Развальцовка трубок своими руками: Развальцовка тормозных трубок своими руками

Вальцовка для медных труб своими руками / Кондиционеры воздуха в Краснодаре

Вальцовка для медных труб своими руками

Если требуется провести вальцовку медных труб, то необходимо использовать специальное оснащение. Однако все нужные действия можно провести и своими руками.

Вальцовка медных труб — это процедура, при которой трубки целенаправленно обрабатывают по заданным параметрам. Это может понадобиться, например, при монтаже кондиционера, при прокладке водопроводной системы.

Для вальцовки в производственных условиях используют вальцы — особый инструмент. Но если потребуется, процедуру можно провести и дома. Главное, действовать аккуратно, чтобы не допустить лишних деформаций и не повредить трубку.

Медные трубки представлены множеством вариантов, как и соединительные элементы. Обычно нетрудно найти нужный профиль и подобрать фитинги. Но иногда без вальцовки не обойтись.

Процедура будет незаменима, если:

• производители не выпускают оснащение с нужными параметрами;
• нужные фитинги представлены в продаже, но сейчас их нет в наличии;
• подогнать трубку нужно с максимальной точностью.

Чтобы провести развальцовку, надо подготовить рабочий комплект.

Вальцовочные инструменты

Для выполнения процедуры необходим специальный инструментарий. Хотя можно изготовить всё необходимое самостоятельно. Стандартный шаблон имеет коническую форму. Его вставляют в трубку. Затем её проворачивают до тех пор, пока не получат нужный результат.

Специальное оснащение для развальцовки

У самостоятельно изготовленного инструментария есть недостатки:

• невозможно проконтролировать, насколько точно подогнан элемент;
• стенки трубок из меди могут деформироваться.

Самостоятельная вальцовка — не самый надёжный метод. Такой вариант выбирают сравнительно редко. Тем более если необходимо проложить трубу в водоснабжающей системе, установить кондиционер или холодильное оборудование.

Чтобы не сомневаться в итогах работы, нужно обзавестись надёжным оснащением. В домашних условиях часто используется коническая вальцовка. Благодаря струбцинам, на инструмент можно надеть трубку любого размера. Хотя результат обычно всё же далёк от идеала.

В полный вальцовочный комплект входит оснащение с предохранительной трещоткой. А главное — развальцовщик, специально ориентированный на работу с трубками из меди.

---

• Вальцовки
• Горелки, припой, флюс
• Труборезы

---

Комплект для развальцовки труб

В разные наборы могут входить те или иные приспособления. Например, среди них можно встретить:

• механический или электрический развальцовщик;
• комплект расширительных элементов, инструментов для резки труб, ключей.

Обзавестись полным профессиональным комплектом — оптимальный вариант для тех, кто планирует заниматься вальцовкой регулярно. Если же надо только разово провести такую процедуру, то подойдёт и универсальный рабочий набор со стандартным развальцовщиком.

Последовательность действий при развальцовке

Чтобы трубки из меди надёжно соединялись друг с другом, надо провести несколько действий друг за другом:

1. Очистить конец трубы.
2. Надеть на зачищенную часть подобранную для этого муфту.
3. Вставить трубку в развальцовщик и вращать до тех пор, пока не получится 45-градусная кромка.
4. Аккуратно вынуть трубку.
5. Закрепить концы с помощью муфты.

В качестве соединителей могут использоваться и другие фитинги. Например, есть такие модели инструментов для развальцовки, с помощью которых трубки подготавливают к пайке. Последовательность действий при этом такая же. Трубку обрабатывают до тех пор, пока не получится заданный размер.

Развальцовка трубок из меди: пример

Данная процедура будет иметь ключевое значение, в частности, при монтаже кондиционера. Ведь от того, насколько качественно удастся провести развальцовку медных трубок, будет зависеть герметичность контура с фреоном. Допускать, чтобы он протекал, нельзя. Иначе вся работа кондиционера сойдёт на нет. Так что выполнить работу нужно с предельно возможной точностью.

В качестве примера можно рассмотреть развальцовку трубки с диаметром ⅜ дюйма. Прежде чем приступать к развальцовке, нужно подготовить несколько инструментов. К ним относятся:

• развальцовщик — главное, без чего невозможна работа;
• риммер;
• труборез.

В этом случае труборез нужен для того, чтобы сразу отрезать трубку нужного размера. После данного шага сечение меняется, уменьшаясь на несколько миллиметров.

Однако нельзя приступать к развальцовке сразу же. В противном случае можно получить совершенно неуместный бортик. Чтобы этого не допустить, надо срезать фаску. Для этой цели используется риммер. Уже после этого шага надо развальцевать изделие. Задача — получить гладкую поверхность без бортика.

Необходимо расширить полученную юбочку в заданных пределах — чтобы на неё можно было накидывать гайку ¼. Трубку надо вынуть из развальцовщика обработанным краем.

После этого останется последний шаг в рамках проводимой процедуры — состыковать детали друг с другом. Развальцованную трубку приставляют к штуцеру, после чего затягивают гайку. При этом надо исходить из того, чтобы закрутить гайку вручную примерно на 90%, а уже потом плотно затянуть ключом.

Если гайка проворачивается с чрезмерным усилием, надо раскрутить конструкцию и попробовать снова. Это важный момент — иначе не удастся достичь нужной герметичности. В таком случае кондиционер будет протекать или же резьбу полностью сорвёт. Чтобы не приходилось проводить процедуру снова, лучше с самого начала надёжно соединить детали.

---

Развальцовка медных трубок видео

Развальцовка тормозных трубок в автомобиле: выполняем правильно

Каждый обладатель автомобиля просто обязан хотя бы немного разбираться в его конструкции и механизмах, чтобы в случае необходимости, отремонтировать. Ведь ситуации бывают разные, и не всегда есть возможность вызвать мастера-ремонтника. Кроме того, знание конструкции и принципов работы автомобиля поможет предотвратить его поломки.

А профилактика, как известно, менее затратна, чем полноценный ремонт того или иного автомобильного узла.

• 1. Какую роль играют тормозные трубки.
• 2. В каком случае потребуется развальцовка тормозных трубок.
• 3. Станок для развальцовки тормозных трубок – как его применить.

Важнейшей системой безопасности на автотранспорте является тормозная система. От качества её работы зависит жизнь и здоровье как водителя, так и его пассажиров. Без любого составляющего компонента система попросту не будет работать. Это касается и тормозных трубок. Если они не будут эффективно доставлять тормозную жидкость к колодкам, об эффективном торможении попросту можно забыть. Рассмотрим, как диагностировать неисправность тормозных трубок и провести их ремонт.

1. Какую роль играют тормозные трубки.

Рассмотрим весь процесс торможение и роль тормозных трубок в нём. Когда водитель хочет притормозить, он нажимает педаль тормоза. После нажатия этой педали по тормозной системе (под действием главного тормозного цилиндра) начинает движение тормозная жидкость. Движение жидкости осуществляется по тормозным трубкам. Тормозные трубки – это, по сути, инфраструктура тормозной системы, которая осуществляет прокачку тормозной жидкости в системе.

Роль тормозных трубок состоит в доставке необходимого усилия на тормозные колодки колёс, что и обеспечивает остановку автомобиля. Существует два контура тормозных трубок: основной и дублирующий. В обычном режиме два контура работают одновременно в качестве основных. Но, если один из контуров поломается, то второй выполнит функцию страховки.

Тормозные трубки изготавливаются либо из стали, либо из меди. Каждый из материалов имеет как плюсы, так и минусы. Сталь более прочный материал, чем медь, но он стоит дороже меди и сильно подвержен коррозии. Поэтому в большинстве тормозных систем используются именно медные трубки, которые отлично себя зарекомендовали в повседневной эксплуатации. Кроме того, мягкость меди нельзя отнести к чисто негативному аспекту, ведь мягкий металл значительно легче развальцевать и отремонтировать, чем твёрдый.

2. В каком случае потребуется развальцовка тормозных трубок.

Развальцовка тормозных трубок – это процесс деформации конца трубы с целью создания прочного и герметичного соединения. Диагностировать неисправность тормозных трубок в тормозной системе можно по следующим признакам:

1. Нажатие педали тормоза сопровождается скрипом и пульсацией.

2. Очень увеличивается тормозной путь автомобиля.

3. Ход педали тормоза стал более свободным.

4. Появление утечки тормозной жидкости из системы.

5. Неравномерный износ тормозных колодок.

6. Сильный перегрев тормозных барабанов.

7. Автомобиль во время движения уходит в сторону.

Главный признак износа тормозных трубок – это заметное увеличение тормозного пути автомобиля.

Причины выхода из строя тормозных трубок:

1. Разрушение шестигранной головки тормозной трубки.

2. Засорение или закоксование резьбовых соединений, на которые попадает тормозная жидкость при эксплуатации автомобиля.

3. Коррозийные процессы на трубках.

4. Появление микротрещин на трубках.

5.

Загрязнение тормозных трубок при эксплуатации.

6. Влияние агрессивной внешней среды (к примеру, соли в зимний период).

7. Неправильная фиксация, постоянная перетяжка штуцеров, сильные перегибы и переломы (причиной чему становятся непрофессиональные ремонтные работы, выполнены горе-мастерами).

Проводить диагностику состояния тормозных трубок в тормозной системе автомобиля следует хотя бы один раз на два года. Если же эксплуатация автомобиля слишком активная, то рекомендуется проводить диагностику после каждых 50 тысяч километров автопробега. Замена всех резиновых элементов тормозной системы рекомендуется после 125 тысяч километров пробега.

3. Станок для развальцовки тормозных трубок – как его применить.

Если тормозные трубки вышли из строя, то возможны два варианта:

1. Полная замена тормозных трубок новыми.

2. Ремонт тормозных трубок методом развальцовки.

Полная замена тормозных трубок кажется более верным и надёжным вариантом. Но бывает сложно найти подходящую для авто конфигурацию тормозных трубок в магазинах. Кроме того, покупка нового комплекта тормозных трубок обойдётся заметно дороже, нежели развальцовка уже имеющихся. Рассмотрим, как же сделать развальцовку тормозных трубок своими руками.

Ремонт тормозных трубок методом развальцовки можно осуществить самостоятельно или обратиться к профессионалу. Несмотря на первое впечатление (автомобилистов могут посетить мысли о невероятной сложности ремонта тормозных трубок), в процессе развальцовки тормозных трубок нет ничего сложного, он проводится довольно быстро и стоит недорого. Главное – это иметь специальный инструмент для развальцовки. Этот инструмент можно купить в любом автомобильном магазинчике. Стоимость его вполне доступна и обойдётся значительно дешевле, чем развальцовка трубок мастером на СТО. А так как его конструкция очень проста, то умельцы даже смогут сделать его самостоятельно. А купив или сделав станок для развальцовки тормозных трубок один раз, пользоваться им можно долгие годы (по сути, это инвестиция в будущее).

Набор для развальцовки в базовой комплектации включает в себя:

1. Станок для развальцовки с углом в 45 градусов.

2. Планка для фиксации трубок.

3. Сменные штампы из закалённого металла.

4. Резак для тормозных трубок.

Станок для развальцовки предусматривает несколько лекал для разных диаметров трубок, поэтому он довольно универсальный и процесс развальцовки не должен составить особого труда для любого автомобиля. Рассмотрим, как сделать станок для развальцовки самостоятельно (для тормозных трубок диаметром 9 и 12 мм).

По конструкции станок представляет собой станину из двух уголков и полкой. Толщина этих уголков составляет 5 мм, а длина – 100 мм. Длина одной полки составляет 32 мм. Станину можно сделать на заточном и сверлильном станках и с использованием болгарки. Уголки скрепляются болтами М8, а фаски и отверстия в них просверливаются в уже собранном виде. Оправки можно выточить самому на токарном станке или заказать у токаря. Рассмотрим этапы ремонта тормозных трубок и место их развальцовки с помощью станка в этом процессе.

Этапы ремонта тормозных трубок:

1. Подготовительная работа.

2. Определить повреждённую тормозную трубку.

3. Открутить повреждённую тормозную трубку от цилиндра или суппорта.

4. Отрезать труборезом повреждённый участок тормозной трубки.

5. С помощью бензина обезжирить обрезанный край трубки.

6. Клещами зажать оставшийся участок, оставив выступ на 5 сантиметров.

7. Внутри трубки на этом выступе снять фаски с помощью дрели и удалить всю стружку.

8. Одеть на обработанную трубку штуцер, правильно направив его резьбу (к концам трубки друг от друга).

9. Вставить край трубки в станок для развальцовки тормозных трубок и осуществить ремонтные работы. В результате работы станком на конце должно получиться расширение, которое обеспечит герметичность тормозной системы при дальнейшем соединении.

10. Смонтировать все детали на место.

11. Залить тормозную жидкость и прогнать тормозную систему.

12. Протестировать работоспособность тормозной системы автомобиля и удостовериться, что признаки, свидетельствующие о необходимости развальцовки отсутствуют. Если же что-то не так, то следует провести ремонт повторно.

Подготовительные работы к развальцовке тормозных трубок включают подготовку всего необходимого, что может понадобиться в процессе работы. Необходимое оборудование и материалы для проведения развальцовки тормозных трубок:

1. Клещи.

2. Дрель.

3. Штуцер.

4. Труборез.

5. Специальный станок, который осуществляет развальцовку тормозных трубок.

6. Бензин.

7. Ветошь или тряпки.

Применение станка для развальцовки тормозных трубок происходит в таком порядке:

1. Зажать трубку в держателе станка, чтобы её край выступал на 5-10 мм.

2. Установить на станке подходящий по диаметру штамп из набора вместо конуса.

3. Вкрутить штамп, и расплющить торец трубки.

4. Убрать штамп и заменить его конусом.

5. Постепенно и аккуратно вкрутить конус в трубку.

6. Снять станок и осмотреть трубку. При необходимости, её следует зачистить.

После таких манипуляций автомобилист получает аккуратно и правильно развальцованную тормозную трубку, которой можно смело заменить повреждённый участок.

видео-инструкция по монтажу своими руками, особенности развальцовщиков для медных изделий, цена, фото

Главная » Трубы » Монтаж

09. 05.2015Рубрика: МонтажАвтор: Антон Новиков

Развальцовка труб широко используется сантехниками для создания надёжных соединений при монтаже медного, а иногда и стального трубопровода. Эта задача требует наличия специальных инструментов и умения ими пользоваться. Но давайте обо всём более подробно.

Фото развальцованной медной трубки

Общие положения

Заводское оборудование для вальцевания цилиндрических изделий из разных металлов

В промышленных масштабах специальные станки при помощи валов из высокопрочной стали любой трубе способны придать нужную форму. Для бытового же использования применяются компактные развальцовщики, которых вполне хватает для необходимой обработки образцов из меди своими руками.

Простой развальцовщик для медных труб

Выполняемые функции

Упомянутый прибор, а, следовательно, и само вальцевание необходимо в следующих случаях:

Причина	Описание
Отсутствие нужной формы	Возможны случаи, когда изделия необходимой конфигурации уже сняты с производства, и остаётся лишь придать им её самостоятельно
Потребность в надёжной герметизации	Чтобы избежать возможных протечек диаметры отрезков трубопровода должны быть подогнаны максимально точно, чего и можно достигнуть путём развальцовки сечений

Области применения

Развальцовка медных трубок своими руками широко применяются в таких сферах, как:

• Прокладка трубопроводов. Пайка или даже соединение муфтой торец в торец не может гарантировать безупречную герметизацию. А вот если конец одного из изделий слегка расширить при помощи развальцовщика, то второе войдёт в него гораздо плотнее, тем самым значительно увеличив качество соединения.

Пайка после предварительного вальцевания

• Установка кондиционеров.
• Ремонт холодильных и морозильных систем.

Осуществление развальцовки

Развальцовка трубок своими руками начинается с выбора подходящего инструмента:

Инструменты для вальцевания

Эспандер для быстрого вальцевания

Прибор	Описание	Отличительные черты
Шаблон	Конусовидная болванка из более твёрдого сплава с большим диаметром	лёгкость в обработке тонкой трубки; минимальные финансовые затраты; наличие частых разрывов; результат низкого качества
Экспандер	Устройство с рычагом и сменными насадками	возможность выполнения задачи работы в одно действие; неконтролируемый результат: стенки тонких образцов часто растягиваются сверх меры, а толстых, наоборот, остаются прежними
Механический развальцовщик	Основной частью является валик из твёрдого сплава, который в процессе эксплуатации равномерно перекатывается по краю трубы, приводя его в нужную форму	постепенное деформирование исключает возможность разрывов; приведение стенок изделия к одинаковой толщине; создание идеально гладкой поверхности в месте обработки
Электрический развальцовщик	Дополнительно оснащён электрическим приводом	высокое качество выполненной работы; возможна развальцовка стальных труб; минимальные трудозатраты; высокая цена

Совет: автоматический аппарат рекомендуется приобретать в том случае, если вы планируете профессионально заниматься монтажом трубопроводов.
Тогда его потраченные на него финансы быстро окупятся.

Электрический развальцовщик, дополнительно оснащённый аккумулятором

Совет: если вы прокладываете систему водоснабжения или ремонтируете каналы подачи фреона в холодильной технике, то не следует использовать дешёвые инструменты для вальцевания, так как качество их работы недостаточно высокое, что может привести к появлению протечки на месте соединения.

Порядок выполнения работ для соединения с помощью муфты

Далее развальцовка медной трубки своими руками выполняется так:

Уникальное высокоэффективное средство, для прочистки канализационных труб, устраняющее любые засоры. Средство представляет собой концентрированную смесь ферментов, которые легко расщепляют и перерабатывают скопления жира и любые отложения органического происхождения. Одной упаковки Saniclean хватит на целый год!
Узнать подробнее…

1. Тщательно зачищаем и обезжириваем край цилиндрического изделия.

Предварительная обработка конца трубки из меди

2. Надеваем на подготовленное место специальную муфту.
3. Устанавливаем и крепко фиксируем трубу в развальцовщик.

Изделие, зафиксированное в приборе

4. Начинаем постепенно вращать винт или ручку, в зависимости от особенностей используемой вами модели инструмента, до тех пор, пока кромки не разойдутся под углом в 45 градусов.

Результат выполненного вальцевания

5. Соединяем концы труб при помощи муфты.

Совет: если вы производите вальцевание впервые, то желательно брать отрезок трубы с запасом в пару миллиметров.
Это даст вам возможность в случае неудачи отрезать испорченный край и проделать работу вновь более качественно.

Порядок выполнения работ для соединения с помощью пайки

1. Зачистку выполняем с использованием специальной щёточки.
2. Также фиксируем в развальцовщике изделие и расширяем его края ровно настолько, чтобы можно было вставить трубу с зазором в 0,124 мм, соблюдая при этом и нужную глубину деформации.
3. Наносим на внутреннюю трубку флюс и вставляем её до упора.
4. Прогреваем место стыка газовой горелкой до окончания плавления припоя.

Процесс пайки при помощи газовой горелки

5. Расплавленный припой надёжно и герметично заполняет промежуток между изделиями.

Запаянное соединение медных трубок после развальцовки

Вывод

Мы с вами рассмотрели, как выполняется развальцовка медных труб для соединения посредством муфты или пайки. Для этого важно выбрать правильный инструмент и действовать согласно приведённым инструкциям. В результате у вас получится надёжный и герметичный трубопровод. (См. также статью Фитинги для канализационных труб: особенности.)

Медный трубопровод, выполненный с помощью вальцевания

Видео в этой статье ознакомит вас с дополнительной информацией. Удачного монтажа!

Рейтинг

( Пока оценок нет )

0 1 289

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

инструмент развальцовщик, чем и как развальцевать, как сделать правильно

Содержание:

В каких случаях нужна развальцовка
Существующие инструменты для вальцовки
Последовательность развальцовки медных трубок

Довольно часто требуется выполнить развальцовку медных трубок, например, при монтаже кондиционера или системы водопровода. Этот процесс подразумевает осуществление направленной деформации трубок в нужном направлении. Об инструменте для развальцовки труб из меди и поговорим ниже.

Развальцовку труб можно сделать как на производстве при помощи вальцов, так и в домашних условиях. В любом случае осуществляя данную операцию, для правильного изгибания трубки без нарушения ее целостности и прочности, следует быть максимально осторожным.

В каких случаях нужна развальцовка

В продаже можно встретить множество разных медных труб и соединительных деталей, так что вам не составит труда подобрать нужный профиль или фитинг. Однако бывают случаи, когда без развальцовки на дому не обойтись.

Она потребуется в таких случаях:

• изделие с нужными размерами не производится;
• подходящие фитинги в настоящий момент не продаются;
• возникла необходимость в точной подгонке изделия.

Существующие инструменты для вальцовки

Чтобы развальцовка трубок своими руками прошла правильно, нужно обзавестись подходящим инструментом. Стоит отметить, что такое приспособление не составит труда смастерить из подручных материалов. Потребуется конический шаблон, который нужно вводить в трубку и проворачивать, пока не будет достигнут требуемый результат.

Тем не менее у такого инструмента будет ряд недостатков:

• нельзя проконтролировать точность вальцовки;
• присутствует шанс повреждения стенок трубы.

Самодельный вальцовщик нельзя назвать надежным способом для подгонки трубок, поэтому прибегать к его использованию стоит лишь в особых единичных случаях, но при укладке целой системы водоснабжения, кондиционирования или холодоснабжения, такой инструмент не подойдет.

Чтобы произвести качественную укладку, понадобится инструмент надежнее. Для дома некритичным будет и использование конусообразного развальцовщика трубок со струбцинами под разные сечения трубок. Хотя, нужно быть готовым, что результат не будет идеальным.

У профессионального же инструмента присутствует предохраняющая трещотка. Главным инструментом в профессиональном наборе мастера является развальцовщик. Читайте также: «Как выполнить вальцовку для медных труб – теория и практика от опытного мастера».

Разнообразие инструмента для развальцовки медной трубки довольно велико, можно встретить такие модели:

• механического типа;
• электрический;
• набор, в котором присутствует развальцовщик, труборасширители, труборез и набор ключей.

Целым набором обзаводиться целесообразно лишь в случае использования его на постоянной основе, например для заработка. В качестве единичного использования вполне будет достаточно приобрести обычный универсальный набор, в который входит простой развальцовщик.

Последовательность развальцовки трубок

Качественного соединения между медными трубками можно добиться только в случае следования всем правилам развальцовки.

Для правильной развальцовки трубы своими силами понадобится осуществить ряд действий:

• произвести зачистку требуемого торца трубопровода;
• надеть на торец специальную муфту;
• вставить трубу в развальцовщик и прокручивать, пока не получится кромка в 45 градусов;
• изъять трубу из приспособления;
• подвести муфту, чтобы соединить две части трубы.

Только что мы описали, чем развальцевать медную трубку. Стоит отметить и то, что не только фитинги можно использовать в качестве основы для соединения. Развальцовщик может быть применен и для подготовки труб под пайку. Такая технология несколько схожа, и обуславливается она специальной деформацией трубы до нужного размера для возможности соединения.

Развальцовка тормозных трубок своими руками видео

Привет всем любителям самоделок. В данной статье я расскажу о том, как сделать вальцовку для тормозных трубок своими руками. Данное приспособление будет полезно тем, кто обслуживает свой автомобиль самостоятельно и поможет в ремонте тормозной системы.

Перед тем, как прочитать статью, предлагаю посмотреть видеоролик, где наглядно показан процесс сборки данного приспособления, а также проверка в реальных условиях.

Для того, чтобы сделать вальцовку для тормозных трубок своими руками, понадобится:
* Слесарные тиски
* Углошлифовальная машинка, отрезной и шлифовальный круг
* Металлический уголок размером 100 мм
* Металлическая пластина толщиной 6 мм
* Сверло по металлу диаметром 4,5 мм, 6 мм, 10 мм
* Болт от ступицы автомобиля
* Сварочный аппарат, краги, сварочная маска
* Защитные очки, перчатки, наушники
* Медная трубка диаметром 5 мм
* Токарный станок по металлу, оснастка
* Метчик с резьбой М6 и М12
* Баллончик матовой краски
* Электродрель

Шаг первый.
Зажимает металлический уголок размером 100 мм в тисках и при помощи линейки и карандаша делаем разметку, по которой нужно будет отпилить заготовку.

Ремонт системы тормозов зачастую не только сводится к замене тормозных колодок или замене-прокачке тормозной жидкости в обоих контурах. Более сложным, требующим аккуратности и определенной квалификации при монтаже, является ремонт тормозных трубок. Зачастую такое случается при сквозной коррозии или разрушении трубы вследствие аварии или ремонта тормозного суппорта.

Ремонт тормозных трубок своими руками и успешное подсоединение тормозного трубопровода к распределительному штуцеру, тройникам, главному тормозному цилиндру и тормозным суппортам, требует качественной обработки торца трубки и формирования фланцевой закраины, или так называемой «воронки». Получают ее с помощью процедуры развальцовки тормозных трубок.

Различают несколько основных вариантов воронки.

1. Евростандартный грибок (по центру). По форме напоминает шину колеса, широко применяется в большинстве авто, выпускаемых на заводах Евразийского континента. Получается самый прочный вариант соединения из приведенных, но считается одноразовым. При умелой постановке можно использовать до трех раз.
2. Обычная простая воронка, полученная отгибом стенок торцевой части трубки специальным инструментом для развальцовки тормозных трубок.
3. Воронка, полученная двойным сложением закраины трубки или простой воронки. Считается стандартом в американских авто. Получают такой тип развальцовки тормозной трубки из грибка, осаживая верхнюю его часть с помощью конусной оправки.

Время использования простой воронки давно ушло, в первую очередь, изменился металл, из которого изготавливались трубы на старых авто. Вместо мягкой и пластичной катаной меди чаще применяется прочная и твердая стальная труба. Если раньше водитель мог развальцевать торец с помощью плоскогубцев, воротка и пары ударов молотком, то сейчас выполнить развальцовку стальных тормозных трубок без приспособления невозможно.

Как выполнить развальцовку тормозных трубок своими руками

Главным условием успешной развальцовки торца трубы всегда было и будет применение качественного, а лучше профессионального, инструмента. Для наших авто, Европа-Азия, покупайте наборы для развальцовки в метрическом исполнении. Американцы выглядят более чем достойно, сверкают хромовым покрытием, но могут подсунуть дюймовую систему. Старый советский стандарт на медную тормозную трубу – 8 мм, более свежие советские и российские варианты использовали стальную в 6 мм.

В плане выбора наиболее доступным можно назвать набор для развальцовки тормозных трубок Force 656B, 906T2, можно использовать более изящные наборы JonnesWay, или распространенные Biltema или Licota.

В набор инструментов для развальцовки входит:

• винтовой вальцовочный пресс и струбцина, с помощью которой выполняется стяжка планок тисков и деформация металла тормозной трубки;
• двух разъемных планок-тисков, имеющих шесть – семь отверстий с конусами, в которые зажимаются трубки для развальцовки;
• отрезное приспособление, позволяющее отрезать торец в строго перпендикулярном направлении;
• набор оправок и конусов различного диаметра для формирования грибков.

При выборе набора для развальцовки обратите внимание на следующие моменты. Первое, винтовые пары винт-гайка пресса и струбцины должны быть черного матового цвета. Это говорит о термообработке и закалке винтовой поверхности. В более дешевом варианте используют покрытие хромом.

Второе, точность выполнения калиброванных отверстий в планках тисков. Обычно внутренняя поверхность конусов покрывается защитной оксидной пленкой на основе фосфатов. Такое покрытие облегчает скольжение деформируемого металла по внутренней поверхности матрицы.

Третье, все калиброванные отверстия имеют числовую маркировку размеров, с указанием единиц измерения – миллиметров или дюймов, пробитых чеканом на глубину до 0,1 мм, без дополнительных хромирования или окраски. Как вариант, вся конструкция может иметь оксидированное покрытие. Нерабочие части могут окрашиваться однотонной светлой краской.

Порядок действий при развальцовке тормозных трубок грибком своими руками:

• выбираем из набора приспособление для точной перпендикулярной обрезки торца тормозной трубки, вставив в отверстие соответствующего диаметра, поджимаем винт и оборачиваем резак пару раз до упора;
• здесь же находится острая полукруглая пила для снятия внутренних фасок и заусениц;
• после опиловки торца тормозной трубы напильником сажаем на трубу гайку-штуцер и закрепляем торец в тисках струбциной, соблюдая величину выпуска конца трубы над плоскостью тисков;
• добавляем на торец трубки пару капель «тормозухи», вставляем оправку соответствующего размера и прессом осаживаем края трубки, получая грибок.

Если по условиям развальцовки необходимо получить американский вариант фиттинга, в струбцину вставляется конус, и края верхней части грибка продавливаются под конус матрицы. Иногда в конструкции струбцины встраивают трещотку, позволяющую ограничить усилие, прилагаемое к поверхности фитинга.

Если развальцовку необходимо выполнять быстро и в большом количестве точек, в случае медных труб используют более простой инструмент – клещи и поворотный ролик.

Пластичность и податливость меди не требует больших усилий для деформации металла, поэтому быстрее и проще развальцевать торец усилием кисти руки. Благодаря компактности приспособления щипцы могут использоваться для развальцовки тормозных труб непосредственно на автомобиле, в условиях, когда проведение работ стандартным набором затруднено.

Особенности развальцовки тормозных трубок

Стальные тормозные трубки, в отличие от медных, практически не имеют запаса пластичности, поэтому грибок и воронка могут получиться с образованием большого числа микротрещин. В этом смысле завальцованная кромка грибка остается менее чувствительной к наличию микротрещин, если, конечно, они находятся только в районе отверстия. Если трещины образовались на периферии, в самом широком месте фиттинга, такой вариант однозначно подлежит отбраковке.

Для американской двойной воронки зачастую возможно использование только медной тормозной трубки. В крайних случаях, если есть острая необходимость развальцовки стальной трубки по американскому стандарту, процедуру выполняют в два или три этапа. На первом этапе после обрезки и опиловки торца трубки его развальцовывают под грибок. Далее полученный вариант подвергают кратковременному отжигу нагревом горелкой, что позволяет снять значительную часть напряжений в металле. Третьим этапом будет развальцовка под промежуточный угол в 25-30 о , вместо положенных 45 о , и повторный отжиг. Последним выполняется окончательная развальцовка под искомый размер воронки.

Если есть возможность, перед выполнением развальцовки трубки стоит потренироваться в получении стальной американской воронки на ненужном обрезке трубы из аналогичного материала.

На видео показан процесс развальцовки тормозных трубок:

Тормозная система автомобиля является основой безопасности и нуждается в профессиональном техническом обслуживании. Ведь именно от нее зависит безопасность движения на автомобиле. Сегодня мы расскажем вам о самых страшных поломках тормозной системы, подробно опишем, что такое развальцовка тормозных трубок, для чего она нужна и с помощью каких инструментов она производится.

Неисправности тормозной системы

Практически все водители знают, что тормозная система автомобиля состоит из привода управления, распределительных систем и исполнительных (рабочих органов). Все части тормозной системы соединяются при помощи тормозных трубок (магистралей). По этим трубкам перемещается тормозная жидкость, находящаяся под давлением. В процессе нажатия на педаль тормоза, давление на ТЖ повышается и она воздействует на рабочий орган системы, который выполняет блокировку колеса и полную остановку транспортного средства.

В процессе эксплуатации тормозной системы могут возникнуть следующие неисправности:

• Нарушение герметичноститормозных трубок и поршней, в которых жидкость находится под давлением.
• Механическая поломка рабочих органов. К этому можно отнести всевозможные заклинивания тормозных цилиндров и т. п.
• Нарушение свободного хода педали. Такая неисправность составляет дискомфорт водителю при эксплуатации автомобиля.

В этой статье речь пойдет именно о первой неисправности – нарушение герметичности соединения тормозных трубок с рабочими механизмами.

Тормозная жидкость автомобиля в своем составе содержит кислоту, которая неблагоприятным образом влияет на тонколистовые металлические изделия. Кроме того, постоянного воздействие окружающей среды может стать причиной появления коррозии на металлических частях. В связи с этим, места соединений тормозных трубок с рабочими частями системы могут подвергнуться коррозии и начать выпускать из системы торможения специальную жидкость. Другая сторона проблемы – появление воздуха в системе. Данное явление уменьшает давление внутри тормозов и способствует ухудшению тормозных свойств автомобиля.

Чтобы сэкономить деньги на покупке новых тормозных трубок, водители идут на восстановление старой трубки, что проходит весьма успешно. Данный процесс получил название – развальцовка.

Развальцовка тормозных трубок с помощью набора и приспособления

Развальцовкой называют любую деформацию или изменение формы трубки, которая в дальнейшем крепится к специальному изделию, выполняющему соединение трубки с рабочим органом системы.

Данное понятие относится и к тормозной системе автомобиля. Чтобы произвести развальцовку, необходимо иметь специальный набор для развальцовки. Он включает в себя комплект приспособлений, такие как, отрезное устройство, деформирующее устройство и комплект средств для нарезки резьбы на тормозной трубке.

Для проведения развальцовки, необходимо установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду и обездвижить. С бачка и главного тормозного цилиндра сливается тормозная жидкость. После проведения всех мероприятий ее рекомендуется заменить новой, чтобы в дальнейшем не лезть снова под автомобиль. Штуцер поврежденной тормозной трубки выверните из своего посадочного места, а затем снимите его с самой трубки.

Отрежьте поврежденный участок магистрали, примерно на 5 сантиметров. Чтобы срезать трубу, необходимо установить ее в специальное приспособление и пройтись лезвием по всей окружности. После этого отрезанный конец трубы обрабатывается, чтобы избавиться от неровностей, способных нарушить формы трубы, а значит и ее герметичность соединения.

После этого, зафиксируйте конец трубы в специальном устройстве и вставьте в нее вальцовочный грибок. Поверх грибка ставится резьбовой вал, который крепится на другом фиксирующем устройстве. Поворотом рычага происходит изменение формы срезанной части трубы. Затем, в зависимости от наличия или отсутствия резьбы происходит ее нарезка на трубе. В большинстве случаев, все тормозные трубки изготавливаются без нее.

Установите новый конец трубки в устройство крепления и закрутите гайку крепления. Перед установкой новой трубки, необходимо произвести очистку герметичной части от жира. Для этого достаточно обработать ее ацетоном или бензином. После всех этих мероприятий штуцер устанавливается на свое место, в систему заливается тормозная жидкость, она прокачивается и после этого автомобиль снова можно эксплуатировать.

Видео – Как и чем развальцевать наконечники тормозных трубок

На этом развальцовка тормозных трубок завершена. Как видите, это не сложная процедура и с ней будет способен справиться практически любой автолюбитель, который будет иметь на руках набор для развальцовки и прочий гаражный инвентарь.

Различные инструменты, методы и советы

Развальцовочная гайка, развальцовка меди и развальцовочный адаптер.

Если вы попытаетесь развальцовывать медь с помощью подручных средств или любых бытовых инструментов, вы рискуете получить неплотные или некачественные соединения. Инвестиции в комплект для развальцовки или наем знающего сантехника того стоят. Общие бытовые комплекты для развальцовки доступны в любом хозяйственном магазине; в то время как инструменты для развальцовки меди большего размера можно будет приобрести в местных магазинах сантехники. Чтобы правильно развальцовывать медные трубки, следуйте этим инструкциям:

Правильная обрезка медных трубок

Первым шагом является обрезка трубок до нужной длины (помните, что трубы и водопроводные трубы — это два совершенно разных материала для сантехники). Вместо ножовки используйте подходящий инструмент для резки труб. Ножовка режет медь ровно или чисто. Ножовка оставит рваные и неровные края на срезанном конце. Это приведет к неудачному соединению или будущим утечкам.

Резак для медных труб

Режущий инструмент вращается вокруг трубы, обеспечивая хороший чистый срез. Обычно он имеет режущее лезвие, направляющее колесо и ручку для затягивания. Когда вы вращаете инструмент вокруг меди, лезвие постепенно разрезает трубку и оставляет чистый край. Поскольку во время процесса вам нужно вращать инструмент, такой инструмент лучше всего использовать, когда вам нужно отрезать трубу, которая лишь немного длиннее, чем вам нужно. Вам нужно крепко держать трубу, чтобы делать точные разрезы, осторожно затягивая инструмент каждый оборот или около того. После того, как трубка обрезана, вам, возможно, придется счистить свободные куски оставшейся меди. Многие медные режущие инструменты также содержат чистящую кромку.

Как «нельзя» развальцовывать медные трубы

Недостаточное развальцовывание меди может привести к потенциально ненужному и дорогостоящему ремонту. На этой фотографии ниже показаны работы по ремонту балканского водопровода, необходимые, потому что предыдущий подрядчик соединил медь, не разжигая ее. Конечным результатом стало то, что медь буквально выскользнула прямо из раструба и вызвала наводнение на проезжей части. Кроме того, это привело к довольно дорогому счету за ремонт для домовладельца в Квинсе, штат Нью-Йорк.

Неправильное сжигание меди привело к разрыву водопровода

Как развальцовывать медные водопроводные трубы меньшего размера

Небольшой набор инструментов для развальцовки состоит из двух предметов: развальцовочной формы и расширителя. Раструбная форма похожа на зажим, который имеет ряд отверстий, предназначенных для работы с медными трубками различного диаметра. Он прочно удерживает трубу, поэтому вы можете развальцевать трубу с минимальными усилиями. Перед тем, как вставить медную трубку в раструб, обязательно сначала сдвиньте компрессионную гайку. После развальцовки вы не получите его на НКТ, если снова не разрежете трубу. Это частая оплошность новичков

Развертка имеет коническое острие, винт и держатели; это инструмент, который выполняет фактическое развальцовку. Чтобы развальцевать трубу, поместите ее в отверстие, размер которого соответствует размеру меди на раструбе. Поместите расширитель поверх развальцовки так, чтобы коническая точка находилась напротив трубки.

Развальцовка медных трубок меньшего размера

По мере затягивания развертки коническое острие будет легко развальцовывать медь. Затягивать расширитель будет труднее, так как медная трубка расширяется. Продолжайте затягивать до тех пор, пока вы больше не сможете двигать ручку, никогда не затягивайте слишком сильно. Чрезмерное затягивание при развальцовке медных трубок приведет к расщеплению меди.

Для успешного завершения необходимо выполнить все шаги.

Ослабьте развертку, пока вы не сможете снять ее с развальцовочной формы. Снимите трубу, ослабив хомуты на раструбе. В некоторых случаях развальцовка не гладкая, потому что труба скользит при затягивании расширителя. Для ремонта сделайте новый разрез под развальцовкой и повторите процедуру. Изучение того, как развальцовывать медь, означает знание того, что если развальцовка сделана неправильно, никогда не применяйте грубую силу и не затягивайте слишком сильно развальцовку, чтобы решить проблему. Чрезмерное затягивание любой раструба просто расколет медь или сломает латунный фитинг.

Сжигание меди меньшего размера, предназначенной для домашнего использования, относительно просто. Однако развальцовка медных водопроводных труб для реальных водопроводных сетей требует навыков. Капельница на медной линии для вашего льдогенератора сильно отличается от капельницы на вашей подземной водопроводной линии.

Медные водопроводные трубы типа K предназначены для развальцовки.

Медные трубы бывают четырех различных типов в зависимости от толщины их стенок. Четыре основных типа медных трубок: тип K, L, M и DWV. Тип K имеет самый толстый диаметр по сравнению с другими типами меди любого заданного диаметра. Тип DWV (дренажный, сливной и вентиляционный) используется в основном для приложений без давления. Идеальным типом для развальцовки является тип K, потому что он имеет толстую стенку, которая может выдерживать расширение из-за развальцовки, а также из-за его мягкой податливой природы. Медь типа L и M предназначена для пайки или пайки для соединения ее отрезков вместе, поскольку они считаются трубками из твердой меди. Трубки из твердой меди труднее всего развальцевать, и они явно не предназначены для этой цели.

Необходимо использовать латунные развальцовочные фитинги

Обжимной фитинг, используемый для развальцовки меди, называется развальцовочным фитингом. Помимо меди, он также широко используется для других металлических труб, включая алюминий и мягкую сталь. Такой фитинг состоит из двух частей: накидной гайки и конического конца с резьбовым концом. Во время сборки развальцованный конец медной трубы крепится к коническому фитингу с помощью развальцовочной гайки. Это обеспечивает герметичность и устойчивость к давлению.

Конический инструмент для развальцовки развальцовки медного конца

Две части развальцовочного фитинга, развальцовочная гайка и собственно развальцовочный фитинг, должны легко соединяться друг с другом. Если для их затягивания необходимо применить чрезмерную силу, возможно, они не выровнены. Инструкции по установке следующие:
1. Перед развальцовкой за медной трубкой должна пройти накидная гайка.
2. Раструбный конец медной трубки ровно прилегает к конусному концу раструбного фитинга.
3. Оба конца должны соприкасаться плотно и идеально ровно.
4. Сдвиньте накидную гайку и вручную затяните ее на накидном фитинге. Поворот или около того с помощью гаечного ключа соответствующего размера должен обеспечить герметичное соединение.
5. Если соединение протекает, это, вероятно, вызвано неправильным развальцовкой. Развальцованный конец медной трубки должен образовывать угол 45 градусов по всему периметру и легко закрывать поверхность раструбного фитинга.

Развальцовочные фитинги лучше всего подходят для мягкой меди типа K по двум основным причинам. Во-первых, медь типа K имеет самую толстую стенку при любом заданном диаметре по сравнению с типами L или M. Во-вторых, мягкость меди позволяет плотно прилегать к фитингу. Потому что он затянут накидной гайкой на другом конце; обе части продолжают прижиматься друг к другу, создавая идеально герметичное соединение.

Инструмент для развальцовки меди K

Всегда используйте утвержденные латунные фитинги для соединения медных трубок

Латунные фитинги являются предпочтительным материалом для развальцовки меди по разным причинам. Эти причины включают, помимо прочего, долговечность, универсальность и пластичность. Кроме того, использование различных металлов (например, оцинкованной стали) создаст условия электролиза и приведет к гниению трубы.

После использования латунные фитинги остаются в хорошем состоянии десятилетиями. Латунь не распадается и не трескается. Кроме того, при использовании для распределения горячей воды латунь действует как хороший проводник для повышения эффективности. По сравнению с другими металлическими материалами латунь дольше служит при постоянном воздействии горячей воды; он также огнестойкий. Если вам нужна точная установка сантехники, латунные фитинги сделают все проще. Еще одним важным моментом является то, что латунь устойчива к коррозии. Вся сантехника связана с водой, и многие металлические материалы не так устойчивы к коррозии и ржавчине. 9Медь 0005

K используется для водопроводных сетей диаметром до 2 дюймов. K-медь относительно легко согнуть или придать форму, а это означает, что она имеет множество применений, которых нет у жестких материалов для труб. Для работы с 2-дюймовой медью K требуется гораздо больше навыков и специальных инструментов. Таким образом, вы можете знать, как развальцовывать медь, но 2-дюймовая медь может представлять собой особую проблему, требующую услуг профессионального сантехника.

Инструмент для развальцовки Earl’s Performance Pro упрощает развальцовку труб

(Image/Wayne Scraba)

Работа с развальцовочными инструментами может быть сложной задачей (для многих из вас это не секрет).

Фактор сложности работы с нержавеющей сталью для таких вещей, как тормозные магистрали, и сложность увеличивается во много раз. Это действительно проявляется всякий раз, когда толщина стенки трубы увеличивается.

Обычно для жестких тормозных накладок из нержавеющей стали используются стенки двух разных толщин: 0,020 дюйма и 0,028 дюйма. Иногда вам может сойти с рук трубка со стенкой 0,020 дюйма, но, согласно Earl’s, стандартная и рекомендуемая толщина стенки составляет 0,028 дюйма.

Этот писатель имеет несколько различных инструментов для развальцовки. Большой инструмент Rigid camlock, который у нас есть, прекрасно работает с трубками с более тонкими стенками, но при подаче на него трубок со стенками 0,028 дюйма у него определенно возникают проблемы. Другие инструменты для развальцовки в нашем передвижном станке ни на йоту не вгрызаются в нержавеющую сталь!

Лучшим решением является инструмент Earl’s Pro Flaring . Это невероятно прочный инструмент, который быстро развальцовывает все типы трубок, не повреждая и не деформируя их. Частично это связано с говядиной в инструменте. Основной корпус изготовлен из прочной литой стали, а конструкция позволяет устанавливать его либо в тиски, либо непосредственно на верстак с помощью прилагаемого кронштейна.

Двухкомпонентные плашки для тяжелых условий эксплуатации для труб различных размеров и конфигураций развальцовки индексируются с помощью зажимной рукоятки, которая ввинчивается в корпус инструмента сбоку. Длинная сверхпрочная рукоятка основного развальцовщика просто защелкивается в рабочем кулачке. Пробойник башни также защелкивается прямо в стойке башни.

В комплект входят два разных револьверных пуансона — один для развальцовки под углом 45 градусов, а другой для развальцовки под углом 37 градусов и развальцовки DIN.

Каждая из турелей включает восемь различных ударов. Всего в набор инструментов входит 15 матриц и две револьверные головки. Он может формировать 37-градусные раструбы для труб диаметром 3/16 дюйма, 1/4 дюйма, 5/16 дюйма, 3/8 дюйма и 1/2 дюйма. Он может формировать 45-градусные раструбы для труб диаметром 3/16, 1/4, 5/16, 3/8, 4,75 мм, 6 мм, 8 мм и 10 мм. И он может формировать раструбы DIN для труб диаметром 3/16 дюйма и 1/4 дюйма.

При использовании этого инструмента (или любого другого инструмента для развальцовки ) первое, что вы должны сделать, это обрезать конец трубки под прямым углом. Высококачественный труборез сделает эту работу за вас. Затем слегка скосите внешний конец трубки, после чего рассверлите внутренний диаметр трубки. Выдуйте стружку или мусор, попавшие в трубку. Протрите трубку снаружи. Нанесите очень небольшое количество противозадирного состава или смазку для сборки шланга на конец трубы. Наденьте соответствующие втулки трубки или другие фитинги (включая металлические пружинные кожухи, если вы их используете) на конец трубки перед выполнением окончательного развальцовки.

На этом этапе вы можете вставить трубку в выбранный набор штампов, но не затягивайте полностью рычаг зажимного болта штампа. Наденьте установочный язычок на отверстие для штампа и вставьте трубку, пока трубка не окажется на одном уровне с язычком. Полностью затяните болт зажима штампа, а затем отпустите рукоятку.

Выберите требуемую турельную головку и вставьте ее до упора в опорную стойку. Поверните турель пуансона, чтобы совместить нужный пуансон с трубой. Потяните большую рабочую рукоятку до тех пор, пока пуансон не упрется в набор штампов, затем отпустите рукоятку. Ослабьте рукоятку болта бокового зажима матрицы и снимите трубку с набора матриц. Осмотрите на наличие дефектов (подробнее на прилагаемых фото).

Если вы выполняете двойную развальцовку, продолжайте, поворачивая головку до одной из матриц соответствующего размера под углом 45 градусов, совмещенных с концом развальцованной трубы. Затем переместите рукоятку управления так, чтобы пробойник соприкоснулся с трубкой. Приложите достаточное усилие, чтобы создать перевернутую часть двойного раструба, продолжая до тех пор, пока рукоятка не остановится. Ослабьте рычаг зажима штампа и снимите разъемные штампы. Снимите готовую развальцованную трубку с матриц. Если трубка тугая, вам, возможно, придется слегка постучать по ней мягким молотком, чтобы высвободить ее из матриц. Вспышка сделана.

С помощью инструмента Earl’s Pro Flaring вы сможете быстро забыть об использовании старых шатких установок для развальцовки. Инструмент Earl в значительной степени является развальцовщиком, и в работе он без труда выполняет как одиночные, так и двойные развальцовки. Это, безусловно, один из мощных инструментов для развальцовки — часть торгового оборудования, которое прослужит всю жизнь. Для более подробного ознакомления посмотрите прилагаемые фотографии:

Это полный набор инструментов для профессионального развальцовки от Earl’s. Он включает матрицы и пуансоны, достаточные для изготовления одинарных и двойных 37-градусных и 45-градусных, двойных 45-градусных и DIN-развальцовок. (Изображение/Уэйн Скраба)

Основной корпус инструмента изготовлен из толстой стальной отливки. Инструмент чрезвычайно прочен и не колеблется при выполнении развальцовки толстостенных труб из нержавеющей стали. (Image/Wayne Scraba)

Ручка зажима матрицы легко устанавливается на основной корпус развальцовочного инструмента Earl. Как видите, он просто закручивается. (Image/Wayne Scraba)

Установить развальцовочную рукоятку еще проще: она просто устанавливается на место. (Изображение/Wayne Scraba)

В комплект поставки инструмента входят две револьверные головки в сборе. Всего доступно 16 различных комбинаций ударов. Каждый пуансон ввинчивается в соответствующую револьверную головку, и при необходимости пуансон можно заменить. (Изображение/Уэйн Скраба)

Вблизи видно, что эта турель настроена для различных 37-градусных раструбов, а также раструбов DIN. Раструбы DIN четко обозначены. (Image/Wayne Scraba)

Револьверная головка просто защелкивается на корпусе инструмента. Во время работы вы можете вращать револьверную головку пуансона, когда она установлена ​​на корпусе инструмента. Это делает работу по двойной развальцовке еще проще. (Image/Wayne Scraba)

Вот полный набор штампов, включенных в набор инструментов. Доступны четырнадцать различных наборов штампов. (Изображение/Уэйн Скраба)

Вблизи вы можете видеть, что штампы состоят из двух частей, что, очевидно, позволяет снять трубку с штампа после развальцовки. Обе эти матрицы предназначены для одиночных вспышек под углом 37 градусов. (Image/Wayne Scraba)

Матрицы просто вставляются в корпус инструмента, как показано здесь. (Изображение/Wayne Scraba)

Следующим шагом при выполнении развальцовки является вставка отрезка трубки, установленной через матрицы. (Изображение/Wayne Scraba)

Далее переворачивается вкладка настройки штампа. Затем вы можете переместить трубку вперед, пока она не коснется выступа установки матрицы. (Изображение/Уэйн Скраба)

Затяните ручку бокового зажима матрицы на корпусе основного инструмента. Это зажмет трубку внутри матрицы. Если трубка смещается, вы можете нанести небольшое количество притирочной пасты на корпус трубки, чтобы она оставалась на месте. (Изображение/Wayne Scraba)

Вы готовы сформировать вспышку. Поверните револьверную головку на соответствующий пуансон и просто потяните за рукоятку пуансона. Вы быстро обнаружите, что инструмент делает всю работу! (Изображение/Wayne Scraba)

Вот готовый раструб из нержавеющей трубы. (Изображение/Уэйн Скраба)

Инструмент для развальцовки можно закрепить в наборе губок тисков (как показано выше) или установить это крепление постоянно на рабочем столе. При такой настройке инструмент для развальцовки Earl просто встает на место (и, что не менее важно, его так же легко можно вынуть). (Image/Wayne Scraba)

Как использовать инструмент для развальцовки тормозов и зачем он вам нужен

Если вы занимаетесь ремонтом автомобилей самостоятельно, вам понадобится инструмент для развальцовки тормозов. Независимо от того, занимаетесь ли вы техническим обслуживанием или ремонтом проектного автомобиля, необходимо знать, как правильно развальцовывать тормозные магистрали.

Развальцовка тормозных магистралей создает герметичное соединение без дополнительного герметика, гарантируя, что вы не потеряете жидкость, что может привести к отказу тормозов. В долгосрочной перспективе эти инструменты могут стать значительным капиталовложением, избавив вас от необходимости обращаться в ремонтную мастерскую.

В этом руководстве мы рассмотрим, почему инструменты для развальцовки тормозов так важны для ремонта автомобиля, и пошагово расскажем, как их использовать.

‌

Зачем нужен инструмент для развальцовки тормозов‌

Инструмент для развальцовки тормозных магистралей незаменим при ремонте тормозных магистралей. Вместо того, чтобы снимать тормозную магистраль с вашего автомобиля, инструмент позволяет вам выполнять ремонт, пока все еще на месте.

‌  

Владение инструментом для тормозных магистралей может сэкономить вам время и деньги. Вместо того, чтобы вызывать профессионала для замены сломанных тормозных магистралей или тратить деньги на дорогостоящие готовые магистрали, вы можете взять ремонт в свои руки.

‌

Инструмент для развальцовки также прост в использовании. Как экспертам, так и новичкам не требуется много практики, чтобы освоить систему. Даже самые сложные конструкции требуют лишь базового понимания процесса.

‌

Полный набор инструментов включает установочный болт, смазку для штампов, двусторонний пуансон op1/op2 и инструмент для развальцовки.

Другие важные особенности инструмента для развальцовки тормозов: 

• Компактная конструкция для автомобилей 
• Съемная рукоятка 
• Тормозная магистраль диаметром 3/16 дюйма, подходящая для большинства автомобилей и грузовиков 
• Можно создать идеальное двойное расширение под углом 45 градусов

мощное дополнение к вашему набору инструментов. При этом нужно научиться правильно им пользоваться.

‌

Наше подробное пошаговое руководство быстро и легко проведет вас через процесс развальцовки тормозных магистралей тормозов вашего автомобиля.

‌

1. Сбор инструментов и материалов 

Для каждой механической работы вам нужны правильные инструменты, если вы хотите достичь наилучших возможных результатов. Развальцовка стальных тормозных магистралей не является исключением.

‌

Существует несколько различных типов устройств, используемых для сжигания в факелах, в том числе гидравлическое, ручное и рычажное. Для большинства проектов «сделай сам» вы будете использовать ручные инструменты, которые являются самыми дешевыми и удобными в использовании. Хотя гидравлические и ручные инструменты для развальцовки тормозных магистралей могут справиться с работой намного быстрее, они также намного дороже и рекомендуются только в том случае, если вам нужно сделать несколько развальцовок в день.

‌

Чтобы результат был последовательным и точным, всегда используйте соответствующие инструменты для развальцовки. Комплект тормозных магистралей с двойным раструбом должно быть легко найти, не говоря уже о доступной цене.

‌

Перед покупкой комплекта обязательно проверьте рекомендуемые фитинги, накидные гайки, тормозную жидкость и размеры для вашего автомобиля. Вы можете найти их в руководстве пользователя или в местном автомагазине.

‌

Другие инструменты, которые вы должны иметь под рукой, включают рулетку, труборез, перчатки и трубогиб.

‌

2. Обрезка трубок

Когда у вас есть все необходимые инструменты, пора подготовить трубки или тормозные магистрали к развальцовке.

‌

Используя старые тормозные магистрали в качестве ориентира, измерьте и отрежьте каждую трубку до нужной длины с помощью трубореза. Хотя вы можете использовать ножовку, это не рекомендуется для тормозных магистралей, потому что металл слабее. Если вы это сделаете, убедитесь, что вы тщательно удалили все заусенцы.

‌

Очень важно сделать идеальный перпендикулярный разрез, чтобы расклешение получилось ровным.

‌

3. Очистка и удаление заусенцев

Затем удалите все заусенцы, пока обрезанный край трубы не станет гладким. Вы можете использовать простую отвертку, чтобы позаботиться о заусенцах, но труборез также имеет лезвие для удаления заусенцев.

При снятии заусенцев действуйте медленно и осторожно, чтобы не истончить металл трубки. Тонкая трубка может расколоться при использовании.

‌

После удаления заусенцев очистите все металлические детали на обрезанном конце. Это помогает избежать попадания мусора в процессе сжигания.

‌

4. Вставьте фитинги в трубку

Следующим шагом является вставка фитингов в трубку. Фитинг должен располагаться таким образом, чтобы резьба была обращена к стороне, которую вы только что обрезали.

‌

Так как большинство линий расширяются с обоих концов, вы должны добавить два фитинга, каждый из которых направлен в противоположные стороны. Как только этот шаг завершен, ваша труба готова к развальцовке.

‌

5. Установка трубки

Затем следует вставить трубку в соответствующее отверстие, а затем затянуть зажимы с барашковой гайкой, чтобы удерживать линию на месте. Хотя вы можете использовать инструмент для развальцовки, не устанавливая его в тиски, тиски могут сделать процесс более управляемым.

‌

При установке убедитесь, что инструмент для развальцовки висит над краем стола, так как во время работы тормозные шланги должны опускаться ниже инструмента. Оставьте примерно 1-2 мм над расширяющимся основанием.

‌

Каждый комплект двухконтурных тормозных магистралей поставляется с набором матриц. Перед развальцовкой убедитесь, что матрица соответствует вашей линии НКТ, поскольку для каждого размера линии имеется своя соответствующая матрица. Барашковые гайки развальцовочного инструмента должны быть затянуты, чтобы прочно удерживать трубку.

‌

Заключительной частью этого шага является вставка матрицы с заглушкой, скользящей в тормозную магистраль. Заглушка предназначена для того, чтобы скользить в линию, чтобы зафиксировать матрицу на месте.

‌

6. Сделайте пузырь, затем двойную вспышку‌

Перед двойной вспышкой вам нужно сделать пузырьковую вспышку. После того, как все настроено, прижмите замки к основанию развальцовочного инструмента и матрице. Закручивайте пресс до тех пор, пока матрица не коснется основания, а пресс не станет тугим. Затем снимите пресс и штамп. В этот момент вы должны заметить пузырь на линии.

Наконец, снова поместите пресс над линией — на этот раз без матрицы — и затяните ее. Чтобы не повредить раструб, убедитесь, что вы не крутите слишком сильно — только до тех пор, пока он не станет тугим. Затем у вас должна получиться двойная раструб, обеспечивающая идеальное уплотнение для тормозной жидкости. Убедитесь, что вы проверили расклешение, надрезы или дефекты, прежде чем закругляться.

‌

Правильный набор для развальцовки тормозов

Инструмент для развальцовки тормозов, несомненно, является необходимой частью любого автомобильного набора инструментов. Это не только позволяет вам самостоятельно заменить тормозную магистраль, но также может помочь вам выполнить высококачественную и профессиональную работу из дома.

‌ Для развальцовки тормозной магистрали требуется надежный набор инструментов для двойного развальцовки — что-то прочное, стабильное и со всеми компонентами, необходимыми для безопасного возвращения на дорогу.

Развальцовка жестких тормозных магистралей — это просто — Магазин Wilwood

Опубликовано 24 мая 2022 г.

При некоторой практике вы сможете развальцовывать магистрали с чутьем

Одна из самых сложных мелких деталей в механике сборки автомобиля создает жесткие тормозные магистрали нестандартной длины. Для всех моделей, кроме самых популярных, вам в конечном итоге придется изгибать, резать и развальцовывать линии из твердого металла, чтобы соединить главный цилиндр с тормозными суппортами. Но с небольшой практикой и правильными инструментами не так сложно сделать профессиональные раструбы без утечек.

Для простоты и для устранения точек отказа вы всегда должны пытаться прокладывать длинные прямые участки линии с как можно меньшим количеством соединений и переходников. Конечно, это легче сказать, чем сделать. Вы можете купить тормозную магистраль длиной 25 футов, но часто вы не можете легко провести ее без разрывов от соединительного блока задней оси до главного цилиндра.

Трубки тормозной магистрали в основном изготавливаются из трех материалов: стали, нержавеющей стали и мельхиора. Сталь является наименее дорогой и обычно доступна в вашем местном магазине автозапчастей длиной от 10 дюймов до 5 футов, ее развальцовка и сгибание представляют собой среднюю сложность, но она ржавеет. Нержавеющая сталь служит вечно, и ее часто можно найти в предварительно изогнутых линиях с предварительно заданными размерами для популярных автомобилей, но она дороже и ее трудно сгибать и развальцовывать. Мельхиор — это медно-никелевый сплав, который мягче стали, легко гнется и не ржавеет, легко развальцовывается и дешевле, чем нержавеющая сталь. Если вы сантехникуете весь автомобиль, мельхиор упрощает формирование индивидуальной линии, поэтому мы использовали его в нашем проекте.

Скорее всего, независимо от того, какая длина тормозной магистрали вам нужна, стандартная длина, доступная в вашем местном магазине автозапчастей, будет слишком длинной или короткой, и вам придется самостоятельно отрезать и развальцевать нестандартную длину. Вот некоторая информация и советы, основанные на нашей многолетней установке тормозов.

Типы раструбов

Существует два типа раструбов, которые обычно встречаются на тормозных магистралях OEM, а третий — на изготовленных на заказ и гоночных автомобилях. Для развальцовочных фитингов не требуется уплотнительная лента или паста для резьбы, поскольку уплотнение находится между развальцовкой и соответствующим гнездом на другой стороне. Независимо от того, какой тип вы используете, будьте осторожны, чтобы не перетянуть их и не повредить седло в суппорте, главном цилиндре или другом соединении (это одна из причин, по которой Wilwood использует болты типа «банджо» или трубную резьбу для большинства соединений с легко заменяемыми переходными фитингами). ).

Inverted Flare aka Double Flair — Технически это S.A.E. (Общество инженеров-автомобилестроителей) Двойной перевернутый факел под углом 45 градусов. Конец металлической линии расширяется шире, а затем загибается внутрь, чтобы создать более сильное расширение для приложений с высоким давлением, а именно для тормозной жидкости. При правильном выполнении этот вогнутый раструб образует идеальный угол в 45 градусов и плотно прилегает к соответствующему выпуклому седлу.

В большинстве классических американских автомобилей используются жесткие тормозные магистрали с этим типом расширения. Топливопроводы, силовые тормоза и трубопроводы трансмиссионной жидкости иногда используют одиночные развальцовочные концы, поскольку они работают при более низком внутреннем давлении и большего диаметра и, следовательно, более прочные трубопроводы.

Bubble Flare — Технически это D.I.N./I.S.O. (Deutsche Institut für Normung/Международная организация по стандартизации) пузырьковая вспышка. Конец лески разрастается и загибается назад, но не до конца, создавая закругленный конец. Существует также аналогичный S.A.E. пузырьковая вспышка, которая в основном отличается там, где на нее давит фитинг. Пузырьковое покрытие упирается в вогнутую поверхность в той части, к которой оно присоединяется.

Пузырьковые сигнальные ракеты обычно можно найти на европейских, некоторых азиатских и современных американских автомобилях и грузовиках.

Фитинги AN — они были разработаны американскими военными для стандартизации оборудования и буквально означают Army Navy. Это фитинги на большинстве плетеных лесок из нержавеющей стали с раструбом на 37 градусов. Они редко применяются непосредственно к жестким линиям, но существуют инструменты для этого. Проблема заключается в том, что фитинги с наружной резьбой AN обычно имеют выпуклый раструб, поэтому для соответствующей жесткой линии с вогнутым раструбом потребуется фитинг с внутренней резьбой.

Фитинги AN, конечно же, можно найти на военных автомобилях и всевозможных высокопроизводительных машинах. Обычно адаптеры подсоединяют фитинг AN к перевернутой или пузырьковой раструбной линии. Вы также можете развернуть жесткие стропы под углом 37 градусов, чтобы стыковать их с AN, если у вас правильно подобраны жесткие стропы.

Инструменты для развальцовки

Мы сосредоточимся на инструментах для изготовления двойных развальцовок, поскольку они наиболее распространены. Большинство этих инструментов также могут делать другие типы раструбов с заменой матрицы.

Крыльчатая гайка, тип — самые дешевые, и вы, вероятно, видели их в местном магазине автозапчастей. К сожалению, почти невозможно сделать хорошую вспышку с помощью недорогой (обычно около 30 долларов) версии, которую можно найти во многих местах. Если вы развальцовываете только трубы из мягкой стали диаметром 3/16 дюйма, вы сможете сделать это с помощью одного из них после небольшой практики.

Проведите небольшое исследование в Интернете, и в отзывах клиентов вы увидите с трудом получают три звезды, в то время как другие постоянно ставят более четырех. Контроль качества на универсальных версиях поверхностный, и часто они не держат тормозную магистраль достаточно туго для надлежащего раструба. Вы действительно получаете то, за что платите в этом Например, 100 долл. США, которые вы потратите сейчас, сэкономят вам много разочарований в будущем.

Автомобильный тип . Не так распространен, как инструмент с крыльчатой ​​гайкой, но работает по тому же принципу, что и автомобильный инструмент для развальцовки. Они более компактны, чем другие, и были созданы для обрезки и замены строп при работе под автомобилем в ограниченном пространстве. Они часто стоят меньше, чем высококачественные крыльчатые гайки, но работают только с одним диаметром тормозной магистрали на один инструмент.

Вам не обязательно использовать их на автомобиле, но у них есть ручка, чтобы вы могли использовать ее без тисков. Вы все еще можете использовать его с тисками, если хотите. Поскольку в большинстве автомобилей везде используются трубы одинакового размера, эти инструменты являются выгодной сделкой.

Рычажный тип . Гораздо быстрее, чем два предыдущих, это рычажный инструмент для развальцовки, который вместо винта имеет длинный рычаг, обеспечивающий достаточную силу для создания чутья. Они часто стоят около 200 долларов и требуют тисков. Преимущество заключается в том, что вместо того, чтобы затягивать винт, менять матрицу, а затем снова затягивать барашковую гайку, вы тяните за рычаг, отпускаете и поворачиваете инструмент к следующей матрице, а затем снова тянете его. У него даже есть матрица для установки идеальной длины трубы перед развальцовкой.

Если вы собираетесь построить более одного автомобиля за всю свою жизнь, экономия времени (особенно времени, потраченного на повторную попытку после неудачной развальцовки) плюс лучшее качество развальцовки стоят дополнительных вложенных денег.

Гидравлический тип — Гидравлический инструмент для развальцовки тормозных магистралей — это то, что используют профессионалы. Это портативная версия аналогичных машин, используемых на заводах, где изготавливаются линии для серийных автомобилей. Он работает аналогично рычажному типу, но включает гидравлический поршень и рукоятку насоса для большего рычага в компактном корпусе. Они отлично подходят для развальцовки линий, уже установленных на автомобиле, и вам не нужны верстачные тиски.

Недостатком гидравлического типа является то, что они часто стоят более 300 долларов, но если вы из тех, кто собирается отремонтировать всю машину с топливом, трансмиссией, тормозом и другими трубопроводами, то это инструмент, который вам нужен.

Советы по созданию идеального чутья

Это может быть очень неприятно, когда вы подходите к финальной стадии проекта и вам нужно только отвесить его, чтобы сделать, но, похоже, не можете правильно установить тормозные магистрали. Вот несколько советов, как сделать ваши клеши лучше, хотя для того, чтобы сделать их идеальными, все же потребуются практика и качественные инструменты.

Прямые чистые срезы — чтобы получить хорошую двойную или пузырьковую расклешенность на леске, вы должны начать с идеально однородного квадратного конца жесткой лески. Никогда не используйте ножовку. Используйте труборез с роликами и круглым лезвием, которое зажимается и вращается, пока не прорежется. Эти труборезы недороги, и вы можете обнаружить, что режущий диск со временем затупляется и его необходимо заменить после нескольких проектов, особенно если вы делаете линии из нержавеющей стали.

Удаление заусенцев с линии, внутри и снаружи . Большинство труборезов имеют заостренное лезвие для удаления заусенцев с внутренней стороны трубы, но специальный инструмент для удаления заусенцев работает лучше. Также очистите трубку снаружи металлической щеткой, мелкой наждачной бумагой или скотчем-брайтом, чтобы уплотняющая поверхность раструба была гладкой после того, как вы откинете ее назад.

НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ГАЙКУ! — В какой-то момент все делают идеально сформированный раструб, но обнаруживают, что забыли надеть фитинг тормозной магистрали на стропу перед тем, как сделать это. Или сдвиньте гайку слишком далеко и зажмите ее вокруг изгиба трубы. Еще хуже, чем забыть о фитинге, надеть его задом наперед. Дважды проверьте свою работу перед сжиганием.

Смажьте конец — Чтобы получить хорошие, гладкие развальцовки, важно, чтобы матрица легко скользила по трубке. Многие инструменты поставляются с небольшим контейнером со смазкой, в которую можно окунуть конец, прежде чем приступить к работе. В противном случае можно использовать немного тормозной жидкости или другого масла, если после этого вы хорошо его очистите.

Измерьте, затем зажмите — Одна из причин, по которой большинство раструбов плохо сформированы, заключается в том, что слишком много или недостаточно линии, выступающей из зажима. У лучших инструментов есть матрица с нулевой операцией, которая устанавливает глубину заподлицо с лицевой стороной матрицы, прежде чем вы плотно зажмете леску. На более простых инструментах типа барашковой гайки правильная глубина может быть определена с помощью края матрицы; количество выступающих частей должно соответствовать высоте штампа.

Фрезерование — Это более важно при изгибе, чем при развальцовке, но об этом важно помнить при измерении. Причина, по которой все OEM-системы имеют несколько постепенных изгибов магистрали и петель до главного цилиндра, заключается в том, что автомобиль может изгибаться и двигаться, а тормозная магистраль нуждается в провисании, чтобы они не тянули и не напрягали фитинги или не ломались, когда корпус и рама изгибаются и двигаются. Кроме того, избегайте прокладки тормозной магистрали близко к выхлопной трубе и избегайте точек защемления или мест, где она может тереться об острые края.

Как поджигать

Как и все, что требует небольшого навыка, вам нужна практика, прежде чем вы станете делать это хорошо и последовательно. Если вы никогда раньше не делали расширители тормозных магистралей, купите запасной кусок тормозной магистрали в местном магазине автозапчастей и развальцовайте его несколько раз, прежде чем пытаться сделать те, которые вам нужны для вашего проекта.

1) Измерьте, отрежьте и очистите леску — Здесь применима старая поговорка: дважды отмерь, один раз отрежь, но не забывайте, что при расклешении вы немного теряете длину.

1a)  НЕ ЗАБУДЬТЕ УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ!

 

2) Поместите жесткую линию в зажим — Если вы используете инструмент для развальцовки с барашковой гайкой, расположите трубу так, чтобы она выступала из зажима на надлежащую величину, измеряемую относительно края матрицы. В других типах инструментов матрица «нулевая операция» установит трубу так, чтобы торчало ровно столько, сколько нужно.

3) Операция первая: Развальцовка — С помощью инструмента типа барашковой гайки вставьте ниппель адаптера в конец жесткой линии и затяните барашковую гайку до упора. С помощью ручного инструмента затяните OP 1 умереть до дна. С помощью рычага или гидравлических инструментов потяните за рычаг или накачайте домкрат, пока нижняя часть матрицы OP 1 не опустится.

4) Операция вторая: Двойной раструб — С помощью инструмента с барашковой гайкой просто замените адаптер и снова затяните барашковую гайку, и заостренный конец свернет леску обратно на себя, а другой конец прижмет к внешней стороне зажим. Для других инструментов переключитесь на штамп OP 2 и еще раз прижмите его к линии, как вы делали это для 9.0049 ОП 1 .

5) Чистка и полировка — Если вы все сделали правильно, вам ничего не останется делать, кроме как почистить. Убедитесь, что вся смазка и масло удалены с конца, чтобы они не загрязняли тормозную жидкость. Существуют инструменты для притирки, чтобы обеспечить идеальную форму раструба для правильной герметизации, но если вы сформировали его правильно, вам не понадобится ничего, кроме прокладки Scotch-Brite. Любые трещины или деформированный, неровный раструб означают, что вам придется отрезать его и развальцевать снова, но если есть только небольшие заусенцы, вы можете его сохранить.

Трубные развальцовки сделаны правильно

Автор Джефф Смит – Фотография автора

Существуют определенные навыки, которыми должен владеть каждый автолюбитель, достойный своего 9/16-дюймового торцевого ключа. Сверление отверстий в нужном месте, нарезание резьбы и общие навыки изготовления не сложны. В средних школах раньше преподавали эти уроки в слесарных мастерских, но не сейчас. Так что этому новому поколению автомобильных парней придется учиться этому самостоятельно.

— Реклама —

Ознакомьтесь с этим: Новое стекло для Nova 63 года выпуска

Навык, на котором мы сосредоточимся сегодня, — это создание герметичного трубного раструба. На самом деле используется несколько разных углов, а также метрические пузырьковые вспышки, используемые на импортных автомобилях. Мы сосредоточимся на двух самых популярных стандартах: 45-градусном и 37-градусном AN. Для этого потребуются разные инструменты, и мы их тоже рассмотрим.

Существует множество различных инструментов для развальцовки, от самых простых до более сложных, а также несколько действительно хороших гидравлических инструментов профессионального уровня.

Для изготовления трубных раструбов требуется специальный инструмент, поэтому вам придется инвестировать в хороший комплект трубных раструбов. Предположим, что вы будете использовать этот инструмент вечно. Это исключает тот пакет за 10 долларов, который вы найдете в магазине автозапчастей, висящим на булавке в секции инструментов. Мы сделали то же самое; купил дешевый инструмент для развальцовки только для того, чтобы обнаружить, насколько лучше развальцовка работает с качественным инструментом. Инвестируйте в свое автомобильное будущее с хорошими инструментами.

— Advertisement —

Большинство инструментов подходят для трубок нескольких размеров, наиболее распространенными являются размеры трубок 3/16, ¼, 5/16, 3/8 и ½ дюйма. Менее дорогие инструменты также ограничат развальцовку трубами из мягкой стали, поскольку инструмент может оказаться недостаточно прочным для работы с трубами из нержавеющей стали. Для справки: если вы будете использовать трубы из нержавеющей стали, лучше всего убедиться, что вы покупаете только отожженные трубы. Это процесс нагрева, который размягчает несколько хрупкую нержавеющую сталь, облегчая ее развальцовку и изгиб. Это важно, потому что не все трубы из нержавеющей стали подвергаются отжигу. Если на нем не написано, что он отожжен, скорее всего, это не так.

Первый шаг — разрезание трубки. Стандартные трубкорезы оставляют на внутренней стороне трубки тонкий заусенец, который необходимо удалить для получения хорошего развальцовки.

Мы рассмотрим процесс изготовления раструба под углом 45 градусов на трубе длиной 5/16 дюйма. Это обычно используется на линиях охладителя автоматической коробки передач, и нет ничего необычного в том, чтобы сделать свои собственные жесткие линии для установки нового охладителя коробки передач.

Мы рассмотрим процесс на пошаговых фотографиях, а также добавим некоторые детали, которые помогут вам создать наилучший блик. Скорее всего, вы потратите больше времени на подготовку трубы к раструбу, чем на изготовление самого раструба. Если трубка не обрезана прямо или ее наружный диаметр не совпадает или имеет острые края, вероятность успешного развальцовки низка.

Обрезка трубок всегда оставляет острую кромку на внутреннем диаметре трубок.

Самый распространенный способ укоротить трубку — использовать труборез. Трубку можно разрезать ножовкой или отрезным кругом, но, вероятно, потребуется больше времени, чтобы убедиться, что конец трубки обрезан перпендикулярно. Труборез обычно делает очень прямой разрез, но оставляет небольшие заусенцы или острые края по внутренней окружности трубки. Это должно быть удалено. Большинство труборезов имеют небольшой клиновидный инструмент, который можно использовать для удаления этих заусенцев, но мы узнали, что они часто могут быть неэффективными.

— Advertisement —

В местном магазине Grainger мы нашли ручной расширитель для труб, который хорошо подходит как для труб из мягкой стали, так и для труб из нержавеющей стали. Существуют также большие круглые пластиковые инструменты для снятия заусенцев, которые очищают как внутреннюю, так и внешнюю окружность трубки, что очень полезно.

После удаления заусенцев с трубки мы обнаружили, что полировка конца трубки шлифовальным кругом на настольном шлифовальном станке также повышает шансы на хорошее уплотнение. Это позволяет разместить небольшую фаску на внешней стороне трубки.

Подробнее: Восстановление передней подвески Chevelle с помощью CPP

Мы нашли эту развертку в Grainger, которая очень хорошо работает для удаления заусенцев, а не для того, чтобы полагаться на это клиновидное устройство на труборезе.

Перед началом процесса развальцовки убедитесь, что фитинг на месте и направлен в правильном направлении. Мы все совершили ошибку, завершив большой раструб только для того, чтобы обнаружить, что забыли установить фитинг на место.

Следующим шагом является установка трубки в инструмент. Это важный шаг, потому что высота трубки определяет количество материала, которое согнуто внутрь. Установите высоту трубки с помощью шага на развальцовочном штампе, чтобы она соответствовала высоте, и затяните зажим вокруг трубки, начиная с ближайшего к трубке зажима. Оба зажима должны быть туго затянуты, чтобы трубка не вытолкнулась из держателя.

Профессиональный автостроитель однажды упомянул, что он полирует концы труб после резки и удаления заусенцев, чтобы создать гладкую поверхность для придания формы.

Нам нравится наносить небольшую каплю масла на матрицу непосредственно перед тем, как вставить ее в трубку. Это помогает продлить срок службы штампа и обеспечивает смазку, облегчающую выполнение процесса. Адаптер немного сгибает трубку внутрь, прежде чем она выйдет из нижней части. Как только он упадет на дно, ослабьте нагрузку, снимите матрицу с трубы, а затем поместите конус наковальни прямо в трубу и завершите процесс развальцовки. Это создаст двойную раструб, который затем закроется должным образом.

Summit Racing также предлагает интересный профессиональный инструмент для развальцовки, в котором используются оправка и стальные матрицы с рукояткой с достаточным усилием, позволяющим довольно легко формировать двойные развальцовки под углом 45 градусов. Это по-прежнему двухэтапный процесс, как и более простые инструменты для развальцовки, но процесс выполняется намного быстрее. Кроме того, для 37-градусных вспышек AN доступны матрицы.

Для этой процедуры мы используем наш ручной инструмент для развальцовки Matco, но процесс одинаков для всех ручных инструментов для развальцовки. Используйте ступеньку на штампе, чтобы установить высоту трубки. Затем поместите адаптер внутрь трубки. Если матрица не помещается внутри трубки, скорее всего, внутренняя часть не была правильно скошена. На этой увеличенной фотографии видна небольшая деформация трубки, которую мы не заметили в процессе развальцовки.

Если вы действительно занимаетесь трубными работами или планируете делать это профессионально, есть несколько компаний, продающих гидравлический инструмент для развальцовки, в котором используются те же матрицы, что и в инструменте Summit, который мы только что описали, но с гидравлическим насосом, который выполняет эту работу за вас. . Мы использовали инструмент Classic Tube, и это быстро и просто. Как и в случае с инструментом Summit, для этого требуются отдельные оправки для 37-градусных раструбов AN по сравнению с обычными 45-градусными раструбами, а также метрическими и даже быстросъемными трубными раструбами GM.

До сих пор мы фокусировались на стандартном 45-градусном двойном раструбе, но в мире хот-родов большая часть сантехники выполняется с 37-градусными фитингами AN. Они завершаются как операция с одной вспышкой, поэтому с этой точки зрения процесс AN немного проще. Но для этого также требуется отдельный или специальный инструмент для создания этого блика. Раструбы на 45 и 37 градусов не являются взаимозаменяемыми, и, хотя в экстренной ситуации вы можете сделать комбинированное уплотнение, оно, скорее всего, повредит одну или обе уплотнительные поверхности.

Хотите увидеть больше: Brian Raymond’s Drag Radial ’69 Camaro

Затяните наковальню, пока матрица не упрется в основание инструмента.

Много лет назад мы купили один из инструментов для развальцовки Rigid AN, и с тех пор он стал нашим любимым инструментом, потому что он прост и удобен в использовании. При использовании труб из отожженной нержавеющей стали для развальцовки AN важным моментом процедуры развальцовки является правильное закругление внутреннего диаметра трубы без острых краев. В фитингах с внутренней резьбой для трубок используется трубная гайка и втулка, надетая на трубку перед изготовлением раструба. Убедитесь, что развальцованная часть трубной гайки обращена к раструбу. Работайте медленно, и вы будете вознаграждены профессионально выглядящим фитингом, который будет герметизироваться каждый раз, когда вы выполняете соединение.

Основание инструмента для развальцовки достаточно длинное, чтобы его можно было поместить в тиски, чтобы сделать развальцовку легче, чем держать его в руке. Это то, что мы сделали здесь для последнего шага удаления матрицы и затягивания конуса в трубку, чтобы завершить развальцовку.

Как видите, трубок и автомобильных гидравлических соединений гораздо больше. Это по-прежнему сводится к использованию качественных инструментов и тщательной работе, чтобы обеспечить правильное выполнение всех шагов. Никто не любит тратить время на развальцовку только для того, чтобы обнаружить, что при затяжке она протекает. С другой стороны, правильно изготовленный трубный фитинг может прослужить почти весь срок службы автомобиля.

Успешно завершенная ракета будет выглядеть так. Если раструб кажется эксцентричным или не по форме, его нужно будет переделать, потому что он не будет уплотняться должным образом. Наш опыт с фитингами карбюратора и другими латунными фитингами с внутренней резьбой показывает, что их можно перетянуть, что деформирует мягкое конусообразное уплотнение. поверхность. После деформации фитинг, скорее всего, будет протекать даже при самом лучшем развальцовке трубы под углом 45 градусов. Саммит предлагает это гладкое обновление инструмента с двойным развальцовкой, в котором используются штампы и оправки с 12-дюймовой рукояткой, обеспечивающей рычаг с меньшими усилиями. Это по-прежнему двухэтапный процесс изготовления двойного раструба, но он выполняется за меньшее время. Этот инструмент с жестким эксцентриком отлично подходит для изготовления одинарного раструба, 37-градусных фитингов AN. и трубная втулка для завершения крепления.

Список деталей

Описание	Номер детали	Источник
Труборез Клейна	88904	Гонки на высшем уровне
Труборез	91089526	Двигатели для спидвея
Мини-труборез	0	Гонки на высшем уровне
Трубный расширитель	3CYP2	Грейнджер
Инструмент для развальцовки Summit Professional	4	Гонки на высшем уровне
Инструмент для развальцовки под углом 45 градусов Summit	10	Гонки на высшем уровне
Жесткий инструмент для развальцовки под углом 37 градусов	91089524	Двигатели для спидвея
Основной комплект двойного развальцовки Matco	ДФС260Б	Инструменты Matco
Classic Трубка гидр. инструмент для развальцовки	КСТ-7207	Гонки на высшем уровне

Источники
Grainger Industrial Supply
(800) 472-4637
Grainger.com

Matco Tools
(888) 696-2826
MATCOTOOLOOLOOLS
(888) 696-2826
.
speedwaymotors.com/allchevyperformance

Summit Racing
(800) 230-3030
Summitracing.com

Статьи по теме

Поиск по сайту

Chevy More Performance

0005

Больше производительности Chevy

ПРОЦЕССЫ ПРОФИЛИРОВАНИЯ ТРУБ

 

ПРОЦЕССЫ ФОРМОВКИ ТРУБ ПРОЦЕССЫ ФОРМОВКИ ТРУБ

Поврежденные трубки и жидкостные линии следует заменять новыми деталями всякий раз, когда возможный. Иногда замена нецелесообразна и необходим ремонт. Царапины, потертости и незначительная коррозия на внешней стороне жидкостных трубопроводов может считаться незначительным и может быть сглажен полировкой инструмент или алюминиевая вата. Ограничения на размер ущерба, который может быть отремонтированные таким образом, обсуждаются далее в этой главе в разделе «Ремонт металлических трубных линий». Если необходимо заменить узел линии для жидкости, фитинги часто можно спасти; тогда ремонт будет заключаться только в формовке трубы и замена. Формование труб состоит из четырех процессов: (1) Резка, (2) изгиб, (3) развальцовка и (4) отбортовка. Если трубка маленькая и мягкая материал, сборка может быть сформирована путем ручного изгиба во время установки. Если трубка имеет диаметр 1/4 дюйма или больше, гибка вручную без помощь инструментов нецелесообразна.

Резка труб

При резке труб важно, чтобы конец получился квадратным, без заусенцев. Трубку можно разрезать труборезом или ножовкой. Резак можно использовать с любыми трубками из мягкого металла, такими как медь, алюминий или алюминий сплав. Правильное использование трубореза показано на рис. 5-10. Новый кусок трубки должен быть отрезан приблизительно на 10 % длиннее. чем труба, подлежащая замене, чтобы обеспечить незначительные отклонения в изгибе. Поместите трубку в режущий инструмент режущим диском в точке где должен быть сделан разрез. Вращайте резак вокруг трубки, применяя слегка надавите на режущий диск, периодически поворачивая винт с накатанной головкой. Слишком сильное давление на режущий диск может привести к деформации трубки. или вызвать чрезмерное заусенцы. После обрезки трубки осторожно снимите любые заусенцы внутри и снаружи трубы. Используйте нож или заусенец кромка прикреплена к труборезу.

При снятии заусенцев соблюдайте особую осторожность, чтобы стена толщина конца НКТ не уменьшена и не изломана. Очень легкий повреждение этого типа может привести к поломке раструбов или дефектным раструбам, которые не запечатает должным образом. Напильник с мелкими зубьями можно использовать для обработки торцевого квадрата. и гладкий.

Если труборез недоступен или если трубка из твердого материала для резки используйте ножовку с мелкими зубьями, желательно с 32 зубьями на дюйм. Использование пилы уменьшит степень упрочнения трубы во время резки. После распиливания подпилите конец трубка квадратная и гладкая, с удалением всех заусенцев.

Простой способ удерживать трубы малого диаметра при резке это поместить трубу в комбинированный инструмент для развальцовки и зажать инструмент в тиски. Сделайте разрез примерно на полдюйма от инструмента для развальцовки. Этот процедура сводит вибрации пиления к минимуму и предотвращает повреждение трубка, если она случайно задета рамкой ножовки или рукояткой напильника во время резки. Убедитесь, что все опилки и черенки удалены из трубки. Гибка труб Целью гибки труб является получение плавного изгиба без сплющивания трубка. Трубки диаметром менее одной четверти дюйма обычно можно согнуть. без использования гибочного инструмента. Для больших размеров можно использовать ручной трубогиб. обычно используется аналогичный изображенному на рис. 5-11.

Чтобы согнуть трубку с помощью ручного трубогиба, вставьте трубку, приподняв ручку ползунка до упора. Отрегулируйте ручку так, чтобы канавка на ползунке по всей длине соприкасается с трубкой. Нулевая метка на радиусном блоке и метка на ползунке должны совпадать. Сделайте изгиб, вращая рукоятку, пока не будет достигнут желаемый угол изгиба. получено, как указано на блоке радиуса.

Осторожно согните трубку, чтобы избежать чрезмерного сплющивания, перегиба или сморщивание. Небольшое сплющивание на изгибах допустимо, но малый диаметр сплющенной части должен быть не менее 75 процентов оригинального наружного диаметра. Трубки со сплющенными, морщинистыми или неправильными отводы устанавливать не следует. Морщинистые изгибы обычно возникают в результате попытки для гибки тонкостенных труб без использования трубогиба. Примеры правильного и неправильные изгибы трубок показаны на рис. 5-12.

Трубогибочные машины для всех типов труб обычно используются в ремонтные станции и крупные ремонтные мастерские. С таким оборудованием правильно изгибы могут быть выполнены на трубах большого диаметра и на трубах из твердого материал. Производственный трубогиб является примером машины такого типа.

Трубогиб обычного производства подходит для от 1/2 дюйма до 1 1/2 дюйма внешнего диаметра. Бендеры для больших размеров доступны, а принцип их действия аналогичен тому, что ручного трубогиба. Радиусные блоки сконструированы таким образом, что радиус изгиба зависит от диаметра трубы. Радиус изгиба обычно штампуется на блоке.

Когда ручные или промышленные трубогибы недоступны или не подходят для конкретной операции гибки наполнитель из металлического состава или сухого песка можно использовать для облегчения изгиба. При использовании этого метода отрежьте трубку немного длиннее, чем требуется. Дополнительная длина предназначена для вставив заглушку (может быть деревянную) в каждый конец.

Заглушив один конец, заполните и утрамбуйте трубу мелким сухим песком и плотно заткните. Обе заглушки должны быть плотно затянуты, чтобы их нельзя было вытолкнуть при изгиб сделан. Трубку также можно закрыть, сплющив концы или путем впайки в них металлических дисков. После того, как концы закрыты, согните трубку над формующим блоком, имеющим форму заданного радиуса.

В модифицированном варианте метода заполнения используется легкоплавкий сплав вместо песка. В этом методе трубка заполняется горячей водой с легкоплавкий сплав, который плавится при 160 ° F. Трубка, заполненная сплавом, затем извлекли из воды, дали остыть и медленно согнули рукой вокруг формовочным блоком или трубогибом. После изгиба сплав снова расплавляют под горячей водой и удаляют из трубки.

При использовании любого метода наполнителя убедитесь, что все частицы наполнитель удаляется, чтобы ни один не попал в систему в которой установлена ​​трубка. Храните наполнитель из легкоплавкого сплава там, где он будет очищен от пыли и грязи.

Его можно переплавлять и использовать повторно сколь угодно часто. Никогда не нагревайте этот наполнитель любым другим способом, кроме предписанного, так как сплав будет прилипать к внутри трубки, что делает их обоих непригодными для использования.

Развальцовка труб

В водопроводно-канализационных системах самолетов обычно используются два вида раструбов: одинарная вспышка и двойная вспышка. Факелы часто подвергаются к чрезвычайно высоким давлениям; следовательно, раструб на НКТ должен быть неправильной формы, иначе соединение будет протекать или выйдет из строя.

Слишком маленькое раструбное соединение создает слабое соединение, которое может протекать или растягиваться отдельно; если сделать слишком большим, это мешает правильному зацеплению резьбу на фитинге и приведет к утечке. Кривая вспышка результат того, что трубка не обрезана под прямым углом. Если вспышка не сделана должным образом, дефекты не могут быть исправлены путем приложения дополнительного крутящего момента, когда затягивание фитинга. Раструб и трубка не должны иметь трещин, вмятины, потертости, царапины или любые другие дефекты.

Инструмент для развальцовки, используемый для авиационных труб, имеет шлифованные штампы с наружной и внутренней резьбой. для создания факела от 35° до 37°. Ни в коем случае не разрешено использовать инструмент для развальцовки автомобильного типа, который производит развальцовку 45°.

Одинарный раструб

Ручной инструмент для развальцовки, подобный показанному на рис. 5-13, используется для развальцовка труб. Инструмент состоит из развальцовочного блока или плашки, хомута, и вспыхивающая булавка. Развальцовочный блок представляет собой шарнирную двойную планку с отверстиями. соответствующие различным размерам трубок. Эти отверстия утоплены в один конец для формирования внешней опоры, против которой формируется раструб. Хомут используется для центрирования развальцовочного штифта над концом трубы, чтобы быть расклешенным.

Чтобы подготовить трубу к развальцовке, разрежьте трубу под прямым углом и удалите все заусенцы. Наденьте фитинговую гайку и втулку на трубку и поместите трубку в отверстие подходящего размера в инструменте для развальцовки. Центрирование плунжера или развальцовка заколите конец трубки. Затем слегка выдвиньте конец трубки. от верхней части развальцовочного инструмента, толщиной примерно с монету, и затяните надежно закрепите зажимную планку во избежание соскальзывания.

Сделайте раструб, сделав несколько легких ударов по поршню легким молоток или молоток. Поворачивайте поршень на пол-оборота после каждого удара и убедитесь, что она правильно садится перед снятием трубы с развальцовочного инструмента. Проверять раструб, надвинув рукав на место над раструбом. Снаружи диаметр раструба должен выходить примерно на одну шестнадцатую дюйма за конец рукава, но не должен быть больше основного снаружи диаметр втулки.

Двойной раструб На трубах из алюминиевого сплава 5052-O и 6061-T следует использовать двойное раструбное соединение. для всех размеров от 1/8 до 3/8 дюйма внешнего диаметра. это необходимо для предотвращения срезания раструба и выхода из строя трубного узла под рабочие давления. Двойная развальцовка стальных труб не требуется. Видеть на рис. 5-14 показана трубка с одинарным и двойным раструбом. двойное расклешение более гладкое и концентрическое, чем одиночное расклешение и, следовательно, герметизирует лучше. Он также более устойчив к сдвиговому эффекту. крутящего момента. Для изготовления двойного развальцовки разъедините зажимные блоки двойного развальцовки. инструмент, вставьте и зажмите трубку так, чтобы конец с заусенцами находился заподлицо с верхняя часть хомута. Вставьте стартовый штифт в направляющую штифта и резко ударьте по штифту молотком, пока буртик штифта не остановится против зажимных блоков. Удалите стартовый штифт и вставьте финишный штырь; забивайте его до тех пор, пока его плечо не упрется в зажимной блок. Бисероплетение Трубки могут быть завальцованы с помощью ручного инструмента для завальцовки, с помощью машинной завальцовки валки или с захватными матрицами. Используемый метод зависит от диаметра толщина стенки трубы и материал, из которого она изготовлена. Ручной инструмент для завальцовки используется с трубками с наружным диаметром от 1/4 до 1 дюйма. диаметр. Бусинка формируется с помощью рамы для бисероплетения с надлежащим ролики прилагаются. Трубка внутри и снаружи смазывается легкое масло для уменьшения трения между роликами во время отбортовки. размеры, отмеченные на роликах в шестнадцатых долях дюйма, относятся к наружным диаметр трубы, которую можно уплотнить роликами.

Для внутренней части трубок каждого размера требуются отдельные ролики. необходимо соблюдать осторожность, чтобы использовать правильные детали при сборке бисера. Ручное бисероплетение инструмент работает как труборез в том смысле, что ролик прикручивается вниз с перерывами, вращая инструмент для отбортовки кромок вокруг трубки. Кроме того, в комплекте идут небольшие тиски (трубодержатель).

Доступны другие методы и типы инструментов и машин для бисероплетения, но ручной инструмент для бисероплетения используется чаще всего. Как правило, бисерные машины ограничены для использования с трубками большого диаметра, более 1 15/16 дюйма, если только поставляются специальные ролики. Метод захвата штампа бисероплетения ограничен на маленькую трубку.

Трубки без раструба

Несмотря на то, что использование трубных фитингов без развальцовки устраняет развальцовку труб, перед установкой необходима другая операция, называемая предварительной настройкой. новой безфакельной трубы в сборе. Рисунок 5-15 (шаги 1, 2 и 3) иллюстрирует операцию предварительной настройки, которая выполняется как следует:

(a) Отрежьте трубку нужной длины, с идеально прямыми концами. Снимите заусенцы внутри и снаружи трубы. Сдвиньте гайку, затем втулку, над трубкой (шаг 1).

(b) Смажьте резьбу фитинга и гайки гидравлической жидкостью. Поместите фитинг в тиски (шаг 2) и крепко и прямо держите трубку. на сиденье в штуцере. (Трубка должна плотно входить в фитинг.) Затяните гайку до тех пор, пока режущая кромка втулки не захватит трубу.