Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами

Содержание

Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами

Приобретая себе автомобиль, многие автовладельцы, со временем, приходят к мысли, что им просто необходим прицеп. И это не удивительно, так как багажное отделение транспортного средства имеет ограниченный объем, а иногда возникает потребность в перевозке крупногабаритных грузов.

Автомобильные для легковой машины могут отличаться по своему внешнему виду, но у них у всех есть схожие конструкционные особенности:

  1. Два автоколеса – для возможности перемещения изделия с помощью авто.
  2. Прочная и надежная металлическая рама, способная выдерживать довольно большие нагрузки.
  3. Сцепной шар, предназначенный для подсоединения к транспортного средства.

Конечно, существует еще несколько важнейших узлов, которые могут входить в конструкцию подобных изделий. Например, опорное колесо для прицепа.

Для чего предназначено опорное колесо

Предназначение опорного колеса для легкового прицепа – обеспечивать возможность перемещения всей конструкции без использования для этой цели самого автомобиля.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами

Подкатное колесо пришло на смену опорной ноги с хомутом. Второй вариант предназначен прежде всего для фиксации изделия на одном месте, но и позволяет его перемещать, за счет прикладывания определенного физического усилия.

Подкатное колесо для прицепа заметно облегчает этот процесс, так как не требует использования физической силы для поднятия и удержания изделия на весу.

Выбор подкатного колеса для прицепа

На самом деле выбор подобного устройства достаточно не прост, так как существует довольно существенное разнообразие доступных вариантов. Съемный тип – устанавливается на опорную ногу только во время необходимости зафиксировать прицеп на одном месте и возможности в дальнейшем легко его переместить с места на место.

Складываемый вариант – что такое? При опускании прицепа на опору подобная конструкция автоматически выставляется в рабочее положение. Во время подсоединения автомобильного прицепа к транспортному средству, опорное подкатное колесо для прицепа прячется под дышло всей конструкции, тем самым, совершенно не препятствуя дорожному движению, даже в экстремальных условиях.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами

Также существуют варианты, позволяющие легко изменять высоту опорной ноги, которая заканчивается таким колесом.

Естественно, что хомут опорного колеса прицепа является важнейшей составляющей частью всей конструкции. Именно эта часть изделия позволяет человеку легко управлять довольного габаритной и не самой легкой конструкцией, которой является прицеп для легкового автомобиля.

У любого автолюбителя также существует выбор того, как стать владельцем подобной системы:

  • Приобрести автоприцеп сразу с установленным опорным колесом.
  • Заказать подобную услугу для своей собственности в одной из автомастерских.
  • Произвести апгрейд самостоятельно, если есть свободное время и некоторый опыт в подобном деле.

Изготавливаем подкатное колесо своими руками

Для примера изготовления подобной конструкции самостоятельно, мы решили рассмотреть вариант создания подкатного колеса из домкрата своими руками.

Что для этого необходимо:

  • Старый домкрат от Жигули;
  • Колесико необходимого размера, которое можно легко приобрести на ближайшем развале или в магазине;
  • Металлическая пластинка;
  • Болты для крепежа;
  • Грунтовка по металлу и краска.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами

Из инструмента потребуется:

  • Дрель по металлу с определенным диаметром сверла;
  • Сварочный аппарат;
  • Кисточки для проведения покрасочного процесса.

Преимущество этого варианта заключается в его простате и быстроте.

Процесс выглядит так:

  1. К домкрату крепится колесико и металлическая пластинка с помощью сварки.
  2. Готовую систему грунтуют и красят – учитывая эксплуатацию под открытым небом и на различных дорожных покрытиях, это сделать необходимо.
  3. Выбирается место на дышле металлической рамы. Важно выбрать такое месторасположение, чтобы установленное нововведение не мешало при использовании автоприцепа и не создавало опасных ситуаций. При этом, была максимально удобной для использования человеком.
  4. Делаются отверстия в дышле и пластине. Конструкция фиксируется на автоприцеп. Конечно, можно закрепить ее и с помощью сварки, но в таком случае не будет возможности быстро демонтировать ее в случае необходимости.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами

Система, собранная из минимума деталей, полностью готова к испытаниям и активной эксплуатации. Главное достоинство этого варианта заключается в том, что теперь поднимать дышло тяжелого автоприцепа не будет представлять проблем даже для не самого развитого физически человека.


Свой автомобильный прицеп дополнил подъемным устройством. Теперь разгружаю и загружаю тяжелые предметы намного легче и быстрее.

Подготовка прицепа


Из профильной трубы сечением 50x50 мм сварил подрамник (фото 1 п. 1) нужного размера, прикрутил к нему болтами дышло и ось колес. К задней перекладине основания приварил шарниры (фото 2), при помощи которых закрепил на нем раму с кузовом (крепление позволяет использовать прицеп в качестве самосвала).


К боковым перекладинам подрамника на одном уровне приварил фиксирующие замки (фото 3), препятствующие подъему прицепа во время движения.

Для устойчивости конструкции при погрузке или разгрузке сзади к углам подрамника приварил выдвижные подставки (фото 1 п.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами 2) из профильной трубы и пластин.

Важно!
Высоту подставок необходимо подбирать, исходя из расстояния от подрамника до земли.


Подъемная платформа


Из профильной трубы сечением 50x50 мм сварил небольшую прямоугольную раму (фото 4 п. 1) для установки крана и прикрепил ее к передней перекладине подрамника. Внутри одной из труб получившейся подставки зафиксировал выдвижную ножку (2)

Из листового металла толщиной 5 мм вырезал площадку (3) нужного размера и приварил к ней кусок трубы d 89 мм (4) длиной 300 мм (можно длиннее) - эго основание крана. Для надежности трубу с площадкой дополнительно соединил ребрами жесткости.

Из трубы d 79 мм изготовил стойку (5) На одном ее конце закрепил параллельно две пластины (6), а нижний торец заварил и вставил его в основание, предварительно насыпав внутрь последнего смазанные шарики от подшипников (это позволяет стойке свободно вращаться).

Между пластинами стойки болтом закрепил стрелу (7), изготовленную из отрезков труб сечением 60x60 и 50x50 мм.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Для регулировки стрелы по наклону (3 рабочих положения и 1 походное) и вылету (3 положения) в трубах и пластинах просверлил отверстия (8) нужного диаметра, в которые вставляются стопоры (9). К стреле приварил пластину и закрепил на ней ручную лебедку. Готовую крановую установку прикрутил к раме.

Опорное колесо для прицепа, или подкатное – приспособление для повышения маневренности и устойчивости этого агрегата. По сути, принцип работы основан на домкратном механизме, нижняя часть которого оснащена колесом. Фиксируется на дышле, обжимаясь хомутом или привариваясь. Поворотные хомуты создают дополнительные удобства при перемещении. Опорное колесо способствует грамотной развесовке транспортируемого груза и простоте эксплуатации прицепа без содействия автомобиля.

Основные преимущества опорного колеса

Подкатное колесо для прицепа обладает обширным списком положительных качеств:

  • Упрощает перемещение прицепного агрегата.
  • Облегчает захват сцепной головкой за шар фаркопа при помощи домкратного механизма.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами
  • Не требует дополнительной подставки под дышло.
  • Обеспечивает безопасность при расцепке автоприцепа с фаркопом, принимая удар падения на себя.
  • Незамысловатая конструкция позволяет создать опорное колесо для прицепа своими руками.
  • Довольно низкая стоимость.

Выбираем опорное колесо для прицепа

Приобретение опорного колеса для прицепа предполагает отслеживание некоторых его технических характеристик:

  1. Вид устройства.
  2. Принцип работы.
  3. Полезную нагрузку.
  4. Материал изготовления шин и дисков.

Съемное или складываемое:


Автомат или механика?

Схема автоматически складываемого опорного колеса на прицепе

Конструкция опорного колеса представляет собой телескопическую систему, то есть две трубки: шток и корпус. Автоматическая система подразумевает присутствие кронштейна, при отжиме которого колесо автоматически опускается вниз. А механическая представляет собой обычное домкратное устройство.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами

Грузоподъемность опорного колеса. Варьируется от 0,15 до 0,5 тонны для легковых авто:

  • 0,15 – для автоприцепа полной массой до 0,75 тонны.
  • 0,3 – при массе от 1 до 2,5 тонны.
  • 0,5 – до 3,5 тонны.

Опорном колесе из цельной резины прицепа КМЗ 8284 51

Для грузовиков значение выше 0,8-1,5 тонны.

Резина и диски для опорного колеса являются важной составляющей. Опорное колесо для прицепа оснащается пневмо шиной или цельной резиной. Пневматические шины имеют лучшее сцепление с рельефом дороги и не буксуют на песке, но требуют своевременной подкачки.

Относительно дисков, то они делаются из пластика или стали. Хотя пластик выдерживает значительные нагрузки, стальные диски имеют больший запас прочности.

Популярные модели опорных колес

Популярные европейские компании по производству опорных колёс для автоприцепов:

  • WINTERHOFF – Германия.
  • AL-KO – Германия
  • SPP – Польша.
  • KNOTT-Autoflex – Венгрия.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами

Самые ходовые образцы:


Подкатное колесо для прицепа – вспомогательное средство, позволяющее обращаться с агрегатом максимально практично. Это не обычная опора, но средство, упрощающее эксплуатацию автоприцепа. Оно облегчает и ускоряет его перемещение без помощи машины.

Видеоролик о преимуществах опорного колеса на легковом прицепе

Изготовление опорного колеса для прицепа своими руками – интересный вариант отточить мастерские навыки. А при выборе заводского варианта стоит обратить внимание на присутствие в рукоятке подшипника, который упростит и продлит использование устройства.

СВОЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРИЦЕП ДОПОЛНИЛ ПОДЪЕМНЫМ УСТРОЙСТВОМ. ТЕПЕРЬ РАЗГРУЖАЮ И ЗАГРУЖАЮ ТЯЖЕЛЫЕ ПРЕДМЕТЫ НАМНОГО ЛЕГЧЕ И БЫСТРЕЕ.

Подготовка прицепа

Из профильной трубы сечением 50×50 мм сварил подрамник (фото 1 п. 1) нужного размера, прикрутил к нему болтами дышло и ось колес.

К задней перекладине основания приварил шарниры (фото 2), при помощи которых закрепил на нем раму с кузовом (крепление позволяет использовать прицеп в качестве самосвала).Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами

К боковым перекладинам подрамника на одном уровне приварил фиксирующие замки (фото 3), препятствующие подъему прицепа во время движения.

Для устойчивости конструкции при погрузке или разгрузке сзади к углам подрамника приварил выдвижные подставки (фото 1 п. 2) из профильной трубы и пластин.

Важно!

Высоту подставок необходимо подбирать, исходя из расстояния от подрамника до земли.

Подъемная платформа

Из профильной трубы сечением 50×50 мм сварил небольшую прямоугольную раму (фото 4 п. 1) для установки крана и прикрепил ее к передней перекладине подрамника. Внутри одной из труб получившейся подставки зафиксировал выдвижную ножку (2).

Из листового металла толщиной 5 мм вырезал площадку (3) нужного размера и приварил к ней кусок трубы d 89 мм (4) длиной 300 мм (можно длиннее) - это основание крана. Для надежности трубу с площадкой дополнительно соединил ребрами жесткости.

Из трубы d 79 мм изготовил стойку (5) На одном ее конце закрепил параллельно две пластины (6), а нижний торец заварил и вставил его в основание, предварительно насыпав внутрь последнего смазанные шарики от подшипников (это позволяет стойке свободно вращаться).Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами

Между пластинами стойки болтом закрепил стрелу (7), изготовленную из отрезков труб сечением 60×60 и 50×50 мм.

Для регулировки стрелы по наклону (3 рабочих положения и 1 походное) и вылету (3 положения) в трубах и пластинах просверлил отверстия (8) нужного диаметра, в которые вставляются стопоры (9) К стреле приварил пластину и закрепил на ней ручную лебедку. Готовую крановую установку прикрутил к раме.

Подъемное устройство для автомобильного прицепа своими руками: фото

Здравствуйте, друзья! Каждый из нас стремится сделать эксплуатацию своего автомобиля и вспомогательных средств максимально удобной и практичной. Одной из таких составляющих выступает опорное колесо для прицепа. Оно же подкатное. Но называйте так, как вам удобно.

Это не просто опора, а средство, позволяющее значительно упростить обращение с автоприцепом, сделав его перемещение легким и быстрым, не задействуя при этом саму машину.

Задачи

Подкатное колесо выполняет предельно простую, но очень полезную задачу.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Оно дает возможность перемещать автоприцеп, не соединяя его с авто и не пытаясь сложными маневрами его куда-то припарковать или перенести.


Изначально для легкового прицепа использовали опорную ногу с хомутом. Такая конструкция позволяла в основном фиксировать прицепное транспортное средство на одном месте. Но если водитель мог приложить определенные физические усилия, то и сместить ТС было возможно.

Подкатники монтируются на дышло прицепа, фиксируясь хомутом или методом сварки. Поворотный хомут предпочтительнее, поскольку позволяет придать колесу оптимальное положение при перемещениях ТС.

С помощью подкатных колес эти процедуры удалось сделать проще и физически легче. Теперь не нужно напрягать всю свою силушку богатырскую, чтобы поднять и удерживать прицеп на весу.


Основные преимущества

Хорошая опора с подкатным колесом обеспечивает высокий уровень эксплуатационного комфорта водителю. Опорные колеса можно сделать своими руками.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Для этого понадобятся специальные колеса без штока, какие-то металлические трубки и ряд вспомогательных деталей.

Если заморачиваться со сборкой не хотите или самодельное устройство не вызывает доверия, можно просто купить в Москве, Новосибирске, в Самаре, СПб или в Екатеринбурге, к примеру. Да в любом городе можно найти это простейшее приспособление. Брать б/у не советую. Цена девайса небольшая, а покупка подержанного устройства — это всегда риск.


Вы для себя решили, что вашему прицепу обязательно нужно подкатное колесо. Это логично, поскольку оно обладает важными достоинствами.

  • Простота перемещения ТС. Когда на прицепе есть опора на колесе, вы сможете легко и быстро загнать его в гараж, выкатить оттуда и переместить в любое другое место. Особых физических усилий прикладывать не приходится;
  • Упрощенный монтаж замка. Вы сможете без проблем установить сцепное устройство, поскольку поддерживать дышло или подкладывать под него что-либо не придется;
  • Устанавливая ТС на фаркоп автомобиля, его нужно поднять за дышло.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами При наличии колеса процедура упрощается в разы;
  • Безопасность. В экстренных ситуациях, если ТС отцепится от фаркопа, автоприцеп упадет не на замок, а на колесо, как самую нижнюю точку. Специалисты советуют монтировать их слева по ходу движения, чтобы при случайном отцепе прицеп вылетел на обочину, а не проезжую часть. Хотя, выбрав хорошее , таких проблем быть не должно.


На этом остановимся. Представленных пунктов достаточно, чтобы понять, насколько много полезного дает установка опорного колеса.

Устанавливать конструкцию можно на любые . Потому если у вас или Крепыш, к примеру, их легко дополнить такой системой. Да и для лодочного прицепа подкатное колесо пойдет только на пользу.

Но нужно еще правильно выбрать устройство. Опираться нужно на несколько основных параметров:

  • тип конструкции;
  • параметры грузоподъемности;
  • вариант исполнения диска и пр.


Предлагаю пройтись по пунктам отдельно.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Это позволит вам понять, какие бывают опорные колеса, какая между ними разница и кому стоит отдать предпочтение конкретно в вашем случае.

Съемное или складываемое

Начните с этого. Съемные устройства устанавливаются на опорную ногу тогда, когда нужно зафиксировать ТС на одном месте и по мере необходимости его перемещать.

Есть и складываемые конструкции. Здесь при опускании автоприцепа стойка с колесом в режиме автомат устанавливается в свое рабочее положение. Когда ТС соединяют с фаркопом автомобиля, вся конструкция складывается под дышлом и совершенно не мешает дальнейшей эксплуатации.


На некоторых подкатных устройствах доступна функция регулирования высоты опорной ноги.

Автомат или механика

Опорные колеса бывают автоматическими и механическими.

  • Механическая конструкция представлена в виде двух трубок — корпус и шток, на котором монтируется само колесо. Вращая рукоятку через винтовую передачу, шток выдвигается из корпуса или задвигается внутрь него, позволяя опустить или поднять дышло.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Потому девайс также называют телескопическим;
  • Автоматический вариант тоже телескопический, но конструкция дополнена движением кронштейна, на котором стоит колесо. Раздвигая устройство, шток выдвигается и отжимается кронштейн вместе с шиной. Складывая, шток прячется и поджимается опорное колесо.


У автомата очевидные преимущества, хотя при редкой эксплуатации прицепа это не особо скажется на уровне комфорта водителя.

Грузоподъемность

Опираясь только на фото и видео, нельзя точно сказать, на какую нагрузку рассчитано устройство. А по грузоподъемности они могут серьезно отличаться. Варьируется этот показатель от 150 до 500 килограмм для легковых прицепов.

Если у вас небольшой прицеп до 750 кг, тогда для него достаточно взять опорник с параметром вертикальной нагрузки до 150 кг. Когда полная масса ТС 1-2,5 тонны, опорное колесо выбирают на 300 кг. Уже в случае с грузовыми прицепами требуется грузоподъемность от 800 до 1500 кг.


Дополнительно советую обратить внимание на опорный подшипник в рукоятке опорного колеса.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Если он есть, это упростит и продлит срок эксплуатации устройства.

Резина и диски

Резина может быть цельной или пневматической. Пневмошины отличаются более плавными ходовыми характеристиками. Но за этим преимуществом скрывается необходимость в тщательном уходе за конструкцией. Потому думайте сами, что для вас в приоритете.


Что касается дисков, то они бывают пластиковыми и стальными. Особой разницы в условиях эксплуатации между ними нет. Они оба выдерживают ту нагрузку, под которую они были спроектированы. Хотя для некоторых материал диска может играть определенную роль при выборе.


Если говорить про производителей, то тут конкретных рекомендаций давать не могу. Каждый опирается на свои характеристики и требования. Плюс у всех разные финансовые возможности.

Скажу только, что покупать дешевые устройства не имеет никакого смысла. Они быстро изнашиваются и доставляют больше хлопот, чем приносят пользы. Ходовыми считаются колеса от Winterhoff, Al-Ko, SPP и Knott.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Это все европейские компании, которые хорошо себя зарекомендовали на российском рынке.

что это такое и как выбрать?

На чтение 4 мин. Просмотров 530 Опубликовано Обновлено

Приобретая себе автомобиль, многие автовладельцы, со временем, приходят к мысли, что им просто необходим прицеп. И это не удивительно, так как багажное отделение транспортного средства имеет ограниченный объем, а иногда возникает потребность в перевозке крупногабаритных грузов.

Автомобильные прицепы для легковой машины могут отличаться по своему внешнему виду, но у них у всех есть схожие конструкционные особенности:

  1. Два автоколеса – для возможности перемещения изделия с помощью авто.
  2. Прочная и надежная металлическая рама, способная выдерживать довольно большие нагрузки.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами
  3. Сцепной шар, предназначенный для подсоединения к фаркопу транспортного средства.

Конечно, существует еще несколько важнейших узлов, которые могут входить в конструкцию подобных изделий. Например, опорное колесо для прицепа.

Для чего предназначено опорное колесо

Предназначение опорного колеса для легкового прицепа – обеспечивать возможность перемещения всей конструкции без использования для этой цели самого автомобиля. Подкатное колесо пришло на смену опорной ноги с хомутом. Второй вариант предназначен прежде всего для фиксации изделия на одном месте, но и позволяет его перемещать, за счет прикладывания определенного физического усилия.

Подкатное колесо для прицепа заметно облегчает этот процесс, так как не требует использования физической силы для поднятия и удержания изделия на весу.

Выбор подкатного колеса для прицепа

На самом деле выбор подобного устройства достаточно не прост, так как существует довольно существенное разнообразие доступных вариантов.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Съемный тип – устанавливается на опорную ногу только во время необходимости зафиксировать прицеп на одном месте и возможности в дальнейшем легко его переместить с места на место.

Складываемый вариант – что такое? При опускании прицепа на опору подобная конструкция автоматически выставляется в рабочее положение. Во время подсоединения автомобильного прицепа к транспортному средству, опорное подкатное колесо для прицепа прячется под дышло всей конструкции, тем самым, совершенно не препятствуя дорожному движению, даже в экстремальных условиях. Также существуют варианты, позволяющие легко изменять высоту опорной ноги, которая заканчивается таким колесом.

Естественно, что хомут опорного колеса прицепа является важнейшей составляющей частью всей конструкции. Именно эта часть изделия позволяет человеку легко управлять довольного габаритной и не самой легкой конструкцией, которой является прицеп для легкового автомобиля.

У любого автолюбителя также существует выбор того, как стать владельцем подобной системы:

  • Приобрести автоприцеп сразу с установленным опорным колесом.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами
  • Заказать подобную услугу для своей собственности в одной из автомастерских.
  • Произвести апгрейд самостоятельно, если есть свободное время и некоторый опыт в подобном деле.

Изготавливаем подкатное колесо своими руками

Для примера изготовления подобной конструкции самостоятельно, мы решили рассмотреть вариант создания подкатного колеса из домкрата своими руками.

Что для этого необходимо:

  • Старый домкрат от Жигули;
  • Колесико необходимого размера, которое можно легко приобрести на ближайшем развале или в магазине;
  • Металлическая пластинка;
  • Болты для крепежа;
  • Грунтовка по металлу и краска.

Из инструмента потребуется:

  • Дрель по металлу с определенным диаметром сверла;
  • Сварочный аппарат;
  • Кисточки для проведения покрасочного процесса.

Преимущество этого варианта заключается в его простате и быстроте.

Процесс выглядит так:

  1. К домкрату крепится колесико и металлическая пластинка с помощью сварки.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами
  2. Готовую систему грунтуют и красят – учитывая эксплуатацию под открытым небом и на различных дорожных покрытиях, это сделать необходимо.
  3. Выбирается место на дышле металлической рамы. Важно выбрать такое месторасположение, чтобы установленное нововведение не мешало при использовании автоприцепа и не создавало опасных ситуаций. При этом, была максимально удобной для использования человеком.
  4. Делаются отверстия в дышле и пластине. Конструкция фиксируется на автоприцеп. Конечно, можно закрепить ее и с помощью сварки, но в таком случае не будет возможности быстро демонтировать ее в случае необходимости.

Система, собранная из минимума деталей, полностью готова к испытаниям и активной эксплуатации. Главное достоинство этого варианта заключается в том, что теперь поднимать дышло тяжелого автоприцепа не будет представлять проблем даже для не самого развитого физически человека.

Avis et Test - прицеп для мотоцикла своими руками

Offres spéciales sur les прицеп для мотоцикла своими руками on aliexpress

Quel que soit l’objet de votre désir, la plateforme d’AliExpress est une véritable mine d’or.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Une envie de прицеп для мотоцикла своими руками? N’allez pas plus loin! Nous proposons des milliers de produits dans toutes les catégories de vente, afin de satisfaire toutes vos envies. Des grandes marques aux vendeurs plus originaux, du luxe à l’entrée de gamme, vous trouverez TOUT sur AliExpress, avec un service de livraison rapide et fiable, des modes de paiement sûrs et pratiques, quel que soit le montant et la quantité de votre commande.

Sans oublier les économies dont vous pouvez bénéficier grâce aux prix les plus bas du marché et à des remises sensationnelles. Votre прицеп для мотоцикла своими руками va faire envie à tous vos proches, croyez-nous!"

AliExpress compare pour vous les différents fournisseurs et toutes les marques en vous informant des prix et des promotions en vigueur.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Notre site regroupe également des commentaires de véritables clients, chaque produit étant noté selon plusieurs critères commerciaux. Tous les éléments sont réunis pour vous aider à prendre la meilleure décision, en fonction de vos besoins et de vos envies. Il vous suffit de suivre les conseils des millions de clients satisfaits par nos services."

Alors n’attendez plus, offrez-vous votre/vos прицеп для мотоцикла своими руками! Qualité et petits prix garantis, il ne vous reste plus qu’à valider votre panier et à cliquer sur «Acheter maintenant». C’est simple comme bonjour. Et parce que nous adorons vous faire plaisir, nous avons même prévu des coupons pour rendre votre achat encore plus avantageux. Pensez à les récupérer pour obtenir ce(s) прицеп для мотоцикла своими руками à un prix imbattable."

Chez AliExpress, rien ne nous rend plus fier que la lecture des retours positifs de notre chère clientèle, c’est pourquoi nous nous engageons à leur offrir le meilleur.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами

Модернизация прицепа для перевозки лодки ПВХ - Надувные

Взято из блога автор Serega_22

 

В позапрошлом сезоне мной был приобретен комплект silverado 33s и yamaha 15. И всё бы ничего, если бы не физ.зарядка перед рыбалкой в виде сборки лодки. в прошлом сезоне мне это порядком надоело, да и отец (мой постоянный напарник в рыбалке) как то на бережку за рюмкой чая говорит - ну её на.... покупаем прицеп! Было решено взять обычный бортовой прицеп КМЗ с диной кузова 2,4 метра с функцией самосвала. Теперь надо было приспособить его для перевозки лодки не потеряв при этом основного его предназначения и возможностью запихивать на него лодку в одного (да и честно говоря зрела в мозгу мысль купить лодку подлиннее). Чтобы не шеркать лишний раз днищем о борт прицепа решили сгомырить закатной ролик. Взяли штатив от старого болгарского фотоувеличителя. На втулку насадили тонкую полипропеленовую трубу
 
на нее трубку побольше диаметром
 
из текстолита сделали шайбы
 
из куска аллюминия делаем уголок и прикручиваем его к первой втулке
 
вторую втулку режем пополам и прикручиваем к уголкам
 
Далее берем крепление от фотоувеличителя
 
и через профильную трубу 25х25 крепим к борту прицепа
 
в эти крепления вставляем наш ролик
 
 
Теперь нужно сделать съемные крепления ложементов, Для этого берем кусок железа (у меня был 3 мм) режем.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами в моем варианте 15на15 и привариваем профильную трубу 25х25, которая будет вставляться в штатные места крепления тента.
 
 
 
 
 
красим естественно
 
Сами ложементы решили сделать из дерева, обить его 10мм подложкой для ламината.
 
Для обивки использовал мебельный степлер
 
вот
 
далее намечаем и прикручиваем крепления
 
Сверху обтягивает материалом для рекламных баннеров...(за который огромную благодарность выражаю Саше ( Werebear).
 
в итоге получаем
 
Хорошо бы к такой конструкции иметь лебедку. Сказано - сделано! Делаем кронштейн в штатное крепление подкатного колеса.
 
 
 
 
 
Ну собственно в окончательном варианте выглядит так
 
 
 
 
Транспортировка с дачи до гаража прошла успешно, впереди боевые испытания   


Подкатной прицеп эвакуатор своими руками чертежи – АвтоТоп

Самодельный прицеп для эвакуации легкового транспорта путем частичной погрузки.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами

Самодельный прицеп предназначен для эвакуации легкового транспорта путем частичной погрузки.

Регистрация в ГАи не требуется, т.к. буксировка приравнивается к жетской сцепке.

Все чаще стали появляться записи про прицепы-подкаты.
Хотя по правильному они называются прицеп-эвакуатор.

Разгораются споры, законны они или нет. Подлежат они регистрации в ГИБДД или нет, можно их возить без груза или нет…

Давай в одном месте это обсудим и придем к консенсусу 🙂

Лично мои выводы:
1. Основанное на пункте 20 ПДД:
Автомобиль нельзя буксировать на самодельном подкате без тормозов!
Ладно. Рассмотрим внимательнее, вдруг я не прав, а Вы правы.
На подкате явно стоит автомобиль без водителя и без работающих при этом тормозов.

Читаем пункт ПДД 20. Буксировка механических транспортных средств

20.4. Буксировка запрещается:
транспортных средств с недействующей тормозной системой, если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами (ТОЧКА).

На русский язык — если тягач менее чем в два раза тяжелее буксируемого — тащить НЕЛЬЗЯ!

При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки;

Переводим на русский. Если масса буксируемого МЕНЬШЕ ПОЛОВИНЫ массы тягача, то без рабочих тормозов тянуть МОЖНО, но только жесткой сцепкой или погрузкой.

2. ЛЮБОЙ прицеп подлежит регистрации в ГИБДД. Если есть два колеса и закреплен на фаркоп — это ПРИЦЕП, со всеми вытекающими.

Прицеп-подкат предназначен для буксировки легковых автомобилей методом частичной погрузки.
Прицеп-подкат должен перевозиться в разобранном виде, в противном случае на первом посту ДПС Вам выпишут штраф, т.к. прицеп-подкат без автомобиля будет считаться прицепом. со всеми вытекающими.
При конструировании был сделан акцент на поворот колес, т.к. без поворотных колес есть занос при буксировке автомобиля.
Есть фото испытаний и самого изделия.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами
P.S. Отдельное СПАСИБО пользователям: sanfox за 3D-модель "Колесо ступица ВАЗ. " и Dimka_88 за "Лебедка Q=0.5т". А так же пользователю BMW 8 series с автомобильного сайта из Челябянска. В принципе это его идея. Просто я постараля незамысловатые эскизы превратить в чертежи, а их в изделие с испытаниями и последующей эксплуатацией.

Состав: 3D детали и сборки. Деталировки, спецификации, сборки. STEP файл, Инфо файлы (изображения)

Софт: КОМПАС-3D 16.1

Дата: 2018-09-17

Просмотры: 1 145

10 Добавить в избранное

назначение кантователя под лыжи, как пользоваться подкатными тележками, обзор RIVAL и других моделей

Каждому владельцу снегохода необходимо иметь подкат для своего транспорта. Это нехитрое приспособление поможет перемещать снегоход внутри помещения и обеспечит безопасное хранение транспорта.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Ниже пойдет речь о назначении инструмента, лучших моделях и советах по использованию.

Назначение

Подкат для снегохода или кантователь представляет собой подставку под лыжи транспорта. Главным назначением приспособлений является безопасное перемещение лыжного транспорта в гараже или другом помещении. При этом можно не бояться, что напольное покрытие будет повреждено. Существует много разновидностей подкатов. Самым популярным и практичным считается подкат с установкой на лыжи. Таким образом, гусеница остается на полу, и можно своим ходом доехать до определенного места или заехать в прицеп. При этом ходовая часть снегохода защищена от нежелательных механических нагрузок.

Производители и модели

Обзор популярных производителей стоит начать с модели RIVAL 444.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами 0025.1. Приспособление весом в 20 кг имеет регулировку по ширине лыж и подходит для многих транспортных средств. В комплект к инструменту входят крепежные детали для монтажа.

Приспособление RIVAL 444.0031.1. Подкат предназначен для перемещения транспорта своим ходом. Исключает повреждение поверхности пола и ходовой части снегохода. Возможность регулирования ширины лыж от 17 до 30 см. Наличие длинной рукоятки с зацепом подразумевает использование кантователя для любых моделей. Комплект состоит из двух тележек. Конструкция каждой выполнена из металла толщиной 6,5 мм.

Модель считается усиленным подкатом и подходит для транспортировки тяжелых снегоходов.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами

Подкатная тележка STORM MP 0307. Усиленный стальной кантователь под лыжи имеет дополнительные ребра жесткости, что позволяет перемещать тяжелые модели снегоходов. Длинная ручка имеет возможность регулирования. Таким образом, подкат можно использовать для разных производителей одинаково комфортно.

Модель STORM MP 0285. Удобное приспособление для заката снегохода в прицеп. Диаметр колес — 200 мм. Возможность регулировки ширины лыж. Модель подойдет для снегоходов с шириной лыж до 25 см.

Подкатная платформа STORM 40.2759. Стальное приспособление с порошковым покрытием имеет прочную конструкцию весом в 13 кг. Диаметр колес — 5 см. В комплект входят три платформы, две из которых предназначены для коньков, одна — для гусеницы.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами

Кантователь STORM 40.1334. Модель считается универсальной и удобна в использовании. Конструкция выполнена из стали с порошковым покрытием. Колеса оснащены резиновым ободом. Вес подката — 27 кг. Несмотря на это, с кантователем можно справиться самостоятельно.

Модель STORM 1566. Кантователь защищает напольное покрытие от повреждений. Удобно при закате снегохода в прицеп. Диаметр прорезиненных колес — 20 см. Присутствует регулировка по ширине лыж.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Максимальная ширина лыж для подката — 25 см.

Подкат компании Biltema 58468 имеет вид платформы на роликах для перемещения лыжного транспорта. Платформа устанавливается под лыжи и гусеницу. Нагрузка составляет 680 кг. Конструкция подката изготовлена из прочного металла, оснащена резиновыми ковриками для предотвращения скольжения лыж. Колеса вращаются на подшипниках.

Подкат фирмы «Сорокин» 0,6 т. Модель подходит для транспорта весом не более 0,6 тонны. Универсальное приспособление служит для перемещения снегоходов по ровной поверхности. Усиленная конструкция выполнена из листового металла и оснащена прорезиненными колесами.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Несущая опора имеет протектор, который предназначен для защиты транспорта от повреждений.

Подкат складного типа удобен при хранении.

Тележка для снегоходного транспорта HORD h26/SR/RD. Приспособление имеет большие колеса для перемещения снегохода своим ходом. Стальная конструкция с порошковым покрытием проста в сборке и эксплуатации. При использовании данного кантователя необходимо учитывать, что ширина лыжи не должна превышать 17 см.

Подкат-тележка Skidoo 861002600. Удобная и простая конструкция для перемещения снегоходов.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Стальной каркас имеет прорезиненные металлические колеса, которые защищают лыжи от соскальзывания. Обеспечено комфортное перемещение транспорта на специфическом покрытии пола, например, на таком, как плитка. Модель подойдет для одноконьковых и двухконьковых лыж. Комплект состоит из двух платформ для лыж и одного для трака. Также в комплект входят 9 колес.

Данная модель зарекомендовала себя как универсальное устройство, которое можно использовать при больших нагрузках.

Модель Arctic Cat 2639-059 2639-059. Усиленная конструкция дает возможность использовать подкат для тяжелого транспорта.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Модель имеет дополнительные ребра жесткости и ручку с регулировкой длины. Сама конструкция выполнена из прочной стали с порошковым покрытием. Подкат обладает простотой в использовании и удобством при хранении.

Как использовать?

Подкатные тележки или платформы просты в использовании. С установкой снегохода на подкат справится один человек. Чтобы поставить снегоход на подкатную тележку, нужно расположить инструмент так, чтобы лыжи снегохода находились между колесами подката. Конструкция имеет специальный зацеп, с помощью которого лыжи цепляются к подкату. Таким образом, отсутствует нагрузка на лыжи и трак. С помощью длинной ручки перемещают снегоход по гаражу. При этом исключается возможность механических повреждений транспорта.

Подкатные платформы имеют тот же принцип установки.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Как правило, комплект состоит из нескольких элементов, каждый из которых устанавливается под лыжи и гусеницу. Подкатные приспособления для снегохода являются обязательным атрибутом. С помощью инструмента можно перевозить транспорт или перемещать с места на место. Использование различных подкатов позволяет свободно передвигать снегоход и исключает повреждение напольного покрытия и самого транспорта.

Данная статья знакомит читателя с лучшими моделями, а советы по использованию помогут правильно установить приспособление.

Обзор подката смотрите далее.

Как сделать поворотное колесо на прицеп

Опорное колесо для прицепа своими руками, самодельные .Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами ..

Простые вещи. Опорное колесо для прицепа с поворотным кронштейном.

Опорное колесо для прицепа: варианты конструкций, удобство

Опорное колесо для прицепа своими руками, самодельные ...

Технологический прицеп тележка с поворотными колесами для перевозки электропогрузчиков

Все \

Опорное колесо для прицепа: варианты конструкций, удобство

Поворотный хомут для опорного колеса прицепа

Поворотный хомут опорного колеса для прицепа

Как подобрать опорное колесо для прицепа?

Опорное колесо для прицепа: варианты конструкций, удобство

Поворотный хомут для опорного колеса легкового прицепа

Как сделать на мотоблок телегу.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Самодельные тормоза на ...

Третье колесо на прицепе покоя не дает -- Форум водномоторников.

Маневровое опорное колесо для прицепа с поворотной пластиной (до 350кг)

Механизм рулевого управления 4-х колес прицепа с малым радиусом поворота 3

Прицеп для перевозки сена - фото- Форум Mastergrad

Как сделать прицеп для мотоблока своими руками, чертежи, по ...

Кронштейн запасного колеса для прицепа

Легковые прицепы - «Вектор

Третье колесо на прицепе покоя не дает -- Форум водномоторников.

Тележка для мотоблока своими руками

Прицеп (тележка) для мотоблока своими руками - чертеж и .Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами ..

Купить опорные части для легковых прицепов

Мост на прицеп для легкового автомобиля на грузовиках и реже

Как сделать поворотный коник на Урал лесовоз Электросварка

Поворотные устройства прицепных звеньев | Автомобильное

Прицеп-лафет с поворотной осью - Легковые прицепы в наличии ...

Опорное колесо для прицепа купить, колеса для прицепа

Как изготовить прицеп для мотоблока - Токарь Мастер

Автомобильный прицеп своими руками. Самодельный прицеп для ...

Как сделать прицепное устройство для мотоблока своими руками .Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами ..

Как сделать одноколёсный прицеп для велосипеда своими руками

Прицеп для перевозки сена - фото- Форум Mastergrad

как сделать подкатное колесо для прицепа

Прицеп своими руками мотоблок \u2013 Прицеп для мотоблока, ось ...

Как сделать прицеп своими руками? - Токарь Мастер

Опорно-поворотные круги прицепов

Поворотный Колеса Домкрат Для Прицепа - Buy Домкрат Для Прицепа Колесо,Домкрат Для Прицепа Колесо Жокей,Поворотные Колеса Для Прицепов Product on ...

Простая тележка для мотоблока своими руками чертежи, видео .Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами ..

Прицеп к мотоблоку своими руками » Интернет-приложение ...

Телега на мотоблок \u2013 Изготовление самодельной телеги для ...

Проект \

Тележка для мотоблока своими руками

Размеры прицепа к мотоблоку размеры. Как и из чего сделать ...

Опорное колесо для прицепа | ProШины21

Чтобы колеса не оторвались \u2013 Основные средства

ПРИЦЕП МАЗ-892500-1015

Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками | Строительный ...

Опорное колесо с поворотным механизмом, нагрузка 680 кг .Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами ..

Как сделать прицеп для лодки

Как сделать прицеп для мотоблока своими руками, чертежи, по ...

Как сделать прицеп для скутера своими руками | САМОДЕЛКИН ДРУГ

Поворотный хомут крепления опорного колеса AL-KO со штоком ...

Самодельные прицепы для мотоблоков: изготовление своими ...

Прицеп для мотоблока своими руками: несколько вариантов + ...

Прицеп для мотоблока своими руками - как сделать? Тормоза ...

Опорное колесо для прицепа: варианты конструкций, удобство

Прицеп своими руками: чертежи, размеры, фото полуприцепов к .Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами ..

Опорные колеса и стойки для прицепов: купить подкатное ...

Тележка для мотоблока своими руками

Как сделать одноколёсный прицеп для велосипеда своими руками

Подкатные опорные колеса для прицепов купить в Украине

Чертежи двухосных прицепов для легковых автомобилей

Прицеп для мотоблока своими руками: несколько вариантов + ...

Прицеп-лафет с поворотной осью - Легковые прицепы в наличии ...

Поворотный хомут опорного колеса для прицепа

Прицеп для мотоблока своими руками - как сделать? Тормоза .Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами ..

Третье колесо на прицепе покоя не дает -- Форум водномоторников.

Подкатное колесо (автомат)

Прицеп для перевозки сена - фото- Форум Mastergrad

Как сделать лодочный прицеп своими руками - этапы ...

прицеп своими руками \u2014 Ремонт своими руками

Телега на мотоблок \u2013 Изготовление самодельной телеги для ...

Прицеп для мотоблока: как самостоятельно изготовить прицеп ...

Подруливающая задняя ось прицепа. - Автомобили ...

Как сделать адаптер для мотоблока своими руками - передний с .Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами ..

ПРИЦЕП МАЗ-856100-024Р2

Прицеп платформа для легкового автомобиля, самым простым ...

Автомобильный прицеп своими руками. Самодельный прицеп для ...

Прицеп легковой с поворотной осью купить в Волгоградской ...

Как сделать прицеп 2 ПТС-4 для трактора своими руками

Прицеп для мотоблока своими руками фото и видео инструкция

Как самому сделать подъемное колесо для прицепа. Опорное ...

Двухосный прицеп или одноосный: какой выбрать?

Подруливающая задняя ось прицепа.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами - Автомобили ...

Подкатное колесо (автомат) оцинкованное | Курганские прицепы

Поворотный подкат для автомобиля чертежи

Опорные колеса и стойки для прицепов: купить подкатное ...

Легковые прицепы \

3 Лучшие замки для колес прицепа (2020)

Замки колес прицепа - это зрелище, которого вы всегда боитесь, если только вы не наденете их на себя. Они удобны, поэтому вы можете запереть свой автомобиль, грузовик, лодку, прицеп, прицеп для лодки RV или кемпер. Вы знаете, что когда вы устанавливаете пыльник, никто не испортит вашу поездку. Считайте это своим официальным руководством по покупке для выбора лучшего фиксатора колеса прицепа на рынке.

Лучший в целом

Сводка

Удвоение продукта означает двойную безопасность.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Zento Deals включает в себя два замка для колес и две пары соответствующих ключей для замков с зажимом, которые можно использовать практически на любом автомобиле.

Плюсы

Клещи этих колесных замков покрыты защитным антикоррозийным покрытием. Они легкие и подходят для всего до 11 дюймов в диаметре.

Минусы

Эти замки для колес с зажимом могут иметь проблемы с установкой на большие внедорожные шины, которые можно найти на грузовиках, внедорожниках и жилых домах.

Лучшее значение

Сводка

Колесный замок изготовлен из прочных материалов и стоит очень разумно. Для всех, кто интересуется колесными зажимами, этот продукт OxGord упрощает покупку, установку и вздох облегчения.

Плюсы

Этот сверхмощный замок для прицепа поставляется с парой ключей.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Этот легкий и легко видимый замок для колес подойдет любому, кто хочет повысить безопасность своего автомобиля.

Минусы

Замок колеса прицепа OxGord подходит только для автомобильных шин длиной до 10,5 дюймов. По такой цене это тоже может быть не самый прочный продукт.

Похвальный отзыв

Сводка

Резиновые рычаги, массивная стальная рама и высокопрочный замок - вот несколько причин, по которым мы выбрали этот продукт в качестве нашего почетного упоминания за лучший замок для колес прицепа.

Плюсы

Как блокировка колеса прицепа, так и противооткатный упор, изготовленные как одно целое, этот продукт от Trimax является обязательным, если вы часто паркуете свой прицеп на склоне.

Минусы

Несмотря на то, что этот продукт действует как колесный замок и противооткатный упор, удобная ручка недоступна.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами

Автор Ребекка Хендерсон

Опубликовано 15 июля 2019 г.

Почему нам доверяют


Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества замков для колес прицепа

  • Добавьте еще один уровень безопасности. Современные автомобили и некоторые автомобили возрастом несколько лет имеют множество встроенных противоугонных устройств. Тем не менее, это может облегчить сон по ночам, если у вас есть еще один сдерживающий фактор, который значительно усложняет угон вашего автомобиля.
  • Не допускайте скатывания автомобиля.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Старые автомобили могут страдать от неэффективных стояночных тормозов. Если вы прикрепите к автомобилю фиксатор колеса прицепа, это станет дополнительной мерой против его скатывания с горы.
  • Используйте его на различных платформах. Поскольку большинство замков колес прицепа можно растянуть или сжать, чтобы они подходили к большому разнообразию шин, вы можете легко использовать блокировку колес прицепа практически на чем угодно. Независимо от того, используете ли вы его на своем текущем автомобиле или оставите его для следующего, он всегда будет у вас под рукой.
  • Удерживайте воров. Хотя вы можете смеяться и показывать пальцем, когда видите, что кого-то загружают за парковку не в том месте, вы знаете, что в ближайшее время они никуда не денутся. Вероятно, это то же самое, что думают воры, когда видят, что ваша машина загружена.
  • Используйте для длительного хранения.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Оставлять машину на улице или даже на стоянке возле квартиры на длительное время может быть неприятно. Хотя может быть достаточно положиться на противоугонные устройства, встроенные в автомобиль, наличие физического устройства, которое остановит ваш автомобиль, может облегчить ваши беспокойства.
  • Они прочные и многоразовые. Замки для колес прицепа - это не просто инструмент, который нужно использовать один или два раза, а затем выбросить. До тех пор, пока они не получат долговременных повреждений, вы можете просто использовать их повторно, будь то на одном автомобиле или на нескольких автомобилях в течение многих лет.

Типы замков колес прицепа

Зажимы

Самый распространенный тип замков колес прицепа имеет форму зажима. Подумайте о клешнях краба. Эти пальцы могут расширяться и втягиваться, чтобы соответствовать шинам самых разных размеров.Проданные по отдельности или в паре, хомуты для замков колес прицепа также оснащены замком, который обычно поставляется с двумя наборами ключей.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Замки зажимных колес прицепа также будут иметь ручку для переноски, которая также служит еще одной мерой предотвращения откатывания автомобиля.

Boot

Этот тип блокировки колес прицепа похож на парковочные ботинки, которые вы, вероятно, видели в своем городе. У них те же клещи, что и у фиксатора колеса прицепа, а также круглый рычаг, закрывающий центр внешней поверхности колеса.Вместо одной ноги, которая не дает вращаться колесу, стоят две, расположенные одна напротив другой. Эти типы замков колес прицепа могут быть тяжелее, чем фиксаторы колес.

Противооткатный упор для колеса

Умные производители интегрировали и блокировку колеса, и противооткатный упор в одной конструкции. Эти стопорные упоры имеют форму упомянутого выше зажима, но также включают небольшую пластину, которая упирается в землю маленькими острыми зубцами. Эти фиксаторы противооткатных башмаков также запираются, как и зажимные приспособления.

Стойка

Стяжка замков колес прицепа в основном предназначена для установки с двумя осями, когда два или более колеса расположены рядом друг с другом.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами Эти распорки напоминают Х-образную форму и помещаются между колесами. Если одно из колес пытается двинуться навстречу другому, скоба позволяет второму колесу оттолкнуться. Замки для колес прицепа со скобами не так распространены, как другие типы, но могут быть полезны в качестве дополнительного стояночного тормоза.

Ведущие бренды

Zone Tech

Компания Zone Tech, базирующаяся в Нью-Йорке, уже несколько лет предоставляет клиентам автомобильные аксессуары премиум-класса.Если вам не нравятся три лучших отмычки, которые мы выбрали для лучших замков колес, обратите внимание на 2-Pack Tire Lock Clamp Boot Claw.

Trimax

Со штаб-квартирой в Сентенниал, штат Колорадо, сотрудники Trimax занимаются торговым бизнесом более 20 лет. Вы можете найти ряд решений для буксировки на их веб-сайте, например, Yellow Wheel Lock. Это может быть немного дороговато для личного использования, но если вы занимаетесь буксирным бизнесом, то это багажник для машины, который вам нужен.Подкатное колесо для прицепа своими руками: Упорное колесо для прицепа своими руками. Опорное колесо для прицепа – простыми словами

Цена на замок колеса прицепа

  • 20-50 долларов США: Большинство замков колес прицепа, представленных на рынке, будут в этой ценовой категории.Если вы просто ищете блокировку колес начального уровня, потратив около 30 долларов, вы получите приличную установку. Вы можете выбрать зажим, пыльник или противооткатный упор для колес прицепа.
  • 50–70 долларов США: Если вы хотите приобрести несколько замков для колес прицепа, вам придется потратить около 60 долларов. Эти замки могут быть любого из упомянутых выше типов. Большинство двухкомпонентных замков для колес имеют зажимной тип, но вы также можете найти замки с противооткатным упором попарно.

gettyimages

Офицеры парковочного патруля используют замки на колесах в стиле багажника, чтобы водители не убегали от штрафов за парковку, но вы можете использовать ту же систему для отпугивания угонщиков.

Основные характеристики

Видимость

Независимо от того, является ли ваша основная причина инвестирования в замок колеса прицепа для предотвращения кражи, возможность видеть замок должна быть главным приоритетом. Таким образом, вы можете легко определить, когда он занят, и это позволит другим увидеть, что он там есть. Большинство производителей делают замки колес своих прицепов видимыми, окрашивая их в желтый и / или красный цвет.

Простая установка

Лучшие замки для колес прицепа - это те, которые можно установить и разобрать всего за несколько минут.Простые в использовании зажимы позволяют легко укорачивать и расширять клещи до желаемой ширины. Замки противооткатных башмаков работают аналогично, но позволяют устанавливать противооткатные упоры без необходимости выполнять акробатические упражнения. Лучшие фиксаторы колес прицепа раскладываются, чтобы их можно было легко разместить между парой шин.

Долговечность

Независимо от того, какой стиль блокировки колес прицепа вы выберете, вы захотите вложить деньги в то, что выдержит испытания и при этом сможет нормально функционировать. Большинство производителей понимают, что замок колеса прицепа будет использоваться на улице и в различных погодных условиях, но убедитесь, что вы найдете замок колеса из погодоустойчивых материалов.

Легкий

Замки колес прицепа не только просты в установке, но и должны быть легкими. Установка блокировки колес на место не должна быть тренировкой. Никто не хочет вытаскивать колесный замок из гаража или квартиры, тащить его к машине, а затем поднимать туда, где его нужно поставить. Да, вес будет, но не должен быть чрезмерным.

Защитное покрытие

Установка замка колеса прицепа не должна повредить ваше колесо и / или шину. Большинство колесных замков покрыты защитным слоем, который смягчает силу колесного замка при его установке.Это защитное покрытие может быть выполнено из резины или пластика, но в конечном итоге оно должно покрывать большую часть, если не всю, блокировку колеса прицепа.

Прочие соображения

  • Типы колес и количество осей: Большинство замков колес прицепа предназначены для скольжения между спицами колеса вашего автомобиля и зажима вокруг колеса и шины. Если колеса вашего автомобиля имеют спицы, которые расположены очень близко друг к другу, может быть сложно установить колесные замки с более крупными зажимными рычагами.Однако прицепы с двумя осями могут принимать различные типы блокировки колес прицепа.

Лучший замок колеса прицепа Обзоры и рекомендации 2020

Лучший в целом

Зачем довольствоваться одним противоугонным замком для прицепа, если можно иметь два? Zento Deals позволяет легко получить до двух автомобилей или только одного, если вы очень беспокоитесь. Эти зажимные замки для колес поставляются с двумя ключами каждый и подходят для большинства автомобилей, оснащенных стандартными шинами и колесами.

Этот продукт легко увидеть, надежен и удобен, если вы ищете простое решение для защиты от воров. Красно-желтая краска позволяет легко обнаружить замок зажимного типа. Как рукоятки, так и кончики клещей покрыты защитным покрытием, поэтому вам не нужно беспокоиться о повреждении колесных дисков. Лучше всего то, что каждый замок колеса идет с парой ключей. Один можно оставить вместе с остальными ключами, а второй спрятать на случай, если вы потеряете первый. Эти фиксаторы для колес прицепа, которые весят всего около пяти фунтов каждый, идеально подходят для дополнительного уровня безопасности.

Единственным недостатком этих замков для колес прицепа является то, что зажим имеет только внутренний диаметр 11 дюймов, что может оказаться непростым делом, если у вас есть автомобиль с большими внедорожными шинами. Любые автомобили с шинами большего размера, чем стандартные, могут потребовать более крупных замков колес. Однако этот продукт - отличное решение для тех, кто ищет способ обезопасить свое имущество.

Лучший результат

Зачем довольствоваться одним противоугонным замком для прицепа, если можно иметь два? Zento Deals позволяет легко получить до двух автомобилей или только одного, если вы очень беспокоитесь.Эти зажимные замки для колес поставляются с двумя ключами каждый и подходят для большинства автомобилей, оснащенных стандартными шинами и колесами.

Этот продукт легко увидеть, надежен и удобен, если вы ищете простое решение для защиты от воров. Красно-желтая краска позволяет легко обнаружить замок зажимного типа. Как рукоятки, так и кончики клещей покрыты защитным покрытием, поэтому вам не нужно беспокоиться о повреждении колесных дисков. Лучше всего то, что каждый замок колеса идет с парой ключей.Один можно оставить вместе с остальными ключами, а второй спрятать на случай, если вы потеряете первый. Эти фиксаторы для колес прицепа, которые весят всего около пяти фунтов каждый, идеально подходят для дополнительного уровня безопасности.

Единственным недостатком этих замков для колес прицепа является то, что зажим имеет только внутренний диаметр 11 дюймов, что может оказаться непростым делом, если у вас есть автомобиль с большими внедорожными шинами. Любые автомобили с шинами большего размера, чем стандартные, могут потребовать более крупных замков колес. Однако этот продукт - отличное решение для тех, кто ищет способ обезопасить свое имущество.

Лучшее значение

Есть ряд особенностей, которые выделяют этот продукт среди остальных, наименьшая из которых - это высокое качество производства, обеспечивающее надежную и долговечную блокировку колес, которая обеспечит безопасность вашего автомобиля на долгие годы.

Этот прочный замок для колес выкрашен в красный и желтый цвета, поэтому вы можете легко найти его на парковке, когда будете искать свой автомобиль. Красное защитное покрытие предотвращает появление царапин и вмятин на внешних поверхностях вашего автомобиля, в том числе на колесах, на которые вы будете ставить замок.Колесный замок OxGord весит всего около пяти фунтов, что упрощает не только установку на автомобиль, но и хранение в багажнике. Этот замок зажимного типа подходит для шин прицепов шириной до 10,5 дюймов и поставляется с годовой гарантией.

Наша самая большая проблема с замком OxGord Heavy-Duty Wheel Lock заключается в том, что, хотя компания рекламирует этот продукт как сверхмощный, мы не уверены, что он будет работать, как другие, более дорогие продукты конкурентов. Наличие всего 10,5 дюймов зазора с точки зрения ширины шин потенциально может стать проблемой для внедорожников, таких как джипы и пикапы.Тем не менее OxGord позволяет легко устанавливать и снимать этот зажимной замок для колес, что делает его идеальным для большинства владельцев автомобилей.

Лучшее соотношение цены и качества

Есть ряд особенностей, которые выделяют этот продукт среди остальных, наименьшая из которых - это высокое качество производства, обеспечивающее надежную и долговечную блокировку колес, которая обеспечит безопасность вашего автомобиля на долгие годы.

Этот прочный замок для колес выкрашен в красный и желтый цвета, поэтому вы можете легко найти его на парковке, когда будете искать свой автомобиль.Красное защитное покрытие предотвращает появление царапин и вмятин на внешних поверхностях вашего автомобиля, в том числе на колесах, на которые вы будете ставить замок. Колесный замок OxGord весит всего около пяти фунтов, что упрощает не только установку на автомобиль, но и хранение в багажнике. Этот замок зажимного типа подходит для шин прицепов шириной до 10,5 дюймов и поставляется с годовой гарантией.

Наша самая большая проблема с замком OxGord Heavy-Duty Wheel Lock заключается в том, что, хотя компания рекламирует этот продукт как сверхмощный, мы не уверены, что он будет работать, как другие, более дорогие продукты конкурентов.Наличие всего 10,5 дюймов зазора с точки зрения ширины шин потенциально может стать проблемой для внедорожников, таких как джипы и пикапы. Тем не менее OxGord позволяет легко устанавливать и снимать этот зажимной замок для колес, что делает его идеальным для большинства владельцев автомобилей.

Похвальный отзыв

В наши дни все сводится к тому, чтобы иметь один инструмент для самых разных целей, и это именно то, чем является этот блокиратор противооткатных башмаков от Trimax: это один инструмент, который вы можете использовать как для стабилизации вашего прицепа, так и для защиты его от воров.Продукт Trimax, возможно, не будет нашим лучшим выбором, но мы бы упустили из виду отличную альтернативу, если бы не упомянули о нем как о занявшем второе место.

У Trimax Wheel Chock Lock есть что полюбить. От прорезиненных рычагов до высокопрочной стальной рамы - этот блокиратор противооткатных башмаков не допустит серьезных проблем с вашим прицепом. Несмотря на прочную стальную конструкцию, само устройство весит всего около четырех фунтов, что позволяет легко носить с собой и хранить. Несколько наборов ключей позволяют хранить один и один вместе с обычным набором ключей.С помощью замка Trimax Wheel Chock Lock вы можете закрепить шины шириной до 10,5 дюймов.

Одной из проблем, связанных с продуктом Trimax, является отсутствие ручки для переноски. За центральный корпус можно ухватиться за фиксатор колеса, но клинья подушки могут вас укусить. При этом как новичкам, так и профессионалам легко установить и отсоединить этот фиксатор противооткатного упора, который можно установить на различные автомобили для дополнительной безопасности и душевного спокойствия.

Почётное упоминание

В наши дни все сводится к тому, чтобы иметь один инструмент для самых разных целей, и это именно то, чем является этот блокиратор противооткатных башмаков от Trimax: это один инструмент, который вы можете использовать как для стабилизации вашего прицепа, так и для защиты его от воров.Продукт Trimax, возможно, не будет нашим лучшим выбором, но мы бы упустили из виду отличную альтернативу, если бы не упомянули о нем как о занявшем второе место.

У Trimax Wheel Chock Lock есть что полюбить. От прорезиненных рычагов до высокопрочной стальной рамы - этот блокиратор противооткатных башмаков не допустит серьезных проблем с вашим прицепом. Несмотря на прочную стальную конструкцию, само устройство весит всего около четырех фунтов, что позволяет легко носить с собой и хранить. Несколько наборов ключей позволяют хранить один и один вместе с обычным набором ключей.С помощью замка Trimax Wheel Chock Lock вы можете закрепить шины шириной до 10,5 дюймов.

Одной из проблем, связанных с продуктом Trimax, является отсутствие ручки для переноски. За центральный корпус можно ухватиться за фиксатор колеса, но клинья подушки могут вас укусить. При этом как новичкам, так и профессионалам легко установить и отсоединить этот фиксатор противооткатного упора, который можно установить на различные автомобили для дополнительной безопасности и душевного спокойствия.

Советы

  • Если вы ищете другой способ обезопасить свой автомобиль от воров, обратите внимание на замки рулевого колеса.Они работают аналогично замкам колес прицепа, предотвращая поворот рулевого колеса более чем на несколько градусов. Их можно легко разместить и снять за несколько минут, а когда они не используются, их можно хранить за передними сиденьями.
  • Для прицепов, которые хранятся в течение длительного времени, вы также можете приобрести замки навески. Подобно замкам колес прицепа, эти замки навески выводят сцепное устройство из строя. При использовании в сочетании с замком колеса прицепа (или двумя) замки навески могут быть мощным сдерживающим фактором для воров.
  • Не храните ценные вещи в трейлере. Если вы застраховали прицеп, его можно легко заменить в случае кражи. В тех случаях, когда вам не удается легко удалить то, что вы храните в трейлере, добавьте дополнительные уровни безопасности, такие как множественные замки для колес, замки для сцепного устройства и даже навесные замки на задних и / или боковых дверях.
  • Замки для колес прицепа можно использовать на автофургоне или кемпере в походе. Фактически, стопоры противооткатных башмаков могут стать отличным двойным вложением средств. Вместо того, чтобы просто закрепить автомобиль, вы также можете стабилизировать его, чтобы он оставался на том месте, где вы его припарковали.Это особенно удобно там, где места для кемпинга нельзя заасфальтировать.
  • Замки колес прицепа можно легко использовать на мотоцикле. Он должен подходить к колесу и шине, как к любому легковому автомобилю. По крайней мере, это может увеличить вес велосипеда, так что, если кто-то решит закинуть его на платформу пикапа и украсть, придется иметь дело с большим весом.
  • Паркуя прицеп в незнакомом месте, убедитесь, что вы нашли хорошо освещенное место. Вам также следует попытаться найти место, которое часто посещается большим количеством людей.Оба эти аспекта будут отпугивать воров больше, чем блокировка колес прицепа, потому что они не предлагают тихое и спокойное место, где кража может произойти без предварительного уведомления.
  • Стопорные гайки - еще один отличный способ закрепить ваш прицеп. Эти гайки имеют коническое гнездо, поэтому их сложнее снять, если у вас нет ключа. Они сделаны из атмосферостойкой стали. Приобретая стопорные гайки с проушинами, убедитесь, что вы выбрали правильный размер резьбы.
  • Хотя одной блокировки колеса прицепа будет достаточно, неплохо было бы иметь несколько под рукой.Это особенно верно, если у вас есть несколько транспортных средств и / или прицепов, которые вам необходимо обезопасить. Каждый замок для колес будет поставляться с двумя наборами ключей, поэтому вы можете легко разместить все ключи на отдельных цепочках для ключей, а затем хранить один набор с замками, а другой в надежном месте.

Часто задаваемые вопросы

В: Продают ли производители запасные ключи отдельно?

A: Обычно нет. Вы можете легко позвонить производителю и поговорить с представителем о заказе другой пары, но они, скорее всего, не смогут вам помочь.Если вы боитесь потерять ключи, воспользуйтесь дополнительными услугами, как только получите замки для колес прицепа.

Q: Сколько замков для колес прицепа я должен купить?

A: Мы рекомендуем изначально покупать только один фиксатор колеса прицепа. Независимо от того, какой тип вы выберете, вы можете немного поработать с ним и посмотреть, какие функции вам нравятся, а какие нет. Затем, если вы почувствуете необходимость приобрести дополнительные замки для колес прицепа, вы узнаете немного больше о том, какие типы вы предпочитаете и какие функции вам нужны.

В: Как мне узнать, подойдет ли определенный фиксатор колеса прицепа моему автомобилю / грузовику / прицепу?

A: Рассматривая возможные блокировки колес прицепа, обратите внимание на особенности. Убедитесь, что вы проверили максимальную ширину, которую может охватить блокировка колеса, и сравните ее с шириной шины вашего автомобиля.

Q: Предотвратят ли замки колес прицепа кражу автомобиля?

A: Да и нет. Замки колес прицепа хорошо видны, что говорит о многом. Они добавляют дополнительный шаг для тех, кто решает, что им просто нужен ваш автомобиль, поэтому им требуется больше времени для завершения кражи (что также может дать вам больше времени для вызова полиции).Как и любое другое противоугонное устройство, замки колес прицепа могут иметь значение, но они не являются гарантией.

Q: Как установить блокировку колеса прицепа?

A: Сначала откройте фиксатор колеса прицепа на нужную ширину. Оберните две клещи вокруг шины через спицы колеса. Лучше всего найти место между спицами у земли, чтобы его было легче установить. После того, как вы разместите руки в нужном месте, просто немного затяните их, чтобы они не соскочили с шины, а затем заблокируйте их, если они есть.

В: Замки колес прицепа повредят мой автомобиль?

A: В зависимости от типа приобретаемого вами замка колеса вам не придется беспокоиться о повреждении вашего автомобиля. Тщательная установка, скорее всего, предотвратит любые проблемы с вашим колесом и / или шиной. Большинство замков колес прицепа покрыты защитным слоем, который не должен оставлять следов в случае соприкосновения с вашим автомобилем.

Q: Могу ли я использовать блокировку противоугонного колеса прицепа для надежного хранения седельно-сцепного устройства / кемпера?

А: Да.Большинство замков колес прицепа можно использовать на любом количестве колесных транспортных средств, от легковых и грузовых автомобилей до квадроциклов и седельно-сцепных устройств. Независимо от того, какой стиль или бренд вы выберете, у вас должна быть возможность установить зажим или чехол или установить фиксатор в виде скоб между двумя осями для максимальной безопасности.

В: Разве воры не вывернут замок на замке колеса прицепа?

A: Это возможно. Однако даже ручные дрели издают довольно много шума, поэтому воры вряд ли воспользуются ими, если им действительно не нужна ваша машина.Большинство замков также защищены от взлома. Если вы беспокоитесь о том, что это произойдет, подумайте о других мерах безопасности, которые действуют как резервные копии.

Заключительные мысли

Наш лучший выбор для лучшей блокировки колес прицепа - это блокировка колес Zento Deals 2-Pack Heavy-Duty Anti-Theft Vehicle Wheel Lock. Эти зажимные замки для колес имеют в общей сложности четыре ключа, поэтому вы можете быть уверены, что ваша поездка в безопасности.

Замок OxGord Heavy-Duty Wheel Lock получил наш выбор за лучшее соотношение цены и качества. Если вы ищете блокировку колес прицепа начального уровня, это ваш лучший выбор.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

6-колесный садовый вагон: 5 ступеней (с изображениями)

Я вылил бетонную подушку для здания, которое строю, и получил небольшую форму площадью около 44 дюймов в квадрате, созданную для использования излишков бетона. Я установил маленькую форму на задней подъездной дорожке, думая, что смогу легко переместить ее с моим обычным трейлером ... Нет, полный провал. Он весит около 700 фунтов, поэтому я никак не мог перевернуть его на высокую платформу трейлера. Мне нужно было переместить подушку вниз по склону от моей подъездной дорожки к зданию, над которым я работаю, примерно в 500 футах от меня.Это около 4 стандартных участков плюс половина моего через переулок.

Итак, я поставил под него лом, чтобы приподнять его примерно на 2 дюйма. Вставить 2х4. Используйте перекладину на другой доске, чтобы поднять еще пару дюймов. Повторяйте, пока не попаду под него автомобильный домкрат. Поднимите его и вставьте домкратную стойку. Повторяйте, пока все 4 угла не будут поддерживаться подставками для Джека.

А теперь самое интересное ... Подвижная тележка под плитой. Поднимите одну сторону, снимите стойки. То же и с другой стороны. Бам 700 фунтов бетонной плиты на моей тележке.Он переместится ???

ДА. На самом деле прокатился хорошо. Пневматические колеса рассчитаны на 300 фунтов за штуку. Теоретически я могу положить на тележку 1800 фунтов, но я сомневаюсь, что деревянная рама выдержит это, или даже колеса на самом деле такие жесткие.

Извините, я не остановился, чтобы сделать много фотографий во время переезда. Между азартом и физической работой я просто катался (каламбур). Поверьте мне, этот фургон тащит лол. Я впечатлен.

Я также использовал его, чтобы переместить пару больших металлических шкафов со стойками из нержавеющей стали (спасенных после реконструкции ресторана) по моему заднему двору, который становится летней консервной кухней.Они весили всего пару сотен фунтов, и вагон был безупречным.

У меня было всего несколько трудностей. Один слабый 2x2, который я использовал в качестве ручки, треснул. Я использовал тяжелый C-образный зажим, чтобы скрепить его, чтобы закончить то, что мне было нужно, но он, вероятно, будет заменен стальной трубкой.

Во вторых двух шинах началась утечка воздуха, из-за чего они захотели отклониться от направления и плохо катились со спущенными шинами. Для использованных шин потребуются новые камеры. Ничего страшного. Я просто использовал свой воздушный пузырь, продолжая заполнять квартиры.

Я сделал и снял так же, как и раньше. Говорится, что простые инструменты могут легко перемещать огромные грузы. Нет необходимости в тяжелом оборудовании.

Обновление служебного трейлера - Экстремальные инструкции

Модернизация урезанного служебного прицепа для перемещения мульчи и буксировки инструментов.
Марк Клемент

Я трейлер. Да, самосвал отлично подходит для перевозки тяжелых грузов, а большой грузовик с закрытым кузовом отлично подходит для хранения инструментов и использования в качестве мобильной мастерской.Но, в зависимости от дня, работа, которую мы выполняем, может варьироваться от ремонта жилых туалетов до модернизации пекарни Food Network. Мы также можем заняться домашним делом на выходных, например, перетащить мульчу и косилку в дом друга. Такое разнообразие рабочих мест требует гибкости, которую предлагает трейлер.

Мы также можем оставить прицеп на строительной площадке и просто вести грузовик самостоятельно, что невозможно с вышеупомянутыми транспортными средствами. Частично FedEx, частично мусорный контейнер, все это рабочая лошадка, наш трейлер не видит конца своей работе… или развлечениям, если на то пошло.Универсальный трейлер - это тоже настоящая машина для отпуска. Забудьте о том, чтобы втиснуть в внедорожник все, что у вас есть. Положите велосипеды, пляжные одеяла и Beanie Babies в трейлер и катайтесь стильно.

Если все, что у вас есть, это обычный 16-дюйм. с высоким кузовом прицепа с угловым железом, вы ограничены тем, сколько вы можете сесть в простой грузовой прицеп и выйти из него. То есть, если вы не добавите к нему.

Базовый грузовой прицеп без стен - это платформа. Конечно, он может перевозить кое-какие вещи, но он останется в пыли из-за трейлера, приспособленного для катания со всем вашим строительным оборудованием.

Инструменты и материалы

Очевидно, вам понадобится прицеп. Мой размер 5 на 10 футов. двухколесный грузовой прицеп. Пока ничего особенного.

Для обновления, показанного в этой статье, требуется 2x материала для стоек и стоек для материалов, 1/2 на 3 дюйма. оцинкованные сквозные болты, 3 дюйма шурупы для настила и материал 1x или 2x для стен. Вам также понадобятся сверло и насадки для сверления стали и пила для резки материала.

Сборка

Сначала отрежьте столбы или шесты.Стены моего трейлера примерно 40-1 / 2 дюйма в высоту. Это отличная высота для всего, что я ношу. Я заполняю каркас прицепа вокруг колесных арок, затем складываю четыре 2x8 для стен. Раньше я делал шесты из 2 × 4, но в этой конструкции я увеличил их до обработанной под давлением сосны 2 × 6, потому что знал, что буду крепить к ним грузы. (Подробнее об этом позже.) Кроме того, установите "дикие" вертикальные рейки и обрежьте их до окончательной длины позже.

Обрежьте планки для поддержки стены. Подойдет и 2 × 4, но я увеличил их до 2 × 6, потому что знал, что привяжу грузы к вершине.Кроме того, если вы перемещаете много мусора или мульчи, то скос по краям стойки облегчит очистку прицепа.

Вам необходимо просверлить отверстия под болты в раме прицепа, чтобы установить стойки. Вот совет по сверлению стали, который упрощает работу. Сначала найдите отверстие. Затем просверлите пилотное отверстие небольшим (1/8 дюйма) очень острым сверлом, предназначенным для сверления стали. После того, как пилотное отверстие просверлено, используйте долото нужного диаметра, в данном случае 5/8 дюйма. для размещения 1/2 дюйма.болт.

При сверлении металла просверлите небольшое пилотное отверстие очень острым сверлом.

Для сверления отверстий используйте дрель, а не ударный шуруповерт. Сталь любит сверлить медленнее, чем дерево, поэтому ударный шуруповерт может не работать. Некоторые люди капают масло на сверло, чтобы оно оставалось смазанным и хорошо режущим.

Пилотное отверстие значительно упрощает сверление отверстия полного диаметра.

После того, как отверстия будут просверлены, выровняйте стойки к кузову прицепа, затем закрепите их парой зажимов.Просверлите сталь и дерево. Вставьте сквозные болты и вручную затяните гайки, прежде чем затягивать их с помощью набора торцевых головок или ударного ключа.

Прикрепите угольник к раме прицепа и просверлите отверстие для стяжного болта.

Я центрирую все стойки, кроме концевых и угловых, на стальных стойках прицепа, чтобы в дальнейшем облегчить крепление обшивки к стойкам. Это также дает стяжным болтам максимальное количество мяса, которое выдерживает тяжелые нагрузки.

Установите стойки к прицепу и вставьте стяжные болты.Используйте отрезные шайбы с обеих сторон и затяните головкой или ударной отверткой. Затягивайте до тех пор, пока шайба не войдет в древесное волокно. Если вы используете новую обработанную древесину с высоким содержанием влаги, проверьте соединения еще раз через неделю и при необходимости подтяните.

Далее устанавливаем обшивку. Чтобы облегчить жизнь, я перекрыл колесную арку прицепа блокировкой внутри прицепа, установив борта заподлицо со стойками. Для стыкового соединения между досками я делаю то, что я называю «карманные отверстия без приспособлений».Я просверливаю наклонные пилотные отверстия достаточно большими и глубокими, чтобы зенковать винты. Это делает заворачивание винта с носком намного проще, чем любой другой метод, который я пробовал. Для необычных углов у колесной арки я использовал транспортир Starrett ProSite - обожаю эту штуку - чтобы разметить углы.

Я перекрываю колесную арку прицепа с блокировкой внутри прицепа, устанавливая борта заподлицо со стойками.

Затем я начинаю с задней части и прохожу обходной путь, собирая все мелкие детали и разорвав блоки, чтобы создать прочную стену на раме прицепа.Это дает мне душевное спокойствие при переноске, ну и всем остальном.

Добавьте блокировку по мере необходимости, чтобы создать стену вокруг угловых металлических выступов прицепа.

Я использовал 2x обработанную под давлением сосну для обшивки этого прицепа, и он практически защищен от бомб. Но 2x тяжелый, поэтому прицеп трудно перемещать вручную. Если бы у меня был трактор или квадроцикл, это не было бы большой проблемой, но я - нет. Другой вариант - использовать сосну 1 × 12 # 2. Раньше у меня был прицеп размером 1 × 12, и он был не только намного легче; его хватило почти на десятилетие профессионального использования.Итог: ваш звонок.

Для нанесения на карту странных углов колесных арок я использовал один из моих любимых инструментов: транспортир Starrett ProSite.

Чтобы начать первый курс обшивки моего прицепа там, где есть перерывы из-за колесных арок и углов, я использовал пару зажимов для стержней, чтобы удерживать детали там, где я хотел, прежде чем вставлять винты.

Начните первый курс обшивки. Если вы работаете в одиночку, чтобы надежно удерживать детали, лучше всего подойдут несколько зажимов для брусьев.Заблокируйте их и носите их. Чтобы получить действительно крутой, мощный вид, я чередовал углы, чтобы создать нечто вроде коробчатого соединения.

Чтобы получился интересный, я люблю чередовать углы. Я думаю, что это делает угол сильнее, но мне также очень нравится коробчатый шарнир, нестандартный вид.

После того, как вы обшили доски по бокам, обрежьте все планки до нужной длины, кроме передней и задней, которые будут вертикальными опорами для стоек для материалов.

Время от времени 3-дюйм. Наконечник палубного винта проделывает это через ламинированные 2-дюймовые (толщиной 3 дюйма).Вряд ли это опасно, если вы просто не вбиваете головы в дерево, и острия действительно видны, но я все равно туплю их ударом молотка. Меня порезали, поцарапали и поцарапали все остальное. Что отличает эти наконечники от винтов?

Затупите кончики шурупов, которые проходят через ламинированные 2-дюймовые.

Погрузчики

В то время как основная функция большинства трейлеров, включая мой, заключается в том, чтобы удерживать вещи внутри стен, нет причин, по которым вы не можете поставить их на вешалку для переноски длинных вещей, таких как лестницы, бревна или лепнина.

Изготовьте и установите манипуляторы для материалов, также известные как «стойки».

Стойка для материала на моем трейлере прикреплена к стойкам (которые я не вырезал заподлицо со стенками трейлера), но держится на высоте 53 дюйма над платформой трейлера, чтобы она могла проходить через заднюю дверь трейлера. Это Т-образная скоба 2 × 8, которая соединяет стойки.

Конец стойки также имеет Т-образную форму, но я сделал для нее карман, поэтому модель

Т - съемный. Причина этого в том, что горизонтальная стойка мешает перемещению инструментов, мульчи или штукатурного мусора.Другими словами, если бы я сделал это фиксированной функцией, мне буквально пришлось бы нырять под нее каждый раз, когда я заходил в трейлер с листом гипсокартона.

Морские утки - лучший в мире анкер для крепления. У меня есть по 3 с каждой стороны прицепа с нейлоновой плетеной леской 3/8 дюйма в качестве материала для крепления. Чтобы сделать заднюю поперечину съемной, я сделал из лома карман с прорезями 2 × 6, который удерживает ножку Т-образной стойки.

Так что, еду ли я на работу или выезжаю за город на каникулы (кого я шучу - отпуск?), Мои вещи в безопасности на долгое время.

Примечание редактора: Марк Клемент - соведущий шоу MyFixitUpLife, генеральный подрядчик Save My Bakery от Food Network и представитель Wood Naturally.

Боковое примечание

Дополнительные функции

Насколько я могу использовать этот трюк с трейлером, я добавил некоторые детали (и хотел бы добавить больше), которые еще больше увеличивают его.

Держатель инструмента. Я добавил треугольную переднюю часть на дышле прицепа, чтобы удерживать лопаты и другие инструменты с длинной ручкой.Треугольная форма делает эту стенку прицепа немного более аэродинамичной для облегчения буксировки.

Шипы. Я добавил шесть шипов, которые можно найти на доке или лыжной лодке, в качестве точек крепления для быстрого стягивания и расцепления грузов с помощью веревки. От брезента до пиломатериалов - это важные (и недорогие) дополнения для меня. Для закрепления материала я использую узлы типа Bowline и сцепки для дальнобойщиков.

Грузовик с ящиком. Я также добавил несколько блоков внутри стен трейлера, чтобы установить мой старый грузовик.Когда я выезжаю на рабочую площадку, я могу хранить там любое количество инструментов. Для отпуска здесь можно найти все, что угодно, от пляжных игрушек до пива, льда или вещей из продуктового магазина, которые вы хотите принести.


Рекомендуемые статьи

СТОЙКА и РУЛОН 66 ” - Якима

  • Подробнее о продукте
  • Установка
  • Принадлежности
  • Запасные части

Подробнее о продукте

СТОЙКА и РОЛИК 66 ”

Подробнее о продукте
  • Легкая алюминиевая конструкция
  • Амортизаторы обеспечивают 4-дюймовый независимый ход колес, обеспечивая большую устойчивость и защиту редуктора.
  • Легко хранится в компактном вертикальном положении со съемными колесами и язычком.
  • Маленькие колеса на задней части прицепа позволяют легко катить вертикальный прицеп для хранения
  • Грузоподъемность 250 фунтов со стандартной подвеской.
  • Дополнительные сверхмощные амортизаторы могут выдерживать до 350 фунтов (только RackandRoll 78 дюймов).
  • Ручка для переноски превращает легкий прицеп в ручную тележку.
  • Включает поперечины Yakima; регулируемый до 48 дюймов
  • Светодиодные фонари для прицепов в последние годы без замены
  • Имеются две ширины: 66 дюймов и 78 дюймов, поперечины и поперечины
Технические характеристики
Видео с характеристиками продукта

Установка

СТОЙКА и РОЛИК 66 ”

Видео по установке

Принадлежности

Добавьте аксессуары в стойку

Запасные части

Не волнуйтесь, у нас есть запасной

4178865389616

30_Elposed40_ElhibitedTrailer

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

Trailer Jack Caster Wheels - Не надейтесь - Ark Portable Power

В то время как вы можете найти поворотный колесный домкрат для прицепа на eBay всего за 20 долларов, в большинстве этих недорогих аксессуаров (на самом деле, в большинстве колесных домкратов для прицепа) используются дешевые ролики.Плохо. Дешевые колеса заклинателя быстро выйдут из строя, а если вам не повезет, они выйдут из строя очень эффектно.

Вот почему вам следует избегать покупки домкрата с дешевым колесом.

Проблемы с дешевыми колесами

Колесо есть колесо, верно? Когда дело доходит до типичного самоустанавливающегося колеса, используемого на большинстве домкратов для прицепов, ответ - нет.

Во-первых, самые дешевые ролики обычно довольно маленькие, и это потому, что "маленькие" экономят деньги .Однако небольшой диаметр делает их бесполезными на чем-либо, кроме ровной гладкой поверхности (например, бетонного пола). Если вам нужно сцепление с грязью, крошечное колесико может усложнить вашу жизнь, быстро застряв.

S Во-вторых, дешевые ролики не рассчитаны на большой прокатный вес . «Мелким шрифтом» на рекламируемом номинальном значении веса большинства колесных прицепных домкратов является то, что рекламируемая грузоподъемность предназначена для «статических» нагрузок ... что в основном означает, что номинальное значение применимо только тогда, когда колесный прицепной домкрат не катится!

Примечание: «Динамический» груз движется или катится.«Статическая» нагрузка неподвижна. Значения статической и динамической нагрузки различаются, потому что напряжения, связанные с движением - даже мягким, осторожным движением по идеально гладкой поверхности, - разные. Особенно на заклинателе.

Если вы не думаете, что колесный домкрат для прицепа можно рекламировать как "домкрат на 1000 фунтов", фактически не имея возможности выдерживать 1000 фунтов во время катания, подумайте еще раз. Большинство домкратов для прицепов имеют как «статическую», так и «динамическую» грузоподъемность, а у статическая грузоподъемность всегда выше .Вообще говоря, динамическая грузоподъемность прицепного домкрата составляет всего 65% (или около того) от номинальной статической грузоподъемности ... и это ограничение всегда связано с роликом.

В-третьих, дешевые ролики не имеют герметичных подшипников . Например, погрузите дешевое колесико в воду, и вскоре вы получите колесо, которое не катится. Герметичные подшипники не пропускают воду, которая может повредить или вызвать коррозию подшипников, обеспечивая правильную работу роликового колеса в любых условиях.

По сути, дешевые ролики могут выйти из строя, если вы используете их на более тяжелом прицепе, на бездорожье и т. Д.

Альтернатива дешевым колесным домкратам для прицепов

Говоря очевидным, колесный домкрат для прицепа, который стоит меньше пары больших пицц, не является качественным аксессуаром . Если вам не нужно использовать домкрат для прицепа только пару раз в год - и вы используете этот домкрат только на гладкой плоской поверхности - вы не хотите дешеветь.

Вместо этого обратите внимание на наш новый XO Trailer Jack. Особенности:

  • Статический рейтинг 1650 фунтов и динамический рейтинг 1100 фунтов
  • Пара больших колес для тяжелых условий эксплуатации с внедорожным протектором
  • Колесные подшипники герметичны, что обеспечивает долгий срок службы.
  • Множество особенностей, характерных для буксировки по бездорожью (складная ручка, антикоррозийное покрытие, усиление конструкции для езды по бездорожью и т. Д.)

Хотя качественный колесный домкрат для прицепа, такой как XO, будет стоить чуть больше двух пицц, он также прослужит (практически) вечно. XO имеет динамическую грузоподъемность, подходящую для большинства одноосных прицепов, а колеса XO могут катиться по грязи, преодолевать препятствия и т. Д. Он также регулируется по высоте, что делает его идеальным для владельцев поднятых грузовиков или владельцев внедорожников.

Если вы еще не видели XO Trailer Jack, посмотрите его!

Велосипедная упаковка с прицепом, список велосипедных прицепов

написать Касс Гилберт
раз 21 января, 2021
комментарий 79

Хорошо, мы знаем, что основной принцип байкпакинга - минимализм .Мы лирически рассказывали о преимуществах сокращения имущества до самого необходимого, поэтому наши велосипеды легкие и достаточно живые, чтобы исследовать самые разные отдаленные местности и получать от этого удовольствие ... без перерыва. Итак, что все это о трейлерах?

Это правда, прицепы могут быть фантастическим инструментом, который превращает наши существующие велосипеды во что-то совершенно новое, превосходя то, что мы думали, что можем с ними сделать. Для ясности: мы не говорим об использовании трейлеров как о способе перевозки стандартного велосипедного груза, потому что соблазн упаковать «слишком много» просто слишком велик.И мы также не предлагаем их в качестве альтернативы велосипедам, которые не предназначены специально для путешествий, без каких-либо стоек и багажников. В конце концов, легкое велосипедное снаряжение можно легко заставить работать с вашим существующим велосипедом, отчасти поэтому мы его так любим. Но, чтобы взять на себя дополнительную нагрузку, чтобы поделиться опытом с нашими семьями (и нашими домашними животными!) Или включить другие занятия в наши поездки, тогда да, мы все о трейлерах.

Кроме того, когда мы не занимаемся велопакетом, трейлеры предлагают способ облегчить автомобильный образ жизни, помогая нам проводить больше времени с велосипедами в процессе.На самом деле, мало что может превзойти адаптируемость прицепов и их мощность, чтобы превратить повседневный велосипед в нечто большее… и обратно, за минуту, необходимую для их отцепления.

Байкпакинг с прицепом?

Вот три причины, по которым байкпакинг с прицепом может быть хорошей идеей:

Протянуть руку помощи

Если вы приобщаете новичка к велоспорту в волшебство байкпакинга, то взятие на себя тяжелой работы может иметь огромное значение к его удовольствию.Например, трейлер позволяет перевозить больше еды и воды. Или, может быть, ваш друг - клык и слишком велик, чтобы поместиться в проволочной корзине? Насколько бы вашей собаке это ни нравилось, бег в течение всего дня может быть вредным для маленьких сердец и лап, или, возможно, на вашем маршруте есть несколько загруженных дорог, которыми можно довольствоваться. Будь то двуногие или четвероногие, трейлеры могут помочь вашим друзьям!

Сочетание и совпадение

Прицепы отлично подходят для перевозки дополнительного снаряжения для определенных поездок. Возможно, вы планируете приключение, для которого требуется специальное снаряжение, которое сложно упаковать - скалолазание как часть вашего тура, или вы собираете доску для серфинга для мечты о путешествии по побережью Бахи, или, может быть, вы не можете покинуть дом без неба.Если вы заядлый горный велосипедист, то установка базового лагеря на несколько дней для прогулок по незагруженным тропам - еще один способ, которым трейлеры могут проявить себя, особенно в местах, где не хватает еды и воды. Для тех, у кого нет возможности устанавливать багажник и багажники на свои велосипеды, трейлеры превратят имеющееся у вас оборудование в вьючного мула.

Семейные развлечения

Детские трейлеры не только позволяют дремать и защищают ценный груз от непогоды в плохую погоду (или особенно сильное солнце), но и для семейных поездок часто требуется дополнительное снаряжение.Мы взяли с собой футбол, сноркелинг, летающую тарелку и конструкторы Lego, чтобы сделать занятия вне велосипеда более увлекательными. Возможно, это лишнее место, чтобы упаковать большую и громоздкую палатку, или ваш семилетний ребенок готов кататься, но для него слишком много места, чтобы нести свое собственное снаряжение. Трейлеры значительно упрощают упаковку; во время семейной поездки происходит достаточно событий, поэтому все, что помогает упростить начало и конец дня, будет приветствоваться.

Типы прицепов для бездорожья

Вообще говоря, есть два типа прицепов, которые подходят для байкпакинга: двухколесные модели и одноколесные модели.Существуют также «велосипеды с прицепами», или «тэги-вместе», которые отлично подходят для тех случаев, когда ваш ребенок перерос свой закрытый прицеп, но еще не готов ездить в одиночку, что часто бывает в возрасте от 4 до 8 лет.

В этих типах некоторые крепятся к дропауту или нижнему перьям вашего велосипеда, другие - к подседельному штырю или даже к стойке. Имейте в виду, что после этого поста мы подготовим руководство по организации велосипедных путешествий с семьей, в котором мы рассмотрим другие способы протянуть руку помощи вашему ребенку, будь то буксирный трос, такой как TowWhee или FollowMe. Тандем, который соединяет велосипед вашего ребенка с вашим.Но пока мы говорим о трейлерах.

Для этого индекса снаряжения мы также выбрали более легкие модели, которые созданы для путешествий, а не только для перевозки грузов, такие как Surly’s Bill и Ted, Burley’s Flatbed, и это лишь некоторые из них. И мы отточили прицепы, которые разработаны специально для бездорожья или более сложных трасс, а не более ориентированные на дорогу варианты на рынке, которые с меньшей вероятностью смогут справиться с суровыми условиями длительной суровой езды.Конечно, есть много совпадений, и то, что работает для вас, будет зависеть от ваших потребностей.

Двухколесные прицепы

Двухколесные прицепы оказывают наименьшее влияние на управляемость вашего велосипеда, независимо от того, сколько груза вы несете, поскольку они вращательно развязаны. Особенно хорошо они управляются на малых скоростях. Однако они могут перевернуться, если колесо заедет за неровный камень или бордюр. Более широкие модели более стабильны. Если вы буксируете младенца или младенца, мы рекомендуем упаковывать тяжелое снаряжение как можно ниже, чтобы повысить устойчивость.

Двухколесные прицепы также очень легко упаковывать и распаковывать, поскольку они стабильны в неподвижном состоянии! Обычно они также предлагают большую полезную нагрузку. Большинство моделей более высокого класса предлагают аксессуары для адаптеров для работы с внутренними ступицами и различными дропаутами, но может потребоваться некоторое исследование, чтобы выяснить, что с чем работает - проект Robert Axle Project - хорошее место, если у вашего велосипеда есть сквозные оси.

Когда дело доходит до мультимодальных путешествий и удобства использования, многие двухколесные детские прицепы можно использовать в качестве прогулочной коляски (прогулочной коляски), что может быть действительно полезно для знакомства с городами.В автобусах, самолетах и ​​поездах их часто можно сложить и перевезти бесплатно, не считая их частью вашего багажа. Детские прицепы бывают разной ширины, поэтому проверьте спецификации прицепа и убедитесь, что они подходят вам - ширина дверного проема в ваш дом является хорошей точкой отсчета. И, наконец, помимо окон стоит обратить внимание на модели с сетчатыми боковыми панелями, особенно для жаркого климата и летней езды. Если вы собираетесь ехать с поднятым передним колесом, полные брызговики помогут удержать пыль.

По моему опыту езды на велосипеде с собаками, большинство предпочитают устойчивость двухколесного прицепа, особенно больших, потому что он не наклоняется из стороны в сторону во время езды. Но если их внедрить достаточно рано, они с большей вероятностью с большей вероятностью смогут адаптироваться к одиночным транспортным средствам - поищите в Интернете, и вы увидите всевозможные «неофициальные» приспособления, которые владельцы создали для преобразования BOB-яков для перевозки домашних животных. В любом случае, может пройти немного времени, прежде чем ваш лучший друг привыкнет к #dogtrailerlife, или он может сразу полюбить это.Для тех, кто проявляет небольшую озабоченность, попробуйте положить их любимое одеяло или игрушки в трейлер и использовать их, чтобы сначала вывести их на прогулку, чтобы создать положительные ассоциации. Мы включили в список два готовых варианта, но ничто не может помешать вам использовать дешевый или подержанный детский прицеп - просто обратите внимание, что прицепы, разработанные собакой, имеют тенденцию предлагать заниженный вход для легкого доступа и более прочная, практичная отделка с подкладкой, которая легко снимается для стирки и более устойчива к лапам и когтям.Другие специально разработанные варианты включают в себя поворотный велосипедный прицеп для собак (с подвеской), серию DoggyRide - например, Novel 15 с грузовой стойкой - и Leggero Vento за 600 евро, также с подвеской. Более миниатюрным собакам, весящим менее 5 кг или около того, лучше всего сидеть в проволочной корзине. Спасибо @tipsyrider за изображения ниже.

Одноколесные прицепы

Вы не поверите, но одноколесные прицепы существуют с 1950-х годов! Благодаря тонкому профилю они лучше подходят как для узких троп, так и для движения в пробках.Они уклоняются от встречного ветра и обладают минимальным сопротивлением качению. Некоторые крепятся к дропаутам вашего велосипеда с помощью фирменной оси, а другие прикрепляются к подседельному штырю.

По нашему мнению, прицепы, которые крепятся к подседельному штырю, гораздо меньше влияют на управляемость вашего велосипеда, чем прицепы, которые крепятся к оси, и у них также меньший радиус поворота. Тем не менее, они «срезают» углы, когда ось рулевого управления перемещается дальше вперед, поэтому вам необходимо учитывать это во время езды.Модели, которые хорошо сцепляются с трассой, действительно хорошо преодолевают трассу, но когда они сильно загружены, они действительно могут бороться с вашим байком. Если у вас полноподвесная установка, это приведет к износу втулок и подшипников. По нашему опыту, такие прицепы, такие как BOB Yak, как правило, больше подходят для мотоциклов с жесткой задней частью при использовании на бездорожье. Фактически, ключ к одноколесным прицепам заключается в том, чтобы не перевозить слишком много, несмотря на рейтинг производителя, особенно если вы сами являетесь легким водителем. Упакуйте самые тяжелые предметы в трейлер.Небольшой вес по направлению к передней части велосипеда также может помочь приручить управление, а если вы испытываете колебания скорости, попробуйте поэкспериментировать с распределением нагрузки по велосипеду, например, в сумке с рамой.

Для труднопроходимой местности мы предпочитаем одноколесные прицепы с колесами диаметром 20 дюймов, так как они лучше катятся по бездорожью и с меньшей склонностью к кенгуру позади вас. Также проще найти качественные шины на замену. Впрочем, 16-дюймовые колеса тоже работают, особенно с подвеской. Попробуйте установить шину большего объема и снизить давление.

Велосипеды-прицепы или тэги

Фактически нечто среднее между прицепом, велосипедом и тандемом, тэги могут быть отличным вариантом для детей, которые переросли необходимость находиться в полностью закрытом прицепе. Они особенно полезны в промежуточном возрасте, когда ваши спроги могут ездить на собственном велосипеде, но с трудом преодолевают большие расстояния. Как и тандем, они - отличный способ поболтать во время езды. Велосипед с прицепом также позволяет вам выполнять основную работу, когда у вашего ребенка заканчивается пар.

Тэг-айн не справляется так же уверенно, как тандем, поскольку здесь больше гибкости, хотя благодаря «шарниру» он может казаться более маневренным. И, конечно же, вы можете прикрепить его к существующему велосипеду, и его очень легко транспортировать. Мы большие поклонники тэгов для велосипедных поездок по смешанной местности, так как они позволяют родителям и детям уверенно ездить по грунтовым дорогам, время от времени преодолевать шоссе, перемещаться по оживленным городам и покрывать разумную разницу, не беспокоясь о безопасности. .Совершая прыжок с прицепа на прицеп-байк, имейте в виду, что ваш ребенок теперь будет полностью подвержен воздействию элементов, и, хотя он может двигаться по инерции, он не сможет вздремнуть после обеда! Если вы едете под дождем, вам нужно будет установить на свой велосипед целые брызговики / крылья, и для вашего ребенка рекомендуется надеть защитные очки на случай, если за вами взлетят случайные камни или поднимется пыль.

Список трейлеров и критериев для упаковки велосипедов

Учитывая все вышесказанное, вот наш список прицепов, охватывающий как одно-, так и двухколесные модели, предназначенных для грузового и семейного использования, и даже для домашних животных.Поскольку мы не можем перечислить все, и это, в конечном счете, веб-сайт, посвященный байкпакингу, обратите внимание, что все грузовые прицепы являются моделями, которые мы считаем достаточно мощными для обычного использования на бездорожье, и имеют диапазон 5-7 кг, а не многие более тяжелые. , существуют и более специализированные городские самосвалы. В то время как прицепы для собак больше barebone , все закрытые детские прицепы, которые мы перечисляем, также имеют подвеску по той же причине. Если вы планируете придерживаться мягких лесных дорог и велосипедных дорожек, вам наверняка удастся обойтись более экономичными вариантами или бюджетными моделями прицепов тех марок, которые мы перечислили.В любом случае, нет никаких причин, по которым почти все эти трейлеры не могут использоваться для выполнения обычных обязанностей дома, будь то поездка на работу, школа или поход в продуктовый магазин.

  • $ 339

    БОБ Як 28

    • Тип: одноколесный прицеп
    • Использование: Cargo
    • Грузоподъемность: 31 кг (70 фунтов)
    • Размер колеса: 16 "

    БОБ Як многие считают «оригинальным» одноколесным прицепом, так как он находится на рынке дольше всех.Но интересно отметить, что одноколесный прицеп аналогичной конструкции впервые был произведен в 1950-х годах в Англии! Тем не менее, BOB Як, безусловно, почитается поколениями велосипедистов-путешественников как по дорогам, так и по бездорожью. Велосипед прикрепляется к фирменной оси втулки и совместим с велосипедами со спортивной задней подвеской, но учтите, что поворот прицепа с вращательной муфтой может вызвать некоторый износ подшипников, если прицеп загружен до краев. Грузоподъемность составляет 70 фунтов или 31 кг, но, по опыту, лучше брать с собой гораздо легче для бездорожья.Последняя версия оснащена хомутом, который очищает шину 29-дюймового горного велосипеда - более старые были разработаны с обручем диаметром 26 дюймов. См. Их здесь.

    Обратите внимание, что Ibex, подвешенный двоюродный брат Яка, также является давним продуктом BOB. Однако, похоже, на данный момент он был прекращен. Заметим, что базовый амортизатор Ibex не имеет демпфера, поэтому прицеп имеет тенденцию кенгуру позади вас. В некотором смысле столь же эффективен Як с шиной большего объема, работающий при более низком давлении.

    • Вес: 8,6 кг (18,96 фунта)
    • Цена: 339 долларов (BOB Як 28)
    • Место производства: Тайвань
    • Сведения о производителе: Ссылка
    контракт Закрыть
  • $ 359

    Берли Пикколо

    • Тип: одноколесный прицеп
    • Использование: Семья
    • Грузоподъемность: от 4 до 10 лет или до 38.5 кг (85 фунтов)
    • Размер колеса: 20 "

    Burley’s Piccolo - редукторная версия Kazoo - это недорогой трейлерный байк, который мы ранее рассматривали на сайте. Несмотря на то, что для плавной езды нет подвески, судя по воплям и воплям моего сына в Седоне, штат Аризона, это не помешает вам получить массу удовольствия на трассе. Совет профессионала? Установите широкие шины и понизьте давление воздуха.

    Сам велосипед имеет семь скоростей, этого достаточно, чтобы ваш ребенок научился тонкостям переключения передач и , чтобы помочь на подъемах! Велосипед быстро и просто прикрепляется к фирменной стойке (достаточно легко, чтобы это мог сделать мой сын), но это означает, что вашей раме потребуются необходимые проушины.К счастью, он отлично прорезал шины 29 x 3 ″, хотя это может зависеть от расположения проушины. Поначалу я скептически относился к стойке, так как она была несколько тяжелой, но она оказалась очень полезной для упаковки пары небольших корзин на наших ночевках. Учитывая, что байк с прицепом крепится дальше назад, чем подседельный штырь, на самом деле он идет немного лучше, чем Streamliner на узких гусеницах.

    Подробнее читайте в нашем полном обзоре по ссылке выше.

    • Вес: 8 кг (17.64 фунта)
    • Цена: 359 долларов (Burley Piccolo)
    • Место производства: Китай
    • Покупайте на месте или в REI helpМы настоятельно рекомендуем вам покупать в местном магазине, когда это возможно, но если вы собираетесь покупать онлайн, вы можете использовать наши партнерские ссылки. Мы получим очень небольшой откат, который поможет поддержать этот сайт.
    • Сведения о производителе: Ссылка
    контракт Закрыть
  • $ 299

    Малый прицеп Carry Freedom Y

    • Тип прицепа: Двухколесный
    • Использование: Cargo
    • Грузоподъемность: 45 кг
    • Размер колеса: 16 дюймов
    • Вес: 6.4 кг (только прицеп)

    Carry’s Freedom’s Y - одна из двух моделей прицепов, второй из которых является более новый Leaf, вдохновленный городом. Y бывает двух размеров. Я использовал меньший из двух в прошлом - более раннюю версию, как показано на рисунке ниже - как для путешествий по Гималаям Индии, так и для жизни без автомобилей в Великобритании, и он оказался чрезвычайно надежным.

    Как и для всех небольших двухколесных прицепов, устойчивость всегда является проблемой на бездорожье - установите самые широкие шины, какие только можете, и проветрите их.А вот с лесными дорогами и велосипедными дорожками проблем не возникнет. В противном случае, размер до Large, который оснащен 20-дюймовыми колесами и более широкой осью. Качество сборки отличное: конструкция простая, но очень качественная, с комплектом отделки, рассчитанным на долговечность. Деревянный погрузочный отсек имеет прочное покрытие и имеет точки крепления. Он сделан из (переработанной) древесины, поэтому его очень легко модифицировать.

    Существует также насадка Y-Surf для досок и каяков, хотя для этого вам понадобится большая Y-образная рама.Сделанный из алюминия 6064t6, Y Small без нагрузки весит всего 6,4 кг и может перевозить очень приличное снаряжение - 45 кг. Прочтите полную спецификацию здесь, чтобы сравнить их. Планы в разработке для более крупных моделей.

    • Вес: 6,4 кг (14,11 фунта)
    • Цена: $ 299 (малый прицеп Carry Freedom Y)
    • Место производства: Тайвань
    • Сведения о производителе: Ссылка
    контракт Закрыть
  • $ 550

    Frances Farfarer Прицеп

    • Тип: одноколесный прицеп
    • Использование: Cargo
    • Грузоподъемность: N / A
    • Размер колеса: 20 "

    Farfarer - это одноколесный прицеп, который крепится к подседельному штырю с помощью изготовленной на заказ системы «выноса» и втулки.Прицеп имеет простую, но чрезвычайно прочную конструкцию, которая производилась более 10 лет, за это время претерпела ряд усовершенствований. Это включает добавление соединителей средней точки, которые позволяют плоско упаковать его. Фактически, имея достаточно большой бокс для велосипеда, вы можете поставить его рядом с велосипедом. Сцепка также была улучшена по сравнению с более ранними версиями.

    Погрузочная площадка Farfarer в виде гамака помогает стабилизировать прицеп и отлично подходит для всех видов снаряжения - мы видели, как они перевозили доски для серфинга, домашних животных и даже детей (хотя обратите внимание, что для последнего он не сертифицирован).Фактически, есть аксессуар для стойки для серфинга (175 долларов), а также ряд других доступных аксессуаров, таких как дождевик и запасная сцепка. Я попробовал одну из ранних версий этого трейлера на Surly Krampus, и меня действительно впечатлило, насколько мало это повлияло на управляемость мотоцикла. Это определенно один из моих любимых.

    При весе около 4,5 кг (10 фунтов) Farfarer также впечатляюще легкий. Учитывая, что он ручной работы в США, а отделка абсолютно первоклассная, цена тоже очень разумная.Чтобы узнать больше о Frances Cycles и Farfarer, обязательно посетите наш Field Trip в их магазин.

    • Вес: 4,5 кг (9,92 фунта)
    • Цена: $ 550
    • Место производства: США
    • Информация о производителе: Ссылка
    контракт Закрыть
  • $ 899

    Thule Chariot Lite

    • Тип: двухколесный прицеп
    • Использование: Семья
    • Грузоподъемность: 34 кг (75 фунтов)
    • Размер колеса: 20 "

    Thule считается золотым стандартом прицепов.Что ж, приобретенный ими бренд Chariot долгое время имел звездную репутацию. Существует ряд моделей в разных ценовых категориях, но все они являются высококлассными по сравнению с большинством других брендов. На один уровень выше Chariot Lite - их мульти-спортивный трейлер, который стоит 899 долларов, чуть ниже Chariot Cross (1100 долларов). Последнего можно увидеть с RJ и его семьей в этом посте и на фотографиях ниже.

    Полезно для упаковки велосипедов в смешанном климате, Lite включает в себя легко регулируемые вентиляционные отверстия, которые оптимизируют поток воздуха, а съемные зажимы увеличивают вентиляцию при использовании с дождевиком.В стандартную комплектацию входит также комплект прогулочной коляски, который может оказаться очень удобным, когда вы доберетесь до места назначения.

    Регулируемая подвеска на поперечных рычагах делает этот прицеп очень комфортным на самых неровных грунтовых дорогах. Как и следовало ожидать от шведской компании, здесь есть и пятиточечные ремни безопасности. Кроме того, линейка прицепов Chariot может похвастаться широким ассортиментом аксессуаров, в зависимости от возраста вашего ребенка и ваших любимых занятий, в том числе слинг для младенцев, когда они маленькие, и комплект для беговых лыж, если зимние виды спорта являются вашей страстью.Несмотря на то, что он не особенно легкий, трейлер также складывается, что упрощает транспортировку. Качество сборки отличное, так что за ними стоит поохотиться.

    • Вес: 11,66 кг (25,71 фунта)
    • Цена: $ 899 (Thule Chariot Lite)
    • Место производства: Китай
    • Информация о производителе: Ссылка
    контракт Закрыть
  • € 520

    Мюли Tout Terrain

    • Тип: одноколесный прицеп
    • Использование: Cargo
    • Грузоподъемность: 38 кг (84 фунта)
    • Размер колеса: 20 "

    Как и все продукты Tout Terrain, Mule представляет собой чрезвычайно хорошо сделанный и усовершенствованный прицеп, что отражается в его высокой цене.Он изготовлен из хрома и отличается уровнем детализации, который отличает его от многих других прицепов, представленных на рынке. Самым полезным, пожалуй, является очень устойчивая «подставка», которая позволяет легко припарковать велосипед и упаковать прицеп.

    Кроме того, имеется чрезвычайно хорошо обработанная сцепка с высококачественными герметичными подшипниками, которая должна служить весь срок службы. Колесо диаметром 20 дюймов и воздушный амортизатор 160–180 мм с двумя настройками для регулировки дорожного просвета - высокий для езды по бездорожью и низкий для устойчивости - означают, что этот прицеп очень хорошо справляется с бездорожьем.В отличие от таких моделей, как BOB Yak и Ibex, он почти не подпрыгивает позади вас.

    Все компоненты фирменные, а общий вес 6 кг является очень разумным. Нам нравятся одноколесные прицепы с подседельным штырем, так как они снижают нагрузку на управляемость, но учтите, что вам нужно будет выбрать правильное сцепное устройство для подседельного штыря и принять во внимание, как прицеп прорезает углы через узкую гусеницу. Этот прицеп совместим с подседельными штырями и колесами 29+.

    • Вес: 6.7 кг (14,77 фунта)
    • Цена: € 520
    • Место производства: Тайвань
    • Сведения о производителе: Ссылка
    контракт Закрыть
  • € 1390

    Одноместный прицеп Tout Terrain

    • Тип: одноколесный прицеп
    • Использование: Семья
    • Грузоподъемность: до 5 лет
    • Размер колеса: 20 "

    Tout Terrain's Singletrailer - это единственный в своем роде детский прицеп с одним колесом и регулируемым ходом от 160 до 200 мм! С точки зрения езды по технической местности с вашим маленьким прицепом Singletrailer не имеет себе равных на рынке.Как и Mule, он крепится к подседельному штырю (доступно несколько «выносов» для разного диаметра подседельного штыря) с помощью красиво обработанного сцепного устройства с массивными герметичными подшипниками. Однако это означает, что Singletrailer будет сокращать повороты, поэтому не забывайте ездить соответственно.

    Тем не менее, даже если вы едете по грунтовым дорогам, плавность хода Singletrailer выдающаяся благодаря активной воздушной амортизации. Мы нашли это отличным вариантом для душевного спокойствия, поскольку меньше всего вам нужно, чтобы ваш драгоценный груз толкался вокруг.Фактически, Tout Terrain утверждает, что ее легкая стальная рама из хромомолибденовой стали, в комплекте со встроенным каркасом безопасности, подходит для детей в возрасте от трех месяцев (и до пяти лет). Конечно, если ваш ребенок относится к младшему возрасту, вам захочется взять очень легко, чтобы начать с - подумайте о велосипедных дорожках, а не о тропах. В зависимости от того, насколько крутым вы катаетесь по местности, здесь есть место для колес большинства размеров, хотя вы можете иногда обнаружить, что балка трутся о шины 29 x 3 дюйма.Он также совместим с капельницей.

    С другой стороны, Singletrailer не так практичен, как двухколесный прицеп для повседневного использования. Доступ к нему затруднен, и, несмотря на то, что он оснащен такой же отличной подставкой, как и Mule, поэтому он достаточно безопасен, чтобы ваш ребенок мог влезать и выходить из него, он не может использоваться как коляска. Возможности для дополнительной передачи также более ограничены. Кроме того, вашему маленькому «уму» придется довольствоваться тем, что он смотрит по сторонам, так как обзор спереди затруднен.

    Тем не менее, если ваши семейные устремления совпадают с тем, на что способен Streamliner, и вы можете переварить цену, ничего подобного нет. А что касается такой высокой цены, то это, несомненно, результат чрезвычайно нишевого продукта, великолепной рамы и безупречного комплекта для отделки. Однако есть одна проблема - мы обнаружили, что быстросъемное соединение, которое проходит через сцепное устройство, необходимо очень сильно прижать, чтобы прицеп не наклонился в сторону. В результате иногда бывает сложно снять прицеп.

    Не верю, на что он способен? Посмотрите это видео Дэнни Макаскилла о дневном уходе!

    • Вес: 9,5 кг (20,94 фунта)
    • Цена: € 1390
    • Место производства: Тайвань
    • Сведения о производителе: Ссылка
    контракт Закрыть
  • € 1190

    Tout Terrain Streamliner

    • Тип: одноколесный прицеп
    • Использование: Семья
    • Грузоподъемность: 4-7 лет
    • Размер колеса: 20 "

    Steamliner возглавляет линейку прицепов Tout Terrain и заимствует многие из тех же компонентов и дизайна.Как и Mule и Singletrailer, он обеспечивает ход 160-200 мм благодаря высококачественному воздушному амортизатору, который еще не протекает или не имеет каких-либо проблем после нескольких лет использования. Именно этот воздушный шок действительно отличает его от других, поскольку он обеспечивает чрезвычайно комфортную поездку для вашего человеческого груза.

    Как и его братья и сестры, он построен до мелочей, поэтому он также является самым дорогим прицепным байком на рынке. Фактически, отсутствие спроса в эти непростые времена означает, что его просто сняли с производства, хотя, возможно, в будущем он вернется.Однако мы сохранили его в нашем списке, так как некоторые из них все еще выставлены на продажу, и в обращении есть много подержанных опционов. Вы можете прочитать подробный обзор после того, как проехали часть Baja Divide и несколько трасс в Аризоне, нажав на ссылку выше. Мы также недавно запустили его в эксплуатацию для ночевки, о которой вы можете прочитать здесь.

    • Вес: 8,9 кг (19,62 фунта)
    • Цена: € 1190
    • Место производства: Тайвань
    • Сведения о производителе: Ссылка
    контракт Закрыть
  • $ 429

    Велосипедный прицеп Weehoo Turbo

    • Тип: одноколесный прицеп
    • Использование: Семья
    • Грузоподъемность: 36 кг (80 фунтов), возраст 2-9 лет
    • Размер колеса: 20 "

    Weehoo - это лежачий велосипед с прицепом, который идеально подходит для детей, которые готовы проводить время вне закрытого прицепа, но, возможно, не совсем в силах поддержать себя на вертикальном прицепе. велосипед.

    У Weehoo нет шестеренок, но это не помешает вашему ребенку крутить педали, как в ярости, даже если он крутится задним ходом! Качество сборки находится на стороне баребонов - мы почувствовали необходимость украсить подушку, поскольку прицеп действительно скачет по бездорожью, а сцепное устройство, установленное на подседельном штыре, также намного проще, чем на Tout Terrain Streamliner. На самом деле общее качество отделки намного ниже, что отражается на цене. Среди множества аксессуаров те, кто ожидает ненастной погоды, могут купить всепогодный чехол, защищающий вашего ребенка от ветра и дождя.

    В общем, Turbo определенно является базовой, но все же доставляет массу удовольствия, и моему сыну Сейджу понравилось проводить время с ним.

    • Вес: 12 кг (26,46 фунта)
    • Цена: 429 долларов (Weehoo Turbo)
    • Место производства: Китай
    • Информация о производителе: Ссылка
    контракт Закрыть
  • € 799

    Aevon Комплект L80

    • Тип: одноколесный прицеп
    • Использование: Cargo
    • Грузоподъемность: 35 кг (77 фунтов)
    • Размер колеса: 16 "

    Aevon KIT L80 - один из множества одноколесных прицепов в семействе Aevon.Он сделан из массивных алюминиевых труб большого размера во Франции и оснащен полным набором фирменных компонентов - все это отражено в его цене.

    Как и Tout Terrain Mule, Aevon крепится к подседельному штырю, что влияет на управляемость гораздо меньше, чем прицепы, которые устанавливаются на дропауты. Представленный здесь L80 является самым маленьким и легким в своем классе и представляет особый интерес для зарубежных путешественников, поскольку его разборка занимает всего несколько минут без использования инструментов.С коробкой правильного размера вы, вероятно, сможете установить ее рядом с велосипедом. Как и другие прицепы Aevon, в нем используется колесо диаметром 16 дюймов. Хотя они, как правило, менее пригодны для бездорожья, чем 20-дюймовые колеса, воздушный амортизатор помогает сгладить ситуацию.

    Если вам нужно перевезти больше груза в раме, которая предлагает большую люльку, STD 100 (759 евро) имеет емкость 100 л и также включает воздушный амортизатор. Есть полностью жесткая версия за 439 евро, но она рекомендуется только для дорожного движения.

    • Вес: 5.5 кг (12,13 фунта)
    • Цена: € 799 (Aevon KIT L80)
    • Место производства: Франция
    • Информация о производителе: Ссылка
    контракт Закрыть
  • $ 419

    Прицеп Burley Coho XC

    • Тип: одноколесный прицеп
    • Использование: Cargo
    • Грузоподъемность: 32 кг (70 фунтов)
    • Размер колес: 16 дюймов (до 3 дюймов шины)

    Burley’s Coho - это новое дополнение к партии трейлеров, в котором много деталей, что говорит о том, что в его дизайн было вложено много внимания.Простота упаковки может быть проблемой для одноколесных прицепов, поэтому приятно видеть встроенную подставку, на которой можно разместить велосипед. Он поставляется с 9-миллиметровым QR, но есть адаптер для множества размеров осей, как TA, так и QR, вплоть до 197TA для толстых байков. Несмотря на то, что он оснащен стандартным 16-дюймовым колесом - который не является любимым размером колес для прицепов для бездорожья - он также подходит для 3-дюймовой шины, открывая его для более сложных трасс, а также для работы по песку и снегу. А если вы направляетесь на тропу, амортизатор катушки также должен сглаживать рельеф - было бы интересно узнать, насколько хорошо он амортизирует.

    Coho XC также более удобен в использовании вне велосипеда, чем некоторые прицепы, поскольку у него есть ручка для переноски, быстро снимается, чтобы его снять, и складывается без инструментов, что упрощает хранение и транспортировку. Подробнее об этом вы можете прочитать в нашей рассылке здесь.

    • Вес: 9,7 кг (21,38 фунта)
    • Цена: $ 419
    • Место производства: Тайвань
    • Покупайте на месте или в REI helpМы настоятельно рекомендуем вам покупать в местном магазине, когда это возможно, но если вы собираетесь покупать онлайн, вы можете использовать наши партнерские ссылки.Мы получим очень небольшой откат, который поможет поддержать этот сайт.
    контракт Закрыть
  • 750 долл. США

    Burley D’Lite X

    • Тип: двухколесный прицеп
    • Использование: Семья
    • Грузоподъемность: 45 кг (100 фунтов)
    • Размер колеса: 20 "

    Burley’s D’Lite X - один из ряда высококлассных детских прицепов, которые соперничают за корону Thule, уступив давнему фавориту пару сотен долларов.Его цена в 750 долларов дает вам подвеску, подушки сиденья премиум-класса, подголовники и регулируемую подвеску, оптимизированные для плавной езды, а его регулируемое сиденье позволяет настраивать угол наклона для дополнительного комфорта. D’Lite также доступен в версии для двух детей и складывается. Как и Thule, комплекты для переоборудования лыж означают, что вы можете получить от них максимум удовольствия зимой или попробовать установить толстые 16-дюймовые колесные пары…

    Если это выходит за рамки вашего бюджета, рассмотрите вариант Burley Bee за 280 долларов. Помните, что без подвески вы, скорее всего, захотите ехать по лесным дорогам и велосипедным дорожкам.

    • / li>
    • Вес: 13,8 кг (30,42 фунта)
    • Цена: 750 долларов США (Burley D’Lite X)
    • Место производства: Китай
    • Покупайте на месте или в REI helpМы настоятельно рекомендуем вам покупать в местном магазине, когда это возможно, но если вы собираетесь покупать онлайн, вы можете использовать наши партнерские ссылки. Мы получим очень небольшой откат, который поможет поддержать этот сайт.
    • Сведения о производителе: Ссылка
    контракт Закрыть
  • $ 350

    Берли Кочевник

    • Тип: двухколесный прицеп
    • Использование: Cargo
    • Грузоподъемность: 48 кг (105 фунтов)
    • Размер колеса: 16 "

    В отличие от своего брата Coho, Burly Nomad имеет двухколесную конструкцию, что по своей сути делает его очень устойчивым на низких скоростях. При вместимости 105 л приседания должны помочь ему не перевернуться, что часто является проблемой для двухколесных прицепов.Сделанный из алюминиевых трубок, Burley весит разумные 7,7 кг (17 фунтов), но при этом может перевозить колоссальные 45 кг (100 фунтов) снаряжения… если у вас есть ноги. Он оснащен водонепроницаемым кожухом, который защищает ваше снаряжение от непогоды, верхней полкой для крепления таких вещей, как лыжи, а также компактной упаковкой, что значительно упрощает хранение и транспортировку.

    • Вес: 7,7 кг (16,98 фунта)
    • Цена: $ 350
    • Место производства: Китай
    • Покупайте на месте или в REI helpМы настоятельно рекомендуем вам покупать в местном магазине, когда это возможно, но если вы собираетесь покупать онлайн, вы можете использовать наши партнерские ссылки.Мы получим очень небольшой откат, который поможет поддержать этот сайт.
    • Сведения о производителе: Ссылка
    контракт Закрыть
  • 400

    Хвостовой вагон Берли

    • Тип прицепа: Двухколесный
    • Использование: Домашние животные
    • Грузоподъемность: 34 кг (75 фунтов)
    • Размер колеса: 16 "
    Модель

    Burley с соответствующим названием Tail Wagon похожа на грузовой автомобиль - по крайней мере, по сравнению с детскими прицепами - в том, что она имеет откидывающуюся заднюю дверь для быстрой загрузки и подвесной съемный пол для легкой очистки.

    Есть сворачивающийся чехол с застежками-молниями и сетчатыми окнами для максимального потока воздуха и грузовые карманы для хранения поводков и другого снаряжения для домашних животных. Алюминиевая рама 6061-T6 складывается и при транспортировке. Не ожидайте ничего более изысканного, чем подвеска, так что, надеюсь, ваш питомец не против, когда его немного толкают.

    Грузоподъемность вашей собаки составляет 34 кг или 75 фунтов. По размеру они должны уместить свои пушистые тела в пространство 23x19x32,5 см (58x48x82,5 дюйма).

    • Вес: 11 кг (24.25 фунтов)
    • Цена: $ 400
    • Место производства: Китай
    • Информация о производителе: Ссылка
    контракт Закрыть
  • € 720

    Крузер Собака Пеппа

    • Тип прицепа: Двухколесный
    • Использование: Cargo
    • Грузоподъемность: 35 кг (77 фунтов)
    • Размер колеса: 20 "

    Croozer предлагает три различных прицепа для собак.Мы исходим из предположения, что для велосипедных прогулок вам больше понравится поездка с собакой менее 35 кг ... поэтому мы включили Dog Peppa, которая рекомендуется для собак среднего размера. Если вы не боитесь этого с большим псом, обратите внимание на Dog Jooke (до 45 кг) и Dog Brunno для собак XL одинакового веса.

    Детали включают съемную и моющуюся вставку с боковой защитой, отличную вентиляцию через усиленные сетчатые панели, съемную защитную крышку спереди, защищающую от дождя и грязи, и стояночный тормоз на обоих колесах.

    • Вес: 13,8 кг (30,42 фунта)
    • Цена: € 720 (собака Пеппа)
    • Место производства: Китай
    • Информация о производителе: Ссылка
    контракт Закрыть
  • € 950

    Croozer Kid Vaaya

    • Тип: двухколесный прицеп
    • Использование: Семья
    • Грузоподъемность: 35 кг (77 фунтов)
    • Размер колеса: 20 "

    Croozer - еще один специалист по прицепам, у которого есть несколько моделей, из которых Croozer Kid Vaaya лучше всего подходит для бездорожья.По крайней мере, на бумаге это выглядит очень способным механизмом.

    Технические характеристики впечатляют: эргономичное сиденье из дышащего материала Climatex®, Croozer AirPad®, активируемый датчиком фонарь на руле (перезаряжаемый), пластиковые окна и дождевик с UPF 80+. Все материалы проверены на содержание вредных веществ, есть мягкая, легко тянущаяся система ремней безопасности с пятью точками, а также очень просторный задний грузовой отсек (43 л). Vaaya также складывается для транспортировки.

    Существует более простая версия за 750 евро с подвеской - Kid Keeke, которая, согласно их веб-сайту, должна скоро выйти.

    • Вес: 15,9 кг (35,05 фунта)
    • Цена: € 950 (Croozer Kid Vaaya)
    • Место производства: Китай
    • Информация о производителе: Ссылка
    контракт Закрыть
  • $ 790

    Extrawheel Mate с мешками Drifter

    • Тип: одноколесный прицеп
    • Использование: Cargo
    • Грузоподъемность: 35 кг (77 фунтов)
    • Размер колеса: 26 x 4 "

    Extrawheel - еще один давний дизайн, который за эти годы претерпел значительные усовершенствования.Он обеспечивает дополнительное пространство на вашем велосипеде на две корзины благодаря легко снимаемой пружинной системе крепления.

    Вы можете установить «раму» с колесами разного размера - от 26 ″ до 29 ″, и есть даже модель для фэтбайков, как показано здесь. Предлагаются три модели, каждая с разной конфигурацией сумок, которые добавляют 60-100 л к вашей полезной нагрузке. Voyager - самая простая и экономичная версия (370 евро), Brave - самая универсальная (26-29 x 2,6 дюйма), а Mate разработан для снега и песка, так как вмещает 29 x 3 дюйма и 26 x 5. ″ Шины.Это настоящий зверь!

    Концепция Extrawheel означает, что в крайнем случае вы будете иметь при себе и запасные части. Фактически, мне однажды пришлось использовать эту функцию, когда мой задний обод раскололся в моем 29er, в то время, когда обода было невозможно найти в Азии. Мне удалось восстановить колесо, используя «донорский» обод от Extrawheel, который я создал специально для совместимости, а затем найти дешевое колесо на рынке для Extrawheel. Будучи такими большими колесами, Extrawheel действительно хорошо катится, с меньшей тенденцией прыгать позади вас, как BOB Yak.К тому же он короткий, поэтому радиус поворота очень хороший.

    Mate выглядит особенно интригующе, хотя, безусловно, солидно. С полки он весит 7,3 кг с 4-дюймовыми шинами и сопутствующим колесом, а также солидные 3,4 кг для 100-литровых кофров Drifter Extrawheel. Но вес будет варьироваться в зависимости от модели, выбора оси, а также конфигурации колес, шин и сумок.

    • Вес: 7,3 кг (16,09 фунта)
    • Цена: $ 790 (Extracycle Mate с мешками Drifter 100 л)
    • Место производства: Польша
    • Информация о производителе: Ссылка
    контракт Закрыть
  • 525 долларов США

    Прицеп Freeparable T2

    • Тип прицепа: Односкатное
    • Использование: Cargo
    • Грузоподъемность: 30 кг (66 фунтов)
    • Размер колеса: 12 "

    Обычно мы не рекомендуем прицеп с таким маленьким колесом - в данном случае 12 дюймов - для бездорожья, несмотря на то, насколько они эффективны для путешествий по дорогам.Но T2 определенно представляет собой интересный трейлер, который позиционирует себя как эффективное решение для путешествий по бездорожью, так что вот оно!

    На самом деле, главная претензия к славе заключается в том, насколько мал он упакован, отчасти благодаря этому крошечному колесу. Конечно, он очень легкий, всего 5,5 кг, включая водонепроницаемую сумку 75 л. Рама из алюминиевого сплава 6061 тоже выглядит очень хорошо законченной.

    Кроме того, есть даже вариант для версии T2 с электроприводом ... и Freeparable также предлагает несколько великолепно выглядящих универсальных велосипедов.Бизнесом управляет группа энтузиастов велосипедов из Тайваня. Конечно, нам нравится их философия: «В мире слишком много так называемых« глупых высоких технологий ». Мы сосредоточены на том, чтобы «вернуться к основам» в каждой детали. Девиз всех продуктов dom: «Умно, но низко технологично».

    • Вес: 5,5 кг (12,13 фунта)
    • Цена: $ 525
    • Место производства: Тайвань
    • Сведения о производителе: Ссылка
    контракт Закрыть
  • € 1199

    Семейство парусников LEGGERO Enso

    • Тип прицепа: двухколесный
    • Использование: Семья
    • Грузоподъемность: 45 кг
    • Размер колеса: 20 "
    • Вес: NA

    Legerro - швейцарская компания, которая производит ряд высококлассных прицепов и детских колясок, одна из которых - Enso Sail Family, которая позиционируется как идеальная для внедорожных поездок и поездок на горных велосипедах.Ожидайте все современные удобства, такие как регулируемая подвеска, 5-точечный ремень безопасности и дисковые тормоза, которые могут быть полезны для езды с прицепом.

    Я не встречал никого, кто путешествовал бы с ними, но качество выглядит чрезвычайно высоким и во многих отношениях сравнимо с Thule. Более того, прицепы производятся в Швейцарии, хотя это означает, что есть более высокая цена.

    • Вес: 12 кг (26.46 фунтов)
    • Цена: € 1199
    • Место производства: Швейцария
    • Информация о производителе: Ссылка
    контракт Закрыть
  • $ 550

    Треккинговый велосипедный прицеп Radical Cyclone IV

    • Тип: двухколесный прицеп
    • Использование: Cargo
    • Грузоподъемность: 40 кг (88 фунтов)
    • Размер колеса: 16 "

    Radical Cyclone - еще один двухколесный прицеп, который существует уже много лет и теперь доступен в различных вариантах, включая грузовую версию с голыми костями (519 евро.95), который, похоже, будет отличным вариантом для крепления любого снаряжения, и даже подрамника из сплава (369,95 евро) для домашней настройки.

    Большая хитрость в рукаве Cyclone заключается в том, что он быстро превращается в неприметную спортивную сумку. Более того, когда колеса вставлены во втулки заднего моста, Cyclone IV можно использовать в качестве прогулочного прицепа. Между тем, тягово-сцепное устройство и колеса можно отсоединить поворотом руки для поездки на поезде. Неудивительно, что его делают в Нидерландах! Давно популярный среди туристов на складных велосипедах, Cyclone доступен в двух версиях: одна для велосипедов с задним колесом 16-20 дюймов, а другая - для велосипедов с задним колесом 26-29 дюймов.

    При использовании спортивная сумка рассчитана на 100 л места и 40 кг полезной нагрузки. Это очень удобный дизайн. Сумка открывается со всех сторон для максимального доступа - молния YKK 10 мм имеет два запираемых ползунка. Качество сборки отличное, с промышленными закрытыми подшипниками и большим вниманием к деталям, что отражено в цене. Сумка Cordura не является водонепроницаемой, но поставляется с водонепроницаемым чехлом. Общий вес 5,5 кг особенно хорош, учитывая, что это включает сумку.

    • Вес: 5.54 кг (12,21 фунта)
    • Цена: 550 долларов США (треккинговый велосипедный прицеп Radical Cyclone IV)
    • Место производства: Нидерланды
    • Информация о производителе: Ссылка
    контракт Закрыть
  • $ 470

    Topeak Journey Trailer TX

    • Тип: одноколесный прицеп
    • Использование: Cargo
    • Грузоподъемность: 32 кг (70 фунтов)
    • Размер колеса: 16 "

    Journey Trailer TX - это новый взгляд Topeak на BOB Yak в современной интерпретации.Для втулок QR доступна стандартная версия, но TX - это то, что вам нужно, если у вас есть горный велосипед со сквозной осью, поскольку он принимает большинство современных стандартов - шириной 142, 148, 157, 177 мм - без необходимость дополнительных аксессуаров. Это означает, что обслуживаются и некоторые толстые велосипеды. Кроме того, он подходит для ступиц с внутренним зацеплением с колесами 26, 27,5, 29 или 700c. Journey TX имеет то, что выглядит легко снимаемой системой быстрого снятия, но у него нет подставки или возможности складывания. Рама сделана из AL 6061A, поэтому вес приемлемый.Водонепроницаемый сухой мешок объемом 65 л можно использовать в качестве отдельного багажа и весит дополнительно 1,60 кг / 3,53 фунта.

    • Вес: 5,35 кг (11,79 фунта)
    • Цена: $ 470 (Journey TX)
    • Место производства: Тайвань
    • Сведения о производителе: Ссылка
    контракт Закрыть

Недостатки прицепов

Хотя трейлеры могут открыть целый новый мир возможностей в туре и дома, у них есть свои недостатки.Они большие скоты и занимают много места, будь то в общественном транспорте, самолетах или машинах. Транспортная политика не всегда удобна для прицепов, поэтому в игру вступают модели, которые можно легко разобрать или сложить, хотя вам все равно придется учитывать около 5 кг веса. Прицепы особенно неудобны в походах на велосипедах, а также могут оказаться сложными в узких одиночных трассах. Возможно, вам придется носить с собой разные запчасти, и нужно учитывать их вес, особенно если вы летите.Если вы используете трейлер, не забудьте дополнительно продумать логистику поездки, как добраться туда, так и саму местность.

Покупка подержанных прицепов и вариантов для самостоятельной работы

Детские прицепы - отличное вложение, и они, вероятно, прослужат вам несколько лет. Однако более прочные варианты неизменно дороже, поэтому всегда стоит проверять местный рынок подержанных товаров. Учитывая, что эти товары рассчитаны на возраст, трейлеры обычно меняют регулярно, поскольку семьи все время их перерастают.

Имейте в виду, что некоторые прицепы сняты с производства, но их все еще стоит выследить. Chariot - это бренд, который теперь живет под эгидой Thule. Их уже давно любят семьи экспедиционеров - вы увидите их на многих фотографиях в этом посте. Weber Monoporter - еще один интересный вариант одноколесного грузового прицепа. Один из моих любимых - который мы включили в этот обзор, поскольку он был недавно снят с производства, но все еще доступен - это трейлер-байк Tout Terrain Streamliner.BOB Ibex - еще один давний фаворит - по сути, это Як с винтовой пружиной. Он не ведет себя так же хорошо, как мул Tout Terrain с его воздушным амортизатором, но если вы можете купить его по хорошей цене, он вполне может удовлетворить ваши потребности. Он также давно популярен для ухода за тропами.

Если вы выбираете подержанный прицеп, просто имейте в виду, что для обычных поездок вне тротуара мы всегда рекомендуем выбирать один из самых уважаемых прицепов на рынке. Прицеп, предназначенный для езды по мягким рельсовым тропам и велосипедным дорожкам, будет отличаться от прицепа, предназначенного для более пересеченной местности, и это всегда будет отражаться на цене, а в случае детских прицепов - на использовании подвески.

Также имейте в виду, что многие прицепы используют запатентованные сцепные устройства, поэтому убедитесь, что все, что вы покупаете подержанное, совместимо с размером колес вашего велосипеда, его системой отсоединения или диаметром подседельного штыря. Robert Axle Project - отличный ресурс для объединения велосипедов с современными сквозными осями с прицепами, которые были разработаны для старых QR-втулок.

И, наконец, как бы мы ни любили специализированные грузовые машины, мы утверждаем, что почти каждый должен иметь в своем колчане какой-нибудь прицеп, потому что он делает любой велосипед грузовым! Мы не включали их сюда, но на рынке есть много грузовых прицепов, предназначенных в первую очередь для использования в городах, и в Интернете можно найти множество схем, сделанных своими руками, для тех, кто имеет под рукой сварочную горелку.Наши друзья из Campfire Cycling в Тусоне - давние фанаты трейлеров - составили отличный обзор, который вы можете найти здесь. И если вы обнаружите, что направляетесь в кроличью нору своими руками, обязательно ознакомьтесь с этим вариантом из бамбука от Carry Freedom, а также с этим комплектом от Donkey Bikes. В этом индексе снаряжения мы ориентируемся на модели, которые разработаны с выключенным Они предназначены для использования на дорогах и сертифицированы для перевозки людей, но покопайтесь в Интернете, и вы найдете множество более доступных альтернатив в качестве средства передвижения на автомобиле.

Как и во всех других наших списках указателей снаряжения, возможно, мы упустили один или два варианта. Мы приветствуем дополнительные рекомендации по трейлерам - пожалуйста, ознакомьтесь с критериями, перечисленными выше, чтобы узнать больше об этом Индексе. И, пожалуйста, поделитесь своим опытом!

Самодельные трейлеры для лошадей | Домашние животные на Mom.com

Прицепы для лошадей могут быть дорогостоящим вложением, но они необходимы, если у вас есть лошади. Если вы часто ездите на них, вы можете ехать на них ближе к дому, если у вас нет прицепа для лошадей.Кроме того, в экстренных случаях вам может потребоваться способ перевозки лошади. Вы можете сэкономить на прицепе для лошади, построив его самостоятельно.

Выберите шасси

Выбор прочного фундамента обеспечит прочность прочного каркаса. Низкие платформы, платформы или универсальные прицепы могут стать хорошей основой для прицепов с 4 лошадьми. Оба доступны с усиленной стальной или алюминиевой рамой. Убедитесь, что у вас есть такая, которая выдержит вес рамы и количество лошадей, которые вы будете буксировать.

С небольшим усилением вы также можете использовать прицеп для лодки, чтобы сделать прицеп на 1 или 2 лошади. Вам нужно будет приварить к раме несколько деталей, чтобы сделать ее квадратной, и укрепить ее поперечинами. Было бы полезно знать, какой размер лодки перевозил прицеп, чтобы вы могли знать, с каким весом прицеп перевозил для начала.

Строительство каркаса

Обработанные давлением пиломатериалы размером 2 на 6 дюймов хорошо подходят для пола. Добавьте резиновые коврики для прицепов для лошадей, чтобы предотвратить скольжение.Обрамите стены обработанными досками размером 2 на 4 дюйма, затем используйте ¾-дюймовую морскую фанеру для панелей, чтобы поместить их в коробку. Вы можете добавить окна из оргстекла или стекловолокна в панели для циркуляции воздуха. Стекло не рекомендуется, так как оно может разбиться.

Строительство крыши

Есть несколько вариантов, которые вы можете использовать для крыши. Вы можете построить прицеп целиком, как коробку, сделав по высоте борта достаточно длинными, чтобы на него можно было поставить плоскую крышу. В качестве альтернативы можно было бы построить стены высотой около 8 футов, а затем построить А-образную раму наверху, чтобы разместить кусок листового металла или алюминия.Согнув полотно, закрепите его на верхней и боковых сторонах А-образной рамки.

Строительство двери

Вы можете выполнить две вещи одновременно, если построите дверь, достаточно тяжелую, чтобы лошади могли ходить. Дверь сделайте так, чтобы она петляла снизу прицепа и крепилась сверху или по бокам; когда вы его опускаете, он дает лошадям пандус, по которому они могут подняться. Усильте его несколькими стальными прутьями снаружи или используя поперечины из досок 2 на 6 дюймов, чтобы усилить его.

Завершение работы и техническое обслуживание

Чтобы подключить фары, подключите задние фонари грузовика, чтобы при нажатии на тормоза на грузовике также загорались фары на прицепе, чтобы люди знали, что вы останавливаетесь.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *