Жидкий герметик для шин: Доступ ограничен: проблема с IP

Оценка редактора:

Особенности конструкции

Герметик имеет одно из самых простых применений в своем классе. Он поставляется с практичным аппликатором, который означает, что проколы обрабатываются на месте, без необходимости поднимать автомобиль. Исправить любой прокол несложно. Прежде всего, водители должны убедиться, что колеса находятся в правильном положении. Производитель рекомендует установить клапан в положение «6 часов».Перед нанесением герметика его следует встряхивать до 30 секунд для равномерного распределения. Не рекомендуется трясти баллончик при подсоединенном шланге. После этого водители могут приступить к подсоединению шланга к клапану шины. При нажатии на активатор продукт высвобождается. Затем водители отпускают кнопку, когда смесь не движется по шлангу. Когда обод оторван от земли, водители могут продолжить поездку.

Но Fix-A-Flat также рекомендует водителям двигаться с меньшей скоростью на расстояние до 4 миль, чтобы продукт равномерно покрыл колесо.Когда он правильно разложится, машина может ехать. Производитель также заявляет, что добавление воздуха в колесо также может потребоваться для достижения его нормальных рабочих параметров. Однако оставлять смесь в колесе не рекомендуется. Все водители должны действительно позаботиться о колесе и передать его профессионалу в течение 3 дней. Если это невозможно, автомобиль не должен проезжать более 100 миль со смесью внутри колеса.

Изготовлена ​​по безопасному рецепту, смесь не повредит шины или диски автомобиля.Он изготовлен из безопасного состава, который не оказывает вредного воздействия на окружающую среду. Водители могут положиться на него для достижения наилучших результатов без побочных эффектов.

Удобные функции

Изготовленный по удобной рецептуре герметик для шин легко удаляется с шины. Профессионал может удалить его только с помощью воды. Если колесо оснащено системой контроля давления в шинах, специалист по шинам должен также убедиться, что система чиста, прежде чем ремонтировать шину.

Основанный на истории, уходящей корнями в 70-е годы, герметик является первым продуктом такого рода.Он по-прежнему остается жизнеспособным продуктом, который очень легко наносить и который нравится большинству водителей, поскольку он поставляется с прилагаемой трубкой для нанесения.

Однако продукт предназначен только для экстренных ситуаций. Водителям не следует использовать его в надежде избежать проколов. Все шины имеют определенные рабочие параметры, и их важно соблюдать. Тем не менее, герметик выполнит свою работу на расстоянии до 100 миль в аварийных ситуациях.

Вердикт

Благодаря удобному аппликатору герметик является одним из самых быстрых решений, которые водители могут выбрать для своих шин.

Плюсы

• Аппликатор в комплекте
• Подходит на расстояние до 100 миль
• Сделано с нетоксичным составом
• Не требует домкратов

Минусы

• Сделано только для одноразового использования

9000.

Рейтинг редактора:

Конструктивные особенности

Продукт предназначен для постоянной герметизации протечек, рекомендуется для более тяжелых легковых и грузовых автомобилей или внедорожников. Предлагаемый в 1-галлонном контейнере, он может обслуживать даже большие внедорожники с их широкими и высокими шинами. В результате он известен своей долгой жизнью.

Поскольку он предназначен для колес большего размера, он также может обрабатывать более крупные проколы. Если большинство продуктов предназначено для небольших проколов, герметик Gempler обеспечивает защиту от проколов до ½ дюйма.В результате можно закрыть все утечки воздуха. Наносить легко даже с таким большим контейнером. На самом деле герметик поставляется с трубкой для нанесения и насосом в комплекте. Насос используется до тех пор, пока герметик не перестанет течь через прозрачную трубку. С помощью прилагаемого насоса водители могут нанести на шины столько герметика, сколько необходимо.

Удобные функции

Являясь одним из герметиков для тяжелых условий эксплуатации, продукт впечатляет своим простым профилем.Он подходит для всех потребностей в транспортных средствах и даже в отношении температуры наружного воздуха. Его долговечность поистине впечатляет, поскольку он сохраняет свои свойства при температурах от -40F до 300F. Это важно, так как герметик не замерзнет в шине, что потенциально может повредить резину и ограничить защиту обода. В то же время он не испаряется при высокой температуре, что означает, что водители могут продолжать движение по шоссе.

Но удобство герметика для шин можно также увидеть, когда есть только небольшой прокол, который не может спустить шину слишком быстро.С помощью герметика можно справиться даже с проколами, из-за которых шины выкачиваются за считанные дни. Фактически, поддержание надлежащего накачивания шин на самом деле не приведет к увеличению расхода топлива, как это происходит во всех ситуациях с утечками воздуха.

Вердикт

Обладая долговечностью в экстремальных погодных условиях, герметик для шин впечатляет своим простым и эффективным профилем.

Плюсы

• Включенный насос для нанесения
• Долговечность при экстремальных температурах
• Подходит для проколов до ½ дюйма
• Одобрено вооруженными силами США

Минусы

• Большему контейнеру требуется дополнительное место для хранения

Рейтинг редактора:

Не все проблемы решаются при надувании объектов. Что, если дефляцию вызывает прокол или трещина? Вы вернетесь на круги своя, если не устраните источник проблемы.Вот почему эта модель Slime — хорошее вложение. Это не только надувной насос, но и при накачивании воздуха вы также будете проталкивать герметик внутрь. Вы можете заделать отверстия размером до ¼ дюйма.

Что включено? Как это работает?

Это надувной насос на 12 В и герметик для слизи, входящий в комплект поставки. Вы просто подсоединяете шланг к шине, и герметик заполняет все проколы и закрепляется на месте. В то же время воздух закачивается внутрь, чтобы накачать вашу шину до нормального состояния.

Вы можете использовать его с герметиком или без него.

Технические характеристики и характеристики

Это футляр размером 6,4 «x 8,4» x 5,4 «, поэтому его удобно всегда держать в машине. Не держите его просто дома, потому что это то, что вам понадобится после того, как вы проехали по острым предметам и прокололи колесо, в результате чего вы оказались в затруднительном положении рядом с дорогой.

Производительность

Эта модель накачивает стандартную шину в течение 7 минут.

Обратите внимание, что это решение не навсегда.Герметик может помочь сохранить состояние шины до 500 миль, к тому времени вы должны заменить ее или обратиться к профессионалу. Не волнуйтесь — этот герметик не повредит шину изнутри.

Плюсы

• Герметизирует и надувает
• Простота использования
• Компактность, чтобы держать в машине

Минусы

• Не такие быстрые и мощные, как некоторые модели
• Любые дефекты слизистой бутылки или текстуры могут вызвать протечки или запретить настройку

Рейтинг редактора:

Конструктивные особенности

Изготовленный по особой формуле герметик поставляется в бутылке емкостью 350 мл. Он даже включает в себя небольшой шланг, который используется для соединения баллона с клапаном шины. Чтобы нанести раствор, водителю достаточно просто выдавить герметик в шину.Перед этим небольшой соединительный шланг необходимо надеть на вентиль шины. Это означает, что весь воздух из шины выйдет первым. После того, как герметик был выдавлен в шину, водители могут добавить воздуха и накачать шину до нормального давления.

Благодаря компактным размерам герметик для шин можно хранить в багажнике вместе с системой накачки шин. Поскольку он не будет расширяться слишком сильно, воздух все равно придется вводить в шину, и рекомендуется все время хранить и то, и другое в багажнике.

Удобные функции

Герметик никогда не сохнет. Даже если он надолго останется внутри шины, он все равно не высохнет полностью. Это также означает, что при необходимости его можно легко снять с шины. Например, специалисту по шинам достаточно немного воды, чтобы избавиться от герметика перед тем, как заняться проколом.

Что касается проколов, они могут появиться в шине в нескольких местах одновременно.Но герметик может справиться до 300 проколов на одной и той же шине благодаря своему качественному составу. Поскольку он имеет универсальный профиль, он одинаково действует в разных шинах. Он мгновенно реагирует на автомобильные шины, как на шины велосипеда или квадроцикла. Это действительно может сэкономить деньги водителям, которым уже может потребоваться универсальный продукт для устранения проколов на всех типах шин.

Вердикт

Обладая прочным составом, герметик входит в число продуктов с длительным сроком службы, рекомендованных для изолированных участков и устранения до 300 проколов на шине.

Плюсы

• Разработан с соединительной трубкой
• Не высыхает полностью
• Совместим с азотом
• Сделано с водорастворимой формулой

Минусы

• Недоступно в больших контейнерах

Оценка редакции:

Особенности конструкции

Герметик PSF выпускается в двух вариантах. Оригинальный продукт предназначен для малых скоростей и рекомендуется для других типов транспортных средств. Формула PSF Plus специально разработана для более высоких скоростей, поэтому она подходит для автомобильных шин.

Герметики, предназначенные для немедленной герметизации, показывают хорошие результаты при проколах до ”. Это одно из решений, которое можно сравнить с некоторыми из лучших продуктов на рынке, и оно может быть надежным даже на самых эффективных шинах.

Удобства

Герметик легко наносится на любую шину. Это одно из проверенных решений для немедленной герметизации, но водителям необходимо уехать в течение 10-15 минут после нанесения. Это необходимо для того, чтобы герметик покрыл весь диаметр колеса. Он также предотвращает потерю воздуха, чтобы шина оставалась установленным PSI.

Удобное нанесение герметика для шин также учитывает различные другие материалы, с которыми он может контактировать.Вот почему герметик можно использовать, не опасаясь, что он повредит обод колеса. Его безвредный для окружающей среды состав, протестированный в лаборатории, позволяет легко очищать герметик без токсических эффектов.

Вердикт

Подходит для автомобилей, движущихся на высоких скоростях, герметик рекомендуется для проколов на автомагистралях и герметизации в течение нескольких минут.

Плюсы

• Сделано с использованием проверенной в лаборатории формулы
• Подходит для передвижения на высоких скоростях
• Устойчивые проколы до ¼ ”
• Действуют в течение нескольких минут

Оценка редакции:

Особенности конструкции

Упакованный в удобную тубу герметик является одним из самых интересных вариантов в своем классе. Ему удается предложить большую поддержку тем, кто стремится ограничить повреждения, нанесенные проколом, фактически задерживая воздух внутри шины.

Его применение простое и помимо блокировки воздуха в точке прокола, оно также работает с утечками обода и борта. Рекомендуется использовать герметик для увеличения срока службы шин, поскольку он представляет собой более жизнеспособный вариант, когда речь идет о заделке проколов в дороге. На самом деле это работает, ограничивая повреждение шины при движении с проколом и низким давлением PSI. Это может необратимо повредить шину. Вот почему большинству водителей необходимо использовать герметик, как только они обнаруживают прокол.

Удобные функции

Предлагая прочное уплотнение, герметик для шин выделяется своим постоянным давлением воздуха, обеспечиваемым после нанесения. Продукт не наносится непосредственно на место прокола. В некоторых случаях прокол даже не виден. Но в других случаях в шине все же можно найти такие предметы, как шурупы или гвозди. В этом случае водителям предлагается удалить препятствие перед нанесением герметика.

Герметик наносится через клапан шины, обеспечивая прямую реакцию изнутри шины, фактически блокируя воздух внутри нее.В некоторых случаях воздух может выходить через клапан во время нанесения, а также через сам прокол. В обоих случаях водителям рекомендуется добавить достаточно воздуха для достижения надлежащего давления в шинах PSI.

Вердикт

Подходит для предотвращения и устранения проколов шин, герметик рекомендуется для поддержания давления воздуха.

Плюсы

• Подходит для всех шин
• Работает с множественными проколами
• Не влияет на резину шины
• Утечки борта уплотнения

Минусы

• Требуется дополнительный воздух для 10 утечек обода000

Оценка редактора:

Особенности конструкции

Поскольку герметик фактически сделан из кевларовых волокон, он очень прочный. Возможно, в этом нет необходимости для автомобилей, курсирующих по городским улицам, но он может многое сделать, когда дело доходит до внедорожных характеристик, когда давление, прикладываемое к шине, поступает под разными углами.

Вот почему производитель на самом деле рекомендует пользователям выбирать их продукт для транспортных средств, например, предназначенных для бездорожья. Упакованный во флаконы емкостью 32 унции, герметик также является одним из надежных продуктов с точки зрения практичности.

Удобные функции

Изготовленный по нетоксичной формуле, продукт впечатляет своим восточным применением. Поскольку он предназначен для суровых условий окружающей среды, он также является более долговечным по сравнению с другими герметиками для шин.Изготовленный из сверхпрочного кевлара, герметик для шин также предотвращает образование плоских поверхностей на 95%. Поскольку продукт используется на больших колесах, он также может справляться с более крупными проколами до ½ дюйма.

Вердикт

Герметик для шин, армированный кевларом, предназначен исключительно для самых сложных условий бездорожья и автомобилей Jeep.

Плюсы

• Более долговечны, чем герметики конкурентов
• Уникальный состав, усиленный кевларом
• Не используется латекс
• Уплотняет проколы до ½ ”

Минусы

• Ограниченная производительность на высоких скоростях

Могу ли я сам использовать герметик для шин?

Герметик для шин не сложен в использовании.Пока профессионал не займется ремонтом шины и ее проколом, водитель может наносить герметик без дополнительной помощи и без специальных инструментов.

В моей машине дорогие шины, безопасен ли герметик?

Лучшие герметики для шин можно использовать на всех типах шин. Зимние шины и летние шины не повреждаются герметиками для шин, если эти продукты изготовлены по правильной формуле.

Как долго я могу водить машину после нанесения герметика для шин?

Угон с герметиком в шинах может привести к ограниченному пробегу.Большинство продуктов позволяют водителям проехать от 100 до 500 миль до того, как для ремонта шины потребуется профессиональное обслуживание. Герметик для шин в основном используется в качестве временного решения проблемы прокола шины.

У меня прокол на трассе, могу ли я уехать после использования герметика для шин?

Учитывая, что уход за шиной на шоссе является законным, водители могут продолжать поездку с лучшими герметиками, поскольку они фактически созданы для более высоких скоростей с определенными составами.

У моего герметика для шин нет аппликатора, как я могу его использовать?

Если аппликатор отсутствует, герметик для шин все равно можно выдавить с помощью небольшой трубки или шланга, которые часто предоставляются производителем продукта.

Могу ли я использовать герметик для шин на детских велосипедах?

Поскольку герметики для автомобильных шин, как правило, универсальны, их можно использовать на других транспортных средствах. Их легко наносить на велосипеды. Но такой же процесс подачи заявки применяется и к коммерческим или сельскохозяйственным транспортным средствам.

Как долго можно оставить герметик в шине?

Герметик находится в шине максимум три дня или несколько миль с большинством продуктов. Хотя есть водители, которые живут с этим в течение более длительного периода времени, считается хорошей практикой найти ближайшего специалиста по шинам для устранения прокола.

Руководство по покупке лучших полировальных подушек для автообработки

Так как надежных герметиков для покрышек очень мало, водителям может быть трудно решить, какие действия предпринять. Вот почему большинство водителей должны иметь возможность с самого начала найти правильный продукт, поскольку последнее, что им нужно, — это обнаружить, что их герметик непригоден для использования, когда у них спустила шина. Следующие критерии и советы — хорошее место для начала осознанной покупки.

Порядок нанесения

Порядок нанесения в целом аналогичен для большинства шин. Как правило, водители должны наносить герметик до тех пор, пока шина не будет заполнена или пока не опустеет емкость. На этом этапе может потребоваться дополнительный воздух, чтобы накачать шины до нормального уровня PSI. Кроме того, некоторые герметики для шин поставляются с включенным комплектом для накачивания, в котором герметик заменяется по мере его опорожнения, но который позволяет накачивать шины при накачивании герметика.

Если процедура нанесения в чем-то похожа, нельзя сказать то же самое о типе смеси и о том, как она реагирует во времени. Вот почему рекомендуется прочитать полную инструкцию, даже если водители уже использовали герметики для шин раньше.

Проблемы токсичности

Проблема токсичных автомобильных продуктов очень важна. Все водители должны стремиться как можно больше покупать нетоксичные герметики для шин. Это служит их собственному здоровью и даже здоровью их детей, поскольку некоторые из этих продуктов часто используются на семейных велосипедах.К счастью, есть ряд производителей, которые предлагают нетоксичные и биоразлагаемые герметики для шин.

Пригодность для данного типа шины

Хотя в большинстве случаев герметики для шин могут служить решением против проколов, они также могут иметь особые составы, которые рекомендуют их для работы в определенных ситуациях. Например, один состав может подходить для движения на более высоких скоростях, а другой — для езды по бездорожью. Вот почему рекомендуется найти подходящий продукт.Обычному водителю подойдет обычный герметик.

Добавление воздуха в шину

Добавление воздуха в шины можно рекомендовать, а может и не рекомендовать. В большинстве случаев водители могут найти свой собственный путь к надежному давлению PSI. Но большинство продуктов на самом деле заявляют, что водителям следует подумать о добавлении воздуха, особенно если шина полностью сдувается. В результате водителям рекомендуется не только иметь при себе герметик для шин, но и постоянно держать в автомобиле систему накачки.

Добавление воздуха в шину ничем не отличается от герметика для шин.Идея состоит в том, что герметик останавливает утечку воздуха и что шина может вернуться к нормальному диапазону PSI. Этот диапазон часто печатается на боковой стороне самого колеса, поэтому водители всегда знают, к чему стремиться. Если шина недостаточно накачана, даже с добавленным герметиком, она может быть повреждена через короткое количество миль.
Вот почему большинство производителей герметиков для шин рекомендуют всем водителям накачать шину в достаточной степени, чтобы как можно скорее приподнять обод земли, чтобы избежать необратимых повреждений.В некоторых случаях надувание не требуется, особенно при небольших проколах.

Пробег после нанесения

Допустимый пробег после нанесения герметика обычно ограничен. Это ограничение необходимо соблюдать, поскольку большинству водителей необходимо знать, что вождение с герметиком может быть небезопасным после длительного пробега. Есть рассказы о водителях, которые вспоминали, что использовали герметики для шин, которые заставляли их ездить на более медленных скоростях, поэтому на самом деле починить шину у специалиста, прежде всего, является первоочередной задачей.

Заключение

Лучшие герметики для шин — это те, которые позволяют пользователям чувствовать себя комфортно, особенно когда им приходится иметь дело с проколом, который никогда не бывает приятным. Это включает такие характеристики, как наличие герметика, который действует за секунды, который легко наносится и который не токсичен.

Некоторые из лучших герметиков для шин также производятся из экологически чистых составов. Это означает, что, когда их работа сделана, они фактически легко удаляются водой и утилизируются, поскольку они биоразлагаемы.Таким образом, без воздействия на окружающую среду герметики для шин можно рассматривать как надежные продукты для будущего использования. В условиях, когда большинство новых автомобилей поставляется без запасного колеса, эти вопросы устойчивости становятся еще более важными. Антикоррозийный состав также важен, поскольку водители имеют возможность использовать герметик, не повреждая шину или другие поверхности, такие как диски. При этом при выполнении операции водителям не нужны перчатки, так как выбранные продукты не должны причинять вреда коже.В большинстве случаев их лучшие составы часто проходят лабораторные испытания для получения различных сертификатов.

Долговременный бескамерный герметик для шин MTB Throwdown

С момента появления технологии бескамерных шин герметики на основе латекса стали наиболее распространенным вариантом. Хотя они отлично герметизируют проколы, они со временем высыхают, что требует периодической очистки и повторного заполнения. В последнее время появилось несколько новых вариантов, утверждающих, что их герметик никогда не высохнет.Текущие стандарты на жидкий латекс являются фантастическими, но если новые герметики требуют меньшего ухода, это может изменить правила игры. Я решил, что хочу протестировать некоторые из новых конкурентов на соответствие надежным стандартам, чтобы увидеть, как они сохранятся с течением времени.

В этом тесте нам прислали образцы заводских размеров от четырех разных компаний по производству герметиков. Я использовал другой герметик в четырех разных шинах, каждая из которых проезжала от 50 до 100 миль в неделю. Тест проводился в течение четырех месяцев, чтобы увидеть, насколько хорошо каждый прокол запечатал, а также чтобы увидеть, насколько он соответствует своим маркетинговым заявлениям.Я настраивал каждую шину, следуя инструкциям производителя. Я также снимал каждую шину раз в месяц, чтобы проверять уровень герметика. В конце концов, я никогда не сталкивался с серьезными проколами или порезами, но на каждой шине во время теста было много мелких проколов.

Герметик для труб Stan’s No Tubes Sealant

Stan’s No Tubes — давний стандарт герметиков для бескамерных уплотнений. Еще в 2001 году Стэн впервые представил бескамерные технологии на велосипедном рынке.Используя жидкую формулу на основе латекса, Stan’s выполняет огромную работу по быстрой герметизации проколов. Единственным недостатком является то, что со временем он высыхает, что требует очистки и повторного заполнения. Большинство маунтинбайкеров упускают из виду эту незначительную работу из-за того, насколько надежен Stan’s.

Я использовал герметик Stan’s Sealant в шине Maxxis Ikon 29 x 2,2. Чтобы тест был максимально точным, я установил рекомендуемые 3 унции, а не просто смотрел на них. Как только шина встала на место, я услышал, как воздух выходит из нескольких точек на боковине.Я несколько раз покрутил колесо, чтобы герметик покрыл всю шину, и звук прекратился.

После моего первого месяца катания Стэн держится так же, как и всегда. У меня было несколько небольших проколов, которые были заполнены, и шина надежно удерживала воздух изо дня в день. Когда я вытащил борт, я измерил 2,2 унции жидкости, все еще находящейся в шине. Остаток герметика полностью покрыл внутреннюю часть шины, и признаков «Stanimals» пока не было. На самом деле я обнаружил точно такие же результаты, когда вытащил бусинку через два месяца.

Самый большой сюрприз, с которым я столкнулся, был через 3 месяца. Когда я вытащил борт, я заметил, что осталось всего около 30 грамм жидкости, а внутренняя поверхность покрышки покрылась даже большим количеством покрытий, чем раньше. Шина по-прежнему удерживала воздух без проблем, и у меня не было проблем с проколами, даже когда я ехал по схематичным городским трассам, пронизанным битым стеклом.

Когда я достиг четырехмесячной отметки, мне очень захотелось увидеть, что осталось внутри шины.После полного снятия шины я обнаружил, что в шине все еще оставалось около 30 граммов жидкого герметика. За четыре месяца регулярной езды было несколько небольших проколов, но никогда не было крупных порезов или порезов, которые нужно было бы устранить. При этом я использовал Stan’s в течение многих лет и видел его вблизи многих впечатляющих сокращений. Герметик сделал свое дело и оставался надежным на протяжении всего теста.

⭐️ Найдите герметик Stan’s No Tubes Sealant на Amazon или сравните цены.

Герметик Peaty’s Tubeless

Peaty’s Tubeless Sealant — это новый продукт от профессионального даунхиллера Стива Пита.Этот нетоксичный, биоразлагаемый герметик не на латексной основе, заявляет, что он никогда не высыхает и не сминается. Герметик имеет синие «нанопластинки», которые предназначены для коагуляции и заполнения проколов. Peaty’s имеет опыт работы в спуске и способен выдержать самые сложные проколы.

Я также установил этот герметик в 29 x 2.2 Maxxis Ikon. Peaty’s рекомендует около 3,5 унций для 29er. Первое, что заметил при установке герметика, это вязкость. Он выглядит и ощущается как клей Элмера.Как только я посадил шину на место, я заметил, что некоторые из «нанопластинок» попали на обод, и их было довольно трудно счистить в сочетании с герметиком. На боковой стенке было несколько шипящих пятен, но они быстро закрывались при вращении колеса.

Менее чем через неделю катания я заметил, что шина потеряла значительное количество воздуха. Я прикрепил свой манометр, и он показал 8 фунтов на квадратный дюйм. Я никогда не видел, чтобы бескамерная шина теряла такое давление всего за несколько дней.Я проверил ленту и клапан, и все выглядело нормально. Я повторно накачал шину до 30 фунтов на квадратный дюйм, чтобы посмотреть, поможет ли добавленное давление сохранить все герметичность. На следующее утро шина снова опустилась ниже 10 фунтов на квадратный дюйм. Еще заметил заметное «запотевание» герметика на боковинах.

До конца теста мне постоянно приходилось накачивать шину, чтобы поддерживать давление. Когда после первого месяца выскочила бусинка, то заметила, что жидкого герметика нет совсем.Она не высыхала так, как герметики на латексной основе. Она равномерно покрывала внутреннюю часть шины, но была сухой и на ощупь пластичной.

После моего опыта работы с герметиком я подозреваю, что это может быть просто клей Элмера с добавлением голубого блеска. У меня никогда не было возможности получить проколы, потому что после использования рекомендованного количества она полностью высохла через месяц. Он больше не задерживал воздух достаточно долго, чтобы я мог доверять ему на тропе.

⭐️ Найдите герметик Peaty’s Tubeless Sealant на REI

Герметик для бескамерных покрытий Orange Seal Endurance

Orange Seal — еще один герметик для бескамерных шин на основе латекса, которым доверяют многие. Заявленный срок службы нового герметика Endurance составляет 60–120 дней, поэтому он прослужит дольше оригинала. Герметик Endurance жертвует некоторой герметизирующей способностью оригинального уплотнения Orange Seal в обмен на более длительное время между заправками. Orange Seal требует того же обслуживания, что и Stan, но также известен своей надежностью.

Я использовал Orange Seal в Maxxis Rekon 27.Шина 5 × 2,8 ″. Так как шина плюс, мне пришлось использовать немного больше герметика, чем обычно. По их предложению, я установил 4 унции герметика, и установка прошла легко. У меня не было шипения от боковин, и шина держала воздух без пробуксовки. Orange Seal утверждает, что их износостойкий герметик прослужит более чем в два раза дольше, чем их обычный герметик, но не будет также хорошо закрывать проколы.

После месяца катания я отмерил 3 унции герметика в шине. Внутренняя часть шины была покрыта герметиком и очень хорошо удерживала воздух.Было несколько раз, когда я ездил больше недели, прежде чем вообще накачать шину. Осматривая шину, я заметил несколько проколов, которые были заделаны, чего даже не заметил во время езды.

После двух месяцев регулярной езды я вытащил бусину и обнаружил внутри около 2 унций герметика. Я также заметил, что по сравнению с другими герметиками я почти не терял воздух каждую неделю. Мне повезло, и за первые несколько месяцев тестирования у меня не было серьезных проколов.На тот момент Orange Seal казался равным по надежности Стэну. Даже через три месяца я отмерил 2 унции герметика в шине.

Через четыре месяца я снял шину и обнаружил, что осталось около полунции герметика. В моем тесте у меня не было никаких проблем с Orange Seal. Он успешно заделал множество мелких проколов и без проблем удерживал давление в шинах.

⭐️ Найдите герметик для бескамерных покрытий Orange Seal Endurance на Amazon или сравните цены.

Finish Line Герметик для бескамерных шин

Давний бренд смазки для цепей Finish Line недавно анонсировал свой новый амбициозный герметик. Finish Line утверждает, что их герметик никогда не высыхает и продлевает срок службы шины. В сотрудничестве с Dupont они разработали FiberLink ™, волокно на основе кевлара, предназначенное для заполнения самых труднопроходимых проколов.Герметик нетоксичен, гипоаллергенен, легко смывается водой.

Я использовал Maxxis Ikon 27,5 × 2,8 для герметика Finish Line. Я установил рекомендованные 4 унции и усадил бусину. Первое, что я заметил при работе с этим герметиком, это то, насколько он водянистый. Консистенция позволяет очень легко установить через клапан. Я не заметил шипения, исходящего от покрышки, но ощутил эффект конденсации на боковинах.

На следующий день после установки моей шины с помощью герметика Finish Line она почти полностью потеряла давление.Я выполнил обычные шаги по устранению неполадок и не обнаружил никаких проблем с моей настройкой. Я повторно накачал шину и оставил ее в покое на несколько часов. Вернувшись, он снова потерял большую часть своего давления. Я думал, что езда на нем позволит герметику распределиться более равномерно. После часа езды мне пришлось снова накачать шину. Вернувшись домой, я выдвинул борт и заметил, что герметик вообще не покрыл шину. Она все еще была жидкой, но если бы у меня не было шины, которая была бы совсем непористой, она продолжала бы пропускать воздух.

Через месяц я отказался от герметика Finish Line. Мало того, что моя шина спустилась за ночь, но как только я выдвинул борт, я заметил, что он вообще не покрыл шину. На внутренней стороне моей шины образовалась странная синяя маслянистая пленка. Несмотря на то, что в моей шине было много герметика, она все равно не задерживала воздух дольше 24 часов.

⭐️ Найдите герметик для бескамерных шин Finish Line на Amazon

Заключение

После четырехмесячного теста мои результаты были довольно близки к тому, что я ожидал.Stan’s и Orange Seal выиграли с огромным отрывом. Они классика, потому что работают последовательно. Жидкие латексные герметики отлично справляются с герметизацией проколов, но также справляются с пористостью в различных шинах.

Новая школа герметиков, которые «никогда не высыхают», не способны заделывать небольшие дефекты в шине и, таким образом, никогда полностью не справляются со своей работой. И Finish Line, и Peaty’s вышли на рынок с очень сильными заявлениями о том, что они намного превосходят текущий стандарт, и оба не смогли справиться с основной задачей — даже удерживать воздух.

После того, как четыре месяца истекли; Я вытащил все свои шины, очистил их и снова залил. Я поставил шины Стэна в один комплект шин, а Orange Seal — в другой. Оба они по-прежнему являются золотым стандартом, и я с радостью использую их на любом велосипеде, на котором я езжу.

Как использовать комплект герметика для спущенных шин

Что произойдет, если вы спустили шину, но у вас нет запасного колеса, а только банка герметика для шин? Как это работает и как правильно его использовать, чтобы вы могли продолжить свое путешествие?

Что такое герметик для шин?

Многие производители больше не поставляют автомобили с запасными шинами.Вы можете часто добавить запасную шину в качестве дополнительной опции во время покупки, но это всегда будет узкая шина для экономии места.

Они предназначены только для аварийного использования, и вы никогда не должны превышать предельную скорость, рекомендованную для шины (обычно 50 миль в час). Если запаски нет, вы, скорее всего, обнаружите, что в багажнике или под сиденьем находится комплект для ремонта шин.

Скорее всего, он будет состоять из банки с герметиком для шин, пары перчаток и прочего. Некоторые из более сложных комплектов также включают небольшой воздушный компрессор на 12 вольт.

Герметик обычно представляет собой состав на основе латекса, который перекрывает утечку и накачивает шину настолько, чтобы вы могли доставить машину в гараж для ремонта.

Важно помнить, что это временный экстренный ремонт, и автомобиль следует доставить для ремонта или замены шины как можно скорее.

Герметик и запасное колесо

Так какие плюсы и минусы у герметика? Что ж, замена запасного колеса — непростая задача для тех, кто не знаком с этим процессом.

Это включает в себя поддомкрачивание автомобиля, ослабление потенциально сложных болтов, перетаскивание этого большого грязного колеса, и это может занять много времени — подвергая вас опасному движению, если вы вынуждены менять колесо на обочине дороги. .

Герметик намного быстрее и проще в использовании, но он подходит не для всех проколов. Любые отверстия или разрывы в боковине означают, что шину нельзя отремонтировать или закрыть. Если шина эксплуатировалась в течение какого-то времени в спущенном состоянии, она может быть повреждена без возможности сохранения, и, по крайней мере, она оторвется от борта.

Если произойдет что-либо из этого, автомобиль застрянет, и его придется отбуксировать, если у вас нет запасного колеса. Еще один отрицательный аспект заключается в том, что использование герметика может иногда сделать шину непригодной для ремонта, или установщик шин может взимать дополнительную плату за очистку герметика, прежде чем он сможет его отремонтировать. По крайней мере, если вы используете заводской комплект уплотнений, вы можете быть уверены, что он не повредит систему контроля давления в шинах.

УПЛОТНИТЕЛИ, КОНДИЦИОНЕРЫ ОБОДНЫХ ДИСКОВ И БАЛАНСИРЫ ШИНЫ

Шины являются третьим по стоимости продуктом в автомобильной, строительной и нефтедобывающей отраслях. выше только затраты на рабочую силу и топливо.Независимо от того, используете ли вы большое количество шин стоимостью 300 долларов или всего несколько шин стоимостью 100000 долларов, важно все, что можно сделать, чтобы продлить их срок службы. Охлаждающие жидкости, смазочные материалы, балансировочные агенты и герметики для шин могут помочь увеличить срок службы шины на 10–20%, а стоимость этих продуктов невелика по сравнению с окупаемостью их инвестиций.

Каждый продукт, производимый Delta First для шинной промышленности, предназначен для продления срока службы шин и колес. Смазочные материалы и охлаждающая жидкость Wheel Saver® обеспечивают охлаждение гигантских шин и упрощают демонтаж.Liquid Tire Balance® действует как балансирующий агент и как охлаждающая жидкость. Линия герметиков для шин Sealitup® предотвратит сплющивание и простой.

Продукция Delta First безопасна для восстановления. То есть отсутствуют компоненты, которые могут вызвать возгорание камеры, а смазка, облегчающая демонтаж, помогает сохранить кожухи для восстановления протектора.

… Предотвращение образования ржавчины, защита от коррозии, смазка и продление срока службы шин

… есть общая нить …

Защита от ржавления и коррозии

Охлаждающие жидкости, смазочные материалы и герметики для шин от Delta First содержат специальный состав ингибиторов коррозии и ржавчины, которые будут обеспечивать защиту и чистоту колес. Независимо от того, являются ли колеса стальными или алюминиевыми, они останутся чистыми и не подверженными коррозии в течение всего срока службы смазки.

Контактный ингибитор коррозии

Когда жидкость движется, пока шина находится в движении, она контактирует со всеми частями колеса, а также с шиной.Ингибиторы коррозии и ржавчины покроют поверхность, сохранят и защитят колесо и шину.

Ингибитор парофазной коррозии

Даже если шина не движется, жидкости высвобождают молекулы ингибиторов и предотвращают ржавчину и коррозию.

Все жидкости от Delta First проходят испытания в независимой лаборатории при высоких температурах и давлении, чтобы имитировать примерно 12 месяцев в шине, которая постоянно используется.Ничего не продается, если оно не проходит строгие требования испытаний по защите колес и шин при давлении 100 фунтов на кв. Дюйм и 100 ° Цельсия (212 ° F).

Liquid Change: герметик для шин Стэна | Журнал BIKE

Фото: JP Van Swae

Может показаться, что это не так уж и много, но эта маленькая кружка и ее создатель, Стэн Козиатек, ответственны за то, как сегодня производятся колеса и шины для горных велосипедов. Начав со своего герметика, Стэн построил империю; он был так близок к тому, чтобы заново изобрести колесо, как никто другой в времена современных горных велосипедов, и в процессе отобрал бескамерный трон у 100-летней компании, которая его изобрела.

Если бы история пошла так, как все ожидали, эта история была бы о первом колесе Mavic Crossmax UST. Так как именно здесь это началось, было бы логично отдать должное Mavic за современную бескамерную систему. Но французская компания просто посеяла семена без трубок — герметик Стэна был удобрением.

Tubeless обещает работать с более низким давлением в шинах без опасности сплющивания, что в горном велосипеде является Святым Граалем. Но UST не выполнил этого обещания, когда Mavic представил его миру в 1999 году.Несмотря на то, что шины были построены с бутиловым слоем и специально разработанным воздухонепроницаемым бортом, они все же пропускали воздух в течение нескольких дней.

Этого было недостаточно для Стэна, поэтому он создал жидкость на основе латекса, чтобы покрыть внутреннюю часть шины и закрыть микроскопические отверстия, оставшиеся в не очень герметичной резине UST. Это сработало, и вскоре он заметил, что жидкость также заполняет колючие проколы, поэтому он добавил пластинчатые частицы разного размера и формы, которые автоматически склеивали раны длиной до четверти дюйма.

Поскольку герметик делал то, что не мог сделать тяжелый бутиловый слой шины UST, и автоматически закрывали проколы, когда вы ехали, он мог существенно состарить шину UST, прежде чем она когда-либо закрепилась. Стэн начал продавать герметик и элементарный комплект для бескамерной переоборудования, состоящий из упаковочной ленты, изоленты и клапана, который он высвободил из внутренней трубки с помощью перфоратора.

Естественно, люди начали герметизировать обычные шины шинами Стэна.Механики назвали это «бескамерным гетто», подразумевая, что они не думали, что это продлится очень долго. Серьезно, кто бы мог подумать, что заклейка отверстий клапанов и использование грязной жидкости превзойдут миллионы долларов в исследования и разработки, которые Mavic инвестировал в UST? Стэн так и поступил. «Я знал с самого начала, что система на основе герметика возьмет верх. Во время поездок на горных велосипедах мы несколько раз останавливались, чтобы починить квартиры. Это то, к чему мы привыкли. Из-за герметика поездки стали намного сложнее, потому что у нас больше не было оправдания, чтобы остановиться и отдохнуть.Езда без камер и переоборудованная с герметиком обычная резина проходит намного быстрее. Именно тогда я понял, что это идеально подходит для гонщиков ».

Так и было. Гонщики Кубка мира по кроссу Томас Фришкнехт и Кристоф Заузер были первыми приверженцами «бескамерного гетто» и выигрывали с ним гонки. Вскоре Стэн поддерживал почти каждую команду на чемпионате мира.

Но все равно это было красивое гетто. В бескамерных шинах не хватало правильного борта, необходимого для надежного контакта с ободом.Это стало законным только тогда, когда Стэн окончательно убедил Кенду создать гибридную шину под брендом Стэна, в которой использовался бы нормальный каркас, чтобы избавиться от теперь уже бесполезного бутилового слоя, но с сохранением бескамерного борта. Так родилось производство бескамерных технологий, ставшее последним гвоздем в гроб СТЮ. В наши дни почти все колеса и шины для горных велосипедов готовы к бескамерному использованию. А началось все с чашки латекса.

Разборка герметика для шин | Электрический велосипед Action

Райдеры любят искать новые технологии, которые помогут сделать их быстрее.К сожалению, многие обновления дороги и дают лишь небольшой прирост производительности. К счастью, есть несколько недорогих обновлений, которые могут значительно улучшить характеристики вашего велосипеда. Любой веломагазин скажет вам, что самое простое и наименее затратное обновление — это переоборудовать велосипед в бескамерный. Бескамерная установка — это, по сути, велосипедный обод и шина, которым больше не нужна камера для удержания воздуха. Вместо трубки используется жидкий герметик, который обеспечивает герметичность системы, а также действует как надежная сетка в случае небольшого прокола на тропе.Сегодня существует множество типов герметика для шин, и может быть сложно определить, какой вариант лучше всего подходит для вас. Итак, команда EBA решила сделать за вас легкую работу и испытать самые популярные герметики. Особая благодарность Ridefast и Arisun за предоставленные нам диски и шины, чтобы мы могли провести честные и последовательные испытания.

Подходящие комплекты: Мы хотели бы поблагодарить Arisun и Ridefast Racing за предоставленные нам диски и шины, использованные в этом тесте.Все шины были повреждены во время нашего тестирования.

Установка: внутренности наших дисков были обернуты специальной лентой, и был установлен бескамерный клапан. Затем шины были надеты вручную, оставив достаточно места для заливки герметика для шин.

Stan — один из самых популярных герметиков на рынке. Мы часто слышали, как водители называют универсальный герметик для шин Stan’s, потому что это действительно был оригинальный высокоэффективный герметик, специально разработанный для велосипедов.Он сделан из жидкости с низкой вязкостью, поэтому он может легко перемещаться по покрышке, и он использует герметизирующие кристаллы для заделки проколов. Stan’s также изготовлен из незамерзающего материала, который позволяет ему оставаться жидким при температурах до -30 градусов по Фаренгейту. Гонщики могут получить литр герметика Стэна за 28 долларов, а после переоборудования у них будет запас жидкости.

Однократная порция: герметик Doc Blue от Schwalbe поставляется в небольшой бутылке на 2 унции для заполнения одной шины. Однако большая бутылка может помочь сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.

Профессиональный совет: некоторые компании продают форсунки, позволяющие вводить герметик через шток клапана колеса. Они хорошо работают, когда вы не хотите стирать шины, но они могут засорить шток клапана. Мы рекомендуем просто снять небольшой кусок борта с обода и залить герметик прямо в шину.

Все вручную: мы использовали наш надежный насос Topeak Booster для установки наших дисков и шин. Все восемь шин издали громкий слышимый хлопающий звук, который гарантировал нам, что они правильно настроены.

Бутылка герметика для шин Orange Seal — это лучшая рекомендация многих механиков в веломагазинах. Герметик обычно стоит немного больше, чем другие унции за унцию, при этом бутылка на 8 унций продается по цене около 13 долларов, но Orange Seal известен своей долговечностью и способностью быстро закрывать проколы. Согласно заявлению Orange Seal, его герметик может заделать отверстие диаметром 1/4 дюйма и хорошо работает при различных температурах. Герметик состоит из «нанитов», которые, по сути, представляют собой пучок частиц разного размера, которые работают вместе, чтобы закупорить проколы.

С этикеткой: мы написали название каждого герметика, используемого в наших шинах, чтобы избежать путаницы.

Накачка: все наши шины были настроены с использованием рекомендованного производителем количества герметика, а затем мы подняли давление до 40 фунтов на квадратный дюйм. Затем колеса простояли две недели нетронутыми.

Bontager — лучший выбор Trek Bicycle в качестве герметика для шин. TLR Bontager производится в США по формуле, не содержащей аммиака, и, как утверждается, предназначен для ремонта проколов размером до 1/4 дюйма.Также утверждается, что он работает в диапазоне температур от -5 градусов по Фаренгейту до 120 градусов. Герметик Bontrager TLR может использоваться в меньших количествах, чем другие герметики, и продается по цене 25 долларов за бутылку на 32 унции.

Оружие массового разрушения шин. В нашем тесте использовались следующие острые предметы, которые прокалывали наши шины. Мы начали с маленькой кнопки, затем гвоздя и двух отверток разного размера.

Просто укол: мы использовали небольшую кнопку, чтобы начать процесс тестирования.Все герметики успешно заделали это отверстие.

Какой беспорядок: все герметики, которые мы тестировали, протекли в значительной степени; однако некоторые, казалось, распыляли намного больше герметика, чем другие.

Герметик для шин Caffélatex от Effetto Mariposa — это тщательно разработанный герметик на латексной основе с микроскопическими частицами. Сверхмалые частицы слипаются, герметизируя проколы, и, как утверждается, хорошо работают с тонкостенными шинами. Caffélatex был разработан, чтобы превращаться в пену при вращении шины, чтобы обеспечить лучшее покрытие вокруг внутренней части шины (в отличие от жидкости, которая сливается по внешнему диаметру из-за центробежной силы).После этого Caffélatex вернется в жидкую форму примерно через 15 минут. Effetto Mariposa продает 1000-миллилитровую бутылку (около 34 унций) Caffélatex за 30 долларов.

Шаг вперед: Вторым предметом, которым мы проткнули шины, был гвоздь. Отверстия от гвоздей сумели выбить Бонтрагера и Эффетто Марипосу из игры.

TruckerCo’s Cream производится в США на основе латекса и предназначен для работы с любыми бескамерными ободами и шинами.Формула экологически чистая, и продукт имеет очень привлекательную цену. Бутылка объемом 1 литр (34 жидких унции) продается примерно за 25 долларов и поставляется со шприцем для инъекций. Утверждается, что TruckerCo Cream имеет более высокую концентрацию твердых частиц по сравнению с большинством других герметиков, что позволяет ему лучше герметизировать. TruckerCo также утверждает, что их крем-герметик имеет более низкий уровень pH, что делает его менее вредным для металлов и кожи.

Это нехорошо: маловероятно, что гонщик обнаружит, что отвертка торчит из шин, но мы лично видели палки размером с отвертку, проткнувшие шину, поэтому мы посчитали, что это подходящее испытание.

Еще в 1989 году герметик Slime был революционным продуктом, призванным положить конец спущенным шинам. Этот зеленый клейкий материал, известный как слизь, является синонимом герметика для шин. Утверждается, что слизь остается в жидкой форме более шести месяцев и заделывает отверстие диаметром 1/8 дюйма или 3 миллиметра. Slime утверждает, что его герметик будет хорошо работать при отрицательных температурах, создаваемых нагнетателями CO2, что может пригодиться во время ремонта на дороге. Слизь можно купить в бутылке на 8 унций за 7 долларов.

Неприятное зрелище: каждый раз, когда мы протыкали шину, некоторое количество герметика пузырилось перед тем, как запечатать отверстие.

Tire Plasma — это специальная смесь герметика для шин E * thirteen, которая утверждает, что она чище, дешевле и столь же эффективна, как и все остальное на рынке. Согласно E * thirteen, Tire Plasma легко очищается водой и не оставляет заметных пятен на полу гаража, как другие герметики. Tire Plasma использует уникальную формулу, которая перекрестно связывает его свойства, чтобы помочь герметизировать проколы.Этот герметик можно купить в одноразовой упаковке по 120 миллилитров или примерно 4 унции за 5 долларов.

Большой пистолет: Последним предметом, которым мы проткнули наши шины, была большая отвертка. Огромное отверстие, созданное отверткой №2, привело к выходу из строя всех наших герметиков; однако Orange Seal удалось продержаться дольше всех. Гонщики могут продолжить накачивать шины и хромать домой с герметиком Orange Seal.

Doc Blue от Schwalbe производится Stan’s и предназначен для использования в бескамерных системах или в качестве дополнительной защиты ваших внутренних труб.Утверждается, что он действует от двух до семи месяцев и продается в бутылке на 2 унции за 4 доллара. Schwalbe также предлагает герметик в бутылке емкостью 500 миллилитров (почти 17 унций) примерно за 15 долларов.

В печатном виде, в газетном киоске Apple или на устройстве Android через Google.