Сделать дом на колесах своими руками: 10 советов тем, кто решил самостоятельно строить свой автодом • Retrailer — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Автодом — как создать его своими руками из фургона: личный опыт

Чем Елена занималась до автодома

Елена занимала руководящие IT-должности, но выгорела и ушла в travel-блогинг. Она сама спроектировала автодом и объездила на нем Европу.

Елена работала в IT 14 лет: в России — на Motorola, с командировками в США, в Южной Корее — на Samsung, а также на другие IT-компании в Амстердаме и Гамбурге.

В 2016 году Елена поняла, что выгорела. В тоже время у нее случилось несчастье в семье. Она уволилась из компании в Германии и планировала перейти в компанию в Калифорнии. Но перед этим решила отдохнуть. Отпуск в формате автостопа с рюкзаком длился примерно полгода.

В то же время Елена завела блог о путешествиях, который активно развивался и стал приносить деньги. В IT она больше не вернулась.

С 2016 по 2019 годы Елена побывала в Антарктиде, Австралии, Канаде и Новой Зеландии. В 2019 дома, в Петербурге, завела золотистого ретривера Каберне и кошку Шираз. Елена не хотела оставлять их ради нового путешествия.

Как сама спроектировала автодом

В 2020 году путешествия прекратились из-за пандемии. Елена решила, что сейчас главный приоритет в жизни — не карьера, семья или деньги, а свобода, которую она получала в путешествиях. Тогда девушка начала продумывать варианты путешествий с животными. Авиаперевозки и поиск гостиниц с питомцами казались ей проблемными.

Однажды Елена наткнулась на видео с автодомами. Тогда пришла идея, что это решение всех задач: дом всегда с тобой, животные рядом, нет ограничений в путешествиях. Дом на колесах стал для Елены воплощением ее главной ценности — свободы.

Как выбрала фургон для дома на колесах

Елена полгода изучала автодома на YouTube, готовые автодома в салонах и подержанные варианты.

Девушка поняла, что ей нужен новый, пустой фургон, потому что:

Большинство готовых автодомов рассчитано на семью из четырех человек. В них много шкафов и спальных мест, которые трансформируются в стол. Она планировала путешествовать только с животными и столько места ей не нужно;
В готовом варианте нет удобств для домашних животных: лазов и лотка для кошки, места для лежанки собаки;
Дизайн готовых домов не подходил под вкус Елены, было ощущение машины, а не дома;
Маленькие душ и туалет;
В готовых автодомах нет автономного отопления и кондиционирования;
Изношенный фургон чаще ломается.

Елена решила делать автодом с нуля своими руками. Фургон выбрала от Volkswagen за надежность, размер, разбросанные по миру станции обслуживания и полный привод. Новый фургон обошелся в 3,5 млн ₽. Размер 7 м в длину и 2,8 м в высоту давал возможность реализовать задумки по дизайну.

Переоборудование фургона в автодом

Елена дала фургону имя Вэн Еленович. Дизайн салона нарисовала сама. Своими руками Елена сделала изоляционное утепление пола, стен и потолка фургона. Вырезала и вставила окна. Специалистам она отдала водоснабжение, электричество, отделочные работы салона и изготовление мебели по ее эскизам.

За четыре месяца пустой фургон стал домом для Елены и питомцев

Общая стоимость фургона с переделкой обошлась в 8 млн ₽: 1 млн ушел на технику, 2,7 млн отдала за работу подрядчиков. Елена не экономила на отделочных материалах, коммуникациях и технике. Фургон для нее — не средство передвижения, а дом. Как говорит Елена, расходы на автодом она оплатила из заработка на блоге.

Обустройство сложилось не сразу. Елена сделала две тестовые поездки, чтобы определиться, как удобнее построить быт в фургоне. Она проехала от Петербурга до Сочи и на Эльбрус в частично оборудованной машине. Поездки показали сбои в работе электричества и необходимость более удобного зонирования фургона.

«Я не путешествую, я так живу. У меня стандартный распорядок дня: работа, дела по дому, общение с друзьями, прогулка с животными, время на себя».

Жилое пространство автодома

Автодом Елены больше похож на квартиру-студию, чем на машину. Салон условно поделен на спальню, кухню и рабочее место с зонированным освещением: люстры, бра, подсветка пола и шкафов.

У машины широкие окна и люки на крыше. Они закрыты москитными сетками и шторами блэкаут, которые управляются пультом. Если шторы закрыты, а свет включен, на улице не будет заметно ни одной полоски света из салона машины.

Для безопасности на двери вставлены специальные замки, которые не вскрыть снаружи. Между кабиной и салоном установлена теплоизоляционная перегородка с раздвижной дверью-зеркалом.

Фургон оборудован автономным кондиционированием, отоплением и зарядным аккумулятором. То есть в салоне при выключенном двигателе поддерживается температура, которая задается на панели управления. Такое оснащение работает неделю без подзарядки.

Спальное и рабочее места

Для сна оборудована кровать с ортопедическим матрасом. Под кроватью обустроены спальные места животных и шкафы для одежды, корма животных и сейф. Для работы есть стол и кресла.

В салоне много интерьерных мелочей, придающих уют и домашнюю атмосферу

Кухня

Кухня оборудована для готовки: полки, холодильник с морозильной камерой, раковина, посудомоечная машина и плитка-горелка. Питьевую воду Елена покупает. Канистры хранит в отсеках под раковиной. Стиральной машины нет. Елена стирает в прачечных самообслуживания или в кемпингах.

Елена готовит нечасто. Ей достаточно небольшой плитки и газового балона

Душевая

У машины два бака: для 100 л чистой и 50 л использованной воды. За один поход в душ уходит 15-20 л, на мытье посуды в посудомойке — 5-10 л. Одного запаса чистой воды хватает на три-четыре дня. Установлены водяные фильтры и бойлер для нагрева. Елена меняет воду в кемпингах или на автомойках самообслуживания.

Стены душевой покрыты водоотталкивающей краской и установлена автоматическая вентиляция. Унитаз — компостный. Этот вариант экологичный и легок в обслуживании.

У двери в душ есть лаз для кошки, чтобы было удобно ходить в лоток

Удобства для животных

У Елены крупная собака и кошка, которой нужно свободно гулять по машине. Лежанки для сна обустроены под кроватью. Запасы корма и игрушки хранятся в отдельном шкафу. Душ для мытья лап собаки вытягивается из салона на улицу. Для кошки вырезаны лазы из салона в кабину и в душ, где стоит лоток.

Салон оборудован видеонаблюдением, чтобы Елена контролировала животных, когда уходит из фургона

«Гараж» автодома

У автодомов есть традиция — для компактности делать кровать, трансформирующуюся в стол. Елена не хотела каждый день возиться со складываем постели, поэтому ее кровать статична. Под ней оборудован «гараж».

Внутри поместились бак с чистой водой, электрика, лежанка собаки и домик кошки. Если открыть дверь снаружи, там хранятся сапборд, инструменты и палатка для кошки.

Как потеряла полмиллиона на электричестве

Электричество обошлось Елене в 940 тыс. ₽, из которых 575 тыс. она потеряла из-за халатности электриков.

Чтобы в фургоне было электричество без включенного двигателя, на крыше планировались две солнечные панели. Елена решила не экономить на электрооборудовании. Нелицензионная или низкокачественная техника может испортить электроприборы или вызвать короткое замыкание. Елена решила купить электрооборудование у официального дилера марки Victron. По словам Елены, Victron — это Chanel в своей нише.

Специалист дилерского центра Victron нарисовал электросхему и посчитал смету на оборудование. Готовая конструкция собиралась на металлическом каркасе. Елене оставалось одним проводом прикрепить конструкцию к фургону.

Пока она везла каркас с оборудованием в мастерскую для подключения, часть проводов перетерлась о необработанные края каркаса. Новому мастеру пришлось пересобирать и подключать конструкцию за отдельную плату.

Позже вскрылась проблема с электричеством. Елена как раз поехала в тестовую поездку на юг. Электромощности хватало на одновременную зарядку телефона и компьютера, а кондиционеру, фену и пылесосу уже не хватало.

Елена связалась с дилером. Он посоветовал заказать дополнительный аккумулятор за 220 тыс. ₽. Но и с ним проблема не решилась. Оказалась, этот тип аккумуляторов не приспособлен для автодомов и не выдает нужную нагрузку. Так Елена осталась в убытке на 440 тыс. ₽ и с двумя ненужными аккумуляторами.

Следующий аккумулятор за 250 тыс. ₽ подошел. Для его монтажа Елена наняла третьего электрика, чтобы заново собрать конструкцию. На этот раз сделали качественно.

Спустя время Елена вернулась к этому мастеру, чтобы установить солнечные панели и второй аккумулятор. Электрик пропустил сроки сдачи, не выходил на связь. Елена забрала фургон при первой возможности. Уже четвертый мастер все-таки установил аккумулятор и панели.

Спустя время Елена поняла, что не работает зарядное устройство. Оказывается, его сжег последний электрик. Так Елена потеряла еще 135 тыс. ₽ на зарядном устройстве. И только четвертый электрик доделал до конца без ущерба. Ошибки электриков стоили Елене 575 тыс. ₽.

Елена обратилась к юристу для консультации по возврату приборов. Он пояснил, что это невозможно, так как Елена покупала приборы через свое ИП. То есть сделка была между двумя юрлицами. Закон о защите прав потребителей здесь не действует, потому что ИП — не гражданское лицо. Продать эти приборы тоже не удалось.

«Я подбирала электриков по рекомендациям знакомых. Их советовали как профессионалов своего дела. Но они не имели достаточного опыта работы с автодомами. Это и привело к дорогостоящим ошибкам.

Электрики стандартного профиля могут не справиться с автодомом. Подбирать нужно узкого специалиста с кейсами работы в автодомах».

Как Елена живет сейчас

Путешествия и работа

У Елены есть шенгенская виза. У питомцев имеются чипы, европейские ветпаспорта и необходимые прививки.

В начале августа 2022 Елена с питомцами уехала из России в укомплектованном автодоме по маршруту Финляндия — Норвегия — Швеция — Дания — Германия — Австрия — Италия — Словения — Хорватия — Черногория — Сербия — Болгария — Турция. Далее в планах Греция, Италия, Исландия и Норвегия. В 2024 году Елена планирует перевезти фургон на пароме и объехать США и Канаду.

Елена ведет блог и курсы по написанию текстов. Она, как и любой человек, подолгу работает днем. Только ее офис каждый раз в разных городах с красивейшими видами.

Социальная жизнь

У Елены свободный английский, поэтому нет проблем с живым общением. В местах остановок она часто встречается с другими путешественниками на автодомах, подписчиками и собачниками. С друзьями Елена на связи каждый день. Поэтому недостатка в живом общении не испытывает.

Как безопасно путешествовать в автодоме: советы Елены

Елена путешествует с питомцами одна. Она придерживается ряда правил для внештатных ситуаций:

Надежные замки. Машина оборудована стопорными замками и непроницаемыми шторами. Если кто-то снаружи подходит к фургону, включается свет. Как говорит Елена, это отпугивает любопытных людей.
Между салоном и кабиной есть дверь. Это сделано, чтоб быстро перейти за руль и уехать.
Иметь с собой запас лекарств и наличной валюты для медпомощи себе и животным.
Ночевать нужно в местах с хорошей сотовой связью: паркинги для большегрузов, кемпинги, заправки, людные освещенные стоянки в городах. Если приходится ночевать в лесу, Елена заезжает глубоко, пока есть сотовая связь.
Перед ночной стоянкой она выгуливает собаку в одном месте, а затем переезжает ночевать в другое, чтобы не было понятно, кто в фургоне.

«Я не боюсь проблем, которые можно решить деньгами. А если соблюдать элементарные правила безопасности, то можно не опасаться ограблений и прочих подобных ситуаций».

Коротко, увлекательно и с пользой о деньгах — в нашем телеграм-канале @life_profit. Присоединяйтесь!

Домик на колёсах своими руками!

Это первый домик на колёсах, который мы построили, поэтому из-за отсутствия опыта нам было не легко. Я подробно расскажу вам, что мы делали и как мы это делали в меру своих возможностей. Мы использовали как можно больше натуральных, необработанных и повторно используемых материалов, что сделало строительство этого домика менее дорогим, но гораздо более затратным по времени, чем покупка всего необходимого на складе пиломатериалов.

Примечание: данная статья является переводом.

Шаг 1: Подготовка рамы

Мы осмотрели раму, пока чистили её, ища любые признаки серьезной ржавчины или других повреждений.

Мы поставили прицеп набок, чтобы покрасить его нижнюю сторону.

Поскольку мы использовали старую раму прицепа, то мы начали с разборки прицепа, отделяя алюминий для вторичной переработки. Фанерный пол был сохранен для использования в качестве чернового. Затем для удаления старой краски и поверхностной ржавчины мы применили угловую шлифовальную машинку и сверло с проволочным колесом и проволочными щетками для труднодоступных частей. Затем мы искали признаки проникающей ржавчины, которые потребовали бы сварки, чтобы сохранить целостность рамы. К счастью, мы ничего не нашли.

После этого, мы перешли к грунтовке прицепа с помощью специальной грунтовки для ржавого металла, а затем нанесли несколько слоев качественной краски по металлу.

Шаг 2: Пол

Это черновой пол до того, как мы прибили доски из красного дерева. Да, мы работаем с младенцем, который немного замедляет работу…

Мы использовали рубанок, чтобы сделать фаску на краях досок, чтобы сгладить разницу в толщине между ними.

Поскольку мы живем рядом со старой лесопилкой, мы решили использовать грубые фрезерованные доски из красного дерева 1×6 для пола, мы пропустили их через рейсмусовый станок, а затем через обрезной станок, чтобы у нас получился красивый пол.

Поскольку мы использовали доски толщиной в один дюйм, мы решили прикрутить их с нижней стороны винтами соответствующей длины, чтобы не было видно креплений. Чтобы защитить пол до конца проекта, мы накрыли его кусочками фанеры толщиной 1/8 дюйма, которые у нас были.

Шаг 3: Обрамление стен

Ненесущие стены позволили нам таким образом слегка обрамить окна и дверь, не пробуйте делать это на несущих стенах!

Нестандартный каркас с заклепками казался хорошей идеей, когда мы думали об изоляции набивной ватой.

Мы выбрали 6 дюймов свеса с крышей спереди и сзади и около 30 см по бокам, чтобы придать ей вид маленькой хижины.

Мы решили обрамить стены грубым брусом 2х2, что сделало этот проект немного сложнее, чем если бы мы использовали пиломатериалы одинакового размера со склада пиломатериалов. Se la vie!

Мы скрепили каркас с помощью 3-дюймовых шурупов со звездообразной головкой.

Так как внутри всего 6×10 футов, мы решили оставить заднюю стену без окон, и поэтому мы сделали окна в трех других стенах. Из-за шероховатости пиломатериалов, которые мы обрамляли, местами толщина варьировалась до четверти дюйма, из-за этого конструкция начала принимать свои собственные черты, которые мы допускали, зная, что это придаст ей индивидуальности.

Шаг 4: Обрамление крыши

Это было единственное место, где мы использовали 2×3, чтобы сделать промежуток над колесом и под окном.

Поскольку эта конструкция предназначена для использования в районе залива Сан-Франциско, где снеговая нагрузка отсутствует, мы использовали стропила 1х3 для крыши и каркас 1х2 для ферм. Когда мы оформляли его, мы делали все возможное, чтобы убрать как можно больше веса, создавая прочную подвижную конструкцию, таким образом используя 1×2э, 2×2 и 2×3 в разных местах рамы.

Шаг 5: Наружная обшивка фанерой толщиной 1/8 дюйма

У нас была большая стопка фанеры толщиной 1/8 дюйма, готовая к использованию, поэтому мы решили обшить конструкцию ею для повышения прочности на сдвиг (чтобы предотвратить скручивание и повысить жесткость). К сожалению, листы были размером 5×5 футов, поэтому нам пришлось обрезать их, чтобы они соответствовали нашему случайному расстоянию между стойками, и использовать две, чтобы достать до верха стен. Но они были бесплатными, поэтому мы особо не жаловались. Мы скрепили их узкими скобками выпущенными из строительного степлера. Это было очень быстро.

Мы решили свесить листы по углам и позже обрезать их острой ножовкой. Мы сделали то же самое с окнами и линией крыши, но с использованием сабельной пилы там, где ножовка не поместилась бы. Крыша была покрыта фанерой толщиной 1/2 дюйма для прочности и легкости.

Шаг 6: Сайдинг внахлест

Для внешнего сайдинга мы использовали грубые фрезерованные доски из кедра и ели средней толщины 1/4 дюйма. Они варьировались по ширине от 5 до 10 дюймов, и мы случайным образом перемешали их, чтобы придать ощущение органичности. Они были прикреплены скобами к фанере, но внахлестку таким образом, что скобы не были видны.

Шаг 7: Изоляция и внутренняя обшивка

В конце концов, мы решили использовать утеплитель из переработанных синих джинсов, так как он с большей вероятностью будет равномерно распределяться по стене, чем набивная вата. Хотя это вдвое дороже стекловолокна, работать с ним настолько приятно, что оно того стоит. Его нельзя разрезать ножом, как стекловолокно, но его можно разобрать руками. Поскольку стены будут воздухопроницаемыми, мы не хотели, чтобы частицы стекловолокна попадали в воздух внутри комнаты.

Для внутренней облицовки мы выбрали доски с наименьшим количеством сучков и пропустили их через строгальный и обрезной станок, пока они не стали прямыми и красивыми. Затем мы закрепили их гвоздезабивателем.

Шаг 8: Окна и дверь

Мы обстругали старовозрастную секвойю, чтобы сделать отделку…

Внутренняя отделка была дважды обработана фрезером, чтобы придать ей гладкий вид.

Ручка из мансаниты.

Поскольку мы повторно использовали алюминиевые окна старого трейлера, мы сделали раму из старого красного дерева с закругленными нижними углами, чтобы она соответствовала окнам. Это было сложно, и установить обычные окна было бы намного проще. Дверь оказалась очень хитрой штукой. Мы решили, что её нужно скруглить, так как прямых линий в дизайне дома уже было очень много. В конечном итоге это было достигнуто путем вырезания изгиба большой плиты из красного дерева 2х12, добавления другого каркаса и обшивки снаружи фанерой толщиной 1/8 дюйма, а затем покрытия обеих сторон тонкими досками из строганного кедра, пихты и красного дерева.

Шаг 9: Кровля

При установке крыши 8-футовые листы фанеры 1/2 дюйма были уложены на стропила размером 1×3 поверх уже установленного потолка и изоляции. Мы использовали довольно большой выступ, около фута по периметру, чтобы наша хижина не выглядела как коробка. Это также защищает стены, двери и окна от дождя. Мы купили металлическую кровлю по размеру примерно за 240 долларов, и ее хватит на несколько десятилетий.

Шаг 10: Отделка всего

Крышка для скамьи сделана из красного дерева.

Четверть распиленной ели используется в углах.

Мы хотели использовать, по крайней мере, немного необработанной древесины, которую мы срубили сами, и поэтому обработали 3-дюймовую ель на ленточной пиле, а затем много раз прогоняли ее через кромкообрезной станок. Ею были отделаны углы комнаты. Оконные коробки были оббиты елью 1/4 дюйма, а почти все остальное было отделано старовозрастной секвойей. Фациальные доски вырезаны волнистыми для привлекательности.

Шаг 11: Готово!

Ну вот и всё, домик на колёсах готов! Мне очень понравилось делать этот проект. У нас ушло примерно 1500 долларов на сырье и сотни часов на обработку и сборку, не говоря уже о выяснении неизбежных возникающих осложнений.

Надеюсь, этот гайд вдохновит вас на постройку собственного домика на колёсах, главное не забудьте повеселиться в процессе…

Если вам понравилась статья, то ставьте лайк и делитесь ею, со своими друзьями!

12 вдохновляющих крошечных домов, полностью сделанных своими руками

Построить крошечный дом своей мечты — непростая задача, но эти строители и дизайнеры, работающие своими руками, были неустрашимы. Эти проекты, от переоборудованных школьных автобусов до сказочных домиков, доказывают, что при некоторой экономии, силе духа и сжатых локтях нет ничего невозможного.

Микромодуль Мэрайи Хоффман

Мэрайя Хоффман стоит в дверях дома мечты площадью 156 квадратных футов, который она спроектировала и построила для себя за 12 000 долларов.

«На строительство моего дома ушло примерно пять лет, — говорит Мэрайя Хоффман, дизайнер-самоучка и строитель. «Я завершил его, когда мне было 28 лет. Проект велся от зарплаты до зарплаты, насколько позволяли средства». Для Мэрайи толчком к созданию собственного дома стала необходимость, а также ее глубоко укоренившаяся любовь к архитектуре. В детстве ей часто не хватало чувства безопасности и защищенности дома. «С раннего детства я планировала дом своей мечты, — говорит она.

Светлая и яркая обитель Тони и Шарлотты Перес

Пересы пьют домашнее пиво за кухонным столом, который откидывается от стены; нижняя сторона стола в сложенном виде служит классной доской.

«Мы любим свободу и не привязаны к материальным вещам», — говорит Шарлотта Перес, которая живет в доме на колесах площадью 280 квадратных футов со своим мужем Тони, давним строителем, который построил их крошечный дом за 35 000 долларов. «Я строил дома на заказ более 20 лет, — говорит Тони. «Я строю большие дома, но люблю жить просто и практично». Супружеская пара, прожившая в Африке четыре года и побывавшая почти в 60 странах, хотела крошечный дом, чтобы иметь возможность меньше работать и больше заниматься волонтерской деятельностью. «Мы любим бродить», — говорит Шарлотта.

Крошечный дом Сола и Триш Мартинес площадью 250 квадратных футов

Сол и Триш Мартинес стоят на кухне дома площадью 250 квадратных футов, который они построили для себя, чтобы избежать ипотечных и арендных платежей в дополнение к своим студенческим кредитам.

Уже заваленные студенческими кредитами, Сол и Триш Мартинес потратили 24 350 долларов и почти целый год на строительство собственного дома на колесах площадью 250 квадратных футов в Сан-Диего, штат Калифорния, в качестве альтернативы выплате ипотеки или оплате аренды. . «Финансовые причины были подкреплены нашими планами стать путешествующими реабилитационными терапевтами и работать в больницах по всей стране», — говорит Триш, который работает логопедом, а Сол работает эрготерапевтом.

Раскопки Зины и Шейна на Мауи

Расположенный на пастбище площадью четверть акра, арендованном у друга семьи на Мауи, крошечный дом работает полностью автономно, электричество, вода и канализация обслуживаются на месте.

Сытые по горло отсутствием доступного жилья на Мауи, Зина и Шейн решили взять дело в свои руки, спроектировав и построив крошечный дом с нуля. «Вместо того, чтобы платить часть нашего дохода за то, что мы никогда не будем владеть, мы решили рискнуть и создать что-то специально для нас», — говорит Зина.

Дом-микродом Шалины Келл в районе залива Сан-Франциско

Шалина Келл, мать-одиночка, живет со своей дочерью-подростком в прекрасном, наполненном светом крошечном доме площадью 350 квадратных футов в Сакраменто, который она построила и спроектировала сама.

Шалина Келл — графический дизайнер и строитель, и теперь она может добавить в свое резюме сборщика крошечных домов. Мать-одиночка живет со своей дочерью-подростком в прекрасном, наполненном светом крошечном доме площадью 350 квадратных футов в Сакраменто, который она построила и спроектировала сама. Всего несколько лет назад она снимала жилье в районе залива Сан-Франциско и чувствовала себя подавленной из-за своих перспектив владения жильем в будущем. «Арендная плата все время росла и росла, — объясняет она. «У меня действительно всегда была мечта построить свой собственный дом, и поэтому, когда я наткнулся на движение крошечных домов, все это просто щелкнуло для меня».

Крошечный дом Тейлора и Микаэллы МакКлендон на Большом острове

Столкнувшись с карантином из-за COVID-19, Тейлор и Микаэлла МакКлендон наняли свою семью для строительства уютного крошечного дома на Большом острове, который теперь можно купить за 99 800 долларов.

Когда пандемия остановила работу на Гавайских островах, Тейлор и Микаэлла МакКлендон внезапно оказались без работы. «[Мы] переехали на Большой остров два года назад, чтобы заняться свадебной фото- и видеосъемкой, — говорит Тейлор. «Однако, как и многие другие, все наши проекты были отменены из-за COVID-19.ударять. Спустя две недели после закрытия я проснулся однажды утром с идеей осуществить свою спрятанную мечту построить крошечный дом». , и родителей Айка Грега и Джой, опытных строителей и дизайнеров интерьеров соответственно. Построенный всего за 25 дней, просторный крошечный дом имел такой успех, что они решили превратить его в полноценный концерт.

Тимоти и Приключенческий автобус Мерил Миллер

После нескольких лет накоплений Тимоти и Мерил Миллер превратили школьный автобус в автономный дом, взявшись за работу на улицах Бруклина.0003

Впервые Тимоти и Мерил Миллер поехали на своем 25-футовом школьном автобусе весом 20 000 фунтов во время 950-мильного путешествия между Висконсином и Нью-Йорком. Они заплатили 5500 долларов за автобус, в котором уже были вырваны все сиденья, и потратили еще 15 216 долларов, превратив его в автономный дом.

Бриллиантовая хижина Джейкоба Витцлинга и Сары Андервуд

Крошечный шестиугольный дом, обшитый старым деревом и украшенный мхом, имеет площадь 93 квадратных фута.

Джейкоб Уитцлинг и Сара Андервуд проектируют и строят невероятную коллекцию хижин в тропическом лесу на северо-западе Тихого океана, и недавно они представили свое последнее жилище. Он называется Diamond Cabin и черпает вдохновение из геометрии и сказок. «Геометрия реализована в шестиугольной пирамидальной крыше и 16 треугольных и трапециевидных световых люках», — говорит Джейкоб. «Использование спасенных, расколотых вручную кедровых шейков десятилетней давности в качестве сайдинга и драпировка всей кабины мхом привносят в нашу работу элемент сказки».

Маленькое жилище Тома в Англии

Крошечный дом в Англии, построенный 17-летним парнем за 8000 долларов, обшит переработанной древесиной.

Том, которому 20 лет и он живет в Англии, построил свой собственный крошечный дом на колесах в возрасте 17 лет, используя в основном переработанные материалы и всего 8000 долларов. Простая конструкция включает горизонтальный деревянный сайдинг, скатную металлическую крышу и небольшой настил, прикрепленный к переднему фасаду.

Школьный автобус Аилсы и Пола, превращенный в микродом

Дом на колесах Айлсы и Пола площадью 300 квадратных футов в Чешире, Англия, представляет собой переоборудованный школьный автобус, который они делят со своими двумя золотистыми ретриверами Бергом и Мари.

Айлза и Пол из Чешира, Англия, купили американский школьный автобус площадью 300 квадратных футов, который они превратили в дом, который они назвали Отто. Интерьер, отделанный мелиорированной древесиной, собранной на местном складе поддонов, демонстрирует два камина, полноразмерную душевую и стиральную машину. Снаружи супруги устроили большую террасу с джакузи и грилем.

Маленькое жилище Шей по имени Хейзел

Крошечный дом Шей обшит металлом и деревом, а внутри есть живая стена.

Шей, дизайнер и строитель крошечных домов, посоветовалась со своей мамой-художницей и дизайнером, чтобы построить собственный крошечный дом, названный в честь ее дочери Хейзел. Семейное микрожилье отличается живой стеной, высокими потолками, большой ванной с двойной раковиной и обширной крытой верандой на переднем фасаде.

Крошечный дом на колесах Робби и Присциллы

Вы можете следить за переделанным школьным автобусом Робби и Присциллы в Instagram по адресу @going_boundless.

Робби и Присцилла купили школьный автобус Thomas 1998 года выпуска, который они превратили в крошечный дом площадью 210 квадратных футов, который они проехали через США в Канаду. «Нам пришлось вырваться из монотонности нашей повседневной жизни, — говорит Робби. «Мы больше всего счастливы, исследуя новые места». Пара оборудовала автономный крошечный дом дровяной печью, кирпичной стеной в гостиной, стиральной машиной и сушилкой, а также кварцевыми кухонными столешницами.

Похожие чтения:

Эти 5 компаний хотят бесплатно построить крошечный дом на вашем заднем дворе 2 Опубликовано

000Z»> 1 декабря 2020 г.

Темы

Tiny HomesRoundups

15 000 долларов США для пары DIY Крошечный дом на колесах Serenity

АКЦИИ

Возможно, это одна из лучших недорогих сборок своими руками, которые мы показывали вам в Tiny House Talk: познакомьтесь с крошечным домом на колесах Серенити Джоша и Алиши, строительство которого обошлось им всего в 15 000 долларов!

Эта парочка много лет путешествовала и питалась за копейки, а недавно отправилась в путешествие в крошечный дом. Используя переработанные и восстановленные материалы (а остальное построили своими руками), пара потратила четыре месяца на создание этого искусного современного дома.

Не пропустите другие истории о крошечных домах, подобные этой, — подпишитесь на нашу БЕСПЛАТНУЮ рассылку новостей о крошечных домах!

Изображения через Terradrift0112

Изображения через Terradrift