозные колодки тоньше, поршень тормозного суппорта выдвинется дальше, что сделает невозможным вставление новых тормозных колодок. Таким образом, вы захотите сжать поршень тормозного суппорта с помощью С-образного зажима или специального инструмента для сжатия суппорта для вашего автомобиля, прежде чем продолжить. Примечание. Для некоторых автомобилей могут потребоваться специальные инструменты для разведения суппорта. Соответствующие инструменты см. в руководстве по ремонту автомобилей.

Хорошо, теперь вы сняли суппорт, так что вы можете выполнить те же действия в обратном порядке, чтобы снова прикрепить его к машине. Есть несколько областей, которые хорошо бы смазать, прежде чем затягивать все. Нанесите тонкий слой многофункциональной смазки LIQUID WRENCH на направляющие болты суппорта и вставьте их в отверстия для болтов суппорта и вытащите их, чтобы смазка проникла в отверстие. Когда он эффективно смазан, вы можете вернуть суппорт на место и вставлять болты по одному, начиная с верхнего болта. Болты должны быть затянуты в соответствии со спецификациями вашего автомобиля — обычно в диапазоне 25-50 фунтов.

Вам нужно будет прикрепить только верхние ползунковые болты и оставить суппорт в верхнем положении для следующего шага.

Шаг 9. Установка новых тормозных колодок

Мы на финишной прямой! Ты можешь это сделать!

Прежде чем продолжить, очистите новые колодки с помощью очистителя тормозов GUNK. Ваши новые тормозные колодки должны были поставляться с небольшими зажимами, которые крепятся к бокам каждой колодки. Прикрепите зажимы к новым тормозным колодкам, затем нанесите тонкий слой многоцелевой смазки LIQUID WRENCH на заднюю часть каждой колодки. В дальнейшем это поможет уменьшить скрипящие звуки.

Теперь можно установить новые колодки в суппорт. Некоторые спортивные автомобили будут иметь очень большие тормозные колодки или будут использовать 4 колодки на колесо вместо стандартных 2 колодок.

Когда все тормозные колодки установлены на место, поверните суппорт на место и вставьте обратно нижний скользящий болт суппорта. Опять же, крутящий момент в соответствии со спецификациями автомобиля.

Шаг 10. Осмотрите свою работу

Перед тем, как продолжить, вам нужно уделить пару минут проверке своей работы. Поверните ротор и убедитесь, что он вращается свободно. Также прислушайтесь к любым скрежещущим звукам. Если вы слышите какие-либо чрезмерные скрежещущие звуки, возможно, между тормозной колодкой и суппортом застряла грязь, которую необходимо удалить.

Шаг 11. Возврат на колесо

Напоминание: Вам НЕ нужно прокачивать какие-либо тормозные магистрали при замене только дисков и тормозных колодок. Вам нужно будет прокачать линии только в том случае, если вам пришлось заменить сам суппорт.

Если вы используете зажимную гайку для фиксации ротора, снимите ее, прежде чем продолжить.

Установите колесо на место и вручную затяните все зажимные гайки. С помощью ударного гайковерта затяните звезду против часовой стрелки (пропуская все остальные гайки), пока все гайки не будут затянуты.

Опустите автомобиль на землю и еще раз затяните гайки.

Шаг 12. Повторите все шаги еще 3 раза

Теперь повторите этот процесс для остальных колес.

Шаг 13. Пробная поездка

Сядьте в автомобиль и заведите его. Перед началом движения несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока она не станет твердой. Сначала он будет свободно заполняться, потому что вы сжали поршень суппорта. Затем вам нужно открыть капот и проверить уровень тормозной жидкости. Заполните по мере необходимости. Посмотрите это видео, чтобы узнать разницу между тормозными жидкостями DOT 3 и DOT 4.

Теперь вы можете совершить короткую пробную поездку, чтобы убедиться, что тормоза работают правильно. Когда вы вернетесь, затяните все зажимные гайки еще раз.

Как сделать

своими руками

Эта статья создана в ответ на продолжающуюся войну в Украине для людей, живущих в зоне кризиса. Любая информация, представленная ниже, сделана с учетом этих обстоятельств. Если вы хотите прочитать эту статью на украинском языке, вы можете сделать это бесплатно в приложении Flo.

Во время гуманитарных катастроф женщины и люди, у которых менструация, могут не иметь необходимых предметов для безопасного управления менструацией. Трудно планировать заранее, если вам нужно в спешке покинуть свой дом. И вы, возможно, не сможете нести свои обычные вещи. Месячные могут вызвать дополнительное беспокойство в и без того травмирующее время.

Вот несколько полезных советов от доктора Марии Корньеро, акушера-гинеколога (акушера и гинеколога), которая работает с Médecins Sans Frontières (также известной как «Врачи без границ»), гуманитарной медицинской организацией, которая помогает людям в зонах конфликтов.

Менструальные прокладки своими руками: как сделать прокладки своими руками

Если у вас нет прокладок или тампонов, на самом деле проще, чем вы думаете, сделать собственную многоразовую прокладку. «Воспользуйтесь старой чистой хлопчатобумажной футболкой (или любым хлопчатобумажным материалом)», — предлагает доктор Корньеро. Просто вырежьте несколько полосок и наденьте их на нижнее белье.

Хлопок — лучший материал для прокладок своими руками, потому что это натуральная дышащая ткань, добавляет она. Синтетические волокна, такие как полиэстер и кружево, могут раздражать нежную кожу вокруг гениталий и повышать вероятность вагинальных инфекций.

Меняйте самодельные прокладки каждые 4–8 часов, в зависимости от степени кровотечения, — советует доктор Корниеро. И перед повторным использованием промойте его водой (в идеале горячей водой) с мылом. После этого подушка может выглядеть окрашенной, но это нормально. Только не забудьте промыть коврик, пока вода не станет прозрачной.

Перекись водорода также является идеальным чистящим средством, если она у вас есть. Не используйте агрессивные химикаты, такие как хлорный отбеливатель или щелочь (она же каустическая сода), добавляет она.

Если у вас есть набор для шитья и старое полотенце, ознакомьтесь с этим шаблоном из некоммерческой организации Action Aid, чтобы получить более подробные инструкции (с понятными изображениями и видео) по изготовлению многоразовой подкладки.

Пройдите тест

Узнайте, что вы можете делать с нашим Health Assistant

Менструальные прокладки своими руками: используйте менструальную чашу

Если вы не хотите идти по пути «сделай сам», лучшей альтернативой одноразовым продуктам во время менструации является менструальная чаша, говорит доктор Корниеро. «Вы можете легко очистить его и использовать снова и снова».

Но она признает, что даже если вы регулярно пользуетесь менструальной чашей, у вас может не быть ее с собой в данный момент.

Менструальную чашу можно носить до 12 часов подряд. Для сравнения, прокладки и тампоны необходимо менять несколько раз в день.

Более того, менструальные чаши собирают в три раза больше жидкости, чем тампоны, а это означает, что вероятность их протекания меньше, чем у других продуктов для менструации.

Менструальные прокладки, сделанные своими руками: продукты для месячных, которых следует избегать своими руками

Женщины и люди во время менструации, у которых нет продуктов для менструации, иногда используют салфетки или бумажные полотенца в качестве прокладок «сделай сам».

Даже в чрезвычайной ситуации эти замены — плохая идея — и не только потому, что они неудобны. Такие методы могут подвергнуть вас повышенному риску вагинальных инфекций, таких как бактериальный вагиноз и контактный дерматит вульвы (он же зуд и сыпь вульвы).

Также избегайте самодельных тампонов, говорит доктор Корниеро. Предметы, которые не предназначены для безопасного использования во влагалище, могут увеличить риск заражения.

Если вы используете обычные одноразовые тампоны, не забывайте их часто менять. «Я могу представить, что во время кризиса вы забудете об этом на несколько дней, что может быть очень опасно», — говорит доктор Корньеро.

Тампон следует менять каждые 4–8 часов. Слишком долгий перерыв между сменой может увеличить риск вагинальных инфекций. Это включает в себя редкое, но опасное для жизни состояние, называемое синдромом токсического шока, когда бактерии попадают в организм и выделяют вредные токсины.

Менструальные прокладки своими руками: как справиться с менструальной болью без лекарств

Прокладки могут быть не единственным, о чем вы думаете, управляя менструацией в неспокойное время. Что делать, если вы испытываете болезненные судороги?

Во время кризиса доступ к лекарствам — даже простым обезболивающим — может быть проблемой.

Чтобы справиться со судорогами без лекарств, «приложите тепло к пораженному участку», — говорит доктор Корниеро. Бутылка с горячей водой или грелка идеально подойдут, если вы сможете их найти.

«Избегайте салфеток, бумажных полотенец и самодельных тампонов»

Самомассаж при судорогах 

Вы также можете слегка помассировать нижнюю часть живота круговыми движениями. Попробуйте выполнить следующие шаги:

• Лягте на спину.
• Потрите руки, чтобы согреть их.
• Положите руки друг на друга в нижней части живота.
• Массируйте ладонями всю область живота по часовой стрелке.
• Продолжайте те же движения на левой стороне живота с интервалами в один дюйм, двигаясь вниз. Сделайте то же самое на правой стороне живота.
• Сильно надавите пальцами на пупок.
• Продолжайте циркулировать наружу от пупка по часовой стрелке круговыми движениями.

Если у вас есть триггерные точки, требующие особого внимания, сосредоточьтесь на них.

Менструальные прокладки своими руками: поддержание чистоты во время менструации

Если вы находитесь вдали от дома и у вас нет доступа к вашим обычным туалетным принадлежностям, вы также можете беспокоиться о том, чтобы оставаться чистым.