Автодом на колесах своими руками: 10 советов тем, кто решил самостоятельно строить свой автодом • Retrailer

Переоборудование фургонов и минивенов в дома на колесах. Автодом «своими руками».

Переоборудование фургонов и минивенов в дома на колесах. Автодом «своими руками».

Компания «Автокемпер» предлагает услугу переоборудования микроавтобусов и минивенов под автодома. Вы сами выбираете фургон и шасси, которые максимально отвечают Вашим требованиям к массе, габаритам и скоростным качествам автодома.

Переоборудование микроавтобусов в дома на колесах осуществляют специалисты Сервисного центра «Автокемпер» в Москве, прошедшие стажировку на предприятиях производителей автодомов и специализированных тюннинговых центрах в Германии. Для построения кемпера используется оборудование и аксессуары, применяемые в серийном производстве автодомов.

Услуга переоборудования минивенов в автодома дает Вам возможность создать «дом на колесах Вашей мечты» в прямом смысле слова.

Вы определяете планировку кемпера, цвет мебели, материалы для мягкой мебели, количество спальных мест, его технологические качества. Если Вы планируете эксплуатировать автодом в суровых зимних условиях, специалисты компании «Автокемпер» установят «зимний пакет»: усиленную систему отопления с подогревом водных коммуникаций и предпусковой подогреватель Webasto. Если, напротив, Вы предпочитаете путешествовать в жаркие летние дни, кемпер будет оснащен системой кондиционирования. Пневмоподвеска, увеличенный клиренс, солнечные батареи, мультимедиа, расширенный набор кухонного оборудования — любые Ваши ожидания могут быть реализованы в автодоме, построенном по индивидуальному проекту.

Еще один существенный плюс строительства автодома по индивидуальному проекту — это возможность определить бюджет, объем финансовых затрат на приобретение кемпера. Вы можете выбрать как новый фургон, так и подержанный. На стоимость проекта также влияет перечень оборудования и технические характеристики автодома.

Например, Вам не нужен кухонный блок, который всегда присутствует в базовой комплектации домов на колесах промышленного производства. Отказавшись от установки этого вида оборудования, Вы уменьшаете расходы.

 

Базой для дома на колесах могут выступать:

Комплекс работ по переоборудованию фургона в автодом:

• Утепление кузова фургона (теплоизоляция)
• Врезка стекол и люков в кузов микроавтобуса
• Изготовление мебели для автодома из легкого мебельного щита, ламинированного шпоном
• Внутренняя отделка стен микроавтобуса облегченной фанерой, обтянутой кожей
• Прокладка электрической проводки, установка освещения и электрооборудования внутри минивена
• Установка газового оборудования и систем отопления для домов на колесах (Truma, Alde)
• Установка туалетного блока и душевой кабины автодома
• Формирование кухонной зоны автодома и установка холодильника, мойки, газовой плиты, вытяжки, духового шкафа, микроволновой печи
• Установка любого дополнительного оборудования по выбору клиента: кондиционер, аудио- и видеооборудование, спутниковое телевидение, навигатор, солнечные батареи, маркизы и другое оборудование для дома на колесах

 

   

 

 

30 домов на колесах, которые уютнее многих квартир

Многие мечтают о жизни, полной путешествий, однако далеко не каждый мечтатель рискнет действительно переселиться в дом на колесах и отправиться, куда глаза глядят. Как правило, несостоявшихся путешественников более всего пугают бытовые неудобства. Однако владельцы этих домов на колесах убеждены: бывший автобус, переделанный в передвижное жилище, может оказаться уютнее собственного таунхауса! Посмотрите и убедитесь!

«У нас ушло 1,5 года на то, чтобы переделать автобус в дом на колесах. Теперь мы отправились в двухлетнее путешествие по США и Канаде» 

«Чтобы предметы на столах не падали во время езды, мы используем скточ» 

«Наш автобус все больше похож на дом»

«Лично я больше всего люблю в своем доме на колесах кухню со всеми функциями» 

«С гигиеной в кемпере проблем нет – на случай, если нет источника воды, под рукой есть портативный душ» 

«Мы переделали под жилье бывший школьный автобус»

«Это наш первый дом для путешествий в Австралии. Готовить приходилось на улице, но ощущение свободы – необыкновенное!» 

«Это мой новый дом!»

«В моем уютном автобусе есть даже электрокамин!»

«Наш дом на колесах»

«Мы жили в доме площадью 500 кв. м. и умирали от скуки. Теперь мы с четырьмя детьми живем в кемпере площадью 25 кв.м. – и мы счастливы!» 

«Жить на природе, в диких местах, – это прекрасно!»

«Мой первый проект – Volk­swa­gen T3»

«Мы недавно закончили делать из автомобиля дом на колесах. До сих пор не могу поверить!» 

«Проект почти закончен»

«Переделка фургона в жилой дом длилась 10 месяцев и обошлась мне в $12000»

«Маленькая комната с отличными видами из окон»

«Вместо запланированных 6 месяцев переделка автобуса в дом длилась два года» 

«Это бывший рейсовый междугородний автобус 1966 года выпуска»

«Я потратил на создание дома на колесах все свои деньги – и просто счастлив, что сделал это!» 

«Мы купили пустой фургон два года назад. Посмотрите, что нам удалось с ним сделать!» 

«Все здесь мы сделали своими руками. Печка добавляет уюта всему жилому пространству» 

«Ну и что, что пару раз пришлось поздно лечь? Зато мой дом на колесах в бывшем автобусе готов!» 

«Эта штука принадлежит бывшему пожарному из Торонто»

«Остались сущие мелочи, и через две недели мы отправляемся в путешествие по Аляске!» 

«Мы с сестрой путешествуем по Европе уже больше 8 месяцев» 

«Мы планируем путешествовать три месяца, а потом выставим наш мобильный дом на продажу»

«Наконец-то я закончил работу над кемпером! Осталось самое интересное – отправиться в путешествие и украсить его сувенирами со всего света!» 

«Мы оборудовали наш мобильный дом всего за 6 недель и $1300»

«Вот так выглядит наш дом!»

Смотрите также:
Дорожная романтика: пара превратила минивэн в дом на колесах и путешествует на нем по Европе

А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Автодом из автобуса своими руками

Дом на колесах из автобуса своими руками… — Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2

Здравствуйте друзья! Решил немного рассказать о своем проекте переоборудования автобуса в автодом. Дом на колесах моя давняя мечта. Путешествовать не очень люблю, хотелось просто чтобы жилье было мобильным и его всегда можно было бы забрать с собой в другой город.

В общем, дом хотелось просторный, поэтому и автобус взял соответствующий.

Посчастливилось выкупить его недорого в одном АТП. Сняли прямо с рейса.Долгое время работы по интерьеру тормозило то, что мне некуда было деть сиденья

А потом наконец нашлись покупатели и забрали у меня почти весь салон. И тогда появился простор для творчества и дополнительные финансы.

Первым делом установил камеры заднего вида и бокового обзора, т.к. было затруднительно маневрировать на парковках.

Затем купил кухонный гарнитур. Он был со встроенной мойкой и отдельными тумбами. Сейчас я заказал цельную влагостойкую столешницу и буду врезать в нее индукционную панель и другую мойку.

Соорудил обеденную зону со столиком и сиденьями с ремнями безопасности

Подобрал поддон для душа и перегородки по размерам

В автобусе будет отдельный кабинет. Я нашел компьютерный стол подходящих габаритов, чтоб его ножки можно было прикрутить на штатные болты крепления сидений. Примеряю мебель до установки перегородок комнат, чтобы понять сколько нужно места под каждую.

Оборудовал спальное место, т.к. приходилось ночевать в автобусе — сторожить на неохраняемой стоянке. Пока спальня без шкафчиков и тумб. Кровать делал сам из досок и обшивал кожзамом основание, сверху ортопедический матрас.

В гостиную переместил сиденья с заднего ряда. Всего будет 9 пассажирских мест.

Также в автобусе с завода предусмотрен туалет. Решил, что он вполне сгодиться для автодома, если немного изменить систему слива.

Ну и напоследок примерная планировка автодома:

На этом пока все. Проект не стоит на месте. Впереди самое интересное.

www.drive2.ru

Дом на колесах из автобуса ПАЗ-3205

Парень купил старый автобус ПАЗ-3205 и переоборудовал его в дом на колёсах для путешествий и отдыха на природе.

Этот автобус был не на ходу и просто стоял несколько лет на улице во дворе дома. Однажды парню пришла идея приобрести этот автобус и сделать из него автокемпер.

Нашёл владельца автобуса, договорился о цене и выкупил.

Автобус оттянули в гараж и приступили к работе. Первым делом убрали из салона сидения и старую обшивку.

Кузов подготовил под покраску, сделал внутри перегородку между водительским местом и салоном.

Внутри обшил салон панелями.

Поставил дверь в жилой модуль.

Покрасил кузов.

В ГИБДД переоформил автобус с учётом переоборудования.

Установил телевизор.

Вот такой дом на колёсах сделал умелец из старого автобуса ПАЗ. Автор планирует доработать свой автокемпер, установить кухню, поставить раковину и прочие удобства, ну а потом отправиться в путешествие к морю.

Автор самоделки: Антон. г. Красноярск.

avto-samodelki.ru

Как сделать дом на колёсах из автобуса своими руками [68 фото]

У нас с одноклассниками родилась идея, после окончания учебного года отправится в путешествие, но для этого конечно же необходим транспорт. Мы решили, что идеальным вариантом для этого станет дом на колёсах из школьного автобуса. Но встал вопрос: «Где же его взять, а точнее деньги на его покупку?» Ответ был найден. Необходимо приобрести старый автобус и отремонтировать его своими руками. Что из этого получилось, смотрите сами.

Мы с друзьями отремонтировали и переоборудовали этот 20-летний школьный автобус…

… в этот роскошный дом на колёсах.

Старый автобус длинной 12 м, нам с друзьями удалось найти с помощью соцсетей. Буквально 20 минут и мы стали гордыми владельцами дизельного старичка. В течение следующих семи месяцев всё своё свободное время мы посвятили ремонту и переоборудованию автобуса. Несмотря на то, что у нас не было никакого опыта в данной сфере, каждый взял на себя определённую работу.

Автобус был куплен и мы сразу влюбились в него.

Все документы на право владения были подписаны.

К счастью все старые сиденья в салоне были демонтированы до нас.

Изначально мы решили переоборудовать салон, как показано на плане слева, но всё же окончательным вариантом стал план, показанный справа. Он подходит для людей возрастом 8+, обеспечивая  больше свободного места и отдельные места для отдыха.

Вначале мы с помощью болтов к полу прикрепили деревянные рейки.

Приходилось работать в холоде, лёжа на снегу. Рори затягивал.

Фанеру прикрепили с помощью винтов и жидких гвоздей.

Далее мы стенки салона обшили шумоизоляцией, подперев досками до высыхания.

Вслед за шумоизоляцией мы приступили к установке кроватей для отдыха.

Пришло время облицевать диваны и кухню. После долгих обсуждений было принято решение перенести кухню в салон к пассажирам со стороны водителя, чтобы проще было подключить систему водоснабжения.

После нескольких неудачных попыток подключить газовую плиту, предпочтение было отдано электроприборам.

Перед посещением магазина Ники всегда переодевался, чтобы произвести впечатление.

Пришло время проложить электропроводку.

Эту обшивку мы сделали перед первым большим испытанием. На деревянные полки для отдыха положили матрасы из пены, оказавшиеся достаточно удобными. Для экономии средств было приобретено четыре 15-ти сантиметровых матраса, которые в дальнейшем были разрезаны с помощью ручной пилы.

Перед покраской необходимо подготовить поверхность, с чем мы справились довольно быстро.

В течение двух дней покрывали поверхность автобуса грунтовкой. Результат был ошеломляющий. Для сравнения наш агрегат мы подогнали к школьному автобусу из Нотр-Дам. Посмотрите насколько наш автобус выглядит массивней. На крыше автобуса мы сделали палубу. Мусорный контейнер заменил нам верстак.

Салон окрашивали с помощью компрессора и пульверизатора.

Наш приятель Майк сварил каркас для палубы в обмен на ящик пива.

Для пола мы выбрали виниловые доски, так как они гибкие, водонепроницаемые и очень просты в установке.

Для стен салона мы придумали оригинальное решение. Нашли в сети интернет карту Йеллоустоуна и, разбив её на фрагменты 11 х 17 (30 листов), оклеили стены.

Подушки для сидений мы заказали через интернет, которые были готовы в течение 3 дней.

Для установки водопроводно-канализационной системы нам понадобились: баки для воды, раковина, смеситель, электрический водяной насос, водопроводная и канализационная трубы.

Компания McDonalds выступила в качестве спонсора, предоставив продукты питания для поездки.

Мы работали до 4 часов утра и после быстрой фотосессии возле золотого купола, наше путешествие началось.

Добро пожаловать на борт!

Удобный столик со светильником для чтения.

Рори разработал удивительную электрическую систему с пятью аккумуляторными батареями и инвертором, которую мы использовали для зарядки мобильных телефонов, подключения компьютеров, мини-холодильника и микроволновой печи.

Под сиденьями дивана расположены удобные ящики для хранения вещей.

С помощью 6 подушек, которые используются в качестве спинок дивана, можно сложить одну большую кровать для отдыха.

Для удобной зарядки телефонов, розетки установлены на каждом краю кушетки.

Книги для того чтобы скоротать время.

Кухня с двойной раковиной.

Ящик для размещения продуктов и специй.

Выдвижное мусорное ведро со съёмной крышкой для легкого удаления отходов.

Дверцы кухонного шкафа спрятаны за картой.

Карта на стене крупным планом. Издалека стены выглядят как каррарский мрамор — очень сильный эффект.

Место где мы отдыхаем.

Каждая крышка кровати выполнена на подвижных шарнирах, чтобы обеспечить доступ к ящикам для хранения вещей.

Ручки для легкого подъёма.

Личные уютные места для сна.

Для освещения салона мы оставили оригинальные светильники, добавив лишь выключатели.

Каждое место для сна можно зашторивать, чтобы никто не мешал спать.

 Ванная комната со съёмным туалетом.

Над стержнем для вешалок натянут шнур, который удерживает их при сотрясениях.

Палуба на крыше стала отличным местом для хранения и перевозки велосипедов.

Мы нашли парковочное место на берегу океана.

Поездка была невероятно интересна. Мы проехали через множество удивительных национальных парков, городов и достопримечательностей. К сожалению, наше путешествие подошло к концу.  Мы настоятельно рекомендуем всем сделать такой автобус. Это может показаться, на первый взгляд, сложной задачей, но когда вы едите по просторам страны с панорамным видом из вашей «гостиной» вы поймете, что это того стоит.

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Класснуть

handsclub.ru

Дом на колесах из автобуса своими руками. — Сообщество «Кулибин Club» на DRIVE2

Приветствую всех! Решил немного рассказать о своем проекте. Очень давно мечтал о большом доме на колесах и уже не верилось, что мечта осуществится. Но вот получилось недорого выкупить автобус в одном АТП и наконец-то появился простор для творчества и воплощения идей.

Почти месяц он у меня простоял впустую, т.к. некуда было девать сиденья.

А когда удалось наконец продать сиденья, начал работать над интерьером.Проект бюджетный, поэтому перекраивать кузов не планировалось, а т.к. автобус северного исполнения, то у него отличная теплоизоляция стен, пола и потолков. Поэтому работ по кузову никаких.Немного расчистив салон, начал закупать мебель и бытовую технику.

Первым делом соорудил кровать, чтобы можно было переночевать в автобусе.

Купил кухонный гарнитур, индукционную плиту, и мойку. С кухней уже шла мойка, но я решил заменить на свою, а также жду когда изготовят другую столешницу. Она будет цельная и туда врежу плиту и новую мойку.

Соорудил обеденную зону на кухне из столика и 4 сидений с ремнями безопасности.

Установил камеру заднего вида и камеру бокового обзора

Купил поддон и перегородки для душа

В автодоме будет отдельный кабинет. Решил установить там офисное кресло и компьютерный стол до того, как сделаю перегородки между комнатами, чтобы определить, сколько отвести места под каждое помещение.

В автобусе с завода предусмотрен туалет

Вот примерная планировка:

Сейчас основная работа с перегородками. Впереди самое интересное.

www.drive2.ru

Автодом из автобуса своими руками. — Сообщество «Кулибин Club» на DRIVE2

Привет всем! Вот уже третий год строю автодом из автобуса. Никуда не спешу, а иногда вообще ничего не делаю, т.к. других забот хватает. Всё в одиночку, всё своими руками и фактически без электроинструмента.В общем, концепция такая: половина автобуса мастерская (надо по работе), другая половина — жилая зона — как раз она самая важная сейчас.

Вход через среднюю дверь, здесь расположена кухня с обеденной зоной, а дальше гостиная (угловой диван, шкаф для одежды и телек), вниз по лестнице — спальня.

Т.к. люк в спальню я еще не сделал и вообще это помещение ещё не готово, то кровать находится наверху.

Полный размер

Слева в полу будет люк с лестницей в спальню.

Сама спальня будет в заднем рундуке, распашные ворота которого будут закрыты панелями и окнами. В спальне будет кровать, прикроватные тумбы, светильники и телек.

Полный размер

Кровать внизу.

Подкидывайте еще идеи, критикуйте, буду рад советам.

www.drive2.ru

Дом на колёсах своими руками: виды автодомов, ошибки при строительстве

Сделать собственноручно кемпер – не слишком сложная задача для опытного мастера. А вот сроки подобного строительства могут сильно затянуться из-за постоянного совершенствования конструкции. Чтобы не попасть в такую ситуацию, следует заранее продумать интерьер, отказавшись от заведомо ненужных элементов. Это особенно важно при оборудовании небольших автомобилей, например, при создании дома на колесах из ГАЗели своими руками.

Особенности домов на колесах

Передвижной дом обладает неоспоримыми преимуществами – комфортом, уютом и мобильностью. Москва – шумный город, из которого хочется иногда выезжать. Владельцам трейлеров не приходится искать место для ночлега, а путешествия становятся очень экономными. Если же раньше попользоваться этим оригинальным жильем не выдавалось возможности, следует сначала ознакомиться с их классификацией.

Виды автодомов и их классификация

Выбирая тип будущего передвижного жилья, можно руководствоваться его разделением по:

• виду – бывают прицепные, фургонные или совмещенные с автомобилем дома на колесах;
• классу – различают три класса комфортности автодомов;
• типу прицепа – существуют трейлеры-прицепы, гибридные и fifth-wheel трейлеры.

Если с прицепным видом мобильного дома все понятно, то разница между фургонным и совмещенным автодомами не сразу видна. В первом варианте жилое помещение находится в фургоне автомобиля и отделено от водительского места.

Такой вариант подойдет при путешествии вдвоем, когда на время переездов никто не остается в «доме». Благодаря такой конструкции удается вписать больше функциональной мебели, используя глухую переднюю стенку.

Совмещенные автодома подходят для путешествий с семьей, так как из салона есть доступ к водительскому и пассажирскому сиденьям.

В некоторых комплектациях трейлеров передние сиденья поворачиваются на 180 градусов, обеспечивая дополнительные посадочные места на стоянках.

Переделанные из ГАЗелей или микроавтобусов автодома как раз и являются совмещенными.

Класс комфорта можно назвать условным. Так, к домам на колесах класса «А» относятся просторные трейлеры, изготовленные на шасси больших грузовиков. Внешне они напоминают автобус, могут иметь раскладывающиеся конструкции, а внутри по функционалу не отличаются от малогабаритной квартиры.

Следует учитывать, что у водителя должны быть права категории «С» для управления этим транспортом.

Класс «В» тоже имеет отдельное спальное место, кухоньку и даже иногда небольшой душ с туалетом.

Пространства в нем гораздо меньше, но все равно путешествовать в них удобно. Что немаловажно – управлять таким автомобилем можно с правами категории В, если вес машины или общий вес автомобиля с прицепом не превышает 3,5 т.

Класс «С» указывает на самые простые автодома. Это может быть небольшой прицеп или переделанный под кемпер микроавтобус. Тут нет отдельного спального места – его функцию выполняют раскладывающиеся диваны или кресла. Но оснастив подобный мини кемпер багажником-палаткой, складным навесом и набором мебели для кемпинга, можно получить комфортный отдых с минимумом затрат.

Подобные трейлеры-конструкторы еще называют гибридными, чтобы отличать их от простых прицепов. Отдельно нужно отметить фивсвил-трейлеры, форма которых разработана для использования совместно с пикапами. Благодаря этому удается уменьшить длину всего каравана, ведь часть прицепа нависает над кузовом автомобиля.

Ошибки при строительстве домов на колесах своими руками

Цены на передвижные дома ощутимо «кусаются». Неудивительно желание мастеровитых глав семейств сэкономить бюджет и сделать все самому. Тут важно быть мудрым и учиться на чужих ошибках:

• не стоит делать все из подручных материалов – в доме придется жить минимум неделю и хочется провести отдых с комфортом;
• при переделке микроавтобуса или ГАЗели лучше отказаться от биотуалета – в таком маленьком салоне все равно не сделать хорошую изоляцию, так что лучше использовать свободное место для складирования вещей;
• потребуется серьезная доработка кузова, системы отопления, проводки – без навыков автомеханика не обойтись;
• без планирования лучше не браться за модернизацию – нужно заранее сделать картонные макеты и прикинуть положение мебели;
• если душ и туалет все же удалось вписать, не стоит забывать о баке для слива – выливать грязную воду на асфальт или газон крайне неэтично;
• лучше не забыть сделать разъем для подключения 220В на кемпинговых стоянках, ну и преобразователь для 12В от аккумулятора автомобиля.

Изготовление трейлера собственными силами

Если же трудности не пугают, а желание действия неостановимо, можно попробовать свои силы в строительстве дома. А уж переделывать ГАЗель или строить с нуля трейлер-прицеп – выбор строго индивидуален!

Дом на колесах из ГАЗели своими руками

Для работы понадобятся болгарка, сварочный аппарат, ручная пила по дереву и много терпения. Поэтапно модернизация автомобиля выглядит так:

1. Выносятся сиденья из салона, снимается старая обшивка. Все металлические части обрабатываются специальным раствором, предотвращающим появление ржавчины. Стены и потолок утепляются вспененным полиэтиленом, на пол настилаются листы фанеры. Вся проводка проходит под обшивкой пола и стен, это следует продумать заранее.
2. Прямо в кузове сваривается каркас для мебели. Если выставить ровно автомобиль нельзя, можно использовать в качестве уровня трубу, упертую концами в нижний край оконных проемов. После черновой сварки каркас вынимается и все сваривается, зачищается и опять заносится внутрь.
3. Оконные проемы обклеиваются карпетом. Устанавливаются также обклеенные карпетом потолочные панели. После завершения обшивки салона можно крепить рейки под антресоли и монтировать каркасы мебели.
4. Для передних сидений можно сделать поворотный механизм. Для этого понадобится передняя ступица, например, от ВАЗ и часть поворотной стойки. Схема довольно проста.
5. Финальный этап – установка мебели на каркас, подключение освещения, установка насоса для кухонного рукомойника, обшивка антресолей и незначительные улучшения интерьера. Для готовки можно поставить небольшую газовую плиту на одну конфорку.
6. Вместо сваривания мебельного каркаса можно воспользоваться готовыми гарнитурами, усиливая их изнутри уголками и дополнительными шурупами. Крепить кухню тоже нужно ко всему – полу, дивану, стене. Это делается для защиты мебели от разбалтывания во время движения по ухабистым дорогам.

Не следует забывать, что подобная переделка автомобиля требует регистрации в РЭО. Для этого нужно написать заявление и получить резолюцию от в техотделе ГАИ и протокол уполномоченной организации.

Стильный домик-прицеп из фанеры

При наличии у автомобиля фаркопа, грех не воспользоваться ситуацией и не сделать симпатичный прицеп-«каплю» для ночевок за городом. Для этого:

1. На базе готового прицепа собирается каркас пола с утеплителем внутри и обшивкой из фанеры.
2. Разрезаются и крепятся к основанию боковые стенки будущего фургона. Все отверстия под двери и окна, а также для облегчения каркаса должны быть вырезаны заранее, так что лучше хорошо продумать чертеж.
3. Из мебельного щита собираются полки и устанавливаются на основание. Эти же полки будут выполнять функции передней и задней стенок фургона.
4. По форме фургона над полками с обеих сторон изгибается фанерный лист, поверх закрепляется силовой каркас из бруса. Одна сторона делается подъемной, открывая доступ к кухне.
5. Вырезается верхний люк и окно в крыше. Весь каркас утепляется, укладывается проводка.
6. Поверх все заклеивается листами шпона. Когда вырезаны дверные и оконные проемы, можно приступать к внешней покраске и лакировке.
7. Устанавливаются двери, верхний люк и приточно-вытяжная вентиляция. После закрепления всей фурнитуры, габаритных огней и крыльев для колес можно спокойно отправляться в путешествие!

А на видео показана детальная сборка автодома с установкой солнечных панелей:

svoimirukami.lesstroy.net

Автодом из автобуса

Дом на колёсах построенный на базе автобуса GMC: фото и описание самоделки.

Проблема доступности жилья вынуждает многих искать альтернативные решения, одни берут ипотеку, другие влазят в долги, а вот Jessie Lipskin (Джесси Липскин) решила сделать свой собственный дом на колёсах.

Для этого девушка приобрела по доступной цене старенький автобус GMC 1966 года выпуска. Заручившись поддержкой друзей, был построен полноценный дом на колёсах, на весь проект было потрачено 70000$, предлагаем посмотреть фото проделанной работы.

В результате получился полноценный дом на колёсах, в нём есть всё необходимое: кухня оборудованная газовой плитой, раковиной и холодильником, также есть санузел с душевой кабиной, спальня, рабочий кабинет.

В автодоме удобно путешествовать, каждый раз новый вид из окна.

На фото: автор проекта Jessie Lipskin.

Предлагаем посмотреть видео, где показано обустройство этого дома на колёсах.

avto-samodelki.ru

варианты и этапы конструирования :: SYL.ru

Особенности устройства дома

Согласно стандарту, классическое перевозное жилье должно вмещать до 8 человек. При этом каждый жилец должен иметь свое койко-место. Обязательно наличие кухни, хотя бы небольшой. Наличие остальных удобств и дополнительного оборудования необязательно и варьируется, в зависимости от модели прицепа-кемпера и предпочтений владельца. Но в 90% случаев дома на колесах комплектуются:

• газовой плитой;
• раковиной;
• духовкой.

В более дорогих моделях с шикарными, как для кемпера, условиями проживания есть санузел, комплектующийся биотуалетом, умывальником и мини-душем. Кемперы очень редко оборудуются полноценным душем, только если это позволяет площадь.

Ошибки при строительстве домов на колёсах своими руками

Изготавливая прицеп-дачу для путешествий, не стоит увлекаться с установкой всевозможных прочных материалов. Прежде всего они должны быть лёгкими, чтобы готовую конструкцию смогла потянуть любая легковушка без проблем.

Снаружи поверхность должна быть максимально защищена. Если не применяется виниловый декор, то должны быть несколько слоев грунтовки и краски. Это позволит длительное время эксплуатировать самодельный прицеп в любых условиях.

Категорически не допускается превышать размеры основной площадки, выбранной в качестве базы. Если это происходит, то в ГИБДД будут сложности с регистрацией.

Этапы строительства автодома своими руками

При желании построить автодом своими руками стоит внимательно следовать представленной инструкции. Ниже описано, как построить кузов автодома в зависимости от базы, как правильно обустроить его и оснастить всеми необходимыми для проживания и путешествий элементами комплектации.

Создаём план

Самодельные дома на колёсах – это достаточно серьёзные конструкции. Процесс их постройки, здесь, как и в любом ответственном мероприятии, нужно начинать с подробного плана. Именно на этом этапе работ мастер должен продумать самые основные аспекты дела, все возможные мелочи и составить максимально точный чертёж.

Выполняя автодом из прицепа своими руками, нужно чётко придерживаться всех обозначенных в плане и чертежах моментов и правил.

Общее внутреннее пространство строения на колёсах нужно разделить на три основные зоны:

1. Столовая, где можно принимать пищу, работать на ноутбуке или читать газету за столом. Здесь можно расположить небольшой диван, стулья и стол. Данные предметы должны достаточно легко складываться, чтобы занимать минимальное количество свободного пространства.
2. Спальное место. Это одна из важных зон, так как полноценный сон обеспечивает активность и хорошее настроение. Для водителя ночной отдых очень важен, так как от этого зависит его сосредоточенность и внимательность, прямо влияющие на безопасность передвижения в дневное время. Желательно оборудовать данную зону комфортной кроватью, которая должна легко подниматься и освобождать пространство.
3. Ванная с туалетом. Для оснащения подобной зоны нужно установить раковину, душевую кабину и современный биотуалет.
4. Кухня. Данная зона занимает минимальное количество пространства, так как большинство её элементов являются встроенными. Для обеспечения максимального комфорта нужно установить две конфорки, небольшую мойку, столешницу, маленький холодильник и вытяжку.

Это интересно: Цены на колодки Chevrolet Cruze: где лучше купить, нюансы выбора

По той причине, что стандартное помещение автодома является достаточно ограниченным, его зоны нужно интегрировать одну в другую. Именно по этой причине так важен предварительный план, которому нужно тщательно следовать.

В процессе составления плана нужно внимательно продумать, какие предметы интерьера действительно требуются, от чего можно отказаться.

После этого всё желаемое с указанием точных размеров переносится на лист бумаги. Далее план составляется по следующему принципу:

• предполагаемая площадь автодома разделяется на предварительно разделённые зоны. Например, для спальни нужно больше пространства, чем для кухни;
• отмечается расположение ванной комнаты и варианты её отделения от иных помещений;
• прорисовываются все элементы мебели, а также методы их крепления и варианты складывания.

В процессе прорисовки и обозначения данных зон помещения нужно обязательно принимать во внимание габариты каждого элемента.

Не стоит забывать также о свободном пространстве. Дом на колёсах не должен быть завален вещами и предметами мебели.

После составления подробного и грамотно продуманного плана, после уточнения размеров общего помещения и предметов мебели можно приступать выполнению такого строения, как дом на колёсах из прицепа своими руками.

Выбор базы

Среди самых доступных по стоимости бюджетных вариантов, которые оптимально подойдут всем, кто любит что-то мастерить своими руками, можно выделить три максимально удобные конструкции. Жилой прицеп своими руками можно выполнить на базе газели, прицепа с укреплёнными шасси и старого микроавтобуса. Два из них рассмотрим более подробно.

Микроавтобус

Изготавливать автодом своими руками из микроавтобуса следует начинать с тщательного очищения кузова, с удаления обивки. После этого нужно сделать специальные отверстия, предназначенные для вентиляции, под окна и для подачи газа. После данных общих подготовительных работ можно начинать особые процессы, связанные с обустройством жилой зоны. Работы такого плана нужно выполнять в приведённой ниже последовательности:

1. Выравнивание имеющихся на внутренней поверхности вмятин и грунтовка всех металлических частей основы. Это позволит предотвратить появление разрушительной коррозии.
2. Внутренняя поверхность – стены, потолок и пол покрываются теплоизоляционным материалом.
3. Сверху укладывается покрытие, стойкое к влаге.
4. Проводится газ и электричество.
5. Производится оборудование санузла.
6. Оборудуется кухня, осуществляется установка мебели.

Не менее важно привести в порядок двигатель фургона для путешествий и его ходовую часть. По той причине, что это мобильное средство передвижения, его способности перемещаться нужно уделять не менее пристальное внимание, чем обустройству и комфорту.

Прицеп

Выполнить кемпер из прицепа своими руками намного сложнее, чем из микроавтобуса. Главная сложность заключается в том, что стены и потолок требуется строить с нуля. Примерная схема действия в данном случае будет следующая:

1. Чистка шасси, прицепа.
2. Крепление на основу рамы будущего автодома.
3. Покрытие рамы слоем фанеры.
4. Обустройство пола с одновременным использованием теплоизоляции.
5. Конструкция обшивается наружным материалом и покрывается специальными стойкими к влажности составами.
6. Обустройство крыши.
7. Сооружение водостока, проведение проводов для обеспечения дома электричеством.
8. Установка дверного и оконных проёмов.

Всё это общая схема выполнения дома на колёсах. Ниже каждый этап будет рассмотрен более подробно.

Наружные отделочные работы

Как только основной корпус передвижного дома готов, можно приступать к основным наружным работам. Очень важно проследить за оптимальной чистотой кемпинга. Здесь не должно быть пыли, грязи и существенных дефектов. Именно это является гарантией успешного формирования конструкции. К основным моментам наружных работ можно отнести:

1. Удаление коррозий и разного плана повреждений.
2. Обустройство отверстий.

Это интересно: Диагностика двигателя своими руками

Говоря о необходимых отверстиях, можно отметить, что это не только оконные проёмы, но также те, что предназначены для вывода газа, вентиляции, заливных горловин для воды.

Проёмы нужно выполнять в процессе обустройства кемпера. В противном случае можно столкнуться с определёнными сложностями.

Наружное обустройство такой конструкции, как дом на колёсах своими руками из микроавтобуса или прицепа, заключается в выполнении следующих работ:

1. Создание перегородок между основным кузовом и передними сиденьями.
2. Обустройство внутренней изоляции. Здесь нужно помнить, что от качества и грамотной установки данного материала будет прямо зависеть общая температура и звукоизоляция внутри помещения.
3. Обшивка конструкции от крыши до самого напольного покрытия.

На современном рынке представлено огромное количество самых разных материалов. Выбор можно осуществлять на основе личных предпочтений, особенностей окружающей среды, общего материального положения, а также типа используемого кузова.

Оснащение дома

Оснащение автодома заключается в массе своей в его внутреннем обустройстве. Чтобы сделать дом удобным и комфортным, потребуется провести в дом воду, свет, газ, а также установить определённую мебель.

Водоснабжение и санузел

Обязательным условием по водоснабжению конструкции на колёсах является обеспечение подачи именно проточной воды. Для осуществления данного процесса под раковину нужно установить пару канистр и компактный насос, который будет обеспечивать необходимый поток воды к крану.

Продумывание отвода сточных вод – это основное правило при обустройстве полноценного туалета. Вывод их можно осуществить посредством специального расположенного в напольной поверхности шланга. Немного инженерных знаний, и можно будет не сливать воду вручную в специальные переносные баки. Хотя многие делают и так.

Что касается санузла, то оптимальным вариантом считается приобретение и установка биотуалета.

Электричество

За накопление и хранение электричества в колёсном доме может отвечать полностью один или больше специальных аккумуляторов. Данные устройства можно заряжать в процессе работы тягача или при подключении к внешним источникам. При оборудовании автодома электрическими сетями особое место занимают современные инверторы. Это особые приборы, которые способны превратить постоянный ток с напряжением 12 В в переменный, равный 230 В. За счёт этого к 12-вольтной сети без проблем можно будет подключать устройства, работающие от 230-вольтной стандартной.

Отопление и газ

Газификация описываемой конструкции заключается в простой установке в помещении газового баллона. Для этого нужно выделить отдельную закрытую зону. В нижней её части нужно обустроить специальные отверстия, выходящие наружу.

Данным правилом нельзя пренебрегать! Отверстия позволят газу при утечке выйти из автодома и не стать причиной возгорания или отравления.

Чтобы обеспечить тепло внутри конструкции, достаточно просто приобрести небольшой прибор отопления. Это должно быть компактное устройство, работающее от обычной электрической сети и при необходимости легко убирающееся в укромное место.

Мебель и интерьер

Мебель для автодома нужно выполнять своими руками. Стандартные предметы не подойдут по своим габаритам. Всё должно быть максимально компактным и одновременно комфортным.

Выполнение мебели своими руками позволит не только получить те предметы, которые оптимально подойдут под площадь конструкции, но также сэкономит средства.

Elsheep-Team

немного новостей.

• прошла очередная встреча на производстве всех участников проекта. На примере собранной ранее модели было выявлено несколько интересных моментов, которые мы решили переделать
• решено сделать 2 модель в масштабе 1:2.5
• примерно просчитана стоимость изготовления первого экземпляра.

самое главное , что мы поняли алгоритм работы по проекту. Модель, построенная для того, чтобы «ощутить» Кибитку, сделала свое дело. Открылось много новых вопросов, часть из которых была решена сразу же, а часть — в момент обсуждения 2 модели.

Посмотрим как у нас идут дела на данный момент.

после того, как наш дизайнер нарисовал новую модель и мы отдали ее на фрезеровку, буквально на следующий день у нас результат

начинаем собирать конструктор

в этот раз мы сделали более реалистичную модель. У нас боковины собираются из двух слоев. в одном из которых сделаны вырезы-пазы для тех частей, из которых состоит кухня

после этого вся модель собирается как конструктор

после сборки внутренних частей мы приклеиваем снаружи внешние стенки

далее — поперечины, которые будут давать конструкции доп.прочность

а вот и кухня

поперечины будут использованы еще и как крепления для внутренней части дропа. т.е. для потолка

с прицепом мы тоже продолжаем заниматься. Мы его «уронили» вниз примерно на 10 см. Чтобы наша Кибитка смотрелась красиво, а не выглядела как непонятно что, поставленное на обычный прицеп (как делают все). С учетом того, что основным тягачем будет выступать первое время — Дискавери3, нам нужно согласовать по высоте дышло прицепа и фаркоп. Для этого используется «гусь»

это вот такой металлически переходник, выгнутый из толстого листа металла, на который устанавливается само прицепное ус-во. Таким образом дроп стоит параллельно земле.

но тут всплывает вторая проблема. Штатные аммортизаторы , которые стояли на прицепе с завода — слишком длинные. Используются обычные ВАЗовские аммо, которые оказываются чуть ли не в 2 раза длиннее , чем нам нужно, после того, как мы роняем дроп вниз.

Долго думали как выйти из положения. Пришла мысль попробовать аммо от мотоцикла. Я съездил к нашим друзьям — ребятам из мотосервиса Мотохаус

и они мне выдали на тесты 2 аммо от ИЖА. Подходят идеально. Сегодня купим новые (на рынке у Зенита) и будем интегрировать

а сборка модели тем временем продолжается

прогладкой под ламинат имитируем потолок дропа

и вот почти готовая модель.

колеса — от дачной тележки из Леруа Мерлен

Оказались великоваты. Не подходят по пропорциям, но мы кое-что уже придумали на этот счет

пока вот так

сделана и кухонная дверка.

в салоне у нас уже есть освещение и вентиляция

внутренние полки

дверцы оказались нужного размера (как мне кажется) и отлично вписываются в дизайн

сделана специальная рама, имитирующая раму настоящего прицепа

осталось повесить двери и вуаля…

И мы заказываем рез первого экземпляра в натуральную величину

Обзор мини кемпера капля. Плюсы и минусы данного прицепа дачи. Мини дроп.

Это миникемпер «Енисей», производимый в Питере. Очень хотели купить подобный, но … Мы специально ездили в салон на Савушкина 119/3., чтобы в живую оценить его. На видео очень хорошо показаны его минусы, их пока больше. Цена, а стоит он от 400.000 и дальше, это интригует и заставляет сравнивать с другими европейскими производителями. Мы были удивлены, что к примеру аккумулятор прицепа не возможно зарядить в поездке от автомобиля! Только от солнечной батареи … Не правда ли странно, во всем мире это возможно при 13 штырьковой розетке кемпера, продаваемой на всех сайтах кемперов, едешь днем, аккумулятор заряжается для вечерних посиделок, а производитель предлагает 7 штырьковую росийскую … И кстати, автомобиль европроизводства выдаст ошибку, «неисправности габаритов», т.к. во всем мире габариты раздельные провода, у нас же один на двоих для экономии, бортовой комп воспринимает это как неисправность … Придеться покупателю покупать еще и провод и розетку. Как залить воду в канистру, спрятанную в аккумуляторный отсек, она всего! 15 литров.? Ну хотя бы пару по 20… Во всем мире для этого есть боковая заливная горловина, она есть в продаже на всех сайтах кемперов. Кто Вам позволит лить грязную воду на землю в Европе? Нужен бак грязной воды. Есть на сайтах кемперов. Как достать продукты, если Вы готовите на столе? Во всем мире для этого делают боковой люк или выдвижные ящики под столешницей. Крышка кухни имеет неплотности, дорожная пыль за счет разряжения активно лезет на чистый кухонный стол и все что лежит там… Крышка кухни в отличие от европейских кемперов закрывает только столешницу, но никак не хозяйку, готовящую завтрак, обед или ужин (жена сразу сказала об этом) нужен навес над кухонным отсеком. Переходим к боковой стенке. Отсутствует направляющая для закрепления боковой палатки, как в европейских мини кемперах. В дождь, открываем дверь ночью пописать и встаем в лужу, а капли летят на матрас… спать на сыром — вспомни детство? Палатка в допах не числится, обещали дать адрес того кто может сшить …)))) Готовить в Европе на минибалонах… даже на двоих его хватает максимум на пару дней, предпочитаю 12 литровый композитный на три недели по Норвегии хватало. Куда его ставить здесь? Отсутствует рундук на фаркоп. Во всем мире его ставят на дышло, бывают различной формы, но то, что увидели в рекламе, не совсем понятно, аэродинамическая форма — капля прицепа и у них просто ящик спереди…. Ну посмотрите, что делают в мире …. Турецкая Caretta 1500, к примеру, там обтекаемый ящик, можно дополнительно купить палатку — тент на кухню, палатку боковую. То же по предложениям и у словаков и украинцев. Тут же вполне приличная капля, но куча недоделок. За полляма купить самоделку, и вложить в неё еще пару сотен, купив всё чего не хватает для простого обычного миникемпера. Если брать, то в аренду, покупать — нет.

Комфортное передвижение

Хотя такое сооружение не предназначено для постоянного места жительства, надобность комфорта в дороге и путешествии никто не отменял. На сегодня существует много техники, которая способна облегчить проживание в доме на колёсах.

Свет в помещении

Для обеспечения наличия постоянного света и электричества можно использовать батарею или аккумулятор, зарядное устройство, провода для электропроводки, панель управления подачи электричества.

Отопление в доме

Для этих целей можно использовать несколько видов обогревателей. Предпочтительно использование газового баллона, так как это даст также возможность приготовления пищи.

Если технология установки газоснабжения довольно сложная, то необходимо обратиться за помощью к специалисту. Конструирование такого средства передвижения своими руками похвально, но безопасность его жителей должна учитываться прежде всего.

Водоснабжение, кухня и санузел

Любое жилье не будет комфортным, если в нём нет элементарных удобств, таких как санузел, хорошо оборудованная кухня и наличие воды. На этапе планировки нужно хорошо продумать место их расположения для максимального комфорта. Не нужно забывать о системе автоматической подачи воды и баках для неё.

Установка мебели

При установке мебели могут возникнуть определённые сложности, так как она должна быть максимально компактно расположена по всему периметру. В основном используют откидную мебель, которую можно разложить при необходимости. Это позволяет существенно сэкономить место. Приобрести её можно только на заказ, и стоить она будет недёшево.

Окон лучше делать минимум 2−3. Благодаря их большому количеству, не возникнет необходимость включать свет днём.

Использование Газели и старого автобуса

Начинать переделку микроавтобуса необходимо с полной очистки кузова от сидений, обшивки и грязи. После этого необходимо вырезать все отверстия на окна, вентиляцию и так далее.

Дальнейшая последовательность действий будет такой:

• Выравнивание и зачистка всех повреждённых поверхностей. Для этого используется металлическая щётка, молоток или специальное оборудование для выравнивания вмятин. Если есть необходимость, то нужно заварить места коррозии, где образовались отверстия. Дальше их зачищают и грунтуют для предотвращения дальнейшего образования ржавчины.
• Внутреннее помещение тщательно изолируют, включая пол и потолок.
• После теплоизоляционного покрытия, необходимо обшить всё водостойкой фанерой.

После таких работ нужно провести газ, электричество, водоснабжение, установить санузел и мебель. Для надёжной фиксации мебели необходимо установить заранее толстую фанеру на стены. К ней и нужно крепить мебель. Как вариант можно установить на полу укрепляющие планки, и фиксировать гарнитур к ним.

Если такой дом выполнен не из старого прицепа, а из газели или автобуса, то нужно привести в рабочее состояние ходовую часть. Тогда такое сооружение в действительности будет мобильным.

Кемпер | Жилой модуль в прицеп своими руками | Создание точных чертежей. Деталировка. ч.2

ЧАСТЬ 2. Создание точных чертежей. Деталировка. —- ЧЕРТЕЖИ: DWG 2D виды: https://drive.google.com/open?id=12dlWnxnog-h3y3OPiR3BsJ8W0X8Zz4mL DWG 3D каркас: https://drive.google.com/open?id=1hegQOGUFLpRBstIeTh3-bI4eFQCkekCC PDF: https://drive.google.com/file/d/1nOFDfoSJ0nEtcsdWm-Y_58c5S_GVReLF/view?usp=sharing Деталировка Excel: https://drive.google.com/open?id=1sZHhHiiqNjw6FlvGAQeQwStxCpsgmkJk Архив чертежей на портале «вмасштабе»: https://vmasshtabe.ru/free/kemper-dlya-ustanovki-na-legkovoy-pritsep.html —- Создание проекта жилого модуля в прицеп для легкового автомобиля. Самодельный кемпер, или как его еще называют прицеп-караван, планируется использовать для проживания двух человек в поездках до десяти дней при температурах окружающего воздуха от -30 до +40 градусов. Оснащение модуля: — газовый конвектор 3 кВт, работающий на пропане — электрокалорифер 1,5 кВт, 220 В — небольшая раковина с умывальником — однокомфорочная плита — два топчана — откидной столик Электрооборудование: — предполагается использовать две независимых проводки под 220 и 12 вольт. Для чего в кемпинге будет установлен отдельный АКБ 55Ач 12В — светодиодное освещение 220 и 12 вольт — несколько розеток 220 вольт — внешняя розетка для подключения источника питания на 220 вольт #кемпер #жилоймодуль #прицеп #проект #домнаколесах #домрыбака #ночлег #караван —- ДРУГИЕ ЧАСТИ ПРОЕКТА: Часть 1: Создание проекта
https://youtu.be/gHhb6R6M8os
Часть 2: Создание точных чертежей. Деталировка.
https://youtu.be/lsENcI15oyI
Часть 3: Составление сметы и прорисовка интерьера жилого модуля:
https://youtu.be/FMGnxxPjpEM
Часть 4: Закупка материалов для постройки кемпера. Жилой модуль в автомобильный прицеп. Начало сборки
https://youtu.be/TczPOPPl_TA
Часть 5. Приступили к сборке жилого модуля в автомобильный прицеп
https://youtu.be/ZMXKVtB-h28
Часть 6. Собрали каркас жилого модуля, вкладыш в легковой автомобильный прицеп
https://youtu.be/V2VqeffZdj8
Часть 7. Обшиваем утепляем жилой модуль, вкладыш в автомобильный прицеп
https://youtu.be/IcQHyn1hnwE
Часть 8. Экстерьер. Покраска внешних стен. Установка на прицеп. Жилой модуль.
https://youtu.be/VCtUQD-1Wzo
Часть 9. Взгляд изнутри. Взвешивание жилого модуля на прицеп в снаряженном состоянии.
https://youtu.be/l-7jSmKgFKU
—- На нашем канале Вы найдете обзоры и рассказы про технику: автомобили, снегоходы, лодки, лодочные моторы, которую мы используем в своих увлечениях на рыбалке. ➽ ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ https://www.youtube.com/channel/UCKK6… Мы в соцсетях: ★ Твиттер: https://twitter.com/rybolov69 ★ Инстаграм: https://www.instagram.com/rybolov69/ ★ Facebook: https://www.facebook.com/rybolov69/ Понравилось видео?! НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ ПАЛЕЦ ВВЕРХ, и НАПИСАТЬ КОММЕНТАРИЙ ниже. Спасибо что смотрите мое видео!

Разновидности домов на колёсах

Такое средство передвижения намного дешевле сделать своими руками из старого автомобиля или полностью с нуля. Кроме самого транспортного средства, необходимо подготовить разный инструмент. Более того, для изготовления дома на колёсах понадобится опыт работы, немало сил и свободного времени.

Перед тем как вкладывать деньги в подобные сооружения, необходимо узнать в контролирующих органах законность передвижения такого транспортного средства во избежание каких-либо нарушений. В противном случае путешествовать с ним не получится.

Большой дом на колёсах можно сделать из фургона, но его цена будет слишком высока. Более дешёвые варианты можно сделать из:

• автобуса;
• газели;
• старого, но ещё прочного прицепа.

Для постройки дома на колёсах необходимо, кроме средства передвижения, сделать план-схему будущего построения. Планирование позволит сделать автодом максимально комфортным. Его можно просто нарисовать на бумаге или спроектировать на компьютере.

Внутренние работы

Скорее всего, в фургоне будет перегородка позади передних сидений. Некоторые перегородки крепятся винтами, другие приваривают к кузову. Решить проблему поможет “болгарка”.

Помните о необходимости использования защитных средств. Искры могут оставить неприятные пятна на стеклах, от которых невозможно избавиться.

Начинается самое интересное. Изоляционный слой очень важен, поскольку он защитит ваш кемпер от внешнего шума и температуры. Существует много материалов, которые можно использовать. Выбор зависит только от вас.

В данном случае использовался материал Armaflex. Его следует разрезать на куски и приклеить. Основной момент – защита от влаги. Если изоляционный материал не защищает от попадания влаги, его использовать не стоит.

В Интернете опубликовано очень много информации о том, как сделать дом на колесах самостоятельно.

Необходимо подготовить изоляционный материал, легкую и влагозащищенную фанеру, а также мягкое и гибкое ковровое покрытие.

Для боковых крышек следует применять более толстую фанеру, так как в дальнейшем на них будет устанавливаться мебель.

Используйте клей или герметик с большим диапазоном температур для крепления изоляции и коврового покрытия на боковых стенках. Потому что автофургон будет подвергаться воздействию как минусовой температуры, так и жаркого летнего солнца. Также будет влиять работа отопления. В случае использования некачественного клея работу придётся переделывать заново уже через некоторое время.

С чего начать? Начинайте обшивать автодом, начиная от крыши и заканчивая напольным покрытием. Сначала монтируем изоляционный и облицовочный слои на потолке, затем переходим на боковые панели.

Используйте деревянные планки на полу, чтобы обустроить достаточно пространства для изоляции. Рейки крепятся к полу с помощью соответствующего герметика. Затем укладывается слой изоляции, после чего его надо накрыть фанерой. Фанера крепится с помощью герметика или шурупов.

Помните о водоснабжении, а также необходимости прокладки электрических кабелей и газовых трубок. Провода и шланги можно проложить через изоляцию или под фанерными крышками, если вы уже знаете, где будут установлены все приборы.

Необычные дома на колесах — подборка лучших — журнал За рулем

Россия в караванинге делает лишь первые неуверенные шажки. Несколько лет назад крупнейший производитель автодомов и караванов в Европе компания Hymer даже открыла представительство в Москве, но позже покинула российский рынок ни с чем. Всему виной дефицит приличных дорог и придорожной инфраструктуры. И главное, далеко не блистательное финансовое благосостояние россиян, раскрывающееся лаконичной фразой «отложим до лучших времен». Ведь покупка движимого имущества иной раз сопоставима с покупкой приличной квартиры.

Это утверждение в прямом смысле подходит семейной паре из Новой Зеландии, собственноручно превратившей неказистого вида британский грузовичок Bedford в самую настоящую крепость на колесах. Правда, в сложенном виде об этом напоминают лишь две башни, закрепленные в задней части автодома. Но когда на стоянке поднимают навес над крышей прицепа и надстройку над кабиной, раскладывают боковые стенки фургона и разворачивают во всей красе башенки, то перед глазами предстает средневековый замок из фэнтези.

Сказочный дом на колесах полностью автономен и не требует подключения к электропитанию. Вся необходимая ему энергия вырабатывается солнечными батареями, установленными на крыше, а для нагревания воды в дополнение к этому используют еще в случае необходимости газ и жар от небольшой печи-камина. Дождевая вода с крыши стекает в специальные резервуары, закрепленные под грузовиком.

Автором проекта и собственно прорабом и строителем в одном лице стал отец семейства Джастин Сизен, инженер по образованию. Он продумал буквально каждую мелочь. Внутри дома расположена гостиная и обеденная зона, полноразмерная кухня, ведь в молодой семье с маленьким ребенком любят готовить. В выдвижном чердаке над кабиной размещается уютная спальня. Поднимающийся над крышей шатровый навес превращает ее в просторную летнюю террасу с гамаком. Здесь же по просьбе Йолы, жены Джастина, установлена и ванна — прямо на открытом воздухе. В левой башенке обустроен туалет, в правой — душ. Любой на первый взгляд бесполезный уголок или ниша заполнены оригинальными встроенными выдвижными и вращающимися шкафчиками и полочками с подсветкой, где удобно и незаметно размещаются все вещи семьи. Необходимость в мобильном доме в семье Сизен появилась неслучайно. Йола — цирковая воздушная гимнастка и большую часть времени вынуждена проводить на гастролях.

Группа ирландских энтузиастов во главе с Джоном Уолшем решила совместить свою любовь к народным традициям с бизнесом и переоборудовала в 2014 году повидавший на своем веку 30-летний караван в деревенский паб. На все про все команде потребовалось четыре месяца работы и 20 тыс. евро.

Внешне питейное заведение на колесах точь-в-точь повторяет аккуратно выбеленный деревенский домик начала прошлого века с крышей из натурального сланца, печной трубой, дверью из двух половинок, камином. При длине 4,2 м и ширине 2,1 м в нем одновременно удобно размещается десять человек. Внутри все тоже оформлено как в старые добрые времена. Чтобы подчеркнуть дух времени и придать интерьеру винтажный вид, для отделки использовали специально состаренный ирландский дуб и сосну.

Оригинальный действующий паб на колесах сразу пришелся по душе всем в округе. После долгих лет забвения возрожденный веселый фургончик теперь просто нарасхват. Буквально не зная ни минуты покоя, он колесит по городам и весям Ирландии в качестве желанного гостя праздников, вечеринок и корпоративов. Для этого он оборудован всем необходимым: стаканами, бокалами, шейкерами, холодильниками, системой розлива напитков, музыкальной системой.

2

Единственное, о чем должны побеспокоиться арендаторы, так это о еде и напитках на свой вкус. Особенно понравился мобильный кабачок молодоженам, став настоящим гвоздем свадебных гуляний. Правда, стоимость его аренды кусается, составляя в будние дни 750 евро, а в выходные — 1500 евро. И это без учета стоимости транспортных расходов. Но радость и веселье, которые он доставляет людям, перекрывают этот маленький недостаток. Бизнес Джона Уолша пошел так хорошо, что теперь компания Shebeen занимается профессиональным переоборудованием караванов в пабы на колесах под заказ. Желающие могут выбирать из трех вариантов внутренней отделки: домики, крытые соломой, натуральным сланцем или оцинкованным железом. Максимальная цена собственного передвижного кабачка достигает 39 950 евро.

3. Фантастический. Дом, которого никогда не было

3899247687_e3b6fc3fd3_o

Приверженцы эпатажного стиля стимпанк (направление научной фантастики, моделирующее цивилизацию, в совершенстве освоившую механику и технологии паровых машин) — большие любители шокировать публику странными арт-объектами, стилизуя их под эпоху британской королевы Виктории (1837–1901). Они утверждают, что черпают вдохновение для своих работ из произведений Жюля Верна и Герберта Уэллса. Поэтому свой уже успевший прославиться на весь мир дом на колесах под названием Neverwas Haul участники стимпанк-движения из Гибернийской Академии НеЕстественных Наук (Калифорния) соорудили в 2006 году именно в викторианском духе. Самоходное трехэтажное строение длиной 7,3 м, шириной 3,7 м и высотой 7,3 м, словно сошедшее со старинной черно-белой фотографии, установлено на базе пятиколесного трейлера и на 75% изготовлено из бывших в употреблении материалов и оборудования. Одна незадача: у страстных почитателей пара все сооружение пока приводит в движение дизельный мотор. Но авторы проекта мечтают со временем обязательно заменить его на настоящий паровой двигатель. Внутри «дома, которого никогда не было», размещаются только предметы и механизмы второй половины XIX века: оригинальные или новоделы. Необычное транспортное средство с вычурными башенками, паровыми трубами, балкончиками, верандой-мостиком, лесенками, громкоговорителями позапрошлого столетия путешествует по разным фестивалям, шоу-представлениям и ярмаркам. Кроме того, любой желающий может арендовать его для проведения свадеб, званых ужинов и других торжественных мероприятий.

4. Цыганский. Кочевать с комфортом

4_1

Цыганский автокараван от Джорджа Крофорда

Цыганские повозки, запряженные лошадьми, сотни лет служили жилищами для своих хозяев. Их романтичный вид, воплощающий кочевой дух, продолжает вдохновлять и некоторых современных автобродяг. К примеру, американец Джордж Крофорд, археолог по профессии, собственными руками соорудил на шасси грузового прицепа дом на колесах, стилизованный под цыганскую кибитку. Для этого ему потребовалась вагонная доска, фанера, металлопрофиль, крепеж, фурнитура, ну и, главное, несколько месяцев упорного труда. Весь процесс работы он подробно описывает в Интернете. Внутри небольшого помещения с двумя окнами есть все необходимое для жизни двух-трех человек: двухъярусная кровать с выдвижным столиком, печка, многочисленные ящички-рундучки и полочки. Дом получился теплым и практичным. Джордж уже неоднократно проверял его на прочность в дальних поездках. Хотя внешне его детище, конечно, выглядит довольно аскетично, если сравнивать ее с яркими, даже в чем-то кичливыми творениями голландца Киса Хоекстра. Графический дизайнер-иллюстратор из Амстердама создал в 1992 году компанию Roulottes Gypsy Caravans по восстановлению, проектированию и строительству цыганских автокибиток, оборудованных всеми благами цивилизации. С тех пор восемьдесят его шедевров ручной работы разъехались по разным странам мира, и количество желающих их купить не иссякает.

4_2

А так себе видит автокараваны голландец Кис Хоекстр

А так себе видит автокараваны голландец Кис Хоекстр

5. Курьезный. С небес — на землю

Могли ли подозревать создатели Douglas DC-3, как лихо может измениться судьба одного из таких самолетов? В 1947 году при облете северной территории в Австралии из-за возгорания электропроводки произошла авиакатастрофа. Благодаря мастерству пилота все пассажиры на его борту выжили. А вот самому самолету повезло меньше — списанная в утиль машина была отправлена в Брисбен.

Werner Kroll and his former flying machine.

Авиакемпер с кузовом от Douglas DC-3 и его нынешний владелец Вернер Кролл

Там на свалке Douglas и приглянулся изобретательному Биллу Чатеру, простому судовому трубопроводчику. В 1950 году умелец в своей мастерской установил обрезанный фюзеляж самолета на грузовое шасси прицепа, сделав из него стильный кемпер. Многие годы Билл колесил на своем автосамолете по дорогам Австралии, удивляя всех вокруг. После смерти владельца уникальный дом на колесах уже в довольно потрепанном виде перешел по наследству к его другу Вернеру Кроллу. В 1993 году Вернер решил вернуть машине первозданный вид и взялся за ее реставрацию, потратив на это целых два года. Сейчас облагороженный фургон, в котором появилась даже пианола, вновь бороздит просторы Зеленого континента, вызывая всеобщий восторг.

6. Плавучий. Трейлер-амфибия

6

Немецкая компания Sealander из города Киля разработала необычный плавучий трейлер. В обычном состоянии этот домик на колесах выполняет традиционную роль места отдыха в пути. Но если прикрепить к нему небольшой электрический подвесной мотор и спустить на воду, то он сразу же превращается в мини-катер или, как гордо называют его создатели, яхту для водных прогулок и рыбалки. Осадка ультралегкого, водонепроницаемого корпуса в воде составляет всего 38 см. Управлять автолодкой может любой человек старше 16 лет. Общая длина плавучего прицепа Sealander составляет 4,06 м, ширина — 1,68 м, а высота — 1,89 м. Максимальный вес — 550 кг. Максимальная нагрузка на воде — 410 кг. Сидячих мест на двух лавках-скамьях шесть. После трансформации они превращаются в единое большое спальное пространство. Интересно, что для легальной эксплуатации трейлера-амфибии согласно нормам ЕС его нужно зарегистрировать дважды, вначале как караван-прицеп весом до 750 кг, а затем — как спортивную лодку-катер.

IMG_3876 5×3 (Small)

За кемпер-амфибия Terra Wind просят около 1,2 млн долларов

За кемпер-амфибия Terra Wind просят около 1,2 млн долларов

Базовая цена водоплавающего автодома стартует от 15 118 евро. Ну а дальше, как любят немцы, все — вплоть до цветных занавесок и набора банных полотенец — предлагается за отдельную плату. Если добавить сюда такие необходимые опции, как плита, мойка, обогреватель, холодильник, аудиосистема, туалет, душ и дополнительное электрооборудование, то цена легко преодолевает отметку в 20 тыс. евро. Хотя это, конечно, не так и много в сравнении со стоимостью шикарного американского кемпера-амфибии Terra Wind от компании Cool Amphibious Manufacturers International LLC, цена на который зашкаливает за 1,2 млн долл.

7. Миниатюрный. Двухколесная кроха

7

Житель Лондона Янник Рид создал самый маленький караван в мире — QTvan. Его достижение официально зарегистрировано в 60-м юбилейном выпуске Книги рекордов Гиннесса за 2015 год. Длина жилого прицепа — 2,39 м, ширина — 0,79 м, а высота — 1,53 м. При весе 131,1 кг двухколесную малютку буксирует четырехколесный электроскутер. Янник уже намотал немало километров, испытывая свое мобильное жилище, и утверждает, что в нем можно довольно комфортно переносить дорожные тяготы в случае необходимости. Несмотря на крошечные размеры мини-каравана, внутри него невероятным образом умещаются полноразмерная односпальная кровать, 19-дюймовый телевизор, книжные полки, бар, чайник и набор кухонной утвари. И все это стоит 5500 фунтов.В качестве дополнительных опций также предлагаются солнечные панели для установки на крыше домика, спутниковая тарелка, игровая консоль, отопительная система и внешняя подставка для багажа.

8. Гигантский. Монстр на колесах

А вот самый большой в мире караван был зафиксирован в более раннем издании Книги рекордов Гиннесса, выпущенном в 1993 году. Он был изготовлен по заказу шейха Хамада ибн Хамдана аль Нахайяна, члена правящей в ОАЭ королевской семьи. Длина пятиэтажного корабля пустыни с балконом и открытой террасой под крышей, построенного компанией Speed House Group of Companies (ОАЭ), достигает 20 м, ширина и высота равняются 12 м.

8

Гигантский вес — 122 тонны — может показаться неподъемным, но для буксировки прицепа в автопарке шейха Хамдана аль Нахайяна есть специальные грузовики. Внутри каравана размещаются восемь спален — каждая с ванной комнатой в придачу, четыре автомобильных гаража, все необходимые хозяйственные помещения и резервуар для хранения воды объемом 24 тыс. литров. Огромный дом на колесах шейх использует во время своих путешествий по пустыне. Благо местность к этому располагает, позволяя беспрепятственно перемещать это огромное мобильное жилище, никому не мешая. В перерывах между поездками караван стоит на приколе перед зданием Национального музея автомобилей Эмиратов, построенным в форме впечатляющей пирамиды с длиной стороны основания в 100 м. Музей принадлежит лично шейху и расположен к югу от Абу-Даби примерно в часе езды от центра города. Он работает ежедневно с 8:00 до 18:00. По оценкам, коллекция автомобилей шейха насчитывает до 400 экземпляров.

Кемпер своими руками. Комфортабельный кемпер. Кемпер

Дом на колесах — 2 в 1, жилье, свободно транспортирующееся вместе с автомобилем в любую точку путешествия. Популярность и распространение в Америке оно получило еще в начале прошлого века. Сегодня кемперы колесят по всему миру, немало их и в России. Но лидером по выпуску и продажам домов на колесах остаются страны Северной Америки. А можно ли сделать кемпер своими руками?

Особенности устройства дома

Согласно стандарту, классическое перевозное жилье должно вмещать до 8 человек. При этом каждый жилец должен иметь свое койко-место. Обязательно наличие кухни, хотя бы небольшой. Наличие остальных удобств и дополнительного оборудования необязательно и варьируется, в зависимости от модели прицепа-кемпера и предпочтений владельца. Но в 90% случаев дома на колесах комплектуются:

• газовой плитой;
• раковиной;
• духовкой.

В более дорогих моделях с шикарными, как для кемпера, условиями проживания есть санузел, комплектующийся биотуалетом, умывальником и мини-душем. Кемперы очень редко оборудуются полноценным душем, только если это позволяет площадь.

Как трансформировать автомобиль в передвижной дом

Обратите внимание на то, что этот вопрос следует и зучить вначале законодательно. Регистрирующие организации по-разному относятся к таким передвижным жилым объектам, потому будет неприятно потерять единственное имущество в виде автодома из-за незаконности его эксплуатации.

Конструирование выполняют поэтапно, а состоит оно из 8 шагов. Ознакомьтесь с одним из примеров того, как сделать передвижной кемпер своими руками.

Проектирование

На первых порах определяются с количеством жильцов/путешествующих. Исходя из этого, подбирают транспортное средство и внутреннее наполнение кемпера или используют то, что есть в наличии.

Не забудьте составить детальный план конструирования в бумажном или электронном виде.

Расчистка кузова

Кузов расчищается. Обнаружив на поверхности авто вмятины, их удаляют, счищая отслоившуюся краску. После этого оборудуют несколько окон, как правило, два. Они необходимы для доступа солнечного света и свежего воздуха внутрь прицепа кемпера.

Обустройство вентиляции и теплоизоляции

Вырезают вентиляционные отверстия и клапаны для подачи газа. «Голый» металл обрабатывают грунтовкой, с целью профилактики развития коррозионных процессов. А также для защиты от воздействия агрессивной среды. Выполняют отделку термоизоляционными плитами.

Отделка внутренней поверхности

Изнутри дом на колесах отделывают. Для этого рекомендовано использовать или ковровое покрытие, или влагоустойчивую фанеру. Сначала займитесь выравниванием потолка, после чего приступайте к вертикальным поверхностям.

В боковые стены вставляют толстые листы фанеры с набитыми планками для монтажа мебели.

Водоснабжение

Установив мебель внутри самодельного кемпера, не забудьте организовать водоснабжение. Для этого под раковиной размещают резервуар или канистры с водой и монтируют бытовой насос. Кроме этого, можно предусмотреть расположение более крупного резервуара для подачи воды в душевую.

Газоснабжение

Чтобы приготовить или подогреть пищу, как упоминалось раньше, используется газ, лучше пропан. Баллон размещают в нижней части кузова, равно как и дополнительное вентиляционное отверстие. Объяснить это просто: пропан весит больше, чем воздух, потому в случае утечки это предотвратит концентрацию газа и возможность возгорания.

Энергосбережение

Осталось позаботиться об энергосбережении. Для этих целей лучше взять аккумуляторную батарею и оборудовать ее наружным выходом для зарядки.

Конструирование передвижного дома из старого прицепа

Можно сделать мини-кемпер своими руками, используя подручные материалы и то, что есть в хозяйстве у механика. Для этих целей подойдут:

• прицеп, оснащенный укрепленными шасси;
• деревянные элементы: вагонные доски, бруски, рейки;
• фанера;
• металлопрофили для крыши;
• однотипная фурнитура.

Конечно же, понадобится в процессе конструирования и набор инструментов.

Особенности производства кемпера

Например, можно сконструировать дом на колесах с двухъярусной кроватью в задней части кемпера. Процесс изготовления разделяют на пять этапов. Первый — это подготовка основания.

Для этого разберите прицеп. Шасси тщательно проработайте при помощи антикоррозионного состава. Из сосновых досок соорудите раму, выпиливая в соответствующих местах подпорки.

Сборка каркаса

Желательно, чтобы в арсенале мастера была вагонка разной толщины:

• 6 мм — для боковых стенок;
• 19 мм — для передней и задней части.

Обратите внимание, что с целью повышения термоизоляции зимнего кемпера вагонку укладывают в два слоя.

Обустройство пола и крыши

Напольную поверхность укрывают фанерными листами.

Для крыши используют тополиные брусья, прикручивая их с шагом в 30 см по длине каркаса. На брусьях фиксируется фанера, поверх которой пускают слой влагоустойчивого материала и металлопрофиль с небольшим сечением.

Окна и двери

Конструкция предполагает кроме дверного наличие еще одного — оконного проема. Предположительно он будет располагаться в задней стенке кемпера. Желательно сделать окно в виде эркерной конструкции.

Дверные замки в домах на колесах, как правило, размещаются снизу. Но безопасность усиливают, добавив еще один в верхней части двери. В двери предусмотрено створчатое окошко.

Внутреннее наполнение

Рекомендовано позаботиться о функциональности и мобильности кемпера на колесах и обустроить, сохранив полезное пространство. В таком варианте приемлемо использование трансформирующейся мебели. Например, столика, выдвигающегося из-под кровати. Для этого под спальным местом формируют специальные ящики-рундуки.

Кроме этого, для двуспальной кровати делают съемную лестницу и обустраивают навесные полки с целью экономии пространства.

Наружная отделка

Заключительный этап обустройства кемпера своими руками — выполнение наружной отделки. Для этого используют сайдинг или деревянную вагонку.

Кемпер популярен в кругах путешественников, ведь так удобно взять с собой в поездку все необходимое и даже дом! Теперь вы знаете, как сделать дом на колесах своими руками, и понимаете, что конструирование кемпера не столь сложно, как кажется на первый взгляд.

Сделать собственноручно кемпер – не слишком сложная задача для опытного мастера. А вот сроки подобного строительства могут сильно затянуться из-за постоянного совершенствования конструкции. Чтобы не попасть в такую ситуацию, следует заранее продумать интерьер, отказавшись от заведомо ненужных элементов. Это особенно важно при оборудовании небольших автомобилей, например, при создании дома на колесах из ГАЗели своими руками.

Передвижной дом обладает неоспоримыми преимуществами – комфортом, уютом и мобильностью. Москва – шумный город, из которого хочется иногда выезжать. Владельцам трейлеров не приходится искать место для ночлега, а путешествия становятся очень экономными. Если же раньше попользоваться этим оригинальным жильем не выдавалось возможности, следует сначала ознакомиться с их классификацией.

Виды автодомов и их классификация

Выбирая тип будущего передвижного жилья, можно руководствоваться его разделением по:

• виду – бывают прицепные, фургонные или совмещенные с автомобилем дома на колесах;
• классу – различают три класса комфортности автодомов;
• типу прицепа – существуют трейлеры-прицепы, гибридные и fifth-wheel трейлеры.

Если с прицепным видом мобильного дома все понятно, то разница между фургонным и совмещенным автодомами не сразу видна. В первом варианте жилое помещение находится в фургоне автомобиля и отделено от водительского места.

Такой вариант подойдет при путешествии вдвоем, когда на время переездов никто не остается в «доме». Благодаря такой конструкции удается вписать больше функциональной мебели, используя глухую переднюю стенку.

Переделанные из ГАЗелей или микроавтобусов автодома как раз и являются совмещенными.

Класс комфорта можно назвать условным. Так, к домам на колесах класса «А» относятся просторные трейлеры, изготовленные на шасси больших грузовиков. Внешне они напоминают автобус, могут иметь раскладывающиеся конструкции, а внутри по функционалу не отличаются от малогабаритной квартиры.

Следует учитывать, что у водителя должны быть права категории «С» для управления этим транспортом.

Пространства в нем гораздо меньше, но все равно путешествовать в них удобно. Что немаловажно – управлять таким автомобилем можно с правами категории В, если вес машины или общий вес автомобиля с прицепом не превышает 3,5 т.

Класс «С» указывает на самые простые автодома. Это может быть небольшой прицеп или переделанный под кемпер микроавтобус. Тут нет отдельного спального места – его функцию выполняют раскладывающиеся диваны или кресла. Но оснастив подобный мини кемпер багажником-палаткой, складным навесом и набором мебели для кемпинга, можно получить комфортный отдых с минимумом затрат.

Подобные трейлеры-конструкторы еще называют гибридными, чтобы отличать их от простых прицепов. Отдельно нужно отметить фивсвил-трейлеры, форма которых разработана для использования совместно с пикапами. Благодаря этому удается уменьшить длину всего каравана, ведь часть прицепа нависает над кузовом автомобиля.

Ошибки при строительстве домов на колесах своими руками

Цены на передвижные дома ощутимо «кусаются». Неудивительно желание мастеровитых глав семейств сэкономить бюджет и сделать все самому. Тут важно быть мудрым и учиться на чужих ошибках:

• не стоит делать все из подручных материалов – в доме придется жить минимум неделю и хочется провести отдых с комфортом;
• потребуется серьезная доработка кузова, системы отопления, проводки – без навыков автомеханика не обойтись;
• если душ и туалет все же удалось вписать, не стоит забывать о баке для слива – выливать грязную воду на асфальт или газон крайне неэтично;
• лучше не забыть сделать разъем для подключения 220В на кемпинговых стоянках, ну и преобразователь для 12В от аккумулятора автомобиля.

Изготовление трейлера собственными силами

Если же трудности не пугают, а желание действия неостановимо, можно попробовать свои силы в строительстве дома. А уж переделывать ГАЗель или строить с нуля трейлер-прицеп – выбор строго индивидуален!

Дом на колесах из ГАЗели своими руками

Для работы понадобятся болгарка, сварочный аппарат, ручная пила по дереву и много терпения. Поэтапно модернизация автомобиля выглядит так:

1. Выносятся сиденья из салона, снимается старая обшивка. Все металлические части обрабатываются специальным раствором, предотвращающим появление ржавчины. Стены и потолок утепляются вспененным полиэтиленом, на пол настилаются листы фанеры. Вся проводка проходит под обшивкой пола и стен, это следует продумать заранее.
2. Прямо в кузове сваривается каркас для мебели. Если выставить ровно автомобиль нельзя, можно использовать в качестве уровня трубу, упертую концами в нижний край оконных проемов. После черновой сварки каркас вынимается и все сваривается, зачищается и опять заносится внутрь.
3. Оконные проемы обклеиваются карпетом. Устанавливаются также обклеенные карпетом потолочные панели. После завершения обшивки салона можно крепить рейки под антресоли и монтировать каркасы мебели.
4. Для передних сидений можно сделать поворотный механизм. Для этого понадобится передняя ступица, например, от ВАЗ и часть поворотной стойки. Схема довольно проста.
5. Финальный этап – установка мебели на каркас, подключение освещения, установка насоса для кухонного рукомойника, обшивка антресолей и незначительные улучшения интерьера. Для готовки можно поставить небольшую газовую плиту на одну конфорку.
6. Вместо сваривания мебельного каркаса можно воспользоваться готовыми гарнитурами, усиливая их изнутри уголками и дополнительными шурупами. Крепить кухню тоже нужно ко всему – полу, дивану, стене. Это делается для защиты мебели от разбалтывания во время движения по ухабистым дорогам.

Не следует забывать, что подобная переделка автомобиля требует регистрации в РЭО. Для этого нужно написать заявление и получить резолюцию от в техотделе ГАИ и протокол уполномоченной организации.

Стильный домик-прицеп из фанеры

При наличии у автомобиля фаркопа, грех не воспользоваться ситуацией и не сделать симпатичный прицеп-«каплю» для ночевок за городом. Для этого:

1. Разрезаются и крепятся к основанию боковые стенки будущего фургона. Все отверстия под двери и окна, а также для облегчения каркаса должны быть вырезаны заранее, так что лучше хорошо продумать чертеж.
2. Из мебельного щита собираются полки и устанавливаются на основание. Эти же полки будут выполнять функции передней и задней стенок фургона.
3. По форме фургона над полками с обеих сторон изгибается фанерный лист, поверх закрепляется силовой каркас из бруса. Одна сторона делается подъемной, открывая доступ к кухне.
4. Вырезается верхний люк и окно в крыше. Весь каркас утепляется, укладывается проводка.
5. Поверх все заклеивается листами шпона. Когда вырезаны дверные и оконные проемы, можно приступать к внешней покраске и лакировке.
6. Устанавливаются двери, верхний люк и приточно-вытяжная вентиляция. После закрепления всей фурнитуры, габаритных огней и крыльев для колес можно спокойно отправляться в путешествие!

А на видео показана детальная сборка автодома с установкой солнечных панелей:

Многие из владельцев автомобилей мечтают о своем собственном автодоме на колёсах, благодаря которому можно без проблем путешествовать с семьёй в различные места. Но покупку автодома не всегда может позволить себе семья, поэтому многие изготавливают его самостоятельно. Для этого понадобится немного:

Но, помимо этого, следует иметь качественное, а главное, надёжное транспортное средство, которое сможет вместить в себя автодом на колёсах.

Итак, что необходимо делать? Перед тем как создать кемпер своими руками, следует посетить юридическую консультацию. Такая модернизация автомобиля требует узаконивания. Для каждой страны существуют разные требования.

Первый шаг — кемпер своими руками

Весь процесс создания такой конструкции можно условно разделить на несколько этапов:

• выполнение наружных работ;
• выполнение внутренних работ;
• обеспечение водоснабжения кемпера;
• подводка и подключение системы газификации и электричества;
• размещение мебели;
• мелкие работы.

После этого вы сможете путешествовать на кемперах в любое свободное время.

Количество посадочных мест

В качестве примера создания кемпера возьмём обычный среднестатистический фургон. В случае если эксплуатация фургона будет осуществляться лишь двумя людьми, места будет предостаточно. Если же семья насчитывает больше человек, то необходимо продумать дополнительное количество мест. Не забудьте о том, что все сиденья должны быть обеспечены ремнями безопасности.

Определите заранее, какое количество спальных мест будет иметь ваш дом на колёсах. Есть очень хороший вариант их увеличения. Обустройте внутри двухъярусные кровати. Также можно сделать кровать, которая будет «выпадать» из-под крыши. Это поможет сэкономить пространство кемпера.

На данном этапе планировки вы должны иметь чёткий план внутренней структуры. Конечно же, можно будет вносить свои коррективы по ходу монтажа, но основа должна быть продумана до мелочей.

Выполнение наружных работ

В первую очередь позаботьтесь о чистоте внутренней части кемпинга. Зона не должна содержать грязь, пыль, существенные дефекты. Это будет залогом успешного формирования автодома.

Также следует распланировать форму в общих чертах. Помимо плана, вы можете сделать наброски на бумаге.

Кузовная часть редко имеет окна, что катастрофично для путешествия на кемперах. Распланируйте, где лучше всего установить окна для максимально удобного обзора. Помимо этого, они откроют доступ потоку свежего воздуха и позволят проникать лучам солнца, что создаст дополнительное освещение. Окна можно выбрать абсолютно различных форм, видов и структур. Всё будет зависеть исключительно от ваших предпочтений, а также особенностей кузовной части.

Дополнительные отверстия в кузове

Когда создаете кемпер своими руками, не забудьте сделать несколько отверстий:

• для вывода газа в случае его утечки;
• для вентиляции;
• для вывода из обогревателя;
• для заливных горловин для воды.

Конечно, можно выполнить некоторые из них и после создания кемпера, но это может быть уже гораздо проблематичнее. Лучше всего сделать все сразу и заранее. Но это следует осуществлять лишь в том случае, когда вы точно уверены, что эти отверстия будут находиться именно в тех местах.

Места с открытым слоем металла следует сразу же обработать слоем грунтовки для предотвращения коррозии.

Выполнение внутренних работ

Как обустроить внутри кемпер? Своими руками следует создать перегородки между передними сидениями и основной частью кузова. Но при желании их можно и не делать. Монтаж перегородки также различен. Её можно закрепить при помощи винтов или же приварить к самому кузову. При необходимости на этом этапе воспользуйтесь болгаркой.

При эксплуатации болгарки не забывайте о средствах безопасности. Работу с ней выполняйте аккуратно, особенно если вы пользуетесь инструментом впервые. Не забудьте надеть защитные очки на глаза, а также удостоверьтесь в надёжности закрепления круга. Также в процессе работы с болгаркой будут лететь искры, которые при попадании на стекло создадут дефекты. Поэтому заранее позаботьтесь о том, чтобы надёжно закрыть его.

Изоляция

Слой изоляции для мини-кемпера очень важен. От его качества и правильной установки будет зависеть температура внутри, а также звукоизоляция. На рынке представлено большое количество материалов различных фирм. Выбор их будет исключительно индивидуальным, исходя из особенностей среды, финансового положения, типа кузова.

Изоляцию необходимо разрезать на небольшие куски и аккуратно наклеить их. Главной особенностью и основным является защита от попадания влаги. Если же слой изоляции не справляется со своей непосредственной обязанностью, удалите его.

Для обшивки корпуса заранее подготовьте:

На боковые крышки следует использовать толстый слой фанеры. Это делается для того, чтобы она смогла выдержать вес мебели, которая будет монтироваться непосредственно на неё.

На боковые стены необходимо применять клей, который может выдерживать большой диапазон различных температур. При помощи него приклейте изоляцию и на боковые стенки. Клей для разных температур используется потому, что фургон будет эксплуатироваться в различных условиях: и в сильные морозы, и при палящем летнем солнце. Дополнительно устраивается отопление. Если клей не будет обладать всеми необходимыми свойствами, то герметик и покрытие попросту отпадут.

Обшивка кемпера

Начинается обшивка автодома от самой крыши и до напольного покрытия. Первым делом производим монтаж изоляционного и облицовочного слоя и только после этого плавно переходим к Если же вы будете оборудовать исключительно зимний кемпер, то слой герметика следует увеличить и дополнительно уплотнить.

Для обеспечения достаточного места под изоляцию следует использовать деревянные планки, которые монтируются к полу. Крепёж необходимо выполнять при помощи специального герметика, соответствующего покрытию. После этого производится укладка слоя изоляции, а затем они накрываются фанерой. Сама же фанера прикрепляется при помощи шурупов или герметика. Не забудьте о месте прокладки водоснабжения, газовых кабелей и кабелей электрики.

Водоснабжение

Обязательное условие по водоснабжению дома на колёсах — он должен иметь подачу проточной воды. Для осуществления этого следует установить под раковиной пару канистр с водой. Установленный насос будет производить необходимый поток воды к крану.

При желании кемпер можно обеспечить и горячей водой. Это будет удобно, если вы желаете разместить душ. Для этого необходимо поставить большие баки с водой под кузов автодома. Для соединения нагревательной системы потребуется приобретение и монтаж дополнительных шлангов.

Не стоит забывать и о сточных водах. Вывод их можно осуществить при помощи шланга, размещенного в полу, либо же производить слив воды в переносной бак. Емкость следует опорожнять в самые короткие сроки, т. к. летом от неё будет идти а зимой она попросту замёрзнет. Также можно установить туалет.

Газификация и электричество

Установку шланга для газа и электрики необходимо доверить исключительно квалифицированным специалистам. При малейшей ошибке самостоятельной установки это может привести к плачевному исходу.

Баллон с пропаном можно использовать для приготовления пищи. Можно обойтись и без него, заменив емкость на обычную электрическую плиту. Хранить баллон необходимо в отдельном месте.

Система электроэнергии кемпера состоит из зарядного устройства, аккумулятора, панели для управления и системы проводов.

Газификация и электричество в автодоме типа «кемпер-прицеп» играет очень важную роль. В случае выезда на природу далеко за пределы города автономность обеих систем должна быть на максимальном уровне.

Мебель

При желании можно использовать абсолютно любую мебель, какая только вам понравится. Можно приобрести элементы новой мебели или же спроектировать и сделать её самостоятельно.

Практически все, кто имеет кемпер, отзывы оставляют исключительно положительные. Вы можете создать не только небольшой семейный автодом на колесах. Также вполне реально сделать огромные внедорожные кемперы. Выбор за вами!

Пожалуй, найдется очень мало людей, которые не хотели бы путешествовать и при этом ночевать у себя дома, не пользуясь услугами гостиниц или отелей. Многие скажут, что это невозможно и любая поездка сопровождается гостиничным номером. Тем не менее, решение есть – автодом или дом на колесах. Вы наверняка видели такие передвижные конструкции в иностранных фильмах. И это не странно, ведь скажем в Америке, по статистике у каждого 3 жителя имеется дом на колесах.

Такой дом не только удобен и комфортен, но и значительно экономит , так как вопрос о поиске жилья отпадает. О плюсах автодома можно рассказывать долго, и их действительно много. Однако, один минус есть — машина-дом на колесах не из дешевых удовольствий. Но если вы обладаете терпением и трудолюбием, выход есть — построить передвижной дом на колесах своими руками.

Основная необходимость такого дома — это путешествия, в которые спокойно можно отправлять с семьей и даже маленькими детьми. Автодом пригодится и для деловых поездок, не придется искать отели, бронировать номера, собирать багаж и носить его с собой.

Главное, чтобы водитель был опытный, с хорошим стажем вождения и конечно, с позитивным отношением к такому виду транспорта.

Дом на колесах: что нужно для комфорта

Хоть дом и будет в виде передвижного жилья, но это не значит, что он не должен быть комфортным и удовлетворять минимальные потребности хозяев.

Освещение дома

Для подачи света в передвижной дом потребуется:

• батарея аккумуляторного типа;
• устройство зарядное;
• система проводов для последующей электропроводки;
• панель для управления подачи электричества.

Отопление для дома

Для отопления жилья можно использовать несколько видов обогревателей, это может быть автономный вид и газовый баллон . Предпочтительней использование газа, так как помимо тепла он предоставит возможность приготовления пищи.

Если вы выбрали отопление при помощи газа, то здесь придется обратиться за помощью к специалисту. Конечно, построить все своими руками от начала до конца похвально, но следует помнить о безопасности пассажиров.

Воздух (вентиляция) для дома

Многие из владельцев автомобилей мечтают о своем собственном автодоме на колёсах, благодаря которому можно без проблем путешествовать с семьёй в различные места. Но покупку автодома не всегда может позволить себе семья, поэтому многие изготавливают его самостоятельно. Для этого понадобится немного:

Но, помимо этого, следует иметь качественное, а главное, надёжное транспортное средство , которое сможет вместить в себя автодом на колёсах.

Итак, что необходимо делать? Перед тем как создать кемпер своими руками, следует посетить юридическую консультацию. Такая модернизация автомобиля требует узаконивания. Для каждой страны существуют разные требования.

Первый шаг — кемпер своими руками

Весь процесс создания такой конструкции можно условно разделить на несколько этапов:

• выполнение наружных работ;
• выполнение внутренних работ;
• обеспечение водоснабжения кемпера;
• подводка и подключение системы газификации и электричества;
• размещение мебели;
• мелкие работы.

После этого вы сможете путешествовать на кемперах в любое свободное время.

Количество посадочных мест

В качестве примера создания кемпера возьмём обычный среднестатистический фургон. В случае если эксплуатация фургона будет осуществляться лишь двумя людьми, места будет предостаточно. Если же семья насчитывает больше человек, то необходимо продумать дополнительное количество мест. Не забудьте о том, что все сиденья должны быть обеспечены ремнями безопасности.

Определите заранее, какое количество спальных мест будет иметь ваш дом на колёсах. Есть очень хороший вариант их увеличения. Обустройте внутри двухъярусные кровати . Также можно сделать кровать, которая будет «выпадать» из-под крыши. Это поможет сэкономить пространство кемпера.

На данном этапе планировки вы должны иметь чёткий план внутренней структуры. Конечно же, можно будет вносить свои коррективы по ходу монтажа, но основа должна быть продумана до мелочей.

Выполнение наружных работ

В первую очередь позаботьтесь о чистоте внутренней части кемпинга. Зона не должна содержать грязь, пыль, существенные дефекты. Это будет залогом успешного формирования автодома.

Также следует распланировать форму в общих чертах. Помимо плана, вы можете сделать наброски на бумаге.

Кузовная часть редко имеет окна, что катастрофично для путешествия на кемперах. Распланируйте, где лучше всего установить окна для максимально удобного обзора. Помимо этого, они откроют доступ потоку свежего воздуха и позволят проникать лучам солнца, что создаст дополнительное освещение. Окна можно выбрать абсолютно различных форм , видов и структур. Всё будет зависеть исключительно от ваших предпочтений, а также особенностей кузовной части.

Дополнительные отверстия в кузове

Когда создаете кемпер своими руками, не забудьте сделать несколько отверстий:

• для вывода газа в случае его утечки;
• для вентиляции;
• для вывода из обогревателя;
• для заливных горловин для воды.

Конечно, можно выполнить некоторые из них и после создания кемпера, но это может быть уже гораздо проблематичнее. Лучше всего сделать все сразу и заранее. Но это следует осуществлять лишь в том случае, когда вы точно уверены, что эти отверстия будут находиться именно в тех местах.

Места с открытым слоем металла следует сразу же обработать слоем грунтовки для предотвращения коррозии.

Выполнение внутренних работ

Как обустроить внутри кемпер? Своими руками следует создать перегородки между передними сидениями и основной частью кузова. Но при желании их можно и не делать. Монтаж перегородки также различен. Её можно закрепить при помощи винтов или же приварить к самому кузову. При необходимости на этом этапе воспользуйтесь болгаркой.

При эксплуатации болгарки не забывайте о средствах безопасности. Работу с ней выполняйте аккуратно, особенно если вы пользуетесь инструментом впервые. Не забудьте надеть защитные очки на глаза, а также удостоверьтесь в надёжности закрепления круга. Также в процессе работы с болгаркой будут лететь искры, которые при попадании на стекло создадут дефекты. Поэтому заранее позаботьтесь о том, чтобы надёжно закрыть его.

Изоляция

Слой изоляции для мини-кемпера очень важен. От его качества и правильной установки будет зависеть температура внутри, а также звукоизоляция. На рынке представлено большое количество материалов различных фирм. Выбор их будет исключительно индивидуальным, исходя из особенностей среды, финансового положения, типа кузова.

Изоляцию необходимо разрезать на небольшие куски и аккуратно наклеить их. Главной особенностью и основным является защита от попадания влаги. Если же слой изоляции не справляется со своей непосредственной обязанностью, удалите его.

Для обшивки корпуса заранее подготовьте:

На боковые крышки следует использовать толстый слой фанеры. Это делается для того, чтобы она смогла выдержать вес мебели, которая будет монтироваться непосредственно на неё.

На боковые стены необходимо применять клей, который может выдерживать большой диапазон различных температур. При помощи него приклейте изоляцию и на боковые стенки. Клей для разных температур используется потому, что фургон будет эксплуатироваться в различных условиях : и в сильные морозы, и при палящем летнем солнце. Дополнительно устраивается отопление. Если клей не будет обладать всеми необходимыми свойствами, то герметик и покрытие попросту отпадут.

Обшивка кемпера

Начинается обшивка автодома от самой крыши и до напольного покрытия . Первым делом производим монтаж изоляционного и облицовочного слоя и только после этого плавно переходим к Если же вы будете оборудовать исключительно зимний кемпер, то слой герметика следует увеличить и дополнительно уплотнить.

Для обеспечения достаточного места под изоляцию следует использовать деревянные планки , которые монтируются к полу. Крепёж необходимо выполнять при помощи специального герметика, соответствующего покрытию. После этого производится укладка слоя изоляции, а затем они накрываются фанерой. Сама же фанера прикрепляется при помощи шурупов или герметика. Не забудьте о месте прокладки водоснабжения, газовых кабелей и кабелей электрики.

Водоснабжение

Обязательное условие по водоснабжению дома на колёсах — он должен иметь подачу проточной воды. Для осуществления этого следует установить под раковиной пару канистр с водой. Установленный насос будет производить необходимый поток воды к крану.

При желании кемпер можно обеспечить и горячей водой . Это будет удобно, если вы желаете разместить душ. Для этого необходимо поставить большие баки с водой под кузов автодома. Для соединения нагревательной системы потребуется приобретение и монтаж дополнительных шлангов.

Не стоит забывать и о сточных водах . Вывод их можно осуществить при помощи шланга, размещенного в полу, либо же производить слив воды в переносной бак. Емкость следует опорожнять в самые короткие сроки, т. к. летом от неё будет идти а зимой она попросту замёрзнет. Также можно установить туалет.

Газификация и электричество

Установку шланга для газа и электрики необходимо доверить исключительно квалифицированным специалистам. При малейшей ошибке самостоятельной установки это может привести к плачевному исходу.

Баллон с пропаном можно использовать для приготовления пищи. Можно обойтись и без него, заменив емкость на обычную электрическую плиту . Хранить баллон необходимо в отдельном месте.

Система электроэнергии кемпера состоит из зарядного устройства , аккумулятора, панели для управления и системы проводов.

Газификация и электричество в автодоме типа «кемпер-прицеп» играет очень важную роль. В случае выезда на природу далеко за пределы города автономность обеих систем должна быть на максимальном уровне.

Мебель

При желании можно использовать абсолютно любую мебель, какая только вам понравится. Можно приобрести элементы новой мебели или же спроектировать и сделать её самостоятельно.

Практически все, кто имеет кемпер, отзывы оставляют исключительно положительные. Вы можете создать не только небольшой семейный автодом на колесах. Также вполне реально сделать огромные внедорожные кемперы. Выбор за вами!

Автодом на колесах, да еще оборудованный своими руками, является мечтой многих любителей авто путешествий и активного отдыха на природе. Он предоставляет своему владельцу удивительную свободу при поездках, освобождая от необходимости искать и бронировать отель, приобретать билеты, паковать чемоданы и т. д. К тому же, собственный автодом позволяет легко путешествовать даже большой семьей , включая домашних животных — для этого необходимо использовать соответствующую мебель, как правило, трансформирующуюся.

Когда впервые появился на дороге автодом-прицеп на колесах ответить достаточно сложно. Первый подобный опыт был реализован компанией «Дженнингс» еще в 38-м году прошлого столетия, хотя самодельные образцы автодомов появились куда раньше. Все автодома на колесах могут быть оборудованы практически всеми необходимыми атрибутами привычной и комфортной жизни — санузлом, душем, газовой плитой , полноценным спальным местом, которые присутствуют даже в самых небольших автодомах, за основу которых в России часто берется бюджетная газель.

В зависимости от того, к какому виду принадлежит автодом на колесах, он может быть:

• прицепным;
• фургонным;
• совмещенным.

Достаточно распространенной практикой в настоящее время является собственноручное переоборудование подходящего транспорта, той же отечественной газели, в комфортные автодома для путешествий. Но перед тем, как сделать автодом на колесах своими руками, необходимо определить основную цель переоборудования — длительное или кратковременное проживание в автодоме, а также подобрать или изготовить соответствующую мебель.

Автодом — категории комфорта

Согласно общепринятой классификации, все автодома на колесах подразделяются на три основных класса.

Внимание! Любой автодом класса «А», изготовленный на базе автобуса или грузовика, согласно транспортной классификации требует наличия прав категории «С» у водителя.

Говоря о классификации автотрейлеров «дом на колесах» следует выделить следующие понятия:

Дом прицеп-палатка — комфорт и простота

Самодельный автодом на колесах совершенно не обязательно должен быть дорогим и сложным в изготовлении, в особенности, если используется он сравнительно редко и для небольшого числа людей. Некоторые виды автодомов не требуют даже установки мебели, и используются в качестве спального места. Для того, чтобы самостоятельно изготовить автодом-прицеп, потребуется приложить определенные усилия и достаточное количество времени.

Основной «силовой» элемент такого автодома — раму, можно приобрести в готовом виде, или же собрать ее самостоятельно, для чего потребуется навык и определенные технические знания. При самостоятельном изготовлении особое внимание стоит уделить антикоррозионной обработке всех стальных элементов будущего автодома.

Каркас, монтируемый на подготовленное для автодома шасси, может быть, как стальным, так и деревянным. Основное внимание при его создании следует уделить качеству соединения деталей, поскольку при движении такого прицепа-автодома, вся конструкция будет подвергаться серьезным динамическим и вибрационным нагрузкам. Внутри такого автодома можно расположить достаточно удобное спальное место , а в момент остановок на отдых, конструкция автодома раскладывается, и сверху оперативно устанавливается палатка. Такой автодом на колесах, фото которого представлено ниже, оптимален для непродолжительных поездок и простого отдыха на свежем воздухе.

Другой вариант устройства такого прицепа можно посмотреть на видео:

Как сделать автодом на колесах своими руками

Для того, чтобы сделать автодом на колесах своими руками, можно использовать любой микроавтобус, грузовой автомобиль или даже автобус. Для того, чтобы его создать, потребуется приложить немало усилий, времени, и быть готовым к достаточно серьезным материальным вложениям, которые впоследствии с лихвой окупятся комфортом при путешествиях в собственном автодоме.

Процесс превращения стандартной газели в автодом на колесах обязательно будет сопровождаться рядом работ, которые являются обязательными:

В том случае, когда трейлер-дом на колесах создается с целью длительных путешествий, желательно предусмотреть наличие хорошей аудио- видеосистемы и спутникового ТВ. Если позволяют финансовые возможности, то будет хорошим вариантом установка солнечных батарей , которые позволят продлить ресурс работы генератора.

Внимание! В большинстве случаев переоборудование ТС в трейлер автодом требует предварительно узаконить все «переделки», чтобы избежать юридических проблем в дальнейшем.

Внутренние работы

Многие любители путешествовать с комфортом интересуются вопросом — сколько стоит автодом на колесах в России, но узнав стоимость готового варианта предпочитают заниматься созданием автодома своими руками. И это не лишено смысла, поскольку сделать автодом на колесах из газели своими руками по силам любому человеку, готовому приложить определенное количество усилий и затратить на это свое время.

Первое, что потребуется сделать внутри салона будущего автодома на колесах — демонтировать перегородку, расположенную за пассажирскими сиденьями. Если она крепится болтами, проблем не возникнет, если же использовано сварное соединение, потребуется болгарка. После демонтажа, следует полностью освободить салон от внутренней отделки. Параллельно с этим стоит проверить металлические части на наличие очагов коррозии. Принять меры к их устранению помня о том, что разбирать готовый автодом будет куда сложнее.

Прежде чем приступать к утеплению и внутренней отделке автодома, следует тщательно продумать систему водо- и электроснабжения, поскольку все трубы и электрические кабели лучше спрятать под обшивкой — это позволит избежать их случайного повреждения. После этого автодом на колесах на базе газели требует серьезного утепления. Помимо специальных материалов, обладающих вибро- теплоизоляционными характеристиками, для автодома можно использовать базальтовую минеральную вату или экструдированный пенополистирол.

Немаловажным моментом в отделке автодома на колесах внутри и снаружи является защитная обработка применяемого материала. Так, дополнительные металлические элементы снаружи автодома должны иметь качественную антикоррозийную обработку. Элементы внутренней обшивки выполняются, как правило, из дерева. Для их обработки рекомендуется использовать специальную огнебиозащитную пропитку, которая предотвратит распространение пламени, не позволит образоваться грибку, избавиться от которого может быть просто невозможно.

Определенные идеи для создания собственного проекта можно «позаимствовать» у производителей таких домов, посмотрев следующее видео:

Газовое и электрическое оборудование стоит доверить профессионалам

Любой автодом на колесах — мерседес или газель, требует особого отношения в плане электро- газоснабжения. Не стоит наивно полагать, что, не имея соответствующего образования, можно качественно выполнить электрическую разводку и установить соответствующее оборудование в автодоме. То же относится и к газовому оборудованию.

К примеру, мало кто знает, что для баллона с газом в любом автодоме необходимо «выделить» отдельную закрытую зону, в нижней части которой должны присутствовать отверстия, сообщающиеся с наружной атмосферой. Это позволить пропану, который тяжелее воздуха, при утечке из баллона «покинуть» автодом на колесах, и не стать причиной отравления или возгорания в салоне.

Важным моментом для автодома является правильный расчет мощности аккумулятора. Для обеспечения максимальной автономности, следует суммировать суточное энергопотребление всех устройств, присутствующих в автодоме. Полученное значение в ваттах потребуется разделить на 12 (V), в результате чего получится значение в ампер-часах (Ah) — именно оно указывается на аккумуляторе и позволяет судить о его мощности. Так, при потреблении энергии в автодоме 50-60 Ah/сутки, оптимально приобрести аккумулятор в 120-150 Ah. Такая машина-автодом на колесах сможет функционировать в автономном режиме двое суток. Желательно предусмотреть внешнюю розетку для подзарядки батареи автодома на стоянках.

Мебель для дома-фургона на колесах

Несмотря на то, что в настоящее время не станет проблемой покупка готовой мебели для автодома, по отзывам, она не в состоянии удовлетворить всех запросов автовладельцев, в особенности, создающих автодом на колесах по собственным чертежам. Поэтому оптимальным вариантом становится либо ее самостоятельное изготовление , либо индивидуальный заказ на мебельном производстве.

В большинстве случаев, более оптимальным для автодома является самостоятельное изготовление мебели. Поскольку для небольшого автодома, к примеру, на базе стандартной газели или уаза, мебели потребуется не так много, да и особой сложностью она не отличается, на этом этапе работ можно сэкономить. Для должного уровня комфорта в автодоме, как правило, изготавливают следующие мебельные конструкции:

Когда в качестве базы для автодома взят камаз или автобус, количество мебели, перечисленной выше, увеличивается. Изготавливая автодом на колесах своими руками, для облегчения задачи определения типа и количества мебели можно воспользоваться специальными компьютерными программами, или же нарисовать подробный план будущей планировки автодома на бумаге, где четко обозначить не только вид мебели, но и ее расположение.

Если вы решили сделать автодом своими руками, вам понадобятся некоторые базовые знания, инструменты, много терпения и ещё больше свободного времени. И, конечно же, надежное транспортное средство для создания кемпера.

В этой статье присутствуют некоторые фотографии дома на колесах, построенного своими руками на базе автомобиля Volkswagen. Большинство советов можно применять и в ходе строительства автодомов на базе других авто.

Прежде чем начать очень важно прочесть следующий пункт!

ВАЖНО! Перед началом создания кемпера своими руками, необходимо узаконить выполнение такой процедуры. В таком случае вы сможете предотвратить различные трудности юридического характера. Правила различаются в зависимости от страны, поэтому единых рекомендаций по этому поводу опубликовать мы не можем.

Первые шаги

Строительство дома на колесах своими руками состоит из следующих этапов:

• Наружные работы
• Внутренние работы
• Работы по водоснабжению
• Газ и электричество
• Мебель
• Прочее

Если фургон будет эксплуатироваться лишь двумя людьми, места будет действительно много. Если планируется путешествие 3-х и более человек, необходимо продумать количество мест. Помните о том, что места следует оборудовать соответствующими ремнями безопасности.

Сколько мест для сна вам понадобится? Один из вариантов – обустройство двухъярусной кровати для детей. Если же у вас есть запас места под крышей, можно сделать “выпадающую” кровать.

На этом этапе у вас должен быть четкий план дальнейших действий. Конечно, вы сможете импровизировать, но намного легче иметь продуманный план на бумаге.

Наружные работы

Первое, что нужно сделать при подготовке базового транспортного средства, – это тщательная очистка внутренней части авто.

На этом этапе также надо продумать форму кузова в целом. Настало время бороться с повреждениями кузова, ржавчиной. Поможет локальная или полная покраска авто.

Как правило, у фургонов нет окон, поэтому можно подумать об их установке. Они нужны для обеспечения притока свежего воздуха и попадания солнечного света внутрь автодома. Окна бывают разных форм и размеров, выбор зависит от ваших предпочтений и особенностей кузова.

Во время строительства дома на колесах придётся сделать несколько отверстий в кузове автомобиля. Речь идет об отверстиях для вентиляции, вывода газа (в случае утечки), выхлопных газов обогревателя, заливных горловин для воды и т.д. Некоторые из них могут быть сделаны позже, но гораздо легче решить вопрос сейчас, если вы знаете, где именно они будут.

Не забывайте наносить грунтовку во всех местах, где появляется голый металл, чтобы предотвратить коррозию.

Постройте свой собственный автодом правильно!

Внутренние работы

Скорее всего, в фургоне будет перегородка позади передних сидений. Некоторые перегородки крепятся винтами, другие приваривают к кузову. Решить проблему поможет “болгарка”.

Помните о необходимости использования защитных средств. Искры могут оставить неприятные пятна на стеклах, от которых невозможно избавиться.

Начинается самое интересное. Изоляционный слой очень важен, поскольку он защитит ваш кемпер от внешнего шума и температуры. Существует много материалов, которые можно использовать. Выбор зависит только от вас.

В данном случае использовался материал Armaflex . Его следует разрезать на куски и приклеить. Основной момент – защита от влаги. Если изоляционный материал не защищает от попадания влаги, его использовать не стоит.

Необходимо подготовить изоляционный материал, легкую и влагозащищенную фанеру, а также мягкое и гибкое ковровое покрытие.

Для боковых крышек следует применять более толстую фанеру, так как в дальнейшем на них будет устанавливаться мебель.

Используйте клей или герметик с большим диапазоном температур для крепления изоляции и коврового покрытия на боковых стенках. Потому что автофургон будет подвергаться воздействию как минусовой температуры, так и жаркого летнего солнца. Также будет влиять работа отопления. В случае использования некачественного клея работу придётся переделывать заново уже через некоторое время.

С чего начать? Начинайте обшивать автодом, начиная от крыши и заканчивая напольным покрытием. Сначала монтируем изоляционный и облицовочный слои на потолке, затем переходим на боковые панели.

Используйте деревянные планки на полу, чтобы обустроить достаточно пространства для изоляции. Рейки крепятся к полу с помощью соответствующего герметика. Затем укладывается слой изоляции, после чего его надо накрыть фанерой. Фанера крепится с помощью герметика или шурупов.

Помните о водоснабжении, а также необходимости прокладки электрических кабелей и газовых трубок. Провода и шланги можно проложить через изоляцию или под фанерными крышками, если вы уже знаете, где будут установлены все приборы.

Работы по водоснабжению

Дом на колесах должен иметь подачу холодной проточной воды. Для этого под раковиной устанавливаются две канистры с водой. Погружной насос обеспечивает подачу воды к крану.

Если вам нужна теплая вода, дополнительная раковина или душ, система будет более сложной. Установить большие баки с водой можно и в другом месте, к примеру, под фургоном. Понадобятся шланги для объединения всей системы.

Когда вы делаете автодом самостоятельно, вас ограничивает лишь фантазия.

Не забывайте о сточных водах. Вы можете установить соответствующий резервуар под автомобилем или проложить шланг сквозь пол, чтобы сливать воду в переносной бак или обычное ведро.

Помните о том, что использованная вода ужасно пахнет летом и замерзает зимой. Поэтому избавляться от неё нужно как можно скорее, так что ведро может стать идеальным решением.

Как насчет туалета? Вы можете установить один из удобных переносных туалетов.

Газ и электричество

ВАЖНО! Шланги для подачи газа и электрическая проводка должны быть установлены только квалифицированными специалистами! В случае неправильной установки они могут представлять серьезную опасность. Делайте автодом своими силами, но не подвергайте других людей риску.

Пропан в кемпере может использоваться для приготовления пищи, нагрева, а также подключения холодильника. Вы можете обойтись и без него, используя электрические плиту и холодильник, а также автономный обогреватель Webasto.

Газовый баллон необходимо хранить в отдельном месте с отверстиями в нижней части. Почему внизу должн быть отверстия? Потому что пропан тяжелее чем воздух, поэтому он всегда будет идти вниз.

Можно даже сделать клапан для подключения газовой плиты снаружи автомобиля, чтобы в будущем готовить пищу за пределами фургона.

Опять же, постройте кемпер правильно для своей же безопасности!

Электроэнергия необходима для запуска всех приборов, рассчитанных на 12V. Система состоит из аккумулятора, зарядного устройства/конвертера, панели управления и множества проводов.

Не забудьте о внешнем разъеме, для зарядки аккумуляторной батареи автодома от обычной электросети (110V или 220V). Вы также можете использовать его дома, заряжая АКБ во время зимнего хранения.

Для того чтобы определить, какая емкость аккумулятора вам нужна, придётся выполнить несложные расчеты. Скажем, вы будете использовать следующее:

• Галогеновые лампы: 2×20Вт 2 часа в день = 80 Вт⋅ч
• Холодильник: 45Вт 12 часов в день = 540 Вт⋅ч

Общая потребляемая мощность составляет 620 Вт⋅ч в день. Теперь разделите 620 Вт⋅ч на 12V и вы получите 52Ah. Это ваше суточное потребление мощности. Как правило, аккумулятора на 100Ah хватит примерно на два дня автономной работы.

Произведите расчеты, учитывая используемые вами потребители энергии. Это поможет вам получить среднесуточные цифры потребления электроэнергии.

Газ и электричество – это очень важные вопросы, которые необходимо учитывать во время строительства кемпера. Если вы планируете эсплуатировать автодом для путешествий вдали от цивилизации, автономность должна быть максимальной. Не торопитесь, тщательно все продумайте и просчитайте.

Мебель

В данном вопросе вас также ничто не ограничивает. Вы сможете смело реализовать свои мечты. Изготовить и установить мебель можно разными способами.

Иногда вполне пригодная мебель встречается на различных разборках, советуем поискать. Неплохие предложения иногда появляются на интернет-аукционах, причем мебель порой продается по вполне доступной цене.

Вы также можете спроектировать все с нуля. Некоторые фирмы продают уже готовые к установке части, покрытие шпоном. Вам придётся лишь нанести лак (в случае необходимости) и установить мебель. Можете также обратиться к профессионалу, который поможет вам в этом деле.

Оборудование для авто кемпинга своими руками. Как сделать автодом на колёсах самостоятельно: фото готовых работ

Дом на колесах — 2 в 1, жилье, свободно транспортирующееся вместе с автомобилем в любую точку путешествия. Популярность и распространение в Америке оно получило еще в начале прошлого века. Сегодня кемперы колесят по всему миру, немало их и в России. Но лидером по выпуску и продажам домов на колесах остаются страны Северной Америки. А можно ли сделать кемпер своими руками?

Особенности устройства дома

Согласно стандарту, классическое перевозное жилье должно вмещать до 8 человек. При этом каждый жилец должен иметь свое койко-место. Обязательно наличие кухни, хотя бы небольшой. Наличие остальных удобств и дополнительного оборудования необязательно и варьируется, в зависимости от модели прицепа-кемпера и предпочтений владельца. Но в 90% случаев дома на колесах комплектуются:

• газовой плитой;
• раковиной;
• духовкой.

В более дорогих моделях с шикарными, как для кемпера, условиями проживания есть санузел, комплектующийся биотуалетом, умывальником и мини-душем. Кемперы очень редко оборудуются полноценным душем, только если это позволяет площадь.

Как трансформировать автомобиль в передвижной дом

Обратите внимание на то, что этот вопрос следует и зучить вначале законодательно. Регистрирующие организации по-разному относятся к таким передвижным жилым объектам, потому будет неприятно потерять единственное имущество в виде автодома из-за незаконности его эксплуатации.

Конструирование выполняют поэтапно, а состоит оно из 8 шагов. Ознакомьтесь с одним из примеров того, как сделать передвижной кемпер своими руками.

Проектирование

На первых порах определяются с количеством жильцов/путешествующих. Исходя из этого, подбирают транспортное средство и внутреннее наполнение кемпера или используют то, что есть в наличии.

Не забудьте составить детальный план конструирования в бумажном или электронном виде.

Расчистка кузова

Кузов расчищается. Обнаружив на поверхности авто вмятины, их удаляют, счищая отслоившуюся краску. После этого оборудуют несколько окон, как правило, два. Они необходимы для доступа солнечного света и свежего воздуха внутрь прицепа кемпера.

Обустройство вентиляции и теплоизоляции

Вырезают вентиляционные отверстия и клапаны для подачи газа. «Голый» металл обрабатывают грунтовкой, с целью профилактики развития коррозионных процессов. А также для защиты от воздействия агрессивной среды. Выполняют отделку термоизоляционными плитами.

Отделка внутренней поверхности

Изнутри дом на колесах отделывают. Для этого рекомендовано использовать или ковровое покрытие, или влагоустойчивую фанеру. Сначала займитесь выравниванием потолка, после чего приступайте к вертикальным поверхностям.

В боковые стены вставляют толстые листы фанеры с набитыми планками для монтажа мебели.

Водоснабжение

Установив мебель внутри самодельного кемпера, не забудьте организовать водоснабжение. Для этого под раковиной размещают резервуар или канистры с водой и монтируют бытовой насос. Кроме этого, можно предусмотреть расположение более крупного резервуара для подачи воды в душевую.

Газоснабжение

Чтобы приготовить или подогреть пищу, как упоминалось раньше, используется газ, лучше пропан. Баллон размещают в нижней части кузова, равно как и дополнительное вентиляционное отверстие. Объяснить это просто: пропан весит больше, чем воздух, потому в случае утечки это предотвратит концентрацию газа и возможность возгорания.

Энергосбережение

Осталось позаботиться об энергосбережении. Для этих целей лучше взять аккумуляторную батарею и оборудовать ее наружным выходом для зарядки.

Конструирование передвижного дома из старого прицепа

Можно сделать мини-кемпер своими руками, используя подручные материалы и то, что есть в хозяйстве у механика. Для этих целей подойдут:

• прицеп, оснащенный укрепленными шасси;
• деревянные элементы: вагонные доски, бруски, рейки;
• фанера;
• металлопрофили для крыши;
• однотипная фурнитура.

Конечно же, понадобится в процессе конструирования и набор инструментов.

Особенности производства кемпера

Например, можно сконструировать дом на колесах с двухъярусной кроватью в задней части кемпера. Процесс изготовления разделяют на пять этапов. Первый — это подготовка основания.

Для этого разберите прицеп. Шасси тщательно проработайте при помощи антикоррозионного состава. Из сосновых досок соорудите раму, выпиливая в соответствующих местах подпорки.

Сборка каркаса

Желательно, чтобы в арсенале мастера была вагонка разной толщины:

• 6 мм — для боковых стенок;
• 19 мм — для передней и задней части.

Обратите внимание, что с целью повышения термоизоляции зимнего кемпера вагонку укладывают в два слоя.

Обустройство пола и крыши

Напольную поверхность укрывают фанерными листами.

Для крыши используют тополиные брусья, прикручивая их с шагом в 30 см по длине каркаса. На брусьях фиксируется фанера, поверх которой пускают слой влагоустойчивого материала и металлопрофиль с небольшим сечением.

Окна и двери

Конструкция предполагает кроме дверного наличие еще одного — оконного проема. Предположительно он будет располагаться в задней стенке кемпера. Желательно сделать окно в виде эркерной конструкции.

Дверные замки в домах на колесах, как правило, размещаются снизу. Но безопасность усиливают, добавив еще один в верхней части двери. В двери предусмотрено створчатое окошко.

Внутреннее наполнение

Рекомендовано позаботиться о функциональности и мобильности кемпера на колесах и обустроить, сохранив полезное пространство. В таком варианте приемлемо использование трансформирующейся мебели. Например, столика, выдвигающегося из-под кровати. Для этого под спальным местом формируют специальные ящики-рундуки.

Кроме этого, для двуспальной кровати делают съемную лестницу и обустраивают навесные полки с целью экономии пространства.

Наружная отделка

Заключительный этап обустройства кемпера своими руками — выполнение наружной отделки. Для этого используют сайдинг или деревянную вагонку.

Кемпер популярен в кругах путешественников, ведь так удобно взять с собой в поездку все необходимое и даже дом! Теперь вы знаете, как сделать дом на колесах своими руками, и понимаете, что конструирование кемпера не столь сложно, как кажется на первый взгляд.

Пожалуй, найдется очень мало людей, которые не хотели бы путешествовать и при этом ночевать у себя дома, не пользуясь услугами гостиниц или отелей. Многие скажут, что это невозможно и любая поездка сопровождается гостиничным номером. Тем не менее, решение есть – автодом или дом на колесах. Вы наверняка видели такие передвижные конструкции в иностранных фильмах. И это не странно, ведь скажем в Америке, по статистике у каждого 3 жителя имеется дом на колесах.

Такой дом не только удобен и комфортен, но и значительно экономит денежные средства, так как вопрос о поиске жилья отпадает. О плюсах автодома можно рассказывать долго, и их действительно много. Однако, один минус есть – машина-дом на колесах не из дешевых удовольствий. Но если вы обладаете терпением и трудолюбием, выход есть – построить передвижной дом на колесах своими руками.

Основная необходимость такого дома – это путешествия, в которые спокойно можно отправлять с семьей и даже маленькими детьми. Автодом пригодится и для деловых поездок, не придется искать отели, бронировать номера, собирать багаж и носить его с собой.

Главное, чтобы водитель был опытный, с хорошим стажем вождения и конечно, с позитивным отношением к такому виду транспорта.

Дом на колесах: что нужно для комфорта

Хоть дом и будет в виде передвижного жилья, но это не значит, что он не должен быть комфортным и удовлетворять минимальные потребности хозяев.

Освещение дома

Для подачи света в передвижной дом потребуется:

• батарея аккумуляторного типа;
• устройство зарядное;
• система проводов для последующей электропроводки;
• панель для управления подачи электричества.

Отопление для дома

Для отопления жилья можно использовать несколько видов обогревателей, это может быть автономный вид и газовый баллон. Предпочтительней использование газа, так как помимо тепла он предоставит возможность приготовления пищи.

Если вы выбрали отопление при помощи газа, то здесь придется обратиться за помощью к специалисту. Конечно, построить все своими руками от начала до конца похвально, но следует помнить о безопасности пассажиров.

Воздух (вентиляция) для дома

Очень важным моментом является вентиляция, особенно при использовании газа. В таком случае отверстий должно быть несколько, и одно из них будет как можно ниже.

Для комфорта: вода, санузел, кухня

Никакое жилье не будет комфортным, если в нем будут отсутствовать элементарные удобства. Хорошо продумайте, где именно будет находится кухня, переносной биотуалет размера «мини» и душ. Также не забудьте про баки с водой и насосы для нее.

Воду, которая будет сливаться, лучше отправлять в большое ведро, находящиеся под кузовом. Для этого можно использовать специальный шланг, который следует проложить в полу.

Мебель для автодома

С мебелью могут возникать определенные сложности, поскольку, она должна быть максимально компактной. Для такого жилья используется откидная мебель, ее крепят на стены. Приобрести подобную мебель в большинстве случае возможно только под заказ, что достаточно недешево. Но если есть возможность сделать ее самому, то это значительно сэкономит средства.

Дополнительно: двери, окна

Что касается окон, то лучше делать не менее 2-х, таким образом можно экономить энергию и не включать свет днем.

Нужно учесть то, что в случае, если дом сооружается из прицепа, то ширина и высота в конечно итоге не должна превышать габариты автомобиля.

Строим автодом из «ГАЗели»

Если вы обладатель отечественного микроавтобуса, который давно не по душе, то его смело можно использовать в качестве основного материала для передвижного жилья. Сперва, нужно его тщательно очистить, удалить ненужные сидения, струю обивку, избавиться от всего лишнего. После расчистки можно приступать к проделыванию необходимых отверстий (для окон, вентиляции, проводов).

Металлическая часть, которая находится внутри, хорошо покрывается грунтовочной смесью для защиты от влаги и ржавчины. Далее можно переходить к покрытию пола и стен материалом для теплоизоляции. Следите, чтобы сам материал был уложен ровно и плотно. После можно приступать к отделке внутренней части дома фанерой иди другим покрытием.

Очень важно уделить внимание качеству теплоизоляции и последующего покрытия. Все материалы должны быть высокого качества и отвечать всем стандартам. Именно так ваша газель и по совместительству дом на колесах прослужит долго.

Следующим важным этапом будет проведение электричества и газа. Когда эти два пункта успешно выполнены, то можно приступать к установке баков с водой, санузла и мебели.

На этом, можно сказать, что трейлер – дом на колесах готов. Теперь смело можно отравляться в путешествие с удобствами и комфортом.

Строим дом на колесах из прицепа

Не будем отрицать, что построить автодом из прицепа не сложнее, чем из «Газели». Основная сложность в том, что стены и потолок нужно строить с нуля, в отличие от микроавтобуса.

Первым шагом будет чистка прицепа, шасси, покрытие краской, предотвращающей появление коррозии. После чего покрываем раму плотным слоем фанеры. Сверлим отверстия: рама, брус, фанера и крепим при помощи болтов.

Ну что же, пожалуй, пришла пора начать рассказывать про строительство кемпера, который месяц назад мы успешно испытали в Казахстане. Практически все фотографии я снимал на телефон, так что за качество сильно не ругайте.

Как известно, любой путь начинается с первого шага. У меня первоочередной задачей было заставить машину нормально перемещаться по маршруту дом-гараж, а также добавить немного комфорта в управлении/эргономике и подготовить салон к дальнейшей постройке мебели. Об этом и будет первая часть большого рассказа.

2. Так как у нас изменилась численность экипажа — теперь мы путешествуем с таксой по имени Маркус — то на ближайшей помойке в магазине для дальнобойщиков были найдены такие вот замечательные светоотражающие таблички. Можно сказать, это было первым, что я приобрел для строительства.

3. Далее предстояло немного разобраться в гараже. Сложно представить, но большая часть вещей всегда размещалась в салоне Дефендера, а на пустое место при этом мог заехать наш Сеат.

4. Ну а потом началось долгое и нудное отмывание машины. Пыль, мусор и обрезки алюминия вперемешку со стружкой были практически везде — ничего не поделаешь, таковы последствия постройки жилого модуля на «разобранном» авто. Уже и не помню, сколько литров воды пришлось перетаскать из дома, чтобы отмыть все это.

5. Дэф сам по себе очень «холодная» машина, так что начать я решил с утепления дверей и пола. В качестве материала использовал сплэн толщиной 8мм на самоклеящейся основе. Благо что двери и пол абсолютно ровные, это не заняло много времени. Если обратить внимание, то снизу двери виднеется резиновый уплотнитель. С завода он не ставится, его делают вроде бы какие-то поляки, но при этом вещь получилась настолько востребованной, что «Лэнд Ровер» присвоил ей свой каталожный номер! :)))

Заодно в планах у меня было подключиться к центральному замку и продублировать его управление в задней части салона, тем более, что возиться с электрикой я люблю (во все предыдущие машины сигнализации и прочее оборудование всегда устанавливал самостоятельно). Так вот, в случае с Дэфом управление центральным замком, мягко говоря, показалось мне очень странным. Во всяком случае, с подобным я никогда не сталкивался.

Если желтый провод замкнуть на «массу», то машина открывает все двери, а если его разомкнуть — закрывает. Т.е. используется один-единственный концевик на стопоре дверного замка, а управление идет по одному проводу — пожалуй, конструкцию проще я бы и не смог придумать. ТруЪ и хардкор, современные CAN-шины нервно курят в сторонке! 🙂

6. Обшивку дверей тоже проклеиваю сплэном.

7. Стекла задних дверей… Ну, в общем, вы поняли. Чуть было не заклеил и передние стекла, но вовремя остановился.

8. Далее настала пора поработать над устойчивостью — при скоростях выше 80км/ч морда словно начинала рыскать туда-сюда. Осенью я установил новые передние пружины Terrafirma Heavy, в результате чего морда машины визуально задралась, а управляемость ухудшилась по причине небольшого смещения моста назад. Для его возврата в «нормальное» положение был приобретен кастор-кит Ironman.

9. Соответственно, из передних рычагов удаляются родные сайлентблоки…

10. …После чего в них запрессовываются новые из полиуретана со смещенным относительно центра отверстием. После этого нехитрого тюнинга рулиться Дэф стал значительно лучше, ушло неприятное рыскание морды по сторонам.

11. Далее начался самый веселый этап… Как вспомню — вздрагиваю. Дело в том, что при обшивке каркаса алюминиевыми листами некоторые заклепки несколько раз высверливались, и часть их вперемешку со стружкой оставалась внутри алюминиевого профиля. Достать их оттуда не представлялось возможным, а при каждом повороте машины они давали о себе знать веселым грохотом по всему салону. Ощущение, словно едешь внутри погремушки.

«Триффиды» с подобными недочетами, судя по разговору с мастером, раньше не сталкивались — если кунг пикапа или жилой модуль отделены от салона, то никакого громыхания заклепок во время движения ты не услышишь, но в моем же случае у машины был единый объем… В общем, пришлось действовать радикально, причем сделать это надо было до начала обшивки утеплителем.

12. Пена, пена, пена… Из каждой дырки и каждой щели выдавливало залитую туда пену. После каждого высыхания был очередной тест-драйв — и все равно я замечал, что что-то громыхает… Казалось бы, ерунда, но времени заняла очень много.

13. После запенивания всех профилей в передней части каркаса, обшиваю утеплителем ящик для вещей над передними сиденьями. После чего приклепываю вертикальную стенку ящика и люк обратно — наконец-то опробовал заклепочный пистолет от компании «Дело техники». Ну и наиболее внимательные читатели конечно же заметили выведенный силовой провод.

14. Люстра! На передней части модуля наконец-то нашла свое место люстра. Почему-то я очень обрадовался, когда закрепил ее.

Но, как говорится, просто ничего не бывает, и дорога из гаража домой мне это в очередной раз доказала. Дело в том, что люстра начала… Ни за что не угадаете — насвистывать песенки! 🙂 Изменившийся поток воздуха проходил мимо ее радиатора, из-за чего появился гул и свист, который при этом зависел не от скорости, а от… Я и сам не знаю, от чего. В общем, даже при движении с постоянной скоростью издаваемые ноты получались разными. Ситуацию исправило нанесение на радиатор герметика по торцам, а также в центре люстры, где в нее входил провод питания. Вот такой вот опыт.

15. Ад перфекциониста. Алюминиевая пластина приклепана насквозь, заклепка уже покрашена, высверливать жалко, а по-другому ее никак не вытащить. Так мало того, эта пластина еще и КРИВО ЛЕЖИТ!!! Хотя в настоящее время она покоится где-то там далеко, под несколькими слоями утеплителя, а поверх нее уже размещено оборудование салона, мысли о ней все равно периодически не дают мне покоя… 🙂

16. Ну и последний момент, который попортил немало крови — где-то в верхнем правом углу вещевого ящика через несколько дней появился скрип, и был он до того громкий и противный, что большую часть уже наклеенного утеплителя мне пришлось сдирать. Самоге главное, было непонятно, откуда именно идет этот мерзкий звук. В «багажном отсеке» катались мужики из гаражей, которых я просил послушать, катался и я сам, но найти причину так и не удалось. С виду все нормально, обшивка никак не двигается относительно каркаса, все приклепано и все на своих местах, а звук такой, что даже старые добрые «Продиджи» не могли заглушить его своим творчеством.

В итоге у меня так и не получилось его побороть. Плюнул на все, обшил стенки заново. В Казахстане после нескольких сотен километров разбитых дорог скрип вдруг исчез сам собой… И всё.

17. Изготовление основной мебели я запланировал на следующий этап, но вот полочку над лобовым стеклом пришлось делать практически сразу — очень уж я привык к ней в «старом» Дэфе. Когда все необходимые приборы не разбросаны по разным частям салона, а аккуратно смонтированы друг рядом с другом на расстоянии вытянутой руки — это очень удобно.

18. Фотографию делал вчера ночью и со вспышкой, так что уж простите за качество. Коробочка с зеленым экраном — бортовой компьютер Мультитроникс, который после перепрошивки и калибровки в Казахстане стал очень точно считать расход топлива и остаток литров в баке. Чуть левее его виднеется микрофон громкой связи, а ниже его в углу закреплен радар-детектор «Супра».

— А зачем вообще он нужен в Дэфе? — наверное, спросите вы. Ну, скажем, в том же Казахстане полиция постоянно патрулирует трассы с включенным радаром, замеряя скорось машин «на ходу». Так вот, там о приближении полицейской машины я знал километра за два до встречи с ней, что несколько раз уберегало меня от штрафов. Да и у нас иногда любят на региональных трассах выставить знак «40км/ч» и поставить камеру сразу после него, так что вещь на перегонах определенно не будет лишней.

Справа от бортового компьютера закреплена рация, питание на которую подается при первом повороте ключа без включения зажигания. Рядом с ней кренометр, а еще правее — большой девятидюймовый монитор с камерой заднего вида, у которого два режима работы — либо включен постоянно (питание у них с рацией общее), либо включается вместе с задней передачей.

Между кренометром и монитором расположен небольшой бортик. Если посмотреть на предыдущую фотографию, то там сзади видна площадка для хранения мелкий вещей, которые должны быть под рукой водителя — обычно там лежат документы, страховки, солнечные очки в чехле и тому подобное. А справа от монитора аналогичное, но намного бОльшее по площади место для мелочевки моей любимой супруги. Бортик из алюминиевого уголка предотвращает падение вещей вниз от тряски. Раньше у меня было то же самое, но меньших размеров, сейчас эта полка над головой стала значительно удобнее в использовании.

19. Из-за увеличившейся длины машины я абсолютно не чувствую ее заднюю часть, хотя боковой обзор в зеркала хороший. Поэтому камеру пришлось ставить практически сразу — без нее и парковаться было тяжело, приходилось постоянно выбегать из машины. А еще в дневное время и при движении в населенных пунктах в ночное время монитор постоянно включен и фактически выполняет функцию зеркала заднего вида, которое я уже несколько лет как выкинул из машины, это тоже довольно удобно — видеть то, что происходит позади тебя.

На этой фотографии я на телефон фотографирую монитор камеры заднего вида, на котором видно, как водитель машины сзади фотографирует Дефендера на телефон. Прошу прощения за тавтологию.

20. Вспоминаю ощущения от того, как в первый раз залез на крышу. Она просто огромная. И, как оказалось, текла по швам во время дождя.

21. Настала пора заняться задним свесом. Во время установки модуля мы нанесли герметик на борта машины, дверные стойки и лобовое стекло. А вот в районе стыковки задней части модуля с кузовом оставались немаленькие такие щели, на фотографии это хорошо видно по вертикальному алюминиевому профилю — местами он отступал от кузова на полсантиметра.

22. Собственно, все, что только можно, проливаем герметиком. Как снаружи, так и внутри.

23. Пылесос, герметик, монтажная пена и малярный скотч — на несколько вечеров они стали моими основными инструментами. Весь Дэф состоит из отдельных частей, все на болтах и заклепках. Поэтому щелей в кузове было полно, следовательно, и герметика ушло очень много — промазывать приходилось каждый шов.

24. Проливаю пеной профиль сзади, который «громыхает» заклепками…

25. И профиль сверху, по которому течет крыша. Все довольно просто — в его противоположных частях делается два отверстия, после чего в одно из них заливается пена до тех пор, пока она не начнет вылезать из противоположного и из всех доступных щелей. Потом это все долго высыхает…

26. Так как с местом в гараже было не особо, да и старый крепеж мне был нужен, чтобы не покупать новый, с помощью шуруповерта разбираю предыдущий вариант мебели буквально за час. Помню, так долго было делать всё это, и так быстро всё разбирать…

27. Тем временем, сзади машина потихоньку приобретает законченный вид. Изготовлены крепления для сердтреков. В планах на эти же болты закрепить универсальные крепежные рейки и на них уже вешать все, что душе угодно будет.

28. «Такса» тоже нашла свое место, а номер переехал на запаску. Под ней виднеется широкоугольная камера заднего вида, еще чуть ниже — полоска дневных ходовых огней, которая выполняет роль фонаря заднего хода. Основное ее предназначение — дать понять другим участникам движения, что Дэф сдает назад, и, возможно, ничего не видит, так как камера иногда пачкается. 🙂

Дополнительное предназначение, активируемое с тумблера на щите управления — постоянная подсветка пространства позади машины во время стоянки лагерем. Из-за того, что она располагается на уровне пояса, глаза особо не слепит, но в то же время ее света вполне достаточно для того, чтобы видеть, что происходит вокруг в полутьме. Ну а если нужен именно мощный и яркий свет при движении назад, то просто включаю две фары рабочего света, расположенные над запасным колесом. Еще на модуле появилось четыре красных отражателя (один из них виден в левой части фото), чтобы стоящую на обочине без габаритов машину было видно издалека.

29. Ну и последнее — про заднюю оптику. Взял диодные фонари от прицепа, производства Польши. Прозрачная их часть чуть-чуть тонирована с завода, что неплохо гармонирует с серым цветом Дэфа. Поворотники очень яркие, для их корректной работы пришлось ставить специальное реле, иначе бы они мигали в два раза чаще. Ну а красная секция фонарей, соответственно, работает в двух режимах — габарита и стоп-сигнала. Огней заднего хода на них не предусмотрено, именно поэтому и пришлось делать отдельную диодную полоску. Ну а вообще эта оптика мне очень понравилась, изделие качественное, герметичное, ничего не люфтит и при этом симпатично выглядит. Из многих вариантов, которые я пересмотрел на авторынках, этот показался наиболее интересным.

30. Далее после обклейки 8-миллиметровым сплэном задний отсек обшивается листами экструдированного пенополистирола толщиной 20мм, что в совокупности весьма близко к толщине самого профиля — 30мм. Куски полистирола режу чуть большего размера, буквально на пару миллиметров. Из-за этого внутрь он садится с усилием, враспор, а достать его обратно потом достаточно сложно. И он же еще дополнительно прижимает слой сплэна к алюминиевой обшивке по всей площади. Ну а потом изготавливаю площадку для стационарного крепления компрессора.

31. Компрессор ARB с миниатюрным ресивером и — главное — встроенным датчиком давления. Из-за наличия ресивера и датчика компрессор способен работать в автоматическом режиме — это просто нереально удобно! В моем случае достаточно открыть дверцу заднего отсека и подключить шланг с манометром с помощью быстросъемного разъема. Далее при накачке шин ты просто нажимаешь на рукоятку пистолета ARB — давление в ресивере падает и компрессор начинает работать. Как только ты накачал колесо, отпускаешь рукоятку, через секунду давление в ресивере подскакивает и датчик выключает компрессор автоматически. И при этом никакой беготни на «включить-выключить» и никакого перетаскивания компрессора вокруг машины с запутыванием в проводах. Хорошие вещи стоят своих денег.

Ну и, конечно же, в планах блокировка заднего моста ARB, управление которой будет осуществляться тоже с помощью компрессора.

32. Прокладываю проводку для всех потребителей. Возле противоположной дверцы расположились две силовых розетки на 12 вольт. На сечении проводов, помню, решил не экономить. По моим расчетам, даже в случае полной разрядки двух АКБ, с помощью работающего рядом автомобиля за полчаса-час можно будет подзарядить аккумулятор до «оживления» сигнализации и центрального замка, так как личинка замка на передней двери никогда не работала. А еще в салон можно будет попасть через задний люк, замок которого открывается ключом с улицы. Но это уже так, размышления на экстренный случай.

34. С водительской стороны задний отсек разделил на две части. В маленькой части расположены баллоны с газом, стратегические запасы туалетной бумаги и прочей мелочевки, которую не надо доставать каждый день. В основной же части разместились длинный слайдер для таймлапсов и три больших штатива.

35. Ну а с противоположной дверцы доступны «грязные» вещи, которые не хотелось хранить в салоне — пара стульев, складной стол в чехле, резиновые сапоги в гермомешке и так далее, благо, что места для всего этого теперь предостаточно!

36. Ну и практически финальные фотографии первого этапа. Обшиваю верхнюю часть заднего свеса с помощью пенополистирола.

37. Далее поверх него проклеивается слой сплэна толщиной 4мм, который будет играть роль как утеплителя, так и уплотнителя, изолирующего задний вещевой отсек от основного объема салона. И, наконец, сверху саморезами прикручиваются листы алюминия толщиной 2мм.

Что же, оба вещевых отсека готовы, нужное оборудование закреплено, проводка к нему проложена. Из двух фар рассеянного ближнего света, которые впоследствии будут смонтированы сзади, организовываю временный свет в салоне. Он пригодится мне уже на следующем этапе — утеплении самого модуля и изготовлении мебели.

На «доведение до ума» этих двух вещевых ящиков пришлось потратить реально много времени, я что-то думал, что все будет намного проще. Возможно, дело еще в их неправильной форме (как спереди, так и сзади было много кусков неправильной или треугольной формы, для которых нарезать утеплитель и ничего не перепутать с размерами было намного сложнее). Плюс фактически пришлось дважды обшивать передний отсек из-за поисков источника скрипа. Но уже после этого дело пошло намного быстрее.

Продолжение следует…

Пожалуй, найдется очень мало людей, которые не хотели бы путешествовать и при этом ночевать у себя дома, не пользуясь услугами гостиниц или отелей. Многие скажут, что это невозможно и любая поездка сопровождается гостиничным номером. Тем не менее, решение есть – автодом или дом на колесах. Вы наверняка видели такие передвижные конструкции в иностранных фильмах. И это не странно, ведь скажем в Америке, по статистике у каждого 3 жителя имеется дом на колесах.

Такой дом не только удобен и комфортен, но и значительно экономит , так как вопрос о поиске жилья отпадает. О плюсах автодома можно рассказывать долго, и их действительно много. Однако, один минус есть — машина-дом на колесах не из дешевых удовольствий. Но если вы обладаете терпением и трудолюбием, выход есть — построить передвижной дом на колесах своими руками.

Основная необходимость такого дома — это путешествия, в которые спокойно можно отправлять с семьей и даже маленькими детьми. Автодом пригодится и для деловых поездок, не придется искать отели, бронировать номера, собирать багаж и носить его с собой.

Главное, чтобы водитель был опытный, с хорошим стажем вождения и конечно, с позитивным отношением к такому виду транспорта.

Дом на колесах: что нужно для комфорта

Хоть дом и будет в виде передвижного жилья, но это не значит, что он не должен быть комфортным и удовлетворять минимальные потребности хозяев.

Освещение дома

Для подачи света в передвижной дом потребуется:

• батарея аккумуляторного типа;
• устройство зарядное;
• система проводов для последующей электропроводки;
• панель для управления подачи электричества.

Отопление для дома

Для отопления жилья можно использовать несколько видов обогревателей, это может быть автономный вид и газовый баллон . Предпочтительней использование газа, так как помимо тепла он предоставит возможность приготовления пищи.

Если вы выбрали отопление при помощи газа, то здесь придется обратиться за помощью к специалисту. Конечно, построить все своими руками от начала до конца похвально, но следует помнить о безопасности пассажиров.

Воздух (вентиляция) для дома

Многие из владельцев автомобилей мечтают о своем собственном автодоме на колёсах, благодаря которому можно без проблем путешествовать с семьёй в различные места. Но покупку автодома не всегда может позволить себе семья, поэтому многие изготавливают его самостоятельно. Для этого понадобится немного:

Но, помимо этого, следует иметь качественное, а главное, надёжное транспортное средство , которое сможет вместить в себя автодом на колёсах.

Итак, что необходимо делать? Перед тем как создать кемпер своими руками, следует посетить юридическую консультацию. Такая модернизация автомобиля требует узаконивания. Для каждой страны существуют разные требования.

Первый шаг — кемпер своими руками

Весь процесс создания такой конструкции можно условно разделить на несколько этапов:

• выполнение наружных работ;
• выполнение внутренних работ;
• обеспечение водоснабжения кемпера;
• подводка и подключение системы газификации и электричества;
• размещение мебели;
• мелкие работы.

После этого вы сможете путешествовать на кемперах в любое свободное время.

Количество посадочных мест

В качестве примера создания кемпера возьмём обычный среднестатистический фургон. В случае если эксплуатация фургона будет осуществляться лишь двумя людьми, места будет предостаточно. Если же семья насчитывает больше человек, то необходимо продумать дополнительное количество мест. Не забудьте о том, что все сиденья должны быть обеспечены ремнями безопасности.

Определите заранее, какое количество спальных мест будет иметь ваш дом на колёсах. Есть очень хороший вариант их увеличения. Обустройте внутри двухъярусные кровати . Также можно сделать кровать, которая будет «выпадать» из-под крыши. Это поможет сэкономить пространство кемпера.

На данном этапе планировки вы должны иметь чёткий план внутренней структуры. Конечно же, можно будет вносить свои коррективы по ходу монтажа, но основа должна быть продумана до мелочей.

Выполнение наружных работ

В первую очередь позаботьтесь о чистоте внутренней части кемпинга. Зона не должна содержать грязь, пыль, существенные дефекты. Это будет залогом успешного формирования автодома.

Также следует распланировать форму в общих чертах. Помимо плана, вы можете сделать наброски на бумаге.

Кузовная часть редко имеет окна, что катастрофично для путешествия на кемперах. Распланируйте, где лучше всего установить окна для максимально удобного обзора. Помимо этого, они откроют доступ потоку свежего воздуха и позволят проникать лучам солнца, что создаст дополнительное освещение. Окна можно выбрать абсолютно различных форм , видов и структур. Всё будет зависеть исключительно от ваших предпочтений, а также особенностей кузовной части.

Дополнительные отверстия в кузове

Когда создаете кемпер своими руками, не забудьте сделать несколько отверстий:

• для вывода газа в случае его утечки;
• для вентиляции;
• для вывода из обогревателя;
• для заливных горловин для воды.

Конечно, можно выполнить некоторые из них и после создания кемпера, но это может быть уже гораздо проблематичнее. Лучше всего сделать все сразу и заранее. Но это следует осуществлять лишь в том случае, когда вы точно уверены, что эти отверстия будут находиться именно в тех местах.

Места с открытым слоем металла следует сразу же обработать слоем грунтовки для предотвращения коррозии.

Выполнение внутренних работ

Как обустроить внутри кемпер? Своими руками следует создать перегородки между передними сидениями и основной частью кузова. Но при желании их можно и не делать. Монтаж перегородки также различен. Её можно закрепить при помощи винтов или же приварить к самому кузову. При необходимости на этом этапе воспользуйтесь болгаркой.

При эксплуатации болгарки не забывайте о средствах безопасности. Работу с ней выполняйте аккуратно, особенно если вы пользуетесь инструментом впервые. Не забудьте надеть защитные очки на глаза, а также удостоверьтесь в надёжности закрепления круга. Также в процессе работы с болгаркой будут лететь искры, которые при попадании на стекло создадут дефекты. Поэтому заранее позаботьтесь о том, чтобы надёжно закрыть его.

Изоляция

Слой изоляции для мини-кемпера очень важен. От его качества и правильной установки будет зависеть температура внутри, а также звукоизоляция. На рынке представлено большое количество материалов различных фирм. Выбор их будет исключительно индивидуальным, исходя из особенностей среды, финансового положения, типа кузова.

Изоляцию необходимо разрезать на небольшие куски и аккуратно наклеить их. Главной особенностью и основным является защита от попадания влаги. Если же слой изоляции не справляется со своей непосредственной обязанностью, удалите его.

Для обшивки корпуса заранее подготовьте:

На боковые крышки следует использовать толстый слой фанеры. Это делается для того, чтобы она смогла выдержать вес мебели, которая будет монтироваться непосредственно на неё.

На боковые стены необходимо применять клей, который может выдерживать большой диапазон различных температур. При помощи него приклейте изоляцию и на боковые стенки. Клей для разных температур используется потому, что фургон будет эксплуатироваться в различных условиях : и в сильные морозы, и при палящем летнем солнце. Дополнительно устраивается отопление. Если клей не будет обладать всеми необходимыми свойствами, то герметик и покрытие попросту отпадут.

Обшивка кемпера

Начинается обшивка автодома от самой крыши и до напольного покрытия . Первым делом производим монтаж изоляционного и облицовочного слоя и только после этого плавно переходим к Если же вы будете оборудовать исключительно зимний кемпер, то слой герметика следует увеличить и дополнительно уплотнить.

Для обеспечения достаточного места под изоляцию следует использовать деревянные планки , которые монтируются к полу. Крепёж необходимо выполнять при помощи специального герметика, соответствующего покрытию. После этого производится укладка слоя изоляции, а затем они накрываются фанерой. Сама же фанера прикрепляется при помощи шурупов или герметика. Не забудьте о месте прокладки водоснабжения, газовых кабелей и кабелей электрики.

Водоснабжение

Обязательное условие по водоснабжению дома на колёсах — он должен иметь подачу проточной воды. Для осуществления этого следует установить под раковиной пару канистр с водой. Установленный насос будет производить необходимый поток воды к крану.

При желании кемпер можно обеспечить и горячей водой . Это будет удобно, если вы желаете разместить душ. Для этого необходимо поставить большие баки с водой под кузов автодома. Для соединения нагревательной системы потребуется приобретение и монтаж дополнительных шлангов.

Не стоит забывать и о сточных водах . Вывод их можно осуществить при помощи шланга, размещенного в полу, либо же производить слив воды в переносной бак. Емкость следует опорожнять в самые короткие сроки, т. к. летом от неё будет идти а зимой она попросту замёрзнет. Также можно установить туалет.

Газификация и электричество

Установку шланга для газа и электрики необходимо доверить исключительно квалифицированным специалистам. При малейшей ошибке самостоятельной установки это может привести к плачевному исходу.

Баллон с пропаном можно использовать для приготовления пищи. Можно обойтись и без него, заменив емкость на обычную электрическую плиту . Хранить баллон необходимо в отдельном месте.

Система электроэнергии кемпера состоит из зарядного устройства , аккумулятора, панели для управления и системы проводов.

Газификация и электричество в автодоме типа «кемпер-прицеп» играет очень важную роль. В случае выезда на природу далеко за пределы города автономность обеих систем должна быть на максимальном уровне.

Мебель

При желании можно использовать абсолютно любую мебель, какая только вам понравится. Можно приобрести элементы новой мебели или же спроектировать и сделать её самостоятельно.

Практически все, кто имеет кемпер, отзывы оставляют исключительно положительные. Вы можете создать не только небольшой семейный автодом на колесах. Также вполне реально сделать огромные внедорожные кемперы. Выбор за вами!

Автодом на колесах, да еще оборудованный своими руками, является мечтой многих любителей авто путешествий и активного отдыха на природе. Он предоставляет своему владельцу удивительную свободу при поездках, освобождая от необходимости искать и бронировать отель, приобретать билеты, паковать чемоданы и т. д. К тому же, собственный автодом позволяет легко путешествовать даже большой семьей , включая домашних животных — для этого необходимо использовать соответствующую мебель, как правило, трансформирующуюся.

Когда впервые появился на дороге автодом-прицеп на колесах ответить достаточно сложно. Первый подобный опыт был реализован компанией «Дженнингс» еще в 38-м году прошлого столетия, хотя самодельные образцы автодомов появились куда раньше. Все автодома на колесах могут быть оборудованы практически всеми необходимыми атрибутами привычной и комфортной жизни — санузлом, душем, газовой плитой , полноценным спальным местом, которые присутствуют даже в самых небольших автодомах, за основу которых в России часто берется бюджетная газель.

В зависимости от того, к какому виду принадлежит автодом на колесах, он может быть:

• прицепным;
• фургонным;
• совмещенным.

Достаточно распространенной практикой в настоящее время является собственноручное переоборудование подходящего транспорта, той же отечественной газели, в комфортные автодома для путешествий. Но перед тем, как сделать автодом на колесах своими руками, необходимо определить основную цель переоборудования — длительное или кратковременное проживание в автодоме, а также подобрать или изготовить соответствующую мебель.

Автодом — категории комфорта

Согласно общепринятой классификации, все автодома на колесах подразделяются на три основных класса.

Внимание! Любой автодом класса «А», изготовленный на базе автобуса или грузовика, согласно транспортной классификации требует наличия прав категории «С» у водителя.

Говоря о классификации автотрейлеров «дом на колесах» следует выделить следующие понятия:

Дом прицеп-палатка — комфорт и простота

Самодельный автодом на колесах совершенно не обязательно должен быть дорогим и сложным в изготовлении, в особенности, если используется он сравнительно редко и для небольшого числа людей. Некоторые виды автодомов не требуют даже установки мебели, и используются в качестве спального места. Для того, чтобы самостоятельно изготовить автодом-прицеп, потребуется приложить определенные усилия и достаточное количество времени.

Основной «силовой» элемент такого автодома — раму, можно приобрести в готовом виде, или же собрать ее самостоятельно, для чего потребуется навык и определенные технические знания. При самостоятельном изготовлении особое внимание стоит уделить антикоррозионной обработке всех стальных элементов будущего автодома.

Каркас, монтируемый на подготовленное для автодома шасси, может быть, как стальным, так и деревянным. Основное внимание при его создании следует уделить качеству соединения деталей, поскольку при движении такого прицепа-автодома, вся конструкция будет подвергаться серьезным динамическим и вибрационным нагрузкам. Внутри такого автодома можно расположить достаточно удобное спальное место , а в момент остановок на отдых, конструкция автодома раскладывается, и сверху оперативно устанавливается палатка. Такой автодом на колесах, фото которого представлено ниже, оптимален для непродолжительных поездок и простого отдыха на свежем воздухе.

Другой вариант устройства такого прицепа можно посмотреть на видео:

Как сделать автодом на колесах своими руками

Для того, чтобы сделать автодом на колесах своими руками, можно использовать любой микроавтобус, грузовой автомобиль или даже автобус. Для того, чтобы его создать, потребуется приложить немало усилий, времени, и быть готовым к достаточно серьезным материальным вложениям, которые впоследствии с лихвой окупятся комфортом при путешествиях в собственном автодоме.

Процесс превращения стандартной газели в автодом на колесах обязательно будет сопровождаться рядом работ, которые являются обязательными:

В том случае, когда трейлер-дом на колесах создается с целью длительных путешествий, желательно предусмотреть наличие хорошей аудио- видеосистемы и спутникового ТВ. Если позволяют финансовые возможности, то будет хорошим вариантом установка солнечных батарей , которые позволят продлить ресурс работы генератора.

Внимание! В большинстве случаев переоборудование ТС в трейлер автодом требует предварительно узаконить все «переделки», чтобы избежать юридических проблем в дальнейшем.

Внутренние работы

Многие любители путешествовать с комфортом интересуются вопросом — сколько стоит автодом на колесах в России, но узнав стоимость готового варианта предпочитают заниматься созданием автодома своими руками. И это не лишено смысла, поскольку сделать автодом на колесах из газели своими руками по силам любому человеку, готовому приложить определенное количество усилий и затратить на это свое время.

Первое, что потребуется сделать внутри салона будущего автодома на колесах — демонтировать перегородку, расположенную за пассажирскими сиденьями. Если она крепится болтами, проблем не возникнет, если же использовано сварное соединение, потребуется болгарка. После демонтажа, следует полностью освободить салон от внутренней отделки. Параллельно с этим стоит проверить металлические части на наличие очагов коррозии. Принять меры к их устранению помня о том, что разбирать готовый автодом будет куда сложнее.

Прежде чем приступать к утеплению и внутренней отделке автодома, следует тщательно продумать систему водо- и электроснабжения, поскольку все трубы и электрические кабели лучше спрятать под обшивкой — это позволит избежать их случайного повреждения. После этого автодом на колесах на базе газели требует серьезного утепления. Помимо специальных материалов, обладающих вибро- теплоизоляционными характеристиками, для автодома можно использовать базальтовую минеральную вату или экструдированный пенополистирол.

Немаловажным моментом в отделке автодома на колесах внутри и снаружи является защитная обработка применяемого материала. Так, дополнительные металлические элементы снаружи автодома должны иметь качественную антикоррозийную обработку. Элементы внутренней обшивки выполняются, как правило, из дерева. Для их обработки рекомендуется использовать специальную огнебиозащитную пропитку, которая предотвратит распространение пламени, не позволит образоваться грибку, избавиться от которого может быть просто невозможно.

Определенные идеи для создания собственного проекта можно «позаимствовать» у производителей таких домов, посмотрев следующее видео:

Газовое и электрическое оборудование стоит доверить профессионалам

Любой автодом на колесах — мерседес или газель, требует особого отношения в плане электро- газоснабжения. Не стоит наивно полагать, что, не имея соответствующего образования, можно качественно выполнить электрическую разводку и установить соответствующее оборудование в автодоме. То же относится и к газовому оборудованию.

К примеру, мало кто знает, что для баллона с газом в любом автодоме необходимо «выделить» отдельную закрытую зону, в нижней части которой должны присутствовать отверстия, сообщающиеся с наружной атмосферой. Это позволить пропану, который тяжелее воздуха, при утечке из баллона «покинуть» автодом на колесах, и не стать причиной отравления или возгорания в салоне.

Важным моментом для автодома является правильный расчет мощности аккумулятора. Для обеспечения максимальной автономности, следует суммировать суточное энергопотребление всех устройств, присутствующих в автодоме. Полученное значение в ваттах потребуется разделить на 12 (V), в результате чего получится значение в ампер-часах (Ah) — именно оно указывается на аккумуляторе и позволяет судить о его мощности. Так, при потреблении энергии в автодоме 50-60 Ah/сутки, оптимально приобрести аккумулятор в 120-150 Ah. Такая машина-автодом на колесах сможет функционировать в автономном режиме двое суток. Желательно предусмотреть внешнюю розетку для подзарядки батареи автодома на стоянках.

Мебель для дома-фургона на колесах

Несмотря на то, что в настоящее время не станет проблемой покупка готовой мебели для автодома, по отзывам, она не в состоянии удовлетворить всех запросов автовладельцев, в особенности, создающих автодом на колесах по собственным чертежам. Поэтому оптимальным вариантом становится либо ее самостоятельное изготовление , либо индивидуальный заказ на мебельном производстве.

В большинстве случаев, более оптимальным для автодома является самостоятельное изготовление мебели. Поскольку для небольшого автодома, к примеру, на базе стандартной газели или уаза, мебели потребуется не так много, да и особой сложностью она не отличается, на этом этапе работ можно сэкономить. Для должного уровня комфорта в автодоме, как правило, изготавливают следующие мебельные конструкции:

Когда в качестве базы для автодома взят камаз или автобус, количество мебели, перечисленной выше, увеличивается. Изготавливая автодом на колесах своими руками, для облегчения задачи определения типа и количества мебели можно воспользоваться специальными компьютерными программами, или же нарисовать подробный план будущей планировки автодома на бумаге, где четко обозначить не только вид мебели, но и ее расположение.

Многие из владельцев автомобилей мечтают о своем собственном автодоме на колёсах, благодаря которому можно без проблем путешествовать с семьёй в различные места. Но покупку автодома не всегда может позволить себе семья, поэтому многие изготавливают его самостоятельно. Для этого понадобится немного:

Но, помимо этого, следует иметь качественное, а главное, надёжное транспортное средство, которое сможет вместить в себя автодом на колёсах.

Итак, что необходимо делать? Перед тем как создать кемпер своими руками, следует посетить юридическую консультацию. Такая модернизация автомобиля требует узаконивания. Для каждой страны существуют разные требования.

Первый шаг — кемпер своими руками

Весь процесс создания такой конструкции можно условно разделить на несколько этапов:

• выполнение наружных работ;
• выполнение внутренних работ;
• обеспечение водоснабжения кемпера;
• подводка и подключение системы газификации и электричества;
• размещение мебели;
• мелкие работы.

После этого вы сможете путешествовать на кемперах в любое свободное время.

Количество посадочных мест

В качестве примера создания кемпера возьмём обычный среднестатистический фургон. В случае если эксплуатация фургона будет осуществляться лишь двумя людьми, места будет предостаточно. Если же семья насчитывает больше человек, то необходимо продумать дополнительное количество мест. Не забудьте о том, что все сиденья должны быть обеспечены ремнями безопасности.

Определите заранее, какое количество спальных мест будет иметь ваш дом на колёсах. Есть очень хороший вариант их увеличения. Обустройте внутри двухъярусные кровати. Также можно сделать кровать, которая будет «выпадать» из-под крыши. Это поможет сэкономить пространство кемпера.

На данном этапе планировки вы должны иметь чёткий план внутренней структуры. Конечно же, можно будет вносить свои коррективы по ходу монтажа, но основа должна быть продумана до мелочей.

Выполнение наружных работ

В первую очередь позаботьтесь о чистоте внутренней части кемпинга. Зона не должна содержать грязь, пыль, существенные дефекты. Это будет залогом успешного формирования автодома.

Также следует распланировать форму в общих чертах. Помимо плана, вы можете сделать наброски на бумаге.

Кузовная часть редко имеет окна, что катастрофично для путешествия на кемперах. Распланируйте, где лучше всего установить окна для максимально удобного обзора. Помимо этого, они откроют доступ потоку свежего воздуха и позволят проникать лучам солнца, что создаст дополнительное освещение. Окна можно выбрать абсолютно различных форм, видов и структур. Всё будет зависеть исключительно от ваших предпочтений, а также особенностей кузовной части.

Дополнительные отверстия в кузове

Когда создаете кемпер своими руками, не забудьте сделать несколько отверстий:

• для вывода газа в случае его утечки;
• для вентиляции;
• для вывода из обогревателя;
• для заливных горловин для воды.

Конечно, можно выполнить некоторые из них и после создания кемпера, но это может быть уже гораздо проблематичнее. Лучше всего сделать все сразу и заранее. Но это следует осуществлять лишь в том случае, когда вы точно уверены, что эти отверстия будут находиться именно в тех местах.

Места с открытым слоем металла следует сразу же обработать слоем грунтовки для предотвращения коррозии.

Выполнение внутренних работ

Как обустроить внутри кемпер? Своими руками следует создать перегородки между передними сидениями и основной частью кузова. Но при желании их можно и не делать. Монтаж перегородки также различен. Её можно закрепить при помощи винтов или же приварить к самому кузову. При необходимости на этом этапе воспользуйтесь болгаркой.

При эксплуатации болгарки не забывайте о средствах безопасности. Работу с ней выполняйте аккуратно, особенно если вы пользуетесь инструментом впервые. Не забудьте надеть защитные очки на глаза, а также удостоверьтесь в надёжности закрепления круга. Также в процессе работы с болгаркой будут лететь искры, которые при попадании на стекло создадут дефекты. Поэтому заранее позаботьтесь о том, чтобы надёжно закрыть его.

Изоляция

Слой изоляции для мини-кемпера очень важен. От его качества и правильной установки будет зависеть температура внутри, а также звукоизоляция. На рынке представлено большое количество материалов различных фирм. Выбор их будет исключительно индивидуальным, исходя из особенностей среды, финансового положения, типа кузова.

Изоляцию необходимо разрезать на небольшие куски и аккуратно наклеить их. Главной особенностью и основным является защита от попадания влаги. Если же слой изоляции не справляется со своей непосредственной обязанностью, удалите его.

Для обшивки корпуса заранее подготовьте:

На боковые крышки следует использовать толстый слой фанеры. Это делается для того, чтобы она смогла выдержать вес мебели, которая будет монтироваться непосредственно на неё.

На боковые стены необходимо применять клей, который может выдерживать большой диапазон различных температур. При помощи него приклейте изоляцию и на боковые стенки. Клей для разных температур используется потому, что фургон будет эксплуатироваться в различных условиях: и в сильные морозы, и при палящем летнем солнце. Дополнительно устраивается отопление. Если клей не будет обладать всеми необходимыми свойствами, то герметик и покрытие попросту отпадут.

Обшивка кемпера

Начинается обшивка автодома от самой крыши и до напольного покрытия. Первым делом производим монтаж изоляционного и облицовочного слоя и только после этого плавно переходим к Если же вы будете оборудовать исключительно зимний кемпер, то слой герметика следует увеличить и дополнительно уплотнить.

Для обеспечения достаточного места под изоляцию следует использовать деревянные планки, которые монтируются к полу. Крепёж необходимо выполнять при помощи специального герметика, соответствующего покрытию. После этого производится укладка слоя изоляции, а затем они накрываются фанерой. Сама же фанера прикрепляется при помощи шурупов или герметика. Не забудьте о месте прокладки водоснабжения, газовых кабелей и кабелей электрики.

Водоснабжение

Обязательное условие по водоснабжению дома на колёсах — он должен иметь подачу проточной воды. Для осуществления этого следует установить под раковиной пару канистр с водой. Установленный насос будет производить необходимый поток воды к крану.

При желании кемпер можно обеспечить и горячей водой. Это будет удобно, если вы желаете разместить душ. Для этого необходимо поставить большие баки с водой под кузов автодома. Для соединения нагревательной системы потребуется приобретение и монтаж дополнительных шлангов.

Не стоит забывать и о сточных водах. Вывод их можно осуществить при помощи шланга, размещенного в полу, либо же производить слив воды в переносной бак. Емкость следует опорожнять в самые короткие сроки, т. к. летом от неё будет идти а зимой она попросту замёрзнет. Также можно установить туалет.

Газификация и электричество

Установку шланга для газа и электрики необходимо доверить исключительно квалифицированным специалистам. При малейшей ошибке самостоятельной установки это может привести к плачевному исходу.

Баллон с пропаном можно использовать для приготовления пищи. Можно обойтись и без него, заменив емкость на обычную электрическую плиту. Хранить баллон необходимо в отдельном месте.

Система электроэнергии кемпера состоит из зарядного устройства, аккумулятора, панели для управления и системы проводов.

Газификация и электричество в автодоме типа «кемпер-прицеп» играет очень важную роль. В случае выезда на природу далеко за пределы города автономность обеих систем должна быть на максимальном уровне.

Мебель

При желании можно использовать абсолютно любую мебель, какая только вам понравится. Можно приобрести элементы новой мебели или же спроектировать и сделать её самостоятельно.

Практически все, кто имеет кемпер, отзывы оставляют исключительно положительные. Вы можете создать не только небольшой семейный автодом на колесах. Также вполне реально сделать огромные внедорожные кемперы. Выбор за вами!

Переделка кемпера своими руками: 5 удивительных автомобилей для дома на колесах

Отправьтесь в путешествие этим летом, и вы увидите кемперов всех типов — фургоны-переоборудования, модернизированные дома на колесах, трейлеры-слезинки и винтажные Airstreams — все на пути к приключениям. Но есть и другой мир новообращенных отдыхающих, который больше не привлекает внимания. Вместо обычных грузовых фургонов или промышленных кемперов некоторые упорные любители активного отдыха ищут вдохновения в других автомобилях. Любите кемперы и трейлеры? Присоединяйтесь к нашей группе сообщества .

От школьных автобусов до машин скорой помощи вы можете превратить практически любой автомобиль в дом на колесах. У каждого есть свои недостатки и преимущества, и все они содержат изрядное количество смазки для локтей, сделанной своими руками. Также важно знать, что может быть сложно получить страховку от конверсии DIY. Если вы готовы принять вызов, мы собрали пять удивительных автомобилей, которые могут стать прекрасным передвижным домом.

Машины скорой помощи

Ищете вездеход, способный выдержать некоторый износ? Бывшая скорая помощь могла бы быть просто вещью.Построенные прочные, многие старые машины скорой помощи можно купить за дешево — подумайте, за 12 000 долларов, — если их длина превышает 100 000 миль. Но это не значит, что они не могут пойти дальше, особенно в качестве переделанного туриста.

Квадратная форма идеально подходит для открытой планировки, и приятно иметь открытый проход в переднюю кабину. Нужно больше вдохновения? Просто проверьте #ambulanceconversion в Instagram.

Школьные автобусы

Убрав центральный проход и сиденья, семье Мэйс пришлось над чем поработать. Предоставлено командой Mayes Кухня появилась в результате строительства в 2017 году. Предоставлено командой Mayes Передняя часть автобуса используется как семейная гостиная. Предоставлено командой Mayes

В Интернете ходят десятки великолепно переоборудованных школьных автобусов, и понятно, почему.Большое пространство и высокие потолки делают школьные автобусы привлекательными, особенно для семей.

Одно из наших любимых преобразований было сделано семьей Мэйс. Их «школа» — это мечта с черными, белыми и деревянными акцентами, и, что самое главное, в ней с комфортом могут разместиться шесть человек. Подробнее читайте здесь.

Обычный старый грузовик

Это может выглядеть как обычный грузовик, но не волнуйтесь, это не так. Пара Эрин Софиновски и Тайлер Томпсон построили для своего грузовика самодельный топ, который прочен и выдерживает любые погодные условия.Это высший уровень для простого пикапа, и вы можете увидеть больше в их аккаунте в Instagram.

Маршрутные такси

Зачем останавливаться у школьных автобусов, когда по нашим улицам ходят самые разные автобусы? Семья Боуменов раньше жила в Нью-Йорке со своими двумя маленькими детьми, но переехала в переоборудованный автобус площадью 120 квадратных футов, чтобы исследовать страну.

Автобус ранее использовался в качестве городского автобуса в Темпе, штат Аризона, но Боуманы превратили 25-футовый автомобиль в уютный дом для четверых.Смотрите больше в Instagram-аккаунте The American Field Trip.

Грузовые прицепы

Пустой грузовой прицеп — это чистый лист, готовый для любого творчества и идей, которые вы в него бросаете. Вы также можете получить их разной длины и размера в соответствии с вашими потребностями, но помните, что у вас не будет много вариантов окон.

Хорошие новости? Грузовой прицеп может выглядеть как все, что вы хотите внутри, и все, что вам нужно, — это транспортное средство, чтобы его тянуть.

6 проектов быстрой и легкой реконструкции, которые превратили наш жилой дом в дом!

Я думаю, нам нужно начать этот пост с того, что ни один из нас не разбирается в дизайне. Декорирование — не наша сильная сторона. Но приложив немного усилий, мы смогли превратить наше пятое колесо Forest River Rockwood в наш дом без особых усилий, времени и денег.

Когда мы впервые начали покупать старый подержанный кемпер , мы были немного напуганы объемом работы, которую, как нам казалось, нужно было проделать для обновления внутренней части . Несмотря на то, что существует множество руководств по DIY, у нас было слишком много Pinterest, чтобы не почувствовать уверенность в своих навыках.Поэтому, когда мы нашли кемпер, в котором уже были белые шкафы и красивый пол, мы были в восторге.

Несмотря на то, что наше седельно-сцепное устройство уже имело множество замечательных функций, вы можете видеть из предыдущих фотографий, что ему все еще требовалось немного внимания. Итак, с помощью нескольких простых изменений мы чувствуем, что действительно превратили наш кемпер в дом. Благодаря нашему успеху, несмотря на , что нам не хватает опыта в ремонте и декорировании интерьеров , мы знаем, что любой может сделать эти простые обновления. Самое приятное то, что нам потребовалось всего 1 неделя , прежде чем мы отправились в путь! Мы так стремились стать штатными сотрудниками, что не хотели ждать столько времени, сколько потребуется, чтобы провести капитальный ремонт дома на колесах.

Вот 6 МАЛЕНЬКИХ проектов, которые сделали ОГРОМНЫЕ изменения.

Раскрытие информации: некоторые из приведенных ниже ссылок являются партнерскими. Это означает, что если вы совершите покупку, мы получим небольшую комиссию (бесплатно для вас). Имейте в виду, что мы не будем размещать на нашем сайте что-либо, что мы лично не используем или не знаем как ценное!

1. Мебель новая

Со старыми фургонами приходит старая мебель. Хотя это зависит от интенсивности использования и предыдущего владельца, в большинстве случаев вы обнаружите, что оригинальная мебель, поставляемая с домом на колесах, будет испачкана, выцветла и, возможно, даже будет иметь слезы.Ох уж эта отвратительная ткань с цветочным рисунком на диване! Никакие декоративные подушки, одеяла или чехлы на диван не могут это исправить.

Хотя кресла были не ужасными, они были действительно тяжелыми. Поднимать этих больших мальчиков и переворачивать их на диван, чтобы пристегивать ремнями каждый раз, когда мы путешествовали, было просто не привлекательно. Кроме того, у нас были лучшие вещи, на которые можно было бы использовать наш предел веса (например, все наши любимые гаджеты для жизни в доме на колесах и домашние удобства, которые мы обсуждали в нашем посте с советами по упаковке RV).

Сегодня, когда IKEA присутствует почти в каждом крупном городе, найти компактную и легкую мебель несложно. Мы заменили кресла в задней части автофургона на стулья Poang от IKEA и на 100% их любим и рекомендуем. Нам они нравятся, потому что они СУПЕР удобные, но очень легкие и прекрасно помещаются в задней части седельно-сцепного устройства. Существуют различные варианты цвета (как подушки, так и цвета стула), и подушки можно стирать в стиральной машине. Подставки для ног не обязательны, но они удобно размещаются за стулом, когда вы их не используете, поэтому они не мешают.

ДО:

ПОСЛЕ:

Мы также заменили складной диван на футон. Мы хотели, чтобы диван по-прежнему можно было превратить в кровать на случай, если у нас есть гости, но также хотели, чтобы на диване можно было смотреть телевизор. Мы нашли этот футон Kodiak, который использовался на OfferUp, и купили его за небольшую часть цены, но вы можете купить его совершенно новым на Amazon. Нам нравится этот футон, потому что он намного меньше среднего, но при этом очень функциональный.

Поскольку подлокотники регулируются, он отлично подходит для отдыха и просмотра телевизора, особенно когда ваш телевизор не установлен прямо напротив дивана, и вам нужно повернуться, чтобы увидеть его.Мы принимали гостей в нашем доме на колесах, и им было очень комфортно спать на нем.

Это также позволяет хранить под . У нас есть таз под кроватью, а также пылесос Shark. Он поставляется в 25 различных принтах и ​​ цветов, так что вы обязательно найдете тот, который соответствует вашему декору. Мы очень довольны покупкой и настоятельно рекомендуем футон для вашего дома на колесах. Amazon предлагает огромный выбор футонов на выбор.

ДО:

ПОСЛЕ:

Выбор многофункциональной мебели — отличный способ освободить себе дополнительное пространство, а также создать дополнительное пространство для хранения вещей! Если вы ищете другие идеи, как максимально эффективно использовать небольшое пространство в вашем доме на колесах, мы настоятельно рекомендуем эту книгу:

2.Удаление цветочного бордюра на обоях

Этот отвратительный цветочный узор на диване, который мы выбросили, идеально подходил к краю обоев, который находился прямо на уровне глаз на каждой… одной… стене! Очевидно, это тоже должно было уйти. Это было первое, что мы начали сносить, когда вытащили всю мебель. Мы приобрели Goo Gone и использовали это руководство на YouTube.

Граница обоев снимается не так легко, как на видео. Мы узнали, что распыление обоев и замачивание их перед снятием тоже помогает.Были еще пятна, на которые нужно было немного больше смазки для локтей. Нам пришлось использовать бритву, чтобы обрезать границу вокруг окон. В целом, это была не слишком сложная задача, и Goo Gone мне очень помог.

3. Перетяжка одних оконных проемов и замена других занавесками

Можете ли вы угадать, какая ткань была на вэйлансах над КАЖДЫМ окном в нашем пятом колесе. Ага! Подходящий отвратительный цветочный узор. Кто когда-нибудь думал, что подходящий диван, обои и валентности — это хорошая идея? Кто знает, но нам это точно не понравилось.

Снять валентности вниз было несложно, и всего потребовалось отвинтить их от стен и потолка. Затем мы купили ткань и просто покрыли их с помощью стабильного пистолета . Всего потребовалось всего несколько часов! Мы решили сохранить вэйлансы в основной жилой зоне пятого колеса вместо того, чтобы заменять их занавесками, потому что нам понравились жалюзи, которые поставлялись с кемпером.

Мы решили заменить вэйлансы на затемненные шторы в спальне, чтобы добавить темноты для оптимальных условий сна .Было сложно подобрать нужную длину, поэтому мы сами их подшили. Но не волнуйтесь, если у вас нет швейной машины… у нас ее тоже нет. Мы использовали железо на клейкой кромке, и это отлично сработало!

Мы разрезаем занавески на желаемую длину, оставляя еще около дюйма, чтобы оставалось место для подгиба.

Затем мы обернули ткань поверх тесьмы и прикрепили булавками.

Потом гладили, и альт! Простое, дешевое и быстрое решение!

Шторы определенно делают спальню более уютной.

Я также использовал утюг на липкой ленте для подола, чтобы восстановить декоративные подушки, которые идут в комплекте с диваном . Декоративные подушки могут быть дорогими, так что это была огромная экономия денег ! Иногда даже можно найти в продаже остатки ткани по отличной цене.

Чтобы прочитать наши простые инструкции по изготовлению наволочек без шитья своими руками, нажмите здесь. Или закрепите его на потом, щелкнув изображение ниже:

4. Покраска кухонного стола и стульев

Мы были действительно счастливы, что в нашем 5-м колесе был настоящий кухонный стол и стулья, а не скамейка-обеденная зона.Для нас это больше похоже на дом, чем на кемпер. Но, конечно, как и большинство старых домов на колесах, это был дуб, который нам просто не подошел, так как все остальное было белым.

Раньше я ненавидел красить мебель из-за большого количества этапов (шлифовка и грунтовка до того, как вы начнете красить). Поэтому, когда мы услышали о меловой краске Эми Ховард , мы были в восторге. Не требуется шлифовка или грунтовка!

Нам не хотелось, чтобы весь стол был белым, поэтому мы решили окрасить столешницу в более темный цвет дерева .Нам очень нравится, как это получилось! Мы использовали атласный цвет эспрессо от Minwax.

ДО:

ПОСЛЕ:

Покраска салона автофургона в белый цвет, вероятно, самое радикальное улучшение, которое вы можете сделать. Это может иметь огромное влияние на общий вид и ощущение, и, конечно же, может сделать пространство намного чище и ярче. Красить шкафы в нашем доме на колесах не пришлось, так как они уже были белыми. Но это руководство — невероятный ресурс:

5.Добавление брызг на кухню

Мы были поражены тем, насколько задний всплеск добавил к общему виду кухни. Самое приятное то, что нам потребовалось всего около часа, чтобы поставить его ! Вы бы поверили нам, если бы мы сказали вам, что это на самом деле не обратная сторона плитки, а листов кожуры и наклеек ?

Большинство людей, которые видят их лично, должны прикоснуться к ним, чтобы поверить в это. Существует различных цветов и узоров, подходящих к любой цветовой гамме.У нас еще не было никаких проблем с отслаиванием его от стены, поэтому мы были очень довольны внешним видом и качеством .

ДО:

ПОСЛЕ:

6. Добавление декора стен и полок

Это «ежу понятно». Но мы часто видим, как люди пропускают этот шаг при украшении своего автофургона, в основном потому, что не знают, как уберечь его от падения или падения во время путешествия . Что ж, мы все еще думаем об этом, но нам прилично повезло с полосками управления и монтажной шпатлевкой .

И да, иногда мы устаем снимать декор с полок и ставить обратно каждый раз, когда путешествуем. Однако это действительно помогает улучшить общее ощущение нашего дома на колесах . Нам нравится иметь вдохновляющие фразы или что-то еще, что заставляет нас улыбаться, когда мы смотрим на это. Вы можете решить, сколько или сколько декора вы хотите добавить, но мы действительно рекомендуем его, потому что он позволяет вам внести свой особый штрих в то, чтобы ваш RV чувствовал себя как дома .

Нам нравится стиль фермерского дома, который многие владельцы домов на колесах украшают свои крошечные дома. Если вам нужно удивительное вдохновение для того, как украсить свой дом на колесах, ознакомьтесь с этой 75-страничной электронной книгой, которая содержит 13 различных проектов DIY:

---

Хотите знать, во сколько нам все это обошлось?

Менее 500 долларов!

Ага, верно. Мы превратили наш автофургон в уютный крошечный дом менее чем за 500 долларов, воспользовавшись приведенными выше советами!

Посмотрите всю галерею фотографий нашего пятого колеса 2005 Forest River Rockwood:

Нам нравится, насколько наш ССУ теперь чувствует себя как дома с небольшим усилием и , не выходя за рамки .Если вы похожи на нас и слишком напуганы, чтобы провести капитальный ремонт своего дома на колесах, но хотите внести небольшие изменения, которые могут превратить его в ваш дом, , мы знаем, что наши советы помогут .

Хотите больше советов по переделке?

Вот потрясающая переделка автофургона, которую наши друзья сделали для своего пятого колеса!

Спасибо, что прочитали, и обязательно загляните на нашу страницу ресурсов RV .

Ищете другие советы и идеи по жизни на колесах?

Beddy’s: ЛУЧШЕЕ постельное белье для дома на колесах:

Обзор продукта: Beddy’s

Сколько стоит постоянный дом на колесах:

Сколько стоит фургон с полной занятостью? (+ БЕСПЛАТНАЯ загрузка!)

Сэкономьте деньги RVing:

Советы по экономии денег, живя полный рабочий день в доме на колесах

Найдите ЛУЧШИЕ и БЕСПЛАТНЫЕ места для парковки вашего дома на колесах:

Как найти лучшие (и БЕСПЛАТНЫЕ) места для парковки автофургона

Пять обязательных продуктов для жизни в доме на колесах:

5 предметов, которые улучшили жизнь дома на колесах!

Оставьте нам свои мысли и вопросы в комментариях ниже!

Сохраните это на потом, щелкнув по булавке ниже.

Самодельные выравнивающие блоки для автофургонов, которые стоят 12 долларов и пузырьковый уровень

Самодельные выравнивающие блоки для автофургонов

Самодельные выравнивающие блоки для жилых автофургонов позволяют автомобилю для отдыха выровняться, когда он припаркован (4). RV всегда должен быть выровнен, когда он припаркован (5), в пределах максимум двух градусов (6) (7) наклона или уклона (9) (8), представленных измеренным значением не более половины пузыря за пределами боковых тонких линий. на одинаковом расстоянии от центра флакона, наполненного спиртом (10) (13), обычно этанолом (11) из-за его низкой вязкости и поверхностного натяжения (12).

Существует несколько причин для выравнивания RV (14) (15),

1. Позволяет хорошо выспаться, потому что неровный пол может спровоцировать проблемы со сном (1), которые влияют на вашу привлекательность, а также в социальном плане (2), хотя другие не находят ассоциации (3).

2. Сведите к минимуму нагрузку на раму (16) и конструкцию (17), которая равномерно выдерживает вес транспортного средства для отдыха (18) (19).

3. Позвольте потоку аммиака (20) внутри холодильника RV обеспечить надлежащее охлаждение и конденсацию (21) также из соображений безопасности (22).

4. Кроме того, для получения адекватных показаний жидкости в резервуаре требуется выравнивание (23) (24).

5. Наконец, в домах на колесах с выдвижными элементами буровую установку необходимо выровнять, чтобы избежать неисправностей (25) (26)

Самодельные выравнивающие блоки для жилых автофургонов стоят от 6 до 32 долларов и могут быть собраны с использованием деревянных досок или резиновых брусчатки под каждое колесо. Дальнейшие измерения с помощью устройства пузырькового уровня требуются до тех пор, пока не будет получено значение не более двух градусов наклона или уклона .

Резиновые брусчатки или деревянные доски: два рекомендуемых самодельных выравнивающих блока для автофургонов

Резиновые брусчатки

Использование резиновых ковриков под вашими выравнивателями означает, что они будут более гибкими, поэтому у вас будет меньше устойчивости, чем при использовании твердых блоков любых материал, например, деревянные доски.

Однако я сам не обнаружил этого эффекта.

Эти блоки обычно имеют толщину 1 дюйм для выравнивания. Я использую большую стопку под каждую ногу, по 6-10 штук, чем короче нога, тем меньше шатаний при ходьбе внутри.

Резиновая брусчатка очень часто используется в напольных покрытиях на открытом воздухе.

Совместите прямой край с линией отреза. Это поможет направить ваш разрез так, чтобы каждый разрез оставался прямым.

Используя универсальный нож, начните делать серию неглубоких надрезов вдоль линии разреза. Вам нужно будет немного надавить на нож, но не нажимайте слишком сильно — это постепенный процесс. Во время стрижки вес асфальтоукладчика расширяет линию реза, и вы можете продвигаться дальше с каждым пропилом.Это предотвращает трение вашего полотна.

Резиновые брусчатки производятся из переработанной резины. Каучук — это материал, полученный из неиспользованных шин вместе со связующим веществом, таким как полиуретан.

Резиновые асфальтоукладчики практически не поддаются разрушению; они не рвутся и служат дольше, чем другие напольные покрытия, например ковер. Они никогда не треснут и не сломаются, как другие материалы, потому что они очень прочные и прослужат всю жизнь.

Деревянные доски

Использование деревянных досок, вероятно, является самым дешевым способом выровнять ваш жилой дом.Однако у него есть свои недостатки. Деревянные доски могут быстро гнить или гнить под воздействием элементов. Необработанная древесина в любом случае хороша, и вы можете купить белую древесину, которая является стандартной не сортированной древесиной, и она хороша и дешевле.

При желании всегда можно немного поработать шлифовальной машиной. Но ничего страшного, если вы оставите дрова как есть. Просто убедитесь, что древесина достаточно прочная, не старая и не гниет.

Они также смещаются, если вес автофургона распределяется неравномерно.Сказав это, вы сможете избежать этих проблем, зная, как сделать правильный деревянный правильной станок.

Итак, какой размер деревянных блоков подойдет?

2 X 4 ″ не подойдет, если вы не поставите их рядом. Я использую 2х6 на своем пятом колесе. Они достаточно длинные, чтобы поместить одну между двумя шинами, а вторую — перед передним или за задним колесом. У вас также может быть пара коротких, которые можно надеть поверх нижних досок, если вам нужна большая высота.Концы досок обрезаны под углом 45 градусов, чтобы по ним было легче ездить.

Регулируемые деревянные блоки

Чтобы выравнивающие блоки можно было использовать во многих различных ситуациях, возьмите обработанный брус длиной 2 на 8 дюймов и пару футов-дюймовых трубок из ПВХ. Разрежьте пиломатериал на три части: 14 дюймов, 20 дюймов и 26 дюймов для каждого количества блоков, которое вы хотите сделать. Поднимите края на всех кусках дерева. Три разных размера образуют пирамиду.Это сделано для того, чтобы было легче подъехать, не имея большого угла, из-за которого блок может соскользнуть с места при попытке по нему проехать.

Сформируйте стопку из трех разных размеров, расположив их по центру друг на друге. Просверлите два отверстия диаметром 1 дюйм во всех трех выравнивающих блоках, но не просверливайте полностью нижний. Это потому, что вы не хотите, чтобы части трубок, которые будут удерживать стопку вместе, провалились через нижний блок при штабелировании.

Схема самодельной нивелирной колодки на колесах.Via Pinterest

Теперь отрежьте два набора трубок из ПВХ диаметром ¾ дюйма. Один набор будет длиннее, чтобы удерживать вместе три блока, а другой набор будет короче, чтобы удерживать два блока вместе. Обязательно обрежьте трубки немного короче, чем необходимо, чтобы при вставке в отверстия они не торчали сверху.

Повторите процедуру для каждого набора выравнивающих блоков, который вы хотите сделать. У вас должен получиться комплект для каждой шины, которую вам нужно будет поддерживать.

Теперь у вас есть наборы выравнивающих блоков, которые можно использовать по отдельности или складывать вместе в комбинации.

Плюсы и минусы самодельных выравнивающих блоков для автодомов

Самодельные выравнивающие блоки для автодомов и самодельные опорные площадки почти всегда изготавливаются из деревянных досок. Хотя деревянные блоки могут быть дешевым и быстрым решением, они не идеальны для проживания в доме на колесах с течением времени. Поэтому мы можем порекомендовать вместо этого использовать резиновую брусчатку.

Плюсы

• Деревянные доски и резиновая брусчатка дешевле, если учесть, что вы платите только за дерево, гвозди или резиновую брусчатку.Необработанная древесина и белая древесина хорошо подойдут, и вам не нужно их шлифовать.
• Деревянные блоки и резиновая брусчатка можно индивидуализировать. Если вы делаете их дома, вы можете подобрать их по размеру, подходящему для вашего дома на колесах, с помощью универсального ножа.

Минусы

• Самодельные блоки выравнивания RV требуют больше времени, чем блоки, которые вы покупаете в пакете.
• Деревянные доски и резиновая брусчатка утонут в мягкой почве; Это означает, что вы будете грязно выкапывать их в конце похода.

Инструменты, необходимые для установки самодельных выравнивающих блоков RV

Инструменты, необходимые для правильной работы с вашими самодельными выравнивающими блоками RV, различаются, используете ли вы буксируемый жилой дом, такой как туристический прицеп, каплевидный прицеп или тяговый бампер, или моторизованный RVm, такой как кемпер, или RV класса C

Всего для этого небольшого проекта было закуплено 16 деревянных досок. Простая необработанная и не сортированная древесина, обычно обозначаемая как «белая древесина».

Инструменты, необходимые для дорожных прицепов и других буксируемых предметов

• Пузырьковый уровень .
• Блоки : Резиновые брусчатки или 2 x 6 деревянных брусчатки (подойдет также белая или необработанная древесина), по вашему выбору.
• Универсальный нож : Если вы покупаете резиновую брусчатку для использования в качестве самодельных выравнивающих блоков для автофургона, вам нужно будет обрезать их соответствующим образом. Если вместо этого вы купите деревянные доски для блока, они вам не понадобятся.
• Противооткатные упоры для колес : Некоторые туристические прицепы и другие буксируемые транспортные средства все еще не имеют собственной трансмиссии или стояночного тормоза.

Необходимые инструменты С моторизованными автофургонами

• Пузырьковый уровень
• Универсальный нож для резки : Универсальный нож предназначен для резки резиновой брусчатки, если вы используете брусчатку в качестве выравнивающих блоков.
• Блоки (Резиновые брусчатки или несколько деревянных брусчаток размером 2 на 6 дюймов, если хотите)

Нам не требуются колодки для колес с моторизованными автофургонами, так как мы будем использовать стояночные тормоза RV

Ручная установка выравнивающих блоков для автофургонов

Самодельные выравнивающие блоки для автофургонов необходимо отрегулировать после того, как мы установим их на место.Эта настройка будет сделана вручную.

Давайте теперь посмотрим, как вручную отрегулировать самодельные блоки выравнивания RV, шаг за шагом:

1. Возьмите пузырьковый уровень и проверьте свой уровень слева направо и спереди назад. Столешница может быть хорошим местом для установки уровня. Возможно, вы сможете выровнять свой жилой дом, просто подняв один нижний угол на блоки, поэтому перед тем, как начать, проверьте свой уровень слева направо и спереди назад.

2. Если ваш уровень отключен ТОЛЬКО спереди назад, поднимите передние или задние колеса, подъезжая к блокам.Какие из них вы поднимете на блоки, зависит от того, что вам говорит ваш уровень баббла.

3. Если ваш уровень отключен ТОЛЬКО слева направо, поднимите оба своих правых колеса или оба левых колеса, двигаясь вверх по блокам. Какие из них вы поднимете на блоки, зависит от того, что вам говорит ваш уровень баббла.

4. Если ваш уровень немного не соответствует ОБАЕ слева направо и спереди назад, отрегулируйте, подняв один нижний угол вверх на блоках.

Помните, что вы всегда хотите начинать как можно более ровно.

Если уровень далеко, и вам нужно будет въехать в стек из более чем трех блоков выравнивания, вам нужно выбрать другой лагерь. Однако я считаю, что стоянки для домов на колесах уже очень простые, и это не будет проблемой.

Многие жилые дома класса B и класса C не будут иметь системы автоматического выравнивания, так как это функция, которую мы найдем в RV класса A. Поэтому вам нужно будет вручную выровнять ваш моторизованный жилой дом, как только мы завершим компоновку выравнивающих блоков.

Вам нужно будет выровнять RV слева направо и спереди назад. Вот шаги, которые вам нужно знать, чтобы получить свой уровень установки.

Выравнивание вашего дома на колесах слева направо

Используйте свой пузырьковый уровень

1. По мере приближения к месту своего лагеря постарайтесь как можно ближе подойти к уровню слева направо. Перекатывание вперед или назад во время тяги может помочь вам приблизиться к уровню слева направо.

2. Используя портативный пузырьковый уровень (или встроенный уровень внутри вашего автофургона), проверьте свой уровень слева направо.Некоторые хорошие места для установки этого портативного пузырькового уровня — это пол жилого дома, задний бампер дома на колесах или столешница.

Поднимитесь по блокам

3. Если вы не на уровне, возьмите свой набор блоков. Чтобы выровняться слева направо, вы собираетесь поднять левую или правую шину, натягивая фургон на блоки.

4. Решите, нужно ли вам поднять правые шины или левые колеса, чтобы выровнять их слева направо.

5. Посмотрите под углом вашего кемпинга и трейлера.Решите, будет ли легче откатиться на блоки или подтянуть фургон вперед на блоки. Если вы собираетесь откатиться, поместите блоки за руль. Чтобы тянуть вперед, положите блоки перед колесом. Если вы близки к уровню, попробуйте подняться только на один блок. Если вы немного оторвались, попробуйте подняться на два квартала.

6. Проверьте, достигли ли вы уровня. Если вы еще не достигли уровня, возможно, вам потребуется добавить еще один блок. Упростите подъём (или откат) по блокам, построив платформу — например, используйте пять блоков, чтобы сделать своего рода пандус или уклон, чтобы подняться на высоту двух блоков

Chock Your Wheels

7.Теперь, когда вы выровнены слева направо, НЕ отцепляйтесь. Вместо этого возьмите противооткатные упоры и поставьте под колеса колодки, которые вы не поднимали. Установите противооткатные упоры с обеих сторон шины, чтобы ваш кемпер не катился.

Комбинация противооткатных упоров с деревянными досками. Деревянные доски необходимы, когда поверхность не бетонная, не цементная или не асфальтовая.

Отцепите

8. Теперь, когда оба противооткатных упора надежно закреплены, вы можете отцепить его.

Выровняйте жилой автофургон спереди назад

Используйте пузырьковый уровень

1.Возьмите пузырьковый уровень еще раз, но на этот раз проверьте уровень вашего автофургона спереди назад.

Отрегулируйте домкрат

2. Чтобы выровнять домкрат спереди назад, отрегулируйте уровень, опустив посадочный домкрат пятого колеса или домкрат А-образной рамы дорожного прицепа на блоки. Некоторые разъемы представляют собой разъемы питания, а некоторые — ручные.

Стабилизатор

3. Теперь, когда ваш RV выровнен, опустите (или разместите) стабилизаторы. Убедитесь, что все они испытывают одинаковое давление.

4. Теперь, когда ваш RV выровнен и стабилизирован, вы можете выдвинуть слайды, если они у вас есть.

Альтернативы самодельным выравнивающим блокам для автофургонов: гидравлические, автоматическое выравнивание и покупные выравнивающие блоки

Есть две основные альтернативы самодельным выравнивающим блокам для автофургонов, которые мы обсуждаем здесь: гидравлические системы, а также система автоматического выравнивания, которую мы могли бы найти часто в жилых автофургонах класса А.

Конечно, еще одна очень распространенная альтернатива самодельным выравнивающим блокам для автодомов — покупка собственных блоков.

Обычно мы видим комбинацию двух систем: Автоматическое выравнивание с использованием гидравлической системы.

Гидравлика

Гидравлические системы нивелирования — это простой способ добиться точного нивелирования вашего дома на колесах. При необходимости система поднимет или опускает часть фургона.

Обычно гидравлические системы идут вместе с автоматическим выравниванием, которое также является альтернативой самодельным выравнивающим блокам для жилых автофургонов.

Так обстоит дело с туристическими автобусами Entegra, где владелец расширяет выдвижные части и активирует выравнивающие домкраты на автобусе или автофургоне класса А.Система работает на гидравлической жидкости под высоким давлением.

Он может перемещать отдельные углы независимо, однако лучше поднимать весь конец или сторону одновременно. Чрезмерное смещение отдельных углов может исказить раму вашего дома на колесах.

Также важно учитывать поверхность, на которой находится ваш жилой дом. Желательно, чтобы это была твердая поверхность, например бетон. Если дом на колесах находится на мягкой поверхности, такой как грязь или даже мягкий асфальт, домкраты могут провалиться в землю.

Покупка вместо самодельных выравнивающих блоков для автофургонов

Мы рекомендуем использовать самодельные выравнивающие блоки для автофургонов, потому что они намного дешевле и потому что вы можете легко сделать это самостоятельно.

Большинство выравнивающих блоков можно заблокировать вместе, чтобы сформировать наклон. Это значительно упростит удержание их на месте, когда ваш домик на колесах поедет на них.

В них используется система блокировки, которая позволяет им выдерживать огромный вес, до 40 000 фунтов, если быть точным. Все эти системы могут стоить около шестидесяти долларов.

Для меня интересно, что мы можем сэкономить около пятидесяти долларов и построить эти самодельные выравнивающие блоки для автодомов самостоятельно, посетив свой домашний центр, чтобы купить деревянные блоки или универсальный нож для резки резиновой брусчатки.

Однако это нормально, если вы просто хотите купить эти выравнивающие блоки для автофургонов и сэкономить время. На рынке существует множество популярных стилей, в том числе следующие:

Выравнивающие блоки для автофургонов : Нет сомнений, что вы видели эти блоки, сидящие под шинами для автофургонов в большинстве кемпингов. Выравнивающие блоки просты в использовании, легки, штабелируются и очень доступны (всего несколько долларов за комплект из 4 штук). Хотя может потребоваться несколько попыток, чтобы получить желаемую высоту, они являются отличным вариантом для многих типов жилых автофургонов — просто убедитесь, что проверили максимальную грузоподъемность вашего продукта.Имейте в виду, что со временем они могут стать хрупкими и треснуть, но заменить их несложно.

Блокировка выравнивающей шины RV : Хотя эта блокировка выравнивающей шины RV встречается реже, чем блоки или пандусы, она по-прежнему является отличным вариантом, но только для легких прицепов. Он прост в настройке и исключает необходимость проб и ошибок, связанных с использованием блоков выравнивания RV. Просто имейте в виду, что этот вариант дороже, чем блоки и пандусы, и он имеет тенденцию проваливаться в почву под шиной вашего жилого автофургона.

Пандусы для автодомов : С точки зрения удобства, вы просто не можете превзойти рампы для автодомов. С выравниванием блоков вы должны пройти ряд движений, если вы не получили нужный уровень с первого раза (например, вернуться в свой RV, повернуть блоки назад, удалить блок и повторить попытку снова). Однако с выравнивающими рампами просто поместите клин перед вашим колесом (колесами) или за ним, войдите в него и двигайтесь, пока ваш партнер не скажет вам, что вы находитесь на уровне. На Amazon также есть широкий выбор выравнивающих рамп для жилых автофургонов по отличным ценам.

Автоматическое выравнивание RV

Обычно они входят в состав RV класса A, и мы обнаружим, что они используют гидравлическую систему для выполнения выравнивания.

Некоторые из более модных домов на колесах класса A будут иметь кнопку с надписью «Уровень». Эта кнопка автоматически установит уровень автодома. Некоторые даже смогут снять RV с шин. Жилые дома

КЛАССА A СОВЕРШЕННО ОБОРУДОВАНЫ СИСТЕМАМИ АВТОРЕГУЛИРОВКИ, ОДНАКО; НЕОБХОДИМО ВНИМАНИЕ С НАШЕЙ СТОРОНЫ:

Большинство автомобилей класса А и некоторые буксируемые жилые дома оснащены системой автоматического выравнивания или гидравлической системой выравнивания, которая делает выравнивание таким же простым, как нажатие кнопки.

Обычно они выполняют любые необходимые регулировки, используя гидравлические домкраты, чтобы легко поднять низкие углы вашего дома на колесах. Эти системы великолепны, но вам все равно нужно начинать с достаточно ровного уровня, поэтому выпустите пузырьковый уровень и убедитесь, что вы на максимально возможном уровне, прежде чем начать.

По прибытии припаркуйте переднюю часть автофургона со стороны спуска неровной площадки для кемпинга или парковочного места. Вам нужно, чтобы ваши низкие углы находились спереди, чтобы вы могли выравниваться, поднимая передний конец RV, а не задний.

Это необходимо, потому что, когда вы находитесь в парке, заблокированы только задние колеса. Ваш RV может скатиться с домкратов, если одно или оба задних колеса оторвутся от земли! Если у вас есть сомнения, проверьте свои передние колеса и, если возможно, используйте стояночный тормоз.

После правильной парковки поместите блоки или опорные площадки под домкраты. Убедитесь, что вы не собираетесь ставить домкраты на ледяную или скользкую поверхность, иначе подушечки для ног могут соскользнуть.

Подушки для домкратов предотвращают погружение домкратов и защищают парковочную площадку кемпинга.Помните, что домкраты могут утонуть на горячем асфальте.

ПОДКЛАДКА СТАБИЛИЗИРУЮЩАЯСЯ CAMCO. АЛЬТЕРНАТИВА СДЕЛАННЫМ БЛОКАМ ВЫРАВНИВАНИЯ ЖИВОТНОВОДСТВА, КОТОРАЯ НЕ ДОРОГАЯ

3. Используйте панель управления, чтобы выровнять жилой дом с помощью системы автоматического нивелирования. На панели управления будут световые индикаторы, указывающие, какие углы низкие. Используйте соответствующие кнопки для их автоматического выравнивания.

Каждая система выравнивания будет отличаться, поэтому обязательно прочтите руководства, которые вы получаете в представительстве, для получения подробной информации о конкретной системе выравнивания, установленной в вашем доме на колесах.

Рекомендуемая литература

Поскольку наши соавторы в этом выпуске журнала Business Finance о стиле жизни являются частью ужасной полиции веса на форумах RV, мы вынуждены разрешить им публиковать публикации по этим темам. Мы можем представить их анализ буксировки седельно-сцепного устройства с тележкой с короткой платформой, зазор, необходимый между рельсами кузова грузовика и нижней стороной свеса седельно-сцепного устройства, и который должен быть надлежащей высотой сцепки седельно-сцепного устройства от землю и как ее отрегулировать.

Мы заинтересованы в изучении буксировки грузовиков, поэтому мы проанализировали Toyota Tundra и эти внедорожники: Nissan Rogue, Honda CRV и Chevy Equinox.

Airstream: Один из наших авторов в версии Lifestyle нашего сайта имеет Airstream, помогает митингам WBCCI и пишет об аспектах, которые он считает полезными для реальных и потенциальных владельцев Airstream (надеюсь, беспристрастно!). Он обсуждает историю Airstream с их выдвижными моделями и редкие 5-е колеса Airstream, произведенные в прошлом.

Когда один из авторов или соавторов каким-то образом захватывает RV, он не может освободить его, пока он не будет рассмотрен должным образом. По этой причине мы изучили новейшие модели Rockwood Mini Lite 2509 и насколько они отличаются от явно похожих 2504-х годов.

Также, как самому сделать самодельные выравнивающие блоки для автодомов, сэкономив при этом около пятидесяти долларов, используя резиновую брусчатку или деревянные доски.

Выводы

Самодельные выравнивающие блоки для жилых автофургонов часто можно штабелировать на идеальную высоту, и они располагаются под шинами, чтобы отрегулировать положение прицепа.Наличие системы выравнивания RV особенно полезно при проживании в национальных парках или старых кемпингах, которые не были предварительно выровнены (хотя это очень редко)

Независимо от того, какая система автоматического выравнивания у вас есть, никогда не поднимайте колеса RV над землей при выдвижении задних стабилизаторов. Кроме того, не забудьте проверить руководство по эксплуатации вашего дома на колесах, чтобы узнать, нужно ли выдвигать направляющие для вашего дома на колесах до или после выравнивания места на колесах.

Я Тони, дизайнер и разработчик автодомов. Я составляю ведомость материалов для производителей автофургонов для туристических прицепов и седельно-сцепных устройств.Я работал внештатным консультантом по перевозкам в Lyft. Как консультант по разработке RV, я создаю деревья настройки для производителей RV, которые хотят предложить потенциальным клиентам решение для разработки своего индивидуального RV с вариантной конфигурацией. Помимо этого, я продаю в Индиане сцепные устройства для прицепов, сцепные устройства, гусиные гусеницы и системы распределения веса, где я даю советы клиентам, которые хотят знать, какова их буксирная способность, какую сцепную шайбу они должны использовать и как развернуть систему распределения веса.Я изо всех сил стараюсь объяснить все эти процессы и их установку в выпуске журнала Business Finance News о стиле жизни.

Вы действительно нуждаетесь в них?

Крышки для автофургонов

: они действительно нужны?

Шины вашего дома на колесах обеспечивают безопасное катание по дороге, поэтому очень важно поддерживать их в хорошей форме. Небольшое профилактическое обслуживание не только поможет вам избежать разрыва шин для жилых автофургонов, но и продлит срок их службы.

Многие автофургоны используют покрышки, когда они припаркованы дольше, чем несколько дней, или когда автофургон стоит на хранении, чтобы поддерживать свои шины в хорошем состоянии.Но RVers долгие годы обсуждали: действительно ли эти покрышки имеют значение? Они предназначены для защиты ваших дорогих шин от непогоды, однако некоторые говорят, что они не стоят ни денег, ни хлопот.

Каковы преимущества использования покрышек для жилых автофургонов?

Подобные чехлы для автофургонов

помогут защитить шины от солнечных лучей. Со временем ультрафиолетовый свет может вызвать мелкие трещины на боковине, что приведет к медленным протечкам или даже к поломке шины.

Покрытия для шин также не пропускают влагу от дождя или снега, а также предотвращают скопление ржавчины и грязи на колесах и ободах.Покрытия шин могут дополнительно защищать от окисления, которое вызывает преждевременное высыхание и растрескивание шин.

Другие способы защиты шин от УФ-излучения

Некоторые автомобили на колесах не беспокоятся о покрышках, так как есть другие способы защитить их от солнечных лучей. Отличительной чертой этих альтернатив является то, что вам не нужно беспокоиться о хранении громоздких покрышек.

• Обрызгайте шины средством 303. Вы также можете обработать шины средством 303 Aerospace Protectant для защиты от солнца.Спрей можно использовать на любых виниловых, пластиковых или резиновых поверхностях, в том числе на выдвижных полках. Он защищает от ультрафиолета и помогает предотвратить растрескивание и выцветание.
• Храните ваш дом на колесах в навесе для автофургона. Если ваш дом на колесах будет храниться какое-то время, подумайте о том, чтобы оставить его в закрытом навесе для автофургона. Они обеспечивают гораздо лучшую защиту всего жилого дома в любых погодных условиях.

Нужно ли использовать покрышки для автофургонов?

Итак, вам действительно нужны покрышки? По-разному.Если ваш дом на колесах хранится на улице или у вас есть стационарный дом на колесах, эта дополнительная защита может стоить 30-40 долларов. Учитывая, насколько дорогие шины для жилых автофургонов, стоимость покрышек для домов на колесах — отличное вложение. Однако, если вы часто путешествуете, вы можете не найти большого применения для покрышек, если не припаркуетесь на несколько дней или дольше.

«Защитные колпаки колес во многом зависят от вашего стиля RVing», — говорит участник iRV2 Рири Блайт. «Если вы проводите большую часть времени где-нибудь на стоянке, колесные колпаки надежно защитят вас от УФ-излучения.С другой стороны, если вы проводите большую часть своего времени в дороге, то несколько дней здесь и там, где вы действительно можете использовать колесные колпаки, в долгосрочной перспективе не обеспечат надежной защиты ».

Какие автомобильные покрышки для дома на колесах лучше всего?

Разнообразные покрышки для автофургонов можно приобрести в Интернете и в магазинах. Некоторые автофургоны даже подбирают покрышки по цвету кузова и рисунку на своем автодоме. Существуют также покрышки для RV, которые имеют универсальную посадку в зависимости от диаметра шины.

Explore Land производит набор прочных покрышек, которые подходят для любого грузовика, внедорожника, прицепа или автодома. Бренд ELUTO также производит комплект водонепроницаемых покрышек примерно по той же цене — 29 долларов.

Сделай сам своими руками покрышки

Если вы предпочитаете сэкономить, вы также можете подумать о том, чтобы сделать свои собственные покрышки для покрышек своими руками. Они могут выглядеть не так красиво, как чехлы, купленные в магазине, но если ваш дом на колесах спрятан на хранение, внешний вид может не иметь значения.

Pangani Tribe показывает, как сделать покрышку за 5 долларов из измельченного брезента в этом видео:

Следите за техобслуживанием шин для жилых автофургонов

Покрышки для автофургонов

— это только первый шаг к профилактическому обслуживанию.Вы также захотите регулярно чистить и осматривать их на предмет повреждений, контролировать давление в шинах и заменять старые шины каждые 3-6 лет.

Лучший способ отслеживать все техническое обслуживание — использовать онлайн-инструмент, такой как Maintain My RV. Вы можете не только хранить все записи и документы о техническом обслуживании в одном месте, но и получать своевременные напоминания по электронной почте о сроках проведения технического обслуживания и потенциально избежать дорогостоящего ремонта или серьезной аварии. Узнайте больше на MaintainMyRV.com.

Никки — автор и редактор изданий Do It Yourself RV, RV LIFE и Camper Report.Она живет на побережье Орегона и объехала весь Тихоокеанский Северо-Запад.

13 блестящих идей для хранения 5-го колеса своими руками [с иллюстрациями]

Идите вперед и сделайте следующий шаг к жизни, полной приключений на улице, и посетите наш дилерский центр, чтобы узнать, какое 5-е колесо может быть идеальным для вас! Вообще говоря, 5-е колесо — это роскошная альтернатива для тех, кому все еще нужен буксируемый автомобиль. Это идеальный дом на колесах для вас, если вы хотите, чтобы его было легко буксировать и жить в роскоши.

Не стесняйтесь появляться и просматривать наш инвентарь, в котором вы обязательно найдете идеальный ассортимент 5-го колеса для продажи. Кроме того, из-за своего веса и выносливости седельно-сцепные устройства имеют тенденцию служить дольше, чем другие внедорожники.

Они, как правило, предлагают гораздо больше жилого пространства и имеют достаточно большие размеры, чтобы постоянно ездить на велосипедах. Есть масса поводов для волнения, когда дело касается большого буксируемого седельно-сцепного устройства, так что взгляните на наш полный перечень здесь!

Toy Hauler представляют собой самые большие и самые крутые дома на колесах, а Voltage 2017 года — среди самых лучших.Наши игрушки-тягачи доступны разной длины и веса, поэтому дайте знать, нужна ли вам помощь в определении того, может ли ваш автомобиль тянуть прицеп.

Игрушечный тягач отличается от многих других туристических прицепов или пятиколесных прицепов тем, что вы найдете заднюю рампу с большим отверстием. Большинство наших игрушечных самосвалов имеют опорно-сцепное устройство.

Если вы звезда кантри-музыки, скорее всего, у вас уже есть дом на колесах класса А. Дома на колесах класса А обычно считаются лучшими внедорожниками на улице.Если вы ищете внедорожник, который можно использовать круглый год и который легко агрегатировать и отцеплять, вам обязательно понравится пятое колесо.

Эти дома на колесах имеют уникальные сцепные устройства, которые крепятся к кузову вашего грузовика. Наши седельные тягачи — фантастический выбор для семей, путешествующих вместе, и для людей, которые любят развлекаться или сохранять активность во время путешествий. Выбор подходящего жилого дома имеет решающее значение. Это один из самых жилых домов на колесах на рынке, и вы никогда не почувствуете, что вышли из дома.

Идеи для хранения дома на колесах

Поэтажные планы и спецификации основаны на последних сведениях о продуктах. Вы очень быстро научитесь многому, и это позволит вам сделать выбор, о котором вы не пожалеете позже. Конечно, это может занять больше времени, но в долгосрочной перспективе вы сэкономите себе деньги и свое рассудок.

Вы можете жить, где хотите, и можете бесплатно переезжать, когда захотите. Если вам нужна помощь в поиске идеального седельно-сцепного устройства для вас или у вас есть какие-либо вопросы относительно наших буксируемых домов на колесах, свяжитесь с нами, один из наших дружелюбных сотрудников будет рад помочь вам.

Ваша способность получить финансовое предложение вместе с реальными условиями такого предложения будет зависеть от выбранного вами автофургона и критериев андеррайтинга, используемых источниками финансирования, выбранными предприятием для рассмотрения вашей кредитной заявки. Дополнительным преимуществом размещения этой сцепки является то, что она обеспечивает лучшую маневренность при движении задним ходом и, в то же время, снижает вероятность складывания.

Обращайтесь к нам сегодня с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть, и просмотрите наш инвентарь ниже.Наш обширный перечень новых и подержанных домов на колесах включает в себя все самые лучшие марки. Подумайте, какая часть комнаты в вашем доме на самом деле полезна. Кроме того, в задней части прицепа есть место, где можно припарковать мотоциклы или полноприводные автомобили во время отпуска.

Его интерьер представляет собой смесь современной эстетики. На кухне также есть все необходимое для длительного проживания. Полноценные кухни, отдельные спальни и даже бункеры позволяют вам по-настоящему комфортно жить на улице и обещают уединение, в котором вы нуждаетесь и которого заслуживаете.

Похожие сообщения

Руководство по переоборудованию школьного автобуса

Где купить школьный автобус для переоборудования?

Имеет смысл покупать машину в автосалоне, но когда в последний раз кто-нибудь видел автосалон школьного автобуса? Это потому, что дилеров школьных автобусов немного. Однако есть несколько способов купить старый школьный автобус.

Хотя я собираюсь рассказать вам о разных местах, где можно купить школьный автобус, мы не обязательно одобряем одно перед другим.Причина в том, что все мы происходим из разных слоев общества, и некоторые из вас могут даже быть механиками или инженерами. Сказать, что один способ купить подержанный школьный автобус лучше, чем другой, было бы личным предпочтением.

Пока мы искали везде и всюду, чтобы купить нашу Skoolie, The BEAP Mobile (также известную как Наша Золотая Красавица), мы случайно наткнулись на эти…

7 способов найти старый школьный автобус на продажу

• Сайты онлайн-аукционов (e.грамм. GovDeals)
• Вы знаете парня (кто знает парня) с одним
• Сайты с онлайн-объявлением (например, Craig’s List или Kijiji)
• Skoolie Группы социальных сетей (например, Facebook, Reddit)
• Школьные округа Парки парков (например, местные школьные округа)
• Совершенно новый от дилера (например, Thomas, Bluebird, International, Gillig, IC и т. Д.)
• У дилера подержанных школьных автобусов (e.грамм. Автобус AAA в Фениксе)

Это намного больше вариантов, чем мы думали. Именно тогда мы начали изучать каждый из них.

По прошествии нескольких месяцев мы пробежались по разным сайтам, чтобы посмотреть, все ли выглядит нормально на фотографиях. Проблема, которую мы видели с каждым из онлайн-сайтов, заключалась в том, что школьные автобусы на продажу могли быть где угодно от Аляски до Флориды. Еще одна огромная проблема заключалась в том, что большую часть времени мы не могли посетить автобус, пока не выиграли аукцион.Нам это не понравилось, потому что мы хотели обойти его и почувствовать его энергию.

Когда мы начали поиск в 2019 году, мы находились на маленьком острове Бонэйр, поэтому мы могли искать только в Интернете.

Пребывание на этом острове заставило нас понять, что мы хотели пойти ва-банк на переоборудование школьного автобуса. Мы сели в самолет, чтобы лететь в Онтарио, чтобы навестить семью и позвонить в некоторые школьные округа.

Поскольку начался учебный год, мы не знали, будут ли доступны школьные автобусы.Чтобы узнать, начало учебного года — одно из лучших времен для покупки подержанного школьного автобуса из школьного округа, потому что механики школьного автопарка проверяют автобусы на год и выясняют, какие из них нужно списать.

К сожалению, все автобусы, которые мы посетили в Онтарио, были настолько сильно заржавели, что мы отказались от идеи покупать автобус в местном школьном округе. Однако мы были счастливы, что смогли обойти автобусы, завести их, прокатиться и использовать наш контрольный список перед покупкой школьного автобуса, чтобы убедиться, что мы ничего не пропустили во время проверки.

Готовые к работе, мы решили обратиться к продавцу подержанных школьных автобусов, и это все изменило.

Мы сели на рейс в одну сторону из Торонто в Феникс, чтобы навестить Тони из отдела продаж автобусов AAA, где мы в конечном итоге купили наш старый школьный автобус.

Короче говоря, Тони был впечатлен нашим контрольным списком перед покупкой и сказал, что ни у кого еще не было такого подробного списка основных вещей, которые нужно проверить перед покупкой автобуса.

Думаю, причина того, что контрольный список такой тщательный, в том, что я почти 9 лет работал пожарным.За это время я осмотрел пожарные машины, на которых ехал, системы которых значительно сложнее школьного автобуса. Этот опыт привел к тому, что мы с Эрин преобразовали лист проверки пожарного оборудования в лист, который идеально подошел бы для школьного автобуса.

Хотите наш бланк визуального осмотра школьного автобуса? Получи это бесплатно

Работа с Тони и Джо в AAA Bus сделала покупку лучше, чем просто просмотр изображений на веб-сайте.Причина в том, что им потребовалось время, чтобы выяснить, что мы хотели от автобуса, и сузить 54 доступных школьных автобуса, которые были на стоянке, до идеального для нас автобуса.

Подробнее: Почему мы купили подержанный школьный автобус в Фениксе, Аризона »

При покупке школьного автобуса для переоборудования мы обнаружили, что пойти к дилеру было лучше для нас, потому что мы хотели иметь практические навыки, ползать под ним и чувствовать, как он едет по дороге, прежде чем принять решение.

Самодельные противооткатные упоры для жилых автофургонов | LoveToKnow

Противооткатные упоры — обязательный аксессуар для стабилизации двухосных домов на колесах при ночлеге.Противооткатные упоры блокируют оба колеса вместе и обеспечивают устойчивость жилого дома. Для максимальной эффективности потребуются два набора, чтобы заблокировать обе стороны. Коммерческие варианты доступны примерно за 100 долларов, но любой, у кого есть несколько основных инструментов, может сделать пару хороших подушек примерно за 25 долларов, и еще дешевле, если у вас есть обрезки древесины из предыдущего проекта.

Как сделать противооткатные упоры для колес RV

Приведенные ниже инструкции также представлены в форме для печати — просто щелкните изображение, чтобы загрузить версию в формате PDF.

Статьи по Теме

Необходимые инструменты:

• Уровень
• Сверло со сверлом, пропорциональным размеру стержня, который вы выбрали для использования
• Рулетка
• Ножовка по металлу, чтобы отрезать резьбовой стержень до длины
• Мастерская или настольная пила, способная разрезать 4 «x 4»
• Напильник или шлифовальный станок для удаления заусенцев, образующихся при надрезании стержня с резьбой

Список деталей:

• 1 обработанный солью или под давлением 4 «x 4»
• 2 стержня с резьбой, 1/2 «или 5/8» (трубный зажим 3/4 «подойдет, но его намного сложнее установить из-за три отключенных элемента).Вы обнаружите, что стержни 5/8 «более прочные и менее подвержены изгибу при использовании. Они также лучше затягиваются.
• 8 гаек (из нержавеющей стали или оцинкованной стали)
• 6 больших плоских шайб (из нержавеющей стали или оцинкованной) для предотвращения врезания гаек в древесину
• 6 стопорных шайб (нержавеющая сталь или оцинковка)
• 1 трубка Loctite

Измерьте и отметьте

Поскольку расстояние между осями и диаметр шин варьируется от одного жилого автофургона к другому, вам необходимо определить длину элементов 4 «x 4» и угол путем измерения.

1. Шаг 1 Используя уровень, выберите высоту колес вашего дома на колесах, где вы хотите разместить нижнюю часть колодки.
2. Отметьте шину белым мелом, затем измерьте и отметьте расстояние между двумя шинами.
3. Используя рулетку, сделайте вторую отметку над первой, равную ширине используемых вами 4 «x 4». Эта отметка определит, где вы измеряете расстояние до верхней стороны подушки.
4. Поместите уровень на эту верхнюю отметку, а затем отметьте противоположную шину в соответствующем месте, указанном уровнем.
5. Шаг 5 Теперь измерьте расстояние между двумя шинами на высоте, обозначенной этими двумя верхними отметками.
6. Используя верхние и нижние измерения, вы можете определить угол разреза, который вам нужно сделать на каждом конце, как показано на рисунке справа.
7. Отметьте 4 «x 4» с расстоянием, определенным верхним измерением, затем разделите его пополам. Это установит центральную линию.
8. Разделите нижнее измерение пополам и используйте это число, чтобы установить положение нижнего измерения на центральной линии.Проведя линию от концов двух отметок, вы определите угол разреза для каждого конца.

Резка и сверло

1. Следуя отметкам, которые вы создали с помощью описанной выше процедуры, с помощью специальной пилы или настольной пилы обрежьте скошенные концы подушек.
2. После того, как вы разрежете свой первый башмак, выполните пробную посадку, поместив колодку в положение, которое вы только что измерили между шинами, чтобы убедиться, что угол достаточно близок. Вам нужен максимальный контакт между шиной и блоком, чтобы получить максимальное возможное преимущество.
3. Если вас устраивает первый кусок, который вы вырезали, вам нужно сделать еще три. Вы можете сэкономить немного дерева, перевернув первую подпорку, которую вы вырезали, совместив ее скошенный конец с куском дерева и подобным же образом отрезав следующие три.
   • Этот метод будет работать до тех пор, пока вы используете для выкройки первую часть , вырезанную для выкройки, и убедитесь, что вы режете снаружи отметки.
   • Будьте осторожны, , а не , используйте каждый вырезанный кусок для выкройки следующего.Также будьте осторожны, чтобы не порезаться прямо по метке. Если вы сделаете эти ошибки, вы получите четвертую деталь, которая будет немного короче первой из-за ширины используемого вами пильного полотна!
4. Шаг 4 Вам нужно будет просверлить отверстие для стержня с резьбой. Проведите линию на верхней стороне подушки от противоположных углов, создавая X, обозначающий центр, сверху вниз и слева направо. Просверлите отверстие для стержня с резьбой там, где X отмечает точку.
5. Чтобы определить длину стержня с резьбой, поместите верхнюю подушку между двумя шинами и удерживайте нижнюю подушку на месте. Измерьте расстояние от низа нижней подушки до верхней части верхней подушки и добавьте не менее двух дюймов. Вам нужно, чтобы стержень был как минимум на два дюйма длиннее верхней части блока, чтобы у вас было достаточно места, чтобы отодвинуться и удалить клинья, когда вы будете готовы катиться.
6. Отметьте и обрежьте резьбовой стержень в соответствии с вашими размерами и используйте ручной напильник или шлифовальный станок, чтобы зачистить края, удаляя любые заусенцы, которые могут попасть вам в руку или помешать правильному затягиванию гаек.
7. Проведите пробную посадку, чтобы убедиться, что гайки навинчиваются прямо на стержень, и заправьте обрезанный конец напильником до тех пор, пока он не будет легко навинчиваться. Используйте обрезанный конец в нижней части сборки, чтобы иметь дело с ним только один раз.

Сборка

1. Соберите колодки, начиная с нижней части агрегата. Установите гайку на нижнюю часть стержня с резьбой, используя немного Loctite, чтобы она не откручивалась. Примечание. Использование синего Loctite позволит позднее демонтировать, в то время как красный Loctite будет постоянным.Подойдет любой тип, но если вы думаете, что когда-нибудь захотите снять гайку, используйте синий тип.
2. Наденьте стопорную шайбу, затем плоскую шайбу, а затем одну из вырезанных подушек широкой стороной вниз.
3. Шаг 3 Наденьте плоскую шайбу, затем стопорную шайбу, затем гайку, завинчивая их до плотного прилегания нижней подушки.
4. Затем установите вторую гайку, которая будет использоваться в качестве стопорной гайки, чтобы предотвратить ее ослабление.
5. Теперь вы добавите вторую подкладку небольшой стороной вниз, а затем плоскую шайбу, стопорную шайбу и гайку.
6. Соберите второй комплект подушек аналогичным образом и подтвердите жизнеспособность, установив и затягивая до тех пор, пока движение кемпера не будет устранено.

   No related posts.