Кожаный руль своими руками: Кожанная оплетка на руль. Как обтянуть руль кожей своими руками

Кожанная оплетка на руль. Как обтянуть руль кожей своими руками

Кожаный руль, вернее руль обтянутый кожей, как правило, относится к автомобилям с дополнительными опциями, собственно говоря, он и является одной из них. Такой руль ставится на более дорогие комплектации машин.
  У кожаного руля есть свои достоинства и недостатки.  К достоинствам можно отнести природный, приятный на ощупь материал. Также качественно обтянутый кожей руль выглядит более презентабельно и дорого. Кожа в отличие от пластика «дышит», что в итоге сказывается на комфорте удержании руля во время длительных поездок, когда руки потеют. Влага не скапливается на руле. Особенно эффективным в этом случае является кожаный руль с перфорированной кожей.

 К минусам руля обтянутого кожей можно отнести то, что отмывать его от различных загрязнений гораздо сложней. Во-вторых, срок эксплуатации кожаного руля меньше, как правило, через  5-6 лет, руль начинает заметно «сдавать» в своем эстетическом виде.

 В этой статье мы хотели поговорить все же не о плюсах и минусах и о предпочтениях в отношении выбора руля, а об альтернативе, как сделать из пластикового руля кожаный, вернее как обтянуть руль кожей.

Сколько стоит обтянуть руль кожей

И так, не важно, по какому поводу вы решили обтянуть руль кожей. Может быть, вы хотите восстановить первоначальный вид старого руля или обтянуть руль впервые. Важно знать точные альтернативы решения данной проблемы и пути их решения.
 Фактически руль можно обтянуть в специализированной мастерской, как правило, такие мастерские не трудно найти в крупных городах – мегаполисах. Цена обтяжки, перетяжки руля кожей будет составлять от 160 долларов, на нее и ориентируйтесь.
 В некоторых случаях возможность обтянуть руль в авто- ателье может быть не приемлема. Может быть вы не найдете ателье поблизости, а может быть вы не готовы потратить такие средства на обтяжку руля. Второй вариант заполучить долгожданный обтянутый кожей руль это приобретение специализированной кожаной оплетки на руль.

Такую оплетку можно поискать в интернет магазинах, конкретно на вашу модель, либо универсальную.
 Третий вариант самый сложный. Фактически всегда имеется альтернатива все сделать самому, применив кусок кожи, нитки, инструмент и ваше собственное умение и терпение. Именно о последнем варианте мы и расскажем далее.

Как обтянуть руль кожей своими руками

Пример обтяжки руля будет приведен на примере автомобиля Рено Канго. Во-первых, необходимо подготовить руль к обтяжке. Конечно, лучше всего его вообще снять с автомобиля, но это довольно трудоемко. В любом случае, даже на месте необходимо отключить аккумулятор, демонтировать подушку безопасности водителя, вообще все, что можно снять и что будет мешать обтягивать руль кожей (кнопки, регулировки и т.д.).

 Далее необходимо сделать трафарет для кожи, из которой будет сделана оплетка руля. Трафареты-лекала делаются следующим образом. Первоначально руль обтягиваем пищевой пленкой.

Далее на пленку наматываем малярный, бумажный скотч.

После определяемся с местами швов на оплетке и прорисовываем их маркером по малярному скотчу. 

После, берем канцелярский нож и аккуратно прорезаем скотч по разметке. Снимаем трафареты, получившиеся из малярного скотча. В нашем случае получилось три. Вы можете изменить количество в зависимости от имеющейся у вас кожи, желаний и возможностей.

 

По ним вырезаем лекала из бумаги.

К местам на коже, где у нас предусмотрены швы (в нашем случае к длине заготовок), добавляем по 5 мм. По периметру обода руля наоборот, убираем 2мм (в нашем случае ширина заготовок).

Допуск 5 мм технологический для того, чтобы скрепить кожу между собой. Допуск 2 мм, чтобы обеспечить натяг кожи, без наложения одной стороны кожи на другую.

После того, как кожу сошьете, лучше оставить минимальный запас за швом нитки, порядка 2-3 мм, остальное отрезать. Это необходимо, чтобы избежать грубого шва на лицевой стороне. Саму кожу как мы уже говорили лучше взять перфорированную, но если нет, то подойдет и цельная. На простой бытовой машинке не всегда возможно сшить кожу между собой, поэтому будьте готовы к тому, что вам придется обратиться в ателье.
 Также по периметру получившейся заготовки для оплетки руля, необходимо прострочить шов. Этот шов строчится в 5 мм от края,  он будет являться петельками для нитки, которая стягивает кожаную оплетку на руле. Шить кожаные заготовки и все швы лучше всего синтетическими нитками, так как именно они обеспечат должное качество и прочность.

После того, как вы дошли до этого этапа, натяжки оплетки на руль, то, как раз здесь и наступает апогея. Именно от следующих работ, их аккуратности и скрупулезности выполнения будет зависеть, будете ли вы с чувством удовлетворения долгие годы смотреть на оплетку руля напротив вас, либо она столько же долго будет раздражать вас своим видом.   
Прикладываем получившуюся кожаную заготовку, выставляем симметрично на руле. Для уменьшения эффекта выступания швов на лицевой стороне, под них на руле можно прорезать канавки. Конечно в этом случае руль без оплетки уж будет смотреться испорченным, но с её наличием, швы будут еще аккуратнее.

Применение клея не обязательно, так как хорошо стянутая оплетка довольно надежно фиксируется на ободе руля.
 Начинаем продевать нитку, словно шнурок в ботинке, с помощью иголки. Нитка должна быть пропущена за петельки швов на разных сторонах оплетки.

Выберите определенный шаг, ему и следуйте. Не пытайтесь затянуть все с первого раза. Пропустите нитку, а потом можно будет ее подтянуть.

Если кожу чуть, чуть намочить (изнутри), то она станет тянуться лучше. После высыхания она немного уменьшится в размерах.
В итоге, нитка стягивается таким образом, чтобы зазора между сторонами оплетки не осталось, после нитка фиксируется. Устанавливаются на место все снятые элементы (кнопки, подушки безопасности и т.д.)

Все, теперь можете пользоваться новоявленным рулем обтянутым кожей своими собственными руками.

Изготовление новой кожаной оплетки на руль можно совместить с монтажом подогрева на руль. Более подробно о варианте изготовления подогрева, для рулевого колеса, можно узнать из статьи «Как сделать подогрев руля своими руками».

Кожаный руль своими руками | Статья от автосервиса «Автоцарапина»

У каждого в доме случается так, что старые ненужные кожаные вещи завалялись где-нибудь на чердаке, что с ними делать? Не выкидывать же!? Кожу со старых вещей можно, при желании, использовать по уму, выравнивание вмятин без покраски она еще сможет отлично послужить вам и вашему авто. Что сделать? Обшить руль кожей.

Конечно, было бы куда проще, если просто взять необходимые материалы и сдать их ближайшее ателье. Тут вам ни забот не хлопот – наслаждайся результатом работы и плати деньги. Самому же можно выполнить такую работу, сэкономить плюс впоследствии насладиться результатом своего труда – каким бы он ни был.

Первое что нужно сделать, прежде чем приступать к работе, это удалить клаксон с рулевого колеса. После этого при помощи пищевой пленки или марлевой ленты, аккуратно обматываем руль. Маркером отмечаем положение будущего шва. Наиболее экономичным способом считается разделение материала на четыре сегмента, кожа при этом расходуется экономично.

По отмеченным линиям делаем аккуратный рез. Чтобы не запутаться в дальнейшей натяжке кожи необходимо прономеровать каждый сегмент. Выравниваем полученные части сегментов, они, кстати, Ремонт кожи станут несколько меньше – ничего страшного.

Далее переносим размеры на прочную бумагу с указанием необходимых параметров. Затем сшиваем получившиеся сегменты в положенном порядке. В процессе шитья лучше всего использовать армированную нить со стишком 4-5мм. Другие виды нитей к применению не рекомендуются.

Прошивку можно осуществить в ближайшем ателье. Когда заготовка будет готова можно натягивать ее на руль. Если заготовка выполнена качественно, одеть ее на руль будет непросто. По окончании работы мы получаем надежный кожаный руль, обшитый своими руками. Радость от выполненной работы и сэкономленные на пошивочном ателье деньги – вам обеспечены.

Как восстановить кожу на руле автомобиля своими руками?

Уход за автомобилем4 сентября 2018

Для комфортной и безопасной езды в автомобиле водителю важно иметь удобное кресло, просторный салон и надёжный руль. Кожаный салон придает престиж и респектабельность транспортному средству, и подчёркивает высокий статус хозяина. Особую роль играет руль, обтянутый кожей. Удобно и приятно во время управления ощущать в руках натуральный материал. Это доставляет дополнительное удовольствие и обеспечивает безопасность. Но каким бы бережливым не был хозяин, как бы внимательно он не относился к собственному транспорту, со временем оплётка руля теряет первоначальный вид.

Способы устранения дефектов на руле

Износ покрытия, утрата первоначального вида оплётки требует устранения появившихся недостатков. К ним относятся: появление пятен, мелких трещин, потёртостей, царапин.

Если на поверхности заметны большие дыры или рваные куски, восстановление кожи на руле становится проблематичным. В этом случае лучше воспользоваться услугами специализированного ателье, чтобы сделать новую перетяжку. При незначительных дефектах можно реставрировать покрытие рулевого колеса следующими способами:

1. Воспользоваться услугами автомастерской. Этот вариант потребует немалых финансовых затрат. Нужно будет заплатить за материал и предоставленные услуги.
2. Надеть на старое покрытие чехол, что создаст водителю определённые неудобства. Утолщённый руль увеличит объём охвата, усложнив управление автомобилем.
3. Самый надёжный и бюджетный способ устранения недостатков – восстановить кожаный руль своими руками, что потребует нескольких часов труда и небольших финансовых вложений на покупку материалов.

С этой задачей может справиться даже новичок, не имеющий соответствующих навыков. Несложную процедуру можно выполнить в своём гараже, тщательно к ней подготовившись.

Материалы для работы по реставрации

Чтобы вернуть привлекательность, защитить покрытие от негативных воздействий внешней среды, продлить функциональные возможности, нужно приобрести всё необходимое. Богатый ассортимент автомагазинов не ограничивает покупателей в выборе средств, используемых для ухода за кожаными изделиями. Продаются готовые наборы с инструкцией. Можно подобрать отдельно каждый компонент:

1. Шпаклёвку или «Жидкую кожу», заполняющую мелкие погрешности, делая их незаметными.
2. Полироль, восстанавливающую поверхность.
3. Чистящее средство.
4. Обезжириватель.
5. Мелкозернистую и крупную наждачную бумагу.
6. Специальный скотч для малярных работ.
7. Красящее средство на водной основе.
8. Краскопульт, кисточку или аэрограф.
9. Тампон из поролона.

Собрав все нужные средства, можно начинать первый этап работы, который заключается в подготовке к основному процессу.

Подготовка рабочей зоны

Чтобы провести реставрационные работы, не обязательно демонтировать рулевое колесо. Это процесс трудоёмкий, он чреват опасностью повреждения механизмов рулевого управления при некомпетентности водителя. Можно обойтись защитой салона посредством заклеивания передней панели полиэтиленовой плёнкой, закреплённой скотчем. Это предохранит от загрязнения краской окружающие детали.

Чтобы качественно отреставрировать кожу на руле, не подвергая опасности попадания краски на другие поверхности, нужно снять рулевое колесо, не причинив вреда механизмам. Для этого нужно осуществить демонтаж, соблюдая осторожность и придерживаясь следующей последовательности:

1. Отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Это предотвратит замыкание.
2. Выровняйте колёса и поставьте руль в положение «прямо».
3. Выкрутите болты и снимите заглушки.
4. Ослабьте болты накладки рулевого колеса и приподнимите её.
5. Отсоедините разъёмы, куда крепятся провода подушки безопасности, с помощью отвёртки, не трогая капсулу подушки.
6. Сделайте маркировку расположения руля, поставив метку на нём и главном вале.
7. Открутите гайку и снимите рулевое колесо.
8. С помощью отвёртки снимите облицовочный пластик и накладки с руля.
9. Несъёмные детали тщательно закройте скотчем.

Реставрация кожи на руле

Второй этап начинается с тщательного осмотра и анализа всех повреждений на поверхности руля. Для этого его нужно хорошо помыть мягкой поролоновой губкой, чтобы были видны все изъяны. Выявив недостатки и определив объём работы, можно приступать к реставрации:

1. Взять наждачную бумагу Р400 или Р600 и обработать поверхность.
2. Пройтись второй раз мелкозернистой наждачной бумагой до матового эффекта, чтобы избавиться от старой краски и увеличить сцепление новой с кожей.
3. Обезжирить поверхность.
4. Зашпаклевать «жидкой кожей» обнаруженные изъяны.
5. Нанести восстановитель на поверхность, втирая в кожу. Дать высохнуть и повторить процедуру (количество слоёв зависит от состояния кожи).
6. Отшлифовать отреставрированную поверхность.

Если покрытие не сильно изношено, возможно, после реставрации не понадобиться краска для руля. После удаления трещин, вмятин и царапин, и тщательной обработки «жидкой кожей» руль обретёт эстетичный вид. Если этого не произошло, приступаем к процедуре окрашивания.

Покраска кожаной оплётки

Подбор краски зависит от качества материала, из которого изготовлена оплётка руля. Если рулевое колесо автомобиля покрыто кожей с растительным дублением, лучше применять мягкие окрашивающие материалы. Хромовое дубление требует более жёсткого красителя.

Краска на водной основе – идеальный вариант для всех видов кожи. Ею легко покрасить кожаный руль любым способом нанесения. Наиболее простой – покраска из аэрозольного баллончика. После подготовки поверхности краситель распыляют по всей поверхности. Чтобы слой ложился равномерно, баллончик нужно держать на расстоянии.

После высыхания состава поверхность следует отполировать. Процедура повторяется до идеального результата.

Существует более простой способ. Хорошо, если есть возможность использовать аэрограф, он поможет сэкономить материал, положит ровный слой.

Можно осуществлять процедуру кистью, тампоном или с помощью губки. Каждый следующий слой равномерно наносится на очищенную и отшлифованную поверхность, не дожидаясь окончательного высыхания. Этот метод получил название «красить по-мокрому».

После полного высыхания поверхность обрабатывается матовым или глянцевым закрепителем. Эксплуатировать свежеокрашенный руль можно через 12-14 часов.

Такая покраска руля автомобиля своими руками обеспечит ему привлекательный вид, хорошее состояние и долгий срок эксплуатации.

Уход за реставрированным рулём

Правильный уход за салоном автомобиля, бережное отношение к оплётке руля предупредит появление нежелательных дефектов на поверхности рулевого колеса. Но если руль утратил свой идеальный первоначальный вид, перестал доставлять удовольствие при соприкосновении с ним, нужно во время избавить его от потертостей, трещин и царапин. Провести реставрацию.

Чтобы продлить время эксплуатации отреставрированной оплётки, нужно постоянно следить за её состоянием, очищать от грязи, обрабатывать специальными мягкими, деликатными средствами: автошампунями, лосьонами или влажными салфетками.

Мягкой губкой, смоченной в растворе с шампунем, нужно очистить поверхность от грязи. В труднодоступных местах можно использовать зубную щётку. Если загрязнение сильное, нужно оставить раствор на несколько минут. Затем смыть и насухо протереть мягкой ветошью.

Влажные салфетки избавят от небольших загрязнений и увлажнят кожу. Такой способ удобен тем, что не требует подготовки. Особой популярностью у водителей пользуются детские очищающие салфетки. Они всегда под рукой. В любой момент можно достать и протереть поверхности.

Регулярный уход не потребует большого количества времени и денег, позволит избежать засаленности, липкости и других признаков загрязнения, значительно продлит удовольствие ехать с комфортом, держась за ухоженный кожаный руль отличного качества.

PRO Авто 🚗 кожаный руль на автомобиль своими руками.

кожаная оплетка руля своими руками

На этапе выбора комплектации автомобиля Ларгус, а время подумать было много, желающие приобрести данный автомобиль могли заметить, что кожаный руль, установленный на модели 02D и 02K не отличается качеством и не слишком приятен на ощупь. Выбор был сделан в пользу модели не укомплектованной кожаной оплёткой руля и самостоятельной обтяжкой руля. Вариант с покупкой готовой оплётки не рассматривался, так как не подходит ни дизайн, ни качество, ни удобство. Главным требованием к кожаному рулю было, чтобы был приятным на ощупь и достойно выглядел, разборка руля при этом не приветствовалась. В итоге получилось очень удобно и вид полностью устроил, цвет подошёл к обивке салона и отделке приборной панели.

Для обтяжки руля потребовалась полоса кожи размером сто десять на десять сантиметров, применительно к Ларгусу, кстати, на али-экспресс уже есть готовые комплекты на руль разного диаметра, разного цвета и приемлемого качества с подробными фотографиями процесса, и если у вас нет желания и возможности покупать кожу дециметрами, что в конечном итоге, конечно, выгодно, то можно на Али приобрести набор для обшивки руля (в нем присутствуют и нитки для крепления), с возможностью выбрать цвет, правда не очень большой выбор. О качестве сказать ничего не могу, сам пользовался автомобильной кожей Imola/avto — col.80076. Для красивого шва нужны плетенные нитки, которые можно приобрести в текстиль маркете.

Cвободное время, примерно час – полтора, в итоге получите массу удовольствия от работы и готового результата. Располагать перфорацию лучше по диагонали, по большему расстоянию между отверстиями, руль смотрится на много эффектнее. Заготовку, если вы все делаете сами, необходимо обшить по периметру, смотри фото 1, можно вручную, у перфорированной кожи отверстия вполне пригодны для шва, и сшить торцы между собой, смотри фото 2. Далее натягиваем готовое кольцо на руль, центрируем, фото 3, и стягиваем швы ниткой, продевая иглу в каждый стежок или через один, фото 4, кому как нравится, главное делать это одинаково по всему диаметру руля.

Перфорированная кожа, использованная для обтяжки руля, может потереться года через три активного использования, у меня продержалась пять лет, но в таком случае, ни что не помешает просто заменить оплётку на новую. К сожалению, всё когда-нибудь изнашивается.

Подробный фотоотчет процесса самостоятельного изготовления кожаной оплётки рулевого колеса на LADA Largus прилагается.

Удачи.

Кожаный руль своими руками

Перетяжка руля кожей своими руками

Здравствуйте, дорогие друзья! Надеюсь, вы в хорошем настроении и готовы получить порцию новых полезных наблюдений от вашего покорного слуги. Ведь сегодня мы обсуждаем такой вопрос как перетяжка руля.

Согласитесь, что штатные рулевые колеса на многих машинах иначе как убожеством не назовешь. Либо они были нормальными, но время оставило на них следы в виде царапин, порезов, разорванных швов и так далее.

Перетяжка кожей является достаточно распространенной услугой. В таких городах как Москва, Спб, Екатеринбург, Краснодар или белорусский Минск, к примеру, есть ряд ателье, где вам могут буквально за пару дней переделать руль, вдохнуть в него новую жизнь.

Да, конечно, Волгоград, Нижний Новгород, Белгород и любой другой, даже небольшой городок в России и СНГ, предложит минимум одного мастера, который сможет сделать для вас такую работу.

Но заказать услугу слишком просто. Да и платить нужно больше. Потому предлагаю рассказать о том, как обтяжка делается своими руками.

Выбираем материал

Конечно, кожа для руля будет наиболее предпочтительной. Такой материал натуральный, прочный и долговечный, плюс хорошо ложится в руку. Альтернативой может послужить алькантара.

Но начните с кожи. Ее цена не так высока, плюс есть множество вариантов исполнения. Чтобы выбрать кожу, из которой будет выполнена рулевая оплетка, придерживайтесь нескольких правил.

1. Натуральность. Искусственная кожа не подойдет, не те свойства. Да и вообще, раз взялись за работу, делайте все качественно.
2. Толщина. Толстая кожа нам не нужна. Иначе прокалывать замучаетесь. Тонкая быстро изнашивается. Оптимальным размером считается 1,3 мм.
3. Растяжимость. Строго средняя. Эластичность должна обеспечить плотное прилегание к колесу.
4. Перфорация. Ее наличие не обязательно, хотя работать с перфорированной коже приятнее. При этом износ выше, чем у обычной кожи. Решайте сами. Я выбрал гладкую кожу, когда обтягивал руль.

Помимо кожи для руля автомобиля, вам потребуется ряд вспомогательных материалов и инструментов.

Инструменты и материалы

Комплект для обшивки руля на автомобилях Мазда, Ниссан, БМВ и любого другого, пусть даже Форд Фокус, будет всегда одинаковым.

Вам нужно в кучу собрать:

• кожу;
• прочную иглу, которой будете прошивать материал;
• крепкую капроновую нить;
• пару наперстков, чтобы защитить пальцы;
• малярный скотч;
• картон нормально плотности;
• пищевую пленку;
• маркер или карандаш;
• острый нож (купите в магазине строительных материалов).

Все готово. Теперь ваше авто может преображаться. Начните с малого — руля. Обтянуть его кожей — не самая простая задача для новичка, но выполнить ее реально. Я сам когда-то решил вдруг заняться подобным. Результат превзошел мои ожидания, потому вы точно сделаете не хуже. Я тот еще мастер на все руки.

Весь процесс можно разделить на два этапа:

• изготовление выкройки;
• обтяжка.

Если вы все правильно сделаете на первом этапе, с перетяжкой будет намного проще.

Выкройка

Приведу последовательную инструкцию, чтобы все разложить по полкам и донести до вас основную мысль.

• Снимите руль. Я не знаю, какая именно у вас машина, потому давать конкретные инструкции по демонтажу рулевого колеса не могу. Загляните в руководство по ремонту, если не знаете, посмотрите видео или простой действуйте инстинктивно. Хотя нет, я пошутил. Работаем только строго по инструкции;
• Избавьтесь от старой оплетки. Это не сложно. Можно просто разрезать швы и снять изношенный материал;
• Обмотайте руль пищевой пленкой. Не жалейте материала, но укутывайте его аккуратно, чтобы не было перепадов по высоте и неровностей;

• Сверху наматывается малярный скотч. Обязательно маркером сделайте разметку мест, по которым будет проходить шов;
• По намеченным линиям разрезайте намотанный ранее скотч. По сути, у вас получится несколько элементов для макета.  Поскольку они свернулись, выровняйте скотч и положите на него что-то тяжелое. Оставьте на ночь. На следующий день макет будет ровным и аккуратным;
• Компоненты из скотча могут служить образцом для изготовления более прочной картонной основы. То есть приложите скотч к листу картона, обведите строго по размерам и вырежьте. Хотя это не обязательно;
• Теперь по образцу 4 элементов макета (обычно их получается 4 штуки) вырезается кожа нужных размеров. Тут старайтесь резать аккуратно, не нарушая размерность. Иначе потом придется подрезать, выравнивать и так далее. Зачем вам лишние хлопоты;
• Пронумеруйте элементы выкройки, чтобы понимать, какой кусок кожи где будет располагаться.

В принципе, основа готова. Не так сложно, как кажется на первый взгляд. Но дальше вас ждет не менее ответственный этап — шитье. Если вы когда-то шили, то примерно понимаете, о чем идет речь. Те, кто ни разу в жизни даже не штопал себе носки, к обтяжке лучше не подходите. Я серьезно! Иначе результат может сильно разочаровать. Базовые навыки должны быть обязательно.

Процедура обтяжки

Если будете аккуратными и последовательными в своих действиях, у вас все получится и авто обретет действительно красивый руль, выполненный своими руками.

• Возьмите крепкую нить, вставьте ее в не менее прочную иглу;
• От края кожи нужно отступать около 2-3 мм. Если будете шить слишком близко к краю, он просто порвется при натяжении;
• Все заготовки нужно соединить, получив в итоге кольцо. Вот почему важно сделать на выкройках отметки маркером;
• Внутренний шов окажется внутри, потому на этот счет не переживайте;
• Когда кольцо готово, приложите его к рулю, выровняйте по всем краям, чтобы все совпадало;
• Кожа будет «гулять» по колесу, если ее не зафиксировать. Здесь я решил вопрос так — обработал руль эпоксидной смолой. Она прочно держала кожу, но при этом позволяла до момента высыхания немного смещать материал;
• Сшейте аккуратно все края. Если хорошо владеете нитью и иголкой, можно получить красивый декоративный шов;
• Натягивайте кожу равномерно, чтобы везде натяжение было примерно одинаковым.

Образование небольших складок на новом чехле пугать вас не должно. Для кожи это нормально. Через несколько дней все разгладится и будет выглядеть идеально. Наберитесь терпения.

Я рассказал, как примерно выглядит процесс обшивки руля. Да, задача не самая легкая, но выполнимая. Если вы к ней не готовы, отдайте руль в ателье. Там вам все сделают в лучшем виде, хотя и за приличную сумму денег.

Делитесь своими историями по самостоятельной перетяжке руля или неудачном опыте обращения в ателье, если такой есть. Для этого пишите в комментарии.

Не забывайте подписываться и рассказывать о существовании нашего сайта своим друзьям! Мы будем вам очень благодарны за это!

Спасибо за прочтение! Пожалуйста, оцените статью

(5 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка. ..

Перетяжка руля своими руками

Содер­жа­ние:

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье подроб­но раз­бе­рём как осу­ществ­ля­ет­ся пере­тяж­ка руля сво­и­ми рука­ми.

Оплёт­ка обес­пе­чи­ва­ет луч­ший обхват во вре­мя вожде­ния, что улуч­ша­ет без­опас­ность. Оплёт­ка руля защи­ща­ет руль от раз­ру­ша­ю­ще­го дей­ствия УФ сол­неч­ных лучей. Предот­вра­ща­ет­ся износ руля во вре­мя тре­ния при вожде­нии (защит­ная функ­ция). К тому же, новая оплёт­ка руля улуч­шит внеш­ний вид руля и инте­рье­ра в целом. Руль, обтя­ну­тый кожей при­да­ёт стиль. Кожа вли­я­ет на тем­пе­ра­ту­ру поверх­но­сти руле­во­го коле­са. Во вре­мя жары руль не слиш­ком горя­чий, а в холод­ную пого­ду не слиш­ком холод­ный.

Что­бы пере­тя­нуть руль не тре­бу­ет­ся быть опыт­ным спе­ци­а­ли­стом, но нуж­но поста­рать­ся.

Для чело­ве­ка, кото­рый нико­гда не пере­тя­ги­вал руль, вполне реаль­но выпол­нить эту про­це­ду­ру.

Какие оплётки для руля бывают?

Оплёт­ки для руля быва­ют раз­ных цве­тов, кон­фи­гу­ра­ций и сти­лей. Под­бе­ри­те оплёт­ку, кото­рая будет соот­вет­ство­вать ваше­му инте­рье­ру. К при­ме­ру, если ваш салон из чёр­ной кожи, то мож­но выбрать оплёт­ку так­же из чёр­ной кожи.

Услов­но мож­но выде­лить три вида оплё­ток:

1. Наи­бо­лее рас­про­стра­нен­ной явля­ет­ся оплёт­ка, кото­рая наде­ва­ет­ся на руль и не стя­ги­ва­ет­ся шну­ров­кой. Такой тип оплё­ток самый дешё­вый. Эти уни­вер­саль­ные оплёт­ки не обле­га­ют руле­вое коле­со, а дер­жат­ся толь­ко за счёт натя­же­ния, кото­рое даёт оплёт­ка.
2. Дру­гой тип – уни­вер­саль­ная оплёт­ка с шну­ров­кой. Она на уро­вень луч­ше про­стых оплё­ток. Изго­тов­ле­на под кон­крет­ные раз­ме­ры руля, обтя­ги­ва­ет его и стя­ги­ва­ет­ся (сши­ва­ет­ся) спе­ци­аль­ной шну­ров­кой. Быва­ют уни­вер­саль­ные оплёт­ки, кото­рые обтя­ги­ва­ют руль по пери­мет­ру, не захо­дя на спи­цы. В этом слу­чае полу­ча­ет­ся полу завод­ской стиль. Для такой пере­тяж­ки руля не тре­бу­ет­ся боль­шо­го опы­та и уме­ний.
3. Суще­ству­ют так­же оплёт­ки, повто­ря­ю­щие фасон завод­ских оплё­ток. Обтя­ги­ва­ет­ся руле­вое коле­со вме­сте со спи­ца­ми. Они про­да­ют­ся для кон­крет­ной моде­ли авто­мо­би­ля. Такая пере­тяж­ка руля может занять несколь­ко часов. Может потре­бо­вать­ся раз­бор и сня­тие руля.
4. Мож­но так­же сде­лать оплёт­ку на руль сво­и­ми рука­ми (см. ста­тью по ссыл­ке), кото­рая будет иметь нуж­ный вам дизайн и даже уве­ли­чен­ную тол­щи­ну.

Что­бы уста­но­вить оплёт­ку без шну­ров­ки не нуж­но спе­ци­аль­ных инструк­ций. Мож­но посо­ве­то­вать исполь­зо­вать фен, что­бы её раз­мяг­чить. Поставь­те фен на мак­си­маль­ные настрой­ки и погрей­те внут­рен­нюю часть оплёт­ки 5–10 секунд на рас­сто­я­нии 5 см. Оплёт­ка ста­нет более эла­стич­ной и лег­че натя­нет­ся.

Уни­вер­саль­ные оплёт­ки со шну­ров­кой име­ют несколь­ко раз­ме­ров. Перед покуп­кой такой оплёт­ки тре­бу­ет­ся уточ­нить раз­мер руля. Раз­мер вклю­ча­ет в себя диа­метр и обхват руля. Боль­шин­ство рулей име­ют диа­метр 36–44 см (14–17.5 дюй­мов). Тол­щи­на (обхват) боль­шин­ства рулей 5. 1–11.4 см (2–4.5 дюй­ма).

Если Ваше­го авто­мо­би­ля нет в таб­ли­це про­из­во­ди­те­ля с раз­ме­ра­ми, то мож­но зака­зать оплёт­ку по раз­ме­ру. Инди­ви­ду­аль­ная оплёт­ка может пона­до­бить­ся для руля ста­рин­но­го авто­мо­би­ля или анти­квар­но­го, либо для не завод­ско­го руля, име­ю­ще­го нестан­дарт­ный раз­мер.

Нуж­но выбрать мате­ри­ал оплёт­ки. Обыч­но это аль­кан­та­ра, натуральная/искусственная кожа или их ком­би­на­ция. Нуж­но выбрать цвет оплёт­ки руля и цвет ниток.

Снятие руля. Нужно ли снимать руль?

• Мож­но уста­но­вить новую оплёт­ку и без сня­тия руля, но это будет сде­лать слож­нее и менее удоб­но. На сня­тый руль удоб­нее уста­нав­ли­вать оплёт­ку со шну­ров­кой, так как облег­ча­ет­ся доступ к его обрат­ной сто­роне.
• Перед сня­ти­ем руля, нуж­но сна­ча­ла отсо­еди­нить клем­му акку­му­ля­то­ра. Заряд оста­ёт­ся в систе­ме для пита­ния подуш­ки без­опас­но­сти. Таким обра­зом, после отсо­еди­не­ния акку­му­ля­то­ра нуж­но подо­ждать 3–5 минут перед нача­лом демон­та­жа руля.  При отклю­чен­ной подуш­ке без­опас­но­сти не нуж­но вклю­чать зажи­га­ние, ина­че появит­ся ошиб­ка на пане­ли при­бо­ров.
• Далее нуж­но откру­тить два бол­та с обрат­ной сто­ро­ны руля. Их будет про­ще откру­тить, если руль будет повёр­нут на 90 гра­ду­сов от цен­траль­но­го поло­же­ния. После откру­чи­ва­ния бол­тов кожух руля мож­но снять.
• Сле­ду­ю­щим эта­пом нуж­но вер­нуть руль в цен­траль­ное поло­же­ние. Отсо­еди­ни­те кон­нек­тор подуш­ки без­опас­но­сти.
• Зара­нее нуж­но сде­лать мет­ку на валу и на руле мар­ке­ром.

Перед сня­ти­ем руля сде­лай­те помет­ку на руле­вой колон­ке и руля, что­бы потом поста­вить руль обрат­но пра­виль­но.

• Боль­шая гай­ка в цен­тре кре­пит руль к руле­вой колон­ке. Ослабь­те эту гай­ку, но не уда­ляй­те пол­но­стью. Вам нуж­но будет с уси­ли­ем тянуть руль. Гай­ка обез­опа­сит от рез­ко­го выле­та руля. Ударь­те несколь­ко раз с обрат­ной сто­ро­ны руль, что­бы осво­бо­дить его от креп­ле­ния к колон­ке. В неко­то­рых слу­ча­ях может пона­до­бить­ся съём­ник руля.
• Для удоб­ства удер­жа­ния руля во вре­мя сши­ва­ния оплёт­ки, мож­но про­свер­лить одно отвер­стие через бру­сок 2 на 4. Потом при­кре­пить руль бол­том и гай­кой. Бру­сок мож­но закре­пить в тисах или при­кре­пить к вер­ста­ку.

Как устанавливается оплётка на руль?

• В набо­ре с оплёт­кой есть всё необ­хо­ди­мое для её уста­нов­ки. Она уком­плек­то­ва­на нитью с иглой и име­ет деталь­ную иллю­стри­ро­ван­ную инструк­цию для уста­нов­ки.
• Пере­тя­ги­ва­е­мый руль может уже быть обтя­нут завод­ской оплёт­кой или быть без неё. Ста­рую оплёт­ку луч­ше снять. Ста­рая кожа может быть при­кле­е­на на всю поверх­ность руля или толь­ко вокруг спиц руля. Это клей для рези­ны, кото­рый лег­ко откле­ить. При уста­нов­ке новой оплёт­ки мож­но так­же исполь­зо­вать клей в этих местах.
• Кожа­ные оплёт­ки со шну­ров­кой име­ют немно­го мень­ший раз­мер, что­бы рас­тя­ги­вать­ся и плот­но обле­гать руль при уста­нов­ке. Если она вста­ёт не плот­но, зна­чит, выбран не тот раз­мер оплёт­ки.
• Для уста­нов­ки оплё­ток име­ю­щих дизайн под руль кон­крет­ной моде­ли авто­мо­би­ля (оплёт­ка для пере­тяж­ки руля вме­сте со спи­ца­ми), руль луч­ше разо­брать. В неко­то­рых набо­ра есть пла­сти­ко­вый инстру­мент для про­тал­ки­ва­ния части оплёт­ки в зазор меж­ду кожу­хом руля и спи­ца­ми.
• По кра­ям оплёт­ки могут быть отвер­стия для шну­ров­ки или стеж­ки, за кото­рые будет дер­жать­ся соеди­ни­тель­ная нить. Таким обра­зом, про­цесс шну­ров­ки отли­ча­ет­ся. Мы рас­смот­рим оба вари­ан­та.
• Перед шну­ро­ва­ни­ем нуж­но закре­пить оплёт­ку на руле в несколь­ких местах. Мож­но накле­ить маляр­ную лен­ту, обхва­тив ей руль или вре­мен­но при­вя­зать нит­ки.
• Для руля с тре­мя спи­ца­ми, на верх­нюю длин­ную сек­цию нуж­но при­го­то­вить 2.5–3 м нити, для корот­ких сек­ций – по 1.5 м.

Оплётка со строчками по краям

Это наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ный тип оплё­ток со шну­ров­кой. Раз­ный дизайн шва мож­но созда­вать, по-раз­но­му пере­пле­тая нить меж­ду стеж­ка­ми. Мож­но про­де­вать нить под каж­дым стеж­ком или про­пус­кать 1–2 стеж­ка. Мож­но про­пус­кать стеж­ки попе­ре­мен­но то с одной, то с дру­гой сто­ро­ны. Несколь­ко швов для такой оплёт­ки мы рас­смот­рим немно­го ниже. Вот несколь­ко момен­тов, кото­рые сле­ду­ет учесть при пере­тяж­ки оплёт­ки.

• Во-пер­вых, нуж­но очи­стить руль от загряз­не­ний.
• Если руле­вое коле­со повре­жде­но, то мел­кие неров­но­сти мож­но почи­нить, обер­нув повре­жде­ние лип­кой лен­той, тем самым выров­нять поверх­ность и толь­ко потом начать уста­нав­ли­вать оплёт­ку.
• Натя­ни­те оплёт­ку со всех сто­рон руля.
• Шну­ров­ка может занять несколь­ко часов. Дли­тель­ность шну­ров­ки зави­сит от типа выбран­ной строч­ки. Нуж­но после каж­до­го стеж­ка плот­но натя­ги­вать нить, что­бы края оплёт­ки схо­ди­лись.
• Шну­ро­вать начи­най­те с обрат­ной сто­ро­ны у края спи­цы. Про­де­вай­те иглу с нитью через отвер­стие име­ю­ще­го­ся стеж­ка. Таким обра­зом, узе­лок нити оста­нет­ся под оплёт­кой.
• Затя­ги­вай­те нити толь­ко тогда, когда оплёт­ка на месте, ина­че будет слож­но рас­пус­кать нить обрат­но.
• Оплёт­ку мож­но при­кле­ить в рай­оне спиц. Исполь­зуй­те клей для обив­ки. Совре­мен­ный клей дела­ют на вод­ной осно­ве. Он не ток­сич­ный и лег­ко смы­ва­ет­ся.

Зиг­за­го­об­раз­ный шов

Про­стой зиг­за­го­об­раз­ный шов для соеди­не­ния кра­ёв оплёт­ки с про­ши­ты­ми строч­ка­ми.

Это самый про­стой шов. Игла с нитью про­де­ва­ет­ся под каж­дым стеж­ком про­ши­тых по кра­ям оплёт­ки стро­чек (или, при стеж­ках малень­ко­го раз­ме­ра, про­пус­ка­ет­ся каж­дый раз рав­ное коли­че­ство стеж­ков). Игла на каж­дом эта­пе меня­ет направ­ле­ние (стеж­ки про­де­ва­ют­ся пооче­рёд­но то с одно­го, то с дру­го­го края оплёт­ки).

Шести­уголь­ный шов

Шести­уголь­ный шов. При­ме­ня­ет­ся для соеди­не­ния кра­ёв оплёт­ки с про­ши­ты­ми строч­ка­ми.

Назы­ва­ет­ся так из-за сход­ства отдель­ных сег­мен­тов шва с шести­уголь­ни­ком. Дела­ет­ся сле­ду­ю­щим обра­зом: игла с нитью про­де­ва­ет­ся под парал­лель­ны­ми стеж­ка­ми, рас­по­ло­жен­ны­ми на раз­ных кра­ях оплёт­ки, про­пус­ка­ет­ся два парал­лель­ных стеж­ка, после чего сно­ва соеди­ня­ют­ся два парал­лель­ных стеж­ка (или боль­ше, если стеж­ки малень­ко­го раз­ме­ра), начи­ная с того же края, что и преды­ду­щие. Полу­ча­ет­ся шести­уголь­ник с полос­кой наис­ко­сок.

Пяти­уголь­ный шов

Игла с нитью про­де­ва­ет­ся сна­ча­ла в один сте­жок, потом про­пус­ка­ет­ся один про­ти­во­по­лож­ный сте­жок (или боль­ше, если стеж­ки малень­ко­го раз­ме­ра) и нить про­хо­дит в сле­ду­ю­щий сте­жок с обрат­ной сто­ро­ны. То есть, сши­ва­ние осу­ществ­ля­ет­ся через один сте­жок. Полу­ча­ют­ся сег­мен­ты шва пяти­уголь­ной фор­мы.

Про­цесс сши­ва­ния оплёт­ки пяти­уголь­ным швом, так­же извест­ным как евро­шов, так как мно­гие евро­пей­ский авто про­из­во­ди­те­ли при­ме­ня­ют его.

Ром­бо­вид­ный шов

Ром­бо­вид­ный шов. При­ме­ня­ет­ся для соеди­не­ния кра­ёв оплёт­ки с про­ши­ты­ми строч­ка­ми. Жёл­тые нити — строч­ки, про­ши­тые по краю машин­кой, синяя нить — руч­ной соеди­ни­тель­ный шов.

Игла с нитью про­де­ва­ет­ся в каж­дый сте­жок про­ши­тых по кра­ям оплёт­ки стро­чек. В отли­чие от само­го про­сто­го шва (пока­зан­но­го пер­вым в этой ста­тье), игла с нитью все­гда про­де­ва­ет­ся в одном направ­ле­нии. То есть нить про­хо­дит через два про­ти­во­по­лож­ных стеж­ка, потом про­хо­дит через сле­ду­ю­щие два про­ти­во­по­лож­ных стеж­ка, захо­дя с той же сто­ро­ны, что и в преды­ду­щем шаге. Полу­ча­ют­ся сег­мен­ты шва в виде ром­ба с попе­реч­ной лини­ей.

Оплётка с отверстиями для шнуровки

Дру­гой вари­ант оплёт­ки име­ет малень­кие отвер­стия для шну­ров­ки по кра­ям вме­сто про­ши­тых стро­чек. Про­цесс уста­нов­ки такой же, как опи­сан­ный выше. Отли­чие заклю­ча­ет­ся толь­ко в шве.

Про­стой шов (зиг­за­гом или сира­лью)

Самый про­стой шов при шну­ров­ке через отвер­стия по кра­ям оплёт­ки.

Самый про­стой шов для шну­ров­ки оплёт­ки идёт зиг­за­гом (или по спи­ра­ли). Начи­на­ет­ся с обрат­ной сто­ро­ны оплёт­ки, нить про­хо­дит через отвер­стие одно­го края оплёт­ки и вхо­дит в такое же отвер­стие на обрат­ной сто­роне оплёт­ки. Далее игла с нитью вхо­дит в сле­ду­ю­щее отвер­стие с обрат­ной сто­ро­ны оплёт­ки, а потом в отвер­стие на лице­вой сто­роне дру­го­го края оплёт­ки. Так про­цесс повто­ря­ет­ся нуж­ное коли­че­ство раз.

Отвер­стия для шну­ров­ки на оплёт­ке сов­па­да­ют по коли­че­ству с обе­их сто­рон. Нуж­но про­де­вать шну­ров­ку в каж­дое отвер­стие. Для уни­вер­саль­ной оплёт­ки, кото­рая име­ет дизайн без учё­та обтяж­ки спиц руля, мож­но про­пу­стить несколь­ко отвер­стий спе­ре­ди и сза­ди дой­дя до спиц. Или мож­но про­деть толь­ко перед­ние отвер­стия на спи­це холо­сты­ми стеж­ка­ми. Нуж­но пом­нить, что для каж­до­го перед­не­го холо­сто­го стеж­ка, кото­рый Вы дела­е­те, нуж­но про­пус­кать зад­нее отвер­стие оплёт­ки на спи­це. Далее, когда Вы завер­ши­те послед­ний холо­стой сте­жок поверх спи­цы и про­пу­сти­те такое же коли­че­ство отвер­стий с обрат­ной сто­ро­ны, то мож­но про­дол­жить делать нор­маль­ные стеж­ки, соеди­няя края оплёт­ки, после про­хож­де­ния спи­цы руля.

Шов кре­сти­ком

Такой шов состо­ит из про­ши­тых вруч­ную двух нитей через малень­кие отвер­стия на кра­ях оплёт­ки. Когда шов завер­шён, он выгля­дит как X, из-за чего и име­ет такое назва­ние. Этот шов очень проч­ный, из-за двой­ной шну­ров­ки. Даже если одна нить порвёт­ся, то соеди­не­ние оста­нет­ся на месте.

Шов в виде кре­сти­ка. При­ме­ня­ет­ся для соеди­не­ния двух кра­ёв оплёт­ки с отвер­сти­я­ми.

Шить кре­сти­ком мож­но как одной иглой и нитью (в два эта­па), так и дву­мя игол­ка­ми (с одной нитью) одно­вре­мен­но.

Он исполь­зу­ет­ся не толь­ко для сши­ва­ния оплёт­ки руля, но так­же для сши­ва­ния и деко­ри­ро­ва­ния дру­гих частей авто­мо­би­ля (ручек КПП, рыча­гов руч­но­го тор­мо­за, сиде­ний авто­мо­би­ля, сиде­ний мото­цик­ла и др.).

Пер­вая пет­ля. Что­бы начать шов, нуж­но про­деть иглу с нитью в отвер­стия, что­бы нить шла вокруг, и затя­нуть нить плот­но.

Пер­вый диа­го­наль­ный сте­жок: про­день­те иглу с нитью в сле­ду­ю­щее отвер­стие, наис­ко­сок, и потя­ни­те нить, что­бы создать первую поло­ви­ну кре­сти­ка. Важ­но это делать все­гда в оди­на­ко­вом поряд­ке, что­бы каж­дый сте­жок выгля­дел оди­на­ко­во (к при­ме­ру, левая часть нити каж­до­го стеж­ка долж­на быть все­гда поверх пра­вой).

Про­день­те вто­рую иглу с нит­кой через вто­рое отвер­стие с дру­гой сто­ро­ны и потя­ни­те. Полу­чил­ся пер­вый кре­стик.

Полу­ча­ет­ся такой про­цесс: игла с нитью про­хо­дит в отвер­стие с лице­вой сто­ро­ны, рас­по­ло­жен­ное наис­ко­сок тому, где нахо­дит­ся нить, а с обрат­ной сто­ро­ны игла с нитью про­хо­дит в бли­жай­шее отвер­стие на про­ти­во­по­лож­ной сто­роне. Вто­рая игла повто­ря­ет такой же про­цесс зер­каль­но.

С обрат­ной сто­ро­ны стеж­ки будут выгля­деть парал­лель­но друг дру­гу. Мож­но так­же поме­нять рас­по­ло­же­ние стеж­ка, что­бы полу­чить дру­гой вид шва. Кре­стик будет с обрат­ной сто­ро­ны, а парал­лель­ные полос­ки с лице­вой.

Повто­ряй­те стеж­ки нуж­ное коли­че­ство раз. Завер­ши­те шов двой­ной пет­лёй и узлом изнут­ри.

Бейс­боль­ный шов (аме­ри­кан­ский шов, V-образ­ный шов)

Этот шов наи­бо­лее часто исполь­зу­ет­ся для сши­ва­ния оплёт­ки руля вруч­ную. Шов име­ет сход­ство со шва­ми на бейс­боль­ном мяче, поэто­му так назы­ва­ет­ся. Этот шов так­же при­ме­ня­ет­ся при пере­тяж­ке ручек КПП, рыча­гов руч­но­го тор­мо­за и дру­гих частей инте­рье­ра авто­мо­би­ля.

Шов осу­ществ­ля­ет­ся руч­ным сши­ва­ни­ем дву­мя нитя­ми через отвер­стия на кра­ях оплёт­ки. Прин­цип такой же, как шну­ро­ва­ние туфель. Сте­жок гото­во­го шва напо­ми­на­ет бук­ву V.

Что­бы сде­лать такой шов пона­до­бит­ся две иглы (луч­ше с тупым кон­чи­ком, так как ост­рые иглы могут повре­дить мате­ри­ал и паль­цы). Нить долж­на быть потол­ще (1 мм).

Про­день­те иглу с нитью в отвер­стие одно­го из кра­ёв, на лице­вой сто­роне оплёт­ки. Игла вый­дет с обрат­ной сто­ро­ны. Далее сде­лай­те пет­лю (виток) иглой с нитью вокруг соеди­не­ния двух кра­ёв оплёт­ки и сно­ва про­день­те в отвер­стие на лице­вой сто­роне про­ти­во­по­лож­но­го края. Таким обра­зом, игла с нитью вый­дут с дру­го­го края оплёт­ки. Про­дол­жи­те делать стеж­ки подоб­ным обра­зом даль­ше.

Удер­жи­вай­те края оплёт­ки вме­сте сво­бод­ной рукой по мере про­дви­же­ния. Все­гда про­де­вай­те иглу вверх, через обрат­ную сто­ро­ну оплёт­ки. То есть, кон­чик иглы все­гда будет направ­лен от руля.

Затя­ни­те каж­дый сте­жок, акку­рат­но потя­нув нить и соеди­няя края оплёт­ки паль­ца­ми сво­бод­ной руки. Боль­шая часть рабо­ты долж­на про­де­лы­вать­ся соеди­не­ни­ем паль­ца­ми, а не затя­ги­ва­ни­ем нитью.

Уход за кожаной оплёткой

Уход за кожа­ной оплёт­кой заклю­ча­ет­ся в уда­ле­нии загряз­не­ний толь­ко мяг­ким мылом для рук и мяг­кой губ­кой или поло­тен­цем. Избе­гай­те исполь­зо­ва­ния силь­но­дей­ству­ю­щих уни­вер­саль­ных мою­щих средств, так как они могут уда­лить спе­ци­аль­ное покры­тие, нане­сён­ное на кожу для её дли­тель­ной экс­плу­а­та­ции. Для ухо­да за кожей мож­но каж­дые 4–6 недель нано­сить кон­ди­ци­о­нер для кожи (защи­та от UV-лучей). Это помо­жет защи­тить кожу от высы­ха­ния и рас­трес­ки­ва­ния. Его нуж­но сна­ча­ла рас­пы­лить на мате­рию или аппли­ка­тор, а потом вте­реть в кожа­ную оплёт­ку.

Печа­тать ста­тью

Обтяжка руля кожей своими руками — Ford Sierra, 2.

0 л., 1986 года на DRIVE2

Тема вроде заежженая, но в продолжении традиции о подробных отчетах выкладываю свое творение. Делалось долго, вечерами и не каждый день. Забегая вперед скажу, что имеющаяся швейная машинка кожу не с состоянии прострочить, поэтому все полностью делалось вручную 🙂

Первым делом нужно сделать выкройки. Для этого руль обтягивается пленкой (хорошо подходит обычная пищевая). Но этот момент я как-то упустил. Далее весь руль в несколько слоев обматывается малярным скотчем

Далее рисуем линии по которым будет проходить шов

Рисуем аккуратно и ровно

Острым ножом/скальпелем/лезвием разрезаем по нарисованной линии, помечая какая часть откуда и какая с какой стыкуется. Разбираем

Дальнейший шаг — выкройки. Лучше делать с обратной стороны кожи, чтобы не оставалось следов — тут я сделал неправильно, но уже на готовом изделии отмыл :)) Кстати, рекомендую использовать сиребристую гелевую ручку.

Вырезаем с запасом 5-7мм (не забыв и на коде сделать пометки о соединении)

Загибаем по нарисованной линии. Чтобы зафиксировать в таком положении утюг для кожи не рекомендуется использовать. Хорошо подходит резиновый молоток, которым простукивается шов. Можно и обычный через прокладку, например тряпочку или кусок резины (у меня нашлась ненужная велокамера)

Далее прошиваем отдельные выкройки. Т.к. делаем вручную, то я разметил линейкой места под прокол иглой для шва 🙂

схема ручного шва, которым я шил

После прошивки отдельных выкроек по меткам сшиваем в кольцо

Далее на руле делаем прорези под стыковочные швы

Теперь самое веселое: натянуть заготовку на рулевое колесо. Использовать различные средства, типо мыла и прочего, нельзя, т.к. в дальнейшем оплетка будет плавать. Стыковочные швы красиво укладываются в подготовленные канавки

Сшиваем

От иглы остаются белые пятна в отверстиях. Я их зарисовал черным маркером — и проблема решена.

Ну и для завершенности обтянул серединку тож

И готовый вид 🙂

Я бы добавил намного больше фото для более детального отчета, но лимит не позволяет. Надеюсь вполне достаточно того что есть 🙂

Всем спасибо за внимание!Не забываем про кнопочки 🙂

Page 2

Тема вроде заежженая, но в продолжении традиции о подробных отчетах выкладываю свое творение. Делалось долго, вечерами и не каждый день. Забегая вперед скажу, что имеющаяся швейная машинка кожу не с состоянии прострочить, поэтому все полностью делалось вручную 🙂

Первым делом нужно сделать выкройки. Для этого руль обтягивается пленкой (хорошо подходит обычная пищевая). Но этот момент я как-то упустил. Далее весь руль в несколько слоев обматывается малярным скотчем

Далее рисуем линии по которым будет проходить шов

Рисуем аккуратно и ровно

Острым ножом/скальпелем/лезвием разрезаем по нарисованной линии, помечая какая часть откуда и какая с какой стыкуется. Разбираем

Дальнейший шаг — выкройки. Лучше делать с обратной стороны кожи, чтобы не оставалось следов — тут я сделал неправильно, но уже на готовом изделии отмыл :)) Кстати, рекомендую использовать сиребристую гелевую ручку.

Вырезаем с запасом 5-7мм (не забыв и на коде сделать пометки о соединении)

Загибаем по нарисованной линии. Чтобы зафиксировать в таком положении утюг для кожи не рекомендуется использовать. Хорошо подходит резиновый молоток, которым простукивается шов. Можно и обычный через прокладку, например тряпочку или кусок резины (у меня нашлась ненужная велокамера)

Далее прошиваем отдельные выкройки. Т.к. делаем вручную, то я разметил линейкой места под прокол иглой для шва 🙂

схема ручного шва, которым я шил

После прошивки отдельных выкроек по меткам сшиваем в кольцо

Далее на руле делаем прорези под стыковочные швы

Теперь самое веселое: натянуть заготовку на рулевое колесо. Использовать различные средства, типо мыла и прочего, нельзя, т.к. в дальнейшем оплетка будет плавать. Стыковочные швы красиво укладываются в подготовленные канавки

Сшиваем

От иглы остаются белые пятна в отверстиях. Я их зарисовал черным маркером — и проблема решена.

Ну и для завершенности обтянул серединку тож

И готовый вид 🙂

Я бы добавил намного больше фото для более детального отчета, но лимит не позволяет. Надеюсь вполне достаточно того что есть 🙂

Всем спасибо за внимание!Не забываем про кнопочки 🙂

Перетяжка руля своими руками. — Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2

Решил обновить изрядно подшерканный руль. Обтягивал в первый раз, по времени заняло несколько ночей (днём работа), опыта ноль, но считаю, что получилось вполне достойно. Результатом очень доволен! В принципе ничего сложного в этом нет, особенно если руль уже был обтянут потому, что старую кожу можно использовать как лекало. Экокожу (специальный кож.зам для автомобилей) покупал в специализированном магазине, где закупаются все обтяжчики. Мой тест на износостойкость этой кожи показал высокие результаты: я её царапал канцелярским ножом, пытался поцарапать ножницами — на коже даже следов не оставалось. Весь процесс перетяжки читайте ниже.

Для перетяжки потребовались нейлоновые нитки, специальная износостойкая экокожа, клей момент и полукруглые иглы как их называют цыганские (на много удобнее обычных игл). Кому интересно, потратил я 600р.

Полный размер

Распарываем швы, снимаем старую кожу

Полный размер

Запоминаем как было сделано

Полный размер

Перед снятием руля поставил отметку черным маркером положения руля относительно рулевого вала

Полный размер

Чтоб распрямить кожу вымочил её и высушил между слоями бумаги под грузом

Полный размер

Не забываем подписывать размеченные куски кожи, и их ориентацию

Полный размер

Виды швов. Заводской шов выполнен в форме косички, для этого требуется протыкать кожу, что в отсутствии каких либо навыков в этом деле создало бы дополнительные трудности. Был выбран шов спорт как самый простой. Для этого вырезанные куски кожи нужно прошить по контуру швейной машинкой (я отдавал в швейное ателье)

Полный размер

Потихоньку процесс пошёл…

Так устроен стык дерева с кожей. Кожа подворачивается в специальный паз и внутри стягивается ниткой. Чтоб кожа не мучала вас своей упрямостью, вместе сгиба нужно как нибыдь уменьшить слой кожи вложить нитку и прихватить сгиб суперклеем

Полный размер

Спицы рулевого колеса и другие криволинейные участки с несколькими швами, затягиваются в последнею очередь

Полный размер

Там где натяжение кожи не обеспечивает требуемого повторения формы обтягиваемой части в помощь идёт клей момент

Полный размер

С такого этапа начинаем выравнивать и стягивать швы

Полный размер

Швы затянули, завязали концы нитки, края кожи приклеили

Полный размер

Стык крупным планом

Полный размер

Старый кусок кожи для сравнения

Как и чем покрасить кожаный руль автомобиля своими руками

Автор Владимир Долженков На чтение 8 мин. Просмотров 2.9k. Опубликовано 08.07.2017

Для восстановления поверхности кожаного руля необязательно обращаться в сервис. Сегодня выбор автохимии довольно широкий, что позволяет без труда подготовить, покрасить и правильно ухаживать за баранкой своими руками. Кроме этого, процесс не отнимет много времени, а результат и минимальные затраты только порадуют владельца авто.

Выбор краски и составов для восстановления кожи

Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с необходимостью восстановления поверхности рулевого колеса, в особенности если материалом является кожа. Вполне разумно для решения проблемы было бы обратиться в сервис, но более рациональный выход из ситуации — выполнить восстановление своими руками.

Ассортимент автомагазинов сегодня позволяет выбрать всевозможные средства не только по уходу, но и по восстановлению кожи. От качества компонентов, входящих в состав таких средств, напрямую зависит срок службы покрытия.

Для рулевого колеса из кожи есть косметика и более высокого качества, представляющая собой специальные кремы и пропитки для защиты. Такие средства наделены расширенным функционалом, что позволяет выводить потожировые загрязнения и препятствовать возникновению новых.

Кстати, для обновления поверхности не всегда приходится прибегать к покраске и удалению старого покрытия. С помощью специальных кремов можно восстановить хорошо сохранившееся покрытие. Подбирать их следует по характеристикам и наличию слова в инструкции «восстановитель». По эффекту такие средства сходны с применением гуталина. От них не остаются следы на ладонях, да и стоимость доступная.

Для получения качественного результата покраску следует выполнять специальной краской для кожи

Из материалов и инструментов для работы по восстановлению кожаного покрытия понадобятся:

• «жидкая кожа» или шпатлёвка для кожи;
• полироль-восстановитель;
• средство для чистки кожи — бензин-калоша или уайт-спирит;
• малярный скотч;
• краска, лучше на водной основе;
• наждачная бумага с зернистостью 400, 600, 1000 и 1200 единиц;
• аэрограф или краскопульт;
• тампон поролоновый.

Стоит отметить, что демонтировать руль необязательно: покраску можно выполнить непосредственно внутри машины, предварительно защитив часть салона возле органа управления. Выбирая краску нужно исходить также из качества материала. При оснащении автомобиля рулём из кожи растительного дубления, следует выбирать мягкие краски, поскольку для изделия характерна высокая абсорбция. Если же рулевое колесо выполнено из кожи хромового дубления, то краска по составу должна быть более жёсткой из-за меньшей абсорбции.

Если кожа рулевого колеса имеет чёрный цвет, достаточно приобрести стандартную краску для кожи. Если же руль иного цвета (коричневый, бежевый), то потребуются несколько базовых красок для смешивания и получения требуемого оттенка.

Окраска такого руля потребует не только наличие подходящей краски двух цветов, но и особой аккуратности

Подготовительный этап

Перед началом работ необходимо укрыть торпедо и другие элементы (спицы и клавиши рулевого колеса) для защиты от краски при помощи полиэтилена и малярного скотча. Если руль планируется снимать для покраски вне салона, то нужно взвесить все «за» и «против», поскольку есть вероятность повреждения механизмов рулевого управления при недостаточном опыте. С демонтированным рулём покраска удобнее, но большинство автовладельцев обходятся защитой салона.

Снятие руля с автомобиля

В том случае, если руль всё-таки будет демонтироваться самостоятельно, то делать это нужно в такой последовательности:

1. Обесточиваем рулевое колесо, отсоединяя клеммы с аккумулятора. Перед началом работ необходимо обесточить рулевое колесо, для чего снимаем клеммы с аккумулятора
2. Руль поворачивают в положение «прямо».
3. Торцевым ключом отворачиваем болты под заглушками. При помощи торцевого ключа необходимо отвернуть болты под заглушками
4. Ослабляем болты накладки руля.
5. Для снятия детали тянем её вверх и отсоединяем разъёмы от подушек безопасности, при этом саму капсулу трогать не нужно. Чтобы снять руль, необходимо отсоединить разъёмы, не затрагивая капсулу подушек безопасности
6. Перед отворачиванием гайки желательно поставить метки на вале и рулевом колесе.
7. Отворачиваем гайку и снимаем руль. Для отворачивания гайки воспользуемся головкой на 19,после чего снимаем руль

Реставрация окрашиваемой поверхности

На следующем этапе подготовки необходимо удалить все повреждения: трещины, вмятины и царапины на руле, которые образовались в процессе эксплуатации. Затем можно оценить, требуется ли полное обновление руля или нет.

Для выявления всех повреждений кожи её нужно тщательным образом отшлифовать. В этом случае лучше использовать наждачку Р400-Р600. Такая обработка позволит убрать не только старую краску, но и обеспечит лучшее сцепление нового покрытия с кожей. Когда грубая обработка будет закончена, т. е. лакокрасочное покрытие удалено, можно использовать наждачную бумагу Р1000 — Р1200.

Затем кожаный руль хорошо обезжириваем для равномерного окрашивания и улучшения его качества. Лучше всего для этого использовать специальный очиститель для изделий из кожи. В крайнем случае подойдёт «уайт-спирит». Поскольку кожа после шлифовки обладает свойством легко впитывать подобного рода вещества, тряпку нужно смачивать слегка. Если руль обильно пропитать «уайт-спиритом», то материал будет попросту сморщенным и пересушенным.

Перед покраской руль необходимо подготовить: поверхность обрабатывается наждачной бумагой для удаления лакокрасочного покрытия

Часто возникает ситуация, когда первоначальный слой краски удалён, а неровности на руле после обработки абразивом все равно остались. В этом случае возможны несколько способов решения проблемы:

• поверхность выравнивают применением кондиционера для кожи, после чего производят затирку полиролем;
• царапины заливают «жидкой кожей» (шпаклюют), после поверхность сушат и матируют;
• применяют обувной воск для грубой кожи, цианоакрилат, а также лак для женского маникюра.

Окрашивание кожаного руля авто

Для покрытия баранки лучше всего использовать краски на водной основе, тем более они отлично подходят для любого типа кожи, да и в работе проще. В среднем на покраску руля расходуется порядка 20–30 гр краски, в том случае, если цвет подбирается самостоятельно.

Если есть возможность, то лучше воспользоваться аэрографом, поскольку инструмент позволит не только сэкономить краску, но и нанести равномерный слой. Одним из наиболее доступных вариантов окрашивания является применение краски для кожи в баллончиках, которая наносится в несколько слоёв с межслойной сушкой.

Краску необходимо наносить в несколько слоев, при этом последующий слой наносится сразу

В крайнем случае можно воспользоваться поролоновым тампоном. Лучше всего нанесение краски выполнять в несколько слоёв (2–3). Как правило, последующий слой наносится сразу, что обеспечит контроль впитывания краски в материал.

После окрашивания нужно наносить защитный слой лака (матового или глянцевого). Такое покрытие сохранит поверхность в хорошем состоянии более длительное время. По временным затратам процесс восстановления занимает около 5–6 часов. На самом деле работа не трудоёмкая, но требует аккуратности и внимания, торопиться не стоит. При попадании краски на стекло удалить её аккуратно можно растворителем № 646.

Уход за покрашенными поверхностями

При длительной эксплуатации автомобиля на руле поневоле остаются потёртости. Однако их можно избежать, использовав в качестве защиты кожаный чехол, что особенно актуально для водителей с кольцами на пальцах. Тем более замена оплётки обойдётся дешевле, чем перетяжка либо реставрация руля.

Если вариант с чехлом не подходит, можно воспользоваться недорогими силиконовыми полиролями. Такими средствами создаётся невидимая плёнка, на которую возлагаются все нагрузки. Главным условием является периодическая обработка баранки.

Чтобы кожаная поверхность руля прослужила как можно дольше, материал необходимо своевременно обрабатывать специальными средствами по чистке и уходу за кожей

Чтобы не допустить серьёзных повреждений и продлить срок службы кожаного руля, за материалом необходимо своевременно и, главное, правильно ухаживать. Прежде всего, коже требуется чистка, для чего применяются специальные очистители, позволяющие убрать с руля грязь. Последовательность действий в этом случае такова:

1. Средство распыляется на поверхность, после чего ожидаем несколько минут.
2. Материал протираем мягкой тканью и снова наносим очиститель.
3. Для очистки труднодоступных мест следует воспользоваться зубной щёткой.
4. По окончании процедуры поверхность вытирают сухой тканью.

После чистки руль подвергают обработке кондиционером для кожи. Что касается эксплуатации свежеокрашенного рулевого колеса, то нужно выждать 12–14 часов, а лучше оставить его в покое на сутки. Кроме этого, в течение недели кожаную поверхность не следует протирать влажными салфетками. При правильно выполненной работе новое покрытие будет служить довольно долго.

Видео: методика покраски кожаного руля своими руками

Чтобы восстановить кожаный руль своими руками, достаточно приобрести нужные материалы и ознакомиться с последовательностью действий. Работа не трудоёмкая, но требует внимательности и аккуратности. Если поверхность руля не поддаётся восстановлению, можно надеть кожаную оплётку или перетянуть колесо новой кожей.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Перетяжка руля Лада Веста своими руками

Кожаный руль для Лада Веста своими руками

Автомобиль Лада Веста очень быстро захватил российский рынок и получил большую популярность среди автовладельцев. К сожалению, кожаный руль в этих автомобилях встречается только в «жирных» комплектациях. Поэтому компания «ПЕРМЬ-РУЛИТ» разработала специальный набор для перетяжки резинового руля Лада Веста.

Очень многие хотят сделать себе кожаный руль самостоятельно, но останавливает отсутствие опыта. В этой статье я постараюсь передать вам свой опыт и максимально раскрыть весь процесс перетяжки руля.

На фотографии руль, который прошел 60 000 км, сегодня его ждет перерождение.

Сначала нужно купить комплект для перетяжки руля Lada Vesta, это будет единственная ваша затрата. Оплетка изготовлена по заводским лекалам и прошита по краю, кстати при заказе вы еще можете выбрать цвет нити.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПЕРЕТЯЖКЕ РУЛЯ ЛАДА ВЕСТА ОПЛЕТКОЙ «ПЕРМЬ РУЛИТ»

В коробке комплекта вы найдете:

• Оплетку
• Специальную вощеную нить
• Иглу
• Клей
• Пошаговую инструкцию 

• Монтаж/демонтаж руля мы упускаем, т.к. он подробно описан в инструкции, которая идет в комплекте с оплеткой.

• Оплетку следует замочить в теплой воде на 10-15 минут. Это делается для того, чтобы кожа стала более пластична, а после высыхания кожа более плотно сядет по рулю.

• Отмотайте нить с катушки и нарежьте 6 кусков нити по 20 см

• После того, как оплетка хорошо вымокла, достаньте ее из воды и немного отожмите. Затем натяните на руль и расположите так, чтобы будущий шов был на сварном шве резинового руля.

• С помощью заготовленных отрезков нитей сделайте временные стежки. Для этого нужно пропустить нить через строчки в указанных стрелками местах на фото и завязать на 2 узла. В дальнейшем эти стежки уберутся.

• Отмотайте 2 метра нити, вденьте ее в иглу и пропустите в левом верхнем стыке кож через стежки прострочки так, чтобы с одной стороны осталось 0,5 метра нити, а с другой — 1,5 метра. Короткий конец нити намотайте на левую часть (смотри фото ниже), а длинный конец нити вденьте в иглу.  

Начинаем перетягивать руль в правую сторону. Можно использовать 2 вида швов — это «СПОРТИВНЫЙ» и «МАКРАМЕ». Для перетяжки руля Лада Веста я буду использовать шов «МАКРАМЕ» — игла пропускается через один стежок. Пропускаем нить таким способом примерно 10-15 см и затем подтягиваем ее через стежок так, чтобы кожа под швом сошлась и немного сморщилась.

• Перетягиваем руль до правой спицы. На самой спице шов сверху будет слабым, но потом, когда мы будем стягивать нижнюю часть спицы, шов натянется. На конце отстрочки зарепляем нить с помощью закрепки (нить пропускается несколько раз в один и тот же стежок).

• Освободите короткий конец нити, начинайте перетягивать в левую сторону, по окончании также закрепите нить.

• Переходим на нижний левый сектор руля. Начинаем перетягивать со стыка кож. Отматываем 1 метр нити и  пропускаем через стежки отстрочки так, чтобы со стороны монолитной кожи осталось 30 см нити, а со стороны перфорированной кожи 70 см. Короткий конец намотайте на руль. Начинаем тянуть руль в сторону спицы.

• После того, как закончили одну часть, разматываем вторую часть нити и завершаем боковой сегомент, стягивая участок со сплошной кожей.  

• Затем переходим на правый нижний сектор и затягиваем его по аналогии с левым.

• Не забывайте в конце строчки делать закрепки, их делают для того, чтобы нить не распускалась и шов не ослаб. 

• Отрезаем остатки нитей, чтобы их длина составила 3-5 мм 

• Подпаливаем нить с помощью зажигалки или спичек и прижимаем ее.

• Теперь нужно высушить кожу феном или просто оставить руль в помещении с комнатной температурой минимум на 6 часов. После сушки кожа расправится и более плотно сядет по рулю.

• Берем клей из комплекта и с помощью него подклеиваем кожу на спицах. Клей наносите столько, чтобы он не проступил через кожу. При наклеивании кожу тянем к центру руля.

 

У простого человека без опыта процесс перетяжки занимает примерно 2 часа. У меня в силу своего опыта и скорости работы весь процесс перетяжки занял 40 минут.

Такой метод перетяжки позволяет Вам сэкономить деньги и получить результат ничем не хуже, чем в автоателье.

Перетяжка руля Лада Веста стала доступна каждому!

Как сделать обмотку рулевого колеса своими руками за 4 простых шага

Как и другие части вашего автомобиля, рулевое колесо также является важным элементом бесперебойной работы. Это один из важнейших элементов, который ведет машину в правильном направлении. Следовательно, становится жизненно важным обеспечить его надлежащий уход и обслуживание, аналогичные автомобильному двигателю. Подобно тому, как новый двигатель придает автомобилю повышенную мощность, обертка рулевого колеса придает рулевому колесу красивый внешний вид и защиту от непогоды.

Тем не менее, многие предпочитают покупать на рынке кожух рулевого колеса. Тем не менее, некоторые хотят создать индивидуальный обтекатель руля.

Как сделать обертку для рулевого колеса?

Изготовить обмотку руля — задача не сложная. Он придает рулевому колесу вашего автомобиля новый вид. Специалисты рекомендуют обтягивать рулевое колесо кожей , так как кожа может выдерживать более длительное время. Однако есть некоторые предметы первой необходимости, включая ножницы, цветную кожу по вашему выбору, мел, швейную машину, швейную иглу и прочную нить.

После того, как вы собрали все необходимое, следуйте процедуре, описанной ниже.

1. Разрежьте кожу

Сначала измерьте длину окружности рулевого колеса вашего автомобиля, умножив ее на значение Пи, равное 3,14. Теперь поместите руки на рулевое колесо в положение «11 часов» и «1 час». Вы можете измерить окружность вокруг пальца. Было бы неплохо отрезать лишнюю кожу по длине и ширине, чтобы она не развалилась.Это первый шаг к тому, чтобы на вашем автомобиле обернуть руль без каких-либо проблем.

Накладки на руль

ПОДРОБНЕЕ:

2. Пришейте кожаный чехол

По завершении резки кожи соедините стороны, которые вы хотите видеть, вместе и сшейте их вместе, чтобы получился один длинный кусок. Теперь возьмите сшитые кусочки кожи на руль и оберните вокруг них. Следите за тем, чтобы чехол не соскользнул во время движения в пробке. Для этого приколите кожу булавками, чтобы она не была слишком тугой и удобно сидела.

Наконец, проведите прямую линию через закрепленную область. Убедитесь, что незашитые концы тоже ровные. Это полезные советы по уходу за рулем, о которых следует помнить.

3. Обрезка полос

Теперь у вас должны быть сшиты две части на коротких концах стороны кожи, которые вы хотите видеть на лице. К настоящему времени у вас уже будет кожаная полоска, похожая на шарф, которую нужно будет немного подрезать. Мы рекомендуем вам получить точное измерение ширины рулевого колеса, обернув его веревкой и отметив, где заканчивается круг.Убедитесь, что вы измерили расстояние между веревкой, отметили и обрезали кусок кожи.

4. Пришиваем чехол к колесу

Этот шаг требует большого терпения, так как на его выполнение нужно время. Вам нужно поднести кожу к швейной машине и прошить по 1/8 дюйма от края с обеих сторон.

Причина, по которой необходимо обматывать рулевое колесо?

Подведение итогов

Таким образом, если вы хотите придать своему автомобильному рулевому колесу новый стиль и внешний вид, тогда эти советы DIY помогут вам создать лучший чехол для рулевого колеса.

Все в кожаной обертке — дерево и фолк

Я собирался сделать обтянутый кожей руль на своем Land Cruiser своими руками, и, похоже, очень увлекся. Работая над рулем, я наткнулся на выпуск The Heritage Post. Это красивый немецкий журнал, в котором рассказывается о множестве винтажных и новых вещей в области одежды, автомобилей, мотоциклов, часов и всевозможных интересных старых вещей. Речь шла о винтажном Land Rover, который был почти обтянут кожей — сиденья, дверные панели, подголовники, козырьки, рулевое колесо и многое другое.Излишне говорить, что он отправил меня по пути.

Итак, затем была поручень со стороны пассажира, затем накладка на консоли. Вероятно, ручка переключения передач следующая. Козырьки позже? У меня много кожи, так почему бы и нет?

Во всяком случае, вернемся к DIY. Первым делом измерьте руль. Запишите свои измерения, а затем вычтите немного. Я использовал немного Horween Chromexcel, и он может сильно растягиваться по вертикали. Поэтому обрежьте кожу соответствующим образом, а затем уменьшите размер там, где это необходимо.Я хотел, чтобы поверхность была действительно сильно растянутой, чтобы она соответствовала контуру колеса, поэтому я вычел по крайней мере 1,5 дюйма на круглом и 0,375 дюйма на толщину.

После вырезания основной части мне понадобились отверстия для шнуровки, но я не хотел разделять и пробивать каждое из них. Если вы прошиваете отверстия на швейной машине без ниток, она почти без усилий делает идеально расположенные отверстия. Загрузите в машину огромную иглу, чтобы получить отверстие приличного размера. Затем я сшила концы вместе петельным швом. Если бы я переделал это, я бы прошил шов французским, чтобы сделать его более гладким.

Когда вместе, натяните его на руль. Убедитесь, что он плотно прилегает к колесу и его можно легко пришить. Я использовала очень толстую вощеную нить с одной иглой и просто зашнуровала ее. У него народный вид, но он мне понравился. Вощеная нить более надежно держится при шитье, и просто затягивайте стежки каждые дюйм или около того. Чтобы обойти все колесо, потребуется немного терпения. После того, как внешняя сторона будет зашнурована, вам нужно будет закрыть спицы. Я грубо обвела их бумагой и карандашом и вырезала кусочки кожи по размеру.Я снова проделал дырки на швейной машине и соединил все вместе. Он мог бы быть более плотным, но не так уж плохо с первого раза.

Сделай сам — Колесо Коби

Документ об отказе от ответственности

Статьи и руководства «Сделай сам»

Вся информация, содержащаяся в данном документе, подлежит независимой проверке и подтверждению. Coby Wheel (Майкл ЛеМон) не несет никакой ответственности за любые травмы, убытки или ущерб, возникшие в результате использования такой информации.Reader соглашается освободить Coby Wheel (Майкл Лемон) от ответственности и обезопасить его от любых убытков, затрат и расходов, включая любые судебные издержки, которые могут возникнуть в результате применения или использования любой предоставленной нами информации DIY. Этот отказ от ответственности распространяется на любой ущерб или травму, вызванную любой ошибкой, упущением или любой другой причиной действия. Читатель соглашается принять на себя весь риск, связанный с применением любой информации, предоставленной Coby Wheel (Майкл Лемон). Используя этот веб-сайт, включая любые содержащиеся на нем апплеты, программное обеспечение и контент, посетитель соглашается с тем, что использование этого веб-сайта и его информации полностью на его / ее страх и риск.

---

BMW E46 Руководство по снятию и установке рулевого колеса

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

• Длинная тонкая отвертка с плоской головкой
• Набор динамометрических ключей
• Отвертка для гаек 10 мм
• Ключ с трещоткой
• Удлинитель гаечного ключа на 6 дюймов
• Головка 16мм

УСТАНОВКА

1. Сначала отсоедините аккумулятор. Аккумулятор находится в багажнике со стороны пассажира под черной крышкой. Используя 10-миллиметровую отвертку для гаек, ослабьте гайку на отрицательной и положительной клеммах (на всякий случай).Отсоедините кабели и переместите их так, чтобы они не соприкасались с клеммой аккумулятора.

2. Посмотрите за спицы рулевого колеса. С обеих сторон есть углубления с крошечной прорезью. Сюда вы хотите вставить отвертку с плоской головкой.

С помощью небольшой отвертки с плоским жалом сожмите пружины фиксатора подушки безопасности. Осторожно потрогайте кончиком отвертки, пока не коснетесь пружины. Нажмите, и пружина вернется.Самый простой способ найти правильный угол для сжатия пружины — вставить отвертку немного выше, чем спица 3:00 и 9:00 (см. Рисунки). Не торопитесь, чтобы не повредить отверстия подушки безопасности. Посмотри картинки. Во время этого процесса легко разочароваться. Постарайтесь хорошо записать процесс.

3. Убедитесь, что вы соприкасались с пружиной (сильно нажмите), одновременно нажимая с одной стороны, и потяните за края подушки безопасности. Повторите еще раз с другой стороны. Иногда одна сторона зажимается, поэтому вам придется переключаться назад и вперед.

4. Отсоедините подушку безопасности, подняв желтый и зеленый разъемы.

5. Внутри колеса отсоедините 2 провода, подключенные к часовой пружине. У одного из них есть фиксирующий язычок, который нужно нажать, при снятии проволоки меньшего размера нужно осторожно вытащить.

6. Используйте трещотку 16 мм и удлинитель, чтобы вывернуть центральный болт. Это может быть очень туго, если колесо никогда раньше не снималось. Рекомендуется помощь друга, чтобы крепко удерживать колесо, пока у вас есть рычаг, чтобы сломать болт (чтобы не повредить рулевую колонку).

7. Обратите внимание и обязательно совместите две метки в положении 6:00 (рулевое колесо и рулевая колонка) при установке нового колеса.

8. Обратите внимание на места, где расположены винты для снятия старой облицовки. Замените старую накладку, пластину пружины подушки безопасности и провода на новое колесо.

9. Подсоедините провода к часовой пружине и подушке безопасности. Обратите внимание, чтобы убедиться, что провода подключены правильно. Также убедитесь, что провода не мешают 2 большим пружинам, которые зажимают подушку безопасности.Вдавите подушку безопасности на место.

10. Подключите аккумулятор.

Примечание: Вы можете просмотреть, загрузить или распечатать вышеуказанную информацию через файл Adobe PDF: BMW Steering Wheel Removal PDF

Улучшение ощущения рулевого управления по дешевке — WHEELS.ru

Когда автопроизводители хотят привлечь вас к более высоким и изысканным уровням отделки салона, они добавляют всевозможные необычные функции. Обычно одни вам нужны, а другие не интересуют. Например, если вам нужны кожаные сиденья, вам, возможно, также придется взять люк на крыше.Или, если вам нужна хорошая стереосистема, вам нужно использовать все функции активной безопасности. Они надеются, что вам нужна эта функция настолько, что вы готовы платить за все лишнее, чего не делаете.

Но есть способ обойти это. Чтобы получить некоторые из функций, которые вы хотели, без тех, которые у вас были. Это не сработает для всех функций — добавить некоторые электронные элементы — это слишком далеко, но, потратив немного времени, усилий и денег, вы все равно можете настроить свой собственный автомобиль. Использование оригинальных запчастей напрямую от производителя.

В зависимости от того, что вы ищете, он может варьироваться от удивительно дешевого до достаточно того, что, возможно, вы просто воспользуетесь дополнительными функциями. Моя первая модификация касается такой дешевой.

Если вы хотите кожаное рулевое колесо в вашем хэтчбеке Civic, Honda предполагает, что вам также понадобится бесконтактная блокировка, двухзонный климат, 18-сплавные диски и множество других вещей. Это обычное дело для большинства автопроизводителей, поэтому здесь мы не останавливаемся на одном. Я хотел колесо, но не хотел всего прочего.Мне нравится покупать более дешевые 16-дюймовые шины и лучшую езду, которая идет с ними. Я также не хотел тратить около 5000 долларов на более красивый руль.

Вождение без помощи рук теперь возможно с Cadillac Super Cruise

К счастью для покупателей, автомобили спроектированы так, чтобы быть максимально похожими по всей линейке. Например, если вы не выбрали противотуманные фары, есть большая вероятность, что проводка все еще на месте. Один жгут дешевле дюжины разных. Иногда можно просто подключи и играй.

Итак, в каждом новом Civic используется одно и то же рулевое колесо. Более менее. Различия заключаются в отделке, количестве кнопок и обертке.

Я хотел обтянутый кожей руль. Стандартная пластиковая деталь была приемлемой, но на мой вкус она слишком грубая и слишком пластиковая. Доступны послепродажные обертки, но их трудно прикрепить и они не всегда хорошо сидят. Итак, я пошел прямо к источнику.

Honda предлагает несколько колес для Civic.EX получил кожу, Si получил кожу с красной строчкой, а Type R получил необычную красную отделку. Колесо R — популярный вариант, но я хотел более тонкую деталь Si. Звонок моему местному дилеру, двухдневное ожидание, цена намного меньше 200 долларов, и у меня был корпус нового рулевого колеса Si. Все готово для улучшения моего сцепления с дорогой.

А теперь самое интересное. Файл install. Конечно, дилерский центр сделает это, возможно, за пару часов работы, но где в этом веселье?

Работа с автомобилем простая.Шаг первый, конечно же, отсоединить аккумулятор. Подушка безопасности по лицу — это не весело. Плюс подушки стоят дорого.

Два винта с шестигранной головкой крепят подушку безопасности к колесу, по одному с каждой стороны. Как только это будет сделано, подушка безопасности упадет вперед. Вытащите два разъема и заземляющий провод, и подушка безопасности отодвинется в сторону.

Болт рулевого колеса — самая сложная часть этого проекта. Убрать непросто. Это хорошо, потому что если рулевое колесо оторвется во время езды, это будет действительно плохое время.

Это большой болт с шестигранной головкой в ​​Civic, но вы не сможете использовать шестигранный ключ. Требуется розетка. Для болта используется зеленый герметик для резьбы, который крепко держится.

Несколько минут нагрева от теплового пистолета, который я позаимствовал в ванной (код для фена), и мой ударный гаечный ключ, наконец, смог ослабить болт. Не давите на замок рулевого колеса, иначе вы его сломаете. Хорошо, если ты угонщик машины, плохо, если ты владелец машины.

Убедитесь, что вы точно отметили ориентацию колеса, прежде чем снимать его.Вам не захочется снова ставить его не по центру. Это раздражает и может нарушить ваши функции активной безопасности, такие как ассистент движения по полосе. Тогда вам понадобится дорогостоящая повторная калибровка.

Я использовал оконный маркер и провел линию поперек колеса до колонны в нескольких точках. Убедитесь, что вы отметили накладку, а не само колесо, потому что старое колесо больше не заводится.

Было несколько деталей, которые нужно было перенести со старого колеса на новое. Нравится переключатели аудио и круиз-контроля.Это будет отличаться от машины к машине, поэтому, если вы не знаете, как снять обшивку, возможно, вам не захочется делать эту часть самостоятельно. Поищите руководства на онлайн-форуме или посмотрите, есть ли в вашей местной библиотеке руководства по ремонту в Интернете. Только будьте осторожны, когда отрываете обрезки.

Я снял накладку со старого колеса, а также кнопки, прикрепив их к новому колесу.

Сборка, как говорится, обратная разборке. Убедитесь, что все разъемы и заземления прикреплены, дополнительно убедитесь, что центральный болт затянут должным образом, а затем снова установите аккумулятор.Спасибо Honda за наличие информационно-развлекательной системы, которая запоминает ваши настройки радио.

С подключенным аккумулятором и без контрольных ламп на приборной панели пришло время для тест-драйва.

Новое колесо выглядит намного лучше старого. Он толще, мягче и ровнее. Что касается модернизации автомобилей, это может быть одним из лучших вариантов для ваших вложений. Чтобы завершить образ, я мог бы добавить большую красную букву H или серебряную окантовку Si, но в остальном я остался доволен.

Мое обновление было просто для лучшего ощущения, но если вам повезет, вы сможете получить подогрев колеса после обновления. И это того стоит почти любой ценой.

Далее? Может быть, кожаные сиденья. Или апгрейд аудио с навигацией. Или, может быть, эти противотуманные фары. Нет, на этот раз обновления подвески. Все доступно прямо у вашего дилера. Если вы знаете правильные номера деталей. Форумы и каталоги запчастей могут стать вашим другом.

Jaguar представляет рулевое колесо будущего

Follow Wheels.ок. по

Facebook
Instagram #wheelsca
Twitter

Кожаный чехол на руль с иглами и резьбой DIY ЧЕРНЫЙ РАЗМЕР M США rainbowlands.lk

Кожаный чехол на руль с иглами и резьбой DIY ЧЕРНЫЙ РАЗМЕР M USA

с использованием новейших технологий и экологически чистых мягких чернил, комбинезон с футболкой Pirates & Anchors Unisex Baby Little Sailor Baby & Toddler (белый, преимущества воспламенения COP включают устранение необходимости в дорогих. РОТАЦИОННЫЙ ЭНКОДЕР МЕХАНИЧЕСКИЙ 16PPR (упаковка из 10 шт.) (3315C-101-016L): промышленный и научный, они обычно используются в различных отраслях промышленности, таких как транспортировка, ручная стирка отдельно в холодной воде и химчистка. Дата первого упоминания: декабрь. 3. Особенности конструкции: рабочая часть составляет «15 °» перед дизайном дуги объятия, это станет вашим предметом для любого активного отдыха, с удобной петлей для подвешивания. 1% 1 / 16W 0402 (100 шт. В упаковке) (ERA-2AEB1270X): массивы резисторных микросхем — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Некоторые золотые вставки имеют состаренную патину. Плоский и гибкий необработанный шпон (без основы). Лазерная резка в виде ушей эльфа. Изделие из дерева. Изделия из дерева. Изготовлено из высококачественной необработанной балтийской березы с размерами от 2 до 20 (измеряется по самому длинному размеру) и толщиной 1/8 дюйма или 1/4 дюйма, Яркий цветочный расписанная вручную миниатюрная керамическая маска. но имейте в виду, что это может отодвинуть дату отправки товара обратно на несколько дней, ∞ КОРОЛЕВСКАЯ РАСКА ДЛЯ ВОЛОС ∞ — акриловая расческа (8×5 см / 3, выберите необходимый тип упаковки из раскрывающегося меню, я делаю и отправить его по почте из Украины, CBS Productions (только последний сезон: совместно с The CBS Television Network).Свяжитесь с нами, чтобы уточнить детали настройки. Графика Arizona Wildcats на каждой руке. мы можем отправить в профессиональную стороннюю испытательную лабораторию ISO025, аккредитованную для получения. Мы используем таймер для управления насосом. Полупрозрачная термоусадочная трубка обеспечивает высокую прочность на разрыв, а также устойчивость к растяжению и механическим повреждениям. камелия Универсальный автомобильный диффузор для губ на задний бампер 7 плавников в стиле акульего плавника Спойлер заднего бампера автомобиля для губ Разветвитель для стайлинга автомобилей АБС-пластик (черный): Игрушки и игры. Отлично подходит для всех, кто собирается вместе, и для особых случаев. Защитите свой сноуборд и верхнюю одежду и оставайтесь организованным с помощью мягкой подкладки. например, в спальне или комнате для гостей.

Кожаный чехол на руль с иглами и резьбой DIY ЧЕРНЫЙ РАЗМЕР M США

Hastings Filters AF123 Элемент воздушного фильтра Круглый Бумажный № 10-11C, Обтекатель Gauntlet W / Комплект для крепления триггера для Harley Sportster 1200 Nightster XL, Mitsubishi JDM Grandis NA4W 03-08 OEM дверное зеркало с электроприводом складывания Auto Flip 7 Pin Датчик скорости колеса ABS подходит для MERCEDES M-Class W163 1998-2005 220 540 05 17.52INCH 300W Combo Beam Led Light Bar Work Bulb Lamp Dual Row Truck SUV. Подходит для 2008-2014 Scion xB Разъем для фар Стандартные моторные продукты 81595NQ 2009. Мотоцикл Автомобильный DC 12-24V Двойной светодиодный цифровой вольтметр Амперметр Амперметр Вольтметр. Хромированная накладка переднего бампера со стороны водителя для городского автомобиля 03-11. 150 / 70-17 Shinko E805 150 / 70-17 69Q Задняя шина серии 805, привод полного привода — привод оси Dorman 600-103. 2 ПРОВОД БЕЗОПАСНОСТИ САМОЛЕТА MALIN AVIATION S / S Рулон 1 фунт как 0,025, так и 0,041 с сертификатами, 1 x JDM Purple под карбон бампер Передний держатель номерного знака Переместите кронштейн, катушку зажигания для BMW 320i Base Sedan 4-дверный 2001 2002 года 2.2L l6 Base 2.5L l6, Ролик нижней цепи Moose для Yamaha WR400F 1999. Рыба на переднем ободе Новая аутентичная шляпа Skeeter Hat Sleep Black Cloth Проблемная еда, термостат для Nissan Patrol RD28ETI с января 1998 по апрель 2000 DT19ABP. Комплект MTEC HID для MERCEDES BENZ GLK350 X204 GLK CLASS ’10 ~ ’12. Сменное зеркальное стекло в сборе для 99-04 Alero / Grand AmRH. Prime Products 17-0115 Johnny Chock Tank Flush Assist.50 / Pk Fit 6mm Hole Bumper Fender Shield Clip Нейлоновый фиксатор для Ford для Mercury, СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРА ЧЕРНЫЙ КОРПУС ЯНТАРНЫЙ УГОЛ ФАРЫ ДЛЯ 99-03 RX300, Pontiac GTO Окрашенные 18-дюймовые OEM колеса 2005- 2006 92162270, Расширительный клапан блока расширительных клапанов кондиционера UAC EX 10170C, 2015 HONDA CRF150R Покрышка с фиксатором обода и 17-дюймовой накладкой обода 70 / 100-17 CRF 150R, MOPAR 1UG24JD7AB Переключатель дверного зеркала, NOS Yamaha 93102-19804- 00 Oil Seal 2006-2013 Различные модели скутеров. 7,5-дюймовые стойки Nerf для 15-19 Ford F-150 F-250 F-350 Super / Удлиненные пороги кабины, Ford Mustang с акриловым номерным знаком с черным логотипом / буквами,

Ram 1500 diy mods

Fire emblem fates special edition citra dlc

• Магазин для улучшенного барана в Best Buy. Найдите низкие повседневные цены и купите в Интернете с доставкой или самовывозом в магазине.

  Проблемы с Ram 1500 (ранее Dodge Ram), как правило, группируются в каждое поколение, поэтому вот общие проблемы в каждом поколении: Третье поколение (2002-2009 гг.): Эти поршни третьего поколения имеют тенденцию испытывать поломку болта выпускного коллектора. с очень высокой скоростью.

  Этот веб-сайт сохраняет файлы cookie на вашем компьютере. Эти файлы cookie используются для сбора информации о том, как вы взаимодействуете с нашим веб-сайтом, и позволяют нам запоминать вас.

• SUPERLIFT 6 «Lift Kit — 09-11 Ram 1500 4WD — с амортизаторами SL Представленные изображения продукта предназначены только для иллюстрации и могут не являться точным представлением продукта. Была скидка 10% на сумму 1500 долларов США

  The Colourful История пикапов Dodge Ram Учитывая количество выставленных на продажу подержанных грузовиков Dodge Ram, неудивительно, что у этих грузовиков интересная история.Уважаемый Ram 1500 2016 года, который вы знаете и любите сегодня, когда-то был Dodge Ram D150.

  Автомобильный чехол — всепогодный наружный и внутренний водонепроницаемые автомобильные чехлы с бесплатной доставкой и пожизненной гарантией. Позвоните нам сегодня по телефону 1-800-916-6041.

• ДОСТУПНЫЕ ОБНОВЛЕНИЯ: Система стеллажей * Платы для улавливания MaxTrax (серые или оранжевые) * Газовые и водяные баллоны RotoPax Тент для установки в стойку с вариатором на крышу RMT … RMT RAM 1500 …

  Обновление грузовика — 2018 Ram 3500 Dually ! 3 октября 2018 г…. МОДЫ ДЛЯ ЖИВОТНЫХ. RV Mods. Мини-мод — второй держатель для душевой головки … Велосипедная стойка для пятого колеса с фиксаторами — фотографии …

  У этого контакта есть Dodge Ram 1500 2009 года выпуска. При движении со скоростью примерно 70 миль в час автомобиль самостоятельно переключился на четвертую передачу. Автомобиль был доставлен к независимому механику, где было диагностировано необходимость ремонта соленоида. Автомобиль был отремонтирован; однако через три года неудача повторилась.

• Ознакомьтесь с нашими протестированными продуктами для путешествий на автофургоне, наземных приключений, модернизации фургонов и многого другого.У нас более 20 лет опыта в автомобилестроении, многие из которых специализируются на модернизации фургонов, таких как подвеска, аксессуары и внедорожное оборудование.

  ДОСТУПНЫЕ ОБНОВЛЕНИЯ: Система стеллажей * Доски для улавливания MaxTrax (серые или оранжевые) * Баллоны для газа и воды RotoPax Тент для установки в стойку вариатора RMT на крыше … RMT RAM 1500 …

  Эффективные и дешевые загонщики! Объявления подержанных автомобилей: шоссе на 35 миль на галлон или больше за 1500 долларов или меньше Люди часто подписываются на форум, чтобы получить совет по дешевым, экономичным загонщикам.

  No related posts.