Самодельные прицепы для лодок пвх своими руками: Как самостоятельно сделать прицеп для перевозки лодки

Багажник для перевозки лодки пвх своими руками

Какая серьёзная рыбалка может обойтись без лодки? Особенно остро стоит вопрос об ее перевозке. Для тех, кто предпочитает перевозку лодки ПВХ на крыше авто будут полезны эти советы.

Те, кто не раз собирались на рыбалку, отлично знают, как важна мобильность, компактность и безопасность перевозки надувной лодки. Хоть лодки ПВХ считаются компактными и удобными в перевозке в спущенном виде, но иногда намного быстрее и практичнее перевозить лодку в собранном и подготовленном виде. Причин перевозки лодки на крыше авто может быть несколько.

Во-первых, закрепить лодку ПВХ на крыше автомобиля гораздо выгоднее в плане экономии топлива. Прицеп не всегда маневрен и проходим по бездорожью, а на дальних маршрутах рыбак больше потратит, чем приобретет от цепного груза.
Во-вторых, лодка ПВХ на крыше авто будет гораздо мобильнее и компактней на небольших дистанциях от 10 до 20 км. Итак, рассмотрим 5 советов, как правильно закрепить лодку ПВХ на крыше автомобиля.

Подготовка

Для того, чтобы правильно закрепить лодку на крыше автомобиля, понадобится:

• Автомобильные рейлинги;
• Металлические профили;
• Пластмассовые хомуты;
• Утеплитель для труб;
• Колпачки;
• Транцевые колеса;
• Лента для закрепления груза с затягивающим устройством.

Установка

Последовательность установки лодки на крыше автомобиля:

1. Установите на крышу авто специальные рейлинги, позволяющие перевозить груз на легковой машине.
2. Замерьте дно лодки для покупки металлопрофилей нужной длины.
3. Закрепите с помощью сварки профили к рейлингам.
4. Оберните профиля утеплителем для труб или теплоизоляционным материалом для армирующей функции.
5. При необходимости зафиксируйте теплоизоляционный материал с помощью пластмассовых хомутов.
6. Установите пластмассовые колпачки по концам профилей для защиты от воздушного свиста.
7. Закрепите транцевые колеса по одной на каждом концах профиля, являющихся направляющими для закатывания лодки на крышу.
8. Установленную на крыше лодку закрепите специальной лентой с затягивающим устройством.

ВАЖНО ЗНАТЬ! Обязательно привяжите лодку к багажнику в нескольких местах: по носу и по корме. Соблюдайте скоростной режим с грузом не более 50 км/ч.

Правила перевозки лодки на крыше авто

Рекомендуем ознакомиться с полезными правилами перевозки лодки на автомобильной крыше:

• В ГИБДД оформлять перевозку лодки на крыше или багажнике автомобиля не требуется;
• Габариты транспортируемой лодки не должны выходить больше чем на 1,5 метра по ширине и длине;
• Транспортировать на крыше авто разрешено лодки длиной до 2,5 метров.
• Перевозка лодки рекомендуется килем к верху;
• Для лодок длиной больше 3 метров необходимо создать опоры в виде стоек или профилей.
• Закрепляющий трос от протирания бортов укутывается амортизатором или продевается сквозь резиновую трубку.

Советы

Топ 5 советов по установке лодки ПВХ на крыше авто:

1. Погрузите лодку на крышу авто с потолка с подвешенного на балках положения.
2. Установите ролики на рейлингах, чтобы аккуратно загрузить лодку на крышу.
3. Для сохранения чистоты лодки перевозите килем к верху.
4. При необходимости погрузки снаряжения в кокпит, воспользуйтесь транспортировочным тентом.
5. Обязательно используйте стропы и амортизирующий материал.

Видео

Видеосюжет демонстрирует, как правильно закрепить лодку на крыше авто.

Багажники для перевозки лодок

Инженеры-дизайнеры компании Whispbar Yakima не обошли своим вниманием и любителей водных видов спорта, предложив различные виды автомобильных креплений на крышу для транспортировки необходимого снаряжения и инвентаря. Наш интернет-магазин багажников готов предложить вам удобные и надежные крепления для перевозки лодок, каяков, байдарок, каноэ и, конечно же, серфов.

Крепление Yakima SweetRoll. Новинка в сегменте автобагажников для транспортировки лодок и каяков от Yakima. Это удобное крепление с функцией наклона включает в себя два передних и два задних седла с интегрированными роликами для облегченной загрузки.

Лучшее крепление для перевозки каяков и лодок – Крепление Yakima Showdown, отличающееся своей максимальной безопасностью и надежностью и обеспечивает легкую загрузку и разгрузку лодок, байдарок и досок на уровне талии взрослого человека сбоку транспортного средства благодаря простому в использовании механизму скольжения и наклона

Крепление Yakima JayLow – эксклюзивный багажник премиум-класса для перевозки лодок, оснащенный системой монтажа без использования инструментов. Замки с автоматическим запиранием и армированные ремни обеспечат максимальную безопасность вашему грузу.

В модельном ряду насадок для перевозки лодок компании Whipbar Yakima есть крепления, позволяющие зафиксировать лодку в боковом состоянии, где она наиболее жесткая. Такие багажники подходят для всех типов лодок. Загрузку и снятие снаряжения с крыши высокого автомобиля (внедорожники, микроавтобусы, минивэны) облегчит специальная выдвигающаяся подставка или крепления с функцией наклона.

Все представленные у нас автобагажники для перевозки водного снаряжения совместимы со всеми универсальными багажниками Yakima, Whispbar,Thule и сконструированы таким образом, чтобы загрузка и снятие с крыши автомобиля производились максимально удобно и просто, с наименьшими затратами времени и сил. Инновационные решения инженеров гарантируют сохранность снаряжения при перевозке, обеспечивая вам заряд энергии и настроения для покорения самых больших волн.

Перевозка различных видов лодок на багажнике автомобиля.

Всем доброго времени суток! Постепенно теплеет, а потому вскоре можно будет выбраться на рыбалку. Отсюда у меня возникла идея поговорить на такую тему как перевозка лодки ПВХ.

Это самый распространенный вариант для рыбалки, поскольку ПВХ лодки легкие, сравнительно удобные в транспортировке и недорогие. С ними можно работать своими руками, без помощи товарищей. Самостоятельно загрузил, поехал, порыбачил, насладился природой и своими же руками разгрузился дома с огромным уловом. Но это уже как повезет.

Но перевозить лодки можно разными способами. Какой именно выбрать, решать вам. Я лишь предлагаю познакомиться с основными методами, которые вам могут пригодиться в дальнейшем.

Основные способы транспортировки

В распоряжении у владельца ПВХ лодки может находиться отличный прицеп Водник 8213 В5 , либо же аналогичный Водник 8213 А5 . Кто-то вообще купил себе МЗСА 817701 , и не может нарадоваться. Примеров качественных и надежных прицепов довольно много.

Но подойдут ли они для перевозки лодки? Думаю, что из любой ситуации можно найти выход. Даже при наличии мотора на лодке.

Как показывает практика, перевозка надувных лодок на прицепе или другими методами намного проще, чем транспортировка больших катеров. Да, существует специальный прицеп для катера, но он дорогой, а сам водный вид транспорта тяжелый. Тут нужны дополнительные элементы оснащения, мощная лебедка, иногда помощь 1-2 человек.

Если же задача состоит в перевозке резиновой лодки, вам даже не всегда понадобится автоприцеп.

Есть и другое удобное крепление, участие в котором будет принимать только ваша тачка. Я говорю о том, что можно буквально ПВХ лодку перевозить на Ниве.

Но давайте ближе знакомиться с методами. Лично я вижу несколько оптимальных способов транспортировки:

• на обычном бортовом прицепе;
• на транцевых колесах;
• на прицепах-платформах;
• на лодочных прицепах;
• на крыше;
• в багажнике.

А теперь мы что сделаем? Верно, рассмотрим каждый из вариантов отдельно. Это позволит понять, какой способ подойдет именно вам, а также что потребуется для реализации задуманного.

Бортовые прицепы

Вариант самый распространенный, поскольку в большинстве случаев наличие у человека прицепного ТС подразумевает именно бортовые прицепы .

Даже если вам нужно перевозить ПВХ лодку с мотором, найти удобное решение можно. Причем здесь самым удобным вариантом считается использовать стапель с ложементами. Это специальное приспособление, которое используется как вставка.

Стапель легко фиксируется на бортах, не требует сверлить прицеп. Некоторые используют самодельные стапели, хотя тут я бы советовал подумать, прежде чем собирать подобную конструкцию своими руками. На видео посмотрите, как это делается и выглядит. Для пластиковой лодки ПВХ достаточно купить недорогой стапель, на котором присутствуют хорошие ложементы. На них закидывается лодка, фиксируется дополнительными приспособлениями, и все.

Еще советую просмотреть все острые углы и выпирающие металлические элементы. Если они создают потенциальную угрозу для целостности прицепа при загрузке, выгрузке или транспортировке, их лучше закрыть мягкими материалами.

Но обычно ложемент не дает лодке контактировать с бортами, за счет чего перевозка упрощается в разы.

Прицеп-платформа

Еще одним вариантом являются прицепы-платформы . Это ровные поверхности без бортов, которые могут пригодиться при перевозке разных вещей и грузов, включая водный вид транспорта.

Поскольку у ПВХ лодок днище плоское, их можно ставить непосредственно на платформу, фиксируя ремнями. Но тут важно, чтобы платформа и лодка совпадали по ширине, иначе есть вероятность контакта с колесами во время движения. Также на платформу устанавливают тот же стапель в случае несовпадения по размерам.

Удобный и практичный вариант, обычно не требующий дополнительных манипуляций. Погрузка и выгрузка осуществляется быстро, помощь зачастую не требуется.

Лодочные прицепы

Если вы заядлый рыбак, либо вы часто используете лодку по иному назначению, есть смысл приобрести специальное прицепное транспортное средство для машины.

Такие конструкции адаптированы под определенные задачи, имеют специальные системы крепления и дополнительное оборудование.

Тут есть два основных момента. Во-первых, прицеп точно предназначен для транспортировки водного транспорта, а потому здесь с завода есть все необходимое. Никакой переделки и доработки делать не нужно.

Но есть и во-вторых. Такие ТС ограничены практически только возможностью перевозить лодки. Для других целей их применять не получится.

Транцевые колеса

Транспортировка на транцевых колесах является интересным и удобным методом для подобных задач. Здесь вам потребуется купить специальные колеса для своей лодки ПВХ. Они быстросъемные, потому используются только по мере необходимости.

Этот метод актуален для ситуаций, когда водный транспорт нужно доставить к водоемам при отсутствии нормального подъездного пути для обычного автоприцепа. Компактная быстросъемная тележка выручает в сложных ситуациях, занимая минимум места.

Сегодня транцевые колеса выпускают серийно ведущие производители. Хотя многие вполне неплохо справляются с их изготовлением своими руками.

Но важно понимать, что по трассе ехать на транцах вряд ли получится. Это решение для непродолжительных поездок. Потому, вероятнее всего, какой-то прицеп все равно понадобится.

Крыша автомобиля

Есть такие автовладельцы, которые в буквальном смысле перевозят плавсредство на крыше своей машины. Но это не совсем верное решение.

Вам потребуется определенная переделка в виде установки багажника на крышу . Это защищает поверхность крыши авто от повреждений, царапин и прочих неприятностей. Также багажник укрепляет конструкцию, позволяет перевозить большое количество вещей. Потому вы не будете ограничены лишь возможностью транспортировать свою лодку.

Причем среди всего разнообразия конструкций такого типа, я бы выделил именно экспедиционные багажники , о котором я уже вам рассказывал. Можете почитать и изучить основные преимущества подобных решений. Сегодня на Авито можно взять подержанные багажники, либо раскошелиться, и взять новую конструкцию от проверенного производителя.

Единственным неудобством является сам процесс погрузки и разгрузки. Если вы невысокого роста, а машина имеет внушительную высоту, тогда возникнут проблем с этими манипуляциями. Зато можно значительно сэкономить и не покупать прицеп. Тут уж решайте сами.

Багажник

Это уже крайний случай, поскольку в багажник даже самой большой машины лодка не войдет. Ее нужно сдувать, а затем уже на месте снова надувать.

Постоянные спуски воздуха могут негативно отразиться на состоянии плавсредства. Плюс в багажнике всегда есть риск по неосторожности задеть лодку, чем-то повредить. Да и не каждая сдутая лодка влезет в багажный отсек, о чем также забывать не стоит.

Из этого следует вывод, что багажник не является оптимальным вариантом. Он подойдет только для маленьких надувных лодок, которые легко спустить и накачать. Также потребуется достаточно свободного пространства внутри авто, чтобы разместить остальные вещи.

А на этом у меня все. Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы!

Ждите много новых, полезных и интересных материалов!

(6 оценок, среднее: 4,50 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Перевоз пвх лодки на прицепе — Page 27 — Лодки

Цитата:

Сообщение от pavel1981 Скажите ,а ким образом ложементы к кузову крепили?У меня аналогичный прицеп.

Перпендикулярно бортам положил уголок металлический, а на него уже ложементы.

———- Сообщение добавлено в 10:20 ———- Предыдущее сообщение размещено в 10:06 ———-

Цитата:

Сообщение от Semen43

На тех фото что не получилось выложить у меня примерно также. Пока прицеп недвижим ничего не касается. Вот только думаю при перевозке все равно скакать пвх будет у меня по крайней мере. Лодка другая, киль побольше => больше собрано материала при сдутом киле.
А вообще, в выходные был выезд с прицепом уже. 200 км.- полет нормальный. Но все-таки решил возить вверх килем. (Вопрос почему? ответ: когда крепил стяжками, баллоны начинают сходиться друг к другу… Наоборот такого не будет). Еще пара часов в гараже и можно будет выкладывать фото окончательного варианта. Возможно к понедельнику получится.

———- Сообщение добавлено в 10:45 ———- Предыдущее сообщение размещено в 10:20 ———-

Цитата:

Сообщение от next7 …Вопрос ко всем владельцам прицепа ВМЗ 9601: Заметил, что колеса на нем стоят немного «домиком», т.е. верхние части колес чуть-чуть смещены к кузову прицепа. Это у всех так, или только у меня? Весной перебрал его, подтянул все, и подшипники ступичные тоже, люфтов нет, но «домик» остался

Возможно кому то пригодится:

Сам задавал вопрос, сам и отвечу:
Колеса домиком после перегруза однозначно! Снял кузов и сразу в глаза бросились места изгиба самой рамы. Перевернул, подставил пару бревнышек под углы рамы, пару ударов кувалдой, и… «развал» отрегулирован!

Как правильно крепить лодку ПВХ на прицепе

11 июня 2018

Многим водителям, увлекающимся рыбалкой, приходится разбираться с тем, как правильно произвести крепление лодки ПВХ на прицепе своими руками. Тут многое зависит от того, какая именно это лодка, ее вес, габариты. Ведь важно закрепить средство водного транспорта таким образом, чтобы не пострадал материал корпуса и днища, чтобы не повредились баллоны, ничего не свешивалось через борта и не закрывало госномера прицепной платформы.

И крепление должны быть действительно надежным, иначе создаются условия повышенного риска аварийной ситуации на дороге.

Конечно, можно было бы лодку каждый раз складывать для перевозки, а на берегу раскладывать, надувать, приводить в активное состояние. Но все знают, как много времени занимают эти сборно-разборные мероприятия. Насколько все-таки удобнее просто спустить плавсредство прямо на воду непосредственно с буксируемой платформы, предназначенной специально для лодок. Такие прицепы для водного транспорта изготавливаются московским заводом МЗСА и всегда имеются в наличии в специализированных магазинах. Эти модели оборудованы наиболее удобной и надежной системой крепежа.

Если же у вас обычная бортовая платформа, можно ли придумать, как правильно крепить лодку ПВХ на прицепе, чтобы без потерь довезти свое плавсредство до водоема? Водители, имеющие солидный опыт поездок с различным водным транспортом на прицепных платформах, дают новичкам свои советы.

• Крупногабаритные лодки ПВХ можно закрепить на прицепе с помощью металлических или пластиковых стоек.
• Транец с мотором фиксируется на балке прицепной платформы.
• Под ногу двигателя полезно подставить специальный упор.
• Носовую часть лодки фиксируют непосредственно над дышлом автомобильного прицепа.
• При выборе наиболее бережного способа крепления лодки допускается свободное положение баллонов, свисающих без ремней и опор.

Также частой темой для обсуждений на специализированных форумах становится вопрос, как лучше перевозить лодку – с мотором или без него. Снимать и устанавливать двигатель каждый раз или все же транспортировать водный транспорт вместе в движком?

К примеру, лодка имеет массу около 70 кг, а двигатель к ней приобрели четырехтактный весом 52 кг. Обычно здоровый мужчина может поднять из багажника такой мотор и установить его самостоятельно. Однако заниматься этим каждый раз никакого удовольствия не доставляет. Поэтому для перевозки лодки был приобретен прицеп МЗСА. Какие нюансы следует учитывать в этом случае?

Варианты есть разные. Некоторые водители предпочитают снимать тяжелый четырехтактный мотор и перевозить его в багажнике отдельно от корпуса лодки или пользоваться двухтактным двигателем, который весит значительно меньше.

Однако если сделать удобную откидную подпорку под двигатель, то вполне можно оставить его на транце лодки. Также автомеханики советуют закреплять мотор за неподвижную часть прицепа, при этом способе крепления транец подвергается меньшим динамическим нагрузкам во время движения.

Как произвести погрузку лодки на прицеп и ее крепление

1. Необходимо ослабить хомуты, которыми дышло присоединяется к раме легкового прицепа, далее дышло освобождается от дополнительного третьего хомута.
2. Поднять корпус прицепа кверху и зафиксировать его в этом положении подставкой.
3. Двигатель поднять, чтобы он не упирался в грунт при подтягивании лодки.
4. Поднять лодку до половины длины полозьев, обитых ковролином.
5. К дышлу присоединить ручную или электрическую лебедку. К транцу лодки прикрепить натянутую стропу.
6. С помощью лебедки поднять лодку на ложементы, при этом надо следить за тем, чтобы они находились под центральной осью баллонов.
7. Удалить подставку и аккуратно опустить раму прицепа с погруженной на него лодкой на дышло конструкции.
8. Натянуть все хомуты, добиваясь таким образом жесткой фиксации буксируемого средства.
9. Осторожно опустить двигатель.
10. Зафиксировать нос лодки на дышле прицепа с помощью распорки и стяжки.
11. Расположить транец на раме прицепной платформы.
12. Прикрепить лодку ПВХ к раме трейлера через баллоны, используя стяжки.
13. Чтобы предотвратить сползание лодки к двигателю в момент торможения, между носовым рымом и дышлом прикрепить еще одну стяжку.
14. Опустить двигатель, потом закрепить его с помощью стяжек за рымы транца.
15. К раме прицепной платформы прикрепить стяжкой ногу двигателя.
16. Для защиты лодки и двигателя от ветра и осадков используйте тент.

Таким образом, с вопросом, как крепить лодку ПВХ на прицепе, мы примерно разобрались. Конечно же, с разными моделями прицепов могут быть свои особенности, но в общем и целом примерный алгоритм действий понятен.

И опять-таки напомним, что оптимальный вариант перевозки лодок, хоть из ПВХ, хоть их резины, а также плавсредств с жестким днищем – это прицепы, специально для этого предназначенные. В таких моделях механизм погрузки и крепления продуман оптимальным образом. Кроме того, весь крепеж изготовлен на заводе, что гарантирует его надежность и безопасность.

Как сделать направляющий столб для прицепа для лодки?

Вам сложно управлять судном в трейлере? Наличие направляющей для прицепа значительно упрощает погрузку и спуск лодки, особенно в ветреную погоду. Направляющие для прицепа могут различаться по цене, и многие из них на рынке могут быть в очень дорогих пределах. Если вы задаетесь вопросом, как быстро сделать направляющие столбы для прицепов для лодок, сэкономив при этом деньги, вас ждет угощение.

Это руководство поможет вам собрать необходимые материалы и построить направляющие стойки прицепа, которые будут соответствовать вашей лодке, как перчатка.Их легко сделать. Необходимые материалы легко найти, их сборка и установка не требуют напряжения, и, что самое главное, эти стойки не повредят ваш карман.

Что вам нужно будет делать

Для этих самодельных столбов для прицепов для лодок понадобится несколько вещей. Большая часть необходимых материалов может быть уже в вашем гараже, а некоторые — в ближайших магазинах товаров для дома.

Они, скорее всего, будут стоить вам меньше, чем обычные стойки для прицепов для лодок, которые можно найти в Интернете или в магазинах.Одна из лучших особенностей столба своими руками — это то, что он идеально подходит для вашего трейлера. Вы можете отрегулировать высоту этой стойки в соответствии с вашими потребностями. Сделав заказ на заказ, вы сможете оценить потребности своего трейлера и быстро адаптироваться к ним.

Вот что нужно для изготовления направляющих столбов для прицепа для лодок:

• Стальная лента или рулетка

Он будет использоваться для измерения высоты столба. Высота стоек может быть предварительно обрезана. Наличие измерительного инструмента позволит убедиться, что они ровные.Измерительное устройство также может пригодиться для будущих настроек.

• Болты с шестигранной головкой, гайки и шайбы

Вам понадобится как минимум четыре штуки каждого. Это обеспечит постоянную фиксацию направляющей стойки прицепа для лодки. Размер, рекомендуемый для этого DIY, составляет 3/8 дюйма. Вы всегда можете отрегулировать размер этих болтов, гаек и шайб в зависимости от размера стоек и толщины материала вашего прицепа.

Эта труба имеет длину около 10 футов и около 1 и 1/4 дюйма.Конечно, для постов можно использовать более длинный или толстый. Одна труба будет разрезана дальше, так что в этой трубе из ПВХ можно разместить столбики высотой около 4 футов. Полиэтиленовая труба PVC40 будет главной направляющей для вашего прицепа.

Вам понадобится по две штуки каждого. Колпачок закроет каждую стойку, а колена 90 ° соединят трубы. Убедитесь, что трубы из ПВХ, колена и заглушки имеют размеры, которые дополняют друг друга, поэтому все они подходят при установке.

Эти изящные стяжки необходимы для крепления труб из ПВХ вместе с прицепом.Кабельные стяжки будут действовать как дополнительное усиление, чтобы удерживать его на месте. Атмосферостойкие кабельные стяжки лучше подходят для более прочной поддержки.

Как сделать вашу лодку Руководство по прицепу

Вот подробное пошаговое руководство о том, как легко сделать это самостоятельно.

Шаг 1: Подготовьте материалы и инструменты, необходимые для изготовления направляющих столбов прицепа лодки.

Наличие материалов под рукой сократит время, необходимое для сборки и установки столбов.Имейте достаточно места, где вы можете подготовить материалы. Поместить его рядом с прицепом — тоже отличный вариант.

Шаг 2. Разрежьте полиэтиленовую трубу PVC40 на две части.

Разрежьте 10-футовую полиэтиленовую трубу PVC40 пополам, чтобы получить две стойки, по одной для каждой стороны прицепа. Это примерный размер, поэтому, если вам нужна более длинная стойка, вначале возьмите более длинную трубу из полиэтилена PVC40.

Если у вас нет резака для трубы, отрежьте его в магазине, где вы его купили. Обычно они могут разрезать его на количество частей и размер по вашему выбору.

Шаг 3: Знайте, где вы будете устанавливать трубы из полиэтилена PVC40 в качестве столбов.

Найдите в трейлере место для крепления полиэтиленовых труб PVC40. Не все прицепы одинаковы. В некоторых трейлерах есть место только там, где вам нужно собрать трубы в качестве столбов, в то время как у некоторых есть специальное место, где вы можете разместить трубы прямо сверху. Все зависит от вашего трейлера.

Шаг 4: Измерьте, насколько далеко может просунуть ПВХ.

На раме прицепа измерьте, насколько далеко могут выступать трубы.На этом этапе труба будет дополнительно обрезана до определенного размера. Более короткая труба позже будет соединена с более длинной через колено.

Шаг 5: Отрежьте полиэтиленовую трубу PVC40 в соответствии с вашими размерами на вашем прицепе.

С помощью одной 5-футовой полиэтиленовой трубы PVC40 отрежьте часть на основе ваших предыдущих измерений на шаге 4. После резки сравните ее с длиной на раме прицепа ранее.

Шаг 6: Соедините две трубы.

С помощью углового фитинга соедините более длинную и более короткую трубу.Попытайтесь на этом месте расположить раму направляющих столбов.

Шаг 7: Отметьте раму.

Отметьте фломастером раму, в которой вы будете просверливать отверстия. Маркировка на раме прицепа совмещается с более короткой трубкой. Попробуйте также нарисовать трубку. Отметьте 2 отверстия, которые расположены на достаточном расстоянии друг от друга.

Шаг 8: Просверлите отверстия в более короткой трубе из полиэтилена PVC40.

Просверлите 2 отверстия на всем протяжении трубы. Эти отверстия должны дополнять места, где вы отметили раму прицепа ранее.Одна сторона отверстия должна соответствовать болту, которым будет крепиться труба. Другое отверстие может быть больше для торцевого ключа.

Шаг 9: Закрепите трубу.

После того, как отверстия будут просверлены, закрепите трубу болтами, гайками и шайбами ​​с помощью торцевого ключа. Вы можете легко добраться до места, используя гигантское отверстие на лицевой стороне. Как только это будет закреплено, вы можете дополнительно укрепить трубу с помощью кабельных стяжек. Поместите две кабельные стяжки, по одной с каждой стороны, чтобы трубы были аккуратно натянуты.

Шаг 10: Выровняйте трубу.

Закройте верхнюю часть трубы крышкой, как только каждая из них будет закреплена. Выровняйте обе трубки и сделайте необходимые регулировки. Теперь у вас есть указатель для прицепа для лодки, который надежно и надежно закреплен.

Заключение

Вам понравилось делать свои собственные направляющие стойки для прицепов для лодок? Наличие этих столбов значительно упростит маневрирование вашей лодки. Он также может выступать в качестве визуальной подсказки при передаче.Шаги по созданию этих направляющих столбов для прицепа необходимы, если вы хотите получить комплексный и аккуратный процесс.

Как вы думаете, как легко сделать направляющие стойки для лодочных прицепов на вашем месте? Если вы сделаете это самостоятельно, вам не придется тратить лишние деньги, а ваши сообщения будут более индивидуальными. Если вам понравилась эта статья, вы можете поделиться ею со своими друзьями, особенно с теми, кто хочет еще лучше управлять своим гидроциклом.

Прицепы для надувных лодок — Полное руководство (2021 г.)

Как проще всего перетащить вашу надувную лодку? Конечно, поместите все это на трейлер.Если у вас есть место для хранения и время, чтобы ехать немного медленнее (из-за буксировки), прицепы для надувных лодок отлично подойдут.

В этом подробном руководстве вы узнаете все о том, как выбрать прицеп, какие модификации вам могут потребоваться, а также как его буксировать.

Приступим!

Как выбрать прицеп для надувной лодки

Есть несколько вещей, на которые нужно обратить внимание при покупке прицепа для вашей SIB (но не столько, сколько вам нужно для традиционной лодки).

Основные требования к прицепу

Если вы рассматриваете любой прицеп для SIB, убедитесь, что в нем есть:

• система рабочего освещения , которую можно прикрепить к вашей машине для работы стоп-сигналов и сигналов поворота
• крылья над крылом колеса , защищающие лодку от дорожного мусора (камней и т. д.)

На прицепах, буксирующих надувные лодки, активное торможение не требуется, поскольку они не тяжелые.

Размеры прицепа

Чтобы убедиться, что ваша лодка подходит для прицепа, вам необходимо учитывать длину вашей лодки.

Смысл в том, чтобы транец оставался на прицепе, а передняя часть оставалась позади язычка и носовой опоры.

Вместимость прицепа

Все прицепы рассчитаны на максимальную грузоподъемность.

При расчете снаряженной массы вашей надувной лодки убедитесь, что вы добавили вес всего, что будет в лодке / на ней, пока она находится на прицепе:

• лодка
• мотор
• топливо (7 фунтов на галлон)
• батареи
• поставляет
• воду (8 фунтов на галлон)

Надувные лодки намного легче традиционных лодок из стекловолокна, поэтому грузоподъемность не должна быть проблемой.

Материал прицепа

Прицепы изготавливаются из стали или алюминия.

В чем разница?

Сталь прочнее, тяжелее и обычно дешевле. Обратной стороной стальных прицепов является то, что они ржавеют, поскольку сталь — это черный металл. Это становится особенно проблематичным при использовании соленой воды.

Алюминий легче, но не такой прочный. Он подвержен коррозии, как сталь, но не ржавеет. Обычно это дороже.

Оцинкованная сталь — это сталь с улучшенными свойствами. Гальванизация — это процесс, который защищает сталь от коррозии и ржавчины. Он также дороже обычной стали, но дешевле алюминия.

Какой материал выбрать для прицепа вашей лодки?

Если вы планируете спустить лодку в соленую воду прямо из трейлера, вам следует выбрать алюминиевый трейлер или трейлер из оцинкованной стали.

Есть и другие варианты спуска с воды, к которым я перейду через минуту, где вам подойдет обычный стальной прицеп.

Система поддержки прицепа

Лодку можно поддерживать на прицепе двумя способами: на койках или на роликах.

• Койки : Койки представляют собой продольные подушки для поддержки мягкого корпуса на большой длине. Они предназначены для того, чтобы удерживать вашу лодку с равномерным распределением веса. Нары (также называемые бункерами) обычно изготавливают из морской фанеры и покрывают морским ковром.
• Катки : Погрузка и разгрузка вашей лодки становится легкой, но есть много компромиссов.Вес лодки сосредоточен на роликах, поэтому материал лодки может образовывать небольшие вмятины там, где она сидит на ролике. Они вообще не поддерживают корпус лодки.

Прицепы с бункерами лучше подходят для перевозки надувных лодок.

Теперь, когда вы прочитали об аспектах, которые необходимо учитывать, давайте взглянем на лучших прицепов для надувных лодок , которые я использовал или встречал.

Прицеп для надувной лодки?

Прицепы с плоской платформой могут работать хорошо, даже если они не предназначены специально для буксировки лодок.

Есть несколько вещей, о которых вам нужно помнить:

1. Конечно, при использовании прицепа с плоской платформой необходимо спустить киль.
2. Если оставить трубы полностью надутыми, транец будет находиться в воздухе. Это может стать проблемой, если вы оставите тяжелый двигатель на транце, поскольку это может вызвать дополнительный износ не только транца, но и резины в месте соединения транца с трубами.
   Чтобы исправить это, выпустите немного воздуха из ваших труб, так как транец находится на твердой части прицепа.
3. Может потребоваться установка упора для носа (упор для носа). Он прикреплен к язычку прицепа и поддерживает переднюю часть лодки.

Прицепы для надувных лодок из оцинкованной стали

Если вы ищете хороший прицеп, который выдержит элементы и соленую воду, прицепы для лодок из оцинкованной стали предлагают лучшее соотношение цены и качества.

Вот два, которые вы можете проверить:

C.E. Smith Multi-Sport Trailer

Этот лодочный прицеп C.E. Smith , сделанный в США, (Северная Каролина), из оцинкованной стали, что означает, что он устойчив к ржавчине.Вы можете запустить лодку прямо в воду с этого трейлера.

Это абсолютно лучший прицеп для лодок / байдарок на рынке в 2021 году, я его очень рекомендую.

Он предназначен для перевозки лодок длиной около 12-13 футов с максимальной грузоподъемностью 800 фунтов .

Вы можете опционально приобрести удлиненный язычок для мультиспортивного прицепа, если ваша лодка длиннее. Оригинальный язык — 6 футов в длину; сверхдлинный — 7.5 ′. Это означает, что вы можете увеличить допустимую длину на эти дополнительные 18 дюймов.

Multi-Sport Trailer поставляется с 2 двухъярусными досками с ковровым покрытием . Вы можете настроить их положение и угол наклона , чтобы они идеально подходили для вашей лодки или байдарки.

Он катится на шинах 4,8 × 8 ″ , которые не очень большие, но все же рассчитаны на скорость на шоссе.

Он также имеет систему подвески на листовой рессоре, которая отличается прочностью и снижает влияние неровностей на неровной дороге.

В комплект также входят подводных фонарей, одобренных DOT, лебедка, стойка для лебедки, крюк и ремень, сцепное устройство и предохранительные цепи . Все, что вам нужно, чтобы спустить лодку на воду.

Поскольку прицеп и все его детали производятся в США, при необходимости вы можете быстро заказать запасные части.

Поставляется в разобранном виде, нужно скрутить дома. Вот инструкции по сборке на случай, если вы захотите взглянуть.

	С.E. SMITH ОЦИНКОВАННЫЙ СТАЛЬНЫЙ МОДУЛЬНЫЙ ПРИЦЕП
Материал деки	Оцинкованная сталь
Материал рамы	Оцинкованная сталь
Оцинкованная сталь
x 4 фута 6 дюймов
Габаритные размеры Д x Ш	140 дюймов x 54 дюйма
Размер колеса (дюйм)	8
Тормоза	Нет
Фары	Да, погружные светодиодные
Крылья	Да
Грузоподъемность	800 фунтов
9029		9029			9029 Гарантия	Ограниченная гарантия на 1 год

C.E. Smith Multi-Sport Trailer

Лучший прицеп для надувных лодок

В этом прицепе есть все необходимое, если вы ищете качественный прицеп. Он достаточно большой для любого SIB или каяка, может путешествовать со скоростями по шоссе и безопасен для морской воды.

Проверьте сегодняшние цены на:

Malone MicroSport Trailer

Malone Microsport продается как прицеп для байдарок, но, как и приведенный выше CE Smith, бункеры полностью регулируются, что означает, что вы можете установить их ширину и угол в соответствии с любой надувной лодкой также.

Прицеп изготовлен из оцинкованной стали , поэтому вы можете безопасно спускать лодку в пресную или морскую воду, не беспокоясь о коррозии. Задние фонари тоже погружные.

Шины , соответствующие требованиям DOT, рассчитаны на скорость 75 миль / ч, поэтому вы доберетесь до воды так же быстро, как на шоссе.

Поскольку этот прицеп изначально был разработан для перевозки каяков длиной до 20 футов (6 метров), язычок очень длинный, поэтому у вас не возникнет проблем с даже с самыми большими надувными лодками .Вы можете уменьшить длину языка, если он слишком длинный для хранения.

Отличная особенность прицепов MicroSport — это то, что в них есть аксессуаров, которые вы можете обновить до позже.

Вы можете:

• Добавьте второй уровень, чтобы разместить грузовой ящик на
• Купите специальные держатели для байдарок,
• Или даже дорожную сумку, которая проходит под лодкой.

Этот прицеп стоит больше, чем прицеп C.E. Smith, указанный выше, и не включает никаких дополнительных принадлежностей , которые входят в стандартную комплектацию Multi-Sport.

	Malone MicroSport Trailer
Материал деки	Оцинкованная сталь
Материал рамы	Оцинкованная сталь Длина										Ширина
Габаритные размеры Д x Ш	159 дюймов x 78 дюймов
Размер колеса	12 дюймов
Тормоза	Нет
Фары Светодиодные фонари
Крылья	Да
Грузоподъемность	800 фунтов
Вес при транспортировке	217 фунтов

0 9000 лет Гарантия Ограниченная гарантия

MicroSpo RT поставляется в комплекте , поставляется в 4 коробках.Он собирается за 4 часа стандартными инструментами, если в душе вы мастер на все руки. Вам не нужно сверлить или делать что-нибудь серьезное. Электрический, механический узел и узлы ступицы предварительно смонтированы на , так что это упрощает задачу.

Вот инструкция по сборке, если хотите взглянуть. Это 22 страницы цветной инструкции по сборке.

Дешевый прицеп для надувной лодки

Если вы не хотите тратить более 1000 долларов на прицеп для вашего SIB, этот комплект прицепа для лодки по цене около 500 долларов — ваш лучший выбор.

Это Ironton Personal Watercraft and Boat Trailer kit , вот он на Amazon.

Это комплект, то есть он поставляется в разобранном виде в 2 коробках, и вам необходимо собрать его самостоятельно.

Этот бюджетный прицеп идеально подходит для передвижения SIB:

	IRONTON BOAT TRAILER KIT
Материал палубы	Сталь
Сталь
Сталь
	Сталь
Размер деки Д x Ш (дюйм.)	77 1/4 x 40 1/4
Габаритные размеры Д x Ш x В (дюймы)	126 3/4 x 52 1/2 x 16 1/4
Размер колеса (дюймы)	12
Тормоза	Нет
Фары	Да
Крылья		Нагрузка	Да	610 фунтов
Вес в упаковке	216 фунтов
Гарантия	Ограниченная гарантия на 1 год

Этот прицеп изготовлен из стали, но не оцинкован.Это означает, что вы не можете использовать его, чтобы спустить лодку в воду, иначе она очень быстро заржавеет и станет непригодной для использования.

Прицеп очень легко настроить. Вы можете выбрать, где вы хотите разместить бункеры и под каким углом должны быть бункеры, поэтому он подойдет для любой небольшой лодки или байдарки.

Установка дополнительных приспособлений, таких как стропы с храповым механизмом и стяжные ремни транца, также проста.

Почему-то НЕ поставляется с упором для дужки. При необходимости вы можете купить его отдельно, например, этот.

Я помог другу собрать один из них, мы закончили примерно за 5 часов. Инструкции были хорошими, но возникла проблема с проводкой, поскольку рама не заземляет провода, потому что контакт металла с металлом в задней части плохой из-за густой краски, которую они используют. В результате свет не работал.

Есть простое решение: вам нужно провести заземляющий провод от задней шины к передней точке заземления. Это завершает схему.

Этот трейлер популярен, поэтому его часто нет в наличии, проверьте его здесь.

Вот несколько дополнений, которые могут вам понадобиться, если вы выберете этот прицеп:

Складной прицеп для надувных лодок

Самым большим недостатком прицепов является то, что они занимают много места на подъездной дорожке или дворе.

Но не складные прицепы!

Взгляните на Ironton Folding Trailer Kit , он также доступен на Amazon здесь.

Его можно использовать в качестве прицепа с плоской платформой для перевозки вашей надувной лодки из пункта А в пункт Б. Если вам не нужно его использовать, вы можете просто сложить его и хранить в вертикальном положении.

Отличный способ сэкономить место.

Как и приведенный выше прицеп для лодки Ironton, он поставляется в виде комплекта, поэтому вам нужно собрать его самостоятельно.

Если вам нужен складной прицеп для надувных лодок, то этот вариант — хороший вариант:

	НАБОР ПРИЦЕПА ДЛЯ СКЛАДЫВАНИЯ ЖЕЛЕЗА
Материал палубы		Сталь	Материал рамы	Сталь
Размер деки Д x Ш (фут.)	4 x 8
Габаритные размеры Д x Ш x В (дюймы)	135 x 62 1/4 x 18 1/2
Размер колеса (дюймы)	12
Тормоза	Нет
Фары	Да
Крылья	Да
9000 9029 Грузоподъемность	9000 9000 9030 11 9029 Грузоподъемность Вес	253 фунта
Гарантия	Ограниченная гарантия сроком на 1 год

Этот прицеп также сделан из неоцинкованной стали, поэтому вы не можете использовать его для спуска на воду лодки.

Кроме того, поскольку этот прицеп не предназначен для конкретной лодки, необходимо провести много самостоятельных работ, прежде чем вы сможете поставить на него лодку. Вам нужно будет построить койки и закрепить их на платформе трейлера. Вы также можете сделать носовой упор, чтобы закрепить переднюю часть лодки.

Этот прицеп немного дешевле, чем предыдущий прицеп для конкретной лодки, текущую цену можно посмотреть здесь.

Алюминиевые прицепы для надувных лодок

Если вы ищете алюминиевый прицеп для надувных лодок, вам придется заплатить значительно больше, чем указанные выше базовые варианты.Подумайте, 1500 долларов плюс…

На самом деле, если вы будете буксировать только надувные лодки, она вам, вероятно, не понадобится. Если только вы не собираетесь спускать лодку на воду.

В данном случае есть несколько компаний, которые производят алюминиевые прицепы для лодок:

Ваша надувная лодка, вероятно, будет стоить намного меньше, чем прицеп для алюминиевых лодок. Просто говорю.

Как разместить надувную лодку на трейлере

Вы должны помнить о том, как вы размещаете лодку на трейлере.Вы же не хотите, чтобы он улетал, подпрыгивал или покачивался при каждой неровности и порывах ветра.

Само собой разумеется, что лодку необходимо сбалансировать с каждой стороны. В положении покоя на прицепе он не может быть тяжелее ни с одной стороны.

После размещения на прицепе необходимо убедиться, что он остается на месте.

Ремень с храповым механизмом

Чтобы ваша лодка не подпрыгивала вверх-вниз при движении по неровностям, прикрепите ремень с храповым механизмом к прицепу с одной стороны и зацепите его с другой.Вы должны сделать это примерно на 1/3 длины лодки от носа.

Если вы хотите быть в полной безопасности, вы можете добавить еще один ремешок с храповым механизмом на 1/3 сзади, с крючком с другой стороны.

Этот набор ремешков с храповым механизмом можно приобрести на Amazon за 20 долларов.

Крепление кормы к транцу

Для закрепления кормы лодки рекомендуется использовать ремни для крепления на транце. Это быстрый и простой способ закрепить корму с каждой стороны.

Убедитесь, что те, которые вы получаете, из нержавеющей стали, чтобы они не ржавели, как эти транцевые анкеры.

Обратите внимание на вес дышла

Вес на дышле — это вес, приходящийся на шаровой шарнир сцепного устройства в передней части прицепа.

Будьте осторожны с тем, как вы размещаете лодку, так как слишком маленький или слишком большой вес язычка вызовет проблемы.

Как сбалансировать нагрузку на прицеп?

Практическое правило состоит в том, что вес гребня должен составлять 10-15% от общего веса прицепа и его груза, а остальная весовая нагрузка приходится на шины.

• Слишком большой вес язычка приведет к ухудшению управляемости и чрезмерному износу задних шин.
• Слишком маленький вес язычка приведет к раскачиванию прицепа из стороны в сторону, как вы можете видеть на этой демонстрации.

Спуск лодки на воду

Спуск лодки на воду с рампы (или другого подходящего места) относительно прост. Вы просто возвращаетесь в воду и отпускаете лодку, как показано здесь.

Для этого вам понадобится прицеп из алюминия или оцинкованной стали, хотя .Конечно, прицепы для лодок из алюминия и оцинкованной стали немного дороги.

Ваши малобюджетные альтернативы спуску лодки в воду с прицепа:

• Если ваша лодка достаточно легкая, вы можете просто нести ее .
• Если он немного тяжелее, у него будет транец, на который вы можете установить стартовые колеса . Ознакомьтесь с моим подробным руководством по стартовым колесам, чтобы узнать, почему они лучше всего подходят для нарезанного хлеба.
• Достаньте пусковую тележку.Не так удобно, как стартовые колеса, но вариант неплохой.

Лично я предпочитаю использовать пусковые колеса на моей лодке Newport Vessels. Установить его было несложно, и он отлично работает независимо от того, где я его использую.

Модификации

Вам нужно будет поработать, чтобы подогнать прицеп к вашей надувной лодке, но как только вы это сделаете, вы никогда не оглянетесь назад.

Посетите и этот форум, на нем есть множество модов и интересных решений проблем, с которыми люди сталкиваются при настройке своих трейлеров.

Часто задаваемые вопросы

Вот несколько быстрых вопросов, которые у меня возникли до того, как я получил свой трейлер.

Вам нужна отдельная лицензия для буксировки прицепа для надувной лодки?

Поскольку прицепы, используемые для надувных лодок, короткие и легкие, для их буксировки обычно не требуется отдельная лицензия.

Тем не менее, вам следует проверить законы своего штата.

Вам нужно зарегистрировать прицеп?

Проверьте свои местные законы, так как в некоторых штатах требуется официальная регистрация всех прицепов.

Но даже если в вашем штате нет, это все равно хорошая идея.

Почему?

Есть 2 причины:

1. В случае кражи вашего прицепа гораздо проще управлять кражей зарегистрированного прицепа. Прицепы легче отслеживать, если они зарегистрированы.
2. Вы можете поехать в другой штат, где требуется регистрация прицепа.

Вам нужны тормоза на прицепе для надувной лодки?

Вы захотите проверить свои местные законы, но обычно тормоза требуются на прицепах, общий вес которых превышает 3000 фунтов.

Для надувных лодок это не проблема. Совокупный вес прицепа и лодки редко превышает 1000 фунтов.

Вы новичок в мире надувных лодок? Тогда мое руководство по началу работы для вас. Вы найдете советы, рекомендации и статьи с практическими рекомендациями, чтобы начать правильно.

Руководства по прицепу для лодки | Оптовый морской

Направляющие для прицепа для лодки

Направляющие для прицепа для лодки — отличный способ защитить лодку и прицеп от дорогостоящего ремонта.Эти направляющие прикреплены к вашему прицепу и помогают направить судно на прицеп, чтобы избежать износа лодки и прицепов и избежать дорогостоящих аварий. Компания Wholesale Marine имеет в наличии направляющие для прицепа и системы обивки прицепа, чтобы ваши усилия по спуску и буксировке прошли гладко. Независимо от того, что нужно вашему гиду по прицепу для лодки, мы вам поможем. От направляющих для лодок с ковровым покрытием в стиле койки, протекторов направляющих, направляющих для прицепов на осветительных приборах и кронштейнов, у нас в наличии есть все необходимое для выполнения работы.

Хотите выглядеть профессионально на рампе лодки, но при этом не допускать повреждений во время спуска и погрузки. Ознакомьтесь с линейкой светодиодных индикаторов C.E Smith или Sea Sense для неосвещенных версий. Эти руководства доступны для всех стилей лодок и лодок PWC. Мы предлагаем все типы направляющих, от направляющих для почтовых прицепов, направляющих для плавающих прицепов, направляющих для двухъярусных досок и направляющих для прицепов, чтобы предложить лучшее решение для ваших нужд.

Оптовый морской перевозчик направляющих для прицепов для лодок для всех судов

Точно так же, как прицеп необходим для доставки лодки на воду и обратно, многие яхтсмены также считают направляющие прицепа для лодки ключевым компонентом успешной погрузки или спуска на воду.Независимо от того, делаете ли вы это в одиночку или с помощью попутчика, эти гиды сделают вашу работу несложной. Когда-нибудь приходилось спускать лодку ночью? Это может быть сложной задачей в дневное время, но запуск в ночное время добавляет дополнительный элемент риска, так как использование светодиодных указателей C.E. Smiths Trailer может помочь облегчить навигацию в темноте. Хотите добавить немного дополнительной защиты к текущей настройке руководства? Hyperlite предлагает направляющие для прицепа, которые скользят по направляющей стойке, и доступны во многих размерах и цветах.

У вас есть вопросы о том, какое руководство по прицепу подходит для вашей лодки, позвоните нам. Наши опытные представители службы поддержки клиентов разделяют вашу любовь к катанию на лодках и готовы помочь. Мы можем ответить на любые вопросы и помочь разместить ваш заказ на идеальное руководство по прицепу для лодки. Мы предлагаем доставку в тот же день по фиксированной цене, и наши цены непревзойденны. Свяжитесь с нами с понедельника по пятницу с 9:00 до 18:00 по телефону 877-388-2628. Ознакомьтесь с нашей программой вознаграждений Captain’s Club, чтобы узнать о дополнительных скидках и сбережениях при следующем заказе в Wholesale Marine.

Преимущества гидов для прицепов для лодок

У вас проблемы с загрузкой лодки на трейлер на озере? Вы отказались от рыбалки в одиночку, потому что самостоятельно загрузить лодку практически невозможно? Добавьте немного ветра или водного течения, и даже с помощником поставить лодку по центру на трейлере все равно будет сложно. Если это звучит знакомо, то вам не понадобится много времени, чтобы увидеть преимущества установки набора инструкций по прицепу для лодки.

Если вы не знаете, стоит ли покупать комплект или какие инструкции, эта статья может вам помочь.Мы рассмотрим преимущества гидов для лодочных прицепов, а также плюсы и минусы трех основных типов имеющихся гидов.

Вам нужны направляющие для прицепа для лодки?

Есть несколько факторов, которые могут повлиять на это решение. Какой у вас прицеп для лодки? Размер и вес вашей лодки. Как часто и где вы обычно используете лодку. Я искренне верю, что с каждым из этих пунктов связана ситуация, которую можно исправить, установив набор направляющих.Давайте посмотрим на каждый из них и посмотрим, не стали ли вы жертвой одного из них или, возможно, сочетания всех трех потенциальных проблем.

трейлер

Не все прицепы для лодок построены одинаково. Некоторые лодочные прицепы оборудованы койками с ковровым покрытием, на которые устанавливается корпус лодки. У других есть несколько комплектов роликовых узлов, поддерживающих корпус лодки. А у других есть комбинация спальных мест и роликов, в том числе килевые ролики для поддержки вашей лодки. Каждый тип опоры имеет свои преимущества и недостатки в зависимости от размера лодки, частоты погрузки и разгрузки, а также от того, находится ли лодка на прицепе для длительного хранения.

Если вы буксируете лодку в основном к озерам, выгрузка и частая загрузка, гиды прицепа для лодки, безусловно, могут сделать задачу намного легче. Особенно, если ваш прицеп оборудован килем. ролик. Сосредоточить киль на ролике может быть непросто даже в самых спокойных условиях воды. Лодочные гиды могут помочь вам лодка на прицепе практически каждый раз.

Даже на прицепах, оборудованных койками и роликовыми при транспортировке важно расположить их по центру прицепа.У них нет отлично загружаться, но на больших лодках приятно держать вес по центру прицепа для облегчения транспортировки.

И независимо от того, какой корпус поддерживает ваш лодочный прицеп, направляющие прицепа могут помочь предотвратить повреждение днища вашей лодки. При загрузке лодки очень легко заехать днищем лодки в кронштейн ролика, раму прицепа или крылья прицепа.

Решение поставить направляющие на мой трейлер было легким. Мой прицеп для лодки сделан с двумя короткими койками с ковровым покрытием в задней части прицепа для днища, а также с двумя килевыми роликами.При загрузке лодки второй человек должен попытаться удерживать лодку по центру на трейлере, пока ее вытаскивают из воды. Если лодка не была должным образом отцентрирована на килевых роликах, нам пришлось бы снова опустить ее в воду и попытаться изменить ее положение. В ветреную погоду два-три раза так делать было нечего.

Лодка

Как и прицепы, не все лодки одинаковы. У вас есть большие лодки и маленькие лодки. Тяжелые лодки и легкие лодки.Единственное, что их всех объединяет, — это то, что они центрируются на лодочном прицепе в ветреную погоду или при более сильных водных течениях.

Для маленьких и легких лодок это не такая уж большая проблема. Как только вы вытащите лодку с прицепом из воды, вы можете вручную переставить его на прицеп, прежде чем пристегивать его. На больших лодках такой роскоши нет.

Поэтому я установил направляющие для прицепа на свою лодку. У меня есть 14-футовая рыбацкая лодка Starcraft с подвесным мотором Mercury мощностью 20 л.с.Он имеет полностью деревянный настил, живой колодец, два скамейки и место для хранения вещей. Добавьте сюда батарею, бензобак и пару якорей, это делает лодку довольно тяжелой. Ручного перемещения этого зверя нет. Перед установкой руководства у меня даже не возникала идея взять лодку и отправиться на рыбалку в одиночку. Теперь все изменилось.

Другие соображения

Мог ли я загрузить лодку самостоятельно? Возможно, но это потребует размещения прицепа лодки на нужной глубине, чтобы вы не оказывали чрезмерного давления на носовой крюк и леску при установке на прицеп.Звучит достаточно просто, но есть и другие факторы, которые могут повлиять на положение вашей лодки и прицепа.

Сколько топлива вы сожгли? Вы рыбачили под дождем? Может быть, на дне вашей лодки три или четыре дюйма воды. Насколько крутой спуск? Какая часть лодки первой коснется прицепа? Все это влияет на расположение прицепа и на то, какой дополнительный вес вы пытаетесь вытащить из воды.

Решение

Направляющие для прицепа для лодки были решением всех вышеперечисленных проблем.Он делает это, каждый раз с первого раза ставя лодку на мои килевые ролики! Это также дает мне возможность поддержать трейлер еще на пару футов в воду, так что мне не нужно прикладывать много усилий к носовому крюку и леске.

Я загружаю лодку вручную, используя слоган на носовом крюке. Я протягиваю его между направляющими в задней части прицепа и прямо вверх к переднему килевому ролику и носовой рукоятке. Если нужно, я полностью натягиваю его с помощью носовой рукоятки. Таким образом, лодка будет отцентрирована на переднем килевом ролике, а направляющие прицепа управляют задней частью лодки! Теперь это так просто!

Доступные типы направляющих для прицепов для лодок

Направляющие для прицепа для лодки — отличный инструмент для погрузки лодки в ветреную погоду и даже при речном течении.Их легко собрать и установить на ваш прицеп. Для этого потребуется всего несколько гаечных ключей. Ключевым моментом является выбор правильного руководства для размера вашей лодки и стиля трейлера, который у вас есть.

Все перечисленные ниже направляющие прицепа крепятся к большинству рам прицепа и регулируются. Ниже приведены три основных типа руководств и некоторые плюсы и минусы каждого из них.

Я включил в статью несколько ссылок для информации и ценообразования продуктов. Я должен сообщить вам, что некоторые из этих ссылок являются «ссылками на партнерские продукты».Это означает, что если вы перейдете по ссылке и сделаете покупку, мы сможем внести небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Это помогает компенсировать расходы на обслуживание нашего веб-сайта. Разобравшись с этим, приступим.

Направляющие для стойки прицепа для лодки

Направляющие стойки состоят из регулируемых металлических уголков, которые крепятся к раме лодочного прицепа. Затем к угловым кронштейнам прикрепляется прочный немаркий ПВХ, который поднимается над водой, когда лодка погружается в воду.

Плюсы

Стойки из ПВХ обычно достаточно высоки, чтобы их можно было легко увидеть при подъеме прицепа без лодки. Они дают хорошие визуальные подсказки для центрирования лодки на тропе.

Минусы

Несмотря на то, что они прочные, они лучше работают на небольших лодках. Если вы попытаетесь сесть на трейлер более крупными лодками, вы рискуете сломать ПВХ и погнуть кронштейны. Если вы используете их, чтобы вручную тянуть большую лодку на трейлер, у вас, вероятно, все будет хорошо.

Роликовые направляющие для прицепа лодки

Роликовые направляющие крепятся к раме прицепа аналогично стойкам, но они имеют ролики от 9 до 12 дюймов, прикрепленные к кронштейнам, чтобы направлять лодку на прицеп. Все ролики изготовлены из немаркированной резины, чтобы не поцарапать и не повредить поверхность лодки.

Плюсы

Роликовые направляющие

обычно более прочные и лучше подходят для больших лодок. Они бывают разной высоты, в зависимости от размера вашей лодки, и имеют некоторую регулировку высоты и угла наклона роликов.

Минусы

Роликовые направляющие обычно короче, чем направляющие для столбов. Поэтому в зависимости от вашего буксирующего автомобиля их может быть труднее увидеть при движении задним ходом с пустым прицепом.

Направляющие двухъярусного прицепа лодки

Руководство по стилю койки — это то, что я установил на свой лодочный прицеп. Они крепятся к раме так же, как и два других направляющих. Койки обычно делаются из покрытого ковром дерева 2 × 4, с регулируемой высотой для размещения вашей лодки.Для более крупных прицепов койки 2 × 4 могут быть длиннее и иметь кронштейны на обоих концах. Это делает их более подходящими для больших и тяжелых лодок.

Плюсы

Направляющие двухъярусного типа довольно прочные, как и роликовые. Вы также можете получить более длинные койки с дополнительным кронштейном, что делает их очень прочным выбором для больших лодок. Они хорошо подходят для лодочника, который засаживает лодку на трейлер. Двухъярусный стиль может потребовать большего контакта при попытке «загрузить» лодку.Это особенно важно в ветреную погоду или в воде с течением.

Минусы

Они могут быть не такими высокими, как направляющие столба, но обычно достаточно высоки, чтобы помочь опереться на пустой прицеп. После нескольких лет использования ковер или деревянные полы, возможно, потребуется заменить.

Заключение

Установить комплект направляющих для лодочного прицепа несложно. Их может установить любой, у кого есть немного ноу-хау и несколько основных ручных инструментов. Они значительно облегчают загрузку вашей лодки и делают ее менее стрессовой.Возможно, в настоящее время у вас есть направляющие, и у вас возникли проблемы с их изгибом или даже поломкой. Возможно, у вас неправильный стиль руководства для вашей лодки. Я искренне верю, что если вы выберете правильное руководство для вашего размера лодки и проявите небольшую осторожность при ее загрузке, большинства этих проблем можно избежать. Сделайте себе одолжение — установите руководство до того, как сезон рыбной ловли начнется в самом разгаре. Вы их полюбите!

Если у вас есть какие-либо комментарии или вопросы, вы можете оставить их в разделе комментариев ниже или вы можете написать нам по адресу [email protected] FYI, мы не собираем и не передаем адреса электронной почты.Мы будем использовать их только для ответа на ваши комментарии или ответов на ваши вопросы. Мы также обязаны сообщить вам, что некоторые из наших ссылок являются «партнерскими ссылками». Это означает, что если вы перейдете по ссылке и сделаете покупку, мы сможем внести небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Это помогает компенсировать расходы на обслуживание нашего веб-сайта. Итак, если вам нравится то, что вы видели, не забудьте поставить нам отметки «Нравится» и «Поделиться» на Facebook и Instagram. Спасибо за чтение и удачи во всех домашних проектах!

12 лучших обзоров гидов по прицепам для лодок в 2021 году

Погрузка и разгрузка лодки в трейлер кажется тривиальной задачей, пока вы не попробуете это на собственном опыте.Лучшие направляющие для прицепов для лодок значительно упрощают задачу. Он включает гидроцикл в трейлер и выходит из него, чтобы предотвратить несчастные случаи и минимизировать износ. Не нужно тратить время и силы! Это простой инструмент с огромными преимуществами, делающий жизнь любого лодочника менее напряженной.

С безграничными возможностями направляющих для погрузки прицепа для лодки решить, что купить, не так просто. Решите, не ограничиваясь стоимостью. Учитывайте тип направляющей, общую конструкцию и удобство использования. Найдите ту, которая подходит по размеру и типу имеющейся у вас лодки.

Нужна помощь в выборе направляющих для прицепа для лодки? В этом кратком руководстве перечислены некоторые из основных доступных опций.

Best Boat Trailer Guide Отзывы

1. Направляющая для прицепной стойки SeaSense

Если вы ищете соотношение цены и качества, это один из лучших путеводителей по лодкам для трейлеров, которые можно включить в ваш список. В нем есть все необходимое для хорошего набора направляющих для прицепа, включая крышки из ПВХ, трубки, кронштейны, шестигранные болты, шестигранные гайки, U-образные болты, контргайки и плоские шайбы.

Не менее примечательна универсальность данного руководства по прицепу. Доступен в трех размерах — 40, 48 и 60 дюймов. Независимо от того, есть ли у вас прицеп большого или малого размера, вы всегда сможете найти подходящий размер.

Благодаря прочной конструкции направляющей для прицепа, я уверен, что она выдержит многие годы использования. Направляющая стойка сделана из трубы ПВХ, но она достаточно прочная, чтобы выдержать вес моей лодки. Они оцинкованы для защиты от внешних элементов, ускоряющих износ, таких как ржавчина и коррозия.

Даже если вы впервые используете направляющую для прицепа, установка будет легкой. На сборку руководства у меня ушло около часа. При установке красной заглушки на трубу я предлагаю просверлить отверстие в верхней части. Это позволяет воздуху выходить, так что крышка не взлетает.

Однако одним из недостатков данного руководства для прицепа является наличие U-образного болта. Подгонка на кронштейне может быть лучше. Он имеет слабый запорный механизм и плохо оцинкован, что может снизить его долговечность.

Плюсы

• Поставляется с необходимым крепежом
• Доступны разные размеры для разных нужд
• Прочная конструкция гарантирует долгую работу
• Простота установки даже для новичков

Минусы

• Плохое качество входящих в комплект U-образных болтов

Эта направляющая для прицепа для лодки поставляется в комплекте с необходимым оборудованием, ее легко установить, и она доступна в трех размерах для разных лодок.

2. CE Smith Trailer Post Guide

Если вам нужно наглядное руководство для простой загрузки и спуска лодки с прицепа, это исключительный продукт. Это позволяет легко отрывать лодку от рампы, предотвращая повреждение и травмы.

Направляющая изготовлена ​​из предварительно оцинкованной стали марки 16. Обладая невероятной прочностью, он выдержит испытание временем. К верхней части стального столба подходит белая труба, которую легко увидеть, даже когда она находится в воде.Твердая сталь остается прочной даже при боковом потоке или боковом ветре.

Еще одна вещь, которая мне нравится, — это простая установка. Продвинув трубу на опорную стойку, установите ее в желаемое положение на прицепе. Отрегулируйте стойку соответствующим образом, убедившись, что расстояние до лодки не превышает одного дюйма. Бурение не требуется.

Эта направляющая регулируется на расстоянии до 13 дюймов от прицепа. С установленными крышками столбов он стоит 40 дюймов в верхней части прицепа.Он подходит для рам прицепов шириной до трех дюймов и высотой до 5,25 дюйма.

Когда вы покупаете этот товар, он уже продается парами. Он включает в себя все необходимое крепежное оборудование, поэтому сразу после распаковки он готов к установке.

Обратите внимание, что в то время как он предварительно оцинкован, цинковое покрытие тонкое. Этого может быть недостаточно для защиты стойки от ржавчины и коррозии.

Плюсы

• Прочная стальная конструкция калибра 16
• Простая установка даже для новичков
• Регулируется для лодок разного размера
• Достаточно сильный даже при боковом ветре и боковом течении

Минусы

• Тонкое цинковое покрытие ускоряет образование ржавчины и коррозии

От прочной конструкции до простой установки, есть много причин, почему это один из моих любимых боковых поручней для лодочных прицепов.

3. Роликовая направляющая Extreme Max

Сохранение правильного положения прицепа для предотвращения слишком глубокой погрузки — еще одна примечательная возможность для первоклассных боковых направляющих роликов прицепа для лодок. Основная стойка изготовлена ​​из прочной оцинкованной стали, устойчивой к коррозии и другим внешним элементам. Имеются резиновые ролики для предотвращения потертостей на лодке и защиты от повреждений.

Стоит отметить универсальность этого руководства для прицепа для лодки. Он работает как с роликовыми, так и с двухъярусными прицепами.В нем есть несколько отверстий, в которые вставляются различные рамки. Он вмещает максимальную ширину три дюйма и высоту 4,25 дюйма.

Как и многие другие популярные варианты боковых направляющих прицепа для лодок, установка выполняется совсем несложно. Я могу установить его прямо на раму, избавляя от необходимости резать и сверлить. Это позволяет мне при необходимости менять положение.

Еще одна впечатляющая особенность — цинковое покрытие, отвечающее за коррозионную стойкость. Он имеет прочную конструкцию, идеально подходящую даже для использования на море.Несмотря на это, он лучше всего подходит только для использования в пресной воде. Солоноватая и соленая вода ускорит повреждение.

Хотя производитель рекламирует эту модель как сверхпрочный продукт, она мала и легка. Он может работать на алюминиевых лодках, но я предлагаю выбрать другую модель для чего-нибудь большего и тяжелого. Кроме того, перед покупкой этой роликовой направляющей обратите внимание, что она предназначена только для использования в пресной воде.

Плюсы

• Подходит как для роликовых, так и для двухъярусных прицепов
• Поставляется с несколькими отверстиями для разных рам
• Имеет резиновую обертку для защиты от повреждений
• Простой монтаж на раме

Минусы

• Работает только на небольших лодках
• Не для соленой воды

В целом, эта направляющая для прицепа для катера универсальна для установки различных прицепов или рам и позволяет легко установить, поскольку я могу установить ее непосредственно на раму.

4. Руководство Fulton GB150 Trailer Boat Guide

Если вы ищете лучшие руководства по погрузке на прицеп для лодки, этот вариант стоит рассмотреть. Мне нравится, насколько легка установка. На сборку столбов у меня ушло меньше часа. Я предлагаю вам отрегулировать их как минимум дважды, чтобы обеспечить надлежащее натяжение, чтобы лодка оставалась плотной.

ПВХ не имеет металлического армирования, но это не обязательно плохо. Изготовлен из гибкого, но прочного материала.Помимо морской конструкции, ПВХ также не оставляет следов, что предотвратит повреждение поверхности вашей лодки.

Имеет регулируемую конструкцию, идеально подходящую для разных корпусов. Подходит для всех сред. Он может настраивать положение вертикальных болтов и работать с рамами прицепов высотой до пяти дюймов и шириной до трех дюймов. Каждая сторона регулируется по ширине до десяти дюймов, чтобы соответствовать разным размерам лодки.

Как и многие из моих рекомендаций по направляющим столбам для лодочных прицепов, он удобен в использовании.Он прикручивается непосредственно к креплению, поэтому мне не нужно резать и сверлить. Кроме того, мне не нужен специальный инструмент для завершения сборки, так как в комплект входит все необходимое крепежное оборудование. Следовательно, я также рекомендую это руководство как отличный стартовый набор руководств по трейлерам.

Одна из проблем с этим руководством по прицепу заключается в том, что в нем отсутствуют некоторые монтажные приспособления. Столб имеет отверстия, которые не заклеены лентой, в которые могут упасть винты.

Плюсы

• Изготовлен из прочного, но гибкого ПВХ
• Имеет не царапающуюся конструкцию, предотвращающую появление царапин
• Регулируемая конструкция для разных корпусов
• Крепление на болтах исключает необходимость сверления
• Поставляется в комплекте направляющих для прицепа

Минусы

• Комплектующие для неполного монтажа

Эта направляющая для прицепов для лодок из ПВХ изготовлена ​​из гибкого и регулируемого материала, подходящего для различных прицепов и корпусов.

5. CE Smith Short Bunk Guide

Эта двухъярусная доска с ковровым покрытием удержит вашу лодку, а также будет служить проводником для прицепа для легкой погрузки и спуска на воду. Он имеет необработанную деревянную доску из южной желтой сосны, покрытую первоклассным ковровым покрытием, чтобы плотно прилегать к корпусу.

Я восхищаюсь этим руководством по прицепу не только из высококачественных материалов, но и из-за его регулируемости. 21-дюймовая рама регулируется от 13 дюймов. Я могу установить его даже на верхнюю часть рамы, если мне понадобится дополнительная высота.

Новичку не о чем беспокоиться, когда дело доходит до установки. Болты имеют длинные резьбовые концы, что упрощает их закрепление. Подготовка направляющей для прицепа занимает около получаса. Он также включает в себя все, что мне нужно для монтажа направляющих.

Использование этого руководства по прицепу позволяет мне легко центрировать лодку на прицепе. Мне не нужно бороться с ветром, когда я загружаю лодку на рампу. Лучше всего то, что после загрузки он остается по центру, что важно для равномерного распределения веса.

Одна из проблем с этой направляющей для прицепа заключается в том, что стойка легко сгибается. Чтобы предотвратить это, я предлагаю вам ограничить его использование небольшими лодками или личным плавсредством.

Плюсы

• Имеет регулируемую раму для лодок разного размера
• Простота нарезания резьбы за счет длинных болтов
• Установка занимает примерно полчаса
• Легко центрирует лодку даже в ветреную погоду

Это руководство по прицепу для лодки заслуживает похвалы даже для новичка.Его легко установить и настроить, что делает его идеальным для лодок разных размеров.

6. Направляющая для кузова прицепа Extreme Max

Эти двухъярусные направляющие делают центрирование лодки простым занятием даже для тех, у кого нет опыта. Течения и ветер не повлияют на мои попытки погрузки с этими направляющими. Они будут удерживать судно в правильном положении, пока оно не сойдет с трапа.

Больше всего мне нравится конструкция с ковровым покрытием. Подушечки направляющих прицепа для лодки создают буфер между основным материалом направляющей и моей лодкой.Он добавляет мягкости, чтобы минимизировать повреждение. С другой стороны, внутренний материал — прочная сталь.

Размеры рамы прицепа различаются. Хорошо, что эти направляющие регулируются. Я могу легко отрегулировать высоту до 16 дюймов в зависимости от моей лодки. Он отлично подходит для рам прицепов высотой 4,25 дюйма и шириной три дюйма.

Направляющие длиной четыре фута достаточно длинные, чтобы закрепить большинство лодок. Они подходят даже для больших прицепов и защитят лодку от сильных течений и ветра.

Лучшие направляющие для прицепов для лодок jon устанавливаются быстро, и это еще одна причина, по которой этот продукт выделяется. Он имеет установку на болтах вместо резки и сверления. Через несколько минут гиды готовы, и я могу начать погрузку в лодку.

Хотя он разработан для использования в морских условиях, обратите внимание, что он предназначен только для использования в пресной воде. Использование в соленой воде ухудшит внешний вид и ускорит износ.

Плюсы

• Ковровое покрытие сводит к минимуму повреждение лодки
• Регулируемая ширина и высота для легкой настройки
• Удобный монтаж на болтах
• Длинные койки для защиты лодки от течений и ветра

Ковровое покрытие, регулируемая высота и установка на болтах — вот некоторые из причин, по которым эти направляющие для прицепа впечатляют.

7. Направляющий ролик CE Smith

Изготовленный одним из самых надежных производителей направляющих для лодочных прицепов, этот продукт делает подъем лодки легким даже на неглубоких пандусах. Даже когда я один или при боковом ветре, им легко пользоваться. Эти направляющие для прицепа для лодки CE Smith идеально выровняют лодку, не требуя слишком многого.

Прямо из коробки ролики уже полностью собраны и готовы к установке. В комплект уже входит монтажное оборудование, которое позволяет разместить рамы шириной от трех дюймов и высотой до 4.25 дюймов.

Настроить посадку направляющих очень просто. Он регулируется до 13 дюймов с каждой стороны. С другой стороны, общая высота составляет 21 дюйм. В комплект также входят девятидюймовые ролики с двухдюймовыми крышками роликов сверху и снизу.

Кроме того, в комплект входят стальные стойки 1,5 дюйма. Они наклоняются под углом до 15 градусов, чтобы обнять лодку и удерживать ее в устойчивом положении. Стойки предварительно оцинкованы. Хотя оцинкованное покрытие тонкое, хорошо, что оно может защитить от внешних воздействий.

Главный недостаток — проводники могут оставлять неприглядные черные следы на белых лодках. Лучший способ предотвратить последнее — обернуть место контакта резиной или подобным материалом. Как только вы увидите следы скольжения, очистите их как можно скорее.

Плюсы

• Помогает идеально выровнять лодку
• Готово к установке из коробки
• Допускает боковую регулировку до 13 дюймов
• Стальной лист с гальваническим покрытием для защиты

Минусы

• Оставляет черный след на белых лодках

Эти направляющие легко установить даже новичку.Регулируемая по высоте сторона делает его универсальным для размещения различных лодок.

8. Руководство по прицепу лодки KUAFU

Самое лучшее в этом справочнике по прицепам — это его цена. Хотя это недорогая альтернатива, качество не снижается. Он сделан из прочного материала премиум-класса, обернутого ковром, для поддержки большинства лодок.

Несмотря на свою экономичность, конструкция впечатляет. Мне нравится, что он обладает исключительной силой зажима, которая сводит к минимуму изгиб и скручивание.Это создает безопасную платформу. Также стоит отметить, что он был тщательно протестирован, чтобы доказать, что он может противостоять даже суровым условиям окружающей среды. Поверхность оцинкована, чтобы избежать коррозии даже при воздействии соленой воды.

Производитель отмечает, что эта направляющая вырезана лазером, сложена на станке с ЧПУ и собрана роботом. Это свидетельствует о том, насколько серьезно компания относится к созданию высококачественного продукта, который удовлетворяет потребности взыскательных пользователей и при этом остается доступным. Он прошел строгий контроль качества, чтобы гарантировать исключительный продукт.

Я совершенно не задумывался о покупке этого продукта. Я был уверен в этом благодаря 100% гарантии возврата денег. В течение 30 дней, если я недоволен его качеством и производительностью, я могу вернуть его и получить безоговорочную компенсацию.

Самая большая проблема с этим руководством по прицепу заключается в том, что оно изготовлено неизвестной компанией. Если вы заботитесь о своем бренде, это может вам не понравиться.

Плюсы

• Отличный вариант для покупателей с ограниченным бюджетом
• Поставляется с 30-дневной гарантией удовлетворения
• Большое усилие зажима для предотвращения скручивания и изгиба
• Пройдена серия испытаний на качество

Минусы

• Сделано компанией, о которой многие не слышали

Эта недорогая направляющая для прицепа изготовлена ​​из прочных материалов, обеспечивает хорошее усилие зажима и имеет безусловную гарантию возврата денег.

9. Направляющая для стойки прицепа для лодки VEVE Inc.

Многие направляющие для катера изготовлены из стали 16-го калибра. Эта модель, однако, имеет стальную стойку 14-го калибра, что означает, что она немного толще. Это примерно. 83 дюйма толщиной.

Он не только толстый, но и имеет сварную скобу для создания более прочных соединений. Он усиливает стойку для дополнительной прочности, предотвращая ее деформацию. Даже когда в него сбивает лодка, он не прогибается быстро. Кроме того, он имеет пятидюймовый формованный зажим, который лучше, чем те, которые крепятся с помощью U-образных болтов.

Это горячеоцинкованное покрытие, которое до трех раз прочнее, чем его предварительно оцинкованные аналоги. Это делает его пригодным для использования в пресной и соленой воде. Не нужно беспокоиться о ржавчине и коррозии даже при использовании направляющих в суровых условиях.

Распространенной проблемой многих боковых направляющих для лодочных прицепов является то, что колпачки в конечном итоге стреляют или плавают. Эта модель решает эту проблему за счет вентилируемых крышек.

Хотя в целом качество замечательное, небольшая проблема связана с болтами и кронштейнами.Они не оцинкованы, в отличие от остального столба. Это делает их легко изнашиваемыми. Похоже, у них гальваническая сталь вместо более толстого оцинкованного покрытия. Вдобавок гремит труба, которой оборачивается столб, что очень раздражает.

Плюсы

• Идеально подходит как для морской, так и для пресной воды
• Конструкция 14-го калибра делает его толстым и прочным
• Имеет сварную скобу для повышения прочности
• Крышки вентилируются для предотвращения всплытия

Минусы

• Болты и скобы не оцинкованные
• Труба ПВХ может громко дребезжать

В отличие от других низкокачественных направляющих для прицепов, эта модель горячего окунания и стыковой сварки для защиты от внешних воздействий и гарантирует невероятную прочность.

10. Привязать 86103 Направляющая для стойки

Если вы ищете доступные носовые направляющие для прицепов для лодок, это один из продуктов, который стоит включить в ваш радар. Это отличный визуальный маркер благодаря ярко-оранжевым колпачкам. Спустить и погрузить лодку будет намного проще с помощью маркеров.

Помимо ярких маркеров, я также рекомендую дизайн трубы без царапин. Если вы ненавидите потертости или царапины, вам понравится это руководство. 48-дюймовая стойка бережно относится к лодкам.Внутри этого ПВХ находится прочная 15-дюймовая металлическая трубка.

С оцинкованными скобами он защищен от ржавчины и коррозии. Не нужно беспокоиться, даже если он используется на открытом воздухе и подвергается воздействию различных элементов. Между тем, гайки и болты оцинкованы. Это не так прочно, как покрытие кронштейнов, но достаточно в большинстве сред, кроме соленой воды.

Более того, этот столб имеет угол 13 градусов. Небольшой наклон означает, что при загрузке гидроцикла у вас будет более широкая цель.

Однако одна из проблем этого продукта — наконечник. Это не 90 градусов, которые могут выступать для входящего трафика и представлять опасность. Между тем, некоторые люди могут не осознавать необходимость просверливать забойное отверстие для крепления опоры, что немного усложняет установку.

Плюсы

• Изготовлен из не оставляющего следов ПВХ для защиты поверхности
• Имеет прочную металлическую трубную арматуру внутри трубы
• Оцинкованные скобы для защиты от ржавчины
• Слегка наклонная для большего пространства для более широких балок

Минусы

• Наконечник не наклонен под углом 90 градусов
• Необходимо просверлить отверстия для крепления опор

Эта слегка наклонная направляющая для прицепа подходит для лодок с широкой балкой.Имеет не царапающую трубу с металлической трубкой для армирования.

11. Руководство по прицепу для лодки HECASA

Самое лучшее в алюминиевых направляющих для прицепов для лодок — это то, что они не ржавеют! Этот легкий материал выдерживает внешние воздействия. В отличие от стали, его не нужно оцинковывать. Алюминий имеет естественную защиту от ржавчины. Однако коррозия все еще может быть проблемой, поэтому рассмотрите возможность анодирования или покраски.

Большинство частей столба гладкие, за исключением приварных выступов.Последний будет поддерживать трубу, которую вы вставите в столб. Он действует как стопор, предотвращающий дальнейшее скольжение трубы по алюминиевой направляющей.

Одним из его достоинств является его простота. По сравнению с другими направляющими рельсами для прицепа для лодок, он не включает трубы и имеет более простую конструкцию. Это также причина того, почему это доступно.

Если вы покупаете и впервые используете направляющие для прицепов, у вас есть еще одна веская причина выбрать этот продукт.Установка проста. Требуется всего несколько минут, прежде чем он будет готов спустить на воду или поднять лодку без сложной сборки.

Хотя алюминий в целом является отличным материалом, он не такой прочный, как сталь. Неудивительно, что столб может согнуться при слишком сильном давлении. Я рекомендую использовать его только для лодок или небольших гидроциклов, например гидроциклов. Кроме того, в комплект не входит монтажное оборудование, в отличие от большинства продуктов в этом руководстве по покупке.

Плюсы

• Не ржавеет
• Имеет выступы сбоку для предотвращения скольжения
• Отличный выбор, если у вас ограниченный бюджет
• Простая установка делает его идеальным для новичков

Минусы

• Может изгибаться
• Оборудование не включено

В целом, эта направляющая прицепа имеет алюминиевую конструкцию для предотвращения ржавчины и поставляется с приваренными язычками, чтобы труба не скользила слишком далеко.

12. VEVE Inc. Направляющая ролика прицепа

Если вам нужны роликовые направляющие для прицепа для лодок, которые прослужат долгое время, это отличный вариант. Благодаря золотому цинкованию он не изнашивается. Эта направляющая для прицепа для лодки даже улучшена благодаря процессу горячего цинкования, который защищает от коррозии. Это означает, что я могу использовать его как в пресной, так и в соленой воде, не беспокоясь о порче.

Эта модель имеет 28-дюймовую стальную трубу с 13-дюймовым роликом.Он регулируется до 29,5 дюймов. Я могу отрегулировать его, чтобы он соответствовал разным размерам лодки. Изменяя ширину, он обеспечивает более надежную посадку.

Помимо регулируемой высоты и ширины, эти направляющие для прицепа-понтона имеют четыре паза в угловых пластинах. Последний позволяет устанавливать на поперечинах шириной от двух до трех дюймов.

Стоит отметить, что данная роликовая направляющая произведена в США. В этом отличие от многих более дешевых аналогов, которые производятся в Китае.Поскольку я произведен в Америке, я уверен, что качество не имеет себе равных.

Одним из незначительных недостатков конструкции этого продукта является торчащие болты или гайки. Несоосность может повредить или поцарапать поверхность лодки. Еще один недостаток в том, что это только для спокойных условий. При постоянном ветре и волнах направляющие легко гнутся.

Плюсы

• Имеет золотое цинкование для защиты от коррозии
• Может использоваться как в пресной, так и в морской воде
• Уголки для пластин с четырьмя пазами для гибкого монтажа
• Американское производство гарантирует исключительное качество

Минусы

• Болты торчат
• Не для сильного ветра и волн

Это еще один впечатляющий продукт для быстрой и легкой центровки лодки, особенно из-за его гальванизированной конструкции и регулируемого положения для соответствия различным размерам лодки.

Что такое направляющие для прицепа лодки и как они работают

Как следует из названия, это простой инструмент, который поддерживает нос и направляет лодку в трейлере, обеспечивая его центрирование. Он ведет судно для облегчения спуска и погрузки. Идет ли он по рампе или сходит с нее, гид по прицепу — спаситель! Он сохраняет устойчивость лодки даже при сильном течении или ветре.

Направляющие прицепа обычно крепятся в задней части, по одной с каждой стороны.При загрузке прицеп сначала опускается в воду. Затем лодку привязывают к веревке и с помощью лебедки втягивают в трейлер. Гиды следят за тем, чтобы лодка проворачивалась, оставаясь в центре.

Типы направляющих для прицепов для лодок

Один из лучших способов дифференцировать ваши варианты — это знать различные доступные типы, в том числе упомянутые ниже.

Почта

Он имеет настраиваемые металлические кронштейны, которые подключаются к прицепу, и ПВХ, который стоит на кронштейне.Последний торчит при движении задним ходом прицепа, что будет хорошо видно в воде. Они достаточно высоки, чтобы давать визуальные подсказки и следить за тем, чтобы лодка находилась по центру над водой. Однако лучше использовать их только на меньших и более легких лодках.

Ролик

Эти направляющие также крепятся к раме прицепа, но главное отличие в том, что есть дополнительная деталь — ролик диаметром от 9 до 12 дюймов. Ролики имеют не царапающуюся резиновую накладку, предотвращающую появление царапин.Он прочный, что делает его отличным вариантом, если вам нужны направляющие для прицепа для больших лодок. Однако главный недостаток заключается в том, что он не так заметен, как направляющие для пост-шрифтов.

Двухъярусная

Для больших лодок вы не ошибетесь с двухъярусными направляющими. Он имеет регулируемые кронштейны, которые соединяются с рамой прицепа. В них есть деревянные доски с ковровым покрытием. Доступно несколько регулировок, позволяющих плотно облегать лодку в зависимости от размера корпуса. Если вы хотите, чтобы он был более поддерживающим, выбирайте более длинные направляющие.

Преимущества и недостатки использования направляющих для прицепа лодки

Самым большим преимуществом использования направляющих для прицепа является удобство. Вам не нужно центрировать лодку на рампе вручную. Водные суда тяжелые, поэтому их положение в прицепе затруднительно. Установив направляющие, они остаются зафиксированными посередине и не будут двигаться даже во время движения прицепа.

Помимо удобства, направляющие для прицепа также важны для безопасности. Как и носовая опора с v-образной направляющей для прицепа, они сохранят баланс веса даже при повороте или остановке.Это обеспечивает безопасность других автомобилистов. Это безопасно не только для человека, но и для самой лодки. Направляющие для прицепа предотвращают появление царапин и помогают поддерживать лодку в идеальном состоянии.

Трудно придумать какой-либо недостаток. Если есть, то это будет стоимость. Они могут быть довольно дорогими, особенно от известных производителей. Тем не менее, я считаю, что они стоят каждого доллара с учетом своих преимуществ и функций.

Справочник покупателя

Если вы все еще не определились с выбором лучшего руководства по прицепу для лодки, ниже приведены наиболее важные моменты, которые следует учитывать.

Смешиваемость

Один из самых важных — выбрать направляющую, совместимую с вашим прицепом и лодкой. Если у вас большая и тяжелая лодка, вам понадобится высокий и крепкий проводник. Для небольших лодок, таких как гидроциклы, например гидроциклы, можно использовать направляющие меньшего размера.

Материал

Материалы, используемые в направляющей прицепа, указывают на долговечность и цену. Многие столбы изготовлены из ПВХ. Они легкие и доступные, но прочность может быть проблемой, особенно если у вас есть лодки большего размера.Сталь и алюминий также являются распространенными вариантами, которые лучше, если вам нужен более прочный материал. Также используется резина, особенно в роликах.

Покрытие

Если вы выбираете металлические направляющие для прицепа, важно иметь покрытие с покрытием для защиты от ржавчины и коррозии. Многие будут иметь цинковое покрытие. А вот старшие модели оцинкованы. Последний представляет собой более толстое покрытие, которое обеспечивает лучшую защиту от внешних элементов, ускоряющих износ.

Свет

Направляющие для прицепов для лодок с подсветкой идеально подходят, если вы хотите улучшить обзор.Они полезны при резервном копировании, особенно без посторонней помощи. Свет будет служить маркером, позволяя легко обнаружить проводников даже в плохо освещенных местах или в мутной воде. Его часто прикрепляют на конце ПВХ.

Регулируемость

Хорошее руководство по прицепу для лодки предлагает несколько регулировок, так что вы можете изменить посадку в зависимости от вашей лодки. Высота и ширина должны регулироваться в соответствии с посадкой. Чем плотнее посадка, тем проще следить за тем, чтобы лодка оставалась по центру.

Простота использования

Выберите удобные направляющие для прицепа для лодки. Прочтите отзывы других покупателей и обратите внимание на то, что они говорят о сборке продукта. Оборудование для установки уже должно быть включено, и оно должно сопровождаться подробным руководством.

Уход и техническое обслуживание

При воздействии солнца, воды и снега направляющие прицепа лодки подвержены износу. Они могут ржаветь и разъедать, делая их со временем слабее. Предотвратите эти проблемы, выполнив указанные ниже действия:

• Закрепите все детали.Перед тем как погрузить и разгрузить лодку, дайте им покачиваться. Затяните все болты и гайки.
• Проверьте полы коврового покрытия. Если есть потертости или другие видимые повреждения, подумайте о замене ковра.
• Очистите направляющие, если они загрязнились. Все, что вам нужно, это вода, мягкое мыло для посуды и щетка, чтобы избавиться от грязи и мусора, скопившихся на поверхности.
• Рассмотрите возможность окисления или окраски направляющих, если они не имеют естественной защиты от ржавчины и коррозии.

Часто задаваемые вопросы

Кто делает лучшие направляющие для лодочных прицепов?

SeaSense, CE Smith, Fulton, Tie Down и Extreme Max — одни из лучших производителей направляющих для лодочных прицепов. Я уверен, что их продукция сочетает в себе форму и функциональность и обеспечивает наилучшее соотношение цены и качества. Если у вас ограниченный бюджет или вы не против разориться, у этих брендов есть что-то для каждого.

Какой высоты должны быть направляющие прицепа для лодки?

Это вопрос личных предпочтений, но самое главное, чтобы направляющие были достаточно высокими, чтобы их можно было видеть, даже когда прицеп находится в воде.Направляющие двухъярусного типа обычно имеют размер от 18 до 24 дюймов. С другой стороны, длина прицепа в стиле пост-стиля будет от 40 до 60 дюймов. Оба они обычно имеют регулируемую высоту, чтобы соответствовать разным лодкам и трейлерам.

Как построить руководство по прицепу для лодки?

Рассмотрите возможность изготовления самодельных направляющих для прицепов для лодок, если вы ищете более дешевую альтернативу упомянутым выше продуктам. Их изготовление требует немного времени и усилий, но они того стоят.

• Соберите все материалы, которые вам понадобятся.В качестве основного ориентира используйте трубу из ПВХ, длина которой будет зависеть от вашего прицепа и лодки. Вам также понадобится U-образный болт, дрель, шайбы, стопорная шайба, рулетка и торцевые крышки.
• От конца трубы отмерьте около пяти дюймов от основания и просверлите первое отверстие. Просверлите второе отверстие в зависимости от длины U-образного болта.
• Установите направляющую на прицеп и просверлите отверстия в раме для закрепления U-образного болта. Затяните шайбы и замки. Наденьте заглушки на верхнюю часть трубы.
• Добавьте деревянный брусок между трубой и прицепом, чтобы не шевелить.
• Если вы собираетесь использовать его в суровых условиях, лучше всего иметь внутри лодки алюминиевую трубу, чтобы сделать ее прочнее.

Как установить и использовать?

Установка направляющей для прицепа для лодки поначалу может показаться пугающей, но это простая работа, если вы знаете основы. Установка будет отличаться в зависимости от типа имеющейся у вас направляющей для прицепа.Читайте дальше и узнайте, как это делать правильно.

• Начните с выбора наилучшего места для установки направляющих. Он не должен касаться рамы и должен полностью поддерживать лодку на платформе и направлять ее. Вы можете установить его выше или ниже рамы, но он должен быть как можно дальше назад.
• Сделайте все необходимые измерения и начните сверление отверстий. В некоторых случаях сверлить отверстия для навесного оборудования не требуется.
• Установите U-образный болт и затяните все соединения.
• Добавьте заглушки на конце трубы. Хорошо просверлить отверстие в торцевой крышке, чтобы она не выскочила из-за давления воздуха или воды.

Где купить?

Лучшее место для покупки путеводителей по прицепам для лодок — в Интернете. Посетите крупные сайты электронной коммерции, такие как Amazon, Home Depot, Lowe’s и Walmart. Вы также можете проверить соответствующие веб-сайты производителей. Покупать онлайн удобно. Не говоря уже о том, что вы можете легко сравнивать цены и читать отзывы других людей.

Заключение

Установка и снятие лодки с прицепа не требует много времени и усилий. Лучшие гиды по прицепу для лодок спасают положение! Они не только удобство, но и предотвращают травмы и повреждения вашей лодки. Они доступны во всех стилях и размерах, поэтому выбирайте с умом! Учтите мои рекомендации выше, и ошибиться сложно!

Kayak Trailer Pvc Bunks — Kayak Explorer

У меня есть 12-футовый компас 2019 года, для которого еще нет подставок для покупки, поэтому я хочу сделать нары из ПВХ.У меня есть деревянный прицеп, на который я установил люльку Malone для моей предыдущей байдарки, отличной от хоби.

Я внес следующие изменения в.

Байдарка прицеп спальные места пвх . Несколько лет назад я купил подержанный 14-летний прицеп для лодки. Ski pro 3 jerry. Стандартные койки на прицепе для грузового катера в порту бесполезны.

Для парней, которые построили прицепы для байдарок, войдите в систему, чтобы подписаться на это.Обратите внимание на грубые держатели для удилищ, сделанные из ПВХ, эта эволюция прицепа была собрана за один день, потому что мне пришлось тащить два каяка, когда я начал гид по озеру Ланьер и устал загружать каяк на крышу своего джипа. Чтение всех предложений диаметров.

Это было немного сложнее, чем я думал, но сборка получилась забавной. Прицеп, который я модифицировал, чтобы перевозить моего профессионального рыболова-хоби. В 2010 году купил hobie pro anger 14.

Я снял с трейлера трубы из ПВХ и добавил койки, чтобы использовать их в лодке. Я видел здесь несколько трейлеров, которые используют его для создания рамы над прицепом для байдарки, чтобы удерживать ящик для хранения. Трейлер, который я модифицировал для перевозки моего хоби-профессионального рыболова, прочитал 13728 раз: 0 участников и 1 гость просматривают эту тему.

Так как по рельсам они не собираются, просто интересно, какой диаметр обеспечит зазор от деревянного прицепа.Получите свое преимущество и станьте частью нового видеопроекта по обновлению 23-й ступени грязевого двигателя. Я использовал доски под ПВХ, потому что опасался, что трубы могут сломаться под всем весом груженого па зимой, перебегая через.

Вот как построить настоящие нары. Также дает представление о том, что. Я использую этот прицеп со своими хоби-ти и более крупными рыболовными каяками.

Это видео о складном грузовом прицепе для гавани, который я переделал в прицеп для байдарки.Я заменил койки 2 × 4 и прикрепил 66 поперечин thule к новым койкам. Из-за большого веса лодки и тенденции к деформации корпуса стандартными люльками или койками я придумал идею использования продольного ПВХ, чтобы соответствовать и все же.

4 лучших прицепа для надувных лодок: как выбрать и настроить?

Прицепы классные.

С ним перевозить надувную лодку еще никогда не было так просто.

Кроме того, когда вы доберетесь до пункта назначения, вам больше не придется тратить добрые 20 минут на настройку.

Но вот проблема:

Вы не найдете НИКАКИХ прицепов, построенных специально для надувных лодок.

А когда вы кладете свою надувную лодку на обычный прицеп, возникает бесчисленное множество проблем.

Проблемы, подобные:

• Ваша лодка раскачивается повсюду
• Ваши трубы задираются
• Ваша моторная доска разваливается

И многое другое.

Как вы с этим справляетесь?

Есть ли прицепы, у которых нет этих проблем?

Как вы можете настроить свой прицеп так, чтобы он идеально подходил для надувных лодок?

Сегодня мы отвечаем на все эти и многие другие вопросы.

Это полное руководство по прицепам для надувных лодок , так что приступим!

Как выбрать прицеп для надувных лодок

Хотя вы не можете купить прицеп, специально предназначенный для надувных лодок (или, по крайней мере, они очень редки), вы можете купить тот, который имеет нужные характеристики.

Я имею в виду, что да, вам придется настроить свой трейлер.

Но некоторые прицепы легче настроить, чем другие.

Итак, что вам следует искать?

5 штук:

1.Основы

Длина, вместимость, материал и стоп-сигналы. Это четыре основных принципа, которые вы должны искать в каждом лодочном прицепе.

Вам понадобится прицеп, который сможет выдержать во всю длину вашей лодки.

Не допускайте, чтобы какие-либо части вашей надувной лодки выступали наружу. Особенно транец.

Если транец не поддерживается (и у вас есть двигатель), он будет раскачиваться и вскоре развалится.

Вот почему необходимо приобрести прицеп хорошего размера.

Конечно, нужно проверить вместимость прицепа.

Это не должно быть проблемой. Прицепы предназначены для перевозки жестких лодок и надувных лодок — надувные лодки намного легче этих.

Но на всякий случай все равно проверьте.

Также обратите внимание на материал вашего прицепа.

Прицепы бывают из стали, алюминия или оцинкованной стали.

Сталь самая дешевая, но наименее устойчивая к коррозии.

Алюминий — материал среднего уровня.

Оцинкованная сталь — самая дорогая, но она обладает непревзойденной устойчивостью к коррозии.

Все три работают хорошо. Но будьте осторожны со стальными прицепами. Они быстро заржавеют, если о них не позаботиться.

Если вы хотите спустить лодку с прицепа, вам понадобится как минимум алюминий (хотя оцинкованная сталь — лучший выбор).

Наконец, вам понадобятся стоп-сигналы .

Это очень важно, если вы собираетесь водить трейлер по дороге.

В некоторых штатах движение прицепа без стоп-сигналов запрещено.

Так что возьмите прицеп с этими фарами и подключите их к стоп-сигналам вашего автомобиля.

Не волнуйтесь, для этого не нужно быть механиком.

Прикрепить эти фары к автомобилю не так сложно, как вы могли догадаться.

Да, это требует некоторой работы.

Но с ними вы не попадете в аварию на дороге.

2. Опорные койки

Во-вторых, вам понадобится прицеп с койками.

Койки — это длинные подкладки, встроенные в прицеп для поддержки вашей лодки. Они имеют такую ​​форму, которая позволяет лодкам плотно сидеть на них.

Эти нары сделаны из фанеры и обернуты морским ковром, что делает их достаточно прочными, чтобы выдержать вашу лодку, но при этом мягкими, чтобы не поцарапать ее.

Но вот в чем загвоздка.

Большинство спальных мест предназначено для жестких лодок, а не для надувных лодок.

Их форма и угол наклона не очень хорошо удерживают надувные лодки.

Вот почему вам придется немного отрегулировать их, чтобы сделать их идеальными для вас.

Обратите внимание, как койки отлично удерживают эту жесткую лодку. К сожалению, у надувных лодок другая форма корпуса, так что есть над чем поработать.

Мы скоро узнаем, как это сделать, так что оставайтесь со мной.

А как насчет плоских колод?

Да, вы можете получить прицеп с плоской платформой. Но для этого потребуется немного больше настройки, чем прицеп со встроенными койками.

3. Носовая опора

Помимо коек, огромным плюсом будут прицепы с носовой опорой.

Опоры для лука — это простые детали, обычно сделанные из резины, которые удерживают лук на месте.

Эта функция отсутствует во многих прицепах для лодок.

Но не волнуйтесь.

Это очень просто добавить в себя.

Так что выбирать прицеп с одним из них не обязательно (хотя это облегчит вам жизнь).

4. Амортизаторы

Вам нужен самый бодрый плохой мальчик, которого вы можете получить.

Почему?

Потому что вибрация может серьезно повредить трубы надувной лодки.

ПОСЛЕДНЕЕ, что вам нужно, это чтобы ваша лодка тряслась вверх и вниз, из стороны в сторону, когда вы ее перевозите.

По мере того как сталь вашего прицепа снова и снова трется о надувной баллон, не пройдет много времени, прежде чем его трубы начнут натираться.

К тому времени, как вы доберетесь до озера, ваша надувная лодка разорвется.

Вы также обнаружите, что транцевая доска в плохом состоянии.

Если к нему подключен двигатель, вес плюс вибрация ослабят доску.Он может даже развалиться, если вы едете по неровной дороге.

Поэтому выбирая прицеп, выбирайте тот, у которого есть отличные амортизаторы.

Таким образом, встряхивание возьмет на себя ваш трейлер, а не лодка.

5. Простота настройки

Ваш прицеп должен легко настраиваться.

В конце концов, это, наверное, самое важное, на что нужно обращать внимание.

Ищите прицеп, который позволяет легко устанавливать и снимать детали.Ищите один с большим количеством отверстий, чтобы вы могли добавлять гайки и болты без сверления. Поищите такую, в которой регулировка койки не составит особого труда.

Получите индивидуальный прицеп, поэтому все, что вам нужно, — это несколько гаек и болтов!

Помните, трейлеры, построенные специально для надувных лодок, невероятно редки.

Лучшее, что вы можете сделать, — это купить такой, с которым вам будет легко работать.

Лучшие трейлеры для надувных лодок

С этими 5 вещами вы должны получить отличный трейлер для своей надувной лодки.

Нужна дополнительная помощь?

Вот 3 лучших прицепа для надувных лодок, которые вы можете купить в Интернете:

Ironton Boat Trailer Kit

9038 Разумно для по цене прицеп для вашей надувной лодки?

Вам будет сложно найти что-нибудь лучше, чем комплект для прицепа для лодки Ironton.

В этом прицепе есть все, что нужно для надувных лодок.

Его размер идеален, а максимальная вместимость — зашкаливает.

У него есть стоп-сигналы, спальные места и даже носовая опора. О чем еще ты можешь попросить?

Взглянув на раму этого трейлера, вы поймете, насколько легко настроить .

Повсюду есть отверстия, куда можно легко прикрепить спальные места, опору транца и все остальное, что вам нужно.

Да, этот прицеп сделан из стали.Так что это не очень хорошо с коррозией.

Однако он поставляется с белым порошковым покрытием .

Это добавляет уровень прочности, которого нет у стандартных стальных прицепов.

Нет, спускать лодку с прицепом Ironton по-прежнему нецелесообразно (для этого понадобятся транцевые колеса). Но вам больше не нужно тщательно ухаживать за ним, чтобы предотвратить ржавчину.

Что нам нравится:

• Есть все необходимое для надувных лодок
• Легко настраивается
• Белая порошковая окраска
• Хорошая цена

Что нам не нравится:

CE Smith Sport Trailer

Размер:	10’6 ″ x 4’4 ″
Вместимость:	610 фунтов.
Материал:	Сталь
Стоп-сигналы:	Да
Нары:	Да
Носовая опора:	Да

9029 нужно, у него не так много специальных функций.

CE Спортивный трейлер Смита, , с другой стороны, имеет множество таких.

Он больше, может загружать больше и изготовлен из оцинкованной стали .

Ржавчина и коррозия — последнее, о чем вам нужно беспокоиться.

Вы можете использовать этот трейлер, чтобы спустить лодку на воду — даже в соленой воде!

Имеет стоп-сигналы, спальные места и носовую опору.

А самое лучшее?

Это очень легко настроить .

В нем есть не только отверстия, но и регулируемые койки.

CE Конструкция Smith позволяет наклонять эти койки как угодно.Также очень легко отрегулировать опору для лука.

И если вам нужно еще запасных частей , у CE Smith есть их все в их магазине Amazon. Это гарантирует, что вы всегда будете получать идеальную посадку.

И, наконец, этот трейлер с рейтингом для шоссе.

Надежно пристегните лодку, и вы сможете отправиться на скоростную трассу!

Единственная проблема, с которой вы столкнетесь с этой лодкой, — это ее цена.

Но послушайте, вы не можете получить лучшее, если не готовы на это тратить.

Что нам нравится:

• Подходит для большинства надувных лодок
• Отличная устойчивость к коррозии
• Можно спускать в соленую воду
• Имеет все необходимое для надувных лодок
• Очень легко настроить
• Легко купить дополнительные детали
• Оценка по шоссе

Что нам не нравится:

Right On Multi-Sport Trailer

Размер:	11’8 ″ x 4’6 ″
Грузоподъемность:	800 фунтов.
Материал:	Гальванизированная сталь
Стоп-сигналы:	Да
Нары:	Да
Bow Support:	Да

9038 не кажется хорошим вариантом для надувных лодок.

Мультиспортивный прицеп

Right On не имеет спальных мест или носовой опоры.

Но если вы присмотритесь, вы поймете, что это компенсирует это.

Во-первых, у него потрясающие амортизаторы .

С ним прицеп выдержит все удары и вибрации. Благодаря им никакие неровности или выбоины больше не повредят вашу лодку.

Кроме того, у него подставка под язычок .

Это позволяет прицепу стоять, не прикрепляя его к автомобилю. Но более того, вы можете перевернуть эту подставку и использовать ее в качестве подставки для лука.

Также поставляется с поперечинами .

Они не так хороши, как койки, но с помощью нескольких простых настроек вы можете сделать их идеальными для вашей надувной лодки.

По цене это золотая середина между Ironton и CE Smith.

Так что, если вы ищете качественный трейлер, но не можете позволить себе CE Smith, выбирайте мульти-спортивный трейлер Right On.

Что нам нравится:

• Смягченные пружины для дополнительной амортизации
• Стойка для языка
• Легко настраивается
• Поставляется с поперечинами

Что нам не нравится:

Как прицепить надувные лодки Правильно и безопасно

Итак, у вас есть идеальный прицеп.

Отлично!

Теперь вопрос:

«Как мне сделать его идеальным для моих надувных лодок?»

Можно подумать, что это работа только разнорабочих. Это не.

Все, в чем вам нужно убедиться, это четыре вещи, и все они под силу каждому!

1. Закрепите транец

Надувные лодки легкие.

Слишком светло.

Любая неровность на дороге подбрасывает ее высоко в воздух.

И это огромное нет-нет.

Тем более, что транец с мотором — самая тяжелая часть лодки.

Если он качается и гремит, есть БОЛЬШАЯ вероятность того, что вес двигателя погнет или сломает доску.

Или, по крайней мере, это может отделить ваш транец от остальной части лодки.

Как закрепить транец?

Для этого вы можете приобрести два оригинальных аксессуара.

Первый — анкерная анкерная .

Транцевые анкеры крепят транец к прицепу, чтобы он не отскакивал.

Их очень легко установить, и они полностью исключают тряску.

Кроме того, их очень легко отсоединить. Когда вы будете готовы удариться в воду, все, что вам нужно сделать, это расстегнуть ее.

https://www.youtube.com/watch?v=aCRaf8OPvuM&ab_channel=etrailer.com

Получение одного из них является обязательным условием для каждого прицепа для надувной лодки.

Если у вас двигатель большего размера, вам также понадобится предохранитель транца .

Да, крепления транца будут удерживать транец, но они не остановят более крупные двигатели от подпрыгивания вверх и вниз и поломки доски.

Но с предохранителем транца вам никогда не придется об этом беспокоиться.

Транцевые предохранители действуют как амортизатор для вашего двигателя.

Подключите их к мотору и опоре прицепа, и они смягчат каждую неровность.

Другой способ — спустить воздух из транцевых труб.

Если вы используете прицеп с плоской платформой, вы можете сделать это, чтобы ваш мотор располагался на платформе прицепа. Это лучше, чем позволять ему болтаться.

Однако это не лучшая идея.А плоские палубы не подходят для надувных лодок.

Так что найдите способ закрепить транец и двигатель на месте.

Ваша лодка поблагодарит вас за это.

2. Регулировка спальных мест

Спальные места имеют решающее значение для надувных лодок.

К сожалению, большинство коек для них не приспособлены.

В трейлерах есть спальные места для жестких лодок. Они расположены под идеальным углом, чтобы лодка могла плотно сидеть на вершине.

Койки идеально подходят для жестких лодок, но не для надувных лодок.Вам нужно будет отрегулировать их, чтобы они соответствовали вашей надувной лодке.

Однако, как видите, этого нельзя сказать о надувных лодках.

Но не волнуйтесь!

С небольшой регулировкой (и дополнительным набором спальных мест) вы можете создать идеальную опору для спальных мест для вашей лодки.

Отрегулируйте свои койки, чтобы они удерживали днище и стороны надувной лодки, или сделайте круглую фиксацию!

Вы можете расположить один набор коек горизонтально, а другой — вертикально. Или вы можете использовать обе полки, чтобы держать трубы под идеальным круглым углом.

Есть много способов заставить его работать. Так что поэкспериментируйте и посмотрите, что лучше всего держит ваши надувные баллоны.

Одна вещь, на которую вы должны обратить внимание, — это киль вашей лодки.

Вы не хотите, чтобы киль касался платформы трейлера. В противном случае нары будут бесполезны.

Если у вас глубокий киль, вы можете либо спустить его, либо установить еще один набор коек посередине.

3. Пристегните лодку ремнями

Закрепив транец и расположив спальные места под идеальным углом, вы почти закончили.

Вам нужно сделать еще две вещи.

Один для пристегнуть всю лодку .

Да, ваш транец заблокирован.

И да, ваши койки крепко держат трубы.

Но без привязки всей лодки, она все равно будет подпрыгивать, когда вы садитесь за руль.

Вы можете привязать его любой веревкой, которая у вас есть.

Если вам нужен лучший способ сделать это, вам следует приобрести ремни с храповым механизмом.

Благодаря им весь процесс затягивания и отпускания выполняется намного быстрее и без проблем.

4. Получите опору для лука

И последнее, но не менее важное: опора для лука.

Если у вашего прицепа нет носовой опоры, сразу же купите ее.

Помните, вы не хотите, чтобы какая-либо часть вашей лодки болталась. Вы хотите, чтобы вся ваша лодка была прочной и поддерживаемой.

Вот и все!

С этими четырьмя вещами вы можете спокойно ездить по неровной дороге.

Заключение

Буксировка надувной лодки с прицепом — это больше, чем просто получение подходящего прицепа.

Вы должны знать, что искать И как настроить свой трейлер.

Но с помощью этого руководства вы можете превратить любой трейлер в идеальный для вашей надувной лодки.

Так что возьмите один из этих трейлеров, немного подправьте его, затем достаньте и наслаждайтесь непревзойденным удобством, которое он вам даст!

Возникли вопросы? Спросите меня в комментариях внизу!

.

No related posts.

Ответить Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт

Размер:	11 футов 5 дюймов x 5 футов
Вместимость:	600 фунтов .
Материал:	Сталь
Стоп-сигналы:	Да
Койки:	Нет
Носовая опора:	Нет