Прицеп для мотоблока своими руками
Интернет-магазин Moimotoblok » Полезные статьи » Прицеп для мотоблока своими руками
Ведение сельского хозяйства – дело сложное, трудоемкое, рутинное. В аграрных работах, как нигде, ценится автоматизация труда. Сейчас сложно представить, как справлялись бы аграрии со вспашкой земли, посадкой и сбором урожая, культивацией, окучиванием, кошением травы без таких устройств, как мотоблок, культиватор, минитрактор. Да что и говорить, сегодня с помощью этих машин Вы можете запастись кормом для животных, сеном, дровами, убрать снег, листья, пыль, а также перевезти различные грузы, весом до 1000 кг.
Сам термин «мотоблок» в обиходе появился лишь в восьмидесятых годах 20 века. Раньше это устройство называли пешеходным или одноосным трактором. Постепенно все новые и новые работы люди начинали делать с помощью мотоблока. Сегодня спектр функций мотоблока действительно впечатляет. Кроме того, благодаря специальным КИТ-наборам Вы можете превратить мотоблок в мототрактор.
В чем преимущество мототрактора перед мотоблоком?
«Плюс» мототрактора заключается в удобстве его применения. При использовании мотоблока Вам необходимо постоянно ходить за ним, что не может не утомить к концу рабочего дня, каким бы универсальным не был мотоблок. Если же Вы используете мототрактор, то Вы сидите и управляете машиной с помощью рулевого колеса. Однако, для усовершенствования конструкции мотоблока Вам не обязательно делать из него минитрактор. Достаточно приобрести адаптер, который также позволяет Вам сидеть и управлять машиной с помощью руля. Так Вы обеспечите себе удобство и простоту использования мотоблока.
Землевладельцы знают, что очень часто возникает необходимость перевозки грузов на участке. И здесь мотоблок обязательно придет Вам на помощь. Все, что Вам нужно — это прицеп для мотоблока, который можно купить, а можно сделать самостоятельно.
Прицеп для мотоблока своими руками – надежная и зачастую необходимая вещь, сделать которую может каждый.
Давайте же узнаем, как можно изготовить прицеп для мотоблока своими руками с помощью наших чертежей.
Итак, на схеме ниже представлен чертеж самодельного прицепа. Такой прицеп способен перевозить грузы весом более 400 кг. Изготовить его очень просто; в его конструкции нет особенных механизмов и систем. Особенность такого прицепа – место для водителя, что очень удобно в эксплуатации.
Конструкцию прицепа для мотоблока своими руками условно можно разделить на 4 основных узла. Это колеса, кузов, водило и рама устройства.
Водило – это конструкция, детали которой соединены с помощью сварки. Ниже представлены чертежи для его изготовления. Обратите внимание, что основная нагрузка приходится на стык дышла и корпуса поворотного узла, поэтому это место усиливают 4 ребра жесткости.
Рама самодельного прицепа для мотоблока
Схема рамы для прицепа, изготовленного своими руками, представлена ниже.Кузов прицепа для мотоблока своими руками изготовлен из досок, толщина которых равна 20 мм. Для того, чтобы кузов был более прочным, укрепим его на углах металлическими накладками. С помощью болтов, а также трех опорных рамок и бруса 50*50 мм мы прикрепим кузов к раме самодельного прицепа.
Отметим, что данный чертеж прицепа предполагает заимствование колес от мотоколяски.
Соединение мотоблока и прицепа происходит при помощи специальной консоли. Консоль выполнена таким образом, чтобы подходить под базовую сцепку мотоблока для навесного оборудования.
Водило прицепа для мотоблока своими руками прикреплено к раме шарнирно. Это означает, что дышло прицепа вставлено в корпус продольного шарнира, и эта конструкция зафиксирована с помощью болта М8 и упорного кольца. Это делается для того, чтобы колеса прицепа на ухабистой дороге не зависели от положения колес самого мотоблока. Ниже представлена схема поворотного узла водила.
Как Вы видите, ничего сложного в изготовлении прицепа для мотоблока своими руками нет. Необходимо лишь найти нужные элементы, воспользоваться сваркой, а также четко руководствоваться представленными чертежами. Схема самодельного прицепа, с которой мы с Вами уже ознакомились, не предполагает откидывающихся бортов, на что стоит обратить внимание. Такой прицеп нацелен на перевозку грузов, например, в мешках или в коробках.
Также мы хотим предложить Вам изучить другие чертежи самодельного прицепа к мотоблоку. Ниже они представлены.
Общий вид прицепа для мотоблока своими руками.
Рассмотрим конструкцию поворотного узла самодельного прицепа.
Сиденье-крышка и багажник прицепа для мотоблока своими руками представлены на чертеже ниже.
Чертеж ходового узла.
Тормозная педаль прицепа для мотоблока – на чертеже ниже.
При помощи самодельного прицепа для мотоблока Вы сможете перевозить огромное количество грузов: дров, удобрений, сена, корма, инструментов, техники, и всевозможного другого багажа, который Вам необходимо переместить.
Мотоблок вместе с таким прицепом станет настоящим универсалом в Вашем хозяйстве. Простые элементы и детали, немного точных расчетов и желание – это все, что нужно для создания долговечного и хорошего прицепа. Огромный «плюс» прицепа для мотоблока своими руками – это то, что Вы можете сделать конструкцию именно для своих нужд. Вы и только Вы знаете, чего Вы ждете от прицепа. Так почему же самостоятельно не упростить себе жизнь? Сделав прицеп с помощью наших чертежей, поделитесь им с соседом, другом, родственником. Огромное количество фермеров уже сделали такие прицепы, и, судя по отзывам, остались довольны. Так что Вы можете продолжить эту цепочку, а также передать свои знания близкому человеку.
Ну а как сделать другие инструменты навесного оборудования для мотоблока своими руками, — читайте в наших статьях.
Удачных Вам творений! А мы будем предлагать Вам все новые и новые изобретения, способные максимально упростить ведение сельского хозяйства.
ПРИЦЕПЫ Сделай сам | Tumbleweed Tiny Houses
Идеальная основа для вашего Tiny House RV.
- Сделано в США
- Тормоза, фары, нижняя планка в комплекте
- Радиальные шины для специальных крошечных жилых домов в комплекте
- С покрытием, защищающим от ржавчины
- Ножничные домкраты на всех 4 углах для облегчения выравнивания
- Стенки крепятся непосредственно к раме прицепа
- Оси смещены, чтобы правильно сбалансировать крошечный дом
- Увеличьте высоту над уровнем моря на 3 ½ дюйма с нашей встроенной конструкцией пола
- Самый легкий прицеп со съемными/сменными домкратами
- Язычковая пластина стандартная
Миниатюрные трейлеры Опции и цены
| Длина | Утилита | Низкий-широкий |
| 20′ | 5 300 долларов США | 5 300 долларов США |
| 26′ | 6 200 долл. США | 6 200 долл. США |
| Дополнительные опции и покупка | Низко-широкие варианты и покупка |
| Добавьте 499 долларов США к стоимости всех прицепов |
Универсальный прицеп Вспомогательный прицеп спроектирован так, чтобы максимизировать пространство над головой и добавить высокий спальный чердак к вашему автофургону, сохраняя при этом наклон крыши 12-12. | Низкий прицепLow-Wider сочетает в себе максимальное пространство над головой и максимальную ширину – идеально подходит для односкатной крыши. | |||
| Ключевые отличия | Увеличенная высота для чердака наверху и встроенного между колесами. | Максимальная высота и ширина за счет обустройства колесных арок. | ||
| Размеры | 20’, 26’ | 20’, 26’ | ||
| Крыльцо | Полный, левый или правый угол, без крыльца | Полный, левый или правый угол, без крыльца | ||
| Оси | Грузоподъемность 5200 фунтов каждый. 2 оси (20 футов) / 3 оси (26 футов) | Грузоподъемность 7000 фунтов каждый. 2 оси для прицепов любой длины | ||
| Безопасность | Двойные цепи, рассчитанные на 15 000 фунтов каждая | Двойные цепи, рассчитанные на 15 000 фунтов каждая | ||
| Каркас | Полностью сварная трубка 5”x2”x. 188 | Полностью сварная трубка 5”x2”x.188 | ||
| Мигает |
|
| ||
| Резьбовые стержни | 5/8 дюйма, 60 000 фунтов на квадратный дюйм, предел прочности при растяжении (8) | 5/8 дюйма, 60 000 фунтов на квадратный дюйм, предел прочности при растяжении (8) | ||
| Соединение | 7-ножевой соединитель для прицепа | 7-ножевой соединитель для прицепа | ||
| Шины | ST225/75R15 6-зубчатая специальная шина для прицепов | ST235/80R16 8-зубчатая специальная шина для прицепов | ||
| Сцепка | Стандартная шаровая сцепка 2-5/16”, рассчитанная на 14 000 фунтов | Стандартная шаровая сцепка 2-5/16”, рассчитанная на 14 000 фунтов | ||
| Высота платформы | 24″ над землей | 26″ над землей | ||
| Место для сборки |
Какой бы вариант сборки вы ни выбрали, знайте, что вы получаете лучшее качество и экономите время, используя
Перекати-поле.
Для получения дополнительных размеров и спецификаций загрузите наши бесплатные планы изучения прицепов.Приобретение прицепа-перекати-поля
Мы максимально упростим решение о покупке прицепа для дома. Настройте свой трейлер с помощью четырехэтапного процесса. Выберите между Utility или Low-Wider, длиной прицепа, типом крыльца и хотите ли вы забрать свой прицеп или заказать его доставку.
Закажите трейлер
Вы являетесь частью некоммерческой организации, например школы? Специально для вас у нас есть специальная программа. Вы можете сэкономить на покупке прицепа, а также на других льготах. Узнать больше.
Финансирование
Вам нужно получить финансирование для вашего трейлера Tumbleweed Trailer? Rock Solid Funding, LLC может помочь. Найдите трейлер и вариант доставки, которые вам подходят, а затем подайте заявку.
Подать заявку
Безопасность
Компания Tumbleweed гарантирует, что ваш качественный прицеп в стандартной комплектации оснащен тормозами, фарами, подсветкой днища и специальными радиальными шинами для небольших прицепов.
Эти шины представляют собой значительное обновление по сравнению с шинами, которые обычно используются на грузовых прицепах, и чрезвычайно важны для вашей безопасности. Эти радиальные шины отличаются от традиционных диагональных шин своей конструкцией, сводящей к минимуму износ протектора и улучшающей гибкость для лучшей управляемости при более тяжелых нагрузках. Шины, которые мы используем, разработаны специально для прицепов с более тяжелыми грузами, и на них распространяется гарантия производителя сроком на четыре года. Мы используем ST225/75R15, 5 200 фунтов на ось*, что должно обеспечить вам 30 000 миль пробега при надлежащем уходе и обслуживании. Наш комплект подвески с несколькими осями весом 5200 фунтов* с комфортом выдерживает вес вашего крошечного дома. Стандартные оси на 3500 фунтов, установленные на стандартных прицепах, могут не соответствовать вашим потребностям.
Получите исчерпывающую информацию о ваших возможностях, включая подробные габаритные чертежи.
Загрузите планы изучения трейлера в формате PDF прямо сейчас!
На указанный вами адрес электронной почты будет отправлена ссылка на pdf-файл с планами изучения прицепа перекати-поля.
Кроме того, этот адрес электронной почты будет добавлен в наш список рассылки. Вы всегда можете отказаться от подписки на любые электронные письма, которые мы отправляем. Этот адрес электронной почты никогда не будет передан третьим лицам.
Отправить
Срок изготовления прицепа: 6 недель
БЕСПЛАТНАЯ забрать трейлер в Колорадо-Спрингс, Колорадо 80915
Стоимость доставки трейлера Tumbleweed
Алабама: 1800 долларов
Аризона: 1300 долларов
Арканзас: 1600 долларов
Калифорния: 1500 долларов
Колорадо: 600 долларов
Коннектикут: 3000 долларов 902 74 Делавэр: 2000 долларов
Джорджия: 2000 долларов
Айдахо: 1300 долларов
Иллинойс: 1700 долларов США
Индиана: 1800 долларов США
Айова: 1500 долларов США
Канзас: 1000 долларов США
Кентукки: 1800 долларов
Луизиана: 1800 долларов
Мэн: 3000 долларов
Мэриленд: 2000 долларов
Массачусетс: 3000 долларов
Мичиган: 1800 долларов
Миннесота: 1600 долларов 902 74 Миссисипи: 1800 долларов
Миссури: 1500 долларов
Монтана: 1400 долларов
Небраска: 1000 долларов
Невада: 1300 долларов
Нью-Гэмпшир: 3000 долларов
Нью-Джерси: 2000 долларов
Нью-Мексико: 1000 долларов
Нью-Йорк: 2500 долларов
Северная Каролина: 2000 долларов
Северная Дакота: 1500 долларов
Огайо: 1800 долларов
Оклахома: 1 доллар, 300
Орегон: 1600 долларов
Пенсильвания: 2000 долларов
Род-Айленд: 3000 долларов
Южная Каролина: 2000 долларов
Южная Дакота: 1300 долларов
Теннесси: 1800 долларов
Техас: 1500 долларов
Юта: 1000 долларов
Вермонт: $ 3000
Вирджиния: 2000 долларов США
Вашингтон: 2000 долларов США
Западная Вирджиния: 2000 долларов США
Висконсин : $1,700
Вайоминг: $1,000
DIY Overlanding Trailers — Western Hunter
Судя по тому, что вы можете увидеть в Интернете, overlanding — это всего лишь способ испытать природу, разжечь кофеварку и выпить IPA со льдом — и все это в одежде.
модная клетчатая рубашка. Тем не менее, это не может быть менее правдой! Я считаю, что причина, по которой приземление и кемпинг на грузовиках стали настолько популярными сегодня, заключается в том, что мы жаждем приключений, а приземление просто облегчает обычному человеку отдых на природе. Как охотники, мы годами занимались высадкой и даже в некотором роде усовершенствовали ее. Поэтому неудивительно, что охотникам нравится идея высаживаться на берег. Есть несколько замечательных вещей, которые мы можем извлечь из недавней растущей популярности оверлендинга. Один из них — небольшой трейлер для бездорожья. Эти маленькие прицепы могут проехать везде, где может проехать ваш автомобиль.
Маленькие и компактные, эти небольшие прицепы имеют форму грузового ящика, каплевидную форму и все, что между ними. Их часто может тянуть небольшой внедорожник или кроссовер. У меня есть Tacoma, и любой, кто водил Tacoma, знает, что их буксировочная способность немного меньше, чем хотелось бы. Вы слышали фразу «Все, кроме кухонной раковины», но в этом случае у вас может быть даже кухонная раковина! Во многих трейлерах есть полноценная кухня и 12-вольтовые холодильники без льда, что делает их еще более удобными для семьи.
Моей жене нравится, что, несмотря на то, что мы пожертвовали пространством, у нас все еще может быть полностью функциональная кухня сзади.
Простота использования
Эти прицепы невероятно легко доставить из точки А в точку Б. Имея всего 12 футов в длину и менее 1500 фунтов, мой наземный трейлер смехотворно легко перемещается в труднодоступных местах. Я могу добраться до начала тропы и через несколько минут опустить домкраты стабилизатора и включить обогреватель, что обеспечит комфортный ночной сон. Кровать размера «queen-size» имеет достаточно места для моего шестифутового роста.
Долговечность
Несмотря на то, что эти прицепы немного маловаты, они могут быть очень прочными! Теперь некоторые походы по магазинам избавят вас от головной боли, но по большей части эти трейлеры, как правило, намного прочнее, чем ваш типичный трейлер для кемпинга. Производители прицепов для сухопутных транспортных средств, как правило, вкладывают большую часть своих усилий и денег в раму и подвеску.
Большинство трейлеров, которые я видел, оснащены внедорожной безосевой системой и жесткой трубчатой рамой.
Простота
«Просто» — лучшее слово, когда-либо придуманное! Я люблю простые вещи, и как охотник я не хочу тратить драгоценное охотничье время на возню с большим громоздким прицепом. Я разделяю девиз K.I.S.S (Keep It Simple, Stupid) и применяю его везде, где только можно. Не могу передать вам, как я расстраивался, когда, приехав на место охоты, обнаружил, что не могу загнать туда свой громоздкий трейлер. Это не считая дополнительного времени, которое я потратил на езду по неровной дороге со скоростью 5 миль в час. Преимущество небольшого легкого прицепа в том, что вы можете добраться туда, куда хотите, немного быстрее и не блокировать дорогу.
Простота сборки
Благодаря большому количеству информации многие люди решили взяться за самодельный наземный прицеп. Для меня это было довольно просто. Я попросил своего двоюродного брата, отличного мастера, сварить раму прицепа, и я взял его оттуда.