Тележка для лодки пвх своими руками чертежи: Тележка для лодки ПВХ, телега для перевозки и транспортировки, как сделать своими руками

Тележка для лодки: конструкция, отличия от прицепа

Оглавление

• 1 Конструкция
• 2 Отличие прицепа
• 3 Своими руками

С проблемой выбора подходящей для транспортировки лодки тележки сталкивается практически каждый владелец плавательного средства. Несмотря на то, что ряд производителей готов представить на рынке разнообразные модели, потенциальные покупатели проводят уйму времени на тематических форумах, чтобы пополнить свой багаж знаний в данной области.

Действительно, чем больше альтернативных решений, тем сложнее сделать правильный выбор. Между тем, на процедуру приобретения влияют несколько определяющих факторов. Первым делом, определимся с кругом потребителей, ведь транспортировка тяжелых судов, яхт и вместительных катеров нас мало интересует.

Среднестатистический читатель является, как правило, охотником, рыбаком или простым любителем активного отдыха на природе, и в его арсенале имеется либо легкая надувная резиновая лодка, лодка ПВХ или дюралевая лодка «Казанка».

На первый взгляд может показаться, что на покупке тележки следует сэкономить. Есть несколько объективных фактов, доказывающих обратное.

• Лодку в компактном виде можно перевозить в автомобиле. Однако следует помнить, что для этого придется потратить пару часов времени на ее подготовку или упаковку. И это при условии, что у владельца есть электрический компрессор, так как постоянно накачивать баллоны ручным насосом вряд ли кому захочется.
• Даже самое легкое плавсредство имеет массу 50-60 кг. Но сюда следует добавить массу мотора, дополнительного оборудования, снастей и топлива. Не в каждой машине есть такой вместительный багажник, а нести на себе всю эту амуницию просто нереально. Тележка же позволит удобно переместить лодку не небольшое расстояние.
• Перевозка лодок на крыше автомобиля – распространенный вариант транспортировки, однако одному вручную погрузить и выгрузить лодку весьма проблематично.

Использование тележки считается самым оптимальным вариантом, причем мы пока не уточняем, какое именно прицепное устройство имеется в виду.

Конструкция

Разнообразие моделей лодок не может не диктовать условий для различных приспособлений, тем не менее, можно, не вдаваясь в подробности, определить единый принцип устройства, которое имеет тележка для лодки. Это касается и приспособлений, сделанных своими руками. Количество осей тележки зависит от длины перевозимой лодки. Для небольших надувных моделей достаточно одной оси, представляющей собой балку. Многие самодельные конструкции подразумевают жесткое крепление балки к раме тележки, однако если учитывать неровности дорог, а зачастую лодку приходится переводить по бездорожью, то необходимость установки полноценной подвески является серьезной задачей для разработчика.

На раме тележки монтируются ложементы. Это продольные направляющие, позволяющие установить и надежно закрепить плавсредство. Устойчивость лодки во время движения автомобиля считается основным критерием. При несоблюдении этого условия между поверхностью материала и элементами конструкции возникает трение, в процессе которого ПВХ можно повредить.

Прицепное устройство позволяет соединить тележку с автомобилем. Способ крепления установлен согласно принятым нормативам, поэтому отступать от этих нормативов нельзя. Любое прицепное устройство должно быть соединено со штатным фаркопом, которым оснащен автомобиль. Производители знают об этом, так что замки считаются универсальными. То есть, какой бы прицеп вы ни купили, его можно эксплуатировать с вашим авто, если последний оснащен фаркопом. Более того, если самодельное устройство подлежит сцепке другим способом, то будут серьезные проблемы с ГИБДД и, прежде всего, с регистрацией прицепа.

Отдельным пунктом рассматриваются дополнительные аксессуары. Без них транспортировка лодки возможна, однако этот процесс может не удовлетворять требованиям безопасности. Что отличает лодочный прицеп от обычной телеги? Прежде всего, шасси. Подвижная часть должна не просто обеспечивать движение устройства, но и сделать это движение безопасным. Не стоит забывать, что, помимо вас, на дороге присутствуют и другие участники. При самостоятельном конструировании тележки желательно использовать уже готовый узел, например, взять балку от автомобиля. При регистрации предстоит процедура проведения испытания, поэтому данное решение будет самым оптимальным.

Подкильный ролик – еще одно устройство, способное существенно упростить процедуру погрузки или разгрузки судна. Трение качения намного ниже трения скольжения, поэтому такие ролики устанавливают на ложементы в случае плоскодонной лодки или монтируют посредине, если плавсредсво имеет выраженный киль.

Тележка для лодки, буксируемая автомобилем, в обязательном порядке должна быть оснащена задними фонарями. В них присутствуют габаритные огни и стоп-сигналы. Здесь также возможно решение при конструировании своими руками. Подойдут фонари от любого автомобиля. Желательно, чтобы они имели собственный корпус, так как электрическая часть фонаря должна быть защищена от влаги.

Отличие прицепа

Мы привели уже достаточное количество информации, в котором упоминается прицепное устройство, регистрация в ГИБДД, задние фонари. Складывается ощущение, что речь идет не о легкой тележке, а о настоящем автомобильном прицепе. Такая путаница возникает по причине отсутствия четкого разделения устройств на типы. Нередко можно встретить ручные тележки с запирающим устройством, наличие которого говорит о возможности буксирования автомобилем. В чем же разница между этими устройствами?

Когда мы имеем дело с покупными моделями, то определен четкий функционал устройства. Например, по наличию ручки, жестко закрепленной к оси, можно полагать, что перевозить тележку можно только вручную.

Подобная необходимость возникает, если место хранения лодки и водоем находятся на небольшом расстоянии друг от друга. Можно наблюдать, что все несущие элементы максимально упрощены для снижения массы. Здесь могут устанавливаться легкие колеса, даже не имеющие подшипников. Вращение обеспечивается за счет наличия полиуретановых втулок. На подобном устройстве нет задних фонарей и прицепного устройства. Некоторые модели быстро трансформируются в обычную садовую тачку.

Мастер, решивший сделать тележку самостоятельно, задумается о ее универсальности. Установка дополнительных аксессуаров позволит использовать устройство в качестве прицепа. На рынке можно встретить такие модели, которые одновременно оснащены как ручкой, так и прицепным устройством. Но если даже производители не определяют четкую грань между прицепом и тележкой, стоит ли нам это делать?

Своими руками

Вариантов исполнения тележек существует множество. В сети интернет можно найти как чертежи, так и видеообзоры изготовления устройств. Мы познакомим вас с самым бюджетным вариантом, которые еще раз доказывает, что дешево – не значит плохо. В качестве основного материала будет использоваться полипропиленовая труба диаметром 32 мм с армирующей вставкой. Из инструмента понадобится:

• устройство для пайки пластиковых труб;
• колеса;
• набор фитингов, угловых муфт и удлинителей;
• рулетка;
• маркер.

Для проведения расчетов необходимо выполнить всего лишь одну манипуляцию – замерить ширину транца между баллонами. Это значение и определяет ширину нашей тележки. Собирается каркас, как показано на рисунке.

Если присмотреться, то можно заметить продольные и поперечные элементы, служащие для укрепления конструкции. Ими пренебрегать нельзя, так как спаянный каркас не имеет устойчивости к поперечным нагрузкам. Такую тележку называют транцевой. Лодка помещается на импровизированную платформу и фиксируется стяжными ремнями. Для перевозки лодки следует приподнять нос за специальную ручку. Катить лодку рекомендуется носом вперед. Если есть желание изготовить тележку максимально похожую на заводские модели, то придется использовать металлический профиль. Ось тележки должна приходиться на середину лодки, так как это считается оптимальным распределением массы.

У всех тележек есть свои характерные недостатки, к которым проще привыкнуть, чем с ними бороться. Во-первых, если тележка адаптирована к буксированию на машине, то конструкция существенно усложняется. К тому же она прибавит в массе, и толкать ее вручную будет сложно. Ручные тележки способны перевезти лодку от машины к берегу. Чтобы преодолевать большие расстояния нужно предусмотреть процедуру разборки тележки. Модель, которая показана на фото, спокойно разместится в багажнике. Более громоздкие модели транспортировать сложнее.

Само использование тележки подразумевает процедуру погрузки лодки. Сначала ее нужно погрузить на машину, а затем, по прибытию на место, поместить на тележку. В нашем случае лодку достаточно приподнять за транец, а тележку под нее подкатить. Наличие тележки не снимает нагрузки на рыбака, ведь все это придется катить до берега, а плавсредство спускать на воду. Тем не менее, лодочные тележки получили достаточно широкую популярность и используются по прямому назначению.

Тележка для лодки ПВХ | ТЕХНОПАРУС

Тележка для лодки ТЛ1

Тележка для лодки ТЛ1 — предназначена для транспортировки лодки за носовую ручку. Позволяет спускать на воду и транспортировать самые тяжелые лодки ПВХ одному человеку на большие расстояния. Тележка для транспортировки лодки ТЛ1, легко и быстро разбирается, и укладывается в багажник автомобиля. Все детали тележки для транспортировки лодки изготовлены из черного металла, шлифуются и на заключительном этапе приобретают фирменный цвет на линии полимерного, антистатического напыления.

Оценка 5.00 из 5

2,160 грн.

Тележка для лодки ТЛ2 раскладная. Изготовление под заказ.

Тележка для транспортировки лодки ТЛ2 раскладная. Изготовление под заказ.

При транспортировке лодки на значительные расстояния по пересеченной местности (высокая трава, коряги, ямы и ступеньки) бывает не достаточно клиренса транцевых колес и тогда на помощь придет тележка для лодки ТЛ2. Данный продукт изготавливается под заказ и поэтому всегда есть возможность учесть индивидуальные особенности именно Вашей лодки и Ваши пожелания. Данный можно сказать лафет, не рекомендуется транспортировать с помощью автомобиля, да это и ненужно, так как, расположив продольный центр тяжести лодки над осью колес тележки, управление будет максимально комфортным. При необходимости тележка трансформируется в компактную, удобную для транспортировки и хранения конструкцию.

Оценка 5.00 из 5

Тележка лодки Технопарус ТЛ3

Максимально компактная (помещается в сумке для транцевых колес) тележка лодки ТЛ3 от ТЕХНОПАРУС – это лучшее  решение, как для владельцев нескольких лодок (одной тележкой можно перевозить разные лодки), так и для тех, кто не желает сверлить транец для установки колес, либо при невозможности установить колеса на нестандартных лодках. При этом перевозить лодку на тележке ТЛ3 комфортнее, чем на транцевых колесах благодаря возможности выбрать идеальную развесовку.

Оценка 4.75 из 5

3,000 грн.

Тележка для каноэ, каяка ТЛ4

Тележка для каноэ, каяка ТЛ4. Тележка для каяка ТЛ4 предназначена для транспортировки каноэ за носовую ручку. Позволяет спускать на воду и транспортировать каноэ, или каяк ПВХ одному человеку на большие расстояния.

Тележка для транспортировки каноэ ТЛ4, не занимает много места, … Читать далее

нет оценок

2,490 грн.

ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ЛОДКИ: легкое странствие по сухопутным просторам.

Все, кто любит наслаждаться рассветом с удочкой в руках или провожать закаты под мерное качание лодки, отдыхая у воды, или охотится не только на суше, но и стреляя из укромных мест, скрытых камышами над поверхностью воды, знают, чего стоит подготовка к таким незабываемым моментам, разделить которые можно с любимой лодкой. Житейский шторм может настигнуть внезапно: длинный путь от места сбора снаряжения до спуска на водную гладь тяжел и тернист, ведь часто он сопровождается непростой транспортировкой плавательного средства по рыхлой и влажной почве и сотнями метров, отделяющими от речной прохлады и бескрайних морских глубин. На помощь всегда придет функциональная, простая в сборке, компактная и надежная тележка для лодки ПВХ. С ее помощью можно преодолевать расстояние, обеспечивая безопасность самой лодке и комфорт ее владельцу.

Все трудности, которые часто не дают насладиться отдыхом у воды, останутся в прошлом, ведь маневренное и достаточно легкое в перемещении судно позволит раскрыться алым парусам надежд на великолепные мгновения рыбалки, охоты и катания на любимом плавательном средстве, не обременяя мыслями о вариантах доставки его к воде. Тележки для надувной лодки разрабатываются с учетом всех возможных особенностей разных моделей ПВХ-КОРАБЛЕЙ для домашнего пользования, а потому при их производстве используются инновационные технологии, позволяющие сделать конструкцию простой в перевозке и компактной в хранении, легкой в сборке, но надежной во время перемещения даже снаряженной лодки. На официальном сайте компании «ТЕХНОПАРУС» вы найдете различные модели, предназначенные для транспортировки моторов и лодок, которые получили одобрение от многих рыбаков, охотников и туристов, не мыслящих своей жизни без открытого плавания и захлестывающих на борта волн.

ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ЛОДКИ: купить современную модель со всеми ее преимуществами.

Порой кажется, что владельцы лодок настолько увлечены ощущением себя за штурвалом, что не замечают никаких преград на пути к кромке воды, но они отлично знают, какие штормовые тучи собирались над ними, когда в их арсенале еще не появилась тележка для лодки. Купить такой аксессуар стоит по нескольким причинам:
• Простота транспортировки надувных лодок. Перевозить в автомобиле уже полностью готовую к применению и снаряженную всем необходимым лодку, да еще и с водруженным на нее мотором, не то чтобы неудобно, скорее невозможно. Именно поэтому была создана тележка для лодок ПВХ, цена которой будет значительно ниже ремонта плавательного средства, автомобиля и хозяина обоих. Применяя такой незамысловатый предмет, можно преодолевать любые расстояния даже там, где автомобиль проехать не сможет.

• Разнообразие моделей. Тележка для лодки, пройдя долгий путь модернизации и усовершенствования, обзавелась достаточным количеством вариантов конструкции. Кроме того, современные тележки изготавливаются из материалов, которым не страшны нагрузки весьма габаритных надувных суден, они не боятся попадания воды и песка, долговечны и износостойки.
• Компактность и функциональность. Небольшие размеры тележки для лодки позволят хранить ее в разобранном виде в специально разработанном рундуке, который занимает немного места при хранении и перевозке. Но они не мешают достаточному набору «умений», которым обладает тележка. Для лодки любой модели такая транспортировка будет безопасной и быстрой.
• Универсальность. Тележка для лодки станет прекрасным приобретением для тех, кто не хочет делать отверстия в транце любимого плавательного средства, при этом она надежно фиксирует любую лодку, подходящую к той или иной модели самой тележки. Для лодок, имеющих особое строение, сложно подобрать комплект колес, но с универсальной тележкой лодки — выбор будет быстрым, простым, а главное – удачным.

Для всех владельцев надувных лодок, кого манят новые берега, речные и морские дали, такое приспособление будет полезным дополнением к плавательному средству. Кроме того, современные модели позволяют купить тележку для лодки в одном экземпляре и использовать ее для разных малогабаритных суден.

Телескопическая конструкция дает возможность регулировать ширину колесной базы и устанавливать направляющие между баллонами надувной лодки.

Тележка для лодки ПВХ от надежного производителя ТЕХНОПАРУС.

Для незнающих устали охотников и рыбаков крайне важна маневренность и простота перемещения лодки, особенно снаряженной дополнительным грузом в виде снастей или мотора. Компания «ТЕХНОПАРУС» ловит попутный ветер новых разработок и предлагает одни из лучших моделей, которые делают тележки для ПВХ лодок доступными и функциональными приспособлениями. С их помощью можно перевозить лодку с установленным мотором или использовать для последнего отдельный вид «транспорта», который предназначен именно для навешивания и надежной фиксации мотора. Имея такие приспособления, вы справитесь с переходом от одного места заплыва к другому вместе с плавательным средством или его механическим сердцем, становящимися достаточно легкими для перемещения и маневренными.

Тележка для лодки станет незаменимым помощником в передвижении надувного судна по суше вне зависимости от модели. Какой бы вариант из представленных компанией «ТЕХНОПАРУС» вы ни выбрали, он будет синонимом безупречного качества, легкости в сборке, простоты в уходе и инновационных технических решений. Попутные ветра будут сопровождать ваше плавательное средство до самой кромки воды, незабываемые приключения на волнах не омрачатся мелкими житейскими трудностями при транспортировке лодки. Выше, представлен ряд стандартных вариантов тележки для лодки, а если Вы не нашли подходящий вариант – мы его изготовим по Вашим чертежам. Тележку для лодки от производителя ТЕХНОПАРУС купить в Киеве, либо заказать доставку удобным для Вас способом, можно, ознакомившись со страницей: ОПЛАТА И ДОСТАВКА.

Как построить свой собственный – FORMUFIT

Предположим, вы заядлый каякер, который проводит много времени в пути к воде и обратно, и вам нужна небольшая помощь в перемещении вашего яка, так как вы обнаруживаете, что спустить все на воду стало немного более сложной. Если это так, наше новейшее дополнение к нашей библиотеке планов ПВХ может быть лучшим решением, чтобы удержать вас в хобби.

Если вы объедините каяк, может быть, эхолот, аккумулятор, некоторые рыболовные снасти, весла и другое личное снаряжение, некоторые могут перевозить более 100 фунтов снаряжения. Наличие чего-то, что позволяет легко загружать все эти предметы в сам каяк и катить его на гладких сверхпрочных колесах, может быть именно тем, что вам нужно, чтобы защитить спину и колени.

Существует несколько чертежей тележки для каяка «Сделай сам». это должно длиться годами. У тележки для каяка есть гигантская пенопластовая лапша для бассейна, чтобы уберечь дно яка от царапин, и сверхпрочные пневматические шины для быстрого преодоления небольших камней и других предметов на пути к воде. Это делает перевозку тяжелого каяка управляемым процессом.

Этот конкретный проект из ПВХ относительно легко построить , если у вас есть все компоненты оси и колес. Он собирается менее чем за час , так как для сборки этой тележки требуется всего несколько фитингов из ПВХ, а конструкция невероятно проста.

Две опорные балки принимают на себя основной вес каяка, а передняя ручка/балка может выступать в качестве подножки, которую также можно использовать как своего рода ручку, чтобы установить все на место. На этой комбинации подставки и ручки также установлена ​​пенопластовая лапша, позволяющая переносить вес каяка вперед, когда вы его загружаете. Мы видели много комментариев на форумах по каякингу о том, что лодка не всегда движется прямо на других тележках для каяков и может поцарапать дно некоторых более длинных и тяжелых каяков в процессе загрузки, поэтому каякеры должны приветствовать это особое дополнение.

Способность к отказу — это то, что мы не указываем в плане и оставляем на усмотрение конечного пользователя. Многим каякерам нравится, чтобы тележку было легко разобрать, что может помочь хранить тележку внутри каяка в межсезонье. Вы можете создать точки поломки под основными опорами и за пределами секции подножки, используя в этих точках быстроразъемные штифты FORMUFIT. Затем вы можете использовать храповое крепление, чтобы связать все вместе и убрать все это в кабину каяка.

Этот план можно просмотреть по прямой ссылке на план тележки для каяков из ПВХ здесь, или вы можете найти его, просмотрев библиотеку планов из ПВХ. Полный файл SketchUp также был предоставлен на странице плана из ПВХ, поэтому вы можете изменить план и внести персональные корректировки, чтобы эта тележка для каяка соответствовала вашим потребностям.

Теги:

• Хобби
• каяк
• на открытом воздухе

Тележка для каяка из ПВХ — Сделай сам, планы, обзоры, инструкции — 2022

Не все современные каяки являются самыми легкими и простыми в перемещении, когда вы просто пытаетесь довести их до воды.

Это особенно верно для многих из лучших каяков для океанской рыбалки и тандемных каяков, представленных сегодня на рынке.

Вот почему многие люди предпочитают покупать одну из лучших тележек, колес и тележек для каяков, чтобы упростить транспортировку каяка.

Но если вы не хотите переплачивать за изготовленную тележку, вы всегда можете попробовать создать собственную.

К счастью, многие люди уже подумали об этом до вас, и существует множество полезных конструкций тележек для каяков из ПВХ, из которых вы можете выбирать.

Кроме того, сборка тележки для каяка может стать идеальным проектом своими руками для тех дождливых весенних дней, когда вы застряли в помещении, мечтая о плавании.

В этом руководстве мы собираемся представить несколько чертежей тележек для каяков из ПВХ и концепций DIY.

Мы также рассмотрим эти планы и предоставим подробное руководство по сборке собственной тележки для каяка из ПВХ.

Итак, приступим!

Содержание

• 1 Зачем собирать тележку для каяка из ПВХ своими руками?
• 2 PVC Каяк планы
  • 2.1. Hexagon
  • 3.2 2. T&H
  • 3.3 3. Сквозь шпигаты
  • 3.4 4. Люлька
• 4 Руководство по тележке для каяка — The Hexagon
  • 4.1 Соберите ваши материалы
  • 4.2. Сделайте свои измерения
  • 4.3.
• 5 Заключительные мысли
• 6 Понравилось Сделай сам, планы, обзоры, руководство ? Поделитесь ею со своими друзьями, чтобы они тоже могли продолжить путешествие по KayakHelp.
  • 6.1 Поделиться на Pinterest

Зачем делать тележку для каяка из ПВХ своими руками?

Лучшая причина для создания тележки для каяка из ПВХ – это экономия денег! Несмотря на то, что это потребует больше времени, чем просто покупка предварительно изготовленной тележки в Интернете, материалы, которые вам понадобятся для создания одной из этих тележек, будут стоить часть того, что вы заплатите за готовую модель.

Еще одна веская причина собрать одну из этих тележек — просто дать себе забавный проект «Сделай сам», который бросит вызов как вашему телу, так и вашему разуму.

Возможно, вы будете удивлены, насколько приятно пройти через процесс проектирования и сборки собственной тележки для каяка из ПВХ.

Последняя причина для создания одной из этих тележек заключается в том, что во многих случаях вы сможете построить тележку, которая будет более долговечной, чем та, которую вы можете купить в Интернете.

К сожалению, даже самые лучшие тележки для каяков не прослужат долго, если их использовать каждый день, сезон за сезоном.

Чертежи тележки для каяка из ПВХ

Для начала давайте наметим несколько основных планов по сборке тележки для каяка из ПВХ-трубы. Конечно, вы можете смело смешивать два или более из этих дизайнов вместе или просто использовать их в качестве вдохновения, чтобы придумать свою собственную уникальную настройку.

Чтобы было ясно, это не полный список всех чертежей тележек для каяков, которые мы видели.

Это лишь некоторые из наших фаворитов, и мы собрали их здесь, чтобы дать вам несколько идей о том, как может выглядеть ваша тележка для каяка, сделанная своими руками.

«Модифицированный» шестигранник

Базовый план этой тележки для каяка из ПВХ включает в себя две шестиугольные стороны и три перекладины, соединяющие их.

Борта, конечно, не являются настоящими шестиугольниками, потому что у них есть более длинная верхняя перекладина, обеспечивающая достаточную поддержку и устойчивость для вашего каяка.

Этот план также включает в себя нижний стержень с резьбой, к которому прикреплены надувные колеса для облегчения передвижения этой тележки.

Также необходимо прикрепить к ней собственные ремни для переноски каяка, чтобы каяк оставался на месте во время транспортировки.

Модель «T&H»

Эта тележка для каяка получила свое название потому, что имеет Т-образную форму, если смотреть на нее сбоку, и Н-образную форму, когда вы сидите спереди назад.

Этот план использует меньшую длину ПВХ, чем модифицированный шестигранник, но вам потребуется более толстый ПВХ, если вы хотите, чтобы тележка прослужила долго.

Этот план также включает в себя два надувных колеса с какими-то резьбовыми стержнями для их соединения. Он также использует несколько Т-образных соединений из ПВХ, своего рода прокладку для нижней части каяка и соответствующее оборудование, чтобы удерживать колеса на месте.

Сквозь шпигаты

Это более простая версия конструкции «T&H», поскольку она имеет ту же базовую Н-образную начальную структуру без необходимости использования верхних Т-образных элементов.

Вместо этого стойки будут скользить вверх в отверстия шпигата на дне каяка до того, как вы опустите каяк на воду.

Многие дизайнеры также добавляют прокладки к стойкам и более высокой перекладине в этой конструкции, чтобы обеспечить дополнительную защиту конструкции каяка.

Для этой конструкции также требуются два колеса, соединительный стержень с резьбой и соответствующее оборудование для удержания колес на месте.

Люлька

Конструкция люльки более точно повторяет V-образную форму днища большинства каяков.

Вместо нескольких боковых поперечных перекладин (как вы увидите в некоторых других конструкциях) он опирается на продольные поперечные перекладины, обеспечивающие дополнительную поддержку вашего каяка.

Эта конструкция обычно имеет более длинные верхние стержни, а также использует углы 45°, 90° и Т-образные стыки из ПВХ.

Он также оснащен стержнем с резьбой, к которому вы будете прикреплять колеса, и многие из этих конструкций включают небольшую подставку (на фото она идет вперед от нижней перекладины), которая упрощает погрузку каяка на тележку перед ее привязыванием. .

Обзор тележки для каяка из ПВХ

1. «Модифицированный» шестигранник

«Модифицированный» шестигранник из ПВХ для каяка получил отличные отзывы, потому что он очень прост в использовании, а также очень стабилен для вашего каяка. 9№ 0003

Удлиненные шестиугольники по бокам обеспечивают дополнительную прочность для более длинных и тяжелых каяков.

Этот дизайн также отлично подходит для сидячих каяков, поскольку ему не нужно какое-либо отверстие для шпигата, чтобы оставаться на месте.

И, поскольку он предназначен для размещения непосредственно под кабиной каяка, он помогает поддерживать идеальный баланс судна во время его качки.

Это центральное расположение также позволяет толкать или тянуть байдарку, когда она закреплена ремнями.

А поскольку верхние перекладины расположены ближе к бокам каяка, это также облегчает доступ к ремням, вместо того чтобы лезть под каяк, чтобы найти их.

2. T&H

Конструкция тележки для каяка «T&H» — это самый минимальный выбор, который вы можете сделать.

Так что, если вам нужен план, который не потребует слишком много материалов и будет относительно прост в сборке, это отличный выбор для вас.

Еще одним преимуществом этой конструкции является то, что ее можно расположить ближе к носу или корме каяка, в зависимости от ваших предпочтений.

Подходит как для сидячих, так и для сидячих каяков.

Но одним из недостатков конструкции T&H является то, что точки крепления для ремней крепления будут находиться глубоко под каяком, когда он будет загружен на эту тележку.

Если тележка T&H не оснащена подставкой (подобной той, что вы видите на рисунке выше), иногда может быть трудно заставить тележку оставаться на месте, пока вы загружаете на нее каяк.

3. Сквозные шпигаты

Конструкция тележки для каяков со сквозными шпигатами — одна из немногих, характерных для определенного типа каяков.

Как вы, наверное, уже догадались, вы сможете использовать этот тип тележки для каяка из ПВХ только с сидячим каяком, у которого нет заглушек для шпигата.

Но если у вас есть каяк такого типа, эта конструкция тележки имеет некоторые преимущества перед другими.

Во-первых, он очень эффективно предотвращает скольжение каяка вперед-назад по тележке, когда вы натыкаетесь на неровности или трещины, когда пытаетесь спуститься к воде.

На некоторых других тележках неполное затягивание ремня может привести к тому, что весь каяк соскользнет с тележки, если вы наткнетесь на препятствие.

Это может привести к повреждению каяка и тележки, если вы не будете осторожны.

Таким образом, тележка типа «сквозь шпигат» не только помогает свести к минимуму движение вашего каяка, но и полностью устраняет необходимость в ремнях для крепления (если только вы не перевозите каяк по довольно пересеченной местности). .

Одним из недостатков этой конструкции является то, что стойки из ПВХ вашей тележки могут подвергаться большой нагрузке.

Вот почему многие строители тележки этого типа склонны использовать более толстый и прочный ПВХ, но вам все равно нужно убедиться, что он пройдет через отверстия шпигата на вашем каяке.

Кроме того, одним из предложений для этого типа тележки для каяка может быть наполнение стоек, которые в конечном итоге проскальзывают через отверстия шпигата вашего каяка.

Это предотвратит повреждение общей зоны на многих каяках, которые, как известно, разлагаются, и позволит воде попасть в герметичную часть каяка, на которую вы рассчитываете для надлежащей плавучести на воде.

4. Люлька

Конструкция в виде люльки — отличный выбор для небольших каяков, а с точки зрения конструкции она находится где-то между «модифицированным» шестигранником и конструкцией «T&H» с точки зрения сложности.

Это потому, что он использует три различных типа соединений из ПВХ, а не четыре, которые вам понадобятся для «модифицированного» шестигранника.

Это еще одна конструкция, которая может затруднить погрузку каяка, если в конструкцию не включена небольшая подножка.

Некоторые люди заметили, что в этой конструкции большая часть веса каяка ложится на 45-градусные шарниры.

Честно говоря, это вызывает небольшое беспокойство из-за меньшей прочности соединения под углом 45 градусов по сравнению с соединением под углом 90 градусов или Т-образной формы.

Это также может быть причиной того, что эта тележка для каяков лучше всего подходит только для небольших (и более легких!) каяков.

Руководство по использованию тележки для каяка – шестиугольник

Шестиугольная тележка для каяка из ПВХ, благодаря своей целостности конструкции, простоте использования и долговечности, является нашим выбором, поскольку она является лучшей в целом конструкцией тележки для каяка, сделанной своими руками.

Поэтому в этом практическом руководстве мы сосредоточимся исключительно на нем.

Соберите материалы

Для создания этой тележки вам потребуется:

Около 15 футов трубы из ПВХ диаметром 3/4 дюйма (лучше всего использовать СЧ50 с более толстыми стенками)

• 4
• 4
• 4
• 8 Соединения 45° из ПВХ
• 4 Т-образных соединения из ПВХ
• 4 Крестообразные соединения из ПВХ
• 2 колеса надувной ручной тележки (предпочтительно диаметром 6 дюймов)
• 2 шайбы ⅝”
• 2 стопорные разрезные шайбы ⅝”
• 4 гайки ⅝”
• Резьбовой стержень длиной 36 дюймов и диаметром ⅝ дюйма
• Универсальный ПВХ-клей
• Одна лапша для бассейна
• 6 стяжек
• 2 привязных ремня (предпочтительно NRS 9’ петли)

Что касается инструментов, вам также пригодятся ножовка, резак для ПВХ и отрезной круг для этого проекта «сделай сам».

Сделайте свои измерения

Теперь пришло время измерить ваш каяк, чтобы помочь вам выбрать подходящий размер верхней части тележки.

Установите каяк на переносную подставку и измерьте корпус от места за кабиной до места перед ней.

В большинстве случаев это значение будет где-то между 16 и 24 дюймами.

Наш дизайн основан на 16-футовом каяке с 23-дюймовым кокпитом, но вы можете отрегулировать длину верхних перекладин в своем дизайне, чтобы они больше соответствовали вашему каяку.

Пока у вас есть рулетка под рукой, измерьте детали из ПВХ и подготовьте их к резке на следующем этапе.

Из этой исходной 15-футовой секции вам нужно вырезать три 14-дюймовых, две 23-дюймовых, восемь 5-дюймовых и четыре 2-дюймовых детали.

У вас может остаться немного ПВХ-трубы, если вы сделаете все правильно с первого раза.

Но на случай, если вы забудете старую пословицу «Семь раз отмерь, один раз отрежь», у вас должен быть запас, чтобы избавить себя от повторного похода в хозяйственный магазин.

Отрежьте куски ПВХ

Теперь пришло время достать ножовку, убедиться, что у нее острое лезвие, и отрезать куски ПВХ до нужной длины.

Лучший способ получить чистый срез — использовать в качестве ориентира плоский край стола.

Хорошая новость при изготовлении тележки для каяка из ПВХ заключается в том, что вы будете закреплять соединения на концах всех секций труб.

Таким образом, это означает, что вам не обязательно нужны максимально чистые разрезы при изготовлении отдельных секций из ПВХ.

Визуализируйте это

Далее, это поможет разложить все элементы дизайна вашей тележки, чтобы вы могли начать визуализировать, как они собираются вместе.

Изображение выше может служить вам ориентиром, но вам нужно выложить две стороны (с 23-дюймовыми верхними стержнями на противоположных сторонах) с соединительными частями в центре.

Изображение выше также служит полезным руководством, потому что оно иллюстрирует, как вы можете разместить все части для сторон и как это будет выглядеть, когда вы соедините их все вместе.

Но прежде чем вы начнете это делать, вам нужно взять ПВХ-клей.

Клей для всех деталей

Используя ПВХ-клей, вы можете начать соединять две стороны тележки.

Аккуратно нанесите небольшое количество клея на каждый кусок трубы из ПВХ перед тем, как вставить его в соответствующий стык.

В некоторых случаях также может быть полезно нанести клей внутрь соединения.

Но всегда лучше работать по одной детали за раз, чтобы избежать высыхания клея ПВХ до того, как вы сможете соединить детали со швами.

Преимущество ПВХ-цемента в том, что он относительно быстро сохнет.

Таким образом, первая сторона, которую вы склеиваете, должна быть сухой и твердой к тому времени, когда вы закончите склеивать вторую сторону, и вам нужно будет подождать 5-10 минут, пока вторая сторона высохнет, прежде чем вы сможете перейти к следующей шаг.

Соедините стороны

Когда вы уверены, что две стороны полностью высохли, пришло время соединить их.

На первом этапе этого процесса вам необходимо прикрепить три 14-дюймовых перекладины из ПВХ в соответствующие места.

Кажется, что для этой конструкции лучший способ сделать это — прикрепить самую нижнюю перекладину к крестообразному соединению на одной стороне вашей конструкции.

Затем прикрепите две другие перекладины к более высоким Т-образным соединениям на противоположной стороне.

Дайте этим первым креплениям высохнуть, прежде чем склеивать и соединять две стороны тележки для каяка.

Дайте всей конструкции высохнуть в течение 5-10 минут, прежде чем переходить к следующему шагу.

Отрежьте резьбовой стержень и соберите ось

Теперь пришло время собрать ось, но вам, вероятно, придется немного обрезать резьбовой стержень, чтобы устранить колебания шин при транспортировке каяка.

Чтобы правильно измерить резьбовой стержень, сначала вставьте его в крестовину в нижней части тележки.

Затем прикрепите обрезанную шайбу, гайку, колесо, стопорную шайбу и вторую гайку (в указанном порядке) к резьбовому стержню с одной стороны тележки.

Завинтите все достаточно туго, чтобы на конце стержня с этой стороны оставались по крайней мере две резьбы.

Теперь вы можете прикрепить такое же оборудование (в том же порядке) с другой стороны тележки и убедиться, что все ваше оборудование плотно прилегает к внешней стороне поперечного соединения с обеих сторон тележки.

У вас будет дополнительный кусок резьбового стержня с одной стороны тележки.

На этой стороне отметьте точное расположение внешней гайки, а затем снимите все крепежные детали (и колеса) с обеих сторон тележки.

Затем вы также можете снять резьбовой стержень с поперечины и с помощью ножовки или отрезного круга обрезать его до нужного размера.

После выполнения этого разреза рекомендуется использовать металлический напильник или мелкозернистую наждачную бумагу, чтобы сгладить оставшиеся шероховатости.

Теперь вы можете снова установить резьбовой стержень и прикрутить крепеж и колеса на место.

Добавить набивку

Последним шагом является просто добавление кусков лапши для бассейна на верхние перекладины тележки для каяка, чтобы обеспечить некоторую бережную защиту корпуса каяка.

Вам нужно будет разрезать лапшу для бассейна на две части, соответствующие длине верхних перекладин тележки.

Но некоторые люди также предпочитают резать более длинные секции, которые оборачиваются вокруг углов тележки для дополнительной защиты.

Единственная сложность с этим выбором заключается в том, что может быть трудно удерживать секции лапши для бассейна на месте, когда вы будете закреплять их позже.

Независимо от того, решите ли вы использовать лапшу для бассейна только вдоль верхних перекладин или также по углам, вам нужно будет сделать продольные надрезы на обеих секциях, чтобы вы могли надеть лапшу на верхние перекладины из ПВХ.

Оттуда используйте стяжки, чтобы удерживать лапшу для бассейна на месте. Для дизайна такого размера должно хватить трех лапш для бассейна, но больше не повредит и будет абсолютно необходимо, если вы хотите обернуть лапшу для бассейна по углам своей тележки.

Последний совет: убедитесь, что точки соединения стяжек находятся на нижней стороне верхних перекладин, чтобы они не поцарапали каяк, когда вы кладете его на тележку.

Теперь все готово, и вы готовы испытать свою новую тележку для каяка из ПВХ!

Заключительные мысли

Если ваш каяк весит более 40 фунтов, вам, вероятно, понадобится тележка для каяка для облегчения транспортировки.

По мере увеличения расстояния, необходимого для транспортировки каяка от парковки до береговой линии, возрастает и потребность в надежной тележке для каяка.

Если вы не из тех, кто легко доверяет онлайн-покупкам, если вы не смогли увидеть или опробовать их лично, вам идеально подойдет тележка для каяка, сделанная своими руками.

Просто найдите план, который вам больше всего нравится, и отправляйтесь в ближайший хозяйственный магазин за всеми необходимыми строительными материалами!

В качестве последнего совета мы всегда рекомендуем использовать надувные колеса вместо пластиковых или резиновых для тележки для каяка, сделанной своими руками.

Это потому, что они лучше подходят для неровной или каменистой местности и более долговечны в долгосрочной перспективе (даже если вам придется добавить в автомобиль небольшой ручной насос, чтобы поддерживать давление в шинах).

No related posts.