Автоэксперт рассказал, как завести машину в сильный мороз – Москва 24, 08.02.2021
Фото: Москва 24/Антон Великжанин
Автоэксперт Андрей Ломанов рассказал Москве 24, в каких машинах могут возникнуть проблемы с запуском из-за сильных морозов. Он также дал несколько советов о том, как подготовить авто к аномально низким температурам.
Ранее Гидрометцентр России объявил оранжевый уровень погодной опасности в столичном регионе с вечера воскресенья, 7 февраля. Согласно прогнозам синоптиков, по 20:00 вторника, 9 февраля, в городе будет аномально холодная погода.
Пик морозов придется на ночь с 8 на 9 февраля – столбик термометра опустится до минус 27 градусов в столице и до минус 30 градусов в Подмосковье.
«У многих иномарок и наших новых отечественных авто запуск двигателя гарантирован до -25. Дальше электроника может просто не позволить запустить авто. Как показывает практика, до -30, если машина исправна, все заводится», – отметил Ломанов и добавил, что, когда столбики термометров опускаются ниже 30 градусов мороза, проблемы могут возникнуть у абсолютно любого автомобиля.
Самая распространенная причина отказа двигателя работать – севшая аккумуляторная батарея, считает эксперт. «Как правило, проблема – это старый аккумулятор, который быстро на морозе теряет свою емкость. Ну или люди забывают выключить свет в машине, или еще что-то. Без аккумулятора, естественно, запуск невозможен», – объяснил Ломанов.
Он также поделился лайфхаками, как быстро справиться с проблемой на морозе.
Андрей Ломанов
автоэксперт
Чтобы снизить риск возникновения проблемы, автоэксперт посоветовал при крайне низких температурах вообще отказаться от поездок, если есть такая возможность.
Если машина все-таки нужна, Ломанов советует вечером перед поездкой хорошо прогреть двигатель, не включая при этом радио и световые приборы.
«Это нужно для того, чтобы мотор плавно остывал и не доходил до каких-то критических значений», – пояснил специалист.
Кроме того, в суровые морозы автоэксперт рекомендует не оставлять машину с пустым баком, а также тщательно следить за состоянием аккумуляторной батареи.
Ранее автоэксперт и ведущий программы «Вечерняя передача» на «Москве FM» Максим Ракитин рассказал о сложностях, с которыми столкнутся водители после вступления в силу изменений в правила тюнинга машин.
По словам Ракитина, для водителей новые правила несут следующие неудобства. Во-первых, придется найти лабораторию, в которой можно будет внести все изменения в авто в единый реестр. Их мало, есть они далеко не во всех населенных пунктах России. Второе – из-за количества лабораторий в каждой из них возможны большие очереди.
Автоэксперт рассказал, почему Кутузовский проспект называют трассой смерти
Читайте также
Почему не заводится машина — как завести автомобиль если сел аккумулятор
Автомобиль стал неотъемлемой частью жизнью многих людей.
Поворот ключа в зажигании – это такое же естественное действие, как и кофе по утрам. Но все ли вы правильно делаете? И что предпринять, если не заводится машина?
Содержание:
- Как завести машину
- Как заводить автомобиль зимой?
- Как заводить машину без аккумулятора
- Как заводить машину с толкача на автомате
Как завести машину
Если забыть отключить фары или же долго прослушивать музыку в незаведенном автомобиле, вы неизбежно столкнетесь с проблемой севшего аккумулятора. Зачастую это случается в самый неподходящий момент – когда срочно нужно куда-то ехать. Мы расскажем, как завести авто даже с севшим аккумулятором:
«С толкача». Водитель остается в салоне, включает зажигание, выжимает сцепление и ставит первую передачу. Помощники в это время толкают машину. Как только она наберет скорость, сцепление отпускается, а двигатель должен заработать.
«Прикурить». Не всегда могут найтись желающие толкать машину, а вот «прикуривание» считается универсальным и надежным методом.
Автомобиль соединяется с машиной-донором специальными проводами. Важно не ошибиться: «плюс» подключается к «плюсу», а минус – к двигателю.
Автомобиль соединяется с машиной-донором специальными проводами. Важно не ошибиться: «плюс» подключается к «плюсу», а минус – к двигателю.К менее популярным способам завести машину относится попытка раскрутить трансмиссию вручную с помощью стропы длиной более 5 м. В качестве экстренной меры можно использовать независимое зарядное устройство, подключив его к машине на 15–20 минут, но это может уменьшить объем аккумулятора.
Как заводить машину на механике
Если неправильно завести машину на механической коробке передач, есть риск, что она дернется и повредит кузов. Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, необходимо знать, как правильно завести автомобиль на механике:
Выставьте рычаг переключения передач на нейтральное положение.
Вставьте ключ в зажигание.
Выжмите сцепление.
Мягко поверните ключ до щелчка, в этот момент должны загореться лампочки-индикаторы на приборной панели.
Поверните ключ дальше: запустится стартер, а вместе с ним и двигатель.
Как правильно заводить машину-автомат
Чтобы правильно завести машину с АКПП, нужно действовать по иному алгоритму:
Зажмите педаль тормоза, поставив рычаг переключения передач на «нейтралку».
Не отпуская тормоз, поверните ключ в зажигании по часовой стрелке до щелчка, двигатель запустится.
Поверните ключ далее, чтобы сработал стартер.
После того как коробка передач прогреется, переставьте рычаг в режим D или R, в зависимости от выбранного направления движения.
Многие машины с АКПП не заведутся, если во время запуска не зажать педаль тормоза.
Как правильно заводить машину на газу
Завести автомобиль, работающий на газу, несколько сложнее. Учитывайте время года: если летом можно запустить двигатель сразу на газу, то зимой рекомендуется сделать это на бензине. И только после того, как температура приблизится к рабочей, переходить на газ.
В теплое время года автомобиль на газу заводится по следующему алгоритму:
Тумблер топлива ставится в режим «газ».
Запускается зажигание.
Кратковременно включится пусковой клапан.
Запускается стартер.
Как только началось воспламенение смеси, мотор немного «разгоняется» зажатой педалью газа.
Как заводить автомобиль зимой
Если летом проблемы возникают довольно редко, то зимой не заводится машина почти каждую неделю. Профилактикой проблем с аккумулятором станут следующие действия:
Перед запуском автомобиля убедитесь, что все электроприборы в машине отключены.
На несколько секунд включите дальний свет, это слегка «взбодрит» аккумулятор и разогреет электролит.
Поставьте рычаг переключения передач на «нейтралку» и выжмите сцепление.
Не отпуская сцепления, медленно поверните ключ в зажигании.
Как завести автомобиль зимой, если аккумулятор все-таки разрядился? Самое первое, что вы можете сделать – это выжидать определенное время между попытками завести машину, иначе есть риск залить свечи не испарившимся после предыдущего запуска топливом.
Если все попытки оказались безуспешными, и не заводится машина в мороз, вы можете воспользоваться несколькими методами:
Прикурить. Это одинаково эффективно срабатывает как в теплое время года, так и в холодное.
На буксире. Если толкать машину зимой бесполезно, то на буксире завести ее будет не так уж и сложно.
«Быстрый старт». Это аэрозоль с горючей жидкостью, которая воспламеняется гораздо быстрее, чем бензин, достаточно побрызгать ей за воздушным фильтром.
Power Bank или зарядное устройство. Минус способа в том, что эти приспособления вообще должны быть, а в случае с зарядным устройством понадобится еще и розетка.
Как заводить машину без аккумулятора
Многие способы завести автомобиль основаны на попытках «оживить» аккумулятор. Чтобы завести машину без его участия, есть следующие способы:
С толкача или на буксире. Трансмиссия раскручивается, и двигатель запускается.
Обратиться к специалистам.
К сожалению, не всегда все попытки завести машину оканчиваются успехом. Профессионалы же могут не только завести автомобиль с разряженным аккумулятором, но и запустить двигатель без машины.
К сожалению, не всегда все попытки завести машину оканчиваются успехом. Профессионалы же могут не только завести автомобиль с разряженным аккумулятором, но и запустить двигатель без машины.Как заводить машину с толкача на автомате
В сети ходит единое мнение на тему того, можно ли завести машину с АКПП с толкача или на буксире: ввиду отсутствия прямой связи между трансмиссией и колесами это просто невозможно. Однако эксперты утверждают обратное: завести машину на буксире реально, но нужно быть готовым к последствиям в виде вреда для коробки:
Соедините машины буксировочным тросом.
Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Включите зажигание и начинайте совместное с другой машиной движение.
2–3 минут в движении при скорости в 50 км/ч будет достаточно, чтобы в коробке установилось нужное давление, после этого включайте пониженную передачу.
Как только двигатель запустился, переходите на «нейтралку»
Если машина не завелась подобным образом с первого раза, то дальнейшие попытки будут лишь сильнее вредить автомату.
Время прибытия специалиста к месту — 30-40 минут.
4 способа завести авто в мороз. Про два вы не знаете! — журнал За рулем
Гидрометцентр, конечно, предупреждает о грядущих катаклизмах, но иногда говорит о погоде на вчера. А сегодня тысячи автомобилистов вынуждены плясать с бубном и народными словами вокруг машины в надеждах завести ее.
Прикурить не найдется?
Большинство проблем с запуском автомобилей в холода связано с тем, что банально разряжается аккумулятор. Причин этого может быть масса: от забытых включенных габаритов до износа батареи. Чтобы избежать неприятностей, достаточно осенью измерить остаточную емкость аккумулятора — обычно это можно сделать в АКБ-центрах, где продают новые батареи.
Если батарея не новая, на всякий случай стоит прикупить пару «крокодилов»: утром могут сэкономить не только минуты и часы, но и нервные клетки. Главное — найти человека, который будет готов прикурить ваш мертвый аккумулятор.
Как правильно прикурить.
Материалы по теме
Подгоните донора поближе к капоту вашего автомобиля и заглушите его двигатель. Возьмите крокодилы и подключите один конец к плюсовой клемме донора, а затем к плюсовой клемме пациента. Затем подключите второй крокодил к минусовой клемме донора, а второй конец к массе (любой неокрашенной металлической части автомобиля). После этого можно попробовать запустить двигатель автомобиля с севшей АКБ. Если он не запустился, заводим донора, ждем 10–15 минут и повторяем действия снова.
Главное, чтобы оба автомобиля не работали одновременно — это может убить генератор донора.
А если нет соседей?
В морозные ночи заносите аккумулятор домой.
Одна проблема решится точно — он не разрядится.
Но появляется другая: аккумулятор не стоит оставлять в помещении, где постоянно находятся люди, потому что он испаряет некоторое количество кислоты. Да и утром не получится просто сесть в машину и поехать — сначала отморозите пальцы, подключая аккумулятор обратно. Зато можно поупражняться в перетаскивании тяжестей.
Купить пусковое устройство.
Его также называют джамп-стартер или бустер — это пауэрбанк для автомобильного аккумулятора, который может выдавать необходимые пусковые токи. Это, конечно, не полноценный донор, но на несколько зарядок его хватит. Он оснащен «крокодилами» для подключения к клеммам. Многие современные модели также оснащены usb-портами для зарядки в том числе и таких устройств. Более дорогие версии могут сохранить емкость, даже находясь долгое время при отрицательных температурах.
Стартер крутит, но двигатель не пускается. Что делать?
Часто бывает, что ключ повернули, стартер мощно тарахтит, но запустить двигатель не может.
Первый шаг — определить, что могло пойти не так. Вариантов масса: от топлива, которое кончилось или просто некачественное, до моторного масла, которое может быть неподходящей вязкости. Проблемы разные, но быстрое решение в большинстве случаев одно — аэрозоли для быстрого старта.
Материалы по теме
Это смесь эфиров — высоколетучих, но с низкой температурой возгорания — и смазывающих веществ, которые исключают сухое трение в момент запуска. В качестве примера можно привести «Быстрый старт» ASTROhim — он снижает нагрузку на стартер и бережет свечи от чрезмерной нагрузки.
Если у двигателя есть прямой доступ к дроссельной заслонке, нужно распылять средство прямо туда. Если доступа нет, лучше распылять эфир в патрубок воздушного фильтра. После распыления нужно покрутить стартером, и двигатель должен запуститься.
А если ничего нет?
Тогда старый добрый пуск «с толкача». Но у вас должны быть: бензиновый двигатель, механическая коробка передач, пара человек и/или пригорок.
Просто напомним, как это делать. Снять стояночный тормоз, включить зажигание и поставить повышенную передачу (обычно третью или четвертую). Разогнавшись до 20–30 км/ч, нужно плавно, но быстро отпустить сцепление и следить за мотором. Если все хорошо, стоит включить «нейтраль» и разгазовать двигатель, чтобы выяснить, откликается ли он на педаль газа. После этого даем поработать на холостых оборотах, чтобы аккумулятор получил заряд.
Иногда проще закинуть в багажник пусковое устройство или банку с автохимией. Второй вариант — экономичнее.
4 способа завести авто в мороз. Про два вы не знаете!Гидрометцентр, конечно, предупреждает о грядущих катаклизмах, но иногда говорит о погоде на вчера.
А сегодня тысячи автомобилистов вынуждены плясать с бубном и народными словами вокруг машины в надеждах завести ее.4 способа завести авто в мороз. Про два вы не знаете!Почему автомобиль нельзя надолго оставлять без движения — Российская газета
С началом весны появились «подснежники», но речь, как вы понимаете, не о цветах, а об автомобилистах, снявших свои машины с зимнего прикола. Нередко такой транспорт может простоять на уличной парковке всю зиму и даже дольше. Каких проблем можно ожидать от автомобилей после их многомесячного простоя? «РГ» разобралась в этом вопросе.
Аккумулятор
Фото: iStock
Одной из распространенных «болезней» машин-подснежников является разряженный аккумулятор. Не секрет, что после выключения зажигания деактивируются не все энергопотребители. Сигнализация, бортовой компьютер, электронный блок управления и другие устройства продолжают получать электропитание — поглощать микротоки. При этом процесс разрядки аккумулятора, особенно если он новый, могут сильно ускорить зимние морозы.
Буквально за десять дней бездействия при температуре минус 15 аккумулятор может сесть полностью. Именно поэтому рекомендуется раз в месяц заводить машину, стоящую на приколе. Не завелись? Используйте специальный прибор для зарядки автомобильных аккумуляторов, либо — «прикурите» от рабочей батареи другого автомобиля. Владельцы автомобилей с механической коробкой передач могут завести автомобиль, пустив его накатом с горки или с «толкача». Как вариант, перед тем, как поставить автомобиль на прикол, аккумуляторную батарею можно отключить или вовсе снять и отправить на «теплое» хранение.
Резиновые детали
Фото: iStock
Направленные солнечные лучи могут иссушить резину, причем речь идет не только о покрышках, но также щетках стеклоочистителя. Кроме того, при стекании моторного масла в поддон (в ходе простоя) происходит пересыхание и растрескивание сальников и уплотнительных резинок. Как только резиновые элементы пересохнут, они потрескаются, и при запуске двигателя масло будет просачиваться через образовавшиеся микрощели.
Вот еще одна типичная ситуация — вы заводите машину после ее зимней спячки и обнаруживаете, что из радиатора потек антифриз. Причина кроется, как правило, в потерявшем герметичность патрубке. Профилактика, как и в случае с аккумулятором, только одна — периодический запуск двигателя, который будет смазывать сальники и пускать антифриз по системе охлаждения. То же касается топливных шлангов. Из за недостатка жидкости резиновый материал потрескается со всеми вытекающими в буквальном смысле последствиями.
Коррозия металла
Фото: iStock
По настоящему губительно для автомобиля также и длительное пребывание под снегом. Взять хотя бы многочисленные машины-сугробы, стоящие после зимнего сезона во дворах. Под такой снежной «крышей» страдает и электрика, и резиновые детали, и пластик, но прежде всего металлические детали кузова. У машины, оставленной на долгий срок без внимания, начинают гнить капот, двери, пороги и крылья. В том числе поэтому перед консервацией автомобиля на зиму все сколы и царапины необходимо покрыть антикором, а лакированные детали — восковой полиролью.
Ну а снег, понятное дело, стоит периодически счищать с кузова. Более того, коррозия вредит также деталям подвески, тормозной системы, трансмиссии и даже двигателю. В последнем случае моторное масло оседает в картер двигателя под действием силы тяжести. Соответственно, стальные элементы мотора, взаимодействуя с образовавшимся конденсатом, подвергаются процессу коррозии, причем в большинстве случаев степень износа получается даже большей, чем при работе силового агрегата.
Закисание металла
Фото: iStock
Один из типичных сценариев — когда вы завели автомобиль, перезимовавший во дворе, мотор заработал, передачи включаются, но машина не сдвигается с места. В большинстве случаев причина заключается в закисших колодках задних тормозов. Такое происходит, если стояночный тормоз был включен перед тем, как поставить машину на зимнюю парковку. Отсюда рекомендация — зажимать колодки «ручником» перед постановкой на прикол не стоит.
Лучше подложить под колеса кирпичи, треугольные упоры или вывернуть управляемые колеса в сторону бордюра.
При закисании колодок их придется освобождать, причем если задние механизмы барабанные, предстоит не всегда простая процедура по снятию барабанов, которые тоже могут закиснуть.
Вероятен и следующий неприятный сюрприз — вы не сможете включить сцепление потому, что его диск «приклеился» к маховику. В этом случае установите упоры под колеса, включите первую передачу и стояночный тормоз. Выжав одновременно педали тормоза и сцепления, стартером проверните коленчатый вал двигателя. Еще после долгой зимней парковки закиснуть может также трос «ручника». Поэтому перед зимним сезоном тросик следует обильно обработать смазкой, которая не густеет при отрицательных температурах.
Испорченное масло
Фото: iStock
Известно, что масло в двигателе портится не только из-за активной езды, но также и при многомесячном простое силового агрегата. Срок службы смазочных материалов, как правило, составляет около года, в особенности у недорогих сортов с множеством присадок. Если мотор долгое время не заводили, тяжелые фракции масла могут осесть в картер двигателя.
Запуск же силового агрегата на испорченном масле грозит выходом первого из строя. В любом случае, перед пуском мотора после зимней стоянки автомобиля масло стоит проверить как минимум визуально.
Если техническая жидкость черная, густая и с признаками отслоения присадок (к примеру, светло-коричневые пятна — свидетельствуют о присадках на основе меди), смазочный материал нужно заменить. В любом случае, если вы держали автомобиль без движения полгода и дольше, то масло в двигателе точно нужно обновить, разумеется, вместе с масляным фильтром.
Потеря качества бензина
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Топливо, так же, как и моторное масло, имеет срок годности, причем при заливке бензина или солярки в топливный бак срок хранения топлива быстро уменьшается. Главная причина — образование конденсата на внутренних стенках бака при частых перепадах температуры. Понятно, что если бак почти пуст, конденсата скопится больше.
Однако если топливо заливается перед зимовкой автомобиля под завязку, это тоже плохо — бензин и солярка все-равно потеряют свои свойства в результате долгого содержания в топливной системе автомобиля.
Поэтому специалисты советуют перед длительной стоянкой машины заполнять топливный бак примерно на треть. Тогда после долгосрочной парковки вы можете просто долить в бак качественное топливо и начать движение. Как вариант — старый бензин или дизтопливо можно удалить и залить свежее горючее.
Как прогреть двигатель в зимнее время?
Как не стать жертвой минусовой температуры и без проблем прогреть двигатель в зимнее время.
Хотя бы несколько раз за зиму каждый водитель сталкивается с различными проблемами, которые возникают по причине особенностей погоды. Пожалуй, наиболее интригующий вопрос, который волнует водителя зимой, удастся ли без проблем завести автомобиль. При низкой температуре могут возникать мелкие проблемы, которые тем не менее портят настроение, становятся причиной опозданий и вызывают панику по поводу исправности машины.
Как завести машину, если она долгое время находилась в условиях минусовой температуры? Давайте рассмотрим полезные советы, которые помогут избежать проблем с запуском двигателя в зимнее время.
Всё начинается с двери
Вы можете не столкнуться с проблемой запуска двигателя потому, что не сможете попасть внутрь автомобиля. Особенно это актуально для тех, у кого машина открывается ключами, а не брелоком.
Замерзнуть может как замок, так и вся дверь по периметру. Это происходит по причине разницы температур внутри и снаружи. Образуется конденсат, который и замерзает во время ночного снижения температуры.
Проблему с замком можно решить, воспользовавшись специальным спреем для замочной скважины. Его необходимо применять перед тем, как оставить автомобиль на улице или в гараже. Некоторые водители прогревают ключ зажигалкой прежде чем вставить его в скважину.
Если примерзла дверь по периметру, многие пытаются решить этот вопрос силой. Такой вариант может закончиться оторванными уплотнительными резинками. Некоторые используют такую тактику: открывают одну дверь, которая легко поддается, заходят в машину через неё и прогревают машину. После этого можно смело открывать любую дверь.
После мойки машины также нужно открыть на некоторое двери и багажник, а также крышку бензобака. Так вода вымерзает и не препятствует нормальному открытию. Еще один совет — не используйте ручной тормоз в течении суток после мытья. Колодки могут примерзнуть к дискам и машина не заведется. Помочь им оттаять можно с помощью теплой воды, но не кипятка.
Заводим двигатель
Здесь работает фраза “спешить нужно медленно”. Начать можно с того, чтобы включить на несколько секунд дальний свет. Аккумулятор немного прогреется и завести машину будет легче. В зависимости от того, какая у вас коробка передач, есть разный алгоритм включения.
- Если ваша машина на механике, поставьте рычаг в нейтральное положение. При запуске выжимайте педаль сцепления, так завести двигатель будет легче.
- Если вы используете автомат, начинаем с поворота ключа на первое положение. После того, как загорится панель приборов, переведите рукоятку коробки передач в нейтральное положение. Воспользуйтесь ручным тормозом, иначе автомобиль поедет. Далее выключите все приборы, которые расходуют энергию. Если горит панель приборов, бензиновый двигатель распределяет топливо по форсункам. Через десять секунд можно пытаться заводить мотор. При этом остерегайтесь нажатия на педаль газа, иначе зальете свечи. Если попытка неудачная — повторите её через несколько минут. Повторять этот цикл можно раз 5-6, но не более. Если проделывать этот алгоритм слишком много раз, можно посадить аккумулятор.
После того, как загорится панель приборов, переведите рукоятку коробки передач в нейтральное положение. Воспользуйтесь ручным тормозом, иначе автомобиль поедет. Далее выключите все приборы, которые расходуют энергию. Если горит панель приборов, бензиновый двигатель распределяет топливо по форсункам. Через десять секунд можно пытаться заводить мотор. При этом остерегайтесь нажатия на педаль газа, иначе зальете свечи. Если попытка неудачная — повторите её через несколько минут. Повторять этот цикл можно раз 5-6, но не более. Если проделывать этот алгоритм слишком много раз, можно посадить аккумулятор.Если завести автомобиль не удалось после этих попыток, необходимо воспользоваться помощью специалистов автосервиса. Они отогреют мотор с помощью профессионального оборудования и заведут двигатель. Также можно воспользоваться тросом и помощью другого водителя, а также прикурить двигатель от другой машины.
Действия после запуска мотора
После того, как двигатель наконец-то завелся, необходимо прогреть машину.
Направьте теплые потоки воздуха на стекла спереди и по бокам. Начинать движение можно тогда, когда показатель температуры мотора равняется или больше 90. Начинать поездку стоит с минимальной скорости в течении хотя бы 5 минут. За это время прогревается и приходит в рабочее состояние ходовая часть и амортизаторы. Дальше можно двигаться уверенно и без страха.
Пусть ваши зимние поездки пройдут без приключений и принесут лишь удовольствие от путешествия.
Как завести машину, если сел аккумулятор: способы решения проблемы
Разряженный аккумулятор — одна из самых распространенных неисправностей авто. Возникшая без видимой причины проблема может нарушить ваши планы. К счастью, в большинстве случаев машину с севшим аккумулятором можно завести за считанные минуты. Рассказываем, как это сделать, как распознать поломку и защититься от нее в будущем.
Как понять, что аккумулятор сел?
Следите, как реагирует машина, когда вы нажимаете кнопку разблокировки на брелоке.
Признаки низкого заряда:
- замки дверей не открылись;
- лампочки не включились или мигнули тускло;
- сигнализация не издала звук снятия с охраны или затянула его на одной ноте.
Открывайте машину ключом и вставляйте его в замок зажигания. Такой резервный способ запуска есть даже в тех авто, где стартер управляется кнопкой. Если вы не знаете, куда вставлять ключ, сверьтесь с инструкцией по эксплуатации.
Если подсветка приборной панели продолжает работать, несмотря на севший аккумулятор, небольшой шанс завести машину остается. Поверните ключ или нажмите кнопку. Стартер будет крутиться медленно, с характерным подвывающим звуком. Сделайте две-три попытки запуска, не дольше 5 секунд каждая. Если мотор не запустился, а вы слышите щелчки вместо оборотов стартера, запас энергии на нуле. Придется искать другой способ.
Как завести автомобиль с севшим аккумулятором?
Перечислим способы от простого к сложному. Забегая вперед, советуем после запуска поднять обороты до 2000–2500 и подержать их в течение 5 минут.
Толкнуть
Подойдет для авто с механической коробкой передач. Принцип прост: разогнать машину до скорости 10–15 км/ч, включить вторую или третью передачу, а затем плавно отпустить сцепление. Колеса передадут крутящий момент коленвалу, и двигатель заработает в обычном режиме.
Машину с севшим аккумулятором можно завести на ровной дороге без глубоких выбоин. Если колесо попадет в яму, авто потеряет скорость или остановится. Чтобы толкнуть его самостоятельно, откройте водительскую дверь и упирайтесь левой рукой в стойку лобового стекла. Правую держите на руле. Готовьтесь в любой момент запрыгнуть в машину.
Намного удобнее, если вам помогают прохожие или другие водители. Договоритесь, что вы посигналите им, когда нужно будет отпустить машину.
Плюс: быстро, не нужно дополнительных приспособлений и расходных материалов.
Минус: тяжело физически, особенно при плохой погоде и в мороз.
Потянуть
Принцип такой же, только скорость поможет развить другой автомобиль, сцепленный с вашим тросом.
Во многих моделях есть проушины под передним и задним бампером, в других — скобы, которые ввинчиваются в резьбу под специальными заглушками.
Чтобы помощник мог вовремя остановиться, договоритесь с ним о сигнале, например, дать два гудка. Чтобы завести авто с севшим аккумулятором, разгоните его до 20–30 км/ч, включите вторую передачу и плавно отпустите сцепление. Когда услышите звук работающего двигателя и увидите поднявшуюся стрелку тахометра, подайте сигнал и останавливайтесь.
Плюс: быстро, удобно, нужен только трос.
Минус: не подходит, если проушина порвана или у вас нет скобы, при сильном рывке можно повредить машину.
«Прикурить»
Подойдет для любых авто, независимо от привода и коробки передач. Если сел аккумулятор, но на помощь готовы прийти ваши друзья-водители. Нужен специальные провода с парой зажимов-крокодилов на каждой стороне. Соедините аккумуляторы: красный зажим — на «плюс», черный — на массу или «минус». Садитесь за руль и пытайтесь запустить двигатель.
Сделайте три попытки не более чем по 10 секунд. Если это не помогло, снимайте провода: продолжая крутить стартер, можно посадить обе батареи.
Для «прикуривания» нужен аккумулятор похожей или большей емкости. Toyota Land Cruiser запустит Lada Granta, но не наоборот. Дизельный автомобиль поможет завести бензиновый с севшим аккумулятором, но не наоборот.
Плюс: быстро, без физических усилий, можно запустить в тесном дворе.
Минус: есть вероятность повредить электронику, аккумулятор-донор с малой емкостью быстро разрядится.
«Прикурить» от пускозарядного устройства
Если у вас есть пускозарядное устройство (ПЗУ), откройте капот и подключите его к аккумулятору авто: красный провод к плюсовой клемме, черный — к минусовой или на массу. Включите прибор и садитесь за руль. Попытайтесь завести машину — даже если аккумулятор полностью сел, стартер должен прокручиваться.
Если у ПЗУ регулируется пусковой ток, выбирайте значение, которое подходит для вашего автомобиля.
Его можно посмотреть в инструкции по эксплуатации или на этикетке аккумулятора: трехзначное число перед буквой А.
Плюс: быстро, можно завести машину самостоятельно.
Минус: нужно держать под рукой заряженный прибор.
Зарядить аккумулятор в экстренном режиме
Если у вас есть обычное зарядное устройство без функции пуска, снимайте аккумулятор и несите его домой. Подключайте прибор к розетке и соединяйте с клеммами батареи. Выберите максимальный ток и подождите 15–20 минут. Если услышите бульканье кипящего электролита, снижайте ток, через 5 минут отключайте устройство и ставьте аккумулятор на место в авто. Этим способом можно пользоваться летом. Зимой полученной энергии может оказаться недостаточно, чтобы завести машину с разряженным аккумулятором.
Плюс: высокие шансы успеха, особенно в теплое время года.
Минус: медленно, экстренная зарядка уменьшает ресурс аккумулятора.
Ручной стартер
Подойдет для автомобилей с механической коробкой передач.
Им пользуются, если машина застряла в глуши, толкать невозможно, а помощи ждать неоткуда. Поднимите одно из ведущих колес домкратом. Обмотайте вокруг шины (не привязывая к диску!) веревку длиной 5–6 метров. Смотайте ее так, чтобы наружу торчал конец длиной около метра. Включите зажигание и третью передачу. Возьмитесь за веревку, но не наматывайте ее на ладонь. Дергайте как можно сильнее. Эффект такой же, как будто вы толкаете автомобиль.
Плюс: поможет в безвыходной ситуации.
Минус: тяжело, есть риск повредить руку, получается не всегда.
Алкоголь
Подойдет только для обслуживаемых батарей с открывающейся крышкой для добавления электролита. Поможет завести автомобиль, но перед следующим запуском севший аккумулятор придется поменять. Возьмите вино или другой алкогольный напиток. Разведите его водой, чтобы уменьшить содержание спирта до 10 %. К примеру, в 100 граммов водки нужно налить 300 мл воды.
Откройте пробку аккумулятора и залейте в него 150 мл полученного раствора.
Свинцовые пластины очистятся от осадка, и заряд увеличится на короткое время. Попробуйте завести машину.
Плюс: поможет в безвыходной ситуации.
Минус: придется купить новый аккумулятор.
Почему разряжается аккумулятор машины?
- Забытые фары, свет в салоне или магнитола. Через 10–12 часов заряда уже не хватает, чтобы запустить двигатель.
- Холод. На морозе масло загустевает, а емкость батареи снижается.
- Поломка генератора. Если напряжение в сети падает, через время аккумулятор полностью разряжается и уже не может завести машину.
- Утечка тока. Поврежденный провод может отвести электричество на кузов и в землю.
- Неисправность аккумулятора. Срок службы батареи — от 24 до 60 месяцев в зависимости от конструкции. Ее состояние можно проверить после зарядки при помощи мультиметра или вольтметра. При поломке она выдает напряжение менее 12 вольт.
Как сделать, чтобы аккумулятор авто не разряжался?
Если в день вы проезжаете менее 20 километров, останавливаясь при этом в нескольких местах, хотя бы раз в неделю давайте двигателю поработать 15–20 минут на 2000–2500 оборотах в минуту, чтобы дозарядить батарею.
Раз в полгода-год посещайте сервисный центр для диагностики электрической части. Устранить поломку на ранней стадии дешевле, чем иметь дело с ее последствиями.
Выходя из машины, обязательно выключайте все потребители электричества: фары, свет в салоне, магнитолу, дополнительное оборудование. Если забываете, повесьте на центральную консоль стикер с напоминанием.
Прочно крепите аккумулятор специальными болтами и пластинами. Вибрация уменьшает срок службы батареи. Раз в полгода счищайте окислы с клемм: они ухудшают контакт и уменьшают скорость зарядки.
Проверяйте уровень электролита в обслуживаемых аккумуляторах раз в три месяца. Доливайте его не реже раза в год. Сухие пластины значительно уменьшают емкость батареи.
02.06.2021
«Четыре попытки»: автоэксперт назвал способы завести машину в мороз — NEWS.ru
Выезд на автомобиле превращается в проблему, когда зима преподносит сюрпризы в виде аномальных снегопадов и сильных заморозков.
Трудности с тем, чтобы завести выстуженную машину испытывал хоть раз каждый автолюбитель. О том, как справиться с этой задачей и на каких шинах можно двигаться в снегопад, рассказал руководитель школы контраварийной подготовки Виктор Мартыненко.
В первую очередь он советует во время значительной минусовой температуры сперва дать нагрузку на аккумулятор. Для этого включают ближний свет или вентилятор-отопитель. После этого можно запускать мотор. При этом сильно газовать на холостых нельзя, а на «оживление» двигателя у водителя всего четыре попытки.
Добавлять газу не нужно. Если вы первый раз запускаете двигатель и машина не завелась, то сделайте вторую попытку. И, самое главное, если на четвёртую попытку машина не заводится, лучше не экспериментировать, потому что можно залить топливом цилиндры и запуск станет невозможен, нужно будет применять какое-то механическое воздействие, — пояснил Мартыненко в эфире «Радио 1».
Зимой эксперт также советует использовать более жидкое масло и не экономить на охлаждающей жидкости.
Её лучше взять с самыми морозоустойчивыми показателями. Мартыненко также обратил внимание на разницу при запуске авто с автоматической и механической коробкой передач.
Если вы заводите в мороз машину с механической коробкой передач, то нужно выжать сцепление и сделать запуск. Если это автоматическая коробка передач, то когда вы заводите автомобиль, дайте ему возможность немного поработать. Чтобы тёплое масло могло пробежать по всей трансмиссии и прогреть все агрегаты. Сразу двигаться не рекомендуется, — советует автоэксперт.
Что касается шин для передвижения по засыпанным снегом дорогам, то тут, считает Мартыненко, следует выбрать шипованную резину. Однако разъезжать по городским улицам на шипах не очень удобно. Если нет экстремального снега, то комфортнее будет ездить на «липучках». Кроме того, покрышки, которые лежали без дела несколько лет, использовать не стоит, даже если они на вид как новые.
Ранее автоэксперт Илья Пименов дал советы по управлению автомобилем в снегопад, сообщал NEWS.ru.
Как работает система запуска
Стартер с предварительным включением
Шестерня приводится в движение соленоидом; есть начальный период, когда двигатель вращается медленно, чтобы обеспечить зацепление, поэтому вся операция более щадящая и вызывает меньший износ зубьев.Сделать двигатель начать его надо крутить на какой-то скорости, чтоб хреново топливо и воздух в цилиндры , и сжимает его.
Мощный электростартер мотор делает поворот.Его вал несет небольшую шестерню ( механизм колеса), которая входит в зацепление с большим зубчатым венцом вокруг обода двигатель маховик .
В варианте с передним расположением двигателя стартер установлен низко рядом с задней частью двигателя.
Стартеру нужна тяжелая электрическая Текущий , который он протягивает через толстые провода от аккумулятор . Нет обычного ручного управления выключатель может включить его: для работы с большим током нужен большой переключатель.
Выключатель должен включаться и выключаться очень быстро, чтобы избежать опасного, опасного искрения.Так что соленоид используется — устройство, в котором небольшой переключатель включает электромагнит завершить схема .
Стартер цепи
Все компоненты заземлены на металлический кузов автомобиля. Для передачи тока к каждому компоненту нужен только один провод.Выключатель стартера обычно срабатывает зажигание ключ. Поверните ключ за пределы положения «зажигание включено», чтобы подать ток на соленоид.
выключатель зажигания имеет возвратная пружина , так что как только вы отпускаете ключ, он пружинит и выключает стартер.
Когда переключатель подает ток на соленоид, электромагнит притягивает железный стержень.
Движение штока замыкает два тяжелых контакта, замыкая цепь от аккумулятор к стартеру.
Шток также имеет возвратную пружину — когда ключ зажигания перестает подавать ток на соленоид, контакты размыкаются и пусковой двигатель останавливается.
Возвратные пружины необходимы, потому что стартер не должен вращаться больше, чем необходимо для запуска двигателя.Частично причина в том, что стартер потребляет много электроэнергии, которая быстро разряжает аккумулятор.
Кроме того, если двигатель запускается, а стартер остается включенным, двигатель будет вращать стартер так быстро, что он может быть серьезно поврежден.
Сам стартер имеет устройство, называемое шестерней Bendix, которое взаимодействует своей шестерней с зубчатым венцом на маховике только тогда, когда стартер вращает двигатель. Он отключается, как только двигатель набирает обороты, и это можно сделать двумя способами: инерция система и система с предварительным включением.
Инерционный стартер полагается на инерцию шестерни, то есть ее сопротивление вращению.
Система инерции
Стартер инерционного типа: это «внутренний» стартер, в котором шестерня Bendix отбрасывает шестерню в сторону двигателя; есть и «внешние», в которых он движется в другую сторону.Шестерня не прикреплена жестко к валу двигателя — она навинчивается на него, как свободно вращающаяся гайка на болте с очень крупной резьбой.
Представьте, что вы внезапно закручиваете болт: инерция гайки не дает ей сразу повернуться, поэтому она смещается по резьбе болта.
При вращении инерционного стартера шестерня движется по резьбе вала двигателя и входит в зацепление с зубчатым венцом маховика.
Затем он достигает остановки в конце резьбы, начинает вращаться вместе с валом и, таким образом, вращает двигатель.
Инерция тяжелого поршневого узла предотвращает его немедленное вращение при вращении вала двигателя, поэтому он скользит по резьбе и входит в зацепление; при запуске двигателя шестерня вращается быстрее, чем вал, поэтому она выходит из зацепления.При запуске двигателя шестерня вращается быстрее, чем вал собственного стартера. Вращающееся действие закручивает шестерню обратно на резьбу и выходит из зацепления.
Шестерня возвращается в исходное положение с такой силой, что на валу должна быть сильная пружина, чтобы смягчить ее удар.
Резкое включение и выключение инерционного стартера может вызвать сильный износ зубьев шестерни. Чтобы решить эту проблему, был введен стартер с предварительным включением, который имеет соленоид, установленный на двигателе.
Автомобильная стартерная система — это еще не все: соленоид не только включает двигатель, но и перемещает шестерню по валу, чтобы зацепить ее.
Вал прямой шлицы вместо резьбы Бендикс, чтобы шестерня всегда вращалась вместе с ней.
Шестерня входит в контакт с зубчатым кольцом маховика с помощью скользящей вилки. Вилка приводится в движение соленоидом, который имеет два набора контактов, замыкающихся один за другим.
Первый контакт подает слабый ток на двигатель, поэтому он вращается медленно — ровно настолько, чтобы зубья шестерни зацепились.Затем замыкаются вторые контакты, запитывая двигатель большим током, который вращает двигатель.
Как завести машину, простоявшую 1 год
Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.
Итак, вы закопались в своем гараже, выбросили стопки устаревших автомобильных журналов, нашли пыльный каркас своей старой машины и решили, что пора оживить вашего малыша? Отличная мысль, ведь сейчас идеальное время для того, чтобы завести давно мертвую машину.
Сидящие автомобили могут страдать от множества заболеваний, включая несвежий бензин, неисправные стартеры, заклинившие двигатели, разряженные батареи и ржавые шланги, а также множество других вещей, на которые могут повлиять время и окружающая среда. Однако есть несколько распространенных проблем, из-за которых машина не заводится после того, как она села.
И хотя это может показаться сложной задачей — и действительно, при определенных обстоятельствах, с небольшой сообразительностью и дозой интернет-помощи от вашей любимой команды по адресу The Drive , вы можете вернуть своего ребенка. на дорогу в кратчайшие сроки.
Готовы начать диагностику? Мы обещаем, что вам не понадобится восьмилетний медицинский диплом.
Depositphotos
Мужчина пытается завести машину.
Как завести автомобиль, который сидел. Основы
Расчетное время, необходимое: Пару минут на ремонт и замену на весь срок службы.
Уровень мастерства: От новичка до Garage God.
Система автомобиля: Электрооборудование, двигатель, топливная система.
Безопасность
Хотя запустить автомобиль от внешнего источника довольно просто, важно помнить, что возиться с электрической и топливной системами автомобиля может быть опасно. Электричество вызывает удары, а батареи могут выделять вредные пары. И всякий раз, когда вы работаете с бензином, вам следует принимать дополнительные меры предосторожности. Вот что вам понадобится, чтобы оставаться в безопасности.
Размещение ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. (Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не позволяйте ребенку давать вам паяльную лампу — Ред.)
Вам понадобится ровная поверхность, например пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка. Если вы находитесь в гараже, откройте дверь, чтобы впустить как можно больше свежего воздуха. Если вы едете по улице, проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо нормы, потому что мы не вывозим вашу машину со штрафстоянки.
Depositphotos
Все, что вам нужно, чтобы завести машину, которая стояла
Мы не экстрасенсы, и мы не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот именно то, что вам понадобится для выполнения работы.
Список инструментов
Для проверки давления масла
Для запуска от внешнего источника
Для проверки топлива
- Топливный сифонный насос
- Прозрачный контейнер
- Контейнер для старого бензина Новый Для замены аккумулятора
- Новый аккумулятор
- Отвертка или гаечный ключ
- Новый стартер
- Набор отверток
- Подставки для гаечных ключей
- Набор гаечных ключей
- Противооткатные упоры
- Легкие
- Заменить жидкости в автомобиле; масло, охлаждающая жидкость и трансмиссионная жидкость.
- Убедитесь, что автомобиль с работающим аккумулятором НЕ работает.
- Подсоедините красный зажим соединительного кабеля к положительной клемме разряженного автомобильного аккумулятора. На нем будет красная крышка или символ «+».
- Присоедините противоположный красный зажим к положительной клемме находящегося под напряжением автомобильного аккумулятора.
- Подсоедините черный зажим к отрицательной клемме аккумуляторной батареи под напряжением. На нем будет черная крышка или символ «-».
- В автомобиле с разряженным аккумулятором подсоедините другой черный зажим к неокрашенной, заземленной металлической части или поверхности мертвого автомобиля, например, к раме автомобиля.
- Запустите автомобиль с живым аккумулятором.
- Дайте ему поработать несколько минут, так как это начнет заряжать разряженную батарею.
- Заведите разряженный автомобиль.
- Если двигатель не запускается, дайте другому автомобилю поработать еще несколько минут и повторите попытку.
- Снимите зажимы в обратном порядке; черный зажим от заземленной поверхности, черный зажим от отрицательного полюса исправного аккумулятора, красный зажим от разряженного аккумулятора, красный зажим от исправного аккумулятора.
- Заменить жидкости в автомобиле; масло, охлаждающая жидкость и трансмиссионная жидкость.
- Откройте капот автомобиля, чтобы получить доступ к аккумуляторной батарее.
- Снимите старую аккумуляторную батарею, отсоединив отрицательный кабель от отрицательной клеммы — той, что со знаком минус. В зависимости от конструкции аккумулятора вам может понадобиться гаечный ключ для отсоединения кабеля.
- Снимите положительный кабель с положительной клеммы — со знаком «плюс». Если вы используете такой инструмент, как гаечный ключ, убедитесь, что металл не соприкасается с клеммой, так как в ней будет искра.
- Ослабьте фиксатор аккумулятора, соединители и / или фиксаторы, фиксирующие аккумулятор на месте.
- Выньте аккумулятор. Вес аккумулятора может превышать 50 фунтов, поэтому при необходимости обратитесь за помощью. Отложите аккумулятор в сторону в безопасном месте.
- Используя тонкую проволочную щетку и немного воды или пищевой соды, очистите зажимы перед установкой новой батареи. Постарайтесь удалить с зажимов всю коррозию, грязь или мусор. Вы также можете очистить клеммы аккумулятора от любых отложений.
- Вставьте новую батарею в держатель.
- Зафиксируйте аккумулятор.
- Подсоедините положительную клемму.
- Подсоедините отрицательную клемму.
- Протестируйте машину. Вы можете попробовать запустить двигатель или включить электронику. Если все включается, аккумулятор установлен правильно, и вы готовы к работе.
- Для увеличения просвета при необходимости приподнимите переднюю часть автомобиля.
- Найдите датчик давления моторного масла рядом с масляным картером на блоке цилиндров.Проверьте руководство по ремонту вашего автомобиля, если вы не знаете, где он находится.
- Установите поддон для слива масла под двигатель, чтобы уловить пролитое масло.
- Отсоедините электрический разъем от датчика давления масла.
- Снимите датчик давления масла с блока цилиндров, используя соответствующий разъем (обычно 1 1/16 дюйма).
- Следуйте инструкциям по установке комплекта для измерения давления масла и установите тестер.
- Проверьте уровень моторного масла, чтобы убедиться, что оно правильно залито. При необходимости долейте.
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение пяти минут или пока он не достигнет рабочей температуры.
- Используя руководство по эксплуатации вашего автомобиля, определите, на каких оборотах в минуту необходимо выполнить проверку давления масла.
- Используя руководство по эксплуатации вашего автомобиля или руководство по ремонту, найдите диапазон давления масла для заданных оборотов (например, 40–70 фунтов @ 3000).
- Попросите помощника поддерживать указанную частоту вращения двигателя в соответствии с инструкциями тестового комплекта.
- Снимите показания давления масла и запишите их.
- Выключите двигатель и дайте ему остыть.
- Снять измеритель давления масла.
- Установите на место датчик давления масла.
- Установите на место электрический разъем датчика давления масла.
- Опустите автомобиль.
- Долейте масло, чтобы обеспечить надлежащий уровень.
- Используя топливный насос, вставьте шланг насоса во входное отверстие бензобака за крышкой заливной горловины.
- Выкачайте небольшое количество бензина из автомобиля в прозрачную емкость.
- Дайте бензину отстояться примерно на пять минут.
- Если откачиваемый бензин расслаивается на заметные слои или содержит твердые частицы, значит, ваш газ старый и плохой.
- Удалите как можно больше с помощью помпы.
- Заменить на новый бензин.
- Вам, вероятно, придется несколько раз провернуть двигатель, чтобы проработать оставшийся плохой бензин через систему.
- Утилизируйте некачественный бензин надлежащим образом, чтобы он не оказывал негативного воздействия на окружающую среду.Большинство местных магазинов автозапчастей избавятся от ваших старых жидкостей бесплатно.
- Отсоедините клеммы аккумулятора.
- Для увеличения клиренса приподнимите переднюю часть автомобиля.
- Найдите стартер двигателя с помощью запыленного руководства или быстрого поиска в Google.
- Снимите все детали, необходимые для доступа к стартеру.
- Отсоедините все соединения, идущие к стартеру.
- Снимите стартер.
- Замените старый стартер новым.
- Подключите все соединения к новому стартеру, который вы отсоединили от старого.
- Замените все детали, которые вам пришлось снять для доступа к стартеру.
- Опустите автомобиль.
- Подсоедините клеммы аккумуляторной батареи.
- Провернуть двигатель.
- Он может не сработать сразу, поэтому попробуйте.
- Первое, что я проверяю, — это работает ли двигатель. Это делается с помощью прерывателя и гнезда на шкиве коленчатого вала. Если он повернется, у двигателя есть шанс побороться.
- Если автомобиль простоял долгое время, необходимо промыть и заменить все жидкости, а также шланги, уплотнения и прокладки, которые, скорее всего, высохли и стали хрупкими. Бензобак, скорее всего, будет ламинирован изнутри, если он содержит старый газ и нуждается в замене, усиленной очистке или пескоструйной очистке.Обычно его проще заменить.
- Осмотр электрических систем также важен, так как проводка может стать хрупкой и эродированной. Животные, такие как крысы, иногда устраивают гнезда в моторных отсеках и склонны грызть провода. Мы видели это много на запущенных машинах, припаркованных на улице в Калифорнии. Таким образом, можно подключить аккумулятор, чтобы проверить, отреагирует ли электрическая система автомобиля. Но НЕ ПЫТАЙТЕСЬ заводить машину до тех пор, пока не будут заменены жидкости.
- Очистите воздухозаборник перед попыткой завести давно мертвую машину. Могут быть частицы или засорения, которые влияют на запуск или долговечность вашего двигателя.
- Замените охлаждающую жидкость радиатора.
- Заменить моторное масло.
- Черный или светло-коричневый обычно указывает на утечку моторного масла
- Красный или коричневый обычно указывает на утечку в коробке передач
- Ясный, красный или коричневый обычно указывает на утечку рулевого управления с усилителем
- Прозрачный желтый или коричневый обычно указывает на утечку в тормозной системе Вождение автомобиля с протекающей жидкостью может привести к серьезным (и дорогостоящим) повреждениям.При появлении признаков утечки важно избегать вождения. Перед тем, как впервые за несколько месяцев покататься, проверьте, нет ли утечек под автомобилем. Проверка тормозной жидкости
Чтобы проверить уровень тормозной жидкости в автомобиле, необходимо определить бачок главного тормозного цилиндра. Обычно он устанавливается в задней части двигателя, в соответствии с положением педали тормоза. В руководстве пользователя должно быть указано, где именно оно находится.
Вы просто выполняете визуальную проверку уровня жидкости по отметкам на прозрачном бачке тормозной жидкости. Снимите крышку резервуара и обратите внимание на то, выглядит ли жидкость здоровой или грязной. Низкий уровень тормозной жидкости может указывать на проблему с тормозами, которую необходимо отремонтировать как можно скорее. Грязная тормозная жидкость может указывать на попадание воды и необходимость промывания тормозной системы автомобиля.
Осмотрите аккумуляторПервая проблема, с которой вы, вероятно, столкнетесь, если ваш автомобиль будет простаивать в течение длительного периода времени, — это проблема с аккумулятором.Батареи медленно теряют напряжение, когда они не используются. Если ваш автомобиль не был подключен к зарядному устройству или любому другому устройству для поддержания напряжения, напряжение, вероятно, упадет ниже уровня, необходимого для запуска автомобиля. Запуск двигателя от внешнего источника может решить проблему, но после запуска от внешнего источника дайте ему поработать 5–10 минут, чтобы зарядить аккумулятор, затем выключите его и попытайтесь перезапустить. Если ваш автомобиль не запускается, возможно, возникла проблема с аккумулятором или электрической системой вашего автомобиля, из-за которой вы можете оказаться в затруднительном положении, если ее не устранить.
Прежде чем пытаться запустить двигатель от внешнего источника, отсоедините кабели аккумуляторной батареи и убедитесь, что клеммы аккумуляторной батареи чистые и не имеют мусора и коррозии.
В идеале аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена перед отправкой автомобиля на хранение и отключена от двигателя, чтобы предотвратить разряд. Заряд следует проверять каждые три месяца и заряжать аккумулятор, если он упал ниже 12,4 В.
Если ваш автомобиль простаивал в течение длительного периода времени, вы, вероятно, столкнетесь с некоторыми проблемами с аккумулятором, поскольку аккумуляторы со временем теряют заряд, если не заряжаются. Проверить газТолько через месяц бензин в вашем баллоне начнет разрушаться. Поскольку более легкие компоненты газа испаряются и окисляются, он теряет горючесть и становится менее эффективным. По мере разложения он также образует липкий остаток, который попадает в топливную систему, увеличивая вероятность возникновения закупорки. Старое топливо может вызвать перебои в зажигании и заглох двигателя.
Конечно, мы не рекомендуем нюхать бензин, но газ, который начал разлагаться, будет иметь отчетливый кислый запах, напоминающий запах лака.Можно слить небольшое количество из топливного бака и проверить цвет. Старый бензин будет темнее свежего бензина, и вы даже сможете увидеть начавшуюся смолистую массу.
Если ваша машина простаивает три месяца и более, рекомендуется слить бак и залить свежее топливо. Для автомобиля, который простаивает месяц или два, рекомендуется долить в топливный бак свежий газ, чтобы разбавить старый газ, прежде чем он пройдет через топливную систему вашего автомобиля.
Наконец, если вы обнаружите, что просто не водите машину много и она может простаивать в течение 30 или более дней, в газ следует добавить стабилизатор топлива. Это предотвратит деградацию на срок до 12 месяцев и является самым простым способом избежать повреждения топливной системы вашего автомобиля.
Осмотрите шиныПеред тем, как начать движение, необходимо визуально проверить шины, чтобы убедиться в их хорошем состоянии. Необходимо проверить давление воздуха и отрегулировать его до рекомендованного производителем фунта на квадратный дюйм.Это можно найти на наклейке, которая обычно находится на косяке двери водителя. Вы также можете найти рекомендуемые фунты на квадратный дюйм для ваших шин в руководстве по эксплуатации.
При осмотре ваши шины могут выглядеть нормально, но когда вы садитесь за руль, чтобы совершить первое вращение за несколько месяцев, вместо привычной плавной езды вы можете почувствовать вибрацию рулевого колеса и услышать незнакомый шум. Это вызвано сплющенным пятном на шине — проблемой для любого автомобиля, который длительное время простаивает.
Это происходит, когда неподвижная шина должна выдерживать нагрузку транспортного средства в течение длительного периода. По мере того, как вес автомобиля давит вниз, нижняя часть шины растягивается по земле. Со временем резина становится жестче, оставляя на шине плоские пятна.
Вообще говоря, когда вы ведете машину, и шины нагреваются и восстанавливают гибкость, плоские участки исчезнут. Обычно это занимает около 15 минут. При экстремальных зимних температурах эти плоские пятна могут стать постоянными, если автомобиль не двигался в течение нескольких месяцев.
На шинах могут образоваться плоские пятна, если ваш автомобиль стоит длительное время. Перед повторным запуском автомобиля проверьте давление в шинах, чтобы убедиться, что оно находится на рекомендованном уровне psi. Проверка на грызуновКогда погода остывает, крысы и мыши ищут более теплого укрытия, что может быть катастрофой для владельцев автомобилей, поскольку их моторный отсек становится самым популярным в этом сезоне отелем для грызунов. После того, как мыши сделали машину своим новым домом, их острые зубы могут серьезно повредить шланги двигателя, пластиковые панели и проводку.
Признаки того, что в вашем автомобиле проблема с мышью, включают:
- Помет и связанный с ним неприятный запах
- Незнакомые звуки при включении вентилятора или обогревателя, свидетельствующие о наличии гнезда
- Обрывки пищи в необычных местах
- Проверьте свет двигателя на приборной панели, указывающий на повреждение проводки
- Следы укусов по шлангам и проводам
Вытаскивание мышей из машины может занять много времени. Вам придется не только найти и удалить их гнездо, но и очистить и продезинфицировать область вокруг гнезда и, более чем вероятно, исправить любой ущерб, который они причинили.Есть много методов, чтобы предотвратить возвращение мышей обратно, например, распыление масла мяты перечной или вытаскивание шариков моли. Забудьте об ультразвуковых репеллентах — они не сделают ничего, кроме дырки в вашем кошельке.
Как часто следует заводить автомобильОставлять машину неиспользованной в течение 3 месяцев или даже 3 недель — не лучший вариант. Если возможно, запускайте свой автомобиль пару раз в месяц , когда он не используется. Лучше не только завести автомобиль, но и проехать на нем примерно 10 миль , прежде чем положить его обратно на хранение.
Запуск двигателя, не вынимая его для быстрого вращения, прогревает двигатель, но ничего больше. Это также может разрядить аккумулятор автомобиля, что затруднит запуск в следующий раз.
С другой стороны, запуск автомобиля и проезд на нем 10 миль полностью нагреют другие части автомобиля, включая трансмиссию, тормоза и подвеску. Поездка на такое короткое расстояние также даст аккумулятору вашего автомобиля возможность подзарядить , так что в будущем будет легче заводить его.
Вы можете попросить о помощи близкого друга или родственника. Может быть, они могут время от времени брать вашу машину, когда собираются поужинать или поработать по дому.
Как подготовиться к тому, чтобы не водить машину в течение месяцаЕсли вы планируете оставить автомобиль неиспользованным в течение 3 месяцев, вы можете предпринять определенные шаги, чтобы поддерживать его в хорошем состоянии в течение этого периода простоя. Вот что делать:
- Используйте автомобильный чехол. Всегда накрывайте неиспользуемый автомобиль, даже если вы храните его в помещении.Автомобильный чехол может защитить ваш автомобиль от определенных опасностей длительного хранения, таких как непогода и животные.
- Вымойте. Обязательно тщательно вымойте автомобиль перед тем, как положить его на хранение. Если оставить на автомобиле пятна от воды или другой мусор на длительное время, это может привести к повреждению краски.
- Получите замену масла . При замене масла будет удалено грязное масло, содержащее загрязнения, которые могут повредить ваш двигатель, когда автомобиль не используется.
- Заполните бензобак. Если бензобак пуст или даже наполовину полон, влага начнет накапливаться, если автомобиль не используется. Чтобы предотвратить эту проблему, заправляйте бензобак перед тем, как поставить автомобиль на хранение.
- Установите автомобиль на домкраты. Если вы планируете не водить машину в течение месяца или более, лучше снять колеса и поставить автомобиль на домкрат. Это требует дополнительной работы, но это предотвратит появление плоских пятен и других форм повреждения шин.
- Не используйте стояночный тормоз. Ржавчина может образоваться в тормозной системе, если автомобиль находится на хранении в течение длительного периода времени. Если задействовать стояночный тормоз, эта ржавчина может вызвать сплавление тормозных колодок с ротором. Вот почему лучше не использовать стояночный тормоз перед тем, как оставить автомобиль более чем на месяц.
Следование этим советам может продлить срок службы вашего автомобиля, пока он не используется.
Что делать, если вашему автомобилю требуется много времени для запуска после того, как вы селиНашли потенциальную проблему? Ваша машина долго заводится? Или не уверены в каком-либо из этих шагов? Следующим шагом будет , чтобы нанять профессионала для осмотра вашего автомобиля и посоветовать вам варианты.Ремонт автомобиля может быть дорогостоящим, но тщательная проверка вашего автомобиля перед тем, как отправиться в путь, в конечном итоге сэкономит вам деньги.
Гонка на электромобиле только начинается
На южной окраине Брюсселя, где город превращается в пригород, будущее самого успешного автопроизводителя Германии формируется в своеобразном автомобильном заводе. Здесь нет выхлопных труб, трансмиссии и топливных баков. Нет свечей зажигания, радиаторов или коллекторов.Однако у завода Volkswagen Group есть батареи, уложенные на стропила.
Тридцать шесть аккумуляторных модулей размером с обувную коробку, каждый из которых содержит дюжину литий-ионных элементов, упакованы в электрические аккумуляторные блоки длиной семь футов и брошены под пол каждого производимого здесь внедорожника.Первый электрический внедорожник от роскошного бренда Audi Volkswagen, e-tron, может проехать 400 километров (почти 250 миль) за один цикл от аккумулятора и зарядиться всего за полчаса. Стиль традиционен, интерьер роскошный, а поездка почти бесшумна.
У внедорожника e-tron есть одна задача для Volkswagen: доказать, что автопроизводитель, который почти полностью полагался на двигатель внутреннего сгорания с момента его основания 82 года назад, может производить электромобили, которые люди хотят покупать, и политики будут приветствовать их, когда они ищут способы борьбы с климатическим кризисом.Успех означает, что Volkswagen обгонит конкурентов, в том числе Tesla, по продажам электромобилей и отбьет новых соперников из Китая и Кремниевой долины; Провал может означать начало конца для компании с 665 000 сотрудников и годовым доходом в 265 миллиардов долларов.
Аккумуляторы собираются на заводе Audi e-tron в Брюсселе.- Предоставлено: Стефан Уортер / AUDI AG.Volkswagen не одинок. Авторитетные производители автомобилей по всему миру меняют свои бизнес-модели в надежде адаптироваться к новому миру, в котором электричество заменяет бензин и дизельное топливо. Заводы модернизируются для производства электромобилей, и автопроизводители раскупают все аккумуляторы, которые могут найти. Высокая стоимость разработки электромобилей вынуждает одни компании искать партнеров и превращать другие в объекты для приобретения.Необходимость соблюдать строгие стандарты выбросов в Китае и Европе означает, что руководители уделяют гораздо больше внимания политике, проводимой в Пекине или Брюсселе, чем тому, что конкуренты строят в Детройте или Вольфсбурге, родном городе Volkswagen.
Немецкий концерн, которому также принадлежат Porsche, Bugatti, Skoda, Lamborghini и SEAT, принимает вызов, проводя радикальные преобразования, не имевшие аналогов со времен Второй мировой войны.Компания потратит 30 миллиардов евро (34 миллиарда долларов) в течение следующих пяти лет на производство электрической или гибридной версии каждого автомобиля в своей линейке и планирует выпустить 70 новых электрических моделей к 2028 году. К концу 2030 года она хочет четыре из каждых 10 проданных автомобилей — электрические, и эта игра на массовом рынке зависит от успеха новой линейки автомобилей под названием «ID».
Капитальный ремонт имеет серьезные последствия для крупнейшего в мире автопроизводителя, который пытается перевернуть страницу своего скандала с дорогостоящими выбросами дизельного топлива.Volkswagen тратит миллиарды долларов на модернизацию заводов от Германии до Китая для производства автомобилей на базе своей модульной производственной платформы электромобилей MEB. Компания также дала понять, что она будет использовать часть денег, которые она зарабатывает от продажи автомобилей, работающих на топливе, для производства собственных аккумуляторов и построения сетей зарядки.
Инициативы дорогие.Но уровень инвестиций Volkswagen и его конкурентов в сочетании с агрессивными целевыми показателями выбросов, установленными регулирующими органами, показывает, что пути назад нет. Все это приводит к новому вопросу: сможет ли Tesla сохранить лидерство в глобальной гонке за электромобилем?
Электронный трон демонстрируется на собрании акционеров Volkswagen в 2019 году в Берлине, Германия.- Предоставлено: Карстен Коалл / Getty Images.История — не лучший показатель того, кто выйдет из этой битвы победителем. Отрасль имеет плохую репутацию с электромобилями.EV1 General Motors появился на американских дорогах в 1996 году, в том же году автомобильная промышленность успешно лоббировала требование Калифорнийского совета по воздушным ресурсам производить больше электромобилей. Модель была отменена в 2003 году, после чего последовал ряд недовольных покупателей, а документальный фильм «Кто убил электромобиль?» Chevrolet отключил Volt, который никогда не продавался в больших количествах, в прошлом году. Nissan Leaf все еще находится в производстве, но ему не удалось достичь уровня коммерческого успеха, на который рассчитывал бывший председатель компании Карлос Гон.В более широком смысле, спросу препятствуют опасения по поводу дальности пробега автомобилей, отсутствия инфраструктуры для зарядки и высоких ценовых тарифов.
EV-1, сделанный в Калифорнии в 1997 году.EV1 был новаторским электромобилем, но он не смог привлечь внимание многих водителей. — Предоставлено: Джон Б. Карнетт / Bonnier Corp. через Getty Images.До недавнего времени у Volkswagen никогда не было особых причин беспокоиться об электромобилях. Вместо этого он вложил инвестиционные доллары в то, чтобы сделать свои дизельные двигатели более экономичными и доступными, что помогло ему продавать огромные объемы автомобилей и обогнать японского конкурента Toyota. В 2018 году Volkswagen поставил рекордные 10 автомобилей.8 миллионов машин. В нем говорится, что только 40 000 из них, или 0,4%, были электромобилями. Еще 60 000 были подключаемыми гибридами. По данным консалтинговой компании LMC Automotive, глобальные продажи электромобилей были лишь немного менее анемичными: из примерно 95 миллионов автомобилей, проданных по всему миру в 2018 году, 1,3 миллиона были электрики от аккумуляторов.
Отсутствие интереса со стороны традиционных автопроизводителей расчистило путь к победе на первых этапах гонки Tesla, компании, управляемой неутомимым предпринимателем Илоном Маском.По данным LMC Automotive, в 2018 году Tesla продала более 220 000 электромобилей, что примерно на 70 000 больше, чем ее ближайший конкурент, китайская государственная группа BAIC. Глобальный альянс Renault, Nissan и Mitsubishi Motors в прошлом году продал около 130 000 электромобилей, в то время как немецкие конкуренты Volkswagen, BMW и Daimler, продали 33 000 и 14 400 автомобилей соответственно. В конце списка оказалась Toyota, второй по величине производитель автомобилей в мире, который решил сосредоточиться на гибридных автомобилях и технологиях топливных элементов. В прошлом году было продано всего 1000 электромобилей, что больше нуля в 2017 году.LMC, чьи данные не включают продажи в Южной Америке, Канаде и Мексике или коммерческих фургонов, имеет Volkswagen, продающий 26 000 электромобилей.
Генеральный директор Tesla Илон Маск представляет модель Tesla D в Хоторне, штат Калифорния, в октябре 2014 года.Маск превратил Tesla в мирового лидера продаж электромобилей. — Предоставлено: Кеворк Джансезян / Getty Images.Несмотря на то, что у электромобилей неоднозначное прошлое, руководители и аналитики автомобильной отрасли сходятся во мнении, что приближается переломный момент, когда массовое внедрение станет неизбежным из-за падения стоимости аккумуляторов, давления со стороны регулирующих органов и щедрых государственных субсидий.«Эти факторы объединились, чтобы заставить традиционную промышленность серьезно относиться к электрификации — быстрее, чем мы ожидали ранее», — сказал Макс Уорбертон, аналитик исследовательской компании Bernstein. «Это сейчас действительно происходит».
По словам Бернштейна, резкое снижение цен на аккумуляторы позволит ведущим автопроизводителям продавать полностью электрические автомобили по цене ниже, чем автомобили, работающие на бензине и дизельном топливе, уже к 2022 году.Они утверждают, что электромобили уже набирают обороты: еще в 2010 году годовые продажи были близки к нулю. «В электромобили вкладывают невероятные суммы денег, — сказал Аль Бедвелл, директор по глобальным силовым агрегатам в LMC Automotive. — Я смотрю на эту отрасль в течение 20 лет, и мне кажется, что она вроде бы сейчас не остановить ».
Бедвелл сказал, что традиционных автопроизводителей подталкивают к более быстрому продвижению благодаря двум дополнительным факторам: новым строгим правилам ЕС, которые требуют от автопроизводителей резко сократить выбросы CO2, начиная со следующего года.А в Китае, который уже является крупнейшим в мире рынком электромобилей, правительство внедрило систему, которая требует, чтобы автопроизводители производили экологически чистые автомобили или покупали кредиты на выбросы CO2, производимые их автомобилями.
Активисты Гринпис на демонстрации на заводе Volkswagen в Вольфсбурге, Германия, ноябрь 2015 года.Volkswagen все еще борется с последствиями скандала с выбросами в 2015 году. — Предоставлено: Джон Макдугалл / AFP / Getty Images.Volkswagen, заплативший штрафов на сумму более 30 миллиардов долларов с момента признания в 2015 году фальсификации выбросов миллионов дизельных автомобилей, принял электричество с энтузиазмом новообращенного. «Volkswagen радикально изменится», — сказал акционерам в марте генеральный директор Герберт Дисс. «Некоторые из вас могут до сих пор тереть глаза от изумления.Но не заблуждайтесь — супертанкер набирает скорость ».
В то время как компания объявила о своих амбициях на массовом рынке электромобилей, ее люксовые бренды лидируют.Первый полностью электрический Porsche Taycan поступит в продажу в конце этого года. Тем временем Audi планирует предложить к 2025 году 12 чисто электрических моделей. На Женевский автосалон в этом году бренд представил только электрифицированные автомобили, в том числе компактный внедорожник, производство которого ожидается к концу 2020 года. Успех этих ранних роскошных моделей. жизненно важно: Volkswagen производит более 10 миллионов автомобилей каждый год, но полагается на продажу 2 миллионов Audi и Porsche для получения 65% своей прибыли.
Генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс выступает в марте в штаб-квартире компании в Вольфсбурге, Германия.Diess делает ставку на будущее компании на платформе MEB или модульных автомобилей. — Предоставлено: Шон Гэллап / Getty Images.Человек, которому поручено сделать электромобили Audi успешными, — это Стефан Ниманд, глава компании по электрификации.В интервью в штаб-квартире Audi в баварском городе Ингольштадт топ-менеджер утверждал, что компания хорошо подготовлена к своему электрическому будущему. По его словам, следующее поколение электромобилей будет дешевле и оснащено технологиями, которые нужны клиентам. «Мы многому научились с помощью аккумуляторной системы e-tron, аварийной системы, системы охлаждения, системы подключения и всего остального. И, конечно, теперь мы лучше понимаем, где мы можем снизить затраты, где мы можем оптимизировать систему, где мы можем увеличить диапазон или производительность.”
В Брюсселе строятся аккумуляторные батареи E-tron — Фото: AudiСамый важный вопрос — откликнутся ли клиенты на такие автомобили, как e-tron.«Думаю, мы сделали все, что могли. Мы сделали первую машину, и я думаю, что для первой машины она очень и очень хороша, — говорит Ниманд.
Задумавшись о том, готовы ли потребители массово внедрять электромобили, Ниманд вспоминает свой первый опыт работы с R8 e-tron, электрической версией двухместного спортивного автомобиля Audi, который испытывался в различных формах по крайней мере с 2010 года. .Перед тем, как вести машину, профессиональный водитель предупредил руководителя, что это будет намного быстрее, чем он ожидал. Ниманд сказал, что, по его мнению, водитель шутил. «Затем я нажал на дроссель и… я знал, забудьте обо всем остальном».
Его опыт не оставил ему сомнений: «Это будущее.”
Ведущие производители электромобилей в 2025 году
Показатели продаж для будущих лидеров отрасли
0
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
160 000
200 000
240 000
250 000
500 000
750 000
1 000 000
1,250,000
1 500 000
Рено-Ниссан-Митсубиси
Источник: LMC Automotive.Продажи и прогнозы
LMC не включают Южную Америку, Канаду и Мексику, а также коммерческие фургоны.2015
Компания Nissan, производящая Leaf, объединилась с партнером по альянсу Renault, чтобы стать лидером мировых автопроизводителей по продажам электромобилей.
2016
Tesla опережает Renault и Nissan, которые остаются лидерами в чартах.Продажи электромобилей Volkswagen упали до чуть более 13 000 единиц.
2017
Nissan и Renault теряют корону электромобилей в пользу Tesla, которая продала почти 100 000 автомобилей в 2017 году.
2018
Tesla уверенно лидирует.По мере роста производства Model 3 компания продает около 222 000 автомобилей.
2025
Volkswagen является лидером среди всех автопроизводителей с более чем 1,4 миллиона продаж. Renault-Nissan и китайская Geely также обогнали Tesla.
Если удастся завоевать сердца и умы стойких фанатов скорости, вопрос для Audi состоит в том, как получить преимущество перед Tesla, которая стала синонимом электромобилей и конкурирует за тех же потребителей роскоши, что и немецкий бренд.Для Ниманда ответ заключается в том, чтобы делать то, что Audi делала более 100 лет: создавать автомобили, которыми люди хотят управлять. «Это то, в чем мы действительно хороши, — сказал он. «В этом преимущество. Если вы сравните e-tron с другими полностью электрическими автомобилями новичков, то увидите знания, которыми мы обладаем в создании автомобилей. Я думаю, клиенты это уважают ».
E-tron — первый электрический внедорожник Audi. Фото: Audi.Ниманд признает, что Audi может многому научиться у Tesla, особенно когда речь идет о скорости внедрения инноваций.Но когда дело доходит до производства, он сказал, что у Audi есть большое преимущество. «Мистер. Маск говорил о производственном аду », — сказал он, имея в виду комментарии генерального директора Tesla, сделанные в 2017 году.« Именно здесь у нас гораздо больше опыта и знаний. С запуском e-tron мы не попали в производственный ад, и мы все еще нет, и мы не попадем в производственный ад ». Ниманд более пренебрежительно относится к попыткам технологических компаний, таких как Uber, Google и Apple, проникнуть в автомобильный бизнес. «Если вы посмотрите на все усилия по автономному вождению от Uber, Google и Apple, и если вы увидите результат до сих пор, он почти ничего не добьется.Почему? Потому что это все еще о машине ».
УTesla есть одно важное преимущество перед более традиционными конкурентами: отсутствие багажа.У американского выскочки нет ни крупной дилерской сети, ни прочных профсоюзов, ни унаследованного бизнеса, которым нужно было бы управлять. «Для традиционных автопроизводителей очень дорого стоит освоить рынок электромобилей», — сказал Бедвелл, аналитик LMC Automotive. «В то же время они должны поддерживать всю свою обычную деятельность. Вот где они получают большую часть дохода. Volkswagen, например, не может перестать продавать автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Он не может перестать продавать дизельные автомобили в Европе.”
Срочная необходимость высвободить денежные средства для новых технологий заставляет автопроизводителей находить партнеров, которые разделяют расходы. BMW и Daimler, которые жестко конкурируют на рынке предметов роскоши, объявили о партнерстве, направленном на высокоавтоматизированное и автономное вождение.Они также инвестируют 1 миллиард долларов в новое предприятие по развитию мобильных сервисов, включая системы совместного использования поездок и зарядки для электромобилей. Ford будет строить автомобили на электрической платформе Volkswagen в соответствии с сделкой, о которой было объявлено в июле. Тем временем Volkswagen присоединится к своему американскому конкуренту и инвестирует в Argo AI, компанию по производству автономных транспортных средств, стоимость которой составляет 7 миллиардов долларов. Рассматриваются более кардинальные изменения. В мае Fiat Chrysler предложил слияние с Renault, которое привело бы к созданию третьего по величине автомобилестроителя в мире и ежегодной экономии затрат более чем на 5 миллиардов евро (5 долларов США).6 миллиардов). Когда предложение было отозвано, Renault посетовал на упущенную возможность, заявив, что слияние имело «большую финансовую ценность» и «убедительную промышленную логику».
На июльской пресс-конференции генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс и Джим Хакетт, генеральный директор Ford, объявили, что будут вместе работать над электромобилями.- Предоставлено: Йоханнес Эйзеле / AFP / Getty Images.Выживание некоторых из самых известных мировых автомобильных брендов висит на волоске. Согласно прогнозу LMC Automotive, огромный объем инвестиций, вкладываемых Volkswagen, поможет ему продавать более 1,4 миллиона электромобилей в год к 2025 году — больше, чем у любого другого автопроизводителя, и более чем в три раза больше, чем ожидается от Tesla. Альянс Renault, Nissan и Mitsubishi Motors собирается занять второе место в 2025 году, продав почти 590 000 электромобилей в этом году.Китайская Geely, владеющая Volvo, займет третье место. Тесла будет четвертой с 413 000 автомобилей, за ней следует Toyota. Согласно прогнозам, в 2025 году Daimler, Hyundai, General Motors и Ford продадут от 330 000 до 400 000 автомобилей.
«Если вы посмотрите на все усилия по автономному вождению от Uber, Google и Apple, и если вы увидите результат до сих пор, он почти ничего не стоит.Почему? Потому что это все еще о машине ».
СТЕФАН НИМАНД, AUDI
Бедвелл сказал, что ресурсы и опыт Volkswagen помогут ему обойти Tesla, которая столкнется с новой жесткой конкуренцией за покупателей роскошных автомобилей и может продолжать испытывать проблемы роста, которые препятствуют ее способности резко наращивать производство.«У них просто есть такая позиция, — сказал Бедвелл о Volkswagen, — чтобы отгружать такие объемы и производить их более эффективно, чем у Tesla, и зарабатывать на этом деньги».
Вся отрасль готовится к решению этой задачи.Генеральный директор Ford Джим Хакетт недавно сказал CNN Business, что создание автомобилей — это не только технология. «У нас должна быть промышленная модель. Форд действительно хорош в этом », — сказал он. И он выстрелил в Маска, который также является генеральным директором космической компании SpaceX. «Мне довелось соревноваться с ученым-ракетчиком, который действительно умен, и я уважаю его за это», — сказал Хакетт. «И да, он соревнуется с главным разрушителем в Генри Форде».
Электрические и гибридные автомобили Volkswagen перемещаются на надземные платформы на заводе в Вольфсбурге, Германия, в апреле 2016 года.- Предоставлено: Кристиан Бочи / Bloomberg через Getty Images.На данный момент, однако, Tesla имеет преимущество. В этом году компания планирует поставить от 360 000 до 400 000 автомобилей. В нем говорится, что производство может вырасти до 500000 в течение 12 месяцев до 30 июня 2020 года, в зависимости от того, как быстро будет запущен новый завод в Шанхае. И утечки предполагают, что Porsche Taycan, который часто называют «убийцей Tesla», не оправдает этих ожиданий.По мнению аналитиков UBS, автомобилю потребуется на полсекунды больше, чем модели Tesla S Performance, чтобы разогнаться с нуля до 100 километров в час. У Porsche также не будет модельного ряда Model S.
.Porsche утверждает, что производительность — это больше, чем просто скорость.Покупатели Taycan получат лучшее качество изготовления и материалы, но они тоже будут платить больше. Ожидается, что автомобиль будет продаваться в Германии по крайней мере за 90 000 евро (100 000 долларов США), а версия Turbo будет стоить более 150 000 евро (167 000 долларов США) — это примерно на 50 000 евро (56 000 долларов США) больше, чем модернизированная Model S. «Мы находим это. Интересно, что даже ведущий производитель спортивных автомобилей не смог превзойти Tesla по ключевым показателям », — заявили аналитики UBS.
Электрический Taycan от Porsche выставлен в Штутгарте, Германия, в июне 2018 года.Taycan был объявлен «убийцей Tesla».Находясь в двух шагах от музея, который до потолка забит дизельными и бензиновыми автомобилями, Ниманд из Audi предлагает радикальные изменения.
«Тридцать лет назад или 40 лет назад дизель был непроходимым двигателем.У него почти не было лошадиных сил, ему требовалась примерно одна минута, чтобы прогреть систему, прежде чем можно было запустить двигатель, и все такое. А потом вы увидите, на что сегодня способно дизельное топливо, это совершенно другая история », — пояснил руководитель. «То же самое, я думаю, верно и в отношении электромобильности. Сейчас мы [достигли] точки, когда вы можете производить такие автомобили, как e-tron, которые действительно удовлетворяют потребности многих клиентов. Они не идеальны, но очень хороши ».
Выступая в марте, когда он представил Model Y, генеральный директор Tesla Маск сказал: «Наша цель с самого начала состояла в том, чтобы попытаться заставить остальную автомобильную промышленность перейти на электричество.”
Кто бы ни победил, Маск скоро исполнит свое желание.
Случайно завелась заведенная машина
Уважаемый Car Talk:
Насколько сильно поврежден стартер и другие детали, если вы по ошибке попытаетесь завести автомобиль, когда он уже работает? — Джо
Как часто ты это делаешь, Джо? Это ежедневное мероприятие? Если да, то я порекомендую вам заглянуть в «Чудо-ухо».
На самом деле стартер бывает редко. Чаще всего это маховик — большая шестерня, с которой зацепляется шестерня стартера.
Они оба довольно крепкие, и случайный запуск машины, когда она уже работает, один раз в синюю луну, вероятно, не нанесет никакого ущерба. Однако если это делать неоднократно, вы можете износить или сломать зуб на маховике.
И если у вас есть плоское место на маховике, где отсутствует один или два зуба, шестерня стартера будет вращаться, но не сможет вращать маховик, что приводит к перемещению поршней вверх и вниз и запускает автомобиль. .
Даже в этом случае, пытаясь завести автомобиль несколько раз, вы часто можете сдвинуть маховик ровно настолько, чтобы добраться до следующего зуба и позволить стартеру зацепиться.
Но в какой-то момент машина не заводится — или заводится так ненадежно, что вы больше не можете этого терпеть. Затем нужно заменить маховик.
Замена маховика обычно включает снятие двигателя, трансмиссии или и того, и другого. Вот почему мы, механики, называем этот ужасный скрежет «шумом денег».«Так что лучше не заводить машину в привычку.
Кстати, многие новые автомобили с кнопками «пуск / стоп» вместо замков зажигания даже не позволяют перезапустить машину, если она уже работает. Они достаточно сообразительны, чтобы знать, когда двигатель уже работает, поэтому, если вы нажмете кнопку во второй раз, машина решит, что вы передумали ехать на работу, и выключит двигатель.
Таким образом, мы ожидаем, что с годами будет заменять меньше маховиков.Это хорошо для вас, а для нас плохо. Мы все будем покупать лодки меньшего размера.
Уважаемый Car Talk:
Я не владел автомобилем более 20 лет; Мне он не нужен. Но моя мама упала, сломала бедро, и ее перевели из дома в самостоятельную жизнь. Мама больше не может водить машину, и ей невозможно сесть и выйти из своего старого пикапа, даже в качестве пассажира. И в любом случае это не лучший выбор для езды по городу.
Итак, теперь мне нужна машина, чтобы отвезти маму.Я арендовал 14 разных автомобилей, проверяя: Может ли мама садиться и выходить; сделать инвалидную коляску и третьего пассажира пригодными; это безопасно и надежно; и есть ли у него хороший расход бензина? Я пошел в несколько дилерских центров Toyota и закончил тем, что ушел, чувствуя, что мне нужно дезинфицировать, и думал: «Я не собираюсь отдавать этому парню ни цента своих денег».
Есть ли рекомендации по автомобилям, которые соответствуют вышеуказанным критериям? И есть ли у вас какие-нибудь дельные советы по покупке новой машины, которые не связаны с разговорами с дилером? Большое спасибо за годы смеха и за любые советы, которые вы можете дать.- Вереск
Ну, комфорт вашей мамы, конечно, полностью субъективен. Но я думаю, что для нее хорошей ставкой будут автомобили из категории под названием «компактные кроссоверы».
Кроссовер — это нечто среднее между автомобилем и внедорожником. Это автомобиль, построенный на автомобильном шасси, с кузовом в стиле внедорожник. Таким образом, кроссоверы ездят как автомобили, имеют лучший пробег, как автомобили, и, как правило, более безопасны и комфортны, как автомобили. Но их положение для сидения выше, чем в автомобиле, хотя и ниже, чем в грузовике или внедорожнике.Когда уровень сиденья в автомобиле такой же, как и у вас, это означает, что вам не нужно подниматься или падать, чтобы сесть в машину. Это, наверное, то, что маме будет проще всего. У кроссоверов также есть грузовые отсеки вагоноподобные — например, для инвалидной коляски.
Так называемые компактные кроссоверы — это просто более компактные и экономичные кроссоверы. Похоже, экономичность и маневренность — для вас приоритеты. Так что, если вы не смотрели на такие автомобили, как Kia Soul, Nissan Rogue, Honda HR-V, Subaru Forester или Buick Encore, и это лишь некоторые из них, их стоит попробовать.Вы также можете посетить Зону особых потребностей нашего веб-сайта cartalk.com, где есть множество ресурсов для людей с проблемами мобильности, связанными с автомобилем.
С точки зрения того, как купить новый, трудно полностью избежать дилера, когда вы покупаете новый автомобиль. Но в наши дни по крайней мере ведите переговоры на своей территории. Существует ряд веб-сайтов, которые позволят вам изучить автомобиль, настроить его так, как вы хотите, а затем запросить цену у нескольких местных дилеров, и все это в Интернете. Такие сайты, как BestRide.com, cars.com и truecar.com предлагают ту или иную форму такой услуги.
Хитрость в использовании этих сайтов заключается в том, чтобы точно знать, чего вы хотите, до того, как вы начнете процесс, и вести переговоры по электронной почте, чтобы на вас не оказывалось давление. Например, если вы решили, что вам нужен синий Nissan Rogue SL с кожаными сиденьями, вы сможете отправить этот запрос в несколько дилерских центров. И как только они ответят, вы можете сказать им, что предпочитаете переписываться по электронной почте, и спросить у них «фактическую цену» именно того автомобиля, который вам нужен.Скажите им, что вы хотите знать сумму банковского чека, которую вам нужно взять с собой, чтобы уехать на машине.
Запрос полной окончательной цены, включая налоги, подготовку дилера, регистрацию и небольшую полоску бумаги с надписью «Продезинфицирован для вашего удобства», имеет несколько преимуществ, не последним из которых является то, что вы не будете удивлены дополнительные расходы позже. А если да, вы скажете: «Ой, извините, я уже выписал в банке чек на сумму, о которой мы договорились.Вы хотите продать мне машину или хотите, чтобы я уехал? »
Но он также позволяет сравнивать яблоки с яблоками, чтобы вы могли увидеть, какой дилер действительно предлагает вам лучшую цену. А затем вы можете выбирать между дилерскими центрами, основываясь на самых важных для вас переменных: цене, удаленности от вашего дома, репутации, способе ведения переговоров или заявленном качестве кофе в зале ожидания.
Если вы договоритесь об общей розничной цене по электронной почте, вам не придется петь и танцевать в выставочном зале, а продавец спросит своего менеджера, может ли он бросить вышитый пол коврики, если обещаете купить машину «сегодня».«Эта напряженная драма — это то, против чего многие люди возражают, покупая автомобиль.
Так что не торопитесь, определите, чего вы хотите, и сделайте как можно больше в письменной форме по электронной почте. Удачи тебе и маме, Хизер.
Есть вопрос об автомобилях? Посетите веб-сайт Car Talk по адресу www.cartalk.com.
9 шагов, чтобы завести автомобиль, который не заводили в течение многих лет
Теперь, когда все цилиндры покрыты туманом и смазаны, у вас есть еще кое-что, что очень важно, что вам нужно сделать с любой машиной, которая некоторое время сидела и которая сливает бензобак.Старый газ не горит так же хорошо, как новый, к тому же старый газ может засорить топливную систему. Итак, вам нужно удалить старый газ и добавить немного нового. Если ваш бензобак в очень плохом состоянии, вы можете узнать, как очистить бензобак, не снимая его.Давайте перейдем к делу:
- Возьмите шланг и надавите на него, пока он не коснется дна резервуара.
- Возьмите насос (приобретите его на amazon.com) и подсоедините шланг к насосу, чтобы можно было откачать газ.
- Начните откачку газа и приготовьте пустой газовый баллон.Как только газ начнет стекать по шлангу, он создаст всасывание и вытянет за собой остаток газа из резервуара. Вы можете снять помпу, только постарайтесь не навести беспорядок. Ключ к выполнению этой работы заключается в том, чтобы конец шланга находился под бензобаком автомобиля, и ваша работа выполняется под действием силы тяжести. Бензин спускается под действием силы тяжести и попадает прямо в бак. После того, как вы удалите ручной насос, поток станет нормальным. Обязательно имейте запасной бензобак на тот случай, если первый заполнится.
- Залейте свежий бензин в свой баллон. Он разбавит весь оставшийся в вашем баллоне плохой бензин, и его должно хватить, чтобы завести машину.
- Вы, наверное, задаетесь вопросом, что делать со всем этим газом. Ваш местный центр утилизации возьмет бензин, потому что вы не знаете, годится ли он, или вы можете попробовать запустить этот материал в своей газонокосилке, а если он работает в газонокосилке, то вы знаете, что газ все еще в норме.
Интересный факт : Сколько времени нужно, чтобы газ вышел из строя?
Газ может выйти из строя через 3 месяца или 3 года.Это зависит от состояния вашего топливного бака, топливного фильтра и вашего местоположения. Однако, прежде чем вы узнаете, сколько времени нужно, чтобы газ перестал работать, сначала вам нужно понять, что такое плохой газ и как он выглядит.
Слейте старый газ в чистый стеклянный баллон и сравните его со свежим газом. Проверьте запах и разницу в цвете. Обычно плохой газ намного темнее свежего.
Почему газ выходит из строя?
Ну, газ может быть плохим, когда он свежий.В некоторых странах, особенно на заправочных станциях в сельской местности, добавляют воду и всевозможные химикаты, чтобы получить больше газа и, следовательно, больше денег.
Как часто следует заводить автомобиль при длительном хранении — Rx Mechanic
Большинству владельцев автомобилей нравится путешествовать на своих транспортных средствах, но иногда в определенных ситуациях они не ездят на них ежедневно. В такие периоды длительная гибернация и ограниченное использование могут негативно повлиять на механическую и электрическую системы вашего автомобиля.Плохо ли оставлять машину на неделю? Возможно, это один из вопросов, который задают водители, размышляя о блокировке своих автомобилей на длительный период. Что ж, когда автомобиль простаивает в гараже в течение нескольких недель, могут возникнуть мелкие проблемы. Тот факт, что ваш автомобиль не работает, как раньше, не означает, что вам следует прекратить проводить плановое техническое обслуживание.
Как часто следует заводить автомобиль?
Поддержание автомобиля в хорошей форме — это разница между его запуском и запуском в конце периода гибернации или дорогостоящим ремонтом.Основная практика технического обслуживания для поддержания вашего автомобиля в хорошей форме в этой ситуации — это регулярно запускать его. Автомобиль лучше всего работает, когда вы его держите. Однако в ситуациях, когда поездки ограничены, вы не можете использовать свой автомобиль каждый день. Если вы не слишком увлечены, вы можете потерять связь с его механикой.
Вы, наверное, слышали, как многие водители говорят, что они без проблем оставляют свои машины в гараже неделями. Однако это ненужный риск, на который не стоит идти.Батарея разряжается, когда автомобиль простаивает. Чтобы аккумулятор не разрядился, запускайте двигатель раз в неделю. Дайте ему поработать от 10 до 15 минут, чтобы генератор снова залил сок. Включите все системы автомобиля, включая кондиционер.
Если дать двигателю поработать не менее 10 минут один раз в неделю, то он достигнет нормальной рабочей температуры. Кроме подзарядки аккумулятора вы ничего не добьетесь. По этой причине подумайте о том, чтобы проехать по окрестностям, чтобы разбудить гидроусилитель руля, трансмиссию, подвеску и тормозную систему.Обычно эти важные системы отключаются, когда ваш автомобиль простаивает. Поэтому несколько минут езды на автомобиле помогут им набрать скорость.
Как долго можно оставлять машину, не заводя ее? Это вопрос, с которым в какой-то момент сталкивался каждый водитель. Автомобильные аккумуляторы разряжаются, когда машины простаивают в гараже. Запуск автомобиля еще больше разряжает аккумулятор. Вот почему лучше всего проехать пару миль, чтобы аккумулятор полностью зарядился.
Иногда может потребоваться запустить аккумулятор от внешнего источника, особенно если автомобиль слишком долго простаивал для запуска двигателя.В этом случае проверьте, как часто вы должны запускать свой автомобиль, предложения Reddit, чтобы получить представление о запуске аккумулятора от внешнего источника. Следует иметь в виду, что машина может не сразу заводиться, особенно после нескольких недель простоя. Это также может быть вызвано неисправной свечой зажигания, которая требует замены.
Если свечи зажигания в порядке, выключите такие системы, как радио и кондиционер, прежде чем запускать двигатель как минимум на 10 секунд. Однако не следует проворачивать его сверх этого. Если запустить двигатель не удается, дайте автомобилю постоять несколько минут.Затем вы должны прокачать акселератор, прежде чем снова пытаться запустить двигатель.
Как хранить машину в долгосрочной перспективе Видео на YouTube:
Часто задаваемые вопросы об уходе за автомобилем при хранении
Если вы на время оставите машину в гараже, у вас наверняка возникнут сомнения относительно того, как лучше всего запустить ее двигатель. У вас может возникнуть множество вопросов — как долго я могу оставить машину на хранении, не повредив ее? Как его потом водить? — вопросы бесконечны.Вот несколько часто задаваемых вопросов автовладельцев на автомобильных платформах.
1. Как часто следует заводить автомобиль на хранении?
Сколько времени хватает автомобильному аккумулятору без вождения? Это один из вопросов, который вы должны задать себе, когда кладете машину на хранение. Если вы намереваетесь на какое-то время не эксплуатировать свой автомобиль, вам следует запускать его не реже одного раза в неделю. Дайте двигателю поработать несколько минут, чтобы он достиг своей нормальной рабочей температуры. Повышение температуры также высушивает конденсат, который мог образоваться в картере и топливной системе.Слегка проверьте двигатель перед выключением, чтобы из выхлопных компонентов автомобиля вышла посторонняя влага.
Вам может понравиться: Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства
2. Должен ли я заводить машину раз в неделю?
Действительно, это самый эффективный способ уберечь аккумулятор вашего автомобиля от разрядки. Запуск двигателя и генератора помогает перезарядить аккумулятор. Это также помогает подавать смазочные материалы, масла и другие жидкости к деталям, где они необходимы.В последние годы наблюдается впечатляющий спрос на электромобили. Если у вас есть электромобиль с аккумулятором, вам также следует включать его еженедельно, поскольку эти транспортные средства также разряжают свои аккумуляторы, если они долгое время простаивают.
3. Как долго автомобиль может простоять без вождения?
Слишком долгое бездействие автомобиля сопряжено со многими рисками. Таким образом, вы не должны пропускать более двух недель без запуска автомобиля. Если вы не можете выехать на шоссе, как раньше, вы все равно можете сделать пару кругов в своем районе, чтобы зарядить аккумулятор, а также очистить силовую установку.
4. Что произойдет, если вы не заводите машину в течение месяца?
Когда вы задаете вопрос, «каков минимум, на котором должна ездить машина», главное внимание уделяется качеству автомобиля и факторам окружающей среды. Регулярное катание на автомобиле — важная процедура технического обслуживания, так как она возвращает ему жизнь. Вот краткое изложение того, что может случиться с вашей машиной, если вы не заведете ее в течение месяца:
- Аккумулятор разрядится
- Шины сдуваются и, как следствие, разрушаются
- Смазочные материалы, масла и другие жидкости могут быть загрязнены
5.Можно ли перезарядить полностью разряженный аккумулятор?
Обычно термин «мертвый» аккумулятор означает, что он разряжен и его нужно просто подзарядить. Однако, если аккумулятор полностью разряжен, это означает, что он не может поддерживать электрохимические процессы, которые приводят в действие системы вашего автомобиля. В этом случае вам необходимо заменить его. Если ваш аккумулятор просто разряжен и не может запустить двигатель автомобиля, ознакомьтесь с инструкциями по зарядке автомобильного аккумулятора без зарядного устройства. В связи с этим полезно определить, насколько разряжена батарея.Нормальный аккумулятор должен показывать вольтметр от 12,4 до 12,7 В.
6. Как долго топливо может оставаться в автомобиле?
Различные типы топлива имеют разный срок службы, поскольку их состав и плотность различаются. Обычный бензин может храниться в бензобаке от трех до пяти месяцев. И наоборот, дизельное топливо может оставаться в бензобаке до двенадцати месяцев. Если период блокировки автомобиля превышает три месяца, безопаснее слить бензин из бака. Вы можете не знать, как долго топливо находилось в бензонасосе до того, как вы его купили, поэтому вам нужно полностью слить его из вашего автомобиля.
7. Что произойдет, если машина простояла год?
Ранее одним из наиболее часто задаваемых автовладельцами вопросов был вопрос: «Как часто нужно заводить машину зимой?» Что ж, если вы оставите машину без использования надолго, это может привести к нескольким неприятным проблемам. Самая распространенная проблема — это сплющивание шин и разряд аккумулятора. При плохих условиях хранения лакокрасочное покрытие может начать разрушаться. Точно так же, если вы держите ручной тормоз включенным, тормозные колодки могут застрять в барабанах или дисках.Грызуны также могли жевать обивку и электрические соединения. Излишне говорить, что устранение всех этих повреждений обходится довольно дорого.
8. Не портится ли масло в двигателе?
Если вам задают вопрос «как часто мне следует заводить свой классический автомобиль?», Первое, что должно прийти в голову, — это моторное масло. В оптимальных условиях моторное масло может оставаться стабильным в течение значительного периода времени. Под оптимальными условиями я подразумеваю хранение в закрытом виде в оригинальной таре при умеренных температурах.Это неприемлемо, если масло слишком долго находится в двигателе вашего автомобиля. Тем не менее, моторное масло эффективно, если использовать его в течение двух лет. Поэтому вам также следует заменить моторное масло, даже если ваш автомобиль долгое время находится в заблокированном состоянии.
Заключительные слова
Наступает время, когда ты не можешь водить машину каждый день. Поэтому машина будет простаивать в гараже, на подъездной дорожке или на улице. Тем не менее, это не означает, что вам следует прекратить проводить плановое техническое обслуживание автомобиля.Регулярный запуск автомобиля и запуск двигателя гарантируют, что вы снова вернетесь в путь без каких-либо проблем. Поэтому ответ на вопрос «как часто следует заводить машину» довольно прост — делать это нужно не реже одного раза в неделю.
Подробнее:
.
Для замены стартера
Depositphotos
Вот как завести машину, которая сидела
Поскольку существует так много возможных причин, по которым ваша машина не заводится после года простоя, информационная группа The Drive провела труд по определению пяти из наиболее распространенных причины, почему нет радости, когда проворачиваешь стартер.
Они варьируются от супер простых исправлений до «О боже, во что я вляпался?» Не волнуйтесь, мы начнем с легкости и постепенно найдем средства, вызывающие головную боль.
Давай сделаем это!
Как завести автомобиль от рожка
Самый простой первый шаг к заводу автомобиля, который простаивает год, — это попытаться завести его от внешнего источника. После долгого простоя аккумулятор разрядится, и у вас не останется энергии для питания автомобиля. Начните здесь, когда пытаетесь воскресить.
Подробнее здесь: Как запустить автомобиль
Depositphotos
Замена старого аккумулятора на новый.
Как заменить автомобильный аккумулятор
Старый аккумулятор — вторая по легкости причина того, почему ваша машина не заводится после года простоя. Вот как его заменить.
Подробнее здесь: Как заменить автомобильный аккумулятор .
Depositphotos
Мужчина заливает масло в свою машину.
Как проверить давление масла
Во время спячки вашего автомобиля из масляной системы могла вытечь часть этой жизненно важной жидкости и вызвать падение давления, что могло привести к заклиниванию двигателя. Вот как проверить давление масла.
Подробнее здесь: Как проверить давление масла
Depositphotos
Как проверить, не испортился ли бензин
Как и молоко, бензин может испортиться, если вы оставите его слишком долго.Срок годности современного бензина на основе этанола составляет около шести месяцев, хотя стабилизаторы могут продлить его срок годности. Но для того, чтобы удалить плохой бензин из бака вашего автомобиля, нужно немного больше, чем просто спустить его в канализацию, так что давайте сначала посмотрим, плохой ли он. Вот как проверить, не испортился ли у вас бензин.
Depositphotos
Как заменить стартер
Мы все слышали ужасное «щелк-щелк-щелк-щелкнуть», которое происходит, когда вы поворачиваете ключ и ничего не происходит. Что-то не так с электрической системой автомобиля, и после замены аккумулятора или попытки запуска двигателя от внешнего источника вы определили, что это, скорее всего, ваш стартер.
Важно отметить, что производители часто устанавливают стартеры по-разному. Здесь нет универсальных решений, поэтому вам придется проделать небольшое домашнее задание, чтобы определить местоположение и то, что вам нужно сделать, чтобы заменить его. Вот краткое и общее объяснение того, как заменить стартер.
Джонатон Кляйн
Не позволяйте машине добраться до этой точки.
Получите помощь по запуску вашего автомобиля от механика по JustAnswer
Drive распознает, что, хотя наши практические руководства подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла повсюду могут сорвать проект.Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.
Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.
Советы профессионалов, как завести машину, которая уже стояла
Для этой работы мы попросили нашего друга Тома Сталера из ClassicCars.com дать нам свои лучшие советы о том, что делать, если ваша машина простаивает в течение года. Вы хотите обратить внимание.
Сколько стоит заводить машину, которая стояла
Честно говоря, это зависит от обстоятельств.Большинство вышеперечисленных исправлений являются недорогими, так как это довольно простая работа, сделанная своими руками, и для них не требуются сверхспециализированные инструменты. Но когда вы позволяете машине простоять так долго, шланги, жидкости и прокладки могут выйти из строя и привести к постоянно растущему счету. Стоимость вышеуказанных исправлений составляет от 20 до 150 долларов США. Другие могут стоить несколько тысяч долларов.
Лайфхаки для запуска вашего автомобиля, который уже сидел
Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам или у вас есть друг, от которого вы можете избавиться, мы также составили список наших лучших советов, чтобы облегчить вашу жизнь и меньше истощать свой карман.
Запуск автомобиля, простоявшего месяцами
Собираетесь ли вы на какое-то время в отпуск или временно переезжаете в другое место по работе, возможно, вам придется оставить свой автомобиль на длительный период времени, не используя его.
Если вы находитесь в такой ситуации, важно знать, как , не управляя вашим автомобилем в течение месяца или более, повлияет на его работу , в том числе на его способность безопасно заводиться.
Что будет, если не заводить машину в течение месяца?Автомобили созданы для езды, а не для того, чтобы месяцами сидеть без дела. Когда моторные жидкости не используются, они начинают разрушаться, части, которые не смазываются, начинают разъедать, и, что еще хуже, животные могут двигаться внутрь, пережевывая все, до чего дотянуться.Грызуны часто грызут жгуты проводов или другие детали автомобилей, сделанные из органических материалов, что может нанести серьезный ущерб.
Шины также подвержены бездействию. Если автомобиль не используется, воздух начнет медленно вытекать из его шин , особенно в холодную погоду. Вес автомобиля по-прежнему будет давить на спущенные шины, что может привести к появлению плоских пятен. Заправка шин воздухом часто решает эту проблему, но иногда плоские пятна становятся необратимыми.
Влага также может начать накапливаться в бензобаке, если автомобиль не используется в течение длительного периода времени. Со временем это может привести к коррозии .
Как долго можно оставлять машину без использования? В целом, чем дольше стоит машина, тем серьезнее могут быть эти проблемы, но это не все плохие новости.
Оставить машину неиспользованной на 3 месяца? Вот что нужно сделать перед запускомЕсли вы планируете оставить свой автомобиль, важно знать, как завести автомобиль, который простаивает 2 года, 2 месяца или даже 2 недели.
Даже через несколько месяцев большинство современных автомобилей все еще можно безопасно запустить — при условии, что аккумулятор все еще держит заряд. Однако сначала вам следует выполнить несколько простых проверок. Это поможет вам быстро выявить проблемы и убедиться, что заводится безопасно.
Вот что делать:
Проверьте моторное маслоПроверьте уровень масла с помощью масляного щупа вашего автомобиля. Если вы не знаете, где находится щуп, обратитесь к руководству пользователя за схемой.Правильный уровень масла должен находиться между двумя отметками на щупе.
Перед проверкой масла убедитесь, что двигатель остыл не менее десяти минут. Когда вы идете проверять масло, вы должны обращать внимание не только на уровень, но также на цвет и консистенцию. Если это масло густое, зернистое и темного цвета, скорее всего, пришло время его заменить. Имейте в виду, что при низком уровне масла вам не следует управлять автомобилем, пока вы не долейте его до рекомендованного уровня рекомендованным маслом.
Перед запуском автомобиля после длительного простоя обязательно проверьте уровень масла в двигателе. Проверить все внешние фонариПеред выездом на дорогу убедитесь, что ваши фары, противотуманные фары, дальний свет, стоп-сигналы, фонари заднего хода и указатели поворота работают. Самый простой способ сделать это — схватить друга или члена семьи, чтобы один человек мог включить различные огни, а другой проверить, работают ли они.
Проверить на признаки утечкиПеред проверкой уровня моторного масла и охлаждающей жидкости осмотрите пол под автомобилем, чтобы увидеть, нет ли каких-либо признаков утечки.Как правило, вы можете сузить проблему, наблюдая за цветом утечки, хотя всегда лучше получить профессиональную проверку и диагностику утечки перед вождением: