Как изготовить и установить подогрев сидений автомобиля самостоятельно
Каждый автолюбитель стремится приукрасить и усовершенствовать свой автомобиль, сделать его максимально комфортабельным и эксклюзивным.
Преобладающая категория водителей доверяет все операции связанные с тюнингом исключительно профи, которые определяют количество и качество тюнинга только количеством вложенных денег.
В противовес им есть узкая категория авто-гуру, которые с недоверием относятся к сервисам и предпочитают все делать собственноручно.
Для таких гаражных дел мастеров сделать подогрев сидений — задача, представляющая творческий процесс, в котором главным критерием качества является креативность идей применения привычных вещей.
Как сделать подогрев сидений автомобиля своими руками
Для того, чтобы сделать подогрев сидения своими руками нужно раздобыть 2 вещи:
Нагревательные элементы.
Источник питания с возможностью регулировки подачи тока.
В любом автомобиле существуют два источника электрической мощности:
Аккумулятор.
Генератор.
Вкупе эти два источника дают напряжение 12 вольт с приличным запасом мощности. Для отбора этой мощности можно воспользоваться простым прикуривателем или сделать отводку из приборной панели. Если с источником тока все предельно ясно, то вопрос с нагревательными элементами, которые обеспечат равномерный подогрев сидений автомобиля, остается открытым.
Как можно организовать подогрев сидений своими руками
Если ваш автомобиль заграничного производства и одна из его комплектаций предполагает возможность установки «родных» нагревательных элементов с необходимым регулятором температуры и всеми примочками, то стоит обратиться к дилерам и прикупить оригинальные детали и установить их.
Ну, а если ваш автомобиль далек от таких изысков комплектаций, то можете продолжать читать дальше о том, как изготовить подогрев сидений своими руками.
Нагревательные элементы для самодельного обогрева сидений
В качестве нагревательного элемента идеально подходит электроодеяло или электрогрелка, которая используется для домашнего применения. В качестве лучшего бюджетного кандидата для покупки рекомендуем использовать продукцию марки «Инкор» с размерами 40 на 50 сантиметров. Такая электрогрелка уже имеет встроенный регулятор температуры, который поддерживает необходимую температуру. К сожалению, такая грелка не способна питаться от источника напряжения 12 вольт, но можно пойти на хитрость и прикупить преобразователь напряжения, который подсоединяется к автомобильному прикуривателю.
Источник тока для питания нагревательных элементов
В качестве лучшего преобразователя рекомендуем использовать приборы бюджетного класса с номинальной мощностью до 150 Вт.
Идеальным кандидатом на покупку будет прибор AcmePower AP-DS150. Он очень прост, но содержит в себе все, что необходимо для питания такой простой и неприхотливой нагрузки как электрогрелка.
Для комфортного обогрева сидений потребуется 2 электрогрелки:
Под пятую точку.
Под спину.
Из конструкции AcmePower AP-DS150 видно, что он поддерживает подключение только одного электроприбора, так как в нем только одна розетка.
Если вы хотите питать электроэнергией полноценное сидение, то необходимо будет подключить тройник. Если же вы захотите обогреть оба передний сидений, то следует приобрести 2 тройника (один к одному). Монтаж и регулировка температурного режима
Грелки стоит монтировать под декоративные чехлы с помощью клея. Никогда не используйте проволоки и металлические скобы для монтажа, ведь это может нарушить электрические контакты внутри самой электрогрелки и вывести ее из строя.
После монтажа грелок и соединения всех проводов можно приступать к тестированию самодельного подогрева. Подбирайте оптимальную температуру с помощью встроенного в провод грелки регулятора.
Ремонт подогрева сидений
Автор: Денис Кирсанов — Специалист по Автовыкупу с 10 летним опытом!
Как сделать подогрев сидений в автомобиле своими руками?
- Полезная информация
- Как сделать подогрев сидений в автомобиле своими руками?
Все мы любим тепло и уют, которых нам так недостает зимним морозным утром в промерзшем салоне автомобиля. Да что там зимним утром, осенью и весной тоже хочется тепла и комфорта. Оснастить авто своими руками подогревом сидений — это самый лучший способ обеспечить себе этот комфорт быстро и недорого.
Но важно помнить, что осуществить идею подогрева сидений в авто на практике — дело серьезное и ответственное, и если вы не электрик и не разбираетесь в этой теме, проконсультируйтесь сначала со специалистом и почитайте специальную литературу.
Смотрите в видео ниже, как правильно сделать подогрев своими руками.
Своими руками: простой подогрев сиденийДля создания подогрева сиденья своими руками вам потребуется:
- Детали для оснащения сидений подогревом. Можно приобрести набор «Ермак» российского производства, который все одобряют. В него входит нужное количество матов и регулятор;
- Гофры для безопасной укладки проводов в салоне в случае необходимости;
- Изолента, пластиковые хомуты;
- Шуруповерт;
- Ножницы, нож, различные отвертки;
- Двусторонний скотч.
Если будет использоваться набор деталей «Ермак», то к нему прилагается подробное руководство к действию, поэтому проблем с монтажом обогрева возникнуть не должно.
Читайте о том, как выбрать подогрев сидений в автомобиль.
А также, что такое подогрев передних сидений.
Монтаж подогрева сидений
Монтаж подогрева сидений осуществляется по следующему алгоритму.
- Прежде всего, нужно демонтировать кресла, потому что подогрев ставится внутрь сидений. Если появились сомнения, как правильно это сделать, можно посмотреть техническую документацию на автомобиль.
- Затем разбираем кресло, снимая с него обшивку.
- Берем нагревательный мат и примеряем к сиденью. В местах, где мат будет крепиться к каркасу автомобильного кресла, делаем прорези и крепим через них нагревательный элемент. Можно нагревательное полотно приклеить на двусторонний скотч. Через поролоновое сиденье пропускаем провод и выводим его сзади, с правой стороны сиденья. Помещаем провод в гофрированную трубку. Аналогичным образом устанавливаем обогрев на спинку сиденья.
- Если провод короткий, наращиваем его и убираем в гофру. Прячем ее под ковриками. Провода ни в коем случае не натягивать, всегда должен оставаться запас, который позволит двигать кресло взад-вперед.
- Верните назад обшивку, закрепите ее и соберите кресло в обратном порядке.
- Регуляторы можно установить в удобном вам месте. Осталось подключить реле к замку зажигания. Это легко сделать, если внимательно прочитать руководство по эксплуатации и четко ему следовать.
- Все соединения нужно тщательно заизолировать изолентой.
Если система собрана и установлена правильно, то действовать она будет только при включенном зажигании.
Если вы часто ездите вместе со всей семьей и мечтаете устроить подогрев на задних сиденьях в своем автомобиле, в этом нет ничего трудного. Все делается по аналогии с креслом водителя, только нужно будет приобрести не один, а два или три комплекта элементов подогрева и установить их. Тогда ваши близкие или друзья получат от поездки зимним днем только удовольствие и кучу впечатлений, а не замерзшие ноги и покрасневший от холода нос.
Вот так, бюджетно и не особо заворачиваясь, можно поставить подогрев для всех сидений в авто своими руками и навсегда забыть о ледяных креслах в промерзшем салоне.
Опубликовано: 13 ноября 2016
← Как выбрать подогрев сидений в автомобиль?
Как выбрать автомобильный холодильник от прику… →
Все статьи
↓ Комментарии ↓
Модель BMW с подогревом сидений как услуга заставляет водителей искать хаки Еще в 1960-х годах американский автомобильный рынок был настолько конкурентным, что автопроизводители каждый год выпускали обновленные модели. Могут быть новые цвета краски и отделки, и всегда будет больше производительности. Они достигли этого, создав, скажем, двигатель мощностью 300 л. Затем каждый последующий модельный год они снимали одно из ограничений, каждый раз набирая силу.
Сегодня происходит то же самое, только на современный лад. «Когда Nissan GTR был выпущен, его мощность составляла около 480 л.с., а в последних версиях — около 560 л.с., — говорит Литчфилд. «Все, что делал Nissan, — это увеличивал турбонаддув на 0,1 бар за раз.
Они сказали бы, что выхлоп или интеркулер были изменены, и они могли бы немного отличаться, но на самом деле это был наддув, который дал подъем». Иногда это даже проще. «Если кто-то свяжется с вами, желая настроить свой Audi R8 или Mercedes C63 AMG, первое, что я у них спрошу, это R8 Plus или C63 S. Они ограничили мощность R8 без Plus и C63 без S, просто предоставив эти модели дросселируют на 60 процентов. Вероятно, самое простое обновление производительности».
Тем не менее, бизнес ретроспективной настройки изменился со времен Dieselgate, говорит Литчфилд, и это также может повлиять на хаки послепродажного обслуживания. «Раньше, с ЭБУ двигателя Bosch (электронный блок управления), было три способа входа, поэтому, если Bosch менял пароль на одном, у вас оставались два других. С тех пор, как был обнаружен код устранения выбросов, который привел к Dieselgate, Bosch создала блоки управления двигателем, доступ к которым можно получить только с помощью зашифрованных ключей. Последние автомобили BMW M одними из первых используют эти новые ЭБУ».
Другая проблема связана с беспроводными обновлениями. Современный подключенный автомобиль связывается с заводом, чтобы получать обновления для спутниковой навигации и т.п. Теоретически его ECU и включенные функции также могут быть сброшены до заводских спецификаций, перезаписывая любую настройку двигателя или разблокировку опций, которые не были получены через производителя или его службу подписки.
Что с подпиской BMW на подогрев сидений? Просмотрите технические характеристики даже самых доступных BMW, и вы обнаружите, что лишь немногие из них не имеют подогрева сидений в стандартной комплектации. Между тем, если вы отметите галочкой руль с подогревом на 1-й серии, он будет стоить всего 150 фунтов стерлингов (180 долларов США), а не 150 фунтов стерлингов за трехлетнюю ретроспективную подписку.
После объявления об обогреве сидений компания BMW UK выпустила заявление: «Магазин ConnectedDrive в Великобритании предлагает покупателям возможность добавить выбранные функции, которые они не заказывали при сборке автомобиля… Эта функция особенно полезна для вторичных владельцев, поскольку теперь у них есть возможность добавлять функции, которые первоначальный владелец не выбирал… Водители также могут экспериментировать с функцией, активировав краткосрочную пробную версию, прежде чем совершить полную покупку».
Возможно, BMW прикидывает, за что может взимать плату, или, возможно, рассматривает это как первый шаг к нормализации идеи оплаты аппаратных функций и программного обеспечения . Некоторые предсказывают, что в будущем у нас не будет автомобилей, но будет автомобильная подписка, которая позволит нам иметь подходящую повседневную машину и запросить машину большего размера для дальних поездок, праздников и т. п. или спортивную для развлечения. Это когда идея выбирать и платить только за те функции, которые вам нужны, не кажется ошибочной.
Как работает подогрев сидений?
Сиденья с подогревом часто считаются предметом роскоши и чаще всего входят в комплектацию дорогих автомобилей. Однако фактическая технология обогрева сидений ничем не отличается от той, что используется в электрических одеялах, фенах, водонагревателях и во всем, что использует электричество для производства тепла.
Подогрев сидений питается от нагревательного элемента, длинной полоски материала, которая действует как резистор.
Резистор сопротивляется потоку электричества.
Когда через него проходит электрический ток, энергия превращается в тепло, которое проходит через сиденье, согревая водителя.
Включение подогрева
Как и освещение в автомобиле, обогрев сидений управляется переключателем, называемым реле. Реле позволяет небольшому электрическому току управлять гораздо большим.
Когда вы щелкаете выключателем, чтобы включить подогрев сиденья, через катушку в реле протекает небольшой ток. Рядом с этой катушкой находится открытый переключатель. Когда ток течет через катушку, он создает магнитное поле, которое замыкает переключатель. Это замыкает цепь, посылая электричество от аккумулятора к нагревательному элементу подушки сиденья. Звуковой щелчок, который вы можете услышать в некоторых автомобилях при включении обогревателя сидений, является замыканием реле.
Как датчики обеспечивают вашу безопасность
Чем дольше остается подушка сиденья, тем горячее она становится.
Если бы он оставался включенным слишком долго, он нагревался бы настолько, что сидеть на нем было бы неудобно или даже опасно. Это могло бы даже вызвать пожар в подушке.
Чтобы предотвратить это, большинство обогревателей автомобильных сидений оснащены термостатом. Термостат измеряет температуру в подушке. При достижении определенной температуры термостат подает сигнал, автоматически отключая реле, пока сиденье немного не остынет.
В этот момент термостат снова включает реле. Многие подушки сидений также имеют «высокие» и «низкие» настройки, которые позволяют водителю контролировать температуру подушек сидений.
Поиск и устранение неисправностей автомобильного сиденья с подогревом
Проблемы с подогревом автомобильных сидений почти всегда возникают в элементе обогрева сиденья, а не в переключателе обогревателя сиденья. Однако для проверки нагревательного элемента сиденья необходимо разобрать автокресло, поэтому вы проверяете наличие других проблем, и если проблема не устранена, отнесите ее в Bockman’s Auto Care, и мы посмотрим.
Начальные проверки. Приступая к поиску и устранению неполадок, первое, что вы должны сделать, это проверить предохранители. Если предохранитель перегорел, немедленно замените его.
Если это не проблема, проверьте электрическую вилку под сиденьем с подогревом, где сиденье подключается к основному жгуту проводов. Убедитесь, что все заглушки обогреваемых сидений не покрыты коррозией или грязью, которые могут помешать их правильной работе.
Заглушки. Если свечи на сиденье свободны от грязи и коррозии, а подогрев сиденья по-прежнему работает неправильно, необходимо включить зажигание автомобиля в положение «включено» и проверить наличие питания на свече.
Если питание на вилку есть, а других проблем нет, значит проблема в самом сиденье. На этом этапе лучше всего доставить свой автомобиль в сервисный центр для ремонта.
Нагревательный элемент. Проблема с самим нагревательным элементом является наиболее частой причиной проблем с подогревом автомобильных сидений.