Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена.

Шин

Содержание

Шипы или «липучка» — как правильно выбрать зимние шины? — Авторевю

О том, что с приходом холодов нужно устанавливать на автомобиль зимние шины, знают практически все водители. Но в масштабах нашей огромной страны зима бывает совершенно разной — и наступает она в разное время. Когда на Урале и в Тайге уже лежат снежные сугробы, на черноморском побережье еще может пригревать теплое солнышко, а температура лишь по ночам опускается к нулевой отметке. Да и в Центральном регионе одна зима не похожа на другую: то по-пушкински «снег выпал только в январе…», то завалит все дороги снежной кашей уже в середине осени. Сориентироваться в таких условиях с выбором зимних шин — та еще задачка! Но существует несколько рекомендаций, которые помогут подобрать шины правильно.

Самое важное — определить место обитания автомобиля. Например, в больших городах даже после серьезных снегопадов дороги чистят быстро, то же относится и к основным федеральным трассам.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена.

И главной проблемой в таких условиях становится неоднородность покрытия: где-то с асфальта просто соскребли снежную кашу, где-то его еще и реагентами полили. Но для современных фрикционных шин езда по таким дорогам — в радость!

К примеру, для новых шин Cordiant Winter Drive 2 переменчивое дорожное покрытие и скачки температуры в околонулевой зоне — нормальные условия для оптимальной работы. В них применены уникальные технологии, сочетание которых позволяет раскрыть весь потенциал именно в нестабильных условиях.

Cordiant Winter Drive 2

Уверенно работать на мокром, залитом реагентами асфальте помогает технология City-Cor. В состав резиновой смеси для улучшения сцепных свойств включены синтетические каучуки и силика, а направленный рисунок протектора дополнен необычными расширяющимися продольными канавками — это нужно для лучшего отвода воды из пятна контакта.

На сухом холодном асфальте благодаря той же технологии City-Cor шины Winter Drive 2 не только обеспечивают классное сцепление, но и радуют водителя точностью реакций.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена.

За четкое удержание нужной траектории отвечает центральное ребро, которое через систему полумостов интегрировано в единую структуру с другими шашками протектора. Трехмерные ламели смыкаются при прохождении крутых поворотов, а для обеспечения дополнительной прочности активируются и специальные «замки» на боковых шашках.

Классно! Но если дорогу внезапно припорошило мокрым снегом? Для новых шин Cordiant Winter Drive 2 и это не проблема. На скользких и снежных покрытиях в бой вступает технология Frost-Cor.

За уверенные сцепные свойства на обледеневших дорогах отвечает увеличенное пятно контакта и сложные зубчатые контуры шашек. Сами шашки (как внутренние, так и внешние) имеют трехмерные ламели с различной частотой шага. А там, где ламель применить нельзя, используются замкнутые элементы. Натуральный каучук в составе резиновой смеси помогает цепляться за лед, а рапсовое масло отвечает за морозостойкость.

Отлично себя чувствуют фрикционные шины Cordiant и в глубоком снегу — выбраться из заснеженного двора получится без проблем.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Это гарантирует рисунок протектора с центральным ребром из V-образных сегментов. Вылезти из снежной колеи помогут многочисленные уступы и дополнительные грани на боковых поверхностях, при этом забиться протектору не дадут специальные задерживающие канавки.

Добавьте к этому уменьшенный на 10% относительно предыдущей модели коэффициент сопротивления качению и сниженный до 69 дБ уровень шума — и вот они, отличные универсальные фрикционные шины! Они не подведут на обледеневших покрытиях, обеспечат надежное сцепление на мокром асфальте, а на сухом доставят удовольствие от вождения.

Впрочем, в регионах, где снежная зима приходит надолго, дороги чистят плохо, а гололед считается нормальным явлением, без шипов все же никуда! Но долго и стабильно работать в экстремальных холодных условиях могут только качественные и проверенные шипованные шины. Такие, например, как новые Cordiant Snow Cross 2.

Cordiant Snow Cross 2

Эти покрышки продолжают развитие знаменитого семейства Snow Cross и в новом поколении используют самые современные технологии для обеспечения наилучших сцепных свойств и надежной управляемости на любых типах покрытия: Spike-Cor XL, Snow-Cor и Ice-Cor.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена.

Одна из главных составляющих успеха новых шин — шипы Spike-Cor XL. Использование этих шипов обеспечивает улучшение сцепных свойств на 10%, а динамики разгона на льду — сразу на 20%. Достигается это благодаря тому, что шипы Spike-Cor XL имеют на четверть увеличенную площадь нижнего фланца — это также улучшает и надежность удержания в протекторе. Форма корпуса шипа с квадратным сечением обеспечивает направленное воздействие на лед, а еще сильнее в него вгрызаться помогает и вставка шипа с большей поверхностью граней. Также благодаря специальной выемке в основании шипа смягчается и ударное воздействие на асфальт, что снижает уровень шума.

Расположение шипов в протекторе отдано на откуп технологии Ice-Cor. Каждая шина Snow Cross 2 имеет 18 рядов ошиповки — в каждый момент времени в пятне контакта находится не меньше десяти шипов! А в поворотах дорожки шипов не пересекаются, что также обеспечивает лучшую стабильность.

Не отстает от «шипованных» технологий и протектор.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Для обеспечения лучших свойств на нестабильной снежной поверхности в нем применена система Snow-Cor. Протектор имеет направленный рисунок с расширяющимися наружу поперечными канавками для лучшего сопротивления аквапланированию. Помощь при торможении обеспечивает увеличенная протяженность активных кромок, а специальные карманы удерживают снежную кашу, увеличивая сцепление протектора. Чувствовать себя уверенно на снежном бездорожье помогут ступенчатые самоблокирующиеся трехмерные ламели, а выбраться из колеи — зацепы по бокам покрышки.

Кстати, помимо шин для легковых автомобилей, в гамме Cordiant Snow Cross 2 есть и специальные покрышки для кроссоверов — все они имеют соответствующую маркировку Reinforced. Свойства этих шин оптимизированы для работы на автомобилях класса SUV — они имеют более толстую боковину.

Ну а в итоге шипованные шины Cordiant Snow Cross 2 — это бескомпромиссное оружие в борьбе с любым типом зимнего покрытия. С ними уверенность будет сопутствовать водителю даже в самых сложных дорожных условиях.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена.

Кстати, а какой тип зимних шин предпочитаете использовать вы? На этот и другие вопросы мы предлагаем нашим читателям ответить в форме специального теста-опроса Авторевю. Ваше мнение нам очень интересно, а ответы могут повлиять на подготовку шинных испытаний в будущем! Более того, для прошедших опрос пользователей предусмотрены и приятные бонусы: среди них будут разыграны 10 годовых подписок на наш сайт, 10 подписок сроком на один месяц, а также сувенирная продукция Cordiant и промокоды на повышенный кешбэк 15% за покупку комплекта шин Cordiant (подробные условия акции на сайте cashback.cordiant.ru). Чтобы получить шанс выиграть, в конце опроса нужно оставить свои данные.

Шипы или не шипы? — TopGear Russia

Хотелось бы отметить, что важным моментом при решении относительно зимних шин, является выбор между шипами и нешипами (липучками). По этому поводу есть масса мнений. Одно из них заключается в том, что важно правильно расставить приоритеты.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Когда на первом месте стоит комфорт и основная часть движения происходит по хорошо очищенным дорогам, с иногда встречающимся снегом и льдом, то ваш выбор — липучка. Она менее шумная, а также позволяет мягче относиться к времени смены летних шин на зимние. В том случае, когда безопасность Вас и Ваших пассажиров на зимней дороге особенно важна, а также вы часто выезжаете за город и есть проблемы с чисткой дорог во дворах, то лучше остановиться на шипованном варианте. Согласно тестам изданий и ассоциаций, в том числе и российских, шипованные шины превосходят своих нешипованных аналогов практически по всем характеристикам, в том числе при движении по мокрому асфальту. Интересным является тот факт, что когда температура льда ниже 25 С, шипу сложно его пробить и обеспечивать эффективное сцепление. Конкретно в этом случае нешипованная шина превосходит своего видового конкурента. Если в настоящий момент рассматривать конкретные предложения на рынке, то за примером можно обратиться к продукции фирмы Matador.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена.

Марка Matador была создана еще во времена австро-венгерской монархии в 1905 году. Первые автошины марки Matador были изготовлены в 1925 году и установлены на первичную комплектацию автомобиля 1-го президента Чехословакии Т. Г. Масарик. В 2007 году бренд Matador вошел в состав немецкого концерна Continental, тем самым получив доступ к самым современным технологиям и дополнительным инвестициям.

Покрышки Matador реализуются на российском рынке через официальное представительство с 1995 года. За 19 лет инженеры накопили богатый опыт эксплуатации зимних шин в России, где марка успела найти большое количество поклонников, благодаря хорошему качеству и приемлемой цене.

Сейчас компания предлагает 2 модели зимних шин: шипованные MP50 Sibir Ice и липучки MP54 Sibir Snow. Исходя из накопленного опыта и многочисленных исследований, немецкие инженеры решили уделить максимум внимания процессу шипования и резиновой смеси. В настоящее время шипование проходит на европейском заводском оборудовании непосредственно в Европе.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Данная техническая особенность позволяет повысить качество ошиповки и сократить до минимума потерю шипов в процессе эксплуатации. Хотелось бы отметить конструкцию самого шипа, в котором сердцевина выполнена из твердого металла, и остальная часть изготовлена из более мягкого. Эта особенность позволяет добиться исключительного сцепления при незначительном весе покрышки, а также сокращает неподрессоренную массу автомобиля. Резиновая смесь моделей MP50 Sibir Ice и MP54 Sibir Snow готовится на основе тех же компонентов, что используются при изготовлении шин Continental. Технология производства резиновой смеси соответствует современным европейским стандартам и нормам. Важным моментом в шине является прекрасное сочетание характеристик резиновой смеси и рисунка протектора, который отвечает за отвод снежной каши и воды из пятна контакта.

На российском рынке данные зимние шины представлены в … размерах, для дисков диаметром от 13’ до 19’ дюймов, которые подходят как для легковых автомобилей, так и для внедорожников.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Стоит отметить, что, по мнению экспертов, европейский бренд оставляет позади своих основных конкурентов из Европы, России и Азии как по многим качественным характеристикам, так и по цене. Предоставляя доступные и качественные шины с отличными рабочими характеристиками, бренд Matador с богатой историей и немецкими технологиями повышает безопасность водителя и пассажиров на зимней дороге.

Зимние шины «липучки»

Шина липучка или фрикционная резина сейчас не пользуется особой популярностью, по сравнению с обычной нешипованной покрышкой или шипованной шиной . Но интерес к зимней липучке среди автомобилистов растет с каждым годом. Тем более, если зимой автомобиль чаще передвигается по городским дорогам, заснеженным и обледенелым, лучшей «обувкой» может стать фрикционная шина липучка. С каждым годом ассортимент пополняется новинками зимних липучек .  Лучшими шинами липучками, пожалуй, можно назвать новые модели сезона 2010/2011 Dunlop GRASPIC DS3 , Yokohama ice GUARD IG30 , Yokohama W.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена.

Drive V902.

Липучка или зимняя фрикционная шина — это нешипованная покрышка с особым составом резины, которая способна адаптироваться к различным температурным условиям.  Отличительная черта липучки — особый рисунок протектора и более мягкая резина. 

От шипованной резины протектор фрикционной липучки отличается глубиной и количеством ламелей. Шины липучки лучше впитывают воду и прилипают к поверхности из-за повышенного коэффициента трения. Из-за эффекта прилипания и появилось понятие зимней шины липучки. 

Шинное производство и технологии не стоят на месте. Раньше считалось, что чем лучше зимняя шина ведет себя на сухом и мокром асфальте, тем хуже будет ее поведение на скользкой дороге. С каждым годом

 зимняя резина, как и летняя, совершенствуется. Различия в поведении на сухой и влажной дороге существуют, но с каждым годом объективные показатели зимних шин стремятся к выравниваю. 

На мокром и сухом асфальте липучка сейчас ведет себя лучше шипованной резины.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Тормозной путь и шум при езде у липучки меньше, чем у шипованной зимней шины. Фрикционная резина на льду немного уступает покрышке с шипами. А на снегу, где шипы практически не работают, основная нагрузка ложится на протектор. Поэтому на заснеженной дороге липучки и нешипованные шины выигрывают. 

На льду липучки лучше шипов при температуре ниже -15 градусов по Цельсию. При такой температуре, по мнению специалистов, лед становится слишком твердым и шипы в него хуже вдавливаются. Более мягкая зимняя резина

за счет ламелей уверенней держится на обледеневшей дороге. Сцепление фрикционных шин липучек со льдом уменьшается при температуре около 0 градусов, сцепление с асфальтом ухудшается при +15 градусах. При выборе зимней резины стоит обратить своё внимание на фрикционную шину липучку.

Шипы или липучки на. Что лучше «липучка» или резина с шипами. Результаты испытаний на зимней ледовой дороге

Всем привет! Мы уже говорили о том, насколько важно состояние автомобильной резины в условиях эксплуатации в зимнее время года.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Кажется, каждый водитель, хоть раз попавший в занос и лед, ощущал на себе такие «прелести». В одной из предыдущих статей мы говорили о. Сегодня я хочу рассмотреть еще один насущный вопрос, который не дает покоя многим водителям: шипы или липучки? Какой из них предпочесть?

В условиях езды по льду или по нечистым дорогам часто рекомендуется приобретать шипованные шины или делать шипованные самостоятельно.Чем больше этих металлических устройств, тем безопаснее будет движение. Снижается вероятность пробуксовки и сокращается тормозной путь. Это правильно, когда шипы не расположены в одну линию, а разбросаны хаотично, чтобы покрыть как можно большую площадь.

Сегодня во многих населенных пунктах нашей страны для борьбы со скользким покрытием на проезжую часть выливают тонны различных химически активных реагентов. Они не только растапливают лед, но и способствуют образованию жирной пленки на дорожном покрытии.В таких условиях шипованные шины не очень уверенно себя чувствуют, то есть могут «плыть» и увеличивать тормозной путь.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена.

Основное назначение липучки

Транспортные средства, оснащенные фрикционной резиной, лишены этих недостатков. Дело в том, что в нем нет жестких металлических шипов, которые плохо соприкасаются с таким дорожным полотном. Сама шина обладает хорошими адгезионными свойствами. Именно поэтому липучка становится все более распространенной даже на наших дорогах.

Для многих наших водителей термин «липучка» по-прежнему является диковинным.Поэтому давайте подробнее рассмотрим, что они из себя представляют. Резину на липучке также называют фрикционной резиной.

Не путайте фрикционную резину с резиной — это большая разница.

Это шины, не оснащенные шипами, и изначально они были созданы для использования на европейских дорогах, где зима характеризуется относительно мягкими климатическими условиями. Достаточно вспомнить, в каком состоянии содержатся их дороги в любое время года. В ряде европейских стран шипованные шины вообще запрещены, поэтому у местных водителей есть только один выбор: шины без шипов.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена.

Сравнительные характеристики

Итак, что лучше — резина первого типа или второго? Здесь многое зависит не только от климатических условий, но и от интенсивности и режима работы транспортного средства. Если водитель в основном планирует передвигаться по крупному мегаполису на работу и обратно, то фрикционные шины станут для него отличным выбором. Для тех, кто по долгу службы или хобби часто выезжает зимой по проселочным дорогам или живет в небольшом городке, где, как правило, уборка дорог и особенно дворов не очень хорошая, мягко говоря, лучше остановить свой выбор на обычной шипованной резине.В городских условиях она ведет себя хуже, но на плохо убранных загородных участках ей нет равных.

Оценим ряд сравнительных характеристик, ставших известными после проведения соответствующего теста, задачей которого было установить, какие шины предпочтительнее:

  • шипованные шины характеризуются низкой эффективностью при разгоне и торможении на традиционном асфальте;
  • из-за шипов снижается управляемость автомобиля;
  • они являются постоянным источником шума при движении.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена.

Что еще искать

Если вы, учитывая прочитанное, решили, что резина Velcro будет вашим выбором, обратите внимание на рисунок протектора при покупке. Направленный рисунок поможет удалить грязь из-под колес, которая часто встречается в периоды зимней оттепели. Один из вариантов — купить шины в елочку.

Чем еще опасны шины, прошедшие технологию ошиповки? Их следует устанавливать сразу на все 4 колеса.В этом случае они гарантированно улучшат торможение, проходимость и сопротивление заносу. Однако если поставить их только на одну ось (чаще на переднюю), то увеличивается вероятность поворота автомобиля при резких поворотах или торможения на скользкой поверхности. По статистике, это причина многих ДТП с участием автомобилей с шипованными шинами.

Этот вопрос тоже задают многие читатели? Его основная задача — информировать других участников дорожного движения. Его необходимо в обязательном порядке приклеить к заднему стеклу, если вы используете автомобиль с шипованными шинами.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Это пластинка треугольной формы, окаймленная красной полосой. В центре большая буква «Ш». Чаще всего его приклеивают в нижнем или верхнем углу заднего стекла — правила не предусматривают конкретного места, где его следует разместить. Благодаря этому знаку водители идущих сзади транспортных средств могут соблюдать безопасную дистанцию, чтобы их автомобили не были повреждены внезапно вылетающими шипами.

1. Что такое липучка?

«Велкро» в просторечии называют нешипованными зимними шинами. Правильное название этого типа покрышек — friction, от английского «friction» — трение.

2. Чем велкро отличается от шипованных шин?

Первое и наиболее очевидное различие между фрикционными шинами и шипованными шинами — это, конечно, отсутствие шипов. Однако это не единственная характеристика, различающаяся их свойствами. Отсутствие шипов в фрикционной шине компенсируется другими особенностями: в первую очередь, это более мягкий состав резины и наличие большого количества тонких и глубоких поперечных ламелей.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена.

Именно этими ламелями, а точнее их краями, фрикционные шины цепляются за поверхность.Сочетание мягкого состава, большой глубины протектора и большого количества ламелей придает такой шине большое и стабильное пятно контакта, способность плотно прилегать к поверхности, а также отводить воду из пятна контакта, «впитывая». за ламели при соприкосновении с поверхностью и чистку во время движения. Благодаря высоким адгезионным свойствам, связанным с мягкостью, фрикционная шина получила прозвище «липучка». Кроме того, некоторые производители заявляют о добавлении мельчайших твердых частиц в резиновую смесь фрикционных шин, которые призваны играть роль «микроскопических шипов», дополнительно улучшая фрикционные свойства шины.

3. В чем преимущества и недостатки липучки?

Указанные выше различия определяют рабочие характеристики двух разных типов шин. Эффективность фрикционных шин максимальна в тех условиях, когда не приходится сталкиваться с чистым льдом: такие шины хороши на рыхлом снегу, мокром и сухом асфальте, а также в слякоти с реагентами, которые обильно поливают водой на современных дорогах.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Кроме того, за счет большей мягкости застежки-липучки она дольше сохраняет свои максимальные сцепные свойства при понижении температуры до экстремальных: испытания показывают, что при морозах выше -25 ° шипованные шины «загорают» больше, чем фрикционные.

С эксплуатационной точки зрения фрикционные шины имеют еще пару преимуществ. Во-первых, их можно смело использовать в «переходный» период, когда ночью температура опускается почти до нуля, а днем ​​остается плюсовой. В такие времена некоторые автовладельцы «лелеют» шипованные шины, предпочитая менять обувь в последний момент, когда уже наступила зима. Однако стоит помнить, что минимальная температура, при которой летняя резина эффективно работает, составляет + 5 °, в более холодных условиях она окончательно «дублируется», теряя значительную часть своих сцепных свойств.«Липучка» эффективно работает в этих условиях, не вызывая нервных приступов от скрежета шипами об асфальт.

Вторым эксплуатационным преимуществом фрикционных шин является их более низкий уровень шума.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Шипованная шина неизбежно имеет более высокий фон шума и вибрации, связанный с контактом шипов с поверхностью — и если на снегу разница между шипами и липучкой сведена к нулю, то на льду и асфальте неизбежно будет заметен грохот шипов. .

Слабые стороны липучки связаны именно с отсутствием шипов в условиях, когда их эффективность могла бы быть максимальной.В первую очередь, это твердая и скользкая поверхность — лед или раскатанный снег: на таких покрытиях наверняка будут эффективнее шипованные шины, тормозящие не только ламелями и мягким составом (который есть и у шипованных шин), но и шипами. . Лед будет особенно опасен для фрикционных шин при температуре, близкой к нулю: в этом случае он тает, и на его поверхности образуется «смазка» из водяной пленки, сводящая к минимуму эффективность «липучки»: единственного гарантированно эффективного тормозного инструмента в в этом случае будут металлические шипы.

Еще один аргумент против фрикционных шин состоит в том, что они менее подходят для неопытных водителей.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Первый инстинкт такого водителя в случае аварийной ситуации или необходимости быстро остановиться — полностью нажать на педаль тормоза. В современных автомобилях он предназначен для компенсации этой ошибки, но если автомобиль не оборудован им, заблокированные колеса, обутые на липучке, сильно теряют эффективность, но шипы продолжают работать.

4. Какие бывают типы фрикционных шин?

По свойствам и эксплуатационным характеристикам фрикционные шины можно разделить на «скандинавские» и «европейские».Первые обладают большей мягкостью и предназначены для эксплуатации в более суровые и холодные зимы с большим количеством снега и льда. Последние немного тверже и предназначены для использования в более теплых и щадящих условиях — например, в городах, где дороги хорошо чистятся и регулярно обрабатываются антиобледенительными средствами, а заморозки являются исключением. Более подробно мы рассмотрели различия между этими типами зимних шин в.

5. Есть ли еще особенности использования липучки?

Помимо наиболее важных различий между фрикционной резиной и резиной с шипами, которые описаны выше, есть еще несколько обстоятельств, на которые стоит обратить внимание.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена.

Во-первых, недавние изменения в правилах дорожного движения обязали автомобиль с шипованными шинами иметь соответствующий знак с буквой «Ш». Однако это требование, как нетрудно догадаться, не распространяется на зимние фрикционные шины — то есть на липучках можно ездить без знака «Шипы».

Во-вторых, стоит помнить, что шипованные шины запрещены в большинстве европейских стран, так как они разрушают поверхность проезжей части. Поэтому, если вы планируете поездку за границу на своем автомобиле, стоит заранее уточнить маршрут и узнать, понадобится ли вам для этой поездки комплект на липучке вместо имеющихся шипованных шин.

А вот законодательные, указанные в техническом регламенте Таможенного союза, и перечень неисправностей, запрещающих эксплуатацию ТС, конечно же, одинаковы для шипованных и фрикционных шин. Автомобиль должен быть оснащен зимними шинами с обозначением горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри, а также знаками «M + S», «M&S» или «MS», по крайней мере, с декабря по февраль, и остаточной Высота протектора зимних шин должна быть не менее 4 миллиметров.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена.

Однако здесь есть одно чрезвычайно важное замечание: в том же техническом регламенте говорится, что «летом запрещено эксплуатировать автомобили, оснащенные шинами с шипами противоскольжения», то есть прямого запрета на использование липучки нет. летом.Однако не думайте, что «разрешено то, что не запрещено»: характеристики фрикционных шин рассчитаны исключительно на зимнюю эксплуатацию, а их исключительная мягкость на горячем асфальте приведет к потере адекватной управляемости и тормозного пути. При значительной положительной температуре автомобиль «плавает» на фрикционных шинах, и их износ ускоряется на порядки. Поэтому настоятельно не рекомендуется использовать липучку для других целей.

С приближением холодов зимние шины в повестке дня автовладельца.Подбирать подходящие шины необходимо не только среди множества моделей и производителей, но также с учетом эффективности и индивидуальных условий.

Особенности использования шипованной резины зимой

Любой автомобильный эксперт скажет вам, что само сравнение — шипы или липучки — ошибочно.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. По принципу действия это колеса двух разных систем. Дополнительные выступающие элементы, встроенные в корпус шины, хорошо работают на дорогах с укатанным снегом или плотной ледяной коркой.

Нередко зимой возникает другая ситуация. Из-за внезапного таяния снегов или после активного нанесения реагентов на асфальте наблюдается снежный шлам или полностью присутствует слой талой воды.

Различные условия позволяют раскрыть плюсы и минусы шипованных шин. В вычете шипованных колес говорят следующие показатели:

    1. Эффективность торможения. Этот показатель особенно заметен на ледяном покрове.В случае превышения высоты шипа на 0,1 мм от нормативной, дополнительное уменьшение составляет до 3% на одну долю.

      Ускоряющая динамика. Характеристики улучшаются за счет лучшего сцепления на льду.

    1. Главный недостаток шипованных шин — повышенный уровень шума. Как только машина выезжает на чистый асфальт, вас постоянно преследует навязчивый шум. Кроме того, выделяются и другие недостатки:

      2. Ограничение эффективности по температуре.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Отмечено, что при температуре полотна менее -20 ° С отмечается резкое снижение адгезионных свойств.

      Мокрый или чистый асфальт. Выступающие в качестве промежуточного слоя шипы препятствуют эффективному торможению и нормальному сцеплению шины с дорогой.

Не забывайте, что в теплое время года запрещено использовать шипованные шины, при этом это правило не распространяется на зимние колеса. К тому же шипованные шины имеют ограниченный ресурс и не прослужат 4-5 сезонов.

Особенности резины скандинавского типа зимой

Как известно, в Скандинавских странах дорожные реагенты практически не используются.На расчищенной заснеженной дороге требуются другие средства тяги колес. Чтобы ответить на вопрос, что лучше шипов или липучки, нужно понимать, как работает протектор. В процессе движения отдельные блоки не только проталкиваются через снежный покров, но и увеличивают пятно контакта при расширении.

Кроме того, резина Velcro имеет следующие преимущества:

    1. Высокая мягкость и эластичность за счет использования натурального каучука.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Свойства сохраняются в диапазоне высоких температур.

      Низкое сопротивление качению. Благодаря этому показателю шины Velcro демонстрируют отличную топливную экономичность даже на заснеженных дорогах.

      Уровень шума. При езде по заснеженному полу будет только раздражать хруст снежинок на морозе.

Учитывая использование натурального каучука, нельзя использовать новую шину летом и на чистом асфальте. Экстренное торможение и ненужное ускорение приводят к ускоренному износу протектора. А когда высота рисунка приближается к критическому значению в 4 мм, выступающие элементы не могут эффективно продавить снежную корку — преимущества липучки теряются.

Что лучше шипов или липучки — что говорят тесты

Принимая во внимание вышеперечисленные особенности, при решении спора, что лучше зимой, шипы или липучки, главное все же эффективность торможения. Специалисты по зимним шинам отмечают, что более равными условиями для двух типов шин являются морозы на уровне «-15 ° C».Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

В остальных условиях расклад следующий:

    1. В теплую погоду подойдут шипованные колеса.Шероховатый лед поможет сохранить некоторую работоспособность «скандинавам».

      При понижении температуры зимние шины Velcro будут работать лучше. Правда, даже в мороз под лучами солнца тонкий слой воды будет играть против липучки.

Результаты испытаний на зимней ледовой дороге

Для сравнения, что лучше — липучка или шип, отражаем результаты двух шин от одного производителя. Шипованные шины Michlen X-Ice North выступают против Michelin X-Ice 2.Показаны результаты торможения от 50 до 5 км / ч при различных температурах:

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Как видите, использовать зимние шины на липучках на мокром льду становится просто небезопасно. При этом шипы однозначно проигрывают на льду на морозе.

Как резина ведет себя на сухом асфальте

Езда по чистому сухому асфальту зимой случается редко и поэтому не часто судят о превосходстве того или иного типа резины.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Тем не менее, резина на липучке считается лучшим вариантом для чистой отделки.

С учетом конструкции на сухом асфальте следует ожидать небольшого снижения управляемости шипованных шин, увеличения тормозного пути.

Результаты испытаний шин показывают следующие показатели в разных дисциплинах для двух классов шин:

    Торможение с 80 км / ч до остановки. Тормозной путь для «липы» составляет от 33,1 м до 41,1 м, а для шпилек — от 35,3 м до 38,7 м.

    При выполнении упражнения «перестановка» разброс также близок: 62.4-60,0 км / ч для шипованных шин, 63,7-59,7 км / ч для липких шин.

Как видите, результаты не совсем контрастные. На практике лучшие зимние шины, липучки, превосходят шипованные. Но лучшие конструкции с шипами превосходят бюджетную резину скандинавского типа.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

ТОП-5 современных скандинавских шин

Учитывая разнообразие моделей, сложно выделить лидера среди скандинавских шин. Удобнее называть отдельные модели в разных номинациях и выбирать на зиму липучки с учетом собственных предпочтений:

    Лучшая оценка.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Шина Continental Conti Viking Contakt с индексом 6, помимо отличных характеристик на снегу, обладает хорошим боковым сцеплением и эффективностью торможения на льду. Цена на образец размером 16 дюймов не превысит 6 тысяч рублей.

    Учитываем отзывы. Модель Dunlop SP Winter Maxx не имеет существенных недостатков и признана отличным вариантом на каждый день для городских условий. Среди достоинств — низкий уровень шума, экономичность, предсказуемое поведение в любую погоду.Цена на колесо диаметром 16 дюймов — около 6 тысяч рублей.

    Известный бренд. Покрышка Nokian Hakkapeliitta R2. Есть претензии к поведению на асфальте. Цена превышает показатель 7,3 тыс. Руб. для размера 16 дюймов.

Для полноприводных

Как известно, полноприводные автомобили послушнее в обычном цикле, но непредсказуемы в критических ситуациях. Здесь лучше использовать шины со сбалансированными свойствами.

Модель Pirelli Ice Zero классифицируется как альтернатива.Он обладает сбалансированными характеристиками и лишь немного уступает своим соперникам по поперечной устойчивости на льду.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Цена тоже средняя — около 5,2 тысячи за размерность 16 (в дюймах).

ТОП 5 современных шипованных шин

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Среди шипованных моделей также есть лидеры в своих номинациях:

    Положительных отзывов. У Pirelli Winter Ice Zero есть сестра без шипов. Он уступает другим моделям только на снегу. Цена практически такая же, как и у нешипованной версии.

    По соотношению цена / качество. Gislaved Nord Frost 200 немного хуже ведет себя на заснеженных дорогах. Цена — от 4,5 (для габарита 16 «) тысячи рублей, есть вариант для кроссоверов с усиленными боковинами.

Для автомобилей с задним приводом

Как известно, зимой больше всего «страдают» автомобили с задним приводом. Nokian Nordman 7 — надежная альтернатива. У модели хорошие боковые проушины. Цена не превысит 4 тыс. Руб. Для колеса размером 16 дюймов.

Какие условия подходят для шипа или липы для

Вне зависимости от качества колеса выбор должен производиться с учетом условий льготного использования автомобиля.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Если машину чаще используют в городском цикле, то здесь преимущество будет иметь лучшая зимняя липучка.

Длинные километры по загородной заснеженной трассе проедут лучше шипованные шины. Кажется, что колесо тянет по ледяному асфальту, и курсовая устойчивость будет на высоте.

Начиная использовать зимнее колесо, помните, что сначала требуется обкатка минимум 500 км. Тогда колесо продемонстрирует свои лучшие качества.

Даже летом стоит позаботиться о выборе зимней резины. Это позволит сделать выбор без спешки и с экономией на кошельке. Вопрос, какая резина с шипами или липучка лучше, остается актуальным среди автовладельцев и по сей день. Как понять, когда выбрать шипованную шину скандинавского типа, а когда доверить безопасность шипованной шине?

Особенности и преимущества каждого типа

Ни один автомобильный эксперт не даст однозначного мнения, какая резина лучше.Отмечается, что нешипованные шины больше подходят для регулярного использования автомобиля в городских условиях.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Это связано с регулярной уборкой снега, использованием реагентов. Даже если дороги не расчищены, рыхлая снежная масса — не лучшие условия для шипованных шин.

При движении по плотному снегу или обледенелой асфальтовой дороге шины с шипами демонстрируют наилучшие сцепные свойства. Однако это не значит, что липучка не справится в этих условиях. Поэтому споры о том, какая резина лучше, продолжаются и по сей день.

Шипы

При движении как по прямому участку, так и по дороге с большим количеством поворотов шипы одинаково цепко цепляются за поверхность, покрытую слоем льда и снега. В таких условиях хорошо проявляются достоинства шипов:

  1. Короткий тормозной путь … Отмечено, что каждая дополнительная десятая часть выступа шпильки (в мм) уменьшает тормозной путь на 2,5-3%.
  2. Лучшая динамика разгона … Этот показатель обеспечивается за счет повышения адгезионных свойств шпильки.
  3. Хорошая курсовая устойчивость .Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. .. Этот показатель связан не только с наличием шпилек по всей окружности колеса, но и с количеством установленных элементов.

К недостаткам шипованных шин можно отнести следующие показатели:

  1. Повышенный шум … Особенно это актуально при движении по асфальту без снежного покрова.
  2. Ограниченный температурный диапазон использования … По разным оценкам, сравнение липучки или шипов не в пользу последних при температурах ниже -20 ° C (или -30 ° C по разным оценкам).
  3. Бесполезен на чистом или мокром асфальте … Наблюдается увеличение тормозного пути и ухудшение курсовой устойчивости.
  4. Ограничение скорости … Этот показатель связан не только с безопасностью, но и с повышенной вероятностью потерять шипы на большой скорости.

Не забывайте об ограничении использования шипованных шин в летние месяцы. Это приводит к необходимости своевременной замены, а общий ресурс шпилек невелик.

липучка

Если автовладелец задается вопросом, какую резину выбрать на зиму — липучку или шипы, и при этом живет в городе, ответ напрашивается не задумываясь.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Покупаем нешипованную покрышку. Этот тип зимних колес имеет следующие преимущества:

  1. Отличается высокой мягкостью и эластичностью резины … Свойства сохраняются в широком диапазоне температур.
  2. Имеют большую площадь контакта с дорожным покрытием… Этот показатель не только выше, чем у моделей с шипами, но и увеличивается в процессе езды по снегу за счет расширения отдельных элементов. Кроме того, колесо легко преодолеет снежный блок.
  3. Топливная экономичность … Шины отличаются низким коэффициентом сопротивления качению, поэтому, несмотря на сложные дорожные условия, расход топлива немного увеличится.

Основной недостаток — ухудшение сцепных свойств на ледяной поверхности.В то же время во время оттепели колесу сложно удалить слой воды из пятна контакта, что ухудшает управляемость автомобиля. Немного спасает лишь достаточная глубина протектора зимней резины. Но дополнительная осторожность не помешает.

Конструктивные отличия зимних шин


При потенциальном выборе резины на зиму для автомобиля внимание уделяется не только достоинству того или иного типа.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Важно знать конструктивные различия каждого типа.Это единственный способ купить действительно лучшую зимнюю резину.

С шипами


Для шипованных шин большое значение имеет выступающий над поверхностью протектора шип. Независимо от того, какую внешнюю форму имеет головка, согласно новым требованиям, это значение после обкатки должно быть в пределах 1,2 ± 0,3 мм.

По отзывам, некоторые модели достигают показателей выступающих шипов до 2 мм. И тут сравнивать некорректно — лучше шипы или липучки, так как такие «колючие» образцы переиграют даже одноклассников.Следует отметить, что измерением длины шпильки в дорожных условиях никто не занимается.

Некоторые китайские модели выделяются шипами эконом-класса. Даже с новой покрышкой ее высота не превышает 0,9 мм. Вряд ли владелец ощутит ощутимую пользу от такого изделия даже в сравнении с хорошей липучкой.

Обратите внимание на дизайн шипов. Современные конструкции имеют структуру сплава из двух компонентов и сложную структуру сердечника.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Оригинальный дизайн известного бренда не только даст определенные преимущества в движении, но и станет гарантией от преждевременного разрушения или утери.

Нешипованный

При выборе нешипованных шин соотношение размера протектора новых колес к мягкости — далеко не последнее. С одной стороны, больший запас до критических 4 мм влияет на срок службы. С наступлением критического износа ромбы на липучках перестают проталкивать утрамбованный снег.

С другой стороны, когда резина наделена чрезмерной мягкостью, истирание «рабочего» слоя произойдет после нескольких аварийных торможений. Это связано с использованием натурального каучука для изготовления липучки. Материал, как известно, очень эластичный, но податливый и плохо сопротивляется истиранию. Поэтому важно выбрать разумный баланс между износостойкостью и мягкостью шины.

В заключение

Для успешной эксплуатации качественной зимней шины требуется не только грамотный подход к ее выбору.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Приличных показателей по всем характеристикам следует ожидать только после первой обкатки новой шины.

Резина лучше проработает после пробега 300 км на липучке, 500 км — на шипованных моделях. В этот период следует избегать интенсивных разгонов и торможений, не доводить машину до экстремального режима езды. Помните, обкатка — это сознательное отношение к шинам самого хозяина!

При выборе шипованной шины следует обратить внимание на сохранность шипов отдельной модели.Если проведение хотя бы разового теста приводит к потере 2-3 шпилек на одном колесе, от такого приобретения стоит отказаться. Учтите, что самостоятельная шиповка покрышек не отличается повышенной безопасностью выступающих элементов.

Ну вот и наступила настоящая зима. Декабрь уже на дворе. Совсем скоро — Новый год и Рождество. На рисунках в детских книжках все дороги уже были засыпаны снегом, а крестьянин на санях тащил домой из леса большую пушистую зеленую елку.Его ветви свешивались к заснеженной дороге.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Повозка тихонько скользит между морозными деревьями и белыми сугробами к огням ближайших домов.

Но как только мы оторвемся от книги и посмотрим в окно, мы увидим далеко не деревенскую пастораль: утренняя снежная городская слякоть, тающая и сохнущая под лучами дневного солнца, уже покрыта корка льда вечером или первый рыхлый снег при небольшом дожде. Такая нестабильная погода держится в некоторых частях европейской части страны до середины января, вызывая разные эмоции.

Автомобилисты встают перед выбором: что лучше зимой — липучка или шипы? Отзывы помогут определиться с выбором.

Проблема выбора

Конечно, с наступлением зимы резину нужно менять. Считается, что это нужно делать уже при понижении температуры до +5 … +7 градусов по Цельсию. И автомобилиста начинают мучить, например, такие вопросы:

  • Какую резину выбрать: шипы или липучку? Можно, конечно, всю зиму ездить и на летней резине, но стоит ли?
  • Если шины шипованные, нужна ли наклейка «Ш» на автомобиле?

При использовании в необычных температурных диапазонах и в необычных условиях эксплуатационные характеристики шин быстро ухудшаются.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Так, шипованные шины на сухом асфальте:

  • шумит при движении автомобиля,
  • ухудшает маневренность,
  • портит асфальт шипами,
  • из-за вибрации быстро разрушает ступицы и подшипники,
  • влечет за собой потерю шипы.

Судя по отзывам, что зимой лучше — липучка или шипы? Нешипованные шины на снегу обеспечивают минимальное сцепление автомобиля с дорогой, что приводит к потере контроля над автомобилем и аварии.

На самом деле покупка шин — это, наверное, единичный случай, когда широкий ассортимент товаров повергает покупателя в состояние своего рода депрессивного ступора, а не радостного возбуждения.

Масла в огонь подливают производители, ежегодно выводя на рынок все более «продвинутые» новинки в этой области. Желание сэкономить, чтобы не оставить после такой покупки в магазине всю или большую часть зарплаты, охлаждает пыл, поэтому владельцы таких автомобилей ищут всепогодный зимний универсальный вариант.

Компромисс

Многие специалисты автосервиса считают, что покупать универсальную шину на зиму нецелесообразно и даже небезопасно.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена.

Вот их причины:

  • невозможно найти универсальную зимнюю шину, одинаково хорошо работающую как в глубоком снегу, так и на мокрой или обледенелой дороге;
  • каждый тип зимних шин изготавливается для конкретных погодных условий;
  • Чем больше зимняя шина стремится стать универсальной, тем более средними становятся ее характеристики.

Отчасти они правы. Действительно, универсальные шины — это компромиссный вариант. Причем эффектно проявляет себя в том случае, когда погода за окном, как говорится, ни та, ни другая: холодно, но не очень, выпал снег, но дороги уже расчищены, есть какие-то снежная жижа, лужи или вода, застрявшая во льду. Во многих районах европейской части России при такой погоде уже может пройти вся зима.

Но в регионах, где большая часть зимы сопровождается глубокими снежными заносами, коммунальные службы не справляются с уборкой снега, лучшим вариантом будет покупка шипованного зимнего комплекта, специально разработанного для данного состояния проезжей части.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена.

Таким образом, покупая зимнюю резину, следует исходить из природы зимы, а не из лучших продавцов. Также не стоит бросаться в другую крайность, мыть летнюю резину на трассе круглый год. Автомобиль по определению является источником повышенной опасности, и любое нарушение правил в отношении него налагает на водителя дополнительную ответственность за свою жизнь и жизни пассажиров.

Классификация зимних шин

Классификация зимних шин не так проста.Ежегодно добавляются новые модели резины, и отнести их в определенную категорию уже становится сложно, так как изначально они были «заточены», чтобы объединить достоинства разных типов шин и получить своеобразный всепогодный вариант. Поэтому данное разделение в какой-то мере условно и отражает характерные различия между моделями, которые можно наблюдать на маркировке.

Существует несколько типов зимних шин, которые в быту приобрели множество официальных и неофициальных названий:

  • Шипованные, они же шипованные, шипованные.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Протектор: крупные блоки, широкие и глубокие поперечные канавки (ламели). Погода: снежная зима, низкие температуры. Дорога: катящийся снег, глубокий рыхлый снег, лед со снежной кашей.
  • Без шипов, на липучке или фрикционе. Протектор: мелкие блоки и неглубокие, удлиненные 6-7 мм, косые канавки. Погода: теплая, малоснежная и ледяная зима. Дорога: дорожное покрытие регулярно очищается от снега, легкого льда, сухого и мокрого асфальта.
  • Комбинированные или всесезонные.

Два типа протектора:

  1. Мелкие блоки и большое количество неглубоких (7-8 мм) поперечных канавок, продольных канавок.
  2. Асимметричный узор, который с одной стороны напоминает шпильку, а с другой — липучку.

Thorns

Выбирая именно этот вариант шин на зиму, водитель может приобрести как готовые изделия со шипами или без них, так и установить их самостоятельно.

Шип состоит из двух частей — основания (корпуса) и вставки из металла или пластика.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Часть шпильки, которая выступает над протектором, называется «фланцем». Шипы бывают разных типов и по-разному ведут себя на дороге.Шип предназначен для увеличения сцепления шины с заснеженной и / или обледенелой поверхностью дороги.

Шипованные шины устанавливаются не только на легковые автомобили, но и на большегрузные автомобили. Когда весной дороги очищаются от снега, льда и пыли, на проезжей части видны тонкие борозды. Их просто оставили шипы, которые широко использовались зимой.

Чтобы сохранить дорожное покрытие в Европе, были приняты стандарты, которые ограничивают количество шипов, используемых производителями зимних шин, или требуют специальных испытаний для тех, кто хочет преодолеть этот барьер.В Таможенном союзе с 2016 года действуют аналогичные меры для движения по городской трассе в отношении высоты шпилек (не более 1,2 мм).

Они различаются:

  • по форме,
  • количество: одно- и многофланцевые,
  • материал: металл или пластик,
  • способ изготовления: точечный и штампованный.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена.

На самом деле форма шипа мало что показывает, когда машина движется. А вот грибовидная форма ценится.

Количество фланцев при установке шипа не так уж важно.Но считается, что при установке одного фланца между ним и резиной шины может попасть влага, соли реагентов, что создаст условия для коррозии. Спасение от нее ищут в установке шипов с двумя и более фланцами, что, однако, резко увеличивает стоимость всей конструкции.

Материал шипов может быть сталь, высокопрочный пластик. В последнее время популярен легированный алюминий, который по прочности близок к стали, а по легкости — к пластику.При этом штампованные шипы по отзывам уступают по качеству точечным, поэтому ценятся ниже.

Шипованные шины

Зимой шипы на шинах становятся все более распространенными. Для одних это более показная брутальность машины, для других — необходимость. Зимние шипованные шины специально разработаны для использования на сильно заснеженных и обледенелых дорогах, в основном за городом, чем в городе.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена.

Даже самые лучшие шипованные шины различаются:

  • рисунок протектора;
  • количество, размер и материал шипов;
  • Состав резины.

Характерный рисунок протектора, состоящий из больших, почти квадратных блоков, разделенных глубокими канавками глубиной около 8 мм, а также множество шипов на мягкой резине — отличительные черты этого типа шин. Их рейтинг по бездорожью:

  1. «Арктика».
  2. «Северный», «Скандинавский».

Практика показала, что оптимальное количество шипов на «пятне контакта» — месте соприкосновения шины с дорожным полотном — должно быть не менее десяти.При этом лучшее сцепление шин с заснеженной дорогой показывают те образцы, которые имеют более квадратную, чем круглую форму блоков. А расположение шипов на резине должно быть хаотичным. Это показатели лучшей шипованной резины.

Высота шпилек подбирается в зависимости от дорожных условий, в которых будет двигаться автомобиль. Чем выше и мощнее шипы, тем больше они рассчитаны на проходимость по снегу.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Выбирая зимнюю шипованную резину, следует обратить внимание на несколько важных моментов.

  • Шип не всегда продается с шипами. Также существуют варианты, в которых под них проделываются специальные отверстия для установки по выбору потребителя. Такие изделия не следует путать с резиной без шипов, в которой не предполагается никаких отверстий.
  • Перед первой поездкой на шипованных шинах их сначала обкатывают на небольшой скорости (примерно 60-80 км / ч). Они плавно двигаются и плавно тормозятся. При использовании шипа принято регулярно измерять давление в шине, чтобы шипы не выпали или не изнашивались преждевременно.
  • Шипованные шины предназначены только для езды по снегу, слякоти, обледенелым дорогам, при выезде за город, в поселок, где нет асфальтовых дорог. На сухом асфальте они бесполезны и вредны для автомобиля.
  • Учитывая, что шипованная резина имеет меньший тормозной путь, ответ на вопрос, если резина шипованная, нужна ли вам наклейка «Ш» на автомобиле, является только утвердительным.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Участники дорожного движения должны соблюдать правильную дистанцию, чтобы избежать несчастных случаев.

Нешипованные шины

Этот вид имеет широкий спектр подвидов, что позволяет им конкурировать почти наравне с шипованными экземплярами.Рейтинг шин Velcro следующий:

  1. «Арктика».
  2. «Скандинавский».
  3. «Среднеевропейский».
  4. «Европейский».

Как видите, шины «Арктика» и «Скандинавия» могут быть как шипованными, так и нешипованными. Из нешипованных они лучше всего подходят для катания по снегу и льду.

В таких шинах многое позаимствовано от шипов — похожий характер рисунка протектора, некоторые свойства резинового материала. Но выбирая зимнюю резину на липучке, следует знать некоторые правила:

  1. Велкро и шипованный тормозной путь показывают разные результаты в разных погодных условиях.
  2. Чтобы улучшить проходимость автомобиля, «обутого» в такие шины, в снежную зиму потребуется приобрести специальные аксессуары, которые навешиваются на протектор шины.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Таким образом, сравнивая шипы и липучки на заснеженных дорогах, самая дешевая шипованная шина будет превосходить самые дорогие зимние шины на липучке.
  3. Рисунок протектора — не прихоть производителя. Это влияет на устойчивость автомобиля на дороге. Для нешипованных шин наилучшие зимние характеристики дает рисунок из больших, слегка смещенных или расположенных в шахматном порядке прямоугольников в сочетании с глубокими и широкими канавками.
  4. В целом нешипованные шины созданы для городских условий, для теплых европейских зим и хороших дорог, которые регулярно чистятся.

Ежегодно мировые производители зимних шин придумывают и внедряют новые рисунки протектора, меняют состав резины, смешивая характерные черты каждой категории зимних шин. Поэтому появляется все больше шин комбинированного типа.

Комбинированные шины

Любое техническое устройство в современном мире стремится к лаконичности, универсальности и экономичности.Зимние шины тоже прошли этот нелегкий путь.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Комбинированный, тоже всесезонный, тип — это, конечно, компромисс.

Здесь нет шипов. По большому счету это все та же летняя резина, только немного адаптированная к другим погодным условиям. Эти шины рассчитаны на очень теплые зимы и минимальное количество осадков.

Рисунок протектора таких покрышек асимметричный: с одной стороны он напоминает шипованный рисунок — крупные блоки, глубокие и широкие поперечные надрезы, с другой — мелкие неглубокие блоки и продольные надрезы.

Но эти преимущества иллюзорны. При контакте такого колеса с дорожным покрытием из-за неравномерного рисунка протектора автомобиль теряет устойчивость на дороге.

Но производители пытаются избавиться от присущих этому типу каучука недостатков, разрабатывая новые составы шин и рисунки протектора.

Ошибки

Стремясь еще больше сэкономить или по любой другой причине, автовладельцы совершают ошибку, покупая не те шины. Но они обнаруживают это уже в дороге.Вот некоторые из этих ошибок:

  • Бывает, что шипы ставятся только на переднюю или только на заднюю ось.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Это не правильно. При торможении или сбросе газа такая машина заносит, и она попадает в аварию. Поэтому если менять, то и весь комплект резины.
  • Если на трассе такой машины, «обутой» в шипованные шины, дорога не везде покрыта снегом или покрыта ледяной коркой, а, наоборот, большая ее часть представлена ​​сухим асфальтом, то при Следуя по такой дороге, увеличивается вибрация шасси, нагрузка на подшипники и ступицу, что в конечном итоге приводит к повышенному износу этих частей машины.
  • Несоблюдение рисунка протектора при замене колеса. В идеале новая шина должна иметь такой же или похожий рисунок протектора, чтобы адекватно вести себя на дороге вместе с остальными шинами.

Шины на липучках — какие они? Зимняя резина: шипы или липучки? Скользкий вопрос: что лучше для зимы

Споры между автовладельцами, приверженцами зимних шин с шипами и приверженцами нешипованных колес были, есть и будут.Первые, например, любят приводить в пример скандинавские страны, где закон просто обязывает путешествовать, как самый «убийственный» аргумент.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. В ответ их противники обычно говорят о других европейских странах, где движение по дорогам общего пользования на шипах запрещено в принципе. Но если бы кто-то однажды объективно доказал превосходство одного вида зимней резины над другим, то производители шин давно бы выпускали только такие колеса.

Этого еще не произошло по одной простой причине: каждый из этих типов зимних шин больше подходит для своих условий эксплуатации.Рассмотрим основные плюсы и минусы резины, которую специалисты по гаражно-диванным шинам авторитетно называют «липучками». Основным преимуществом нешипованной резины является то, что она лучше держится на мокром или слякотном асфальте, чем шипованные шины. «Шип» при экстренном торможении в таких условиях может обеспечить машине скольжение почти как на коньках. Здесь сказывается эффект выступающих из резиновой поверхности металлических шипов — их наличие уменьшает пятно контакта. С другой стороны, управление и торможение на льду и утрамбованном снегу намного эффективнее с шипами.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. В таких условиях выступающий шип имеет свойство цепляться за поверхность — у не-шипа такой опции нет.

Зимние шины, обычно с большим рисунком протектора, в любом случае шумнее летних. Но шипованный, при прочих равных, звучит громче, чем липучка. Просто потому, что металл шипа при ударе о дорожное покрытие ведет себя намного громче, чем любая резина. Еще одна причина недовольства шипованной резиной — ее способность при эксплуатации.Да, в последнее время шиномонтажники придумывают все больше и больше экзотических дизайнерских решений, позволяющих лучше удерживать шип. Но все равно рано или поздно любые шипованные шины начинают терять шипы. Это постепенно переводит его в разряд нешипованных. Со всеми вытекающими отсюда последствиями. Особенно интенсивно этот процесс начинает идти в теплое время года, когда изначально более мягкие (по сравнению с летними) зимние шины становятся очень эластичными.

Из-за этого нюанса, в частности, владельцам шипованных шин следует тщательно угадывать момент сезонной замены колес.Зимние шины липучка или шипы: Страница не найдена. Чтобы не потерять лишние шипы на теплом асфальте, ретивому автовладельцу стоит сменить резину на зимнюю, когда среднесуточные температуры уверенно опускаются в околонулевую зону. А весной ему придется «переобуваться», как только станет ясно: вероятность заморозков уже значительно снизилась. Интервалы сезонной замены шин у владельца не такие уж и узкие.

Исходя из вышесказанного, можно сказать, что для поездок преимущественно по бесснежному асфальту, когда вероятность оказаться на льду всю зиму стремится к нулю, стоит выбирать нешипованные колеса.Если зимой вы постоянно оказываетесь в условиях плохо очищенных дорог или регулярно вынуждены преодолевать участки, покрытые льдом, правильным выбором станет шипованная резина.

Как только температура в России начинает падать, все разговоры, естественно, вращаются вокруг зимних шин … Зима в последние годы запомнилась очень сильными снегопадами, и теперь автомобилисты знают, что зимние шины существуют в природе, но не являются абсолютно уверены, какой тип шин или какую марку зимних шин выбрать.Первый шаг к выбору шин для холодного сезона — это понять, какие типы шин есть на рынке и в каких конкретных условиях их следует использовать.

Первый вариант — всесезонная резина . Всесезонные шины предназначены для езды круглый год и представляют собой своего рода компромисс как для нормальных погодных условий, так и для снежной погоды. Хотя обычно они служат в условиях нашей страны, они не пользуются большой популярностью, так как климат России на большой территории имеет четкое различие между теплым и холодным, с большой разницей в значениях температуры.

Следующий вариант — зимняя шипованная резина … Для повышения безопасности автомобиля в условиях гололеда и обледенелого снега используются противоскользящие металлические шипы. В основном они используются в странах с очень сильным снегопадом. Шипованные шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой в экстремальных погодных условиях, но вы быстро изнашиваете комплект этих зимних шин, если будете использовать их на неснежных дорогах.

«Плюсы» шипованной резины:

  • Лучшие характеристики на льду. Меньший тормозной путь, лучшая управляемость и устойчивость.
  • Более надежная проходимость … Только шипы дают чувство уверенности — если проехались один раз, значит, в аналогичных условиях вы пройдете второй раз.
  • Устойчивость на снежной трассе, что важно при движении по шоссе.

«Минусы» шипованной резины

  • Наихудшее поведение на асфальте. За счет шипов увеличивается тормозной путь, ухудшается комфорт и управляемость.
  • Опасность потери большей части шипов при движении по асфальту.Это верно для больших городов, где дороги не покрыты снегом или льдом большую часть зимы. При потере большинства шипов шипованные шины становятся хуже нешипованных шин с той же степенью износа.

Последний вариант — зимние нешипованные шины … Эти зимние шины предназначены для климата, характеризующегося длительными периодами холода, и могут эффективно использоваться как при слабых, так и при сильных снегопадах. Зимние шины без шипов предназначены для работы в условиях, когда средняя температура в течение длительного времени опускается ниже 7 ° C.Хотя зимние шины не «оптимизированы» для снега, как шипованные шины, они во много раз лучше, чем летние шины в снежную погоду, и обеспечивают улучшенное сцепление с дорогой при любой температуре ниже 7 ° C.

«Плюсы» бескипковой резины

  • Лучшее поведение на асфальте, часто в грязи и снегу. Меньший тормозной путь, управляемость как у летних шин.
  • Повышенный комфорт, прежде всего акустический. Грохота шипов нет.
  • Меньший износ асфальта.

«Минусы» бесшипная резина

  • Наихудшее поведение на льду.Типичные тормоза-липучки на 20 процентов длиннее.
  • Несколько хуже проходимость.

Какие зимние шины выбрать для моей машины?

Наша редакция внимательно изучила и объединила в одно целое результаты ежегодных тестов зимних шин, проводимых популярными британскими, немецкими и европейскими издательствами, поскольку климатические условия в этих странах максимально приближены к нашим. Рекомендуем обратить внимание на следующие шины:

Сверхвысокая эффективность

Шина Continental Winter contact TS830P — это новейшая зимняя шина класса UHP от Continental, которая заняла первое место в тесте Sport Auto Winter Tire Test 2009.Шина получила признание за отличные тормозные характеристики в снег, дождь и сухую погоду, а также за неизменно высокое сцепление на мокрой дороге. и снег.

Pirelli Sotto Zero Serie II — еще одна зимняя шина с очень высокими характеристиками … Они получили отличные отзывы пользователей на TyreReviews и заняли второе место в тесте Sport Auto Winter Tire Test 2009 с комментариями «очень сбалансированное и хорошее сцепление с дорогой. Высокая тяга и тормозное усилие в снег и дождь ».

Шины

Nokian WRG2 — самые популярные шины среди пользователей TyreReviews.Хотя шины классифицируются как зимние, они заслужили отличные отзывы за универсальность и отличные характеристики в сухую погоду.

Высокая эффективность / перемещение на большие расстояния

Занял почетное третье место в тестах зимних шин Sport Auto 2009 и AMS. Dunlop Winter Sport 3D — отличный выбор для наших погодных условий и наших дорог.

Vredestein Snowtrac 3 — отличная шина для малых и средних автомобилей, получившая отличные отзывы европейских пользователей.

Bridgestone Blizzak LM30 был выпущен в 2009 году с акцентом на компактные, средние и семейные автомобили. У них есть классы скорости T и H. По мнению экспертов, они могут занять лидирующие позиции в тестах этого года и, безусловно, заслуживают вашего внимания.

Производители шин лучше всех понимают важность своей продукции с точки зрения безопасности, поэтому они постоянно совершенствуют ее. Для покрышек разрабатываются новые смеси, меняются форма и материал шипа, способы его крепления, рисунок протектора, улучшающие характеристики автомобиля.В некоторых ситуациях лучший результат показывают шипованные шины, в некоторых — нешипованные (их еще называют «липучками» из-за принципа работы шины). Попробуем разобраться, в какой ситуации что работает лучше всего.

Но сначала некоторые особенности шипованной резины и липучки. Помимо, собственно, наличия шипа в шинах первого типа, есть более жесткий блок, в который он установлен, чтобы он лучше держался и не проваливался в глубину, и многослойный протектор. Нешипованные шины имеют гораздо более мягкий состав резины (поэтому летом такие шины изнашиваются намного быстрее), а протектор изобилует множеством канавок и ламелей для слива снежного шлама и тончайшего слоя воды, образующегося при контакте шины. лед от трения.

Влияние температуры

При создании покрышек производители ориентируются на средние отрицательные температуры от 0 до -20 ° С. В этом диапазоне на льду лучше себя ведут шины с шипами, которые «вгрызаются» в лед и удерживают машину. Если температура ниже, то лед становится тверже и приобретает свойства бетона — шипы от крючков превращаются в коньки, и здесь лучше всего показывает липучка. Но, например, в ситуации низкой температуры и солнца верхний слой льда становится теплее и липучка не успевает стекать воду из пятна контакта, уступая шипам.Для регионов, где зима мягкая и температура редко опускается ниже нуля, больше подходит липучка.

Свойства поверхности

Чем грубее поверхность, тем легче липучке цепляться за неровности и тем лучше результат по сравнению с шипованными шинами. Это касается битого льда, асфальта и плотного снега. Но как только поверхность покрывается льдом, шины с шипами на нем лучше себя чувствуют. На снежной целине важную роль играет форма протектора вне зависимости от наличия или отсутствия шипов.Большие блоки начинают действовать как выступы и позволяют автомобилю добраться до намеченной цели.

Стиль вождения

Сюда можно включить несколько параметров. Первое — это место, где чаще всего ездит машина: если за городом, лучше использовать шипы, потому что лед можно найти где угодно. Если в городе, где улицы вымыты до асфальта, то можно использовать липучку. Еще один плюс использования липучки в городах — активное использование реагентов, негативно влияющих на срок службы шипов.Второй — управленческие навыки: новичкам лучше быть уверенным в любой ситуации и ставить шипы; опытные водители лучше разбираются в критических ситуациях и лучше на них реагируют — для них подходит липучка. И третье — стиль вождения: при агрессивной езде важно быть уверенным, что автомобиль ведет себя так, как хочет водитель, поэтому шипованная шина будет надежнее.

Акустический комфорт

Один из самых больших недостатков шипованных шин — постоянный шум при движении.Липучка заметно тише и мягче.

Срок службы

Преимущества шипованной шины сводятся к нулю, когда шипы выпадают, что случается через пару сезонов. После того, как покрышке не за что цепляться, она в силу конструктивных особенностей становится заметно хуже липучки. Он сохраняет свои свойства до полного износа протектора.

Наконец, необходимо обратить внимание на тот факт, что эти характеристики относятся к средней шине, но есть шины с выдающимися результатами как в направлении улучшения, так и в направлении ухудшения — даже в пределах одной марки.Выбирая конкретную модель, нужно ознакомиться с характеристиками, которые дает производитель, и результатами. тесты шин, которые периодически проводятся крупнейшими автомобильными изданиями и институтами безопасности.

Для отечественного водителя начало зимнего сезона связано не только с первым снегом, наступлением холодов, но и с неурядицами. Все это связано с необходимостью подготовить автомобиль к эксплуатации зимой. Особые погодные условия заставляют задуматься и выбрать, что лучше: «шипы» или «липучки»?

В настоящее время существуют следующие типы зимних шин.

  1. Шипованные. Используется при движении по снежному и ледяному покрытию, демонстрируя минимальный тормозной путь. Однако управляемость автомобиля при движении по асфальту может отличаться. Все модели отличаются высоким уровнем шума.
  2. Скандинавский нешипованный тип … Предназначен для езды в снежную погоду. Несмотря на то, что он менее шумный, отсутствие шипов не гарантирует идеальной управляемости на асфальтовом покрытии, что приводит к увеличению тормозного пути.
  3. Нешипованный центральноевропейский тип. Используется в мягкие зимние периоды и при низких температурах. Он не особенно подходит для обледенелых поверхностей, а также дает средний результат на заснеженной дороге. Хорошо показывает себя на асфальте.

Основные требования закона

Многие водители, особенно не имеющие достаточного опыта вождения, часто забывают или не успевают приступить к смене сезонных шин на своем транспортном средстве. В результате автомобилист может быть остановлен сотрудником ГИБДД, а также попасть в аварию, в которой его признают виновным, из-за нарушения правил эксплуатации транспортного средства, при наступлении страхового случая.

До 2015 года законодательством Российской Федерации не предусматривались штрафы за езду на зимних шинах в летнее и другое время года. Согласно обновленным нормам был введен новый регламент, согласно которому запрещено использовать летние шины в зимние месяцы.

Для автовладельцев с шинами с маркировкой M + S («всесезонная») главное, чтобы остаточная глубина протекторов была не менее 4 мм. В противном случае предусмотрен штраф — 500 рублей.

Характеристики зимних шин

При покупке зимних шин автовладельцам приходится учитывать гораздо больше факторов, чем при покупке летних шин … Прежде всего, необходимо учитывать условия эксплуатации машина. Каждый автовладелец знает, что универсального набора шин, подходящего под любые погодные условия, не существует. Однако с помощью множества тестов вы сможете определить их сильные и слабые стороны.

Принимая во внимание результаты таких исследований, потребитель может решить, какой вариант наиболее подходит для его случая.Всем желающим приобрести зимнюю резину следует изучить характеристики товаров, представленных в таблице, которые имеют соответствующую маркировку.

Более подробную информацию о том, как сделать автомобиль, вы можете найти в материале нашего специалиста.

Большинство современных производителей используют маркировку TWI (износ протектора). Он служит индикатором износа протектора. Подобная надпись на колесе также может быть в виде стрелки, указывающей минимально допустимую глубину.

Основной характеристикой шин этого типа можно считать показатель скорости, который связан с мягкостью резины покрышки: чем ниже его значение, тем мягче резина покрышки, а колеса с такими покрышками будут иметь более высокую Коэффициент сцепления на зимней дороге.Но на твердой поверхности эти шины изнашиваются быстрее.

Преимущества шипованных шин

Зимние шипованные шины обеспечивают желаемое сцепление с дорогой при движении по снегу. Протектор таких покрышек должен иметь характерный рисунок, который обеспечит отвод снежной массы из зоны контакта. Такие изделия отличаются высокими адгезионными характеристиками за счет добавления в резиновую смесь определенного компонента. Это позволяет сохранять желаемые свойства даже при очень низких температурах.

К преимуществам шипованных шин можно отнести:

  • отличное сцепление на льду и снегу;
  • хорошая управляемость на скользкой и заснеженной дороге;
  • короткий тормозной путь по сравнению с другими типами шин;
  • уверенное маневрирование на скользкой дороге (вход в повороты).

К недостаткам данных шин можно отнести повышенный уровень шума при движении и повышенный расход топлива.

Улучшение сцепления с дорогой приводит к снижению управляемости автомобиля на сухой поверхности.

Best Studded Tyres

Шипованные зимние шины предназначены для использования в суровых условиях со льдом и снегом. Все это вполне актуально для нашей дороги, как в крупных городах, так и за их пределами. Многие автовладельцы в городах предпочитают не испытывать судьбу, а перестраховываться. Для этого выбирают «шип». Рассмотрим самые популярные модели зимних шин из этой категории по мнению шведских специалистов.

Nokian Hakkapeliitta 9

Оптимально сбалансированные параметры позволили достичь лучших в своем классе характеристик как для сухих, так и для заснеженных дорожных покрытий.Эти продукты хорошо зарекомендовали себя в любом другом применении и отличаются тем, что приводят к снижению расхода топлива. Из недостатков можно отметить только повышенный уровень шума.

Continental IceContact 2

Шины, ставшие лидером испытаний от финских специалистов немецкого производителя. Отличаются долгим сроком службы и отличной управляемостью как на улице, так и на заснеженной дороге.

Hankook Winter i * Pike RS + W419D

Южнокорейские товары отличаются невысокой ценой.Несмотря на это, резина показала отличную курсовую устойчивость, а также стабильность работы на всех дорожных покрытиях.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Отличается оптимальными динамическими характеристиками для большинства дорожных ситуаций … Снижение устойчивости при смене дорожного покрытия, а также высокий уровень шума на малой скорости не позволили нам попасть в тройку лидеров в представленных тестовое задание.

Pirelli ice zero

Эксперты сошлись во мнении, что резина имеет относительно слабое сцепление для езды по снегу и льду.Несмотря на это, модель замыкает пятерку лидеров, что связано с блестящими показателями тест-драйвов на мокрой и сухой дороге. Приобретая такие шины, автомобилисты во всех случаях заметят значительное снижение расхода топлива и минимальный уровень шума.

Michelin X-Ice North 3

Товар французской компании, произведен в Российской Федерации. Отличительные особенности использования — предсказуемое поведение транспортного средства, стабильная и безопасная реакция на меняющиеся условия на дороге.Стоит обратить внимание на то, что резина этого производителя отличается небольшим количеством шипов, что привело к плохим характеристикам на льду.

Шипы на шинах

В настоящее время существует четыре типа шипов:

  • Круглые … Самый простой и дешевый тип шипов на большинстве зимних шин. Единственное преимущество таких шипов — их невысокая стоимость. Главный недостаток — низкая степень сцепления с обледенелым дорожным покрытием.
  • Овальный … Более продвинутый тип шипа, который обеспечивает большую площадь контакта между шиной и дорожным покрытием, тем самым увеличивая сцепление с дорогой и уменьшая возможность скольжения. Кроме того, шины с такими шипами имеют более низкий уровень шума, чем шины с круглыми шипами. Соответственно и ценник на такую ​​резину будет выше.
  • Четырехугольный. Эксклюзивные заклепки, разработанные Nokian. У этих шипов есть края и острые края, которыми они «врезаются» в ледяной покров и обеспечивают отличное сцепление… Крепление таких шпилек очень надежное, что позволит использовать шины в течение многих сезонов. Конечно, за качество придется много платить.
  • Шестиугольник (ромб). У этих шипов еще больше кромок, чем у четырехугольных, поэтому они обеспечивают еще лучшее сцепление. К недостаткам этих шипов можно отнести быстрое истирание кромок и высокую цену.

Большинство шипов однофланцевое, с одним удерживающим элементом и разными формами корпуса.Существуют также штифты с двойным фланцем, которые встречаются реже, но отличаются высокой устойчивостью к выпадению. Такие шипы снабжены дополнительным фланцем, который лучше удерживает элемент в шине.

Характеристики нешипованных шин (велкро)

Фрикционные (нешипованные) зимние модели, получившие название велкро, постепенно набирают популярность у автовладельцев крупных городов страны.

Во многих странах Европы они считаются единственно возможным вариантом зимних шин.Это связано с тем, что колючки там запрещены законом. По мнению специалистов, на сухом и мокром асфальте характеристики представленных моделей значительно превосходят шипованные шины.

Преимущества нешипованных шин (липучка)

Нешипованные шины обладают следующими преимуществами по сравнению с шипованными шинами:

  • отсутствие шума при движении;
  • меньший расход топлива;
  • лучшая управляемость на мокром асфальте;
  • более длительный срок службы.

Но, несмотря на эти преимущества, «липучки» существенно уступают своим шипованным «собратьям» в управляемости машины на снегу и льду.

TOP 5 нешипованные шины

ESA Tecar Super Grip 9

Протестированные шины приятно удивили многих автолюбителей хорошими характеристиками на любом покрытии. Этот продукт также отличался пониженным расходом топлива и сбалансированным ходом. Хорошим плюсом может стать стоимость, которая значительно ниже, чем у продукции известных брендов.

Hankook Winter i`cept RS2 W452

Южнокорейская липучка показала противоречивые результаты. Однако среди их достоинств низкая цена и стабильность индикаторов. Несмотря на это, многие специалисты сошлись во мнении, что характеристики резины недостаточны для безопасной езды по мокрому снегу или льду.

Fulda Kristall Control HP 2

Goodyear Fulda также показала довольно неоднозначные результаты. Резина показала отличные характеристики на снегу и льду.Однако результаты испытаний были неудовлетворительными как для мокрого, так и для сухого асфальта.

Hankook Winter i * cept evo2 W320

Резина, произведенная в Венгрии, является сильным «средним». Несмотря на то, что результат маневров на мокром асфальте оставляет желать лучшего, для сухого и заснеженного дорожного покрытия характеристики вполне приемлемые.

выводы

Использование зимних шин для автомобиля играет важную роль. Именно эти шины обеспечат достойное сцепление с дорожным покрытием.Даже в снежную погоду с обледенелым асфальтом это поможет хорошо удерживать автомобиль, повысив его управляемость. Автовладелец может только выбрать, какие шины ему больше подходят: шипованные или нешипованные. У каждого варианта есть свои достоинства и недостатки, но в общих чертах можно сказать следующее: если зимой вы едете только по городским дорогам, которые хорошо очищены от снега, липучка вам точно подойдет, но если сомневаетесь, выбирайте хорошая шипованная резина. который не подведет ни в какой ситуации.

( 9 оценок, среднее: 4,67 из 5)

Nokian Hakkapeliitta 9 — Зимние шины / Nokian Tyres

Nokian Hakkapeliitta 9 — Зимние шины / Nokian Tyres {{#дети.expander.close}} — {{/ expander.close}}

{{/children.length}} {{/ href}} {{# children.length}} {{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}}

Функционал для северной зимы

Производитель ManufacturerAudiBMWChevroletDodgeFord USAHondaHyundaiJeepKiaMercedes-BenzNissanSubaruTeslaToyotaABARTHACURAALFA ROMEOALPINAAM GENERALAMCASTON MARTINASÜNAAUDIAUSTINAUSTIN-HEALEYAVANTIBENTLEYBERTONEBMWBRICKLINBRISTOLBUGATTIBUICKCADILLACCHECKERCHEVROLETCHRYSLERCITROËNCODADAEWOODAIHATSUDE LOREANDE TOMASODODGEEAGLEEXCALIBURFAWFERRARIFIATFISKERFORDFORD ASIA & OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD USAFREIGHTLINERGENESISGEOGMCHIGERHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIINTERNATIONALISOTTA FRASCHINIISUZUJAGUARJEEPJENSENKARMAKIALAFORZALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLEXUSLINCOLNLOTUSMASERATIMASTRETTAMAYBACHMAZDAMCLARENMERCEDES-BENZMERCURYMERKURMGMINIMITSUBISHIMOBILITY VENTURESMORGANMORRISNISSANOLDSMOBILEOPELPACKARDPAGANIPANOZPEUGEOTPLYMOUTHPOLESTARPONTIACPORSCHEQVALERAMRENAULTROLLS-ROYCEROVERSAABSALEENSATURNSCIONSEATSHELBYSMARTSPYKERSRTSTERLINGSTUDEBAKERSUBARUSUNBEAMSUZUKITATATESLATHINKTOYOTATRIUMPHTVRVAMVOLVOVPGVWWORKHORSEYUGOZASTAVAZENOS АВТОМОБИЛЕЙ

Год Год

Модель Модель

Двигатель (по желанию) Двигатель

Ширина Ширина

Рост Рост

Обод Обод

Как проверить размер шин

Размер, который подходит вашему автомобилю, указывается в виде набора цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL. product_list_description}} {{{описание}}} {{/ product_list_description}} {{#showSizes}}

    {{#sizes}}
  • до {{mph}} миль в час {{# speed}} {{# weight}}, {{/ weight}} {{/ speed}} максимальная нагрузка {{lb}} фунт {{#out_of_production}}
    {{/ out_of_production}}
    • {{/ sizes}}
{{/ showSizes}} {{/ showProduct}} {{#isBanner}} {{#banners}} {{/ баннеры}} {{/ isBanner}} {{/продукт}} {{/продукт.длина}} {{/ showFilter}} {{/Предметы}} {{/ filterGroup}}

Экстремальная зимняя безопасность

Шипованная зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 9 умело и сбалансированно адаптируется ко всем зимним условиям. В основе нового продукта лежит уникальная запатентованная концепция функциональных шипов Nokian Tyres.

  • РАЗЛИЧНЫЕ ТИПЫ ШПИЛЬКОВ ОПТИМИЗИРУЮТ МАКСИМАЛЬНУЮ ЗАХВАТУ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ
  • АБСОЛЮТНО СТАБИЛЬНОЕ И СБАЛАНСИРОВАННОЕ ОБРАЩЕНИЕ В ЛЮБУЮ ПОГОДУ
  • САМЫЙ НИЗКИЙ ШУМ И РАСХОД ТОПЛИВА ИЗ ШИРИННЫХ ШИН В СЕМЬЕ СВОЕЙ ПРОДУКЦИИ

Официально разрешено к использованию в зимних условиях

Мнения пользователей

Оценка 4.5 на основании 870 отзывов покупателей

Мнения пользователей Написать рецензию

Все отзывы 5 (579) 4 (216) 3 (41) 2 (16) 1 (18)

Новые сначалаСамые популярные обзоры пользователей Самый высокий рейтинг Самый низкий рейтинг

Больше нет отзывов

Нет отзывов

Загрузка дополнительных материалов

Ошибка при загрузке отзывов.

Закрывать

Размеры шин

  • Показать все размеры
  • 14 »
  • 15 »
  • 16 »
  • 17 »
  • 18 »
  • 19 »
  • 20 »

Выберите размер шин Показать все размеры 14 » 15 » 16 » 17 » 18 » 19 » 20 »

175 / 65R14 86T XL Шипованная

максимальная нагрузка 1170 фунтов, до 118 миль / ч

175 / 65R15 88T XL Шипованная

максимальная нагрузка 1230 фунтов, до 118 миль / ч

185 / 60R15 88T XL Шипованная

максимальная нагрузка 1230 фунтов, до 118 миль / ч

185 / 65R15 92T XL Шипованная

максимальная нагрузка 1390 фунтов, до 118 миль в час

195 / 65R15 95T XL Шипованный

максимальная нагрузка 1520 фунтов, до 118 миль / ч

195 / 55R16 87T Шип

максимальная нагрузка 1202 фунта, до 118 миль / ч

195 / 60R16 93T XL Шипованная

максимальная нагрузка 1430 фунтов, до 118 миль / ч

205 / 55R16 91T Плоский проход с шипами

максимальная нагрузка 1356 фунтов, до 118 миль / ч

205 / 55R16 94T XL с шипами

максимальная нагрузка 1480 фунтов, до 118 миль / ч

205 / 60R16 96T XL с плоскими шипами

максимальная нагрузка 1570 фунтов, до 118 миль / ч

205 / 60R16 96T XL с шипами

максимальная нагрузка 1570 фунтов, до 118 миль / ч

205 / 65R16 95T Шипованные

максимальная нагрузка 1520 фунтов, до 118 миль / ч

215 / 55R16 97T XL Шипы

максимальная нагрузка 1610 фунтов, до 118 миль / ч

215 / 60R16 99T XL Шип

максимальная нагрузка 1709 фунтов, до 118 миль / ч

225 / 55R16 99T XL Шипы

максимальная нагрузка 1709 фунтов, до 118 миль / ч

225 / 60R16 102T XL Шипы

максимальная нагрузка 1870 фунтов, до 118 миль / ч

205 / 50R17 93T XL Шипы

максимальная нагрузка 1430 фунтов, до 118 миль / ч

205 / 55R17 95T XL Плоский проход с шипами

максимальная нагрузка 1520 фунтов, до 118 миль / ч

205 / 55R17 95T XL Шипованная

максимальная нагрузка 1520 фунтов, до 118 миль / ч

215 / 40R17 87T XL Шипы

максимальная нагрузка 1202 фунта, до 118 миль / ч

215 / 50R17 95T XL Шипы

максимальная нагрузка 1520 фунтов, до 118 миль / ч

215 / 55R17 98T XL Шипы

максимальная нагрузка 1650 фунтов, до 118 миль / ч

225 / 45R17 91T Плоский проход с шипами

максимальная нагрузка 1356 фунтов, до 118 миль / ч

225 / 45R17 94T XL Шипы

максимальная нагрузка 1480 фунтов, до 118 миль / ч

225 / 50R17 94T Плоский проход с шипами

максимальная нагрузка 1480 фунтов, до 118 миль / ч

225 / 50R17 98T XL с шипами

максимальная нагрузка 1650 фунтов, до 118 миль / ч

225 / 55R17 101T XL Шипы

максимальная нагрузка 1819 фунтов, до 118 миль / ч

225 / 55R17 97T Плоский проход с шипами

максимальная нагрузка 1610 фунтов, до 118 миль / ч

235 / 45R17 97T XL Шипы

максимальная нагрузка 1610 фунтов, до 118 миль / ч

235 / 50R17 100T XL Шипованные

максимальная нагрузка 1800 фунтов, до 118 миль / ч

235 / 55R17 103T XL Шипы

максимальная нагрузка 1929 фунтов, до 118 миль в час

245 / 45R17 99T XL Шипы

максимальная нагрузка 1709 фунтов, до 118 миль / ч

215 / 50R18 92T Шипованные

максимальная нагрузка 1390 фунтов, до 118 миль / ч

225 / 40R18 92T XL Шипованный

максимальная нагрузка 1390 фунтов, до 118 миль в час

225 / 45R18 95T XL Плоский проход с шипами

максимальная нагрузка 1520 фунтов, до 118 миль / ч

225 / 45R18 95T XL Шипованная

максимальная нагрузка 1520 фунтов, до 118 миль / ч

225 / 50R18 95T Плоский проход с шипами

максимальная нагрузка 1520 фунтов, до 118 миль / ч

225 / 50R18 99T XL Шип

максимальная нагрузка 1709 фунтов, до 118 миль / ч

235 / 40R18 95T XL Шипы

максимальная нагрузка 1520 фунтов, до 118 миль / ч

235 / 45R18 98T XL с шипами

максимальная нагрузка 1650 фунтов, до 118 миль / ч

245 / 40R18 97T XL Шипы

максимальная нагрузка 1610 фунтов, до 118 миль / ч

245 / 45R18 100T XL Плоский проход с шипами

максимальная нагрузка 1800 фунтов, до 118 миль / ч

245 / 45R18 100T XL Шипованные

максимальная нагрузка 1800 фунтов, до 118 миль / ч

245 / 50R18 100T Плоский проход с шипами

максимальная нагрузка 1800 фунтов, до 118 миль / ч

245 / 50R18 104T XL Шипы

максимальная нагрузка 2000 фунтов, до 118 миль / ч

265 / 35R18 97T XL Шипы

максимальная нагрузка 1610 фунтов, до 118 миль / ч

275 / 40R18 103T XL Шипы

максимальная нагрузка 1929 фунтов, до 118 миль / ч

215 / 50R19 93T Шипованные

максимальная нагрузка 1430 фунтов, до 118 миль / ч

235 / 40R19 96T XL с шипами

максимальная нагрузка 1570 фунтов, до 118 миль / ч

245 / 40R19 98T XL с шипами

максимальная нагрузка 1650 фунтов, до 118 миль / ч

245 / 45R19 102T XL Шипы

максимальная нагрузка 1870 фунтов, до 118 миль / ч

255 / 35R19 96T XL Шипованная

максимальная нагрузка 1570 фунтов, до 118 миль / ч

255 / 40R19 100T XL Шипованный

максимальная нагрузка 1800 фунтов, до 118 миль / ч

255 / 45R19 104T XL Шипы

максимальная нагрузка 2000 фунтов, до 118 миль / ч

235 / 35R20 92T XL Шипы

максимальная нагрузка 1390 фунтов, до 118 миль в час

245 / 40R20 99T XL Шипованные

максимальная нагрузка 1709 фунтов, до 118 миль / ч

255 / 35R20 97T XL Шипы

максимальная нагрузка 1610 фунтов, до 118 миль / ч

275 / 35R20 102T XL Шипы

максимальная нагрузка 1870 фунтов, до 118 миль / ч

ЕСТЕСТВЕННО, В СФЕРЕ ЭВОЛЮЦИИ

Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 9 имеют уникальное запатентованное двойное сцепление с шипами.Два разных типа шипов обеспечивают оптимальное сцепление как на кривых, так и на прямых участках.

КОНЦЕПЦИЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ШИНЫ NOKIAN TIRES

Экстремальное зимнее сцепление

Специальный шип для центральной части протектора и отдельный шип для плечевых зон. Помимо отличного продольного сцепления с дорогой, различные шипы, которые работают с естественной эффективностью при торможении, ускорении и поворотах, обеспечивают превосходное боковое сцепление на обледенелой и заснеженной поверхности.

Посмотреть видео

Усилитель сцепления Snow Grip

Отличное сцепление на снегу

Вырезы на обеих сторонах средних блоков в центре протектора обеспечивают более острые края, улучшающие сцепление на снегу.

КОНСТРУКЦИЯ СТАЛЬНОГО РЕМНЯ УЛЬТРА ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОЧНОСТИ

Сбалансированное и точное ощущение вождения означает больше удовольствия от пробега

Прочная конструкция ленты из высокопрочной стали делает конструкцию легкой, но твердой, что ощущается как точное управление при уклонениях и смене полосы движения даже на высоких скоростях.Повышенная устойчивость к порезам и проколам также увеличивает пробег.

Посмотреть видео

ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ ШИНЫ NOKIAN

Влюбитесь в превосходную производительность Nokian Tyres за 30 дней или бесплатно замените шины на другой комплект, просто верните шины вместе с оригинальным товарным чеком по месту покупки.

Независимые сравнительные испытания

Победитель теста

Vi Bilägare 13/2017
Швеция

Отличные характеристики торможения, разгона и управляемости на льду.Характеристики на снегу на самом высоком уровне в этом тесте, а также лучший результат на сухом асфальте. Хорошо сбалансированные ходовые качества и логичное поведение на пределе сцепления.

3 место

Tekniikan Maailma 17/2017
Финляндия

В своем классе при движении по льду; сцепные свойства на отличном уровне. Отличная управляемость и ходовые качества в зимних условиях, на заснеженном и обледенелом покрытии.

Победитель теста

За Рулем 9/2017
Россия

Великолепное сцепление и безопасность на снегу и льду. Отклик рулевого управления предсказуем, стабильность и управляемость на высоком уровне. Результат торможения на сухом асфальте лучший среди всех протестированных шин, результат торможения на мокрой дороге — отличный.

95% рецензентов рекомендуют нашу продукцию

Сообразительный потребитель требует многого от покупаемых товаров.За годы использования они формируют четкое представление о том, сделали ли они правильный выбор.

Оцените свои шины!

Напишите свой отзыв Ознакомьтесь с отзывами о товарах

Всего отзывов о продукте
16236 4.5 {{/.}} Быстрая покупка

ШИП-ПАЗ фотографии и изображения

Профессиональные стоковые фотографии SPIKE-GROOVE и изображения для редакционных новостей из Shutterstock

. Показать детали изображения доска с типом соединения паз шипа Стоковое фото RF Показать детали изображения доска с типом соединения паз шипа Стоковое фото RF Показать детали изображения доска с типом соединения паз шипа Стоковое фото RF Показать детали изображения Отсутствуют шипы.Изношенный протектор шины, зимняя шипованная шина — обслуживание дисков. Старые шины становятся причиной дорожно-транспортных происшествий. Старые зимние шипованные шины заделывают. Использованная зимняя шина с отсутствующим крупным планом шипов. Роялти-фри фото Показать детали изображения зимняя резина диски новые изолят. колесо на липучке трения и шипованная шина рядом с двумя частями Стоковое фото RF Показать детали изображения зимняя резина липучка без шипов трения, б / у, крупный план на черном фоне. рейки и пазы. безопасное катание зимой, китайское производство Стоковое фото RF Показать детали изображения Замена 2х пластиковых окон в мансарде или мансарде старого частного жилого дома на новое.Установка окон. Работа мастера крыши и окна. Деревянные несущие балки. Выборочный фокус Стоковое фото RF Показать детали изображения Крупным планом вид снаружи мансардного окна. Световое окно чердак в крыше из красной черепицы, привлекательное голубое небо, белые облака, зеленое дерево. Кровельные работы, установка окон. Строительство здания. Копия пространства. Роялти-фри фото Показать детали изображения Гибридный кактус, цилиндрический ствол с зеленой поверхностью, глубокими бороздками и группой острых коричневых колючек. На дереве капли дождя.В декоративном сельском садовом доме. На белом фоне. Phrae Таиланд. Роялти-фри фото Показать детали изображения Фон из плиты OSB с рисунком шип-паз из строганной древесины желтого цвета. Конструкция текстуры предпосылки дизайна. Роялти-фри фото Показать детали изображения иконы автобуса фото. Зимний набор значков шипованных шин изолирует на белом фоне Стоковое фото RF Показать детали изображения протектор зимних шипованных шин, канавки канавок и шипы крупным планом на черном фоне.безопасное вождение зимой. Роялти-фри фото Показать детали изображения Изношенный протектор шины, зимняя шипованная шина — обслуживание дисков. Потерянные шпильки. Старые шины становятся причиной дорожно-транспортных происшествий. Старые зимние шипованные шины заделывают. Использованная зимняя шина с отсутствующим крупным планом шипов. Роялти-фри фото Показать детали изображения Старые зимние шипованные шины заделывают. Использованная зимняя шина с отсутствующим крупным планом шипов. Протектор изношенной зимней шипованной шины — обслуживание колес. Потерянные шпильки. Старые шины становятся причиной дорожно-транспортных происшествий. Роялти-фри фото Показать детали изображения Использованная зимняя шина с отсутствующим крупным планом шипов.Протектор изношенной зимней шипованной шины — обслуживание колес. Потерянные шпильки. Старые шины становятся причиной дорожно-транспортных происшествий Стоковое фото RF Показать детали изображения две деревянные балки с шипами, которые будут склеиваться, чтобы образовать стол. Показать детали изображения Каркас дома, собранный из плоской доски (брус) с пазом и окрашенный защитной краской, на фоне сада и кустов. Роялти-фри фото Показать детали изображения рифленая подножка рисунок цвет фона текстуры круга прокладки противоскольжения Стоковое фото RF Показать детали изображения крупным планом вид новой шины грязи и местности протектора внедорожной шины изолированной на белом фоне.У этого есть обтравочный контур. Роялти-фри фото Показать детали изображения крупным планом вид новой шины грязи и местности протектора внедорожной шины изолированной на темном фоне. У этого есть обтравочный контур. Роялти-фри фото Показать детали изображения ветка с листьями и шипами висит над бетонной стеной с хаотичным рельефным узором. Показать детали изображения Лалу — это элемент ландшафта, который превратился в невысокую скалу с выемкой и острием, похожим на пагоду. Роялти-фри фото Показать детали изображения Лалу — это элемент ландшафта, который превратился в невысокую скалу с выемкой и острием, похожим на пагоду.Роялти-фри фото Показать детали изображения Лалу — это элемент ландшафта, который превратился в невысокую скалу с выемкой и острием, похожим на пагоду. Роялти-фри фото Показать детали изображения Лалу — это элемент ландшафта, который превратился в невысокую скалу с выемкой и острием, похожим на пагоду. Роялти-фри фото Показать детали изображения Лалу — это элемент ландшафта, который превратился в невысокую скалу с выемкой и острием, похожим на пагоду. Роялти-фри фото Показать детали изображения Лалу — это элемент ландшафта, который превратился в невысокую скалу с выемкой и острием, похожим на пагоду.Роялти-фри фото Показать детали изображения Лалу — это элемент ландшафта, который превратился в невысокую скалу с выемкой и острием, похожим на пагоду. Роялти-фри фото Показать детали изображения зимняя резина липучка без шипов трения, б / у, крупный план на черном фоне. рейки и пазы. безопасное катание зимой, китайское производство Стоковое фото RF Показать детали изображения зимняя резина липучка без шипов трения, б / у, крупный план на черном фоне. рейки и пазы.безопасное катание зимой, китайское производство Стоковое фото RF

Мужская обувь и обувь | Спорт Чек

Обувь, ботинки и бутсы для мужчин

Sport Chek — это место для покупки обуви каждым парнем, независимо от того, идете ли вы в тренажерный зал на тренировку, на беговую дорожку или собираетесь куда-нибудь на свежем воздухе, чтобы отправиться в поход. Прежде чем планировать следующую тренировку, ознакомьтесь с нашей подборкой кроссовок Nike, Under Armour и adidas, разработанных для обеспечения поддержки и стабильности, чтобы вы могли выйти за пределы своих возможностей.Даже если ваши мышцы утомлены, такие модели, как кроссовки Reebok Men’s Nano для тренировок, сделают каждый шаг в тренажерном зале того стоит.

Бег на пике формы никогда не был таким простым благодаря новой технологии кроссовок. Когда вы начинаете подготовку к полумарафону или марафону, обратите внимание на наши кроссовки от New Balance, ASICS и Nike. Эти туфли созданы, чтобы уменьшить повторяющиеся нагрузки и улучшить вашу походку. Такие кроссовки, как adidas Ultra Boost и adidas Alpha Bounce, покорили мир бега благодаря своей революционной системе амортизации, которая так же полезна на улице, как и на беговой дорожке.

Ни один парень не сможет пережить канадскую зиму без пары прочных зимних ботинок. Sport Chek предлагает широкий выбор стилей, которые подходят для городских и сельских условий. Лучше всего искать снаружи высококачественные водоотталкивающие или водонепроницаемые материалы, такие как дизайн большинства ботинок Keen, The North Face или Helly Hansen. Другие бренды, такие как Timberland и adidas, также оставили свой след в зимних условиях благодаря резиновым подошвам, которые сцепляются со льдом лучше, чем когда-либо.

Вам нужно что-то более повседневное на осень или лето? Попробуйте скейт-обувь или повседневную обувь от PUMA, которая подходит для гуляний в скейт-парке, прогулок на пляж или суеты в бетонных джунглях.Вам нужно что-то, что никогда не выходит из моды? Converse Chuck Taylor — это стильная икона, которая никогда не ошибется, а Sport Chek предлагает огромный выбор.

В подходящий сезон приобретите новые бутсы для футбола или бейсбола от Nike или попробуйте новый высокий дизайн от adidas. Или, если вы проводите все свое свободное время на поле для гольфа, обратите внимание на обувь для гольфа Footjoy и Ecco, доступную в Sport Chek.

Снежные шины | Зимние шины для всех транспортных средств

Зимние шины специально разработаны для маневрирования в сложных или опасных условиях снежных зон или гор, где температура регулярно опускается ниже 40 градусов.Зимние шины отличаются символом горной снежинки на стене шины. Если вы видите этот синий штамп, это означает, что шины прошли испытания на снег, лед и слякоть.

Преимущества зимних шин включают улучшенное сцепление с дорогой, управляемость автомобиля и контроль скольжения. У них более глубокий, широкий и более рваный протектор, чем у обычных шин, что позволяет шине собирать снег и сохранять сцепление с дорогой. Они также мягче и гибче, чем летние шины, что позволяет им лучше сцепляться с дорогой.Многие также заклепаны.

Шипованные зимние шины

Шипованная зимняя шина имеет металлические шипы (называемые шипами), добавленные к отверстиям диаметром 1/8 дюйма в протекторе. Эти шипы немного выступают из резиновой поверхности протектора, помогая преодолевать утрамбованный снег и покрытые льдом дороги для большей тяги. экстремальные зимние условия.

Зимние шины без шипов обеспечивают отличное сцепление с дорогой в большинстве зимних условий без использования металлических шипов.Тем не менее, шипы часто обеспечивают лучшее сцепление с дорогой при столкновении с сильным льдом или утрамбованным снегом.

Не знаете, с чего начать? Узнайте, как правильно выбрать зимние шины для вашего автомобиля.


Отличия Les Schwab

Для Les Schwab нет ничего важнее, чем заботиться о безопасности наших клиентов в дороге. Если вы ищете лучшие шины для снега и зимних условий, Les Schwab предлагает превосходный выбор зимних шин для любого типа, марки или модели автомобиля.

Наши магазины — это больше, чем просто магазины шин. Шинные центры Les Schwab — это местные учреждения и ресурсные центры с сильными корнями в сообществе. Наши специалисты по шинам понимают требования вашего местного климата и дорожных условий. Они также хорошо разбираются в каждом типе и размере автомобиля.

Найдите свой магазин

Шипованные зимние шины

: плюсы и минусы | Сервисный центр Jackson

Шипы для зимних шин предназначены для установки на шипованные зимние шины и работают для увеличения тяги в некоторых зимних условиях.Зимние шины с шипами продаются без шипов. Их необходимо приобретать и устанавливать отдельно.

Шипы зимних шин имеют цилиндрический конец большого диаметра, который входит в протектор шины, и небольшой штифт из карбида вольфрама, который выступает из «активного» конца шипа. Также доступны шпильки из твердой резины.

После установки верхний штифт шипа выступает за поверхность протектора шины примерно на 1/32 дюйма и работает, чтобы проникать в замороженные дороги, чтобы обеспечить дополнительное сцепление. Думайте о шипах как о ударе и врезании когтей в замерзшие осадки при вращении колеса. .

В качестве альтернативы, шипы некоторых внедорожных грузовиков имеют резьбовую конструкцию, благодаря которой они входят в протектор шины.

Как устанавливаются шипы на зимние шины?

Каждый штифт индивидуально вставляется с помощью «пистолета для шипов» в предварительно заданные места. Отверстия под шипы хорошо видны на шипованных зимних шинах, таких как General AltiMax Arctic 12.

Размеры шипов различаются, и каждая зимняя шина с шипами спроектирована с конкретным размером шипа. (В таблице TSMI выше показаны различные размеры шипов.) Необходим правильный размер шипа для шины, и многие производители указывают его на боковине шины.

Шиномонтажные мастерские выполнят работы по установке шипов, и TireBuyer рекомендует профессиональный монтаж.

Могут ли все зимние шины иметь шипы?

Шипы можно устанавливать только на зимние шины с шипами. Эти шины были спроектированы с заранее установленными местами (отверстиями) для шипов. Попытка использовать зимние шины без шипов может вызвать проблемы с структурной целостностью и поставить под угрозу рабочие характеристики и безопасность шины.

Какие преимущества у шипованных зимних шин?

Зимние шины с шипами обладают одним доказанным преимуществом по сравнению с нешипованными: шины с шипами обеспечивают превосходное сцепление на обледенелых и заснеженных дорогах с твердым покрытием.

Тяговые характеристики современных нешипованных зимних шин, таких как Michelin X-Ice Xi3 на обледенелой дороге, превосходны; значительно лучше, чем тяга, предлагаемая любыми всесезонными шинами. Нешипованная зимняя шина обеспечивает свои преимущества в плане сцепления, прежде всего за счет улучшенного сцепления в зимнее время с уникальным, специально разработанным составом протектора шины и его взаимодействия с дорожным покрытием.Но в случае со льдом коэффициент сцепления может быть только таким высоким.

Зимние шины с шипами обеспечивают дополнительный уровень сцепления с дорогой, поскольку они не только влияют на состояние дорожного покрытия; шпильки проникают сквозь замороженные осадки и врезаются в них, как миниатюрные якоря. Когда водитель ускоряется, тормозит или поворачивает на льду с шипованными зимними шинами, он или она имеет комбинированное преимущество, заключающееся в том, что резина зимней шины и шипы врезаются в лед, что улучшает сцепление с дорогой и маневренность автомобиля.

Есть ли недостатки у шипованной зимней резины?

Да. Шипы действительно полезны только в условиях обледенения и сильно утрамбованного снега. Когда зимние дороги сухие или влажные, шипы фактически снижают тяговый потенциал. В этих условиях состав протектора шины является основой сцепления шины с дорогой. В небольшой, но заслуживающей внимания степени, шипы нарушают важнейшее взаимодействие между протектором шины и дорожным покрытием, что может отрицательно сказаться на тормозном пути.

Также известно, что шипы создают дополнительный дорожный шум, в том числе тикающий звук при контакте шипов с тротуаром.А в снежной, слякотной или смешанной погоде тяговые преимущества шипов минимальны.

Как это часто бывает, автоспорт дает нам представление о лучших конструкциях шин и технологиях, обеспечивающих оптимальное сцепление и скорость в определенных условиях.

Для зимних этапов WRC Rally Sweden, где лед, утрамбованный снег, мерзлая грязь и грязь являются нормой, Мишлен устанавливает колоссальные 384 шипа на каждую шину.

В сухих и влажных условиях автоспорта с твердым покрытием шипы отсутствуют.Акцент в конструкции шин сделан на максимальном взаимодействии протектора шины с дорожным покрытием.

Еще один недостаток — это большие потери на дорогах с твердым покрытием. Департамент транспорта штата Вашингтон утверждает, что шипованные шины изнашивают дорожное покрытие гораздо быстрее, чем обычные шины. Шипованные шины также вызывают образование колеи на дорогах, особенно на автомагистралях между штатами, что может привести к проблемам безопасности, таким как скопление воды, чрезмерное разбрызгивание шин, аквапланирование и другие проблемы с управлением транспортным средством.

Суть в том, что вам следует устанавливать и использовать шпильки только в том случае, если это дает явное преимущество в производительности и сцеплении с дорогой. Это означает, что на регулярные поездки по покрытым льдом или сильно заснеженным дорогам распространяются ограничения закона штата, подробно описанные ниже.

«Шины с металлическими шипами, вставленными в протектор для увеличения сцепления на льду, облегчают трогание с места и остановку на наименее благоприятных дорожных покрытиях, которые только можно себе представить. Шипованные шины не идеальны для езды по дорогам, не покрытым льдом, поскольку они могут увеличить тормозной путь, повысить уровень шума и износ.” — MichelinMan.com

Нужно ли мне шипованные зимние шины для улучшения зимних характеристик?


Как и нешипованные зимние шины, шипованные зимние шины имеют специальный состав протектора, который сохраняет гибкость и сцепление при отрицательных температурах, а также ламели и другие стандартные концепции дизайна зимних шин.

Таким образом, вы можете использовать шипованные зимние шины без шипов и при этом ощутить преимущества зимнего сцепления, присущие настоящей зимней шине. Если и когда обледенение дороги станет нормой и ожиданиями (регулярное движение по замороженным проселочным дорогам), можно будет установить шипы.

Шипованные зимние шины — «правильный» выбор?


И снова исследования показывают, что зимние шипованные шины лучше всего работают на льду, в то время как нешипованные зимние шины обеспечивают лучшую управляемость и торможение при температуре ниже нуля как на мокром, так и на сухом асфальте. Разница в характеристиках между шипованными и нешипованными зимними шинами минимальна в снегу, слякоти и других зимних условиях, кроме плотного снега и льда.

Если вы думаете, что хотите опробовать набор шипованных шин, следует учесть еще несколько моментов, номер один — это место, где вы живете.

Металлические шипы запрещены в 11 штатах: Алабама, Флорида, Гавайи, Иллинойс, Луизиана, Мэриленд, Мичиган, Миннесота, Миссисипи, Техас и Висконсин (в некоторых из этих штатов разрешены шины с резиновыми шипами; в Мэриленде шипы разрешены только в определенных округах). ). Только шесть штатов разрешают использование шипованных шин без ограничений: Колорадо, Кентукки, Нью-Гэмпшир, Нью-Мексико, Вермонт и Вайоминг. В большинстве остальных штатов разрешены шипованные шины с ограничениями по дате. Например, в штате Вашингтон, где расположены офисы TireBuyer, шипованные шины разрешены с 1 ноября по 31 марта.

Если вы решите использовать шипованные шины, обязательно соблюдайте действующие законы вашего штата, иначе вы рискуете заплатить огромный штраф. В таблице ниже приведены подробные законы о шипованных шинах для каждого штата.

Итак, выбор между шипованными или нешипованными зимними шинами сводится к личному решению в зависимости от того, где вы живете, где вы будете водить машину и какую зимнюю погоду вы ожидаете встретить. Если вам нужна дополнительная помощь в определении того, какие зимние шины лучше всего подходят для вашей конкретной ситуации, наши эксперты по шинам и дискам готовы помочь.Просто позвоните нам по телефону (866) 961-8668 или ознакомьтесь с полным ассортиментом зимних шин с шипами и нешипованными шипами здесь.

No related posts.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *