Задние фары своими руками: Задние фары — тюнинг фонарей своими руками + Видео

Задние фары — тюнинг фонарей своими руками + Видео

В большинстве случаев дизайн и конструкция задних фонарей полностью устраивает автолюбителей. В то же время нередки случаи, когда оптика подвергается определённой доработке. Чаще всего этим занимаются любители автотюнинга, а также владельцы отечественных моделей, фонари которых не отличаются уникальностью и достаточной яркостью.

Тюнинг задних фар

Сегодня существует много вариантов усовершенствования задней оптики. Самые простые и доступные из них: блестящие наклейки, мощные лампочки с тонированной плёнкой, светодиоды и накладки. Рассмотрим более подробно эти способы тюнинга автомобиля.

 

• Наклейки довольно трудно назвать стильным или уникальным способом придания задним фонарям оригинальности. Скорее всего – это детская забава, которую никто не воспринимает всерьёз.
• Мощные лампочки, как правило, устанавливаются с тонированной плёнкой, которая затемняет рассеиватель. Такая модернизация оптики совершенно неэффективна и чревата плохими последствиями. Более мощные лампы создают дополнительную нагрузку для генератора и приводят к перегреву проводки. Последствием такой модернизации может быть вариант, когда полностью не горят задние фары.
• Светодиоды – самый оригинальный способ придать автомобилю стильный и презентабельный вид. Он позволяет реализовать различные уникальные дизайнерские решения с минимальными затратами при максимальной эффективности.
• Накладки – наиболее распространённый и доступный вариант тюнинга для любой модели автомобиля. Сегодня можно купить различные виды готовых комплектов, но стандартные типовые наборы не отличаются особой оригинальностью и не всегда эффектно смотрятся на автомобиле. Более уникальными могут быть накладки на задние фары, изготовленные своими руками на основе стеклоткани и эпоксидного клея.

Установка светодиодов своими руками

Преимуществами тюнинга задней оптики с помощью светодиодов являются:

• Снижение потребления энергии.
• Оригинальный и стильный вид.
• Яркость светодиодной оптики в несколько раз больше по сравнению с обычными лампочками, что позволяет отказаться от использования рефлекторов.
• Возможность группировать светодиоды в любом порядке и количестве, которое ограничивается только вашей фантазией и размерами свободного пространства, имеющегося в задней панели автомобиля.

Подготовка к тюнингу

Чтобы сделать светодиодные задние фары своими руками необходимо закупить определённое количество диодов. Для штатных рассеивателей оптимальным вариантом могут быть элементы белого цвета мощностью 12—16 вольт. Если вы планируете установить прозрачные рассеиватели, то следует покупать красные светодиоды для габаритных и тормозных фонарей. Для поворотников понадобятся элементы оранжевого оттенка, а для оптики заднего хода – белые диоды.

Светодиоды рекомендуется покупать с запасом на тот случай, чтобы при выходе из строя определённого количества элементов в процессе эксплуатации, можно было сразу заменить их, а не бегать в поисках нужной модели по магазинам.

Количество светодиодов необходимо выбирать исходя из конкретных особенностей фонарей с таким расчётом, чтобы в каждой секции оптики было достаточно места. Также следует учесть такой момент, как реле мигания поворотов. В конструкции автомобиля каждое реле подбирается с учётом определённой нагрузки. Поэтому нужно обеспечить такое количество светодиодов, которое будет соответствовать этому параметру. В противном случае частота мигания оптики будет отличаться от штатной схемы.

Кроме светодиодов необходимо запастись тонким пластиком из фольгированного гетинакса или диэлектрика. Он понадобится для обустройства крепления диодов.

 

Если использовать гетинакс, то придётся вытравить токоведущие дорожки по количеству установленных элементов. Хотя данный способ трудоёмкий, однако, такая конструкция будет более компактной и прочной. В случае с диэлектриком питание реализуется проще, с помощью тонкого провода. В этом случае следует позаботиться о надёжном креплении проводки и остальных элементов, чтобы исключить их повреждение при сильной вибрации.

Все светодиоды чувствительны к вибрации и тряске, поэтому следует позаботиться о надёжности их крепления. Элементы должны вставляться с натягом. При этом соединение проводов с диодами нужно производить только методом пайки.

Подключение питания выполняется параллельным способом через резисторы, которые  предназначены для ограничения токов, проходящих через диоды. Чтобы не подбирать резисторы самостоятельно, лучше их сразу купить в комплекте со светодиодами.

Видео — Как сделать тюнинг задней фары самому

При обустройстве питания следует особе внимание уделить креплению резисторов. Они должны быть надёжно закреплены в таком положении, чтобы не касались проводов.

Все соединения должны быть тщательно изолированы тонкими термоусадочными трубками или пластиковыми кембриками. В местах, где провод соприкасается с острыми краями корпуса оптики, также дополнительно установите защиту из плотного кембрика.

Монтаж светодиодов на задние фары

Установка светодиодов на задние фонари производится в такой последовательности:

• Демонтируем фонарь и аккуратно его разрезаем. Для этого лучше всего воспользоваться устройством для выжигания. В таком случае вы получите тонкий и ровный шов.
• Снимаем отражатели поворотных фонарей и вытаскиваем рефлекторы.
• Разбираем задние фары.
• На наружных поверхностях размечаем оптимальное положение отражателей.
• Из самоклеящейся плёнки вырезаем 15-миллиметровые кружочки и клеим их внутри.
• Внутреннюю поверхность стоп-фар и габаритов окрашиваем серебристой краской. После высыхания краски кружочки можно удалить.
• С помощью эпоксидного клея монтируем отражатели. Дополнительно все стыки промазываем силиконовым герметиком.
• Предварительно напаянные на платы светодиоды устанавливаем в корпус и соединяем проводкой.
• Чтобы светодиоды в режиме «СТОП» горели на полную мощность, а в режиме «ГАБАРИТЫ» менее ярко, необходимо предварительно собрать и спаять схему стабилизации. За основу можно взять стабилизаторы напряжения «7812».
• Собираем поворотные блоки и устанавливаем вместе с остальными деталями в фары. Модули крепим с помощью эпоксидного клея.
• Проверяем работу оптики. Если всё работает, можно приступать к заливке блоков фонарей.

Накладки на задние фонари

 

Стильные и оригинальные накладки на задние фары можно самостоятельно изготовить из стекловолокна. Для этого понадобится стеклоткань, эпоксидный клей, шпатлёвка, грунтовка, краска, лак и малярный скотч.

Покрываем фонари малярным скотчем. Затем наносим стеклоткань и пропитываем её эпоксидным клеем. Хорошо разглаживаем неровности и ждём, пока слой высохнет. Специалисты рекомендуют стекловолокно с эпоксидкой наносить тонкими слоями в несколько приёмов.

После полного высыхания (10—12 часов) снимаем заготовку и маркером рисуем контуры будущей детали. После этого вырезает нужный профиль.

Вырезанные формы шпаклюем, а после высыхания шлифуем наждачной бумагой. Затем накладки грунтуем и красим. На заключительном этапе покрываем детали лаком. Крепятся накладки на задние фонари с помощью двухстороннего скотча.

Задние фары на ВАЗ 2114: диодные, тюнинг своими руками

Главная » ВАЗ 2114 » Тюнинг

Автор Александр Мариков На чтение 7 мин. Опубликовано 08.10.2021

Такими могут стать задние фонари ВАЗ 2114

Появление современных светодиодных элементов повлекло за собой создание нового витка в автомобильном тюнинге. Автомобилисты начали украшать салон машины, двери и, конечно же, оптику. Если переднюю оптику украшают «ангельскими глазками», то на задние фонари владельцы ВАЗ 2114 и других автомобилей предпочитают ставить светодиодные элементы. Задние фары на ВАЗ 2114 легко поддаются тюнингу, но почти все они связаны с установкой диодов.

Интересно: помимо декоративного значения у светодиодной подсветки присутствует и практическая польза: светодиоды повышают безопасность, так их свечение более яркое, чем у ламп накаливания; езда становится комфортнее в любых погодных условиях. При этом подобный тюнинг разрешен законом в странах СНГ.

Содержание

1. Варианты тюнинга задних фонарей
2. Изготовление накладок
3. Установка светодиодов в задние фонари
4. Пошаговая инструкция
5. Изготовление диодных колец

Варианты тюнинга задних фонарей

Большой популярностью пользуются светодиодные накладки, диодные кольца на фонари, отдельные светодиоды и мощные лампочки в затемняющей пленке – тонировке. Внимания заслуживает каждый вариант украшения оптики:

Изготовление накладок

Для изготовления накладок своими руками понадобится следующие инструменты и материалы:

Инструкция подойдет для самодельного декоративного украшения или покупного. Крепятся диодные накладки скотчем или его альтернативой:

1. Задние фонари нужно покрыть малярным скотчем. После этого нужно нанести на скотч стеклоткань.
2. В неё будут установлены светодиодные накладки, потом стеклоткань нужно пропитать эпоксидным клеем. Наносить его следует 2-3 тонкими слоями. Все неровности нужно убрать, а затем ждать полного высыхания, которое в обычных гаражных условиях длится 12 часов.
3. Когда клей высох, можно снимать заготовку, а затем намечать контуры будущего украшения скотчем или маркером. После этого ножницами вырезается разработанный профиль. Когда две формы вырезаны, можно переходить к шпаклевке. Высохшую поверхность нужно отшлифовать мелкозернистой наждачкой. После наносится грунт, а затем – основной слой краски.
4. После 100-процентного высыхания наносится защитный лак. Диодные накладки устанавливаются на задние огни. Тюнинг завершен.

Совет: светодиодными лампами можно украсить не только задние фонари. Владельцы ВАЗ часто ставят светодиодные ленты в качестве поворотников и противотуманных фар на передней оптике. Ещё один интересный вариант – это украшение колесных дисков и приборной панели.

Установка светодиодов в задние фонари

Отличный вариант установки светодиодов

Если светодиодные накладки устанавливают поверх оптики, то диоды нужно вставлять в фары – понадобится навык работы с электроникой и паяльником. Перед началам установки следует подготовить светодиоды вместе с платой, здесь все зависит от возможностей и желания автомобилиста – в дальнейшем светодиоды должны свободно подсоединяться к проводке автомобиля ВАЗ 2114. Также необходимо изготовить стабилизирующую схему. Для этого подойдут стабилизаторы, которые продаются под номером «7812». Это нужно для того, чтобы фонари в габаритном режиме обеспечивали более слабое свечение, а в положении «СТОП» выдавали 100% мощности.

Для тех водителей, которые ценят креатив, можно посоветовать сделать на задние фонари светодиодные стрелки, которые будут использоваться в дальнейшем для обозначения поворота. Это выглядит стильно и оригинально. Автомобилисту потребуется собрать несколько плат, которые будут изображать стрелку.

Такой тюнинг своими руками требует большого количества материалов. Это набор светодиодов вместе с резисторами, крепления для диодов, клейкая пленка, герметик (предпочтительно, чтобы он был силиконовым), эпоксидный клей. Врасплох может застать вопрос «А сколько тюнинг требует светодиодов?». Здесь нужно самостоятельно изучить свои задние фонари, при этом учитывая реле поворотов. Покупать светодиоды нужно с запасом, так как они могут перегореть со временем, а точной копии может уже не оказаться. На роль рассеивателей, по словам автомобилистов, лучше подходят светодиоды белого цвета, поворотники украшают оранжевые диодные элементы, «тормоза» — красные, а задний ход – прозрачные.

Пошаговая инструкция

Установка светодиодов на ленте

Монтаж светодиодов на задние фонари производится в такой последовательности:

1. Фонарь необходимо извлечь из автомобиля. Далее его нужно разрезать на две части – с этим может справиться качественное устройство для выжигания. В результате должен получиться ровный и тонкий шов.
2. Теперь есть доступ к рефлекторам и отражателям – их нужно извлечь.
3. Задние фары нужно полностью разобрать. Рекомендуется отметить маркером положение будущих светодиодов на наружных поверхностях.
4. Внутри нужно наклеить кружочки из самоклеящейся пленки с диаметром 15 мм.
5. Поверхность габаритных огней и стоп-фар нужно покрыть серебристой краски. Когда краска полностью высохнет, самоклеющеюся пленку можно снять.
6. Отражатели устанавливаются на небольшой слой эпоксидного клея. После этого можно в качестве профилактики промазать все стыки герметиком.
7. Светодиодные платы крепятся к проводке и помещаются в корпус фары.
8. Устанавливается схема стабилизации, которые будет регулировать светодиодные соединения.
9. Поворотные блоки теперь можно собрать и соединить с задней фарой. На эпоксидный клей необходимо посадить модули. Если оптика работает исправно, то можно склеивать блок – тюнинг завершен.

Изготовление диодных колец

Для создания задних фар своими руками требуется наличие все того же эпоксилина, крепкого клея. За основу берутся диодные кольца или лента. Корпус будет изготовлен из маленьких и больших катафот, которые можно найти на «железячном» рынке. Последний элемент – это краска, которая больше нравится автомобилисту. Большинство владельцев ВАЗ 2114 выбирают краску под хром.

1. Диодные кольца должны устанавливаться в цилиндры, которые лучше всего изготовить из жестяных банок. Для этой подойдут банки от кофе или консервов.

   Обработанная консервная банка

2. Их необходимо аккуратно вырезать, чтобы в конце появилось что-то похоже на колодец. Всего их должно быть два – внутренний и внешний. Если банка от кофе может послужить основой для внешнего колодца, то внутренний можно изготовить из обычного пластикового стакана на 0.5 литров, а затем покрасить.
3. Теперь во внутренние колодцы следует поставить простые советские катафорты. Они должны обеспечивать подсветку по стандартной схеме: поворотники – оранжевые, задний ход – белый, противотуманка – красная. После этого от большого катафорта могут остаться лишние элементы, которые будут отлично смотреться внутри модуля. Остальное место можно украсить любым светодиодным кольцом.

   Украшенные колодцы смотрятся эффектно, при этом не видно, из чего они были сделаны

4. Следующая процедура – это установка отражателей и светодиодных колец. Чтобы они надежно держались, необходимо сделать ребра жесткости, как вариант – эпоксилин.
5. На оргстекло можно поставить дополнительную подсветку и закрепить эпкосилином.

В итоге должен получиться такой тюнинг своими руками. Подробное наглядное пособие по установке светодиодов в оптику ВАЗ:

Оцените автора

полных наборов для самостоятельной сборки – Illumaesthetic

Полные наборы для самостоятельной сборки, которые включают в себя всю необходимую электронику в одном корпусе.

Каждый комплект содержит — светодиоды, светодиодную панель, резисторы и базовый модуль затемнения. не включены — Физический светильник, который вы планируете открывать (известный как сердечник), различные провода (калибр 12, калибр 22), паяльник и вспомогательные инструменты, обжимные зажимы.

Вот что вы можете ожидать при заказе комплекта: 

125 товаров

Сортировать СортировкаЛучшиеЛучшие продажиПо алфавиту, от A до ZПо алфавиту, от Z до AЦена, от низкой к высокойЦена, от высокой к более низкойДата, от старой к новойДата, от новой к старой

125 продуктов

Быстрый просмотр

Mazda MX-5 Miata (Северная Америка) — полный комплект для самостоятельной сборки (база вторичного рынка)

от 230,00 $

Быстрый просмотр

Subaru BR-Z, Scion FR-S и Toyota GT-86 (ZN6) — полный комплект для сборки

от $280,00

Быстрый просмотр

Subaru Impreza Blobeye Sedan (GD, 04-05) — Полный комплект для сборки

от 45,00 $

Быстрый просмотр

Nissan 350Z (Z33) — полный набор для сборки светодиодов

от 250,00 $

Быстрый просмотр

Honda S2000 (AP1/2) — полный набор для сборки

от 300,00 $

Быстрый просмотр

Subaru Impreza Hawkeye Sedan (GD, 06-07) — Полный комплект для сборки

от 250,00 $

Быстрый просмотр

Subaru Impreza Hatchback (GR, 08-14) — Полный комплект для сборки

от 350,00 $

Быстрый просмотр

Mitsubishi Lancer Evolution 7,8,9 (CT9A) Полный комплект для сборки

от 300,00 $

Быстрый просмотр

Mazda RX-7 (FD3S) — Полный комплект для сборки

от $300. 00

Быстрый просмотр

Subaru Impreza Blobeye Sedan (GD, 04-05) Крылья ангела — Полный набор для сборки

от $350.00

Быстрый просмотр

Subaru Impreza (GC, 92-01) — Полный комплект для сборки

от 320,00 $

Быстрый просмотр

Subaru Impreza Sedan (GV, 08-14) — Полный комплект для сборки

от $300,00

Быстрый просмотр

Lexus IS300 и Toyota Altezza (XE10) — Полный набор «Сделай сам»

от $250.00

Быстрый просмотр

Acura/Honda NSX (NA1/2) — полный набор для сборки

от 300,00 $

Быстрый просмотр

Infiniti G35 и Skyline V35 Coupe — полный набор для сборки

от 310,00 $

Быстрый просмотр

Toyota Soarer и Lexus SC300/400 (UZZ30) — полный набор для сборки

от $330,00

Быстрый просмотр

Infiniti G37 и Skyline V36 купе — полный набор «Сделай сам»

от $330. 00

Быстрый просмотр

Mazda RX-7 (FD3S) — полный набор для самостоятельной разметки углов

от 150,00 $

Быстрый просмотр

Mazda Speed3 Hatchback (BL) — Полный комплект для сборки

от $330,00

Быстрый просмотр

Mazda RX-8 (SE3P) — полный комплект для сборки

от 300,00 $

Быстрый просмотр

Nissan Skyline (R34) — Полный набор для сборки

от $220.00

Быстрый просмотр

Nissan 240SX Coupe (S13) — Полный комплект для сборки

от 300,00 $

Быстрый просмотр

Subaru Impreza Hawkeye Wagon (GG, 06-07) — Полный комплект для сборки

от 300,00 $

Быстрый просмотр

BMW 3-Series Coupe (E36) — Полный комплект для сборки

от 280,00 $

Быстрый просмотр

Nissan Skyline (R33) — Полный набор для сборки

от $250. 00

Быстрый просмотр

Honda Civic Coupe (FG2, 8-е поколение) — полный комплект для сборки

от 300,00 $

Быстрый просмотр

Toyota Supra MKIV (JZA80) — Полный комплект для сборки

от 250,00 $

Быстрый просмотр

Lexus LS400 и Toyota Celsior (UCF/XF10) — полный набор для сборки

от 370,00 $

DIY LM317 двойной светодиодный задний фонарь/стоп-сигнал | Ян Эннинг

С помощью двух LM317 вы можете создать собственный светодиодный задний фонарь, который становится ярче, когда вы нажимаете на тормоз, и в то же время горит постоянно.

Кастомный задний фонарь для крутого кастомного мотоцикла. (антихрист — компания Deathwish)

Вы найдете несколько схем для изготовления собственного стоп-сигнала. Так что это не является конкретным или связано с какой-либо ракетостроением. Просто LM317.

Кастомный задний фонарь для крутого кастомного мотоцикла. (антихрист — компания Deathwish)

В вашем автомобиле будет три кабеля: один для заднего фонаря, один для земли (или просто используйте раму как землю) и один для тормоза.

Когда свет включен, кабель заднего фонаря получает 12 Вольт, освещая задний фонарь. При торможении кабель стоп-сигнала получает 12 Вольт и освещает тормозную часть фонаря.

В нашем дизайне мы хотели использовать один и тот же свет для обеих функций. Отличие только в освещении. В результате задний фонарь слегка приглушен, но когда вы тормозите, свет горит на полную мощность.

Большинство примеров в Интернете показывают два разных «света», объединенных в задние фонари. По сути, у вас есть две отдельные схемы, работающие вместе.

Объединение 2 функций в одном светильнике

Первое, что нужно сделать, это произвести некоторые расчеты. Какое напряжение и сила тока требуется? Найдите таблицу данных и выделите некоторые значения:

Фактические таблицы данных для наших светодиодов задних фонарей. Наши светодиоды используют 2,2 В и 20 мА

Вы можете управлять светодиодами с помощью простого резистора для ограничения тока. (светодиод — это просто короткое замыкание, которое будет потреблять весь ток, если он не ограничен.

Например: лампа накаливания будет потреблять только РЕЗИСТИВНЫЙ значение нити накала в свете и превращая его в тепло и видимый свет. Светодиод поглотит все и сгорит. Вот почему нам нужно ограничить ток. При выполнении это выглядит так:

Но когда мы подаем больше напряжения: если вы дросселируете автомобиль и генератор генерирует больше напряжения . Светодиод будет светиться ярче:

Светодиод будет светиться ярче, когда на него поступит большее напряжение

Поэтому нам нужно рассмотреть другие варианты управления светодиодами.

Эта ИС может выполнять тяжелую работу, когда вы просто хотите управлять светодиодом. Он может быть настроен либо на ограничение напряжения

или ограничение тока .

LM317

Микросхеме также нужно немного сока, чтобы она могла работать. Это будет вычтено из наших 12 В.

Это означает, что у нас осталось 10 В для питания остальной части схемы.

В проекте требовалось 40 светодиодов. Максимальное количество светодиодов в серии для этих светодиодов равно 4. Это означает, что вы можете объединить 4 светодиода в одну группу. У нас получится 10 групп по 4 светодиода.
Возьмите калькулятор и следуйте инструкциям.

Группа светодиодов40 светодиодов (4 серии и 10 групп)

Теперь мы знаем, что потребляют светодиоды и что им нужно для работы. Мы также знаем детали LM317. Разница напряжений между контактами ADJUST и OUTPUT составляет 1,25 В. С этим числом мы можем рассчитать, какое значение резистора нам нужно.
Нашим светодиодам в сумме требуется

200 мА для полной яркости. Чтобы затемнить их, мы питаем их половиной этого 100 мА .

Максимальное освещение Половинное освещение

Когда я впервые сделал схему, я по ошибке подключил не те контакты LM317. Как здесь:

Правильная схема, где я использовал вывод OUTPUT (да…)

Когда вы подаете больше напряжения на LM317: светодиоды просто сохранят свою яркость, LM317 переводит это избыточное напряжение в тепло.

У нас есть два LM317. Один LM317 питается от другого. Для того чтобы наш эффект был: приглушенная яркость при запуске задний фонарь, полный свет при торможении.

Мне очень нравится https://easyeda.com/, где вы можете создавать и производить свои печатные платы в (небольшом) объеме. Первая версия не работала, потому что я использовал неправильные контакты для питания светодиодов. Это привело к короткому замыканию/выходу из строя светодиодов

Bushfix для версии 1.0, чтобы заставить его работать

После некоторых хаков на печатной плате с плавающими компонентами мне удалось заставить его работать. Переделал печатную плату, переупорядочил и все заработало.

Тада!Свежеиспеченная печатная платаРабочая печатная плата

В последнюю минуту было добавлено несколько ДИОДОВ для защиты схемы.